本当の金持ちほど車は安いもの　　　　　

高級車（特に輸入車）のカラクリを知っているからだ

わかるわ

買えない僻みですね、分かります。

>>3
案外売れ筋の大衆車（３００万までの車両も含まれる、４００万程度の車まで）
の方が、超高級車よりも完成度において勝っているなんてのは有り得る世界ですぜ。

特に一部の超高級車の完成度の低さは、実際に乗ってみると
雑誌で見る優雅なイメージや高級なイメージを重ねて乗ると
あまりの差にショックを受けるほど。

値段の高さ＝完成度や車の性能の高さ

では無い事を覚えておくといい。

金持ちは最大でクラウン程度の大きさの車にしか乗らないよな
それ以上デカイのに乗ったら不便だからな
高級住宅街って結構普通の車ばかりだよ
逆に普通の住宅街には外車のやたらデカイのが止まってる

パリスヒルトンはピンクのベントレー乗ってますよ。

ベッカムの愛車はブガッティだよ。

4からトヨタ臭がひどくてくっちゃいんだが

内装パネルのチリの合い方はカローラが世界一かもしれんが
「車の性能」としてはどーだか

クラウンアスリートくらいがいんじゃない？
まあ俺がかっこいいと思うだけだけどね！

>>1 日本語(ry

当てはまるのは成金２代目のケチな御曹司位じゃないの？
親の財を食潰すしか能が無いって理解しているだけマシだけどw

>>1
正しい！

大家で地主なのに軽トラに乗ってたりね

オレ資産3千万くらいかな
株で数百万づつ毎月増えてる

車は3台もってて豪勢いわれるけどさ

デミオ　一代目
サンバー軽トラ　平成初期
サンバーバン　　平成初期

ぜーんぶ数万で買ったｗ
ここの板に来るくらいだから　ほんとは空冷のポルシェほしいよ
ただ維持考えると億は資産ほしい気分

たかだか年収一千万くらいでベンツの1千万のるやつの気もようわからん
たぶんクレジット　ローンでこなしてるんだろうな

確かに。
あ○ビルグループの会長はビスタで娘はミラジーノだわ。
家は豪邸で錦鯉を釣り堀かって程、飼ってる癖に。

>>1
そんな大金持ちが絡繰なんかに興味持つかよ？
「違いの分かる金持ち」って乗り味や仕上がり位しか見ないから｡
分かるとすれば車好きだ｡

>>4
センチュリーもそう言えるのか？
ジャガーのディムラーでさえ木目調プラスチックパネルになったのに
未だに木製パネルなんだが｡

本当の金持ちなら車なんか運転手に任せるよね
興味ないもの

でも安い車ではないだろう

パリスヒルトンはピンクのベントレー乗ってますよ。

ダルビッシュは免許を持ってません

金持ちの定義が人それぞれだから納得いかない人も多そうだが
知り合いのジジババで家も家電も車もボロだが資産は億越えで資産運用で更に増やしてるのはいる
とにかくケチだね家庭菜園のための小型耕運機買うのさえためらう

本当の金持ちってなんだよ
貧乏人の幻想だろ

金持ちで安い車乗ってる人は税金対策どうしてる？
車は税金対策の一番手っ取り早い方法じゃない

>>21
アパートかマンション持ってない？その人
相続税の節税+賃貸料やらも入ってくるからかなりお得だと
そのアパートに住んでればなおさら金浮くし

収入が多い＝高所得と資産が多い＝金持ちとは別ものだね
生活習慣も金に対する考え方も

>>23個人事業主ではないただの資産家なら
自動車買ってもなんの節税にもならないんだけど…
経費じゃなくて買い物だから。

相続税対策に資産を調整するのに使える
1億6千万までなら配偶者は控除されるからな

ォレの知ってる金持ちじい様は、４億くらい持ってて会社は５社持ってるけど、はキューブで食い物は野菜の浅漬けとか高菜の油炒めだな！
ホントに金持ちほどケチで抜かりが無いわ！！！

>>26配偶者なんかどうでもいいんだよ
結局、所有者が亡くなったら同年代であろう配偶者も間もなくだから
如何に二代目に資産を残すか！？
借金を相続させる。が一番。
自己所有の土地なら上物建てればOK
4億あったら子供に4億の借金背負わせて
実質利回り10〜15(RCなら〜8％)みたいに
借金4億だけど年収4000万です。みたいな

っつーCMでお馴染みの東証一部建設業者を昔やってました。

まぁあれだ。
都内の土地持ちだと
レクサス・メルセデス・BMWは、車庫で普段は、5ナンバーセダンやコンパクト
ってのが多かった。

トヨタのプログレに乗ってる

>28
そのコンパクトは単なるセカンドカーだろ

>>28

おおひがしけんた君？

>>30文盲かよ？
メインは、車庫でってかいてあるじゃん

自分の資産1.5億、親の資産は2.5億の小金持ちですけれど
車持ってません。
ちなみに住居は家賃補助の賃貸です。

金使おうよ

>>33
ある程度世間にまわして　つかおうよｗ
運気悪そうだな　お金が停滞しててさ
ドケチ金持ちは表情が暗いよ

親がカムリの古い奴で　息子がカウンタックってやつ知ってる
子供には甘い典型

>>35そのパターンは、好き勝手させてもらった息子がそこそこイイトコいくんだが
三代目は、甘やかされた息子の息子(孫)だから
なんもできず、資産食い潰すってな感じが

そんな案件がめちゃくちゃあったな。

医者とかは嫁が軽に乗せないよな
死なれたら困るから

買収で転々とした今はもうそんな伝説はないけど。

1980年代なんて医者自身が「世界一安全な車ボルボに乗るんだ」って言って
進んでボルボ買って乗ってたもんだ。

私立医大生のとき、同じ大学生の友達四人とアルトバン（3AT)
にのって その友達の実家まで、200ｋｍ一般道ドライブしたなあ。

>>33
車買えるのに買わないようなやつが、何で車板にいる？

>>40確かにそうだよな
たんに金持ってるって書きたかったニートじゃない？

>>38昔のボルボは、安全だったよ
850 vs 180SX
で、坂道を850(友人)が下り横から180SX
約80キロで衝突(フロント同士斜めに衝突)
180SXはぐしゃぐしゃ大破。乗員意識不明
850は、ガラス全割れとフロントぐっしゃり。乗員は、シートベルトでキスマークがついただけ
船橋市で10年前にあった事故

よく言われることだけど、
本当に知性も持ち合わせている金持ちは高級車になんか乗らない。
そういう層は軽自動車かコンパクトカーに好んで乗る。

これもよく言われてるけど
そういうのは成金に多い
一代で稼いでるから一見頭よさそうに見えるけど実際は貧乏魂が抜けてないだけ

だから自分で軽を運転したりせず、黒塗りの高級車で運転手に運転させるんだってば。

金持ちの中に高給取りはいるが
高給取りだから金持ちとは限らない
プロ野球選手みたらわかるだろ

スレタイは正しいな

>>41
YouTube動画
76年型
リンカーンマーク４
VS
ボルボ740

両者時速80kmで正面衝突実験
ボルボ→フロント大破
運転席に一部めり込む
フロントガラス割れ

リンカーン
バンパー及びラジエターグリル損壊
フロントボンネット５分の２損壊
キャビンには何ら異常なし

ボルボよりリンカーンの方が頑丈！

単に本当の金持ちは車より愛人に使うだけ

本当の金持ちの代表的な人ってだれだ？

天皇陛下

1 柳井 正 ファーストリテイリング代表取締役会長兼社長 92億ドル 8372億円 60歳
2 佐治 信忠 サントリーホールディングス代表取締役社長 86億ドル 7826億円 64歳
3 森 章 森トラスト・ホールディングス社長 61億ドル 5551億円 73歳
4 孫 正義 ソフトバンクグループ創業者 56億ドル 5096億円 52歳
5 毒島 邦雄 三共パチンコ 53億ドル 4823億円 84歳
6 三木谷 浩史 楽天株式会社会長兼社長 47億ドル 4277億円 44歳
7 山内 博 任天堂相談役 38億ドル 3458億円 82歳
8 糸山 英太郎 新日本観光会長 34億ドル 3094億円 67歳
9 滝崎 武光 キーエンス創業者 29億ドル 2639億円 64歳
10 武井 博子 武富士創業者の故・武井保雄の夫人 25億ドル 2275億円 68歳
11 三木 正浩 ABCマート 21億ドル 1911億円 54歳
12 高原 慶一朗 ユニ・チャーム 19.5億ドル 1774.5億円 78歳
13 永守 重信 日本電産創業者 19億ドル 1729億円 65歳
14 伊藤 雅俊 セブン&アイ・ホールディングス代表取締役会長CEO 18.5億ドル 1683.5億円 85歳
15 金沢 要求 三洋物産代表取締役 18億ドル 1638億円 NA
16 多田 勝美 大東建託創業者 17.5億ドル 1592.5億円 64歳
17 韓昌祐 マルハン代表取締役会長 17億ドル 1547億円 78歳
18 田中 良和 GREE代表取締役社長 16億ドル 1456億円 32歳
19 福武總一郎 ベネッセ創業者 14億ドル 1274億円 64歳
20 森 稔 森ビル代表取締役社長 13.5億ドル 1228.5億円 75歳
21 船井 哲良 船井電機会長 13億ドル 1183億円 83歳
22 神内 良一 プロミス創業者 12.5億ドル 1137.5億円 83歳
23 國分 勘兵衛 国分代表取締役会長兼社長 12億ドル 1092億円 70歳
24 島村 恒俊 しまむら創業者 11億ドル 1001億円 73歳
25 木下兄弟 恭輔 盛好 勝弘 アコム創業家 10.5億ドル 955.5億円 NA
26 岡田 和生 ユニバーサルエンターテインメント（旧アルゼ）取締役会長 10億ドル 910億円 67歳
27 松井千鶴子 松井証券の2代目社長松井武の長女 道夫：松井証券第4代社長 9.6億ドル 873.6億円 55歳 56歳
28 稲盛 和夫 京セラ創業者 9.2億ドル 837.2億円 78歳
29 高田 重一郎 タカタ株式会社会長 9.0億ドル 819億円 73歳
30 似鳥 昭雄 ニトリ創業者 8.9億ドル 809.9億円 66歳

2010年、日本の富豪・長者番付ランキング：Forbes（フォーブス）

すごい金持ちでも、家の周りの道が狭いので、軽やコンパクトカーに
乗ってる人とかいるよね？

「金持ちの軽」って眉唾な話ばかり
なんというか、稀な例を普遍的な話に仕立て上げようとしてるように感じるんだよね
一方で高級車乗りを成金だのなんだの言って貶めようとしているあたり、コンプレックスの表れなのでは？

金持ちでもクルマ好きな人はいいクルマ買う。金持ちでもクルマに興味ない人はいいクルマ買わない。それだけのこと。マーケティング勉強し直せカスがぁ。

大企業の役員が、会社に勤めていたときはセルシオとかベンツとか乗っていたが、
勇退したらすぐにベリーサに換えてたよ。
このくらいの車が運転が面倒じゃなくていい、と。

数千万する高級車は貧乏人には買えません。

つまり高級車に乗ってるのは金持ちです。

>>55
小さいのがいいとどうしても安くなるからね

>>55
金持ちは運転手付きの車に乗ってるけどな

>>52
あくまでもセカンド、サードカーとしてな

>>53
「中卒で年収1千万の奴もいるし！」と主張する中卒みたいなもんだよね

富の再分配を考えればケチな金持ちこそ糞

ドケチってのは単なる成金か先祖の財産食いつぶしてる土地成金

本当の金持ちってそれなりのコミュニティ持ってるから
最低限着るものや身につけるもの、車なんかは相応な物じゃないと相手にされないよ
おれ学習院卒だけど、平民の俺には本当の金持ち連中には付き合いも出来なかったよ

成金というのは一代で財を成して羽振りがいい人間へのやっかみ侮蔑を含んだ言葉。
ケチ（質素）な人には使わんでしょう。

金持ちの愛車の例

http://celebcar.blog78.fc2.com/category61-0.html

スレタイまったく嘘だったな

>>44
月に20万の給料払って20代の女の子運転手をやとい
アルトを運転させてる親戚
たまに書類の配達もお願いするけど基本ラブホいってるみたい

前はセンチュリーだったけど　アルトにしてからは維持費も激安だし
趣味と実益兼ねてるから一石三鳥
尊敬できる親戚です

女を囲ってる時点で到底尊敬できないだろw

本当の金持ちというか、代々続く名家みたいなところは「身分相応」をわきまえてるんだと思う
自らを誇示する必要もないし、そんな派手な生き方が生活を圧迫していつか破滅を招く可能性を知っている
いわゆる成金と言われる人たちは「自分の成功」を誇示するために多少の無茶をしたりするでしょ
もちろん本人の性癖にもよりけりだけど

私などは庶民の生活から抜けきることができなさそうですから、お金持ちの生活というと「豪邸に住んで、高級車に乗り、ブランド品を身にまとい、高級レストランで食事する」という姿しか想像できません。

ところが、最近のお金持ちはちょっと違うそうです。ある経済雑誌で1億円以上の金融資産を所有している人に対するアンケートが載っていたのですが、そのアンケートで明らかになったのは、庶民のような生活をするお金持ちが多いということでした。

なんと高級車所有率は10%にも満たず、そもそも車を持っていないという人が50%もいるのです。
その理由は「都心に住んでいるから電車で事足りるし、車を持つよりタクシーを使った方が安いから」だそうです。普段の生活で車が必要になればカーシェアリングで賄い、数日間車が必要になればレンタカーで済ませるそうです。

また、ブランド品にもそれほど興味がないようで、「時計は時間を知るための道具にすぎないから数十万円も出す必要はない」とか、「普通の生地にマークがついたのがシャネル製」などと、するどい意見続出でした。

通常、自家用車を所有していれば、車検費用などをならして考えても、年間60万くらいの維持費がかかるといわれています。
実際にタクシー代として年間60万円使うのは大変でしょう。ですから、週末くらいしか乗らないという使い方をする限りは、タクシーのほうが安くつくのかもしれません。

もちろん、電車とタクシーで事足りるのは都心に住んでいるからという事情もあるでしょう。そして、都心の住宅は価格が高く庶民には手が出ないと思う方もいると思います。

そこでまた別の記事の話。都心のマンションは購入価格は高いけれども、値下がり率が低く、きれいに済んでいれば結構な高値で売れるそうです(私が住んでいる千葉では、マンションを購入した瞬間に30%ダウンですけどね)。
つまり、売値と買値の差額を居住月数で割ると、一般的なファミリー賃貸マンションよりも安くなる場合もあるとのことです。
つまり、「都心に住む」というと一見高コスト生活のように見えますが、よく計算してみると住居費用も安く、車代も安く済む。
結局、トータルの生活コストは安く済む可能性が高いのです。通勤時間も短いですから、その分プライベートな時間に回せますね。

http://ono.blog.foresight-inc.co.jp/archives/201

都心だと車は不要なだけ

>>66
昔からの地味に生活してる金持ちって地元社会への投資をキッチリやってる人が多いよね。
神社の鳥居だとかに寄付して新しくしたり。

この会社すごいですね(笑)ポルシェのターボSは1650円で爆安販売中！
これってミニカーよりやすいじゃん！
http://www.sunautoproject.com/carlist2/porsche/977ts-gm/data.html

>>65
単に20万で愛人契約してるだけじゃねーかW

庶民の憧れ

昔：いつかはクラウン

今：車不要の都心マンション

地震来るし不動産は微妙だぞ

車だって地震でガレージ倒壊したらぺしゃんこじゃんｗ
50万の軽でも1000万のフェラーリでも等しくｗｗ

都心で海抜１５ｍ以上の地域で鉄筋コンクリート一戸建てじゃないとダメだな

安心なら賃貸に限る
状況に応じて自由に住み替えられリスクやメンテは大家に丸投げしてればいい
高額所得者は高級賃貸に住み、分譲は賃貸のままで過ごす自信が無い人が買うものになりつつある
日本が経済的にも物理的にも壊れだしてる中、家と心中はゴメン
いつでもどこへでも逃げ出せる方がありがたい
車を保有するかしないかと構造的には同じだね

>>63
トヨタの会長がカローラｗ

金持ちが安い車乗るってことはあるだろうけど、
安い車の奴は皆金持ちってことじゃないからな

金持ちと自分の共通点を探し、自分まで金持ちになった気になって語るのは車板の貧乏人ぐらいのもんだ

運転すること自体が貧乏くさいのに
いまさら車でどうこうなんてあるかい。

青山王子はいつ働いてるんだよ

最近、破廉恥系の犯罪を起こす奴って無職ばっかりだよな。
無職取締法が必要なんじゃね？

無職か教職員か公務員か警察官だな

５００万の車が車検１００万？安いじゃないかあと５回車検できる

>>1
日本では、だろ？
北米に住む金持ちだったら普通に高級車乗るだろ
いや、いいのか、、、
北米では高級車が日本ではありえないぐらい安く買えるのだから

日産ゴーンは自社の車の他に
何乗ってるかわかる？

>>85
ポルシェw

>>84
そういう金持ちは日本じゃ考えられない豪邸に住んでるけどなw

俺の母親が某財閥系の流れを汲む家系の出だが、先祖代々の金持ちは車には金掛けない印象だな。
分かり易いブランド物なんかは身に着けないが、スーツやシャツ、靴なんかはフルオーダーが当然みたい。
食材も馴染みの専門店が届けに来る。
因みに爺ちゃんの愛車は国産の小型車。
品川の御○山だが、廻りのお屋敷もクラウンクラスが多いよ。

>>88
君の家系はは世界のスタンダードな訳ね。
そいつはスゲーな。

落ちぶれたもんだな

>>79 >>84
たぶん北米の田舎の小金持ちだと思うが、
http://www.youtube.com/watch?v=PCzxsMZmR6g
高級車の定義にも色々あるが、黄色いT-REXのAERO3がフルカーボン仕様なら１千万くらい
Ｒ35ＧＴ-Ｒに何やら古いラリーカーのようなものとピックアップトラックが数台
ガレージには軽飛行機やモーターボートやバイク　奥にはノーマルのT-REXがもう１台
アメリカ人は基本が開拓者の子孫だから自分で操る乗り物は大好きだね

>>89
>>90

実は『防弾仕様』のクラウンだったりしてな。
（官公庁、外交官、大企業社長向けでの防弾仕様ハイエースやマジェスタやセンチュリーなどを取り扱う or 防弾仕様に改造してくれる業者があるのよ。）


あるいは、誰が富豪かも解らないように（目立たない）してるだけとかな。

>>92
たぶん普通に興味ないだけだと思う、田舎の旧家なんかそんなもんだよ
壊れなければ古いクラウンとかずーっと乗り続けてる

近所の高級住宅街で目撃したのが
医療器具メーカー社長:
メルセデスS、クラウンロイヤルサルーン
食品メーカー社長:
センチュリー、ベントレーコンチネンタルGT、アウディTT
総合病院理事長:
VWゴルフ、ポルシェ911カレラ
都内ビルオーナー:
GT-R、AMG E、ポルシェカイエン
IT関連社長
フェラーリ360モデナ、ランボルギーニムルシエラゴ、アストンマーチンDBS、レクサス600hL、メルセデスCLS
不明:
メルセデスS、フォードマスタング、ダッヂラム
不明2:
レクサス600h、アルファロメオ156(レース仕様？)、ニュービートル

医療器具メーカーはかなり大きい会社なのにメルセデスとクラウンの2台だけだった
反対にここ数年で成功したIT社長はさすがだなと思った
皆普段はガレージ閉めてるからかなり時間がかかった

そういう人が自分で運転して出かけるという状況が理解できない

運転するのが好きやからクルマ買うんだろが！

地べたを這い回って、やっと小金を貯めたアウトロー創業社長なんて、フェラーリでも乗ってなきゃ、やってられんのよ

>>92
海外では防弾仕様のカローラが富裕層に人気らしい

スレタイは正しいのか

海外では高級車に乗ってたら襲われるから目立たない大衆車の方が安全なんだろうな

>>1
からくりって同じ事が国産車にも言えるのでは？
製造コストに対して不当に価格が高いよね、大したブランドでもないに…
製造コストを限界近くまで抑えているのに販売価格が年々上がっている工業製品って自動車だけなんだよね。
それならベンツ等のブランドイメージがある方を選択した方がマシなのでは？

宝石鏤めたタタでも買えや。

>>67
何ていう経済雑誌？
ほんと金持ちは贅沢してない、贅沢してるやつは無理して見栄をはってるだけという風に自分に言い聞かせてるんだろ。

俺の母親が某財閥系の流れを汲む家系の出だが、先祖代々の金持ちは車には金掛けない印象だな。
分かり易いブランド物なんかは身に着けないが、スーツやシャツ、靴なんかはフルオーダーが当然みたい。
食材も馴染みの専門店が届けに来る。
因みに爺ちゃんの愛車は国産の小型車。
品川の御○山だが、廻りのお屋敷もクラウンクラスが多いよ。

>>104
君の家系はは世界のスタンダードな訳ね。
そいつはスゲーな。

>>105
そのクラウンクラスすら買えないの？

>>106
俺が買えるとか買えないとかいっさい関係ない。

>>103
車に関しては贅沢しないというより、むしろ車がなくても十分に便利な「高級」な生活を志向してるんだろうと思う。
高級車がお金持ちの象徴という記号性がなくなって、車を都会で持つのはアホに見えるというイメージが浸透してきたということもある。

ビルゲイツは飛行機に乗ってもファーストクラスではなくエコノミーかビジネスらしい、理由は到着する時間はどのクラスも一緒だからというもの
本当の金持ちは見栄を張る必要がないから、物事の本質を見抜いてるよね

車のスレなんだから車の話しなよ
ゲイツの愛車歴はポルシェ、レクサスetc・・・
大金持ちが乗るにしては安い車だけど、一般的には高級車扱いされてる“いい車”じゃないか

