■質問に際して…
※ 車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、あらかじめ車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示をお願いします。
※ 質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問や催促を連投するようなことは
しないでください。 回答を出せる有識者が常にこのスレにいるとは限らないので回答の頻繁な
催促は避け、少なくとも1日は待つようにして下さい。
※ 異音などのトラブルはケースバイケースです。まず発生源を特定してから質問しましょう。
前の方、後ろの方、床下からなどはNGです。またディーラー等へ行くことも解決への早道です。
※ マルチレス(複数のスレで同じ質問をする事)は非常に嫌われますのでおやめ下さい。スレを
移動する場合は必ず移動する旨を伝えた後にしてください。
※ アンケート形式の質問(○○ってどう思います?)はご遠慮下さい。
※ 「○○は自分でも出来ますか?」という質問は避けた方が無難です。誰もあなたのスキル
(技術や知識のレベル)を知らないので回答のしようがありません。「自分で出来るかどうか
分からない人が自分で出来るわけ無い」というのがこのスレの見解のようです。
※ 「○○してしまいましたが車が壊れてしまったでしょうか?」も非常に回答しにくい質問です。
「○○した事によって△△の症状が出ている」という情報を必ず付記して下さい。とは言え、
本当に壊れたかどうかは実際に車をを見ないと判断できない場合が多いので、最終的には
あなた自身かプロ(ディーラー等)が判断する事になります。
※ なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
(本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 15:12:03.65 ID:Jc4OHTBV0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 15:12:44.52 ID:Jc4OHTBV0
■回答者の方々へ…
※ 質問者が車(or 免許 or ネット or 人生)の初心者である可能性があります。どんなにアフォな
質問があったとしても決して煽ったりせず分かりやすく丁寧に回答してあげて下さい。
※ まじめなスレですので嘘とネタレスは禁止です。不確定やあやふやな情報はその旨記入して下さい。
※ 荒らしと感じたら決して反応しないで下さい。荒らしにレスすることは、まさに相手の思う壺です。
※ お礼レスの催促をしないで下さい。質問者からお礼が無くても誰かがあなたに感謝しているはずです。
■その他注意事項
--------------------------------------------------------------
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
車のタイヤがパンクした。どうすればいい?誰か助けて‥
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
嵐ぢゃないです。本当にパンクしたなんです・・
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
ありがとう。JAFには入っていない。けどスペアタイヤはある。けど工具が十字レンチとパンダジャッキしかない。。
---------------------------------------------------------------
このようなレス、又はコレに類するレスはこのスレに
出没する荒らしです。見かけても反応しないで下さい。
最近手口を変えてきているので、あやしいレスだと思ったら
必ずそれ以後は放置するようにして下さい。
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板421( 新着 : 0 件
ワイドミラー(幅22cm、株式会社セイワのSR-1)が経年で割れてしまいました
すでにセイワのカタログからは消えているので代わりを探したのですが
どこの店も24cm以上しかありません。これだとバイザーに当たります
どこかに22cmのミラーないでしょうか?
あ、すいません。ここは重複スレみたいなので移動します
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 23:44:57.97 ID:8yukbrVv0
___ ヌルポ 新スレです
/ || ̄ ̄|| ∧∧ 楽しく使ってね
| ||__|| (´・ω・`) 仲良く使ってね
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/ 常識は勉強してね
| | ( ./ /
∧∧∧∧∧∧ ∧
( (・( ・(・ ( ・3( ・3) よい子の
(つ(つ/つ// 二つ
ハァ─) .| /( ヽノ ノヽっ ─・・・
∪∪とノ(/ ̄ ∪
∧
(( (\_ ∧ ∧ ∧ ∧ 3)っ
⊂`ヽ ( ・3・) _)3・) ) ノノ 質問
ヽ ⊂\ ⊂ ) _つ
スゥ──(/( /∪∪ヽ)ヽ) ノ ──
(\ ∧ ∧ カッ
< `( ・3・) 待ってるYO
\ y⊂ )
/ \
∪ ̄ ̄ ̄\)
9 :
578:2011/12/09(金) 01:29:57.20 ID:xKXvZU6B0
>>9 10月に割り込みでぶつけられた俺よりも凹みが大きいな。
俺の方はバンパー交換、ライトユニット交換、左フェンダー板金塗装で18万弱だった。
台車は無し。
19万は妥当じゃないか?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 19:26:36.55 ID:enskm7a+0
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 21:50:59.77 ID:YcQgA3Y+0
ABSが作動する度にハザードが点滅する機能ってうしろのくるまの人
イライラしたり、疑問に思われたりしませんかね?
雪道のブレーキはABS常用ですしね、ハザードブレーキは普通は急ブレーキを意味しますよね
いつになったらセックス出来るので消化?
>>12 アナタは何時もABSを作動させる様なブレーキングをされるのですが?
雪道でABSを常用なんて・・・どれだけツめた走りをしてるんだか
下手くそなんだろw
スモークスプレーでテールランプとヘッドライトを真っ黒にした
そろそろ飽きたので落とそうと思うんだけど、剥離剤って何使えばいいの?
半年経ってるけど浸透とかしてないか心配
後、LW5W系のMPVにLW3W系のテールランプって装着できる?
プラグ?が違うからポン付け出来ないのは解るけど、側はポン付けできるよね?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 22:00:35.19 ID:Y1DUfXR80
スタンド店員に車の事で頼んだらまずいものがあったら教えてカス
全て。
信用出来るスタンドとスタッフならイイけどね。
サンバイザーの角度ってどれぐらい起こすのが正しいのですか?
垂直に下ろすと視界が狭くなるとおもうので、
フロントガラスまで倒しきって斜めにすると安全かなと思いまして。
なお、こう思った原因は車に同乗していたとき、
運転者が赤信号を見落とすというポカをやらかしてまして、
運転者がサンバイザーのせいにしたからです
眩しく無い角度。
視界が狭くなるのは当然。
後は分かるよな。
そいつはサンバイザーを下ろしいようがいまいが、赤信号を見落とした可能性が高い。
thx
危険な見落としは始めてじゃないので言い訳だとおもっておきます
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 13:49:26.64 ID:Iv6ioNfS0
知人が「あのセルシオ古いモデルなのに、3桁ナンバー
だから中古だな。」
みたいな事を言ってました。
どういうことでしょうか?
ナンバーを見て中古と分かるんですか?
>>22 古い車はどーみたって中古なんで、言い方はどうでも「新車」じゃないわなw
ナンバー制度の度重なる変更で、ご当地名や桁数が特定時期から変わる。
たとえば湘南ナンバーが無い時代に新車で売られ、生産を終了した車に
湘南ナンバーがあれば、それは最初のナンバーを打ち変えたことになる。
そういうマメ知識なんだろうが、車というのは引っ越せばナンバーは打ちかえねば
成らないし、事故で破損しても打ち変えるのが普通で、爺さんの代から新車を
維持し続けていてもナンバーが代わるコトなんて珍しくない
そういうことですか
ありがとうございます
なんだ、もう新スレがこんなにも伸びている。(´・ω・`)
946 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/01/03(火) 16:02:07.64 ID:kE3lkpVq0
後輪のサスペンションなんですが
右より左の方が沈んでるんですが
これは普通ですか
ガソリンメーターは1/2を挿してます
>>25 重複スレの有効活用
>>27 さぁ、車に拠っては下がっている車があるかも知れませんね
>>27 運転席に座るとちょうど良くなる
これは常識
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 13:40:48.97 ID:JADFng4+0
駐車場で目の前で車をぶつけられて文句を言ったら逆切れされた。
この程度で警察に届けるべきか・・・
俺の車の横があいていて、ハリアーの駐車完了を待っていると、目の前で
ドアミラーにハリアーのドアをぶつけられて、ハリアーの運転手は「わりー」程度の
軽い謝りをしました、俺は怒りが収まらないので「えーな!」と不満を表すと
相手の態度は一変し、「謝っただろまだ文句があるのかチンカス!やらんかいや!
おめーどこのもんや!」と酷い逆切れをされた。
ミラーをぶつけられた事より逆切れが腹立たしい、相手の車を写メり、口論の様子を
撮影すると相手は更に激情し私を突き飛ばし、俺のの車のナンバープレートに付いた雪を
乱暴に落とし写真を撮りまくっていた。
どこのコピペかえーな!
別に警察に通報してもいいけど、
その程度じゃ仲裁して相手注意して終わりだな。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 13:50:54.77 ID:OU7QzHxT0
突き飛ばしたんなら傷害罪で告訴は可能だぞ。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 14:04:32.67 ID:JADFng4+0
>>30 残念だがどうにもならん
たかがドアミラー程度で騒ぎをおこして高くついたね。
>>34 とにかく警察へ行き相談してみましょう。行動に移さないと何も始まりませんよ。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 14:24:24.00 ID:JADFng4+0
今の状態を正直に書きます。
ドアミラーは傷がついたものの、壊れてはいないので我慢します。
完全に止まっている車のミラーに車から(降雪のため)飛び出してきてドアミラーを
ぶつけながら、ろくに謝りもせず「えーな」の一言に逆切れをして暴力まで振るわれ
この点には怒りが収まりませんが、わざわざ警察沙汰にするのも気が引ける状態です。
警察の持ち駒が増える分、感謝されるかもよ。
相手の近所で痴漢騒ぎとかあった時に別件の逮捕状取れるとかwww
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 14:31:27.50 ID:JADFng4+0
>>38 >わざわざ警察沙汰にするのも気が引ける状態です
不本意だろうけど、だったらそのままにしておきなよ。
そういう場に出くわしたときはどうしたらいいんですか?
>>38 面倒くさいと思うが、この際、社会勉強のつもりで警察に行ってみろや。
警察からDQNへ連絡されれば、DQNの態度が急変するかもしれない。
上手くいけば補修代金くらいは貰えるかもしれないよ。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 14:38:18.76 ID:JADFng4+0
>>40 地元で偶然再会してバトルになったら即通報してくださいって#1090にいわれました。
>>42 ケースバイケースだけど、今回学んだのは警察沙汰保険沙汰にする気がなければ我慢でしょうか
>>40 一体どうしたいの?
@警察に通報するのを後押しして欲しい
A諦めるように説得して欲しい
Bみんなに慰めて欲しい
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 14:43:12.87 ID:JADFng4+0
>>42 私の経験上、周囲に複数人いれば
「すみません、この人の顔とこの人の車のナンバーを写メで撮影して下さい!」
「110番通報お願いします。」
と応援を要請する。
周りに誰もいない。DQNは話し合いにも応じず、プロレスラーみたいな体型で喧嘩しても勝ち目が
無いときは、相手を気持ちをなだめながらに丁重に誤る。
喧嘩して骨折などの大怪我するのが一番の損、とにかく怪我をしないことが一番大切なのだ。
相手が傷害罪で逮捕され、自分が一生車イスの生活になり3億円もらうよりも
怪我をしないことが大切なのだ。
とにかくトラブルに巻き込まれないように行動しましょう。
相手からすれば、(一応)謝ったのに喧嘩を売られた形になってしまったので双方痛み分けって所ですかね
>>38 あなたが警察呼ぶの気が引けてるのならその時点でもう終わり
なんにも起きなかったし損害も誰も被ってないということです
事件もいざこざもまったくおきていません
>>47 トラブルに巻き込まれないように行動するなら
>「すみません、この人の顔とこの人の車のナンバーを写メで撮影して下さい!」
>「110番通報お願いします。」
>と応援を要請する。
と応援要請されても無視したほうがいいのでは
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 15:02:31.77 ID:XBm6KwgyO
ステアリングスレが終わってるようなので
ここで質問や情報収集してもよろしいですか
イモラがもう限界近いです
>>46 新年早々
爆釣りおめでとうございます
としかいいようがない
>>46 自分が絡まれてる所を公開して恥ずかしくないですか?
弱い人間は泣き寝入りするしかないですよ
スバルインプレッサに乗ってる人にメガネ デブ ガリ のオタク系が多いのはどうしてですか?
アキバと関係あるんですか?
>>55 彼らはスバリストなだけでアキバとは関係ないんじゃね?
アキバと関係あるのは痛車に乗ってる連中
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 17:50:08.53 ID:v4vbf0qq0
質問です
今月埼玉県から東京都へ引越しすることになりました
特殊な要件が偶然にも重なって混乱しています
その要件とは
@埼玉→東京なのでナンバーが変わる(川越→多摩)
A引越し先の車庫証明をとらなくてはならない
A12月にローンを払い終えたのでその名義変更をしなくてはならない
B今月車検である
C12月に目の手術をしたので運転できない
この状況で私が集めなくてはならない書類は何ですか?
またディーラーに全てを任せた方がいいのでしょうか?(全てを任せられるんでしょうか?)
>>55 セルシオやクラウンに乗ってる人にDQNが多いのはどうして?って聞くようなもんだ
本来のユーザーの中では微々たる数字なのに、
ギャップでインパクトあるから記憶に残りやすいだけ
実際の割合でいえばそこらのコンパクトに乗ってるオタク系の方がケタ2つ違うくらい多いはず
>>57 自分で運転できないんだったら、人に任せるしかないじゃん・・・車検場に持ち込まなきゃいけないんだし。
車検出すところに相談して、相応の金払えば全部やってくれるでしょ。
まあ、車庫証明くらいは自分で簡単にとれるけど、あれは有効期間1か月だから注意。
>>57 まあ順番としては
A引越し先の車庫に関する書類を確保する→引越し先の警察に自分で持って行くか、ディーラーに持って行く
A名義変更→ディーラーに行く
B車検&@ナンバーが変わる→自分でやるかディーラーに任せる
C12月に目の手術をしたので運転できない→運転手を探すか、ディーラーに任せる
だよね
>>59 デカイ羽付けてる奴に限れば9割キモイ。息もクサイ。
普通のインプなら普通の人が多く乗ってると思う。
コンパクト乗りに関しては同意。
>>57 住所変更としてこれは?
自動車任意保険
JAF
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 20:01:18.29 ID:v4vbf0qq0 BE:1264122645-PLT(12001)
たくさんの回答ありがとうございます
>>61 車庫証明って一番最初にとるものと書いてありますが
引っ越し前のナンバーでいいんでしょうか?
質問です
プリウスやCRZなどのハイブリットカーの税金の制度はどうなっているのでしょうか、普通の乗車車と同じ税金ですか?
今、1.3L(1.1t)と2.4L(1.4t)の2台乗っているので4.0L分を税金を払っています。
こんど2台共買換えを考えていまして
軽四とプリウスαを考えています、この場合は660ccと1.3Lで2.0L分の税金を払うと考えれば良いのでしょうか?
購入時にはハイブリットカーは税金免除と書いてあるので保険代だけと考えれば良いのでしょうか?
>>64 引っ越し前のナンバーでいいに決まってるだろ
引越し後のナンバー取るのに必要な書類なんだから
質問があります。
アルカンターラと革(レーザー)では、耐久性はどちらが上ですか?
8年、10万km乗っているため、ステアリングの革がボロボロになってきました。
ステアリングの張り替えをしている会社に複数見積もりを取ったところ
貼り替え費用は、どちらも約3万2千円くらいです。
私は汗かきなので、アルカンターラの方が汗に強く耐久性が上だと思っていましたが
業者に聞くと、むしろアルカンターラの方が革よりも弱いと言われました。
アルカンターラと革を両方使ったことのある方の感想を聞きたいです。
今日ホンダのNBOXとゼストスパークの見積もりだしてもらったら、前者役200万、後者役170万だった。値引きってここからどれくらい出来るものなのかな?
ちなみに見積もりにはオプションのカーナビ12万も含みます
>>70あなたの努力次第ホンダの他ディーラーにその見積り持って行くといいかもディーラーによっても値引き額違ったりするよ
>>71 それやってみたいんだけど、今日私の名前とか住所とかを控えられて、お客様情報に登録しておくとか言ってました。他のホンダでも共有出来るんならあまり意味はないですよね?
各販売会社はメーカーの製品を売る権利を持っているだけで
販売会社の間には何の関わりもない
メーカーとも関わりはない
「別の」販売会社の店に行かなければダメ。
同じ販売会社の別の店だと、情報が共有されてる。
ホワイトパールの車に乗ってるんだけど、洗車しても運転したら側面から後ろにかけて、特に下側に黒い点々の汚れがすぐつくんですけど、あれは何ですかね?
何か良い予防策とかはないんですか?
洗車してもすぐ黒くなるのでうつになりそうです。
あー、つまりホンダカーズの別の店舗ならダメって事ですね?うわー、私の地域はホンダはこの販売会社しかないからダメかもですね
ホンダカーズで終わりじゃないぞ
ホンダカーズ○○が販売会社の名前
エンジンオイル交換でウマがけしてるんですが、今度オイルを抜いた後に
フラッシングさせるために安いオイルを入れて何分かアイドリングする予定
なんです。前輪の上がったウマがけ状態でエンジンかけても大丈夫でしょうか。
振動でウマが外れたりしないでしょうか。
>>79 外れると何か問題がおきるのか?
落ちたら、おちたでいいだろ
外れることより、再作業の時に安全確認を徹底して
外れ掛かってないかを確認することが重要。
今は街乗りで10・15モードの燃費の6、7割出ればいいくらいだけど、
10年程度昔の車って、街乗りでも10・15モードの8、9割出る。
高速ならカタログ値オーバーも珍しくない。
自分の車とか友人に確認した範囲では上記の感じだけど、一般的にはどう?
同じ10・15モードでも何でこんなに差がでるの?
車庫証明を取るんですが、車庫に別の車が入ってたらまずいですか?
視察に来る警察が。
本日接触事故を起こしてしまいました。
100%僕が悪いです
低速だった+すぐブレーキしたので
コツンとぶつかって僕の車だけ少し傷が付きました。
相手の方は問題ない大丈夫といって
警察には言いませんでした。
これは大丈夫なのでしょうか?
この場合僕だけでも警察に連絡したほうがよかったのでしょうか?
>>83 警察に連絡しない限りどうにもなってない 事故として成立してないと思って間違いない
>>84 レスありがとうございます。
あとから問題になったりしませんかね?
>>85 お互いの連絡先を交換しましたか?その後、再び何処かで会うのでしょうか?
後日、相手から何も話がなければ事故は無かったことになるでしょう。
相手がヤクザ(その後、むち打ちになった、病院に行ったなどで)ボッタクリ料金を請求されるかもしれません。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 10:35:48.14 ID:4lI7Kuq4O
中古の車についてなのですが、同じく車なのに本体価格の差が激しすぎるのを見かけ疑問に思いました。
例えばメルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3を例にとってみると、ある中古車は20万、またある中古車は300万と。
ここらへんが全く理解できません。
ご指導お願いします。
車について全くの新規なので愚問を呈しますがご回答いただけたら嬉しいです。
>>87 前者は20万の価値があり
後者は300万の価値がある
そういうことです
難しく考えすぎです
スカイラインなんてケンメリGTRのほうが32のGTRより高いな。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 10:59:32.20 ID:4lI7Kuq4O
>>88 自分は乗れれば良いという考えなので勿論安い方が良いと考えているのですが
やはり安値だけにオーバーホールに料金が嵩むのでしょうか
>>90 その可能性は高い
が、仮に中身が逆でも客が納得してしまえば
本来20万のものが300万で取引されてしまう
それが中古市場です
外がピカピカで中身がボロのがあれば
中はボロボロでも中身が実はオリジナル以上というのもあるかもしれません
>>90 横レスだが、
個人売買20万でも絶好調なのもあるし、300万でもいきなり壊れたりもある。
メルセデス190Eの車検は素通し10万以下から寺で100万以上でも普通と思って見ていくと良いかな。
>>73 >メーカーとも関わりはない
これは場合による
東名阪のトヨタディーラーはトヨタの子会社だし
スバルはほとんど販社は富士重工の子会社だし
スズキもディーラーは子会社だよ
>>87 車に詳しくないなら、そんな微妙な古さの車に興味持つな!というか、
興味持ったんなら調べろよ!!!
