【金属】タイヤチェーン【非金属】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:17:55.50 ID:GURW51Ds0

語りましょう！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:19:46.67 ID:fCxugvhXO

２

ラダーの安物で十分

今はスタッドレスの時代だ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:15:31.65 ID:djJv6RKbO

>>1
乙
そろそろ４輪樹脂チェーンをトランクに積む季節ですね

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:19:47.29 ID:Lvw+7Hz90

うちのはサビサビの鉄鎖なんですが、まだ使ってもいいですかね？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 06:24:30.01 ID:ijR+RH9FO

使えば簡単に錆がとれます

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 06:29:00.40 ID:JVSITWJK0

サミットかスパイクスパイダー欲しい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 07:25:56.97 ID:lDc8Iohy0

>>3
4輪つけたほうがいいのかな？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:37:22.09 ID:vx7Kayxr0

冬季に志賀高原とかの高地に行く予定です。２LクラスのFF車ですが、
チェーンは樹脂と金属のどちらがオススメですか？
オススメの品があればそれも教えてください。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:45:20.01 ID:eJY8HtAbO

>>7
スタッドレスなら保険の２輪チェーンで大丈夫でしょ
夏タイヤの緊急用としても急坂(下り)がなければ４輪は必要ない

でもスタッドレスが勿体ないような非積雪地域の夏タイヤ車で
万が一を考えるなら４輪チェーン、そんな事態はほぼないけど
俺は夏タイヤ車での、不意の大雪対策(出先)として
４輪分の樹脂チェーンを揃えた、雪予報や怪しい日はスタッドレス車

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 03:10:13.72 ID:c5e1Aald0

>>9
あまり使用機会はない非積雪地域で
スタッドレスなんてもったいなくて買えないけど
今後、冬季には一日中積雪＆凍結している山越えしないといけない可能性があるので
あと１セット用意しておくことにします。

ありがとうございました。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 08:00:02.24 ID:mU+9mH2pO

通勤で車を使っていて年に数回降雪があるのですが、
取り付け簡単なのはやはり樹脂製でしょうか？
昨シーズンまではスタッドレスだったのですが、
今年は出来ればチェーンで乗りきりたいです

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 13:04:56.68 ID:poMnX2i9O

>>10
夏タイヤで山越えなら確実に４輪チェーンだね、下りに入る前に
早めに装着しよう、恥ずかしさを乗り越えたら抜群の安心感ｗ

>>11
年に数回降雪があるなら早朝の凍結が何回もあるはずだから
チェーンは厳しくない？、雪のない日に装着しづらく見極めが困難

二年三年履き捨てのつもりで通販の激安タイヤのがいいと思う

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:04:18.90 ID:IO8MdKEqO

スタッドレスがあれば楽だよ
寒くない、冷たくない、汚れない、グリップしないｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:13:10.51 ID:iIDAz59I0

>>1

むかしインプレッサWRXで4輪チェーン巻いてたが、タイヤ交換時に
ふと見ると、リアタイヤのショックアブソーバーに傷がついてた。
その後、スタッドレスにしたなあ。スポーツタイプの車の場合、
タイヤと車体の空間が異常にせまいことがあるから気をつけてね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:06:39.92 ID:fwYH4erj0

軽なんかのタイヤチェーンだったらタイヤサイズも小さいし、装着楽なんだけどね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 07:16:55.11 ID:ue7L9xGWO

今年はゴムバンド二本で星形にしますよー(^O^)

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:47:14.69 ID:Wnn7X5jmi

オートバックスに、金属製ですぐつけられるやつ
買いに行こうと思うんだけど、
5000円くらい持ってけばいいのかな。
付け方教えてって言って教えてくれるもん？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:04:01.79 ID:higqEUla0

>>17
10000万円ぐらい持っていったほうがよいと思われる。
2008年(だったと思う)に値上げしてから、下がらない。
付け方は聞けば教えてもらえると思う。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:41:55.61 ID:B7PRSURRO

>>18は1万円の間違い。失礼。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:14:16.76 ID:lZB0XdBOO

金属チェーンでも７kくらいしなかったっけ？

もう何年もドカ雪ないけどたまには４輪樹脂チェーンで
爆走したいなぁ(´-`)｡о○

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:40:54.96 ID:Q+yoAnObO

今朝、山形の山中の狭い県道で地元民らしきスタッドレスの軽トラが滑って道路真ん中で立ち往生
オイラはスタッドレス+鎖ラダーでゆっくりと走行してた

地元民｢この先滑って行けないよ｣

オイラ｢取り敢えずバックして道開けて｣

地元民｢だから～この先滑って危ないから～｣

オイラ｢チェーン付けてるから道開けて。オジサンもチェーン巻いたら｣

地元民｢チェーンなんか積んでないよ｣

途中凍結してたが20㌔位で普通に走れて目的地に到着できた。
普段全く積雪ないところ在住のオイラでもやる事を雪国の人はやらない
山道ましてや登坂でチェーン持たないで走行するのマジやめて欲しい。スタッドレスは万能ではないのだから

22 ：新潟県民：2011/12/11(日) 19:33:31.19 ID:VuPdsFld0

ヘタレ道具オタクの妄想作話乙
そんな環境の地元民なら四駆に乗ってるわ

去年私用で県外へ出かける用事があって関係先に問い合わせたときの話

俺：スタッドレスにもチェーンかけなければいけない規制ってのは関越道ではわりとあるんですか？
　　NEXCOに訊いたら規制出すのは警察なんで高速を管轄する地元の警察に問い合わせてくれって言われたんですけど…

南魚沼警察：スタッドレスにチェーンねぇー、聞いたことないなー
　　　　　　お宅さんもそうだろうけど地元の人間はチェーンなんて持ってないじゃないですかー

俺：wwwそうですよねー

で、チャンチャンと

仮にそんな規制が発令されたとして、そこはもう高速道ではないから金払って乗る意味もなくなる
なら下道を地道に走った方がマシってことだよな

ラダーチェーンなんか履いてトロトロ走られたら迷惑だから、お前新潟には来るなよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 04:41:54.84 ID:EKr0mJyuO

でもさチェーン積んでる安心感って偉大だよなぁ
数千円で賭けれる保険みたいなもんだよね♪

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 05:07:15.97 ID:dhTbWY6Y0

積雪にはスタッドレス
凍結にはチェーンだな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:36:19.71 ID:f7pqVZSB0

変わり者だな
関西に住んでてオリックス応援してるくらいの変わり者

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 11:09:48.52 ID:E6EpGtBx0

オートバックス見てきたけど、
簡単なのは高いな。
5000円とかとんでもねえわ。
15000円まで予算増やして、
しっかりしたの買おうか。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 11:38:20.77 ID:E6EpGtBx0

http://item.rakuten.co.jp/gardenmate/tyrechain005/

つーか、ネットで調べたらめっちゃ安いの
あるやん。
どうせ年一使うか使わないかだし、
これでいいのか。

28 ：284：2011/12/12(月) 11:55:10.60 ID:2AGSR/jY0

鉄はガシガシ薄くなるから、2シーズンぐらいで履き捨てる感じで使ってた
今シーズンから非鉄にするけれど、サイズ探しに苦労するよ…orz

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 13:25:45.83 ID:/KGBI3zO0

ゴムチェーン（鋲がついてるやつ）の鋲が錆びてた
鋲に防錆としてグリーススプレーとかつけていざ雪道走るときにグリップしないとかあるのかね？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 16:28:25.01 ID:QkaHmS5NP

グリス付けるより、風呂の残り湯にぶち込んで洗った方がいいと思うよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 10:16:47.79 ID:E9xj1AXG0

走れば綺麗になる

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:30:27.32 ID:2fO5URkwO

>>29
鋲よりゴムの劣化を心配すべきじゃない？
錆びていても崩れてなきゃ大丈夫でしょ

33 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/12/17(土) 20:13:06.02 ID:sEuhBRMr0

チェーンつける時、ホイールはどうしてる?
アルミやホイールキャップつきだと傷はいるでしょ
気にしないとか？
それとも冬は鉄チンに履き替えてる？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:09:45.00 ID:YvQZl6sWO

そもそもチェーンは使わないから無問題

35 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/12/18(日) 03:21:34.07 ID:Myd78UfO0

>>34
使わないけど保険として積んどく存在か…。
いざとなったら装着出来なくてテンパるのが想像出来るけどw

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:44:02.17 ID:Hi1XwWPlO

バイスソックス買いに行ったら「メーカーはスタッドレスタイヤにつけることを想定してないから、スタッドレス履いた車には薦められない。」といわれた。結局装着できるか不安になって買わなかった…。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 13:52:57.61 ID:R71WJqIw0

>>36
225/60R18のXi2を8JJのホイルに履かせて、オートソックの697をかぶせてみたら
ちょっと余るくらいだった。水に濡れたら問題なくなるんだろうと思う。凍結登坂路の
保険と思って積んでおくから、これで十分。

スタッドレスはショルダーが張ったデザインが多いからぎりぎりのクリアランスだと
厳しいってことだと思うけど、ぶっちゃけ布チェーンの類いは伸縮性があるから
何とかなるんじゃないかと思う。

38 ：37：2011/12/18(日) 13:55:30.49 ID:R71WJqIw0

>>37
補足。225/60R18のXi2に8JJホイルはメーカー推奨の一番太いホイル。
なので軽く引っ張り気味で、サイドウオールの感じはぱっと見た感じ
ミシュランっぽくない w

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 14:03:17.70 ID:Hi1XwWPlO

>>37
情報ありがとう。
もうちょっと店回ってみるわ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 15:27:28.67 ID:BPsVTEEW0

夏タイヤ225 55 R18 をインチダウンして
スタッドレス215 70 R16です。
緊急用の金属チェーン買おうと思ったら
サイズがありません。
チェーンはスタッドレス基準で考えるんですよね？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:32:28.61 ID:/uJSdqHhO

時代はスタッドレス・・・・・・もう４輪チェーンの漢はいないのか・・・・・・

俺はM+Sタイヤに４輪樹脂チェーンでこの冬を乗り切る(｀･ω･´)ｷﾘｯ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:56:19.29 ID:JK0Db9RWP

>>41
スタッドレスの前はスパイクタイヤ、それ以前はスノータイヤな
迷惑だからノーマルタイヤで公道になんか出てくんなよアホ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:07:33.89 ID:NzXKH3AC0

スタッドレスを装着した状態がビジュアル的に嫌なんだよな
本格的に雪が降る地域はスタッドレスでいいけど一度も降らないままで
冬が終わるかもしれない地域では着脱が楽でコンパクトに収納できるタイプの
ネットを搭載しとけばいいように思う、降っても使うのは長くて3日くらいだから

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 00:24:43.44 ID:pddDvCWe0

>>14
チェーン巻いたらショックつうかバネの皿が削れるのはアタリマエ。
WRXなんて本質的にラリーベース車なんだから、それぐらい割り切れる奴が乗るべき。
キレイキレイに乗っても価値のない車。

>>20
俺も四輪チェーン派だったが、さすがにしんどくなったのでラリスタに転向した。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 02:09:18.88 ID:A/ss40x/0

雪道楽いいよ
あれで十分

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 02:23:36.58 ID:NzXKH3AC0

>>44
きれいに乗りたいとか以前にチェーンが足回りに接触しているなら危ないでしょう

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 06:30:15.74 ID:pddDvCWe0

>>46
皿を少々擦るぐらいなら危なくないよ。実質、塗装が剥げるだけだ。
実物の構造見て確認してごらん。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/118/05/N000/000/001/125945291616916212528_DSCN2548.jpg

別にスポーツタイプに限らず、今どきの車の一般的なタイヤ～皿クリアランスだと
チェーンを巻いて遠心力で膨らんだ時に多少擦れるのは避けられない。
ゴムバンド等を指定の倍に増やしてガンガンに締めても、スピードを上げていくといずれ当たる。
しばしば上限とされる50km/hでも当たる時は当たる。
強いて言えば、>>14がスピードを出すから悪い、嫌なら30km/hで走れという話にしかならない。

余談だが、チェーンを使わざるをえないスノーラリーじゃ、この現象を避けるために
タイヤの空気を抜いてチェーンを締めてから空気を入れて鬼のようにテンション掛ける。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:11:02.52 ID:5F/1J20t0

>>8
志賀高原はやばいよ
環境保護で融雪剤が使えないから、昼間溶けると夜にはカリカリのアイスバーンになる
金属チェーンが無難だよ

>>47
50km/hで走ると、チェーンには70Gぐらいの遠心力がかかるからな
人力で目いっぱい引っ張るのの数倍の力がかかる
手で引っ張ってもビクともしないくらい締めても、結構膨らむ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:21:23.80 ID:dRiRq5GrP

つるつるテカテカの路面にはスタッドレス+ラダーチェーンで

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:31:50.05 ID:bJPcv2Yp0

バカモノ！
スタッドレスにチェーンの類をつけある程度走り込む（乗り方影響大！）タイヤが傷むんだぞ！

それでもｏｋかあ？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:41:45.91 ID:dRiRq5GrP

>>50
タイヤと命とどっちでも好きな方を選べよハゲ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 05:03:59.09 ID:9fVPOpDk0

夏タイヤに付けたって、結局痛むじゃんね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 08:46:24.61 ID:BOmZG0OS0

>>50
まだこんなこと言ってる人いるんだね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:26:31.80 ID:hrlK8I9tP

>>50
バカモノ！
道路を走ればタイヤが削れて傷むんだぞ！

床の間に飾っとけよｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:44:43.14 ID:tsATq2SI0

>>54
バカモノ！
道路を走るよりタイヤが削れて傷むんだぞ！

それでもｏｋかあ？ｗｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 18:05:45.94 ID:787RPtLDO

もうさ、夏タイヤに４輪樹脂チェーンでいいじゃないか(´･ω･)

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:17:07.81 ID:RwJyLrMP0

キャタピラにしろ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:14:13.61 ID:d6cWat+w0

去年からAmazonで買ったワイヤーチェーンを使ってる。
会社に来るトラックの運ちゃんに教えてもらったんだけど、耐久性が心配

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:52:16.07 ID:nXp8EJto0

雪上だけなら半永久

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:02:09.51 ID:CzVkOXsBO

チェーン巻いたら雪のあるところ選んで走行♪基本だよ♪

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 11:23:20.05 ID:SCSO6b8X0

オートソックのレポだれかいない？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 17:30:38.47 ID:m8qDdy1g0

オートソックのレポ?
　
見るからにその場しのぎで、後始末にこまるでしょ？ｗｗｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:20:25.11 ID:IvodcA3E0

亀甲チェーンダブルで最強

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:38:02.83 ID:OWX7ySbTP

>>63
最強はスタッドレスにラダーチェーン

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:38:15.87 ID:TngVyRHX0

>>63
そうだね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 08:41:51.88 ID:TngVyRHX0

昔、スノータイヤにチェーン巻いて走ってて
タイヤ側面が破れてバーストしたことがある・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 10:35:15.77 ID:kDecR8ZN0

>>66
それ裏表あっぺにして付けたから破れたんじゃん（笑）

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:58:27.74 ID:NwGjKjWLO

あっぺ・・・何弁？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:34:12.53 ID:3qJT1vDa0

スタッドレスにチェーンて意味ねーだろがｗｗｗｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:41:49.94 ID:IvodcA3E0

>>69
市販ラジアルがあればＳタイヤは要らないというのと同じぐらい無意味な主張ｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:17:11.26 ID:xfBI/G4Y0

>>61
ネットで漁ればいっぱいあるじゃん
てか、安いんだから自分で試せばいい

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:51:04.45 ID:9VOumjPf0

チェーンって外れるの。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:32:59.20 ID:R+KtQzl+0

横浜ゴムのアバンタックってもう売らなくなっちゃったの？
今メジャーどころってどこだろ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:50:55.73 ID:joKMK0jNP

