★【一種】教習所で普通免許を取る106項目【二種】
>>1おつ
まだ確認と操作関連がおぼつかない・・・
最短仮免まであと三時間なのにそっちに意識が行くから不安でしょうがない・・・
前スレ1000
大丈夫じゃない?教官は助手席に付いてるミラーで
運転者の目線も見てると思うよ
首動かさないといけないのは死角の視認くらいとか言われた
もうやだ。車乗りたくない
はやく受かりたいよ。受かれば車乗らなくてもすむのに
>>1おつ
効果測定終わった
1回目96、2回目100 このままやれば仮免学科も大丈夫かな?
路上2日目で、3時間乗ってメチャクチャ疲れた
放心状態で何もする気にならん
合宿で免許取る人しんどくないの?
>>11 合宿って1日中車乗ってるわけじゃないからな
大半は自由時間
やばい上り坂の信号での発進が上手くいかずにエンストしたorz
素早くしようと焦るとクラッチ上げすぎるようだ
クラッチゆっくりしすぎると後退するし半クラの加減はむずいなあ(´・ω・`)
サイドつかわないの?
やっぱサイド使う方が確実かなー
教官には「半クラの感覚を習熟しなさい」と言われたけど
安全が一番だからサイド使う方が無難かな
素直にサイド使え
初心者マーク外れたけどいまだに坂道では保険も兼ねてサイド引いてるぞ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 18:22:10.11 ID:2pd9cXAk0
明後日、他の人と一緒に初めての路上
俺の下手な運転を見られるかと思うと鬱だ
ATだから女性の可能性高いし
案外下手なやつ多いから心配しないほうがいいぞ
女の子乗せてドライブできるんだったらラッキーだろ
>>18 女「男の人もいるんだ...しかも運転上手くないwwwwプゲラ」
自分のシフトを操作するように扱えばOKだよ。
最初は旨く行かなくても、卒業までには左手で上下左右に使えるようなる 安心せよ!!
自分のシフトだと!?
僕のシフトレバーは常にオーバートップです><
右曲がりなのか
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 21:37:56.72 ID:WeZpCJe8O
バックでS字難しくない…?
脱輪しなかったのにワタワタしてただけでめっちゃ怒られた
バックのS字はけん引や大型特殊でなければ、
前進のときと同じハンドル角度で通過できるでしょ!?
VTRをまき戻すようにね。
けん引のS字バックは一番難しかった・・・。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 21:59:10.45 ID:OUilN2PR0
明日修了検定駄目なら帰る
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 22:02:46.78 ID:9HFjv4k8O
「お客さんなんだから指名する権利あるんだよ?」と言われ続けて3回指名(AさんBさんCさん)しました。また、見極めでAさんを指名したいんですが、技能1限目から含め3回乗ることになります。教官は、10人いる中でAさんをまた指名するのは無しですか?
日本語でお願いします
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 22:08:09.67 ID:OUilN2PR0
明日三回目の修了検定駄目なら国に帰ります
>>29 文章おかしかったですね、すみません。簡単に言うと沢山いる教官のなかで指名して一人の人だけに多く乗るのはマズイですか?指名してるのバレバレかな?
気に入った指導員に教わるのが指名制度。 毎回同じ指導員を指名するのも全然問題なし。
但し 見極めをハンコ押した指導員は、その段階の検定はできません。
なを 教官じゃないよ!指導員ね。
>>31 なんで知られたらマズイの?
自分と合う教官とやった方がお互いのためになるでしょ。そのための指名だし。
>技能1限目から含め3回乗ることになります。
仮免後?俺もちょっと何言ってるか分からない。
>>32 教官ではなく指導員なんですね。見極めでの指導員は、検定の指導員ができないんですか…。なら、指名なしにします。ありがとうございました。
>>33 指名は、大々的じゃないのでバレたら恥ずかしいという気持ちがあります。ありがとうございます。
>>34 今、一段階で15時間乗ったんですがそのうちの3時間という意味です。ありがとうございました。
申し込みに行きたいんだけど直接教習所に行けばいいのかね?
>>30 三校自主退学(そのうち一校は合宿)して結局車免許取れなかった奴も居たそうだし
(合宿から急にいなくなったら、色んな意味でまずい気がするが、年間にしたら0じゃないのかな?)
そうならない様に、仮免受かるか、不幸にして受からなくても期限内に時間を創って再トライするように
それにしても、30+30++20!親に払わせてしかも免許取れない、ってのはもうネタ・伝説レベルだよな
これ以上の猛者?って聞いた奴いる?
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 23:32:44.41 ID:OUilN2PR0
>>38てか三回仮免落ちたら地元へ強制帰還なんだ…。大学間に合わないし
明後日仮免か・・・
運転はまあなんとかなるんじゃないかと思うけど、学科試験が不安だな
今までやったミスの結構な割合を問題の読解が占めてるし
こればっかりは本読んで神頼みしかないのだろうか・・・
>>16 指導員やってるが、俺でもある程度坂が急で後ろが居たらサイド使うぞ。
後ろに車が居るか、勾配はどの程度かによってサイド使うかどうかの判断が出来ることが一番重要。
>>39 やっぱ合宿か
オーバーするべきだっのに=積み残しありまくり、だったのに、そこをきちんとケアーしないで
自動的に見極めまでは行くシステムなのかな?
見極め受かってる人間に失礼だけれど、今更ながら、目線とかハンドルの超基本に問題が有って、外周のカーブで安定しないレベルとか?じゃないよねェ・・・
最悪、今より指定速度区間以外は出来るだけ速度を落として、何とか色々目をつぶってもらって、30点減点以内でゴールする事考えよう
>>41 路上では、自分の担当の先生(指導員)は、もうハンドブレーキなんて使うな!的な指導をされておりました
なので、検定の時他の二人が今更ながら(?)坂道発進をハンドブレーキ使ってて、ちょっとカルチャーショックを受けてしまいました
そもそも、刹那の経験しか無い、仮免しか持って無い、何をやらかすか分からないレベルの奴は、テキスト通り大人しくハンドブレーキ使ってやっておくべきですよね!?
