「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#47

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）

車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよオェ！

　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） 軽 で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」

　 「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） 軽 が い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」

おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！

たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、軽乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！

やるときゃやれよオェ！！ やるときゃやれ！！ やるときゃやれぇー！！！

Born To Be Beggar！！！

前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#46
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1325719229/

★不満ばかりのオトコ、結婚相手にはＮＧ！

・「ごみ屋敷に住んでいる人はダメ」「器が小さい、ケチ、自分大好きはＮＧ」。
　女性が結婚相手として考えられない男性のタイプが、「イザ！」とサンケイリビング新聞社の
　サイト「シティウェーブ」が実施した合同アンケートで明らかになった。

　「息子大好きママがいる人」「草食・小食な人」のほか、「世の中に不満が多い人」を
　挙げる女性も。未婚女性の結婚願望は、２０代が９割に達したのに対し、４０代になると
　５８％に減少していた。

　一方、既婚女性の結婚の決め手は「話が途切れたときの沈黙が気にならない」「一緒にいて
　飽きなかった」が多く、「好かれたから」とシンプルな理由もあった。

　合同アンケートは女性対象を「シティウェーブ」で実施し、「イザ！」で結果を公開。男性対象は
　逆になる。第３弾「結婚」は昨年１２月７日から１２月２０日に実施。有効回答女性は８０２人。（一部略）
　http://sankei.jp.msn.com/life/news/120125/trd12012513410006-n1.htm

※調査結果：
★こんな人だったら結婚は考えません！なNGポイント
・酒、タバコ、ギャンブル、借金、オタク系は絶対に無理！（ヒコウ／29歳）
・ごはんを音を立てて食べる、食い散らかす、とりあえず食べ方が汚いのは無理（けいこ／26歳）
・つき合っていって髪が薄くなったり、太ったりするのは仕方ないけどスタートからはキツイ（プー／28歳）
・体臭がキツイ人。加齢臭が追加されるのに今のうちから臭う人はちょっと（お花の独身／29歳）
・世の中に不満が多い人、すぐ体を壊す人（さくらこ／28歳）
・性欲のあり過ぎ、なさ過ぎ（ピカチュウ／37歳）
・草食・小食なんてオトコじゃないっ（SASUKE／35歳）　（抜粋）
　http://www.iza.ne.jp/event/danjo/question/

このスレの新しいテーマ�T
『興味無い？ 新しいねぇ！！』

（メールで辞表・オフィスラヴ篇）
http://www.youtube.com/watch?v=4bxR5XNabAc

（泥棒猫・フィッシュ配り篇）
http://www.youtube.com/watch?v=gVOX3yedi6M

※ 解説
「（そもそもこんな軽自動車なんて最初から広告も見る気にならないほど）興味無い（ってことだよね）？ 新しいねぇ！！」

このスレの新しいテーマ�U
『いい！ 私も自分で歩かなきゃね！！』

http://www.daihatsu.co.jp/cm/3rd-ecocar/top_03.htm

※ 解説
「（軽自動車なんか恥ずかしくて乗れないから、拒否の意思表示で）いい！ （第3のエコカーとして）私も自分で歩かなきゃね！！」

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

　　　　　　　　　　　　　／￣￣^ヽ　
　　 　　　　　　　　　　l　　　　　　l　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　 　　　＿ 　 ,--､l　 　 　　　ﾉ .　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　男なのに黄色ナンバー付けてるぜｗｗｗ
　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　.　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　
/　　 　 　　　　 　l::: 　 　l:::　　　ll　　 |　　　　　|r┬-|　　　　　| 　　　(⌒)　　　　　　恥ずかしすぎるｗｗｗｗｗ
l　　　l . 　 l　 　 　!::　 　 |:::　　　l 　　|　　　　　|　|　 |　　　　　|　　　 ﾉ ~.ﾚ-r┐､
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|　　　l　. 　 }　　 　l:::::,r-----　　 ｌ.　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 .／ 〈￣ 　　｀-Lλ_ﾚﾚ
ヽ　　:l:::: 　 ﾄ:;;;;;;;;;/-/＿_........... 　/ 　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ー‐---‐‐´

【社会】 小学生に指差された３２歳男、怒って小学生の列に軽で突っ込む…千葉・松戸
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212375921/

まんこ

・世の中に不満が多い人、すぐ体を壊す人（さくらこ／28歳）
・性欲のあり過ぎ（ピカチュウ／37歳）

当たってるが軽で充分

嗚呼 我が軽叩き人生に悔い無し！

バイクにもあるんだよな…こういう対立の構図が（まあ、なんにでも在るのだろうが…）
バイクの場合は昔は限定解除があった頃は中型二輪と大型二輪であった。
米国の外圧で大型二輪免許が教習所で取得出来る様になると、今度はハーレーVS国産アメリカンの確執が生まれたｗ
Z�Uなどの形式の拘りによる確執とか、ハレ珍、ビクスクDQN、旧車会との確執、それら遅いバイクとリッターSSとの確執…
なんか、この軽とコン、軽コン小型車と普通車…この確執の構造が似てるんだよねｗ

軽をバイクに例えると嘗ての250ｃｃクラスに相当する感じだ。
250ｃｃまでは車検が無いからね。
コンは400ｃｃクラスのバイク…250とさして変わらないのに車検があるからだ。
1500ｃｃ以下のホットハッチは600ｃｃクラスのバイク…400と車体が同じだからだ。
で、750〜1000ｃｃまでが５ナンでリッターオーバーが３ナンかな…

コンと軽は『400か250か？』で言い争ってるようなもんだ。
軽コンと普通車は『中型か大型か？』でヒエラルキーを持ち込もうとしてる様なもんだ。
滑稽で不毛なんだよなｗ…だが、それがいい！

バイクで言ったら軽は原付
250はコンパクト

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

まだバカにされたいのかよ、軽乗りのクズども

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

黄色いナンバーとかカワイイネ
乗ってる奴の顔はブサメンでDQNなのにｗ

軽が250ｃｃってそんな訳無いだろｗﾜﾛﾀ
軽は50ｃｃ、リッターカーが125ｃｃってとこだろ

>>13
どれ、お手並み拝見しましょうかｗ

金はあるけど地球環境を考えてエコな軽って人もいるよ

俺は地球温暖化防止のために
四畳半に一生住み続けるぜ

>>19
3畳や6畳じゃ嫌なのか？

真四角がいい

男の軽乗りでマナーが悪い人見ると悲しくなってくる

四畳半も豪邸も目糞尻糞
住む分にはまったく同じだろがw

高い固定資産税を払ってる分損してることに早く気づけよw

>>22
軽乗りにマナーとか道徳なんて単語通用しないだろ
一般的な常識が通用しない貧民層なんだぜ…

おっと、ワンボックスやミニバン乗りも同じだったｽﾏｿ

>>24
車種とマナーのいい悪いを関連づける時点でおかしいわ。
だめな奴は何に乗ってもだめ。

今日おもろい光景見た。俺の前を走る車が軽だったんだが､
なんとその前も軽その前も軽と､合計５台の軽自動車が俺の前を走ってたわけ。
まあ､そこまでは珍しい光景でもなんでもないんだが､とある緩いカーブに差し掛かった時に
その５台の軽は､いもむしの様に､今にも前の車にぶつからんばかりのテールツーノーズで走ってるのが分かったんだｗ
しかもよく見ると、先頭の軽が少し遅いのね。それにしびれを切らしてか､
４台ともピッタリくっついて走ってた。それ見た瞬間､「あ〜、軽なんかに乗ってる奴は心にゆとりが持てないんだな〜」
と勝手に思ってしまったよ。奴等は乗ってる車も小さけりゃ､心も小さいんだなｗ
ベタ付けなんてされて､わざわざ速く走ってやろうなんて奴はこのご時世少ないよ。
本当に速く進んで欲しければ、ある程度車間距離を空けた方が意識されない分､速く走ってくれることもあるのに。

コピペだっけ？w

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

>>27
連結したように走るのは一種の高等テクニック。
週末の行楽地で常に渋滞の元となっているコンパクチには到底出来ない芸当。

>>26
貧乏人は群がるという習性があるからな。それだろｗ

>>18
それはただのマゾ、異常者だな。ｗ

俺は地球温暖化阻止のため四畳半に住み続けるぜ

自転車でじゅうぶんです。

>>31
エコのためなら自分は死んでもいいってことだもんな

俺が死んだことによって寒冷化したらどうすんだよw

>>29
単なる共食いだろ？
同じ無様な形状な物体がお互いをバカにしながら走っている姿は微笑ましくもある。

軽乗りだけど、金がありゃ軽なんて乗ってないわな

俺は金があったら違う物に使いたいから、やっぱり軽でいい

>>38
車にこだわりがないならそういう選択肢もあるな

年収５００万でも都内でソコソコの家買って、子供が二人いたら軽しか持てない。

コンパクトなら十分買える。
フィットなんて実質100万ちょいだしマーチなんて90万以下で売ってるよ。

維持費が高いから
そういう奴は安い軽を買う

軽は６０万円台で買える

都内２３区内の５LDKの家がいくらか知ってるのだろうか？駐車スペース付きで
毎月のランニングコストを考えたら軽しか選択肢はないです。

私の軽は車検2年付20万の中古で、おまけに4ナンバーなので車税は4000円台です
MTなのでリッター24キロ走ります
これより安い普通車あるなら教えて欲しい

俺の近所は軽多いよ。もう、車にステイタスなんて時代遅れ。

ステータスなんて考えてるのお前くらいだろ

>>45
俺にとって重要なのは
・長距離で疲れが少ないこと
・疲れた時にゆっくり休めること
・荷物が無理せずそれなりに積めること

税金とかいくらだか覚えてないし
燃費とかいちいちチェックしてない

>>48
燃費と言うかガス代は俺も気にしてたら仕方がないと思っているけど
給油頻度が高いのは面倒だからゴメンだなw

>>40
年収３００万以下で子供２人で市営住宅で１０年落ちくらいのセルシオ乗ってるDQN知ってる。
車はいつも綺麗だが、着てる物が半端なくみすぼらしい。子供の躾けが最悪でいつも泣いてる。
旦那は傷害の前科持ち。３０過ぎで髪染めてる。

豪邸に住んで中古軽に乗ってた方が賢いよな

子供が二人いるなら本来は後ろに３人座れる車が良いんだけどな
いざという時（子供の急病など）のことを考えたらどの地域でも車はあったほうが良いよ

救急車呼べばいいだろ

>>53
高熱とか咳とかではなかなか呼び辛いものだよ？

ファーストカーが高級なほどデカすぎて狭い場所で不便
するとセカンドカーが軽なだけの可能性もあるぞ

ウチの会社の社長がそうだな、普段は現行のSL63と
ランクル200に乗っているけれど趣味で農業もやってるからサンバーも持ってるわ

うちは4人家族でムーカスL175Sしかないけど十分だ。

76:しあわせの黄色いナンバー 01/30(月) 03:10 BbZFzfIW [sage]
>>57
カストロールRSもなかなか使えるオイルだな。
しかし、今時期10Wは硬すぎる。
0W-50を入れてみろ。
すぐに暖気出来て、高速でも逝けるぜ。
エネオスのサスティナか、スノコスヴェルトの、超ワイドレンジの0W-50はお勧めだぜ。
と軽自動車ターボ乗りが軽自動車ターボオイル板で自慢気に書き込みしてます

>>54
小児急患の場合は救急車読んだ方がいいよ。それは消防でも認められてる。

知り合いがメルセデスの大きいの乗ってるけど身なりがいつも一緒
安物のバッタ物MA-1に無銘メーカー穴あきデニムにボロスニーカー
本人は服装とかに気を使わないのがカッコいいと思ってるらしいけど
年がもう60近いんだから良い物をラフに着こなせよっていつも思う
軽で華美な服装も変だけど高額な車で貧相だと「車買ったらそこで尽きたの？」て
思われるからそこそこの格好はしたほうがいいと思う

洋服なんか２、３万だろ
そんくらいの金を持ってない奴なんていないよ
つまらんこと書くなよ

年取ると
服なんかどうでもいいんだ
寒くなければそれでいいのさ
洋服なんかたかが２、３万、、、
車とどんな関係があるんだ
アホ！

スレのタイトルと、最初のほう読んでないやつ多くない？
服がとか3rdカーに軽とか書いてないと思ったんですが。

ただ1台買う時に、数ある自動車の中から軽を選択。
軽で十分だろ！って男。←貧乏人が！ってなってない？

軽しか買えないような貧乏さんが、「軽で十分だろｗ」みたいなんが
イラッときてるんじゃないかな。

自動車として軽にお金以外のメリットがあるなら、そもそも叩いてる側がまちがい。
なんだろお金以外で自動車として普通車を超えるもの・・・

ちなみに叩く側じゃないから。ごちゃごちゃしてるのが嫌だっただけなんで。

１００万円の新車のコンパクト買う人より、１７０万円の軽を買う人の方が凄いと思う。もちろん現金で

そういう考え方がクズなんだよ、軽乗り

他人にクズって言えるのは、義務教育就学中の子供か白痴しかいない。だから免許取れない。

販売中止のエッセのM/Tですが、実用トルクが太いので、
高速道路の右側で煽りまくっても、全然大丈夫です。
頭のおかしいベンツやポルシェが来たら譲りますが、
スピード命の私でも、「もう、R32はいらない」と
思うくらい良く走ります。
見栄で大きなクルマ買ったって、金食うだけ。
時には無理やり3車線にして追い越しができる
軽自動車は無敵ですよ。

ぶつからなければ。

そんな例外中の例外挙げられても。

土浦ナンバーのレクサスより、
品川ナンバーのカローラのほうが金持ち。

金がないなら、ないなりの生活をすればいい。
愛車は自分の年収の20％くらいの新車価格の車種にしとけ。

お金ないけど軽よりは、安全が確保されてるかなっと思ってコンパクト車にするつもりなんですけど、どう思われますか？

デラでドアの厚さ比べてみ？びっくりするから

そのコンパクトカーの新車価格が自分の年収の3割以下に収まるなら
とても賢い選択だと思います。

愛車の新車価格が年収と同額とかそういう生き方は無能過ぎます。

>>71
このスレで喚いているほど差がないのにビックリだw

軽は車幅が狭いからドアの厚みなんて取ってられないからな

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

>>40
都内で年収500万なら、車を持つ事自体諦めた方がいいと思うw

軽とコンの話題になると増えるキーワード

まともな車
悪い
何乗ってるの？
カス
安
マシ
便
貧乏

年収300万円以下の貧困層だと、やっぱり軽が多いね。
ミニバン、大衆コンパクトが同じ程度。

派遣労働者など年収300万円以下の貧民と所有車の関係（2009年度）

　　　　　　　　　　　　　　　　　大型・中型　/　小型　/　大衆　/　軽　/　ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾜｺﾞﾝ　/　ｷｬﾌﾞﾜｺﾞﾝ
第１分位（年収127.1万円）　　　　2.8　　　　　8.2　　　　22.6　　 58.2　　　　18.6　　　　　　 4.4
第２分位（年収286.6万円）　　　　4.9　　　　14.8　　　　23.5　　 　46.7　　　　23.9　　　　　 10.8

大・中型車・・・クラウン、フーガなど
小型車・・・マークＸ、ティアナ、プレミオ、ブルーバードなど
大衆ｺﾝﾊﾟｸﾄ・・・カローラ、シビック、マーチ、ﾗﾝｻｰ(含むｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ)など
軽乗用・軽ボンバン・・・ ミラ、ワゴンＲ、ムーヴ、タントなど
ボンネットワゴン・・・レガシィ（オデッセイなどの３列シートを含む）、ＲＶ車
キャブワゴン・・・ハイエース、ノアボク、セレナなど

>なんだろお金以外で自動車として普通車を超えるもの・・・

車にかける予算がそれ程無い…として、中古車を考えるだろ？

外車、高級車　3ナン　5ナン　の各セダンやミニバン、コン、軽…とあって、
そりゃ年式に差は出るが、価格帯が横這いの中から好きなの選べるでしょ。
どれを選択するかだよ。

例えば10年落ちの3ナンの大型SUVやミニバンと比較的年式の新しい軽が同価格だとして、
その人にとって、大型車を必要としてるか、小型車を必要としてるかだよ。
大型SUVなんて20万ｋｍは楽に走るんだから、仮に新車コンにしたって、中古SUVは同じくらい余裕で走るよ。

で、小型車が欲しいとして、コンと軽だと新車にしろ中古にしろ、現状では軽の方がちょいとばかり割高感がある訳だ。
コンと軽ターボの走りの実用性はほぼ変わらないから、イニシャルコストかライニングコストか、どっちをとるかでしょ？
だからコン、軽とかじゃなくて、気に入った小型車がどっちにあるかだと思うよ。
チンクやマーチやアイなんかの丸っこい小型車欲しいとして、たまたま気に入ったものが欧州車だったり、コンだったり、軽だったり…それだけの事。

予算に合わせれば欲しい欧州車の手頃な価格帯の中古車だって見つかるでしょ。
新車だ中古車だってのは、ユーザーの心持の拘りや満足度であって、他人様には関わりのない事だからね。
小型車の範疇で「軽で十分」と思えば十分満足納得って事だ。

>>74
モータースポーツをやってる立場としては新規格軽のドアは嫌になるくらい分厚くて
クソ重たい、FRPとアルミで作ったろかと思うくらいだ

それもその筈で、例えばKeiは先代スイフトとサイドパネルやドアが共通だったし
ワゴンＲもワゴンＲワイドやソリオと共通だった、今はそのような使いまわし車種
は無いが軽だからと言ってドアが厚く出来ないわけがない、衝突安全性のランクが
上がった最新のワゴンＲなどは厚みはともかく強度は更に増しているだろう。

>>78
軽＝貧乏人の車というソースじゃん？それってｗ
軽乗りはチョイスして軽ではなくて、仕方なく軽ってことだろ結局
やっぱ、>>1にあるとおりｗｗ

軽も持ってるけど軽だけじゃ不十分
けど軽が便利な瞬間はあるね
普通車と同じ「車」と捉えるのが間違い
バイク乗りにとっての原付一種

金持ってる奴から
より多くの税金を巻き上げる

国の思惑にまんまと乗せられた
大金持ち豪邸住みは
アフォ

俺は賢く四畳半

でも50ccを足に使う環境にない俺にとって50買ったところで全開にしまくって飽きていらなくなるので二輪はリッター一択。
50では渋滞路以外では250以上に勝つのは無理だろうな。
その点ターボ軽なら乗り方次第で普通車もカモれるのでその点から言えば重宝する乗り物。
バイク乗りからすればジムニーとか最高。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1327933029/

四畳半に風呂無し
家賃パフォーマンス最高！

>>84
リッターバイクって正直あまり個性が無くてつまらないんだわ
4年間GSX-R1000（K6）に乗っていたけれど、つい最近売ったわ。結局いつも手元に残るのはNSR250Rなんだよねぇ

>>79
正論だと思う。
他人の目を気にし、流行に流されて乗りたくもない車を選ぶのが最も愚かってコトだよね。
「あいつが高い車買ったから俺も」とか論外のバカだ。

>>89 子供の頃から好きだったスズキサムライを買いました

ジムニーは許せる軽

お前らはつくづくバカだなー。極端すぎるぞ？
それなりの一戸建てに新型インプレッサＧ４やアクセラスカイアクティブぐらいで十分じゃないか？ほどほどにしとけ！

家やマンションの維持費もバカにならんしのー

>バイク乗りにとっての原付一種

バイク乗りにすれば寧ろ軽で十分って事になるのではないかな？
>>84>>88にもある様に軽をバイクに例えるなら250だろう。
リッターバイクのパフォーマンスに比べたら普通車のスポーツカーは不要だろうし、
リッターの全方位性よりは2ｓｔクォーターの方が特化先鋭化していて個性的だろう…乗り味が。

で、バイク中心に考えると、小型車以外の車格を求めるとすれば、トランポになる車種だろう。
だからトランポをミニバン風に使えば事足りるし、やっぱバイク以外の機能を補うって意味で『事足りる』なんだよね。
軽で十分は『事足りて』しまうって事だ。
そしてそれは別段、ミドルセダンの快適性やスポーツカーの楽しさを否定する事ではないの…。

多分、軽叩きはそのどちらも持ち合わせていないんだと思う。
端的に指摘すれば、了見が非常に狭いｗ（分かってない）

>>94
お前読解力無さすぎだろ
取り回しの悪い大きめのバイクに乗ってる奴がちょい乗り用に持つ原付が普通車乗りのセカンドカーとしての軽と同じポジションだねって言うだけの話だよ
誰もバイクを中心にしたときにどんな車を持つべきかなんて話はしてなおw

>>95
だから、リッターバイクに乗った事ないんだろ？
250のバイクにも乗った事ないだろ？
で、なんで
『取り回しの悪い大きめのバイクに乗ってる奴がちょい乗り用に持つ原付』
なんて比較できるんだよ。
実感伴った例えになってないから、ニュアンスの食い違いを、指摘されるんだろ。

>>96
>>95は知識として知ってるだけで乗った事がある気になれちゃう夢の世界の住人さんなんですよ。
そっとしておいてあげてくださいなｗｗ

ターボ付きの軽は速いよな

ロフト付きの四畳半は広いしさ

>>90
いいねぇ

>>92
車は150万前後のコンパクトでも十二分に走れるもんな。

軽じゃ坂道きついからな

>>94
リッターバイクがあればスポーツカーが不要というのは全く首肯できないな。
絶対的な速さにしか興味のない人にスポーツカーは向かないってだけだと思う。
多くのスポ車海苔は合法領域で運転を楽しんでいるよ。

1300ccターボVS660ccターボ

なんかまたごちゃごちゃしてるな。

中古の普通車（コンパクト）とかバイクとかそもそもそんな話ではないでしょ。
３ｒｄカーが軽なら貧乏といわれるのはおかしいとか・・・

ただ１台好きな車買いました！軽です！←って男が貧乏人って話でしょ。
かけられる予算に上限がないときに軽を選ぶ理由がしりたいのよ。

つまりそれでも軽を選ぶ理由がわかれば叩く側のまちがい。

メーカーが作る車というカテゴリーで軽が一番下なのはわかるよね。
だから軽乗ってると貧乏！ではないかもしれないが
周りからそう思われるのはしかたないのでは？

バイクにするとだな・・・意味があるかわからんが。
バイクが好きなんだ！んで数ある中から原付買ったよ！
（バイクというカテゴリーで一番下。バイク詳しくないからまちがいかも）

えっ貧乏なん？って思われてもしかたなくないかな。違うとしても。

叩く側じゃないけど、ごちゃごちゃしてるのが嫌なんだ・・・

>>104
軽自動車屋の社長兼会長やってるとか？

最近の３階建て住宅は下手すれば軽しか止められないスペースしかないのもザラだからね。
特に首都圏での軽自動車の売れ行きがこの５年間伸びてるそうだしね。
もう、軽＝貧乏の時代は終わったのかもしれない。
実際、軽で諸費用込み新車価格が２００万円越えもあるわけだし。

