自転車の傍若無人鬼畜変態ぶりを糾弾する Part.2

とりあえず６０歳過ぎたら自転車は技能試験有りの免許制にして欲しい。

自動車にすらそんな試験ないのにアホらしい

自動車は最初から免許制

クルキチって何？
もしかしてクルマキチガイの略？
だったらクルキチキチガイっておかしいよね？
もしかして流行るとでも思ってるのかな？
自分のボキャ貧さらしてるだけなのにね。

さすがクルマ一台程度も買えないだけあるよねw

クルキチキチガイ

車に乗る人をキチガイ扱いし、流行らそうとしているのか
毎日必死にクルキチ、クルキチと連呼しているキチガイ

クルキチとは

×車に乗る人間

○法的根拠も無しに感情論だけで、自転車などの他の乗り物を邪魔扱いする自分勝手な輩
または、中卒DQNの土方ですら当たり前のように自家用車に乗るこの時代に、未だに自動車がステイタスシンボルだと時代錯誤な考えを持っているお爺ちゃんか南朝鮮人

中卒DQNでも自転車乗るでしょ

>>936
クルキチキチガイさんチーッス

よっぽど自転車が嫌いなんだなｗ

自転車が嫌いとかないわｗ
ただの乗り物なのに
乗ってる奴のメンタリティが嫌いってだけだ

車自体が嫌いっていう変態と一緒にすんな

自動車の騒音や排気ガスが訴訟の対象になっているくらいだから、自動車自体が嫌いな人がいても不思議じゃない。

そういう一部の変態と一緒にするなと言っている

西淀川大気汚染公害裁判(1998年 国・阪神高速道路公団と和解)の原告、のべ726人
川崎公害裁判(1999年 国・首都高速道路公団と和解)の原告、のべ440人
尼崎大気汚染公害訴訟(2000年 国・阪神高速道路公団と和解)の原告、のべ498人
名古屋南部大気汚染公害裁判(2001年 国と和解)の原告、のべ292人
東京大気汚染公害訴訟(2007 国・首都高速道路株式会社・自動車メーカーと和解)の原告、のべ633人

これらの人は一部の「変態」?

金目的だろ

自転車乗りイコール車アレルギー

>>943
１億２千万中の２５００人だからな

しかも、車自体が嫌いって話じゃないしｗ
鈍器のような物で殴られたからといって鈍器のような物が嫌いとはならない
ごく一部の変態を除いて

金にもならず費用だけが嵩む訴訟を敢えて行おうという人間の数だけ見て極一部と考えるアホ
集団訴訟の原告団になろうという人間がそれだけいるという事は潜在的にどれだけの人間が疎んじているのか解らないらしい

これらの人から潜在的にはに変わりました〜

というか被告のせいで実際に被害を受けている（と考えている）から訴訟なんだよ
被告は誰ですか？って話だな「車」と思ってるわけじゃ無いよねまさかｗ
刃傷沙汰で民事訴訟は腐るほど起こってるけど、
「潜在的にどれだけの人間が刃物を疎んじているのか解らないらしい」
とは言わないだろ、まともな思考の人間なら

負担を減らす為にも集団訴訟なんだけど、それも解ってないらしい

公害で実害を受けてる人が全部原告になれると思ってるらしい

話そらしはじめたｗ

公害で訴訟を起こせばそれは「車が嫌い」って事ですか？
集団訴訟が起きれば「潜在的に車が嫌い」という人間が多数いるとなぜ言えますか？
本論はこれ

被告の行為により実害を受けたら補償と行為の停止を求める
それ以上でもそれ以下でも無い
○○と思うっていうのはお前の勝手な妄想

勝手に本論とか言ってるだけで、その「論」だかに何の意味もない

意味の無い集団訴訟なんてもってくるからだろうが
リアルに馬鹿だから困る

>>952
？

お前の言ってることと言うのは、阿賀野川水銀中毒の原告を「極一部の変態」と言い、
彼らも体温計で水銀を使ってるから水銀が嫌いなわけではないなどというただの詭弁。

クルマの場合阿賀野川水銀中毒と違い流域どころか、全国、全世界の人間が被害を被っている。
もちろん大気汚染だけではなく、交通事故被害者だってそうだ。

更に言えば訴訟に関わってない人間でもクルマ自体の悪辣性を認識してる人間は沢山いる。

アホも休み休み言え。

リアル馬鹿

自転車自体が嫌いなんてことは普通あり得ない
車自体が嫌いというのはごく一部の変態

これにどや顔で訴訟を出してきたんだけど、被告は「車」じゃありません
被害を受けた人間がいるからといって、それに使われた「物」が
嫌われるというのはあり得ないの、ごく一部の変態を除き

