2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 12:39:33.49 ID:XUaQMibI0
■質問に際して…
※ 車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、あらかじめ車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示をお願いします。
※ 質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問や催促を連投するようなことは
しないでください。 回答を出せる有識者が常にこのスレにいるとは限らないので回答の頻繁な
催促は避け、少なくとも1日は待つようにして下さい。
※ 異音などのトラブルはケースバイケースです。まず発生源を特定してから質問しましょう。
前の方、後ろの方、床下からなどはNGです。またディーラー等へ行くことも解決への早道です。
※ マルチレス(複数のスレで同じ質問をする事)は非常に嫌われますのでおやめ下さい。スレを
移動する場合は必ず移動する旨を伝えた後にしてください。
※ アンケート形式の質問(○○ってどう思います?)はご遠慮下さい。
※ 「○○は自分でも出来ますか?」という質問は避けた方が無難です。誰もあなたのスキル
(技術や知識のレベル)を知らないので回答のしようがありません。「自分で出来るかどうか
分からない人が自分で出来るわけ無い」というのがこのスレの見解のようです。
※ 「○○してしまいましたが車が壊れてしまったでしょうか?」も非常に回答しにくい質問です。
「○○した事によって△△の症状が出ている」という情報を必ず付記して下さい。とは言え、
本当に壊れたかどうかは実際に車をを見ないと判断できない場合が多いので、最終的には
あなた自身かプロ(ディーラー等)が判断する事になります。
※ なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
(本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 12:40:42.67 ID:XUaQMibI0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 12:41:48.03 ID:XUaQMibI0
■回答者の方々へ…
※ 質問者が車(or 免許 or ネット or 人生)の初心者である可能性があります。どんなにアフォな
質問があったとしても決して煽ったりせず分かりやすく丁寧に回答してあげて下さい。
※ まじめなスレですので嘘とネタレスは禁止です。不確定やあやふやな情報はその旨記入して下さい。
※ 荒らしと感じたら決して反応しないで下さい。荒らしにレスすることは、まさに相手の思う壺です。
※ お礼レスの催促をしないで下さい。質問者からお礼が無くても誰かがあなたに感謝しているはずです。
■その他注意事項
--------------------------------------------------------------
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
車のタイヤがパンクした。どうすればいい?誰か助けて‥
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
嵐ぢゃないです。本当にパンクしたなんです・・
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
ありがとう。JAFには入っていない。けどスペアタイヤはある。けど工具が十字レンチとパンダジャッキしかない。。
---------------------------------------------------------------
このようなレス、又はコレに類するレスはこのスレに
出没する荒らしです。見かけても反応しないで下さい。
最近手口を変えてきているので、あやしいレスだと思ったら
必ずそれ以後は放置するようにして下さい。
___ ヌルポ 新スレです
/ || ̄ ̄|| ∧∧ 楽しく使ってね
| ||__|| (´・ω・`) 仲良く使ってね
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/ 常識は勉強してね
| | ( ./ /
∧∧∧∧∧∧ ∧
( (・( ・(・ ( ・3( ・3) よい子の
(つ(つ/つ// 二つ
ハァ─) .| /( ヽノ ノヽっ ─・・・
∪∪とノ(/ ̄ ∪
∧
(( (\_ ∧ ∧ ∧ ∧ 3)っ
⊂`ヽ ( ・3・) _)3・) ) ノノ 質問
ヽ ⊂\ ⊂ ) _つ
スゥ──(/( /∪∪ヽ)ヽ) ノ ──
(\ ∧ ∧ カッ
< `( ・3・) 待ってるYO
\ y⊂ )
/ \
∪ ̄ ̄ ̄\)
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 17:50:05.54 ID:wPtlLiU90
スロットルコントローラーについて質問です。
電子スロットルでアクセルレスポンスが良くなるって一般的に言われてますが、
アクセルペダルをちょっとでも踏み込んでから踏んだ事が反映されるまでのタイムラグは
変わらないって事で間違ってないでしょうか?
>>7 間違ってないけど、ユーザーの感じるのはトルク応答遅れのほうだから、
スロットル応答遅れ以外の要因が大きすぎる。
ドライブレコーダーって飛行機のブラックボックスみたいに頑丈に作られてるの?
事故車が炎上したり、衝撃でぐちゃぐちゃになったら再生できない?
(そんな事故じゃドライバーは死んでるかもしれないが、遺族が賠償請求の時に役立つかも)
アルミホイールに腐食(表面の色がくすんだ感じ)のようなものがあるのですが、どうしたらとれますか?
素人なので難しいことはできません。
あと、スチールホイールに錆かあるのですが、どうしたらとれますか?
アメリカのパトカーはなんであんなに派手なの?
ライトやブレーキランプとか光るとこは全て光らせて、回転灯も過剰についてるよね。
なんのメリットがあるんだろうか?
>>9 フライトレコーダーとは比較にならんだろ。
炎上したら流石にダメだし。
価格から察しれ。
>>11 あくまで聞いた話なんだけど、最大限のやるべきことをやって目立たせておかないと事故の時に裁判で負けるらしいよ。
>>13 なるほど!
さすが訴訟大国アメリカですね
スッキリしました、ありがとうございます。
覆面パトカーであっても、POLICEの表示がないと偽者だと思われて
逆に撃たれたりするらしいからな。
路上でガス欠で立ち往生した場合、ガソリンスタンドや自動車会社にガソリンの配達を頼むと出張費は大体どの位取られるのでしょうか?
1km辺りいくら、みたいな相場が知りたいです
>>7 電子制御エンジンでアクセルの役割はエンジンの回転を上げろ、上げても良いとの信号を出すだけだよ。
スロットルを開けても差し支えない時しかスロットルを開けない。
>>16 カードなどに付いてる無料ロードサービスをガス欠でも使えるはず。
ガス欠だけお断り なんて聞いたことない。
セダンの社外フォグランプの光軸あわせをしているのですが
自車の運転席から全くフォグランプの光が見えない(漏れない)
配光で合わせてるんですけど、これって低すぎですか?
ヘッドライトのHID化に興味が有るんですが、ただバルブ変えて完成とは行かないんですか?
なら点ける意味ないよなw
22 :
19:2011/10/23(日) 00:08:01.64 ID:XuTbVDX+0
>>21 俺へのレスかな?
でも遠くの反射板には光が届いてるからこれでいいのかなって。
フォグランプって40m以上の物体いに明かりが漏れちゃだめなんだよね?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 01:08:48.47 ID:+13hyApK0
バンパーのコーナーポールをはずしたいんですが大体いくら位かかるんでしょう?
オートマチック車でエンストするってまず無いですよね?
そんなことはない
電気系がへたっていたりエンジン負荷が高まってというのはときどきある
俺は1987年に1年で3回エンストした、全て異なる日産車で40〜60km/h程度で巡航中に突然エンジン停止
うち2台は車齢10年近いぼろい車だったがもう1台は車齢2年未満
自分の車ではないのでその後どうしたかは知らない
8年前に短期間使っていた激ぼろBMWは停止状態からそろっとスタートさせると停まるので信号青で強めに踏んでいた
車庫入れのときはエンストしまくり、コンビニなどではかなり恥ずかしいことにw
これはすぐ廃車予定だったので原因究明せず
5年前まで使っていたシトロエンはこれもぼろだったが、エアコン使用中の左折時に
いっぱい近くまでハンドルを切ると高い確率でエンストした、
電気系の問題とわかり改修コストがもったいないので抜本的対策は取らずそのまま
ガソリンのような液体をガスと言うのはどうしてですか?
教えておじちゃん
>>23 外すだけなら自分でできる
残った穴塞ぐならパテとかタッチペン買えば3000円あればできるんじゃなかろうか
>>19 光を拡散して照らずのがフォグランプ。
霧の無い薄暮時に(うましかが)スモールライトの代わりにフォグランプを点けると
対向車はまぶしくて大迷惑受ける。
最近は少なくなったな。と言うかほとんどいない。
慣らし運転って必要ですか?
今時の車には不要
>>30 法律を守って、他車と同じペースの加速をしてるなら
生涯が慣らし運転になる。
新車で買って、即座にサーキット全開走行やや違法の暴走をす
るなら、事前に慣らしが必要かもな
>>29 >スモールライトの代わりにフォグランプを点ける
そんなことはできませんが・・・
ちなみに、自分の前に車がいる場合、ヘッドライトを消してフォグランプで走るのは、法令で定められた正しい走行方法(霧が出ていようといなくても)。
過去何度もカーオーディオの交換やETCの取り付けなどはやってきました。
今回セレナC24のカーオーディオの配線からETC用の電源を取ろうと
テスターでACC電源を探していたのですが、ACCらしきカプラーの電極に
テスターをあてるたびにヒューズ(ミニ平型10A)が切れてしまいます。
また車の後方のアナログチューナーのACC電源を探しても毎回ヒューズかが
切れました。
ショートさせるようなテストは行っていないと思うのですが、どのような理由で
切れているのでしょうか?
テスターはーエーモンのペン型の光るだけのやつです。
夜、ヘッドライト消して走ると無灯火で捕まるよ。
東京の中央区銀座みたいな夜でも明るい市街地でも同じ。
霧が出てないのにフォグランプ点ける馬鹿はいなくなったと思ったけどまだいたのか。
>>34 スイッチを電圧測定じゃなくて導通であてちゃったとかな?
>>35 バ〜カバ〜カ
こんな恥ずかしいこと言う奴がまだいたのかw
フォグランプの位置づけは補助灯。
ヘッドライトの代わりにはならない。
>>39 道交法
(車両等の灯火)
第五十二条 車両等は、夜間、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
2 車両等が、夜間、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
道交法施行令
第二十条 法第五十二条第二項 の規定による燈火の操作は、次の各号に掲げる区分に従い、それぞれ当該各号に定める方法によつて行うものとする。
一 車両の保安基準に関する規定に定める走行用前照灯で光度が一万カンデラを超えるものをつけ、車両の保安基準に関する規定に定めるすれ違い用前照灯又は前部霧灯を備える自動車 すれ違い用前照灯又は前部霧灯のいずれかをつけて走行用前照灯を消すこと。
つまり、自分の前に車がいる場合はハイビームを消し、ロービームかフォグランプで走りなさい、ということ。
フォグランプで走ると無灯火で違反!なんていうのは無知を晒してるだけでみっともないぞ。
(つ〜か、この話、定期的に出てくるね。)
>>36.37
車よりテスターに問題があるのですね。
一度新品のテスター買ってきて同じ作業やってみてから再度お尋ねします。
ありがとうございました。
>>40 なら霧灯をギラギラさせて走れ。
>>41 まず今使ってるテスタないし検電器が良品であるか確かめよう。
買うのはそれから。
どっちかを用途に合わせて使えってことだから
どっちにしろ霧でもねぇときに
霧灯つけるのは基地外だってことが書いてあるんだろ?
>>40 メインが球切れしたので一時凌ぎにフォグ(メーカー純正のしょぼいやつ)
だけで走ってた時に、パトに止められて口頭注意を受けたのは何だったんだろう?
随分と前の話だし、切符を切られたわけではないけど。
>>43 フォグランプだけ点けて夜お巡りさん、パトカーが沢山いる所で走って結果を報告してくれ。
>>45 ・・・などと投げっぱなしもアホっぽいので自分でもサクッと
調べてみたら、どうやら2005年の法改正で変わった様子。
フォグランプから「補助灯」の表記が消え、
>>40にあるように
単独使用もオッケー(但し対向車がいる場合、つまりロービームで
走らなければならない状況時のみ)になったようだ。
ただ現場警官がこのことをきちんと理解してるかどうかは、
ちょっと疑問だよな。俺の場合は2005年よりも前の話だから、
たまたま切られずに済んだんだってだけだろう。
>>45 平成18年の灯火関連の保安基準の大幅改正と合わせて
前照灯無しの霧灯走行が認められた
それ以前は無灯火走行扱い
>>48 有難う、良く解った。
まあフォグのみで走るのは(手前しか照らさなくて)怖いから、
俺はなるべく遠慮するけどね。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 10:17:16.58 ID:ZbcTLKdt0
>>26 gasolineを略してgas
北米での呼び方
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 10:39:00.18 ID:ZB7XCw510
封印作業がある名義変更について
個人売買で車売る場合、先に名義変更して車を売りたいのですが、封印作業は後日にしてもらうことはできるのでしょうか?
トヨタの青エンブレムはなんか意味あるんですか?
11-07 いい女ナンバーは男を意識したスケベ女が多いでしょうか?
56 :
再送:2011/10/23(日) 15:15:48.30 ID:NkQKod0X0
11-07 いい女ナンバーは男を意識したスケベ女が多いでしょうか?
ディーラーで今月のサービスで洗車1000円なんですが、予約なしとかでも
そのまま行っちゃっていいんでしょうか?
車売るところなのに経った1000円で洗車だと逆に行くほうがきまづかったり、
これだけの為に来店したの?と思われそうで・・・・
ちなみに車を買ったところでもあります。
予約なしだと混んでたとき待たされて気まずくならね?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 17:06:51.43 ID:NkQKod0X0
>>57 数の多さから誕生日であるケースは少ないと思われますが、レスありがとうございます。
どっちにしろ本人に聞かなきゃわからない事だろ
近所にある車なんですが、車種がわかりません。教えて下さい。
フロントハーフスポイラー・サイドステップ・リアハーフスポイラー
この3つの中で1つだけ取り付けるとしたらどれが一番エアロ効果がありますか?
また、基本的に3つセットだと思いますが、この中で1つだけついていたらプッと思うのはどれですか?
車種は国産の大衆コンパクトカーです。
64 :
62:2011/10/23(日) 20:19:03.39 ID:mBGY7nsV0
またエラく気合の入ったエクサキャノピーだな。
より正確に言うと「日産 エクサキャノピー タイプB」。
日産やホンダのエコカーにも、トヨタの青エンブレムやマツダのブルーリングヘッドライトみたいな
エコカーの目印みたいなものある?
日産のリーフにはケツに「Zero Emission」ってダッサいプレートが貼ってあるし
ホンダのHV車にも「HYBRID」ってグレード用のプレートを貼ってる
それだけ
ヨタの青エンブレムはどっかのブロガーが書いてたアイデアをパクっただけらしいけど
一般大衆好みなアイコンではあるな
>>51 登録された行政書士で管轄も可能で有れば出来る場合がある
>>63 エアロ効果はどれも期待できない製品が多いけど
あえて言うならばフロントかサイドだな、しかし君の車両はエアロ効果など関係ないだろう
一つだけ付けて変なのは大きさに寄るな。小さなリップ形状で
どれか一つだけでも変にならない製品も有るけどハーフでコンパクト設定なら
その様なのは出ていないと思う
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 22:51:48.39 ID:kzXq2DKVO
走行中ブレーキあたりからキーっていう音がうるさくて困ってます
サビが落ちれば消えると思ってたら全然消えないです
窓を開けて走ってると気になってしょうがないです
何か解決法はないですかね?
光軸がずれて調整が必要になる原因は
物理的な衝撃以外で何かありますか?
足回りのへたり
変なタイヤ交換
走行振動や各部の経年劣化
バルブ取り付けミス
光軸なんてすぐ狂いますよ
>>71 ブレーキ踏んでないのに音がする?
30分ぐらい走ったら消えないか?
ただ単にブレーキ交換の合図じゃないのか。
もうちょい上手く説明しろw
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 08:37:54.82 ID:+h+4fsXoO
>>71です
説明下手ですんません
走ってる間ずっと音が鳴ってます
先日片道100キロほど走りましたが消えません
パッドは変えたばっかりです
>>76 面取りしてない
シムの入れ忘れ
グリス塗り忘れ
車種と年式は?
特定車種でハブベアリング疾患もよく聞くよ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 10:33:52.81 ID:+h+4fsXoO
03年のアテンザです
一回ディーラー連れていきたいけど時間が合わないんだな
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 12:10:27.57 ID:tr+qsVEq0
教えてください
会社の14年式のハイエースDXを10万で譲って貰いました
白なんですが表面に全く艶が無く所々錆びて、リヤの窓の
ゴムをめくった隅が特に錆びてます
全塗装を考えているのですが、
安く仕上げるにはディラーは止めた方がいいですか?
それと色はやっぱり白にするのが一番安いですか?
宜しく御願いします。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 12:16:25.28 ID:m1nFuaOX0
>>80 綺麗に仕上げたいならヤナセの仕事請けてるところがいいよ。
ヤナセの客は物凄くうるさいからちょっとの色ムラも許されない。
気泡が入ってるみたいな素人なら安い所はいくらでもあるよ。
>>80 全塗装とはボディ表面から外せる物は外し細かいキズ、凹凸も鈑金の技術でなおして塗装する。
金かかるよ。
外観がまあまあなハイエースをもう一台買えるぐらいの費用がかかる。
全塗装を捨てまあまあの仕上がり具合で満足するのが吉。
車からキュルキュル音がするので修理に持っていこうと思うのですが、中古車販売店(ガリバー等)で買ったトヨタ車をトヨタのディーラーに持って行ってもいいんでしょうか?
ディーラーは新車で買った人じゃないと対応してもらえませんか?
>>83 正常な頭のディーラーだったら、喜んで見るはず。
サービスって利益率高いし、次の買い替えのセールスも狙えるし。
>>80 まぁ82氏の言われる様に金額は掛かるね、でも何も外さないでヘコミもそのままで全塗装ってのもある(かなり安い)
出来上がりは金額相応だから期待しないこと・・・錆びが酷そうだから、この手は使えそうにないかもですが
ディーラーも外注にお願いが殆んどだから板金修理工場を探して自分で交渉するかモータースからお願いする
ちなみに中間マージンがデーラーが1万/hに対してモータース6〜8千円/hとかの各社の差があるから・・
同じ板金屋さんに出しても差がでる・・・事もあります
>>83 キュルキュル音?ベルトか?
まあいいや
デラ嫌いでなければ一度は行ってみたほうがいいかも
そこでユーザー登録とかされるから、例えばリコールがあった場合にハガキが届くようになるよ
>>80 10万だろ?
悪いことは言わない
元気に走らなくなったら捨てる気でそのまま乗ってなさい
余計な金掛けないほうがいい
その分、次の車の頭金にしれ
母が今月中に一時抹消して、地元では雪がふらなくなる3月に
中古新規登録で復活させようと思うんですが
車庫証明は一時抹消したら復活させる時も手続きが必要なのでしょうか?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 14:09:09.85 ID:aXTM+VZhO
車庫証明とりなおし。
>>88 あれは鮮度が命なので有効期間があるからね。
とうぜん有効なものが必要
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 16:55:58.52 ID:YwMj8gbNO
MTVでやっていた『ジャージーショア』とゆうリアリティ番組で、彼らが乗っている(別荘で)車の車種を
誰かご存知ないでしょうか?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 16:58:13.55 ID:rGV/eXjEO
代車のスープラに
O/D OFFとかあるんだけどなにそれ
>>92 ちょっと加速が良くなったりモッサリするAT専用のボタン
アホが加速装置だと誤解して恥かいちゃうだろ
回答するならもうちょいマジメに答えてやれよw
>>92 一番上のギアに入らなくするスイッチ。
中間加速時のレスポンスがちょびっと良くなる反面、
エンジン回転が高め維持されるので、燃費や騒音面で
やや悪化。
96 :
80:2011/10/24(月) 17:21:46.23 ID:tr+qsVEq0
>>81>>82>>85>>87さん ありがとう御座います
自分の釣り専用車で買いました
前から欲しくてタマラン車でしたが中古が高くて手が出ないので
会社が乗り換えるまで待って10万で譲って貰いました(19万キロ)
とりあえず、タッチペンで誤魔化します。
ありがとう御座いました。
一番上のギアってのも語弊がある罠
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 17:53:20.10 ID:HD2+4EvC0
21年10月に新車登録した車で車検証では車検の有効期限は24年10月までになっているのですが
フロントガラスに張ってある丸いステッカーは22年10月までの期限になっていました。
これはどっちを信じればいいんでしょうか。
99 :
88:2011/10/24(月) 18:00:24.21 ID:Ggd3v8KU0
>>98 それ12ヶ月点検のシール。
車検のシールはフロントガラス中央の上部に貼ってあるはず。
>>100 ありがとうございます。
普段見ないところに張ってあったのを今日見つけあれ?となりました。
続けて質問させていただきますが
シールの裏側に23年10月を過ぎてステッカーを貼ってあると罰則が科される様なことが書いてありましたが実際あるのでしょうか。
また、12ヶ月点検を受けるのにディーラーに連絡して持っていけばいいのでしょうか。
料金は目安としてどれくらいかかりますか。
また、以前リコールの葉書が来ていたのですが時間が合わないうちにはがきを紛失してしまいました。
葉書がなくても受け付けてもらえるでしょうか。
罰則はあるけど科された例は皆無じゃないかな
期限切れの時計ステッカーはパナウェーブの渦巻きステッカーよりたちが悪い
整備工場の言いなりの鴨の証なので
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 18:24:33.24 ID:rGV/eXjEO
O/D OFFにしたら燃料が沢山かかるけど
加速がよくなるんですね
ありがとうございました
>>102 ありがとうございます。
まさに鴨葱であることは自覚してます。えぇ。
逆にこれは剥がしちゃってもいいものなんでしょうか。
期限切れは剥がさないといけない
貼ったばっかりのも剥がして問題ない
>>105 ありがとうございます。
取りあえず明日引っぺがしてから考えることにします。
>>106 いや、12か月点検のこともよくわかってないんじゃ、忘れないように貼っておいた方がいいんじゃないのか…
フロントガラスに貼ることのできる、数少ないステッカーなんだし、もったいないよ。
車で音楽聴くときにスマートフォンの充電器さす穴だけで音楽を流すことができる
らしいんだけどそれってアプリなのでしょうか?