男なのに軽なんかに乗って恥ずかしいね

>>88
4発に乗るお前が悪い。

>>102
別にスポーツカー否定してる訳じゃない。
両方持って愉しんでる人も、そりゃ居るだろうが、多分両刀ってのは、どっちか疎かになるのが普通のパターンだと思うよ？
まあ、金が掛からなくて公道パフォーマンスの自由度の割合が高い（飛ばすとなるとフラストレーションの少ない）リッターバイクになると思うけど、
人間いつまでも元気じゃないからねｗ…"おちついて"スポーツカーに鞍替えする事もあるでしょう…。
スポーツカー一筋の人は、クルマ一筋で目もくれずバイクには縁が無い事もあるかもね。

>>103
→1300〜1500ccターボ＝ホットハッチ＞軽ターボ
スポ車と比較したら軽は排気量差の額面通り非力なんじゃない？
で、そうなると今度は『小型車のスポーツカー』が欲しいのか？って話になってくるでしょ？
今の重量級軽自動車にホットハッチ的なものを求めるのはお門違い、別ジャンルでしょ。
前規格のスポーツ軽もホットハッチと愉しむ部分がクラス的に違うんじゃないかと思うし…。

>>104
＞かけられる予算に上限がないときに軽を選ぶ理由がしりたいのよ。

軽固有車種もあるでしょう…たまたま好きになった気に入った小型車が軽だった、でおｋでわ？

＞バイクが好きなんだ！んで数ある中から原付買ったよ！
＞（バイクというカテゴリーで一番下。バイク詳しくないからまちがいかも）

バイクはクルマに比べると趣味性が高いので、カブなんかのビジネス車なんかでも弄くり倒してマニアックに耽溺できる様で…ｗ
で、スポバイのカテゴリーでリッター〜50ｃｃと、原付が一番下としますわな。
でもスポーツ50にはリッターには無い楽しさがあるのですよ。
まあ、リッターまで乗った挙句に50ｃｃに戻るのと、免許はあるけど、50ｃｃしか乗った事無くて50ｃｃ買うってのとでは意味が異なるとは思うけど。
あとスポーツ性の頂点がリッターバイクでもないのよ…。
ロードに限れば直線番長は要らない、600や2ｓｔ250なんかのがパワーを使い切れて面白いって感じ方もあるし。

だからクルマにはバイクにはない普遍性だとか利便性のベクトルを求めれば、軽や1BOXでいいって感慨も芽生える訳よ…

スポ車乗りだが俺にとってはバイクは通過点だな。
そこにずっと留まっていることはないが、何かの拍子に戻って再燃する可能性は常にある。
周りの環境や状況次第だと思うが、今のところはまだくすぶってもいない。
田舎にでも住まなきゃたぶんこのままかも。
それに路面を凝視して走るようなタイプのバイクはもういいや。

要は車もバイクも適材適所だろ。
それぞれのサイズや適性がモノを言う場面というのは必ず有るわけだし、
それに見合った使い方をすればそれこそが最強ということもあるわけだ。
道具というのはどっちつかずの半端なものが一番役に立たないんだよ。

>>109
>軽固有車種もあるでしょう…たまたま好きになった気に入った小型車が軽だった、でおｋでわ？
もちろんOKでしょう。軽が一番下でなければだれもこんなこと言わないでしょう。
個人の自由だから。

言いたいのは、たまたま気に入った車＝軽だったときに
もちろんその人は貧乏じゃないかもなんだが、（ここが言いたい）
周りから貧乏なんだなって思われるのもしかたがないことかなって思っただけなんだ。

バイクは良く分からないんだけど、趣味性が高いのはわかる。

>普遍性だとか利便性のベクトルを求めれば、軽や1BOXでいいって感慨も芽生える訳よ…
これも良くわかるんだ。でもそこを求めて軽を選んだことは、周りにわからないわけよ。
何を考えて軽をえらんだかはわからない。でも軽が車のカテゴリーで下のほうってのは
わかるんだ。なんども申しわけないが、ただ、そう思われることがしかたないことかも
って思えたから・・・

>>106
ミニ戸は住宅業界の軽だぞ、バカにされる対象だ。

>>113
バカにされるも何も、東京都２３区内の５０００万円クラスはみんなそうなんだけどな。
最低限の３LDKだし、

都民だから家など買わなくてもあるんだが

>>114
ヒント＞地価

不動産の営業で仕事でレクサスIS３５０だけど、自家用車は軽だよ。
なんか、車に３００とか出すんなら、違うところに使ったり金貯めるけどな

俺も軽を新車で２年前に総額２００越えで購入した口だけどね。

不動産の営業とかクズに軽はふさわしいな

ニートw

なんで趣味板きちゃうんだろう軽乗りって
生活板いっときゃいいのに

普通車に乗ったことないならしょうがないが、仕事で普通車乗って休日は軽とかだったら
惨め過ぎて泣けてくるわ

四畳半、便所掃除が楽でいい〜♪

軽自動車ごときに200万とか阿呆だろ

妬みｗ

金を惜しんで命を惜しまない軽自動車乗りｗ

>>104
だから結局「安全性」とかは後付けで、要は「軽乗りは貧乏人」と言いたいだけだろオマエラは。

金持ってたら命は大事にするだろ

日本人の３人に１人は癌で死ぬんだけどな
何人に１人が軽で死ぬんだろうな

　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　　 　　　 ／　ノ '' ⌒＼
　　　　　　　 　　／　（ ● ) (● )＼　　俺？俺は軽で十分だよ？
　　　　　　　　／　:::::⌒,　　　ゝ⌒:::::＼ 　
　　　　　　　　|　　　　　 ﾄ==ｨ'　　　　　|　
　　_,rｰく´＼　＼,--､　　`ー'　　　　／ 　
. ,-く ヽ.＼ ヽ Y´　／ 　 　 ー　　´ ! ｀ ｰ-､
　{　-!　l _｣_ﾉ‐′/ ヽ 　　　　　　　|　　　 ∧
. ヽ　ﾞｰ'´ ヽ　　/　 　ヽ　　　　 　　i　　　|/ハ
　｀ゝ、　　ﾉ　ノ　　　　 ヽ　　　　　|

軽を馬鹿にする奴って、欧州車は左ハンドルとかの奴と同じ思考回路だね

お前は軽で十分だ

軽を馬鹿になんてしてないだろ
いい歳こいて軽に乗る男＝軽☆太郎は１００人いたら１００人が馬鹿にされるってだけだｗ

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8183.html

Act10：彼氏／夫に乗ってほしい車は？ : 10/01

> 編:維持費が安いのは、ダントツで軽自動車ですけどね。
> 全員:軽自動車はちょっと…。



　 　 　　 ／　　 _...　丶l/　lヽ　 ､ ＼ヽ　＼　＼
　　　　 /　　/ /　/ミﾐヽli| l//＼ ヽ　ヽ.＼:.:ヽ　ヽ
.　　　 // /.:/ l　/三ミﾐV| l/ //ハ ヽ:.::.:.:.:lﾐミヽ　',
　　　 l/ /.:.:l: l: .:l三ミﾐヽ　!/　　　 ' , ヽ.:.::.:.:lミヽ＼i
　　　 l: i:.:.:.:l l :.:|ミ　　　　　　　　　　ﾞ,　',.:.:.:.l.:.:.:.:.:.:.:.l 　
　　　 l l:.:.:.:l l:.:.:l　　　　　　　　　 　 　',　i.:.:.:.:l:r‐ ､:.:.l
　　　 ! !:.:.:.l !:.:.:!　　　　　　　　　　　 _...', !.:.:.: l／` ヽl
　　　 l l:.:.:.:| :.:.:|　　　　　　　 ..__,､ '"_.....､l l:.:.: l / ﾉﾉ:.ﾄ､
　　　　l:.:.:./| :.:.l __　　__ ノ　　　　 ﾊ´:::::::i l :.::. |ﾉ´/ :.|　! 　　男で軽自動車はちょっと…。
　　　　 l／ﾉ:.:.:.|. 　￣__‐-　　　　　 ゝ-‐'´ l:.:.: |‐'::| :.:l.　l
　　　　<彡/ .:.:| rヾ´::::i`,　　　　　　　　　 　!:.: |:.:.:| :.:.l.　 !
　　　　　ヾﾉ|.:.:.|.l ヽゝ‐'"　　 　 ,　　　　　　 l:.: |:.:.:| :.:.|　　l
　　　　　　 l:| :.:|: ! 　 　 　 　 　 ゝ　　　　 　 l:. |:.: l:.:.:.|　　 !
　　 　 　 　 !l :.:|:.:lヽ　　　 　 　 　_ .. ､　　　/!l: |:.:| :.:.:|　　 l
　　　　　　　ｌ| ::|:.:l l:.丶、　　　 ´　_...　　 ／ |.|: |:.l:.:.:. l　 　!
　　　　　　　l:| :l:.:.:l l:.:.:|:.:`　　 .._　　　 ／　　l |:.|: l:.:.: l　　 ;

>>126
そしておまえらは「軽乗りは貧乏人」と思われたくなくて、必死に言い訳を取り繕う、と。

また弱者を無意味に叩いて自己精神を保つ日が始まる

リアルは弱肉強食だよ

>>132
一桁万円の2000ccの小型車どうなん？

一桁千円の軽はどうなん？

新車は新車同士
中古は中古同士で語れや

ボケ！

まあ軽叩きの正体はコンパクト乗りと中古普通車乗りと既にバレてしまっているからなw
中でも悲惨だったのが中古のマーチ乗りだったわけで・・・w
どういう境遇の人間が必死になっているのかがよくわかるよなw

>>139
そんな事実もすでに「なかった事」にされてるみたいだよなｗ
まるでチョンだよ軽叩きｗ

チョンとか、コンパクト乗りとか、自分らが軽に乗っているという痛い事実に対抗するために
レッテル貼り必死だな、軽乗り
そんなことしてる時点で軽乗りの劣等感丸出しだと気づけよ

>>141
コンパクト乗りや中古乗りのレッテル剥がして欲しかったら、そうではないという証拠を出してみろよ。
逆にそうであるという証拠しか今まで出ていないじゃないかw

軽を叩いてる奴→コン乗り、中古乗りだと考える。
傷ついた心を逃避させるいい方法ですね。

>>143
否定材料をお出し出来るならいつでもどうぞ。
みなさんず〜と心待ちにしておりますのでw

海外じゃ売れないガラクタエンジン660cc

それでも仕方なく乗るのが日本の貧乏人ｗｗ

軽トラの兄ちゃん....飛ばしすぎだろ
あいつは一回事故った方がいいな

軽の新車ごときでﾄﾞﾔ顔きもすｗ

普通車海苔は運転下手だから安全性重視
軽乗りは運転上手だから安全性は二の次

これでFAだろw

>>147
コンの中古車ごときでﾄﾞﾔ顔きもすｗ

>>112
>もちろんその人は貧乏じゃないかもなんだが、（ここが言いたい）
>周りから貧乏なんだなって思われるのもしかたがないことかなって…
>軽が車のカテゴリーで下のほうってのは…そう思われることがしかたないことかも

つまりアレだ、こう言いたいのでしょう？
�@『貧乏じゃないのに貧乏に思われる』
�A『最下クラスの車に乗っていると認識されてしまう』 ←（男のクセに軽ｗ）

別に気にする事ないんじゃない？…多分気になんない人が軽を容認してるんだよ。
こればっかりは個人の性格だから、人の目を気にする/気にしない、は仕方ないと思う。
ただ気にしない人はそういうコンプと思わないで済む因子を持っていって、気にする人は気にしてしまう因子を盛ってるって事でしょうな。
前者と後者では後者の方が通常の感覚からズレている、自意識過剰気味だと思う。

長距離運転もできないし、リアルが充実していたら軽自動車なんかじゃ足りない

>>151
視野狭いな

70万のランエボ6と80万のアトレー320
悩んだ挙句アトレー買ったけど荷物めっちゃ乗るしランニングコスト安くていいね。

ブーストUPしたら高速ですぐリミッター効いてしまう。。。

７０万のランエボなんかポンコツ寸前だぞ！
知り合いでGTR　R32を９０万で買ったヤツなんか修理で１００万使ってた。

海外で660ccが売れない理由

ゴミだからｗ

外国人は分かってらっしゃる

それに引き換え、日本の貧乏人は喜んでゴミ買うんだから笑っちゃうよｗ

この軽なら許すw

71万のランエボ6
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051041420110619001.html

「オヤジが軽なんて有り得ない！」 by北乃きい

　　↑

このCM見るたびに軽海苔オヤジが哀れで仕方ないｗ

あの軽なら紙一重で許せるんだろうなww

軽よりコンパクトの方が快適に走るんだけどな

>>150
気にすることではないと思う。
自分も嫁に軽だし、そもそもそんなこと考えて車選んでないしね。
でも世の中そういうことにとらわれてる人もいる。

思われても仕方ないことなのに認められないんだろうね。

たとえば大卒の人が中卒を馬鹿にするとか・・・
中卒だけど仕事に成功してる人もたくさんいるし、
職人になりたくて16歳で修業の道にいった人もいるだろう。

でもその背景いがまったくわからない人は、中卒？頭悪い？って
思ってしまうのは、仕方ないことでしょう。

学歴という物差しでは大卒＞中卒だから。

なんか軽を持つ仲間として、
「いやいや中古のマーチよりましだろｗ」
とか、かわいそうに思えてしまうんだ・・・

>>158
いちいちID変えるなら鳥でもつけろよ。
つかあのCM見たまんまの発言ワロスｗ

>>162
かわいそうな軽海苔オヤジ…

ダイハツにあんなCM作られたら、虚しくて泣けるよな

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

軽の中古はゴミだけど新車もゴミだねｗ

>>164
軽自動車に住んじゃえばいいんじゃね？

アクティに住んで8年目の夏

嫁がベンツ３００ＥアバンギャルドＡＭＧから軽に乗り換えたよ！
軽で十分だって！

>>161

う〜ん…
大卒は中卒を見下したりしないのでは？
寧ろ高校中退とかの人がコンプを引きずり、高学歴に要らぬ壁を感じている場合の方が多い気がする。
つーか、車と違って学歴なんて身なりじゃ分からんだろう…。

＞でも世の中そういうことにとらわれてる人もいる。


まあ、仮に軽に乗ってて「貧乏人」と人から思われた所で、だから何？という感じではないかな…
見ず知らずの人から「貧乏」だと思われてると思う事と、他人に見縊られる事は別じゃない？
「男の癖に軽ｗ」ってのも同じ事…。
仮にプロレスラーみたいに逞しい男が軽に乗っていたとしたら、軽自動車に乗ってるからって貧弱とは思われないでしょ。

だからいつも思うのは…
「貧乏」という突っ込みに過剰反応する人が軽に乗る事にフォビアを覚え、
「貧弱」と思われたくない人が軽に乗る事を躊躇い、
大型車を嗜好しない軽乗りに反発心を覚えてるのではないか？…と。

そういう主張する人は、前者にはコンパクト乗りを、後者は小柄な男を、なんか想像してしまうんだよな。

軽に乗ってるけど、３キロ煽られて切れて下りて行ったら後ろの煽ってたヤツは２０年落ちくらいの
スゲー古いベンツの５６０SEL乗ったもやしみたいな若造だった。
案の定、ドアロックして下向いてる。俺は車に積んでた脱出用ハンマーを取りだして・・・
あとは想像に任せます。身長１８４センチ１０年ボディビルしてる。

>>169-170

そうだな。

別に良いじゃんよ・・・
世間から、軽に乗ってる男はちょっと・・・なんて馬鹿にされても
6歳の小学生から、「あれ見ろよ、いい歳こいた男が黄色いナンバープレート車に乗ってる」　　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ---ｯ
なんて指を差して馬鹿にされ笑われようとも・・・
軽メーカーの社長から「金のない連中」呼ばわりされようともさ。

この動画を見れば、リアルに軽を馬鹿にする奴らがどんな車に乗ってるのか、
そして、その結果、中卒の軽乗りを馬鹿にして煽った高校中退がどうなるかが分かるだろ。

http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

３キロもって田舎だろ

>>171
これ、両方軽なんですけど？俺のその煽られた時の動画探せよ。ニコニコにあげてるよ。
フロントガラスにスモーク貼った屁タレだよ。

筋肉を増強したぶん脳みそが退化したんだね、気の毒に

>>172
神奈川県の都会部だよ。その動画にナンバー晒してるからわかるよ。紺のベンツな
首都高から下道までずっと煽ってきやがった。

>>173
必死こいて動画探して、無い知恵絞った言葉を繋げた長文を
せっかく書いてくれてるんだから、もっとかまって優しくしてやれよw

>173
これはどういうことなんでしょう？

「軽馬鹿にしてもいいですよ！でも痛い目みても知らんぞ」
っていう軽擁護の発言なのか
「前車を煽る軽乗りと大人な対応のできない軽乗り」
ていう軽を叩く発言なのかわからないぞ

だれか解説をたのむ

もうしわけない
>>171
でした。

>>176
そんなことが出来る訳ないだろ
軽太郎なんだからｗ

手が届かないとわかると
頭の中で封印を始めてしまうのが人間だ
都合のいいように理屈を考え出し
正当化しようとしたがる
プライドが邪魔をして
惨めな自分を隠そうとする

何が合理的だ
素直になれ
悲しい自分を見つめろ
そして叫べ！

高級車に乗りたい！
一戸建てに住みたい！
仕事よこせ！
給料上げろ！
と・・・・

貧乏に適応しようとしてんじゃねえよw

節約の全てをそこに置いてきた！

世は大エコ時代

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

「転職による収入減で住宅ローンが破綻した事例」
http://www.yomigaeru.org/nini/hatan7.html

「勢いで購入をして任意売却に至った事例」
http://www.yomigaeru.org/nini/hatan9.html

「住宅ローンを延滞し、任意売却になった事例」
http://www.yomigaeru.org/nini/hatan10.html

「家を買って後悔しています。引越したい。」
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/777963.html

「一戸建てを買って後悔した方、体験談を聞かせて！」
http://www.kingdom.or.jp/nanchie/html/05/00_06.html

「日本で家を買ってはいけない。買ったときから価格が下落するのは日本だけ。」
http://blog.livedoor.jp/himasoku123/archives/51634783.html
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110609-00000004-pseven-soci

「持ち家vs賃貸　買ってはいけない７つの理由」
http://mbaenglish.seesaa.net/article/182767083.html

「郊外に家を買ってはいけない！！」
http://e-money.blog.so-net.ne.jp/2011-08-14

「未来に幸せになりたかったら車は買ってはいけない」
http://kabu-10.at.webry.info/200812/article_23.html

『年収３５０万夫「クルマは一家の格！お金をかけるべし」・・５００万のクルマ買って妻とけんか』
http://2ch-news-ww.ldblog.jp/archives/52025023.html

今春の新卒者内定取り消しは556人、半数は就職先決まらず
http://www.fukeiki.com/2011/08/job-offer-cancellation.html

パナソニック、社員４万人削減へ　海外中心に白物家電分野も
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110428/biz11042810290033-n1.htm

「ソニーとパナソニックがテレビ事業の構造改革へ、存在感増す台湾勢」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110803-00000188-reu-bus_all

「とどめ刺された・壊滅だ…超円高に町工場悲鳴」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110821-00000495-yom-bus_all

「パナソニック採用の8割外国人　ユニクロは採用の５割が外国人 」
http://matsui.naturum.ne.jp/e948995.html

日本人大学生の就職難が深刻化する一方で、外国人採用を増やす企業が相次いでいる。
国内市場で成長が見込めず、アジアや新興国で事業を強化するためだが、日本の大学生の前途はますます厳しい。

*ファーストリテイリングでは、2010年の国内新卒採用者約200人のうち、外国人が約100人。
　11年も国内新卒採用約600人のうち、半数を外国人にする。

*パナソニックは、10年度新卒採用1250人のうち、外国人採用は750人だった。
　11年度は外国人を増やし、新卒採用1390人のうち、1100人にする。
　残る290人についても、日本人だけを採るわけではないという。

■ローンして自慢するなんて、ローン地獄のアメリカ人そっくりｗ

「個人破産・ミニマムペイメント　〜アメリカ経済がおかしい」
http://www.youtube.com/watch?v=y32YZ4UyTlI

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7235966

「ローンレンジャーが抱える大きなリスク」

●数十年続く債務

●国債信用低下による金利上昇リスク

●不景気によるリストラ、賃金低下リスク

●転勤、転職、リストラ後の再就職での移動できないリスク

●高齢化、不景気による将来的な土地価格下落のリスク

●売却時に希望金額を下回る、もしくは買い手そのものが見つからないリスク

●購入後に近所におかしな人や性犯罪者などがいる事がわかっても、簡単に引越せない
　　また、子供など家族に我慢をさせ、犯罪にあうリスクが高まる

●地震や津波などの天災の際、地震保険の保険金は低く、大きな損害を補填できない
　　また、ローンが残っていれば目も当てられない状況に

「大返済時代 〜借金200兆円　始まった住民負担」
http://www.youtube.com/watch?v=2JvzKt9X1P8&NR=1

全国各地で公共料金の値上げや、公共サービスのカットが相次いでいる。上下水道の料金の大幅値上げを
はじめ、医療費補助のカット、自治体独自の増税など、住民生活を直撃するものばかりだ。
きっかけは、夕張市の財政が破綻状態になったこと受けて成立した「地方財政健全化法」。
自治体本体の「一般会計」に、上下水道や公立病院、交通機関といった公営事業の「特別会計」を連結して
財政状態をチェックすることになり、「隠れ借金」とも言うべき公営事業の借金が表面化しようとしている。
自治体は借金や赤字の状態によっては実質的な破綻と見なされ、国の監督下に置かれることから、
公共サービスの見直しにまで手を付けざるを得なくなったのである。
公共料金の値上げなどで新たな住民負担を強いる自治体が56％にのぼることが判明した。
母子家庭やお年寄りの世帯などが深刻な状態に陥っている現状や、住み慣れた町を
捨てる決断までした人の姿を描くほか、借金の正体にも迫る。
自治体の借金を住民が返す「大返済時代」。それが今、始まっている。

「資産になる家・負債になる家」
http://psrtner.sakura.ne.jp/blogger/diary.cgi?field=27

資産になる家は・・・・収入をもたらしてくれる家。

負債になる家は・・・・いつまでもお金が出て行く家。


という前提で考えたら、自分の住む自宅は収入をもたらさないわけだから「資産になる家」とはいえなくなります。
でも、賃貸住宅の家賃のように定期的に毎月支払いが発生しないのなら「負債になる家」ともいえません。

家賃同様に支払いが発生しているローン残債のある住宅は、残債完了までは(残債と不動産の価値が等価になるまで)は、
何らかの理由で売却を余儀なくされた時には、負債が残ることになります。

その意味で、資産になる家の条件は残債と等価になった時点であるともいえます。
さて、そう考えると自己資金ゼロ、または頭金10〜20%程度で購入する建売住宅やマンションは
なかなか資産になる家にはならないようです。

「都会で急増　“迷惑”空き家〜」

http://www.nhk.or.jp/tsuiseki/file/list/110122.html

http://diamond.jp/articles/-/10925

住宅地として人気の高い、東京都世田谷区や杉並区。
今、家主が不在で放置されたままの空き家が増え、ゴミの不法投棄、火事の危険など、付近の住民の暮らしを
不安に陥れている。
この１０年で東京都内の空き家はおよそ１．５倍に増え、１０万戸を超えている。

こうした“迷惑空き家”はなぜ放置されているのか。それは“迷惑空き家”の問題に、行政がお手上げだからだ。
住民たちが区役所に苦情を訴えても、私有地のために、家主の許可がなければ木一本さえ切れないという。

