1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 11:26:56.56 ID:9ExIj9Bt0
馬鹿乙
エアジムカーナって何?
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 19:59:12.56 ID:RikjTLMD0
よくいるだろ
たいして速くもないくせにイベント見に来て偉そうなこと言う奴だよ
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 21:37:56.10 ID:RikjTLMD0
しかもそいつは、忙しくて走れないだ
走れないのは、世の中のせいだとか
実績のかけらもないのに引退だとか
イベント主催は、後輩の育成のためだとか
わけのわからん論述で
たたかれてんのもわからん
自己中だしな
そいつがいる限り絶対、そこには出ないと決めている
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 22:04:37.23 ID:p9mEmIQk0
息子戻る。
どうせそいつがいてもいなくても出ないくせにw
君みたいな精神病患者に来て欲しくないと思ってるよその人も^^
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 23:01:08.00 ID:UQ7QhKgm0
お
ご本人様
降臨か
相変わらずネットのチェックは早いっすね。
常に張り付いているからな。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 00:59:00.39 ID:m9OrFFRBi
精神病でも2ちゃんの中だけは楽しそうにしてるね(笑)
関東ばねぇw
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 07:39:25.11 ID:Y+qDwkiF0
関東ぱねぇ連合作るか?
ジムカーナのパイロンコースって複雑で覚えられないよー
馬鹿には絶対無理
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 09:27:20.75 ID:xyCjpiW60
いや・・・慣れだろう
きちがいくぜおつ。
最近はサーキットコースが多いから、
パイロンで覚えるってほどでもないだろ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 18:46:19.81 ID:9CTP6QFh0
パイロンコースダッチュ〜の
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 22:19:10.18 ID:6xar78420
PNはロールバー推奨だよね。
NとSAも推奨にしてくれないかな。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 02:52:17.27 ID:A/ifyzw30
他のレギュレーションも全部推奨でいいよ
パイロンを倒した場合、当該走行のタイムに5秒を追加する事を推奨する。
新タイヤって公道だと500〜1000キロの慣らし運転で本来の性能が出るみたいだけど
ジムカでの7・8割くらいでの走行だと何キロくらいで慣らしが完了するのかな
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 17:29:50.79 ID:A/ifyzw30
2‥キロ‥いやっ、3キロかな。
>26
必要ない
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 05:54:53.42 ID:gBW5DRp40
1万キロ全開
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 06:07:49.10 ID:MZ298idK0
3mだって偉い人が言ってた。
パイロンコースが覚えにくいと言うより コース図が見にくい、 線がだぶって見にくいから
いつも 色で分けて書き直している。
変かな・。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 17:56:15.42 ID:gBW5DRp40
いいね!
トレッド面のステッカーを剥がした糊跡がスタートダッシュに効く。
だからスタートラインに並んだところでステッカーを剥がすのが通例。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 18:25:26.22 ID:9gq5G85p0
いいね?
ステッカーは剥がさないほうが良く食うって
聞いてたんだけどみんな剥がしてんの?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 21:16:54.02 ID:EbLswV1D0
剥がすわけねーじゃん。付けたままの方がかっこいいだろ。
話題の人がJAFカップに出るじゃないか。
離島の人は出ないようだのぉ〜。チャンピオンじゃなかったのか?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 17:45:25.27 ID:ckmLpBZI0
付けたままとかあり得んし、そんなんでチャンピオンになれるわけ無い。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 18:37:17.13 ID:YrVS3x6R0
付けたまま走る奴なんて不参加に決まってるだろ。
ところで、何を付けたまま?
タイヤのステッカーでしょ?
二本松のSSパークって、今も普通にみんな走ってるみたいだけど
放射能汚染地図見ると真っ赤だけど大丈夫なのか・・・
非難区域からも超近いんだが・・・
>>44 近いとか遠いとかいうより、風向きとかいろいろ条件あるし、遠くてもホットスポットがある反面、
近くても大丈夫ってとこも多い。
で、SSは大丈夫な方。
とちぎ親父妄想すごすぎだなw
SSパークは放射線検査してんのかな?
放射能でやられてレブが当たらなくなりました
してるわけないじゃん
つか、してなくてもヤバい数値なのは判ってるだろ
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 18:01:42.08 ID:erOxjQOA0
もてぎの3都県ツインスラロームとやらに行きたいのだがどっかに詳細無い?
>>47 自分で解ってんだろ?w
あ、イカレてるから解らんかwwwwwwwwww
>>50 おっさんは多少放射能浴びても影響無いから気にすんなw
栃木って暴対法あるの?
あのオッサンの黒い関係をwwww
まぁ、チンピラな自営業には影響ないか。
>>53 多少じゃない・・・多少とかいうレベルじゃないよ・・・
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 19:58:20.39 ID:FjB3bW4G0
栃木がたたかれればたたかれるほど九州って真っ黒に見えてくる。まぁ町中で手榴弾投げちゃう土地柄だからか・・・
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 22:25:05.60 ID:NY+iiAbB0
>>51 JMRC東京のホームページに3都県ツインスラローム詳細ある
>>55 SSあたりなら東京と変わらん。
軒下に怪しい塗料の瓶があるわけでもないしw
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 22:31:51.87 ID:XmVp4Dk/i
なんでJMRC栃木はホームページ存在しない!(◎_◎;)
やる気がない組織なのか?
>>59 内輪で盛り上がって満足しているからね。
別に人が集まらなくても良いのさ。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 00:41:10.46 ID:O1yL+jWJ0
来年もPN1は真っ黒な車だらけになるのかね〜?
なにが楽しくてあんな事するのか、俺には判らんよ
きちがいの居るクラスなんて出たくねぇw
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 09:34:33.44 ID:PF0N8paqi
》61
3都県ツインジムカーナも内輪しか来てほしくないんだね
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 09:43:25.49 ID:wyjUd9Ns0
あれってタイム合算なんだよね。ジムカーナじゃねえな。
>>62 ノーマル状態だとろくにサイドターンも出来ない車がこの先どんどん増えるんだから白の方に行き様が無い
PNは黒くなって逝く一方
今だってあの車やあの車とかは360°ホントは無理だよね
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 17:14:20.93 ID:OA6TZ6Fo0
純正状態だとちょっとしたことでフェールセーフが入ってきて操作ができなくなる車
サブロクどころの騒ぎじゃない、事故る
ス○フトとか
ハンクラ等で回避できるw
下手くそを基準にするなよ基地外。
え・・・まじで言ってるの・・・?
EBDの車でフェールセーフが入ることの意味が分からないのか・・・?
レンタカーでもなんでも借りてやってみると良いよ
と言いたいがここまで頑なに否定するということはその事実を広められると困る人たちなんだろうと考えられる
だから下手くそなんだよwww
自分で乗って試したらいいジャン。
ん?スイフト?
デミオしか知らんわwww
あー
電制関係の事を単に知らないだけなのか、そこの詳しい所を伏せていたい為に話題を逸らしているのか・・・
まぁ多分そういった事実が広まると困る人なんだろうね
だとすると真面目に相手してはいけない基地外だったな・・・
ちょっと必死過ぎるけどね〜
>>68 ちなみにZ○4も小細工が欲しくなる車
スイフトです
デミオはそこまでシビアな話は聞かないです
やりにくいと聞きます
乗ったこと無いので良く知りません
んじゃ、とちぎの意見ではスイフトで360出来てるヤツはアウトなんだな。
あのおじさんもアウトって思うんだな?
>>70 フェールセーフがどのように入るの?
事故るということは、ブレーキが効かなくなる or ステアリングが効かなくなる?
スロットルが開かないとかなら事故にはつながらないよね?
事故につながるようなフェールセーフってなに?
>>72 EBDって電子制御ブレーキ配分のことだよね?
具体的にどのようなフェールセーフが入るのかぜんぜん書けてないのはなぜ?
>>75 ここは匿名だし、遠慮なく書いてしまいなさい。
どのような電制がどんな挙動をするのかをね。
>>76 スイフト?
ESP解除なら純正でも可能じゃないの?
よくわからないけど、みんながフェールセーフだといっていたから書いてみた。
もちろん、
フェールセーフ
フェールソフト
フェースアボイダンス
など、フェールが付く言葉の区別は付かない。
以上
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 20:24:08.45 ID:/HYQ3YVi0
そういえばスイフト見ないね。
フェールセーフがどうなのか知りたい。
LSとかのVSC制御で体が前に吹っ飛びそうになったら事は有るけど。
こんな食いつかれるとはおもわなんだ
>>77 結論から言うとそうなるが、漏れは表だってそんなこと言わんよ
>>78 フットブレーキが効かなくなる、ちなみにアクセルも効かなくなる
例えばコーナー入り口でそういったフェールセーフが入る場合があり、
スロットルが開かないので、アクセルで車を操作しようとしてキャンセルされる&フットブレーキも沈黙する為、
横にガードレールがあったりする状況ではかなり怖い
自分の車では無いので、事細かな詳細までは書けなくてすんませんね
乗って貰えると色々分かるんで...
自分の腕が無いのは認めるが、腕の無い人が怖い思いするのはちょっとどうよ
それが本当だったらリコールクラスの欠陥じゃないかw
>>83 自分もそう思うね
匿名掲示板なんで、嘘かもしれませんから自分で確かめてみるのが確実ですよ
とかいうスタンスの方が良いですかね
なんかいくら説明しても自分の浅はかな表現では納得してもらえる雰囲気ではありませんで。
もし本当だったらそのとおりだね。
フットブレーキが効かなくなるのは初耳だな。
DBWの制御でスロットルが開かなくなるのは知ってるけど。
EBDって後への油圧配分を調整するものだと認識しているんだが、
油圧そのものを落としこむような制御って入ってるっけ?
一応PN2仕様のFD2乗りだけど、ブレーキに関しては体感無し。
新しい車は面倒ね
>>83 サーキット走行他スポーツ走行時のトラブルはメーカーは関知しない
サイド引いた瞬間ABS全力介入&アクセル反応無くなるとかどうしようもないよあれは
>>89 じゃなくてブレーキ効かなくなるとか言ってる奴の信憑性の話な。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 22:38:52.49 ID:k91Ik1aT0
>>82 >コーナー入り口でそういったフェールセーフが入る場合があり、
>スロットルが開かないので、アクセルで車を操作しようとして
>キャンセルされる&フットブレーキも沈黙する
⇒壊れたわけではないので、フェールセーフという言い方は間違い。
フットブレーキは沈黙するわけではない。
スリップしそうになったら減圧することで、
スリップを防ぐ努力をしているだけ。
あなたがオーバースピードでコーナーに入って止まれなくなっただけ。
>>90 EBD付きABSのフェールはノーブレーキ状態(ペダル押し返されてそれっきり)になったり4輪ロックしたまま戻らなくなったりとかあるよ
他車種だけどノーブレーキ状態は一度体験した事があるマジヤバい
>>91 フェールセーフと言うよりフールプルーフの方がまだ近いですね。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 23:01:21.10 ID:O1yL+jWJ0
PNって競技に向いてないの?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 23:08:38.24 ID:O1yL+jWJ0
電子制御の所為でブレーキが利かないなんて
やば過ぎだと思ったまでです
>>89 スポーツ走行じゃなくても同じような状況になる事はあるよね?
例えば雪道とかさ
どんな状況でもブレーキがフリーになるなんてのはリコール対象だよ
あとメーカーがスポーツ謳ってるのにスポーツ走行は関知しないってのは流石にないんじゃない?
これ以上はスレチになるので失礼
>>96 >電子制御の所為でブレーキが利かない
を真に受けてしまったんですね。わかります。
Fカップに北が来た〜(織田裕二風)
>>91 >89>92
等最近の車では発生するものがあります
揚げ足取りをすることに精を出すのでは無く、ちゃんと現状把握しましょうね
ここってもろ栃木が居るジャンw
とちぎ乙。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 07:02:28.51 ID:LT8/UYmH0
茨木じゃなかったか?
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 08:48:51.07 ID:mg2MGEVV0
>>100 オマエがそういうんだからそうなんだろう。
オマエの中ではな。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 12:23:25.48 ID:INkefALvO
公道をABS無しのスタッドレスのインテで移動って何の意味があるの?
勇気の印?儀式?罰ゲームか何か?
↑ 0点。ツマラン
某全日本選手がスイフトを売りに出してるね。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 18:50:10.45 ID:gaNIS78B0
足に使ってた奴?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 22:49:46.96 ID:vmbTrtGU0
>>100 >>92 ノーブレーキって言うのは、
ブレーキが全く効かないことを言うわけだが、
何を根拠にそんなことを信じているのか知らんが、
ノーブレーキは絶対に無い。
訳あって減速度が2割程低下するのを
ノーブレーキと言ってるのか?
