◎◎　ホイール＆タイヤスレ　59セット目　◎◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:26:33.64 ID:nTwLwlYt0

前スレ

◎◎　ホイール＆タイヤスレ　58セット目　◎◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1305956793/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:27:29.52 ID:nTwLwlYt0

過去スレ

◎◎　ホイール＆タイヤスレ　57セット目　◎◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291166316/
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　56セット目　◎◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1276050777/
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　55セット目　◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1262174185/
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　54セット目　◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250161408/
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　53セット目　◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1240835316/
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　52セット目　◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226369555/
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　51セット目　◎◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217758829
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　50セット目　◎◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208653738/
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　49セット目　◎◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1202848940/
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　48セット目　◎◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196569769/
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　47セット目　◎◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1190741682/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:28:05.26 ID:nTwLwlYt0

＜タイヤ関連サイト＞
◆横浜ゴム
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/
◆ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/
◆ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/
◆オーツタイヤ
http://www.falken.co.jp/
◆トーヨータイヤ
http://toyotires.jp/
◆ピレリ
http://www.jp.pirelli.com/
◆くぅぱぁ
http://www.coopertires.com/
◆グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/
◆ミシュラン
http://www.michelin.co.jp/
◆コンチネンタル
http://www.continental-tire.jp/top.html
◆クムホ（英語ｏｒハングル）
http://www.kumhotire.com/
◆ハンコック
http://www.hankooktire.co.jp/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:28:29.71 ID:nTwLwlYt0

＜ホイール関連サイト＞
◆ウェッズ
http://www.weds.co.jp/
◆エンケイ・ジャパン
http://www.enkei.co.jp/
◆クリムソン
http://www.crimson-inc.co.jp/
◆タケチプロジェクト
http://www.hartwheels.co.jp/
◆ワーク
http://www.work-wheels.co.jp/
◆日本ＢＢＳ
http://www.bbs-japan.co.jp/
◆レイズ
http://www.rayswheels.co.jp/
◆ＯＺジャパン
http://oz-japan.com/
◆ブリヂストン
http://www.bs-awh.ne.jp/
◆ＮＥＥＺ
http://www.neez.co.jp/
◆ＫＹＯＨＯ
http://kyoho-corporation.jp/
◆アローエンタープライズ
http://www.arw.co.jp/
◆プロドライブ・ジャパン
http://www.prodrive-japan.com/
◆RSワタナベ
http://www.rs-watanabe.co.jp/index2.htm
◆ 東京車輪
http://www.tokyo-sharin.co.jp/furemu.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:28:50.45 ID:nTwLwlYt0

＜参考サイト＞
たいややもどき
http://www.taiyaya.info/

タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
タイヤ外周計算機＠2ch掲示板用
http://fpm2.s3.xrea.com/x/R34/

価格.com（タイヤ）
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/tire.htm
価格.com（スタッドレスタイヤ）
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
村上タイヤさん
http://www.murakamitire.co.jp/

ホイールフィッティングルーム（ホイール装着シミュレーション）
http://www.fujicorporation.com/index.php

海外在住の方はこちらもどうぞ。
http://www.1010tires.com/
http://www.mytyres.co.uk/start.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:07:17.75 ID:qQQseaVt0

早速保守

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:31:24.35 ID:Ru4Gz0aA0

初期型後期のBBに乗っています
185/65/15をインチアップする場合
おすすめのサイズとオフセットを教えてください(´・ω・｀)

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:54:24.76 ID:GEXpu9tf0

>>7
195/55/16　6.5～7
205/50/16　7～7.5
205/45/17　7～7.5
205/40/18　7～7.5

insetは知らん

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:06:59.23 ID:LaG1rU/S0

>>7
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

よけいなお世話だが、2chはデタラメ教えるヤツも多いからこの手の質問はミンカラか知恵袋でした方がいいんじゃないか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:11:48.61 ID:Ez0RQ4SC0

ほんと余計なお世話だな（笑

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:46:51.23 ID:dTlKtsRlO

近々、新車が夏タイヤの状態で納車されるのですが、
冬タイヤをどう履かせるか迷っています。
できれば純正ホイールにスタッド履かせたいのづす。

フジコーポなんかで、レイズやワークあたりの良いホイールの冬タイヤセットを買って
それらをばらして純正タイヤの夏タイヤと交換するってのはどうでしょうか？
ディーラーや量販店は対応してくれるでしょうか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 01:30:13.69 ID:QSSuv8UoO

皆さんはタイヤホイールどこで購入してますか？
ネット購入でフジとか安くて魅力だけど、もしホイールに傷があったらとか考えると不安…。
やっぱり量販店が高いけど無難かな？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:37:37.01 ID:E9KnGZZp0

納車がまだだったら、冬タイヤで車購入できんのかね？
ディラァ価格で高くなっちゃうか．．．？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:48:02.81 ID:B/dHuQ5b0

純正タイヤ要らないからスタッドレスで納車というのも
やってはくれるけど費用は乗せられるよね。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:20:06.66 ID:kQzEXkZfO

>>13
もうディーラーに車は届いているそうです。

>>14
ですよねー
工賃も馬鹿にならないし。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:05:01.10 ID:aBLI8Yzj0

>>11
わりとどうでもいい

17 ：【東電 88.3 %】：2011/11/10(木) 20:32:33.48 ID:xFNw/vOL0

通販で買ったタイヤ（ホイール未装着）の中にオナホを隠していたら、
なんかタイヤの内側が膨れてきたんだが、オナホが病気持ってた？
病院に行ったほうがいいでしょうか？
タイヤも使っていいでしょうか？
てか、タイヤやオナホも病院に持っていった方が検査とか便利でしょうか？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:39:18.53 ID:X1dlxeFwO

精神科に逝ったら良い

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:57:13.48 ID:xLwTgmUu0

ここで質問していいのか迷いましたが・・・

三菱の純正アルミに、トヨタの平座面ナットは使えるのでしょうか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 06:28:27.39 ID:ILfdfaQW0

18インチのそんな高くないアルミ付けてるんだけど
昨日帰宅途中に道路の穴ボコと思われるものに気づかず
60㌔くらいで通過してしまったよ・・・
ｶﾞﾂﾝｯ！ていうかﾊﾞﾝｯ！っていうかすごい音がした。アルミ歪んじゃったかな？
30分後に空気圧計ったら抜けてなかったけどいまから駐車場に行くの不安だよ・・・
もし抜けてなくても買ったとこに歪みチェックしてもらいに行ったほうがいいかな？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:31:28.81 ID:1pUEOPX70

昨日クソしてた出血しちゃった。痔になっちゃったかな？
30分後にケツ出してみたら出血は止まってたけどたけどいまから便所に行くの不安だよ・・・
もし出血止まってても外科でチェックしてもらいに行ったほうがいいかな？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 17:14:44.75 ID:OXzUEYc20

>>20
走行中にハンドルが以前よりぶれるみたいな症状が出なければあまり気にしなくてもいいかと。
それでも気になってしょうがないというならチェックしてもらった方があなたの精神衛生上いいでしょう。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:18:28.06 ID:NQifD/K10

外して見てみるだけの話じゃないか‥

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:37:14.58 ID:wvy/TnOTO

>>21
癌

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:39:41.29 ID:A9LiLv2d0

20系プリウス所有者なんだけど30系専用設計社外アルミホイールは装着可能なんだろか？PCDやオフセット等数字は20系と全く同じなんだが？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:55:38.29 ID:fWqoQis20

まったく問題ない
そもそも30系専用設計の意味がわからない

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:45:03.38 ID:nvMWXVXZ0

>>26
25です。アドバイス有難うございました。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:37:15.01 ID:BLfctpqm0

カローラフィールダーに乗っています。
レイズのユナイテッドアローズFRかWRを購入予定なのですが、レイズ専用のナットは購入したほうがよいのでしょうか。
今は、鉄？かなにかの黒いホイールにカバーがついている状態です。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:54:08.21 ID:ynhfYQTb0

純正のナットでも付けられるけど、
頭が袋になった汎用の袋ナットを買うと良いよ。専用は別に要らない。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 19:59:04.92 ID:4v6YTDno0

>>28
どうせなら、最近流行りの盗難防止のロックナットでも買ったら？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:07:24.92 ID:ldnVlXhpO

質問!
オークションで買おうと
思ったホイールが
リム曲がりありってなってんだけど
どうゆうことですか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:34:01.89 ID:+9IphOA90

>>31
そのままの意味では？リムが曲がってるんでしょ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:58:21.41 ID:DLHcgBru0

>>31
そのまま使えるか？
外観が気になるか？
修正が必要ならそのメドは立つのか？

その辺考えてから買うかやめるか決めるんだよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 01:47:11.15 ID:s4suKeVx0

袋ナットって見た目以外に利点あるの？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 02:01:48.66 ID:Rg2YIAog0

ここは低脳の巣か？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:43:52.76 ID:afu0+3Wf0

>>34　ない

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:19:59.03 ID:TCDIMgOw0

ハブの錆び止めにはならないか・・・？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:16:46.42 ID:Vg7K1OZ80

プリンタの本体に付属してるインクは、お試しみたいな感じで量が少ないですが
クルマに付いてくるタイヤもそんな感じなんでしょうか？
去年の9月に新車で買った妹のタイヤをスタッドレスに買えてみたら
前輪は、もう交換する時期でした
夏タイヤは実質10ヶ月程度の走行って事になります
走行距離が4万2000kmでしたので
夏タイヤは2万5000kmくらいかと思います
溝だけでなくサイドウォールも5年くらいはいたタイヤみたいにひび割れてました

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:54:24.16 ID:Rg2YIAog0

ここは低脳の巣か？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:39:18.10 ID:lUc+yGSe0

>>38
お試しってことはないけど、
調達コストが厳しい車種だと「良いタイヤ」は純正では付いてない。
2万5千走って前輪だけズルムケたならそれはそういうもんなんだろ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:40:49.73 ID:aLR06+nH0

タイヤまだ五分山なのに3年経ったからカチカチで怖い
買い替える金マジでもったいねー

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:30:04.48 ID:BpChrJ4m0

>>41
俺のタイヤ今10年目w
カーショップの親父「タイヤって10年もつんだ…」
車検のニーチャン「…これ通していいのか？」

さすがにもう車ごと買い替える。この冬もたん。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:26:29.52 ID:IuK+M4MEP

俺も昔8年乗ってパンクしたから修理持って行ったら似たような事言われたな
これは酷いですよ、よく今まで使えてましたねってｗ
当時タイヤなんて溝なくなるまでいつまででも使えると思ってたしｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:47:43.87 ID:rLvvVMKM0

195/65/15からインチアップして
205/55/16にしたいんですけど履きたいホイールが6Jなんですけど
ホイールからタイヤがはみ出す感じになるかな？
16インチ以下は選べるホイールとタイヤが少なくてきつい
17インチにしてブレーキスカスカもカッコ悪いし
マイナーサイズ＆スタッドレスの時期だからホイールの納品が１～3ヵ月待ちだし

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:20:47.17 ID:AI5TfQ5i0

6半に205/55R16付けてるけど普通な感じ
6でもそうみっともなくはならないんじゃないか
適用は5半までだしさ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:55:30.34 ID:Rff3URpI0

昔の32スカイラインが6.5ｊにそのタイヤだったからな。
34とかは7ｊに205。

あまりおすすめはできん。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 18:59:23.78 ID:yPk70Q710

BBSのジュラルミン発注した。
楽しみすぎる

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:11:42.40 ID:1qZ6FJCA0

３５Ｒの？すげえな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 08:13:55.36 ID:SgxgjNQp0

納車予定があり、このクルマを

18インチへのインチアップを検討中です。

純正は、195 65/15 と 205 50/17が、選択できるクルマです。(納車時は前者になります)

タイヤは225 40/18で良いのでしょうか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:23:40.54 ID:OMcVShry0

何でクイズ形式に車種を隠す？
アクセラかプレマシーならそのサイズだけど

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:51:41.71 ID:MkTCT8Iu0

>>49
ttp://www.tiresize.net/rim/rim.htm

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:47:39.98 ID:69DLM/My0

車種隠すような質問はスルーで良いよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:03:08.80 ID:pjFexWRe0

別にインセットの話題でもないし隠す意図も特別ないだろ？

225だと外形1ミリ大きくなるね。
まぁ、大丈夫だろうけど

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:44:54.84 ID:ULJiid0K0

てかさ、「/」の使い方間違ってる奴多すぎ。

195/65/15とか195 65/15と表記するのは恥ずかしいから止めてくれ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:06:24.11 ID:m2D/hRtL0

だから？他の人が見て十分理解できると思うけどそれで文句あんの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:19:16.09 ID:CKz+tR7/0

間違いを指摘されると逆ギレとかｗ
まあ使ってる本人が誤用を恥ずかしく思わないならそれでいいよ。
どうせ '/' の意味も知らないんだろうし、いつまでも恥をかき続けてくれよｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 02:03:46.10 ID:MLINhl9w0

恥ってﾜﾛｽ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:29:05.82 ID:qfOVjOXwP

今日ホイール交換してもらう(´・ω・｀)
似合うか不安(´・ω・｀)

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 13:16:27.79 ID:b63tREr70

恥じらう女の子ってかわいいよね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:11:01.36 ID:qfOVjOXwP

僕男の子だよ(*´ω｀*)

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:59:22.06 ID:iUko06Xd0

純正サイズ 14インチ5.5JJ オフセット＋45なのですが
鉄ホイール14インチ5.5JJ オフセット＋39装着できるでしょうか？
タイヤは同じサイズ175/65/14です。
車はフィットGD4です。
夏タイヤから冬への変更時です。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:29:30.80 ID:wGwTkcY00

>>61
その鉄ちんは、キャリパーがかわせるか、ホンダ用の球面座ナットが使えるか、ハブ計は？
この辺りがクリアできていれば大丈夫かと。
ただし、装着出来てもフロントがはみ出し気味になるかもしれません。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 08:31:11.68 ID:hFRa/B6tP

そういえばホイール交換、ディーラで4200円って安くね？(´・ω・｀)
近所で探したらディーラーが一番安かったｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:30:11.34 ID:z/kFI68U0

タイヤ組込済のホイールを脱着するだけだったりして？ww
いやむしろ組み込み作業やるなら
脱着2,100円＋ホイールとタイヤ組込2,100円＋バランス取り2,100円＝6,300円だろう。
バランス取り省略で4,200円なんじゃね？

自分がタイヤ買ってるショップは、脱着組込バランスにタイヤ処分の内容で丁度3,000円だ。
余所で普通に頼めば8,000円近くかかるのに、いつもこの値段でやってくれている。
タイヤ価格は流石に通販最安値＋10％程度するけど、トータルではダントツだ。
自動後退や黄色帽子、ましてやホムセンや食料品スーパー(笑)なんかお呼びじゃない。
先日もそういうトコの広告で、鰤GZの単価が約38,000円・4本セット15万チョイとか見て爆笑w

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:13:35.65 ID:W7oejmjJ0

食料品スーパー？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:19:45.24 ID:hFRa/B6tP

>>64
バランスもとってもらったよ
ウェイトもちゃんと貼ってあった(´・ω・｀)

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 09:55:43.27 ID:5xIhQKtg0

>>66
それなら安いね。俺いつも行くところは6300円だった。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 17:47:07.54 ID:4HtElr7iO

買ったばかりのレイズのアルミに傷を付けてしまいショック。28万もしたのに…。
小傷とはいえ少し削れてる｡

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:42:06.46 ID:GdO63khk0

>>68
っ赤チン

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 19:48:12.55 ID:BDsQkQwb0

そろそろスタッドレスに代えようかと思い
2～3日前にスタッドレスに2.6気圧空気を入れてみました
ゲージでエア抜きして2.5気圧にしておきました
今日計ったら4本とも2.4気圧になってました
念のため水に漬けてエア漏れはチェックしました
暖かい日に空気を入れて寒くなると空気が縮まりますが
この空気圧の変化は、その範囲内くらいの変化でしょうか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:08:51.95 ID:jhQT3yKm0

ビードが馴染むまでは若干抜けやすいよ。
２、３ヶ月経っても３日で０,２抜けたらちょっとマズイ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:53:08.14 ID:CRsjw3Ng0

>>68
28万とか俺の車買えるぞｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:52:17.74 ID:xsA8RrpS0

>>66
とりあえずウエイト貼っとけばバランス取ったように見えるよねｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 05:29:08.97 ID:JQ+IL0jg0

>>70
YES

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 08:19:43.43 ID:AShpX5u10

　　／￣￣＼　　　死ね
　／　　　　　＼
　| 　　　　ﾉ( 　　|
.　|　　　　 ⌒　　|　　　　　　　　　　、　　＿＿__ 　　　,
　 | 　　　　　　　|　　　　　　　　　　　`／　　　　.;＼　/ 　>>73
.　 |　　　　　　　 }　　　　　　　　＼　／､,:',. -‐‐-､ ; ,＼ ,. 　／┃･･
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　　ヽニニニﾆノ　､_　　　 ‐　―　|　',`冫|::::: :: : 　　|イ'; 、|　--┃ 　　　　　 ┃
　／:::::::::::::::::::::￣`ｰﾆﾆ==i＝┬ｒ＝＝＝| ,. -―- 、|`;､'(⌒).　　　　　　━━┛　┃┃┃
　ヽ:::::::::::::::::::::::ｰt-.._:::::::::_,. -┴一″ 　（　　　　　）／i　ヽ　　　　　　　　　　━┛
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76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 14:20:17.28 ID:I8XnfADC0

フジ・コーポレーションでホイールとナットを買う予定ですが
「オリジナル軽量アルミナット＆ロック(フクロ) 」
「オリジナル軽量アルミナット＆ロック(カンツー)」
ナットの袋と貫通って袋買ってネジ山長すぎて締められないってありますか
それとも素直に貫通買っといた方がいいですかね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 14:36:43.61 ID:Atlyrj570

>>76
その程度のこともわからないのなら通販で買わない方がいい
煽りとかじゃなくてマジで

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 15:22:28.30 ID:y+HSka1R0

その前にアルミナットとかメリット何にもないからやめたほうがいいよ
赤とか青のナットがカッコいいと思ってるなら止めないけど

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:18:04.80 ID:J7ghNNh30

ショートナットって書いてない奴なら大抵は底付きしない。
全長27mm以下のショートで三菱車とかの組み合わせなら店に聞くべき。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:45:15.94 ID:Gzktnsmk0

ル・マンの７０４のようにショルダーがついてるタイヤというのは、ショルダーがないタイヤに比べて横のはみ出しがあるのでしょうか？
それとも殆どのタイヤにはリムガードが付いてるので、一番はみ出している部分を見れば大差無いのでしょうか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 08:00:55.50 ID:MTdGrTG/0

>>80
704はトレッドの実幅はかなり細めだけど
おっしゃる通りリムガードは張っているので
車検の通る通らないの話になったら結局大差ないと思う。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 20:59:01.60 ID:NzK3oWNS0

wedsのレオニスFWが良いなと思ったのですが
このスレでの評価はいかほどでしょうか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:19:40.90 ID:Q/Y4JH1I0

＞結局大差ないと思う。

車検になると大きさ差ではなく小さな差が重要なんだよな。それこそツライチなら１mm単位。
数年前から車検が厳しくなって１mmのはみ出しでもNGになった。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:38:01.66 ID:S1J5EUCA0

ドレスアップ厨より凝ってるな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:24:30.16 ID:+UfJ9FWF0

>>78
カラーアルマイトは1年も経たずに無様にハゲて薄くなってくるから
つまんないぽ・・・あれ、意外に耐候性が弱いのね

>>79
実際問題、全長27mmまでのショートナットなら
底突きする車（ハブボルト）って極少ないんじゃない？

「軽自動車向け」って書いてあったショートナット（全長27mm）を
マツダとトヨタのステーションワゴンに使ったけど大丈夫だったよ
そもそもマツダの方は純正で全長30mmのショートナットが使われてた

底突きしない限り、短くて軽いほうがいいでしょ
ムダにホイールの面から飛び出ないし、材質が同じなら、ちょっぴり割安

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:59:53.58 ID:icLdLckU0

底突きするかを調べるの面倒なんだよな
ホイールによって違うし

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:41:51.25 ID:0dpA4RO80

>>83
基準が変わったわけでもないし厳しくなってはいないと思うんだが。
いい加減にやっていた所が摘発されるようになっただけだろ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 15:55:25.91 ID:icLdLckU0

ディーラーですら大抵真上だけ収まってたら通ってたよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 03:51:19.59 ID:EZjZoCC7O

>>78
マジな話、赤とか青はマジック塗ったのと大差ない。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:58:51.45 ID:qf/p4yq60

>>78
鉄ナットにもカラーメッキや塗装されたモノがあるのだが

金色にメッキされたマックガード社のスプラインナット持ってるわ
もったいなくて死蔵状態だけど

>>89
ヤフオクで妙に安かった「新品金色ナット」を落札してみたら
薄いクリアイエロー塗装しただけのパチもんだったことがあったな orz

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 05:21:40.93 ID:fZ5zhd7F0

>>90
＞鉄ナットにもカラーメッキや塗装されたモノがあるのだが

塗装やメッキが問題なわけじゃないんだが。
何言ってんの?

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 08:15:49.43 ID:ydecI4VEO

>>78
てかアルミ製のホイールナットなんてあるのか。
興味ないから知らんかったがマジ怖くね？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 08:41:52.96 ID:6JTacWVd0

バカから金を巻き上げるための商品です

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 18:47:36.07 ID:R49vVoQH0

>>92
ジュラルミンはアルミ合金の一つだからアルミナットでも間違いではないがな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:54:49.40 ID:ydecI4VEO

>>94
もちろん純アルミナットなど飾りにしか使えないレベルだが、
ジュラルミン系合金でも鉄とは比べものにならない。
あのねじ山をアルミで受けるとか恐ろしいわ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:38:50.33 ID:13v+kl3k0

ENKEIスポーツのナットは使い勝手が良さそうだが高けぇなぁ・・・

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:17:16.66 ID:MjdrYD320

ジュラルミン（アルミ）は緩む時と緩まない時がある…トルク管理かなあ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:47:31.00 ID:Snew255u0

ジュラ使うなら銅グリスでネジ山の潤滑は必須じゃないか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:50:10.17 ID:WYGFWFOE0

そこまでして使うとなんかいいことあるの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:53:18.85 ID:kd8kNNQ9P

宝くじが当たるらしい

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:53:25.70 ID:Snew255u0

何ひとつ無い

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:29:58.07 ID:Jj+VPFyS0

>>91
アルミナットでなくとも「赤とか青のナット」が売られてるってことだよ
理解できなかったの？

>>92
別に

春秋のタイヤ交換毎に緩めて締めてを繰り返してもう3年目だが
ちゃんとトルクレンチ使ってれば鉄ナットと何も変わらんよ
130km走行（自宅と職場の往復）後に増し締めするときの締まり具合、
つまり、まだ締められるナットが出てくる割合や、
それを規定トルクまでレンチでひねる量も鉄ナットのときとほぼ一緒
最初に締めたときに拍子抜けしたくらい

まぁ1輪あたり1本はド鉄のマックガードを締めてるんだが

>>93
自己満足だってことは自分でもわかってる
でもそりゃ、無駄に高価で軽いアルミホイールを求めることと同じだろ
高々1マン円弱で満足が買い足せるのなら安いものだ
ホイールをワンランクUpしたら、その何倍になるか

>>98
ｲﾗﾈ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 01:21:39.61 ID:RXomdxXn0

カローラフィールダーの標準タイヤは　195/65R15　圧210ｋPa
と　185/65R15　圧250ｋPa　がシールに併記しています。
で　納車でついてきたのは 185/65R65.
でも　タイヤメーカーetc.は　240ｋPaが規格上限と
言ってるようです。これは　（燃費？コストダウン目的？）
耐荷重をあげるために　タイヤのスペックを無理に超えて
圧設定しているってこと？別に平気なことなん？

104 ：103：2011/11/29(火) 01:23:46.67 ID:RXomdxXn0

ついてきたの185/65R15 ね orz..