それともfmトランスミッターの機能なのでしょうか?
えろい方どうかご教授お願いします
>>108 アプリってソフトのことですが
この場合ハードですな
FMトランスミッションの製品もありますが
直つなぎ用ケーブルの製品もあります
もっともこの場合、受ける方(カーステレオ)に差すとこが
なきゃお話になりませんが
>>109 なるほど…
車の方も調べてみないといけないのですね
ありがとうございます!
デフォでついているシートベルトをせずに4点or6点のハーネスをつけていたら切符切られる可能性は高いですか?
まず切られないけど事故のときに保険屋から突っ込まれる要素になるくらいですか?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 20:47:47.54 ID:TFyZD4xe0
>>111 普通に違反
だからハーネスの上からシートベルトかけるという
メンドクサイ事を世の人々はやっている
>>112 やっぱ違反なんですね。
公道を走っている自家用車のフルバケand/orハーネス装着率って5%くらいでしょうか?
>>113 5%って20台に1台だぞ? そんなに居るわけねーだろ。
駐車場に停めて、
・ギアをPに入れる
・パーキングブレーキをかける
・ブレーキを離す
はどういう順番が正しいんだっけ?
(ブレーキ離すのは2番目以降なのは当然だけど)
ギアPに入れてパーキングブレーキかける前にブレーキペダル離すと、
車が傾斜方向にほんの僅かに動く(ギアの遊び?)
こういう状態だとギアに負担かかって良くないのかな?
>>113 100台で5台だろ・・・そんなに居ないよ
1000台に1台くらいでしょ(これでも多いかな?)
>>114、116
1%未満でしたかw
大多数の人は純正シートで満足してるわけではないと思うけど意外と替えない部分なんですね。
>>111 年式にもよるが、運転席/助手席のシートベルトは、いわゆるELRタイプでないといけない。
フルハーネスはELRではないので、シートベルトの基準を満たしていない飾り物扱い。
だから、それを締めていても、シートベルトを締めているとは見なされない。
それ以前に、純正ベルトと同等の耐衝突性があるかって問題もあるが。
>>115 パーキングブレーキをかける。
ギヤをパーキングにする。
ブレーキを放す。
>>111 118氏も言っているが現行法だと後席の乗員保護にも抵触しますね
構造変更で後席潰して2人乗りにしてもELRタイプじゃ無いとコレ又違法ですから
ベンツとかのシートバック内蔵のELRタイプの4点ベルト式をレカロが50万とかで出せば・・・交換しますか?
>>117 そもそも、純正シートに不満を感じるような運転をしてるヒトが圧倒的に少数です。
ていうか、どこからシートの話?
フルハーネスの事が最初じゃなかった?
悪路走行するならばフォグランプは必要と思われるが、日本ではフォグランプは必要なし。
現代のフォグランプはアクセサリーなのか?
>>124はフォグランプスレに常駐してるアスペルガーという自閉症の精神障害者なのでスルーでお願いします
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 01:25:42.01 ID:d/82car8O
カンガルーバーも、オモチャだな。
メーカーが儲けるために考えたんだろ?
クロカンブームの時に野生動物がたらふく出てくる大陸を走っている四駆を真似しただけだな
>>126 それは人をはねたときに確実に殺して賠償額を安くするためのアイテム
前スレで出てきただろ
>>128 どこかと思ったら国交省のサイトじゃねぇかよ
なんでそんなとこの言ってることを
ムリクソ捻じ曲げようとしてるんだ?
>>130 ETCのアンテナをつけるのに、貼っていたシールが邪魔になってしまったので・・・
どうせなら左側につけたいと思ったのです。
>>131 じゃ好きにすれば?
他人に聞くまでもないわな
そのアンテナ自身をずらす選択はないのか?別にステッカー横でもよかろう
電波を通す場所が限定されているとかじゃねーの
シールだけが残ってるんじゃないのか?
たぶんシールの大きさが60cm角くらいあるんだよw
んじゃなきゃ5cmもずらせばすむ話だろうし
ATをあまり乗ったことが無いのでよく分からないのですが
走行中にNとか2とかLとかにギアチェンジできるものなんですか?
>>136 マニュアルには乗っているのだろ?
同じだよ
2やLはオーバーレブにならない速度ならギアダウンします(速度が高すぎるとレバーを動かしてもギアダウンしません)、あとNもレバーは走行中にも動かせますが必要ありますか?
住んでる環境が、冬は豪雪で塩化カルシウムまみれな道路なんですが
結構レ新車なんで冬はあまり使いたくないので冬用にボロい軽を買います。
雪が降り始める頃から軽の車検通して春前ぐらいまで乗るとすると
月末に一時抹消して月初めに再登録するなどして効率よくメイン車と軽を乗り換えれば
税金や自賠責など最低限かかる維持費は大してかわらないですかね?
ホームセンターなどで売っている安いオイル(4L980)を2〜3000Km毎こまめに換えるのと
ABなどで売っているオイル(4L4000)を1万Kmで換えるのとどちらのほうがエンジンにとって良いのでしょうか?
>>140 無改造車ならば、メーカー純正のオイルを取り説に
従って交換するのが一番です。
エンジンブレーキをかけ、燃料がカットされていてもオルタネータは発電しますか?
してる
>>140 高いオイルってのはロングライフ目的じゃなくて
連続する高負荷に耐える方向のものです
>>139 毎回、車体と税金と保険の手続き×2する手間を
ゼロ円と換算するなら税金保険分浮くんじゃね?
しかしおまえさん車2台も一括払いとはやりますな
>>139 税金って言っても車税は所有税だから検なしでも課税されるのが本則だよ
そういう風に入れ替え登録してると悪質な税金逃れと見なされきっちり課税されることが多い
(軽自動車税の4/1逃れとかいくらでも前例はある)
重量税は解体か輸出しないと返金されない
自賠責は短期率で返金されるけどトータルで考えて大損だと思うな
年中ぼろい軽1台でやりくりするのがいいと思うよ
純正のオイルを取り説どおりというのはわかりました。
しかしディーラーでの無料点検などを行うと
それほど走っていないのに勝手にオイルまで換えられてしまいます
これは商売だからでしょうか?メンテナンスのためなのでしょうか?
>>147 勝手に換えられるのは契約が成立してないので代金を払う必要は当然無いし
低質のオイルに換えられたのなら原状復旧を求めることが出来る
なので商売のためと言うことは有り得ない
>>147 無料ならメンテのため、有料ならその場で聞きなさいな。
>>147 オイルは距離もしくは年月
だから取説読めよ
オイルが走行距離で劣化するのはわかるのですが
期間で劣化する理由がわかりません。
経年劣化しないモノがあると思ってんの?
まぁこういう知識のないユーザーがケチってなかなかオイル換えようとしないから
ディーラーでは点検や車検の時に半ば強制的に交換するんだけどな
>>145 >>146 ありがとうございます。やはり手間が面倒なんで
ぼろ糞な事故軽をサブとして乗りとおします。
エンジンが動いている苛酷な環境で1万キロも持つオイルが
たった六ヶ月で経年劣化するんですか
ふしぎなものなのですねエンジンオイルって
サラダ油は使わなければ楽に1年くらいもちますよ
それをそのままオイルメーカーに聞けば?納得出来るかどうかは知らんけど
>>155 一度使ったサラダ油は瞬く間に酸化します
その後全く使って無くても1ヶ月経った油で揚げ物するとしてる段階で吐き気を催します
>>155 恐らくこのスレにあなたを満足させる回答を持つ者はおりません。
立派な持論をお持ちのようですのでご自分の思うままに行動されては如何でしょうか。
>>156 んじだとおもい質問に答えられない人のレスは必要ありませんよ
経年劣化といわれたので当然エンジンオイルの経年劣化についてご存知だとおもい
質問しているだけですから
>>155 バカなのか釣りなのか。未開封のサラダ油と比べてるんか?
自分や同乗者、周りの通行人の命に関わる道具なんだから、メンテぐらいマトモにしてくれ。
分からんのならディーラーに言う事聞いとけ。
>>160 どう考えてもいつもの人ですよ
マジレスは避けましょう
>>156 貴方に相応しい回答が欲しければ最初から回答者でも指名してくださいなw勝手にいらないとか言われてもしらんがなw
アンカミスったw
良く見かける言葉「キマリモノ」ってなんですか?
サブウーハーをつけるんでカロッツェリアのバッ直の配線かったんですがaccにつないでくださいって書いてある配線はつなげなくてokですか?
バッテリー用 黄色 2本
acc用 赤色 2本
とは別のaccと繋ぐ?赤色一本の配線の話です。
知りませんよ
そのACCって買ったバっ直のリレーから出てるヤツ?それなら入力側に車両からのACCを繋げば、もう一本のACCにバッテリーから直でACC扱い電源が取れます(車両側ヒューズに負担を掛けずに容量のでかいACCになる)
今回必要ないなら無視でいいかと
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 22:05:03.86 ID:oyvye6yV0
赤信号発見でアクセルを離して惰性で走り、その後はクリープ現象で
走行していたら貨物トラックに幅寄せ追い越しされた。
クリープ現象はGPSで時速7キロだった。
どうせ止まるのにアクセル踏む必要あるのか??
一旦停止まち行列もクリープで進んでアクセル&ブレーキを繰り返す事はしない
>>168 そうなりますね
道交法上では側方用は1個だけなので
フェンダーに付いている側方用のウインカー配線を切って殺す加工も必要になります
オイル交換って何km走行ごとにすると良いのですか?
前はNA軽だったので5000kmでしたが、旧規格の軽ターボATを乗り初めてディーラー推奨の3000kmで交換してます。
運転はちょくちょく高回転まで回したりして普通とは言いがたいです。
>>169 貨物が幅寄せして追い越した後はその貨物はどうしたのよ。
前方の赤で止まったのならその貨物の運転手は只の馬鹿だから気にしても損するだけ。
後ろに車屋のステッカーが貼ってあるのですが、
これを上手に剥がす方法はないでしょうか?
水をかけながら爪で剥がしていますが、
時間掛かるしキレイに痕がなくなるか心配です。
>>169 トラック運転してみるとわかるが、
でかいから制動距離が乗用車の比じゃないし
停止発射からもスピードに乗せるまでだるい。
仕事となりゃ時間のロスにもなるから
黄色は渡れ赤は気をつけて渡れの大阪の信号感覚よりももっとひどいレベル。
>>173 ドライヤーで暖めて剥がすか、お湯(50℃くらい)を掛けてコツコツ剥がしましょう
>>169 停止線の手前でスピードが落ちて、その後はクリープ現象で走行なんて
後続車の運転手がイライラするのは当たり前。
停止線でちょうど止まれるようにアクセルを調節し、周囲の車の迷惑にならない運転を心がけましょう。
ていうか、チラシの裏にでも書いてろ!
>>171 走行状況によって可変させるとイイよ。
交換タイミングが、遅すぎて問題になることはあっても、早すぎて問題になることはないよ。
俺は、色や触感で確認するけど、油圧とかで判断する人もいるね。
ウチのスポ車は12万キロ走ってるけど、オイルはまだ透明だよ。(結構驚かれる)
>>169 クリープでしばらく走行って、燃料無駄に使ってるじゃんwww
他人に迷惑かけて燃料無駄にして、人生そのものも無駄になってるんじゃねwwwww
タコメーターの回転数に応じてスピーカーから好きな車の排気音を流せるアイテムの名前知りませんか?
普通の車なのにF1みたいな排気音やロータリーエンジンみたいな排気音を楽しめたりするアイテム
SoundRacerってやつは正確さにかけるみたいで・・・
>>169 もしかして燃費改善しようとしてそうしてるの?
そんなこと1年やっても缶ジュース買えるかどうかくらいしか変わらないのに、
他人に迷惑かけてまで節約するほどお金に困ってんの?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 00:22:07.09 ID:Ywd2aef30
燃料節約ですねー
クリープって燃費悪いのですか?
0キロ発進より、7キロから加速する方が燃費が良さそうです。
タイヤも減らないと思います。
>>170 違うぞ。
そもそも道交法の範疇ではなく、道路運送車両法だ。
それと、側面に備える指示器は1個だけという制限はない。
そんな制限があったら、ディーラーOPのドアミラーウインカーを装着したら、
元々のウインカーを殺さなければならないが、そうはなっていないだろ?
後付けの指示器は補助方向指示器として扱われる。
>>181 15年前の車とかじゃなかったら、
クリープ現象で走行は余計燃費落ちる。
毎度おまいらは何でそう入れ食いなんだよ
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 01:44:50.67 ID:n5y06u2Y0
最近車に興味出てきた
お勧めの雑誌orwebサイト教えてください
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 02:46:39.49 ID:/AKaLGiiO
キー回してもエンジンかからないんだが…
ちなみにライトは点く
6時間ハザードつけっぱだった
>>187 MTなら車を時速20km/hくらいになるまで押して
飛び乗ったら1速に入れてクラッチを話す。
ATならNで80km/hくらいになるまで押して、Dに入れる。
>>189 じゃケミカルな方法な、マクガイバ的なんでチカラは要らん
がそこらの道具が必要。
まず、そこらの木を適当にドンドン燃やして適度に燃えたら
水をかけて消す。
濡れた炭が欲しいのだ。
アルミホイールを4本外して、その中に濡れた炭をびっしり詰める
電源コードを、アルミ、炭とつなげば簡易電池のできあがり。
これを4本直列にしたら、バッテリにつないで始動する。
エンジンがかかったら、タイヤを戻して運転再開だ。
電源ケーブルがなかったら、トランクのジャンプコードを適当に使え
無かったら、通りかかりの車に借りるか買い取る。
全くなかったら、ウインカーやライトの配線を外して応用する。
プロジェクター式ディスチャージヘッドランプとHIDは同じものですか?
>>191 ディスチャージヘッドランプとHIDは同じです
バルブとピストンが接触しにくいようにクリアランスが取られてるエンジンは
タイベル切れた時エンジンが破損しにくいってのは事実ですか?
>>193 バルブが全開の時にピストンが上死点に達しても接触がない
エンジンなら破損しないだろうね。
また、ピストンの移動方向と同じ傾きに上下するバルブ配置も
安全かも知れません。
汎用エンジンぐらいしかないと思うが。
タイミングベルトが切れた瞬間にカムシャフトがバルブの閉じた
位置で緊急停止するとかいう構造なら安全だが、一般的には
惰性で回ってしまうだろうから、ピストンと同期しないバルブは
叩かれて痛い思いをするのが普通
>>187 そりゃ買い替えのサインだ。
歩いてオートバックスに行って、展示車を買って来い。
>>187 釣れますか?
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
行政処分の出頭通知が来てその日に行けないので伸ばしてもらいました。
この間に違反したらどうなりますか?
調べたら累積されるようですね。
ということは前歴0 6点で免停だったものを更に違反で5点追加されるとしたら
11点で免停60日ですか?
>>198 処分を受けて免許が手許に無くて違反 より罰が軽くなる。
たしか行政処分の初日は免許を取り上げられた日の筈。
前歴1で5点もらうとまた免停で前歴2になるからどっちが得かって言ったら
出頭先延ばしの方がいい罠
でもそんな違反する奴が公道うろうろしてていいのかって話はあるが
現行のMT乗用車で、燃費が良いのはどの車種でしょうかね?
MT乗用車 のしばりを外せ。
燃費厨はプリウス買え。
>>202 CR-Zかコペン
ひょっとしたらエッセのディーラー在庫車がまだあるかも
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 19:43:52.04 ID:IankWWTN0
>>202 現行VitzRS
カタログ値以上の燃費を出せる。
スタンド以外オイル計り売りしてないの?
今日オートバックス覗いたら缶で売ってた
余ったのどうすんだよw
スタッフが美味しくいただきます
何か損した気分になるな(´・ω・`)
オイルの量り売りしてないオートバックスとか見たことないんだけど。
売ってなかったよ(´・ω・`)
だから帰ってきた(´・ω・`)
ということはその店はたまたまで、普通は量売りしてるって事?
ディーラーとか整備工場とか、ドラム缶で仕入れてるところなら量り売りしてくれると思うけど・・・
でも、普通に缶入り買っても、そんなにあまらないでしょ?
まぁ、確かに大して余らないけど気分の問題かな
今度他の店いってみるよ
ありがと
>>210 つーか、多分
>>210が量り売りのカード見つけられなかっただけだろうな。
オートバックスだけじゃなくてイエローハットでもドライバーズスタンドでも、
ピットがあるチェーン店でオイル量り売りしてないとか見たことないし。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 20:49:26.42 ID:I2bw3d2z0
etcの平日昼間割引というのは100kmまでを3割引だそうですが、
例えば300km先に行きたいときは100kmごとに一度降りて入りなおしたほうが安くなるということですか?
1. スタッドレスのみ
2. スタッドレス+チェーン
3. チェーンのみ
で、それぞれの利点は何でしょうか?
凍結路面では接地面積の大きな1が、柔らかい積雪状況では2が一番いいような気がするのですが、
それは間違っていますか?
110番より小さい平型端子ってどんな店に売っていますか?
とりあえず近場のホムセンには110番以上のしか売ってなかったので。。。
スタッドレスなら高速道路のような除雪してあるとこは100キロで走れる
チェーン巻いたら出しても最高で40キロ、しかも車の挙動が安定しない
夏タイヤにチェーンのみ=馬鹿
>>216 制限はなくなったらしいぞ。
>>214 調べてみると、280`程度走れば200円も浮くようだ。
まぁ、一旦下りれば一回につき5分から10分はロスするし、その手間の割には200円しか浮かないのならそのまま走るのを選ぶけどね。
>>216 p://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h21/0619/
1)100kmを超えるご利用の場合も、大都市近郊区間を除く
最大100km相当分について最大30%割引を適用
3)回数制限なし(「1日2回」の回数制限はなくなります。)
>>214 この発表だと入り直すと割引適用になるが安くなるかは・・・・
東名川崎〜沼津〜袋井〜岡崎間で調べてくれ
高速は入る毎に施設利用料を取るのよ、そして長距離になると割引率が上がる
結果、乗り直し6,430円、直通(100kmのみ割引)6,350円(^_^;)通勤割しかメリットは無い
マツダのスカイアクティブについての質問です
○一般的にエンジンは高圧縮にすると効率が落ちると雑誌に書いてあったのですが、それはどういう理屈からですか?
○マツダはそれをどんな技術で克服したのですか
ペイントシーラントっていうコーティングしてたら洗車する時には洗剤とかは使わないほうがいいのですか?
>>219 別にバカではないだろ。
安全性で言ったらスタ<夏+チェ<スタ+チェ
ゴムのチェーンは分からんけど。
簡易ゴムチェーンって
安全性のランクではスタッドレスと比べてどうなの?
> 安全性で言ったらスタ<夏+チェ
えっ!?
4輪にチェーン巻かないんならスタッドレスのほうが圧倒的に安定してる
FFで前輪にゴムチェーンまいてスキー行った時に登りのカーブでスピンした(30km/hも出てない状態で)
>>229 この場合の安全性って能力の事を言ってるのだと思うが?
スタッドレスとチェーンじゃまったく方法論が違うから
路面次第なとこがある罠
>>230 それFFで前輪だけスタッドレスでも同じ結果になりそうだけど?
前後で条件が違えばなんだろうとスピンして当たり前だよ
ドリフトの人なんてワザと後輪のグリップ弱いのにしたりすることもあるんだし
前輪だけスタッドレスなんてアホいるかよ
車板にはときどき現れるよね、実在するかは不明だけど
都内のタクシー(FR車)には後輪だけスタッドレス付ける会社があるよ。
下り坂じゃ止まらない。これなら後輪チェーンの方がましだな。
ディスクブレーキなんだけど
4輪ちゃんとロックしない………
キャリパ弱いってあり得る???
ABSっていうオチ。
>>236 ABSはついてないんだ。
エアー抜きも結構したんだけど
普通に止まるんでしょ。タイヤのグリップ力を十分に使えるから良いじゃんw
ごめん、学生フォーミュラ。。。
4輪ロックしないと審査が…
こういうのはスレチですか?
>>239 ペダルタッチは固いの?ふわふわで安定しないの?
もしブレーキ系が100%性能出していてロックしないのなら
ブレーキの選定ミス。より
急制動かけてもロックしないの?タイヤ痕つかないの?
軽のブレーキをレクサスにつけても全く止まらないよ。
タッチは固い
急制動かけたときリアが弱いん byドライバー
タイヤ痕も付く
プローポショニングバルブが強すぎるとか先輩が言ってた気がする
選定ミスかぁ…?
>>235 同じキャリパなら、OHに油圧経路の見直し
左右の動きが悪いか、油圧の差が出てるか
前後のはなしなら、前後の効きにバランスを取ら
ないとだめじゃないの
>>242 前後の効きは計算上ではバランスとれてるんよ
なるふぉど
しばらく走らせてないからな〜
とりあえずオーバーホールしてみます!!1
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 16:53:38.88 ID:ODVj3rA00
ちょっと伺いたいんですがFitのフロントガラスに5mmくらいの石はね直すと
いくらぐらいかかっちゃいますか?