そもそも大衆はなぜ自分を金持ちに見せたがるのだろうか？
友人のボンどもは金持ちなのをコンプにすら思ってるのに

俺が知ってる金持ちの例は、
WRXにさらに何十万と金をかけて仕上げた痛車で
秋葉原に乗りつける連中かな。

あいつら、どこでそんな資金を稼いでくるんだろう。

俺が知ってる一番の金持ちは
自分地の敷地内の移動にジャグヮ使ってるやつ

富豪の話してもねー…

何で、本当の金持ちはこう!!とかそんな話をしたがるのか謎
金持ちでもないくせに

世の中
大多数の貧乏と
少数の金持ちから成り立ってる

ジャグヮー

プジョオゥー

メルツェーデス

自分が富豪になったら、使われなくなった広い牧場地買い取って、私道作って、安くなった中古車
を集めて弄ったり、私道を走らせたりして遊ぶ。北海道とかならこんな人いそうだよね。

富豪になってから決めても遅くないよ

>>120
潰れた教習所買い取れば？

教習所なら周りに民家とか、ありそう。車検なしで、全開で走らせるようだと
僻地がいいんじゃないかと思う。

ゴルフ場だな。

>>120
正直、いない。

つうか名家の連中は何不自由なくのほほんと過ごしてるから
庶民みたいにはったりや虚栄心の道具に高級車で周囲に誇示する必要ねえんじゃね。
　　

高級住宅街とか行けば周りが殆ど高級車ばかりでしょ？
つまりそういうこと

高級住宅街に住むこと自体が　見栄の象徴のような人間の集まり
本物は郊外にいる

見栄とかじゃなくて高級住宅街に金持ちは住んでる
フォーブスの長者番付に乗ってる金持ちも都心の高級住宅街住みだから

まてまて長者番付信じてる時点でアウトだろｗ
あれにいかに載らずに済ませるか考えてる人種が金持ちに多い

貧乏人の金持ち談義

六本木ヒルズなど住勤同所で車要らず。

>>132
あそこほど出入りが激しい場所はないぞ盛者必衰の言葉のまんま

静かな車が示す、思いやり。

車を購入する際は、静かな車を購入しましょう。

胃がんも多い、幹線道路沿い--->http://www.h-tanabe.net/weblog/archives/2004/09/post_176.html
胃がんが多い原因は、車の騒音によるストレスです。

>>104
天皇も20年落ちのインテグラだしな
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7009666

>>133
イクラちゃんも出たしな・・
http://www.youtube.com/watch?v=sGvpIAVVJlM

イギリス王家のアン女王もリライアント・シミターだしな

>>131
ご自分がビンボーなのですね、大変です

>>1
正しいな
仕事の都合でご家庭に行くことが多いんだけど
車をちらっと見るとガレージがちゃんとあるような家ほどクラウンやフーガが多い

>>100
実際襲われたら高級車の方がいいだろ

>>140
>>100は>>98の補足ね

アメの金持ちは商用アストロバンみたいなのをを防弾かつエグゼクティブオフィス仕様にしてるみたいやね。
目立つと狙われるし。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120207-00000124-jij-soci

.生活保護3200万円詐取＝容疑の露店商逮捕―大阪府警
時事通信 2月7日(火)19時7分配信

　病気で働けないと偽り、約6年半にわたり生活保護費約3200万円を不正に
受給したとして、大阪府警は7日、詐欺容疑で堺市北区金岡町、
元右翼団体代表で露店商黒野明人容疑者（49）を逮捕した。容疑を認め、
「もらえるものなら何でももらってやれと思った」と供述しているという。
　逮捕容疑は2005年7月〜今年1月、大阪市住吉区保健福祉センターに「病気で働けない」と虚偽の申請を繰り返し、自分と未成年の次男の分の生活保護費約3200万円を詐取した疑い。
　府警警備部によると、黒野容疑者は心臓に持病を抱えていたが、全国各地の祭りやイベントで露店を開き、昨年は約1500万円の売り上げがあった。　

ざっと計算して月４０万か・・・・
年間約５００って俺の年収より多いんですけど・・・・

俺も保護してほしい。

クラウンとか乗ってる家の人の方が、地に足が着いてる感じで、好感持てるけどね
自分は車に詳しくないけど、外国車とか乗ってる人は昔の私立医の阿呆ボンを思い出す

うちの会社の会長、コロナプレミオだわ
その息子（社長）は、ボロボロのエスクード。

社員300人ちょっとの会社です。

アメリカみたいな銃社会と日本は同じ土俵で比べられないしね
アメリカの貧富の格差は日本よりも激しいしね
車の仕様も違うものになるだろうて

成り上がりほど高級車に乗りたがるというのはアメリカンドリームに起因してるとは思う
向こうの成金の車に対する情熱は凄まじいからな

>>148
ハリウッド映画で描かれるアフリカ系のギャングのボスや
ヒップホップの成功者がPVにやたらとスーパーカーを使うのを見てると
そうなのかなぁとは思うが

>>145
うん、確かにクラウンは言える

その点　フーガとかときたらギリギリ感　満点のやつばっかり

高級住宅街歩いてると、やっぱり平均的なグレードは高いぞ
感覚的なものだけど、軽自動車率は低い感じ
欧州車率が少しあがってる感じ
レクサスやクラウンクラス率も少し上がってる感じ
1000万超級の外車がちらほら
だけど一番多いのは、コンパクトとかミニバンとかセダンの普通の売れ筋車

歩いて、所有車がわかるのは、高級住宅街じゃないわな

>>146
特定した

給料低くても金を使わなければ文字通り「金持ち」にはなれる
そういった財布の紐がきつい人間は必然的に維持費の安い軽自動車を購入するだろう

給料が高い本当の金持ちは軽なんてまず買わない
金を節約する必要がないからだ、使っても直ぐにまた金が入ってくるからな

軽自動車にはしなくてもｗ車に無駄なカネつぎ込んだりはしないよなあ
節制した食事で無駄な電気を切りまくり携帯電話を節約し
将来の年金崩壊社会に備えるのはいいことだ

>>154
それは使われてる側の論理だな
資産家の考えではない

本当の金持ち＝そもそも2ちゃんねるなんか意識してない、じゃないのか？

ワンピース作者　尾田栄一郎　の年収は「31億円」

証拠画像
http://livedoor.blogimg.jp/apricotcom/imgs/3/1/317454cf-s.jpg

給料って言い方はおかしいよな

ジャガーのディーラをーしていた事があるが
値引くとお客が怒るってのにはビックリ
そんなはした金をケチるかってね

>>151
それ成り上がり居住区

基本お金は使わないと増えないだろ。

それはない。
金を貯められないやつの言い訳にしか聞こえない。
若いころからいい車に乗ったりゴルフだボートだと使いまくってた連中は、もういい年なのに金はぜんぜん貯まっていないローンがきついという奴ばかりだ。
逆に俺みたいに金を使わなければ貯まる。

>>163
馬鹿じゃないの？
貯めるんじゃなくて増やすの。

この軽なら、 許す!!!!

年寄りにはアリオンやクラウンが人気

お金って貯めれば増えるよね。
２ちゃんお得意の運用で増やすとか寝言つぶやいてる馬鹿にはわからんようだが・・・・

世間では、それなりに消費をしてもうんと金が残るような人間の事を金持ちと言う
みすぼらしい暮らしをしてｾｺｾｺ金貯めてるような奴は金持ちではなくただのケチだぞ

金持ちはケチだって昔からよく言われるが・・・・・

買えないからほしい いつでも買えるとなるとどうでもよくなる又は手の届かないものが欲しくなるもんだよな

所詮高級車なんて自己満足にすぎない
一千万円の車だろうと百円の車だろうと
俺にとっては同じ「車」だ

それは考察が浅すぎる
どんな車種でもいい
同じ価値観で感激できればそれでいいんじゃないか？
その価値観は柔軟性のあるものでありたい
それが車好きというものだ

>>167
カネの額と価値は違う
カネを貯めれば額は増えるが、価値は相対的なもの
デフレ時は、放置でも価値は減らんが、インフレ時は、運用しなけば価値は下がる
金を貯めるとは、価値を増やすこと

>>171
所詮女なんて自己満足にすぎない
山田花子だろうと新垣由比だろうと
俺にとっては同じ「女」だ

花子のほうが落とすの難しい思う

高い車はデカいのが多いのが原因だよ
５ナンバーサイズじゃないと嫌だという金持ちの年寄りは結構いる

でも、軽とかだと、事故った時に恐い
簡単にぺちゃんこになりそうだ
無茶苦茶高級じゃなくても、車体がしっかりした車はそういう点でいいと思う

ゴルフ最強か

・自動車は一瞬の不注意で人の命を奪う危険物である

・運転とはその危険物を操作する気の抜けない労働である

・それなのに自動車メーカーは乗用車を快適なものカッコいいものという間違った認識で売りつけようとしている

・本来、気の抜けない運転中に音楽を聴いたり談笑したりタバコを吸ったり飲み物を飲んでていいはずがない

・なぜなら原発作業中や電車の運転中に上記のことをしていたとしたらあなたは許せるか？

・自動車社会の本質は100万もの人身事故と大震災並みの犠牲者を毎年同じだけ生み出す欠陥システムである

・にもかかわらず事故の責任はすべて運転者の責任に転嫁される

・運転することは、飲酒どころか単なる不注意でも刑務所に入れられ人生を終わらせる可能性のある割の悪い労働である

・任意保険に入っても被害者への賠償は担保されても加害者となった自分の生活が保障されるわけではない

・不当な責任をかぶせられる不条理に嫌気をさして、賢い人から運転にはかかわらないようになってきている

・自動車免許は低所得の必要条件となっても高所得へのパスポートとはなりえない

・危険な作業は専門家に任せるのは社会の常識であるのに運転という危険作業を自分で行うのはなぜ？

・首相や大臣や一流企業の経営者の多くが自分で運転をしないのはなぜか？

・逆に一般人であるあなたが運転するのはなぜか？事故を起こして人生を終わらせ社会的に葬られても誰も困らない駒だからである

・よって駒として切り捨てられたくないと思うなら車の運転はしてはならない

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328616982/

>>177
軽乗って飛ばすのはホントのＤＱＮだけ
たいていの人はそんなに飛ばさないから事故率低いし、速度も出さないから致死率低い
むしろ６気筒セダンはバカみたいに飛ばす人間が買うから事故率致死率は異常に高い
あと、ダンプトラック類も就業者がＤＱＮだし運転時間が長いから、それだけ事故率が高い

軽で事故ったら怖いって人間は先ず、自分の運転を見直すべき人間。

自分が安全運転でも突っ込まれたらおわりだからな、高速だけは軽自動車で運転はありえないな

片側一車線バイパスレベルならまあいい。

東名・名神辺りで追越車線を走る軽の乗り手は間違いなく気違いＤＱＮ。

やっぱ金持ちと言えばアラブの石油王じゃね？
みんな高級車を何台も持ってるんだが・・・

日本の金持ちは使わないから金持ちになった人が多いイメージ

>>183
アラブは宗教の都合で他の娯楽や刺激が少ないから車にカネを注ぎ込むんだよ

安いクルマに乗ってるほど貯金があることを女は知ってるからな

安い車に乗ってる人の大半は貧乏だと思うぞ

貧乏人は高級車買えない。
金持ちは高級車に乗らない。

ここから導き出される結論は
販売された高級車は世の中に走っていない。

そのわりには一千万超えるような車を毎日見るんだけど、
謎だね不思議だね。

事故なんてまずないんだから軽でよくね

>>188
答えは中途半端な小金持ちや成金が買うから

軽でもいいけど最低でもフレーム入りのジムニー　パジェロミニ系
あと軽バン　軽トラ
例外で電車にも勝ったスバルR2

>>191
さすがに軽バン軽トラはいかんだろう
頑丈さは知ってるがボンネットが無いから前からオフセットでいったら足挟まるって
後ろからなら軽トラ最強かもしれんけど

高給取りでも所詮は使われる立場の人間：お金を右から左に使うので高級車も買う

本当の資産家：金は資産を増やす為の種銭なので無駄使いしない

つまりそうゆう事

みんな知ってしまったんだよ
ベンツやレクサスの高級車買っても、そりゃもうすんごい！なんてものはねえと
フェラーリ乗っても乗り心地悪いだけ
プリウスで十分だと

乗ってる車のグレードが、学歴なんかと同じようなものと考える田舎頭が多いんだろ
その学歴でさえ通じない危うい時代だしな

一番バカだと思うのは2台買い
高級車あるけど燃費食うから軽もあるとかｗ
いつもは軽ばっかり乗って、週末の遠出とかであまり乗れてないという書き込みが多いことｗｗｗ
2台も買って軽人生ｗｗｗｗｗ
コンパクト1台買ったやつ以下ｗｗｗ

２台持ちするならオープンと高級車orミニバンが良いな。

>>195
学歴は見えないのでさほど問題じゃない。
人は見た目で判断されるのでそれなりの物を
身に付けていた方が話が早く進む。

身に付ける物の中に車も入ってる。
高級である必要はないが上質な物が求められる。

上質な物は安くはないはずだろ

>>198
誰に車見せるんだよｗ

>>198
昔からの名家の人だと、そもそも見かけで判断されないんだが。
ボロを着てても○○家の○○さんなので、そういう意味では着飾る必要がないといえる。
もちろん、だからといってボロを着ているのは変わり者だけだし（しかしそういう人も存在する）、 TPO というものもあるが、
>>198 のような思考は成金的といえる。

>>183
アラブの石油王は何もしなくても石油マネーが入ってくるからな。
王子もたくさんいて、切れ者もいるが、ボンクラも多い。
そのボンクラが次の王になる。

>>198
所詮は誰かに使われる側の論理だな
資産家＝使う側の論理ではない

テレビで出てるセレブは高級車いっぱいもってるよね

それはアホをさらしているような感じがする
逆に金持ちの癖に車持ってないんですっていうと「ほー」となる
うちテレビないんですというのと同じような、ちょっと知的でしょ？みたいな

自家用ジェットなんかを買っちゃう金持ちからしたら
高級車でもせいぜい数千万の自動車は安い買い物って趣旨のスレ化と思ったら違った

以前、競馬で有名な関口さんが自家用ジェットの話で、自分のジェットは中型サイズだから、アラブの金持ちのデカいジェットが来ると侘びしいって言ってわw

金持ちも世界クラスと日本レベルだと、かなり差があるのね
税金の差でもあるか

自分と別世界の話をしても仕方ないでしょ。
いい車か都心マンションかで争うような
小金持ちレベルの話の方が現実的でいいんじゃないですか？

手取り15万の話を熱くしたい
新車なんて結婚ぐらいの大ごと

自分の収入にあった車に乗ろうぜ！

近所の人は噂される推定資産の0.2%ほどの車に乗ってた。

お金持ちとしてテレビに出る人ってあんまり考えてない人か
やっかみも含めて人に名前を知られるメリットを計算して出ているかのどっちかのような気がする。

誰もが知っているリゾートで別荘族相手の仕事していたけどフェラーリやポルシェは見たことがないなぁ。
やや買いやすい値段のエリアで仕事をしていたっていうのもあるんだろうけど。

Eクラスや5シリーズくらいまで。それ以上はあんまり見なかった。国産はレクサスかトヨタ、日産の3リッタークラスで
ホンダは見ない。稀にスバル。マーク�Uかティアナ以上のオーソドックスな4ドアが多かった。SUVならハリアーも。
一度だけ光岡のヌエラの客がいて(やばい人かな？)ってなんともいえない気分になったｗ

雑談の中で「引き締めるところはちゃんと引き締めないとお金は貯まらないよ。投資がどうのっていう前に
家計の引き締めが出来ていない人が多いね」っていっていたのが印象的だったな。

金持ちかつ高級車は車自体が趣味なんだろ

いまレクサス乗ってる人いるんだが車検受けたことないって言ってた
羨ましいな
まあなんつーかトランクに仕事道具入れて営業で使ってるみたいだけど
シャチョさんは良い人だ

車検受けずに買い替えって昔は割に普通だったね。
うちのオヤジもそう。
今の携帯電話みたいなもんだったんじゃないかなあ¨

基本は税金対策だしね。

対策するほど黒になればいいけど
そんな会社少ないだろ
だから今はレクサスもヤナセも5年リースを勧めてくる

銀行口座に見せカネ的に2000万ぐらい置いてたら
黒でも赤に見せかけててもリース通るもんな。

>>201
初めまして名家の資産家です。
ボロボロの軽に乗ってホテルのエントランスに現れました。
まずこの人ほんまにそうなん？って思われるよ。
　

名家なら初めましてなんて挨拶要らずの顔パス状態なんじゃないの？
でもおかしいよね、そんな名家の人間がボロい車に乗っていようものならそれだけでも逸話として広く語り継がれそうなもんだけど
そういう話はこのスレみたいな所でしか聞かないな

国土の面積が皇居の２倍ほどしかないモナコですが。
国民のほとんどがお金持ちです。

フェラーリ専門店が国内にあります。

普通に地主で200坪邸宅でカローラならいる
まあボロ車に乗るくらいなら車なしタクシー移動だろうなあ

アメリカの財務長官を務めたブレイディは資産家の出だが、ときどき肘に穴のあいたセーターを着ていた。

>>219
ボロボロの軽にカジュアルな身なりでも本物のお金持ちにはそれなりの雰囲気があるから
プロのホテルマンなら少し会話すれば察すると思うよ、何か事情があるか道楽で
そういう事をやっているんだなと

>>204
テレビに出て私生活晒すセレブってｗ
商売がらみか、俳優とか人気稼業だろ？
あんたがセレブだったらテレビに出て私生活晒したいか？
まあ晒したいんだろうなｗ

>>219
本当の名家ならボロボロの軽に乗ってなんてホテルの品格を下げることはしないよ
ホテルは外観や目に見える場所も大事なのに
TPO考えないで本当にそんなことしたなら
それこそ成金に似た考えだろ馬鹿
本当に名家の資産家だった
そんなことしてホテルと仲が良いだろう親の顔に泥塗るなよ

>>207
アラブの金持ちのプライベートジェットって、B747とかA380って世界だろ？
ドバイの大金持ちが、B747で乗り付けてA380をポンと契約し、
またB747で飛び立つまでを30分でこなしたなんて話もあるし。

あ〇ビルグループのオーナー(資産○百億)は愛車がビスタで、娘はミラジーノ乗ってるが？

金持ちでも車に趣味性を求めるなら高級車に乗る
車に興味なければ大衆車に乗るってだけだろう

ドバイなんて、10年前はラクダに乗っていた

>>228
その一つの例だけで
金持ちのほとんどが安い車に乗っていると
断言出来る理由を判りやすく説明してくれよ。

なんか金持ちはいい車に乗っているとか安い車に乗ってるかって
いい車が欲しいのに金が無くて買えないやつらのこうあって欲しいという願望をぶつけ合ってるようにしか見えんなあ
どっちにしてもみっともないスレだ