二十万なら俺も欲しいわ。
>>69 ハンドルじゃなくシートだが、本革を使ってたローバーは5年くらいで朽ちてきたな
手入れをしっかりしないと本革は弱い
汗や水でシミになりやすいし、耐久性ではアルカンタラのもんだろ
そういう点で本革に変わる素材として広まったんだし
アルカンタラの方が滑りにくく、夏場の直射日光でも熱くなりにくいから
ハンドルにも向いてると思う。他の合皮でも、本革よりは耐久性あるはずだが
業者は中華のやっすいレザーを処分したくて勧めてるんじゃね
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 12:36:49.80 ID:4lI7Kuq4O
>>91 なる程です。
中古って難しいんですね^^;
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 12:38:12.81 ID:4lI7Kuq4O
>>92 なるほど
詳しい意見ありがとうございます。
吟味します><
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 12:39:52.99 ID:4lI7Kuq4O
>>94 古い車かどうかもわからないんだよおお!
車についてもっと学びたいが本とか何かっていいかわからんし;
ホワイトパールの車に乗ってるんだけど、洗車しても運転したら側面から後ろにかけて、特に下側に黒い点々の汚れがすぐつくんですけど、あれは何ですかね?
何か良い予防策とかはないんですか?
洗車してもすぐ黒くなるのでうつになりそうです。
早く答えろハゲ!
最善の予防策は走行させないことだな
付かないようにしたいというならそれしかない
汚れが油性なので、コーティングをかけておけばたいてい水拭きでも容易に取れるが、
そうしない場合は油性の汚れを取れるような薬剤を使え
一般的な名称としてはピッチクリーナー
皮膜を形成して再付着しにくくなるともいうが、
完全に付かないというのは無理
やはり走行させないのがベスト
>>99 しつこいねぇ・・・ツリですか?
黒い点々は恐らくタールピッチ、道路のアスファルトのコールタールの滲みでたモノ
対策は一つアスファルト道路を走らない事、洗車してガレージにしまってれば付きませんよ
あぁ、あと10km/h」以下で走れば付かないかも
>>100 買い替え前の車と判断するか増車と取るかは見に来た担当者次第
普通お店の人に当日は車を置かない様にお願いされる
書類貰いに行って出ないと2度手間になるからね
個人で時間があるなら、車を置いていても構わないですよ
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 13:37:08.33 ID:RjEy8Jkv0
>>86 連絡先は交換してません
会う予定もないです
今乗っている車から知人の親戚の車に買い替えることになったのですが車庫証明をもってきてほしいと言われました
車庫証明申請のおおまかな流れはテンプレのサイトで理解できたのですが、車を購入したのが高校の頃で車庫証明の住所を自宅にしたのか当時の駐車場にしたのか覚えていません
車を買い替える際に必要な車庫証明は今現在乗っている車を購入した際に申請した車庫証明の住所と同じである必要はあるのでしょうか?
今乗っている車を購入した際に申請した車庫証明の住所が全く関係ないのであれば助かるのですが…
>>105 昔のことは関係ない
今買う車を、今どこに停めて、今どこに住んでる人が
申請するかと言うこと。
ここもステマしてるのか!!
>>105 今現在乗ってるクルマは手放すんだろ
だったら申請する時正直に言えばいいじゃん
10年近く載ってるムーブの車検をしました
整備表を見たら備考欄に「フロア侵食、穴が空きそうです」と載ってました
気になったので電話したら担当が居ないので分からないと言われました
これってヤバい状況なの?
>>93 スズキはオートバイメーカーから始まったから、販売網も他社と違いオートバイ屋時代そのままの、個人商店の形が多いと聞いたが、違ってる?
>>102 ありがとうございます。
視察に来る日は車庫に入れないで、道路の脇に停めるようにします。
聞いてよかったです。助かりました。
重量税について2つ教えてください。
1、車の重量って車検の度に計るのですか?
2、例えば車検証の重量が1450キロの車に、納車後にいろいろオプションをつけて1500キロを越えた場合は
重量税も1.5トン以上になってしまうんでしょうか?
>>110 スズキはオートバイメーカーから始まったってのは違うな
スズキは織機メーカーから始まりました
>>110 多いよ
各県ごとのスズキ自販メーカーが資本入れて4輪販売用に起こした店だけど
アリーナってついてるのは一人親方の整備工場やバイク販売店で資金的に余力があったところ
ホンダの旧プリモも同様
まあスバルや三菱もサブディーラーで全国網を形成してるのは変わらないけどね
>>110 で、個人商店とかの販売網が多いのは事実だけど
そういうのをディーラーとは言わんでしょ
詳しい人は業販がどうの直営がどうの言うだろうが
少なくとも
>>70がそれを明確に見分けられるとは思えない
>>114 アリーナは自販直営の方が圧倒的に多いぞ
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 19:55:45.15 ID:jrJgAuuY0
少し前から運転席側の鍵が回りにくくなるようになったんですが
これってまさかの窃盗又は窃盗未遂による被害の1つと考えられますか?
ただ「窃盗」と書きましたが盗まれたものは見当たらないので・・・
鍵だけいじって開かなくて諦めた未遂かなと
鍵を入れて最初の動作の時に高確率で回らなくなり、がちゃがちゃやって一旦回ると
その後は何度左右に回しても問題なく回るんです
ただ常に使っている元のマスターキーでこれが起こり
コピーの合鍵を使ってみるとスムーズに回るというのも謎で
もしかするとキーの方が何かの原因で駄目になっているのかも?と思えないことも無く
これはどう考えたらいいんでしょうか?
こういう経験者はいますか?原因はなんでしたか?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 20:23:14.33 ID:J2afJP0o0
車の傷が全く気にならない
ボディが凹んでようが関係ない乗れればいい。
車はただの移動手段だって人におすすめの車種ってなんですか?
例えば
中古車屋行って凹んでても直さないでそのまま安く売ってくださいとか出来ますか?
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 20:47:59.57 ID:mwCBiic/0
そんなの埼玉の中古車屋に来ればいくらでもあるよ。
>>120 床に穴開いてるとかどう?
走行には支障なし
前に進むのだけが走行じゃねぇんだがなぁ、、、
プリウスαのCMに惚れてしまったんですけどプリウスαってどうなんでしょう?
ディーラー行って試乗するなりして判断しろ
はい
>>118 長年使ってきてキーの溝とか山がすり減ってきた時に出る症状です
スペアと重ね合わせて比べると良く判ると思います
>>120 そんな車種は無い、気にしない人は新車のベンツでも気にしないし
気にする人は中古の軽自動車でも気にしますので個人の性格でしょう
現状渡しの中古車は存在するが、大概はスグ壊れるモノと思って間違い無い
15万で買って2ヶ月で捨ててを繰り返せる資金力があるならお店で聞けば
売ってくれますよ
>>124 どうって聞かれても・・・・何がどうなんでしょう?
貴方はもう少し国語のお勉強をしてから書きこむ様にして下さい
仮ナンバーについて質問なんですが、うちの近所に1ヶ月以上
仮ナンバーを付けた半放置車両があるんですが、仮ナンバーって
最長でどのぐらいの期間、借りることができるんですか?
wikiには5日程度と書かれていましたが、軽く一ヶ月以上は経ってます。
ちなみに業者が所有している車ではありません。
いつも止まってる場所から動いてるとこ見たこと無いので、完全放置気味で
非常に迷惑しています。
>>128 1〜6行目と最後の一行はまったく別問題なんだけど
どっちが主題なの?
それは君の家の土地のなかにあるのかね?
市役所区役所町役場村役場の人が許す限り
>>130 有効期限は書面上で決められるものだから
とっくに切れてて(たぶん数日)
ナンバーそのものを返納しないでバックレてるんでしょ
で、それがあなたと何の関係が?
やっぱバックレてるだけなんですかね。
期限過ぎても返さない場合、役所から催促されたり、法的に
何かしらの罰はないんですか?
>>133 主題が最後の行になってきてますね
面倒なのであとはご自分でお調べください
最近、ブレーキペダルを踏むとキーキー鳴きます(ブレーキペダル付近から聞こえる気がします)
原因は何が考えられるでしょうか?
ディーラー等に持っていって見てもらった方が良いですかね?
知り合いにもらった古い車なのでディーラーには持って行きづらいですが(一応、車検はディーラーで通してそれ以後オイル交換はディーラー)
>>95 ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
アルカンターラを指定して複数の業者にもう一度見積もりしてみます。
>>137 ご丁寧にありがとうございます。
一応、自分で見てみてディーラーもに持っていきます。
今第3のエコカーってあるけど、ガソリンだけで30km走るのに、なぜこれにHVとかつけないんかね?コストとかの問題なのかな
>>139 重さは? スペースは?
もちろんコストもあるわな
企業もバカじゃないんで
当初プランにはあったでしょ
そして選ばなかった
つまりそういうことです
>>139 燃費の試験というのは利用実態に合わせて
発進 (一気にエネルギーをたくさん使うのでモータアシストが有利)
加速 (同上)
定速走行 (燃料を極力使わない安定回転のエンジンが有利)
減速 (捨てるエネルギーを回収できると有利)
停止 (アイドリングストップが有利)
を繰り返して試験するが、その内容ごとに好成績を発揮するような
エンジン特性があったりする。
利用者はその特色をつかんで、利用につなげるので方式は何種類も有った方が良い。
たとえば否かの信号のない長距離通勤に使う人は、アイドリングストップも使わないし
発進加速も減速も無いので、同じ30km/lの自動車でもHVは無駄でアイドリングス
トップも無意味
都内を1日中発進加速を繰り返し渋滞も存分に味わうならHV有利とかいう
ことも考えられる
ただし、耐久性や導入コストを考えると、第三のナントカとかナントカアクティブ
が有利な場合も
同じ30km/lでも挿入コストや維持費や利用形態で選択の幅を広げている
>>140スペースの事は考えてなかったw
>>141同じ低燃費たしても向き不向きあるから、燃費あがらないってことか…ありがとう
今日、深夜から出発して長野のスキー場に行きます。
スタッドレスははいています。チェーンは持っていません。
始めて雪道を運転するんですが、何か気をつけることとかありますか?
雪道運転の方法がのってるサイトの紹介でもいいのでお願いします。
>>143 その長野のスキー場のサイトか
直接スキー場に電話してスタッドレスだけで大丈夫か確認
>>143 テンパらずに安全運転、急の付く操作をしない、車間距離を多め取る
後は、経験からしか判らない事が多いので上記を厳守の事
それから、見通しの悪いコーナーの先には車が停まってる位の気持ちで
落ち着いて運転して、楽しい行楽にしてくれ
チェーンくらい買っとけ
>>105 それはおかしい
車庫証明が必要なのは新使用者であって
旧使用者はそんなもの必要ない
車検証と車両と委任状と印鑑証明を新使用者に渡すだけでよい
ちゃんと手続きしたか心配なら何かカタをとっておけばよい
わざわざ旧使用者に新使用者の車庫証明など渡す必要はない
手続きの代行までやれって言われたのでは?
>>147 名義変更の当事者は新旧の所有者両方だから別に問題ないと思うけど
ナンバープレートに斜め線が入ってる車が走っていたんですが、このナンバープレートは何を意味するものですか?
外交官の車ですか?
>>144 >>145 ありがとうございます。
後でチェーンいるか電話で聞いてみます。
落ち着いて安全運転でいってきます。
明日、長野のスキー場付近で渋滞作ると思います。ごめんなさい。
テールライトのLED化は素人が自分で出来る範疇の作業ではないのですか?
業者に頼むとなかなかいい値段するので、可能なら自分でやりたいのですが、
どういうものなのか分からないのでご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
155 :
118:2012/01/06(金) 18:44:21.08 ID:DywV9Bec0
>>119 >>127 やっぱり劣化なんですかね
そうならむしろいいんですが
とここまで昨日の自分で
今朝すっかり忘れて鍵を突っ込んだら
なんの引っ掛かりも無く開いて・・・
帰宅時もやはりすぐに開きました
昨日のひどい引っ掛かりはなんだったんだろう?
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 20:36:31.83 ID:s3diqOfx0
奥まで刺さってなかったんじゃない?
SUVって中型ハッチと比べてどういうメリットデメリットがあるんですか?
自分の思いつく所では、着座位置が高く視界がよい
最低地上高が高く雪で亀にならない
見た目の迫力
タイヤがの値段が高く維持費が嵩む
空力に無頓着
ってイメージがあります
コーナリングの踏ん張り感、横風に弱いかどうか、ロードノイズ等はどうでしょうか
下手でも許される。(下手な奴が選ぶ)
生活できる。(洗濯、入浴可)
車種によって下取りが良い。
窃盗団に狙われるので車両保険が高い。
燃費が悪い。
駐車場によっては高さでダメ。
コーナーリングはセダンと共通のプラットフォームならばそれなりに踏ん張る。
横風は気にならない。
ロードノイズはタイヤ次第。進入する音などはミニバンよりも遮断されてる。
メッキ部分が多く、大径タイヤだと都内では耕運機と言われ馬鹿にされる。(代表的なのがハマー)
値段ほどの価値に見えない。(カイエンでも500万程度だと思われてる)
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 00:13:57.64 ID:XGKUDxvf0
車種を教えてください
・ヘッドライトが特徴的(縦に細長い長方形)
・今CMで流れているスイフトと似たような形とサイズ
・色のラインナップに黄色(レモンイエロー)がある
・販売時期は1990〜2005年あたりだと思います(←間違ってるかも)
・国産車(トヨタ以外だと思います)
こんな記憶しか無いんですけどわかりますでしょーか?
Will(ウィル)
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 00:35:21.10 ID:XGKUDxvf0
>>160 あーそれでした
ありがとうございます
トヨタでしたねw
>>159 WiLL サイファ? →トヨタだから違う?
ディンゴ(三菱)? →縦長ヘッドライトだが長方形でないしイエローはなかったような?
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 00:46:43.86 ID:XGKUDxvf0
>>162 WiLL サイファでした
ありがとうございます
17インチと18インチのタイヤ代ってそんなに変わるんですか?
ゴム1インチ分高い。もしくは安い。
>>164 同サイズだと以下の通り
レグノ GRV 215/55R18・・・\24,500
レグノ GRV 215/55R17・・・\21,900
しかしサイズUPすると大概は外形を同じ大きさに揃えることになり
レグノ GR-XT 235/45R18・・・\32,100
レグノ GR-XT 215/55R17・・・\21,650
と高くなりますね
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 07:30:14.38 ID:u8PhIOeu0
12年目のクルマに乗ってる。きずだらけで、がたぴしいうけど、使えてる。
こんどの車検通すと、なんとかベルトを換えさせられそう。
別の中古かったほがいい?
>>166 なるほど。
その理由で高いと言われるのですね。
わかりやすく説明していただきありがとうございました。
勉強になりました!
>>167 貴方のお金ですもの、お好きな様にとしか言えない
それと、なんとかベルトは換えないでくれって言っても良いんですよ
その後は、いつ壊れるかは貴方の運次第ですけどね
>>169 なるほど。
その理由でお好きな様にと言われるのですね。
わかりやすく説明していただきありがとうございました。
勉強になりました!
>>158 ありがとうございます
ギラギラしたメッキは俺も嫌いですね
グリルはブラックかせめてガンメタくらいの物を全車種にOP設定欲しい位です
一般的に中古車も値切れるもの?新車は値切り当たり前じゃん?中古車もそのノリなのかな
>>172 新車はタダでは仕入れてこれないが、中古なんてタダで
入手することも可能な世界だ、50%くらい割り引いて当然だよ
ドンドン値引き要求しろ。
どんなにごねても出入り禁止になるくらいなもんだ。
50軒目くらいになれば、理想の値引きな店が見つかる
納車を待つ間は1日2回は、店と社長の自宅を見に行けよw
>>173 事情により車GETまであまり時間はかけられないから、50件まわるとかは出来ないな
でも、値引きは可能なんだね!個人でやってるようなとこじゃなくて、ダイハツの正規のディーラーなんだがそれは変わらないね?
>納車を待つ間は1日2回は、店と社長の自宅を見に行けよw
あとこれはなんで?
>>173 クルマ屋に対する嫌がらせの方法伝授してどうする?
> 納車を待つ間は1日2回は、店と社長の自宅を見に行けよw
これって、なんで?
>>174,176
大きな値引きをする中古車やは飛ぶ寸前が多いから
前金や下取車の先取りやローンの先取りして飛ぶ。
逆に飛んだ中古車屋の被害顧客は例外なく値引きやサービスの
優遇を受けている(約束していた)
下取りで出した車、30マンで買い取られて80万で売ってるの見たよ。
特に交換しなければいけない部否認は無かったはず。トヨタ系列店。
>>177 なるほど、大きなとこで買えば問題無さそうだね
俺は正規店で売ってる中古車を狙ってるから、その点は安心かも
だけど、そういう店なら値引きは難しそうだな
大きな所ってトヨタの新車ディーラーだって潰れる時は潰れるんだぞ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 20:15:18.74 ID:EuecARzg0
>>178 そりゃあ慈善事業じゃないんだから当然だろう
飲食店とかと違って薄利多売ってわけにもいかんだろうし
一般的な飲食店は原価2〜3割だよ
今のベンツは中国製とのことですが
車体のどこかにmade in chinaと刻印されてるんですか?
>>183 まあ、各ユニットを構成してる小さな部品は新興国で製造されているのだろうなあ。
質問です。
BMW Z4なのですが、アイドリングがP時に800rpmで
Dだと600rpmぐらいです。
これってアイドリング低すぎないでしょうか。なんかエンスト
しそうなくらい静かで怖いです。もし調整したい場合って
ディーラーに持っていけば数千円でやってもらえますでしょうか。
宜しくお願いします!
>>185 BMW海苔ではありませんが、
アイドリング回転数は、よくボンネットの裏のシールとかに書いてあったりしますが、
BMWは、ありませんか?
>アイドリングがP時に800rpm
そんなに低い回転数とも思いませんが?
>エンストしそうなくらい静か
アイドリング時に、静かなのは問題ないと思いますよ。
エンストしそうな時は、Dに入れたりエアコン入れた時などに
エンジン回転が不安定になり振動がでます。
料金は、調整だけならそんなもんでしょうが、
異常があれば、その原因追求に、この頃の車は手間取りますので、
書かれた内容を、お店で聞いてください。
質問です
@86とBRZは、OEM車ですか。
(OEMなら)どっちがどっちのOEMなのですか。
(OEMでは無いのなら)OEMとの違いはどこですか。
Aスバルトレジアは、トヨタラクティスの外装に手を加えたOEM車ですが、その「手を加える」のはどちらの工場で行うのですか。
中古車の選び方がされていたスレで、"圧縮"という言葉が度々出てくるのですが、
たぶんエンジンのことだと思うのですが、
これはどの部分の話なのでしょうか?
