【タイヤ】空気圧セッティング 4【kPa・kgf/cm2】
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 22:57:10.78 ID:Twt1zfev0
手押しのポンプのポンピィ使ってる。先月エア圧確認してホムセン探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてエコ。手押しをすると入り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも手押しなのに軽いだから操作も簡単で良い。手押しは力が無いと言わ
れてるけど個人的には入ると思う。電動と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ狭いとことかで入れるのはちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
すまん…途中で飽きた
ポンピィ、ホームセンターで見たことがある。
今使ってる空気入れが古くなったので、そろそろ買い換えようかな。
自転車用のゲージ付き空気入れのゲージだけに頼るってやり方はまずいかな
最小目盛が20kPaとか車に使うにはかなり大雑把だけど
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 23:03:37.87 ID:PZ7QK4UE0
ポンピィって4駆のゴツイタイヤでもいけるのかな?
ノンアルコール飲料?w
節子、それ空気入れやない、ホッピーや
車にポピ〜♪のことかと思った。
日産ジュークの適性圧が
17インチモデル215/55R17 94V 前輪2.5後輪2.3
16インチモデル205/60R16 92H 前輪2.3後輪2.1
LIが17>16なのに圧も17>16なのはなぜかわかりますか?
17インチ履いてましたが銘柄はヨコハマ dbと書いてあり、XLと思われるような記述はありませんでした。
冬タイヤ購入にヨコハマ IG30+++205/60R16 92Qにするつもりですが、16インチの適性圧と同じで良いのでしょうか?
http://imepic.jp/20121107/551550
車重が違うとか
>>960 17インチ:ターボ車、4WD、ノンターボ特別仕様車、オプション
16インチ:ノンターボ車
と言うグレードによっての装備でもあるので車重の重いターボ、4WDでも対応出来るように同じ表を全グレードに付けてるんでしょうかね?
17インチのLIに合わせると
>>586の表から速度区分Qでは最高2.5なので対応出来なくなっちゃいます…
日産に訊いた方が早くね
そだね
ツレがディーラー整備士してるから聞いたけど…
さぁ?16インチの設定でいんじゃね?
って適当な返事だったから日産のHPから問い合わせてみるわ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 08:09:42.43 ID:5/9Ntkr10
>>963車検証の総重量を4で割って
タイヤの耐荷重に耐えれば大丈夫だよ
なアホな
空気圧調整ageだ(#゚Д゚)ゴルァ!!
最近車をいじるようになった初心者だけど、
家で使うエアーコンプレッサーって高いものしかまともなものがないの?
以前、自分でタイヤ交換してる親戚のおじさん(非整備士)が
「コンプレッサーは1万円以上のものじゃないとすぐ壊れるし危ないよ!」
とか言ってたんだが、安物じゃだめかな?
動作音が静かで気圧計見ながら少しずつ空気入れられるものがいいんだけど、
何かおすすめはあります?
ほほぉ、そのガンダムなかなか強そうだな
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 18:28:19.92 ID:mPmLWbfb0
>>967 空気圧を馬鹿にすると命が危険に晒されますよ。
タイヤの組み換え作業中に破裂して・・・のようなケースも時々ある。
>>970 組み換え作業中にバーストなんて
時々という頻度では起こらんと思うけど。
じゃあ稀に発生するとでもしておきましょうか。
まれによくある
974 :
967:2012/11/15(木) 23:47:24.82 ID:4EqpLqb50
>>969 手動は無駄に労力かかりそうで抵抗あるんだけど、
みんカラのレビューとか見る限り、これは簡単に入れられそうだね。
紹介ありがとう。
ところでこれで空気入れた場合、空気圧計る場合はこれのチューブを
抜いて別途ゲージで計るってことでいいのかな?
>>974 一応言うとくけどこの手は除湿機能が弱いから気を付けなよ。
顔はヤバイよ ボディーボディー
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 10:18:14.27 ID:eThl1YVr0
例え乾燥空気や窒素を入れても、タイヤのゴムを通して湿気が浸入してくるんだがな
>>979 乾燥空気や窒素でなければもっと増えるだけの話
>>977 コンプレッサーなら除湿機構が付いてる&タンク、管路内で結露したドレン(油分、水分他)の排出機構が付いているからちゃんとメンテされたコンプレッサーの圧縮空気は湿気が少ない。
手動ポンプは湿気ごと圧縮して送り込んでるだけ
>>979 内圧高いのにどうやって入り込むんだ?
ゴムの分子間通り抜けるなんて数年レベル掛かるからオカルトだろ?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 15:57:11.95 ID:ov42E9Zx0
ゴムは常に呼吸してるようなものだからな。
厳密に言うと、空気を吸ったり吐いたりを繰り返しているから梅雨時や雨の日なんかは特に入り込みやすいんだよ。
まぁ、走ってたら温度が上がって蒸発して抜けて行くけどね。
>>982 こ、呼吸ですか…
タイヤ内部は200〜300kPaもの高圧なのに、それ以上の力でゴムが吸い込むって事でおk?
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 16:37:14.63 ID:/gvPD5AVO
195 50 15
適正空気圧は?
CMの後で
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 18:11:47.73 ID:kAq0e1QM0
続きはウェブで
で、次スレは?
989取った奴が建てる慣習があるはずだが
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 00:10:53.66 ID:xp7GLHlnO
ポンピィ
もう次スレ有るからうめるぞ
うめ
うめ
梅
梅
999
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。