>>231
どこにも断言してないように見えるが、全てのレスが同一人物に見える統失症か？お前

>>233
スレタイ読め。
としか言えないな・・・・・

そんな事をいちいち説明せなあかんの？

凄まじい糞スレ

>>234
スレタイ読めてないのなお前ｗｗｗ
つ【本当の金持ち】
　　~~~~~~~~~~~~~~
｢ほとんどの金持ち｣って何処にも書いてねーぞ？ほんとにバカだなコイツ
それとも本当って漢字の読み方が分からない中卒なのか？それだったらしょうがねえなｗｗｗ

ただいまより孫正義氏の車を語るスレになります。

俺は貧乏人なのに絵に描いたような安い車とバイクに乗ってるぞ
俺が本当の金持ちになったら現行キャデラックのCTSを購入して２０インチを履かして乗るんだ
オーディオもナカミチに変える

大事な事を言い忘れたけど
ホイールはＰＣＤチェンジャー使ってクレンツェ　ケルベロス2のハイパークロームにするぞ

随分具体的だな。

個人的にはお金持ちの定義として、
働かなくても暮らしていけて、世間体か趣味で仕事をするような環境かもね。

なんだ、ニートのことか

>>238
ナカミチはオワコン

>>236
本当の金持ちとはあ〇ビルグループのオーナーの事なの。
他にはいないっちゅう事だね。

なわけねーよな。
小学校出てたら判るな。それすら解らないお前は・・・・・

>>236
スレタイを肯定する例をあげてるんだよ。

普通に本当のお金持ちの多くが（ほとんどが）安い車に乗ってると断言してると
取られてもしょうがないでしょ。君大丈夫？

普段の生活でも円滑に話が進まない事多くない？
その全てを相手のせいにしてるでしょ。

ほんと自分で勝手な妄想つけるのが好きなバカだらけだなｗｗｗ
本当の金持ちだと思う奴で高級車乗ってる奴を挙げればいいのに、上がってもない脚を必死に掬おうとしてドツボ踏んでてバロス

他にはいないっちゅう事だね(ｷﾘｯ



シャブ中だから天の声が聞こえてるんだろうなｗｗｗ

世の高級車乗りはニセモノの金持ちなんでしょ？
じゃあ本物の金持ちとやらはどんな人物なのか・・・
それを知りたいから例を挙げてみてくれって話だと思うんだけど
一般的には金持ち＝高級車って考えが根強いんだから、それが覆るような説得力のある話を聞かせてくれよな

>>63
に網羅されてんじゃねー？＜本当の金持ちの所有車の例

あぁあと漫画家の江川達也とかか

>>246
金持ちいっぱいあがったぞ。

フェラーリ、アストンマーティン、ベントレー、ランボルギーニ、
ブガッティ、サラリーマンが普通逆立ちしたぐらいじゃー買えないメーカー

他にもモデルだけならＢＭＷ、メルセデス、ポルシェ、マセラティーその他諸々
数千万超えるようなモデルを金持ちが買わなけりゃー誰が買うのよ。

成金は本当の金持ちじゃない？なんだよそれ。偽物の金持ちかよ。
でも金もってるんだよな。意味わからんわ。

レクサスは高価だけど実は三年間の維持費込みらしいね。
GT-Rは殿様商売で輸入車以上のボリっぷりと聞くが。

西三河の某大手メーカーの車はバブル崩壊までは恐ろしく割安だった。
メーカーと下請けとの間に一体感があり（＝メーカーの無理な要求が通りやすく）製造コストが安かったらしい。
下請けが離反するようになってからは急に割高になった。
今、割安感があるのは未だにメーカーと下請けとの間に一体感がある北関東のメーカー。
金持ちと高学歴には人気があるらしい。

http://celebcar.blog78.fc2.com/category61-0.html

高級車ばかりw

良く乞食が『見る目があるから日本車なだけで国産乗りのほうが金持ちが多い』
とか、必死の強がり言ってるけど、
日本で売れてる500万以上の価格帯の車って、8割以上輸入車だとさ

日本車は『選択肢が極小の貧乏人しか選ばない』ってことだねｗ

金持ちにはいろいろ
貧乏人にもいろいろってことでいいんじゃないかな
まあ貧乏人の方は上が限られるのは確かだが

金持ちは普通の車を買うにしても、躊躇なく最上級グレード選んでる。
マークＸの標準車よりも高い、プレミオやカローラの最上級グレードなんて
余裕のある金持ちしか買わないだろう。

車のサイズがデカくなるのを嫌う年寄りに多いね

金持ちは高い車に乗るんじゃない。乗りたい車に乗るだけだ。

とりあえず『日本のお金持ち研究』『新日本のお金持ち研究』
アメリカの金持ちのことだったらやや古い本になるけど『となりの億万長者』の
トマス・Ｊ・スタンリーの本をあたり読んでみたらおもしろいよ。

金持ちになったら自分で車を運転せずハイヤー呼び出して移動したい。
以前取引先の社長がそうだった。
自分で車運転しないんですか？って言ったら
前ベンツに乗ってたがこっちの方が安いんだよ、って奥さんとの買い物にも呼び出すんだと。
かっこいいなあと思った。

高いモノ＝いいモノと思ってしまうのってメディアの洗脳なのに…

最近なんでもメディアの洗脳といっとけば済むと思ってるメディア洗脳脳が多くてワロスｗ

軽乗りだけど、昨日、チェーン店のお好み焼き屋の駐車場に
ベントレーのクーペが停まっていて、なんか嬉しくなったわ。

高い車でお好み焼き屋に乗り付ける奴と、安い車で高級レストランに乗り付ける奴

好感が持てるのは前者だね

芦屋で軽を見ない
金持ちの安い基準は300万前後で決して100万前後ではない

たまに本当の金持ちはクラウンorセドリック・グロリア（現フーガ）の一番良いグレードに乗って
海外ブランドや、それ以上のモデルは買わないって言う僻みじみたのを聞くけど

このスレに出てくる100〜200前後の話題は流石にないわｗ
勿論人に寄るけどね

>>265
俺の知り合いは芦屋の第豪邸に住むとある社長の息子だが、軽自動車に乗ってるけど

うちは爺さんが修羅の国の○○ガスの元役員→子会社の○○ガスエネルギー社長だったけど、
車運転や一人行動は禁止、移動は防弾ガラス付きの社用車だったぞ。

>>1
正しい！

高級車って成功した証の中の一つだよな
金持ち家系で育った人は高級車に慣れすぎてるだけじゃね？

金持ちには三通りある
1 財産は多いが、収入は少ない
2 財産も収入も多い
3 財産は少ないが、収入は多い

1はプリウス、2はベンツ、3はフェラーリ

財産も収入も少ない人は・・？

本当の金持ちってロスチャイルド家のことか

>スレタイトル
んなわけあるかっ！
価値観は人それぞれだし、そもそもお前の言う本当の金持ちとは、どこの誰を指してるんだ？
田園調布より格上の芦屋六麓荘では、安い車なんて1台もないよ。
自分の所属している狭い世界の価値観だけでものを言わない方がいいよ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%82%B5%E3%83%8A%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%82%AD%E3%82%A2
金持ちは高級車　も　持っている

まだ、スレタイに釣られるやつがいるのか

料簡の狭いヤツだ

価値観は色々とか言うヤツに限って、自分の確固たる価値観など持ち合わせないヤツだ

確たるゆがんだ価値観に固執してるよりよほどいいけどねｗ

>>271
それは当たってそうだな
1は現金化が難しいorしたくない
2はイケイケ
3は自分で成り上がった人

多分乗る車も当たっていると思うよ

車にまったく興味ない人が乗るＢＭＷ328と
車大好き人間が乗るＢＭＷのそれとは
かなり温度差があることを認識すべし。

前者は年収２０００万円のＭＢＡホルダーのマッキンゼー君。
後者は年収５００万円の家電量販店（笑）のフロアマネージャー。

あえて現行のBMWやベンツを選択する奴に真の車好きはいない。
動機の大半を占めるのは見栄である。

>>280
alfaのスパイダーを選択するやつって、いかがなものでしょうか？

>>280
5年以上過ぎたドイツ車ってめっちゃ壊れるんよ
主に電装系・センサー類が

いくらスマートな外見だからってE36を今維持してるビーマーはかなりのものを
犠牲にしてE36持ってるわ
俺には無理

修理コスト、修理中に乗れないことを考慮すると、新車を買うのはある意味賢いぜ

E36ってバブルの頃六本木カローラって呼ばれてた奴か。
一番好きなBMWだな。
でもさすがに今でも生かしてるのは物好きとしか言いようが無い。
当時のスカイラインやシルビアがそんなに生き残ってないのと同じ。

>>283
六本木のカローラはＥ３０の
３１８or３２０の事ね。

金持ちは金をたくさん持っているし、ものをたくさん買うし、高い買い物のする
だが、無駄に金を払うわけではない
必要なものなら高い金をだしても平気で買うのが金持ち
1000円で済むものにわざわざ1万円払ったりしないが、
欲しければ1000万のものでも即決で買うのが金持ち

車に興味なければクラウン程度ですよ

クラウンは高価い車だろ。

クラウンなど３００万円台から

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年収一千万クラスで本当の金持ちとかいうやつばっか。
ばかか？せめてその十倍からだろ。

昔はそれなりに高額な車に乗っていたんだろうけど、今は国産はもちろんの事、輸入車も金額に値する価値など無いからね。
しかも高額になればなるほどその傾向が大きくなる救いようの無さだしwww

昔に比べて人々の車に対する興味がなくなってしまっているから
せっかく金を掛けても羨望が得られない
貧乏人だろうが金持ちだろうがいい車を買ってやろうというテンションが下がってしまっているのは事実

>>253
上原さくらの旦那すげええなｗ

さくらはRX-8だっけ？

さくらはツダか
夫婦の落差すごいな

女のセンスはなかったか…

知り合いの金持ち株仲間
推定30億の資産
　旧規格の古いサンバーに金つぎ込みまくってる
けっして見た目いじるわけではなく　ノーマル維持にお金かけてる
サンバーだけで二台　他にデミオ
その人にとっては　青春時代　赤帽サンバーでバイトしてたツライ記憶が
いまは豊かな過去の思い出となってる
なので旧規格のサンバーに勝てる車は無し

本当の金持ちは　こんな感じ

そう言えば、俺の祖父は会社を起業したけど俺が物心ついた時には軽トラしか乗っていなかった。
庭には錦鯉がワサワサ泳いでいて滝まであったからそこそこ金持ちだったと思うけど。
祖母は常にクラウンだったなぁ。
その息子の父は車好きだけど今はしぶとくS15シルビアに乗ってる。
俺自身は28くらいまでに6台くらい乗り換えてきたけど、ここ数年はビッグスクーターしか乗ってない。

日本の金持ちは生まれてから死ぬまでセンチュリーのリアシートだろ？

お偉いさんと資産家は三菱が多い。車体が比較的安いうえ15年以上とか。高い車は雇われ先に運転手つけて差し出させてるみたい。搾取とかボッタとか品が無い商売のやり方で有名なメーカー車なんか判ってるし買わんだろ。

青山王子は家業が車商売だから、良い車に乗ることがそもそもの仕事。

そんな青山王子が一番長い時間乗ってる車はアルファードらしい。
ショーファーとして後ろでふんぞり返って乗ってる分にはベントレーなんかより居心地が良いとのこと。
まぁ都内の移動ならそれが一番合理的だろうな、ヨタ足の低速走行時の舗装段差ショック吸収能力は異常と言えるレベルだし。

車好きな人がレクサスを買うとは思えないな

レクサスを買う人は車に興味がない金持ちor見栄を張りたいために庶民が無理して乗ってるってイメージ

レクサスにそんなブランドイメージあったか？

「ヨタ足の低速走行時の舗装段差ショック吸収能力」
たしかに・・・でもそれ以外の速度は全然面白くも無いｗ

>>302-303
レクサスはクラウンオーナーが騙されて買わされるってイメージなんだがwww
あと情弱な成金が好みそうってイメージも…

>>304
ショーファーとして考えるならトヨタ以外に乗るのは馬鹿って事だよ。
後ろに乗った金持ちに万が一の可能性って事を考えたら、運転手が法定速度以上で走る事なんてありえない。
そうなると走行性能はミニバンで十分、その中で快適性を突き詰めていくとヨタ足になる。
昔のロールスも低速快適ヨタ足だけど、空間効率ではアルファードの方が上だ。

クラウンブランドはゆるぎないね
レクサスに浮気した人も　クラウンという立場が心地よくて戻ってくる

クラウンは押し売りされるのを心地よく思う人用
レクサスみたいに買いに来い型では失敗して当然

青山王子は土方じゃなかったっけ？

近所にごく普通の一軒家でF355といつの時代のかよく分からんが、
ちと調べた感じだと964型？の911とパナメーラを普通に屋外駐車してる家がある
どれも恐らく発売当時くらいからある…家はボロなんだが、やっぱ金持ちなんだろうか

それは　借金屋さんが家をカタにとり
他の家からカタにとった高級車を駐車場代わりに置いてるだけｗ

うちの家自分で言うのもなんだけど裕福なんだ
親父は会社へはクラウンで行くけど、普段はベンツなんだ
で、俺はＧＴ−Ｒで姉がＢＭＷ。どちらも買ってもらった
車種言っちゃうとバレるからこれくらいにしておく

親父曰く、レクサスは無駄だってさ
ベンツも十分無駄だと思うけどねぇ・・・

クルマに乗っている人を見ると
地方、郊外、低地価、低所得というキーワードが浮かんでしまう
もちろん後ろの席に乗ってる人ではなく運転している人についてだが

都心では車は不要だからな

子どもや荷物があったら混んでても車の方が楽だけどな

子供が幼稚園に入るくらいの年齢になる前は車より電車の方が楽ってばっちゃが言ってた

そうか？
幼稚園に入るより前はあたりかまわず泣き叫んだりして電車移動は大変だと思うが

姉貴の話だから詳しくは知らんのだけど、
電車だと基本抱っこかおんぶで子供はあまりぐずらないし、ぐずってもすぐにあやせるけども
車だとチャイルドシートに縛りつけとかなきゃならんからそれ自体を嫌がってダメなんだとさ。
しかも姉貴ひとりだと運転中はあやせないし。

>>314
都心でも金持ちは車を持ってるよ〜

貧乏で3万以上する駐車場も借りれないしその上車なんて尚更買えない
貧乏人は金持ちほど安い車ということにしないと自尊心を保てないだけ

親の代から知っているいくつかの裕福層はやっぱり良い車を乗っている
しかも乗り換えるとき、今まで乗っていた車をただであげているみたいだし
やっぱりやっていることは違うなと思ったよ

という俺はフーガの370GTだけどな

日本車サイコー


でもポルシェに乗ってみたい・・・

>>318
タクシーだろ
電車・バスとか言ってる奴笑える

タクシーも行きはいいけど、帰りの時間に合わせて呼ばないといけないし、持ち歩くの面倒いのを預ける訳にもいかないし、やっぱ自分の車が一番だけどな

>>321
都心なら呼ばずともすぐに捕まえられますよ

金持ちが「タクシー」を「路上で」止めたりするわけないいだろ

「ハイヤー」って知らないの？

今的にはスマホのナビアプリで呼び出すとカッコいいです

個タクの名刺持ってるだろ。融通聞くし

>>321
車持ち歩く方が面倒くさい

>>323
あなたの金持ちはＴＶの見すぎです

都心でも邸宅と呼べるような家に車が無いなんて光景を見た事が無いけど？

都心でもdoor to doorなら、車の方が早いことが多い
駅前から駅前に乗り換えなしで移動する場合を除いてな
あと、道を知っていることは、もちろんだが

趣味板に立てるスレじゃないよな
俺が知ってる車好きの金持ちは犬用にフェラーリかなんか買ってる

息子は神奈川かどっかでムルシエラゴ
何か違う世界の人たちだぜ

ほんとの金持ちは金持ちばれるの怖いんで質素な生活してるよ。

俺の知り合いの医者も平カードでプリウスだし、旅行も温泉ぐらい。

中卒社長は黒那須雨白にポルシェやアウディ、キャデラックのりまわし、海外旅行いきまくってる。

ださすぎ

医者はまとまった休み取りにくいから、海外にはなかなか行けんのよ

医者は金を使うヒマがないのだよ、普通は

そんなこと知らないなら、大した知り合いじゃないな

海外には行かないけど、長期休暇には四国からバイクツーリングで北海道一周
してくるような循環器科医が親友に居る

ナンバーついてるだけで大型・中型・小型2輪を計4台、ナンバー切ってるのがさらに4台
ぐらい持ってる

車はスイスポを10万km乗って親に譲って今はエスクード乗ってるが、走行キロは
全部通勤で消耗しただけで自動車で旅行は一切しないらしい
旅行はバイク！なんだって

金はあんま持ってないんじゃないかなぁ　バイクに消えてって

貧乏人には高級車買えないよ。

じゃあ世の中に走ってる高級車は誰が乗ってるの？
中卒の社長が乗ってるのかｗ

たとえそうだとしても金もってる事は確かだ。
金もってるヤツの事を金持ちって言うんだよ。

>>331
ださすぎとか金無いお前が言ってもなw

平社員だけど年間の時間外勤務が2000時間近くあるから車や衣服や自宅の家電製品は贅沢している。
使う暇が無いから物に行っちゃうんだよねw
それがストレス解消にもなっているしw

貯金額が多くなるほどなぜか財布の紐が硬くなっていく・・・

>>337 純資産がマイナスという連中の感覚がおかしいだけ。

いかにもヨタのネット工作部隊が立てたようなスレだなw

アホらし

あえてそんなに安いの買わないだろ
車なんてどうでもいいけど、名前になじみのあるクラウンとか
環境にいいらしいってプリウスぐらいは買うんじゃね？
けっこうな邸宅に住んでる、そういう人なら知ってる

夫婦で建築士やってる知り合い（世帯年収3000万円オーバーは確実）は毎年のようにポンポン外車買ってるぞ

一方、サラリーマンと公務員（世帯年収1200万円）のうちは清水の舞台から飛び降りる覚悟で300万円弱の大衆車を買った

けっこうな邸宅に住んでる奥様の車はベルタだったりする。
しかもいつまでたってもピカピカ

嫁さんが神戸出身だから年に一度は行くけど
マジで外車&高級外車率が高い(´・ω・`)

当たり前

芦屋は住民の納税額が日本一じゃなかった？

本当の金持ちほど安車に乗るとか書いてるから書いたのに
「あたりまえ」はねぇだろう…

あと納税額が日本一かどうかは知らんけど
実際すごいんじゃないかなとは思う

知り合いも夫婦で別々に会社持ってるしなー

安車に乗ってる金持ち探して安心したいんだろ

どうぞhttp://celebcar.blog78.fc2.com/category61-0.htmlから安車をお探しください

都内こそ車だよ。そもそも電車なんて乗りたくないし、アクセスだって
車の方が絶対に早い。便利便利。
都心での女性買い物客なんて今は圧倒的に車でくるよ。
都内で車不要って連呼するのは運転下手のヒガミ。

電車ってホームで5分も１０分もずっとぼーっと突っ立ってて
見ず知らずの他人と接近して箱に押し込められる自体が辛すぎ。
荷物があったらなおさら不便で最悪だ。

都心にでかい車はいらない
軽で十分。
俺の知り合いの金持ちさんが都内を走る場合は軽
遠出するときはベンツ

ビンボー人が自分の狭い交遊範囲にいる中流小金持ちのことを
それが世の中の金持ちのすべてであるかのように語るみみっちいスレは

こ こ で す ね

近畿の長者番付の町別ランキング（金額、人数、平均納税額、平均所得をポイント化した綜合番付）では上から
総合法務保障社による調査及びランキング

1 豊中市東豊中町
2 豊中市緑丘
3 芦屋市山手町
4 吹田市千里山西
5 大阪市北区西天満
6 神戸市東灘区御影山手
7 芦屋市朝日ヶ丘町
8 芦屋市六麓荘町
9 神戸市東灘区向洋町中
10 神戸市東灘区住吉山手
11 尼崎市塚口町
12 吹田市江坂町
13 神戸市東灘区西岡本
14 豊中市新千里南町

他人からの給金でメシ食ってるヤツは同類と群れる
資産運用して稼いでる真の金持ちは群れない

>>353
経営者は？

むなしいスレだな

>>355
希望的妄想のスレッドなんだろ？

>>348
意地になって安車さがしたら
乗ってるの犯罪者だったｗ

>>1および、その後このスレタイの趣旨に同調する必死な書き込み群に
ヨタヲタおよびヨタ工作員臭を強烈に感じる

くっさ〜

金持ちは高い車に乗っていますよ
田園調布とか白金なら軽自動車に乗っている人もいるかもしれないけど

貧乏人と比べても金持ちが安い車に乗ってる確率は高いってこと？

本当の金持ちは個人で車買わずに法人の経費だろ
実質タダで乗れるわけだ
ちなみにフェラーリですら社用車として認められる判例が出ている

個人で買うしかない奴は辛いよな

>>361
公私混同が平気な個人商店レベルの経営者なんて大した事はない。

>>363
御意

>>359
田園調布なんて、戦後成金の集まりですよ
もう少し良い例を出して下さいね

>>271
うん、おもしろいね
金持ちにも色んなタイプいるもんね
自分もそんなイメージあるよ

>>365
渋沢栄一の田園都市構想に基づいた田園調布の分譲が始まったのは、大正時代なんだが

>>271
google創業者は明らかに2だけどプリウス乗ってるみたいよ

アピールの１つだろ

お前らみたいにガソリン代節約したいとかじゃなく、あくまでもイメージアップの一環

>>367
ただの構想でしょ
田園調布を本格的に開発したのは東急系だよ
人が今のような形でに本格的に住み始めたのは戦後だよ
本当の昔からの高級住宅街って、例えば文京区の六義園の近くとかの某地区のイメージあるな

高級住宅地に住めないからネガティブなソースをガラケーで検索し
住めない→住まない、に変換してるワケか

あらゆる理由をつけて、本当の金持ち(笑)を減らしたがるんだな

高級住宅街は確かに存在はするが、
本当の金持ちは何処に住もうが金持ちだよ
以外に思うかもしれないが、田舎にも金持ちは多い
都会にしか金持ちはいないと思うのはテレビの情報に毒されているタイプ

>>370
五島慶太は渋沢に請われて、東急をやったわけだ
なにをもって本格的と言ってるかわからんが、昭和初期には東京市大森区田園調布という行政区画もできている

>>369
たしかアメリカだと高速にハイブリッド専用レーンがあるから
人気なんじゃなかったっけ？
つか日本でさえ燃費節約のためにプリウス買うやつなんているのか？

目新しいからでしょう
今は電気自動車に乗ってるんじゃない？

