「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#46

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）

車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよオェ！

　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） 軽 で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」

　 「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） 軽 が い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」

おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！

たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、軽乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！

やるときゃやれよオェ！！ やるときゃやれ！！ やるときゃやれぇー！！！

Born To Be Beggar！！！

前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#45
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1324160345/

このスレの新しいテーマ�T
『興味無い？ 新しいねぇ！！』

（メールで辞表・オフィスラヴ篇）
http://www.youtube.com/watch?v=4bxR5XNabAc

（泥棒猫・フィッシュ配り篇）
http://www.youtube.com/watch?v=gVOX3yedi6M

※ 解説
「（そもそもこんな軽自動車なんて最初から広告も見る気にならないほど）興味無い（ってことだよね）？ 新しいねぇ！！」

このスレの新しいテーマ�U
『いい！ 私も自分で歩かなきゃね！！』

http://www.daihatsu.co.jp/cm/3rd-ecocar/top_03.htm

※ 解説
「（軽自動車なんか恥ずかしくて乗れないから、拒否の意思表示で）いい！ （第3のエコカーとして）私も自分で歩かなきゃね！！」

クソスレ終了

>>1-3
飽きない？

ギャルゲイオスのお気に入りのワーゲンボロ炎上しちゃったね。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120103/dst12010318510008-n1.htm

　　　　　 　 　 　 ,､‐ ''" ￣ ｀`'' ‐- 、
　　　　　　　　／イハ/レ:::/V＼∧ド＼
　　　　　　 ／::＾'´::::::::::::i､::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ﾊ::|ヽ:::;､::::::::::::丶　　　　　　　　軽で十分だと思うよ
　　　　 ／::::::::::::::/!i::/|/　 ! ヾ　ﾘハ:|;!､:::::::l
　　　　/´7::::::::::〃|!/_,,、　　 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ
　　　 　 /|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼　　 ´''""'ヽ　 !;Ｋ
　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|
　　 　 　 　 　`y't　　　　 ヽ' 　 　 　　 /／
　　　　　　　　 ! ぃ､ 　 　 ､;:=＝ｦ　　〃
　　　　　　　　　｀'' へ、 　 ` ‐ '゜ 　 .ｲ
　　　　　　　　　　　 　 `i;､　　 　 ／ l
　　　　　　　　 　　 　 　 〉　` ‐ ´ 　 l`ヽ
　　　　　　　　　　　　／　!　 　 　 　ﾚ' ヽ_
　　　　　　　　　_,､‐7　　 i|　　　　　 i´ 　 l ｀' ‐ ､_
　　　　 ,､-‐''"´　 ﾉ,､-､ /　､,_ ,.､-　{,ﾍ　 '､_　 　 ｀ヽ､_
　　　／ i　　　 ,､ｲ ∨　l.j__,,､..-‐::-:;」,ハ、　'､｀ ‐､_　　 ,`ヽ
　　/　　l ,､‐'´　/／ ',／!:::::::::;､--ｧ' /　　｀` ‐　　　｀'7゛ 　 ',
　/　　　l　 i　　´　　く 　 ';::::::l　 /　/　　　　　　　　 /　　 　 ',
/　　　　 !　l　　　　　 ＼　';:::l , ' 　/　　　　　　　　i/　　　　　',

軽自動車に乗ってる本人達が
「できれば軽には乗りたくない」
「でも経済的な理由で普通車は乗れません」
って本音では言っているのだからさ、、
あんまり突っ込んだら可哀そうだろ？

Ｑ１．乗用車を買う場合、軽自動車と、それ以外の普通or小型車のどちらがいいですか？
Ａ１．（ア）どちらかと言えば、もしくは絶対に軽自動車・・・20.1％
　　　（イ）どちらかと言えば、もしくは絶対に普通車・・・・65.6％

Ｑ２．（ア）の方は、何故、普通車より軽自動車ですか？
Ａ２．税金などの諸費用が安く経済的・・・84.7％がトップ

Ｑ３．（ア）の方は、何故、何故、軽自動車より普通車ですか？
Ａ３．（イ）安全性が低いから・・・64.4％がトップ

Ｑ４．購入予算の上限は？
Ａ４．「100万円」（34.0％）が最も多く、「80万円」（13.7％）と合わせると約半数が100万円以下

「普通車にしたいが、財布と相談して軽自動車」という本音も透けて見える

Source：
http://research.goo.ne.jp/database/data/000232/

http://research.goo.ne.jp/database/data/000152/image/image005.gif

『恋人に乗って欲しい車のタイプは何ですが？』

コンパクトカー　　　 ・・・9.6％
セダン　　　　　　　　・・・25.9％
SUV　　　　　　　　　・・・17.3％
スポーツカー　　　　・・・12.0％
ミニバン　　　　　　　・・・13.4％
ステーションワゴン ・・・18.6％

軽自動車　　　　　　・・・０．７％　←！


　　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬ---ｯ

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　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l 　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　男なのに黄色ナンバー付けてるぜｗｗｗ
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【社会】 小学生に指差された３２歳男、怒って小学生の列に軽で突っ込む…千葉・松戸
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212375921/

>>2-3
ダイハツさんの本音ですな。
感動した！

男のクセに改造する価値のない鉄板張り合わせの鉄クズに乗ってるほうがアレだと思うわ

>>9
おーじゃあうちの連れは1000人中の7人って事か〜
普通車乗ってて彼女いない奴よりよっぽどマシだなw

全くもって軽で十分だなwww
普通車乗ってて彼女いない奴は問題は車種じゃなくて、本人に問題があるんだろうね。
例えば「他人の持ち物にケチをつける性格の悪さ」とかなwww

普通車なんてクズだよなw今の時代は軽だろ

底辺産業廃棄物>>14のような軽のクズがほざく戯言は一切無視して下さい。
まともに相手をすると体に悪影響が及びます。ｗ

>>13も底辺産業廃棄物。こいつは>>14よりも有害。

　　　　 _　―-　‐- ､
　　　 (r／　-─二:.:.:ヽ 　　　　軽で十分だな　
　　　 ７''´￣ヽ-─＜:.:.',　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
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.　　　　し イ --─¬　　　　　　 /::::::/:/|:::／::∧:::∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 f: :_: : :_:_:_└ ､　　　　 |/f|/|/ .|/　|/　∨　ヽ|＼:::::::::::::::::::::::::
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　　　　/7: : : :r: : : : : : : : : }　　　　　',　 .j ／　　　　　}　　 .}::::::::::::::::::::
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交差点で衝突、男性死亡　茨城・石岡市
2012.1.5 02:07

　３日午後５時半ごろ、石岡市中津川の県道交差点で、同市若宮、農業、信田尚さん（６７）の軽トラックと同市小幡、会社員、藤田達也さん（２４）の乗用車が出合い頭に衝突、信田さんが頭を強く打ち間もなく死亡した。現場は信号機がない交差点。

なんで軽乗りのくせに普通車に道を譲らないのか
死にたいとしか思えない

ここの軽叩きの連中ってすっかり固定メンバーになってしまったな。
誰一人として自分の車は出せないというカスヘタレ揃いのw

情けない軽に乗っているので、恥ずかしくて晒せません＞＜

>>16
いつも軽海苔はまともな比較をしないんだよな。
貧乏普通車海苔・金持ち軽海苔とか。こんな比較したら、自分ら軽海苔を貶めてることになんで気づかないんだろうな。

タントＣＭ

「あのお父さんが、クルマを軽に替えたなんて、ありえない！」

>>22
いや比較されなきゃならないのは叩き側の方だろ。
中古最強マーチ君の例もあったことだし、軽乗りより貧乏なのは実はそっちじゃないの？ってねw
車を出したら最期、威張れるのも終わりというのが哀れでねw
自分の車を見せても威張り続けていられるような、筋の通った
軽叩きさんの登場をみなさんお待ちしておりますよw

軽海苔だけど、軽を叩いてます。
恥ずかしくて軽なんて晒せません、許してください＞＜

>>25
じゃあその軽の車検証とキーをうＰしてみな？
出来ないんだろう？
フィットとか書いてあるからさw

恥ずかしい軽をおちょくるだけでうPとかする必要なんてないよ

今さらだけど普通車・軽問わずテールがLEDじゃなく純正でHIDじゃない車なんて
低グレードかポンコツだろ、両方当てはまってたらゴミ車でしょ
設定すらないのはガラクタ車

俺のは両方クリアしたFR2500ccだけどな

脳内オーナーさん
いらっしゃい(笑

あまりにもうpしろと言われるんで
軽海苔の軽叩きという設定にしようかな？

正直に中古のマーチを買いました、それで軽を叩いていますと言えば誰も見せろなんて言わないよ。
それを高級車に乗ってるようなふりしてコソコソやってるから見つけられて
晒し物にされてるわけで、軽叩きが車を見せられない理由の動かぬ証拠だよね。

正直に言います。
中古ワゴンＲを買いました＞＜

いい加減同じ展開ばかりで飽きてくるな
軽側も普通車側に何言われても別に構わないだろうし、普通車側は軽側に何を言っても
暖簾に腕押しなのをわかってるのかわかっていないのか、いつまでも無意味な煽りばかり。

結局暇つぶしの言葉遊びのスレなのここって？

>>32
まさしくその通りです。

ってか、いまだに叩き側で愛車晒してくれたのってイオスくんだけなん？
イオスくんはイオスくんでいろいろオチが付いてて笑えない終わり方だったが

しっかし情けねぇ奴ばっかりだな。お前ら口だけか？

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0627697147/index.html?TRCD=200002
ハマー小（笑）

確かにこれじゃ逆に笑われるよな。
購入価格は50万程度か?軽の何分の一なんだろw
京都のクソガキとまったく一緒なんだな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 10:16:24.48 ID:arGQ521J0

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975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:11:51.78 ID:arGQ521J0
>>974
むしろ分からない方がいいかもよ
心置きなく軽に乗れるじゃん
周りの人間は笑ってるけどなｗ


623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 10:45:54.84 ID:arGQ521J0
マーチ1.5にした

1.5で車重1?切り最強すぎる

僕の中古ワゴンＲは５万でした＞＜

新車の軽ってどうしてあの値段なの？せいぜい2〜30万の造りだろw

>>38
軽自動車は軽規格を満たすためにその範囲内ギリギリに無理やり収めているだけで
開発や製造のコストや手間はコンパクトカーと大差ない、実に割高な代物なのです。
同じくらいの手間かけてわざわざちっこい物を作っていると思えばわかるでしょう。
税金が安くて台数が売れるから量産効果で成立しているだけで本来はもっと高価です。

>>38
造りはあの程度だけど、安い維持費に飛び付く方々が多いから市場価格は高くなるんだよ。

マーチ1.5 中古車　
http://www.carsensor.net/usedcar/bNI/s023/f003/m004/g001/index.html
やっぱ新車の軽の半額以下なんだね。

タントＣＭ

「あのお父さんが、クルマを軽に替えたなんて、ありえない！」 by北乃きい

>>41
貧乏人の大半は軽に飛び付くからね。

>>41
新車のクラウンより高い中古軽なんてないだろ

タントＣＭ

「あのお父さんが、クルマを軽に替えたなんて、ありえない！」

男で軽はありえないってことか…
ダイハツがそういうなら認めるしかないな

お父さんが軽になんて乗ってたら子供は恥ずかしくて学校行けないだろ

安税に釣られてぼったくられる浅はかな人達、軽乗り。

>>46
子供が不憫だよな・・・子供は親を選べないとは言うけど。
親が黄ばんだナンバーの軽に乗っていたり
生活保護を受けていたりしたら、イジメにもなりかねないだろうし。
現実に、>>10のような事が起きてるわけだが・・・。
軽太郎って、そこのところどう思ってるんだろうね。

>>48
いったい何年前の話を後生大事にとっているんだよw
何年もそんなことやってる暇があったら少しは働いて
その軽乗りにも笑われないような車を買えるようになればいいのにねw

>>49
泣くなよw

>>44ごもっともです。

>>48生ポは軽自動車所有できるのか？

>>50お前も貧乏なんだろ？違うの？(笑

>>52
生活保護の車所有認定　県裁決 福島市の処分取り消し
http://blog.livedoor.jp/pachineet/archives/2285402.html

軽自動車の所有を理由に、福島市が生活保護費の支給を打ち切ったのは不当として、
２歳の女児を１人で養う同市のアルバイト女性（２９）が県に行った審査請求について、
県は、支給廃止処分を取り消す裁決を下した。県が支給廃止処分を取り消すのは珍しい。

>>36
それは決定的だったねw
コン海苔と中古海苔が軽叩きの正体という良い証拠。
出してくるAAや軽記事も軽コンスレで見かけたようなものばかりだし、
その自爆のお陰ですっかりびびってしまい、他スレに書き込むときはID切り替えてるから
やたらと目立つようになったのは単発IDとこのスレのみの単独カキコ。
こんな人達じゃ車なんて出せるわけがないよねw

新車の軽に、なに価値見出してるんだよワロタｗｗ

>>34
そりゃあ口だけにもなるでしょうよ。
軽叩きに自信を持って用意したイオスだったのに、軽側に
まさかのそれより高い車を出されて敗退しちゃったんだからね。
それ以来、車を出せる軽叩きもいなくなったし、あれほど金があるなら現金や通帳を
見せてみろと言ってたのに本当に出されたら困るので誰も言えなくなった。
いくら口だけでわめいたところで、実際もう終わりなんですよ、ここの軽叩きの方々は。

>>55
他スレのIDチェックなんかしてんの？
ストーカーかよ気持ちわりいｗ

>>57
軽叩きさんの肩を持つ気はないんだけど、軽側といってもエリーゼさんは軽所有してないんだよね…
みていて面白かったけどイオスとエリーゼの価格比較っていう軽がまったく介在しない争いで勝敗が決まるって不思議だね。

女の子が乗る軽自動車はカワイイんだけど。 WW
男で軽自動車ってヘンタイか？

>>59
確かセカンドカーかサードカーに軽を持ってたんじゃなかったかな。
いずれにせよ、軽の有効性を擁護するという点では何ら問題はないだろうし、
それで軽乗り＝貧乏ということが通用しなくなったとともに、
逆に軽叩きの車の方が安いの？＝貧乏なの？となって今に至っている。
それを裏付ける軽叩きの中古マーチなんてのも出ちゃったしね。
三菱のiを出されて反則だと叩き側が騒いでいたのは、自分の車が価格で負けているからに他ならないんだよ。

>>54どうもありがとう。

>>59軽側じゃなく アンチ軽叩きだったんじゃね？

>>60お前も変態だろ？ 違うの？
連投スマン。

今時、ちっとも売れない普通車（）に乗れなんて露骨なステマだよなｗ

きゃろ〜る(゜o゜)

>>61
あれ？そうだっけ？
まぁ金もちの軽海苔もいればそうでない人もいるよね。

>>58
なんでこのスレに粘着すんの？
http://hissi.org/read.php/car/20120106/NnY5VytPa3Uw.html

流れを完全に無視するんだが
RRの軽トラってほんと（乗ってると）静かだよな
高速なんてハチロクよかずっと静かだったもの

この軽なら、　許す。

仕事で東名高速をよく使うけど、SAやPAで軽率がここ数年数段上がって良く見るようになった。

>>60
そのへんでほどほどにしとけよ
自分から棺桶に入ることになるぞ

そういえば、家の近所に軽しか所有していない一家があるよ。
子供３人いるのに、旦那も奥さんも軽自動車・・・

まあ、軽２台でもコンパクトの１台分より保険などの維持費安いからね。
でも、子供３人で軽２台は常識じゃ考えられないな〜

>>60

大型車や外車、高級セダン、スポ車、オープンカーが好きな人が世の中には一杯居る様に、
どうやら俺は小型車が好きらしいんだ…。

＞三菱のiを出されて反則だと叩き側が騒いでいたのは、自分の車が価格で負けているからに他ならないんだよ

違うな…三菱アイは「普通車」、「外車」をも含めて、定石の枠組みから外れた特別な存在感を放っている軽自動車だからだよ。
例えば価格云々に囚われずに、ポルシェと比べて「アイの方が良い」と言われてしまえば、それはもう認めるしかなくなる…そんなクルマだ。
三菱アイとはそういう唯一性という意味において、カテゴリーの比較で持ち出すには反則なんだよ。

アイが反則だと騒いでたのは擁護側だったような

>>77
それは違う。
叩き側だよ。

>>76
それはさすが言い過ぎ
というか
そこまで言われると逆にちょっと気持ち悪いくらいだわよ
たしかに特徴ある面白い車だけど
そこまでベタ誉めされる程でもないと思うが

あぁ、一応言っておくけど例のアイ乗りです自分

>>77
俺も、最初に反則うんぬん言ってたのは擁護サイドの人だと思ったけどなぁ
ただ、叩き側からもそれにはあまり異論はないような感じでスレは流れてたが
アイならまぁ、俺の主張してた「選んだ結果がたまたま軽だった」は成り立つな
的な、叩き側からもある程度の理解を得られたような感じで

プリウスとジュークとアイは白5ナンバーだと思ってた

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

四畳半にオール電化
賢すぎw

手遅れすぎw

アイってスバルの軽のコピーだからね。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

どこまでクズのレベル上げたら軽で十分なんて考えが出来るんだよ

>>86
貧しくなれば自然と軽で十分な軽オヤジ人生が送れるだろｗｗ

そうだな
しかし貧乏なんて人に自慢するものでも無いと思うのだが
このスレの軽乗りときたら・・・

>>83は京都のクソガキ。
手遅れ無酸素状態で生まれたのでこのザマ。

>>88
貧乏自慢はかなり盛り上がるネタではあるが
ここのは不幸自慢ではなく心の豊かさ自慢みたいなものだからね

裕福の方こそ人に積極的に自慢するものではないと思うよ
裕福自慢をするような人は結局はもっと上に対するコンプレックスの塊だから

>>84
三菱のiなら初代エスティマの縮小版であってスバルは関係ないな

>>90
裕福な人はわざわざこのスレに張り付かないと思うよ・・・

何が中年オヤジをここまで突き動かすのか…w　やはり軽かな。

>>84
出来はスバルの方が造り込んでるだろうが、デザインが垢抜けなかった。
アイはパッケージングがデザインに顕れてて、三菱も手抜かりはない丁寧に仕上げている。

>>91
ワンモーションフォルムって以外共通点ある？
アンダーフロア型ミッドシップレイアウトってなんだよｗ
初代MRワゴンとか、縮小版というならムーヴとかどうよ？

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

必死になって軽で十分と思いたいんだな
かわいそうに

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

もともと、アイは電気自動車専用ボディ設計だからエンジン搭載でバランスが悪い。

まぁオレも貧乏だけど 金持ちのフリして 軽海苔を叩いてるよ
このスレに金持ちなんかいるの？

アイは裏側にフタ付いてるから塩カル効かないぜ

>>100
塩カルって？効かない？…塩カルビ？ｗ

>>98
ＭＲレイアウトで？
そういやＭＲワゴンってＦＦだけどミッドシップレイアウトから名前が来てるんだってね。
でもまあＥＶで続いているからまだアイはライン落ちしてないんだろうけど…
唯一現行のプレミアム軽の生き残りだからな…最近タントエグゼがスペシャルティ的な打ち出し方してるがｗ

塩化カルシウム知らないとかまじかよ

金持ってる奴から
より多くの税金を巻き上げる

国の思惑にまんまと乗せられた
大金持ち豪邸住みは
アフォ

俺は賢く四畳半

四畳半も豪邸も目糞尻糞
住む分にはまったく同じだろがw

高い固定資産税を払ってる分損してることに早く気づけよw

よしっ、おまいら軽叩きは塩化カリウムの刑だｗ

今の時代は年収300万円以下の格差社会の底辺の人たちがゴロゴロいるぞ。
35歳でもそんな状況。
http://www.j-cast.com/2010/01/23058330.html

税とか何とか言うけど、自動車の税金とか維持費がまともに払えるわけないじゃん。
十分というか、もう軽でいっぱいいっぱいだろ。

年収３００万円以下の貧乏層と乗る車の関係はハッキリしている
半分は軽、ミニバンと大衆車セダン・ハッチが２割ずつ
ミドルセダンが１割少々、大型セダンは数％
要は、軽はダントツで底辺所得層が乗る車ってことだわな

派遣労働者など年収300万円以下の貧民と所有車の関係（2009年度）

　　　　　　　　　　　　　　　　　大型・中型　/　小型　/　大衆　/　軽　/　ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾜｺﾞﾝ　/　ｷｬﾌﾞﾜｺﾞﾝ
第１分位（年収127.1万円）　　　　2.8　　　　　8.2　　　　22.6　　58.2　　　　　18.6　　　　　　4.4
第２分位（年収286.6万円）　　　　4.9　　　　14.8　　　　23.5　　 46.7　　　　　23.9　　　　　 10.8

大・中型車・・・クラウン、フーガなど
小型車・・・マークＸ、ティアナ、プレミオ、ブルーバードなど
大衆車・・・カローラ、シビック、マーチ、ﾗﾝｻｰ(含むｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ)など
軽乗用・軽ボンバン・・・ ミラ、ワゴンＲ、ムーヴ、タントなど
ボンネットワゴン・・・レガシィ（オデッセイなどの３列シートを含む）、ＲＶ車
キャブワゴン・・・ハイエース、ノアボク、セレナなど

ソース↓
「2009年度 乗用車市場動向調査報告書」（日本自動車工業会/JAMA）より
http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/pdf/2009PassengerCars.pdf

そういえば派遣労働者のマイカーアンケートではほとんどがコンパクトだったな。
複数台所有出来るわけもないし、それ一台での使い道を考えればコンパクトが一番安くておトクなのだろう。

>>107
年収300万円でもクラウンフーガクラスに乗れるんだなｗ
まあオマエラBIPカー乗りだろうけどｗ

>>108
大衆車をコンパクトカーに書き換えればいいなｗ

派遣労働者など年収300万円以下の貧民と所有車の関係（2009年度）

　　　　　　　　　　　　　　　　　大型・中型　/　小型　/　ｺﾝﾊﾟｸﾄ　/　軽　/　ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾜｺﾞﾝ　/　ｷｬﾌﾞﾜｺﾞﾝ
第１分位（年収127.1万円）　　　　2.8　　　　　8.2　　　　22.6　　　 58.2　　　　18.6　　　　　　 4.4
第２分位（年収286.6万円）　　　　4.9　　　　14.8　　　　23.5　　 　 46.7　　　　23.9　　　　　 10.8

大・中型車・・・クラウン、フーガなど
小型車・・・マークＸ、ティアナ、プレミオ、ブルーバードなど
ｺﾝﾊﾟｸﾄ・・・カローラ、シビック、マーチ、ﾗﾝｻｰ(含むｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ)など
軽乗用・軽ボンバン・・・ ミラ、ワゴンＲ、ムーヴ、タントなど
ボンネットワゴン・・・レガシィ（オデッセイなどの３列シートを含む）、ＲＶ車
キャブワゴン・・・ハイエース、ノアボク、セレナなど

ソース↓
「2009年度 乗用車市場動向調査報告書」（日本自動車工業会/JAMA）より
http://www.jama.or.jp/lib/invest_analysis/pdf/2009PassengerCars.pdf

今の日本のコンパクトは欧州コンパクトなどとは全く異質の安グレード軽の肥大版と思ったほうがいい。
軽とは別物というような夢を見たくなるのはわかるけどね。

はい残念でした〜

エンジンは全くの別物です

>>112
１０００ccパッソだと軽の肥大じゃないか？

１３００〜１５００だと別になるけど

軽に乗る羽目になっても、こうはなりたくないねー

同じ貧乏なんだから かわらないよ

>>112
エンジンは倍でもその分車体が重いし、安くあげる為に
防音材もケチっているからろくなもんじゃないけどね。
車知らずにはちょうどいい安物。

エンジンの話がでているので･･･軽のエンジンってメーカー毎に特徴とか性能差はあるの？
ターボ有無の差だけでどこのメーカーも似たようなもの?