>>42 つか、初心者でなくても基本的に坂道ならサイド引くよ。俺も引くし、運転歴50年くらいのうちのじーちゃんも坂ではサイド引く
取ってから、MTに乗る機会は二輪以外では殆どないけど、たまーにMT乗る時で坂の時はハンドブレーキ引いてやっても緊張する,、軽MTだったりすると半クラ難しいし、orz・・・
特に渋滞の時とかで後ろにビタつけされたりした時には
後ろには黒のベンツSクラスが・・・
>>39 あんまり気負うなよ。リラックスして。
指導員はS字の先の方見てとか言うけど、脱輪・エンストしなければ良いんだからね。
出来ないなら出来ないなりに、止まらない程度の速度でサイドミラーも確認しまくってやればいい。
ハンコ貰えりゃ勝ちなんだ。
今後上手くいけば来週の水曜に修了検定受けられるんだけど
日曜にみきわめ終わらせて2日ほど間を置くか
来週の火曜にみきわめ受けて翌日に検定受けるか
どっちがいいと思う?1日2日程度じゃ運転の勘とかあんまり変わらないかな
>>47 そういうのは人それぞれだからな。
悪い状態を引きずってしまうタイプなら、日にちを開けた方が良い場合もあるし。
良い状態のイメージを作って頭の切り替えが出来るなら連続の方が良いんじゃないかな。
今日、卒検だ…
不安で仕方なさすぎる
11時の送迎バス必要記入欄に書いた気がしないorz
頼むから誰か書いといてくれよ・・・
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 08:24:08.09 ID:ZrIhnXgA0
兎に角修了検定頑張るよ。S字脱輪しても仕方ない。頑張る
脱輪したら停止バック忘れずにな
枠外は崖だと考えろ
がんばって!
頑張れ\(^o^)/落ちついてやれば受かるb
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 10:12:23.33 ID:ZrIhnXgA0
また脱輪。バックで戻ったがうまくいかず脱輪したまま突破。アクセス踏みながらS字突破。脱輪しなかった。
おわた
五分前なのにバスが来てないお・・・これは詰んだか・・・
教習所のバスなら向こうが悪いんじゃ…
時間的に教習所の始発だよぬ
>>54 同一人物かわからんけど
クランクは大丈夫なんだろ?
S字って結構広いし、最初入って右側ぶつけるつもりで行って
回って左側も同じように行けば通れる気がするんだけどなー
明日修了検定か…。コース覚えてねぇよ…。
バックS字をしたことないんだけどさ
教習所によって教えること違うの?
>>60 指導要項にはバックのS字はありません。なので、バックのS字を体験できればラッキーですよ。
普通の前進での通過すらギリギリの教習生にバックのS字はやらせません。
また所内のS字が混雑しているときにも無理ですね。
ただ2種の教習ではほぼ確実にバックのS字をやります。それも初期段階で、
これは教習生の技量を推察し、今後の指導手順に役立てる判断基準にするためです。
>>59 コースは検定員は指示します。「その先13番右・・・」とか
なので覚えておく必要はありません。またコースを間違っても減点にはなりません。
ただし、コースを間違えた場合は、検定員の指示に従いコースを逸脱した所まで戻り、
試験を継続しますが、この戻るときも減点の対象です。よってコースを間違うと
それだけリスクが高まります。またコースすらろくに覚えていない教習生は、その運転に
自信がなく、余裕のない運転になり、ミスするケースが目立ちます。
なるほど
ありがとう
みんな自主経路で、あらかじめ走るところを下見するとか、グーグルアースで見るとか言ってるけど、
友人のところは技能始まったら車内で「ここからここまで」って指示されて、
その場で経路考えて覚えて、出発だったそうだ
自分の教習所で、いつどのように経路を指定するのは知らないけど、
友人のところと同じ方式だったら大変そうだな
つーか経路ってどのくらいの時間・距離走るんだろう
さすがに、今までの路上同様言って帰ってで50分みっちりだったら、覚えられる気がしない。
>>64 教習車は公安に申請して許可されたコース以外は教習として認められません。
なので、自主経路とはいいつつも必ず路上教習で通ったコースを使うように
「仕向け」ます。
本免試験場でやる視力検査って覗くタイプか指されて答えるタイプかで視力が変わってくるよね
指すタイプって、大勢いるなかでスペースは必要だし後ろの人ほど有利じゃん。
片目の視力悪くて教習所の入校式大丈夫かな?って思ってたらフツーに通ったんだけど
やっぱ試験場の視力検査って結構厳しくやるもん?
>>68 さっき免許証もらってきたけど視力検査はだいぶ簡単だったよ
主観的な感想で申し訳ないが
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 15:12:53.43 ID:ZrIhnXgA0
修了検定三回目不合格で嫌になったから帰ります
>>69 ↑にもレスあるが、覗くタイプ?指差すやつ?
確実に視力落ちてるからさっき眼鏡作ってきた 仮免時の視力検査は指されて答えるタイプだったから危なかったぜ
視力は通ったけど路上で先の標識何ある?と聞かれて
見えなかったorz 眼鏡換えないとあかんなあ
>>64 あらかじめ走るところを見るっていうのは
あくまで今まで路上教習で走った道を覚えておくってことかと。
基本的にみんなコースは当日発表だけど今まで走ったとこ走ればクリアできるようになってるからね。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 19:20:23.88 ID:M6A6gBHY0
本免受かった!!
助手席エアバッグで2回眼鏡壊してるから教習所入るのをきっかけにコンタクトにしたわ。
エアバッグ対策とは、すでに出る事前提なのね
>>72 ありがとう
都道府県によって違うっぽいけどなあ
>>56 遅れてごめん
実はあれ二本目だったんだ、んでさらに昨日の段階で送迎書くの忘れててたから来るわけもなかった
結果、タクシーかと覚悟してたんだけど、教習所近くまで行く市バスが運良くあったからそれで行った
てかそのバス情報もいきなり、しかも発車時間ギリギリでもらったから
慌ててて、ケータイそこに忘れて行っちまったw
間に合ったし、ケータイも紛失しなかったから良かったけど、やっぱり事前に確実に行動しないとね、という教訓でした
ちなみに明日修検gkbr
不安で寝れん。吐きそう
>>81 大丈夫だよ
普段通りやればなんとかなる
落ちてもまた受けられるんだし
別に落ちたら1年間浪人しなきゃいけないわけでもないんだしたいしたもんじゃないんだぜ
>>65 いつの時代の話だよ・・・
今は申請して許可の出た「面」ならOK。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 00:40:09.63 ID:RvcUddj30
質問だけど二種持ってて三年以上経験ある人を助手席に乗せれば無免許が広場で運転していいの?
私有地なら無免許でも同乗者の制限なく運転可能
でないと無線教習ができなくなる
私有地でも車が自由に出入りできるような場所は道路とみなされる。
柵なりロープなりで道路からは切り離されてないとダメ。
今1段階でペース的には順調らしいけど今日の無線教習ではボロボロだったorz
未だにギアチェンジがガタガタなるし隣を別の教習車が通るだけでテンぱる
あと3回乗ったらみきわめとか受かる気しないわ・・・
いよいよ今日修了検定だ。9時からだがもう行ってコースをじっくり歩いて覚えてくる。
みきわめだ、良い余興じゃないか
オワタ\(^o^)/仮免検定一時間後死亡フラグktkrファアアアアアァァァッッッック!!!!!!
