屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておkです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、
軽自動車も普通車も、ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、
「同じオープンカーオーナー」「同好の士と仲良くしたい方誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
※前スレ
オープンカーについて語る Part.73
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1324690998/
まずは前スレを使いきってほしい
>>2 オマエ自身がそれをしてから書けよ。
だいたいが何レス付いたら次スレ作れとか
そういうルールも書いてないくせに990踏んだら
次スレたてろよ!みたいに言ってくる奴らウザイんだよ!
という訳で3ゲット。
おーつんかー
>>1 乙
今日外気マイナスにならないっつーから夜オープン行ったのに...
やっぱクソ寒かったw
鼻水が止まらないwww
やっぱダウンジャケット最強だな
カッコつけてコートにマフラーで乗ってるとくしゃみが出てくる
マイナスにならないとかどこの南国だよ
こっちは最高気温が・・・
おーつんかー
>>6 最近CMしてたユニクロとかの薄いダウンを中に着こむと超あったかいよ
バイク乗りはダウンを中に着こむのが最近のトレンドらしく、教えてくれた
白いオープンカーに白いマフラーなびかせて・・・
てなマンガ無かったっけ?
これって実際出来るんかね?
俺のはタルガだから無理だけどw
その漫画は知らないけどマッハ号もオープンカーだな
高知はあったかくていいぜ
昼間はコートでオープンでも全然寒くないよ
いいね
みんなカッコ良くオシャレに乗って欲しい
冬のオープンの着こなしこそセンスが問われるシーズンかと
>>13 そうそう、ガチガチ震えながらじゃなく優雅に流したいよね
前スレでは珍しくZロードスターが話題になってたんだ・・乗り遅れちゃったわ。
例えアンチな意見でもオーナーとしては嬉しいね。
あまりの話題のなら無さに寂しかったからw
ダルイというより、連続切り替えしの局面でだんだん揺り返しが大きくなるって感じだと思う。
ジムカーナみたいなコースでもない限りは露呈しないと思うけどね。
前スレでコペンが女性ウケするとか言ったやつ!その女を俺に紹介しろ!
俺もコペン発売当初、すっごく気になって彼女と試乗しにいったんだぜ
値段安いし、形がチョロQみたいだし、俺は好きだったんだ
でも彼女から「こんな狭い車絶対イヤダ、低いのもイヤダ」て散々言われて断念したぞ
女こそ合理的な車選びするよな、まったく・・・ロマンがないぜ
>>16 どちらかというと、オーナーになるなら…という意味でのウケがいいのだと思う
>>16 女を選びますか?
それとも爽快なオープンドライブを選びますか?
>>16 じゃあカタチが似てて大きいビートルのカブリオレにすればいい
>>20 500のキャンバストップも似た系統だよな
>>21 500はかわいいからな。女性受けよさそう。アバルトだと運転する方はさらに楽しそうだ
1度運転してみたいわ
男は、不便な所も「こいつドジだな、意外と可愛いなぁ〜」と感じるからな
愛車の幌と窓の隙間の雨漏りが粗相してるみたいで可愛いわ
メタルトップよりソフトトップの方がエレガント。
ガレージもなければダメだしな。
ゾウかよ
>>23 ああ、それあるよな!父性本能ってやつなんだろうか?
欠点のある車の方が可愛くて愛着沸くのだ
女にはそれが解らんのですよ
女でもブサイクなネコや犬飼ってるヤツおるけどなw
俺は不便なのは嫌だ。
風の巻き込みは平気だけど、それ以外は少しでも快適なほうがいい。
ABSもエアバックもリアシートも無いほうが快適
クラッチとシートヒータはあるほうがいい
ある:ABS、LSD、ウィンドデフレクター、熱線入りリアガラス
無い:シートヒーター、クラッチ、リアシート、エアバッグ
パワステ、ブレーキサーボとにかくパワーアシスト系、エアコンやヒーター、リア&サイドウィンドウなどは無い
剛性の高いシャシー、FRPボディ、味のあるエンジン、フロントガラス、走る最高の楽しさがある
ある:十分なパワー、クラッチ、ウィンドデフレクタ、後席、サブミッション、疲労感、各種トラブル
ない:発進トルク、ウィンドシールド、ブレーキサーボ、パワステ、エアコン、視界を遮るもの、安全性
お前らマゾなの?
YES!!!!!!!
スカパーでビートルの特集やってたのでちょっと見てみたが、
あれのカブリオレは思ったより風の巻き込みが少ないんだな。
もちろんサイドウィンドウを前後共に上げた状態での話だが、
全体的にウィンドウが高いから巻き込みも少ないのかな?
悪くはないが欲しくもないという微妙な車だったな。
爆弾投下
>くっそ寒いのに、オープンカー乗ってる若い男性発見!そしてサングラス着用!
>目乾いて涙出るから?笑そんなに厚着してる様子もなかったし、
>我慢するとこ間違ってるやろ。かっこつけてるんかもせんけど、見てる方からしたらイタい奴やで〜。
>From: ri_tan_ri_tan: at: 2012/01/14 15:43:50 Re RT 公式RT
>>以前カブじゃないがニュービートル乗ってたが遅い・重い・狭い(後部)・燃費悪い。だが言われるほど壊れない丈夫な車。走り出しは原付に煽られるレベル。そりゃ最高速はそこいらの国産よりあるが出す意味もなけりゃ場所もない。
それでも輸入車なのに簡単なポン付けパーツが安い上豊富で、カスタムすれば1台1台個性が出る。カスタム好きな俺はまた乗りたいと思ってる。
ここはオープン乗りの日記帳だ
好きなだけどんどん記帳してくれ
よっぽど似合わないのか私の所有物として見られないんだ悲しいね
>>15 いや、揺り戻しとかじゃなく
普通にステア切り始めの反応のニブさについて言ってたんだけど。
確かステア中立からの反応って書いた筈。
これは別にゲインの高いステアの事じゃなくて
文字通り、切り始めの反応。
>>39 自分に似合う似合わないなんか乗って楽しけりゃ問題ない
大学入学したら染髪するのと一緒。
さあドライブに行こうぜ
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 00:58:22.44 ID:K0VbEhEh0
まだ買って2カ月なので可能な限りオープン
でも、早朝は無理
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 05:10:40.50 ID:AKaHrXK1O
早朝に通勤で原付乗ってる奴がいるだろう?
あれと同じ恰好すればいいだけの話。
ヘルメット被っちゃいけないという法律はないからね。
>>40 もとZ33ロードスター乗りだけど、確かにステアの切り始めの反応は鈍いし
エンジンのレスポンスも音もスポーツカーっぽくない
でもタイム的には結構早い
なんちゃってスポーツカーというより
むしろ反対に乗用車の雰囲気なのにスポーツカーについていける変な車
音が静かなので、鳥の声や梢を渡る風の音が聞こえて楽しい
エンジンのレスポンスも鈍いから、のんびり景色を楽しめる
>>47 Z33は、良くも悪くもグランド・ツーリングカーでスポーツカーじゃないってことね。
でも、大排気量でパワーはあるしタイヤやブレーキの足回りがしっかりしてるから
結果的に並みのスポーツカーと同じかそれ以上に速く走れる。
でも、速く走ること=スポーツかと言えば、そうじゃないと。
ピュアスポーツかと言われれば疑問符が付くが
スポーツカーではあるだろ
スポーツカーってなんなんでしょ?
くくりがよく分からんな。
例えば911なんか普通のやつからしたらスポーツカーだが少し詳しいやつからしたら「フッ。あれはGTカーだね(´・ω・`)」だし。
走りの為に犠牲にされてる部分の数とそのパフォーマンスでリアルと雰囲気は分類されるだろうね。
NA6ロードスターに乗ってた頃、
「スポーツカーに乗るの初めてなんです」って女の子に言われた事があったのを思い出した
そのときは、俺のクルマってスポーツカーなんだって感動したんだが、
単に、乗り降りがしにくい、狭い、うるさいというクレームだったような気がするw
世間一般的には 不便=スポーツカー なんだろうなぁ
>>50 wikipediaによると
> 運転を楽しむ(スポーツドライビング)ことを主な目的とし、高速走行時の操作性を含めた運動性能に重点を置いて設計・製造された自動車のことをいう場合が多い。
> 運転を楽しむ(スポーツドライビング)ことを主な目的
ここまででスポーツカーとする人もいれば
> 高速走行時の操作性を含めた運動性能に重点を置いて設計・製造された自動車
これがないのはスポーティカーって言う人もいる
個人的には楽しければOKだと思う
引用までしていただいて恐縮であります
確かに決まった定義はなさそうだな
基本的にスポーツカー度が高い車ほど、ちょっと長距離を走っただけでも
身も心も腰も疲れるもんだよ。
それが楽な車ほどスポーツ度は低いんじゃないのかな。
それに加えて我々ドライバーも、スポーティかつスマートな振る舞いを
心がけたいものですな。
>>50 GTカーって言ったのはコース走行が前提のレーシングマシーン
公道走れるというだけで公道走るのが目的じゃない。
スポーツカーは公道走るのを前提としたもうすこしレーシングマシーンに比べたらライトな車。
という感じ。
スポーツ車をレース用に改造したら、いつまでもスポーツカーとは言わないでしょ?
ピュアスポーツも行きすぎると楽しむのが大変になるというアンビバレンツを感じるエリーゼw
スポーツの語源が気晴らしとか楽しむなので、
運転していて楽しい車はスポーツカー
っていうのが俺の持論
>>57 スーパーGTと混同してない?
グランドツアラーの名の通り、長距離高速巡航に特化した車だと思う。
その対局として
>>55の言うように、長距離走る事には向かないが、運動性能に優れて運転を楽しむ為の車がスポーツカーなんじゃないかと思う。
>>59良い持論だな
つかさっきカプとすれ違ったがキチガイレベルな排気音だったわ
紳士的に乗ってる人には悪いがカプは基本的にうるさいのが多いな
おれのカプは無改造だぞ
2座=スポーツカーじゃだめなんか
軽トラの立場が
おれのカブは二人乗りできる
排気量100だしWシートだし
またその話かよ
スポーツカーの定義は専用スレがあるんだからそっちで頼む。
どうせ荒れるんだしw
俺の中ではそれっぽい雰囲気だったら全部スポーツカーだね
そんなしょうもないことでいちいち細かく考えたくない
>>68 禿同
ところであのアベンタドールもRHTらしいのだがいずれソフトトップが希少なものになっていきそうな気がしないでもない
アベンタドールと聞いて
可愛いお人形さんハァハァ(´∀´*)と思ってググったらガヤルドの後継機だった
ガヤルド……あれは、いいものだ
エリーゼだけど運転していてあまりスパルタンだとは思わない
スーパー7に触れた時はこれは無理だと思ったけど
T-REX欲しい
それもハーレーVツインのヤツ
>>70 ガヤルドじゃなくてムルシエラゴの後継だね
どうでもいいけどアヴェンタドールって書きやがれください
>>71 エリーゼの面白いとこはMRの動き。
超7も一度乗った事あるけど、スパルタンでは上でもやっぱFRなんだよ。
MRはハナ先の軽さが面白い。
れヴぇんとん
>>75 オレが言ってるのはスパルタンかどうかなんだけど・・・
エリーゼ乗りのオレにそんなこと言っても知ってるって
エリーゼってカウル外すと70年代頃のF1と同じような作りをしているんだよね。
アルミツインチューブフレームにサスペンションのレイアウトなど、非常によく似ている。
あれならレーシングカーみたいな操縦性を誇るのも納得出来る。
作っているのもF1コンストラクターとしては名門のロータスだしね。
車としての性格、内容的には他に代われるものが存在しない車の1台だと思うぞ。
屋根があいてりゃなんでもいい
いいなぁエリーゼ
俺のS2000では味わえないような優越感にひたれそう
エリースが70年代F1の作りに似ていると言われてもピンとこないが、
LCC Rocketが60年代F1に似ていると言われると納得できる
車好きの間では優越感浸れるかもしれないけど
一般人からしたら両車とも「バッタみたい」「虫系?」で一蹴されるレベル
Sはもう一度買い直したい
開けて高速の長めのトンネルでVTECとか思い出しただけで脳汁でるw
>>75 セブンはFRじゃなくミド
>>78 プロトン傘下のロータスカーズとチームロータスは
実質関係無いんじゃ?
チームロータス ⇒ ケータハム
じゃないの?
>>80 いや、S2000は一度は乗りたい車ですよ
>>82 六甲トンネルとか良いかもね
じゃあS2000もミドなん?w
そう
そうかw
好きにしてくれ。
ていうか当たり前の話な
92 :
40:2012/01/18(水) 23:35:36.13 ID:n/8gMR630
>>47 だよね。やっぱそう感ずる人は多いと思うんだ。
別の車乗ってて言う事じゃないけど、個人的にはあの形があれば充分すぎる贅沢だと感ずる。
逆にZには変にコーナリングマシンになって欲しくないな。どちらかと言うと庶民のスーパーカーを目指して欲しい。
ただ俺が下手クソだからなのかも知れないけどw
コーナリングでモタる車で結果的に速いってのは、単純に直線が速い車だってだけな気がする。
93 :
BEAT糊:2012/01/18(水) 23:36:35.02 ID:28ZNj7RRi
>>81 どっちのF1も知らないけど、Eliseと比べるとやっぱり格段に動きが鋭いです。Rocket。
でもF1と比べるのはやっぱ無茶なんじゃないかなぁ。
エリーゼインプレ
http://www.tagtea.com/daybreak/auto/lotus.html 速い。1.8Lとは思えない速さ。と言うかエンジンの感覚は確かに1.8Lのものなのに、スピードだけは予想より激しく上昇していく新感覚。
ロードスターみたいに「速く感じるけど実際の速度はそれほどでもない」ってのとは感じが違うな。
BMWの「そんなに速い感じはしないんだけどいつの間にか実際の速度は出てる」ってのとも違う。
「このエンジンのパワー感ならもっと遅いはずなのに、え、もう100km/h出てる?」って感じの速さ感。
軽いって事は……クルマが軽いって事は、こういう事なのか!
いやぁ……ロータス凄いわ。凄いとしか言えないわ。
一般公道を走れる性能はおまけで付けたとしか思えない。
これ明らかに量産車とか乗用車とかそういうのじゃないわ。
スポーツカーですらないわ。ピュアスポーツカー……あるいは人生。
ここのインプレ面白いね。
しかしいいなあ・・・マジでエリーゼ欲しくなってきた(*´Д`)
>>92 ステアのフィールは悪いけど、コーナリングスピードは速いよ
一般路は舗装の状態が悪いから特にそうなるんだけど、
RX-'やS2000の後を追いかけていて、相手がスピンしかかることはよくあったよ
エリーゼってエンジントヨタじゃなかったっけ?
高速以外でZがついてこれた試しがないな
ただ、カッコは良いと思うし素直に憧れる
ホンダZ好きでした
>>98 面白いな
正反対の感想になってる
たぶん98は腕が良いんだと思う
S2000や911は腕がないと走らない印象があるが
Zは誰でもそこそこ走れる
たぶん俺が出会ったのはレース経験どころか
サーキットもほとんど走ったことがない人間ばかりだったんだろう
腕が良い人間なら、ピュアスポーツが断然早いってことになるだろうね
今コーナリング性能に関してみんな熱いなw
ミドならボクスターとかどうなんだろ?
余談だがオフで見たがボクスターのオーナー若かったからかな?あまり慣れて無い感じだった。だが初々しいのもいいね
一部の特殊な車種を除いて日本に正規輸入されてるオープンでは
エリースがコーナリング最強じゃ?