それでは“家主”はどこへ行ったのか。付近の住民は誰も答えられない。
地縁が崩壊し、家主の所在はおろか、以前の暮らしぶりもまるでわからないのだ。
区役所を訪ねると「“消えた家主”を捜して欲しい」という住民からの通報は、年間２００件にも上っていた。
しかし、区役所が戸籍などから家族に連絡しても「どこへ行ったか知らない」「関わり合いたくない」と、
血縁の薄まりによって家主に辿りつけないケースが多いという。

●資産であるはずの土地や家が、空き家となり、放置されている！！

ローン完済後、すぐに寿命を迎え、価値が無くなってしまう家と、
少子高齢化や不況などで、住宅余りとなり、土地価格下落は必至。
こういう空き家は将来を予感させる前ぶれとも言える。

せっかくローンを完済しても、その頃に立替時期となり、また立替。
「いつまでも、お金が出て行く家」それが日本の家なのだ。
けっして資産とはなりえない、夢のマイホームという幻想。

立替時期にお金の工面ができなければ、ガラクタ同然の家に
住み続けなければならない。

汗と涙の結晶のマイホーム、一生お金がかかり、それができない者の
家はこのような末路をたどり、決して得にはならない大きな負債なのだ。

経済は衰退していき、少子高齢化が進み、地震や台風も多い国だ。
さらに住宅の耐久年数は低く、30年前後で寿命がくる。
支払い終了後、しばらくしてまた金がかかる。
簡単に引越せない（簡単に売れないし、ほとんどは売却後も負債は残る）。

欧米諸国のように住宅を明け渡して、チャラという訳ではない。
また、欧米諸国と比較して住宅寿命も著しく短く、また中古相場も低いので
売却困難で、大幅に安くしか売れない。
日本の家は買うに値せず、負債にしかならない。

『”住宅ローンでマイホーム購入”がいかにハイリスクかを解説』
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110709-00000009-pseven-bus_all

戦後の日本社会において、人生設計の最適なポートフォリオは、大きな会社に就職し、住宅ローンを借りて
マイホームを購入し、定年まで勤め上げた後は退職金と年金で悠々自適の生活を送ることだとされてきた。

日本人の資産運用は預貯金が大半だといわれるが、実際には、その「金融資本」のほとんどは
不動産に集中している。年収の何倍にも及ぶ住宅ローンを組んでマイホームを買うことは、レバレッジをかけて
不動産に投資するのと同じだから、これは要するに不動産の信用取引だ。

バブルが崩壊した1990年代以降、地価の下落傾向に歯止めはかかっていない。それにもかかわらず、
多くの日本人は「土地神話」を信じて、不動産を所有することのリスクから目をそむけてきた。

経済学的に考えれば、持ち家と賃貸の違いは不動産投資のリスクを負うかどうかだ。

今回の震災では家ごと津波で流されたり、　原発からの放射能汚染で避難区域に指定されたり、

首都圏・湾岸エリアの埋立地では液状化に見舞われるなど、想像すらできないことが現実のものとなった。
余震のたびに大きく揺れるオール電化の超高層マンションが敬遠され、価値が大幅に下落しているともいう。
今回の震災は、マイホームという不動産投資のリスクを顕在化させたのだ。

ところが賃貸なら、こうした不動産のリスクをすべて大家に転嫁できる。地震や津波で家がなくなっても、
契約を打ち切って別のところに住み替えればいいだけだ。

これに対してマイホームは、資産運用の観点から見れば、卵をひとつのカゴに盛っているようなものだ。
不動産は価格変動の大きい投資商品で、それにリスク耐性の低い個人が金融資産のすべてを投じ、
さらには住宅ローンでレバレッジまでかけて投資リスクを極大化している。

それが今でも、「安全で有利」な資産運用だと信じられているのだ。

*『新築造り過ぎニッポンが迎える 「空き家40パーセント時代」』
　http://diamond.jp/articles/-/13939

■30年後は「隣は空き家」が当たり前に。

日本の住宅市場はすでに「飽和状態」を越えて、「大幅に余剰」。5年ごとに行われる総務省の調査によれば、
平成20年10月1日時点で総住宅数5759万戸に対して、総世帯数は4999万世帯と、約760万戸の空き家を抱える。
日本全体を賃貸住宅経営に例えると、空き家率は13.1％だ。現時点ではすでに空き家数は800万戸を超えている。
2003年のペースで新築（約120万戸）を造り続けた場合、30年後の2040年には空き家率が43％に達する。
いわば「お隣は空き家状態」である。
仮に新築を造るペースを半分（約60万戸）にした場合でも30年後には空き家率が36％なってしまう。

都市の空き家率が30％を超えると、防犯など居住環境の著しい低下が起きることが研究者の間で言われている。
また上下水道などのインフラ整備やゴミ収集などの行政サービスの効率も悪化して、自治体の財政事情を逼迫させる。


■住宅に「資産価値」などなかった

日本はこれまで毎年、おおよそ19兆円程度の住宅投資を続けてきた。ところが、住宅資産額は常に250兆円程度と
一向に積み上がっていない。こんな事態になっているのは先進国では、日本だけである。
日本の住宅は新築を買った時に最も高く、中古住宅になったとたんにその価値が15〜20パーセントも低下。
およそ10年で半値となり、25年程度でその価値がほぼゼロになるというのがこれまでの定説。
多額の住宅ローンを組んで新築のマイホームを買っても、住んだ瞬間から資産価値の目減りが始まる。
住宅は資産ではなく、耐久消費財のような扱いをされ、いくら投資をしても、それが価値に反映されることはなかった。
日本経済不況期には必ずと言っていいほど、経済波及効果が高いとされる住宅建設促進策が打ち出され、
価値ゼロ住宅を量産してきた。住宅投資の回復による経済の復興と環境とが、まったく両立してこなかったのが
住宅業界の姿だ。

ワゴンRが好きな人間は頭がおかしいの？
ヤバイのかな?

所詮は軽なんて我慢して乗るものだ
十分なんて思おうとしてると精神がおかしくなる

その前に免許取ろうな！話はそれからだ！

「軽を笑う奴は無免許！」という現実逃避、そろそろやめた方がよいのでは？w

そうだな！立派な車に乗ってるんだと思うからここで披露してもらって、話はそれからだな！

軽とか恥ずかしくて乗れねー

皇居から20ｋｍ圏内の我が家でも左隣と後ろと対面の住宅は既に空き家だな…

・【軽とか恥ずかしくて乗れない人】
・【我慢して軽に乗ってる人 】
・【リアルに軽を馬鹿にする人】

こういう人は何某かのコンプの裏返しがあるんだと思う。

>>197
お前は人間としてクソだから軽はやめた方が無難だなw
元がそれなりなら軽に乗っても周りは何も気にしないよw

軽自動車とコンパクトカーどちらを選ぶべきか？


少しでも安全を求めるならコンパクトカー。
安全性より経済性を重視するなら軽自動車。
非常に簡単なお話。

なぜ軽自動車が時代とともに規格を大きくしてきたかを考えれば軽の問題点は一目瞭然です。
単純に小さいと安全性が保てないから。
未だに軽は幅148ｃmの制限で居住性を保つためドアが非常に薄い。
普通のコンパクトカーは幅160〜170ｃm程度と比較すればいかに薄いかがわかるはず。
ドアに突っ込まれて無傷で終わるか足が折れるかくらいの差がでます。
死亡事故以外の事故でも確実に差はあります。
むち打ち症の症状でさえ、軽自動車では差が出ます。

しかしながら、重度事故の確率が低いと言って安全性に言及しないのも自由です。

投稿日時 - 2012-01-23 18:55:31


http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa7259995.html

＞未だに軽は幅148ｃmの制限で居住性を保つためドアが非常に薄い。

残念だけど、実際に比べた方がいいよ。横幅の違いは内部の幅に振られてるから
そうでないと、衝突試験で同じ条件でテストできないからね。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_search

http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa7259995.html

こんな答えもあったのにスルーですか？

＞コンパクトカーと軽自動車の衝突安全性ですが現状では５０歩１００歩です。

理由としては安全性の基準（＝法律）に差がないことです。で・・・・かつ車両価格も似たようなものなわけです。
無論単純に大きい方が、という考えもありますが、その分重量もかさみます。
実際の衝突試験で軽自動車のほうが高得点というケースも多数ありました。
（まあ、少し前の話なんでモデルチェンジ後はまた別でしょうけど）

軽とぶつかって普通車側だけが死ぬ事故は滅多に無い
稀にあったとしても
たいていは軽が横から突っ込むように衝突している

普通車とぶつかればたいてい軽側死亡の記事はよく見る
普通車側だけが死亡の記事は滅多にない
稀にあっても上記のような衝突が原因

この現実をよく考えれば
アセスメントなど信じるバカはいまい
都合よい場所だけ衝突してくれる事故なんて無いのだからな
衝突事故は千差万別
実際の衝突事故ではあまり役に立たん数値なのだよ

半お上が、実験場と机上で作り出す数値なんてのはいつも現場と乖離してるもんだ

信じ込んで数値を持ち出し軽は安全だと言い張るバカがいるかと思うと情けない



そういう奴に限って
カタログに書いてある燃費が実際に走る距離だととんだ勘違いをしていたりするもんだ

念のため言っとくが衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ｺﾞﾐ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからｼｮﾎﾞい車体でも『普通車並み』と判断される。

つまり軽(ｺﾞﾐ)vs軽(ｺﾞﾐ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ｺﾞﾐ)だと話にならん＝犬死率高しってことだな。

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

このことを
死んでから気づくのが軽乗り

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

安全運転を心がけていたとしても・・・

高級車だろうが軽自動車だろうが人とぶつかれば人は死ぬ
ハーレーだろうがスーパーカブだろうが車とぶつかればバイクに乗ってる人は死ぬ
メードインチャイナの自転車だろうがシトロエン製の自転車だろうが車とぶつかれば
自転車に乗ってる人は死ぬ

↑車種は関係なし

車同士がぶつかれば
車種によっては助かる場合がある

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

事故を起こすかどうかは人間の問題

ぶつけられて死ぬか助かるかは車の問題

＞長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

＞ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車

この辺の、しっかりした根拠を見たいんだが？

事故などめったいにないから俺には関係な〜い

ギャルゲーオヤジ相変わらず頑張ってるじゃないかw

旧規格時代の軽でも普通車より死亡者少ないんだけどな！
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199804/05.html

あいかわらず軽しか乗れないクズが必死だな

この毎日クズ連呼してる奴が例の中古マーチ乗りという噂だよなw

ここの軽叩きって笑っちゃうような車に乗ってる奴ばかりなんだよねw

軽叩きって社会に出てないんだろうな
世間一般の感覚から乖離している
うちんとこの役職者はみんな軽に乗ってんぜ
むしろ若手の方がいい車に乗ってたりする
金がないから軽なんて発想もう古過ぎ

軽乗りって妄想が酷いんだな
そりゃ正常な精神で軽なんて乗ってられないから

>>216
だから実力でそれを否定してみろってw
セコイ車に乗ってるから必死に軽叩いているのはバレバレなんだからさw

>>217
放っておけばいいよ
異常な人から見たら、正常な人が異常に見えるってだけの話さw

軽しか乗れない屑だと？
もっと運転に集中しろ。
雑念が多すぎる。

割り切って軽乗ってる奴らは雑念がないので速い。
雑念がなければ運転に無駄もないので軽でも十分速く走れるのだ。
軽叩きはその辺理解できないから愛車を全く使いこなせないので遅い。
せいぜい後ろで悔しそうに吼えているのが精一杯。
そしてここで憂さ晴らしをして悦に浸っている。

お前らは軽しか乗れないくせにネットでは威勢がいいんだな

>>220
>ネットでは威勢がいいんだな
そっくりそのままブーメラン

>>221
何を言ってるんだ
実社会では軽は底辺だということを忘れるな、クズが

>>206
シトロエン製の自転車か…レアだな

な、ただクズと言うだけでそれ以上のことは何も出来ないだろ？
まともな車さえ持ってたら出せるのにねえw
ただでさえ軽より安いコンパクトの中古なんて余程の貧乏人じゃなきゃ買わないってw

>>224
金持ちは高級車をつぶれるまでは乗らない
高級新車を次々乗り回すのが金持ち流

一旦、高級車が中古市場に出回っても
維持費がかかるから庶民は中古高級車を買わない
金持ちも当然買わない

そうなると買手の無い中古高級車は値が下がる
これが中古高級車が安くなるカラクリ

一方、金のない庶民は維持費の安い中古軽にむらがるから
中古軽の値段は上がる
そう、貧乏人の需要が多いというただそれだけのこと

つまり、軽は新車中古を問わず貧乏人の乗り物だってこと

一方、金のない庶民は維持費の安い中古軽にむらがるから
中古軽の値段は上がる
↑
ここがミソ

1月の新車販売はNBOXとアクアだけで半分らしいな

何の半分何んだ？

まだ盛り上がってるのか・・・

いい加減軽叩くやつは時代を考えろ
年収400万以下のかわいそうな人々がどれほどいると思ってるんだ！
もうやめておけ、金あるやつが悪いみたいな時代がせまってきているのだよ。
生き抜くためには思っていても口にしちゃいかん。

そして、軽が一番下だと認められない人々よ。
軽に乗っていないが私は味方だ！

ははは(笑)
軽乗り惨めやな(笑)

>>222
その更に下がお前という事を忘れるなw

セカンドカー需要も高い軽の中古市場は高値安定だからな。
よってそれさえ買えない貧民は更に安いコンパクトの中古を買うしかない。
国産コンパクトなんて新車でもモロ安なのにそれさえ買えない、
だが1台ポッキリでやっていかなければならないのでサイズと排気量は軽以上の物を求める。
残る選択肢は中古コンパクトのみ。
わかりやすい話だな

軽乗り必死すぎ
社会の底辺であることは認めつつも軽叩きよりは上だと思いたいって
ちっぽけなプライドだな

お ま い ら 仕 事 は ？

パイプ椅子に金をかけて
ソファー並みの値段にしてみても

座り具合は何も変わらんのだよ

装飾がどうのこうの・・・
余計な部分に金をかけても

パイプ椅子は所詮パイプ椅子


つまらんとこに騙されて買ってしまう奴の気が知れない

軽乗りを

一日中パイプ椅子に座らせておいても決して文句など言わない

奴らは座れれば満足なのだ

そうだよな、安物コンパクトのシートなんてパイプ椅子そのもの。
軽より粗末なシートなのにすっかり騙されちゃって満足しているんだから、
オメデタイと言う他ない。
ま、他に車を知らないからそうなんだろうけどね。

中古軽１２０円w

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/suzuki/wagonr/CU0823285732/

>>238
ところでイオスの調子はどうなんだい？
狙っていたギャルゲー仕様のナビはもう買ったのかな？
欲しいけど高すぎるみたいなことを言ってたようだがw

オラはムーヴに乗ってるだ
税金も高速料金も安いし車検もバッテリーもタイヤも安すぎｗ
こっちは他のクルマをほとんど見かけない田舎だから
クルマなんて走れば十分でおます(´・ω・`)

と軽海苔が申しておりますｗ

軽自動車、犬死率最高！

短時間でレス多すぎ、おかげでだいぶズレちゃったよorz

まともな運転をしていても
犬死率が一番高いということは
危険な車だという証拠

長時間運転で軽はちとキツイけどなｗ

軽乗りの頭は弱いが硬い

>>244
イオスって横転するとロールバーが出るんだよな。
落石に遭ったらひとたまりもないけどなw
しかしよくあんな不細工な車買ったもんだよな。
いくら家族揃ってワーゲン乗りだといってもあれはないわ。
オープン機構だけは変形モビルスーツみたいで笑えるけどw

反応、返答共に無しか。
ま、そりゃそうだよな、恥の上塗りになることぐらい承知しているんだろうし。
しかし異常な負けず嫌いでネチネチした粘着気質だけは全く変わっていないよなw

ちっこい車でﾄﾞﾔ顔ドライブ(笑)

近所への足としては最高
遠乗りは絶対嫌

イオスとかＦＦ・激重でしかもダサいな。
あんなもん買うなら、ＮＣロドスタ買った方が１００倍マシだろ。

超保守派の安全信者だからねw
オマケにマザコン＆ファザコンだから親がワーゲン乗ってれば息子もワーゲン。
車の師として信奉崇拝してやまないのが徳大寺の爺さんだってんだから笑っちゃうだろw
車を選ぶセンスも何もなく、ただ頭が堅いだけのくだらない奴なんだよ。

スレそのものがクソすぎるなｗ
必死に書き込みしてるヤツも哀れ・・・

軽って最近随分良くなったらしいって聞いて見てみたけど、確かに女の子が好きそうなデザインで
４ドアもあって、後席の居住性もあって、これはこれでアリな車なのかなと思った。

うちは実家がいわゆる田舎の名家って奴で、親戚親から、軽トラやジムニー以外の車で「軽自動車」
を買ってはいかん！って言われてきたから、免許取ってからも自然と軽自動車は乗った事がなく、偶然友人
や知り合いにも軽がいなかった。

ただ４人乗るとトランクがなくなる積載性と後ろからぶつけられた時の安全性はどうなのかな？

今はミドルサイズのSUVだけど、テリオスキッドのようなSUVでもっとカッコイイ形のと、コペンのように
かわいい感じじゃないオープンカーがあれば、２台を好きなときに乗換て、それはそれで楽しいのかな、と思った。

コペンのように×
コペンのような○

男に対してアピールするデザインの軽が出てくれてもいいと思う。
昔はあったような。

俺は２００万円かけて四畳半を改装するつもりだ
立派な四畳半になる
知人に自慢するつもりだ

そこいらの戸建より
俺の四畳半の方が立派になる

自慢だ

哀れ叩き脳(笑

うわ言のようにブツブツ言うだけで会話すら出来ないもんなw
まあ会話するほどボロが出るので単独スレ、単発ID、単発レスが
軽叩きの基本、特徴なわけだがw

＞http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa7259995.html

こんな答えもあったのにスルーですか？

＞コンパクトカーと軽自動車の衝突安全性ですが現状では５０歩１００歩です。

理由としては安全性の基準（＝法律）に差がないことです。で・・・・かつ車両価格も似たようなものなわけです。
無論単純に大きい方が、という考えもありますが、その分重量もかさみます。
実際の衝突試験で軽自動車のほうが高得点というケースも多数ありました。
（まあ、少し前の話なんでモデルチェンジ後はまた別でしょうけど）

＞旧規格時代の軽でも普通車より死亡者少ないんだけどな！
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199804/05.html

これに対する軽叩き厨の反論待ってるんだけど？

衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ｺﾞﾐ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからｼｮﾎﾞい車体でも『普通車並み』と判断される。

つまり軽(ｺﾞﾐ)vs軽(ｺﾞﾐ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ｺﾞﾐ)だと話にならん＝犬死率高しってことだな。

ソフトの問題を
ハードのせいにしてどうする

最新50 新着レス

>>225-226>>235-236>>260-261

手垢の付いた定番コピぺには辟易…
そのコピペ内容が上手い事言ってると思ってるから繰り返し執拗に貼るんだろうか。
即出コピペって事は、もう既に論破された内容って事なんじゃないの？
それを貼り続ける人は単にその反証を読んでないか、納得してないから繰り返すんだろうけど、
それらコピペの問題提起って、もう相手にされてないから反応無いんじゃないの？
ハッキリ言っちゃえば不毛感漂う所が痛々しい…まあ、そもそもコピペ自体が建設的ではないがなｗ

軽とぶつかって普通車側だけが死ぬ事故は滅多に無い
稀にあったとしても
たいていは軽が横から突っ込むように衝突している

普通車とぶつかればたいてい軽側死亡の記事はよく見る
普通車側だけが死亡の記事は滅多にない
稀にあっても上記のような衝突が原因

この現実をよく考えれば
アセスメントなど信じるバカはいまい
都合よい場所だけ衝突してくれる事故なんて無いのだからな
衝突事故は千差万別
実際の衝突事故ではあまり役に立たん数値なのだよ

半お上が、実験場と机上で作り出す数値なんてのはいつも現場と乖離してるもんだ

信じ込んで数値を持ち出し軽は安全だと言い張るバカがいるかと思うと情けない



そういう奴に限って
カタログに書いてある燃費が実際に走る距離だなどととんだ勘違いをしてたりするもんだ

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

このことを
死んでから気づくのが軽乗り

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

死んでから気付くのが軽乗り

維持費が安いからという理由で
飛びついて軽を買って
ＤＱＮ普通車にぶつけられて
あの世で
最弱に気づくようなバカじゃ
ダメだって事さ。

安全運転してても事故は避けられないことに気づけよ。

気づけばイザというときの
考えも生まれてくるだろうよ。

命が大事なら
できるだけ頑丈な車に乗った上で
安全運転することだ

燃費だ、維持費だ、小回りだと・・・
鼻面欲と苦し紛れの弁明が見苦しい

今日は恥を知れって言わないの？

そんな妄想話より同じく妄想のギャルゲーの話でもしたほうがウケると思うよw

＞オープン機構だけは変形モビルスーツみたいで笑えるけどw

虹ヲタ心を擽る
トランスフォーマブル・ドロップヘッドクーペに惚れ込んだ
ギャルゲイオスの愛車

http://www.youtube.com/watch?v=giWCnOQubXw
http://www.youtube.com/watch?v=bzNtQ8fKfjg&NR=1&feature=endscreen
http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&NR=1&v=B5NXVHbwRw0

すげーよなぁ…アッシマーみたいｗ

君は震災から何を学んだ？


（各自資力が許す限り）

より頑丈な車に乗って

万が一に備えよ！！


安全運転第一

軽など論外

でもさ、そこまで融通の効かない堅物頭で、頑固者のネチネチとした
粘着気質の持ち主じゃ、嫁に逃げられ職も失ったというのは理解出来るわ。
今は自宅ニートなんだろうけど、例のイオスも親持ちか？家族も心配だろうなw

最新50 新着レス

>>264-269
>>263

俺が2005年に買ったドライヤーはターボ付きだ、マジで十分！！

>>271
出来るだけ安全な車で安全第一とか言ってるけど、イオスでオープンの時に
バイクに追突されたら車内に飛び込んで来るだろうねw

>>261
衝突アセスメントの画像観たことあるか？
平面の壁と幅１６０センチの乗用車のボンネットの高さの物体に正面とオフセット
それと、真横からの衝突試験をしている。
この試験で軽は普通車（２５００ｃｃ）より良い結果が出てる。

＞この現実をよく考えれば
アセスメントなど信じるバカはいまい
都合よい場所だけ衝突してくれる事故なんて無いのだからな

残念だが、そのアセスメント試験の結果で強度が決められてる。

＞軽(ｺﾞﾐ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。

だから、軽の死亡率が低いんだが？

＞普通車vs軽(ｺﾞﾐ)だと話にならん＝犬死率高しってことだな。

こじつけの結果ありがとう！っで
＞旧規格時代の軽でも普通車より死亡者少ないんだけどな！
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/199804/05.html

この結果はリアル事故の死亡者数なんだが？どう説明するんだ？

震災の洪水で流されて命からがら車から逃れることが出来たのは圧倒的に軽が多いんだよ！
NHKのニュース番組は観ような！車体が軽くて長い間浮いていたから助かったらしいよ。
その中で軽トラが生還率が高いってNHK調べではなってるよ。