昨日だが自動後退にラダーチェーンを買いにいったら、必死で亀甲チェーンを売り付けようとして来る店員がうざかったわ

んなもんCoCo壱番の駆動力がほしいときには役に立たんのだよ
四駆で四輪全部チェーンを装着するという場面が想像できないらしい

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:09:39.28 ID:3uF6Lu/dO

58にあるワイヤーチェーンを見てみようと
Amazonで検索したら、スプレー式チェーンなるものがあるんだけど
あまり積もらない地域なら有りかな？

タイヤが白く変色するなどあるけど
仕事の車ならどうでもいいし。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:48:09.68 ID:wRABNy7BO

>>75
ボディに付いたらかなり大変そうｗ

カバー自作してタイヤ接地面だけに綺麗に吹き付けられたら
オートソックより安く気軽で重宝するかもね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:09:45.72 ID:iq91DPGt0

非金属チェーンって関越トンネル何回くらいまで走れるんだろう？
さすがに１往復で劣化はしないと思うんだけど

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 21:50:36.26 ID:d6+K22aa0

関越TNはチェーン装着禁止でしょ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:02:56.60 ID:kdg4k+u80

>>78
金属は禁止、非金属はおｋ
数日前に通ってきたけど書いてあった

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 05:36:49.32 ID:K0R9UeCX0

チェーンを積んで積雪に備えるより、
駆動輪のみの２輪にスタッドレス履いといた方がいいな。
コスパ最強ｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:25:14.68 ID:JTI/GvK80

>>80
くれぐれも他人を巻き飲むなよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:29:06.90 ID:K0R9UeCX0

>>81
都内のタクシーが使ってる裏技。

これ、豆な。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:44:30.86 ID:xiLJwler0

>>82
豆でもなんにもないな。

以前、雪が積もった時に個タクを利用したが、あまりにもとろかった（遅すぎ）んで
途中、運転を俺に代わらせてもらい運転手が道案内で都内を目的地まで走った事がある。

要はコツなんだよｗ
そんな俺は道民だがなｗｗｗｗ

うんちくも交えながら運転したが、降りるとき「ぜひ、参考にさせてもらいます。」だってよ（笑）

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:06:20.15 ID:+sOr4FxO0

>>83
よう、犯罪者

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 03:07:46.64 ID:gQC8Olnf0

>>83
妄言？犯罪者？にわかに信じがたい

雪が降ったからって、タクシーの
運転席を譲る人がいるとは思えない。
二種免許持ってなきゃ犯罪だし、持ってたとしても
事故る可能性も考えたら、運ちゃんがどうぞよろしく
道はこっちです。お客さんなんていうか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 06:30:43.67 ID:13bmRbhSO

もう、生産してないけど
クルーってデフロック付きなんだってね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:01:49.23 ID:NWExLq48O

>>83
なにそのミハエル･シューマッハ・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:55:18.48 ID:2l3Zbk6S0

物置保管の7年前の非金属チェーンが出てきた。
ヨコハマ製のホンダ純正用品で、確か通算5回、100kmも使ってない。
損傷なしでスパイクも揃ってるし見た感じまだ全然使えそう。

でも一般的にはどうなのかな？もう生産してないみたいで
補修パーツもないらしい。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:03:02.49 ID:Up3Z7zkhP

>>88
単純に年数ではないから、目視して多少引っ張ったりして
問題なければ使えるはずだけど・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:54:04.22 ID:g2APQbU10

>>85
実話だよ。
当方、貸切ドラですが・・・

まぁ、信頼がなければ運転などさせてくれないけども・・・　運転した訳だよｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:21:17.58 ID:I9cYzQMm0

>>89
さっきためしに巻いてみたけど大丈夫そうだった、ありがとう。
でも来年はなに買えばいいのかな？
アバンタックは地味にしっかりした造りだった

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:38:14.83 ID:kxgFASFA0

>>82
2輪だけスタッドレスだと駆動力はよくても制動力が足りないだろ。
チェーン並みのスピードしか出さないならいいけど。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:42:00.74 ID:+sOr4FxO0

>>90
整備の人が修理のため回送で運転するなら話は別だが
書き込みから判断するに、道路運送法を違反してる
あなたも、その個タクの運転手もな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:36:43.97 ID:on67/Sne0

>>82
その話は聞いた事がある。
貧乏タクシー会社はやる事があるが、真似しちゃ駄目だよって話で。
事の真偽は確認したことがない。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:50:55.36 ID:60DdjQAMO

スパイク禁止になったその昔、カローラのスタッドレスでも
1本3万もしていた時には駆動輪だけのはそこら中いたけど
今はいなくなったね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:24:32.59 ID:tkd6qVR10

>>93
例外処置を忘れてるがなｗｗｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:25:48.44 ID:tkd6qVR10

>>93
基本事項があって除外、例外がある～～ぅｗｗｗｗｗｗｗｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:28:41.19 ID:tkd6qVR10

雪道で前輪が先にロックするのをしらねぇ～な！

最近ではＡＢＳが普及してロックの心配がないがな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 10:52:18.94 ID:zcW1R0ua0

昨日、オークションでスノーキャップ（トヨタブランドのオートソック）を
買った。サイズは185/65/15 20型プリウスで使用できる未使用品。
価格は送料込み5000円少々で落札できた。

雪が降ることの少ない南関東なので、お守り感覚でトランクに積んでおくのに
は、オートソックがベストと思いを選択。
カー用品店では1万円強の価格。しかもこの手の布製チェーンは使い捨てなので
今まで躊躇していたが、5000円だったらまぁいいかなぁ～って感じ。

お正月休み明けの今、オークションで安く落札するチャンスか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 13:48:50.07 ID:MjHH2g8u0

>>98
動かなきゃロックも糞も無いｗ
２本だけスタッドレスというのは理にかなってると思われ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 14:13:40.17 ID:1N7ZW9xoO

>>99
5000円ならアリだねｗ
ネット販売のスプレー式タイヤチェーン3300円も気になる

何気に４輪分樹脂チェーン持ってるけど
かさばるし使う機会なさすぎる('A`)

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 14:30:09.29 ID:zcW1R0ua0

>>101
俺も樹脂チェーンを買ったんだけど、装着が結構面倒なヤツを買ってしまった
のと、かさばるので一度も使わずに売ってしまった。
スプレー式は、たしかに気になるね。たしかスタッドレスにスプレーするん
じゃなかったかなぁ～

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:13:35.56 ID:4TmWNToWP

チェーンなんぞ信号待ちの時間で巻けるわ
面倒くさがるのもいいが他人に迷惑かけるんじゃねーぞ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 16:22:11.27 ID:1N7ZW9xoO

>>102
スプレー式は夏タイヤ向けと書いてあったような・・・
タイヤ20本分＝多めに使って吹き直しても2回分はありそう

俺のは付けやすい樹脂チェーンだけどトランクが埋まっちゃうorz

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:18:05.33 ID:AXXAx6SV0

ワイヤーチャーンも簡単装着できるけど・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:24:19.40 ID:8KwAnHCZ0

非金属チェーン買って練習したらミスってフックを踏んで4本ぐらいナメちゃった･･･
ペンチで直そうとしても硬くて無理･･･なんか方法ないでしょうか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:35:31.07 ID:olnSP5vE0

今の金属チェーンって驚くくらい簡単に装着できるんだな。購入してびっくりした。
ホイールに干渉するので手放したけどｗそれがクリアできれば収納性がいいから
十分に選択肢に入るな、あれ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:41:21.31 ID:4TmWNToWP

>>106
金属チェーンのほうが簡単なのに、どうしてわざわざ高価で無駄なもんを買うんだ？
金属チェーンだったらGSでいくらでも修理出来るのに
チェーンのはめ方を教えてやるからお前ら練習汁！

1、チェーンを裏返しにしてタイヤの内側に置く
2、手前のフックをタイヤの表側に回し掛ける
3、内側にあるチェーンをぐるっと手前がわに回す
4、タイヤに被せもう一度手前側のフックをかけて完了

少し走ったら閉め直して完成！
ここまで30秒でやれるように！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 17:56:17.39 ID:olnSP5vE0

今、メーカーで付け方ちゃうし。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:01:12.54 ID:4TmWNToWP

二本だけ巻くのならラダーチェーン、四駆でさえスノーアタック時にはラダーチェーン
しかも数千円で買える

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:14:09.93 ID:rUpzUFru0

ラダーは振動がでかいからなあ。やっぱりクロカンやトラック用じゃね？

写真いちばん左のジグザグラダーのほうが乗用車向けだと思う。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/152/810/4152810/p1.jpg?ct=05ee0ad73306
それに舵も切る前輪用は、やはり縦溝ならぬ縦筋のある亀甲がいいよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:35:12.22 ID:veC1u0Kv0

>>108
ひざまづくから、膝が汚れる
タイヤの内側に回す時に、袖が汚れる
チェーン最悪

オートソック最高だよ
トンネル入る前にはずす、トンネル出たら付ける、と頻繁に作業しても苦にならん

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:01:58.10 ID:4TmWNToWP

>>112
むかしそれに似たのが売ってたけど翌年には店頭から消えてなくなってたよ
お前は日本の雪道を舐めすぎ。ちんたら走っててぶつけられて死ぬか、スピンしてあの世に行け

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:12:54.79 ID:olnSP5vE0

なんでそんなに攻撃的なんだよｗ　そんな性格だとお前のほうがスピンしてあの世に行く確率高いぞ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:20:21.50 ID:4TmWNToWP

>>114
俺が買ってきたオートソックを嫁に取られたからだ！
呪ってやるーーーーーー

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:03:31.09 ID:6qxDIoWT0

悲しくなるぐらいつまらない奴　

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:04:15.81 ID:Q26AzvR10

>>108
関越トンネル通れないじゃん
土樽と水上でいちいち付け外ししてらんない
それにトンネル入る前まで30km/h規制だしかったるい

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:15:01.79 ID:4TmWNToWP

>>117
冬の関越を走るのにノーマルタイヤで行くアホw
お前みたいなのが渋滞の原因なんだよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:17:09.40 ID:d6q35SLJ0

これやたら安いけど知ってる？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p274938475?u=;cseikoh

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 22:20:06.08 ID:AXXAx6SV0

知ってるよ　安いよなｗ★高品質★鍛造ワイドトレッドスペーサー★

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:44:00.62 ID:olnSP5vE0

ロープロに使える金属チェーンって無いもんかなあ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 01:12:04.06 ID:Ap6SH+DA0

>>100
かなってねぇよw止まれないだろが。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 06:55:18.57 ID:PfRKwsbd0

>>119
知っているし、持っているし、使った。
装着簡単。走行性能は普通チェーンと同じ、はずすのも簡単、収納コンパクト

ただ、テンションをかける赤いチェーンが走行中の振動でホイルに当りまくるので
アルミがキズだらけになるので素人にはオススメできない

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:21:53.52 ID:OiepTPv80

>>119 >>123
ごくごく標準的なリング式亀甲チェーンだと思うが、えらく安いな…。
中華で生産したらこんなもんで、カー用品店の値段が今や超ぼったくりなんだろな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:59:53.62 ID:3AvUqQU30

亀甲縛りチャーンかあ・・・　艶めかしぃ～デザインだよねｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:21:09.86 ID:xo9rXxvu0

路肩でチョエーン張ったり外したりするのは危ないだろ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:40:49.15 ID:IGPWAGnY0

関東平野に限って言えば、
駆動輪だけ（２本）スタッドレスというのは備えとしては万全かもな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:37:59.02 ID:OiepTPv80

>>127
ＦＦならギリギリ「あり」かもしれんが、ＦＲだと完全に不可だと思うな。

チェーンだって駆動輪だけに着けるじゃないかと言うかもしれないが、
あれはチェーンのグリップ力だと後輪だけでなんとか止まれるから可能なんで、
前サマー後スタッドレスのグリップじゃ全く止まらないことは請け合い。
しかも下り坂なら確実に死ねるｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:15:32.15 ID:/Asb0yCN0

俺FR乗ったこと無いんだけど、
リアだけだと止まれたとしても曲がれん気がするんだが、
そんなこと無いの？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:36:12.88 ID:9Bm2Sfnk0

>>129
BMW3でスキー場行って圧雪走ってきた
夏タイヤにリアだけチェーンで行ったんだけど、
ちょっとでもブレーキ踏んでたりオーバースピードだと曲がらんｗ

止まれるからそんなに怖くはなかったけど
フロントもチェーン巻いたらグイグイ走れるんだろか

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:37:14.63 ID:IGPWAGnY0

駆動輪だけ（２本）スタッドレスで、どんだけスピード出すつもりなの？ｗ
関東平野に住んでいる人ならわかるけど、
幹線道路に出るまでゆっくり走れればいいんだよ。
幹線道路なんか、悪くてアスファルトが見えてるシャーベット状態なんだから。

チェーンなんか付けたら家から数百メートル走って外すことになる

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:49:03.85 ID:VyiZCIph0

あまり褒められた比較じゃないが、
FFや4WDのフロントだけチェーンorスタッドレスより
FRのリアだけそれってのが色んな意味で劣るのは事実だね。

>>130
FRでの4輪チェーンは、4輪スタッドレスの4WDより遙かに止まる・曲がる。
4WDより走る（進む・登る）かどうかはやっぱり微妙だが、
グイグイ走れると表現していいのは確か。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 05:08:41.31 ID:UL8t0S1H0

これ簡単だし乗り心地損なわないしめっちゃいいじゃん
何で普及しないんだろ。
http://www.youtube.com/watch?v=_XNrV2gTUOM&feature=related

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:22:14.54 ID:Esy8riHC0

>>133
これいいなあ。ホイール叩く心配も完全に無いし。

Exelent performances, improves grip and braking on ice.
No vibrations on steering wheel.

が、どこまで本当かわからないけど金属製だし期待できそうだ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:26:44.98 ID:Esy8riHC0

開発元はここか？　http://istarskiinovatori.hr/inventika2009.html
・・・クロアチア

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:35:01.02 ID:zUzDMkIj0

>>133
使ったことないから、想像で、

アイスバーン状態なら良いのだろうけれど、

新雪や圧雪の登りでタイヤが空転すると
夏タイヤ部分、グリップなしで雪の上に乗っかる、
鋲の部分は、雪を削るが、夏タイヤが雪に乗っかり、それ以上削れないで空振り状態。

うまく書けない　　　orz
ようは、ダブルタイヤの外側だけチェーン付けた時の、ひどい状態。

日本の雪質では、そんなもんじゃないでしょうか。想像ですが。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 08:49:17.37 ID:zUzDMkIj0

youtubeのより、135の人のがデカイような・・・
誰か人柱になって、報告希望。
私は、先日、軽トラ用に金属チェーン買ったばっかし。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:01:35.29 ID:VyiZCIph0

なるほどストレートグルーブに嵌め込むわけね…。
強い横力を受けた時に外れるのがちと心配かな。

>>136
要するに、
車の腹が雪に乗っちゃってタイヤが空転して進めない亀の子状態が
タイヤ単体で起きる、と言いたいわけだな。
わかります。

ダブルで嵌めれば、これは避けられるだろうけど。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:34:40.37 ID:n3F3tD5vO

>>130
４輪樹脂チェーンは盤石の走破性と半端ない安心感があるｗ
アスファルトでの振動、脱着手間を無視すればやみつきになる

夏タイヤで雪山に行っちゃ迷惑だが、どうしても行くなら
必ず４輪チェーンがいい、登り下り曲がり止まり何も心配いらない

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 13:36:55.06 ID:RAVAEy970

フロントタイヤが夏タイヤで凍結路とか自殺行為どころかテロ未遂に近いだろ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:31:46.40 ID:oFNK4zIWP

>>140
先週反対車線からいきなりスピンしてきたレガシィをよけ損なって川に落っこちたわ
四駆の癖にノーマルタイヤで、フロントにのみワイヤーチェーンというアホ
まあなんとか自力で復帰して、おまけにレガシィまで牽引してやったが
小一時間説教してやったのは言うまでもない

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:57:43.14 ID:sgN/1VEh0

>>141
説教だけで許してやったのか

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:27:19.46 ID:vs/pK13F0

>>133
簡単に手に入るなら試してみたいのだが。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:10:32.92 ID:UL8t0S1H0

でもこれくらいの物日本人なら考えるし作るだろうと思うと、横方向の安全性立証
できないとか構造自体却下とか、製造責任なんちゃら法なんかの足枷で販売できないのかも。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:31:25.22 ID:b27EH4jP0

