現役＆元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ31

　　∧＿∧
　（　・∀・）　 ｲﾗｯｼｬｲﾏｾｰ!
　（　∪ ∪
　と＿_）__）

・前スレ
現役＆元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ30
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314972659/

>>1
おせーよ乙

寒いですが風邪引かないようにがんばってね

爆乳の店員におっぱいで窓を拭いてください

エネ５リ君

もうやだ仕事いきたくない
うちのバイトの意地の悪さは異常

ほとんどの車はガソリン車で、競合する燃料がないのに
なんでお前ら、安売りするんだ？
ばかか？

>>7
あんたの言う通り。
業界にいながら、悲しい思いしてるよ。

独占禁止法に触れるよ。
いまもみんな同じ値段なんて、おかしいだろ？どっかで話し合いでもやってるんだろう

>>6
ｋｗｓｋ

タイヤ交換とか、オイル交換とか、自動後退や黄色帽子
にいくのが面倒だから、最近はガソスタで済ませてる
会社帰りに給油のついでに行きつけのガソスタで済ますのが
楽でいいよ

初老の始まりだな、

>>9
どの業界もだろ。
まあ、力抜けよ。
　税金分、粗利があれば、幸せになれるのにな。

>>11
タイヤは色々交渉したらGSは安くしてくれる印象はあるんだけど、オイルも安く
交換してくれるの？
店のポップだと1L1000円で交換工賃別、とかって書いてたりするし。

選択肢さえ気にしなければオイルはディーラーが一番安いような．．．

タイヤ交換疲れた

>>14
その店に在庫があるかどうかは知らんが、もっと安いオイルがある

グレード
科学合成オイル＞＞＞＞部分合成オイル＞＞＞＞鉱物油

単に一般道を走ればいいというのなら鉱物油でＯＫ　１Ｌ ５２５円程度
オイル交換もボンネット裏に書いてある、走行距離or年数でOK

なのだがそれだとガソリンスタンドが儲からない
なので高いのをお勧めする（交換距離伸びますよ〜って感じで）

誰がガッチャマンやねん

最近0W-20とかが純正指定なのが増えてるけど、ちゃんとお勧めしてます？
そのぐらいの粘度だと化学合成になるんで、お高くなっちゃうんだよね。

いろいろオイルを勧めるが、半数以上が一番安いのでいいと言われるｗ
一番安いのは4Lまでは工賃込み2280円のオイル、軽に2.5Lしか入らなくても2280円
貰う。一番高いのは1L1800円のオイル。

勧めれば結構0w-20にしてくれるよ
うちの会社のやつみんな勧めなさすぎ

何で夜の間は窓拭きタオルをしまってしまうんだ？
夜にも拭きたいよ〜〜〜

>>19
例えば5.5Lだと幾らになるの？その安い奴

車の燃費よすぎて、ガソリンが売れません（笑）

ガソリンは利益取れない客寄せ　
客には洗車、コーティング、バッテリー、オイル交換、ワイパーを売るんだ

>>24
ふざけんな。どれだけ被害者増やせば気が済むんだ。
虚偽のオイル交換でエンジンを痛めつけ、いいかげんな洗車で車体を傷つける。
ガススタは一切の油外作業から即刻撤退しろ。
その後全ての店舗を国営化、従業員は全員解雇。嫌なら非正規化。
ガソリン供給のみのインフラとしてだけ機能してればいい。

　　　　　　＿＿
　　　　　 |＿＿|＿
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

>>25
俺ら公務員キターーー！

さて、今日も頑張るか

野田は知っているのか…ＴＰＰに潜む“訴訟地獄”の阿鼻叫喚

「訴訟大国・米国相手にＩＳＤ条項を認めるのは狂気だ。賠償金をむしり取ったり、
自社が儲かるように制度を変えさせる手段として使うだろう。
加表明国で、米国に次ぐＧＤＰ２位の日本は最大の標的だ」

「エコカー減税のせいで米国産の車が売れない、国民皆保険制度のせいで
民間の保険商品が売れない−など。国の訴訟リスクは計り知れない」と指摘した。

ＴＰＰに詳しい京都大学大学院の中野剛志准教授はこう話した。

１１日の参院予算委員会で、ＩＳＤ条項を取り上げた自民党の佐藤ゆかり参院議員はこう解説する。
　「条約なので、ＩＳＤ条項が国内法よりも上位になる。国内の司法機関が関わる余地はなく、
仲裁機関で審査され、決定に不服があっても覆らない。一審で確定する。」

ごく一部、判明したＩＳＤ条項の例（佐藤ゆかり事務所調べ）
投資家国籍　　訴えられた国　　ビジネス　　　　　賠償
米国　　　　　　メキシコ　　　　　　廃棄物処理　　１６６９万ドル
米国　　　　　　カナダ　　　　　　　ガソリン　　　　　１３００万ドル
米国　　　　　　カナダ　　　　　　　廃棄物処理　　　３８６万ドル
米国　　　　　　カナダ　　　　　　　不明　　　　　　　１億３０００万ドル
米国　　　　　　カナダ　　　　　　　水　　　　　　　　　１０５億ドル
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/images/20111118/plt1111181251005-p3.jpg

TPP中身知らない野田･枝野／ISD条項・国内法に優越する事も知らず
http://www.youtube.com/watch?v=v7QHGesP3tc&feature=related

>>27
よく読め。従業員は非正規雇用化だぞ。名ばかり公務員。官製ワーキングプア。

>>25
まあ俺らも本音を言うと油外なんかメンドクセーから売りたくないんだがね。
昔みたいにガソリンだけで儲けが出るならどれだけ楽なことかｗ
でも油外するなってゆーならスタッフも生活かかってるから売上を出すためにガソリンの値段がバカ高くなるぞｗ

>>31
今の価格帯から+\20/l位はいるよな

でも、元売は15円/L儲けてるんだぞ。
スタンドは5円から7円/Lの儲け

大手元売の平均年収は1200万だよ。
スタンドはもう少しガソリンで儲けていいんじゃないか？

5円も抜けるのかよ
うちのスタンドは�g3円〜4円だぞ
全く儲からん

>>34
儲からない以前に、赤字じゃないの？
給料でないだろ？

元売り子会社は赤字でいいんだよ！
精製で儲けて小売りで赤字にして税金を払わない！
特約店や販売店が追従しても潰れるだけだよ！

やっぱり、元売の一人勝ちだな。

age

もうこの業界いやだ。
長年務めて店長になり
平均年収は350万だよ。

そんな会社やめてしまえ


他に就職先があるならな。

末端(店長クラス以下)で集まってボイコットしたほうがいいかもしれんな

このままじゃ元売りの言いなりだ

>>35
ガソリンだけでみると完全赤字
元売が儲かればスタンドはトントン以上であればいいらしい
俺らは極限まで給料と人を減らされてる
それで油外も取って来いだと
でも中々取れん

ホイール傷つけちゃった死にたい

規制産業は法律緩和すりゃ
ガススタみたいな運命になるリスクを背負ってるわけだ。
電力は送電分離したら確実に転落するだろうな。
通信や医療だってわからん。
もうすぐ仲間が増えるかも。

この腐れ会社、腐れ業界とやっと縁が切れた。
長く居た俺も悪いのだけどこんなところで
頑張る自分がバカらしくなってしまった。

>>45
お疲れだったね。
でも、他の業界も似たり寄ったりだよ。
　某大手の自動車工場の人の話でも、楽観できないって。
時間外の手当の変動が大きくてけっこう大変。で円高の問題で来年以降はさらにわからんらしいよ。

>>46
洪水の名目でタイ人が特別扱いで大挙来日してるけど
あれみてると、法改正されたら製造業雇用は完全に吹っ飛ぶだろうな。

オイルが売れない
バッテリーが売れない
タイヤが売れない
助けて

必死に頑張っても　>>39

東京、激暇。
11月は一段と不況です。

>>50
そうか？
ウチのSSはセルフだけど
油外粗利で年間3000万円は来月を残してクリアしたよ。
この業界ってあんまり景気関係ないと思うけどな。
自営の客と違ってサラリーマンは洗車以外で金使わないでしょ。

最近はディーラーが新車購入した客に850円とかで洗車してコーヒー出したり
して囲い込むんでGS洗車需要が減ったとかなんとか。

ディーラーって車買うだけ、って思ってる人も多いからそこまで脅威ではない。

>>52
ディーラー洗車はただだろ、普通

>>54
そりゃ点検とか整備後のサービスでしょ。

今のディーラーは洗車のみのピットサービスがあるところが多い。
後はウインドウ撥水コート500円とか、色々やってるよ。
洗車や撥水コート頼みにディーラー行く時代。

ディーラーで洗車に金掛かるのか
車検見積りしにいったときただでやってくれたけどなぁ
フロントのガラスコートも

ディーラーも新車が売れないからな
車検はディーラーで受ける人が多いから一番の稼ぎだけど

トヨタも販売チャンネル維持の為　軽自動車をトヨタマークで売り出すくらい
洗車というのは非常に利益率が高いし、定期的に通ってもらえれば安定した収益になる

ガソリンは過当競争で利益出ない、洗車や作業で利益上げるのが普通になっている
ガソリンだけでやっていける所って、大きい会社の税金対策だったり（赤字を他の部門で補填）
家族経営で人件費がかからず、設備投資も少ないフルサービスの店なんだろうな

あと、囲い込みとかもあるけど、大きいディーラーは洗車専門のバイト雇ったりしてるから、
それを遊ばせない為に利用してる一面もあると思う。

昔はディーラーや整備工場のサービス洗車と言えば新入りメカの下働きみたいなもんだったけど、
今それやらせると、整備士になりたくて学校出て就職したのに洗車ばかりで車いじらしてくれないって
ふてくされて辞めちゃうそうで。

求人情報誌にも近所のディーラーで洗車スタッフ募集してたよ。
洗車の大変さを分かってる身には、連続でかなりの台数こなさなければいけないだろうし、
この時給じゃ割に合わないな〜と思ったけど。
レンタカーレベルの適当洗車ならやっても良いかなレベル。

新車で車買った時に値引きできないからメンテナンスパック無料で
付けてもらった。オイル、エレメント、ワイパー、エアクリーナーが
3年無料だ。それと3年有効の洗車無料券50枚貰った。
ある程度の価格の車だとメンテパック込みの車ばっかだから、
正直、ディーラーが一番脅威だよ。

洗車も100円セルフが横行して既に価格破壊してるからな。
ガソリンと同じでもはや客引きの道具に過ぎない。

行き着くとこは結局油外頼みっていう・・・

珍しく朝刊にＳＳのチラシ入ってたんだけどタイヤローテーション2100円って暴利じゃないですか？今までタイヤローテーションは無料サービスだと思ってたんですが。

自分でやれ

ガソリンと洗車以外はディーラーに持ってくでしょ？
新車から5年間のサービスフリーウェイとかついてるし。

ガソリン洗車も客引きの道具ってなに考えてるの？

ディーラーの手口も気付いてないだけで非常に汚いものであるということはあまり知られていない

結局どの業界も汚い手口でどうにか保ってるんだよ。

そのうちディーラーがガソリン売り始めたらどうなるんだろうね

>>61
どこがただ？

>>64
確かにそうだが、ではなぜディーラーは気づかれずに（情弱限定かも知れないが）信頼され、
一方のGSは不信感を持たれ、最底辺のDQN層程度にしか相手にされないのかをよく吟味する必要はあるだろうな。

>>61
近所のペト◯スも同じ価格だった
洗車後の吹き上げ場でやってたぞ

>>68
俺のとこの周りは昔ほどディーラーが安心とも言われなくなってる
ディーラーもいける客にはステッカーまみれでDQNスタンドと似たようなもんなんだなあって思うよ

この間馴染みのお客さんが車検だからとうちでオイルとバッテリーを替えたんだがディーラーでまたオイル替えたりバッテリー充電したりされてた

なんかもうね、このスレのSSアンチの書き込みはそちらの暇なたちのものなんじゃねーかとか最近思ったりするｗ

俺はスタンドの方が作業早いし仲良いスタッフもいるし
そっちにまかせてる。

スタッドレスのタイヤ交換ってバランス込みで、ノ−マルを袋に入れて、車に片付けまででどのくらいかかります？

オートバックスがガソリンやってるからそのうち終わるだろ

セルフスタンドのくせにいちいち窓拭きに来るスタンド店員ウザイ。
コイツラに拭かれるとせっかく綺麗にガラスコンパウンドして撥水処理したガラスに汚いタオルに付いた前の車の油膜や汚れ、タオルの糸クズをなすり付けられるだけ。
サイドミラーの水滴付けないコーティングも拭き取られてしまう。
わざわざガラス拭くならガソリンのほう入れろや。
雨の日にはフロントガラスに勝手に洗剤だけ吹きつけに来るんだぜ。
いつもいつもガラスに触らんでいいと言ってるんだから好い加減に覚えろや、ボケ！

>>66
ガソリンじゃないけど、リーフは出先で充電したいときはディーラー設置の急速充電器使うから、
既にそんな感じよね。

>>72
車種にもよるが、普通にリフトであげれる車なら２人で15分
軽トラとかミニバンみたいに中上げのタイプなら25分くらい

ガソスタなんか自動車の低燃費＆EV化であと数年もすれば激減（当然不必要な従業員も）するのは間違いない
斜陽産業筆頭だろ

10年スパンで見れば元売ガソリン部隊もリストラ対象だよ！
20代、30代で石油業界にいる奴は将来をちゃんと考えとけよ！

ナビが進歩すると、ガソリンが減ってくると自動的にGSを検索して「契約している」
GSをお勧めしたりするんだろうな。

今すぐ無くなったとしても、殆どの人が大して困らないもの
フルスタンドの従業員

セルフの油外販売部隊もウザいから消えろよｗ
人と話したくないからセルフ来てんだからよｗ

>>77,78
石油業界だけじゃないぞ。
斜陽は日本そのものだから、上から目線で、俺だけはって思ってると足元なくなるよ。

>>76
それは「ホイール交換」だろｗ

>>72が聞いてるのは「タイヤ交換」だと思うが

寒い中お疲れ様。

ガソリンしか買わないけど、「ありがとう」「お疲れさん」と声を掛ける様に
心がけてる。
まあそれより洗車1回のほうがいいんだろうけど．．．

来いって言っても来ない人
回れって言っても回らない人
止まれって言っても止まらない人
動けって言っても動かない人
声が小さくて聞き取れない人
後から来たのに早くしろっていう人
わざわざ入りづらい方向から入る人
ガソリンの値段に文句を言う人
どうぞよそへ行ってください

御希望通りガソリン値下げ隊は見事に消滅

>>83
二人でやれば20分ぐらいじゃね？

バランスも取って20分か？ｗ

>>88
他の事気にしないで本気でやればいけるんじゃね？

つまり普通は無理ってことねｗ

「タイヤ交換」と「ホイール交換」を間違えて
最後まで必死に言い訳して恥ずかしいな、おまえｗ

>>90
待てよ おい それ俺じゃねーぞ！
自分の経験で、いけるんじゃないかな？って思っただけだぞ！ふざけんなよ！

質問させていただきたいんですが…
私は18才女なんですが将来ガソリンスタンドの正社員になりたいと思ってます
16才の頃から一年半ガソリンスタンドでアルバイトしたんですが、引っ越したためにお店を辞めました。でもすごくやりがいがあったし体を動かすのが好きなのでまた働いて将来的にも社員になりたいと最近思います。
女性のアルバイトに将来性はありますか？また体力的にも何歳頃まで働けるでしょうか？

お前という人間を知らない人達に、質問しても答えようが無いが

そもそも今の日本に将来性とか誰もわからないだろ
これから数十年で労働人口が半減するし、今以上に内需が縮小するから昭和の古き良き共存共栄なんて無理
他業種から仕事を奪っていかないと生き残れない

今だってオイル交換をカー用品店に取られ、洗車はディーラーに取られている
なんたってスタンドで中古車勧める時代だぜ、終いには新車どうすっかってお勧めする時代がくるぞ

>>91
必死だなｗ

>>94
違うのに、なんか馬鹿にされるとムカつくだろ？
いつでも必死なんだぜ？

>>92
やりたい仕事なら全然働いてもいいと思いますよ。
でも就くならでかいところのほうが将来性は長いと思うよ。
その分油外も大変かもしれないけど。

>>95
俺も4本はバランス・バルブ込みで
18インチの扁平やばいのとかじゃなきゃ
20分でいけるよ

スタットレスとのは普通脱着だけだけど。

>>83
ノーマルを袋に入れてって書いてあるんだから履き替えじゃないのか？

タイヤ交換だろうと２人でやればロープロとかじゃない限り20分で出来るし

>>97
スタットレスとか言ってるスタンドマン
の言うことは信用出来ないけどな。

>>99
今度は君が必死になってきたのかな？

動きが悪い社員が一番稼いでるとかなんなの？
すげえむかつく

>>98が何も分かっていない件についてｗ

>>92
油外売れる自信があるなら良いんじゃない？
公務員にでもならない限り、結婚出産で一度ポジション失う訳だし安定とか、所詮は本人次第だよ。
それにたとえ優良企業に入ってもバブル期の正社員みたいに給料が上がることはもう無い。
油外次第だが手取りで30万超えなんてなかなかないと思うけどね。

早いに越したことないけどとにかく安全第一だよ。うん。

元売子会社なら30万超はゴロゴロいるぞ。
ボーナス100万とか。
中小はだめだけど

成績良ければ、毎年ハワイだぞ。
エネ◯ロは。

いつも丁寧な対応してくれるから何か買ってあげたいけど、買うものがない。
消耗品が意外と助かる。ラジェータキャップとか、メーカ純正のエアフィルタ。
置いてないでしょ、ガソリンスタンドだと。

>>106
エネフロ店舗数多いけど
1店の売り上げ低いじゃん
>>107
キャップならあるけどエアフィルタは純正はないね

エネ◯ロ平均でガソリン500k関連粗利1000万。
ガソリンやオイルの仕入れは、激安だし（笑）
もうかってるぞ

J○M○ネットよくランキング上位に乗ってるよね

おまいらこの仕事いつまで続けるん？
俺は25(来年)になったら転職しようと思ってる

俺は辞めても行くとこないから
クビになるまでいるつもり

社長が馬鹿だと苦労するよな。

>>109
ガソリンとオイルでは粗利が全然違うだろ

>>112
いくらもらってるん？

シェル系の関東◯油は安いな。

タイヤ売れねー

>>115
15万

>>118
運送屋のバイトの方が多いな…(´・ω・`)
俺、今手取20万だが二年間昇給は一切無しだわ


この業界終わりかもしれんね

結婚できないね。

>>39
こうなる前に決断するべき

この業界そんなに厳しいんだ...
俺が居た時代(15年前位)は24、5で月手取り25万、ボーナス年100万(4回あった)だったのに。
海外旅行も毎年連れて行ってもらってたし。

>>122
身の程を考えなかった結果がこれだよ

そんなバブル期を経験した諸先輩方、「当時は寝ずに、休まずに働いたもんだ、それに比べてお前らは甘すぎる」とかおっしゃられる
そりゃそうだろもらえるものが違いすぎるんだから

>>124
もちろん寝ずに働いたさ。
副業で中古車のブローカーしながらね。年間スタンドの給料のほか300は稼げてた。
飲み屋のねえちゃんと遊んで朝方6時に店に入って1時間仮眠、開店した後バイトに店を回してもらいながら自分の車の中で業務を監視してた。
今の奴らはその貪欲なまでのエネルギーが無さすぎる。

どんなにガソリンを売ろうがどんなに油外を売ろうが
次の年には目標前年比120％くらいを設定されてノルマがきつくなる。
頑張るだけアホらしい。べつに給料も変わらない。
使われてる人間なんてそんな物。
賢い人は適当にやって頑張ってる振りをする。

バブル世代は自分達の罪を自覚していないから困る

すみません、質問していいですか？

ハイオク指定車に乗っています。
原因不明で車の調子がずっと悪かったのですが
ガソリンスタンドを変えてからすっかりよくなりました。
ですが、急を用して元のスタンドで入れたらまた悪くなりました。

症状としては動きだしの時にラグがでるといった具合です。
オートマがすべる？ときに似てるのでしょうか、ちょっとわからないですが。

で、何が訊きたいかといいますと。
ガススタって店によってはハイオクと言っておきながらレギュラー出してたりします？
もしくはかなり混ぜてるとか。
あと見分け方などありましたら、お願いします。

今時のハイオク車はノックセンサー付自動進角だから
レギュラー入れたって体感で判ることはまず無い。
壊れることも無い。

>>128
うちは軽油を5%混ぜてます

>>129
ノックセンサー付いてる車だと、ノック音は聞き取れないかも知れないけど、
パワーはガックリ落ちるから体感出来るよ。
ターボ車なんかだとブースト圧がコンピュータによって思いっきり下げられたりとかね。

出足なら、発進で踏み込んだときに低回転高負荷でノックして、感知して
遅角してパワーダウンしてるんでしょうよ。

>>129 >>130 >>131
レスありがとうございます。

やっぱり多少なりとも混ぜてるんですかねー。
ノックセンサーや遅角等の言葉は初めて聞きました。
その線で調べてみます。

ちなみに乗ってる車はターボ車ではないです。
もう少し詳しく症状を書くと

１．停止状態からアクセルを踏む
２．あれ？反応がない、おい動け（ベタ踏みする）でも動かない
この時クリープで少し動いているような状態
タコメーターは上がるでもなく下がるでもなく、どど、、どうしよう＞＜みたいに小刻みに動いている？
３．動けええと踏み続けると、ぶうううぶわあああんんって回転が上がって急発進。

１〜３の間は多分3秒間ぐらいの出来事です。
これっていただいた下記レスの症状の可能性大ですかね？
＞低回転高負荷でノックして、感知して
＞遅角してパワーダウンしてるんでしょうよ。

年式と車種

話はそれからだ

油外油外油外油外…フフフフフ……

発信までに三秒もかかるんだと、すぐにでも整備工場に持ち込むレベルでは?