ここであまりコンパクトが遥かに上だみたいなこと言ってると、
またコンパクト海苔による軽叩きと認識されちゃうよ。
まあ実際その通りなんだろうし、普通車乗ってる人なら軽もコンも似たようなもんだとなるからね。

軽の、
車内の騒音は
コンパクトをしのぐ

現行スイフトXSと嫁さんが現行スティングレーTに乗ってるけど、車体の大きさはかなり違うけど
スティングレーの車体は８８０キロでスイフトは９９０キロで排気量が倍近く違う。
高速１００キロ巡航の車内騒音も全然違う（スイフトの方が断然静か）

町乗りのストップ＆ゴーが多い時は両車とも違いはないけど、長距離では安定感がまるで違う。
軽じゃ小さすぎるし、中型車じゃ大きいしって時はコンパクトはありだと思う。
軽と似て非なるものだよ。

>>120
そんなレスしたら、また軽ワッショイが青筋立てて噛みついてくるぞw

http://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/6/1/61c6ebb7.jpg

>>121は京都のクソガキ。
軽の半額の中古ミニバンで頭の中はいつもお祭りワッショイw

ぐわっ、こっちがやられたw

>>122
http://www.impactlab.net/2008/09/28/smart-car-redesign-kits/

軽を弄る中年にとっては
「軽を笑う普通車乗り＝クソガキ」らしいねww

クソガキに笑われるのが唯一の楽しみみたいだし、もう手の施しようが無い。

軽で十分とかどんだけ安い人生なんだよ
生きていても楽しくないだろ
死ねよ

>>128
常連サンいらっしゃ〜い

つか、どういう理由で軽を選んだんだろう？

何と逝っても自動車税につきる
毎年三萬は遺体

四畳半は毎月３万

四畳半に５０年住んでも家賃は１０００万程度だが
家を買えば３０００万以上必要になる

その差は２０００万

戸建を買って借金を背負い
無駄な金利を一生払い続けるより

四畳半に住み続けて
浮かした金で豪華な世界一周旅行にでも行った方が
賢いってもんだろがw

>>133
よほどの低収入ならともかく
4畳半っていう選択肢がわからん。一生一人で暮らす気か？
賃貸の金銭的なメリットはまさにその通りだと思うけどね。
うちの実家の住宅街でも、子供が巣立ってからは大きな家を持て余して
市内にマンション借りたり、買い直した夫婦が多数いたりする。

でも、なんだかんだで庭付き一戸建てはいいもんだ。
今でも帰省とかすると「我が家」って感じがするよ。

>>119
車による
軽、コンパクトと一括りにするのは駄目

190 : 名無しさん＠涙目です。(千葉県) : 2012/03/25(金) 22:46:35.83 ID:fSe8yemM0 [1/1回発言]
彼氏が軽自動車（ジムニー）に乗ってた。別れたい…
軽だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ
下向いちゃうしｗｗ
男にはせめて普通車乗って欲しい・・・
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ
せめて普通にＪＥＥＰやＱ５ぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
軽で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？
あのね？たとえば週末10??20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にランクルやトゥアレグやカイエンやＸ5で来るわけでしょ？
軽でノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ

おっさんの作り乙
日付もおかしいし普通の女がそんな車の名前がぽんぽん出てくるかよw

車に興味ない奴から見たら
普通車と軽の違いってよくわからない

さすがに普通車(世間一般の)との違いはわかるよ、大きさも違うしね。
小型車(コンパクト)との見分けがつかない人が多いのは同意、デザインも作りもね。
先日知人の車に乗ったときはイエローバルブ付けてたので、夕方以降は前を走る
小型車はナンバーが黄色に照らされるのでちょっと離れるとすべて軽に見えた。
アレ？こんな軽あったっけ？という感じで・・・
つまり車を知ってる人でも見た目ではナンバーの色程度の違いしかないということ。

車幅の狭さとタイヤの細さですぐ判る

http://www2.uchida-auto.com/list/main_list.asp?mode=2&pname=%83t%83B%83b%83g&type2=1&type1=1&type3=1&gclid=CJ79r_KOxK0CFYMlpAodN0HQBA
http://www2.uchida-auto.com/list/main_list.asp?mode=2&pname=%83%5E%83%93%83g&type2=1&type1=1&type3=1&gclid=CPiAv7aPxK0CFcuFpAodeia6gw

同類でケンカするなよ。

いやいや、軽とコンパクトは一目瞭然で違いがわかるだろ？
フィットとアルトを並べて比べたら全然大きさちがうだろ？

フィット安いんだなw

ヘッドライトを点灯する時間帯でちょっと離れれば軽もコンパクトも似たようなものだよ。
車幅やタイヤの幅の僅かな違いなど気が付かないし、それがイエローバルブで照らされてれば軽に見える。

６６０≠１３００

男で軽はありえない　byダイハツCM

ゴミでも高く売れる日本万歳！！　byダイハツ

あのお父さんが軽なんてあり得ない！

この軽ならいい！

ダイハツタントエグゼのCMちょっとすごいな
軽否定だもの

女性で軽自動車乗りは恥ずかしくないのかな？
てか、自分が軽なのに彼氏や旦那には高級車に乗れとかねえ…。
高級車の良さを知らない奴に価値分かるのかねえ？
と、女で車好きな自分は思う。
ババアのボロ軽も、携帯張りにデコったダサい軽自動車も、私は運転すんの嫌。

年寄りは軽でもいいけど、60歳までの父親で軽はありえないってことだな。

バカの大足、間抜けの小足、ちょうどいいのは、僕の足スレ

>>149
あんまり乗らない人は軽でいいんじゃない？
家族で出掛ける時は旦那の車(嫁さんがミニバンで旦那さんが軽って家族も結構いるけど)で出かければいいし

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>148
ダイハツと三菱の会長や社長は絶対軽に乗らないけど
スズキの会長兼社長は普段から軽に乗って静岡の町を走っている。

>>149
女に車の価値がわかるとは思えないから、好きなの乗ればいいよw

>>154
そのことに好感を持って軽を買う時点でスズキの思うツボ

市街地は、楽だからな。
DX派、てきびしぃと思うが。

車好きには旧規格の軽好きは多い。
めちゃくちゃ軽いスポーツモデルとかだけどな。

まあ、今時スポーツもないから
軽は本物のシティコミューターとして生まれ変わったら認められるかな。
現状は何でも詰め込もうとして失敗してる脱税手段にしか見えない。

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

>>158
550のアルトワークスとか20数年前当時は
箱根の下り最速だったんだよね
最速だったFC3Sに勝っちゃってさ
ああいうのは痛快だけど今のはいただけない

軽は地獄へ落ちるのも最速だな
ラクに死ねる

白ナンバーで最も死んでるのがコンパクトなんだけどね。
しかもけっこう人数乗せてたりするからまとめ死にしている。
運転も下手くそな上によく高速を使うから、見かけたらすぐに抜くか近寄らないほうが吉。

普通乗用車ゴトキで軽を見下してる童貞って何なの？笑

お前ら最底辺の軽乗りのくせに威勢がいいなｗ

そりゃあ叩く側が口先だけで車も見せられない奴らばかりなんだから、勢い威勢もよくなるでしょw

>>160
ワークスは速かったなぁ
個人的にはJW2辺りのトゥデイが好きだった。今でもジムカーナとか走ってるかも。

なんつーか、どこの会社のコンパクトも
馬鹿の一つ覚えみたいにメーカーオプションエアロだの1インチアップのアルミだので
安易にスポーツグレード名乗るのはいい加減やめて欲しい。
軽ターボなんかもそうだけど、車を知らない若い子は勘違いしてしまって
一般道で煽ってくるんだよね。
いま日本車で唯一好感もてるのはＪＵＫＥ。
デザインが最悪なのが痛いけど、ああいう遊び心を持った小型車は方向性としては悪くない。

>>144
車幅1.5mと1.7mの差が僅かなら、1.7mと1.9mの差も僅かなんだろうな…

おっと…

>>139
「普通車(世間一般の)」って、ほとんどは車幅1.9m以下だろ？

>>165
他人の車が見たいなら、まずは自分からうｐするのが筋では？
自慢の高級軽をうｐすればいいじゃん

ジュークは謎のグッドデザイン賞受賞だが
ワゴンRみたいなロングライフデザイン賞はもらえない

メーカーが勝手に賞を作って
勝手に選定して
すばらしいとか言って
それを聞いたバカな大衆が
乗せられて

以下略

軽の痛車ワロス

>>159
その馬鹿ですが豪邸もそれなりに快適ですよ

>>169
軽側は散々うｐしてますが？
何だかんだ理由をつけて軽叩き側は逃げ回っているよねｗ

>>173
金持ってる奴から
より多くの税金を巻き上げる

国の思惑にまんまと乗せられた
大金持ち豪邸住みは
アフォ

俺は賢く四畳半

>>148
「いい…（男、落胆）私も自分で歩かなきゃね。」
「あのお父さんが軽なんてあり得ない！ 」
軽否定で凝り固まってるんじゃ分からないだろうが、寧ろ軽に偏見を持ってるのはＣＭに登場する男側の方なんだよ。
一瞬、『やっぱ女は軽の助手席になんか乗りたくないのか』と落胆する男。
それまで『軽なんて有り得ん！』と公言して憚らなかった偏見親父のお父さんマサカの掌返しに仰天する娘…
「この軽ならいい！」と、偏屈だった父を納得させるだけのものがタンエグに確認できたので得心言った娘の発言だろ。
「男の癖に軽…ｗ」という穿った観念をメーカーとしては啓蒙しているんだよ。
もう昔からの通念的な車の価値観が変わりつつあるって事をさ。

>>149
女性はそこまで車の車種に拘る程詳しくも無い。
本質的な部分に詳しくないから、ステータスだとか、価格（高級感）を基準にしたりする。
黄色ナンバーに偏見ある女は無免かペーパーなオババに多いだろう…韓流とかに現を抜かすような。
若い子はそもそも黄色ナンバーすら意識してないだろう…なにそれオイシイノ？ってくらいに緩いｗ
免許取って自分で運転する女ですら『660馬力の軽』とかその程度の認識以下が殆どだろ。

>>176
お前の周りに知能遅れの女が多いだけだろ。さすがに軽と普通車の違いくらいわかるぜ。

ヤリチン普通車乗り

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

このギャルゲー好きも完全に終わったね。

四畳半を批判するなら
三畳に住んでから言えよな！

禁煙するだけで月３万は浮くぞ

どんだけ吸ってんだよ

一日２箱ペースだと２５０００円くらいかな？

月3万だと4年あれば軽の新車が買えるよな

>>179
川原に捨てられた普通車に住めば固定資産税掛からないだろw

>>186
違法だろがw

>>187
捕まれば更に飯つきで住めるだろw

賢こすぎw

あのお父さんが軽なんてあり得ない！、って最近の子でくるまの区別できるひとはそおいないと思う
くるまに興味あるやつはめずらしい。タントにAクラスのエンブレムつけてたら、たぶんメルセデスで通ると思う

いびつな形で何言ってんだ？

>>191それはおまえのちんぽだろうが

>>190
最近の軽は何故かデカく見える

普通車より背が低い軽がコペンしかない

軽自動車のクラクションは、「単音」
普通車は「二重和音」

どう思う？

＞最近の子でくるまの区別できるひとはそおいない

親が普段から言うんだろうよ…
「軽は男の乗り物ではない」だの「軽は貧乏人救済措置」だの「軽は自動車未満」だの…
普段からそんな事を言ってる,セダンしか認めなかったお父さんがある日突然軽の良さに気付き、
「"あの"お父さんが軽なんてあり得ない！」…となる。そういうＣＭでしょｗ

親の世間の認識次第で子も影響を受ける…
受験ストレスの小学生が同級生の親を見下す発言したりとか、特に子供はＴＰＯ（その場の空気に即した、態度、行動）を弁えないからな。
普段の親の物言いを真に受けてるから態度にダイレクトに出る。
軽が世間に普及してるからクラスメイトの子の各家庭での軽の所有率も高いのに「軽なんて貧乏臭くて乗れねーよ！」と発言してしまったりする。

俺の親父も車検で代車のワゴンRに乗るたびよく走る　結構広いというが、
やはりマイカーにしようとはしない
なぜなら
人乗せたら走らない事を知ってるから

>>195
ああやっぱり軽乗りはクズだなって思う

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

友人のタントのホーン、
１個だけで情けない音だったからアルファー２個に換えてあげた。

>>195
元が二重和音だったのを軽量化のために単音に交換した

>>200
ロト６で４億円当たった的な金持ちならそれでもいいけど
事業やるなら信用が必要で、その信用が豪邸や高級車や高級ファッションなのだよな。

そうやって散財して、一緒に仕事したり投資しても大丈夫ですよと周囲にアピールすれば
良い人脈に恵まれ銀行も株主も信用してくれる、逆にそれをやめたら信用を失って
すぐに落ちぶれてしまう、自分で稼がなければならないお金持ちは大変だよ。

クラクションをすぐ鳴らす奴は池沼
パッシング使えパッシング

ってか、俺の車クラクション鳴らした事ねーや
納車から１年ちょい、鳴らす状況になってないというだけだが

鳴らすべき時は、鳴らしたほうがいいけどな。
相手がこっちに気付かず、合流しようとしているときなど。

単音なんて恥ずかしくて鳴らせないだろ
クズどもが鳴らすなってことだよ

マーチだとブビーって音だよね。

軽に男４人乗って自爆
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326081020/

ってか
クラクションの音に恥ずかしいも格好いいもないよな？
ないよな？

ビー　　　ビー

レガシィとスティングレー二台持ってるけど、両方ともホーンは換えてるよ。常識

>>212
ホーンもレス仕様が標準でDオプション扱いすればいいのにねｗ

高速道路「逆走」の軽自動車　衝突事故で2人死傷
01/07 17:31

島根県松江市の山陰自動車道で、逆走した軽自動車がワゴン車と衝突し、1人が死亡、
1人が重傷です。

7日午前7時50分ごろ、松江市の山陰自動車道で軽自動車が上り線を逆走し、中央分離帯
近くでワゴン車と正面衝突しました。この事故で、軽自動車を運転していた竹内智成さん（48）
が胸などを強く打って搬送先の病院で死亡し、ワゴン車の馬庭登さん（31）が右足を骨折する
重傷です。上下線は大部分がガードレールで仕切られていますが、場所によっては、約5メー
トル間隔でゴム製のポールが設置されています。警察は、軽自動車がこのポールの部分から
上り車線に進入したとみて調べています。

ホーンが簡単に変えられる車ならいいが、交換の手間工賃がホーンより
はるかに高くなったりと、まったく割に合わないような車もあるからな。
特に交換するのにカウル脱着が必要になるようなスポーツカーなどがそれに当たる。
どうせ一年に数回程度しか鳴らさないなら、多少気に食わなくてもそのまま乗っていたほうがいい。
せっかく金かけて交換しても、ほとんど鳴らしてないのにお気に入りのホーンごと手放していたりする。

結局、

暇な愉快犯の煽り、
車をろくにしらない無知厨の偏見、
車格厨残党の主張、
軽自動車税へのやっかみ、
等々
要因はいろいろあるが、
そういう連中による
「軽自動車へのネガティブキャンペーンが必死で行われている」
というのが
結論か・・・

>>215
単音ホーンのスポーツカーか…ちょっと切ないね

>>217
単音だったかは知らないが、Ｚなどの国産車に付いているようないわゆる電子音。
確かフィアムに変えたんだったかな？
整備のついでに持ち込みで頼んだわけだが、ノーズ部分を全部外す羽目になっちゃったよ。
それで何回鳴らしただろうか？

ランエボ10のクラクション

ﾌﾟｧ〜〜〜〜〜
みたいな音で最高にマヌケだったよ
最初何の音かと思ったよ

>>218
Zのホーンってそんなに酷いの？

うちの5ナンバーコンパクトは単音ホーンだけど、気の抜けた感じが車の雰囲気にあってるからあえて換えたいとは思わないな。

小型車がホーンの音だけ立派だと変じゃない？

変だけどあまりの相手の運転の酷さもしくは危険さにムカついて鳴らしたのに
鳴らした瞬間笑ってしまって気が抜けて変な気分になるのが嫌

軽のホーンは攻撃的だよな
一番ビビる音かもしれん

危険を感じさせてくれたお返しには弱すぎる

ハーモニーを奏でるユーロホーンは急に鳴らされてもビクッとしない

ペョーッ！

http://www.youtube.com/watch?v=UlzoL-wQwio&feature=player_embedded

>>226
アメリカじゃかなりいい人の部類に入るんだろうな

日本人は前車のルームミラーからの視線にビビる民族だからこんなことできん

http://www.streetfire.net/video/best-motoring-japan-200901_691847.htm

ベストモータリング
16分20秒から軽のターン

ベンッ！

軽乗るならサンバーだろ

デフロックついてりゃ最高だったのにな

>>221
和んでいいじゃんw
ぎりぎりの回避行動中にホーンは操作できないだろうし、ホーン鳴らすってことは実は余裕があるってことだよね

>>231
テリオスキッドにはデフロックある

ビーって鳴る音より径に乗る方が恥ずかしいだろ

>>229
面白いぞこれ
現行のミライースやアルトでやってほしいな

軽自動車のホーンは、

ミーッ

って感じ。普通車は、

ファー（パー）

って感じ。

いいんだよ、それで女の乗り物なんだから

ビー　　　ビー

軽を男が運転してるって失笑モノだよね
オカマちゃんなのかな

またID変えながら頑張ってるなｗ

実は、軽叩きって二人しかいないらしいなw

人として小さすぎるよな

＞軽を男が運転してるって失笑モノだよね

自分の乗ってる車にマッチョイズムを仮託している人間の意見…
だけど、潜在的にそういう車格で相手を見縊ってしまう侮りは誰だって抱くものだよな。
でもその反面、男ってのは自分を律して情緒を抑制して生きる事を美徳とする様に教育されて来てる訳だ。
そういう表層的な部分で相手を評価する事を戒めていかなきゃ本質を見据える事は適わない…
要するに『見てくれで判断するのは短絡にして早計』だって事だ…それでいい気になってると、後で恥かくのは自分だからｗ

で、その『マッチョイズム＝女の乗り物に男がｗ』←ってのも…
単なる刷り込みなんだよな。自分で判断してる訳じゃない。
『女＝軽』はメーカー側の提案してる嘗てのニーズのあり方だったから。
CMとかもそういうイメージを打ち出して大衆操作というか、購買層を誘導して来た経緯の結果だ。
で、今はこれまで自分達が構築してきた軽のイメージを切り崩さなくならねばなって来た訳…。
今やってるCMの内容は「男が軽をファーストカーに選ぶのはもう普通」にあからさまに切り替わってきたｗ
（嘗ては織田裕二とかを起用した例もあったが）

あと二世代前も軽の性能の認識で現行軽を語ってる場合も多いよね。


＞オカマちゃんなのかな

同性愛とか特にDQNほどフォビアを抱くものらしい…
自分の中のマッチョイズムを揺るがす対象なんだろうなｗ

文としては長すぎるよな

軽を叩くのではない
叩かれるべきは男のくせに軽に乗るなどと言う性根の腐ったクズどもだ
そんなことだからいつまでも社会の底辺なのだ

人から馬鹿にされ嘲笑され
軽乗りのまま一生を終えるお前らは惨めだな

ID変え忘れてるぞｗ

ゴキブリにゴキブリやめろと言っても無理なように
醜く汚らしい軽乗りもまた軽乗りのまま死ぬ

>>248
あなたは何に乗ってるのですか？
私はSCとGTRを趣味で実用はセレナとワゴンRです

>>249
いくら尋ねても答えは永遠に出てきませんよｗ

軽しか乗れない奴が必死なのはわかるが、それ以外が何で必死なんだろうな
嘘つきゴミ虫は死んだほうがいいよ

>>251惨めじゃのぉw

>>251よう ヘタレ(笑
お前 車持ってんのか？

大富豪と言えど便所いくときは便所スリッパに履き替えることもあるだろう
それと一緒
軽乗りは普通の革靴も持たずどこへいくのも便所スリッパのみ
惨めだな

なんで便所スリッパに必死になってんの？
便所スリッパも買えないのか 可哀想にな…

便所スリッパ乗り＝軽乗りは根拠もなく人を叩くんだな
浅ましい

軽は便所スリッパだと分かっていても軽に乗るのか
裸足でいいだろ、恥ずかしい

言えるわけがないだろ、許してやれよw
軽を叩くには自慢の車の筈だったのに、逆にコテンパにやられてしまった
四畳半イオス海苔だとわかりそうなもんじゃないかw
車よりもギャルゲーにやたらと詳しいという変態のキチガイw

なんでお前ら軽乗りのクズどもに許されなきゃならんのだ
身の程を知れ

軽で許されるのは軽トラとジムニーだけかな

>>259
身の程を知れというのがすっかり口癖になってるようだね、イオス乗りの元P君w
四畳半になる時はまたID変えるのかい？
バレバレなんだからそのままでいいと思うよw

>>258
お前の自慢の愛車はすてぃんぐれーか？www

軽に乗ると頭までおかしくなって妄想を垂れ流すようだな
一生便所スリッパに乗ってろ

>>260
軽トラの血を引いてる、軽バンも許してやろうぜ。

>>263
消えると言った手前、車を出したら恥の上塗りになるし、しどろもどろですなw
そろそろいつもの四畳半に切り替えたらいかがかな？
そっちのほうが楽だと思うよw

>>265
お前の車は何だよw自分のことはさておいて、相手のことばかりほざくのは卑怯だぞw

>>266
お前は関係ないし、眼中にすらない。
相手してほしかったらまず自分の車を出してからだな。
そしたら相手してやるし、見せてやるよ。

軽乗りはもっと卑屈にならないと駄目だって
なに軽でクルマ面してんだよ

便所スリッパの種類なんて何でも一緒だろ
恥ずかしい軽乗り

誰がお前のみすぼらしい便所スリッパなんて見たがるかよ
軽乗り自重しろ

>>268
叩く側もクルマ面を出来るほどのクルマだといいんだけどねw
まあ堂々とクルマ面が出来ないから出せないんでしょうけどw

車を曝した時点で即死亡確実な軽叩きの面々。
中古コンパクトか？中古ミニバンか？
威勢かいいのはいつも口先だけというのはミジメやのう。

そんだけ他人の車が気になるのに自分は軽とか惨め過ぎるだろ

>>272
だよね〜♪
叩く側が、いったい何に乗って軽を叩いているのかが一番重要なポイントなのに、
それが言えない、出せないじゃ笑っちゃうよねw

>>273気にしてるのはお前だろ(笑
軽自動車に自慢のフィギュアでも踏み潰されたのかな？

>>272
ちなみに俺の実体験だけどアンチ軽叩き派が自転車乗りだったら自転車叩きもするし、
アンチ軽叩き派の関係者のクルマがコンパクトカーだったら自転車無視してコンパクト叩きもするよ。

軽叩き（笑死）ってほんと意地汚いし生かしておく価値も無いゴミクズばっかだよｗ
みんなで見つけ次第とっ捕まえてバラして焼肉にでもして食おうぜｗ

>>276
そんな腐ったような肉はさすがに煮ても焼いても食えないw
埋めるか海にバラ撒くか或いは鳥葬だな。

なんでここまで必死になれるかな
便所のスリッパのごとき軽に乗ってる奴のことなんか分かるはずも無いか

軽ポッキリが怒るスレか・・・

>>278
必死というのはお前みたいな奴のことを言うんだよw
四畳半ネタ含めて毎日どんだけへばりついているのかわかってるのか？

なんか軽叩きってホームレスをからかう厨房みたいだな

ここは軽を叩くスレだろ？

軽を叩いて何が悪いんだ？

ホームレスにも軽乗りにもいっちょ前にプライドはあるようだな
乞食ーって言ってやったら面白いように突っかかってくる

同ジャンルで自分が価値を置かないカテゴリーを支持する層に反発心を覚えるのは自然な反応だよ。
『坊主憎けりゃ袈裟まで憎い』って言うしな…ｗ
でもその"同ジャンルで価値を置く、置かないかないカテゴリー"ってのには理屈が介在する訳で、感情論以外の部分でディスカッションの余地がある訳だ。