ピストン
>>187 @共同開発(企画とデザインがトヨタ、開発と製造がスバル)なので違います。
OEMはすでに完成(販売)している他社の製品を自社ブランドで販売することなので、
供給先のメーカーは開発などには関わっていません。
Aラクティスに手を加えてトレジアにするのではなく、
トヨタの工場でトレジアとして製造します。
>>190 すいません
86はトヨタが、BRZはスバルがそれぞれの工場で製造するって事で良いですか。
>>186 レスありがとうございます!
そうですか、バイク乗りだったのでつい低いのかなと思ってしまいました。
D時でも振動はないので、大丈夫なような気がしてみました。
念のためあとでボンネット開けて見てみます。
ありがとうございました。
>>190 OEM(オーイーエム)とは相手先ブランドによる製造のことな
「すでに完成(販売)している他社の製品」なんて括りもない
>>192 両方富士重工の群馬製作所本工場のラインで作るよ
質問です。
自動車でエンジンを切ったり、ドアを開けたりしたら、室内灯が
点きますが、諸元表見たら電球の消費電力10ワットとなってました。
FLUX46というLED室内灯にしたら、消費電力下がりますか?
LEDのほうがいいですか?
>>194 ありがとうございます
>OEM(オーイーエム)とは相手先ブランドによる製造のこと
>両方富士重工の群馬製作所本工場のラインで作るよ
では、86はOEM車ってことで良いでしょうか
>車両本体価格 \ 995,000
>諸費用合計 \ 96,130
>自動車税(1月) \ 0
>自動車取得税 \ 6,300
>自動車重量税 \ 2,800
>自賠責保険料 \ 30,840
>リサイクル料金 \ 9,220
>登録(届出)諸費用等(消費税込み)\ 46,970
>\ 1,091,130
これ以外で掛かる料金って他にありますか?
>>195 コンピューターで点灯制御しているルームランプだと
消費電力が大幅に変わる光源に交換すると問題が出ることがある。
俺だったら換えない。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 17:06:50.69 ID:e3+RgJIh0
かつて、日産のパルサーは富士重工で生産されていたが、あれはOEM車か?
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 17:36:10.41 ID:Qw2Gp8aVO
洗車場にある高圧水洗浄機で、ホイルハウスの中の
足周りをブシューってやりまくると車が痛みますか?
1週間に1回とか。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 17:55:01.52 ID:e3+RgJIh0
>>201 つまり、
トヨタ86=日産パルサー
って言いたいわけ?
>>195 LEDに交換するのは現在の電球が暗いから?また室内灯を長時間点灯させるのですか?
消費電力の少ないLEDに交換したところで、バッテリーの寿命が明らかに長くなるというわけでもない。
現状維持のままで良いのでは?
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 18:17:27.03 ID:ak8OMjK70
Aピラーが太くて右左折時が見にくいんですが、Aピラー外にカメラつけて
内側にその映像を流せば見やすくなると思うんです。何故メーカーはこういう
のを付けないんですか?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 18:22:42.47 ID:l2uMperE0
トヨタがハイブリッドのアクアという車を出したみたいだが、CT,HS,プリウスなど、最近ハイブリッドばかりをトヨタは出してる気がする。
トヨタは今後コンパクトカーにセダンにSUV…、全車種をハイブリッドに移行させる気なの?
例えばクラウンは現在ハイブリッドにアスリートにロイヤルがあるがこれからどうなっていくの?
コストだろうけど
オプションならやってもよさそうな気はする
>>206 ハイブリッド売れてるのは日本だけでハイブリッド車もほとんど国内専売車種
単にエコカー減税っていう国策に従った車種構成にしてるだけ
まあその国策自体トヨタが誘導したんだけどね
ハイブリッド車のほとんどが国内専売車種、ねえ・・・・
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 18:33:36.72 ID:l2uMperE0
>>208 エコカー減税ってよくわからないんだけど、ハイブリッド車だと無条件でエコカー認定されて税金が安くなるとか?
それに消費者が踊らされてハイブリッド車が売れてるとか?
まあ実際にハイブリッドは燃費はいいんだろうけど。
ハイブリッドはアメリカと日本が大人気
欧州だと高効率コモンレールディーゼルだったり
ブラジルでアルコール燃料車とかがある
最近は欧州でもハイブリッド人気出てるみたい
新興市場の中国やインドではどれが主流になるかこれからだね勝負は
>>210 メーカーはユーザーの数が一定でも相当年数で買い換えてくれないと困る
ましてユーザー数が減っている昨今買換が促進されないと死活問題
ただここ20年の不景気と自動車の性能向上で15〜20年乗り続ける人はそれなりにいる
そこで税金で上手いこと買換促進してよってのがエコカー減税と補助金
ほぼ無条件にHVは減税対象車にEVは減税対象及び補助金対象車になる
消費者が踊らされるかどうかはそろばん勘定が出来るか否か
ハイブリッドの燃費がいいとか言って
カタログ値で議論しても意味がない
実際にどのくらいなのかまったく明らかにならない
これは陰毛に近い
どこで相談したら良いのか迷ってここに来ました。
私は
H10年 MAZDA
ファミリアSワゴン
に乗っています。
このファミリアにあるHOLD機能がいまいち良く分からないので、分かる方教えてください。
説明書読んでも、実際使ってみてもピンと来ません…。
時速60kmで固定できると思っていたのですが、もしそうなら、60kmに固定する場面なんてありますか?
私の解釈が間違っているのでしょうか。。
光速
>>214 そんな速度のHOLDでは無くて、ギヤのHOLDです
>>216 そのリンクは
汚れてるから、ゴミや埃を取り除いてるだけに読めるよ。
「デルソル」
とは、何ですか?
>>219 だっせ
オートクルーズの意味と使い方くらい知ってろよ
>>214 それは、読んで字の如くだが・・・ギヤでHOLDだから判るだろ?
ホントに判らんのかなぁ
一応、説明するけどHOLDは2速とか3速に固定する機能
坂道とかのエンブレ時に使うと便利ですよ
ファミリアだと+とか-のゲートに移動させるタイプだっけ?
スポーツ走行で高回転を使って速く走る為のアイテムだったりもする
雪道だの発進で2速固定で発進すればタイヤの空転が抑えられる恩恵にも
初めての車なら何がいいですか
4人乗でスマートな外見がいいです
スマート・フォーフォー
あれ買うくらいならコルt…おっと誰か来たようだ
>>225 ベンツの4ドア4人乗り。名前忘れた。確かSかCで始まる3文字。
>>202 ゴムのカバーがある部分、隙間を狙ってブシュ〜は良くないと思うけど、積雪地域なら
塩落としの為に推奨されてるような?
>>216 直せばいいじゃん。第一、デフロスタ壊れてると整備不良でしょ?
>>230 もう次は車検通さないくらいの軽だし。修理代が勿体ないんだよなぁ…。
見積もりだすだけで一度解体しないといけないか金かかるとか無駄すぎる。
ユーザー車検にはデフロスターの項目なかったよ
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 14:43:03.01 ID:/zoS22CR0
デフロスタの不作動は整備不良だ。
もしその不作動の原因が車両の設計製作にあるのならリコールもの。
国交省も、エンジン車をEVに改造する場合、デフロスタが作動するように
注意喚起している。
235 :
202:2012/01/09(月) 15:08:16.24 ID:4ExCw1QOO
>>229 ありがとう!
趣味の関係で砂浜を走ることが多いんだ。
なるべく洗い流すようにするわ。
>>232 隼で200km/hの動画上げて捕まった奴はいる
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 19:00:06.53 ID:v67HI9l/0
車のトラブルに関する質問なのですが、今日洗車中にキーを抜き忘れて
そのままバッテリーが上がってしまいました。こちらはブースターケーブルで
助けて貰ったので解決はしたのですがその後に充電のため15分ほどアイドリングをし
1時間程カーステレオやエアコンなどを使わずに走行してみました
次に使うのは明日の夕方か明後日の早朝なのですがもしこちらで似たような経験を
なさった方がいらっしゃいましたらアドバイスをお願いしたいのですが・・・よろしくお願いします
何のアドバイスだよ
こちらは電動ではなく普通にガソリンオンリーのワンボックス車です
>>238 車から外して充電した方が良いとかもっと走行して充電した方がいいなど
>>237 店が開いてるウチに新しいバッテリーに換える
>>240 処置も早かったし、その程度なら屁でもない。
ましてや今は冬。劣化を促進するような状況でもない。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 19:45:17.81 ID:itrN/A6+0
10年後の車ってどういうのが主流になってるんでしょうか。
ケイマン、フェアレディz、c63、m3、みたいなかっこ速いスポーツカーは絶滅してるの?
>>241 念のため明日エンジンを回してみてなかなかエンジンが回らないようなら
新しいバッテリーへの交換を検討したいと思います
>>242 それを聞いて安心しました。一応ググって調べた通りにしたのですが
やはりそれだけだと不安でしたもので
ご回答有難うございました
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 08:25:04.24 ID:n4a8mmb50
ミニバンでマフラーを変えて走っているのをたまに見かけますが、
何故マフラーを変えているのですか?
吹けが悪く加速が悪そう。
音だけ楽しむにしても、鈍くこもった変な音。
何が良いのでしょうか?
叩きではありませんので、マジレスお願いします。
>>245 知らんガナ
ミニバンのスレいくか街で直接聞いた方が早いぞ
何故か? なんてその当事者にしかわからんからな
>>245 見た目の好みと音の好みは十人十色
好みの異性も好きな音楽も人それぞれだしな
>>245 想像だが、野蛮さ、粗雑さをアピールしてるんだと思うよ。
>>245 替えた事で俺はお金をかけてるぞ!他人とは違うんや!
っていう優越感?かな
替えてトルクが上がったとか、走りがよくなったとかいうのはあまり無いやろ
新日本無線145 143が消えたら危ないか
誤爆失礼
年間走行3000km程度のサンデードライバーがプリウス買うと
給油は年に1、2回で済みますか?
ドアミラー自動格納装置を付けて、その機能をオンオフできるスイッチを付けました。
スイッチはハンドル付近に穴をあけて取り付きました。
この車を売る場合、査定に影響するんですか?
難解だな。
日本ではサンルーフ付きの車が少ないのは何故?
昨年後半は出張で1ヶ月くらいずつアメリカ、中国、サウジアラビアに行ってたんだけど、
サンルーフ付いてる車が結構多かった。(日本車、他国車関係なく)
3割くらいの車には付いてそうだったけど。
>>254 純正以外をつければ基本的に査定は下がると思っていい
サーモスタットが逝っちゃったみたいなんだけど
冬でもオーバーヒートするもんなんですか?
早いところ交換したほうがいいですかね?
>>256 需要が少ないんじゃあないの
俺は「喫煙者にはマストだ」と勧めてるんだがそれを容れた友人はいない
高いし
重いし
年数経ると雨漏りとかの余計なリスクがあるし
車によっては設定すると重量税に影響したり
俺自身の車はオープンなんでサンルーフはありません
>>256 何故だろうな。売れないから少ないんだろうけど。
俺の車も海外仕様だと選べるのに、
国内仕様だとラインナップされてないし。
>>258 閉じっぱなしならヒートする。開きっぱなしならオーバークールで
エンジンが不調になりパワーが落ちる。(暖気前の状態のままのイメージ)
冬場で気温が低くても冷却系がまともでなければ10分そこいらで
オーバーヒート状態になります。真夏の暑いときに比べればごまかせるという程度です。
>>256 昔は山ほどあったんだよ。
それが飽きられたというか、消費者が好まなくなった
というだけ。
>>254 無理。残念ながら評価に値しない。
車種・色、年式、走行距離、全体の状態だけで評価される。
>>256 俺、初めて買った車がサンルーフだったけど、実際に使った回数は極めて少なかったよ。
空気を入れたければ窓を開ければよい。また、直射日光は不要と感じた。
水温計なんですが停車中だと6メモリまであるんですが走行中だと2メモリまで落ちてしまいます。
何か故障の可能性はありますか?ちなみに冷却水の漏れはありません。
>>265 外気温の低さのせい 走行中はよく冷えるでしょう
>>265 忘れてた 過冷却ってのがあったんだw
サーモスタットが異常がないか調べてみてください
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 13:54:01.57 ID:hrsNTGPc0
トヨタエスティマ(旧型)の字光式ナンバープレートのソケットが壊れました
トヨタに聞くと、ナンバーの枠ごと全交換(封印があるのでナンバープレートも
新規に作ることになる)で高く付くし、字光ナンバーそのものがトヨタ製でないので
ソケット単品での入手もできないといわれました
で、ソケットが欲しいのですが検索してもでてきません
スワンソケットと言うのが押してひねるだけで近いのですが形が違いました
スワンは縦につける感じですが欲しいのは横につける(寝かせてねじ止め)タイプです
と言う訳で、型番か販売してるところを教えてくださいませ
>>269 オートバックスにでも行って、防水コネクタでも
オスメスセットで買って取り替えろって
できないなら電装の修理屋に持ち込んだり、街の自動車修理屋にもちこめばOK
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 14:06:56.92 ID:hrsNTGPc0
>>271 球のソケットか、スマンコスマンコ
そんなものは、自動車部品で山ほど入荷できるんで修理屋に
持っていけばイッパツだし、電装アクセサリーをバラしても抜ける
いっそLEDを山盛りに敷き詰めたらどうだい?w
正規のワット数がハイレバ保安基準にも抵触しないし
そこらの修理屋がカンタンに治してくれるよ。
01年製の4速AT車に乗ってるんだけど、寒くなってからエンジンかけたばかりの時は
3速までしかシフトアップしない。マニュアルモードにして操作しても上がらない。
数分走ると4速まで上がるんだけど、やはり寒さのせい?
オートマのオイルが寒さで粘度下がってたりするのかな?
>>273 正常。
オートマオイルはエンジンオイルとは違うのね。だから粘度とか気にしなくていいよ。
>>274 なるほど。
冬場に4速に上がらないのはやはり寒さのせい?
夏場はすぐに4速に上がるんだが…
ATは機械制御の時代から冷却水温やATFの温度をモニターして、
シフトスケジュールを変えている。
車種によっては、温度が低いときには特定のギアに入れなくするとか、
特定のギアへのアップは認めてもダウンは禁止するなどの制御をしている。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 22:02:06.90 ID:78IuIh8w0
テールランプをブレーキ4灯化にしている車、
アルファードとかで見かけるけど
あれってキットとか買わなくても
配線と2極リレーで出来ないかな?
知っている方々、教えて下さい。
ここ10年くらいの車は、ABSコントローラーの入出力の関係があるから
ストップランプを弄るのは止めとけ。
それに、消費電力が増えるとストップランプスイッチがどうなるか解らん。
下手すれば、走行不能になるぞ。
エンジンが早く暖まるようになるべく高回転で回したい。
↓
ローギアが良い
というのをどこかで読んだ気がする。取説だったかなぁ。
エンジン暖まった方が調子が良いだろうし、暖房も早く効くしね。
今乗ってるBMW5だと冷間時と適温まで上昇したときで
タコメーターのレッドゾーンが変動する仕組みになってるが、
シフトタイミングは変わらないな
オイルの性能を発揮する前に高回転で回す方がメカに負担かけると思うが
>>273 ググッたらATのソレノイドバルブに問題があると、
特に寒い時期にシフトチェンジに遅延が出やすいらしい
一度ディーラーに持ち込んでみて、これが仕様なのか故障なのか聞いた方がいいと思う
つーか、まず取り説嫁と、、、
100%電気自動車(日産リーフとか)ってマフラーないの?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 10:11:03.48 ID:U6AzRLMD0
一般論として電気自動車(ラジコンイメージするとわかるが)マフラーは必要ない
排気ガスがでないからね
ただし、あまりに音がしないと盲目の人が困るのでわざと音を出すなどの話がでてるの
で今後ともデザイン性も含めそれっぽいものが永久にないかと言うとそれは判らない
仕事で夜中に運転する事が多く、エンジンかけてすぐ走らそうとすると、キューと音がするんですが…。
右斜め前?窓ではないと思うんですが、少々耳が悪いんですが結構大きく聞こえます。
なるのは最初の1度だけで、走行中やハンドル切ったりでなる事はありません。
整備など自力ではできないです、10月に法定点検に出しました。
>>エンジンかけてすぐ走らそうとする
>>エンジンかけてすぐ走らそうとする
>>エンジンかけてすぐ走らそうとする
>>エンジンかけてすぐ走らそうとする
>>エンジンかけてすぐ走らそうとする
>>エンジンかけてすぐ走らそうとする
>>エンジンかけてすぐ走らそうとする
>>エンジンかけてすぐ走らそうとする
>>エンジンかけてすぐ走らそうとする
>>エンジンかけてすぐ走らそうとする
>>エンジンかけてすぐ走らそうとする
>>284 霊的なものだから心配に及ばない
君を守ってくれてる霊だよ
欲しい車がある。
予算は2〜300万
ファントム2。もちレプリカでいい
ミツオカでなかったらないか…
はいじゃないが
2万からとなると結構選択の幅が広いな。
予算は299万9000円
ねーのか?
釣りじゃねーんだよ!
自分でつくるしかないか…
生まれて初めてエンジンスターターを導入しようと思って板開いたんだけど、専用スレ無いのね。。。
>>295 鍵やそれたしいツマミをひねるだけの話でスレッドまで立たないよw
でっかいダンプとか大型車で、マジで冗談じゃなく
つるっつるの溝0のタイヤはいてる奴を割りとよく見るんですが
あれで車検通るんですか?
通らないよ。車検の時だけ溝付いてるタイヤ借りるんだよ。
違反切符切られなきゃ何でもアリ。
乗用車でもナンバープレートカバー付きのまま車検通らないでしょ。
切符切られない頃は沢山居たじゃん。
コンパクトカーで車高の高い車ってMT設定がほぼないのは何故ですか?
ヴィッツやマーチ(現行型にはなちのかな)にはあるのにbBやキューブ等にないのが不思議です。
MT使う老人はbBとかキューブに乗らない。軽トラ使う。
>>301 老人以外は…
>>302 あれって商用なのですか!?
確かに下のグレードに設定されてることが多いですね。
キューブにMT設定するとなるとコラムシフトのMTになる?
昔コラムMTのタクシー乗ったことあるけど今の車にはあるんでしょうか?
コラムシフトを最後に見たのは、江東区辺りのガススタンドにあったサニートラック。
もう、10年以上前かな。すでにタクシーのほとんどがATになってた。
コラムシフトを最後に運転したのは20年ほど前。バイト先のエルフ2t。
鮫洲試験場のクラウンはすでにフロアシフトだった。兄貴たちはコラムシフトで試験受けた。
トヨエースだったら現役コラムMTいるよ
デリカスペースギアにコラムMTが有ったな確か
>>304 あえてMT設定するとなればフロアシフトにするだろうな
というかATもそろそろインパネシフト移行してもいい頃だと思うが
ところでコラムMTってH型パターンの3速のタイプしか知らんのだけど
4速や5速ある奴ってどういうシフトパターンでどうやって操作すんの?