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 17:53:19.02 ID:4lLciKC40
直さんとひびがひどくなってフロントガラス全交換になるぞ
ABのリペアキットで良いから直したほうがいい
保険で全交換おぬぬめ
5万出せば社外ガラスに換えられるよな
水研ぎペーパーでこすりゃ消えるわ
プロでもやってる
>>241 >急制動かけたときリアが弱いん byドライバー
選定ミス、設計ミスだ。
急制動ではリヤがロックして困るのが普通だろ。
先輩様の言うとおりだろ。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 19:41:34.61 ID:DISVFmgm0
マフラー交換したいんですけど、ガスケットって用品店に売ってますか?ディーラーで注文しなければいけないんでしょうか?
挟むタイプなら普通にオートバックスに売ってる
液体ガスケットは知らない
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 19:49:54.09 ID:DISVFmgm0
>>255 オートバックス見に行ってみます。ありがとうございます。
>>253 241だけど
OHとPバルブの調整どっちもやってみるー
でもPバルブの調整ってむずいn?やったことないや
激しい雨の日、路上の鉄板の上でちょっと強めのブレーキ踏んだら
ブレーキペダルにガガガガと強い振動を感じたんだけど、これがABS?
ブレーキを踏んで止まりかけのスピードになると、ガタガタとノッキングかエンストのように震えるんですがこれもABSの一種ですか?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 22:56:17.75 ID:H6XQ4kLG0
遠くの違うディーラーや中古車屋(未使用車)で購入した車を
近くのディーラーで保障使って初期不良を直してもらった場合
そのディーラーにはメーカーからお金が払われるのですか?
自分は未使用車で購入して前に一回不具合があって直してもらったんですが
別な部分でまた不具合がありました。持って行っても大丈夫でしょうか。
RSRやタナベのダウンサスを買った店で取り付けてもらう場合、工賃はいくらくらいが相場でしょうか?
また、ディーラーに持ち込んで取り付けてもらうことは可能ですか?
車は国産のコンパクトカーです。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 00:07:38.54 ID:3JzMLjPW0
>>262 部品交換を含む作業だとクレーム処理でメーカー請求できるけど
ちょっとした調整で済む場合は請求出来ませんので、お店のサービスになりますね
他所で売った車の尻拭いなもんでお店的には面白くないけど、その後に点検・車検など
に繋がると思って作業はしてくれると思いますよ
出来れば、オイル交換など半年に1回くらい利用してあげましょう
車庫入れの上達方法を教えて下さい。
後ろに振り返りながらバックすると簡単に出来ますが
サイドミラーだけを見て車庫入れをしたいです。
>>266 後進で車庫入れするとして、一番大事なのは、
後輪をちゃんとバランスよくスペースに入れられるかどうか
つまり、自車の後輪の位置を把握できるかどうかに掛かってくる
>>267はその上達法の一つ「後輪で踏む」ということ
よく、片方のミラーだけ見てバックしたり、窓開けて右だけ目視しながらバックするやついるけど
ああいうのが子供を轢く。トラックでも右だけ見ながらバックするのをよく見るけど、死角が大き
過ぎるから後方カメラ付けるしかないだろうな。
ブリヂストンとミシュランのスタッドレスって何であんなに高いんですか?
ブランド料
>>270 逆
石橋の卸値を見て他社が卸値を決めてる
更新まじかに免停通知がきました。
更新ついでに停止日数を短縮できる講習を受けることはできますか?
講習やるとこに聞けよ
まぢか
既出だったら申し訳ない。
AT車で減速の時にギアを落としてエンブレで減速するのは燃費とか変わってくるんですか?
前方が赤信号で、後方に後続車がいない時によくやるのですが…
>>275 ギアを落とそうが落とすまいが
エンブレ状態なら燃料カットするので同じ
その走り方はMTでやる方法なので
MT嫌いな人がそのうち出てきて
そんなんやるな! とか言い出すのに
1ガバス
既出だったら申し訳ない。
AT車で減速の時にギアを落としてエンブレで減速するのは燃費とか変わってくるんですか?
前方が赤信号で、後方に後続車がいない時によくやるのですが…
>>276 うっかり二重書き込みしてしまいました
すみません
友人にエンブレ使うと燃費悪くなるよ、と言われて以来ずっと気になってたんですっきりです。ありがとうございます。
その知人の理論が気になる
燃料カットの無かった遥か昔のお話
それか回転数=燃料消費量と思っているか
まあ、キャブなら回転数と消費量が比例する事もなくはないわな、、、
>>275 MTはニュートラルだとカットが入らないので、そういう操作をする
ATは自動でギヤダウンするんだから、ちゃんと燃料カットもしてる
手動でダウンしても意味ないどころか、早く減速が終わってカット時間が減ってしまう
その理論だと自動でギアダウンしないMTのほうが
カット時間が長くなるなw
ATでの燃費節約はとにかくアクセルを踏み込まないこと。
余計なシフト操作をしないこと。
ブレーキも踏まないことだな
つまり乗らないことがいちb
ATで燃料カットされるためには3000rpm近く回ってる必要あるよ。
AT,MT問わず加速時には燃料増量する。
100km/h以上で飛ばせば燃料冷却もする。
ブレーキローターとブレーキディスクとブレーキパッドの違いが判りません
教えろください
275です。
たくさんレスいただきありがとうございます。
皆さんのレスを読む限り、AT車では減速チェンジしない方がいいみたいですね。
参考になりました、ありがとうございます。
>>288 ブレーキローター:ま○こ
ディスクブレーキ:体位
ブレーキパッド(ブレーキディスク):ち○こ
酒種あんぱん食べて運転したら飲酒運転になる?
確か奈良漬けはアウトだったけど…
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 18:00:20.10 ID:TIqZCkcd0
自動車のシャーシについて質問です
アルミ製やカーボン製だとどれぐらいコストが上がって、どれぐらい軽量になるのか?
例えば軽をアルミシャシで作ったらどれぐらいの車重になるでしょうか?
ググッてもPCケースやミニ四駆、チャリンコの情報ばかりで有用な情報は見当たりませんでした
詳しい人がいたらよろしくお願いします
モノコック
>>291 白飯食べても呼気にアルコール出す人もいます
アルコール反応でれば飲酒です
エタノールがぶ飲みして酩酊してても反応でなければ酒酔いは切れません
車にペンキをかけられてしまいました。
賃貸駐車場で
私の車の横でパーツ塗装をやったようで
2-5mm程度のペンキが20箇所ぐらい つけられてしまいました。
昨日車に乗ろうと思ったらなんかついてるなと思い見たらペンキでした。
白い車に白いペンキなのでボディ部分は目立ちませんがガラス部分ははっきり分かります。
賃貸なので管理人や会社出勤時についたのかと可能性を探りいろんなところに電話して
となりの駐車場の人だと分かりました。
今日 片道10キロの車購入店のディーラーにもって行き見てもらったところ
塗料除去に84000円
コーティング再施工77000円
3日ぐらいあずかるので代車代10000円程度
との事でした。
3時間ぐらい前に隣の駐車場の人が来て
保険で修復弁償すると言っていました。
(あまり悪いと思っている態度ではなく弁償すりゃいいだろ適な空気がありましたが)
この対応で万事okでしょうか?
私だったら弁償&1万円くらい詫びとして添えますが・・・
昨日の休みが1日消え今日も半休 今後もディーラーに最低でも2往復しなくてはならないのですが
あまり気分は良くないです。
弁償してもらって後は関わらないのが一番。
>>295 てかその状況だと相手方は保険金なんて出ないと思うが・・・
慰謝料欲しければそれなりの手間掛けなきゃならんからねぇ。
とりあえず変えられるなら駐車場所変えて貰ったら?
犯人見つかっただけでもラッキーだと思うよ。
相手が保険弁済するといっているならあとは貴方と保険屋の話になります、手間を正確な金銭被害としたいなら正確な被害金額を算出して保険屋と交渉してください、大抵の場合は車両被害の原状回復だけで終わりですが
個人賠償責任保険・特約
だと思います
ペンキ つけてしまった 保険でぐぐったら
個人賠償責任保険・特約 - 【ズバリ!生命保険】
とか出た
国民共済とか県民共済とかも対象ですな
賠償金もらって
適当にコンパウンドで擦って
多少の所は目をつぶって
新しい駐車場借りよう
へえー
色々あるんだ
そんなのまで保険で出るんだと初めて知りました
相手には保険で弁償するし
自分は保険適応でダメージ無いって態度だったんだな今思うと
ボディーアライメントってあるの?
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 20:13:18.38 ID:f7OH69Tj0
デイライトって青が多いみたいなんですけど
白より青のがいいんですか?
>>300 興味持って今調べたら子供向けだけじゃない?
>>303 あるよ
事故った時にフレームチェックしたりする
>>304 みんな好きな色選んでるだけかと
>>305 こくみん共済は個人賠償特約で大丈夫
けんみ…ごめん県民共済は子供だけかも
>>304 車幅灯を青にすると違反だから、違反にならないデイライトを青色にして満足してるのではないかと。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 20:43:59.77 ID:4jBj25Ob0
マフラー変えようと思ったんですがゴムブッシュからカリ首みたいなのが抜けません。
何かいい方法あったら教えてくださいm(_ _)m
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 20:50:56.03 ID:4jBj25Ob0
>>309 556あるんで使ってみます!ありがとうございます
556で滑りをよくして、先にマイナスドライバーを差してテコの原理でこじるとなを簡単
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 22:17:49.65 ID:JMW/mlr20
いま人妻と不倫中ですが、車を買い替える予定ですが、
いちばん不倫に向いてる車種って何ですかね?
パチ屋の大駐車場に止めても目立たない車。
白のトヨタ車だな。
白のATGTOはいけません。
>>263 RSRのスプリングはヘタって車高が下がってくるから
なるべく避けたほうがいいよ。数年後には最低地上高
不足で車検に通らないこともある。
>>313 ミニバンしかあるまい
カーセックルでホテル代は節約できるし、露出っぽくて興奮する
過去に経験ない奥さんだったら二重の背徳感で燃えてくれるだろう
そしてバレでかーちゃんに家追い出されても
しばらく車中泊で過ごせる
離婚に至って急に現金が必要になっても
ミニバンはブームを超えてファミリーカーとして定着したので
他の車種に比べて高く売れる
片側一車線の狭い道路で右折まちしてるとき、幅の大きい車は脇を通れないからこちらが右折するまで待たせてしまうじゃないですか。
そんなとき、ごめんなさいねーってつもりでリアウインドウ越しに手を挙げてるんだけど、伝わってると思う?
>>304 白だとおせっかいな対向車がライトの消し忘れと思ってパッシングしてくる。
デイライトで使っても問題ない色で使いやすいのが青色だったので、それが広まっただけ。
>>317 伝わってないと思う。
狭い道ならしょうがないけど、片側一車線の広い道で
ど真ん中で右折待ちする奴は何考えてるんだ?
真ん中に寄せれば直進は進めるのに。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 23:43:40.56 ID:4jBj25Ob0
>>319 田舎なんで、寄せても通れない道があるんです…
伝わってないなら辞めようかな
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 00:49:40.61 ID:4D9GuSyE0
教えてください
1.中古車屋で過走行でもタイミングチェーンだから大丈夫と聞きました
ウォーターポンプは10万キロで交換しない物なんですか?
2.19歳で車を所有(2年)するならバンタイプの方が維持費は安いですか?
ヴィッツとサクシードバンの場合
海釣りが趣味で男友達とよく二人で夜中から行くんだけど、DQN車が集まる道の駅でちょっと仮眠とろうとして少し離れたところにに車停めるんだけど30分後にはDQN車がいなくなってます、この現象はなんですか?自分の車種は平成21年式スカイラインです
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 01:53:12.98 ID:k+tjqrxN0
草むらに突っ込んでしまい、タイヤとホイールの間に草の茎がいくつも挟まってしまいました。
ぶつけたわけではないのでホイールは歪んでないと思うのですが、この葉っぱは引っこ抜くか放置してても大丈夫でしょうか。
空気抜けてなければ大丈夫
抜けてるようならスタンドで見てもらえ
>>327 ありがとうございます。
早めに見てもらいに行きますね
>>331 嫌じゃないけど(´・ω・`)
今日やりたなーって思っただけで(´・ω・`)
すまないね、下らない質問して(´;ω;`)
でっかいホムセン行けば類似商品あるんじゃね?
ありがと
あると思う
でも安くて評判良さげなのそれだけなんだよね(´・ω・`)
しかし上抜きだと綺麗に抜けない車種もそこそこありそうだけど
エアーや電動でポンピングできるなら都度ノズルを動かせるけど手動ポンピングだとノズルが浮いたりしないかね
>>322 「タイミングベルトは使ってないから交換不要」はいいとして
その話とウォーターポンプのつながりが不明
何かの勘違い?
>>326 草の量によるだろうけど、ブレーキに詰まって最悪炎上の可能性があるよ
>>332 近所の八百屋かスーパーで長芋のパッキング材の木材チップ、オガクズ状の物を貰いましょう。
オガクズをビニール袋に入れビニール袋を段ボール箱などに入れオイル受けにする。
おもむろに地味に下抜きする。
オイルで汚れたオガクズは可燃物で出せる。
>>322,337
通常タイミングベルト交換時に、ウォーターポンプを交換するが、これは寿命ということではなく、ウォーターポンプはタイミングベルトで駆動されているものがほとんどであり、
ポンプ交換時にはタイミングベルト脱着が必要なので、せっかくベルト交換でエンジン開けるなら、予防整備のためポンプも交換してしまおうという話。
中古屋が言っているのは、チェーン駆動なんだから、不具合ないのにわざわざエンジン開けて交換する必要は無いでしょ、ということだろうと思う。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 14:00:31.68 ID:EFfstUyF0
tp://www.asahi.com/business/update/1028/TKY201110280729.html
自動車取得税の廃止検討 政府税調、消費活性化を狙う
こんなのを見つけたんですが50万超とは自動車単体の値段ですか
諸費用込ですか?
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 14:03:29.11 ID:3uOn0C0FO
友達の彼女送ってる途中で欲情した
どうしよう…
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 14:29:58.08 ID:6JfqVrUeO
yare
その彼女を抱かなかった友人はたぶんお前だけだろう。
>>340 自動車取得税における「取得価額」とは、実際に自動車を購入する際に支払った金額ではなく、
車種・グレード・仕様ごとに定められた基準額(財団法人地方財務協会が発行している「自動車
取得税の課税標準基準額及び税額一覧表」に記載されている金額)に、新車時からの経過年
数に応じた残価率を乗じた金額である。例えば自家用普通乗用車の場合、新車時には車両本
体価格に0.9を乗じた金額が基準額であり、1年経過すると更に残価率0.681を乗じ、以後半年ご
と(1月・7月)に残価率が下がり、6年以上を経過すると残価率は0.1となる。したがって、たとえ
ば新車時に車両本体価格が550万円の自家用普通乗用車であれば、6年後には550×0.9×0.
1=49.5となることから、実際の購入価格が50万円を上回っていたとしても、自動車取得税の納
中古自動車販売業者の一部には、このことについての購入者の無知に付け込んで、名義変更
手続において実際には納税する必要の無い自動車取得税相当額と称する金額(販売価格×税
率)を要求する者もいるので、注意が必要である。特に軽自動車については元々の基準額が低
い上に、俗に新古車と呼ばれる新規登録から1年未満の中古車であっても残価率0.562が適用さ
れることから、自動車取得税の納税義務が生じない場合がある。都道府県税事務所に車種・グ
レード・仕様と年式を伝えれば、自動車取得税の納税義務が生じるか否か確認することができる。
8行目と9行目の間にこれを入れる
税義務は生じない。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 16:36:29.65 ID:EFfstUyF0
EGシビック(赤)の天井ハゲ再塗装するといくらくらいでしょうか?
ブレーキランプが断線してるみたいなんですけど、
これって修理費いくらぐらいかかりますか?
>>347 塗装はピンキリ
キリの方で20万くらいかな
>>348 球切れだけなら球代込み500円てとこ
>>350 ごめん20は全塗だ
ルーフだけなら5万〜
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 18:19:20.24 ID:EFfstUyF0
>>347 カーコンビニクラブで6万だった
普通の○○板金塗装みたいなところで、ミラーの塗装を頼んだ時
天井を「6万でやってもらったんですが」って言ったら「うわ!たか!」って言われた
自分の所でやらなかったからわざとそう言う風に言ったのかもしれない
高いにしても5〜6万の出費ならおkじゃないか?
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 18:24:41.40 ID:kbFvn6aL0
車はそんなに安く禿が治るのか
羨ましい・・・
>>353 下塗り、上塗りぐらいで何個も高いカツラを作ることは無い。
>>354 ついでに言うと天井ってのは内側から見た部屋の上限だ
外側は屋根って言う
天井と屋根の間が屋根裏
純正ドアミラーが電動格納&電動角度調整&カプラーが5ピンです。
同じ車種の純正ミラー、カプラー3ピン&手動格納&電動角度調整に交換すると
電気的な問題が発生する可能性はありますか?
電動から手動にポン付けで問題なく交換できるかどうかが知りたいです。
>>357 残り2ピンで格納用のモーターを制御してるのだろうけど、100%大丈夫とは言えない。
車種板で聞いてみなよ。
カプラーの極数は5極なのかな?
5極同士なら互換性は有るかも知れないけど年式やグレード違いなどで
微妙に配線の極性が違ったりする・・・
ま、付けてみて動けば結果オーライって事で(^^ゞ
>>358、359
カプラーが同じなら出来ないことは無いみたいですね。
車種スレで聞いてみます。
先日事故にあってしまい左側のドアが凹んで開かなくなってしまいました。このまま乗っていると警察に捕まりますか??
>>362 そんな状態で乗り続ける神経が理解できない
というか状況も何も分からないのにどう答えろと?
って俺らが思ってるんだからKも当然止めるよなwwww
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 22:23:46.27 ID:NvqRoYrDP
ヘッドライトの片方が切れてて、片目になってる事に気づきました。
傾向として、一番安く取っ替えてくれるのってどこですか?
ちなみに車はH13年(2001年)登録のトヨタカルディナです。
父の知り合いから父が譲り受けた物を、さらに私が譲ってもらった物なので、ディーラーとの付き合いとかは無いです。
特殊なライトってわけじゃないと思います。
トヨタディーラー(一見さんとして)
イエローハット・オートバックス等量販店
ガソリンスタンド
そこら辺の自動車整備工場
トヨタディーラー(一見さんとして)
イエローハット・オートバックス等量販店
ガソリンスタンド
そこら辺の自動車整備工場
父の知り合い
父の知り合いがbest
>>365 ウチに持ってきたら、タダで替えてやるぞ?
って話は置いといて、車屋と付き合いが無いのなら、
自分の手間賃考えると、量販店がいいんじゃないかな。近くにあれば。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 23:07:56.90 ID:NvqRoYrDP
>>366 父の知り合いって言っても俺の知り合いじゃないので、連絡先も知らないし無理っす。
なんて説明したらいいのかな。
・父の会社(A社)
・知り合いが勤めてる会社(B社)
A社とB社の取引先がC社で、A社もB社もC社を通じてそこそこ仲良かったみたい。
でも知り合いが勤めてたB社はだいぶ前に倒産。
父も5年前に他界。
こんな感じ。
>>365 車屋とは繋がりあるんだけど、安いのかどうかってのが微妙で。
今年の7月に法廷点検(非車検)をやって貰った時の明細があるんだけど、
12ヶ月法廷点検一式 8,000円
エンジンオイル 3,000円(工賃サービス)
オイルエレメント 1,050円(工賃サービス)
左バックランプ球 230円+工賃500円
タイヤローテーション(金額記入無し)
合計 税込13,419 (税抜12,780)
って書いてあるけど、だいたいこんなもん?
ただのH4だろ、ABかYHでいいだろ
今乗ってる車の所有者がホンダファイナンスになってるんだけど支払いは7月に終わってるから名変したいんだ
でもファイナンスから所有者変更の書類が届いていたのかどうかさえ全く覚えがない
ファイナンスに連絡すれば変更の手続きできるかな?
>>368 >って書いてあるけど、だいたいこんなもん?
いたって普通。 ローテーションもタダでやってくれてる。
量販店よりソッチの方が近ければ、電話一本入れてからソッチへ持って池。
つか、スーパーで大根買うのとはわけが違うんだから、
ヘタに安いトコに掛かると、金額は安い代わりに、費用対効果はゼロだぞ。
直接D行ったほうがいいんじゃね?
372は370宛で
>>370 そりゃ出来るだろ
とにかく連絡してみなよ
>>372 買った店の営業チーフが担当なんだけどマジやる気無いのよ
手放すから査定してくれって乗って行ったのに「今すぐは出せないから後で連絡します」って言われて2ヶ月、全く連絡などなかった
3日前に名変の事情話して「じゃあファイナンスに連絡してみますんでまたこちらから連絡します」とは言われたけど絶対査定のこと忘れてやがる
他にも純正オーディオが故障したから保証で修理、その間に社外付けたんだけど3ヶ月経っても修理完了の連絡来ないから
こっちから電話したら「一昨日倉庫に置きっぱなしにしてたの発見して修理に出しました」
1週間後に修理されたオーディオ届いたけど発見した時点で連絡しろよっていいたかった
>>374 >>375で書いた通り全く営業があてにならないからファイナンスに直接連絡取ってみるよ、ありがとう
>>375 クソすぎるwww店長にクレーム入れて喝いれて貰えよw
>>375 多分貴方が人が良いから舐められてるんだろうな
昔、近年稀に見る初代セルシオ乗ったDQNがパワステポンプが故障して
ディーラーにマッハで直せって言ったら3日で修理してくれたらしいぞ
残念な世の中だ、勿論その車両はディーラーから買った物ではない
マーチ12SRに乗ってます
特にスポーツ走行はせず、もっぱら普段の足として使っております
で、質問なんですが
知り合いの中古車屋に車検に出したら、ワコーズというメーカーのオイルを入れられました
納品書によるとエンジンオイルがプロステージS(0W-30)、ギアオイルがRG7590LSDです
恥ずかしながら初めて聞くメーカーなのですが、評判ってどうなんですか?