>>132
そりゃトルコンだろ

あと　どこで入れてるのか

元売りブランド　ＯＲ　ＮＢ安売りなのか
買った当初から出ているか、不調が出るＳＳで最初からか、最近からか、

>>128 が混ぜ者があるように勘違いをしているようだが
ブランド出してるところだと混ぜないと思う（コンタミ事故は別な）
俺が働いてる所だと、年一回だけど抜き打ちで県石の検査がある。
混ぜ物があったとしてどういう処分があるのかはしらんが、ＮＢよりは監視の目があるね。

燃料に問題が無ければ、プラグ、ダイレクトコイルのリーク、燃圧、バッテリ電圧などを疑ってみては？
最近の車ならＯＢＤでなにかデータが残っているかも知れないから、デラなりで調べてもらう。

>>128
自分はスタンド関係者じゃないが、8年落ちの国産ターボ車に
乗っている。ハイオク指定だ。
いつもは俺がセルフで入れているが、ある日妻がエッソ非セルフで
入れたらアイドリング不調、ノッキング、信号待ちでエンスト。
ディーラーに持っていったらインジェクター?交換やらでえらく
高くついた。
妻には「頼むからあのスタンドで入れるな」と言ったのに、セルフ
は入れ方わからないからとまたそのエッソで給油した。
またアイドリング不調でエンストしそうになった。

そのスタンドには近付かない方がいいですよ。

トヨタの２ZZエンジンはハイオク仕様でレギュラー厳禁だった気がする

確か関東はエッソとモービル、あとマイナーな三井石油が同じ製油所からの出荷で
燃料自体は同じだと言ってた

>>132
そこまで酷いのはガソリンが原因とは思えないんだけど、
スタンド変えたら直ったってのならそうなんでしょうねえ。

そこまでパワーが出ない状態ならエンジンチェックランプが付くはずだけど。

回答者
みんなと違ってまじめにがんばってるよ。
こういう人がたくさんいる店は最後まで残っていけると思う。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1276974347

だいたい、エネオスのオイル、バッテリー高すぎ。
元売戦略も大概にしろって言いたくなるよ。
ポスも元売使用で、数字すべて元売から監視されてるし、業界としては終わってるな。
で、肝心な運営は、きつい仕事したくないから、口しか出さない。
残るＳＳって元売子会社か、小規模ＳＳぐらいのもんだと思うよ。

>>142
余計に高い物売るから販売員としての価値があるんだろ？
バックス辺りと値段が同じなら数も同じだけ裁かないといけないわけだが、それが出来るか？
スタンドが高いんじゃなくて量販店が安いだけなんだよ。

サスティナは交換距離が2倍だって言ってたよ。
だから次は6000キロ走ったら交換なんだって。
みんなもサスティナ入れた方が良いよ。

>>144
そのオイルがどんなもんか知らんが
普通のオイルも5000程度なら余裕ですしおすし

つかオイルの種類で交換距離が変わるのって未だに信じられん

>>144
死ねよ

ボンネットの裏にはオイル交換は1万ｋｍごと、とか書いてあるよね

>>147
ありゃ毎回エレメント交換フラッシングしてかつ十万キロで廃車するのを前提にした目安だと聞いた

>>148
んなわけないだろ。そんなんじゃあ、海外で日本車を売れない。

おまえら知識がないから買ってもらえないんだよ。
値段のせいにしてんじゃねーよ。

>>500
で、嘘ついて、売るんですね。
どうもチンピラセールスおつです。w

アンカーミスした。。。Ｗ１５１あてね。

>>151-152

>>152
2ｃｈごときで舞い上がってるようじゃ何にも売れんよ？ｗ

>>149
なんで？訴えられるから？

>>155
すぐ壊れないから日本車が売れるんじゃん

タイに駐在で行っていたことがあるけど、向こうの車の使われ方を見ると、日本車の
耐久性には驚かされる。
バンコクの街中は暑いからエアコン付けっぱなしの大渋滞。
郊外へ出ると渋滞から開放された反動か、高速130km/hで走っていても、どんどん
追い越される位流れが速い。
道路はうねって、段差や穴ぼこだらけ。時々脳天に突き上げるくらいの衝撃がある。古いタクシーは100万キロ越えが普通。自家用車も40万キロ走ってもまだ下取りがつく。
一般人がどれ位の頻度でオイル交換してるか知らないけど、会社の社用車は1万キロ毎だったよ。
タイヤは摩耗に関係なく5万キロ交換。タイヤは新車装着、アフターマーケットともに、ミシュランの比率が高かった。
日本の環境でシビアコンディションとか言って、マメにメンテするのが馬鹿らしく思った。

>>157
不意に故障して一日を無駄にし、
翌日の仕事をドタキャンしても
マーペンライで許される社会ならね。

うちの会社、仕入れ値でガソリン売ってるんだけど、
大丈夫なのかな？
Jomoネ◯ト

>>157
あっちは中古パーツがたくさん日本から輸出されてるし、
整備の人件費も安いので、ちょっとエンジン調子悪いと、じゃ載せ替えちゃった方が速いね
って世界だからねえ。

アメリカのロスあたりの移民が乗ってる車＆そう言う人たちが行く整備工場もそんなノリらしいけど。

日本ではCT系ワゴンRとかガチ。酷いオイル漏れとかマフラーから白煙出たらサクッと数万で中古エンジンへスワップ、
オートマ滑ったらサクッと中古って感じ。
それが容易いから今でも普通に走ってる。メーター何回巻き戻されたか不明（そもそもCTは10万の桁無かったかも？）、
エンジンも何機目か不明みたいな感じで怪しい中古屋で20万くらいで売ってるし。

718 名前： 耳よりの名無しさん[sage] 投稿日： 2011/12/11(日) 15:00:03.70 ID:LGZmiN1d0
みなとみらい出入口のＥ＊ＥＯＳで洗車頼んだら、エアコン清掃やらホイールやら
塗装やら、これもあれもって感じで６回ぐらい、店員が話しかけてきて、断ったが超うざかった。
もうここでは２度とガソリン入れねえ。
場所いいんだから、そんな押し売り追いはぎ商法やらんでも、潰れないだろ、ここ。
なーに焦ってんだよ。

スタンドの兄さんに薦められるまま５万円のコーティングをかけてしまったでござる。

そして兄さんの尻を貸してもらうわけですね。。

皆さんの今月の実績教えて

燃料油100%、油外粗利105%。

>>161
多分それ前俺がいた所だわ。っていうか絶対ウチｗ
焦ってるんじゃなくて底なし亡者なだけ。油外売り上げたしか全国2位だったし・・・
あそこは成金セレブが多く、金が余ってるから使い宛がなくてスタンドに落とす客が多いことｗ

バイトで、油外粗利100万近く稼ぐ奴が何人もいるｗたぶん社員より給料いいでしょ・・・

悪魔のささやき　洗車回数券

>>167
なぜお前もそれを知ってる？お前もこっち側の人間か？
普通回数券ってセルフとかだと3000円ぐらいだけど1万円からと言う格差社会・・・
それを2,3枚まとめ買いなんてのが普通だし・・・
あと、法人カードも多くてきっと税金対策で金落とす奴も多い

>>167
俺の妹がまんまと2万円分も買わされたぜ

あなたのお宅はセレブだと言いたいわけですね　>>169

２ちゃんねるには結構金持ちが多くいるよ。
平日昼間からこんなに書き込みがあるわけで、仕事はしなくても生きてゆける人間だと考えられる。

すまん、俺仕事中にサボって書いてる

非常にもってまわった皮肉ですね　>>171

俺のとこ従業員割引一切ないんだがみんなのとこはどう？

>>174
基本7掛けなんじゃない？

毎週くる客で話さないが目が合う客いるがなんか苦手・・・・
何故かその客だけ意識してしまう

スタッドレスタイヤ製造から１０年目つけている客がいたな
無知な上に、店員の話を聞かず、金出さない客だから完全スルーだけど

特に軽自動車乗っている客なんか、６年目７年目とか結構いるな
無料の空気圧調整だけが目的だから、おすすめしても無駄

交差点で止れなくなって、前方の車に追突したら修理代どうするのだろう
タイヤに金かけていないのなら、任意保険も怪しい

無知でケチで無謀運転　交通事故加害者の三大要素

>>177
価値観の問題
動きさえすればそれでいいんだからいいんだろ


昔はこんなもんじゃなかった
よそなんてボーナスないとこもあるのにお前は大した仕事もせず貰うもんもらいやがって
数字分かって接客してんのか
予算達成させる気あるのか
オレの若い頃はお前に言う半分も言われなかったんだぞ
なぜそんなことしたのか？(理由を説明)言い訳するな
今のままじゃ到底無理だ


…まったくもうね、どうしろと。
バブル世代バブル実績さえ上げりゃ…的な人種でマジ苦痛

>>177
中古車買ったらおまけで古いスタッドレス付いてきたから、
冬は一応気休めに履いてたことある。

溝はあったから、雪は割と行けたな。凍結は夏タイヤと同じくらい滑ったけど。
ほとんど雪降らない地域だから、出かけた帰り道に降られたときにちょこっと走った感想。

こういう地域だと溝残ってても3年で買い替えるの勿体ないと思うし、3年で履きつぶすほど走る人は少ないし
って感じでそうなっちゃうんだよね。
俺もそのおまけスタッドレスの後は1年中夏タイヤだし。雪降ったら乗らない。一応エマージェンシー用に
ゴムチェーン積んであるだけ。

年2くらいでスノボ行くけど、そう言うときはスタッドレス四駆のレンタカー借りていく。
スタッドレス3年サイクルで買い替えるより車借りた方が安いので。

>>179
車借りたらいくら位すんの？
2万位？

ニコニコレンタカーなら2525円だったと思う。
レガシｨーを24時間でも7000円でお釣り来るだろ

洗車機の良いの置いてるgSどこよ

>>182
うちの店
屋根付き、下部洗浄有りで、洗車とブロー分離型

前のがリース終わって、新型が今夏に入ったばかり

>>180
非降雪地で４駆指定だと車種限られるんだよね。
人数多めの時はプラドとかヴァンガードあたりの８人乗りSUVを24時間2万5千くらい、
少ないときはRAV4とかカローラフィールダーを12000円くらいかな。

レンタだとワリカンしやすいし、もし雪道で滑ってぶつけても仲間内で後腐れ無いから、
気軽に運転交代出来るメリットもある。

>>183
すげえ
あれか？キャリア付でも洗えたりするのか？

バイトしたら痩せる？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::｀‐､
　　　　　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::;:ｨ::::::::';:::::::::::｀ヽ::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 ,'::::::;':::/ l:::ｉ::::::ヽ:::＼:::::::';:::::::::::::::',
　　　 　 　 　 　　　　　　　 i:::l::::i:/　 ';:::';:::::::',＼::ヽ:::::::::::☆:::
　　　　　　　　　　　　　　　 l::l::;ｲ＿_, ヽ､ﾄ､::::ヽ､＼:',ヽ〃ｌ::::::
　　　 　 　 　 　　　　　　　　';l l::l　　　　　　｀　‐-　　 l:::::l::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　l::::l ＝= ､ 　 　,.ｨ=＝　l:::::ｌ:::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　l:::::li　//////////// l:::::l::::::::::　　　　こ、ここ、これ読んで下さいっ！
　　　　　　　　　　　　　　　, -ｰl::::lヽ、　 ｒ....::´｀ヽ ／l:::;'＞ ､:::::
　　　　　　　　　　 ,　-ー ､'´｀ヽl::::l// ｀　‐-ｒ‐ｧ' ´　,':/ー､ 　';
　　　 　 　　　 　 /　 , ノ　｀ 　　l::::ｌ　　　ｌi /ﾆく　／⌒ヽ　 ＼.i
　　　　　　　　,　└ '´ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣ /　ﾉ__　 ',　　,ｲ:
　　　　　　／ 　　　　＼　(⌒⌒) 　 　　　 ,　 └ '´ /　　　ｉ/
　　　　／ 　 　 　 　 　　　ヽ ／　ｰ　'　　　　　　　/　　/,.ｲ
　　 ∠　＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　 ／ /
　　　　　　　　　￣￣￣プ　ー r── -------/-‐'´　/


　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　 　 /　　　お断りします　　　　/　　　／/
　　　　/　　　 　　ﾊ,,ﾊ　　　　　 　 /　　／　/
　　　 /　　　　　（ ﾟωﾟ )　　　　　/　　/　　/
　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　/
　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　/
／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　/

東池袋の中央石油ラジオうるさいいい加減にしろ

>>185
注意書きでは洗えないことになってる
でも障害物は感知して避けてるから天井は汚れは結構残るよ
それを承知でやってんのか注意書きをみてないのか
洗ってる人はいる

>>189
まあでもトップ上がりっぱなしでボンネット洗わないうちの洗車機より数倍優秀
トップ上げ忘れるとキャリア飛ぶしね

うちの(セルフのドライブスルー)はなにも設定しなくてもキャリアとキャリアの間も洗うよ。
まぁ、部分的に言ったら少しだけどねｗ

うちのは旧キューブのようなナンバープレートが真ん中にないやつは問答無用で巻き込んでひん曲げるという代物

>>192
うわぁ…(´・ω・`)
どうしてんの？強制手洗い？

横浜市内はどこも１４３円なのに、市外に出た途端、137円・・・
きっと仕入れ値は同じだろう。マジふざけんなよ

>>193
俺のとこもそうだったなぁ。ランエボとか完全アウト
ガムテはってやってた。

レギュラー160円ぐらいで売りたい

この時期になると、年末の洗車キャンペーンで

ドライブスルーの洗車機から室内水浸しで出てきたじいちゃんを思い出すわ

>>197
日本人ですか？

日本人ですが何か？
まぁ、文章が変なのは認めるが。

つーかお前、シェルでオイルが買えない奴だろ？
ID変えるとか、どんだけチキンなんだよ()

>>199
誰の事だ？
スタンド店員の脳ミソってこんなバカばっかなの？

>>200
スタンド店員自体ならまだしもスタンド店員の「脳ミソ」に知性を問うてどうする

洗車機に挟まれたガソリンスタンド店員の八木澤健さん（３０）死亡
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1324306796/

１９日午後１時１５分ごろ、大仙市小貫高畑のガソリンスタンドで、スタンドの従業員八木澤健さん（３０）＝秋田市新屋松美町＝が洗車作業中、
車と自動洗車機の間に挟まれた。八木澤さんは大仙市内の病院に運ばれたが、約３時間３５分後に胸部圧迫による窒息のため死亡した。

大仙署によると、洗車機はトンネル型で、前後に移動しながら車を洗浄する。八木澤さんは洗車機が動いている最中にドアを開け、車から降りようと
身を乗り出したところ、後方から迫ってきた洗車機の一部とドアの間に上半身を挟まれたとみられる。

ぐったりしている八木澤さんに別の客が気付き、従業員に知らせた。従業員は１１９番した後、八木澤さんを助け出したが、既に意識がなかったという。

http://www.sakigake.jp/p/akita/national.jsp?kc=20111219o

ただの馬鹿だろ。
ｲｲ歳こいて落ち着きのない奴だったんだろうな。

客もスタッフもバカばっかでムカつく

この時期無茶言う客いるもんなあ
タイヤ関係とかカーショップがいっぱいになると回ってくるDQN客は総じてたちが悪い

客もご立腹どころか、「車を取り替えろ！　人が死んだ車に誰が乗るんだよバカヤロ！！」といまにも聞こえそうだな

タイヤのバルブはどこのメーカ使ってる？？
やっぱパシフィックが王道？ハマトンとかメーカはどう？

>>206
そういう請求は普通にありそうだけどどうなんだろうね？

洗車機メーカーどこだろう
グーグルマップで見れるかな
ＳＳの住所どこ？

http://carlifefan.com/archives/3805

ミヤセキ株式会社 セルフ大仙飯田SS
秋田県大仙市小貫高畑字中荒所82-3

客からしたら気分悪くてどうしようもないな。アホ従業員のせいで車買ってあげないといけない。

後方から迫って来たってことは、一回通過して、戻ってくる途中で出ようとしたの？

お客に昔はもっとスタッフがいっぱいいたんだけどねえって言われたけど
実際どんくらいいたんだろうね。ちなみにうちは給油機が6台分。21時まで
営業でスタッフは19時以降は2人なんだけど。

セフルの洗車機は前後にセンサーが付いてて少し触れるだけで即効止まるけど、
フルの洗車機って触れるどころかドラム缶とか完全にペチャンコに凹ましても
まったく止まらないよな。安全装置付いてないのかよ。ほんとふざけんなよ。

>>137
品質検査は無印ssの方が厳しい、業転入れまくってる系列マーク付きのssが品質の順番で言えば一番下だろう。

前後に全く動かない洗車機があって、車を運転して前進後退するんだが、
洗剤かけられてるわけだからよく見えず結構難しい。
さらに障害物を避けるのはリモコンでの手動操作で、
たぶん本当は外で見てる人がやるんだろうが、
一人で車を動かしながらリモコンもとなると名人技が求められる。

>>216
その通りだね！今は10日ごとに抜き取り検査だっけ？

>>211
2chのルール守って！
以後、一部は伏字にするべし。

>>219
アホか？
ニュースになったものを伏せ字にする意味があると思うのか？

ニュースで公開された文字列のコピペなら引用っぽくしないとね
あとできれば元URLも添えてな
でないと、親切にしてくれたあなた自身が面倒なことになる場合があるよ

>>220
「プライバシー暴露は禁止」が２ｃｈのルール。
ニュースになったもの云々は関係ない。

人が死んでんねんで！

>>222
お前の脳内ルールなんか知らんわｗ
GL1一群及び二類に該当だろ、元のソースが有ればな
店舗名なので三種は知らん

別に脳内ルールではないぞ。削除対象の話をしてる訳じゃないし。
ttp://info.2ch.net/before.html

>>223
別に珍しいことでもないだろう。
洗車機に挟まれて死亡って記事は２年おきくらいに見る。
昨年鳥取でもなかったか？

死亡事故をなくす為には、消防法で防火塀から１ｍ離せとか設置時の規制を作るべきだな。

完全晒しは駄目だろw
一部記号で表示させんと
検索エンジンで半永久的に引っかかるからなぁ。

援護乙

トナカイの帽子をかぶった店員がいたぞ！

>>230
わたしだ

お前だったのか

全く気付かなかった

鹿雄君ｗ

　栃木県警足利署は１８日、同県足利市鹿島町、土木作業員間下久義容疑者（４０）を
恐喝の疑いで緊急逮捕した。
　

間下久義容疑者（４０）
間下久義容疑者（４０）
間下久義容疑者（４０）
間下久義容疑者（４０）
間下久義容疑者（４０）

こういうゴキブリがガソリンスタンドに来るのは迷惑ですな

シェルって全国でスタンドのデザイン変更するの？

>>234-235
詳しく書きこめや

ググれ

セルフって看板上がってるから安心して入ってガソリン入れ始めたら
奥から店員が空気入れ持って来やがった

空気見ましょうか？の問に見なくてかまいません
次にエンジンルームの点検しましょうか？の問に
いや実は先日ディーラーで法定点検しましたので…

すると店員が店にもよるのですがディーラーでもきちんと見ない所があるのでって言うんで
じゃー今からディーラーに電話して
スタンドがおたくがきちんと整備していないと言ってるが本当かって確認すると言うと
そのお店はきちんとされてると思いますだってよ

もうさセルフの看板上げてるスタンドはガソリン以外販売させないで欲しい

文句言うな
スルーしとけ

反応するな
スルーしとけ

俺らだって生活がある
だからおススメしてるんだ
それにお客さんの安全や快適な自動車ライフを支えてる誉ある商売
皆に誇れる立派な仕事だぞ

>>237
詳しく書き込んだら規制くらうだろｗ

変な質問するけど

１　ノーブランド
２　ピットなし
３　レギュラーのみ(ハイオク・軽油なし)

という、セルフスタンドって、ある？

あるでしょ。
でもガソリンだけじゃ利益出ないからね。
安売りなら不正やってるか、さもなくばジリ貧でいずれ消滅だろ。
ガソリンの値段をいくら下げても
油外やってるセルフには絶対勝てないよ。

ノーブラ・ピットなしで、他のスタンドより、安い店があるんだが・・・
それをさらに進めて、ハイオクと軽油を捨てているスタンドがあるかどうか聞きたいわけだが

>>245
さすがにレギュラー（と灯油？）のみのセルフはあるまいよ。
あれば、すごい効率はいいだろうがｗ
外国（カナダ）には軽油だけなしというセルフの給油所はあるんだが。
但し、ハイオクとレギュラーは配分を調整できるミックス計量機だが。