>>253
おいおい、みんなクソスレに必死なフリして書いてるだけだろ
まさかマジレスしたり本気で「軽で十分」だなんて思ってるヤツぁいないよ

【経済】ＴＰＰ、米が「軽自動車廃止」要求？★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328250922/

軽ってさ家電で言うならタブレットPCって感じだよね
ある程度の事はできるけどどれも中途半端でPCの代わりではなく2nd機として使う

軽もセカンドカーとしての選択ならアリだろうけど軽１台だけってのは無いよな
ましてや家族持ちで軽１台だけとか
そんな男とは結婚したくない



ビートちゃんかわいいです

震災から学んだことは
避難する時に車なんか使うな！だけどな
渋滞作ってみーんな流されてしもた

安全性の事を言ってるけど軽乗りが普通車に乗り換えでもしたら
こっちの致死率がアップしないか？
軽のままの方が俺たちは安全だ。

話は変わるが軽は不整備車が多いな。
ライトが片方消えてるとかよく見るぞ。
金が無いにも程があるぞ。

脳内統計でドヤ顔されてもなぁ…

>>277
まともに読む必要も答える必要も無し、そいつの言い分適当に聞き流しておけばいいんだよ、
いつも自分に都合のいい解釈と偏った考え方しか出来ないという、ある意味キチガイなんだからさ。
それで他スレじゃ同じように必死になって軽を叩いてコンパクトを擁護、
推奨していたんだから、今の言い分一つ取っても説得力なんてものはこれっぽっちもない。

軽☆太郎は、世の中には一生、軽乗りに成り下がる必要のない男が沢山いるってことに気付けよｗ

免許取立ての頃に軽に乗ってたけど、惨めさと恥ずかしさはハンパじゃなかったな
あんな思いは二度と死んでもゴメンだ

>>284
何でそんなに必死なの？

必死なのは軽叩きの方だと思うけど？わざと軽の死亡事故記事貼ったりしてさ
死亡事故全部貼って見ろよ！普通車の方がはるかに多い。
でも、軽の方が脆いとかはもう通用しないな。ボディ強度の基準はどれも同じってこと

死亡記事も軽自動車と書かれているから見つけやすいのだろう。
もちろん普通車の死亡記事の方が多いけだが、その中の大部分がコンパクトなのは知る由もない。
ま、コンパクトの売れ行きと占める比重を考えれば当然の事なんだけどね。
東北で被災した車にもコンパクトは大量に混じっていただろう？
田舎の車で軽に継いで多いのはコンパクトであり、死亡事故が多いのもまた田舎。
と、なると普通車の名を語るコンパクトの死亡事故がいかに多いかということもわかるだろう。

なんで争ってる普通車乗りがコンパクトカーに限定されてんの？
争って勝てると思ったから？

情けなｗｗｗ

大きい声じゃ言えないが、実はアクセラの顔がめっちゃ好きです。あの鋭い目つき(ヘッドライト)とスポーツカーとコンパクトカーの中間みたいなボディがたまらん。
今は軽ワゴンだけど、アクセラ最低グレード166万か。どうしよっかな

>>291
最低グレードはスポーツ要素ゼロだけどいいの？

最低グレードのMTは教習車として人気だよね。

アクセラなら２０Ｓ、アテンザなら２５Ｚか２５ＥＸがオヌヌメ！

軽自動車で足りないシチュエーションってあるか？

下駄車利用以外は足りないシチュエーションだらけじゃね？

衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ｺﾞﾐ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからｼｮﾎﾞい車体でも『普通車並み』と判断される。

つまり軽(ｺﾞﾐ)vs軽(ｺﾞﾐ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ｺﾞﾐ)だと話にならん＝犬死率高しってことだな。

スピードを出して事故を起こすかどうかは人間の問題

スピードを出した車にぶつけられて死ぬか助かるかは車の問題

安全運転を心がけていたとしても・・・

高級車だろうが軽自動車だろうが人とぶつかれば人は死ぬ
ハーレーだろうがスーパーカブだろうが車とぶつかればバイクに乗ってる人は死ぬ
メードインチャイナの自転車だろうがシトロエン製の自転車だろうが車とぶつかれば
自転車に乗ってる人は死ぬ

↑車種は関係なし

車同士がぶつかれば
車種によっては助かる場合がある

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

このことを
死んでから気づくのが軽乗り

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

このことを
死んでから気づくのが軽乗り

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

普通車の方が事故件数が多い？

ソフトの問題を
ハードのせいにしてどうするんだ？

＞なんで争ってる普通車乗りがコンパクトカーに限定されてんの？
＞争って勝てると思ったから？

同じ小型車カテゴリーだからだろ？
逆に訊くと小型車同士だとコンは軽に負けるとでも言うのかえ？

＞軽自動車で足りないシチュエーションってあるか？

現行の重量級軽ターボに燃費狙いのＮＡ軽にはスポーツ性は無いだろうね。
（その分、ドライビングプレジャーという解釈の方向性はあるが…）

コンはホットハッチで排気量差が軽ターボと適正に見合うんだろう…ね。
つまり…ＮＡコンとＮＡ軽なら排気量差は適正という見方も出来る。
軽ターボとＮＡ軽の差はホットハッチとＮＡコンの差であり、ＮＡコンと軽ターボはイーブンな訳だ…。
高速性能では排気量の制限があるし、スポーツ性を突き詰めると利便性が損なわれる。

軽規格の制約で足りなくなって来る部分は全方位性とか万能性だろうね。
限られた範囲内で何処に特化していくか…特化された部分も決して十分ではないが、それが小型車の妙味ってもんでしょ。
小型車に不足を感じるなら、それはもうライフスタイルの上で車の使用目的が小型車の守備範囲とそもそもズレだろうね。

女の子がコンテの茶色あたりをセンス良く乗ってるとかわいいな、と思う。
男だとどういう車に乗るんだ？もちろん１台乗りだとして。

ＤＱＮ運転すれば死ぬのは当然だ
自業自得
ざまみろでいい
何の問題も無い
いかし
安全運転してるにもかかわらず死ぬのは納得いかないもんだ
ぶつけられたら死ぬ確率が一番高い車が軽自動車だってことなんだよ

理不尽な死に方をする車ナンバー１、それが軽自動車だと言う事だ。

事故などめったにない

>>305
最近はそうでもないようだね、軽の進歩が凄すぎて逆転現象が起きてる
それに、都会の方では軽に乗ってて事故にあうよりも歩行者の時に
ひかれる確率の方が高くないか？

>>307

＞最近はそうでもない

ほう、
軽自動車はぶつけられたら死ぬ確率が一番高い車じゃないのか

>>307
歩行者は車に乗って無いだろ

>>309
車を持ってる人だって歩行者になる事はあるだろう、自分に全く落ち度が
なくてもひかれる事はあるし即死の可能性大だよ、それでも平気で外を歩くよな
軽に乗ってトラックなどに激突されて被害者になるものそれと同じことだよ

歩行者の時は剥き身でも気にしないのになぜ車に乗るときだけそんなに気にする？
それよりも加害者になってしまう可能性の方を心配しようぜ

>>292
形が好きだから、走りがスポーツ的じゃなくてもまあいいス（＾ω＾）

>>294
参考にしますありがとう（＾ω＾）むふふ

発狂しながらコピペ貼りまくってるバカは何とかならんのか

発狂してるなら無理だろ。
はっけよいなら何とかなったかも分からんが。

>>289
地域にもよるが死亡事故はセダンの単独事故が圧倒的
大抵はかなり古い型で乗っているのは十代の若者数名
原因はスピードの出しすぎ、そういう事故は激している
というソースがあるがこちらの地域では今でもダントツ
軽やコンパクトの死亡事故なんかほとんど見かけない

>>314激減

普通車の事故が仮に多かったとしても、事故を起こした時により危ないのは軽自動車の方。
同じ人が運転するのなら、軽自動車と普通車と、運転する車で事故を起こす確率が大きく変わるわけではない。

>>310
なに話勝手に展開してんの？
普通車と軽なら後者のが死亡率高いって話だろ

都会のほうではとか軽が有利になる状況作り出して肯定的とか恥ずべき軽乗りだなｗ

>>316
軽バン軽トラならともかく軽乗用車なら実際に差が出るような事故なんか滅多に起きないよ
商用車や貨物車以外で「軽じゃなければ助かったかも」などという事故は見たことないから

こういう統計のもっと新しいのはないのかな？
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info10/info10_1.html

>>317
>>310のどこをどう解釈したら都市部が云々とか軽に有利な状況
という話が出てくるのかさっぱりわからないのだが？
それに軽には乗ってないよ

この板では特定のカテゴリに対するポジティブな意見を書くと自動的にソレ乗り扱いに
なるのはどうにかならんもんかな、どうにも発想が短絡的なのだよな

軽に乗りたくないんでしょ
他人の目が気になるんでしょ

診断！

重度の自意識過剰

誰もお前なんか見てねぇよ、童貞君

男のくせに軽って思ってる様じゃ、なんで彼氏持ちのカワイイ巨乳と軽トラでCarSex出来たのかわかんないよな。世の中クルマでどうこうなる事もあれば、どうにもならないこともある。
その事実から目を背ければ一生童貞だぞ（素人童貞＆相手がクソビッチ＆相手がブサヨ は童貞と同意）

自意識過剰ってのは、「自分が思ってるほど周りは見てねーよｗ」っていう状態じゃね？
軽自動車の場合、「自分が感じているより周りは結構見てるよｗ」だからな、逆だと思う。

>>322
そういう事を言う（思う事）が自意識過剰。軽乗りを侮蔑→自分を上げたい→自意識過剰

そうか？ミスマッチな組み合わせとか珍しい車、
または奇異なものを見つけるとそれらを見てしまうのは人間の習性だと思うが。
アニメペイントされた車を見ると思わず「ｗ」ってなるだろ？それと一緒さ。

>>319
この統計見て「軽の死亡率は高い」って言えないね。条件によっては普通車半端ない死亡者じゃん。

っで、軽叩きはこの書き込みはスルーなんだね。屁タレ全開！恥ずかしい

数と率をごっちゃにすると数字を見誤る

だって普通車の中で一番死んでるコンパクト海苔なんだからしょうがないよ。

単独なら軽はそこまで危なくないんじゃね
運動エネルギーは質量と速度の２乗に比例するから両方とも少ない軽は比較的危なくないと思う

体積力学（正式名忘れた）で小さい物体と大きい物体が同じ強度の場合
大きい方が内部空間での破壊力は小さい物体の内部空間のそれより大きくなる。
って大学で習ったね。これで考えると普通車の方がダメージが大きいことになるんだけどね。

>>326
＞数と率・・・同じだよね？

違うんじゃない？

やっぱり、軽乗りって「男の癖に軽」と言われるのが嫌でここに張り付いてんのな
口には出さないけど万人の意見だしな

軽叩く側優しすぎる。

安全性が低いとか言ちゃあかんよ。
これで軽が世の中から減ったら・・・

軽が増えることで相対的に普通車側の安全性があがってきているんだから。
クロカン乗ってる身としては、「男の癖に軽」と思われても軽を買う人たち
が神！決して叩かれる存在ではない。

軽の恐怖感とか　いい人生勉強になるよ
普通車はどこまでも基本快適すぎるから

しかし最近の軽もデカくなったよね
タントやパレット的なやつはワゴンＲムーブクラスから見たら目線が違う。
突いたらコケそうだけど。

デカい割にぺらっぺらだよなタントのドアｗ
ただデカくしただけで中身空っぽの産業廃棄物ｗ

2台乗るなら一台は軽でいいなあ。
日頃の買い物とかチョイ乗りなら旋回・駐車・燃費がいいもんな。
今乗ってるセダン、2.5Lで町乗り6km/Lくらいだし・・・

1台しかない車が軽ってのは社会の底辺とみなされてもしょうがないよな

生活保護受給者にも所有が許されるのが軽
軽で十分って言ってる奴らはつまりそういうことなんだろ

車が必要な環境なら車の所有は認められる
雪国のジムニー乗りの7割はナマポ受給者

>>331

前にも出たが…

・プロレスラーみたいな逞しい男が軽に乗る　のと、
・背の低い小柄な男が敢て軽に乗る　のと、
・同様に背の低い小柄な男が敢て大型車にのるのでは、　意味が違うと思う…。

『逞しい男＆軽』の場合、「男の癖に軽」などとは全く気にならないだろう。
『小柄な男＆軽』の場合、身の丈に合ったクルマを志向してる。
自分の身体性を素直に受け入れている健全さと前向きさが体現されている訳だ。
こういう人は例えばＡＢＣを大切に乗るなど、軽や小型車のメリットを尊重する様な意匠を乗車に求めたりする。

で、『小柄な男＆大型車』の場合…
これはチビである事をネガに捕らえてる場合が多いと思う。
クルマを運転してる際は自分の身体性を車格に仮託していられるが、
一旦、クルマから降りたら自車との比率が極端に誇張されて、周囲からはよりチビに見えてしまう。

よく言われる事だが、
「男の癖に軽」と蔑む考え方には自分の雄としての不足分をクルマで補おうとする心理が働いている。
万人の意見というよりは、大半の男が自分に何某かの指針や信念に沿って生きている訳ではないって見解だということだよ。
「男の癖に軽」というのは、男としての自分に自信のない表れだ…。

では小型車好きは何なのか？
一方ではクルマの好みは、その人の女性の好みを投影してるとも言われている。
・外車や高級車が好きな男はゴージャスな良い女が好きで、
・流線型や先鋭的なスポーツカー好きはグラマラスで攻撃的なイメージの勝気の女が好みで、
・小型車好きはファンシーな可愛い目の女や、或いはロリコン気質なのかも知れない…ｗ

で、じゃあ大型ミニバンやＳＵＶは「大柄な女」が好みなのか？というと、そうじゃないと思う。
特に小柄な小男が自分と正反対の「大柄でゴッツイ女」フェチかというと、それは違う訳で、
マッシブな車種を選択している事は女性の好みとかが潜在的にクルマに反映している訳ではないんだと分かる。

『男の癖に軽』と人を蔑む事は、同時に『小男の癖に大型車』と蔑まれる事でもある。
『大男の癖に軽』と言は言われないからね…（寧ろ大男は小型車に自分が乗っているギャップを愉しんでいる位だしｗ）

>>337
うちには軽が２台あるぜ！
いわゆるケイツーってやつだ。

>>341
アルトから250cmくらいの巨人が出てきたら視線くぎづけ

俺だっていつもDIY用品買うときはあの店だぜ
いわゆる…いやなんでもない

　　　　　_______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
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　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　
　　　　　　　　　|男で軽自動車　　　　　 　　 　 　 .|　
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　|検索|←をｸﾘｯｸ！！
　　　　　　　　　￣￣
どうよ？
http://www.google.co.jp

>>304の質問に答えはなし、か・・・

女の子のセンスは自分で思ったこと書いてんのに男のセンスは他人に聞くのな
何がいいかなんて人それぞれだろ

>>347
人それぞれの一例を聞きたいだけなんだがｗ
女の子のセンスとか別に意識しなくていいよ。

え？なに？
そんなに男のセンスに興味あんの？
それとも興味あるのはセンスのほうじゃなくて…

>>338>>339
いい加減発言ありがとう！
生保受給者でも仕事していれば自家用車の所持は認められるが、
地域関係なしで仕事していなければ自家用車の所有は認められない。
雪国だろうがなんだろうがそんなに甘くない。
携帯電話は無条件で勧められる。

>>310
＞歩行者の時は剥き身でも気にしないのになぜ車に乗るときだけそんなに気にする？

それは人それぞれだろ
大きなお世話だと言われるぞ


＞それよりも加害者になってしまう可能性の方を心配しようぜ

何のために保険に入ってるのか考えろ

>>310
保険を否定するつもりか？

ソフトの問題を
ハードのせいにしてどうするんだ？

>>314

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

ＤＱＮ運転＝てめえの問題、自業自得、当然の帰結

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車＝犬死に率高しってことで大問題

軽も90キロのリミッターと加給器禁止にしたほうがいい

昔の役人が軽に黄色ナンバーを与えたのは凄い仕事だったと絶賛したいが重要な事を忘れていた。

トラックは２４Ｖ
普通車は１２Ｖ
軽は６Ｖ

こういう規定を設けておくべきだった。

タントのワックス塗るの手伝ったんだけど
あまりの薄さにべこべこ凹んでボディが破れないか怖かった。

>>358
力自慢乙。

昔のスカイラインとか本当にペコペコだったなあ。
平面の多いデザインはどうしてもそうなるんだよね。
鉄板の厚さは一緒だよ。

軽は薄い

>>358
ブリキやもん

>>346

多分、「男らしい軽とはなんぞや？」っていう題目なんだと思うけど。
軽好きの男自体、軽にファンシーな部分で愛着を持ってるんじゃないか？
ファンシーという意味ではどんな軽に乗ろうが何でもいい訳だ。
車種よりも寧ろ色の方で抵抗感出たりするんじゃないかな？
ピンク単色ならまだファンキーという意匠で耐えられるが、それが白とピンクのツートーンになると男は可也厳しいと思う。
あと、厳つくなったカスタムは比較的男の嗜好を擽るんじゃないか？
他にもＳＵＶとか厳つい軽は色々あるでしょう…。
ネオクラシックとかスペシャリティ軽とかも「シティーハンターのミニクーパー」や「ルパンのフィアット」みたいに、男が転がしてても御洒落だ。

男らしい軽なんて軽トラくらいなもんだろ
軽乗用車ﾌﾟ

軽自動車の鉄板の厚みについて気になる人はどうぞ。
http://okwave.jp/qa/q7219571.html?uid=NULLGWDOCOMO&sid=8c19c01f7b2763abf4d522ce83d1aa30c36aa99c

ベンツは分厚いに同意
部品配達やってた頃
BMWの750Lのボンネットの重さ＜ベンツ190Eのボンネットの重さ
だったのには驚いた

>>366
重いとなんか良いことあるの？

デメリットしかないような気がする

軽の頂点である俺のスティングレーを追い越しやがったアルファード

V6だろうと所詮はスティンの相手じゃないね、車列に追いついたそいつを盛大に煽り倒してやったよww

ベンツは厚さよりも鉄の質が違う。
溶接してみると飛ぶ火花が国産車などのそれとは全然違う種類のものだそうだ。
たぶん純度と硬度が違うのだろう。
最新の手法では国産車の鉄板は応力の掛らない部分は極力薄くしているとのことだが、
実際普通車と軽自動車の0 .05ミリの厚みは無きに等しいものと考えていいだろう。
ただプレスラインやデザインによってずっと厚い鉄板を使っているような錯覚を覚える。

>>370
多分って・・金属の事少し勉強すると良いよ

>>363
なるほど、車にファンシーさを求める男、か。
厳つくなったカスタム、〜カスタムのグレードに厳つさを感じるというわけか。
ＳＵＶというと？ジムニーとかパジェロミニ、あれは確かにいいですね。
ただ、軽のＳＵＶはあれ１台で済むのは特殊な場合かと。

「シティハンターで海坊主が乗ってるミニクーパー」
「ルパンが乗ってるチンクチェント」
ですね。でもあれはミニクーパーであり、チンクだからこそ、だという事でしょう。

質問に答えてくれてサンクス。

SUVってアメ車のジープを言うのかと思ってた。

正解だろ

ベンツはベンベー？

>>369
基地外、タヒ

>>365
アセスメントが出来てから普通車も軽も0.7mmだよ。旧規格の軽は0.5mmです。＠当方鉄鋼製造従事者

>>369
スティングレーが軽の頂点って有り得なくね？
ターボ付きでもトルク9.7kgmしかないし

軽ターボならトルク10.5kgmあるのが普通でしょ

まじで軽も0.7ｍｍなん？？
初代ステラのフェンダー下部の柔さは子供でも曲げれる空き缶クラス
やっぱ品質が落ちたんかな？

>>378
厚さを共通にしたことで、業界全体で数兆円の削減になってます。

0.7mmの鋼板を曲げようとしても大人でも血管切れそうなくらい力要りますよ。
この厚さは反発強度っていうのが最大に出る厚さなので効率の良い厚さなんです。

>>379
対人の安全性の為じゃねぇのか？
鉄板厚いと質感高いってどこの田舎モンだよ。材質を気にした方が良いんじゃね

お前らどうでもいい事を毎日毎日僕らは鉄板の

バーカ　！
軽は薄いんだって

鉄板も薄い、塗装も薄い

軽は軽く作らにゃならんのよ

薄い薄いうっせなー
薄いのはお前の頭だろうがw

貧困層の薄給だろ、軽太郎はｗ

ハイト軽のボディって指でつついただけで破れるだろww

>>387
つまんないよ

あれってブリキかプラスチックなのかな？w

ちょっと厚めのブリキなんじゃないか

軽もリッターカーもどっちも乗ったけど。
運転そのものは軽の方が面白かった。
軽の方がキビキビ動いて楽しかった。

軽を侮辱する奴は 自己顕示欲の高い奴が多いな。自分に自信が無いからクルマで人の評価を高めようとする。恥ずかしい行為だ。

>>391
加速「感」が違うからね
唸りを上げながらゆっくりと加速して
突き上げや振動があるってのは運転手にとってはいいのかも

>>340
「男の癖に軽」って、サイズ的な問題じゃなくて
大の男が、安税と引き換えに規制自動車に乗ってる事ね
分かってるくせに都合のいいようい解釈するなよ、みっともない

オモチャだからな

ジムニー気に入っちゃうと小型or普通車には戻れないわ。
大雪の住宅地とか凸凹のダートとか走る走る。

>>394
男だったら安い税と引き換えに規制自動車に乗ってるのがおかしくて、
女だったら安い税と引き換えに規制自動車に乗ってるのはおかしくないの？

なんで性別に絡めるのかさっぱりわからないｗ
男だったら、男だったら、って言ってるやつ、知り合いにもいるけどほんとみっともないよｗ
そういう家庭で育ったのかもしれないけど、マイルールは自分の中だけにしとけｗｗ

女性と男でもビギナー、若年層は軽でも良いだろ
大の男でも軽で恥ずかしくないと言うなら、生活板でも行ってろよ軽乗りさん

恥ずかしくないと言ってる割には必死なんだよな、軽乗り

＞安税と引き換えに規制自動車に乗ってる事

先ず、安いに越した事はない罠…ｗ
仮に税制が5.0Ｌから0.66Ｌまで一律になったとしよう…そうしたらお得感から大型車に人気集中するかな？
一番燃費効率の良い排気量に人気が集中するだろうね。
例えばそれが1300ｃｃだったとして、
「男の癖に1300ｃｃ」とか「サイズの問題じゃない、"燃費"と引き換えにローパワー大衆車車に乗ってる事」
って言うのかな？…同じ性質の事だと思うよ。

またバイクに例えると判り易いんだけど、昔は限定解除があって2ｓｔ車があったのね。
250までは車検が無いが、400からはあり、中型二輪（普通二輪）の上限は400まで。
で、2ｓｔ250と4ｓｔ500で大体パワーフィールは一緒になるが、4ｓｔの方がコントローラブルな出力特性なので、
レーレプブームの頃は　2ｓｔ250≒4ｓｔ400　って感じだった訳だ。（今は排ガス規制で昔ほどパワーは出てない）