タイトな下りなら重さが災いして、458やガヤルドより速そう
特殊な車種といわれて思い出したが、レプリカで発売されているコブラってどうだろうな
レプリカとはいうものの、車重1000kg以下で6リッターV8だっけw
軽いは正義
特殊な車種の定義があやふややな
あれはアクセル踏んだら危険な車なのでストレスが貯まる。
真っ直ぐ走るのさえ困難な車なんだから、コーナリングを楽しむなんてもってのほか。
雨、風、振動、騒音すべてどうしようもない。
スタイルと音だけに惚れてあの金額を出せるかどうかだね。
10年前に別荘の隣に住むおっさんのコブラ(たぶんレプリカ)を
300万で買わないかと持ち掛けられたが、しっかり考えて辞退した。
ガレージがあって他に車を2〜3台持っていて、年間維持費80万ぐらいを
ポンと払える人が道楽で所有するならいいんじゃないかな。
>>94 行き着いて「ああ、ここが終着点だ」って感想を持った自分から見ても、なかなか的を射たインプレだと思う。
エリーゼは速いとか遅いとかじゃなくて、イッちゃってるんだよ。
カッコはいいしなw
エリーゼのデザインは好みが別れるだろ
あのオモチャっぽい稚拙な作りがダメだ
とくに二代目が酷い
ガンダム世代のおっさんには受けるだろうが
ガンダム世代のオッサンだから仕方ない。
それ以下の世代で買えるような金持ちはもっと別の買うんじゃね?w
フォグが付いてる昆虫デザインは初めは無理だったが見ているとかっこいいと思えてくる。
うん、わかるよ。
だって、みんな自分の車が一番イイ!(≧∇≦)だもんね。
>>72 あれ見た目はハーレーの方がいいけど
エンジンがハーレーだと思うとちょっと…
>>113 トヨタがこんな感じの車だしてたじゃん
全然違う? すまんが自分には見分けがあんまり…
トミーカイラZZのこと?
2000GTじゃね?
MR-Sじゃないかな
俺もMR-Sだと思った
カセルタのことか?
MR-Sのデザインはボクスターの劣化パクリと言われているから
同じくディーノの劣化パクリと言われているMR-2の方だろう。
MR-Sオシャレだと思うけどな
S2000購入に踏み切るまでZ33とMR-Sは最後まで候補だった
今見ると悪くないっつーか、イイよな。
当時はスペック厨だったから眼中に入らなかったけど。
乗るとどうかは知らんから、いっぺん乗ってみたい。
安いしな
良玉は即売れちゃうみたいだ
ここにMR-S乗りがいますよっと
パクリパクリって言われるけど良い車だと思うよ
自分で言うのもあれだけど超劣化エリーゼだとと思ってくれれば良い
エリーゼがMR-Sのエンジン積んでるんだろ?
MRSもそこそこ軽いでしょ?
エリーゼとの差はどれくらい?
>>127 今度ちょっと俺のエリーゼと交換して走ってみない?w
MR-Sかっこいいと思うわ
ハードトップなら買ってたかもw
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 20:36:01.37 ID:5pS826C30
>>132 テールランプは懐かしいカローラFXのものだね。
オープンのメリットは風があたって気持ちいいこと意外はデメリットばかりだよ。
まずオープン化することで、ボディー剛性が落ちるので フロアパネルを厚くしたりと、車重n増しになる。
もともとクローズドボディーで設計すれば 軽くおなじ剛性が保てるのに。
S2000なんかも、2000CCNAなのに1250キロは重い、せっかく250PSもあるのに勿体無い。
たぶんクローズドボディーなら1170くらいは可能だったと思うよ。
たとえばこれ。
http://ginetta.com/cars_g40r ロードスターのエンジンで170psで車重780キロだったかな。
走りなんか全然気にならんけどな
軽量化を考えるとパワーウインドウなんか邪魔でしょうがない。
たまに助手席外して本格的!って人いるけどバランスはどうなんだろ?
タイヤの減りが片方だけ早そうだ
それとも車はそこまで弱くないのか
オタクじゃあるまいし、走りはついでにあればいいよw
デメリットを考慮しても余りある爽快感を得る為にオープンは存在する!
クルマなど完調ならどんな車だって走りは楽しい
逆に不調ならどんな高額な車でさえ気分は最悪だろ
俺も走りとかぜんぜんわかんねw
居住性とか無視して普通にレーシングカー作るとオープンになるんだよな。
でも、居住性とか考えてオープン作るとクーペのがマシになる。
ここにもモーガン乗りの人がいたけど、スカパーで見たオーナーの集まりでは
モーガンで本気モードでジムカーナをやってたので驚いた。
確かラダースチールフレームの上に一部は木製の薄いボディを乗せてるんだっけ?
走る化石みたいな車なのにみんなけっこう歳甲斐もなく飛ばすんだよね。
でも俺はそういう年寄りが好きなんだよね。
>>131 前期は1t切ってるよ、後期は1t50だけど
>>146 弱って書いてあるじゃん。
もしかして弱の意味勘違いしてる?
MR2は初期型の方がすきだなカックカクのやつ
MRSは車高低いぜ、と思ってたがヨーロッパと並走した時に次元の違いを知った
あれこそスポーツカーだと思う
ボクスタのデザインをパクったmrsが
こんどは新ボクスタがmrsのデザインをパクり返した
というおかしな現象に関して
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 23:55:17.89 ID:nhsT5Zx50
釜飯オフ会が楽しみだ
それまてみんな生きててくれ
俺、このレースが終わったら結婚するんだ(゚ω゚)
レーシングカーのオープンはあれは違う パイプフレームだしドアも無いから大丈夫。
ケータハム7 なんかオープンとは呼びたくないもんね。
このスレの住人のオープンカーの内訳ってどうなっているんだろうね。
エリーゼ×2、モーガン×1、MR-S×1、Z×1、ソアラ×1、スーパー7×1・・・
他には何があったっけ?
コペン、ミニ、ロードスター、S2000、ボクスター
は知ってる
ロードスターとコペンが大半じゃない?
ボクスター Z3 Z4 3カブ も多そう
エリーゼ、S2-Rの俺以外に同じのとSCといるみたいだから3台いるっぽい
逆にいないと思われるのはホンダS800、トヨタ800、フェアレディ2000、エラン、MG、トライアンフなどの古い車かな。
多分RX-7が2人
うちの近くに、マーチカブリオレ(マイクラではない)がいるんだよな
スレ参加してくれないかなw
ガヤルドやムルシなどランボルギーニのロードスター系もいなさげ
フェラーリは328のGTSやモンディアルのカブリオレならいるかも
スピダー、x1/9、アルファ、SAABとか来てたやん
フェアレディなら知り合いが老後の楽しみとして車庫に眠らせてるがいつ引退するかシラネ
新しいSLやポルシェカブリオレは中々綺麗なデザインをしているね。
しかし、レクサスLF-SCや新86、新NSXなどの無理に個性を注ぎ込んだ
まとまりのないデザインを見てると日本車のデザインの遅れと余裕のなさを感じるわ。
エヴァンゲリオンに乗りたいわけじゃないんだからさ。
オープンで女子大の前走ってくるわ@都内
>>159 意外にコペンは少ないかも。
やっぱりロドスタが多いよね
幌ジムニとか高機動車とかは居ないんじゃない?
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 09:45:02.57 ID:XkghuEuH0
僕はCLKカブリオレだよ。
他にも4座系の人いた気がするけどなぁ。
あとミニも数台いたな。
たれかアベンタで来てくれ見てぇ
SLKも結構いるだろ
俺はZ4だが
MRーS乗ってる
幌開けてる時は、高級車っぽく見えるのか知らないけどなぜか後続車が物凄く車間取る
見た瞬間即決した
>>176 気にしなかったけどそんなに車間取られてたか...高級車に見られると少しだけ嬉しいけど人気ないし中古やっすいよなー
乗る気なかったけど良い玉だったから買ってしまったけど
いいなあ、エリーゼは逆に「この車、何だ?」と思われるのか、妙に詰められることがよくあるよ、寄っても書いてないってのw
アホみたいに視点低いから、夜は後続車も対向車もライトが眩しい。
ルームミラーがフニャフニャで幻惑防止ツマミ使いにくいし。
ついでに、日中は盛り上がったフェンダーに太陽が反射して眩しいこともあるw
MR-S乗りの俺は自動防眩ミラーを着けてる
サイドミラーも防眩だったらいいのに
MR-Sはオシャレだけど小さいから購入を断念したなぁ
とはいえS2000も小さい
Zとかボクスターみたいな大きいのをドヤ顔で乗り回されるとちょっと怯むw
俺から言えばMR-SもS2000も大きい
184 :
ビート糊:2012/01/20(金) 14:38:18.40 ID:J0Iq4WzHi
>>157 BEATおりますよ。カプチーノの人もいましたよね確か。
このスレの皆さん的にはMINIロードスターってどうなんですか?
初めての人にはいいんじゃない?
乗り換えようとは思わないけど
パリダカのMINIはちっともMINIでなかった
>>185 トランクは羨ましい
実車見たけど良い具合だった。欲しいとは思わないけど
MINIロードスターはまず存在意義がわからんよなぁ
FFで6速でハイパワー
電子制御でトルクステアも起こりません
何所を走れば気持ちいいのかわからん車
しかしオープンなら同じ仲間だ
>>189 輸入車デビューのついでに屋根も開けちゃえって家族持ちの若夫婦が買うんじゃないのかな。
家族持ちの若夫婦
なんだろ二世代家庭に住んでるのか?
だったら大勢が乗れるミニバンの方がいいのでは
>>191 勘違いしてそうだから確認するけどMINIのカブリオレじゃなくてロードスターだよ?
>>188 ロードスターの実車ってどこで見れるんですか?
>>189 皆さんの乗られている車の存在意義って何なんですか?
>>179 オレのはリヤにeliseってあるけどな
>>194 名古屋モーターショーで見たはず...寺にはまだないかも、ごめんね
フィアットバルケッタも仲間に入れてください (T_T )
>>196 寺で聞いた話では実車が日本に来るのは2月だそうだけど、クーペだったんじゃないんですか?
バル乗りだけど、今年も一台もすれ違わないんだろうな。
青森だし。
いまのMINIはデカい
ネーミング変えるべきだ
いずれこれは訴訟問題になるかもな
MINIロードスターカッコいいなぁ
カブリオレより好みだな
2シーターで実用性を割り切ってるところがいい
それはないわ
ないない(ヾノ・∀・`(ヾノ・∀・`(ヾノ・∀・`)ないない
>>176 自分の場合は逆。
前と車間距離取ってまったり運転してるのに路肩に避けて先に行かされる。(幌閉め時)
煽ってるように思われるのが嫌だわ・・・。
黒ボディに赤シート(純正)だからなんだろうか?
トヨタマークが付いてないってのも勘違い要素だよねぇ。
MR-Sが高級車扱いとかそれはないわ
ないない(ヾノ・∀・`(ヾノ・∀・`(ヾノ・∀・`)ないない
MR-Sとパナメーラにてるからねぇ
>>205 車に詳しい人からすれば「無いわw」って話だけど、
本当に車に疎い人は「外車?」ってなる。
知らないおっさんに「これプジョー?」とか駐車場で聞かれたときは心の中で吹いた。
外装やガラスをよく見ればTOYOTAって書いてあるし。
>>179 ELISEやLOTUSのロゴは消したり外したりしたの?
>>209 年式によっては車名が付いてなかったりするよ。
社名を知っても車名がわからないようなら社名だけで十分そうだけど
>>209 分からん人にとっては分からんもんだよ
うちのママンなんかベンツのエンブレム見て「三菱?」とのたまいましたし
>>198 マジか、だったら見間違いかもしれない。あんまり興味なくて適当にminiブース見てたからなー...ごめんよ
>>213 エンブレムはわからなくてもアルファベットなら…
最近は書き込みしてないけど、TTロドの俺もいますよ〜
シルビアヴァリエッタとか見たこと無い
やっぱりクーペが完成されているので比べてしまうと残念な感じだな
219 :
179:2012/01/21(土) 01:18:02.71 ID:wBq7ncUq0
111の頃のはリヤパネルにメッキのLOTUSエンブレムは無くて、中央にフロントと同じ●マークが入ってる。
グレードはリヤパネルの右下ボディのR部分にステッカーで貼ってあったんじゃないかな。
それも無いなら前オーナーが剥がしたんだろうね。
いや待てよ、111Rはグレードのステッカーも無いのが正解なのかも。
車名とグレードのステッカーってセットみたいだからね。
現行のは●マークが無くてメッキのLOTUSエンブレムと右下にeliseとグレードのステッカーが入ってる。
おはよう。さあ出掛けるかな
やっぱエリーゼかっこいいなww
エリーゼ煽ってスレ荒らすな
やってることみえみえなんだし
>223
これまでの流れのどこが荒れているように見えるのか
詳しく教えてくれないか?
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 06:39:57.16 ID:lO4RE9IXO
>>217 乗ってたが使い易いし丈夫で良い車だったぞ。
希少過ぎるからクーペオーナーから羨望の眼差しで見られて、良く声を掛けられた。
>>219 ロータスエンブレムの111Rならオレのと同じだな
新車時からフロントサイドのウィンカーの上に111、リヤ右下にeliseのステッカーがある
中古なら前オーナーが剥がしたんだろうね
>>199青森か〜
何年か前、桜見に弘前までバケラッタちゃんで行きました
青森なら大雪だし雪上オープン好きなだけできるな
>>229 これは超楽しみ!
期待してるぜ、マツダさん。
いっそロータリーターボ積んでRX7STARという統合モデルにしちゃえばいいのに。
スポンサーはJTか
ルノースポールスピダー乗ってる人いますか?
購入を考えていますが、動力性能とか走行性能について思われるところを聞かせてください。
スーパー7持ってた事があるので居住性や快適性は求めていません。
一昨年の釜飯オフ会に黄色のスピダー来てたけどな
まだ乗ってるかな
>>234 クリオV6かスピダーかで迷ってるんですよね。
クリオは意外に安いから懐にやさしそうだけど、心はスピダーなんですよ。
>>233 どのくらいを求めてるかによると思うけど。
動力性能的にはエンジンが弱めでシャシーが強め。
車重はそれなりにあるけど無駄な重さじゃなくて
剛性と足回りにちゃんと還元されてる。
走行性能は楽しさで言えばトップクラス。
単純に速さだと初期のエリーゼといい勝負ってとこじゃね。
まあ悩んでる人には勧めないけど
欲しいって人には絶対お勧め。
あと中古で280位で買って5年乗って200で売れた。
あとアフターパーツはほとんど無いので
(柿本からマフラーが出てる程度)
そう言う意味では懐にやさしい。
>>236 嫁さん連れてドライブする時の快適性重視の限界がクリオV6で、
快適性無視の限界がスピダーかなあと。
エリーゼは一緒に試乗しましたが、乗り心地が少し嫁にはスパルタン過ぎたようです。
>>237 ノーマル至上主義者なのでアフターパーツより純正部品の供給の方が重要です。
>>214 いえいえ、とりあえずMINI ロードスターには全く興味がないことだけは良く分かりました(笑)
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 13:10:00.51 ID:C5e7fP370
ミニのロードスターは新規ユーザー獲得ってより、ミニ乗りの為に出したような車だねぇ
あれだけ派生型をたくさん出されるとミニという車の価値がどんどん薄れてゆく。
チンクがそういうあざとい安直路線を追わないように祈るわ。
>>242 普通のミニ乗りの人たちこそ、あんな車には乗らんと思うけどなぁ
そういう私はご新規さんの鴨ですが
>>241 カントリーマンくらいしか興味なかったからね...でかかったw
今の大きさはminiじゃないけど昔の大きさじゃ今以上に実用性なくなっちゃうね。ご近所さんがminiのオープンモデル乗ってるけどあれは帆の畳方がレトロで良い具合だけど
チンクはコラボや色々なカラーリングの特別限定モデルで売り出す路線をとっているな
2気筒モデルでアクセルペダルをベタ踏みしてみたい
MINIロドは目新しさでコペン買うならこっちという程度かな。
で買っても次の車検で手放す感じ
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 17:06:18.34 ID:of30kkQc0
ミニクーペとか誰得だわ、それよりミニセダン出せばいいのに
グッドウッド内装でミニセダン・バンデンプラプリンセスとか出せよ買うから
現行MINIはお洒落さんが買うだろ。
どうだろ
美的感覚が破綻したヤツが買ってるのでは
あのクラスだと他に選択肢がないんでしょ
シトロエンとか買っても周りが知らないから自慢出来ないしな
オープンカー二台同時所有してるけど
他にも同じような人結構いるよね?
