全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレpart11
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
メーカーの努力もむなしく市場に受け入れられなかったクルマたち、
そんな不運な不人気車を語りましょう。
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全く売れなかった大不人気車を熱く語る
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:40:15.55 ID:HWXIZFjL0
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:51:34.31 ID:+T6dxetG0
本田のZ
ルネッサって売れたんだっけ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:23:17.55 ID:v+CPHJa70
上げ底床下の意味のなさゆえに爆死しました
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:26:25.64 ID:iQSHXSKo0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:27:04.72 ID:Q9k3aoM40
5ドアHB全般
プリウスって只のガソリン車だったら見向きもされないだろうな？
プリウスって只のガソリン車だったら見向きもされないだろうな？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:42:17.36 ID:IEccvYm/O
シャレードデ・スマソ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:43:11.23 ID:ZadX1sgR0
>>6
秋田だと凄い見かけるんだけど
秋田だと凄い見かけるんだけど
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:54:04.27 ID:LoYJq4+P0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:26:50.25 ID:o9iSVblpO
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:43:06.67 ID:nv3vvlx90
NXクーペ
サニールキノ
レパードJフェリー
X90
インテグラSJ
サニールキノ
レパードJフェリー
X90
インテグラSJ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:51:05.05 ID:v+CPHJa70
ルキノって若者向けで売ろうとしてたけど
すでにRVブームになってた状態で今更売れるのかなあと当時思っていた
ましてや完全におっさん向け化してたサニーのデザインほぼそのままだったし
すでにRVブームになってた状態で今更売れるのかなあと当時思っていた
ましてや完全におっさん向け化してたサニーのデザインほぼそのままだったし
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:57:13.88 ID:bSesqDHc0
ダイハツ ロッキー
乗り心地も悪いし壊れたよ
乗り心地も悪いし壊れたよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 22:08:40.61 ID:FCcFkSY80
>>10
フィットやアクセラスポーツは車検証登録上は「ステーションワゴン」だからな。
フィットやアクセラスポーツは車検証登録上は「ステーションワゴン」だからな。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:02:52.63 ID:hGMEYej60
>>12>>13
ルキノハッチ（パルサーなわけだが）とか、ルキノSR-Vはそこそこ売れたかと。
売れなかったのはルキノクーペだわな。ルキノクーペVZ-Rなんてのまであったのに。
サニーVZ-Rもマニアック過ぎた上に、カローラＧＴやカリーナＧＴですら末期に発売
するたぁいい度胸だと思った。
ルキノハッチ（パルサーなわけだが）とか、ルキノSR-Vはそこそこ売れたかと。
売れなかったのはルキノクーペだわな。ルキノクーペVZ-Rなんてのまであったのに。
サニーVZ-Rもマニアック過ぎた上に、カローラＧＴやカリーナＧＴですら末期に発売
するたぁいい度胸だと思った。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:05:48.27 ID:9/i9dN2P0
>>10
>>7はアテンザスポーツ、ギャランスポーツ(GTRV)のようなセダン型5ドアのことを言ってるんだろ。プリウスって言ってるんだしそれぐらい察してやれよ。
それにしても5ドアセダンって何がいいんだろ。ボディ剛性や静粛性なら4ドアセダン、荷物たくさん積むならワゴンだろうし。開口部が広い分荷物の出し入れがしやすいのと空力か？なんか中途半端だよな。
>>7はアテンザスポーツ、ギャランスポーツ(GTRV)のようなセダン型5ドアのことを言ってるんだろ。プリウスって言ってるんだしそれぐらい察してやれよ。
それにしても5ドアセダンって何がいいんだろ。ボディ剛性や静粛性なら4ドアセダン、荷物たくさん積むならワゴンだろうし。開口部が広い分荷物の出し入れがしやすいのと空力か？なんか中途半端だよな。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:16:31.72 ID:tGW7w+wU0
5ドアHBってやはりフィットとかのようなのを連想する。
プリウスとかアテンザスポーツなんかは5ドアセダンかリフトバックと呼んだほうがしっくりくる。
トラッドサニーのカリフォルニアは5ドアセダンで合ってる？あれでステーションワゴン言われたらﾊｧ?と思う。
プリウスとかアテンザスポーツなんかは5ドアセダンかリフトバックと呼んだほうがしっくりくる。
トラッドサニーのカリフォルニアは5ドアセダンで合ってる？あれでステーションワゴン言われたらﾊｧ?と思う。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:18:48.57 ID:UX1fPnV0O
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:33:20.80 ID:bs2/fIxt0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:48:58.74 ID:9/i9dN2P0
>>18
「5ドアハッチバック」では確かに2BOX型しか想像できんな。
プリウス以外にそこそこでも売れた5ドアセダンなんてあるのかな？
2代目インサイトがプリウスが出るまでに売れたぐらいか？
アテンザも4ドアセダンとワゴンばかりな気がするんだが自分が気づいてないだけかね。
「5ドアハッチバック」では確かに2BOX型しか想像できんな。
プリウス以外にそこそこでも売れた5ドアセダンなんてあるのかな？
2代目インサイトがプリウスが出るまでに売れたぐらいか？
アテンザも4ドアセダンとワゴンばかりな気がするんだが自分が気づいてないだけかね。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 02:09:49.12 ID:njc1+fZei
初代アテンザスポーツはそこそこ売れてた気がするがどうだろ？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 03:16:29.37 ID:W7FrPT9J0
アテンザはセダンとスポーツの見分け方知らないと分かりづらいよな。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 04:02:50.18 ID:4ujzc6hk0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 09:28:05.60 ID:y6b0L1xT0
ちょっと昔だとファミリアアスティナは5ドアの方が印象強かった気がする。
初代プリメーラの5ドア仕様も販売台数の割りには記憶に残ってるな。
それなりに恰好良い印象の車ってのはその辺からじゃないか。
初代プリメーラの5ドア仕様も販売台数の割りには記憶に残ってるな。
それなりに恰好良い印象の車ってのはその辺からじゃないか。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:47:31.04 ID:efMkfUol0
>16
ルキノは（先代のNXクーペも）北米仕様を右ハンにしただけだから、売れなくてもそれほどダメージ無かったかも。
何でか北米はセダンベースのクーペが結構根強い人気なんだよね。
それからサニーは歴代モデルに常にモータースポーツベースグレードを用意してたから、
そこは日産の意地なんじゃないかなーと思う。
中古車を探してたときに、一度だけトラッドサニーのVRを出されたことがあった。
当時はその価値に気付かずにスルーしたけど。
だってどう見たってビニールシートのショボい型落ちサニーが車体60万とかだったんだもん。
ルキノは（先代のNXクーペも）北米仕様を右ハンにしただけだから、売れなくてもそれほどダメージ無かったかも。
何でか北米はセダンベースのクーペが結構根強い人気なんだよね。
それからサニーは歴代モデルに常にモータースポーツベースグレードを用意してたから、
そこは日産の意地なんじゃないかなーと思う。
中古車を探してたときに、一度だけトラッドサニーのVRを出されたことがあった。
当時はその価値に気付かずにスルーしたけど。
だってどう見たってビニールシートのショボい型落ちサニーが車体60万とかだったんだもん。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:55:46.68 ID:efMkfUol0
>25
アスティナ乗ってたよ、1500だったけど。
インパネデザインはセダン／ハッチバックの190Eモロパクリのじゃなくて、プレッソのようなラウンドデザインだったし
シートはスポーツタイプじゃなかったけど座り心地は良かったな。
なによりラゲッジが広くて使い勝手が良かった。
リヤシートを倒せば余裕で寝られる広大なスペースが出現する。
1500はパワーは無いけど、低いギヤリングできびきび走ったよ（5MT）。
5速で60km/hが2800rpmとかじゃなかったかな。
その後に買ったスターレットはターボとはいえ1300のくせに2800rpmで70km/hぐらいだったから驚いた。
アスティナ乗ってたよ、1500だったけど。
インパネデザインはセダン／ハッチバックの190Eモロパクリのじゃなくて、プレッソのようなラウンドデザインだったし
シートはスポーツタイプじゃなかったけど座り心地は良かったな。
なによりラゲッジが広くて使い勝手が良かった。
リヤシートを倒せば余裕で寝られる広大なスペースが出現する。
1500はパワーは無いけど、低いギヤリングできびきび走ったよ（5MT）。
5速で60km/hが2800rpmとかじゃなかったかな。
その後に買ったスターレットはターボとはいえ1300のくせに2800rpmで70km/hぐらいだったから驚いた。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:38:56.66 ID:PHkOelpG0
>>18
トラッドサニーのカリフォルニアは「ステーションワゴン」登録だったよ。
昔会社の営業車だったから覚えてる。
あと「リフトバック」はトヨタの登録商標ね。
>>25
そもそもファミリア アスティナは5ドアしかラインナップにない。
マツダ的には「4ドアクーペ」の位置付けで売ってたけど。
トラッドサニーのカリフォルニアは「ステーションワゴン」登録だったよ。
昔会社の営業車だったから覚えてる。
あと「リフトバック」はトヨタの登録商標ね。
>>25
そもそもファミリア アスティナは5ドアしかラインナップにない。
マツダ的には「4ドアクーペ」の位置付けで売ってたけど。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:57:45.59 ID:4MaX+n4f0
韓国車全種類
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 17:59:51.94 ID:83vy3Kif0
5ドアノッチバックって昔からたまに出ては不人気車になるね
欧州で売れるからついでなのかもしれないけど
欧州で売れるからついでなのかもしれないけど
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 19:41:46.13 ID:CilqtCFu0
アベニール、ルネッサ、バサラ、ティーノ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:29:41.45 ID:Q9w6+vap0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:45:39.91 ID:hGMEYej60
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:08:34.86 ID:F2tPvbne0
>>33
スズキで売ってたシボレー・オプトラワゴンの勝利かと。
スズキで売ってたシボレー・オプトラワゴンの勝利かと。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:49:24.12 ID:fYX87cDT0
>5ドアノッチバック
アプローズだな
アプローズだな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:51:55.07 ID:+wehP9+d0
プリメーラUKって売れたん？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:04:48.64 ID:DCIHlHbxP
最近SVXを見なくなってきた・・・ガンバレ！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:11:04.34 ID:bs2/fIxt0
SVXってアルシオーネ？
昔からそうそうは見掛けなかった気がw
昔からそうそうは見掛けなかった気がw
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:08:55.32 ID:uHFALdzeO
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:42:14.64 ID:4bAxE7LIO
パルサーの５ドア
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:55:59.50 ID:VIu8vw0YP
初代シビックの５ドア
シャレードの５ドア
ミラージュの５ドア
ファミリアの５ドア
スターレットの５ドア
カローラⅡの５ドア
カルタスの５ドア
ジャスティの５ドア
シャレードの５ドア
ミラージュの５ドア
ファミリアの５ドア
スターレットの５ドア
カローラⅡの５ドア
カルタスの５ドア
ジャスティの５ドア
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:11:19.03 ID:zYVI6EjE0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:26:42.76 ID:ioWCRPsB0
いや、初代シビックにも５ドアはあったよ
登場はモデル末期だけど
それまでは2BOXではあるけどトランクが独立した４ドアだった
登場はモデル末期だけど
それまでは2BOXではあるけどトランクが独立した４ドアだった
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:31:17.66 ID:ioWCRPsB0
あと初代パルサー
これも当初はトランク独立の４ドアだったけど
こっちはわりと早くに５ドアが追加された
これも当初はトランク独立の４ドアだったけど
こっちはわりと早くに５ドアが追加された
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:32:43.96 ID:tzZGJphf0
シャレードは5ドアオンリーでスタートしたので初代（G10）はむしろ
5ドアと同じシルエット、丸窓付きの「クーペ」の方が当時からレアだった。
ミラージュは正式名称「4（よん）ドアハッチバック」w
プレスドアの4ドアはトレディア同様ださかった。（こないだ久々に見た）
ファミリアBD、スターレットKP60、カローラIIAL20あたりの5ドアは
それなりに売れていたので別に当時は珍しい車じゃなかったが
現存は3ドアとは比べ物にならないくらいレアだろうな。
5ドアと同じシルエット、丸窓付きの「クーペ」の方が当時からレアだった。
ミラージュは正式名称「4（よん）ドアハッチバック」w
プレスドアの4ドアはトレディア同様ださかった。（こないだ久々に見た）
ファミリアBD、スターレットKP60、カローラIIAL20あたりの5ドアは
それなりに売れていたので別に当時は珍しい車じゃなかったが
現存は3ドアとは比べ物にならないくらいレアだろうな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:33:22.66 ID:SZsi4Bu80
そういうのをハッチバックっていうのかな？
セリカみたいのをリフトバックっていうし
セリカみたいのをリフトバックっていうし
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:43:01.26 ID:4euf870L0
>>46
だから「リフトバック」はトヨタの登録商標だからトヨタが勝手にそう呼んでいるだけなんだがｗ
だから「リフトバック」はトヨタの登録商標だからトヨタが勝手にそう呼んでいるだけなんだがｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:54:51.50 ID:hwBLgXm70
>>41
カローラFXの5ドア
カローラFXの5ドア
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 01:58:42.92 ID:tzZGJphf0
>>48
カローラセダンの5ドア
カローラセダンの5ドア
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 06:08:00.28 ID:1FlIbCPN0
MS-6かなぁ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 07:03:11.97 ID:k8T3wmeaO
>>45
そのスターレットの型式はKP61だけ。
そのスターレットの型式はKP61だけ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 07:09:32.15 ID:A+SEoNzm0
FORDのLASER
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 07:28:57.97 ID:k8T3wmeaO
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:00:53.81 ID:ioWCRPsB0
実は海外向けにはKP60も存在していた（2K型・1.0L搭載）
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:08:43.02 ID:AIxU6GAPi
ソニカは名車
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 11:38:28.05 ID:4euf870L0
>>53
ユーノス店ではそのアスティナベースのユーノス100とシトロエンを同時に店頭に並べて売ってたけどな。
ユーノス店ではそのアスティナベースのユーノス100とシトロエンを同時に店頭に並べて売ってたけどな。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:33:21.25 ID:zYVI6EjE0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:11:43.02 ID:EhS+XB4F0
マヅダは一応5ドアセダンのラインナップはそれなりに積極的なんだよな
アスティナ（ユーノス100）→MS-6→ランティス→アテンザ
ランティスとアテンザの間の数年間（最終カペラの時期）は空席だったが
アスティナ（ユーノス100）→MS-6→ランティス→アテンザ
ランティスとアテンザの間の数年間（最終カペラの時期）は空席だったが
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:50:47.39 ID:zYVI6EjE0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:18:59.94 ID:tzZGJphf0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 23:51:05.69 ID:VIu8vw0YP
皆さん詳しすぎwこのスレいいね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:15:39.43 ID:366IE/GI0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 00:58:51.19 ID:jVpcbtf90
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 03:13:02.80 ID:8x7zfZ0Z0
コロナも懲りずに5ドアを出してたよね？
最後を飾った？190系はなかなかカッコよかったんだけどやっぱりあの車の客層って保守的だしカルディナの存在も有ったから現役当時でも珍車だったよな。
最後を飾った？190系はなかなかカッコよかったんだけどやっぱりあの車の客層って保守的だしカルディナの存在も有ったから現役当時でも珍車だったよな。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 07:59:51.05 ID:sv5nXuJ00
輸出仕様がある車は５ドアの設定多いよね。
カペラ／アテンザ然りコロナ然り。
テールゲートの大きい５ドアハッチが使いやすいのは認めるんだが、ヨーロッパでそこまで人気なのも理解できんw
特にリヤゲートが寝てるタイプはもうワゴンでいいじゃんと思うんだけどねえ。
そういやエテルナは売れなかったw
ていうか今の日本車のラインナップに上品なワゴンが少なくなって淋しい。
特に上級車種には残ってないもんなー。
今売ってるのってアテンザとアコードワゴンだけでしょ？
アベンシスは限定で完売しちゃったし。
カペラ／アテンザ然りコロナ然り。
テールゲートの大きい５ドアハッチが使いやすいのは認めるんだが、ヨーロッパでそこまで人気なのも理解できんw
特にリヤゲートが寝てるタイプはもうワゴンでいいじゃんと思うんだけどねえ。
そういやエテルナは売れなかったw
ていうか今の日本車のラインナップに上品なワゴンが少なくなって淋しい。
特に上級車種には残ってないもんなー。
今売ってるのってアテンザとアコードワゴンだけでしょ？
アベンシスは限定で完売しちゃったし。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 10:49:10.78 ID:3Qh1KBW80
上級車種のワゴン買うような人はCとか３とかボルボとかに行っちゃうからじゃないかな
使い倒す人はフィールダーがあるし。
使い倒す人はフィールダーがあるし。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 10:51:34.62 ID:GioCCXCgO
大きいワゴンだと客が三列シートに流れちゃうからね
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 11:01:53.95 ID:OVuYvvvJ0
>>65
5ドアとはいえ、やはりスポーティな格好が好まれるんだろう。
北米やオーストラリアはとにかく容量、っていうワゴンの方が人気がある。
オンロードSUVが選択肢として上がってきたのも大きいね。
ハリアーやCR-V、スカイラインクロスなんかは昔だったらワゴンに乗ってた層なんじゃないかな。
5ドアとはいえ、やはりスポーティな格好が好まれるんだろう。
北米やオーストラリアはとにかく容量、っていうワゴンの方が人気がある。
オンロードSUVが選択肢として上がってきたのも大きいね。
ハリアーやCR-V、スカイラインクロスなんかは昔だったらワゴンに乗ってた層なんじゃないかな。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:06:30.74 ID:0frkHmwN0
向こうは実用性重視だからな
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:28:11.16 ID:5JjUdci80
そういや昔オヤジがクラウンのワゴンに乗ってたな…
その後なぜかクレスタのセダンに変えたが。
その後なぜかクレスタのセダンに変えたが。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:35:32.74 ID:PbUAZO0S0
>>65
大型ワゴンで5人乗りは日本市場じゃもう受け入れられないよ。
ストリームとかウイッシュ、でかいのならオデッセイとかプレマシーとか、
とにかく
「いざって時は7人乗れるが、普段はステーションワゴンとして使ってる」
っていう車に全部流れた。
まことに日本的といえばそれまでだが。
大型ワゴンで5人乗りは日本市場じゃもう受け入れられないよ。
ストリームとかウイッシュ、でかいのならオデッセイとかプレマシーとか、
とにかく
「いざって時は7人乗れるが、普段はステーションワゴンとして使ってる」
っていう車に全部流れた。
まことに日本的といえばそれまでだが。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:43:12.86 ID:5JjUdci80
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 15:53:04.28 ID:Dn+tYgOz0
リベルタビラもたまには思い出して下さい。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:21:29.91 ID:3Qh1KBW80
>>72
ロールーフミニバン、いわゆるオデッセイとかストリームのスレには「サードシートは全く使わないけど
使い勝手のいいワゴンとして購入した」って人たちが少なからず存在する。
複数台所有ってのが難しい日本だからこそ「いざという時乗れる」ってのが需要があるんだろうね。
セカンドシートが高級ミニバン除いてベンチシートに淘汰されてきたのもそう。
「いざという時2列目に3人乗れる」
もっともチャイルドシート義務付けでその流れも多少変わってきてるけど。
ロールーフミニバン、いわゆるオデッセイとかストリームのスレには「サードシートは全く使わないけど
使い勝手のいいワゴンとして購入した」って人たちが少なからず存在する。
複数台所有ってのが難しい日本だからこそ「いざという時乗れる」ってのが需要があるんだろうね。
セカンドシートが高級ミニバン除いてベンチシートに淘汰されてきたのもそう。
「いざという時2列目に3人乗れる」
もっともチャイルドシート義務付けでその流れも多少変わってきてるけど。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:26:57.45 ID:jyvqU8240
ウチ逆だわ。「サードシートいらないけど、どうせ買うなら大きいの買っちゃえ」でアルファードになった。
サードシートが邪魔なので一時的に外してる。燃費良くなったｗ
サードシートが邪魔なので一時的に外してる。燃費良くなったｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:54:11.45 ID:VCE8a1v8O
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:56:29.15 ID:KT+XZarN0
今日は初代インサイトとシグマを目撃した。何の前触れだろうか…
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:11:20.06 ID:gTBWkxdh0
スライドドアのアルトはシートも回転してなかなかよさげだったんだが
街中ではあまり見なかった
街中ではあまり見なかった
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 19:12:13.87 ID:366IE/GI0
>>65
レガシィは上級車種じゃないのか？ｗ
レガシィは上級車種じゃないのか？ｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:49:47.36 ID:logk9uVFi
>>78
ミニスカだと降りる時にパンツ丸見えになるのよね
ミニスカだと降りる時にパンツ丸見えになるのよね
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:26:41.87 ID:3MD1x4z50
>>76
購入理由を聞かせてください。
>>53
この頃の車って日本車も他国の車も、コピー丸出しでも嫌味を感じないですな。
デザイン論はスレ違いなのだが、どうして今のデザインはこうなった、と。
>>72
90年代の若かりし頃、色んな物書きが
「しょっちゅう人を乗せるわけではないのに」とミニバン批判したことに対し、
「皆さん、しょっちゅう荷物を載せるわけでもないのに、なぜワゴンだけは持ち上げるのですか」
と腹が立って投稿したが、無視されたなあ。
今思うと、バカな事をしてました、はい。
購入理由を聞かせてください。
>>53
この頃の車って日本車も他国の車も、コピー丸出しでも嫌味を感じないですな。
デザイン論はスレ違いなのだが、どうして今のデザインはこうなった、と。
>>72
90年代の若かりし頃、色んな物書きが
「しょっちゅう人を乗せるわけではないのに」とミニバン批判したことに対し、
「皆さん、しょっちゅう荷物を載せるわけでもないのに、なぜワゴンだけは持ち上げるのですか」
と腹が立って投稿したが、無視されたなあ。
今思うと、バカな事をしてました、はい。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:50:34.40 ID:OVuYvvvJ0
>>81
>この頃の車って日本車も他国の車も、コピー丸出しでも嫌味を感じない
この頃はちゃんとクレイモデル削って、手数と時間と金を掛けてたからかな。
最近のは開発コスト削減で1/1モデルを作らないケースも多いらしいね。
>この頃の車って日本車も他国の車も、コピー丸出しでも嫌味を感じない
この頃はちゃんとクレイモデル削って、手数と時間と金を掛けてたからかな。
最近のは開発コスト削減で1/1モデルを作らないケースも多いらしいね。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 02:04:07.30 ID:Xuplr69t0
>>76
自分でも忘れてるかもしれんが、お前は6人乗りだろう。
自分でも忘れてるかもしれんが、お前は6人乗りだろう。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:56:15.61 ID:typfFlVv0
ニュースで雪の高崎映したら、R17をWil Viとサイファが立て続けに通ってワロタ！
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:46:46.60 ID:S028ndOq0
連れなんだろ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:05:45.99 ID:uDUQLGWZO
>>68
アメリカはあまりワゴンは好まれない
何せ窃盗が半端ないから、トランクルームとキャビンがしっかりと分かれているセダンの方が好まれる
ワゴンじゃガラス割られればすぐだからね
SUVが好まれるのは車内を覗きにくく防犯上良いから
アメリカはあまりワゴンは好まれない
何せ窃盗が半端ないから、トランクルームとキャビンがしっかりと分かれているセダンの方が好まれる
ワゴンじゃガラス割られればすぐだからね
SUVが好まれるのは車内を覗きにくく防犯上良いから
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:08:01.41 ID:0GaNvwN1O
ブレイド
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:12:48.47 ID:7Lu6SLrm0
丸型に光る後期って全く見ないものね＞ブレイド
マスターに至っては．．．
マスターに至っては．．．
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:05:49.52 ID:w1yBF/OR0
仕事でハイエース運転してると、腰高だし動作全体がルーズでウンザリしてくるんだけど、
同じような大きさのステップワゴンとかアルファードとかよくプライベートで運転する気になるな・・・って思っちゃう
同じような大きさのステップワゴンとかアルファードとかよくプライベートで運転する気になるな・・・って思っちゃう
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:35:41.38 ID:hqvNhPik0
ハイエースとステップワゴンはだいぶ違うよ、かなり乗用車的になる
てか俺なんかはたまにハイエース乗るとキャブオーバー独特の感覚が新鮮でかえって楽しいw
でもノーズダイブの大きさからブレーキをいつも以上に繊細に扱わなきゃいけないのはしんどい
てか俺なんかはたまにハイエース乗るとキャブオーバー独特の感覚が新鮮でかえって楽しいw
でもノーズダイブの大きさからブレーキをいつも以上に繊細に扱わなきゃいけないのはしんどい
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:19:53.24 ID:utVdxF6S0
ハイエースのMTなんてサイコーに楽しいやん
仕事だから乗りたくないんであって。。。
仕事だから乗りたくないんであって。。。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:52:04.87 ID:1B+j8VoU0
今日、プレセアとセラ見たなぁ・・・
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:29:43.63 ID:BSilXgNs0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:44:11.14 ID:W+iOSU3f0
>>93
RT56から10年位ブランクがあってT130系で復活したんだよね。
次のT140系は設定が無かったけどFF化されたT150系で先行デビューしたんだっけ→5ドア
ライバルのブルーバードはU12の末期に豪州製のブルーバード・オーズィを出しただけだったよね。
あれはどちらかと言えば珍車の部類だろうけど。
RT56から10年位ブランクがあってT130系で復活したんだよね。
次のT140系は設定が無かったけどFF化されたT150系で先行デビューしたんだっけ→5ドア
ライバルのブルーバードはU12の末期に豪州製のブルーバード・オーズィを出しただけだったよね。
あれはどちらかと言えば珍車の部類だろうけど。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:15:37.82 ID:93lOBAnl0
主に欧州向けに５ドアセダンが多々あったのは他メーカーもそうなんだけど
コロナは国内での５ドア設定に特に拘ってたように思う
売れないことはかなり早くにわかってただろうにね
なんとか根付かせたいって強い思いがあったんだろうか？
コロナは国内での５ドア設定に特に拘ってたように思う
売れないことはかなり早くにわかってただろうにね
なんとか根付かせたいって強い思いがあったんだろうか？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:34:33.90 ID:/E3LFOyoP
マーケットリサーチ的な意味合いがあったんだと思う。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:40:33.79 ID:/E3LFOyoP
それと、今度はＦＦになりますよっていう事前ＰＲじゃないかな。
あの当時はＦＦに対する抵抗がまだ大きかったから。
あの当時はＦＦに対する抵抗がまだ大きかったから。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 02:10:46.42 ID:y0xHOF4S0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 03:59:08.16 ID:2TTUL+jK0
宮島しゃもじと言えばMS-8ですなw
地元の自動車メーカーなんてマツダしかないから意外と担当してたりして？
地元の自動車メーカーなんてマツダしかないから意外と担当してたりして？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 11:46:15.32 ID:y0xHOF4S0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 15:25:42.14 ID:sxoQcdcQ0
コスモスポーツと、グランドファミリアの画像が出ていたね。
正確にその方がデザインされたのかは分かりませんが、番組スタッフが
そこまで拘ってくれているかどうか。
正確にその方がデザインされたのかは分かりませんが、番組スタッフが
そこまで拘ってくれているかどうか。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:42:06.66 ID:2TTUL+jK0
>>101
グランドファミリア、このスレ向きかもな？
サバンナの陰に隠れて目立たず地味だったなあ。
ホントはあれが三代目ファミリアになるはずだったが二代目が好調で続投したのとサバンナとの絡みで独立車種になったんだよね。
排ガス規制とロータリーがコケてマツダが瀕死になったにも関わらず二代目を拡幅しただけの三代目が共倒れして当時のマツダの最量販車種がボンゴバンなんて暗黒時代だった。
グランドファミリア、このスレ向きかもな？
サバンナの陰に隠れて目立たず地味だったなあ。
ホントはあれが三代目ファミリアになるはずだったが二代目が好調で続投したのとサバンナとの絡みで独立車種になったんだよね。
排ガス規制とロータリーがコケてマツダが瀕死になったにも関わらず二代目を拡幅しただけの三代目が共倒れして当時のマツダの最量販車種がボンゴバンなんて暗黒時代だった。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 04:57:41.66 ID:WWsyD9Qm0
>>102
グランドファミリアは地味ではあったが、全く売れないというほど不人気ではなかった。
グランドファミリアは地味ではあったが、全く売れないというほど不人気ではなかった。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:45:11.61 ID:VdOiG7nf0
>>102
週末に実家の書棚を整理してたが、間違いだらけ～で
グランドファミリアはシャシーが弱いと書かれてた。
同時期のファミリアプレストは、古臭いだけだと書かれてた。
売れ筋の車種がこう言う書かれ方だとは、確かに暗黒時代ですな。
スレ違いな質問ですが、徳大寺の書物にある
『ファミリアAP』や『ブルーバードU』や『トラッドサニー』というのは正式車名なの？
それとも『ケンメリ』とか『安全コロナ』と言う、愛称みたいなものなのかな。
ブログ見てると、ミラージュⅡとかグランドシビックとか、今まで知らなかった名称が出るので。
週末に実家の書棚を整理してたが、間違いだらけ～で
グランドファミリアはシャシーが弱いと書かれてた。
同時期のファミリアプレストは、古臭いだけだと書かれてた。
売れ筋の車種がこう言う書かれ方だとは、確かに暗黒時代ですな。
スレ違いな質問ですが、徳大寺の書物にある
『ファミリアAP』や『ブルーバードU』や『トラッドサニー』というのは正式車名なの？
それとも『ケンメリ』とか『安全コロナ』と言う、愛称みたいなものなのかな。
ブログ見てると、ミラージュⅡとかグランドシビックとか、今まで知らなかった名称が出るので。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:07:08.48 ID:WFJN3cWa0
>>104
正式名ではないがメーカー側で広告に使ったキャッチフレーズが愛称になったって所かな？
"ケンメリ"なんかは広告コピーからユーザーが付けた愛称だよね。
ブルUはバイオレットが出るまで510と併売されていて、510よりも一回り大型化されたのでライバルのコロナ/マークⅡにあやかったって所かな。ブルーバードUってバッジも実際に付いていたので正式名に近い扱いだと思う。
正式名ではないがメーカー側で広告に使ったキャッチフレーズが愛称になったって所かな？
"ケンメリ"なんかは広告コピーからユーザーが付けた愛称だよね。
ブルUはバイオレットが出るまで510と併売されていて、510よりも一回り大型化されたのでライバルのコロナ/マークⅡにあやかったって所かな。ブルーバードUってバッジも実際に付いていたので正式名に近い扱いだと思う。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:22:42.63 ID:SB9DE9xs0
>>104
わかる範囲でその中で言うと
ブルーバードUは610型ブルの正式な車名
トラッドサニー、グランドシビックは愛称だね
マツダは70年代の排ガス規制に適合したモデルにAP（アンチ・ポリューション）て付けてた
コスモAP、ルーチェAP、サバンナAP、カペラAPとかね
カタログとかにもそう表記されてたから一応正式な車名なんだと思う
ミラージュⅡは初代のMCの時にそうなったけど正式な車名かどうかはわからないや
わかる範囲でその中で言うと
ブルーバードUは610型ブルの正式な車名
トラッドサニー、グランドシビックは愛称だね
マツダは70年代の排ガス規制に適合したモデルにAP（アンチ・ポリューション）て付けてた
コスモAP、ルーチェAP、サバンナAP、カペラAPとかね
カタログとかにもそう表記されてたから一応正式な車名なんだと思う
ミラージュⅡは初代のMCの時にそうなったけど正式な車名かどうかはわからないや
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:30:26.04 ID:tCXbk1uM0
>>106
車体に「MIRAGE II」ってバッチが付いていたよ＜ミラージュII
車体に「MIRAGE II」ってバッチが付いていたよ＜ミラージュII
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 02:14:03.33 ID:O/1glzma0
>>106
シビックの愛称ってEK迄だったね。思えばそこから売れなくなった気もする？
二代目がスーパーシビック
三代目はワンダーシビック
四代目のグランドシビック
五代目のスポーツシビック
六代目のミラクルシビック
だったよな
シビックの愛称ってEK迄だったね。思えばそこから売れなくなった気もする？
二代目がスーパーシビック
三代目はワンダーシビック
四代目のグランドシビック
五代目のスポーツシビック
六代目のミラクルシビック
だったよな
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 03:44:52.89 ID:DeLa+2c20
>>106
マツダの場合の例外はコスモLとルーチェレガート
コスモはクーペの方にAPの車名を付けてしまったのと、ランドゥトップ車の差別化の意味であえてLを名乗ったんだろう。
レガートの場合も同様に、2代目ルーチェの差別化の為にそういう風にしたんだろうと。
両車とも車体装着のエンブレムにはAPバッジ付けられていたし。
ま、お役所申請の手違いでレガートの場合はその名を外す羽目になってしまったわけだがｗ
マツダの場合の例外はコスモLとルーチェレガート
コスモはクーペの方にAPの車名を付けてしまったのと、ランドゥトップ車の差別化の意味であえてLを名乗ったんだろう。
レガートの場合も同様に、2代目ルーチェの差別化の為にそういう風にしたんだろうと。
両車とも車体装着のエンブレムにはAPバッジ付けられていたし。
ま、お役所申請の手違いでレガートの場合はその名を外す羽目になってしまったわけだがｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 05:17:43.25 ID:YZFqcxPE0
>>108 七代目にもスマートシビックという愛称はあるみたいよ。認知度かなり低いけど・・・
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:21:10.41 ID:642xyPdk0
>>108
七代目はスマートシビックらしい。
七代目はスマートシビックらしい。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:21:19.66 ID:H7twQf440
なぜ2回言った
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:47:38.03 ID:642xyPdk0
よく読んでなかったｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:16:00.47 ID:FaDeONd8O
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:47:21.12 ID:O/1glzma0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:00:26.64 ID:BsAqwHAx0
