【ｶﾛｯﾂｪﾘｱ】Air navi AVIC-Tシリーズ017【Pioneer】

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【ｶﾛｯﾂｪﾘｱ】Air navi AVIC-Tシリーズ016【Pioneer】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1311596707/


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パイオニア“スマートループ渋滞情報”の「リアルタイムプローブデータ」と
本田技研工業「インターナビ・フローティングカーデータ」1月19日(月)より相互活用開始
http://pioneer.jp/support/oshirase_etc/smartloop_internavi/index2.html
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●地図の素は、みなさまから地図の更新情報をお寄せいただくサービスです！
　皆さんからお寄せいただいた情報をもとに、地図を更新します。
　http://www.mapfan.com/moto/motoedit.cgi

●マップチャージ更新情報
　http://pioneer.jp/carrozzeria/support/map_charge/

●AVIC-T07取扱説明書ダウンロード
　http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_select.php?p_nm=AVIC-T07&chr=AVIC-T07&page=1

カーナビLabo
http://www.carnavi-labo.net/index.html

Q：T-07で同乗者が運転中ワンセグ見たいんだけど

A:クレイドルの端子の一番右をテープ等で絶縁するといいよ
　 ただ厚みのあるテープだと装着時、隣の端子も浮いて繋がらず車載モードにならないよ
　 絶縁用ビニテですると厚みあるから失敗しやすい
　 セロテ等薄いので絶縁しよう
　 不安ならキットも発売されてる

現行AVIC-T99取説サイト
http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_select.php?p_nm=AVIC-T99&chr=AVIC-T99&page=1

パイ乙にあ

前スレでいらないんじゃねって言ったけど、せっかく立ててくれたから>>1乙と言っておこう

素直な>>6も乙

T55車につけたらおにゃのこにモテまつか？
画面越しじゃなく生でｵﾊﾟｰｲが見たいのでつ・・・(´；ω；｀)

>>8
生おっぱいだけならそういう店行ったほうが確実ｗ

上げ底は勘弁

今月の更新はあるの？

通信の地図更新キター

連投失礼
通信の地図更新所要時間は約20分だった。
データダウンロード自体はすぐ終わったけど、更新が長かったな。

新型ワゴンＲを買ったけど
T07の吸盤がすぐに外れて落ちるなぁ〜

>>14
ベースを貼るべし。

>>15
無くしてしまいました。

>>16
ヤフオクで買えば良い

>>17
そうか。THX

内蔵バッテリーが弱ってきたみたいだ・・・換えのバッテリー高いのかな？

>>19
内蔵バッテリーって、そんなに使うかね？
どういう使い方してるの？

リチウムイオンは熱に弱いから、車に乗せっぱなしならわからんでもないような

俺のも車に付けっぱなしにしてるが、パワーランプがいつも赤いままで、
緑になったことがほとんどない。

そりゃまあ充電ですから
普通何時間もかかるでしょ
でも普通何時間も走り続けないでしょ

うちの車、シガライター常時通電だからエンジン切っても
クレードルに付けてる限り充電される。
携帯の充電したい時なんか重宝してますよｗ
まあ、こういう車って少数だろうけど。

>>24
オレのもそうだか・・・・・・・・・・
それがイヤだから別から取ってるわｗ
国産？

>>25
24です。
国産？って聞かれるのは、シガライター常時通電は外車が多いのかね？
俺もそういう認識だｗ

俺の車は国産だよ。
今ので４台目の車だけど、今まで全て国産で、
シガライター常時通電は今の車が初めて。
だから国産車の常時通電は少ないと思ってた。

俺はエアーナビ本体は使う時だけしかクレードルに付けない。
使わない時はソフトケースに入れてグローブボックスの中。

俺もいつも致命傷ですんでるよ（＾＾）ｖ

シガーの常時通電ってジャガーランドローバーとかだっけ？

T05の修理やっと終わったみたい。

年末年始を挟んだり、通信ユニットも送れとか言われて
1ヶ月以上かかったよ。

んで、当初修理費に1,6000円ぐらいかかるとか言われたけど
メインユニットを無償交換してくれたっぽい。

コッチとしてはラッキーなんだけど、なんか不具合でもあったのかな？

>>29
コンマの位置間違ってるぞｗ
それはさておき、保証期間が過ぎていたけど無償修理だったって事？

t99とかタイヤ交換したら
車速パルスも取ってるし、
学習とかし直した方が良いのかな？

>>31
タイヤの径が同じならそのままでも特には問題なし。
再学習させたほうがいいはいい。

>>30
ホントだコンマの位置間違ってるw

うん、昨年の8月に保証が切れてて保証書も添付しないで修理に出した。

量販店の店員との電話での話しなので、実際に引き取りに行ったら
「ゴメン見落としてた」と言って請求されるかもしれないけど・・・。

>>14
吸盤ですが吸盤面を水洗いしたら
吸着力が復活しました。

>>33
実際に引き取りに行ったらどうだったか教えてくれ。

>>35
故障したT05を受け取ってきました。
無事、修理代は請求されませんでした。

見積り額がサイフ的に痛い金額だったので助かりました。

第２東名が反映されるのいつだろう？

>>37
開通後の初回アップデートかと。

>>36
35です。報告サンクス！
修理で16K出すくらいなら俺は頑張ってT55買うわｗ

この前のCESではPNDに関して何も発表無かったね。
やっぱ通年通り新機種はGW明けか。

ｴｱｰﾅﾋﾞ新機種ﾏﾀﾞｰ？ ﾁｿﾁｿ

T99です。
今日、首６を北上中に小菅JCTの直角コーナーを曲がり終えた瞬間に、
下道に転落した。
しばらくしたら、復帰したけど。
あと、３５７走ってるのに、勝手に湾岸に乗っちゃうのは、よく有ることだけど、
小田厚で側道に落ちた事が無いのが不思議だ。

>>41
事故ったかとおもったぞ

>>41
おいおい、怪我はなかったか？

>>41
転落後、しばらくして復帰ｗｗｗ
あと小田厚ってのはそんなに道が狭いのかｗｗｗ

何かのドライブゲームかとｗ

>>44
片側二車線の普通の自動車専用道路だよ。
でも、車線の幅は、東名や湾岸に比べれば、狭いかな。制限速度は70だし。
通る度に、ゼロクラの覆面に捕まってる奴を見かける。

>>46
俺、11月の連休に静岡方面から小田厚走った。
あれはスピード出したくなる道路だわ。
俺が走った時も覆面に捕まっていたやついたよ。

伊勢湾岸道が広すぎて恐い・・・
流れが早すぎて恐い・・・
橋の所の景色がよすぎて気がついたら140くらいで流れているのが恐い・・・

>>48
そんな時に横風&中央分離帯に当って下から巻き上げる風来たら…

道が広かったおかけで助かったけど…
心臓のバクバク感と、変な汗でてたのが未だに忘れられん。

>>49
そういうときは一番左の車線を走るべし。
左なら最低速度で走っても文句は言われん。
真ん中や右を走るなら後ろに追いついてくる車がいないか気を使わんとだめだからね。

T10を手放すので解約しようと思ったが、パイオニアモバイルネットワークのサポートが平日しか受け付けなくなったことが判明。
何だかね。

>>51
マジ？
以前は土曜日の午前中もやってたが…

東京ゲートブリッジはいつ反映されるかな？

それにしても大きな道路や施設の開通日なんてずっと前に決まってるんだから
データに開通日を設定して先月までのデータに入れておけば当日から使えるのに。

>>53
開通予定日でしかないから事前の掲載は無理。

地図には反映させておいて、
それこそVICS情報のように開通日まで通行止め扱いにしておけばできるけどね
通信契約必須だな

逆に、通信契約特典でやってくれてもいいのに

開通前に地図データに載せたら
「案内されたルートが開通していない」
って、文句を言う輩がいそうだな。

地図には載せるけど未開通のフラグを立てておいて案内から外す
道路は透明色にして見えなくする
開通日になったら、通信で未開通フラグをクリアし、道路の色を本来の色に戻す

これならどうだ

地図データの作りにもよるけど、これだといちいち全部の道路の未開通フラグ見に
いかなきゃならないから、処理が追いつかないかな

T99です。
「距離優先」＆「有料回避」で走ってたら、とんでもない道を走らされた。
入口に幅２ｍ制限の鉄柱が建ってる凸凹の砂利道で、地元では渋滞の抜け道になっているらしく、
対向車が来る度に、互いにドアミラーを畳んで何とか離合。
茨城県南西部でのこと。

距離優先なら仕方ない。離合できるだけまし。

>>57
VICSの通行止情報で経路を決定できるくらいなのでむりじゃないがどのみち通信するのならアップデート対応でも良いように思うが。

>>60
ナイスアイデア！
>>55の案と合わせて通信契約者特典で
高速道路含む有料道路＆主要国道だけでもいいから
開通当日アップデートやって欲しいね。
そうすれば、通信契約者が少しは増えそうだが・・・。

>>61
アップデート頻繁にしたら、大変じゃね？
全国でどのくらいの頻度で改編があるか分からないけど、再起動も頻繁にあったりして。
で、地図改編作業とシステム改編、システムメンテのコスト増加分は本体価格か通信料に上乗せされたりして。

>>62
月一アップデートのタイミングをどこかの道路開通に合わせてくれれば良いだけですけどね。
関東の一地方道路に過ぎない東京ゲートブリッジはともかくとして第二東名はそうしてくれると信じてる。

信じても裏切られるだけ
アップデートのスケジュールは変えないと思うよ

>>63
それを言い出したら、すでにどこかに合わせているかも知れないよって、なる。
タイミングを、どこに合わせるのかを言い出したら、不公平感も出るし、難しいんじゃね？

まあ、更新無料の期間までにスマホのナビ性能が追い抜いてくれたら助かるってのがオレの本音。

とっくに既出なのかもしれませんが質問です。
名称検索で
エリア設定しない場合

もの凄い遠い
北海道とかの同じ名前の店が先頭にくるのですが、
これは、なにか対応方法がありますでしょうか？

エリア設定も都道府県の設定はできても
市町村の名前まではわからない場合があるため、
都道府県内のすごい遠い店とかが、先頭に来てしまいます。

周辺検索だと近い順に表示されるようですが、ジャンルもたくさんあって、
どこの分類なのかよくわからないこともあって選ぶのが大変です。

検索結果を距離順で並び替えできればいいんだけど、できないんだよねぇ
どうにもならないんじゃないかな
パイオニアに要望出すくらいしかできることはない

>>67
やはり、対応方法はないのですね。少し残念です。
自分で使う分には、ゆっくり探せばいいのですが、
友達とかが一緒に乗ってると、手間取ってしまって、
ちょっと恥ずかしいというかなんというか、情けない気持ちになりますね。

最近は高級なナビが増えてきているので、
ナビの検索の基準や知識ができあがっている分
この基本的なところは少し辛いです。

距離はわかっているみたいなので、
アップデートか何かでソートしてもらう機能を追加してもらえるよう
要望を出してみます。たぶんだめなんでしょうけど…

でも、もやもやがスッキリしました。ありがとうございます。

ゴリラならCN-GL410D以上のモデルなら名称検索で距離順ソートができるのですが･･･
この機能をつけるのにコストはほとんどかからないらしいですし、
パイオニアもこれぐらいはエアナビや楽ナビLiteでも出来るようにして欲しいですね。
私は次期モデルに期待しております。

俺も次期モデルに期待している。
今度はフルモデルチェンジのはずだからね。

次期はフルセグですかね

次期はビーコンだと良いな。

ビーコンはカリカリよりしっとり温めるくらいが旨い

次期はスマホの画面写すのにHDMI端子付かんかのう

一応、お問い合わせから、要望を出してみました。

昨日、要望を出したのか自分だけなら、2ちゃんねるユーザとして、特定されますね。

アップデートされたら、次も絶対カロの製品を選ぶっす。

頼むよ〜。

>>60
ほんと、通信ユーザからすれば開通まで通行止め扱いにしておけばいいだけなのにそれが何で出来ないのか疑問。

非通信ユーザはそれまで地図情報無いしね

>>76
単純な話なのだがバグを防ぐため。
データがなければ間違った道案内のしようがないからね。

>>76
ここを読む限りスマートループ＆マップチャージの機能として実装済み。
http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/09cybernavi/function/flash/pfm_2.swf

できるできないの話でいえば「できる」。
マップチャージはSDメモリは後回しで通信だけやるってのも可能なので第2東名開通時にどうするかが見もの。

>>75
返信ありのほうから要望出したのであれば、
「お客様から頂いた貴重なご意見は関係部署に〜」みたいな返事が来るよ。
コピペ定型文だろうけどなｗ
俺もT99発売＆「道路情報」更新3年無料の新ゴリが出た時に要望出したらそんな返事だった。

俺は今度の新モデルを見てエアーナビに対するパイオニアの本気度を測るつもり。

名称検索の距離順ソートだけじゃなく
表示と音声によるオービス警告機能もつけてくれると有り難いですね。

カーナビにオービス警告って必要？

>>82
PNDに加えレー探を設置しますとダッシュボードがごてごて致しますものですから･･･
画質やスマートループに魅力を感じつつも
nav-uから乗り換えられない理由の一つにございます。
オービス警告は、長旅で長時間ぶっ飛ばし続ける際は非常に役に立っております。

>>83
通信契約すればオービス表示はされる。ただし警告音はない。

>>83
警告が無くても制限速度守っていれば済む話だと思うのですが…

>>84
ありがとうございます。
たしか「！」のような表示がされるのでしたか･･･以前そのように聞き及んだことがございます。
しかし、長旅の際はたいてい同乗者がいるため音声での警告も望んでおります。
>>85
事故を起こしたり起こさせたりしたくありませんので、
常に制限速度を遵守するという危険行為は用心のため控えております。
私は常に安全第一をモットーに運転しておりますので。
しかし安全運転をするとオービスが光ってしまいます。
安全運転のためにはオービス警告は必要な機能と思われます。

>>82
オービス警告が手軽にできる
nav-uかゴリラしか今は考えられない。
やっぱり音声で知らせて欲しいし。

次期はフルセグになってオービスロムと同じような機能がつけば
完璧というわけですね。

レーダー波は探知しないぞ
固定オービスなんかは見ればわかるものだし専用機買っといたほうが良いと思うがなあ
それかイエラとクレードルをセットで

>>86
反論ではないです
制限または法定速度は、そちらのような考えがあったり
また別の人にも考えがあったりという、人それぞれの考えに対して
基準を示すというのが役目ではと思います
なので遵守してバラつきない動きがよいのではと思うのです

関西には名阪国道というひどい道があってだな・・・

新型くるんなら、T55に２画面機能とFM-VICS付けて、筐体薄く小さくして欲しいよ。

なんか矛盾した要望だな。

>>92
確かに2画面は欲しいね。
その分現行型よりハード処理能力アップ必須だけど。
2画面のせいで操作系レスポンスが悪くなるくらいなら1画面のほうがマシ。
ただ、T55の画面サイズで2画面だと小さすぎて見づらくならないかな？
あと、筐体のサイズ小さくなったとしてもハードウェアキーは残して欲しい。
どういう状態でもナビの現在地地図に戻れるのは非常に重宝しているんで。

ゴリラにnav-uはオービス警告してくれるんだ？

良いねえ。てか相変わらず通信エラーが続くんだが出てからどんだけ経ってんだよ
パイオニア。いい加減にしろ

オービス警告はあれば便利かもしれんけど、なくてもまぁ困らないかな
オービス前には必ず警告あるし、普通に前見て運転してりゃまず気づく

俺のはここ数ヶ月通信エラーもなく安定。
携帯の電波届かない山のほうに行ってないからかもしれんが。
普通に通信できているならオービスマークだけで俺は十分だが。
てか>>86が言ってるオービスが光る安全速度って時速何キロなのか詳しく教えてほしい。

>>97
高速なら100Km以下とか
国道なら60Ｋm以下の事じゃないか？

>>98
>>86は安全運転しててもオービスが光るらしいぞ

光っても法定スピーﾄﾞ以内なら何も送って来ないよ。
うちは、ゴリラだけどオービス登録してある場所は
法定スピーﾄﾞ以内で走行しているのでスピード違反で
キップ切られたことは無いよ。

>>100
おじいさま、お歳はおいくつでいらっしゃいますか？

半世紀だよ。
アッハッハー。

オービスって、最高速度が60km/hの一般道ではメーター読みで95km/h以上、
最高速度が100km/h高速ではメーター読みで145km/h以上出てないと
パクられないってのが定説だから、俺は別に気にしない。

145キロか
30以上超えたらって思ってた
てか速度出すやつってほんと自分が正論だって話しまわるから
うざくてうざくて

赤キップがラインだよ。一般30超、高速40超

自分が正論だって話しまわるのは
制限速度を守ればそれでいいって人の方に多いじゃん。
自分が障害物になって危険を生んでることに気がついていないのか、
自分さえよければそれでいいのかは知らないけど。

信号が赤だからといって車も来てないのに道をふさいで止まって
渡ってしまいたい後ろの人達を遮るような歩行者とか自転車ががいれば迷惑だけど、
それと一緒。
まあ歩行者・自転車のそういうケースはなかなか無いけど。

真性のアホだったか

アホとか罵倒するだけなら誰だって出来ますよねｗ ?（???）?

車のメーターは実速度未満の表示だと車検を通らない
タイヤ径は空気圧等の関係で一定ではないため、
わざと多めに表示されるように設定している
なので、メーターは実速度の一割増しくらいで表示されるのが普通

だから、メーターで100km/hでてても実際は90km/hくらい（タイヤ径や空気圧による）

>>109
車両法ではメーター誤差はマイナス何％からプラス何％っていう規定だったと思うけど

>>110
年式による。
厳しかった頃もあった。

>>110
古い。最新の保安基準調べてみ

>>112
速度計以上に出てたら駄目になったんだね。

>>112
今は42.5km/hまでokじゃなかったっけ？

開通２連発！


廿日市高架橋
平成２４年３月１日午前５：００〜
http://www.cgr.mlit.go.jp/hirokoku/p_release/pdf/2011press/20120214hatsukatuukoutaihenkou.pdf

東広島・呉自動車道が平成２４年４月１日（日）に部分開通します
〜今回開通区間 黒瀬ＩＣ〜 阿賀ＩＣ間 延長１２．３km〜
http://www.cgr.mlit.go.jp/hirokoku/p_release/pdf/2011press/20120214toukurebubunnkaituu.pdf

更新きたよ

道路データは今回じゃなくて下旬に更新予定みたいだね
家の近くの道路はまだ変わってない

ゲートブリッジ入ってるかな？

ダウンロードはあっという間だったが更新時間が以外と長かった。

間違えた。
×以外
○意外

今月の更新は充実してるね。

>>115
もうYahoo地図には反映されてるな。

昨年Xperiaとドコモによるクレードルを買ってナビにしてみたが、画面は小さいわ位置はずれるわで散々だった。
そして電話やメールが来たときの不便さと言ったら実に不便だったな。

むむ、なんかおかしな日本語に(汗)

>>123
言いたい事は判る。
要はナビとして使えないレベルって事だろ

>>122
>電話やメールが来たときの不便さ

それなんだよね。
結局ナビエリートに一本化したかったのだけど、
まだエアナビ使ってる

>>125
スマホナビ考えていたんだけど・・・
最近、青歯のイヤホンマイクとか結構安いけど、
スマホでナビさせてる時はそういうの使えないってこと？

>>122
運転中のメールはだめ！絶対！
どっかで「その一文字が人生変える」とか言ってたぞ。

>>126
電話としては問題ない。
ナビとしてはだめ。

>>126
運転中の電話もけっこうやばいんだよな

高速でイヤホンマイクで電話しながら運転してて
何百回も使ってるインターの出口をとおりすぎたときには愕然とした

>>127にどうこう言う訳じゃないけど電話が良くてナビが駄目って
合理的な根拠があるのかね

>>129
スマホは電話としては使える
だがナビとしては不合格

って意味だろ

ナビで使ってたのに電話掛かってきたらナビ画面が消える
電話中にナビに切り替えればいいんだけど・・・

スマホの事です・・・

>>130
不合格どういうこと？ナビでもBTイヤホンは使えるけど
携帯(スマホ)で直に通話するのは違法でもBTイヤホンで通話は合法
だけどスマホのナビでBTイヤホン使うのは違法
って事だと思った
じゃあナビが電話より危険だって根拠でもあるのかなと

>>131
HTC端末ならホームボタン長押しで切り替えられるだろうけど他は知らない

T99です。
検索ルート走行中に、例えばコンビニに出入りするために90度以上の前進や後退をすると、
ルート案内が抱懐しちゃう時が有るね

ルート案内中は寄り道禁止です。

Ｔ99購入予定ですが道案内とかやっぱりゴリラのほうが優秀ですか？？
エアーナビは７インチモデルが４万前後で買えるので考えているのですが
あまり評判が良くない様子・・・・実際に使われている方、通常の道案内
程度なら差はないと考えてよろしいでしょうか？

>>137
道案内はメーカーによりそれぞれ一長一短があるので一概に言えません。
やはり人間に勝てる物はありません。ゴリラはトンネルの長さ(出口まで何キロか)を
案内するのがイイですね。あとビルの上にカーソルを持ってったらテナント情報が見られるのがイイ
けど、まぁテナントは転居も多いので参考にならないことも・・・
ルートプロフィールで出発前に確認するのが一番です。
ナビはやっぱり処理速度とスクロール速度が大切だと思います。
余談が多くてスマソ。