これはそのまま今の　軽ターボとＮＡコンパクト　に当てはまる。
（まあ、レーレプやその辺の中型車はスポーツバイクで、四輪の大衆車とは性質は違うけどね…）
で、リッターバイクをミドルセダン以上の乗用車として当て嵌めるとすると、250レプとリッターＳＳの間に「男の癖にｗ」なんてのは当てはまらないな。
（但し、アメリカンは当てはまるかも…でもアメリカンはセダンというよりはミニバンかな？）
要するに、
小型車嗜好に「男の癖に」も何もない訳で、況してや「安税と引き換え」ばかりで軽を選択してる訳でもないんだ。
「安税」が後ろめたいって感覚が判らんし、寧ろ「安税を後ろめたく"思え"」って発露でしょ？これって…

まあ、小型車のメリットってなんだ？って考えると確かに取り回しの良さの他に効率性だったり、燃費だったりする訳で、
最初の「仮に税制が5.0Ｌから0.66Ｌまで一律になったとしたら」って問題的に、その辺を否定する事は出来ないんだけどね。
税金が大型車より高くて、燃費も悪くて、遅いクルマが小型車だったとしたら、わざわざ小型車を選ぶ物好きは少ないだろうからね。

あと、最後に「規制自動車」って点だけど、実はここが"重箱の隅を詰めていく事に長ける技術"が日本的で、軽乗りが密かな自尊心を抱いてる奥ゆかしい部分でもあるんだ。

だからバイクに例えるなら軽自動車は2st250じゃなくて原付スクーターだと何度言えばわかる

一軒家持ってて軽二台所有の俺と
2ちゃんで軽叩きが趣味のオカマ野朗とどっちが上なんすか？
くだらね。
軽ターボMT、チープな乗り心地、事故りゃ即死。それが好きで乗ってるんだよ。

死んだこともないのに即死が好きとはこれいかに
まあたしかに童貞なのに女が好きな奴は五万といるが

軽は悪くないんだけど男のくせに軽って物を理解せずに恥ずかしげもなく乗り
2ちゃんやってる軽乗りがみっともねーって言ってんだよ

車も持ってない様な輩がいっぱいw

>>404
・・で、あなたの所有車は？あくまで自分名義ね。

>>401

でも君、250のバイク乗ったこと無いだろ？
軽を原付って事にしときたいんだろ？
でもその原付も、リッターバイクや中型バイクには無い魅力もあるんだよ。
まあ、バイクに例えるのは乗ったこと無い人には説得力というか、ピンと来ないかも知れないな…概念的にもなんか理解が届いていない感じだし。

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　車は軽で十分　　　　　　　　　　　　　　
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　　 　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　　　　　　 　　　/、　　　　　　 　 ヽ　はぁ？黙ってろデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　 |
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　|
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　|
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　　/
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　 　　 |
　　　　　　　

つーか原付でも250でもなくて125だと思うのだが。

原付スクーターに価値なんかねーよｗ
125以上だろバイクとして成立してんのは

>>407
S社のL型の欠陥バイクって言えばわかりますか？

利用頻度は軽の方が増えるので必ずしも軽が燃費がいいとも限らない。

燃費のいい軽なんてよっぽど新しいやつ、香里奈がCMしてるやつくらいのイメージしかないわ。
それより普通のハイブリッドのほうが燃費はいいんじゃないの？

ハイブリットなんてクソ

>>396
生まれてから死ぬまで糞田舎が己のフィールドで、たまの長距離も行かない、高速も乗らない
人も2人以上乗せない、ならジムニーでいいんじゃね。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>398
＞大の男でも軽で恥ずかしくないと言うなら、生活板でも行ってろよ軽乗りさん

こうしなきゃいけない理由があるのか？
ん？

>>399
軽乗りが恥ずかしいと思ってる事にしたいと必死になってるお前らには、
自分たちが恥ずかしい事をしてる自覚あるの？w

だって貧乏なコンパクト海苔なんだからしょうがないんだよ。

真の車好きは車を差別してバカにしたりしないもんだろ。
高級車も軽も車に違いなし、四輪最高！イャッハォ!!みたいな。
そういう骨のある漢おらんのか！出てこいや(死語)

大便器ひとつで十分
小便器不要


四畳半はトイレ掃除が楽でいい

中古軽乗り「だって貧乏なコンパクト海苔なんだからしょうがないんだよ！(怒)」


相当ストレスが溜まっている模様ですww

軽は６０万円台で買えるけどな

>>415
リッターバイクもあるから車に第一級のスピードはいらないんだ。

長距離、高速、2人以上でなんで「第一級のスピード」に繋がるんだ？ｗ
脳がおこちゃま過ぎやしないか？

>>423
もっと安いのあるだろ？
でも、１５年落ちのセルシオやベンツはオークション会員だとタダでもらえるよ。
俺、そう言った物を集めて、適当に素人整備して車検取ってコミコミ５０万くらいで売ってる。

月に１０台以上売れるから、３００〜５００万位の粗利益あるよ。
でも、自家用の車は軽だね。３台と嫁さん車とで４台持ってる。
車に税金４万とか払ってるヤツは？？？だと思う。

違うだろ、ジムニー（オフ用／乗用）とリッターバイク（オン用/スピード）と使用目的を分担させてるって意味だろ。

427は425宛てね…

>>426

3台とも軽？
もう中古高級車売り捌くセミプロ（？）のディーラーが言うんだから間違いない無いなｗ

>>427
A、長距離もいかない、高速も乗らない、人も2人以上乗せないならジムニーでいいんじゃね。
B、リッターバイクあるから車に第一級のスピードはいらないんだ

Aではスピードの事に触れていない、会話が成立してないよｗ

>>428
コペン・ジムニー・スティングレー　嫁はタントカス

コミコミ５０万のセルシオを２４回払いで買うパターンが多い。
そんな貧困層に新車・高年式の中古の軽は変えないよ。それに変な見栄張りが多い。

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

そんな10年落ちのポンコツ買う奴の気がしれねー
でもメイン車で新車・高年式の軽もたいして変わらなねーよ

中古型落ち軽は出てくる価値もねぇ

セルシオは30系しか価値ないしなw

金持ちは高級車をつぶれるまでは乗らない
高級新車を次々乗り回すのが金持ち流

一旦、高級車が中古市場に出回っても
維持費がかかるから庶民は中古高級車を買わない
金持ちも当然買わない

そうなると買手の無い中古高級車は値が下がる
これが中古高級車が安くなるカラクリ

一方、金のない庶民は維持費の安い中古軽にむらがるから
中古軽の値段は上がる
そう、貧乏人の需要が多いというただそれだけのこと

つまり、軽は新車中古を問わず貧乏人の乗り物だってこと

>>433
価値と価格は違うぞ

軽でコミコミ５０万は１０年落ちくらいだけど、この辺を買う人は少ない。

「どうせ、中古で車買うなら高級車がいい」っのが圧倒的に多い。
２０年落ちのメルセデスのSクラスも売れる。どっちも修理代に数１０万かかると分かってて買う。

軽を乗る人は新車を現金で買って５年以上乗る、１０年乗る人もザラだけど
国産・外車の高級車を新車で買う人は３〜５年で換える。

いまの軽は高グレードになるとOP付けてコミコミで２００万突破が多い。
そんな車を貧困層は買えない。中古買うなら見栄張りたい。だから低年式高級車が売れる。
俺、ウマー！！乗ってる車が軽でも全然平気！車とナンバー見ればいつ購入で
車の価格も分かるから、面白い。

貧困層だから軽、でも見栄を張りたいからop付けまくるんじゃないか？

なんか4台軽で税金に4万わからんとか言うレスも見たけど、そもそも人口の大半が居住してる
それなりの都市部ゃ車は駐車スペースにもコストがかかる事を忘れてないか？
4台も5台も置けないから1台2台でまともな車を買うのが普通だろ。
セカンド以降で軽ならわかるがね。

そういやこの前行った田舎で、50万均一の軽専門のショップ見たわ。

金あれば中古なんか乗らん

他人が使ったお古だ

シートに糞の匂いがする

220万で買った30系後期セルシオ、マジで最高！！

お前らは軽い棺桶の中から妬む日々、ご苦労さんw

>>437

１０年前に「○○万円均一」って歌いで車やバイクを売ることは法律で禁止になった。

名だたる自動車評論家や自動車販売業の長となる人は普通自動車なんか自家用車にしない。
仕事でいくらでも乗れるからね。それに税金や高い保険を払うくらいなら良い家・旨いものを食う。

俺の住んでる所は都内の某高級住宅地で３００坪の面積がある。車なんていくらでも置ける。
だから、車屋をしている。そう、貧乏人相手にね。家と土地は親からの相続だよ。

>>442
じゃああの店は法律違反の店なのか？

名だたる自動車評論家で軽オンリーの人って誰だ？
あんたの嘘くさいバックボーンはどうでもいいって・・・それが標準だと思ってるのか？
客観的にモノを考えろよ、こういうスレでは。

くだらねえこと言ってんじゃねえぞ！
＞客観的にモノを考えろよ、こういうスレでは。
だったら、おまえの自慢の車うPしてから言えよなw

＞じゃああの店は法律違反の店なのか？
脳内のお店だから存在はしないだろうな！


実売価格１００万前後の3.0Lクラスの５年以上前の車の原価は１０〜２０万だよ。
８年以上古いのになると、横浜の港にタダでゴロゴロしてる。
その中から選んでもらってきて売ってるぼろ儲けだよ。

＞あんたの嘘くさいバックボーンはどうでもいいって

現実を知らないヒキニートのお約束のセリフだなw

＞30系後期セルシオ

仕入れ価格は３０万以下、これだから貧乏人相手のプレミア商売はやめられない。
こんなのを２００万とかで買うヤツってお客を馬鹿にするのもなんだけど・・・馬鹿だと思う。

そかも、長期ローンw

>>444
勝手に感情的になって、俺論展開しだす奴は基本的に信用してないんで。
こういうスレでは、主観のみの意見なんて「で？」と返すしかないでしょ。
なんで俺が車をうｐする展開になるんだ？自慢した覚えもないし。

店はよく思い返したら、39.8万〜の店だったわ、通りがかりのバイパスで見ただけだったからね、スマソｗ

＞店はよく思い返したら、39.8万〜の店だったわ、通りがかりのバイパスで見ただけだったからね、スマソｗ

そういうのを「後だしジャンケン」って言うんだよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 14:59:23.20 ID:qEwC6P2FP
貧困層だから軽、でも見栄を張りたいからop付けまくるんじゃないか？

なんか4台軽で税金に4万わからんとか言うレスも見たけど、そもそも人口の大半が居住してる
それなりの都市部ゃ車は駐車スペースにもコストがかかる事を忘れてないか？
4台も5台も置けないから1台2台でまともな車を買うのが普通だろ。
セカンド以降で軽ならわかるがね。

そういやこの前行った田舎で、50万均一の軽専門のショップ見たわ。

こういうのを、「主観のない感情的な文章」って言うんだよ！jk

貧困層は新車のOPのいっぱい付いた軽何か買えない。これ、事実な！

>>447
なんでそんなに必死なのかわからん。

貧困層云々は疑問符だから断言もしてないぞｗ貧困層も車に見栄を張るのと張らないので
色々だろ。
あからさまな貧困層との付き合いはないから、わからんけどなｗ

少なくとも、自分の狭い世界だけで判断して「断言」はしてないわ。

儲かってる人は中古の外車買うのが一番
http://moneyzine.jp/article/detail/198693

>>448
＞貧困層だから軽、でも見栄を張りたいからop付けまくるんじゃないか？
＞4台も5台も置けないから1台2台でまともな車を買うのが普通だろ。

脳内妄想と｛まともな車｝って言葉で軽自動車軽視をしてるのは断言できるよな。

＞そういやこの前行った田舎で、50万均一の軽専門のショップ見たわ。
と、煽っておいて、形勢が悪くなると
＞店はよく思い返したら、39.8万〜の店だったわ、通りがかりのバイパスで見ただけだったからね、スマソｗ

って逃げる。全然内容が別の意味に替わってる。すぐ前言を撤回するヤツは俺は信用しないんだよ。

貧高層相手の中古屋風情に信用を得ようなんて一度も思ってないけど・・・

形勢？ただの間違いだが？何と戦ってる。

軽軽視はまあ、どっちかというとね。
軽視されても自分が好きで乗ってればいいのでは？ｗ

それより「4台も5台も置けないから1台2台でまともな車を買うのが普通」
これは主観客観も含めた事実だからねぇ。

言い訳はいいよ！恥ずかしいだけだぞ。

それに、人の職業を馬鹿にするやつは相手にしない。バイバイw

職業によって給料に差があるんだ
低けりゃバカにされる
当然じゃないのか！

給料の話はしていない。ここの軽叩きの奴らは日本語が不自由だなw

>>452
オクでタダで手に入れた中古車を素人整備して貧困層に売っている。
貧困層とは言え購入する客をバカにしている。
↑
職業を、いや、人格を馬鹿にして下さいと言ってるようなものだがｗ

リアルで本当だったら気持ち悪くて近寄れない人種だからバイバイでいいよ〜。

ID:zn6L03O+0
お前必死すぎ、そんなに軽が悔しいんだなww
因みに30系後期のセルシオは150万以上で売れるよ。

終身軽には関係ない話だけどね♪

尊敬される仕事は給料が高い
逆は低い

まぁ、確かに今時の軽は性能も上がってるだろうし、スバル360の頃から比べれば
各段に良くなってるんだろうから、十分と言えば十分なんだろうよ。

只、単純に軽は嫌だな。
十分だろうと十二分だろうと軽は嫌。
乗った事無いから、本当は凄く良いのかもしれないけど嫌。
食わず嫌いで損をしてたとしても嫌。

嫌よ嫌よも好きのうち。

軽で言う十分と普通車の十分は意味が違う
軽での十分は当たらなければどうということはないとか綱渡りも落ちなければ平気と言った意味
普通車の場合は当たっても平気。落ちても平気と言った意味

525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/06(月) 18:05:04.85 ID:PvPfUpkI0 [1/2]
スズキが25年目処に逆輸入車投入だって。
1リッタークラスで90万目処らしいから、
こいつの後継？って話だけど…
A-スター（海外版アルト）カブリオレ
ttp://carlifenavi.com/article_images/201201/168028/398755.jpg
ttp://carlifenavi.com/article_images/201201/168028/398760.jpg
ttp://carlifenavi.com/article_images/201201/168028/398689.jpg
ttp://carlifenavi.com/article_images/201201/168028/398693.jpg
ttp://carlifenavi.com/article_images/201201/168028/398756.jpg
ttp://carlifenavi.com/article/detail/168028

なんで日本で出さない

>>458
どんだけ虚栄心強いねんｗ
めっちゃ見栄っ張りやのぅ。
実生活、疲れないか？
身の丈わきまえた生活しような。
ちなみにスバル360はチンクのパクリだけどチンクよりキュート。

>>460
>普通車の場合は当たっても平気。落ちても平気と言った意味
その過信が死を招く

とりあえず中古の普通車をそこらの中古車屋で買わない方が良いということが分かった。
自分が売っているものを買う相手に対して頭おかしいんじゃないかって思っているような奴から
買い物する必要はないよね

>>462
500よりビートルの意匠を真似ているようにみえるけどね

>>464
客商売とはそーゆーもんだ。

お客とまともに渡り合ってる商売人がいたら会いたいわ！
舐められたら終わりなんだよ！だから、人一倍知識を付ける。
上から目線ではないけど、絶えずリードした対応を取らないと舐められる。
その代わり良いお客には必要以上のサービスをしたりする。値引き多めとか

まあ、働いてないと分からない理屈だけどな！

>>467
お前の言っていることがまったく分からん

人一倍知識をつけて上から目線ではないけど、絶えずリードした対応を取りながら
売っているものは素人整備したた中古車？で、来た客にはこんな車買うなんて
頭おかしいんじゃないかと思いながら売っているんだな？

>>468
お前が無職で社会を知らない坊やなのはわかったw
いい加減恥さらすのやめなさい
見ていて憐れだから

>>468
客に対して心の底から感謝の気持ちを込めて頭下げて客商売してるヤツなんていないのは当たり前。
頭下げてる口元からは舌が出てるもんだ。

四畳半はトイレ掃除が楽でいい
大便器１つで済む
お前らは小便器も掃除してんのか？

バカ過ぎw

>>469
お前がクズな商売人ってだけだろ
自分の仕事に誠実でない人間がえらそうになんか言っているってだけだよ、お前は

>>472
ん？
気に障ったのか？
実際社会に出てみればわかるさ。
未熟なのは恥じる事じゃない。
未熟なのに物を知ってる振りが恥ずかしいんだよ。

>>473
適当にやって客をだまして儲け続けられると思っているほうが余程未熟だと思うがね
お前こそ社会に出たばかりのちゃらい小僧じゃないの？

>>474
おまえのとらえ方がおかしいぞ！問題の書き込みのどこに「客をだまして」って書いてある。
俺はその書き込みの｛禿同｝だけどな。営業してると「お客に舐められないように」
「商品知識を付ける」で一致してるけどな。
>>467
＞その代わり良いお客には必要以上のサービスをしたりする。値引き多めとか
これがお客えの誠意だと捉えたけどな。まさか、「お客様は神様」とか思ってるんだったら
おまえは販売業に向いてないな。社会生活も危ないかも？周りは敵だと思ってかからないと足掬われるぞ！

>>475
営業してると「お客に舐められないように」 「商品知識を付ける」って言うのは正しいし
そこに反論するつもりはないよ

ただ、>>467といいつつ>>426ともいう。素人整備したものを理論武装して売っているように取れちゃう
客は神様とは思わないけど少なくとも>>426では客を馬鹿にしつつ売っているじゃない？
それは>>475的にはＯＫなの？

ただで拾って来たクルマを素人整備して50まんで売る店にはいい客は寄り付かん、自然客なんてあしらっとけって商売になる。
売る方も買う方も心が荒んでくる
自分がそういう底辺のしのぎで食ってるってのをわきまえた方がいいな

底辺を相手するのは底辺だけってね。

都内高級住宅街300坪でタダで貰った中古車を50万そこそこで売り捌いてる、
自家用は軽4台、これだけでも鬼女板で依頼すればすぐ割りだせるなｗ実在してたらだけどｗ

なんだろうな…ディーラーさんの言ってる事の方が理解できるわ。
中古車売ってれば、そら呆れる奴も買いに来るだろうし、そうでもない客も来るでしょうよ。
でも小売なんて常連客が寄り付く訳でもないし、客商売ってのもちょっと違うというか、一期一会みたいなもんでしょ？
車検とか点検とか、そこまで面倒見て付き合っていくならまた別だが…

軽4台というのも方便で、一番言いたいのは軽と高級車が対等って事でしょ、その人にとって。
>>449にもあるけど、業種によっての様々な役得もあるだろうし、職業に貴賎なしというか、自分の仕事にどういう価値観を置いて良い仕事するかでしょ？尊いのは。
「素人整備」とは言うけど、それは謙遜も多少混じっていて、商売として成立してる訳だが、自分の腕一本で稼いでる自負がない訳無いんだよ。
やりがいというか、仕事にモチベーション見出せなきゃ続けていかれない…。
ただ給料貰う為に漫然と仕儀に耐えてるのが一番辛いだろう…商売人以外で金、金、貧乏、貧乏、繰り返してる人ってそういう奴等なんじゃないの？と、思うわ・

普段ここで軽叩きしてる暇人もいざ自分がバカにされればマジギレして鬼女がウンタラカンタラとｗｗｗｗｗ

バカにされるって、具体的にどのレスよ？ｗ

軽の話になると、比較や言い訳に云十万のボロ車や貧乏だののキーワードが増えてウンザリするわ。
そんなのと比較しなきゃならんレベルのジャンルという事を自覚しなさい。

底辺ほど自分の下を作らないと不安でしょうがないんだよ。
自分が日常それを実感しているだけにね。
後はどんどん妄想を膨らませてそれに浸るだけ。
コンプレックスの裏返しだね。

>>481
イイからイイから、バカにされたからって顔真っ赤にして反撃するなよみっともない。

↑
質問にも答えられず顔真っ赤で逃げるバカｗ

中途半端な豪邸に住むくらいなら
四畳半に住んだ方が
よっぽどマシだ

変な商売して自慢してる奴より
リーマンの方がよっぽどマシだ

>>484
わからないの？バカ？
おまえの脳内の「お客様は神様」神話がズタボロに切り裂かれて涙目で抵抗してる様子がどのレスからもよくわかるじゃんｗ
スレの話題とは関係ない、おまえら自身の愚かさを指摘されたレスに必死になって噛み付いてみっともないよｗ
それとなぁ、貧乏とかキーワード増やしてんのはおまえら軽叩き自身。気づけや。

中古車のブローカーらしい発言だな
商売的に成長はしないだろうな

軽に乗ってる男って
自分が貧乏人のための車に乗ってる
周囲が軽＝貧乏人のための車と見てるから煽られたりする
って分かって乗ってるの？

軽乗りにも何種類かいるだろ。
軽が貧困層が乗るものだって認識してる男とそうではない男。

前者は、分かっていながら乗らざるを得ない貧乏人。
後者は、そんな社会の一般常識すら分からない単なるバカ。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>490

まだ居るだろ。
仮に『軽が貧困層が乗るもの』だって容認しつつも、軽を愛好し嗜好する男…ｗ

>>489
軽より安いコンパクト乗りはどうなるの？死ぬの？

つーかこのスレにいるやつらって、女性の気を引くために必死に
なってるようなのばかりと思う。
バカ高い車って乗りこなしてる自分に酔ってんだろ？
このナルシストがよ。
はたからみたら全然似合ってない上に、
ブサイク過ぎて吐き気するようなやつらだよ絶対。
整形が必要なやつは９割くらいかな。
高級車＝カッコいい
軽＝ダサいってか〜
オシャレ気取りの金遣い荒いだけの馬鹿ばっか。
少しは金を大事にしろよ。親のすねかじってんだからよ。
軽が決して良いとは言わんが
車選びさえしっかり
できればかっこ悪いことも無いんだよ。
ブランド志向で人を馬鹿にするくせに
身分に合ってねーような高級車乗ってんだよな。
お前らどうせ軽乗ってるやつを見るだけで
「ださっ！」とか言って一人でにやけてんだろ？
それを見た周りのヤツの反応を教えてやろうか？
「何あの不細工、にやけてない？しかも乗ってる高級車と
全然似合ってない。あいつには10年落ちのセルシオがよく
似合うよねー！まじきもい。早く死なないかな。」
ってみんな思ってんだよ。
俺だけの意見じゃねーぞ。みんなそう思ってんだよ。