ルイアームストロングのワンダーシビックしか知らんな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 12:26:30.46 ID:d5DJ+jW10
俺のワンダー、なめんなよ！
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:54:13.44 ID:4UW+uPVW0
インプレッサリトナだろ。カサブランカ以上に見かけない、つーか見たことないｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 01:28:13.78 ID:yVo8qUrs0
リトナはクーペWRXに化けてから結構台数出たからなぁ…
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 11:18:10.47 ID:SXlfufTW0
カーセンサーでリトナ探したら該当ゼロだったww
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 17:54:42.62 ID:Hj4kyaZ+0
ＨＯＮＤＡゼスト ＡＹＵバージョン
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 18:07:50.43 ID:yVo8qUrs0
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 18:50:12.64 ID:gycXbjSC0
>>121
それ今日見た。
それ今日見た。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:10:02.26 ID:n6RwFvTt0
やはりリアウィンドウにでっかく「兄」って書いてあるのか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 19:22:29.31 ID:P/cxsf5YO
浜崎あゆみ仕様の限定車が有った気がする
なんか話題にもならなかったけど、売れてたのかな
なんか話題にもならなかったけど、売れてたのかな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 20:02:29.62 ID:yVo8qUrs0
127 ：名無し：2012/01/27(金) 21:27:45.38 ID:5DW5fjc+0
日産ティーノ あれは名車
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:42:43.54 ID:67lLe3Dv0
去年末に熊谷駅ビル駐車場で問題の浜崎仕様車の
希望ナンバー数字二代一緒のを二台見てしまった
俺はどうなるんだろうか・・・
希望ナンバー数字二代一緒のを二台見てしまった
俺はどうなるんだろうか・・・
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:55:54.74 ID:r0FjO7ULO
サイドに白文字でデカデカと｢N BOX｣と書かれたN BOXを見た。あれはオプションなんだろうか？
試乗車かもしれんが
試乗車かもしれんが
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:58:00.17 ID:UYMMStoK0
試乗車に決まってんだろ。
個人の所有物でそんなにデカい車名が書いてあったらメーカーから広告料貰いたいレベル。
個人の所有物でそんなにデカい車名が書いてあったらメーカーから広告料貰いたいレベル。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:56:43.69 ID:qXhkeBWB0
90年代までは巨大な車名ロゴのデカールがオプション設定されてたりした車種もあったような気がする
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:58:52.97 ID:VC2TUBHa0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 02:32:22.84 ID:H1miqdIi0
>>130
イタリアのとあるディーラーでホントにそれをやったところが有るとジャーナリストの大矢アキオ氏がコラムに書いていた。
新車購入者に一年間広告をボディに貼ってもらった広告料として購入代金を値引きするんだと。
日本の場合はディーラーの社有車に広告を貼るケースが多いのでやらないと思うが。
イタリアのとあるディーラーでホントにそれをやったところが有るとジャーナリストの大矢アキオ氏がコラムに書いていた。
新車購入者に一年間広告をボディに貼ってもらった広告料として購入代金を値引きするんだと。
日本の場合はディーラーの社有車に広告を貼るケースが多いのでやらないと思うが。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 09:36:00.13 ID:kJff9yKO0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 12:44:07.47 ID:3Zf7aCMu0
>>130
イプサムはサイドにでっかいグラフィックで車名が書いてあったな
イプサムはサイドにでっかいグラフィックで車名が書いてあったな
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 15:35:30.23 ID:hVoRDQzw0
昔はいろんな車であったよね
わざわざ金出して、車名広告入れるのはおバカさんなかんじやったけど、やってる本人はカッコよくて仕方なかったらしいよ
わざわざ金出して、車名広告入れるのはおバカさんなかんじやったけど、やってる本人はカッコよくて仕方なかったらしいよ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 16:44:59.26 ID:d7A9QCvt0
最近は車名エンブレムすらないものも‥
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:06:50.58 ID:0KCV6fiaQ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:14:07.85 ID:kTxCuxfs0
そういやFIAT Tipo16VもSedicivalvole（ｾﾃﾞｨﾁｳﾞｧﾙｳﾞｫﾚ）なんて言うから、
大層なもんだと思っていたら実は16バルブってことだったなぁ・・・
大層なもんだと思っていたら実は16バルブってことだったなぁ・・・
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:55:33.90 ID:KxPnO4u50
>>139
フィアットのCセグって売れなかったなぁ。リトモはアバルトが有ったから多少売れたけどティーポ、ブラーボ辺りはまず見なかった。
ディーラーがあちこち変わっていたのもあるけど"壊れる"イメージが根付いてしまったし。
何よりゴルフの一人勝ちだもんな。
フィアットのCセグって売れなかったなぁ。リトモはアバルトが有ったから多少売れたけどティーポ、ブラーボ辺りはまず見なかった。
ディーラーがあちこち変わっていたのもあるけど"壊れる"イメージが根付いてしまったし。
何よりゴルフの一人勝ちだもんな。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:57:00.84 ID:jnmuwoed0
ボディサイドのロゴは最近ではポルシェが好んで採用しているよね。
「Carrera」とか「GT3 RS」とかはサマになるからいいとして
この前カイエンハイブリッドに思いっきり「Hybrid」と書かれたロゴを貼ってある個体を見た・・・。
「Carrera」とか「GT3 RS」とかはサマになるからいいとして
この前カイエンハイブリッドに思いっきり「Hybrid」と書かれたロゴを貼ってある個体を見た・・・。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:08:47.46 ID:jnmuwoed0
連レス失礼
>>139-140
ティーポ/ブラーボは車台が共通のアルファ145/155の方が日本では遥かに売れた。
日本仕様はATもあったティーポ/ブラーボに対して、MTのみのアルファ。
しかも145は3ドアHB、155は左ハンドルという売れる要素のないラインナップ。
例えるなら、プリウスが全く売れずにレクサスCTが売れるようなもの。
呑気なイタリア人も理解できない市場と言えるかも。
>>139-140
ティーポ/ブラーボは車台が共通のアルファ145/155の方が日本では遥かに売れた。
日本仕様はATもあったティーポ/ブラーボに対して、MTのみのアルファ。
しかも145は3ドアHB、155は左ハンドルという売れる要素のないラインナップ。
例えるなら、プリウスが全く売れずにレクサスCTが売れるようなもの。
呑気なイタリア人も理解できない市場と言えるかも。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:23:59.52 ID:KxPnO4u50
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:38:51.60 ID:kTxCuxfs0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:00:45.06 ID:hwv8ACdf0
>>143
ランチアはオートザムの悪夢からまだ立ち直れないと思うよ。
マツダも悪いけど高級外車売れるよ！の触れ込みが、故障の多いデドラだったからなー
梯子外されて負債を負った二輪屋や町工場は未だにマツダとランチアに恨み持つ所多い。
ランチアはオートザムの悪夢からまだ立ち直れないと思うよ。
マツダも悪いけど高級外車売れるよ！の触れ込みが、故障の多いデドラだったからなー
梯子外されて負債を負った二輪屋や町工場は未だにマツダとランチアに恨み持つ所多い。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:18:26.31 ID:SwU/YUZ8Q
アルファロメオは大沢商会が手懸ける前は苦戦していたような…。
同じ頃、フィアットはウーノやパンダが売れていたな。
レガータは時々見たが、全国的にはあまり売れなかったのだろうか。
クロマはちょっと悲惨だった。
同じ頃、フィアットはウーノやパンダが売れていたな。
レガータは時々見たが、全国的にはあまり売れなかったのだろうか。
クロマはちょっと悲惨だった。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:19:55.74 ID:II+5/2xo0
サーブ9000、アルファ164、ランチアテーマはそこそこ見かけたけど､フィアットクロマは見た事無いや。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 01:00:17.57 ID:uV4J8ynC0
あの位の大きさになると趣味性の他にステータスも求められるからな。
ある意味オペルのオメガ辺りよりキツイわな→クロマ
最近だとVWフェートンみたいなもんかな？
ある意味オペルのオメガ辺りよりキツイわな→クロマ
最近だとVWフェートンみたいなもんかな？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 02:14:33.88 ID:tkgFsZia0
そういや今やフィアットブランドにはDセグのセダン系が無いんだよな
フィアットブランドである程度大きいのは向こうでも駄目なのか
フィアットブランドである程度大きいのは向こうでも駄目なのか
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 11:38:13.49 ID:CJOj4gbJ0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 19:53:39.30 ID:15NrcCwc0
九州在住だったが、ルノーとフィアットは全く見なかった気がする。
レガータとかルノー9とかシムカ（この頃はタルボットだったけ？）大好きで、当時の雑誌を飽きるほど見てた。
両親は車に無関心なのに、なぜああいう雑誌が沢山あったんだろう。
当時の欧州車の新車紹介番組がニコニコ動画に挙がっていたが、
コメント見てたら、『ダサいwww』『カッコ悪い』とかの書き込みが。。
昔も今も、皆の評価ってこんなものなのかな？＞欧州系セダン。
>>136
近所のセリカ乗りのオジサンが、リアガラスの上面にTOYOTAのステッカー貼ってた。
レガータとかルノー9とかシムカ（この頃はタルボットだったけ？）大好きで、当時の雑誌を飽きるほど見てた。
両親は車に無関心なのに、なぜああいう雑誌が沢山あったんだろう。
当時の欧州車の新車紹介番組がニコニコ動画に挙がっていたが、
コメント見てたら、『ダサいwww』『カッコ悪い』とかの書き込みが。。
昔も今も、皆の評価ってこんなものなのかな？＞欧州系セダン。
>>136
近所のセリカ乗りのオジサンが、リアガラスの上面にTOYOTAのステッカー貼ってた。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:18:01.96 ID:uV4J8ynC0
いわゆるイタ・フラ系って最近みたいにメーカー現地法人が輸入する迄ディーラーがコロコロ変わっていたからな。
増しては地方の場合は故障したときに修理工場が敬遠するし。
外車なんか買ったら後ろ指指されるような所がまだ多いしな。
増しては地方の場合は故障したときに修理工場が敬遠するし。
外車なんか買ったら後ろ指指されるような所がまだ多いしな。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:25:28.37 ID:CG2H2SUA0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 02:25:19.10 ID:GB0bx4Zb0
アルファ164がピニンファリーナで、それ以外の3車はイタルだったっけ。
そのイタルのデザインの車のドア廻りのデザインが似ていたからY31セドグロのデザインがイタルって噂が出たんだよな。
そのイタルのデザインの車のドア廻りのデザインが似ていたからY31セドグロのデザインがイタルって噂が出たんだよな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:48:44.35 ID:64PVhEJ80
Y31セドグロで思い出したんだが、セダンのグランツーリスモってどの位売れたんだろうな。
あれ確かベンコラ仕様もあったような気が…。
あれ確かベンコラ仕様もあったような気が…。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 21:42:07.89 ID:PLLOyGF10
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:02:08.88 ID:hFtr/5X60
will vi
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:14:34.80 ID:by2jtfQv0
>>156
GT-Rのエンジンを載っけたジュークは何だか実現しそうだな？
GT-Rのエンジンを載っけたジュークは何だか実現しそうだな？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 22:39:34.62 ID:1mS8jfLqO
隼エンジンの四輪はコンセプトカーというか実験車レベルでなら作られてたはず
GSX-R4とか
GSX-R4とか
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:14:08.77 ID:Uo9e4Uil0
>>156
残念ながら普通のターボのヤツ。地味なセダンの外観に左ハンMTという変態仕様w
旅先の坂道で登れなくなって(トルク不足？)同乗者に押してもらったり、ドアロックが勝手に開いたりw色々あったな。
最後はエアコンぶっ壊れて80万て言われて手放した。いい車だったよ。
スレチなんでこの辺で...
残念ながら普通のターボのヤツ。地味なセダンの外観に左ハンMTという変態仕様w
旅先の坂道で登れなくなって(トルク不足？)同乗者に押してもらったり、ドアロックが勝手に開いたりw色々あったな。
最後はエアコンぶっ壊れて80万て言われて手放した。いい車だったよ。
スレチなんでこの辺で...
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:13:40.74 ID:dTfrlI/d0
>>160
＞旅先の坂道で登れなくなって
それってクラッチ板が危篤状態になってたとかでね？
>>155
何年か前のNYM会場近所の駐車場で見たなぁ＜セダンのY31セダングラツー
VG20Eにのみ設定の有った5速MT車も何台売れたのやら。
＞旅先の坂道で登れなくなって
それってクラッチ板が危篤状態になってたとかでね？
>>155
何年か前のNYM会場近所の駐車場で見たなぁ＜セダンのY31セダングラツー
VG20Eにのみ設定の有った5速MT車も何台売れたのやら。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:34:15.25 ID:CUn/zc/+0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 18:34:40.42 ID:wb05JhIi0
>>161
クラッチじゃなかったな。1速アクセルベタ踏みでスピード落ちて最後はエンストしそうになったw
>>162
エアコンは温度設定がイカれて78℃から変わらなくなったのよ。華氏かよって突っ込んだけど温風しか出ずorz
クラッチじゃなかったな。1速アクセルベタ踏みでスピード落ちて最後はエンストしそうになったw
>>162
エアコンは温度設定がイカれて78℃から変わらなくなったのよ。華氏かよって突っ込んだけど温風しか出ずorz
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:04:10.83 ID:0YxfVCSv0
おっ華氏な～
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:56:16.14 ID:oGNRlQW60
>>162>>163
当時オレは75海苔だったが、やはりエアコン弱かった＞＜
テーマは代車で時々乗りましたが、ゆっくり走ってもいい車だったのが印象的。
デドラも代車で乗ったけど、給油口の開けかたがわからなくて困った記憶があります。
結局グローブボックス内にあったけどorz
当時オレは75海苔だったが、やはりエアコン弱かった＞＜
テーマは代車で時々乗りましたが、ゆっくり走ってもいい車だったのが印象的。
デドラも代車で乗ったけど、給油口の開けかたがわからなくて困った記憶があります。
結局グローブボックス内にあったけどorz
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 01:59:25.00 ID:FmBAt7suQ
アルファロメオ75と聞くと、トランスアクスル繋がりでボルボ360を思い出す。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:44:20.40 ID:spGVOCDz0
75は試乗した時に最初パワーウィンドウのスイッチが無くてあせったｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:32:05.11 ID:FmBAt7suQ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 20:20:22.41 ID:qKz9Ws7wO
対向車のドライバーが手をあげてくれることもあったなw
そして…エネルギー充填120%
そして…エネルギー充填120%
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:10:53.25 ID:RjUYlghw0
テーマはもう本国イタリアでも滅多に見ないらしい・・・。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:41:25.08 ID:zdAJAkcOO
日産ジュニア
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:11:48.33 ID:86McS/RiO
トヨタキャバリエ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:50:15.25 ID:bIWk4iIl0
>>171
ぐぐったら、「北の国から」で使われてたんだな
ぐぐったら、「北の国から」で使われてたんだな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:11:31.72 ID:no5+/R940
【審議中】
|￣￣|
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
＿＿(；ﾟДﾟ)＿__ （( ) ） （( ⌒ ） （( ) ）
| ⊂l >>164 l⊃| ノ火.,､ ノ人., ､ ノ人.,､
￣￣|.|. .||￣￣ γﾉ）::） γﾉ）::） γﾉ）::）
|.|=.=.|| ゝ人ﾉ ゝ火ﾉ ゝ人ﾉ
|∪∪| ||∧,,∧ ||∧,,∧ || ﾎﾞｫｵ
| | ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
| | ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
|￣￣|
|∧∧| （( ) ） （( ) ） （(⌒ ）
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~~~~~~~~ ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ). .と ﾉ
ｕ-ｕ （ ) ( ﾉ u-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:46:21.27 ID:De+EbfNi0
>>171
ジュニアも売れなかったんだよな。むしろ合併後のプリンストラックの方が売れていた。
（プリンスのトラックは日産の同クラスよりタフだった）
昭和３０年代には定番で売れていたダットラの中で、唯一不振だったのがダットサンキャブライト。
戦前以来の860ccエンジン搭載のセミキャブで、売れに売れまくっていた1000ccの初代トヨエースに対抗しようとしたが、
デザインは悪いわ、エンジンが早くおシャカになるわで、さんざんだったとか。
商店主たちも「これはダメっぽい」と、トヨエースの方を選んだ。
売り手の営業マンたちも、「はずれ」グルマだと早くから理解して、過積載しそうな商売の人たちには用心して売り込みを控えたという。
ジュニアも売れなかったんだよな。むしろ合併後のプリンストラックの方が売れていた。
（プリンスのトラックは日産の同クラスよりタフだった）
昭和３０年代には定番で売れていたダットラの中で、唯一不振だったのがダットサンキャブライト。
戦前以来の860ccエンジン搭載のセミキャブで、売れに売れまくっていた1000ccの初代トヨエースに対抗しようとしたが、
デザインは悪いわ、エンジンが早くおシャカになるわで、さんざんだったとか。
商店主たちも「これはダメっぽい」と、トヨエースの方を選んだ。
売り手の営業マンたちも、「はずれ」グルマだと早くから理解して、過積載しそうな商売の人たちには用心して売り込みを控えたという。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:44:26.71 ID:gR/p6VwmQ
日野コンマースに一票。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:00:26.58 ID:CsHLya9sO
トヨマ ボルツ に一票
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:24:47.95 ID:ROuceFhe0
>>171
結局ジュニアは80年代前半迄細々と作られていたが、ライバルのスタウト同様2トン積みのボンネット車自体が時流に合わなくなったんだったよな。
旧電電公社の作業車とかコカ・コーラの社用車でよく見た覚えがある。
結局ジュニアは80年代前半迄細々と作られていたが、ライバルのスタウト同様2トン積みのボンネット車自体が時流に合わなくなったんだったよな。
旧電電公社の作業車とかコカ・コーラの社用車でよく見た覚えがある。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:04:49.11 ID:pB372RMl0
ルネッサ・・・
知ってる人いますかね
知ってる人いますかね
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:10:24.98 ID:kyjOFj1u0
>>175
本当かどうか知らんが、塩が原因ですぐに錆びて買い換えるからと魚屋に売り歩いていたという。
本当かどうか知らんが、塩が原因ですぐに錆びて買い換えるからと魚屋に売り歩いていたという。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 02:40:39.90 ID:Ta8XiziT0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:46:04.60 ID:igugTVrn0
日産プレサージュ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:29:01.50 ID:B3PmPa7SO
エテルナに一票
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:41:48.17 ID:e9FlF2Go0
じゃ、その鯖
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:50:48.80 ID:2dhHepQuO
ティーノハイブリッド
限定販売
なんと7年前に見てしまった
限定販売
なんと7年前に見てしまった
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:41:31.00 ID:Ta8XiziT0
>>182
プレサージュはまずまず健闘した方だから、ここはバサラを推しておく。
プレサージュはまずまず健闘した方だから、ここはバサラを推しておく。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:49:07.53 ID:KawJ/IYg0
>>181
EVのために、上げ底フロア構造のプラットフォームを新規で起こしたからな。
EVのために、上げ底フロア構造のプラットフォームを新規で起こしたからな。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:52:24.93 ID:wB3NB4MnQ
フロンテ８００
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:56:26.29 ID:Opv0tCUs0
てすと
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:00:43.16 ID:jloBEF4j0
ﾕｰﾉｽ MX-6
ﾎﾝﾀﾞ CR-Xﾃﾞﾙｿﾙ
ｽｽﾞｷ ﾂｲﾝ
ﾎﾝﾀﾞ CR-Xﾃﾞﾙｿﾙ
ｽｽﾞｷ ﾂｲﾝ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:14:25.34 ID:b6OEvj0A0
ルネッサのブラック一色、純正ホイールまで黒いのが通勤ルートにいるのだけど・・・。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:34:21.67 ID:Ta8XiziT0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:58:50.65 ID:ECoyXmq/0
オートザムクレフ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:33:03.63 ID:kyjOFj1u0
コロナＳＦ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:42:06.22 ID:LwlPQpYN0
>>180
地元の魚屋は、トラックの荷台だけ新品に交換して、店を廃業以降も使い続けてた。
ダイハツのデルタだったと記憶している。ダイハツのトラックも不人気車かな？
マニアの方でさえ、ハイラインの実車を見たこと無いと言ってた。
その店の近くには、ダットサン620のＷキャブがあった。
地元の魚屋は、トラックの荷台だけ新品に交換して、店を廃業以降も使い続けてた。
ダイハツのデルタだったと記憶している。ダイハツのトラックも不人気車かな？
マニアの方でさえ、ハイラインの実車を見たこと無いと言ってた。
その店の近くには、ダットサン620のＷキャブがあった。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:31:33.77 ID:eKXw16bzO
マーチのセダン
フィットのセダン
ティーダのセダン
フィットのセダン
ティーダのセダン
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:34:37.03 ID:g9g4utza0
ルネッサの販促ビデオを持ってるが
比較車がボロクソ言われててﾜﾛﾀなw
イプサム、オデッセイ、グランディスが出てきてたけど
真っ先にルネッサが消えたな
比較車がボロクソ言われててﾜﾛﾀなw
イプサム、オデッセイ、グランディスが出てきてたけど
真っ先にルネッサが消えたな
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:46:54.08 ID:t7LZkHr20
そんなルネッサを土屋エンジニアリングの土屋春雄・武士親子が絶賛しててﾜﾛﾀｗ
http://autoc-one.jp/audi/q5/special-627919/0002.html
http://autoc-one.jp/audi/q5/special-627919/0002.html
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:04:08.69 ID:ri4vGN/60
トヨタ スタウト
ブリザード
ブリザード
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:13:36.60 ID:SMkmqNwP0
>>195
トヨタとの提携の関係でトヨタとの兄弟車の販売は遠慮がちになってしまったよな？
近所のダイハツディーラー(いわゆるモーター屋ではない)の搬送車なんてキャンターにダイハツのエンブレムを付けた奴だしw
>>196
マーチのセダンは台湾の現地生産車で国内未発売だよ。フェスティバのセダンは韓国製が入ってきたけれど。
ティーダラティオも社用車や高齢者需要でそこそこ売れてるからこのスレ向きではないと思われ。
むしろエリオセダン、SX4セダンが相応しいかと？
トヨタとの提携の関係でトヨタとの兄弟車の販売は遠慮がちになってしまったよな？
近所のダイハツディーラー(いわゆるモーター屋ではない)の搬送車なんてキャンターにダイハツのエンブレムを付けた奴だしw
>>196
マーチのセダンは台湾の現地生産車で国内未発売だよ。フェスティバのセダンは韓国製が入ってきたけれど。
ティーダラティオも社用車や高齢者需要でそこそこ売れてるからこのスレ向きではないと思われ。
むしろエリオセダン、SX4セダンが相応しいかと？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 03:07:20.33 ID:6yj2Xht/0
202 ：名無し：2012/02/07(火) 13:27:18.42 ID:CIJfUUhr0
パッソセッテ最強
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 14:24:50.91 ID:4pt5Ej2g0
>>202
いや、それなら最強はブーンルミナスだろ。
いや、それなら最強はブーンルミナスだろ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 14:43:07.56 ID:5EZvP5W+0
こないだディーラーで納車待ちのAZオフロードを見た
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:24:47.37 ID:un8qIWo70
新型アルティスﾏﾀﾞｰ？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:43:42.71 ID:rN56rghfQ
ジムニー８
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:23:29.45 ID:ooOhq6HzO
スバルビッグホーン
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 19:02:45.52 ID:5BY9tNL30
>>200
キャンターはふそうだろ・・デュトロやレンジャーならわかるが。
キャンターはふそうだろ・・デュトロやレンジャーならわかるが。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:01:22.42 ID:6OTda8Nn0
>>207
ビッグホーンはここら辺ではまだごろごろいるけどな････
製造終了してもう十年になる事を考えると、残存率は結構高い。
二代目パジェロも未だによく見かけるし、やはりSUV好きは物持ちがいいね。
ビッグホーンはここら辺ではまだごろごろいるけどな････
製造終了してもう十年になる事を考えると、残存率は結構高い。
二代目パジェロも未だによく見かけるし、やはりSUV好きは物持ちがいいね。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:01:57.84 ID:MH0Kje/O0
新型カムリのTVCMってあったっけ？
先代は、禿げたおっさんのCMが、限られた時期に流れてたが。
先代は、禿げたおっさんのCMが、限られた時期に流れてたが。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:21:58.73 ID:SMkmqNwP0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:41:41.97 ID:DL48nvrO0
このスレ的には、ビークロスってどうなの？
買おうとしてた色が日本で一台も売れなかったと聞いたときは、
何で買わなかったかと、どれほど後悔したか・・
買おうとしてた色が日本で一台も売れなかったと聞いたときは、
何で買わなかったかと、どれほど後悔したか・・
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:06:14.30 ID:ljzK2sE70
この間エレメント見た。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:18:10.29 ID:fEkseD850
>>200
＞トヨタとの提携の関係でトヨタとの兄弟車の販売は遠慮がちになってしまったよな？
その逆パターンでトヨタの軽自動車も全く見ないね。
>>210
つhttp://toyota.jp/camry/tvcf/
＞トヨタとの提携の関係でトヨタとの兄弟車の販売は遠慮がちになってしまったよな？
その逆パターンでトヨタの軽自動車も全く見ないね。
>>210
つhttp://toyota.jp/camry/tvcf/
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:22:25.19 ID:3pwCZxX80
>>212
何色の希望でした？
何色の希望でした？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:54:37.23 ID:oCo0PigY0
>>198
自宅界隈で見たルネッサはタケ親子の愛車だったのか、知らんかったよ。
珍しい車に乗っているのが居るなと思ったが。
>>200
三菱とも取り引きがあるとか同じ経営者が三菱販社もやっているとかでね？よくある事よ。
自宅界隈で見たルネッサはタケ親子の愛車だったのか、知らんかったよ。
珍しい車に乗っているのが居るなと思ったが。
>>200
三菱とも取り引きがあるとか同じ経営者が三菱販社もやっているとかでね？よくある事よ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:21:15.71 ID:5BY9tNL30
>>216
サブディーラーでは無いっていうから、さすがに正規ダイハツディーラーでキャンターは無いと思いたい。
サブディーラーでは無いっていうから、さすがに正規ダイハツディーラーでキャンターは無いと思いたい。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:39:54.79 ID:BnhsGa3L0
スプリンターシエロ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:40:50.42 ID:l4a7aL2Vi
セプター
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:56:43.70 ID:5EZvP5W+0
プロナード
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:09:43.26 ID:+ueiqynG0
>>216,217
そのキャンターだが荷台側面にダイハツ〇〇販売と大書してある。
同じエリア内の日野ディーラーのサービスカーはスバルの軽だったりまぁ何と云ったら…
そしてふそうが三菱資本が薄くなり、いすゞに三菱商事が資本参加している関係で三菱自動車系の陸送屋や菱電ロジのトラックにいすゞ車が入り始めている。
そのキャンターだが荷台側面にダイハツ〇〇販売と大書してある。
同じエリア内の日野ディーラーのサービスカーはスバルの軽だったりまぁ何と云ったら…
そしてふそうが三菱資本が薄くなり、いすゞに三菱商事が資本参加している関係で三菱自動車系の陸送屋や菱電ロジのトラックにいすゞ車が入り始めている。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:27:09.82 ID:nhjhbQ3p0
ビークロスは黄色が物凄く欲しかった。
当時はガキだったからミニ四駆で我慢していたのが懐かしい。
いすゞ最終期といえば、ビークロスより2代目ミューの方が見なかった気がする。
当時はガキだったからミニ四駆で我慢していたのが懐かしい。
いすゞ最終期といえば、ビークロスより2代目ミューの方が見なかった気がする。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:36:13.40 ID:+PV2DhicO
>>210
誰も人が出ない地味なのをやってたよ
地方ローカルみたいな田舎臭い感じのが
何アレw
>>217
近所のホンダはキャンターだたし、スバルはアトラスだった
ただ別のスバルはダイナだったりもしたから、付き合いで決めてるのかもね
トヨタはデカ目のレンジャーを使ってる所も有ったよ
誰も人が出ない地味なのをやってたよ
地方ローカルみたいな田舎臭い感じのが
何アレw
>>217
近所のホンダはキャンターだたし、スバルはアトラスだった
ただ別のスバルはダイナだったりもしたから、付き合いで決めてるのかもね
トヨタはデカ目のレンジャーを使ってる所も有ったよ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:53:32.84 ID:yBwrHUts0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:15:52.11 ID:7DmM3Qx00
だから4ドア2ドア両方出すときは2ドアが先に出るよね
記憶にある範囲ではパジェロイオ、HR-Vとか
現行エスクードは後から2ドアが出て1年ぐらいで消えてた・・・
まぁハイオク仕様のテンロクでMT専用なんてキワモノだけど
記憶にある範囲ではパジェロイオ、HR-Vとか
現行エスクードは後から2ドアが出て1年ぐらいで消えてた・・・
まぁハイオク仕様のテンロクでMT専用なんてキワモノだけど
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:51:58.46 ID:3Hk1isAM0
オフ車がらみだと、ロッキーはそこそこ出てたのかな？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:57:08.18 ID:whDN2SHp0
こないだ豊川稲荷の駐車場で浜松ナンバーのロッキー見た。
そんで今日新型カムリが自分の前走ってた。
@名古屋
そんで今日新型カムリが自分の前走ってた。
@名古屋
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:01:17.61 ID:qIKs76lX0
新型インプ見ないなぁ・・・
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:18:10.62 ID:q/MCju/G0
そういえば新型カムリを見たことないなあ。
或いは走っていても、あまりにも特徴がなさ過ぎて
気付いていないのか．．．。
或いは走っていても、あまりにも特徴がなさ過ぎて
気付いていないのか．．．。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 05:54:07.55 ID:wIU0vX+P0
新型カムリってタクシーに改造されそうだけどまだないのかな？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 09:04:50.95 ID:Uw/OsR640
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:57:44.19 ID:rCU/iMDaQ
バイソン
エルフ・マイパック
エルフ・マイパック
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:15:01.97 ID:nyChopHkO
>>230
まだキットが出てないんじゃないの
まだキットが出てないんじゃないの
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:37:24.92 ID:OzTVcbKW0
3ドアハッチって国内じゃ売れないよね。
VW(ゴルフ)、MB(Aクラス)、BMW(1シリーズ)、アウディ(A3←一時期入っていたけど)等、欧州メーカも分かっているかのように輸入していないし。
3ドアと5ドアをラインナップしていて前者のほうが売れているクルマってある？
ミニくらい？
クロスオーバーを同一車種と考えていいか分からないけど。
VW(ゴルフ)、MB(Aクラス)、BMW(1シリーズ)、アウディ(A3←一時期入っていたけど)等、欧州メーカも分かっているかのように輸入していないし。
3ドアと5ドアをラインナップしていて前者のほうが売れているクルマってある？
ミニくらい？
クロスオーバーを同一車種と考えていいか分からないけど。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:44:18.64 ID:Mb7viLkiO
ランティス
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:57:23.85 ID:7khaPhGL0
>>235
ランティスは定期的に名前出す奴いるが、あれはかなり売れた部類に入る。
ランティスは定期的に名前出す奴いるが、あれはかなり売れた部類に入る。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:07:23.64 ID:sziYh0iS0
やっぱ不人気車と言えばジ・Oだろ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:10:06.82 ID:OzTVcbKW0
ランティスはクロノス兄弟やファミリアNEOと同じ時期のクルマ。
当時のマツダを考えるとヒット作と言える。
当時のマツダを考えるとヒット作と言える。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:34:54.48 ID:xEWLdLwx0
>>228,229
まだ発売されて間もないし・・・
まだ発売されて間もないし・・・
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:59:08.01 ID:7khaPhGL0
>>238
実はクロノス兄弟には「萩原課長カペラ」も含まれるから、それ含むとまずまずの健闘と言える車だったりする。
あと、BHファミリアなら後期で追加された3ドアハッチバックの方がNEOより売れてない。
実はクロノス兄弟には「萩原課長カペラ」も含まれるから、それ含むとまずまずの健闘と言える車だったりする。
あと、BHファミリアなら後期で追加された3ドアハッチバックの方がNEOより売れてない。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:15:27.62 ID:53se5iXS0
4ドアクーペって言ってたな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:31:35.58 ID:2pXGcQKP0
ホンダの高額車は全部不人気車。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:36:33.90 ID:xwZV2DcDP
一世を風靡した「赤いファミリア」は３ドアが人気だったと思う。
実際の販売実績は知らんが。
実際の販売実績は知らんが。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:45:33.80 ID:o7BOebFY0
