４ＷＤは燃費が悪い
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:44:11.04 ID:koxS5zOJ0
>>100
前後１輪がベスト
前後１輪がベスト
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:52:39.78 ID:iqciLszV0
一輪車にエンジン付けるのがベスト
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:38:42.99 ID:vtW9JPt50
人間にエンジン
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 02:02:44.01 ID:fvbw/vbGP
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 06:51:39.71 ID:efWwHEbo0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 06:59:42.74 ID:72Pi3NHK0
>>103
森口エンジン
森口エンジン
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:57:44.54 ID:/UWJ6U5MO
俺雪国住み。
車検の代車が4WDだった。
次買う車は4WDだと決めた。
多少の燃費の悪さは安全のための保険だとかんがえれば何ともないわ。
車検の代車が4WDだった。
次買う車は4WDだと決めた。
多少の燃費の悪さは安全のための保険だとかんがえれば何ともないわ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 09:52:55.54 ID:O6ZneTuv0
>>107
そんなあなたにパートタイム4WD
そんなあなたにパートタイム4WD
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:41:04.71 ID:iQtTYrD80
パートタイムで燃費良い車なんて有るのか？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:42:35.66 ID:O6ZneTuv0
パートタイムのスタック脱出力なめんな
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:44:27.87 ID:iQtTYrD80
スタック脱出力と燃費に何の関係が？？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:54:50.61 ID:4sQNv8290
4WDは、うんざりするほど
燃費が悪い
FFに比べて２〜３割くらい悪い
燃費が悪い
FFに比べて２〜３割くらい悪い
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:27:39.10 ID:Paz1t9dD0
でも楽だよねー
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 16:47:05.66 ID:qbeuoilU0
雪国に住んでてずっと普通車乗り継いできたんだが
なんとなく軽の四駆に替えたら猛烈に後悔した
四駆だからって雪道じゃ軽はダメだ
タイヤ細過ぎて路面がちょっとでも荒れてればどこに吹っ飛んでくかわからんくらいタイヤがズリズリズレるのがわかる
まだFRの普通車の方が運転楽だな
なんとなく軽の四駆に替えたら猛烈に後悔した
四駆だからって雪道じゃ軽はダメだ
タイヤ細過ぎて路面がちょっとでも荒れてればどこに吹っ飛んでくかわからんくらいタイヤがズリズリズレるのがわかる
まだFRの普通車の方が運転楽だな
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:34:21.87 ID:mwIn41g50
>>114
俺はたまに妻の軽４駆かりると楽しくてしょうがないけどなー。下りとかめっちゃ楽。横むけてもセンター割らないし、ただ轍はキツいね。
俺はたまに妻の軽４駆かりると楽しくてしょうがないけどなー。下りとかめっちゃ楽。横むけてもセンター割らないし、ただ轍はキツいね。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:02:37.19 ID:97Di75lB0
雪とか雨とかスレチな話題で盛り上がってますな
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 09:21:24.89 ID:4zg4PN7/0
雨とか風の日でも4WD車の方が安定しやすいことは
自分も経験しているが、
それにしても燃費が悪い
そのメリットを埋めるだけのものかというと・・・
自分も経験しているが、
それにしても燃費が悪い
そのメリットを埋めるだけのものかというと・・・
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 06:21:07.57 ID:kWcTM7dBO
当て逃げ犯を晒すスレって無いの？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 10:19:41.03 ID:BZl9ABka0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 11:17:38.21 ID:lZzYubi/0
>>114
坂道のぼらなくならん？
坂道のぼらなくならん？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:26:48.89 ID:T9V4cQWP0
>>119
お前の方がよっぽど恥ずかしいよ
お前の方がよっぽど恥ずかしいよ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:40:36.81 ID:yNSIAlpM0
セリカGT-FOUR(ST205)燃費悪いッス。
市街地で8km/Lくらい、高速でも12km/Lいくかいかないか。
でもｷﾆｼﾅｲ!
市街地で8km/Lくらい、高速でも12km/Lいくかいかないか。
でもｷﾆｼﾅｲ!