＞車を曝した時点で即死亡確実な軽叩きの面々

そもそも軽を叩く資格に足る車種っせのが妙な話なのだが、
仮に高額な高級車だとしても、新車で購入した高級車乗りは軽を歯牙にも掛けたりしないだろう。
そして自分の乗っている車種に納得行っているのなら、他車種を叩いたりもしないだろう…。
（まあ、自分で選択したにも関わらず、大方の部分を納得して満足しているオーナーは滅多に居ないって言うがな…）

>>284
そんな面倒くさい話じゃなくて、男で軽は無いよなって話ｗ

結局、軽と大差ないような車に乗っているから軽を叩いて溜飲を下げてるということでFAだろうね。
自分の車は死んでも晒せないわけだし、他スレで中古マーチ買って最強だと
言っていたここの軽叩きも見つかってしまったわけだからね。

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

大便器ひとつで十分
小便器不要


四畳半はトイレ掃除が楽でいい

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>289
そうそう、それやってたほうが追い詰められずに楽だろ？
誰も読まないし、相手もしてくれないがなw

このスレにいる軽乗りは、「軽で十分」と思ってる人達なわけで
言い換えれば「十分な軽」に乗ってるからこそ、なんら恥じる事なく愛車を晒せる

ところが軽叩き側は違う。死んでも自分の車は晒せない
それも簡単な話で、自分の車は自分の欲求（主に顕示欲か？）を満たすには十分ではなく
常に劣等感に苛まされているがゆえに、自分より下に見れる存在が欲しくてたまらない
そんな考えのもと、こういうスレタイを掲げてるスレに誘い込まれているわけで

「お前の劣等感の根源を晒せ」と言われても、出せるわけがないんだよなｗ


あぁ、これに反論するのは簡単よ
サッと自分の車を晒せばいいだけ
言葉での反論なんて全く意味ないからね
わかってると思うけど

>>291
四畳半愛読者の俺に謝れwww

>>292
場合によっちゃ車の所有自体が妄想ってこともあるしねw

俺は金が無いから四畳半に住んでるわけじゃ無いんだ
そこのとこはわかって欲しい

あえて理由を言うなら地球温暖化防止かなw

自分の車を晒さずうp！うp！と狂ったように叫ぶ軽海苔さんには、みなさん憐れみの気持ちで接してあげてください。

軽に18インチの画像
http://tssv.com/docs/18aw/

>>296
頭悪いなあw「軽」を限定して叩いている奴に軽擁護側が晒す必要はないでしょ？
問題は執拗に軽を叩く奴らがどれだけ軽とは違う車に乗っているのかでしょうに。
そこんとこよく考えて、さっさと立派な車を晒して下さいな。

>>298
乗り出し400万円程度の国産を晒して何か意味あるの？
荒れるから車種は伏せるけど、ぶつからない機能の付いたターボ車だよ。
どこでも走ってる珍しくもない車だぜ。

それからやたら車種を知りたがるって事は軽の負けだぜ。
軽諸君は軽を貧乏だから選んだのではなく、
ライフスタイルから積極的に選択したはずだろ。

相手の車格を知りたがるってことは結局軽が最下層の最安車という事が
気になってる裏返しだろ。君も俺と同じ貧乏じゃんって切り返したいんだろ。
そんな事だから軽乗りは馬鹿にされると気付いてほしいね。

意味あるんじゃない？
そんなこと言って中古マーチだった人もいるんだからさ。
口先だけというのはダメなんだよね。

マーチはマーチで最強だと思うよ・
最強っていうのは、要するに自分にとって他の車より納得行ってるから最強ってなるんだ。
だからその個人的"サイキョウ"を他車種（例えば軽）に宛がって比較しちゃったらそりゃ、最強じゃなくなるよ。当然
「軽で十分」ってのは乗ってる軽に納得（満足）してるって事なんだよな。

＞「お前の劣等感の根源を晒せ」

う〜ん、一部コンパクト乗りや中古高級車、安外車乗りの人には劣等感（持車に納得してない）があるのかなぁ…
個人的にマーチ最強だったら軽を叩く必要ないんじゃない？…マーチにひれ伏して貰いたいの？

いたいの？→いたいのかねえぇ…？

>>300
お前軽乗りか？

だから軽乗りは馬鹿にされるんだよ。気付け。
中古コンパクトなら軽と同格で安物だから軽を馬鹿にする立場では無い。
そいう事言いたいんだろ。理屈は合ってる。

でもな君は今告白した。
「軽は中古コンパクトと供に最下層です」って。

やっぱここの軽乗りはダメだな。
君らは軽を積極的に選んだはずだろ。
車格争いの土俵に自分から上がって行くって自爆じゃんｗ

それに軽の車格が上だなんて誰も思っていないし、言ってもいないよ。
ただ軽を馬鹿にすることが出来ないレベルの車というのはあるよね。
同じ程度の価格の車や50万程度の中古車とかね。
誰でも車を買うには予算と価格とを相談して、その中で自分の用途に合った好きな車を選ぶ。
それが軽であっても普通車であっても予算的にどちらも選べるなら
何を選ぼうがそれは個人の自由であって叩くほうがおかしいと言える。
むしろ安物に乗っているほうが相手を叩いている場合のほうが多いかもね。
死んでも自分の車は見せられないわけだからw

ここは軽を叩くスレです

思う存分軽を叩いてください

>>303
わかってないなあw
車なんてものは趣味や用途で選ぶもので100万で何買おうが200万で何買おうが個人の自由だろ。
そんなこと言ってるから自分より高い車というだけで尻尾巻いてひれ伏しているんじゃないのかな？

>>306
お前には失望した。もう少しまともな奴かと思ったが。

ちょっと前まで軽叩きにも相応の車格が必要だと言ってなかったか？
今の君の発言なら中古BIPでもコンパクトでも軽を叩く資格があるとも読めるな。
それで都合が悪くなったら車種を晒せって泣きだすんだろ。

実にくだらない。

失望はお互い様w
誤解しているようだが、中古VIPやコンパクトに軽を叩く資格はないよ。
どちらでも選べる立場に上下はないと言ったはずだが、全く理解出来ていないみたいだね。
それに俺は軽乗りではないから、そこも勘違いしないようにね。
150万で中古普通車でも新車コンパクトでも買えるところを同じ価格の
軽を選ぶというのは君には理解不能な事なんじゃないのかな？

もうやめたげて
さぁ、軽乗りも早く巣におかえり

>>308
おっと俺も後だしジャンケンだが、
普通車他軽も持ってるよ。

ところで君の車種もざっくりと晒して仕切り直しにしないか。

>>303もう誤魔化さなくていいからさ
晒してくれる？

もしかして前に居た言い訳くんかな(笑

>>298
なんでお前の勝手なルールにのっとって、しかも言いなりになって晒さなきゃならないんだ？
なんでも自分中心の人間か？
頭がおかしい、つか常識なさすぎだろ。早く社会に出て働けよ、ヒキヲタニートが。

>>311
レガシィGTのアイサイトだよ。
新車ね。

君も車種を晒して仕切りなおしだ。
まず皆で車種を明かそうや。

>>277
やっぱりそうやな！
中身が腐ってるのに肉だけ腐ってないわけないかｗ

>>282
あくまで売られた喧嘩を買ったまでのことだぜ
買われて悪い喧嘩なんか売るほうが悪いよな？

晒せとか言うならまず自分から晒すようにしようよ
当たり前の話だけどね

ちなみに先代レガシィアウトバック＋アルト海苔です

軽に乗ってる男って大抵しゃくれ顔のDQNだけど、お前らもそうなんだろうな

軽叩くなら自分の普通車晒す決まりが全然守られてないな？

アホか、そんな決まりは無い
晒したければ他のスレで晒せ
ここで軽以外の車を晒すのはスレ違いだ

>>315
そんな当たり前のことを理解できないのがここにいる軽海苔なのです。

>>307
中古BIPって何だよw
使い古したエレキバンか？
軽叩きってどこのスレでも頭の弱い奴かキチガイばかりだな。

ホントに軽を叩いているのが、
>>1みたいなヤツなら、
全然気にならない。

むしろ、>>1みたいなヤツに哀れみを感じるw

まだ晒す晒さないでモメてんの？
軽乗りはオレ含めて車晒してんよ？
次は叩き側が晒す番なんだけど、あれからどんだけ経ってるのかな？
軽乗り側が晒した事実を風化させて、また1から繰り返すとかどーなのよｗ
まぁ、晒せないから晒さないってのがホントのところだろうな。
別にいいけどね（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

大した車じゃないが、パサートのＶ６ 4モーション。
もっと他にいい車もあったろうが、とにかくドイツ車に乗りたくて衝動買いした。
アウディやＢＭと違って、内装などきわめて庶民的。

まあ男の乗る車じゃないけどアルトは好きだ。
あとは、これこそ女の車だけど
ラパンかミラココアなら自分でカスタムして乗ってみたいかな。

晒せ！晒せ！
でも僕の軽は晒せない・・・ていうかニートだから車なんか持ってないし

文字だけで晒した気になってんなよ？
別にいいけどね（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

というか聞いて（確認して）どうするんだろう、もし高級車のオーナーの意見だったら
ひれ伏すつもりなんだろうか？卑屈な権威主義だな。
軽には軽の良さがあると思ってるが、
さすがにこれは擁護し切れん。

>>326
今までがそういう流れで、うちら軽乗り側はID付きで画像をうｐしてきてる。
高級車乗りの意見なら「ごもっともでございます」ってなるんじゃないの？
だからその軽乗りを叩ける立場にいる「高級車乗り」だという証拠を見せなさい、と何度も何度も何度も言ってるじゃあないですかぁｗ
まぁ、別にいいけど（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ここは軽を叩くスレ

車を晒すスレは↓

愛車うpスレ 3台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1314556471/

レガシーにパサート
またマルシンに餌を与えてしまったな

>高級車乗りの意見なら「ごもっともでございます」ってなるんじゃないの？
ああ了解。君らの理念や物の見方はよく分かった。
そこは人それぞれだし、文句を言う筋合いではないみたいだ。

というか、俺は車種な年代を限定した軽自動車（当然普通車にも好き嫌いはある）そのものは好きだし、叩いちゃないんだが。
ま、俺なんかに言われても余計なお世話ってとこかな。
でも別に君らを擁護してる訳じゃないけどね。

>>328
随分と荒れたスレだねぇ。
つかさ、そっちのスレはあくまで「愛車自慢スレ」でしょ？
こっちにうｐしてもらう意味は「軽を叩ける立場にある位の車を所持してるなら証拠を見せてみ？」だから、そっちのスレこそスレ違い。
まぁ、別にいいけど（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>330
オレの理念や物の見方などは過去ログほじくり返して読んでくださいよ。

>>332
いえ、遠慮しときます。

頼まれてもないのに勝手に軽に好意をよせ、ややもすれば上から目線で失礼な
書き込みしたことをお詫びします。

おもちゃとしてならわかるし
田舎で自転車代わりとかも理解できる
しかし都会で乗ってるヤツはイミフ
タクシー・レンタカー・バス・電車で十分
軽やコンパクトカーとかに金を出すぐらいなら
それなりのサイズでそれなりのパワーのある車を買えよ
でかすぎると邪魔だからワンボックスとかのアホな車も禁止な

晒した、と言うだけなら猿でもできる

【ＴＰＰ】日本は軽自動車の規格を廃止せよ、米自動車の参入障壁になっている…アメリカの自動車ビッグスリー★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326548172/

軽が無くなったらこのスレともクズどもともお別れだな

>>336
書かれてたｗ

>>336
潰れろよ「なんちゃってビッグスリー」

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

>>336
書こうと思ったら書かれてたｗｗ
このスレで書くのもあれだが軽廃止したらアメ車が売れるとか考えてるとか
やっぱアメ公って頭にコーラしかつまってねーんだな

>>340
衝突安全性能の結果を知らないのか？

軽とぶつかって普通車側だけが死ぬ事故は滅多に無い
稀にあったとしても
たいていは軽が横から突っ込むように衝突している

普通車とぶつかればたいてい軽側死亡の記事はよく見る
普通車側だけが死亡の記事は滅多にない
稀にあっても上記のような衝突が原因

この現実をよく考えれば
アセスメントなど信じるバカはいまい
都合よい場所だけ衝突してくれる事故なんて無いのだからな
衝突事故は千差万別
実際の衝突事故ではあまり役に立たん数値なのだよ

半お上が、実験場と机上で作り出す数値なんてのはいつも現場と乖離してるもんだ

信じ込んで数値を持ち出し軽は安全だと言い張るバカがいるかと思うと情けない



そういう奴は
カタログに書いてある燃費が実際に走る距離と思い込んでいるに違いない

念のため言っとくが衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ｺﾞﾐ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからｼｮﾎﾞい車体でも『普通車並み』と判断される。

つまり軽(ｺﾞﾐ)vs軽(ｺﾞﾐ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ｺﾞﾐ)だと話にならん＝犬死率高しってことだな。

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

このことを
死んでから気づくのが軽乗り

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

スルー検定落ちちゃったみたいだなw
みんなゴメンね

軽の横幅がメリットだと気づいてない馬鹿がいるな
事故ってのはな1センチずれてれば助かることもあるんだ
軽は正面から突っ込まれてもドアミラー分短くて助かることもある
路肩走ってる自転車がすり抜ける時ドアミラーに腕ぶつけて行く可能性も低くなる

全体的に見れば軽は安全ということになる

シューティング用語でいうところの


当たり判定が小さい強キャラなんだよ軽は


わかったかアホども

哀れ叩き脳(笑

当たった後のことを考えろよ

強キャラ？
普通車と当たるとみんな負けでか？

自車晒しは云わば軽叩き側に対する牽制と言うか、釘を刺す程度の意味合いだろ。
「軽叩き」という行為自体を浅ましい恥知らずな行為とするならね。
つまり「自車を晒せる程恥ずかしくないのか？」って事を叩きに突きつける事によって、自分が如何に恥ずかしい事を言ってるかを自覚してもらおうという事でしょ。

で、嘗て軽に乗ってた、軽の良さを理解するドライバーや、普通車乗りの中にもｾｶﾝﾄﾞとして軽に乗ってるユーザーや軽ポッキリを自ら選択したオーナーや中古軽ポッキリの貧乏人やらが『軽擁護派』なんだろうけど、
『軽に男が乗る』←に関しては意見が割れるみたいね。
例えば自己申告されたレガシーにパサート は男の乗り物で、「軽はあくまで便利なシティコミューターであって男の乗り物ではない」みたいな。
ここは譲れない部分と言うか、軽ポッキリとは齟齬が感じられるね。

>いわゆる自爆の話な。

日本の衝突アセスメントは普通車も小型車も軽も条件を合わせた基準になってなかったか？
星の数は車重や車格に関係なく比例する安全性だろ。
仮に星5つの軽と星4つの古い普通車が衝突したら乗員の安全確保は軽の方が星１つ分確保されているって事になる。
星6のコンパクトと星5つの軽が衝突しても、それは勝負とか、喧嘩して勝った負けたの問題じゃない。
星1つ分、コンの方が乗員の安全性が確保されるってだけで、軽の安全性が-1される訳じゃない。

>>354
自分でどれだけくだらないことを言ってるか自覚してる？
しかも男の車って・・・w
よっぽど頭がおかしいのか救いようのない馬鹿なんじゃないの？
それにそれらはみんな何の特徴もないようなオヤジセダンばかりじゃないの。
つまらない地味車に乗っていながら独りよがりというのは軽叩きに共通しているよな。

失礼
>>354＝×
>>353＝○

>>354
>仮に星5つの軽と星4つの古い普通車が衝突したら乗員の安全確保は軽の方が星１つ分確保されているって事になる。
フルラップもオフセットも固定されたバリアに対する衝突だから相手の運動エネルギーは0だけど、車対車の衝突事故では相手も運動エネルギーを持っているから同じ条件にはならないと思う。
軽叩きじゃないけどやっぱり安全性という点では軽が劣っているのは事実だと思うよ。

まぁぶっちゃけ>>336のスレに目を通してみて、そこで軽を叩いてる人がどんだけいる？
改めてここの軽叩きの異常さが浮き彫りになったよな。
で、またしてもうｐはナシｗ

普通車よりも安全とか軽乗りは頭悪いんだな
わかってたけど

結局叩き側のうPは無かったね。
口だけでいいんだったら俺はガヤルドとベントレーにワゴンR所有。
もちろんうPはしない、これで所有してるということでいいのかな？

言っとくが惨めなのは軽しか持ってない奴だぞ
金持ちが高級靴のほかに便所スリッパを持っていても別にいいだろ

便所スリッパと同じ価格で売ってるようなスリッパポッキリも惨めだよね。

知らないかもしれないけど、イタリアとスペインに行ったら
日本で言う軽規格があって、スズキの軽（エンジンはたぶん７００ｃｃ）を
沢山見た。シチリア島なんかうじゃうじゃ軽トラ走ってて、ここは熱海かって思った。

>>360
アップはいいからガヤルドとベントレーのインプレ書いてよw

鳥までつけて飽きずによくやってるなあ
「うちら軽側」とか軽海苔全体と勘違いされそうな名称で括られるのは迷惑なんで、
「うpするほど必死な一部の軽海苔」とか、そういうわかりやすいまとめ方にしてくれ。

叩き側はいつまでものらりくらりと逃げてないでさっさとうpしろ
結果笑われるのかもしれないが、書き込みだけで「晒した」とか言ってるやつよりはマシだからな。

>>363
フェラーリなんて本国じゃ殆ど幻らしい
というかヨーロッパの庶民ってそんな感じ
スポーティな車といえば伝統的にホットハッチ。

こっちでちょっと収入のいい普通の庶民が
”外し”で買ってるビッグシトロエンとかプジョー４０７は
あっちだと超高級車らしいよ。

軽は意外に頑丈だよ


12年落ちの軽自動車にも衝突時に潰れ負けする脆弱な我慢車のトヨタ(笑) プリウスw

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
http://yamagata-np.jp/news/201101/02/kj_2011010200015.php

というか、ここに来てる軽乗りは
世間の評判や普通車乗りの本音が知りたいのか、それに反論して認めさせたいのかどっちなんだ。
前者なら黙って聞いてればいい。
後者なら・・まあ頑張れ

>>343
>軽とぶつかって普通車側だけが死ぬ事故は滅多に無い
>稀にあったとしても
>たいていは軽が横から突っ込むように衝突している

>>367は正面衝突なんだが。

>>368
俺の場合は軽叩きを馬鹿にしに来てるだけｗ
そもそも軽自動車乗ってないし。

・・・セカンドカーに軽がほしいが金が無いorz

>>370
軽乗りは軽乗りで、劣等感の裏返しとかじゃなく本気で（たとえば中古車に異常に反応したりなど）
普通車を馬鹿にしてる奴がいる。俺はそれを見に来てる感じだな。
連中の「軽で十分」の次に続く言葉は
「普通車に乗ってる奴って馬鹿。俺と同じで金がねーくせに見栄だけ張って」なんだと思う。

本物の車好きは価格や車格で優劣決めたりはしないからな。

>>368
軽乗りに対する世間の評判なんて>>8-10とかではっきりしているし、
そこにあるように、一部の特異な奴を除いて「男で軽はないな」が通常の考えだろう・・・

やっぱり、いい歳こいて男で軽乗り＝「金のない連中」扱いってことだし
・・・まあ、軽乗りはこれはこれで受け入れざるをえない現実ってことだわな

>>367
いつも軽の死亡事故を貼り続けてるヤツはこういう記事はスルーなんだろうな？
意外と軽の死亡率は高くない・・・が事故率は普通車より高いのは事実だけどね。
３リッタークラスの車の方が死亡率高いのは保険業界では常識！

>>361ボロボロのスニーカーぽっきりや
カビの生えた革靴ぽっきりでも
便所スリッパに威張りたい人もいるからな

>>365
てめーがうｐもしねーで調子こいてんじゃねーよｗ
だから軽乗り全体がバカにされるんだよｗ
勝手にやってろカスｗ

>>365
おまえがうpもしないで「うpしろ」とか言って、相手がうpするか？
うpした軽乗りを「必死」とか言ってるなら軽叩きがうpしても「必死」とか言うんだろ？
それじゃお互いに誰もうpなんかしないわな
おまえ、ホームラン級のバカだよ
やっちまったな

今時クールポコかよ、ずいぶんズレてるなw

>>368
見解の相違を見せる人とのディスカッションだな…
相互理解やを求めてる訳じゃないが、得心させるような論旨で叙述してく様には心掛けてるけどね。
見解の相違には関心あるけど、只の罵り合いはツマラナイな…。

>>371
逆優越意識ってやつですな。
というより、俺はヒエラルキー自体を車格に当て嵌める事に無理を感じるからなぁ
それでもまあ、無意識の内に深層心理では格付けしてたり対抗心が芽生えたり、色々あるけどね。

俺は３ナンのスポーツカーに価値を措かないみたい…不毛を感じるんだろうな、公道上の存在意義的に。
後は上質な高級車の価値観とも無縁だから、仮に金があってもその価値観には払えないだろう…
せいぜい俺の理解はミドルセダン止まりってって感じだ。（まあ、根っ子が単車乗りなんで）

>>372
「男で軽はないわ…」という通念は当然、軽乗りには通用しない。
まあ、そういうイメージを打ち出して来たのはメーカーの宣伝だから、
そういう既成観念に囚われてるのもどうかと思うね…。
メーカーも自分達で構築してきたイメージを突き崩そうとＣＭ打ってるし…大変だ。
あと旧規格の軽をイメージしてて、実用上、依然として軽は非力であるだろうという偏見も根強くあるんだと思う。

男で軽（笑）
ここで反論したところで恥の上塗りだぞ

結局
>>292からここまで
叩き側からの明確な“反論”はナシか…
いわゆるぐうの音も出ないってやつなのかな？ｗ

あと、「もう来ねーよ」宣言してたイオスくんが性懲りもなく帰ってきてるみたいだね
主張が全く変わってないからわかりやす過ぎる

軽乗りのクズはいくら言ってもわからないようだからな
いった何スレ続ける気なんだよ

負けたイオスw

クズどもが普通の車に勝ったつもりでいるとか、よっぽど軽しか乗れないのが惨めで惨めで
しょうないようだな

貧乏ならゴミみたいな車に乗ってても仕方が無いと思うが、男で軽は無いわ
どんだけ恥知らずなんだよ

さぞかし悔しかったんだろうねw

そりゃ軽しか乗れないクズどもは悔しくて悔しくてしょうがないだろ
オレにはどれほどの悔しさだかは分からんが

悔しいよねイオス負けは。

これ以上ないほどの赤っ恥をかいたというのに
あれだけ大口叩いてどの面下げて戻ってこれたのやらｗ

「もう二度と来ない」って言葉に時効ってあったっけ？

イオスが誰のことかは知らんがポンコツイオス乗り君にも未来の希望はある
だがお前ら軽乗りに希望は無い
軽で十分だと負け組みの軽乗りで一生を終える呪いを自分で自分にかけたのだから