新型インプなんて目標の3倍だぞ、シャアザク並じゃないか。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:14:02.41 ID:rn2HQ28V0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:24:04.81 ID:5l/aGPSU0
サイコマンティス
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:52:10.69 ID:2pXGcQKP0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:11:41.57 ID:pj2gh7mw0
>>243
というか、人気のグレード「XG」が発売3年後のマイチェンまで3ドアにしか設定されてなかった。
というか、人気のグレード「XG」が発売3年後のマイチェンまで3ドアにしか設定されてなかった。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:33:56.05 ID:amcBRz6M0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 03:37:36.86 ID:t5Yu6RFp0
CR-Z
完全にこけたよねw
ホンダってスポーツモデルの作り方を忘れたんでないの？
近々BRZも仲間入りしそうw
完全にこけたよねw
ホンダってスポーツモデルの作り方を忘れたんでないの？
近々BRZも仲間入りしそうw
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 06:04:43.98 ID:J/xSCCzi0
なにいってだこいつ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 06:16:08.25 ID:zbvxR7ie0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:04:12.75 ID:cxKl2PXT0
BRZはCMキャラクターの妊娠発覚でいきなりケチがついたなｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:36:54.35 ID:ogJu2x9UP
おめでた続きということで、いいんじゃないのw
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:13:59.60 ID:B1scBO1AO
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:49:36.37 ID:2WKuubPZP
>>250
販売台数自体は震災前までは目標をクリアしていたと思ったがな
街でも結構見るしこの状況では頑張っていると思うよ
>>253
と、いうかスポーツカーの宣伝でメインに女優を使う自体がバブル脳と言うか何というかｗ
販売台数自体は震災前までは目標をクリアしていたと思ったがな
街でも結構見るしこの状況では頑張っていると思うよ
>>253
と、いうかスポーツカーの宣伝でメインに女優を使う自体がバブル脳と言うか何というかｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:10:38.74 ID:uaWeu96A0
こないだ、職場で８６買えって上司に言われた。
結婚したばかりだしって言ったら「子供が小さいうちはクーペ」って言われた。
昔は子供の飛び出しを防ぐ意味で2ドアを選ぶ人もいたとか。
昔、親父がCR-Xを買って自分は好きな車だったけど、母ちゃんが運転しにくいと
機嫌が悪かった思い出が。
2ドアでもチャイルドシートさえ固定すりゃ問題ないよな・・・
結婚したばかりだしって言ったら「子供が小さいうちはクーペ」って言われた。
昔は子供の飛び出しを防ぐ意味で2ドアを選ぶ人もいたとか。
昔、親父がCR-Xを買って自分は好きな車だったけど、母ちゃんが運転しにくいと
機嫌が悪かった思い出が。
2ドアでもチャイルドシートさえ固定すりゃ問題ないよな・・・
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:22:33.56 ID:2WKuubPZP
>>257
子供を後ろってので気になるのは後ろの座席の陽のあたり方だね
ガラスの面積が広くて、ずーと頭に直射日光ってのは良くないと思う。後ろの席はエアコンも
効きにくいし。86がどの程度かは分からないけど
＞母ちゃんが運転しにくいと機嫌が悪かった思い出が。
俺は嫁がクラッチを踏み切れなくてスカイラインを手放したよｗ
身長が低いのと足の力が足りなくて完全にクラッチを切る事が出来なかった
スレチなのでこの辺でｗ
子供を後ろってので気になるのは後ろの座席の陽のあたり方だね
ガラスの面積が広くて、ずーと頭に直射日光ってのは良くないと思う。後ろの席はエアコンも
効きにくいし。86がどの程度かは分からないけど
＞母ちゃんが運転しにくいと機嫌が悪かった思い出が。
俺は嫁がクラッチを踏み切れなくてスカイラインを手放したよｗ
身長が低いのと足の力が足りなくて完全にクラッチを切る事が出来なかった
スレチなのでこの辺でｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:22:46.48 ID:pj2gh7mw0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:29:39.67 ID:I0uSK5kG0
でもスバルは特に
有名タレントがおすすめしてるだけ、
みたいなCM多かったなぁ。
有名タレントがおすすめしてるだけ、
みたいなCM多かったなぁ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:31:39.21 ID:2WKuubPZP
>>259
映像の内容ではなく「女優を使えば男が引っかかるだろ」みたいな考えが透けている所だよ
あと自分を女優と同じと勘違いしている女とかｗ
サーキットのシーンとかばっかり流すのも飽きたし力を入れいる車だからこそ、もっと斬新な
宣伝が欲しいと思うのは俺だけだろうか・・
映像の内容ではなく「女優を使えば男が引っかかるだろ」みたいな考えが透けている所だよ
あと自分を女優と同じと勘違いしている女とかｗ
サーキットのシーンとかばっかり流すのも飽きたし力を入れいる車だからこそ、もっと斬新な
宣伝が欲しいと思うのは俺だけだろうか・・
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:42:24.86 ID:j3bBGran0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:04:19.40 ID:B1scBO1AO
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:28:29.03 ID:RYudvlIgO
アリストとかアホしかのらない
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:58:12.82 ID:M/nnBb5AO
>>264 なんのこっちゃ！
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 13:12:48.09 ID:yTtGfPJG0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:05:45.87 ID:kV6Kr4Ln0
姉は子供が生まれたばっかだけど、2ドアのミニに乗ってる。
クーペと一緒にしちゃダメだろうけど。
クーペと一緒にしちゃダメだろうけど。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:30:12.27 ID:Gq+QHDEs0
昔はオヤジのスプリンターの後席でおとなしく座ってたし、狭いとか思った記憶も無いのに
最近のガキはそんなに閉所恐怖症なのか？
チャイルドシートが義務化のせいでスペースが圧迫されてるからな？
最近のガキはそんなに閉所恐怖症なのか？
チャイルドシートが義務化のせいでスペースが圧迫されてるからな？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:37:20.96 ID:CYE+58tZ0
パッソセッテ買って初めての車検だ
何だかんだで地味に活躍中
何だかんだで地味に活躍中
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:37:26.35 ID:snbNH8Vu0
993の後ろに子どもが乗っているのは新鮮だった。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:14:17.58 ID:InnaWuxE0
ユーノス100 300 500 800
500はクロノスの兄弟車とは思えないほどかっこよかった。
後のはアスティナ、ペルソナ、センティアとほぼ同じで、面白くなかった。
500はクロノスの兄弟車とは思えないほどかっこよかった。
後のはアスティナ、ペルソナ、センティアとほぼ同じで、面白くなかった。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:38:18.50 ID:Wi4wDaqzO
>>271
800とセンティアは全く違う車だぞ・・・
800とセンティアは全く違う車だぞ・・・
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:06:28.22 ID:GCDp8liW0
>>271
クロノス兄弟はその中で一車種だけ秀でてるヤツがいたから
なおさらやっちまった感が募ったよな。
オートザムのクレフなんか、レビューの上級車だからっていう制約は
あったんだろうけどあのスタイリングはなかったわ。
クロノス兄弟はその中で一車種だけ秀でてるヤツがいたから
なおさらやっちまった感が募ったよな。
オートザムのクレフなんか、レビューの上級車だからっていう制約は
あったんだろうけどあのスタイリングはなかったわ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 01:59:15.91 ID:MbdcgECd0
センティアと同じなのはアンフィニMS-9だっけ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 03:12:35.16 ID:2V8dGTj10
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 06:50:23.89 ID:MVZEIVl00
>>269
何の罰ゲームだよｗ
何の罰ゲームだよｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:22:57.90 ID:mVDfhDOs0
パッソセッテ/ブーンルミナス、3月で発売中止、シエンタに負けた・・・（泣
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 15:34:48.10 ID:z5WvKHgR0
いや、このスレ的には美味しいだろｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 16:20:26.78 ID:9xZkLWf80
>>277
しょせんミラのフロアパン広げまくってメリットを見落として作られた車じゃ、
最初からコンパクトでのフル規格で作られたヴィッツベースで実用性がユーザーの需要にどんぴしゃ、だった車には勝てなかったか
しょせんミラのフロアパン広げまくってメリットを見落として作られた車じゃ、
最初からコンパクトでのフル規格で作られたヴィッツベースで実用性がユーザーの需要にどんぴしゃ、だった車には勝てなかったか
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:00:45.38 ID:3hrLBDHp0
このクラスはスライドドアじゃないと厳しいだろ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:56:41.42 ID:z5WvKHgR0
スライドドアって車体剛性的に不利だし、側突弱い、重量重くなる、価格も上がると良い事無いんだけどね・・・
10年物のハイエースとかで夜高速走ってると半ドア警告灯が頻繁に付くｗ
パッキン換えて警告灯の感度を調整して対処してもらったけど、その時、スライドドア車ってオープンカーと
同じだな、と感じた。
10年物のハイエースとかで夜高速走ってると半ドア警告灯が頻繁に付くｗ
パッキン換えて警告灯の感度を調整して対処してもらったけど、その時、スライドドア車ってオープンカーと
同じだな、と感じた。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:19:22.99 ID:3hrLBDHp0
>スライドドアって車体剛性的に不利だし、側突弱い、重量重くなる、価格も上がると良い事無いんだけどね・・・
うわー、ｷﾓｲなぁ。
頭悪すぎだろ。
うわー、ｷﾓｲなぁ。
頭悪すぎだろ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:57:51.47 ID:B32X/b4L0
パッソセッテって、ブーンX4みたいな競技ベースかと思ってた。
「パッソ競って！」
「パッソ競って！」
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:01:58.71 ID:WrCOKvnfO
その競ってを買う層がシエンタとの優劣を見極められるとは思えないがな
(ドア形状以外で)
(ドア形状以外で)
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 19:13:53.86 ID:iYWCMzDd0
ID:3hrLBDHp0
否定されたからってそれはないだろ
反論してみろよ
否定されたからってそれはないだろ
反論してみろよ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:43:19.19 ID:3hrLBDHp0
便利
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:52:33.37 ID:E9iBJX9C0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:04:02.02 ID:9H5vymkk0
"便利"ということでこの十年余りで引き換えに車本来の楽しさが無くなってしまったのは否定できないな。
便利性を突き詰めると背高ミニバン、スライドドア付きに集約されるけどどんなに頑張っても運転する楽しさは得られないと思う。
パッソセッテは結局は中途半端な存在だったので淘汰されたんだろう。
パッソの派生車にしては高すぎてかつ各種エコカーの買い替え特典が対象外だったのは致命傷だったよな？
便利性を突き詰めると背高ミニバン、スライドドア付きに集約されるけどどんなに頑張っても運転する楽しさは得られないと思う。
パッソセッテは結局は中途半端な存在だったので淘汰されたんだろう。
パッソの派生車にしては高すぎてかつ各種エコカーの買い替え特典が対象外だったのは致命傷だったよな？
289 ：２６９：2012/02/11(土) 21:52:24.21 ID:zyfUuaEw0
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗセッテ生産中止ってまじかｗｗｗ
実はＧＴＯを２台乗り継いでセッテを買ったんだ。不人気車に反応してしまう体は一体どうなってんだｗｗｗ
実はＧＴＯを２台乗り継いでセッテを買ったんだ。不人気車に反応してしまう体は一体どうなってんだｗｗｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 01:31:09.70 ID:rKwmIzuG0
>>287
ダイハツは軽パーツのリッターカー使い回し徹底させてるからな
まさかパッソ/ブーンの３列ミニバンバージョンまで作るとは（そんな二昔前のスズキみたいな真似）予想もしてなかったが
端的なところでは、ダイハツの乗用車用MTは、軽も普通車も同一の５速ギアボックスを共用している
ダイハツは軽パーツのリッターカー使い回し徹底させてるからな
まさかパッソ/ブーンの３列ミニバンバージョンまで作るとは（そんな二昔前のスズキみたいな真似）予想もしてなかったが
端的なところでは、ダイハツの乗用車用MTは、軽も普通車も同一の５速ギアボックスを共用している
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:08:11.79 ID:2hmuLCxm0
>>290
ヘイ！ドミンゴを忘れてもらっちゃ困るぜ！
ヘイ！ドミンゴを忘れてもらっちゃ困るぜ！
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 09:12:47.19 ID:qfQOiXdR0
シエンタもダイハツ製造でなかったけ？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:32:02.30 ID:8FASKPTrO
>>290
マーチとワゴンＲなんかも同じCVTだぞ
マーチとワゴンＲなんかも同じCVTだぞ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:41:56.20 ID:NqqvlfkG0
>>293
そのへんは最初から想定して作ったもんだが、ダイハツの場合は
昔のシャレード用のを改良して使い続けてる。
だから本来のシャレードのMAX値である125馬力を超えると途端に
強度問題が出てきて、ストーリアＸ４やブーンX4は苦労してる。
そのへんは最初から想定して作ったもんだが、ダイハツの場合は
昔のシャレード用のを改良して使い続けてる。
だから本来のシャレードのMAX値である125馬力を超えると途端に
強度問題が出てきて、ストーリアＸ４やブーンX4は苦労してる。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:57:42.44 ID:rKwmIzuG0
>>294
またえらく長く使ってたんだなあれは。
変速機の長命な例では、
ボルグワーナー製のFR用3速AT「BW35」が1960年あたりから30年第一線で現役生産されてたのが有名だが、
フルシンクロ付・５速がODの小型車用横置きマニュアルギアボックスなんて、
メカが枯れすぎていて、数が出ないのに今更改めて開発するまでもない、と踏んでるかな？
またえらく長く使ってたんだなあれは。
変速機の長命な例では、
ボルグワーナー製のFR用3速AT「BW35」が1960年あたりから30年第一線で現役生産されてたのが有名だが、
フルシンクロ付・５速がODの小型車用横置きマニュアルギアボックスなんて、
メカが枯れすぎていて、数が出ないのに今更改めて開発するまでもない、と踏んでるかな？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:05:20.14 ID:/K84Q9aF0
スライドドアって車体剛性的に不利だし、側突弱い、重量重くなる、価格も上がると良い事無いんだけどね・・・(ｷﾘｯ
シエンタ、パッソ程度の車で何いってるんだこいつ。
こういうのがいるから車好き=ｷﾓｲになっちゃうんだよね。
シエンタ、パッソ程度の車で何いってるんだこいつ。
こういうのがいるから車好き=ｷﾓｲになっちゃうんだよね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:02:55.75 ID:YXmyVN7C0
シエンタの延命に驚いた。
そうなりゃパッソセッテは確かに要らなくなるわな。
86とBRZも売れなくなって1年で絶版。
そうなりゃパッソセッテは確かに要らなくなるわな。
86とBRZも売れなくなって1年で絶版。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:18:38.85 ID:ZgFOjdvQ0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:37:47.01 ID:Jkz4A1eR0
スライドドアに否定的な御仁は、そもそもスライドドアが付くような車を重宝しないようなライフスタイルだろうから
問題ないだろ
そんな俺は別に否定派ではないがスライドドア車が生活に必要ない。
インプレッサG4納車待ちなんだけど、結構なレア車になりそうな予感ｗ
問題ないだろ
そんな俺は別に否定派ではないがスライドドア車が生活に必要ない。
インプレッサG4納車待ちなんだけど、結構なレア車になりそうな予感ｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:36:39.58 ID:0opQH2g70
第一生命のＣＭに出てくる車ってティーノなのか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:35:07.47 ID:S2ZO6HMBO
そだよ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:43:41.17 ID:UYFl6mjw0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 06:25:15.83 ID:q7xq6G810
ティーノ？ティーダってクルマなかったか？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 08:22:07.67 ID:0tGDu7id0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:10:01.58 ID:V+98KA6y0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:20:18.14 ID:/AgDDeCRO
自分の子ならともかく連れ子のために買い替えるとかどんな家庭だ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 13:33:34.42 ID:h7k96uBJP
連れ子だからこそ遠慮があるんだろ
確かに四代目は狭く感じるね
確かに四代目は狭く感じるね
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:01:06.02 ID:pidY0gKd0
俺も親が再婚したんだけど、文句ひとついわなかったですよ。
最近の子は親に文句を言うんですか？
最近の子は親に文句を言うんですか？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 15:50:00.30 ID:eprrRzpz0
言いますよ。最近は友だちの親とかでもやらせろとか
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:02:06.20 ID:oezt5PeK0
こわいわぁ～
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:44:15.57 ID:F/ohNluEO
JCに迫られたらさすがに断れないな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:48:00.43 ID:G3IhqLMB0
おさわりまんこの人です
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:23:54.09 ID:RKrRxIsF0
ティーノ ハイブリット
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:16:11.87 ID:gLY+c55d0
>>313
それはレア車であって、不人気車じゃないし。
それはレア車であって、不人気車じゃないし。
315 ：305：2012/02/13(月) 22:20:36.83 ID:DiYLMsi90
>>306 先輩は2代目の婿養子に入るそうです・・・・
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:32:57.05 ID:RGRaac760
マイバッハ
メルセデスの不良債権
RRファントム(BMW)
ベントレーコンチネンタル(VW)
他社の成功とは大違い・・・。
メルセデスの不良債権
RRファントム(BMW)
ベントレーコンチネンタル(VW)
他社の成功とは大違い・・・。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:35:01.67 ID:IQn58VUZQ
スレチ承知で日産キャリヤー
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:47:41.07 ID:iTRoF2yq0
Bbの荷台があるヤツとか
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:56:52.86 ID:hQP22uqf0
>>316
なぜ失敗したんだろう。個人的には大好きなんだが。
まあ貧乏人の自分には金持ちの感覚は絶対に理解できんのだが。
>>277
パッソセッテは何故失敗したのか。
企画から開発から販売から、全てを研究した本やブログは無かろうか？
この失敗から学ばないと、セッテ・ルミナスが可哀相というものだ。
なぜ失敗したんだろう。個人的には大好きなんだが。
まあ貧乏人の自分には金持ちの感覚は絶対に理解できんのだが。
>>277
パッソセッテは何故失敗したのか。
企画から開発から販売から、全てを研究した本やブログは無かろうか？
この失敗から学ばないと、セッテ・ルミナスが可哀相というものだ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:26:22.47 ID:VsFd/pun0
>>319
登場自体がセンセーショナルでもなんでもない車だからなぁ＞セッテ
顧客の周辺状況が変化してるのに、今までの文法どおりの車作り＆トヨタの名前にあぐらをかきすぎた結果でしょう
ノアヴォクから上のクラスをしっかり売りたいから、そこから下の多人数乗用車はダイハツに適当に安く作らせて程々に安く売ろう
って思惑が見え見え。ノアヴォクすら買うのが苦しい状況の人が増えている事に気づけなかった。
一方ホンダはその層に向けて本気でフリードを作り自社の上級者の顧客まで食われたｗ
登場自体がセンセーショナルでもなんでもない車だからなぁ＞セッテ
顧客の周辺状況が変化してるのに、今までの文法どおりの車作り＆トヨタの名前にあぐらをかきすぎた結果でしょう
ノアヴォクから上のクラスをしっかり売りたいから、そこから下の多人数乗用車はダイハツに適当に安く作らせて程々に安く売ろう
って思惑が見え見え。ノアヴォクすら買うのが苦しい状況の人が増えている事に気づけなかった。
一方ホンダはその層に向けて本気でフリードを作り自社の上級者の顧客まで食われたｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:32:45.94 ID:iTRoF2yq0
パッソセッテを見捨てたから、ラクティスのCMがファミリーカーっぽくなったのか。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:03:38.14 ID:OuZErQF20
再生産のシエンタに惨敗のパッソセッテｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 02:02:24.36 ID:UIQWekEI0
ミラジーノ1000
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 02:19:03.68 ID:7NHl3POG0
>>318
未だに「bB」を「Bb」と言う人がいる程だしなｗ
未だに「bB」を「Bb」と言う人がいる程だしなｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:54:20.68 ID:sxu8hRsw0
そこは売れる売れないっていうより興味があるかないかの問題じゃないの？
車名を覚えている程度で正確な綴りとか覚える気も無いっていうw
実際、仕事でしょっちゅう見積もりでも書いてない限り大文字が前か後ろかなんて気にしないでしょ。
車名を覚えている程度で正確な綴りとか覚える気も無いっていうw
実際、仕事でしょっちゅう見積もりでも書いてない限り大文字が前か後ろかなんて気にしないでしょ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:58:42.73 ID:8yI0ub2c0
レガシィなんて未だに「レガシー」とか書かれるしね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:53:19.96 ID:FxFfXWhp0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:06:19.16 ID:LevDeymE0
>>326
PC関係の記事で、RS-232CとかパラレルI/Fの事を「レガシィインターフェース」って書いてるのも見たことないけどな
mobileって単語もいつの間にかモビル/モービルからモバイルになった、げど機動戦士ガンダムは未だにモビルスーツだ
英語の日本語表記って、結構適当だよな
PC関係の記事で、RS-232CとかパラレルI/Fの事を「レガシィインターフェース」って書いてるのも見たことないけどな
mobileって単語もいつの間にかモビル/モービルからモバイルになった、げど機動戦士ガンダムは未だにモビルスーツだ
英語の日本語表記って、結構適当だよな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:23:11.01 ID:fKVJaFmn0
× キャリー
× キャリィ
○ キャリイ
× キャリィ
○ キャリイ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:46:34.21 ID:HwsVFVrM0
キャリイぱみゅぱみゅ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:47:07.15 ID:VatZ6HVXP
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:48:20.64 ID:HwsVFVrM0
あ、まったく売れなかった車のスレか
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:54:12.55 ID:Vx6G9dPjO
>>319
アレCMが悪かった
ババア連中が昼間にくっちゃべる気持ち悪いやつで、女性が主導権を握る家庭が買う車でアレは無い
むろんそれが全てじゃないだろうが、女性はいつまでも若々しく生きたいからババア向けのCMを流す車を買いたくないよ
CM戦略失敗で車自体を売れなくしたのは結構あるんじゃないかな
ホンダZ
砂漠でオッサンがギターをひきながら車の前で歌ってる
エルグランドとエリシオン
ファーストクラスやクルーザーなんか知らないからイメージできない
反対にCM見て子供にせがまれ売れたのがセレナで、セールスも驚く程に効果があったらしい
アレCMが悪かった
ババア連中が昼間にくっちゃべる気持ち悪いやつで、女性が主導権を握る家庭が買う車でアレは無い
むろんそれが全てじゃないだろうが、女性はいつまでも若々しく生きたいからババア向けのCMを流す車を買いたくないよ
CM戦略失敗で車自体を売れなくしたのは結構あるんじゃないかな
ホンダZ
砂漠でオッサンがギターをひきながら車の前で歌ってる
エルグランドとエリシオン
ファーストクラスやクルーザーなんか知らないからイメージできない
反対にCM見て子供にせがまれ売れたのがセレナで、セールスも驚く程に効果があったらしい
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:01:20.85 ID:J16Dm4nc0
>>333
Zは一度乗ると、なぜ売れなかったのかがよ-----くわかる。
「カー＆ドライバー」誌のユーザーレビューでオーナーから猛烈なパッシングを受けたのって、
このZとマツダMX-6くらいじゃないか？
Zは一度乗ると、なぜ売れなかったのかがよ-----くわかる。
「カー＆ドライバー」誌のユーザーレビューでオーナーから猛烈なパッシングを受けたのって、
このZとマツダMX-6くらいじゃないか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:05:46.48 ID:x7Fbz57E0
初代RAV4 もＣＭで成功した例だね
RAV4 モデルチェンジの度に大きくなって
最初に買ってくれた層（女性客）に見放され不人気路線へ
RAV4 モデルチェンジの度に大きくなって
最初に買ってくれた層（女性客）に見放され不人気路線へ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:17:48.48 ID:xobIpAxyO
シャレード デトマソ ディーゼルターボは良かった～
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:21:49.50 ID:faoexSNg0
>>319
マイバッハは端正過ぎて押し出しを好む金持ち層から不評だったのが響いたと思う。
1000万以上安いS65 AMGの方が分かりやすい威圧感がある等、フラッグシップとしてのオーラに欠ける気もするし。
ファントムやベントレーはその点雰囲気満点だし。
余談になってしまうけど、ファントムの最初期モデルはメッキモールやドアハンドルの鍍金は鈍く光っていて、個人的にはセンスを感じたのだが、すぐにギラギラの鍍金に変わった。
曰く「購入検討層から大不評だった」かららしい。
>>333
ZZTopを「オッサン」呼ばわり
あんまりだ・・・。
マイバッハは端正過ぎて押し出しを好む金持ち層から不評だったのが響いたと思う。
1000万以上安いS65 AMGの方が分かりやすい威圧感がある等、フラッグシップとしてのオーラに欠ける気もするし。
ファントムやベントレーはその点雰囲気満点だし。
余談になってしまうけど、ファントムの最初期モデルはメッキモールやドアハンドルの鍍金は鈍く光っていて、個人的にはセンスを感じたのだが、すぐにギラギラの鍍金に変わった。
曰く「購入検討層から大不評だった」かららしい。
>>333
ZZTopを「オッサン」呼ばわり
あんまりだ・・・。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:20:26.27 ID:zEqzOAAr0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:27:42.01 ID:Z2sdCG140
ミニに乗ってる奴ってｷﾓｲのが多いよね。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:32:43.07 ID:sbaGJrOu0
ナンバーは揃いも揃って「32-98」ばかり
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:35:42.67 ID:pSiEbaQe0
＞ミニを全部「ミニクーパー」って言うような馬鹿
これ普通の人はそう思ってるの多いぞ
もう一つの言葉の響きとして覚えてるんだろうな
これ普通の人はそう思ってるの多いぞ
もう一つの言葉の響きとして覚えてるんだろうな
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:36:57.47 ID:6CXd6v5yO
ミニが全部『ミニクーパー』だと思っている奴もいるしな
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:44:14.99 ID:J16Dm4nc0
>>336
マジレスすると、デ・トマソグレードにディーゼルターボは無い。
マジレスすると、デ・トマソグレードにディーゼルターボは無い。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:47:57.72 ID:E01z0CM00
>>334
2代目インスパイアの平均満足度60％台よりも悪かったの？
2代目インスパイアの平均満足度60％台よりも悪かったの？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:49:52.29 ID:OnZL+nO40
346 ：２６９：2012/02/14(火) 21:58:36.88 ID:2VT21kIW0
うごうふぅ、セッテがフルボッコｗｗｗしかし何の反論もできねえｗｗｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:04:14.29 ID:J16Dm4nc0
>>345
猛烈なピッチング。
直進安定性不良。
要約するとこの2点を、3人だか4人だかのレビュアーが全員しきりに訴えていた。
大抵のレビューでは悪評を書きながらもオーナー愛が感じられたが、Zにだけは
全くそれが無かった。
で、近年初めて自分でもZに乗る機会があり、経年劣化を割り引いても確かに
こりゃあの時のレビュー通りだと思った。
カーブ曲がってる最中に、ステアリングインフォメーションがコロコロ変わり、
急に舵感がスカスカになったり、キュって曲がり出すような車って、Z以外に
経験が無い。
おまけに床下ミッドシップ配置のエンジンを軸として、運転席を含めたフロントが
猛烈に暴れる。
要するに、
「フロントシートをただ後方にずらした結果、前軸への荷重が激しく損なわれた
状態のアクティ」
そんな感じ。
猛烈なピッチング。
直進安定性不良。
要約するとこの2点を、3人だか4人だかのレビュアーが全員しきりに訴えていた。
大抵のレビューでは悪評を書きながらもオーナー愛が感じられたが、Zにだけは
全くそれが無かった。
で、近年初めて自分でもZに乗る機会があり、経年劣化を割り引いても確かに
こりゃあの時のレビュー通りだと思った。
カーブ曲がってる最中に、ステアリングインフォメーションがコロコロ変わり、
急に舵感がスカスカになったり、キュって曲がり出すような車って、Z以外に
経験が無い。
おまけに床下ミッドシップ配置のエンジンを軸として、運転席を含めたフロントが
猛烈に暴れる。
要するに、
「フロントシートをただ後方にずらした結果、前軸への荷重が激しく損なわれた
状態のアクティ」
そんな感じ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:06:22.71 ID:Vx6G9dPjO
>>334>>345
Zは開発者も失敗だったと苦笑いしているらしい
腰が高く板バネだからロールが激しく、MRだから遮音や断熱も悪かったと
バモスもそうだが板バネはローダウンが面倒だな
セッティングが難しいのもあるんだろうな
>>344
それは知らなかったが、そんなに悪かったのかな？
Zは開発者も失敗だったと苦笑いしているらしい
腰が高く板バネだからロールが激しく、MRだから遮音や断熱も悪かったと
バモスもそうだが板バネはローダウンが面倒だな
セッティングが難しいのもあるんだろうな
>>344
それは知らなかったが、そんなに悪かったのかな？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:14:15.56 ID:Vx6G9dPjO
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:21:29.26 ID:E01z0CM00
>>348
2代目インスパイアの、特にV6モデルが総スカン状態だった。
初代からの売り文句であるFFミッドシップにハイパワーエンジンを組み合わせた結果、
深刻なトラクション不足を引き起こし、走らない・曲がらないを多くのユーザーが訴えてた。
これ以降、ホンダはFFミッドシップを止めたはず。
インテRなどの極端な前寄り荷重は、その辺の反省が活かされていると思う。
2代目インスパイアの、特にV6モデルが総スカン状態だった。
初代からの売り文句であるFFミッドシップにハイパワーエンジンを組み合わせた結果、
深刻なトラクション不足を引き起こし、走らない・曲がらないを多くのユーザーが訴えてた。
これ以降、ホンダはFFミッドシップを止めたはず。
インテRなどの極端な前寄り荷重は、その辺の反省が活かされていると思う。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:24:19.95 ID:OnZL+nO40
>>347
>>348
なるほど・・。言われてみればそんな気もするが
当時は比較するほど他の車に乗ってなかったし、気に入っていたのだが・・。
思い出のまましまっておきます。まぁなんつーか個性ある車であったようには思う
>>348
なるほど・・。言われてみればそんな気もするが
当時は比較するほど他の車に乗ってなかったし、気に入っていたのだが・・。
思い出のまましまっておきます。まぁなんつーか個性ある車であったようには思う
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:52:47.39 ID:8W/7io2k0
>>350
前輪駆動は60%以上フロント荷重にしないとダメ
1930年代の初期FF各車がそこを舐めていて４割台そこそこで済ませて失敗した
FRですら50:50がベターだとその時代からわかってきていたのに
ホンダはわざわざ先人たちと同じ失敗をやらかしたわけで、物好きな話
前輪駆動は60%以上フロント荷重にしないとダメ
1930年代の初期FF各車がそこを舐めていて４割台そこそこで済ませて失敗した
FRですら50:50がベターだとその時代からわかってきていたのに
ホンダはわざわざ先人たちと同じ失敗をやらかしたわけで、物好きな話
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:01:33.35 ID:Vx6G9dPjO
>>350
あったな、FFミッドシップ
アスコットとかエンジンが面白かった
今ならトラコンで誤魔化せたかもしれんよね
昔のホンダは良くも悪くも面白かった
>>351
まあ、いいんじゃない
俺はバモスに乗ってた事が有って、ミッドシップの四駆にターボエンジンはメカ的に面白かったんだけどね…どうやら冷えが悪くてオーバーヒートが多発したらしい
設計ミスだと言ってるホンダの整備士も居た
あったな、FFミッドシップ
アスコットとかエンジンが面白かった
今ならトラコンで誤魔化せたかもしれんよね
昔のホンダは良くも悪くも面白かった
>>351
まあ、いいんじゃない
俺はバモスに乗ってた事が有って、ミッドシップの四駆にターボエンジンはメカ的に面白かったんだけどね…どうやら冷えが悪くてオーバーヒートが多発したらしい
設計ミスだと言ってるホンダの整備士も居た
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:25:02.65 ID:MRJTjrI80
フィットアリアを見てしまった
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:31:28.95 ID:YFIt87h2Q
４ドア・クラブデッキ、アヴァンシアに一票。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:32:32.56 ID:BCFuUF/A0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:03:59.55 ID:UVvHqRPX0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:50:32.17 ID:z7ICDVTH0
パッソセッテの次はマークXジオかなぁ…マイチェン後の実車を見た事がない。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:24:11.41 ID:MdC+Qe6R0
>347-348
そういやベストモータリングの筑波バトルで服部尚貴がZで大苦戦してたな
そういやベストモータリングの筑波バトルで服部尚貴がZで大苦戦してたな
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:34:28.96 ID:DSPXlSdG0
OPAって激減したよな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:44:02.41 ID:mWDtCVuVO
>>243
北大路欣也のか
北大路欣也のか
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:26:08.45 ID:vvdtXqAM0
>>353
でも、あのFFミッドシップの失敗がS2000に繋がるからホンダは面白かった・・・
でも、あのFFミッドシップの失敗がS2000に繋がるからホンダは面白かった・・・
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:23:36.87 ID:KXbxjKhy0
今日、ＨＯＮＤＡぜストスパークの浜崎あゆみ仕様車を見たな・・・
グリーンジャンボ宝くじでも買うかな・・・
グリーンジャンボ宝くじでも買うかな・・・
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:31:13.65 ID:mWDtCVuVO
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:35:50.44 ID:52ougr9Y0
>>362
ショーカーが5気筒エンジンだと聞いた時は「そういう事だったのか！」と思ったものよ。
ショーカーが5気筒エンジンだと聞いた時は「そういう事だったのか！」と思ったものよ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:51:08.23 ID:rFJ/K42H0
>>353
>>今ならトラコンで誤魔化せたかも
FF世界初、という触れ込みでCB5インスパ・ビガーの中級グレード以上には
設定はあったよ。前後方向だけじゃなくて左右方向のスリップにも対応する
って触れ込みでは合ったんだけど・・・雪道とかダメだったなぁ。
その後のアスコット・ラファーガにはなぜか最上級グレード（確か2.5L）
しか設定無くて大丈夫なのか？と思った覚えが。
>>今ならトラコンで誤魔化せたかも
FF世界初、という触れ込みでCB5インスパ・ビガーの中級グレード以上には