そんなことを聞いてどうするんだかｗ

日本国内で販売されているセルフ用の計量機ってすべて、
２カウンター６メーター６ノズル３ポンプなんでそんな営業形態のセルフは
ないだろうと思う。

なるほど。
軽油ありませんという、スタンドはあるらしいんだが…

さらに、営業時間もしぼりこめば、面白い商売ができると思った訳。

油外でもうけないとという上の意見は、古すぎると思うぜ

トヨタはガソリンスタンド作らないの？
自動車メーカー直営のガソリンスタンドがあるなら利用したい。
整備も安心して任せられそう。な気がする。

>>251
日産でリーフの充電はできる

>>249
セルフのホースってみんな 6 m なのか。
知らんかったわ。

１・２は該当、３は軽油と灯油はないけどハイオクは有りって所なら知ってる。
さすがにハイオク仕様車が多い今、ハイオク無しじゃまずいでしょ。

そして深夜になると2円だったか4円引きで、更に格安になると言うシステムも付いてる。

事務所の中には多分一人しかいないから、人件費も格安。
元はフルサービスで潰れたスタンドを設備そのまま使ってるし。

ちなみにお釣りはプリペイドカードでしか出ない仕様。

そんな感じでじゃんじゃん売りまくって、震災後のガソリンパニックの時も給油量無制限で売って、
ありとあらゆるルートから仕入れたらしく、燃料切れもなかったので、給油待ちの列が
1km以上続いた。

人件費がバイト一人だろうと燃料だけじゃ20Ｋ/日でも利益出ねえよ。
妄想にも程があるぞｗ

>>255
事務所はガラスにミラーフィルム貼ってあって鍵掛かってて誰一人出ていないし、
油外は全くない状態でやってるよ。空気入れもセルフ洗車機すらない。
妄想とか言われても、実際にそれでやってるんだから。

そういう形のスタンドが増えたら、困る人もいるだろうよ。
店員スレだし…

興味をひくスタンドで、オートバックスが(フランチャイズだが)経営しているスタンドがちかくにある。

バックスの店舗が併設されているから、ピットなし、ノーブランド。しかし、灯油まで含めて、油は、全種あり。空気入れ、洗車機あり。カード使える。

バックスの店舗で車検受けたら、次の車検まで油七円引き、洗車プリペイド買ったら三ヶ月六円引き。
バックスの会員割りで三円引き、ゴールド五円、プラチナ七円引き。

灯油も割り引かれるから、結構重宝している

>>253
セルフのホースの長さは２１００ｍｍから２５５０ｍｍだろ
ロングホースやハイホースのセルフなんてめったにないぞ。

給油範囲は吐出口からノズル先までの長さで距離３ｍ以内GLから５０ｃｍの高さ
ロングホースの届け出して承認されていれば距離５ｍ以内、但し敷地境界線から１ｍ
や洗車機周囲１ｍ以内を除く範囲だっただろ。
まあ、無許可でやってるとこもあるだろうが・・・

セルフにもロングホースあるよ。
http://www.tokicotechno.co.jp/products/mobilgas_weigh/longwave/index.html

>>258
友達の父ちゃんがオートバックスで工場長してるけど
知り合いが働いてるとかじゃなきゃ、整備関係は利用するようなとこじゃないって言ってた
ろくな新人が入らないうえに、技術ある人はすぐ辞めるんだと

>>261
ハイホースのセルフ用はあるの知ってるけど値段高いんで、
機種選定時には、大抵敬遠するし・・・

最初に読んだとき「６メーター」はホースの長さだとは思わなかったよ

>>262
もち車検はディラーでしましたよ。
ただ、七円引きは、相当引かれたけど…
年２万以上走るし、燃費１０位だから、2000リットル、俺のゴールド割との差額だけでも、焼肉食べに行けるからな

個人的には、jmsの方が好きだけどね

>>264
＞２カウンター６メーター６ノズル３ポンプ
というのは表示が２個・流量計が６個・ノズルが６個・ポンプが３つ
と言う意味、ホースの長さじゃない。
タツノだけなんかなこういう書き方するの？

>>261のようなのは、敷地の端の方には採用できないからね。

そうだね。

元フルサービスだったような狭いセルフではロングホース結構ある。
普通のだと、圧倒的に多い左給油口用のスペースばかり混んで、
右用はがら空きとか有るからね。敷地広いところなら転回して向き変えて
給油出来るけど。

そんなロングホースの所では、「反対側の給油口まで届きます」って書いた看板が
目立つところに置いてあったり、誘導に出てる店員が案内してるよ。

「反対側の給油口まで届きます」の看板は見たことあるがある。
計量機複数基ゲート方式で配置してる給油所では意味はないが・・・

バイトだけど
こんな時になんで熱でるかな。。。
社員のひとに申し訳ない。。

>>271
俺は休みを上から適当に貰ったけどな　休日出勤の代休で
公務員の仕事収めで、凄い台数の洗車くるのだけど
ちなみに三が日は休み

>>254
ある意味、本当の安売りシステムが確立されているな
軽油需要者は大抵　商用車や貨物車で専用カードで給油するし

プリペイドなら金盗まれる心配ないし、おつりの補充や完全先払いで入れ逃げの心配もない
不正カードが使われても、大抵カード会社の責任だし　クオカードならコンビニでいくらでも売っているからカード自販機も設置する必要なし

現金使えないから一目さんや、給油ガンでシャワーするおばさんも寄り付かないだろうし
本業としないまでも、副業としてなら少ない投資でリターンが期待できるのではないだろうか

クオカード対応の給油所は減ってきている。

過去自民党時代に計量機に法的規制かけたり、古い地下タンクに規制かけたり
してきただろう。
で今、ミンスになって補助金打ち切りとか、さらに規制とか。
ガソリンスタンド自体が利益が出ん時代になってるんでリターンがまったく期待
できない。

今、地下タンクのライニング加工に踏み切るか廃業するか悩んでる経営者は
多いと思うぞ。

オイル交換がオートバックスで２時間待ちだったので、
近所のガソリンスタンドで交換したら、３．５Ｌで交換工賃込みで５５００円

高かったのか、普通なのか・・・

どう、おもわれますか　＾＾；

>>274
日本の国会議員はアメリカと官僚の言いなり

>>276
オイルによる
しか回答は出来ないな

>>276
カー用品店だと3500円くらいでエレメントまで交換できる。

>>276
レース用のオイルなら安い

計量機に法的規制かけたのは外国から計量機メーカーの参入を阻害するための
防止策だよな。
地下タンクの規制はどう見ても国内の給油所を減らすための方策にしか見えない。

4L2000円超えたら高い。

>>282
工賃込みで4L缶2000円なら普通にあるね。銘柄や粘度は限られてくるけど。

待ち時間を買ったって思ったらいいじゃない
まあメンテでごった返す年末のこんな時期に安いところでオイル交換をしようとするほうが問題だけどもｗ

出光のオイルってスタンドにしかないのか？
使ってみたいが売ってね〜

スタンドで４ℓ缶買えばおｋ。

出光か・・・
２０ℓ単位かな・・・

宇佐美にいる綾香ﾀﾝとﾊｧﾊｧしたいおﾊｧﾊｧ

宇佐美のバイトは、中卒多いな

どこの宇佐美だよ

｢出陣じゃ〜〜！｣

女子高生バイトのねーちゃんがいつもトランクス内チェックお願いしてきて参る

>>292
トランクスの中をチェックとは
羨ましい話だ

ブリーフじゃダメかな、せめてボクサータイプはイケるか？
カァチャーン・・・ブリーフ止めてトランクス穿くスグ買ってきて！

トランクス穿く→彼女の部屋に遊びに行く→帰る→｢あら！毛？かな？沢山落ちてる･･｣→近寄る→｢！？｣→以後音信不通

洗車地獄

おい ガソリンスタンド従業員はかってに客の車の上に 持ち物をのせるな。車に傷がつく。給油口の上のあたりが傷ついていた。作業員気をつけろ！

しょうがないが、給油ノズルの先が車の塗装面より硬いんだからｗ

ボンネットに手を置いてフロントウィンドー拭く人もいる

俺は、立てたワイパーが突風で倒れないように、
ワイパーの根元に手を添えて前ガラス拭いてる。
どー思われてるか判らんけど

>>299
エルグランドとかアルファードはどうやって拭けばいいの?
現行型のキャラバンもハイエースも拭きにくいんだけど。

>>301
軽自動車しか所有したこと無い人なんだから、言葉遣いに気を付けろよ

>>301
踏み台を使うか前輪の上に乗るしかない。

みなさん年末商戦乙でした

今年もよろしく
つーか年末年始まで窓ふき議論とかおまえら仕事熱心すぎｗｗｗ

俺らの時代は30、31日でフルサービスの洗車(水洗い1,300円ワックス洗車1,500円、手洗い洗車2,500円、室内清掃付き)
で150台こなしてたけどいまの半ちくスタンドマンはそれ位こなしたのか？！
国道通るとセルフの奴もフルの奴もテレーっとしてたけど。
今年こそはバブルがどうだとか言う前に気合い入れろよ？気合いを！

>>305
車が減ってしまったのでこなすもなにもないと思う。

×→？！
〇→！？

15年前に大晦日は祭り状態だったからテンション上げる為にビール引っかけて仕事してたな。
で、夜になるにつれ天候が悪化してくのをざまぁwとか皆で笑いながら所長が頼んでくれた寿司をつまみに酒盛りしてお開きだったよ。

○光かよｗ

んにゃ○ッソ。

>>289
宇佐美は今、半分は自前の人材派遣会社だろ。
宇佐美も手を伸ばしすぎて、ヤバイ部類にはいるかもしれん。

宇佐美の東京は採算度外視販売得意だな。

西の支店の笑いものw

2014年にどういう動きをするかによって、ボロクソに言われるか。
褒め称えられるかに分かれるだろう。

>>313
もっと詳しく

高度化法だよ

ガソリンスタンドって、
ぶっちゃけ、国有化というか、公費で賄われるべきじゃね？
と思った。

震災で、重要インフラと認識されたハズなのにな、
老朽化した設備への補助金をもっと下さい

電気ガスと同様重要インフラだけど、
乱売合戦して、自分の首を絞めてるな

クズ税制をなんとかすれば油で利益がとれるようになる…かも？

自民党時代の政策を引きずってるんでしょうがない。
漏洩が起きているのがほとんど配管でタンク自体の漏洩が２０％程度なのに
ミンスの議員自体もマジで地下タンクから次々と漏洩が起こっていると
信じているからどうしょうもない。
問題は自民党時代に議員に嘘吹き込んだ霞ヶ関の糞役人。

やっぱ、学校のプールにガソリン貯蔵していい法律作るべきだったんや！

>>314
簡単に言えば、老朽化した地下タンクを何らかの処置をしなければ使用禁止に
するという法律が作られ2014年と言うのはその法令の期限の年。
2014年には廃業するか。投資して事業を継続するかを迫られる年。
元売関係は古い給油所は基本撤退らしくどんどん給油所が減っている。

>>321
乙四保持者ならそういうことはジョークでも（ｒｙ

宇佐美は元売が撤退を決めた給油所を自社で買い取ったり、
同様に元売が撤退を決めた高速道路の給油所の営業を引き継いだりしている。
ものすごい採算無視の社会貢献なんで、
裏目に出なきゃ褒め称えられるだろうが・・・

>>323
ジョークじゃなく、皮肉やから

了解ｗ

麻生内閣の時の話だから当時の総務省の大臣・副大臣・政務官を選挙で見かけたら
この人らに投票するのはやめようねｗ

歴代の大臣・副大臣・政務官
ttp://www.soumu.go.jp/menu_sosiki/annai/soshiki/rekidai.html

oh・・・安住ネタなのは解りますが関西人のブラックジョークは解り辛いデス。

むちゃくちゃ安い出光があんだけどなんで？
質わりいの？

韓国からの輸入ガソリンだよ。
質はその時による。

>むちゃくちゃ安い出光

ワロタｗ日本語でおｋ

>>322
ウチは廃業を迫られるだろうな　設備が９８年とかだもの、今から転職でも考えてみようかね

まあ前いた２４時間営業、のブラック企業からすればかなりマシだけど
休憩時間は守られて、サービス残業無し、当日電話がかかってくる休日出勤は無し、夜勤も無し、給料は約１．５倍　どんだけ糞待遇で働かされていたんだよって話

昔みたいにリッター30円とか抜けて、洗車には長い列、添加剤や水抜き剤を入れ放題だった昔と比べれば
今はリッター10円も取れず、添加剤は渋られ、洗車する客は減少し、コーティングは売れず

さらに客からはガソリン高いと言われる、産油国と原油先物と元売の儲け＆税金に消えているだけなのに

昔から勝ち組のための政治をしてきた政党が自民党なのだが、
何かを勘違いした負け組が自民党を支持してたりする。

>>332
タンク埋設年９８年でも２重殻タンクだったら対象外だよ。
規制されるのは２重殻以前の鋼製タンク。

日本語になってねえやorz
タンク埋設年が西暦１９９８年でも２重殻タンクだったら対象外

手洗い洗車がどうしても苦手です。三年くらい働いているけど、早く綺麗にできません…。若干洗い残しがでてしまいます。どうしたらムラなく早く洗えますか？

ふと考えたら詳しく解説してるとこがないわ・・・
これ廃油タンクも対象だろうね。
廃油のタンクの２重殻タンクなんてみたことないし。

今でも洗車に長い列が出来るセルフの給油所はあるぞ。
但し、給油所はセルフでも洗車機はフルサービス仕様のだがｗ

>>333
自民党を支持するのは任して安心しておれるからだろう。
ミンスは何を勘違いしてるのか行政にまでしゃしゃり出て失敗を繰り返す。
内閣・国会は立法機関で責任者として政治家が現場に出張ると
いいことはなんにもないのであって、逆にマスゴミに叩かれる元。

>>336
無理だから、ノンビリやれ

>>336
ムートン変えろ
んで二個持ち

米エクソン・モービル、日本から事実上の撤退へ＝関係筋
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE80301V20120104

昔から言われていたことだ。
事務処理さえアウトソーシングだったのだからな。

現在九州エリアを撤退。
事務処理を東京美装（社名変わったけど忘れた）
図面等をタツノの支店で保管だったろう。

エッソとモービルのブランドは残るんだろ？
看板の掛け替えの費用がもったいない

系列では、
出光が最良
次に昭和シェル

エネオスは、いろいろ混ざったからもう判別不能

エンジンオイル販売も撤退かな？
モービル1好きだったのに(´・ω:;.:...

>出光が最良

そうだね災害の時一番動いたのは出光だった。

モービルだけ有限会社だったからなぁ。
採算とれなければ撤退する気満々なのは前から解ってた。
外国資本が入ってる元売って嫌だね。

外資は単純だから。
ガソリンだけやっても採算合うわけ無い。
激安セルフでごり押ししても周りに値段合わされたら終わり。
5年もたないよ。

これからどうなるんだろう…
エネオスと出光の二大巨頭と化するのか

嘘か誠かは知らんが、エネオスと出光は実質くっついているって聞いてはいるがな。
一緒には、独禁法上できないって。
　

ドッキン☆砲

出光は大赤字。だが、これはいままで汚いことは一切してこなかった為だ。

＞エネオスと出光は実質くっついているって
↑
ありえんわ、片や外資系、片や民族系じゃないか。

元売にしても、５月のゴールデンウイーク中、
担当者が休みに入ってるので連絡とれませんがエネオスで、
連休だろうがなんだろうが担当者と連絡がとれるのが出光。

>>354
エネオスは、バリバリの民族係。
勘違いしてないか？

エネオス=日本石油+三菱石油+九州石油+共同石油（JOMO)だよ。
　残るのは、コスモと太陽だったかな？
　唯一油田持ちだったはず。三菱の奴だった油田。

石油利権が世界を動かしている・・・
日本も同じなのか

日本石油は元々コウモリマークのCaltex系だろ。

モービル・エッソ・ゼネラルとペトロブラスはｗ

>>351
ガソスタ業界孤高の存在
三井石油がある

キグナス石油は忘れられた存在らしいｗ

>>357
JX日鉱日石エネルギーは油田はない。
JXホールディングスではあるが、JX日鉱日石開発と言う別会社に分かれた。

このスレ勉強になるなあｗ

oi・・・
ちょっと調べりゃ解ることだぞｗ

三菱石油と三井石油は旧財閥系。

住友って最初っから石油に手を出していなかったの？

つーか、日本の経済界なんて
新興のソフバンや楽天を除けば馴れ合い所帯みたいなもんだろ。
石油業界に至ってはライバルもｸｿもない。

石油業界って全部運命共同体ｗ
何かは提携してるんで。

>>367
住友に関してはよく解らん。

出光とJX日鉱日石エネルギーは石油精製部門は提携してた。

震災のときも出光の製油所にエネオスやらエッソのローリーが行き来してんだから
繋がってないわけがない。
北海道の地震のときも出光がダメで、エネオスの製油所からガソリンもってきてんだし

どこどこでガソリン入れたら調子よくなったとか悪くなったとかのレスみてると
笑いたくなって仕方がない。

ハイオクならまだしも、レギュラーは全部ほぼ一緒

>>367
住友商事の石油部門は出光に売却

ハイオク入れると燃費が良くなります(ｷﾘｯ

>>372
あなたのしらないガソリンもいろいろあるんだよ。

そうだな商社が買ってきたガソリンとかな。

油槽所ならまだしも、製油所にローリーとか入るのは見たことがないんだが？
ただ単に地域で油槽所を共同使用しただけだろう。

だいたい北海道なんてメーカー配送と自社配送がある地域だろ。
どこのマークのローリーが油槽所に入ってきても不思議じゃない。

>>377
徳山は製油所に油槽所併設だったな日揮検査がメンテしてたから忘れていた。

宇部の西部石油とか元売に属さない油槽所というのもあるな。
経済産業省資源エネルギー庁資源・燃料部政策課の石油情報報告システム緊急時
コード表だけみてもあるわあるわｗ
ttp://www.enecho.meti.go.jp/info/statistics/shigen/pdf/3_kinkyu/kinkyu_code.pdf

>>375
韓国辺りからの輸入ガソリンと、元売りが精製したガソリン以外に何かあるなら教えてほしいもんだ。

商社は何処からとも無く引っ張ってくるからな。
韓国だけじゃなく、インドから積み出ししたもんもあるだろうよ。

戦争は起きないこと前提にすれば、
石油製品は全量輸入だ一番安く消費者に提供できるよ。
国内製油所はいらない（笑）

それじゃあ技術の発展も止まる。

ガソリン以外にも化学工業にはエチレンが必須だから
国内のコンビナートで一括処理した方がコストは遥かに安いだろう。
問題なのはガソリン精製後にぼったくり商法してる元売りだな。

ボーナスってもらえるの？

ボーナス？社員は貰えるよ。
でも派遣が全国的に流行った辺りからバイトへ一気にシフトしたから。
貰ってるのは将来有望で生き残った古株社員。
今は正社員で採用するとこはまず無いし昇格も簡単じゃない。
店長クラスでもバイトが結構多いね。それでも数字こなしてれば月30ﾏｿ以上貰えるから。
油外粗利をコンスタントにだせるなら他のサービス業よりはかなりマシな待遇だと思う。

八兵衛「底辺だ。底辺だ。」

いつものセルフスタンドにて洗車中の出来事。
洗車機のタイミングをみながら手洗いでグリルやホイルを磨いてくれてる…│･ω･`)

すんごいサービス満点の荒業を披露してくれた店長さんなんですが、年末に『タイヤ交換した方がイイですよ〜』って営業かけられたのを思い出した。…ｿｳｲｳｺﾄﾅﾉﾈ…

30ﾏｿ以上貰うための荒業。

ライフ白銅
は、おつりを返さずに強制的にその店でしか使えないプリペイドカードにする
らしい

ディラーで車検時にオイル交換した２週間後、CosxxのGSでオイル交換進めてきた。
すごい商売してる会社だな・・・もうガソリン以外は買わない。

>>391
NECのプリペイドだ。
珍しいことではない。

>>392
つか、車検２週間後なのにＧＳで無料チェックお願いしたの？
それともトイレ借りてる間に勝手にボンネット開けられて見られたとか？

>>392
ディーラーがすごい商売している可能性もある…。

毎回異なったGSで点検を受けると給油ごとにオイル交換を勧められるかもｗ
オイルが透明でもオイル交換勧めてくるところもあるからな。

>>396
オイルが透明でも、
オイルが劣化してる場合があるから、
要注意な。

タイヤ交換した翌日に「そろそろタイヤ交換どうですか？」って聞いてきたバカは見た事ある。
あと、新車納車から1週間で給油に行ったら、「そろそろバッテリーの点検した方がいい」って言ったバカもいた。

ドカタにチンゲ付き紙幣を渡されたｗ

　　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　 　 　 |　 !　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　 |
　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /
　　　　　ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　 　 　 　 　 　 !　, ′
　　　　　　＼ !　　 　 　 　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'

>>398
よくそんな嘘書けるな

虚言癖のカスか

三つの可能性が考えられる
一つはスタンドが嘘ぶっこいてるか
二つ目はディーラーが在庫置きの劣化品ぶちこんだか
三つ目は>>398に妄想癖があるか

そりゃ、関わっている三者のうちの
いずれかがウソついてるってことだからなー

で、一番可能性が高いのが、書き込んでるヤツ・・と

事実書かれて逆ギレかよ底辺職

オイル交換してから5000キロのとき、ディーラへオイル交換してもらいに行く道中、ガソリンスタンドでオイルの点検をしてもらった。
そのときいわれたのが、「めちゃくちゃきれいですね、まだ交換しなくて大丈夫です」と、スタンドの店員は言った。