完全に混乱しただけじゃないか・・・クソ
はいはい落第落第オワタオワタ
Twitterでやれ
路上5時間目だけど1つも地名とか覚えられない(^q^)
と言うか信号機とかの地名見る余裕無いわorz
自主経路はまだだけど道間違えそうだなあ
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 11:32:29.67 ID:7PvNMk+BO
修検落ちた
ATで第1段階技能5時限目(実車4時限目)乗ってきたけど、
無線教習無しって言われた。オワタ
>>89 俺とまったく同じ状況でワロタw
木曜日やったけどバイクが教習してるとすげえ怖い
たぶん向こうも怖いと思ってると思うがw
でも教官が隣にいないと結構気持ち的に楽だ
>>97 俺も落ちてすごすごと帰ってきたとこだ。
クランクで脱輪してすぐ止まったつもりだったが、そのまま進んだと認定されたらしい。
補講と再検定費10500円もかかるのかよ・・・
>>100 教習所でよかったじゃん。
人を轢いたと思ってすぐ止まったつもりだったが、ひき殺しちゃった じゃなくて。
試験は逃げないからまたリベンジだ。
>>100 教習所でしかも10500円で済んでよかったじゃん。
人を轢いたと思ってすぐに止まったつもりだったが、そのままひき殺してたよ・・・じゃなくてサ。
試験は逃げないからまたリベンジだ。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 12:30:16.64 ID:i712xaMd0
>>100 教習所でよかったじゃん。
崖から落ちたと思ってすぐ止まったつもりだったが、谷底へドッボーン じゃなくて。
試験は逃げないからまたリベンジだ。
>>100 脱輪して止まったあとちゃんと後退した?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 12:48:18.95 ID:7d5y03t5O
ムカつく教官の時にバック駐車があって枠内に停めてやったが
もうちょっと右に寄せたら完璧だとほざきやがったので
発進すると見せかけギアをバックに入れてぶつけてやったのはいい思い出だ
教官 という言葉を使う段階で三国人だと思われます。
官じゃねぇだろ〜。
中卒の方ですか?
>>100 止まった後元の場所に戻らないとアウトだよ
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 14:47:50.68 ID:uSaUw3S2O
1m進んじゃうとアウトです。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 14:57:24.63 ID:7d5y03t5O
教官じゃないのか
じゃあなんて言うんだ?教師か?先生か?
別に教官でいいだろw教官如きで在日呼ばわりとかアスペかよwwwwwwwwwwwwwwww
>>111 朝鮮、中国では教官です。公務員だからね〜。
日本では教習所は民営 すべて 指導員です。
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 15:06:29.65 ID:7d5y03t5O
自らそんなに在日アピールしなくていいよ
教官については在日じゃなきゃ知らない些細な知識なんだからさ
知らないから在日なんだろwwwww
ごめん知らねーわw
俺在日でいいわwwwwwwwwwwww
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 15:12:53.59 ID:JfTq7e+xO
スチュワーデス物語を見てた俺から言わせれば
教官だっ!!
なんで日本人なのに中国や朝鮮のこと知ってるんだろ?
半クラしながらのバックによる駐車が混乱する
呼び名なんて教官でも指導員でもどうでもいいと思うけど
>>105は頭おかしいんじゃないか
隣でああしろこうしろと言われると焦ってクラッチ、ブレーキ
何もかもが一緒くたになって自分が何してるのかも分からなくなるわ
まず出発する時のアクセル踏んでクラッチ離すタイミングが分からねえし上手くなれる気がしない
日本人から見れば頭おかしいけど、それが在日だからしょうがない。
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 17:55:21.87 ID:7d5y03t5O
在日じゃなくてキチガイな、そこが一番重要だろ
在日日本人
/ ̄ ̄⌒⌒ ̄\
| __λ_ |
| ノ ヽ 〆| |
| ノ \| ┌○┐
| / ; ノ(_)( ) ..│お|ハ,,ハ
\___ / ̄| / ...│断|゚ω゚ ) チョンお断りします
\ | ++|/ ......│り _| //
\  ̄( .└○┘ (⌒)
|__| ....し⌒
チョンは立ち入り禁止
Koreans Are Off-Limits
同じ教官ばかり指名してたら
「もう俺を指名するな。次からは他の人にしろ。」
って怒られた(笑)
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 19:15:29.07 ID:+H9oVRvp0
私たちは、人権擁護法案に反対します。
http://nishimura-voice.up.seesaa.net/image/BFCDB8A2CDCAB8EECBA1B0C6B0D5B8ABB9ADB9F0will_2.jpg これは偽装薬品です。一見、「人権」を「擁護」する「法案」ですが、この法律は日本人の人権と言論・表現の
自由を抑圧する法律です。定義が曖昧な「人権」をタテに、三権分立から独立した三条委員会の「人権委
員会」が、人権侵害と判断する行為を処罰、勧告するものです。そのために、全国に張り巡らされた「人権
擁護委員」2万人が、ゲシュタポのように人々の言動を監視し、人権侵害だという訴えがあると、捜査令状
なしに立ち入り、証拠を押収します。
国民の自由な意見が発信されるインターネットも、壊滅的な打撃を受ける可能性が大きいのです。あなたの
パソコンが、ある日、突然押収されてしまうかもしれません。
●政治や社会問題や宗教への何気ない疑問も
●外国人参政権への反対意見も
●拉致問題への発言、行動も
●外国人犯罪への意見も
●防衛問題への意見も
●コミックマーケットに出す同人誌も
●入学式、卒業式の国旗掲揚と国歌斉唱も
人権侵害だと訴えられる可能性が大きく、日本人の自由な言論・表現が抑圧、弾圧されようとしています。民主党は平成20年通常国会にこの法案を提出する予定です。
チョンが何しても許される世の中になり、日本人がチョンに気を使いながら生きていかなくては
ならない世の中にならないように、日本人を守りましょう!
他の教官より厳しめの口調で怒ってくる教官がいるんだけど、悪いのはミスる自分だし
路上でのミスは重大だから怒られて当然、と思うと逆指名が使えない…
今日は息を止めることでどうにかこらえたけど、いっそガチ泣きしてみれば声のトーン抑えてくれるかな
だから 教官 はやめれって 三国人!
いや教官で良いだろw何で呼び名に拘るんだww
>>128 今はメンタルケアとか何とかうるさいので
意外とこっちが涙もろかったりするとやんわりになったりする
まー教習所に依るかも知れんけど
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:48:52.10 ID:7d5y03t5O
教官に共感するわwなんちってなんちってwwwwwwwwwwww
>>131 ぶわっはっはっはっはっはっはっは!!!wwwwwwwwwがーっはっはっはっはっはっはっはっは!!!!!wwwwゆっりゆらっらっらっらっらっらっらっらっらっらっ らぁ!!!!ww
いつもみらくるっるっるっるっるっるっるっるっるっるー!!!!!!!!!! wwあっへっへっへっへっへっへ!!!www10 00%すぱーきんぐっぐっぐっぐっぐっぐっ ぐー!!!!wwwww
うひひひひひっひひ??wwwwあへあへ wwww
ホントノキモチ、切なさのかけらがっがっがっがっがっがっがっがっがっがっ がー!!!www wwしょっぺっぺっぺぺっぺっぺっぺっぺwwwwww
せめっぴっぴっぴっぴっぴ??!www wwwれっつぶらーっれっれっ れっれっれっ れ!!!!wwwwww めそぴしっししっしっしっしっ しっしっしー!!!! wwww
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みりのげっげっげっげっげっげっげ!!!wwww わりっらっらっらっらっら!wwへさぼれっれっれっれっれっれ!!!!ww ww(離陸した内臓が着陸するほど大爆笑&大脳と大腸がくっ付くほど鬼涙目!!!!!!!!!!!!!)