設定はあったよ。前後方向だけじゃなくて左右方向のスリップにも対応する
って触れ込みでは合ったんだけど・・・雪道とかダメだったなぁ。
その後のアスコット・ラファーガにはなぜか最上級グレード（確か2.5L）
しか設定無くて大丈夫なのか？と思った覚えが。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:45:19.60 ID:RaBvzLrB0
深雪、圧雪、アイスバーン、シャーベットなんでもありの北海道の某市にて、
新車から一度もぶつけることなく冬の通勤でMTのラファーガ使ってる。
進まないとか走らないとか言われてるけど、特にそう感じたことはないよ。
当時の５気筒エンジンはホンダF1V10の片バンクとかい言われてたっけね。
新車から一度もぶつけることなく冬の通勤でMTのラファーガ使ってる。
進まないとか走らないとか言われてるけど、特にそう感じたことはないよ。
当時の５気筒エンジンはホンダF1V10の片バンクとかい言われてたっけね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:18:50.93 ID:4JCr1e8B0
兼坂サンは、７・５・３という数字は子供の歳を祝うには良いが、
エンジンのシリンダー数には不向きだと言ってたな。
あと、点火間隔が７２°の倍数（５気筒、１０気筒）のエンジンは
鬼門だとも言ってた。
エンジンのシリンダー数には不向きだと言ってたな。
あと、点火間隔が７２°の倍数（５気筒、１０気筒）のエンジンは
鬼門だとも言ってた。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:27:09.32 ID:SYEbnV5c0
>>363
ホンダディーラーに点検で車預けたら、代車がそれだったよ
流石にボディサイドのステッカーは剥がしてあったけど、ちと恥ずかしかったｗ
何でこれをｗｗｗと思って聞いたら、展示用を代車にしただけ、と。
ホンダディーラーに点検で車預けたら、代車がそれだったよ
流石にボディサイドのステッカーは剥がしてあったけど、ちと恥ずかしかったｗ
何でこれをｗｗｗと思って聞いたら、展示用を代車にしただけ、と。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:31:01.16 ID:5qMtP8mDQ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:55:46.09 ID:98bN6L080
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:01:56.27 ID:NsiM8Tqv0
アルテッツァジータ
WiLLサイファ
ヴォルツ
WiLLサイファ
ヴォルツ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:18:25.48 ID:rFJ/K42H0
>>367
走っている時には特に感じないんだけど発進時がね・・・。
俺は北海道某市でビガーCC2だったけど、冬は弱かった。
踏切のスロープで立ち往生したときは泣きたくなったよ。
雪が無くても雨天の上り坂の信号で停車、左折発進、
なんて時にTCS作動してなんだこりゃ、と。
でもあの内装とスタイリングは今でも欲しくはなるねｗ
マガジンXに「V10で3.5Lのフルタイム4WDが追加される」なんて
ベタ記事が載ってｗｋｔｋしたのもいい思い出。
走っている時には特に感じないんだけど発進時がね・・・。
俺は北海道某市でビガーCC2だったけど、冬は弱かった。
踏切のスロープで立ち往生したときは泣きたくなったよ。
雪が無くても雨天の上り坂の信号で停車、左折発進、
なんて時にTCS作動してなんだこりゃ、と。
でもあの内装とスタイリングは今でも欲しくはなるねｗ
マガジンXに「V10で3.5Lのフルタイム4WDが追加される」なんて
ベタ記事が載ってｗｋｔｋしたのもいい思い出。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:12:37.16 ID:X1oy/9JD0
>>369
そのディーラーは商売っ気ないんだな。
あれは新車購入時限定のディーラー装着アクセサリーだから、そのまま売ったらマニアが高値で買っただろうに。
ま、部品単体での購入が出来ないから、事故ってしまったら補修部品が出ずおしまいだけど。
そのディーラーは商売っ気ないんだな。
あれは新車購入時限定のディーラー装着アクセサリーだから、そのまま売ったらマニアが高値で買っただろうに。
ま、部品単体での購入が出来ないから、事故ってしまったら補修部品が出ずおしまいだけど。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:13:16.19 ID:B3dopqnM0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:20:54.11 ID:LfHDMaIf0
>>360,364
オーパの生存"率"は結構高いような気がする。現役オーパ乗りなんでそう見えるだけかもしれんが。オーパよりずっと売れたイプサムやビスタ/アルデオあたりが最近めっきり少なくなってきたなぁと思う。
それはそうと、オーパみたいにMCで内装(特にインパネ)のデザインを大きく変えたクルマって他にある?。後期型のインパネと質感UPが気にいって購入に傾いたんだ。前期型の前席グレー後席黒っていうのは面白いと思っていたけどね。
オーパの生存"率"は結構高いような気がする。現役オーパ乗りなんでそう見えるだけかもしれんが。オーパよりずっと売れたイプサムやビスタ/アルデオあたりが最近めっきり少なくなってきたなぁと思う。
それはそうと、オーパみたいにMCで内装(特にインパネ)のデザインを大きく変えたクルマって他にある?。後期型のインパネと質感UPが気にいって購入に傾いたんだ。前期型の前席グレー後席黒っていうのは面白いと思っていたけどね。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 02:00:40.32 ID:ROVjzJdn0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 03:10:13.64 ID:X1oy/9JD0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 07:03:20.70 ID:BMHmdIWN0
>>379
地味だがストーリア/デュエットもビッグMCでインパネガラリと変わってるぞ。
地味だがストーリア/デュエットもビッグMCでインパネガラリと変わってるぞ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:06:54.21 ID:aPwqrHfm0
>>376
インパネ変更は現行ならダイハツのアトレーワゴンもあるよ。おそらく対エブリイ対策での変更。
前期はハイゼットカーゴと共通だった。
＞前期型の前席グレー後席黒っていうのは面白いと思っていたけどね。
オーパをレンタカーで借りた時に「訳あり（酷く汚れたとか）車で適当なイスをつけた車」だと思ってた。
それで良かったのね。
インパネ変更は現行ならダイハツのアトレーワゴンもあるよ。おそらく対エブリイ対策での変更。
前期はハイゼットカーゴと共通だった。
＞前期型の前席グレー後席黒っていうのは面白いと思っていたけどね。
オーパをレンタカーで借りた時に「訳あり（酷く汚れたとか）車で適当なイスをつけた車」だと思ってた。
それで良かったのね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:30:00.39 ID:sPTbBCnsQ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:28:42.47 ID:FLgmrPmaO
>>366>>367
トラコン有り車は知らなかったわ
うちもアスコットは2年くらい使ったけど、特に乗っていてどうこうは無かったな
確かに5気筒というレアなエンジンだったね
>>376
一新したのはミニキャブもそうだな
キャリイは途中で何回も変えている
先代エブリイ、kei、ジムニー、バモスも大改良した
トラコン有り車は知らなかったわ
うちもアスコットは2年くらい使ったけど、特に乗っていてどうこうは無かったな
確かに5気筒というレアなエンジンだったね
>>376
一新したのはミニキャブもそうだな
キャリイは途中で何回も変えている
先代エブリイ、kei、ジムニー、バモスも大改良した
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 11:34:23.34 ID:8aUQ23+40
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 11:53:09.92 ID:Xtr27N870
インパネって変更しやすいのかな
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:21:49.44 ID:nQ0J+Jke0
>>384
110カローラ前期の不人気っぷりは半端なかったな
110カローラ前期の不人気っぷりは半端なかったな
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:25:57.60 ID:X1oy/9JD0
>>385
クロノスとテルスターからカペラとテルスターIIを派生させる時、
クロノスのインパネをテルスターIIに、テルスターのインパネをカペラに丸々入れ替えた例があったな。
同様にカペラカーゴ（ワゴン）とテルスターワゴンもビッグマイナーでインパネを互いに入れ替えてた。
クロノスとテルスターからカペラとテルスターIIを派生させる時、
クロノスのインパネをテルスターIIに、テルスターのインパネをカペラに丸々入れ替えた例があったな。
同様にカペラカーゴ（ワゴン）とテルスターワゴンもビッグマイナーでインパネを互いに入れ替えてた。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 14:18:09.99 ID:dQlPczJR0
インパネ変えるのってガワを変えるより大変だって聞いたことあるな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 14:56:03.46 ID:aPwqrHfm0
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:32:55.34 ID:YbdglVgK0
Y31セダン M11プレーリー W10/11アベニール Y10/11ウイングロード
なんだ全部平塚の日産車体か・・・
なんだ全部平塚の日産車体か・・・
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:05:07.64 ID:FLgmrPmaO
他にサンバーも大改良ではないが、インパネが新しくなってるな
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:24:41.79 ID:/G2vg3+z0
タウンエースライトエースノア
ワゴンのみインパネ変えてもバンは放置かと思いきや
これはバンまで全車変更
ワゴンのみインパネ変えてもバンは放置かと思いきや
これはバンまで全車変更
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:24:14.36 ID:Dgchop7T0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:29:45.88 ID:8g4f8M9f0
日産シルフィーブロアム
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:02:29.16 ID:1Vo6etuO0
ハイゼット・デッキバンはめったに見ないが、とても便利そうに思える
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:29:26.49 ID:4DFfanYf0
>>376
輸入車で有名なのは6N型のポロ
輸入車で有名なのは6N型のポロ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:45:53.81 ID:4DFfanYf0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:55:34.70 ID:Q/wwjhFo0
初代カルディナも途中から、遅れてデビューしたコロナプレミオのインパネと共通化された。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:02:43.82 ID:5aX7SO370
このスレには該当しないが、箱スカもⅡ型からⅢ型にMCの時にインパネ変更のはず。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:02:46.29 ID:G9wiUn6K0
家の車が昔ホンダの初代バラードだった…個人的にスゲー好きだったんだけど…大人になって調べたらクソ車だった…今でもほしいけど…出て来ないだろうな…
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:14:05.40 ID:TXeTjbzs0
先生！デロリアンはリストに入るんですか？
あれってBTTF効果期待できず売れなかった不人気車だって佐籐君が言ってましたけど！
あれってBTTF効果期待できず売れなかった不人気車だって佐籐君が言ってましたけど！
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:49:36.35 ID:WBLPAOey0
立ち上げ当初はどっと売れたが、じきに生産計画の頓挫と品質管理の問題を露呈し、
急に人気が落ち、
デロリアン社長の麻薬おとり逮捕事件でとどめを刺された。
エンジンはPRVのV6で、ロータス設計のシャーシとFRPボディなのにステンレス外装を張っちゃったから
全然軽くない。
カルトな人気はあれど、客観的に見るとデロリアンが
コーリン・チャプマンに無理難題を押し付けたせいで駄作になった。
急に人気が落ち、
デロリアン社長の麻薬おとり逮捕事件でとどめを刺された。
エンジンはPRVのV6で、ロータス設計のシャーシとFRPボディなのにステンレス外装を張っちゃったから
全然軽くない。
カルトな人気はあれど、客観的に見るとデロリアンが
コーリン・チャプマンに無理難題を押し付けたせいで駄作になった。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 23:53:27.04 ID:rN+GSmkm0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:21:36.29 ID:KAuRuIJL0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 01:48:10.31 ID:0gymtWz20
>>404
フローリアンほどではないが長寿だった初代ジェミニも何度かインパネ変更しとるよ。
異型ヘッドランプになった際、車内空間を広げようと大手術してR30スカイラインみたいな絶壁インパネになったが。
あと初代アルトもSS30V（丸目・２スト）とSS40V（角目・４スト）でインパネ換えている。
40の方が質感向上とディーラーOPのデジタル時計も見やすい位置になった。
フローリアンほどではないが長寿だった初代ジェミニも何度かインパネ変更しとるよ。
異型ヘッドランプになった際、車内空間を広げようと大手術してR30スカイラインみたいな絶壁インパネになったが。
あと初代アルトもSS30V（丸目・２スト）とSS40V（角目・４スト）でインパネ換えている。
40の方が質感向上とディーラーOPのデジタル時計も見やすい位置になった。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:48:43.48 ID:A+VQRES10
>>403
トルネオは何か違うだろｗ
トルネオは何か違うだろｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 07:59:35.84 ID:ez3lNhTn0
初代トルネオ、モデル末期に1.8の特別仕様車が139万だったなあ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 13:11:20.81 ID:hG4rCcDk0
トルネオは国内プリモ＆ベルノ店向けアコード派生車、以上の意味は無いからなぁw
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 13:15:34.38 ID:bZM0lt7o0
そこでアスカですよ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 13:22:03.00 ID:qHXpqu4mP
どのアスカだ？ｗ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 14:35:38.05 ID:2X+4zYsLQ
吹田明日香
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 15:45:55.92 ID:gMLFPd5LO
いすゞアスカ
反対にホライゾンなんてビッグホーンもホンダにOEMしていた
多分余程の車好きでもホライゾンやファーゴフィリー中々出てこないはず
反対にホライゾンなんてビッグホーンもホンダにOEMしていた
多分余程の車好きでもホライゾンやファーゴフィリー中々出てこないはず
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 16:07:22.19 ID:kK2OlsrB0
>>412
このスレでは普通に常連だけどな。。。
このスレでは普通に常連だけどな。。。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 16:11:45.33 ID:qHXpqu4mP
勘違いしていた
ドマーニはジェミニのOEMでアスカはレガシィ、アコード、アコードだな
ドマーニもアスカのOEMになっていたと思っていた。失礼
ドマーニはジェミニのOEMでアスカはレガシィ、アコード、アコードだな
ドマーニもアスカのOEMになっていたと思っていた。失礼
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 16:22:57.41 ID:cjbgklguO
CL1ユーロRにいすゞマークとアスカの車名をつけたらカッコいいかもしれない
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:38:27.57 ID:gTA9G5fH0
>>415
いるよｗｗ宇都宮にいるよソレｗｗｗ
いるよｗｗ宇都宮にいるよソレｗｗｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:31:54.00 ID:zvBWZJSm0
海外のイベントだとジェミニ顔のEKシビックとかいるんだよなw
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:52:23.92 ID:dfBpeHlw0
>>417
それはつまりただの２代目ドマーニじゃないか？
それはつまりただの２代目ドマーニじゃないか？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:39:47.62 ID:Xz7B9Sv10
北米ではジェミニというかドマーニ（二代目）がアキュラだからな・・・
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:56:38.05 ID:5F4XPoAs0
>>403
アスコットイノーバも混ぜてくれョ
アスコットイノーバも混ぜてくれョ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:22:56.25 ID:/EGLlKDI0
>>403
インテグラSJは…流石にダメかｗ
インテグラSJは…流石にダメかｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:24:08.11 ID:ez3lNhTn0
>>421
あれはインテグラと言うよりオルティアセダンだったなｗ
あれはインテグラと言うよりオルティアセダンだったなｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:32:22.10 ID:MQvytjzH0
アコードユーロRや、FD2シビックタイプRはメジャーな気がするが、インテグラセダンのタイプRはマイナーな気がする。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:49:49.19 ID:8Hr1cS5K0
>>423
マイナー車乗りだが、トルネオユーロRには負けるわw
マイナー車乗りだが、トルネオユーロRには負けるわw
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:59:32.58 ID:QpKX0cn20
DEX最強
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:27:58.11 ID:zRGG/ZPA0
エチュードの頃（マツダ）
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:27:48.27 ID:q/JNrlAV0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 04:17:10.69 ID:td5mQWYd0
>>418
あぁごめんね、EK9ね。
あぁごめんね、EK9ね。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 08:47:36.93 ID:PpJuyBpk0
>>423
イメージ的にはマイナーだが、家庭持ちが乗れるタイプＲとして結構見かけるぞ。
イメージ的にはマイナーだが、家庭持ちが乗れるタイプＲとして結構見かけるぞ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:56:13.48 ID:DTZLHwzZ0
CL7ユーロRの外装をヌエラに…いや何でもない
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 11:00:16.50 ID:L/amdAAr0
>>423
アスコット/ラファーガCSの勝利かと。
アスコット/ラファーガCSの勝利かと。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:31:23.29 ID:eF6VaDBQ0
>>430
ビュート12SRがいるらしい。
ビュート12SRがいるらしい。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:34:06.59 ID:ju0Bq2tu0
おっとビガーの悪口はそこまでだ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 01:55:21.65 ID:vB7L8MiJ0
>>433
ビガーはこのスレの対象外だ、残念。
ビガーはこのスレの対象外だ、残念。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 02:57:45.49 ID:XO7DKn460
シビックタイプR ユーロ
かなりかっこいいと思うが一度も見たことがない
かなりかっこいいと思うが一度も見たことがない
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 06:33:51.23 ID:9gCN0Ib+O
>>435
買う買う詐欺の典型だったな
買う買う詐欺の典型だったな
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:46:21.37 ID:hpS/M3yt0
レクサスSCではない、三代目ソアラはいったいどれだけ売れたんだろうか
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:13:37.77 ID:3pETBuXw0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:34:40.89 ID:yK7CzFWf0
>>436
3ドアのフィットを300万で売ろうってのに無理がある。
3ドアのフィットを300万で売ろうってのに無理がある。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:04:02.68 ID:3Em+ELn/O
>>439
つシビック
つシビック
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:09:27.61 ID:JxTNL3tJ0
>>440
FN2はシビックの名前ついてるがフィットベースな件。
FN2はシビックの名前ついてるがフィットベースな件。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:42:43.78 ID:e7EdgqSY0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 15:28:06.89 ID:TcNSqzSn0
素直にフィットタイプＲでだしゃいいのに
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 17:13:12.23 ID:XO7DKn460
>>443
それだったらそこそこヒットしてたような気がする
それだったらそこそこヒットしてたような気がする
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:12:08.11 ID:sH6IB4GF0
>>442
飛行機作るためのとっかかりでバイクとクルマを作ってただけだから。
あと人の役に立つ道具を作るためにね。
だからスーパーカブと軽トラックとミニバンメーカーである事はホンダとしては正しい。
ホンダが最初に作った車は軽トラックのT360だろ。
飛行機作るためのとっかかりでバイクとクルマを作ってただけだから。
あと人の役に立つ道具を作るためにね。
だからスーパーカブと軽トラックとミニバンメーカーである事はホンダとしては正しい。
ホンダが最初に作った車は軽トラックのT360だろ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:33:45.82 ID:sBCWacbQ0
というか「スポーツカーメーカー」っていうくくりが意味分からんのだよな
当時の国産メーカーなんて大抵上位にそういうグレード設定してたし、
ホンダはその中でも「頭まで回る」「NAのくせに元気」ってだけだった
NSXとかタイプRが出てからユーザーもホンダも勘違いしたんだろうが
当時の国産メーカーなんて大抵上位にそういうグレード設定してたし、
ホンダはその中でも「頭まで回る」「NAのくせに元気」ってだけだった
NSXとかタイプRが出てからユーザーもホンダも勘違いしたんだろうが
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:58:58.30 ID:JxTNL3tJ0
>>445
最初に発売したのはT360だが、作って発表したのはS360やS500の方が先だろ。
>>446
＞NAのくせに元気
ターボやスーチャーなんてそもそも昔は無かったわけで。
ホンダは頑固にNAで元気に回しますなんてのは、90年代の話だろ。
タイプRなんかは末期の末期な話で、叩くにしてもネタがひどすぎやしないか。
最初に発売したのはT360だが、作って発表したのはS360やS500の方が先だろ。
>>446
＞NAのくせに元気
ターボやスーチャーなんてそもそも昔は無かったわけで。
ホンダは頑固にNAで元気に回しますなんてのは、90年代の話だろ。
タイプRなんかは末期の末期な話で、叩くにしてもネタがひどすぎやしないか。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:06:35.89 ID:sBCWacbQ0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:05:53.86 ID:4bnTk0hT0
>>445
カセットコンロのガスで動く耕運機のことも思い出してあげてください
カセットコンロのガスで動く耕運機のことも思い出してあげてください
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:25:13.37 ID:9gCN0Ib+O
ところでフィットベースだとドシロートにもわかるレベルの不都合があるのか？
それこそサス形式とかイメージばかり気にするスペックヲタでは？
それこそサス形式とかイメージばかり気にするスペックヲタでは？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:25:40.39 ID:oHNrnZV+0
＞カセットコンロのガスで動く耕運機
いや、あれこそがマジで近年で一番ホンダっぽさを感じた製品だよw
いや、あれこそがマジで近年で一番ホンダっぽさを感じた製品だよw
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:31:19.71 ID:wZdUMYzN0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:31:22.52 ID:yK7CzFWf0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:42:56.20 ID:r85AC1LR0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:45:18.68 ID:sVDxZUH3P
バカ売れしたのに姿を消した車を熱く語る
というスレが有ったら、ホンダ車の話題が多くなるだろうね。
というスレが有ったら、ホンダ車の話題が多くなるだろうね。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:45:50.84 ID:r85AC1LR0
>>449
発電機の事も思い出してあげて下さい。計画停電時に大活躍した＜去年
発電機の事も思い出してあげて下さい。計画停電時に大活躍した＜去年
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 21:53:22.43 ID:SlLVrCrD0
発電機や耕運機にも「Type R」とか貼っちゃったりするの？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:44:19.32 ID:YOkpxHnhO
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:55:39.43 ID:9pmP1SFs0
エネポいいなと思ったんだが10万もすんのなｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:16:48.65 ID:jv1ihvoa0
皆さん、私の事は思い出してくれないのですか？
現行レジェンドより
現行レジェンドより
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:20:18.72 ID:GudibYwzQ
発電機と言えば、広島にREの発電機があるよね。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:01:00.27 ID:CgUmNldt0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:11:41.89 ID:gYSkXMRc0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 02:21:45.03 ID:LsqgcDWG0
465 ：株王子 くう～ちゃん：2012/02/20(月) 03:59:39.56 ID:XMKkvj+5P
コルディァ トレディァｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:40:34.36 ID:WxXywaT10
ミラージュXYVYX
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:52:10.73 ID:bq1rbrSv0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:54:28.73 ID:o1/bWjRi0
>>462
正弦波出るの？
正弦波出るの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:38:49.99 ID:JdFxe7uo0
>>467
「サイビクス」ちゃう。「ザイビクス」や。
「サイビクス」ちゃう。「ザイビクス」や。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:18:45.61 ID:4V104G4PO
>>464
三菱農機
三菱農機
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:05:05.06 ID:ogkJ6c1m0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:26:57.54 ID:NMPu75H1O
フーガOEMの三菱高級セダンはプラウディア…らしい！？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 15:42:29.56 ID:NMPu75H1O
>>464
うちの方の農家アクティは新規格初代が全然増えず、依然として旧規格が走り回っていた、が最近はFMCした現行が急激に増えてきた
もう待ってましたと言わんばかりで、あんなに待ってた人が多かったのね
近所の知る限り20年くらいアクティの農家のオッサンに聞いたら、先代はなんかパッとしなかったから買う気がしなかったと言っていた
ちなみにこのオッサンも軽はホンダが良いという人で、先先代から現行への乗り換え
中を見せてもらったインパネが軽トラとしては中々洒落ていた
うちの方の農家アクティは新規格初代が全然増えず、依然として旧規格が走り回っていた、が最近はFMCした現行が急激に増えてきた
もう待ってましたと言わんばかりで、あんなに待ってた人が多かったのね
近所の知る限り20年くらいアクティの農家のオッサンに聞いたら、先代はなんかパッとしなかったから買う気がしなかったと言っていた
ちなみにこのオッサンも軽はホンダが良いという人で、先先代から現行への乗り換え
中を見せてもらったインパネが軽トラとしては中々洒落ていた
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:02:28.74 ID:ssops/do0
>>450
スペック重視の車で云々については、TopgearとFifthgearにて相当にネタにされたので詳しくは動画参照。
スペック重視の車で云々については、TopgearとFifthgearにて相当にネタにされたので詳しくは動画参照。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:11:51.91 ID:ssops/do0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:58:13.51 ID:o1/bWjRi0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:24:22.20 ID:FP8q9QoY0
>>473
>>最近はFMCした現行が急激に増えてきた
農家での軽トラは小回り優先でショートホイールベースが珍重される。
現行型がショートホイールベースになって待ってましたとばかりに
こぞって購入したのもうなづける。
>>最近はFMCした現行が急激に増えてきた
農家での軽トラは小回り優先でショートホイールベースが珍重される。
現行型がショートホイールベースになって待ってましたとばかりに
こぞって購入したのもうなづける。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:25:32.85 ID:4RFSqSaNQ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:29:14.62 ID:fu1RrkAi0
でもキャリィFCってほとんど見かけない気がする
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:38:15.60 ID:kqMJM7uW0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:42:45.94 ID:VlXteJZSO
コロナクーペ
スプリンターシエロどれも俺が乗った車だ
今はレジェンド
スプリンターシエロどれも俺が乗った車だ
今はレジェンド
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:44:40.87 ID:aEkZIEZr0
>>477
でも雨どいないからドアだか窓だか開けるとビショビショになるとか。現行アクティ（トラック）って。
でも雨どいないからドアだか窓だか開けるとビショビショになるとか。現行アクティ（トラック）って。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:39:34.92 ID:NMPu75H1O
>>477
でもセミキャブのキャリイは多いね
479が言うようにFCは売れてないからか、自分も見たのは2、3台くらいだわ
>>478
先代で他社に流れた人も居たけど、またアクティに帰ったのも居るわ
キャリイ、サンバー=変わらず
バイゼットトラック=増えた
ミニキャブ=激減
うちの方はこんな感じ
うちは田んぼ止めたから軽トラは無くなった
でもセミキャブのキャリイは多いね
479が言うようにFCは売れてないからか、自分も見たのは2、3台くらいだわ
>>478
先代で他社に流れた人も居たけど、またアクティに帰ったのも居るわ
キャリイ、サンバー=変わらず
バイゼットトラック=増えた
ミニキャブ=激減
うちの方はこんな感じ
うちは田んぼ止めたから軽トラは無くなった
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 02:22:47.05 ID:jdW+NXn+0
ミニキャブの乗りにくさは異常
何であんなもん未だに生産してるんだ
何であんなもん未だに生産してるんだ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 03:58:53.88 ID:PB9JqH270
三菱に手駒新しくする程開発費が無い、そしてその分を外販で稼ぐしかないと言う現実なんじゃね？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:35:27.21 ID:FlxxpTe90
日産にも供給しないといけないしねぇ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:29:54.03 ID:NGBg7H5g0
アルテッツァって売れたの？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:38:36.77 ID:xbsjYoGoP
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:43:50.62 ID:/bPmR6wHO
『ハチロクの再来』なんてマスコミが煽りすぎて期待外れ扱いされたんです
最高のパッケージングではあったと思うがスペックヲタに見放されたという
最高のパッケージングではあったと思うがスペックヲタに見放されたという
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:29:19.67 ID:cjLw3zmH0
>>489
スポーツセダンとしては乗った瞬間にわかるほど最悪な車だったけどな。
当時R34スカイラインが「ボディは力だ」というキャッチコピーでデビューして、
その直後にデビューしたアルテッツァの試乗会に行ったら、
「ボディは力じゃない」
というキャッチコピーの書かれた紙配ってて笑ったｗ
んで、試乗のため走り出した直後、なるほど力の無いボディだなとｗ
スポーツセダンとしては乗った瞬間にわかるほど最悪な車だったけどな。
当時R34スカイラインが「ボディは力だ」というキャッチコピーでデビューして、
その直後にデビューしたアルテッツァの試乗会に行ったら、
「ボディは力じゃない」
というキャッチコピーの書かれた紙配ってて笑ったｗ
んで、試乗のため走り出した直後、なるほど力の無いボディだなとｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:33:44.94 ID:xbsjYoGoP
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:34:36.92 ID:NcjuJcn90
>>480
>>キャリイがショートホイールベース仕様を追加したのはその為か。
まぁ、爺さんドライバーからの要望が相当有ったと言うのも有るが・・・。
ロングホイールだと狭い道や田んぼの小道で曲がりづらいが・・・。
>>483
バイゼットｗｗｗワロタｗｗｗ
>>キャリイがショートホイールベース仕様を追加したのはその為か。
まぁ、爺さんドライバーからの要望が相当有ったと言うのも有るが・・・。
ロングホイールだと狭い道や田んぼの小道で曲がりづらいが・・・。
>>483
バイゼットｗｗｗワロタｗｗｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:40:32.81 ID:cjLw3zmH0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:45:43.00 ID:xbsjYoGoP
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:56:22.23 ID:m+PDMflJ0
バンパーの小さいマークⅡだし。静かで乗り心地のいい車ではあったよ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:01:03.93 ID:xbsjYoGoP
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:19:04.37 ID:E1nR0J730
素材は悪くないと思うのにいろいろと詰めの甘い車だったねぇ
まずエンジンの選定から無理があったし
必要以上には金も時間も掛けられないけどいろんなものを欲張ろうとした結果
車の造りもターゲットもあやふやになってしまったって感じ
メディアの煽りも悪かったけどそれもこれもメーカー自身が蒔いた種ってとこだし
まずエンジンの選定から無理があったし
必要以上には金も時間も掛けられないけどいろんなものを欲張ろうとした結果
車の造りもターゲットもあやふやになってしまったって感じ
メディアの煽りも悪かったけどそれもこれもメーカー自身が蒔いた種ってとこだし
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:35:39.21 ID:cjLw3zmH0
>>495
バンパーの小さいマークⅡというより、スポーツ・プログレって感じ。
バンパーの小さいマークⅡというより、スポーツ・プログレって感じ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:39:26.73 ID:oF7RslBn0
アルテッツァは海外でレクサス名乗れるほどの質だったのか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:13:27.23 ID:f3EAcy760
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 20:37:06.41 ID:/bPmR6wHO
レクサス版は全車直6で3S-GEは日本専用だったんだよな
当時はホンダタイプR系の最盛期だったから対抗意識からやっちまったのかもしれんね
当時はホンダタイプR系の最盛期だったから対抗意識からやっちまったのかもしれんね
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:09:18.27 ID:KxlHZdkE0
>>494
いわゆるヨタ馬力w
いわゆるヨタ馬力w
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:09:53.19 ID:yXJnt+ai0
結局プリメーラの様に理想を追求出来なかった不運のクルマなんだな、アルテッツァって・・・・・
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:18:08.34 ID:AVoGwmBy0
一方プリメーラのデザインをパクったSAIは・・・
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:21:55.69 ID:diL5Ztqx0
SAIってプリメーラパクったのか。
横からだとパッと見どっちが前か分からないクルマ
横からだとパッと見どっちが前か分からないクルマ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:26:32.82 ID:Gt6SmYVJ0
アルテッツァは徐々に見放された不運なクルマ。
当時「2ℓNA最強」と言われた3S-GEは直後に「バケモノ」F20Cが出て霞み・・・。
コンパクトFRスポーツセダンのコンセプトは、同時期発売のBMW E46が良過ぎて霞み・・・。
さらに販売戦略のミス(ワンプライス販売)も重なって徐々に見放されていった気がする。
当時「2ℓNA最強」と言われた3S-GEは直後に「バケモノ」F20Cが出て霞み・・・。
コンパクトFRスポーツセダンのコンセプトは、同時期発売のBMW E46が良過ぎて霞み・・・。