>>137
ルートの引き方はそれぞれ癖がある。
個人的にはどのみち癖があることから、車速入力がある点と地図最新化の内容でエアーナビにした。

ありがとうございます。ほんとうに一長一短あって人
人それぞれで選ぶ項目も違ってきますよね
値段とこのデザインからエアーナビにしたいと思います。
車速入力もあるんですね参考になりました。

>>137
俺は最初ゴリラだったが、
ルートの引き方がイマイチに思ったのと、地図最新化でエアーナビにした口。

>>137
なんか地図がさびしいんで箱にしまった。

やっぱり、地図が新鮮なのが神

通信料金は、エアナビ月2000円、楽ナビ月1000円、サイバーナビ無料（3年間）
ってことでいいですか。

サイバーナビの機能そのままを、次期エアナビに移植してくれたら買う。

価格は5万円台で。

サイバーが売れなくなるからそんなことは絶対にしないなw

マジレスすると、
サイバー欲しい気もするが、自車ではモニター画面が低い位置にならざるを得ない。

>>145-146
一生待っててね

>>145
もっさり感もそのまま再現されます(´･ω･｀)

現行サイバーってそんなにモッサリなの？
触った事ないからわからん。

近々弟がナビを購入予定なのだが、エアーナビがお気に入りの俺は是非これを薦めたい…
だが彼は据置機を希望してる
となると、楽ナビあたりでいいのかな？

>>152
楽ナビに少し近い
三菱電機のNR-MZ50か
MZ03が良いでしょう。

>>152
それも良いしDSRC対応のナビでも良いだろうし。
相手にこだわりがないなら地図無料更新のならどれでも良いと思う。

取り外して家に持ち帰ることが出来るエアナビの筐体と、
サイバーナビを合体させたらどうだ？

それなら5万円台とは言わず、もう少し高くても買う。

値段はともかくも、サイバーナビの進化系として提案。

>>155
合体させる意味が分からん。どういうメリットが？？
要は、超高性能なＰＮＤが欲しいって事か？

>>157
車内以外に自宅でもナビを弄れたら便利。

>>158
車内以外に自宅でも・・・って、今のエアーナビで普通にできるっしょ？
自宅に持ち帰っていじれるサイバー？
結局、超高性能ＰＮＤじゃん。

家の中でナビ使う意味あるのかい…

そこにナビはあるのかい

細かな設定とか、自宅で落ち着いて出来たら便利。

超高性能なPNDねぇ…
売れると思えるならとっくのとうにメーカーが出してるわな
素人考えでも売れるとはとても思えねぇｗ

>>163
＞超高性能なPNDねぇ…

なんか曲解してないか？
俺はサイバーナビの進化系を言ってるんだが。

おれはあいまい検索とその結果を距離順にソートさえさせてくれれば
ずっとパイオニアについていくんだが・・・

例えば「ほっかほっか」で、ほっかほっか亭ではなく遙か500km先の
ジャンルすら不明の個人経営店がトップに出るとかゲンナリするの

>>158
っリビングキット

T99です。
城南島海浜公園から自宅にルート設定したら、T99がパニック状態になったので、
後でまた再設定すればいいやと思って走ってたら、海に落ちました。
東京ゲートブリッジって、未だ地図に出て来ないね。

>>167
寒かったろ？風邪ひくなよ

＞超高性能なPNDねぇ…

ただ、今のPNDでも特に不足はない。
シンプル･イズ･ベストかもしれない。
よく分からん。

名称検索で「あいうえお順」でソートできてもねぇ・・・
中の人はこれでいいと思ってるのが残念で残念で。

超高性能なPNDとかサイバーナビ並の機能とか具体的にどんな機能が欲しいのさ
値段もサイバーナビ並みになってもいいの？実売10数万円するPND出たとして買う？売れると思う？

俺はオンダッシュ派だから買うね

検索の距離順は必須かと

>>173
周辺検索でできるやん。
あれじゃ駄目なの？

>>171
機能というより性能がほしい。
地図表示とか同じWVGAなのに手抜きすぎだろ。
エアナビ500mとサイバー200mで表示範囲が同じとかｗ

>>175
PNDと最上級ナビを比べられても…

>>175
そりゃ俺だってサイバーナビ5万円で買えるんだったらサイバーの方買うわ
10万円出すんだったら楽ナビ買うわ
Tシリーズはこの値段でこの性能だからいいんじゃないか

新型マダー？（ﾁｿﾁｿ

>>174
周辺検索は、決まったカテゴリに登録されている施設しか検索できないし
どのカテゴリなのか考えながら探さなければならない
実用的ではないよ

道の駅で検索しても周辺だと一、二カ所とか出なくて
ルート次第では周辺検索では出ない所に寄れるのにって
感じだしね。
周辺検索でも良いから自車位置から100kmくらい検索結果で
出れば、まだ良いと思う

なんか楽しみながら目的地に行くための「遊び」の部分が無い感じ。

>>180
周辺検索で100km圏内は実用性ないでしょ。
ジャンルによっては数出過ぎて困るんじゃ？

地図更新きたね。

ナビポータルがあるからそっちからルート引けばよくないかな？
中継ポイントとかも楽に引けて地味
かもしれないけど便利な機能だよ。

現在アップデートちう

>>183
ナビポータルって、通信契約が必要なやつ？
ソフトBの禿野郎が気に入らなくて契約してないわ。

>>185
プラチナバンドがSBに割り当てられるのが決まったようで。
ハゲの好き嫌いは個人の好みだとして・・・。
プラス思考でエアナビ通信モジュールが繋がりやすくなれば。

ナビポータルとか全く不要。
そんなのいいから、スマートループの精度を上げろ。

ナビボータブルの運営から、禿ぬけたんだよな？確か。
新機種からは、通信はドコモ回線利用になるかもな。サイバーもドコモだし。
月額５００円くらいにしてくれ！

新型に期待すること。
・T-77の筐体が画面サイズの割に大きい他社並にしてくれ。
　5.8インチのくせにゴリラの6.2インチより幅で2センチ、厚さで1.5センチも大きい。
・２画面表示

＞ナビポータルとか全く不要。

同感。特に意味なし。

>>189
確かに今よりコンパクトになると嬉しいが、
現状のハードウェアキーはそのまま残して欲しい。
そのために少々幅が大きいのは俺は許せる。

ワシはナビポータル賛成派。
PCで登録地点を管理できる機能や、事前にルート登録できる機能は便利。

ナビポータルでJARTICの高速道路情報が
見られると良いな。まぁiPadも積んでるので
そっちで見てるけど。　

>>192
その前に禿のソフトBを外してくれ。
そしたらワシも契約するかも。

ナビポータルよりYahoo!に繋いでくれた方が捗りそうな気がするんだな。

>>195
確かにｗ
フルブラウザ積んでくれれば便利だね。
このほうが通信契約者増えそう。

そしたら、ﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙや軽さを追求した
windows８搭載ﾀﾌﾞﾚｯﾄでﾅﾋﾞ以外にも
DVDやら何でも事足りてしまう可能性大きいでしょ

自分の車の大きさ考えると
T55がﾍﾞﾀｰだと思うのでそんなに期待はしてないけども。
ただ、T10にあった右左折専用ﾚｰﾝ通知と次の信号表示は
幾分処理が遅くなっても復活して欲しいなぁ

エアーナビのOSは現時点でWindowsCEだけど
そのうちAndroid化しそーだよね。

ドコモのドライブネットをやってるから、既にAndroid上で
エアーナビを動かす準備は出来てる気がする。

次期モデルは　みちびき対応とHD動画対応、２画面対応　してください。

次期モデルはユピテルのレー探みたいに
OBD2接続対応だったらいいんじゃないか？
OBD2だったら電源の他
エンジン回転数や車速、燃料消費量等のデーターが
取れるから。

ＰＮＤに過度な期待はしないほうが

AVIC-T99 見てみたら、自車マークの円が真円じゃないのが ﾁｮｰ気になった(･∀･)

アレはなんかやだよね。
無理矢理ワイド画面に合わせてるみたいで。
ちゃんと縦横の比率合ってるのかなって思うw

なんだ？真円て
丸なんか使ってないぞ

そうそう、それと>>175
「範囲」の話なら目盛りの大きさが違うだけだろ
ゴリラみたいにデフォルト目盛りはエアーナビの半分にして
より拡大図を表示できます　みたいな

>>204
それが、カーショップで見たら、自車マークを中心として円が描いてあったんですよ。

PDF見てもよくわかりませんねぇ。はて？

エアーナビの自車マークは矢の先っぽみたいな感じで、ゴリラみたいに変更はできないです。

>>205
目盛だけの話でもない。
スケールによって道路が省略されたり
一通表示がなくなったり
店アイコンも表示されなかったりする。

>>208
エアーナビは100mまでフル表示ですな。
ゴリラはどの縮尺までフル表示何だろう。

>>208
だからね範囲って言ってんの
スケール変わったら表示省略なんてわかるよ

100mでも走行中は主要道のみ、停車するとじわじわ脇道が表示される。
それよりT-99で画面がデカいだけで表示内容はT-77と同じですよね。
縦横比の違い(ワイド?)の為かT-99は前方視界が悪すぎる(表示範囲が狭い)。
どうせならT-77と同じ(表示実寸)で表示範囲を広げるとか出来ないものか？
それと渋滞表示の「白縁取り」も見づらいことの一つ。改善を希望する。

>>211
走行中に消える道があるのは一定以下の道幅の道路は消すという自主規制によるもの。

>>210
まあ言葉は何でもいいけど
広範囲を詳細表示して欲しいってだけなのだが。

>>212
自主規制という名で、ただ単に処理速度を考えての手抜き？だと思ってます。
ナビ専用機でありながら、他社ナビの100mで表示される道ですら消えるんですから。

>>211
中身同じだから範囲は拡げられないでしょうね
前のT20は現行より範囲広かったですよ
ついでに言うとその縦横比のせいで99は77よりもほんの少し
さらに狭いですよ

>>213
あーそうなの
言葉のせいで勘違いしたよ
これは失礼した
いろんな細かな情報の表示ってことね

>>214
別に細道が消えるのはパイオニアだけじゃないですよ。
業界で基準が決まってます。
これに関しては消えない方がおかしいので、解像度とは無関係です。

50mの詳細表示にしてる。あと3Dビュー。
拡大しないと、細かい道が表示されない、
拡大すると前方の道がみえない。

以上のコトからです。

ゴリラの時は2Dビューでも先まで見えたのに。

あと、道と背景が似たような色とコントラストで見にくい時が多々あるね。。

ちなみにゴリラは800m表示から、コンビニなど設定したマーク等が消える。

>>218
細かい道の常時表示っているか？
ルート案内中ならピンク表示されるし。

>>217
業界基準ですか…。裏道系は渋滞とかしているときに探せってことですね。
確かに不要な細道は画面(解像度)が小さい時にはごちゃごちゃせずにスッキリできますね。
でも逆に細道が表示されれば飛び出しとかの危険予知にも使えるのかと…。

ナビばかり見てないで前を見て運転しなさいよ
表示されない細道あるところで飛び出しの予知とか、ナビなんかなくても普通に警戒できるだろ

液晶パネルの大きさが違っても画素数が同じだからなぁ・・・。

>>220
あなた、免許かナビか、どちらか諦めたほうがいいな。

>>220
こんなバカなことが平気で言えるのは運転する資格ないだろ
ナビ見て危険予知って、アホですか？
交通刑務所1年くらい入って教育受けろ
ちゃんと目視で前後左右確認しながら運転しれ

>>224
ナビに飛び出してくる人が表示されていなかったのではね殺しました。
とか真顔で言いかねない雰囲気だよな。
マジでなナビ画面なんか見てないで周り見て運転しろよ。ってレベル。

補助ミラーつけたらミラー見てないで直接目視しろって言うタイプか。

>>220は自分では運転しないかもしくは免許もってないんじゃない？w

まあ表示されてればはやめはやめに予測たてやすいわな。
使い方次第

ここまでよくわからん屁理屈こねると言うことは紙地図読めない人なんだろうな。

運転は「しっかり前見て運転しろ」が基本。
補助ミラーなりナビは便利なアイテムだが走行中の凝視はNG。
ちら見レベルならOK。

ここ最近の流れ見てると皆受け答えが極端すぎ。

いやいやナビを危険予知に使うって相当だぞ
そんなんだから自主規制なんてもんができるんだよ

ゴリラ歴長いせいか、エアナビの操作や、案内表示方法なんかが使いにくくて仕方ない…。
はやく慣れろ！俺のカラダとノーミソ！

>>232
うわー　すげーわかる
半年使ってもまだなんとなく違和感あるw
案内のタイミングも

俺的には
エアナビ＞ゴリラだけど。

つーかエアナビ筐体大き杉

>>232
ゴリラになって何年？

>>236
5〜6年かな。年数にするとたいしたことないが、走行は12万キロなんで結構使ったと思う。地図更新は一度だけした。

>>236
その文章だけ見たら何事かと思うなw

>>235
たしかに
でも逆に車内ではいらない枠の部分や背面デザインが
車の外からみるとT05だけどかなりかっこいいよ
・・・てことは自分には無意味かｗ

>>237
そこまで長く使ってきたゴリラからエアーナビに変えた理由は？

今年はフルモデルチェンジの年か。
T55やT77は新筐体となって今より薄くなりそうだな。
後は毎度のごとくビーコン対応とかの期待はしないなw
ただサイバーみたいにモジュール購入で3年間通信代無料にしてほしい。

ビーコンってもう時代遅れじゃないのか？
DRSCに世代移行するからメーカーはもう作らないのでは？

カリカリに焼いたら美味いよな！

>>243
つっこまないよ
>>241
今より薄くなりそうってのはなぜ？
もしかして中の人か！

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>241
>今年はフルモデルチェンジの年か。

来年ではないの？
T07が出たのは2010年6月。

>>244
去年から出た7インチモデルの実機を見てT77（T77やT55は前モデルと同じ筐体）より薄いなぁと思ったから、
今年の出る機種がフルモデルチェンジで新筐体になるなら薄くなるんじゃないかと個人的な予想ですよ。
>>246
T10からT07のサイクルを見ると丁度2年周期で来ているから今年はたぶんそうじゃないかな。
T99を除いて現行機のT77やT55はT07やT05からのマイナーチェンジ版ですね。

新機種発表は今年もＧＷ明けかな。
待ち遠しいね。

ポータブルナビの買い替え頻度ってどれ位？
今時は新車買えば 保々ナビ付きにすると思うけど、中古だってナビ付き多いし。

>>249
エアーナビはマップチャージ無料が切れたあたりじゃない？

>>249
>>250が言ってる位が一般的だろうね。
他社の場合は地図アップデートするのに15000円とか20000円とかかかるんで、
地図更新にそんな金額使うなら新型買えばハード＆地図が最新になるから
毎年買い換えって人もいると思う。

俺は現在T07使っているけど、来年5月？まで地図更新無料だが
今年のモデルチェンジ次第では買い換えるつもり。

>>251
どんな機能が追加されたら買い換える？
まあカロのことだからほとんど真新しい機能追加せずに終わる結末もあるか…
月525円組は来年で契約更新の年になるのかな？
料金プランはサイバーの方式にしてもらって新機種に乗り換えなら違約金免除とかやればいいのになぁ…

リモコン対応が便利と思う

あと　みちびき対応とか

>>252
スマートループの禿縛りがなくなったらかな。
海や山によく行くのでdocomoやauでないと契約しても使えず意味がない。

プラチナバンド取得でこれからはどのキャリアでも変わらんようになるやろ

>>256
docomoが2GHz帯でもつながる場所で禿がつながらんと言うことはそもそも基地局が設置されていないわけで、今までやる気がなかった会社が急にやる気出すとは思えんのだよ。

>>253
>リモコン対応が便利と思う
ハンドルリモコンならOK。

>>255
>スマートループの禿縛りがなくなったら
禿しく同意

禿に騙される典型的な例が>>256 ってな訳ですね。

>>252
251です。俺個人にそう言うネタ振られるとはｗ

・T10にあった推奨レーン＆常時レーン案内の復活
便利だったのに、T07以降何で無くなったんだか？
これはやる気になればソフト的に簡単にできそうだが・・・

・スケール違いの2画面表示
以前使ってたDVDナビで便利だったから欲しい機能の1つ。
これを実現するためにレスポンスが落ちるのはNG。
ハード的に処理速度アップをして2画面でも最低限現状のレスポンス維持。

この2つが実現されれば買い換え確実。
T99出た時に次機種の要望としてパイに出しておいた。

そうそう、月525円の縛りについて一応書いておくけど、
携帯の2年縛りとはちょっと違う。
丸24ヶ月使用後、25ヶ月目からはいつ解約しても違約金が発生しない。
俺は今年の12月で縛りが解けるので、買い換えるならその時かなと。
その頃は値段も落ち着いてそうだしね。

t99購入検討中なんだけど
車速パルス入力ってぶっちゃけ効果あるの？

過去レスみてたけど、大橋jct通過できたって人もいれば
ロストするって人も居るから分からないのだがw

大橋JCTはT-07でもほぼ大丈夫かな
ただ100ｍ以下程度の誤差が出る時があるかなぁ
ま、地下道やトンネルなんかでロストしづらくはなるよ

秋葉原のパーツ屋で端子買ってきて作れば300円くらいなもんだし
付けてみれば？

>>261
大橋でロストしない様にするなら要車速パルス接続。
あと、俺は着けてないけど別売りのGPSセンサーがあれば尚良しだと思う

パルスつなげると、長いバックすると地図上じゃ前進しちゃいますか？

パルスつなげると地図上の自車マークが爆走してどんどん先に行ってしまいます

>>265
やっぱりですか＞＜
ｱﾘｶﾞﾄﾝ

トンネルで迷うバカも居ないだろうに・・・

そうかー
パルス効果あるなら
エアナビいいなあ

「車速パルスでバック」が気になるなら、リレー入れればいいよ。
バック信号が入ったら車速パルスをOFFにするようにすればいい。

>>261
関越トンネルの途中の県境できっちり越境のアナウンスはいるよ。
精度は十分。
ビルの多い都市部だと結構GPS測位できていないことが多いのでパルスは大事。

ますます、エアナビが欲しくなってきたわw
パルスがバック非対応なのが使って困らないレベルならいいが

バックでどれだけの距離走るんだよｗ

エアナビ７型の運転中、操作出来るようにするには、どこにテープを貼ればいいんですか？すいません 教えて下さい！

>>273
みぎはし

>>267
トンネル内に分岐のない、のどかな土地にお住みのようで

まぶっちゃけ首都高の一部だけだな、問題なのは。

>>267
首都高とかトンネル出ていきなり分岐とか有るじゃん

>>277
迷うか？

>>278
名古屋とか酷いよ

>>279
それは地下街

エアナビですが、偏光のサングラスで見えづらくなったりとかはありますか？

>>281
自分の使っているレイバングラスボラライズドでは問題なく見える。

サングラスかけてたらナビ全般見づらくなるだろ。

店頭でエアーナビを見てみたけど、フォントが悪いのか地図のデザインなのか、
小学生が書いたポンチ絵みたいな画面はどうにかならんのか？
矢印の大きさや案内の噴出しなどのバランスも悪い。
７年前の楽ナビのほうがデザイン的にはずっとバランスが良かった。
いつからカロのナビはこうなってしまったんだろう。

一度喫茶店を検索したらその後喫茶店のアイコンが地図に表示されっぱなし。
道が隠れて邪魔なので消そうと思ったら、
ものすごく分かりにくいところにある項目を選ばなければならん。
改善希望〜ううう

>>282
ありがとう(･∀･)

>>280
地元の人？
一度東名阪から伊勢湾岸道に入るときミスって名古屋高速から行こうとしたら
建物の中なのかトンネルなのかに入ってしまってずーっとナビ効かなくなってしまい分岐ごとにどっち行っていいか分からんようになって困ったこと有る
最悪なことに東名阪からずーっとトイレ我慢していてSAPA探していたからマジ脂汗でててヤバかった

>>285
おれも気になっていたが、放置していた。
すみませんが、教えていただけないでしょうか。

なんか更新来なかった？

>>288
メニュー（検索） → 「行き先・場所」 → 「周辺施設」 → 「＜」マーク → 「結果消去」
こんなとこにあるとは誰も思うまい！

電源OFFでも消える。（スタンバイでは消えない）

>>289
来たね

20012.03.16 ダウンロード終了
道路データは以下の3つ
* 高速道路 松山自動車道 西予宇和IC〜宇和島北IC
* 東京都 臨港道路東京ゲートブリッジ 江東区中央防波堤外側埋立地〜江東区若洲
* 福岡県 国道208号有明海沿岸道路 大牟田IC〜三池港IC
地図データはローソン、ファミマが大量追加

>>292
自己補足
地図データはその他のコンビニも多数追加。
試しにとドコモドライブネットを見たら、まだゲートブリッジは無かった。

フルセグ、オービス警告、バックカメラ自動切り替えに対応してくれれば
もう言うことなしなんですが・・・お願いします

>>271
パルス使ってるが困ることはない。
と言うか外環下とかずっと走っていても今まで困ったことは特になし。
外環下＋トンネルがあるとたまにワープすることがあるくらい。