うそつかない店員さんもいる。俺は5000キロごとと決めているから、ディーラで交換したが。

ガソスタとディーラーだとガソスタの方が利用回数増えるから
同じ割合でウソつきが居たとしても
ガソスタはウソつきと捉えられてしまうんだな

>>406
点検はわざとして貰ったのか？ｗ

>>398
あるあるｗ

ちょっと聞きたいんだけど、
こちらは関東のとあるGSについて
いつも行ってるGS
セルフではなく大手チェーン店でもない
個人経営のGSの話なのだけど
2回連続で4000円ちょうどだった
いつもはなくなる寸前、ぎりぎりまで入れないんだよね
でも今日は、まだ少し残ってて2日ぐらいはいけるけどって位の量
近くとおったからいれておこうと思って立ち寄った
そしたらまた4000円ちょうどっていわれて･･･
そんな、細かい数字なのに2回もポッキリ価格になるなんて
ちょっと胡散臭いなって思ったの
レシート、入れたガソリンの数字も前回のレシートとまったく同じのが書いてはあるんだけど、
前回は今回より行くの遅かったから入れたガソリンの量、絶対一緒と思えないんだよね
なんか、こっちは女だし、いちいち入れてるときメーター見てないとかで
まさか・・・誤魔化されてる？と感じたの
確かめようがないんだけど、こんな不信感のままだとなー
次回もまた4000円ちょうどですってなったらどういえばいいだろうか
ちょっと！誤魔化してるでしょ？なんて絶対言えないし怖いし･･証拠もないし
もう行かないという選択肢しかないかなー？
アドバイスください

お釣り楽にしたいだけだろ。
毎度ギリ迄入れたきゃセルフ池。

やっぱセルフに行くしかないかーそうだね
ありがと

セルフの客層の男女比ってどの位ですか？
女は滅多に見ないなぁ

>>410
オートストップで3600〜3900円付近で止まったらお釣りの煩わしさをなくすために4000円まで入れて止める。

2〜2.5Lくらいの幅だから燃費にもよるけど12〜50kmくらいの幅になるかと。

どうしても気になるならやっぱセルフかな。

>>410
燃料計で7割残しで、
他の店と疑惑の店とで比べてみたら？
釣り銭対策で毎回4000円定額設定してる所なんてあるんだろーか？
1リッターでも多く入れたいのに

>>414
最近の計量器は金額まで表示できるからいいよね。

アドバイスありがとう
んーそっか
ちゃんとガソリンを４０００円分入れる方法もあるというのも含めて
他所でもいれてみるね
最終的にはセルフに行こうと思う
一度入れたことがあるんだけど、なかなか終わんないなと思ったら
隣に泊めた車のお兄さんが
ガソリン入れるやつの、それ、ぐ〜って握らなくちゃでないよｗって教えてくれて
それ以来恥ずかしくて敬遠してた
がんばろうorz

最近思うのが被害者のフリしてるのってディー○ーの根暗な奴の仕業なんじゃないっかって気がするのよ
特定のGSがそうだからってGS全部がNGみたいな説明するもんなｗ

へ？

ワレ　カンセズ

>>418
SS、ディーラー、カー用品店の仕事の取り合いなんだろ？

>>410
句点も使おうぜ。

>>417
セルフ不安なら、ダンナでも彼氏でも父親でもいいから、日常的に車運転してる人に何度か同行してもらえ(給油は自分でやること)。
雰囲気に慣れれば、一人で行って予想外のことがあっても慌てなくなるから。

そうしてみます
ありがとうございました！

フルサービスだった頃は客の給油で遊んだりしたもんだ
オートストップ掛かった後33.3Lみたいなゾロ目や23.4Lみたいな階段で止めたりとか

セルフだと満タン設定した後に、つり銭要らないからぴったりで止めてくれ、って客がたまにいるね

オートで止まったらもう一度オートで止めて微調整。
人によってくせがあって0にできなかったら0、3とか0、5になる用に止めたりな。
普通に入れたらギリギリまで入れろって言われて、次回ギリギリまで入れようとするとここでしか入れないからセコイ事するな。
って文句言いたいだけのおっさんには普通に入れてギリギリですって言うようになったw

2014年までに地下タンクやり直さないといけないと言うのは本当ですか?
ネットで調べたらアメリカの事しか記載されていないので日本もそのようになるのですか?
今でさえ来月から残業代カットで会社が傾いているのにそれが事実ならマジで転職しなきゃならん

うちの近所のスタンドは何か掘り返してやってたな
廃業するのかと思ったらピカピカに生まれ変わって営業再開

たぶん地下タンクを交換したんだろうね

>>427
いったいどういう検索したんだよｗ
masumiさんのプログにも辿りつけなかったって？

つttp://blog.goo.ne.jp/m128-i/e/98646a279736245076f5f5a33c1392c5

上の間違い。みせたかったのはこっちだ。
つttp://blog.goo.ne.jp/m128-i/e/e1c816a9771b7e8572e6873e9b005912

規制対象は平成８年以前に埋められた２重殻以外の鋼製タンク。
ss２重殻、sf２重殻、ff２重殻は対象外。
タンクの埋め換え以外でもライニングや電気防食等の対策をすれば
ひき続き使用可能。
タンクの埋め換えｏｒ対策をしなければ以後の営業は出来ない。
自民党時代に立法・制定された。
制定される前に一応、ミンス党がくいさがってた。（ＴＶに流れた）
ミンス政権に変わったあと国会で
ミンスの女性議員が「今も日本中で漏洩してるタンクがあるんですよ」と
ヒスっている映像がＴＶにも流れたのでミンスの議員も洗脳されてらｗと
思った記憶がある。

>>427
来年の一月までだよ！個人業者の古いスタンドが大量廃業するよ！

うちは電気防食やった。
タンクよりも、ノンスペの給油機が駄目になりそうww

計量器も法規制があっただろう。
下２桁までＰＯＳの伝票と合わなきゃいけない。

過疎地以外で個人経営レベルのスタンドなんて
今時やってるのかよw

普通にやってねえ？元売子会社や宇佐美や一光とかじゃなければ、
1店〜数店の零細スタンドしかないじゃん。
個人って言ってもほぼ株式会社や有限会社になってるけど。

あることはあるぞ。

株も有もついてない○○ノ石油店ってまだあるしｗ

>>431
あいつら反対したいだけだから政権取れば手のひら返すのは想定してた出来たけど？

そうだね。

セルフって看板上がってたから入ったら店員が出てきて
点検やら割引カードやら なんだかんだと絡んでくる
セルフの店は部屋の中から監視する奴だけ雇う制度にしろ

そもそもあいつら整備士免許や最新の電子化された車の知識持ってるのか？

従業員２人体制は変えちゃあかんだろう。

看板のとおり
客にセルフ給油をさせるが、
営業活動は行う、
ということだろ

セルフのお店に店員さんがいるの、
初めてのときは入れてってお願いしてもいいのかな
自分でしないとダメ？

わからない人のために
インタホンがあるさ

>>441
ガソリンの利益知ったら、ちょっとは許せるかもね
セルフのガソリンの損益なんて、トントンとかもしくは赤字

その穴埋めに、車検、バッテリーオイル交換、洗車、ワイパー、コーティング、水抜き剤、ガソリン添加剤を勧める
ガソリンスタンドが生き残るには仕方ない

国みたいにガソリンに多額（53.8円）の税金乗せて、ダラダラ道路整備しているとは違うんだ

税金の一部を、スタンドに分配して欲しいよね。
代わりに徴収してあげてるんだから

>>441
整備士がひとりもいないガソスタなんて皆無だよ。
セルフ、フル問わずね。

常連自慢の客、どーにかならんのかね？正直、疲れる

>>449
常連を客が自慢するのか

>>449
まあ、それも仕事のうちだ

◯◯◯トで入れるとリッター11
◯◯モで入れるとリッター12.5
用途は一緒なのに
なんでですの？

>>448
整備士がひとりもいないガソスタあるぞ。
山奥の共同組合のセルフの給油所だがｗ

>>452
下層特約店と大手直営店の差

>>452
毎回同じ条件で燃費を計れるわけがない。
その程度なら誤差範囲。

冬は、灯油がよく売れる♪

不正軽油の季節でもある♪♪

灯油の計量器の前にトラックを停めるDQN客が発生したりするｗ

工場からGSに転職しようと思うんだけどなんか注意することある？

おめえに譲る席はねえ！！

>>459
誤爆かよ・・・

トラックで灯油買いに来る客がいるんだが・・・

ポリ缶×5　を入れた後に、トラックに給油（20L）するのやめて欲しい

>>461
商売としては喜ぶべきだが

税務署に起こられるべ

軽油より安いからって軽油車に灯油入れるなよｗ走ることは走るけどｗ

>>463
納税の義務って購入者にあるんじゃないの？
あくまで店は代理で徴収してるだけじゃ？

>>460
誤爆じゃないよ
工場から転職するって言ってたからＧＳなめんなってことで言いました。
（おめえに食わせるタンメンはねえ！！風）

>>466
わかった。

>>458
整備工場は、客が車の点検をしに来店するから話しやすいけど
スタンドは、給油してる客から点検へ持ってこなきゃいけない
やる中身は同じだけど受けの姿勢じゃ何もできない

最近の灯油は、税抜きの軽油くらいに高騰しているから
入れても車がぶっ壊れるリスク考えるとあまり推奨されないし脱税

現状で税金抜きで5円程度しか違わない

漁船用の軽油を買えばいいんだよ

>>466
なめてないよ

俺もやりたいんだよ

灯油は明らかに価格協定してるな。
安売り店でも灯油は周りに合わせてる。
ホムセンも冬はスタンドと変わらん。夏は激安だけど。

普通に高くても売れるからじゃね？

>>471
工場勤務者にはこの業界自体がブラック企業に見えるだろうに。

工場勤務者
計画生産で残業代がでる、休憩時間はきっちり
生産性向上のためカイゼンにつぐカイゼンで疲れても向上心がＵＰ
ある程度言われた事をやっていれば、パワハラ回避

スタンド店員
売れもしないバカ高い油外を客に勧め、ウザがられて心が傷つく（しかも毎日）
売り上げ上がっても給料は上がらない、残業代・ボーナス何それオイシイの？
上司から毎日、油外油外とパワハラ　下手すれば自腹で売り上げをつくらなければならない

どうみても工場勤務者の圧勝です　ＯＴＬ
燃料だけ売っていればいいのなら、スタンド店員もまだマシな方なんだけどな
客からウザがれないし、むしろ望んでいる事なんだし

ＪＸのイメージＣＭ？何か役にたっているのか
ドクタードライブのある看板で車検受付中、というＣＭの方が100倍マシだわ

そもそも一般人は、スタンドで車検受けようとはしないし、思いも付かないだろ
そこをＣＭで変えていくのが元売の仕事だと思うのだが
まあ車メーカー（ディーラー）あってのスタンドだから配慮もあるだろうけど

元売と違って加盟店はガソリン売っても儲けないんだよ

儲からないなら儲かるような価格で売ればいいじゃん？
そんな事も分からないの？

油外販売が確立してるセルフは
1SSで粗利が月300万円近くあるから
燃料で利益取らなくても経営が成り立つ。
低価格でひたすら燃料の客を呼び込み
→油外という戦略だからな。
こうなると周辺は追従するしかない。
ガソリンだけでメシ食うのはまぁ無理だわな。

なんで追従するしかないと決めつけるの？

>>479
ガキか？

>>479
他の業界と違って、差別感を出せないから。
例えば飲食業界なら、他よりも値段設定高いけど、うちは有機野菜ですよみたいに。
ガソリンは、どこも一緒じゃん。多少車との相性はあるだろうが

それが追従するしかない理由？
同じ商品でも店によって値段がちがうなんて常識じゃないの？
なんで近所のお店の値段に追従するの？
お客がお店を選ぶ理由を値段だけだと思ってるの？

ガソリンはどこも一緒ではなかろう。バイオガソリンだといって混ぜ物をするところもある。

廃材から作ったエタノールを混ぜたハイオクガソリン
これがほんとの廃屋ガソリン・・・なんてなｗ

>>475
スタンド店員はバイトがやる仕事

>>478
油外粗利300万程度では無理だ

>>482
フルサービスが減ってセルフに置き換わっているのだから、
客は価格で動いていると言うことだろう。
無免許はすっこんでてください

>>487
自分の考えは多数の意見みたいに思ってるんだろ。
可哀想だが温かい目でみてやろうぜ。

実際飲食店業界でも牛丼屋の低価格競争が激化してて
他より20円高い吉野家は年々衰退してるくらいだし

>>487
何を言っているのでしょうか？
フルがセルフに置き換わってるって？
認識不足でしょう。
現状、給油所はどんどん減っている。
価格競争に負けて給油所が閉店していっている訳じゃないぞ。
計量器の規制、地下タンクの規制で、
元売社有給油所が片っ端から閉店してるが正解だろう。

いまでさえタンクのライニング業者は不足。
今年の末にはこんどは特約店、末端の販売店が法規制のあおりでどんどん閉鎖。
このままでは、営業継続しようにも工事業者の不足でライニングが間に合わず
閉鎖を余儀なくされる給油所も出てくるだろう。
次の年には油面計換えて延命した給油所も閉鎖。
自民党時代の法改正の効果が今頃出とる。
状況把握してないミンスじゃなんの手も打てず、
このまま更なる給油所の大量閉鎖だ。

油では儲からないとのことだが、灯油の値段はホムセンの方が安い。
灯油も“油外”なのか？

灯油が油外とは面白いことを言うｗ

>>491
ちょっと言ってる意味がよくわからない。

アルバイトからの正社員になろうと思ってんだけど、難しいかな？

ちなみに今年高校卒業予定の18歳
スタンド歴2年
危険物乙４取得するつもり

今、乙四、合格率３割だっけ。
１０年に一回写真貼替えでコストがかかるだけだからなぁ
取っておいて損はないが・・・

乙4は勉強すればバカでも取れるから心配するな。

うち灯油は油外計上だったな

バッテリーあがりの季節か・・・最近の自動車は始動性が良いし
バッテリーも突然死するタイプが多いから　なかなか売り込みが難しいね

しかしながらバッテリー上がりで電話かかってくる顧客の割合で
8割以上が女なんだよな　あと2割がおじいちゃん

機械で計ってバッテリー弱ってますよって警告しても
エンジンかかっているから問題なしってスルーされるし、金かける所に金かけないと余計な出費と時間がかかるのに

>>498
女の人やお年寄りには携帯電話に例えて説明すると判りやすいよ
『新品だと1回充電したら1週間ぐらい持つけど
古くなってくるとフル充電状態でも1度通話するとバッテリー切れになりますよね』
見たいな感じで話せば？

>>498
で、「前に弱ってますとは言われてたのよね」って言われる
アホかと

>>499
客「あー、なるほど。でもいいわ今回は」

バッテリーは消耗品と割り切らん奴はアフォ。
車に電圧計無くしたディラーもアフォ。
値段の高いバッテリー買う奴もアフォ。

唯我独尊乙

>>501
値段が高いのは、チョイ乗りや寒冷地だったら選択肢のひとつだろ
特にＪＡＦや、保険屋のロードサービスに入っていなければ

まあ定期的（車検ごととか）にバッテリー交換するなら安いのでも十分だけど

>>486
月油外粗利300万って１日平均10万だぞ。
そのぐらいだせるとこは燃料も日20kはある。数円は乗せれるだろう。
セルフなら余裕で黒だってw
あんたホントに現役？

おつよんって更新しなかったら失効しますか？
もうだめだろうなぁ・・・残念。

出先でバッテリーが上がると困るね。
車検のときに弱ってると聞いて、それから2年後の夏にバッテリーが死んだ。
真夏の炎天下は相当堪えるな。

>>493
ホムセンより高い値段で売っても儲からないのなら、
何かが根本的に間違っているのだと思う。

>>505
乙四は写真貼替えしなけりゃ失効で取り扱うことが出来なくなるだけ、
乙四の資格が自体が駄目になる訳じゃない。
期限が切れてるなら写真の貼替えの手続きをすればいいだけだ。

wikiの方が解りやすくかかれてる
＞写真書換え期限を経過した免状はその証明効力を失うが、
＞仮に免状写真の書換え期限を経過してしまっても、
＞受けている免許が失効することはない。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%B1%E9%99%BA%E7%89%A9%E5%8F%96%E6%89%B1%E8%80%85

ttp://www.shoubo-shiken.or.jp/license/photo.html
書換申請書に貼り付けする写真と免状用の写真と写真は計２枚必要。

書換申請書
ttp://www.shoubo-shiken.or.jp/license/pdf/reissue_kikenbutsu.pdf

＞Q8 　交付日から10年以上経過した免状の写真の書換えは可能ですか。
＞A 　消防法令では、10年ごとに写真の書換えが義務付けられています。
＞10年を経過した免状は、証明効力を失い消防法令上不備な免状となりますので、
＞速やかに書換え申請をしてください。

ttp://www.shoubo-shiken.or.jp/license/faq01.html#2q3

>>505
｢危険物取扱者免状を取得している｣という事は取消を受けない限り残るはず。
期限があるのは10年の写真と保安講習受講だけ。

手元に免状がないとしても取得記録は残ってるから
写真持ってって再発行できるよ。
免状が必要な仕事をしているのなら保安講習を受ければおk。

>>507
客寄せパンダ的なホムセンの灯油と
主力商品であるガソスタの灯油の値段を並べて考えても意味ないでしょ？


何かが間違ってるのにはﾊｹﾞﾄﾞだがｗ

>>512
エッ、スタンドの灯油とかガソリンって客寄せパンダじゃないの？
まさか水抜き剤とかオイル交換の方が客寄せパンダ？
またまたご冗談でしょうｗ

保安講習は免状の裏にスタンプだったろう。
書換申請書とはまた別の話だぞ。

東京だけなんか違うようだが地方は基本郵送だぞ。

水抜き剤とか単なる小遣い稼ぎだろ。
それを主力商品として売ってるようなスタンドは廃業寸前。

丸紅のスタンド見かけたんだがあれはなに？セミセルフな感じだった

>>25
週刊ＡＫＢなのに、週間ＡＫＢと間違えちゃったり
大声ダイヤモンドなのに、大声ダイアモンドと間違えちゃったり
スタッドレスタイヤなのに、スタットレスタイヤと間違えちゃったり
シミュレーションなのに、シュミレーションと間違えちゃったり
シミュレーターなのに、シュミレーターと間違えちゃったり
ボウリングなのに、ボーリングと間違えちゃったり
パフュームなのに、パヒュームと間違えちゃったり
ハンドバッグなのに、ハンドバックと間違ちゃったり
ホットドッグなのに、ホットドックと間違えちゃったり
パーティションなのに、パーテーションと間違えちゃったり
ジャンパーなのに、ジャンバーと間違えちゃったり
ポテトチップスなのに、ポテトチップと間違えちゃったり
再生装置はプレーヤーなのに、プレイヤーと間違えちゃったり
録画再生装置がデッキなのに、再生装置をデッキだと勘違いしちゃったり
傷めるなのに、痛めると間違えちゃったり
意外なのに、以外と間違えちゃったり
内蔵なのに、内臓と間違えちゃったり
速いなのに、早いと間違えちゃったり
視聴なのに、試聴と間違えちゃったりする奴は童貞（^o^）

うちの客層は周辺地域で一番悪い
給油も1000円や500円給油ばかりなのに空気圧見ろだと
ふざけんなよ！自分でやれや
サイドがヒビだらけのタイヤなんか怖くて見れるかよ！











とは口が裂けても言えないチキンな俺orz

>>516
いやいや、利益率考えたら主力商品ですよw
それやらすだけでバイトの人件費出るし。
ガソリンなんて薄利過ぎて商売するのがアホらしいレベル。

>>518
亀レス、長文、コテハン
こんなキモイ要素てんこ盛りな人に童貞とか言われましてもねえ……

>>519
師走になると満タン給油でも無いくせにあたりまえのように要求してくる客いるよね
油外買うつもりも無いくせにな、空気圧ぐらい自分で見ろと

中古セルシオに乗るDQNが
ハイオク500円分で窓を全部拭けと言ってきたことある。
給油している間のサービスなのに、給油も終わったのならさっさと帰れよと。
適当にガラスを撫でておいた。

ガソリン1000円分で窓拭けエアーチェックしろ灯油もコースは地獄

>>523
近所のチンピラにそれやって
窓がきたねえから拭きに来いって言われたことがある

その点、セルフは楽だわ
寒いから出たくない気満々なオバサンが「わからないからやって」
と言ってきても「セルフなんで」で一蹴できる。

身体が不自由でない場合、車から降りない客には入れてやらない

体が不自由だとセルフでも給油してやらんとあかんのか？
すごい逆差別だな
いろいろ保護してやる必要があるのはある程度理解できるが、車の運転ができる程度の障害なら
セルフではなくフルに行くという選択も十分可能だと思うのだが

頭が不自由なドライバーにはどう対処しますか

原付きに乗っていますが、
ネットでタイヤの空気入れについて色々検索していたら

バイク屋のＨＰに
ガソリン入れた後に、スタッフに「空気圧チェックしてください」と言って
見てもらえば良い、と書いてありましたが本当に原付きでもやってくれるんですか？
　その場合、無料なのか有料なのか教えてください。

>>529
できる
有料無料は店による

あー、パンクしてますねぇ。
パンク修理と御一緒に水抜き剤も入れておきますね！

出光のセルフうどん県空港通り店に行ってるんだが、車止めたら勝手にドア開けるのやめてほしい
下半身マッパのときあるのに
何考えてんだ最近のバイトのねーちゃんは。。。