以下俺金持ちwwwスレ
俺のS(AP1)とNAロドは全然イヤミじゃないからセーフ
スタイリング的にはコペンよりはよっぽどイケてるミニロードスター
>>240 ありがとうございます。
参考になりました。
>>255 コペンはかわいい系だからな
車というよりオモチャみたいでハモンドも絶賛
>>259 MR-Sの帆は丈夫らしいけど一応コーティングしてるよ
ちょっと名前忘れちゃったけど3000くらいする奴かな、確かここでオススメしてもらったような
雨の日乗らないしガレージだし幌のメンテなんて考えたこともなかった
新車から8年経つけど劣化は全くない
エリーゼ乗るのは月1、2回だし今後も考えなくていいかな
俺も今日みたいな雨の日には他の大きくて楽チンなATの車で出かけるけど、
ゲリラ豪雨とか出先での急な雨もあるからなあ。
新車で買ってまだ半年も経ってないけど、とりあえず備えだけはしといたほうがいいかなと。
それと欧州車特有のブレーキダストが酷いわけだが、パッド交換するまでは
今のままで行くつもりなので、後でダストや汚れが付きにくいという
ホイールコーティングスプレーでも買いに行くかな。
カーショップじゃ幌のメンテ剤なんてまず売ってないもんね。
以前ホンダのソフトトップメンテキットがあったけどまだ販売してんだろうか
>>262 純正パッドは結構ローターも削るから
使えるからもったいないとか考えないで早く換えたほうがいいよ
ホイールの掃除から解放されるメリットのほうが大きい
ローター高いしね
>>262 オートバックスは売ってなかったけどジェームスなら売ってたよ、幌のメンテ剤
>>264 マジで?
そりゃ早めにエンドレスの低ダストにでも変えたほうが良さそうだね。
>>265 ジェームズ?
知らないなあ、近場にはスーパーオートバックスしかないんだよね。
都内や横浜にでもあれば探してみるよ。
俺前にここで幌のメンテ用品の事を聞いたらスルーされたわ
車種スレで信頼性高そうなのを紹介されたんで、それ使ってる
なかなか良い仕上がり具合だよ
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 12:51:13.86 ID:KuYhnK+u0
今日は絶好のオープン日和、山陽道片道200kmのドライブが超快適
ヒーター切っても微妙に出てくる熱だけで十分だった
しかし開けてるヤツどころか、オープンカー自体ほとんど遭遇しなかったのは残念・・・
いいなぁ
こっちは雨だよ@関東
幌なんて切り取ってゴミ箱に捨てればメンテ不要。
>>259 エリーゼの幌って素材が柔らかくて、普通の幌とちょっと違わない?
俺の2004年式で最近中古で買ったけど、劣化した感じは全くない。
前オーナー、前々オーナーの取り扱いは不明だけど。
取説には洗う前に掃除機で吸えって書いてあった気がする。
東京曇りやや小雨
これはこれでオープン走り気持ちいい
そりゃ晴れてる方が断然気持ちいいけどw
雨の日はカバーかけてるのがネックだ・・・
そうなんだよ、素材が他の幌とはちょっと違うし、幌張り替えじゃなく
全体をアッセンで買うと20万円するんだよね。
さっきスーパーオートバックス行って来たけどBMW純正のは
クリーナーとコーティングスプレーがそれぞれ売ってた。
他には輸入品のクリーナーとコーティング効果のあるリキッドが2本セットで約1万円であったね。
別に幌が汚れているわけじゃないので、今度BMW純正のコーティングだけ買ってみるかな。
5000円近くしてたので決して安くはないが、普通に売ってる安い防水スプレーとか
使うと、いずれ生地が変色するかもしれないもんね。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 14:17:44.50 ID:8k2+vR9U0
この時期はトノカバーを付けて走るのが気持ち良いなー
空冷なのでヒーターはあまり効かないけど、冬らしい気分が味わえる
>>277 クルマは何?
ビートルのカブリオレかな
気温16℃の中頑張って洗車とプレクサスしたぜ
シャワー浴び終わって今からオープンでお出かけ
RHTの俺は会話に参加できない・・・。
近所にGカブがあった。標準のより少し小さかったけどあれはあれでいいな。
開けて走ったらなかなかの変態仕様
今週末は車にもバイクにも乗れなかった
普通にぶちギレそうだぜ
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 17:38:14.34 ID:qfNqld7O0
>>278 ビートルでは無いけど親戚みたいなもんです
ビートルってトノカバーあるのかな
>>282-284 ただいま帰宅
張り切ってオープンで出掛けたけど、高知はオープン車自体少ないのかねぇ
今日はミニバンや軽、コンパクトとしかすれ違わなかったわ
>>259 俺はオートグリムのヤツを使ってる。
他のは使った事が無いからわからないけど
少々の雨なら撥水するけど普通の雨の中走行すれば
布幌に完全に浸透するね。汚れは付きにくい様な気がするけど。
それにしても屋根付きガレージを持ってる人がうらやましい。
俺は、自宅の敷地に余裕が無いからなー。
356じゃね
>>260 以前MR-S乗っていたが、7年で破れてきて張り替えてもらった。
ディーラーで16か18万円だった。
骨の外側というか、一番突っ張る部分が裂けてきた感じ。
もちろん青空駐車ではあったが、
幌の開け閉めの頻度はそれほどまでなかった(新車から7年の平均で週に1回くらい)と
思うので注意してくだされ。
>>144 遅いレスです。キーボード壊れてたので。
モーガンですが、FRとは言ってもエンジンは前軸よりはるか後ろにあるし
後軸のほうが重い(当方の4シーター4/4で前400kg、後460kg)ので
ミドシップみたいに鼻先軽くひらひら曲がります。
構造上、ハンドルの切れ角はあまり大きく取れないけど、
紛れもないスポーツカーのハンドリングだと思っております。
タイヤは細ーいですが、気持ちいいコーナリングしますよ。
こちらにいらっしゃる皆さんは、屋根付きガレージの方が多いかと思うんですが、露天駐車の方はカバーとかかけたりしてます?
猫がよく日向ぼっこするんで、爪で引っ掻かれたりするというのは聞くんですが…
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 21:37:16.44 ID:ikV2o2qV0
>>291 いきなりのベック
違うが、まさかの名前が一発目から出るとはさすがオープンスレwww
>>295 雨漏りするのでカバーしてますよ。
猫が少ないせいか乗っているのは見たことないです。
>>295 自分も青空駐車です。ハーフカバー?(車体の上半分だけ)の物を掛けてます。
猫はカバーの上で寝てますね。
幌にダメージは与えませんが車体に足跡が...
幌の上って暖かいのかな?
良い猫対策って無いですかね?
トミーカイラZZ青空駐車してますが、ボディカバーでオッケーだから快適です。
早くあったかくならないかなー。
>>286 たいした車種でもねーのに、車名教えず他者に興味煽んなカス!
>>295 エリーゼ、露天駐車でラッパーズのカバーかけてる。
ボディーカバーは専門スレもあるよ。
>>303 同じく。
でも車体の前半分以上は屋根の下に入ってる。
更に天井の幌部分をカバーするようにビニールシート切って乗せて
留められるようにしてあるので、幌に雨が染み込むこともない。
ガレージ欲しいけど庭を壊さなければならないので大事になる。
カーポートあるけど猫が上るのはしょうがないから古毛布を二つに折って幌に乗せてます。
ネコ対策にはボディカバーは絶対必要だよね。
以前ミニバン買ったときにミニバンだからカバーもいらないかと思っていたら、
買って一月もしない内に天井に20センチ以上の長さの塗装が削れて
下地が出るくらいに5〜6本の爪を立てられて、さすがに毒殺してやろうかと思ったわ。
コンパウンドで治るとかそんなレベルじゃない。
速攻でボディカバー買いに行ったよ。
雨で汚れて帰った後でもカーポートの下での洗車とカバー掛けが
終わるまでは安心して家でくつろげない。
ネコよりオープンで信号待ち時の鳥糞攻撃の方が精神的ダメージはでかいなw
カラスに幌にうんこかけられたらどうしてる?
量のある白い汁系だから絶対やばいよね。
鳥類はうんことおしっこが一緒です
猫はなぜ幌に乗りたがるのか
ふわふわでほかほかだからにゃー
ニャー
騙されたと思ってガーデンバリア買ったら
1週間くらいで全く見なくなった
>>308 開けてるときにかけられたことない俺は、鳥の唐揚げ大好きだ
彡⌒ミ
(´・ω・`)ぅ?
オープン乗りなら上にも注意するのが基本だな
マジで渋滞中なら諦めて加減速出来る状態なら上にもな
にほ、んごで
>>317 留学生か
読解力がんばれ( T_T)\(^-^ )
>>318 句読点付けてレスし直して。
そうすれば理解できるかも知れないから。
>>319 ダサいですね
なぜそれぞれのネット掲示板の持つ流れの意味が分からないw
勉強しましょう
>それぞれのネット掲示板の持つ流れの意味
エキサイト翻訳か何か?
ワロタw
> マジで渋滞中なら諦めて加減速出来る状態なら上にもな
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 00:54:41.61 ID:OKCZuU6S0
趣味車持てるだけでも感謝しないとな
50万の中古買うにも躊躇するレベルの人はゴロゴロいる
まぁ俺ならそういう状況になってもNAロドとか買っちゃうんだろうなw
50万で買えるオープンでも世界が広がって十分幸せだw
去年、コミコミ50万以下で探して、カプ買った俺。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 07:24:54.41 ID:xB5IQqCP0
雪が積もってるぅぅ
昨日のうちに、仕事日程調整して、自宅作業にした俺勝ち組。
空気中のゴミが落ちてすこぶるいい天気だ
こんな日はパーっと屋根を開けてどこかに行きたいよ
道路凍ってるから無理だけど
2台持ちはオープンにもスタッドレス履かせてる?
この雪って放射能まみれなんだろな
子供達にはあまりさわって欲しくない
最後雨になったせいか東京は雪景色っつうより氷景色だ
オープンで四駆っていうと何がある?
ジープ系のは除いて。
ガヤルドのロードスター
X-90
>>333 TTとかアウディ系はみんな4駆あったような。
あとディアブロロードスターも4駆だ。
A5,S5,TT
911
ムラシエゴラ
コンチネンタルGTC
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 11:00:59.83 ID:aDiUSu7Q0
オープンにしたら、どハゲが目立ちますか
つ 帽子
冬なら違和感ないよ
オープンドライブ中@都内
路面より、落下物(雪)がスリルありすぎる件
いいなぁ、俺は今から首都高湾岸線を部長乗せて社有車ドライブだよ…
それはツルツルだな
こんな日は汚れそうだし走らせたくないな
オープンなんかで走ったら人間まで泥だらけになるよ。
ヴェイロン・ グランスポーツ
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 15:09:48.96 ID:LQCfobbk0
>>333 除くなよ
Gクラスカブリオレかっこいいじゃん
ヴェイロンより元からオープンカーであるアゲーラの方が最良と言えよう
アッアゲーラMRだった
350 :
333:2012/01/24(火) 16:59:54.68 ID:AwyiUwNL0
>>334-338 どれもお高い車ですのね・・・X-90だけ、やけに庶民的w
>>347 そのタイプのはありふれてるかなと思いまして。でもGクラスカブリオレいいですね。
>>350 アルファスパイダーなんて300万円で極上車が買える予感。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 18:28:50.17 ID:Y+rsFhhF0
ルノーウインド、予約してきたぜ!
ココじゃ、人気ないみたいだけど。
おめ!
オサレでいいクルマかと
ルノーならスピダーの中古の方が良かったのに。
今の時期はヘルメット無しじゃちょっと辛そうだけど、あの車は目立つぞ。
ルノーウィンドってカピバラに似てるよね。
>>353 スペック厨には人気ないだろうけど、俺は気になる車。
納車されたらうpしてね。
>>356 スピダーなんて余程の変態しか買わねーよw
>>351 おまえw
それ俺乗ってたわwH8年製をつい5年前まで乗ってた、モチMT
燃費極悪だったぞ、売る直前なんて普通に走ってリッター5でればいい方だった
しっかしよくそれ知ってるなぁ・・・なんか懐かしいわぁ
>>333 ジープ系になるかもしれんけど、パジェロJS、Jトップってグレードがセミオープンになるよ
友人が昔乗ってた
屋根はサンルーフみたいな電動の幌がオープンするんだけど、後ろの幌は手動で外す必要がある
んで、外すと付けるのがスーパーメンドクサイw
車高がSUVの中でも高いほうで、女性には非常に優しくない(友人の彼女がいつもキレてた)
とっても男らしいイイ車だよ、まじオススメ
>>361 昔、友人のジムニーでこんな感じで遊んだわ
楽しかったなぁ
サンタモニカまた出してくれないかなあ
来て〜来て〜サ(ry
VWデューンバギーてのもあった
ロータススーパー7は昔一時期バギー風のデザインを採用して大失敗やらかしてる。
ジープと違って日本にはあまり根付かない種類の車といえる。
スーパーセヴンってケーターハムじゃないの?
ロータスセヴンだと思ってた
ロータスのバギー風スーパーセブン?
シリーズ4か
スーパーとは付かなかったっけ?
リヤフェンダーまで一体式の軽いデザインのカウルのやつ。
昔プラモで作ったこともあるが、明らかにバギー風だろ?あれって。
シリーズ4結構好きだけどな〜
乗ってる車は全然違うタイプばかりだけど
昔はよくラジコンでバギー走らせた時代に生まれたオサーンだしw
連レスでスマン
そろそろモーガンスリーホイラー買った人っていますか?
トミーカイラZZこの時期かなーり寒い。
今は工夫してるからちと快適かな。
けど運転めっちゃ楽しい!
みんなオープン楽しんでる?
モーガンかよ...
ここなら乗ってる人いそうだな
S2000からTVRタスカン乗り換え検討中なんだけどタスカン乗りいる?
本スレ過疎りすぎてるしドイツ車以外の外車初めてなんで不安
TVRとか見たことすらないな
それにしてもさすが珍車乗りがおおい
やっぱりロータスセヴンだよね?
スーパーが付くのはケーターハムだよね?