>>290
ありがと。やってみる。

>>294
PNDにそこまでの機能はいらん。
大人しく上位機種買うかゴリラ買いな。

ゲートブリッジ来たか〜
通ることは無いかも・・・
でもエアナビはコスパ高いよなあ

地図更新の早さは他社に誇れるよな。
あとは細かい欠点をつぶしてくれれば・・・。

オンダッシュさえあれば30万だろうが50万だろうが買うのに・・・
ほんまオンダッシュ不遇やわ

> 30万だろうが50万だろうが買うのに・・・

それはたぶんおまえだけだ。俺は10万以上なら買わない。

>>300
分かるw
オンダッシュがないから仕方なくpndって人結構いると思う

だから俺は車速パルスつけたりできて、もっともオンダッシュに近いエアーナビを検討してるけど
gorillaの方が価格.comでは断然評価高いだから躊躇してる

そんなにgorillaいいのか？

>>302

加速度センサー(ゴリラジャイロと呼ばれているもの)をつんでいるゴリラは
GPSを見失った状況でもかなり粘るので、これなら車速パルス無しでも
なんとかなりそう・・・と思えるレベルに仕上がっている。高速道路でも、
トンネルの中で渋滞でもしない限りはほぼ正確な自車位置を示す。

エアーナビがゴリラに勝っている点は、車速パルス使用時の測位精度と
通信機能だけ。はっきりいうとそれ以外はぜんぶゴリラの勝ち。
測位性能が気になるのは都心の一部とか、非常に限られているので、
価格.comの評価はある意味でまっとうだと思う。

7年前のオンダッシュサイバーナビからの買い換え検討中で
いろいろ調べてますが、
　エアーナビ：もっさり
　ゴリラ：サクサク
みたいですね。

オンダッシュが市場から姿を消してるのに愕然とした。

>>303
同画面サイズなら量販店なら値段が5kほど安いのと
WAVが再生できるから外部入力あるオーディオ機器があるなら
劣化無しで曲が聞ける点も勝ってるかなw

まあ、俺はKAIHOUの使ってるから使い心地は知らん

あとは、地図更新が早い事と
渋滞考慮性能が高いことは評価されてるみたいね

ハードだけ見ればgorillaより進んでると思うよ
ビーコンとDSRCとバックギア入力対応にしたら、フルナビと遜色ないというか全く同じ

ただ、ナビの根幹である操作性とか画面構成とかソフト面が手抜きなんだよね
あのカクカクの画面表示と２画面表示なしは酷い

でも、今後の改善(特にソフトウェア)次第では買い替えの候補機にしてもいいかな

>>303
そうか？
首都高の真下にある中山道を走ると、いつも混乱をきたしていたが…

PNDのジャイロって据え付けと比べるとどれもノイズ対策で精度が落としてあるのかなって思う。
10年落ちのメーカー純正ナビ（アイシン精機製）のレベルで追従するPNDに出会ったことがない。

T05�U使ってるけど
入り組んだ地方都市のわかりにくい店まで案内してくれて便利
リルートも問題無いレベルかな
個人的には筐体がでかくて重い以外はゴリラより良い感じなんだけどな
モッサリは否定しないけどね
検索は駄目だなあ
現在地の近い順に何で並べないんだろか
関東走ってて北海道から並べられてもイラつくだけだが

>>308
俺も10年落ちのパナの純正ナビ(当時45万円)と同レベルのPNDは見たことがない

>>307　>>308 >>309

「これなら車速パルス無しでもなんとかなりそう・・・と思えるレベルに仕上がっている。」

と書いただけですよ。ちなみにこれは Panasonic ゴリラ CN-GP710VDのこと。
正直、８年前のイクリプス(アイシンAWエンジン)のナビと比較しても測位性能だけは
さすがに負けるかも。

でもエアナビの車速パルス付きは現在のフルナビ（ただしカロ以外）と比較しても負けない
ぐらいの測位性能を持っていると思うんだけどなぁ。

測位性能

フルナビ＞エアーナビ(パルス付き)＞＞ナブユー＞ゴリラ＝エアーナビ(パルス無し)
って感じかな

>>312
現行エアーナビのジャイロは現行の松下開発ゴリラと同じかむしろいいくらいに感じるかな。
T07/IIの世代はGPSが一時的に途切れた時のつなぎレベルだったように思う。

>>313
てことは、現行機種はT07時代より精度上がってるのね？
俺T07使いだけど、現状の精度でも使えるレベルだから不満はないが・・・
新機種への買い換え確率10%アップｗ

測位性能こそナビの真髄だと思ってるから
あとは使いやすさとインターフェースを磨き上げれば
gorillaに追いつくことだって可能だと思うよ

スマホナビの勢いから逃げきるためには、測位性能の向上が必須
そこでしか差別化できないからね

>>315
スマートフォンとならUIの差別化もあるかな。
カーナビの大半が感圧式タッチパネルなのも車載用途だからだし。

このナビ買うか迷ってます
>>306さんによるとビーコンとか対応したらフルナビと遜色ないとのことですが、

・音声レーン案内
・二画面表示
・検索結果の距離順ソート（名称検索）
・交差点名称音声案内

楽ナビLiteスレのテンプレを見るとこういった機能はないらしいのですが、
エアーナビにも無いのでしょうか？

すみません。質問を取り消させて頂きます。

>>317
あの…
フルな日と遜色ないっていったのは、あくまでハード面

あと、そういうやらせ臭いレスの仕方しなくていいから？
それが欲しければゴリラ買えばいいじゃん

フルナビと遜色ないっていったのは、あくまでハード面

あと…そういう、やらせ臭いレスの仕方しなくていいから？
それが欲しければゴリラ買えばいいじゃん

２画面表示が欲しけりゃエアーナビは候補から外れるよな。
自分はそのことよりも地図デザインがしょぼすぎるのと、
バックカメラの自動切り替えをなんとかしてほしい。

>>319
レスの仕方について、していいとかしなくていいとか
あなたが決めるものではないと思います。

同日でIDが違うようですが、あなたは>>306さんですか？
2画面表示は無いと書いてありましたね。すみません。

＞それが欲しければゴリラ買えばいいじゃん
ということは、そういう機能はないのですね･･･
参考にさせて頂きます。

　　　　　　　生活のごく一部が複雑怪奇になるのは、
　　　　　　　いかがなものか？


　

ゴリラなあ。
渋滞予測データ無いし、光ビーコンや通信無いから、渋滞回避機能ゼロなんだよなあ。

>>324
ストラーダ売らなきゃいけませんから

前は光ビーコンつけてたが、まったく意味なし。
渋滞予測なんて、いらねぇよ。

今回の更新は時間が掛かりますなあ

>>326
そうか？
ビーコンは知らないけどFMVICSに助けられること結構あるぞ
エアーナビの渋滞予測機能もそこそこ賢いし
たまに、意味ないときもあるが…

都内とか結構渋滞予測が効いているって実感するし、FMVICSだけでも渋滞回避するぞ
曜日・時間帯によっても同じ目的地で全然違うルート引いたりするし

>>329
それにしても表示がイマイチ。

地図はPNDの中で俺的にエアーナビが一番見やすい。
この辺は個人個人の好みだね。
エアーナビは渋滞矢印の点滅速度がちょっと遅い。
もう少し早くならんかな？もしくは点滅なしに設定したい。

結局見やすいか見やすくないかって
慣れてるか慣れてないかだと思うんだよね

俺はずっとパイオニア使ってきたから俺も一番エアーナビが見やす気がするけど
ゴリラから乗り換えたって人って大抵エアーナビの評価めちゃくちゃ低いよね

価格コムのエアーナビの評価が低い人って、ほぼ全員ゴリラユーザーだから

いかに他メーカーの顧客を取り込むのが難しいかってことだな

>>145-146
3億年だけ待っててね。

>>332
>ゴリラから乗り換えたって人って大抵エアーナビの評価めちゃくちゃ低いよね

俺はゴリラは軽快で悪くなかったが、
基本性能で
エアーナビ＞ゴリラ

>>334
元ゴリラユーザーで現エアーナビユーザーの人？
そういう人の実際の使用感みたいなのってすごく参考になるんで
基本性能でエアーナビが優れているのはどういう所か詳しく聞きたい。

店頭で触った感じはゴリラの方がサクサクで印象良いんだけど・・・。

>>335
334さんじゃないけど、地図を毎月新しくできるところがゴリラに対して間違いなくいいところと思った。
次に車速パルスがとれるところとクレードルからはずすとき配線を外さなくていいところ。これらはT77T99のみだけど。
操作性や画面、ルートについては人によると思うのであえて評価しない(好き嫌いでいえば自分は好ましいと思った)。
VGAだとかはあまり気にしてない。

>>335
3年位前のゴリラだったけど、ルート案内が心許無い感じだった。
パイオニアだと安心して従っていける感じがした。

モデルやその世代でも違うだろうけど。

パイオニアだと×
エアーナビだと○

俺は案内させることはまずなくて
AV機能付き据え置き地図？みたいな使い方だから、測位性能が良いエアーナビの方が好き
車からは一切外さない

案内が使いにくいってのも慣れれば終いでしょ
２画面表示がない云々って言うのなら素直にゴリラ買ったほうがいい
俺は一画面のほうが断然好きだが

335です。
みなさん早レスありがとうございます。
ポータブルナビ欲しいと思って自分なりに調べているのですが、
ゴリラかエアーナビのどちらか迷い中。
２画面表示はこだわってないです。

エアーナビの方が良いルート案内をしてくれるのと測位性能が良いって事ですかね？
地図更新に関してはゴリラの地図更新は道路情報のみのようですね。
ゴリラのサイト見ましたが、かなり微妙な書き方でしたけど、施設情報等更新されないようで。
エアーナビは施設情報等含めて毎月地図更新されるみたいなので良いかも。

とりあえず、行きたい所までしっかり道案内してくれて、
地点情報含めて地図データは新しい方がいいなぁ・・・と思うので
エアーナビに傾きかけてます。

ポータブル初ならエアーナビでいいんじゃない？

ゴリラに慣れてて乗り換えってのならお勧めできないけど
初なら、どれ買っても一緒だと思うよ

ゴリラからエアーナビに乗り換えて、一番に感じたのはその重量の違い。
エアーナビのほうがずっしりと重い。

伊達に重いとは思えないんだが。
何しろパイオニアはナビの老舗だし。

皆さんはワンセグアンテナは外付けですか？
内蔵アンテナじゃほとんど映らない。テレビはめったに見ないんだけど、見たい時は本気で見たい番組だからこそちゃんと映って欲しいのよ。。

330だが、元ゴリラ→現T77。
これにしてから、二画面表示とか別にいらないと思う。スタンダードな案内が結局は
一番イイ。後は何よりルートについては断然今の方が賢いと感じるなあ。
ゴリラは一見綺麗だしレーンガイドとかもあり検索は早いとかあるけど・・・
運転時にどうせ画面なんてそんな見ないんだし、ぱっと見ですぐに分かる方がいいねえ

>>343
俺フルセグチューナ外付けにしてるよ
もちろん裏技付き

>>340
最終的には自分の好みになっちゃうけど
エアナビでも後悔はしないと思うよ
地図更新が出来る、しかも期限付きとは言え無料
このアドバンテージは大きい
どんなに優秀なナビでも地図が古くちゃ意味ないから
使い勝手はどれも一長一短
T05�Uを１年弱使ってるけど特に不満も無し
知らない町や知らない店を探すのに非常に役に立ってます

あ、言い忘れた
あとリルートは早い
これって意外と重要だと思う

エアナビはデカイ杉

>>345
フルセグチューナー付けたら画質どう？

>>349
結構変わる
QVGAだと変わらないって言っても過言じゃないけど
VGAだから、見違えるくらい良くなる

マジで…
地デジ使ってないと損だよ

地デジというか
フルセグね

335です。
今日、会社帰りにカー用品店に寄って、改めてゴリラとエアーナビ触って来ました。
レスポンスはやっぱゴリラの方がサクサクですが、エアーナビも悪くはなかったです。
ゴリラと比較するともっさりですが、普通に使える感じです。

あと、他社と比較して？重いようですけど、手で持ち運ばず
車中だけの使用になると思いますので問題ないかなと。
本体の大きさもゴリラより大きいようですけど、
気にならないレベルかも。（車につけてみると印象変わる？）

今までの話をまとめると、私が求めている「目的地までしっかり案内」に関しては
特に問題なく使えそうですね。
地図が常に最新なのは嬉しいですし、何よりゴリラより安いのが良いです。
T77を本命に検討します。

皆さん色々ありがとうございました。

家でゴリラ710VD、社用車でT77(車速パルスあり)だけど、仕事ならエアナビ、
レジャーならゴリラかな。高速と一般道の併走区間などはエアナビのほうが
精度はいい。ただ、ゴリラも道路切り替えボタンがあるし・・・って感じ。
家の車はバックカメラを使ってるので、自動切換のゴリラのほうが便利かな。
バックカメラ不要ならエアナビでもいいかも。

再起動後も更新中が消えなかった
されたのかどうかいまいちわからん

>>354
しばらくしたら消えたよ。

なんかパルス取り付けても、精度サイバーナビ並にはならないよね
ジャイロ無しよりは格段に上がるけど…

ジャイロが安物だからなのか？
マップマッチングの性能が悪いのか？

とにかく、せっかくパルス接続できるんだから
パルスを有効活用できるように洗練して欲しい

そんなことしたらサイバー売れなくなるだろ

吸盤ってよく外れますか？

外れにくくする裏ワザ？的なものあれば教えて下さいませ。

>>358
吸盤ははがれたことがない
というかはがそうとしてもなかなかはがれないくらいしっかりくっつく。
はがれやすいなら吸盤とダッシュボードの汚れや埃をきっちりとって、
取り付けるとき直径5mm位の水滴を吸盤に落としてから張り付けるとしっかりつく。
ダッシュボードの素材によっては全くもってだめなこともあるけどね。

>>300
>オンダッシュさえあれば30万だろうが

ホントにね。
某輸入車だがどう弄っても2DIN入る場所は無い。

>>358
自分も剥がれたことはないな
使うときだけナビ付けてあとはベースだけだけどね
貼る面をよく脱脂すれば問題無いとおもうけど

>>359
サンクス！
水付けてみます。

この冬に取り付けしたんですが、先日の暖かい日の中ドライブしてたら外れたんで。
夏場は吸盤が弱まるのかなと考えてしまいましたが、
外れない人がいて安心しました。

>>361
脱脂って、塗装用のシリコンオフのスプレーで良いんですかね？

>>362
外れる吸盤は何やってもすぐに外れるようになるよ
接着剤でも使わない限り

>>362
温まると吸盤が柔らかくなるのと残った気泡が膨らむからね。
付け直すときできれば吸盤とダッシュボードを温めてからにすると多少マシになるよ。

外す予定ないなら社外品の両面テープで貼りつける奴に替えたら？2，3ｋ位で売ってる
車によっては外れやすい奴もあるし
落として傷つけたり運転中に外れたりするよりはいいっしょ

話し変わるけど、
スマートループって通信でなければいけないわけ？
マイクロSDカードで更新は無理？

>>367
リアルタイムで情報を入手できるところが売りだからずっと通信式だと思いますよ。

今日車屋行って適当に売筋聞いてAvic-ZH07とかいうやつの見積出してもらったんですけど
ネットで口コミとか見てたら不安になってきた。

ここでしょっぱい質問とかしたら怒られますか？

すみません、スレ違いましたね。サイバーのほうで聞いてきます。

>>363
自分のはボロッチイ軽なのでパークリちょこっと使って脱脂
新車とかならMFタオルをギュッと絞って水拭きでもいいとおもう

トンネル入った時の画面がまぶしすぎるんだけど
対策ってある？

>>372
同感。光センサー搭載して光量で昼夜反転すればいいのにと思っている。会社の車は明るさ検知してる。
日の出、日の入りとかのデータ持ってるみたいで、トンネルや地下に入ってもそのままの明るさ。
別件だが、スマホのモバイルgoogleマップには最初から夜画面が無い。

トンネル走行中の数分くらい我慢しろよ。
安いナビなんだから。

え？エアーナビって、光センサーないの？

漏れも同感。
昼間のトンネル内はまぶしすぎ！

もっと安いミニゴリラにすらあったのに。
光センサー欲しいね。

光センサーあまり関係ない。

光センサーよりもワンタッチで切り換えできるようにして欲しい。

そういうガジェットの追加ってできんもんかね。
個人的にはルート案内中にルート編集画面へ一発で飛んでいくボタンがほしい。

新型はまだ先なのかな。

>>379
>個人的にはルート案内中にルート編集画面へ一発で飛んでいくボタンがほしい。

どの辺りを走行中か、俯瞰できる切り替えがほしい。

>>380
新型はＧＷ明け発表でしょ。
毎年恒例。
フルモデルチェンジだろうから俺も期待してる。

>>382
フルモデルの情報出たんか？

>>383
エアーナビは今のところ２年に１度フルモデルチェンジしてるだろ。
その流れで今年がそれに当たる。

ん

ミスった…

GWに使いたかったんでそろそろ買おうかと思ったら、GW明けにモデルチェンジの
可能性があるのか…

>>386
どう考えるかによるんだけど、今はモデルチェンジ前の価格だから
現行機種がかなりお買い得になってる。
T07の時もそうだったけど、5.8インチモデルは3万6千円台が底値っぽいね。
最新機種にこだわらなければ今が買い時と言えるかと。

新機種はＧＷ明け「発表」で、「発売」は5月末か6月中だと思われる。
毎年こんな感じなんで。
ＧＷにどうしても使いたいのであれば、今のうちに買って取り付けて
操作方法とか案内の癖みたいなのを知っておくべきだろうね。

現行機種がもっと安くなるだろう・・・と思ってギリギリまで待ってると
安い店から在庫が終了して高めの店だけが残って最安値が上がるという
パターンがあるので気をつけましょう。

>>387
なるほど…
じつは、今はスマホのナビを使っているから、どうしてもって程では無くて…
ただ、幹線ばかり誘導するから、バイパスを走っていても旧道を走らせようとするんで、やっぱり専用機がいいかな？と思った次第で。

>>388
そういうのは専用ナビでも多かれ少なかれある。

>>389
あまり過剰な期待しない方がいいのね(´･ω･`)

>>387
前からのマイナー的な流れだとIIみたいになるのな

俺もスマホナビからの乗り換えだが
やっぱり専用機は快適だよ
去年の夏にT05�Uを25000円で買ったけど
もう元は取ったくらいな感じ

>>392
おお、また一歩前向きに考えられるようになった！
ありがと。(･∀･)

あと、3年分のマップチャージが切れた後、1年分を買えるって書いてあるけど、だいたいいくらぐらいなんだろ？

>>393
T07もあと１年ちょっと無料更新残ってるからなぁ。
来年にならんとわからんよ。

更新料年間5千円以下にしてほしいものだ。

地図の種の情報提供数によって割引ってのがあれば嬉しい。

>>396
地図の素って最初にキャンペーンやってたけど、
ランキング上位の人の投稿は物凄い内容だった。
（あちこちのチェーン店の情報移してるだけ）

投稿数で割引だとカオスな打ち上げ増えて意味無いかもね

>>394
だよね(´･ω･`)

>>366
>外す予定ないなら社外品の両面テープで貼りつける奴に替え

そうした。シボ加工のされたクルマはどうしても吸盤ダメだね。
剥がすと表面のレザーがたるんだみたいになるんだけど...
まぁこの位置はナビ専用と割り切った

次のモデルがバックカメラ自動切り替えに対応してなかったらどうしよう...

ここまで4台ずっとパイオニアなのに。
遂に卒業とかちょっと寂しい

バックカメラの走行中映像 2011.6.20
http://www.youtube.com/watch?v=APFHKmjskWU

トランスミッションのリバースギアに連動しないポータブルナビならではの映像？（笑）

>>401
前にF1の中継でこんな映像あったわｗ

最初はバックギア連動でバックカメラ切替が欲しかったけど、
いざ使い始めると、ボタン一発で任意に切替がのほうが便利だったりする。

後方見たい時に必ずバックギアに入れてるとは限らないんでね。

良くまぁそこまで...