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 06:56:29.56 ID:S8T9xMq+0

よく知らんけど鉄ボルトにアルミナットだと電触おこすんじゃないのかな。
関係ないけど柏周辺でホイールリペアでお勧めの所知らないですか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 07:59:18.24 ID:nMgHL6wB0

>>190
エクストラロード規格なら290まで入れれるから、それじゃないか？
何故かマイナーチェンジでタイヤサイズ変わったよな。195→185

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 17:00:13.31 ID:Lj9RQGI60

結構なロングパスだな

108 ：106：2011/11/29(火) 18:05:59.26 ID:F+Nx707B0

すまんどっかあさっての方にレスした
しかもフィールダーの純正はＸＬ規格じゃなかった

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:23:21.05 ID:kyNPVfLu0

>>104
そりゃ安いグレードの1.5を選び2WDなら標準タイヤは185だろ。

オプションの195/65R15のアルミ付けてないんだろ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:52:42.32 ID:fz8Fh6Uf0

BBS買収されたか

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:31:43.13 ID:jnUUPyT80

>>110
その発想は無かったｗ

鍛造こそBBSだと思ってるから、買収「した」と解釈したよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:48:22.97 ID:w665Jpua0

>>103
ＪＡＴＭＡの一覧の加重能力表に180から240までしかないから、タイヤメーカーは責任回避のため240までと謳っているだけ
表には出ない部分では、いろんな規格や設計値やらなんやらかんやらだから端折るが

自動車メーカの指定どおりでＯＫ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:18:16.13 ID:dhs2Jeu10

>>111
BBSの鍛造ってワシマイヤーがBBSブランドで売っていたわけだから
BBS=鍛造ってのは何か違うイメージ。。。

>>112に補足
そのタイヤに入れることができる空気圧の上限は、サイドウォールに
MAX PRESSとして表示されてる。
温まって空気圧が上がる事を考慮しつつ、それ以下の空気圧なら問題ないよ。

114 ：103：2011/12/01(木) 01:19:27.57 ID:WoNxl4+s0

>112,113 thx
スタッドレス性能とか考えると
ちょっと腑に落ちない部分ありますが
それでも　250ｋPaはまだ許容レベルなのかな

MAXPRESSというのはまだよく見ていないので
チェックしてみます。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 08:39:49.27 ID:eDf3JHqy0

ELやRFDのタイヤも増えているから注意

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:00:24.93 ID:lUaLqcUO0

だいたい、MAX3.5kgまでおkなタイヤが多いよな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:28:53.21 ID:MOs9SC5f0

>>111
ドイツ本社は、もうとっくに鍛造の製造設備や技術も失われてて
経営危機スレスレじゃなかったかな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:35:54.44 ID:cK05CPzE0

ドイツBBSはもともと鍛造の設備は無い

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 01:12:37.15 ID:ObCYyOOi0

この前潰れたし、2回目だけど

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 09:18:11.17 ID:XgR/f110i

質問なんだが、去年の12月に慌てて買ったヨコハマのスタッドレス、諸事情で今年の6月迄履いてたのはいいが
いざ今になって再度履いたら雨の日でも普通の状態でも滑って滑って困る。高速なんて走れたもんじゃない。

もう変えなきゃダメなのだろうか…。
溝はあるのに不満だ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 09:23:56.35 ID:VqUI9vej0

>>120
そんなに滑るのは欠陥品だな
かえたほうがいい

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 09:30:46.41 ID:XgR/f110i

>>121
やっぱ変えるしかないのか。
自宅が硫黄泉通ってるところで、そういう成分も関係あるのかなぁとボンヤリ考えたんだが。

大人しく新しいスタッドレス買ってみるよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 13:37:19.98 ID:hNyZ5axp0

>>120
古いのを安く買ったんじゃない？
古くなると山があってもアイスを噛まないよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 21:11:10.82 ID:pSKlRqIL0

釣られ過ぎだろｗｗｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:02:11.27 ID:K3Hq5+ZRO

>>119
私はまた命を２つ持って来た。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:03:10.68 ID:K3Hq5+ZRO

>>122
硫黄はやばいね。
ゴムがかちかち山になる。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:23:12.09 ID:2fJi+i7h0

>>120
単にあなたが飛ばし過ぎなだけじゃないの？

ヤフオクで買ったホイールについてた足掛け10年目でヒビ入りかけ
プラットホームも潰れかけなダンロップのスタッドレスを履き潰そうと
もう1年間付けてるけど、日常の運転には、さしたる問題はないな

さすがに以前履いていたレグノにはかなわないし、時折鳴ってるけど
毎日往復120km（時速は95km/h前後）の高速道通勤も不安は少ないね

>>123
よく読め
アイスどころか、雨の日や普通の日でも滑ると言っている

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:30:47.77 ID:2fJi+i7h0

>>118
ありゃ、そうなん？

古いメッシュホイールにBBSのブランドロゴと、鍛造を意味するドイツ語と
メードインウエストジャーマニーってのと、3つの刻印があったから
かつては鍛造設備を持っていたんだと思ってたよ

てことは、アレも外部の委託製造品だったのかな
なんだ、BBSの実態は単なる商社だったのか、ちょっとショック

129 ：127：2011/12/03(土) 01:44:00.75 ID:2fJi+i7h0

すまん、ダンロップじゃなくてグッドイヤーだた

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 02:41:29.98 ID:tAZsNNe90

>>128
昔の事は知らんが、鋳造設備は持ってるぞ。
アフター向けは当然、メーカー向けOEMも生産してる。
何で鍛造設備が無いってだけで商社扱いになるんだよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 02:39:29.12 ID:kYk4iIEmO

今話題の86のタイヤがノーマルで215/45R17らしいのですが、
ホイールはツメ折なしでどのくらいのサイズまではけるものなのですか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:26:19.86 ID:+3NEepwc0

>>131
足回りがごっそりスバルっぽいよな。画像見る限り。
だからあんまり期待できないと想像してる。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:49:19.11 ID:bRCsHtLw0

>>131
そういう目的で乗る車じゃないから。VIPは巣に帰れボケ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:01:15.46 ID:JfxDyAsV0

せっかくＦＲなんだし、
８Ｊで２３５、リヤ９Ｊに２５５で走りたいよねー
そんなことも許容せず２１５の４枚でどうぞってクルマじゃ売れないと思う。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:36:13.44 ID:kYk4iIEmO

80スープラみたいに9J255とか履けるもんなのですか？
まあこれくらいでVIPと言われても困りますよね。
メーカーも自分色に染め上げていって下さいとかいってる位だし
サイズアップは前提みたいなものじゃないですか。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:37:26.02 ID:TGGjDcEQ0

2LNAでそんな太いの履いてもな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 22:21:27.29 ID:itIl6DH00

もちそんな太いのは履かないよ
あくまでも履こうと思えば履けるのかってこと
まあ見た目も小型という割には大きいから履く人もいるだろうね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:27:32.51 ID:PWlBRHNk0

9Jに255とかカッコ悪すぎｗ
9Jなら225、10Jで235くらいにしとけ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:31:57.05 ID:GOihdXlj0

引っ張りとかもう時代遅れｗｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:33:00.61 ID:PWlBRHNk0

9Jに225は適正サイズだよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 01:45:48.29 ID:lzOXDJcL0

ちょっと質問させて下さい。
BNR32標準車にフロント17インチ8Jオフセット＋50とリア17インチ8.5Jオフセット＋50は履けるでしょうか？
純正ホイールがオフセット＋30なので20mm位のスペーサーとか必要でしょうか？
タイヤは全て255/40/17の購入をを考えています。
よろしくお願いします。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 03:45:26.86 ID:JVX3HMT60

インチアップして、タイヤ外形が2cm大きくなりました。
速度計の調整はできるのでしょうか？
すいません、初歩的な質問で。
宜しくお願いします。

ちなみにサイズは
165/65/13　から　165/55/15 です。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 07:26:37.54 ID:6d+uwEl/0

>>141
車種スレで聞いたほうが良くないか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 09:05:35.88 ID:pscxll680

>>142
出来ない。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:20:50.46 ID:ZNoraRLW0

>>141
仮に履けたとしても純正より20mmも中に入るのは履かない方が良いぞ。
8Jの50だと元々日産用じゃないから日産の対向ブレーキ逃げるかも不明。
前後20mmスペーサー噛ましてまで履くような思い入れの品なのか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:56:52.09 ID:SpYRxyub0

>>143 >>145
レスありがとうございます
中古で買ったスカイラインのタイヤが寿命になって
前に乗ってたRX-7スピリットRの純正BBSを持ってるので
それを付けてスカイラインのはスタッドレスを履かせようかと画策してたとこなんです。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:33:42.22 ID:decrmMVb0

前後サイズ違うやん。
ATTESA壊れるで。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:19:33.80 ID:hOBA5XDu0

基本的な質問で恐縮ですが、
ビックキャリパー対応可否がカタログ等に明記されていない場合、
その判断はどこですればよいのでしょうか？
やはり販売店やメーカーに確認するしかないのでしょうか？
既出でしたらゴメンなさい。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 01:19:11.49 ID:girijcdv0

セルシオ不可とか書いてないかで判断
8518の38なのに何も書いて無いなら付くだろみたいな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:41:55.05 ID:TStplFbOP

掃除中リムに小さなキズが・・・
擦って掃除してるときに石でも入ったか(´；ω；｀)
あっけないもんだな(´；ω；｀)

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:14:57.24 ID:u4wjgDUG0

ブレーキング時にガクガク音が鳴るので、
ホイールを確認したらナットがゆるゆるになってたよ（恐
たぶんハブを塗装したので、これが原因だと思う。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:37:39.96 ID:FHOohXza0

増し締めェ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:32:24.18 ID:7i9CgSW+0

>>151
ホイール取り付け面まで塗装しちゃったの？
そらまずいだろ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:35:28.63 ID:u4wjgDUG0

>>153
やっぱりまずいよね。
しばらく増し締めを繰り返すしかないなぁ。
塗装の厚みってバカに出来ないね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:44:27.63 ID:7i9CgSW+0

>>154
うーん、ずっとその厚みのままを保てるんならいいけど、
所詮塗装だからなぁ...
結局剥がしちゃうしかないような気が。

そもそも何でそんなとこ塗った

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:49:41.90 ID:QgkQIm6D0

塗装されたのも売ってるやん
緩んでただけと違うのかｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:54:13.14 ID:sDhKnx7X0

ブラックアルマイトリムのガリ傷って、
ちゃんと修正できなさそうだけど
うまくごまかす方法無いかな。。。

草に隠れた出っ張りで1/4週程
ガリってしまって落ち込んでます。orz

となたかいい方法知りませんでしょうか、
ネットで調べても普通のアルマイトリムの
ことしか書いてないし、買ったところは
「無理」としか言わないし。。。

あきらめるしかないのかなぁ・・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:28:41.38 ID:2q09LYte0

買えばよか

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 22:32:10.26 ID:TStplFbOP

メーカーに頼めば1本だけ売ってくれるものなのか？
4本買えは可哀想すぎるやろｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:10:52.79 ID:u4wjgDUG0

>>155
普通ハブの全周だけ塗ると思うけど、ホイール側の逃がしスリット部分から
サビサビのハブが見えてしまうんよ。だから塗ったんだけどね。

>>156
そうそう、締め忘れってあるかも知れないなぁと思ってたんだけど、
５Ｈのタスキ締めは徹底してるので可能性低いかな。
でも慣れって恐いんだよなぁ。

それにしても、高速道の走行中に外れなくて良かったわ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 23:56:11.16 ID:Ni0GuVhh0

>>160
俺もサビが気になって、ワイヤーブラシでサビ落し、パツクリで脱脂した後に塗ったけど、緩んだりしたこと無いなー。
厚塗りしすぎたとか、締め込みが甘かったとかじゃないのかなあ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 05:27:38.58 ID:jeRhlVl+0

俺もホイール取付面に赤錆転換剤塗ってるけどそこまで緩んだことはないわ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 07:33:51.45 ID:xks6UyLS0

錆癲癇は問題ないだろ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 07:45:24.81 ID:I3VX5GhBi

>>157
そもそもアルマイトってのは塗装ではなく、アルミの表面処理。
だから部分的なリタッチは不可能。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:37:35.09 ID:bFg5IeNm0

ヨコハマエコスなんですが、回転方向はなかったですよね？
スタッドレスに変える際に、ついてた位置がわかるようにプレート付けてるんですが
外れちゃって…
前後が変わるのはいいんですが、右左が分からなくなったのはちょっと痛いです。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:48:50.68 ID:jeRhlVl+0

>>163
そっか。ならいいや。

>>165
エコスに回転方向の指定はないよ。

167 ：157：2011/12/11(日) 20:24:52.76 ID:VlGWOKMs0

>>158
　　一本10万オーバーは痛いっす。

>>159

　　買えるけど割引がほとんど無いです。

>>164

　　完全なリペアは無理なのは分かってるんですけど
　　少しでも目立たなくなる方法はないかなと。

　　応急処置で油性マジックの黒塗ってみたら意外と
　　目立たなくなったので、艶有りブラックのタッチペンで
　　済まそうかと考えてる今日この頃。。。。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:17:15.09 ID:hcwT61Yu0

>>167
マジックと大差ないかもしれんが、
一応、アルマイト補修ペンという商品はあるよ。

169 ：157：2011/12/12(月) 07:07:42.33 ID:yK1MnAx50

>>168

　　情報ありがとう。
　　検討してみます。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 08:54:07.86 ID:18hblBkw0

>>165
左側の方が路肩寄りだし石噛みが多いかもしれない

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:16:57.30 ID:F/IhgBQF0

>>165
普通、回転方向指定があるタイヤには
サイドウォールに方向が書いてあるから
それらしきマークがなければ大丈夫だと思うよ。

172 ：165：2011/12/12(月) 10:17:51.77 ID:gINhriOr0

>>166、>>170
ありがとう。
ごっちゃになっちゃったので、減り具合見ながら適当に合わせときます。

173 ：165：2011/12/12(月) 13:32:03.04 ID:gINhriOr0

>>171
ありがとう。マークは見当たらなかったです。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:43:40.78 ID:18hblBkw0

方向指定が無いタイヤだとうっかりしちゃうよね。

俺は初回のローテーション時にタイヤ内側の側面に
白のマジックペンで左右の印つけてるよ。
でも、ホイールの小さい傷とか何気に覚えてて
左右の判別できちゃうこと多いんだけどねｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:21:10.96 ID:LOW8LZUFO

路肩に停めるときアルミをガリガリ擦ってしまい呆然。リムが幅10cmぐらい削れていた。
翌日、あまり期待せず地元のホイールリペアをしてる店に持ち込んだら、40分ぐらいでものの見事にきれいに治してくれた。
傷がどこにあったかも全く分からないほど。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:43:35.48 ID:V8DWusWW0

>>174
俺は3月の地震の時に縦に積んでおいた夏タイヤ（回転方向の指定あり）が崩れた。
いつもはきれいに洗ってから蔵にしまうんだけど、なぜか洗ってなかったから
ブレーキダストの付き具合で一発で前後が判明したよw

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:23:09.76 ID:rN8GoE/S0

どっちが左右かなんてブロックの角を見れば判るよ。
地面に接した時に、前か丸まっていて後ろが尖っているようになる方だよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 22:44:11.22 ID:7dk/hqPA0

ホイールリペアって大抵アホみたいに高くね？ｗ
これなら新品買うわｗｗｗってのが多い

179 ：175：2011/12/13(火) 00:34:29.80 ID:GFzGh9DgO

>>178
1万5000円だった。あのクオリティなら格安といってもいいぐらい。
結構目立つ傷で落ち込んだんだが、すっかり立ち直ったわｗ

しかも実に対応がよかった。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 05:20:22.44 ID:ZzVTjNS00

>>177
＞地面に接した時に、前か丸まっていて後ろが尖っているようになる方だよ。

それで左右を見分けられるの？前後のことしか触れてないような気がするんだけど。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 15:06:55.94 ID:F5P11nRM0

アロイホイールがブレーキダストで汚れが取れません
ワイヤーブラシでゴシゴシしても大丈夫かな？
他に解決策を教えてください

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 15:24:03.07 ID:AO4gikJo0

ワイヤーブラシなんかやったら一発で塗装がダメになってそこから錆びるよ
まずはトラップ粘土とかコンパウンドで根気よくやってみては？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 15:30:30.65 ID:+IHG4Xg+0

酸性の鉄粉クリーナーは

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 18:46:15.70 ID:F5P11nRM0

歯ブラシにコンパウンド付けてゴシゴシやってもいい？

あと酸性の鉄粉クリーナーですね、調べてみます。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:06:29.76 ID:jba8ZHVM0

移転おおすぎｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 09:15:44.32 ID:USstWoxN0

俺の友人は、自分でタイヤ交換(夏タイヤ⇔スタッドレスとか)すると
ホイールがちゃんとついてるか心配になるからやらないと言うんだが
そもそもちょっと走れば、ちゃんと付いてなかったらグラツキません？
ナットの締め付けが強い弱いは抜きにして

テーパーがちゃんとあってないまま締めた時の不安を行ってるんだろうけど

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 09:50:19.00 ID:OlRxyAc50

質問の意味がわかりません

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 10:08:28.56 ID:E9xj1AXG0

>>186
おっしゃる通りです。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 10:32:41.97 ID:mpJM4nBvO

現行のbBに20インチホイールつけたいんだけど
付けられるメーカーおしえて
あとタイヤの値段も調べて

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 10:42:39.93 ID:IXsdNZtT0

よしきた！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:22:49.96 ID:JUO/ua+N0

>>157
黒アルマイトなら脱脂してマッキー。

192 ：106：2011/12/14(水) 11:26:16.03 ID:E9xj1AXG0

>>190
すまん

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 20:41:00.86 ID:OyK44yOY0

>>189
4穴PCD100なら何でも。
理論上は23インチまで履ける。

ただしタイヤは履かない条件で。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 20:57:56.63 ID:Hlk7XYHz0

ビービーって4穴なのか。5穴かと思ってた。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:01:59.76 ID:zi9mDQBN0

クレンツェ最強すぎて他がゴミ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:38:49.45 ID:8qVss5Tu0

>>195
うぇっ図w

197 ：157：2011/12/14(水) 22:50:56.67 ID:lgkc6dX/0

>>191

　ホイールが汚れているとマジックで確かに目立ちませんね。
　でも所詮マジックなので耐久性がないような。。。。

　色々皆さんにアドバイスもらったけど
　艶無しでないホイール用タッチペンの黒で補修してみます。
　（最悪クリアの上塗りか）
　
　しかし最近のホイールは黒が多くなってきたけど
　みんなガリらず乗ってんのかなぁ。。。。。　
　
　ググればもう少し何か引っかかると思ったんだけど
　意外と情報無いモンなのね　orz

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:01:37.58 ID:eOCeBM6yO

むしろホイールに傷が付いたときのことを全く考えずに色を選んでいることが驚き。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:07:35.96 ID:JRfK3O5U0

んな事考えたら選択肢なんか殆ど無くなりそうだが。
リタッチのできないメッキ、アルマイト、ハイパー塗装は選べないしな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 04:54:57.34 ID:Ny6KQBZk0

>>197
駐車場で車見てると、リムガリやってる車って案外いるもんだよ。
特にインチアップしてサイドがペラペラなタイヤ履いてる車とか。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:37:09.58 ID:lGzVBAdy0

リムガードって役に立ってないのかな？？
俺は40扁平のタイヤ履いていて
縁石に寄せたときにタイヤ擦っちゃった事が何度かあったが
ホイールはギリギリで助かってたし
ちゃんと役に立ったと感じてるのだが。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 09:55:40.75 ID:DL/hNPpc0

>>201
引っ張りタイヤ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 09:58:15.83 ID:EXTBoC7C0

おまえら、4本いくらのタイヤホイールつけてんの？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:15:17.36 ID:XfPf9FIk0

40万

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:30:24.48 ID:NpYKGGa60

自分の車にどんなホイールがつけられるのか、調べてもよくわからん

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:23:02.12 ID:hGyDtGIT0

変わった車なのか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:57:12.87 ID:YjjcnP0YO

６穴とかだろ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:04:30.15 ID:ZPKRXvTA0

今日ショップで
>タイヤの再利用はおすすめできませんね( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
>新しくても一旦外したらタイヤも一緒に買えるべきです。( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯとか言われたんだが
金持ちは変えるもんなの？ｗ
つーか、もしそうなら中古タイヤ屋全部不良品売ってる事になるやんｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:09:11.09 ID:aGNZJ2+t0

タイヤの再利用は、トラックなどので確立されてる以外は勧めないよ。
下手に使い回しが判ったら保険の支払いはされないから。

今の保険会社は「支払わない方法の確立」に必死だし。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:11:26.37 ID:1AQNZUjjP

マジか('A`)
中古タイヤしか買った事ないぞｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:25:25.29 ID:tSwRCNXY0

タイヤ2~3回脱着しただけでダメになるなら1回目でちょっと失敗したらもうダメだろ
そんなことはないしタイヤが原因の事故じゃない限り保険屋もそんなところは調べない
俺は新品しか使わないけどね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:35:50.33 ID:jNOFxzZt0

ランフラットだとビード落とす時に切れたりするからなぁ…
あとは35扁平で古かったりしたら保険として逃げ打ったんじゃないか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:44:49.20 ID:VaQTN9d50

>>209
ねーよｗ
この間の暴走フェラーリの事故ですら下りるって話なのに

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 21:49:15.41 ID:YjjcnP0YO

非雪国だと必要なときだけホイールから夏タイヤ外してスタッドレスに組み替えてまた戻したりするらしいじゃん

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:11:15.11 ID:Ny6KQBZk0

>>213
あんだけ派手に公道で衝突実験やって保険おりるの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:20:13.56 ID:NG/Fuvux0

タイヤなんて無駄な投資する価値あんのかよ。ここチンピラばっかか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 07:54:49.08 ID:zpczRDQv0

タイヤを笑うものはタイヤに泣く

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 13:03:24.47 ID:zNe5qAZ40

>184
亀レスだけど、激落ちくん最強

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:43:15.54 ID:vvLABKQm0

タイヤ1本6万円

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:58:32.67 ID:7T9bpD960

>>219
安いじゃんw
今時の偏平タイヤなら8万以上じゃね？w

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 07:31:55.53 ID:MsIO+at9O

共豊AMEｻｰｷｭﾗｰ、超重い!
純正ｱﾙﾐ17×7.5 9.4kgに対して、
17×8.0 10.4kg。。。
新品価格っていくらだったんだろうか。
ｸﾞｸﾞっても分からない…

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 02:09:01.28 ID:mv91XOZeO

買うな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 05:46:43.61 ID:sIT4QJGh0

入手後の話だろｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 06:19:30.99 ID:mhsZ6bgOO

クロームメッキホイールのメッキを激安で剥離してくれる所ありませんか？
どこも高くて…

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:43:05.48 ID:OEKSrXxl0

素人質問です。

富士コーポレーションの投稿画像で、同じ車・同じタイヤホイールなのに、タイヤと車体の隙間？が多い・少ないの違いはローダウンしてるかしてないかの違いですか？それともインチの違いですか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:53:50.88 ID:W0TjpMgj0

>>225
通常、インチアップでホイールの径は変えても、
タイヤの外径は大きく変えないので、車体との隙間は変わらない。
なので、車高の差であるケースのが多いと思うよ。

車のカタログ用の写真撮影では、車内に重りを置いて
タイヤと車体の隙間を小さく見せる場合もあるんだって。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:33:52.24 ID:NtqknF6x0

純正車高のままインチアップするとなぜかフェンダーとの隙間が広がったように見えるよね。
目の錯覚？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 12:54:36.31 ID:tp2psR3T0

タイヤの角が角張るからね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 14:41:26.27 ID:HnGg40TIO

初めて古いタイプのホイール(ロンシャン)を購入したんですが 6 -11×15 タイプB とあるんですが-11はマイナスオフセットで合ってるんでしょうか？
タイプAだけがマイナスオフセットでタイプB、Cは甘めのプラスオフセットだけの設定だと思ってたんですが…

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 15:44:03.43 ID:OEKSrXxl0

>>226
なるほど。タイヤホイール換えるだけでカッコ良くなるとは限らないんすね。サンクス

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 16:45:03.99 ID:UcOXHEL40

FF車に乗り換えたのだけど、タイヤの前後ローテーションってどの位の間隔でやればいいのかな？
今6000kmちょっと。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 17:26:20.87 ID:j/QUv4cUi

駆動方式に関係無くタイヤの減り方を見て、
前または後ろが多く減っていたら入れ替えればよろし。
使い方や車種などで減り方は変わってくるから、距離だけじゃ判断できないお。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 18:55:21.30 ID:2LkwccOz0

ＯＺのウルトラレッジェーラのクリスタルチタン色なんだけど
ガリキズを直すのにタッチアップしようと思います。

市販のタッチアップペイントで近い色ありますか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 01:35:46.09 ID:EI+SmTuaO

オフセット+45のホイールを+40の車に履けますか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 05:05:29.05 ID:0mxeHsfs0

↓エスパーさんお願いします↓

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 07:32:21.37 ID:G2hw0V140

大丈夫
問題なく履けるよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 07:58:13.40 ID:EI+SmTuaO

ありがとうございます。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 08:37:12.32 ID:ngBEh4mx0

>>230
ノーマル車高でインチアップだけとかかっこ悪くなるだけ＾＾

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 12:37:51.17 ID:kcAaoVTXi

>>236
よくやった

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 18:23:35.19 ID:Rx0Ki9Nu0

車高落とさずにアルミにしたら駄目なのかよ(怒)

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:12:26.84 ID:qdJIdBb50

ノーマルが一番バランスがいい

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:12:17.29 ID:AjMgArGl0

基本はローダウンとセットだろ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:52:45.37 ID:r9f6E+Wp0

確かにバランスが悪くはなるけど、まぁ本人が満足してればいいんでないの?
1インチアップくらいならそれほど変にならないし。

22インチホイールでノーマル車高のハリアーを見た時は、申し訳ないが
うーん…とは思ってしまったけど…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:35:27.93 ID:gazopEyT0

インチアップしたいが、乗り心地悪くなるのがイヤなら
最初から車高がUPしてるレガシィ・アウトバックに乗ればよい。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:05:43.10 ID:KXUEdRuM0

>>243
それってそういうスタイルなんだろ。アメリカの黒人みたいな。
パッと見で違和感があるほうがカッコイイって価値観。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:13:59.28 ID:sNY+X5r80

>>179
すげーな。1万5000円も出したら自分の4本買える。(中古だけど）
ホイールにそこまで金掛けられる奴はやっぱり金持ちの勝ち組なんだろうなぁ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:20:56.61 ID:sNY+X5r80

>>215
降りるらしい。
保険屋はなるだけ払いたくないから難癖付けたいところだが、払わないで済むハードルはかなり高いんだと。
なぜなら、そこで揉めてるのが多くなると折角支払をケチっても対応の人件費がかさむから意味がなくなる。
詐欺とか真似されると経営に関わる損失になるものは別として、さっさと処理した方がやっぱりいいということ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 06:34:29.13 ID:5+Cut2DeO

>>246
４本ｗ
俺のは４本は買えないが、新品１本買ってお釣りが来るわ。
いずれにせよ使うことはないな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:47:21.75 ID:/PP/PD5+0

あまりタイヤ薄っぺらくするとバカっぽくなるし
フェンダーアーチに目がいくよな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:45:35.23 ID:ra06S2kb0

タイヤマニアなエロいおまいらに質問。

205/55 R16

って、どんな特徴があるのか俺様に分かりやすく教えてくだちい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 02:02:03.78 ID:7KdzZrM70

↓エスパーさんお願いします↓

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 02:36:05.94 ID:4smXCjvM0

他のものと比べてとりわけ目立つ点。そのもの特有の点。特色。

無い！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:33:45.63 ID:s7CtAMJ80

ド定番サイズで何の特徴も無いよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:00:52.12 ID:RqthtS6y0

タイヤ替えた？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 11:23:00.58 ID:pRKkKVNM0

ガソリン変えただけだ
レーサーヒャックゥ！！HAHAHA！！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:37:25.24 ID:sXIV6WAWO

>>250
取り付けできるﾎｲｰﾙは16ｲﾝﾁ。
ﾀｲﾔ幅は205mm。
ﾀｲﾔ厚さは205×0.55=約112.7mm。
直径や円周も知りたいか?