さらに販売戦略のミス(ワンプライス販売)も重なって徐々に見放されていった気がする。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:28:11.55 ID:5pPm0dFS0
>>503
不運という言葉は元が良い物に使われるような気がするが・・・
不運という言葉は元が良い物に使われるような気がするが・・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:33:15.52 ID:L48pkWoO0
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:56:33.59 ID:E1nR0J730
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:59:50.41 ID:izn4rx680
親が取り回しのいい車がいいって言ってネットで調べてみたらどの車も
ほとんど一緒でアホらしく思ってしまった
ほとんど一緒でアホらしく思ってしまった
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:12:01.60 ID:Gt6SmYVJ0
>>508
確かに
BEはスポーツモデルに振った戦略が奏功したのかな。
開発費を集中させることができた結果、安価に抑えることが可能になったと言えそう。
当時の状況を考えると、アルテッツァはあと2,3年早く出ていれば名車扱いされていた気がしてならない。
確かに
BEはスポーツモデルに振った戦略が奏功したのかな。
開発費を集中させることができた結果、安価に抑えることが可能になったと言えそう。
当時の状況を考えると、アルテッツァはあと2,3年早く出ていれば名車扱いされていた気がしてならない。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:35:55.84 ID:f3EAcy760
>>511
あとは「B4」の独立ネーム付けてワゴンと発売をずらした事もイメージアップの一つ。
あとは「B4」の独立ネーム付けてワゴンと発売をずらした事もイメージアップの一つ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:38:54.16 ID:B3+AnAV70
直4→実測200行ってなく魅力半減＆メーカー売る気なし。
直6→メーカー売る気満々だったが、今さら糞古い1G
直6→メーカー売る気満々だったが、今さら糞古い1G
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:46:59.51 ID:b5xlOz4i0
1JZ載せてればまた違ったのかもね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:51:23.65 ID:B3+AnAV70
あと、アイシンせいのマニュアルミッションの出来が悪すぎてチューニング業界からも見放された。たぶんプログレ、ジータのマウントでスープラの2JZにゲドラグ積んだ方が楽じゃね？ってことに。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:03:16.80 ID:FpTxLhAL0
当初はアルテは1Gと1JのNAをライナップで出しておいて、チェイサー生産終了後に1Jターボと1GのSCをジータと標準モデルに追加しいておけばもう少し売れたのでは？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:07:50.44 ID:B3+AnAV70
>>516
ヴェロッサ(´・ω・`)
ヴェロッサ(´・ω・`)
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:19:53.78 ID:/bPmR6wHO
ブリット・・・アスリート・・・
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:27:39.76 ID:yXJnt+ai0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:28:00.13 ID:dIYb5QBJ0
ってかアルテッツァ出たときってすでに3Sってオワコン扱いじゃなかった？
いまだに３Sかよ、とか、他に手持ちエンジンないのかよ、って言ってた記憶が
いまだに３Sかよ、とか、他に手持ちエンジンないのかよ、って言ってた記憶が
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:44:38.12 ID:Mhxlh9sR0
>>520
セリカGT-Fourの３Sターボ積んでおけば良かったのに、そのエンジンはカルディナへｗ
>>489
いや、確かに別の意味でのAE８６の再来ではあったよ。
作りが安っぽいとか音が五月蝿いとか少しも速くないとかの点でｗ
セリカGT-Fourの３Sターボ積んでおけば良かったのに、そのエンジンはカルディナへｗ
>>489
いや、確かに別の意味でのAE８６の再来ではあったよ。
作りが安っぽいとか音が五月蝿いとか少しも速くないとかの点でｗ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:53:27.96 ID:6Fyv1r7lO
>>508
確かにB4は四駆でターボなのに値段がバカ高くなくて、いい感じに売れたもんな
レガシィセダンは地味で不人気車だったのに、この世代と次の世代は異常に売れた
育てる気を無くして今はダメダメだけど
確かにB4は四駆でターボなのに値段がバカ高くなくて、いい感じに売れたもんな
レガシィセダンは地味で不人気車だったのに、この世代と次の世代は異常に売れた
育てる気を無くして今はダメダメだけど
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:23:12.65 ID:DXTpTQCR0
>>522
スバヲタや車ヲタは「買う買うサギ師」が多いからねぇｗ
スバヲタや車ヲタは「買う買うサギ師」が多いからねぇｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 01:44:20.23 ID:yf+q71S40
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 10:04:25.30 ID:ikLXHdQa0
そこでV35スカイラインですよ。
中古車市場でもゲロ安
だがアメリカではインフィニティブランド確立の立役者。
中古車市場でもゲロ安
だがアメリカではインフィニティブランド確立の立役者。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 14:09:40.74 ID:nNa9wDDhO
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 14:43:49.98 ID:lGUPjSo00
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 15:26:04.44 ID:xirMoqb50
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 17:40:40.34 ID:xg97lJ610
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 17:59:33.28 ID:/u7W44H00
>>527
ASはまだまともな動きだけどRSは常にプルプルしてて挙動怪しすぎだろw
ASはまだまともな動きだけどRSは常にプルプルしてて挙動怪しすぎだろw
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:19:38.80 ID:tYfyqZIC0
>>527
仁Dの主人公マシンに最適じゃないかｗ
仁Dの主人公マシンに最適じゃないかｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:20:37.98 ID:nNa9wDDhO
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 11:43:02.63 ID:ICwXonGai
>>530
ASって失敗作じゃなかったの？
ASって失敗作じゃなかったの？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 11:57:00.60 ID:t8EOetIb0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 12:40:38.66 ID:yG8dosp+O
>>521
アルテッツァは乗ると普通の車だったからな
悪い意味で硬いとか低いとかスポーツカーっぽさが乏しかった
当時はマークIIがオヤジ車の代表格だったから、もう少し若い人向けにアルテッツァは有りかもしれんね
アルテッツァは乗ると普通の車だったからな
悪い意味で硬いとか低いとかスポーツカーっぽさが乏しかった
当時はマークIIがオヤジ車の代表格だったから、もう少し若い人向けにアルテッツァは有りかもしれんね
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 13:28:11.97 ID:OLWFfUsFO
直6を積んだ最小のセダンとして価値はある
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 13:32:53.58 ID:LTbv2QE40
サーキットとかいかない人なら充分御満足いただけると思います
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 14:18:13.45 ID:t8EOetIb0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 14:59:09.69 ID:Gvqw+pB/0
企画は悪くなかったんだよ。
R32スカイラインとかA31セフィーロとかみたいな
FR直6スポーティセダンがなくなって、
FR＝バカでかいオヤジ車って状態になっての企画だったからね。
でもトヨタの悪癖でユーザー無視の合理化共用化の末、
レクサスとして求められるものやらマークIIの流用部品やらを盛り込んで
出来たものは若さの欠片もないオヤジ受けしないオヤジ車。
国内市場を馬鹿にして外国市場に媚びた車をもとにムリヤリ
国内向けに改装して見事にピンボケになった車の好例でもある。
今はそんなのばかりだけど。
R32スカイラインとかA31セフィーロとかみたいな
FR直6スポーティセダンがなくなって、
FR＝バカでかいオヤジ車って状態になっての企画だったからね。
でもトヨタの悪癖でユーザー無視の合理化共用化の末、
レクサスとして求められるものやらマークIIの流用部品やらを盛り込んで
出来たものは若さの欠片もないオヤジ受けしないオヤジ車。
国内市場を馬鹿にして外国市場に媚びた車をもとにムリヤリ
国内向けに改装して見事にピンボケになった車の好例でもある。
今はそんなのばかりだけど。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 16:22:11.88 ID:xiKAON3V0
>>538
そいつらアルテッツァより20cmぐらい長いからｗ
そいつらアルテッツァより20cmぐらい長いからｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 16:47:47.32 ID:Gb+gJFBf0
クラウンコンフォートで６気筒あったっけ？３Yと１TRじゃなかった？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:32:47.42 ID:QmbodO5E0
>>541
初期の頃に1G積んだ上級グレードがあったはず
初期の頃に1G積んだ上級グレードがあったはず
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 18:26:29.73 ID:yG8dosp+O
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:45:16.55 ID:Bgye7J7s0
当時はまだ程度の良いR32が結構残ってたしな。
スポーツ系はよりコアなモデルに人気が移っていたというのもあるわな。
それ以上にどんなユーザーに乗ってもらいたいか？って肝心な所がボケていたよな？
トヨタの営業マンの一部はカリーナEDの代替え位にしか見られていなかったし。
スポーツ系はよりコアなモデルに人気が移っていたというのもあるわな。
それ以上にどんなユーザーに乗ってもらいたいか？って肝心な所がボケていたよな？
トヨタの営業マンの一部はカリーナEDの代替え位にしか見られていなかったし。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:01:06.84 ID:DJ5umbxV0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:46:06.56 ID:Uo+jnYzI0
アルテッツァは筑波タイムどうだったっけ？
あの頃はタイム次第でクルマの価値が上下動したような気がする。
同価格帯のB4にはさすがに負けてたような・・・。
あの頃はタイム次第でクルマの価値が上下動したような気がする。
同価格帯のB4にはさすがに負けてたような・・・。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:16:46.50 ID:LTbv2QE40
レガシイＢ4 ＲＳＫ 1：10.66 2001年9月
アコードユーロＲ 1：11.36 2000年7月 ＣＬ1
アルテＲＳ200 1：11.52 1998年12月
いわれてるほど差はないな
レガシイなんかそのまえのＲＳターボのほうが早いし
ttp://kaz-administration.blogspot.com/2010/05/blog-post_15.html
アコードユーロＲ 1：11.36 2000年7月 ＣＬ1
アルテＲＳ200 1：11.52 1998年12月
いわれてるほど差はないな
レガシイなんかそのまえのＲＳターボのほうが早いし
ttp://kaz-administration.blogspot.com/2010/05/blog-post_15.html
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:56:20.95 ID:Uo+jnYzI0
こんな資料があるんだ。
アルテッツァのタイムは路面ウェット時っぽい。（なんかWって読める）
ということはB4より速いかもってことか。
アルテがドライ状態で再トライさせてもらってないところが
なんかこのクルマの人気度を現しているような。。。
アルテッツァのタイムは路面ウェット時っぽい。（なんかWって読める）
ということはB4より速いかもってことか。
アルテがドライ状態で再トライさせてもらってないところが
なんかこのクルマの人気度を現しているような。。。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:04:51.79 ID:3PwGuU9V0
>>539
国内向けと海外向けでは、内装が違うの？
当時購入を検討したが、あの内装が子供っぽく見えて候補から外した。
ネットで言われるほど悪いとは思わなかったが、そういう理由だったか。
あと値段が高かったのも、ちょっと。
ディーラの方が言うには、あと20万安ければ、どの層にももっと売れたんだろうに、と。
国内向けと海外向けでは、内装が違うの？
当時購入を検討したが、あの内装が子供っぽく見えて候補から外した。
ネットで言われるほど悪いとは思わなかったが、そういう理由だったか。
あと値段が高かったのも、ちょっと。
ディーラの方が言うには、あと20万安ければ、どの層にももっと売れたんだろうに、と。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:43:12.04 ID:yG8dosp+O
>>545
RVブームが変えた部分も大きいね
団塊世代はヒエラルキーに嫌気が差してたもんだから、フィットが売れたのはクラスレス感だと言われている
後は急激な軽化も有るな
>>549
内装なんかは調べるのが大変だが、日本仕様より安っぽかったり装備が省かれてる例が多いらしい
向こうは装備云々より安い事が重要だから
RVブームが変えた部分も大きいね
団塊世代はヒエラルキーに嫌気が差してたもんだから、フィットが売れたのはクラスレス感だと言われている
後は急激な軽化も有るな
>>549
内装なんかは調べるのが大変だが、日本仕様より安っぽかったり装備が省かれてる例が多いらしい
向こうは装備云々より安い事が重要だから
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:26:43.99 ID:vreWi4kk0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:51:37.92 ID:iG0Pxu8fO
ワゴンRをオープンカーにする奴もいる
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 01:09:30.95 ID:DhYNoXqQ0
放置プレイのスープラ
ロードスターを横目ににらんでブレたMR-S
6気筒車を安パイで設定してかつ詰めが甘かったアルテッツア
もうオワコン感たっぷりのレビン/トレノそしてセリカ
当時のラインアップってこんな感じだったよね？
まぁ他社も似たようなものだったが。
ロードスターを横目ににらんでブレたMR-S
6気筒車を安パイで設定してかつ詰めが甘かったアルテッツア
もうオワコン感たっぷりのレビン/トレノそしてセリカ
当時のラインアップってこんな感じだったよね？
まぁ他社も似たようなものだったが。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 03:40:34.02 ID:qY8Tatet0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:47:48.66 ID:gLlH+Nn40
ビーゴ／ラッシュ
そこそこ売れてる（らしい）
町でもたまに見かける
でも話題にならない
雑誌で取り上げられることはほとんど無い
ＭＴ車スレでもほとんど話題にならない
全く売れなかったには該当しないが
大不人気車と言うのは合ってると思う
そこそこ売れてる（らしい）
町でもたまに見かける
でも話題にならない
雑誌で取り上げられることはほとんど無い
ＭＴ車スレでもほとんど話題にならない
全く売れなかったには該当しないが
大不人気車と言うのは合ってると思う
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:28:48.17 ID:xOpvoAwg0
コンパクト・FR・MTと、一部の層に受けそうな要素が揃っているのにね
「排気量は小さいけど元気に回るエンジン」もないとダメ？
「排気量は小さいけど元気に回るエンジン」もないとダメ？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:31:08.15 ID:xOpvoAwg0
失礼、FRはATだけなのか。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:52:50.17 ID:o/o8wspU0
>>527
三輪車になっているのはレガシィだけだな。
三輪車になっているのはレガシィだけだな。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:06:36.38 ID:6AXbek/S0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:36:29.52 ID:koFKPq6X0
>>553
自動車好きに言わせると、90年代後半は、
どこもネタが尽きた、アイデアが煮詰まった感が有ったらしいからね。
自分はそこまで悪いとは思わなかった、むしろ進化を緩めた感が好きだったんだが。
今思うと、ワゴンブームやRVブームとは何だったのだろう。
ディーラに流行ですよと進められてワゴンを買った自分でさえ、理解していない。
自動車好きに言わせると、90年代後半は、
どこもネタが尽きた、アイデアが煮詰まった感が有ったらしいからね。
自分はそこまで悪いとは思わなかった、むしろ進化を緩めた感が好きだったんだが。
今思うと、ワゴンブームやRVブームとは何だったのだろう。
ディーラに流行ですよと進められてワゴンを買った自分でさえ、理解していない。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:48:48.75 ID:NiVQOz0o0
ネタが尽きたわけでも進化を緩めたかったわけでもなく
ただ単にバブル期ならガンガン通ってたような案が通らなくなったってことだろう
ブームは一過性だからブームって言うんだよ
難しく考えるようなことじゃない
実際当時はワゴンやクロカンが売れてたんだから
ただ単にバブル期ならガンガン通ってたような案が通らなくなったってことだろう
ブームは一過性だからブームって言うんだよ
難しく考えるようなことじゃない
実際当時はワゴンやクロカンが売れてたんだから
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:15:55.83 ID:38zqGCOP0
>>560
バブルが弾けて所得下がって、レジャーにお金を使うのが今まではリゾートとかだったのが
オートキャンプやらでしやすいですよ、って事でしょ。
結果的にエスティマ兄弟あたりから始まった、１ＢＯＸ型ミニバンが広くて使いやすくて残ったんじゃないかな。
もしくは日常使いやすい大きさの軽やコンパクトカーへの移行も多くなった。
バブルが弾けて所得下がって、レジャーにお金を使うのが今まではリゾートとかだったのが
オートキャンプやらでしやすいですよ、って事でしょ。
結果的にエスティマ兄弟あたりから始まった、１ＢＯＸ型ミニバンが広くて使いやすくて残ったんじゃないかな。
もしくは日常使いやすい大きさの軽やコンパクトカーへの移行も多くなった。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:07:07.56 ID:+YpYx3Ps0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:43:58.59 ID:55vJSIkO0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:26:00.84 ID:MOoFnB24O
>>555
あれは地域柄だよ
雪国ではちょくちょく見るし、HRVやパジェロミニ亡き今はあれしか選択肢がない(だから中古車が高い)
雪国じゃなければ縁が無い人が大半なんで、かなり需要が限られてくる
ただビーゴは見ないな
あれは地域柄だよ
雪国ではちょくちょく見るし、HRVやパジェロミニ亡き今はあれしか選択肢がない(だから中古車が高い)
雪国じゃなければ縁が無い人が大半なんで、かなり需要が限られてくる
ただビーゴは見ないな
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:45:15.61 ID:55vJSIkO0
>>565
パジェロミニ「勝手に殺さないで－(´；ω；｀)」
パジェロミニ「勝手に殺さないで－(´；ω；｀)」
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:56:50.41 ID:38zqGCOP0
>>555
トヨペット店では貴重な乗用MT車らしいよ。他はATしかないんだと。（商用車など除く）
トヨペット店では貴重な乗用MT車らしいよ。他はATしかないんだと。（商用車など除く）
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:53:46.38 ID:CFZ9ZxKeO
パジェロミニといえば日産のほうはあんまり見かけないな
いても見分けつかないだけかもしれないが
いても見分けつかないだけかもしれないが
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:58:38.39 ID:1ATtKAhKO
そろそろシャレード・デ・トマソについて熱く語ってくれないか？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:51:16.19 ID:qrOOENke0
>>569
全く売れなかった不人気車ではなかったから、ここでは語れないわな。
全く売れなかった不人気車ではなかったから、ここでは語れないわな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:26:46.52 ID:Nbt9+wLV0
今までで一番売れなかった車種はなんだろうね？グレードじゃなくてその車全体で。
月に20台くらいしか売れてなければ年に360台、4年売ったとしたら1500台弱。
ビークロス、Xー90、エレメント辺り？
月に20台くらいしか売れてなければ年に360台、4年売ったとしたら1500台弱。
ビークロス、Xー90、エレメント辺り？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:28:29.28 ID:Nbt9+wLV0
失礼、計算間違えたorz
年に240台で4年で1000台弱ね。
年に240台で4年で1000台弱ね。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:55:07.66 ID:LKJfrWYf0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:30:12.14 ID:NouM4rXN0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:55:53.67 ID:hLknAe7a0
>>574
アスカCX=レガシィとのバーターでビッグホーンがスバルにOEMされた。
ホンダともアスカ/ジェミニ=アコード/ドマーニとのバーターでビッグホーン=ホライゾン、ミュー=ジャズってなってたな。
そういやヴァンガードって全然見ないな？あれじゃあクルーガーの代替えにはショボいしな。
アスカCX=レガシィとのバーターでビッグホーンがスバルにOEMされた。
ホンダともアスカ/ジェミニ=アコード/ドマーニとのバーターでビッグホーン=ホライゾン、ミュー=ジャズってなってたな。
そういやヴァンガードって全然見ないな？あれじゃあクルーガーの代替えにはショボいしな。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 22:57:37.03 ID:aPdKkIoz0
ホンダのホライゾンもな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:33:45.24 ID:M+et2oTv0
トヨタで売ってる軽、ほとんど見ないな。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:39:44.85 ID:qrOOENke0
>>575
アスカCX⇔レガシィセダン＆ジェミネットII⇔レオーネバンのバーターかな。
スバルビッグホーンはイルムシャー系グレードはもらえなかったんだよな。
ま、アスカCXもツーリングワゴンはもらえなかったんだけど。
アスカCX⇔レガシィセダン＆ジェミネットII⇔レオーネバンのバーターかな。
スバルビッグホーンはイルムシャー系グレードはもらえなかったんだよな。
ま、アスカCXもツーリングワゴンはもらえなかったんだけど。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:39:54.00 ID:Jb8V+CArO
>>571
ラガー
ラガー
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:41:02.75 ID:RXZ5oAE50
>>577
宣伝すらしてない（元々予定が無い）しねぇ。パッと見はタダのムーヴコンテだし＜ピクシス・スペース
>>574
なんとOEM供給先も供給元と同じ名前で売っていたっ！しかも初代と2代目両方とも＜スバル・ビッグホーン
いい名前がなかったのかいな？ちなみに初代はイルムシャーのみ、2代目はロータスのみ。
宣伝すらしてない（元々予定が無い）しねぇ。パッと見はタダのムーヴコンテだし＜ピクシス・スペース
>>574
なんとOEM供給先も供給元と同じ名前で売っていたっ！しかも初代と2代目両方とも＜スバル・ビッグホーン
いい名前がなかったのかいな？ちなみに初代はイルムシャーのみ、2代目はロータスのみ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:44:19.79 ID:RXZ5oAE50
>>578
いすゞ側が元からステーションワゴン売る気なし。鬼門といってもよいぐらい。
アスカCXと同時期にいすゞが仕入れて売ってたオペルのオメガやベクトラもセダンのみだったし。
>>571
メガクルーザー。100台も売ってない。
いすゞ側が元からステーションワゴン売る気なし。鬼門といってもよいぐらい。
アスカCXと同時期にいすゞが仕入れて売ってたオペルのオメガやベクトラもセダンのみだったし。
>>571
メガクルーザー。100台も売ってない。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:49:42.50 ID:cSwZTXS40
>>577
一度だけ、信号待ちで前にピクシススペースがいたわ。
トヨタでアトレーワゴン買ったけど（新車ね）、これもトヨタへＯＥＭされたら次はそれになりそうだな。
レクサスじゃあるまいし、足車の軽だから同じ車なら安い方でいいんだけどな。。
一度だけ、信号待ちで前にピクシススペースがいたわ。
トヨタでアトレーワゴン買ったけど（新車ね）、これもトヨタへＯＥＭされたら次はそれになりそうだな。
レクサスじゃあるまいし、足車の軽だから同じ車なら安い方でいいんだけどな。。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 01:28:38.51 ID:1sd1AhD9O
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 08:34:49.65 ID:ex0cdLgz0
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:10:52.72 ID:bVlHEm0g0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:35:29.51 ID:7+8CtIzVO
エチュード
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:51:01.14 ID:EKzx/MDX0
iQはどうなの。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:35:33.65 ID:lTJFrH7v0
販売台数の割には見掛けない車種って結構多いな。
その逆はセドリックセダンとコンフォート。
年間販売台数の割には、道路に出てる率が高い。
その逆はセドリックセダンとコンフォート。
年間販売台数の割には、道路に出てる率が高い。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:59:05.93 ID:7AccEj3a0
一般車両と違ってタクシーは四六時中走り回ってるんだからそりゃそうだろな
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:50:23.33 ID:1sd1AhD9O
>>585
自分なんか白のメガクルーザーを見た事がある
やはり一般の人で、アウトドア趣味人らしくキャリアを付けて色々載せていた
一時期ハマーが売れていたから、もう少し華美な感じなら売れたかもしれないね
自分なんか白のメガクルーザーを見た事がある
やはり一般の人で、アウトドア趣味人らしくキャリアを付けて色々載せていた
一時期ハマーが売れていたから、もう少し華美な感じなら売れたかもしれないね
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:00:29.97 ID:iU7kPfu60
>>587
2010年までの国内累計登録台数は24k台。
2010年までの国内累計登録台数は24k台。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 20:37:05.95 ID:W9NA3zIu0
黄砂が降った昨日から一夜明けて・・・
俺の家の隣のコイン洗車場はこのスレに出てくる車のオンパレード状態・・・
今日の半日で見たのはアルテッツア（２台）、ＣＯＯ、パッソセッテ、現行のディアスワゴン、
さらにＥＤＩＸがなぜか３台もｗｗｗ
俺の家の隣のコイン洗車場はこのスレに出てくる車のオンパレード状態・・・
今日の半日で見たのはアルテッツア（２台）、ＣＯＯ、パッソセッテ、現行のディアスワゴン、
さらにＥＤＩＸがなぜか３台もｗｗｗ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:57:41.34 ID:MjouzIYSQ
ノーマルのスーパーダイナに乗っている人は、どれだけいるんだろう？
あと高機動車のシャーシがベースのコースターとか。
あと高機動車のシャーシがベースのコースターとか。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 21:59:38.99 ID:VFdDizle0
>>592
何かのお告げだ。グリーンジャンボを買って当たったら何を買う？
何かのお告げだ。グリーンジャンボを買って当たったら何を買う？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:03:52.30 ID:qvORJwn60
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 22:09:13.17 ID:UbXEmUAH0
>>594
GT-Rとアヴェンダドール買う！
GT-Rとアヴェンダドール買う！
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:00:52.38 ID:cwOE41KR0
>>596
家の改築費用と養育費
家の改築費用と養育費
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:09:59.10 ID:4tjAjqC60
>>592
エディックスは最初は結構売れてた＆今現在、最初期でも年式が比較的若いということで
割と見ると思うよ
多人数乗用車＝長いのが嫌。って人が結構買ってた
・・・つってもただのハッチバックに無理やりイス一つ追加しただけなんだよなｗ
エディックスは最初は結構売れてた＆今現在、最初期でも年式が比較的若いということで
割と見ると思うよ
多人数乗用車＝長いのが嫌。って人が結構買ってた
・・・つってもただのハッチバックに無理やりイス一つ追加しただけなんだよなｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:32:06.80 ID:ex0cdLgz0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 01:49:59.87 ID:qy66WBk80
>>599
あそこまで凝ったメカを採用しなくても既存のキャンターとかエルフ、ローザの四駆で事足りるもんな。
コースターの四駆は早々にリヤサスを普通のリーフリジッドに代えた。初期の独立懸架車はハブリダクション、シングルタイヤでただ者ではない雰囲気を醸し出していた。
ライバルのローザは低床化して利便性を上げたが、コースターの四駆は四気筒エンジンの変更と共に消えてしまった。
あそこまで凝ったメカを採用しなくても既存のキャンターとかエルフ、ローザの四駆で事足りるもんな。
コースターの四駆は早々にリヤサスを普通のリーフリジッドに代えた。初期の独立懸架車はハブリダクション、シングルタイヤでただ者ではない雰囲気を醸し出していた。
ライバルのローザは低床化して利便性を上げたが、コースターの四駆は四気筒エンジンの変更と共に消えてしまった。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 07:56:28.13 ID:/ywLZKuu0
今日ミストラルを二台も見たから記念かきこ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:38:45.29 ID:s6AM8o4kO
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:13:17.94 ID:SgD25aLT0
いすゞをリストラされ、愛知に来たら、いすゞマークのエルグランドを
見かけた。慌ててまだ在職してるダチにメールしたら、「フィリー」だって。
後日、再度遭遇したので、後ろを見たらそのとおり。
見かけた。慌ててまだ在職してるダチにメールしたら、「フィリー」だって。
後日、再度遭遇したので、後ろを見たらそのとおり。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:28:09.11 ID:06EyVf6/0
>>603
ファーゴ・フィリーだね
ファーゴ・フィリーだね
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:47:58.96 ID:s6AM8o4kO
>>603
スレ的にアレなんだけど、やはりいすゞで乗用車に携わった人はリストラ？
スレ的にアレなんだけど、やはりいすゞで乗用車に携わった人はリストラ？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:21:16.18 ID:+fQr0nzSO
レパード・J・フェリーというワンピースのキャラみたいな亀車を知る奴はいないだろうな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:45:02.26 ID:jL2SXespO
ソニカは車高が原因で売れなかったって本当？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:50:25.73 ID:eOFOXSNE0
有名車だよＪフェリーは。
垂れ尻ニッサン車というカテゴリーの中じゃ13ブルーバードに次ぐ知名度だろう。
それはそうとフィリーってあんなゴツイ車のくせに女性（雌）の名前なんだな。
垂れ尻ニッサン車というカテゴリーの中じゃ13ブルーバードに次ぐ知名度だろう。
それはそうとフィリーってあんなゴツイ車のくせに女性（雌）の名前なんだな。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 18:39:44.83 ID:eDsUd7i00
>>606
ここでその名を知らぬ奴がおるわけがなかろう
ここでその名を知らぬ奴がおるわけがなかろう
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:28:43.79 ID:uYXLEEXr0
>>604
後期はファーゴの名前が外れて「いすゞ フィリー」になってたよ。
後期はファーゴの名前が外れて「いすゞ フィリー」になってたよ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:52:23.80 ID:o63tkQn40
なんと本日ホンダZ6台と遭遇
年に1台見かけるかどうかなのに・・・
今日は宝クジでも買えば良かったのかw
年に1台見かけるかどうかなのに・・・
今日は宝クジでも買えば良かったのかw
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:44:28.22 ID:suH8f4py0
>>605
残っている人は残っている。作ってた工場も健在。
残っている人は残っている。作ってた工場も健在。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:01:44.18 ID:aFb3zGne0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:40:18.51 ID:XI59YDKNO
>>605
日産に
日産に
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:48:24.95 ID:XI59YDKNO
>>608
日産の垂れ尻シリーズはかっこよかったなあ。
日産の垂れ尻シリーズはかっこよかったなあ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:40:21.15 ID:xavimScfO
ダイハツ アルティス
剰りに売れず、先代カムリの途中で廃盤に…
剰りに売れず、先代カムリの途中で廃盤に…
617 ：株王子 くう～ちゃん：2012/02/28(火) 02:32:44.86 ID:eLP1DiRvP
フェスティバGT
カルタスGTiも好きだ！
カルタスGTiも好きだ！
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 06:46:00.40 ID:uzl/AaoX0
619 ：株王子 くう～ちゃん：2012/02/28(火) 11:47:59.07 ID:eLP1DiRvP
アプローズはモータ－ショーでターボ付きのスポーツモデルあったね
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:24:03.88 ID:blcLQ8Es0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:30:34.37 ID:IleGaADQ0
アプローズをカリカリにいじってる人とか居ないのかなぁ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:31:02.83 ID:BgdqZRds0
>>615
他にC130のローレルSGXしか知らない
他にC130のローレルSGXしか知らない
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 13:45:05.82 ID:Eb+i24VJ0
>>621
カリカリかどうか知らんが、GTウイングつけたアプローズならいた。
カリカリかどうか知らんが、GTウイングつけたアプローズならいた。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 17:54:03.11 ID:jDiHjfQq0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:07:02.27 ID:pc2YuL6r0
>>619
エッティンガー仕様のやつだっけ？市販はされなかったけど。
エッティンガー仕様のやつだっけ？市販はされなかったけど。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:40:55.47 ID:0a6rickGO
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:15:09.24 ID:cGS2A9PD0
>>606
知人の勤務する部品メーカーがアレの部品を新規受注した。
ところがほとんどオーダーが来なくて、日産の中の人にどうなってるのか聞いたら
「モータープールが完成車でいっぱいで生産できません（ｷﾘｯ」てなことを言われたんだってさｗ
>>618
アプローズと言えば炎上だよｗ
知人の勤務する部品メーカーがアレの部品を新規受注した。
ところがほとんどオーダーが来なくて、日産の中の人にどうなってるのか聞いたら
「モータープールが完成車でいっぱいで生産できません（ｷﾘｯ」てなことを言われたんだってさｗ
>>618
アプローズと言えば炎上だよｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:17:05.00 ID:KDOiwF9jQ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:02:03.62 ID:QRjqRpw40
>>606
内装はシンプルだけどセンスの良いデザインだったな。
内装はシンプルだけどセンスの良いデザインだったな。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:53:36.03 ID:GZ8yGddm0
>>626
トヨタの販売網でデュエットはそこそこ売れた
トヨタの販売網でデュエットはそこそこ売れた
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:14:47.46 ID:flh1vJWn0
初代ＭＲワゴン
売れなかったなぁ
ＭＲワゴンを買うならワゴンＲ
そう言う客が多かったからな
売れなかったなぁ
ＭＲワゴンを買うならワゴンＲ
そう言う客が多かったからな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:20:12.73 ID:2euu3FyX0
>>631
モコは結構見るのにね
モコは結構見るのにね
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:27:56.15 ID:EUn1urCj0
カルタスがいすずへ供給されてた頃、一台だけ見たんだが
名前のシールはジェミニだった。
営業車のようで同じ場所で何度か見かけたけど
しばらくすると車名をガムテープで隠してた。
あれってジェミニの名前で販売してたの？
名前のシールはジェミニだった。
営業車のようで同じ場所で何度か見かけたけど
しばらくすると車名をガムテープで隠してた。
あれってジェミニの名前で販売してたの？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:40:21.76 ID:khz2OVOH0
ジェミネットじゃなかったか？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:42:02.35 ID:b7ZpGQ470
カルタスのバンならジェミネットだな。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:44:09.73 ID:ld/HE9Nm0