前進してるときにバックモニター見てる暇があるとでも？

運転者だけがモニタ見る訳でもないけどな

助手席のやつが勝手にナビ画面切り替えるとか。ありえないだろ。

俺の常識が世界の常識である

>>403
分かる

駐車位置を少し前進して整えたりすることもあるから
バックギア連動でいらつくこともある

安物のカメラだと焼けちゃうのか割とすぐに見えにくくなるから
カメラのONOFFスイッチを付けておいた方が長持ちするよ。

仕事の車なんでヘビィな使い方だと思うけど、カメラに通電しっぱなし
の頃は３ヶ月目くらいから白っぽくなって４ヶ月くらいで買い換えた。
その際、取り説にバックギア連動の時のみの使用を考慮してます。みたいに
書いてあったんでスイッチ付けたんだけど八ヶ月くらい経ってるけど
見え方は変わってない。

いくら屁理屈言おうが、バックギア連動のないAir naviは時代遅れ。

まあ連動、非連動を選択できたら完璧だと思うが、どちらか一方ならどっちが優れてるとは言い難いよ。

うちはメインカーは連動式だけど、どっちもいいことある。

言葉や文字じゃ伝えにくいが、、ね。

>>409
>駐車位置を少し前進して整えたりすることもあるから
バックギア連動でいらつくこともある

バックギア連動
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

俺仕様最強！は解ったよ。
何にせよ多くの人が求める機能が抜けてるナビってのは変わらん。

そう。ごく普通の考えの人はバックギア連動を求める。それは当然のこと。
手動のほうが便利な場合もあるなどと屁理屈こねるのはごく一部の変人。

あほくさ

バックモニター以前にナビとしてやるべきことがまだまだある。
DSRC対応とかビーコン対応とか。
カメラは入力端子があるのだから自力でどうにかできるだけマシ。

>>401
見てたらカメラ欲しくなってきた
オススメ教えてください
T99です

>>418
安い目のやつで良いと思う。

バックカメラ自動切り換えだけじゃなく，２画面表示がないとか，
検索機能とか，必要な機能でAir Naviにないものがたくさんある．

ビーコンなんて・・・前につけてたけどまったく役に立たない．
だから「ほとんどの人が付けない→ナビにも装備されない」のは当然の流れ．

ナビとして足らない所あるよね。分かるよ！
くぎゅの声で案内+カロナビなら最高なのにね！

ポーダブルナビにどこまで求めてんだか

そら最高機種と同一性能でしょ

オンダッシュ不遇の時代に救世主が！！！

パナソニック、カーナビ「ストラーダ」から電動開閉式モニター搭載のオンダッシュタイプを発売
http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn120328-2/jn120328-2.html

あんなギミックいらん。普通のオンダッシュでよかったんだけどな。

前方視界の保安基準がうるさくなって、車種によってはオンダッシュタイプは車検が通らない。
メーカーは作りたくても普通のオンダッシュは全滅。(-_-;)

AVIC T-07の通信費をクレジットで落としていて、
カードを変更したいんだけど、いくら探してもカード情報を含む
登録データがみつからない。

いったいどこで変更すればいいんだろう(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>420
俺的には　必要→ビーコン、フルセグ
　　　　　不要→二画面、バックギア連動

人それぞれだな

こんなスレ発見

【地図】MapFan.Net 4駅目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/software/1310047602/l50

2画面　スマホあるから欲しくなくなった
バックギア連動　専用モニタで後方映しっぱなしなのでいらない
テレビ　見ない
ビーコン　渋滞予測とFM VICSで足りる
てことで新型では通信費無くしてね
月2千てスマホやPCと比べて内容比ぼったくりすぎ

エアナビのユーザーには後方画像映しっぱなしで運転する変人が多いことだけはわかった。

それがどれだけ楽かというのを君は知らない

車線変更とか楽かもね。

後方ドライブレコーダーみたいな感じかw

単純に、後方見たいのはバックギアに入れてる時だけに限らないということ。

うひっ！怖いこと言わんといて下さいw

>>436
車庫入れや縦列駐車はバックギアに入れっぱなしで走れって？ｗ

>>437
サイドミラーやバックミラーじゃだめなの？
バックギア以外で後方を見る…か。

>>438
車庫入れとか縦列駐車の場合、前方は自分の視点で普通に見れるが
後方はミラーに頼る部分が多いよね。
バックギヤ入れなくても常に後方確認できるのは便利ですよ。
分かる人には分かる利便性。

駐車場でお姉ちゃんがバックで突っ込んで来た、バックモニターには俺の車が映ってなかっただってよ、
バックモニターに頼るとミラーも振り返りも見なくなる人もいるらしい。

俺にもお姉ちゃんがバックで突っ込んでこないかな・・・

バックで突っ込みたいだけやろ？

俺は顔見たいから正常位だな

>>441
うひっ！怖いこと言わんといて下さいw

実際に若いネーチャンにバックアタック食らったことあるけれど取り乱しっぷりと怯えっぷりが半端無かった
警察より先に彼氏に電話してやがんのｗ

毎月2000円の通信費用は高すぎる。

>>427
俺の時は、電話して書類を送ってもらって手続きしないと変更できなかったよ。

うひっ！怖いこと言わんといて下さいw

>>447
ありがとうございます。
今時ネットで変更できないとは珍しいですね。
必死に探してしまいました。

NHKの極左捏造路線　何とかなりませんか？　新３
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1327920651/

【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1328996716/

>>424
何コレすごい！

性能的にはインダッシュナビレベルなのかな？
もしそうなら30万までなら買う

モニタの変なマウントが心配だが...

>>451
カカクコム見たら予価138000だった。買え。
ちなみにSDカード式メモリーナビ16GBらしい。
フルセグチューナー内蔵、ビーコン接続可なところが魅力かもだが俺はイラネ。

車速パルスと通信つけたエアナビのほうが絶対いい。

>>451
本体別置きでっせ

楽ナビの安いほう
オンダッシュなら買う

今月の地図更新で新東名来るかな？

田舎だけど宇部有料が無料になったので更新されるかな。

>>457
私を含めて２人地図の素に投稿してます。
確認作業終了となりました。
反映はまた時間がかかるでしょうけど‥‥

>>452
>フルセグチューナー内蔵

ホントに要らん機能だな...

とりあえず車速パルスも付けたT07だけど、
通信機能が頻繁にエラーになるのと検索がクソ遅い事以外は
概ね満足。

次期エアナビがどうなるか次第だな。
画面左下のムダにデカイボタンとかなんとかしてくれ。

>>459
それで価格が上がるようならいらないよな。
フルセグ欲しけりゃliteシリーズもオンダッシュ楽ナビもあるわけだし。

>フルセグ欲しけりゃliteシリーズもオンダッシュ楽ナビもあるわけだし。

次のエアナビ、楽ナビliteを移植したぐらいの性能が欲しいな。

>>460
>オンダッシュ楽ナビも

なんであれだけ頑なにWVGA化しないんだろうな...
DINサイズの制約も無いんだし、BMWのiDriveみたいなWXGAモニタ版とか
作れば良いのに

>>458
地図の素、わたしも活用しています。このようなスレもありました。

【地図】MapFan.Net 4駅目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/software/1310047602/

次回に期待するのは三角矢印のサイズ変更可と
検索が現在位置から近い順にでる機能
できるのにやらないだろうけど

エアナビT55買ったんやけど
一般府県道は色分けされてるけど、何号とかは表示されないんやね。
ゴリラの安いのでも表示あったのに。
その他はおおむね満足ですが。

>>462
オンダッシュナビは国交省が顔をしかめるからあまり大々的にできないんじゃなかったっけ
だから新規開発がストップしてるはず

新東名は何時出るんだ？
先のプレオープンイベントの時は山の中に浮かぶ表示になったが

新東名のマップ　４月１４日１５時の時点で即座に反映します。

詳しくはこちらを参照。
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/map_charge/

>>468
�d

>>468
ノートPCとルータをもって現地入りかな

>>468
開通時刻に配信とは・・・パイオニアをを見直した！！

>>470
今月はフルアップデートじゃないから、通信モジュール契約者なら
パソコン使わなくてもアップデートできるね。
明日の15時はドライブだなｗ

>>468
ほほう、東京ゲートブリッジもまだなのに
新東名は先にデータが入ってるのかな

>>472
ゲートブリッジは先月のアップデートで適用済み。

>>468
π△

あと15分

全裸じゃないけど待機中

只今更新中
wktk

更新おわた＠T07
新東名ウェルカムっ！

無念・・・
電池切れで現在リベンジ中

地図上にIC SA PA JCTの名称表示が無いね。

渋滞情報も出ないね。
月毎の更新だから、道路が表示されて経路が引けるだけかな？
当日対応してくれたから、俺はこれで十分だ。
（全更新がwktkだけど）

オイラ昼寝して起きたところ。
皆さん続々とアップデート完了ですね。
オイラもこれからアップデートドライブ行ってきますﾉｼ

只今帰宅。
太平洋側に青い線が平行して２本(￣∀￣)

ルート引かせたら新東名使用のルートがバッチリ！

>>479が言ってるようにICとかSA名称が地図上に出ていないけど、
来月のアップデートで対応してくれるはず。

開通時間と同時にアップデートしてくれたパイオニアの対応に感謝。

あ、来月はフルアップデートだね。ﾜｸﾜｸ

昨年、発売と同時に99購入。
不満もあるけど、上のような書き込みをみると、いいナビなんだな、と思わされる。

バイク用にT55買おうかと思ってたんだけど、この時期ならGW明けまで様子見た方がいいかな。

>>484
急がないのなら新機種発表されるまで待てばよろし。
早めに欲しいならT55の安値店が在庫切らす前に買った方が。
要は、いつ手に入れたいか？だろ。

今、新東名走り込みから帰ってきました。

なんでもいいけどみんな新規開通したからってすぐに走りに行きたがりすぎです（自分含む）。どこのSAPAも駐車場待ちすぎ。

途中浜松SAでスマートIC経由のUターンしてきたんですが、こういうとき地図が新しいと助かりますね。ばっちりルート案内してくれました。
なんか浜松SAのわきの前からあるはずの一般道が一部地図に出ていませんでしたが、全更新で入るのかな？

通信モジュール使わないとこれ持ってる意味ないですか？

>>487
WindowsPC(地図のアップデート手段)があるならそれでもいい

>>488
購入を検討してるけど、Macユーザーなのでその辺が困りもの…

>>489
自分もMacユーザだけど、今の内にParallelsとXPで環境作っとくと良いよ。

5年くらい前にMacにスイッチした時の当時の環境そのまま持ってるけど、
Vistaや7に恐怖の8使うしか無い人より、遥かに互換性で悩まずに済んでる。

もちろんPCからの地図の全更新も問題無く出来た。
渋滞情報の為に通信契約はしてる

>>490
ありがとうございます。
これのコトですよね？
http://www.ec-shopping.net/neos/runexy10/c/22257

ブートキャンプでやるより安上がりで済みそうですね。

>>491
それそれ。詳細はMac板推奨だけど、もしWindows機持ってるなら
環境丸ごとか、ライセンスだけ移動なんて事も出来るよ。
一生壊れる事も、買い替える必要も無いXPマシンが手に入る

エアナビ安いしデザインがいいから買おうとおもうんだけどマジデ悩む・・
年に数回の観光地検索くらいだったら今のモデルで十分なんかな。。
もうすぐ新モデルだよね

ちょっとお知恵を拝借したいんですけど
AVIC-T99をAD-V300を使って1DIN部分に取り付けたんだけど、
わかってたことなんだけど左右に首振りはできないよね。
これを使えば左右に首振できるよなんてアイテムはありますかねぇ。
前の楽ナビがオンダッシュで運転席側に向けて設置してたんで出来たら
同じようにしたいんですよね。
吸盤取り付けはしたくないです。

>>487
通信モジュールはスマートループが目的で契約してる人が多いと思う。

このナビをカーオーディオのＡＵＸでつないだら車のスピーカーから
案内音声が再生されますか？ＳＤで音楽聴いてたらミュートされたり本格的な
ナビとして使えるようになりますか？

>>494
俺は両面テープ式のアームを1DIN用小物入れ（フタなしのやつ）に貼付けてる。
アーム部分を小物入れの中につっこんで、小物入れの水平面に貼付ける感じで。
純正付属品の吸盤タイプでもつけれるから試してみれば。
初めはそうやって取付けてたけど、もっとがっちり取付けたくて両面テープ式に換えた。

難点は、取付が非常にめんどくさい（狭い小物入れ内で位置決め＆固定しないといけない）ことと、
純正のアーム長だと上下角度が限定されるから、
1DINの上下にオーディオやエアコンパネルがあると塞がってしまうこと。

>>491
WindowsOSが別に必要だから、ブートキャンプより安上がりにはならないよ。

>>498
あ、やっぱり…
2万ぐらいの中古ノート買おうかな…

ブートキャンプが1番安いんでない？
俺は快適にブートキャンプで7が使えたぞ。

>>500
MacBook Airなので、光学ドライブも買わないといけないというオチでして…

>>496
音楽はミュートされますが、音声案内は本体スピーカーからです。（T-77)
T-10の頃はAUXから出てました。

>>498
ヤフオクとかで捨て値で売ってるOEM版使えばXP正規版が格安で手に入るぞ。
法的解釈については他人に譲るが、北米に欧州では「本体に限定した契約は無効」って事でMSが敗訴した経緯が有る。
正規版である以上違法では無いが、判例が無いから完全クリアでも無いグレーゾーン。後は買う人の判断だ

ニューモデルいつよ？

>>504
ＧＷ明けまで待ってろ

登録場所はフォルダー作れないんだね。
PCの方は作れるからいいのか。

畜生、更新できねー

メーカーナビが古くなったのでポータブルナビに変えようと思うが
ゴリラのCN-GP710VDとパイオニアエアーナビ AVIC-T99で迷ってる。
埼玉だから、東京もたまに行くんだけど。
パイの渋滞考慮ルートって便利なんか？役立たずならゴリラにするけど。

ゴリラこうとけ

わしはエアナビがいいとおもうぞ
これから新道路できても安心

ゴリラのほうが操作しやすいが、ルートはエアナビだな。
こちら、ミニゴリラからT99に変えた都内住み。

このTシリーズ、過去3代とも大きな変化がないけど、次もそうなら現行の安い買った方がよさそうだなぁ。
それとも、もう機能アップする所がないのかな？

検索はゴリラのほうが良いかもな
でも、肝心の性能はエアナビ。

当方T07ユーザー。
俺はゴリラ使ったことがないから、ゴリラの使いかってとか
ルートの引き方の質とかは分からん。
T07使い始めてから今まで、高速道路→首都高を使用して
都内に遊びに行ったこともあるし、連休を利用して
知らない土地の温泉に入りつつ道の駅で車中泊もしたことがあるけど、
特に不満を感じたことがないよ。
俺としてはT07でも十分って事だなぁ。
ルート検索の速度もまずまずだからストレスにならないし。

でも、今月の新東名対応には感動したよ。
開通時間と同時に地図情報アップデートだもんな。
こればっかりは他社のナビには出来ない芸当だから、
エアーナビでマジ良かった！と思った。
本体が発売されてから3年間、地図が無料で最新というのはやっぱいいよね。
ゴリラは道路情報のみ無料だけど、エアーナビは道路情報も
地点情報も全てデータ更新だからね。コスパ最高でしょ。

もうちょいで新型の発表で今年はフルモデルチェンジの年だから待てる人は様子みた方がいいし、安さ重視でエアナビ欲しいのなら最安値の在庫が切れないうち現行機を買うのも手かな。

エアナビ格安品は払拭してるんじゃないのかな
この春、引っ越しで知らない土地に行く同僚に
貸したら迷わず行けたそうだから（ナビなら当たり前か）
初めてでも使いやすいと思うぞ
新型は軽量になってもらいたいもんだ

カカクコムでの今現在の最安値。

T99→\42395
T77→\36955
T55→\29325

俺がT07を購入した時、送料込み\36800だった。
丁度T07�Uが出たばっかの頃だったなぁ。

508

みんな、ありがとな。カロが地図更新すぐ対応なの魅力だね。
今年、フルモデルチェンジならもう少し様子みるよ。
あと、カロユーザーが親切なのも分かったし、仲間入りするときはよろしくね。

>>518
こちらこそ、よろしくな！

昨日密林でT77をポチりました(｀･ω･´)
GW明けにモデルチェンジ…とかも考えたけど(´･ω･`)それだと値段が跳ね上がってるだろうし…

>>518

カロ低価格機種は２画面表示ないし、検索はタコだよ。
音声案内もどちらかというと不親切。
最新地図（ただし有料）がどうしても欲しいのでなければ
Panasonicゴリラを検討したほうがいいよ。

そうかもうゴリラはパナなんだな…

どんなに良い機種でも
データとしての地図が古ければ意味ないと俺は思うが
重視するところは人それぞれだからな

>>523
同意。俺も地図データの鮮度重視。しかも無料だしね。

確かにゴリラと比較して劣る部分もあるが、
何を重視するかでエアーナビかゴリラかを選べば良いだけだと思う。

上には元ゴリラユーザーで現在エアーナビユーザーの書き込みあるから参考になるな。

俺も地図の鮮度でエアーナビにした（T-07II）。
無料更新も3年で買い換えサイクルのタイミングとしてはちょうど良いように思う。
渋滞考慮オートリルートも、こんな道あったんかみたいで結構楽しい。
確かに検索はちょっと使い勝手が悪いので、ここを直してくれればOK。

ゴリラ、現行で売れ筋のモデルにはエアーナビのように地図更新最大3年無料ついてるんだが･･･
CN-GP710VDとSP710VL
CN-GP510VDとSP510VL
CN-GL410D

※市街詳細地図、歩行モード専用地図、地点検索データ（施設情報、電話番号情報など）、
るるぶDATAは更新されません。

>>527はゴリラね。

※市街詳細地図、歩行モード専用地図、地点検索データ（施設情報、電話番号情報など）、
るるぶDATAは更新されません。

※市街詳細地図、歩行モード専用地図、地点検索データ（施設情報、電話番号情報など）、
るるぶDATAは更新されません。

※市街詳細地図、歩行モード専用地図、地点検索データ（施設情報、電話番号情報など）、
るるぶDATAは更新されません。

※市街詳細地図、歩行モード専用地図、地点検索データ（施設情報、電話番号情報など）、
るるぶDATAは更新されません。

※市街詳細地図、歩行モード専用地図、地点検索データ（施設情報、電話番号情報など）、
るるぶDATAは更新されません。

※市街詳細地図、歩行モード専用地図、地点検索データ（施設情報、電話番号情報など）、
るるぶDATAは更新されません。

ゴリラダメじゃん

地図更新だけに限ればどう考えてもエアーナビが上だろうね

>>526
これインチキっぽい更新なんだよな
道路だけ付け足して施設とかの更新は無かったと思うよ
新しい店とかに行けないんだよな

エアーナビは地点検索データが更新されると言っても全て更新されるわけじゃない。
コストコ座間店（2011年12月10日オープン）なんか未だに更新されてないみたい。
こういう大きな店でさえそうなんだから、更新されてない施設なんか山のようにあるだろうね。

>>532
地点データはmapfanで検索できるようになってから次回か次々回の全更新で入ってきますね
マンスリーチャージでは道路の更新のみ

>>532
コストコ座間店は来月のフルアップデートで対応されると思うよ。

地図更新に関して、ゴリラの場合は無料の道路データ更新が年６回で
エアーナビで言うフルアップデートは有料で年１回。
（ゴリラの某機種はダウンロード版9800円、SDカード版16800円。発売は12月頃）
それを考えればエアーナビは毎月更新＆年２回のフルアップデートが
本体発売から３年間完全無料は大きいよ。
ゴリラダウンロード版換算で3年分なら約3万円だからね。
その3万円を新機種購入補助として見れば、少ない出費で
ハードもデータも最新版になるのは嬉しい。

つか、早く新機種発表してくれよ。気になってしょうがない。

例えばゴリラのCN-SP710VLとの比較だと、「道路データ」は両方とも無料更新あり。
「地点（施設等）データ」と「全データ更新」の無料更新はエアーナビは有り、ゴリラは無し。

「応答速度や検索速度の高さ」はエアーナビ＜ゴリラ。
「名称検索の結果の並べ方」はエアーナビは50音順のみ、ゴリラは50音順と距離順が選べる。
ルートを一回選んだ後選び直す場合、エアーナビは8ステップ、ゴリラは2ステップの操作。

「あいまい検索」
「交差点の名称を音声で読み上げ」
「レーン音声案内（左折専用車線があります、など）」
「縮尺違いの地図を二画面で表示」
「スカイビューの角度調整」
すべてエアーナビには無く、ゴリラのみ可能。

「FM-VICSの情報を基にしたリルート」（所詮はFM-VICSなので使い物になるかはわからない）
「車速パルスの取得」
両方ともエアーナビは可能、ゴリラは不可。エアーナビの車速パルスのケーブルは別売り2,100円。

「ランドマークのロゴ」はエアーナビが最大1kmまで表示可能、ゴリラは最大100mの縮尺まで。
（ただし500mや1kmで表示させると地図がロゴで埋まる）

「配線」はエアーナビがクレードルに、ゴリラが本体に。

「ＦＭトランスミッター」「バッテリー着脱」「AC電源アダプタ」
すべてエアーナビには無し（不可）、ゴリラには有り（可能）。
エアーナビの電源アダプタは別売り5,250円。

個人的な感覚では、エアーナビの地図の方が綺麗（見やすさはゴリラが数段上という意見もあり）。

ナビの買い換えを考えていて少し調べました。この比較なら自分はゴリラかな･･･
まだいろいろあるようなので、気が向いたらまた書き込みます。

結局は何を重視するかなんだよね
価格、ネームバリュー、デザイン、大きさ色々要素はある
でもね何だかんだ言っても毎月の更新はその場所に行かなくても
安心感と楽しみがあるんだよね
大袈裟に言えばネットを経由して更新ってのが醍醐味なんだよなあ
ゴリラが好きな人がいても否定はしないけどね
かつてゴリラの廉価版やガーミンも使ったけど
各社データが無料更新になるまではエアナビ派だな俺
長文失礼

クレードルに配線つけたままでいいのでエアーナビT07にした人参上
片手で脱着できるので楽
重いけど

>>537
俺もｗ

バックカメラ連動だったらなぁ・・・

>>539
ナビの本質に関係ないところだから優先順位が低い

でも連動しないことは確か。ゴリラは出来るのにね。カロはそういう(手抜き)ところが多い。

>>541
それ言うならゴリラも手抜きだらけってことになっちゃうぞ

ゴリラ工作員が湧いてるな

10年前(もっと前？)からバックカメラはギアに連動するのが普通だからね。
本質かどうかは別として、ある意味で今じゃ当然の機能の一つでしょ。
ゴリラは入力信号が入ったら画面を切り替えるという裏ワザだけれど。

うちはまだ古いオンダッシュ楽ナビで、エアナビに買い替えたいといったら
「バックカメラが自動切り換えじゃないといやだ」とカミさんに言われて
モデルチェンジを待ってる状態。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:39:48.68 ID:WzLarPRW0
最初はバックギア連動でバックカメラ切替が欲しかったけど、
いざ使い始めると、ボタン一発で任意に切替がのほうが便利だったりする。

後方見たい時に必ずバックギアに入れてるとは限らないんでね。


409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:48:32.64 ID:8RbXkI2F0
>>403
分かる

駐車位置を少し前進して整えたりすることもあるから
バックギア連動でいらつくこともある


413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 01:04:56.05 ID:2qRckttx0
>>409
>駐車位置を少し前進して整えたりすることもあるから
バックギア連動でいらつくこともある

バックギア連動
(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

なんかこのスレの住人、レベル低いよね。

意見を否定されたからっていってレベルの問題だなんて、おまいさんが低脳に見える

付いてる機能を使わないという話じゃないわけだからね。
「俺たちは要らない」と不要派が必要派を押さえつけるのはどうかと思う。

どんな機能でもON/OFFさえできればあったほうがいいに決まっている。
バックカメラについて言えば、自動切換えで使う人がほとんどで、
手動切り替えが良いなどという人は圧倒的に少数派だ。

うーん
個人的には壊れやすいから
必要最小限でいいかな
ゴテゴテ機能いっぱいはいらないなあ

つうか、カミさんに言われてとか情けなさ過ぎるよ＾＾
好きなの買えばいいじゃん
何も言えないからこんな匿名掲示板で得意になってるｗ
クルマも家族会議で買うタイプだろ

毎年新機種の発表や発売前後になると荒れ出すからもはや風物詩になりつつあるなw

スクリプトでしょ?