>>308 普通にその先に4・5がくっついてるハズだけど
形はフロアと同じ、フロアにいろいろ微妙な違いがあるのと同じくコラムでも差はある
教習所でも必ず手首を返すように習ったと思うが、これを怠ると入れるところをミスりやすい
工型が、王形になってるだけでしょ。
>>312 なるほど
奥にもう一つくっつくのか
あの狭い所でそのパターンって操作難しいそうだ
>>313 昔乗ってたけどすぐ慣れるわ
気になるのは最初の何回かだけ
だよね
仕事でコラムシフトのチェリーバネットに乗ってたことあるけど全く問題無し
慣れるも何も・・・って感じ
リアのウインカーをLED化しようと電球だけ買って付け変えたんですがハイフラになってしまいます。
電球だけ変えただけではダメなんですか?
>>317 抵抗とはどこに入れるのでしょう?
素人でも出来ますか?
わからん人には無理
素人を自認するなら電気系統はいじるな
マジで車が燃えるぞ
リアのウィンカーから火が出るならちょっと速そう
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 21:04:35.03 ID:Yqkued3Q0
2か月前に目を手術してバッテリーがあがってしまいました
キーを回してもうんともすんとも言いません
そこでバッテリーを購入したのですが、接続方法は分かりますが
その他に気を付けなければいけない事は何ですか?
廃バッテリーを気付かれぬよう不法投棄すること
バンパーってどこで発送すればいいの?
-15度の外気で凍らせたバナナで釘が打てません
バナナが折れちゃいます
どうしてですか?
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 21:29:09.85 ID:BQNyI6rp0
>>325 暖かすぎるから。
mobil1のCMは、「氷点下40℃の世界」の話。
-15℃なんて、家庭用の冷蔵庫の世界じゃないか。
>>323 しちゃダメだろw
ってか今なら500円くらいになるのかね?先月くらいにこっちじゃバッテリー盗が流行ったよ。
主にトラック用のでかいやつだけど。なにか取り出して売るのか?
>>324 何年か前に梱包してヤマトで送ったよ
質問です
車のサイドガラスやバックガラスに貼って太陽光を遮断できる
部品の名称が分かりません・・ どうしても思い出せないで困っています
>>327 鍋の季節だからじゃね。
荒っぽいホームレスは平気で盗みやるからな。
>>327 鉛
tp://www.ohata.org/lead.html
>>330 いえ、窓に貼り付けて、サングラスのように外の景色は見えるけど
光の眩しさを軽減してくれるものなんですが・・コーティングではなく
シールのように貼り付けるカバーのようなものです!
フィルムとか、スモークとか・・・
ライダー仕様ってどんな仕様のことを言うのですか?
追加のタコメーターの価格相場はどのくらいになりますか?
明日も仕事です。
さて、どうでしょう?
がんばってください。
>>304 ならない。
横置きエンジンとコラムMTの組合せは、ほとんどない。
デジタルデプスゲージのお勧めを教えてください。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 10:18:36.67 ID:YFXt8rcX0
飛び出してきた子供に対して「危ない!!信号見て渡れ馬鹿野郎!(急ブレーキで)
タイヤが減った、一本いくらすると思っている!(後は捨て台詞で)他の車に轢かれて
氏ね!」と怒りを露わにしたら、謝っていた親が逆ギレして、俺に食ってかかってきた
ドライブレコーダーつけておきたかった…くやしい!
イメージで質問して申し訳ありませんが、外車は維持が大変。
あちこち壊れてナンボ、新車買ったらまずブレーキパット交換して・・・
みたいに昔は聞いてた気がします。
普通にBMWやベンツなど見かけるようになった昨今でも
みなさんそういった苦労されてるんでしょうか?
>>344 今は昔程ではないけど、パッドとか社外品が出てるから純正より安く交換が出来る
ヤナセ一択だった車検も今ではソコイラのモータースでも出来るから安くあがる
ただ、安く安くのユーザーさんは結局2回も車検を取れば国産に乗り換えられる傾向が強いです
コダワリのあるユーザーさんは車両価格40万のベンツでも60万掛けて修理をされます
治す方としては、年式も年式なので買い替えがお奨めですが、治して乗り続ておられます
ただ、今のBMW・ベンツはCPU制御でセンサー等壊れても再セットアップとかが絡んで
10万オーバー、CPUまで壊れると50万オーバーは当たり前です
1000万の車で50万の修理だから比率で言えば国産と大差無いですかねぇ
なるほどー。部品とかが高いのは予想通りですね。
僕のイメージでは国産車に比べ、壊れやすいイメージでした。
悪い言い方すると外車は国産車に比べて粗悪品だと・・・。
4〜500万程度の車なら国産車を選ぶべきでしょうか?
年に50万の修理代がかかっても気にならなければ大丈夫
見栄はるのには金かかるんやで
故障は若干多目でも乗り心地はドイツ車のほうが格段にいいよ。
それはグレードの問題だろ
国産がいいとおもいます。
どうしても欲しい車があるわけでもないのに、どうして選択肢に外車が入ってくるんだ。
事故車(ライト破損)で公道走ってたら検問で捕まったりしますか?
昨日オートサロンに行って来たのですが幸い検問には遭遇しなかったのですが。
>>352 ”捕まる”の意味が曖昧だから答え難い。
停止を求められるという意味では整備状況に問題が無くても停めれれる。
ひき逃げ等の事故当事者を探す為の検問なら拘束される可能性がある。
検問の対象でなければお咎め無しか、整備不良でキップ切られるかのどちらか。
最近流行の「ステマ」って何ですか?
ステテコマッサージ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 19:09:48.24 ID:lzlOVD+30
なぜ タイヤの幅は185とか205とか、末尾が「5」なんでしょうか?
あと、幅はmmなのに径がインチなのはなぜでしょうか?
ステアリングマネージメント
>>356 二輪車用と区別するため。
リム径を細かく分ける必要性が低いため。
>>358 末尾「0」が二輪用のタイヤで使われる表記とは知りませんでした
たしかに径に関しては、細かく分けられるようにする意味が無いですね
ありがとうございました
ドイツとかイタリアの人たちはベンツとかフェラーリに乗ってるのが多いですか?
まああまりクラウンやアルトに乗ってる人は見かけない
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 20:46:17.45 ID:g2mu2cZq0
ホイールベース指定で絞込み検索出来るところはないでしょうか?
無いと思う。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 21:04:12.64 ID:g2mu2cZq0
>>363 そうですか…ヤフーカタログにリクエストするのが早道かな
リクエストが通るなら....
TOYOTA IQに
ベースキャリア+スノボーキャリアを付けたいのですが
知識がなく調べたのですがわからないです。
棒、フット、取付金具が適合品じゃないと
取り付けられないのでしょうか?
なるべく安く買いたいです。
初代スイフトか2代目デミオに乗り替えを考えています。
スイフトは軽+α、デミオは一クラス上のコンパクトカーというイメージでOKですか?
>>367 その2者なら、しかも中古であればなおのこと、クラスどうこうよりも、使い方と実車のコンディション次第。
使い方でいえば、多少荷物を載せることができるのは見た目どおりだがデミオ。
あとは実車の状態だよ。
クルマとしてのデキでいえば、(個人的に言うと、だけど)スイフトのほうが良い。
>>368 ありがとうございます。
因みに、スイフトの方が出来が良いと思う理由はなんですか?
ポロ>スイフト>フィット>デミオ>ヴィッツ>マーチ
>>366 キズだらけになって良いなら付きます
その上、取り付けステーを自作するなり改造するなりの手間が発生します
機械加工店(金型屋)のお知り合いがいるか溶接のプロにお願いする事に
結果、専用品が安くなる結末になると思いますが・・
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 09:32:12.84 ID:L37iQEeH0
昨日9時20分頃、東名高速、港北SAから海老名SAの間でのできごとなのだが
パトカー(白黒でパトライト固定のやつ)が、パトライトまわすでもなく、速度違反者の
追跡でもなく、ただ高速を200キロ位の速度で走っていた
追い越し車線にいる車においついたら車間20メートル位を維持して(あおるでも警告するでもなく)
その車両がどいたらまたものすごい加速して、前の車に追いついたら退くまで待つ
と言う行為を繰り返して、最後には見えなくなったが
少ししてICの入ってきて合流するレーンにハザード出して止まっていた
あんなことを公道でパトライトまわすでもなくやって良い事なの?
高速とは言え公道であんな事されたらあぶなっかしくてたまらんのだが
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 10:03:29.33 ID:L37iQEeH0
何がまたなのかわからんけど、そんなしょっちゅう目撃されてることなの?
キーリモコンを洗濯してから電池の消耗が激しくなったんですけど直す方法ありますか?
パトカーって200キロも出るのか?スポーツカーのは別として。
クラウンとかじゃ足回りついて行かないだろ。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 10:17:38.72 ID:7kU2EWD70
エスティマですら180でる
リミッターとかの話なら別だがまともなクラウンで200で走れない訳がない
俺はゼロクラ3.5乗ってたけど、ロイヤルベースのゼロクラじゃ200も出したら
コーナーで危ないよ。直線なら出せるけどいつ急ハンドル切らなきゃいけないか
分からない場所でクラウンで200は危険。ちなみに俺はしょっちゅうリミッター
効かせてた。
メーター球3.4ワットを色付き5ワットにしたら配線などが焼けるとか問題がありますか?
>>374 2行目が判っててそれを聞くのかね?
それと現行犯ならおまえさんが逮捕してもいいんだよ?
犯罪?何がだよ?
>>382 君はもしかしてサーキットで
雨の中でハイドロ起こしてクラッシュした動画の人ですか?
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 11:36:16.04 ID:8hwaxd+d0
>>384 すっとぼけたおっさんだな、人を犯罪者呼ばわりしやがって、謝罪しろ!
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 11:48:06.30 ID:XY/7q6CE0
空気読まずに質問
マフラーから出てくる蒸気がまわりの車より多い気がするけど大丈夫?
20キロくらい走っても信号待ちではモワモワしてます
外気温は0度くらい
ID:C6F9vpSs0は非番の低学歴白バイ糊かなんかだろw相手すんな
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 12:05:07.74 ID:oPNHlvWTO
平成11年登録BH-Bレガシィなんですけど、
オルタが死亡したんですが、修理屋がオルタを外して、
電装屋に送ってOHするといいました。
これがいちばん安上がりと言っていました。
新品はすごく高価みたいなこと言っていました。
新品だといくらくらいするの?
むしろこっち
>>385のほうが
非番のPC乗りなんじゃ?w
>>387 出てるのが水蒸気だというのなら
大丈夫
たぶん
たぶんなら書くなよカス
>>392 ゆとり乙
数字で何%とでも書いてやらないと理解できませんか?
俺がたぶんって付け加えたのは
何がしかの故障の可能性はゼロではありません と暗喩しただけのこと
君はゆとりだがエスパーのようだから
確実な答えが書けるのだろう?
正直うらやましいな
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 13:31:34.05 ID:XY/7q6CE0
>>391 車検でも何も言われないから大丈夫なのかな
水抜き剤ってのを使えば減るのかな
>>394 車はマフラーとか変えてないノーマルなの?排気量は?
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 14:00:59.22 ID:NgX+Cq7KO
インチアップとローダウンは良くあるが純正ホイールのままローダウンしたらいけないのですか?
フィット、デミオ、ノートでみんなが買うならどれか教えて欲しい。その理由も含めて。グレードは全て真ん中くらいでと仮定して。
今マツダでデミオを見てきたが、180万超えるとかワロエナイ
>>372 速度違反車の追尾、速度測定してたんでしょう
>>390 アッセー一式交換で平均5万くらいじゃないかな?
>>398 スレ違い
アンケート禁止
仮定が仮定になっていない
それぐらい笑えるようになってから該当スレに舞い降りてくれ
どのコンパクトスレ行っても「こだわり無い奴ならフィットオヌヌメ」言われるだろうけどね
スレチかもしれないけど車をガンダムに例えると的なスレ無い?
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 17:48:29.07 ID:SdHI47nGO
すいません。
新車注文してお金も払ってから一週間でキャンセルしたらどうなりますか?
キャンセル料いくらくらいでしょう?
てか、キャンセル出来るのでしょうか?
お願いします(>_<)
>>403 基本出来ないよ
出来たとしたら販売店側の好意
普通は未走行車買い取りして貰う
まあ国産なら30万位の出費で済むよ
後部座席にシートベルトが無い旧車乗りの方で、チャイルド(ベビー)シートを使った事のある人は居ませんか?
もし居ればどのように使用したか、どこのメーカーを使ったか等教えてください
それと、シートベルトが無い時代の方は新生児をどのようにしていたのでしょう
車に良いと思って、毎朝出勤前に停止状態(P)で5〜10分暖気をするのですが
どこかで停止状態での暖気は駆動系やら何やらに悪い、ゆっくり走って暖めるのが良い、と見ました
実際暖気って車に悪いんでしょうか?
10年落ちの車で、この先も乗りたいので大事にしたいです
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 19:15:59.79 ID:nODX544Z0
車高調について教えてください。
ネジ式と全長調整式では全長調整式の方が効果で性能も良いという意見が多いようです。
実際に説明をみていてもそうだと感じました。
しかし思ったのですが、
オークションなどで出ている安物の無名品物は全長調整式が多いのに対し、
有名でそこそこ高価なメーカー(ビルシュタインなど)ではネジ式のものが多いように思いました。
実際には、無名安物の全長調整と、有名高価なネジ式とではどちらのほうが性能が良いのでしょうか?
用途によって違うと思いますが、求める性能としては
セダン車において車検が通る程度に車高を下げた状態での乗り心地です。
よろしくお願いします。
車高下げつつ乗り心地を求める人の心の中がオレには謎だ。
ロールセンター下げるためではないのか?
それ以外に車高調の意味、あるのか?
>>390 その修理屋さんは、OHして取り付けまでしていくらすると言ってましたか?
ここからは私の体験談ですが、私はGC8のインプレッサに乗っていまして、
同じように交換する事になったのですが、ヤフオクでリビルト品を探し出して
16000円で買いました。スバルのエンジンは幸いオルタネーターが大変取り出し
安い位置にあるので、DIYでやってみたらいかがですか? 自分のオルタネータ
についている品番(?)を確認して、間違いないのはその品番と全く同じもの
を買います。外し方取り付け方はそこらのホームページに転がっています。
取り付けるにあたっては、ベルトをかけて締め上げる時にきちんと水平に
なってるかどうか確認してくださいね。
カー用品店とかディーラーとかで店の人が誘導したとおりに動かして車ぶつけた場合って修理費は店でだすものなのかね?
>>411 ドライバーの責任。ぶつけて店の設備壊して弁償求められたら応じないといけない。
誘導する人は警察みたいに法的な力もって指示してるわけじゃないし、
ドライバーが自ら安全確認して車動かす義務があるよ。
駐車場の誘導の人って結構適当だよ。
その人の後ろから車や人が来てても平気で「行け」って合図するし。
隣の車が枠はみ出して軽ですらキツそうなスペースなのに、幅1800mmオーバーの車に
ここに停めろって合図するしw
そうなのか
誘導されてたとしても、アクセル踏んでハンドル回してるのは運転手だもんな。
ぶつかりそうでも、誘導してる人間がブレーキかけられるわけじゃないし。
メカ音痴なので教えて下さい。
オートマチックミッションにはATFが4万kmごとに交換みたいですが
マニュアルミッションのオイルはどれくらいで交換するものなんですか?
先日高速を120`ぐらいで巡航中に一瞬リミッターがかかったかのように息継ぎのような症状が出ました。
これは燃料ポンプの寿命が近づいているのでしょうか?
走行距離15万`のワンエイティーです
>>419 燃料フィルターは10万`で交換したのですがもう交換時期でしょうか?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 01:19:00.10 ID:YaYFLC/D0
新車購入後6年目走行8万kmの直噴V6/3.5Lの車ですが、
先日12ヶ月点検でエンジンフロントカバーとエンジン本体の間からのオイル漏れを指摘されました。
取り敢えずオイルシールコートを注入して様子みることになりました。
このまオイル漏れが止まればいいのですが、
それにしてもエンジンオイル交換毎にオイルシールコート注入が必須でしょうか?
修理するには一度エンジンを下ろすので、20〜30万円要するようです。
オイル漏れを放置しておくと、次回の車検は通らないとディーラーから言われました。
いっそ新車購入を考えたほうがいいのでしょうか?
>>421 漏れが止まれば次から入れないでおいても構わん
全く漏れが減らなければ効果なしってことで諦めろ
漏れが止まったけどしばらくして漏れ始めたとかならまた入れてみたら
車検の時、ぼたぼた漏れてなければ町工場や代行屋で通るがデラ等ではダメって言われるかもしれん
金持ってるなら買い換えるのもいいんじゃない
オイル漏れは神経質にならないでいいよ。
車検云々はウソ。
>>423 こらこら、嘘はいかんぞ嘘は
422氏の言われてるようにポタポタ落ちて来る状態ならアウト
滲み程度ならユーザー車検は通る、ディーラーはその工場の基準だから不明
町工場はディーラーより緩いから通る可能性が高い
漏れ止め剤はゴム製品を攻撃するので最終的にはエンジン内部のゴムがダメになる可能性が
もともと、一時凌ぎなのでそのつもりで(1月か数年かは運です)
>>408 ロールセンターでなく重心だ
現在では車高調の利用者の90%くらいの人が見た目の車高を下げるために使っている
のりごこちを損なわないようにするためには
全長調整式でバネレートを純正からアマリ変えずショックも柔らかめのものにすると良い
>>425 ロールセンターと車軸中心の比率が変化して乗り心地とハンドリングが悪化する
って謳い文句でローダウン様のロアアームスペーサーみたいなの出てたよな
ノンステップ/ローステップ路線バスの乗り心地の悪さは特筆に値する。
これでも最近の機種はだいぶ良くなっているけれどやはり
サスシステムの無理は否めない。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 18:18:35.46 ID:8cqEcMWs0
バック駐車中の車の後ろを通り抜ける奴ってなんなんだよ…
駐車場の入り口縁石の隙間は車体の倍ぐらいで、車庫は車体の1.5倍ぐらいしかない
入れるためには何度か切り返さないと入れない。
縁石にぶつかって前進してもう一度バックをしたときに、駐車を待っていた一台が
後ろをすり抜け、慌てて急ブレーキをかけると待っていた他の車も次々に順番抜かしを
していくマナーの悪さ、バックすると車が来て止まるの繰り返し
バックカメラがあったから割り込んできた車と接触しなかったものの、感覚的には
衝突を覚悟するほどの余裕のなさ、車庫入れの2分程度待てないで突っ込んで事故に
なったらどうする気だよ…、縁石越えて歩道に入ったら、待ってる車を行かせてやる
予定でしたがね…
チラ裏カエレ
バンパーをヤフオクで出品したいんですが一番安い送料はどこですか
調べてみてもやたら料金が高い所ばかりでよくわかりません。
配送会社にも業者登録等すると安くなるんでしょうか?
>>430 なりません
相当数の荷を数ヶ月〜数年出し続けて交渉した上で少しずつ料金は下がっていくのです
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 21:44:42.26 ID:HLaDj6DQ0
タイヤの空気圧を教えてください
ドアの横に書いてあるのは205/55R16 91v 210kPa
冬タイヤをインチダウンしました
195/65R15だと何kPaですか?