なんか変なのが湧いてるな
小学生の自演だろ
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 23:24:11.95 ID:i712xaMd0
「教官」がだめなら
「おっちゃん」もしくは「おばちゃん」と言えばいい。
10日ぶりの技能だ、怒られに行くか…
137 :
635:2011/10/02(日) 13:22:52.23 ID:b3wmxFwS0
卒検前みきわめだ…
方向転換とかだいぶ前にやったから忘れてそうで怖い((((;゚Д゚)))))))
女性指導員「今日はバックで入れてみようか」
方向変換と縦列は最初の進入部分の確認が忘れやすい
「高速自動車国道では、50km/h『以下』で走行してはならない」って、×だよな?
試験のとき、◯と解答した記憶があるのに、間違えた問題の一覧に載ってないんだが??
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 17:57:16.58 ID:hd1aaQ2sO
その問題○でしょ
まっすぐの感覚がまるでわからないんだけど・・・
直角バックで入ってまっすぐになったなってハンドルをまっすぐに戻して下がったらかなりずれてる
>>142 窓から顔出して縁石と平行になる頃を見計らってハンドル一回転半さくっと戻す
まず半回転それから一回転
>>143 ありがとう。今度試してみる
なんか感覚そのものがおかしくなった気分だ
右にずれてるよって言われても
えっ?まっすぐじゃんって感じだし
>>140 最低速度50km最高速度100kmが法定速度じゃなかったっけ
>>141 教本だと「最低速度に『達しない』速度で走行してはならない」ってなってるんだよなぁ…。
「達しない」≒「未満」な気もするんだが…?
あらやだ
S字やクランクやってるが、前がつまると切り返し
後輪がきついとそのままバック
しかしハンドルをどれだけ切ればタイヤがどれくらい回るのかがわからないから断続クラッチしながらおそるおそる
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 21:47:49.10 ID:f4/L5zgxO
それでいいんじゃない?
>>149 おそるおそるでいいと思う。脱輪しなければどんなにゆっくりでもいいらしいよ。
>>149 時間制限はないからゆっくり安全にやればいいと思うよ
>>146 達しない≠以下。
達しない=未満
高速道路の法定最低速度は50km/hだから、50km/hでの走行は「一応」違反ではない(けど非常に危険)。
140の問題が本当に「以下」だったのなら×な気がするけど。
それとも登坂車線や50km/hより下に規制が掛かった場合、渋滞の場合を指して○って事かなぁ?
50km/h以下は25km/hも含むって理由で回答が○ってのは100%無いと思うけど・・・
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 01:03:47.69 ID:ks8E4JLq0
俺が通ってる合宿所は修了検定が月水金やるんだが落ちたらその日に一時間乗るだけで火木土日乗れないらしい。おかしくね?たった一時間で修正できるかな
みんなお金っていつ振り込んだ?
また進路変更でアウト
もうやだ
いままで担当制だった指導員が10月から変わって
開いてる先生のとこに予約を入れてくって形になった
1段階終わりにきていろいろ言われそうだ
おまえらが言ってた「嫌な先生に当たった」って言ってた気持ちが分かる気がするぞw
クランクやS字って狭そうに見えるけど、意外と余裕あるんだよね。
だから普通の人なら脱輪するはずない。
>>158 もちつけ
減速は大丈夫だから、落としてゆっくりと
9月に本免受かって車のってるけど、教習所のそば通ると「また所内走りたいなー」とか思うなやっぱりw
7人くらいの教官にあたったけど、皆若いくて優しい人で助かってる
修了検定が週2回しかなくて、一週間以上車に乗ってない状態で
受けるんだけど大丈夫なんだろうか
超不安
補習してくれないのか?
>>166 技能予約取れば練習はできるけど、当然金取られるんだよね
貧乏だから、落ちた場合の再試験料金一万と、一時間練習4200円で迷ってる。
検定不合格だったら1時限以上の教習受けないと
再検定してもらえないはずだが・・・
不安だけど強行して集権受かり0¥の余分な支出
不安なので4200¥で自由練習して自信をつけて一回で修検受かる
不安なのに強行して修検落ちる→補修1hr+竿検定で一万
としか読め無いが
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 08:50:07.30 ID:SCRuhsI80
何で自分から行動しないの?将来車には自分しかいないんだよ?
とかいわれたができるか。初心者が自分から積極的に動けるわけないだろ。練習の為に教習所きてるんだから将来の話をされても困る
ごみどもが
初めてのS字で脱輪したで
>>170 まったくだ!
こうやって、こうやって、こうやる。
これに加わえて、こうするとダメまで言ってほしいぜ。
まるで、ミスるまで待ってる感じがたまらなく嫌だわ。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 10:08:14.96 ID:/Dm6M9EvO
何でも教えてもらうより、
自分でミスって考えるものの方が身に付くよ。
教わるんじゃなくて学ぼうぜ
今さっき三回目の無線だったけどいろいろ酷かった
一回コース間違えると自分でも訳がわからんとこ走っちゃうし
バイクが検定やってたけど明らかに邪魔してた・・・
落ちてたらホントごめんなさい
連投スマソ
コース間違えてパニクってるときに入ったクランクでいつもスムーズに行けるんだが
前当てちゃった 修検で当てたときはバックで戻ればいいの?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 11:24:30.07 ID:Du/yFXEO0
>>176 当たる前に確認してバックすれば
減点無し。
当ててしまったらそれで不合格決定。
でも、そのまま進むのは良くない。
バックして下さい。
行くのめんどくさくなってキャンセルしちゃった、もう2回目だしこんなんでとれるの俺
どうやってキャンセルしたんだよ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 12:30:38.53 ID:SCRuhsI80
普通にやってたらいきなり急ブレーキされ
「何回も同じことしてるよね?自分で何がダメなのか考えない?」
とかいわれた。はぁ?それが駄目だとは知らなかったよ。ダメなら最初やらかしたときにいえよゴミ教官
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 12:36:52.42 ID:Du/yFXEO0
「それ」とは?
いるよな〜、理不尽な要求してくる教官って。
自分も、3、4回目の乗車で「車体感覚が掴めてない」とか「操作に気を取られ過ぎ」とか注意された覚えが…w
今日から合宿で教習所なんだがいきなり写真撮られた
この写真は教習手帳に貼られるだけで免許取ったときに貼られる写真じゃないよね?