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:04:26.76 ID:gg6TWzD30

>>218
184さんではないですが、激落ちくんシリーズの何が鉄粉に効くんでしょうか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:33:22.83 ID:x6O8UL0H0

愛

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:21:09.63 ID:8YK75d030

>>255
懐かしい…

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 07:29:43.15 ID:Pt+W3Rsg0

OH! モーレツ！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 08:27:10.88 ID:seqWPbpG0

フォーミュラシェル、スゴイ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:56:29.32 ID:ASpO4nDP0

教えてたもれ！マルチホイールに種類ってあるんですかね？インチ数以外で注意する事ってある？

ミニキャブ(U61V)乗ってます。12インチ。今１個だけ12穴マルチホイール付いてます。
これからオクで、スタッドレス用に12穴マルチホイール買う予定なんだけど、インチ数以外の種類ってあるのかな？
業者さんなら「ミニキャブに合いますか？」って聞けば分かると思うけど、一般ユーザの場合「他人の車に合うかなんて知らん」と思う。
>3.5X12　12穴マルチ（100/110/114.3）　＋34　って記述してある場合もあるが、インチ数以外記述無しの場合もあり。
12穴マルチ買う場合、インチ数以外注意する事ってあるかな？

余談ですが・・・
今履いてる春タイヤは6PRだけど、雪の心配ある時で仕事しない時だけＬＴじゃないスタッドレスに切り替えようと思うけど問題ないよね？
非LTの方が安いから。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:19:54.76 ID:qVCvbqoW0

>>262
どんなにたくさん穴が空いてようが、
間隔があってないと意味無いので
記述なしの場合は念のため問い合わせたほうがいいよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:07:05.40 ID:idSja7A00

今新品で普通に売ってる12穴マルチでそれ以外の組み合わせがあるのか？
穴より幅とオフセットに気をつけろ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:38:00.94 ID:ASpO4nDP0

>>263
入札前に前に質問してみます。ハイ。

>>264
ミニキャブのホイールサイズ仕様を検索してみたけいど、この辺しか数字が見当たりませんので、コレを基にお聞きします。
http://spec.tank.jp/whl/004100243.html

オフセットは
>三菱ミニキャブバンの標準装着ホイールは、リム径がフロント12インチ、リヤ12インチ、オフセットは、フロント+38 mm、リヤ+38 mm 、
>リム幅がフロント3.5、リヤ3.5で、フロント 145R12-6PR、リヤ 145R12-6PR のタイヤが使用されています。
なので、仮に　　>3.5X12　12穴マルチ（100/110/114.3）　＋34　のホイールを付けると　-4mm　だけ内側になるという理解でおＫ？

幅ってのはリム幅？
3.5らしいから同じならおＫだよね。

　
この場合LTを非LTに変えるなら、タイヤは80Ｒ12か70Ｒ12が履けるんだっけか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 16:18:19.75 ID:z1v7h4Ip0

俺のパガニーニに死角なし

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:21:26.68 ID:1g9HFR9b0

PCD110とはまた年季の入ったホイールだな･･･

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:08:42.71 ID:t4t/LFEy0

わざわざマルチホイールなんか買わなくてもいいとおもうが。
ミニキャブバンに履かせるだけなら、PCDが100・4穴であればいいんだし。
オフセットは+38で同じならいいけど、+-3mm程度ならそのままいけるっしょ？

安さなら軽トラ用の145R12 6P.Rで鉄ホイール付きスタッドレスタイヤセット
（タイヤはハンコックかクムホ、良くてダンロップかファルケンだが）
これなら、そこらのホムセンでもタイヤとホイールで2万しないんじゃないか？
たいがいPCD100・4穴にも対応してるし。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:28:36.37 ID:eOeHH0QF0

http://iup.2ch-library.com/i/i0512199-1324642987.jpg
このホイールのモデルってわかりますか？それともノーブランドのホイールですかね？
因みに15インチです

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:48:00.69 ID:fbhWompm0

>>269
SSR TYPE CもしくはアドバンRG。

のパチモン。
昔人気ホイールのパチモンがよく売られていました。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:11:54.13 ID:eOeHH0QF0

>>270
なるほど確かに似ていますね
スタッドレス用にちょっと欲しいかなと思っていたんですけど
普段の街乗りに使用した場合偽物ホイールって危険だったりしますか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:53:04.46 ID:fbhWompm0

>>271
あくまで個人的な意見として。
見た感じJWL/VIAをクリアしてる。(とおてって無い方がすくないですがw)またウェイトも表裏共に20g前後。
モノとしては悪くないと思います。
冬用なら問題なし。

ただスポーツ軽量ホイールの宿命として、ハードに使われている物も多い。
(サーキットでガンガン縁石に乗り上げていたりね。)
それが原因でヒビや割れるホイールもありますよ。
塗装のハゲはタイヤ交換時のタイヤレバーやチェンジャーによる物かしら？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:28:32.41 ID:cnJTJHZa0

>>272
ご意見参考にさせて頂きます

夏用はちゃんと本物を装着しますねｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:23:02.36 ID:qbWyZ5zUO

このホイールはどこのﾒｰｶｰの何てやつかわかりませんか？知っていたら宜しくお願いいたします。

http://f2.upup.be/ea2k9RdTTT

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:48:32.52 ID:9TNayAkl0

>>274
http://www.badx.jp/632/tempest_turbine/index.html

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:23:04.65 ID:qbWyZ5zUO

>>275
ありがとうございますm(__)m

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:51:32.60 ID:30rODhqI0

例えば205/55 R16で６Jと７Jのホイールに付けた場合
６Jだと引っ張られて接地面積の左右が浮きやすい？
７Jだと全体がしっかり接地するなの？
脳内イメージだけど

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:29:21.53 ID:q9WvvPZB0

ゆとり教育の弊害だと思う

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 05:10:24.97 ID:yrDjiAqAO

>>277
リム幅が標準より狭い場合、そのとおり左右が浮く方向になる。
逆に広い場合、今度は中央が浮く方向になるが、こちらはさほど顕著ではないらしい。
なるべく標準リム幅で装着するのが機能的には望ましい。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:30:18.96 ID:KSBXfpsK0

適用リム幅が5.5～7.5だから6と7は上限一杯でもないし、
6と7で違いは体感なんかほぼ出来ないと思うよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:02:28.85 ID:2/EYjyQy0

体感なんて適用外でも無理だろｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 13:36:56.71 ID:sFV53C8S0

適用外で引っ張ると確実に乗り心地悪い

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:06:22.26 ID:rmmRN4gZ0

>>280
体感で感知できる違いよりも、タイヤの減り方に違いが出るだろうが、それもアライメントの付き方や運転の仕方で出る差以下の違いだろうな

>>282
適用外までの引っ張りはサイドがたわみにくくなるから当然

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:14:29.60 ID:iln0mYKG0

タイヤ交換でナット本締めするとき、タイヤ接地させて締めてもちゃんと締まるよね？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:07:21.82 ID:cFUsXl4D0

ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/advans/cabinet/00682397/re02.jpg

http://item.rakuten.co.jp/advans/rs02-2354018/

このホイールのモデル名がわかる方いませんか？
OZレーシングみたいなんですけど現在のラインナップにはないみたいです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:15:20.23 ID:yrDjiAqAO

>>284
締まる

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:22:20.33 ID:IdxTV5B40

>>285
スーパーレッジェーラ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:28:03.42 ID:wi+bQ9YQ0

>>285
スーパーレッジェーラ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:33:54.16 ID:iln0mYKG0

>>286
㌧
前輪交換した後、トルクレンチのプリセット間違えてるのに気がついて、
一旦少し緩めてからまたトルクレンチで締めなおしたんだ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:42:33.32 ID:cFUsXl4D0

>>287
>>288

ありがとう
かっこいいなと思ったけど色んな写真を見たら
スポークが短くてイマイチでした・・。
そこでですが

エンケイのRC-T4を１２本スポークにしてスポークも少し長めにした
ようなデザインの軽量ホイールはありませんか？
・値段は２０マン以下
・１１４．３　５穴　車種WRX STI　GRB
・８．５～９J
・スポークがRC-T4のようにフラットでセンターにかけて落ち込んでないデザイン

そんなホイールはありませんか？？

プロドライブGC-012L　フェイス１
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/photo.html
スバルの特別仕様車純正が理想に近いですが
インセットが引っ込み過ぎなんです。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:52:49.95 ID:IdxTV5B40

SSR typeF

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:58:04.95 ID:cFUsXl4D0

>>291

実はそれも少しいいなと思っていました。
でも微妙に趣味じゃないんです・・
毎日探してるけどあと一歩で理想じゃなくて
質問させてもらいましたが・・
なんかこれ以上は個人の趣味の問題な気がしてきたので
この辺で終了します。

教えてくれた人ありがとう

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:22:45.52 ID:jX9zSKVCO

>>285、289
ｽｰﾊﾟｰﾂｰﾘｽﾞﾓ
まあ、もう候補じゃないんだろうけど…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:28:08.40 ID:uaNQxNZs0

純正ホイールから社外品に替えた場合、
ハブリングは使った方がいいの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:22:41.53 ID:V+kgWzoo0

>>294
あれば使った方がいいです。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:15:26.73 ID:bePtoY1+0

>>294
ちゃんと締めれば必要ない。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:10:12.91 ID:cKvvZoy60

振れてから考える

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:22:25.41 ID:nt8+Jw1N0

>>294
いい加減に取り付けても芯を出して取り付ける事ができるって
程度の物なので、基本的に必要はない。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:59:57.70 ID:P0fzwwP30

ボルト留め車には推奨。
ハイパワー車には精神衛生に良い。
他は不要。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:33:32.34 ID:jaNy+RDz0

タイヤ交換してもらったんですけど。1本だけ50ｇ貼付けウエイト貼ってあったんですけど
特に問題なしですか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:41:27.49 ID:uMB//Ije0

運転して問題無ければ大丈夫なんじゃない？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 14:56:40.62 ID:qRpBHgeA0

>>300
お前の体重が5kgや10kg増えたって大した影響はないだろ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:55:12.41 ID:h927YQhX0

ハブリングを付けた方がトラブルは無い、車メーカーでもハブで荷重を受ける設計をしている、との文章を読んだ記憶があるな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:58:32.58 ID:bePtoY1+0

>>300
タイヤやホイールは一本ごとに重量バランスは違うし同じタイヤとホイールでも
はめ方によってバランスは違ってくる。
3本にウエイトがないからって4本目を測定せずにバランスを貼らない業者がいたら嫌じゃないか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:02:22.76 ID:bePtoY1+0

>>303
残念ながらハブリングもそれほどタイトな寸法で作られているわけじゃないから
ホイールにはめても若干の隙間がある。(厳密すぎるとはめるの大変）
ということで、ハブリングだけではホイールはセンターに来ないんだよね。
よって気持ちの問題が一番大きい。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:06:19.75 ID:TigUX/zn0

>>305
安物しか使った事無いの？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 17:32:59.60 ID:bePtoY1+0

>>306
そういう問題じゃなくて物理的な問題ね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:42:06.44 ID:+fgUfEYl0

ハブリングで車重支えてるならちょっと前までのスズキはすべて欠陥車だな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 18:42:35.25 ID:3pFJxPNXO

>>300
アンバランス量はタイヤとホイールの組み付け方により変わるが、
普通に組み付ければウェイトなしてバランスする確率は高くない。
技を使って組み付けたのであれば、１本だけ 50 g という大きなアンバランス量があるのは不自然だ。

もし 50 g のウェイトしか持っておらず、 25 g 以内のアンバランスは全スルーしているとしたら嫌だな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:00:24.01 ID:3pFJxPNXO

ホイールがボルト留めの場合、ボルトの軸が傾くため位置の規正が緩く、ハブリング装着を推奨する。
ナット留めの場合はスタッドボルトは傾かないため、通常はハブリング不要。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:21:31.56 ID:+fgUfEYl0

50の貼り付けならフランジ打ち込みで15から35位だから気にスンナ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:29:27.33 ID:4OrUboW+0

ボルト留めのメリットって何？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:49:05.25 ID:0VVDF/Az0

折った時に直ぐに替えられる
メリットはたったこれだけと言ってもいいけど
外車はそのためにボルト採用してるようなもん

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 19:53:38.10 ID:pN529sMX0

部品点数が20個も減るんだぜ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:15:06.19 ID:oqy2J3o30

フジとかの通販で車種から選んでインセット固定、じゃなくて
ホイールサイズ、インセット指定、タイヤサイズ指定で組み合わせて注文出来るネットショップってないですか？
ググってもわからないので、お願いします。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:53:05.23 ID:Ld0UP6lq0

それぐらいフジもできるだろ・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:19:50.07 ID:Cx9XZn1v0

フジコーポどう？
ホイールバランスがイマイチってググったら出るんだけど…

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:24:39.28 ID:oqy2J3o30

>>316
ありがとうございます
フジで出来るんですか？
どこからどういう順序でいけば注文できますか？
よろしくお願いします。
http://www.fujicorporation.com/shop/default.aspx

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:31:53.17 ID:+fgUfEYl0

>>318
フジコHP＞店舗情報＞居住地近辺の店舗＞TEL

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:22:03.85 ID:hkQYmMAqO

純正アルミを別メーカーの車に履くことはできますか？
サイズは一緒で、オフセットは+45と+40の違いです。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:35:07.91 ID:dxgUrc9s0

>>320
ハブ径で問題なければ履ける。
例えば日産車のホイールをトヨタ車に履けるが、逆はムリじゃないかな？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:23:40.04 ID:oqy2J3o30

なんだ結局ないのか

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:50:13.33 ID:Cx9XZn1v0

>>322
残念だったな。
オクは？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:57:50.69 ID:+fgUfEYl0

何でも2ちゃんで答えが出ると思うな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:14:42.22 ID:dfq/j2ct0

ロジ○ムのホイールが欲しいんだけど、
バランスが悪いので、ウエイトをたくさん付けないといけない、
という話を聞いて躊躇している

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 07:36:34.10 ID:PBp9mGfDO

ハブリングだけど、せっかく鍛造とかの軽量ホイール履いても、
ハブリングが重そうで付けたくない気がする。
ハブリングって５００グラムはありそうだから、
ジュラルミンとか履いてもハブリング付けたら本末転倒だね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 07:40:18.13 ID:40wq59V90

>>320
トヨタやホンダの純正アルミはナットが特殊で一般的な60°テーパーナットでは
固定できない。(ちなみにホンダがR12の球面、トヨタは平座)
ナット流用できればいいんだけど、ハブボルトのネジピッチ(山の細かさ)が
1.25mmのメーカーと1.5mmのメーカーがあるから、それが合わないと流用不可。

>>321のハブ径の問題もあるので、自分の車種に何用のホイールをつけるのか
詳しく書いて貰えるとコメントしやすいです。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:47:38.01 ID:9kP9gsM70

ハブリング500グラムもあるわけないだろ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:59:47.74 ID:0YM37B62O

>>320です
ダイハツの純正アルミからホンダの車にです。
すみませんが教えてください。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:09:38.22 ID:x/E4hSGN0

>>329

つ>>327 ダイハツのナットはトヨタと同じ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:46:27.89 ID:DOvmBen30

PCD100はホンダのハブ径56、ダイハツ54

入らない

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:47:53.85 ID:0YM37B62O

ありがとうございます。
車変えるんですが、ディーラーの営業に大丈夫だって言われたのですが、厳しいわけですね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:00:02.50 ID:YJUEl/k50

多少遊びがあるから、2mm差なら入る事もあるけどね。本当に入るかは現物で試してみないとわからないけど。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:03:28.35 ID:Rza/YHdY0

インチアップしてホイールのインセット、タイヤ幅が変わると
最小回転半径が大きくなるの？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:19:11.47 ID:DOvmBen30

純正アルミにハブ2ミリの交差はない
入らない

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:49:15.71 ID:R2LAqut+0

交差？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:11:06.65 ID:EiqztKHM0

公差

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:54:34.70 ID:tH2c0aPz0

>>334
理論上はタイヤ幅はほぼ無関係、インセットが 1 mm 増えると
最小回転半径はほぼ 1 mm 小さくなる。
実用上はインセットを 50 mm も変えることはありえないので、
変わらないと思っていても実害はない。

もちろん、タイヤが当たるために切れ角を変更したりすれば話は別。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:17:41.16 ID:tH2c0aPz0

ホイールのハブ孔径は意外にも ISO で決まっており、
たとえば PCD 100 mm ならΦ 63 mm なのだが、まあ無理だなｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:19:26.75 ID:EiqztKHM0

>>338
ステップワゴン（スパーダ）
195/65R15 15×6Jインセット50
205/65R15 15×6Jインセット50
205/60R16 16×6Jインセット50
15、16インチの最小回転半径は5.3m

205/55R17 17×6Jインセット50（メーカーOP）
17インチの最小回転半径は5.6m

切れ角は同じだと思われるのに17院つだけ5.6m
なぜ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:31:32.39 ID:JKzLjezm0

メーカーOPだから17インチつけたときは切れ角制限してるんじゃないの

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:35:37.81 ID:d6rQ3Fvs0

だな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:46:30.94 ID:xo9UI3Ne0

そのとおり

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:03:58.70 ID:EiqztKHM0

15、16インチ仕様に17インチホイールを履くと最小回転半径は5.3m？
ハンドルを目一杯、きった時はタイヤがホイールハウスにあたる？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:21:41.04 ID:xo9UI3Ne0

>>344
車種による
チェーン装着であたる事の無いように切れ角を設定するからなんとも言えん

346 ：【大吉】【1005円】：2012/01/01(日) 01:47:48.25 ID:vaFQE49p0

俺大型1種持ちだから、普通車運転してもハンドルをロック近くまで切る右左折をすることが多い
だから切れ角は結構重要

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:12:03.17 ID:azqlmnsd0

>>346
それ車両に合わせた運転できなくなってるヘタクソなだけやんｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:31:31.67 ID:0SHLofdS0

大型二種もちだが、左折時はどれだけ寄せられるかってやってるなｗ

349 ：【大吉】【1173円】：2012/01/01(日) 11:57:13.27 ID:vaFQE49p0

自己訓練GJ
左を空けるのはヘタクソの証拠だし、
ましてや、いったん右に膨らむのは重罪だからなｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:59:14.96 ID:NGWJk2Oa0

18インチは高い
ファルケン安くて良い

鳴くけど

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:00:08.64 ID:TtIRWTDhO

マックガードってキー使わないで外されることあんの？今日気付いたら右後輪のマックガード２個がなくなってた…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:41:54.01 ID:XlUjkKTR0

>>351
カラー付じゃなかったらゴニョゴニョ

窃盗幇助になるかも知らんからこれ以上はいえん

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 06:25:19.76 ID:mP8Z67zb0

>>351
本職の人に狙われたらぶっちゃけ何やっても無理。
盗られるのが嫌なら毎回ジャッキアップしてホイールごと家に持ち帰るしかない。
でもそうすると車によってはキャリパーとかやられそうw

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 08:43:06.08 ID:C4Fw2rgsO

質問です。
ラパンに着いていた155/65/13をマーチ(Κ‐11)に着けられますか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:39:45.41 ID:QORloRIT0

問題ない

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 15:03:48.20 ID:daSwlxzG0

ステップDQNにR32のホイール履いてたのを見た、もちろんハミタイ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 18:01:14.84 ID:wscmdiLf0

>>354
タイヤ直径が20mm近く小さくなるんで、車検に引っ掛かるかもね。
ホイールならそのまま着くはずだが。
ラパン(HE21S)　ハブ径60mm
マーチ(K11)　同59mm
PCD100　4穴　インセット+45mmは同じ。

ラパンのHE22Sだったらハブ径54mmなので純正ホイールは無理だ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:10:01.38 ID:is4oepkX0

>>351
マックガードだけ？他のナットは？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:49:30.44 ID:Kh9tr2O60

WEDSってトヨタの孫会社だからバランスとか精度がすごく良いって言ってる人がいたけど、実際はどうなの？
誰か使ってる人いますか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:21:29.74 ID:wscmdiLf0

>>359
別に関係ない。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:30:54.81 ID:+JHpBsJy0

その理論だとトヨタの純正が一番精度いいな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:46:57.08 ID:qflOuYC60

メーカー名でひとくくりにしたがる奴って何なんだろう。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 22:56:35.98 ID:q0aU9PLD0

ブリジストンのホイールってどう？
BBSもどきな感じのFEID NS7ってのが気になってます。
ttp://www.bs-awh.ne.jp/bso/feid/feid_ns7.html

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:17:57.50 ID:8bT51SqG0

なんかアホすぎて悲しくなる

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:00:48.52 ID:uL4Jn6PyO

>>358

それ以外の普通のナットは付いてた。なぜそのままパクらなかったのかわからん

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:48:59.52 ID:jTD3725+0

>>365
マックガードが欲しかったんじゃ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 02:12:25.90 ID:arB4h9d60

フジコーポ専売？のBBS CS(ドイツ製？鋳造）って、どうですか？
なちゃってBBSと思われそうだし。重そうだな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 02:30:06.21 ID:CDMu3bTvO

何が聞きたいのかはっきりして(キリッ

369 ：【東電 70.8 %】：2012/01/03(火) 11:17:19.86 ID:Buo4p+9b0

>>366
出所不明のホイールにワイヤー出てるタイヤでマックガード付けてる奴、
たまにいるよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:02:59.87 ID:ltWRA+M20

>>367
ノアにレクサスエンブレム付けてるようなもん

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:11:14.16 ID:+U0f5TCe0

BBSは欧米では鋳造が主流
鍛造もやってる鋳造ブランド

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 16:20:51.47 ID:4TMsJjva0

トヨタはアホ。かつて売ってたシートすら「社内規定」に引っかかると使用禁止にするくらいだから。

トヨタを信用する＝売国

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:59:46.83 ID:vVU39Mzh0

>>371
BBSの鍛造ホイールを作っているのは日本のワシマイヤーです

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:18:03.25 ID:z9FloP+30

ブリジストンのホイールはどこ製？
そういうリスト載ってるとこない？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:28:41.88 ID:Gvogfp0m0

プロドライブブランドの鍛造はレイズ製造。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:47:28.89 ID:+U0f5TCe0

>>373
脈絡の無いレス乙
メーカーとは書いてない

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:18:08.62 ID:POkk0C7g0

>>374
物による。
レイズ製もあればエンケイ製もあるし、中国製もある。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 07:48:01.38 ID:uYeGuPZJ0

>>374
>>377の言うとおり、モノによって作っているところが違う
どれもBSブランドを冠しているだけあり品質はいい

379 ：【東電 65.4 %】：2012/01/04(水) 15:05:59.86 ID:fIi6xB4U0

BS の安ホイール SE-10 たぶん中国製だが
（裏にそう書いてあった気がするが外すのが面倒ｗ）
値段の割に結構いい。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:15:32.70 ID:uRa2jRQu0