夏タイヤチェンで北海道に着た奴が札幌市内をチャーン～チャーン～言わして
走っていた。
誰一人その車に近づかなかったよ。

３日目夜のニュースで「峠で対向車大型との事故」テレビを見てると、見に覚えのある本州ナンバーの
車だよ、よく見ると夏タイヤチェーン『あっ！あの車だ』案の定予想してた通り
やっちまった訳で、当然運転手は即死！　対向車の大型ドライバーが気の毒でならなかった。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:37:23.82 ID:ri/ArrWS0

FFフィットで志賀高原にスノボで行った時、前後スタッドレス(アイスナビ)で行った。
夜中に着いて朝まで湯田中ヘルスケアで休憩しようとした。
が、急な坂は登れなかった(バックでも)。
この時ばかりは四駆かぁ..。ここでチェーン付けたら登れたかもしれんが周り道で行った。朝、湯田中から走ったがちょいちょい滑る。
上林でチェーン(ウインザック)付けて山道？走ったがかなり走りやすく走る止まる曲がるでチェーンにはまってしまいました。地元民？のキャリーがものすごい勢いで5台位上り坂カーブで抜いて行ったのにはあっけに取られました。
雪道は必ずスタッドレス+前輪チェーンで行こうもおもいます。一応後輪用にやっすい亀甲チェーンもあるのでウインザックがだめになった時のその場しのぎに...。
心配なのが四駆+四輪チェーンでないと進めない状況ですね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 18:39:38.70 ID:Esy8riHC0

「みにおぼえのある」が君の中でどう位置づけられてるかが気になって気になって・・・。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:40:43.75 ID:VyiZCIph0

>>146
>心配なのが四駆+四輪チェーンでないと進めない状況ですね。

心配しなくても、それはもう「道」ではないからｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:46:08.17 ID:ri/ArrWS0

>>148
そうでしたか、ありがとうございます。
安心して色々なスキー場にいけます。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:47:03.33 ID:DT0mkgObP

>>133
お姉さんも是非
http://www.blumec.it/00_files/gallery/09.jpg

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:55:30.12 ID:OHaPtPhS0

>>144
オートソックだって市販されてるんだから、認可？は難しくなさそうだが
どこかが輸入すれはいいんだろ、今なら円高で儲かりそうなものだが

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:42:50.36 ID:oFNK4zIWP

>>142
その時は車が壊れたわけでもなかったからさ、でも後で気がついたんだがフロント右のアブソーバが折れてやんの(怒)

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:45:29.60 ID:DnsONW7h0

>>85
二種免許必要なのは賃走するときだけ
回送表示してお金取らなければ問題ない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:56:25.69 ID:/rg2q3WQ0

>>153
でもそれ以前に会社の車だろうに

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:08:17.17 ID:qbZ2/pf+0

>>150
> お姉さんも是非
> http://www.blumec.it/00_files/gallery/09.jpg

あちゃらの女性は、どうしてこう異常にスタイルがいいのかねえ…。

肝心のチャーンのほうは、なんだかエヴァンゲリオンの背骨みたいでちょっとキショいな。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:15:43.39 ID:UD6FdNDp0

結局スタッドレスとチェーンはどっちがいいんだ？
色んなサイト見ても両論あるし。
自分的にはスタッドレスは万能だけどいざとなったらチェーンて感覚なんだけど、
実際どっちでも雪道の経験ないから何とも言えん。
そんな俺は来週チェーンで雪山予定('A`)

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:23:56.54 ID:xdjO+azI0

>>155
あれは使徒だ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:55:00.19 ID:dVjAH8tP0

>>154
「個タク」とあるから個人じゃね？
しかし除外、例外ってなんじゃろ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:05:17.92 ID:zpFaF4Qj0

>>156
どっちがいいという風に比較するもんじゃないと思うけどな。
いい喩えかどうかはわからんが、コンドームと膣外射精ぐらい違う、とｗ

確かにここ一発のグリップ力はチェーンの方が上だろう。
しかしチェーンは着脱の手間が要るし、舗装の露出した道や薄雪路を長距離走るのは
まるっきり非現実的という致命的な欠点がある。

雪山というのがどの程度なのかはわからんが、まあ一度行ってみれば
サマータイヤ＋チェーンがどれくらい無理筋か実感できるだろう。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:02:07.07 ID:IKIuD0M/0

>>159
それを言うならコンドームとピルじゃね？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:33:56.72 ID:DqMzYrBI0

>>159
お前囲碁か将棋やるだろｗ
スキー場くらいなら4輪オートソックみたいな選択もあるかもな。ECS殺さないし。 >>156

冬場はスタッドレスで当たり前なところに住んでるんだけど、保険的に金属デバイス
ほしい。でもホイールがってパターンなので、背骨チェーン激しく気になるなあ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:37:32.65 ID:xyo+knBI0

>>143
300EURだって
ttp://www.blumec.it/buy/zona-3.php

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:48:22.32 ID:9+mTEjDK0

>>162
解散！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:12:59.21 ID:RLMTfZ2n0

集合！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:28:07.69 ID:7LAvTMdS0

背骨チャーンほすぃ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:42:11.93 ID:UCbqDwl90

布製チェーン（オートソックなど）の耐久性が上がったら最強じゃないかなぁ。
それが無理なら価格が大幅に下がれば使い捨てチェーンでもOKかな。
歴史的な円高ユーロ安なんだから4000円以下ぐらいにならないかなぁ～

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:06:40.57 ID:yEyXDUkB0

スタックして困ってる車がいたので手伝っていたが、押しても引いてもダメだった
そしたら、通りがかったおっさんが、タオルを持ってきてタイヤの下に敷き始めた
「タオル程度じゃ役に立たねえだろ」と内心バカにしてたら、あっさり脱出した
タオルすげー！

だから、たぶんオートソックも威力絶大だと思う

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:36:55.92 ID:uXpOpKcc0

ケブラーとかカーボンのオートソックとか胸熱だな。
しかしあれはスタッドレスとチェーンとの比較でどのへんに位置してるんだろう？

スタッドレス　<　オートソック　<　チェーン　なんだろうけど
スタッドレス　<<<<　オートソック　<　チェーン　なのか
スタッドレス　<　オートソック　<<<<　チェーン　なのか・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:05:08.00 ID:NY0pTFM/0

ぶっといナイロンロープで編んだスイカ網みたいなチャーンだったら
１組千円とかすごく安くできて使い捨てオケなんじゃないだろうか。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:42:41.10 ID:n76Vr9+60

>>169
バイクにナイロンロープ巻いて走ったことあるけど２０ｍぐらいですぐ切れた。
ものすごく弱いよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 07:02:21.30 ID:6ULD7cK10

十年ぶりだかで田舎に帰ったんだけど、俺はちょっと暇持て余して買い物してたんだよ。
そしたら臨時休業か何かでさー、店閉まってて呆然としてたら、
隣の女も同じく空振り食ってたらしくて

「あはは、これじゃしょうがないっすねー」

っつって笑いあってた。

その人、ショートカットで飾らない感じで、可愛い系ってより美人系って感じの、もろに俺の好みでな、かなり気になってたんだが、そしたら向こうから

「あの、良かったら・・・これから一緒に買い物でも行きませんか？」

って言ってきたんだよ。
二つ返事でOKしたよ。

その人とは、話も合うし、何より一緒にいてすごく楽しいんだ。
なんか今日はじめて会ったって気がしない。
俺は今まで告白なんてしたことないチキン野郎だったんだけど、勇気を振り絞って

「また会えませんか？」

って言ったんだがそこで目が覚めました。

おはようお前等。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 09:29:51.48 ID:MnhdtWHbP

>>171
咳をしてもひとり、チェーン巻くのもひとり。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 18:16:26.54 ID:7mgCPhZP0

雪女の呪いでした

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:05:39.16 ID:TwqJaZ+0Q

オートソックス(ほか、強化繊維製滑り止め)は一台に一組。転ばぬ(滑らぬ)先の杖。
スタッドレスだけでは滑ってしまうような積雪や坂道に持っていて安心のアイテム。
取付は約５分～１０分。ジャッキアップ不要かつ大した力も不要のお手軽さ。
スタッドレスにオートソックスが簡単便利で最強？
位置付けはいざという時の緊急脱出～短中距離用(～１００キロ)と言うのが精神衛生上も順当なところ。

メーカー曰わく、
雪道、凍結路で時速５０キロ以下のスピード(厳守)で
連続１００キロ以上走行可能。
(２００キロ以上逝ったと言う報告も)
但し、乾燥路は直ぐに製品を傷めてしまい使用不可(ボロボロ)になるため、
乾燥路面に出たら直ちに取り外すこと。(約５分程でオーケー)
但し、ここが理不尽なところで、高速道や自動車専用道では使用不可(滑り止めと認定されない)となる確率が高い模様(現場係員判断)
延々と長距離(数百キロ～)を装着したままドライブするには向かない(耐久性がない)と言うことかと。

お値段は軽四、コンパクトカー向け８千円(特価、実売)～
高いか安いかはビミョー？
耐久性云々なら樹脂製チェーンに軍配か。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 01:10:57.90 ID:KXbV297I0

>>174
>スタッドレスだけでは滑ってしまうような積雪や坂道に持っていて安心のアイテム。

スタッドレス履いた上での保険なら金属チェーンでええやん
最強だし嵩張らないしリング式ならジャッキうｐ要らん簡単装着だし

オートソックや樹脂チェーンは夏タイヤ用の保険だろ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 06:54:30.00 ID:Vfhm84Bg0

金属チャーンはホイールが逝く。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:24:19.53 ID:KXbV297I0

チェーンで傷がついて困るようなホイールでスタッドレス履く奴が馬鹿だろ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:05:06.46 ID:GoMGhwHt0

無駄に攻撃的な奴って何なの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:51:15.20 ID:EAN6X/7+P

無駄に攻撃的な奴に反応してしまう奴って何なの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:58:01.15 ID:MGnrQt+n0

snow coverの話題はまだ出ていないのか？

耐久性が公称200kmなんで、オートソックよりもよさそうだが。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 16:51:26.17 ID:iicrNt+N0

ようつべ見ると背骨の他にRUDなど有名どころからも各種の
簡便に着脱できる製品が出てるみたいだね。
RUDは自動車チェーン事業は日本から撤退しちゃったみたいだが

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:35:29.73 ID:CLCg0KBG0

>>169,170
巻くなら荒縄が良いよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:28:21.63 ID:QdFWZqY+0

なんか卑猥w

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 02:40:52.56 ID:POw67E93P

荒縄亀甲縛りか・・・難しそうだなｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 06:20:49.43 ID:2g7+l9k80

しかも即切れするという徒労感満載の作業。縛ってるのにどMｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 09:49:06.92 ID:YGY4Uo0z0

オート草鞋とでも言いましょうか。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:07:49.20 ID:8tkb9MrQ0

オート草靴（そっく）

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:37:08.04 ID:Z5uEUgXCQ

応登遡駆

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:58:16.03 ID:ZkdCWajr0

往途即苦

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:49:05.07 ID:lZOS3ruI0

嘔吐即苦

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:21:50.02 ID:8tkb9MrQ0

>>190
それは気持ち悪そうだな…気の毒に

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 00:16:33.00 ID:UBGVmn/50

>>189　は評価されていい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:46:02.98 ID:3du1/yqX0

買いたくなくなるネーミングにするなよw

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:50:11.40 ID:4Amq3yFlQ

凹途甦駆

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:57:52.95 ID:CXbRbUyzQ

冬道行子さん

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:25:14.70 ID:EkrYb6x5O

雪道楽…って名前あったよね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:25:01.80 ID:7s/TYc4x0

昨日乗った箱根の山間部を走るバスが、
道中でチェーンを巻いたんだけど、どうして？
スタッドレスタイヤだけじゃダメなの？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 23:33:54.23 ID:7s/TYc4x0

安全順に並べるとどうなるの？

・ノーマルタイヤ
・ノーマルタイヤ＋チェーン
・スタッドレスタイヤ（雪タイヤ）
・スタッドレスタイヤ＋チェーン

雪国でもバスやヤマト運輸、佐川急便などはチェーン巻いてることあるけど、
雪国を走るのにどうしてスタッドレスにしないの？
よそから来た車ならチェーンでも分かるけど。
それとも、大型車はスタッドレス＋チェーンなの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:30:30.70 ID:Tk9e+5gX0

山間部を走ると峠越えによって雪質や道路状況がどんどん変わるからねぇ
乾燥、湿潤、圧雪、新雪、凍結、融雪全てのパターンに確実に対応するためじゃない？
バスや宅配業者がチェーンを巻くのは安全のためでしょ
スタッドレス＋チェーンが最強で、ノーマル＋チェーンでも油断すると滑る

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:49:21.94 ID:JruxX3t5O

チェーン巻けば、ノーマルでもスタッドレスでも同じだと思ってました。
奥が深いですね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:52:35.36 ID:JruxX3t5O

４輪ノーマル＋４輪チェーンなら４輪スタッドレスより上だと思うが？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:02:51.60 ID:CLumfyOH0

>>201
ガッコンガッコンガッコンガッコンガッコンガッコンガッコンガッコンガッコンガッコン

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:16:25.79 ID:BSV608uLP

>>201
お兄ちゃん中卒やろ？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 04:09:55.55 ID:3jNqxFRE0

>>203
中卒はおまえだｗ

そりゃチェーンはいかなる種類でもスタッドレスよりグリップは格段に高いが・・・
使い勝手が死ぬほど面倒だろｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 12:58:47.32 ID:nLJUsresO

キャタピラみたいですよ。ドライな道は走りたくない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:11:33.91 ID:ri6TNy/Y0

>>204
？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:43:26.06 ID:XRCRbAu50

布チェーン４輪装着なら、３分もあれば装着終わるよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:52:25.72 ID:a3/1HymR0

「使い勝手が面倒」って日本語もたいがいあれだな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:00:24.28 ID:KfmpK4iI0

>>208 いまどきの若造にしては、なかなかいい言語感覚しておるのう。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:06:51.95 ID:+gGBtUIk0

職場の新人が同級生の息子って年になって「いまどきの若造」呼ばわりされるとはｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:09:20.37 ID:unpadWBb0

職場の新人が同級生の息子って年で２ちゃんかよｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:20:20.88 ID:+gGBtUIk0

一般開放前の92年からインターネットアドレス持ってる業界人なんだよ。すまん、そういう年で２ちゃんだｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 00:41:18.20 ID:3pz9sDm00

2chは3•40代が多いんじゃなかったっけ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:12:18.36 ID:6WRhG4PR0

今晩は全国のトラックがチェーンを付けてる
トラック用のスタッドレスじゃ登坂力が弱いのかな？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 01:48:51.96 ID:H/c66go80

トラックが登坂に弱い
バスは意外といける

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 02:11:26.00 ID:luH3D9HL0

関東地方に雪が降りました。

平野部は雪が既に溶け始めてますが、
山岳地帯はかなりの積雪があったようですが。
今頃箱根とか秩父とかの除雪車は出動してるのだろうか？

それとも除雪はあくまでも朝９時からしかやらないのかな？　お役所だし。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 04:55:56.44 ID:/PBa6uVl0

>>215
バスはRRだからめっちゃ強い

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:18:28.32 ID:2E1GGB5mP

トラックの場合、空荷か満載かで全然ちがうと思うけれど・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 10:31:39.63 ID:ghyCzR16P

>>218
その話になると又「LSDを騙す」バカが降臨するので止めといたほうが良いよw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 11:23:05.61 ID:2E1GGB5mP

>>219　了解ｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:53:28.14 ID:RdvyNll7O

スタッドレス在庫整理格安セールがそろそろ始まらないかな？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:55:36.60 ID:mvfDnfAp0

18インチのタイヤはいてるとゴムチェーンって売ってねーのな
金属だとタイヤと車体の空間が狭いから確実に車体を痛めるし

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:59:54.72 ID:ghyCzR16P

>>222
イェティーとかバイアスロンとかいくらでもあるだろバーカw

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:19:39.59 ID:8UMp32JA0

チャーン･･チャーン･･ならして走る奴いないのか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 14:23:35.23 ID:Wba7xE2j0