>>378
なるほど、バイク乗りですか。バイク乗りは4輪は実用優先であまりスポーツ性は求めないってイメージあるな。
俺自身はバイクには興味なくって実写見てもメーカー名分からんし、
免許取る予定もないんだけど（ほんとは纏まった時間取れれば、取りたいんだけどね。。そこまでふんぎれない）、
いま、原付のマグナ50って奴が欲しいです。
まあ、速度制限や高速走れなかったりで
バイク乗り→軽の逆パターンって訳でもないけどね・・

俺が欲しいのは、室内空間よりもとにかく全長だから
自ずと殆どの軽は厳しくなってくる（唯一はサンバーのバンタイプ。サーフボードが車内に乗るかどうかが一つの基準）。
だから普通車も、セダンやクーペはこの時点でほぼ消える。
中〜大型のステーションワゴン命です。

つーかイオスてググったらめちゃめちゃ高いじゃんw俺のミラの数倍するしwww

これで十分と思ったらそこで進歩は止まる
軽で十分なお前らの人生
いままで努力を怠った自業自得

>>388
人一倍負けず嫌いなもんだから、他人のふりまでしちゃって惨めなもんだよねw

>>391
それが価格だけでも負けちゃったんだから、悔しくて粘着するのもわかるでしょ。

>>394
価格で負けたってどんな軽？

現金満載の軽w

軽乗ってるの知り合いに見られたら死にたくなるだろ

まあ確かにな、だから俺は中古でも普通車

>>396
なんだそれ

>>365
ところで、おまえはうｐしないん？
軽叩きにうｐ要求すんなら手本見せてやれよｗ

日本の「軽」は不合理・廃止を…米自動車大手

米通商代表部（ＵＳＴＲ）は１３日、環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）交渉に日本が参加することに対する意見公募を締め切った。
米自動車大手３社（ビッグスリー）で組織する米自動車政策会議（ＡＡＰＣ）は、日本の自動車市場の閉鎖性を理由に「現時点では反対」と表明し
、参入障壁となっている軽自動車規格については、「廃止すべきだ」と主張した。
今年秋の大統領選を控え、大きな雇用を生んでいるビッグスリーの政治に対する影響力は大きい。
月内にも始まるとみられる日米の事前協議で自動車分野は大きな焦点で、交渉は難航が予想される。
ＡＡＰＣは、日本独自の軽自動車規格について、「市場の３０％を占めているが、もはや合理的な政策ではない」と批判した。
日本の技術基準や、認証制度などの規制も参入の障害になっており、透明性が必要としている。
１９９０年代後半からの日本政府の円安誘導政策も、米国車に不利になっていると指摘した。

仮に軽規格が廃止になってもアメ車なんて誰が乗るかって話なのにな
欧州勢はそんな要求しなくても普通に通用してるというのに

乗る乗らないは市場の判断
不公平税制はヤメロということだろう
廃止になればアメ車は今よりは売れるであろう

参考例

アメリカのコンパクトカー
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/CR/S017/CR_S017_F001_M002_1_L.jpg

廃止したら会社がいくつも潰れるからそんなことはしない
やるとしても30年くらいかけないとおかしい

トヨタが軽に参入してる時点で鉄壁だから問題ない

トヨタはいつでも軽を切れる
トヨタにとっては願っても無いことだ

>>402
Ｖ８ＯＨＶのピックアップやビッグセダンは、本国の需要がそうだったから作ってただけで
ＧＭやフォードは欧州部門があるし（確か今もヴォクスホールとか、あとヨーロッパフォードとか）
その気になりゃ日本ウケする車を作るのは割と簡単だよ。
バッジエンジニアリングでもＯＫなレベル。ま過去にオペルが撤退したように
ブランドの障壁は大きいだろうけど、価格で攻めれば崩すのは難しくないだろう。

>>404
ダッジネオンだっけ。今基準だとほんとにコンパクトカーだな、確か当初はそこそこ売れたって聞いた
ほかにもフォーカス（欧州フォードだったかも）とか、先代のカマロやマスタングとかかなりのタマが出てるし
ピンポイントでまぁまぁ売れてる車はあるんだよね

>>405
工業製品として軽を作りこむ技術自体は素晴らしいから
そのリソースをコンパクトカーへシフトすれば・・と思う。
まあ実際は今の日本市場の動向だと
タガが外れたらどんどん肥大化方向へいって、
本来の持ち味は消えてしまうんだろうな。

日本は今貧乏人が増えて、軽がバカ売れしてるからな
これで貧富の差がはっきりしたとも言える

190 : 名無しさん＠涙目です。(千葉県) : 2011/03/25(金) 22:46:35.83 ID:fSe8yemM0 [1/1回発言]
彼氏が軽自動車（ムーブ）に乗ってた。別れたい…
軽だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗ
下向いちゃうしｗｗ
男にはせめて普通車乗って欲しい・・・
駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗ
せめて普通にヴォクシーやアルファードぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！
軽で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？
あのね？たとえば週末10??20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？
それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？
みんな普通にステップワゴンやオデッセイやヴェルファイアやエルグラで来るわけでしょ？
軽でノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗ

アメ車もそうだけど、欧州車も日本車に比べると未だに故障するでしょ？
日本は車検制度の為か、買い替えサイクルが早いんだよ。
長く乗っても１０年、10万キロ、とかその辺でしょ？
次の買い替えまで大きな故障しないのが良い車の条件で、そういう品質で日本車は造られてる気がする。

欧州車と違ってアメ車って大柄で排気量も日本じゃ持て余すし、そもそも２０万キロも３０万キロも走るタフさ必要ないだろ。
そのくせすぐ壊れるし…
これでアフターが万全の態勢なら良いけど、国内メーカーほどフットワークが良くないし、しかも割高でしょ…
仮にＴＰＰで日本市場に乗り込んで、それなりに売れたとしても、後の面倒は十分安心できるのか、ってのもあるでしょ。

でもこれは現行欧州車にも言える事なんだろうけどね。
"敢えて国産以外の車に乗る"という何某か特別な思い入れとか理由が無ければ、外車なんて選択できんわ。
欧州車を大衆車として捉えると効率の悪さから本末転倒な気がしてしまうんだよな。
折角、世界最高の大衆車生産国に住んでいるというのに…どこまで素直じゃないんだよ、とｗ

まあ、ベンツやＢＭＷは兎も角、ＷＶにステータスは感じないし、イタ車も外観で惚れ込んだんなら良いんじゃないって感じかな。
ただ国産の皆代わり映えしない感じが辟易して来るんだろうけどね…人とは違った変わった車に乗っていたいという…。

もうこのスレには人のフンドシで相撲取る軽乗りと、そいつらに粘着されてる軽叩きしか残っていないようですｗ

>>411
国産よりCPがいいっていうつもりはないけど、目くじらたてるほどお金かからないよ。
欧州コンパクトに乗り換えて５年目だけど、今までパンク以外に故障はないよ。
国産コンパクトでもそれなりの車だとメンテ費用はかかるし、以前に乗っていたシビック(EK9)の方がお金かけてたと思う。
欧州車に特別な思い入れはないし軽コン含めて国産に欲しい車があれば国産にしたけど、残念ながら何一つなかった。

貧乏していて軽やボロ普通車に仕方なく乗っているならともかく、ここの軽乗りは
軽で十分とか言っている底抜けのクズども
一生軽に乗って惨めに死ぬ

しかし軽とかなんとかどうでもいいけどここで軽をバカにしてる奴ってどんな豪邸に住んでどんな車に乗ってるんだろうなw

>>414
今の貧乏人はコンパクトか中古のミニバン買ってるよ。
理由は安い金で軽以上の容積が欲しいから。

>>415
車すら見せられない奴らに嫌味言うなよw
マーチでアパート住まいなんて言えるわけがないだろう？

どうせ中古の小型に乗ってるんだよ

中古軽乗りにの立場は？

立場は一緒。
市場価値50万の立場には50万の立場しかない。
そんなことは常識。

軽乗り側はオレとアイ乗りがうｐした事で責任果たせたと思ってんなよ？

>>365の
＞「うちら軽側」とか軽海苔全体と勘違いされそうな名称で括られるのは迷惑なんで、
＞「うpするほど必死な一部の軽海苔」とか、そういうわかりやすいまとめ方にしてくれ。

↑このレスでうちらの画像うｐは否定してるのに、そのすぐ後に

＞叩き側はいつまでものらりくらりと逃げてないでさっさとうpしろ
＞結果笑われるのかもしれないが、書き込みだけで「晒した」とか言ってるやつよりはマシだからな。

とか、晒してもいないアホが偉そうに他人のフンドシで相撲取ってるしなｗ

今ここに残って張り付いてる軽乗りは、うｐうｐ言ってないでまずは自分からうｐするべきなんじゃねーの？

>>414
でも日本の公道を走るだけなら軽でも過剰なほどの性能があるよね
居住性もとくに問題があるとも思えない、安全性もワゴンＲ辺りでも
一部の欧州製コンパクトカーを凌駕すると言うじゃない

これ以上を求めるのは単なる見栄や自己満だよね

>>414何に腹が立っているのだろうか

400PS位は欲しいだろ

粘着軽乗りの馬鹿がいるスレってここか?

四畳半、居住性に問題なし！

六畳に住んでる奴は見栄っ張り！

>>425お前毎日来てるじゃんw

>>428
お前モナー

スズキ・エブリィは畳を9枚も積める
舐めんな

>>375
＞>>365
＞てめーがうｐもしねーで調子こいてんじゃねーよｗ

じゃあ、うpして調子こいてる一部の軽海苔でもいいからw
実際そうなんだしww

＞だから軽乗り全体がバカにされるんだよｗ

だから全体とか、お前らみたいな一部の痛い奴らと一緒にすんなってw
画像うpしないで軽を叩いている普通車連中並みに痛いんだよお前らは…

>>400
うわー
鳥までつけるだけあってほんと気持ち悪い奴だな

そもそもおまえがうpした画像の車がお前個人の所有物だって証明は済んでいないんだろ？
それでそこまで調子こけるのは、軽海苔から見ても滑稽だな〜

ボカし無しで車検証＋免許証＋IDでもうpしたら？w
そこまでやれるなら笑うのやめてやってもいいよw

>>421
＞軽乗り側はオレとアイ乗りがうｐした事で責任果たせたと思ってんなよ？
＞
＞>>365の
＞＞「うちら軽側」とか軽海苔全体と勘違いされそうな名称で括られるのは迷惑なんで、
＞＞「うpするほど必死な一部の軽海苔」とか、そういうわかりやすいまとめ方にしてくれ。
＞
＞↑このレスでうちらの画像うｐは否定してるのに、

おいおい、キモい上に日本語も不自由なのかお前w
うpは勝手にやれよ、否定してないからw
でも、必死にうpしてるお前らと同じ括りにされるのはまっぴらゴメンだって言ってんのw

少し落ち着けよバカwwwww

軽に多人数乗って遠出は無理だね

ワゴンR
４０km/h＝２０km/L
８０km/h＝１４km/L
１２０km/h＝１０km/L

フィット1.3
４０km/h＝１６km/L
８０km/h＝１８km/L
１２０km/h＝１８km/L

（適した乗車人数）
Lミニバン＝６人
ミニバン＝５人
M以上セダン＝４人
コンパクトカー＝３人
軽自動車＝１〜２人

>>433
＞でも、必死にうpしてるお前らと同じ括りにされるのはまっぴらゴメンだって言ってんのw

アホか。
どっちかがうｐはじめなきゃ話が進まねーだろ？
言い出しっぺが云々言ってるから言われた通りにうｐしてるのに「必死にうｐ」とか頭大丈夫か？
おまえがうｐもしねーで相手に「うｐしろ」とか通る訳ねーだろ。
おまえが今軽叩きに「うｐしろ」って言えるのは、うちらが「必死にうｐ（笑）した実績」があるからじゃねーの？
人のフンドシで勝手に相撲取るとか、おまえも随分チンケなヘタレ野郎だよｗ

軽叩きにうｐしてもらいたいなら、まずはおまえがうｐしろっつーの。
うｐもできねーなら軽叩きにもそれを要求すんなよ、つか要求なんぞできねーわな普通。

それにオレがトリップつけるようになった理由も知らんなら黙ってろｗ
ID変えて他人になりすましてまでして粘着よりははるかにマシだわ。

http://okwave.jp/qa/q5602761.html
スーパーとかの駐車場に行くと、地面に「軽」と書いてあるやや
短めのスペースがあります。このスペース、軽自動車はもちろん
ですが、FITとかVITZとかのいわゆるコンパクトカーなら白枠から
全くはみ出さずに駐車する事も可能です。
さてそこで皆さんに聞いてみたいのですが、

(1)軽自動車用なのだから軽自動車以外の車は例えはみださなくても
遠慮するべき

(2)あくまでも軽などの小さい車用、という目安に過ぎない。はみ出していないのだし誰にも迷惑を掛けていないのだからコンパクトカーを
駐車しても構わない

(1)(2)のどちらの考え方に賛成ですか？
ちなみに、自分が軽に乗ってるから(1)、とか、普通車に乗ってる
から(2)、といった回答ではなく、客観的な意見をお待ちしております。

ベストアンサー
回答日時が遅くなりましたが参加します。
コンパクトカーに乗ってます。はみ出たり、ギリギリでなければ「軽」でも、止めます。
ギリギリ止められる場合は、止めません。

以前、どこの駐車場か忘れましたが誘導員がいて「軽」の場所に誘導された。
(2)です

まぁ、反抗期の中学生みたいなヤツにとってはセルボのうｐって恥ずかしい事なんだよな。

軽乗りからさえボコられる
このクソコテどうにかならんのか。

>>411
>次の買い替えまで大きな故障しないのが良い車の条件
そうなんだよね、徹底した品質管理は
コワれる所まで織り込み済みってな。
ただ保守部品はちゃんと一定期間ストックしてて
流通体制も良いし、本当に乗りたい奴だけその先も修理して乗ればいいんだと思う。

まあ、たいていの車は乗ろうと思えばいつまでも乗れてしまうもんだけどね。

>>432
＞ボカし無しで車検証＋免許証＋IDでもうpしたら？w

当然軽叩き側のうｐも同じ条件で要求してるんだろ？
それじゃ尚更誰もうｐなんかしねーよ。
やめちめぇやめちめぇ。
そうすりゃセルボのうｐもしなくて済むぞｗ

どんな車で軽を叩いているのかが問題なのであって、叩かれている軽側が
うＰしなきゃならない理由は万に一つもない罠。
もし軽側がうＰするとしたら、叩き側の出した車を自分の車で叩きのめしたい人だけでいいんじゃね？

一種のゲームなんだよ。
「どっちが先にうｐするか」「どちらを先にうｐさせるか」の駆け引き。
先にうｐした方が負け。
先にうｐさせられた方が負け。
うｐしたヤツは用済み。
そしてまた新たな駆け引きが始まる・・・終わりのない駆け引きが。

別にゴミクズ同然のお前らの軽なんて見たくもないがな

>>440
軽海苔だって普通車叩いてるだろ。お前の言うことはめちゃくちゃなんだよ。だから同じ軽海苔からも叩かれるんだろうが。

ここは軽叩きスレであって普通車叩きスレではないだろう？
だったら軽を叩いている奴が晒すのは道理じゃないか。
普通車叩きスレがあるならそこで叩き側に正体見せろとわめけばいいだけのこと。

なに言ってるんだか
軽に乗ってる奴は脳みそも軽いと見える

軽乗りも人に言うならうｐしなきゃ駄目だろ
ワゴンRスティングレーなんて恥ずかしくて出せないだろうけど

それに軽乗りに叩かれてる普通車って一体ナニ？
中古のマーチ？それとも中古のミニバン？
だったら軽乗りには叩けそうもないような車で来ればいいだけの話なんじゃないの？

>>447
実用性　経済性　で負ける車すべて

毎日クズクズ連発してるのは例の最強マーチ君だろうなw
そりゃあ、あれだけ晒し者にされて赤っ恥かかされたんじゃ粘着せずにはいられないだろうてw
他にも恥かかされて粘着になったのがいるよな。

黄色ナンバー恥ずかしいよう

お金さえ、お金さえあれば

白ナンバー付けるのに・・・

誰かの名言がある

運転手はエクステリアを見ることができない
インテリアにこだわるべし


とな

ちくしょう

好きで軽に乗ってる訳じゃないのに

悔しくてしょうがない

>>447
軽海苔は1500ccと比較しても軽と性能は変わらん！と言ってのける図々しさがあるから、どんな車出してもかなわないや。

あと、軽海苔の居住地にはやたら狭い道があるというw

ボクの経済力では軽しか維持できない

恥ずかしくても黄色ナンバーで我慢するしかないんだ

軽で十分
セカンドカーはクラウンでおｋ

ちと聞くがスレの流れでは新車の普通車なら軽叩いていいと？
ポンコツコンパクト中古には軽は勝てるってこと？
なら多数の軽の中古ユーザーはどういう位置になるの？

軽乗り自身が自分のその辺のポジションを認めてるとしか思えないが、
軽自動車ってそういう経済面で仕方なく選んでると認めるの？
違うだろ。それじゃあまりに悲しいぞ。

>>457
そんなにむずかしく考えなくても単純に同じ程度の市場価値しかないということでしょ。
中古コンパクトや中古ミニバンを軽と比べてもね。

>>458
新古の軽は100万ぐらいするけど
古いセレナとかノアとかイプサムは50万円ぐらいであるよ。

中古も新車も軽は同じだよ
何言ってんの？ｗ

ゴミに１００万払うとか軽乗りは馬鹿か

割高な軽は100万出さないとまともなのは買えないよ。
最低でもターボ付きで走行は少なくないと不安。

普通車なら中古でもやはり150万以上は出さないと。
新車なら200万でもコンパクトしか買えないし。

>>458
難しい話じゃないだろw
なんで中古普通車と新車軽との比較なんだ？なんで新車の普通車と新車軽との比較じゃないんだと。
そんな比較してる時点で、軽が劣ってると認めているようなものだろと。
こんな簡単な話が理解できないのか？

新車軽＞＞新車1800cc

新車トヨタ カローラアクシオ 1.8 ラグゼール 概要
新車時価格（税込み） 2,000,000 円

ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS 概要
新車時価格（税込み） 2,075,000 円

>>463
そいつはこのスレに寄生してるうp厨だよ 。
みんなから嫌われてる奴だから相手にしない方がいいよ。

>>435
実績とか、もうね…(苦笑)

＞どっちかがうｐはじめなきゃ話が進まねーだろ？

お前らがうpしても話進んでないようですけど？w
おっと今から、普通車側がうpしないから話が進まないとか言い直すなよ？
お前は「どっちか」がうpを始めれば話は進むと書いたんだからなw

＞「必死にうｐ」とか頭大丈夫か？

じゃあ言い換えるわ。
うp後、見苦しいほど必死w

＞人のフンドシで勝手に相撲取るとか、おまえも随分チンケなヘタレ野郎だよｗ

いやさ、俺が普通車海苔に本当にうpさせようとしてうpうp言ってるんじゃなくて、うpしないのを承知で煽ってるだけってのは行間読める奴なら気づくはずなんだけどね…
少し頭冷やせよw
他人のフンドシとか実績とか、別に無理して笑い取ろうとしなくていいからさw

＞軽叩きにうｐしてもらいたいなら、

は？www
誰の話してんの？w
発狂しちゃったのか？www

>>464
よく見つけてきたねw
自動車取得税と重量税の差額で逆転しちゃいそうだけど

コペンなんて乗ってる奴ここにいるのかよ
どうせ貧乏臭いワゴンＲとかばっかりだろ

>>443
そういうことです
軽に乗ってるだけでクソ鳥一味みたいな言われ方はno thank you
自分たちは軽海苔の中でも一部の必死な集まりと自覚してやって欲しい

軽海苔側も普通車側もうpとかどうでもいいわ
やりたきゃ勝手にやれ
でも一緒にすんな
恥ずかしいから

>>469
＞軽海苔側も普通車側もうpとかどうでもいいわ

だそうです。
今後軽海苔普通車海苔共にうｐの要求はしないという事で。
駆け引き終了です。。。

＞◆GR6hv/5Q96
「軽側の画像うｐ」というのは意味があるのか？
そもそも『叩き側が"自車晒し"出来ない』という"ぐぅの音も出なくなる"諸々の諸事情が抑止効果として働くのであって、
その為の「画像うｐ」という要求がある訳でしょ。
例えば普及してるワゴンＲなどの自車を軽側が晒して何か意味があるのかと？

>>470
もちろん個人的に要求なんかしてないよ。
でも要求してる人は確かにいるからそのまとめ方は適切ではないな。
何もまとまってないだろ。

ゴミ同士が仲間割れ起こしてると聞いて・・・
軽に乗ってる奴等はみんな同じゴミ！！
ゴミが「向こうのゴミと一緒にすんな、分別しろ」だってｗｗｗ
本日一番のギャグｗｗｗ
山田クーン、座布団３枚持ってきてーｗｗｗｗｗ

>>473
いらっしゃい、普通車カテゴリで分別されたゴミさんwww
軽海苔は心が広いから君みたいな脱落者も快く受け入れるよw

軽叩きがうP出来ない理由は一つしかないだろ。
逆に馬鹿にされるような車である←たったこれだけだよ。
人様に自慢出来る＆笑われない自信があるような車だったらみんな片っ端からうPしてるってw
軽を叩かなきゃ不安でしょうがない奴らなんだから、それぐらいわかってやれよw

>>464
なんでロードスターとの比較じゃないの？なんでギリギリ軽が勝てそうなセコい比較しかしないの？

>>475
嫌われ者のうp厨さん、こんばんは！！

昔から、普通車と軽と2台3台持ちだけど、ほとんど普段軽で移動してる、やっぱ軽は使い勝手がいいね

>>457
先ず前提として、軽乗り側は
　『車格に上も下も無い』　『小型車を選択した自由意志で軽に乗ってる』
ってスタンスでしょ。

そこに新車/中古　という枠組みが介在して来るわけだけど、それは『軽叩き側の論理に合わせた』返しでしかないと思うよ。
叩き側は『排気量差』や『価格』などで「貧乏」「底辺」「男で軽ｗ」「安全性」「優遇税制はズルイ」などなどの項目で叩いてくる。
この中の「価格」に対応したのが『新車価格の軽の値段』：『コスパに優れるコンパクトカー』だと思うのね。
だから『価格勝負』の張り合いでは中古コンは敗退してしまう…（でも軽も不当に高い、となるから諸刃の剣）
兎に角、ここで「貧乏だから→軽」というのは成立しない事を主張できる訳だ。

で、新車／中古だが、
同車種同年式のオーナーで新車で購入して乗り続けているのと、一方、中古で購入したのとでは、第三者にとっては意味が無い事…。
新車は『中古がまだ出回っていない最新型である』って標榜以外はオーナーの精神的満足や拘りの部分であって、中古車である事に蟠らなければ関係ない部分とも言える。
そういう『値段という張り合い』を排除した視点では同車種同世代のクルマには価値観の差は無いでしょう。
後は現行モデルとか先代モデルとか先々代モデルとか、生産終了モデルなら後年式/多年式、旧車とかの違い。

そう鑑みて来ると、新車／中古車　は実は本質には関係ないとも言える訳…
ただ、一番立場がないのは10〜15年落ちの中古かもね。
型落ちで、明らかに中古で、しかも旧車と呼ぶにはまだ若いという。
…許されるのはデビュー当時から絶賛された名車とか、殿堂入りしているクルマだな。（まあ、判断は人其々だろうが…）

軽叩き側は結局うＰからの言い逃ればかりで逃げ回ってるだけなんだな。

わかりきってることだが、なさけな〜（笑）

うｐして欲しけりゃ、まずは自分からうｐしたら？
言いだしっぺが先にやらないとね
自慢の新車軽をうｐすればいいじゃん

>>480
別に軽は叩いちゃないが
自分の15万km超のボロ（ただし中も外もピカピカ！）でよきゃ、明日にでもうｐしてやるさ
まあ燃料にもならんだろう、一応コレ（こんなドハデなエアロとかはついてないけど）
ttp://stat.ameba.jp/user_images/20110407/11/izumi-s/ef/9a/j/o0800053411151136619.jpg
いい車だよー燃費わるいけど