細かいことだけど少し気になる
青梅街道でソラーラコンバチを見たぞ
開いてなかったけど
NSXオープンがいないな。
あれってほとんどがATらしいね。
今更買わないか。
>>378 wikipediaによるとベーシックモデルを「セヴン」、チューンアップされたエンジンを積む高性能バージョンを「スーパーセヴン」と呼ぶってなってるけど、どうなんだろうね。
普通なら珍車のエリーゼ乗りがゴロゴロいるスレだもんな。
>>380 まず高杉だろう
あれ買うなら無難なドイツの3台が妥当かな
>>376 サガリスが売り物に出てる時に、俺も本スレ見てショックを受けた一人だわw
個人のHPが一番情報収集になりそうだよ
俺の場合は地方住みなので結局諦めたけど…モーガンって言っててナンだがw
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 14:19:47.38 ID:beGXwHfR0
エリーゼのカウリング取っ払ってFRPで全長全幅車高が同じのオリジナルカウル付けたら車検通らないのかな?
問題ないならちょっとやってみたいんだけど。
>>383 スレチだが、NSXは程度がいいものでも逆輸入すれば日本相場の半分ぐらいで手に入るよ
輸入費が100万ぐらいかかるらしいが、それを考慮しても安いとか
TVRみないね
ショールームでグリフィス見た時は感動したわ
中古でもいいからキマイラとか乗りたかった
>>374 今は、オリジナルのスリーホイーラーが中古で売りに出てなかったかい?
GooWorldあたりで検索かけたら出ないかい?
>>387 Chimaera乗ってますよ。
安いから買って見たら?
オレのエリーゼの主治医はロータスはもちろん
ジネッタからアストンやフェラーリまで色々手がけてきたけど
TVRはホントひどいって言ってた
特にセキュリティ関係は最悪だって
ドアロックがないんだっけw
ジネッタいいなあG12など強烈だろうな
>>382 そんなに珍車でもないよ。
今ではAZ-1より生息台数多いだろ。
>>391 持てるならグリフィスがいいな、まぁ2シータを2台持つほどの甲斐性はないわ
ここの住人でエリーゼ乗りは3人だろ。
やはり一番多いのはロードスターか?
オフ会行ってないので知らないけど。
国産は少なかったような。
Z4買った、初めてのオープンカー&外車で楽しみだ
イタリアのバイク持ってるけど壊れないから思い切って買ってみた
皆よろしく!
>>395 両方持ってるが遭遇率はあんまり変わらん
ロドスタはあちこちにコミュがあるから、ここで話すことも少ないかもね
そうやってロドスタをハブる空気にしないでください・・・お願いします、、。
仲間に入れて
>>404 皆と同じでつむじが少し薄くなりかけてるおっさんだよw
羊の毛が生えてそうなIDだけどな
足と足の間になら羊っぽい毛がはえてますよ^^
>>390 いや…さすがに車に1億とか出せるような甲斐性は無いわw
そこは普通に現行モーガンの500万で大人しくしておきたい
>>386 >>388 でもたしかに今更感は否めないな
今時4AT/5MTとかどうなのよっていう
何としてでも欲しい人にはいいかもな
>>405 白髪仕様の俺より下のグレードか('A`)y-~~
>>399 おめ!
中身3シリーズなんだからなんの心配も無い。申し分ない実用車でっせ。
おれは今日スキー行ってきた。
>>412 FRだけれど冬道でも楽なもんだよね。問題はあの車高だと深い轍が・・・
>>413 ノーマルサスにて余裕。たまにシャリシャリ当たる程度。
>>414 二人で二本、車内積み。180cm。
スキーホールなるトランクスルーです。
さらにopでトランク内のスキーラックあり。
>>408 そんな高いのか? そりゃどう考えても現行買ったが
普段使いでオープンするなら賢い選択だな。
でもスリーホイーラーは、まだ中古すらなくて
試乗とかできなそうだしな・・・
>>415 現行型はトランクスルーだったのか。180cmも入るなら十分だね。
雪が少ない地域なのかな?羨ましい。
>>408 一億とかフカシこいてんじゃねーよwww
超高級車だった戦前のメルセデスならともかく、貧乏人向けの3ホイラーがどんなに頑張っても一億の土俵に立てねーから
素直にメンテがめんどくさいって言えばいいのに
MTでオープンカーをさがしています。パワーがあって、乗ってて運転している感じが楽しいのを。
BMW Z4 M ロードスター か、マツダのNCどちらかにしたい。
それぞれの印象を教えてください。
>>419 NC乗ってるけどパワーが欲しいなら絶対やめたほうがいいよ
そういう趣向の車じゃない。
キビキビ動くし乗ってて楽しいってのは間違いないと思うけど
フェアレディZとかは?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 12:08:24.83 ID:dAar+2HC0
さっき河川敷で旧車の集まりで走行会してた。そんなかにオープンカーが何台かいたわ。古くて車種はわからんかったけど。@名古屋
さてバイクは寒いからオープンで昼飯にいこっと。
>>419 このスレで聞くなら答えは、「オープンにすれば、どっちも楽しいよ!」だよ。
ただZ4 Mはどの評論記事を見ても、足回りがガチガチに硬くて大変って書いてある。
そこを
>>419が許容できるかは試乗してみないと分からないよね。
419です。
ありがとう、みなさん。
Z4Mは試乗できないし、疲れそうなのでNCにしてみます。
賢明だね
パワー求めてるのにNCで賢明か?
賢明だろ
公道での余分なパワーは
ストレスと燃費悪化を作るだけ
パワーを求める事を諦めたのが賢明という意味か、なるほど。
ロードスターNB乗ってたときにS2000乗せてもらったが
どっちも変わらないなと思った、中間からのパワー以外は。
今日はエリーゼで房総半島の真ん中辺りのワインディングを堪能してきた。
千葉は面白い道が多すぎて箱根なんかに行ってる場合じゃないな。
一度もオープンにしないまま帰って来てしまったけど、今日は風も強くて寒かったぞ。
途中で夢のカレーに入ってみようかと思ったけど、珍しく駐車場が一杯だったので
スルーしてばんやのイカのかき揚げ丼食ってきた。
かき揚げの枚数と量が多すぎて飯が見えないというシロモノで胸やけ必至。
>>430 エリーゼで楽しい房総の道、教えて!
俺は今からアキバに行って来るw
>>431 教えてと言われてもナビで道路の形見ながら行き当たりばったりが多いもんで。
でも君津周辺ならけっこう楽しい道が多いよ。
今日発見したのは保田から鴨川方面へ抜ける道を走って行って
途中で左へ曲がると出現するけっこう距離のあるワインディング。
つい面白いので往復しちまった(^_^;)
保田のばんやは混んでいるので時は外したほうがいい。
あそこ行くと胸やけするのわかっていてもついイカのかき揚げ丼を注文してしまうんだよな。
二人なら単品料理でかき揚げとアジフライでも頼んで別に飯を注文すればちょうどいいかも。
築地盛りみたいだw
これで800円なら文句ないでしょ?
イカもでかいし、カラッと揚がっていて美味い。
小食の人はご飯が顔出す前に腹が膨れてくるけどね。
>>419 NCじゃなくFC(5MTのRX-7)カブリオレ
絶滅が近いから話のネタに一度は乗ってみたら楽しいよ
2000kcalは軽く越えてそうだw
>>429 変わるよ
君の感覚が鈍いんじゃないの?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 18:07:01.99 ID:rXcXy15a0
>>432 そこ、もみじロードです。
千葉の2輪乗りのあいだでは有名です。
ついでに
途中の志駒の名水も美味しいですよ。
>>439 ああ途中に車停めて水汲み場でペットボトルに入れてる人が何人かいたわ。
そうか、美味しい水なんだ?
今度行ったらぜひ汲んでこよう。
>>438 下がスカスカの2LのS2000とNBだったら良い勝負だろ
まぁ実際走らせてみると勝負にならんだろうなw
なにと闘ってるんだ?
馬力のある車でのフル加速は、楽しいけど
馬力のある車でも周りの速度に合わせらないのは、ただの痛い人だよ
優雅に乗ろうぜ
>>438 S2000に何を期待してるのか知らんが、下がカスカスのV-TECさんじゃ日本の公道では軽自動車レベルだよwwwwwww
2速でエンジンずっと唸らせて走るんなら別だけどね
>>418 同じ事を、同じ”当時の”貧乏人用のバブルカーイセッタに言ったら?
同様に更に10年遡ったポルシェ550Aに言ったらどうだ?
>>444 大排気量やターボのトルクって流す時も楽ですよね何かと。
非力なエンジンをトコトコ走らすの好きだけどねw
そんなオレは空冷平四でトコトコ楽しんでる
そりゃトルクのあるエンジンが全然ラクだけど
NBロドスタって0-100加速10秒以上か
軽以下だなこれ
トルク無い車をあえて回さないでまったり走るのもなんかいいよね
ガラ空きの深夜の高速とかは我慢できなくてVTEC入れて遊んじゃうけどw
>>450 だね
速さだけじゃないよね
羨望の眼差しを無視し続ける楽しさとかw
>>449 車の良さは速さだけじゃないからな。
速さだけならそもそもオープンなんて買わないでしょ
高速をゴーグル付けてゆっくり走るのが良いよね
ホントはフェアリングとレーシングシールドの仕様にすれば
少しは巻き込みも無くなるんだろうが、純正状態から弄るのも嫌だし悩む…
ホロの最大のメンテは
太陽が出てる時に乗らないこと
雨天時 乗らないこと
冬場はとくに気を付けないと樹脂部が割れちゃう
457 :
431:2012/01/30(月) 01:34:11.37 ID:Rvcafqht0
>>432>>439 >途中で左へ曲がると出現するけっこう距離のあるワインディング。
>イカのかき揚げ丼
>もみじロード
>志駒の名水
ありがとー、次回行ってみる!
でも、エリーゼじゃ水はペットボトル1、2本が関の山だねw
Aピラー上部に、オレンジのLEDテープを左右に貼付してウインカーと連動させるように
組み付けをしたんだけど、同じことやってる人なんていないよな?
保安基準として大丈夫なのかと思って
ルーフ閉じた時に中からしか見えなければ問題ないかな…
>>457 ばんやのかき揚げ丼に挑戦するならそのもみじロードに行く前にしたほうがいいかも。
鴨川方面へ抜ける道路のもう少し先にある海沿いのでかい店だからね。
食った後に海でも見ながら休憩して、それからもみじロードを
2往復ぐらい楽しんでから名水を汲んで、またもみじ経由でマザー牧場へ行って
千葉で一番うまいという
とんねるずイチオシのソフトクリームを食って、お土産買って東京へ帰ると。
マザー牧場周辺も空いていれば面白い道のはずだよ。
かき揚げ丼とサンガ焼きとカマス塩焼き食ったことある。
しばらく身動き取れなかったおw
隣の席の老夫婦の目が点になってた
数時間後腹痛で病院駆け込んおw@58kg♀
461 :
山田:2012/01/30(月) 20:00:59.77 ID:pvlZkjTc0
幌の、何て言うんだろう、ジーパンとかスラックスのヨレた感じの現象が幌にでてきているんだが、どうしたものか。
んー、アイロンあてたあとのような感じ。ジーパンにはアイロンあてないけど。
車種は?
赤帽のホロ車
ドライヤーで暖めれば?
>>424 パワーを求めてるならZ34はかなり来ますよ
一昔前の911なみ
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 09:25:43.23 ID:bY2tbbTO0
Z4乗りだけど、Z34のロードスターも良いな。
ハードトップ化しないかなぁ。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 09:46:55.41 ID:a7coMFGXO
パジェロもオープンカー出して欲しい
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 09:50:36.75 ID:TrBAn6A3O
ジムニーもオープンカ(ry
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 10:42:42.16 ID:znwnOJuk0
エスクーd(ry
>>419 Z4のMTて、右ハンドルは無いと思う。
左ハンドルでいいのならいいけど
基本、BMの右ハンはATだよね。例外はあるだろうけど
右ハンATしか輸入しないんだろなぁ
例外はMモデルくらい?
午後からはオープン日和だった。昼間の月が真上に見えて綺麗だった。
この時期は空が透き通ってて、寒いながらついオープンにしちゃうよな
赤帽はオープンと言っていいのだろうか
オレたちゃ無帽なクルマ乗り〜♪
無毛?
>>466 だったらクーペボディで良いじゃんw
って思っちゃった。……RHTの事だよな、たぶん。
RHTと呼称するのはマツダだけじゃないの?
>>467 昔はあったんだがなぁ、今作っても売れないから作らないだろうねw
オープンなSUVといえば、アクシオムのオープンに当時めちゃくちゃ惹かれたな
>>424さん
俺もZ34乗りですが楽しいですよ乗っていて。
まぁ、皆さん(自分も含め)自分の車が一番楽しいと感じるのでしょうが
購入時の検討車種に加えて貰えれば嬉しいかな、売れてない車種なんで。
赤帽は人生がオープンだろw
週2で赤帽のバイト入れて残りの5日はドライブ三昧な人生送りたい
忙しすぎて3ヶ月車庫から出してないw
たまに早めに起きてエンジンだけかけて終わり
もうしにたい
車に良くないよね
>>482 自分の車で配達すればおk、全て解決!w
昨日海ほたる行ってそのまま木更津ぬけて走りまくったけど楽しすぎて今日仕事やる気でないよ(つд`)
新型ボクスター、カッコいいなあ!
いまはマツダロードスターNC2だが、次はこれにしたい!
節約してお金を貯めよう
ボクスターに乗ってる僕スター^^
うけるー
ヾ(@⌒ー⌒@)ノ
周囲の反応を鑑みずに思いついた事をそのまま書き込むとか、ここはオッサンが多そうだな…
コペンとかロードスターとか、あの辺りの車種が多ければ20代も多そうな気もするが
ここはそうでもないし
30代ってどんだけいるんだろう
スレの年齢層なんて気にした事無いけど
ここは車板の中では、まったりしてて馬鹿出来るから好き
by 30過ぎた若者
この寒い中オープンで走ってるポルシェがいたwwww
バカじゃねーの
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 21:11:15.71 ID:QLIqQNax0
夏の日差しや花粉に比べれば寒いのなんて問題なし
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 21:12:10.27 ID:GpauEm7O0
俺、幌付けた事ないきちがいです。
スーパー7
サイドカーテン付ければ
全然寒く無いんだよね!
>>494 おまえがオープン乗りでないということはよーくわかった
と書こうと思ったが、今日は確かに寒いかもしれないな
それでも俺は開けるけど
炎天下の夏の日に比べたら、極寒の冬は問題にするほどじゃないな
手が悴んでシフトもままなるようでなければ問題ない
FIAT500
昼間っから星が見えるほど澄んだ空気と青空
こんな日に屋根開けないなんてどっかおかしいんじゃね
冬には冬の楽しみがある
わざわざオープンスレを探してまでバカにしたいとか…
逆に意識してんのがバレバレじゃんw
これだけ自由に車選び出来る時代なのに
自由に車を買えないとは可哀想^^
赤帽のホロも久しぶりに全開にしたよ(^。^)
積荷のスルメイカが高速で何十枚か飛んでいったけど気にしない!