少なくともフロントはMAX制動力出せるはずだが。
ノーブレーキだと、ぶつかるまでほぼスピードが落ちないはずだが、
ぶつかったのか?あるいは、何か不思議な力で止まったのか?
>>109 おまえ最近のEBD付きABS車で車ハーフスピン状態に持ち込んで真横にしてからにしてからブレーキ踏んでみろよ
ABSフェールの中のノーブレーキ状態が疑似体験が出来るぞ
どうせ後生大事にポンコツホンダ車でも乗ってるからそんな事も体験した事無いんだろw
新型スイスポに乗り換えなんだろうな。
いくらなんでもそんな値段で売れるのかねぇ。
>>109=>91?
四の五の言わずにやってみれば分かるんだけど
やっても無いことを絶対に無いキリッとか何なのw
ノーブレーキって、ペダル踏むときってフェードした時みたいに
スコーンと床まで踏み抜けちゃうの?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 00:49:07.03 ID:K5gTruSo0
>>110 ハーフスピンね、でも横向きだが減速してるでしょ。
その状態でフルードをブレーキに入れるとロックするだけで
減速度は増えないので入れないだけ。
結果、ペダルが押し返される。
減速度が出てるのでノーブレーキとは言わないよ・・・
他の言い方がある・・・。教えないけど。
話はかわるが、ハーフスピン中にブレーキを踏むって、
きみは初心者だね。(ハーフスピンになった時点で初心者か・・・)
普通はハーフスピン中はブレーキをリリースして立て直すんだ。
普通じゃない=初心者なのか?
ロジック間違っていないか?
>>115 スライド状態からさらにインに向けるにはブレーキが必要だろ?
そこでブレーキが効かないってことは、コントロール出来ないって意味じゃん。
危険回避の話から、ジムカーナテクニックの話に落とし込めない初心者?
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 06:19:12.05 ID:5AWFe+/Y0
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 07:26:19.49 ID:fJab0h9D0
>>110 なぁ、それってEBDじゃなく横滑り防止装置(ESC)の働きじゃねぇの?
EBDは後輪油圧制御、つまり従来のPバルブと置き換えられる物であって
そこまでの制御をしている物じゃないはずなんだが。
ESCを車内のボタンでOFFにしても、完全カットにはならないのが
一般的だからさ。(でなければ安全装備としては問題あるし。)
>>120 スキッドコントロールみたいのなくても、Gセンサー付きのスポーツABSの類いなら、同じような事起こる
車速センサーがトラブったりしても怖い目に遭うことがあるから、こまめに掃除しよう
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 10:15:07.41 ID:nnoLDgcE0
>>121 じゃなくてEBDじゃねえだろ!って話ね。
黒いフィット以外は皆インチキって良く解った。
>>123 オマエの理解力がその程度なのは解った。
さすが、栃木さんっすね!
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 17:13:19.52 ID:nnoLDgcE0
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 17:41:14.32 ID:M7w75NLl0
ブレーキがおかしいおかしいと連呼する奴はタイヤサイズ変えてないか?
特に純正サイズが前後で違う車
直径比率が変わればブレーキ制御はエラー吐いてとまる
そんなの当たり前
>>127 そんなの補正されて当たりまえだのクラッカー
タイヤの摩耗と空気圧減少で平気で半径1cmくらいは変わるんだから、直径に換算すると2cmだろ。
それくらいの変化を補正できなかったら、世の中、エラー吐きまくりの車で溢れる。
ただ、競技走行の直前に径の異なるタイヤに変えた場合は混乱するかもしれんな。
てかPN1なんてどうでも良くね?
基地外居るし。
>>129 >基地外居るし。
その理由でどうでも良くなるなら、全クラスどうでも良くね?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 18:24:30.40 ID:6QNOwpJ+O
てかPN1なんてどうでも良くね?
確実に基地外居るし。
>>133 >基地外居るし。
その理由でどうでも良くなるなら、全クラスどうでも良くね?
ID:nnoLDgcE0みたいな基地外が居るんでPN1どうでもいいな。
>>135 >>ID:nnoLDgcE0みたいな基地外が居る
その理由でどうでも良くなるなら、全クラスどうでも良くね?
お前が居るクラスだけは嫌だな。
=とちぎが居るクラスだけは嫌だな。
=PN1だけは嫌だな。
>>137-139 >お前が居るクラスだけは嫌だな。
それがどのクラスか確定していない。
>=とちぎが居るクラスだけは嫌だな。
とちぎ? なにそれ? そんな奴知らん。
>=PN1だけは嫌だな。
だから理由が不明確につき却下。
お前=とちぎ=PN1
以下スルーw
>>141 >お前=とちぎ=PN1
立証不可能。
>以下スルーw
絶対に無理。
>>141 論破されて反論できないことをスルーとはいいません。
それは逃亡です。
>>142 おまえが栃木ではないと言うことも立証不可能だな。
ということは栃木である可能性もゼロではない。
不毛だ。
>>144 >おまえが栃木ではないと言うことも立証不可能だな。
そもそもその必要が存在しない。
俺は栃木ではない必要はないからだ。
>ということは栃木である可能性もゼロではない。
そうだね。栃木かもしれないし栃木じゃないかもしれない。
つまり栃木であることは確定しない。
これで十分。
馬鹿だろオマエ?
不毛だと書いてるのに不毛な書き込みw
バカ乙。
PN1なんてまともな車はいないだろ
俺のインテと同じようなタイムって有り得ないからw
>>148 「なにがどうだから馬鹿だろ」
と書けたらまたオイデ。
>>147 >栃木ではない必要がない
ん?二重否定で栃木である必要があるってこと?
ばかおつw
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 20:22:15.62 ID:nnoLDgcE0
>>152 >二重否定で栃木である必要があるってこと?
論理的に絶対にそんなことにはならない。
もう一度考え直したほうが良い。
馬鹿乙。
>>154 日本語よく理解した方がいい。
ばかおつw
>>155 >日本語よく理解した方がいい。
理解していない部分が有れば指摘ね。
馬鹿乙。
>二重否定で栃木である必要があるってこと?
「栃木ではない必要が無くは無い」
ならば、栃木である必要がある という意味になるが、
原文は、「栃木ではない必要がない」
「無い」という動詞がどこに掛かってるか考えようね。
馬鹿は屁理屈なんかこねなければいいのに・・・・
>>156 それで?
栃木でない必要がないって言いたいの? だから?w なにが違うの?
ばかおつww
=栃木であるって言えばあるみたいなw
ばかおつw
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 20:39:03.57 ID:nnoLDgcE0
>>157 >それで?
結論は記載済み。
>栃木でない必要がないって言いたいの? だから?w なにが違うの?
馬鹿に分からないのは当然。
馬鹿乙。
インテ必死だなw
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 20:40:09.66 ID:363XRCsW0
>>158 >=栃木であるって言えばあるみたいなw
なにそれ?
馬鹿乙
>>アスペ
おちょくられ乙ww
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 20:44:14.95 ID:nnoLDgcE0
>>162 >>アスペ
おちょくられ乙ww
そうだねwwww
>>162 熱くなってる本人以外には見えない戦いがある。
ドンマイって思ってあげよう。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 20:47:53.46 ID:nnoLDgcE0
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 20:50:12.99 ID:nnoLDgcE0
おまえもなw
とお‐ぼえ〔とほ‐〕【遠×吠え】
[名](スル)
1 犬や狼などが遠くで声を長く引いてほえること。また、その声。
2 自分より強い者に直接には手向かわないで、陰で悪口をいうこと。「少数の反主流派が―する」
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 20:55:26.60 ID:nnoLDgcE0
遠吠え厨おつ。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 20:59:18.77 ID:nnoLDgcE0
スルー出来ない精神状況wおつwww
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 21:01:25.35 ID:nnoLDgcE0
バカ乙。
いちいち反応w
バカ乙。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 21:02:48.51 ID:nnoLDgcE0
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 21:03:18.30 ID:nnoLDgcE0
やっぱり。
予言的中。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 21:04:05.75 ID:nnoLDgcE0
>>179 ハイハイ、よかったね。でも馬鹿なので華麗にスルー☆
おまえら。
いい加減しね。
>>181 >おまえら。
>いい加減しね。
論理的に破綻した馬鹿はスルーな。
結論としてPN1は要らない。でOK?
どうでもいい。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 21:09:52.93 ID:5AWFe+/Y0
だから栃木じゃなくて茨木だって
ID:nnoLDgcE0
今日もレス稼げたっすね。
俺もう寝ます。
またお願いします。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 21:10:17.28 ID:nnoLDgcE0
>>183 >結論としてPN1は要らない。でOK?
オマエの個人的好みに他人の了承は不要。
いちいち聞くな馬鹿。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 21:11:06.68 ID:nnoLDgcE0
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 21:12:31.35 ID:5AWFe+/Y0
いいぞもっとやれ今日は寝るな
ID:nnoLDgcE0
いつにもましてドSっすね。
アチョ---!
あのおっさんまたSさん虐めてたなw
どんだけSなんw
ウォー。誤爆った。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 21:26:33.70 ID:nnoLDgcE0
>>195 いや。コッチは向いてないし、大丈夫だよ。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 21:38:47.62 ID:5AWFe+/Y0
sageなくていいよもっとやれ
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/28(金) 21:50:28.89 ID:5AWFe+/Y0
もー終わりかつまんね
おまえ、「ば」で「馬鹿乙」と変換されるようになっているだろう?
bか?
くだらねぇ奴ら。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/29(土) 18:08:11.22 ID:EqESKAij0
40台のヘステバル
選ばれし精鋭の皆様
がんばって〜
迷路グルグル
目を回さないでね
黒い車は40台って事だろ
関フェスを指しているのでは?
PDの要修行ステッカーってまだ売ってる? 欲しいのだが
JAFカップのリザルトどこかにない?
閾値低っ!
追放まだぁ?
バカが解ってないなw
映像で解析→音の周波数変更など楽勝
ロム屋のゲロ→その時付けてたどうか立証不可能
220
どこが?
w
よかったね。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 20:08:53.48 ID:zzwcFxcm0
おめでたいおつむがw
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 20:14:00.38 ID:zzwcFxcm0
意味不乙。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 20:16:29.72 ID:zzwcFxcm0
馬鹿には分らなくて当然
バカが解ってないなw
映像で解析→音の周波数変更など楽勝
ロム屋のゲロ→その時付けてたどうか立証不可能
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 20:22:53.17 ID:zzwcFxcm0
>>228 根拠など不要。
そのうちあのバカに現実が突き付けられるだけ。
今のうちに吠えれるだけ吠えさせてやればいいw
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 20:22:56.00 ID:TeKxqBJc0
おい
つまらないぞ・・・
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 20:24:03.85 ID:zzwcFxcm0
w
そう思いたいならそう思えば良いんじゃない?
乙wwww
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 21:31:10.17 ID:Xlc4ruHK0
今のECUはいつどれくらいエンジン回したかログで残ってるからね。ディーラーに持ってけば一発。
241 :
295:2011/11/03(木) 21:37:25.62 ID:fwKXA01A0
ディーラーとか言われても
仮に裁判沙汰になったとする、んで何で反論する?
おっさん万事休す。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 21:51:03.91 ID:zzwcFxcm0
仮の話が好きだなwwww
そうなればいいねw
仮ですんめばwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 21:55:58.16 ID:zzwcFxcm0
そう思いたいよねw
当人はwwwwwwwwwww
俺としては同情の余地無し。
サイナラw
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 22:03:02.92 ID:zzwcFxcm0
>>247 >そう思いたいよねw
>当人はwwwwwwwwwww
本当にそうだろうか??
>俺としては同情の余地無し。
オマエの気持ちなどどうでもよろしい。
>サイナラw
ハイハイwwww
悔しいのうwwww悔しいのうwwwww
w大好きなのね。
あまりに並びすぎているので、熊手の先っちょかと思ったよ。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 22:04:08.85 ID:zzwcFxcm0
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 22:57:15.79 ID:a9u85CG20
波長ですか
オレ様の霊波は5nm
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 23:56:24.04 ID:EYp2AffN0
まぁ、車に細工している連中は、来年出てこないことだな
本当に勝負したいヤツだけ出てくれば良い。
そして誰もいなくなり、気がつけば替え玉がシリーズチャンプとかw
俺のインテ まぁ中古で買ったんだが、細工しちゃってた って表現が適当だと思う
ジュラコンと部分的にピロが圧入 でもなんか動きが渋いw
強化ブッシュに打ち変えようとショップに出して初めて発覚
ドコに何が入ってるか分からん状態
調整アッパマウントとか、サブコンとか判る範囲で戻したが 何が入ってるか分からん
>>253 細工して無くても基地外にいちゃもん付けられるよ。
>>256 それはないな。
反論の機会が与えられているにもかかわらず(ry
なぜ本人や近い人間がネットで反論しないかの理由を考えれば解ると思うが。
>>258 >それは今からですよ。社長。
そうでしたね(笑)
まだ何も反論出来てませんでしたねwwwwww
>>259 実際にインチキしてたから?