>>504
人件費や経費って知ってる？

おまわりさんこの人です

>>527
24時間営業のフルサービスの店舗は宇佐美などを除けば皆無だったりする。

ガソリン・レギュラー（フルサービス）

1L・１３５円から１４１円に急速上昇！

うさみってフルサービスなの？
ガラス拭いてもらった事ないけど。

>>533
おたくの店はレギュラーをリッター幾らに設定してて
油外粗利１日幾ら有るのか教えて欲しいんだけどwwww

スタンドの規模によるけど
油外300あって燃料１日10k、5\/lもあれば借地でも余裕だろ

>>533
人件費や経費について教えてください。

月に油外粗利300万で足りないって、
普通に地域上位の優良店だろ。
どんだけ脳内なんだよｗ
そんなこと上司に言われたら俺ぶち切れるわ。

原付の空気って入れにくいんだよね
適正圧も分かりにくいし

>>542
メットインの中にシールで張ってあったりするでしょ。
前輪125kPa、後輪175kPaとかね。
前輪の入れすぎは事故につながるので注意したいな。

正社員として働いてる人いる？
アルバイトから社員登用されたの？
それとも、新卒採用？

バイトからマネージャーになったよ　残業代は役職手当で出ないが給料と税金面は楽になった　休みは週１で平日
油外に関しても前いた会社より遥かに緩いし気楽だけど先行きがやっぱ不安だよねこの業界　年齢は20代です

ガソリン需要減は確実だが
蓄電池はここ10年をみてもリチウムポリマー以降、エネルギー密度はろくに向上していない。
乗り換えサイクルの長期化と電池寿命の関係、実用的なコストパフォーマンスも含めて
革命的な発明が無い限り完全電化はまだまだ先。
どのみち現状がガソリンでメシを食える状況じゃないんだし
電化してもやることは何も変わらないと思うけどね。
家庭でもチャージ出来るわけだから集客をどうするかだろうな。
洗車関連は重要なファクターだろう。

更地にして洗車場経営したほうがいいのでは？
屋根もあるし、夜でも明るい照明もある。
自分で洗いたい人もいるだろうから、そういうコーナーも設ける。
ちょっとした整備もできるように、工具の貸し出し、リフトも使用可能とか。
狭いので予約制にするとか。

最近はどこもかしこもkeeperプロコーティングだけど
近所のENEOSフロンティアからkeeperのロゴが外れてた

>>547
とても儲かる気がしません。

>>547
洗車は利益率高いけど、天候によって売り上げの上下が大きいから
コイン洗車みたいに完全セルフ化しないと、人件費なんて払ってられない
しかも単価が安く、回転率が高いわけじゃない

本業としてはちょっと無理があるな　副業か余っている土地の税金対策じゃないと

大半が、有料の高圧洗浄機使わずに、水道とホムセンで買ったシャンプーで洗うから、儲けなんて出ないだろ

水洗い1,300円、ワックス洗車1,500円手洗い2,500円取ってた時代が懐かしい。

>>552
しかも、室内清掃コミコミでその料金だからなｗ

洗車は集客パンダだろう。
ガソリンの変わりだ。

すみません マルチになっちゃいますが、質問させて下さい


資格も車の免許も持ってないですが、セルフのガソリンスタンドで働きたいのですが
特に深夜だと何もしなくて大丈夫でしょうか？
特に難しいこともせずに本とか読んでていいのでしょうか？

>>555
会員の情報登録とか掲示物作ったり、事務処理中心だな。
あとは掃除とか洗車機磨きなど維持管理。資格は乙4必須。
うちのスタンドの場合、専属は居るけど毎日入れるわけじゃないな。
掛け持ちも入れて4人で回してる。
時給は割り増しだし時間があればネットで暇つぶしも出来る。
ノルマ無いから楽と言えば楽だが。
接客なんて殆ど無いからコンビニよりは遙かにいいと思う。
でも募集なんて中々無いと思うけどね。24h自体が少ないし。

>>556ありがとうございます

乙4持ってないとダメな所ばっかですかね？

深夜でもそんなに作業してるものなんですね

>>555
セルフの深夜だと乙4持ってないとまず無理。
仕事内容は様々。
掃除とか細々した雑用とか。

自由っちゃ自由だけど、あまり若いうちからぬるま湯に浸かるのはどうかなと…。

携行缶への給油は店員を呼んでくれという張り紙があるけど、俺自身乙種4類持ってるので、店員に免状見せて自分でやってもいいのかな？

>>559
勉強しなおせww

危険物免状の有無にかかわらず、
携行缶への給油行為が
店員しかできないのさ

そういう規則なのさ・・・

店員になってから給油して辞めれば無問題。

>>553
料金が良心的なせいか、車内に心付けを置いといてくれるお客様がおおい。

>>563
掃除機でゲットですね。

店員呼んでくれって店、結構あるんだな。
うちは携行缶一切お断りになってる。
元売からもそういう営業方針で、って通達も来てた。

うちは油外販売のないセルフだから楽だぜ。
時給820円だけど（笑）

>>566
何県？やっぱり乙4は持ってる？
ゲームばっかやってていいとかある？

水抜き剤が全然売れない、助けて

エッソファンの俺は
スーパーで米を買う時は必ず
伊丹産業の米を買っているｗ

>>568
2本が無理なら1本ずつでも。値段は1本いくら？
というか、今の時代に水抜きなんて売ってたら客を失うぞｗ

>>570
1本840円
高すぎるし必要性を感じないし値引きはするなって言われるし売れない

去年はもう少しポンポンと売れてたんだけどなあ

みんな、どんどんビンボーになってるからなぁ
水抜剤なんて詐偽商品が売れないのはしょうがない。
オイル交換を渋る客や、故障放置のボロ車も多いな

ヘッドライト片方消えていても放置の自動車や
スズキ車の持病、ブレーキランプの球切れ
ワイパーボロボロでフロントガラス傷つけている客とか

あのような車には轢かれたくないな、車検取っているかどうかも怪しい
今じゃセルフサービスが増えて、第三者の目が届きにくくなったから警告する人も少ないし（フロントガラスからステッカー剥がすと思うけど）

やはり車検は高いけど、あのような車が走っている以上自賠責保険は必要だなと思う

>>573
ワゴンRのブレーキランプは切れすぎだなw
あれは欠陥レベル。

しかし最近片目のワゴンR大杉
もちろんリアも片目

>>565
どこの系列か教えて欲しい
携行缶使っているから

アンカおかしくね？
俺も携行缶に良く入れるから、携行缶に入れられるセルフほすぃ
自分のとこのスタンドは高いんだよねw

ワゴンRはファンベルトが緩む持病も抱えてるし、どうしようもないよな
メーカーはリコールじゃないと言い張り、社外が対策品を出してるくらいだし
バンパー外さないと交換も調整もできない

>>576
よその店で客との関係にひずみが出てもなんなので、系列は伏せさせてほしい。
ひとつ言うならENEOSではないよ。

ただ、お客さんの話だと、うちの近所はどこの系列だろうとセルフでの携行缶への給油は
断っているようだ。

また別のお客さんの話では鈴鹿の近所のセルフだと携行缶だろうがカートだろうが
お客さん自身が給油できるそうだ。事実かどうかは定かでないけど。

面倒だし、セルフでも携行缶に給油できればいいのにね
せいぜい携行缶20Ｌ給油して　セルフと比べ３円高で60円か

わざわざセルフで車に給油して、60円浮かすためにフルサービス来るような客はどうせ油外買わないし

そもそもガソリン自体、過当競争すぎてフルサービスで利益取れるレベルじゃない
ガソリンの他に油外勧めてやっと利益出るくらい

近所の鈴与セルフが、水抜き剤水抜き剤と呪文のごとくうるさい。
毎回断っているんだから、いいかげんにしてほしい…ここまでしつこいと本当はいらない物だと思ってしまう。
本当にいるの？

いらないから安心しろ　社員の俺だってあんな詐欺商品売りたくないから売ってない　でもたまに客から水抜き入れて！っておじさんたまーにいるよね

ん

オートバックスとかに「油外販売お断りします」みたいな給油口の裏に貼る
シール売ってませんか？
ベビーインカーみたいなタイプでも良いけど。

>>584
セールスお断りでいいんでない？
インターホン横に貼るようなやつｗ

>>582
水抜き教の信者は定期的に水抜き剤を入れないと落ち着かない。

水抜き断るのってそんなに苦痛な事なのかな？
勧誘電話断るのと何ら変わりないと思うのだが

そういや、前務めていた所で「セルフなのにスタッフが油外勧めてくるのはおかしいだろ！」って苦情電話が何回かあったのを思い出した

>>587
それバイトの自作自演だから

>>588
バイトの気持ちが分かるｗ

俺もセルフにバイト行こうかな

>>582
ありがとうございます。やっぱりいらない物なんだ。

他に答えてくれた方も感謝です。

本当にしつこくて…断っても、入れないとサビが〜、他では売ってなくて〜、とマニュアルのように一通り言われ、再度断っても1000円くらいケチらなくても的なことを言われる。
今月だけで、これ３回。しかも全員違う人。ノルマがあるのかな。
近所でよく行くから、ちょっと悩んでしまった。

>>584
「水抜き剤　使用日　H18年1月21日」みたいなシールを貼りっぱなしにしてたら、誰も水抜き材を勧めてくれなくなったｗ

>>591
セルフでそんなにしつこいなら怒鳴ってもいいと思うよ　絶対に水抜きなんて買わされちゃだめだからね

「水抜き不要入れるな」って油性ペンで給油口の裏側に書いているお得意さんいるぞ
元々うちは油外ノルマ無いから売りつけたりしないけど、他でなんかあったんだろうな

水抜きは入れすぎるとエンジントラブルが起きる
かといってガソリンだけ売っていたら利益なんで出ないけどな

ノルマが無ければ油外なんて勧めネーヨ
但し、日常点検項目のオイルとバッテリーだけは別

バッテリーが弱っている状態で、エンジンがかかっているからと放置すると
冬の寒い日にバッテリーが突然死、まったくエンジンがかからなくなる
そしてＪＡＦを呼ぶことになり、会員になっていなけば
最高14500円＋バッテリー代金＋遅刻で減給となる可能性がある

エンジンがかからなくなったら、周りの人に無償で助けて貰えるのが当然と思っている
２ＷＤ車を選択し積雪地域に住んでいて、大雪で動けなくなったから他人に助けてもらえる

他人の迷惑を考えないのが女なんだよな、自分の車の整備不良は自分の責任だろ

>>592
（ −＝・＝− ３ −＝・＝− ）　エェー　そろそろ水抜き剤どうですか？

今時の保険はロードサービスも付いてます。
車にブースターケーブルをいつも積載しておいて、バッテリーがあがったら
近くに居る車に助けてもらって　その足でバッテリーを買いに行く。
これが一番賢いやり方。バッテリーを限界まで使える。

それから、ガソリンで儲からないならガソリン売らなければいいじゃん。
儲かるから売ってるんでしょ？ガソリンで儲からないから水抜き剤売るとか嘘じゃん。
ガソリンで儲かってるけど更に儲けたいから水抜き剤を売る。これが正しい言い方。

>>591
水抜き剤は通常入れる必要はないと思うが、
どうしても入れたければホームセンターで買って入れれば良い。
安いのは \200- ほどで売っているから（これで利益が出ている）、
どのくらい儲かるかがよくわかると思う。

今時の車ってガソリンタンクが樹脂でできてて錆びないわけじゃん。
客からそういうとこ突っ込まれたらどう切り返すの?
ああそうですかすいませんで引き下がったら、怪しい押し売りさん確定だもんね。

>>597
正しくはガソリンだけ売っていたら設備の更新ができない
人件費も出ない　そこらへんのガソリンスタンドの様に廃業しなければならない

ガソリンだけで十分な儲けを得て持続可能な商売しようと思ったら
今のリッター単価＋20円は必要　独占で無い限りそんな価格で客入るわけない

これからも永く利用したいのなら水抜きはともかく、せめて車が汚れたら洗車くらい注文した方がいいかもね

>600
悪徳店はどんどん廃業すればいい
日本からすべてのGSが消えて無くなるなんて事は無いよ

オマイらに質問
バッテリーの点検は車を見て（年式）勧誘してる？
それとも、問答無用で全当たり？

県外車でも外車vipは添加剤ゲット率高いね。
水抜きにしてもそうだが油外は地味に金持ってる客しか最初から相手にしとらん。
普通の奴は金使わんことぐらい最初からわかっとる。
ウザイのもマニュアル通りだから気にするなw

県外ナンバーの人にポイントカード勧めるのもどうかと思うけどな。
たまたま寄っただけで、2度と来ることはないのに。

>>601
何をもって悪徳店なのか？
ガソリン安く売って、油外でまかなう店、
ガソリン高く売って、油外やらない店、
どちらかしないと店が潰れるんだが．．．

田舎とかは、隣町に行かないスタンドが無いとかあるらしいな、
ガソリン買うためにガソリン使うとか

>>602
車検証のステッカーと年式の組み合わせ
あとマメに掃除や洗車してそうなひと
（車を大事にしてるひとでメカ音痴そうな人w)を狙う

でもほとんど上手く行かん

>>602
ちなみに今日も油外成績でマネージャーに怒られた（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>605
ＧＳでも何の業界でもそうだけど
適正価格で売ることをやっていかないと業界自体が終わっていくような…

>>606
だよなぁ
糞オヤジは手当たり次第奨めて無いって怒りやがる
新車2年未満とかに聞いても無駄って言うか却って失礼になるだろうに
しかも、車に付いて何も知りませんと宣言してるようで気が引ける

取れる時はお客さんからお声が掛かるんだけど取れない時は辛いよな
軽トラは成功率が高いから好きだぜ・・・交換も楽だし（笑）

>>608
燃料に付加価値をつけれない以上、価格破壊は仕方ないよ。
電力みたいに法律で利権を守るのは無理だし。他で稼ぐしかない。
金を使ってくれる僅かな富裕層も暇な店には近づかないからね。
大半の客は利益にならないけど激安ガソリンで来客数を増やすのが必然になっちゃう。
儲けの構図は家電屋と同じですよ。

地方とかだと準ライフライン的存在なんだからお上が値下げ規制してもいいと思うよ
中山間地とかの個人店潰れすぎだろ

>>609
ちなみに新車のバッテリーは１２ヶ月保障の格安のつけているから
２年目からはバッテリーが弱っている事がある

まあ、バッテリーが弱っていてもエンジンはかかるし
アクセル踏んだ時にヘッドライトが若干暗くなる程度だけだから気にしない人が多い
そのまま放置すると、お出かけ先とかでバッテリー上がりになる可能性がある


普通車の希望ナンバーは、4000円程度とはいえ車に対して実用性以外のモノを求めているから
ガソリン添加剤やバッテリー点検も受け入れやすいかもね

軽自動車は警戒と無知の２極、無知な客は「無料を強調すると」見てくれって言ってくる（買う可能性は少ないけど）
警戒している客は無駄だね、エンジンかからなくなっても自己責任だろうし

まずは給油から点検へ、客の興味を向かせないとダメなんだよ　
こういう時に元売のＣＭが必要なのだが・・・役に立たないイメージＣＭばかりで毒にも薬にもならん

おっとエネゴリくんの悪口はそこまでだ

ウホッ

油外・・・油外・・・油外・・・
今月270万逝ってますけど、休み無しで早朝から深夜毎日働いてますが
やる気が足りねーと
店長、上司が自腹毎日きってます。
こんな会社辞めたい。

>>601
競争相手が無くなると価格がどうなるか、馬鹿なお前でもそれぐらい分かるよな？

>>616
だから、無くならんよ
悪徳店が潰れるだけ

水抜き剤1本500円て高すぎる
あれはぼったくり価格だと思う
ホムセンなら半額以下だし

　　　｡･ﾟ･　･ﾟ･｡
　　　　　Ｙ
　　　／￣￣￣＼
　　 /　。 ＿＿＿)
　　/　 ／　　 ／ 　　(･ω･)ﾉ 　
)ヽ/とノ　　　/つ 　　くl v l
ﾒノ＼＿＿／ 　　　　.⊆ｘ⊇

>>617
悪徳店の定義が判らんが、
悪徳店の方が利益出るから、生き残るんだけどw

じゃあ悪徳商売続けてればいいじゃない
そのうち人相も歪んでくるよ

人相ww もう少しマトモな亊書けよ

ホームセンターなら、水抜き剤は180円くらいだ。
尾灯の電球は、240円くらいだ。
２サイクルエンジン原付オイルは、激安物で298円から、
メーカー純正ので、680円から880円くらいだ。

しかしGSでなら、
水抜き剤が800円くらいに化け、
尾灯電球交換も900円くらいで売りつけ、
エンジンオイルは、チョロチョロ入れただけで
800円くらい取る。

これが資本主義、自由主義社会というものだ。

でたよ、電球代やら部品の値段だけで比較する馬鹿が

水抜き剤はともかく、電球やオイルは交換の工賃とリスクを考えた上で全体を平均した値段

自分の車の構造も理解してない馬鹿がよくそうやって比べるんだよな

まぁ。。自動車を運転は出来るけど「運行」
が出来ない馬鹿相手の商売だからな。

面倒くさいから高くてもスタンドで済ます客も居るって事。
それを高いと思ってない。
居酒屋へ行って酒がDストアより高いとか言う奴は中々居ないだろう。
だが純粋に効能だけを求めて酒を飲む人間だって居るだろう。
逆に水抜きなんかは効能や必要性に疑問を持ってる人が大半だろうな。
それでもそう考えていない客が居るのも事実。
結局、選択した客が価値を決めてんだから。

>電球やオイルは交換の工賃とリスクを考えた上で全体を平均した値段

工賃とリスクって・・
２サイクルエンジンのオイル補充に何の技術が必要で何のリスクがw

面倒なヤツとか何も知らんヤツへのおもり代だろが
こんなのがスタンドに頼むから店員の方もつけあがる

こうやって日本の経済
回ってるんだな。。。

水抜き剤以外にはなすこと無い？

>>627
バイクによっては入れにくく、こぼれる可能性がある
客は自分で入れようとしない又は入れる場所を知らない

>>627
ってゆうか利益乗せなきゃ商売にならないじゃん。

627の常識内の価格設定ってどうなってんの？
2サイクルオイルは何円なら良いの？
ワコーズの添加剤FUEL1はボッタクリだと思う？
観光地の自動販売機が150円だったら買わないの？
デニーズは高いからサイゼリアしか行かない？
時給何円？

http://kamezo.cc/blog/entry/110542
タイヤの原価なんて知ったら倒れるのかなｗ

ちなみにコンタクトレンズやメガネなんかも格安
逆に何も消費者が知らず、昭和みたいにガンガン消費して日本全体に金が回れば失業率も大幅低下するだろうね

http://q.hatena.ne.jp/1134382176
やはりブリヂストンタイヤは高い

一本の価格が四本だと勘違いする客多すぎ　普通車だと４本で８万くらい逝くし
一定以上安くするとメーカーから怒られるから仕方ない・・・
中にはかなり安く売る店もあるが、そういう店はタイヤ商売長く続いているのか？

627その辺で止めとけw　　お前の負けだわ

デフレで得をするのは公務員ぐらいだよ。回りまわってツケを払うのは消費者様だろう、
現に格安店が荒らしてスタンド閉店で給油難民（笑）が発生しているし

勝ち負けは どーでもいいとして、
油だけで利益出るような社会になると良いよなぁ
フルサービスなのにセルフの料金と比較される生活は嫌じゃ

フルサービスだが油外なんて勧誘してるヒマがない。
一日14時間営業で店頭はほぼ2人で回して燃料10K
オイルや洗車が入れば１人で走り回る。
1000坪あるスタンドだから疲れる。

バイト雇えばいいじゃんか

うちのスタンド、12月の油外が1000万円いったわ・・・
店のサイズは4レーンにピットも洗車機も1台と小ぶりな店だぜｗ

努力なんてしても無駄だよ。すべては立地条件に尽きるってこと。ただ客がいっぱい来てもだめ客室が重要。
なんせ内のスタンドは営業者を除くと7割ぐらいはハイオクが売れるからなｗ
レクサスＬＳは460より600hのほうが多いし、ベンツも標準よりＡＭＧやらの方が多いかもしれん。

LSは本当っぽいとしてもAMGの方が多いってのはさすがに言い過ぎだろw

昨日うちのフルサービスに小汚い車に乗った小汚いおっさんがきて
1000円とレジ袋に入った大量のゴミとこんもり溜まった灰皿2個渡してきた。
まあ、ここまでは微笑ましいフルスタンドのよくある風景として
「おい、ここは何円や？」と質問されてきたので
「リッター138円ですよ」とお答えしたら
これみよがしにあからさまに舌打ちされました。
それでも僕はしっかりと4面とも窓をしっかりと拭かせて頂きました。
オイルを染み込ませたタオルで丁重に。

>>640
おまえアホ（＾▽＾）

また大阪か

>>636
売り上げじゃなくて油外利益で月1000万ってか？
それでピット一台？

Tvゲームのやり過ぎだろwwwwwww

>>638
ウチの客層はハイオク仕様のクラウンにもレギュラー入れる客が大半だぜ
洗車も雪降っていて寒いから全然売れない

つーか最近の車ってハイオク指定が少ないような気がする
レクサスハイブリットとか「無鉛プレミアム」のシール貼ってなかったし

プリウスアルファとかもレギュラーで圧縮比13とかだし
デミオはミラーサイクルで圧縮比14でレギュラー仕様

走行距離が少ない頃は、省燃費が実感できるのだろうが
走行距離や年式が進むとどうなるかは誰も分からない

>>639
Sクラスに関したはそうでもない。

S65AMG>S600>S63AMG>S550>S350の順の価格設定だから、S63が意外と多いんだよね。
そしてS550のほとんどはエンブレムだけで中身は350だｗ

