★【一種】教習所で普通免許を取る106項目【二種】

>>950
13卒は12月から本格的に始まるんだっけな
俺が言うのはなんだけど、運転免許は入社までに取れればおｋって会社が多い
会社の車もＭＴのとことＡＴのとこがあるから、ＭＴ取っておくには越したことないね

路上での右左折ときに2速まで落としてって言われるから落とすんだが､落としてクラッチ戻すとかなりショックが来る
これって減速しきれてないから？
クラッチ戻すのが早すぎるから？

ググると2速に落としてクラッチ戻すときにアクセルを軽く煽るといいって載ってたけど､こう言うのやっていいのかな？
教官になんか言われない？

>>953
アクセルを煽るのは「空吹かし」になるので検定だと減点になる恐れがある。
免許を取ってから思う存分やれ。

>>951
そりゃ前に車がいたからだろ教科書の車線変更の項目もう１回見なおそうぜ

>>953
クラッチを一気に戻しすぎなんじゃないのか

>>953
うん十分に速度落とせてないからギアが上手く噛み合ってない
アクセル踏むのは加速時だけ
半クラから入れ替えるようにアクセル入れるのはスムーズに加速するため

>>953
クラッチが多少雑だと減速が足りなくてもなるし、減速しすぎてもなるよ。
まぁ、クラッチをゆっくり丁寧につないで、必要に応じてアクセル踏めば大丈夫だと思うけど。

クラッチの繋ぎ方が荒い証拠だね。
それとも、スピードを落とし過ぎ１速で走るスピードで２速に入れているか・・この二つだな

最近教習所に通い始めたんですが
MT車で1速から2速にギアチェンジしたあと
クラッチは素早く戻してもいいんですか？

ゆっくりね〜

今日、方向変換と縦列駐車やった。ポールを目印にやったけど、実際はポールないから難しそう

>>953
クラッチを繋ぐときに半クラ使わないとショックくるよ。
ゆっくりクラッチを戻してみて！
あとは他の人の言う通り減速しすぎても駄目だからそのときは少しだけ回転数あげたほうがいいかもね。

ちなみに空ぶかししてエンジンとタイヤの回転数を合わせられたら、
変速ショックがほとんどなくなる可能性はあるけど、
それは普通の教習では使わない技術。（ヒール＆トゥで検索してみて）
レースなどで使われるものです。

>>960
やってみればわかるけど変速ショックが酷いので、
基本的には半クラでゆっくり繋ぐ。

ちなみに2速にあげるときに思いっきり回転数あげてから一気に繋いだら、
それはそれで面白いことが起きるよ。
オススメしないけど、間違えたフリしてやるなら自己責任でねｗ

>>964
ありがとうございます　次の時間ためしてみます

エンジンかけたまま　クラッチペダルふまずに
バックギアいれたら後ろにふっとんでワロタｗｗｗ

>>954 >>963
>>956-959
ホントみなさんありがとうございます
信号待ちからの左折は発進、安全確認だけだし問題ないんですけどねー
走ってるときからの左折は､減速しすぎると後ろからぶつかりそうだし、巻き込み確認、横断歩道に歩行者いないか確認して､さらにクラッチも･･･
こんなのが路上出たらダメだろw
教習怖いw

第一段階の見極めなんですが、最初に規定の30ｋｍ出した後
一速にもどしてそのまま終わりまで走ったら落とされるでしょうか？

>>967
メリハリのある運転しろって俺は言われた。
てか仮免とったら次の実車はすぐ路上だから、あまり甘えた気持ちでいない方が良いよ。

>>966
右左折カーブは進入前に必要な減速とギアチェンジを終える、でしょ。
直線で減速してる分には「急」が付かなければほぼ大丈夫。
直線で大して減速しないのに、曲がってから減速する方が後続から見ていて怖い。

運転に怖さが無い奴より、怖いと思って運転してるほうがマシだよ。限度はあるけどｗ

>>967
1速は発進の時くらいしか使わないでしょ。
規定の30km/hの後は何km/hで走るのか知らないけど、速度に合ったギア選択は出来てない事になる。
落とされるかどうかは知らん。

>>967
それ加速不良
マイナス10点ね

一速でそのままずっとはしるとかありえない

よくそれで第一段階見極めまでいったな･･･

私が通ってるところは所内が狭くて2速まで加速すれば良いということになっています。
クランク、ｓ字にはいるたびに1速に戻すのは大変かなと思ったもので（直ぐに次のポイントについてしまうので）

逆に難しくないか？

>>973
止まらなければセカンドでS字・クランクは通れる
止まってしまったらクラッチ踏んでローにすればいい

>>975
クランクはローでと言われてしまいました。
やはり一時停止のたびローに変えて、またセカンドにうつるというはしり方が無難ですかね

>>976
無難というか、当たり前なんだが…

>>973
その教習所は普段はどういう風に走れと言われて、実際どう走ってたのよ。
みきわめは今まで教えてきたことが出来てるか、試験に受けさせて良いのか判断する時間でしょ。
みきわめや試験で突然走り方を変えるとか、今までの事が無意味になるだけじゃないか。
本当に30km/h部分だけ2速、他1速と教わってきたのならそのままやればいいだけ。

ゆるい教習所だなぁ
ギアチェンジで頭がまわらないなら、路上には出ないでほしい

>>973
大変じゃないよ、MTなら当たり前の操作
路上出たら1〜5速まで全部使うんだぜ？

狭いから二速まで加速で良い、ってつまり教室内で運転してるってことでおｋ？

ﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞｯｼｬﾝ

路上で1速で走られてたらたまらんなwwwwwwww

まあ、規格ギリギリの広さのコースだと
サードに入れるのむしろ不自然なくらいだ。

解答に迷ったとき、2択なのに当たった試しが無い
合っていても解答を変えてしまう、違うかな？と思うもそのまま、わからないから勘
9割外します

ローなんか発進してすぐにセカンドでに変える
止まらん限りローに入れない
セカンドはアイドリング状態でも長い間走れるぞ

減速したいのになかなか速度が落ちなくてブレーキ踏み続けてると
エンストしそうになる。どうしたもんか

４→２とか
減速チェンジすればいいんでない

>>987
先にクラッチ踏んで減速
ギアチェンしたら、半クラで調整
でおｋなはず

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>>989

所内20km/h、路上30km/h以上で
それやると減点。

>>988-989
それが２で走ってる時にもっと減速したい時の話しなんだ
右左折する時にもっと速度落とせと言われるんだけど、落とそうとブレーキ踏んだら
ガタガタするしどうしたもんかと思って

>>990
乙です

上の人も書いてるが、ガタガタいうようなら
半クラ（や断続クラッチ）で適当に調整でいいんでないの

そっか試してみる
ありがとう

>>987
それブレーキの踏み込みが甘い
そんなガタガタ言い出すまで悠長に減速なんか普通はしないよ

>>990
スレ立て乙

教官は優しくて安心したけど路上に行ける気がしない…

2速でガタガタって10km/hきってるよね

今日　初路上だったが　さっそく自転車ひきかけたり
路肩駐車の車両にこすりかけたりしたわｗｗ

999

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