九州の人のクルマ作ったとこがインチキショップなのは有名だと思うけど?
ココで反論する必要はない。
>>262 反論がなければ同意したものと見做されます。
>>263 その程度の煽りしかできない馬鹿乙
よかったねw
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 11:52:49.04 ID:jWuR5MMk0
すべてのカテゴリをPNとBに分ければそんな話なくなるんですがね。
>>267 Bクラスは良いとしてもPNクラスは競技車検をキチンとやらないと変わらんよ
↑
某社長降臨
不安やのう不安やのう。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 18:34:34.58 ID:jWuR5MMk0
ん?何が?
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 20:31:58.24 ID:jWuR5MMk0
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 20:34:09.98 ID:doSxHKY30
マッチでー酢
PNをAタイヤ、BでRタイヤとSタイヤって話で収まらんの?
>>277 収まるってどのような状態を指すのか、収まるの定義を示してもらわないと回答不能。
Aタイヤはさすがにつまらんなぁ
新品タイヤの摩擦係数で決めれば良いのに
>>279 夢物語ならいっぱい語ってくれ。ここはそれが許された場所だからな。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 11:13:11.19 ID:KSK98sL+0
まxちでーす
ラブレターフロム裁判所はまだ?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 13:13:26.81 ID:C+18+Qqx0
そりゃそうだろw
馬鹿か。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 15:28:39.02 ID:C+18+Qqx0
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 15:43:37.94 ID:KSK98sL+0
のっちでーす
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 17:21:45.33 ID:ldebRuTpI
映像解析の会社にビデオ持ち込めばエンジンの回転数などは、鮮明に判る
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 18:05:15.98 ID:Xvewkw720
>>287 それは無理。
そもそもエンジン回転数そのものの周波数は低いので録音されない。
普段聞こえている音はほとんどが排気の音なので
回転数との関係はあるが、配管の長さとか形状がわからないと解析できない。
だから、録画では難しいが、現地でマイク立ててやれば解析できると説明した。
まあ、俺もインチキは嫌い派だからなんとかしたいとは思ってる。
でも面倒なのでなんとかするつもりは無い。
だが、簡単なことはすれば良いとは思う。
が、タイプRのヘッドの隙間とか測るのは簡単だが、
ほぼ全車失格になってしまう。
NとかSAはもう手遅れだと言うかない。
PN1とPN3ももうだめかな。
唯一まともそうなのがPN2
今年までだと思うけど。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 18:10:09.72 ID:Xvewkw720
>>288 「回転数そのものの周波数は低いので録音されない」
と書いたが、
正確に書かないとつっこまれるので補足。
回転数の周波数は120Hzくらいなので録音できなくはないが、
ダイナミックレンジのぎりぎりに近いので、
エイリアシングが起きやすいし、
出力自体が小さいので解析には不向き。(多分不可能)
業務用というか、放送局で使ってるような特殊なカメラならできるかもね。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 18:50:04.12 ID:ubZeRPe30
まだそんな事いってんの?w
>>287 バカなおっさんの妄想にだまされたのねw
可哀想ねあのおっさん。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 19:17:37.88 ID:kugiUUTG0
ノッチでー酢
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 20:33:39.75 ID:Tee5phKT0
それにしても、全日本はいつからあんなに下手な選手が参加可能になったんだ?
まともに練習してないとしか思えない
全日本は練習して腕を磨いた選手が競う場だと思っていたが
いつの間にか、車自慢の場所に成り下がったな
>>293 妄想乙。
そんな参加資格は昔から存在しない。
シリーズ化する前ならともかく。
ん?アンダー出してタイヤバリアに激突するヘタクソの話しか?
>>293 10年前、ギリギリ5年前位だったら
「地区戦レギュラー、全日本も出場経験有り」
ならそれなりに腕があったもんだ
でも今はどっちも台数割れしたりで、主催者はそれでもカネが欲しいから
「初めてです」みたいなのでも平気で受理しちゃう
>>293 オレもそう思う
各都道府県戦でも勝てない奴ら沢山いるね
つーか全日本戦の参加条件って
「腕がある奴」
じゃなくて
「ヒマと金がある奴」
だし。
そのために環境特化してるような奴もいるが。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 22:23:20.43 ID:kugiUUTG0
マッチョデーす
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 23:48:20.84 ID:KSK98sL+0
位ys
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 00:35:27.46 ID:MGfS9HRg0
とちぎさん
チーンw
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 07:23:31.14 ID:K+A7qJxk0
ろxちでーう
>>295 >アンダー出してタイヤバリアに激突するヘタクソ
そうそう。ちょうど今、そんなヘタクソより遅いのがうようよいるねって話をしてたんだ。
N車規定ってまだまだ続くの?
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 10:40:49.82 ID:K+A7qJxk0
axtideSu
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 16:58:04.78 ID:lmOmxGpj0
>>305 あんた自分が思ってるほど上手くないよ。
不安やのう。
と地区戦走ってるだけドラがボソボソ言っております
>>306 少なくともSAよりは長く続くんじゃないかな
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 19:07:34.16 ID:H5KSKBH00
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 20:14:40.72 ID:K+A7qJxk0
マッチxde〜酢
>>311 >悔しいのうwwww悔しいのうwwww
何に対しておれが悔しがる必要が解らん。
馬鹿なカスおつ。心だほうが世のためじゃね?
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 00:49:33.93 ID:GruUChvI0
>>315 w
良かったね。それでお前の自尊心は守られたかい?w
本気で考えた方が良いんじゃね?
>>315 はっきり言って店でのお前の言動にはうんざり。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 01:47:52.10 ID:GruUChvI0
319 :
あやぱぱ:2011/11/07(月) 09:50:11.67 ID:LhTKW9Lo0
もう見てられないので書いちゃう。
動画で回転数は誰でも簡単に解析できます。
「FFT フリーソフト」
で検索して適当なスペアナ(WSとか)をダウンロードしてください。
スペアナを開き、巷にUPされている動画を適当に再生します。
周波数特性に現われるピーク(山の頂点)の周波数を読みます。
4サイクル4気筒ならば30倍すれば回転数がわかります。
200Hzなら6000回転です。
排気音の基本周波数は爆発の間隔にのみ依存しますので、排気管とかに影響されることはありません。
車載動画ならドップラー効果の影響も受けないので正確な回転数がわかります。
録音状態が良ければ周波数特性のピークがまるでタコメーターのように動いて面白いです。
是非お試しあれ♪
あーあ書いちゃった。^^;
動画に信憑性があればいいだろね。
音自体の周波数自体変えれるし、そこだけ早回しにとかw
>>320 >音自体の周波数自体変えれるし、そこだけ早回しにとかw
音色は変えられるが、周波数自体は変わらんよ。
早回しにしたら、動画のどこかでつじつまが合わなくなる。
そもそも車載動画を晒してるアイツはそんなに頭良くないぞ?
ホンマもんの馬鹿に反論してもしゃあないわ。
馬鹿乙。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 18:15:56.20 ID:cGHfWtBD0
>>324 馬鹿にも反論できない馬鹿は華麗にスルー☆
理屈で負けて悔しいのうwwww
理屈w
根本的な間違いに気付かない知ったかぶり馬鹿w
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 18:25:39.34 ID:cGHfWtBD0
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 18:47:14.38 ID:cGHfWtBD0
>>328 馬鹿にも反論できない馬鹿は華麗にスルー☆
理屈で負けて悔しい脳wwwww
wよかったねw
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 19:12:04.59 ID:cGHfWtBD0
今年はがんばってオフ練習用にタイヤ買うかー
ミドル戦ってなぜ廃止にならなかったの?
来年エントラント増えるとでも思ってるのか?
併催なら負担にならんし、県戦単独より台数稼げていいじゃないか。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 00:27:25.73 ID:Ku/jU5qm0
音がきれいに拾えるところで、
たまたまノーマルレブ以上の回転で安定して走ってくれればイイネ。
339 :
あやぱぱ:2011/11/08(火) 01:27:13.96 ID:SRfXMaqJ0
WSを使うなら、横軸を100Hz〜400Hz程度のリニア表示にしてFFTのサンプル数を30000程度のハニング窓にすると見やすいですよ♪
やってみたけどさっぱり解らんw
他の音マスクしないと無理?
拾ったSA1が9900回転なのは解った。
343 :
あやぱぱ:2011/11/08(火) 02:53:50.88 ID:SRfXMaqJ0
録音のVolume Ctrl.でMono Mixを選択して、録音ボタンを押してください。
計測モードにして良い所でポーズすればカーソルで周波数が直読できて便利です。
横軸は100-300Hzで、FFTサンプル数32768のFlat top窓の方が良いかも。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 05:46:12.97 ID:t+iWqt+90
13000回転とかすげーな流石SA。
345 :
あやぱぱ:2011/11/08(火) 06:40:58.64 ID:SRfXMaqJ0
縦軸もリニア表示にして適当な倍率選ぶとノイズフロアが下がって解かりやすいかも。
他にもっと便利なツールがあったら紹介してください。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 07:03:22.25 ID:ldm8m2Vz0
347 :
あやぱぱ:2011/11/08(火) 07:26:53.04 ID:SRfXMaqJ0
解析結果をここに書いても意味はないですね。
気になる方は自分で確認されるのが一番かと思います。
あと車載動画じゃないとドップラー効果の影響が案外大きいので注意が必要です。
カメラに向かう速度によっては10%くらい結果が変わります。
けど、カメラに対して車が横方向に進んでる場合は大きな誤差はないです。
他の要素ありすぎで解析としては使える?
黒のCRXは目の前のターン立ち上がりで普通に9900だったよ?
そんなに回るの?
11000までキッチリ回せ!
351 :
あやぱぱ:2011/11/08(火) 08:08:16.24 ID:SRfXMaqJ0
ターンだとスキール音が大きくて解析には向かないかもしれませんね。
直線を加速してレブまで引っ張ってる状況で右方向に移動していく山が現れればほぼ間違いないです。
あとは自分の車を解析してみると良いです。
私も最初は自分の車で確かめました。
ここでは匿名にしないと逆に失礼な感じがしてくるから不思議。^^;
もう消えます。
お邪魔しました。
>>351 ちなみにロータリーなら何倍したらいいの?
タービンの音も干渉する?
つまり、オフィシャルが車載録音機を用意して全車に搭載を義務付ければいいんだね。
>>353 レブ付近で叫ばれたら?w
逆に怪しいか。
どうぃんどうぃんやっふー
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 18:42:05.80 ID:74QvW8eo0
ごめん過去ログ見ても意味不明な煽り合いばっかでいまいちスレの主旨が分からんwww
回転数とか結局何の話?
>>359 過去レス読んでも理解できないほどの馬鹿には関係のない話。
悔しいのうwwww悔しいのうwwww
が口癖w
解析ソフト自体の信憑性は、誰が保証するのだろうと言ってみる。
そのへんはオービスと同じ話だな・・・・
インチキを見抜く方法はない
見抜くんじゃなくて、判定するんだよ。
オフィシャルの決めた判定基準のもとにインチキだと判定するだけのこと。
ぶっちゃけ、真偽はどうでもいい。
バイロンタッチの判定と同じだな。
NA車だけ不利だね。
俺がルールブックだ!というわけか。
>>370 ルールブックに基づいてオフィシャルが運用する、としか言いようがないのだが。
公平性が確認できないのでJAFの承認降りない。
アホども乙。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 07:10:22.93 ID:9cNZz0E50
たまにJAFじゃ無くてFIAがどうのこうの言ってくる奴がいるよな。
何処のオフィシャルだったかな?
中部だったような。
>>372 馬鹿だろ。何故公平じゃないか書けたらまたおいで。
>>374 日本語OK?
>>372は公平じゃないとは書いてないんじゃね?
日本語覚えてから書き込みしな。馬鹿。
>>347 んじゃ、第三者がどうやって公平と確認できるのかけよ?
煽るだけしか能がないのか?アホが。
あ。アンカー間違えた逝ってくる。
>>375 公平じゃないと主張してないならよろしい。
>>376 公平ではないという証拠がないのでその必要がない。
>>379 まず言い出しっぺが公平である理由を書けば?
お前が
>>374で言い出したんだよね?
俺かんけーねーけど。
てかさぁ、PNなんて全車ロガー付ければいいじゃん。
周波数測定なんてあてにならんし。
>>381 どうやって信憑性立証するんだ? それができない限り公平性も確認できない。
違うか?