>>643
うちもピット一台、D/T一台だけど12月は油外1000万いったよ
燃料が月平均500klは回る店だからこれくらいはいけるが
ピットデカくして欲しい

月300klでピット二台に一台分の空きがある店があるが、建物交換して欲しい。
繁忙期に雨だと死ぬ。ピット横で雨風にさらされながらジャッキで履き替えとか死にそう

>>643
粗利だぞ。田舎もんには信じられないんだろうなｗ
セルフの洗車カードとかって3000円をセコセコ売ってるんだろうけど、うちは1万円でもすぐ無くなるからって3枚ぐらい
まとめ買いする客もいるぞ。毎月簡易ポリマー掛ける客とかもな。

あと、オイル交換も営業車以外ほとんど化学合成油でしかもかなりボッタくってて
(2500-3000円/L)、V8エンジン以上だと一台あたり3万円ぐらい落としていってくれる。

庶民のスタンドは、コンパクトカーは3000円とかキャンペーンしてるんだろ？

>>645
リアガラスに「カムりんご」の白いシールが貼ってない個体は高確率でニセAMG。
見分けるポイントはほかにもあるけど、これが一番簡単にわかる。
AMGモドキで得意顔の人の多さに驚くわ。威張り腐るよりマナーが良い方が余程格好いいのに。

なるほど

ピット一台で油外粗利月1000万って物理的に無理だろ。
油脂新聞や月刊GSのランキングでも見たことないんだけど。
元売りから毎年表彰されてる筈ですよ。

アレな人なんでしょ、

油外イッパイ取っても給料変わらんし、
他の店舗の粗利とか、どーでもいい

1000万円の粗利を稼ぐ為には売上金額はどれくらいなの？
3000万円くらい？
毎日100万円くらい油外商品が売れてるって事？

うちは元売りからも販社からも表彰されてるから今年も報奨旅行がある
BSの表彰式にも毎年参加してる

ただ、他SSが売上悪い月は目標の粗利が高くされて
他人の尻拭かなきゃならんのが癪

給料もボーナスも他に比べたら成績がそんなに反映されてないから疲れるだけ

まだ油外粗利でホラ吹いてる馬鹿が居るのか。
1000万とか釣りかよｗ
んなＳＳあったら業界外でも全国から見学殺到だよ。
大概のプレミアムな奴らは整備はおろか洗車も寺だろ、普通。

>>653
いや覚えてないけど3000万どころか2000万も行ってない気がする。
なんせ大半がぼったくりの洗車とオイル交換だからｗ

まだ信じられない田舎もんがいるんだなｗ
お前の知らない都会では価値観の違うやつらがウヨウヨいるんだよ。
全然車汚れてなくても使用した後は必ず手洗い洗車する客とか。
値段なんか聞かずに「一番高いやつで」ってねｗ

>>644
レクサスのハイブリッドでレギュラー指定でないのは、
HS250hとCT200hだけ。
もっとも、台数の多いモデルでもあるが。

>>656
あなたの年収いくら？

俺はバイトでフルで働いてないから給料良くないよ。
うちの売り上げ上位二人はバイトで、社員より給料いいんじゃね？
そのバイトはしょっちゅう遅刻とかバックレとかするけどクビにならない不思議ｗ

なんか、虚しくなるな。寒いとか通り越して

ありがとうございました。ｗ

500キロって給油機40機くらいあるの？
洗車毎日20万上がれば行くわな

>>655
ピット一台で1000万いった店舗はカンパニー内にうち以外にもあるし
給油量が１日15KL以上回る店ならいける
１日5、6KLの小さな特約店じゃ想像もつかないだろうが
系列特約店や他カンパニーから当然研修、見学もきてる

そういう店もあるんだよ

ジョイフルホンダは給油機40台で月3000K売る。
近くのスタンドはほぼ壊滅状態になってるけどｗ

いつもテレビの取材受けてる環八の東京IC入口のシンエネさんは
月3000K売ると元売の営業が言ってた。

そんなスタンドもある中で全国平均は月60Kぐらいｗ
東京は平均350K、埼玉は平均150K
地方に行くと人口少ないのにスタンド多くてバカデカイ
そして客入ってねえｗ

いっぱい給油して偉い！

>>663
妄想はお腹イッパイだから。
まずは水抜きの販売を地道にやるこったな。

みんな月いくらくらいもらってるの？

30代零細特約店所長月給40万！ｗ手取りは32万ぐらいｗ
とりあえず健康保険、厚生年金、年金基金、雇用保険はある。
その他に、食事手当月3000円、携帯電話会社負担、通勤に会社の車仕様
底辺の油屋としては中の上ぐらい？
宝くじで億当たるか、株で億の資産作るかして、この業界から早く足洗いたいｗ

>>668
そんなにもらえるの？

40代零細特約店所長月給30万！ｗ手取りは24万ぐらいｗ
とりあえず健康保険、厚生年金、年金基金、雇用保険はある。
その他に、食事手当なんか無しｗ携帯電話自己負担ｗ通勤に自分の自転車
もう足洗いましたｗｗ

>>670
若いときはいくらくらいでした？

２０代前半の頃主任で手取り18〜20万くらいだった。残業50Ｈぐらい
ボーナスは夏・冬1.5カ月分ぐらいずつ
今そこの会社にいる２０代前半は手取り16万位、去年の冬ボーナス5万円。

この業界の最大のメリットとは業務上、

大金を持っていて詐欺に騙される高齢者に身近な事

だな。
さすがに悪事を働くのはあれだが、
仲良くなって後継者のいない小規模地場産業の後釜に取り入るのはアリかも。
金持ってるし。

今年の春からガソリンスタンドで社員として働く者ですが勤務時間はどのくらいですか？ ちなみにオープンは7時で閉店は21時です 残業代は出ますか？ 色々教えて下さい

>>674
俺がよく行くコンビニに置いてあるジュースの値段はいくらですか？

こっちの質問に答えたら返答してあげるわ

>>674
面接で何話したの？

2年目のフルスタンドの社員やってるけど手取りで21万だよ俺の会社は　でも残業代が出なくてその分に役職手当もらってる　報奨金出る時はちょいと＋αって感じ
月の勤務時間は280時間〜くらい（残業含む）　ガソリン代や飯代など自己負担　ガソリン代は役職手当に含んでるらしいが少なすぎる　正直もう疲れた　営業時間は7時〜21時
朝6時に店に行き準備して帰るのがだいたい夜21時過ぎ　夜番のバイト達がいる時は18時過ぎに帰る　休みの日は疲れて家でひたすら寝てる　油外やクレカ勧誘に追われる毎日　
まぁ仕事は楽しいが疲れがとれん　早く昇給して上の連中みたいにスーツ着て土日休みの定時上がりの役職につきたい


年齢は20代の男　

>>677 ありがとうございます
週休2日制ですか？
自分は整備士になって将来独立したいのですが専門学校に行くお金がないのでガソリンスタンドでとりあえず資格を取りたいと考えてます その他にも板金や保険員の資格も取りたいです 何が一番忙しいんですか？

>>678
基本的には週2休みらしいけど実際に週2も休んだことない　平日の週1どっか休めるかくらい
確か整備士の資格ならスタンドで経験1年勤めれば受験資格持てたと思うよ　俺は専門で取っちゃったけど
まず乙4は持ってないなら必ず取らないとあれだと思う　何が一番忙しいって・・・店によるけど俺は油外がやはり面倒かな
まぁ働けば色々とわかると思う　頑張って！

>>678
保険と危険物は頑張り次第で取れますけど
3級でも整備士試験は難しいですよ・・合格率だ60％とかは学校出た人も含んでますから
それ以外だと30％在れば良い方でしょう、実技試験も在りますから実車で経験積まないと
GSで実車作業でエンジンO/Hまではやらないでしょうからキツイと思います

>>679 680 ありがとうございます 自分携帯から書きこんでいるのでおかしな文になってるかもしれませんが許してください
まずは将来自分のビジネスを立ち上げる為に整備士として技術をつけたいと思います でも試験は厳しいのですね 自分は1級が取りたいです 今17歳なんで5年ガソスタで働いたら整備の腕をあげられる会社に転職します

それから何年かして整備士1級を取り腕が上達したらディーラーに転職しとにかく車を売る営業力をつけたいです 危険物甲を持っていたら給料はどのくらい上がるのですか？

整備士1級レベルならまず専門行かなきゃ無理だと思うよ・・・　所詮スタンドじゃ勉強できるとこなんて一部しかないし

まあ、頑張れ。
正直、資格とやる気だけでディーラーに就職出来るとは思えんけど．．．
この先、経済がどーなるかも判らんしな

1級なんて特殊車両の整備しない限りは使わないよ
2級あれば主任なれるからそれで十分。
会社によっては整備士の資格研修があるから2、3級は取れる。
うちは上記に加え乙4も保険募集人も研修制度がある


ちなみに車売りたいなら整備士の資格はなくても売れる
知識だけしか使わないから3級まであれば大丈夫

フジワラさん、春の新卒？
きっつい事言うけど、同業の経験者でもない人が正規ディーラへの転職はまず無理ですよ。
整備士希望なら１級持ってれば目の色変えるかもしれんけど。
仕事しながら合格するのは並みの努力じゃ無理。持ってれば努力の証明にはなる。

独立のビジョンがあるならスタンドで知り会う人脈は永遠の財産になるだろうから大事にな。
逆にここで築けなければ終わったと思った方がいい。
負けずに頑張りなよ。

自分は将来車関係のビジネスを立ち上げるのが目標です。まずは整備士として技術をつけなければなりません 専門に行くお金がないのでガソリンスタンドで資格を取ってから転職して1級取ろうと考えてます 経理も学びたいのですがお金の管理はしますか？

>>687
今は経理の事なんて考えなくていいよ。
あれもこれも手を付けるのは駄目人間の典型ですよ。
そこを改めるべき。それで合格できるほど１級は甘くない。
最初は整備士の事も考えずに与えられた仕事を誠実にこなすことだよ。
会社の信頼を得てから相談したほうがいい。

きつい事言ってすまん。でも世の中は思ってるほど甘くない。

ちょっと間違った書き込みが散見されるから言っとくけど、
整備士の資格なんて元売主催のインチキ資格取得コースで簡単に取れるよ。
カリキュラムをこなせば実技免除で あとはひたすら問題集をやって学科に合格。
2級も簡単に取れるよ。

資格だけ持ってても何の役にも立たないけど。

整備やりたいなら学校出てディーラーに就職するのが一番ですよ。
転職はディーラーで5年くらい働いてから考えれば良い。

>>673
いい会社に転職できるかもなｗ

>>688 そうですよねまだ考え方が甘い高校生ですね

>>689 資格を持ってても技術がなければ意味がないって事ですね… ディーラーは技術の腕があがるんですか？ ちなみに私は専門に行くお金がありませんのでガソスタで資格を取ります

俺がバイトしてるスタンドの社員がお客様の会社に転職した
しかも嫁をもらい将来専務候補

スタンド時の給料は手取り２５万でボーナスなし
転職後は手取り３０万でボーナス二か月分の紙業リサイクル会社

完全な勝ち組の仲間入りだわ

もっかいだ

>>692
マジで！？

>>691
ディーラーあがりでも使えない整備士多いぞ。Ｗ
ＳＳだろうと、ディーラーだろうと勉強するのは自分しだい。
環境のせいにする可能性がある時点で将来の独立は見送ったほうがいいよ。
　厳しい言い方だけど、資格があればとか、整備技術あればとかはどうにでもなる。
それより、情報分析能力と対応力、機転、発想とか大事なもんがいっぱいあるよ。
　最後は金と運も大事かな？俺は金が続かんかったね。

>>692
古紙問屋は先細り斜陽産業だぞ。スタンドも同じだけと。

>>692
紙業リサイクルって……、なんか企業舎弟の臭いしかしないんだが。

企業舎弟って何？
ガソリンスタンドより底辺な職業？

>>692
おおっ！朝鮮人の所かい？その業界、朝鮮人の比率が高いと言うより朝鮮人ばっかだしね^^

>>692　の
「完全な勝ち組の仲間入りだわ 」のところで吹いてしまった。
　婿養子ｗｗｗ

世の中には４０，５０になって独身の男がいっぱいいるんだぞ
婿養子でも結婚できるだけいいジャマイカ

>>691
整備のスキルはどれだけ経験するかだから
ディーラーでも車検やって部品の交換しかしないチェンジニアだと意味が無いよ
構造や原理を理解し、更に応用まで出来る様に為らないとね
1級は整備のスキルに接客応対のスキルまでいる変な枠だから現場では？な感があるよ
広告としては一流だけど、現場を離れると錆びるからねぇ、独立するなら欲しい資格だけどね

>>689
二種養成だと思うけど、ガソリンスタンドから行かせて貰えるのかな？
資格持ちがあふれてるから新人君を新規で行かせて貰えるとは思えないのですが

>>680
危険物は運だよ。
問題がみやすい時とひねくれ問題の時がある。

ウンコタイヤ履き替えるのに、昔バイトでやってたが年取ったら無理だな

215/45R17までは手組みでいけたけど
155/55R14とか小さい扁平はもう無理ぽ
BSはPlayzをエコピアにしてくれたおかげで
もう怖いものは殆どなくなったわ

>>703
必ず、過去問の焼きなおしと、ひねくれた問題のセットだろ。
問題集をバッチリやって、過去問を確実にこなせば余裕で合格できる。

米エクソン、事実上の日本撤退を30日にも発表＝関係筋
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE81K11E20120128

色々アドバイスありがとうございます 今はテストも終わり学校はなく卒業式だけなので危険物の勉強をしようと思います 2ヶ月で乙４と出来れば甲も勉強します 入社してすぐ甲取る人いますか？

>>708
甲取るのは、いろんな危険物扱ってる工場の人か、資格マニア。
資格板に行くと、いろいろ教えてくれるよ

>>709 持ってたら給料どのくらい変わりますか？

一級と二級は天と地の差だから。建築士とかもそうだけど。
あとは社交性があればある程度までは順調にいくさ。
ルーチンワークの経験なんて何の財産にもならないよ。
覚えれば誰でも出来るしょーもない仕事。

>>710
甲乙どっちもとうがうちの会社は手当て月3000円
整備士は2級だと月1万円で3級だと月3000円
保険は特になし

保険の新規とれとれいうくせに社内規定変えて手当て付けてくれなきゃ
誰が進んでやるかっての

>>712 では甲持っててもあまり意味ないですね
2ヶ月丸々空いてるので乙4と3級の勉強をしようと思います 他にも入社前にこれだけはやっとけって事があったらアドバイス下さい

悪い事言わないからスタンドはやめとけ

>>713
親孝行

冬は屋外ですこぶる冷えるし油で手荒れする、夏はコンクリの照り返しで鉄板焼き状態
旗振りのオッチャンと変わらないよなぁ

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>>709
船関係も甲だぞ。

船ってなんの危険物扱うんだ？ って、スレ違いだなw

スタンドで働いていたときは、気づかなかったけど、
転職してお客の立場になってみたら、
スタンドのスタッフって変わった人が多いなあと思ったよ。
自分もそう見られてたんだろうね。

スタンドのスタッフって再就職してるのが多いから、
昔とった杵柄じゃないが多芸なのが多い。
DQNも多いｗ

無職の連中よりか全然マシ！
俺は例えどんな仕事だろうと働いている人がイイと思う。

でも、客の望むことは過不足無くやってくれるし、それで何も問題無いだろ。

スタンドで働きはじめてから胸が苦しい
呼吸が苦しいんだけどガソリンとか軽油の変なの吸っちゃったとかですかね

>>724
メンヘラ板池

大卒でガソリンスタンドってどうですか？

DQNの相手をしてると自分もDQNになる。
DQNって移るぞ。

大卒でスタンドとか絶対にやめろ　あれは中卒高卒がやる底辺仕事

また出てきた、脊椎反射で底辺だとか言うやつ、他人にそういえるのならスペック晒せよ。

>>726
働くの？なら大卒とか関係なくやめときなよ、今の時代良いことなんかないよ。
それでもくるのなら従業員が多そうなところが良い、そうしないと好きなときに休めないし葬式にもいけない。
俺は長くいすぎて辞められない

>>724
恋じゃね？

>>729
最後はローリー配送に廻されて体壊して辞めるんですね。
ご愁傷様です。

スタンド辞めました。五件ある営業所のうち
俺のいたところの赤字が一番酷いとマネージャー
が言ってた。他の営業所も殆んど赤字らしい。
俺は責任ないので辞められたけどマネージヤーは
辞められないそうだ。頑張っても全然売り上げ上がらないと
いつも嘆いていました。サヨナラ

防犯なのか、寒いからなのか、妙な金の払い方のスタンド
Unusual Gas Station
http://www.liveleak.com/view?i=405_1328193567

liveleak　グロ注意

>>731
なんか、勘違いがすごいことになってる気がする。

ところで、ローリーって激務なの？

長距離だと激務だと聞いたことがある。
内陸部は海沿いの精製所から陸送だからねえ。
鉄道でタンク車走ってるところもあるけど。

運送屋のローリー運転手は18時には仕事終わりだが。
販売店のローリー配送は激務だぞ。
振動で内臓やられる。

ATFとオイルの見分け方教えてください　下抜きです

赤っぽい綺麗なオイルが出てきたらATF。
汚れたオイルが出てきたらエンジンオイル。

>>739
エンジンオイルのレベルゲージの真下に、エンジンオイルのオイルパンがある。
A T F のレベルゲージの真下に、A T F のオイルパンがある。

なので、レベルゲージの見分け方を学べ！

>>732
ウチも赤字だったよ　多分黒字店と相殺で生き残ってる
こんな状態じゃ補助金でも出ない限り設備更新なんてできない

やはり昔みたいに業界全体でリッター＋30円くらい乗せられないとな
税金抜きの価格の三割なら一般的な小売の利益水準だろ

競争相手が少なくなれば、自然とそうなるだろうけど

俺が子供のころ、あと30年で石油が尽きると教わったが、20年たった今、あと10年しか残ってないわけだが・・・
これってうそっぱちだよね？

>>743 省エネ製品改良が進んでも　当時の試算より消費ペースは、昔より増えていると思う。
ただその後発見された埋蔵量があるから・・・・。

>>743
産油国が価格をつり上げるための嘘を、大真面目に教科書にのせちゃうから
そういう誤解が生まれる。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:50:43.44 ID:IxS8HWzd0

地下タンクの補修の期限は平成２５年１月いっぱいまでだ。
ttp://www14.ocn.ne.jp/~fd-odate/chikatannku.htm
ttp://tikatank.info/

>>739
ATFは下抜きはやめとけ、エアー抜くのに往生するぞ。

エンジンから離れた方にあるのがATF。色は赤っぽい。
エンジンの近くにレベルゲージ、ドレンがあるのがエンジンオイル。褐色か黒っぽい。

ホンダのN-BOXって、どーなってんのかね？
チラッと見た感じだと、オイル交換はやり易そうだったけど

>>743
枯渇ってのは嘘っぱちだよね。本当は油田は世界中に腐る程あるし。
低コストで掘れるとこだけで埋蔵量を計算してるだけ。
レアメタルも同じ。鉱脈自体は世界中にある。

圧力がなくなりゃその油田はおしまいで、つながってるとこも
おしまいだからな。
日本国内にもたくさん廃坑あるだろう。
中国なんかの内陸部のは固形のアスファルトにちかいようなのが出る油田で、
ガソリン精製してもすこししか出来んし。
世界中の油田から同品質のモノがとれる訳ではない。

>>730
http://www.youtube.com/watch?v=Yk4OM4zRWJE
これだろ

682 名前：679　[sage]　投稿日：2012/02/05(日) 16:38:41.79 ID:kudkKVp00
初めて行った近所のエネオスで洗車機頼んだら勝手に（サービスで？）バッテリーチェックされて10段階中1で交換を勧められて
考えておきますと言ったら洗車機中に止まったらしく、次止まったらかからなくなるかもとか言われてとりあえずVF-B19にしたんだが
バッテリー弱ってたのは自覚してたし、3年ｏｒ10万ｋｍ保証だし、モノは悪く無いみたいだし別にいいんだが、まんまと嵌められたようでどうも釈然としない…

↑これってやっぱ嵌められた？

大きなトラブルになる前にエネオスの店員が善意でバッテリーの交換を薦めてくれたのに、
その事に感謝もせず、ましてや店員を疑るなんて 親の顔が見てみたいわ。

だって今まで止まったことなんて無かったし、以前にも別なトコでだけど、点検でオイル汚れてるって言われて
別なトコで変えてるからって断って見てみたら全然綺麗だった、てか忘れてたけど交換して大してたってなかったってこともあったし

バッテリーが弱まってるのを自覚してたなら交換したほうが後悔しなくて済むよ
止まる場所によってはマジで今の季節死ぬよ

>>755
だったら自分で納得のいく方法でメンテすりゃいいんじゃねえの？
嫌なら断りゃいいのに、金払ってから他人のせいとかw

まあ、こーゆーお客さんは大切にしないとな

>>755 アタマ悪いな〜

バッテリーに関しては、寒い時は１０段階評価で１が出やすいよ。疑問に感じたら比重を計ってもらえばいい
一例として　アクセル踏んだ時、ヘッドライトが暗くなるのはバッテリーが弱っている