>>551
特に新機種発表後がスレ進むのが早いよなｗ

>>502 ありがとうございます。ということは、旧機種はできたのに
　　　この機種はできなくなっなってるんですね・・どうして劣化するのか・・

クレイドルから出力すれば502さんの言うとおりです、
本体から出力すれば全てのからおんせいが
出力されますよ。

T77が昨日届いたんでさっそく取り付け。
たしかに検索は…
あと、シガーソケットからだとどれくらいでフル充電できますか？

a

>>556
充電時間は説明書に書いてないかい？

>>558
失礼、書いてありました

マップチャージに異常に時間がかかり、残り時間、進捗状況の％も表示されず‐としか出ません。
品物はＴ５５の２０１１年モデルを中古パーツ店で未開封品を購入しました。地図データが古いこと、回線速度が１Ｍを考慮しても
５時間以上たっても全く進まないのは異常ではないでしょうか？それともこんなもんですか？

>>560
回線速度が1Mbps程度ならそんなものです
明日会社から帰ったころには終わってますよ

>>560
自分もT-07IIで最初の頃そうなったことがあります。
何回かデータダウンロード繰り返してみたらいけました。

マジですか？カードをメーカーに送って送り返してもらうサービスとかありますかね？
これだけのために高速回線にするとか、それが嫌なら一昼夜かけてチャージしろとか自分には無理です。
何か手っ取り早く済ませる方法はありませんか？

マップチャージの推奨速度は500kbps以上のブロードバンド環境となっているので、
それができないならあきらめるか、高速回線持ってる友人とかに頼めばどうですか？

最新の全データ＋それ以降の差分データを全部ダウンロードしてるんじゃないの？
一昼夜かけるの無理って意味がわからんな、PCつけっぱなしで放っておけばいいだけじゃん

>>563
そんな都合のいいサービスなんてない。
他の人も言ってるが誰かに頼むかDLが終わるまでつけっ放しで放っておくか全部いやっていうのなら諦めるしか無い。

ネットカフェに行けば？

＞そんな都合のいいサービスなんてない。

有料になったとしても、メーカーはそれぐらやるべきだと思う。
パソコンの環境がない人だっているわけだから。

一晩かけてダウンロードしろっていうことのほうがどうかしてる。

T10系とT07系は有料で更新情報が入ったSDカード買えるんだけどね。
現行機種については記載がないからそういうサービスないのかな。

>>568
うーん・・・・ならパイオニアのサポートセンターに聞くしか無いなぁ・・・。
ここでできることといえば上に言った３つぐらいしか方法がないねぇ。
もしくはもうちょい待てば>>568みたいにPCでネットのない環境用の人におそらく2011年度モデル（T99、T77、T55ね）の有料更新版SDカードが販売されると思うからそれを待つのもいいけど
値段が2010年モデル見ると18900円とちょっと高いね。

>>569
有料更新のSDカードの販売は1年に1回だから新機種が発売される頃に出るよ。

>>570
確かに高く見えるけど、他社見ても似たような値段だからね。
パッケージ版はそんなもんだと思う。

>>568
いまどきPCがない人間のことを考えるほど、お人よしな企業はないと思うね。
てか、データ量を考えたら、PC無しでは大変なことくらい、3分考えればわかるでしょ。

データをＤＬするならＰＣ＋高速回線は大前提だよ
遅いっても一晩でしょ？どこが不満？

家族の共用PCとか？電気代がもったいないとか？そもそも家にPCがなくて会社のPCでやってるとか？
まあ理由はいろいろ考えられるけど、ユーザー側の回線速くても、パイのサーバーか回線が貧弱な感じはするな
全更新だと回線速度関係なしに数時間かかることもあるし

>>574
T77全更新でも1週遅れなら光で1時間かからんしそう貧弱な回線でもない

全更新は時間かかるけどPCをスリープさせれば中断させられるし、ノートPC持ち歩いてWiFiスポットでダウンロードすれば1Mしかでない家よりは早く終わるでしょ

やっぱ全更新直後は重いんだな。
俺も当日ダウンロード派だから、仕事終わってからだと結構重いのよ。
来月の全更新は>>575みたいに1週間くらいずらそうと思う。

>>572
そう頻繁にプログラムや、長時間の動画をダウンロードせず暇つぶし程度にネットするなら
１Ｍもあれば十分事足りるわけで、そういう人は相当数いると思われる。で、実際は１Ｍなど
到底出ず、無線ランを使えばさらに速度は落ち実際は５００ｋ出れば御の字
これだと、マジで丸２日掛かってしまう。そして本体への転送に１時間半以上掛かるまでは仕方が無いとして
それならＡＣアダプターくらい付属しとけよと・・・満充電で無いなら車の電源につなぎバッテリー上がり防止のため
エンジンをかけておくことになり、エコ、エコと声高に叫んでるのにこれは頂けない。
交差点名も音声案内しないし、いろんな意味でゴリラにすれば良かったと・・・

じゃあゴリラ買いなよ。俺はネットなんかまるで詳しくないライトユーザーだが、前にあった全更新も数時間で終わったが。

ただ、ＡＣアダプターについては同意できる。俺はやむなく3000円くらいで買った。

自分の場合は毎週エアーナビを使っていることもあってACアダプターが付属してなくてもアップデート程度だと困らんのよね。
なので今の別売りってのは必要な人のみ買えばいいという点でいいことだと思う。

アップデートに時間がかかるのは容量を考えれば当たり前のことで、その代わり無料で完全に最新版にできる。
ゴリラは当時道路情報すら更新が有料だったんでエアーナビにしたから納得ずく。

>>579
中の人乙
ＡＣアダプターは無いより有った方が良いに決まってる。
必死に無料をアピールしなくていいから。

ないよりあったほうがいいかも知れんけど、なくてもまぁ困らんかな程度
差分更新なら内臓バッテリーでも大丈夫だし、全更新を家でやりたいときくらいか
俺は全更新を家でやるときはエレコムのUSBハブのACアダプタつなげてるわ

>>580
自分の意見と違う人は中の人って考えは改めたほうがいいよ。

ACアダプタ買うより、尼で家でシガーライター使えるアダプタ
買ったほうが安上がりだよね

>>580
そりゃ最初からアダプターがついてれば使うだろうけど、自分の場合はナビを家で使う時があるかといえばないのよ。
あってもアップデートだけなんだけど、それもさっき書いた通りで内蔵バッテリーだけで事足りてるからなくても困らない。
使う頻度が低い人が多いものであればオプションでもいいんじゃないって考え。

俺的には見た目でゴリラとか無いんだけどな
電源やバックカメラ音声等の配線が本体接続で不格好なのがとてもイヤ！！
目立つ場所に設置で毎日見るのに
エアナビはクレイドルに接続するタイプだから
電源 音声 外部入力 パルス　全てさしても本体で
隠せるし配線もスッキリこれだけでエアナビ選ぶ価値がある。

>>583
そうそう。そう思ってちょっと探したりしたのだが、見つからなかったのだ。

外部入力、車速パルス、カメラまで接続するならもはやポータブルでないほうがよくね？
それとも、ポータブルでなければ取り付け付加とか？

ちなみに俺は、自分の車は純正のＨＤＤナビにブラインドコーナーモニター、ただのバックカメラでなく
駐車アシスト機能付のがついてるが、地デジ非対応であること、ＶＩＣＳがオーディオをONにしかつ、ラジオを受信してない状態で
なければ情報を受信できないこと、会社の車で使いたいこと（これがメイン）等で購入。そうすれば複雑な配線などあり得ない。

もし、自分の車にナビが無くパルス、カメラまで考慮するならポータブルにする意味が無いのでは？

連投ｽﾏｿ

それとも最近はオンダッシュがどのメーカーもラインナップが無く
実質ポータブルがオンダッシュの代用になってるとか？

ん？
オンダッシュがポータブルの事じゃないの？

で、うちの車は古いので、オーディオの取り付けがかなり下になるからエアナビにダッシュボードに置けるタイプにしました。

日本語が変になっちゃった(´･ω･`)

まあ、いろんな人がいるわな

自分はT10からの買い替え（買い増し）でACアダプタは共用できるので、
不要なACアダプタをオプションにして少しでも本体価格を下げてくれてたほうが嬉しいが

今は据え置き機のオンダッシュはどこもないはず（一説には、お上からの何とやらとか）
自分もサイバー使ってたが、オンダッシュがなくなったので已むなくエアナビ使用中
もっとも、サイバーとの併用（ダッシュボード上に横並び）で、擬似3画面での運用なので不自由してないが

>>589
モニター部がダッシュボード上に来るものがオンダッシュって事だから、
そう言う意味ではポータブルナビもオンダッシュだわな。
一部、AD-V300みたいなの使ってダッシュボード上じゃなくて
1DINに取り付けてる人もいるけど。

俺の車も古いんで、1DINしかないし、そこにカーステ入れてるから
オンダッシュしか選択肢なし。
で、今まで使ってたオンダッシュナビが壊れたから
必然的にポータブルナビを購入しました。
最近のポータブルは結構使えるレベルになったから非常に助かる。

ここに書き込んでる人は２０代前半が中心かな？オンダッシュとポータブルはやはり別物と
考えるのが妥当。黎明期はCDロムで本体は別に設置し映し出すモニター部をダッシュボード上に
設置するのが普通だった。それを一体化し気軽に設置でき、載せ換えも容易に出来るようにしたのが
ポータブル。よって、パルス、カメラ、外部アンテナまでシステムを構築するとなると
ポータブルナビ本来の目的から外れてるような気がする。

>>593
パルスはナビの本質を考えたら無いより有った方が良いに決まってる。

目が目がーーーーーー

>>594
ポータブルナビ本来の目的という意味がわからないかな？
パルスは今のポータブルの性能からいえば、必要性は薄いと思うが。
ついでに昔話をすると、昔は意図的にGPSの精度を落としていたのと
機械の性能も悪かったので、とんでもないとこ映し出すなんて日常茶飯事で
ナビのせいで余計に道に迷うことも多かった。

てかそんな感想どうでもいいよ
車の設置上ポータブルが一番治まりが良いだけ
別に持ち歩きたい訳でもないし精度が良い方が良いだけ
欧州車乗ってる人はこんな人多いと思うけどな。

>>593
オンダッシュナビとポータブルナビの定義とか細かい事はいいや。

エアーナビの場合、音声出力、映像入力、車速パルス入力、
FM-VICSアンテナ端子、電源入力がクレイドルに付いているから
車載時は本体に直接接続されるコード類は無いんだよね。
だから、ワンタッチで取り付け・取り外し可能。

うちの場合、俺のと嫁ので車２台あるから、クレイドル単品と、
電源＆パルスコードがセットになってるRD-030と、
スタンド（スタンドはカー用品店で2000円くらいの汎用品）を追加購入して設置。
なので、１台はパルス有り、もう１台はパルス無しだがその他は同等の環境なので、
ワンタッチで本体取り外し→そのままもう１台にカチッとワンタッチで取り付け可能なのよ。

初期投資は少々かかるが、俺はポータブルナビとしての利便性を満喫してるから
それを考えれば安いと思う。
ホント載せ替え楽ちん♪

>>597
ダッシュに設置してる時点で既に収まってないんだが・・・
細かいことはさて置き、ポータブルは所詮ポータブル。いろいろなシステムアップして
ポータブルの利便性が損なわれていては本末転倒。本体スピーカーでは高速に乗ればノイズで
聞き取りにくいし、外部入力の無いオーディオも有るし、有ってもラジオを聴きながら車のスピーカーから
音声は出ず。オーディオ一体型なら無問題。ポータブルをシステムアップして高機能化するのは邪道

by俺の価値観

俺はポータブル派だなあ
オンダッシュは陳腐化すると撤去に手間取るし
ポータブルは気軽に買い替えられる
ポケットエアナビとか出ないかな
3.5インチで軽い奴

自分も後付けナビ買うならポータブル買うね。
初回に設置するとき電源やら車速やら配線をダッシュボードに埋めてクレードルにつないでおけば後は本体の脱着だけで済む。
本体接続のタイプでも電源一本なら配線が散らかったりしないし脱着も面倒じゃないのでいいが、接続本数が多いとか本体側コネクタがなぜか背面とかの機種は選ばないだろうなあ。

>>600
　　　 　 　 　 　 　 /　　　　　 　 　 　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　　 　 /　　 な　 い　 ス　 も　　 　 |
　　　　　　　　 　 l　 　 い　 い　 マ　 う　　　 ｜', 　 　 　 　 　 /
　　　　　　　　 　 |　　　か　ん　 ホ　　　　　　 l　 ',　　　 　 　 /
　　　　　　　　 　 |　　　な　 じ　 一　 全　　　/ 　 〉く }三{｀>く
　　　　　　　　　　ヽ、　　　　ゃ　つ　 部　　 /　∠＿/￣∨＿_〉、
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　 　 ＿＿Y/:|三三ﾄ､:/ 　 　 　 　 　 , -＜}＞_'´_::ヽ＼_二_／ノ::_ニ::. ┴┴-＜
_rく´　|:.:|　lヾ:|三三|:/｢｀ｰrｰ､　　　 /,..:'r―-､ヽ、｀ヽﾐｰ--‐ﾆ-'´ ／r──‐┐::
∧ ヽ　｀　 ＼ヽ二ラ /:.:.:./ |　}　　 //::..{ 　 　 ￣　 　 ヽ:/´　 　 '′　　　 　 |::..
:.:.ヽ |　　　　 ｀ ┬彳:.:.:.:/　| ∧　 //::..::..＼　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　/::..:
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:.／| lノ〉_r､　　 !　￣　　∧:.:.:.:.７/::..::..::..ヽ、　　　　　　‖　　　　　　　｀￣フ::..::.
　　', ヽ､ｰ′　｜　 　 ／　ヽ:. //::..::..::..::./ヽ¬　　　　　ヾ　　　　　 -r―'´::..::..::.

ちょっと初心者質問いいかな
車速パルス接続って簡単にできるんかな？
ちなみに、初期型アルファードのりでナビ古いから
載せ替え検討中です。読んでて車速パルス付けた方が
精度上がるまで分かるんだけど、接続しなくても問題なし？

>>603
簡単、配線図でECUの車速ライン探してそこに簡易接続タップコネクタなんか(RD-032とか031は付属してたかも)
で配線繋いげばおｋ
無くても、問題は無いがトンネルとかGPS受信できない所走る事が多いなら繋いだ方が良い。

>>602
スマホナビは上で話題になってるからそっち参照。

>>602
現時点ではスマホナビは駄目だな
使ってみたけどやっぱ駄目
色んな面で専用機が一番

スマフォナビに求めるのは地図が常に最新ってのもあると思うんだが、4月14日16時時点で新東名が反映されていたのはカロナビのマップチャージくらいだったんよね。
ナビ老舗としてのパイオニアの意地を見た感じがした。

>>605
あーごめん、>>600の3.5インチで軽い奴に対するネタとしてaa使っただけなんだ。
>>606
自分もandroidスマホでナビ何度か使ったことあるけど、高架の高低差とかトンネルで認識でき
なくなったりズレたりするの体験したわ。そろそろ新機種登場だけど、スマホとHDMI接続対応
とか追加されると良いなぁ。それとも、今流行の8インチとか出るんだろうか？

グーグルは最近は少しマシになったけど
チョイ前は更新に半年くらい掛かってたんだよな
新鮮じゃないじゃんと思いエアナビにしたんだ

>>608
なるほどそっちか

スマホって色々機能があって便利じゃねーかと思う反面
やっぱ駄目なんだよな
ビクトリノックスのアーミーナイフみたいな感覚なんだよ
何でもあるけど結局使えねえと

スマホはXperiaにつけるパイオニアのを買ったことがあるが、全く不便でやめた。
画面小さい、メールや電話きたらめんどう、などで。

googleマップは更新遅いよな
高速新規開通ですら2、3ヶ月放置とかあるし

Googleもタダで使われて更新遅いなんて言われたらかなわんだろうなぁ〜
各メーカーと立場違うのにね〜

遅いってのは、Yahooとかの他の無料web地図と比べてのことだよ
ゼンリンが更新遅いのかgoogleのデータ更新が遅いのかはしらんけど

ちゅーか今調べたらyahooもzenrinに変わってたんだな
google側の更新が遅いのかね、まぁよくわからんわ

>>609
おいらも最初は常に最新と思っていたら、国道なのに半年も更新されないし、ルートを外れたとしつこいのが嫌になったんで専用機にした次第。

>>611
それが出た時、
スマホに換えればPNDいらないじゃん！
次に携帯機種変する時は、ナビのためにスマホだな！
・・・って思ってたけど、PNDのほうが優れているんだね。

次もナビはPND、携帯はガラケーでいいや。
携帯機種変は何年先になるか分からんがｗ

>>617
現時点では、不便な面ばかりが目に付くよ。
ドライブ中、メールや電話なんか当たり前のようにくるし、とにかく画面が小さい(初代Xperiaだった)。

渋滞情報には意味不明に感動したけど、そのあとT99にしたら見やすいこと見やすいこと。

画面が小さい=凝視しなければならない=危険、とうことで。ちなみに、そのパイオニアのクレードルは、ハードオフに売った。3500円だったw

目的地を設定し、乗るべきICに向かってる途中でそのICが閉鎖された場合
自動で迂回するルートが設定されるのですか？初歩的な質問ですが初心者のためよろしくです。

>>619
VICS対応機種またはスマートループ契約していることを前提に答えますが
ナビがICへ通じる道が通行止めとの情報を受けていれば回避ルートを引きます

>>620じゃないけどちょっと掘り下げて。
ルート案内中、FM-VICS（VICS関連全て。スマートループ含む）等で
IC入り口閉鎖等の情報を受信したとき、閉鎖IC回避ルートを引く。
なので、スマートループ非契約でもFM-VICSの情報がしっかり入っていればOK。

>>620
>>621

ｻﾝｸｽ

>>596
今でも民間のGPSは精度落としてるよ

連休明けは新型の発表かのう。

4月末はマップチャージあった？

>>625
4月は14日15時に新東名開通と同時にアップデート。新東名ルート案内に対応した。

次回は今月中旬〜末あたりのフルアップデートだな。

>>623
そういう恥ずかしい発言はここだけにしとけよ

>>627
え？

100m ぐらい誤差が加えられていてのは 2000年まで。

首都高の料金案内ってETCの料金がデフォ？

>>628
え？そんなに恥をかきたいの？ｗ
民間のGPSなんて言っちゃってるあたりレベルが低すぎる

民間の衛星ってことじゃなくて、軍事目的のGPSと区別するつもりで民間って言ったんだ。

>>623
しったか恥ずかしいよ

>>632
GPS自体が軍事目的で民間に電波を開放してるだけなんですけど・・・
それだと国防上問題があるので、わざと誤差を生むようにしてたのが２０００円までで
現在は誤差を生むプログラムや信号はなし。誤差が発生するのは他の要因。わかった？

２０００円だってｗ何やってんだ俺はｗ

>>635
おつちけ！

新型出るのかな？
あの左下の頭悪そうなボタンと、鈍臭いルート検索に通信のレスポンス治るかな...