ひとえにプリウス乗ってるっていってもgoogle創業者は1年に一回買い換えてるくらいの台数持ってるしやっぱ庶民とは感覚が違うわ

>>368
Google創業者は、
プリウスに乗ってる ×
プリウスにも乗っていた ○

地方だけど県内で1番の金持ち（推測だが）と噂されている人はクジラのクラウンに乗ってるぞ
本人はベンツとか乗りたいが、かわいい娘に外車には乗らないでって言われているからだって。

で？

>>378
すっごい脳内ソース丸出しなカキコわろたw

金持ちが安い車に乗ってる例をあげるんじゃないよ。
それだと金持ちでも安い車にも乗ってる人もいるし高級車に乗ってる人もいるし
車に乗っていない人もいるって事だからね。

金持ちほど安い車に乗っている理由とその根拠
実際の統計結果なんかをあげて証明しなきゃね。

このスレはそんなことを証明するスレではありません
BOT(Bottom of the pyramid)が金持ちも安い車に乗ってることで安心し、もし、高級車に乗っていれば、羨望し、妬むスレです

スレタイよく読め
「金持ち」じゃなく「本当の金持ち」限定の話だ

レクサスやベンツを金持ちは自前では買わないんだってね
経営者や医者はリースで法人持ちにするから自腹はゼロ
高級車を自腹で買うのが貧乏人

>>384
だから、そういうのは、自営業並みの経営者なんだよ
それなりの規模の会社やってる奴は仕事はカンパニーカー、自家用車は自腹で買うんだよ

門前の小僧め

>>384
そういうのは『守銭奴』って言うんだよw
ブラック企業の判断材料のひとつだしw

>>349
田舎者乙
昔より駐車禁止に厳しくなってるから減ってるぐらいじゃないか？
行きたいところの近くに駐車場があることも少ないし、あっても離れてて不便
近場の移動ならタクシーでおｋだしな

>>385
どんな規模だろうが経営者なら経費で落としておく方がどう考えても得だから
それを見栄やら何やらで自腹にするような経営者ってのはどうなのかな？
ビジネスってのはそういう地道なコストカットの膨大な積み重ねだろ

>>388
会社の経理と経営者の生活費を混同するのはコストカットとは言わないが？
むしろ経費の水増しとも取れる行為じゃないのか？
て言うか、上場企業なら株主から提訴されてもおかしくない行為だよ。

>>389
上場企業なんか雇われ社長みたいなもので本当の意味での経営者ではないじゃん

>>390
オーナー経営者で上場している所なんていくらでもあるが？
不正行為を正当化しても無駄だよw

>>388
>>389
>>390
>>391

けんかを辞めて〜2人を止めて〜♪

>>391
上場しても半分以上身内で持ってれば本当の意味でオーナーだろうな
不正行為を正当化するつもりも必要性も全くないが、
セコくてなりふり構わない経営者ほど強いという事を言いたいだけ
個人的にはクソ真面目馬鹿正直よりもそういう人の方が信用できるから
逆に一切ちょろまかそうとしない経営者なんて「大丈夫かこの人」と思ってしまう

車と全く関係ない業務なのに
目立って宣伝効果が高いからと派手なスポーツカーを広報車として経費で落とし
プライベートではいつでも外せるマグネットステッカーで企業ロゴやURLを貼って
さらによく目立たせて宣伝効果アップ称してドレスアップ＆チューン代を経費で落とし、
走り回るのは広報活動だからと燃料代や高速道路料金も経費で落とし
そんなのを税務署が通してしまうのだからそれはそれで正義だろう

で、お前ら他人の話ばかりしてるけど自分はどうなの？

会社経営者じゃなくても地主とかは年中閉まってるような文房具屋や布団屋をやってたりする
わかるな？

>>393
会社の金を自分の金のようにあつかうセコくて
なりふり構わない経営者のなれの果てが
某紙屋の馬鹿息子じゃねーの？

あれは例外中の例外か・・・・？

起業して、やっとベンツ買ったら、倒産するというジンクスはある

自分の説明能力不足を「わかるな？」で誤魔化す低学歴

>>394
うちはバブルが弾けなかったのでそれなりの生活は出来ているよ。

成金と金持ちは似て異なるもの。
成金はとにかく派手好き。当然車も不必要に高いものに乗る。

金持ちはそもそも目立たないので、実態はよくわからない。一人知人にいるが、
初代スカイラインをレストアを繰り返して乗っているという一見貧乏臭いが実
は猛烈に金のかかる事をやっているなぁ。

>>378
こういう人もいるんだって！
前は、テスタオッサンどないしてまんねん、に乗ってたけど

信じられないようなホントの話し

>>400
そもそもそれでは高級車に乗る人自体を本当のお金持ちと呼ばないわけだから。

お金を持っていないから貧乏なのに
貧乏人はお金を持ってない者ってあたりまえじゃんとなる。

本当の金持ちなら勝手にそれなりの車を売りに来そうだが・・

このスレは貧乏だけどネットの世界では金持ちでいたいってことか？

ネットの世界でさえ自分を金持ちとして修飾することもできず
知人の話をでっち上げ金持ちを語るのであった

確かにパチンコが趣味の奴が、黒い軽をバカにされた時も同じ事言ってた。
『本当の金持ちは賢いからコスパの良い軽をあえて選ぶ』んだってさ。
あとそいつ高卒なんだけど、『今時学歴とか言ってるやつがバカ』が口癖。
『高級品を買うやつは物を見る目がないバカだけ』らしいし。
だから高卒で軽にのる年収300万の賢いそいつは、ドンキ、100均、島村が御用達さ。
きっと世の中はバカほど所得が高くて、賢い人ほど低所得なんだね、きっと。

406
ワロタ！

>>406
おい、他はいいけどしまむらの悪口だけはよせ

まあ、コンパクトカーは、小回りがきいて、燃費もいいし、１台ありゃ、重宝するよな

なんか貧乏人が必死だけど
金持ちは良い車乗ってるよ
まず事故った時に生存率上がる、カローラとかあり得ないでしょ
それとフォーマルな場所にカローラで行ったらホストに失礼
変人だと思われて金持ちネットワークからハブられる

実際田舎の土地成金とかはケチで質素な暮らしとかしてる奴が稀に居る程度
普通の金持ちは商売してるだろうし、会社名義で車持ってるんだから
儲かってるはずだから節税対策で良い車買うだろ

あと、成金も金持ち
金さえ持ってりゃ金持ちなんだよ

ツーか金持ちが金使わないでどうすんだ
バンバン金使ってもらって経済回してもらわなきゃ困るだろ、バカなの

>>409
コンパクトカーって自動車税高いじゃん

コスパなら軽だろ軽

軽は、高速しんどい

やっぱ、コンパクトカー！ちょっと、室内、広いし

コンパクトカーに乗ってるし、俺も、金持ち、気取ろう！
俺は、金持ちだぜ！

コンパクトカーの税金が高いとか言っちゃう人って
一体どういう生活をしてるんだろうか？ｗ

・フィット1.3 Lタイプ
・車両費用 18万 円 (消費税取得税+諸費用、アルミ＋NAVIなど付けて144万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 12,475 円 (普通乗用車)
・任意保険 13万 円(27歳未満担保、対人対物＋車両保険)
・駐車場代金 21.6万 円 (都市近郊住宅地:月1万6千円)
・ガソリン代 9万3000 円 (8000キロ、12km/L、140円/Lとして)
・消耗品費　3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 1万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　71万6875円/1年
8年間の維持費　 合計　　　573万5000円/8年
一生涯の維持費　合計　　　3584万3750円/50年（20歳から70歳まで同じように維持し続けた場合）

>>415
コンパクトはコスパわりーんだよ
すべてに中途半端で

低費用に徹するなら軽がいいし
多少の出費をいとわないなら2Lクラスのステーションワゴンなんかがいい

結局貧乏人しか居ないスレ

>>417
“多少の出費をいとわない”人は
購入時に軽なんてガラクタは頭の隅にも浮かばないと思うよ

たとえセカンドカーの選択でもコンパクトカーに行くｗ

>>419
セカンドカーで2Lクラスでいいじゃん
なんでコンパクト？

>>411
バカにお金払いたくない事も沢山あるがな

>>410
だからさ、場所にもよる、って事
普段と他所そは違うでしょ

>>410
あと、知り合いがマンション数棟持ってる金持ちだけど
カローラではないが、大衆車だよ
数台は持ってるけど
確かに、稀にケチな金持ちもいるが、車だけでは金持ちとは言い切れないのも確か
売る側の理論じゃ、高い物買ってくれなきゃ、悪口も言いたくなるわな

>>394
自分の話しを簡単にしたがる阿呆はいない

>>1
みたいな事は言い切れないとは思う、軽やカローラは確かに危ないしね
ただ、都心部で駐車場で収益上げてる地主(月に百万は下らない)とか、無茶苦茶ハデな車ではなかったが
せいぜいクラウンくらいかな
金持ちは贅沢もするが、締めるとこは締めるんじゃないかな
売る側からすれば、金使わない金持ちの悪口を言いたいんだね

あと金持ちネットワークでも
成金か代々金持ちかで結構差別あるよ
お金払ってくれればどうでもいいって立場の人も、そりゃいるでしょう

高級車（特に輸入車）のカラクリってw

車両本体価格＋船便代＋関税＋事務手数料
本国より高いのは当たり前じゃないの？
日本のマーケットってなめられている部分もあるしw

知り合いが〜w
近所の〜w

他人の褌でとる相撲は楽しいか？

事実実例挙げたまでじゃん

ガラケー憤死直前w

金持ちが書いたら書いたで、あれこれ言うくせにw

嫉妬は恐いよ
フルボッコされる
世の中、どんだけ足引っ張られるか

と、ガラケーしか持てない貧乏人が申しております

ありがとうございます

確かに田舎だと周りの目が気になる事は確か
BMWなんて安い奴でも乗ってりゃ、あそこのバカ息子が乗り回してるとかな
だから俺はゴルフに乗ってる
よっぽど車好きでもないと５００万オーバーの車に見えないからな

都会じゃ気にする必要なくね
やっぱ金持ちは良い車乗ってるだろ、圧倒的に

ゴルフで500万超ってどのグレード？

日本はどこへ行っても村社会だから、そういう意味では都会も田舎ないような
旧軽井沢に昔から住む別荘族の人だって、新軽とかの新しい開発された別荘を小屋とか言って馬鹿にするしね
山手線沿線内部に住む代々江戸っ子でも、近所の目を気にして、行動に気をつけるもの
正直、馬鹿息子はどこに行っても馬鹿息子ですよ
それと相手から見た場合の立場とかの相対的な部分もある
都会でも田舎でもそこそこの賃貸でも数年住むだけの住人は旅の恥はかき捨てとばかりにマナー違反が酷いしね

スレタイは正しいと思う

>>439
でも根拠となる実例はひとつも示せないのですね、分かります。

>>423、>>425とかで実例挙げましたけど？

スレタイは正しいぞ。

お金持ちになればなるほど車の相対的な価値は安くなるんじゃネーの。

例えば同じ一千万円の車でも
資産が少ない人は高価と感じるけど
うなるほど金持ってたらへーみたいに安いと感じる。

多分。

>>441
ID:s7/rvLer0 = ID:KFnrT2N+O
なのか？

実例ｗ

ごくごく稀なサンプルを抽出して
それが世の中のすべてみたいな書き込みされてもねぇｗ

>>437
ゴルフRだよ
見た目はフロントバンパーとテールランプが違うだけだから
普通のゴルフと区別出来る人は殆ど居ないよ
だからゆっくり走ってるとよく煽られたりするな

おおお、ゴルフRってそんなにするんか
今カタログ調べてびっくりしたわ

さすが金持ちは違うなぁ

>>445
ゆっくり走ってりゃ、車種に関係なく煽られるだろ
よっぽど怪しくなきゃな

いい車、いい服、いいクレカ、いい本、いい食事。
いい時間の使い方が男を磨くんだよ。
まさに黄金の体験だ

>>443
ごめん、レスアンカー間違えた
昨日からずっと携帯からレスしている者だけど

稀っていうか、実例は実例
自分の周りは代々地主系で、戦後に開放で土地もらったタイプではないのが多いので、それでレス
外国車が好きなのは経営者とか医者とかが多いかな
でも市内の高額納税者に常時名前が載る個人医の嫁が軽乗っていたり、やっぱり>>1のような事は一概には言えないかな
他の２馬力で医者はベンツとかだけど
個人医も近所の評判や人目もあるだろうから、いろいろと考えてるんじゃないかなー

つか、娘が軽なのは当たり前じゃね
自分の稼ぎで買ってるんだろ
娘は金持ちじゃ無いじゃん

まあ金持ちの定義にもよるし
職種にもよるわな
でも相対的に金持ちは良い車乗ってるのは事実
マイノリティーな事例をもって結論出してる>>1はキチガイ

ほんとビンボウ人はステレオタイプだな。

金持ちだっていろいろいるんだからさ
車だっていろいろよ。

田舎の金持ちはクラウン乗ってるな。

てす

>>410
>カローラとかあり得ない

そこでヨタの会長ですよｗ>>77

車好きの金持ちは例外だな。
例えばイチローや本田△とか高級スポーツカーを乗り回してる。

高級なクルマに乗ってるクルマ好きな金持ちを例外扱いw
マジキチだなここの粘着

まあ、貧乏で安い車しか買えないから心が病んでるんだろ

格差社会だな

社会的責任の重い人なら自分で運転しないでしょうからね。
総理大臣が高級車でさっそうと国会へ登壇するとヒンシュクを浴びます。
そんな危険なことを総理大臣たるものがやるべきじゃないって。
不思議ですけどね。
そんな危ないことを庶民にはさせるわけですから。

野田総理は
父親が自衛隊員だったのを恥ずかしく思って隠してる房総半島のビンボー出身の叩き上げ。
総理になって、多少は財産できただろうけどねえ
庶民にはそれがウケるかどうか知らないが
野田なんて、経団連の御用聞きぐらいのもんなのに
野田は小泉より酷い格差社会作ろうとしてるがな

格差社会こそ正義だろ

本当の金持ちに知り合いがいるのか？

家に高級車隠し持つ人も多いんだが。

本当の金持ちって何だよw

少なくともスレ主以外って事は分かる。

本当の金持ち http://celebcar.blog78.fc2.com/category61-0.html

金持ちは金融資産100万ドル以上と定義されるのが一般的

金持ちは税金対策でベンツ買ってるだけ

>>464
呼んだ？

>>466
正直、それくらい持っていても、あんまり贅沢出来ないよね
まあ、あと収入にもよるけど

金持ちは複数台持ってるから近所用はコンパクトや軽だったりするだけ
それに乗ってる光景を見て「金持ちほど車は安い！」とか滑稽すぎるw

むかーし代々木の結構ブルジョワな住宅街の新聞配達のバイトしてたけど
安い車もあるにはあるけどそれ以上に高い車多いよ
つーか>>468が正解で複数台もってる家は安い車もあるって感じ

また知り合いの話しだけど、今みたいに歯医者が吐いて捨てるほど存在していなかった時代
自宅から歯科医院まで通うのに、生涯タクシー使って通勤した歯医者知ってる
子供数人みんな私立医に行ったよ

>>469
代々木上原辺り？

代々木上原は大物タレント多い
いまは住んでるかわからないけど桑田圭祐さんもだし

田舎は数千万以上の貯金がデフォだね　あの家もこの家もって感じ

>>449
高額納税者公示制度は昔々に廃止になりました。


>>458
吉田茂の愛車はヤナセ（ウエスタン自動車だったかな？）が輸入した第一号車です。

>>473
はあ

ベンツ300SE輸入一号車は吉田茂に納車されたのは知ってるが

梁瀬が初めてキャデラックを輸入したころ、吉田茂は外交官として中国にいたはず

金持ちの家に生まれたわけでもなく、30代の官僚がキャデラックを買い、中国で乗り回してたとは思えんが

>>473
おー

ヤナセが輸入した一号車、
一号車の前にベンツ300SEを挿入したら、まあ間違いじゃないな

>>473
昔々って、10年も経ってないよね

>>472
へえ、桑田佳祐、代々木上原なのか
松濤だと思い込んでいた

代々木上原は結構緑も残っていて、いい住宅街のイメージある

桑田さんは千駄ヶ谷のホープ軒（2F席が好みらしい）にもよくきてましたよ

最初の印象は　顔が小さくて黒縁メガネかけてて小生意気な青年（？）って感じ
常連で深夜よくみかけた
よくみたら本人でした＾＾；　小生意気と思ったことかなり反省

>>476
2005年までだな
廃止が2年遅れてたら、載るとこだった

>>479
そうなんだ
継続的に上位に載るたら、たいしたもんだと思うよ
長者番付上位になると、いろんな人が寄ってきて振り払うの大変でしょ

>>478
千駄ヶ谷のホープ軒はようわからんが、
いい意味で桑田佳祐さんにはいつまでも阿呆なオッサンでいて欲しいものです

桑田などどうでもいい

>>482
桑田サンって本当の金持ちではないんですか？

芸能人、スポーツ選手などはまるで逆だろ　成金

金持ちを金持ちと認められない貧乏人

本当の金持ちとは少なくとも三代くらい金持ちである人のみ

ガラケーの貧乏人談

二台持ちに決まってるだろw

田舎行くと、農家の軒先に、外国車、カローラ、トラックとかありますよ
>>472さんも書いてらっしゃるけど、田舎だと数千万持ちとか多いですね
東京とかは超格差社会だから、貧富の差がとても激しい
田舎から東京の大学出て、東京で就職とかだと、せいぜいが行き着く先は小金持ちクラスなんじゃないか、と思います

>>463
そこ貧乏人も混ざってるぞｗｗｗ

一応高所得者だけど、家にはミラしかないぞ。

貧乏人は高い車買って見栄張ろうとするけど金持ちは必要ないな。

金融資産と不動産で2億あるけど車は8年前のマツダ車です。

>>493
それがホントだとしたら、それでも車板にくる理由がわからんよ、下々のこちらとしては…
あと、ホントの金持ちほど安いに乗っているのなら、そこそこの金持ちでいいやって思うし…
これってヘンですかね?

>>494
正しい。

このスレに本物の金持ちなんか居ない

つーか本当の金持ちはボロ屋に住んでるとかあり得ないのと一緒

金持ちって古い車をわりと大切にするね
思い出を大切にするいうか
おいらも数台うちにあるけど　旧規格のサンバーバンだけは　億積まれても
売れねー

彼女（いまの妻）と福島へ一週間ボランティア行った思い出が詰まってる
車内で宴会もしたな〜

株王子と言う割にはバカだな
１億で売れるなら１億で売って同じ車種を入手すればいいのに

いやあのだから　大切な思い出は　売れないって話ｗ
金なんて他で稼げばいいだけ
そういう　物で利ザヤを稼ぐとか　家電をなるべく安い店で買おう的な発想じゃ
すぐいきづまる　心はどこにあるかが問題

心も金で買える事も知らないのに金持ちとか笑える

確かにw

何の価値もないガラクタにしがみついて滅びていくタイプだな

>>500
そりゃ表面上の心だろ

本質は　かえれないし　誰も見えない
わかるのは自分だけ
おまえらにも譲れない物が必ず一つあるだろ

自分も曾祖父や祖父が植えた木が大事
でも、車はわりとどうでもイイー

ないな
金次第で譲る

つか、株価右肩上がりだね
株が上がる時はなんでマスゴミも
景気いいぞー
と大きい声で言わないのかね

貧乏人ってのは
空想上のお金持ちを妄想して語ってみても
現在の自分の生活レベルから抜け出せないもんなんだな
悲しい性だな

安いものじゃなくて高くていいものを長く乗ってる印象

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120309-00000122-jij-soci

>>497
普通に嫁がポンコツ捨ててまえって言うでしょ。

俺の回りでは一生乗るとか言ってるヤツでいるけど
１００％うっぱらってる。

嫁が超　節約家でさ　いまだに旧規格のボロミニカ乗ってる
へたに外食したり人におごろうものなら怒られる
オレ名義のクルマ三台も　どうも納得して無いみたいだけど
ボランティアで使うし　サンバーだけは売らないで言ってる

嫁もいねーし金も持ってねー奴の作り話は実にくだらんものだな

節約家＝ケチ

ケチは精神病です

金持ち＝ケチ

>>512
いやいや　マジな話ですってばｗ
人を信用する癖（人間愛）つけないと人脈もできないし貧乏から抜け出せませんよ〜ｗ

>>508
それは言えるかもしれない
でも車は耐用年数長いけど
あまり長く乗るとみすぼらしく見える時もあるかもしれない
まあ、服も何年か経つと流行から外れるし、みすぼらしくなるもんね

まあ貧乏人はエコカー減税と補助金の今こそ軽自動車買って乗るのがいちばんいいよ！だってカネ全然かからないもん！
オレが買ったミライースＬはキーレスとバイザー付けて乗りだし価格が実質９３万円(値引き３＋減税３万＋７万)

スズキアルトＦが乗りだしで実質８０万円(値引き３＋減税３＋補助金７万)

三年車検で税金数千円、保証五年！カネ無い奴はいまが買いだぞ！

本当の金持ち（資産１００億円以上）って金や物に執着ないからな。

軽乗用車だけはいいわけが付かんだろｗ
将来の金持ちが約束されてない成金ケチが安い車を買う
冷静な人とも言える
人生どう転ぶかわからんからな
10000億万円ある人で車に興味がなければなんとなくトヨタのカローラを買って買い物に行くかもしれない
だがしかしアルトを買うことはないと思うしどんなに頑張っても破産することもないと思う

大阪維新の会が相続税を１００％にするみたいだよ。

共同通信
維新の会、遺産全額徴収も検討　「国家元首は天皇」明記
http://www.47news.jp/CN/201203/CN2012030901002327.html

維新の会、相続税率100％で遺産全額ボッシュート
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/poverty/1331311845/

維新の会、相続税率100％で遺産全額ボッシュート ★2
http://logsoku.com/thread/engawa.2ch.net/poverty/1331318684/

【政治】維新の会、遺産全額徴収も検討　「国家元首は天皇」明記
http://logsoku.com/thread/uni.2ch.net/newsplus/1331316842/

>>518
そんなわけないよ
でもお金あるから、それくらいになると美術品集めだすよ

ガラケーの妄想

ちなみにガラケーって何？

金持ちは文化や芸術を世の中に伝道するんだよ
