フェラーリなど高級車数台が高速で大破

この事故のニュースを見た時、「ざまぁーみろ」と思った人ってどれくらい居る？
結構多いんじゃないかな？

VIPでやれ厨房

どうせ今頃「次何買おうかな〜」なんて話してんだろ

それはどうかな？w

とにかく運転が下手な奴が扱える車じゃないw

きっかけは先頭走ってた奴の単独事故w

どうせ、保険で処理でしょ？

この若干過激なマスコミ報道を聞いてると このご時世の 震災や不況、失業等々 金のない奴らの妬み、怒りの矛先を上手く利用しただけかも… 違法な事は勿論あかんけど 自粛ムードばかり… 時には華やかさも必要でしょう
俺は自分が頑張って仕事した 代価の車なら 日曜日くらい 趣味仲間とツーリングしたいわ…

マスコミの取り上げ方がおかしい

運転ベタがフェラーリw
みっともない連中ですなw

たぶん

俺らより 高所得だから

文句言うな

だから面白いw
高所得の運転下手ほど滑稽なものはないからね

ツーリング＝反社会的な共同危険行為 というイメージ 世知辛い世の中やな

言い方を変えれば暴走族だもんな

速度超過はしてなかったのかな？

群れなきゃなにも出来ないってのもなんかな…

速度超過してたでやろ

80km制限やしな

ちなみに その他大半の一般車もな

ニュースで出なかった続報やこぼれ話でも聞けるか、
と思って来たのに
何だ、ただの・・・か。

>>14

あそこは80Km/h制限だが150Km/h以上と言う話だ。

みっともない連中ですな

＞ニュースで出なかった続報やこぼれ話でも聞けるか、

仮に聞けたにしてもこの手の掲示板の情報はほとんど妄想だから意味なし

共同危険行為で切符切られるのかな？

貧乏臭いプリウスが一台まじってたが貧乏人は修理も治療も後回しだ‼

修理w

フェラーリが可哀相だよな・・・・

まったくだ
運転下手な奴が金を持つとこうなる…

保険だけで年間１００万以上掛かるだろ

いいえ

他人の不幸は蜜より甘いw

てか、
速度超過して、人をまき込んで事故るってのがどうしようもない

やっぱりスポーツカーってのは、
そういうのが乗ってるんだなって再確認が出来た事故だった

スポーツカーだっせ

バカすぎｗ

保険屋顔面Blu Tour de France wwwwwwww

プリウスが追い越し車線にわりこんできたんだろ？

>>32
全否定して大変申し訳ございませんが、追い越し車線から
走行車線に戻る際に後輪が滑り左側のガードレールに衝突したそうです。

要は運転下手が乗るとこうなる車なわけ
RRはね

みんな妬むのは好くないよ。
あ〜ゆ〜車は目立つから運転下手だと結構恥ずかしいから　財力を踏まえた上で
本当に好きなヒトでなきゃガレージのしているんじゃないかな？

このクラブのメンバー内で今回に事故で揉めるだろうな。
中には現行型でなくこの型式が好きとか云うヒトもいるだろうから。

ところでフェラーリオーナーって　ほぼ互角の　ランボルギーニ　以外　国産ＮＳＸ　若しくは　
マセラティ等　他のイタリアンブランドのスーパーカーも三流扱い（格下）で診ているの？

訂正　好きなヒトでなきゃ　ガレージの肥やしにしているんじゃないかな？

貧乏人は 金持ちの痛みが 喜びなんだなw

共同危険行為

>>35
日本語勉強しろ

>>37
とりあえず喜ぶかどうかは置いといて
フェラ乗りにも色々いるだろうけど、ぶっちゃけたいした痛みじゃない気がする。

>>35
なんでも三流扱いなんて思わないよ。
動き見れば上手いか下手かだいたい分かるだろ〜
今回の事故は自爆と自爆に対し避けられない程度の腕だったものだろ？
ちなみに先週の東名で複数のア○ディが2○0km出してたけど、上手いもんだった。