レオーネバンのいすゞ向けがジェミネット5
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 21:45:13.91 ID:ld/HE9Nm0
訂正 ジェミネットⅡだった
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:43:13.66 ID:57nbd+5g0
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:55:04.48 ID:LTJDKZuB0
MRってミッドシップランナバウト・・・じゃなくてマジカルリラックスだっけか
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:56:41.87 ID:yUfBgEPJ0
アメ車だけど68～70年式のダッジ・チャージャーってあんまり売れなかったってホント？
あれ今見るとメッチャカッコイイのに…
それに本国の草ドラッグレースだと未だに現役なんでしょ？
あれ今見るとメッチャカッコイイのに…
それに本国の草ドラッグレースだと未だに現役なんでしょ？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:58:43.90 ID:QPfsxNdQO
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 01:21:43.19 ID:8cAXlvUs0
>>641
エグゼ買うなら普通のタント買うわなぁ、スライドドアの方が何かと便利だし。
エグゼ買うなら普通のタント買うわなぁ、スライドドアの方が何かと便利だし。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 02:24:38.15 ID:VQtcl4Lf0
確かにエグゼは見ない。狙いはなんだったんだ？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 02:40:20.00 ID:u6b9KMXP0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 04:12:15.76 ID:GUad5MlV0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 11:56:19.12 ID:12om22sRO
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:57:34.27 ID:Iv5ZEXfI0
鈴木の耐久性云々はよくでるが
壊れる部品は安いし決まってるから
初代ワゴンR含めてよく走ってる方だと思うよ
むしろダイハツのが悪いんじゃないか？
壊れる部品は安いし決まってるから
初代ワゴンR含めてよく走ってる方だと思うよ
むしろダイハツのが悪いんじゃないか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:17:02.55 ID:IWFqUsRC0
スズキ＝安普請が基本なので総体にくたびれるのが早い。もっともエンジン（特に使い古されたF6A、K6A）はオイル漏れ以外丈夫
ダイハツ＝変な新メカを入れすぎて壊れがち、ヘタレがちなウィークポイントになる。出自がエンジンメーカーの割に時々ポカなエンジンを出す
という印象かな
ダイハツ＝変な新メカを入れすぎて壊れがち、ヘタレがちなウィークポイントになる。出自がエンジンメーカーの割に時々ポカなエンジンを出す
という印象かな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:04:13.20 ID:cSQxgpMS0
>>645
モコでなくＭＲワゴンか？
モコでなくＭＲワゴンか？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 11:21:50.42 ID:TWE9m4enO
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 12:30:28.19 ID:3V4CsDIOO
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 12:42:33.48 ID:9xy6A5oF0
デリカスペースギアヴィーナスって大阪市でもほんと年に二回くらいしか見なかったよ
２ＷＤ車ならなんの車かわからないほど変身してたから良かったけど
２ＷＤ車ならなんの車かわからないほど変身してたから良かったけど
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:53:06.61 ID:pqghJUm70
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:57:59.21 ID:ANK1En0/0
ルキノってあまり売れてなかったうえに現存数も少ないのかね。
カーセンサーで検索したらVZ-Rが1台しかヒットしなかったわ。
カーセンサーで検索したらVZ-Rが1台しかヒットしなかったわ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:43:50.62 ID:XKiftL7H0
近所のスーパーに商用ミニカ×２、乗用ミニカ×１が来てたわ。
やれたボディでね。その後トッポも来た。全部が全部、質素過ぎてもう潔い気がした。
やれたボディでね。その後トッポも来た。全部が全部、質素過ぎてもう潔い気がした。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:20:03.02 ID:zwKduyBbO
>>637
ジャパネットって三菱の何だったっけ？
ジャパネットって三菱の何だったっけ？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:29:49.33 ID:LCTAW5eF0
>>656
スバルレオーネバン
スバルレオーネバン
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:58:50.19 ID:zwKduyBbO
>>654
ルキノには２ドア、３ドア、５ドアがある。
２ドアは B14 サニー（４ドア）の２ドア版。
おそらく２ドアを買う層にサニーという名前ではダサいと思ったのだろうが、
名前だけ変えたところであまり売れなかった。
ルキノ・ハッチと呼ばれる 3/5 ドアは N15 パルサーそのもの（シート柄やランプのレンズの色などが異なる）。
しかし、パルサーの方が有名だった上に、そのパルサー自体がそう売れる車でもなかったため、
ルキノ・ハッチもあまり売れなかった。
なお、 N15 パルサーにも４ドア版が存在し、 B14 サニーとはプラットホームが共通とはいえ別物だったため、
ルキノという車をわけのわからないものにしている。
FWD 版のリアサスペンションには当時新開発のマルチリンクビームサスが投入され、操安性は良かったが、
リアショックのブーツが劣化して輪ゴムの束のように崩れ、ショックが油漏れする持病がある。
ルキノには２ドア、３ドア、５ドアがある。
２ドアは B14 サニー（４ドア）の２ドア版。
おそらく２ドアを買う層にサニーという名前ではダサいと思ったのだろうが、
名前だけ変えたところであまり売れなかった。
ルキノ・ハッチと呼ばれる 3/5 ドアは N15 パルサーそのもの（シート柄やランプのレンズの色などが異なる）。
しかし、パルサーの方が有名だった上に、そのパルサー自体がそう売れる車でもなかったため、
ルキノ・ハッチもあまり売れなかった。
なお、 N15 パルサーにも４ドア版が存在し、 B14 サニーとはプラットホームが共通とはいえ別物だったため、
ルキノという車をわけのわからないものにしている。
FWD 版のリアサスペンションには当時新開発のマルチリンクビームサスが投入され、操安性は良かったが、
リアショックのブーツが劣化して輪ゴムの束のように崩れ、ショックが油漏れする持病がある。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:04:56.36 ID:LCTAW5eF0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:27:45.34 ID:osbPxOFA0
サニーもパルサーもかなりの数が売れたから良いけど、
影に隠れたローレルスピリッツ、ラングレー、リベルタビラのことも思い出してあげて。
影に隠れたローレルスピリッツ、ラングレー、リベルタビラのことも思い出してあげて。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:21:39.35 ID:++IzNIoL0
>>647
経年劣化でリアショックアッパーが貫通する持病を直してから出直してこいや。
>>658
ルキノハッチの５ドアってパルサーの５ドアと同じやつもあったんだっけ？
ルキノの５ドアといえばルキノSR-Vだと思ってた。
ついでにSR-VにもVZ-Rがあって、もうアルファヴェットだらけで何がなにやらとｗ
経年劣化でリアショックアッパーが貫通する持病を直してから出直してこいや。
>>658
ルキノハッチの５ドアってパルサーの５ドアと同じやつもあったんだっけ？
ルキノの５ドアといえばルキノSR-Vだと思ってた。
ついでにSR-VにもVZ-Rがあって、もうアルファヴェットだらけで何がなにやらとｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:36:01.83 ID:9jUb1/tP0
ルキノ5ドアあるね。今では1年に1台ぐらいしか見かけないぐらいのレア車ｗ
クーペとどっちが売れた（このスレ的には「売れなかった」が適切か）のかな
クーペとどっちが売れた（このスレ的には「売れなかった」が適切か）のかな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:38:26.16 ID:+jw/BeId0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:43:19.27 ID:gLwNf4ms0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:00:54.15 ID:fV1o+O3K0
一時期2ドアセダンをなんちゃってクーペで売るのが流行ったっけな。
ルキノ
ミラージュアスティ
インプレッサ・リトナ
広義ではシビッククーペ
トヨタは輸出向けにターセルに2ドアセダンが有ったがサイノスとの兼ね合いか国内導入しなかったな。
ハワイやグアムでレンタカーといえばターセルかGeoブランドのカルタスだったなあ。
ルキノ
ミラージュアスティ
インプレッサ・リトナ
広義ではシビッククーペ
トヨタは輸出向けにターセルに2ドアセダンが有ったがサイノスとの兼ね合いか国内導入しなかったな。
ハワイやグアムでレンタカーといえばターセルかGeoブランドのカルタスだったなあ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:17:28.98 ID:rBSWWWzS0
確かルキノの正式名称はサニールキノだった気が
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:24:13.60 ID:Dae+2pdWO
人気がないといえばセンチュリーも入るだろ
全然見んぞ？
全然見んぞ？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:59:09.50 ID:3V4CsDIOO
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:07:51.23 ID:p2f9UCrF0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:49:56.58 ID:q5OUJcs+0
>>656
ジェミネットaは確かにレオーネバンだけど初代ジェミネットはカルタスバンのOEMだった
ジェミネットaは確かにレオーネバンだけど初代ジェミネットはカルタスバンのOEMだった
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:55:06.07 ID:7wCe0ch30
まあ、あれはいちいちハイヤーなんか呼ばず、自前で経費でもって維持管理できる
上級官庁や大企業や資産家や坊主の乗り物であって、
不人気とかそういう尺度で見るものではないと思う。
イギリスにおけるかつてのオースチンA125シアーライン/A135プリンセスや、ディムラーDS420と同じ種類、
世間一般の論理（一般の量産高級車を含む）とは別の尺度で存在している、特殊な物体だ
上級官庁や大企業や資産家や坊主の乗り物であって、
不人気とかそういう尺度で見るものではないと思う。
イギリスにおけるかつてのオースチンA125シアーライン/A135プリンセスや、ディムラーDS420と同じ種類、
世間一般の論理（一般の量産高級車を含む）とは別の尺度で存在している、特殊な物体だ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 04:26:09.16 ID:yUlTDd2m0
>>667
センチュリーは基本的には個人客には販売しないからな。トヨタ店に頼んでもカタログすら貰えない。
先のレスの大型オースチンやハンバー、ランチア・フラミニア位しか西側諸国でそれに類した車ってないかもな？
旧共産圈ではソ連のジル/チャイカ、中国の紅旗、チェコのタトラなんかは有名だよな。
かつてのベンツ600やキャディラック75リムジンは金を出せば買えたしな。
ボルボロイヤルとかシトロエンCXプレステージュは割と見た覚えがある。
センチュリーは基本的には個人客には販売しないからな。トヨタ店に頼んでもカタログすら貰えない。
先のレスの大型オースチンやハンバー、ランチア・フラミニア位しか西側諸国でそれに類した車ってないかもな？
旧共産圈ではソ連のジル/チャイカ、中国の紅旗、チェコのタトラなんかは有名だよな。
かつてのベンツ600やキャディラック75リムジンは金を出せば買えたしな。
ボルボロイヤルとかシトロエンCXプレステージュは割と見た覚えがある。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 04:47:02.34 ID:68/bX+cs0
ミラージュアスティはジムカーナで一時期活躍してたよな。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:28:23.07 ID:qnyEg/O+0
>>665
後席ドアが無いと不便だが、実際の売れ行きはどうだったの＞2ドアセダン
『どうせ1人か2人しか乗らないのに後ろのドアを求めるなど可笑しい話だ』
と徳大寺氏だったかの本にあってそうだと思ってたが、
長期出向で中古の2ドア・3ドア借りて使うと、不便さを何度も感じたし。
>>653
三菱の丈夫さを、現代が盗・・・でなく学んだわけか。
15年ほど前のベストカーに『三菱は内装が丈夫』と書いてあったが、実際どう？
後席ドアが無いと不便だが、実際の売れ行きはどうだったの＞2ドアセダン
『どうせ1人か2人しか乗らないのに後ろのドアを求めるなど可笑しい話だ』
と徳大寺氏だったかの本にあってそうだと思ってたが、
長期出向で中古の2ドア・3ドア借りて使うと、不便さを何度も感じたし。
>>653
三菱の丈夫さを、現代が盗・・・でなく学んだわけか。
15年ほど前のベストカーに『三菱は内装が丈夫』と書いてあったが、実際どう？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:36:56.27 ID:Qw8uNXjtO
センチュリーは現金さえあればで買えるよ？カタログも貰える。ボディカラーが漢字表記なのに吹いたwww俺読めなかったw
ソースは親父。
てか、ローンで買う車でもないかw
ただし、納期がかなり長かった覚えがある。
ソースは親父。
てか、ローンで買う車でもないかw
ただし、納期がかなり長かった覚えがある。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:36:57.44 ID:Em9iB/Jm0
>>670
いすゞジェミネットIIはスバルレオーネエステートバンだが、
その次のスバルレオーネバンはニッサンADバンで、
しかしその次のニッサンADは三菱ランサーカーゴだが、
両者はマツダファミリアバンでもあるw
いすゞジェミネットIIはスバルレオーネエステートバンだが、
その次のスバルレオーネバンはニッサンADバンで、
しかしその次のニッサンADは三菱ランサーカーゴだが、
両者はマツダファミリアバンでもあるw
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 10:00:18.28 ID:uBvIiYQH0
商用車やワンボックスはOEMだらけで、ヲタじゃなきゃどこの会社で作られたかワケワカメだもんなw
今からスバル店でレオーネバンを設定するとしたらプロボックスになるのかな？
昔からのレオーネバンユーザーの代替需要はありそうなんだが。
今からスバル店でレオーネバンを設定するとしたらプロボックスになるのかな？
昔からのレオーネバンユーザーの代替需要はありそうなんだが。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 10:14:18.81 ID:7wCe0ch30
>>672
おっしゃる通りで、メルセデス600やキャディは「誰でも欲しがったし、とにかくカネを出せば買えた」ね。
ハンバーだと1950年代以前の「プルマン」が該当するだろうね。
「作りはまともで、世間も（英国内では）高級車として認めてくれるのだけれど、あまりに大型で、あまりに保守的で地味過ぎて、
高級車を買う顧客でも、官公庁など狭い販路しか見込めない。輸出はもとより期待できない」
それでハンバーは、一段下のクラスになるアッパーミドル級のスナイブに、プルマンのでかいエンジンを積んだ
「スーパースナイブ」を主力上級車に切り替え、
後にはプルマンを廃止してスーパースナイブのダウンサイジングと近代化でクライスラー乗っ取りまでを繋いだ。
現実的サイズのスーパースナイブなら普通の金持ちや企業も買ってくれて商売になったから。
おっしゃる通りで、メルセデス600やキャディは「誰でも欲しがったし、とにかくカネを出せば買えた」ね。
ハンバーだと1950年代以前の「プルマン」が該当するだろうね。
「作りはまともで、世間も（英国内では）高級車として認めてくれるのだけれど、あまりに大型で、あまりに保守的で地味過ぎて、
高級車を買う顧客でも、官公庁など狭い販路しか見込めない。輸出はもとより期待できない」
それでハンバーは、一段下のクラスになるアッパーミドル級のスナイブに、プルマンのでかいエンジンを積んだ
「スーパースナイブ」を主力上級車に切り替え、
後にはプルマンを廃止してスーパースナイブのダウンサイジングと近代化でクライスラー乗っ取りまでを繋いだ。
現実的サイズのスーパースナイブなら普通の金持ちや企業も買ってくれて商売になったから。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:12:10.70 ID:jmRXR34P0
センチュリーは現行モデルになったときに1000万円を切るモデルがあった。
V12を載せ、しかも大量生産と呼ぶには遠く及ばない生産台数なのに、異常な安値。
中古なら200万を切るタマがゴロゴロしているでしょ。
V12を載せ、しかも大量生産と呼ぶには遠く及ばない生産台数なのに、異常な安値。
中古なら200万を切るタマがゴロゴロしているでしょ。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:19:00.72 ID:7qmnjTE30
センチュリーは足立区にパールホワイトの個人タクシーいるぞ
でんでんむしの行灯付けてブルーのストライプも入ってる
でんでんむしの行灯付けてブルーのストライプも入ってる
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:25:22.65 ID:Em9iB/Jm0
センチュリーのカタログ持ってる。
ハードカバー、箱入りの下手な卒業アルバムより立派な
もはや「冊子」というコトバすら似合わんシロモノで、
そりゃ飛び込みの若造にはおいそれとはやらんだろうというw
オレもセールスやってた後輩に「レアもの」として貰ったよw
ハードカバー、箱入りの下手な卒業アルバムより立派な
もはや「冊子」というコトバすら似合わんシロモノで、
そりゃ飛び込みの若造にはおいそれとはやらんだろうというw
オレもセールスやってた後輩に「レアもの」として貰ったよw
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:47:40.99 ID:SwHuaDEvP
特装車両みたいなもんだからな
センチュリーって
センチュリーって
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:13:59.52 ID:N+nBRFBq0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 14:31:48.15 ID:9oRimVYf0
RVRのオープンギア
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 14:56:04.64 ID:Zx7mJR82O
>>669>>680
うーん…普通に手を挙げて止まってくれるのかなw
>>672
いや、別に販売はしてくれるよ
ただカタログを店に常備していないのと、売った事の有るセールスから整備した事の有るサービスまで居ないもんだから、買うと言ってもスムーズじゃないな
>>675
読めないね
とりあえず白、グレー、黒だね
うーん…普通に手を挙げて止まってくれるのかなw
>>672
いや、別に販売はしてくれるよ
ただカタログを店に常備していないのと、売った事の有るセールスから整備した事の有るサービスまで居ないもんだから、買うと言ってもスムーズじゃないな
>>675
読めないね
とりあえず白、グレー、黒だね
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:59:08.73 ID:5v2svmWQO
ちょっくらセンチュリー買いに行ってくるお！
ｽｲﾏｾｰﾝ!ﾁﾘﾝ!!ｾﾝﾁｭﾘｰｸﾗﾊ-ｲ!ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ!!
ｽｲﾏｾｰﾝ!ﾁﾘﾝ!!ｾﾝﾁｭﾘｰｸﾗﾊ-ｲ!ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ!!
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 16:04:07.17 ID:XESYnB1YO
家に10年落ちのWILL VSがあるよ。(6MT)
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 16:11:42.86 ID:Zx7mJR82O
>>686
｢失礼ながら暴○団関係社の方への販売はできません｣
最近暴力団を排除するような動きがディーラーに有るが、正直それやったらセンチュリーは売れない車だよね
政治家なんかも微妙にエスティマハイブリッドやアルファードハイブリッドに乗るような時代になってるし
｢失礼ながら暴○団関係社の方への販売はできません｣
最近暴力団を排除するような動きがディーラーに有るが、正直それやったらセンチュリーは売れない車だよね
政治家なんかも微妙にエスティマハイブリッドやアルファードハイブリッドに乗るような時代になってるし
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 16:17:40.09 ID:7qmnjTE30
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 16:22:55.31 ID:7wCe0ch30
なるほど、舎弟企業も出入り業者もいるから当人たちにとっては重大問題ではない、か
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 16:24:00.03 ID:Em9iB/Jm0
>>683
型式認定の一覧を見た限りでは正式の車種としては
存在しなかった模様＞いすゞADバン。
「ニッサンR-VY10」がニッサンADバン1300なら
「マツダR-BVY10」（マツダファミリアバン1300）と
「スバルR-CVY10」（スバルレオーネバン1300）がある。
ちなみに「ニッサンNM R-MVY10」というのもあって、何かと調べたら、
なんとY10 ADバンには一部メキシコ製の逆輸入車も存在したらしく、
NMはNissan Mexicanaの略らしい。
更に「マツダNM R-BMVY10」というのもあって、メキシコ日産製マツダファミリア
ということになって脳味噌がでんぐりがえりそうになる
外見上は全部が同じ地味なADバンなんだがw
型式認定の一覧を見た限りでは正式の車種としては
存在しなかった模様＞いすゞADバン。
「ニッサンR-VY10」がニッサンADバン1300なら
「マツダR-BVY10」（マツダファミリアバン1300）と
「スバルR-CVY10」（スバルレオーネバン1300）がある。
ちなみに「ニッサンNM R-MVY10」というのもあって、何かと調べたら、
なんとY10 ADバンには一部メキシコ製の逆輸入車も存在したらしく、
NMはNissan Mexicanaの略らしい。
更に「マツダNM R-BMVY10」というのもあって、メキシコ日産製マツダファミリア
ということになって脳味噌がでんぐりがえりそうになる
外見上は全部が同じ地味なADバンなんだがw
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:13:05.30 ID:lk3Ib7U40
車種から外れるが
ホンダのスタイルＲ
アコードだっけ？インテグラだっけ？
タイプＲほどスパルタンな車は不要だが
スポーツ車の外装は欲しい
そう言う人向けに設定したけど不人気だったよな
その後ユーロＲになって、こちらは人気が出たけど
注：ホンダ車は興味が無いので違ってたらスマン
ホンダのスタイルＲ
アコードだっけ？インテグラだっけ？
タイプＲほどスパルタンな車は不要だが
スポーツ車の外装は欲しい
そう言う人向けに設定したけど不人気だったよな
その後ユーロＲになって、こちらは人気が出たけど
注：ホンダ車は興味が無いので違ってたらスマン
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:45:15.99 ID:5v2svmWQO
謝るなら無理して書き込むなクズ
さあお前ら、話をレポートJフェリーに戻そうぜ
さあお前ら、話をレポートJフェリーに戻そうぜ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:53:26.78 ID:zdSFHh9g0
やっぱ不人気車は語ることも少ないのよ
レパードJフェリーも別に悪い車ではなく、むしろかなりいい車だったが
あのころY32セドリックもカッコよかったしね
外観もそうだし、シートの生地をツイー度にしたり間接照明の使い方なんかは日本車っぽくなくすごくよかった
Jフェリー買わずともセドリック買えば良かったし、実際みんなそうだった
やっぱ不人気車はほとんどの場合、力が入ってないから不人気車になる
というか、不人気車の代表としてJフェリーが度々出るが、次のレパードの方が売れなかったぞ
レパードJフェリーも別に悪い車ではなく、むしろかなりいい車だったが
あのころY32セドリックもカッコよかったしね
外観もそうだし、シートの生地をツイー度にしたり間接照明の使い方なんかは日本車っぽくなくすごくよかった
Jフェリー買わずともセドリック買えば良かったし、実際みんなそうだった
やっぱ不人気車はほとんどの場合、力が入ってないから不人気車になる
というか、不人気車の代表としてJフェリーが度々出るが、次のレパードの方が売れなかったぞ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:00:24.20 ID:Rf3CsbW10
そりゃJフェリーのスタイルは賛否は置いといてインパクトあったし、
他の車に間違われることも無かったが
最終型レパードは・・・角にヤスリかけたセドグロやん
セドと並べて見ても少し丸いなぁ程度で、たいして差が無く印象にも残らなかった。
他の車に間違われることも無かったが
最終型レパードは・・・角にヤスリかけたセドグロやん
セドと並べて見ても少し丸いなぁ程度で、たいして差が無く印象にも残らなかった。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:26:39.56 ID:7qmnjTE30
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:27:29.87 ID:7wCe0ch30
最後のレパードはテールライトのブレーキランプとウィンカーの配置がバンパーに分散されて
路上で後に付くとやや面食らう奇妙さがあったことしか印象に残ってない。
正直、何のための存在かよくわからなかった。そこがレパードの不人気車たる所以なのかも知れん。
路上で後に付くとやや面食らう奇妙さがあったことしか印象に残ってない。
正直、何のための存在かよくわからなかった。そこがレパードの不人気車たる所以なのかも知れん。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:31:42.91 ID:zdSFHh9g0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:45:16.36 ID:kWgagnd+0
>>698
セドリックあんのに…
セドリックあんのに…
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:57:39.66 ID:UvO3Twuk0
買ったばかりのＵ１３ブルーバードを見た父親（クラウン乗り）が、
「この車かっこいいなあ。でもちょっとちいさないなあ。」と感想を言った。
直後にレパードＪフェリーがデビューしたが「こっちの方が格好いいし、サイズも大きい。」
と、すぐに購入した。
親子そろって垂れ尻デザインが気に入ったんだよね。
「この車かっこいいなあ。でもちょっとちいさないなあ。」と感想を言った。
直後にレパードＪフェリーがデビューしたが「こっちの方が格好いいし、サイズも大きい。」
と、すぐに購入した。
親子そろって垂れ尻デザインが気に入ったんだよね。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:59:10.82 ID:jnQfemDjO
>>696
俺は昔F31レパードに乗っていたがあれは欠陥レベルと思うぐらい故障が多い車でした。
あの当時の日産は部品一つ一つが壊れやすくまだ20ソアラのが耐久性があって壊れなかった。
しかし今のトヨタは行き過ぎたコスト削減で酷いレベルだが。
俺は昔F31レパードに乗っていたがあれは欠陥レベルと思うぐらい故障が多い車でした。
あの当時の日産は部品一つ一つが壊れやすくまだ20ソアラのが耐久性があって壊れなかった。
しかし今のトヨタは行き過ぎたコスト削減で酷いレベルだが。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:07:27.18 ID:yUlTDd2m0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:08:12.45 ID:Rf3CsbW10
>>699
当時の日産ディーラーは日産店、モーター店、サニー店、チェリー店、プリンス店と
5系統もあって互いに競わせるため極力同じ車種は扱わせなかった。
セドはモーター店、グロはプリンス店の専売だから
利ざやの大きな高額な車を他も扱いたがる罠。
当時の日産ディーラーは日産店、モーター店、サニー店、チェリー店、プリンス店と
5系統もあって互いに競わせるため極力同じ車種は扱わせなかった。
セドはモーター店、グロはプリンス店の専売だから
利ざやの大きな高額な車を他も扱いたがる罠。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:22:41.71 ID:7wCe0ch30
多チャンネル制がまともに機能するのは３つまでぐらいだろう。
５チャンネルともなると割を食うグループが確実に出てくる。
日産は電装が弱いと聞いていたので（これは鮎川以来の腐れ縁がある日立の責任でもあろうか）、
十数年前、父親がモデルチェンジ間近のローレルを知人の日産関係者から安値で買おうとした時には、
同じ危惧を抱いた近所の修理屋のオヤジさんと一緒に懸命に説得して、GX100系マークⅡをうことに考え直させたよ。
おかげでいまだにそのマークⅡが故障ほぼ皆無で１４万ｋｍ走っている。
５チャンネルともなると割を食うグループが確実に出てくる。
日産は電装が弱いと聞いていたので（これは鮎川以来の腐れ縁がある日立の責任でもあろうか）、
十数年前、父親がモデルチェンジ間近のローレルを知人の日産関係者から安値で買おうとした時には、
同じ危惧を抱いた近所の修理屋のオヤジさんと一緒に懸命に説得して、GX100系マークⅡをうことに考え直させたよ。
おかげでいまだにそのマークⅡが故障ほぼ皆無で１４万ｋｍ走っている。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:32:21.03 ID:7Ma7b/X80
>>683>>691
＞いすゞでもADバン
ISUZUエンブレムをつけたADバンは出てないよ。いすゞ全販社でスバルやスズキ（一部販社ではマツダやホンダも）
を取り扱っているので、サービス部門の業務車両のレオーネバンかファミリアバンのエンブレムを変えただけと思われ。
なお、NHK「ブラタモリ」の「ブラタモ写真館」の冒頭でキャラバンらしき1BOXカーが映っているが、アレってよく見たら
キャラバンではなくOEM車のコモだったりするｗ （日産の土星マークではなくいすゞの長方形ロゴマーク。）
>>699
セド/グロ２ドアHTの後釜＜レパード２ドア
お家の事情でボディ形状がコロコロ代わる。もし、今も現役だったらエルグランドの顔違いカーだろうなｗ
＞いすゞでもADバン
ISUZUエンブレムをつけたADバンは出てないよ。いすゞ全販社でスバルやスズキ（一部販社ではマツダやホンダも）
を取り扱っているので、サービス部門の業務車両のレオーネバンかファミリアバンのエンブレムを変えただけと思われ。
なお、NHK「ブラタモリ」の「ブラタモ写真館」の冒頭でキャラバンらしき1BOXカーが映っているが、アレってよく見たら
キャラバンではなくOEM車のコモだったりするｗ （日産の土星マークではなくいすゞの長方形ロゴマーク。）
>>699
セド/グロ２ドアHTの後釜＜レパード２ドア
お家の事情でボディ形状がコロコロ代わる。もし、今も現役だったらエルグランドの顔違いカーだろうなｗ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:53:27.45 ID:2cgNwIqI0
平成一桁頃の日産車はパワーウインドウがよく壊れた
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:56:47.81 ID:7PqNDCac0
ルキノのプロモビデオ未だに持ってるぜｗ
その昔「ルキノコール」ってのがあってそこに電話するともらえたんだ。
その昔「ルキノコール」ってのがあってそこに電話するともらえたんだ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:31:47.68 ID:0rVVkA+1O
>>679
センチュリーは芸能人やプロスポーツ選手ですら乗ってる人の話は聞かないね
価格が高いにしろ売れなかった不人気車になるのかも
黒は後に政治家が乗っていたりもするが、ごく稀に見かける白は危なそうな方ばかり乗っている…
日本じゃ流石に大統領専用車みたいに派手な警備がつかないから気付きにくいが、意外と地方で見るセンチュリーは政治家率が高い
やはり今は東北道でやたら見る
センチュリーは芸能人やプロスポーツ選手ですら乗ってる人の話は聞かないね
価格が高いにしろ売れなかった不人気車になるのかも
黒は後に政治家が乗っていたりもするが、ごく稀に見かける白は危なそうな方ばかり乗っている…
日本じゃ流石に大統領専用車みたいに派手な警備がつかないから気付きにくいが、意外と地方で見るセンチュリーは政治家率が高い
やはり今は東北道でやたら見る
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:28:04.66 ID:RlYjgLJV0
昭和60～平成初期の日産車といえば、ウインカー／ワイパーレバーの色褪せと各種カプラーの割れ。
電装の不具合の原因の一つは間違いなくカプラー。
10年経ったSRエンジンのダイレクトイグニッションなんか、外そうとするとバキバキに砕ける。
マツダと日産はとにかくプラ部品の質が低かった記憶が。
電装の不具合の原因の一つは間違いなくカプラー。
10年経ったSRエンジンのダイレクトイグニッションなんか、外そうとするとバキバキに砕ける。
マツダと日産はとにかくプラ部品の質が低かった記憶が。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:35:44.16 ID:f/27JpKD0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 02:09:02.59 ID:03UI2L5C0
そういやコモってコンセプトカーと同じ名前だな。
ゼロヨンチャンプに収録されてた車種だから名前だけ覚えてるわ。
ゼロヨンチャンプに収録されてた車種だから名前だけ覚えてるわ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:38:33.25 ID:kdDwXCbJ0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:51:05.99 ID:eJvsu2oWO
31レパードはセドグロの2ドアヴァージョンと意識している人もいるし、間違いではないけどベースは3#スカイライン。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:13:49.16 ID:yynMOhTn0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:46:50.21 ID:7K1Nb8Y20
センチュリーは見かける場所が限られるんだよ、
大会社の本社が並んでるような場所や、社長宅の近所だと珍しくもなんともないが
庶民の住宅地にはめったに入ってこない。
ただ高級住宅地でも開発時期が古くて道が狭いところでは敬遠されるし。
大会社の本社が並んでるような場所や、社長宅の近所だと珍しくもなんともないが
庶民の住宅地にはめったに入ってこない。
ただ高級住宅地でも開発時期が古くて道が狭いところでは敬遠されるし。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 14:28:24.74 ID:oAb9J1GzO
古いやつならDQNカーとして見かけるでしょ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:20:16.20 ID:/Xs2di7U0
去年途中入社してきた会社の後輩が乗ってる車
ジープをちょっとだけ近代化させたような四駆で、見た事はあったが名前は知らんかった
聞いたらランドクルーザーだったのねん、ランクルって大きくて豪華なモンだと思い込んでたから
アレもランクルたったとは知らなかったわ、その後輩は18年落ちくらいのヤツに乗ってるけど
あんな車好きなヤツいるんだね、後輩は何か気に入ってるみたいで
あと10年は乗るって言ってるが、何がいいのかさっぱりわからん、アレって昔は人気あったの？？
ジープをちょっとだけ近代化させたような四駆で、見た事はあったが名前は知らんかった
聞いたらランドクルーザーだったのねん、ランクルって大きくて豪華なモンだと思い込んでたから
アレもランクルたったとは知らなかったわ、その後輩は18年落ちくらいのヤツに乗ってるけど
あんな車好きなヤツいるんだね、後輩は何か気に入ってるみたいで
あと10年は乗るって言ってるが、何がいいのかさっぱりわからん、アレって昔は人気あったの？？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:40:11.00 ID:mAI0OMks0
今でもアフリカや東南アジア辺りなら正規軍からゲリラまで大人気だぞ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:48:33.99 ID:kCEhzctPO
>>715
ヲタの地元だけど、普通にスーパーの駐車場やネットカフェの駐車場でもセンチュリー停まってるの見かけるよ。
ヲタの地元だけど、普通にスーパーの駐車場やネットカフェの駐車場でもセンチュリー停まってるの見かけるよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:58:30.63 ID:jJzn4ObXO
さっき嫁がマックスバリュに買い物行くって言ってたからセンチュリーもついでに頼んだ
どんな車かちょっと楽しみ
どんな車かちょっと楽しみ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:02:56.62 ID:kCEhzctPO
>>720
おもちゃ売り場でミニカー買うのか？
おもちゃ売り場でミニカー買うのか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:03:29.89 ID:YQG1W1Rb0
bBのオープンデッキ発見
今日はいいことありそう
今日はいいことありそう
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:09:04.24 ID:ekxiZ8pp0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:28:35.65 ID:kCEhzctPO
幸福の黄色いハンカチ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:31:14.22 ID:f/27JpKD0
ダイヤペットのセンチュリーは4ドアが全部開く魅惑のミニカーだった。
親にねだったらトミカのセンチュリーを買ってくれた。開くのは2ドアだった。
ライトは別体のクリアパーツだったけどね。
親にねだったらトミカのセンチュリーを買ってくれた。開くのは2ドアだった。
ライトは別体のクリアパーツだったけどね。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:36:24.41 ID:8vr9IRI60
昭和50年代までは、黄色い車が一定の数走っていた気がする
今のように1時間2時間走っても一台も見ないなんてことはなかったと思う
昭和60年以降は、ボディカラーの傾向は今とそれほど変わらないね
20年前は白がすごく多かったぐらいで
今はシルバーがその白を食った
今のように1時間2時間走っても一台も見ないなんてことはなかったと思う
昭和60年以降は、ボディカラーの傾向は今とそれほど変わらないね
20年前は白がすごく多かったぐらいで
今はシルバーがその白を食った
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:41:42.82 ID:ozhlrqCO0
センチュリーは地方の山間部でもたまに見かける
初め見たときは「何でこんなところをこんな車が･･･？」って思ったが
しばらく後ろついて走ってたら、ゴルフ場に入っていって納得したｗ
初め見たときは「何でこんなところをこんな車が･･･？」って思ったが
しばらく後ろついて走ってたら、ゴルフ場に入っていって納得したｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:43:05.49 ID:YQG1W1Rb0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:08:05.81 ID:LxXz7JzV0
沖縄で20年以上運転してきたが、今日初めてアバルト見た
沖縄は潮風による塩害ですぐに錆だらけになるから注意
沖縄は潮風による塩害ですぐに錆だらけになるから注意
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:25:35.50 ID:ppOUsn4w0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:31:50.48 ID:vy+DZExk0
>>730
初代クラウンがアメリカのフリーウェイでまともに走れず、大コケした1950年代後期
輸出の持ち駒のないトヨタを米国市場で救ったのは、
ジープや初代ランドローバーより５割増のパワーを誇り
それらに負けず劣らず頑丈で、シボレータイプの枯れたエンジン積んでメンテも楽々、
というランクルだったわけだしな
その正体はと言えば、小型トラックのシャーシを４輪駆動化、他にちょうどいいエンジンがないので大型トラックの６気筒載せて
ジープタイプのボディを被せた代物だったわけだが。
初代クラウンがアメリカのフリーウェイでまともに走れず、大コケした1950年代後期
輸出の持ち駒のないトヨタを米国市場で救ったのは、
ジープや初代ランドローバーより５割増のパワーを誇り
それらに負けず劣らず頑丈で、シボレータイプの枯れたエンジン積んでメンテも楽々、
というランクルだったわけだしな
その正体はと言えば、小型トラックのシャーシを４輪駆動化、他にちょうどいいエンジンがないので大型トラックの６気筒載せて
ジープタイプのボディを被せた代物だったわけだが。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:51:40.03 ID:FQFpCVXx0
>>731
変なガイド本よりわかりやすくていいな。
変なガイド本よりわかりやすくていいな。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:01:54.07 ID:gQndUb2eO
トヨタ スパーキー
スレも過疎
スレも過疎
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:23:00.17 ID:ekxiZ8pp0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:26:25.24 ID:ekxiZ8pp0