大金持ちはパトロンになったりとかね

>>523
そのガラケーで一生懸命検索してみれば？(笑)

金持ち風なすくつか

>>517
田舎ならそうかもしれんけど東京とかだったら駐車場代の方が全然高いだろ
軽だろうが普通車だろうが大してかわらん

しらんが、馬鹿の一つ覚えみたいな下品な煽りだな
＞ガラケー

でも、文化っていかがわしい所から生まれるのね、大概は
言葉は悪いが、
あまり恵まれていないクラスの人が作っていった事を、金持ちが広めるのって多いパターン

自称金持ちが車板におおいのは事実

>>519
>アルトを買うことはないと思う

※個人の感想です

>>506
株価は実態景気に先行するから
マスコミが言い出したら天井かもね

>>532
自分の周りでは2月頃まで、今が買いとは言っていた

金持ちはグリーのゲーム「ぼくのレストラン2」を例外なくしてる
一等地に住むやつらもそう
たぶん金運よせるんかも
そういうオレはこのゲームはまって女の子をわんさか以下省略
男が少ないから面白いんだよね

ステマにも忙しいスレだな

確かに、ヨーロッパの貴族(金持ち)は文化や産業を育てようという、所謂貴族文化というものが脈々とあるよな
例えば、ベンツを育てたはエミール・イェリネックという貴族 その娘の名前がメルセデスというのは、まあ知られているところだが

一方の日本は鎌倉以降、貧乏貴族の国になって、富豪貴族文化はあまり育たず、庶民文化が育った

まあ、どっちがいいのかは、難しいが

>>536
松下幸之助が家電製品を高機能低価格にして、それが受け入れられたのも日本ならではなのかな
日本メーカーが世界市場で苦戦してるのもちょっと納得できる

その下品な物を握り締め、必死に応戦するガラケー使い

>>536
豊田市に住む
豊田太郎さんという庶民
その姉妹の名前が素亜羅と瀬理香というのはあまり知られていない事だが

太郎さん自身はもとホンダの営業マンだった事も内緒である。

レクサスやＢＭＷに乗っている人間は、やっぱり嫌な奴・・なんてコメントした人。
それって、世間（マスコミ）が作り上げた幻想から抜け出せてないですね。社会的に成功している人が嫌な奴だったら、悪いけど成功してません。
人間の成功は運もありますが、多くは努力と信頼と誠実さで勝ち得るもの・・・

http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51589759.html

>>540
利害のない奴には横柄

別にレクサスやBMWに乗るのは全然構わないけど
家のローンとか厳しいのに、車だけ高級なのはなんか滑稽
身の丈に合った消費をしてる人なら、堅実だと思う

私はＳＡＩと並ぶと「誇らしい」気分でうれしくなってしまう。
そう人間が小さいのだ！！
特にＳＡＩオーナーが私より年を召していらっしゃれば、「勝った」
と思うのだ。
「俺はレクサス、あなたはトヨタ、この差が大きい」
と１００万円超払った自分を誉めてやりたい…。
車学のすすめ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51853212.html

>>519
アルトはなくともダイハツコペンやスバル360を買う金持ちならいる

金持ち同士の見栄の張り合いはあっても、車に価値を認める金持ちなんて居ないしその役に立たんと思う。

車学のすすめを批判する人を考察してみました！

まず、「身分」にカチンときてますね。一応、身分＝性能という私の言いたいこと読み取っているので、
言葉だけに目くじらたてる読みの浅い人たちとは違いますが、ここに腹をたてる人は、間違いなく心の底で自分が下だと思っている人ですね。
上から目線を勝手に感じる人間の典型例です。別に年収が少なくてもそんなこと思いもしない堂々とした人は、カチンとはきません。自分を卑下するからこそ、こういう言葉に敏感になり自分がバカにされたと怒れるんですね。

そして次にこの人、４ナンバーバンのオーナーさんであることを告白してます。
たぶん、見に覚えがある運転していらっしゃるのでしょう。だから、余計、暴走営業車が自分みたいで弁護したくなる・・。

そして、ついに出た！！！！！！！
「ＢＭＷが数台買えるくらいの現金持ってるぞ」
・・・

車学のすすめ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51597252.html

金持ちは自分達の命を粗末に扱わないから高級車じゃなくても安全な車に乗るんじゃなかろうか
軽や小型車なんて危ないから乗りたく無いだろう
歩行者の事なんて大して考えなくて結構だから車内の安全性と車の安全装備満載な車を選んで買う気がする

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:33:17.10 ID:SNTK7ASX0
>>534
こちらは煽るつもり無いのに抜かそうとすると悪足掻きしたり抜かされてから悪足掻きする輩は構成員使ってでも運転者と一家全員にわからさない駄目だな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:51:57.44 ID:rMaG2tI10
蛇行して粋がってるガキには組織力の恐ろしさを教えちゃいなよ。
本職関係相手にDQNのガキが粋がって後方車両に迷惑かけてるんだから自殺願望でもあるんだろう？
ふざけた運転して粋がって後方車両の邪魔してるガキのナンバーがゾロ目とか左右対称のナンバーなら見つけ出しやすいからな。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328075857/536-

家のローンなど上京してきた田舎者の都会への参加料

ローンさえ無ければ、生活が大分ラクになる人はいっぱいいると思うのだが

実家住みで家賃、光熱費、家での食費がかからないけど車を買う金はない…
まず頭金がない…

>>551
無職？

タバコ、酒、パチンコをやめれば月15万は余裕ができる

15万は使いすぎだろ？

たらればｗｗｗ

んなこと言ってる中毒症状のジャンキーがそれをやめれるわけがない絶対に
何の実にもならんことに月15万って人間の屑の中のクズだな

車で月に7-8万掛かるんだから、まず車からやめるべきだな

>>554
パチンコ行ったことないだろ
数万すぐ消えるよ

>>556
どうやったらかかるんかいな

>>553
>>558
何が楽しいのか全く理解出来ないんだが？
半日で１０万と負けたとか言う奴がいるけど、
そんな価値がある娯楽なの？

パチンコってだらしない奴が好んでやるよな

>>560
車に凝ってる奴と同じだな

違う

パチは北を延命する

>>558
こういう奴やね？

都市部近郊住宅地で車を維持する場合の費用

・プリウス Gタイプ（カーナビフロアマットなどオプション類を付けて280万で購入）
・車両費用 28万 円 (消費税取得税+諸費用を10年で償却)
・自動車税 39,500 円 (1.5リットル超2リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 12,475 円 (普通乗用車)
・任意保険 15万 円(27歳未満担保、対人対物＋車両保険)
・駐車場代金 19.2万 円 (都市近郊住宅地:月1万6千円)
・ガソリン代 5万6000 円 (8000キロ、20km/L、140円/Lとして)
・消耗品費　4万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　5万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　858,875円/1年
10年間の維持費　合計　　　858万8750円/10年
一生涯の維持費　合計　　　4294万3750円/50年（20歳から70歳まで同じように維持し続けた場合）

>>563
代替の手段を使った場合との差額を示さないと無意味じゃないの？

こんなタイプと結婚したら大変だろうねw
嫁の衣食住の費用を事細かく計算するんだろうねw

まあサラリーマンの生涯なんとかが2億円とか3億円というから
結構な金額が車につぎ込まれてるということじゃね
金持ちには関係無いけど

車を買わなければ3000万もうくわけか…

フェラーリが買えるな

車費用を住宅につぎ込めばより都心に近い場所に住んで車不要で通勤時間も短い生活ができるってやつですな。

都心は車いらんという発想が田舎臭い

だから車不要の都心に近い場所ですってば

一時間に電車一本の田舎とは違うのだよ

本当に車が不要な所って都内23区でも限られるんじゃないの？
駅まで徒歩20分なんて論外だし
車を使わない生活なんて、結局の所は何処まで利便性を犠牲にして生活出来るかって事なんだよね
自転車も万能ってわけじゃないしね。

都区内レベルになると利用頻度次第では必要なときにタクシーやレンタカー使うほうが安かったりするからな。

スレの趣旨がハナから破綻してるから
話がぜんぜん違うことになってきてるな

というかやっぱビンボー人しかおらんこのスレｗ

たとえ年に一回くらいしか使わなくても使う機会があれば買うでしょ

おまいらが別荘買うのとと同じ感覚だよ

あの「芦屋」で生活保護世帯が増え続ける「理由」
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120310/waf12031018000016-n1.htm

タイトルに反して、記事の中身をちゃんと読むと芦屋が本当に金持ちの住む場所なんだなと
分かる記事。

ある程度高い車の方が安全だよ

安い車にはギリギリ詰める奴いるから

高い車だから安全だとか、そんな適当な考えで金持ちが選ぶとでも？

アメリカの金持ちは安い商用バンを改造して防弾仕様の移動オフィスにしたりしてる。
金持ちが何故安い車を選ぶのか、それは目立ちたくないから、何故目立ちたくないのかと言うと強盗に狙われるから。
庶民とは根本的に考え方が違うんだよ。

日本は別に自家用車を強盗が襲ったりしないしなぁ

アメリカの金持ちはSP付いてるしな
安い車なんか乗らねーし
強盗は安い車もボロい車も平等に襲うっての

ロールスロイス襲うより現金輸送車狙う方がいいだろ

>>581
リスク管理ｗ（犯人から見た、ﾀｲﾎﾟされない率）の観点からは、ありだと思うけど
現金輸送車に目一杯、高額紙幣を詰め込むとも思えないし、輸送屋も可能な限り分散させ
リスクを減らす行動をしてないかな？
やはり犯罪の金字塔？ｗこれより重い罪はそう多くない、所謂、営利誘拐が華では
ないかと？

http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/7/8/5/587_dCcJ4We9_640.png
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/8/8/5/588_AV0XKg2Y_640.png
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/5/9/5/595_1Rekpgm_640.png
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/9/8/5/589_b6ZKBHqm_640.png
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/1/9/5/591_TZ1Il0KV_640.png



これが現実

山手線内外の近辺なら、車不要じゃないかな
郊外に頻繁に出るとか以外なら
車よりも、電車の方が早いもんね

>>584
日常の都区内の移動「だけ」ならそうかもなw

で、ドライブ旅行とか大荷物のときとかはクルマなしで一体どうしろと？
安っぽいグレードしかないボロくて臭いレンタカーなんてハナからゴメンだぜ

age

>>585
電車、新幹線や飛行機使わないの？
長時間高速使ってドライブする旅行とか？

自称金持ち多すぎワロタw
金持ちがわざわざこんな底辺掲示板で吠えるわけないだろw

ん？
都内でも一歩たりとも歩きたか無いよ
雨の日に電車で移動して傘刺して歩くんか？
貧乏人の発想だな
金が無い奴は可哀想だな

駐車場に止めた先はどうするんだ

ヘルパーさんが車椅子を用意してくれるのか？

麻布のナショナルマーケットで買い物して、日比谷線で帰るの？
日曜の午後、葉山でお茶するのに、横須賀線乗って、逗子駅からタクシー乗るの？

いろいろそれらしい言葉を持ってきているなｗ

>>590
小学生並みの知能だな

それに運転なんか自分でしねーよ
駐車場自体に行かない

自分で運転する楽しみも味合わない奴がなんで車板におるねんｗ

どっかのジャニタレみたいになりたかないしなあ

心配するな
著名人でもなけりゃ、社会的地位もないヤツが20kmオーバー程度の行政処分など無問題

近所の地主がアクア買ってた
やはりスレタイは正しかったな

うちから100m以内の金持ちをあげてみた。

資産200億くらいの病院・老健オーナー　型落ちVWゴルフ
資産40億くらいの金属加工会社オーナー　ボルボV70
　そこの息子（45歳無職　四駆数台　フェラーリ　ポルシェほか）　
資産40億くらいの地主　車無し
資産23億くらいの開業医　日常の足はベンツCクラス　車庫にランボルギーニ2台　フェラーリ1台
資産16億くらいの地主　車無し
資産12億円くらいの開業医　クラウンアスリート
資産10億円くらいの開業医　プリウス
資産不明のパチンコ屋　マイバッハ　ベントレーフライングスパー
資産不明職業不明（おそらく水商売）　ロールスロイスゴースト
資産4億円くらいの会社員（ほとんど親から相続）　ベンツEクラスAMG仕様
資産2億円の会社員　クラウンアスリート

>>597
pgrされる気持ちってどんな気持ち？

可哀想なヨタヲタが必死なスレと聞いて

>>598
脳内近所ｗｗｗ

他人の資産なんてそんな簡単に分かるわけねーだろアホ

>>601
597サン必死ッスね

>>602
は？

オレは>>597とか>>598みたいな
このスレの脳内クンをまとめて笑ってるんだが？

他人の資産ぐれー土地と家屋見りゃ検討つくだろ

登記簿見ればわかるからな

ほほぅ、暇なビンボー人は役所行って登記簿閲覧して
他人様の資産をコソコソ探って悦に入ってる、と

ホント下世話な奴らだなw

アパマン暮らしの上京田舎者なら近所に住んでる人間と交流も無いし気にもならないんだろうが

でかい家を買ったり高いブランド物を買ったり高級車に乗ったりするのって
育ちの悪い下品な家柄出身の成金が多いよね
由緒正しい家柄で上品で教養もある真の金持ちはその真逆の生活をしていることが
多いよ
実際俺んちも織田信長の子孫だから生活保護受けてボロい6畳二間の市営団地に
父(78歳)と母(76歳)と俺(44歳)と弟(41歳)の4人で住んでるしね

>>608
今は逆も多いね
IT関連で成り上がった奴等はプリウスとかの安いエコカーが多い

グッドウィル会長はマイバッハだった

金持ちはからくりとかきにしないんじゃないの？

同じ収入ならクルマが安い方が貯金は残るわな

イーホームズの藤田がジャガーで「自分で運転して」国会へ乗り付けて警備員ともめてたとか
破綻する新興企業の奴はいい車に乗るんかな。

>>608
みんなが知ってるゆう所正しい鳩山さんや麻生さんはそれなりの生活してるよね。

だいたいお金持ちが慎ましく生活するのは
悪であって決して善ではない事を貧乏人は認識するべきだ。
お金持ちはお金を無駄使い贅沢する事で社会貢献している。
そうする事で経済が回って全体が豊かになっていくんだよ。

凡人でも５００万くらいの車（クラウン・フーガ・Ｃ・３シリ）
買うんだから金持ちなら１０００超えは普通だろ

漆黒のＬマークに対してクラクションを鳴らす勇気には感心する。
ＩＳ程度ではと思うが、オバちゃんにとってはＬＳだろうが、メルセデスＳだろうが「理解できない」し、「関係ない」のだろう。
だが、少なくとも黒塗りのＳクラスにはそういう態度を取らない方がいいと思う。
（その筋の人をなめると怖い）本当に怖いもの知らずである。

若い女の子なら許せるが、オバちゃんになったら運転マナーのよい「人間的な」魅力を持って欲しいものだが・・。
それは無理か。

レクサスやＢＭＷに乗っている人間は、やっぱり嫌な奴・・なんてコメントした人。
それって、世間（マスコミ）が作り上げた幻想から抜け出せてないですね。社会的に成功している人が嫌な奴だったら、悪いけど成功してません。
人間の成功は運もありますが、多くは努力と信頼と誠実さで勝ち得るもの・・・

車学のすすめ
アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51589759.html

>>615

そうそう、Ｅ５００とかがめちゃ安なのは、そういう御仁のおかげ。

>>617が嫌な人間な事だけは理解したw

和民の社長は社会的に成功してる部類に入ると思うが

イイ人か嫌な奴かどっちかと聞かれたら……？

社会的に成功している人間で人畜無害で善良な者など１人もいないと断言出来るね。
資本主義社会で勝つには如何に良心の呵責を捨て去れるかに掛かっているからね。

俺の知ってる豪邸金持ちの車

・たまに乗る車は２世代前のベンツEクラス
　普段の足はオレンジ色のマーチ

・普段の足にトヨタプログレ
　趣味車にFD

他にはこんなのもあった
・トヨタランクル
　ランエボ６


逆に、豪邸金持ち所有車で絶対にありえないのは
ズンドコウーハーやゴージャス（笑）にしたBIPカーやDUBなミニバン

日本人は価格の高い車＝偉い・ステータス的に一般人より上になると考える傾向にある
だから、例えばドイツ車のＤセグの車（BM3ｼﾘやA4など）なんて日本ではクラウン並の値段
だが本来はもっと安いらしい
でも日本人はドイツ車を高くないと買わないから、あえて値段を高く設定してあるんだとか

もしA4が250マソで手に入るなら俺は日本車よりこちらを選ぶが
どうやら金持ちの感覚は違うらしい

>>623
すまん
なんか日本語おかしい
忘れろ下さい...

アクアは目新しいから金持ちでも買うだけだろ

>>606
土地を買う前にはその隣接地や周辺の事前調査は当たり前。
いくら高級住宅地でもガラが悪い人の隣とかには住みたくないだろ。

>>625
プリウスまでは落としてもその下まで行く必要はどうだろう。
単なる安物買いになってしまう。

まあ、隣近所にコ汚いミニバンがある家は
まず子連れの空き巣被害にあうね。

「外国では高級車に乗ってたら狙われルー」
とか行ってるアホはこの動画見とけ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16294485

このスレはなんなの？

>>627
年取ってくると命もあまり惜しくなくなって、
ちょいのりに楽な軽やコンパクトに乗り換えたりするけどね

>>630
ヨタヲタが立てたオナニースレ

金持ちが安い車なら街を走ってる高級車はだれが買ってるんだよw

>>627
どうせ別荘とゴルフ場と友達の家のパーティーしかないからと
軽自動車を置きっぱなしにしている金持ちなら知ってるよ。
あとプリウスは金持ちの老婦人で自分で運転する層に人気。
元々、BMWの3シリーズやベンツのCに乗ってた人達。
公式の場に出るのはご主人の運転手付き高級セダンがあるし。
取り回しの良さと燃費とゴルフバッグがいくつ入るかが選ぶ基準。
最近、皆そろってプリウスαに買換え進行中。
>>633
上記のご主人達が乗ってるよね。
金持ちにしては安いというだけで、庶民からすれば十分高級車だと思うけど。
会社名義で高級セダンを運転手付きで乗り、自分用に外国スポーツカー。
奥さんが自分のゴルフ用に小さ目の車とか別荘まで行くのにステーションワゴン。
別荘置きっぱなし用にまた小さ目の車とか。

脳内

ご主人wwww

>>635
なんで脳内なんだ？ババアどもの亭主って言えば通じる？

ヨタヲタ必死すぎｗ

まあゴルフ場の駐車場には
わりと良い車止まってるけどな。

接待ゴルフじゃコンパクトとかはありえないでしょ。
逆に打ちっぱなしなんかは軽トラとかも停まってるよ。

>>634の言ってるゴルフ場って
打ちっぱなしの事？

>>463
ゾゾタウンの社長エグいのに乗ってるなｗ

打ちっぱなしは安いよ

このスレは真理だな

真理とか言い出した（ﾌﾟ

ま・・・真理

貧乏人共が金持ちを語るｗｗｗ

ここはアレだろ？
ヨタヲタが我田引水を狙って立てたスレだろ？

ってことは自らのラインナップを安グルマと暗に認めてるんだなヨタヲタｗ

一代で成り上がって次〜次々世代で没落するような金持ちは、真の金持ちとは言えない。
３世代以上続いてこそ真の金持ち。

金持ちが高額車を所有するのは税金対策。
儲かってる会社が営業所を増やしたり、まだ使える設備を新品に入れ替えるのも税金対策。

自分医者だけど、愛用はコンパクトカーだよ

ただ普段は、
通勤用のセダン
休日用のスポーツカー
家族旅行用のミニバン
を使い分けてるから、コンパクトカーは買い物ぐらいにしか使ってないや。

全然愛用じゃないじゃん

確かに愛用してないなw

ば、バカ野郎、、、

毎週手洗いで洗車してあげてるのはこいつだけなんだぞ///

自動車を沢山買うのも税金対策だね。

節税して自動車税たっぷり払ってたら世話ないわな

>>653
あー姉の旦那も医者だが愛車は国産車。ブランド品すら持っちゃ居ない。
実家も金持ちみたいだが、子どものころから金持ちだとそんなもんかね？
ブランド品や高級車を持たない代わりに、スーツなんかはテイラーに仕立ててもらい、
家具なんかも職人に作ってもらっているみたいだ。
ブランド品も高級外車も、金がないのに小金持ち始めた成金が
「俺金持ってんだぜ」アピールのために持つものなんだろうか。
確かに最低ランクのブランド品を持つくらいならノーブランドのほうがまだマシだ。

>>656
それは流石に嘘だろ
家具なんか全部オーダーメイドしてたら医者程度じゃ払えんわ
車やら貴重品の比じゃないだろ

テーラーで仕立てるスーツの生地とか
ボタンに至までブランドだと思うよ。
本人が無頓着でもテーラーがそういうのを勧めてチョイスするから。