体温計の例を出してるが、まさにそれ
水銀自体が嫌なら水銀式の体温計は使わないわな

悪辣性の認識とか徐々に話しをスライドさせてるし、おまえいつものチョンだろ

当たり前だな。被告を水銀になんかできないし。
被告はクルマじゃないからクルマが嫌いとは言えないってのは馬鹿らしい。

使う人間の問題にしようとしても無駄。
善人はクルマに乗っても排気ガス出さないか？違う。

お前の下らない詭弁に付き合うのは面倒臭いね。

ついに排気ガスを出すか出さないかになったの？ｗ

そこに使われた物が嫌われるというのはあり得ない

なんてどういう脳味噌してたら出てくるのかね。
美人は排気ガスを出さないか？悪人以外事故は起こさないか？
NO。

例えば、ドラマの影響でバタフライナイフが問題となり規制された。
改造エアガンが規制された。ディーゼル車が規制された。
全部物に着目してる。

そこに使われた物が嫌われないってのはお前の願望な。

だ　か　ら、　バタフライナイフは嫌われてるのかよｗ？
テーブルにバタフライナイフが転がってても何とも思わないわ
普通はな
だけどそれを嫌いっていう奴だから変態だと表現しているの

物が嫌いか嫌いじゃ無いかなんて関係無い事が解らないから集団訴訟とか
規制とかトンチンカンな事を言い出す

ノーブレーキピストが検挙されてニュースになったのは、ノーブレーキピストを
多くの人が嫌いだからですか？

因みに俺が集団訴訟貼ったわけじゃないけどな。

「嫌われてる」に拘ってるが、そんなものどうでもいい。
バタフライナイフが問題だから規制された。クルマは大問題だよ。
排気ガス、化石燃料の無駄遣い、交通事故etc

ピストが検挙されてニュースになったのは別に嫌いでも問題でもない。
単なるマスコミの情報操作に基づくもの。

ピストが本当に危険性が高いというならクルマと比べてみると良い。
どちらが本当に危険で迷惑なのか。

お前ってとことん馬鹿だねぇ。

はい、どちらが問題かへのすり替え入りました〜♪

ノーブレーキピストが情報操作だと？
馬鹿も休み休み言えよ「ノーブレーキ」の乗り物が公道走るんだぞｗ

そういうメンタリティだから自転車そのものじゃなくて乗ってる基地外が嫌いなの

それ制動装置の解釈の問題だからな。
日本で言われてるノーブレーキピストでもブレーキをかけられる。
ノーブレーキの乗り物が〜ってのはまさに情報操作されてる証拠だね。