これ福岡の奴らだっけ。

海ノ中道とか志賀島、都市高速だけじゃなくて埠頭付近で
アホみたいな運転して顰蹙買ってるおっさんフェラーリの噂を
たまに聞いた気がするけどこいつらなのかな？

こち亀で今まで両さんが壊したフェラーリと今回潰れたフェラーリどっちが多いんだろう

＞＞４２
そいつら
パチンコ屋、やくざくずれ、金貸しなどがグループの面々

雪のアウトバーン
走行車線が100km/hオーバーで流れてるのを横目に
追い越し車線、顎の運転するフェラーリは200km/hオーバーで通過していくらしい

妄想で物を言うな。

>>46
昔どっかの記事で見たぞ
なるほどF1ドライバーは住む世界が違うんだなーと感心したもんだ

みんカラのグループらしいな

警察なにしてんだよ。速度違反で捕まえろよ。本当に仕事してねーな。

民韓グループ？

基山会って集まりにも来てたな。
基山ＰＡで集会。
ＰＡなどでの集会は禁止ちゃうの？
トラック乗りなんだけど、休憩してたら
爆音DQNが集まって煩くて参ったよ。

フェラーリとかって1.5tくらいあるんだろ？
それでMRとかマジキチ

最初にスピンした60歳の自営業のおっさんは死んで詫びろ

>>52
全長5m幅2mの車が1.5tなら、「1.5tしかない」だと思うけどw

ここぞとばかりに貧困層がネットで叩きまくる(笑)

ビデオオプション、イカス走り屋天国。
今回の会場は、なんと中国道！！

結果は・・・、暴走機関車だいちゃんもビックリ。

ホントにたった150km/h程度なんだろうか。
頑張れば普通のカローラでも出るスピードで事故っちゃうなんて信じられない。

>>57

150�`は一応はレーシングスピードの域だからね。
ミッドシップのMRのフェラーリで、ラフなアクセルワークしか身についてないとそうなる。
パワーのある車を乗りこなしているのを、ラフな操作をする事と勘違いしてるヒトが多いからね。
サーキットの走行会でも事故を起こすのは、目立つような粗い運転をするヒト。
上手いと勘違いして、粗い操作をしているが実際は、技術は身についてない。

実際は、瞬間200弱は出ていたんじゃないかな？
最終のブーレキング回避あたりで150と言っているんだろう。
警察で詳細に検分するので、わかると思うけどね。

幸せな奴らだな、まじで。

雨だろ？
200も出さねーよ
150で十分事故れる

近々、フェラーリ買う予定だが、単なる貧乏人の僻みにしか
聞こえないのは、気のせいか。

俺はプリウスが嫌いだから、プリウスが全て悪かった事にしておく。

フェラーリ買える連中なんぞ全損してもまた買う金はあるんだから
景気のためにもちょくちょくやらかしてくれた方がいい

F355とかに乗ってた人は458イタリアに乗り換えるいいきっかけになったんじゃね

SSという漫画に事故る度に
無印911？　→　911GT2？　→　ランボルギーニ何とか
にグレードアップしてった歯科医がいたことを思い出した。

当人にとっちゃ、買い換えの理由ができた程度の感覚だろ。

フェラーリオーナーって、そんなに車好きってわけじゃないだんろうな。
MRの挙動なんてわかってないでしょ。

イタ車に速度厳守何て似合わねえ！
全開でエグゾースト残して消えていく姿がいいんだよな！
制限速度(イタ車は除く)って標識にも書いてあるだろ

>>65 廃車。

事故った連中　好きじゃなきゃオーナークラブなんて加わらんだろ。

アウディR8はスーパーカー？

胸が痛いな

ま、飛ばさないまでも美祢から下関の高速は最初走った時ジェットコースター気分
になる道だった。
山口という名前通り、山に高速作っちゃいましたみたいな・・

>>61
お前の妄想など要らんw

ざまぁみろって思ったよ
奴らに国産車を運転させても、大した走り出来ないだろうな
車の性能も活かしきれずに事故ったバカ共って印象

ある番組で見た物ですが
アウトバーンで１９０キロ以上で移動中の映像。
事故の事考えて、問題にならないんですか〜とアナウンサー
いつも問題になるよ、事故も多いし１２０キロぐらいに制限した方がいいよね〜って
でも、そこで止まってるのが現実なんですよと地元のドライバー。