純正オイルのように問題なく使えるものなのでしょうか?
>>379 ワコーズ知らないのは珍しいぞ
相性は別にして純正より良いオイルが沢山ある
多分SRだから気を使ってくれて入れてくれたんじゃね
簡単に言うと高いオイルだ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 12:17:36.21 ID:1Gp/oMsX0
運転席周辺はトラックで後ろ部分がハイエースみたいな頭でっかちの車種はなんなのでしょうか?
ダイナルートバンだろ
>>380-381 ありがとん
安心して乗れそうなんでホッとしました
数年前に新車で普通のマーチ(5MT)買うくらいなら・・・ってことで勧められて買った中古車ですが
マニアックなグレードみたいなので大切に乗りたいと思います
純正タイヤサイズが225/50/16インチ×4本なんですがこれを225/40/18インチ×4本にしても車検は問題ないですか?
245にしよう
F1なんかでやってるその場でターンするやつあるでしょ
あれって普通車(FR)でもできるの?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 14:20:38.29 ID:Fwoeuz4+0
新車買う時、フロアマットがやたら高いのでカー用品店とかで買おうと思ってるんだけど、
ピッタリ合うのって見つかりにくいもの?
あと、光るステップカバーも新車時だと13万くらいなんだけど、これをカーショップでやってもらうとどのくらいでしょ?
389 :
365:2011/10/30(日) 14:31:17.13 ID:fJ6LXVznP
>>365です。
なんだかんだで近所のイエローハットにしました。
よく考えると今夜出かける用事あったし。
電球2,100円くらい
工賃500円くらい
合計2,600円くらいでした。
ありがとうございました。
>>387 アクセルでクルクル回るやつ?
今時FRレイアウトを取ってるような車なら、最低限のパワーもあるし普通にできるよ。
綺麗にクルクル回り続けられるかどうかは運転手次第だけどね。
>>387 できる
>>388 ちゃんと金具留めできるフロアマットなら社外でもいいんじゃない。
ステップカバーは両面テープで張ってあるだけじゃないの?
13万とかそれどこの高級車よ。
いくらパワーあってもATで停止状態からアクセルだけで回れるかな?
最近のは横滑り防止とか色々よけいな物もついてるしねぇ
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 15:29:57.17 ID:Fwoeuz4+0
>>391 もちろん金具止めは絶対条件なんだけど、形が合うかな?って思って。
一応いくつかのサイトを調べたけど、あまり種類は多くないから合わなさそう。
ステップカバーは光る奴ですよ。レクサスとかベンツとか。
>>394 横滑り防止やらなんやら後出しされるならオレもFR車全車種で
できるとは言ってねーよ
コーティングしてもらってます。昨日納車して今日雨なんですけど、明日洗車してもいいんですか?水かけて拭いとくだけのほうがいい?
ハイパワー車だとトラクションコントロールなんて10年以上前から付いてるし
それをオフにできないそこらのFRセダンの方が圧倒的多数だけどな
昔ののFRスポーツを除くと、フルノーマルでドーナツターンが出来るのは一部の車だけ
サイドブレーキ使って1回転するだけのスピンターンならそこらのFF車でも可能だが要加速
ETCの時間帯割引って、該当時間に1分でも該当区間に居れば適用されるんだっけ?
例えば関越道上りの場合、新座料金所のETCレーンの通過時間が22時まわってれば、深夜割引になるんだっけ?
逆に下りの場合は朝6時までに新座料金所通過すれば昼間におりても割引だっけ?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 16:19:44.51 ID:1Gp/oMsX0
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 16:35:10.62 ID:7yb0zcfu0
助けて下さい!エンジンがつきません。
室内灯もつかないしハザードもつかないです。
心当たりはないですが、バッテリーがあがってるんですか??
>>394 すまん、良く考えたら、発想にはスポーツタイプしかなかったわ。
例えばクラウンやフーガをこそ念頭に入れないといけなかったな。
>>400 エンジンがつく・つかないの表現が嫌いだから答えたくないけど
バッテリー上がりでそ
>>4の振りしたつまらない釣りでしょ
本物はもっと基地外度が高い
406 :
402:2011/10/30(日) 19:10:07.64 ID:ktqevXtZ0
釣られたのか。まあいいや
あくまで本題は「エンジンがつく・つかない」の表現
ホントにイラっとくるのよ。 まあこれもどうでもいい話かスマソ
>>4は関係無いっしょ
会話が通じない女の有名なコピペだから
やっとエンジンついたよー
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 19:44:17.35 ID:qEaN+MLw0
>>406が釣りの自演に見えてきた
エンジンがつくってどこの方言よ
一度も聞いたことねぇぞw
「けーたーはむ」
とは何ですか?
>>409 船大工なんだろ。
ようやくエンジンの据え付けが終わったって話じゃないの。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/30(日) 20:38:56.91 ID:IOoms63N0
今日ブレーキパッドを自分で交換したんですが片押しの為内と外のパッドで減り具合が大分違ってました。
パッドは内と外と同じ形なんですが内側のパッドだけ金属の取っ手?みたいなのがついてるんです。
取っ手を取っ払って内外を入れ替えればもう少し使えるかと思うんですが別に大丈夫でしょうか?
またこの取っ手みたいなのはなんの為にあるんでしょうか?
すり減った時にローターに擦れてキーキーと音を出します
お知らせ君です
内にあろうが外にあろうがいいってことでしょうか?元のが内についてたんで出っ張り君は内にしたんですが。
釣りではないです。
7年車に乗ってて初めてのことで、
しかも待ち合わせをしていたので慌てて言葉が変になってしまいました。
402さん、ありがとうございます。
バッテリー聞いて安心しました。壊れてたらどうしようかと。
明日、友達の車に繋いでもらいます。
お騒がせしました。
あらら
モーホーカップル誕生しちまうのか?w
高速バスなんかで運転手が失神して運転できなくなった場合、
大型免許持っていない乗客がバスを停めるために運転操作をしたら無免許運転で
後で検挙されるの?
非常時だから「緊急避難」みたいな扱いでお咎め無し?
店舗の駐車場は公道じゃないから、場内の一方通行等は道交法の拘束力は無いって聞いた事あるが、
実際に場内の交通ルール無視した車と事故っても、無視した方が責任重くなるようなことが無いってこと?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/31(月) 00:28:23.75 ID:EpiTudkD0
>>420 公道です
だから警察に届ける義務はある
が、公的に決めた法(一通とかね)がない
店のルールに反していた場合、保険の査定には不利かもしれないね
ちとわかりづらいな
駐車場内のルールは店が決めたもの
公のものとはまったく別のものです
ベンツCクラスアヴァンギャルドを新車でフル装備 見積もりいくらですか?
あとピンクの塗装ってできるんですか?
解決したんでもういいです
>>419 路肩等の安全な場所に停止させる程度ならお咎めなし。
要は、自分や一緒にいる人の身体を守るための必要最小限の違法行為なら違法性を問われない。
>>420 駐車場のローカルルールでも、守らないことで事故が起これば責任が重くなり得る。
>>420 無視したから違反切符切られるとかっていうのはない
でも他の車とか施設に当てたら当然ながら現状復帰分の賠償責任は負うし、
人を轢いて怪我させれば相応の罪に問われる
その内容を決める裁判の際に、注意義務を怠ったとして不利になることは当然あるだろう
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/31(月) 09:50:55.96 ID:Dlx81xkrO
ホンダライフなんですが
タイヤの空気は2位にしたらいいのですか?
マーク2クオリスの後期型に前期用のエアロは取り付けできますか?
特定の車種に関する質問は車種板の専用スレで聞いた方が
お互いのためだ。
>>430 自分の車種のスレが見つからなかったのでここへ来たのですが…
もしよろしければ誘導お願いします
>>370 だけどホンダファイナンスに連絡してみたら無効の手違いで完済証明書送ってなかったみたい。
今日速達で送るって言ってたよ
そして例の営業からは全く連絡来ねぇww
とりあえずおかげさまで解決したよ、ありがとう
ここは車板
該当板は、車種・メーカー板なんだが、、、
その車、中身がカムリなんだな
成り立ちが特殊すぎて判らんが
とりあえず時期的に100系マーク2スレでいんじゃね?
>>431 グラシア・クオリススレは落ちてる
マイナー車だったからね
昔若いころAE86でなくTE86にのっている奴がいた
無知だった俺は超初期型は2TGが載っているのだと思っていた。
いま考えるとエンジンスワップしたヤツだったんだな、すごい改造車だったんだな
買ったときからそうなっていたと聞いたが○改はとって有ったのだろうか?
公認とったかどうかなんて車検証見なきゃ誰にもわからんよ
つかその頃って公認自体がほぼなくて
車検来たら全戻し改造が主流だったと思ったが
あぁ言われてみればそんな時代だったな。
マニアックだなTE86
>>437 おいおい、何をきれい事を
つい最近までヤミシャ
ゲフゲフ
おっとこんな時間に誰か来たみたいだ。
免許証の暗証番号について教えて欲しいことがあるのですが、ここではスレチですか?
どうぞ
暗証番号が二つありますが
ねらいは、何ですか?
443 :
440:2011/10/31(月) 16:59:33.71 ID:w6Ilzp6C0
それでは…
財布(免許証入り)を置き忘れて翌日無事取り戻すことはできた
財布の中の現金が若干目減りしていた(5千円札が抜き取られ、千円札5枚と小銭は残っていた)
(やってはいけないことだったが、恐らく)暗唱番号の紙を免許証とセットにしていた
その暗証番号の紙がなくなっていた
免許証の現物が手元にある場合には、他人に暗証番号が知られてしまっても問題がないかどうかを知りたいです
そもそも免許証を紛失していないため暗証番号の再発行もできないので何もできませんが、何かリスクがあるかどうかを知っておきたいのです
長文申し訳ないですがよろしくお願いします
免許証に書き込まれてる本籍地が分かるってだけだよ。
だから本籍地を移動して免許を再発行してもらえばいいんじゃないの。
本籍地なんて何処でも良いんだから。離婚歴ある人は消滅するしw
>>439 闇車検なんて一部の大手だけで
イパーン人はみんな泣きながらロールバーはずしてたぞw
ある時から警察に持ってかれるくらいなら
認可して金ふんだくった方が儲かると思ったらしく
原付のボアアップ→黄色ナンバーげっつが
どこぞのキット組んでその取説があればおkとかになってて
びっくらしたことがある
俺は焼きついたんでボーリングしますた って書いて通したけどw
Eg載せ替えは昔から寛容だったという話を聞いたことある
昔はEgの耐久性低くて10万km持たずにブローすることも結構あったからとか
その時代まだガキだったので真偽は知らない
免許証の番号で色が付いてる所があったんですが、これは学科試験の点数ですか?
んなわけない
頭の二桁は都道府県番号
つづく二桁が一番最初に免許とった西暦の下二桁
一番ケツが再発行の数
>>447 番号を認識しやすくするための工夫。
12ケタそのままよりも、4ケタ毎に区切った方が確認しやすい。
専用のスレが無かったのでここで聞きます
ステアリングって店に並んでるのを見るだけじゃちょっとどれ選んだらいいか分からないんですけど
ハンドリング特性を決めるのはステアリングの径だけなんでしょうか?
皆さんはどんなステアリング使ってますか?
選ぶ時はどんな事を基準にして選んでるんでしょうか?
>>451 オフセットは嫌いだからセンターにハブが来る奴を選ぶ
>>452 なるほど!
高級車海苔でしたか
そりゃいちいち変な変更したくないですよね
もっと安い車の話です
>>453 オフセットってF1みたいなのですか?
それは確かにやりづらそうですね
>>451 ハンドリングって事から言えばグリップの太さや形状、材質も影響するとは思う
選ぶ時は値段とデザイン、直進時にしっくりくるかってとこではなかろうか?
しかしエアバッグ装着が全車標準となり
そこそこの乗用車だとステアリングに何らかのスイッチが装備されてる今
あえてステアリング交換する人は旧車乗りくらいではないかな?
大型トラックでも減ってきてると思う
>>456 なるほど
最早絶滅しつつある業界なんですね
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/31(月) 21:38:29.53 ID:0F7Mr9Ek0
質問です
国内メーカーで
見えない所にもちゃんとコストかけて作っているメーカーってどこですか?
2年間で500kmも乗ってない(定期的にエンジンはかけて機関は稼動させて)車のブレーキフルードって
2年前の車検で交換してても交換するべきですかね?
>>459 使ってなくても湿気を吸って劣化するから交換したほうがいいと思う
>>457 結局は好き嫌いだよね
変える奴はスイッチ類やエアバッグを気にせず変えちゃうし、一応オートクルーズなどは
ボス側で操作出来るのもある
ただ最近は純正でコンビハンとか純正を加工してくれる業者があるから
ドレスアップの類ではそちらが多いね
殆ど
>>456が言っちゃってるけど材質でバックスキンは非常に握りやすいぞ
未だに新作のステアリングは出ているからなくなりはしないと思う
先にも書いたけど気にせず変える人も多いから
小生の叔父貴が今度車検なんですが
十年乗ったマーク2のATフルード交換はどうするべきですかね。
コレまでは交換したかどうかは記憶にないそうです。
>>460 ついでにギアオイルもします。ありがとうございます。
>>462 3パターンほどある
1 壊れるまで無交換(指定されている事も多い)
2 壊れる事も覚悟で3回に分けて交換
3 壊れ(ryで一回で交換
ATは難しいからのう、因みに20万キロ無交換でも問題ないのも多い
>>462 ATが機能健全ならいじらない方が良い。
>>458 マツダと、トヨタに吸収される前のスバル
ただしトータルコストにおけるバランスの結果、目に見える部分が相対的にチープ
量販店系のブレーキフルード交換と車検専門店のブレーキフルード交換はどっちが信頼できますかね?
あと、ディーラー系がやるブレーキフルード交換と比べると手順や手間の掛け方はやはり質が劣るんでしょうか?
ディーラーが一番信頼置ける(手順が必要な車種でも間違えない)
後はどんぐりの背比べ
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 10:34:29.86 ID:NmZ/WbxQ0
車じゃなくて除雪機なんですが
メインスイッチをONにすると配線が繋がるかと思ってたんですが
テスターで調べてみたら、メインスイッチをオンにすると、通電しなくなるようになってました
ロータリー部分を開けると安全装置が働くんですが
この部分のスイッチも通常は断線?、安全装置が働くと通電でした
どういう原理なんでしょうか?
単にプラスコントロールで組んでるだけだと思うけど
免許更新と保険更新が12月なんだが、更新するとゴールド免許じゃなくなる、すると保険の値段変わる?
保険更新を先にしてしまえば値段変わらない?
>>473 なぜマフラーの吊り下げ部分がゴムでできているかというと、自動車の走行振動やエンジン
からの振動、 マフラー自体の熱による伸び、共振騒音など様々なマフラーに伝わる振動を
吸収する役目を持っています。 この部分を強化ゴムに変更するとこれらの振動を吸収しき
れず、マフラーの強度を著しく低下させるだけでなく、 共振騒音がボディに伝わりやすくこも
り音の要因にもなります。
エンジンもミッションも車ボディに固定してあるのでは無い。
車輪もそう。サスペンションはズボン吊りサスペンダーのサスペンション。
車輪を車に吊ってあるんだか、車輪に車を吊ってあるんだか どっちだろう?
なんか知らんがw画像は分かりやすくていいな
479 :
基本純正で:2011/11/01(火) 19:25:57.30 ID:0Gn/LxbF0
58年式のドノーマル・プレリュード乗ってます
ルームミラーの鏡部分の周りが劣化、鏡も全体的にくすんでます
社外のはめ込む商品以外に直す方法ってないでしょうか?
純正品を買う
>>479 58年と言うと1988年BA5とかだよな・・記憶が無いけど貼付ミラーけだったっけ?
ルーフにネジ止めにしても貼付けにしても交換しか無いと思います
もう年式的に新品部品が出るとは思えない
中古品をオークションで気長に見張るかして部品を探して下さい
ノーマル車高でホイールをツライチにすると沈んだ時にフェンダーに当たりますか?
>>482 ローダウンしててもツライチ次第で当たります、ノーマル車高でも当たる事はあるよ
>>476 マスダンパー、あるいはカウンターダンパーなどと
呼ばれてるものです。外すと振動が増す、で正解。(吸音する訳ではない)
マフラー本体の振動周波数と同じ周波数で、逆方向に振動し、
これを打ち消すのですな。振動対策としては
余り褒められたモンじゃなかったりします。(最後の手段)
>>484 早速、補強に行きたいと思います。
詳しい説明ありがとうございました!
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 21:07:33.06 ID:XgUjI6jP0
通勤で車が必要になるので初めて車を買おうと思っている男です。
インサイト、フィット、デミオあたりが気になっています。
予算は150 〜200万程度を考えています。
車がないと困るところに住んでいるので月1000キロ以上乗ることになると思います。
新車中古車問わず燃費がよいオススメを教えてください。
>>470 単純な構造のガソリンエンジンでは、点火系の配線をアースに落とすことで点火を止めて
エンジンを止める方式を採用しているものがある。
こういう構造だと、配線を繋いだ状態でエンジン停止、切った状態でエンジン稼働可能
ということになる。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 21:22:06.28 ID:XgUjI6jP0
フェンダーに貼り付けるメッキのパーツを探しています
名前は分からないんですが、汎用品で三日月みたいな形をしていて、たぶんプラ製
以前ネットでたまたま見かけたんですが、今調べてみたら見つかりませんでした
ご存知の方いたらお願いします
適当なスレがなかったので、コチラで質問させてください。
免許の更新なんですが、更新の半年前に結婚して、姓や本籍地が変わって事前に警察署で変更手続きをしました。
そこで質問なんですが、免許の更新をする際は、特に住民票や戸籍抄本なんか持って行かなくてもOKですよね?
警察署で手続きが済んで、裏側に判子が押してあればOKだよ。
申請書はその裏側の名前と住所を記入する。
更新でそういう書類を必要とすることはない
住所移してないと違反運転者は元の居住地まで行かないと更新そのものが出来ないとか
郵送料がボッタクリ価格かかるとかはあるけどね
半年前に手続き済んでれば新しい名前でハガキが届くと思う。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/01(火) 22:09:54.30 ID:eHC4dmjyO
これまで洗車はガソリンスタンド任せだったのですが、最近スタンドの機械洗車では取れず、
自分でコンパウンドを掛ければ落ちるような汚れ(ミラー下や、ドアノブの下が特に濃い)や、
水滴がそのまま乾いたような水玉模様の汚れ(これも、コンパウンド掛けないと落ちない)が目立つようになってきたので、
車体全体をコンパウンド掛けしようかと思っているのですが、
流れとしては、
水洗い(砂とか埃を落とすイメージ)→拭き上げ→コンパウンド掛け→洗車(シャンプー使って、通常通りに)→ワックス掛け
で大丈夫ですかね?
バイクには長く乗ってて、塗装やら研磨やらは多少心得てるつもりです。
>>497の補足ですが、ボディーカラーはトヨタ純正のパールホワイトです。
洗車繋がりで質問です。
スタンドの洗車機。まぁ一般の洗車機で8年前の日産バネットって洗えますか?
適用外でしょうか?
後方下を見るミラーがあるので無理かなと勝手に思ったりしてますが、、
パーツにブラシが当たらないように選択するボタンがあるのがほとんどだと思いますよ
>>497 シャンプー洗車後、汚れ落とし成分の入っているハンネリWAXでボディをこする。
ほとんどの汚れはこれで落とせるよ。
機種によるからそのスタンドで聞くのが確実
>>497 シュアラスター・スピリットおすすめ。
洗車スレ行けば、洗い方だけでなくケミカルの情報も色々手に入るよ。
簡易デッドニングしようと思っています。
ミンカラを見るとドアのなかのビニールとブチルゴムを剥がしてサービスホールをアルミテープで塞いでいる人がいますが、構造的に問題ないのですか?
フェルトを内張りとドア本体の間に貼ろうかと思っていますが、無意味ですか?
そこそこ古い軽なのでそこまでお金はかけたくないですが、休日の暇潰しにやろうかと思っています。
>>504 内張り側にフェルトを張るのは無意味では無いです
一部高級車では普通にしていますから
ただ、厚みに注意して下さい厚すぎると嵌らなくなりますので
ドアの鉄板側なら止めて置きましょう
剥がれて窓ガラスのリンク等に絡んで壊れる可能性が在ります
>>497 車には使えないと書いてあるけど
油汚れ、換気扇用のマジックリンで落ちるかも。
目立たない場所で試す価値有り。
水アカと呼ばれてるのは油汚れの複合物である可能性有り。
>>505 ありがとうございます。
貼るなら、吸音材等の方が効果あるのですか?