>>479
まあ、現行/型落ちに関しては中古価格にも如実に現れるから
それだけ気にする奴が多いってことかもなぁ。
あと他人の使った物は絶対にイヤだとかいう奴も居るよな。潔癖症すぎるって。

中古かどうかは知らんけど仮に新車でもチンケな軽自動車なんざ恥ずかしくて載せらんないんでしょ
貧乏にもプライドあるんだから察してやりなよ…

マジで軽で十分だよ
GTR持ってるけど宝の持ち腐れ気分が半端無い
飛ばすところ無いじゃんw
ガワだけGTRにしとけばよかった

型落ち高級車よりは新車の軽のほうがいいだろ

それは比べるものなんだろうか・・・

新車同士の比較が出来ない負け犬軽乗りの遠吠えｗｗｗ

>>480
結局うPから逃げていたのは軽乗り側だったという事ですｗ

>>488
もうこいつ相手にしない方がいいぜ。理解力がないし、ただの荒らしだろ。

軽と限定されてる以上、叩かれ側が先にうPする意味はないといったい何度言われたら理解出来るのだろうか？
叩き側のうP出来ない逃げ口上でしかないね。

>>485
またそんな比較して・・・軽がバカにされるだけだろ

築40年の3LDKより、新築1Rの方がいいだろ

20年前の普通車に追いついた軽ターボ、頑張ったな！！w

軽で十分ってことは一生軽に乗り続けるという負け組み宣言
どうせ黙っていても一生負け組みには違いないが

>>471
それはオレも前から言ってた事。
でもさ、スレがこういう流れに変わって来ちまってるし、もうどーでもいい訳よ。


まぁあれだ、結局は「軽なんか恥ずかしくてうｐできねーよ」って軽乗りと「軽に対抗できる車持ってないからうｐできねーよ」って軽叩き双方の思惑が一致したって事でしょ？
実際に「所持している車の名前」すら出てこないし。
そいつらにとって「うｐの前例を作った」オレなんかは非常に邪魔な存在な訳で。
だからわざわざオレのレスを引用して必死に反論とか、引用が多いほど必死さが伝わるのも気づかずにね。
うｐを強要されるのが不都合な訳だよ。

まぁ、お互いに「恥ずかしい車をうｐ」しなくてよくなったんだから、これでいいんじゃね？
永遠に口先だけで争ってろよ…ってとこだな。

大阪を叩く奴らがいる。
だが自分の住んでいるところは決して明かさずに
一見東京都民のようなふりをしていたりする。

それが鳥取県民であるのか佐賀県民であるのかの疑問については
依然として誤魔化しを続け、先に大阪府民の住民票を見せろと言う。

島根県民と青森県民による大阪叩きが発覚して笑われてからはからは頑として出身地を語らないスレ。

>そいつらにとって「うｐの前例を作った」オレなんかは非常に邪魔な存在な訳で。

自意識過剰ｗｗｗｗｗｗｗ
そろそろかわいそうに思われてる現実に目を向けようよｗ
いつまでも「実績作った」とか言ってると取り返しのつかない恥ずかしい人になっちゃうぞｗｗ

>>482
車は中古買ったけど、古着はちょっと抵抗あるな
自分で基準がよくわからんけどｗ

>>490
意味はあるんじゃないの？
普通車の非うｐをより追いつめるって意味で。

ただ、それをやったからってﾄﾞﾔってたらうざいけどねｗ
やるならｻﾗﾘとｽﾏｰﾄにやって欲しいもんだｗｗ

>>495
お前がうｐした写真(もちろん普通車側がうｐしたらその写真も)がうｐ主所有かどうかなんてわからないから、
口先だけで争えばいいと思うけど。もともと匿名ってだけで所有物に対する議論なんて信憑性皆無なんだからさ。

家族の車とか友だちの車って可能性をどうやって否定するつもりか知らないけど
うｐに本当に力を持たせるつもりなら、俺が書いたようにモザなし車検証+免許証+IDでもやればいいよ。

>>500に補足
細かい事を言えば、それをやっても「うｐ主＝所有者＝免許証の人物」という証明はできないんだけどな。
免許証の人物がうｐ主の家族や友人じゃない証明はできないから。

>>497
仲間ができたからってな〜にはしゃいじゃってんの？
自意識過剰とか言ってるが、オレが言ってる事が図星だからいちいちおまえにレスしてる訳でもねーレスをわざわざ引用して反応するんじゃね？

うｐするのが恥ずかしいなら初めからそいえ言えばいいじゃん。

それと、引用と草はあまり多用しないほうがいいよ？
必死感が漂ってみっともない。

>>500
口先だけで争うならデカイ事何とでも言えちゃうから「じゃあうｐしろ」っつー流れになったんじゃないの？

ID:t41trklAi

必死感が漂ってみっともない。



クスクスｗｗｗ

>>501
それ言ったら叩き側もすべてコンパクト海苔どころか
チャリ小僧の戯言、早く車買えやと言われても反論出来ないわけで・・w
やはり逃げ口上ですね、ありがとうございました。

もうOFF会でもしろw

◆GR6hv/5Q96 毎日軽擁護ご苦労なこったな、超暇人

男のクセに軽しか乗れないんだから仕方ねー底辺

軽って、思て煎るより安くは無いかと。
コンパクトはもちろん、アクアが余裕で帰る車種とグレードもあるわけで。
値引きがほとんど無いので実質的にはコンパクトクラス(値引き幅が大きい)より総額が上を逝く反転状態は日常茶飯事。
軽トラでも金額的には侮れません。(高速も法的限度＋αなら余裕)
エアコン、四駆、ナビオーディオ、ｰｰｰｰビツクリ。
リフト付きなど特装車なら更にビツクリのお値段。

>>502
2ちゃんで仲間とかお前みたいな気持ち悪い事考えてねーよｶｽｗｗ
図星だと思うならどうぞご自由にｗｗ

>>503
だからそのお前が大事に大事にしてる「うｐ」にどれだけ信憑性があるの？って話なんだけどｗ
そもそもお前がうｐした写真がお前の所有する車かどうかもわからないんだよ？ｗ

>>505
だから「画像うｐになんか何の意味も効力もない」って言いたいんですけどｗ
俺が何から逃げようとしてるって言ってるのか意味がわからないｗｗ
ああ、明確に書いてなかったけど、俺は中古の軽と折りたたみ自転車所有だよ。
自分で買ったやつねｗ　証明はできないけどｗｗ

>>506
それいいなｗｗ
そして現場で思う存分議論でも画像うｐでもすればいいｗｗ
ドライバーとﾏｼﾝの集合写真に期待ｗｗｗ

>>508
そんな金があるのに、なんで普通車じゃなくて軽を買うの？ってのが叩きの言い分らしいんだよね〜。

貧乏人の意地、プライド

車ともども安い安いｗｗｗ

>>507
オタクも毎日来てるからよくご存知で。
つー事で暇人はお互い様。
つかここに連日書き込みしてるのオレだけじゃないのわかるよねー？
トリップつけてるから目立ってるだけで、オタク含めた他のヤツ等もみんな必死だよ！

普段は軽しか乗ってないけど、仕事ではオタクじゃとても運転できないようなの乗ってますが？

オタクだって


キモ過ぎｗｗｗ
ID:t41trklAiおっさん何歳？

>>509
信憑性を少しでも上げる為に「ID添えてインパネ画像」ってなったんだろ？

それでも信憑性が全くないって言うならモザイクなしで車検証と免許証とID付けた写真上げたところで「ホントにおまえ？」ってならね？
下手すりゃ一緒に顔晒しても本人とは特定できないわな。

あーなるほど、要は「どんな写真をうｐしても信憑性はゼロ」って事ね？
それでいいんじゃね？わかったよ。

>>481
真っ先に画像アップしてた俺なら、それを要求する正当性があるというお墨付き？
やったー
次はどんな車がアップされるのかなー。わくわく

そういやあのときの言い出しっぺは逃げ出したんだよな
最初っから今の今まで叩き側は逃げてばかりなんだよなｗ

>>514
「俺には偽造と思えなくてもそれが偽造ではないという絶対の確証は持てないので、それが証明されない限りあらゆる証拠は全て無効」
みたいな悪魔の証明に持ち込みたがるよね、叩き連中って

画像のアップなんて、それこそ20分くらいで撮影からアップロードまで簡単にできるのにねｗ
というわけでお久しぶり〜。この流れの前例どころか元凶レベルなアイ乗りです

俺もトリップ勧められてたけど、付けたら付けたで「トリップまで付けて必死だな」と言われるのが見え見えだったからなぁ
案の定、タンカスウテシの人が叩き側には目の上のコブなのか、こういう個人攻撃に発展してるしな

まぁ、sageすら手打ちな携帯閲覧な俺にトリップとか勘弁してほしいってのが主な理由だったが

>最初っから今の今まで叩き側は逃げてばかりなんだよなｗ

当初は自信満々で「こちらは画像は用意済み、後は脳内スポーツカー待ち」と言ってたのに
いざ想定外のエリーゼを出されたらアタフタしてしまって、軽側から言われるまで言い訳しか
出てこなかったというイオス乗りのこともたまには思いだしてあげて下さいね。

そもそも叩き側からは「軽では不十分」な理由もロクに出てないんだよな
強いて挙げれば「フル乗車での高速巡航、それも法定速度を超えた速度域限定」くらいか？

フル乗車での街乗りは問題なし
高速巡航そのものも問題なし
もちろん１人２人での乗車なら一般的な追い越し速度は普通に出せるし
フル乗車などでパワーに自身がなければ追い越し車線を走らないという選択だってある

「室内の広さ」で自爆してた人や、「安全性」で赤っ恥かいて逐電した人がいたなんてのは
もはや遠い過去の話なのかねぇｗ

>>512
大型免許なら遊びで取ったけどどうせろくでなしの大型トラックって落ちが関の山じゃねーか?
トラック乗りってボロボロの軽に乗っている奴多いよな

>>519
キミのような新参は知らんのだろうけど
彼は路線バス運転士だよ

乗客を乗せての大型車運転を日常業務として行っている
運転に関して間違いなくプロを名乗れる職種だ
なにせそれで給料貰ってるんだし

新参者は黙ってまず過去ログなり読んでから発言しような
若葉マークが取れたらまた発言しに戻っておいで、坊や

「三年ROMれ」とか、今の子たちは言われた事ないのかな？
ゆとりはこれだからｗ

ネット掲示板にまでゆとりの波かぁ

>>518
1500ccのコンパクトと比較しても大差ない、と言い張る軽ワッショイには何を言っても無駄だろwww

ボンビーなのに見栄だけで大きい車乗ってる輩達から軽海苔見たらそりゃ面白くはないだろなw
何せ無意味な税金多く払ってまで見栄に縛られてんだから(笑)

コンパクトカーの値引きは強烈ですな。
安い安い、サイズも軽より大きいし、まさに貧乏人の為にあるような車。


キューブ26万円引き
マーチ18万円引き
ノート23万円引き
ポルテ22万円引き
bB 22万円引き
Coo 22万円引き
コルト20万円引き
コルトプラス20万円引き
スイフト17万円引き
ソリオ　17万円引き
デリカD2 17万円引き

http://car-jp.info/newcar-discount-price

泣くなよ軽ポッキリww

なんかここの連中は、叩きも擁護も
無理矢理相手はこうだと決めつけて、自分に有利な理論を展開し
優位に立ったと思い込み、自分を正当化する。

１つだけハッキリ言えるのは、叩きも擁護もどっちも超キメェって事だけだわ。

>>523
安いなあ。
それで一番売れてるのは最廉価グレードなんだから泣けるね。

アメリカからゴミ扱いされる軽って一体…

>>520
おひさー( ´ ▽ ` )ﾉ
まぁ、ID付きでうｐした画像の信憑性すらゼロとなれば、ID付きでバスのインパネ画像うｐしたオレもバスのウテシやってるという信憑性はゼロな訳よ。
多分オレはニート扱いされてるんじゃね？
もうどーでもいいけどね。

哀れ叩き脳(笑

お前ら全員が哀れだわ

中古の軽で車板にやってきちゃうんだから、そりゃあ死相も漂うよねwww

人というものは、自分の思うがままに生きていれば基本的に優しい心を持った生き物なのじゃ。

ところが、貧困であったり強者からのプレッシャーであったり、そんな事に悩んでいると
だんだんとその心はすさんで行くものなのじゃ。

想像するに、軽叩きをする者はきっと、本当はもっと高級な車に乗りたいのに
色々な事情でコンパクトカーにしか乗れない現状に、劣等感や屈辱感を抱えているのであろう。
だから、さらに格下と考えている軽四乗りを叩く事により自分の心をなだめすかしておるのじゃ。

哀れといえば哀れじゃな。

【ＴＰＰ】日本は軽自動車の規格を廃止せよ、アメリカ車の参入障壁になっている
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326784928/

アメリカからガラクタ扱いされる軽ｗ

悲惨だなｗｗ

こんなとこ読んだり書いたりしてる時点でオタク
(もちろん俺も含める)

やはりこういう自覚もない真性だったか…かわいそうなｸｿ鳥君…

>>531どのレス見てそう思ったの？レス番でヨロ

>>514
それを>>501で補足してるんだけど読んでないの？ｗ

そうそう
要は「どんな写真をうｐしても信憑性はゼロ」って事だから、うｐに拘ってもなんの意味も
ないでしょ？って話ね。

>>520
ｶﾞﾗの悪いバス運転士なんか山ほどいるのに「バスの運転士」ってだけで「プロを名乗れる職種だ(ｷﾘ」とか
言われてもなｗ
確かに乗ってて関心するほど上手い運転士もいるけど、全員が自信を持ってプロだと名乗れるとは到底
思えないけどね〜
ま、バスのインパネ+IDで運転士の信憑性は上がるのかもしれないが、プロと名乗れるレベルの技術があるかは
また別の話だな。

>>514
一応正確に書いておくと、画像うｐでの当該の車の所有証明としての信憑性は
ゼロじゃないかもしれないな
でも、疑う余地はいくらでもあるから、大した力は持たないって事だ

で、それを一気に解決するのが>>506だｗ

>>534
オタクの意味が違うわバカ。
「お宅様」とでも書けば理解できたか？

しかしまぁ、向こうの姉妹スレ（笑）で関係ない話して暴れてんじゃねーよ、ったく。
http://hissi.org/read.php/kcar/20120117/R3VaWVc1dVg.html

掛け持ち乙。

>>536
＞>>514
＞それを>>501で補足してるんだけど読んでないの？ｗ

うん、おまえのレスまともに読んでないしｗ
ただな、>>514を読めばオレがおまえの言ってる事に理解はできるって読み取れるだろ？
おまえの言い分に賛同しかけたところに更にオレへの煽りｗ
どうもおまえは余程オレが嫌いらしいな。
まぁ、オレもおまえのレス読んでると虫唾が走るからまともに読んでない訳で。

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

そしてまた…軽叩きの言い訳は
まだまだ続くのであった…

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

上のステ乗りだけど
もううｐはいいよな。
４ＡＴでノーマルのつまらん（だけど味のある）車だ

>>518
俺にとっての不十分でよきゃ幾らでも語るが。
でも軽乗りはそうは思ってないだろうから話は永遠にかみ合わないだろうな。
個人嗜好を一般論に当てはめるところにそもそもムリがあるって話なんだろうね。

>>537
疑う余地は当然あるだろうが、いくらID添えたところで外観の写真とかは他人様の車使って
いくらでも誤魔化せるけど、インパネなら少なくともカギ使って(キーレス含む)自分で
ドア開けて乗り込まなきゃ撮れない訳だから外観写すよりは信憑性上がるわな。
でも、インパネ写したところでやはり「ディーラーに写真撮りに行くか」とかレスしてたアホもいたから確かに信憑性は限りなくゼロに近いかもしれない。
だからって口先だけでただ罵り合ってるの見ててもイライラするだけなんだよねオレは。
じゃあココに来るなよ、と言われたらその通りにするべきなのかも知れんねぇ。
まぁ、オレ的にうｐした事は間違ってなかったって思ってるけど、あのID付けた画像も信じてもらえてなかったなら残念だね。
叩かれてる側なのにね。

必死感が漂ってみっともないID:t41trklAiｗｗｗ

言われて悔しいなら普通車買え…ないかｗ

>>519
トラック乗りさん達に失礼だぞ？
おまえは遊びで大型免許取っただけで実際に運転してないんだろ？
長さ12m車幅2.5mを毎日運転してるトラック乗りさん達には大型ペーパーのおまえは敵わないよ。

「おまえ」とか失礼だと思ったから「オタク」と言ったが、勘違いしてるヤツがいるし、「おまえ」も「オタク」も変わらんから「おまえ」に訂正するよ。

>>532
ズバリ言うねえ。
まったくその通りだよ。
反論の余地も覆す証明も無しだな。

いくら言い訳したところで男が軽に乗る恥ずかしさは変わらないだろ

それはコンパクトも同じこと。
車種別売れ筋１位と２位がみんな恥ずかしいということになるな。
普通車乗りの感覚からすればコンパクトなら恥ずかしくないなんて有り得ない。

最近のコンパクトカーって加速遅いんやね、新型スイフトスポーツ　0-100キロ加速９秒って
ベストカーだったかCARトップだったか載ってた。
自分のアルとワークスRSZ　は９秒だから、同じやん　軽と同じてねぇ。
シビックRも持ってるけどこちらは、ノーマルの時　７秒　現在　５秒９．
同じ１６００でこの差。

同じじゃないだろ
そりゃコンパクトも貧乏臭くて恥ずかしいには違いないが、異常に幅が狭く黄色いナンバーの
軽の恥ずかしさのほうが格段上

おいお前ら。

太りすぎて軽に乗るという選択肢がないオレに謝れ。

一度に走る距離が短い(或いは使用頻度
が少ない)なら軽で十分だろ？

荒れ果てた軽コンスレ住民の軽ワッショイさんが湧いてきましたねw

片道１０kmまでならいいんじゃね？

>>551
フィットなんて明らかに軽ターボより遅いぞ。
おまけに内装やシートの質感も軽以下のコンパクトばかり。
スイスポはその中でも頑張っていると思うが、存在自体が何か痛々しくて恥ずかしい。
ありゃガキしか乗れないな。

こんなん見つけたわ。
http://oshiete.goo.ne.jp/watcher/entry/3ff9f8411a028fb5606f07bdad7be8f9/

>>557
軽NA海苔に謝れ

>>551
どっちもそろそろ維持大変そうだね。
ところでEK9は荷物も載るし、取り回しも楽だし変な改造してなければ使い勝手は十分だと思うけど、それでもワークスが快適？

とりあえずガイアの夜明け見とけよ
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber3/preview_20120117.html

>>560
別人だけど旧規格のワークスはほんとに素晴らしいよ、衝突安全性以外は最高

旧規格の軽はどんなに速くても乗りたくないね。
衝突でＡピラーがへし折れるなんて考えられない。

>>562
ワークスにダメ出しするつもりじゃなくて、キャラのかぶる２台だなって思ったので。
なぜこの２台にいきついたのかに興味があります。

ガイアの夜明け、女の視点で進化する軽自動車か、なるほどねえ。
使い勝手に優れて質感の高い内装に仕上がるわけだわ。
コストダウンの塊みたいな最近のコンパクトとは偉い違いだね。

軽の内装のどこが質感が高いんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

子供だましだろう

>>566
内装ケチって軽より安くしたコンパクトよりはるかに上だろ

軽は大粒の雨が降ったらすぐに分かる
あのチープな感じがたまらん。

>>565
売れ筋が軽に移ってるからそれだけ力も入るってもんさ
女向けを狙ってるのかお洒落なのが多いね
その辺は好感持てる

>>566
乗ってみるとやっぱプラスチック丸出しなんだよな
でも、気軽にカスタムできる楽しみはありそうだ
３Ｍの本革調ダイノックシート張るだけで随分変わると思う
あと自分の車でもやってるけど、静音加工なんかも
すげー効果ありそうだし

やばい、軽欲しくなってきた

なるほど、お客さんも我が家のセカンドカーとして選んでるんだねえ。
家族でコンパクトカーってアリ？のお宅とは随分違うようで・・・w

ガイアの夜明け 俺も今見てる

コミューターとしては至れり尽くせりで本当によく考えられて作られているわ。
使えない粗末な普通車でしかないコンパクトとは偉い違いなんだねえ。

>>560 EK9は　ジムカーナ選手権専用なので定員２名で　ほぼ　スズカクラブマンレースのシビッククラスにナンバーが付いているような仕様だよ。
エアコンもないし、中はドンガラだし　補強もしてコーキングもないので雨の日は水が入ってくる。
でも改造費５００万は使ってるよ。

単にホンダが普通車市場から脱落しただけだろ

５５１を書いたものだけど、確かにキャラかぶるのは、EK9は、本当のジムカーナ選手権用で
ワークスは普段乗りと峠アタックと軽クラスの草ジムカーナ用だよ。
あと　現行のアトレーワゴンもあるけど、こちらは、自動車屋自営なので仕事と実用車かな。
あとカートもあるのでトランスポートもね。

軽ワッショイてなんでこんなに面白いんだろwww

自分の場合普通の人と求めるものが違うんだよ、自分のなかで快適とは、少々はねても
硬い曲がる足でタイトで狭いコクピット　低い屋根、昔フロンテクーペつてのがあったけど
あんなのがいいね、軽でスーパーセブン作ってくれないかな、国内メーカー。
海外にはあったね。

車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだ！ 俺の車は…まるで奇形か カタワじゃないか。
俺は自分の下劣さ・愚かさに悲しくなった。

..＞＞だから公道で生きるクルマじゃないんだよ、サーキットやジムカーナやダートラやドリフト
ｲﾍﾞﾝﾄでればいいやん。

>>574
なるほどありがとう。
でも、>>511は軽が使い勝手がいいというより、シビックは競技車両で使い物にならないってことだね。

５７４　そうなんです、既婚ですし　金を競技につかい過ぎてあとは軽でないと維持費がきついんです。

そもそも軽以外の自動車税が高過ぎなのが問題
大昔ならともかく、今の軽はそこそこ性能がいいから
不公平感があるよ

幸せな人だね

大卒で賢い人は
高い固定資産税を払うような馬鹿な真似はしねえよ

俺は賢く四畳半

>>582
自己フォロー?
自分も以前にGF-EK9乗ってたけど、たしかオーディオレスで込みこみ230万だった。
下取りもよかったし、今にして思うとバーゲンプライスだったね。

当時EK9新車買って　競技用に改造したんだが、　いきなり　内張り剥がして　フロアマットも剥がしたら、
知り合いは良くしたなぁーと言われたけど　自分は別に、競技するために買ったんだから
当たり前だと思った、　普通の人には理解できないんかな？
そういえば　コンビニで　他の人が室内を見て、あきれていたなぁ。

カッパギは理解できんなぁ。。
うちは親父の代から日産党だから、同じ車好きでもちょっと毛色が違うのかもな
（勿論ドンガラの日産車でジムカーナやサーキットやってる奴も一杯いると思うけどそういうんじゃなくて）
もっと日常生活に密接したレベルで車が好きというか
悪いがホンダは昔からあまり好かんかった
例外でフロントミッドシップのアコードインスパイアは良かったけどね、あれは親父も褒めてた

ナンバー付けて公道走らせてるって時点で中途半端

>>539
相手を指す意味で「お宅」とか「ったく」とか、いつの時代の人だよお前ｗ
俺の動向を確認するために必死チェッカーまでわざわざ見にいくなんてかなり暇ですね、お宅ｗ