つかバックカメラ自動切り替えか、それよりまず

GPSは我々が無断借用しているモノ
というか平和利用ならと黙認して貰っているモノ

今更だが夜間使用時メニュー近辺の白色LED眩しいな
クレードルのナビを支えている足がお辞儀するなあ
何とかならんかな

>>634
今はイラクがらみでまた誤差入れてるんじゃなかったっけ？

そもそも軍事目的のものを、きっちり開放していると信じるほうがおめでたい

>>639
何で今イラクなんだよｗいつの話をしてるんだいｗ
今後決定が覆らない限り、人為的に誤差を加える操作はしないと大統領が声明を出している。
そして、今後打ち上げる衛星には誤差を加える機能は搭載しないとも。

>>640
民生用でも技術的限界まで精度が得られてるのは事実で、真相は軍上層部しか知らないし俺はそこまで興味ない

以前はGPSを補正する電波があってその電波を受信するとナビ画面にはD-GPSと表示されていたが、
それでも軽視できない誤差があった。それも必要性が無くなり廃止されたが、精度は比較にならないほど今は良い。

>>641
イラクの時に入れてその後解除したって話聞いてないから。
で、イラクのあとは解除されたの？

GPSの話しはもういいよ

>>643
常識的に有事の際はむしろ精度を高めるだろうｗ少し考えればわかること。
で、君のカーナビの誤差はどれ位あるわけ？恒常的に大きな誤差が発生するなら
D-GPSが復活するだろ。レベルが低すぎて話しにならんな

二人とも軍板かGPSスレでもIKEYA

>>645
相手だって電波を利用できるんだから精度を抑えるんだよw
ってかあんたwikiの情報偉そうに語りすぎwwwwww

おいゴミども、もういいよ。

>>647
相手に利用されたとしても精度が高いほうがメリット大きいなら普通に上げるだろ常考ｗｗｗ
自国の関係者がが必ず誤差の無い機械を持ってる保証もないし。

今現在、意図的に誤差を仕込んでるか、否か？答えはNO
それだけの話

現に、システム起動直後や複雑な形状の道を走らない限りほぼ正確な位置を示している。
DGPSが廃止されたことから実用上問題にならないレベルの誤差ってことだ

>>649
今現在、高価なGPS誘導の巡航ミサイルなんか米国が相手にしてる国は持ってないからな。
だから誤差を仕込んでないだけ。
しかしGPSを戦場で利用し始めた当時は精度は上げないでわざと落としていたのは事実。

あっそよかったね

>>623が恥をかいたところでこの話題は糸冬

精度を下げても利用機器で自動補正させれば良いだけだと思う

ところで、ユーザー登録って、ナビとカーオーディオは別IDじゃないと登録出来ないのかな？

>>653
補正で済むなら精度下げる意味ないな

>>645
おいおいそのレベルかよ。
有事の際は一部暗号化して民間用は精度が落ちる。
軍用は暗号化を復号できるので精度は変わらず。

だぁ〜かぁ〜らぁ〜



GPSの話しは他でやれって言ってるだろうがカスどもがぁ！！！

偉そうにGPSを語ってる連中が居るが、だいたい何の略か知っているのか？
おっと調べるなよ！

もろちん知ってる

最近結成したガラパゴス48だろ

これ通信機能でカーロケのように家にいながらパソコン上でどこにいるかモニターすることも
技術的に可能じゃないんですか？むしろ割高な通信料設定してるんだから、それ位するべき。
ま、使い道ないけど・・

背面にCCDカメラつけてオンボードドライブレコーダー機能つけて欲しいな
でもフロントガラスが反射してダッシュボードとか映りこみそうなきもするが

>>662
それいいな。
最近ドライブレコーダーも結構安くなってきたからちょっと考えていたが、
サンバイザーとかフロントガラス貼り付けだと正直邪魔な感じ。
エアーナビ本体内蔵ならそういう問題が無くなるね。

T55機能削りすぎｗ
よく調べなかった俺が悪いが、画面の大きさだけの違いと思って
あまり大きいのは好みじゃないので５５を買ってしまった。
ついでに１６Gとなってるが、そこまであるように到底思えない。
交差点名のアナウンスもないし、施設情報も簡素。純正のDVDナビですら
施設情報として、写真付で詳しく説明してるのに。もちろん交差点名のアナウンスも・・
何に容量使ってるの？それとも容量がそれだけあるというだけで、実質は２G程度しか入ってないとか？

>>664
渋滞予測のデータがでかい
これの効き目はあると自分は感じている

それ以外は前世代のT05と大して変わってない

>>663
偏光フィルタ

次期モデルは何日発表ですか？

ワンセグの感度悪すぎ、イライラしてくる。普通に視聴するには外部アンテナは必須なんですか？

---GPSチラシの裏---
1. SA解除されたのはもともと低精度信号。軍用高精度コードは15cm程の精度。
2. 地上DGPS局は廃止されたが、DGPS情報はMTSAT(ひまわり)から降ってきてる。
　 利用することで誤差2-3m程。　これを受信できないGPS機器はイマイチ。

>>668
ワンセグは感度はエアナビの問題よりも
地域の電波の強さが影響してると思う
俺の場合県境地域にもかかわらず
自宅から30kはあの細いアンテナで安定受信するから、友達のゴリラでもそれは同じ
でも隣の県に行くと、どちらもダメなだよね、隣の県は放送局別地域だしね。

>>667
明日発表かな・・・と期待してる。

パイオニア公式サイト更新ｷﾀｰ！けどスピーカーだけ？

〜国内初 、スマートフォンのアプリケーションを車載機から
タッチコント ロールできる〜 カロッツェリア スマートフォンリンク「アプリユニット」2機種を新 発売

http://pioneer.jp/press/2012/0507-2.html

今年のエアナビに搭載してくれよ、そしてauでdroid使いの俺涙目orz

光度センサー位つけろよと・・・安物のレーダー探知機ですら付いてるのに・・

今日はエアーナビの新機種発表されなかったんだな。
残念。

インダッシュが付けられないからエアナビにしてるのにな。
もうiPhoneそのままマウントしようかって気になってきた。
もう一回り画面が大きければNavieliteで全く不満無いのだけど

今回エアナビの新機種発表は当分先かな。

新機種は旧機種のクレイドル流用できる？

新機種の発表すらされてないのに分かるわけないだろ

メニューの白色LED眩しいよなあ
配線いじりたくないしビニテでも貼るか

〜大容量16GBのフラッシュメモリーを搭載し、渋滞予測データを収録〜
リーズナブルな価格で、充実したナビゲーション機能を搭載 カロッツェリア ポータブルナビゲーション「AVIC-MP33」を新発売
http://pioneer.jp/press/2012/0508-3.html


ｷﾀｷﾀｷﾀｰ！！って4.8インチだけかよ！！？

>>681
スマートループ非対応だし、下位機種だね。

AVIC-MP?55、77、99と言った通信、無料更新対応機種は明日発表かな

まぁ機能的にはそこまで不満も無いしなぁ。
今年はこれだけでもう一年戦うって事か？

T77に飛びついた俺は地図更新3年が終わる頃に買い替え検討だと思うけど
その頃には何がしら進化させて来て欲しいもんだが

ソフトの書き換えで使い勝手アップなんて期待はしちゃダメ？(´･ω･`)

>>685
07→07IIが半年で発売されたときは07IIの機能を07に実装させるｱｯｰ！プデートが有った
けど、去年は無かったし諦メロン

〜大容量16GBのフラッシュメモリーを搭載し、渋滞予測データを収録〜
リーズナブルな価格で、充実したナビゲーション機能を搭載カロッツェリア ポータブルナビゲーション「AVIC-MP33」を新発売
http://pioneer.jp/press/2012/0508-3.html

>>687
すでに知っているよ>>681

うわーデザインそのままかよ
買い替える気にならんな

>>686
らじゃ(´･ω･`)

>>689
俺も萎えたw
でも、後ほど発表になるはずのスマートループ対応機種は
デザイン変更でT99みたいに薄型化されてるだろう・・・と期待。

T20まではあったハンズフリー機能復活せんかなぁ
他社ふくめてオンダッシュでハンズフリー機能搭載のが無いからT10から買い換えられない
スピーカーもタッチパネルも壊れて修理費だけでもう新品1台分以上かけてるよ。。

公式サイトにエアナビ/ポータブルナビとしてカテゴリ分けされたけど、これ結局
AVIC-T55の廉価版的な扱いだな。こりゃ、今年はエアナビの新機種発表は無しか？

縮尺違いの地図二画面表示に対応してほしい
ナビしてない時でも前方交差点の車線表示してほしい

PioneerPRのTwitter視ると今日がメディア向けの展示発表会…今回はエアナビの新機種
発売は無しで、次に楽ナビとかと一緒に発売かな？

今回のスマホリンクは魅力だが中途半端なんだよな

県道表示してほしいわ
ゴリラの安いのでもあるからなあ

>>695
楽ナビLiteも今日は廉価版のみの発表だったみたいね。
明日エアーナビと楽ナビの上位機種発表してくれないかな。

>>693
その通り。T55、T77、T99に代わる新製品は出ず今回はこのまま継続されるらしい。
33はエアナビ扱いじゃないから型番をT33とかにしなかったんだろうな。

>>698
マジ？今回は出ないの？
てことは冬のボーナス商戦時期までお預けか！？

>>697
それやると流石にいっぺんに出しすぎでしょう。>>684で言われてるけど、
実際そんなに現状で機能に不満は余り無い上にポータブルナビ自体が市場に一杯出て飽和気味だし、
今回はエアナビの代わりにスマホリンクで勝負ですかね？

パナゴリは今年新機種出すのかな？

>>673
スマホやiPhoneにアプリを入れなくて、
本体の方にインストール出来るようにした方が楽な気もする…

通信しないといけないから無理だろな〜
パケ代とか別で払うのなら誰も買わないでしょ⁈

サイバーの方に力いれすぎだなｗ
まあ高額品のほうが儲かるしな。

まぁ現状細かい不満はあれど概ね満足してるからなぁ。
要らん所にリソース割り振って生煮えなモノ出されるよりは、
がっつり作り込んで良いもの出して欲しいもんだ。

次のオンダッシュナビが愚作だったら、専用機とはおさらばになるだろうし。
少なくとももうπは良い。

>>702
そーなんだよねぇ
どっちみち中途半端感が…

http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7038/id=22204/

↑の記事と関連記事見ると今回パナソニックもトヨタにスマホ連動機供給してるし、
πもPNDの置き換え狙ってるとか有るが、実際PND市場はこの数年で氾濫気味だしで
目の付け所は良いと思うんだよね。当分はスマホ連動機が大きな市場になるのかな。

ただ、自家用と社用で付け替えが利くPNDは便利だし、インダッシュ出来ない車乗ってるから、
新エアナビは当分先になるにしても次は更に改善して良いの出して欲しいな。

とりあえず、目的地を距離順にできるようお願いしたい。

折角GPS積んでるのから高度表示が欲しいわあ

エアーナビ終了だってね

スマホアプリのほうが融通聞く品
パケ代高杉だろ。禿iPhoneの禿放の半月分なんてありえない

売れてないのかな？
改善される事を期待してスマートループにも加入したのに

>>709
ソースplz

一年新型無きゃオワコンでしょうに

ドコモドライブで十分だしね

その理屈でいくとパナのゴリラも終了だな

これから増えそうな5インチスマホに
ナビエリートやグーグルマップで
十分になりそうかも

>>715
つ バックモニター機能の有無
つ 2画面分割機能の有無
つ フルセグチューナーの有無

ゴリラとスマートフォンの違いを列挙してみた

>>716
今はそうかも知れないけど
スマホじゃやっぱりと限界を感じ
いずれナビに戻ってくるよ。
それまでナビメーカーはじっと我慢。

>>717
返信くれたのはいいけど、オレはPNDはまだ続くと思ってる人間だよｗ
715は714への皮肉

前にも書いたが、スマホは話にならんほど使えなかったが。

>>720
>スマホは話にならんほど使えな

アプリに寄るでしょ。
iPhone/Navieliteだけど、T77の腐れバックカメラのおかげで
使わないのに慣れてきたし、
次はiPhoneでナビろうかと思ってたよ。

自動で特定のアプリだけ起動するモードが有ったら古いiPhone4を据え置きにするのにな。

メールも着信も滅多に来ない人ならスマホも使えるかもしれんけど
ナビ中に来ると本当に面倒臭いよ

デュアルコアのスマホなら何とかなるだろうが
やっぱ専用機がいいよ
メールや電話が来ると確かにめんどくさいしルート引くのも遅くてイライラ

本体3万円、通信料毎月2000円

ドライブネットなら、
ゼロ円スマホと置き台9800円、
アプリ代300円とパケ代か
悩むが後者が良さげだな

wifi対応

本体3万円、通信料毎月2000円

ドライブネットなら、
ゼロ円スマホと置き台9800円、
アプリ代300円とパケ代か
悩むが後者が良さげだな

今は77貰ったので使ってるけど、この前まではiPhoneの全力なび使ってた。
普通に使えるよ。3G電波が無いと地図が更新されないのは困ったが。山道入る前に広域地図を取得しておくとかね。

おれはiPhoneでいつもNAVIとMapFanを使ってたけど、音楽もiPhoneを繋いで聞いてたんで、頻繁に切り替えたりするのが面倒だったし、切り替えてるうちに目的地が消えたりしたコトが何度も。
地図もネット経由なのに1年以上放置だし。
ただ、地図は画面が縦長の方がありがたかった。

スマホのnavieliteはちゃんと2画面もあるし
ていうかトヨタやマツダやなんだっけいろんな純正のカーナビそのものだから
スマホうんぬん言ってる人はほんと使ってみて
3,800円/年で激安だし更新早いし
といいながらやはり電話機能同時使用が気になりエアーナビと同時使用中

>>729
スマホのちっこい画面で二画面て便利なのか？

>>728
全力案内はBGM流せるよ

>>731
あ、いつもNAVIもMapFanも流せたけど、曲のスキップなんかで画面を切り替える時ね

サービスキャンペーンでディーラーでスイッチを交換して?いる間に、CX-5に試乗。
スカイアクティブDは思ったほどトルクがなくて、レスポ?ンスもディーゼルなりだったけど、
乗り心地や静粛性、それ?にハンドリングなど他の部分がとても良かった。
安いガソリン版が狙い目かも…
次期アテンザにディーゼルは載るらしいけど、期待値はちょっと下がった。

ｽﾏﾝ。誤爆った。

>>730
729ですがまあちっちゃいといっても4.2インチだから十分実用の大きさ
エアーナビとあわせて3画面にするときもある
旅行のときは全体の位置関係や周辺の拡大図その他
いろんな縮尺があると非常に助かってる
くりかえし言うけどnavieliteはカーナビそのもの

>>735
ipadタッチじゃ使えないのか

夏モデルはでないのかorz

？

>>737
君が、現行モデルを買えば出るし
買わなければ出ない。
多分

確かに今回新機種発表されなかったのは残念だが、
俺のT07も今は普通に使えているからまあいいかって感じだな。
無料地図データ更新もあと１年残っているし、
来年新機種出してくれればいいや。

　　　 |
　　　 |　パイオニアはリーズナブルな価格で充実したナビゲーション機能を搭載したポータブルナビを・・・
　　　 |
　　　　￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　.-､　 _
　　ヽ､メ､〉　　　　　 r〜〜ｰ-､__　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ∠イ＼)　　　　　 ﾑﾍ._　 　　 ﾉ　　　　　 |
　　　⊥＿　　　　　　┣=ﾚﾍ､_ 了　　　　 ｜　え−−い、新機種はいいっ！
-‐''｢　＿　￣｀' ┐　 ﾑ　　_..-┴へ　　　＜
　　|　|r､ ￣￣｀l Uヽ　レ⌒',　　　 ヽ.　　　|　マップチャージはまだかっ！全データ更新はっ！！
　 (三　 |`iｰ､　 | ﾄ､_ソ　　　}　　　　 ヽ　　 |
　　|　|｀'ｰ､_　｀'ｰ-‐'　　　 .ｲ　　　　　 `､　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　|　　　｀ｰ､　　　　∠.-ヽ　　　　　　',
_＿l___l＿＿＿_ l｀lｰ‐'´＿＿__l.　　 　 　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||　 .|　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　|＿＿.. -‐ｲ
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　 |　　　　ﾉ/

エアナビの地図無料更新って
買う時期が後ろにズレれば無料の3年も
後ろにズレる訳じゃ無いんだよね？

つまり早く買った方が特なんだよね？
新しいの出なきゃ価値がドンドン下がるんだよね？

まぁ、その分本体が安くなったと思って買った

今月の更新っていつごろですかね？

誰も知らんだろｗ

>>742
そういう意味では本体発売から3年って事になるが、
それは「道路情報更新３年無料」って言ってる他社も同じだよ。

新製品発売当初は値段高めで、その後徐々に値下がりする。
値下がりするだけ無料地図更新期間が短くなるわな。
買ってからの無料地図更新期間だけを考えれば、早めに買った方がいいんだが、
その分本体購入価格も高めになるし、モデルチェンジ寸前の投げ売り状態だと
無料更新期間が短い分本体価格安いんだよな。

T77を例にすると、カカクコム最安が発売当初は5万切るくらいだったと思うが
今見たら\35700みたいね。
約1年前と比較して1万4千円ほど下がっているわけだが、
どちらが良いと思うかは人それぞれかと。

無料更新の期間が短くなることが価格が落ちることの一つの要因とすれば
実質的には更新は無料じゃないってことだね。
つまり無料だと喜んでるユーザーは馬鹿ってこと。

案内機能や検索機能というナビとして大事な機能がしょぼいから
無料更新期間が無くなってくればくるほど、どんどんクソナビになっていくｗ

発売されてから徐々に価格が下がっていくのは
エアナビに限ったことじゃないだろ
頭悪すぎる

>>747
そうかなあ
更新1回に付き数千円掛かるのを考えれば、お得感満載だけどね
今出てるナビも来年になればデータは古くなる
エアナビは更新すればデータはいつも新鮮
3年使い捨てと考えればこんなにコスパ高いナビは無いよ

>>749
数千円掛かるのはデータ更新可能な一般のナビの事な

>>749
>3年使い捨てと考えればこんなにコスパ高いナビは無いよ

かなり同意。

次期モデル
クレイドルと充電器、使いまわせれば有り難い。

発売から3年は更新にかかる料金が安いとは言っても
コストコみたいな巨大な店舗でさえも半年以上載らないんじゃなあｗ（今度の更新で載るといいねｗ）
それに今から買うとなると無料更新期間は2年切っちゃってるし。

新しい施設にそれほど行かない奴にはゴリラの方がコスパが高いだろうね。
iPhone持ってる奴にとってはナビエリ使う方がエアーナビより全然コスパ高いだろうし。

>>753
ゴリラのコスパってどの辺？書いてみてよ。

スマホ系ナビはこれから爆発的に普及するだろうけど
ゴリラは無いと思うよ

今のスマホナビは使いにくいのとトロくてストレスが溜まる
画面は年々綺麗になっているけどね
Dコアがデフォになれば躍進するだろうな

>>754
・あいまい検索
・名称検索の距離順ソート
・地図二画面表示
・交差点名称音声案内
・レーン音声案内
こういう機能はゴリラなら比較的安いモデルにもあるけど
エアーナビにはT99でも一つも付いてない。

ちなみに、全部は知らないがナビエリにだって
少なくとも名称検索の距離順ソートや地図二画面表示機能なんかはある。
2万円台のnav-uにだって地図二画面表示、交差点名称音声案内、レーン音声案内なんかがある。

反応とか検索が速いのもゴリラの大きなメリットだね。

あと上の方でも出てたけどゴリラにはACアダプタがついてる（エアーナビは別売りで5,250円）。
その他、3Dマップの角度調節が出来たり、バッテリー交換が出来たり、
FMトランスミッターがついてたり。

それと吸盤が外れない、というのは当たり前なんだが
ネット見てたらT99はクレードルの吸盤の吸着力が弱まって外れるという報告が結構あるｗ

>>755
ゴリラは無いって、これから普及することがないってこと？ｗ
今普及してるのはゴリラだと思うのだがｗ

価格.com売れ筋ランキング
エアーナビ AVIC-T99→24位　T77→30位
ゴリラ CN-SP710VL→5位　CN-GP510VD→7位
（SP710VLは同じ機能で売れ筋14位のGP710VDと分散していてそれでも5位、
GP510VDは31位のSP510VLと分散していてそれでも7位だからねｗ）
ゴリラが無いならエアーナビはもっと無いわなｗ