>>383 違う。
その必要がない。
同じルールが全車に公平に適用される。これで十分。
もし問題があるなら、どこが公平じゃないかカキコ宜しく。
まだ一度も公平じゃない理由が書けていない件ですが、どうなりましたか?
だからそれだけではJAFの承認とれないって言ってんだよ。
JAFの視点で言ってるの。
レブだけならNA車とターボ車間ですでに公平じゃないよなぁ。
>>386 JAFから資格を得た人間の判断ということで十分。
それに、オマエはJAFじゃないからスルーする。
ルール上公平になるのと実質の公平は違うってのに
平行線で語る二人w
>>387 純正状態のレブを維持するという点で、NAもターボも公平。
>>388 全力で阻止するからオケー。
地方は知らんがな。
>>391 オマエの程度じゃ阻止は難しい。
阻止行動そのものは可能だから自由にやってくれ。
ゔぁか乙
>>390 屁理屈乙。
実質ターボ車でわざわざレブで稼ぐ必要は無いよな。
とりあえずPNはロガー付けたら良いじゃん。
PN3とかも純正設定ブースト以上はダメってすれば
WRXももうちょっと活きるんじゃない?
って無理か。
実現自体無理だからどうでも良いけどね。
スピード委員会に着た時点で却下だろう。
>>393 俺なら屁理屈だったら簡単に論破できるけど、屁理屈と言い捨てて逃亡ですか。そうですか。
>>395 お前が言いたいルール上の公平と
タイムに関するであろう事実上の公平の違い。
>>397 同じルールなら実質公平。
例えばターボとNAの違いでさえ車両選択の自由が確保されているのだから問題ない。
はいはい。ルール上だけの公平はどうでもいいよ。
>>399 もしかして、生い立ちから既に不利を抱えてる方ですか?
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 10:05:48.39 ID:JPCBEsE60
>>402 2chで相手が見えないのに、「顔が」とか頭おかしいんじゃね?
>>404 当人でもないのにレスするとか相当アレだね。
>>405 そんくらいオマエが見ちゃらんねぇ状態だったんじゃね?
>>406 >生い立ちから既に不利を抱えてる方ですか?
って微妙な発言より良いと思うよ。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 17:33:48.14 ID:JPCBEsE60
>>408 俺はすごい障害者を差別している発言に思うな。
>>410 当人でもないのにレスするとか相当アレだね。
>>409 オマエが障害者かどうかなんて知るか。
障害者以外に不利になる要素などいくらでもある。
どこから障害者が出て来るんだか?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 17:40:04.58 ID:JPCBEsE60
>>410 そんくらいオマエが見ちゃらんねぇ状態だったんじゃね?
お前ら皆基地外やねw
ま。片っぽの方は自演やろうけど。
>>412 俺は別に障害者でも何でもないがそう思っただけ。
自演しすぎでキャラかぶって来てるぜ?
>>415 だよね。やっぱオマエごときの馬鹿が思っただけだよね。
>>417 その馬鹿に反論しなけりゃ落ち着かない馬鹿乙。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 17:51:55.69 ID:JPCBEsE60
>>420 落ち着いていないことを照明できないので遠吠えは無駄ですよ。
>>419
そうだね。基地外くん。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 17:54:04.60 ID:JPCBEsE60
>>424 そうだね。そうだね。良かったね。
基地外くん。
>>426 良かった? なんかよくわかんないけどキチガイだよね。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 17:57:16.37 ID:JPCBEsE60
お前らアホだんw
>>432 は?意味不明。
基地外の考えはわからんわw
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 18:08:53.54 ID:puN7aJwr0
なんココ?超キモいね。
ジムカーナのヤツはキモいの多いから必然w
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 18:13:19.09 ID:vcRygil80
無理やりスレを進めたいだけだろ。
>>437 俺は暇なだけだよ。
弄るとムキになる馬鹿が居るからw
少しスキを見せるのがミソ。
>>438 そんな貴方が一番ムキになってるって・・・・・
後になって、スレを読み返した時に気がつくんだろうなぁ。
マジ赤面するよ。
また掛かったw
>>437 と言うわけで別にスレは進めなくても良いんだけど馬鹿どもが勝手にね。
w
また一匹w
>>437 ああ。この馬鹿どもが進めたいんか納得。
そうじゃないとこんなに掛からないよな。
了解!
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 18:53:40.16 ID:puN7aJwr0
ID:WGMIVhyB0
ださ。
>>448 >そうじゃないとこんなに掛からないよな。
ん?それ以外の可能性はどのように棄却したのだ?
馬鹿に論理的な話を求めるのも酷だけどw
>>454 ID:JPCBEsE60のキャラと同じになってるぞw
>>455 >お前に棄却の理由を教える義務もない。
そうだよね。義務はないよね。
だが、理由を示せない主張は論理的に却下されます。
反論があればどうぞ。
自演乙。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:02:42.44 ID:JPCBEsE60
>>457 別にお前に主張してないしw
お前が何に却下しようと俺には全然関係ない。
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:04:33.04 ID:JPCBEsE60
>>460 と言うことでお前に反論する理由もない。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:05:32.31 ID:JPCBEsE60
>>462 反論が無ければ論理的に却下されます。
逃走乙w
>>461 お前に言ってないのにワザワザ釣れてくれてありがとう。
馬鹿乙。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:07:31.68 ID:JPCBEsE60
>>464 いいえ。ここは全員がレスを読める場所。
そして自由に意見を書くことが出来る場所でもある。
オマエが誰に言ったかなんて関係ない。
あるのはオマエの主張が論理的に間違えているという事実のみ。
逃げてもいいんだよw
>>463 お前の感想などどうでも良い。
448へ伝われば良いんで。
これまでの流れすべてOKw
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:10:36.90 ID:JPCBEsE60
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:11:30.96 ID:JPCBEsE60
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:11:48.29 ID:puN7aJwr0
キモ。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:12:09.45 ID:JPCBEsE60
釣られる前に逃げナよwww
>>469 そうそう。そンな感じで!
ありがとう。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:13:33.74 ID:JPCBEsE60
>>472 いいぞ。その調子だ。
馬鹿はそのくらいが丁度いい。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:14:03.54 ID:JPCBEsE60
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:14:48.46 ID:puN7aJwr0
こんなんがリアルに居るの?ジムカーナって。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:16:34.85 ID:JPCBEsE60
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:18:18.66 ID:JPCBEsE60
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:18:55.67 ID:puN7aJwr0
まともな人が減って当たり前だね。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 19:19:35.58 ID:JPCBEsE60
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 20:00:32.94 ID:JPCBEsE60
「公平」と言えば。
今はある意味公平じゃないか?
誰もがオフィシャルを出し抜いてインチキする権利がある。
権利を行使するかどうかは自由。
いかに出し抜くかもモータースポーツの醍醐味という視点だってある。
それに勝る「公平」ってB車両しか無いって言う人もいるかもしれんが、
Bにしても制約無いわけじゃないから(最低限、一般車検と安全基準は
満たさないといかん。ボンピン通達とか覚えてる奴いるよな?)、結局
同じ事。
だからくだらん事でクダクダ言うよりは、B車両化+JAF登録車両の
廃止で戦国の乱世を創出する事だと思うけどね。
オーガナイザーは末期の足利幕府状態でさぞかし苦労するだろうが・・って俺もそっち側の人間だけどw
>>486 そうだね。
公平性が〜 とか騒いでた馬鹿はいまだに論破されたままだしね。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 23:06:41.82 ID:ynfTwYDO0
のxtideー酢
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 23:41:01.23 ID:URnV+ncN0
>>487 公平って言ってた馬鹿も結局JAF競技的にはJAFの承認降りなければ公平じゃ無いわけであって。
まぁ、ばかばかしい奴らや。
>>491 JAFの承認は「ルールに則って」というだけの話で、
ルールが公平かどうかという問題がまた出るのよね。
オービスで誤検知出ても、警察が承認した機械だから公正な裁きとして甘んじるべきか否か?
というのと一緒の話。
ただのルール的に公平ってヤツと実質的に公平じゃ無いって言うヤツの
平行線上の別の話だっただけなんだよね。
片っぽはそこを解ってて遊んでたみたいだけど。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 06:08:51.88 ID:dQCJmdjB0
まxちちでーす
久しぶりに来てみたら荒れてるなぁ
今週JAFカップだというのに。
しかし200台とか…保管解除早くしてほしいな
帰りが月曜になるぞこりゃ。
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 21:18:07.65 ID:4OAujc9B0
JAFカップに出るようなヤシが来る場所ではない
去れ
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 01:43:57.22 ID:U8ewdNCC0
月曜日の会社が終わるまでがジムカーナ
ねータイヤはどーなったのー?
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 14:40:50.96 ID:SUUUmNJ60
500GET
JAFカップ、天気は良さそうだね。
よかったよ。
>>501 明日から入る人が正解だね。
今日は路面は一日ウェットだし、
風と雨で身体の芯から冷えたよ。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 21:02:35.84 ID:/P3h5E8X0
とちぎナンバー居たね。
平仮名うけたww
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 00:41:20.64 ID:0mrvbJj40
>>503 相変わらず閾値低いねwwww
知能と一緒かwwwwwww
関東の話題ばっかだが 四国とか九州、沖縄やら東北 北陸はどんな感じなん?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 05:15:34.63 ID:GUltrk7+0
>>504 そうですね、Perlはいい言語ですよね、私もPythonは欠点があると思います。
小笠原は特別なのか?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 20:47:41.50 ID:m+EnowsO0
とちぎは僻地だろ。
言葉が通じない。
訛りすぎ。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 05:40:38.80 ID:U9Mg8JLJ0
だっぺー
JAFカップ。
今日は一日ドライで気持ち良く走れそうだな。
カラッと秋晴れで気持ちいいぞ
最近はグチャグチャなコースがいいコース設定なの
ダブルフリーターンだとか、540度サイドターンとか
この前の全日本本庄のパーマネントコース設定が一番だよ
>>512 あんなつまんないコースかんべんしてくれ
FFだけ540度やらせないなんて過保護すぎ。
しんどかった…200台は無理ありすぎ
家に着いて二時間睡眠しかとれんかった。
そういやレディースクラスも540度ターン無しなのか
駆動系の保護だかなんかの理由じゃなったか?エボばかりだったが。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 07:13:25.52 ID:7jBqw7bV0
はっきり言って540度のターンなんて楽勝でした。
関東連合がトップで九州がビリでした。
正確に言うと中国四国九州連合だね。
西日本は常に一つだよ
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 19:03:25.74 ID:c3sVqHAP0
ジムカーナってホイール規定あるの?
まったく無知な俺に教えてエロい人
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 20:36:25.97 ID:EyrwClNv0
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 20:51:45.13 ID:c3sVqHAP0
>>523 検索しても詳しい規定に辿りつかないんだ、、、一覧載ってるとこ教えてくだしあ
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 21:07:22.32 ID:c3sVqHAP0
北が上位にキター
練習して木田?
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 08:07:33.50 ID:NUw9kIQZ0
やめろwww
SA1上位の車速かったな。
勇者様だな
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 23:08:58.98 ID:m2DIqFnY0
タイムが速い=上位 だが、
クルマが速い≠上位 だからな。
PN1クラスでお勧めは? デミオかフィットを検討してます。
>>538 スペック的には新型スイスポに期待だな。
現時点ではなんとも言えないけど。
>>539 イースがウースかどうかはともかく、ダイハツはもうJAF登録取らないんじゃないか?
エクストリームだろw
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 23:32:05.66 ID:1JTq8QlB0
チームi○sに入会したいんですけど
どうすれいいですか?
12/4 JMRC千葉ジムカーナフェスティバル
☆☆☆☆☆<千葉フェスのご案内>☆☆☆☆☆
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
クラスの追加設定を致しました。
●NT−N4クラス
N・PN車両の4輪駆動、排気量区分無し
●NT−RSクラス
B・SA・N・PN車両の後輪駆動で過給器無し、車種限定のクラス
(JMRC東京ジムカーナシリーズ規則に準ずる)
たくさんのお申し込みお待ちしております。
既にお申し込み何件も頂いております!宜しくお願い致します。
html版のページも作りましたのでリンク宜しくお願い致します。
http://www.chiba-gymkhana.com/fes2011.html だってさw
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 19:02:29.64 ID:rVZLdvsx0
548 :
544:2011/11/18(金) 21:09:41.62 ID:eSaOBcgG0
なんか、いきなりエボ10RS買って蓄戦に出ろとか言われそうで
怖いんです
次は、全日本に出ろとか平気で言われそうで怖いんです
出たら良いじゃんwww
>>548 今時そんな事言うチーム有るの?