鹿児島に住んでるからスタッドレスの経験がない。
こっちじゃ雪降っても、みんな夏タイヤ祭を永年実行中だから各地で事故やスタックしまくりんぐ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:25:39.96 ID:43mK1gn30

オートソックとスタッドレスな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 23:30:33.65 ID:meG3RroJ0

路線バスはチェーン装着者を割りと見るのに
高速バスでのチェーン装着車をまず見ないのはなぜ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:10:09.81 ID:NuF6/btt0

考えればわかる事なんだが、小学生なら仕方ないなｗ　

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 00:40:45.13 ID:eaAcxiXz0

>>227
ガタガタするからじゃね？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:05:29.73 ID:WsoUD6TQ0

あと、高速だったら雪やら凍結やらそれなりに対策してるだろ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 06:53:45.15 ID:mt8/of91O

スプレー式のどうなんでしょうか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 09:31:12.67 ID:sx1vrY7R0

あんまり雪はふらないけど降ったときは道路がシャーベット状になることが多い。
スタッドレス以外でおすすめの装備はある？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 12:42:42.37 ID:BzWHXGtR0

>>231
やめたほうがいい、タイヤハウスやホイールがベトベトネバネバになる

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 13:53:06.84 ID:UaG7GOUi0

>>233
そこでネギと醤油ですよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:04:49.33 ID:YOSHP9F1Q

オート靴下(他社同等品とも)。
大してかさばらないので１セット携行していると｢いざというとき｣に安心。(緊急避難～短中距離)
また、スタッドレスだけでは滑ってしまうような(深雪、登坂ほか)ハードコンディションでも有効
ただし、高速道路や自専道では不可の可能性(担当官の現場判断)が高いのが日本の道路行政の情弱で困ったチャンな所。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 14:09:12.66 ID:YOSHP9F1Q

完全ネット状のイエティーネットが振動も少なく氷結～積雪道までオールマイティーで非金属系では西京鴨鍋。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:22:46.91 ID:tnc7iUcf0

ちょっと質問

265/70Ｒ17のスタットレスを購入しようかと思ってます。
ついでにバイアスロンも買おうかと思ってみてみたら、スタットレスには
仕様できないように書いてありましたが、なぜダメなの？

スタッドレスはエッジが効いてて外径がデカくなるからかな？
他に理由でもあるのでしょうか？
詳しい方教えて

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:35:17.69 ID:uuYuE1wyP

>>237
スタッドレスはエッジが効いてるから。

円周長はかわらなくても、装着時寸法が足りないと思われる。
ＦＪクルーザー乗りの方はどうされているんでしょうかねぇ・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:22:25.73 ID:TOg/WxF7P

>>238
FJクルーザーにスタッドレス装着してあればチェーンが必要な場面なんてあるのかね？
スノーアタックに使うか、よほど急峻な下りで巻くか
どのみちそういう時はラダーチェーンだと思うけど、、

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 18:11:42.04 ID:Lsnm2YS50

スタッドレスにチャーンつけるとタイヤの軟らかいパターンの所がボロボロにならね？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:28:52.33 ID:wurotTq90

大丈夫でう。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:51:51.24 ID:a7tJjMON0

>>240
さすがにそれは無いｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 21:28:26.62 ID:wurotTq90

むしろ雪がボロボロになる。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 22:24:42.26 ID:YY7AIR/K0

>>236
イエティバカ高い。脱着意外と大変。ロック部踏んづけてパーになった。
もう買わん。トータルで考えると金属亀甲リングでいい。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 13:47:15.55 ID:oTpI4xaz0

また、ダマされて買ったあげく破損で使えなくなった被害者が出たのですね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:03:05.44 ID:JLN4zOnf0

>>245
そういう貴方のお勧めチェーンは？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:28:26.71 ID:MeYlbZ23O

>>231です

スプレー式の届きました。
液を指で触ってみたら指が滑らなくなりました。

これはイケると思います。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:36:38.56 ID:UhBvH0Dq0

雪が皆無の時に
スタッドレスって逆に危ないの？

雪国の人は冬季の間ずっとスタッドレスだけど
雪のない道だってあるし、
東京のタクシーは念の為冬季は雪の有無に関わらずスタッドレスのところもあるけど・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:47:05.86 ID:ciGtYD3z0

>>248
比べる銘柄にもよるだろうけど、
こないだJAFのチラシに書いてあった内容では、
ドライ路面のスタッドレスは、凍結してない濡れた路面のノーマルタイヤと同じくらいだった。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:53:24.21 ID:6aNwfy7Q0

>>248
雨の時はスタッドレスの方が滑りやすいので注意。

参考↓
http://toyotires.jp/tire/tire_17.html

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:53:52.53 ID:si/wDx720

マルチすんな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 22:25:04.86 ID:MeYlbZ23O

ノーマルタイヤにスプレー吹いたら
アラ不思議

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:48:04.35 ID:MMECQTtkO

>>247です

トレッド面に吹いてタイヤを転がしてみました

回してるうちに砂がこびりつき、路面と砂とが接するようになりました。

これはスベると思います

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:54:25.65 ID:UidlEpgy0

>>253
いいから早く雪で実験して。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 00:49:08.27 ID:yCDcR9Jq0

そういうオチだったか・・・

　　　　　　　　　あのスプレー・・・

という事は雪の上でスプレーしても効目ゼロ！でＯＫかな？ｗｗｗｗｗｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 18:31:26.84 ID:Xq/eWgdQ0

>>255
雪で裏巻きみたいになったタイヤできるんじゃねｗｗｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:53:46.98 ID:Q2aa7te10

タイヤってすこーしずつ削れてく
そんな表面にスプレーしたのが
ガンガン雪道で効いちゃって
マジ、スタッドレス不要!!

なんて事はないだろ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 23:06:10.07 ID:C8/n/Fyv0

雪の上では削れない。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:52:37.34 ID:kkkgRbnH0

なんかこの手のスレも変わったな
景気のいい頃はやれバイアスロンだ、バカイエティだろ貧乏人だ、そんな感じだったのにねえ
あれはなんだったんだろうか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:10:36.67 ID:LcSp+RoaP

ゴム製のスパイクチェーンなるものを買って、ためし履きしたんですか、ピンって
けっこう削れるんですけど、
どれくらいもつもんでしょうか？
朝、路面凍結とか山道を通る場合は、その都度取りつけ取り外しをしたり
するもんなんでしょうか？

ゴムのみやつがよかったでしょうか？、

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:48:08.23 ID:MpgwIPcv0

こないだの雪のあと、大急ぎで非金属チェーンを買ったけど
早まった気がしなくもない。
千葉県南部なんで、今年はもう積もらないかもしれない。
とはいえ、あれば安心だけど、年１・２回しか使わないんじゃ、
使うとき、機敏に装着とかできなさそう。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:32:58.82 ID:nJb2NOSB0

>>259
「あれはなんだったんだろうか？」って、「好景気だった」んだろ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 07:44:12.86 ID:l1befd0O0

昨日、群馬の藤原湖廻りの圧雪路でバイアスロンが片側転がっていたが、チェーンを落としていった車のその後が気になる。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:46:17.32 ID:IdCwKC/r0

>>263
湖の中は確認した？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 08:51:54.39 ID:S4zVUHT/0

あなたが落としていったのは金のバイアスロン？それとも銀でできたバイアスロン？みたいな展開が・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:10:04.01 ID:L36YYoB80

俺、行ってみる

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:10:51.33 ID:3URebhpD0

山中のスタックしかけた状況で金のバイアスロンもらっても…w

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:36:10.61 ID:IdCwKC/r0

まあ、木こりにとっても、金の斧は斧として使えないだろうしなあ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 09:59:13.88 ID:c9HUPj5QO

>>260
>>261
そこでお手軽なスプレー式の登場ですよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 10:02:45.22 ID:S4zVUHT/0

>>269
（注意事項）
本商品は予期せぬ積雪、凍結時に緊急に使用するもので、スノーチェーンと同等の性能を保証するものではありません。効果時間も限定されています。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 13:30:53.09 ID:WzVUm8Yk0

>>269
ステマと言われて困っていませんか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:26:06.19 ID:c9HUPj5QO

>>270
だからお手軽なんですよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:31:23.00 ID:/S7o/Rf00

>>272
正真正銘の【ステマ】あなたに決定しました。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:55:15.29 ID:C7gCT4yT0

>>248
ウェットではスタッドレスの制動距離はノーマルタイヤの1.6倍にもなる
もったいないからとスタッドレスを履きつぶそうとするバカは死ぬ可能性が高い

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:47:09.55 ID:zrcaKi9X0

>>259
俺は年収１千万弱、子無しだから金には余裕あるが、やっぱ偏見論や家茶はもう二度と買わんと思うぞ。
理由は価格ではなく純粋に機能上の問題。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:48:17.36 ID:zYwwpY4e0

>>274
＞はスタッドレスの制動距離はノーマルタイヤの1.6倍にもなる

ならねーよｗ馬鹿かこいつｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 11:49:20.27 ID:CwdfI8caO

36スカイラインクーペ乗りです。
スタッドレスが似合わないクルマだと思い、普段はバイアスロン４輪状態です。
昨日はバイアスロンを外して夏タイヤで高速道路を飛ばして来ました。
どけどけスタッドレス状態でした。
皆さん分かって飛ばさないのが分かりました。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:06:37.22 ID:EFXYgRnL0

>>276
なるよ
wikipediaも見れないほどバカなの？

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4
＞濡れた路面では更に性能低下が激しく、JAFのテストでは、制動距離が1.5倍以上にもなった。

しかも、速度が高くなるほど、性能差は広がる

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:03:32.83 ID:kfysi6n0P

安全運転すればいいってこった。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 22:32:01.93 ID:cEQ34hEjO

明日、雪積もればスプレーの出番

楽しみo(^-^)o

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 23:08:27.51 ID:VbUHXVwY0

バイアスロンクイックイージーポチッた
２月に雪道走るからスレ残ってたらレポする

後輪は何も履かせず夏タイヤだからのんびり走らないと…

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 07:01:07.31 ID:LjOSb09KO

アクセル踏んだり緩めただけで
後輪が滑ってクルマが回転させない
ようにして下さい。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 07:17:10.84 ID:LjOSb09KO

バイアスロンは使うとゴムが伸びるらしいです。
QE100を抜けば締まって装着できますか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:12:00.66 ID:vxjyXdiqP

>>278
ソースがwikipedia？なんなら俺が1.2倍に書き換えようか？
8倍でも良いぞ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 17:37:54.00 ID:EyigzsA30

>>278
どこにもそんな事書いてないけど・・？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:17:18.40 ID:cqk3mU9d0

>>278
ソースがWikipediaって小学生かよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:00:28.43 ID:t4gLyFEy0

ソースがWikipediaってので叩くのはいいけど、ウソだと叩く前に「JAFの試験で」って言ってるんだからそこから先を調べろよ。

スタッドレス制動距離 JAF
でググるとその試験を引用してる記事は

http://www.toyota-ugroup.com/toyota/modules/shop_42/details.php?bid=97
http://brainavi.net/159/161/
http://oz3000.seesaa.net/s/article/111588448.html

など、たくさん出てきた。これだけあるとJAFの試験で制動距離が1.5倍以上という結果自体はあったと考えるのが普通じゃね？
機関誌のJAF MATEでの試験と公開だからWeb上でのソースそのものはないんだろうね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:05:09.20 ID:t4gLyFEy0

あ、追伸。
Wikipediaを鵜呑みして

＞wikipediaも見れないほどバカなの？

みたいな発言してる>>278が馬鹿なのは間違いないけどなw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:30:20.55 ID:cqk3mU9d0

>>287
長野トヨタ、、、DUNLOPの試験ね。創価創価

DLは駄目らしいよ！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:54:37.53 ID:dpstv2V70

ダンロップ半端ねーｗｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:13:59.37 ID:Wgwtsk5/0

>>288
まあ発端は>>276なんだが、なぜこいつはこんなに自信満々なのか興味がある
JAFのテスト結果を否定する情報でも持っているのだろうか？
頭ごなしに人をバカにする奴って大抵バカ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:28:40.21 ID:dpstv2V70

>>291
それ以前にWikipediaとか鵜呑みにしてるのは小学生以下、猿とか豚

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:32:45.02 ID:dXadsKe50

いや、イキペデアはわりと信用できるよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:42:38.24 ID:mlb8AqE10

>>291
ソースはないけど今年遊びに行ったクロカンのクラブで制動実験したら悪くて1.2倍とかそんなもんよ？
駄目なところを改善するのがメーカーの仕事でしょ、過去の話を持ちだして偉そうに何いってんだろこの人
JAF隊員の足の裏でもなめてなよ、あんな素人集団なんかアテにもなんねーぜ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:59:58.32 ID:a8gaqyDU0

スタッドレス。
制動距離は知らんが乾燥路のヘアピンで横Ｇ感じるより先に反対車線に膨らんだことならあるわ
まあ、あとは推して知るべしって感じでしょ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:17:18.50 ID:cqtCE+Aj0

>>282
前輪二輪がグリップしてくれればそこまで大袈裟には回らないんじゃ？

スピード出てたらわからんけど

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 23:25:00.72 ID:bc9nre+b0

>>284
JAFじゃね？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 01:22:34.86 ID:TwIosPbI0

>>296
前二輪がグリップしてる「からこそ」回るんだよ
アフォかね？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 09:16:46.33 ID:gI1b69K60

警察２４時みたいな番組で、高速機動隊が雨の日に事故ったクルマの現場検証やってたけど、
スタッドレスタイヤは雨にすごく弱いから注意しろと言ってたな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 09:52:44.70 ID:MLQHzNTzP

チェーンスレで延々とスタッドレスの話題とかどんだけ～

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:13:25.15 ID:bW1udJE90

確かにそうだな。
チェーンに関連したスタッドレスの話ならいいが

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:56:25.09 ID:FxIIjETI0

やっぱり今回の青森みたいな場合、スタッドレスだけじゃなくチェーン巻いてれば立ち往生せずにすんだんだろうか？
まぁ前の車が詰まってたら同じだけど。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:02:01.06 ID:QicOiFy50

>>302
警察の事故処理車みたいなのが後輪チェーンだったけど、はまっているのをニュースで見た

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:17:45.50 ID:TQ7/wYHB0

スタッドレスタイヤに巻くなら
ラダーの金属チェーンが良いんだろうか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:51:20.79 ID:3FkXRHci0

どんなタイヤでもチェーンは亀甲がいちばん。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:00:07.35 ID:TQ7/wYHB0

>>305
そっかあ
じゃあ亀甲金属を買うことにしますね
ありがとう

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:53:28.36 ID:RuE9BoOv0

>>298
お前アフォ？

コマってわかるか？

コマから軸二本も出てるか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:25:23.91 ID:3PH9biQZ0

>>307
オーバーステアとかアンダーステアがどうして起きるか知れ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:47:16.56 ID:St0oAN0JO

明日は、やっとスプレー式の出番かも

峠に雪があるといいな

スプレー式でグリップすればゴム、金属チェーンなんて要らない

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:51:23.18 ID:/ZQKAZK10

>>308
そういう問題じゃない
理論上、二点が固定されたら回らないってことだよ

ティッシュペーパーの箱の一辺の端の二点を接着剤で机にくっつけて、横から押したって回らないだろ？
スピード出てて摩擦係数低い道でなら回ることもわかるがさっきから書いてるのは前二輪がグリップしたらって話だ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 23:57:57.54 ID:RANjA3pf0

動いてる以上2輪が固定されることはない。
デフの仕組みによって左右異なる回転数にもなる。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:49:47.27 ID:zdHm5jna0

恥ずかしい>>310がいると聞いて飛んで来ました。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 00:54:38.87 ID:SOhs5aMt0

>>310の気持ちもわからないではない。でもそのズレっぷりを修正してやるのは親か、先生か、時間の役割だ。
こんなとき、ネットは無力だなって感じる。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:29:54.63 ID:fbRZRUsM0