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 13:13:12.53 ID:SCRuhsI80
毎回教官変わるんだが見極めの時にうざい奴に当たってハンドルのやり方指導された。今さら帰られないから違う人に教わったやり方でやってたら
違うだろう!とか激怒された。仕方なく指導されたやり方でやったら脱輪したり散々だった。
で、君はいうこときかない、脱輪するから見極め無理とかいわれた。ジジィ死ねよ
卒検落ちたわ
運転2番目だったから余裕あったはずなのになー
前の人の検定で後ろ乗ってるときに酷い事故現場目撃して動揺したの引きずったままだったら
さっそく開始直後に見通し悪い教習所の出入口でブレーキ踏まれてあぼん
自分の前の人あのパトカーやら救急車やらがいて車線変更するやつ多かった状況でよくミスせず帰れたなほんとに
ドン( ゚д゚)マイ
>>169 フォローありがとう
結局、明日自由講習一時間受けることにした。
このままだと修検落ちそうだし。
みっちりクランクやってきます
予約取りまくったのはいいがあと何時限で第一段階が終わるのか把握してない件
もうすぐ修検なんですけど、いつも教習のときは乗る前の安全確認(後ろを見たり)しないで始まるんですが
修検ではしないと減点ですか?
もう一つ
車に乗り込んでシート、ベルト、ルームミラーの順番でやってますが、ドアミラーはエンジンを
かけないと調整できませんよね?
シート、ベルト、ルームミラー、エンジン→ドアミラーの順番で大丈夫ですか?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 14:58:00.73 ID:JrUl0kSE0
なんか教習所の車が新しくなるらしく卒検はそれでやることになるらしい…orz
それもこれも自分のせいだから仕方ないんだけど
やっぱ新車だと今までとはクラッチの感じとか全く違うんだろうか
そうでなくても下手糞なのに自信ないなぁ
左足で適当に探ろう
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 15:06:53.01 ID:hwgTnENY0
>>170>>181>>185 「湾岸ミッドナイト」っていう漫画知ってる?
『・・でも教えられるコトって限界あるよナ
所詮人から人への話だし
やっぱ自分の経験だよナ
頭の中で組み立てた理屈じゃあなく
自分の目で見て、自分の体でわかっていく
大事なコトは教えられない
経験でしかわかっていけない』
自分から行動しようか
お客さん気取りで教えてもらうの待ってるだけじゃ死ぬよ
早く免許とって車中泊旅行したいお(´・ω・`)
>>190 >もうすぐ修検なんですけど、いつも教習のときは乗る前の安全確認(後ろを見たり)しないで始まるんですが
>修検ではしないと減点ですか?
>もう一つ
>車に乗り込んでシート、ベルト、ルームミラーの順番でやってますが、ドアミラーはエンジンを
>かけないと調整できませんよね?
>シート、ベルト、ルームミラー、エンジン→ドアミラーの順番で大丈夫ですか?
修了検定なら安全確認しないと限定されるよ。自分の場合は修了検定時に渡された、
コースの紙に減点対象項目にも書かれてあった。当然、降りる時の安全確認もね。
あとドアミラーはエンジンかけなくてもできるでしょ。ACCで。
修了検定頑張ってね。
なぁ俺今からすげえ心配なことあんだけど
卒業検定の自主経路設定っていつ考えればいいの?
そもそも課題走行どこからどこまで走るか分からなくてスタート地点が分からないのに
当日課題が発表されて試験が始まるまでに考えとくのかな?
路上出て6時間目。初めて昼間に乗ったわ。「路上出るようになるとチャリウゼー!」っていうのはよく聞くから覚悟してたせいかそんな気にならなかったけど、
路駐がウザ過ぎる。脇道の手前とか交差点とか5m以内って禁止区域じゃね?
追い越そうとすれば脇道からタクシー出てくるし、交差点路駐追い越して右折とかすげー怖いし本気で嫌になった。
実際昼とかこんなんばっかなの?地域にもよるだろうけど。
第一段階で2、3回しか乗ってないのに、ブレーキの微妙な踏み加減とか
シフトチェンジのタイミングとか、車の幅の感覚とか、内輪差とか
そんなのわかるわけがないのに、きつい口調で俺を愚弄した教官何だったんだ
こんなのいきなりできる天性のドラテクあれば教習所なんか必要ないっての
>>198 第二段階のみきわめ近くで言われるならまだしも一段階2回目は無理だろ
>>198 ボクちゃんかわいそーにね
ヨチヨチ
ママンのお乳でも吸ってなちゃいね
最初に教官がお手本で運転した走りと、自分の運転との差をどうやったら埋められるかを考えて話したり聞いたりしたら怒られなくなった
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 18:16:53.63 ID:KgeWjvyGO
オレ20代半ばやねんけど、方向転換(バック)の練習するときに教官が自分より若い感じの女の子で、助手席に手をかけてバックするのが恥ずかしかった。
>>193 主体的に行動すべきって意見は悪くはないが、それを要求する時期が間違ってるって話だろ?
適切な判断をするための「知識」と、判断に基づく行動をするための「技術」を得ていないのに自分から動くとか、
むしろそっちの方が死亡フラグだろうに。
>>196 うちは2段階の初期に学科で6通りのコースそれぞれのスタートとゴールを教えてもらって地図に書き込む。
2段階中はその6つのスタート - ゴール地点をひたすら走る。
で、卒検は6つのうちどれかから出題。
予め6通り考えておけばよかったから楽だった。
やっぱ教習所によって違うんやね。
>>204 うちは3経路だった。
30km/hの速度規制があるとか、消防署前とか、ありとあらゆるチェック事項を
2段階の学科と技能で教えられまくった。
完全に「指定」経路だった。
しかも、卒検の時は教官が何も言わないってことになってたけど、
少なめながら、あれこれ言ってた。
学科試験で使えた語呂合わせ
■駐車禁止場所
「しゃこさん いっか ごしょうこう」
しゃこさん 車庫3m
いっか 1m火災報知器
ごしょうこう 5m消防工事
■駐停車禁止場所
「さかのとき こまお ふあんてい」
さか 坂
の
と トンネル
き 軌道敷内
こ 交差点
ま 曲がり角
お 横断歩道
ふ 踏切
あん 安全地帯
てい 停留所
こまお・・・5m
ふあんてい・・・10m
そんなん作る必要ないよ
言葉で覚えるより一覧表をイメージとして記憶した方がいい
1問出るか出ないかの問題を手間のかかる方法で覚えるなよ
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 19:30:14.71 ID:SCRuhsI80
友達が評判悪い教官と当たってぶちギレたら校長に呼ばれてたwww気の毒だわ
指導員の良し悪しってすごく大事だから、合わないと思ったらすぐに変えた方がいい。
合わない指導員と我慢してやってると上達も遅れるし、イライラが溜まってやる気も削がれ、クルマの運転が嫌いになっちゃうかもしれない。それでは意味ない
指導員の責任になるなら事故るのもいいな
>>210 変えるってのはどういうことです?