GMあたりの息がかかった日本車って不人気車多くね？
トヨタのヴォルツとか、いすゞの２代目ピアッツァとか。
キャバリエは無理強いしたせいか、そこそこの台数が出たようだけど、
その割には最近じゃ全く見かけない。
トヨタのヴォルツとか、いすゞの２代目ピアッツァとか。
キャバリエは無理強いしたせいか、そこそこの台数が出たようだけど、
その割には最近じゃ全く見かけない。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:29:09.49 ID:yynMOhTn0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:54:14.26 ID:zR/i3Um00
>>734
あとはビートぐらいかねぇ？＜黄色が似合う日本車
なお、ジェミニの黄色は初代から3代目まで、深緑に至ってはホンダ製となった4代目・5代目にもあった。
ベースのドマーニには設定が無いジェミニ専用色でした。＜深緑
あとはビートぐらいかねぇ？＜黄色が似合う日本車
なお、ジェミニの黄色は初代から3代目まで、深緑に至ってはホンダ製となった4代目・5代目にもあった。
ベースのドマーニには設定が無いジェミニ専用色でした。＜深緑
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:00:30.90 ID:dZ18SVNU0
初代アテンザスポーツも黄色がテーマカラー。
追加されたアテンザスポーツワゴン23Zにも設定されたが
こちらは2年で消えてほとんど見ないｗ
追加されたアテンザスポーツワゴン23Zにも設定されたが
こちらは2年で消えてほとんど見ないｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:15:06.33 ID:8awV8r1F0
>>736
生まれて初めての新車購入でキャバリエ買おうとした思い出。ディーラーのにいちゃんにやめとけと言われた
生まれて初めての新車購入でキャバリエ買おうとした思い出。ディーラーのにいちゃんにやめとけと言われた
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:24:44.72 ID:+hTns4AeQ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 21:49:15.84 ID:ekxiZ8pp0
黄色って、塗装としてはどうなんだろ。
被視認性は天下一品だろうけど、赤みたいに色あせるのだろうか。
被視認性は天下一品だろうけど、赤みたいに色あせるのだろうか。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:06:59.51 ID:mQF+pEhk0
>>738
その時代のマツダ車は黄色の採用率高かったな。
アテンザの他にもアクセラ、デミオ、RX-8に黄色がラインナップされてたし、もっと前にはファミリアS-ワゴンにも。
最初の小変更で消えるのもお約束だったがｗ
その時代のマツダ車は黄色の採用率高かったな。
アテンザの他にもアクセラ、デミオ、RX-8に黄色がラインナップされてたし、もっと前にはファミリアS-ワゴンにも。
最初の小変更で消えるのもお約束だったがｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:36:09.11 ID:IWwHJs5qO
>>742
前の職場で乗ってる人いたよ、イエローのアクセラ
カッコイイわ～
2代目MR2もイエローあった。初期型だけかもしれないが。
ただイエローってちゃんとメンテしないと、艶が無くなってガサガサになっちゃうイメージがある。
カミさんが以前乗ってたトッポがそうだったから。
前の職場で乗ってる人いたよ、イエローのアクセラ
カッコイイわ～
2代目MR2もイエローあった。初期型だけかもしれないが。
ただイエローってちゃんとメンテしないと、艶が無くなってガサガサになっちゃうイメージがある。
カミさんが以前乗ってたトッポがそうだったから。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:36:30.15 ID:03UI2L5C0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:43:22.47 ID:vy+DZExk0
かはー
ロット数自体が多く出せない下位メーカーならではの辛さか
初代アクセラ前期型のモスグリーンはブリティッシュで良かったなあ
ロット数自体が多く出せない下位メーカーならではの辛さか
初代アクセラ前期型のモスグリーンはブリティッシュで良かったなあ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:49:26.84 ID:IWwHJs5qO
>>745
あの濃いグリーンは夜は黒にしか見えなくて、つまんなくて断念した。ディーラーの営業さんも同意見だったわ
あの濃いグリーンは夜は黒にしか見えなくて、つまんなくて断念した。ディーラーの営業さんも同意見だったわ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:56:53.33 ID:WmBQNWb40
うちの店に黄色いZ34入ってくる。
あと、ER34GTターボって黄色がイメージカラーだったなあ。
あと、ER34GTターボって黄色がイメージカラーだったなあ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:23:58.92 ID:vy+DZExk0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:56:02.41 ID:ekxiZ8pp0
黄色い車って、虫を寄せ付けるってホント？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:57:07.75 ID:PXbyhFUNO
昔元気があった頃のシビックにも黄色があったぞ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:16:57.58 ID:cwS/sFo30
センチュリーは川口のドンキホーテの地下駐で、下品に停まってるよ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:52:06.16 ID:glmScOGU0
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:08:48.18 ID:KLzco2iY0
黄色い車って北海道開発局ってイメージだな
>>748
私は、年取って気恥ずかしくなる前に鮮やかな色の車に乗っておきたい、という
ガキみたいな理由でウィニングブルーメタリックという一番ありふれてる色にしました
アクセラだけじゃなくてデミオやRX-8、たしかロードスターにも設定があったような？
私は、年取って気恥ずかしくなる前に鮮やかな色の車に乗っておきたい、という
ガキみたいな理由でウィニングブルーメタリックという一番ありふれてる色にしました
アクセラだけじゃなくてデミオやRX-8、たしかロードスターにも設定があったような？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:11:35.89 ID:iFQWw+m/0
レガシィB4で、オレンジメタがイメージカラーだったのがあった気がするが
実車を見たことがほとんどない。
そろそろスレ違いか
実車を見たことがほとんどない。
そろそろスレ違いか
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:22:34.14 ID:sZgidvxl0
>>674
> 15年ほど前のベストカーに『三菱は内装が丈夫』と書いてあったが、実際どう？
1997年製造のランサーに前乗ってたが、ドアの内張りがはがれてくるのが最大の悩みだった。
あと、メーターが死んだくらいしかトラブルらしいトラブルはなかった。
> 15年ほど前のベストカーに『三菱は内装が丈夫』と書いてあったが、実際どう？
1997年製造のランサーに前乗ってたが、ドアの内張りがはがれてくるのが最大の悩みだった。
あと、メーターが死んだくらいしかトラブルらしいトラブルはなかった。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 02:24:58.57 ID:aMm3BrdM0
>>742
カナリーイエロー、かなり良かったのにね～
カナリーイエロー、かなり良かったのにね～
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 03:17:25.50 ID:1g55TFT90
>>754
先代アクセラ、先代デミオ・スポルトなんかはあの色最高に似合うと思う
先代アクセラ、先代デミオ・スポルトなんかはあの色最高に似合うと思う
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 06:26:04.92 ID:oP9ZSX4EQ
>>757
「シャレかいっ！」と突っ込んでみるｗ
「シャレかいっ！」と突っ込んでみるｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 06:36:31.02 ID:IwiFTv5U0
S2000やFD3Sにもイエローあったな
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 08:01:41.70 ID:boYxLoF10
透明になって見えなくなる自動車をメルセデスベンツが開発
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330871814/
http://youtu.be/ZIGzpi9lCck
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330871814/
http://youtu.be/ZIGzpi9lCck
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 08:04:57.36 ID:4mN5AhAS0
ランエボは奇数番号にだけダンデライオンイエローの設定がある。
といっても初代には無いけど。
あと、FTOにもダンデライオンイエローは設定されてた。
ランサーセディアの黄色はワゴンのCMで使ってたな。
といっても初代には無いけど。
あと、FTOにもダンデライオンイエローは設定されてた。
ランサーセディアの黄色はワゴンのCMで使ってたな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 09:43:03.66 ID:8ZkTJJzf0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 12:10:22.86 ID:BfgUz2NOO
>>759
初代アクセラスレでは定番です
初代アクセラスレでは定番です
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 12:21:21.76 ID:WFC9gtva0
Be-1
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 14:15:28.34 ID:/Ur9uRH4O
>>761
鏡面仕上げにしてライトが当たると目潰しのようになる車体って禁止なの？
鏡面仕上げにしてライトが当たると目潰しのようになる車体って禁止なの？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 14:30:45.04 ID:0lib1+G70
ガス系のタンクローリーにはけっこうあるけどな＞鏡面仕上げ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 17:01:08.65 ID:oP9ZSX4EQ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:18:42.96 ID:hBP2HohN0
今日会社の来客がエレメント乗ってきて思わず二度見してしまった。
オレンジっぽいのしか見たことなかったんだが、今日のはグレーっぽいやつだった。
オレンジっぽいのしか見たことなかったんだが、今日のはグレーっぽいやつだった。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:25:07.92 ID:otbHc8E60
黄色は輸入車なら設定が多いよ
フェラーリ、ポルシェはいつの時代もあるし
最近だとスマートとかミニとかプジョー1007とかアルファMiToとかVWポロとかコンパクトクラスは当たり前に設定している。
フェラーリ、ポルシェはいつの時代もあるし
最近だとスマートとかミニとかプジョー1007とかアルファMiToとかVWポロとかコンパクトクラスは当たり前に設定している。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:59:50.22 ID:dNeYktfO0
>>767
食品原料（液糖、生乳、食用油脂)のイメージだな：磨きステンレスのローリー
食品原料（液糖、生乳、食用油脂)のイメージだな：磨きステンレスのローリー
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:25:10.86 ID:glmScOGU0
そういやモーターショー用とかでオールステンレス製の初代カペラを作ったんだっけ？
課長カペラのインパネの元ネタ、テルスターのTX-5って国内で何台売れたんだろ？
課長カペラのインパネの元ネタ、テルスターのTX-5って国内で何台売れたんだろ？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:45:27.10 ID:uCXqLqbE0
現行ＲＶＲを見た
そこそこ売れてるんだろうが
これも人気が無いね
そこそこ売れてるんだろうが
これも人気が無いね
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:05:13.12 ID:JMjF4HrS0
ニホンフォードテルスターTX-5(GC)はオートラマ発足時の目玉で
下手すりゃ歴代ニホンフォード中でも
売れ数上位のはず。実際、よく見たし。
グリルレス、大型5ドアハッチバックという2大地雷を越えてのことだから
大したもの。
実際、シャンパンゴールドのTX-5を当時としては顔の丸すぎる
GCカペラよりカッコ良く感じたヒトも多かったようだ。
下手すりゃ歴代ニホンフォード中でも
売れ数上位のはず。実際、よく見たし。
グリルレス、大型5ドアハッチバックという2大地雷を越えてのことだから
大したもの。
実際、シャンパンゴールドのTX-5を当時としては顔の丸すぎる
GCカペラよりカッコ良く感じたヒトも多かったようだ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 02:10:46.68 ID:WI05blcv0
>>774
おまえの頭ん中ではなｗ
おまえの頭ん中ではなｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:40:15.69 ID:OTI14/0BP
そういえば平成になって10年位はフォードブランドの車をよく見たな。
フェスティバなんかは、ちょっといいなと思ってた。
フェスティバなんかは、ちょっといいなと思ってた。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 11:56:04.15 ID:2b9lLB460
ある番組でクイズ(違ったかも？)の賞品がフェスティバ5
「フォードで左ハンドル、本物の外車だぜ！」と説明されてたが、
・・・確かに外車だよな、韓国製だから。
「フォードで左ハンドル、本物の外車だぜ！」と説明されてたが、
・・・確かに外車だよな、韓国製だから。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 13:39:47.04 ID:PREsaqmfO
マツダのバッジ違いのフォード車
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 14:04:45.48 ID:OS6tasQB0
え？フェスティバはマツダバッジで売ってねーべ？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 16:31:34.45 ID:mwS7Serd0
フェスティバミニワゴン＝まんま初代デミオ
だけどレーザーリデアはファミリアとは前後デザイン違いだったね
だけどレーザーリデアはファミリアとは前後デザイン違いだったね
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 17:37:29.73 ID:BulG8IqQO
化石だよ。僕のY31セドリックグランツーリスモ。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 17:56:31.45 ID:1iEU7Fjj0
1989～94年頃のレーザーはファミリアとは全く異なるデザインだったっけ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 18:05:30.64 ID:oFNlBW960
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 18:29:24.39 ID:d20+WGf80
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 18:44:39.47 ID:OS6tasQB0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:10:44.87 ID:d63Lc0u80
フェスティバといえば300台限定のGT-Aだな
顔がどうでもいいくらいかっこ悪かった
エンジンは当初このクラスで唯一DOHC搭載kグレードがあったけど
1.3Lで88PSしかなかった
顔がどうでもいいくらいかっこ悪かった
エンジンは当初このクラスで唯一DOHC搭載kグレードがあったけど
1.3Lで88PSしかなかった
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:38:52.24 ID:JMjF4HrS0
>>775
おいおい、知らないならあまり横柄な物言いはいかがなものかと…
テルスターの初代がだいぶ売れ、TX-5もそれ相応に売れたのは事実だぞ。
なんせフェスティバ投入までオートラマの主力はテルスターで
（なぜかレーザーより力入ってた）、そのまた一押しがTX-5だったからな。
2代目以降は極端に存在感がなくなったが。
ちなみに不人気で知られる5ドアハッチバックだが、80年代は中型の、2ボックスというより
リアゲート付きファストバック4ドアセダンといったタイプのラインナップが多くて、
どれも人気というほどではなかったが
それなりには売れてもいたので別段珍しいような存在ではないものの方が多かった。
現役当時から極端に売れなくて超レア車だったのはR30スカイラインの5ドアぐらい。
もうすこしだけマシなのとしてはシエロ、アスティナあたり。
バンと兼用ボデーでない本格ステーションワゴンが流行りはじめて全滅するなか
テルスターTX-5は随分あとまでラインナップだけは残ってたからそのイメージなんだろうが…。
おいおい、知らないならあまり横柄な物言いはいかがなものかと…
テルスターの初代がだいぶ売れ、TX-5もそれ相応に売れたのは事実だぞ。
なんせフェスティバ投入までオートラマの主力はテルスターで
（なぜかレーザーより力入ってた）、そのまた一押しがTX-5だったからな。
2代目以降は極端に存在感がなくなったが。
ちなみに不人気で知られる5ドアハッチバックだが、80年代は中型の、2ボックスというより
リアゲート付きファストバック4ドアセダンといったタイプのラインナップが多くて、
どれも人気というほどではなかったが
それなりには売れてもいたので別段珍しいような存在ではないものの方が多かった。
現役当時から極端に売れなくて超レア車だったのはR30スカイラインの5ドアぐらい。
もうすこしだけマシなのとしてはシエロ、アスティナあたり。
バンと兼用ボデーでない本格ステーションワゴンが流行りはじめて全滅するなか
テルスターTX-5は随分あとまでラインナップだけは残ってたからそのイメージなんだろうが…。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:59:31.64 ID:lEnNDL/R0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:09:58.41 ID:d5J1InV+0
BGののファミリアとレーザーはセダン同士でもボディ外板がほとんど違ったんだっけ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:10:00.48 ID:j0vH0jT50
BGレーザーのクーペは4WDターボもあったんだよな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:23:52.44 ID:wqAYNhn7O
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:25:48.94 ID:1F3i7Z9+Q
>>787
地元じゃオートラマ店の開業が遅かったのか、販売店の少なさなのか、初代レーザーと初代テルスターは珍しかったなぁ。
珍な５ドアと言うと、個人的には
オースター・ユーロハッチ。
カローラ５ドアセダン。
スタンザ・リゾート。
ブルーバード・オーズィーは別格か。
40系コロナの５ドアは見た記憶がない。
地元じゃオートラマ店の開業が遅かったのか、販売店の少なさなのか、初代レーザーと初代テルスターは珍しかったなぁ。
珍な５ドアと言うと、個人的には
オースター・ユーロハッチ。
カローラ５ドアセダン。
スタンザ・リゾート。
ブルーバード・オーズィーは別格か。
40系コロナの５ドアは見た記憶がない。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:25:50.00 ID:Y/xJivfP0
>>787
TX-5が受けたから本家のカペラもマイチェンで5ドアHBを追加した程だったしな。
TX-5が受けたから本家のカペラもマイチェンで5ドアHBを追加した程だったしな。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 21:53:00.76 ID:mjNjfhiM0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 04:56:11.68 ID:g1BuZhjU0
「外車お断り」の駐車場で、フォードレーザーやテルスターがどんな扱いになるのか気になる
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 08:58:19.95 ID:79sZBJXi0
逆の立場のトヨタキャバリエなんかは入れそうだな、
厳密に適用した場合は日産マーチがw
厳密に適用した場合は日産マーチがw
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:41:34.84 ID:Iwx1g2lj0
最近は外車お断りの駐車場も見なくなったし、レーザーやテルスターはわからないけど､
昔プローブ乗ってた知り合いは、断られたって言ってた。
昔プローブ乗ってた知り合いは、断られたって言ってた。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:26:51.75 ID:u25BBSaNO
ETC取り付けも外車は割増な所があるけれど、スペクトロンだとどうなるかな
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:33:47.68 ID:LVnIhPsYO
>>786
え、MINIのマーコスみたいな感じで個人的には好きだったけどなぁ。
え、MINIのマーコスみたいな感じで個人的には好きだったけどなぁ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:48:48.52 ID:2sEsTJGN0
>>797
>>最近は外車お断りの駐車場も見なくなったし
俺の家の近所の駐車場が外車お断りでしかも該当車の写真付き。
ちなみに該当車の写真に出てきたのはベンツ・ＢＭＷ・なぜかレクサス・・・。
レクサスは外車じゃないだろうｗ
>>最近は外車お断りの駐車場も見なくなったし
俺の家の近所の駐車場が外車お断りでしかも該当車の写真付き。
ちなみに該当車の写真に出てきたのはベンツ・ＢＭＷ・なぜかレクサス・・・。
レクサスは外車じゃないだろうｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:54:12.56 ID:2sEsTJGN0
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 14:34:41.10 ID:F77MRVtN0
AクラスやBMWミニで誰か試してみてくれ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 14:45:20.16 ID:e4ZAocT2O
外車おとこわりなんてどうせメーカーのエンブレム見ないと車種わからないような人が見てるんだろ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 17:54:45.76 ID:NxN4r6/h0
至上最高に売れなかった車ってなんだろうね？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 18:09:25.49 ID:NssycApoP
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 18:16:00.49 ID:o3vL/p4j0
>>800
それは単にヤ○ザお断りを遠回しに言ってるだけでしょうな。
それは単にヤ○ザお断りを遠回しに言ってるだけでしょうな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:45:09.19 ID:9aIRhBKX0
808 ：株王子 くう～ちゃん：2012/03/07(水) 20:45:11.79 ID:0pq2ttrRP
スズキはここ数年で各パーツの品質向上がんばってるよ
スズキ車の大弱点であった塗装をはじめボディ剛性もサビも耐久性も某メーカー並み以上
先代のキャリー エブリーあたりはひどかったな、、
外装綺麗にしてても 車内側のフェンダーがサビ浮いて腐るってどういうことよｗ
（この形式の持病でもありました）
スズキ車の大弱点であった塗装をはじめボディ剛性もサビも耐久性も某メーカー並み以上
先代のキャリー エブリーあたりはひどかったな、、
外装綺麗にしてても 車内側のフェンダーがサビ浮いて腐るってどういうことよｗ
（この形式の持病でもありました）
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:18:38.11 ID:u25BBSaNO
>>801
トライトンも
トライトンも
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:20:54.38 ID:t6S5PGaE0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:24:45.78 ID:qyEBh1er0
スマートフォーフォー乗ってるけど、GSのピット作業が外車価格。
「中身、まんま三菱コルトなんですけど」と言っても相手にされない。
悔しいからジャッキされた時にマフラーを見せる。
ラリーアート製もポンで付く程同じ取り回しだから。
「中身、まんま三菱コルトなんですけど」と言っても相手にされない。
悔しいからジャッキされた時にマフラーを見せる。
ラリーアート製もポンで付く程同じ取り回しだから。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:03:23.00 ID:U+hkhyvO0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:04:55.81 ID:Sp7PnPMhO
>>811
あまり売れなかったiをスマートで売ったり、COLTをAクラスで売れば良かった
COLTは凄く安いのに中身が良かったし、フィットみたいに多くないのも良かった
ベンツ買う奴はアホだからベンツマークつければ買うんじゃないの(笑)
フォルティスも車体剛性が凄く良いし、アウトランダーのシトロエンだかプジョーのOEMのは凄くかっこいい
ここら辺は不人気というか、どちらかと言えば会社が犯罪モドキな事やったから売れないのかな
あまり売れなかったiをスマートで売ったり、COLTをAクラスで売れば良かった
COLTは凄く安いのに中身が良かったし、フィットみたいに多くないのも良かった
ベンツ買う奴はアホだからベンツマークつければ買うんじゃないの(笑)
フォルティスも車体剛性が凄く良いし、アウトランダーのシトロエンだかプジョーのOEMのは凄くかっこいい
ここら辺は不人気というか、どちらかと言えば会社が犯罪モドキな事やったから売れないのかな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:09:40.78 ID:5GxGbg1I0
>>801
セプター・アバロン・プロナード・アベンシスの事も思い出してあげてください。FJクルーザーも海外製だっけ？
セプター・アバロン・プロナード・アベンシスの事も思い出してあげてください。FJクルーザーも海外製だっけ？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:30:56.69 ID:0h9//3Z90
アバロンは内装やメーターがかっこよかったな
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:45:27.81 ID:z4OL9MbR0
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 00:48:18.19 ID:8/u93JA/0
アベンシスも車名がTMUKなんていきなり言われても困るよな。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 11:50:47.26 ID:k3iEs/yV0
>>813
ｉ（アイ）は元々、三菱がダイクラと提携してた頃に次期スマートとして企画されてた奴を、
提携解消後に三菱が自分とこで作って売った車よ。
でなけりゃあんだけ唐突に、シャシーにＥＶ化以外の発展性が全く見込めない異端児を
イマドキ作れるわきゃない。
ｉ（アイ）は元々、三菱がダイクラと提携してた頃に次期スマートとして企画されてた奴を、
提携解消後に三菱が自分とこで作って売った車よ。
でなけりゃあんだけ唐突に、シャシーにＥＶ化以外の発展性が全く見込めない異端児を
イマドキ作れるわきゃない。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:15:20.17 ID:+JaK+UXt0
海外生産車、日産ではブルーバードオーズィーとか
プリメーラ2.0eGT→プリメーラUKなんてのもあったな
あとマイクラC+Cとか
三菱ではディアマンテワゴンとかカリスマがあった
プリメーラ2.0eGT→プリメーラUKなんてのもあったな
あとマイクラC+Cとか
三菱ではディアマンテワゴンとかカリスマがあった
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 14:31:10.69 ID:k3iEs/yV0
海外生産車は今は普通だもんな・・・
マーチはタイ製だし、タウンエース/ライトエースバンもインドネシア製。
スズキのスプラッシュはハンガリー製だっけ？
ちょっと古いとスペイン製の日産ミストラルとか。
海外生産で不人気だとタイ製のフィットアリアもそうか。
マーチはタイ製だし、タウンエース/ライトエースバンもインドネシア製。
スズキのスプラッシュはハンガリー製だっけ？
ちょっと古いとスペイン製の日産ミストラルとか。
海外生産で不人気だとタイ製のフィットアリアもそうか。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 14:50:15.57 ID:gI5rnjNXP
そういえば現行マーチって見ないな
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:57:14.95 ID:0h9//3Z90
現行ヴィッツはもっと見かけない
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 19:00:00.64 ID:OVFYRxb20
売り出し中なんだから絶対数が少ないのは当たり前
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 19:38:34.02 ID:Sp7PnPMhO
デュアリスも最初はイギリスだった
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:10:50.20 ID:NnI8KiZu0
マーチもヴィッツも1年以上経ったべ
その割には見掛けないってことだろ
その割には見掛けないってことだろ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:44:13.85 ID:cufuOmLCO
そこらへんの客もプリウスか軽に流れたか？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:56:40.01 ID:Sp7PnPMhO
どちらも見かけるのはレンタカーばかり
ビジネスカーだよね
ビジネスカーだよね
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 08:51:33.35 ID:b+2MoYKS0
現行ヴィッツはぼちぼち見かけるようになった
生産追いついてきたのだろうか
生産追いついてきたのだろうか
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:09:35.07 ID:2/xUvTrZ0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:16:00.93 ID:DOM9e4Ri0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 11:11:08.61 ID:ADFEZpTd0
マービー
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 13:08:48.07 ID:SEOBMNlPP
マーチ販売台数
ttp://www.march.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
ビッツ販売台数
ttp://www.vitz.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
両方とも目標台数位を販売はしているんだ・・マーチは4000台だがｗ
しかしマーチの去年12月の販売台数1727ってのは洪水の影響か？
ttp://www.march.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
ビッツ販売台数
ttp://www.vitz.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
両方とも目標台数位を販売はしているんだ・・マーチは4000台だがｗ
しかしマーチの去年12月の販売台数1727ってのは洪水の影響か？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 15:40:19.69 ID:6fuAbK/q0
>>831
プロシード・レバンテが なかまになりたそうに こちらをみています
プロシード・レバンテが なかまになりたそうに こちらをみています
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 15:46:10.83 ID:oC4NqSeE0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 15:49:22.09 ID:oC4NqSeE0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:19:30.57 ID:5LDr1sV90
>>821
デザインもそうだが現行マーチは3気筒エンジンでコケたな
デザインもそうだが現行マーチは3気筒エンジンでコケたな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:23:33.03 ID:mPiRNxmo0
オレオレ、オレだよ！
本田Jazzだよっ!!
原チャリ違うよ、いすゞmuのOEMだよ
本田Jazzだよっ!!
原チャリ違うよ、いすゞmuのOEMだよ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 19:04:51.99 ID:x4ngeArD0
>>836
第二次大戦後、1950年代から60年代にかけて「ミニカーは空冷の直２かフラットツインで十分」
という風潮がヨーロッパや日本ではまかり通っていたが、
今は「ベーシックカーの1000ccクラスなんてのはバランサレス直３で十分」
という風潮にシフトしてるな（日本もヨーロッパも。元凶は、３０年前のスズキ）
第二次大戦後、1950年代から60年代にかけて「ミニカーは空冷の直２かフラットツインで十分」
という風潮がヨーロッパや日本ではまかり通っていたが、
今は「ベーシックカーの1000ccクラスなんてのはバランサレス直３で十分」
という風潮にシフトしてるな（日本もヨーロッパも。元凶は、３０年前のスズキ）
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:04:09.25 ID:iSEuXE0h0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:47:47.13 ID:Ks0akZv9O
スズキの真似する時点でショボいだろw
たぶん高いワゴンＲより煩いのは防音材が少ないんじゃないか？
最新のは未だにK6なのに凄く静かだ
たぶん高いワゴンＲより煩いのは防音材が少ないんじゃないか？
最新のは未だにK6なのに凄く静かだ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:52:24.89 ID:SPE8/wm40
>>837
そういや二代目のミュー/ウィザードも輸入車だっけか。初代は藤沢工場製。
そういや二代目のミュー/ウィザードも輸入車だっけか。初代は藤沢工場製。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 01:17:17.06 ID:iE/btYGG0
>834
アレは操作系も含めて極力普通車に近い作りをしてるから、中高年層には受け入れられ易いと思う。
今年の一月で2247台でランキング29位ってのはそういうことだと思う。
マークＸなんか30位までに入ってないし。
実際に乗ってみた感じは、ブレーキを踏むと微かに「ピー」どいう電子音がするのが気になったものの、
オーディオ掛けたりエアコンの風量が大きければ気にならないレベルだと思うし、後はひたすら
パワフルなFF車といった感じだった。
都内の渋滞の中で、シグナルダッシュを試したりしながら車載の燃費計が12.5km/Lから下がらなかった。
満タン計測はしていないので、どれぐらい当てになるかは知らんけど。
アレは操作系も含めて極力普通車に近い作りをしてるから、中高年層には受け入れられ易いと思う。
今年の一月で2247台でランキング29位ってのはそういうことだと思う。
マークＸなんか30位までに入ってないし。
実際に乗ってみた感じは、ブレーキを踏むと微かに「ピー」どいう電子音がするのが気になったものの、
オーディオ掛けたりエアコンの風量が大きければ気にならないレベルだと思うし、後はひたすら
パワフルなFF車といった感じだった。
都内の渋滞の中で、シグナルダッシュを試したりしながら車載の燃費計が12.5km/Lから下がらなかった。
満タン計測はしていないので、どれぐらい当てになるかは知らんけど。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 04:54:46.65 ID:cR4ideEG0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 05:22:36.50 ID:9FxeyjN20
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 12:15:52.23 ID:wsCzVz0A0
>>229
結構見かけるが
先代よりも
ってか先代の後期型はほとんど見ないな
>>836
デザインは先代よりは好きなんだが
しかし売れなくなったねぇ
>>842
正直SAIよりはいいんじゃね
ってかマークXって売れなくなったな
結構見かけるが
先代よりも
ってか先代の後期型はほとんど見ないな
>>836
デザインは先代よりは好きなんだが
しかし売れなくなったねぇ
>>842
正直SAIよりはいいんじゃね
ってかマークXって売れなくなったな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 12:25:37.20 ID:aTCQKNte0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:29:18.35 ID:J5AxMmEg0
ツインエアーみたいにそれらしい名前を付ければいいのに
トリプルシリンダーとか
トリプルシリンダーとか
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:36:09.26 ID:X9tuqTZq0
２ストロークなら３気筒は完全バランスになるが、バルブ付きの外部圧縮にしないと排ガス・燃費対策不能で今では使えないな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:02:49.19 ID:2eSsPU6H0
最近は軽ですら４気筒だからな
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:10:58.52 ID:ClKZ5ts90
軽の４気筒は一昔前だぞ
現役ではコペンしかないはず、スバルは軽終わったし
現役ではコペンしかないはず、スバルは軽終わったし
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:13:57.10 ID:aTCQKNte0
>>850
パジェロミニをお忘れですよ・・・
パジェロミニをお忘れですよ・・・
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:30:40.86 ID:rNZU62Jt0
軽の４気筒エンジン探す方が少ないけど？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:27:05.58 ID:X9tuqTZq0
軽で４気筒の元祖は、昭和３２年の「テルヤン」 謎のスポーツピックアップだがまともには量産できず
まともな量産車としてはマツダの初代キャロルとB360後期形、そしてホンダT360が最初で、
その後はスバルのEN05系出現まで途切れたんだっけ。
まともな量産車としてはマツダの初代キャロルとB360後期形、そしてホンダT360が最初で、
その後はスバルのEN05系出現まで途切れたんだっけ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:14:43.55 ID:8PongqkyO
タウンボックスは？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:43:32.05 ID:hgcz2JWE0
軽で6気筒とかもあったね・・・さすがに実現しなかったけどｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:34:44.45 ID:TgFhrB4F0
>>846
普通に諸元に記載あるだろ
普通に諸元に記載あるだろ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 06:52:44.55 ID:blsbPa/v0
>>856
そこに小さく書いてあるだけだね・・・
そこに小さく書いてあるだけだね・・・
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 07:07:48.92 ID:qJnZ+CFc0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 12:54:40.30 ID:Ab6E/zFb0
おれ、日産のリベルタビラ乗ってたわ。結構よかったぞ！
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:13:29.97 ID:dlkInxxC0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:05:18.54 ID:PJMR6FNC0
>>860
リベルタビラが？ｗ
リベルタビラが？ｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 15:04:23.46 ID:kYnNsyBZO
>>861
よく読め
よく読め
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 17:48:47.44 ID:FPK9z13i0
EXAの事だろ
え？違う？
え？違う？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 18:13:22.07 ID:xs8y4Cjv0
宮崎勤のせいで不人気車の仲間入りしたラングレーセダンもこのスレでおK?