高級車の多重事故の話題
一つの部品代だけで１００万円超が当たり前の車
車両保険の保険代は１００万円超、だから無保険が多いんです。
ある車の修理代を例に新車価格３１００万円。修理代金は３０００万円。

>>75
古い高級外車を安く購入しても事故したら部品を取り寄せた代金は場合によっては車の購入金額より高くなったりするの知らなかったりするんだよなー

ぶっちゃけ この程度で保険屋は困らない

150程度なら営業車のバンでも普通におにぎり喰いながら運転してるだろ

コーンズ
「毎度ありがとうございます」

>>78
出来るが何かあった場合全く対処できないがなw

>>78
雨の日、グリップ失った時のこと考えれ。

どれ位降ってたんだろうか
ちょっと強めの雨でも太いタイヤだと80キロ位で浮くからな

>>78
いやいやｗ雨や濡れた路面では１５０ｋｍ/ｈは自殺行為でしょｗ
俺みたいな安定度抜群のスポーツカーでも出さんわｗ
たまに高速である’ヤバイ’カーブ、運転の上手いヤツなら安全と危険の境界線くらい分かるはず。

半島製の驚く程滑るタイヤを使っていた時と
安物の国産タイヤに替えた時の差凄かった。
国産タイヤって腐っても鯛って事かな？

このニュースを知ったイタリア人「そうだ、成金日本人にイタリアブランドをもっと買わせて
経済危機を克服しよう。あいつら煽てたらちょろいもんやで」

タイヤが摩耗していたのかな。

タイヤがバーストしてスピンしたんじゃなかったっけ？

ハンドル操作の誤りだろ
>　県警高速隊などによると、事故現場の法定速度は時速８０キロ。男性は「法定速度を超えて走っていた。
>追い越し車線を走行中に車線変更しようとしたが、後輪がスリップし、ガードレールに衝突した」と話した。
>前日の雨で路面はぬれていたという。県警は自動車運転過失傷害などの容疑を視野に調べている。

jh
バカに対して損害賠償できるの？
対人、対物無制限とか入ってれば保険屋が払うの？
制限速度違反がグレーゾーンだったりしたら？

隊長、発見しますた。
みんカラという車マニアサイトの「スーパーカーファン　NYGY」
のメンバーらしいっす。
　　
http://minkara.carview.co.jp/group/NGYG/
「今日は暴走あるよ！！！」で集合してました。３００キロオーバーでほ「名古屋ローリング」（これ名古屋組の基本の走り方、知
らないとモグリだよ！）　「２車線高速４車線走り」　「トンネルGO！」　な
どが自然に出来ました。

大破リストにプリウスが載ってるんだが、これは巻き込まれた可哀想な人なのか？

プリウスがチンタラ追い越し車線に居座ってるから左からブチ抜いて鼻先に切り込んだら
予想以上にスベッたに1票

フェラーリ8台事故お大尽の内訳　例のヤンキー夫婦・防犯関連の社長・普段は電気工事士他・・・
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1323303159/l50

やっぱ大馬力の車には横滑り防止装置やトラコンみたいな電子制御デバイスは必要だな
西部警察の撮影でも操作ミスって観客に突っ込んだし
前につべで駐車場から道路に出るときスピンしてたフェラーリの動画見たことあるけど
何でスーパーカー海苔ってやたらとアクセル開けたがるんだろうな
カウンター当てることもできないぐらい下手なのに

ＧＴＲ出たときこんなに電子制御でガチガチに固めたらだめだろと思ったけど
やっぱ必要だと思った

>>94
横滑り防止なんていらないんだよw
最低限 国内Ａ級ライセンス持っている奴に売るようにすれば バカな事故は少なくなるんだよ。

>>94
日本では義務付けだってさ、軽自動車にも
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101209_412989.html

まあ、フェラーリ乗ってる奴で「上手い！」と思うドライバーは見たことないな。
腕はないけど金はあるっていうような、高速道路で馬鹿みたいに飛ばすしか能がない、
勘違いした直線番長ばかりだからな。
ラリー仕様のランエボで、峠でさんざん追い回して、終いには道を譲らせたことがあるよ。