>>493
装飾付けたパイプ椅子に
だまくらされて２００万も出す奴は
とっくに死んでるだろ

コンパクトより安い中古高級車乗りはどうなるの？

>>489
そういう煽りをするキチガイがいるのは知ってるけど、
キチガイのしてる事だから気にならないw

みんなコンパクト海苔だからなw

2Lターボの中古が60万だぜ！？
軽四の新車とかバカバカしくなるよなっ！w

スレタイ通り思っている普通車乗りを煽らず颯爽と抜き去る。
軽叩きには到底出来ない。

>>499
所詮中古車。
最悪修理費で＋30万。

軽しか乗れない貧乏人風情が痛い発言だな

２Lターボって結構古い車だよね？

エクストレイルやフォレスターとかだね、
1吹かしで100km/h　2吹かしで140km/h　3吹かしで180km/hだから。

軽乗りってまさか、いい買い物でもしたつもりなのかｗｗｗ

>>504
なんか嫌なことあったんか？

金持ちは高級車をつぶれるまでは乗らない
高級新車を次々乗り回すのが金持ち流

一旦、高級車が中古市場に出回っても
維持費がかかるから庶民は中古高級車を買わない
金持ちも当然買わない

そうなると買手の無い中古高級車は値が下がる
これが中古高級車が安くなるカラクリ

一方、金のない庶民は維持費の安い中古軽にむらがるから
中古軽の値段は上がる
そう、貧乏人の需要が多いというただそれだけのこと

つまり、軽は新車中古を問わず貧乏人の乗り物だってこと

軽より安いコンパクトより安い中古高級車乗りはどうなるの？

軽より安いクルマは無いって認識だけどな世間はｗ

軽の新車価格の平均１５０万円
コンパクトの新車価格の平均１１０万円
１０年落ちセルシオ３０万円
１０年落ちステップワゴン２０万円
１０年落ちのワゴンR４０万円

ワゴンＲもムーヴも150万超えるのねーじゃねーか
なんで嘘吐くんだよ
見栄張りの癖に軽買っちゃうんだもんなｗ

俺のワゴンRスティングレーはFFだから140万だが
ナビが20万したから160万だぜ！

コンパクトにナビつけたら130万ってとこか
ま、車は300万以上から一気に変わるからな
それ以下は軽が最強ってこと

>軽の新車価格の平均１５０万円

お前はそれを買ったのかよ？w
どうせ中古だろーがww

>>503
4吹かしで事故って即死、ホラ吹かし。

誰かスクラッチ追加して。

ホラ？また現実逃避っすか？
660ccの中古じゃあしょうがないよね・・・

そういや韓国って軽に準ずるような車あるの？インドはタタだっけ？があるが。

>>515
あるよ。

>>516
どんな車なんだろう？

>>517
http://finalvent.cocolog-nifty.com/fareastblog/2007/11/post_bb4e.html
http://blog.goo.ne.jp/yoshi1963jp/e/a5809d464adb8655411be97a132b74b7

韓国の場合は軽規格はあるけど、税金なのど優遇は無いので人気がないです。

軽乗りは

軽は新車
コンパクトは中古
での比較が好きらしい

新車対新車での比較は死んでもしたがらない

装飾付けたパイプ椅子に
だまくらされて２００万も出す奴は
とっくに死んでるだろ

無駄な高さの分だけでも
鉄代で
２０万損してるな

>>519
＞軽の新車価格の平均１５０万円
コンパクトの新車価格の平均１１０万円

なのに、軽は現金で買い、コンパクトはローンで買う。

軽は６０万円台から買えるのに
２００万出す奴って
明らかに馬鹿だな

ランニングコストは安い方がいいと言っているが
イニシャルコストは無頓着らしい

風呂は自慢の大理石

居間は相も変わらず四畳半

こっちのほうがいいな。。。



便所は自慢の大理石

居間は相も変わらず四畳半

なんか、小学生が暴れてるねw

>>512
オレが買ったタンカスは新車車両価格163マソだったぞ？
オプション付けたらコミコミ200越えた。

日本の道は国道なら660ccで全く問題がないんだよな。
高速乗らない人なら軽で困ることはほとんど無いよ。
ただ、貧乏イメージが固定されてるのが問題。

>軽は新車
>コンパクトは中古
>での比較が好きらしい

でわ、
中古軽と新車 コンパクトでの比較をしてみれば？

実用性は一緒で、イニシャルコストもランニングコストも安くなってしまうよ？

軽の方が安くて当たり前
高くなったら異常と考えろ

十代の若造ならともかく、いい年した大人が軽なんて見てるだけで恥ずかしい

>>529
日本の道って５０キロくらいしかないのか？

>>529
＞高速乗らない人なら軽で困ることはほとんど無いよ。

四畳半もパーティーやらなかったら問題ないし
どうしてもしたいときは
レンタルホール借りれば何の問題も無いよな

>>534
ギャルゲーイオス海苔。
お前、毎日ただ同じ独り言を延々とブツブツ繰り返すだけの
しょうもない男にすっかり成り下がってしまったよな。

誰も話かけてもくれないし、相手にもされてないじゃないのw
もうそろそろ本音の本体を晒け出したほうがいいんじゃない？
毎日誰も読みもしない同じ作業を繰り返してるだけじゃ、いくら負け犬でも虚しくて辛いだろうにw

いや、四畳半は結構的確で感心してるけどな
バカ軽乗りたちの戯言よりは程度高いでしょ。

軽vs中古コンパクト
なんの意味が・・・

一番高い軽ってなんだろ？よくわかんない＞＜
高いコンパクトだと今はアクアなのかな？フルオプションでどんくらいなんだろ。

>ただ、貧乏イメージが固定されてるのが問題。

どんな問題があるんかな？ある意味おいしいから

軽も持ってるけど、なんかオタクがキモいと思われたくないってのと
かわんなくねーか？正直バカにされるのがいやなら、周りの意識を変えるより
オタクやめるなり、アクアでも乗ればよくないか？

もしくは＋のギャップに使え！俺は子供の送り迎え＝軽
貧乏をアピール！
子供の仲良し家族でおでかけ＝カイエンで登場！
自分の嫁なぜか機嫌よし！

>>522
え？軽海苔はお金持ちって言いたいの？コンパクトは110万でローンってどんだけ貧乏性ｗ

>>536
同じコピペのような文章を有難がって感心してるようじゃお前もたかが知れてるなw

ギャルゲーだイオスだ言ってるお前がそれを言うかｗ
軽乗りは脳みそも軽いんだな

>>539
まあ自分が四畳半より馬鹿だからアホにも感心してるわけだ。
軽叩きの頼みの綱なんじゃないのか？
エリーゼ乗りに不様にやられてた様は他人ということにしといてやろうや。

>>541
あれだけ狂粘着のキチガイが入れ替わりで住み付いていれば誰だってわかるよなw

キモチわりぃ・・・エリーゼ教かよww
ハッタリ軽乗りの妄想にいつまでもしがみついてさ

軽で十分と豪語するエリーゼ乗りってなんだよwww

大便器ひとつで十分
小便器不要


四畳半、トイレ掃除が楽でいい

下手な小型車より装飾つけたパイプ椅子の方が速い。

コペン・・・ＦＦのツマラン車だが、今となっては貴重な電動オープン
ジムニー・・・舗装路最悪だが、オフでは三ツ星のサムライ
エリーゼ・・・居住性の悪さから軽的な位置に置きたがるが、価格も税も軽とはかけ離れた白ナンバー。

これらを出すと「容易に叩かれにくくなる」と思っているのが笑える。

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

そうだね、逆に何でコンパクトは倍の排気量があるのに遅くて粗末な内装装備なんだろうね。

コルト-ﾗﾘｰｱｰﾄ ﾊﾞｰｼﾞｮﾝR（コンパクト）
↑
これより速い軽ってどれ？

>>550
ここの軽叩きが持ってるなら見せてごらんよ。
買えないなら比較で出されても意味ないけどね。

所有しないまま語られると困ると言う事だな

カタログ眺めて優越感ひけらかされても説得力がないということでしょ。
お持ちならどうぞどうぞ。

結局、車すら買えない人間が雑誌から拾ってきたデータかざして威張っているのと同じなんだよね。

>>552
イオス時代に普通車や現金持ってるなら見せてみろが口癖じゃなかった?

あえて聞くが普通車のってる人が軽に乗るとしたらなによ？

俺はR1かR2がいい

足元が怖いし、椅子が小さいから無理だなあ

>>550
聞いてどうすんの？
ホットハッチ持って来てどうすんの？
素Vitsや素マーチが軽のターボ車より遅いって言われてんでしょ。
どういう理論展開しようとしてるのかわからんわ。

軽たたきは軽なんか持ってないけどな

軽を所有してないくせに軽を叩くなと言う事だな
叩くなら買ってからにしろということだな

軽叩き封じのうまい手口を考えたもんだ

黄色いナンバーが付いてる時点で負けだな
おまけにアメリカからゴミ扱いされてるし

軽は小回りがいい？
何と比較してるんだ？
普通車だろうが

普通車を所有もしてない奴が
普通車との比較を語るなやw

違うだろ。
あなたは軽を叩けるだけの身分の車にお乗りなんですか?
もしお乗りならそれをお見せ下さいということ。

>普通車を所有もしてない奴が
>普通車との比較を語るなやw

ではあなたはいったい何という普通車にお乗りなんでしょうか?
ぜひお聞かせ願いたい。

>ID:P0aEv0r80
あなたの自慢の普通車はこれなんでしょ?
違いますか?
もし違うのなら何にお乗りなんですか?
逃げずにお答え下さいね。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050003220120206007.html

見せる必要はないだろ

大富豪がいちいち札束見せるか？

必要ではなく立場上見せられないんでしょ?

ダ○ハツじゃ
表に出さないのが裏づけだったよな

この問いに対する返答が出来ないようだけど、どうしてなんですか?
これに乗ってるの?乗ってないの?違うのなら何に乗ってるの?


>ID:P0aEv0r80
あなたの自慢の普通車はこれなんでしょ?
違いますか?
もし違うのなら何にお乗りなんですか?
逃げずにお答え下さいね。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050003220120206007.html

軽乗り必死だなｗ

また見せろ厨が涌いてるのかｗ

先ずは自分が見せてから
それから相手に求めるべきじゃね？

これって常識だろ

言い出しっぺ君

早く出しなよ

それからだよ相手に求めるのは

んだ

「お父さんがクルマを軽に替えたなんてありえない！」 ← オヤジが軽ｗ 娘ガッカリｗ

「この軽なら、許す！」 ← 許されないと軽には乗れないらしいｗｗ

俺はしないが
お前はやれ

そでは誰もしないって。

あ〜あ、答えられもしないんだね
情けな〜

とりあえずこの質問だけには答えなさいよ。
見せることが出来ないなら見せなくてもいいからさ。

>ID:P0aEv0r80
あなたの自慢の普通車はこれなんでしょ?
違いますか?
もし違うのなら何にお乗りなんですか?
逃げずにお答え下さいね。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050003220120206007.html

いいだしっぺが
出さなきゃ
話になんね〜

これが読めないのかな?
二つの問いに答えるだけでいいんだがね。


とりあえずこの質問だけには答えなさいよ。
見せることが出来ないなら見せなくてもいいからさ。

ねえ早く答えなよ、出さなくていいんだよ。

>ID:P0aEv0r80
あなたの自慢の普通車はこれなんでしょ?
違いますか?
もし違うのなら何にお乗りなんですか?
逃げずにお答え下さいね。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050003220120206007.html

絶対に答えずにのらりくらりと逃げるつもりだよね?

最初から見透かされているんだよあなた。

酔っぱらいでも
歌の指名は
自分が歌ってからするけどな

>>585
出さなくてもいいと言ってるのに、相変わらず卑怯で無力な情けない人だよね。

哀れ軽☆太郎、軽に対するプライドが高すぎて故郷の軽板を追放されたんだね…

自分は出さないが
相手は出せ

常識外れだってw

出せが
出さなくてもいいに変わったのは何故だ？

イオスだと言ってしまえば楽になるのにな。
こう見えて意外とキンタマ小っちゃいんだよねw

常識外れってことを認めたってことか？

ギャルゲー好きの金玉の小さい男を寄ってたかってイジメないで！
縮みあがっちゃう(>_<)

なんだか知らないが5年落ちで160ならマシなんじゃねーか?欲しくないけど
5年落ち軽で車体160なんてないだろ

軽なんて金ありゃ乗らないよ普通

つうかさ、普通車も所有してない奴が普通車との比較を語るなと言ってるんだから、
自分は普通車所有の証拠を出すべきなんだよな。
それが物事の道理であって、常識なんじゃないのかね？
俺はお前らとは違うんだと言いたいんだろうからw

>>593
保守的なつまらん奴が買う不細工なゴミだよ、あんな車はw

IDが真っ赤になるまで必死な人が多いスレはここですか？

>>595
まあ、VWにしては不細工だが、つまらん奴が買う不細工なゴミの代名詞である軽に言われたくは
ないんじゃね？ｗ

>>550

コンターボ＞軽ターボ：コンターボ＞ＮＡコン　∴　軽ターボ≒ＮＡコン

ホットハッチって選択肢は小型車のスポーツ車が欲しいかどうかって事だ。
小型車にスポ要素を求めていない、必要としていない層には関係ない事柄だな。
しかもコルトはちょっと大きめな気がするしな…

>>593

5年落ちで160ﾏｿの中古外車：新車で160ﾏｿの軽　…価格としては等価だって事だよ。
これが何を意味するのかと言えば、軽を一方的に貧乏とレッテル貼るのは誤りって事だろう。
同じ予算があって、中古外車を選択するか、新車軽を選択するかは人其々だ。

また新車／中古車ってのもオーナーの拘りの問題で、第三者的にはその精神的満足は関係ない。
新車である事を周囲に公然と標榜できるのは、新型車が新型である短い期間だけだろう…
だから新発売から数年経って普及した現行モデルの新車を購入する事は暗にオーナーの納得感の問題でしかないと言う事。

そういう風に総括すると同型車種間には新車／中古の垣根は第三者的には関係なくなる。

新車イオス/中古イオス：新車軽/中古軽に卑賤はないって事だよ。
つまり新車で購入したイオスであろうとも中古軽とクルマとしての価値観は等価だという事になる訳だｗ
また、高級サルーン、アッパーミドルセダンと小型車も枠組みが異なるので卑賤は宛て嵌ら無い。
上級な乗り心地を求めてセダンを選択する事と、乗り心地を割り切って小型車を求める事は根源的な性質が異なるからだ。
故にベンツだろうとレクサスだろうと、軽で諂う事は無用って事だ。
自分で軽の中から車種を選択した根拠や自信に揺らぎやブレが無ければ…の話ではあるとは思うが。

そう鑑みてくと、軽叩きの言ってる蔑視発言はそういう所有車種選択基準のブレを感じると言うか、やっかんでるだけにしか取れないんだよね。

↑
モニターに向かって何ぶつぶつと自分に言い聞かせてるんだ？
そんな事してる暇あったら普通車が買えるようなまっとうな職に就けや、おっさん。

TPPで軽区分なくなるって？さあどおするよ。

>>598
言っていることは至極真当なこてだよな。
>>599のようなアホにはグゥの音も出ないということがよくわかるわ。

>>598
その理論は金額ベースのたわごと
払った金額は一緒でも得られるものは雲泥の差でしょ

ところで四畳半イオスは分が悪いと見て逃げ出したのか？

先に出せば自分も出すと言うなら夜に帰宅してからいくらでも相手してやるんだがな。
どうせビビって来るはずもないだろうけどw

>>598
ようは車と言うカテゴリーでは軽が一番下なんだからVWどころかベンツやレクサスなんて
キーワードをここ以外で使わない方がいいよ、馬鹿にされるだけだからさ

TPPと環境税で軽区分無くなるといいね

>>602
一概に雲泥の差とは言えないな。
片やお古で痛んだポンコツ中古に片や真っ更の新車なんだからね。
とっくに保証も賞味期限も切れてる代物だろうよ。

中古のマーチ買って最強すぎるとか言ってた軽叩きのバカがいたが、
あれこそ何を得たのか知らないが、まさにゴミだわw

木を論じるか森を論じるかの違い。

中古マーチ君は50万の軽とマーチを比較して選ぶことは出来ても、
150万の軽もコンパクトも買える身分ではないってこと。
同じことは10年落ちのミニバン買って必死に軽叩いてる京都のクソガキにも言えることだ。

いい歳したおっさんの負け犬の遠吠え聞かされる方の身にもなってよｗ

さあ負けるのはどちらでしょうねえw
何ならお前が逃げたイオスの代わりに車見せ合って相手するかい？

>>598
長文乙だけど、倫理矛盾起こしてるよ。
市場価格が等価ならイーブンと言うなら新車=中古は成立しないし、新車=中古なら市場価格は優劣に影響しないってことだよね
これをつなげても３段論法にはならないよ

車出せと言われると絶対逃げるのは中古やコンパクト乗りだからなんだろう?

また飽きずにこの流れｗ

10年物の軽とBMWを一緒に語るなよ
新車の軽でも相手にならんつーの

え？10年前のBMWなんて乗ってるのか？
それで軽がライバルなんだ？
お笑いだなw

>>594
普通車を所有して無いと判断した理由は何だ？

出せというからには持ってないと判断したんだろ？

いったい何を言っているんだお前は？
自分の書いた>>563をよく読んでみろよ、それに対する>>594なわけだが、
それが間違った要求なのかね？
普通車所有してないと判断して馬鹿にしているのはお前自身だろ？
だったらお前は所有する立場だという証拠を出すべきなのは当たり前だろうに。

>>603
来たけどな

>>618
普通車を所有して無いと判断して馬鹿にしてはいるが
出せとは言って無いんだけどな

出せと言ってるのは軽のりの方だろ
言いだしっぺが先に出せよ
言ってるだけなんだが

これって常識だろ

イオスが逃げたと言ったのに「来たけどな」とはねw
やっぱ悔しくてずっと粘着してたわけだw

言いだしっぺが先に出す
それから
相手に求める

これって常識ジャン

だからお前は馬鹿に出来る立場なのか証明してみろと言ってるわけだが？
そるこそ当たり前のことで常識だろうに。
いったいどこまで腐っているんだ？お前という人間は。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 16:24:31.78 ID:wTL7QLT3O
ところで四畳半イオスは分が悪いと見て逃げ出したのか？


619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:21:41.09 ID:P0aEv0r80
>>603
来たけどな


イオス乗り自爆wwwww

>>624
逃げ出したと判断したお前が恥かいただけだろ

中古の話は中古車板でやってくれ。

自分より下（中古コン）がいるからバカにしないでほしいとか
向上心のかけらもないな。

みんなでがんばろうよ！
軽自動車が自動車のカテゴリーで一番下じゃなくなるように。

ま、俺には無理だが・・・

中古軽は何で度外視してるんだ？

１２０円ってのがあったろ

>>604

別にベンツやレクサスだらけの駐車場に軽で乗り込んでも何ら憚る事はないし、遜る事も無いって事。
まあ、例えば高級ホテルの駐車場に軽トラで乗り付けるとか、スーパーカーが屯する駐車場に軽で乗りつけるとか、ＴＰＯってのはあるだろうが…
でもフェラーリの集団の中にリッターＳＳで紛れ込んでも何ら気負いは無くなるので、何を以って彼我の在り様を捉えるかが問題なのでしょうな。
逆に「馬鹿にされるだけだから…」とか、あからさまに「軽が一番下」など見縊って来る方が下劣だとは思わんかね？

＞軽区分無くなるといいね

それがヤッカミだっていうんだよ。

>>611
>市場価格が等価ならイーブンと言うなら

価格を持ち出すのは「軽は貧乏」という叩き側の方便だ。
でもそれは成り立たないでしょ？って話だよな。

>市場価格は優劣に影響しないってことだよね

そもそも「市場価格に優劣」を付けて来る軽叩きの理屈への反論であり、
車格に貴賤なしってのが小型車乗りのスタンじゃない？
（長文になってるのは、その辺の解釈を分けて述べているからで、一緒の文脈で受け取ってどうするｗ）


小型車のメリットの話が出たが、大型車やミドルセダンのスケールでは測れない価値観がある訳だろ。
で、複数台持ちもあれば、小型車一台で間に合うライフスタイルの人も居る訳で、小型車需要の中で軽のパッケージングが気に入ってる人も居るってだけの事で、
大型車やミドルセダンのスケールで「我慢して小型車に乗っている」ってのがそもそも思い違いなんだよ。

>>625
落ちつけよ、IDが違うぞ。
自爆して錯乱してるのか?
話題変えようと必死になってるね。

もう金玉だけじゃなく珍棒まで皮被って縮みあがっているんだから
哀れなイオス乗りを許してあげて！(>_<)

ようイオス君、>>623で言われてることについてはどう思うんだね？
お前は普通車を所有しない奴が比較など語るなと言ってるんだから、
当然自分は普通車所有で何でもわかっているという上から目線なわけだ。
だったらその証拠ぐらい出すのは馬鹿にする立場としては当然のことだろう？
それを相手に先に出せとはさすがに話が違うし、虫が良すぎるとは思わないのか？
それに来たとわざわざ言ってるぐらいだから、逃げずに正々堂々と車を出し合って
相手をしてくれるということなのかな？
結局また誤魔化して最後は逃げるつもりなんだろ？

>>632
上から目線だという証拠が先だろ

よくわからないんだが
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050003220120206007.html
ってのは、この軽乗りさんが欲しいと思ってる車なの？

人に証拠を要求する前に
お前の主張を裏付ける証拠を先に出すのが礼儀だろ

他人が乗ってる車種が何であれ、
軽が惨めな乗り物という事実は何も変わらないよな

>>635
話の筋も通らないんじゃ話にならんなw

その言い分だとこちらが先に出せばお前も逃げずに出すということでいいのかな？
そこのところだけはハッキリしといてくれないかな。

>>633
上から目線だという証拠だ？
バカだなあ、お前の言ってる普通車所有してない奴が語るなということが
上から目線だと言ってるんだよ。

頭大丈夫か？ホントにw

>>637
確約を条件にしなければならない理由は何なんだ？

>>638
普通車を所有していないという証拠を出せって

>>638
所有してなきゃわからんだろ
何が上から目線なんだ？

先に出すのが礼儀だと突っぱねるなら、相手に出されたら自分も出すのが礼儀なんじゃないのかね？
それすら守らないと言うなら先に出すのが礼儀という意味がまったく通用しなくなるわけだが。

>>641
だから所有してないと決めつけてるわけだろ？
グダグダ逃げ回らないでさっさと答えろよ。
こちらが出せば出すんですか？出さないんですか？

相手に出せという以上は
先ず自分が先に出す

これが常識だ

自分が出さないまま相手に出せなどと
言うのは非常識

お前が出した後
相手が出すか出さないかは
相手が決めることだ

だからさっさと答えろってw
こっちもお前のようなクズ相手に面倒な出し損だけはしたくないんでねw

別にいいんだよ、出さないと言えばそれで話は終わるわけだからな。
ただお前がどれだけ小心者で卑怯な人間だと思われるのかは知らないがねw

お前が出しても
相手が出すとは限らないということだ

ただ、
相手に出せと言った以上は
お前が先に出してから相手に求めろ！
ということだ

どこまで腐っているんだよお前はw
どうせ貼らせて無言で消えるつもりなんだろ？
自分も出すのかどうかだけは先にハッキリさせとけよ。
それさえも出来ないってか？卑怯者。

いつまでやってんだよ、無限ループ

ID:P0aEv0r80のいいぶんは正しいな

無言で消える奴もいるだろう
貼る奴もいるだろう
しかし、
どちらになったとしても
それはお前にはしょうがないことだろ

問題なのは、
相手に出せと言ってるにもかかわらず
お前が出してないことなんだよ

>>649
そりゃお前も軽叩き側だもんな、当然そうなるだろw
そろそろいい加減にハッキリしてくれないかな。
こっちが出したら出すんですか？
イエスかノーの二択だ、答えるのは簡単だろ？