家具だってそうでしょ
職人の名前そのものがブランドだし
まさか合板使ったりしない訳
ＯＯ杉とか○○ウッドとか使用する木材がブランド。

今どきノーブランド品を探すほうが難しい

>>657
全部ではないと思うよ。俺が知っているものは、
姪と甥の学習机とか、義兄の本棚辺りを職人に作ってもらったと聞いた。
まるですべて作ってもらっている大金持ちみたいな言い方をして悪かった。
服も普段着はわりと普通だし。

ノーブランドっていうのは、商品そのものがパッと見てグッチだヴィトン、
はたまたユニクロだとわかるようなデザインではないもの、または職人の手作りゆえに
多く流通に乗らないもの、と言う意味で使った。
服なら服全体をひとつとして数え、ボタン一つにしてもブランドがついている、という話ではなく
服そのものが、上記のようにパッと見て○○の製品とわからないもの、ド派手にブランド名を
主張していないデザイン、という意味だった。
言葉選びが変で申し訳ない。あと若干のスレ違いと長文でごめんなさい。

医者も人それぞれ金の使い道が異なるからね

私は基本車が趣味でそれに使ってそれ以外は貧相だよ

おかげで貯金ばかり貯まる

修理ばかりしてるポンコツだから、金が掛かって貯金なんか貯まらない。

>>1
正しいな
近所の豪邸の車がマーチ

>>664
それお手伝いさんの

本当の金持ちってアラブの王族とかじゃないの？ここで出てくる金持ちって小金持ちレベルな気がするんだが。

スレタイ勘違いしたぜ

本当の金持ち「なに？たった何千万とは安いね！」

みたいな話かと


俺の知ってる年収1700万円の人はカムリとハイゼットトラックとEクラスとポロGTIとコペン乗ってる。
1700万が「本当の」金持ちかはさておき、「本当の金持ち」は
高い車も安い車も両方持ってるイメージ。

>>1そんなこと内野ろ　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>22
本当の金持ちは、財閥系とかでしょ
昔から金持ちだった家。

>>666
とりあえず日本の話をしろよ

三菱とかは財閥だよね

岩崎弥太郎は乞食同然だった

カネを持ってるやつよりも
エネルギーの源を握ってるやつの方が強いのは常識。

天皇陛下　インテグラ　旧ビートル　

１〜３代目まで　成金
３代目以降　真の金持ち

成城や祖師ヶ谷ではプリウスが多いね

ボッタクリにいつ気が付くかだよ
賢い人は高校生くらいで気づいているが

ちゃんと価格を表示している物に対して
顧客が納得して支払う行為を
ボッタクリとは呼ばない。

非正規若者集団という名の、極めて限定された社会の中では
そうであっても不思議はありませんね。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1293150511/345-

正規の若者ではないという事は
中高年の事を言ってるのですか？

普通に中高年の間ではといえばいいのに。

金なきゃ高い車は買えないぞ

２ちゃんってこういうスレがどの板にもあるな

安物しか買えない自分自身を、
「金あるけどあえて安物買ってます」な人種と同一視したいんだよ

日本の平均年収400万てw

自分学生だけどワロタ
どんだけ稼げないんだよ(笑)

クラウンアスリート中古でいくらくらいよ？

よくわからん
フェラーリやランボルギーニやブガッティって何千万、下手すりゃ何億もするじゃん
購入出来る時点で本当の金持ちなわけで>>1のアンチテーゼになってるじゃん

>>686
解説しよう。

何千万〜するフェラやランボ、ブガッティその他諸々
を購入する人は成金で本当の金持ちじゃない。

らしいです。

カルフォルニアやガヤルドは3000で買えるでしょ

金持ちは金にシビアだ。だが決してケチなわけではない。
あるポイントを重視したコストパフォーマンスに厳しいだけだ。
この出来でこの価格は高いか安いか。それだけだ。
安全性、社会的な目、作り手の思い、生産国の文化、等々。

だから６００万のミニバンは高くて買えないが、２０００万の輸入車は安いといって買う。

車好きの金持ちに限った話だが、彼らはお金や市場の動向はすぐに理解するので
意外と中古車に乗る人も多い。輸入車限定の話。国産は新車で買う。

高級輸入車は５年もすれば大きく値が下がる。
新車で高級輸入車を買う奴は距離が伸びない。
だから３年〜５年落ちの車を狙えば新車に近い状態の車が手に入る。
しかも車種によっては40%OFFくらいまで値が落ちる。

浮いたお金で、ってわけではないが、やっぱり一台では物足りず、同じ方法で
もう一台購入する。例えばロールスロイスファントムとフェラーリ430とカイエンターボとか。

だが、エポックメイキングな車が出たり、希少な車が出たりすれば、
（例えばポルシェがカイエンを出した時とか、フェラーリが限定車を出した時とか）
輸入車新車でもためらい無く買う。
だがしかしよっぽと気に入らなければ値が落ちる前に売る。
こういった車は２〜３年の間はあまり値が落ちない。

彼らにとっては車１台購入するのに数百万から１０００万程度安くあがったとしても
そう大して"助かったぁ〜"とはならない。
だったら増車などしなければ良いだけの話である。

だが、彼らは最もコストパフォーマンスが良い車コロガシをしなければ気がすまない
のである。いや、呼吸をするが如く、ごく自然にそういった行動をとる。

ゆえに、彼らは金持ちなんだ、と思う。

だが、このスレでいう"本当の金持ち"、つまり代々金持ちで、言い換えると
本人がそう努力をしなくとも金持ちでいられ続ける連中は、
意外と庶民的な車選びをすることがある。

たまたま持っていた農地に駅ができ、街ができ、食うに精一杯だった農業を廃業し、
銀行から金を借り、マンションを建てて、商店を立てて、
今では家賃収入だけで暮らせる連中だ。

こうした人たちはあまり学が無い人も多い。学を身につける必要もないからだ。
学を食うに困らぬ職業へ就くための手段と考えれば、学などいらないだろう。
身体や能力を金を稼ぐ糧としないため、彼らは安全性に頓着しない。
ハンドメイドにコストが掛かることも理解しない。
よって、安価な大衆車に何の疑問も無く乗る者もいるのである。

彼らは常にお客さんの監視の目に晒されている。
誰もが知ってる有名な大家さんちにロールスロイスが停まっていたら面白くないだろう。
家賃を下げろと言ってくるかもしれない。

さらに彼らはあまり金持ち社会の中に身をおかない。
事業で財を成した人は金持ち同士で寄り合ってノウハウを共有することが
更なる成功へと繋がるが、家賃収入の連中にはそういった会は意味が無い。
ドレスコードがなければ無理して手のかかるガイシャに乗る意味も無い。
ゲタ感覚で乗れる５万円で買ったスターレットの方が小回りも利いて良い。

こういった代々家賃収入で暮らす人、このスレ的には本当の金持ちは
我々庶民が最も身近に接するお金持ち像なのである。

だから「本当の金持ちほど車は安いもの」といった頓珍漢な答えを出してしまう。
車に興味がないだけか、あるいは我々庶民に対する気遣いのようなもの。
それを真に受けてこんなスレを作ってしまった>>1は本当に恥ずかしい存在だ。

スレタイのように考えれば、安車に乗ってる自分を正当化できるのかもしれないが
そんな現実逃避をしても何も始まらない。
きっと>>1も心の底では気付いているだろう？

車板を開くくらいクルマに興味があるのならば、努力して金を稼いで好きな車に乗りなさい。

成金をバカにして代々金持ちを崇拝するのって俺には理解できない。

親から軌道に乗った会社渡されてさ、潰すほうがオカシイでしょ。
親の金で質の高い教育を受けてきたわけでしょ。

むしろ成金は時流に乗ったのもあるが、自分で事を興し、大成したわけでしょ。
１を１００にするのって、２万を３万にするのより難しいんだぜ？

いいじゃない、成金が成功を誇示するためにフェラーリ乗ったって。
そういえばフェラーリに乗りたいから起業したひといたよねえ。

別に批判してないでしょ
金がある人が使うのはいいこと

>>1によると本当の金持ちはカラクリを知ってるから安い車を買うらしいが

車は軽で十分だと思っているが、事故った時の事を考えて
そこそこクラスの物に乗っている
逆にコンパクトカーで十分に安全性がある車ってないでしょうか？
10年近く乗っているんでそろそろ買い換えたい

>>1
正しいかも
海老蔵がハリアーだったし

>>693
ロールスロイス・・・はしらんが知り合いのフェラーリやランボルギーニの所有者は
まず間違いなくちゃんとしたガレージ持ってるけど。
屋根だけついたカーポートにフェラーリなんか止めて
簡単に来客の目にとまるような保管していない。

あとそういう趣味車は保管用の専用ガレージ借りてたりするし
というかその手の車を買う人にとってガレージ代金なんて端金なわけで。

車庫なんか30万で作れる

>>698
それ事務所のクルマｗ

>>699
ガレージに隠しても近所走ったらバレるだろう。

都心に会員制駐車場借りて隠してる奴は知ってる。
そこまで大衆車で出掛けて乗り換える。

なんで隠すんだよw
脱税でもしたのか？

本当の金持ちくらいしか特注のヴェイロンとか買えないんだから金持ちは高額な車に乗らないとはいえないよな

銀座とかにあふれてるマイバッハでドヤ顔されてもなｗ

まあね

新宿付近はベンツとジャガーばかりでつまらん

倒産した会社の車乗るのってミジメじゃね？
マイバッハ(笑)

>>708
倒産してないしｗ

昔から金持ちはセルシオやシーマよりアリオンやブルーバードを好むものだよ

昔から ×
昔は ○

>>711
末尾Oはいつものお客さんだから

何でもそう、貧乏人ほど見栄を張りたがるもんなんよ。

そうやって大衆車に乗る自分と、妄想金持ち像を重ね合わせて自慰してればいいじゃん。
自分の数倍価格のベンツ乗る人見て「ありゃ見栄っ張りだ」とか一蹴してればいいじゃん。

そうやってオマエは金持ちからどんどん遠ざかっていく。
ホントは羨ましいんだろ？
良い車乗りたいんだろ？
素直になれや。

車って高いほどサイズもデカくなってしまうだろ？
年寄りの金持ちだとデカい車を嫌う場合もある

それ金持ち云々関係ないから

買えるけど選ばない者と、そもそも買えざる者とは違う

正しい！

>>709
あれ？マイバッハってブランド無くなった筈だよね？

スゲー遅レスだが>>608
結構、〇〇の子孫って多いよな

GW頭に彼女をじいちゃん家へ連れていったら
じいちゃんが話に詰まったのか家系図出してきて
うちは松平伊豆の守の子孫だ！ってさ
川越城の城主・徳川の老中やってて云々と

まぁ、名字が松平ではないんだがな…

最近の金持ち
→いい車

田舎の金持ち・昔からの金持ち
→軽トラや安い車(ただし二代以降は、好き勝手いい車に乗る)

こんな感じかな

どうせ経費で落とすんだから
車は、そこそこ高い方がいいけどな

>>722それは会社の規模によるだろ

とにかく税金対策ならリースだしな
経費経費っても
税金払うならいい車買って税金減らすだけで
現金は減るわけだしな

本当の金持ちと話したら分かる事だけどさ、
あいつらは自慢しないから鼻につかないってだけで、こだわりは半端じゃない。
飯にしても服にしても家にしても家具にしても車にしても。

あいつらがチープな大衆車に乗るとはとても思えない。
多分、他の事に金使い過ぎて車に使うお金が無い「本当の」金持ちが安い車に乗るんじゃないかな？

>>724興味の問題じゃない？
近所の金持ちは孫の送り迎え用にヴァンガード
普段使いがカムリ
潮干狩りにはmyクルーザーでとか
バーベキューしに別荘とか

ちなみに俺の実家は、金持ちだが
それを知ったのは25過ぎてから
車は軽トラ＋普通車
自宅はパナホームで8LDK＋LDK＋2S(建物のみで7500万)
金持ちだと知ってたら私立高校＆大学行ったわ。

自宅建て直すまで金持ちだとしらなかった
帰るたびに親に小遣いあげてたのが馬鹿らしい

出たヨタ脳の妄想語りｗ

勉学費
趣味代
通信費
彼女とのデート代
ホテル代
旅行代
友人との飲み代
ガソリン代・・・etc

モテる奴、リアルが充実してる奴ほど車にかける金はなくなり軽自動車になる

逆にスポーツカー厨などはリアルが充実していないので金を車にまわしてるw

これが真相

本当の金持ちってのがどのレベルを言うのか分からんがｗ
俺の知ってるけっこうな金持ちじいちゃんは
50年ぐらい前から基本ベンツばっか乗り続けながら
サブに中古の軽を買って「面白いね、これ」なんてやってる

金持ちって変なプライドがなくて
素直に面白そうなものをホイホイ買うんだよな

貧乏人のマニアほどプライドが高くて
妙に物事にこだわるｗ

>>727
リアルがどうとかはここでは全く関係ない
金があるか無いかです。

金があっても必ずしも本当の金持ちとは言わないらしいが・・・・

>>727がなぜ自分の財布を規準にしているのかと。

金持ちって自慢するほどのもんでもねぇな。
8LDK＋LDK＋2S、つまり２世帯住宅で7500万。中の上だよ、それ。
土地が坪300万超なら支払総額は大層なものなので金持ちと言っても良いが、
おそらく祖祖父から相続した土地に祖父と父世帯の２世帯住宅を建てたんでしょう。
それ、金持ちって言わないよ。

国公立大学に行ったあなたは親孝行。
東大京大レベル合格なら私立っていう選択肢はないから、
おそらく駅弁か地方宮廷だね。早慶行くより、そっちの方がいいよ、今は。うん。

金持ち＝メルセデスベンツ

メルセデスベンツでも１０００万円〜じゃないと話にならんわｗ

測量の仕事してるからよく金持ちの家に行くんだけどスレタイは正しいな

タイ○ニックの映画でもローズが言ってるじゃん。
...が無いほど大きさに....って。

車に興味ない金持ちからすれば、高級車なんて馬鹿らしい！ただの見栄っ張りりだね！

中身の無い人間ほど外側を飾り立てるｗ

ファ板のユニクロスレみたいだなここ

貧乏人は中身があるらしい(笑)

>>731二世帯住宅じゃなくて
親父がチキンラーメン好きでな
Nゲージ(Nゲージ部屋12畳)弄って腹が減ったら
ラーメン作れるように二階へLDK作り足しただけ

独身の弟と夫婦の三人で住むために建て直しのよ。

ちなみに俺の部屋は…無かった。
おれにもなんか恩恵を受けたいわ…

本物だな

クルーザー(31ft）の維持費を考えたら、クルマは安いわな。
船検と繋留費、フジツボ対策がね。。

上げときゃいいんだが。

俺の周りだと金持ちで安い車に乗ってる奴皆無なんだが、どの辺りに行けばそういう金持ちに会えるんだ？

>>742自営業、近所付き合いの多い業種なんかは安い車
そうでないと近所の目が痛い

>>743
その自営の人金持ちじゃないと思うよ。

自営業でお金持ちは結構お金持ち相手の商売が多よ。

だからそこそこの家に住んでそこそこの物（車も含む）を
身に付けることが信用につながる。

>>743
ウチの周りの自営業(金持ち)なんかは良い車乗ってる典型だけどな。
仕事が忙しくて車か家くらいしか金の使い道が無いって言い訳してるよw

>>自営業でお金持ちは結構お金持ち相手の商売が多よ。

それは職種業種によるだろ
おまえが世間知らずなだけｗ

>>743
スレタイよく見ろ
こっそり貯め込んでる小金持ちじゃなくて本当の金持ちの話だｗ

まぁそのスレタイ（主旨）自体がハナから破綻してるんだがなｗ

貧乏人の願望だもんな
向上心がなく他人の足を引っ張るような思考
死んでほしい

事実だが

金持ちでも運転しやすい軽自動車を選ぶ場合がある

金持ちってこだわりがないからね
ベンツだろうが軽だろうが
自分にとっていいものを買う

ベンツもこだわって買うんじゃなく
ベンツしか乗ったことないからベンツだとか
お父さんがベンツだから娘もベンツだとか
そんな感じかな

実際の金持ちが言わないと説得力無い

金持ちだけど自分で買った乗り物はチャリンコだけだわ。

会社の経費で落とせる場合は外車とか高級車に載ってる確率高い。
だが、その会社がダメになっているにも関らず、
いまだに高級車に乗りつづけて、パートに行ってるおばはんとか
いるからね。見栄っ張りなんだろうけど。車で収入ははかれないんじゃ？
団地でベンツににのってる方もいらっしゃいますからｗｗ

>>755
車で収入を判断する必要は無い。
金持ちほど安い車に乗ってる証明が出来れば良いんだよ。

金持ちほど金に細かい傾向あるよ（鳩山クラスの超大金持ち除く）
まー金に細かくなければ金貯まらないんだろうけど・・・
だから税の超お得感考えたら軽買うかもしれんね

スレタイは本当の金持ちの話をしてる

本当の金持ちの定義は？
世界的金持ちのアラブの石油王は皆高級車乗ってるが

まあ金持ちのくせに安い車に乗って来る奴は
TPOも理解出来ない単なる変人

1が言ってるのは日本在住で年収1000万円オーバーの層だろ。

1千万オーバーね
まあ上限は無いんだろうけど
年収1千万ってそれほど裕福じゃないぞ、俺は１０５０万位だけどね
手取りはだとなんだかんだで2割位持ってかれるし
家のローンと養育費もろもろで車なんて国産しか買えねーよ
俺は無理してゴルフ乗ってるけど、とても金持ちなんて思った事無いぞ

何でも昔は中流家庭の定義ってのが一家の大黒柱が突然死んでも家族が一生生きて行ける金が有る家だとさ
ま、年収どうこうより資産を幾ら持ってるかだろうね
同級生は昔の豪農で土地持ち、自己の不動産管理運用だけでアストンマーチン乗ってるわ
必死で働いてる自分がミジメになるよ

・・・以上、世間知らずの妄想でした

金持ちは値段関係なしに好きなもんに乗るだろ
安い車でもデザインが好きで、とか

選択肢があるかないかの差だな

一度いいもんを経験してしまうと切実な事情でもない限りは安いもんには戻れんよ
やはり安いもんはそれなりでしかない

そして金持ちは切実な事情なんてものとは無縁
あとは分かるよな？

つまり>>765は金持ちじゃないし
金持ちのことも分かってないってことね

まあ、殆どの金持ちはテンポラリー

>>766
あんたが妄想定義する“金持ち”とは何ぞや？
いわゆる清貧ってヤツ？w

本当の金持ちには車は安いもの

つまり>>766は貧乏人だし
金持ちのことなんてこれっぽっちも理解できないってことですね

貧乏人の願望が渦巻く妄想スレｗ

>>765=768=770　ｗ

>>772
自分の敵は一人しかいない！ そうだそうに違いない！

ですね、わかります（藁

>>772
人様に対して「金持ちのことを分かってない」とかなんとか豪語するだけのことはありますね
さすがですね（棒

スレタイは正しい

本当の金持ちって誰？

「アメリカが主張する日本の非関税障壁とは何なのか？日本はオープンな市場だ」　トヨタ会長、米要求に反論
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1338825161/
トヨタ自動車社長は４日、読売新聞などのインタビューに応じ、ＴＰＰの交渉入りを巡り、
米国側が米国車の販売を妨げる要因があるとして改善要求を示したことについて、
日本は輸入車を制限する規制がないオープンな市場だ」と反論した。
米国が主張する非関税障壁とは何なのかと疑問を示した。

まず左側通行。
ウィンカーとライトのレバーが左右逆。
道路インフラが不十分で道が細い。

アメ車(笑)

かっこ悪い奴が何乗っても同じだしなという
理由でカローラに乗ってる馬主は知ってる

>>778

それは「非関税障壁」だね
ぜひ、改善しないとね

金持ちはセンスが無い奴が多い。

典型的なひがみ丸出しの心まで貧しいビンボー人が来ましたｗ

家買うよりずっと安い。

金持ちは自分のカネでクルマ買わねーよ。

久々にいいコメントが来た。
「過去までさかのぼってこのブログを読みましたが、見栄はってるだけの薄っぺらい感じがします…」

おおっ！この方、私のブログを過去にさかのぼっただけあって、よく本質をとらえている。

クルマ好きから見栄を取ったら、ただの変人です。

クルマに見栄はるなんてバカと言えるのは、若い証拠ですよ。
だけど、そんな考え方だから、エネルギーが湧いてこない。今の日本と一緒。

ただ、私は見栄は否定しませんが、薄っぺらいと言われると
ちょっと、違ってますよ！と言いたい。
私の信念は、自分の経済力で手に入るできる限り高いクルマを買うというものですが、
正直、うすっぺらい人間が何百万も払って買いますか？

薄っぺらいではなくて、「太っ腹です」
この10年間に私が払ったクルマ関係の税金を思えば、本経済に大いに貢献してます。
年収ン千万なのに、こそこそ貯めて、自分は軽自動車に乗ってる輩より、よほどまっすぐで堂々としている。バカではありますが。

私は若い人に「若いうちに見栄をはって一度、すごい車に乗ってみたら！」
と言います。若いうちの見栄は「勉強」です。（年取っての見栄は、ちょっと見苦しいけど）
ぐだぐだ言ってないで、レクサスでもＢＭＷでもメルセデスのディーラーに乗り込んで、「これ買います！」といって買てみてください。
世界変わりますよ〜。

アンチレクサスのＢＭＷ乗りだったのに、なぜかＩＳオーナーになってレクサスライフを満喫。
そのＩＳも「時代はハイブリット？」の勢いにだまされて売り払いＨＳ２５０ｈオーナーに・・
レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51887168.html

ヨタヲタしつけーな
まじキモ

見栄はって高くてついでに速い外出買ってすぐ事故して免許と名誉をなくしたアホがいるが
まぁ世界がかわるんだな

>>952
フジトモの後席コブシ計測は
前席はいつもゴロー（たぶん170cm弱）で調整しての定点計測だよ

ごばーく(´･ω･`)

年収１，０００万円ってｗ　リーマンでもたくさんいますがなｗｗ
月収でしょ？

俺は年収2000万くらいだけど金持ちって気はしない
金持ちって言ったら年収5000万くらいかな

俺の経験からすると、月に100万自由につか

俺の経験からすると、月100万自由に使えると、なんとなく金持ちぽく振る舞える
年収2000万だと、税、社会保障費引けば、月80万くらいだから、生活あれば、ちと無理だな
年収5000万あれば、生活固定費引いても、月100万は自由に使えるから、まあ、金持ちのぽくはできるな