このスレ見てると、毎時間、同じ担当の教官が付くのと時間毎にランダムで教官が付く
この2つのパターンに別れている気がするんだけど
実際のところ、どちらの場合が多いんでしょうか?
>>212 俺のとこは担当員指名して予約できるんだよ。家からでも予約できるシステムだったからかなりラクだった。
指名しなければランダムで空いてる指導員になる。
仮免学科試験って、ムサシで満点取れてたら大丈夫かな
>>215 仮免前の6種全部45点以上とれるようなら大丈夫。
>>216 レスありがとうございます。
今日頑張って受けてきます。
>>195 ありがとう
乗り降りの安全確認なんてしたことないからすごいやりにくいな
とりあえず見たらいいんだよな?
>>212 >>159でも書いたけど
10月から変わった 今までは担当制だった
後退駐車むず過ぎワロタ
この後縦列駐車とかもうね
卒検落ちたし、縦列駐車でミスった
今までバックと縦列駐車だけは余裕だったのに本番になってミスるとか自分クズすぎ
雨の中初めての路上だわ
頑張ってくる
本免受かったー\(^^)/
怒られながらもMTで頑張って良かったわww
みんなも頑張れ
指導員を指名できる所って、
評判のいい指導員には予約がかち合うってことないの?
なかなか予約取れなくて教習進まないような気がするんだけど。
雨の卒検だったけど受かった〜!!
色んな先生に励まされて、受かった時は涙出そうだったわ。
あとは本免のみ。
過去スレに「右左折、カーブはクラッチ切るな」てあったんだけどダメなの?
左折は小回り小回り言われるから切ってるけど・・
1段階できつい左折のときは
2速でクラッチ切って半クラ→左折→カーブ途中から繋ぐ
てのを指導された
つまり半クラで曲がってた記憶がある
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 16:22:25.12 ID:lA3GA5Ng0
交差点でエンスト。死にたかった
これからMTをとろうと思うんだけど
土日の午前中と火・木曜日の夕方しかでれないんだけど
2ヶ月で終われるかな?
12月15日以降ならいつでも大丈夫なんだけど
MT仮免技能試験落ちた/(^o^)\
自分本番に弱すぎワロタwwww
ワロタ・・・
もう10回も乗ってるのに未だに慣れない
技能教習の日は朝から心臓がバクバクする
車向いてないのかも
自分には大き過ぎるし速過ぎる気がする
ヘタだから教官に気を遣いまくって接待みたい
教習所通い始めてから毎日が辛い
行きとうない行きとうない
指導員に話しかけられなければ意外と上手くいけたりする
聖徳太子じゃないから一度にたくさんの情報は処理できない
技術はまぁまぁだけど、離人しないように初心と自分の名前を念じてる
>>226 惰性走行でハンドルを回した時にスピードが出てれば出てる程、車体は不安定になりますよ。
右左折は徐行だけど、90°以上、もしくは90°に近い右左折なら半クラでもバランスは取れる。
S字やクランクを想像すればいいかと。
一番やっちゃいけないのがカーブでクラッチを切る事。半クラも良くない。
理想は右左折やカーブを問わず、クラッチ繋いでアクセルを踏んでる状態が一番安定する。
>>231 二段階もうすぐ終わるけど
いまだに予約の前日から心臓バクバクしてるぜ
運転してるときはしないのよね…
>>236 まじですか
そのうち慣れると思ったのに
この苦しみは卒業まで続くのか
自分は運転中もバクバクのガチガチです
教官に 力抜いてw口開いてるよwて言われます
帰りの夜道はチャリで奇声を発しながら涙目で爆走です
>>232みたいな褒め上手な教官に教わりたい
この教官合わないな〜と思ってると必ず補習がつきます
すでに補習まみれ もういや
合わない指導員に当たったときは技術向上のための自習時間だと思ってやってる
危険予測運転のセット教習だったんだが、学科の時間やること無くて教官と1時間将棋指してた。
第一段階の8時限でオートマ車講習とみきわめ以外は終わったんだけど、
割と順調に進んでるのかな?
ぼっちだから他の人の進み具合とかまるでわかんね。
セット教習は女の子と雑談タイムだった
>>239 くれぐれも人に言いふらさないほうが良い。
公安委員会にバレたら発禁処分だ。
うちんとこが、ある程度まで一気に進めておいて、復習で細かいところを詰めていくスタイルなんだけど
6回目で
>>240と同様に、オートマみきわめ残しになったんだけど、全体的に穴だらけで不安でたまらん
>>243とかの教習所だと、一つ一つをクリアしていく感じなのか?
>>244 うぃ、むっしゅ
俺のところは、グルグル回りながら項目一つか二つ注目して消化していってた
だから、一つ一つそこそこできるようにはなるけど、みきわめは15時限目だったよ
でも型にはめて慣れていってたから、少しでもイレギュラーがあったり応用や
自己判断を利かせなきゃいけない場面だったら、本当に凍り付くくらい
事実、修肩はそれで平常心乱れて落ちた
まあ、そこは俺の欠点として受け止めてるけどやっぱり怖いわ、特に路上出ると顕著
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 00:05:39.32 ID:rtVNfLNWO
オレ・・・免許取ったらレガシィ乗るんだ・・・絶対に
>>247 がんばれ!
俺は金が無かったのでインプレッサ中古にした。
最初のうちは間違いなく擦ったりするから、中古車の方がいいよ。
>>221の卒検の時すっごい緊張してて路上の時いろいろミスったり最後の縦列までミスったりしたが、今日は何一つ失敗せずに余裕で合格できたわ
やっぱり気分や気持ちの持ちようじゃないかな
みんな何歳だよ 車買えるとかスゴイうらやましいわ
ただいま卒検終わって発表待ち
試験官いわく、路上、縦列共に減点なしとのことです
何事もなくてよかった
>>251 俺なんて38だ
就職の時に免許が必要らしいから通ってる
32歳まで免許とらなくてごめんなさい(先月取った
そんな
>>251な自分は25でごめんなさい しかも先月卒業してまだ本免行ってないです 車欲しいです クラッチが恋しいです
初めての技能教習受けた
ファビョってワイパーだしたりハンドルの切り方がド下手でボロクソに怒られた
ハンドル切り始める目安とか色々教えてもらえるのかと思ったら何もなくて泣きそうになった
>>257 初めてと2回目の技能は教習所ひたすらぐるぐる回るだけだったわ。
ハンドルの回し方とブレーキの踏み加減、
外側に膨らむ癖があったからセンターラインにそって回ってみる
とかだけだった気がする。
切り始める目安は3、4回目くらいに教えてもらった気がする。
エンストしたこと無いしクラッチ操作は大丈夫だけど
普通に走ってる時に右に寄り過ぎとか左に寄り過ぎとか注意されて
自分の走ってる位置がイマイチ把握できない
S字も毎回脱輪する
運転席からみた前輪・後輪の位置、
大体この辺とかわかると結構楽になる
先週修検に受かった
クランクで乗り上げたり、切り返し失敗でやり直したりしたが
受かるもんだね。驚いた
俺が受かったら、後ろに乗ってた人も驚いてたわ
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 16:12:37.40 ID:eantSnFuO
半クラにする時って親指でやるの?