>>95
残念ながら、国内Ａライは運転の技術とは全く関係ないよ。

プロだって事故るしな．．．

チャレンジカップジャパンに出てる連中はめちゃくちゃ速いぞ
カレラカップだって普通の開業医とかも出てるが、
素人には発進どころかエンジンかけるのさえタイミングあわないとかからないから難しい

>>92を支持ｗ

俺もこれに一票ｗ

>>97
上手下手とかじゃなく運転が無茶苦茶というイメージしかないな。
交通量の多い多車線の道路で合図も出さずに強引に車線変更を繰り返し他車を蹴散らして
ドヤ顔。どうも高級車であればあるほど反比例してドライバーは低劣になるようだ。

事故るやつは自分の技量がわかってないだけだろ〜

つかサーキットで運転練習するのって何円？

>>97
ウデは無くても大金とフェラーリが欲しいに一票！

スーパーカーが買えない僻みにしか聞こえないね。

>>97
前に割り込んでブレーキ痕が残らない程度に急ブレーキ掛けろよ。
フェラーリに追突されて、車は新車になったし、入院休業補償で800万くらい儲かったよ。

>>97
＞まあ、フェラーリ乗ってる奴で「上手い！」と思うドライバーは見たことないな。
どんな運転を「上手い！」って言うのか知らないが、俺が見たフェラーリ乗りは
皆速かったな。

＞ラリー仕様のランエボで、峠でさんざん追い回して、終いには道を譲らせたことがあるよ。
相手しなかっただけじゃないか？鷲や鷹が鴉をマトモニ相手しないのと同じだよ。

>>98
＞残念ながら、国内Ａライは運転の技術とは全く関係ないよ。
今はそうなの？

＞俺が見たフェラーリ乗りは皆速かったな。

そりゃアクセル踏めば早いだろ

>>106

NAのGTOのコピペ思い出した。

>>107
最高速だけでなくラップタイムも速かったんだよ。

>>106
以前から国内Aは技量関係ないよ。

フェラーリ乗りで速かった人といったら太田哲也氏

>>103
富士スピードウェイなら平日１時間60万円くらい、休日なら80万円くらい
ミニサーキットなら人数集めれば一人１万円くらいで１日貸しきれる場合もある

いずれにせよ、スーパーカーはこういう心構えで乗らんといかんよな
http://www.youtube.com/watch?v=TbUEZGl3OIQ

>>113確かにだが ラストはワロタわwwwww

プリウス乗ってた貧乏人が全て悪いって事にしておけ‼
ファラーリ乗ってる連中は納税額も貧乏人の比じゃねえからそれだけでも社会に貢献してる。
プリウス乗ってる奴は減税だ補助金だの税金を食い漁ってる。

不格好だけどフェラーリ買うならＦＦがいいなぁ。四駆だし。

お前、ミスリード狙いで上げてるだろ

で、結局車種の特定はできたの？

ヤフーニュースにも出たが
重大な過失を理由に保険金支払い拒否って事例にはならないらしいね。
現場自身が事故の名所。

しかし、F40とかならまだしも、普通のウェットコンディションでリアスポ付きの最近のモデルのフェラーリが、150ｷﾛくらいのレーンチェンジくらいでスピンするかねぇ？
タイヤの溝が無かったんじゃねーの。
普通のドライバーでもタイヤは軽視されがちだし。
後DQNドライバーはテレビゲームみたいにハンドルを振り回すから、スパーンとやっちゃったかもね。