普通の安いフェルトを貼ろうと考えているのですが…
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/02(水) 13:03:17.28 ID:0IbgJ9mz0
13万キロ走って車体の落ち着き感が減ってきたので、そろそろショックアブソーバーを交換しようと思います。
ここで純正ではなく、敢えてカヤバNewSR等の減衰力が高いものを入れて長寿命を期待するという考えは間違っているでしょうか。
車はMC前のノアyy4WD(非バルブマチック)。
3,000〜3,500km/月の過走行車両。
他に適当なスレッドがあれば誘導願います。
純正よりNEWSRのほうが安い車種もあるから短期過走行ならNEWSRがいいかもね
512 :
509:2011/11/02(水) 15:01:56.91 ID:0IbgJ9mz0
レスありがとうございます。
ディーラーからは「純正が間違いないとしか言えません」という返事です。
走るペースは今後も大きく変わらず、更にあと三年14万キロ位乗りたいと思っています。
今、NewSRに交換する事で、三年後に劣化するとしても
今の純正ショックの劣化程度より良い状態である可能性が高いなら、
NewSRを選びたいと考えている次第です。
ショックアブソーバーは当たり外れもあるから、
どちらにしても三年後の事は着けてみないと分からないというのが答えでしょうかね。
>>512 オレの認識だと14万キロ無交換で抜けないショックはない。
純正だって保って8万くらいじゃない?
社外のスポーツサスなら4万でオーバーホールだよ。
とりあえずユーザーがいないかノアスレで聞くとか、みんカラで
ググるとかしてみたら?
中古タイヤを購入検討中ですが
>7^8分山
この表示はどういう意味なんでしょ?
新品から比べて7〜8割残り溝があるという意味だと
その場合、
10分=10割
山=溝の深さ
として解釈してok
腹八分や、九分九厘という使い方に対しての、「残り9割もあるじゃねえか」という下らないツッコミを思い出した。
百分率じゃなくて、十分率だからな
新品時点でのタイヤのみぞが10割だとすると
その中古タイヤの溝の残り具合が7,80パーセントって事だよボーイ
さんくす
月一くらいのペースでスポーツ走行してた俺の足の寿命はだいたい2-3万キロあたり
社外はいいけど寿命は短いよ
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/02(水) 18:56:36.97 ID:cE5+G+670
昨日峠で話した青年は2,3ヶ月でタイヤ終わるって言ってたな
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/02(水) 19:07:47.02 ID:aeF871EVO
タイヤ交換を考えてます。
今の車のタイヤサイズは
205 65 15 です。
215 65 15 は履けますか?
あまり車に詳しく無いので、教えてもらえますか?
社用車バンのオイル交換って1万キロでも大丈夫ですよね?
販売店は3000キロ毎にというが、3000キロも1万キロもそうかわらない?
金があればやればいい程度?
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/02(水) 21:08:11.51 ID:aeF871EVO
>>524 ありがとうございました。
中古車なので中古タイヤ買います。
どうも、新品を買う気になれない…。
>>525 取扱説明書に従いましょう。
仕事にかまけて車管理忘れないでね。
>>526 中古車も新品タイヤを履く同じ車とは思えないほどだぞ。
感じが良くなる。
タイヤは新品に限る。
>>525 まあ、よほど古いクルマでもなければ1万キロでも直ちに影響はないけどね。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/02(水) 21:36:40.12 ID:MHxO/BRF0
学生が使ってても気兼ねしないぐらいで
・スキーの板がつめる
・5人ぐらい余裕でのれる
・かっこいいの←
でなんかある?予算は350万ぐらいまでで
プラド
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/02(水) 21:40:21.43 ID:MHxO/BRF0
>>532 もうちょっとごつく無いのが良いかな・・・
俺はこれでもいいんだけど姉と共用だからな
アルファード
>>520 でも慣例でスリップサインギリギリでも8分山と表記するもの
新品の次が8分山でその次はもう公道使用不可の状態ね
タイヤの表面はヒビ割れが目立ちますし
▲←この印の上部分まで減っています
タイヤ交換した方が良いでしょうか?
>>525 まぁ、その使用状況で10万kmも走れば、もれなくエンジンO/Hのオマケが付きますね
それと1万kmも走るのならオイル量のチェックは毎月欠かさず行なって下さいね
>>531 レガシーアウトバックかフォレスターの中古
メンテに金が掛かるがアウディ・ボルボ・VWのワゴン
気兼ね無しで乗るなら国産一択になると思います
ETCの電源を取る為にヒューズボックスの常時電源(フォグランプ)に
平形ヒューズ電源を差したらフォグランプは使えなくなってしまいますか?
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/02(水) 22:24:56.34 ID:TdhymnWJ0
2点正式名称を教えてください。
フロントタイヤの前に数センチほどのマッドガード的なものがついてて、
空気抵抗を減らして燃費を改善するためのフラップ
最近の車にある、リアバンパー下部付近に付いている細長い赤い反射板
あと、これの法的?義務とかの有無とかも
>>540 スパッツとか呼ばれてる
反射板は元来尾灯のレンズ部分に組み込まれていたが
LEDの尾灯車でクリアレンズのものは他の場所に反射板を装備しなければならない
大きさ的には10cm^2以上のものを左右対称に2箇所色は赤のみ
サイズと色を守れば反射ステッカーでもOK
>>541 あ、ズバリ回答ありがとうございました。
済みません。反射板の正式名称がまだでした。
よろしくお願いします。
ちなみに私見ですが、あれがない車は新しくないという気がします。
慣れって恐ろしい。
ステアリングホイールにグリップテープみたいなものを巻きつけようと思うのですが
末端の処理を触る頻度の最も低いところにしようと思います。
普通に運転(非スポーツ走行)するなら時計の何時あたりの位置がそうなりますでしょうか?
それよりも薄手の作業用手袋がマジでお勧め。ほぼ完璧なドライビンググローブになるよ。
551 :
509:2011/11/03(木) 08:59:05.01 ID:qqx7vazi0
レスありがとうございます。
純正ショックアブソーバーで交換しようと思います。
特に油漏れが無い限り交換不要だと思うけど違うのかな。
ショックを吸収しなくなって段付きとかフワフワしなければ交換不要と思うけど違うのかな?
ショックアブソーバに機械的摩耗する部分あるのかな?
油の通路が大きくなってしまうのかな?
油が変質してしまうのかな?
交換には結構な費用がかかるのを念頭に書いてます。
先ずはディーラーなどでショックアブソーバを点検して貰ったらいかが?
雪道でスタックしてる車を救助する義務って法規上あったっけ?
(物損、自損等の事故ではなくノーマルタイヤの2WDが動けなくなってる状況)
んなもんない
運転者に課せられてる義務は事故時の人命救助という人間として当たり前のものだけ
生死にかかわらないなら見捨てて可
救う行為が自身の生死にかかわるならば、やはり見捨てて可
ノーマルタイヤの場合、運転手は狂人と判断できるので見捨てるべき
警察への通報はした方が良い
警察への通報も不要・・・というか、そんなもの通報されても警察も迷惑。
本人にJAFに連絡させろ。
557 :
723:2011/11/03(木) 13:38:20.98 ID:jm+dGdkr0
誤書き込み失礼しました。
カレスト座間って
日産のプリンス、サティオとかのどちらの系列になるのでしようか?
新車を日産同士で競合したいのですが。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 14:01:54.05 ID:JFpzzEks0
気がついたら車体に接触傷がありました。
駐車スペースを横取りされて頭にきて写真撮影の為にバックをした時だと
思われます。クラクションを鳴らしている軽自動車が居て、スゲーぎりぎり
あたらなくてよかったーと思っていたら、車体に見事な筋が入っていました。
不思議なのが目の前で起こった接触事故の相手が、こちらに話しかけてこなかったことです
お互いに事故に気付いていなかったのか、車体の評価額と過失割合を計算すると
損だと考えた相手が逃げたのか…。
>>559 おい、基地外
ついに日本語もおかしくなったのか?
何を言ってるのかさっぱりわからんぞ
ブレーキ曲線におけるPバルブの作動点ってどうやって求めるんですか?
教えろください
教えてください
ディーラーで値引き交渉の際によく、上司と相談
してきますと言って営業が事務所に戻りますが、
本当に上司と相談してるんですか?
中で茶すすって戻ってくるだけです
新米だともってる値引き枠が小さいので本当に上司に相談することもあります
韓国製品がいろいろと安いのですが、品質に問題は無いのでしょうか?
妻が足を骨折して、車椅子は使わないがドア大きく開けて介助しないと乗り降りできない状態。
(松葉杖使えば自分で歩ける)
スーパーとか高速のサービスエリアの身障者用スペース使ってもいい?
質問です。
今まで見たことのない車を見たのですが、名前がわからないので、ご存じの方、教えてくださいませ。
バモスみたいな形の所謂バンタイプで、色は鮮やかなグリーンでした。
車体左後方に『kanoco』みたいなアルファベットが書いてありましたが、よく見えませんでしたし、検索しても見つけられませんでした。
心当たりのある方、どうかお願いします。
>>565 むしろなぜ使ってはいけないかもしれないと思ったのか。
>>567 >>569 障害者手帳持ってないと使えないかと思ってたよ。
怪我とかで短期間介助が必要な場合でもOKなんだね。
青い車椅子のステッカー貼ってなくても大丈夫かな?
大丈夫だよ。
心配なら奥様に多少の演技させよう。
演出は当然あなた。
松葉杖でノロノロ歩いている怪我人と介抱者に文句を言う人は、さすがにいないだろう。
堂々と障害者用のスペースに駐車して良い。
>>570 >青い車椅子のステッカー貼ってなくても大丈夫かな?
そのステッカーには法的効果どころか、何の意味もない。
今、テレビでスギ薬局の特集やってるけど、身障者用Pにチャリがいっぱい止まってるのがチラっと映像に出た。
現実はこんなもんだなぁ〜
前方を走っていた車のブレーキライトの点き方が気になったので、質問します。
丸いテールですが、LEDランプが円の外周を一周して全体が光ります
右のテールは右回り、左は左回りで円を描くように見えました。
この光り方は後続車に注意を促す意味では効果がありそうですが、合法ですか?
使えます
車雑誌などを見てると内装いい悪いのこと書いてあるけど、どの辺を見てるんですか?
例えば、スイフトはいい、マーチは安っぽいと書いてありますが、私にはどちらもプラスチック?ってことであまり変わらないように思います
もしかしてプラスチック?にも高いもの安いものがあるってこと?
>>570 あのスペースは原則車いす使用者が運転する車両用の駐車スペース
介助者がいる場合は入口付近で降車させるなどして一般者用駐車スペースに駐車することを想定してる
しかし車いす使用者が運転できる車=自動で車いすを収容出来る車は正直展示会などでしか見たことない
この手の話も結構荒れるな
>>581 >あのスペースは原則車いす使用者が運転する車両用の駐車スペース
それは設置者次第
看板で障碍者、けが人、妊婦、年寄等の利用を明確に認めているところもあるし、
>>581の言うように車椅子使用の運転者だけの利用を想定して車椅子マークのみ表示しているとこもあるだろう
ただ、車椅子マークは本来すべての障碍者を対象にしている
車椅子使用の運転者が最優先というのを否定するやつは少ないと思うが、その他の障碍者が使うことを否定しちゃいけないと思う
健常者が運転しているなら、障碍者用スペースを車寄せ代わりに使って障碍者の家族を下し、駐車は一般のスペースにするくらいの配慮があっていいと思う
必要とする人のために空けてあげてください。
というのが分からないとは嘆かわしい世の中だの
ありゃ基本的に
車椅子の人がひとりで来て
自分で畳んで後席に放り込むという
離れ業をするのにドア全開がどうしても必要だから
横が大きく開いたとこが必要だったわけで
>>580 同じプラスチック内装でも、部品同士のチリの狭さ均一さ、
塗装の選定とその仕上げなど。組み付け剛性が高ければ触ったときの
感触が好印象になりますし、スイッチやダイアル類の触感も大事です。
ぱっと見が同じに見えるのは、多分経験が足りないせい。
別に悪いことでも恥じることでもありませんが、解るようになると
車はもっと楽しくなりますよ。
>>580 女の服装やアクセサリと一緒。
男の感覚だと 「既に持ってるのと同じようなバッグじゃん(何で買い足すの?)」
って言っちゃうようなものでも、
女の感覚だと、コレは別物、コレは(アレより)断然良い、ってのがあるじゃん。同じこと。
ただ、雑誌には広告の性質もあるから注意ね。それもファッションと同じだと思うけど。
>>580 所詮、テレビや雑誌のランキングは業務を担当の主観的な判断にすぎない。
半分くらいは嘘な情報であると思いましょう。
シフトノブを延長しつつストロークをショート化する方法で比較的家庭的なのはありますか?
溶接とか切断とかそういうのはちょっとw
>>588 支点から離れれば移動距離は増えるのが現実世界ですので無理ですね
分度器を見て考えみましょう
折り曲げて長くすれば可能よ
>>589 調べたらセンターコンソールのかさ上げという方法があるみたいなのでそっちでなんとかしてみます。
>>591 単に、シフトノブを短く見せたい、ってことか?
ストロークというと、訳がわからなくなるぜ
ああ、シフトノブ長くしてノブ下の棒を短くして奥さんに怒られ
ないようにしたいと・・・
ショート化するキット組んで
水中花シフトノブをつけるのを想像してしまった
>>592 ストロークを短くしたいって言ってるようだが・・・
要はシフトノブを近くにかつシフトストロークも短く ってことだろ
中古屋って4月をまたぐ際の車の自動車税ってどうなってるんですか?
>>591 ヤフオクにて「クイックシフト」+車種で検索してはどうかね
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 14:07:36.28 ID:vx7Br2yF0
中華HIDの光軸調整って、オートバックスで合わせてもらうのも、予備車検場(テスター屋)で合わせてもらうのも
技術的に差はないものなの?やっぱオートバックスとかだと適当?
>>600 そもそもHIDに対応していないレンズやリフレクターだと
どの会社も合わせられない可能性があるよ
車検基準の光軸が欲しいならテスター屋。
バルブ用のレンズにHID組み込むのやめてくれ。
アホみたいに眩しくなる。
10:0で車の修理額が50万円
同程度の無事故中古車が30万円
相手の保険等で弁償してもらえるとして、修理せずに
新車に買い換えた場合はいくら払ってもらえそうですか?
>>603 それ経済全損だから30万程度だと思われ
諸費用が特約で出るかもしれない
相手が対物超過特約入ってれば修理した場合に限り50万出る
>>602 バルブ色々あるから何の事言ってるか良く分からない
もしかしてハロゲンバルブの事言ってんの?
ポジションバルブやらHIDバルブ色々あるけど、年配の人はハロゲンバルブの事をバルブって呼んでたのかな?
それともハロゲンバルブの事をバルブって言うのが一般的なのかな?
>>604 ですよね。我が家に50万もらえると言う輩が居て困ってます。
ありがとう。
キャンバーの計り方ってどうやればいいのでしょう?
>>607 保険会社が査定した修理額が保険金として出るはずだよ。
被害を受けた車の価値なんて決めることができない。
保険会社の査定修理額が50万円でも、車の市場価値が30万円であるから
30万円しか保険しないと言う理屈が通れば保険会社は保険金を値切り放題になる。
保険を信用できなくなる。
>>609 文脈で分かるけどどっちが正しいか聞いてんだよ
質問に答えれん癖にレスすんなよカス
半年ROMとけクズ
>>610 あなたが保険を信用できなくても、現実がそうなんだから仕方ありません。
人のあげあしとって
逆切れかw
本気だったら本当のバカか知恵遅れだな
かかわらん事だナムナム
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 20:31:13.56 ID:NSVNO+0b0
>>596 ナンバーが付いていたら当然払うよ
だから速攻で売れるような車両じゃないと車検有りで手に入ってもナンバー切る
時期に寄るけどね
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 20:34:25.31 ID:+rP6bdCj0
>>610 中古車の価値が一覧出来る本ってのがありましてな、、、
俺のポンコツ軽が追突され後部を破損、軽だから車体部にも損害したとして
保険金、どのぐらい下りるんだろ。
>>613 ポジションランプスレにもハロゲンをバルブって書いてる人がいたから、ハロゲンバルブって昔はバルブって呼ばれてたのか気になったんだよ
俺が知らなかっただけかと思ってね
車種専用の遮光板つければハロゲン→キセノンでも眩しくならないんだけどね
その対策してない車が多いわけヨ
それも知らずに「バルブ用のレンズに…」とかドヤ顔で言ってる姿が滑稽でな
笑っちゃうよナー、ククク…
>>619 普通だとH4バルブとかH1バルブが正式名称ですね
ただ、ライト切れ等で球が切れたとかバルブが切れたとかで
修理依頼するのは多いと思いますけど
>>621 HIDはHIDというのにハロゲンをバルブというのは間違いって事なんですね?
ありがとうございました
>>622 HIDにもD2C、D2R、D2Sバルブと種類があって
各々がH4とかH1の台座に適合するように作られています
社外品のピンクのHIDライト(15000k)とかに付け替えてる人も見かけるでしょ?
台座が合えばハロゲンからHIDに変更も可能な様に出来ているんですね
横から失礼
HIDのはバルブじゃなくてバーナーというんじゃなかった?
156
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 21:51:39.93 ID:ZgXMY/XkO
さっきギアをPに入れてハンドブレーキをかけたんだが、キーが最後まで回らなかった。(エンジンは止まっているが、キーが抜けない状態)
おかしいと思って、再びエンジンをかけてみると今度はギアがびくとも動かない。
車の取説を5分くらい見たが、よく分からんかったので再びギアを触ると…動いた!!しかもエンジンを切った後ちゃんとキーも抜けた。
これって修理に出した方がいいのだろうか?
>>627 PのつもりがNだったなんてよくある事、もしくはDだったりRだったり
Pでないとエンジンかからないんじゃないかな?
>>629 あーそうだよね
じゃハンドルロックかかってたとか?
最初の状態が
ハンドルロックが掛からない場所だった
で、なんでかギアロックがかかちゃった
で、時間か適当にいじってたらそれが解除された
って流れかね?
とりあえず毎回ハンドルはまっすぐにしてからエンジン切れ
車種によってはNでも始動できるものがある。
そして、Pでないとキーは抜けないのが今は当たり前。
前者はPまたはNの位置検出を電気的に行っている(インヒビター)のに対し
後者はPの位置をワイヤーなどで機械的に検出している「ものがある」(インターロック)。
エンジン始動後にPから抜けるには、フットブレーキを踏まなければならない(シフトロック)。
インターロックとシフトロックは別々の機構で構成されている場合、
ロック部分の一時的噛み込みが発生すると、そういう症状が出る可能性がある。
中古部品の売買サイト探しています。
といっても、オーディオとかエアロ等一般に売買されているものではなく、
事故って凹んだドアを売りたいと思っています。
>>633 YAHOOで良いだろ。
臓器と銃器、薬以外なら大概のモノが売れるし
どんなゴミでも誰かが買う
635 :
633:2011/11/05(土) 09:58:56.84 ID:lHCN4aSh0
>>634 ヤフオクは自損でへこましたようなものの出品がなかったもので、他に適当な売買サイトがないかと。
わかりましたありがとうございました。
今日ドア交換が終わるので、もしかしたら修理費の足しになるかなと思い。
でも売れなきゃ板金屋から引き取ってきても逆に負債になっちゃうんですよね・・・
ゴミはゴミの値段しか付かない
発送作業だの考えたら
その分働いたほうが時給500円であっても
足しになりそうな気がするが、、、
>>635 美品ならともかく、へこんだドアだろ。
送料着払いなら売れないだろうし、送料発払いだと大きくて重いドアは送料がかさむので、結局は送料で損するんじゃないの?
自分でクズ鉄屋に持ち込んだ方がはるかに金になるぞw
スレチだが大型冷蔵庫だけはヤフオクで買うなよ。小さな引越便で死んだ俺w
つか、バラバラにして個々で売るのが一番金になるよな
エンジンかけてすぐだとキュルキュルと音がします
音楽かけてても分かるくらい大きい音です。
それがエンジン温まるとピタっと収まるときもあれば30分走っても消えないときもあります(音は小さくなる)
キュルキュルなのでベルトが怪しいと思いますがエンジンの暖機に関係あるベルトってどこでしょうか?
>>640 暖気に関係してるんで無くてベルトの温度だと思いますよ
冷えてると硬くて滑り気味で温まってくると柔らかくなって食いつきが良くなって滑らない
音が出てきた時点で調整か交換のどちらかになると思います
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 12:34:44.81 ID:i5BALpgo0
神奈川に住んでる時に車上荒らしに会いまして110番して被害届けを出しました。
被害は割られたガラスと小銭入れの1000円前後だったんですが、
車検証入れに3万円挟んでたことを思い出したんですが無くなってました。
問題は今兵庫に住んでるんですが近所の警察署に行って被害追加出きるかどうかなんですが、
支店?が違ってもOKですか?
>>642 支店というレベルじゃなくて、警察組織は都道府県単位での編成なので東京と兵庫では組織そのものが違う。
まぁ、警察庁や上級職の転勤などがあるから完全に独立しているわけじゃないが。
とは言っても同じ警察。相談なら何の問題も無いだろうし、どうすればいいかも教えてもらえると思うので近くの警察に行けばいいと思うよ。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 12:48:10.85 ID:t+UQ99Xx0
任意保険本人限定の車を親戚関係のない他人に貸して、その車が
人身事故を起こした場合車を貸した側は刑事・民事責任を問われますか?
3万程度で被害届出す意味あるかね?
確定申告で控除したいとか?