A-TECHとかマナレイにするならBSブランドのほうが安心

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:02:26.33 ID:BydB39y90

ワークもBSのカタログに載ってたから安心なのか

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 18:40:01.87 ID:9Be7tWzr0

HOMURAってBBSのパクリ？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:29:33.94 ID:cyJOHW4K0

ＢＢＳのパクリはいつの時代も８８５だろｗｗｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:40:28.31 ID:TINFFvl20

アメ車向けのホイールなんだけど、パンサーホイールてメーカーの買ったら後悔するかなぁ？

全然聞いたコトなかったんだけど・・・

検索しても国内のサイトはぜんぜんヒットしてこなぃ
通販のページがチョットあるくらぃ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:06:15.16 ID:qQCSzv9x0

ホイール替えたんだけど、100km走って増し締めしようとしたら
手持ちのクロスレンチが入らないお・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 01:45:53.62 ID:q6IfTJyQO

>>374
タイヤ屋のホイールでは BS がいちばんまとも

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 07:19:15.49 ID:Fq4W+DpB0

>>385
薄口のクロスレンチにしてみては？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:58:56.78 ID:cL+DVgw60

純正195/50R16を履いてる車用のスタッドレスを通販で買おうと思っています。
サイズは調べて195/55R15にしようと思うのですが、
オフセットやインセット、リムなどがよく分かりません。
とくに気にしなくても大丈夫でしょうか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:47:46.64 ID:B/gNMiEm0

通販は生活に困らない、使い捨ての物だけにしておけ
チョット足を伸ばしても、なじみの店があると便利だぞ
「絆」

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:59:01.16 ID:lbAlp50z0

>>388
挙げた用語を検索して理解してからが良いのでは？

ホイールの径を小さくするなら、ブレーキとの干渉の有無は要確認
幅が同じなら、オフセットも純正と同じものを買えばまず大丈夫だと思うけど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:11:31.98 ID:CILb6wpf0

車種隠してサイズ教えろクイズにはうんざりだ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:15:49.68 ID:5497HJXY0

同感。まともな答えが欲しければ、車種、年式、グレードとノーマルか否かくらい書けや。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 03:32:29.44 ID:sRsfYqeM0

>>388
185/60 15の方がいいんじゃね？
外径が2mオーバーだから19年以降の車だと厳密にはアウトだが
ちょっと走れば外径の2mくらいすぐに減る。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 03:33:16.05 ID:sRsfYqeM0

訂正
× 2m
○ 2mm

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 06:58:10.80 ID:Vf8bb2m80

スピードメーターの誤差
-15％～+10％（2006年12月31日までに製造された車）
-22.5％～+6％（2007年1月1日以降に製造された車）

ttp://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 08:09:29.44 ID:RIFDcRyC0

＋方向の誤差は不可にするぞって告知が強烈だったから
施行前に＋６％までに修正された事は知らない人も多いよな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:29:55.00 ID:AL8D/OmZ0

あんまり変なホイール履いてたらいざ下取りってときにさがっちゃうんじゃないかなぁ？ちと気になる

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:14:16.57 ID:bUmsmbhQ0

純正をとっとかないと社外は全て下取り下がるよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:20:26.49 ID:AL8D/OmZ0

やっぱそうだよな。純正はある（スタッドレスに付いてる）から組み換えればいいか。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:32:12.10 ID:/mSfTKZI0

>>386
横浜(アドバン)はまともじゃないかなぁ？RG-Fとレイズで迷って結局レイズ(RE30)にしたけどw

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:04:12.32 ID:48Txjj2b0

RG-F→×
RZ-DF→○

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 00:08:07.21 ID:Akxkibd60

>>398
そんなことナイよ
オレ先月車売ったけど、社外ホイールのおかげで査定だいぶ上がったよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 03:55:14.28 ID:0Pw5KyNI0

>>395
それちげ～だろ
誤差がマイナスって事は外径大きくして
オドメーター誤魔化せるじゃん

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 06:25:28.29 ID:IdGHiZqF0

>>403
1mmたりとも外径を大きくすることができないってわけではないと思うんだけど。

ttp://greeco-car.seesaa.net/article/183045134.html
＞2006年12月31日までに製造された車はメーター読み40km/hの時に実際の速度が34km/h～44km/hなら桶。
＞2007年1月1日以降に製造された車は31km/h～42.5km/hなら桶。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:11:27.15 ID:4eBKF1Et0

「審査事務規程」か。
おそらくその規定の趣旨は、検査時に人間が起こす誤差の許容だろうね。
40km/hぴったりで合図できるとは限らないから。

406 ：【東電 75.6 %】：2012/01/07(土) 13:56:58.71 ID:kK0/dn6O0

なぜメーター読み 40 km/h の時の実際の速度で規定されていて
実速 40 km/h のときのメーター読みでないのかというと、
40 km/h と印刷されたメーターを貼っておくことを排除するため

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:39:25.08 ID:hHV8dvHe0

車の方もメーター速度より実速度が遅く出るよう作ってるしね。
仮に+0%までだとしても、多少大きくなる分ならその誤差分の範囲に
入る事だってある。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 20:03:47.75 ID:g2++NYAa0

ふとした疑問なんですが
純正アルミホイールとオートバックス、イエローハットの安物アルミホイール多分中華産と
値段ほどの違いはありますか？精度が違うとか。バランス取ると同じでしょうか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:25:43.49 ID:VcwlsYcR0

強度が全然違う

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:07:50.43 ID:AGWxR34+0

ソースある？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 10:15:09.66 ID:G32XT28I0

アフター品の強度が低いかどうかは物次第だが、メーカー純正品は
強度基準がかなり厳しい条件になっているのは事実。
アホがキチガイな使い方をしても問題が起こりにくいようにする為。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:40:14.99 ID:4yScTkiY0

ソースある？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:52:57.35 ID:CK5DK6qL0

ＪＷＬだけ通ればいいことと
カーメーカーがそれぞれの基準を課していることに
いちいちソースいるか？

414 ：【東電 71.5 %】：2012/01/08(日) 12:37:17.68 ID:azpl5i5P0

一般論として純正品は強度重視、
ブランド品の高い奴と安い奴は重さやデザインの違い。
精度もまあ、ある程度は違う。
どこから出てきたのかわからないような奴は、
どんな作り方をされたのか知らん。

重くてよければ余裕をもって太く厚く作ることができ、
寸法が多少ばらついても、内部に気泡が入っても無問題。
だから短時間で大量にほいほい作れ、値段を安くできる。
軽く細く薄く作るとなると、下手するとヒビが入るから
丁寧に作らなくてはならず、手間と時間がかかる。

ただ軽いだけでは客が余計に金を出して買おうという気にならないから、
素敵なデザインが必要で、加工が面倒になるとまた手間と時間がかかる。
そして値段が高くなると、実使用には関係ない小傷とか色むらでも
怒ってくる客が増えるから、あれこれ注意が必要となり、
さらに手間と時間がかかる。
と、本質の割にどんどん値段が上がっていく。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 14:38:13.30 ID:Xa9UW4PY0

走り屋が峠を攻めるより、そのへんのオバサンが車止めにドンと強く当てて停める方が
ホイール強度に対しては厳しい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:36:04.76 ID:NCZtV0fXi

ソースを出したってそれの信憑性が高いとは限らないし、そう言って
反論するんだろうなぁ。
それに信用できないなら、否定できるソースを自ら出してみろよとｗ

ま、ただ反論して得意げになりたいだけだろうけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:40:55.36 ID:PBgh88nY0

アジアンタイヤ通販で買ったホイールには40gのウェイトがついていたな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 19:44:43.32 ID:PBgh88nY0

ところでwedsSportsのSA-55RとRAYSのgramlightsの57Gで迷ってるんだけど
品質的にこの2ブランドっていい感じなの？
鍛造物は買えないから鋳造ものでスポーティーなのを考えてるんだけど
ほかにもお勧めのものがあったら教えてくらさい
あと鋳造+リム圧延って軽さとか精度でメリットある？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:06:11.53 ID:m/jSBE9x0

>>418
ウェッズもレイズもまともなメーカー。
他にスポーツ系のホイールを出してるのはエンケイ、SSR、ワーク、ヨコハマなど。

スピニング製法は強度と重量の点でただの鋳造より優れてる。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:22:50.68 ID:7UjccySH0

ヨコハマはメーカーじゃないでしょ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:54:09.13 ID:J0ijMqyu0

ヨコハマがメーカーでないならウェッズもメーカーではないわけだが。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 03:26:17.73 ID:oDVlNAUd0

その辺りはけっこうな確率でエンケイのOEMじゃないか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 10:54:50.04 ID:0+/O+A6v0

ウェッズの普通の１ピースは親の中央精機じゃないの？
廉価と３ピースは外注みたいだけど

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 12:56:26.44 ID:kTN4xIpZ0

>>423
正解

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:26:51.89 ID:J0ijMqyu0

>>423
AMF製法のホイールはエンケイ製。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 14:49:32.45 ID:clkbyiZG0

おいらのwedsのレオニスCXのHSなんですけど、
これって何ピースどこ製ですか？

http://leonis-weds.jp/cx.html

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:24:38.46 ID:zfeLNoJVO

質問です。日産車なんですが、純正16インチでオフセット+40に18インチ・8J・オフセット+30はﾂﾗｲﾁで入りますか？ローダウンしたらタイヤ内側に入りますか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:50:37.20 ID:xY55MnAo0

>>427
純正のリム幅は？R32と予想して6.5インチか？
フロントは車高下げてちょうど良いくらいじゃね？
リアはちょいと内側かも。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:31:21.75 ID:zfeLNoJVO

428さんありがとうございます。純正リムは6．5Jです。オフセットでいくと1センチ程はみ出すみたいです。ですから理屈上内側に入るならローダウンしようかと思います。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:16:14.54 ID:QlEVkGuc0

チラ裏すまそ

最近、憎きランフラットからノーマルタイヤに交換したらめっちゃ乗り心地良くなった。
ハンドルは軽くなるし、ブレーキ停止時も「ガクッ」ってならなくなったし、走行音も静かに。
あと、段差を超えたときに、今までは「ガターン！」だったのが「ゴトン」になりました。

もっと早く交換してれば良かった。。1年半もの間楽しいドライブを無駄にしていたかと
思うとホントに憎いよランフラット。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:18:43.29 ID:mRM5WUWN0

>>430
車何？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:29:48.49 ID:QlEVkGuc0

>>431

3尻です。BS　RE050A→FALKEN　ZE912にしました。
こんな安いタイヤのほうが100倍マシでした。喜んでパンク修理剤積みます。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:48:47.99 ID:hAUV3bGg0

Ｍスポ　
だよね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:37:35.06 ID:xWynFZJj0

>>408
純正品は自動車メーカー各社に自社基準があって中華産の何倍も厳しい試験クリアしてるよ。その分値段高いけどね、純正パーツ扱いだから保証つけなきゃだし。純正はエンケイ製が多いけど最近は中華製も出てきてる。
スタッドレス用のホイールは最低限の規格通ってればあとは自社基準だからメーカーによって色々かな、スタッドレス用はほぼ中華製

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 10:49:38.23 ID:OR3W7Yk20

中華製の安物はバランス取りで苦労する
山ほどウェイト付けてもダメな事がある

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:02:30.60 ID:jPaKxosk0

>>435
これまたアンバランスな中華タイヤに組み合わせればあら不思議
ウエイトなしで行けました....とはならないかw

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:44:42.26 ID:htE3PnfB0

バランス悪い時は軽点マーク(黄色)の場所を180度変えてみて下さい、まともになる場合があります。
中華製は確かにバランス悪いこと多いけどタイヤとの相性もあるしタイヤのバランスが悪いこともありますよ。
どっちが悪いか知りたい時はタイヤ剥がしてホイールだけでバランス測定してみて下さい。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:07:28.65 ID:V0dasb950

真円と程遠かったらウエィトじゃどうにもならないだろうしな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 17:56:19.69 ID:72KiNhBt0

失礼します。
こちらの画像のホイールの詳細分かる方いらっしゃいませんか？
板違いだったらすいません。。。
ttp://www.aeroparts.co.jp/SHOP/M000654.html

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:09:59.65 ID:Y8AH3JmJ0

中華の安物はバランス悪いって言うけど、チョソ製はどうなの

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:09:06.11 ID:RTPeNh170

>>439
ディアブロにそんなホイールありそうだけどなぁ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 06:40:06.65 ID:toIZAbS90

>>440
目糞鼻糞

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 08:37:18.11 ID:1Ui1HDHP0

>>441
ありがとうございます。
画像もC25前期だし、もしかしたら古く生産終了してるのかもしれませんね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 08:55:16.32 ID:vXjG8cOU0

国産だったらカタログ落ちしてるっぽいね
案外US製のホイールかもしれない

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 04:14:10.64 ID:IAQ9nL+E0

ちょっとDQNなハイエースのインチアップに18インチを検討してたら
今や軽自動車にも18インチ入れるんですね…
18x5.5jに165/35-18とか

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 04:49:08.57 ID:fLeqgHlw0

>>445
ナンカンのAS-1しかないけどな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 05:16:48.50 ID:C/Zvu/9y0

>>445
大八車も真っ青だよなw

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:34:28.02 ID:uM7jq7gz0

軽自動車に18インチとか金かけてるヤツがいるけど
もっとでかい車買えよと思う

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 08:52:21.61 ID:qj7AKpvO0

趣味ってそういうもんだよな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:16:07.22 ID:v9Rsd5Sk0

>>448
でかくて豪華な車が好きなんじゃなくて、金を掛け捲った軽が好きなんだよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:37:45.25 ID:V11SIapI0

車関係で中華買って良いのはオーディオ・ナビ系だけね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:50:42.28 ID:We7sfh9E0

日本企業販売の中国製造ならあんまり気にしない

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 01:18:42.76 ID:fzAIB8Sh0

埼玉の川口近辺でタイヤ預かりサービスの安いところある？
夏が17インチで冬が16インチ
冬タイヤほとんど使わなかった・・・

454 ：【東電 62.1 %】：2012/01/14(土) 05:54:06.82 ID:Ws1S+E9+0

>>445
公道普通に走るにはタイヤ断面高（タイヤ幅×偏平率）は
最低 80 mm は必要と聞いているが、もうなんでもありだな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:06:03.55 ID:2ZavLtT30

軽に18インチの画像
http://tssv.com/docs/18aw/

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:17:35.13 ID:bS1IJTo50

タイヤの存在意義が問われるな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:42:51.03 ID:P5DnsYk+0

>>455
ローターよりキャリパーカバーの方が大きいな。
かっこ悪い。

458 ：【東電 79.6 %】：2012/01/14(土) 13:03:27.84 ID:Ws1S+E9+0

しかも赤ｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:19:28.06 ID:G4vWXWmT0

工事中の段差で、パンクどころかホイールが歪みそうだ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:38:10.77 ID:HL5v75So0

>>455
想像以上にタイヤ薄かったw

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:57:44.57 ID:La9QYbb90

仕事の関係で現物を実際に見たけど、見た目以上にヤバイぞｗ

こんなに薄いのに恐ろしいほどフニャフニャ。
空気圧をパンパンにして、ハンプの高いホイールを使ってもカーブ曲がると
ヨレでエアが漏れやすいというトンデモ仕様。
近くを走っていたらすぐ逃げた方がいいレベル。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 16:05:38.37 ID:+PjrZcHu0

ドレスアップ目的でインチアップをするんだろうけど
スカスカなホイールとちんまいブレーキディスク、おまけにリアはドラム

どう見てもドレスアップじゃなくドレスダウンｗｗｗ
こうすることが恥かしいという感情を失っている、ある意味脳疾患状態だ。

463 ：【東電 75.9 %】：2012/01/14(土) 16:42:13.34 ID:Ws1S+E9+0

☓スペーサー
○ダミーのブレーキディスク

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:09:32.63 ID:WtD2Tjg10

現物見たけどスペーサー側面の黒のしましまがベンチレーテッドディスクを
模したつもりだったことに気づくに相当時間かかった

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:34:01.35 ID:q4pERC9g0

>>455
すげぇ・・・
道路工事の段差や、歩道と車道の切り下げ段差を不用意に乗り越えたら一発で曲がりそう・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:48:11.57 ID:dxmHRgTR0

タイヤの薄っぺらさならこっちも↓も負けてないなw
ttp://www.pacwheel.com/images/homepage/Escalade-main-2.jpg
ttp://art7.photozou.jp/pub/258/192258/photo/14324802.v1225087312.jpg

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:31:28.68 ID:S8FKCeHzO

半年前からＵＳにオーダーしてたホイールがやっと今日きた。。。

３２ｉｎｃｈはやっぱでかくて半端ないね～。ホイール代だけで３５０万のリムとかのペイントで３０万、ピレリーのタイヤで７０万、その他諸経費で５００近く行っちゃったのは本当にアホだと自分でも思うが、実物見たら大満足。

履かせないでリビングに置いてインテリアにしようか迷い中笑

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:55:37.24 ID:tN98xUKI0

取り付ける車は馬車か大八車かｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:05:52.01 ID:S8FKCeHzO

>>468
HUMMERだよー。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:06:18.65 ID:RjmoO0nQ0

>>467
車ないから家に置くのか。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:29:33.30 ID:JGQ0W0tu0

プラモデルにはそんなサイズ着けられないぞ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:42:25.90 ID:4u3Tby0m0

S2000でホイールを換えたいと思ってます。
車高など、足周りはフルノーマル
この場合だとツライチのオフセットはいくつになるのでしょうか？
となたかS2000乗りの方居られませんか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:45:49.60 ID:rFVmkYW+0

車種スレかみんカラへでも行け

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:13:18.23 ID:JGQ0W0tu0

>>472
http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/cgi-bin/tire-size.cgi
これで計算しろ
理解できないレベルなら交換しない方が世のため人のため

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:07:50.45 ID:2ZavLtT30

ハリアーの24インチもすごいｗ

http://www.harrier-jiman.com/30/3324/

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:58:02.86 ID:4u3Tby0m0

>>473
車種スレでスルーされました
みんな信号とか道路の話をしてます

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 07:29:23.35 ID:veOeBxla0

8の48、9の53

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 07:55:11.42 ID:rouHxNUH0

>>467
凄いッスね晒してください

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:11:34.99 ID:e1xtra/qO

>>464
孔開けずに印刷してあるのかｗｗｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 08:20:56.21 ID:OLnAcou80

>>472
S2000しか分からない状態で何が分かる？
年式
型式
現行ホイールサイズ
現行タイヤサイズ
せめてこのくらい書けよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:18:26.27 ID:uMCxZu8x0

>>479
恥ずかしさをとことん追求してるなｗ

482 ：【東電 72.3 %】：2012/01/15(日) 15:42:07.11 ID:NxaVDYVE0

>>464
もうホイールのスポークの間にバリみたいに膜つけて縞に塗っとけよｗ
スペーサーとか面倒だろ？ｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 17:02:37.11 ID:LnWM6uNg0

軽はシャレで乗ってるとか言い張ってるヤツがいる。
だからスペーサーでもブレンボ風キャリパーカバーでも、アジアンタイヤでも別にいいんだと。シャレなんだから。
おまけにリアガラスにDADのでかいステッカーｗｗｗ

本当は金なくて普通車買えないくせに。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:07:45.03 ID:e1xtra/qO

これタイヤのサイドウォール銀色に塗った方がまだまともなレベルだろ。
こんなの普通に走る時限爆弾だろうが死ねよ巻き添えにするな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:52:14.61 ID:fDK8+zlw0

もちろん車検は通らないよね？？軽18インチ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:55:20.98 ID:AWqz23k10

>>485
タイヤの厚みとか規定あったけ？
外径さえあってれば通っちゃうような気がする。
目を付けられるのは間違いないと思うけど。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:07:21.99 ID:zRec9yS70

>>486

LIを満たしていれば車検は通るはずだけど
あんだけ薄けりゃ入るはず無いからまず無理。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:48:21.62 ID:9KaHhlT40

ああそうか、LIがあったな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:57:43.86 ID:75kEhJVn0

車検でLIなんか見ないよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 22:45:43.26 ID:WW/DMYul0

最低地上高は見る
軽18インチなんて車はもれなくローダウンしてるだろうから
ま、車検受けるときだけ車高調を持ち上げてるだろうが

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:16:14.54 ID:olCeHgsw0

今195/65R15のタイヤを履いていいます。
17インチにインチアップしようと考えていて、カーショップに行ったら205/50R17を勧められました。
帰ってからサイズを調べてみると、225/45R17だと外径が変わらないようです。
205/50R17と225/45R17の違い（メリット・デメリット）はどうなるのでしょうか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:18:01.95 ID:S8sa1pXJ0

なんで車種秘密なんだろうね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:20:43.30 ID:oiPJCxwd0

225履いてフェンダーに干渉したらいいじゃん

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:28:26.61 ID:olCeHgsw0

車種は２０１０年のセレナの20Gです。
理由は今スタッドレスとノーマルを１つのホイールで共有しているので単純に夏用のホイールを買った方が良いと思ったためです。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 05:22:32.15 ID:3Fv9jeJg0

>>494
俺なら205/50R17かな。このサイズはライダーでも設定あるし。
ミニバンに太いタイヤ履かせても個人的には無駄だと思う。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 06:02:36.75 ID:4z0uM6L00

乗り心地悪化・燃費悪化・購入費アップなど諸々あっても
インチアップしたいの？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 06:18:59.89 ID:le4t/H750

>>494
セレナならハイウェイスターが195/60R16の設定なので
17インチにすると205/50R17になるからそれを勧められたと思うよ。
205に比べて225だと燃費が微妙に悪くなりそうだね。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 07:17:56.83 ID:vragUVdF0

>>489

一応見ますよ。

ただし純正LI-2までOKとかでなく、最大積載重量から計算されたLIですけどね。

ソースは
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/166210/blog/19898780/

陸運局とのやりとり書いてあるから見てみそ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 07:43:24.46 ID:S8sa1pXJ0

聞かれりゃ答えるだろうけど現場の陸運支局でそこまでするとは思えない
そもそも空気圧すら見ないのに

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:43:19.34 ID:r4qpW9vzi

軽に18インチつける人だと、ホイールとタイヤだけ交換って事はまず無く、
どこかしら魔改造しているのは確実。
タイヤの車検云々は気にするだけ無駄だと思うよ。
どうせ車検の時だけ戻すだけだから。

最近改造に関して厳しくなって文句言ってる人が目立つけど、
こういう物や行為が横行するから厳しくなっているのになぁ。
自分で自分の首を閉めている事にいつ気付くのかねぇ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:20:05.65 ID:Cd5IJ4MN0

>>500
自分で自分の首絞めてる？
それは違うんじゃないか？他人の迷惑で首締められてるだけなんだし。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 16:24:11.81 ID:jQySpmy90

車検対応の範疇でも大抵やりたいことは済むけどなあ～
痛くて見てられないような改造するやつだけだろ困るの。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 22:18:15.93 ID:olCeHgsw0

>>495->>497
ありがとうございます。
外径ばかり気にしていて、205を選んだ場合＋3mmとなっていたのでプラスに振れるのがなんとなく嫌だったので質問してみました。

燃費はサンデードライバーなのであまり気にしていません。
乗り心地はどれだけ悪くなるかはわかりませんが・・・。

インチアップの理由は・・・
社外ホイール買うならインチアップだろう。的なことが頭にあったり、
今のサイズのノーマルタイヤの貰い手がちょうど居たり。、
カーショップ行ったらキャンペーンで17インチのシュタイナーVS5がENASAVEを履いて11万弱だったり、
※Fujiだといつでも同じくらいの値段で出来るようですが・・・
ノーマルホイールを中古で探しても、結局スタッドレスとかの工賃とか考えると、10万近くしそうだったり、

と、なんとなく17インチを買うのにちょうど良い言い訳がたくさんあったので考えていました。

ちなみに・・・
シュタイナーVS5とクロススピードプレミアム10、15が同じ10万強だったのですが、どれでも好みのデザインで選んでも大して変わらないでしょうか？

長文失礼しました。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:16:58.82 ID:Ay4owYvu0

何が変わるのかこっちが聞きたいくらいだが
値段が似通ってたら重量も大して変わらん
軽くて得するのは精々自分で外した時に楽なくらい

ホイールなんて趣向品の典型なんだから好きなの選んどけばいい

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:52:33.86 ID:olCeHgsw0

>>504
そうですね。イロイロ悩んで好きなのを入れます。
普段車の必要のない生活をしていて、初めて買った車なので未だに浮かれてイロイロ考えてしまってました。
懲りずにまた相談させてもらうかも知れないので、その時はよろしくお願いします。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 05:32:38.70 ID:vKpJuz5l0

>>503
外径の3ミリなんて溝が0.5mm減っただけで減っちゃうんだぜ。
直系の3ミリならかなり走りこまないと減らないけど。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:36:23.60 ID:DaF2URpe0

ドヤ顔で語ってるとこ悪いけど
外径って直径なんだよ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 08:22:12.77 ID:oVoJwle80