>>540
まともに読んでないという割に、一つ一つご丁寧にﾚｽありがとうございますｗｗ

>おまえの言い分に賛同しかけたところに更にオレへの煽りｗ

賛同ってｗｗ
賛同も何も、普通に考えてわかることだろｗｗｗ

>>545
そんなの家族にキーと車借りりゃ走行中の動画だって即可能ｗ
外観写すよりは確かに信憑性上がるけど、それでﾄﾞﾔられてもなぁｗ

確かに叩かれてる側ではあるけど、他人の持ち物にケチつけるバカな普通車海苔を
写真うｐまでしてまともに相手するのもねぇ…軽く流せよ、という意味でいろいろ書いたんだけどね。

それに便乗してる>>546みたいな真性バカを相手にしていないのは正解だと思ったけどｗ

そういえばうp厨はまだいるのか？自分は屁理屈こいてうpしない（できない）くせに、四畳半並みにしつこかったな。
軽ワッショイてこういうのばっかだな。

>>588
ミッドシップのFFって一般的には失敗作扱いだけどどの辺がいいの？

>>590
オレがいつの時代の頃の人間か、過去ログ見ればわかるよ。

必死チェッカーをわさをざ見に行った訳じゃなく、向こうのスレのおまえのレスをそっくりこっちに持ってくるのに一番手っ取り早い方法だからリンク貼っただけだ。
まぁ、わざわざ見に行った事には変わりないかｗ

>>592
ウルサイ蝿は消すに限る。http://i.imgur.com/mdwBO.jpg


つか、とりあえずひと通り目を通してから、できればまとめて一度にレスしてくれよ。
ご丁寧に1レスに1レスで答えるんじゃなくてさ。

で、おまえの言いたい事はわかったよ。
要は「２ちゃんの書き込み如きにマジになるなよ」って事だろ？
まぁ、実際に目の前では何も言えない奴等がココを利用して憂さ晴らししてるようなもんだしな。

会話に加われないいつもの軽叩きが必死に流れを取り戻そうとしてるのに、
まるで相手にされていないのが笑える(笑)

＞軽ワッショイ

実際、普段から軽ばっかり見慣れてると、駐車場や街に駐車されてる普通車の側方を通過する際に、その大きさにマジマジと圧倒される。
「なんて不必要にデカイんだ…」って感じで。

L級ミニバンやサイみたいな大型SUVや、アメ車がデカイのはまあ、意味というか、意図があって大きいから良いのだが、
3ナンのセダンとかステーションワゴンだな…3列とかの。…ボリュームが凄い。
「嗚呼…これこそが男が転がす車に相応しい…とか思ってる奴が"男の癖に軽w"とか思うんだろうな」
とか思ったわ。

3ナンセダンに比べると2.0Lのミドルセダンが可愛く見えるからな。
（でも、日本の国土にはミドルセダンで十分だと思うがな…）
兎も角、軽コンサイズが日本車のスタンダードだという認識だと、日本の公道の実用上限はミドルセダンで、
3ナンセダンはアメ車的な持て余す大きさに見えてしまうって事だ…。

で、この『軽コンサイズが日本車のスタンダードだという認識』が「男で軽」でも恥ずかしいと思わない根拠なんだろう…。
まあ、車格サイズの他に『パワー＝排気量』とかいう認識もあるけど、これも、
『1300ｃｃの排気量の半分で同等の走りが出来るって凄くね？チョット感動♪』って発想が成り立つ。
この辺が"軽ワッショイ"（軽への心酔）がアンチには理解不能な所なのかもね。

まあ、コン乗りは小型車は奨励だから軽乗りとの齟齬は『排気量』なんだろう…倍近い排気量で同等？！冗談でしょッて感じでｗ
大柄な車格の普通車や5ナンセダン、ミニバン乗りが『男の癖に軽ｗ』って偏見が強いのかも知れない…特に3ナン乗りはそうかもね。

今の2Lクラスのミドルセダンで3ナンバーじゃないのって何かあったっけ？
5ナンバーはコンパクトセダンじゃないか

>>597
長いよ、朝から元気だな
読んではないが車好きなのは分かった

いいから仕事しろよお前らw

オレはシフトの夜勤明けだからいいの。

>>595
ああ、お前だったのかｗ
鳥ないから別人かと思ったｗ

ま、軽という自分と同じカテゴリの車のドライバーが、必死に軽を叩いているバカ普通車海苔と同レベルに
なっているのが歯がゆかっただけさ。
自分が軽を選んだ理由に自信があるなら、どーんと構えて軽くいなすくらいじゃないとなｗ

んじゃROMに戻りますｗ

>>600
夜勤お疲れ。
とりあえずゆっくり休んでくれｗ

見苦しい長文で相手を黙らせようとしてる軽乗りが不様ｗ

彼女が俺のワゴン尺魔改造しやがった

俺は地球温暖化防止のために
四畳半に一生住み続けるぜ

車を見せたら死亡の軽叩きが哀れでならない。

軽ワッショイ乙

軽太郎が叩かれる理由
経済性（低所得）、維持費（貯蓄無）、小回り（運転下手）等、全てネガティブな
要素で軽自動車しか購入できない低脳なのに、有りもしない軽の美徳を羅列し、
自分に言い聞かせて現実逃避をしている哀れな生き物である。

維持費が安い方に飛びついたと言われるのが嫌で

浮いた金で
贅沢三昧
と豪語する
軽乗り

安いが優先
浮いた金でもう一杯の
貧乏根性。

軽太郎（笑）＋喫煙・飲酒坊は負け組みの王道。
禁煙・禁酒で年50万は差が出る。
真性の負け組み。

軽乗りの特徴
DQN顔で短足
ジャージ上下着用
一見してクズだとわかる

燃費だ、維持費だ、小回りだと・・・
軽乗りは
鼻面欲と苦し紛れの弁明が見苦しい

ゴミみたいな小粒の粘着軽叩きしかいなくなったね。

まともに反論すら出来ない低学歴低脳揃いの軽乗り
惨めだな

小粒のゴミが悔しかったの?

九分九厘がコンパクト乗りと中古のボロ乗りだと完全に見透かされちゃってるからね。
逆に笑われてる存在なのに煽る以外はどうすることも出来ない。

>>536
車両の運転でメシ食ってるんだから間違いなくプロだろ
腕うんぬんじゃなく、言葉の定義的に

あと、物言わぬ砂利だ資材だの無機物を“載せて”走るのと
命ある乗客を“乗せて”走るのとは大きな違いがあるぞ
雇う側の立場だと、これを理解せずに応募してくる輩が多くて嫌になる

黄色ナンバーって恥ずかしいよな

原付ですら白ナンバーなのに

原付以下の軽ｗ

今の軽に不満がないんだったら別にいいんじゃない、
車両価格から維持費まで安上がりで羨ましいくらい。
代車とかで乗ることがあるけど、俺は（主流の軽ワゴンに）いろいろ不満があるから列挙してみた。

・全高を普通車セダン並に落とすこと。横風が怖すぎる。
　サスもマルチリンクでないとダメとまでは言わんしトーションでもいいから
　もう少し煮詰めて欲しいわ。動きが悪すぎる。ギミックやエレクトリックにコスト掛ける前に
　もっと他に金使う場所あるだろと。標準タイヤももう少し太くならんか。
　まあそれは後からどうにでもなるけど。
・コラムシフトもやめて欲しい。あとどんなに細くてもいいからセンターコンソールを通すこと
　使い勝手の面、あと俺の拘り。
・2列目の居住性は要らないから、キャビン全体をもっと後退するべきだな。
重量配分的にも改善されるはず。
・トルク特性をもっとリニアに。最近の軽は、それが乗りやすいと思ってるのか
　出足や中間加速でパワー感を演出してる。
　ただ高速合流なんかで加速してると、いきなり頭打ちになるんだよね（勿論そこで加速が完全に終わるわけじゃないし、
　これは慣れの問題かもしれない。社用車の最近のカローラ系でも感じたことだけどね）。
・そして一番重要なのは、シート位置をもっと低く。もうこの時点で俺は軽ワゴンがダメ。
　天井がいくら高くても居住性なんか改善されない。

軽ワゴン乗りの意見と反論どうぞ。

軽ワゴンのシート位置は、かがまなくても乗れるし
人間工学に基づいた高さだと思うんだけど。
あの高さのおかげで、足を前に投げ出さなくても済むし
広々と座れる。

>>619
そうなの？俺は逆に腰が据わらなくてすげー落ち着かなかった。
>足を前に投げ出さなくても済むし
逆に足を前に出せない、って感じたな。
ペダル操作で使う足の筋肉の場所がぜんぜん違ったし戸惑ったわ。
まあ、軽ワゴンに限った話じゃなく
ミニバンや一部のＳＵＶなんかもそうなんだろうけどね。

軽こそ最先端だろ
ホンダも軽にシフトしてるのに・・

いい年したおっさんがファーストで軽のってるのは十分恥ていいからな

俺は一生四畳半に住んで賢く人生を終えるつもりだぜ

軽しか乗れずに一生を終えるってむなしい人生だな

ホンダって、この２０年で完全新設計のエンジンってN-BOXのエンジンだよな。

軽って要はセコイって事だろ

貧乏でセコくて頭の悪いクズくらいしか軽に乗ろうなんて思わないよな

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>621
そりゃいま軽しか売れてねーからな
まあ、ホンダは伝統的にごく稀にいい車を作るから（そして必ず１代で消える。最近だとクロスロード）、
箱軽売った金でまた面白い車作ってくれりゃそれでいい

ガイアの夜明けで言ってただろ
Nシリーズは始まったばかりだと
ホンダは軽と小型車のみの販売店を全国に増やす方針に切り替えた

>>630
見てない。軽マンセーだったんだってな？内容はだいたい想像付くけどな。
上で言ってるのは、小型車で面白いのが出てくるかもしれないって意味も込めてね。
クロスロードは当時あのクラスのＳＵＶの中で（そして近年のホンダの中で）一番よかったってだけ。

例えばホンダの軽ならＮのコンセプトカーは正直かなり好きだけど、
市販化でどれだけゴテ装飾して劣化するかがある意味見物。
あれに近いシンプルなラインで出してきたら俺ん中じゃＭＶＰだな。
しかしＮ−ＢＯＸのほうは
箱軽の中でも酷いから、それも期待できんようだ。
お前ら視点だとあんなのがいいんだろ。

＞お前ら視点だとあんなのがいいんだろ

そうだね、開発責任者のオッサンが言ってたが、
「こういった"安いクルマ"で車中泊出来る様にもしました（そういうニーズに応えました）」
つい、ポロっと本音↑が出ちゃった様だが、自転車を載せて持ち帰ったり、更に一歩進んで車椅子載せられたり、よく煮詰められていると思ったがなぁ。
これで燃費や衝突安全性や操舵感、走行性能まで高水準を満たさなきゃならないんだから大変だよ…。
更にモデルが定着して来れば、ターボだカスタムだってバリエーション出して、男性ユーザーの嗜好も捕らえていく展開になるのは目に見えてるしな…タンカスの様に。

>>618

セダン的価値観に囚われ過ぎ…上げられた不満点は軽側的には全て邪魔な要素だからだ。
なんだろう…極端な事言えば、
F1でクロカンやれとか、SUVはサーキットで遅いとか、ツーシーターに7人乗れないとか、
真逆な要求してる感じ？

このまま軽自動車の販売台数の高止まりが続けば否応無くいずれ軽自動車税は引き上げられる。
倍にすればかなりの税収が望めるな。タバコ税より効率がいい。乗用車手放した軽乗太郎たちだが、
まさか自転車に鞍替えはしまい。まあ、普通車乗りからすればたかが年一回\7,000も\50,000もたいした負担ではないが。
@新車一括購入&自動車保険3年分一括払いの俺が通りますよ。

>>632
安いクルマったって一番安いグレードが145万、フィットやヴィッツ、マーチなどの
廉価グレードに飛び付いているのが現状のコンパクト海苔に謝らなきゃいかんよ。
何よりやっと10年落ち50万のミニバンを買って車中泊が趣味という京都のクソガキに謝れ。

>>613
反論する必要がないからだという事にそろそろ気づいたらどうかね？ｗ

>>616
言葉の定義はそうだね
でも話の流れを読んでくれよ
プロだから「上手い」という話に対してつけたﾚｽなんだよ？
どういう意味で「プロ」という言葉を使っているかわかるよね？

そんな違いがわからなくて人を雇うのは危険だからやめた方がいいんじゃない？

まー軽が貧乏くさいとか男の乗るもんじゃないと思うのはいいんじゃない？
お前らが何を思っていようと俺の人生にはｶｽほどの影響もないからなｗ

そうそう、軽とか乗ってるヤツが居てくれるから俺がひきたつ

本気でそう思えるならある意味羨ましい性格ではあるな
そこまでお気楽に生きられないわ

>>636
もうやめとけよ。

ただ、これだけは言っておく。









オレはプロドライバーだっ(ｷﾘｯ

>>640
悪い悪い
ただ、誤解のないように言っておくけど、お前が運転下手だと決めつけてる訳ではないからな
ネットにプロと書いてあったからと言ってイコール本当に運転が上手い、という結びつけは変だ、という話ね
実際どうなのかは>>640の運転するバスに乗った乗客や、付近の他の車や歩行者が判断するんだし。

軽から降りてくるブサ男の卑屈な顔ときたらないよねww

◆GR6hv/5Q96
ID:G/zAQfCCi

こいつ朝から晩まで血眼で反論しててマジ馬鹿なの？
悔しかったら普通車乗ってくださーいｗｗｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:13:49.72 ID:ClnNWiwP0

軽から降りてくるブサ男の卑屈な顔ときたらないよねww


826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/01/19(木) 00:14:23.34 ID:ClnNWiwP0
経年車なんだけど
冬になってから朝のギアチェンジが不自然な時がある、
ATも慣らしって必要なのかな？


経年車｡・ﾟ・(ﾉ∀`)・ﾟ・｡ ｡

>>642
>軽から降りてくるブサ男の卑屈な顔ときたらないよねww

降車すると暫く自分の軽に見惚れるけど、余り眺めてるとナルシーっぽく思われそうなので、遠慮がちに眺めます。
そして意味もなく車の近くに佇んで、他のクルマと自分の軽のエクステリアを見比べて悦に入ったりします。
暫くすると、隣に駐車してるレクサスに女の人が乗り込んで発進しようとします。
自分の軽の前に立って、出て行くレクサスを見送りながら『女の人にはちょっと持て余す大きさなんじゃないか？』と内心思いながらデカイ車体を眺めます。
再び自分の軽に目線を戻すと、改めて見惚れてしまう訳ですよ…。

要するに、高級車に遜ったり、卑屈になる要素が自分には思い当たらない訳ですよ。
好きな形や車種は人其々って事です。

四畳半に不満は無い

経年車も色々あってだな…
そのへんのポンコツおんぼろ車とは違う名車なんだと思う

ここで、軽叩きしてるのって厨房か消防じゃないかな？

>>643
バカ相手にしたくはないが、あえてひと言。



オレが何に「反論」してるんだ？
おまえがガチでセルボ乗り名乗ってたアホなのはお見通し。
あの時恥かかされたのが余程くやしかったんだなｗ

それではあぼーんでさよーなら(｡・д・｡)ﾉｼ

モテない君だろjk

またもや軽叩きの中古ポンコツ発覚か。
朝オートマ調子悪いってどんだけボロなんだろw

ＥＴＣバーを軽で何回もすり抜けた女、逮捕
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120119-OYT1T00261.htm?from=main3

しかし軽自動車って、マジにバーの間をすり抜けられるのかい？
貧乏なんだから高速なんかに乗るなよ！

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>652
軽は高速料金安いのにな。まじ基地だわ。

岡山だもん

ここに粘着してる軽乗りはキチガイ

軽乗りのクズさ加減が半端じゃないな
クズだから軽に乗るのか、軽に乗ったからクズになったのか

中古車 週間ランキング
http://autos.goo.ne.jp/used/ranking/1/ranking.html

中古軽が１，２位ｗｗ 大人気じゃんｗ

維持費優先の
貧乏人が群がる

中古車買ったこと無い上に眼中に無い軽自動車が上位とは・・
何かプレミアが付いてるの？

自分は大きさは現在の軽のサイズが好きやな、ただエンジンが１．３Lで１２０PSくらいやったら、
そんなのが出ればいいね。
今日仕事（自動車屋）でミラバンの３ドアに乗ったんだけど、　箱は結構いい感じ、これで　１２０PSくらい
あったら楽しいのに思う。
やっぱり軽い車はコーナリングが楽しい、日本の狭い林道攻めるには小さいほうが楽。

四畳半に住んでたら５インチＴＶでいいってかw

メインは普通車持ってて　軽はいいといっているんだけどね。
軽乗ってる　と　（ワークスha21s）とにかく楽しい。

2世帯に1台は軽乗ってる計算だからな

>>632
箱軽という縛りがあるにしても、純粋なエクステリアデザインの点でね

実のところ使い勝手や中身には興味ないし、反論するつもりもない
実用車だろうからね
俺だってハイエースとエブリィワゴン（バン？）の偉大さは認めてる

>>真逆な要求
真逆？勝手に軽はかくあるべしと決めつけんなよ・・・いや、それも時代か。
ま、要はコペンなりをベースにして
3ドアハッチを作れば一発で俺のフラストレーションは解放されるんだが。

そう、ドア数のことに触れるのを忘れていた。あんたら、本当に5枚もいるか？
ＭＩＮＩクラブマンみたいな観音開きなんかいいと思うけどなぁ

>>654
軽乗りにはそれだけ貧困にあえぐキチガイがいるっていう実態が証明されたわけだ。

>>661
ジムカの人？
そんな車が出れば楽しいね。

>>665
コペンからオープンとったら、ただのつまらない軽自動車になっちゃわない？
デザイン優先の車選びはおおいに共感するところだけど、５ドアは後部座席に人乗せなくても意外と便利だったりするよ。
あと、自分ならフラストレーションためて3ドア軽を待つくらいなら3ドアコンパクトを買う。

>>661
旧スイスポがそんな感じ？
軽のちょいワイドサイズに1500だったっけ？

Suzuki Alto

Overall length (mm) 3500
Overall width (mm) 1600
Displacement (cm3) 996

http://www.suzuki.com.au/vehicles/models/alto/model-variant/alto-gl/overview

>>669
この内装のほうがよっぽどシンプルでいいじゃないか
ここの軽乗りって途上国の人間みたいに、フル装備で派手な田舎内装を好むよな

>>661
そうだね、スイフトは良いと思う。
現行も、今のコンパクトの中じゃベストバイかな。

>>670
国内アルトもまあ嫌いなほうじゃないんだが
サイズと排気量の制約取るだけで
こんなにナチュラルに好ましい車に変身するんだな。

あとは関係ないけど、やっぱ地味にkizashiが良いな・・・
国内じゃスズキブランドのセダンっつーことで（あとスポーツ性を出してない
ミドルセダンに需要が薄いので）殆どスルーだけどこれほど良い車も珍しい

仕事で現行クラウン乗ってて、自家用はXS、先日、６カ月点検でアリーナ行ったら
サンプルでキザシがあったから試乗させてもらったら、１０倍クラウンよりよかった。
あそこまで車内静かにするとオーディオの音に拘りたくなる。
会社の社長が乗ってるレクサスGS４６０を思い出したよ。

＞軽はかくあるべしと決めつけんなよ

その結果、売れなかったりする訳だけどね…

なんつーか、個人的にボンネットバン軽に琴線に触れる所がなく、軽だったらハイトワゴンでしょ、って頭がある。
でも考えてみればコンにこそ、本来ボンネットバンに求める要素が詰まってるのかも知れないね。
スイスポならコルトラリーアートの方が良くね？

静粛性や遮音性は小型車には求めない…でもブレードマスターとかオーディオに拘るほど静かなのかな。
音楽はセダンとかミニバンとかになっちゃうのかね…
（長距離でもない限り、運転中は全く音楽を流さないからなぁ…耳障りで）

真面目な流れになっとる

叩き側のコンパクチとポンコツは少人数のID切り替えで運営されてるので一気に湧いて一気に消える。

>>666
当たり前の話だけど、そういう奴はすりぬけられるサイズの普通車に乗っていてもやるよ
これが本当にわからないならお前は本当のバカなんだけど、言っている意味はわかるか？

>>674
そういう流れが続けばいいんたけど、流れが嫁ない奴が荒れるようなレスするから、永遠に終わらないだろうね。

スポーツ系なら小型で充分

中古車扱って１０年になるけど、自動車なんてソコソコ綺麗で走ればいいって感じ
税金で３万とか払うの馬鹿すぎ軽で充分だよ。
３０万のステップワゴンを５０回ローンとかで買うのを見てて哀れに思うよ。

ガイアの夜明け「本格決戦！軽自動車ウォーズ」
http://v.youku.com/v_show/id_XMzQzOTYyMjY0.html

ダイハツやスズキといった軽中心のメーカーはもちろん、去年秋からトヨタが扱い始めるなど、
国内メーカーのすべてが軽市場に参入する事態となった。まさに「軽自動車ウォーズ」の幕開けだ。
ここでの優劣が国内市場生き残りの条件になることは間違いない。
これまでメーカーからもユーザーからも「軽く」見られがちだったが、ここにきて一躍主役に躍り出た軽自動車。
社を挙げて逆襲に転じるホンダの戦いを中心に、各社が火花をちらす最前線を取材する。

>>679
30万なら軽でも当てはまるだろw
しかもそんな極端な例を出しても意味ない
言いたいことは同意するけど

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>461
いくらゴミゴミと吠えたって廃車にしてもらわないと限り法的にゴミとして扱えないんだがな。
もっとも軽の窃盗でもやってるなら気にしてないんだろうけど

軽自動車でも車内暖房はバッチリ効く

寒空の下駐車した軽に乗ると20分は凍えるよねww

車体がスカスカで中身もスカスカ、低能エンジンだから冷え易く暖まりにくい。

軽自動車って
規格が現行の大きさになってから、すげー進化したよな

軽で十分と言うよりは、自分の使い方だと不足は感じないってのが正しい言い方じゃね

金持ってる奴から
より多くの税金を巻き上げる

国の思惑にまんまと乗せられた
大金持ち豪邸住みは
アフォ

俺は賢く四畳半

>３０万のステップワゴンを５０回ローンとかで買う
30万のステップＷＧＮだろ。ほんとに切り詰めてでも車欲しいんだろうなぁと
俺は応援してたりたくなるな。
これが90年代のクラウンやベンツだったら笑うとこだが
それもまあ、微笑ましいよ。

身なりや持ち物を見ただけで
ホームレスを
貧乏人と決め付けるてしまうってのは
偏った人間のすることだろう

河川敷に住んでいるのは
河川敷が好きだからなのかもしれない

それを
金が無いとか貧しいとかと
決め付けてしまう人って

心のどこかが寂しい人のような気がする

旧型スイフトスポーツ　結構いいよ、１５００コンパクトにしては軽いからね。
ジムカにスーパー１５００ってのがあって　結構速いよ。
もう少し低いともっといいけどね。
やっぱ３ドアがいいね、ミラバンも３ドアだったんで、　最近３ドアないでしょ。

>>689
仕入れ価格５千円のポンコツだぜ？それに車検を付けてのコミコミ価格・・・
店の儲けは２０万円・・・ボロいっていえばボロい商売だよ。

今の企画の軽は仕事で色々乗るけど、ボディー剛性も出てるし、大きさも良いんだけど。
やっぱりエンジンが小さいんでNAだと随分遅い、ターボでも　低速重視で回しても速くないし、
HA21Sとは大違い。
エンジンの規格を８００ｃｃくらいにして、パワー制限をなくしてほしいわ。
税金も１００PS超えるのだけ高くすればいい。