雪が積もった道を走る可能性があります
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 23:13:13.86 ID:If7I61UR0
HID標準搭載車ですがヘッドライトをAUTOにして、夜間にエンジンをかけると
ONでいったん点灯して一瞬消えて、エンジンがかかった時にもう一度点灯します。
HIDは点滅を繰り返すと寿命が短くなると効きますが気にする程の事でしょうか?
ネズミ捕りの時も教えることを躊躇してしまいます、交差点信号待ちで消せと言う
同乗者と口論にもなります、HID寿命に悪いしオートレベライザーもあるから大丈夫VS
対向車が幻惑するから消せ、うるせぇな!降りろ歩いて帰れ。
普通10万キロ超えた車って買い取ってくれないのに、何故10万キロ超えた中古車が
売られているのですか?
10万キロを超えても買い取ってもらえる特別な車ではなくて、買い取ってもらえない
普通の車です。
普通に買い取ってくれる。
アンタの車の程度が悪すぎるってだけ。
436 :
421:2012/01/18(水) 01:15:42.90 ID:Tuoi0Cqt0
>>422&ALL
レスサンクスです。
漏れが止まれば次から入れないでおいても構わんですか。
3ヶ月後にまたディーラーで点検を受けることのなってるので、
漏れが止まっていることを期待します。
新車に買い換えられなくもないのですが、
車より高額な買い物(家です)予定してるため、
新車購入意欲はググット下がってます。
常時エンジンブロックが濡れてる程度のオイル漏れは普通のことだから気にしなくて良いよ。
日本人はオイル漏れに神経質になりすぎ。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 07:43:02.90 ID:zEZ6WN9G0
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 09:28:38.69 ID:CwbyKu7U0
>>428 2分って、時間かかりすぎ!誰でもしびれ切らすだろ。どんなに狭い駐車場で数回切り返ししても普通は20秒くらいで入れられる。
>>433 気にしなくていい。
所さんのフォードのホットロッド
の公認車検関係の情報を集めたいのですが
詳しく説明してるサイトかなんかありますか?
韓国の交通事故が世界一というのはどういうわけなんでしょうか?
えっ、交通事故の起源も主張しはじめたんですか?
>>441 買取ってから10万超えたんだよ
きっとそうだよ!
>>441 買い取りだけじゃ無理でも買い替えだったら下取りしてもらえるだろ?
>>445 そうだよね
>>441が出してるサイトにも
>(新たに車を購入するときは多少の値引きになる可能性があるので、下取りは有効)
と書いてあるんだけど
>>441本人がそこまでしっかり読んでないんだろうな
車の特徴を言って、どこのメーカーのなんて言う車種か教えてもうスレみたいのってないですか?
車とかあまり興味ないんですが、かっこいい車があったんで知りたいです。
>>447 モマイが田辺じゃないなら、絵を描いてUPしてみろ。
>>449 絵心なさすぎワロタ
VOLVO のどれかだと思う
マウスだとうまく書けないんですw
ボルボのサイト見たけど、あってるかも。でも雰囲気が違う
いまどきの車種じゃなくて結構レトロっぽい感じだった
駐車場から出てくるとこで車体も高くなくて、車体が長かったイメージ
「ボルボ レトロ」で画像検索したらボルボ 240ワゴンってのが出てきて、こんな感じだった!
もっと画像よりかっこいい気がしたけど。とりあえず解決です。
ありがとうございました。
ローン途中で名義が購入ディーラー店になっている車を売ることはできますか?
売却をディーラー側に拒否されるようなことはあるのでしょうか?
>>454 名義を解除するには残金の一括返済が必要で
返済がすめば名義変更は拒否されない
売却時に名義を換えるのはとうぜんだから、買い主も
了解して残金返済の手配を含めて売買引き渡しの計画をする
車のエンジンをずっと切らないで乗っても
全く問題ないんですか?
>>442 韓国の交通事故はァァァァァァァアアア世界一ィィィイイイイ
>>455 レスどうもありがとうございます。
ということは、ローン中の車の売却金額で残債を完済するという方法は不可能ということでしょうか?
ボルボとアメ車はどっちが強いですか?
「Abrams(エイブラムス)」っていうのがあるからアメ車のほうが強い
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 22:52:26.24 ID:GojaGMiI0
ディーゼル、ガソリン兼用のエンジンオイルが
市販されてますが兼用で無い専用オイルと比べて
中途半端な性能(専用と比べて劣る)でしょうか。
兼用が市販されてると言うことはニーズがあるからですか。
FRのMT車の運転について教えて下さい。
もしリアが滑り出したら次のうちどれが対処法ですか?
@アクセルを放す。
Aブレーキをかける。
Bギアを落とす。
C上記以外。
よろしくお願いします。
カウンター当てる
リトラクタブルライトって全開か閉じるの2パターンしかないんですか?
ルームランプLEDにしたんだけど、カバーが閉まらないんだ、、、
見栄え悪いけどカバーしなくても大丈夫ですか?
>>458 可能だよ
売却金額がローンの残債を上回れば楽勝だし
足らなくても、不足を足せばいい。
買い取る法は確実に名義を換えたいので、君に支払わず
直接債権者に払うかたちで取引を進めることもある。
その辺は話し合いしだい。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 07:00:07.17 ID:pT13vgnq0
近い地域で全く別方向を走る何の共通もない道路の路線番号が同じ場合がありますが、どういった理由からなのでしょうか?
例えば大阪に最近新しく出来た第二京阪の下の道路が何故か国道1号線になっています。
>>466半目があります
>>458ローン会社により違うので確実なのは電話です
基本的にソノ車は、あなたの車ではなく
ローン会社の車であなたが使用者として借りている形ですから
残債を消す金額で売れしかもローン会社が同時決済可能なら
例外もあります
>>470 リトラの半目ってそう言うキットを付けてるんじゃ無いですか?
純正に限っては閉じるか開けるの2択しか無いはずですが・・・
ここっていつから質問スレとして機能しなくなったの?
以前は質問も回答も多くて内容が濃かったけど。
>>471もともと半目もあるし(点く点かないは、無視してZ31とか)
180SXとかは、高速ON,OFFするとガチャ目になります
>>472 暗いと不平を言うよりも、
すすんであかりをつけましょう
>>473 Z31は閉じた状態で半分覗いてるだけど、半開きでは無いと思いますけど
86レビンとかAW11系のリトラだと2択しか無いわけで
>>475洒落でガチャ目とか書いただけです
道交法上、2択だけで正解だよ
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 16:06:16.46 ID:1KKhycPGO
質問お願いします。
知り合いの車のATのクラッチが、3速だけ微妙に滑り気味なんですが、
治すには修理代どれくらいでしょうか?
ATF交換だけじゃ意味ないですよね?
修理費は0万〜100万かな
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 16:40:25.15 ID:KpWbPFnI0
買い替え候補のひとつにしていたムーヴがアイドリングストップ車だけになってしまいました。
車(エンジン)は、始動時がもっともダメージを受けると、以前聞いたことがありますし、
短距離でのエンジンの入り切りは「シビアコンディション」であるとも思います。
メーカー(ディーラー)は、専用バッテリーの車検ごとの交換くらいしか言っていませんが、
私感として、
・セルモーターの早期劣化。
・不完全燃焼なガスが流れることが多くなるため、プラグやO2センサーなどが早期劣化する。
・オイルの循環が途絶えた状態での始動のため、エンジン内部が磨耗しやすい。
など考えてしまいますが、
他にどんな部分の劣化(故障)の可能性、逆にメリットがあるでしょう?
いまは市場で客をモルモットにした実証実験が行われている気がします。
5年後くらい、もしくは中古が出回った頃に「こんなはずじゃなかった」って
声が続出しそうな気もするので、アイスト車には手を出したくないのですが。
何でそんなに頭でっかちなんだよ。
あの車にはアイドリングストップを無効にする
スイッチがあるだろ。
実家が自営業で自分の車も法人契約しているのですが、
法人契約のデメリットを教えてください。
詳しいことはよくわからないのですがメリットは金銭面ですよね。
デメリットも金銭面です
ローンだと個人契約は自分の借金になるのがデメリットだよね。
他のローンに響く。あとカードとか。
>>482車種や状態によるからでしょ
メルセデス・BMWのEセグメント以上ならざっくり60〜100万
国産車なら0.6〜0.8掛け
バッテリー端子外して30分位おくとリセットされて直ったり…0K
某AT洗浄したら直ったり…50K
と、様々。
車種位あげたほうがいいよ。
>>485逆じゃないかな?
ローンに響くのは住宅ローンくらい
後は、借りて返済したっていう良い審査材料になる
それに金額により
ローン→特に無し
現金一括→税務署のお尋ねが来ます
法人なら税金対策。ただし会社の物であり個人のものではないから
なんかあったとき担保になります
個人だと減価償却にもならないただの自分の車
後は、保険がかわるかな
FR車のリアタイヤに左に8.5J オフセット20 235/40/17
右に8.5J オフセット40 235/40/17 にワイドトレッドスペーサー20mmを装着してもデフなどに問題など出ますか?
>>488 セブンイレブンのまるごとバナナ!
ファイナルアンサー
間違いない!!!!!!!!
>>488 ランドローバー レンジローバースポーツ
>>491なにが起きたんだよ…
スペアタイヤって事?
495 :
488:2012/01/20(金) 09:27:52.51 ID:tptsLCfE0
>490 492 493
ありがとうございました。
レンジでした。
コインパーキングで、駐車すると鉄の板が起き上がってきて車が移動できないようになるじゃないですか。
あの金属の板っボディーの下面にあたりますが、傷つかないんですか?
ググったら問題にしている人結構いるみたいですね
実際のところどうなんでしょうか
都心に、くの字に曲がった車が多いのはそのせいだったのか。
>>496-497だから車停めが起き上がるタイプが増えてる。
友人がそれの営業してる(実際は、傷がつかないコインパで土地確保→利回りのいいアパマン建設を提案)
傷が着いたり故障で破損させた場合は、保険入ってたりなかったり
一度だけ発進中になぜか(料金はらって降りた)板が起き上がりガガガってなったとき
文句たれたら直してくれたぞ
「確認しまーす。…。はい、料金のお支払いも確認とれました。後日こちらの者に確認させまーす。」ってふざけた対応だったけど
そんなこんなで、クレームや、地主の負担が…って他社の
コインパに被せるらしい
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 23:08:04.56 ID:4GRUfm5u0
価格(消費税込み)85万のミラの未使用車
見積もり依頼したら
登録/整備/税金/強制保険/リサイクル/諸費を含め、
3年後の車検(諸費用&整備工賃含)
オイル交換、点検整備割引などのフルパックで100万
これは安いの?
>>500 諸費用かかるんだから、そんなもんだろ
元の85万が適正かどうかはしらん
登録〜含めってことは新車でしょ?
未使用車とはどういう概念のことを言ってるの?
新古車のことを言ってるんだったら諸費用なんて納車整備代だけで済む
はずだし
マニュアルミッションの話なんですが
新車で買って1000kmでエンジンオイルの交換をするときに
ミッションオイルも交換するべきですか?
>>503 しない。もっといえば、新車千キロでエンジンオイル交換はもったいない。
ディーラーのオイルよりもずっと上質なオイルが使われてるから5千キロまで使う。
峠の谷底に車が落ちてそのままにしても不法投棄にならない?
事故になるか不法投棄になるかは原因次第でしょ。
事故扱いでも回収しなきゃならないと思うけど。
オイル交換は1万キロに一回で充分。
最近新車に乗り換えたんだけどマヌアルにオイル交換時期15000キロごとって
書いてるの見てディーラーに誤植じゃないか確認しに行ってしまった
>>463 >FRのMT車 もしリアが滑り出し 対処法
状況によって、対処法が異なりますが、
普通のカーブとして
1、リアが急に滑り、それを止めたいときは、
リアは、少し駆動力が掛かっている時が、後ろ荷重で、一番グリップする
でも、慣れてないとできないので、
クラッチを切るのが、確実。
2、急に滑り出して、パニック。
ともかく、ブレーキ踏んで減速。
崖とかに、ぶつかる直前に、
ブレーキ解除して、ハンドルで逃げる。
3、滑って行く先に人がいる。
そもそも、スピードの出しすぎ。問題外。
なお、1の後グリップ回復後、タコ踊り状態にならないためには、
カーブの先の(自分の進んでいきたい)遠目を見る。
そうすると、初心者マーク以外は、手が勝手にカウンターを当てたい、正しい方向にハンドル切る。ハズ。
510 :
509:2012/01/21(土) 06:52:01.75 ID:4YrrU8q40
すみません、最後の一行誤植
× カウンターを当てたい
○ カウンターを当てたり
リヤ滑り出していきなりクラッチなんか切ったらインに刺さるだろw
てゆーかとっさによくそんなおそろしいことができるな。
512 :
508:2012/01/21(土) 09:20:27.50 ID:4YrrU8q40
>>511 ハンドルの切れ角以上に滑ってると刺さる。
滑り出して、すぐにクラッチ切る。
または、
切れ角以上にすべって、どう対処して良いか分からないときは、ブレーキしか無い。
ちょいと、歯医者いってきます。
ところで、あなたの場合は、どうされます?
目をつぶって、しばらくしたら開ける。
そうすると、もうなんともない。
正露丸って薬効すごいから
詰めたまま放置しすぎると
ヤバイので注意な
正露丸による疼痛が虫歯の傷みよりはるかに強いので、結果的に虫歯が問題ではなくなる、というのはまさに薬効
この季節車に乗り込むとウインドウが霜で真っ白
エンジンかけてデフロスター動かして視界確保できるまでアイドリングで
近所迷惑になりますが霜を発生させない方法ありますか?
ヒーターとかクーラーとかエアコンをオンにした状態でエンジン掛けたらやばいですか?
>>517 穂無線でアイスオフかってこい200円ぐらい
車検が切れた車を手続きすれば少しの間動かすことができると聞いたのですが
どこで手続きすればよいのでしょうか?
また、金額はいくらくらいかかるのでしょうか?
>>521 動かす目的による
レッカー呼べばたいていのことは平気
軽とコンパクトカー。
税金や車検とか考えると維持費は年間¥5万くらい変わってきますか?
あとは、走行距離に応じてガソリン、オイル交換、タイヤとかで変わってきそうですが。
車両代は考えません。
燃費は、走行距離と走行状態。
走行状態でいうと、渋滞気味の市街地がメインなら、燃費は変わらない。
距離でいうと、一年1万キロ以下なら、燃料代の差は気にするほどでもない。
あまり渋滞にはまらず、一年1万キロ以上走るなら、軽がだんぜんお得。
聞きたいんだが朝車のガラスが凍結するの防ぐいい方法ない?
お湯掛ける以外で
藁を山積みしておく。
昔、トラックの燃料凍結防止に藁でタンクを囲っていた。
>>527 バックスキンというかハンドルそのものです。
ぜひ実車にもつけてみたいなと思って・・・・
>>531 ステアリングの形状からD型(タイプ)とかDシェイプって言われているかな。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 17:03:24.81 ID:nF1j6tiX0
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 17:38:51.18 ID:HkrBAC/e0
近所のおっさんは、新車を買うたびに遠方のナンバーが付いています。
これって明らかに車庫飛ばしですよね?
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 17:48:23.33 ID:7pj7P20H0
536 :
512:2012/01/21(土) 18:39:35.74 ID:4YrrU8q40
>ところで、あなたの場合は、どうされます?
リアの滑り出しの対処法のつもりが、
歯医者になってしまった orz
スレ汚しスミマセンでした
早く答えろ!
HVカーとかEVカーって呼び方たまに見るけどおかしくない?
「チゲ鍋」とか「腹痛が痛い」みたい。
いま15年落ち10万キロデミオのエンジンかけたらキィィィッって異音とともにかかったんだけど、何の音かな?
もうやばい?
>>539 エンジンルームに入り込んでた猫が・・・
>>539 ゴムベルトが劣化して寒いときに鳴っているだけだ
高いもんじゃないから交換
>>538 Hカー、Eカーじゃ、なんだかエロいじゃないか
メーターを自分で交換して表示されてる走行距離が交換前とほぼ同じなんですが
車検のときに交換したことは分かってしまうのでしょうか?
交換したメーターは純正の中古品です。
>>543 分かりませんよ。車検時にメーター交換を申告する必要もないし、
そのメーターに表示されてる距離数が次の車検証に表記されるだけ。
戻っていたらさすがに不信がられて申告が必要になるかもしれませんがね。
あれは中古屋のメーター巻き戻し対策なので、車検時は結構アバウト。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 04:19:42.56 ID:XTBlYHHe0
バッテリー保護について
寒くなるんで断熱シートを巻いてみようと思うんだけど
効果あるんですかね?
物は片面だけが銀色で、銀面に凹凸がある、100円で売ってる
普通は布団の下に敷いたりするもので
それを切って二重ぐらいに巻いてみようと
この程度では効き目ないのか、それとも意外にも効くのか
もしもやるときは周囲4面だけでなく上下も必要ですよね
>>545 そんなに安価で効果ありまくりだったら自動車メーカーなり
バッテリーメーカーなりが既に採用しているはずという考えに至りましょう
ダウンサスを付けた車のリアの車高だけを上げたいんですが。
ちょっとだけホットロッド風にしたいんです。
純正に戻せば3センチくらい上がりそうです。
それ以外に何か上げる方法はあるでしょうか?
>>547 車により上げ方は色々ありますので一概には言えない
まずは、車を買ってから相談に来てくれ
最近の車にタイヤの前にフラップあるよね
あれってエアロパーツついてる車につけても効果あるのかな?
>>549 全ての車に付いているモノでは無いので効果の程は知れている
あと、エアロの形状で整流効果は変わるので精密な効果を望みたいなら
風洞実験でもして効果の程を検証してくれ
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 12:50:28.48 ID:XTBlYHHe0
>>546 そういうものなんですか・・・
スタンスとしては外側は用品メーカーが作ってくれという感じに思えるんですけど
効果が薄いと言うなら無しですかね
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 12:54:00.77 ID:lh8Xi6cn0
効果がある雰囲気は十分あるから、売れば売れるのでは?
>>551 外車では標準で付いてるのも在ります
国産との違いは上までフルカバーしている点ですね
上が、がら空きなら効果は薄いでしょう
でもフルカバーだと夏場が辛いでしょうねぇ
つうか、バッテリーを黒い樹脂ケースで覆うってのは
自動車メーカーでもうやってるし。
車が「ギコギコ」言います。
なんで?
空中分解寸前なんだろう
バッテリーは箱ごと買わない?
その箱の上面を切り取って、他の面にアルミガラスクロステープを張ってそのまま設置
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 14:58:11.42 ID:afcbocXL0
勤め先にそう言う充電器があるから拝借したい気持ちはわかるが、
特性が合わないし、コネクタも専用品だ。
車情弱です!
質問。4速atに乗ってます。
高速運転中に、3速で時速80キロ、2100回転と4速で時速80キロで1700回転だとどちらが燃費が良いですか?
4速で時速80キロ
むむむー
>>556 空は飛ばないよw 自動車だからね。
でも機械的には飛行機と同じと考えて良いと思う。加速とか。
もしかしてギコギコいうのは分解するまえぶれって事?