あと新車に最初から取り付けてあるバッテリーは、１２ヶ月保障の安い奴かもしれないから、一年でバッテリーが弱るのはありえる
最近の車は始動性が上がっているし、バッテリーも性能上がって限界まで放電して突然死するタイプだから


とりあえず、エンジンかかっていればＯＫ、バッテリー上がったら周りの人やＪＡＦ呼ぶってなら放置でいいんじゃない？

寒い朝に通勤に使う車のエンジンが掛からなくて会社に遅刻、皆勤手当て無し＆上司の説教＆昇進に影響したり
非会員がＪＡＦ呼んで１万２千五百円＋バッテリー代をボッタくられたり
周りの人に無視されたり、道具が無く助けられないと断られたりする可能性を考えなければ

おかしいと思ってもこっちは素人だからなぁ
そういうとこに付け込んでむしってやりゃいいさ、二度と行かんけどな

てか、無断でボンネット開けて勝手に見るとかってのは有りなのか？

少しは勉強しろよｗ
素人最強ってか

>>761
ボンネット開けは拭き上げの一部となっているという解釈じゃね
高いの買わされたのならちょっと同情するけど、勝手に取り付けられたとかでなければ問題ない
購入商品の確認と、支払い金額に同意したじゃないの


自家用車にありがちな、近所の短い走行の連続だと　
車に使われる電力＞＞＞バッテリーに充電される電力になり充電不足になる
全然使わなくても、自然に放電するから充電不足になる
逆に営業車とかは、一日に百キロとか走るからバッテリーが古くても充電されてる

バッテリーの寿命って、比重より電極なんじゃないの？

バッテリー上げちゃったんで、予備に交換したんだけど、上げた方を充電して貰うのにスタンドだと幾らくらいでしょう？
サイズは55Bで１泊預けるのは可として。

>>763
開けるのまではいいとしても、点検まで頼んだ覚えはないんだけどな
止めたらもうかからないかもしれないなんて言われたら、そりゃ動揺もするわ

ちなみに今まで止まりそうになったことも、アクセルを踏んだ時にヘッドライトが暗くなるようなことも無かったな
前のオイルの時も当然本人に確認されてないし、今回のバッテリーも本人確認は無かったのもおかしいと思った一因
洗車確認はあったのになぁ…
止まったら止まったでJAF呼べば良かったな、会員だしｗ

今思い出したが、ドラレコになにか録れてないかな…確認してみるかｗ

>>765
500円位じゃない？

>>766
お前、もう車乗らないほうがいいんじゃね？
かなり馬鹿みたいだから。

ドラレコ見たら
ボンネット開けていきなりバッテリーチェックだけしていた
ドライブスルー洗車のとこへ持って行ってエンジン切る
その前に写ってた看板の値段は言われたのより600円安かった
次のファイルでは既にバッテリー上がっていた後らしく、ボンネットが開いていた
その後店頭へ持って行って「バッテリー上がっちゃいましたんで、交換しないと止めちゃうと多分止まっちゃいますよーって（中の客に言って）」って別な店員に

何故勝手にバッテリーチェックした？
ドライブスルー洗車なら何故安い方（自分でやらせる？）を案内しなかった？
そもそもそれまで普通に動いていたのに、何故洗車機でバッテリーが上がったんだ？

>>767
Thx. 忘れたけど昔Dで聞いたら２千円くらい言われたような気がしてたのですが
スタンドの方が安そうですね。実家に帰れば充電器あるけど500円なら頼もうかな。

JAFも場所と時間によっては当てにはならん。
もう、かなり昔の話だが、土曜日の晩方に山奥で脱輪して、電話したら
こられんと言われたことがあった。
あれ以来JAFなんぞ当てにはしない。

>769
ああもう鬱陶しいなあ、「バッテリー　突然死」でぐぐれよ。
それまで正常だったなんて事例は幾らでも出てくるから。
今時の車は待機電力も結構喰ってるから、ルームランプは点く、ACCでナビも起動する、
でもセルがぴくりとも回らないってこともあるんだよ。
あんたが行ったスタンドがぼったくりかどうかはともかく、突然始動できなくなるバッテリートラブルは存在するんだから
それを否定するんじゃなくて、あんたがそのスタンドをもう利用しなければ済む話。

>>772
その通り！

だが、いっぺんコンプレッサーが焼きついてセルモーターがピクリとも回らんと
いう状態になったことがあるなぁ・・・
とりあえず動かなきゃ話にならんので、スタンド行ってベルトを切ってもらったが
バッテリーが駄目な時は突然バッテリーあがりと同じ状態になる。

>>753
なんとも言えない。本当に弱ってたかも
しれないし。スタンドのバッテリーチェッカーは
いい加減なものが多いからなぁ。わざと弱く
表示させたりも出来るし。

スタンドでバッテリーがあがったんなら、ラッキーなんじゃね？

地下タンクの補修費用が出ないと決まった
いい立地だったんだが閉店だな...

ご愁傷さまです。

>>770
1500円くらいが相場だと思う。

500円はさすがにないんじゃないかな。

四月からスタンドで働くんだが

やっぱきついんですか？

楽な仕事は無い

あるよ

三食昼寝付き自宅警備員か

知っとるわw

今までバッテリーが上がったことがないけど、たまたまスタンドに来てバッテリーが上がっちまったって客、
年に2台ぐらいはいる。絶対ありえないみたいなこと言ってるアフォは何なの？

客の車移動したら、突然エンジンが掛からなくなって、原因は燃料ポンプの死亡だったこともあるし、ドア窓を普通に拭いてたら
いきなり窓が外れてドア内に落ちたり、洗車機のエアブローでBMの円いエンブレムが半分に割れて半分だけ欠け落ちたり
普通じゃぜったありえないことがマジ起きるからビビるよ・・・

＞普通じゃぜったありえないことがマジ起きるからビビるよ・・・
客は更にビビるに決まってんじゃん、アフォなの？

客がビビろうが、絶対ありえないことなのにこっちが弁償するんだから文句言われる筋合いはないだろ＜バッテリーと燃料ポンプ以外はな

そういえば窓拭いていたらワイパーが取れた事があったな
元から取れていたらしいから、弁償させられる事はなかったけど

ちなみにメルセデスベンツ　本当外車はありえない所が壊れるから怖い
しかも修理費はバカ高でしょ　ありたがって外車に乗る人の気が知れん

同じく外車でリアを拭いていたら、凹凸になっている文字が取れた事もあった
瞬間接着剤で再び付けておいたけど

国産車ならス○キの軽でもありえないぞ（ブレーキランプを除く）

機械洗車する時、たまにオート開閉のドアミラーで
中途半端な角度で止るのがあるけどあれはなんなのか

あのまま洗車機かけていいのか、判断に困る
ブラシ止めればいいけど、判るのがスポンジで予備洗いした後なんだよな

エンブレムが取れるのは有名なんがあるだろう。ウバルｗ

お客さんのレクサスのフォグが片方切れてたわｗ
新車で買って三ヶ月で電球切れるなんてありえなくね？

>>779
ありがとう御座います。やはり、それ位はしますか、、、。

ヨタ車は下請けに厳しいから、それに見合った粗悪品ばっか使われるんだろｗ

タイヤにしろ、ランプにしろいいもん使ってる訳ないじゃんｗ

>>790
別にそんなことないだろ

期間工が疲れて、カプラーやバルブ適当に取り付けて、
接触不良状態で使ってたからすぐに切れたんだろうよ。

スーパーコストダウン車、ダイハツエッセは納車3日で
リアウインカー接触不良で点灯しなくなってたぞｗ
レンズぶっ叩いて修理完了ｗ

タツノの計量器のポンプのベアリングも6204Zって、片側のみ金属カバー付きの
一番安いベアリング使ってあったぞ。
コストダウンして消耗品は最低ランクのモノ使うのが普通じゃないのか？

春からガソリンスタンドの社員として働く18歳の者ですがガソスタって覚えることどんくらいありますか？ 何時から何時までいつも働いてるんですか？

除雪車ノズル外れ易すぎ

>>797
いっぱいあるよ

まれにエンジンのせ替えた車がいて、排気のにおいからガソリン種別を判断、適切なガソリンを入れる必要がある。
間違うと大変なことになるから注意。

あと、月に一度、写真を見て車種とエンジン型式まで答えるテストがある。
成績が悪いと・・・・・・

死ぬ

今月2回目の入れ逃げ発生　たまたま俺（社員）が飯休憩でバイト君達が接客してるときに発生した　古い型落ちセダンでハイオク満タン　そしてエンジン停止しろと言ってもキレて言うこと聞かない若造
エンジン停止しても入れ終わった瞬間にエンジン始動で全力で逃げる　たいていそういうときはナンバー控えてるが基本的にナンバーと車種が違うらしく捕まえるの無理　とほほ

>>802
怪しい奴はあらかじめ車の前に立っておくとか
写真を撮るとかしないの？

張り紙するべきだな。
「当店では、消防所の指導によりエンジン停止していない車には給油出来ませんと。」

○○ノ石油だったかなぁ・・・
右側のバックミラーにただいま給油中っていうタスキかけるようにしてたね。

>>803
暇な時は写真撮ったり色々とするけど、そういう奴って絶対に店が混雑してる時に来るからそんなことしている場合じゃない時が多々ある
むしろ写真撮ったりしても今まで無駄だったし平気に逃げる時に他の車とかにぶつけたりするからそういう類の奴

明らかに怪しかったら、精算するまで給油口開けてキャップ閉めない

ってのはどうだ

そのまま走っていくんじゃねぇ？

>>805の方法だったら運転席から給油の状態が見えんから吹きこぼししても
クレームつけられることがない。

バックミラーだからそもそも給油口なんて見えませんが？
右側のドアミラーだとしても、左側の給油口の車もあるけど？

わるかったな。ドアミラーとバックミラーを間違えたよ。

右だと運転手の手が届くから、左の方が効果的じゃね？
ちゅーか、輪止めするしか防ぎようが無いな

セルフの先払いにすればすべて解決だろｗ

中々防ぎようがないよこればっかは　普通に逃げる時はたとえ人を轢いても逃げてくから

しかしながらガソリンみたいな
薄利多売の商品を入れ逃げされたら大損だな

すべて代金を回収できたとしても赤字になる商品なのに

塩みたく、ガソリンの販売額を国が決めてくれねーかなぁ
フルはいくら、セルフはいくらで。
で、販売量に応じて手数料を貰える。
それなりに経営出来る手数料にして貰って、それ以上稼ぎたかったら油外頑張るとか

賛成だわ、少数の格安店が生き残るより都市部田舎あまねくスタンドがあるほうが世の中のためだ
今シーズンの除雪の不手際を考えるとなんでも安く早くなんてビジネスモデルは崩壊するのは明確

高速SAのスタンドは全国平均価格均一だよね。
平均価格より相場が高い、内陸部の田舎の方に行くときは高速で入れて置いた方が安い場合も多々。

>>818
統一価格なんてとっくに終わったぞ、SAにもセルフがある時代なのにそんな化石みたいなルール通用しませんよ。

つうか政府自体が給油所減らす方向で動いていただろう。
どんどん規制で締め付けしていって東北なんか地震一発でどうにもならんように
なってしまって、こんどは危険物施設じゃないところで給油させる。
しかも本来権限を持っている県知事すっとばして国の権限で・・・

こんな状態だ。いまさら統一価格なんてある訳がない。

タバコもポイントさえつけられない価格統制されているけど
今じゃコンビニの既得権益になっている　閉店がこれだけで済んでいるのはタバコの売り上げとついで買いのおかげ

ガソリンも３割以上税金で利益率がタバコ以下だけど　ついで買いが難しい
晴れた日の洗車受注くらいか　一部の裕福な地域以外　ビジネスモデルが崩壊しているといっていい

スタンドじゃなくても薄利多売の量販店は社員の人件費にしわ寄せが行くだけだからな。
油外の営業センスで沢山もらってる奴も確かに居るが
サービス業には就職しないのが一番の自己防衛だなw

>>822
なんで？
出光のプリテールなんて上手にやってるぞ。

>>816
ガソリンが流通しだした頃って、専売局とか専売公社の時代より後だからなぁ

ぶっちゃけ昔なら、ガソリン以外の商品もドンドン売れたのだが
特に地方は頼みの公共事業が減らされ、公務員給与も減らされ
若い人の仕事が無いから、若者は大都市へ移住　　最後の頼みの綱が年金とかだからな

貯蓄があっても年金が主な収入元で、稼ごうと思っても決して増えることがない　時間だけタップリある
時間や手間が節約できるからって、割高なものをスタンドで買おうとする人は少ない
ディーラーは割高でも安心感があるだろうし、カーショップならもっと安い

これはコンビニエンスストアと一緒、同じ商品似たような商品ならスーパーの方が安いからね

>>817
このペースでタンク問題、高齢化で個人商店潰れまくると
車大国なのにＳＳが無い地域が出るな

いいかげん行政で運営するレベルの自治体があってもおかしくない

高速道路はGSの撤退が相次いでいてNEXCO直営を模索してるらしいね。
なんか中国地方で200km間GS併設のSAがない区間があるとか。

>>818-819 に上限価格撤廃の話題が出てたけど
高速道路においてはあの化石ルールがあったほうがまだましな経営ができてた気がする。

>>828
中国縦貫道だろ。山陽道通れば問題なし。

つうか高速道路の給油所なんか金をかけすぎているんだ。
あくまで緊急用の給油所で、タンク３基・３油種使える計量器２基でおｋ。
最大２０ℓ以上の給油お断りにすればいいのである。

だいたい敷地はたっぷりあるのだから、
地下タンクにする意味がわからん。
地震のとき、エクソンが作った仮設給油所のように給油所裏に
コンボルトタンクを設置すればいいのである。

東南アジア諸国のようにペットボトルに入れて並べとけば十分

高速道路の給油所の現状は、不必要に大量の１０ｋタンクを埋めて、
分配弁を付けてある。
計量器も大量に設置してある。
これでは経費が大量に掛かるのは当然。

最低掛かる検査費用は、７年に１回の計量検定。実質３年に１回の地下タンク検査。

うちのスタンド今キャンペーンやってる
潰れるんじゃないか。。。。

築何年だよ。

>>835
キャンペーンの原資が何処から出てるかによる、元売り持ちなら関係なかろう。

>>835
キャンペーンぐらいで潰れるとか、１年の半分以上はキャンペーンやっているよ

http://www.noe.jx-group.co.jp/newsrelease/2011/20120202_01_0940108.html
さてエネオスでＴカード発行、ポイント付与、ポイント使用が４月１日から始まるな

使えない所もあるだろうが、おまいら涙目だな　余計な手間が増えて
やはりポンタに追い越されそうだからか？　12000店舗で一店につき500枚発行すれば６００万枚だものな

ポイントアライアンスってのはメリットそんなに大きいように見えないが
実際どうなんだ？
新規顧客が増えてればいいんだろうが、既存顧客がばんばん
Tポイント会員になるようだとデメリットのほうが大きいように思うんだが。

最寄りの6キロ先のスタンドが潰れた
これからは最寄りが10キロ先になるよ

>>840
どんだけ田舎なんよ。

>>839
単純にＴカードの会員数がポンタに抜かされそうだから　
ＪＸに泣きついたように思えるが

スタンド側のメリットとしては、現金でチマチマ払っている客は節約意識が高いから
小額のポイント還元でも、喜んで受け取ってくれるって所か　そして固定客になれば売り上げが安定する

給油のついでに洗車でも受注できれば、元は取れるだろうし
もちろんスタンド側でカード発行代金負担、月額利用料もかかるけどね
あくまでポイント付与は、店頭価格以外で客寄せするきっかけ作りにすぎないよ

「今お持ちのカードから、ポイント付き現金カードへ切り替えしませんか〜？」って声掛けすれば
洗車や安全点検の声かけより、ヒット率高そうだけど　無論おまいらの負担が増えるわけだが

ＪＸでは、給油しません。
ここは従業員向けのスレだと言う事を忘れてないか？

>>842
なるほど、現金客の固定化ね。
声掛けのきっかけ作りにもいいのかもな。
参考になりますた。

Ｔポイント使用って、セルフの場合どうすんだろ？
画面に「ポイント使用」とか出るんかな？
ていうか、うちのＰＯＳはたぶん非対称だろうなｗ

非対応だと解釈して、カード通せば、クレジット扱いになってしまうと思うが・・・

4月から赤伝がまたさらに増えるんだろうな・・・
ポイント貯めるだけの現行形態のTカードですら、ちゃんと先に聞いてるにもかかわらず
後から出してくる奴がいるし。
今度はポイントまで使えるとなると、清算の時になってから「やっぱポイント使うわ」って奴続出だろ。
しかもさ、使うかどうかで残高確認するためにまたPOSを往復しなきゃいけないわけだろ。
現場のことをまったく考えてない最低最悪糞カードだわ

最低最悪糞カードは最初から解ってる話。

>>842
まるで現金客が固定客じゃないみたいだが、本当に固定客じゃないのか？
単純に現金で払いたいだけじゃないのか？

>>849
現金払いの固定客はいるが、残念ながら洗車させてくれる固定客が少ないのが当店
また今月の実績マイナスだよ　油外全然上がらない
もともとシブチンな客ばかりだからな、ポイント付くとなると切り替える客が大半だろう

最近はカード渡した後にパワーウィンドウ早々と上げられちゃう、店員を相手にしたくない客が多いし
これまで積み重なってきた、しつこい勧誘の末路だと思う

ガソリンだけ売って利益になるのなら、わざわざ割高な油外勧めないよ

口コミでなんか変なうわさがながれているんじゃないか？
洗車で道路に客が並ぶ給油所もあるというのに。

自分で口コミサイト作って、誰かに高評価のコメント入れて貰えば？ｗ

1日何時間労働ですか？

>>852
光に透かしても全然傷がなく、まさに新車同様。
タッチアップの跡まで消えてしまうなんて、どんな神業？
室内も、何もしていないはずなのに、波動を注入されたごとくに輝いている。
大型ショッピングセンターの駐車場でもオーラを放っているかのようにすぐに目に入る。
信号待ち中、いきなり歩道から窓をノックされ、
見ず知らずのモデル級美女に乗せて行ってくださいませんかとお願いされたのには、
宝くじに当たったよりビックリした。
もちろん言われたところまで行って降ろしてあげただけだが、後日連絡があり、あのときのお礼にと…。
そして彼女は今も一緒にいます。
ジャンボ宝くじに当たり、高級マンションに引っ越した今も、僕は幸運のあの車を手放さずにいます。
そして毎日、あのスタンドでガソリンを入れ、洗車をしています。

・・・

＞これまで積み重なってきた、しつこい勧誘の末路だと思う
それと、素人の客を騙し続けてきた結果だな
おかしいと思っても、その場で突っ込めるような人は少数
その後はスタンド店員には給油以外余計なとこは触らせない、下手すりゃその店は二度と利用しない

まだ給油してくれるだけマシなんじゃねｗ

水抜き剤なんていうインチキ商品売りつけないでください。

水抜き剤はインチキ商品に非ず。
使用方法を間違わなければちゃんと機能する。

どんな事をすれば使用方法間違うですか？

まずボンネットを開けます

服を脱ぎパンツ一枚になります

ガソリン満タンにしてから水抜き剤入れても混ざらんので意味なし。

お前の車は走らんの？ 不動産なの？

【民主党】「電気料金値下げ隊」発足・・川内博史隊長、三宅雪子副隊長　「ガソリン値下げ隊」は具体的な活動もなく自然消滅★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329558948/

>>862
満タンで入れても普通に混ざるだろ。





水抜きは要らんけどw

関係者ほど語る水抜き不要論

おもろいこというな！
水がガソリンより重い、アルコールは軽いのだ。
さらに中間の重さのガソリンが入る。
一旦混ざっても水は沈殿する車が走ったくらいで混ざるかよｗ

水抜き不要論？
言ってろｗ水抜きを笑うもんは水で泣くｗ

>>867
おもしろいのはお前のアタマの中身だよ。
重い軽い言ってる時点でw
やっぱ底辺多いな。

実際にやってみろよ、ガソリンが多いと混ざらんから。
水抜きというのはアルコールと水が混ざるのを利用したもんだ。
当然ガソリンが少ない状態でやらんと混ざらんし、
連続使用しなきゃ効果はない。

ガソリンと水は水が少量だけ混ざってガソリンは乳化して
一旦は不透明なピンク色になるが、大部分の水は混ざらない。
３日もすれば水は沈殿する。ガソリンも濁りがなくなり赤い半透明に戻る。

>>870
恥かくだけだからカキコすんなよw
高卒レベルの化学も理解してないだろ。

>>872
自分でよう説明できんからageかｗ

俺も含めて２ちゃんに書き込んでる段階で皆中卒レベルだと思うがな。

>>873
まずは官能基と極性から勉強しろや。
ハナシはそれからだw

水とアルコールが混ざるのも攪拌すればという条件が付く。
攪拌せずに入れただけでは混ざらんわ。
修理屋なら常識だぞ。

>>876
水と低分子アルコールなら攪拌などせんでも混ざるよ。
溶けるということが根本的にわかっとらんな。

低分子アルコールってなんかと思えばエタノールか飲める方のアルコール
じゃないか。
一緒だよ。
水が入ったグラスにウオッカを入れるだけで混ざるかという話と同じではないか？