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 01:45:03.68 ID:vYA9VmOq0
徒歩の方が暖房ないから寒いと思う
by 30のおっさん
冬にオープン?とかいう人はだいたい頭悪いやつが多いね
想像力がないから
さすがに想像の限度を超えてるでしょ
経験があるか無いかだけじゃないかな
飲み屋に来るまで行くことが当たり前だった15年前
冬場、飲んだ帰りにオープンで走ると超気持ちよかったなぁ
冷たい空気が何とも言えずサイコーだった
ええ、今は飲酒運転なんてやりませんよ、めっそうもない
↑飲み屋に車で行くことが〜のマチガイ
俺はキチガイ
でも北海道で零下20℃でオープンにして走ってたら、頭おかしいん
ですか? って聞かれたよ。
俺は37℃の炎天下の中オープンにして、サービスエリアに着いたとき
観光バスから出てきた酔っ払いオヤジ集団に
「ニイちゃん今日はきもちいだろ〜え?いいなぁ〜乗せてよ〜」
と言われた。
冬にオープンにして寒くないというのは嘘だよな。
正確には我慢出来ないほどの寒さではないといったところだろう。
着る物を着てれば耐えられる寒さなので、屋根無しで走る気持ち良さを優先させてるだけ。
決して暖かいわけではないが気分は爽快、ただそれだけだろ。
俺も開けたい気分の時だけしか開けないし、オープンだから開けなければいけないとは思ってないよ。
氷点下まで行くとさすがに車種によるけど、「寒くない」で正しいだろ。普通に外にいる格好は必要だけどね。ヒーターあるんだから寒さに「耐える」必要なんてない。
そういう
>>511は何に乗っているの?
個人的には、どちらかというと
屋根を開けていると暖房よりシートヒーターの方が採暖するのに大事な気がする
514 :
512:2012/02/02(木) 08:29:44.54 ID:jROLEpn40
寒さに「耐える」なんて苦行するくらいなら閉めるよ。
今のエリーゼだと、その境が氷点下って感じ。
最近は夜まで開けてるとさすがに寒いから日が落ちたら閉める。
20年近く前に乗ってたカプチーノは凍結した夜でも平気で開けてたから
もっと暖房効いてた気がする。
コタツみたいに下半身が完全にコクピットに潜り込むのは同じなんだけどw
満点の星空は気持ちいいけどな
山陽道の街灯無い区間とか最高だった
夏の夜に花火大会とかやってると気持ち良いけど、上ばかりみてると
事故る
雪国だと、さすがに冬はオープンにはできない。50代前半オサーン。
実際に開けて乗ってる時は寒くないと思ってはいるよ。
でも車を停めて屋根を閉めてみるとその暖かさの違いが一瞬でわかる。
何だ、思っていたより寒かったんじゃ・・・そんな感じかな。
そりゃ今まで逃げていた暖気が逃げないわけだから当然なんだけどね。
だから開けても暖かいとは大袈裟っぽいので言わないし、そうは思わない。
別に煽っているわけじゃなく率直な意見としてね。
冬にオープン?寒いだろうに、無理しちゃって・・・
いや別にそれほどじゃないので大丈夫だよ、それに本当に寒いと思ったら閉めるから。
という感じかな。
雪国だと泥だらけになるんだぜ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 10:45:00.58 ID:mHIVRBSo0
寒けりゃいつでも閉めれるし
バイクじゃないんだから
バカじゃね?
と言ってやる
>>519 だからみんな「暖かい」じゃなくて「寒くない」と言ってるんだと思うけど。
そりゃ閉めたら室内になるわけで上着も必要ない、それが「暖かい」でしょ。
ちょっと前に、幌開けただけのオープンで走ってたら、窓開けてフルオープンで走ってたセリカに信号待ちで横に並んだ時はおもわず
「寒くないですか?」
と、声掛けそうになった
端から見れば、どっちも寒そうなんだよな
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 11:32:38.38 ID:gb4x3Ms80
閉められない2−11
でも助手席はトノカバーかけてるのでまし。
暖房入れてると熱が上に籠もりアタマがボーッとしてくるんだよね
冷える足先が暖かくアタマは冷んやりの頭寒足熱が理想だな
裸でバイク
風邪引くから、ネクタイだけはつけておけ
蝶ネクタイ?
靴下もな
ぶわーつ
全裸で。
漢の正装と言ったら
・髪 7:3orオールバック
・ネクタイ、ブリーフ、靴下、革靴
と、決まってる
月光刑事ですねわかります
月光刑事は別の道を極めし粋人
今の時期は濡れた髪でオープンで走るとすぐにカチカチのスーパーサイヤ人の髪型になれる。
そんなことしてたら禿げるよ!
クリリンにもなれるじゃないか。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 11:58:49.67 ID:icgwSE2RO
オープンカーはハゲが似合うよ
クラシックタイプにハゲは似合うな、車と一緒に歳とったみたいで。
また高級車や高級スポーツカーでも、そこに至るまでの人生を感じさせて味がある。
新しくて安いオープンカーにハゲだとそれらよりマッチングで辛いものがある。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 12:44:07.23 ID:evg8FkJyO
オープン乗りは、上祐さん似のイケメンでカットソーの似合う奴しか許さないと嫁が言っていましたが、どうしましょうか?
(発言小町への投稿より)
オープンが普及しないわけだ
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 13:21:59.50 ID:CcYiUX2GO
ベントレーのコンバーチブル、屋根開けて実走してるの初めて見た。
案外腰高な感じだがイイヨイイヨー(・∀・)今日は何かいいこと有りそうだ。
現行マスタングコンバー(V6 4L)乗りも混ざっていいですか?
禿るよ
オープンにハゲが似合うってのは違うと思う
ちょっとお洒落な車に乗ることでハゲによるマイナスを埋めてる
>>546 Z4と同じだな。
開けたらカッコいいが、閉めたらカッコ悪いという。
マスタング裏山
車幅がもう少し小さければと
言い訳ばかり考える
>>547 FC3C乗りとしては先代サバンナ(SA)の悪口はチョット・・・
>>547 オープンがあるとは知らなかった。
初代サバンナは924よりもシェイプアップしていてカコイイと思う。
FCはポルシェ944のパクリみたいに言われてたけど、本家よりずっとカッコイイと思ってた。
あの頃のFRポルシェはどれも最悪のデザイン
あの大失敗で911をさらに発展させる方向になったとか
>>542 一度だけ、ファントムのカブリオレ(水色w)を見たことがある
すげえとは思うけど、あの手のオープンは格好よくはないよな
>>550 初代サバンナはもっとマッチョなやつだよ。
カマロ的な顔つきでGT-Rを破ったという。
RX3だな
10A12Aと二種類のロータリーエンジンがあったはず
556 :
550:2012/02/04(土) 09:51:50.52 ID:4rmT2+Fh0
>>554 RX-3の話は聞いた事があるけど、あれもサバンナとは知らなかった。
むしろサバンナというとあっちだろう。
RX-7は今でも見るし話題にもなるけど、RX-3は見た事がないし話題にもならなかった。
だから上で指摘されて、あぁそう言えば・・・みたいな感じ。
ハコスカは雑誌などで取り扱われるし、今でもちらほら目にするんだけどね。
さて、修理工場に車検&修理が終わったか問い合わせようっと。
そうだね、サバンナというとむしろRX-3のイメージが強い。
つうかサバンナGTは最初の車として5年乗ってたしね。
当時の車ではとりあえず最速だった。
>>550 サバンナスポーツワゴンってのがあってだな.新婚当時乗ってた.
_,,;' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
(rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ノr)
,;'゛ i _ 、_ iヽ゛';, お前それサバンナでも同じ事言えんの?
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |゙゛ `';,
,;'' "| ▼ |゙゛ `';,
,;'' ヽ_人_ / ,;'_
/シ、 ヽ⌒⌒ / リ \
| "r,, `"'''゙´ ,,ミ゛ |
| リ、 ,リ |
| i ゛r、ノ,,r" i _|
| `ー――----┴ ⌒´ )
(ヽ ______ ,, _´)
(_⌒ ______ ,, ィ
丁 |
| |
, -――- 、
/ ヽ
| ノ ー | それっておかしくねぇ?
|(・) (・) | だって、ここ日本じゃん
| ( |
ヽ O 人
>ー-― ´  ̄ ̄\
⊂ニニ ̄ ̄ ̄ヽ / |
くメ) _ノ | | | | |
(/ | | / | | |
| |/ /| | |
| ト / | | |
ヽ__/ | | |
このスレではFC以外のRX-7は認めん
まぁそう言わんと楽しくいこうぜ
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 17:56:14.54 ID:wJFCpBU80
この時期はやはりライダースジャケットにゴーグルだな
ヘルメットは将来の為にかぶらない
寒くてヤセ我慢だが、ファッション的に楽しめて好きだな〜
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 18:53:00.61 ID:ndIVqnV40
サンルーフ;
重心高が上がる。ドレンホースが詰まって水漏れする。ドレンから流れ出た水でシルが腐る。
ソフトトップ;
使っているうちに縮む。雨漏りする。バックライトがビニールだと、曇って見えなくなる。
ハードトップ;
一体式だと、外すと置くところがない。
ということで、私は、格納できるカプチみたいな分割か、
電動ハードのコペンみたいのが好きなのだが。
(もちろん、フルオープンの方が楽しい)
ま、バイクもあるからいいか、
でも、ヘルメットうっとうしいんだよなぁ。
ヘルメットしなくていいし音楽聴けるし会話楽しめるし横のお姉ちゃんのおっぱいから太ももまで触れるオープンカー最高や!
アクセル一捻りでアヒャヒャヒャヒャ(゚∀゚)状態になれるバイクも最高だけどね。
飛ばすの疲れたしノートンかモトグッチに堕落しようかな・・・腹が出て革ジャン着れなくなる前に。
きょう秋葉原行ったら痛7走ってた。
もったいねぇ。
あれちゃんと施工されてたら
ダメージなく剥がせるから
「この寒いのにバカじゃねーの?」と歩道からの声。
聞こえてるから!ヒーターあるからお前らより暖かいから!
でも、そんなこと言えないよね。
言いたい奴には言わせておけ
世の中には平気で人の悪口を言える奴がいるというだけだ。
自分がそんな奴にならなければいい。
>>567 ハードトップみたいな外すタイプって困りそうだよね
自分も最初プルリエルのスタイルが好きで買おうか悩んだんだけど、利便性考えて307CCになってしまったorz
でもプルリエル買ってアーム自宅で外したら出先でどうすんのと考えるとウーン・・・
ダメだな、真のオープン乗りにはなれそうに無いや
昨日はポカポカと暖かかったので途中で車停めて幌外して帰路はオープンで帰った。
走っていて遭遇したオープン状態の奴はZ4とコペンのみ。
俺の車もそうだが、オープン状態のほうが車も絵的にかっこいいんだよな。
排気音もいいのでそれも良く聞こえて運転していて気持ちいいしね。
今日も高速以外では幌を外すとしよう。
byエリーゼ乗り
>>576 昨日は暖かかったよね、俺も昼間は開けてたよ。
でも開けてるオープン乗りには出会わなかった。
代わりに超バックスの駐車場に黄色いエクがいてちょっと嬉しかった、並べて止めたかったなぁw
今日は上で教わったばんやともみじロード行って来る。
隣が酔うからワインディングは飛ばせそうにないけどw
byエリーゼ乗り2号
>>577 ばんやは昼飯時はマジで混むぞ。
まあでも年々増築してるから二人なら座れるか。
もみじは凍結はないと思うけど、ブラインドは一応注意。
その足でマザー牧場行って、名物ソフトクリームとまだ食えればジンギスカンを楽しむのもいいかも。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 09:36:08.26 ID:v8HxQy4m0
花粉症のハニーから
オープン禁止指令 泣
みなさんは花粉症とどのように
お付き合いしていますか?
うちのZ4は雪に埋もれた冬眠用ガレージの中でお休み中です。
太平洋側は雪が少なくていいな。
俺は店から出て同じ車種が横に停まってたら嫌
勝手に並べんなよと
仲間意識とか持たれても迷惑なんだよな
>>576 そのZ4、オレかもw
昨日はオープンカー日和で最高だったわ。
途中、ロードスターに追い回されて泣きそうになったけどw
個人的には浜金谷のフェリー乗り場近くにある回転ずしがオヌヌメ
>>581 レア車税とか有名税みたいなもんだと思うしか無いよね
都心部で信号待ちの時とか、歩道の人が写メ撮ってたりするわ
一言断れよとか、ナンバーごと顔ごとブログアップとかするんじゃねーぞwとは思うが
まあ逆に、一般的には乗れないような車に乗ってるという贅沢ゆえの悩みな訳じゃん
仲間意識もそういう「贅沢な悩み」だと思えば気が楽さ
芦ノ湖の湖尻にある駐車場に屋根を開けたまま車を停めた時の事、
用を済ませて車に戻ったら外国人観光客(中国?台湾?)が
順番に車の横でポーズをとって記念撮影をしていたことがある。
とても楽しそうだった。
>>583 ああ、あるね。
信号待ちで後ろの車がシャメ撮ってたりは。
バルケッタスレが落ちてしまったorz
誰か立てて下さい
>>579 花粉症嫌な思い出が・・・・
ディーラーで新車買う時に花粉フィルターの話を営業としてた
隣には付き合って間もない彼女がいた
で、「あー、彼女が花粉症なんでフィルター欲しい」と言ったら彼女から
「私花粉症じゃないけど?どこの女の話だよ!」とブチキレられディーラーで痴話喧嘩なった・・・
前の彼女の体質と間違えたわな
車の契約は一人で行こうぜマジで
対策といえばダッシュボードに箱ティッシュかな
信号待ちで前の車がカウンタックの時は
ええ、撮りましたとも
今日は奇跡的な暖かさだったな、帽子もマフラーもとってサイドボードも下げて走ってきた。
しかしオープンで走ってる車を一台も見なかった・・・俺がおかしいのか
>>590 俺は屋根を開けて走っていたが、ほかの車で開けていたのを見たのはsuper7だけだったYO
今日は天気がいいから遠出したわ
パーツの取り付けが甘かったのか踏むと空気が漏れる音がするからあんまり楽しくなかったけど
右コーナーやたらスライドするし
空気圧チェックしたら左リアのエアが抜けてた
明日パンク修理出そう
後ろを走ってたアルファスパイダーがクローズだった。
いや、寒かったけどね。
おじさんさみしいよ。
今日はエリーゼで逗子、江ノ島、平塚、鎌倉と走ってきたけど、
ずっとクローズで通してしまった。
薄曇りだったが暖かかったので開けても良かったんだが、渋滞ばかりでついそのままに。
予約しといた有名パスタ店で食事してから海岸沿いでお茶してたが、
基本的に三浦半島はどこも混みすぎてて駄目だね。
>>585 オープンカーなんかだともろに顔が…頭が…
深夜ドライブスレで千葉の佐久間ダムを押してみたものの誰も相手にしてくれずしょんぼりしたことがあるのだが
あそこに続く道はもみじロードっていうんだね
やたら楽しい道だな〜なんて思ってたら名前があるなんて…
599 :
577:2012/02/06(月) 01:25:32.31 ID:qVqybTZd0
友達にばんやの話したら行きたいってんで、オープンふたドラ行ってきた。
アクアラインから先にもみじロード経由してばんやへ。
11時半くらいに入って30分待ちくらいだった。
二人してイカかき揚げ丼を食ってさらにクジラカツ食った。
さすがにそのままワインディングに向かうと吐きそうだったんで、
マターリと南房一周して帰ってきた。
もみじロードはこんど一人で来て往復してみたい。
すれ違ったオープンで開けてたのはZ4が2台とNBが1台。
Z4がオープン率高いのは、快適なせいなのかな?
ひとドラでも深ドラでもないから写真とか上げるとこないな、ここもそういうのアリ?
とりあえずうp
Z4結構見るけど屋根開いてるの全然見たことないな
というか屋根開いてる車自体見なかったわ
上総湊駅付近のコンビニで集合してばんやオフでもするか?なんつって
このスレって関東の人多いな、関西の人いるのか?