リーマンだと2000もらっても税金が高すぎるな

比較的高年式のベンツＢＭＷや高級国産車を売ってる
近所の車屋のオッサンの通勤車がオンボロ15クラウンな謎ｗ

俺は月に105万円自由に使える

車音痴だぜ

たぶん事実なんだろうけどね。中流、上流でもよいけど
上を目指す奴ほど見栄をはるものだし、その行動は外から見れば滑稽かもしれない。
だけど、それをニートや安アパートに住む非正規労働の連中と一緒に
せせら笑う気にはなれないね。

向上心は大切

>>796
客の目と近所の目を気にしてだろ。
見得を張りたい人を相手に商売してるだろうから
割り切ってんだろね。

車じゃないが、ＰＣもう10年は買い換えてないわ。本職はハード系のＳＥ。

まあ、金持ちが普段フィットに乗るとか
超古いベンツW124辺りを大事に乗るみたいなレベルとは比べられないけど、
必要か不要かの判断を、フィルター通さないで行えるかどうかなんじゃないかなと思う。
corei7みたいな最新ハード追っかけるのはむしろ「一般人」だよね。
パソコン詳しいんですよ、ってなポジションを自認してる層。「ＩＴ」系職でもハードじゃない方面はその傾向あるかな。
俺みたいなハード屋は、中身も仕組みもわかるから
なんつーか話だけで十分って感じ。

あと整備士なんかも、元は車好きで始めた仕事でも
すぐに軽ワゴンや軽トラに乗り出す奴が多いらしいですね。
仕事で毎日軽から高級車まで切って張ってしてりゃ「車が好き」っていう欲求は満たされるんだそうで。
まあ、俺は整備士じゃないからＢＭＷや高級車が大好物だけどｗ

スレタイは正しいな
近所のクリニックの院長も軽で通勤してきている

>>804
なんか最近
金持ちでもカーマニア以外は本当に車がどうでもよくなっているんだよな
どんな職業でもとりあえず軽かプリウス乗っておけばいい的な雰囲気はある

>>805
SLRロードスターでは流石に通勤に向かないからね。

>>803知り合いの整備士は払いきれなくなった携帯料金を弟に3年間払わせて合計金額300万いったらしい
可哀想な弟さんだ
安す車しか買わないんじゃ無くて　買　え　な　い　！

>>807可哀想だな毎月9万か

金持ちの坊さんとか普段原付やヲンボロ軽で移動してるから節制してるのかなと思ったがおうち行ったら高級外車ズラッと並んでて鼻水出た

坊さんの檀家周りは軽で行く。
高級車で行くと反感かうからな。

うちの近所の坊さんは食っていけないらしくてサラリーマンはじめたぞ

ある職業の裕福な家庭の話だがやはり世間とは少し違うなと思った。
子供一人が免許取る度に専用車を買い与えていて（買い与えた車は国産小型車だけど）。

ごく一般的な親はそんなことやらないししないから感覚が世間とはズレてるのかね！？
車欲しければ自分で買えってのがごく自然だからな。

うちは親が車好きだから免許とったタイミングと就職したタイミングで親が新車に変えて俺はお古をもらったw

>>804
それ一台とは限らんだろ　家が近ければなおさら

>>813
それならよくある話じゃないか
そこの家は大学生の子供にそれぞれ専用の車与えてるから

金持ちはニュースとか見ないのか？
サラリーマンの平均年収300万の時代に3倍以上貰ってたら十分金持ちだろ
500万程度なら家庭持ってたら金持ちと言える生活はできないだろうけど
1000万稼いでて安い車（金持ちの言う安い車じゃなくて世間的な）だけの人は少数派だろ
車に興味なかったら高級車買うことはなくてもこのくらいの買っておこうっていうのがあるじゃん

1000万でもプリウス程度だろう

「本当の金持ち」って言葉の定義は、
「己の願望を、概ね過不足無く叶えられる人間」って事で良いのかな。

定義がそうであれば、
クルマに興味無いなら何乗ってたっておかしくないよ。

「クルマ好きだけど金を持ってない俺が、
　買いたいけど買えないクルマに乗っているだろう」
なんて妄想は中学生までにしとこう

>>818
哲学じゃないんだから定義も何も必要ないだろ
世間一般より稼いでれば金持ち。車以上に金かかる趣味に金使っててまだ現状に満足してなくても金持ちじゃないとは言わない
そりゃ興味ないなら何乗ってたっておかしくないが1000万以上稼いでる人が
コンパクト程度の一台って人が1000万以上稼いでる人の大半占めていると思うのか？
金持ちほど車は安いってそういうことだろ
稼いでる額に比べたら車が安いってだけなら車に興味ない人がオーダーメイドするわけもなく
市販されてる一般車から選ぶわけだから稼いでる額が多ければ多いほどその差は開いて収入から見たら安くなるけど
そんなの当たり前だし。

ガチ金持ちは車に限らず滅多に使わないのに高いもんを買う

>>818
『本当の金持ち』って言葉の定義は、
お金を持ってるが安い車に乗ってるだ。

高級車を所有している時点でその人の事は
『成金』というらしい。

どうだばかばかしいだろう。

金持ちほどケチだからな

金は使わなければ只の紙屑。
紙屑あつめるのが趣味なのか？
紙屑でゴミ屋敷になってるのか。
掃除しろ器の小さいクズ人間が。

↑痴呆になりやすいタイプ

まぁ人を妬んでばかりの貧乏人が願望と妄想と勢いだけで立てたスレだからな
定義もクソもないよｗ

金持ちにとってのクルマは税金対策の一つだからな。
ホントの金持ちほど、あきらかに趣味車って車種は選ばんよ。

>>819
>哲学じゃないんだから定義も何も

有意義な会話を交わす上で、双方が同じ条件で各種単語を使用している事は必要最低限の事だと思うが
>>821と>>825が言ってる事をくり返してもしょうがないか。

まぁ楽しくやろうよ

>>818
>「己の願望を、概ね過不足無く叶えられる人間」って事で良いのかな。
例えば俺は車好きだし、ちょっと無理してるにしろ好きな車に乗ってると思ってるけど
むしろ現実に押しつぶされて、夢見る力さえ尽きてるんだと思う。
もし年収が倍だったり臨時で何億円も入ってきたりしたら、
V8ヴァンテー時だのませらってぃだの、フェラーリに興味沸いてくるんだろうかねぇ？ちょっと想像できない。
免許取る前はそういう車を素直に「かっこいい」「ほしい」って思ってたもんな。

>>1のカラクリとは？

>>829
貧乏人の妄言だから許してやってｗ

ぼったくりだってからくりを知ってたって安い車より総合的に見たら良いことは変わりないんだから
金に余裕のある人は高級車選ぶだろ
ぼったくりだからって買わないのは金持ちに見えてけちけちした生活してるから金が増えただけだよ

>ぼったくり
アウディBMWでもA4、３辺りはもう日本車と比べて殆ど差が無くない？
８発以上や、大排気量ターボのセダンSUVだとまだまだ強気のプライスだけどね。
外国勢も品質上げてるし（かわりに個性というかアクも大分薄まったけど）、
日本も過剰品質を見直し始めたから相対的にコスパは縮まってるように思う。

ま、ボルボ辺りは中身のない商品吊り上げて調子こいてる感じあるけどな。
俺は買うなら日本車かドイツ車だわ。

>中身のない商品吊り上げて調子こいてる

それ、日本車にも言えることｗ

デザイン料だと思えばそのデザインがそれだけ払う価値があると思えるほどその人の好みなら
その価格は正当だろ

「本当の金持ち」は全員ユニクロの服を着ているのか？

エルメスのバッグを買う金持ちは100万以上の機能性を求めてない

ロレックスデイトナを買う金持ちは100万以上の時刻制度やストップウォッチ性能を求めてない

私的まとめ
日本車 ＝がんばってる。車作りうまくなったし、デザインもパクリのトヨタなんて言葉久しく聞かないよね。
　　　　　　 もし無理してドイツ車を買うのなら、トヨタでいいと思う。あのトヨタを薦める日が来るなんてね。
　　　　　　 コストダウンが目立つが、あくまで相対論。元がやりすぎだった。
　　　　　　 モデルサイクルで短期で消える車に、２０年３０年品質を与えて何がしたかったのか。
　　　　　　 古い車なんて長く乗りたい奴だけ、相応の金と手間を惜しまず直しながら乗るのが正しい姿だと思う。
ドイツ車＝アクが消えても相変わらずモノがよい。個人的にベストバイかな。
仏車＝　 アクが消えたらなんかつまんない車ばかりになっちゃったなー。
　　　　　　過去のフランス車のテイスト一番残してるのが、日産抱えたルノーっつーのも皮肉なもんだ。
　　　　　　余談だけど過去の仏車セダンの感じを味わいたければ、一番は日産ティアナだったりする。らしい。
ボルボ＝今風なお洒落なデザインだけど、
　　　　　　俺は昔の質実剛健と高級感を備えたデザインが忘れられない。
　　　　　　どうしてこうなった、そしてこれからどこへ向かおうというのか。
イタ車＝ 縁もないしイメージもない
韓国車＝ ３０年前のトヨタ

はいはいいつものヨタヲタ乙

ん？私自身はむしろ日産党なんだがなぁ
ま、今の日本車は基本的にどこも好きだけどね。
軽の箱バンなどもまあ俺自身は乗らないにしろ、成り立ちや発想は面白い。
デザインもサイズ的な制約の中で安易な「ｺﾝﾊﾟｸﾄ＆ﾚﾄﾛ」調に走らず、
（そういうのもあるようだけど、選択肢としてはよい。バカみたいに右倣えしてないことが大事）
世界の車の中で個性的ですらある。
性能面でも排気量辺りの効率の良さだけなら世界最高だろうね。
最近のハヤリらしい、どこぞの名車のリバイバルなｺﾝﾊﾟｸﾂなんぞ目じゃないし
そんな車を名前だけで有難がって乗るミーハーさんより
よほどストイックだと思いますね。
ま、大多数はただ税金安いから軽にしてるってだけだろうがねｗ でもそれでよいのだ。

>>837
>トヨタでいいと

「〇〇で良い」の人と、
「〇〇が良い」の人の価値観は、永遠に噛み合う事は無いよ。

想像の世界で楽しくやりなよ。
君はそれで良いよ

>>840
ちがうちがう。俺の考えは「高価な車」が無意味とかいう話じゃない。
お金があるならＡ４かメルセデスのＣクラスを買いなさい。
だけど無理をしてまで買えとは言わない、無理しなきゃいけないなら、日産やトヨタがあるじゃない。
ってな。
君の言ってることと微妙にニュアンスが違うんだけど、そこんとこがわかるかな？
上の軽ユーザーの話じゃないけど、結局
本質を見極めて良いものを選ぶという発想は、そういうところから来るんだとも思うしね。

>「〇〇が良い」
っていうのは、ある意味危険だよ。妄信やブランド信仰が付きまとう。
俺も常にそれに惑わされそうになるし、そうならないように努めるので背一杯だ。
ＢＭＷの直列６気筒って聞くだけで脳みそとろけそうになる感覚つーかなｗ
ま、そういうのまで含めて付加価値だって言う考えもあるだろうけど。

Cクラスならトヨタでも一緒だろ。

やっぱりEかSかわなあかんだろ。

アウディーはクワトロならまあ良しとするか。
まあRSとまで行かなくてもSほしいけどな。

>>842
C350/E350/S350だったらどれ選ぶ？
理由付きでどうぞ

◯◯乙、と図星を突くことを言われて
いやいや自分は◯◯じゃないよ。むしろ□□だ
と言い訳する
2ちゃんでよくあるやり取りだよね〜ｗ
日産党？
>>837で日産のにの字も出さずにヨタのことばかり語っといてよく言うわｗ

ところで、安もんヨタ車にいつ20年30年品質が与えられてた時代があったのか
ぜひ講釈タレてほしいわｗ

車を買う場合

■金持ちである
・車に興味ある：高級車を買う
・車に興味がない：大衆車を買う

■金持ちではない
・車に興味ある：大衆車を買う
・車に興味がない：大衆車を買う

>>842
>RS
まあ、、憧れだよね。その辺の最上位車種のレンジは
俺には手が出ないし、縁のない世界だわ。
んで、それを除いても最近、個人的の2.5L以下＆直4のいわゆる実用トルク・小排気量のレンジに目が向いてきてね。
あ、そういう意味でパサートのコンフォートライン（1.4L！！フィットとかマーチレベルだぜおい）がどんなもんか凄い興味ある。

>>844
ヨタオタ認定でいいよもう。めんどくせー

カーマニアの金持ちも品質ではトヨタが世界一と認めていた

>>846
ほほぅそうやって「20年30年品質」という捏造の件も逃げる、と

雰囲気でそれっぽい事書いて悦に浸りたいだけの人に無粋に突っ込んでやるなよ...
わかってて弄ってるんだろうとは思うが

>>848
ＯＫＯＫ、まずは落ち着こう。一つ一つ確認していこうか。
たぶんこれが君宛の最後のレスね。

いちお、俺はどこにも利害持たないただの１市民ね。ステマつーの？そういうのじゃないですよ。
国産メーカーの贔屓は日産、ホンダ、トヨタ、スバル・・・位の順位かな。
つぎ、俺は日本車代表としてトヨタの名前出した。企業規模から言っても妥当だと思うけど、如何かな？
別にそれが日産でもホンダでも構わないつーか
単に日本の自動車メーカーという括りで話してるだけだ。
んで次。なんだっけ、20年30年品質ね・・結論から言えば
君が「いや、それは違う！！オレの考えでは厳密に品質の定義たるべきはうんたらかんたら」の”向き”で
こられれば反証のしようもない。
バブル前後の日本車一般が日本や世界でそういう認識で通ってると俺は思ってるんだけどね。
まー要はそういう純度ですわ。

そして最後。思い当たるとすればボルボ、仏車、イタ車あたりを悪く言ったような気がするのだが、
それに気分を害されたのだったら謝ります。

>>850
後づけの言い訳だらけ乙

バブル前後ってことはちょうど20年くらい〜それ以上前ってことになるが
実際その当時の国産車が現在もゴロゴロ走ってるかい？
まだ輸入車のほうがタマがあるだろうに。
日本車なんて5年〜8年、持って10年走れればそれでいい
という設計思想だよ。当時も現在も。
それが一般認識。

「と俺は思ってる」のならばそれはそれで別に構わないが
そのレベルの話をドヤ顔で吹聴するなと言いたい。
そういうのは自分の中だけに留めておいたほうが自分のためだと思うよ。
恥をかくのは結局アンタなんだから。

６年で償却終わるんだからそれは当たり前

フィットに乗ってラーメン二郎を食いにいく…真の金持ちのイメージ

790 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/06/26(火) 20:03:15.18 ID:cYnScfA90 [1/2]
バカ？
ハリハイ乗りでカイエンハイブリッド納車待ちの俺が1600万だから同レベルじゃないとハリアー乗りを貧乏呼ばわりさせたくない

バブルな頃の日本製品は高品質だが使い捨て。
２０年も持つなんて誰も思っちゃいない。

５年ノーメンテローコストでもてば買い換え。

昼飯に飛行機に乗って札幌ラーメン食いに行くとか流行ったなあ
実際会社の女連れてやったバカがいたっけ

なんで国産信者って>>850みたいな盲目的なアタマのおかしいキチガイが多いんだろうな？

仮に３００万で車を買えと言われたら何にする？（オプション、諸費用は無視）

３００万前後の車種

プリウス（レザーパッケージ）、アルファード、ヴェルファイア
エルグランド、オデッセイ、８６、ロードスター
ゴルフ、ミニ、Ｂクラス、Ａ１、仏車

アクア

買えと言われて金もくれんのに素直に買えるか

>>851
ふーむ・・・要するに日本車が低品質であると主張したい訳なのね？
いや、それはいいですよ別に。たぶん俺とは違ったベクトﾙというか尺度でモノ考えてのことだろうし。
とにかく俺が不思議でならんのは、君が俺をトヨタ信者認定して
いったいなんの得があるのかというその一点だけなんだが・・・今でも正直よくわからない。
2chでは仮想敵を作り上げて無理やり論争に持っていくみたいなのが一般的なんだろうか？
（その他の部分は読み捨ててか、あえて無視してなのかは分からないが）
上でもなんか国産信者ってことにされてるしｗ
いや、ちょっと疲れるなこれは。

>>861
取りあえず、必ずしも
高品質＝長寿命ではないという事を理解する事から始めよう。

国産に関して実際以上に盛りに盛った
トンチンカンな知識および賛辞をドヤ顔でひけらかしちゃえば
そりゃ国産信者認定されても仕方ないんじゃね？

他人のことをとやかく言う前に自分のその大きく間違った認識を改めようや

>>862
あーはいはい、ISO基準かな？

>>863
盛ってると判断するだけの具体的な比較データなり、根拠を持って話してるのかどうか。
トンチカンに至っては君が思うんならそうだろう、君の中ではな。
上の寿命の話じゃないけど、許されるメンテメニューやどこまでの部品交換を許されるのか、
何をもって故障かを定義しないとそーゆーベクトルの話にゃ持っていけないでしょ、と俺は言ってるんだけどね。
君らも具体的な条件やデータもなしに単にイメージで語ってるだけなんだよ。

意見表明するのはいい、だけどそれで議論ごっこしても
何も得るものはないですよ。

まー、あれだよねー。

安く作って低価格か、無駄を削ぎ落とした低価格か。
紙一重だけど全然違う。

長い不況下で生き残ってる中小零細は後者が多いと思う。

足車に装飾なんて不要

>>864
前言ったように実際問題として、20〜30年前の君の言うところの「過剰品質国産車（笑）」を
いま現在ほとんど見かけない現状がすべてを物語ってるんだがな。

人に要求する前に自分が具体的なデータなりを出してから
いっちょまえのことを抜かしましょうよ。

金持ちほどケチだからな

金持ちでもクルマの趣味はいろいろだから、高級車ばかりでなく、カローラやフィット乗ってる人もいるよ。
ただ、お金持ちの場合、車種で悩んでも、グレード・装備で悩むことはなく、
自分のほしい装備が着いてるクルマを選ぶか、なんも考えず最上級グレードを買う。
２５０万円のカローラや２００万円の軽自動車なんてよっぽどの金持ちじゃないと買わないよ。

>>837
最後の行に注目。

つまり今時の韓国車は３０年品質という事ですね。

>>869
そりゃいるだろうよ。軽に乗ってる人や所有してない人も
ただ、金持ち「ほど」っていうからには所得が上がるほど車が安くなているか
所得の高い人の大半が安い車に乗ってないと「ほど」なんて言えないよ
多くの金持ちを棚に上げて少数派の例外持ち出すとか意味が分からない
例外を取り上げたら軽買うやつほど金持ちとか貧乏人ほど高級車買うとかなんでも成立する

>>867
20〜30年前に過剰品質の国産車ってあったか？
まったく思い出せない
具体的に車種名を挙げてくれ

センチュリー、ビート、ＮＳＸ

>>872
だからずっとそれを>>837に問いただしてるんだが
返ってくるのはいつも的外れな反論ばかりではぐらかすばかりｗ

>>872
BNR32はダメか？

>>867
ウラジオストック辺りいけばゴロゴロ・・・は冗談だとしても
>いま現在ほとんど見かけない
多少外観が変わった(笑)個体もあるにしろ、結構その辺走ってないです？
ランクル筆頭に、初代セルシオ、エスティマ、マーチ、アコードワゴン、ラグレイト・・・あとマーク2系とC33系ローレルも多いな。
これらがそろそろ20年に届きそう〜超えてる位かね。オデもそろそろ20年かな。
こいつらが明日にも消えてしまう訳じゃないから、トータルで30年乗られる車も出てくると思うよ。
20年乗ったなら確率は低くないと思う。まー中古買いも居るだろうし、
もし本人が買い替え衝動に耐えられれば、だけどねｗ

すまんラグレイトって1999年か。見た目じゃあまり分からんな

>>870
中身までは知らない。
でも日本車やドイツ車のパクリデザイン中心から、ちらほらどこにも似てない奴が出てき始めてる。

>>874
その頃好きだった車に偏ってるけど、まあまずは初代セルシオだろうね。
（不人気で今あまりタマ残ってないけどレパードも良かったよ。というか、車の個体数減少は、人気による所が大きいと思う）

300ZXや32GT-R、NSX（高すぎて除外かな）、セブンやユーノス800なんかも良かったねぇ。
挙げきれないけど、マーク２レンジのセダンもすごくカッチリ作ってあった。
K11マーチなんかは今でも走ってる足車の筆頭だな。300ZXと32GT-Rは毎日3台ずつ見るぞ。

16. Posted by おまえが田舎者だよ 2012年06月30日 00:48

みかん君。
六本木とか、赤坂みたいなところにお住まいでしょうかって笑
赤坂と六本木って隣接してるの知ってる？
ほぼ同じ地域で例えてどうすんだよ笑

そうやって他人を妬んでるようじゃ
いつまでたってもレクサス買えないぞー
型落ちセダンにせいぜいピンピカアルミ履いている
（まるで洋服がダサいのに靴だけぴかぴかみたいな笑）
車しか乗れないぞー

六本木が勤務地のレクサスオーナーより
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51891029.html#comments

　

＞モデルサイクルで短期で消える車に、２０年３０年品質を与えて何がしたかったのか

いつごろの日本車にそんな品質のものがあったのでしょうか？
そういう品質を豪語するからには
全生産数の少なくとも5％〜10％くらいは完動で現存してなきゃ
>>876-877であげてるようなものはごく少数の手入れの行き届いた程度の良い個体

というわけで「２０年３０年品質」を裏づけとしてはあまりにも説得力に乏しい
国産ヲタってこうやって息をするように嘘八百を吐くからまったく信用ならん

>>880
現存タマ数は車格、の中古人気など考慮しないとダメだって何度も言ってるんだが。
車にさほど興味ない普通の人間にとって（あえて今旧ビートルやW124や
スカイラインＧＴ−Ｒを買っちゃうような人間じゃないってことね）は車は新しいほどいいし、古い車はそれだけで価値がない。
しかも近年はエコカー減税と燃費性能？？に明確な差があるから
まだ乗れる車もツブされまくってるのは周知の通りで。
そんな中で、ちょっといいエンジン与えられた車とか
レースの記憶とかワケわかんねープレミアがついた車だけが解体を免れてるんだよ。
動くかとか動かないかは殆ど関係ない。

>ごく少数の手入れの行き届いた程度の良い個体
車の維持には何かしらの手入れは必要なんだが、そこは大丈夫だよな？
タイヤとエンジンオイル交換だけで何十万kmも乗りっぱなしにできる車なんてのは世の中には存在しないわけで。

>全生産数の少なくとも5％〜10％くらいは完動で現存してなきゃ
ノーノー。同じように現存してても、車種ごとにウィークポイントやかかる費用や
メンテの頻度は違う。当たり前すぎると怒られるかもしれないけど、そこも大丈夫かな？

>そういう品質