いや、本家か分家かの話だろう

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 08:28:46.42 ID:vKpJuz5l0

>>507
外径のことを直径って言わない。
それをごっちゃにする奴は馬鹿以前の問題。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 08:52:24.91 ID:DaF2URpe0

溝が0.5ミリ減って3ミリ変わるのは径じゃなくて周だよ
外径は外側の直径のことだよ
間違った知識で反論しないように

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:04:07.15 ID:mN6oemQW0

つttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%86_(%E6%95%B0%E5%AD%A6)

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 09:04:42.97 ID:qFGvyoXp0

>>503
＞今のサイズのノーマルタイヤの貰い手がちょうど居たり。

もし下取り考えるなら、絶対純正はずしのホイールは持っていた方がいいよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:43:46.11 ID:hRGq26Uj0

外径と外周を一緒にしてるゆとりがいるなw

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:29:59.09 ID:O1k9J8sWO

すいません。
新車のディーラーオプションでホイール付けた場合、純正のホイールのみはどうしたらいいでしょう。
こちらはスタッドレスは使いません。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:57:59.34 ID:Q8kfACvQ0

食べてしまって構いません。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 14:55:58.34 ID:cCcm1zmu0

要らないならオークションで売れば、小遣いくらいにはなる。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:08:04.48 ID:+7h+ilxW0

>>514
近くにパーツ買取屋がなければ、太平タイヤの通信買取システムとかは？
俺は、純正のRSタイヤホイールセット（ほとんど新品）を太平タイヤで見積りしてもれってから
近くの買取屋行ったら５千円高かったからそこに買ってもらったけど。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:08:14.32 ID:TBNWLRzV0

純正ホイールが無いと、デラ査定時はガッツリ引かれるけどなw
(社外エアロや車高調、マフラー等も同様)

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 15:45:46.34 ID:mN6oemQW0

>>514
ちょっとまて、まじでこんな質問すんのか？
いらないなら、捨てるなり売るなりすればいいだろ？
いままでいらなくなった物はどうしてたんだよｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:50:51.38 ID:tGrRoPaq0

FT-86では気になるね、17や18インチは高いだけで公道では不要だし。
16インチと交換してくれる人いるか聞こう。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:52:20.04 ID:PsVtM8IP0

>>520
そのくらい買えよw

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:35:26.26 ID:ArPlLmKa0

一昔前ならともかく、今は16も17もそんなに変わらないだろ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 19:17:42.94 ID:+7h+ilxW0

>>520
その考えだとFT-86乗る必要もないね。

524 ：491：2012/01/18(水) 21:55:15.91 ID:5yfSm9yd0

>>512
純正ホイールは今スタッドレスを履いているのでそのままにします。
外してあるノーマルタイヤの需要があるのでソレを放出しようと思っています。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:54:46.62 ID:nqlcNzkV0

>>514
ディーラーオプションでホイール換えたんだったら、オリジナルのホイールはそもそもついて来ないってことはないかい。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 08:32:31.31 ID:VQ6Ttx+G0

>>525
ディーラーオプションでタイヤホイール、足回り、マフラー変えるとノーマル部品は漏れなく持ってくるよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:51:04.69 ID:6dGzAfP40

>>521
無駄な買い物をする気はさらさらない。

>>522
サイズ・扁平率調べてから書き込もう。

>>523
私ではなく家族が乗る。うちは多ドア車を嫌悪するんで。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:10:46.31 ID:OKS8zKc10

>>527
一本辺り2～3千円の違いがそんなに大きいのか・・・

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:22:51.21 ID:6dGzAfP40

>>528
それ以上の差のタイヤもあるし、4本纏めて交換時にダメージが全く無い稼ぎならいいよ。
家の車は自分が維持してるから、無駄なタイヤの性能はいらん。

親に財力が相当あるか、両親揃ってる家庭が2chでは大多数なのか…羨ましい。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:42:28.81 ID:k1CoFuMd0

一部のアホを除いて
自分の稼ぎで維持管理できるクラスの車を買ってるでしょ。
そしてわざわざ愚痴らない。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:01:09.16 ID:NunTKhfS0

貧乏自慢するくらいなら、収入に見合った車乗ればいいのに。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:07:13.19 ID:nQWQOf3R0

>>531
どっかのお国の総理大臣に言ってやれ。
収入より多い借金しておいて、税制改革もクソもあるかと。

533 ：445：2012/01/20(金) 10:38:40.99 ID:LiD7mhjg0

バランス的にも干渉や車検に通る範囲で外径を増やしたいのですが
純正 215/70-15 682mm
・215/55-18 699mm
・225/55-18 709mm
・225/60-18 725mm
メーター誤差的にはどれも車検範囲内かと思うのですが
いかがな物でしょう？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 10:44:42.05 ID:/yFK/Ld30

通常225/50だから１サイズあげて55が良いところじゃないか？
干渉については厳密には知らないけど。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 12:56:48.18 ID:zHccrFO20

>>532
逆だろ、借金がなかったら税制改革なんかしなくていいんだよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:03:30.52 ID:zHccrFO20

>>533
+15mm以上なんて古い車でも車検でアウトだろ。
-ならいいけど、+はアウトだ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 13:04:20.11 ID:EPE7Sr/J0

車検に通るか気にするならロードインデックスも見ないとダメじゃね？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:13:54.25 ID:HR94sTZq0

>>533
225/50-18で逝け

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 15:38:49.17 ID:uXVLK7oR0

単純に外径増やしたいなら225/50R18→235/50R18でも。
干渉するかは知らね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 18:00:30.25 ID:uHs7HxyI0

ハイエースは１８以上は確実に車検通らないから。
もはや車検を気にする必要は無いよ。
乗用３ナンバー化したら通るかもな。

541 ：533：2012/01/20(金) 18:51:31.63 ID:eVBWiCw80

ありがとうございます。
車検はメーター誤差±10％以内でしたっけ？
外径＋20mmでメーター読み40km/h→41.1km/hらしいので平気かと
車はワゴンで乗用3ナンバーです
インデックスは
・215/55-18 699mm、95W
・225/55-18 709mm、98H
なのでどちらも大丈夫ですね。
半径＋20mm程度なら干渉も無さそう
「＋はアウト」なら残念…扁平は最低55欲しいです

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 20:24:19.50 ID:dZlYacvk0

いっそのこと自分がやりたい様に魔改造して
車検の時はスタッドレスかなんかで通せばいいお

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 21:22:00.39 ID:eVBWiCw80

>>542
人車共にパッと見DQNでもその辺はしっかりしたいので御免なさいw

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 05:50:12.60 ID:wWWR2QPh0

>>541
>>395,404

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:08:55.96 ID:nW/80ZcI0

指定空気圧が
205/65R15 93H 前1.9k　後1.8kのクルマに
205/60R16 92VのアドバンdBアルミセットを着けてるんだけど、

空気圧を2.2kや2.3kにしてたからか乗り心地が少し損なわれてたみたい。
今日指定空気圧と同じにしたら驚くほど快適になってワロタww
インチアップしても空気圧って同じでいいんだね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:22:39.33 ID:CLdnlhbt0

>>545
ttp://www.tirefactory.jp/query/loadtable.html

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 19:28:39.57 ID:nW/80ZcI0

なるほど、2.0と1.9がよさそうだね！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:33:36.74 ID:hiJD1R1d0

ＷＲＸ　ＳＴＩ　ＧＲＢなんですが限定車のＲ２０５のホイールのデザインが好きで標準のＧＲＢに
つけたいんですが純正ホイールということもあってかなりホイールがフェンダーの内側に入ってしまいます。
(インセットが大きいということです。)
そこでワイドトレッドスペーサーをつけようかなと思っているんですが
高価なワイドトレッドスペーサーでもサーキットのようなところを走るには
向かないのでしょうか？(強度、回転の精度とか)
飽くまで見た目だけの商品ですか？それともトレッドを広げて走行性能を上げたいという前提で
つけることもある商品ですか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 22:39:28.34 ID:OAqEZNir0

見た目
サーキットで使う場合は消耗品だと思え(それ以前にクレーム対象外になるが

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 06:36:20.68 ID:rY+sLhp10

1～2mmのスペーサーならともかく、ワイトレは付けたいとは思わないなぁ。
サーキット走るなら尚更。
自分で実際に付けて事故ったわけじゃないから個人的なイメージでしかないけど。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 08:56:00.96 ID:5F9J46X70

>>548
走行性能云々より、どうしても干渉を避けられない場合に
最終手段として付けるものかと

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 12:41:03.43 ID:loddKjRr0

確実に安全性は落ちる。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:27:43.39 ID:EsqqP3iv0

実際問題どうなのかは知らんが、ラリーやジムカーナみたいな
ナンバー付き競技だとスペーサー含めて禁止されてはいるな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 17:56:46.80 ID:oH0+Bbh+0

K11マーチ
13 5j +45から13 5.5j+38に交換予定ですが、問題なくつきますか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 19:13:32.10 ID:PuZkYNt00

サイズ的には問題ない
ブレーキとかハブ軸が逃げるかはメーカーか店で聞いて

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 15:42:15.20 ID:QIeKkre20

センターキャップを別のものに交換したいと思っているのですが
直径56㎜、裏側の爪の外径52㎜のセンターキャップ社外品で知ってる人いますか？
フォルクスワーゲン純正しか見つからなかったんですが。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:54:02.26 ID:3xw5YRL00

キャップは規格ものじゃないから基本的にはそれぞれ専用

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 02:14:33.61 ID:IhVwLzQR0

TE37の新モデルにTOKYOなんとかって名前つけたけど
TE37 higashi osakaにしなかったのな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 14:47:07.32 ID:CE3f1P7y0

今までトヨタの純正ホイール使ってたんだけど、スタッドレス＋アルミのセット買ったらテーパーナットが必要だった。
ふと思ったんだけど、万一の時にテーパーナットで純正のスペアタイヤつけられますか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 15:14:25.16 ID:ARM6I+yb0

つけられません

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 16:56:38.69 ID:UUu22uzn0

スペアはテーパーだろ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 19:27:38.29 ID:CE3f1P7y0

どっちなのｗ

まあ実験してみるかな。
あるいは純正ナット１セット積んどくか。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:20:41.10 ID:kBLIwO250

トヨタ純正の平面座って先端がテーパーになってるじゃん
あれってスペアタイヤにも付けれるようにテーパーになってるんじゃなかったっけ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 20:21:26.10 ID:jCGZq84A0

左様

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 22:30:31.65 ID:1aDMwNVKO

ナット盗む奴がいて困ってます。
夏に１度、最近１度。

ヨタ車純正なのでラグ使えず。

なにか対策ありませんか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 04:10:27.53 ID:wCHZCDb80

昔のポテンザRE71のグリップ性能って今のタイヤだとどれくらいなのでしょう？
20年でタイヤも著しく進化したとは言えポテンザはポテンザ、現行レグノやプレイズよりは上という感じでしょうか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 15:17:50.17 ID:VieleNPJ0

細かい溝が多いとグリップ落ちるから
いくらゴムが進化してもレグノの方が食う事はなさそう
タレる迄の時間も早いし

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:20:49.72 ID:ZZEx9meF0

タイプDのトレッドには憧れたなあ
似てるトランピオ4Dで妥協したけどw

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 19:21:50.19 ID:wY5NxL/Y0

復活

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:29:24.03 ID:45j4wCPj0

TE37
ishikiri time attack

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:16:56.24 ID:0E4uX2Zy0

愛車についているタイヤが 205/45R17 ホイールが 17×7 オフセット+55 というやつらしいのですが、
ホイールを、17×7 オフセット+43 のをつけて、タイヤを215/45R17 にすれば、
タイヤは12ミリ外側に出る（フェンダーに近づく）、という理解でいいでしょうか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:43:13.24 ID:+izwkHKr0

http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/cgi-bin/tire-size.cgi

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 11:55:10.10 ID:/hxQniE70

ホイールは12ミリ外側にいく
プラス、タイヤの膨らみ分も考えないと

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:50:42.21 ID:0E4uX2Zy0

ああそうか。
タイヤが10ミリ太くなれば、その分、更に5ミリ外側にいきますよね。
そのつもりでいたけど12ミリと書いてしまった。

ありがとう。

17ミリなら丁度ツライチになるかも・・・。。。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 13:29:06.91 ID:KwKyHcGx0

タイヤのショルダー部ってモノによって角張ってたり丸かったりと全然形が違うから、
ツライチを狙うなら気を付けたほうがいいよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 14:08:14.03 ID:tzx+Aenl0

同じサイズでも実際は銘柄によって数ミリ違うしな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 16:06:03.42 ID:GIDEvUZZ0

本当のツライチを狙うなら個体差も考えると同じ車種でも一台一台調整しないと無理。
シビアにやるショップだと同じ車の左右の違いすら微調整する。

578 ：574：2012/02/01(水) 16:55:51.74 ID:0E4uX2Zy0

ありまとー

車種別板のスレを読んでいたら、スクラブ半径がなんちゃらとか、トー剛性がほにゃららとか、
結果的にオフセットを変えると走行安定性がなくなるとかの話題があがっていて、
ツライチ化計画のテンションが下がってしまいました・・・。。。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 18:34:24.98 ID:YNcqEAsh0

今のタイヤを使いまわしてホイールだけ変えてみて、余裕があるならタイヤ交換のときにタイヤを変えればいいのに

扁平率を変えずに太さだけ変えると、タイヤの外径も変わるからメーターに誤差が出るよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 19:34:43.38 ID:NzoGLq7W0

O.Z用のホイールベーンってもう売ってないの？

581 ：Monk：2012/02/02(木) 09:20:40.06 ID:6dXM0+Iw0

ミラを買ったとき、コーナーリング能力の低さに驚いて、
標準の13インチ80タイヤ（スチールホイール）から、
14インチ65タイヤ＋アルミに交換した。
古いスチールホイールにはスタッドレスを履かせ、
自分で交換してみたら、14インチ65＋アルミより、
13インチスチールの方が軽いでやんの。
それ以来、インチアップもアルミホイールも
バカらしくて買えない。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 09:26:46.70 ID:VrcVKtuW0

>>581
問題だった運動性能はどうでした？

583 ：Monk：2012/02/02(木) 09:43:04.74 ID:6dXM0+Iw0

>>528
軽自動車にそんなもの求めないことにした。
スタビがないから、大差ないよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 11:30:13.43 ID:M04Yzf160

そりゃインチアップしたら重くなって当り前だし
ハイテン鋼なら下手なアルミより軽いからね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 12:30:48.44 ID:fyLSDQv20

>>578
ちょっと話変わるど・・。ダウンサスで低くしようと考えてたら、
同じように「単に低くしただけではロール増えたりで走行性能下がる」とか
論議してるの見ちゃったんだよね。面倒臭セw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 13:14:39.36 ID:ZqtAaF6/0

サスアームがバンザイするからきれいに動かないんだろ。
タイム出しにいく訳でもないから好きにしたらいいのにな。
能書きばかりの奴らは実際乗って見抜けるんだろうか。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:29:07.94 ID:DJzrO1iB0

>>582
うちのムーヴも１３インチ８０タイヤから太いタイヤに変えた。
安定感はずっと増すよ。。
でもスタビがないから　ハンドリングだのロールについては
>583　さんと同じ感想だ。ｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 16:32:59.21 ID:6dXM0+Iw0

>>585,586
ダウンサスのスレに書いたけど、
サスペンションブッシュのノルマルロードを取り直せば
サスの動きは戻るよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:07:21.28 ID:D48l/MXci

ロールセンターが下がって重心との距離が広がるから
ロール剛性が落ちるという事では?

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:40:32.03 ID:cBBb/5t00

そうか…スタビは標準装備にしてもらいたいね、軽なら特に。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 01:04:40.19 ID:65PDs86m0

>ダウンサスのスレ
そんなのあった？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 04:41:41.49 ID:Z/QK6x7Z0

>>591
車高調スレより
885 ：Monk：2012/02/02(木) 09:29:48.65 ID:6dXM0+Iw0
みなさん、車高を落としたら、サスペンションブッシュを
全部緩めて締め直して、ノルマルロードを取って下さい。
サスの動きが違いますよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:46:41.06 ID:hKeBCVKO0

ブッシュのよじれはおろか
リフトアップしたままサス一式の本締めする店だって多い
客側は気付きもしないしなんとも思わない
インセットについても多少変えたから走行性能が変わるなんて
街乗り程度じゃわかりゃしないんだよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:20:09.83 ID:DoRgx5hTO

A4用18ｲﾝﾁ BBS製ホイールを売却するとしたら幾らが妥当でしょうか?倉庫に眠っていたもので、自分自身ホイールには詳しくはありません。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:59:23.49 ID:v6FHlGXf0

BBSの何なのかがまずわからないと
最新モデルの鍛造なら10～15万にはなるが
10年前の鋳造ならタダ同然

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 15:15:56.64 ID:DoRgx5hTO

>>595
モデルはわかりません。ホイールのどこかに記載されているものでしょうか?
値段が付かないものなら履ける知人にあげたほうがいいのかもしれませんね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:02:44.91 ID:fCxHvoEV0

オクに出してみれば良いじゃない
買取店に行くと112ピッチなんて売れないと買叩かれるよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:01:01.39 ID:dHkJ2yEH0

モデル名やサイズを調べる努力しないといくらで売れるかなんてわかりませんよ。
BBSのカタログやサイト見るなりAUDIのOP見るなりして照合しないと。
手間をかけなきゃ高く売れるものも売れませんから。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:47:43.79 ID:6NlN8AlU0

質問です。
アルミホイールの黄ばみが目立ち始めたんですが、
クリア塗装の変色は、もうコンパウンドで落とすしか方法ないのでしょうか。
であれば、しばらくコンパウンドでがんばって、時期をみてクリア再塗装
をしようと思っているのですが。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 16:23:43.44 ID:FeHk+c10i

表面が痛んでいるわけじゃなく、クリア自体が劣化しているから
コンパウンドで磨いても意味がないと思うよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:37:38.12 ID:I0lyogt70

>>600
え？クリア自体を落とせば地の色が黄ばんでない限り大丈夫じゃないかい？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:04:58.40 ID:jW0jAiSt0

>>601
コンパウンドでクリアを落とすのは無理じゃないけど、難しいよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:11:18.38 ID:eU9MQMc40

コンパウンドで磨くのはすごく根気が要りますよ。やりすぎると色まで剥げて取り返しのつかない事になりますよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 06:01:45.95 ID:ZtWh/gGcO

今17インチ履いてるんですが、
18インチにしたら車高上がっちゃいますか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 06:22:05.60 ID:X0X0bU6p0

扁平率を下げる

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 11:47:39.05 ID:zoF1h6W60

>>603
ホイールのインチを上げるならタイヤの幅を上げ扁平率を下げる。例えば
195/65R15
205/55R16
215/45R17
225/40R18
これらは皆タイヤの外径が630mm前後である。

607 ：604：2012/02/06(月) 13:32:32.71 ID:ZtWh/gGcO

>>605 >>606
ご丁寧にありがとうございます。
車高を上げたいんです。
譲ってもらった車が、軽くローダウンしてさらに社外のエアロが付いてまして、
地面とエアロの間が低すぎるかなと…
もう少し車高を上げたいんですが、インチアップすれば上がりますか？
今17インチで扁平50です。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 14:10:24.21 ID:MuQ9p/WqO

>>607
タイヤ＆ホイールで車高が上がるということは外径が大きくなることで、
これをやるとスピードメーターが狂ってしまうから車検に通らない。
まあ、そのインチアップされた車が、本来より小さな径のタイヤを履いていれば別だが。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 14:23:00.98 ID:ZtWh/gGcO

>>608
インチアップしてる車はその辺にたくさんいると思いますが…
自分も前の車インチアップしてましたが、車検通ってましたし。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 14:32:08.39 ID:1wtrltOk0

理解する気なさそうだし、車に手を出さない方がいいかと。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:11:49.75 ID:OLXLkNhr0

ここで調べろ

http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/cgi-bin/tire-size.cgi

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:13:16.89 ID:NFiZ5BZv0

いやバネで車高を上げるべきだろ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:00:40.55 ID:rjtehvcy0

インチアップと扁平率ダウンはセット

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:06:58.90 ID:4KRctat50

>>609
インチアップしてる奴は扁平率を下げてるから外径が変わらず車検に通るんだよ。
インチアップして車高を上げるには外径を大きくしなきゃならないから車検に通らない。

これらは矛盾しないだろ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 02:21:44.54 ID:p9rHeoqn0

理解できると思えん

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 03:30:13.81 ID:+iKhAVGA0

インチアップでホイールとタイヤ買うよりサス交換の方が安いと思う

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 13:10:06.23 ID:NbeU6b5t0

>>609
『インチアップ＝ホイールの径を大きくすること≠タイヤの外径を大きくすること』
まずこれ理解してる？

単純な話、外径を大きくすれば車高は上がる。
でも他の影響を考えるとお勧めできないし、情報も少な過ぎる。
車種を晒せば具体的にアドバイスできる人もいるだろうけど、どうする？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:53:20.83 ID:N+IM0DbV0

リバーサイドのグラファイスは
ナプレジャパンのパラディッソの使いまわし

http://www.maluzen.com/wheel/listw_1441.html

http://www.maluzen.com/wheel/listw_732.html

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:05:12.25 ID:D3a0xGhO0

リム屋とディスク屋だからな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:33:35.94 ID:R5Un4Z4P0

厚さが20㎜程度のホイール用貫通ﾅｯﾄでオススメはありますか？(M12×P1.5)

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 22:04:38.61 ID:OVRwIEgV0

全長20mmの貫通ってことだよね？
そのへんの品物は適当な安物でも大差ないよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 09:11:08.48 ID:SKwGWv6jO

四年前に一度使用しただけのPRODriveの六本スポークのホイールを最近頂いたんですが
一本メタルエアバルブ付近からエア漏れ、一本は虫からエア漏れ…
これを機にゴムのエアバルブに交換を考えていますが
PRODriveの専用バルブじゃないと付かないとかありますか？
メタルエアバルブ1575円もするくせに四年放置でエア漏れするからたけぇ…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:24:52.38 ID:QROSyF7g0

大手メーカーの製品はＴＰＭＳ対応のため
ゴムバルブと同じ規格になっていると思うが念のためＢＳに聞けば

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:40:36.07 ID:kAEOlT9FO

こんどホイールをアドバンRSとレグノの組み合わせにかえますが、ホイールのコーティングでショップと個人では出来の違いがありますか？ショップまたは個人でやる製品の定番あれば教えてください。

625 ：620：2012/02/11(土) 19:32:20.63 ID:lw4nYLSC0

>>621
>全長20mmの貫通ってことだよね？
そうです、六角形の大きさのことではありません。

>そのへんの品物は適当な安物でも大差ないよ
ありがとうございます、適当に見繕ってみます。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:12:27.30 ID:hFOgXUOB0

ホイールを家の裏に放置してたら
ナットが当たる面が猛烈に腐食してオレンジ色に

ココだけ交換とかできるんですか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 05:30:02.85 ID:DFMvIuyP0

鉄ホイール？
そんなの普通だろ
交換は出来ないしする必要もない

628 ：Monk：2012/02/12(日) 15:19:43.92 ID:tMJzKraV0

スチールなら、紙やすりで擦っておけば大丈夫。
これからは、保管時には、ナット座面にグリスを
分厚く塗っておこうね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:52:47.82 ID:j1AtEvCz0

アルミハイールに白くまだら模様の錆が発生した
次からは錆びにくいハイールを選ぶ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:16:43.33 ID:04JSB9Rr0

>>629
ネオナチ党員の方ですか？ｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:32:53.84 ID:/Z5tSgDM0

>>630
ネオはつかないよ、坊や。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:36:19.82 ID:l3Ftaqbq0

225のホイールに225のスタッドレスを履かせて1ヵ月で空気が抜けちゃった。
パンクじゃなくサイドからじゃじゃ漏れ。
235のタイヤを履かせればエアは漏れないと車屋の人に言われました。
高く付きそう。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:22:07.19 ID:vLdqZUxR0

騙されてる予感

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:26:37.42 ID:TSNArZGN0

225のホイールってのがよく分からんが、タイヤ幅を広げてエアが漏れ無くなるって
現状が異常な引っ張りでない限りあり得ないと思うのだが

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 22:49:23.94 ID:caJcD+Mq0

リム幅いくつで２２５のタイヤなんですかねー？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 23:03:44.44 ID:vLdqZUxR0

225で空気漏れるなんてことがあるなら10Ｊ以上だよね

637 ：632：2012/02/13(月) 23:52:23.39 ID:l3Ftaqbq0

みなさんレスありがとうございます。
タイヤサイズはフロント225/45R18です。
BLIZZAK REVO2 225/45R18 91Qを履いています。
左右どちらも抜けてしまいます。
今日はホイールがタイヤに接着する部分を念入りに掃除してもらい空気圧を3.0キロ入れて貰いました。
ホイール内側のメッキがボロボロに落ちてきたと言われました。
これからしばらく乗ってみてダメなら235に買い換えようかとおもいます。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:26:16.13 ID:tYmvkFPM0