どこも、チーム員減少で頭悩ませてるだろうに
i○sって何処の?
イクス?
>>551 言われたなんて何処にも書いてないのになんでそんな自演レスするの?
言われそうで怖い
⇒そんなこと言うの?
⇒言われたなんてどこにも書いていない
書かれていないが、流れ的には問題無いような気がするぞ。
もしかして、君が自演?
>>553 >流れ的には問題無いような気がするぞ。
そのとおり。
流れ的には問題ないが、あたかもそのようなことを言うチームがあるかのような発言をし、特定のチーム名を挙げるところが自演に見える。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 20:48:43.21 ID:H2ZWYRgs0
バカどもしね乙
茂木揺れた?
練習会とか競技出れば、そのチームの事が何となく分かるよね。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 15:17:30.06 ID:lT4T5X8n0
556
お前はほんとにしね
>>557 そこそこ揺れてた。
でも競技は止めてなかった。
座って見物してた人しか気づかなかったのかな?
で、リザルトどこ?
あそこの主催じゃ忘れた頃に出るだろw
おい、馬鹿共!
もうシーズンオフかい?
Yes
土曜日に車預けてくる
今オフも金がかかるなー
スキーとかスノボとかね
年明け楽しみw
千葉フェス凄いよ!
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 23:23:32.58 ID:v40sbf9t0
俺が誘ってるんだから出て当然だろ?何でお前出ないの?…みたいな言われ方してムカついた。
俺は5回くらい勧誘された。
全部断ったけどw
俺も5回転誘われた断ったけど
九州フェスティバルもある意味スゴいよ!
今度 鹿児島と神奈川を三ヶ月周期で往復する事になったのだが
鹿児島のジムカーナ事情 知ってる人居たら教えれくれ !
オレは5回誘ったけど5回断られた
>>575 以前は地区戦に出てた人がいたけど、今は誰もいなかったんじゃないかな?
九州の公式戦は福岡県のモビリティおおむたでしかやってないから、そこまで出てくるしかないよ?
578 :
575:2011/11/26(土) 22:23:15.25 ID:j9KGxhsE0
情報有難う 福岡かぁ・・
南の鹿児島から北の福岡まで全工程ですねぇ 高速使って片道6時間コース もっとかなぁ
THXでした
福岡っていっても大牟田は佐賀の南で「そこも福岡かよw」ってくらい西の端だからそんなでもないよ
大牟田って熊本じゃなかったのか
離島は?
千葉フェス、毎日違うやつからメールと電話。
結局でないけど、その影響力には驚いた。
>>582 582が人気あるってことだよ。俺なんか全然誘われないしorz
ま、その日はグンマー行くんだけどね
>>578 鹿児島市内なら高速で4時間かからないと思うよ?
仕事で一ヶ月くらいジムカできなくなって居るのですが、
無性にサイドターンしたくなってきます。公道でも・・・
これって病気でしょうか。
変なの
勝手にやれよ
N車両もA車両の二の舞か
SAクラスも縮小だな
SASCの方が先に無くなる筈だったのになw
ここ最近、AutoSportsはどうしてジムカーナを取り扱ってくれなくなったの?
シーズンオフだから?
インチキ事件で嫌気がさした?
地味変だから
今まで扱っていたのが不思議なくらいだ
扱うメリットがないと判断されたんじゃ?
全体的に改造範囲が狭いから、広告主でもあるパーツメーカーの受けも悪いだろうしね
下火だからかね。
フォトナイザーって効くの?
>>598 エンジンはトルク感とパワー感がアップして加速感がアップする。
トランスミッションは変速ショックの減少感がある。
車体は安定感と衝撃吸収感がアップ。
ステアリング操作の軽快感があがる。
運転中の幸福感も大幅アップ。
期待する効果は全て体感できるぞ。
なぜかというと中枢神経の高次機能に働きかけるから。
>>599 『アルファ波』が出るんですね、わかります。
誰がうまいこと
そんなに効くならはレギュ違反にならないの?w
>>602 これを読んで、「何に」効くと読み取ったの?
ティンコなら中折れしなくなる?
最近オキニのソープ嬢とはマンネリ化しちゃって・・・
ブレーキパッド愛用してるから、オカルトっぽいのを扱い始めたのは残念だなぁ
あくまでマイブームなんでしょ
いいんじゃね?
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 15:46:45.90 ID:XTYhxY4aO
オカルトに手を出すのは商売がうまくいってない証拠
yes
SEVってやつと同じもんかな
yes
一般に売り出さなきゃいいんじゃね?
やりはじめたらAUTO
正規代理店wwとか?
エントリー名にフォトナイザーにフォトナイザーカラーのマシンとかまるでセブだなwww
売ってんじゃん
やべぇwww
社長は商売うまいな
なんだか悲しくなってきた。ぜんぶ不況がいけないんだ!
ぼったくりショップと違って
作業工賃も安めで良かったのに
何だか残念な気持ち
オレはBR-Zベースグレードにマニュアルエアコン付けてPN2やるぜ
と思ったけど新型スイフトでPN1もいいかも
チーム員は半強制的に買わされるのかな…
オカルトチームなんてチーム員も迷惑だろうな…
熱心に勧められた時の、困惑した顔が目に浮かぶ・・・・
これからオフメンテ。
他の店に逃げられないチーム員が…
拷問だな
不景気なので部品値上げ→実はセット販売でした
ドヤ顔でお前これ試してみろよ!な?!な!
とか言われちゃうのかな…
で、チーム員が困惑顔で、
「は、はい。そ、そうですねぇ・・・」
なんて無難な返事を返したら翌日
「チーム員も絶賛!!」
なんてブログに書いちゃうんだろw
訴訟対策も抜かりなし。
「驚くほどの体感効果」
これなら訴えられても負けないネ。
さすがだぜ!尊敬しちゃう
これってタダの金色テープだろ?
これで売価一万ウン千円って原価いくらだよww
やっぱり舎弟・下請けチームもノルマとか課されるのかな…
やべえな。部会で目合わせないようにしないと
分かってて金儲けのためにやってるのも嫌だけど、心から信じてるのも同じくらい嫌だな。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 19:45:42.44 ID:oxbW6NWU0
東京主催のメインスポンサーがフォトナイザーで千葉主催の時がセブになるのか?嫌すぎるorz
もー全身に貼ってくれ
いぇーい!
社長見てる?
見てるよ。お前特定したからな。
社長はいつだって見ててくれるさ。
上から目線でな。
物理的・客観的な裏づけの無い霊感モドキをいくら並べ立てても無駄なことに気付こうナ
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 08:12:08.61 ID:NXPptIwrO
いつもなら即「某所へ行ってテストしました」と言うのにな。信者の作文がテスト結果とか、オウムと同じ。
効果あるなら何秒タイムに影響したか実走テストするべき。
>>645 そもそも、そういう客観的に否定されうる効果について何も書いてないところに注目。
(まあ、気分でタイムも上がるかもしれないが)
すべてが感じた人の主観でしかない。
だから嘘にはならない。
神社のお守りが違法じゃないのと同じ原理。
何つーか、おまえら
社長の事大好きだよな。
いんちきしないからな
マイクロロンも怪しい製品だよね。
エステルがなんだっけ?
>・車のグレードが全体的に上がった様な感じがしている。
>・オカルトパーツですが、付けておくと何か安心が増えますね。
>・効果が判らないんだけど、判らないって言えない人が出てきそうです。
>・濃色の車体にホコリが付かなくなり、汚れが目立たなくなった。
社長、早く空気を読んだ方がいいぞ。
来年のPN3エントリー名は決定ですね
高度なギャグかなんかじゃないのか?
お前らその辺にしとけよ。
いい加減にしないと大変な事になるぞ。
オカルトグッズを飯のタネにしちゃう男の人って・・・
そうだよトチ狂った社長が全身金箔で出て来たらびっくりするじゃないか。
ユーザーコメントが頭悪そうなのは確か
ユーザーレビュー面白い
何の話をしているんだ?
俺も奇蹟を起こしたい
貼れば折れにも彼女が出来ますか?
ティンコに巻くとどうなりますか?
ブレーキが利かず早漏になるのでは
フリクションが減ったと思ってたら、嫁がボアアップしてた。
他のピストンに合うように広げたんですね
オーバーホールしたんだろ。
違うショップで。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 14:44:36.25 ID:/WeAeFQmO
誰が出会い系団地妻の話をしろと。
ユーザーレビューに
チーム員か舎弟か一般かを記載して欲しいな。
SA車両規定で脱着式のステアリングボスは使えますか?
>スポーク部とボス部は堅固な取付け構造とし、衝撃を受けた場合に容易に脱落する恐れのないこと。
これに引っかかるかなーと考えているのですが実際のところどうなんでしょう?
>>670 どうせそんなとこみないだろうけど
一応やめて置いた方が無難だと思う。
いらない所でトラブルの原因は作らないほうがいいっしょ
>>671 ありがとう
ハンドル遠いから手前に持ってくるついでに脱着できるようにしちゃおうと思ったんだが、やめとこww
よっしゃ、部会行ってくる
オカルト周回か?
それでどうだったんだよ
千葉を吸収合併した話と86とBZRの純正タイヤサイズについての話だよ
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 22:43:00.52 ID:/J3xLb300
ひえー
ってことは、奴がまたでてくんのか
たいした成績も残してないのに引退宣言して
後進の育成宣言してる
奴が
あいつはもうほっとけ
さすがnarashino
来年の千葉フェスが東京と一緒になったらつまらなくなりそう
千葉と一緒とかwww
まじ勘弁wwwww
思い過ごしだろ
東京の千葉分断作戦が成功した訳か
ここまでして県戦ってやるもんなのか?
86とBRZのタイヤサイズは結局どうだったの?
>競技関係者でありながら、自分で試してもいないのにあたかも効果が無いと言い切る人が多いのが残念です。
競技関係者でありながら、数値的なデータも出さずに思い込みだけで
あたかも効果があるかのような書き込みをする人が多いのが残念です。
>使って試してもいないのに、批判する事に疑問があるだけです。
自分が信じたものを否定されたときに疑問に思うのは当然です。信者とはそういうものです。
>機械的なテストデータ以外は全てオカルトとして処理するならショックのセッティングやブレーキのセッティングは不可能ですよ。
それは詭弁です。それは貴方が自分の都合のいいように言葉を言い換えてるだけです。
正しくは、
「機械的なテストデータに現れず、感覚でしか効果を感じられないものをオカルトとして処理する」
です。
ちなみにショックやブレーキのセッティングは必ず数値的なデータに表れます。
ただしそれの良し悪しを判断する際に数値の扱いが難しいため、
ドライバーのフィーリングに頼らざるを得ないというだけです。
決して某オカルトグッズのように数値で測定不可能というのとは異なります。
以下の記述も詭弁です。
>ショックやブレーキのバランスは機械的な数値では評価出来ません。
繰り返しになりますが、数値だけで評価は出来なくても必ず数値には表れます。
悔しかったらオカルトグッズの数値的データを集めるために厳正なるテストでもしてみたらいかがでしょうか?
悔しいのうwwww悔しいのうwwww
口論で負けないように分かってて屁理屈こねてるならまだマシだが、本気の反論がアレだとしたらオカルト人間決定だな
関東チャンピオンとオールスターの日程でたな
>>688 オカルト会社から金貰ってるか、本気で頭逝っちゃったかのどちらかだな。
よっぽど儲かるんだな、オカルトグッズ。
原価はタダみたいなもんだからな
で、タイヤサイズは?
PCD100の5Hってマジ?
86は114.3に見えたよ@メガウェブ
もう1月近くも前に100って情報流れてるじゃん。
86が215でBRZが225ってなオチじゃね?
FT-86,BRZが使えるクラスってできるのかな?
現状だと勝て無さそう
宗教グッズとかオカルトグッズは、神を信じるかどうかのそういった問題だと思う。
信じれば強くなれるということを言いたいのだと思う。
別に物理的に効果があるなしを証明する必要はないと思う。
まさにSEVがそれ
東北でジムカーナやってます。
震災直後、今年はとても走れないと
思いましたがなんとか続ける事が出
来ました。
他地区からの熱い応援の声のおかげ
です。本当に、本当にありがとう。
もう雪の季節なので冬眠します。
来年はみんなにとって良い年であり
ますように、、、、
お疲れ様、来年もガンバ
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 16:26:01.66 ID:SPlhSU2q0
今年もまだ走るぞ
寒いよー
706 :
タナカちゃん:2011/12/19(月) 13:21:53.91 ID:vO+6qwlp0
ID:qgUotsQi0
お前はダレだ?
このコメントをボクのせいにされて非常に不快です。
文句言いたいなら名乗れ!
>>706 >文句言いたいなら名乗れ!