>>878
同じじゃねえよw
アルコールの中でも炭素数が多くなると水に溶けにくくなるのだ。
エタ以外ではメタノールやIPAも同じだな。
勉強になったろ。
これからはオカルト商品を扱う際も
化学的知見はしっかり持たなければいけないぞw

基本的にガソリンは油だからな。乳化はするが水には溶けん。
アルコールは水溶性だ。水に溶ける。油にも解ける。
だが、実際にやってから言って欲しいもんである。
水が入ったグラスにウオッカを入れるだけで混ざるかという話と同じ話だぞ。
水は比重が１だ。灯油で比重が0,8だ。ガソリンはそれよりやや軽い0,75あたりだ。
これはメーカーやハイオクかレギュラーかで変わる。
アルコールは比重は知らんがそれよりは軽い。
実際にペイル缶に水とガソリンと燃料用アルコールのメタノールいれても
水と混りゃせんぞ。

まあ分量にも作用されるだろうが、混ざる条件は水＋メタノールの状態のときだ。
攪拌すればという条件も付く。

>>880
素直になれや。
その3つを混ぜた場合、ヒドロキシ基にくっ付く分しか水は混ざらんぞ。
ちゃんと計算してんのか？
言っとくが、俺は本業だからネット知識で対抗しても無駄だw

ちなみに２０ℓのペイル缶にガソリンを１８ℓ入れ、水５００ｍℓの入れて
そこに燃料用アルコール入れてペイル缶の蓋をして振り回しても水と混ざるかというと
ほとんど混ざっちゃおらん。
２分くらいすりゃガソリンが白っぽく濁ってくるがほとんどの水が底に残っとる。

>>883
アホかおまえは。
その比率で混ざるわけねえだろ。
ちなみに溶媒と溶質が入れ替わっても同じ結果が出るとか思ってないだろな？

じゃあ駄目じゃん

>>883
満タンのガソリンに水抜き入れて混ざるかって事と
馬鹿みたいに水入れてこれは混ざりませんね、とか全然違う話になってる。
アンタ論点ずれ過ぎ。

あのねぇ・・・馬鹿みたいにって言うけれど、
ガソリンタンクって思ってる以上に水や1000メッシュ以下
の目の細かいゴミ入ってるもんだぞ。
下手すりゃ給油ノズルの部品まで入って底に落ちてる。

ところで満タンにしたあとから、大量に水抜き剤ぶち込めば効果が出るのか？

（すまん書き込みすぎだってメッセージが出たＩＤが変わる）

これはID:EWPzCZDB0の負けっぽいなｗ

水抜きなんか必要ないから今の車に　売ってる側だけどこんなの馬鹿馬鹿しくて自分の車なんかに怖くて入れれないわｗ
これ入れるならガソリン添加剤入れるわ

いや、ガソリンスタンドじゃあ買わんが。

水抜き剤はカーショップで買うもの。
２年おきくらいで車買い替えするんなら不要なもん。
長期乗る人間は必須なもん。
入れすぎるとフッ素ゴムのＯリングが伸びるので困ったもん。

水抜き剤とか、もうずっと言われたこと無いなぁ

最近の車は指定ガソリン以外は保障対象外だもんな
水抜きや添加剤で不調が起きたら実費で修理だから入れない

ヴァイオガソリンもわるい？？

0,3％だっけか・・・アルコール系燃料を混ぜてもいい上限が法律で認められてる。
ガイアックスが売れんようにされたときアルミが解ける等の話がまかれているが、
実際はそんなのみたことないし、出てた不具合は短期間にゴムが伸びることで、
フッ素ゴムのパッキンが伸びる程度。二トリルゴムでは不具合は確認できなかった。
当時のハイオクガソリンでもガイアックスほどではないけれど、
長期間ハイオクガソリンに漬けたフッ素ゴムのパッキンが伸びるとか、
普通ガソリンやハイオクガソリンに５年くらい漬けたフッ素ゴムが溶けて、
タールみたいになるという現象は出てた。

トヨタ車は、現在市販されている全車のエンジンがＥ５（アルコール５％混入）
対応らしい。
ttp://oshiete.goo.ne.jp/qa/2442680.html

ガイアックスの時は、ホンダか、アルミが腐食して油漏れ起すだのいったのは、
脆弱なホンダ車は買わんのが吉。
ttp://gogo.gs/qa/Detail/gasbio/1/

0,3じゃなくて３パーセントだ。

＞揮発油等の品質の確保等に関する法律
＞エタノールは混合率3％まで、その他含酸素化合物は含酸素率1.3％まで
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9_(%E7%87%83%E6%96%99)

現在E3で混ぜられてるのはエタノールだから問題はない。

＞メタノールの特性上、耐性のあるゴムを使わないと『膨潤』という現象が起きる。
ttp://www.kunisawa.net/kuni/gallery/gai.html

軽油に水抜き剤は混ぜないようにしよう。
スタンドも軽油には混ぜるなよ。

R132円現金で入れた。＠埼玉南部
他の店の看板価格は137円。

水抜き剤の議論は飽きた。

問�@　水抜き剤で水は抜けるか　　　　答え　抜ける

問�A　水抜き剤は必要か　　　　　　　答え　不必要

問�B　スタンドの水抜き剤は高いか　　答え　少し高い


こんなもんで良いでしょうか

・・・えげつな

少量なら抜ける大量だと抜けない
　
客が車を使用する期間による。短期間なら不要

１００円高い

水抜き剤はアメリカではガソリンパイプの凍結防止剤として売られてる。
ttp://autorepair.about.com/library/a/1i/bl696i.htm
質問
凍結防止剤は効果あるか？
答え
イリノイ州で売ってるガソリンにはアルコールを混ぜてあるから必要ない。

日本はあまり寒くないから水抜き剤として売る。

あったらいいけど、なくてもいい。

しょうもな

【民主党】「電気料金値下げ隊」発足・・川内博史隊長、三宅雪子副隊長　「ガソリン値下げ隊」は具体的な活動もなく自然消滅★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1329558948/

>>888
えげつないな廃屋某か。

>>907
絶対釣りスレに誘導されると思ったのだがｗ

今月は油外余裕だな。
今日は中でサボってよっと。

なんでうちの会社の人間はみんなバカなの？
会社を成長させる気あるの？

デフレ＆人口減少＆少子高齢化の社会環境の中で
成熟した業界が成長できるわけない

未成年の射幸心を煽り、親に多額の実益の無い金を払わして
ソーシャルゲームが急成長しているけど、羨ましくは思わない

射幸心を煽るってのはいい方法だな
給油したらスロット回ってティッシュ・・・はやめてキャッシュで一億あたる
水抜き入れると当たり確率10倍うｐ

>>913
給油は物理的限界があるから、洗車機がいいんではないかい？
洗車機なら何回でも通せるぜ。

まるで洗車機に物理的限界がないような言い方だな。

ガソリンとか値上がりすると店員さんはうれしいの？

ガソリン高いって文句言われるから上がって欲しくないわ
高いと思うならセルフ行ってくれよ

−−
なんと答えさせたいのだ。

ガソリンスタンドで射幸心を煽られてもな
それより社会のインフラストラクチャーとして、維持・整備されるべきだと思う
すでに民間の営利での維持は困難だし、設備更新への補助金とかで

このまま円安が進むと、また価格を変えければいかないな
また客からのお小言を、軽く返さなければいかん

このまま１２０円とかになったら　１８０円か原油高も合わさってレギュラー200円突破だな

いつから円安になった。

明日から値上げだ
また客から文句言われるんだろうな

４円くらい円安になってる

元売は上げるときはすぐ上げて、評価益でウマー
下げるときは下げずに、しばらくしてから値下げだからな

原油相場のチェックと、為替ニュースは見ておかないと
値上げする理由はなんでもＯＫだからな元売は

値上げしないと口銭とれないはずなのになぜ周りは上げないんだろう
昨日レギュラー144円に上げたらボロクソ言われたよ

帰りに競合店みたけどまだ137円でやってるし
家の近所に限っては現金132円

安すぎだろ

仕入れルートと資金力の違いでしょ。
安く仕入れた在庫あるから安く売れる。

>>923
この時期に120円代でRGを売れるのは商社から直接買ってるからでは？
ただ…
毎回のように積む場所が変わる(指定される製油所が変わる)のは運転手が戸惑うし、何より品質が安定しない。

某商社直営の製油所のハイオクなんて全っ然信用できない！

そんなオイラは必ずマーク付きのスタンドでハイオク149円/Lを入れてますよ....

もう安ければいいという時代ではないのです

>>919
国は給油所の店舗数を減らしたいのだろう。
計量器の定量の問題、給油機の表示とPOS伝票との数量の一致とＰＯＳ伝票の下
２桁表示。と地上タンクと地下タンクの規制。
次から次へと資金のない特約店は撤退を余儀なくされるような法規制の連続である。

でも、減らしたところで、なんの得があるの？

そういえば北の大地だけど

スタッドレスタイヤ　１２年目
バッテリー　１１年目
付けている客いたな　

バッテリーはあがるだけで他人に迷惑かけないし（ＪＡＦ以外の救出は別）
昔のバッテリーは、メンテナンスすれば長く性能発揮するかもしれんが

スタッドレスタイヤ１２年目は正直ドン退きした　いくらブリヂストンの発砲ゴムだからって
硬さとか夏タイヤと変わらないじゃないだろうか　あのタイヤでミラーバーンやブラックアイスバーンの道を走るのかよ

冬道で止れずに交差点に突っ込んで他車巻き込んだり歩行者撥ねたりする前に、他者に迷惑かけない自損事故で廃車になればいいのにね

>>928
MZ-02なんて化石を履いてる車なんて沢山あるよね
ヒビだらけで、プラットフォームどころかスリップサインすら出そうなタイヤとか。

夏タイヤのほうが溝もある場合でも、履き替えるという行為自体に安心を覚えているんじゃないかね

すまん・・南の大地だがmz01はいてる・・。申し訳ない・・・。

>>925
マーク付きのスタンドで満足してる時点で情弱決定なんだが？
そのスタンドが業転仕入れてない証拠はないんでしょ？
あと商社が直営してる製油所が仮にあるとすれば品質は安定してると言えないか？
もう一つ言っとくけど、無印のスタンドは10日に一度の品質検査を受けなければならない、
おたくの大好きなマーク付きのスタンドは業転仕入れてようが、検査は年に一回だろうね。

各店舗 価格調査して、高いところで入れればいいべ
うちは業転入れてないから、セルフより十数円高いわ
社員価格でも、セルフより高いからなw

どこに行けば粗悪ガソリン買えるんですか？
粗悪ガソリンを専門に作ってる会社があるんですか？

>>933
ワロタｗ知ってて書き込んでるだろｗ
マジで言ってるなら情弱だ。

>>927
どれにしようかな♪米帝さまの言うとおり♪

ヴァカばっかりでがっかり

>>933
ガソリンは生物だからね！
元売からしか仕入れないで高くて売れないスタンドは
ガソリンの品質悪いですよ！ｗ特にハイオクは要注意ｗ

30年を越える前、初代RX-7に、軽油入れられたことある･･･。
久しぶりにクルマをハイオク車からディーゼル車にかえるけど、
今は給油タンクふたの色が違うし、大丈夫だな。
非セルフ頑張れ。

今は蓋の色が違うのか。
ハイエースとか、軽油車ガソリン車が交互に来ると、
ノズル握るの躊躇う

最近のトヨタとか日産のディーゼル車はキャップ赤だっけね
あとベンツあたりのディーゼルも、新しい奴は日本独自の仕様で緑キャップ

俺的に怖いのは、ボロいセレナとかエスティマのディーゼル車
たまにガソリン車でもガラガラ五月蝿いから紛らわしい

まぁ必ずキャップ臭え

ゆとり世代だな

>>940
赤いキャップだから赤いノズルさせばいいんですよね？

カラス「afo〜afo〜」

ここで質問。
軽に軽油とはホントにあったの？
神話？

ヒント：車＋スイーツ

さすがにRX-8は無理だろうけど、大昔のキャブNAロータリーって
半分くらい軽油混ぜても平気だったと聞いた。
初代RX-7ならターボじゃなければ大丈夫だったんじゃない？
と言うか、RX-7に軽油入れる人多かったからつい入れられた可能性も。

ロータリーは燃費最悪って評判が立ってたから、ディーラーですら
お客さん軽油混ぜて乗ったら燃費悪い分取り返せますよなんて言ってたとか。

>>944
軽には黄色いノズルでしょ。

車メーカーも、給油口のフタやキャップかけるフックやらを無駄に工夫してないで、
キャップの色をノズルと統一するとかすれば良いのにね。
ホンダはオープナーが有ったり無かったりムカつく

キャップに紐が付いてても引っ掛けれないベリーサと一部のアメ車

>>949
8もダメだよ
紐が邪魔で仕方ない

エネオスでENEOS CARD Sが使えないんだけどどして？

解決しました。

>>94
ロータリー、軽油入れるが、実話だったとは･･･。
ディーゼル路線で復活は無理だろうなあ。

今日から緑キャップ車。
引き続き、エネオス非セルフお世話になります。

>>946
ロータリーでも軽油入れるときはキャブ、アイドル調整必須だったよ。
白煙もうもうになる。
馬力に文句言わなけりゃ、レシプロでもいける。＜軍用車両なんか
で多種燃料対応仕様　公害対応の今はムリぽ。

給油キャップは、
昔は金属で地金色一回転で終了
今は樹脂で黒色で何周かギリギリ回す

納車で早速エネオスお世話。
・・・早速、クルマに近づくなり｢ハイオクですね〜♪｣。
確認の声かけに、軽油表示のキャップは緑、スタンド側も軽油は緑の
ダブルチェックの有り難みがわかる体験でした・・・。

>>956
おばちゃん　黄色いナンバープレートに軽油入れちゃダメだ
満タン納車とか交渉しなかったのか
軽自動車にハイオク指定の車種は、きわめて少ないから違うだろうけど

レギュラー車とハイオク車との見分け方
給油口の蓋の裏に「無鉛プレミアム」＝ハイオク車　自動車検査証にも書いてある

軽油車とガソリン車との見分け方
一番の違いはエンジン音　蓋に直接DIESEL表記　燃料キャップの裏の臭い　　
蓋の裏に「ディーゼル」「DIESEL」「軽油に限る」

>>956
車見ただけでハイオク仕様と思われるディーゼル車･･･メルセデスですかね？

エクストレイルとかパジェロのガソリンはレギュラーだし。

エクストレイルは紛らわしいんだよ
トラブル防止のため必ず確認してる

>>958
正解です。
現行Ｅクラスのワゴン。
静かなところでは明瞭なディーゼル音ですけど、
交通量多いGSの環境騒音中だと聞き逃すかも。

先代プラドが一番紛らわしい

春からガソリンスタンドで働く高３ですが管理職の人って年収どのくらい貰ってるんですか？ 店長でいくらくらいですか？

>>962
おめーは一生店長になれないまま終わる

八兵衛「こいつは底辺だ」

ガソリンスタンドの若い店員が取得したい資格ってなんですか？
整備士も取りたいですか？
取るのはどの程度の難しさでしょうか？

ガソリンスタンドの店員が主人公の小説書きたいので他にもおもしろそうなネタ等あれば
教えてください。

バイトなら危険物取扱者乙種四類
時給が微妙に上がる
ちょっと勉強すればすぐ取れる

三級の整備士は若手の社員が取らされるかな
難易度は低いけど規定期間以上の実務経験やら、技能試験やら要るから手間掛かる
んでそこから更に経験を積んで三流自動車整備士になる

>>966
ありがとうございます。
よく理解できました。
またおたずねしますが、ディーラー並みの整備士がいるスタンドって少ないでしょうか？

>>962
手取りで300行きませんでした。
ボーナス無し。計画クリア出来なきゃ罰金。

黄砂と花粉で今日も洗車が多い

朝から勤務でやっとお昼が食べれる
おなかすいたよ

年収そんな低いんですか？自分が行くところは大手ですよ 何時から何時まで働くんですか？

年末並みの洗車の数でした。人少ないから大変。
上が変わり者ばかりだからバイトがすぐやめちゃうのよ。

値上げも明日からあるんだよね。
お客からまたグチグチ言われるんだろうな。ヤダヤダ。
値上げするとスタンドが儲かっているように思ってるお客が多いから困る。

13〜14時間勤務してたよ。残業手当は出たけど、
残業手当を10〜20時間分カットされてた。
大手のことはわからないけど俺が居たところよりは
良いんじゃないかな。


今思えばブラックだったんだと思う。

水抜きノルマ

ガソリン業界なんて労働条件崩壊のブラックばかりだろう。
大手の方が酷いんじゃないか？

>>955
古いオプティとかバカみたいに固くて指が痛くなる金属キャップ
あれはイヤガラセだわ

>>970
ttp://logsoku.com/thread/toro.2ch.net/news4viptasu/1323164164/

初めてアルトエコに給油したよ　９リッターしか入らなかった
一応、無知っぽいおじさんに、この車タンク20Ｌなんでほとんど入りませんよ
遠出する時は気をつけてくださいって助言した

つーかドライバーのおじさんタンク容量知らなかったらしい

>>977
よく考えたら9L給油でも元の燃料計は半分くらいを指してるわけだよな。
恐ろしい車だｗ

という事は高速道路走行は想定してないのか？

>>962
25歳平社員だけど年収400万
交通費は10km/Lで計算されてて、申請した距離に応じてもらえる。
残業はあまりできないけど、した分は貰える。
3、4年前くらいは残業し放題で、手取り30万超えがザラだったけど
ここ最近は労働基準法に対してかなりシビアだから稼げない。


>>967
ディーラーの劣悪環境が嫌で転職してくる人は多いし
整備工場は職人気質な人が多いから対立して転職してくる人もいる。
だから認証以上の店なら整備士の腕はそこそこあるよ。
メーカー問わないから下手なディーラーより上は店もたまにある。

>>962
参考にして下さい。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1080194465

>>980 >>981 ありがとうございます 自分はウルトラマンのCMのガソスタです 俺は仕事一筋で出世していきたいのですが店長にはどのくらいでなれますか？ 自分は早くデスクワークがしたいです 暑いのは強いけど寒いのは嫌いです

夏場にはその逆のことを言うタイプの人でしたら店長になる道のりは長いです
寒いのには強いけど暑いのは嫌いとか。

>>982
うちの店長がたしか4年で店長になってた
これは早いほうで、15年かけてようやくなれる人もいれば
2年で副店長になれる人もいる。
残念なことに店長になってもデスクワーク＋アテンドになるから外作業はやらないわけじゃないよ

実績がかなりよければ10年くらいで本社の課長になって
デスクワークメインになれる

>>983 984 いえ,自分は暑さにはめっぽう強いんです 4年で店長になられた方は何がよかったのですか？ 油外売りまくったらなれるのですか？実績って油外の事ですか？ 社員よりバイトの方が油外の実績を残してるパターンってあるのですか？

地方ごとに別会社だけど、多分どこも評価は実績が殆どじゃないかな
バイトや平社員なら個人の油外
店長なら店全体の油外
油外の金額以外でも、車検とかの数も見てるかな

ただまぁ殆どの店長は管理職というよりも、他のスタッフの尻拭い及びしわ寄せ要員
最低限必要となるのは働きまくっても死なないタフさ

下手な平社員より稼いでるバイトはたまに居る
社員よりバイトのが待遇良いって理由でずっとバイトでやってるとか

>>979
軽で高速道路をあまり積極的には走りたくないでしょ。

>>986 なるほど(^O^)ありがとうございます 自分は今まで居酒屋とコンビニのバイト経験があり居酒屋なんて忙しくなるとてんやわんやになりますがガソスタの忙しいってどんな感じですか？ 意識してガソスタをよく見るのですが暇そうです

そのへんの税務署員よりよほど徴税に貢献しているんだから
国からも給料の補助くらいしろよ、と言いたい。

全国のSSはこれからまだ１万件減るらしいが…

北海道とかの冬のスタンドってどうなってるの？やっぱり外で立ってるの？それともお客さんきた時だけ出るの？洗車は？

>>985
売ればいいって会社もあるだろうけど、観察、洞察、気配りが大事。
あいつに任せておけばって思われることが大事。
　あと、変な人、客たちに負けない強さも必要かな？
悪徳ＳＳマンも多いから、悪いことはまねしないほうがいいと思うけどね。
　忙しさについては、フルサービスでのピーク時は泣く思いするよ。
暇な時間に次の仕事の段取りできるかが、大事。ＳＳに限らんけどね。

ステルスマーケチングをやってますか

>>991 分かりやすい説明ありがとうございます それにしても4月から働くのに会社から配属先とか何の連絡も来ません 寮ってどんな感じですかね 家賃とかはいくらかな…

>>993
狭い部屋に、四人位押し込められて、
同室の人が、寝言で「ｲﾗｯｼｬｰｾｰ!」て毎晩うるさい

寝言ｗｗｗ

メール会員で金土日3日間�g1円引き
コスモのセルフ
パスワード2121です。

ウゼーなコスモ赤飯
ここの最安値より安く売ると、すぐにうちより安く売って近所の市況より
10円安になったことがあるからな。
ホント懐が痛まない売り子しかいない元売子会社ってウザいわ

>>4それ見たことあるけど、あまりきれいじゃなかったよ。

次スレ

現役＆元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ32
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330697131/

　　∧＿∧
　（　・∀・）　次スレです
　（　∪ ∪
　と＿_）__）

現役＆元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ32
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1330697131/

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。