それはホイールのメッキが剥がれてビードが密着してないのが原因で、
225とか235とかは関係ないと思う。原因はホイール。

639 ：632：2012/02/14(火) 00:36:03.06 ID:92z+pYoj0

>>638
それならもう空気は抜けないものと考えてよろしいのでしょうか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:44:05.84 ID:GpTj1CTH0

ホイールにクラック入ってるんちゃう？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:39:48.94 ID:Zx+rLa440

>>637
ホイルのサイズをまず教えろよ。

642 ：632：2012/02/14(火) 05:03:09.94 ID:92z+pYoj0

>>641
フロント:18×8JJアルミホイール（クロームカラーコート）
オフセット：30
P.C.D：114.3（5穴）

です。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 05:08:56.53 ID:W0CqybEi0

タイヤには問題ないんだよね？
だとしたら638さんが言ってるようにホイールが原因だと思う。
リム幅8インチならタイヤ幅に対して太すぎるってこともないし。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:38:33.46 ID:t37wXNmJi

18インチ225幅タイヤに8Jなら丁度良い適性サイズ。
それで漏れるのならホイールに問題があるとしか言えないし
235幅に替えても漏れると思われる。
ホイールを買い替えた方がいいね。

ついでにその店との付き合いもやめた方がいい。
命に関わる事に対する対応がいい加減すぎる。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:03:30.54 ID:GogrtSoP0

ビードシーラーすらないのか、その車屋は

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:33:49.69 ID:XPZJFkYx0

ホイールサイズを純正（16インチ）から小さい15インチに変えるのって問題がありますか？
欲しいデザインのホイールが16インチだと全部自分のパジェロに適合しないんです・・・
15インチならオフセットや穴数が合うホイールがあるんですけど、知恵袋とかで「サイズダ
ウンはブレーキのなんたらが干渉し・・・」みたいなのを見た覚えがあり迷っています。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:48:42.41 ID:kkdYHYiH0

特に問題ない
付くか付かないかだけ

15インチ買う店に聞けばよい

648 ：646：2012/02/14(火) 15:52:43.47 ID:XPZJFkYx0

ついでにもう一つ質問をお願いします。
検討しているホイールが標準サイズの16インチなら

①WOOD BELL JAPAN タイサン
②RAYS ガルシア
③SOLID RACING I-metal X
④MLJ エクストリームJ

というメーカーのやつですが、まあ普通に信頼のおけるメーカーなんでしょうか？（強度や耐久性など）
BBSやワタナベ、OZとかなら聞いた事があるんですが、上記のメーカーは全く聞いた事がありません。
少なくとも周りから見て「プププッ、あんなの付けて恥ずかしいｗｗｗ」と思われるレベルでなければいいのですが＾＾；

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 16:36:26.88 ID:DuoewY5G0

RAYSは一応昔から有名大手メーカーだと思う
他は聴いたことない知らん
今の現状は分からないけど以前は新参・弱小国内メーカーは
大手メーカーに製造委託してたところが多かったので
最低限の品質の心配はなかったと思う
まぁ安ホイールでもすぐ壊れて危ないといったネガな話題は聞かないから
現在普通に売ってる新品を適正に使用する限りはどれでも致命的な
問題になるようなことは無いんじゃないかね
恥ずかしいホイールかどうかは見る人の価値観で正反対になるから
何とも言えん

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:22:25.64 ID:AInhLJ1p0

純正の15インチ鉄ホイールはいくらで売れますか？
相場ってどれくらいかな
新品未使用です

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:39:28.63 ID:6LnV4q2a0

>>648
販売元がJAWA加盟か調べてみれば
加盟してればPL保険とか付くし

>>650
ゼロだと思う
欲しい人探して直接交渉ならいくらかにはなる　かも

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 08:25:43.31 ID:mWDtCVuVO

>>650
買うとものすごく高いけど、買う人がいないのが問題。
オクとかに出してみるか、さっさと処分したいなら鉄屑屋に持っていけば、交通費には…ならないかも。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:40:58.85 ID:DFAfiCw+O

C26セレナなんですが10万円で買える18インチのナウいホイールと信頼のあるタイヤセット買えますか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:42:51.63 ID:Mj2SQJBE0

ワゴン雑誌見たら通販いっぱい載ってっぺよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:40:25.89 ID:DFAfiCw+O

>>654
ありがとうございます。
たくさんありすぎて困りますな、なるべく安いタイヤでオススメはありますかね？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:52:19.51 ID:MYXJpzGpi

>>655
丸投げじゃなくて、少しは自分で調べて候補をいくつか挙げないと期待するような回答はもらえないよ。
クムホがいいと言われたらクムホにするのかい？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:30:35.29 ID:BIu9TVwpO

セレナに18インチか…

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:52:28.75 ID:daJnNvG80

荷重もきついだろうし最低でも日本のタイヤにした方が良いよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:57:01.28 ID:DFAfiCw+O

>>656
クムホってタイヤですね。ありがとうございます。
>>657
何か問題でもあるのでしょうか？ダメ出しして貰えると有難いです。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:59:21.88 ID:DFAfiCw+O

>>658
日本のタイヤですか！10万では足りないですね。
またお金貯まったら来ますので、その時は御指導お願いします。ありがとうございました。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 22:34:23.66 ID:V+ntcCWz0

2インチアップの18なんて軽量ホイールとコンフォートタイヤ付けないと
乗り心地も燃費も相当悪化する
20万オーバー用意しないとな
それか割り切って激安ホイールタイヤセットにするかだな
フジコーポレーションのサイトで調べりゃいい

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:07:00.82 ID:6olgwPRXO

あ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:08:17.33 ID:6olgwPRXO

ワークとレアマイスターだっけか…何か同じデザインのホイールあるよね？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:15:25.60 ID:noAYce++0

レアマイスターの製造元のひとつがｗ亜zqrfvtbgｙｈぬｍじｋ、おｌ。ｐ・；＠：「￥」

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 23:55:23.36 ID:iakWKtG40

BIGWAYというメーカーのTRG-BP5を購入しようと思うのですが、このメーカーの評判はどうなんでしょう？
このスレのメーカー一覧にはないですが、品質とか心配です・・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:01:55.55 ID:mWDtCVuVO

>>665
BIGWAY ってすごい名前だな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:09:00.92 ID:Nt8SLcQM0

メーカーじゃなく卸問屋なわけだが

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:24:19.46 ID:OsLNv1Qp0

重たいミニバンに軽量ホイールってのも怖いっすね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 07:59:41.98 ID:8Bl/sXjgi

PCDごとに強度基準があるし、車体メーカーも車輪メーカーも
基準限度より余裕をもたせて設計をしているわけだから、
ミニバンに軽量ホイールでも何ら問題はないが。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:19:03.21 ID:ukd2BSPP0

むしろタイヤの耐荷重が追いつかない

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:05:56.68 ID:Bg06hdPR0

タイヤは薄くてホイールはデカいほどイイっていう信仰があるから。
乗り心地や直進性は悪くなるし、タイヤ代はかさんで車は傷みやすくなる。
承知の上ならいいけど。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:51:21.82 ID:4+RO6/Mr0

フェアレディZ34のヴァージョンTに乗っています。
スタッドレスタイヤ（ホイル付き）の購入を検討しています。

標準のタイヤは
前：225/50R18
後：245/45R18　　です。

前後のタイヤサイズが違うのでスタッドレスタイヤ（ホイル付き）を
買う場合、4本同サイズにした方が安くなると言われて
デラが出したタイヤは245/45R18でした。
つまり、後ろタイヤのサイズを4本に履かせるんですが大丈夫ですか？
デラが出してきたタイヤなので問題はないと思いますが、
注意すべき点や、前タイヤ4本の方が良いとかあれば
ご教授お願いします！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:34:02.26 ID:vQ0C/j8o0

スタッドレスは引っ張ると性能が発揮できないから、前4本よりはいいと思う。
当然後ろのほうが減るのが早いだろうから、組み替えて使うのかな？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 11:19:05.22 ID:4+RO6/Mr0

>>673
>スタッドレスは引っ張ると性能が発揮できないから、前4本よりはいいと思う。
引っ張るっていうのはどういう意味ですか？
FF駆動車のことですか？？

>当然後ろのほうが減るのが早いだろうから、組み替えて使うのかな？
はい。ローテーションできるように4本同じサイズが良いと言われました。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 11:29:22.18 ID:vQ0C/j8o0

幅の広いホイールに細いタイヤを組むこと＜ひっぱり
やんちゃなクラウンとかでたまにあるでしょ。
あれは極端だけど、ああいった接地面に対して
＼＿＿＿／
みたいな形はあまりスタッドレスには良くない。
まぁ普通のタイヤの性能も発揮できないけどｗ

ローテーションってZ34ってリアホイールを前に履かせることってできるの？
質問で終わってすまんが、今から出勤…

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:20:19.32 ID:e548zj3t0

z34のリヤホイールはフロントには付けられなくしてある
けど、そのための突起みたいなボルト取れば付くよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 12:26:37.28 ID:e548zj3t0

でもz34は前後でインセットがかなり違うから
ローテーション出来るようにホイールも同サイズだと
後ろはスカスカで前はツライチの妙な見た目になりそうだね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 13:05:41.28 ID:4+RO6/Mr0

すべてディーラーの言いなりなんで
見た目とかどうなるのかわかりませんが、
ディーラーが付くと言った以上、
リヤサイズのタイヤ＆ホイールがフロントにも付くと思われます。

見た目は気になるところですが、
リヤはサイズ同じなので見た目はかわらないかと、
問題はフロントですね。フロントのみツライチ？？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 15:41:00.08 ID:e548zj3t0

純正幅はリア9のインセット15、フロント8のインセット43
そのままリアホイール付けたら多分はみ出るから
8,5の30くらいのホイール持ってきて4本付けるんじゃない？
前輪は2センチ外へ、後輪は2センチ中へ入るぐらいの感じか？
ディーラーがそれ勧めてるなら問題ないんだろうけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 19:43:39.70 ID:7eVFjv3w0

Ｚ34だと車重が1500kg程度でそれ程重くありませんから、
スタッドレスは細い方が面圧が上がってグリップが良い場合が多いと思います
また、轍に関しても細い方が有利ですよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 06:39:56.95 ID:LJNH07F8O

まずホントに同サイズのを４本付けた方が安いのか、確かめてみるのもいいと思う。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:39:55.72 ID:jZhZbb5/0

安いというよりはローテのために４本で勧めてるんじゃないかな。
自分で買うなら通販店で４本買ってリヤにワイトレだけど
ディーラーがワイトレ容認するとも思えず。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:23:53.57 ID:GNtxpVWl0

幅7Jの16インチホイールに265 70 16のタイヤって一般的な組み合わせでしょうか？
純正がこの組み合わせなので、社外ホイール・タイヤも同じパターンで変えようと思っていたのですが
ネットとかで見てみると7Jだと215などの装着例が多いのと、265だと8Jくらいのホイールをセットして
売っているショップが多く感じます。
メーカー純正の組み合わせが1番いいと思っていたのですが違うんでしょうか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:56:03.74 ID:0AuJ+4Gs0

>>683
265/70R16の適用リム幅は7インチから9インチで、標準リム幅が8インチとなっております。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:02:11.04 ID:Jsy/mfus0

>>680
スタッドレスは幅が広い方が効く。　とタイヤメーカーが言ってます。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 20:32:11.42 ID:TY4SDU0h0

>>683
メーカー純正はタイヤに対してリム幅を細めにする傾向があるよ。
純正と同じタイヤサイズの社外タイヤに換えたらはみ出したという
リスクを避けたいのではないかと想像している。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:37:35.15 ID:NKm4CQj60

>>679
まさにその通りでした。
フロントはかっこよくなった感じ。
でもリヤがへっこんだ。少しだけど、気にすると気になる。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 21:45:14.39 ID:TY4SDU0h0

>>687
そんなあなたに
ワイドトレッドスペーサーという非合法部品があるので
どっかタイヤ屋で聞いてみるといい。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 23:56:54.64 ID:NKm4CQj60

>>688
それは車検通らないやつですか？？
おいくらぐらいしますかね？？
てか、まさかグレードとかあったりするんですか？？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 00:15:17.62 ID:8h1Rjv8x0

要するにホイールと車体の間に板を挟んで幅を広めるって代物。
見た目以外百害あって一利無し。ヘタしたらボルトがもげてタイヤが飛んでいくよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:15:02.06 ID:uz9/kEqW0

純正で165/55-14なんだけど交換ついでにインチアップしたいんだが
165/50-15か165/45-16どちらにしようか迷ってる
16だと乗り味かなり悪くなるだろうか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:32:45.64 ID:8h1Rjv8x0

http://www.upgarage.com/upgarage/gazou/1111/1111460/1111460900324/1111460900324s0.jpg
16ったらこんなんだよ？推して知るべし。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 10:45:10.15 ID:S/TXuYOo0

もうタイヤの衝撃吸収力はなくて、車体側にかなり負担がかかってきそうだな。

これ見て思いだしたんだが、
空気入れなくていいタイヤが開発されているそうだね。
乗り心地さえ我慢できれば、案外売れるのかも。
軽だと車重も軽いし。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 12:59:09.23 ID:juh+0GQg0

DQNは軽でも18インチ履かせる時代だからなｗ

695 ：680：2012/02/18(土) 16:19:19.70 ID:q9NbRRGt0

>>685
実際に雪道を走れば、面圧の大事さを実感できると思います～
最近の車ってノーマルサイズが太すぎるケースが多いと思います～

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:30:18.17 ID:CRx3tenR0

>>691
乗り「味」っていうと、ハンドル切った時の感触とかも含まれるだろうから
一概に悪くなるとはいえないが、
乗り「心地」なら良くなることはまず無い。

コンパクトカーなら、シートの薄い後部座席は特に悲惨なことになるかも。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:35:19.08 ID:VcxnMOSHO

スタッドレスタイヤの幅に関しては、太い方が有利な場合、細い方が有利な場合が考えられ、一概にはいえないが、
明らかに間違った説明がなされている場合もある。
たとえば、凍結路面でタイヤ幅が狭いほど接地面圧が高いなどというのがそれである。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:39:58.19 ID:JlQT8a5/0

>>691
http://tssv.com/docs/18aw/

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:40:50.13 ID:G/bGwQj60

で、
スタッドレスタイヤ、太いのはいてるけど、メリットとデメリットは？？

サイズは245の18インチです

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 01:10:59.39 ID:HkzpEWsN0

ノーマルがそのサイズならそれでおｋ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 01:52:15.14 ID:ZxiuxY7b0

面圧高い方が…とか言ってる奴はハッカペリータでも履いとけ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 02:11:00.83 ID:LjCUxCv3P

中古タイヤを探してるんですが、　相場が上がってると聞いたんですけど

１９５/６０Ｒ１５ぐらいで４本工賃込みでおいくらでしょうか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 04:11:06.69 ID:wj6yHBGN0

ぐぐ（ｒｙ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 05:08:02.34 ID:01NaQLUQ0

>>691
インチアップするのにどうしても幅変えたくない理由って何？
てか、今は50や45の扁平率でも165なんて激細タイヤが存在するのか。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:15:08.13 ID:mHOT7xR80

>>704
何言ってんの？
軽には太いの履けないからに決まってるだろ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:16:39.93 ID:jjOag4ea0

で、スタッドレスは太い方がいいの？細い方がいいの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:17:03.35 ID:0jBEgsSe0

軽でインチアップする目的からしてよくわからんな
カッコよくしたいといっても軽だし…

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 10:38:55.64 ID:mHOT7xR80

>>706
純正サイズでいいでしょ

>>707
14インチで充分、16は余計格好わるい、17は危険

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:16:53.21 ID:HYlttRxE0

>>706
両論の中間とって純正サイズ。
>>708と同意見。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:29:56.26 ID:FI8Xhrng0

細くして面圧稼ぐのはスパイクタイヤな
スタッドレスだったらおとなしく純正サイズ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:06:28.85 ID:0iDk/9A+0

>>710
え？WRCは雪道で太いタイヤ履くんだ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 22:37:34.44 ID:T7akMxYdO

>>704
インチアップという名前のとおり、外径変えないでできるだけでかいホイールを履くことが目的なんだから、
タイヤ幅は狭い方がいいに決まっている。
タイヤ幅を広くしてしまったら、もっと扁平なタイヤにしなくてはならない。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:02:08.16 ID:T7akMxYdO

>>706
タイヤ幅は狭い方が有利な場面が多いような気はするが、
ドライ路面を走行する機会も多いことや、脚が沈んで底がつかえてしまうことも考えると、
標準サイズが無難だと思う。

なお、タイヤ幅が狭いと面圧が高くなるから良いというのは多くの場合誤解で、
接地面が周方向に長いために一度噛んだ部分を長く保持するとか、
タイヤの変形が大きいため路面の凹凸に対する追従性が良いのが理由である。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:06:34.67 ID:T7akMxYdO

レースの場合は細いタイヤを舵のように使って方向を決めるという意味もあるようだが、
公道でそういう使い方をする機会はあまりないと思う。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:23:38.04 ID:OsCJIrK70

>>711
WRCはピンスパイクOKだったはず。
普段が太いタイヤだけに、余計に細くみえるね。
外れて飛んでくから、見る方も大変だな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 23:38:22.37 ID:0iDk/9A+0

>>715
そうなんだ、DVD取り寄せて観てみる。情報持ってる人には判ってる事だろうけどね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:37:16.87 ID:4V104G4PO

>>715
サウナでヤクザの人が、防弾チョッキを買った、頭は避けられるけど体は避けられないといっていた。

718 ：680：2012/02/20(月) 13:52:32.13 ID:cOmKg3uv0

>>717
頭は避けられるって、どこのマトリックスだ
スレチですが、コンバットシューティングの基本は、反撃を受けないように、
相手が前のめりに倒れるように腹を狙うっていいますよね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 08:38:11.08 ID:re96uXfx0

タイヤ交換程度なら自分で出来ますが、
その位の知識で、ワイトレ装着出来ますか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 09:04:38.81 ID:svFZiTWs0

出来ます

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 11:57:02.74 ID:pHBICmUg0

ブロンズ系のホイールを探してます。
シュタイナーかクロススピードはみつけましたが同価格帯(16インチで4万程度)で他にオススメありますか？
ブレーキがノーマルなのでスポーク多めの方が嬉しいです。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 12:29:05.85 ID:pHBICmUg0

>>721
自己レスすみません。教育論持ち込んでました。
誤　シュタイナー
正　シュナイダー

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:39:40.43 ID:Lnd0eTLaO

>>719
できるが、知識があればたぶん装着しない。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 15:57:14.97 ID:EZmMpyY40

>>723
Why 何故に？？kwsk

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 18:24:45.77 ID:7YBNqe6M0

車に合わないサイズのホイールを無理矢理履くための物
安全面、性能面から見ていいところは一つもない

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:14:40.80 ID:XzoQZ+Ld0

ポルシェ964にも使われてたし
ワイトレがゴミだとは言い切れない
使わないのがベストではあるけどさ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 21:30:47.06 ID:zHGDgX180

>>721
ホール数やPCDがわからないけど、とりあえず思いついた安めのブロンズ系16インチホイール。

5ZIGEN：FN01R-C Hot Version、GN+
A-TECH：gear-R改、EASER改
WORK：EMOTION CR Kiwami、EMOTION 11R

スポーツ系のホイール以外はあまり興味ないんで、趣味が合わなかったらすんません。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:22:46.25 ID:rK0HzMZ30

>>727
ありがとうございます。
5穴の114.3です。
教えてもらったヤツから適合サイズ出ているか確認します。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 00:53:23.15 ID:c/35EJrk0

エナセーブ503とREGNO RGVでホイルセットで見積りしたら4万以上が開いた！
BS入れたいけど4万分の価値あるのかな？BSなんてスタッドレス以外で入れたことないぜ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 06:32:36.16 ID:9/p/PN/h0

スポーク多めは洗いにくい
プレミアム10買ったけど
すぐに5本スポークのホイールに入れ替えたわ

731 ：【東電 84.0 %】：2012/02/22(水) 20:00:29.56 ID:Y4FfXcYX0

108 本スポークだけど洗わないから平気

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 22:47:03.31 ID:A8LWtPdS0

>>729
それGRVじゃないですかね。
もしかして同じ所で見積もっているかも。ネット上ですか？
私も同じような感じでホイールセットでその2銘柄を軸に悩んでます。
まだホイールも決めかねてますが。
ただREGNOの方がグレードの高いタイヤのようなので単純に値段とBSブランドの価格差ではないかなと。
ちなみにうちの車はミニバンですが、車重が軽い方なので普通車用でも良いかなーとか考えてます。
後はミシュランも候補に入ってますが、日本の気候を考えて少し候補から落ちてます。
自動二輪もロードバイクもミシュランなだけに悩みます。
というかこんなにタイヤで悩んだのは初めてです。

チラ裏の長文失礼しました。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:23:48.14 ID:wPr8KB4T0

>>732
バイクがミシュランだから車もミシュランにしようかって気持ち、
わかるわそれ。
ただ俺の場合年に１万キロも走らないからまだ溝があるのに
ゴムが硬化するんだよね。だから車は日本製にしてる。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:28:31.72 ID:A8LWtPdS0

>>729
ごめんなさい。私のは55000円以上前開いてました。
改めて見積もったらカナリ悩みます。
予算が許せばその科価格差ならREGNOの方が良いのでは？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:39:23.21 ID:A8LWtPdS0

>>733
同じです。うちも年一万キロ走らないので、ホントの所は経年変化の強いタイヤが一番良いと思っています。
ただやっぱりBSブランドには惹かれます。
まぁバイクはもう手放す予定なので余計迷い始めたというか。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:56:50.26 ID:orGMwB6j0

　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ　　　
　　　　　　　　γ⌒´　　　　＼　
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　　　　　　　.i /　 ⌒　　⌒　ｉ　）　　　
　　　　　　　i　　 (･）｀ ´( ･） i,/　　　
　　　　　　　ｌ　　　（__人_）　 |　　　BSはいいぞ。みんな買っとけ～
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737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 11:01:32.10 ID:kNqAwQhY0

純正ホイールにガリ傷つけ
修理したんだけど
ホイルバランスってやったほういい？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 11:46:06.53 ID:71sGRkSb0

やってから納品するでしょ普通
走って振れないなら既にやってあるんだよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 14:35:24.29 ID:gXmTyU6N0

初心者なんですが

マナレイのユーロビートとかスパイダーxってやつは
車好きから見たら安物でダサい印象がありますか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 15:06:29.82 ID:8vQQTZHI0

スパイダーxは安物の中では比較的マシだよね
300万クラスの車に似合うもんじゃないけど

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:06:47.40 ID:jFLrn9tK0

メッキ、カッコ悪い

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:59:14.94 ID:wD+XJELO0

協永の袋ホイールナットは
全長31mmのと35mmの二種類ありますが
どちらのほうが一般的なのですか？

車は普通のコンパクトカーなのですが
アルミホイールを使ったことが無かったので
どちらのほうを買うべきなのか判断できません。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:29:45.83 ID:TJmUJovf0

ロックナットは31mm
ということは？

まー35ｍｍなんてめったの店頭で見かけないけどな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:32:04.09 ID:v9gNtict0

３１ミリで底突きするとも思えないし３１で良いでしょ
３５ミリ使うのはナットが深く埋まる車だけじゃないの

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:28:53.66 ID:zLom9rP20

>>743-744
やはり、31mmのほうですか・・・
明確な回答に感謝します。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 05:02:13.54 ID:OM5euhpQ0

ウェッズってメーカーはそれなりに有名ですか？
適合する中でブラック系ホイールでデザインの気に入ったのがここしかないんですが・・・
※4本・5万以下で
あと主にハイエース用として掲載（フィールドって商品名）されているんですが、大型RV車に付けてもおかしくないですかね？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 05:30:02.47 ID:FauR2iNAO

SUPER GTのチームスポンサーやってるから有名かな

フィッティングは好みだけど、
別におかしくないと思うよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 06:57:48.82 ID:WsDmtr1XO

>>746
ブラック系なら中華ホイールだろ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:16:38.12 ID:rDoKDZzT0

死にたければ偽物をどうぞ(^Д^)
http://www.youtube.com/watch?v=_CTyv0QMUF8

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:29:13.44 ID:2Tnb4fCd0

>>742
普通の車なら27mmでも大丈夫

マツダとトヨタの2ℓステーションワゴンに、軽自動車用として売られてた
アルミショートナット16ヶセットがそのまま使えたよ
1輪あたり1コ足りなかったけど、マックガードで補充

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:16:01.20 ID:Q9oP0DJs0

それってホイールによって違うからさ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 05:57:22.67 ID:DAgATsccO

ボルトがナットのケツ破って出てきたんだが、緩み止めなのかな？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:34:40.20 ID:OIYrNVKgO

他スレで聞きましたが、ご存知の方がいらっしゃらなかったようなのでこちらでお聞きしたいのですが
グッドイヤーEAGLE LS2000 Hybrid2
NITTO NEOﾃｸGEN
2000ccのミニバンに付けたいのですがどちらのタイヤが良いでしょうか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:37:53.70 ID:uuIip/Fu0