>>644 刑事責任はないけど最終的な賠償責任は所有者にある
人身だと自賠責でかなりの部分が支払われるからまだいいが
物損だと全額身銭切る羽目になるかもしれん
>>645 後で犯人が捕まったで、「3万円も盗んだ」という供述内容があったときに、
被害届との整合性がないと、取り調べに問題があったのではないかと
警察が方々からケチを付けられる可能性がある。
大した被害じゃないからと警察に一切届けを出さないと、
犯人が別件で捕まったときに同様のことが起こる。
だから、下手すると警察から文句を言われる。
ターボタイマーが設定してある車で早くエンジンが切れる一般的な方法を教えてください。
>>647 多くのケースで窃盗犯からの被害を把握していない
被害者が多いよ。
荒らされた室内や車内から正確に被害品を申告するのは
むつかしいんだよ。
窃盗犯の供述や警察の追求を経て被害品が追加されることは
ママあること。
いや、いつもの釣り小僧だろ、、、
教えてください。
信号待ちで前車のリアタイアが見える程度の位置に停車するのですが、
こちらが停車後、停車していた前車が動き出すのが気になってます。
これはこちらの灯火類が眩しいという意味でしょうか?
純正のプロジェクタHID6000kで、車高3cm落とし。フォグ無しです。
よろしくお願いします。
偶然か意図してかはわからんが、HID6000kってのは眩しい。
ってか逆になんでHID6000kにしたんだかが気になる。車高落として。
買う前に他の車で眩しいって思ったことないんだろうか。
DQN車なんてどこにでもいると思うが、自覚がないから乗り続けてるんだろうけど。
>>651 一番眩しい(明るい)のは純正HID(4300k)だから6000kはそんなに眩しくないです
kが上がれば上がるほど青くなって暗くなります
今代車でハロゲンのコンパクトに乗ってますが停車すると前の車がちょっと前に動きますよ
多分次の信号で少しでも沢山の人が渡れるようにしたいって気持ちで前につめてるだけだと思いますよ
なんも考えず漠然と運転してるからだろJK
ライトで刺激されて反応してるだけ
犬だ犬
そもそも赤信号中に前に出るだけの無駄な余分が前にあることが問題
>>651 クリープすら止め切れないAT猿が多いだけだ、キニスンナ
DQNは真っ青な3万超がデフォだろw
トヨタの純正OPですら5500なんだから"やった感"を得るにはむしろ暗い方だな
自転車で走っていると、勾配も風もゼロなのに、道路によって
出せるスピードにかなり差があります。ママチャリでもそうですが、
スポーツ車だと顕著に感じます。
アスファルトの質って道路で違ったりするんでしょうか?
うん
>>657 錯覚だよ。
アスファルトは水分吸収とかキメの細かさや、うねりに
多少の差はあるだろうが、大きくはない。
無風だと思っていたが実は追い風だったり、平地だと思っていたが
僅かに勾配がついていたり、地球の自転に反して走ったり
標高と気圧が変化して、空気抵抗が変わっていたり
オナーニーの後だったり、ウンコ漏れそうだったり
玉の裏がかゆかったり、霊的な何かに引かれていたり
>>648 タイマー自体が一般的じゃないんで、説明書見ろとしか言いようがないが
参考にウチのブリッツのはサイドブレーキ降ろすとタイマー無視して即切れる
>>657 そりゃ一般道なんてピンキリでしょ
スポーツ車で極太タイヤなら当然影響受けやすいでしょうな
字光式ナンバープレートって、陸運で申請後何日くらいかかりますか?
663 :
657:2011/11/05(土) 17:22:41.31 ID:FUiFZctm0
やっぱり違うんですね。
ありがとうございました。
>>660 ありがとう。
明日、車だしたらやってみますね。
ダメでしたら、またきます。
スタッドレスタイヤを中古で探してるんですが06年製の溝が十分な中古が
指で押したところ非常にやわらかく弾力があったんですが
これは保存が良かった中古で実用に堪えうると思っていいんでしょうか?
なんか最近、釣りばっかだね・・・。
フロントガラスにはETCアンテナなど一部の物を除き貼り付けてはいけないことに
なっていたかと思いますが、ダッシュボード上で、フロントガラスの視界を妨げる
位置にポータブルナビや人形やらファー(もふもふの何か)やらを置くのは
(常識的に良い悪いは別として)法律的にダメとなっているのでしょうか?
あるいは、どの程度ならOKという基準のようなものがあるのでしょうか。
>>668 自分でも書いてる通りべったり張り付いてなきゃ
まあ、大丈夫
とはいえグレイな部分だから
どうみてもひどいのなら警察の気分で切符切られるでしょう
>>667 なぬ
わかりました。ありがとうございます
正月のときに、車のフロント部分に取り付ける飾りは、どうやって取り付けしているのでしょうか?
グリルにつけるのが一般的のように思いますが、固定方法は?
あと、一番心配なのは保安基準に触れないかということです。
フロント部分に走行に関係ないものを取り付けてもかまわないのでしょうか?
>>671 希望ナンバー以外は速攻
値段は確か3150円
>>671 バックライトはオクか解体屋で調達しておかないと
新品は結構高いよ
非希望ナンバーで決まったナンバーが気に入らず、他のナンバーにしてくれと頼めば、次の候補を出してくれますか?
>>675 場所によっては可能かもしれないが原則無理
判断は窓口の人次第
最初から携帯みたいに数枚提示されてそこから選べるところもある
エネオスのCMに出てくる青い車(ライトが丸い車です)はどこのメーカーどの車種でしょうか?
バンパーがパカパカ開いて、しゃべるCMです。
ググってみたのですが、見つかりませんでした。
エネオスに聞け
>>675 そういう人がいるからディーラーはなるべく希望ナンバー取らせようとする。
現行アクティのエアバッグ警告灯が点灯したんですが、
地元でチョイ乗りだからエアバッグは開かなくても良いかと思っていたんですが、
車検の為、修理屋に持って行ったら
誤作動でシートベルトがロックしたり、エアバッグが開いたりするかもしれないので
車検と一緒に修理した方が良いと言われました。
本当なのでしょうか?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 12:45:26.56 ID:cociCAAW0
>>681 なんで専門家の忠告を疑うの?
専門家より素人集団の2chで言われた意見を信じるの?
>>684 そうじゃあない
こういう輩は自分に都合のいい答えを取りたい
この場合は「修理する必要は無い」という答えが自分にとって望ましいのでそういう答えを探している
仮に専門家が「修理不要」2ちゃんが「修理するべき」だったら当然専門家に従う
686 :
680:2011/11/06(日) 13:16:41.27 ID:iwqcLTr30
いや、ルポか。
>>686さん ありがとうございます
みつかりました。
>>686さん ありがとうございます
みつかりました。
いいってことよ。
ディーラーにネットで買ったパーツを持ち込みで取り付けてもらう工賃より
ディーラー経由で同じ商品を買って取り付けてもらう工賃の方が安いのでしょうか?
ネットなら2000円安く買えるんだけど工賃が数千円増えるなら素直にディーラーで買おうと思うのですが
ディーラーで聞けよw
パーツ持込自体断る店だって多いんだから
ちなみにパーツはディーラーにカタログが置いてある専用パーツを販売しているところのマフラーカッターです
自分の車には純正のカッターが溶接されていて取れないので頼もうと思っています
オートバックスとかでもいいのですが他の異音も見てもらいたいのでディーラーです
>>691 他の異音の対処を保障で直してもらいたいので値段聞いてから持ち込むのもあれかなと思ったけど
持ち込みできない場合もあるならしょうがないですね。聞いてみます。
>>692 純正の上から被せるようになってないの?
まあ溶接剥がすような作業はオートバックスではやってくれないと思うが
>>694 純正の上からかぶせるタイプですが、中のメッキの純正カッターが見えてしまうので
取り外して純正カッターの付いてないグレード用のを取り付けようと思っています。
純正カッターを塗装して上から付ける場合の工賃もメールで聴いてみました。
こっちの方が安ければこっちで行きます。
自動車保険スレが立たないので
こちらで質問させて下さい。
中古車を購入して再来週に店舗で
受取って乗ってきた
下取り車を置いてくる予定です。
このとき自動車保険ってどうすれば
良いでしょうか?
同じ日に二台のクルマに乗ることになります。
二台分契約が必要でしょうか?
>>696 大抵はいらない
乗り換えに関する特約ってのが自動付帯されてるはず
詳細は保険会社に電話して確認
大体の乗り換える時間帯をつたえてそれから切り替えも可能なはず
ワックスって塗った後、徐々に無くなっていきますが、
ガラスコーティングって徐々に無くなりませんよね?
3年とか5年とか経って、効果のなくなったコーティングの残骸が塗装面に残ることになりますが、
問題ないのですか?
問題なく過ごすには定期的施工
どのような問題が想定されますか?
一度施工したら最後、定期的に施工し続けなくてはならないということですか?
ほっといても3年5年持つんだからメンテだって年単位だぞ
普通のワックスがどれだけもつんだよ、回数で比較してみろw
仮に定期メンテが年一回としても
10回やりゃ10年たってるんだぞ?
質問させて頂きます。
車種はホンダの8年式セイバーです。
現在、ホイールは8Jの18インチでタイヤは215/35を組んでいるのですが適正なタイヤサイズは225/40でしょうか?
車はフェンダーとタイヤの間に指が入らない位ローダウンされてます。
因みに空気圧は3.2入れてますがこの数値は適正でしょうか?
最後に225/40サイズの適正な空気圧を教えて頂けると有難いです。
無知ですみません、宜しくお願い致します。
数年に1回といっても、そのコーディングの残骸を取り除く作業がものすごく大変だと聞いています。
業者に頼んだら10万円オーバーとか何とか
そんなしないよ
コンパウンドで足つけするだけだもの
足つけ って何ですか?
>>706 バイクにまたがった時に地面にどのくらい足が届くか
708 :
696:2011/11/06(日) 19:44:52.39 ID:AAkU+L1N0
>>703 セイバー(1995年式)25S・純正タイヤサイズ前後205/60R15
一般的に標準タイヤの規格上の限界空気圧は2.4kg/cmです
EXTRA LOADとかの高荷重用タイヤでも2.9kg/cmですね
適性空気圧はお乗りの車で変わって来ます
LI(ロードインデックス)の数値でも変わりますのでタイヤサイズの85Sとかの数値で決めて下さい
ちなみに、タイヤに掛かる重さで前後の圧が変化する事も在ります
車検証の軸重の欄を確認して計算して決定して下さい
>>709 ありがとうございます。
空気圧は大切な事なのでキチンと管理していきたいと思います。
ありがとうございました。
ヘッドカバーを外して内部の汚れを見たいのですがオイルが入っている状態で開けてもオイルがこぼれたりしませんか?
あとガスケットは再利用できますか?
>>711 上から外すカバーならこぼれない
ガスケットと名のつく物は基本的に再利用不可
最近のでも前からのでも国産・外車問わないのですが
マイナーだけどこんな機能ついてる車もあるよ みたいなのってありますか?
クラウンの後部座席が按摩器
バイクは自転車みたいに片足が地面に付けれれば免許は撮れますか?
>>713 セフィーロの逆位相の音を出して騒音を相殺させる装置
ガソリンタンク容量が40Lはタンク本体の容量ですよね?
給油口スレスレまでガソリンを入れると40L以上入るってことですか?
タイヤの205/60R15ってどういう意味?
タイヤの外径が627mmという意味です。
>>719 内容量って言葉を知っているか?
蓋を開ける前のペットボトルを眺めてみるがよい
昔、高速道路走行前はタイヤの指定空気圧より少し高めに設定するように教わった。
最近読んだCar雑誌では、最近のタイヤは高性能だから高速道路でも指定空気圧でもOKと書かれていた。
どちらなのでしょうか?
>>725 昔のバイアスタイヤは熱持ちによるバーストが多かったので
高速走行時は高めの空気圧が指定されてた
車種はワゴンR(MH21S)です。
HIDのバーナーを交換しようと考えています。
現在ヘッドライトを5000Kに、フォグを3000KのHIDにしています。
以前購入した6000Kは確かに見易かったのですが、光量が明らかに少なく純正バーナーだと光量は多いのですが黄色くて見にくい感じでした。
6000Kで光量の多いものはないでしょうか?
>>727 俺の使ってるHIDの光量は15000kぐらいまでなら3200lmあります
多分6000Kでも光量は出てるんですが青みが強いから薄暗く感じるんじゃないですか?
どうしても6000kを使いたいのならバラストを55w化するのも手かなと思います
バッテリーについてなんですが、先日オートバックスで点検したら、
『充電状態は100%ですが、セルスタート?が70%に落ちてるので、そろそろ交換しても』
みたいな事言われたんです。ん〜良く意味がわからなかったんですが、セルを回すのは別充電で、回らなくなるかも知れないって事でしょうか?
言われたように、交換した方が良いのでしょうか?
因みに毎日通勤で夜中に運転します。
中古のスイフト買いました
マフラーが改造してあって、柿本というメーカーのものが付いてます
車検は通ります
試乗した時には、平坦な道だったのでわからなかったんですが坂道でふかすとかなりウルサイです
はやくも買った事を後悔してるんですが、マフラーを純正の物に付け替えるといったことはできますか?
あと、サスペンションも固くしてあってかなり乗り心地が悪いです
これらをすべて直したら最低いくらくらいかかるものでしょうか?
>>711 ムダだから止めよう。どうしてムダか?
見るだけでは何の意味も無い。
きれいだったら、外したことにより故障の原因を作る行為。壊す方向へ行ってる。
いじって、壊して覚えるのだけどね。
スラッジでべっとりだったらどうするの?
洗うの?
タペット調整だってほとんど要らないし。
>>729 バックスのセールストークミス。
「セルスタート能力が70%に落ちてます。交換をおぬぬめします。」
というだけで良かった。
エンジンのかかり具合に注意して、ドアを開けたままでエンジンかけるなどして
軽快にエンジンがかかれば交換不要。
一部読みかえてね。
>>732 そうですか。今の所朝エンジンスタート時セルの回りが悪いなど感じていないので…問題なしですかね。
早速回答していただきありがとございました。
>>730 安さに釣られて弄った車を買っちゃったんだな。
とにかく金を掛けずに直すなら、ヤフオクなどで解体屋が出してる中古の純正部品を買って
整備工場に持ち込んで直してもらう。パーツ代1〜2万+工賃2〜5万。
足回りがバネだけ換えてあるならパーツ代も工賃も安いが、
ダンパーごと社外品になってると+1〜2万になるか。
工場で中古パーツ取り寄せまでやってもらうとさらに+1〜2万で計10万前後、
ディーラーで新品の純正品を買って交換すると20万コースかな。
外したパーツ単品はオークションに出せば多少の金にはなる。
ただクルマ自体が荒い運転で走行距離以上にダメージいってるのは間違いないし、
長く乗るつもりなら、ディーラーで一度ちゃんと見てもらった方がいいとは思う。
>>730 オクで集めれば工賃含めて10万はしないと思う。
マフラーはサイレンサー後付けできる物もあるし、サスも減衰調整
できる物もあるから知り合いに詳しい人がいたら一度見て貰うといい。
車を買う段階でいろいろ確認不足だね
>>734、
>>735 金はかかるけど、直せるってことがわかっただけでも安心した
自分はオクも車も詳しくないから、どっちにも強そうな友達に相談してみるよ
前のオーナーが女性で、19年式約3万キロで内装も外装もキレイだったから安心しちゃったんだ
一応スズキの整備工場で見てもらって、次の車検は通すぐらいでいいって言われたから
そこら辺は大丈夫だと信じたいorz
こんなに早く回答もらえると思わなかった
詳しくありがとう!
>>736 本当にそう
すごい反省したよ
自分で買うのはじめてだったから色々舞い上がってテンパリすぎた
次買うのは10年後くらいだろうけど、落ち着いて買いたい
連投スマン
買った直後はいろいろ現状での不満に襲われるのは
中古車なら仕方ないから
とりあえず現状で一定期間乗ってみてから考えるのも悪くないよ
タイヤは扁平率小さいのかな?
>>728 ありがとうございます。
一応目視で明るさを確認したら5000Kよりも眩しくない感じでした。
55w化も考えましたがユニットにダメージがありそうで不安です。
道路の落下物(板とか三角コーンとか毛布とか)とか動物の死骸ってどこに連絡したら回収してくれるんですか?
とんがりコーンが落ちていた場合どうすればいいのですか?
まず落ちてるか、置いてあるかを確認してから ○○Kさつしょ と書いてある場合もある。
と ここまで書いて気がついた。
とんがりコーンも道路に良く置いてあるコーンも放置だな。
>>743 とんがりコーンじゃなくてヤクザの詰めた指かもしれないから避ければいい
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 13:17:30.66 ID:SLw3Qcl50
最近、車メーカーは残価設定型ローンを取り扱って宣伝してるようですが
まだ普及してないようです。ということはデメリットの方がまだ多いということ
でしょうか。まわりに聞いても残価設定型ローンで車を買った人はいないので。
>>747 君の廻りだけで統計を取ってもダメ
あらゆる収入層や就業層や年齢層の人々と交流をしないと
統計の信頼性は出ない。
三年買い換えや3年の個人カーリースと比較して中間のメリットだよ。
他人は関係なく、君自身が使うかどうかを考えるなら、君自身に
メリットがどうかを考えればすむ。
もし、自分でそういう事業を始めたいという考えなら
そういう統計は大事だが、所詮はローンであり、しかも見かけだけ
月々を安くすませるというカラクリなんだから、所得層の低い
若い年代だけから利益を吸い上げるシステム。
愛着もてないから絶対理容師ねー話
工事現場にある何本も赤く光ってるやつは電池で点灯してるんですか?
チューブで横に長いやつは100Vコンセントだねぇ
なんで最近のクルマは重いんですか
普通、軽量な新素材が開発されたりしてむしろ軽くなってもおかしくないんじゃないですか
安全装備ってそんなに重量がかかるものなんですか
>>737 社外マフラーに変えてあることも知らずに買ったの?
女性オーナーなのに弄ってあるって何かネタっぽいんだけど
普通ならおかしいと思った時点で買った所にクレーム入れるはずだけどな
それとも弄ってある中古を買ってたけど売るときにノーマルに戻したいから
いくらかかるか知りたいのかな?
>>753 軽量な新素材や軽く作る製法が確立されたから、
今程度の重量に抑えられていると言えます。
安全装備(安全ボディ)ってのは、要するに「潰れ代」を
設るのが先ず基本ですから、どうしたって重たくなります。
あとは静かにする為の吸音材、快適装備、
ナビなどの便利装備、タイヤの大径化、その他諸々。
今後もっと軽く作る製法や素材が開発されれば、
低燃費スペシャルな車両以外も、今よりももっとずっと
軽くなるでしょう。軽さは燃費に直結しますからね。
>>756 女性オーナーなのに弄ってあるって何かネタっぽいんだけど
軽さはコストとの戦いです、軽自動車が1000万円オーバーでも商売になるならカーボン骨格や外板も出るかもね
759 :
747:2011/11/07(月) 19:38:45.00 ID:4RaMzhBK0
>>748 そんな大きな統計で知りたいわけじゃないです。一般的な独身サラリーマン
年収300万〜500万ほどの30代くらいで200万程度の車を7年くらい
乗る場合どうかってのを知りたいです。
やはり一般的じゃないようなのでこのような層にはデメリットが多いんでしょうね。
>>747 そう デメリットが多い。
残価の査定が厳しい。車を傷めれば価値が下がる。
最大のデメリットは決して車を安く乗れるシステムでは無いこと。
残価システム管理経費が余分にかかる、当然ユーザ負担。
最最大のデメリットは個人では税制上で有利にならないこと。
リースだと企業の車リース代は全額経費となる。所得税を少なくできる。
個人ではダメ。
>>759 200万を7年乗るんだったら普通のローンで払い終わるんじゃ?
残価設定しても二束三文なのでは。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 21:03:04.73 ID:L14cq5zV0
国道1号線を走ってたら、飛び石でフロントガラスにひびがはいってしまいました。
これは道路を管轄する機関に言えば保証してくれますか?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 21:14:55.21 ID:3/3YS4kC0
たぶん保障してくれると思うよ
まず現物の石、飛ばした車、事故証明など添えて請求してみてください
管轄の国土交通省道維持出張所に出向きしかるべき書類を貰い提出すると
保証してもらえます
ちなみに国道でも道路管理は都道府県の場所もある
ついでに政令市だと市管理の場合もある
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 21:36:05.51 ID:4zZh6s4V0
HIDの配線に防水コネクタを使いたいと思ってるんですがオートバックスやイエローハット等で普通に置いてあるでしょうか?
ネットでも数点しか見つからないので実店舗ではあまり扱ってないんでしょうか?
>>767 SABやYHで売ってるのは見たことが無い
HIDレベルで防水コネクタは不要
>>768 HIDレベルで防水が不要というのは水ぐらい入っても大丈夫なんでしょうか?
それと防水はまぁいらないとしてもコネクタはいるんですがどっちにしろABやYHでは扱ってないでしょうか?
アルファの8Cコンペティツィオーネかな?
>>771 即答、恐れ入ります。
ありがとうございました。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 00:03:38.05 ID:jJjIlTK+O
>>627だが、レスくれたやつサンクスな!おまいらに質問して良かったよ!!