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:50:17.40 ID:yNSIAlpM0
あっ、違う、別の車と取り違えてた。
セリカは街6km/L、高速8km/Lくらい。
いやー、このご時勢に資源沢山使っちゃってｺﾞﾒﾝﾅｻｲね！
セリカは街6km/L、高速8km/Lくらい。
いやー、このご時勢に資源沢山使っちゃってｺﾞﾒﾝﾅｻｲね！
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:52:03.91 ID:vESceU0X0
でもそれ4WDだから悪いと言い切れない典型例だろ。
SS-IIやIIIにターボないし。
SS-IIやIIIにターボないし。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:28:19.25 ID:dTGwN9ib0
>>122
乗用オンロード四駆としては普通か、むしろ優秀だろ
3S-GTEは省燃費なターボエンジンだしGT-FOURは比較的軽量
無改造でエコ運転を心がければ、それくらい割とラクに出せる
つーか出してる
>>123
・・・おまえ、オレよりヘタクソ確定
車じゃなくて腕が悪い典型だな
乗用オンロード四駆としては普通か、むしろ優秀だろ
3S-GTEは省燃費なターボエンジンだしGT-FOURは比較的軽量
無改造でエコ運転を心がければ、それくらい割とラクに出せる
つーか出してる
>>123
・・・おまえ、オレよりヘタクソ確定
車じゃなくて腕が悪い典型だな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:54:01.57 ID:P+g+IvPk0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:20:26.59 ID:haKxSNRQ0
トルク捨てあの嵐
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:12:59.97 ID:MSKVvexX0
ブルーバードマキシマの悪口いうなー
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:56:59.92 ID:rsOYDdIf0
燃費気にする奴は４駆乗るな、買った後にグダグダ言うとか無知なだけだろ？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:40:17.46 ID:qPfmTPN8O
12キロは走るよ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 09:23:47.85 ID:LPXMHQFI0
ハンドルから伝わる
トルクステマ
トルクステマ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 07:58:25.59 ID:Op9e0yPIO
デミオやマーチとかのe４ＷＤなら切り替え式だから普段２ＷＤで走行していたら燃費は良いのかな？
それとも重量が増えるから２ＷＤグレードより燃費はかなり悪くなるのかな？
雪国在住では無いけどいざ積もった場合、e４ＷＤ車はなかなか心強いかと思うんだけどさ
それとも重量が増えるから２ＷＤグレードより燃費はかなり悪くなるのかな？
雪国在住では無いけどいざ積もった場合、e４ＷＤ車はなかなか心強いかと思うんだけどさ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 08:23:20.83 ID:7+39hB9w0
重い
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 05:07:42.45 ID:5wkcIsmt0
トルクステマｗｗｗｗ
いやーそれは思いつかなかったわｗｗ
いやーそれは思いつかなかったわｗｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:55:02.09 ID:LHeftZbn0
もう
昔のミゼットでいいよ
昔のミゼットでいいよ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 08:15:08.24 ID:8QGah+fD0
ラッシュって燃費悪すぎ。
走破性も今ひとつ
走破性も今ひとつ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 00:31:54.39 ID:9EL3wSOC0
そのうえ重い。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:34:38.57 ID:9mOMaSHr0
重いから燃費が悪いんだよ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 21:59:38.43 ID:tNIVcjKSO
４ＷＤの４ドアより４ＷＤの２ドア
ミッションはＭＴに限る
ミッションはＭＴに限る
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 09:45:59.89 ID:K2BHTHoy0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 14:53:48.21 ID:ng0sVUED0
FITの４WDで雪道走ると燃費が悪過ぎる。
フルタイム４WDで雪道だと、平地の１割落ち位だった。
フルタイム４WDで雪道だと、平地の１割落ち位だった。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 15:26:26.02 ID:D1uT/0+c0
俺のスイフトだと夏場の２〜３割落ちだな。
タイヤや冷間補正の分もあるだろうが。
タイヤや冷間補正の分もあるだろうが。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 16:47:40.17 ID:5D8P8GQM0
雪道だとスリップするから落ちるのは当然
別にFFだから、FRだから燃費が落ちないとかじゃない
別にFFだから、FRだから燃費が落ちないとかじゃない
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:34:33.97 ID:CXINf8Aq0
>>143
スタンバイ四駆だから駆動輪が滑って四駆で走行になる。
CVTとの相性も悪く、エンジン回転が三千回転位の走行になる。
（現行のFIT４WDはCVT廃止になった。）
結果、リッター１１ｋｍだよ。
スタンバイ四駆だから駆動輪が滑って四駆で走行になる。
CVTとの相性も悪く、エンジン回転が三千回転位の走行になる。
（現行のFIT４WDはCVT廃止になった。）
結果、リッター１１ｋｍだよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:34:10.45 ID:yqeAKE610
それは走るための動力の一部を後輪から回収して
2WD状態を維持するためのポンプを回してるじゃんｗ
4WDになったらなったで最終減速比がハイギアードだし。
2WD状態を維持するためのポンプを回してるじゃんｗ
4WDになったらなったで最終減速比がハイギアードだし。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 22:34:28.26 ID:5D8P8GQM0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:56:34.06 ID:w3IpYmCO0
トヨタもプリウス４ＷＤの商品化を確約、発売時期は２０１４年以降
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:36:21.46 ID:2/Tv9RjR0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 09:18:50.73 ID:WZ0WQ/D00
モーターで後輪回すのかな
だろうね
モーターだと埋った時はどうにもならないから
完全に発進補助かな
モーターだと埋った時はどうにもならないから
完全に発進補助かな