>>756
去年ゴリラ買おうとしたけど、付属品まで買い揃えようと思ったらエアナビ
と比べたら本体価格含めて3万くらい高くなったんだ。元々ゴリラエアナビより高いんだよね。
実際07使って50音検索もエリア別で出してたし、距離別が有れば有ったで便利だろうと思ったけど、
>>756で書かれてる事に三万円のコスパてか、価値有るかって言われたら甚だ疑問。
第一俺はAC電源なんて使わないし。

07で買った別売部品は車速パルス位だけど、GPSセンサーなくても山手トンネルや
大橋JCTみたいなループトンネル、高低差で狂ったりしないし、
俺は十分使えてるから、結局07使い続けてる。

あくまでも俺の話だけど、それでコスパコスパって言うならゴリラよりTRYWINとかで良いんじゃない？

>>757
どんな付属品で3万円の差になるのかはしらないけど、価格が一旦落ち着いた去年の夏頃を見ると
ゴリラCN-GP710VD本体は6万弱、エアーナビAVIC-T99本体は5万弱で1万円の差だよ。
ゴリラに対するエアーナビの低機能っぷりを考えれば、
頻繁に新しい施設に行くような人でなければ1万円の差ならゴリラの方がコスパはいいね。

エリアで絞れば距離順に並べられるとしても、
現在地の隣の行政区域に最寄りの施設があっても当然それが出てこない。
だから名称検索の距離順ソートはあった方が確実に便利だよ。

大橋JCTでは車速パルス有りと無しで差はでるだろうけど、
そういう特殊な場所を除いては車速パルスが無くても困らないよ。長いトンネル内の分岐でも。
余程マイナーで安物のナビなら知らないけど。
あと車速パルスのケーブルは別売りで2,100円するし、
車に疎い人は自分でパルス信号ケーブルの接続をしようとは思わないだろうね。
店でやってもらうとなると工賃がかかり、その分コスパは悪くなるね。

ACアダプタが全く要らない人にとってはそれ自体はコスパに影響は無いけど、他に少なくとも
・あいまい検索
・名称検索の距離順ソート
・地図二画面表示
・交差点名称音声案内
・レーン音声案内
・3Dマップの角度調節
・FMトランスミッター
の有無といった違いがあるからね。バッテリー交換もエアーナビじゃ出来ないしね。

あとコスパコスパ言ってるのは>>749とか>>751だよ。
自分はそれを受けて話しただけ。
TRYWINのナビは別に関心が無いし機能については知らないから、コスパがいいかは知らないなあ。
>>757はある程度知ってるみたいだけど。

>>758
> どんな付属品で3万円の差になるのかはしらないけど、価格が一旦落ち着いた去年の夏頃を見ると

去年発売直後の話なんだけど、700FVDだっけ？やたら価格.comの評価が低い機種と付属品での
話ね。ちなみにオートバックスでの見積もり。

> 現在地の隣の行政区域に最寄りの施設があっても当然それが出てこない。
> だから名称検索の距離順ソートはあった方が確実に便利だよ。

検索する施設のカテゴリが解ってたら周辺施設別検索でふつーに近い順に出せるんだけどね。

> 大橋JCTでは(以下の行

大橋JCTも最後分岐有ったりするし、トンネル内で分岐有る所なんかでフリーズしてたら
駄目でしょうが。大事なところﾍﾁｯてｺｽﾊﾟ悪いとか言われても馬鹿なの？としか言い様が無い。馬鹿なの？

以下は私観で
> ・あいまい検索
要らん
> ・名称検索の距離順ソート
個人的には前述のエリア検索、周辺施設検索で十分
> ・地図二画面表示
要らん
> ・交差点名称音声案内
昔のナビでは有ったけど、無くても平気。
> ・レーン音声案内
要らん、音声無くても十分。
> ・3Dマップの角度調節
要らん、ノーマルビューで十分、3Dは見辛い
> ・FMトランスミッター
要らん、バッテリー交換も要らん。ずっと電源繋ぎっぱなしだし
貴方の書き込みの方ががやたらとｺｽﾊﾟｺｽﾊﾟと貧乏くさいから、だったら端から安物使えって貴方に言ってます。てか、大赤字出してるﾊﾟﾅ社員のステマですか？

まぁここはエアナビのスレだし、ゴリラ好きなら該当スレで
いくらでも宣伝すればいいと思うよ

ところでT77ですが、お薦めのバイザーとかってあります？

>>759
ゴリラCN-GP700FVDとエアーナビAVIC-T99を比べての話だったのね。
CN-GP700FVDはフルセグモデル、AVIC-T99はワンセグモデルだからなあｗ
この2つを比べてゴリラは元々エアーナビより高いと言うのはおかしいよｗ
ハードのコストからして差が出るんだからｗ

たしかにその2つは去年の8月半ばぐらいまでは3万円以上の差はあるね。
でも、ゴリラCN-GP700FVDは7月下旬発売、エアーナビAVIC-T99は5月下旬発売。
どんなナビも出たばかりは高いからね。9月以降は3万円も差はないよ。

大橋JCTの最後の分岐を案内できても
効果に大きな差が出る場面はかなり少ないわけであまりメリットにはならないだろうね。
フリーズに関しては
ゴリラでフリーズするかは知らないけど、エアーナビの１つ前のモデルならフリーズしてたみたいだね。

各種機能に関して要らん要らんと言ってるけど、
みんなが要らないなら消費者の話題にのぼらないだろうし、どこのメーカーも付けないだろうね。
でもネットのレビューや掲示板でこういった機能に関して言及されてたりするわけだし、
地図二画面表示なんかはゴリラやnav-uやナビエリに付いてたりするよね。

＞貴方の書き込みの方ががやたらとｺｽﾊﾟｺｽﾊﾟと貧乏くさいから
具体的にどこが？
>>754がゴリラのコスパについて聞いてきたから具体的に答えただけだよ。
コスパコスパと貧乏くさいのは無料更新だけでコスパ最高とか言ってる人じゃね？ｗ
あと無料更新期間が短くなればなるほど価値が落ち値段もその分落ちるから
実質は無料じゃないしねｗ

＞ﾊﾟﾅ社員のステマですか？
あなたの理論でいくと>>749はパイオニア社員の工作ってこと？

以上、パナソニック社員のステマでした。

いちいち長文書くなよ
どんだけ必死なんだ

>>764
文章を読むのが苦手なの？

価格や性能、地図更新等色々検討した結果エアナビ買った
そういう人も多いんじゃない？
どこを重視するかによってコスパの見解もかわるでしょう
自分はデータ重視で更新考えればエアナビが一歩抜けてた
ゴリラは眼中に無かった
こういう人もいるわけで・・・ちなみに次点はガーミンだった

>>766
おいらもガーミンと迷ったけど、ガーミンに従うと崖から落ちるとの話を聞いて…

ナビのスペックごときで、なにムキになってんだよ。
いいじゃん、自分がゴリラ好きならゴリラ買って使ってれば。

>>768
スペックごときって、実用品なんだからスペックってナビにとって重要だろｗ
芸術作品じゃあるまいしｗ
お前はスペックを軽視して何を基準にナビを判断するの？

>>769
見苦しいからそのへんにしとけ

>>770
見苦しいのはお前じゃんｗ
ナビに関する話は一切せず（知識がなくて出来ないのかな？ｗ）、
頭悪すぎるだの、該当スレ行って宣伝すればいいだの
横からしゃしゃり出てきてゴミのようなレスしかしてねーんだからｗ

誰がどう感じようが勝手だが、少なくともお前が言えた立場じゃねーだろｗ

パナ社員ってのは図星かもしれんw

勝手な妄想なら幼児にも可能だわなｗ

>>771
ナビに限らず、モノを購入するときに何に重きを置くかなんて人それぞれ
今回の件で言えば、ゴリラの機能に魅力を感じればゴリラを、エアナビの機能がいいと思えばエアナビを買う
おまえさんのやってることは単に自分の価値観を絶対視して他人に押し付けてるだけ

まぁ、すでに>>766氏が結論を述べてるワケだがね

>>771
で、何時までエアナビのスレでゴリラゴリラって暴れる訳？
実際使ってる人間の声は無視してエアナビに無い機能が有るから上だの1万高くても
コスパが良いだの・・・まるで聞きたくも無いのにK-popが良いから聞けって押し付けて来る
マスコミかあっちの人間みたいだよ。
お前がパナソニックの関係者じゃなくても俺はゴリラ買いたく無くなったわｗ

>>775
随分キモの小さいやつだなあ

他のナビと比較したり、少しでもネガティブな事書くと
延々と粘着する人も迷惑なんだけど。
たかがナビくらい否定された位で拗ねるなって。アホくさ

>>777
そうやってお高くとまった書き込みしてる時点でキミも同類なのだよ

>>774
＞おまえさんのやってることは単に自分の価値観を絶対視して他人に押し付けてるだけ
じゃあこのナビは地図データが3年間更新無料だからコスパ最高、などと
短所無視して褒め称えてる>>749みたいな奴はどうなるの？ｗ

機能の重要性を測るのに
他のメーカーが付けてることやレビューで掲示板で言及されてることも根拠にしてるわけで、
そうである以上、自分の価値観を絶対視してるとは言えないよねｗ

コスパについて、新しい施設にそれほど行かない奴は、という限定もしてるしね。

別に買うことや評価することを強制してるわけじゃないしできるわけもないんだから、
こちらの主張がおかしいと思えば放っておけばいいだけじゃんｗ
押しつけに感じるならそれはお前の頭の問題だろｗ

>>775
＞何時までエアナビのスレでゴリラゴリラって暴れる訳？
単におかしいと感じるレスがついたからそれにレスしてるだけなんだけどｗ
別に単発の書込を連投してるわけでもないし、事実無根のことを書いてるわけでもないし、
機能についての書込ではエアーナビに関連しないことを述べてるわけでもない。
暴れてるっていうのはお前がそう見なしたいだけだろｗ

＞実際使ってる人間の声は無視して
すまんが覚えてないｗどこで無視してたんだ？

＞お前がパナソニックの関係者じゃなくても俺はゴリラ買いたく無くなったわ
俺なら他人が何をどう2chに書き込んだかじゃなくて、機能と値段見て判断するけどなあｗ

>>779
>>749氏にとっては地図が発売後3年間は最新というのが、他の欠点を差し置いても
十分な利点だからコスパ最高だと書いてると理解したけど、それはそれでいいんじゃないかな
少なくともゴリラユーザーを馬鹿呼ばわりしたりゴリラをクソ扱いはしてないから

キミはゴリラがイイと思うならゴリラ買って該当スレで思う存分書き込みすればいいじゃないか
今やってることはネガキャンしたいだけの荒らしと変わらんぞ

>>781
＞他の欠点を差し置いても十分な利点だからコスパ最高だと書いてると理解した
>>749を読んだだけじゃ、
欠点を分かってないのかちゃんと分かって上で言ってるのかなんてわかんねーだろ
お前の自分勝手な解釈じゃねーかｗ
更新のことばっかり書いてるんだから、欠点を考慮してると解釈するのは不自然だろｗ

＞少なくともゴリラユーザーを馬鹿呼ばわりしたりゴリラをクソ扱いはしてないから
こうしたから価値観の押しつけだと？
お前が価値観の押しつけだと言ってるのは>>774を読む限りコスパの評価についてだよな。
馬鹿呼ばわりっていうのは、無料更新を本当に無料だとありがたがってる奴を馬鹿にしてるだけで
コスパの話は全然関係無いだろｗ
何ちゃっかり結びつけようとしてるんだよｗ

「こんなにコスパ高いナビは無い」と絶賛する
「クソナビ」と酷評する
なんで後者だけが価値観の押しつけで前者はそうじゃないんだよｗ
しかも後者は前者よりずっと多くの要素を考慮してるのにｗ
そもそも俺がエアーナビをクソナビと評したところでなんでそれが押しつけに結びつくんだ？

＞キミはゴリラがイイと思うならゴリラ買って該当スレで思う存分書き込みすればいいじゃないか
＞今やってることはネガキャンしたいだけの荒らしと変わらんぞ

根拠も示さずにレッテル貼って他のスレ行けっていうことこそ価値観の押しつけじゃねーの？ｗ
自分の見方で他人の行動に干渉しようとしてんだからｗ

>>749=>>766=俺だけど
バカにするのは勝手だがね
自分の理屈をゴリ押しするのはどうかな
色んなナビを使ってきて地図更新は本当にありがたい機能と
自分は判断して買った
色々不満もあるけどそれを考慮しても現時点では自分に最適と判断して購入
結果、よい商品と感じたまで
ネームバリューだけでゴリラを選んだ人も多いでしょう
何を買うのかなんか自由なんだよね
ここはエアナビを購入候補にしたり便利に使いたい人が集うスレだよ
エアナビ購入者で地図データ重視の人は多いと思う
どんなに多機能でもデータが古ければナビの意味は無いと感じてる
これも人それぞれだけどね
朝から長文失礼

ナビ買うんだからルート案内を重視するのは普通だと思うがなあ
地図にない道はどうあっても案内してくれないんだし

エアーナビは、渋滞予測データのルート検索で利用価値ある？
それともスマートループ使わないとダメなん？

エアナビの良い所は
現在地ボタンがハードキー
クレイドルにワンタッチ着脱
スマートループとナビポータルが使える
こんな所。
地図更新なんてオマケだよ、
でも、道路情報の更新ダケなんて意味ない
地点情報も更新されなきゃ
どれだけ検索機能が充実してても
探せない場所は案内出来ないしね

基本エアナビとゴリラじゃ
ナビの性格が違い過ぎなんだよ

>>782
夜中の3時過ぎまでなにやってんの？あんた。
働いてもいないクズが。そして、昼過ぎまで寝たりしてんだろ。お前に、著名政治家の言葉を送ってやるわ。

石原慎太郎
「フリーターとかニートとか、何か気のきいた外国語使っているけどね。私にいわせりゃ穀つぶしだ、こんなものは」

橋下徹
「(ニートは)拘留の上、労役に課す」
「国家予算から単純計算すると、日本に生きるだけで一人あたま47万円の金がかかる。税金を払わない奴は生きる資格がない」

小沢一郎
「本人たちは「誰の迷惑にもなっていない」と言うかもしれないが、親の稼ぎで食わしてもらっているうえ、国民全体で支える公共的サービスは享受している。病気でもない働き盛りの若者が、漠然と他人に寄生して生きているなど、とんでもない。」

「僕に言わせれば対策は簡単だ。一定の猶予を与えて、親が子供を家から追い出せばいい。無理矢理でも自分の力で人生を生きさせるのだ。追い詰められれば、彼らも必死に考えて行動するはずだ。それでも働きたくないというなら、勝手にすればいい。」

「その代わり、親の世話には一切ならず、他人に迷惑（犯罪も含む）もかけず、公共的サービスも受けないことだ。無人島でも行って自給自足の生活でもすればいい。」

>>783
なんでゴリ押しになるの？
自分の気に入らない意見＝理屈をゴリ押し
自分の持ってるナビを酷評＝理屈をゴリ押し
自分の書込への否定的意見＝理屈をゴリ押し
ってことなのか？ｗ

＞ネームバリューだけでゴリラを選んだ人も多いでしょう
根拠が見当たりませんｗ
というか、たとえそうだとしても結局そこから何が言いたいんだよｗ

＞ここはエアナビを購入候補にしたり便利に使いたい人が集うスレだよ
購入を考えてる奴にとっては短所も知れた方が有益だろｗ
逆に「地図更新があるからコスパ最高」なんて全然有益性が無いわｗ
無料更新については公式サイト見りゃものすごく目立つように書いてんだからｗ

＞どんなに多機能でもデータが古ければナビの意味は無いと感じてる
ナビの意味は無いとかｗ
俺のエアーナビに対するクソナビ扱いよりひでーじゃねーかｗ
そういうことを心に秘めながら>>749書いてたんだなｗ

>>787
＞夜中の3時過ぎまでなにやってんの？あんた
夜中の3時過ぎまで起きてたことないの？ｗ
夜中の3時過ぎまで起きてる人はすべてニートなの？ｗ

粘着野郎ウザイから以後放置で

楽ナビLiteスレで粘着してた基地害がこっちにも出張してきたのか
楽ナビLite買って失敗、エアナビ買って失敗って・・・
どんだけアホなんだよw

・地図画面の見やすさ
・三年無料更新
・クレイドルで配線スッキリ
・スマートループ
・ナビポータルのPCでルート探索
・天気ウィジェットの表示

この辺が決め手でエアナビ買って正解だった

エアーナビに有る機能が出たから、購入を検討してる人のために
エアーナビに無い機能や無い付属品、マイナス面も書いとくわ
続いてると見やすいからなｗ

・あいまい検索
・名称検索の距離順ソート
・地図二画面表示
・交差点名称音声案内
・レーン音声案内
・3Dマップの角度調整
・FMトランスミッター
・ACアダプタ（別売りで5,250円）

ちなみにゴリラは比較的安いモデル（3万円台）でも上記の機能や付属品有り。
nav-u（2万円台）には少なくとも地図二画面表示、交差点名称音声案内、レーン音声案内有り。
NAVIelite（スマホアプリで年間3,800円）には少なくとも名称検索の距離順ソート、地図二画面表示有り。

・バッテリー交換不可
・クレードルの吸盤が外れやすいとの報告が複数あり
・無料更新は買ってから3年間ではなく、2014年の4月まで。つまり今はもう2年を切っている。
・無料更新は実質的には無料じゃない（無料期間が少なくなれば価値が落ちてその分値段も落ちる）
・施設データも無料更新に含まれてるが、コストコのような有名かつ巨大な新規店舗ですら
オープンから半年以上経った今でも掲載されていない。

価格.com見たらその他にも不便な点が報告されてるみたいだけど
気が向いたら調べて書きますｗ

>>793
・あいまい検索
・名称検索の距離順ソート
ナビポータルで検索したら上記もできるよ

※スマートループやナビポータルの使用には料金がかかります。
3年間（36ヶ月）使用したとすれば通信料金は最大で74,844円です。

使い放題で一日たったの６８円です。

3年間の通信料金は最大で74,844円、これに本体の値段を足してみると
74,844円＋41,500円＝116,344円となります。

使い放題で一日たったの106円です。

なんてねw

エアナビ買おうと思ってるんですけどMP33の発売待ったほうが幸せ？
今車についてるナビはサイバーナビですので他のメーカーは考えてません。

なんか、ｽﾚ伸びてるから新機種出たのかと思ったぞｗ

>>799
マップチャージのあるT55以上を買ったほうがよいと思う
MP33がよっぽど安ければ別だけど

>>800
次回盛り上がるのはフルアップデートだな。

エアナビのスレ来て言いたい放題言って楽しいのかね
あ、放置か
すまん

>>801
やっぱマップチャージかー
今のナビが2003年のデータだから2012年になっただけで幸せなんだよ
ただマップチャージをどんだけ重要視するか悩む
うちの近く開発進んでるから多分1,2年でそこそこ変わるんだよな

エアナビは安いから1〜3年毎に買い換えてもいいのかなーと

MP33は店頭3万前後らしいけどネットだったらもっと安いですよね？

>>804
ttp://kakaku.com/car_goods/car-navigation/ma_67/

今のとこ最安値が27,000円台
エアナビがあと2年間は最新地図が使えることを考えると
MP33は2万円切らないと選択肢にあがらないな・・・個人的には

ゴリラは信者がキモいから絶対買わない
アップルと一緒

なんでこのスレに書くの?