ところで、亀甲とラダーって
実際の所、はっきりとした効きの違いってあるもんなの？
普段は、四輪スタッドレスだけどいざという時の為に
１セット金属チェーンを買おうと思ってるんだけど
（クロカン４ＷＤなので、非金属はサイズがあまりない）

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 02:20:36.14 ID:GTjA8raVP

>>314
ここでマジレスして「当然ラダーだよ」と書くと荒れそうなのだが
スタッドレス装着車のクロカンにチェーンを巻くという状況は、よほど深い雪で駆動力が欲しい場合だよね？
だったらラダー。下りが怖くて巻くならば横滑りに強い亀甲型。
スノーアタックでは亀甲チェーンは役に立たない。
いや言い切ると荒れそうなので「役に立たないと聞いた気もしなくはないような感じ」

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:03:07.91 ID:SOhs5aMt0

クロカンだとスパイク付きのラダーが縦横共強くて定番だとおもうけど深雪以外では乗り心地が最悪。
いまだったら絶対亀甲買うと思うw　クロカンのタイヤじゃコマがでかいこともあってラダーじゃとても乗ってられない。
当時はクロカンに亀甲は似合わないw 気がして選択肢に入らなかった。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:09:23.31 ID:BIS9omgz0

ラダーのほうがタイヤの設置面積が多くなるから
スタッドレスタイヤの場合には特性を活かせてよさそうなイメージがあった

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:02:17.41 ID:Hb9VQdBa0

>>316
クロカンでチェーンを巻くなんて余程の時なんだから乗り心地なんて関係無いわハゲ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:40:52.75 ID:Kqwbw5S70

亀甲縛りされてるハゲ！とかアオカンチャーンとか・・・
ここはどんなスレなんだね？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:46:06.38 ID:DvuycTjh0

オールマイティーさ
スタッドレスのみ > 亀甲チェーン > ラダーチェーン

スタッドレスのみじゃ不可な坂道・深雪対応
ラダーチェーン > 亀甲チェーン > スタッドレスのみ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:47:26.64 ID:56JxV2YMP

>>320
貴様にはがっかりした。小学校からやり直せ！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:51:05.07 ID:Hb9VQdBa0

>>320
拮抗チェーンは駆動力は劣るよ、アイスバーンの急坂でも使い物にはならん
あくまでも横滑りに強いというだけ。見りゃ分かんだろ？
亀甲は細く斜め、クロスは太いのが横！駆動が勝るのはどっちーだ？
高ければ良いというものではないのです。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:52:33.73 ID:Hb9VQdBa0

?　クロスは太いのが横

◯　ラダーは太いのが横

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:00:29.50 ID:GTjA8raVP

亀甲チェーンは切れにくい、ラダーは切れやすい。
何故かと考えれば自ずと答えは・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:11:29.90 ID:yG8HsT25P

>>320は間違ってないと思うが

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:32:20.51 ID:DPXilBeaO

会津若松から更に山奥の豪雪地帯に住んでる知り合いに聞いたら、
チェーンなんか使わない、取り外しも出来ないそうです。
スタッドレスタイヤでも通れない道路は、通らないそうです。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 16:45:46.58 ID:SZhkk/XJ0

亀甲チェーンってネジリが入ってないけど
乾燥路での耐久性はどうなの？

スグに切れて使えなくなりそうなんだけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:06:24.85 ID:A+f8yWWH0

>>327
乾燥路も結構走ってるが、まだ切れたことないな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:21:12.40 ID:DPXilBeaO

クイックイージーQE16にQE100付きで使用している者ですが、
チェーン前面のゴムが緩んできたため、
QE100の前面のみ取り外し、普通に使用しています。
（チェーン後面のワイヤー部分のQE100は着けたまま）
メーカーが推薦するはずがない状態ですが、
チェーンの締まりもよく、見た目も走行も良好です。
また、FR車の前タイヤのチェーンも普通に装着しています。
メーカーの推奨外でも普通に使用可能でした。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:53:13.14 ID:1o1EpsEf0

>>329
グリップ感はどう？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:50:12.32 ID:DPXilBeaO

良くなってます。タイヤとチェーンの間で滑らなくなりました。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:42:52.99 ID:yctdOsdp0

スキー場にノーマルタイヤで来る人がいるってマジ？
そういうのってネタか、それとも狭山スキー場みたいなことを言ってるんかと思ったが・・

でも外見でノーマルタイヤかどうかって分かるの？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:45:49.55 ID:pUW6x4qlP

>>332
マルチすんなよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:50:32.19 ID:xdcrvfsB0

路面凍結で事故、一時２００台が立ち往生　静岡・裾野
http://www.asahi.com/national/update/0128/TKY201201280531.html

富士山のスキー場はノーマルタイヤ多いようですよ。
俺はノーマルじゃ逝かないけど・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:12:59.13 ID:XvqTjgVe0

>>334
ホント、スタッドレスタイヤやチェーン未装着が原因で
事故・渋滞起こされる程、迷惑な話もないもんだな
たまにしか雪が降らないから用意してないとかそういう問題じゃないと思う

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 17:00:12.10 ID:DteNERWB0

雪国では駐車時にサイドブレーキを引くなって本に書いてあったけど、
そんなことしたら車が暴走しないか心配なんだけど。

>>333
知るかよ。だったらスレを１つにまとめろ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:26:54.07 ID:32vZOfLLP

>>336
輪留めは当然用意する。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:00:35.63 ID:wJAgRhY40

買っても、出番無いまま
５年放置のゴムチェーン

高いゴミになった

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:17:45.34 ID:kdJG/rs/0

ラダーと亀甲を持っていて、４輪チェーンをしなければ
いけない場合

前　ラダー
後　亀甲

の組み合わせがベストでしょうか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:48:35.50 ID:gAX/P+iG0

嫁　亀甲
後　開発済み

こんな感じです

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:52:54.02 ID:XvqTjgVe0

>>339
駆動方式によって違うので
一概には何とも言えません

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:53:04.96 ID:WSYlan/3O

>>339
むか～し昔免許取って直ぐの時FF糊でしたが

前ﾗﾀﾞｰ
後亀甲

でしたね。最初逆付けでしたけど、後ﾗﾀﾞｰだと振動が半端なく
上記で装着すると快適だったですよ。走行に関しては逆付けがベストかも？しれませんね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:46:15.11 ID:O5oC27/Q0

>>338
5年はまだ余裕だろ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:49:40.35 ID:WSDLsji/0

非金属チェーンの実際に雪道走ったとかいう評価ってネット探しても少なくない？
どれもこれも「取り付けはどうだった」しかない印象

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:02:13.68 ID:xSGcGFNM0

どれもそこそこの性能だから
それよりも取り付けやすさの方が重要

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:27:04.31 ID:VOMYsMpd0

もしものための保険として積んでおくなら金属チェーンのほうがいいかね

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:38:24.10 ID:qpFzTuWz0

先日蓼科に行ってきたので簡単ですが書きます。
車両はパジェロイオ、チェーンはバイアスロンQE１５、
ダンロップ・グラントレック（AT）後輪に装着しました。
走行モードはフルタイム４WDで上りは雪道初心者の
ノロノロでしたが特に問題は無かったです。
しかし下りは少しでもアイスバーンに近い状態だと
ABSが動作しかなり滑る状態でした。
しかもホテル入り口が結構な降りでしかも夕方、凍って
いたのでしょう、約５－７ｍ程滑って止まりませんでした。
これは恐ろしかったです。
４輪に装着するか、金属、スタッドレスにしないとダメですね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:49:41.06 ID:hjhbWU4AP

>>347
先ずタイヤを買い換えた方が良いよ、あなたのは夏タイヤ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:54:41.08 ID:mTj/a0maP

>>347
この時期にノーマルタイヤでなんか遊びに来るなよ、なに考えてんだ？
二度と来ないでくださいby地元民

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:08:08.64 ID:g1ywP0VF0

>>336
試してみればいいよ
俺、うっかりいつもの調子でスキー場でサイドブレーキかけていおいたら、
翌朝大変なことになった

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:18:00.55 ID:Rc1Z8MD/0

>>349
まあまあ。抑えて。
貴重な現金を落としてあんたら貧民を養ってくれてるお客様を悪く言うもんじゃないよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:25:41.49 ID:KQPCjHBOP

>>351
どう考えてもパジェロイオにノーマルタイヤの方が貧民だろjk

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:46:48.27 ID:Rc1Z8MD/0

>>352
貧民に反応乙、そして、君は貧民じゃない、と心のケア。and訂正。

>>349,352
まあまあ。抑えて。
貴重な現金を落としてあんたら地元民を養ってくれてるお客様を悪く言うもんじゃないよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:52:26.15 ID:KQPCjHBOP

>>353
心のケア有難うっ！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:06:45.87 ID:Rc1Z8MD/0

>>354
俺は年収300まんだが、貧民を蔑称とは思っていない。だが、ケアが要る君はきっと俺より稼ぎが良い。
言いたいのだが、世の中、金ではない。こんな世の中でさえも。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:19:06.21 ID:mTj/a0maP

>>355
良くわかんないけど取りあえずスタッドレスは金を出せば買える
それで地元民に迷惑をかけずに済む
イオの野郎な。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 17:54:48.59 ID:Rlwx7k58O

チェーンを４輪に巻けば、パジェロが生き返りますよ。
２輪と４輪は段違いですよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:00:04.68 ID:STAec4s50

タンマ

後ろが夏タイヤだからABSが作動したってこと？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:32:47.60 ID:hjhbWU4AP

>>358
タンマって何だよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:41:40.21 ID:xSGcGFNM0

by東海林さだお

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:46:37.93 ID:j+kXsdiu0

げっちょ！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:47:55.56 ID:hjhbWU4AP

>>361
げっちょ！って何だよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:53:01.44 ID:j+kXsdiu0

>>362

俺は中国地方のとある県の出身だが、
「タンマ」＝「げっちょ」＝「タイム（ちょっとそのまま）」だった。

そんだけ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:24:12.13 ID:OnbiF5GaO

オールシーズンタイヤだからと過信すると凍結路で地獄見るぞ。
過信する暇あったら事故で回りを巻き込まない為にも早めにチェーン巻いてくれ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:04:34.17 ID:Rlwx7k58O

パジェロイオに４輪バイアスロンなら最強だよ
スタッドレスかかって来いだよ
ドライ路面さえなきゃね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:17:17.26 ID:Rlwx7k58O

私のスカイラインクーペに４輪バイアスロン付けても
スクラップみたいな軽（４輪スタッドレス）の
地元車に負ける
トランクに重しを載せて、やっと同等
パジェロイオの４駆だったら重し不要でしょ？
最低地上高が20cmくらいだからスタックしにくい
自信持って練習して下さい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:24:10.34 ID:eOUFGkSO0

>>365
恥ずかしいから、最低限４輪スタッドレスにしてくれ
それが、４ＷＤ車に乗る最低限のたしなみってものだ

Ｂｙ　現行パジェロ乗り

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:39:17.14 ID:Rlwx7k58O

パジェロならスタッドレスが似合う
フェアレディZとかスカイラインならスタッドレスなんか
むやみに履くもんじゃない
高速道路で飛ばすクルマだから
ブリザック20万はバカバカしい
冬はセカンド乗るよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:01:08.98 ID:dhzwfpsPi

>>258
サイプが飛ぶ。
ガンガンに冷えたザクザク氷状態を相手にするとタイヤがボロボロ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:38:43.20 ID:0lvsB6zHO

18インチのスタッドレス高過ぎ
客の弱みにつけこみ暴利をむさぼるタイヤメーカー

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:42:35.58 ID:KKzAyIhf0

15.16なんて大衆車かコンパクトとか軽でしょ？
今はどんな車もほとんどが17.18インチだもんね
そりゃ安いアジアンは売れるよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 10:58:43.76 ID:dZ9xtBp+0

>>370
18インチの車を購入した時点で維持費のことは頭に入ってるでしょ、普通は。
出荷数が少ないものは高い、こんな事はせけんの常識だよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:31:21.46 ID:V2jxyVsQ0

>>370
ネット通販で買えば？
俺は、17インチだがカー用品店とかにいっても置いてなかったから
ホイール付をネット通販で買ったよ。送料無料だったし、タイヤ交換自体は
自分でやれば問題無いし。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:54:11.08 ID:KKzAyIhf0

タイヤ付きなんてダサいだろ
俺のは外車だからセット売りはほとんど無いけど、あってもかっこ悪いのだけはナシ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:45:49.27 ID:0a224DLRO

日本より寒い北欧の地
ノルウェーで誕生し、更にアメリカが改良したスプレー式チェーン

『タイヤグリップ』
滅多にチェーンを装着しない人は『タイヤグリップ』が良いよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 00:35:30.56 ID:THXqcnR00

>>123
このスレ見て試しに買ってみた。
先日の大雪で使ったけど100mも走らずに切れたわ。
ネガキャンでもなんでもないが、ヒド杉ワロタｗ
前のチェーン積んだままにしてて良かったよマジで

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 07:17:24.92 ID:GTXE1emp0

>>123が見られない
なんて商品だったの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:13:13.94 ID:THXqcnR00

>>377
すまん、買ったのは>>119な。
ちなみにこれと同じようなのを3700円位で買った会社の同僚も１km走らないウチに切れたらしい
安いとはいえクソだなってスゲー怒ってたわｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:17:37.35 ID:THXqcnR00

>>377
さらにすまん、今見たら見れなくなってるな
ちなみに同僚が買ったのはコレらしい
http://item.rakuten.co.jp/yusayusa/10000625/
俺が買ったのも色といい見た目といいほとんど同じだった

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 16:21:51.97 ID:SeDsyYY+0

見た目が同じでも安物は使えんなｗ

やっぱ金属チェーンはイタリア産のコーニックだろ。
中でも補強リンクがついたP1シリーズは本当に強い。

アスファルトが見えかけているような雪道で火花散らしながらドリフトしたことあるけど、
すり減るだけで切れることはなかった,

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:19:07.66 ID:7fVahUJpO

凸凹少ないバイアスロン希望。
バイアスロンの乗り心地改良希望。
時速100キロで走行可能なやつ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:28:47.99 ID:BP+ErVUT0

チェーンつけて100キロで走りたい理由はいかに？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:33:54.55 ID:GTXE1emp0

>>378-379
サンクス
俺はブリヂストンのＮｏｒｄ　Ｑ６０　RVっていうのを持ってるんだけど、
まだ使ったことがない。
調べてもあんまりでてこないけどブリヂストンなら大丈夫かなあ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:01:38.28 ID:GTXE1emp0

こういうのってどうなんだろう？
http://gooparts.com/shop/s4201035/p4201035D30111016005.html
付けるのがめんどくさそうだが

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:11:46.50 ID:Nmc0ADn40

>>384
すげえなそれちょっと欲しい

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:14:29.75 ID:xgCCaTNn0

>>380
気になって検索してみたが
俺の車に合うサイズは無かった・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:31:52.08 ID:f3macu4t0

あくまで一輪そのもののグリップ力っていう意味で、スタッドレスタイヤとノーマルタイヤ＋バイアスロンってどっちの方がグリップするの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 04:09:30.71 ID:EJrSLZCdO

ノーマル＋チェーン派の私だと
チェーン規制（冬タイヤ規制）の高速道路の
通行が出来ない。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 04:13:01.22 ID:EJrSLZCdO

さらさら雪ならどちらもよく効くから大差ない。
べちゃべちゃ雪ならバイアスロンが効くと思う。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 06:01:25.12 ID:gPdizvpu0

>>384
すげーアイデア！
でも写真に写ってる範囲だけで10個使ってる。4輪とも写真の感じにするには80個じゃ足りなそうだね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:17:00.50 ID:rLT3Nk50i

>>384
だいぶ前から売ってるよ、その手の奴。抜ける。
やはり、アスファルト出ていると違反。
トレッドの縦溝に入れるスパイクペルトってのも有ってそれは着脱がしやすそうだけど。
その手の奴はこっちのホームセンターに並ぶことの無くなった終った商品。
結局、アスファルトが出ていたら駄目ってのが障害。
裏道、細街路は凍結カチカチトゥルとぅるでも幹線道路はアスファルト出ているってのがパターンだからね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:46:33.57 ID:EJrSLZCdO