>>79
European Version 『お買い上げありがとうございます』

>>120
ハンドルを急に切れば簡単にスピンする

アクセルを踏むと走り出す

マジで

まじで。

金があってもテクは買えない。
コイツらマジ恥ずかしい。

こりゃあ保険屋のボーナスは無しだなｗｗｗ
これぞ飯馬。フェラ爺に恨みは無いが保険屋逝ってよし。

>>126
金があればある程度のテクは買える。
買うと言うよりただ練習するだけなんだけどねｗ
河村隆一なんて、そのいい例じゃないの？

ただ最初にスピンしたジジィなんかは特にだけど、テクには金をかけなかったみたいだな。

全米が泣いた

まっ、俺はこの道よく通るけど事故はよく見るよ。
緩やかなカーブが続いてて、スーピードにのるとアンダー出てつい急ブレーキって奴多いよ。

あっ、俺？
俺のAWDターボは、そんな心配いらないよ。GT-Rに煽られても華麗にオンザレールみたいなコーナリングで軽く千切ってるよ。

やっぱ、時代はAWD+DCCD。
これに限るね。
ターマック、グラベル、スノウとあらゆる道路状況でも安定してる。

FR、MRなんて豆腐屋に影響されたやつが乗ってんだろ。

>>95
＞＞最低限 国内Ａ級ライセンス持っている奴に売るようにすれば バカな事故は少なくなるんだよ。

知ったかぶりはみっともないからやめた方がいいよ。
Competition Licenseについて無知なのがバレバレだからｗ

昔カーグラフィック読んでたら「メルセデスベンツはオンザレールでつまんない」みたいな事書いてあったけど高速道路ではオンザレールのほうがいいよねぇ。
高速でまっすぐ走れないサンバーとかほんと怖いわ(ｎ‘д‘)ｎやっぱり車は四駆だよナ くくくッ(笑)

>>120
> しかし、F40とかならまだしも、普通のウェットコンディションでリアスポ付きの最近のモデルのフェラーリが、150ｷﾛくらいのレーンチェンジくらいでスピンするかねぇ？
> タイヤの溝が無かったんじゃねーの。
> 普通のドライバーでもタイヤは軽視されがちだし。
> 後DQNドライバーはテレビゲームみたいにハンドルを振り回すから、スパーンとやっちゃったかもね。

1行目がすでに、マンガ・ゲーム仕込みの知識丸出しな訳だがw

>>130
そういう道なんだ。
150ｷﾛで吹っ飛ぶなんておかしいと思ったよ。
そのパターンだとベンツでも吹っ飛ぶじゃん。
でもフェラーリ乗れたんだから幸せ者だよな。
ところでラリーレプリカ車って目茶苦茶速いの分かるけど、維持費かなり高くない？
ランエボとか欲しいけど、メンテに金掛かるから手を出せないよな。

>>95
国内A級ライセンスにお幻想持ちすぎ。
講習後のペーパー試験で簡単に取れるB級ライセンス取得後、公式レースに2戦参加後、講習、ペーパー試験で簡単に取れる。
公式レースって言えば、敷居が高そうだけど、一般市販車使ったサーキット壮行会レベルのものでもJAF認定されていればおｋ。

俺でも、昔持っていたくらいだし。今はライセンス保持の為のレーシングチーム所属の年会費がもったいなくて流した。

>>135
Aライ維持するのにチームに所属する必要は無いぞ
更新料4000円のみ

>>130

ちなみにAWD+DCCDってどんな車を買えばいいでしょうか。

ナンバー地名別人気ランキング---1番は「品川」、「湘南」は3位

自分のクルマに付けたいナンバーの地名ランキングで、トップは「品川」、
2位が「横浜」で、開始当初人気だった「湘南」は3位にとどまった。
4位は「神戸」、5位は「大阪」、6位が「京都」の順だった。

調査地域別では、首都圏では「品川」、「横浜」、「湘南」の人気が高く、
関西圏では「神戸」、「大阪」に次いで「湘南」が3番目に人気だった。

http://response.jp/article/2003/12/11/56274.html
品川ナンバーの噂
東京のナンバーで唯一バカにされないナンバー
品川ナンバー欲しさに車庫飛ばしをお願いする人間も多い
足立ナンバーの噂
通称「ゲソ」。足立の足→ゲソということで
民度の低くさは日本一、特に足立区民は何をしても許されるナ
ンバーだと自覚している
全国に知名度が有り、ニュースで事件・事故が放送されると「
また足立か・・」は日常茶飯事
２ちゃんねるの車板に、必ずって良い程足立ナンバーの馬鹿さ
をほめ殺しするスレがたつ
練馬ナンバー（おまけ）
昔、このエリア出身の泉麻人も半ば自虐的にネタにしている。
どんな高級車やスポーツカーもこのナンバーをつけるとたちま
ち庶民的な車と化す、みたいなことを言っていた。都内で一番ダサいナンバーと言われているらしい
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E3%81%AE%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88