>>753
好みの問題
グリップ重視ならNEOテク、快適性重視ならLS2000

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:54:06.50 ID:OIYrNVKgO

>>754
ありがとうございました。グッドイヤーにします。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 18:16:34.25 ID:c+mAVrwN0

不思議な2択だな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 19:32:53.30 ID:mrJF/xk90

通販店の基本セットがその二択とかなんじゃないの
自分でその２つに絞るってパターンは無さそう

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:29:38.52 ID:OIYrNVKgO

その通りです(笑)
価格が一緒ぐらいなんで決めかねていました。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 09:55:47.15 ID:ZMagKaZx0

グッドイヤーってCMだけは目立つけど
普通の量販店じゃ滅多に見かけないよな。

いつもどこで儲けてるんだと不思議に思う。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:29:55.55 ID:oBGjH6MW0

>>759
新車装着タイヤで結構出てるんじゃないかな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 11:36:34.53 ID:0ycrnYMU0

住友ゴム傘下だから店頭ではダンロップと住み分けてるんでしょう
トヨタディーラー、ジェームスなどでよく扱ってる。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:29:44.16 ID:nxVIt08gO

来月タイヤ値上げするなんて話があるがホント？
決算狙って来月購入を考えてたんだが、どうしたらいいもんか…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 11:21:21.85 ID:XI59YDKNO

>>759
グッドイヤーとかファルケンとかってタイヤセレクトで売ってるの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 11:38:33.64 ID:qgLV1PdX0

ＧＹはしらんけど、ファルケンは普通に売ってる。
タイヤ館で売ってるファイアストンと同じような扱い。

ＧＹはＧＹで気球の看板掲げてる専門店があるし
あの辺の棲み分けがさっぱり分からんのだよな。
ＤＬで統一すりゃいいやんと常々思うんだが
その手の事情に詳しい人が身近にいないからわからん。

しっかし、ＧＹってオートサロンじゃいつもねーちゃん連れてきて
バカでかい袋配るからやたら目立ってるよなｗ
アレって誰に対してのマーケティングなのかねぇ。
金をドブに捨ててるとしか思えん。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 11:41:09.37 ID:qgLV1PdX0

気球じゃないな。飛行船だった。
そういや、アレの実物も飛ばしたことあったし
何がやりたいのかわっかんねぇ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 11:45:15.00 ID:XI59YDKNO

>>759
雪国だがスタッドレスなら毎年激安で売ってる。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:44:45.03 ID:LhWmPBKQO

grbインプに乗っています。
質問なのですが
8.5jのホイール四本に
スタースペック245 45 17か

595rsr255 40 17かで迷っています。

どちらがグリップしますか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:58:09.46 ID:WPOxrHrs0

>>751
テンパーの鉄チンでも難なく足りてたぞ

足りなくなるホイールって、薄すぎてヤヴァくね？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:12:36.68 ID:BkSRFwES0

GC-07Cを購入したのですが
プロドライブのホイールは全てメタルバルブ専用なのでしょうか？
高いのでゴムバルブへの交換を検討をしているのですが
装着不可能ですか？
ご存知の方いたら回答お願いします。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 08:28:49.47 ID:x0VSo2l/0

互換の無い専用バルブ使ってるホイールって聞いたことないが
金属のは見栄えだけでいいとこ無しだな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 09:02:41.94 ID:w5QhyJXC0

SSRやレイズ鋳造で6mmぐらいの細い穴しか開いてないのあるけど
ああいうのは規格ものじゃない専用バルブなんじゃないの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:15:42.17 ID:ZLNdsR/e0

どれのこと言ってんだろ？エアバルブで規格もんでしょ
汎用性の無いバルブのホイールがあったとして、それが元で空気漏れ起こしたら
タイヤ屋駆けこんでも直せないやん。そんな誰得なことするかね？？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:44:55.95 ID:iLplgHyh0

>>772
6mmバルブ穴のホイールは何の規格なの？
規格が統一されてるなら全部11.5mmのはずだけど。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:13:50.21 ID:cJukWblWi

昔の中空スポークホイールで、バルブがセンターカバー内にあり
エアがスポークの中を通るホイールがあったみたいだけど、
あれはどんなバルブだったんだろ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:38:55.26 ID:iLplgHyh0

ゴムパッキンがなくて直接バルブ本体をネジ込んで締めてるはず。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:23:03.20 ID:k9FYo2fX0

>>772
SSRて、ホイールナットも特殊な専用品を要求するんじゃなかったっけ
ならエアバルブも専用品仕様であっても別に不思議じゃなかろ

>>775
そんなんで気密を保てるの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 07:10:12.93 ID:jUKezYvmO

>>774
スーパーボルクだな
懐かしい

バルブは普通のだよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 08:33:19.99 ID:tCs/RYEd0

>>776
言いだしっぺがはっきり言わないから堂々巡りになるだけよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 10:25:29.16 ID:yyvjU+gs0

レイズのG25が気になる木

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 18:41:26.46 ID:3Raf7R4aO

>>770
一度でも首ちょんぱを経験したら、ゴムバルブの存在さえ嫌悪するようになるよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:35:09.37 ID:23fzSHjZ0

人でも撥ねたの？

782 ：780：2012/03/01(木) 22:40:27.16 ID:3Raf7R4aO

>>781
時速100キロオーバーでゴムバルブが首ちょんぱして死にかけたのと、深い雪道で同じく首ちょんぱ。どっちも組んで一年以下。
だからゴムバルブが万能、みたいな考えの奴を心底見下してる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:49:17.40 ID:WsIUC8l10

誰かに恨まれてるんじゃないの

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:52:43.56 ID:ZZapX99d0

バルブより普段の言動に注意した方がいいな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:22:15.54 ID:wj1VgSRj0

ネジレて嵌まってたんだろうな

786 ：>>769：2012/03/01(木) 23:54:23.41 ID:E5FfdiVCO

>>772
>>769のホイールのことを言っております。
ゴムバルブでも使用可能なのであれば良いのですが…

来週末タイヤ組み換えるのでその際ゴムバルブが入るか試してみます。
メタルバルブ高すぎますorz

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:03:21.89 ID:mb8GBvSO0

付属品じゃねーの？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:05:15.22 ID:mb8GBvSO0

事故解決　中古か

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:46:28.01 ID:fQmG2zx50

>>788
中古購入です
付属でメタルバルブがついているのですが
メタルバルブをタイヤ組み換えごとに変えるほど裕福ではありませんorz
ゴムバルブでしたら毎回交換なのですが・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:49:36.13 ID:u4hga0Zj0

ＢＳ売りの商品ならＴＰＭＳ対応のためにバルブは汎用品に替えられる
はず

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 01:00:57.93 ID:mb8GBvSO0

ヤフオクで画像見てみたが。。。。。
M8ねじの外留め細口バルブぽいな
現物見ないと判断できん

ゴムバルブへの交換がだめだったら、パッキンだけ交換予定のその店で余していて使える物に替えてもらうのも手
実費かかるとは思うが

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 14:12:23.01 ID:Bla6vuqf0

ダンロップ公式にうｐされてた、ハイドロプレーニングの解説
接地面積（面圧？）や回転も関係あんのね

ttp://tyre.dunlop.co.jp/specialmovie/index.html

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 14:21:07.81 ID:Bla6vuqf0

>>789
ゴムバルブ換装がネット上に転がってるRAYSだけど…
１回目→チェックしたけど不要と言われ
２回目（別の店）→構造の講釈された上でゴムパッキンを挟むようにねじ込んで有るから基本不要と言われ
心配なら窒素入れとけ言われたｗ

毎年替えてるハイグリなので、まだあーそーって感じなのだけど
毎週エア圧見てるし
次はゴムバルブに換装しようかなぁ
RAYSのメタルは悪い話も聞くので
過去スレでは水道パッキン流用とかも有ったよね…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:52:47.81 ID:zwKduyBbO

>>782
高速では遠心力でゴムバルブだともたないとは聞いてるが、日本の公道で必要あるのか。
また、北陸で 16 年ほど運転しているが、雪道でバルブが切れたことはない（雪道でなくても切れたことはないが）。
雪道でどうなって切れたのか。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:08:32.47 ID:x+xd+hCj0

ホイールの設計がおかしいのでは？
バルブに異常な負荷がかかるとか。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:41:54.26 ID:iebkYHj20

バルブがねじれてたんだよ
よくある

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:45:30.33 ID:mAqDTeGN0

よくはないだろｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:47:29.14 ID:iebkYHj20

よく、ではないか
雪でゴムバルブが折れる可能性よりはまだ、ある

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:09:24.89 ID:oODeOKNs0

関西限定かもしれんがマルゼンのCMがウゼェ(´Д` )

R171にもいつのまにか店出来てるし…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:38:44.10 ID:xi7eXkEy0

>>798
目糞鼻糞

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:42:20.45 ID:vIcLhmswO

>>794
たかだか120キロ程度であんな下らんトラブルが起きてタイヤをパーにしたらゴムバルブの存在さえ嫌悪したくなるわ。
積雪路の件だってそう。ほぼ新品がもげたんだぜ。頭に来てフラットバルブ入れたわ。
つーかよ、たかだか1000円しないバルブケチって何万もするタイヤをパーにするなんてアホ臭くないのかよ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:46:09.43 ID:xi7eXkEy0

怨恨って怖いねー

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 02:09:01.34 ID:2cgNwIqI0

書き込み読むと、他人に不快感を感じさせる人間だという事が良くわかる。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 02:12:57.27 ID:y/QE54my0

>>792
面白い、長湯したら指がしわしわになるのは単にふやけてるって訳じゃないなんて初めて知った。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 02:26:25.10 ID:28xpTqZw0

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1110590201
あれはネタだから、本気にするなよ。

806 ：ネタにマジレス：2012/03/03(土) 03:22:29.47 ID:VUYrYNCk0

>>789
金属部分の劣化は無視できるはずで
交換するとしたらパッキンとムシだけで済むんじゃね？

つーか丸ごとでも高々数百円だろ
こんなので「高すぎ」なんて言ってるようじゃ
車の維持そのものだって難しくね？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 07:54:39.23 ID:isG7PzfoO

マルゼンの通販でタイヤ、ホイール購入予定ですが問題ありますかね？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:35:41.31 ID:vIcLhmswO

>>802
>>803
お前らの人生がどうなろうと知ったこっちゃないが、腐れゴムバルブが原因で他人の人生を狂わせることのないように。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 10:15:46.37 ID:gKPLFxwE0

メーカーの新車はほぼ全部ゴムバルブじゃん

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:17:24.69 ID:asZEDKC60

長期在庫のバルブかカッター入れられたかのどっちかだろ
新品のまともなバルブはそんな簡単に切れない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:45:21.72 ID:28xpTqZw0

出鱈目設計のDQNホイールでも使っているのだろうよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:57:48.06 ID:aFOI83nq0

>>804-805
新説として語っておいて「という説もあります」の字幕にはワロタが
ググったら英語ソースしかねーし、
去年チョロっと話題になったマイナー学説のようだけどどうなんだろうねw

続編では、燃費や制動距離には個人差が有りますとか言い出すかも
深溝静止郎博士はいいんだが、全般ネタが滑ってるのはダンロップ的には良いのか？w

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 15:18:51.05 ID:y/QE54my0

>>805
そもそも手足の皮膚の角質層が厚くなったのは滑りにくくするためかも知れないよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:58:01.62 ID:ub9CUJRGO

九州にマルゼン並の価格でホイールとタイヤ売ってるとこない？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:23:02.34 ID:vo/A5nL80

マーチ12kホイールはナイナーで
中古ホイールが少なく探すのは大変と聞いてたが
店頭ではクロススピード進められたんだけど大丈夫かな
ちなみにBNK12

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:03:24.64 ID:PF3LM/0j0

ナイナーの意味がよくわからんが、18インチとかじゃなければ大丈夫では？
探して見つかるなら、nismoのもいいよね～

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:13:23.00 ID:vo/A5nL80

マイナーの間違いでしたわ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:54:02.67 ID:9ptxSwD+0

むしろナイナーの方がわかりやすい

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:20:08.77 ID:x60yaUYM0

29er？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 01:05:34.03 ID:tLaM/n7B0

タイヤ交換毎にバルブ系のリフレッシュしてあげましょう。エコタイヤ2本交換5万で凹んでます。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 05:20:47.83 ID:pAcZtxTi0

マルゼン西宮店がオープンしたので、直接行って購入交換したが･･･
トータルコストで考えても、やはり通販店の方が割安感があるな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 05:32:41.40 ID:PXbyhFUNO

>>812
半分ほど見たら頭痛が痛くなって止めた。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:45:33.04 ID:zWkK7MFU0

リムのガリ傷のせいでタイヤ交換ができなくなるってあり得るの？
タイヤが傷つくからとか、チェンジャーの当て板?が合わせられないっていう理由で。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 14:07:15.63 ID:QcWK82Uf0

普通はない

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:17:57.02 ID:75EPGhao0

空気抜けそうなら断られる事はあるかもね

そんな状態だとガリ傷とは呼べんだろうけど

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 17:44:59.45 ID:UntHNjq80

スタッドレスのホイールが腐食でやられてしまったので買い替えを考
えているのですが、ホイールは安い時期(モデルチェンンジやシーズン
オフなど)があるんでしょうか？素材やブランドは不問ですが新品を購
入しようと考えてます。御存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:27:00.62 ID:E9gEccWb0

夏タイヤホイールは時期で安いとかは無いよ
今はスタッドレスからの履き替えで店が忙しいから
値引き交渉に対応してる暇はないかもしれない
8月ぐらいに買えばいいと思う

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 15:37:33.20 ID:hvWuLmAFO

過ぎた話を蒸し返すようで悪いけど、ゴムバルブのメリットって？
ググったらホイールが歪んでもエア漏れしないって載ってたけど、ホイールが歪んだらバルブ関係なくないか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 16:15:41.36 ID:j+Lp5sMO0

安い

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:07:05.76 ID:RW+jeVb40

だな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:42:44.37 ID:saKJVyKB0

ttp://beeimg.mydns.jp/i/azuY64r0BQw.jpg
こんな感じで18インチのホイルご存知の方いませんか？
リム？は無しでスポークが真っ直ぐな物です

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:07:35.69 ID:leORDfUG0

>>831
ADVAN

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:56:34.63 ID:jH2q4hxe0

>>831
ＡＤＶＡＮ　ＲＴ以外となると
ＯＺのスーパーツーリズモだとリムが細くなるから、
ＢＯＲＢＥＴのｔｙｐｅＬＳかな
でもコイツは国産ＰＣＤ設定もブラックの設定もないデス

フィンスポークでググれば、好みのホイールが見つかると思う

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 08:50:53.21 ID:6/CSxmr6P

>>832
>>833
ありがとうございます！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 18:24:42.91 ID:uuHf0jfT0

http://iup.2ch-library.com/i/i0581578-1331025773.jpg

このホイールのメーカー知ってる人いたら教えてください助けてください

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 19:01:53.49 ID:JdJfNDkn0

あんまり有名なやつじゃない気がする
センターキャップの周りになんて書いてあるかもっとアップにならんの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 19:27:21.93 ID:ReDxDPuH0

>>835
共豊プラチナムシュタイナーSR1
ttp://ame-net.com/spec/sr1/sr1_concept.html

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 02:14:22.71 ID:mb0PuNnMO

ゴムバルブ信者の皆さんは、気に入ったホイールのバルブがＬ字形だったらどうするの？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 08:28:59.72 ID:wGWna6xI0

バルブよりお前の人間性を何とかしろ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 09:32:06.69 ID:owXkEVxf0

通販でヴィッツRSのタイヤホイールセット見ると(純正195/50-16で6J)
17インチだと7Jで205/45なのに16インチだと6.5Jで195/50になるんだけどなんでなんですか？
同じオフセットで16インチ7Jで205/50とか205/45でも入りますよね？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 10:22:33.17 ID:MII6rMXL0

外径が変わっちゃうでしょ。ホイールを大きくしたらタイヤの扁平率を下げて
外径を合わせないとスピードメーターが正しい値を指さない。
該当のサイズを調べてみ？
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_es03_sizelist.html

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 10:51:58.94 ID:mb0PuNnMO

>>839
とっとと質問に答えろ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 10:58:47.14 ID:wGWna6xI0

>>842
まず貴方の頭のバルブを取り替えましょう

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 11:47:05.49 ID:mb0PuNnMO

>>843
答えないなら用はない。失せろ。自分のゴミ車をレーシングカーか何かと勘違いしてる痛い奴。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:20:43.49 ID:CwllHrE40

L字バルブは板リムの組み立てに多くて
ワンピースには基本的に使われないからな
そもそもゴムバルブ信者が好まないタイプ
どうしてもってならエクステンションでエア入れられる

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:24:58.38 ID:mb0PuNnMO

>>845
有益な情報、ありがとうございます。
バルブごときが選ばない理由になるなんて、やっぱゴムバルブ信者は異常ですな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:42:53.69 ID:wGWna6xI0

典型的な粘着質ですなぁ
もっと別の事に頭使えばいいのに

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 12:52:47.20 ID:mb0PuNnMO

>>847
あんたもゴムバルブ盲信を改めたらどうだい？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:05:02.37 ID:owXkEVxf0

>>841
RSのノーマルが195/50-16だから外径605
ディーラーオプションのタイヤホイールセットやG'sが205/45-17で617。
＋12㎜でも車検とおるんだから、205/50-16が615で＋10ならOKですよね？
フジの通販でヴィッツRSの標準が
16は195/50、17が205/45、18が215/35って、なぜホイールの径が小さくなるほど
幅も小さくなるのか解りやすく教えてください。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:37:37.86 ID:HexcKRWr0

>>849
チンポ短いのにやたら太い奴とかめったにいないだろ？
逆にチンポ極細なのにメチャ長いとかも想像できんだろ？
わかりやすく言うとそういうこと

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:48:51.72 ID:VwklrtuKO

解らないなら黙ってろカス

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:55:09.17 ID:6nieN3Lw0

ときどきこういう教えて君が来るね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:56:46.87 ID:VwklrtuKO

解らないなら黙ってろカス

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 13:59:37.33 ID:6nieN3Lw0

質問厨のくせに態度が横柄（笑）

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 14:02:35.59 ID:VwklrtuKO

解らないなら黙ってろカス

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 14:06:45.67 ID:6nieN3Lw0

>>855
バカな教えて君（笑）
なんで>>840で誰にも相手にされずスルーされたか考えたことある？
質問が下らなさすぎるからだよ
キミのようなバカはちょっとググれば誰でもすぐわかるようなことをすぐ質問する
だから教えて君なんだよ
回答もらえないからと何度再質問しても同じだから（笑）

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 14:09:54.26 ID:owXkEVxf0

計算上215/35-18, 7Jが入るなら215/45-16, 7Jでも入るはずなのに
なぜ195/45-16, 6.5Jなのか解りません。
ここの人なら詳しいかと思って質問しましたが、残念です。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 14:12:26.53 ID:4xNIV1ALO

低能の巣だな。まず中古のホイールはやめろ。オフセット等合わないだろ。傷も有るだろ。頑張って買った車に何故中古パーツを奢るのか。中古パーツでは車は輝き出さない。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 14:12:40.39 ID:6nieN3Lw0

質問厨のくせに気に入らないと携帯から煽るキミが一番残念だよ
誰も相手にしてないんだからさっさと消えたら？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 14:13:09.21 ID:Y0sCu1FI0

インチアップした場合は空気の量を確保するため幅を広げるんだよ
同じ幅で薄くしていくと空気の量が確保できないので荷重に耐えにくい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 14:13:24.38 ID:VwklrtuKO

解らないなら黙ってろカス

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 14:27:41.36 ID:1RCZN1He0

ID:owXkEVxf0
ID:VwklrtuKO
さすがに末尾0と末尾Oじゃあ別人には見えないよ。
いくら言葉遣いを変えてageとsageを使い分けてもね・・・。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 14:27:51.64 ID:wGWna6xI0

携帯から必死だな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 15:47:42.48 ID:ct3RhTfW0

ttp://www.cleancarlife.com/database2/file/bt1.JPG
このBBSのBT215ってホイールをリア用に2本買おうと思っていて、その他に前用を
探してるんだけど、似ていてパッと見で同じに見える様なホイールってあるかな？
心当たりあったら紹介お願いします。
（希望サイズは16インチか15インチで、6Jなら+40～45 6.5Jなら+40で…PCD114.3 5H）

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 16:03:09.96 ID:VwklrtuKO

自分が解らないこと聞かれると質問厨ww

解らないなら黙ってろカス

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 16:27:14.86 ID:6nieN3Lw0

>>865
あのさあ、みんな分からないから答えないんじゃなくて、
キミの質問が糞すぎるから無視されてるだけだよ。
ていうかキミの質問程度の知識は常識だから誰でも知ってるよ。
知らないのはバカなキミだけ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 17:43:17.42 ID:VwklrtuKO

解らないなら黙ってろカス

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 18:22:17.13 ID:wGWna6xI0

もう携帯の単語登録に入ってそうだなｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 20:49:53.22 ID:ACoZrXHa0

エアボリュームとだけ書いておくか

185/60R15、165/70R14の外径は？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:46:30.55 ID:JbEOOvcp0

争いはレベルが同じもの同士云々

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 07:04:07.99 ID:tcGQOucm0

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　＿,,__>.:》丶　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　　＼.:￣＞

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:40:42.88 ID:i6M6O6JbO

今、純正でF→225/40R18 R→255/35R18がついてます。19ｲﾝﾁﾎｲｰﾙにしたら225/35R 255/30Rに(普通はこれになるとききました)しないとﾀﾞﾒですか？
225/40R19 255/35R19みたいに18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙと同じRじゃﾀﾞﾒなんでしょうか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:50:43.45 ID:A82nEYyi0

普通はこれになると聞いた時点でなんで質問しなかったの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 13:22:54.22 ID:VH39ewSq0

車屋でもホィールのＪを知らん奴は昔から多いが、素人とは言えタイヤのＲが
偏平率と勘違いしている奴がいるとは・・・？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 14:25:23.68 ID:tw0sLb2PO

>>872
外径が同じにならないとダメ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 14:26:36.18 ID:LIYs3RAE0

R君やJ君に言っても無駄w

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 14:41:09.48 ID:TqzTLmCUO

純正16インチのホイールから社外の18インチのホイールに交換するのですが、ハブリングと言う物は付けた方がいいのでしょうか？

取り付ける場合ディーラーでも装着(車検OK)してもらえる物ですか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 14:51:33.27 ID:wT41hB050

>>877
不要

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 14:58:45.53 ID:TqzTLmCUO

>>878
ありがとうございます。
さほど意味ないって解釈でよろしいですかね？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 15:44:00.32 ID:nD+c7W+o0

60R16と65R15は同じ外径？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 15:44:52.52 ID:nD+c7W+o0

あ、192ね。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 15:48:24.21 ID:Y+CbO5Gt0

ハブリング必須、シミ－防止にもなる、安い物だし、はめるだけ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 16:48:36.25 ID:p0IsF6I10

読みにくい文章だな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 17:28:45.90 ID:ksnVaFUo0

>>872

225=タイヤの幅な、単位はセンチ。
40=扁平率だ。225だったら225×0.40で計算。横から見たタイヤの厚みになる。
18・19=ホイールの直径だ。単位はインチ、1インチは大体2.5センチ。

幅と厚みが一緒でホイールでかくなったら外径も増えるよな？そうすっとスピードメーターに誤差が出たりタイヤハウスやボディに干渉するかもしれん。

車検も通らなくて愛車wにダメージあっても構わんならやってくれ。

こんなんでいい？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 17:50:38.93 ID:vQIKCHXd0

>>884
おまえ優しいな

886 ：864 訊き方変えてみる：2012/03/08(木) 18:30:36.78 ID:BdZAjO4O0

7.5J16 +35位と 6J16or15 +45～40位または6.5J16or15 +40位とで、似たデザインで
揃えられるホイール無いかな？多少見た目良くなくても可
心当たりある方よろしくおながいします。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 18:45:19.39 ID:Gyjvv3bj0

Zみたいだけど、インチアップは純正でも厳しいみたいだけど、乗り心地どうだろ？
最近の車って純正で意味無いでかいの装着してるねえ…

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 19:42:50.02 ID:q9gFwVcL0

>>886
BSのラグタイムってのが似てると思うんだが廃盤になってるな
7.5×16だとスポーツホイールしかないだろうなぁ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 19:54:57.56 ID:BdZAjO4O0

>>888
ありがとう。オクとか中古屋とか漁ってみる。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:29:34.70 ID:TqzTLmCUO

>>882
ありがとうございます
ABで買ってきました

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:04:08.59 ID:4W0lvNkE0

さーん

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:06:37.60 ID:4W0lvNkE0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyMb5BQw.jpg
このホイールの詳細わかる方居たら教えて下さい！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:05:35.54 ID:fA6v9dS80