>>602 なんだろ何かの取水口か?
天丼は並盛り大盛りの違いかと
岩場の岩をくり抜いて中でサザエや伊勢海老などを養殖するんだよ。
満潮になると水没する仕掛け。
みんなドライブ途中のデカイ駐車場で離れるとき、屋根戻しますか?
>>609 俺を含めてスーパーセヴン乗りは、いちいち屋根なんかかけない。
面倒くさすぎる。
本当に長時間駐車場に放置しなければいけないときは、トノカバーだけかける。
613 :
609:2012/02/06(月) 14:52:08.90 ID:x/3vR69iO
レスありがとうございます。
自分カプチだからメンドサイ
やっぱ車種によってか。幌とか電動ならいいけど良し悪しありますしね
一昨年のオフ会のとき、スキー場の駐車場で集合写真とったあとで店内でコーヒー飲むことになった。
俺以外の車はみんな、そそくさと幌閉めた。
店内から見える範囲に車があっても、やっぱり心配だよね。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 16:33:38.04 ID:+EYd6iqQ0
鳥の糞が落ちたら悲惨じゃないか(;ω;)
>>614 昨年の美ヶ原では開けっぱの人結構いたよね
セキュリティあるから、割と開けっぱ。
そういえば昨日ピカピカの車で車庫前の私道から一般道に出る時に、電線の上で
休憩していた鳥の集団に4、5発ウンコ食らったわ。
すぐに気付いたので、車庫に戻って全部きれいに拭き取ってから今度は上を見ながら通過したさ。
車が派手で色も目立つから鳥の糞がビタッと付いてたりするのは我慢ならん。
頭上に電線あったら、開ける閉める以前にそこには停めないなぁ。
シートは守れても幌にしろいのが染み込むから。
まぁ、超音波歯ブラシで落ちるけどね。
信号待ちで鳥糞とかもあるのだろうか。
気づいたら赤でも動いでしまいそうで困る
ええやん鳥のウンチくらい
そんな神経質なヤツはオープン乗りには向いてない
まだ髪の毛気にしてるヤツの方がオープン乗りらしい
>>612 屋根かけたところでドアに鍵かからねーしなw
頭に鳥のフンが落ちたら毛根に悪影響が有るから注意しる!w
>>604 宝塚。
去年、転勤で来たばかりで、ドライブコース良く分からん。
でも、家から10分で田舎道なのは、ほんと恵まれてると思う。
横浜も東京も、ドライブ楽しくなかったから。
621のドアノブにウンコ塗りたくる御仁が現れますように(゚人゚)
>>625 なぜ犯罪を助長するかのようなレスを…
それはさておき、ウンコつながりだが田舎(道)は時期が時期の場合ウンコの臭いに気をつけなければならないのだけがネックだな。
ウンコというか肥料というか、だけど
>>614 MGの方ですか。
俺もあけっぱだったよ。ナビだけ隠した。
あと気を使うのはETCカードくらい。
鳥の糞は確実に塗装を痛めるからね。
発見した時点で水でふやかしてそっと拭き取らなければならない。
注目を浴びるオープン乗りだからこそ、車も含めた身だしなみには人一倍気を使いたい。
上の方のレスで婦女子の意見としてオープンカーにはイケメン以外は許すまじというのがあったが、
それも周囲から目立つ存在のあるべき姿としての一つの事例だと思う。
私はクリア出来ているから別にいいのかもしれませんが、やはりきれいな車でありたいやね(^_^)
>>625 心配せんでもオレのクルマにドアノブなどない
堆肥はそんなに気にならないけど、サイレージ(家畜の餌、牧草を発酵させたもの)の匂いは辛いね。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 22:23:30.98 ID:r3MAU+Xq0
ハイブリッドカーなど、静かな車は視覚障害者にとって脅威になっています。
『音』がその存在を周囲に知らせるその意味を知るべきです。・・・とマジレスしてみる
ロータスはハイブリッドカーが低速時に静音になることを危険視して、
スピーカーから音を出して歩行者に対し注意喚起を行う・・・ってなニュースがあったな
そこでスピーカーからフェラーリサウンドですね。
>>631 あれマジでつらいわ、牛舎の近く通った時のあのニオイ・・・一瞬めまいがする
しばらく鼻について取れないしね
マジで畜産業の方には頭が下がるよ、俺には耐えられない
お肉って大切に食べなきゃって思う
赤城に行った時は臭かったな
最近はEとSLKが魅力的だなー全然タイプ違うはずの車なのに
ベンツマジックにはめられてるだけか
>>624 おお同郷
宝塚ならベタだけど六甲山行ってきれいな空気吸うのもよし
裏六甲でラブホ巡りもよし
迷って三田の辺りに居るはずがいつの間にか三宮でもよし
高速乗ればほんの一時間で天橋立行けるよ
今に時期は非常に危険と思うけど
>>624 >>627 俺は和歌山、オープンカーは結構見るんだけど開けて走ってるやつがいない。ロドNC1乗り
佐久間ダムとかもみじロードとか気になる
オフひらいてくれ
報酬はうまい棒
>>641 神戸の桜トンネルおすすめ。
距離は知れているが、ここを通ると日本人に生まれて良かったと思う。
あと、六甲山の紫陽花もいい。
植物館で、見たことも無い紫陽花が見れるし、
道沿いの紫陽花がなんとも言えず、癒される。
嫁と一緒に行くと、楽しいよ。
嫁と違う女の方がもっと楽しいよね
嫁とは行きたくないな
やっぱ結婚は辛い?@独身男
どの嫁を載せて行こう?
口開けたままで瞬きしない嫁だけは引かれるからやめとけ。
死体と暮らしてる人からの書き込みでした
どんなシリアルキラーかよ
嫁のせるならぬいぐるみ載せといた方が
>>604 ここは関東人のスレ
愛知オフは散々だったらしい
まあ普通に考えると
関東の住人>関西の住人>その他の地域の住人
みそカツスレなら
中部の住人≫≫その他の地域かも
>>648 「乗せて」じゃなくて「載せて」なのがミソな。
>>641 >>642 >>644 みんな、ありがとう。
暖かくなったらいろいろ行ってみよう。
最近は、もっぱら長尾山トンネルを抜けて、田舎道をプラプラしてるな。渋滞とも無縁だしほんと、快適。
山手台からの夜景も綺麗だ。
おいらは、大阪在住。六甲山に行くのもヨシ、和歌山・奈良の高野龍神スカイラインもまたたのしい。
共にオープンで走ると、幸せ。
ただ、高野龍神スカイラインは今はタイヤチェーン規制、解除の3月25日が待ち遠しい。
って、去年の台風・大雨で、土砂崩れがあったところって、修復完了したのかなぁ。。。
>>657 龍神スカイラインはまだあちこち片側通行だと思う。11月に行ったきりだけどね。
俺も解除が楽しみだ。
>>656 紀南は暖かいから紀伊半島の海岸線走ってこいよ、R42は雪の心配はない。R311は日によっては積雪有りだから注意な。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 15:05:44.46 ID:X+xRVFUU0
Gカブリオでタイヤチェーンチャリチャリ言わせながらオープンで走る猛者になりたい
>>624 日曜日早朝の都心はいいぞ
皇居周りはチャリが邪魔だが
都心は昼にしろ夜にしろ、走るより助手席に座っていた方がいいな〜
たまに連れの運転で助手席に座るけど、運転席と比べると開放感が違いすぎて楽しすぎる
運転していると上はほとんど見られないからね
オープンモデルが生活に加わったのが10月からなので、まだ3〜9月のオープン状況を知らん。
夏はオープンは暑いと言うが、日差しが明るいからむしろ景色は最高なんじゃないのか?
顔真っ赤で渋滞しているボクスターは見たことあるけどね。
>>662 太陽がまぶしくってサングラスとキャップ着用でないと景色も楽しめません。
マジ7月半ば〜8月が一番つらいです。
でも真夏にゴルフやったり釣り船乗ってる人だからなあ。
個人的には何とかなると思うぞ。
手拭いでほっかむりすると頭熱くならないんだよね。
首すじは出来るだけ隠したほうがいいし。
夏の日差しを浴びながらのドライブは楽しいんだが
全く快適じゃない
上からの直射日光にはクーラーが役に立たない
冬ならどんなに寒くてもヒーターで温まる
どれぐらい辛く感じているのかと思ってw
辛いと思ったその時には閉めるわけだね。
夏は麦わら帽子が最強。アゴヒモあって飛ばないし
エアコンなんてないから暑くなったら日陰で休む
>>662 むしろ景色が綺麗に見えるのは、空気が透き通った冬だと思うけど
冬の満天の星空だな
あれはキレイだ
>>665 真夏は直射日光も厳しいけど、意外と内装からの熱もバカにならないよね(特に黒やダーク系)
肘を置こうとしたらヤケドしそうなくらい熱くなってることもしばしば
4枚目の写真に最高のフリーダムを感じた
一枚目はNC-RHTか?
確かにヘッドのとこコペンだな 思ってたより足伸ばせそうやん
夏といっても何も炎天下だけじゃないだろうからな。
夏でも富士山の西側とか蝉時雨の中をオープンで走るの好きだ
それもヒグラシとかいいね
真夏の夕方屋根開けて名阪走ってたら突如暗雲立ち込めて雹が降ってきた
走っていると頭には当たらなかった
PAに入って止めた途端、当たって痛かった
炎天下じゃない夏つっても
街の夜景見ながらのドライブとか
やっぱ夜の湾岸高速ぐらいしか思いつかんわ
あとは山か…
クーラー付きの現代のオープンなら暑がりな俺にはかなりギリアウトの範囲
無論空冷なんてもっての他
>>680 うちは田舎なんで夜にオープンで乗ってると虫が顔面に激突してくるんですよ。
フロントガラス無いの?
コペンで
>>672みたいなのが乗ってるの見たことない。
ほとんどがおっさんかのび太君風の二択。
車が小さいから女の子が似合うのにな。
>>683 近所のコペンは女の子が乗ってる5,6台あるけど少なくとも2台は女の子だ
イミフな文になった、すまん。
〜乗ってる、5,6台〜だ。
>>682 681じゃないけど、やっぱ虫が当たるってのはあるよ
特に1台はフロントスクリーンが無いのと同じ位の高さだし
夜はゴーグルしてるわ
>>687 巻き込みが滅法少ない車なんだね、羨ましい
うちの1台は巻き込みが酷く髪がバサバサになり
1台は巻き込みは無いが、普通に前から全て顔に当たるw
実際にオープンモデル出るとしたら、2シーターになりそうだな。
出ないだろうけど。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 00:29:00.74 ID:6NYMu2vOO
IS250Cにチャイルドシートつけてる人います?無理ですか?
アップリカのベッド型をつけたいんだけど…
チャイルドシート理由に買い換えする度胸が…
>>692 無理して使うのは不便、オープンカー買うのを少し待つべし
>>692 オフの時に1台いたけど歩いてたからベット型じゃ無いかも
納車時期ずらして成長するのを待つのはいかが
屋根がある車に虫が入ってきたときの方が面倒だ
奴らなかなか出て行かない
素晴らしいオープン日和!
寒いっす@東京
雪が降ってる@中国地方
弱音を吐くんじゃねぇ!
お前らのオープン愛はそんなもんなのか!!
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 16:59:47.21 ID:6NYMu2vOO
>>693>>694 ありがとう。
やっぱり難しいですよね。一応メーカーに聞いてみます。
これから買うんじゃなくてもう愛車なんだな。うっぱらってァミリーカーにする時がきたんだな…
今日は珍しく雪降らなかったからいざと思いきや
凍ってドアが開かねぇwww
そんな時は男らしく幌を破いて着座するのが乙である
乙女?
俺のバルケッタもほぼ毎日凍るから
氷解スプレー手放せない
今日は会社を休んで通院。検査結果が良くなかったので気分転換に屋根開けてドライブ
オープンだったのは途中ですれ違った360スパイダーのみ
>>705 おま俺w
ま常に開けてるけどさ。
病院の駐車場って出会ったことないんだよなあ。
>>705 楽しめるときに楽しんでおくのが吉。人生は期待しているほど長くなさそうだ。
そんなことばっかりしてるから 人生短いんじゃ?w
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 06:44:02.59 ID:1y1lLcMM0
オープンしたいけど花粉&放射能が怖いです>_<
禿げるで
そう、短い人生なんだし将来の禿を気にせずに今日もオープンだ!!
アバルトやフィアット500のオープンがいないな、まだ少数派なのかな?
今年中にサブカーをアバルト500に入れ替えようと思っているけど、
オープンタイプはパドルシフトでどうしてもラグがあるから、
俺の場合はクローズタイプにするけど、ルックス的にはあのキャンパストップは悪くないと思ってる。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 08:49:50.61 ID:7LWZf/y/0
居てもオープンカースレには来ないだけっしょ
>>712 キャンバストップであって
オープンじゃないから来る訳ないだろ
まあ純粋なオープンカーではないが、開く面積で見れば立派にオープンエアを楽しめる車と言えるだろうね。
むしろタルガトップよりオープンオープン気分は高いのかもよ。
開く面積でオープンオープンと書いたわけじゃないのよ。
レノボのリコールのおかげで明日の仕事がなくなった明日は晴れますように〜
明日土曜日、房総走りに行くけど、誰か行く?
11時頃に富津中央降りて、もみじロード〜R410の予定。
ユーノスロードスターを今度買おうと思っているのだけど、
ハードトップにするかソフトトップにするかでめちゃめちゃ悩み中。
ソフトはルックスで最強なんだが、走行中の騒音や雨漏りが心配。ガレージも無いし。
どっち買えばいいんだよ・・・・俺の初マイカー・・・
珍食え屋根開けたら後ろ見えん
>>721 デタッチャブルハードトップはソフトトップ畳んで被せるものだから悩む意味が分からん。
後からでも買い足せるし。
ハードトップを外す場合、置き場所が無いという悩みかもしれない。
>>732 うーん、確かにそうなんだけど
>>735が言ってくれた通りハードトップは置き場所なんだよな・・・
だけどやっぱりソフトトップ幌が似合うよね。
買ったらこのスレの仲間に入れてくれ。
>>買ったらこのスレの仲間に入れてくれ。
悲しい事を言うなよ。ここはオープンが好きな奴が集うスレ、デコと心は広いぞ。
どこまでがデコなんですか?
悲しい事を言うなよ。これはハゲじゃない、デコだぞ。
生え際まで、長さにして指・・・(ゲホゲホッ)・・・本分。
>>726 ユーノスロードスター、2台買ってどっちもハードトップ後から買ったけど置き場所が本当に困る。
玄関にヤフオクでDHTスタンド買って(これも2回買った)置いてたけど、邪魔!
今のNA6は買ったときに新品のNB幌にしたから幌5年目でも大丈夫だよ。
すぐに開けられるのはとても良いことだ!ってDHTとスタンドはオクで売った。
その金で本体を購入したのは内緒だ。
>>715 ABピラー以外残るのはオープンじゃないと定義する人もいるからねぇ
マツダのロードスターにすれば
電動ハードトップがあるじゃないか!
そいうオレはコペンにした。野ざらしなんでね。
>>715 そんなの乗ってる奴に「いやー、オープンてほんと気持ち良いですよねー」
とか言われたらイラッとする
ロドスタは露天駐車場でも大丈夫じゃね?