>>692
中古車販売や解体の世界はよくしらんけど、
そんなもんじゃないのかな？
70万で仕入れて100万で売るのと同じだぞ。それに極端に安価な車は却って売れないだろうし、
商品の回転サイクルで考えたら長期在庫のリスクもあるはず。それ以上腐りようはないけど
でも土地代だってタダじゃない。
まあ、売れなきゃ解体すれば近いくらいの金額はいくかもしれんがな。
特にステップワゴンみたいな人気車だったら、低年式でも部品の需要は高いだろうし。

>>693
ボディサイズも、極端じゃなければ少し広げたほうが軽くできるんじゃないかな。
形状に縛られて剛性出そうと思うと、それだけ強くなきゃいかんだろうし。
レガシーだったと思うけど、5ナンバーサイズ（既に税金の区分けはなくなってたけど）から
3ナンバーサイズへシフトしたとき、重量は殆ど同じか、軽くなってたと思う。

貧乏人のクズ軽乗りがガタガタ言うなよ
文句があるなら普通車乗れよ

貧乏人のクズ軽乗りがガタガタ言える場所はここしか無いんだからw

軽叩きも自演の単発ID厨ばかりになってきたなw
いくら頑張ってもコンパクトやポンコツが立派になるわけじゃないのになw

泣くなよ軽乗りww

こんなスレにへばり付くのは軽乗りだけだよ
だから1〜2回レスするのが普通じゃない
それを自演とか友達探してんのか軽しか乗れない情けない軽太郎

＞軽で十分と言うよりは、自分の使い方だと不足は感じない

そんな感じだよね。
そもそも小型車なんだから万能性を求める方がお門違い…
軽はコンクラスより更に何某かの方向性に特化されていく専業車種の傾向が濃くなるしね。
その潔い割り切りと判りやすさ、各ユーザーのニーズが何処に置かれて車種選択されてるのかがハッキリしてて良い。

軽連中は路上で周囲は全て敵状態何だろうな

普通に５０制限の道を５０ｋｍ位で走っていたら前に居た軽に追いついて何を思ったのか
軽が一時停止は止まらない、カーブで黄色い車線は思いっきりはみ出して不気味なほどロールしてフラフラしている


低脳＆低性能にも程があるだろう

>>681
でも30万なら白ナンバーは結構いいタマがあるけど、軽はボロボロのばっかりだ。

>>700毎日張り付いてる４畳半に謝れw

>>703
普通車は７年すぎると評価価格が限りなく０円に近くなる。どんなに綺麗でもね。
軽はその維持費などの関係で少々ぼろくても値段がつく。
末端の本当の貧乏人は軽を買うんじゃなくて、買えないんですよ。
だから、激安の普通車中古車を長期ローンで買う。リセール考えるなら軽が一番。

貧乏だろうが金持ちだろうが、軽の性能は最底辺

>>705
俺の友人は俺のセカンド軽ターボに乗ってとても気に入ったので、
自分も買おうと思ってディーラーに行ってみたけど、思っていたより全然高いし
ほとんど値引きも無いので予算オーバーなのでやむなく諦め、
その足で日産へ行き、安いキューブを買ったという事実がある。
値引きもすごかったらしいが、後日運転させてもらったら軽ターボとは比較にならないほど遅い車だった。
本人は気に入ってたみたいなので、あれでまあいいんだろうけど、
あのトロさはセカンド使用でも俺には無理だと思ったよ(笑)
そいつにとっては勿論ファーストカーで、10年以上経った今でもそれに乗ってる。

別に車なんて何でもいいだろ
俺も7年落ち150万の中古を3年ローンだ

スクーターより安全だし使えるよ。

ノーマルで乗るんだったら軽で良いけど、いじるんだったら恥ずかしいな
かねないならケイの中古に乗れば自動車税がやすいから、やすいコンパクトに乗るより維持費はやすわな
だから中古のかかくがKの方が高いのさただそれだけ

>>708
7年落ちで150万もするってことは元は高級車だったんだな
そりゃあ軽で惨めな思いしたくないよな

>>705
仮にそうだとしても初期費用込みならフツーに逆転するだろ

>>608
中古車屋にとって、なんていい客なんだお前は。

男が軽に乗ってる図も恥ずかしいが、軽に乗るという貧乏根性を見透かされるのは
もっと恥ずかしいよな

>>8-9とか見れば、いかに男の軽乗りが世間から馬鹿にされ、貧乏人扱いされてるか分かるんでしょ？
実際、>>107の通り、年収300万円以下の貧困層の多くは、ミニバンではなく、大衆車でもなく、軽がダントツ
軽＝貧乏人が乗る車なんだよ。
それが軽太郎自信にも分かってるし、それを世間から見透かされて、小学生にまで馬鹿にされるという現実が
軽太郎も恥ずかしいんだろ。

恥ずかしいと思ってる
と思わないとツラいよな(笑

結局、

暇な「愉快犯」たちの煽り、
車をろくにしらない「無知厨」たちの偏見、
「車格厨」残党による大排気量車至上主義の主張、
現在の軽自動車優遇制度へのやっかみ、
・・・等々

要因はいろいろあるが、
そういう連中による
「軽自動車へのネガティブキャンペーンが必死で行われている」
というのが
結論か・・・

軽バンＭＴが良い
金がないから乗るんじゃなくて
乗りたいからそれに乗る
あの簡素さが逆に新鮮なんだよな
纏わり付いてくる重しから解放されたような軽快感がいい

誰がクズみたいな軽をやっかむんだよｗ
軽乗りはアホだな

軽が恥ずかしいと言ってる奴らも自分の車は恥ずかしくて見せられないわけだから、お互いいい勝負だよな。

格安でＭＴに乗れるのは今しかチャンスはないのかも知れない
どんどんＣＶＴに変わりつつあるから。自分の意思通りに
ギアを入れ替えショックもなくシフトダウンする快感とか
性能を生かしきって走る楽しさとか体験できなくなるかもしれない

>>718　現行ハイゼットは乗り心地良いぜ、それ以前より格段に進化してる
空間が広いから冬が寒いけど

副次的に付いてくる経済性の高さもうれしい。軽いってのがこんなに爽快
なものなのか、だるいミニバンしか乗らなかったから知らなかった。
なんでこんな車が正当に評価されないんだ？
重量が重くなるほど評価されるエゴポイントの偽善が鮮明になるんだよな

目いっぱい引っ張っても大してスピードでない。
だがこれがいい。
っつっても80や100は余裕で出るからほんとこれで十分な感じ。

>>723
俺は評価してるよ。ただ、クラスのみで車を云々するのは愚かしいこと。
要は軽快さってのは絶対的なパワーウェイトレシオとステア切った時の挙動だから、
同じような車格と重量、エンジンパワーの2台を比べても車の方向性によって
操舵に対する初期応答や反応がまったく違うケースは多い。
軽クラスでもそれはあるよ。
プラス、アクセルレスポンスとトルクカーブかな。
たとえ車重1.8tの車であっても、相応の味付けがあれば
”軽快”な車に仕立てることは出来る。

あとはそれをどの速度域で使うかで要求される排気量や最大出力が決まる。
軽は軽の速度域で使えば、良い車だと思うよ。まあ、一般道の法定速度内ってことだけどね
高速はもちろん走れないことはないが、快適にという条件を加えるなら
やや厳しいというのが俺の見解

>>725
知ったかの能書垂れる前に、現行の軽ターボ乗ってから書いた方がいいよ！見てて恥ずかしい。

>>726
どの程度まで通じるか分からないから
ねちっこく説明してる。

>現行の軽ターボ
もちろん運転したことあるよ、ワゴンＲスティングレー。
車好きなもんで機会があればどんな車でも乗ってみたいから。
最大出力は、加給圧やなんかのspec計算でだいたい求まるけど、
大事なのはそこに至るまでの過程だよね。
なんというか、ソフトウェア的な部分の作りこみがうまいなと思ったね。
パワー不足や失速感をなるたけ感じさせないように、よく練られてる。
自分もそうだったけど、制御の拙い古い軽しか知らないと驚くよ。だからこそ売れてるんだろう。

あと、カタログ表記は64psみたいだけど
実際はもうちょっと出てるように思ったし、
メカ系のフリクションロスも少ないように感じた。
空気抵抗も思ったほどじゃなかったね。
これは純粋に技術の進歩だろう。

とまあ、俺は軽自体は認めてるわけですよ

スーパーオートバックスとかでシャーシダイナモ測定してるワゴンR見るとこっちが恥ずかしくなるよな

http://minkara.carview.co.jp/userid/255681/blog/20781304/

ターボでも44馬力って・・・

>>726
この板で一番見苦しいオマエが何を言ってるんだかW
俺も乗った事はないが、デラの整備の兄ちゃんがいってた。
｢軽にターボが付いても気持ち程度速くならくらいっすよ。元が660ですから。｣
だってさ。

軽に乗ることを恥ずかしいと思わない奴ほど見苦しいものはないな

男の軽乗りって、田舎のヤンキーと同じだよ
周りの環境が軽を恥じない環境で、おかしいとは微塵も思ってない

でっかいシボレーだかフォードの4WDのる男よか軽の男のほうがいいわ

とある軽は子どもに「あの車冷蔵庫みたい」と言われてたが

黄色いナンバーがカッコ悪い

白ナンバーは出っ歯になる
警告色の黄＋黒の軽ナンバーこそ最強

>>608
うちの社（業界5番目くらいの中堅）だと、入社直後はだいたい親ローンで軽or中古車だな。
車種はほんとﾊﾞﾗﾊﾞﾗ。実はこの頃が車好きには一番幸せかも（中古買いが許される。俺は別に気にせんが）。
30台手前くらいでやっと自分の欲しいそこそこの車を新車で買える感じ。
しかしそこで結婚控えてるとまたガマンのパターン・・・もっとも
無頓着でずっと軽やコンパクトで過ごす奴も過半数だな。

ＮＴＴに行った大学同期はもう2,3年目から
ＢＭＷやポルシェクラスが普通だったらしい。
羨ましいっつーか、どういう世界なんだよっていう感じ。

小型車好きなら、羨ましいとか、ガマンとかないわ…職業柄ってのも妙な話だよな。

＞でっかいシボレーだかフォードの4WD

そういうのが好きならそれはそれでいいじゃん。

＞「あの車冷蔵庫みたい」

冷蔵庫型の四角いクルマが嫌いな人も居れば、割りと好みな人も居る。
嗜好は人其々…でっかいシボレーやフォードの4WDを好む事と何にも変わらないよ。
ただ、そこで自分の嗜好に合わないからと、無理解を示して否定すんのは良くないね。
求めてる所が違うんだから違って当たり前…。

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）

車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよオェ！

　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） 軽 で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」

普通車乗りに憧れることがあるとしたら、こんな所で本来鼻にもかけないはずの
軽を叩いてるショボい普通車乗りではなく、気持ちにも余裕のある普通車乗りに対してだな。

ここに集まるような人間の質の低い軽叩きに何を言われても屁とも思わない、そんな軽乗りの態度にイラつくんだろうけど、程々にしておかないと見苦しいよw

＞何を言われても屁とも思わない、そんな軽乗りの態度にイラつくんだろうけど

…それをいっちゃぁ

軽で乗りたいのは、ＭＴジムニーだけ

>>742
おまえ、MT車運転できるの？
恥かく前にやめとけってｗ

あの、超有名自動車評論家の徳○○氏の自家用車はスズキ　スティングレー・・・＠本人のFBより

雪降る地方はジムニーと普通車の2台持ち多いね
ほんとにジムニー　だ　け　は　別、他の軽？しるか

取り敢えず路上で割り込まず、前を邪魔せず視界から消えるなら文句も余り言われないだろう

形状悪いし性能悪くて乗っている奴も軽思考

だから叩かれる

>>745
ジムニーも660ccの黄色ナンバー、税金も優遇された底辺カーに変わりないんじゃないの？
中途半端な叩きしてんじゃねーよｗ

雪降る地方においてジムニーは、パジェロミニとは大きく違うの？

高速道の追い越しで軽自動車の後ろに付いたり、はたまた一般道で自分がビタ付けされたりしたら
いつもヤクザもののベンツだと思うことにしている。
そこでよくよく注意していないと、自分の意思に反して
結果的に煽ったり、加速で引き離したりということが起き得るからだ。

それが自動車の性能の差なのか、それとも
意識の奥に刻み込まれた差別感情からなのかは分からない。
しかし、いずれだろうとそんな大人げなくて
恥ずかしい行動をとる自分が許せないのだ。
私のモットーはどんなときでも紳士であれ、だからだ。

>>747
本当軽乗りって、頭わるいな
軽としては、ジムニーは機能特化してるし製品として魅力がある
ってだけで、不満だらけに決まってるだろうが。

>>749
一定速度で走行しているのに不安定な走りで迷惑振りまいているよね


もう少し軽連中はまともな運転が出来ないのか？

>正直に言えよオェ！

吐きたいなら、洗面器にどうぞ

まさか、キミの口癖じゃないよな
DQN君じゃあるまいし

R1・軽トラ・コペン以外はクソ

追い越し車線をダラダラ走ってるのは軽も普通車も大して変わらないけどなあ
軽もだけど、普通車も遅くて邪魔な事は本当に頻繁にあるな

ゆっくり走るなら軽も普通車も追い越し車線は開けろよ
もちろん自分は後ろから速い車がきたら譲ってるよ
煽ってきたら制限速度以下で左の車線の車と並んで走ってあげるけどねw

>>754
ちゃんと120km/hぐらい出すなら追い越し車線走っててもいいよ
80km/hのまま譲らないから邪魔なんだよ…
40km/hの速度差ってかなりのもんだろ?

速度違反乙

>>751
車両感覚や、体感速度の問題でしょうかね？
車って運転席位置（高さ）やエンジン音などで本当に体感速度は変わりますから。


自分も基本的にゆっくり走るほうで、80km/h以下にならない限りは左のみ。
右に出たあと、後ろが着たら譲るのは当たり前として、ここで問題は加速性能。
たとえ悪意を持っている相手であっても
ここで後ろにブレーキを踏ませるのは自分の中では許せないですね。
たまに居る、一発免停物の暴走車両であっても
後方視認を怠った自分のミスだと思っています。

ただし相手にも強要するものでは当然ない。
アンダーパワーな車に乗らないといけない方も居るでしょうし、
あくまで自分の中での美学ですからね。

>>755
とはいえそれはさすがに人間性を疑うし、マナー違反でないかな？
たとえ相手がスピード違反であっても妨害は言い訳にはならない。

失礼、>>754の間違いでした。

>>756
追越し加速って知らないのか?
追越し以外で追越し車線を使うのは通行帯違反だぞ

基本100km/hの高速を80km/hで追越し車線に居座られるのはマジ迷惑
お前はトレーラかっつーの

>> 755
もちろん譲るけど？
お前みたいなキチガイ暴走車両に近寄りたくないしなw
早目に自爆して死んで下さいねwww

>追越し加速って知らないのか?

道路交通法では、追い越しにおいても
制限速度内でこれを行う、
と規定されている。
追い越しだから120km出していいことにはならない。

ていうか、>>755は
「追い越し」とか言って、常に120kmくらい出してて
追い越し車線に居座り続けていそうww

呼んだ？東京‐大阪120キロで走って悪い？

DQN仕様の軽乗りだった元ヤン人妻が、いきなりバカデカイミニバンに乗り換えた場合、どんな心境の変化があったのか知りたいお（｀・ω・´）

俺、速度超過全くしないかと言えばあれだけど
ここで堂々と速度超過してると宣言するやつ何なんだろう？
ヨウツベで動画上げて逮捕された人居るんじゃない

道を開くと言うことは自分だけの逃げ道を作ることや無い　緒方洪庵

>>764
JINの洪庵先生の名言ですな。

高速道路がすべて１００キロ制限と思っている馬鹿が多いね。何かしら制限されて
８０キロや７０キロ制限の時の方が多いのにね。
それに、追い越し車線は追い越しだけの車線じゃないから制限速度範囲での走行は可能です。
違反ではありません。教習所で習いませんでしたか？

面白いデザインは軽の方が多いと思うけどな
まあパワーなさすぎだから購入対象に入ってこないが

もうちっと軽のパワー上がんないかな。家族乗せたら全然走らねぇしブレーキも利きにくいからやだ。

>>765
違反は違反だしね。…本当は新名神は120の設計でって話もある。

>>767
ベンチレーテッドブレーキのやつに乗れば？
コンパクトとかもブレーキ自体はあんまり変わらんと思う。
パワーはブーストコントローラ、ブラックオルタでパワーアップ
個人的には不満なし。
タントとかは重すぎだしどっちにしても駄目っぽいが

>>768
そんなブレーキがあるんだね（・ω・）
ありがとう参考にしますわ（＾ω＾）

軽は乞食仕様なんだから贅沢言ったらダメだろ

Audiのない人生の奴w

>>765
厳密に言うと追越し車線は追越しの為だけの車線だよ。
理由もなく追越し車線を走り続けていると警察に見つかれば通行帯違反で切符切られるよ。
教習所で違反じゃないって教わったの？
そこって非公認の教習所？

でもやっぱ普通車じゃないと彼女できないように思う。
コンビニＰで綺麗なオネーチャンが俺の軽の横に停めてある普通車に乗って帰るのを見た時に痛感した。俺も普通車だったらよかったのに、って。

>>773
ステータスが無いと女が連れないってのも情けない話だけどな。
普通車ってもコンパクトとかだったら軽と同じにしか見られないと思う。

ハイ。軽で十分だと思ってるので、俺もバカです。

これでいいですか？

>>774
マジか。女から見たら軽もコンパクトも一緒ってか！つらいぜ！
話は戻るけど、普通車に乗る女が軽乗りの男と付き合うことある？車が全てじゃないけど、なんかありえない気がする。

コンパクトから軽に乗り換えたら、狭すぎﾜﾛﾀ
二人乗るとシフトチェンジのたびに手が当たるレベル
ほとんど一人で乗るから問題ないけどね；；

見得の為に車に乗る人この板では多いんだね…。
ならレンタカーでレクサスでも借りてきたら？
軽に乗ってても、年収が女より上なら問題ないよ。
どーでも良いけど。

(ﾟ∀ﾟ)レクサス!!

軽自動車に乗ってるという事はな・・・

女と食事行くのもそこらへんのマクドナルドか、よくてファミレスで
着てる服は吊るしの安物かユニクロ。
持ってる時計は安物のクオーツかパチロレってところだろ
そろそろ自分を貧乏で情けない男だと自覚しろよな、軽乗りw

>>780
だいたい合ってる

軽太郎よく読めよ
女から見た、男の軽乗りってこんなもんだよ

http://publish.carsensorlab.net/editor/_8183.html

Act10：彼氏／夫に乗ってほしい車は？ : 10/01

編:維持費が安いのは、ダントツで軽自動車ですけどね。
全員:軽自動車はちょっと…。

基本的には彼氏とはいえ、他人と思える意見が多かった。
1位を選んだ理由では「助手席に乗っていても恥ずかしくない」｢カッコイイ」などが多数を占め、ある程度見た目を気にしていることがわかる。
しかし、2位には「車にお金をかけてほしくない」「自分の車じゃないから」などの辛辣な意見もあった。
意外だったのはミニバンの人気がなかったこと。むしろコンパクトカーのような小さな車のほうが人気があった。
ちなみに、その他で多かったのは「ハイブリッドカー」と「本人に似合っている車」。ある程度は車に対してのこだわりが容認された。

要は、ミニバンだろうとコンパクトカーだろうとハイブリッドカーだろうと何でもいいが、
男で軽は、ありえない。
軽太郎の助手席に乗ってると恥ずかしいってことだｗ

>>772
何年前の話してるの？もしかしてオジサンですか？
指定速度以内だったら問題ありませんよ。厳密に言うと単に走行車線と追い越し車線と
分けてるだけで、法的束縛はないよ。ただし、一般道の指定走行帯は法で定められている。
いま、免許更新の講習の教本見たけど記載なかったね。

これにも載っていないね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E9%80%9A%E8%A1%8C%E5%B8%AF

＞最右通行帯は、原則として追越しや右折のために空けておかなければならない

原則として　だから、状況に応じて認められるってことだね

道交法
第十八条 　車両（トロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該道路を通行しなければならない。ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条
第二項若しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。

第二十条 　車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。ただし、自動車
（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。）は、当該道路の左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）に
三以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。
２ 　車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分
に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
３ 　車両は、追越しをするとき、第二十五条第一項若しくは第二項若しくは第三十四条第一項から第五項までの規定により道路の左側端、中央若しくは右側端に
寄るとき、第三十五条第一項の規定に従い通行するとき、第二十六条の二第三項の規定によりその通行している車両通行帯をそのまま通行するとき、第四十条第
二項の規定により一時進路を譲るとき、又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、前二項の規定によらないことができる。この場合において、追越し
をするときは、その通行している車両通行帯の直近の右側の車両通行帯を通行しなければならない。

第百二十条 　次の各号のいずれかに該当する者は、五万円以下の罰金に処する。
三 　第二十条（車両通行帯）、第二十条の二（路線バス等優先通行帯）第一項、第二十六条の二（進路の変更の禁止）第三項、第三十五条（指定通行区分）第一項又
は第七十五条の八の二（重被牽引車を牽引する牽引自動車の通行区分）第二項から第四項までの規定の違反となるような行為をした者

高速道路の走行区分に関しては何の法的拘束もありません。
事実、「高速道路の走行区分」としての特別な明言はされていません。

原則＝法ではありませんので・・・
ただ、追い越し車線で著しい交通を阻害する速度での走行は高速道路の場合は速度違反で検挙されますが・・・
それは、一般道も高速道も同じです。

つまり軽自動車は糞ってこと？

>>787
第二十条の内容理解できています?