5ナンバー2リットル車はいつ復活するのでしょうか？

>>806

ゴリラのユーザーはジャパネットタカタみて買うような普通の一般人だよ。

オタクなのはカロユーザー。２画面なんて使わないからいらないとか、
携帯で検索するから、ナビの検索機能なんて別に拘らないとか
意味不明な反論するのもカロユーザー。

うん。良くも悪くもカロナビはオタクに好まれ易い属性満載だからね。
例のHUDナビなんかその主たる物。
初心者上級者なんてスレが別れてるのもサイバーくらい。


と、こんなどうでも良いユーザー批評が多いのもオタクが多い2chらしい話なんだが

五月の全データ更新っていつ来るんでしょうね？

「普通の一般人」は他社製品のスレに押し掛けて他社商品のごり押しなんてしませんw

確かに
こんなところでゴリラゴリ押ししなくても

普通の一般人なら

パフュームの人？

ゴリラの後追いだけは
やめてほしい

つまらんから

性能的には
エアナビ＞ゴリラだと思うから。

>>816
アンチエアーナビのゴリヲタ用釣り針ですねｗ
普通の一般人なら普通にスルーでしょうけど。

全更新は今週かな？

マップチャージの予告が更新されています。

http://pioneer.jp/carrozzeria/support/map_charge/

前回（2011年11月）の全更新は29日（火）のお昼ごろ
今月も29日が火曜日か

ゴリラも今回発表の機種は昨年発売したモデルの廉価版的な感じだな

>>821
ちらっと見てきたけどそんな感じですね。
とりあえず地図データを新東名対応の最新版にしときました・・・みたいな。

なんか、πとパナ両社とも探り合いみたいな感じ。
向こうが今回新ハード出さないからうちもださなくていいやって事かな。

内々に打ち合わせでも行われたんじゃねーの
開発費用も馬鹿にならんし採算とれないんだろう

まぁ毎年、わざわざまだ使える物を型落ちにして、
在庫処分セールみたいな非効率的な事する意味って殆ど無いよね。

ナビ機能もバージョンアップって、どうなるんだろうね。
あの馬鹿っぽい大きさの左下のボタンと、バックカメラ自動切り替えは...難しいんだろうな

ゴリラがゴリラをゴリゴリゴリ押しする

>>824
悠長なことや出し惜しみをしていると思わぬ所から伏兵が出てきて全部かっさらっていくぞ。。。

>>826
自動バックモニター機能の有無で売れ行きが決まるならずっと前にエアナビはなくなってるよ
その点は心配しなくていい

更新キタ−！

>>828
ありがとDL完了したよ

ナビ機能のバージョンアップってなんですか？

>>828
5月下旬じゃないの？

>>831
DLできるよ
ただ転送データのチェック最後のところでエラーがでる

と思ったら2回目で完了した
これよりナビに挿入開始

エラーが出たら意味ないじゃん。

転送済みデータのチェック中が全然終わらない

アップした人、機能的にはどう？
何か変わった？

地図は2012第1版だな
システムも書き直してるから何か変わってるとは思うが
使ってみないと何とも

しかし手続き面倒臭いな...
せっかく本機で認証済みのカード作ってんだからそんなかに認証キー入れとけば良いのに

>>827

バックモニターの自動切換え出来ない、２画面表示できない、
で、とっくに売れ筋から外れているからな。
知り合いのABではエアナビはぜんぜん出ない(ゴリラと比べて)と言ってた。

価格.comの売れ筋ランキングだと、エアーナビの中で一番売れてるT99でも27位だもんなｗ

バックモニターの自動切り替えや2画面表示など問題では無いよ
単純にブランドイメージの差
一般人でもゴリラは知っているがエアナビと言われてピンと来る人はほとんどいない

carrozzeria ＝ Pioneer ブランドも地に落ちたものだな。

認証済みのmicroSDは２枚は作れないのかな。
動画入れてたら容量不足で更新データの書き込みに失敗した。
新しいmicroSDカードをどこでフォーマットしたらいいのかわらんかったので
仕方なく動画を一時退避させて更新して書き戻すことにした。

ヒマなゴリヲタがまた湧いてきたか

>>843
設定でSDカード登録確認メッセージをonにすればまたSDカード登録できるかと。

>>844
メーカー自身かな？
必死すぎる

価格.com売れ筋ランキング
エアーナビ AVIC-T99→27位
エアーナビ AVIC-T77→48位
エアーナビ AVIC-T55→64位

価格.com「シリーズから選ぶ」の項目にエアーナビ無し

・あいまい検索無し
・名称検索の距離順ソート無し
・地図二画面表示無し
・交差点名称音声案内無し
・レーン音声案内無し
・3Dマップの角度調整無し
・応答速度や検索速度がいまいち
・自車の矢印がでかすぎ
・登録地点が50音順に並び替えできない
・ルートの選び直しの操作回数が8回
・夜間に白色LEDが眩しい
・日没前に画面がかなり眩しい
・内蔵FMトランスミッター無し
・ACアダプタ無し
・バッテリー交換不可
・クレードルの吸盤が外れやすいとの報告が複数あり
・無料更新は買ってから3年間ではなく2014年の4月まで
・無料更新は実質的には無料じゃない
・施設データも無料更新に含まれてるが、コストコのような有名かつ巨大な新規店舗ですら半年以上掲載無し

つまり仮にバックモニターに関して心配要らなかったとしても、心配が要る点は多々ありｗ
俺は心配してないけどｗ

売れてる物に興味ある？
俺は自分が必要なら全く関知しないなぁ
売れ筋なんかどっちでもいい

>>848
将来のサポートの有無は気になるかな
自分一人にしか売れてないものが地図更新とかされると思う？

>>845
無事フォーマットすることができました。
ありがとうございました。

年末にオープンしたコストコのような有名かつ巨大な新規店舗ですら
ゴリラは1年近く更新されないけどな

>>851
エアーナビもそうなりそうだなｗ
更新はエアーナビの数少ない売りの一つなのにｗ

>>844
スマン、ゴリに釣られたわ
以後ゴリラは放置する

全更新来たね。所要時間約4時間。
それにしても不器用なせいかmicroSDカードの出し入れにいつも手こずる。
差分更新の積み重ねだけで何とかならないのだろうか？
まるでＷｉｎのＳＰみたいだ。

エアーナビはフォントのデザインが気に入らない

ふぉんとにー？

初日にもかかわらずエラーなしで普通にダウンロードできた。
なぜだ。

>>857
ふぉんとにー？

>>857
言われてみれば確かに。
サーバ増強したのかね。

これから30分ほど乗るんだけど、
その間に無事更新終わるかな？

基本的に繋ぎっぱなしだからバッテリーはいつも満充電だと思うんだけど、
バッテリー分だけでなんとかなりそうかな

嘘吐くな

どういう事？

ダウンロードに一晩掛かったｗ
車載したまま更新は何時間掛かるのかな（笑）

>>854

>それにしても不器用なせいかmicroSDカードの出し入れにいつも手こずる。
ピンセットとか毛抜きで抜くと楽だよ。

ユーザー登録させてるんだから更新のお知らせメールぐらいよこしても
バチは当たらんだろうに

てかさ全更新の時は
PCじゃないと更新出来ないんでしょ？
車載でできるの？

>>860
この前、差分更新したときは、乗ったり降りたりで電源が途中で切れても
継ぎ足し継ぎ足しでSDから本体への更新できた感じだったけど、
全更新は一発じゃないとダメかな？

>>857 >>859
当方T07だが、先ほどPCにデータDL終了。現在SDカードに転送中。
データDL自体はは20分ほどで済んだ。
サーバー増強はまんざら嘘でもないっぽいね。

さて、バージョンアップ後のバージョン確認が楽しみだ。

>>867
全更新の時は、「電源を切らないで下さい」ってメッセージが出るね。
おかげで2時間ほどドライブをさせられましたｗ

>>868
Ｔ99だけど、ＳＤに転送後の「転送済みデータのチェック中です…」が異様に長過ぎる。
無限ループ状態になってしまったのか？と思われるほど。
進捗状況も残り時間も出ないし。

ACアダプター持っていない方々
こんなのどうですか？

メーカーHP
http://www.bal-ohashi.com/inverter/1762.html

「1762 AC/DCアダプター」でググればアマゾンとかの通販系ヒットするよ。

>>870
復帰したかな？
俺も昨日そうだったよ、で、異常終了・・・
２回目で無事完遂

T07フルアップデート完了！
4月地図更新適用後から今回のフルアップデート後のバージョン比較。

【フルアップデート前】
Platform :2.10
Application :2.10
Map Data :2.110200
Search Data :2.100400

【フルアップデート後】
Platform :2.00
Application :3.00
Map Data :3.000000
Search Data :3.000000


Platformが2.10から2.00に戻った所がよく分からん。

>>847
必要な機能ひとつもねー

高速か側道かの選択と他のルートを呼び出すボタンをウィジェットにできないのかな?

高速か側道かの選択と他のルートを呼び出すボタンをウィジェットにできないのかな?

>>874
みっともないから強がんなｗ

試しで近場の新しい店検索してみたら
4月にできたとこはともかく2月にできたローカルチェーンのお店も載ってない
地図の素って俺の住む田舎じゃ登録してる人いないんだろうな

春に出るバージョンは前年10月のタウンページ情報が基本（秋なら同年4月）で、
これは全社同じ

余程のメジャーな施設でもない限り、基本的には半年遅れだと思っていい

俺の地元で言えば、5月の頭に開通した広域農道も反映されてたw
道路は相当新しい情報になってるが、施設はそうでもないということか？
それから、名称検索は相変わらずクソ
エリアの指定を組み合わせないと使い物にならない
ソフトウェアはどこが変わったのかさっぱり分からないな

仕方のない事とはいえ全更新の時のログインとかパスワードとか面倒だなぁ

でも確かにDL速くなってるなぁ

SDに保存した動画の早送りが少し速くなった気がするのは気のせい？

全更新したいけどログインID見つからない
書いてるのは登録のときに送られてきた紙だけですか？
紙どこ行ったorz

>>883
ログインIDって通信の電話番号でしょ？
本体の情報の中にあると思いますよ。
今本体が手元にないから詳しく書けないですけど。

>>883
ログインIDって通信の電話番号でしょ？
本体の情報の中にあると思いますよ。
今本体が手元にないから詳しく書けないですけど。

ログインIDみたいな紙情報は
携帯カメラで写しておくと便利なんだよね
オヌヌメ！

>>864
ちょっと押し込めば飛び出してくるだろ

>>873

また通信モジュール経由の渋滞情報が更新されなくなるバグ
再発の予感。

>>869
昨日、乗ったり降りたりで90％まで継足しで進んだ。
乗った時に「データー更新が終わってない。SDを入れ直せば再開します」
みたいなのが出るけど、そのままにしてると勝手に再開してた。
今日残りの10％が完了するかはわららないけどw

883です
あの電話番号がそうでしたか！
ありがとうございました！今本体確認して無事ダウンロード中です

無事に継ぎ足しアップデート完了

>>891
アップデート成功おめでとうございます。
しかし、途中で電源を切っても大丈夫なんだ。
だったら、アップデート画面に「一時中断」とかのボタンを出して欲しいな。

ローカルな話でスマンが、今回のフルアップデートで変わった点。

俺の自宅まで案内させた時、以前は家の手前20mまでしかルート案内線を引かなかったけど、
フルアップデート後は家の真ん前まで線引いてくれるようになった。
（うちは住宅街内のメイン？道路から折れて入ったとこにある）
ちょっぴり嬉しい。

首都高乗ったら「料金は９００円です」って言うようになった
しかし大橋JCTでの自車位置表示見てると今時のナビの中身どうなってるのかと思うな

>>892
機種は77。
アップデート後のバージョンは2.0だったけど、合ってるよね？

正確に言うと、アクセサリ電源からの供給がなくなった状態。
バッテリーは十分に充電されてないから、画面ブラックアウトするけど、
スイッチで電源は切っていない。
まあ、多分電源切れてるとは思うけど。
SD入れなおせっていう指示通りにやったらどうなるかは不明ｗ
これは、SDから本体へのコピーの話。
その後、ロードされるのは10分ぐらいで終わった。（この間は電源入れっぱなしだった）

フルアップデートまだ？

>>896
っ>>854

5月下旬予定ですよね。

>>898
明日かな

何？これは何か新しい遊びなのか？
俺も混ぜてほしいなぁ

>>894
大橋ジャンクション、エアナビで正しく表示できるのか？
無理じゃない？

77、99の後継を待ってたのに出ないのね
どう考えても残り更新2年しかないのと今の相場と釣り合ってない
もっと極端に下がるべきだけど、これが現行だから下がんないんだろうな

まさか地図の無料更新が無くなる３年毎にしか新機種でないとか！？

>>903
ナビなんてそのくらいで良いだろうｗ

ポータブルナビはこの数年で一気に色んな会社が売り出したからなあ。
むしろ毎年新モデル出すのが異常かもな。

πの今季戦略はスマホリンクで様子見じゃね？

MP33もう売ってる？

>>905
ナビメーカー各社、今回発表された機種はナビ以外の端末とのリンクを売りにしてるみたいね。
下期の冬ボーナス商戦で何が出るかな♪

今回のフルアップデートで、高速の本線からインターチェンジへの
導入路へ車線変更した場合の反応が早くなったような気がする

>>905
もうエアナビやゴリラの様な「高級」PNDは先細りだろうね
ともかくナビだけあれば良いという人は激安PNDを選ぶだろうし
音楽やDVD、地デジなどオーディオ機能を重視する人は、
以前よりかなり安くなってる1DINタイプを選ぶ
敢えて中途半端な高級PNDを選ぶ理由は少なくなってる

>>908
外車には必須だったが
パナとカロにオンダッシュが一つずつ現存してるから
高級PNDじゃなくてもいいわな

みちびき対応で手こずってるとかあるのかなぁ

>>903
毎年だしてもしゃーないやろ╮(•́ω•̀)╭

>>908
あー自己レスだけど1DINじゃなくて2DINだw

地図の無料期間が3年だからってのは大きいと思う
自分はT07の無料が来年10月に切れたら、
再来年6月のFMCまで待って買い替えようと思ってたクチ
来年6月にFMCならそのまま新機種買ってしまいそう

3年毎に買い替えろってことなんだろう

99は今年リニューアルしないの?

>>914
可能性としては年末商戦向けとして出てくるかもしれん。

>>909

実際はPNDは堅調に伸びていて、2DINナビの売れ行きは落ちている。
オンダッシュ楽ナビは風前の灯状態だ。パナのは出たばかりだから知らん。
ちなみに高級PNDはゴリラがほぼ一人勝ち。Air naviとnav-uは涙目。

まぁこの詰めの甘さでは売れないのもわかるなあ...

それでも俺はπが好きなんだが。
初ナビにサイバーを付けて感動して以来の付き合いだし。
ちょっと完成度上げるだけで全然違うのに...
もったいない

>>916
てか
ゴリラって、そんなに売れてるの？

価格コヌでナビのカテゴリーの順位ではパナが今は上位だよね、
販売台数までは解らないけど。そこまでは何処かで解らないのかな？

T77で、現在地ボタンを押した時にスケール100mにされるのが嫌なんだけど
これって50mとかに変更できるの？

「登録したスケールで表示します」みたいに出るから
どこかで設定できると思うんだけどナビの設定項目にもマニュアルにも無いし…

>>920
あ、俺も探したけど見つからなかった…

>>920
T99だとビューを長押しでスケールを登録できる。
バージョンアップしたら現在地1回押しだけならスケール変更されないような。

>>921
希望のスケールで現在地ボタン長押しだっけ？

>>923
うん

で、>>922さんの仰る通りで、登録したいスケールの時にビューを長押ししたら登録出来ました。
ありがとうどざいます。

>>922
おおすげー
ありがとうございます、今度やってみる

パナのPNDは恐らく今年版そろそろ来るんだろうな
99の後継出なかったからそっちしか選択肢がなさそうだ
新作同士でパナより安ければ十分選ぶに値するはずだったんだが残念

>>926
今持ってるナビは何？それとも初ナビ？

NAV-U2　更新1度もしてないし、更新ディスク自体も早々に切り上げられてｗ
プラス今となっては4.8インチの画面も小さすぎる

ちなみにMRZ90�Uも使ってますよ

>>928
すぐにでも新しいナビ欲しいなら好きなのを買えばよろし。

>>926
この間パナも発表有ったろ…向こうも小幅チェンジと言うか昨年機種の廉価版だよ。

うわっ　パナももうあの発表で夏は終わりなのかな
廉価版以外の新作出ないなら更新一年分おまけしますキャンペーン頼みたいわ

>>931
T07でさえ、あと１年半くらい無料期間残ってるのに？

エアーナビのHUD版を出してくれたら買うのに

あ、ARは要らない
操作はリモコンで

車買い替えとともにT77を買おうと思ってます。
取り付けは、車屋かせ納車整備とともにやるので無料でやってくれます。
普通の車につけるのですが、GPSケーブルはあったほうがいいでしょうか?
なくても一緒?

>>935
トンネルやらGPS受信し難い所を考えたら有るに越したことは無いが、無くても自分は無問題。
車速パルスの方だけでいいと個人的には思います。

>>935
GPSケーブル？
外付けGPSアンテナのことを言っているのであれば、普通は付ける必要はありません。
一部輸入車などGPSの電波が通りにくいフロントガラスの車であるとかナビの設置場所がダッシュボード上じゃないとかの場合でGPS測位できない場合に使います。
トンネル内ではそもそもGPS測位は不可能ですからそこでGPSをつかみたいとか考えるだけ無駄。

>>396-397
GPSアンテナです。
ありがとうございます。
やっぱりいらなそうですね。
TVアンテナと車速パルスははいっています。
見積もりには電源アダプタがないのでGPSアンテナをやめて電源アダプタを買います。
午後契約なので、そこだけ変えてもらいます。

車速パルス入ってれば
電源も込みだよ。

そだね、エアナビは電源ケーブルと車速パルス線がセットになってるから。

自作だったりしてね。パルス取り出し線。

すみません。
ACアダプタです。

>>942
純正品は高いよ

>>943
高いのはわかっているんですが、他のものでコネクタが合うのかさしてみないとわかんない。
しかたないので一個かって、まわりに代用品があれば予備にしておこうかなと。

ACアダプタは自分の場合家で使うのはアップデートの時とルート設定＆確認くらいなのでなくても困ってない。
フルアップデートの時もナビ自体は車で毎日使っていてほぼ満充電状態ってこともありアップデート完了まで止まったことはない。
まあ本体の使い方次第ではあるので車に乗らないときは家でテレビとして使うとかならアダプタがないときついとは思う。

欲しいって思ってるんだからいいじゃない
売れればパイオニアだって儲かる訳だし
無くても特別困らないけど
有ればそれなりに使うだろうし。

ttp://www.amazon.co.jp/%E3%83%90%E3%83%AB-BAL-AC-DC%E3%82%A2%E3%83%80%E3%83%97%E3%82%BF%E3%83%BC-1762/dp/B001P81GLS/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1328105244&sr=8-5

こういうのでいいんじゃないの？

>>943
アンペア数が足りないみたいだけど大丈夫なの？

結局ACアダプタは、いつでも買えると考え直して頼みませんでした。
皆さん助言ありがとうございました

次機種ではオプションでHUD対応に・・・
ARは要らない

>>950
確かに、現状のARなら要らん。
スバルのEyeSightと同じような働きをしてくれればいいんだけどなぁ。
こればっかりは自動車メーカーと足並みそろえて開発しないといけないだろうから厳しいか？

あのARでも郡部の地図精度アップと地図が標高データ入りになれば
知らないワインディングを走るのも楽になるんだけどねえ。
それならば自動車のオートクルーズと連動させたりとかいろいろやれそうだが
ポータブルナビの範疇じゃなくなっちゃうからなあ。

個人的にはETC車載器一体でDSRC対応ってのを期待。

ドライブレコーダーもお忘れなく

余談だがスマホにHUDアプリ結構あるのね

>>953
夜じゃないと見えない。
画面見ても同じって感じもするしｗ

T20 って、マップチャージ対応してないの？

>>955
してない。
対応してるのはT20のあとに出たT07から。

Ｔ９９ですが、一刻も早くカーソルが定旋回するバグを直し欲しいものです。

>>957
それはバグでなくて故障では？

>>957
ジャイロが壊れてんじゃね?

>>958
>>959
再起動すればすれば治るんだけど故障や壊れなのかな？
メーカーに修理に出したけど、再現しなかったって言われたし。

>>960
設置状態が悪くてもなる

>>960
ジャイロの学習状態がおかしくなっているってこともありうるんでクレイドルから外した状態で電源長押しして電源を完全に切ってから再度取り付けて様子見してみては？
あと走行中に本体のぶれがある程度見受けられるならクレイドルの設置場所をいろいろ変えてぶれの少ないところにすると幸せになれるかもね。

>>960
車のアライメントが狂っていて斜め走りしてると
ジャイロがうまく働かない
スプリングカットでローダウンしてる車もラインがブレやすいので
これもよろしくない

>>963
その程度で狂うわけねえべ。
軍事用並みの精度でもあると思ってんの？

>>960
だいぶ昔だけどGPSのアンテナが壊れた時にカーソールがその場でグルグル回るって症状が出たことある

渋滞情報の表示なんだが、点線は信頼度が激低で目障りなので、実線のみの
表示は無理なんですか？

by　T77

>>966
＞ 点線は信頼度が激低で目障り

信頼度？

>>966
渋滞表示が実線だと国道とか主要地方道に誤認されるから点線になってるんじゃないのか？

>>960
メーカーで再現しなかったってことは、
設置要件に合ってないことが原因の可能性が高いね

知人の車で試すことができれば一番いいんだろうけど

リアルタイム情報が実線で過去のデータベース情報が点線とかじゃなかったっけ？

実線がVICS情報、点線がスマートループの情報
高速のSAなんかは点線で常に渋滞表示になってるね

某大手カー用品店にユピテルの73ｓｄ買いに行ったが売り切れ取り寄せなので諦めた。
しょうがないから店の中ウロウロしてたらT77が73ｓｄと同じ値段の29,800円だったから思わず買ってしまった。
T77が29,800円なら失敗してないよな？　　73ｓｄは次の機会にしよう

>>972
ｵﾒ。
その値段なら結構いい買い物だと思う。

つか、価格コムの最安より安いな。
てことは・・・

>>972
間違いなく安い

>>972
何処の店？　遠くなかったら、今から行くぞ！

>>971
VICSまったくあてにならない。
横浜市街なんて夜でも全線渋滞表示

買ってすぐに試し走行してたｗ　いいじゃんエアーナビ　

>>975ごめんね
もう売り切れたから書くがさいたま市内の17号BP下り沿いの某チェーン店で購入。
チラシ特価その店舗のみ本日限定20台（俺はチラシ見てなかったから知らなかったが）で、俺が買った時に残り3〜4台、>>972から30分後くらいに知人に教えて知人が購入、知人の時にちょうど売り切れ。
T99が限定5台37.800円だったが俺が行った時にはもう無かった。

たま〜にこういうネット通販より安い場合があるから店舗巡りやめられねーんだよな（本当の目的だった73ｓｄはネットより高かったが）