よくいるし。
リア窓が破れやすいNAでさえ、よくいたようなw
ここで文句言われたことないけど、エリーゼもホントにオープンかと言われると微妙なんだよな。
解放感もあまりないし。
キャンバストップは乗ったことないけど、サンルーフの親戚的にとらえられるんだろうね。
タルガはオープンの形態の一つとして定着しているけど、
キャンバストップはサンルーフの形態に属しているようなんだけど
キャンバストップというと、ルパンが乗っていたチンクや、クラリスが乗っていた2CVのイメージが強いな
ユーノスロードスターも
カプチーノみたいに分割できる屋根売ってなかったっけ?
そういや大昔の月9トレンディドラマ「同級生」で緒形直人がトヨタの小型車のキャンバストップに乗ってた気がする
最後は社会人になってスープラのエアロトップにランクアップしてなかったっけ?
ソアラエアロキャビンはオープンに入れる?
ジャガーE-TYPEかっこいいな
故障しなければ欲しい
カプチーノの屋根は良くできてたよな。
非公式だけどシートの後ろに入れる事も出来たし。
>>741 カプチ海苔なのだが、シートの後ろってどうやっていれるの
もみじロード走って来た
なかなか面白いね
あと10数台のオープンのグループとかすれ違ったよ
今日の房総はオープンが多かっな
今日は暖かくて最高だった。市街地しか走ってないせいか、すれ違ったクルマはみんな閉めてたなぁ。
明日こそは早起きしてオープンドライブに行くぞ
>>742 普通に袋に入れて、運転席後ろに1枚、助手席後ろに2枚で、大の男二人乗れてたけどな。
>>744 せっかく近くに行ったのにばんやのかき揚げ丼は食わなかったの?
>>749 胸やけしそうで遠慮しといたw
その代わりコンビニでカップ天そば食ったよ
俺は食べ物にあまり執着がないからか、大きいかき揚げで盛り上がってるのを見ると不思議に思う
あれ食べきれない分はテイクアウト出来るんだよ。
確か5〜6枚乗ってたと思うから、2枚ぐらいで丼飯食っておけば胸やけはしない。
今朝のオープンドライブ最高!
一寸冷え込み気味だが皇居周りもチャリンコも少なく快適
富士山もきれいに見える@お台場
車から降りた方が寒い
今日は日差しが暖かく感じた
他にオープンにしてた車でデイトナを見た
懐かしい
フィアット500のキャンパストップ、立派にオープンカー感覚だったよ。
オサレでいいね
ぜひ釜飯オフ会で一緒に走りましょう
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 20:55:09.76 ID:ALlVsyZv0
今年は楽だと思ってたけど、ついに花粉症が発病してしまった
朝洗車してたときは花粉凄いなぁ っと思ってたんだけどね
梅雨の季節までオープンは禁止だ
おお…花粉症きましたか
自分もすごく昨日からツラいっす
昨日今日といい天気だから開けたかったのにあけられずorz
多摩地方
花粉症の人は大変だな、オープンでマスクしてたら怪しい人に思われそうだし・・・
オープンカー乗るために教習所通うのつらいお・・・
>>763 オープンカーのある教習所通えば解決じゃね!?
花粉は鼻より目がつらい
それから、中がほこりっぽくなるのも嫌だわな
>>764 あいにくコンフォートですわ。
しかし本当に俺免許とれんのか最近心配になってきた
土日はしっかりオープンで走り回ったから満足
明日から天気崩れまた土日に回復しそうだな
まだまだトップシーズン楽しめる♪
天気崩れるみたいねー
そろそろ昼間はオープンで行けるかな
春休みは出掛けまくる
教師って、春休みあるのか?
アフロ田中にプジョー307ccが出た件について
タルガトップでもリアウィンドウが開くやつは解放感あるな
おいらもその昔、サンルーフ付が気に入って
次は、キャンパストップ買った。
で、さらにフルオープンとなってしまった。
もう、戻れない。
だんだんエスカレートしていってるw
最後はどうなるんだろ?
まあフロントガラスの無いバージョンに行くべきだね。
4座席オープンで
後ろのヘッドレストの間にディフレクタ―つけたら
巻き込み減るかな?
ソアラとか6カブ乗ってる人教えて
違うな
クルマはそのままで、着衣がだんだん薄くなってくるw
最後はツルッパゲになります
>>777 2座4座関係無く、その車種に応じた空力設計じゃないと
ただ付けただけでは意味が無いどころか、却って巻き込みを強くしたりするよ
メーカーってサイドスクリーンの切り欠きの形とか、ああいうのも意味持って作ってるし
ビビオのTトップは仲間でしょうか?
一応後ろのガラスも下がります
>>771 そんな職場もあるのか?春は非常に忙しい時期なのだが。
>>783 いっぱい遊んでおいで
社会人になると自由が無くなるから
>>783 今のうち多くの勉強をし自分の適性見つけておかないと
あとで不自由な人生送ることなるから
春休みかー うらやま
ここ2ヶ月ぐらい会社支給通勤用のアリオンしか運転してない気がするw
>>777 ディフレクターを外して乗ったことがないから分からないけれど
普通に乗っている限りでは巻き込みは無い
マフラーなびかせて走りたいのに、できないw
>>787 機捜隊員乙
789 :
大学生:2012/02/13(月) 23:02:10.56 ID:jdyZ+idLO
アドバイスありがとうございますw
出戻りのおっさん学生だから遊んではなれないんだけどね
春休みは就活とオープンドライブの両立を目指す
今307CC S16乗ってるけど、前乗ってたアストラガブリオレに比べたらオープンメカも進化したなぁと感動した
でもデルソルの電動トランストップより衝撃的なものはなかったわ
さて、オープンスポーツのサブ車をアバルトに変えようかと思っているんだが、
クローズかカブリオレかで悩んでいる。ちなみにクローズはMTでカブリオレはパドルシフト。
カブリオレの方がチンクっぽくて気持ち良さそうなんだけど、40キロも重いし
幌の面積があるので掃除とメンテも大変そうだ。
それにカブリオレだと40万高くて、更に豪華なジュリエッタと同じ価格になっちゃうんだよね。
悩むよなあ・・・(-_-;)
ここではまだ乗ってる人いないもんね。
それにここでは絶対にカブリオレを推奨されそうな気がする。
そりゃカブリオレ一択だろに
屋根付き何台も揃えても意味無いし
標準がタルガトップでコンバーチブルもある車種なんだが、タルガを選んでしまった俺はこのスレに来る資格はあるんだろうか•••?
ここにもタルガ乗りがいるよ@今、九州に出張中、キャラメルは買っていないゾ
>>792 違うんだ、既にオープンスポーツを持っていて他に所有するサブ車を
アバルトにしようと思っているわけで、よって屋根無しを何台もということになる。
ただカブリオレのほうがパドルシフトだし、長距離や渋滞も考えたら楽なのかなと。
後は試乗してみて、40万円と40キロアップと屋根開きに対してどこまでケツを押されるかだなあ。
よし俺が決めてやる
屋根付きにしろ
いや、俺が決めてやる。
カブリオレを買ったつもりで、ジュリエッタだ
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 16:51:04.86 ID:GfNRQtZz0
アバルト乗るならクローズドの方がやる気が出ると思う。
俺なら普通のチンクならカブリオレの方が良いかなと思うけど、わざわざ
アバルトのオープンを買うのは選択肢に無いなぁ。オープンだとどうしても
ギシギシが気になってあまり攻めた走りをする気にならないね。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 22:23:01.45 ID:05pGZD0OO
初代アバルトチンクがキャンバストップなんだから選択肢は1つ
そもそもどちらにするかオープンスレで聞くって事は答え出てるんだろ
いや、まだ答えは50:50、キャンパストップ仕様にはまだ乗ってないもんで。
剛性については考えてはいるけど、走行中でも60kmまでは電動で開け閉め出来るという
キャンパストップはやはりちょっと魅力ではあるんだよね、でもチンクの乗り出しで400万超えるのもなあ・・・
ただMT、ATと家にあるから、そこにパドルシフトが加わるのも飽きずにいいかなとは思ってる。
フィアット500は運転した感じや質感で好みに合わない部分が多すぎて除外した。
最初は2気筒のやつにしようと決めていたんだけど、ミッションエンジン共にダルすぎてね。
最終的にはキャンパストップとクローズドを交互に試乗させてもらってから結論出すつもり。
車選びはスレチだけど、一応オープン絡みということで、キャンパストップには前向きに考えてるよ。
しっかり分析してていいじゃないか
どちらにせよ購入結果報告してくれよ
キミみたいなクルマ好きがどう選んだか興味深いし
ゲートブリッジを走ってきた
東京で一番オープンカーが似合う道だと思った 素晴らしい!
俺はゲートブリッジよりお台場側のコンテナヤードを走るのが新鮮だった
公園が整備されたらもう一回行ってみる
ガンダムはビルの手前なんで以前より小さく見える
台場はともかくゲートブリッジとか”ゴミ島周辺地域”じゃん
よくよく考えたらオープンにはイマイチな気がするわw
何を言う
あのだだっ広いのがいいんじゃないか
誰も注目しないが佃大橋いいよ
その先の晴海大橋?もいい
国会議(ry
アクアラインだめなの?
いいよ
でも房総行くときしょっ中通ってるから
便利な連絡路としか思えない
少なくとも「オープンカーで走って楽しい道」ではないな>アクアライン
そういえば先日、連れに運転してもらって「初助手席」だったんだけど
運転席とは開放感がまるで違って良かった
オープンの醍醐味は助手席の方が味わえるな
助手席の方が、キョロキョロでるからだろ
みんな都内近郊か 舗装状態が良さそうでうらやましいな
いろは坂まで10分の距離に住んでてドライブするにはよさげに思われるけど
下腹こすりまくるわドカ雪ふるわ猿と鹿は飛び出してくるわでFバンパーボロボロw
バンパーぼろぼろって、ま、まさか!?
アクアラインは半分がトンネルだからあまり楽しくはないな。
オープンカーは運転席にしか乗ったことない。助手席でもやっぱり楽しめるんだね。よく隣に人乗せてるんでどうなんだろう?って不安だったけど安心した!
オープン乗りが助手席に座った場合なのでわ…
先日ビルの上から高速を眺めていて思ったんだけど、走っている車が白やシルバー系の
地味なモノトーンばかりなんだよね。
色が付いていても紺などの地味な色ばかりで、アメリカやヨーロッパなどとはちょっと違う感じがした。
自分に当てはめてみると、今まで買った車の色の順序はホワイト、シルバー、濃紺、
ブラック、ブルー系、ゴールド系、暗緑系、イエローと、まあ好きな色と言うより、
その車のデザインに一番合っていると思える色を選んできたつもりだが、
もう少し派手系があっても良かったのかなとも思う。
ちなみにオープンはイエロー、オープンならどんな色でも何とかこなせるんじゃないのかな。
オープンカー自体が派手な存在の車なんだからみんなもっと派手な色にしてもいいと思う。
ショッキングピンクとかドドメ色でもOK?
ペネロープ号があるじゃないか。
あれが黒じゃおかしいだろ?
俺の知り合いで、メタリックピンクのレクサスSCに乗ってるオッサンがいるよw
純正であのカラーが選択できると聞いて二度びっくり
この間のカーグラで高評価のMINIクーペ
あれならロードスターも期待できるな
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 11:02:35.76 ID:kvj7IdF50
>>812 4座の後部座席はさらにアトラクションに乗ってる感じが+で○
ただし、風の巻き込みが恐ろしいため女性にはおおむね大不評↓
>>819 MR-S乗りでミクさん痛車の俺、参上!勿論、開けて走るぞ
呼んだ?(゚Д゜)
色なんて好みだからな
俺は下取りの事なんてまったく考えてないが、好きだから黒メタ一択
白買って好きな色に塗ればええやん
MG-Fのパープルメタリックだがみんなに茄子色とかブドウみたいって言われてる
まぁ気にしてはいない
色は見慣れるなよっぽどの色でない限り
オープンカーの助手席に座るなら、4座オープンカーがいいな。
後部座席に用があるわけではないが、リクライニングできる助手席で
空を眺めたりしたい。
最初赤→赤と来たけど、ホンダのタイプRで「チャンピオンシップホワイト以外の色はあり得んでしょ!」と、白。
その後は中古車乗り継いでるんで「青が欲しいなぁ」と思いながら、白→シルバー→ガンメタと来てる。
中古だと状態や値段で選ぶといい色ないんだよねぇ…
車次第だな!
オープンに限らんが大抵のスポーツ系は銀がいい感じ
NAは青がいいな
黄色や赤だとエランぽくなる
普通によく見かける俺のオープンは緑色の販売実績が20台とからしい。
シルバー最悪だろw
それ乗ったらもう普通にセダン行けよ
暗めのシルバー良いじゃん。シルバーっていうかもうグレーだな。たまらんと思う。356みたいなの。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 21:16:51.89 ID:dWQ+KGXD0
ガンメタの事かー
その車に似合う色というより、自分が好きな色で選んでいる人が多いような気がするなあ。
古い話で申し訳ないが、117クーペならシルバーは似合うがホワイトはイマイチ、
でもそれがセリカだとホワイトは似合うがシルバーはイマイチというように、
同じスポーツタイプでもデザインや各パーツの色との相乗、対比の効果で
よりその車の魅力をアップさせる色というものがあると思う。
イメージもあるしね、赤はフェラーリ、シルバーはポルシェというように。
日本人にカラーを期待する事自体間違ってる
銀色乗ってるけどあんま好きじゃないや、車両の状態が良かったから買ったけどね...
ホイールも似合うの少ないし
アストンマーチン買うならシルバーだよね?
小型車には黄色が似合う!
コペンイエロー参上
>>842 アストンは緑の印象強いから濃い緑かなー
フェラーリなら黄色、ランボなら黒がいいと思う。一緒買えんけどw
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 00:12:40.23 ID:E1ruDcmv0
オープンは赤!!
>>839 黄色や緑が主流の時があったのか
昔は白は技術的に難しいとかあったのかな
アストンなら黒がいいな
シルバーアローでやっぱ銀はベンツが似合う
>>842 BRGかオリーブグリーンだな。
ONE77以外シルバーは無いなって印象
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 02:45:57.68 ID:MJYw2owj0
モデル末期-最終のメルセデス現行SL350
BMW Z4-35is
今買うとしたらどっちが良いかな?
ちょっと前までオープンカーの乗りたくて仕方なかった。
面白いガソリン車のオープンに乗れるのはいまのうちだと。
しかしいまでは全く思わなくなった。
将来汚いガスを撒き散らす車が希少になったころに、
キレイな空気の中をオープンで走るほうが幸せに決まってるからね。
SLが良いと言ったらSLにするの?
Z4が良いと言っt(ry
そのレベルだともう雰囲気で乗る車だし、好みと用途の問題だと思うよ
俺ならその予算があれば、中古で程度のいいSL55AMGを買うだろうけどね
ゴールデンアローもオープン。もちろん色はゴールド。
>>839 個人的にだけど、ホンダは赤い車が多かった印象がある。
幸せの黄色いハンカチで武田鉄矢が赤のファミリアに乗っていたのを思い出した。
>>852 赤のプレリュード、黄色のサニーカリフォルニア、白のマークUとかね
オープンは軽やかなソリッドカラーが似合うと思ってたが
いまやメタリックが増えてきて見慣れてきたなあ
中古で買ったんだが色は黒で車高も低い
社外マフラーで音も大きいしリアウィング付き
客観的に見ると爽やかさとは無縁のオープンカーだ・・・orz
それを選んだのはお前じゃないか
だよなw
ポルシェは真っ赤じゃなきゃだめだろ
>>849 今度のSLK55かボクスターR?の方がいいんでね?