バッテリーってなくなったら最初に買った時の重さよりもすごく軽くなってるってことでいいんですか?理論上
>>566 そりゃそうだ。
今まで存在した物が無くなったのならその分軽くなる。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 17:53:50.69 ID:4gNLPoM5O
アームバーやタワーバー等のボディ補強を行うと乗り味はどう変化しますか?
まずボディ補強を行うと、ボディが変形しないことによってその力がサスペンションに集中するので、ロール量が増える。ここまでは合ってますよね。
ノーマルのボディは捻れたり、たわんだりすることによって力を分散し、莫大な開発費用をかけて応力計算をされているので、乗り心地はノーマルには勝てない説。
ボディ補強を行なうとボディの不愉快な揺れがなくなり、乗り心地が向上するという説がありました。 古い車にはボディ補強があらゆる面で有効という説もあります。実際どうなんでしょうか。
ちなみに車はP11プリメーラ。セダンとしては硬い足回りで、強い突き上げがあります。
スピードを上げると結構ロールし、うねりのある路面では左右にヒョコヒョコとなります。
その車がどれほどのボディ剛性を持ってるか知らないけど、読む限りではサスペンションがヘタってる。
もし、交換などをしてるのであれば狂ってる可能性もある。
タイヤとともに見直した方がいいのではないかと思ふ。
>>568 自分はタワーバー装着してその効果が体感できたよ。
例えるなら靴の紐をギュっと結んだ感じ。
伝わるかな?
571 :
おっさん:2012/01/22(日) 18:46:24.44 ID:zLV41X9O0
>>566 昔のバッテリーは、使ってる内に水が無くなってくるので、
蒸留水を補給していました。
他の、バッテリーの中の鉛や硫酸は、基本的に減りません。
よって、基本的には、重さは、ほとんど変わらない。
(今時は、水の補給もないので尚更かわらないと思う。)
たぶん、では、なんで使えなくなるの? って、ことだと思うけど。
局板にいらん物がついたり(サルフェーション)するため、使えなくなります。(=容量が小さくなる。)
で、使い古したバッテリーは、
日本では、鉛が産出されないので、
昔は、100%鉛として再生されていました。
今は、(ホームセンターなどで安売りするようになってから)
不法投棄するやつがいるので、100%になってなかったと思う。
>>568 補強すると、ダイレクト感が増す、すなわち車の挙動がドライバーに伝わり易い
此れはイコール乗り心地の悪化だね
古い車はボディーがヤレテいると言うけど一般道では差が無いと思う
それよりゴムブッシュやアブソーバーの性能低下が主な原因だと思います
補強パーツを付ける人は総じてアブソーバーも替えるからその辺りも交換するから
激変してスゲーになってるのかも
補強パーツは運転性能のアップばかり宣伝してるけど
引き換えに事故時の被害増大に付いては言及していません
ノーマルで総取替で行きましょう
>>571 ホムセンでも回収はしてるんだけどね
外国製(特に中国製)以外は国内メーカーは喜んで回収するから
回収された鉛バッテリーはケース含めてほぼ100%リサイクルできるし
不法投棄してるのは通販で中華バッテリー買っちゃった輩だろうな
あと車両に積載されたまま輸出されるのも回収率を下げてたはず
中華でもなんでも普通の廃バッテリーはわりと高値で買い取ってもらえるぞ
一般人は買ったとこで無料で回収してもらうのが普通だろうが
576 :
おっさん:2012/01/22(日) 21:23:01.14 ID:zLV41X9O0
極を局って書いてしまった。失礼しました。
>>573 たしかに、ホムセンも回収しておられるのですが、
安売りしだしたころ、(昭和50年中頃?)
みんなが、安いからとりあえず買っておこう、
(実際に交換するのは数ヶ月後)
で、交換する時には不法投棄。
と言った時代がありました。
もちろん、ホムセンが悪いわけではなく
バカな自動車ユーザーが結構存在していたというだけの話ではあります。
なんか、書いてて悲しくなってきた。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 02:24:30.60 ID:OiB6FfrD0
質問です。
昨年秋ごろに中古車を買ったのですが
車検に必要な「継続検査用 自動車税納税証明書」の前オーナー分が
必要書類に含まれていなかったのですが
何か問題はあるのでしょうか?
今年の夏に車検が控えてるんですが、
この場合、納税証明書(継続検査用)は
今年5月に支払う自分の納税証明書(継続検査用)1枚だけで事足りるのでしょうか?
それとも、前オーナー分の納税証明書(継続検査用)も含めて合計2枚が必要になるのでしょうか?
>>577 車検直前のつまり自分のだけでおk
前オーナーが払ってなかったら
どうなるんだっけ?
579 :
577:2012/01/23(月) 02:45:45.39 ID:OiB6FfrD0
一応しっかりした店で買ったつもりだったんですが
前オーナーが支払ってない、という可能性もありえます。
前オーナーが支払ってなかった場合はどうなるのでしょう?
重ねて、誰かわかる人教えてくださいお願いします。
ちなみに先日買った店に問い合わせしたら
担当営業が出張中とかで代わりにどこまで熟知してるかわからない電話番のおねーちゃんが
「大丈夫だと思います。」だって。
思います、では正直困るんだが。。
>>579 お前さんも十分困りものだ
可能性は示したのだから
あとは自分で調べなさいな
未納かどうかだって電話一発で
わかるんだし
そういうのって、変更登録の時に税金未納ではじかれないの?
変更登録は住所変更とかだよ
移転登録の時は納税チェックはない
新車買う時、ローンの利率を値切る事って出来ないよね?
>>583 理論上はできるが、多くの会社は受け付けないだろうな
面倒だからw
銀行なんて、キャンペーンだの住宅だのフリーだのパンフレットの
表示の金利なんてまるで無視するように金利を値引くけどな
数ヶ月前にキャンペーン金利のパンフから半値ちかくまで値引かれてビビッタ。
そうか…
今から契約も視野に入れて車屋のディーラーと話してくるんだけど、ぶっちゃけ今のままだと高くて買えないからさ
ありがとう!
ターボ車とかは、
なんでボンネットのトコが盛り上がって穴が空いてるんですか?
ランエボも?
ランエボは盛り上がってねーだろ
>>585 >>高くて買えない
買わない以外の選択肢はないだろ
>>583もう10数年前になるけどマツダでセンティア買ったとき
保証人必須・金利が安い→オリコ
保証人不要→マツダローンってあって
二十歳過ぎの俺は初めて自分名義で車が買える!
親には頼らん!って0.2%高いマツダローンを使用したよ
代わりに名義人がマツダでなく自分だった(普通は、完済までローン会社名義)
っつーわけで店による
当時は1%切ってるローンとか当り前だったけどね
センティア
デザインは好きだったが走ってるのを見たことなかったな
トランスミッションで「減速比」ってなんですか?
どうゆうところに関係してくるんですか?
インポとランエボどっちがキモオタ率高いの?
インプレっさ。
スイフト乗りもオタっぽいの多いな
>>597 釣られました・・・
>>596 2.0Xはラグジュアリータイプ(標準)で2.0Zはスポーツタイプ
外観でもフォグの大きさ、バンパー・サイドステップの違い
メーターも黒地と白地で違ってるっしょ
ハンドルも4本スポーク・ウレタンと3本スポーク皮になってるね
>>グレードやオプション等で変わるのでしょうか
その通りで変わります
>>601 ありがとうございます
エアコンしか目が行ってなかったのですが他にも違いがあったんですね・・・。
もっと調べてから出直してきます
本当にありがとうございました
車載用プラズマクラスターの購入を考えてるのですが
これを付けた場合、カーコロンなんかの匂いはどうなるのですか?
新車にプラズマクラスターを付けたら3日で新車のにおいが無くなったとかネットで見たので
せっかくカーコロン付けてもプラズマクラスターに掻き消されちゃうのですか?
>>598 ランエボはフツメンですが、インプはイケメンフツメンキモメンと三種類揃っております!
どちらも余り見ないし、顔なんて尚更見る暇無いからイメージだけど
>>606 とんくす
結局どうなの?
カーコロンの匂いまで消えてしまうの?タバコの匂いだけ消してカーコロンの匂いは残るとか物理的に不可能だろうし
ウンコ漏れた…
どうしたらいいですか?
>>604 アキバはエボインプ率が異常に高い地域。見た目はどれも普通。
行動的には多くがメイドカフェかAKB劇場へ向かう。リュック背負ってるのも定番。
個人的感想だが、エボインプの痛車仕様は他の追従を許さないほどキマる。
また、ゲームキャラコスプレにも一番マッチすると思う。
深夜のドンキ前に集まるポルシェ、アウディ、フェラーリの痛車はただの糞に見える。
マニュアルミッションでクルーズコントロール付きの車ってありますか?
大型トラックには付いてる。
>>608 何か拭くものはある?
もったいないけど、もしTシャツ着てたらそれで拭いて、もし近くに水道があれば、それでお尻洗って、家まで
我慢して帰って、お風呂に入ったほうが良いよ。
おれも一回、北海道でツーリング中に、事情があって早朝にうんこ漏れちゃって、ちょっと走ったら温泉旅館があった
から入ったけど、受付に誰もいないあったのでとりあえず無断でそこの風呂に入って、出るとき事情はなしてお金払おうと
おもったんだけど、出るときまだ誰もいなくてちょっと待ってたけど誰も出てこないし呼ぶのも申し訳なかったから、
そのまま出て来ちゃったことある。
TSUーHOー
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 21:52:22.80 ID:61Ec9yy90
昨年11月中旬に契約、12月中旬に新車のソリオを納車しました。
どこかのサイトで窓ガラスの刻印からだいたいの製造年月がわかる
みたいな事が載っていたので、自分のソリオを確認してみたら、
その窓ガラスは昨年2月に製造された物(確実とは言えませんが)
みたいです。
各パーツを製造してから組み立てられるので若干の時間差はあるでしょうが、
長期在庫車を買わされた可能性もあるのでしょうか?
むしろ原発事故前の製造を喜んだほうがいいのでは?
>>617 >新車のソリオを納車しました
ディーラー勤務なのか?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 22:15:34.76 ID:61Ec9yy90
>>619 お客側です。納車されましたの間違いでしたね。
くっだらねえ。
そんなに気になるなら、持ち込み登録だったかを調べろよ。
2月製造の12月登録だと思っているんだろ?
今ラジオ聞いてて"集めてるもの"ってお題でリスナーからのmailに
「車のナンバープレートを集めててもうすぐ47都道府県が集まる」
って頼りが紹介されていたんだが、ナンバープレートって廃車の時に
返納するもんだと思ってたんだけど、返さなくても良いの?
>>617 長期在庫だったらなんか問題あんの?
だいたいその辺のメーカーは販売システムがヨタや日産と違ってディーラーで登録させて新古車として売るみたいなことも、やってるし特殊なんだろ
624 :
617:2012/01/24(火) 23:26:24.60 ID:61Ec9yy90
>>621 2月製造とはいかなくてもかなり前に製造されたと思ってました。
>>623 モータープールに雨ざらしとかでおいてあったらと思うと・・・。
>>613 ありかとう。
オムツ着けることにしました。
ちょっと痴呆もあるのでメマリー飲み始めました。
東京で何百件もスリップ事故起きてたけど、何で平気でノーマルタイヤで凍り付いた路面を走ろうとするの?
事故ったら最初からタクシー呼んで通勤した方が安く済んだかもしれないのに。
業務用車も事故って仕事に車使えなくなる方が、損害小さいんじゃないのかな?
>業務用車も事故って仕事に車使えなくなる方が、損害大きいんじゃないのかな?
だった。すまん。
>>626 東京辺りでスキーに良く行くからとスタッドレスをシーズン中履きっぱなしにしてる人たちは
回りの多くの車がノーマルタイヤでパニックを起こすと承知してるから雪の日は車出さない
雪の日に車を出すのは怖さを知らないままになんとかなるだろうと楽観的な人たち。
>>626 タクシーも動けなくなってたのにタクシー乗るの?
無知ですみません。
ドライブシャフトって何万キロ辺りで交換するものなんですか?
8万キロでドライブシャフト交換済みの中古車が気になるんで…
定期的に交換するような物ではないよ
>>631 回答ありがとう。
そうなのか…
弱ってきて8万キロで交換する事もありですか?
>>626 東京では「冬タイヤ」という概念がない。
ドライブシャフトが「弱ってきた」のを体感できるような車に
俺は乗りたくないな
ブーツのことだろ
>>622 写真だろ
本当に集めてる人なら運輸支局ごとだろ
>>632 「ワケアリ」
という考えで納得できるならどうぞってことだ。
>>634 曲がろうとハンドル切るとバキッて凄い音するんだけど
これってドライブシャフトが逝かれてるの?
そようち鉄の棒が運転席に突き抜けてくるんじゃないかって思うほどの音だよ
>>637 かじ取り系に異常があるのでは?
タイロッドエンドのボールジョイントとか逝かれててそう
>>638 とんくす
ちなみに修理するといかほど?
10万以上掛かりますね?
五千円ぐらいじゃん
>>626-629 北国育ちのオヤジとかはシーズンインするとスタッドレスにチェンジするという
風習を残していたりする。北海道出身の俺の親父もそう。そういう人は解っているから
勿論無理をしない。ニュースに出てくるのは歩道ですっ転ぶ奴も含めて
総じて「危機管理意識」のないアホ。タクシーやバスも雪の予報があれば
当然事前対処して居る。LPGスタンドで見ているといつの間にか各タクシーが
スノーを履いていたりする。事故ったら元も子もないというのはその通りで、
雪が降ったら無理して現場には行かないという職人さんも多い。
意外にも東京では雪国育ちが事故や転んでけがをするんだよね。
積雪量では雪国と比較にならないけど、全く対策の取られてない街に降る雪は非常に危険。
それをなめてかかって事故や怪我をする。
雪の中にもぐって進むわけじゃないんだから、積もった量に関係なく雪の表面を移動すると考え
たら同じことなんだよね。ならば、雪対策万全の雪国は安全で、東京は危険だということくらい
わかりそうなもんだけど、何故か雪国出身の人は事故起こしたり怪我をする。
毎年スキーに出かけて雪に慣れてるという奴も失敗するけどね。
テレビ見てぎゃーぎゃー一家言ありみたいにさわぐなよw
AT車でエンジンブレーキの効きが悪いと
どのようなデメリットとメリットがありますか?
>>645 ブレーキパッドの減りが早い
延々と続く山道のくだり坂が怖い
>>647 そんないい代物はついてません。
15年落ちのセフィーロというセダンです
>>645 ブレーキ踏んだら負けと信じる連中からパカパカブレーキと言われる。
短い距離で速く減速する技術が身に付くw
箱根ターンパイクをNに入れ、ブレーキだけで下っても今の車は安全。
2度繰り返してもパッドは無くならない。ホイールに触ると火傷するので注意。
機械を過信しないのが俺に残された良心
壊れるまで使ってから信じる云々を語ろうね。
なんだその俺様ルールw
いや、ほとんどの連中は壊れるまで車を使ったことないだろ?
買い替えるまで慣らし運転やってんだからw
おれはちゃんと壊れるまで乗ったぞ。
峠道でスリップしてひっくり返って、車体が壊れた。
何をもって壊れたっていうのかね
俺のはエンジン逝ったけど載せかえて乗ってるし
オレの感覚では車夫とブーツが破れたらそのクルマは寿命ではないか
後出し〜ぃ
つまり、擦りむけて血が出るまでオナニーしないやつはちん子語っちゃいかんと、そういいたいのだな?
じゃあそういえばいいのに。
チンコの使い方間違えてる
初代スイフトってSUVのようにも見えるけど、実際は背の高いSUV風コンパクトカーという感じですか?
>>660 確かにSUVぽいな
それをトヨタがパクってイスト作ったのかな
ほんとトヨタはパクったもんをさらに上質なもんにするのうまいわ
SUV風担当はSX4じゃないのか
>>661 見た目がそうなだけで、性能は全くそんなことはないんですね?
>>662 SX4はSUVですね。
エンジンが同じなら絶対的に
指定粘度や指定量
同じエレメント
同じ交換時期
は同じですか?
例えばクラウンの4GR-FSEは
マークXも共通ですか?
質問でーす。
キーレス、プッシュスタート式の車は
どうやってACC状態にするんですか?
エンジンかけるやり方ではないプッシュボタンの押し方
基本的にブレーキ踏まないで押す
>>666 なるほど!
ブレーキ踏まないでプッシュボタン押す→ACC状態
ブレーキ踏んでプッシュボタン押す→エンジンスタートってことですね。
ウインカーの点滅速度が同じ会社でも車種によって違うのは何でですか?
なぜ統一しないんでしょうかね
>>668 電圧や通電抵抗次第で速度なんか変わるから
全く同じにはできないんじゃね?
そういやバルブ切れで高速点滅してる車見かけなくなったなぁ。
ウインカー製造会社が違う会社だから
>>665 半押しでACC、全押しでエンジンスタートが多いと思う。
>>653今から15年前に親名義(未成年なので)で車を買った
付き合いもあり、知人の車屋からしか選択肢がなく
走行8万シビックのAT40万
走行5万クラウン2000SC 20万
走行11万ロードスターAT5万
この三台のみ在庫
まぁクラウンになった訳だが
それが壊れたら自分の好きな車を買っていいってなったわけ
俺が二十歳になった時には
クラウンの走行距離が18万キロ(年6万)
早く壊れろ!とオイル交換どころかタイヤ意外ノーメンテ
これがまた壊れないんだわ。毎日通勤で140キロ(千葉〜土浦)ガタガタ裏道使って走って酷使しても問題なし。
結局、車検通さずに買い替えたけどね
だっせ
千葉の中でうろうろしてろよごみクズ
>>669 気候とかに左右されるってことですか。
ウインカーの仕組みって以外とヤワなんですね
ヴィッツとスターレットどっちが早いですか?
>>668 保安基準では「毎分60回以上120回以下の一定の周期で点滅するものであること」、と幅があるから。
このくらいの幅ならリレーにコンデンサと抵抗など安価な部品構成で済む。
幅を狭めて正確な周期での点滅が必要となると部品価格が上がってしまうし。
>>674 ウインカーというより、車の電圧って常に一定じゃないから。
冬場だとワイパーの速度が遅くなったり、
バルブが落ちたりなんて事はよくある。
そういった環境変化の中で統一を図るのは難しいかと。
今日納車で、今の車下取りに出すんだけど、
査定の時に、思ったより査定額が低くて(29万)、ディーラーさんに
「カーオーディオとエンジンスターター外さないで付けままにしても30万いきませんか?」
と訪ねたところ、
「オーディオ等は付いてても付いて無くても査定額はほとんど変わらないのですよー」
と言われたので、はぁそうですか・・・つって、29万の査定で了承した。
昨日、ディーラーに電話して、オーディオ外しても問題ないすか?と聞くと
「オーディオ込みでの査定でしたので、外すのはちょっと・・・」とのこと。
まさかと思って、「ナビも付いたままじゃなきゃダメなんですか」と聞くと
「それもちょっと」と。
こちらは取り外すこと前提にしてたので、大損した気分です
ナビはポータブルのゴリラです
査定額が大して変わらないなら、その差額払えば取り戻せたりしないですかね?
査定やり直しを宣言しろ
>>680 査定終わってから雪ドリして遊んでたりしたので
フロントバンパー取れ掛かってるし、アンダーガード外れてます・・・・
やり直しされると、こっちが痛い・・・
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 10:09:35.88 ID:17wFucdW0
上で書いてあるウィンカーの点滅速度って同じ車種なら同じだよね?