>２０年３０年品質
前にも言ってるかもしれないけど
君の考える「20年30年」品質を教えてはくれないだろうか？それは

＞全生産数の少なくとも5％〜10％くらいは完動で現存して

ればＯＫなのか？だったら上にも書いたが
R系のGT-Rとか残存率高いし（かなりの距離出てても需要はあるからね）
あ、あと大穴としてステージア260RSってのがあるな。
これもマイナーな割に残存率は高いんだけど所有者がなかなか手放さないんだよね。
実は私もこれが欲しくて最近暇があれば探してるんだがそんなことはどうでもよくって俺の考える
品質って奴は、それなりの（修理費や故障の程度のこと言ってるんじゃないよ、
きちんとした点検とか気配りとかという類の意味でだよ）メンテナンス前提だよ。

言いたいことは分かるだろうか。

それについてまた一つずつ回答なり議論することはできると思うが
興味がなきゃそのまま逃げ切りでもＯＫっすよ。こっちはただの暇つぶしだし。

>>882
じゃあ日本車に限らず
世界中の多くの（もしかしたらほとんどの）メーカーの車が２０年３０年品質だね。

>>881-882
結局なんだかんだと言い訳だらけな件
早いところ「20年30年品質はちと盛りすぎましたスイマセン」って頭下げときゃいいものを

>>884
共通認識を持ったもの同士での会話であれば、いちいち背景を説明するまでもなく
単語を並べ連ねるだけで成立する。そしてどうやら君らと俺との間には
埋められないほどの深い溝が横たわっている。君らの側にも分かりやすいように物言うなら、
１から解説しなきゃいけないからね。言い訳がましく聞こえるのは当然だろう。

オレ基準の独自認識に共通認識もクソもない

自分も国産好きの端くれだがさすがに呆れるわ>>885の物言いには

>>884
そうだ、そういえば俺は上で何度か「ゴメンナサイ」してるような気がしてるんだが。
だけどなぜか、「お前がトヨタ信者であることを認めないと許さない」とかワケわかんねーこと言われて今に至る、だったか。
まあいいや、もう古い話だ。
俺が「非を認めて」君らが勝利宣言できればそれでいいってのなら、
幾らでも謝るけどね。君らが本当にそれで満足できるんならだけど。
要は俺をこてんぱんにやっつけたいんでしょ？君ら的に表現するなら「面白いからイジって遊ぶ」ってところかなｗｗｗ
まあ、お互い暇をもてあましてる同士なんだろうし恐らく。

>>886
誤解してるようだが俺の書いた共通認識つーのは
あくまで対話中の２者間の合意レベルとか前提条件のようなものを指していて、君の用例でいうところのコモンセンスじゃない。
ついでに言わせて貰うとそのコモンセンスの母体になる人間ってのは誰かっつーと
この場合はある趣向に固まった車好き集団になるしかないよね。
話題自体がそのレイヤで話さないと無益なものなんだから。
たとえば君らは自分らのかぁちゃん１００人に聞いてみました、って答えを重要視するのか？しないでしょ。
そのレベルで話をしたいんだとしたら悪いけど俺には興味がないわ。

あそこで売ってるブドウは美味しそう→でも買えない

きっとあのブドウは不味いに違いない→合理化



高級車（ヴェルファイアなど）に乗ってモテたい→でも買えない

まぁ、高い車に乗っているという優越感を得られるから無理して高級車を買ってるんだろ。
日本人はブランド大好きだから中身がどうとか関係ない 。
他人に差をつけられる（と本人は思っている）車かどうかってことが気になるだけ！　車は軽自動車で十分。
漏れはそういうの興味ないんで、せいぜい人より税金多く払って御国に貢献してくれ

━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━→ 合理化

200億円持ってる人90億円で秋葉ビル買って自転車って言ってたよ 30位で株でもうけた人

本当の金持ちは金の使い方を知ってるから、高級外車を所有する。
>>1 のようなアフォには理解できないだろうが。

そんなことはない

会社経営者は社内外を気にするから
わざと安い車に乗っている場合が多いよ
２００〜３００万円の車なら誰も文句言わない
１０００万円超えると結構言われるからね

ただ仕事関係者に見せる車と趣味で持っている車は違ったりするｗ

>>892
いわゆる貧困ビジネスの会社の人ですか？

今時まともな車に乗ってない経営者なんかと
危なくて取引なんて出来ませんが。

ってか金持ちは特にこだわりもなくベンツかレクサスだろ

特にこだわってるわけじゃない　

>>1程の貧乏人は初めてだ！

祖父はプレジデントの後席に乗ってたが、
父はマセラティやベントレーを自分で運転していて、
公務員の俺は軽四と小型ミニバン（嫁車）

この間、跡取りの兄がガヤルド買いやがった。
親父に兄貴よ、たまにはクルマ貸せよ！この野郎！！

>>896
そう遠くない将来、遺産関係で一悶着ありそうな悪寒ｗ

>>896
遺産関係（まだ死んでないけど）は決着済みで、トラブルは起きないだろう。
結婚するときに、「おまえの持ち分はこれだけ」と、多額の現金を親から貰っている。
だから、収入では、兄＞＞＞俺だが、資産では、俺＞＞＞兄となっている。
嫁を説得できれば、レクサスＬＳ買えるんだが・・・・・。
兄や父は、俺に現金資産があるのを知ってるから、乗りたかったら自分で買え！と冷たいもんだ。

追伸）
高級外車がとにかく故障しまくるのを間近で見ている俺は、国産車しか眼中にない。

>>898
外車が壊れるんじゃない。

マセラティとランボルギーニが壊れるんだ。

ベンツ、ＢＭＷ、ジャガーも、たいがい壊れたぞ
ＶＷは国産同等の品質と思ってたけど、オカンのゴルフもよく壊れた

壊れてたときの予備にと、言い訳しては車を増やしてたけどｗ

国産におかしな幻想を持たれない方が良いのでは・・・
新車で買った国産に１０年乗ってるけど、１０万以上の故障を７回経験した。
ＭＡＸで３０万円・・・外車だと６０万とか１００万クラスの故障なんでしょうかね？
ここ２回の車検費用もふつーに20万超えで家族同僚に呆れられてる。
新鮮さが命の外車にそこまで乗る人はさすがに居ないでしょうけどね。

国産でも壊れる車はバカみたいに壊れる
結局は乗り方とかそういう要因も絡んでくるんじゃないかな

ボディががっちりしたベンツやBMWは、ショック・パッド・ベルトその他消耗品
替えていけば長く新車の乗り心地を保てるぞ
すぐヘタれる日本車しか乗ってないと分からないかもだね

>>903
国産でも、交換すれば少なくとも元はきちんと取り戻せるよ。
まあ、壊れても居ないのにわざわざ純正サスに変えるなんて発想のある奴がどれだけいるか疑問ではあるし
仕様変更を念頭に置く（よーはビルのダンパーとかレカロとか、名前の通ったパーツへの「アップグレード」ね）か、
出来るだけ安く上げることを考えるな。

社外品の方が安いんだから、アップグレードといいつつ実際はダウングレードなんじゃないかなと思わなくもない
実際性能はどんなもんだろう？ジェネリック医薬品みたいな感じなのかな。

>>905
＞ジェネリック
多くはＯＥＭ（カヤバやビルシュタイン）だから、そういうのを選ぶなら「品質」で劣ることはない。
だけど、単体で入手可能なＯＥＭ元のショックは多くの場合スポーツ寄りに振ってるかな。
ほんとは素人は変にいじくるべきではないと思う。
まずは新車の状態を知らないことには始まらないし（中古車もそうだし、逆に長年乗ってると徐々に劣化するから多くの場合気付かない）。
ＴＥＩＮとかのフルタップ式車高調に至っては完全にモータースポーツ用と割り切るべき。
まあ、多くの場合はそんなことよりとにかく何かが「変わった」ってことが大事なんだね。

シートについてだけは、レカロはいい選択肢だと思う。

10年は余裕

金持ちなら本物にこだわるべき

車はツルシの国産ファミリーカーで充分。
今どき車なんか見栄の道具にならない。
ちなみに俺は年収そこそこ有るけどデミオと趣味の旧車。
家族3人で乗るには充分。

ここはいつの間にか貧乏人の独り語りスレになったの？w

>>909
>で充分。

「本当の金持ち」とやらは一々「こんなもんで充分」を基準に物事を決めるの？

少し前ならサーブとか、今ならボルボのV70あたりをＦＲかＦＦかも知らないまま
てれっと乗ってるのが本当の金持ちだと思う。整備もディーラー任せで。

車自慢したり薀蓄語りたがるのは脳内か
他を犠牲にしてただ車に注ぎ込んでる車オタ。
収入も下手したら世代平均を割ってるんじゃないの？

金持ちみんなが車に興味あるわけじゃないし、実用性と乗り心地重視で決めるんじゃないの

すると必然的にレクサスLS、RXあたりじゃね

車に興味あったらベンツS、SL、フェラーリとか

>>1
金持ちではないが、俺の親戚、社会的地位があっても、車に興味ない人ばっか
父（大学教授）→ﾄﾖﾀﾎﾟﾙﾃ、理系のくせに車にかけらも興味なし
叔父A（某県県議）→普通の国産ｾﾀﾞﾝ、人気商売なんでいい車は乗れないでしょとのこと
叔父B（会社社長）→旧型おんぼろﾍﾞﾝﾂ、ﾄﾞｲﾂ駐在したことあり、ﾍﾞﾝﾂﾌｧﾝとのこと
　　　　　　　　　　しかし会社は運転手つきの社用車か電車通勤、運転は年に数回らしい
勤務先社長親子→軽自動車で出退勤、経費削減の経営方針を体現している
　　　　　　　　会社には顧客訪問用にｸﾗｳﾝがあるが、自分ではあまり使わない

>>909
あんたが社長であったなら、クルマ好きな部下は


大迷惑

社内のお偉いさんより良い車に乗るのは気が引けるもんな

通勤は安い足車にすればいい

仕事柄、土地オーナーの自宅に行く機会が多いけど、スレタイは正しいです

輸入車はまれで、クラウンとかマークＸ、フーガ、スカイラインをよく見ます

&>>4
それ本当なの？
数千万するランボルギーニなんかよりマーチとかヴィッツなんかのほうが乗り心地いいわけ？

ガチガチした乗り心地が良いとは言わないだろ
でもまあベントレーやロールスロイスとかと比べると不利なんじゃないかな

>>919
まぁ、ランボルギーニよりは、マーチやヴィッツの方が乗り心地はいいだろ

>>918
土地オーナーっていう響きからしてあまり頓着しなさそうなイメージ。そういう人種はお金はあるだろうが、
「このAピラーの傾斜が・・」「xx年式はギアの繋がりがブツブツ・・・」なんてこたぁ間違ってもないだろうｗ
せいぜい道楽息子の遊び車で買われる程度で、外車はむしろ毛嫌いしてそう。

年配の会社員で、まるで空気のように
カローラやブルーバードにずっと乗ってる人いるじゃない。純粋にあれのアップグレード版。

クラウンやスカイラインも安くはないだろ？

このスレは「貧乏人が願望する理想の金持ち像」ってやつですか？

大口径のホイールでビシッと決めても、今はうらやましいなあとか金持ってるんだろうなあとはあんまり思わないもんなあ。
むしろ無駄金使ってるおばかさん。
そうかと言って軽自動車じゃあねえ。嫌味にならないお金持ちってことなら
やっぱり中級以上の車であまり高グレードじゃないスッピンが一番かっこいいかなあ。
クラウンコンフォートとかアコードセダン、ホイールキャップ仕様でってのが
おしゃれじゃないかなあ。

コンフォートはないわ

私などは庶民の生活から抜けきることができなさそうですから、
お金持ちの生活というと「豪邸に住んで、高級車に乗り、ブランド品を身にまとい、高級レストランで食事する」という姿しか想像できません。

ところが、最近のお金持ちはちょっと違うそうです。ある経済雑誌で1億円以上の金融資産を所有している人に対するアンケートが載っていたのですが、
そのアンケートで明らかになったのは、庶民のような生活をするお金持ちが多いということでした。

なんと高級車所有率は10%にも満たず、そもそも車を持っていないという人が50%もいるのです。
その理由は「都心に住んでいるから電車で事足りるし、車を持つよりタクシーを使った方が安いから」だそうです。
普段の生活で車が必要になればカーシェアリングで賄い、数日間車が必要になればレンタカーで済ませるそうです。

また、ブランド品にもそれほど興味がないようで、「時計は時間を知るための道具にすぎないから数十万円も出す必要はない」とか、
「普通の生地にマークがついたのがシャネル製」などと、するどい意見続出でした。

通常、自家用車を所有していれば、車検費用などをならして考えても、年間60万くらいの維持費がかかるといわれています。
実際にタクシー代として年間60万円使うのは大変でしょう。ですから、週末くらいしか乗らないという使い方をする限りは、
タクシーのほうが安くつくのかもしれません。

http://ono.blog.foresight-inc.co.jp/archives/201

フェラーリは貧乏人が買うんですねｗ

俺貧乏でいいやフェラーリ乗りたいから。

で質問なんだが今の時点でフェラーリ買えないんだが
どれくらい貧乏になったら買えるようになるか教えてくれよ。
生活保護受けられるようになったらフェラーリ買える金貯まるのか？

何とかとか言う芸人のおかんは生活保護受けながら
高級マンション住まいだったらしいけどなｗ

>>927
東京地区でタクシーに2000km乗ったら、約60万円
買い物しか使わないと言うサンドラでも、年間2000kmは乗るよな

毎月タクシー代が10万超えてたからマイカー買った俺だが、
節約できるわ楽しいわ行動範囲が広がるわ趣味が増えるわで大喜びだよ

知らん人とキャンプとか廃墟に工場巡りとか、
こんなの到底公共交通機関で行く気にならんわｗ

本当の金持ちは働いてない　名前だけ貸してる
配当だけで収入リーマン越えてるとかそんな奴ら
２．３０万人ぐらいはいるんじゃねーの日本にも

１億円ぐらいの金持ちは１５０万人ぐらいはいるからね日本だけで

１億円でも９０代なら余命みれば金持ちかも知れないが３０代じゃ足りない。

地主でも働いてない人はケチが多い

そのガキは高級車や珍走車を乗り回してるがな

足りないとか足りるとか
大多数の人間が１億なんて手にできないからな　ホワイト大企業リーマンで相場で運用して始めていく
それかそこそこ流行る中小の経営者とかにならない限り　億の現金なんて労働者じゃ無理

人口１，２億　労働人口５，６千万　そのうちのごくごく一部だけが富裕層入りできる
この構図は時が立っても早々変わらないだろうな

ラットレースから抜け出せた人が本当の人生の始まり

1億円以上の金融資産を所有している人の５０％が車なしって
運転を引退したような75以上の年寄りじゃないだろうな？

本当の金持ちは

車は運転するものじゃなくて、後に乗るものだと思うんだが・・・

君がやっと思いついた以前に何度も出てきてますよ

天皇陛下も運転免許をお持ちの件
天皇陛下も自家用車をお持ちの件

後ろに乗るのは公務中、仕事中

天皇陛下にプライベートってあるの？

>>939
べつに自分の名義じゃなくても車持てるしねぇ

美智子妃を乗せて葉山の御用邸まで自家用車ってわけでもありますまい
公道は走られんのでしょう？それじゃあ運転していることにはならない
テレビゲームやってるのと同じことです
運転好きらしい最大手のぼんぼん社長はどうでしょうなあ
通勤してますか？
たまにレースするだけじゃ、やっぱり本当に運転しているとは言いがたい
公道を危険を負って責任を持って運転する、が一般ドライバーの姿ですからね

↑タクシードライバーなのね

家の近くに屋敷？みたいなデカい家あって、洗車してるの見かけたけどフーガとキューブだ
スレタイは正しいな

フーガって高級車だろ

派手な高級車を乗り回している人を見て、金持ちだと思うだろうか。
実は単に金持ちに見せたいだけのことが多い。
新たな調査によると、金回りのいい人はトヨタのハイブリッド車「プリウス」かホンダの
スポーツ型多目的車（SUV）「CR-V」に乗っている。

自動車業界調査会社TrueCar.comは、郵便番号別で最も豊かな10地域の住民が
購入している車種を調べた。それによると高級車は依然として裕福なドライバーの
固定概念に組み込まれているが、主流の車種を選ぶ金持ちも多いことを示しているという。

TrueCar.comによると、上位の車種の半分は高級車ではない。
メルセデス・ベンツの「Eクラス」とBMWの「X5」を除くといずれも5万ドル（約390万円）未満。

TrueCar.comのアナリスト、クリステン・アンダーソン氏は
「富裕層が最も好むのはBMW、メルセデス・ベンツ、レクサスのような高級ブランドだが、
資金があれば選択の自由もできる」と述べ、「環境問題が最も重要とされている地域に住む裕福な消費者にとって、
トヨタのプリウスはエコラグジュアリー究極のステータスだ」と指摘した。

1 Mercedes-Benz E-Class
2 BMW 328
3 Mercedes-Benz C-Class
4 Lexus RX Luxury SUV
5 Toyota Prius
6 Volkswagen Jetta
7 Honda CR-V
8 Honda Accord
9 Toyota Camry
10 BMW X5

http://jp.wsj.com/japanrealtime/blog/archives/13188/

じゃあ高級車は誰が買うのさ？

貧乏人は買えない。お金持ちは買わない。

そこらに走ってる高級車はみんな幻？

アナリストのコメントを鵜呑みにしてホルホルしてるヨタヲタｗ

こんなのヨタからカネ受け取って言わせられてるだけのヨタの犬じゃん明らかに

>>949
アメリカの調査だろ
アメリカの富裕層が二台目、三台目に、自分の浪費を言い訳するためにプリウスを買ってるわけだが

>>949
おいおい、Jettaかよ・・・せっかく目付けてたのに
金持ち連中が気まぐれで買うんじゃねーよ。シッシッ

アコード、カムリとかも俺ら清貧の庶民の為の車だし、正直乗って欲しくねーわ。
２台目のオマケかも知れないけど
ちゃんと金使えよ、何考えてるんだこいつら。

目黒区でこの豪邸、そしてクルマ。これがリアル富裕層。

http://xbrand.yahoo.co.jp/category/lifestyle/4002/2.html
http://blog.livedoor.jp/graz_auto/archives/51796074.html
http://blog.livedoor.jp/graz_auto/archives/51749203.html

その人　大した金持ちじゃないよ
資産はせいぜい数億
年収だけで維持してるプチ金持ち風　かなり無理してる
高級車沢山持ってる人はそれが実情

本物の数百億資産の家をみせてあげたい

ありゃ人違い
その人はメチャ金持ちの○○○さんだった

盆参りで元々資産うん百億の人ん家にいってきたが、桁違いだな。
車は表に出してる車はゼロクラウンだった。シャッターの中は凄い。

我家も表から見える場所に出してる車は40万円くらいで買ったボロ車だわ。

大昔　F40が二億とか呼ばれてた時

近所で噂の金持ち
一度だけF40を出してるのみてしまった
あれ以来みてない
表には軽トラしかない

テレビで芦屋の資産３００億くらいの豪邸をやっていたが
車庫にはトラクターとユンボと軽トラ
趣味の畑仕事と庭の整備で使うとの事だった
金持ちは車は軽と安いのは本当だった
それよりトラクターが約300万、小型ユンボが約800万の値段に驚いた
重機って高いのね

>>960
君にとってはその一件の特殊な例が
凡てになるんですね。

そんなんでまともな社会生活送れてますか？

本当の金持ちは私腹を肥やしたりしない
知り合いの院長先生も車は日産だった
自分の車などよりも病院の設備や勤務する医師・看護師の待遇改善に努めている聖人

かえってうさんくさいな

「自分自身が命を落としたくないから」
という理由でかつてのボルボ、いまであればベンツあたり乗ってるほうが
医者として正直そうで好感が持てる

プレジデントでしたってオチか

ｗｗｗ

葬式があって親戚イトコが久しぶりに勢ぞろいしたんだけど
市営住みイトコはレクサスと外車のワゴンみたいの乗ってて
急成長してて雑誌にも取り上げられたりテレビにも出た
ベンチャー社長イトコは中古の小汚いマツダアテンザ乗ってて
みんなに車買えよってからかわれてた
その代わりなのか知らんが
喪服は真逆で市営イトコは安そうなの着てたけど
ベンチャーはあぁ高いんだろなって喪服着てた

>>966
じゃあフェラーリは誰が乗ってるのさ？
メルセデスのＳクラスは？
ロールスロイスは？
ベントレーは？

金が無くても乗れるのかよ。

庶民派のお金持ち＝正義みたいな風潮が嫌い。
結局は人柄で、どんな高級車乗ってようと関係ないだろうにさ。
わざわざボロに乗ってる人は言っちゃ悪いけどだらしない人か、吝嗇家だと思う。
言うまでもなく旧車クラシックカーとか私的な思い出の車？の類は抜きね。
物事に頓着しない＝車以外の本人の資質も疑われて当然だと思うけど、どうかな。

もっといえば、儲けたり溜め込んだ人がどんどん使って
社会に還元するのも、一種の恩返しというか責務だと思うんだがなぁ。

>>966
そういうのは両方貧乏って言うんだよ

本当の金持ちの安いがフェラーリなのがアラブの王族
車はオーダーで買うのが当然なんだってな
金持ちの安いものでも高額に感じる貧乏が憎い
贅沢は言わないから年収１億くらい欲しい

まあ土地成金のアホ金持ちは論外だが
服や身嗜みと一緒で車もステータスに応じた最低ラインは有るよな

本物の日本人ほどこんな糞スレ立てない

確かに！

>>1
本当の金持ちは、カラクリなんて全く関係なくなる

高級車乗らないのは、単に車に興味ない金持ちってだけじゃ

フサイチのおっさんも贅沢しまくりだが仕事で100円のボールペン使ってたし

>>7
カローラのチリ合わせなんて、たいしたことない

そんな過去のレスに返信せんでも

まれに見る糞スレ

どーでもいい話題をこんな長々とよくやるよ

だからこそ埋めることに協力せなあかん

(・∀・)

(・∀・)

(・∀・)

へ(　^ω^)ノ

へ(　^ω^)ノ

ｗｗｗ

ｗｗｗｗ

あ

(((ﾟ∀ﾟ)))

てｓ

て

へ(　^ω^)ノ

へ(　^ω^)ノ

(((ﾟ∀ﾟ)))

(・∀・)

へ(　^ω^)ノ

^^

ん？

^〜

９９９

へ(　^ω^)ノ

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