>>846 昔は赤と白が劣化早かった気がする
焼けちゃうのか、抜けちゃうのかわからんが
黄ばむのが多かった
>>852 ファミリアはマツダだけど
何が言いたいの?
ずーっと車が変わっても緑乗り続けるおれ。
>>856 俺も中古で色は妥協してシルバー系にしたけど、
色で選ぶといつまで経っても買えないんだよ、タマ数豊富な車種でもないからさ。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 13:55:50.56 ID:+nkSj+eM0
仕事休みにして、よみうりランドのお風呂行ってきた。
帰りはオープンで走ってきたけど、身体がホクホクして
気持ちよかったぁ。
勿論、露天風呂も上半身はヒンヤリ下はほかほかで
気持ちよかった。
風呂帰りのオープンは良いよな
1時間以内ならヒストリックカーでさえ平気
仕事一段落したのでオイラは久しぶり洗車&コート
黒メタは丁寧に洗いコーティングしてやると
ヌルピカになってエロくなる(#^.^#)タマラン
明日友人4人と温泉行くんだけど車は2シーターだから乗れず親のセダン借りるわ(´・ω・)
まぁオープンで乗れてもブーイングされそうだけど
理解ないと辛そうだな。
所有者以外はオープンカーに同席とかめちゃ嫌がりそう
クローズドで行けばいいじゃん
今週末は天気悪そうだな
来週はマラソンで渋滞しそうだし残念
870 :
age:2012/02/17(金) 22:11:37.74 ID:83QeNY6h0
塗装は一切なしのセブン
本当は安全の為黄色が良いのだが
せっかくのカーボンとアルミなので
遣れるまで今のままでいく。
派手なオープン乗りの人はやはり葬式などはレンタカーか?
心配せんでも他の車で行くし
>>861 指摘サンクス。ファミリアはマツダだったね。勘違いした。
ホンダはシビック。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 22:37:28.96 ID:qs28kcNQ0
>>871 祖母の葬式にもフルオープンで行きましたが何か?
こないだ母の葬儀をした長男にも関わらず、赤色のオープンカーで会場に乗り付けましたが何か?
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 22:44:39.20 ID:nsbgoz4g0
遠い親戚の人がモーガン4x4に乗ってきてた
都心の斎場は大半がビルにあり
その駐車場は地下にあるんだよな
だからどんなクルマで行っても分かんねえし
黒尽くめでファントムなんかが来ると霊柩車かと思ってしまう
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 23:56:08.25 ID:nsbgoz4g0
自分がコメント書いてる間に母方の祖母が亡くなりました。ちょっと涼みながら帰ります。
>>876 モーガンは4/4な。
4x4じゃ四駆のことだ。
>>871 赤いボクスターと黒のモーガン4シーター…
どっちで行くほうが大人しいかな
BMW Z4の青とか黒がしっくりしそうだな
お、昨晩の雪が打って変わってこんな好天だ
出掛けてこようっと
洗車しようと思ったが雪が降りそうだ、このまま出かけようか。
昨日洗車したし今日はうちでゆっくりしとこ
今日は天気がよくて暖かいから、久しぶりにオープンドライブした@長野県北部。
スキー場からの帰りらしい、屋根の上にドッサリ雪を積んだ県外ナンバーの車が
奇異なものを見るような目で俺の車をジロジロ見てる。
おまえらが思ってるほど寒くもないし、おまえらが思ってるよりずっと気持ちいいんだぜ。
奇異の視線、好奇の視線こそ気持ちいい。
そのためにサングラスをかけるのだw
明日は法事で出かけられないので
小雪舞ってたけどオープンエアしてきた、滅多に降らないから最高の気分だったぜ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 17:46:28.40 ID:2X2DX0RL0
今気がついたが、俺のNA6が20歳です。
もうそんななるのかぁ。
NA8と共通部分多いにしても、そろそろ部品供給が心配。
890 :
三六九:2012/02/18(土) 17:56:18.07 ID:uUXPawAF0
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名義借りて又貸ししまくれば、書類上は家賃いくらでもいけそうだな
バルケッタイエロー参上!
葬式は会社のクルマ借りるぜ
この時期も屋根開けて走りたいと思うが、タルガなんで付け外しに車を停めて降りないといけないし、一人だと作業が•••、で気軽にできない。電動が羨ましい。
放っていたらええ
オープン乗りならそんな気構えないとアカン
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 07:29:27.83 ID:X4wD2yfM0
>>894 気軽に開け閉めできるってのも、オープンカーの
一つの選択肢ではあるかもしれないよね。
まぁ、それ以上にその車が好きってのも
あるんだろうけど。
エランの幌の脱着見ると、スゲーなぁと思うわw
昨日の夜、トミーカイラで走っている奴を見たよ。
屋根はあるけど横の窓がないというやつね。
運転手は皮ジャンに毛糸の目出しマスクに防寒帽という風貌で
さすがに異様だったが、あれじゃなきゃ乗ってられんのだろう。
本当はフルフェイスヘルを被りたいところだろうけど確か違反になるんでしょ?
898 :
sage:2012/02/19(日) 08:59:40.47 ID:/2BPxGDu0
>>888 雪がチラつく中のオープンは
いいですよね〜
周りには笑われますけど。
昨日、女の子2人に暖かくなったらオープンで走りたいわーって言ったら乗りたい乗りたいと
女の子には不評だと思ってたわ。気を使ってくれてるだけか
オープン乗ったことないのだろ
一度乗せてあげればいい
二度と乗らなくなると思うがw
髪が乱れて大惨事になったりするから
女のせるときは事前に忠告した方がいいぞ
フルフェイス被ってスーパー7乗ってた人なら見た事ある
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 11:39:22.05 ID:v2TjmMte0
左窓上部から雨漏りが〜
今日は昨日ほどじゃないが晴れて良かった
風も殆ど無く日向は暖かかった
女はなんか喜んでるなw
俺仕事終わりの深夜に職場の女乗せることあるけど、概ね好評。時間にして30分程度ってのが大きいと思ってる
30分くらいだとちょっとしたアトラクションだし
今日は天気良くて気持いいので後半はエリーゼの幌を開けて下道を走った。
首都高横羽線が倍の800円になったのでそれぐらいの距離ならもう乗らん。
>>903 女の髪の毛がすごいことになってるなw
服がはだけて胸元が・・・・ゴクリ
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 18:41:13.79 ID:X4wD2yfM0
今日は、この先もう少し雨が降りそうだったから
洗車はやめておこうと思ったのだけど、あまりに
汚れていたから、やっぱ洗っちまった。
まぁ、綺麗にして乗ると気持ちいいや。
初めて、新型のBMW6カブリオレとすれ違った。
Z4と比べると、でかいなぁって印象だった。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 18:44:12.12 ID:4piBo6unO
オープンカー乗るならせめて中の上以上の顔の奴だけにしてくれ
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 18:45:44.57 ID:X4wD2yfM0
>>913 大丈夫だ、白いスキーウエアの女の子と一緒で
オープン乗りは運転中は顔の造作が5割増しだ。
ん?つむじがデカイだけだけど?
禿げてないよ氏ね
汚い小肥りの中年とかは嬉しそうな顔して幌開けてるけど、キモヲタはいつでも幌閉じてるよな
マツダのロードスターとか、よく弱そうなオタクが乗ってるけど開けてる奴見たことない
駐車場で車から降りたの見ると子供服みたいなダサい服着た奴ばっかだしよ
そうだね
古汚い小太りの中年ですノシノシ
ププッ
みんな大人だなぁ
子供の反応って面白い
ちっちゃ〜い!とか
お父さんあのクルマ屋根が無いよ!とかw
ちっちゃくて早いし幌付きなんだが
自慢できないぞ
>>921 さっき、小学生の男女が5人ぐらいで集まって遊んでいる路地を
超低速で通過した(すぐ横の駐車場に入るので)のだけど
「わっ!オープンカーだ!」「スーパーカーだすげ〜」とか言っていた
全然スーパーカーでもなんでもないソアラだけど
ようは、今どきの子でも「オープンカー」「スーパーカー」なんて単語を知っているあたり
若者も本当は車離れなんて全くしていないわけであって
どんな反応であっても子どもの魅力になれる車っていうのは、うれしいよね
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 23:17:40.92 ID:X4wD2yfM0
小学生でもオープンカーって言葉は知っているんだな。
それも5人もいる男女混成で・・・英語教育の影響か?
926 :
899:2012/02/19(日) 23:25:22.97 ID:N/yZQFPrO
その女の子達は乗ったことないと思う
風は強いわ、オープンする気温は難しいわで乗ったら不評になるだろなw
今日渋谷道109前で屋根ないスポ車(詳しくないもので…)みたいのにフルフェイスで走ってる奴居たな
ここの住人、、じゃないよね?外人さんが嬉しそうに見てたよ
>>925 とある岐阜の山奥で、車を背景に写真を撮っていたとき、
郊外学習と思しき小学校低学年の集団が、俺の車を見て
小A「オープンカーだ!」
小B「スポーツカーだよ!!」
小A「え?違うよオープンカーっていうんだよ!」
小B「そうなの?」
俺「どっちもあってるよ〜!車、好きなの?」
小A「うん!ホンダがすき!」B「おれはレクサス!」
こんな談義をしていたのを聞いたことがあるw
エリーゼで市街地を流していると、ものすごく反応する子供がけっこういる。
指を指してパパ!あの車何?のようなことを親に言っているのがよくわかるし、
そういう子供は通り過ぎるまでずっと眼で追っている。
総じて女や草食系男子よりもオヤジや子供にウケが非常にいいみたいだ。
子供たちがクルマに興味持って
いつかオープンに乗ってくれりゃいいね
そのためみんなマナー良く走ってくれw
いや別に
いい話にしなくていいから
ずいぶん辻褄の合っていないレスだけど、誰に対して言っているの?
小肥りの中年じゃね?
ここの住人はレベルが高すぎる
すみません.年金生活者です.
礼儀正しい紳士が多いんだよな、オープン乗り。
今は屋根有りだが、いつか先輩方々同様オープン乗りになりたい。
変態紳士も多いけどな
年齢層ってどれぐらいなんだろう?
俺は若い方なのかな。23♂独身
10進法だと35歳ですか。
俺、2B歳。
2回目の本厄が済んだばかりの♂
52歳♂独身
40歳♂バツイチ
ここは60歳代のオープン乗りおらんの?
道の駅でらしき人見かけるけど
>>946 顎ヒモどうなってんだろ?
それがないと風で飛んで行くんだよな
うちの車では合わないな
頭はともかく耳当ては欲しい
コペンの欧州風仕様とかビートルみたいなのに似合いそう
>>947 一応あごのところで留めるようになってる
同じようなの持ってるけど余程の寒さでない限り必要ないと思ったw
耳当てを上に上げるとロシア人の帽子みたいになるのか。
エリーゼには微妙かもしれないなあ。
先日チャップマンハットを買ったんだけど、学生帽にちょっと似てるので使うのを躊躇してるぐらいだから。
今の時期はニット帽で安定だわ
夏は渋滞に捕まらない限り帽子なしでも行ける
ネックウォーマーだけで十分
帽子、あれば暖かいと思うけどそこまで必要性は感じないかな
今年はセシウムが内包されてるセシウム花粉が飛散してるらしいし
オープン時には花粉症でない人も内部被曝を防ぐ為マスクやメガネ等を着けた方がいいだろな
>>946 それの、ボアなし使ってる。
これもいいなぁ〜
>>954 花粉に限ったことじゃないからね>セシウム
でも、実際そこまで気にする?子ども乗せるのならわかるけどさ
自分ひとりじゃ、何も気にしたことないわ
40カラッツって意味不明に高ぇな
自ブランドだから着てるんだろうけど
Z4みたいな車にはニールとかブラックバレットだろ…
>>954 そもそも俺の車はエアコンフィルターもついてないから屋根閉めても外気取込にしたらアボン。
オープンカーでもエアコンフィルターついてるもんなの?
うちの車は付いてる
福島住みだけど放射線は布、ビニールなんて余裕で通す
開けようが閉めようが同じ よって開き直って開けてるw
つ内部被曝
>>961 空気中を漂う放射性物質は布でも防げるかと。
都内
花粉がもう飛んでいる 目がかゆい
この程度でこれだと、先が思いやられるわ…
冬でも晴天時は帽子かぶった方がいい
近い将来泣きたくなければ、な
ソースは俺
早めに飲めば大丈夫なのに
ゴクリと飲んだのだった
エリーゼ vs イオス ?
オープン度ではイオスの勝ち
それ以外は全部エリーゼの勝ち
これがこのスレの見解
以上
>>961 放射線なんか飛んでねーよ。
放射性物質が漂ってんだよ。
今まで何を学習してきたんだよ。
「放射線が飛んでいる」なんて、どこにも書いてないように見えるけど
いや、書いてあるように見えるが
放射線を含んだ塵等が漂ってるからそれは幌で防げるってはなしでしょ?
ただ、その塵が幌に付いた場合放射線は幌を素通りする。
放射脳は他行ってどうぞ
中性子線は地球すら貫通しちゃうんだぞ
外部被曝はさほど気にしなくとも良い
決して幌やボディを舐めたりしてはいかん
ニャーニャー
ハゲロンランプ
>>969 スポーツカーのエリーゼと乗用車のイオスを比べるのは無茶だよ
用途が違うもの
乗用車と言っても、イオスはゴルフR32と同じエンジンを積んでほぼ同じ車両重量だから、かなり早い
R32はエリーゼより最高速が45Km。0-100kmは0.5秒早い
高速だとNCやエリーゼより速そうだよ
>>979 比較しているのはエリーゼのSCじゃないか。
となると、0-100はゴルフR32の6.6秒に対してエリーゼは4.6秒。
最高速度はゴルフR32が247kmでエリーゼは242km。
イオスは論外として、ゴルフR32でも相手にならないと思うよ。
だからイオスが勝てるのはオープンの面積だけだと言ったのに・・・・
>>980 エリーゼSCじゃなくて、素のエリーゼや(マツダロードスター)NCのつもりだったんだけどな
地味な外見をしてるけど、イオスの動力性能はそんなに悪くないよ
1600の素のエリーゼでさえ0-100kmは6.1秒だから、昔のデビューした頃のエリーゼと比べてるんじゃ?
0-100が7〜8秒のjeep乗りですがこのスレに入ってよろしいでしょうか
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 16:56:44.94 ID:lEAvpwPc0
>>979 オープンカースレでスポーツの話をする事の方が無茶だな
用途より屋根が開く事の方が重要だ
スポオツカアのエリーゼって部品がトヨタカローラと共通なんでしたっけ?
基本MR-Sと同じエンジンだっけ?
でもロータスでチューンしてロムも書き換えて、吸排気系も全然違うらしいから、
トヨタのをそのまま流用するには限りがあると思う。
今日は温かかったからオープンのZ4を2台見たぜ。
俺のはまだガレージから発掘してないから、嫁のケイマン借りて走ってきたけどなんか悔しい。
嫁のケマンって・・・・・・・
去年の秋から乗ってるから
桜が超楽しみ
あと一ヶ月くらいか
梅はそろそろだな、先週行ったらまだ蕾だったがw
今年は寒いから随分とずれ込むだろね
>>984 大丈夫だよ。
一度は見てみたいJeepのビキニトップ
次スレ頼む
梅
は咲いたか〜桜はまだかいな〜
次でボケて!
続きはウェブで!
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