全車種全く同じ部品を使えば統一できるんじゃないの?車種によって
部品が違う?
自動車メーカーってコスト削減したい割には、変なところで部品を使い分けてたり
するよね。
シートベルトのバックルなんて何種類もあるけど、あんなの全車種共通
で十分だし。
エンジンが同じなら絶対的に
指定粘度や指定量
同じエレメント
同じ交換時期
は同じですか?
例えばクラウンの4GR-FSEは
マークXも共通ですか?
>>681 ヤフオクやアップガレージとかで一番安いの買ってつければおk
>>683 ウインカーの点滅制御は何秒ごとに点滅させるというようなタイマーを使った論理回路ではなくて、抵抗とコンデンサとかを使った電気回路でやっているものが多い。
理由はコストとか、法律(球切れを運転手になんらかの方法で知らせる必要がある)とかの兼ね合い。
で、使っている部品にはそれなりの誤差がある(車用はわからないけど、普通の抵抗は±5までおk)ので、点滅時間に差が生じる。
蛇足だが、球切れとかLED化とかによってランプの抵抗値が変わると、点滅時間が短くなる。これがハイフラ。
687 :
686:2012/01/26(木) 11:17:30.67 ID:mOwe23gR0
ちなみに686は原理の話も混ざってる。最近は電子式がほとんどだけど、ウインカーの電球に流れる電流で点滅時間を変えてることは同じ。
ヘッドライトつけると、メータが少し暗くなるんですが、仕様ですか?
それはどうして?
>>688 コンパクトカーならデフォ
単にバッテリーの容量の問題
>>688 >>689に加えて、所謂オプティロンメーターなら、普通に仕様。
ライトオフ時=昼間の明るい時はメーターの視認性の為に明るさMax。
ライトオン時=暗い時は、逆に周囲と比較して明るすぎる為に、やや照度ダウン。
ナビなんかもそうなってるはず。
お聞きしたいのですが
マークIIクオリス平成9年1.5トンを
解体業者に直接売ろうと思ってるんですが4万て安いですか?
妥当なら売りたいです
そんなもんだろ
>>691 それなら新車買うときに下取りに回して方がいいよ
多分15万くらいは見てくれるよ
>>692 やっぱり。そうなんですかね。
>>693 私自身もう車は購入の意志がないのでなんとかよい形で処分を考えてるのですが。
それだと、やはり妥当ですよね?
>>694 車買う予定ないなら四万で手うつしかないかも
一応何件か解体屋行ったらいいかも
でも似たり寄ったりと思うが
>>695 やはり、そうですか。
親切にどうもありがとう。
新車購入時の「下取り」は値引きの一種なんで
中古屋や解体屋の値段とは別物だってのに
走行距離次第だが、モバオクあたりに出せば10万くらいにはなるんじゃね
その差額を手間賃として妥当と考えるかどうかだけど
>>697 今みてきたら14万キロでした。
免許とったときに父から譲ってもらった車なので古いですし。
傷がちらほらあります…私がまだへたくそだったので。
解体しか無理かなぁとおもい…
納車しました
ディーラーの人、下取る車は全然見なかったのでおkです
リサイクルショップで2900円のステレオ買って取り付け、
ナビはちゃんと外しました。バンパーもバレませんでした。
日本で需要ないから(ランクス)、海外に送られると思うとの話だったので
ナビは付いてても仕方がないですもんね。
こういう連中のブラックリストあったら有料でも欲しいわ
釣りでしょ
ほんとだったら
ただの基地外じゃん
契約とか約束事とかどうでもいいと考えてるんだろうな
タイヤを仮に全く使用してない状態で置いておいて、何年くらいで劣化による使用不可になりますか?
20年かな
新品のタイヤに膜が張ってるって聞いたんですが、誰が見ても膜っていうのがわかるものなんですか?
わかるよ。ただ数キロも走ればきれいに無くなる。
消しゴムの表面にある光沢みたいなもんだからな。シールを剥がしやすくするためなんだ。
車の運転席からの視野をシミュレートしたいのですが
画像から起こすのは可能ですか
どのようにすればいいですか?
ホイールを固定するナットについて教えて下さい。
貫通式と袋式がありますが、使い分けるものなんですか?
あとアルミナットって軽くなる以外にメリットはありますか?
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 19:44:23.17 ID:F0nYjbU+0
母親が頼んでいもいないのに勝手に俺の車の雪かきをして車体に傷を付けた。
傷を付けたことに憤る俺に対して、雪かきをした事に感謝しろ恩知らず!と怒る母親
このトラブル何か良い解決方法はありませんか?成人して数年経っているにもかかわらず
子供扱いが酷い、干渉余計なお世話が多い。23時に俺の部屋は電気が切られる…
>>708 センターキャップが付いたいると袋式だとキャップが付かない場合あり
オープンタイプのホイルで貫通式だとサビが心配・・特に雪道で塩カル撒いてると顕著
アルミのナットは軽い以外は付けた人の優越感
デメリットは外すのに気を使う・・GS等で第3者がインパクトを使って(笑)
2年も付けたままだとカジル可能性が高い
>>711 レスどうもです。
>センターキャップが付いたいると袋式だとキャップが付かない場合あり
センターキャップで変わってくるんですね。
>2年も付けたままだとカジル可能性が高い
カジルってなんですか?
>>712 癒着すると思って下さい(輪ゴムが経年劣化で張り付く感じ)
鉄とアルミで素材の違いで熱膨張率も違うし水分に対する浸透率も違うので
サビとは違う癒着が起きる(サビも在りますけどね)
その状態で外すとアルミがもげる事があるんですね
>>714 大変勉強になりました。
ありがとうございました。
>>709 独り暮らししろ。
できないなら、親の言うとおりにしろ。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 22:23:04.82 ID:1vxVud4C0
タイヤの空気圧を測るとき、大抵はタイヤが接地した状態で測るけど問題無いのかな?
250kgくらいじゃ空気圧は変わらないのかな
車体の重量の影響があっても、接地した状態を標準とした空気圧の規定値になってれば問題なし
720 :
709:2012/01/27(金) 03:27:26.34 ID:P6KC7Vo/0
一人暮らしは仕事が無いし
家事とか出来ないから
考えてません。
もう成人してるのに、
風呂に入ってる時もいちいち
チンコも洗ってくるし、
干渉が凄いです。
テマンってしたことないです。
つまんね
ライトやウインカーに金網のガードは、全長と突起物以外で、問題になりそうな所ある?
>>722 近所の陸上自衛隊のテラノかなんかのライトがそんなのになってる
自衛隊が許されるんだから国民も許されるんじゃね
>>723 自衛隊は車検も自賠責もないし車両法には規制されないよ
ただ、有事以外で公道を利用する車両は一応保安基準に
似せた装備をしてるので、戦車にウインカーもあるが
法規制はされていない
>>724 戦争に行くタイプの車両じゃなくて
隊員が移動に使ってるタイプだよ?
多分テラノだと思う
突然左ウインカーがハイフラッシュになってしまいました
ググったら電球が切れそうになるとこうなるみたいですが
左側の前と後ろ、両方ともハイフラになるんですがどっちの電球がダメなんでしょうか?
近所の巨大ホームセンターの駐車場で国道と平行に立ってる長方形の駐車場なんですが
国道に対して直角の通路と国道に対して平行の通路の場合はどちらが優先ですか?
個人的には国道に対して出入りする直角の通路が優先だと思うんですが
巨大な駐車場なので平行の通路を走ってくる車が50キロくらい出して爆走してくることがあるので
あれでよく事故が起きないもんだと思います
乾いた路面に融雪剤を撒いた状態だと黒っぽく濡れたように見えますが、雨のときと
同じくらいスリップに注意しないと危ないのでしょうか?昨夜、道路のつなぎ目の
金属部で僅かにニュルっと滑って怖かったです。気温は0℃。
>>728 公道なら広い方か左方。私有地は独特のローカルルールがあるだろ。
>>723 ナンバーがナンバーw。横にずらーっと数字の羅列か、普通の中板の奴かで変わっちゃうの?
>>730 特にルールを定めてないから怖いの
交差点に停止線すらないし
>>727 見落とし箇所がありましたorzありがとうございます
>>729 融雪剤を撒いた路面 乾いてたら白くね?
濡れてたら黒くなるが、見た目だけじゃ
凍らずに濡れてるのか、凍ってるのかワカランよ
凍ってないなら、普雨で濡れた路面と変わりない
金属部でタイヤが滑るのは、融雪剤のせいじゃなく
まさに濡れてるからであって、融雪剤が撒かれてなくても滑るし
その気温で融雪剤が撒かれてる状況なら、
いつ滑り出してもおかしくない状況かと
>>732 自衛するしかないだろよ。
例え「優先が決められて」ても、全員がそれを守るわけじゃない。
>>732 土着民の習慣とか空気読むとか、、
>>735 そういえば、見通しの良い農道でも出合い頭衝突による大事故が発生することもあるな。
地震だ
>>734 もしかすると短時間、雪がぱらついて融けた後だったのかもしれないです。
路面全面が油でも塗ったように真っ黒で、前の車から融雪剤の白い粒粒が
飛んできました。いずれにせよ、白く乾いてる時以外は濡れてるものだと思って
気をつけますサンクスです。
>>728 > 国道に対して直角の通路と国道に対して平行の通路の場合はどちらが優先ですか?
意味が分からんが出入車は最否優先だな
>>728 国道と平行な通路が優先なのでは?
国道と平行な長い通路が何本かあって、それの間に国道と直角な通路があり
そこに国道と平行な向きに駐車スペースがあるんじゃないの?
>>739 まさにそう!
でも確かに長いのは国道に平行な方だけど車の流入量は圧倒的に国道に直角の短い方なのはバカでも分かるでしょ?
それでも長い通路が優先なのかな?と思ったの
まぁあんたみたいな思考の人が「こっちが優先だ!」と駐車場内で50キロとか出してしまうんだろな
その決めつけ思考がローカルルールの根源。
でもその通りにしてれば事故は起きないだろう。
>>740 意味がわからんがT字路の場合普通は下棒の車が一時停止だ
具体的に地図で示せよ
店ならさらしても大丈夫だろ
>>743 意味が分からんが私有地への道路外出入は一時停止だ
>>700,701
査定額だした時点で代車出さないディーラーの責任だろう
免許更新時に写真を持参すればその写真で免許証を作ってくれるんでつか( ´・ω・)
>>749 警察署で更新するとそのパターンが多い
免許センター・試験場で更新だとその場で撮られることがほとんどかと
>>749 基本的には可能だけど都道府県によって条件が違うので、都道府県警察のホームページで確認。
(即日交付されないとか受付場所が限定されてるとか。)
汚損やら返納やらで陸運局に戻ってきたナンバープレートってどうなるの?
中国人に横流しする
>>750-751 サンクスだぉ( ^ω^)
交通センターだと撮り直し出来ないし自宅で補正した写真持参するぉ( ^ω^)
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 21:26:06.19 ID:mJ8BVxzo0
車間距離はちゃんと取るのに、前がブレーキかけたときにギリギリまで
ブレーキを踏まない運転に対して信号待ちでわざわざ降りて文句良いに行きますか?
車間は広く、前がブレーキ踏んでも俺はアクセル離すだけの運転を長年続けてきたが
わざわざ文句を言ってきた奴は初めてだった。
道路交通法で言う一時停止というのは、ボディーがカックンになればいいってことですか?
一時的に停止すれば良いって事。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 21:33:53.83 ID:gO2slfRZ0
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 21:37:40.10 ID:mJ8BVxzo0
>>756 俺は3っ数えてる。
ピタっ、1・2・3 右左ヨシ!発進!
>>756 文言通り、完全停止すればよい。
ただしこの「一時停止」と、止まれの標識の名称である「一時停止」の
意味は異なることに注意。
>>752 一度払い出されたナンバープレートは使い回されることがないので
裁断機で真っ二つにされた後、アルミのスクラップになる。
最近の車はABSやESC、果ては衝突回避レーダーが付いてて
コンピューターが勝手にブレーキを踏みますが
ブレーキやパッドを交換したとかの場合に
コンピューターの調整は必要ないんでしょうか?
>>762 その手の装置は、車両側が行ったブレーキへの入力の結果生じた車両の動きを、
車輪速センサーやヨーレートセンサーなどで直接読み取っているので、
その手の調整が不要。
調整が必要なのは、ABSセンサーを利用してタイヤの有効径の変動を読み取り、
空気圧の低下を検出する方式の警報システムにおいて、
タイヤの交換を行った場合に初期設定が必要になる程度。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 22:19:44.94 ID:gOOtj88i0
Dの試乗車って、走らさずに中に座ってみてアレコレ
試すってだけでもいいんですか?
以前一回試乗した車があって、今度は内装なんかをじっくり吟味したいんです。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 22:42:48.55 ID:DksMMVHL0
フロントフェンダーアンテナに透明な太いプラスチックみたいなのがたってる
車たまにみかけるけどあれってなんなの?改造?
すごくどうでもいい質問ですいません なんか気になって…
768 :
762:2012/01/27(金) 22:43:15.94 ID:MXmha61v0
本線に左側の側線から鋭角に入るとき、道路の合流点に
・停止線があれば、「鋭角な交差点を左折して本線に入る」から左ウインカー
・停止線がなければ、高速道路みたいに「右車線に合流」なので右ウインカー
って認識でいいのかな?
近所に停止線のある鋭角の合流(オーバークロスしてる大きい道路の交差部分)があるんだが、
ウインカーを左右どちらに出すか迷う。
他の車見てると左右半々くらいだけど。
自分が合流される立場になって考えろ
左ウインカーを出して右によって来られたら
入れさせずにかわして前に出ようとするよね
というかそもそも左ウインカーが見えない場合もある
つまり合流される側にとっては無合図も同然
それでも入れてもらえるのは
合流側の車両が空気の読めるやさしい奴だったからだ
そう、俺のようにな!
試乗車をブレーキパッドを赤くするような乗り方をしたら怒られますか?
多分塗装したら買取を要求されるんじゃないかな
MTのCR-Zって、アクセル踏まずにパッとクラッチ繋いだらエンストするの?
775 :
774:2012/01/28(土) 07:11:03.71 ID:XgiTHEGI0
age忘れたスマン・・・ orz
>>774 >アクセル踏まずにパッとクラッチ繋いだらエンストするの?
CR-Zが、どうか知らないけれど
逆に、そのような操作をして、エンストしない車って何?
>>776 4tダンプ・・・ディーゼルは粘るよぅ(笑)
そーゆーことじゃなくてモーターの性質を踏まえて聞いてんだろ。
わかるんなら答えれ。
>>776
>>766 全然問題ないですよ
営業の人に、その旨伝えてエンジン掛けてさせてもらって
>>767 コーナーポールのことか?
フェンダーアンテナって断定してるから違うか・・・
780 :
776:2012/01/28(土) 08:21:14.95 ID:xOYr0EoU0
>>778 そう言う問いなのね。
意味を取り違えました。
ゴメンなさい
>>774 雑駁読んで来たが
あくまでもモーターはアシストのようだし
普通にエンストすんじゃね?
モーター=ターボみたいなイメージでよさそうだよ
しないのかw
すまん
>>783 勘で書いただけだから分からんが
そうじゃないと坂道発進アシストの意味なくなるだろ?
>>784 読んできたが
そこまでスーパーな機能じゃなくて
1秒ほどブレーキを保持するだけのようだよ
ATばっかり乗ってた人を呼び込むためだけに見えた
MT乗りからは不評みたいだし
>>774 というわけであとはCRZのスレにでも行ってくれ
>>785 単純に力不足だと思われるが
写真を参考に爪の部分に
ヘラ状のモノをつっこんでテコの原理で一個づつ外していく手もある
が、力が一点に集まるので
そのさいそのヘラ状のモノが折れたり
パネルが割れたり爪が壊れたりするので注意
>>786 じゃ逆に現行フェアレディZならどうなん?
あれ確かアクセル踏まなくても回転合わしてくれる機能ついてるだろ
>>785 力が足りない。
やったことないとわからないだろうが、ぶっこわす勢いで引っ張らないとはずれない。
そう頻繁に開け閉めするもんじゃないし浮きやビビリは機能に関係ない割りに商品性に響くから、
内装のファスナーはきちきちになってる。取り付ける時の作業を知ればそのへんの感覚がわかるのだが。
だもんで、いちおう外れることにはなってるけれども、そのたびにファスナーはわずかに変形したりけずれたりするから、
チェーンつけたり、走行距離が伸びていったときには浮きやビビリの原因になる。
そういったわけなので、内装はできるだけ付け外しはしないほうがいい。
>>788 逆じゃないし、知らんガナ
ホンダのサイトをたった今読んだだけの知識だよ
とりあえずそういう機能の説明は見当たらなかっただけ
791 :
785:2012/01/28(土) 09:41:15.11 ID:PhxYqm+10
>>792 怒る人もいるでしょう
嫌な顔ですます人もいるでしょう
しかし問題はそんなことになるまでです
その前に普通に止められます
やれるものならやってごらんなさい
と、煽りはここまでで
まじめに答えると
免許を取れるような歳になってまで
そんな社会通念すら理解出来ないのは
大変問題です
※人生のなんたるかを問い直す時期です
早いほうがいいですよ
ああ、釣りだった場合も同様です
いい歳こいてつまらない釣りとかありえません
※以下繰り返し
795 :
774:2012/01/28(土) 11:58:43.61 ID:XgiTHEGI0
>>774です
質問の意図が分かりにくかったようで重ねてスマンです
何が言いたかったかと言うと、CR-Zというのは現状市販されているただ1車種のハイブリッドMT車なわけで、
ではその電気モーター/ガソリンモーターの配分というのはどうなっているのかと思ったわけです。
低回転域ほど電気モーターが仕事をするのなら、エンストするような回転域ではガソリンモーターは限りなく
仕事をしていないはず・・・じゃあひょっとしてエンストという事象自体が存在しないのかしら?という事で聞いてみた
巷のレビューによると「超低回転でクラッチをつないでもエンストしない不思議な感覚」だそうで・・・
しかし、そうは言っても「パッ」と繋いだらエンストする・・・よね? しない?
と、よく分からんのですw
ノーマルのガソリン車だって、そっと繋いでやればアクセル踏まなくても走るわけだし
>>781 それって、その後の流れを読むと、しない『はず』って事だよね? やっぱり
>>782が正解なのかな?
実際に乗ってるって人いない?
796 :
あ:2012/01/28(土) 12:09:25.57 ID:P1SGYdkL0
トラックの車高灯(車幅灯?)ってエンジン切ったら消えるの?
荷台の室内灯はエンジン切ったら消えるらしいけど
798 :
あ:2012/01/28(土) 12:29:47.72 ID:P1SGYdkL0
>>797 深夜の国道の脇で仮眠してるトラックとかエンジン切ってるのに車幅灯みたいなのいっぱい点いたままだぞ
バッテリーで空調効かせたりテレビ見たりしてんだろ
>>795 あくまでアシストでプリみたいなEV走行はできない.電動アシスト自転車と一緒だ.こがなきゃ動かん.