まさか名乗らないと文句が言えないとでも思ってるのか?
まだ特定とかやってんだ。
ヒマだなー。
ここの発言は市井の総意だと思った方がいいですよ。社長。
>>706 > お前はダレだ?
このような匿名掲示板では、「誰」であるかは問題ではない。
記載されている内容そのものが全てであり、
異論があればその内容に反論する機会が与えられている。
反論がなければ同意したものと見做されるがよろしいですね。
便所の落書きで何で名乗る必要があるんだか。
>>709 名前出すと本音なんて言えないからな。
匿名で誰の書き込みか分からないから本音が言えるわけで。
今回はさすがに社長がアレだよね。
お店の製品は色々買って使ってるが
アレは買いたいとは思わない(w
社長と舎弟たちはスルー能力がないの?
そんなの有ったら、金箔とか使わない。
これってフォトナイザー社が社長のために開発したから
αフォトナイザーって言うの?
要するに、大切なモータースポーツ界でインチキ商売の片棒を担ぐ奴は許さないってこと。たとえそれが尊敬する相手だとしても。
717 :
タナカちゃん:2011/12/20(火) 07:07:39.11 ID:ftQY7z6e0
著作権法に
「公表された著作物は,引用して利用することができる。」
というのがあってな、引用であることが明示されていて、それに対して独自の見解を述べることは著作権法に抵触しない。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 10:00:35.13 ID:EUxalaRr0
細かいことであーだこーだ言ってるのがとってもジムカーナ業界っぽいです
あの人の場合はマイミクの半分以上は単なる情報源としてて実際はよく思ってないと考えていいはずだから、誰が流したかなんて特定できるわけないわな。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 11:46:48.92 ID:2C0p+MHPO
細かい細かくないの話ではない。オカルトを信じる信じないの話だ。
PNでオカルトグッズの装着義務付けがされる日も近いか?
社長はちくりを信じてそのまま思い込んじゃって行動する人だからな
ムダに敵ふやして人生損してるよね
また役にも立たないユーザーボイスが更新されたな。
批判されればされるほど意固地になるのは信者の特徴。
いばちゅうって被災したの?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 19:07:54.97 ID:/GQV6lh10
コース内と周辺の何カ所かで洒落にならないくらいの放射線量が検出されたので早急に除染が必要らしい
致死線量じゃないんだろ?
ただちに影響はない
オカルトグッズってPN車両規定には抵触しないの?
取り外してもすぐに装着効果は消えませんって書いてあっから厳密にはダメなんじゃね?
でも車検前に外して車両保管解除後に着け直せばいいみたいに書いてあんじゃん
>>727 そうなんだ。
線量だとSSPの方がヤバそうなんだけど
その辺どうなんだろう?
筑波やもてぎは平気なのかな?
>>732 毎度思うが、そこまで心配ならガイガー持っていって自分で測れよ。
どうせ誰が大丈夫って言っても、いやいやそんな事は無いとか横槍入れる奴いるんだから。
近所に住んでるけどまだ生きてるよ
変な線出てクルマが速くなったとかは無い
オカルトグッズで除染可能!!
かもね。
放射性物質が除去できたような気になる←new!
走行ライン上だけ除染
除染されてる感はアップしましたが、友達が減ったような気がする。
そのうち人間用を売り出すかもな
僕も燃費は上がりましたが、チーム員に勧めたら、みんなよそよそしい感じになりました。
だんだんSEVみたいになってきたな
胡散臭さではこっちが上だが
社長ってかまってちゃんだよな
某社長をかまってちゃんCDデビュー決定
>726
放射線なんて検出される訳がない。
何故なら、i県人はそんなものガン無視していて測らないから。
施設が無事だったかどうかわからないが、路面は大丈夫そうだし、練習会もやっている。
ただ、何故だか周辺住民との騒音問題が再燃して関係者が苦労しているようなウワサは聞いた。
今年は不景気と震災以上に、節電シフトのせいで土日は自動車業界関係者が走れなかったので、騒音になる程、クルマが走ってなかったと思ったのだが。
第一原因者は、効果があるはずもないインチキ商品を売る詐欺みたいなことをやってる奴だな。商品の開発者がそれに該当するのか、宣伝販売をする小売なのかは裁判にでもなれ明らかになるだろう。本人に自覚がないならよく考えたほうがいい。
販売に関わってる連中はみんな一緒だろjk
茨中で来年公式戦やらない理由って何だ?
練習会やクローズドはやりそうだが
やっぱりジムカーナドライバーって自動車メーカー系列勤務が多いの?
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 16:45:30.11 ID:apY+r0lkO
会場に来て聞いてみれ
裁判まだ?
>>745 それは言いすぎじゃね?
お守りと同類の商品?と思えば、その効能まで詐欺とは言えない。
問題は、お守りとしちゃずいぶん高い事だが。
神社のお守りとまでは言わないが、せめてパワーストーンくらいの値段ならねと思う。
>>751 お守りは買うほうも分かってて買ってるので社会通念上問題ない。
だが、あたかも実際に効果があるかのごとく宣伝して利益を得る
オカルトグッズは詐欺のような商売と言える。
なぜ、詐欺と断言せずに、詐欺「のような」と付けたのかというと、売る側が逃げ道を用意しているから刑事責任を問いにくいからだ。
だが、詐欺かどうかを別にして、今回の出来事の第一原因者はオカルトで騙す悪人と、騙されて結果的に被害者を増やそうとする販売者で間違いない。
〜な感じがしたとか
〜な気がする
とか言ってるけど
効果をうたった書き方をしているんだから
健康食品レベルのペテンなのは街がいない
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 23:32:27.49 ID:vzfs8M3J0
にゃーにゃにゃーにゃー
にゃーにゃーにゃーにゃーにゃ
ドドスコドドスコ
にゃーにゃーにゃー
おまえらクリスマスはどうしやがりますか?
SEVにフォトナイザーを貼ったらメルトダウンしますか?
何を言っているんだね同志
>>755?
偉大なる領導者様が亡くなったばかりだというのに、クリスマスとは何事か!
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 21:57:30.61 ID:xEcDUjtN0
JMRC関東のノーマルタイヤでR1Rは、だめなんですか?
>>759 チャンピオン戦は○
オールスター戦は×
久しぶりにジムカーナやりたいなあ
>>761 オールスター戦で×なのはPNクラスだけでしょ
いや、来年から変わる。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 16:54:43.45 ID:GaqS+Gh50
>>765 ありがとうございました
アジアンはNGなのですね
アジアン安くて良いのにな
>>766-767 記載内容は2011年となんら変わりないので少なくとも595RS-Rは大丈夫でしょう。
その他のSタイヤっぽい海外タイヤについては部会に確認したほうがよいと思います。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 20:25:48.21 ID:emmAze2d0
馬鹿ばっか。レベル低っ
>>768 「連続した縦溝があること」って規定に引っかからない?
>>770 大丈夫というのはNクラスの話
PNは全日本準拠なのでもちろんNG
>>770 どのシリーズのどのクラスで引っかかるの?
全部
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 23:35:15.05 ID:PgKzf3ft0
>>775 >
>>774と
>>772は 同一人物
そんなの当たり前すぎる。IDみれば誰でも分かる。
>
>>765が貼ってる、JAFのお触れ嫁
とうぜん読んでるがなぜか読む人によって解釈くが違うようだ。それくらいココはレベルが低い。
じゃ一部
さっさと共通規則を出してくれればこんなにわーわーやる事もないんだがな
>>780 関東のどのシリーズのどのクラスか答えられてないのでやり直し
関東地区戦PNクラス R1R NG
関東地区戦Nクラス R1R OK
関東県戦NTクラス R1R OK
>>784 県NTでOKだから、チャンピオン戦もOKになるね(=´∀`)人(´∀`=)
去年と同じなのに何を騒いでるんだか
スタースペックでええやん
Nタイヤがスタースペックいっしょくになっているような気がする。
ここまで台頭した理由は?
ネオバなんてホント見なくなったよ。BSしかり。
でもゼンニポンPNのチャンピオンタイヤはBS、BS、YHなんだよなぁ・・・
>>788 発熱が早い。グリップ特性がジムカーナ向き。スカラシップ。
>>789 配っているのはスペコン
>>788 ネオバは高い
高いなりに他ともの凄い差が出るならいいけどそうでもない
美味しい期間も‥
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 19:21:06.51 ID:6JxW/I4A0
>>790 スペコン厨おつ。
D以外すぺこんないだろ。
>>786 関東の地区戦Nクラスは来年からNT化だぜ
去年と同じってよ、頭の中一年遅れてんじゃねーの
>>793 でもNTの定義は同じじゃね?
なに騒いでんだかw
関東でどうのと騒いでるエコタイヤシリーズって、来年から?
今のエコでも20年くらい前の昔のジムカのタイヤよりグリップ高いのかね。
まだ社長の妄想の段階でしょ
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 22:43:11.16 ID:Wb++Uqqr0
自称引退宣言者様へ
来年は主催できないのう
引退しても育成できないのう
クラブ員は、ボランティア1名その他しょぼいメンバー少数だのう
悔しいのう悔しいのうwwwwww
もう、業界も引退したら
誰もおまえ必要としてないのに気付や
>>797 私信は直接送ればいいと思うよ。
ここを見てるほとんどの人はオマエの怨念などどうでもいいからナ。
>>795 エコタイヤ化に関して某全日本ドラは暗に反対してたねぇ
これ以上運動性能落としてどうすんのって
>>799 >某全日本ドラは暗に反対してたねぇ
そうなんだぁ。運動性能の絶対値がそんなに大切なのかなぁ。
たぶん別の某全日本ドラは賛成してたみたいだけど。
>>800 自分は全日本なんて遠く及ばない者なので、技能的にどうこう言えるレベルじゃないけど、
改造度合いが低くなればなるほど技能の差が出にくくなるってことはあるんじゃないのかな。
まぁその線引きをどこでするかって問題なんだけどさ。
>>801 >改造度合いが低くなればなるほど技能の差が出にくくなるってことはあるんじゃないのかな。
頭の中が漠然としているようなので、質問させてもらうが、
逆に、技能の差が出やすい改造って、具体的にどんなのがあると思ってますか?
>>802 例えばジムカーナだとDとかSCみたいな車は、ちょっとした操作の入力量やタイミングの違いが
大きなアウトプットとして返ってくると思うんですよね。
車の速度や制動能力、旋回性能が高いほど、入力の正確さがより要求されると
思うんです。極端な例ですけど。
804 :
803:2011/12/28(水) 11:49:51.23 ID:qXNF8TY80
すみません
大きなアウトプットの差
です。
エコタイヤにするのって、一般的なハイグリップラジアルが
高価格短ライフ化してコスト高になるのを、一定の基準を設けて
防ごうって考えが根底にあるんじゃなかったっけ?
エコタイヤにしたところで低コストになるかは疑問だよなぁ。
偏磨耗して最後まで使いきれないし、底辺タイヤと違ってそれほど安くもないし。
>>804 >DとかSCみたいな車
>車の速度や制動能力、旋回性能が高い
あまり具体的には挙げられないみたいですが、そういう抽象的な回答だと、
その通りの部分もあるし、その逆の部分もあるとコメントさせてもらいます。
馬力が大きいと、それだけ使い切るのも難しいとも言えますが、
逆に馬力が少ない車も速度を落としすぎたときのタイムロスが大きく響くという難しさがあります。
要求される技能の種類のウェイトが違うとでも言いましょうか。
制動性能や旋回性能、つまりタイヤのグリップに関しては、
グリップの絶対値よりもその特性により技能の差が出やすいです。
グリップのピークの領域が広いほうが技量に寛容ですし、
グリップを使い切ったあとの過渡特性が穏やかなほど寛容といえます。
極端な例だと、ドライでは1秒差しか付かないのに、ウェットになると2秒、3秒と離れることがよくあります。
また、Sタイヤからノーマルタイヤになってから、より選手間のタイム差が開いた例も知っています。
必ずしもグリップが高い(制動・旋回性能が高い)方が技量の差が出やすいわけではない例として挙げました。
>>805 縦溝に代わる有効な規制が出来なければ、現在のSタイヤと同程度の磨耗性のタイヤが作れるわけだが、
その場合、Sタイヤと較べた時のコストで考える必要があるが、それでもエコタイヤはコストダウンにならないかな?