>>137
ヌバル、インポレーサー

>>136
今は、チーム、所属必要無いんだ？昔はライセンス更新は所属チームを経由しておこなっていた。
俺の時は、チーム所属義務だった、だから実際レース活動しないけどライセンス保持の為の
会員制度があって、本会員より若干安かったがレースには出られない。

>>140
確かに昔はJAF公認のクラブなんかに所属していないとダメだったね。
今は個人でもOKですよ。

>>134
ランエボＶに新車から乗ってるけど、イタ車と違って日本車はまず壊れないから
そんなに維持費心配しなくても大丈夫だよ。普通に乗ってる分には。
おらのエボＶはさすがに13年120,000kmだから、今年の車検で経年劣化がひどい脚まわり、
マフラー等全交換したからCOLT1台分くらいかかったけど(>_<)
でも今はサスもマフラーも車外品（要車検対応品）でもディーラーへ持ち込みで装着して
くれる。昔は純正品以外はNGだったが、時代は変わったな･･･。

http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/211210027.html
またフェラーリ、今度は死亡事故

今度は大阪でフェラーリが住宅の外壁に突っ込み、運転していた会社社長が死亡しました。
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1323514800/

ハイパワー四駆最強伝説

速度関係なくMRの大パワー車なんてラフな運転したら簡単に事故るわ。

ランエボとかインプみたいな四駆で電子制御満載の車はちがうだろうけどね。
割と簡単に速く走れるから勘違いした走り屋に人気なんだろう。
君らも速く走ることが車の楽しみだという考えに偏り過ぎない方が楽しいよ。

>>135
＞講習後のペーパー試験で簡単に取れるB級ライセンス取得後、公式レースに2戦参加後、
＞講習、ペーパー試験で簡単に取れる。
今は運転者Ｂでも公式レースに出場出来るの？

俺が昔運転者Ａを取った頃は、講習で運転者Ｂを取り、運転者Ｂで出場出来る
公認競技（ジムカーナ･ラリー等）に一回以上完走して初めて受験資格を得、
講習を受け模擬レースに出場し、ポストの旗を守れないと受からなかった。

　　　　　ここまでの結論：やっぱりプリウスが世界一優秀！！！！！




　　　

>>135は、ちょっとだけ間違ってる。
>>146が正解。BライではJAF公認レースには出られない。
細かいことを言えば、Aライでも試験じゃないから「受験資格」じゃなくて「受講資格」だけどね。
Aライ講習の模擬レースは、フラッグの意味など
講習でやったルールをいかに理解しているかを見るためのものだからね。
>>95は何を勘違いしているのか知らんが、運転の技量は無関係。

>>147
また、随分とでかい釣り針を仕掛けたものだなｗ
誰も食い付かんぞ。

グループA
とは、何ですか？

ここは素人がレースに出る為のスレになりました

おい俺のランエボと勝負しょうぜ

俺のママチャリとなら勝負してやるぜ
いろは坂でどうだ？

「勝負しょうぜ」

フェラーリとかランボルギーニとかってよく注文してから納車が2年くらいかかるって言うけどそれって本当なのかな？
2年も待ってたら新しいモデルとか出てきそう

>>151
プロドライバが運転するランエボと、500万台の中古328が
ローリングスタート対決でエボがぼろ負けしてるよ。

証拠映像「清水草一＆エノテンの買うしかないぜ激安フェラーリ」

フェラーリなんて所詮高価な置物
すぐ壊れる

速い車こそ安全運転！ 心がけ

高速の最高速度80じゃないの？

>>155
演出であって騙されるのが日本人の特徴

>>158
規制が無ければ100。
なんか最高速度が一律80と勘違いしてる奴多いね。

大型貨物 特定中型貨物は８０�q/h

首都高は高速道路だから100km、こう思い込んでしまい
標識を無視して頑張っていた時代がありました(´-`)｡о○

>>97
散々煽らなくても、アッサリ譲ってくれるよ。
負けるのが嫌なのか、勝負する気無しな素振りばかり。

スタンドでフェラーリ洗車後、店員はねる　容疑の医師逮捕　千葉・野田市
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111212/crm11121200370000-n1.htm