そしたらバイアスロンの超合金スパイクも違反？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 17:22:31.65 ID:gzzccZ8Z0

取り外し出来るカラオケ。
一応チャーンは雪が無きゃ外すって前提でしょ。
スパイクピンやベルト埋める奴は外すのホイホイとは出来ないから。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:10:57.33 ID:ftZbhgtZ0

>>388
たしかに、高速道は走れないないw

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:27:46.16 ID:TILpR4ML0

>>388
ノーマルタイヤ＋7年物のアバンタック＋プリウスで走ってきたよ
時速50km/hが限界だったけど
ttp://firepg.arings.com/ddd/img-box/img20120208202407.jpg

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:30:11.41 ID:obrKwBGP0

>>395
ノーマルタイヤとかマジ基地、人様に迷惑かけんな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:41:03.47 ID:TILpR4ML0

>>396
何言ってんの？じゃあチェーンはいつ使うんだよｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:46:47.19 ID:OVhNzog60

>>397
スタッドレスでも登れないような山道を登るときに決まってるだろ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:47:57.81 ID:obrKwBGP0

>>397
スタッドレスタイヤに巻くんだよ、当たり前だろ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:00:01.46 ID:TILpR4ML0

>>399
マジキチだな。俺のチェーンには「夏タイヤの適応サイズ」って書いてあるんだけどなぁ～

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:19:18.06 ID:obrKwBGP0

>>400
ごめん、馬鹿だったのか。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:27:52.25 ID:2BFszpYKP

>>400
秋や春先の突然の降雪に対処すんのはノーマルタイヤにチェーンだし表記は間違えてないでしょ
だいたい鰤以外だとノーマルタイヤと同サイズのスタッドレスに巻けるよ
でも雪国に逝く時にノーマルタイヤで行くなんて以ての外だしフロントが滑って事故を起こしたら
他人を巻き込む可能性だってあるんだけどわからないのかな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:33:18.05 ID:obrKwBGP0

395 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/08(水) 20:27:46.16 ID:TILpR4ML0 [1/3]
>>388
ノーマルタイヤ＋7年物のアバンタック＋プリウスで走ってきたよ
時速50km/hが限界だったけど

397 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/08(水) 20:41:03.47 ID:TILpR4ML0 [2/3]
>>396
何言ってんの？じゃあチェーンはいつ使うんだよｗ

400 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/02/08(水) 21:00:01.46 ID:TILpR4ML0 [3/3]
>>399
マジキチだな。俺のチェーンには「夏タイヤの適応サイズ」って書いてあるんだけどなぁ～

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:55:15.56 ID:/wtATZxOQ

低温路面(摂氏５度以下)では夏タイヤ(普通タイヤ)はグリップ力の低下が著しくなるので
精神衛生上はもちろん、保安上からも路面の凍結、積雪の有る無しには関わらず冬タイヤ(スタッドレスタイヤ)に履き替えるのを推奨。
凍結、雪道が確定～懐疑的な場所、地域へ乗り入れるならばスタッドレスの装着はマナー以前の当然の問題。
夏タイヤで事故をやらかした場合は保険屋の(過失)査定が厳しくなる鳥インフルエンザ&ノロウィールス級の激しい悪寒

深雪(新雪)、凍結路の坂道でスタッドレスタイヤだけではスタックやグリップ不足で走行(脱出)出来ない場合も多々あるので、更にチェーン類の携行と装着が必須。
万一のピンポイント脱出やプチ距離(数キロ～１００キロ程度)走行なら布地物(オートソックス他)がお手軽かも(最高速度５０キロ未満を厳守。高速は不可の可能性大)。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:07:00.86 ID:N7vmaWrj0

ID:obrKwBGP0　は自分の考えが全て世の中の常識だと思っている阿呆だなｗ
西日本、特に瀬戸内沿岸部にはノーマル＋チェーンで中国山地を超えて山陰に行く人間なんぞ山ほどいるわ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:16:04.21 ID:Wy7zhQLMO

フェラーリにスタッドレス履くバカいないだろ!!
そうそう事情でチェーンを持ち歩く必要だってある。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:39:13.20 ID:hM8OB8Ct0

タイネットってのとバイアスロン？かな
二つ買ったが未使用だよ@205-55-16インチ用
あれ？ 195-60-15だったかな？
誰かあげるよ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 00:59:01.33 ID:h7Fbbi9C0

>>405
山陰に住んでて中国山地越えはよくするけど、山ほどって言うほど見ないぞ。
というか、自分の考えが常識どうのうじゃなく、チェーンでトロトロ走るやつがいると迷惑。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 06:31:04.73 ID:O1SzRVML0

チェーンを装着したらチンタラ走るのが当たり前だろ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 06:55:09.79 ID:RRKVDSmO0

瀬戸内沿岸部からノーマル＋チェーンで中国山地を超えて山陰に行くフェラーリに乗った人間

が現実にいるかどうかだれか教えて。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 07:04:34.41 ID:51cZnLA9P

>>410
フェラーリ乗りは雪はおろか雨の日も乗らんでしょ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 07:33:36.90 ID:+5LavlBV0

もうアスペはほっとけよｗ
思考が20年前で止まってるオッサンなんだろ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:39:57.34 ID:TPWsbNLSP

俺も最初はノーマル＋チェーンで行けると思ったが、
巻いていない車輪が横に滑るし、スタッドレスとはスピードが違うから、
即座にスタッドレス買いに行った。

場所によって善し悪しがあるだろうが、
スキー場行くなら、ノーマル＋チェーンはいろんな意味で迷惑。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 12:52:56.48 ID:+M/bzvhG0

>>413
雪国に前輪チェーン+夏タイヤだとおっしゃる通りで危ないね。
４輪チェーンで振動少ない奴だと６万する・・・
布製は雪が無いところ通ったときの耐久性が心配・・・
だったら型落ちの安いスタッドレスで良いじゃんってことになるね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 14:14:43.83 ID:3lD2CE4S0

チェーンさえ巻けば坊主の夏タイヤだろうが通行できちゃう
高速道路のルールも問題だと思うが、現時点では
ノーマルタイヤ＋チェーンのやつらを止める手段がないのも事実

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 16:54:49.34 ID:ABXaVoUX0

２３７です。
いろいろ探してみましたが265/70Ｒ17に合いそうな金属チェーンがありません
どなたかご存知の方いますか？
タイヤはスタッドレスです。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:44:32.51 ID:tI1E7hBJ0

>>416
北海道土着民だが
スタッドレスになんでチェーンなんて巻こうと考えるの？
深雪でざくざくでもない限りチェーンなんて巻かないし、だいたいみなさん用意していない
そんな場所で装着しても亀の子になって進めなくなる可能性が大きい

タイヤサイズから云って、ボディーとの間にクリアランスないんでない？
こすってボディーむしれるかチェーンが切れないかい？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:00:55.47 ID:ABXaVoUX0

雪の林道へスノーアタックに行こうと思ってます
車はパートタイム四駆のＦＪです

東京在住なもんで雪を見ると以上にアドレナリンが出まくります
２、３日山にこもってみようかと考えているしだいです

さすがにチェーンがないとどうにもならないと思うので…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:09:01.20 ID:tI1E7hBJ0

>>418
チェーン無いとどうにもならんのは事実
さらに、一人では
　　『　死ぬ！』
仲間いないのなら止めときましょう

私はそれで
冬の林道に行くのを辞めました（笑）

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:54:02.73 ID:+M/bzvhG0

>>416
ノンスキット4WDチェーン亀甲型三富士製作所製金属チェーン MW-10
というのが検索したら出てきたけど楽天ショップのは売り切れですね。
問い合わせてみてはいかが？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:38:59.77 ID:51cZnLA9P

>>418
スノーアタックをするならラダーチェーンじゃないとダメだよ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:05:14.87 ID:ABXaVoUX0

皆さんありがとうございます
ＭＷ-10も検討しましたが、スタッドレスだとキツイ気がします

今、２ｔ１０尺トラックのチェーンを履かせてみましたが、幅が足りませんでした、長さはいい感じなんですが…
クリアランスも申し分なく、太くて丈夫で最高なんですが残念です
明日は４ｔシングルのチェーンを履かせてみようかと思います

要らなくなったチェーンがいっぱいあるので両サイドをたして自作するしかないですかね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:11:30.68 ID:51cZnLA9P

>>422
275は大型と同じ幅

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 20:25:03.63 ID:+M/bzvhG0

>>422
SCCケーブルタイヤチェーンDCシリーズ　DC370
はどうだろう・・・ラダー風のケーブルチェーンみたい。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:23:11.97 ID:YAGuXZ920

>>422
トラック用のタイヤで幅が足らんってどんだけ太いタイヤなんよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:25:30.40 ID:YAGuXZ920

・・・重機か？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:23:47.19 ID:UQ2IBW0uP

>>417
横から失礼。
北海道は平地が多く、道路幅が広く、直線が長く、
気温が低くて雪が溶ける場面が少ないために、
スタッドレスだけで事足りるのでしょうね。

カチカチの氷だと滑りにくいですが、溶けかけている氷はすごく滑ります。
台所で実験してみてください。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:25:37.00 ID:tQ8lclQs0

雪国の人は
どうして雪道を自動車であんなに爆走するんだ？
なんかあった時止まれないだろ
子供の飛び出しとかどうするんだ

高速バスとかで雪国に行くと
地元路線バスの運転士ほどは慣れてない様子だけどさ

高速バスのウテシは雪国に行く路線担当でも
別に雪道に慣れてるってわけではないの？

そして「多雪」はヤフー辞書？ひいたら
和英辞書にあるのに国語辞書にないな

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 06:15:32.48 ID:OWFCR9Uk0

>>429
経験不足

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 06:50:01.63 ID:V5BkLQr30

中国山地の人間と北海道あたりとでは路面がまった違うんだと思う。
中国山地って雪が半解けからさらに凍ったような状態が多いんだよね。
ガタボコの道、まず飛ばせないよね。滑ったら側溝に落ちるし。
谷が多いし。県境じゃあガードレールさえないとこもざらだし。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 06:51:37.19 ID:V5BkLQr30

間違えた、何やってんだか・・・スマソ
×中国山地の人間
○中国山地

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 07:36:13.16 ID:V5BkLQr30

まあ、除雪した道だけ走るんなら中国山地でもチェーンはいらんけどね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:33:51.09 ID:J8hKbI6X0

>>422
https://www.monotaro.com/g/00270635/

大型用だから長いかも知らんが
カッターで切ればヨシ。

クロスチェーンが太いので雪上以外は凄い振動が起きるが

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:02:21.39 ID:Qr/yOMATO

>>422
無理は言わんから、複数台で行ける環境じゃないなら
やめた方がいいよ。
そんな状況下だとJAFも助けにこない
とりあえず、楽天で自分のタイヤサイズで検索かければ
何種類か出てくるけどさ
多分、性能に大差なし

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:16:51.71 ID:MtqEe63h0

新潟の湯沢に行く現在はミシュランのラジアル装着
関越でラジアルのまま行って、チェーン規制があったらトンネルでチェーンを巻けばいいの？
ボルボFFなんだけど前輪だけにチェーンでOK？後輪はラジアルタイヤだと滑らない？？
四輪巻いた方がいいのかな？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:56:20.59 ID:qTVhusQ50

４輪まけば？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 14:03:07.66 ID:Yeq9Zil10

>>422
>>433
建機用のカテゴリのほうが近いサイズはありそう。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 17:04:51.66 ID:WYdVlFHq0

２３７です
４ｔシングルでピッチリ状態でした
履けなくは無いけ、クロスをもう一コマ欲しいところです

サイドチェーン、フックなどは色々な種類があるので
補修パーツで調べていましたが、「椿本チエイン」ラグ付き
のクロスチェーンがありましたので、そちらを取り寄せようと思います

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:27:47.46 ID:pRXEIswY0

>>435
関越トンネルはチェーン装着しての通行は禁止されてるから
トンネル手前の脱着場で外して、トンネル出てから
同じく脱着場で装着する事になるんだけど
この程度の知識も無いなら、車で行かない方が絶対いいよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:29:31.38 ID:L7KpSdly0

>>435
ボロボwに乗ってるなら金有るんだろう、よってスタッドレスを買うのがよろしい！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:40:11.63 ID:VqH2U/3Y0

>>439
金属製チェーンだけじゃなかったっけ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:44:46.74 ID:L1Fadtxn0

アホがよおけおるなw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:20:53.75 ID:pRXEIswY0

>>441
確かに金属チェーンのみだった
自分の中でチェーン＝金属のみだって頭にあるから間違えてたｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:33:25.17 ID:pCCpejQl0

>>441
非金属でもJASAAマークが無いのはダメじゃなかった？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:54:32.54 ID:VqH2U/3Y0

>>444
そうだったね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:46:33.40 ID:tjxJU2660

長岡まで規制かかってて、でも雪がないからチェーン切れそう。
越後川口SAとかで勝手にチェーン外してもばれないよな？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:47:10.11 ID:YjGC0zVH0

>>446
通報厨にＮＥＸＣＯか高速警察に通報される可能性も有
特に、週末は

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 10:56:42.72 ID:XvHwgo460

>>446
俺はこないだ山谷PAで外してたら、隣にオヤジセダンがきて外し出したｗ
本当に雪がないなら路面痛むし切れる危険もあるし、だいいち
走ってるうちに規制区間おわりそう

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:01:03.37 ID:uYSibKrD0

チェーンで高速走んなよ…

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 20:03:50.85 ID:DnZjri6B0

昔は火花散らして走ってる車も結構いたけどな。
ホロニックが最良のスタッドレスだったころまでの時代だ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:43:36.54 ID:tjxJU2660

>>449
金属じゃないからｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 16:55:33.36 ID:WZEC+zDV0

ttp://response.jp/article/2009/02/06/120113.html
金属チェーンだったらこんな事故は起きないのに・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:02:00.47 ID:G+BLxOMC0

昔は切れたチェーンがフェンダーをバッコンバッコン叩いててても平気で走ってる車も結構いたけどな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 22:21:37.38 ID:PYO8RWR90

>>452
>>調べに対して男は「通行禁止の看板には気づいたが、対向車が進行しており、大丈夫だと判断した」などと供述しているようだ。

ニュース記事としてこの文体はおかしくないか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:33:57.02 ID:CUL1LRI10

>>453
会社のカローラバンでそれやってえらい怒られた。
次やったら修理代払わせるぞって言われたんで、
針金とペンチ買ってきた、経費で。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 09:46:06.80 ID:ZzHrRRCOP

>>454
記事としてはおかしくないと思うけど・・・
男がオカシイこと言ってるとは思うが。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:15:29.55 ID:wV0J3V320

>>454
まぁ、供述内容をそのまま伝えてると思うし
>>456の指摘どおり、記事じゃなくて男がおかしいと思う
赤信号　皆で渡れば　怖くない　って言ってるもんだし

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 14:59:11.59 ID:GUJ2vfDa0

冬はスタッドレス装着してるけど、念のために亀甲チェーンは積んでいる。
先日、長野の志賀高原に行く用事があって数日滞在したが、毎日のように新雪が積もって坂があるような場所じゃスタッドレスのみじゃダメだった。
チェーンが活躍しましたよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:33:19.39 ID:wa0yToEsO

>>458
スタッドレスでも歯が立たない路面に備えてチェーンを携行するのは正解ですよ。

460 ：417：2012/02/16(木) 09:59:59.44 ID:EqmaDG3E0

>>427
実験するまでもなく体感してますです
路温の高いときは緊張します
融けて凍りまた融ける春先は大変です
が、自家用はチェーンって巻かないなぁ
轍の出来る路地などは付けたくなるけど抜けたら付けていると走り難くなるからね
経験でなんとかその場を乗り切っちゃうからチェーンを車に積むことも無くなってしまいました

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 17:01:29.19 ID:yDzCjc88O

test

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:05:37.47 ID:jZHMQnPq0

それよりも雪降って固まり雨が降ったら・・さ～ぁ大変！！
キミ達対処できるかな？

軽から大型トレーラまでダンスダンスエヴォリューション！だぜ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:42:20.69 ID:NJfbatr70