クラッチは膝で踏むって教わらなかった?
>>261 >>クランクで乗り上げたり
1.5m以内に止まれば-20点で済む(かなり痛いが)
>>切り返し失敗でやり直したりしたが
同一狭路での二回目以降の切り返しは-5点
(三回連続失敗したら−5×2 = -10点だが、四連続だと検定中止になる)
だから、未だ-5点の余裕(?)が有るから、合格
驚かなくてOK
18歳です〜バイト3年間で51万貯めた頭金を解放するんだ
ちゃんと保険も入って楽しく安全運転を心がけますね!
その前にMT免許とらねーと
>>265 よく考え解放すんだぞ
AT限定だけは付けるなよ!
>>266 母でさえMTの車乗ってるのに
男のオレがAT限定であってたまるか
自主経路でちゃんと行ってると思って、気付いたら峠攻めててワロタ
死にかけましたもうやだ
二段階の人を指導する場合って、何か特別な条件があるのかね?
9月末に二段階に入ったあと、ほとんど乗車出来てないんだが?
>>259 普通に走って左右のサイドミラー見てみ。
どっちにどのくらい空いてるか。また左右の中央線からどれだけ離れて走行してるか。
次は右でも左でもいいからどちらかに寄せて合わせる事が出来たら中央で走る事は簡単だ。
>>269 複数教習じゃないかな?
他の人の予定もあわせなきゃいけないから、自分の都合だけじゃ進まない。
271 :
270:2011/10/06(木) 21:08:34.39 ID:ctRKlB7w0
左右の中央線って意味不明だな。
車道外側線や中央線、車線境界線に置き換えてくださいな
>>260 なんか知らんが参考になった気がする。明日試してみる。ありがとう
今は学生が減ってきたから教習予約が簡単に取れるな
9月までの混雑は何だったのか
2段階目の半分くらいまで来た
…けど相変わらずエンストしそうになる時が1度はあるし
経路があまり頭に残らない
今日は左折時に横断歩道の小学生に気付かなかった
大丈夫だろうかorz
まあ1段階目も5時間オーバー+2時間補修だったんですけどね(´・ω・)
学科は問題無いんだけどなー技能が伴ってないわー
教習所での呑み込みの早さとかって本免取った後には全く関係しないよな。
教習所では一回もつまづくことなく1ヶ月で免許取得したけど、実際に中古でマイカー(MT)買って運転すると、反省することばかり……まだ無事故無違反だけど、誰にも迷惑をかけない運転が出来てるかはわからない。
S字とかクランクだって一回も脱輪したりつまづいたことないけど、実際の路上では狭い道のすれ違いで電柱にサイドミラー擦っちゃったりした。
何が言いたいかっていうと、教習所でスムーズに行ってるやつが運転がセンスがあるとは限らないし、つまづいても慌てることはない。根気よくやってれば大丈夫。
長文スマソ
>>273 10月から1時間しか取れないくらい混雑してるうちの教習所w
なあ、学科って毎月時間割決まってるよね?普通
いろいろシステムが変わって学科まで予約しないとダメっぽいんだけど
技能も全然予約取れないしなんなんだよ
愚痴サーセン
>>276 うちの教習所も異様に混んでる。
予約は一週間丸々埋まってるし、3時間以上キャンセル待ちしても乗れなかったり…orz
夏休み期間の8月9月ならともかく、何でこの時期に?って感じ。
10月から始めたんだけど、日曜の昼間に10分前に出したキャンセル待ちが2連続で通る
ってのは、かなり稀な教習所なのか?
一度、学科の教室に自分一人だったこともあったしでガラガラなんだが
>>277 大学生が前期で頑張って単位取って、後期で時間を作って教習所にくるからな
>>274 まるで教習生時代の自分を見てるようだww
ちなみに第一段階5時間追加、修検2回、卒検3回受けたww
路上出てもエンストするし、もちろん経路は覚えてないしww
減速チェンジもできないしww
ほんとダメダメだったww
減速チェンジができるようになったのなんか、1回目の卒検後の補習のときだしww
何回もATに変えろって言われたけど、それが悔しくてMTで頑張った。
焦らなくても大丈夫。
今日仮免試験で不安で寝れなかった
これから高校生も入ってくるし混んでくるから早めに取りたい・・・
>>281 d頑張る(`・ω・)
ギア操作は割と大丈夫かも
問題はアクセル足りない時とか安全確認だなあ
>>231 何だこの1年半前の自分はwwwww
というか1年半前のこのスレに全く同じようなこと書いてた。
要するに皆多かれ少なかれ不安なんだよ。
まあしかし、それを理解しない多くの指導員はクソだな。
私自身が講師業だから、余計に腹が立つ。
研修とか、最低限しかやってなさそうだな。
資格取れたって、それは教える上で最低限のラインに達したにすぎないのにな。
1段階14時限目終わった
次みきわめだけど踏切通れねえ
サイド引いた坂道発進は出来るんだが踏切の微妙な坂での発進ができない
ブレーキ踏みながら半クラやって発進しようとしたらダメ言われた
明日みきわめ・・・・
昨日、仮免だった。安全確認で後ろ見たら後部座席の人あくびしてて爆笑。それから、ずっと笑ってたら「一応、公安の検定なんだから真面目にやれよ」と言われた。そしたら、後ろからなんかブツブツ聞こえて又、笑いそうになったけど我慢した。チラ見したら携帯で話してた。
卒検は、笑わないようにしよう。
本免落ちたし死にたい
>>285 ブレーキ放してアクセル、そっから少しなら下がりつつでもいいから半クラに持ってけ
焦らずにサッとすれば何も問題ない
そういうところは車間距離開けるもんなんだし、落ち着いてやりなよ
発進の時は自分だとふかし過ぎくらいでやってる
ふかし過ぎでの迷惑よりエンストの方が怖いと教官言ってたし
>>288 ありがとう
焦らずとは言われるけど下がり過ぎたら・・って思うとなかなかできない
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 13:11:48.83 ID:D6LTGIGf0
サイド引けば?
>>290 でもアクセル踏みすぎって注意してくる指導員も多いよね
>>293 最初は怖かったら4000くらいまで吹かしてもいいから、徐々に慣れていこうって言われたな
初めて乗ったがさっそく3つ全部の項目が復習だった。
先が思いやられるわ。
昨日3時間、今日2時間待って乗車0、予約全滅って、どういうことだってばよ…。
これ、免許諦めろってことなのか…?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 14:16:02.59 ID:xTbGxQyYO
今免許証交付された
写真撮り直ししたい(';ω;`)ブワッ
卒検ん時アクセルの踏みすぎだけ減点されたからな
復習で思い出した
復習項目残ってると修検受けれない?