(エコタイヤで走りたい・走りたくないは別次元の問題として)
808 :
807:2011/12/28(水) 20:07:58.40 ID:JUSFtBLi0
>>807 あーすまん。
あくまで現時点ではの話ね。
少なくともこのままじゃ危惧されている通りになるのは間違いないから
こういったアイディアが出るのは良い事だと思うし、何かしらの方法で
新しい基準は作る必要はあるとは思う。
ただ現状のエコタイヤでやるのは、個人的にはNOという感じ。
809 :
805:2011/12/28(水) 20:08:40.13 ID:JUSFtBLi0
すまん名前間違えたorz
確かに社長の言うことも正しいような気がしてきたよ
結果としてジムカーナがどんどんつまらなくなって行く。
A車の頃は純粋に「こんな車で走りたい!」って願望があったんだよな。
クルマ雑誌でも「公道のレーシングカー」とか書かれてて。
あの頃は、そういったマシンを所有して、イベントに出るだけでも、自分がその一員で
ある事にちょっとした誇りがあったもんだ。
確かに技術を競うスポーツではあるけど、そういうワクワク感がN車で一気に
水ぶっ掛けられ、PNで止めを刺された感じ。
既にそれなりに走りの哲学を自分で持ってるやつにはいいけど、これから
始めようかなって奴への憧れの対象が存在しないのが、今のジムカーナ。
「俺、レースやってるんだ。」
で、何とか煙に負けたのも今は昔。
「へ〜タイヤとかすごい高いでしょ?」
「いや、エコタイヤだし。」
「えっ( ゚д゚)・・・そ、そうなんだ。燃費とか競うの?」
「・・・・(ちがうんだぁぁそうじゃないんだぁぁぁ規則が全部悪い!)」
恥ずかしくて誰にも言えないスポーツとか、カンベンしてほしいと思う。
これじゃ
「みんなでオナニーして競おうぜ!」
って言ってるようなもんだと、早く気づいてくれ・・・・
>>812 ソンナ奴の為にSCやDがあるのだが、PNにとどめを刺されちゃうのってなんかの病気なの?
どうせ速い車に憧れつつも、青天井の改造費にチキってるだけでしょ?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 23:13:47.09 ID:buQavtqN0
>>812 どちらかと言うと車で競うA車両は、
速くても、「車がいいからね。」
と言われ、腕を評価してくれない。
俺は腕に自信があるし、腕を評価して欲しいから
PNは歓迎する。
まあ、いろんな意見があるし、
自分だけが正しい、みたいな書き込みは痛いと感じる。
書き込むなと言ってるわけではないが、
自分勝手な意見、まさにお前がオナニーだ。
>>812 >そういったマシンを所有して、イベントに出るだけでも、自分がその一員で
ある事にちょっとした誇りがあったもんだ。
文頭からいきなりオナニー全開な件w
812はオナニー大好きって事でFA?
>>816 FAでおk
なぜならば、下記の記載に注目すると分かる。
>これじゃ 「みんなでオナニーして競おうぜ!」 って言ってるようなもんだ
なぜそのような結論になるのか理由が書けていないにもかかわらず、
強引に「オナニー」に結びつけているところから、
>>812はおなにぃ大好きということが容易に想像できる。
818 :
812:2011/12/29(木) 11:21:27.84 ID:3tV+Vd2S0
いろいろ言ってくれてるけど、結局おまえらの意見って圧倒的少数派だよね。
でなけりゃ、この10年でのジムカーナ人口の減少ってなんなのって話になる。
俺の方がオナニー狂いって言うならそれで結構。
例えを切り換えて書けば、みんな好き好きにオナニーしたいのであって、
おまえらのコアでマニアックなプレイには興味示さない方が圧倒的多数なんだよ。
>>818 >いろいろ言ってくれてるけど、結局おまえらの意見って圧倒的少数派だよね。
それは貴方の感想でしかない。
>でなけりゃ、この10年でのジムカーナ人口の減少ってなんなのって話になる。
ジムカーナ人口の減少の理由なんてほかにいくらでも思いつくが、どうしてお前のオナニーの対象が無くなったせいだと言い切るのかな?
>俺の方がオナニー狂いって言うならそれで結構。
言うも何も、オマエがそのような内容を書いてるんだから仕方がない。
>おまえらのコアでマニアックなプレイには興味示さない方が圧倒的多数なんだよ。
じゃあ、オマエの提唱する圧倒的多数のオナニストはどれくらい居るんだい?
オマエの空想の中にしかいない人数は計算に入れるなよw
BとPNでやりゃいいじゃんね。SCやDだと練習も行きにくいしね。
>>812 >「・・・・(ちがうんだぁぁそうじゃないんだぁぁぁ規則が全部悪い!)」
いや。もしその部分が問題だと思うなら、その規則のクラスを選んだオマエが悪い。
822 :
812:2011/12/29(木) 12:56:53.59 ID:3tV+Vd2S0
>>819 >オマエの提唱する圧倒的多数のオナニストはどれくらい居るんだい?
まさか1人1人数えろとは言うまい?いなくなった奴の中には、お前の言うように他の理由の奴もいる。
だが、コアでマニアックなプレイを好む人数ならわかる。
今でも残っている奴、とりわけ全日本とか喜んで出ている奴全員だ。
もう、それしかいないんだよ。
現実を見ろ。
俺をおちょくったところで、人口極限で消滅直前のカテゴリーという事には変わらん。
823 :
812:2011/12/29(木) 12:57:16.06 ID:3tV+Vd2S0
>>822 >だが、コアでマニアックなプレイを好む人数ならわかる。
そんなの聞いてないし、オマエごときの説明は不要。
>俺をおちょくったところで、
おちょくった覚えはないが、そう感じたのなら心当たりがあるのだろう。
>人口極限で消滅直前のカテゴリーという事には変わらん。
あっそ。そんなの当たり前すぎる。
>>823 >いや、俺の話じゃないし。
前出の「オマエ」が匿名のオマエかどうかなんて際どうでもいい。
年の瀬なのにオナニー大好きっ子の相手してあげるおまえら見て、日本はまだまだ大丈夫だとちょっと安心した!
現実を見ろってお前にそっくりそのまま返すよw
規則なんてどう弄ったって最終的にワンメイクに近い状態になるんだっつーの
だいたいPNの他に改造(ほぼ)無制限のクラスもあんのに何言ってんの?
もうジムカーナなんてつまらんものやめよう
>>826 つまらないものをいままでやってたなんて奇妙ですな
まったくそうですな
おまえら今年もお疲れでした
来年も頑張ろうぜ
アスペはスルーするのが吉。
来年はエンジンOHとクロス追加でがんばるぞ、と
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 10:45:10.23 ID:+VB+WrRw0
未だにスペコン厨がいるのがアホ過ぎ。
世間知らずというか、
いつの時代の人間ですか?
あまりに痛すぎて失笑(ぷっ)
ただ、スペコン言いたいだけじゃなかろうか?
PNにスペコンなんて(ぷっ)
Sタイヤのスペコン?あー、Dの話ね、はいはい。
そんなこたー知っとる。
という初夢を見ました。
えらい壮大な初夢だな。
スペコン呼ばわりされてよっぽど悔しかったんだろうな。
スペコンって特別品というか試作品だろ。
それとは関係ないけど、今だに048履いてくる人はどこで貰ってるの?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 19:39:08.66 ID:WRDp2LPa0
スペコン=試作品
というわけでもないですよ。
遠からじって感じ・・・
いわゆる試作品っていうのは次の製品を目指していく過程のもの。
スペコンは、大会で有利に働くように、
その名の通り、製品にするつもりの無い
スペシャルなタイヤ、ということです。
昔のスペコンは、軟らかいゴムというよりは硬いスポンジ
って感じで、とても製品化は無理な感じだったよ。
まるでラジコンのタイヤのよう・・・
スペコンを知らない人は、
全日本ドライバーは、一本走っただけで
スリップサインまでタイヤを使いきれるんだ、
全日本は走りが違うねー(本気でそう思っていたらしい)
とかいう会話がなされてました。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 20:21:02.36 ID:iHE8CxV60
今年は、白いCP9Aが畜腺に仙風を巻き起こすであろう
がんばれ〜
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 03:52:02.41 ID:2FQsRYpP0
保守
オートバックスにはフォトナイザー置いてないんだ
SEVはあんのにwwww
まだいってんの?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 16:18:31.58 ID:4Np6QObrO
wの多さは学歴の低さ。
>>844 俺大学院通ってるけど、大卒は俺よりもwつけろよなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 22:38:44.45 ID:orefgSoa0
ジムカーナドライバーって高学歴なのな
いいや車関係は総じて学歴はないよ 頭の弱い小金持ちみたいなのが多い
育ちのいいやつはこんな趣味に手はださんだろう。東大卒の地区戦選手なんているか?
東大って自動車部があるから、OBもそこそこいると思うけど。
東大は東大でも東洋大なら結構いるんじゃないか?
お金有ったらレースするだろ
追放まだー?
>>827 つまらなくしておいて真っ先に捨てたのはどんな連中よ
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 13:10:40.38 ID:cfDcdNhkO
>846は中卒
>>853 悔しいのう悔しいのうwwwwwwwwwww
>>855 どんな連中だろうねwwww
ばっかじゃねw
最近の平塚練習会は賑わってますか?
平塚ってジムカの人が出るの?
他のカテゴリの人のお遊びイベっぽいけど。
ビート用コースってイメージ
※感想はイメージです。
先日、フォトナイザーを購入してPN車両のランサーとオペルに装着しました。
オペルはオートマチックのフィールがスムーズに感じ、燃費もいくらか向上したようで、パワステの効きも良くなったのか、ハンドルが軽くなりました。
オーディオの音質も上がったみたいです。
さて、競技車両のランサーはどれだけフィールが上がっているのか?今からシェイクダウンが楽しみです。
オペルかー、最近聞かないなー、だったらミニかBM買うよねー。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 14:24:16.08 ID:gTwOPJZL0
実際のところジムカーナって楽しい?
俺はサーキット派だから楽しさが良くわからんのだ。
練習も層簡単に出来そうもないし。
>>866 オレは楽しいが、オマエは楽しくない。
こんな回答でどうだ?あ?
サキトほど金かける余裕ないやつがやってる
サキトでJAF戦出るのは大変だ
>>866 両方やって幅が広がったな。
ジムカーナで低速で滑らせながら操作することを覚えて、体が覚えたら、
サーキットでの4速ズリズリの怖さが半減した。
>>868 JAF公式イベントにヒエラルキーを感じない人間にとっては、JAF戦云々と言われても何とも。
ジムカの場合、全日本ジムカーナ出ましたー勝ちましたーって言っても、ジムカ知らない人間に
話す時には
「ジムカってなぁに?」
から話さないといけないのは、日本一だろうが初心者だろうが変わらないのが辛いところ。
>>870 JAF戦じゃなくても、レースには相応の金かかるじゃん?
それこそ野良主催のシビックレースとか完全にJAF管轄外だけど、金のかかり方や競技の中身は変わらないでしょう。
サーキットならフリー走行枠でタイム詰めて遊ぶほうが気軽で良いのかもね。
>>871 イマドキの草レースはそうでもないよ。
いわゆる「Nゼロ」形式のナンバー付レースなら、ヘタすると全ジよりエントリー費
安いレースだってある。
だからってJAF戦をくさすわけじゃなくて、あれはあれで格式に応じた人件費や
賞典だのなんだのといろいろあって、あのエントリーフィーになってるわけだが。
とにかく安くやろうっていうなら、軽自動車とかのナンバーつきミニカーレースなら、
転戦しても全ジのシリーズ追うよりはるかに安上がり。
だったらそれでジムカすればもっと安いんじゃね?って言われると、まぁそうなんだが、
勝負になるクラス今は無いしね。
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 23:02:58.24 ID:EWlsJ6j10
>>872 >あれはあれで格式に応じた人件費や賞典だのなんだのといろいろあって
審査委員やなんやらの高過ぎる手当は死ぬ程無駄
時勢に合ってない
いつまでバブルを引きずってるのかw
だってスポンサーがわんさかつかないんだもの。モータースポーツの一種なのに・・・
TV中継もない
TV放映はあってもいいような気がするな。
腐っても車が主要産業なんだし。
それにはスポンサーがつかなきゃな。
F1ですら日本GP以外は大したスポンサーつかないくらいだし。
ふと思ったんだけど、タダ同然でユーストかニコ生で流すわけにはいかないのか?
>>872 いやあの、エントリーフィーじゃなくてランニングコストのことね
車を何周も走らせたらいろんなとこへたるし、パッドもタイヤも無くなっちゃうじゃん
素人から見たらジムカーナって曲芸にしか見えない
確かにすごいと思うんだけど
車同士が実際に併走して競うわけでもないから分かりづらい
通じゃないと分からない所が欠点だな
>>881 曲芸に見えてもいいんだよ。
やってみれば分かる。
参加型スポーツだからな。
曲芸に見えるならむしろいいイメージだな。
ほとんどの人は「ただ車を走らせてるだけじゃん」だろうし。
派手に走ると遅いもんね〜
観客採点型のジムカーナとかドリフトってできないものかしらね。
>>884 >観客採点型のジムカーナ
それはジムカーナなのか?