関西圏で月２回ボード行く程度なら
スタッドレス履く気にならないんだよなー

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:34:30.12 ID:2fsm/05H0

ボードなんて行きませんが大阪でスタッドレス履いててごめんなさい

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:11:03.52 ID:hhnCndd60

>>463
月２回行くなら、履いていいレベルだと思う。
シーズンに２回ってなら履く気にならないってのも判らんでも無いが

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 14:16:34.14 ID:e9yfPnfO0

>>465
うーん、この前の大雪の日も滋賀のスキー場行ったけど
ノーマル+チェーンで大丈夫だったからなぁ・・・
あとスタッドレスのヤツはスピード出しすぎだろ
スタッドレスなのに雪壁に突っ込んでるの２台見たよｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 15:26:02.43 ID:HLB+M/WE0

スタッドレスのTVCMは良くないよなｗ
あんなにがっつり止まるわけがない

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 17:12:16.31 ID:/mLZ77DSP

>>466
雪国の人間・・・滋賀でよくあるシャーベット状の路面を甘く見て自爆
非雪国の人間・・・スタッドレスだからﾋｬｯﾊｰで自爆

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:48:21.53 ID:bC10jbHP0

にしてもチェーンって頭で想像する限りじゃ大して効果無さそうなのに実際はすごい咬むんだね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:54:29.43 ID:QWY9mxxUO

チェーンだとアイスバーンだって砕くぐらいだからね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 22:24:38.86 ID:hhnCndd60

>>466
東海北陸道限定のネタだけど
チェーン着脱所でも無い本線上で
平気でチェーンを着けたり外したりしてる車が多すぎうから
スキーヤーこそ、スタッドレス履いて欲しい
スピード出す、出さないは運転する側の問題だから

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:58:23.47 ID:BqpLvBWS0

http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukoku/oyakudachi/yukimichi/index.html
なんで運転歴１年って設定なんだｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 01:05:34.53 ID:YExS7fAS0

運転歴１年って雪道とか関係なく、
己の運転を過信しすぎて一番事故る率が高いと思うｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:27:11.09 ID:TpyFlTfs0

>>473
ごく一部ね・・過信して死ぬ奴までいるでしょう。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:22:03.57 ID:QEVim/nA0

>>473-474
今考えたら、俺も運転になれたころ、勤務先から自宅まで
深夜早朝に新記録挑戦とかいって一般道をかっ飛ばしてたな
高速道では最高速度に挑戦してた。
今じゃ制限プラス10km/h 20年は無検挙無事故だが。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 16:22:02.83 ID:e9O2vYxE0

>>471
俺はスタッドレスだけど雪に慣れてないからゆっくり走るんだが
後ろからやたらケツベタで煽ってきたりガンガン抜いてくるバカが多くて怖い・・・
本線上でチェーン脱着してる停車車両より俺としてはそっちの方がウザイよ
　

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:43:41.38 ID:CaUufK9Z0

来年から新潟で暮らすことになったのだけど、雪のニュース見てると不安。
これくらいの積雪の場合、生活や通勤に使う車のタイヤにはスタッドレスだけだと辛いのでしょうか。
プラスでチェーン巻いている人もいますか？

また車はFRのセダンから、4輪駆動に乗り換えるつもりなのですが、
このような大雪の場合、４駆ではどちらのタイヤに付けるのが適切なのでしょうか？
が普通なのでしょうかだけでなく

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:55:58.08 ID:Y+X1L1VtP

>>477
四駆だったらチェーンを必要とすることはまず無い、念のためにのせておく程度
それより新潟で新車に乗るならノックスドール等の防錆び処理が必須ですよ～

479 ：477：2012/02/18(土) 18:06:25.03 ID:CaUufK9Z0

すみません最後の行は無視して下さい。

これから住むマンションの前は細道で、しかも軽い上り坂になっております。
他の住民も使う道ではありますが、除雪が十分ではない小道でも
４駆スタッドレスで問題ないのでしょうか。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:20:09.20 ID:e9O2vYxE0

>>479
来年から住むなら今年中にゆっくり考えればいいよ
今から考えるとかどんだけ心配性なんだ？ｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:27:30.15 ID:Y+X1L1VtP

>>479
生活道路でチェーン巻かなきゃならん様じゃ四駆の意味なくね？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 18:34:01.38 ID:CaUufK9Z0

間違いでした、来年度つまり２ヶ月後の４月から住む予定です。

>>481
すみません、あなたのレスの意味が分かりません。
補足説明してくれませんか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:50:16.72 ID:OCgyC46H0

新潟市内なら四駆＋スタッドレスで十分
チェーン持ってる人なんて一握りぐらい
市内は豪雪じゃないからね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:58:38.00 ID:NAZKG1yC0

でも、未経験ならチェーンぐらいは持ってた方が落ち着いて運転できるっしょ。
取り付けの練習もしとけば万全。住んでから、使わなくて済むって、実感できればそれでよし。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:05:23.91 ID:Y+X1L1VtP

いざという時は軒下に吊るして魚でも貼り付けておけば干物も作れるからな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:16:45.51 ID:CaUufK9Z0

皆様ありがとうございました。

今年は新潟市内でも大雪でかなり積っていると聞いたので、とても心配になっていました。
太平洋側の雪が全く積もらない地域からの転勤なので、ニュースをみて妻とともに青ざめているところです。
少し落ち着いて4駆の車選びをまずしたいと思います。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:20:26.86 ID:NAZKG1yC0

事故らないようにね。ジモティに煽られても、心を鬼にしてゆっくりね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:53:54.51 ID:YExS7fAS0

>>486
普通に貴方が欲しい車の４ＷＤモデルにすれば問題ないよ。
あんまし、心配せずに最初のシーズンは初心者なんだし仕方ない位の
感じで慎重に運転すればＯＫです。
場数踏んで、経験すれば嫌でも感覚が体に染み付きますからｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:10:59.36 ID:Ld6kJgWq0

>>486
今なに乗ってて、買い換え候補は何？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 04:15:23.89 ID:mqyyatzG0

クロカンミドルクラスだと　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大きいクラスなら　　　　　　　　　　　　

街乗りメイン　　　　　RAV4　ヴァンガード　CR-V　エクストレイル　　　　　　　デリカD5　ハリアー　ムラーノ　

雪遊びもしたい　　　アウトランダー　　フォレスター　　　　　　　　　　　　　　　　ランドクルーザープラド　　　　　　　　　

本格四駆が欲しい　エスクード　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パジェロ　Fjクルーザー　ハイラックスサーフ　　　　　　

こんな感じだろ？　　　　

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:04:07.94 ID:FOZqHF3h0

>>490
ジムニーを忘れてるねっかて～

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:14:40.39 ID:wyyMyDX20

新潟でも、よほど地方でないかぎり深雪を走る必要はない。
圧雪、アイスバーンを走るためにはクロカンより乗用車の4WDのほうが総合的に有利。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:53:32.68 ID:uHc2XFAE0

ＦＲベースの本格派ビーゴ・ラッシュも抜けてる件

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 09:04:56.72 ID:kGw+7Ekb0

>>492
重心高くて重いクロカン車はコケやすいって話は聞いたことがある。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 09:25:49.98 ID:wyyMyDX20

正直いうとそれより何よりタイヤが高くて泣いたw

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:50:44.63 ID:wLa5aIXsQ

荒廃のローバー君のタイヤ四輪後患締めて２０マソチョイと。泣いています

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:11:21.27 ID:WX/6RJIy0

>>490
もうサーフないって。プラドに統合された。
で、Ｆｊとサーフって中身一緒
で、200系が抜けてる

498 ：497：2012/02/19(日) 13:13:08.32 ID:WX/6RJIy0

Ｆｊとプラドだなｗ中身一緒はｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:19:22.07 ID:iBqidijD0

http://www.asahi.com/national/update/0219/TKY201202190065.html
福岡、積雪２センチで道路通行止め？　たった２センチじゃ東京だって交通麻痺しないぞ？
福岡って日本海側だしそこそこ雪国対策してるんじゃないの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:31:03.10 ID:wyyMyDX20

東京でもそんなもんで麻痺ること普通にあるだろ。

501 ：497：2012/02/19(日) 14:33:59.82 ID:WX/6RJIy0

福岡に限らず九州は雪積もったらほぼ通行止めだぜ
なんの備えもしてないと思っていい
九州道通行止めなのに関門海峡挟んだ中国道は冬用タイヤ規制だけだし

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 14:49:41.28 ID:uHc2XFAE0

福岡あたりの人って冬はスタッドレス履いてんの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 15:11:03.16 ID:sE5i4offP

>>490
エクストレイルってそんなに駄目かよって文句言いたいんだけどyo
エスクードと変わらんだろうに

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:31:20.65 ID:kGw+7Ekb0

>>503
いや、エスクードは違うでしょ。
でも、CR-Vと同じところが納得いかないというのなら分かる。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 16:37:30.62 ID:wyyMyDX20

見た目は確かにSUVぽいけどごっついラダーフレームあるしなにせ鈴木が作ったクロカンだからなあ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:53:11.32 ID:l/JETDwk0

>>501
名古屋高速の全線通行止めになる早さと
通行止め解除までの時間には叶うまい

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:30:47.19 ID:IBXeNtpk0

ここはチャーンのスレだろ。チャーンの話しろよw

俺もチャーン最強と思ってたが、少なくとも路面状態のいい圧雪路に限っては
金属亀甲チャーンよりもラリースタッドレスのほうがグリップが勝るとわかった。

むろん路面状態がミラーバーンに近づくとチャーンのほうが優位になるが。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:34:06.78 ID:wyyMyDX20

>>507
で、その悟りを人に広めたいと、そういうことだな？　ご意見としてしかと承った。
では次の方どうぞ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:43:44.18 ID:IBXeNtpk0

確かに、一般人にはどうでもいい話だわなw

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:55:01.31 ID:wyyMyDX20

確かにいきなりラリータイヤはいてもトラクションかけ続けるのはムリだからのう。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:05:06.89 ID:IBXeNtpk0

てゆーか仮に入手したくても滅多に売ってない罠　＞ラリスタ

実は雪国の軽トラとかが履きっ放しにするにはベストな代物だと思うんだが

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:10:59.60 ID:v5GaPEP0O

チャーン
チャーン
チャーン

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:40:41.24 ID:3GqxEuc10

チェーン装着中…トラック滑り挟まれ男性死亡
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220219019.html

JAF関東指令室・仲川和雄受付主任：「路面が凍結していれば、どんなにブレーキをかけていようが、
パーキングにいれてようが、坂道であれば滑ってくるのは必定であります。まず、平らなところで
やって頂くことが絶対条件になります。峠に入る前、もしくは少しでも雪がちらついてきたら、
一刻も早く平らな装着に適した場所を見つけてやって頂く」

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:54:58.39 ID:SbKREwkO0

>>513
せめて、輪留めしてからチェーン装着すれば
防げた事故だと思う。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 22:58:52.23 ID:DqsIFxst0

輪留めって余裕で滑ってくんじゃ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:21:38.39 ID:SbKREwkO0

>>515
ただ、置くだけなのは正しい輪留めじゃないよ。
正しくやるなら輪留めにロープがついてて
そのロープをタイヤ（ホイール）に結ぶの
そうすれば、仮に一時的にタイヤが回っても
ロープがホイールに引っ張られて結果的に止まるから
頭の中でイメージして貰うと判ってもらえるかな？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:24:11.33 ID:DqsIFxst0

>>516
うーん、使ったことないからよくわからん

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:31:11.23 ID:8JaZDz5W0

牽引ロープをガードレールの支柱にでも巻けば防げるかな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:46:33.20 ID:eSXJ9Qmp0

>>516
上の事故は、タイヤが「回ったから」起きたんじゃない。
バカだろおまえ？

ゴムのタイヤが滑る場所じゃ、金属の輪留めは当然ながらもっと滑る。
まったく意味ねー。
輪留めにスパイクでも着いてりゃ別かもしれんが。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 03:23:27.34 ID:gwgCiZqQ0

死ぬべくして死んだだけ。
つまりそういうこと

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 06:38:25.61 ID:t0tnNJWr0

それよりも頭のそとでイメージすると何が起きるかwktk

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:02:57.10 ID:zFbQpENf0

>>516
大型車の場合は、輪止めはタイヤから僅かに離して設置するから無理

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:23:58.54 ID:TLrKDG1W0

砂を撒いておけば良かったのに。

俺はウォッシャー液の空ボトルに砂入れて車の中に常備してるぞ！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:00:28.97 ID:zFbQpENf0

>>523
用意がいいな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 16:59:20.79 ID:Cqj1FYYh0

いいアイデアだね
俺も今度雪道走る機会があったら砂持って行こう
ネコ砂でもいいよな？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 17:50:10.93 ID:eUE9L5gM0

忍者が使う撒菱（まきびし）が最高の滑り止めになるぞ！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:36:26.38 ID:Ax9TYRb+0

俺は塩カルを常備してるぞ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:57:48.72 ID:YV8swhMP0

>>522
だから、その為のロープなんだけどな・・・
誰一人として伝わってないや
ま、いいけどね

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:00:40.06 ID:hZPOlusK0

あきらめるな！　がんばれ。お前が何言いたいのか知らないけど。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 05:48:44.08 ID:qxSNjHHs0

>>528
だからタイヤの回転が止まってても滑るんだってば。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 08:44:40.52 ID:dtcTI1Gs0

そそ、輪留めしてても輪留めごとズルズル滑っちゃうんだよ、きっと

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 09:30:12.56 ID:GpAZsiYpP

エンジンを切ったら駄目なんだよ、あとこんな時は100円ライターだな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:37:36.08 ID:dtcTI1Gs0

エンジン掛けっぱなしだと滑らないの？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:52:41.20 ID:GpAZsiYpP

エンジンを切ってるってことはサイドブレーキのみだろう、固定してるのが一軸だけじゃ滑るのは当たり前
フットブレーキを踏めば三軸共ロックされるでしょ
踏んでいられない状況なら、ブレーキペダルの踵側に詰め物をして固定する

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:40:19.40 ID:cW4h+9zr0

フットブレーキ踏みながらチェーン装着とか器用すぎんだろ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:50:36.85 ID:2pdIRtf/0

手が長いのかも。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:27:59.98 ID:kYmYi/zl0

>>534
サイドブレーキってフットブレーキみたいに摩擦固定する訳じゃなかったはずだが・・・
左が前回転なら右は逆回転というふうにするんじゃなかったか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:35:07.69 ID:kYmYi/zl0

ちょいと調べてみたら色々あるのな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:43:57.43 ID:GpAZsiYpP

>>537
事故のソースはトラックでの話だからトラックの話しだよ
サイドでは後ろから2番目の軸輪にしかブレーキはかからない
だからエンジンは切らず、HSAも無効になる可能性があるから
フットブレーキ(トラックは押し込む)を踏み込んだ状態になるようにライターなんかで固定しとく
それで3軸共にブレーキが利いた状態になる。これで滑ることはほぼ無い

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:10:04.65 ID:QigcQpZW0

>>539
ライターでどうやって？？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:27:29.90 ID:GpAZsiYpP

>>540
トラックのブレーキペダルは普通車のアクセルペダルと同じような作り
つまり踵側が床に固定されてるので、踏み込んだ時に出来る床とペダル底部の隙間に、ライターかなんかを叩き込んでおけば固定される
実際HSAみたいな便利なブレーキがそうびされる以前は、これをやらないと降りれもしない何て事は良くあった。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 01:30:08.41 ID:i3Wzrw+t0

あああ～あぁ～このタイヤで凍結じゃ滑るよねｗ　ドライバーの不注意だね
サイドブレーキはホイルパーク式でエアーが無くなるとブレーキがかかる式だよ
キミ達わかったかな？

昔はセンターブレーキ式だから上レスにもあるように、左右で真逆のタイヤの回り方をしたけれど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:08:59.86 ID:xcpEy+ML0

いまのはセンターブレーキじゃないのか。知らなかったorz

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 10:21:22.86 ID:6tN3eWaG0

何でブレーキ踏んでたら滑らなかったって結論ありきの議論してるわけ？バカなの？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 11:42:19.86 ID:iZKP+WVt0