問題かへのすり替え？お前が「嫌われてる」に拘ってただけじゃん。

例えば
>>942の
自動車の騒音や排気ガスが訴訟の対象になっているくらいだから、自動車自体が嫌いな人がいても不思議じゃない。

を

自動車の騒音や排気ガスが訴訟の対象になっているくらいだから、自動車自体が問題だと考える人がいても不思議じゃない。

にしても意味は変わらない。馬鹿らしい。何がすり替えだよ。

馬鹿なの？
ブレーキかけられるなら「足でも」かけられるｗ
見えるからヘッドライトいらないっていうのと一緒ｗ

公道を走る以上、最低限の安全のためにこれは守りなさいっていう基準
を満たしていないから検挙
当たり前の話

馬鹿だから話の流れも読めないんだな
自転車が嫌いなんだな→自転車自体が嫌いではない
こだわるも何もその話をしてんだから

「嫌い」と「問題だ」
で意味が変わらないとはｗ
日本語では意味が大きく違いますよ〜

自動車自体が問題であると考える人がいても不思議じゃ無い
これに異論は全くないね

だからすり替えてるって言ってるんだ

>>963
ヘッドライトは相手から認識される意味があるから。
ノーブレーキピストでも時速10kmで1m以内という基準を充たす事はできる。

単に制動装置として認めないという単なる解釈の問題な。

で、自転車が嫌いじゃないって言った奴は乗ってる奴のメンタリティが云々言ってる。
クルマはメンタリティで排気ガスや騒音が出なくなるか？ならないだろ。

アホ

>>964
うん。自動車は乗ってる人間のメンタリティに関わらず問題だとされても仕方ないよね。
良き心を持って我慢すれば排気ガス出さないように出来るとか言うわけじゃないからｗ

は？
じゃあヘッドライトじゃなくても相手から認識されればいいの？
これは前照灯の要件の解釈の問題なの？
DQNの透明ウィンカーも意味が分かればOKなの？
なにその超絶理論ｗ

そういうメンタリティが嫌いって言ってるの
言ってる奴はっていうか言ったの俺だもの

そもそも排ガスや騒音なんて問題にしてない
だからすり替えだって言ってるんだよ

>>967
前照灯自体は法律で義務付けられてるじゃん。
ノーブレーキピストにおいてもギア自体で制動が可能な装置。
ただし、それが法律上の制動装置には当たらないとされただけな。

メンタリティって言葉好きそうだね。

>>966
もはや何を言ってるか解らないといういつものファビョッたチャリンカスになってるじゃねーか

排ガス問題がやりたいなら自分でスレ立てろ

>>968
www
いや、だから法律上の制動装置に当たらないんでしょｗ
何言ってるの？

>>969
お前が自動車という乗り物自体がメンタリティに関わらず嫌われても仕方がないってのを認めたくなかったってだけじゃん。
自分で「自転車という乗り物自体は嫌いじゃない。単に乗ってる人間のメンタリティが嫌い」とした建前な。
自動車の場合はメンタリティに関わらず嫌われても仕方がない要素が沢山ある。排ガス、騒音。

そこに乗ってる奴のメンタリティなんて介入する要素がまず無いものばかり。

>>970
当たらないとしたのは胸先三寸でそうなっただけだからって話な。

はぁ

何が建前だよ朝鮮人と同じような思考のお前と一緒にするな
そういうメンタリティが嫌いなんだよ

例えば、法解釈を自分に都合の良いようにねじ曲げたり
享受するメリットは一切無視して排ガスが〜とか言い出したり
そういう自分勝手で自己中心的な考え方で自転車至上主義を主張するところが嫌いなんだよ

図らずも自分で言ってるじゃ無いか、嫌われても仕方ない「要素」がたくさんあると
これらが解消すべきテーマであるのは間違い無いが「車が」嫌われてるんじゃないんだよ
お前のような変態を除いてな
だから「車を」なくそうでは無くて、よりクリーンなエンジン、EV等の技術、安全技術等で
解消しようとなってるんだろうが
どうしてか？車によってもたらされるメリットも大きいからだよ
お前の理屈でいくなら好かれる要素もたくさんだな

>>973
お前のマイカーから享受するメリットなんて一切ない

＞だから「車を」なくそうでは無くて、よりクリーンなエンジン、EV等の技術、安全技術等で
＞解消しようとなってるんだろうが

これも間違いな。幾らクリーンなエンジンやEV技術があっても、マイカーによる慢性的な渋滞は解消できない。
クルマの持つ異常なまでの殺傷性能も解消できない。EVでも結局は電気を食う。

流れはクルマの利用を制限・抑制しようという動きだよ。

いつものチャリ基地なので終了
本当に気持ち悪い

この脱原発の時代に何とかクルマにしがみつこうとしても無駄に電気を食うEVカーはお荷物なのは変わりない。

二人は恋人

>享受するメリット

wwwwwwwwwwwwwwwwww

やっぱりチャリヲタは車無くなれしか言わないのな
リアルの自転車乗りは車好きとかも実際乗ってるひと多いのに不思議

ID真っ赤にしてる自転車基地外は車板から失せて余所でやれ。
二人ともな。