>>873 それはJAF戦である以上、JAFの規則通りの人数と手当てを準備せにゃいかんからしゃーない。
名義貸しだけで当日いない委員とかいるのはそのためもある。
>>879 すまん素で少しズレてた。
でも、それを加味しても大して変わらんよ?
競技の性質が違えば部品の性質も違うわけで、耐摩耗性より瞬間最大性能に特化した
ジムカ用パーツの場合、年間コストじゃそう変わらない部分もあるだろうし。
一番違うのはクラッシュリスクだろうけど、それもダートラに比べたらねぇ。
レベルが上がるほど無駄なスライドも抑えるし、地味になるね。
レースの予選と同じような感じで終わるのが、地味カーナ。
見る目を要求されるので観客は増えないだろう。。。
>>874-875 そういや昔モーターランド2でジムカーナとかダートラをたまにやってたような記憶がある
>>887 観客からすると、アナウンサーが解説しないと何が起きてるのか、
どんな奴が走ってるのか一切わからん。
結果として、走りではなくアナウンサーの喋りを聞きに行ってるような事に。
>>886 それも以前モータースポーツのブームがあって、かなり金が集まる頃があったもんだから、
JAFが先頭きってそのどんぶりにみんなで手を突っ込めるようにしたのがそのまま残ってるんだよな
なのに実働オフィシャルにはR項もろく出ないというw
ジムカーナより、ターマックトライアル選手権をJAFがしてくれたら、絶対に転向したい
>>891 グンサイ?
あれいいなあ。
ああいうのを田舎で村おこしの一環としてできないものか。
マフラー音量は絶対制限付けて。
>>890 JAFカップでパイロン修正とかした時は5000円/日だったな。ほとんど交通費で消える。
それで朝5時集合して12時間いろいろと。
せめて昼飯だけは近くのコンビニで一番安い弁当はやめてくれと思ったが・・・
行楽用幕の内とは言わないから、せめて500円の牛カルビ弁当とか、ねぇ?
そんなバイトじゃなくて半分ボランティアですという気持ちじゃないとやってけない。
そういう意味で、人集めのできる人望がある委員に鍵っては、高給もらう価値があるな。
でも、大抵はコントロールタワーから怒鳴り散らすような奴が、人望もクソも無かったりするw
>>892 懐かしのスキーム音事件というのもあるから、マフラーだけでは何とも。
長年ジムカーナしてると、飽きてくるので、峠風コースがあれば、楽しいんやけど。
楽しいだけで終わればいいんだけど、競い出すと無理しやすくなるからなぁ。
まあ競わないと、ロンリーは楽しくないんだろうが。
平塚練習会って、珍しく街中でやってるわけだから、オープンにして、裾を広げるような事できないんかねえ。
派手に走ってる時は、足を止める通行人とか居るよね。
思い出してyoutube見てみたら、たくさんupされてるのな。
youtubeでジムカーナチャンネルくらいはできる?
前に国道沿いの会場でジムカーナした時は、通りすがりの観客が結構いて
気持ちよかったな。
間近で見れてラッキー!とでも思っててくれればいいんだが。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 07:53:41.17 ID:TAYkcnvk0
数年前にやってたスタジアムジムカーナってもうやらないの?
何か圧力でも掛かってやめたの?
金が無いからだろ
>>897 安全確保が難しいんだろうんぁ、、、
そういえば近所のマンション建設予定があって、開催が危ぶまれているとも聞くけどどうなってるのかな?
>>903 マジで!
以前は工場ばかりなので結構好き勝手だったけど、5年前くらいから付近に住居だかができて、ドリ目的が排除された。
まあそれでもエボでパフォーマンスのつもりか、4輪ブレイクターン噛ませたりしてるバカがいるけど。
>>895 エビスの峠コースにパイロン置いたら良いんじゃね?
ダンロップZU
>>895 ここ最近PDに載ってたイベントは?
群サイの峠アタックだっけ?
ガンダムみたいなタイヤだな・・・ 雨には弱そうな感じが・・・
03Gに縦溝2本付けましたって感じだな。
>>909 パターン見て雨に弱いと思うのは素人。
Sタイヤの雨でのタイムを考えれば分かるよね。
>>908 どのくらいジムカーナよりのセッティングしてるかにも寄るけど
ジムカーナ仕様の足のままじゃ群サイは正直きつい。
自分がそうだった。(汗)
それなら主催が同じハイスピードスラロームのほうが良いような気がする。
コースジムカーナだけでも雰囲気結構変わるから好きよ
>>911 雨が強過ぎるとハイドロが起き易い某サーキットだと、大雨のタイムでSタイヤ(笑)って事もままあるけどね
>>910 画像見て来たけど、ほぼグッドイヤーのRS Sportsじゃね?
もうパターン分けるのめんどくせえから一緒にしちまえって事かな
>>914 そう。「雨に弱い」じゃなくて「水たまりに弱い」と書けば問題ない。
昔は関東スタイル 関西スタイルってのがあって、関西スタイルはハイスピード コースジムカーナだった。
西日本王座決定ハイスピードジムカーナは、中山サーキットを走るサーキットトライアル。
完熟歩行はなしで、2回連続の完熟走行だった、 昼休みには模擬レースもあったし。
パイロンも置いてないのでスタッフはコントロールタワーでモニター見てるだけ。
朝の車検の時にオイルキャッチタンクを今度か付けるように注意された。
これで、れっきとした、中国選手権だったよ。
自分はD地区の人間なので、少し戸惑ったけど 楽しかったしこんな形もありだと思った。
キャッチタンクってレギュレーションでOKだっけ?昔はよかったのか?
>>917 E地区で普通の8の字設定したら
「こんなん回れんやん!」
って猛抗議されてコース変更になったって笑い話の様な事もあったなw
昔はE地区の人は狭い峠で練習してたからね
>>918昔からキャッチタンクはA2クラスだしダメだったさ、 その西日本王者、、、だけ クラスも
エントリー用紙にA2クラスって書いたらそんなクラスなくて、 NB1やなって言われて、それで。
それから、ウエストジャパンツーリングカーレース用のKP61がいっぱい出てた。
結局86とBRZって名前とメーカー以外なにが違ったんだ
少しBRZのほうが足が硬いらしい。
顔とエンブレムじゃないのか?
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 21:46:50.25 ID:MeobenRJ0
BRZで勝負できるクラスを作ることが
ジムカーナ界の存続の為の条件だと思います。
みたいなコメントをブログに書くんだろうな・・・
今年の夏くらいに・・・
>>925 埼群に、後輪駆動200馬力以下クラスがありますがな
U200だっけ?
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 22:27:23.62 ID:O2pP0ApE0
公営野球場はあるのに、公営サーキット、公営ジムカーナ場はない。
野球やってるやつよりも、税金たくさん納めてるのに。
野球だって野球場がなければ、河原とか広い場所があればそこでやるだろう。
それは危険行為だと非難されるわけで。
「そんなに野球やりたかったら東京ドームでも行け!」
って言うのと
峠で走ってるやつに
「そんなに走りたかったらサーキットでもあるんだから行け!」
って言うのは、全くおんなじ。
公営のサーキットとかジムカーナ場が野球場並みにできれば、
峠で走る奴なんていないだろ。
そういえば峠で事故っても保険おりるけど、サーキットだと保険おりないよな・・・
N FRクラスに200cc上下ができればいいかもね、てかできる可能性大のような気がする。
2000cc 打ち間違えた
自分の場合レースをしたかったんだけど、金銭的に無理だった、で 舗装の競技と言えば
当時ジムカーナしかなかったんだ、 別にパイロンをやりたいわけでもないし、ともかく
コーナリングを速くなりたかった、当時峠を走りつつ、ジムカーナに出てたし。
そんなジムカーナを何十年もやっちまった。
なので今では仕方ないので パイロン練習してるし 地区選手権でも何回も勝ったけど、
基本的にパイロンは好きじゃないのでJMRC主催のサーキット選手権シリーズができないだろうか・
自分的にレースに近いのが好き。
スレチだがうまい奴との峠での追いかけっこが1番好きだ。
田舎なので家から10分で峠練習できたからね。
それが今じゃ、事故を誘発するための道路の凹凸をわざとつけたり、
センターポール縦まくって道幅を狭くしたり、
峠で走るなと国が言うなら、公営サーキットでも作って国民に提供しろよ。
野球やらサッカー、テニスのためのグランドやら体育館作るなら、
車のためのサーキットやジムカーナ場を作ってもいいはずだろ。
今の世論は
「そんなに野球やりたかったら東京ドームでも行け!」
って言っているようなもんだ。
各地でバイパス、トンネルが出来て、その旧道なんかは遊びに使ってもいいと思うんだよね。
ぜひ何処かの村おこしに・・・
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 07:54:25.17 ID:zEZ6WN9G0
ここは暴走行為を必死に肯定するスレ
中山峠が黙っていないぜ
>>927 岡山県には公営のジムカーナ場があるよ。
>>936 ラリーとかでの街興しは総務省の事業でやってたりするけどね
>>939 いいなぁ・・・
公営、私営共にサーキットが無い神奈川県民としてはうらやましすぎる。
SA1クラスで今になってクロスギア1234速入れたが タイムアップするかな?
公営のジムカーナ場なら大阪の舞洲もあるな
練習会専用だけど
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 19:01:34.06 ID:750rpTdi0
>>945 それらしいというか、そのものズバリだろうw
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 20:33:50.94 ID:0vBEjQdJ0
コマケーな
名古屋近郊にも欲しい
昔矢田川沿いに教習所兼練習場があったんだけど、すぐ近くのマンションから
苦情が来て使えなくなったんだよな……
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 22:02:30.40 ID:ZjT3SFfO0
基本的にサーキットは民家から離れた所ですよね。
鈴鹿サーキットがあの場所で成り立ってるのが不思議。
>>952 最初からあったものに対して、
後からたったマンションとか新参者が苦情を言うこと自体がおかしいと思うのだが。
なぜかそういう構図が成り立ってるよね。
自分の買うマンションの周囲の環境もロクに調べられんボンクラはしゃあない
>>951 茨城空港の駐車場でやれば面白いのにw
>>953 やっぱりホンダの力と、世界的に有名なサーキットであるってことが大きいでしょ
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 13:39:53.05 ID:/LpB9Bep0
PN車両で、ブラケケット長穴加工ってOKなんでしょうか?
キャンバーつけたいので・・・
結局BRZ一色になるという事だな。
>>957 交換可能部品の寸法などどうでもよろしい。
どうも底辺の競技の人間は考え方も底辺なのか?
迷惑行為をしている自覚はないのか
>>958 タイヤとブレーキやられちゃ86はないよな
山室山ダートコースなんかは、隣が人家だよ。
たしかに 86やBRZはデザインは今までになかったイギリス系のスポーツカのデザインだし
コーナリングも良いというし、 エンジンだけあと40psほど上げられたら、ほしいよ。
>>963 それなら俺の家の隣のガキが遊ぶ公園もどうにかしてくれ、
窓ガラスを過去に2枚ほど、ボールで割られてる。
親は公園の隣に俺の家があるのがいけないみたいな雰囲気だして
しぶしぶ賠償金払ってたがな。
俺の家の方が昔からあるんだがな。
後、歩いてすぐそばにある総合公園もどうにかしてくれ、
野球の試合とかサッカーの試合とかやると、道にごみが散らばる。
俺の家の敷地内にごみが捨てられてる。
マラソン大会的なイベントで、俺が良く使う道路が閉鎖されること多数。
こっちの方がよっぽど迷惑。
>>965-966 アンタ・・・
「バカっていう奴がバカなんだ!」
みたいな小学生レベルの話をマジでしなさんな。
他人がどうだからって、自分を正当化しちゃいかんよ。
>>967 何かしらの迷惑をかけるということでは同義だろう?
そもそも、俺にとっての迷惑な話を書き込んだだけで、なんで正当化なんだ?
先入観だけで、モータースポーツ全般を否定しているだけとしか思えんな。
自分の見解とは異なる見解は「小学生レベル」等といった
どのようなシチュエーションでも共通で使える、
物事の本質に触れずに相手を否定する便利な言葉で返している。
対話性のかけらもないその言葉こそが、幼稚といえるのではないだろうか?
沖縄の基地問題に似てるな
騒音やら治安で基地に文句付ける人たちが多いけど、
ほとんどの基地は元々繁華街を避けて建設されてるんだよね。
元々何も無かったところに基地ができて、周辺に基地経済が成立。
⇒基地経済目当てに他地域から人がくる
⇒繁華街が形成されて、騒音問題に発展へ
何か間違ってるよね