ID:wTL7QLT3O
なに、こいつの必死さ

横レスだが言ってることは>>651のほうがよっぽど筋が通っていると思うぞ。
イエスかノーかにも答られないというのはいったいどういうことなんだ？

相手に出せと
すでに言ってしまってるんだぜ
にもかかわらず
言いだしっぺのお前は出してない

ここが問題なんだって

いまさら確約しろなんてのは
真っ先にだしてなけりゃならんかったお前の

言い訳にしか聞こえんぞ

>>654
みっともない逃げ口上はもういいからイエスかノーかだけ答えろよ。

叩き側も軽側も>>650が消えると言ったはずのイオス海苔であると100%わかってる。
ここでイオス出したら恥の上塗りになるし、出さすに逃げたら四畳半キャラは
口だけの卑怯者という烙印を押されてしまう。
いいように遊ばれているよなギャルゲ。

すまん、今から出す、と言って
大慌てで貼り付るのが筋だろ

その上で
これでいいんだろが！
じゃ、今度はお前の番だぞと主張すれば
筋が通るのにな

さあイエスですかノーですか？
そんなに大事か？四畳半続けることがw

>>657
お前を逃さない為に貼る前に確約を聞いてるんだよw
カス相手の面倒な貼り損だけは嫌だと言っただろう？
なんでイエスかノーかも言えないんだ？
お前がノーなら俺はやらないわけだが。

イオス乗りカッコ悪すぎる！
イエスノーぐらい答えなよ(>_<)

言いだしっぺだから
俺が先にやる
男らしいってもんだ

言いだしっぺだが
俺一人ではやらない
これがお前だ

>>659
お前の行動は
俺に左右されるのか

自立しろw

>>659
もう勘弁してやれば？
あんたも正体知っててやってるんだろ？
出せるはずがないことも当然わかっているよな。
イオスもアップアップで半泣きじゃないかw

わずかな税金渋るくらいだもん
出すものは屁でも惜しいんだろな

>>663
見てて情けないと思うだろ？
質問にも答えられずに話をはぐらかして逃げるばかりでさw
もちろんコイツが出せないというのはわかってるよ。
存在自体が破綻してしまうわけだからねw
ま、こういう卑怯なクズ人間だということが改めて知らされただけでも良かったんじゃね。

例え
お前が出して
俺が出さなかったとしても
お前に何の損があるってんだ？

どっちみちお前に損は無い

いいだしっぺが先に出す
筋は通せよ

筋は通しておいたほうが
お前の得になる

少ない脳みそで考えろ

>>602
＞払った金額は一緒でも得られるものは雲泥の差でしょ

得られる物の差
軽乗りは割り切っているので別にどうでもいいと思っている。
中古普通車買う人は高くて買えなかった物を中古で妥協する人。

また軽叩きのギャルゲイオスの敗退と負け犬の遠吠えか・・・これもループだよな。

>>666
ま、つくづく見損なったよお前には。
イオスが潰される前はえらく威勢が良かったのに、
今はただ逃げることしか出来ないというのが惨めすぎるわ。

レス番もケモノの数字とはお似合いだよなw

おれ金あるけど　普段はサンバー1BOX
冬だけ初代デミオ出してくる（雪道の安定が違いすぎるんで）

>>667は本当に負け犬の遠吠えになってるな。
目茶苦茶格好悪いw

2chでバカにされて、リアルでもバカにされる軽海苔

ID:P0aEv0r80の四畳半コピペイオス乗りは、嘘つき＆卑怯者。
軽板になるが、これ見ると全く同じパターンになっている。

安い四畳半に住んでいる俺は賢い
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1273030657/

つーことでID:P0aEv0r80、筋を通せというのなら、
まずこっちのスレの質問に答えてからにしろよな。
いい加減にしろよ嘘つき＆卑怯者。

>>667
ホントに恥ずかしい恥ずかしい（-＞_＜-）
こんなのにも見事な負け犬も珍しい。

イオス海苔は負けたことがよっぽど悔しかったんだろうね。
それで他人に成り済ましてまでずっと居続けたわけでしょ。
なんという無駄な執念。

>>674
すごいもんだねえ、正真正銘のキチガイだったんだw
しかも卑怯な負け犬小心者という体たらくでw

軽板は行ったことないが、まさかあんなに必死になって四畳半やってるとは思わなかったなw

そりゃここでも必死にガード固めた情けない亀になるわけだわw

1,2位独占ですかw

http://hissi.org/read.php/car/20120210/

↓中居の本音

人には求めるが
自分はしてない

言いだしっぺの
最後っ屁は、、
じゃ、
出しますから
あんたも出してね
確約してくださいね

だとよ、、、、

情けね、、、、、

てめえは出さねえまま
相手には出せなんて
言ってるんじゃねえよ

ボケが

そして、自分がまず出せと言われると、出さなくていいから答えろという。

>>644
＞相手に出せという以上は
＞先ず自分が先に出す
＞
＞これが常識だ
＞
＞自分が出さないまま相手に出せなどと
＞言うのは非常識
＞
＞お前が出した後
＞相手が出すか出さないかは
＞相手が決めることだ


なんだよこのあまりにも身勝手なルールはｗ
そもそも軽乗り側は「馬鹿にされてる立場」なんだからうｐする必要はないんだよ。
逆に馬鹿にしてるおまえらがうｐしなきゃならねーんだよ。
うｐもできねーおまえらに軽乗りを馬鹿にする資格ないんだからもう終わりにしろっつーの。
おまえらは「軽を叩きたい」じゃなく「軽乗りを馬鹿にしたい」だけでしょ？
ガキじゃねーんだからこの辺で終わりにしとけや。

またやってんのか
俺含めて全員死ね
全員死ね

死者は書き込むな。

>>683
馬鹿にされた軽乗りが
半ば居直って
感情むき出しでうｐ要求してるんだぜ
そんな奴には
原則論を振りかざせばいいんだ
すなわち
うｐして無い奴が
相手にうｐを要求してんじゃねえよ、、、と

>>686
うｐしたオレの要求すら無視したおまえらが何戯言言ってんだよｗ
もう一度言うが、うｐもできねーなら軽乗り馬鹿にする資格ねーんだから終わりにしろ。

安全面で軽は危ないか。
でも二厘よりはマシかもね。

軽とリッターカーをどっちも乗った立場からいうと。うーん。
まぁどっちでもいいというか。軽は接触事故のリスクはかなり下がりますけどね。
軽から1.5に乗り換えた時はこれでも随分と大きいなと感じましたからね。
まぁ経済的余裕があったら大きいのに乗ればいいでしょう。

違いといえばそうですねぇ。
手続きの時は陸運局よりも軽自動車検査協会の方が空いててよかったですね。
まぁそれくらいですｗ

ギャルゲーイオスは相当に悔しかったとみえるなw
深夜の自分勝手なルールの連続レスでそれは十分伺える。
出された相手が決めることとか言っちゃってるけど、相手が出してもこいつが出すわけがないんだよね。
もう一度泣きをみるのは自分でもわかっているんだろうし、消えると言った手前
またイオス出してやられるのはさすがにみっともないからなw
人として腐り切ったこいつだけは何度でも追い詰めて虐めてやるからさw

朝からネチネチw

>>692
仕様がないだろ
男の軽乗りは、毎日のようにネット上でも公道でも馬鹿にされまくって
相当に悔しい思いばかりしてるんだからｗ

すっごくわかりやすいｗ

双方車を出さずに勝敗が決まるというのも面白い展開だな。
でもこの場合はイオス乗りが身勝手な言い逃れを並べて
逃げているのは明らかなので、完全にビビり負けだろうな。

2500のセダンから旧規格のNA軽に乗ったときはダンボールの椅子からテッシュの箱程度の厚紙で作った椅子に座らされた気分。
今にもペシャン！と潰れちゃいそう。
ベタ踏みしても加速しないパワーと直進安定性の少ないハンドリングとプアなブレーキ、まあ慣れちゃえばなんて事ないし、
バイク乗っているなら大した事無い程度。

軽叩きは小型車ｏｒ普通車オンリーか免許無い池沼ニート。
普段から結果を出せなくて自分を棚に上げて悔しい思いをしているから軽を叩いて憂さを晴らす。

>>678
１位　ギャルゲーイオス
２位　マルシンエリーゼ

人を馬鹿にする・中傷したりする人の心理を教えてさい。
どういった願望・衝動が人をそうさせるのでしょうか？

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3777042.html

(1)先天的なサド体質（サイコパスともいう）
(2)今の自分に満足していなくて不満だらけ　目的も楽しみも持てないタイプ
(3)成功していようがいまいが、
　 無意識の中で内面的に凄まじいコンプレックスがある


自分に不満や劣等感がある人の方が多い気がしますけど・・
なので、それを和らげるためにする行為なのかなぁ〜と。
言うほどでもない人を言っているのだとしたら、自分より下にする事で優越感を得て自分自身で納得しているのでしょうね。


こういう人って、昔いじめられてた経験があるように思えます。
あと、人を中傷したりする親をみて育ってると子供もそう育つように思えます。


普段から馬鹿にしたり、中傷したりというような家庭や環境で育つと、自然と慣習というか、そういうのが当たり前になってしまうこともあると思います。


このQ&Aは役に立ちましたか？

こういう男の軽乗りを馬鹿にしたり蔑んだりするやつらっていうのは、
きっと馬鹿にする側にこそ何か問題があるのだろう。
男で軽に乗ってるからと言って、馬鹿にするやつらは、まずは自分の乗ってる車を
うｐしてからにしろってんだ。

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8183.html

Act10：彼氏／夫に乗ってほしい車は？ : 10/01

> 編:維持費が安いのは、ダントツで軽自動車ですけどね。
> 全員:（男で）軽自動車はちょっと…。



　 　 　　 ／　　 _...　丶l/　lヽ　 ､ ＼ヽ　＼　＼
　　　　 /　　/ /　/ミﾐヽli| l//＼ ヽ　ヽ.＼:.:ヽ　ヽ
.　　　 // /.:/ l　/三ミﾐV| l/ //ハ ヽ:.::.:.:.:lﾐミヽ　',
　　　 l/ /.:.:l: l: .:l三ミﾐヽ　!/　　　 ' , ヽ.:.::.:.:lミヽ＼i
　　　 l: i:.:.:.:l l :.:|ミ　　　　　　　　　　ﾞ,　',.:.:.:.l.:.:.:.:.:.:.:.l 　
　　　 l l:.:.:.:l l:.:.:l　　　　　　　　　 　 　',　i.:.:.:.:l:r‐ ､:.:.l
　　　 ! !:.:.:.l !:.:.:!　　　　　　　　　　　 _...', !.:.:.: l／` ヽl
　　　 l l:.:.:.:| :.:.:|　　　　　　　 ..__,､ '"_.....､l l:.:.: l / ﾉﾉ:.ﾄ､
　　　　l:.:.:./| :.:.l __　　__ ノ　　　　 ﾊ´:::::::i l :.::. |ﾉ´/ :.|　! 　　男で軽自動車はちょっと…。
　　　　 l／ﾉ:.:.:.|. 　￣__‐-　　　　　 ゝ-‐'´ l:.:.: |‐'::| :.:l.　l
　　　　<彡/ .:.:| rヾ´::::i`,　　　　　　　　　 　!:.: |:.:.:| :.:.l.　 !
　　　　　ヾﾉ|.:.:.|.l ヽゝ‐'"　　 　 ,　　　　　　 l:.: |:.:.:| :.:.|　　l
　　　　　　 l:| :.:|: ! 　 　 　 　 　 ゝ　　　　 　 l:. |:.: l:.:.:.|　　 !
　　 　 　 　 !l :.:|:.:lヽ　　　 　 　 　_ .. ､　　　/!l: |:.:| :.:.:|　　 l
　　　　　　　ｌ| ::|:.:l l:.丶、　　　 ´　_...　　 ／ |.|: |:.l:.:.:. l　 　!
　　　　　　　l:| :l:.:.:l l:.:.:|:.:`　　 .._　　　 ／　　l |:.|: l:.:.: l　　 ;

イオス＝重心＝P君だよね。

コンvs軽スレ時代から全然変わってない。

男の軽乗り・・・(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

>>699
まあ、うpしようがしまいが関係なく、
軽☆太郎＝世間の誰からも馬鹿にされる存在ってことだわな

軽☆太郎はまずはそこをしっかり認識すべきだろう

自車晒せないカスは語る資格なし！！

>>695
この勝負、車さらした場合の軽側の勝利条件って何？
イオスより高額orハイパフォーマンスな軽自動車のUP？

>>704
別に軽じゃなくてもいいんじゃない。
軽擁護がフィット出しても全然OK。
要は軽叩き側と軽擁護側の価値観や言い分の相違という構図なんだから。

>>705
それで双方のコンセンサスがとれてるならいいけど、普通車を持つことは軽で十分って主張と矛盾しないの？
軽叩きかどうかは別にして軽併用の複数台所有は軽では不十分の実践例だと思うんだけど…双方、軽では不十分って点では合意しているの？

男のクセに軽に乗るなんて恥ずかしすぎだろ

みっともね

>>706
軽で十分な状況も十分理解出来ているということでしょ。
ただ自分の使用状況では不十分だと思うので普通車にしているとか。
ぶっちゃけ軽で不十分な状況ではコンパクトでも不十分だと思うな。
コンパクトで十分な状況の人なら軽でも十分だろうね。

>>706
何も矛盾してないと思うが？
車なんて軽で十分だと思うよ？俺は趣味で車に乗っているので
スポーツカーに乗っているけど
この場合俺にとっては軽では不十分だが、だからと言って軽で十分な人がいることを否定
しているわけじゃない。

叩き側は何怯えてんだよｗ
ケンカで「足蹴りとかはナシな」みたいなルール決めてるようなもんだなｗ
細かい事はいいから晒せば済む話じゃね？
晒したくなければ晒さなくてもいいが、それで軽叩く資格はなくなるぞ？

軽の良さをアピールするなら分かるけど、わざわざ他板に来て
軽を貶す奴の分析や罵倒をしにくるなよｗ暇な奴らだな軽乗りってｗｗｗ

晒すのを怯えているのは軽を叩けるような立派な車じゃないからだろうね。
自信のあったイオス乗りでさえ返り討ちに遭って通用しなかったんでしょう？
それじゃ晒すのは無理だよ。

>>707
おま、よくもまぁノコノコと出てこれるよなぁｗ

軽乗りが思う軽以下の車乗りをおっかけまわして、うpを要求するストーカーじゃねーかｗ
軽以下の車種なんてねーよバカｗ

>>714
できないならそれでいいんじゃね？
結局は「その程度」なんだよ、軽叩きどもは。

廃人がハッタリかまして暴れてると聞いて見にきましたが

もしかして軽乗りって良い買い物したと思って、得意気にこのスレ来ちゃったとか？ｗ

車検の時に代車で初めて軽に乗ったけど、アクセル踏み込んでも全く加速していかなくてビックリ

あんなに遅い乗り物がこの世にあるなんて!良い経験になりました。

>>711
＞わざわざ他板に来て

それは言いっこナシでしょｗ
わざわざ軽板にまで足運んでイジメられに来てるドM軽叩きも存在するけど？

>>719
それはそっちの板でやってくれ

>>719
お母さんもう見てられないわ…(´；ω；｀)

一般論として軽ゴミをこき下ろすのに
晒すも何も必要ない
たとえ車を持って無かったとしても
こき下ろすのは自由だ

晒せ晒さないの件は
晒せと主張した奴が先ず晒すのが先決だ
それから相手に求めろ！

>>722
＞一般論として

全然一般論じゃないから。
ゴミより役に立たないクズが何を言っても無駄。

軽をこき下ろすのは特別論とでも言うつもりか？

BMKYe3j40がイオスか、よくもまぁノコノコと出てこれるよなぁｗ

こき下ろされたく無くてしょうがないみたいだな

晒してからにしろと言えば
多分相手は晒してこないだろうから

こき下ろしは終わるとでも思ってるんだろか

>>726
後でブツブツ不満言ってるぐらいなら相手のいる時にアタフタ逃げ回らないで
堂々と晒し合えば良かったのに。
あまりにみっともなさすぎる。

>>724
お前の妄想に過ぎないってこと。
自分の妄想を「一般論」として持ち出すこと自体クズのやること。
サイレントマジョリティに頼るんじゃねーよ。

>>709
主張している内容は大変もっともだし、軽叩きとのスタンスの違いも明確だけど、「車なんて軽で十分だけど、俺にとっては不十分」って完全に矛盾していると思う。

>>727
もう限界でしょ。
誰も聞いてくれない独りぼっちの選挙演説みたいなもんだ。

とりあえずさ










軽板に帰ろうな、ボウヤ。

>>731はイオスと同じく発狂して逃げ回ることしか出来なかった京都のクソガキw
しかし中古50万のミニバンが相手だと、さすがに安すぎて出す部分も見当たらないなw
こちらはタイヤでも見せればちょうどいいのかな？

こいつも口以外は絶対に何も出せないというゲスな存在だから、
たまにいじってからかってやる程度で十分。

軽トラックで十分







おまえらみたいなｸｽﾞ(笑)

軽自動「車」


車だろクソが

追い越そうと接触、対向車に衝突…母子３人死亡

　１１日午前１０時１５分頃、滋賀県高島市鵜川の国道１６１号で、同市安曇川町青柳、会社員松本和也さん（３６）運転の
乗用車が、同市新旭町旭、会社員田辺啓一郎さん（３４）運転の軽乗用車を追い越そうとして接触、さらに対向車線を
走っていた京都府城陽市寺田宮ノ谷、公務員山崎浩二さん（６０）運転の乗用車と、後続の福井県鯖江市神明町、会社員加藤秀幸さん（５４）運転の大型トラックと衝突した。


　松本さんの車に同乗していた妻の公美（ひとみ）さん（３３）、息子の幼稚園児和樹ちゃん（６）と娘の若菜ちゃん（２）が、頭や腹などを強打し、約１時間半後に死亡した。

　県警高島署によると、現場は片側１車線の直線道路。

（2012年2月11日14時50分 読売新聞）


どうして普通車乗ってる人ってこんなに落ち着きがないんだろうねぇ。
もっと心に余裕持って運転してれば家族殺さずに済んだのに。
おっと、追い越そうとした軽のせいにするのはナンセンスだよ？
すべては事故した車を操っていた人間の問題。

例によって普通車乗りはトラック相手に死ぬ
普通車はトラックに勝てないという煽りは正しい

>>735
前の軽がトロいからこんな悲惨な事故になったんだろ

軽の後続車煽り能力を舐めないほうがいい

俺は昨日限りで軽自動車卒業しました。
1.5のMT5のセダンに乗り始めたんだけどスゲー面白カッチョえーWw

ヴィッツか？
事故って死ね

>>732
死んだと思ったら涙を流して再登場か？w

廃人軽乗りが開き直るとスゴイのな。

>>737
そんな事どこに書いてあるんだ？
家族三人殺すような無謀な運転した旦那の責任じゃん。
仮に軽がチンタラ走ってたとして、それを追い越すのにこんな大惨事になるとか、軽がどんなチンタラ運転してたらこーなるのかな？

ほらね、図星ですぐ反応してきたでしょ♪
イオスと並べて小心者の基地外チンカスツートップとでも呼べばよろしいのでしょうかw

>>735
そのニュース報道観たけど、センタラインが黄色の追い越し禁止の場所
どんなに前の車がトロくても追い越しは厳禁。普通車の方が池沼で自業自得。

それに、対向車が来てるのにそれでセンター割るとか・・・

普通車は軽より数段安全性が高いから、ちょっとくらい無茶な運転してもいざって時は大切な家族を守ってくれるお (　^ω^)

デカけりゃ偉いというくだらない発想がｋｓだな。。。アメ車のフルサイズ乗りが偉いでｏｋ？

普通車は軽より数段安全性が高いから、ちょっとくらい無茶な運転してもいざって時は大切な家族を守ってくれるお (　^ω^)
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty0898.jpg

安中の国道で衝突、軽トラの男性死亡　群馬
2012.2.10 02:12

８日午後６時１５分ごろ、安中市郷原の国道１８号で、同市松井田町西野牧、無職、小林敬利さん（７５）の軽トラックと、長崎県諫早市小川町、トラック運転手、岩永清光さん（４２）のトラックが衝突、小林さんは頭の骨を折って、間もなく死亡した。

安中署の調べによると、小林さんが道路脇の店舗駐車場から国道へ出た際、直進中の岩永さんのトラックと衝突したらしい。

Ａ；軽は普通車と衝突したら
　　ヤバイだろ

Ｂ；何言ってるんだ！
　　普通車だって大型トラックと衝突したらヤバイじゃないかw！



Ａ´；俺はお前より走るのが早いんだぜ

Ｂ´；何言ってるんだ！
　　 お前はボルトより遅いじゃないかw！



Ａ¨；俺はお前より給料が高いんだぜ

Ｂ¨；何言ってるんだ！
　　 お前の給料は社長より低いじゃないかw！





軽乗りは自分のことは棚上げ
他人の褌履いて話すのが大好き

>>749
現実から目ぇ逸らすなよ
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty0898.jpg

男の軽乗りがんばるね
一般論として軽は車として認められて無いだろ。
その証拠に、「軽に見えませんね」が褒め言葉なんだから
気づけよ、軽乗りさん．．．

>>727
言いだしっぺが先に晒すのが道理だろ
何故出来ないんだ？
言いだしっぺなんだろ？
収まりつかないのか？

言いだしっぺがこれ以上恥の上塗りするなよ

まともな人は
俺が先にバンジージャンプで飛ぶから
お前も俺に続け！だが

お前のは
飛ぶのが怖いから
一緒に飛びましょうよなんだよ

そういうのを腑抜けって言うんだ


ションベンちびってるのか？？

>>752
お前はいったい誰と戦っているんだ？
小便漏らしているのも気付かないとみえるなw

交通事故：トラックと軽乗用車が正面衝突　２人死傷−−宿毛　／高知

６日午前０時５０分ごろ、宿毛市平田町戸内の国道５６号で、同市幸町、代行運転手、頼田鋭毅さん（２６）運転の軽乗用車と同市四季の丘、運転手、吉良肇さん（４４）の大型トラックが正面衝突した。
頼田さんは頭を強く打って死亡し、同乗していた大阪府熊取町、会社員、湯川孝さん（３９）も胸などに強く打ち病院に運ばれた。
宿毛署によると、現場は片道１車線の緩いカーブ。頼田さんが中央線をはみ出したとみて調べている。

>>753
糞たれながら何言ってんだよw
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>753
お前はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アンカーがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ見えないのか
朝、顔洗ったかwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

目糞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ついてるぞwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwww

>>753
ドwwwwww
目wwwwwwwww
暗wwwwwwwwwwwwww

ココスゲー( ・∇・)
基地外の宝庫やーッ(*￣∇￣*)

>>751
道具だからさ、自分の用途満たせればどうでもいいじゃんそんな事。
車がステイタスはもう流行らないのに気付けよ。

>>757
悔し涙拭けよw
お前が悔しくて堪らない相手は俺だろう？
誰彼構わず突っかかってるんじゃないよ、ヘタレの小心者がw
お前が晒す勇気があるなら俺はいつでも出すと言ってるだろ？
いったい何度同じことを言わせるつもりなんだろうね。
こちらにだけ出させて後は無言でシラを切るというお前の手口は見え見えなんだよ、悪いけど。
それだけ悔しくて引っ張っているわけだから、みなさんの前で、相手が出せば
私も出しますぐらいの宣言はしてみたらどうなんだい？
俺はお前がそれを宣言して守るならいつでもOKなんだがね。
出来ないなら出来ないとハッキリ言えって。
まったく腐ったゴミのような人間だよお前は。