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:15:02.21 ID:hAeM/r+s0
別に宮崎死刑囚が乗ってたから不人気になったわけじゃなく、あれはもとから不人気車
リベルタとラングレーを消してパルサー一本にしたのも別に事件は関係ない
リベルタとラングレーを消してパルサー一本にしたのも別に事件は関係ない
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 19:57:36.80 ID:nnkTCb/B0
学生の頃,EXAが欲しかった～
中古でクイントインテグラの方か安かったから断念したけど。
エチュード、EXAは不人気車だったが好きだった。
しかもマニュアルトランスミッション。
中古でクイントインテグラの方か安かったから断念したけど。
エチュード、EXAは不人気車だったが好きだった。
しかもマニュアルトランスミッション。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:31:32.03 ID:iPpiTweo0
もともと日産はあの当時人気車種のミニバージョン出すのが好きだったんだよ
Zに対しての180sxとかスカイラインに対してのラングレー
ローレルに対してのローレルスピリットだとか。。
Zに対しての180sxとかスカイラインに対してのラングレー
ローレルに対してのローレルスピリットだとか。。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:36:18.70 ID:i1G6269K0
上級車種のイメージで小型車を作るってのは、元はGMがやってた手。
それをトヨタが真似して、更に日産が追従した。
それをトヨタが真似して、更に日産が追従した。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 01:15:29.16 ID:tO3Roo+3O
RZｰ1も仲間に入れてあげて下さい(＞＜)
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 02:50:43.93 ID:JYEQ/4Vq0
RZ-1は知合いの知合い、今でいうDQNなヤツが乗ってたなw一回だけ同乗したけどそりゃもうひでぇ運転してた。
EXAは一ヶ月位自車と交換して乗ってた事があったな。キャノピーじゃなくてクーペの方。
Tバーは外したけど、流石にリアは取った事無かった。
あれアメリカだとキャノピーとクーペ両方付け替え出来たんだけど(両方いっぺんに買えた)日本は法規の関係でダメだったと記憶してる。
EXAは一ヶ月位自車と交換して乗ってた事があったな。キャノピーじゃなくてクーペの方。
Tバーは外したけど、流石にリアは取った事無かった。
あれアメリカだとキャノピーとクーペ両方付け替え出来たんだけど(両方いっぺんに買えた)日本は法規の関係でダメだったと記憶してる。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 02:51:54.12 ID:JYEQ/4Vq0
↑2代目のEXAね
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 13:00:16.96 ID:ZjrjTA270
2代目EXAは1.6リッターDOHCだったけど、案外非力で外観から想像するほど
早くなかったような。たしか120PSくらいだったかな・・・。
ひょっとしたら初代EXAやRZ-1に設定のあった1.5ターボのほうが速かったのかな？
早くなかったような。たしか120PSくらいだったかな・・・。
ひょっとしたら初代EXAやRZ-1に設定のあった1.5ターボのほうが速かったのかな？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 17:38:09.57 ID:+rQ5DBa6O
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:05:33.65 ID:JYEQ/4Vq0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:16:49.34 ID:d+5ZZRZj0
サニー306とかあったよな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:28:22.85 ID:D7MZp3mK0
>>872
その頃の1.6DOHCエンジンは、ホンダとトヨタが双璧だった気がする。
当時中古のバラスポ乗ってたけど、友人のサニーはそれに比べてホントにパワー感無かった。
86とかカローラFXは速かった気がしたけど。あとMR2。
その頃の1.6DOHCエンジンは、ホンダとトヨタが双璧だった気がする。
当時中古のバラスポ乗ってたけど、友人のサニーはそれに比べてホントにパワー感無かった。
86とかカローラFXは速かった気がしたけど。あとMR2。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:31:06.64 ID:kKOInNQ+0
パラスポって、そんな言い方あったのかｗｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:33:41.09 ID:D7MZp3mK0
>>877
「バラスポ」「サイバー」って区別してたけど…自分の周りだけか？
「バラスポ」「サイバー」って区別してたけど…自分の周りだけか？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:40:47.18 ID:j2TzWMWL0
2代目のエクサは車重があるから、一概にそれらと速さを比べられない
CR-Xなんて本当に軽いもん
そもそも速さが売りじゃなく、着せ替え人形ができるのがセールスポイント
あと、日産のエンジンは全般にフラットトルク型だから余計にパワーを感じずらい
CR-Xなんて本当に軽いもん
そもそも速さが売りじゃなく、着せ替え人形ができるのがセールスポイント
あと、日産のエンジンは全般にフラットトルク型だから余計にパワーを感じずらい
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:43:17.08 ID:2uKGv8dt0
CAはどの排気量もあまり評判良くなかったなあ
RZ-1にはAE86そっくりの赤黒カラーもあった
RZ-1にはAE86そっくりの赤黒カラーもあった
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:54:56.10 ID:UW9K9UXW0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:13:44.33 ID:D7MZp3mK0
>>879
当時のその辺りのテンロクは「速さこそ正義」みたいな空気があったから受け入れられなかったのかと。今見ると面白いんですが。
その頃の自動車雑誌で、RZ-1が「見かけ倒し」みたいな酷い言われ方してた覚えがあります。
当時のその辺りのテンロクは「速さこそ正義」みたいな空気があったから受け入れられなかったのかと。今見ると面白いんですが。
その頃の自動車雑誌で、RZ-1が「見かけ倒し」みたいな酷い言われ方してた覚えがあります。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:39:55.50 ID:zTFP7G0N0
なぜこの流れでZ32の小型版であるNXクーペが出てこない
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:50:18.48 ID:K/PbVSoWQ
二代目EXAは発売当初、価格が高かった。
LAバージョンが出たり、通常グレードの大幅値下げで、発売直後に買った人が気の毒に思えた。
LAバージョンが出たり、通常グレードの大幅値下げで、発売直後に買った人が気の毒に思えた。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:06:24.32 ID:FAf21hFC0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:11:40.07 ID:RxiVtgzp0
なんか８０年代を懐かしむスレになってるな。
と、いうわけでジェミネット。
と、いうわけでジェミネット。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:17:28.15 ID:qT43KOQK0
>>886
兄弟車のカルタスバンも全然売れなかったな。スズキの商用車買う人はアルトバンかエブリィバンを買っちゃうからな。
兄弟車のカルタスバンも全然売れなかったな。スズキの商用車買う人はアルトバンかエブリィバンを買っちゃうからな。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:21:30.55 ID:rZsDaFWEO
ピップエレキバン
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:36:52.34 ID:bI2FR8US0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:39:13.32 ID:rZsDaFWEO
>>889
ごめんなさい
ごめんなさい
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 01:41:37.67 ID:5Toh7byr0
トヨタとホンダのテンロクはその後やれ20バルブ、やれVTECやらでパワー競争が加速するけど
それらのエンジンは海外仕様には搭載されなかったりする
テンロクの排気量に拘って高回転高出力ってのは海外では需要無かったんだね
それらのエンジンは海外仕様には搭載されなかったりする
テンロクの排気量に拘って高回転高出力ってのは海外では需要無かったんだね
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 03:52:08.32 ID:7rE9/eG20
テンロクハイパワー競争はグループA絡みじゃなかったかな？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 05:02:03.12 ID:krOUfXTL0
でも最終的に200psのテンロクNA市販しちゃう日産ｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 07:48:48.12 ID:tbtMPp9wi
その頃ミラージュサイボーグ（ターボの方）が大好きで一台のり潰して
全国から探してもらって二台目も潰れるまで乗った変態は俺だけだろう。
全国から探してもらって二台目も潰れるまで乗った変態は俺だけだろう。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 18:19:38.87 ID:3q/tB6c60
>>894
よう変態
よう変態
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 18:38:49.05 ID:wubHSkTg0
>>894
4G61
4G61
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 18:44:53.64 ID:wubHSkTg0
>>894
申し訳ない。途中で書き込んでしまった orz
４G61のサイクロンエンジンのタイプかな。
それのランサーGSRに乗ってたよ。
ミラージュサイボーグはラリーやジムカーナで3ドア、4ドアをよく見たけど、ランサーGSRは珍しかった。
なにせランサーは不格好な5ドアのみだったから。でも、小さくてパワーがあって良い車だった。
申し訳ない。途中で書き込んでしまった orz
４G61のサイクロンエンジンのタイプかな。
それのランサーGSRに乗ってたよ。
ミラージュサイボーグはラリーやジムカーナで3ドア、4ドアをよく見たけど、ランサーGSRは珍しかった。
なにせランサーは不格好な5ドアのみだったから。でも、小さくてパワーがあって良い車だった。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 20:12:15.25 ID:VzBrJOq60
カルタスクレセント・・・
当時RVブームだったのになぜか？
五木ひろしが愛してクレセント！のCMにはぶったまげた
当時RVブームだったのになぜか？
五木ひろしが愛してクレセント！のCMにはぶったまげた
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:41:20.07 ID:an7N/SZ30
スズキって本当二代目スイフト出すまで小型車売る気なかったね
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:55:08.14 ID:o6JmpjGR0
C5＃系ミラージュもさっぱり見かけなくなったな
地元でたまーにVIEサルーンを見かける
地元でたまーにVIEサルーンを見かける
901 ：894：2012/03/14(水) 23:54:46.04 ID:nWJwD59y0
まわりがシビックやスターレット乗っててひねくれ者のおいらとしてはテンロクならシビックがベストと
分かってるいたけどあえて対抗馬を
と思ったのもあるが（まったく対抗できんかったかww）
あの頃の角目4灯のデザインが好きなんよ。
二台目を探してもらった店に連れといったら「あんなののどこがいいんでしょうねww」
って連れに言っていたあの店は全てにおいて糞だった。
分かってるいたけどあえて対抗馬を
と思ったのもあるが（まったく対抗できんかったかww）
あの頃の角目4灯のデザインが好きなんよ。
二台目を探してもらった店に連れといったら「あんなののどこがいいんでしょうねww」
って連れに言っていたあの店は全てにおいて糞だった。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 11:08:30.49 ID:PPt45LMC0
そこでシャレード・デトマソですよ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:18:14.18 ID:o1c+K2HI0
デボネアAMGもよろ！
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:45:28.29 ID:7fs+OSUFO
処分しましたがいすゞビギン。2インチリフトアップしてブラックでまとめた車でした。
何故か宇都宮の店に委託でおいてあったw
何故か宇都宮の店に委託でおいてあったw
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:58:50.49 ID:sOW6y6fL0
>>675
76年式センチュリーなら黒なら神威エターナルブラックというネーミング。他色も
何故か北海道の地名がついてた。対する同時期の日産プレジデントは単にブラック､
シルバー､ダークグレー､マルーンと素っ気なかったりする。
両車共にカタログの表紙裏表紙は和紙。
76年式センチュリーなら黒なら神威エターナルブラックというネーミング。他色も
何故か北海道の地名がついてた。対する同時期の日産プレジデントは単にブラック､
シルバー､ダークグレー､マルーンと素っ気なかったりする。
両車共にカタログの表紙裏表紙は和紙。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:29:14.05 ID:I7nRtS4A0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:32:28.55 ID:7Kiu3cJXO
>>906
ネタバレw
ネタバレw
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:35:31.37 ID:cl8YK+oKO
やっぱりサターンでは？
会社ごと無くなっちまったしw
会社ごと無くなっちまったしw
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:44:26.41 ID:GTfAPFj7O
＞「神威エターナルブラック」
深夜のテレ東アニメみたいだ
深夜のテレ東アニメみたいだ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 00:17:04.12 ID:VFd2HYAu0
>>905
85年位のモデルには濃紺の「高千穂エトワールブルーメタリック」って色があったの覚えてる。
85年位のモデルには濃紺の「高千穂エトワールブルーメタリック」って色があったの覚えてる。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 01:22:28.83 ID:qU7U0DIAO
ああ、有ったな
どれも渋い色ばかりだ
でもセンチュリーは事実上商用車カテゴリーだと思うw
ビジネスカーだね
どれも渋い色ばかりだ
でもセンチュリーは事実上商用車カテゴリーだと思うw
ビジネスカーだね
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 01:53:28.21 ID:FXAQ3SMa0
福野礼一郎が「クルマはかくして作られる」でセンチュリーを取材してたが、確かに塗料自体は
他のトヨタ車のソリッドブラックと同じものだと書いてあった。
ただし他車種が２～３コート（下塗り除く）に対してセンチュリーは５コート＋手仕上げとのことだった。
文中で、最終チェックで再研磨とされた箇所の写真が出てたが、チェックの入った場所は示されてたが
写真ということもあってどこが駄目なのか全く分らないレベルだった。
製造担当者のコメントとして、「本当は箱に入れてお客様にお届けしたい」と書かれていたのが印象的だった。
他のトヨタ車のソリッドブラックと同じものだと書いてあった。
ただし他車種が２～３コート（下塗り除く）に対してセンチュリーは５コート＋手仕上げとのことだった。
文中で、最終チェックで再研磨とされた箇所の写真が出てたが、チェックの入った場所は示されてたが
写真ということもあってどこが駄目なのか全く分らないレベルだった。
製造担当者のコメントとして、「本当は箱に入れてお客様にお届けしたい」と書かれていたのが印象的だった。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 04:26:40.44 ID:Ou+QVtRU0
うそ臭いな＞箱
福野の創だと思うな。
福野の創だと思うな。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 05:14:02.35 ID:BuTPPK3A0
>>743
Ⅳ形ＭＲ２、Ｇリミ黄色に乗ってました。
ブルヴァールのパトリックさんに惹かれて買いました。
スポーツカーは黄色が似合いますよね。
>>837
ホンダのJazzのネーミングは結構使い回されているけど
自分的にはタイ等で使われてるフィットの現地名なイメージ。
因みにこのスレでたまに出てくるフィットアリアはCityの名前が使われていますね。
Ⅳ形ＭＲ２、Ｇリミ黄色に乗ってました。
ブルヴァールのパトリックさんに惹かれて買いました。
スポーツカーは黄色が似合いますよね。
>>837
ホンダのJazzのネーミングは結構使い回されているけど
自分的にはタイ等で使われてるフィットの現地名なイメージ。
因みにこのスレでたまに出てくるフィットアリアはCityの名前が使われていますね。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 05:45:18.49 ID:o9igbb1p0
ホンダはJAZZに限らず使い回しばっかりじゃん。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 06:52:41.18 ID:saN98tZL0
輸出仕様のfitは発売直前まで車名がFITTAだったんだよね
ホンダの新型車は量産直前に車名が決定する面白い会社
ホンダの新型車は量産直前に車名が決定する面白い会社
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 07:02:09.09 ID:yERQRLqdO
>>916
吹いったｗ
吹いったｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 07:09:43.31 ID:lG+pz9wM0
そうそう、某外国語で「オマ○コ」だったから変更になった曰くつきの車。＜フィット
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 08:37:05.09 ID:CsgaTaT90
国内でもキャラバンを売ってるプリンス店が1県だけあったそうな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 10:07:01.22 ID:zIf+VQNx0
>>918 日産ホーミーが沖縄では売れなかったみたいな・・・
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 10:13:07.71 ID:/fw4MWEs0
日産宝味か
それとは関係ないだろうが、ティーダは沖縄言葉から取ってたね
英語でsunny、沖縄のてぃーだ
なかなか上手いこと言いよる
それとは関係ないだろうが、ティーダは沖縄言葉から取ってたね
英語でsunny、沖縄のてぃーだ
なかなか上手いこと言いよる
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 12:24:01.93 ID:5GoCYrvlO
30ソアラのアクティブサスペンション仕様も。今何台位生き残りがあるのかな？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 14:02:54.49 ID:qU7U0DIAO
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 14:03:20.11 ID:qU7U0DIAO
後バサラが有るな
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 14:26:17.74 ID:YK3WMAzCO
ＷＩＬＬって売れなかったのかな？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 15:44:03.80 ID:3hw5BSA90
てす
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 15:47:02.02 ID:3hw5BSA90
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 15:51:29.24 ID:3hw5BSA90
>>864
ＸＹＶＹＸ乗らずして、変態を名乗るべからずだなｗ
ＸＹＶＹＸ乗らずして、変態を名乗るべからずだなｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 16:37:16.08 ID:FB6oOLxK0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:23:56.03 ID:hVfDvDsr0
>>912
確かにあったね。センチュリーが５コート５ベークで、コンフォートが２コートだったと思う。
>>913 ウソ臭いのも事実だけど、それがライターだからさｗ
社内報でオレの言ったのと全く違う事書かれてたことあるしなｗ
確かにあったね。センチュリーが５コート５ベークで、コンフォートが２コートだったと思う。
>>913 ウソ臭いのも事実だけど、それがライターだからさｗ
社内報でオレの言ったのと全く違う事書かれてたことあるしなｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 20:44:13.84 ID:mlju02dH0
初代シャリオって売れてなかったような。
RVRが売れて、みにう゛ぁんぶーむの波に乗ってぐらんでぃすが売れた、ような。
RVRが売れて、みにう゛ぁんぶーむの波に乗ってぐらんでぃすが売れた、ような。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:07:15.21 ID:KyRbmDyP0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:01:26.50 ID:VFd2HYAu0
>>931
初代シャリオは平成初期まで生産されたかなりのヒット作だったぞ。
初代シャリオは平成初期まで生産されたかなりのヒット作だったぞ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 22:23:37.86 ID:xuUDsl4j0
>>933
似たクラスで、初代プレーリーはアイシスやタントの先駆けみたいで、先見の明があったが、いかんせん時代が追い付いてなかった
似たクラスで、初代プレーリーはアイシスやタントの先駆けみたいで、先見の明があったが、いかんせん時代が追い付いてなかった
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 05:41:59.39 ID:8KAEuf+Q0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 10:53:48.44 ID:tbFnD0zJ0
オデッセイの元祖ともいえるな＠初代ＲＶＲ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 11:28:04.07 ID:Ilr1lI1BO
二代目シャリオは値付けが高かった。
初代オデッセイが20万円近く安くて広くてデビューしたからねー
RVRは敵なしでヒットしたけど。
逆にグランディス時代はRVRは不遇だったなー
ホンダみたいに売れてるのにガラッとコンセプト変えるのもどうかとは思うけど、
三菱は売れる→キープコンセプトで失敗→ガラッと変更、ってのばっかだ。
初代オデッセイが20万円近く安くて広くてデビューしたからねー
RVRは敵なしでヒットしたけど。
逆にグランディス時代はRVRは不遇だったなー
ホンダみたいに売れてるのにガラッとコンセプト変えるのもどうかとは思うけど、
三菱は売れる→キープコンセプトで失敗→ガラッと変更、ってのばっかだ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 12:50:15.40 ID:/zJiIwD00
初代シャリオは、実は三菱初のＦＦ＋５ＭＴの組合せがあった。
それまでの三菱のＦＦは副変速付きの４ＭＴだったし。
それまでの三菱のＦＦは副変速付きの４ＭＴだったし。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 14:32:22.92 ID:n7LhRwZm0
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 14:52:59.25 ID:1ykgRLzM0
VSは今だと痛車ベースになってたかもなあ。
「ガンダムを意識しました」ってヨタが正式に発信してなかったっけ。
「ガンダムを意識しました」ってヨタが正式に発信してなかったっけ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:05:25.44 ID:xKAxhLjB0
スズキ エリオを社内で見かけるｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:25:51.79 ID:ZHIwRcFgO
VSは四年間で約17000台販売。決して少ない訳ではない。ただし、マニュアル仕様は1000台あるかないか。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:32:42.53 ID:Bp2JFz2lO
現行のアコード、アコードツアラー。国産の中でもめちゃくちゃかっこいいのにまったく見かけない。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:33:05.81 ID:8KAEuf+Q0
現行スズキランディ、ディラーに展示車があったｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 19:19:54.94 ID:oj68SK1+0
>>943
あれカッコいいよなー、でもたけーんだよな
あれカッコいいよなー、でもたけーんだよな
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 19:51:09.75 ID:/zJiIwD00
>>944
置いてないアリーナに行ったら、日産ディーラーで見てきて下さいと言われそうだな。
置いてないアリーナに行ったら、日産ディーラーで見てきて下さいと言われそうだな。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 19:56:39.71 ID:vX8uKgMJ0
そのままセレナ買われるがなw
立場上他社の車が買えないスズキ関係者の専用車かよ。
立場上他社の車が買えないスズキ関係者の専用車かよ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 21:16:08.95 ID:lbHg/Cdw0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 20:38:13.76 ID:5uZabcV0O
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 21:54:08.18 ID:02Q1+Pmo0
>>947
訪問介護の巡回用にアルトを大量導入している福祉施設とかは、デイサービスの送迎車にランディ使ってるとこもあったりする。
訪問介護の巡回用にアルトを大量導入している福祉施設とかは、デイサービスの送迎車にランディ使ってるとこもあったりする。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:55:54.21 ID:xh4dezQ50
ランディのリアガーニッシュだけ欲しいって人もいる。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:29:05.98 ID:S5Rhg7QO0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:56:37.95 ID:544Fm2cK0
あとインパネな、
カーナビスレでセレナ(ワイドDIN)に通常DINの機械を付けるときは
スズキへ行ってランディのインパネ売ってもらえとあった。
カーナビスレでセレナ(ワイドDIN)に通常DINの機械を付けるときは
スズキへ行ってランディのインパネ売ってもらえとあった。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 11:03:56.66 ID:Qz30Hu36O
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:41:14.93 ID:o3I2NLnT0
近くにダイハツの工場あるからアルティスもデルタワゴンもcooも見るぞー
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:38:19.62 ID:Qz30Hu36O
アルティスは取引の有るディーラーでは扱い経験が無いらしいが、クーとデルタワゴンは経験有るってさ
意外とノアはいつまでたってもダイハツに卸さないね
他にハイエースは過去に頼まれ仕入れて売った事が有るらしい
意外とノアはいつまでたってもダイハツに卸さないね
他にハイエースは過去に頼まれ仕入れて売った事が有るらしい
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:21:54.15 ID:qyIqNtV90
大学生の頃、バイト代握りしめて買ったのが、スバルのジャスティだった。
当時車に対して興味が無く、ＥＣＶＴで４ＷＤでも『ふ～ん』と。
車検が１年ちょっとあって、カーステ＆エアコン装備で２０万そこそこ。
お買い得だとオモタが、狭かったなぁ。
当時車に対して興味が無く、ＥＣＶＴで４ＷＤでも『ふ～ん』と。
車検が１年ちょっとあって、カーステ＆エアコン装備で２０万そこそこ。
お買い得だとオモタが、狭かったなぁ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:51:05.16 ID:/geZcA3j0
>>954
>>この分野はなぜかダイハツではなくスズキが独占しとるな
ワゴンＲのハンディキャップ仕様（後部スロープから車イスで乗り降り）が
根強い人気。ダイハツはこの辺りが手薄。
ただ、ホンダが今度出すＮＢＯＸのスパイクがアルミ製の後部スロープを
オプションに取り入れるのでワゴンＲのライバルになるかどうか・・・。
福祉関係の施設は車両は特定のディーラーからまとめて買うので、
特定のメーカーに集中してしまう。
>>この分野はなぜかダイハツではなくスズキが独占しとるな
ワゴンＲのハンディキャップ仕様（後部スロープから車イスで乗り降り）が
根強い人気。ダイハツはこの辺りが手薄。
ただ、ホンダが今度出すＮＢＯＸのスパイクがアルミ製の後部スロープを
オプションに取り入れるのでワゴンＲのライバルになるかどうか・・・。
福祉関係の施設は車両は特定のディーラーからまとめて買うので、
特定のメーカーに集中してしまう。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 02:18:45.53 ID:jRne2L2e0
>>958
ハンディキャップ仕様じゃなくて、車椅子輸送車な。
運転手は健常者。車椅子の人は後ろに固定。
まさか後ろから入って、運転席にガッシーンと、
合体ロボの操縦席みたいなのを想像してるんじゃないだろうなｗ
ハンディキャップ仕様じゃなくて、車椅子輸送車な。
運転手は健常者。車椅子の人は後ろに固定。
まさか後ろから入って、運転席にガッシーンと、
合体ロボの操縦席みたいなのを想像してるんじゃないだろうなｗ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 13:19:34.75 ID:K/BFMg+2O
ちなみに改造してるのは全部マツダ車体な。
このあたりがワゴンRをマツダだけで日産にOEMしてない理由だったり。
このあたりがワゴンRをマツダだけで日産にOEMしてない理由だったり。
961 ：株王子 くう～ちゃん：2012/03/20(火) 20:14:42.84 ID:j1Zrd9dyP
一代目パルサーのE15はなかなかスポーツしてた
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:56:27.02 ID:FR9j2DDbO
>>958
確か昔のムーヴには車椅子が乗るやつが有ったよ
150系からは知らないな…
話は変わって、今日サンバートラッククラシックを見た
サンバークラシックは売れたが、トラックのクラシックはレアだな
限定では無かったはずだけどね
確か昔のムーヴには車椅子が乗るやつが有ったよ
150系からは知らないな…
話は変わって、今日サンバートラッククラシックを見た
サンバークラシックは売れたが、トラックのクラシックはレアだな
限定では無かったはずだけどね
963 ：株王子 くう～ちゃん：2012/03/20(火) 22:32:20.78 ID:j1Zrd9dyP
たぶん改造物か 地域ディラー製作物
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:07:51.46 ID:B1oYkc1l0
>>959
50ccカーだけどそんなクルマもあったお。
あとムーヴのスローパーはスペアタイヤを設置するスペースがないせいで
クソ高いランフラットタイヤ採用なのもランニングコストを抑えたい業務車両には不利。
50ccカーだけどそんなクルマもあったお。
あとムーヴのスローパーはスペアタイヤを設置するスペースがないせいで
クソ高いランフラットタイヤ採用なのもランニングコストを抑えたい業務車両には不利。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:34:54.19 ID:bpZlwBI30
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:41:37.78 ID:YTN+uWWHQ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 02:21:33.59 ID:ghS55N/A0
>>964
ランフラットタイヤじゃなくても、お手軽に背面タイヤオプションとかもあるんじゃないの？
注意してみれば、街中にけっこうそういう車いる。
てか、むしろ業務用としてのほうが経費扱いになっていろいろ良いんじゃないの？
まー儲かってない特養とかは、逆かもしれないが。
ランフラットタイヤじゃなくても、お手軽に背面タイヤオプションとかもあるんじゃないの？
注意してみれば、街中にけっこうそういう車いる。
てか、むしろ業務用としてのほうが経費扱いになっていろいろ良いんじゃないの？
まー儲かってない特養とかは、逆かもしれないが。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:25:58.46 ID:WfWBpJA20
背面タイヤを背負ってる車なんか、クロカン系以外でほとんど見たことないけどね。
ムーヴのリヤキャリアはスペアタイヤも付けられるけど、リヤキャリアを付けてる人はいても
タイヤまで背負ってるのは見たことないわ。
第一、二代目までのムーヴスローパーは実際にリヤにスペアを背負ったけど、
次代以降キャリアの設定自体が無くなってるのが需要の少なさを表してるんじゃない？
ムーヴのリヤキャリアはスペアタイヤも付けられるけど、リヤキャリアを付けてる人はいても
タイヤまで背負ってるのは見たことないわ。
第一、二代目までのムーヴスローパーは実際にリヤにスペアを背負ったけど、
次代以降キャリアの設定自体が無くなってるのが需要の少なさを表してるんじゃない？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 09:29:04.50 ID:bVaL8le40
初代・2代目ムーヴはZ4ってグレードに背面スペアタイヤの設定があったはずだぞ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 13:40:42.10 ID:C+nq8EQr0
90年代初期のミラとか初代インプレッサとか最終スターレットにも背面タイヤの特別仕様車があったね
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 18:58:38.95 ID:rqB+OEs30
ミラRV4か。カタログだけ持ってるが実車見たことないや。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:03:37.92 ID:To8RoYEr0
>>959
合体ロボワロスｗｗｗ
>>970
90年代初期のミラ・・・・・ミラＲＶ－４
初代インプレッサ・・・・・・インプレッサグラベル
どちらもＲＶ車ブームにあやかった仇花、と言いたいが
インプレッサグラベルはフォレスターに進化した・・・。
合体ロボワロスｗｗｗ
>>970
90年代初期のミラ・・・・・ミラＲＶ－４
初代インプレッサ・・・・・・インプレッサグラベル
どちらもＲＶ車ブームにあやかった仇花、と言いたいが
インプレッサグラベルはフォレスターに進化した・・・。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:33:53.67 ID:69L+4s660
スターレットリミックスね。
背面タイヤはないけどギャランスポーツなんていうのもあったっけ。
背面タイヤはないけどギャランスポーツなんていうのもあったっけ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 22:29:20.66 ID:cTZYlggA0
GT-RVねw
オプションカタログを全部付けたみたいな見た目。
オプションカタログを全部付けたみたいな見た目。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:04:56.04 ID:j+rmYBeT0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:14:30.61 ID:0fdrKhJZ0
つリーザスパイダー
OKYとかCHACHAはそれなりに売れてたけど、スパイダーが出る頃には
リーザはほとんどみなくなってた。
OKYとかCHACHAはそれなりに売れてたけど、スパイダーが出る頃には
リーザはほとんどみなくなってた。
977 ：株王子 くう～ちゃん：2012/03/21(水) 23:15:55.21 ID:sMIKke8DP
ソアラ買えない人がリーザにはしってたｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:34:01.34 ID:EeAiclJ50
Will vsって言ってやろうと思ったら
遅かったでござる…
遅かったでござる…
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:41:57.72 ID:swi1V+9f0
>>967
3代目でバックドアとリアバンパーがツライチに近い状態となってしまい、背面にキャリアを付けると軽自動車枠を
超えてしまうので付けられなくなったから。（キャリアの部分までが全長にカウントされ、スペアタイヤは対象外。）
>>978
Willサイファはそれなりに売れたねぇ。Willプロジェクト自体は大ゴケしちゃったがｗ
3代目でバックドアとリアバンパーがツライチに近い状態となってしまい、背面にキャリアを付けると軽自動車枠を
超えてしまうので付けられなくなったから。（キャリアの部分までが全長にカウントされ、スペアタイヤは対象外。）
>>978
Willサイファはそれなりに売れたねぇ。Willプロジェクト自体は大ゴケしちゃったがｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 07:17:43.29 ID:kD/saPb40
介護用のムーヴがスペアタイヤ背負ってたな。
リアに車椅子のスロープがあるやつ。
リアに車椅子のスロープがあるやつ。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 14:38:38.53 ID:UcRrrAjA0
背面タイヤがそんなにツボだったのか？ 言いだしっぺのオレがいうのもなんだがｗ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:09:39.12 ID:ov0A7wsn0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 19:11:26.59 ID:5Q3ETDXL0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:28:25.02 ID:i8tNXPjAO
【自動車】三菱『パジェロミニ』今年6月に生産終了 18年の歴史に幕[03/22]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1332394527/
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1332394527/
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:31:28.67 ID:0ThEO1Z3O
>>983
うちにはWILLのハサミあるぞ、毎日普通に使ってる
うちにはWILLのハサミあるぞ、毎日普通に使ってる
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:32:17.42 ID:Tv/gpTaT0
おいらはWillの消臭スプレーコンビニで買った事ある（ミニファブリーズみたいな）
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:00:23.38 ID:+99aqBeU0
>>984
とうとう軽最後の4気筒エンジンが消えるのか
とうとう軽最後の4気筒エンジンが消えるのか
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:08:54.22 ID:R8Ck+C1S0
willのシャーペン使ってた。
中学の頃、彼女とお揃いで。
キャップが貧弱ですぐに割れた思い出があるw
中学の頃、彼女とお揃いで。
キャップが貧弱ですぐに割れた思い出があるw
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:16:22.91 ID:kWON/Lt+0
>>987
こ、コペンェ・・・
こ、コペンェ・・・
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 21:28:09.77 ID:PIrJ1qbiO
フェラーリってあんまり見かけないが結局のところ不人気車だろ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:06:58.67 ID:iJmfZYbp0
>>990
人気はあるが買いたくても買えないのと、買えるけど敢えて買わないものでは大きく違う。
人気はあるが買いたくても買えないのと、買えるけど敢えて買わないものでは大きく違う。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:09:06.61 ID:E9cQJqrx0
近寄りがたい人と近寄りたくない人の違いみたいなもんでしょ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:18:25.98 ID:R8Ck+C1S0
>>990
同価格帯、同ジャンルの中では圧倒的人気だよ
ポルシェ、AMGはやや格下
アストン、ベントレーはネームバリューで差がある
ランボは趣味に走りすぎ
ステータスカーとしての価値は、フェラーリとロールスが二分するといっても過言ではない。
同価格帯、同ジャンルの中では圧倒的人気だよ
ポルシェ、AMGはやや格下
アストン、ベントレーはネームバリューで差がある
ランボは趣味に走りすぎ
ステータスカーとしての価値は、フェラーリとロールスが二分するといっても過言ではない。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:53:09.82 ID:qHWjruSJ0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 01:42:20.51 ID:/mKR2Kke0
>>988
ペン先が白いプラでペンの頭回すと消しゴム出てくるヤツならいまも現役で使ってる
ペン先が白いプラでペンの頭回すと消しゴム出てくるヤツならいまも現役で使ってる
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：