この医者は以前にもやらかしていた

【社会】交通整理で停車するも急発進してひき逃げ　院長を逮捕、容疑否認　千葉[060201]
http://logsoku.com/thread/news19.2ch.net/newsplus/1138774595/

野田とかどんだけカッペなんだよｗだっせ

還暦おフェラ豚

>>35
フェラ乗りの旧友に聞いてみた
そいつは差別はしてないというが、オフのメンバーの多くが
マセラッティ？ああダイハツみたいなとこね
NSX？何それ
ああパチモンの国産車ね
GTR？スカイラインのこと？フーン
こんな感じだそうです。
親会社のフィアットもカローラ扱いだとか

ついでに書いておくと
友達は熊谷ナンバーなのだけど、夏に軽井沢のミーティングに行ったらナンバー見てﾌｰﾝと笑われたそうだ。
たとえ自分が格上の車でも品川ナンバーには何か勝てないらしいｗ

>>167-168
それは車好きではなくてただ金持ちだから高級スポーツカーに乗ってるだけの人達だな
生まれつきのお金持ちに多いタイプだね、概ね成金を馬鹿にしていたりもする。

本当に車好きな人はスーパーカーに乗っていてもそういう見下しや差別はないよ、
軽自動車乗りでも差別しないしドラテクの実力をすぐに見極めて運転させてくれたりもするから
いつも似非車好きセレブに囲まれて寂しい思いをしてたりして本物の車好きに会うと車各に関係なく
素で嬉しいみたいで話が止まらない、それも一方的な自慢というわけではなくて対等な車談義

>169
それはどこの素敵な国の人の話だ。

１６７、１６８で挙げられてるようなのは
「車の格好良さをてめえの格好良さだと勘違いしてんじゃねえぞお！！」
とロクさんにぶっ飛ばされるタイプの人達だな

震災で、世界中の色々な国から義援金もらったりして
その中には、裕福とはいえない国の子供などがなけなしの小遣いから
送ってくれたものもあるだろうに、
今、こんなニュースが日本から発せられたら、何やってんだて感じだろな

一方アグネスは貰った金を折り鶴に変えた

＞ドラテクの実力

wwwwwwwww頭文字Dwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ドラテクなんて関係ねーだろ　違法運転しない限り・・・

>>172
共産主義者？北に帰りなさい

今日のめざましテレビでこの事故の特集やってた。一番初めにスピンしたおっさんの乗ってた車はF355。
日本全国にフェラーリは約12000台ありオーナーの平均年齢は43.4歳、オーナーの平均年収は960万円、一番低い人は年収280万円。
家賃5万のボロ屋に住んでて黄色いF355乗ってるオーナーもいた。
みんなでペタペタネットリなれあって集団でつるんで走る理由は「フェラーリが走ってる所を見たいから」。

フラッシュって雑誌に書いてあったけど、全部中古フェラーリでセレブとは
ほど遠いらしいじゃんｗ
F430以外は８００万の中古車ｗ
テスタロッサに至っては安物ｗ

関東域でもドルチェやＡチームが多重大クラッシュ
炎上とかすればオモロイＷ

>>170 >>174
ＭＴのスーパーカーの類は普通に乗るだけでも下手な人が乗ると壊れてしまうし
アクセルの加減一発で事故になってしまう、だから最低限大丈夫な人か見極める必要がある。
でもタイヤの減り方とブレーキパッドカスの付き方でだいたいわかるみたいだね。

本当に車好きな人は軽チューンドなどにも興味を示してくるのでそういう人には乗ってもらってる。
意外と速くてピーキーで驚かれる、「○○サーキット走ったことあります？」的な話になり
「○○の第○コーナーが難しい」とかサーキット近くの食堂が旨いとかいった話で盛り上がる。