774 :
725:2011/11/08(火) 00:16:27.52 ID:P2U1OP8D0
>>726 返信サンクスです。
GSで空気圧をチェックしてもらうとき、店員が
「高速道路を走行されされるのならば、空気圧を少し高めに設定しましょう」と言ってるのは
ほとんど意味のない事だったのだな。
>>774 GS店員のアドバイスなんざ聞くだけ無駄な場合が多いから。
>>759 残価設定は7年なんて想定していない。
3年以内で交換する前提で
1・ローンでも現金でも満額払って3年で時価の下取りに出す
2・3年後の下取り価格を甘く想定して、その残価でローンを組む
3・2-3年後の甘い下取り価格を差し引いた金額をリース料として払う
どの道3年後に乗り換えるのだから、案額払う必要ないじゃんというのが
2,3の考え方
1は満額払うことで3年後に改めて考えようって話。
ただ1を5年ローンとか6年ローンで組んで、半額払い終わった
3年後に下取りに出すと、まぁまぁ2/3と同じような感じになる。
俺の廻りには、1・3の選択が多い。
個人での税法上の優遇はないが、どうせ3年ごとに買い換えるんだし
自分で買っても、その間の価格落ちを36ヶ月で割ると、リース料と
対して変わらないから、3年ごとにピカピカの新車を交換して
車検代も修理代も不要(保証範囲)、バッテリ、タイヤ等の消耗品
も不要という無駄の無さから個人でも選択する人は多い。
もう何年も前に『黒豹タンと日本一周』っていうスレなかったっけ?
コンプレッサーの故障によってアイドリング時に振動が発生する
ことはありますか?
ベルトで繋がってますから故障によってはそうなります
紅茶というのは発酵茶で日本茶というのは無発酵茶、ウーロン茶はその中間、つまり半発酵茶と聞いたのですが、
つまり同じお茶の葉から出来てるわけでその後が多少違うだけということは日本茶に砂糖入れて飲むのも別におかしくないですか?
樹脂の部分に貼り付けて配線とかを固定するテープってありますよね。
両面じゃなくてしばらく経ってから剥がしても跡が残らないやつです。
名前は何ていうのでしょうか?
業者さんは薄緑っぽいのを使っていることが多いようですが。
カー用品店でセダン用スポーツカー用コンパクトカー用などインチとは別に表示してありますが
普通のセダンにスポーツカー用などをつけると何かデメリットがあるのでしょうか?
乗り心地やロードノイズが今より悪くなるのは嫌なのでで17インチのままインチは変更するつもりはありません
それと同じインチなら今のタイヤをそのまま新しいホイールに履き替えられますよね?
適正幅の範囲ならね
MAZDAデミオ
初回登録平成13年10月
MT
現走行距離5.5万キロ
年平均約6千キロ走行
1年先ですが、次回の車検でタイミングベルトの交換するか迷ってます。
走行距離的には車検時6万千〜2千キロ予定ですが、11年目ですし。
その次の車検だと13年目7万5千〜8万キロ弱…早い方は8万キロで切れたなんて話も聞きますし。
年数での劣化を考慮して次交換するべきでしょうか?
車自体を買い換えるのもひとつの手段なんでしょうが、バリバリ走るし気に入ってるので長く乗りたいんですよねぇ。
切れるとウン十万って話を聞きますし…。
俺なら交換しちゃうけどな
ベルトの類って距離乗ってなくても経年劣化するし
>>787 タイベルの交換目安は10年10万キロ、他のベルトも未交換なら一緒に交換するべし。
>>784 エルグランドと何かを混ぜたコラ車かな?
GT-Rもテールランプがキモイことになってる。
Rのテールレンズ気づかなかったw軽い蓮画かw
>>788>>789 まさかこんな早く回答いただけるとは、ありがとうございます。
他のベルト…ファンベルトですか?それは前回交換してます。えと、まだベルトあるんでしょうか?
やはり11年目だから交換する方向で考えようかと思います。
切れて莫大な修理費が掛かるくらいなら、車検+10ぐらいの方が安心だしお得ですし。
>>784 しかしエルグランドかっこいいな
日産に送ってやれよ、売れるわこれw
>>781 全く問題ありません。少なくとも日本が開国した明治〜大正期にかけては
日本茶(緑茶)は有力な輸出品で海外でバカ売れしていましたが、
「飲み方」を一緒に輸出しなかったので、海外では紅茶と同じように
熱々のお湯を注いで、ミルクに砂糖で飲んでいました。それでもバカ売れ。
中国でも、ペットボトル入りのウーロン茶なんかには砂糖入ってるというね。
>>783 薄緑のは養生テープっていうんですね。
樹脂に固定したい配線が落ちないようにするにはビニールテープがいいんでしょうか?
>>795 日本でも確かトップバリューだったかの緑茶に砂糖入ってたよ
悪い茶葉に砂糖入れて甘くして安くしてんだーて関心?した
毎回見てるわけじゃないから他の安く売ってるお茶でも砂糖入ってるのあるんじゃないのか
コラ…ですか(;ω;)スミバセン
>>798 ありがとう。
やっぱり裏に両面テープのついたクリップ使うしかなさそうですね。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:31:22.39 ID:RjIIKJ1V0
自分の運転する前の車に後続車撮影用のドラレコが付いていたら
信号発信でもたついていても、いったん停止後の合流になかなか飛び込めずにいても
記録されることを恐れてクラクションを鳴らしたりする煽り行為を躊躇しますか?
>>797 抹茶オレが甘いんだから日本茶に砂糖いれても不思議ではない
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:52:03.58 ID:1An1hlkd0
平成9年式のホンダ・レジェンドに乗っています。
元々マルチだったのですが純正ナビは取り外し、現在はアゼストのHDDナビを取り付けています。
そこで質問なのですが、
この状態からさらに追加で、MDチェンジャーもしくは社外ミュージックプレイヤーを取り付けることはできますか?
ちなみにAUX?の部分は他の機器(地デジチューナー)で埋まっているだろうと思います。
>>801 俺なら特に気にしないな
記録されたところで最悪前科がつく程度だから全然平気だな
2日ぐらい臭い飯食ってくるぐらいだからなw
カメラで撮ってくれるなら相手に自分の事を覚えさせたいって気持ちはある
>>804 AVセレクターつけてAUX接続でいいんじゃ?
ここで燃費走行とかエンジンブレーキとかの諸々の解説していますが
ttp://www.mag2qa.com/qa4798291.html そこで言われている「減速時のシフトダウン」について、意味が無い、やらない方が良いと言われていますが、
回転数と速度に見合った適正なギア比に合わせるという目的で行なうシフトダウンもしない方がいいのでしょうか?
ギア比に対して速度が遅すぎる事に特に問題は無い、という事なのでしょうか?
>>807 prop_and_jet氏の回答を真に受ける奴は状弱決定。
配線の切断してある中古のバックドアを買った場合、車体側の配線が生きていれば
車体の配線外す→車体からバックドア外す→配線外した中古バックドア取り付ける→配線戻す
年式やドアの仕様が同じであればこの作業で交換は出来るものなのでしょうか?
あと再塗装品は純正に比べると劣る場合が多いですか?
>>804 映像ないんだからAVセレクターならぬ「Aセレクター」でいいよ。
しかも自分でスイッチと端子と箱買ってきて
配線したら安上がりだしコンパクトに仕上がるし。
初心者マークつけた車に対して無理な割り込みや幅寄せすると違反になるけど、
そもそも普通の車に大してもそういうことしたらNGだよね?
初心者マーク付きに対しては許されず、普通の車に対しては許される割込みの程度の違いって何?
>>804 そのナビの品番が判ればMDチェンジャーの取り付け可否が判りますよ(自力でぐぐれると思うけど)
>>807 そういう乗り方をしたければMTに乗れ
せめてMTモードの付いた車でやるがよい
ATでは意味がないって事
まあ、普段MTな俺はAT乗ると
街中2ND固定で走ったりするけどなw
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 06:31:18.04 ID:u86KJwx2O
だれか教えてください。デリカD5を新車でフルローンでかいたいんだけど保証人は身内でおk?
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 06:34:19.80 ID:Ms9x9uYiO
先日HIDのバーナーを社外秘んに交換しました(カー○イト)
交換してからヘッドライトが暗くなったと感じたので壁面に照らすと明らかに左が暗いです。
なんとか出来ないかと思いイグナイタを持ち上げる(バーナーを下向きにする)と明るくなったので取り敢えずヘッドライトユニットとイグナイタの間にゴムをいれて下げるようにしています。
どこかでシッカリと対策してくれるところはないでしょうか?
バーナーは密林で購入し、領収書は捨てられてしまったので保証もムリっぽいです。
アドバイスよろしくお願いします。
↑
先日買ったならそこで見てもらうのが一番手っ取り早いと思うよ
>>817 左右入れ替えても暗いなら初期不良で連絡してみたら。
通販なら履歴残ってるでしょ。
どこかに持ち込んでも光軸調整はやってくれても明るさ対策は
やってくれなさそうな気がする。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 10:10:30.15 ID:zWgXbkH4i
車の電装系に詳しい奴にちょっと聞きたい
2kw級のインバーターを2-3時間使いたいんだけど、一台だと車のバッテリー、オルタネーターの容量が足りん時、
ブースターケーブルとかでもう一台の車から電源持ってきた場合、正常に作動するかな?
OK
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 10:43:59.84 ID:bXKI0V0Z0
中古で買った20セルシオのドアミラーに 細い黒い線が縦に一本あるんですが
純正仕様に線ってありますか?
後、ドアミラー裏側にボールペンのインクの大きさぐらいの穴が開いてテープみたいなものが丸まってちょっと出てます。
社外ミラーから純正に変えるとき穴開けないと配線できないのかな?
>>820 あんま詳しくないけど、そのインバーターってどこに繋ぐの?
車内から取るならアクセサリー用のヒューズ以上は
使えないと思うけど。
最悪配線焼けてクルマも炎上するで。
2kwなら12Vで170Aも流れるってことなんだから。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 11:46:32.16 ID:9V7ITxF10
道交法について質問です。
自転車に乗って踏切を渡ったのですが、
私は、踏切渡る前に徐行して左右確認したものの、「一時停止」はしませんでした。
検問中?の警察官に呼び止められ、
「今一時停止をしていませんでしたが、自転車も一時停止しないといけないので、よろしくお願いします
と言われ、「交通違反カード」を貰いました。
でも、それで終わりました。
ここで質問です。
1・警官は「自転車も一時停止しろ」とのことでしたが、
これは、自転車にまたがりながらでいいのか、いったん自転車から降りるようなのですか?
2・「交通違反カード」を渡されただけで、罰金も、免許の減点とかも、何もありませんでした。
これはどうして?
初犯(?)だからでしょうか、それとも自転車だからでしょうか。
自転車乗りには当然「免許を持ってない人」もいるわけで、それならそもそも減点のしようがないし・・
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 11:49:54.90 ID:9V7ITxF10
ちなみにその「交通違反カード」には、
「自転車の携帯電話やイヤホンも禁止されました」と、
さも最近禁止されたような書き方でしたが、
これって何年も前から禁止ではありませんでしたっけ?
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 11:52:41.93 ID:9V7ITxF10
あと一時停止したけど、まさに「停止しただけ」で、左右確認しない場合は違反ですか。
釣りにしてもスレチだな。
ちなみに免許を持っていても違反して減点されることはないぞ。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 12:22:17.61 ID:zWgXbkH4i
>>821 thx
>>823 thx
二台ともボンネット開けてバッ直で繋ぐ予定
使用時のイメージ的には外で
コタツとホットプレート使う(1.5kw以下)→2kwのインバーター→車二台
物は違うけど大体こんな感じ
二次側の容量はおkだったが、発電側の容量計算してなかった
>>824 あんたの質問を診て思ったが、おまわりさんが、バイクに乗りながら信号待ちで携帯電話使ってるのを見たことあるのですが、
あれは「信号待ちによる停止時」だから、携帯電話使ってもOK?
転じて、自動車や自転車の運転時でも、踏切・信号・渋滞などで事実上停止状態になってる場合は、携帯電話使ってもいいのですか?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 13:23:43.16 ID:Zz3zS6X80
歩行者が赤信号で渡っても注意だけですか?
それが何十回もやったとしても、注意で済むだけですか?
法的処罰はないですか?
>>819 170Aワロタ
単純に考えて、電圧比の逆数 100/12=8.33倍の電流が流れる
そのコタツの電線の8倍の太さの電線用意しないといけないが
そこまでして使いたいの?
100ワット/12ボルト=8.33アンペア だよね。
1000ワットなら83.3アンペア
1500ワットなら125アンペア
プラス器機の損失分
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 14:08:25.90 ID:f/KttScJO
昨日近所に車を修理に出し、代車を借りましたが、
どこも出掛けてないので1kmくらいしか走ってません。
修理が終わり今から代車を返すのですが、
これくらいなら、ガソリンは入れずに返しても大丈夫でしょうか?
またこれくらいでもガソリンは入れられるのでしょうか?(満タンで借りました)
数キロ離れたガソリンスタンドで満タンにして返しに行っても、それくらいの距離は走りますよね。
燃料系の目盛が満タンから動いて無ければそのまま返しても許されるレベルでしょう。
837 :
835:2011/11/09(水) 14:26:06.53 ID:f/KttScJO
>>836 早速おこたえ頂き、ありがとうございます。
目盛りも変わってませんし、今回はこのまま返そうと思います。
ありがとうございました。
>>832>>834 thx
電線はトラック用のブースターケーブル(500A)を貰ったので、大丈夫かと
心配しているのは、具体的に言うと二台それぞれバッテリーサイズ、充電容量が違っても支障は無いかという事
カセットコンロと発電機でええんちゃう?
>>838 マニアックすぎるのでオーディオスレとかで聞いてみたら?
あそこならバッテリー直列に繋いでる人とかいるかも。
オレも変な事せず発電機買った方がいいと思うけどw
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 15:34:49.32 ID:o+lMx9t30
エンジンから異音がするので見てもらおうということになったんですが
代車はその日のうちに出してもらえるものでしょうか?
>>841 出したくたってモノがなきゃ無理だろう?
都合は先方にしかわからん
Dらに聞け
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 15:37:42.41 ID:o+lMx9t30
>>841 回して鳴るならファンベルト
アイドリングで鳴るならウォーターポンプ
車に6つのスピーカーが付いています。
新しくカーナビを付けようと思うのですが、
50wX4
となっています。
6つのスピーカーに出力できるナビを探さないと残りは無駄になりますか?
マツダの初期のistop車に乗っています。メーターの奥のあたりからシューと音が鳴っていて
istopで止まると1〜2秒音が大きくなりまた小さくます。
これはistopの仕様でしょうか?不具合ですか?
不具合ならディーラーで見てもらおうと思いますが、原因として考えられる音の発生源はなんなんでしょうか?
>>839>>840 たまたまインバーターとケーブルが手に入ったので、使えたらラッキーってぐらい
別スレでも聞いてみるthx!!
>>845 大概の場合フロントの小さい方はパッシブのツィーターなので4chアンプで6個(前2+2+後2)鳴りますよ
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 18:52:11.08 ID:Ru4Gz0aA0
スイスポの新車っていくら位したんですか(´・ω・`)?
>>673 今のナンバーのままがいい場合は希望ナンバーってことになるのかな?
>>674 下準備はOKです!
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 18:59:04.82 ID:zk1g0nwHO
こんばんは。質問させて下さい。
ETCの音声で、このETCはご利用になれませんみたいな事言われました。カードを抜いたり挿したりしても、うんともすんとも言いません。電源も落ちたままです。
以前もたまにおかしかったです。
交換ですかね?
>>851 メーカーも型番も正しいメッセージもわからないのにわかるか
メーカーにでも電話しろ
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 20:14:51.69 ID:VRX7sVuw0
LOWビームをHIDに交換したんですがハイが外からバルブがむき出しなのにLOWは傘?かぶってて外からバルブが見えないんですよね。
一般的にこんな感じなんでしょうか?光がもったいないような気もするんですが。
釣られといて言うのもなんだが
携帯に続きPCですか
ゴクロウさまです
一ヶ月点検の時ってオイル交換したほうがいいの?
メンテパックにはオイル交換ついてないんですけど、慣らし運転でくぐってたたら交換したほうがいみたいなことがよく書いてます。エレメントも交換してるみたい。
したければしろ程度
ホンダは工場で入れたオイルがモリブデン入りで普通の純正オイルよりいいから
換えるな的なマニュアル
>>855 対向車がまぶしくないように反射板が付いてる
>>857 所詮、機械なのでオイルは新しいに越したことがない
1万キロでも問題ないとも言われてるが高々数千円で交換出来るもんなので
気分的にも安心出来る
10年前のホンダディーラーからの1か月点検のはがきでは
「1か月点検時にオイル交換は必要ありません。」とはっきり言い切ってた。
日産車乗りだが
>>858 と同じような事を言われた
一ヶ月点検でオイル交換してくれと言ったら
「摩耗粉を吸着しやすい種類のオイルが入っているから
今換えるのは勿体ない」だそうだ
よく「今は加工精度が上がっている」と言われているから
摩耗粉も昔より出にくいんでしょ
半年待ってから交換でも、悪影響はないと思うよ
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 21:52:03.30 ID:zk1g0nwHO
>>853 最後の音声メッセージを言い終わった瞬間に電源が落ちた感じでした。すみませんでした。
メーカーはDENSOです。なにぶん古い車なので、今月の車検で交換します。ヤフオクで探してみるか…。
空気圧確認・空気入れ作業ってどの程度の頻度でやればいいの?
早く答えろや!糞ジジィ
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 06:01:42.52 ID:rpWId8ti0
オイルについて質問です
平成10年式のユーノスプレッソに乗っているのですが、100%化学合成油を入れるのはやめたほうがよかでしょうか?
オイルに詳しい方教えてください
メーカーに連絡して、新車販売時に入れられていたオイルの銘柄やスペック(10W-30など)を質問する。
そのオイルを使えば特に問題なし。
高性能だから高価な100%化学合成油を使わなければならない、とうわけではない。
>>865 気温=路面温度、気温が下がると空気圧が下がる。
適宜点検しましょう。
セルフスタンドに圧を見ながら調整出来る使いやすい空気入れあるよ。
指定空気圧より多めが良いかも。
>>871 まだ5万しか走っていないので出来るだけ大切に乗ってやりたいと思い添加剤の作用が強い高性能オイルをと思ったんですがあまり高性能なオイルってよくないんでしょうか?
>>873 普通の車にゃ普通のオイルで十分って事だよ、車種からしてカリカリに弄ってる訳でもないでしょ?
車労わりたいって言うなら、オイルの単価を上げるんじゃなくて頻度を上げた方が良いかと
失礼します。
友人の車(アルト 15年式らしい)の事なのですが、時速70kmくらいのスピードを出すと車が振動をしはじめ、そのままスピードを上げていくと80kmあたりで振動は無くなります。振動しているだけで変な音とかはありません。
何が原因なのでしょうか。また、このまま放っておいて大丈夫なのでしょうか。
2週間ほど前に中古で買ったものだそうで、走行距離は49000kmくらいでした。
>>874 いや、俺が聞きたいのは経年式車に化学合成油を入れても大丈夫か?ということなんですが
こんなところで質問するより、ディーラーに訊くほうがずっといいと思うよ。
>>875 簡単なところからホイールバランスあたりをチェック。
一定速度で共振してるから、速度によって振動が出たり出なかったり
するのです。ホイールバランスが正常なら、ドライブシャフトとか
ハブベアリングとか、より奥まった回転系の点検となります。
何れにせよ、放っておいて良いものではありません。
直ぐに対策出来ないのなら、振動の出る速度域では
あまり走らないようにした方が無難です。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 10:36:49.90 ID:xZRj3meS0
カラーでホワイトは二種類あってオプションの方とそうでないほうがありますが。
オプションを選ぶと何か光沢とかツヤがやっぱりよくなるんでしょうか。
ボディの質など。
一般論で言えば安いほうは法人(営業)向け
>>875 >>879 >簡単なところからホイールバランスあたりをチェック。
つまり、車屋に持っていけと
>>877 >>879 ありがとうございます。
ホイールバランスですか。そう言えば、ついでにスタッドレスに変えてもらったみたいなことを言っていたのを忘れてました。
ホイールバランスのチェックをしてもらうように伝えてみます。
ありがとうございます。
>>883 タイヤ交換したのならホイールバランスは見てるはず。
とりあえず前輪内側にグリースが飛び散ってないか見よう。
車種固有振動説に一票
アルトスレで聞いてみたら?
いつも左後ろのタイヤの空気圧だけ減りが早いんだけど、どうして?
別に重い荷物とか載せてるわけじゃないのに。
悪戯じゃないよね?
スローパンクチャー
もしくは組み付け不良とかバルブ不良とか
ETCカードがあれば、カーショップに行って車載機を取り付けてもらえばその日からETC使えるのですか?
カード止められてなければね
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 20:55:25.84 ID:OiTRYZXG0
ゴムを削るのに適した道具ってなにかありますか?
ヤスリだとぼろぼろになるんでなんかこう綺麗に形を微調整出来るようなのがいいんですが。
ゴムって言っても色々だからなあ…
ヤスリって言っても色々だしな
897 :
柿の種助:2011/11/10(木) 21:14:18.28 ID:AmJzj0bb0
カッターナイフで丁寧に削り、最後はポケットバーナーで焼く。
スタビキャンセラーで、任意に車内からオン・オフが可能、切り替えはワイヤー等で直接操作
電気やバキューム、エア駆動(出来れば控えたいw)、で市販品とかありますかねぇ?