>>871
それ、もはや古過ぎて萌えないからニューバージョンきぼん

>>884
>225=タイヤの幅な、単位はセンチ。

ミリメートルでしょがっ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:27:24.24 ID:ksnVaFUo0

>>893
よく気がついたな、12レス掛かったが

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 09:46:52.16 ID:BC64MpXH0

年式で外径が大きくなるインチアップはダメになるのは知ってる
この誤差が許される年式なら、タイヤメーカーの互換表通りなら越えても大丈夫？
10mm程度の外径オーバーなんだけど、ディーラーじゃ入庫断られたりするもんなの？
ロードインデックスが低下しないサイズで互換がとれてるのだとちょっと外径が増えるんだけど

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 10:04:39.95 ID:gH8Adt4l0

ディーラーじゃそこまで見てないでしょ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 10:54:37.53 ID:EC6q7e9f0

>>827
助言ありがとうございます。夏位に購入します。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 15:31:48.44 ID:+l0WBD2K0

＞年式で外径が大きくなるインチアップはダメになる

なんで？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 15:32:48.00 ID:eAV9SF+00

>>895
元から何％大きくなるかが問題だよ。

900 ：895：2012/03/09(金) 18:40:02.86 ID:9OsiCV3X0

インチアップして増える外周は+1.65 ％の約10mm
プラス側に増えても法律上は許される年式の車（平成18年12月31日までに製作）
あと幅はこの程度の増加だとボディ側に多分干渉はしないと思うけどやってないのでまだわからない

でタイヤ自体に基本的に互換性があるなら外径増のタイヤにディーラーがどんな反応なのか知りたくて

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 19:50:45.32 ID:Sl62juh50

>>900
反応も何も、デラに車検出してタイヤ交換されたら、40から45に扁平率変わっても気にしてなかったよ。

902 ：895：2012/03/09(金) 20:58:48.05 ID:9OsiCV3X0

>>901
ディーラーってそんなもんかいな

自動後退でタイヤ選んでたら、外径オーバーはダメとか言われたもんで
それで自動後退の店員がすすめるのはロードインデックスが低下するモノｗ
タイヤメーカーの適合表で選んでも問題無いとは思ってるけど、実際に試してないから不安

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:25:29.66 ID:8UYZsGwO0

>>902
具体的なサイズでも挙げた方が分かり易いと思われる。
自分の車は205/55R16で指定空気圧は2.2kgf/cm2
ドア横にあるサイズ表だとロードインデックスは91Vの記載
んで実際履いてるのは89V、なので0.2kg多くして2.4kgで乗ってる。
ロードインデックスに多少上下があっても、適正値に変換して入れてればおｋ

外径オーバー不可をアレコレ言う本当の狙いは
速度計の誤差が発覚した時に販売者責任を問われないようにする為の方便であろう。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:49:40.21 ID:Sl62juh50

>>902
サーキットで限界に挑戦とか、高速でようつべアップで逮捕される速度だすとかしなけりゃ
ひとつ下に落とすのはメーカーも織り込み済みだよ。PL法とは別だけどね。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 21:57:40.15 ID:XqaeD4Eb0

クルマのメーターって普通６、７％多めに表示されるのに、
それを逆転するほど直径増やすのって現実には無理でしょ。
メーターの事を言うのは本当の理由じゃない。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:03:56.18 ID:XqaeD4Eb0

あとそのメーターが少なく出たらダメって法律は
ここ見ると施行されるまえに変わったらしいんだけど。

ttp://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm

907 ：895：2012/03/09(金) 22:22:16.97 ID:9OsiCV3X0

>>906
これはいい情報だね

＞外径を微妙にですが大きくする事ができる事となり、インチアップ時のタイヤ選びは少し楽になりそうです

少し外径の大きいのもOKなわけね
じゃあ外径の大きい適合サイズぶち込んでもディーラーでも普通に入庫できるのねよかった

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 23:58:30.81 ID:Sl62juh50

>>907
デラで買ったタイヤとかなら向こうで何とかするしね。実際は整備記録継続してる顧客なら
断るとかはしないけどね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 08:32:23.96 ID:Cbt2aB5q0

>>907
外径云々より、見た目ツライチギリギリとかのほうが
断られる率は高いよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 09:27:55.24 ID:vqX1rqLdi

rcz タイヤブリヂストン

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:52:02.66 ID:nO4YQO6R0

夏タイヤに、奮発してレグノ買って純正ホイールにはめて、
この前の12月にスタッドレス買って、何となく選んだ社外ホイールに組み付けて今履いてます。
そうしたところ、社外ホイールの方がムチャクチャ好きになってしまいました。
この場合、やっぱ組み替えた方がいいか悩み中。

組み替えは何回までできますかエロい人教えろ下さい！
でもそうすると車を下取りに出す時もう一度組み替える必要が・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 15:18:50.42 ID:2kai81Bg0

時の運。丁寧にやってくれる業者を選べば、回数が多くなる確率が上がるだろう。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:17:35.79 ID:ZZmOjhwQ0

>>911
レグノもう一組お買い上げ有り難ございます。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:05:43.22 ID:8O/xXe+v0

やっぱり車高落とさずにホイールだけ変えるのってダサい？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:15:57.81 ID:hdZEXbWH0

>>914
君のダサい車に乗ってくれる人に聞いてから考えよう

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:32:02.47 ID:8O/xXe+v0

>>915
乗ってくれる人がいるわけないじゃん

やっぱ、ダサいよね？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:54:28.58 ID:RavD1+7l0

人それぞれ。自分がいいと思ったなら買えばいいじゃん。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 01:53:29.08 ID:0e6mM5zD0

人目きにしてたら車なんて弄れん

但し人に迷惑(騒音、運転)かけちゃいかん

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 05:36:39.02 ID:VsERHoj00

エナセーブ503と同クラスのタイヤってBSだと何でしょうか？
サイズは205 50R17で車種はプレマシーです。
BSでこのサイズだとミニバン専用タイヤはないようなので、
REGNO GR-XT
ECOPIA PZ-X
EX10
が、候補になります。
もともとBSで考えていましたが503が思いの外安くて悩んでます。
また503を含めて4種類でオススメがあれば教えてください。
今日買ってこようかと思ってます。

ちなみに時間の都合上リアル店舗での購入を考えています。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 06:04:14.04 ID:VsERHoj00

追記です。
playz PZ-Xもサイズありました。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 08:44:01.86 ID:rch7bj180

EX10は減り早いから対象はPZ-Xのどっちかなんだろうけど
値段の差から考えて別に503でいいでしょ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 10:35:41.56 ID:JEPdDQC00

BSはいいもの作ると思うけど
値段に見合ってるかと言えば、なぁ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 11:41:29.51 ID:R3yvjMo90

これってなんてホイール？
ボルクレーシングとか書いてるけど、同じシリーズで４スポークと5スポークのがあったのかな。
http://img339.auctions.yahoo.co.jp/users/2/6/9/2/deepsxjapan-img600x450-133008701872d0oa19487.jpg

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:15:45.56 ID:VsERHoj00

>>921、>>922
ありがとうございます。
タイヤは5年5万キロ持ってくれれば構わないです。ガレージなので持つとは思ってます。
やっぱりちょっとBSは高いですよね。タイヤだけで503のホイールも買えそうな値段差なのでかなり悩んでしまいます。
この車最後のタイヤをBSにしようかと思っていだけに。。。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:18:22.11 ID:09bVhdHq0

>>919
503とBSでロードインデックスが違うぞ
プレマシーなら91みたいだよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:28:03.52 ID:09bVhdHq0

自演乙的なタイミングだ
現行と1つ前のプレマシーなら91みたいだから
ロードインデックス気にするから503かPlayzだな
BSに拘るならplayz
気にしないなら503

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 14:51:46.00 ID:Zp4CGDvv0

TOM'Sの14インチ6JのSpiritC3って重さどんだけ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:04:03.04 ID:KvuxXZew0

WEDSのSA-67Rの18×8.0のオフセット+45って
ワイトレ入れた際のボルトの逃げがほとんどないのかな
ホイール届く前にワイトレ買っちゃったんだけど、失敗したかな・・・
15mm程度だからかなり突き出してるからなあ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 20:45:16.32 ID:212CWXEO0

サンダーで切ればいいじゃんｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:22:09.16 ID:uTg78KHE0

DOS　タービンⅡと632テンペストタービンって何でこんなに値段に差があるの？

テンペスト↓
http://www.badx.jp/632/tempest_turbine/index.html

タービンⅡ
http://www.badx.jp/diffusion_line/dos/DOS%20TURBINE%20II.html

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:49:40.87 ID:Qj0TPNuV0

メインブランドと安物ブランドの差

テーパーフェイスになってないだろ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 23:15:39.43 ID:PbcURsKt0

>>919です。
報告です。
結局>>925が気になって、playz pz-xにしました。
ロードインデックスが93に上がりましたが、まぁ乗り心地はそんなに変わらないだろうと勝手に見越してみました。
単体だと6万ちょいのホイール＋工賃＋アライメント＋ナット＋窒素
で、16万ちょい。その店的には端数も切れないくらいだったのでOKしました。
ホイール分お金がかかりましたが、まぁまぁ良い買い物だったのかと納得させました。
今のホイールは次の冬からスタッドレス用にします。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 17:38:05.71 ID:EQsr3aSC0

>>919です
すみません。購入相談スレがあったんですね。
スレチ失礼しました。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 17:48:58.30 ID:bH3/l4fl0

問題ない気にすんな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:42:01.48 ID:Q11xEblH0

タイヤサイエンス更新
ttp://tyre.dunlop.co.jp/specialmovie/index.html
ギャグはスベルって、タイヤメーカー的にはあくまで自虐的な方向で行くのですね
分かりました
空洞共鳴音が出て来るまで1分半ほど…
また、　個人の感想です　とかw

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:15:04.67 ID:OILAH8gd0

競技や悪路での走行では無く、ガリや事故も無い普通の使用での
アルミホイールの寿命って、どの位(年数又はKm数)と思っていいのでしょうか？

それは、鋳造と鍛造でも違いはあったりするのでしょうか？
分かる方いたらお願いします。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:49:45.53 ID:JaURO+lu0

純正アルミは車体の寿命と同じく持んだから
社外のでも軽量ホイールでなければ２０年２０万キロは持つよ
軽量ホイールは一発当てれば歪むし、いつの間にかインナー割れてたり

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 00:43:57.50 ID:TMMzediX0

>>933を攻めたりレスしないってわけじゃないが
タイヤ購入スレへの誘導をテンプレに追加したほうが良いかもな
こっちで答えられることは答えるが、あっちの方がレスが多いかもだしな
今回の場合はタイヤのみの話題だから特に
まーplayz入れたなら気持ち的にも満足出来るから良いんでない
ちなみに差し支えなければホイールブランドと買った店が量販店なら店を教えてくれないか
そこまでやって16万なら案外安いかも
むしろこっちが聞きたかったりする

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 09:55:42.62 ID:CCiD2NKi0

>>936
Q.アルミホイールの寿命はあるのですか？

A.純正のホイールが消耗部品ではないように、アルミホイールにも特に寿命というものはありません。
縁石などで傷つけることなく、適正な空気圧を保ち、メンテナンスもしっかり行えば、クルマと同じように
何十年でももちます。

http://www.autobacs.com/static_html/info/contents/7-4-03.html

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 13:11:38.02 ID:ONJYQSxO0

ホイールセットの値段感確かめるのにSAB行ったらハブリングとアライメント調整を異様に勧められた
素人ってのは認めるが流石にここまでゴリ押しされると買う気も失せる
せっかくキャンペーン中だから結構真剣に見に行ったのに
みんなハブリング付けてる？丁寧に仕事してくれる所に頼むなら不要だと思ってるんだけどな
逆にハブリング付てると雑に締めそうな気がしているのは俺だけ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 13:37:08.54 ID:pTXswPDvO

前225/35R19、後255/30R19のﾀｲﾔ&ﾎｲｰﾙにしますが、ﾗﾝﾌﾗｯﾄﾀｲﾔと普通のﾀｲﾔとでは空気圧は違うのかな？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 16:59:36.91 ID:+eG7P8/R0

ランフラットは空気入れなくていいんだろ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 18:11:19.79 ID:YKGeoBcc0

ハブリングは振れてから考えるもの

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:24:13.92 ID:FD1FVwwq0

命は投げ捨てるもの

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:28:10.79 ID:Dn3bdph00

メーカー純正品を参考にしろ、真円度を高めたりボルトへの負荷を減らしたいならハブリングくらい付けれろ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:26:37.94 ID:MOuN2anw0

何年か前までスズキの車はハブの勘合なんて無かったけどね。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 21:42:29.39 ID:FD1FVwwq0

>>943で構わんわな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:39:35.03 ID:/GkPmMMf0

ありがとん
まぁそんな高い物じゃないから入れるようにするわ
でもキャンペーンの中でも価格設定の高いホイールや現車も見ずにアライメントを薦められて若干ゲンナリしてたから納得出来なかったのもあるな
素人目だと片減りしてないようには見えるしな
他のAB行ってみて店員の対応次第で考えてみるわ
価格的には魅力的なんだわ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:14:03.28 ID:6T7XLsaq0

>ボルトへの負荷を減らしたいなら
ハブリングって負荷を受けるもんじゃないだろ…

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:34:22.37 ID:w2NPjBEk0

だね。脳内炸裂しまくりだｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 01:10:41.12 ID:Y/HVufNW0

クレクレですまない
別に付けても悪さはしないよな？焼き付き？みたいなのがあるようだけど稀なんだろ？
住宅街のマンション住まいだから出来れば自分でタイヤは外したくないんだ
一度タイヤ交換したら基本ノーメンテで行きたい

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 01:20:13.07 ID:w2NPjBEk0

ハブリングが元でホイール外す事なんて無いだろ

世間の大多数は付けてないが
自分が付けたければ付ければいい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 01:20:42.42 ID:SrbZ0oL90

>780
チト遅レスだが、バイクでそれ食らった。

ありえん設計だよ、まぢで・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 01:33:09.32 ID:w2NPjBEk0

また変なのが沸いてくるから蒸し返さないでください。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 01:49:10.85 ID:6p4MhYXVO

ハブリングはボルト留めの欧州車なら付けた方がいいと思うが、ナット留めならいらんな。
ハイパワー車も付けた方がいいという話も聞くが、乗ったことがないので知らん。

ハブリングは焼き付くというより錆付くことはある。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 02:45:39.58 ID:cBfo/uyS0

>>937 >>939
ありがとうございました。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 02:46:23.02 ID:gNOMfIzk0

そこで樹脂製のハブリング、とかどこかのサイトで書いてあったな。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 06:43:20.43 ID:6T7XLsaq0

>>955
ボルト留めでも基本不要だよ。
ただボルト留めの場合、ハブリングがないと取り付けが
とんでもなく大変ってだけでｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 06:44:01.59 ID:6T7XLsaq0

基本不要、ってか機能的には不要と書いた方がいいかな、失礼。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 07:21:04.27 ID:EzQAgSzZ0

ボルト留めのメリットって何かあるの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 07:31:52.60 ID:i2uOLoxe0

部品の数が減る。２０個も。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:37:39.39 ID:Kdot1uil0

いつの間にか買う気になってたな
樹脂製も耐久性が云々みたいだから付けない方向で行きますわ
いろいろ意見変えてサーセンでした

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:52:17.70 ID:AjJG0fNw0

>>960
あと、万が一折れてもボルト交換だけで済む。
向こうは日本みたいな修理のサービス体制が整ってないから
タイヤ交換くらい自分でやる人が多いし。

あと、鉄の品質が微妙だから折れる事を前提にしてるってのもある。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 11:46:03.16 ID:LPZczu7l0

>>963
俺が輸入車乗ってた頃までは、実際死屍累々って感じだった
スタッドレスシーズンにABとかでハブマッチ取れてないホイールセットを付けられて、
高速で長距離走行中ってパターンが多かったかと
１本折損すると振動増で全体に波及するってね
残り１～２本までに気づくかで大事になるかどうかの分かれ目とか
2000年頃の車種スレではマッチ取れたホイール履け…だったけど、
その頃からステマって有ったかは知らない
自分自身は純正と、たまたま輸入の車種専用品だったし
今時輸入車だからってマニア→専門店、一般人ディーラー任せでも無いだろうしねぇ

965 ：【東電 81.5 %】：2012/03/14(水) 12:41:54.84 ID:GdQbdU2w0

>>958-959
ボルト留めの場合、緩むと軸が傾くので、
ナット留めより取り付け時のセンターズレが起きやすく、
また何らかの理由で緩んだ場合に緩みが進行しやすい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:01:30.14 ID:3ZqVHmyI0

>>960
重くてホール数の多いホイール付タイヤになれば、交換が楽。

とりあえずセンターだけハブに嵌めて、穴合わせはホイール回しながら合わせられる。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:59:32.66 ID:oUbRbIZq0

>>952
> 世間の大多数は付けてない

そりゃ純正ホイールなら　センターボア径＝ハブ径　だもん
つける必要がないっつーか付けられない

>>958
もともとハブリングの目的の半分は取り付け時の迅速なセンタ合わせだろ
一発で合ったほうが下手に傷付けずに済むしラクでしょ

そんな高価なもんでもなし、付けといたほうが
後々のつまらない苦労が省けると思うけどね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:12:21.55 ID:B5APWR150

他のタイヤスレが過疎ってるので質問させてください。
窒素ってホントに抜けにくいですか？
チェックはどれくらいのペースが良いですか？
近所ガススタとかで気軽にエアチェックできなくなる(と思われる)分、逆に不安になります。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:15:30.03 ID:npxdSZPM0

AVSのホイール買った後に、公式HPみるとホイール脱着には
インパクトレンチを使わないで下さいとあったんだ

普段、取り付けには使ってないけど、取り外しにも使わないほうがいいかな

十字レンチだとめんどくさすぎる・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 07:39:25.39 ID:+PLHjH1b0

緩めるときはどうでもいいけど
締めるときは再弱トルクのインパクト→クロスレンチ→トルクレンチ
最後までインパクトで締め切るのはマズい

971 ：680：2012/03/15(木) 08:45:28.12 ID:ehukJrga0

>>968
窒素は抜けにくいのではなく、ドライエアのため温度変化による水分の液化、気化の体積変化が
無くなる（少なくなる）ため内圧変化が少なくなるのが最大のメリットです
以前はタイヤに窒素を入れてましたが、特に問題が無ければ年１回の充填で十分使用可能でした

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 09:17:45.72 ID:v1Ehw2zn0

タイヤ変えたときに窒素入れたい気持ちはわからないでもないが、
減った分の補充なんて空気でいいと思うが…
コンプレッサーで圧縮された空気は水抜きしてあるわけだし…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 10:12:47.54 ID:jXqxCSu70

だよねぇ
空気圧変化を考えて窒素入れて気軽に調整できないって本末転倒な…

年に何セットも履き潰すモタスポ系の人が、
いちいちメタルバルブのパッキン交換なんかやってらんないので、
そこの寿命を延ばしたい気休め効果もあるらしい
それ系のショップ談

コース走行や、われわれ一般人が季節調整で抜いたり足したりする分には、
たいした酸素が入ってくるわけじゃないから神経質にならんでも良いようだな

それから酸素で攻撃性があるの（活性酸素）は、
窒素酸化物から光化学現象（紫外線）で生じるオゾンや単分子酸素
タイヤ内は紫外線は届かないだろうし
ゴムバルブ表面なんか、UV保護とかオゾン保護って書いてあるタイヤスプレーを、
ついでにちょっと振っておけば劣化予防にはなりそう

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 11:10:37.67 ID:srLkUd3ZO

>>971
ちなみに、ボンベ入りの乾燥空気はボンベ入りの窒素より高価です。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 11:22:49.16 ID:hYRlHU4V0

>>971 >>972
話を聞く限り言うほどメリットなさそうですね。
ただタイヤ交換時に1000円で入れられるそうなのでお試ししてみます。
充填も夏冬切替時にやるようにします。
ありがとうございます。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:21:36.90 ID:AV1HOIYv0

1000円も取るの？ボロ儲けだなぁ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:32:02.87 ID:kfEPuVcP0

1000円って高いですか？
近くのカー用品店だと500円/本って書いてあったから安いと思ったのですが。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:10:54.78 ID:AV1HOIYv0

俺が金取るなら4本で500円だな。

そもそも俺が客なら入れないけど。

979 ：971：2012/03/15(木) 13:39:13.23 ID:ehukJrga0

>>973
＞空気圧変化を考えて窒素入れて気軽に調整できないって本末転倒な…

その通りなので、今は窒素を入れていませんね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:43:11.43 ID:H5TZc1GI0

窒素充填は元々航空機のタイヤだろ確か。

エンジントラブルで逆噴射できないという状況のときには車輪のブレーキだけで
止まったりするが、それこそ燃えだす温度まで上昇するので、不活性ガスの充填で
安全性を高めることを目的として窒素を入れてる。ということだったはず。

車で入れるメリットは・・・やってるほうが儲かるだけだな。
ボンベで買っても値段こんなんだしｗｗｗ
ttp://itsumo.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=105583&csid=0&sort=p

オマケ
窒素ガス発生装置
ttp://www.anest-iwata.co.jp/products/compressor/prd/nitrogen/index.html

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 16:48:25.35 ID:EHcDDIMX0

やはり一般的な使い方する分には不要なようですね。
物は試しで入れてみようかと思いましたが、体感は出来なそうだし、恩恵よりもエア調整へのストレスのほうが大きそうなので見送ります。
さぁて週末に新品タイヤ。テンション上がります！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 17:48:00.25 ID:OxnKR1Xv0

俺は窒素否定派（タダなら入れる）なんだけど、
タイヤの転がる音は確かに変わるよね。効果はそれしか体感できない。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:46:30.42 ID:FIiOj3eC0

>>982
それもプラシボかと…それで効果あるなら、大気中の窒素含有率をどう説明すれば…

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:33:14.69 ID:a2T0Z3VO0

ハブリングの目的はホイールの振れ止めではなくブレーキの振れ止め

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:14:12.06 ID:yCBPEMkd0

は？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:36:04.79 ID:ehukJrga0

窒素の効果に関しては、タイヤの内圧がハッキリと変化するような走り、
例えば、サーキット走行会に参加したような場合は内圧変化が少ない分、
途中で空気を抜いたり、走行終了後に抜いた空気を入れ直したりの手間は減りますね

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 22:14:49.83 ID:FIiOj3eC0

>>986
なら大気で十分じゃないの。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 06:29:35.82 ID:wsLjseVs0

サーキット走行する人だと天候や路温などで
空気圧の調整をするから、尚更窒素を使わないという。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 07:21:39.54 ID:8FIyo1Gu0

オークションでタイヤ探してたのですが、
TOYO DRBが安くていいかなとおもってたのですが、同じくTOYOでExtensa HPってのが
見た目もそっくりでちょっと安いみたいですが、タイヤとしては同格とみて良いのでしょうか？

逆輸入タイヤみたいで、あまりインプレとかも見かけなかったのでご存知の方いますでしょうか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 07:37:45.93 ID:MrxS4LZ+0

アメリカ向けオールシーズンだからDRBとは性格は違うだろうね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 07:58:48.46 ID:QzonjOxqO

>>988
いや、ボンベ買っちゃえばそれなりにお手軽だよ。
コンプレッサーで水抜きしただけだと、
足踏みポンプよりいいとはいえ、 500 kPa とかでの飽和水蒸気分は残ってるわけだし、
ドライヤー通せば乾燥剤の保守が必要になる。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 09:11:29.94 ID:Yznzjalc0

空気入れるだけの為に高圧ボンベの所有なんてやめとけ。

窒素ボンベ爆発、男性死亡神戸の人工島で点検中
ttp://www.47news.jp/CN/200503/CN2005032201001653.html
自治医大研究室で窒素ガスボンベ破裂けが人なし
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yozaisho/33226186.html
高圧ガスボンベの取り扱いについて
ttp://www.klchem.co.jp/blog/2006/10/post_225.php

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 11:32:16.94 ID:f9Fxyj/c0

>>967
マヌケな奴しかつけねぇよ。
自分のマヌケを正当化するのに必死だなｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 13:26:46.45 ID:z4OHv9hm0

>>940
本当に必要な物なら最初から付属品として付いてくるはず。
つまりそういうことだ。

でも俺は>>967後段の理由でわざわざ付けたけどね。
ナットホールが狭いタイプ履いてるから大助かりだわ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 14:25:01.53 ID:Yznzjalc0

確かに付けるときには楽ではある。
むしろボルト留めの車はハブリングが無いと死ぬ

しっかし>>967前段は屁理屈もいいとこだな
社外ホイール付けてる大多数もハブリングなんてつけてねーよｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 16:36:07.97 ID:3oQWxNS/i

俺はいつの間にか付いてた
タイヤ交換を何回か業者に任せたんで多分その時だと思う
持ち主の知らない間についてたら危険だろうに
一つはホイールの方に固着してたから
もしかしたら去年自分で交換したとき二重になってたかもしれない

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:44:13.45 ID:oblZaI190

ume

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:49:33.76 ID:ZI6KFuhv0

お