大型車の話はもういいよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 13:12:01.26 ID:HDTdyTjJ0

もう、そろそろ春だね…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:52:43.40 ID:B6I4Pw4ZQ

♪なごり雪

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:57:40.29 ID:EUSg2uLW0

１０年ぐらい前のゴムチェーンって
現役バリバリには使えないのでしょうか？
積雪した高速道路でもギリギリ規制にかからず
本気で何十キロもの距離を走った事は一度も無く
冗談半分に一度、数百メートル走っただけです。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:30:42.86 ID:bb3LPYHE0

>>548
俺はこの冬8年目のゴムチェーンで2回新潟往復した

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:01:25.20 ID:ASNCGhlp0

ゴムは劣化が早いからな。使用中に切れたりするかもな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:30:32.20 ID:jd0MNmu50

>>548
手で折り曲げてみてヒビが入るようなら廃棄じゃね？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 15:48:14.85 ID:X6+hoc5H0

>>549
どこから新潟まで行ったか知らないけど
２回の累計使用距離は？
北陸道木之本～新潟までオールチェーンって訳じゃないよね？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:13:58.61 ID:bb3LPYHE0

>>552
一回目は土樽→山谷、小出→土樽
二回目は土樽→越後川口、長岡→下牧
二回目の帰路は関越トンネル内もつけっぱなしだった

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:28:10.95 ID:zUxWbv7X0

コマの小さい亀甲金属チェーンなら舗装も意外と走れる。
トンネルの中とか90km/hぐらい出した。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:32:18.23 ID:Y+0LfpKc0

>>554
やめた方がいいよ。遠心力はんぱないから

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:54:42.16 ID:3jY+aaXM0

そのスピードで千切れたらどうなるんだ？？

後ろに飛んでったりしたら怖いな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:08:23.31 ID:M+OGgONg0

最悪、吹っ飛んだチャーンがブレーキホースぶち切ってからタイヤハウス突き抜けて
運転席のアクセルペダルをへし折ってから運転者の顔面にぶち当たるよ。
死ぬんだよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:25:40.41 ID:/g/4y3GtP

>>557
どんだけ～w

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 16:41:28.87 ID:Q+o0k4cS0

>>557
まさに最悪だと思うが実例はあるの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:22:26.31 ID:JWKKGabx0

吹っ飛んだチェーンが横を走ってた車のガラスに直撃、視界を失った車が壁に当たって後続を巻き込む事態に。とか。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 14:46:25.80 ID:PQdltMAu0

>>560
懐かしの『強化ガラス』の車両ならふるかもしれないが
いまどき走っているかな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 15:19:21.21 ID:iF8hH2fL0

そういえば、前を走ってたバイクのチェーン※が切れて、すっぽ抜けたチェーンがヘルメットをかすめて飛んでったって話は聞いた事がある。

※駆動用チェーン

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 15:54:52.77 ID:iD0QtaH30

>>562
乗ってた奴はラッキーだな。
ホイールに絡まなくて。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:53:51.73 ID:iD0QtaH30

南関東、明日はチェーンの出番か

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:12:58.68 ID:M4EDbpbe0

>>728
コーニック、良さそう。
けど調べたらネットではでこも売り切れで...ウーン

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 08:25:58.41 ID:YDudZ0OB0

ニュースで見ると、結構立ち往生したりスリップして往来の邪魔に
なったりする車がいるんだね。
チェーンぐらいもってけと思う。
意識低すぎ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:08:10.61 ID:VmV+5nEJ0

北国の人はこういうニュースみて鬼の首取ったように喜ぶよね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:32:03.12 ID:xrZCrdfC0

新松田駅で空転してるタクシーがいたが
タクシーのくせにスタッドレス履いてないのもいるんだな。

バスやタクシーって普通スタッドレスタイヤ履いてるよね？
チェーンしてるのは、スタッドレス＋チェーンてこと？
それとも、ノーマルタイヤ＋チェーン？

新松田駅で空転してるタクシーがいたが
タクシーのくせにスタッドレス履いてないのもいるんだな。

バスやタクシーって普通スタッドレスタイヤ履いてるよね？
チェーンしてるのは、スタッドレス＋チェーンてこと？
それとも、ノーマルタイヤ＋チェーン？

スタッドレスにチェーンって意味あるの？

一般的に「チェーンは駆動輪のみ、スタッドレスは全輪」だけど、
ってことはチェーンの場合は非駆動輪はノーマルタイヤで雪にさらされるが平気なのか？空転しないのか？

除雪車はチェーン装着してるのとしてないのがあるけど、
そもそも除雪車のタイヤってスタッドレスなの？

というか雪が降っているのに除雪する人って馬鹿なの？
雪がやんでからやれよ、除雪してもまた積もるだろ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:32:45.35 ID:xrZCrdfC0

29日、12時40分御殿場駅発の河口湖ゆきバスに乗って
富士急ハイランド到着が16時09分ｗ（定刻1347）
道中で空転してる車が多すぎで進路がたびたび塞がれた。
なんであいつらスタッドレスにして来ないんだ？　チェーン巻かないんだ？
東京都心ならまだしも
御殿場～富士吉田・河口湖～甲府
はある程度雪に慣れている土地のはずだが。
箱根同様「雪国ではないが定期的にそれなりの雪が降る準雪国」だろうに。
バス運転士の責任は全く無いのに謝りまくっていた

ちなみに富士山駅18時18分発（始発は河口湖駅）の御殿場駅ゆきバスは
４分遅れくらいで富士山駅に入ってきて、
御殿場駅到着は19時25分（定刻19時20分）で、
チェーンを巻いていてもほぼ定刻で運行って出来るもんなんだな。
チェーン巻いてるとスピードが落ちるから無理かと思っていたよ。
ところで富士急の路線バスってチェーン装着率が非常に高いけどどうして？
他社バスがチェーンしてなくても富士急の路線バスは
湘南バスも山梨バスもどっちも後輪チェーンしてるよね。
小田原駅、新松田駅、御殿場駅、河口湖駅、富士山駅で観察した限り、
29日にチェーンを巻いてないバスは甲府駅発富士山駅ゆきの１台だけだった。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 13:41:38.30 ID:isKlx1x20

最悪事態にそなえチャーン装着だよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 14:03:56.79 ID:7OBPK3MRi

>>568 >>569
なにこいつ。
長文で自分の馬鹿さ加減のアピール？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 16:09:49.87 ID:VmV+5nEJ0

>>571
そうそう。なんでそんなに怒ってるのかね？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:27:43.98 ID:6OUvnrYYP

>>569
>俺の怒りを長文にしてぶつけてやるぜ
まで読んだ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:38:29.09 ID:uSVZDPrw0

>>565
通は雪道未使用の極上中古をヤフオクで買う
パッケージみて、出来るだけ新しいモデル買うんだぞー！

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:06:16.02 ID:h0jbXJgq0

チェーンなんて丈夫だからセコでも大丈夫だよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 03:16:45.85 ID:YmnwyCzn0

除雪車って大抵の場合チェーンを巻いてるが除雪車のくせにスタッドレスじゃないの？
スタッドレスと冬用タイヤって同義？

雪が降っているのに除雪する人って馬鹿なの？
雪がやんでからやれよ、除雪してもまた積もるだろ。
屋根の雪おろしならまだ家が潰れる危険があるから分かるが。

関東地方、
１月24日と２月29日じゃ
２月29日のほうが雪は多かったのに、
どうして２月29日の方が「融けるのが早い」「交通網の混乱が少なかった」の？

１月の時は雪が１週間以上残っていたけど
今回の２月29日は降雪量・積雪量は１月の時より多かったのに
もう融けまくりじゃん。

雪の直後に雨が降ったことも関係してるのかもしれんが。
それとも、暖かくなってきたから？（でも秩父や箱根や富士吉田のような寒冷地でも前回より融けるのが早い）。
それとも雪そのものの質が前回とは違うの？

チェーン規制ってのは、スタッドレスタイヤだけじゃダメなんですか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 03:44:13.45 ID:k/Hd7W300

ラリってるのか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 03:49:22.04 ID:nKhEQnx+0

>>576
スタッドレス？
雪深いところじゃ役立たずだぞ
だからチェーンも必要なんだよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 05:56:49.95 ID:NcBhIqjC0

>>576
あの大きさのスタッドレスは作れないからね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 07:10:52.57 ID:6xFduPP4P

だれか>>576を豪雪地帯に叩き込んでくれ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:56:44.75 ID:rHUeJCAa0

>>576
なんたるもの知らず

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:56:15.88 ID:OMDXX6SU0

あの大きさのスタッドレスは作れない？？？

自慢げに断定した結果、返り討ちに遭うパターンです。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:27:47.27 ID:5slKnA7I0

>>579
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/or/snow.html

ウチのＷＡ２００に装着されてますが？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:43:52.39 ID:k/Hd7W300

それはスノータイヤだね。
乗用車で言うところのスタッドレスとは、違うよね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:05:50.26 ID:5slKnA7I0

ああそうだな。
つうかスタッドが無きゃ同じ意味じゃね？

そもそも自重が１０ｔ超えてて接地圧が十分にあるから
スノーで十分なんだよな。
チェーンを装着するのは低速でも雪を押しのける作業の為だし。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:21:36.26 ID:NcBhIqjC0

>>583
あれ、あるんだ
でもお高いんでしょう？

北東北住まいなのに普通のタイヤ履いたローダーしか見たことなかった。
ローダーは重いから、スタッドレスみたいな柔らかいタイヤは作れない。=スノータイヤは作れないとばかり思ってた。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:28:26.31 ID:A5BqnyWy0

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:29:16.80 ID:A5BqnyWy0

>>579
除雪車のタイヤの大きさのスタッドレスってこと？

スタッドレス＋チェーンって意味あるの？
ノーマルタイヤ＋チェーンよりはいいの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:50:44.84 ID:5slKnA7I0

>>586
逆に重量があるから乗用車のスタッドレスみたいに柔らかくする必要は無いんだわ。

除雪車だと油圧の廃土板装着して車重が１４ｔ近くになるんで
硬いゴムじゃないと変形して雪を掻けないし
チェーン装着したらブロックが千切れてしまうよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 16:06:34.20 ID:NcBhIqjC0

>>589
なるほど、ありがとう

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:15:27.18 ID:d7x92Cvo0

>>589
うちの除雪基地のドーザーも全車>>583のタイヤ＋チェーンだな
でも、チェーンの種類によってブロックが千切れるか、千切れないかがある
中間に小さいリングが挿入されてるチェーン、あれはブロックが千切れる
それ以外のチェーンは、大してブロックが千切れてない様子

俺が乗ってるロリータ除雪機はスノータイヤ＋ダブルチェーンだが、シングルチェーンに比べて空転が少ないからチェーンは結構長持ちする

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:11:22.08 ID:Gp79X4YI0

ダブルチェーンてｗそこまでするのな

やっぱ、除雪車でもスタックすることとかあるの？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:39:09.49 ID:dOrAHqYn0

除雪車（鉄道じゃなくて道路の除雪車ね）って
役所が保有して除雪作業も役所もしくは委託業者がやるんだと思うけど、
ということは平日の９時以降からしか除雪しないの？

深夜や、昼間でも土日に雪が積もった場合は、放置？

それとも24時間体制？

鉄道で、除雪車を保有していない路線は
大雪が降ったらどうやって雪を取り除いているの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 06:02:15.18 ID:vkG5zVFS0

>>593
少しは調べようね??^^^^;;;

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 07:17:37.19 ID:01AA3TQe0

>>593
お前には雪国のこと心配してもらわなくていいよ
自分のオツムのこと心配してな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 07:47:49.28 ID:tR7A0dqKO

>>592

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 07:51:52.31 ID:U4aWzv8IO

雪道の交差点や右折レーンがガタガタしてるのはおまえらが原因か？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 07:59:25.40 ID:tR7A0dqKO

>>592
ロータリーだとタイヤ径が小さいからダブルのが安心だし
減らなくてかえって経済的かも。

ホイールローダだと路肩をはみ出して雪を押し出す時に前輪が潜る事は良くある
その時は排土板を目一杯下げて前輪を浮かせ穴に雪を詰め込んで脱出する。

路上でスタックは無いな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:05:00.70 ID:86Umm0Vr0

>>597
除雪の仕方には、「白」と「黒」の２つがある。
「白」ってのは、道路を削らない程度にとる。
「黒」ってのは、道路を削るまでとる。
交差点などすべり易いところは「黒」、それ以外は「白」だ。
「黒」を繰り返しやれば、そりゃガタガタになるが、文句言うのは恩知らずと言うものだ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 08:09:56.31 ID:U4aWzv8IO

あれって除雪車がアスファルトをゴリゴリやってんのか

そりゃ俺がウンコ漏らすはずだわ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 14:38:33.06 ID:8452NjSj0

ホモの肛門はガバガバｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 09:16:12.10 ID:QKJqw1FF0

>>599
自分の近所は原則「黒」だな。
アスファルトを火花散らしながら削りつつ除雪していたのを見たことあるw

603 ：599：2012/03/07(水) 20:16:02.48 ID:pNHEoX450

>>602
消えたラインやペイントを塗る作業が始まると、春真っ盛り。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 14:56:43.41 ID:rgoHeP/E0

もうチェーンの出番は無いかな。

みな金属の保管時になんか塗ってる？
俺は廃ＯＩＬにドブ漬けした後、保管してる。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 19:25:38.31 ID:XrhdGDnL0

そこまでしないけど、一緒にシャワー浴びてからベランダで乾かして、そのあとCRC吹いてしまってる。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 06:09:22.13 ID:yZnGPBLZ0

何にもしないで12年使った

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 18:40:08.97 ID:bqZwpU7P0

ワイヤーチャーンを使ってる役所の車

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:39:29.58 ID:UCHZAAVx0

>>604
洗って干すだけでなにも付けてない

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 15:54:18.24 ID:oEoS2vuP0

洗わない。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 17:23:19.87 ID:ap/OKqol0

水は金具に良く無いし、油はチェーンに良くないから雑巾で丁寧に拭くだけ@非金属チェーン

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 17:35:40.66 ID:xhfxL0ps0

水は別にいいだろう。雪だって水なんだから。
汚れを落とす方が優先だから水使うよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 19:49:09.79 ID:+Qr58N+J0

おれは塩分を落とすために洗ってる。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 11:44:38.45 ID:HdNVHk+/0

雪がオレを呼んでいる。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 13:13:59.21 ID:KxAPu/UG0

ゴムやプラスチックでも使える
シリコン油を使いなさい

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:54:41.28 ID:k2istjVQ0

シリコンスプレーよく使うんだが
長靴とタイヤはひび割れた。
タイヤは厳密にはゴムじゃないからなのかな？
水が染み込んでくる長靴も使えないし。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:05:15.29 ID:+NrE+32D0

最低、シリコンとオイルの区別はつけようね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:39:45.49 ID:6TWUR1Kn0

シリコンオイル

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 14:55:52.64 ID:+NrE+32D0

>シリコーンオイルは、化学的にきわめて不活性で、室温では10%以下のアルカリ水溶液や、
>30%以下の酸水溶液には、ほとんど影響を受けません。しかし、高温になると、酸、
>アルカリが微量でも混入すると、粘度の増加、ゲル化などが起こります。
>また、アルミニウム、ステンレスなど多くの金属と共存してもほとんど影響ありませんが、
>鉛、セレン、テルルなどはシリコーンオイルをゲル化させるため、取り扱い時に注意が必要です。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 15:28:07.63 ID:4I645p/gO

保守

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 08:15:24.60 ID:hQY6KsFHO

もうすぐチェーンもいらなくなるな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 20:41:25.07 ID:is2xumxf0

このスレも（ry

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 17:03:13.77 ID:rLSDHiCNO

最近は、スタッドレスが普及してきたせいで、チェーン装着不可の車が増えてきたね。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 21:09:36.50 ID:CTorl7tkO

このスレは、1000までいけそうになさそうだ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 04:01:56.93 ID:7cWyWcIk0

もう春だしな。