ついでに第一章　総則の第二条も引用しておきますね。
第二条 　この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
一 　道路　道路法 （昭和二十七年法律第百八十号）第二条第一項 に規定する道路、道路運送法 （昭和二十六年法律第百八十三号）
第二条第八項 に規定する自動車道及び一般交通の用に供するその他の場所をいう。

ちなみに道路法　第一章第三条の道路の種類です。
（道路の種類）
第三条 　道路の種類は、左に掲げるものとする。
一 　高速自動車国道
二 　一般国道
三 　都道府県道
四 　市町村道

それは、「車両通行帯」の話ですね。優先車両のことです。
それは、決められた車両（路線バスなど）の通行帯の法律です。
法の解釈の根本を間違えてますね。
もし、高速道路でも一般道でも、渋滞時でも開けておかないといけないことになりますが？
あなたの解釈だと・・・。「車両通行帯」と「車両走行区分」がゴッチャになってるんですね。

＞最右通行帯は、原則として追越しや右折のために空けておかなければならない

これをどう解釈されるんでしょうか？

税金の安さの計算くらいが関の山の軽脳が
無理して難しい話すんなってw

>>791
燃費の計算もできるわ！

これも貼っておきますね。

＞車両通行区分の規制対象車両には、法第20条第1項の通則は適用されない。また、法第20条第1項の通則の例外となるような場合には、車両通行区分の規制は適用されない。

パイプ椅子に金をかけて
ソファー並みの値段にしてみても

座り具合は何も変わらんのだよ

装飾がどうのこうの・・・
余計な部分に金をかけても

パイプ椅子は所詮パイプ椅子


つまらんとこに騙されて買ってしまう奴の気が知れない

すわり心地は金さえかければいくらでも改善できるよ。
実際シート入れ替え知れるやつも居るしね。

金かけたところでゴミはゴミ

パイプ椅子の座り心地が不満で
金かけて改善するバカはいないだろ

ごみと思いたい人は思えば良い
価値観なんて人それぞれ。
見栄を張りたい人は軽には乗らないだろうね。
肩のこらない生き方が俺は好き。


自分は小さい車（室内の広さは求める）
が運転しやすくて好きそこに価値観を見出している
軽から普通車（セダン）に乗るとなんやねん無駄に長い鼻先はって思う
MINiにも乗せてもらったことあるけど狭いしとても乗り心地が悪い

自由主義っていいよなあ、
軽に乗ろうがクラウンに乗ろうが俺の自由、俺の選択、
何が悪い、人それぞれ。
100人居れば１００の満足。
不満な人は一人も居ないのが自由主義だもんなあ。

結局は他人の目が気になるからデカイのや高いのに乗りたがるんだよね。
実際、エアコンの利いた室内のまま移動できることを考えたら軽でも全く問題ないのにね。必要以上の物を手に入れるってことは、必ずどこかで損をしてるんだよ。
それに気づかないバカが身の丈以上の車を買う。

技量があれば軽でも十分走れるし

事故っても普通車なら安全とか思ってる方が危険
軽でも法定速度守ってたら、最近の軽は丈夫だし
事故ったら死ぬって心構えで運転した方がよっぽど安全だと思うよう

その考えなら
住む分には四畳半で十分だろ

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

軽乗りの安全理論

普通車を普通に運転するより
事故ったら死ぬって心構えで軽自動車を運転した方がよっぽど安全

技量があれば普通車より軽自動車の方が安全

法廷速度さえ守ってさえいれば
例え普通車と正面衝突しても軽自動車は安全

>>803
あんまし死ぬのが怖いと生きてらんないぞ。でもわざわざ死ににいく必要はないがな。
確率で軽と普通車を比べれば軽のほうが死ぬだろうが、確率なんてのは１か100なんよ。事故るか事故らないか。
軽でも事故に遭わなきゃ一生事故死せずにいけるし、普通車で事故死することもある。
この理屈は伝わりにくいかもしれんけど、事故はたとえ１ミリでも接触さえしなきゃ助かるもんね。

>>802
車と部屋じゃ求める積載容量が違うよ。

>>803
俺、一応20年以上無事故無違反で金のSDカードや県で表彰もされたよ？
自動車事故で100％死なないようにしたいなら車に乗らないことですよｗ
どうしても車に乗りたいのなら、「Eガード」にでもお乗りくださいｗ

＞助かる確率は普通車より劣る

それは現行車同士での比較な。
中古高級車よりは現行軽の方が安全基準高い…。
安全性を盾に軽を貶めるのはもう無理があるんだよ。
また、普通車と軽が衝突したとして、勝った負けたとかじゃなくて、どちらも生存性は発揮され、安全性は確保される。
安全性が高い方がより安全ってだけで、安全性で下回る方が上回る方と衝突したからって危険度が増すという事ではないよ。

>>790
第二十条は「車両」の通行区分に関する法律です。
優先通行帯に言及しているのは第二十条の二ですよ。

>もし、高速道路でも一般道でも、渋滞時でも開けておかないといけないことになりますが？
>あなたの解釈だと・・・。
道交法上はそのとおりだと思います。
第二十条１の除外条件は、同条２および３に明記されています。

>＞最右通行帯は、原則として追越しや右折のために空けておかなければならない
>
>これをどう解釈されるんでしょうか？
解釈もなにも文面どおりだと思いますが・・・

>>793
ひょっとしてＷｉｋｉｐｅｄｉａの情報のみをソースにしていますか？

遅い、狭い、危ない、醜い、疎まれる、の対価がわずかな税金てんだからw

軽とぶつかって普通車側だけが死ぬ事故は滅多に無い
稀にあったとしても
たいていは軽が横から突っ込むように衝突している

普通車とぶつかればたいてい軽側死亡の記事はよく見る
普通車側だけが死亡の記事は滅多にない
稀にあっても上記のような衝突が原因

この現実をよく考えれば
アセスメントなど信じるバカはいまい
都合よい場所だけ衝突してくれる事故なんて無いのだからな
衝突事故は千差万別
実際の衝突事故ではあまり役に立たん数値なのだよ

半お上が、実験場と机上で作り出す数値なんてのはいつも現場と乖離してるもんだ

信じ込んで数値を持ち出し軽は安全だと言い張るバカがいるかと思うと情けない



そういう奴に限って
カタログに書いてある燃費が実際に走る距離だなどととんだ勘違いをしてたりするもんだ

念のため言っとくが衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ｺﾞﾐ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからｼｮﾎﾞい車体でも『普通車並み』と判断される。

つまり軽(ｺﾞﾐ)vs軽(ｺﾞﾐ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ｺﾞﾐ)だと話にならん＝犬死率高しってことだな。

絶対に死なない乗り物などどこにも無い！

（各自資力が許す限り）より頑丈な車に乗って

万が一に備えよ！！


安全運転第一

軽など論外


軽はぶつけられたら死亡率が一番高い車です。

普通車では割り込めない車間で割り込んだり
通れない横幅をすり抜けて後続をおいて言ったりした時は
結構快感だよマジで。

>>799

そうだな…価格が高い分は高級車にはリスペクトはあってもいいとは思うよ。
でもその逆に価格の安いクルマはコスパで高級車に勝るとも言える…まあ、貧乏人の屁理屈だがｗ
ただ、クラウンに関心があるか、小型車の方に関心があるかで、各々のモノの価値観は変わってくる訳で…。
クラウン側の価値基準が絶対ではないし、小型車基準をクラウン側が否定する事も出来ない。
でも工業製品の良し悪しはジャッジ出来るだろうね…相場価格と内容と品質の兼ね合いでね。

>>813
そういう小賢しさも嫌われる一因だろうな

>>812
中国製の自動車の衝突実験見たこと無い？
あれは衝撃的だよｗｗ

>>816
中国製の車が「頑丈な車」なのか？
ボケ！

>>800
>必要以上の物
自分も同型の排気量の大きな上位グレードや、あと
高級外車を買う人間に対して同じ事を思ってたけど
恐らくそれは勝手な思い込みだったんだろう。
それに気付かせてくれたんだから
君にお礼を言わないといけないようだ。

何つーか、細かい事はいいんだよ
実際問題として、低速でノロノロ追越し車線を走ってる軽は邪魔なんだよ

それから女なんて大半は車なんか無くても引っかかるんだよ
軽だから女に縁が無いんじゃない
言い訳しながら軽に乗ってるようなヤツだから女に相手にされないんだよ

だからそんなに命が惜しいなら車になんか乗るなってｗ
でも、トイレやお風呂で死ぬ人のほうが多いと思うぞｗ

>>820
乗った上での
安全性の話しだってことに気付けよ

>>820
トイレや風呂で年間５０００人も死ぬのか？

吾唯足知　

>言い訳しながら軽に乗ってるようなヤツだから女に相手にされないんだよ

男の軽ってのは薄給のサラリーマンがケコンして嫁さんに強制されて嫌々乗るもんでしょw

>>821
ならE-ガードにでもお乗りくださいｗ

>>822
家庭内でヒートショックにより亡くなる方がどれだけいるかご存知ですか？
東京ガス都市生活研究所の推計によると、全国で毎年14,000人だそうです。

● 家庭内でヒートショックにより亡くなる人　14,000人/年



平成22年度、交通事故死者数は全国で　4,863人です。ということは‥‥

● ヒートショックで亡くなる人は交通事故死者の　約３倍

つまり、車が行きかう道路を歩くよりも、
家の中でお風呂に入ったり、トイレに行ったりする方が
約３倍も危険だと言うことです。

ほとんどジジババだけの話しだろ

>>776
うちは
俺 軽箱バン
嫁 コン
だけど。

勿論付き合い開始時点から。
車がしょぼいと彼女できないとか都市伝説だよ。
本人に好かれるところがあれば普通に相手は見つかりますよ。

新婚四畳半生活おれ次第

>>828
たしかに、相手を選ばなきゃ彼女くらいできるわな。

女は軽の男嫌うとか言うけど、アルベル乗りの女もイヤだな。なんか上から目線でニヤついてるような印象あるわ。
スポ乗り女のほうがよっぽど可愛いげある。

女性陣は彼氏が何に乗ろうが興味なさそう

ぶっちゃけ、車に金かけんなら私にくれってのが本音w

一番売れてるのが軽とコンパクト。
その2台がぶつかれば死亡確率もどっちもどっちだな。

ここには道交法を自分の都合いいように解釈してるバカがいるよね。
今度高速道路でパトカー見かけたらすかさず追越し車線に進路を変えて、ずっと追越し車線を走行してみればいいよ、80km/hくらいで。
結果報告よろしくね。

＞アルベル乗りの女もイヤだな

別に気にならんがな…

＞スポ乗り女のほうが

こっちはドラテクにリスペクトを受けようと女が思ってるとするなら、こっちの方がよっぽど上から目線になると思うが？
正に「男のクセに軽（遅い車）？〜ｗ」って見縊って来る公算が高いだろ…（まあ、軽に限らず遅い車全般だろうが）
車格や価格で見下してくる女の方がまだ可愛い（拙い）。

>>835
そういう考え方もあるけどなぁ…
他人の車で感情を左右されるのイヤなのに、相手によってはイヤな気分になっちゃうのはなぜなんだろう(´･ω･｀)
他人がどんな車乗ってても自分の人生には何の影響もないはずなのに。

おいおい、俺だって車の値段まで押さえきれんぞ
ディーラーに勤めてるネェちゃんでもナンパする気か?

しかし、売る立場からしたら、見栄のために高い車に乗ってるヤツなんざただのカモだぜ…

まぁ、軽は論外だろうが

>>834
最寄りの警察署で聞いてみるといいよ。高速道路で特定車両通行帯にしていされてるのは
路線バスレーン（高速バス停）と路肩（路側帯）だけです。

＞最右通行帯は、原則として追越しや右折のために空けておかなければならない
この中の｛原則｝って文言が重要です。法律で走行が禁止されているのなら入らない文言です。

＞今度高速道路でパトカー見かけたらすかさず追越し車線に進路を変えて、ずっと追越し車線を走行してみればいいよ
はい、捕まりませんね。道交法違反ではないですから、経験済みです。

>>830
あり得ない、っていうから、そんなことないよ、って返しただけだよ。
別に嫁がレベル高い訳でもないし、俺が相手選べるほどいい男な訳でもないw

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

哀れすぎる人生だな…

わざわざ高い固定資産税払って豪邸に住んでる奴の顔が見てみたいもんだぜ
きっと、トンマな顔してんだろうな

俺は賢く四畳半

>＞最右通行帯は、原則として追越しや右折のために空けておかなければならない
>この中の｛原則｝って文言が重要です。法律で走行が禁止されているのなら入らない文言です。

「原則」とことわらなきゃ逆に弊害があるからそういう含みを持たせた表現になってるの。現実原則を守れない場合は多々ある。
止まるほどの渋滞で右側空けとくと10kmの渋滞は20kmに伸びる訳だが
走行車線の車はどれもが追い越し車線に移る権利はある。
結果として物理的に全車線使うようになる訳さ、「
原則として」と入れなきゃ
その車は違反だし、見てるパトカーは全部検挙しなきゃ職務怠慢となるな。
原則が当てはまる空いてるときに右側車線を走り続ける事は
あなたが言うように切符は切られないかもしれない。
だけど原則は犯してるわけだし
モラルとして非難されるべきだな。

>>843
車両通行帯だと渋滞してもその車線は開けておかないといけない。
路線バス専用レーンが良い見本です。

高速道路の右車線は追い越し車線となってますが、法的位置づけはありません。
便宜上分けているだけです。だから、速度違反をしていなければ走っても構いません。
ただ、著しい交通を阻害する速度での走行は厳重注意又は４０キロ以下での走行は
法定速度違反（低速違反）で検挙されます。ここでモラルを出されても、法律誤認を私は指摘しただけです。

>>844
法律ってのは人間が作ったもんだ
根源は善者を守り、悪者をのさばらせない為なんだね。
善者だけの世の中ならモラルだけで取り締まるような法律はいらない。
モラルってのは「俺が60kmで塞いじゃって迷惑かけてるよな、すみませんどきます」って思考だ
法律たてにきてモラルを蔑ろにするってのはヤクザや悪徳弁護士の生業でね
「俺が迷惑かけてるだと、知ったことじゃねえ、取り締まれるもんなら取り締まってみろよ、」
きみの言っているのはこういう事だな。

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>>846
DQNな反応ありがとう。
法律は公平な感覚で判断しましょう。偏った取り方は他の方の迷惑になります。

＞高速道路の右車線は追い越し車線となってますが、法的位置づけはありません。
便宜上分けているだけです。だから、速度違反をしていなければ走っても構いません。
ただ、著しい交通を阻害する速度での走行は厳重注意又は４０キロ以下での走行は
法定速度違反（低速違反）で検挙されます。

これをよく読んでください。これは地元所轄交通課の方に聞いた答えです。
教習所でも習います。

＞相手によってはイヤな気分になっちゃうのはなぜなんだろう(´･ω･｀)

それは彼我の問題だろうな…
例えば小柄で大型車に乗ってる奴なら、潜在的に身体性がコンプになってるから、そういうコンプを刺激する対象には陰鬱とされるんだよ。
肥満なら痩せてる人とか、ブサメンだったら美女の嘲笑だとか、甲斐性のないオッサンなら子供の嘲笑だとか。
一方、小柄で小型車や軽に乗ってる奴も居る…例えばABCなんかの旧車スポーツ軽とかね。
落ちぶれたオッサンが高級車に執着したり、女だてらにパワーを求めるのは男根羨望の裏返しだったり…

>>847
その通り！教習所の教則本に載ってる。

>>847
きみが60kmで違反じゃないと追い越し車線に居座れると主張しても
後続でトウセンボされた善良な車にも100kmまで安全に出す権利はあるんだよ。
法律でどちらにも権利があるなら、あとは常識やモラルなりしか出る幕はないじゃないか。
法律かさにきて自分は悪くないと言っても後ろはイライラしてるだろうし、断固どかないなら左から抜くしかないよな
相手に危険や違反まで誘発させてる訳だ、だだ左に譲るだけの思いやりが無いだけでね

>>今度高速道路でパトカー見かけたらすかさず追越し車線に進路を変えて、ずっと追越し車>>線を走行してみればいいよ
>はい、捕まりませんね。道交法違反ではないですから、経験済みです。

話だけかと思ってたら、実際にやってるみたいだし。
君が代に反発する日教組的な考えの人なんだろうな

>>850
ただ、著しい交通を阻害する速度での走行は厳重注意又は４０キロ以下での走行は
法定速度違反（低速違反）で検挙されます。

この辺を読んでも分かりませんか？あなたの主張は在日利権を主張する輩と同じですよ。

最低速度違反ってのは走行車線走ってても適用されるんだよ
よってこの問題とは関係のない話だ。
>>ただ、著しい交通を阻害する速度での走行は厳重注意
厳重注意だけで違反じゃないとたかをくっくって他人に迷惑かけても平気って主張だろ
もう、道路走るなよ、迷惑だろ。

なんか、このスレは免許持ってないお子ちゃまが軽叩きしてるって感じかな？
自分の勘違いを指摘されて逆ギレして、言葉尻を攻撃してくる。まさに小学生脳！

だから、高速道路の追い越し車線を走っても違反ではありません。って言いたいだけなのに
絡みますね〜本当に在日の免許なしの生保の方ですか？日本語読解力が乏しいですね。

>>854
追い越し以外の目的で追い越し車線を走り続けるのは違反だって話だろアホ

それから違反でも捕まるとは限らないんだよ
いちいち捕まえてられないからな
スピード違反だって多少は見過ごされてるだろう
だけど、違反は違反だから、捕まえようと思ったら捕まえれるんだ

俺の知人はスピード違反でパトカーに追いかけられた時に
測定中に速度を落として、違反にならない速度になったんだが
結局、通行帯違反で切符を切られた

捕まえる側が便利に使ってるんだよ

＞追い越し以外の目的で追い越し車線を走り続けるのは違反だって話だろアホ

道交法をもう一度見て、警察に確認してから反論してくれ！もう脳内反射の書き込みはいいよ。

>>854
お前の与太話に対等に失礼の無いように議論したつもりだが
なんで在日だの生保だの言われなきゃならんのだ？

なんだかんだ言って、煽るだけ煽って自分の思い込みで書き込んで
警察や教則本などで確認しないどうしょうもない連中なんだな。2ちゃんねるらしいと言えばらしいが…

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

追い込まれて必死になると携帯から援護する。
ってのも何度も見てきた2chらしい醜態だよなw

>>860
それ、俺に言ってんの？残念でした…データカード+ノートPCだよ！
早く裏とりして確認しろよ！

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/1804022.html

＞それから違反でも捕まるとは限らないんだよ
いちいち捕まえてられないからな
スピード違反だって多少は見過ごされてるだろう
だけど、違反は違反だから、捕まえようと思ったら捕まえれるんだ

苦しい言い訳ありがとう。教習所に行き直して勉強して来い！あっまだ免許取れる年齢じゃないかw

http://rik.skr.jp/archives/2009/08/post_3127.html
http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/9254/

追越し車線を走り続ける行為は立派な道交法違反違反。
アホは勝手な解釈するなよ。
警察が違反じゃないとか言ってるなら、その警察は無知なだけ。

>>863
失礼ですが、本当に道交法二十条の原文を読んでコメントしていますか？
車両通行帯とはいわゆる車道のことで優先通行帯とは違いますよ

追い越し車線を走り続けても違反じゃないという人は、静岡県警がわかりやすく
解説してくれているから、こちらを見てからにしてはいかがでしょう。

http://www.police.pref.shizuoka.jp/koutu/torisimari/iken6.htm

これだけ証拠出してもまだID:f+DpDbal0は反論するか？
脳内ルールはおまえの祖国にしか通用しないんだよ┐(´д｀)┌

捕まえるか捕まえないかは
警察の判断だろ
どう解釈するかは警察次第

警察に聞いて来い

歩道走ってる自転車だって捕まえるかどうかは警察次第だろ
道路交通法では自転車は車道走行なんだぜ

歩道より車道の方が走りやすいよ。

環七、自転車で走るか？
勇気いるぞ

世の中には２ちゃんを利用して法律を捻じ曲げようとしてる大バカものがいるって事かｗ
昨日のID:f+DpDbal0は恥ずかしくて出て来れないわな。

延々スレ違いの話を続けているバカには閉口するわ
こういう、ルールを守れない奴ら、は路上で例え知識として知ってはいてもルールを守れないんだろうな

失 せ ろ

五條で交通事故 3人死傷 - NHK奈良県のニュース

五條で交通事故 3人死傷. 20日未明、五條市の国道で、乗用車が対向車線にはみ出し 、前から走ってきた軽自動車と正面衝突し、軽自動車に乗っていた1人が死亡し、2人が 重軽傷を負いました。
20日午前1時すぎ、五條市西阿田町の国道370号線で、下 ...

ペチャンコに潰された普通乗用車を沢山見てきたから
どっちも大して変わらんと思ってしまう

>>873
こんな特異な例を挙げても仕方ないし、これ胸を強打してるからシートベルトしてないんだろ

軽自動車の事故記事は
軽叩きのオナネタ

ミニバンの事故記事は
ミニバン叩きのオナネタ


記事貼るヤツは気持良いんだろうねぇ…

軽自動車とコンパクトカーどちらを選ぶべきか？

少しでも安全を求めるならコンパクトカー。
安全性より経済性を重視するなら軽自動車。
非常に簡単なお話。

なぜ軽自動車が時代とともに規格を大きくしてきたかを考えれば軽の問題点は一目瞭然です。
単純に小さいと安全性が保てないから。
未だに軽は幅148ｃmの制限で居住性を保つためドアが非常に薄い。
普通のコンパクトカーは幅160〜170ｃm程度と比較すればいかに薄いかがわかるはず。
ドアに突っ込まれて無傷で終わるか足が折れるかくらいの差がでます。
死亡事故以外の事故でも確実に差はあります。
むち打ち症の症状でさえ、軽自動車では差が出ます。

しかしながら、重度事故の確率が低いと言って安全性に言及しないのも自由です。

投稿日時 - 2012-01-23 18:55:31


http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa7259995.html

貧乏人コンパクト乗りの演説乙

ただでさえ邪魔な軽が、追越し車線を延々80km/hで走ってると思ったら、道交法を知らなかった訳か
何か原付免許で軽に乗れるとか勘違いしてないか心配だわ

軽なんて金がない限り乗らない
てか軽だろ，追い越し車線走ってたらすぐ煽られるだろ
法定速度だからとか関係なく一番左だけ走ってろよ

軽がどうの？じゃなくて、TPPで外国が他国の制度｛軽自動車規格｝に廃止しろとかって
完全なる内政干渉ですね。アメリカでも駐車違反取り締まりや住宅地警備や新聞配達などに使われる
軽規格より小さい車は良いんでしょうか？イタリアなどにもある軽規格も問題にしないんですかね？
すべてはTPPに理由付けてイチャモン付けてるだけでしょうね。

軽自動車が追い越し車線を走る訳は。。。

左車線は車がたくさん走ってるから怖いわけよ
特に、大型車のたぐいにすぐ後ろを走られた分には
生きた心地がしないわけよ
追突されたら軽なんかではひとたまりもないという頭があるから

追い越し車線なら
ダンプ・大型車は少ないし
第一、追い越されないから安心
軽乗りはこう考えるからさ

近場だけなら軽でも十分かもね
常に乗る人数が少ないとか、道幅とか、条件によってはありだと思うよ
でもババは乗んな
路地で突っ込んでくる奴まじ多いから

ここの軽叩きって自車晒しの流れが収まると途端に活気付いて来るのなw
本当に情けない奴らばかりで笑えるw

>>883
まあ普通車乗りとはいっても底辺だからなw
しょぼい行動は仕方あるまいw
適当に相手してやると楽しいよwww

軽って大体が、車高＞車幅　だからフラフラして危なっかしい

タイヤも細せーし安定性最悪

その通り。
でもその軽自動車で十分ですw

>>885
ならバスとか電車とか危なくて乗れないな

>>887
タイヤはバスの方が太いだろ

>>887
電車は、
レールの角度が計算されて敷かれてるから
安定して走れるだろ
スピード出しすぎたらＡＴＳもあるし

>>888
バスも軽も車体の体積から見たらタイヤの大きさの比率は変わらない。
そもそも、そのように作られている。
もちろん、クラウンに軽の１３インチのタイヤが付いてたらバランス悪いけどな。

バスのタイヤは６本だろ

軽に乗ってるヤツがご自慢の自車を晒せばいいんじゃない?
んで、それをどうこう言えるのは、自車をさらしてるヤツだけって事にすれば問題ない

>>892
まずおまえから晒せよw

軽乗りに

1日３回ハンバーガー２個を与えて労働させておいても文句など言わない

奴らは腹が膨れれば満足なのだ

グランディス乗っているけど、昔乗ってた軽（パジェロミニ）の快適さは忘れられないな・・。
駐車場が狭い東京都心では便利きわまりなし。ま、ターボだったんで燃費は悪いけどｗ

子ども達が巣立ったら、パジェロミニに戻りたいな、とかみさんと話しているよ。
軽は軽の良さがあると思う。

>>893
いきなりBM晒したら終わっちまうだろｗ

BigMacか…

>>896
BM乗っていようがただの人間なのだし何か特別な権利があるわけでもないし
終わらないんじゃない？

BMごときを晒したら>>896が終わるって意味かもしれないなw

中古でもBMはBMだからな。

ここは惨めな軽乗りを叩くスレであって、普通の車を自慢するスレじゃねーよ
他所でやれ

いや、俺的にはここで「十分」って言ってる連中が
どの程度の軽に乗ってるのか興味があるんだよ

普通車晒したって面白くなかろう

バモスに乗ってるけど、これで十分