>>760
いいだしっぺは
出してから
たんか切るもんだ

>>760
たとえ相手が出さなかったとしても
言いだしっぺの
お前の筋は通ることになるんだけどな

逆に言えば
今のままじゃお前は筋が通らんってことだよ

この軽乗り廃人過ぎるww
復活して早々長文とか相当鬱憤がたまっていたんだなww

「ロータスエリーゼと２台の中級車」

で大恥をかいたのに、マジで無敵の精神状態だね〜〜ww

ここも覗いたほうがいいんじゃないの？軽が悔しいんでしょ？w

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1320378085/l50

男のくせに軽に乗ってるなんて恥ずかしいなぁ

軽もリッターカーもどっちも乗ったけどまぁどっちでもいいというか。
軽に乗ってた頃の方が楽しかったよ。

リッターカーの方が楽だからな

軽乗ってる奴って馬鹿なんだろ
あぁ馬鹿だから軽しか乗れないんだったな

>>768
書き込みが幼稚すぎるぞ？
無駄にスレ埋めるなよ、つか無駄レスしてスレ消費か。

俺からしたらバイク乗ってる奴が一番バカ
軽乗りは最低限の常識がある

車もバイクも否定的なこと書いてる奴みんな馬鹿だわ。

>>762>>763
おやおや小心者のツートップで揃い踏みですかw
お前ら二人のポンコツを同時に相手にしても俺の1/3台の半額以下なんだよね、悪いけどw
特に京都のゴミバンなんてタイヤ代にしかならないと言ったでしょ？
しかしお前ら二人、揃いも揃ってあまりにみっともなさすぎるよな。
ただ口で言い返すだけで、実力では相手をすることも出来ないのかよ？
情けなくて卑屈な貧乏人だよな、まったく。
軽叩きのキチガイどもなんて所詮こんな程度のゴミだというのがよくわかるわw

そもそも、貧乏人の車＝軽という考え方自体がどうかと思うね。

その証拠に「貧乏人の車」でググってみれば分かるよ。

自分の目で↓を見てみなよ。軽なんて書いてあるか？

http://www.google.co.jp/search?client=pub-5434506002917399&prog=aff&q=%E8%B2%A7%E4%B9%8F%E4%BA%BA%E3%81%AE%E8%BB%8A

貧乏人が乗る車はまず中古だね。
新車が買えないんだから当然のことだけどね。
その中でサイズを必要としなければ中古マーチ最強になるのだろうし、
家族や荷物満載にする必要があれば京都のクソガキの10年落ちのミニバンを買うわけだ。
追い詰められた貧乏人だから精神状態もまともじゃないし、何か下を作らないと不安でやっていけないわけ。
そこらで見掛ける軽の新車なんて150万はザラなんだから、そいつらのポンコツ車よりはよっぽど格上だってw

軽は自動車税を半分も払ってない乞食なんだからもっと遠慮して走れよ

>>775
ご愁傷様。

たかだか軽の税金でも疎ましく思っているような奴らだってことだなw

乞食や生活保護受給者を疎ましく思っている奴らなんているか？

だね
中古の軽を末永く乗る貧困には何言っても無駄だろうけど

それにしても
赤面しながらケータイから長文とは・・・
あの「ハッタリ高級車事件」が彼の心に深い闇を作ったみたいだね

リッターカーに乗ることで軽より上と思っているID:2xQEQcbW0

いや軽より上だろリッターカー
エンジン音がぜんぜん違う

まあ、排気量が倍以上違うからね

失礼、「以上」ではなあったね。1300ccなら。

ピストン多い分ハーレーより上かもなｗ

ハーレーはリッターカー＆軽自動車の半分以下の重量っしょ

軽乗りってほぼ何言ってるかわかんねーな
悔しさは伝わっては来るけどね

軽で２００万出す奴って馬鹿だろ

１時間乗ってれば軽とコンパクトの違いが判る
どっちかが不機嫌になる

軽乗りの
最も得意な
比較は

新車軽　対　中古普通車



　

軽との差別化をエンジンの排気量でって言いだして痛快にワロスwなんだけど？昔のアメ車か？

軽は中古と比較して価値が出る

軽に新車も中古も無いよな、どっちもいやだｗ

軽の新車なんて新品のゴザを敷いて乞食やるようなものだろ
そんなことで恥ずかしさを軽減できるわけでなし

車板だし書いてることは分かる。
でも他版の話題持ち出して恥ずかしくないのか？
この板の普通の人たちは軽なんて眼中にない。
つまりここは車板の恥部。

痛いところを突いてくるなぁ
確かに軽のことなんか話題にするだけでも恥だわ

普通車は軽より数段安全性が高いから、ちょっとくらい無茶な運転してもいざって時は大切な家族を守ってくれるお (　^ω^)
http://up.null-x.com/poverty/img/poverty0898.jpg
http://www.asahi.com/national/update/0211/images/OSK201202110022.jpg

ま、結局軽しか乗れないような所得のくせに言い訳がましいんだよな
そのくせ馬鹿にされると怒り狂ったかのように言い返してくる

軽乗りって恥ずかしいね(笑)

つか、軽は車として完成度低いし、道具としてもお買い物以外使い道が無い
そんな事すら認識出来ていない軽乗りがすげーよ
20そこそこの若造なら、4人満載で長距離移動も分かるけど
大の大人の男が、軽で十分とわざわざこの板に伝えに来るんだからｗ

>>799
こっちで勝手に盛り上がって軽板にまで報告しに来てるだけじゃん。

軽板に「普通車マンセー」も鬱陶しいがな

あんなのに２００万も出すのは馬鹿しかいない

>>799
>道具としてもお買い物以外使い道が無い
お買い物と通勤ぐらいしか使う予定が無いから「軽で十分｣なんだよ。

【滋賀】片側一車線の道路　男性（36）運転の乗用車、軽乗用車を追い越そうとして接触、対向車に衝突…男性の妻と息子と娘死亡★８
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329023741/

92 名前:名無しさん＠１２周年 :2012/02/12(日) 14:32:41.53 ID:f7hOPc0OO
軽がいなければ事故は起こらなかったから軽は死刑

183 名前:名無しさん＠１２周年 :2012/02/12(日) 14:43:37.40 ID:f7hOPc0OO
軽は普通車様が来たらどんな状況だろうが端に寄せて停まればいいんだよ

213 名前:名無しさん＠１２周年 :2012/02/12(日) 14:48:41.01 ID:f7hOPc0OO
イエローは立場をわきまえろ

326 名前:名無しさん＠１２周年 :2012/02/12(日) 15:06:42.36 ID:f7hOPc0OO
>>237がなんで通報されなきゃいけないんだい？

悪い奴は殺されて当然じゃないか

482 名前:名無しさん＠１２周年 :2012/02/12(日) 15:37:20.33 ID:f7hOPc0OO
責任とれよ軽は


ケータイで顔真っ赤にしながら頑張ってるのがいるなｗｗｗ

>>803
それなら納得だわ
車で通勤なんて夢のまた夢だが、中古ロードスター買うわ俺なら

２ちゃんねるのサーバーが変わってから携帯とPCの違いは分からないよ。もちろんスマホやタブからも

>>806
つ 2ちゃん専用ブラウザ「V2C」

>>804
さらっと読んだけど、軽＝邪魔だの、なんだのって・・・
やっぱり軽乗りって車板だから馬鹿にされる訳ではなくて、どこででも馬鹿にされるんだなｗ

維持費が安いといいながら
２００万出す馬鹿

>>808
サラッと読んだなら、おまえらみたいなのはごく一部だって気づいたろ？

>>810
いや、ここの普通車乗りが良識があるなって思えるな
逆に必死な軽太郎ってどこにでもいるって気付いたよ・・・

>>811
一番必死に布教してるのお前だろｗ

軽乗りは血眼率が高いんだな、近づかないようにしないと…

>>811
いや、必要以上に軽を擁護してるレスなんかないだろ。
逆に必要以上に軽を叩いてるのがケータイのヤツと…もうひとりはおまえだろｗ
つか両方おまえかぁｗ

>>790

新車軽　対　新車普通車　←軽は最高でも200ﾏｿ位で、普通車の価格は天井知らずだ。比較するなら同価格帯のコンパクトになる。

新車軽　対　中古普通車　←軽の最高額200ﾏｿ位での中古普通車や新車コンパクトで漸く条件がイーブンとなる。

中古軽　対　中古普通車　←ライニングコストか、イニシャルコストかの違い…セダンやミニバンの場合、その快適性は維持費とのトレードオフに過ぎない。

ほら軽乗りがまーた怒りだしたろ？
そこなんだよな、普通車乗り様との器の違いがさ。
見習えよ乞食

実際の売れ筋は、ＮＡの男カスタム100万なんだよな

>>781
リッターカーどころか、ヤツの車は10年落ち10万kmオーバーの50万の臭いミニバンだよw
間違えたら新車のリッターカーに失礼ってもんだw

マルシン曰く、軽自動車はターボ付きで純正アルミホイールと革巻きハンドルを装備したものが条件で
それ以外はゴミ扱いみたいだがな。
だから軽の価格が150万〜200万になる。
それに対してコンパクトは一番最低グレードのものでそれ以外はコンパクトじゃないらしい。

>>819
そんなものはよっぽどの安物グレード買わなければ普通に付いてるもんだろうな。
今日試乗してきた某輸入コンパクトには最初から本皮シートが標準だったわ。
まあ軽叩きに必死なあんたらのフィットの3倍のプライスだったがねw
軽ターボより面白そうなので只今サードカーに検討中。

軽乗りのカキコミって、もはや軽に乗ってるとは思えないカキコミだなｗｗｗ

>>816
図星突かれたからってムキにならなくていいから。
世間一般から見てもおまえらみたいな特殊な馬鹿って少ないという事実があのスレを(今は★9か？)見てもわかるのに、おまえらわからない振りとかｗ
特殊なヤツは逆に自分が特殊だとは思わずに平常だと思い込んでるんだよなｗ
だから馬鹿なんだよ。

>>798

それがレッテル貼りだというの…。
現に200ﾏｿの価格帯の軽がある訳だし。軽より定価設定の安いコンもある訳だし。

>>799
>つか、軽は車として完成度低いし

逆、軽の方が道具としての完成度高いだろ。ＪＫ
良くも悪くも『軽規格』という制約の範囲内で、ガラパゴス的進化を遂げて、現行の交通法規の範囲内では実用に不満が出ない性能にまで向上してしまったのだからね。
日本にアウトバーンでも出来ればまたクルマのムーブメントは変わるだろうが、高度経済成長期の頃に高速道路が出来た頃から現在まで差して変わっていない交通法規にあって、
現在のムーブメントは絶対性能よりも、エコだとか、低燃費が謳われてるし、チョット前まだは居住性や利便性（多用途性）だった訳だ。
そして21世紀になって軽の実用性能が、旧世紀来変わらない交通規則の想定に追いついてしまったと言う事だ。

ドイツ車などは（出来れば）妥協を許さない造り込みを目指して完璧性を追及したがる…現状で最高性能のモノを追及する。
それはスポーツカーの性能だったり、高級感だったりするのかも知れない…。
日本車の根本は大衆車ベースでの高性能化であったり、品質であったり、掲げられた達成目標を実現すべく、重箱の隅を詰めていく様に最適化と効率を追及するのが得意。
確かに日本車は外車に比べて価格設定の割りに高性能でお得感のある製品だろうが、一番日本的な完成度の高さが発揮されるのは軽と言うジャンルだろ、今の所は。

>>822
なに一人で訳もわからんこと喚いてんの？
器比べられて悔しかったの？ｗ

俺はコンパクトを認めないわけじゃないけどね。
今も輸入コンパクトは持っているし、軽のほうが市街地では何かと便利だが、こちらもサイズが小さければ便利。
ただ安物だけはダメだな、フィット、ヴィッツ、マーチなどの粗末でショボい廉価グレードに乗るくらいなら
軽ターボの上級グレードのほうがよっぽど質感も上で快適な空間だわ。
あんなゴミみたいなコンパクトでよく偉そうに軽を叩けるもんだと呆れてしまうね。
俺はコンパクトを買うにしてもあんなのは絶対に買わないし、恥ずかしくてまず無理。

>>823
＞ それがレッテル貼りだというの…。
＞ 現に200ﾏｿの価格帯の軽がある訳だし。軽より定価設定の安いコンもある訳だし。

へー軽は一番お高い価格ので争う気満々なのに相手はコンパクト限定？
勝てる相手との比較でしか争えない腰抜け貧乏の戯言だね、はい次。

廃人のハッタリがエスカレートしてるなw

とは言うが、、、
２００万する中古普通車との比較はしないよな

>>821
軽乗りだけと戦ってるつもりなのか？
俺は以前軽セカンド持っていたが今は持っていない。
だが軽の利便性、有効性は十分にわかっているので軽擁護なのであって、
軽で十分と言われれば確かに十分な内容であるのもわかる。
ただ高速道路で快適なのはいいとこ120kmまでだけどな。

軽が『普通車より走らない』というのは軽叩きの幻想だ。
大概の軽擁護派はミドルセダンやミニバンを踏まえた来た上で『軽で十分』だったと得心してる筈だ。
でも軽叩きは「現行軽」に乗ってないか、「昔の軽」のイメージで、または実感伴ってないのに良く軽の事を知りもしないで、気分や感情論で言っているのだろう…。

小型車なんだから至らない部分は確かにある…しかしそこは承知尽くで好きで乗っているのだから良いのだろう。
クルマを運用していて車格サイズ的に不都合や不満があれば乗り換えれば良いだけの事。
そして軽叩きはそういった軽乗りの車種選択が納得行かないとか、釈然としない、とイチャモン付けて来てるというより、
やっぱり運用上変わらない実用性能なのに税制が優遇されてるとやっかんでる様にしか取れない。

それだったら、叩きの人も軽にすればいいじゃん…

>>829
じゃ、不十分ってことじゃないか

>>824
器の小ささはおまえらのほうが上言ってるから。
あのスレにまで軽叩きに行って、他のまともな考えの人たちからフルボッコされてそりゃ悔しいだろうなｗ

>>831
それ言ったら120以上出す理由がないの一点張りでしょ、こいつらのパターンだよ
相手をコンパクト限定に絞るのも結局勝てそうな相手選んで気大きくしてるだけのむなしい独身爺だよ

>>823
今の軽の完成度は高いよな。
久々に乗ってみると、これが今の軽なのかと驚く。
パッケージングの妙は初代ワゴンRが劇的だったが、更によく考えられていて、
買い物や日常の足車としては何も不満はないだろう。静粛性もちょっと前の軽と比較して
段違いに静かになっているし、そこいらのコンパクトと何ら変わらない。
逆に国産コンパクトはコスト最優先で安く安くで作られているので、
どうしてもアラや手抜きが見え隠れしているんだよな。
軽は内容で切磋琢磨しているが国産コンパクトは価格でそれをやっているので、ろくなものにならない。

>>830
四畳半でパーティーするときは
レンタルホール借りれば問題ないってことだろ

>>832
だから何の話してんの？
結局それも軽側有利に運ぶ得意の妄想だよね
もう君らのパターンは見飽きたんだよ
虚勢、妄想、恥曝し、言われれば長文で返してくる悔しがり屋さんｗ

軽乗りって、軽ばっか乗り継いでるのかｗ

>>833
120出れば十分な人は沢山いるでしょ。
首都高ではそれで十分だろうし、それに高速ばかり走っているわけじゃないだろうしね。
高速で邪魔な存在のコンパクトだってみんな100kmちょいぐらいで走っているわけだしw

>>826>はい次。
>>828

>815よく嫁…
・新車軽　対　新車普通車　
・新車軽　対　中古普通車　←価格帯を合わせた比較（だから、ここだろ？）　
・中古軽　対　中古普通車

>>829
>ただ高速道路で快適なのはいいとこ120kmまでだけどな。

トレードオフですよ。高速は長距離移動の手段だという割り切り。
バイクだと昔の250でも高速で普通車より速く流せるしね。
リッターＳＳだと、直線番長のフェラーリを後ろから煽れたりする。
でも同じバイクでもオフロードタイプやハーレーだとスピードは乗らない…だからトレードオフ。
クルマの特性もトレードオフ…高速で直線番長気取るか、マッタリ流すか、要は何を求めるかでしょ？

アホか！
比較は一対一でしろ

軽で行くには厳しいときは普通車で行くから
軽に不満は無いって、、、

馬鹿だろ！

>>839
１５０万や２００万する中古普通車と比較しないのは何故だ？

いつも２０万セルシオとかだろ、、

>>839
価格帯が合って無いだろが
ボケ！

>>839
そう、割り切りが大事。
速度違反の領域さえ割り切れば、市街地や裏道などの日常下での使い勝手の良さは郡を抜いている。
小さなコンパクトも便利だがそれより先の便利さがあるんだよな。
こればかりは実際に日常の足として使い倒してみないとわからないのかもな。

>>838
それは君個人の強がり

>>839
新車軽なら新車普通車が妥当でしょ？
わざわざ天井知らずの普通車から軽のラインに合わせた車チョイスして相対するって意味わからん
軽の上と普通車の下比べてまで勝ちたいの？

>>839
価格帯をあわせる必要あるの？

アホか！
比較は一対一でしろ

軽で行くには厳しい場所のときは普通車で行くから
軽に不満は無いって、、、

馬鹿だろ！

世界では自動車扱いされてないよな、軽って。
軽が増えてくる＝日本の国力低下の象徴
これだけは言える。

200で新車軽の上級Gが買える
なら普通車も買えるかって言ったらそうじゃないよな？

結局行き着く答えはそこ
価格が車体の価値を表してる
ならわかるよなどちらが高いのか、どちらが優れた車か

>>844
何が強がりなのか意味不明だが、現実に道路を走っていれば普通の見かける光景と状況でしょ。
首都高で120以上で流れていますか？
コンパクトがみんな高速で120以上で走っていますかね？

ID:iOTAIG+OO
何回ケータイで内容の無い長文を書き込む気だよw
いつになったら愛車の中古軽を認めることができるんだ？ww

>>847
別に軽が世界で認められる必要は無いでしょ。
軽を800ccくらいで輸出してたりコンパクトと言う世界戦略車があるから。

>>836
妄想して叩かれて恥晒してんのはどっち？
全部読んで判断してみなよ。

【滋賀】片側一車線の道路　男性（36）運転の乗用車、軽乗用車を追い越そうとして接触、対向車に衝突…男性の妻と息子と娘死亡★９
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329034705/

朝に２回　夕方から８回ってwww

ハッタリ高級車が悔しかったのなら引っ込んでろよ中年ww

>>850
お前の場合は文章どころか頭の中味がないからなw
百姓の倅なんだから脳味噌の代わりに肥でもつまっているんじゃないのか？
相変わらず軽ポッキリとしないとやりきれないようだが、
一つお前の臭いミニバンでも出して勝負してみるかい？
俺はいつでも構わんよ、そんなボロ相手ならタイヤ見せるだけで十分だろうしw
でもまあ、いくら待っても無理なんだろうな、何たってヘタレで小心者の
キチガイツートップの片割れなんだからねw

>>851
別に軽を世界で認められるレベルの車にしようなんて思ってないが

>>853
あっちのスレじゃ惨めな気持ちになるだけだからこっちで暴れるのかな。

( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.165
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1323474463/l50

車曝しの話になると途端に軽叩き側が尻込みしてシドロモドロになるんだよな。
すっかり風物詩、伝統芸になってるな。

>>843
×「郡を抜いている」
○「群を抜いている」

>>856
馬鹿だなあ、お前自身コンパクト海苔でございとゲロしてるようなもんじゃないかw
ま、ゴミを踏み潰すのはどこでも同じことだから、ご希望とあらばそちらでもOK。
でもそちらはコンパクトポッキリのフィット海苔が発狂して荒らしている最中だからなあw

強がりとはこのこと
わかったか？>>859

軽とコンパクト
１時間走ったらわかるだろ

まあ軽叩きが頑なに車曝しを拒んで逃げてることからも
ろくな車に乗っていないのは誰でもわかることだよな。

ハイエース売って軽にした。特に不満は感じない。軽バン売ってスイフトにした。特の良くなった気がしない。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329047855/

出張ごくろうさまです。

ところで、久しぶりに来たけど、四畳半の奴は居なくなったの？

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

まだ居たか。。。

ID:iOTAIG+OO
こいつマジ手遅れw
軽ワッショイと車板ストーカーだけが生きる希望ww

>>852
普通車とぶつがりさらには大型トラックと正面衝突してんだぜ助かるわけないだろ


最弱車は何と衝突してもダメだけどな
↓

◇◇橋の上で正面衝突男性死亡◇◇
12/02/12 (日) 18:02

きょう午前、豊見城市の国道の橋で普通乗用車と軽乗用車が正面衝突する事故があり、軽乗用車を運転していた５０歳の男性が死亡しました。

事故があったのは豊見城市の国道３３１号線のバイパスの橋の上できょう午前９時ごろ、普通乗用車と軽乗用車が正面衝突しました。

この事故で軽乗用車を運転していた豊見城市豊崎の自衛官・宮城辰弥（みやぎたつや）さん（５０歳）が頭や胸を強く打つなどして病院に運ばれましたが、事故からおよそ１時間半後に死亡が確認されました。

また普通乗用車を運転していた５１歳の女性が軽いケガをしました。

現場は片側１車線の緩やかなカーブで警察ではどちらかの車が対向車線に進入したとみて目撃者から話しを聞くなど事故の原因を調べています。

>>868
ちゃんと読んでからレスしろや

>>869
ちゃんと読んでるけどな

ほらよ
↓
乗用車が軽乗用車を追い越そうとした際に接触、弾みで対向車線の乗用車にぶつかり、さらに富山市の運送会社の大型トラックと正面衝突した。
同乗していた妻公美さん（３３）、長男の幼稚園児和樹ちゃん（６）、長女若菜ちゃん（２）が、頭や腹などを強く打って死亡した。松本さんは顔などに軽傷を負った。

>>870
ちゃんと読んでるんだったら、あのスレの本質をちゃんと見極めてレスしろよ

＞普通車とぶつがりさらには大型トラックと正面衝突してんだぜ助かるわけないだろ

こんなこと、だれも問題にしてないだろ？

>>871
大型トラックと正面衝突

そんじょそこいらの車じゃ助からねえって

>>867
こっちでは元気にやっていけそうかい。

( ^д)コンパクト VS 軽(Д´）vol.165
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1323474463/500-501

500 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/02/12(日) 21:14:54.33 ID:2xQEQcbW0
>>498
だから中古軽ポッキリが言うなってのw馬鹿過ぎww

501 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2012/02/12(日) 21:33:35.43 ID:Y83shprC0
>>500
相手をどうしても中古軽ポッキリにしたい時点で不様だって気付いてるかい。
「たかが軽、200万円のセカンドターボ軽だって関係ない」ってのがコンパクトの軽
との圧倒的な差、ってものじゃないの。それとも新車軽だと適わないような情けな
い代物しか持ってないとか。