スタビリンクは使うタイプ、具体的な車種はキャリイのダンプ。。
荒れた道では、もう少しフロントの接地をして欲しいから、FA向けのエアシリンダを
バキューム駆動で使おうか?と悩んでいたが、市販でもっと都合の良いのがあれば
パクリ隊とw
よくDQNカーが前のナンバー外してダッシュボードの上に置いてるのを見るんだが、あれは法的にどうなんですか?
違反だとしたら何の違反になるのですか?
>>899 900氏の通りで、しっかり取り付けってのが守られていない
ダッシュボードにネジ留め出来る商品が開発されれば無問題・・・かも知れない
軽トラなどの視点の高いクルマ以外は前方視界でNG出そうだけどね
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 13:42:21.98 ID:Ff3YAnZU0
>>899 それって罰金30万って聞いた気がするんだけど、どうなんでしょ?
パールホワイトの車に乗ってるのですけど、走行後に黒い汚れが、特に下の方に付くんですけどあれは何なんでしょう?
すぐに落としたほうがいいのですか?
前までは濃色の車だったから気にならなかっんです。
>>904 アスファルトのベトベトしたやつだとシミになることがあるね。面倒でもすぐに落としたほうがいいと思う。
ワックス塗っておくと落としやすいね。
センターパネルから引き出して使う収納式のカップホルダーを
携帯やタバコなどの小物入れにするものってありませんか?
純正カップホルダーに差して使う物なら結構あるのですが・・・
>>906 おたくの収納式と純正ホルダーの違いが分からん。
ホルダー用の小物入れならどっちでも使えるんじゃないの?
なんならエアコンの送風口に付けるタイプもあるよ。
>>905 てことは、くるま乗るたびに洗車したほうがいいの?
パールホワイト辞めときゃよかったorz
>>908 ビッチとかタールだと思う。
それ様の洗車ケミカル材ある
>>908 タールピッチクリーナとか売ってるけど、タールを溶かすくらい強力だからおススメしない。
長距離ドライブのあとディーラーで気を利かせてくれてそれ使って、かえってシミになって
落ちにくくなったことがある。下の方だけでも水洗いして、水垢落しで落とすのが無難。
さっきも書いたけど、ワックスでツルツルになってれば比較的楽に落とせるよ。
>>910 それ様の"よう"は、用いるの"用"で、
ケミカル材の"ざい"は、薬剤の"剤"じゃねぇか?
ピッチ、タールかー
プレクサスやバリアスコートみたいなコーティング剤でも落とせるんじゃね?
いや、試したことは無いけどw
つうかこの部分に気づかせる為のヒントとしてのミスリードなんだけどね。
せやな
>>913 まあ、ペットボトルが一番安上がりだわなw
ちょっとググったけど、あまり市販されてなさそうだね。
灰皿入れ使うと容量小さくなりそうだから、ロフトにあるような
プラスチックカップで適当なサイズ探すのも良いと思う。
それだけだと座り悪いだろうから両面とか重り使ったらいい。
ドリンクホルダーに入れるタイプのゴミ箱
17インチのアルミホイール4本の相場というかこのくらいの値段のにした方がいいっていう値段はありますか?
5万円くらいから何十万円まであってよくわかりません
重量とデザインだな
財布と相談しながら気に入るものを探せ
結構てっちんの1本8千円位のはオススメなんだけどな
これより軽いアルミは1本あたり3万は出さないといけないし
>>923 「17インチ」の鉄チンホイールが8k円で買えるのか?
雪道を走行するのに、細いタイヤと太いタイヤ、どちらが有利でしょうか?
太いほうが接地面積が増えてよいのか、細いほうが車重がかかってグリップが利くのか・・・
新品実売でその位だよ
>>922 オレの昔の車の17インチ3ピースホイールは定価1本16万円だったよ
4本で十数万円はくらいは出さなきゃダメか
やっぱり高いな
素材がジュラルミンケースで出来たホイールってありますか?
____
/ \
/ ─ ─\
/ (●) (●) \
| (__人__) | 素材がジェラルミン・・・・・・・ケース?
\ ` ⌒´ /
/、. ヽ
/ ・ ・ |
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ヽ_| ┌──┐ |丿
| ├──┤ |
| ├──┤ |
シガーソケットから電源とったりするのって外車も国産同様、全共通ですか?
女が確認すれば防げる程度の事故を頻発に起こすのって外人も国産同様、全共通ですか?
配線を通す為にゴム(厚さ1cmぐらい)に穴(直径3〜5mm)を開けたいんですが
こういったことに使う専用の道具ってあるのでしょうか?綺麗に開けたいんですがマイナスドライバーで掘るとかしか思い浮かばないです。
ドリル
ピンバイス併用
>>919>>921 ありがとう。
ホルダーの寸法測ってカーショップで実物見てきます。
直径7cm、少し余裕見ても7.5cmぐらいしかないから合うのが見つからないかも・・・
モデナ8Jと9J・PーZEROの235と255
これのSETが598,000円とかで売っていた時代が懐かしい
>>933 以前に民放(世界まる見えあたりだったと思うが)でアメリカのテレビ番組として
「運転ヘタグランプリ」的なものをやっていたが全員女性だったような
出場資格が女性に限られていたわけではなかったと思う
933が真だと保証するつもりではありませんので念のため
ホンダのVTECや三菱のMIVECでSOHCの場合は吸排気ともにハイカムになるんですか?
色々なタイプがある。
ホンダは排気側だけハイカムのタイプがあるし、三菱は吸気側だけのがあったと思う。
エンジンの特徴から、機構から、必ずコレっていうものではないよ。
>>942 アルミ合金の成分と加工精度、コーテイング塗料の成分とか塗装方法
鍛造技術や鋳造技術の差による強度の均整化と重さの均一化などなど
ま、コダワリが無いなら安い中華製でも韓国製でも誰も困らない
17インチなら安いの買えば純正より重くなるのは必須と思いましょう
いくらウェイト打ってもバランス取れないのとかな
肉の厚さが全く違うとしか思えない奴だ
945 :
忍法帖【Lv=4,xxxP】 :2011/11/12(土) 11:50:00.22 ID:v4Fv+J7j0
トルクと、いわゆる馬力(単位ではなく・出力)の違いが良く分かりません。
あるエンジンで
最大出力:70KW/6,000rpm
最大トルク:12.3Nm/4,000rpm
の場合、
1)最大トルクなのに最大出力ではない状態(4,000rpmの時)
2)最大出力なのに最大トルクではない状態(6,000rpmの時)
とはどんな状態なのでしょうか。
ギヤは直結状態というか無視して車輪と直結して走っている状態、というか無視した状態。
最大出力時=荷物等、重量物を運ぶのに最大のパワーが状態。
最大トルク時=もっとも高回転(スピード)が出せる状態。
という風に認識していますが。
例えば、100個の荷物を移動させる場合に、
イチローは一度に2個しか担げないが、単位時間内に50往復でき、
白鵬は一度に10個担げるが、単位時間内に10往復しかできないとする。
この一度に担げる荷物の数がトルクに相当し、単位時間内の往復回数が回転数に相当する。
上の例では、イチローと白鵬が単位時間内になした仕事の量は同じなので、馬力も同じなる。
>>945 >最大トルク時=もっとも高回転(スピード)が出せる状態
それ違う。
自転車にまたがって、さあ走り出すぞって時に必要なのがトルク。
走り出してから、スピードを上げるのが馬力。
自転車の一番大きなギヤは走りだすのに重要だが、どんなに回転を上げてもスピードは頭打ち。
ざっくり言うとこんな感じ。
>>945 簡単だよ
出力=トルク×回転数
だからだよ
>>943 重いらしい純正より重いの必須ですか
>>944 やっぱりそれなりの値段じゃなきゃ危なそうですね
ワタナベ エイトスポーク というホイールについて、どんなイメージがありますか?
アンケート形式の質問はご遠慮下さい。
って言ってみたかったんだ俺。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 13:56:17.60 ID:NKqG+4ic0
飛び込み質問でスマン
友人に頼まれた質問をさせてください。
一般的な乗用車を想定して,以下の@ないしBについて,
1.走行不可
2.走行は可能だが非常に危険
3.走行は可能,かつ,そこまで危険でもない
のどれにあたるかを教えてください。
ちなみに,それぞれ独立して行っているという想定です。
@ 前輪の留め金ナット6個のうち5個を外した状態
A ブレーキパイプをすぐに断裂する程度までヤスリで削った状態
B ブレーキマスターにセメントを流し込んだ状態
個人的には,@,Aは2の走行可能だが非常に危険,Bは1の走行不能かと思っています。
ご協力お願いいたします。
>>952 その認識でいいんじゃない。
基本的にはその全ての状態で走っちゃダメだけど。
事故ったら通常より罪が重くなると思うよ。
>>952 あなたの思っていることで正解
だが絶対に止めるように
自分の車で試して単独で事故るぶんには何も言わないがイタズラ目的の匂いもするので
そんなことやったらイタズラではすまないよ
ターボありとなしの同形式エンジンって保険料はかわるんですか?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 14:34:12.91 ID:fBEq3Hy40
飛び込み質問でスマン
友人に頼まれた質問をさせてください。
一般的な乗用車を想定して,以下の@ないしBについて,
1.走行不可
2.走行は可能だが非常に危険
3.走行は可能,かつ,そこまで危険でもない
のどれにあたるかを教えてください。
ちなみに,それぞれ独立して行っているという想定です。
@ 前輪の留め金ナット6個のうち5個を外した状態
A ブレーキパイプをすぐに断裂する程度までヤスリで削った状態
B ブレーキマスターにセメントを流し込んだ状態
個人的には,@,Aは2の走行可能だが非常に危険,Bは1の走行不能かと思っています。
ご協力お願いいたします。
958 :
957:2011/11/12(土) 14:45:08.93 ID:fBEq3Hy40
誤爆してしまいました・・・
申し訳ない。
>>945 とにかく簡単に言うと、車の速さってのはとにかく馬力で決まる。
最高速度も、加速力も、とにかく馬力で決まるの。
で、トルクの大きな車ほど、低回転においてその馬力を発生させることができるってわけ。
では問題。(現実的な例ではないが気にするな)
MAXトルク50kg、MAX200psの車と、MAXトルク20kg、MAX400psの車とでは
競争したときにどっちが速いか。
答え。 これはもう、圧倒的に後者の方が速い。出足のツキとか関係ないくらい速い。
ただし、マターリ街海苔(エンジン回転:低)することを思うと、前者のほうがラク。
で、余談になるが、トルクってのは、おおよそ排気量で決まるので、
後者のエンジンのほうがコンパクト、かつ、トルクが無いのに馬力が出てるってことから
後者は、昔のF1並みの超々高回転型エンジンのスポーツタイプであることが伺える。
違うんだよなぁ
最大トルク時回転数=その車がもっとも加速力が得られる回転数
最大馬力時回転数=その車がもっとも最高速を得られる回転数
これでいいじゃないか
>>960 マジで? 自信あるので、ホントに違うのならちょっとショック。
ちなみに、「最大馬力」で決まるとは言ってないよ。その瞬間を見たときの話ね。
>>955 保険料って任意保険の事?
確か保険の料率クラスはグレード別になってたはずなので
ターボ有り無しで変わると言えるんじゃないかな
ターボ付きだとエンジン型式も変わると思うけど
>>963 車両型式で区別してる会社がほとんどだと思うが
最近同型式でターボとノンターボ出してる車種って少ないけど
レガシィなんかは2.5LNAでもターボでも同じ
外資系なんかはグレードで変えてるのかな?
馬力は正義、馬力は速さ、馬力はパワーでしょ?w
>>962 合ってると思うが・・・?
>>945のアンサーには相応しくない???
>>966 ありがと、そういうことか。
確かに、ハッキリ回答書かなかったけど、欲しいのは考え方かと思って。
で、加速も速さも、2の状態の方が上。(正確には、そこからの加速のツキは最大じゃない)
1は、回転数に対して最も効率よく馬力を発揮している状態。
極端な話、どんなにトルクが出ていても、
そのとき実際にどれだけの仕事をしてるかとは直接の関係はない。
ぶいーんと小気味良く加速するとき、「この車はトルクがある!」って表現したりするから
知識としてしっくり来ない人が多いのかもね。知ってりゃ、確かに変な表現だって感じるが。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 17:22:43.83 ID:hpBMBcKl0
車にLEDを取り付けるのにワイヤレスリモコンを使用しました。
リモコン受信部から配線が5つ出ていたので、説明書通りにそれぞれ
配線@常時電源(+バッテリー)AACC電源 Bアース(‐バッテリー)CLED+ DLED‐
という繋ぎ方ですが、なぜかリモコン受信部の基盤が損傷してしまい使い物にならなくなってしまいました。
故障の原因はなにかわかる方いらっしゃいますか?
また、±の接続順序や、バッテリー部接続の可不可なども関係ありましたら教えていただけないでしょうか。
ちなみに配線方法は説明書通り(上記)に間違いありません。
配線@とAには1Aヒューズもかましてあります。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 20:36:49.78 ID:6Ej58/4S0
お世話になります。
今度クルマ好きな仲間内で自分のクルマの実馬力をダイナパックで測定することになりました。
そこで気になったのですが、僕のクルマ(Z33型、フェアレディZ、6MT)は至ってノーマルで
アフター品のECU等を装着していません。純正のECUなので180km/h前後で速度リミッターが
効いてしまいます。
馬力測定では基本的に直結ギアで測定するとよく耳にします。
Z33では直結ギア(5速)でレブリミットまで行くまでに180km/hに達してしまいます。
レブリミットまでエンジンを回せないので5速だと最高出力までエンジンを回せず、
最高出力の測定が出来ません。
各ギアポジションとレブリミット時の最高速度をタイヤ径とギア比から計算してみました
ギア - 速度(Km/h)
1 - 71
2 - 117
3 - 166
4 - 213
5 - 270
6 - 341
速での測定ならレブリミットまでエンジンを回しても180km/hに達しないので最後まで
馬力測定が出来そうです。(4速だと最高出力発生回転数まで届きませんでした)
よって3速で馬力測定を行って貰いたいのですが、直結ギア以外での馬力測定は可能なのでしょうか?
今回の馬力測定はコミュニケーションの場として考えているので、
出力自体に強いこだわりは有りません。出来れば自分も馬力測定を行ってみたいと思いまして、、。
長文になってしまい、恐縮ですがよろしくお願いします。
じゃあ世の中測定出来ない車だらけになると思うが
>>968 ここで言う「トルクがある」って表現、うっちゃけてw言えば、シフトミス(高い方へ)や
ずぼらな操作で適正ギアに下げず、アクセルを踏んで加速しようとしている所では?w
同一燃料の同じ位のテクノロジー水準で作られていれば、排気量にほぼ比例って事で・・・
違う見方をすると、単位回転数辺り(0回転でも出てくれると都合が良いのだが・・・)のトルクって
のもあるね?レース車輌なんかで、回転数制限があれば、ピークはほぼ同じ水準になってしまうから
それ以外の領域でのトルクが速さへ繋がる。。
ヘリコプター等の2000馬力超えの、ターボシャフトエンジンでも、そんな見方で考えればカスw(低効率)
かも知れないね。。
保険に関する相談です
何年か前に、経済的な事情で車検を通さなかった時がありました。
その時、保険の代理店に問い合わせしたら、再度車検を通した時に、以前の高い等級で保険を再開できる、との事でした。
そして、二年くらい経ってお金の都合が付いたので、車検を通して車にまた乗り始めました。
車検を通して車にまた乗り始めたので、代理店に連絡して保険の契約を再開しました。
そして、しばらく経ってから保険会社から届いた契約書には一番最初の等級が書かれていて、高い金額を請求されました。
代理店に問い合わせしたら、手続きの関係で、もうしばらく経ってから以前の高い等級の契約書があらためて届くはずだから待っててくれといわれました。
しかし、待てど暮らせどそれは届きません。
現在は、(最初の等級の)値段の高い保険代をとりあえず払って、「以前の等級での金額」との差額分を別途返してもらっています。
代理店には、早く以前の高い等級での契約書を送ってくれと催促しているのですが、なんだか軽くあしらわれている様です。
どうしたらいいでしょうか?
まずその無駄な改行を何とかしましょう
差額返金してもらってるんだからいいじゃん
おとなしく寝て待て
保険に関する相談です
何年か前に、経済的な事情で車検を通さなかった時がありました。
その時、保険の代理店に問い合わせしたら、再度車検を通した時に、以前の高い等級で保険を再開できる、との事でした。
そして、二年くらい経ってお金の都合が付いたので、車検を通して車にまた乗り始めました。
車検を通して車にまた乗り始めたので、代理店に連絡して保険の契約を再開しました。
そして、しばらく経ってから保険会社から届いた契約書には一番最初の等級が書かれていて、高い金額を請求されました。
代理店に問い合わせしたら、手続きの関係で、もうしばらく経ってから以前の高い等級の契約書があらためて届くはずだから待っててくれといわれました。
しかし、待てど暮らせどそれは届きません。
現在は、(最初の等級の)値段の高い保険代をとりあえず払って、「以前の等級での金額」との差額分を別途返してもらっています。
代理店には、早く以前の高い等級での契約書を送ってくれと催促しているのですが、なんだか軽くあしらわれている様です。
どうしたらいいでしょうか?
>差額返金してもらってるんだからいいじゃん
>おとなしく寝て待て
差額分は確かに返金してもらっているのですが、この状態で2年経っています・・・
>>975 まだ無駄な改行があるので何とかしましょう
保険に関する相談です
何年か前に、経済的な事情で車検を通さなかった時がありました。
その時、保険の代理店に問い合わせしたら、再度車検を通した時に、以前の高い等級で保険を再開できる、との事でした。
そして、二年くらい経ってお金の都合が付いたので、車検を通して車にまた乗り始めました。
車検を通して車にまた乗り始めたので、代理店に連絡して保険の契約を再開しました。
そして、しばらく経ってから保険会社から届いた契約書には一番最初の等級が書かれていて、高い金額を請求されました。
代理店に問い合わせしたら、手続きの関係で、もうしばらく経ってから以前の高い等級の契約書があらためて届くはずだから待っててくれといわれました。
しかし、待てど暮らせどそれは届きません。
現在は、(最初の等級の)値段の高い保険代をとりあえず払って、「以前の等級での金額」との差額分を別途返してもらっています。
代理店には、早く以前の高い等級での契約書を送ってくれと催促しているのですが、なんだか軽くあしらわれている様です。
どうしたらいいでしょうか?
>>968 掲示板じゃ、配線間違いはわからない。。必要があればテスター等で確認を。
中華ですよね?w説明書が合っているかも、微妙かも知れませんw
購入先に問い合わせ、初期不良扱いで交換をおながいするしか。。
>リモコン受信部の基盤が損傷
これはなしてわかったの?マニュアル操作用のスイッチでもあった?見た目で、きのこ雲でも
出してきた???
>>972 代理店を通す必要は無いかも?(嫌な顔するだろうけどね。。)
>差額分を別途返してもらっています
って手間もお金も掛かる、大盤振る舞いw等級を据え置く手続きがされていなかったと見るべき?
代理店の担当者が好きや義理があるって場合を除き、保険屋の支店で説明するべきかもねぇ・・・
一応、何ヶ月目位かは聞いて置きたい。。
ただ俺個人的にはそのまま継続でも良いかも?と、思ってしまうが。。
>>978 騙されたことに気付いて枕を涙で濡らしましょう
まー釣りだろうけど
そんな保険屋がいるならそんなとこと契約するな。
2年経ってるってなんだよ?
>代理店の担当者が好きや義理があるって場合を除き、保険屋の支店で説明するべきかもねぇ・・・
親から付き合いのある代理店で、住宅の保険とかでの付き合いもあって、なんか強く出れない気分なんですよね・・・
>>981 釣りじゃないですよ
>2年経ってるってなんだよ?
「以前の高い等級の契約書があらためて届くはずだから」 と言われてから2年待っています
>そんな保険屋がいるならそんなとこと契約するな。
対応悪いから、保険会社変えたいのが本音ですが、なにせ、今の契約だと等級が低いから、変えるに変えられないんですよね
(保険会社を今変えると、今の等級での引き継ぎになってしまいますから)
ふーんそーなんだごめんね。
5年くらい待ってればちゃんとした契約書送ってくるかもよ。
もう少し待ってみてね。 おやすみ。
>>985 985さんに相談して損した気分です、お休みなさい
そりゃそうだ
おまえさんの言ってることが全部ほんとなら
こんなとこじゃなくてしかるべきとこに訴え出るレベル
理解しました
新車登録台数の一覧表で数年前に絶版になった車が1台だけあったりするんですがどういうことなんでしょう?
>>989 あー、それ俺も不思議に思ってたわ。
いい質問ですな。
>>991 数年間もどこに保存されていたのですか?
>>988 しかしおまえさんがほんとに理解しなければいけないのは
そんな大事なことを2年もほったらかしにし
それを相談できる知人・友人もなく
相談するべき場所の知識もないおまえさんの人生だぞ
この板の方が詳しい人がいるかと思って
996 :
968:2011/11/12(土) 23:29:11.44 ID:hpBMBcKl0
>>979 エーモンのワイヤレススイッチです。
ウンともスンとも言わないので購入したお店にもっていったらそういわれました。
配線があってれば壊れることなどまずないのでしょうか?
↓次スレ頼む
立てられなかった
↓次スレ頼む
しょうがねぇ、立ててくるわ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。