それで「こちらにも乗ってみますか？」とすすめられるわけです。
もちろん最初は遠慮する「左ハンドルの経験もあるようだし、○○でそんなタイムが出せるなら大丈夫ですよ」
と言われたりしてお言葉に甘えて運転させてもらう、クラッチを傷めないように細心の注意をはらいつつ
オーバーヒートさせない適度な速度を維持するように心がけている。

似たようなパターンでかなりレアな車種も含めて１０台くらいは運転させてもらっている。
カウンタック以外はほとんどがフルバケとロールケージが入っている本気仕様だったな
やや趣の違うケーターハムやロータスなども含めるとかなりの台数になるね。

>>175
＞みんなでペタペタネットリなれあって集団でつるんで走る理由は「フェラーリが走ってる所を見たいから」。

皆さんどうしてもバトルと言うか公道レースの末の事故だと思いたかったようで
事故の詳細が報道される以前に多数のスレにそう書いても信じてもらえなかった。
間に一般車が混ざったりするのが嫌なのだよね、だから加速して一般車の一団を
追い越して引き離し純粋な集団を再構成したりしてさ

フェラスレから転載
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/1/7/5/571_UNUYmN5B_640.png
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フェラーリの保険会社息してんの？

大乗フェラーリミーティングに向かう100台以上の馬。
車間距離開けて法定速度厳守。お行儀よい模範的なツーリング。
http://www.youtube.com/watch?v=AHU1iCLEjYc

>>181
お前、保険会社なんだと思ってんの？
パチンコですられて頭ドッカンする奴とは違うんだぞ。
この程度のことで会社がどうにかなるもんでもないだろ。

たしか11月23日に東名高速の上り袋井あたりでテスタロッサがバラバラになってたな

九州ということはあの有名なフェラーリキングこと
中村パワーストーンボディコン男もこの集会に
関与しているんじゃないのかな

MRのアイが100台ツーリングしたらそれはそれで恐ろしい？

別の意味で．．．痛車

DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)のついていない
ハイパワー車で　
坂の下りですは　フロント加重になり、リアのトラクションが不足気味

そこで　アクセル踏むと　リアが滑り出す。
ＤＳＣが無いと一気にスピン。

ＦＲならまだしもＭＲのスピンは滑り出したらもうぶつかっている。

オレも公道で2度ほどスピンしたなあ。
よくぶつからなかったもんだ。
ノンアシストのMRはマジあぶない。

考えたらNSXをたくみに操る土屋さんは尊敬するよ(笑)

ミッドシップのクルマは急ブレーキも危ないね。Gが真っ直ぐじゃないとすぐケツが横に出る。

自動車運転過失傷害と道交法違反（ひき逃げ）の疑いで、
福岡市中央区の医師田中孝幸容疑者（35）＝福岡市中央区＝を逮捕した。
県警によると、田中容疑者は29日夜、福岡市内での忘年会に参加後、
フェラーリで事故を起こした。警察の調べに「酒を飲んだ後、よく覚えていない」と供述。
同署は飲酒運転の疑いでも調べている。
＝2010/12/31付 西日本新聞朝刊＝
福岡で免停中の医師が酒気帯び運転
福岡県警は２日福岡市中央区の医師（３５）を酒気帯び運転で検挙した。
福岡県警によると、医師は５月２日昼に自宅で缶ビール１本（５００ミリリットル）を飲み、
スーパーへフェラーリで買い物にでかけた。
帰りに国道２０２号で蛇行運転をしていたところをパトカーに止められた。
呼気から１リットルあたり０・２５ミリグラム未満のアルコールが検出され、
酒気帯び運転で検挙された。
医師は昨年12月にも飲酒ひき逃げ事故をおこしており今年3月から免停中だった。
＝2011/5/3付 西日本新聞朝刊＝
医師、強制わいせつ容疑
福岡市中央区にある内科「田中診療所」院長で医師の田中孝幸容疑者(35)=福岡市中央区今川1丁目=が
女性スタッフへの強制わいせつ容疑で逮捕されたことが22日、福岡中央署への取材で分かった。
田中容疑者は、容疑を認めているという。
＝2011/12/3付 西日本新聞夕刊＝