>>802 1年の半分以上をトラックで過ごす長距離ドライバーが
すぐバッテリー上がるような貧弱装備で居ると思うか?
少しは頭使えよ
>>799 IGがONなら電装関係は全部使える
それと、側方灯だけ別回路で点灯出来る様に改造してるかも知れない
>>796 車種というか架装(トラックの荷台とかをしつらえること)の設計などで
若干違うが、基本的にスモール連動なのでエンジン止めても点灯している物が多いです。
おいらの知り合いのトラックはエンジン止めるとスモール系が切れるという変態仕様で
まあ、そういう車もあるにはありますが。
大型トラックのバッテリーは当然でかいです。大きなエンジンを起動させる為も
有りますし、架装物も電気を食うので。又、これも仕様によりますが、
長距離で車内休憩をするとか、テールゲートリフトなどで電気を食うとかなんて
場合は当然強化されています。どれくらいデカイかというとリッターカーの
3000円バッテリーから比べたらサイズ的にも4倍程度、容量もやはり4倍程度、
そして24Vなのでそれを2個積みという容量です。
なお、上位グレードになると蓄熱器を備えていてエンジンOFFでも
数時間動作できるエアコンなんて言うのもあったりします。
勿論それでも容量を食いつぶしたり、劣化したりすれば当然バッテリー上がりを起します。
>>795 価格,comのユーザーレビューに、同じ疑問もって試乗した人の回答があるよ。
てゆーかお約束だけどggrks
>>806 探して読んできたよw
なるほど面白いねぇ
ほんとにMTになれてない人用だ
>>807 たぶん、エンスト防止のためにわざわざ実装したというよりは、どの辺でモータアシスト切るかという
難しい制御を作りこむうえでのひとつの選択だったとおもう。
ホンダの場合そういうところでギミックに凝る傾向があって、不評な場合は何年か経つと消える。
かつて体験した例では、オルティアのAT制御が、意図はわかるんだが峠でしか役に立たない
特徴的なシフトパタンになってて、カタログで大々的に宣伝してたが、あっさり消えた。
すみません、慣らしについてですが、
キックダウンするなと説明書に書いてあるのですが、
シフトダウンによるエンブレも避けたほうがいいのでしょうか?
説明書に4500回転までとあったのに、エンブレで越えてしまいました。
この釣りつまんないです
次の質問どうぞー
はい質問です。
タイヤについてなんですが
偏平率45より55のほうが真円に近いと聞きました。
本当でしょうか?それとも都市伝説?
>>809 ほんとに4500回転までって書いてあるの?
クルマ何?
>>811 都市伝説ですら有りません
あなたの脳内で誰かがささやいただけでしょ
短距離の連続走行はマフラーを錆びさせると聞いた事があるのですが
最近のアイドリングストップ車というのは、マフラーの寿命が短いのでしょうか?
818 :
809:2012/01/28(土) 23:23:32.19 ID:dec+eyhgO
亀レスですが、BMWです。
2,000キロまでは、4,500回転までと書いてありました。
エンブレで越えてしまいましたが。
慣らしは、シフトダウンはどうなんでしょうね?
まー一回二回位なら良いんじゃね?
あまりやりまくると良い影響は残らないだろうけれど
820 :
809:2012/01/28(土) 23:37:30.26 ID:dec+eyhgO
ありがとうございます。
過保護ですよね。
>>817 短距離だったり日を置いたりのチョイ乗りは
排気系統に付着したり溜まった排ガス中の水が蒸発しにくいので、
パイプを腐食させたり、アイドリングの不調を起こしたりして良くないとされる
アイドリングストップは走行中のほんの数秒や数分なので全く問題ない
もちろんアイドルストップ付きのクルマでチョイ乗りすれば同じことだけど
それと、最近のクルマは素材も改良されてるので、腐食に関しては昔ほど気にすることはない
外車なんだから大切に扱いなよ。
生涯慣らし運転を続けるつもりで乗れば壊れにくい。
ホームセンターで売ってるフラッシングオイルで自分でエンジンフラッシングするのと
オートバックスでフラッシングマシンでやってもらうのと
新品の安オイルをフラッシングオイル代わりにしてやるのと
どっちが効果ある?
824 :
809:2012/01/29(日) 00:11:07.30 ID:g4KpWpdzO
ありがとうございます。
毎日20キロが一番車には良いらしいですからね。
大切に乗りますが、あまり回さないのも悪そうだし、
考えすぎの過保護ですね。
フラッシングそのものの効果以前に、フラッシング後に入れるオイルとのコンタミを避ける意味で、
フラッシングするのであれば、実際に入れるオイルでするのがベスト。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 13:31:57.34 ID:AejWPGmw0
道路標識で例えば「新宿」とあれば、
それは「新宿駅」「新宿区(のどこか)」「新宿区役所」
のどれを指すのですか?
「駅」へ繋がる道路の場合は、ちゃんと「○○駅」と書いてある場合もあるけど、
例えば「東村山」となっていて「東村山駅」に繋がる場合もあるし、
「さいたま市」なんて広すぎて、さいたま市のどこに行くねんって感じ。
役所入り口までの距離だよ
フェンダーマーカーをはがそうと思うのですが、結構強力な両面テープで固定されています。
簡単にはがす方法ってありますか?
力ずくでするのは怖いのですが。
>>826 新宿方面って意味じゃないか?
ちゃんと新宿駅東口前とか区役所前とか表示してる標識もあるし
新宿区内で新宿って標識はおかしいし
>>826 地域によって違うと思う。俺の県のローカルクイズ番組でやってたけど
金沢市15キロとかだと兼六園って観光地までの距離と言ってたぞ
昨日真夜中に防犯ブザーが誤作動したので、絶対鳴らないようにしたいんですが、
設定でオフにした上に、鍵かけなければまず鳴らないでしょうか?
キャロルに元から付いてるクラクションが鳴るタイプのものです。
それ、本当に誤作動なのか?
そこは置いといて、他に出来ることがあったら教えてください。
車の下にもぐってるときに限って大きい地震が来るんですが
>>834 ウマ以外にもホイール等を下に置いておく
作業することを他の人に必ず言っておく
人の目に付きそうな場所で作業をする
>>836 あーでも、修理工場なんかでも馬だけで作業してるのよく見かけるよね。
先の震災のときも、あれで死傷者はでなかったのかと気になる。
新車を購入する際に、メーカーopなどを省いてほしいと頼むことは出来るの?
エアロは外してとか、フォグは付けないでとか、バンパーを付け替えてとか
>>838 オプションじゃなくて、標準装備の一部、という意味でした
>>838 出来るよ
レスオプション設定されてるものは同価格もしくは若干安くなる
設定が無いものは低グレード車用のものと交換する形になるので部品代及び工賃が必要になる
タイヤサイズを175/65R14から195/60R14に変更するとデメリットありますか?
>>842 燃費が悪くなる
ハンドル取られやすくなる
曲がりにくくなる
メーターが狂う
運転しててつまらなくなる
>>843 思ったより多いです…
運転しててつまらないというのは?
そもそもメリットがないだろ
止まる時のエネルギーでバネを縮め、
バネが戻るエネルギーで走り出す補助を
するような機構の車は実現不可能ですか?
>>848 可能か不可能かで言ったら可能ではあるだろう
ただ実用的な大きさなり安全性なりに収めるのは難しいだろうな
どれだけの運動エネルギを溜め込むことになるのか考えればそれほど難しい話じゃない
しかもバネの特性として、保持された力から開放されると短時間でエネルギを放出するから、
万が一事故が起こって保持部分が壊れたら、ああ怖い怖い
850 :
忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2012/01/30(月) 01:59:10.07 ID:ye9zVX4x0
雪が降るとなると
ワイパーを立てる車が多いけどどうして?
雪の重みで折れちゃうじゃん
現にバスやトラックはワイパー立てたりしてないし
>>850 あの細長いブレードにどれだけ雪が
積もれば折れるのかは俺はシランが。
あれは凍結して張り付くのを防ぐために立ててるんだよ。
ちょっと質問です。
中古車の詳細書いてる欄に、4WD・AWDとあったのですが、
AWDって何ですか?
FF・FR・MR・RRとかあるのになんでMF・RFとかはないの?
効率悪いから?
>>852 総輪(全輪)駆動という意味。
4輪車であれば4WDと同義。ただ、日本語では「前輪」と「全輪」が
紛らわしいこともあり4WDという言い方のほうが定着した。
なお、後ろ2軸とかの大型トラックでもすべての車輪を駆動する物があり、
これは自衛隊とか除雪車とかで見かける。
片やダンプとかで後ろ2軸を駆動する物があり、
これも4WDと言うことになるが、一般には大形トラックの場合は
6×2、6×4 等というふうに表記するのが普通。
>>852 4輪駆動、全(ALL)輪駆動
>>853 RFならフォークリフトやホイールローダーがある。
>>856 どうも。
うっかりしてたけど、フォークとかは前駆動なんだけど舵取りは後ろの車輪でやる。
最近のホイールローダー(除雪車など)は中折れ式といって、油圧で車体の真ん中が
折れて舵を取る。これの場合は4駆になる。
858 :
852:2012/01/30(月) 05:42:42.59 ID:VVQL2R9LO
>>858 燃費悪いよ。デフとペラシャとドラシャが余分についてるし。
まあエコランすればちょっとはマシになるが、2WDよりよくなる事はめったにない。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 10:49:43.21 ID:tWFsebZH0
500万円のベンツCクラスまたはクラウンアスリートを年間5万km走るとして、3年後の買い取り価格はそれぞれ大体いくらになるでしょうか?
一般的には1万km増える毎に10万円安くなると言いますが。。
フォークリフトでハンドルを切るとどうして後輪が角度変わるんですか?
>>861 前が曲がるより作業性が良いから。
あれは走行することを優先しないで、荷物を取る、上げる、積み込むという
機能を優先させた機械だからね。
>>861 前にフォークリフトの装置つけてて前輪に操舵系つけるスペースないからじゃない?
エンジンやモーターも後ろについてるし。操舵駆動系は後ろに集めてる
>>860 15万km走行車は見つからなかったが10万km位の中古車販売価格がともに200万前後なので15万km走行車だと100〜150万円位で売られると予想。買取は大ざっぱに7割と考えると70〜100万円位がせいぜいかと。
でも走り過ぎ感がかなりあるのでもっと安く買い取られると思う。15万km走行車なんて中古でもちょっと手がでにくいし。
>>862 実際にパレット何段も積んで転がしてみりゃわかることだがお前の知識は偽ものだ。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 02:19:02.95 ID:pkfrPkLf0
>>864.865
14万kmくらいの中古車が40万くらいで売ってますが、いずれも約10年落ちです。
15万kmでも3年落ちならもうちょっと高く売れると思ったのですが、かなり安くなってしまうんですね。
部品交換して乗り続けた方が得ですね。
10万k走る前くらいで売っとくのが吉
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 08:40:42.53 ID:JORbkFNL0
軽のMR車なんですがバックカメラをつけてもらったら後ろからビビリ音がするようになってしまいました。
取り付けた業者に言ったらスポンジかませて直します、と言われたんですが、
カメラつけた以上根本から音を取り去ることはもう不可能なのでしょうか?
BMW X1からのダウンサイジングでアクアかフィットハイブリッドに乗り換えようと思ってるのですが
現金買い取り350万の車を下取りにしてアクアに乗り換える場合
新車のアクアとさらに現金100万がキャッシュバックされたりするのですか?
それともまずBMWを買い取ってもらって、別にアクアの契約となるんですか?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 10:00:23.69 ID:pkfrPkLf0
>>869 もし仮に2年10万kmで売ったらいくらくらいになりますか?
ブレビス10万`4年落ちが新車下取り130万だった
>>867 どゆこと?
前に操舵輪があったほうがいいの??
フォークリフトは、リフトが付いてる方を後ろにして「走行する」から。
積みおろしするには、フォークの方を向いてるほうが安全なので
ハンドルはフォークに向かって付いてるが、
走行するときは、荷物を持ち上げてたら前方が見えないので、
ハンドルの向きとは逆方向(見た目 後ろ向き)に走る。
なので、見た目には後輪(走行方向では前輪)が、操舵輪となっている
>>871 下取り価格が購入価格より高い場合は「オツリ」として
差額分を返してくれる。
現金か振り込みか小切手かは話し合う。
あくまでも350万円札でしはらったオツリという考え
下取り価格と買い取り価格は違うので、買い取りが高いなら
勝手に売りに行って、得た現金で買いに行けばいい
>>877 ふつうは下取りのが高いだろ
価値無いようなポンコツでも新車買う時とか下取りで10万くらい見てくれたりするし
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 11:40:05.24 ID:hH/UQIHt0
>>861 >フォークリフトでハンドルを切るとどうして後輪が角度変わるんですか?
ツメ側前輪が支点 後が力点 ツメ荷物が作用点
力点で動かすのが一番楽。
>>875 それはどうかな
本来、フォークは積卸機であって
運搬機じゃない
運搬にはターレットみたいなのを使うのが本道
その使い方はやむなくの特殊使用法だから
そうせざるを得ない所もあるだろうが
外道でしょ
>>878 廃棄するような特殊な例をだされてもなぁ
商品価値のある車両は流通コストからも買い取り屋のほうが高いこと
がままある。
なんだかんだ、ディーラが下取った玉は買い取り屋に横流しして
口銭乗せてるのが普通だし。
ディーラの営業マンによっては、自分の精一杯の下取り価格を出した
あとに、つきあいのある買い取り屋を紹介してくれるよ。
どこに玉を流そうと商談さえまとまれば良いのだからね。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 12:55:49.09 ID:pkfrPkLf0
>>873 ということは、10万km 2年落ちCクラスなら200万くらいで買い取られるかもしれないですね。
国内の中古市場じゃ過走行車はほとんど価値無いんだよ
しかも年間5万キロのようなシビアコンディションだと、さらに価値が下がる
ブレビスうんぬんは全くのガセなんで鵜呑みにするな
Cクラスってもピンキリだか、C200だと中古のタマ数も多いんで
2年10万キロだと100万にもならない
クラウンアスリートは人気もあるが、それでも100万いくかどうか
個人オークションで売るか、国産車に乗り換えて下取りに出せば
高級車だと値引き分を含めて100万以上にはなるかもしれん
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 18:14:52.29 ID:MOYtMDkz0
ブースト計の取り付けに初挑戦しようと思うんだけど、
バキュームホースってエアクリーナーから出てるやつでいいのですよね?
(タコの取り付けの経験はあり)
>>885 エアクリにブースト計付けるとか何をしたいのかさっぱり分からん
887 :
885:2012/01/31(火) 18:29:50.19 ID:MOYtMDkz0
>>886 ごめんなさい。
ブースト計を取り付けるホース(バキュームホースでいいのでしょうか?)は
普通どこからどこへ向かって行ってるのでしょうか?
念のため、車種はDF51エブリィです。
>フォークリフトは、リフトが付いてる方を後ろにして「走行する」から。
フォークリフトは、倉庫のような狭い通路を走行することがあるので、車体は
コンパクトにまとめられ、小さな旋回半径で方向転換できます。
空荷のときは、後輪タイヤの荷重が大きく、積載時は軽くなりハンドル操作が
容易になります。
これが後輪操行の理由だな。技能講習テキストにちゃんと書いてあるぞ。
ブースト計つけてる軽自動車ってカッコいいよな!
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 18:47:16.11 ID:MOYtMDkz0
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 19:10:40.04 ID:cshTA7rh0
クルマやバイクのナットやネジってインチですか?ミリですか?
よろしくお願いします
国産や独車はミリ
米英はインチ
フラ車やイタ車は知らん
ホイールをツライチにするために5〜8mmのスペーサーを噛ました場合
走りには何か変化がありますか?
よろしくお願いします。
>>878 走行6万km弱、6年落ちのE24 ディーゼルキャラバンを下取りに出して新車買おうと思ったら
下取りよりも買い取りの方が高いと言われて業者を紹介してもらった。
因みに、ディーゼル規制のかかった首都圏での話。
>>895>>896 フランスはメートル法の国だからフランス車はミリじゃね?
>>897 走行中にホイールが外れてガリッとなる
外れたホイールは幼女をはねて死亡させる
希望ナンバーの人は、県名の次の3桁数字の真ん中が3になると聞いたことがあります。
しかし、知り合いの車両で希望ナンバーで真ん中が1の車両もありました。
品川 330 非希望
品川 310 希望ナンバー
品川 330 希望ナンバー
と思っていいのでしょうか?
901 :
900:2012/01/31(火) 19:34:28.92 ID:cQUPdtLp0
間違えました・・・
品川300非希望
品川310希望
品川330希望
という考え方で合ってますか?
>>901 知らねーよ
そのくらい自分で調べろよカス
俺もナンバー考えてんだけど
…7にするか777にするか迷ってるの。
どっちがクールかな?
希望ナンバーとる人って変な人多いから見分けて近寄らないようにしたほうがいいですよ。
あはは。ありそう。
でもどうやってみわけんの?
アタマ冷やせ
3桁の数字の真ん中が0以外の人は希望ナンバーです
そうだったんだー
でもすぐ忘れそうw
>>905 どっちも抽選ナンバーだからそう簡単に取れないと思うよ。
>>911 そうなん?
よくいくパチ屋に777のセルシオいてすげー羨ましいんだ
あれパチプロらしいし
>>913 あした陸運局に行って持ち主調べてくるわ!
>>913 4126ってなんか意味あんの?
語呂合わせになってる?
これこそがかの伝説の「ハトヤ自衛消防車」なのだ。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 00:11:51.26 ID:GA4buNs80
質問させてください
ここ2週間ほどエンジンをかける際、最初のきゅるきゅるきゅる音が弱弱しく、
先日ついにエンジンがかからなくなりました
症状としては、キーをひねるときゅるきゅる音が鳴らず、ジーーとボンネットから音が出ます
音の出所はバッテリーから繋がっているモーターのような物からで、そのモーターのベルトが力が足りずにまわっていないようです
ディーラーに連絡したところバッテリー交換とのことでしたが、
キーをアクセサリーまでひねると警告灯やナビの表示がされ、電機は通ってるみたいなのですが、
これはやはりバッテリーの問題なのでしょうか??
2ちゃんねるよりも信用できないディーラーなのか?
典型的なバッテリー不良
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 00:27:01.32 ID:GA4buNs80
信用はしています
ただナビやオーディオがつくのが気になりまして、、
他の方のご意見を伺いたく・・
仮にここで
バッテリーを交換する必要はない
って意見が出たらバッテリーを交換せずにしばらく放置するのだろうか…
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 00:52:07.62 ID:TvjiZvdw0
>>883 2年落ち10万kmのC200なら、俺なら150万くらいで買いたいわ。
3年間はメルケアだし、その後も部品交換しても+50万くらいとして200万ちょっとだろ。
500万が2年落ちで200万ならお得じゃね?
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 00:55:19.17 ID:jbm+pvz/0
「幅寄せ」って単語にはいくつかの意味があるのですか?
「初心者マークの車に幅寄せは禁止」とか何かで読みましたが、
しかし、教官は、「あの車に幅寄せして駐車して」みたいに言ってくることもあるのですが。
>>921 デストリビューターは?
エンジンがかからなくなるってバッテリー上がりじゃないとすると深刻じゃないか?
>>927 どっちも同じ意味にしか聞こえないけど何が違うと思ってるの?