>>299 見極め通らないと検定受けれない
復習項目がそのままの状態では、そもそも『見極め良好』出ないのだが
>>300 まじかよ(´・ω・`)
17が残ってた気がするぞ(交差点の通行、左折)
ふらつきもないし大丈夫って言ってたのに
バックむず あんな細いとこ一人でやれるきがしない
クランク、S字をバックで走行してください
今日は急ブレーキと急ハンドルの体験と縦列駐車だったでござる
縦列の時入ってから車体を真っ直ぐに戻す右に回すとこを
いつも左に切ろうとして注意されたー
後ろ側を右に持ってくんだから右なんだけど間違えるorz
>>301 巻き込み確認とか
後は単にチェック忘れの場合もあるw
ウチの教官は最後の方に一気にチェック付けてた
…そこまで出来てなかった可能性もあるけど
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 17:06:38.89 ID:nVwylrAs0
今日免許とれた
結構落ちてるやつ多かったわ
模擬・最初の実車教習以降は、最低1回は復習になってたけど
今日の坂道発進は1回で大丈夫だった。それが当たり前なんだろうけど
何か嬉しかった。
授業一つ飛ばしてしまったオワタ
今週末卒検予定だったのに、それより早く帰宅かよ/^o^\
免許取って路上運転してきたけど、店の駐車場とか車庫からの出し入れがむずいな
教習所でやるとき、ポールとか目印とかで練習したけど、車体の間隔考えてで出来るように練習しといたほうがいいわ
309 :
308:2011/10/07(金) 19:02:11.64 ID:sZwzTjZd0
バックとか幅寄せの話ね
左折難しい
果たして今年中に取れるのだろうか・・・
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 20:28:06.56 ID:EejjSSPG0
明日卒検だわ
縦列が慣れないんだよな〜
ルートも事前に分かれば気が楽なんだけどな
仮免受かった
学科だめだと思ってたけどいけてた
やばい…混みすぎて全然乗れてないのにいきなり高速教習とか怖すぎる
修了検定うかって学科試験待ち中。技能のイメトレばっかしてて学科の勉強全然してこなかったわ…不安すぎる
318 :
299:2011/10/08(土) 11:11:30.75 ID:39mm9GPo0
15時限目みきわめ・・・ だった?
いつも通り走って原簿の15時限修了のとこに判子押してもらって
「じゃあ受付で修検予約してー」でおわた
みきわけ良好ね!とか言ってくれるのかと思った
とりあえず11日頑張る
合宿なのにだいぶ他の人より遅れてるっぽい。鬱
ほとんど何も言ってこないで、たまに嫌味みたいに言ってくる人ばかりに当たる気がする
全然教えてもらった感じがしなくて進まないし、自分でも進歩した感じがしない
でも今日の人は嫌味さえ何も言ってこなくて
できてないだろうという状態だったのに
はんこもらってしまって、それはそれで嫌だ
昨日の人がちょっと態度は偉そうだけど、言うべきところは言ってくれて
的確な教え方だったし、たまにほめてくれたりしてよかった。
教え方が上手かったからほめられる位にできたんだと思うし
厳しい=怒るじゃなくて、できるようになるまできちんと教えてくれるって意味で
ある程度厳しくしてもらえて、逆にやる気起きた
教えるの下手で「できてない!」っていうだけの厳しさが一番むかつく
>>257 遅レスだけどただ怒って何も教えずに1時間終わらせて
お前の授業料食い潰すだけの教官とかもいるから
拒否できるなら拒否した方がいいよ
今日卒検に無事合格した
六月から通い始めて丁度四ヶ月、
と言っても九月はテストと重なって
行けなかったけど
今思うに短期間(二ヶ月くらいが理想かな)で取得した方が運転のカンが鈍らず良いと思うわ
おととい見極めで追突された俺でも卒業できたからお前らも頑張ってくれノシ
今日修了検定落ちた・・・
これかなり凹むんだな
正直今のまま路上出てまともに運転できる自信なかったしよかった。
323 :
313:2011/10/08(土) 12:45:03.94 ID:LGTLnhne0
卒検受かった!!
スピード遅すぎって言われてしまったが大丈夫だったな
まだ本免があるけど…
お前らもがんばれ!!
おめ!
修了検定二回落ちた
マジでへこむ・・・
緊張して、どうしてもS字で脱輪してしまう
どうすりゃいいんだ
>>319 わかる。何がダメなのか、どう直せばいいのか教えてくれないと
直しようがないよね。
こっちは客なんだからと開き直って、どんどん質問したほうがいいよ。
黙ってたら時間と金の無駄。
俺はそれで4時間分損した。
合宿ならなおさらガツガツ聞くべき。
>>316 4月後半〜6月が季節的な穴場。7月からは夏休みで需要増え、
10月からは就職・進学が決まった人が少しずつ増えてきてピークは2〜3月。
合宿・通学で少し状況は違うが大体はこのパターンが毎年。
3速→2速の減速チェンジするとぐわーんって結構きつめにブレーキかかるんだけど速度が早いから?
>>328 そだとおも
あと、クラッチ離すのが早いかもね
>>322>>325 2回落ちて3回目で通ったけど
緊張してるのを自覚するのがまず大切だとオモタ
S字は座席からの前輪の位置を意識して
内側を通る前輪が道路の中央くらいを通るように切ると
切りすぎず膨らみすぎずで上手く行くと思う
方向転換の右バックがどうしても上手くいかん…orz
どこらへんを目安に切り始めれば良いんだろか
マニュアル人間だからここら辺とかちょい手前じゃ分からんw
まだ路上を日が暮れてからしかやったことない
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 21:40:18.12 ID:LiQV5abBO
卒検受かったー
5ヶ月もかかったわ
男でATのやついんの?
>>333 修了検定のとき、7人中3人がATの男だったよ
田舎なもんで、車好きとかじゃなくて生活必需品だから
走れりゃなんでもいいから簡単なATでって人が多い気がする
つか実際車買うときほとんどATしか売ってないしな
>>325 自分の通るべきラインをイメージしてみ
あとは窓とサイドミラーからタイヤの位置を確認して通過。
ハンドル切るタイミングが遅いと曲がりきれないから、回転半径も考えつつ気持ち早めにハンドル切ってみたら?
それで切りすぎちゃいそうなら戻せばいいし。
ライン取りさえ間違えなければいけるよ。
>>333 ATじゃだめって決まりがあるのか?
まあ無駄にプライド高いやつは気にするけど
まああとから限定解除するのめんどいからMTにしたけどさ
ATだよ俺。実車乗るうちに楽しくなってきて車興味出てきてあれこれ見てたら乗りたくなるのってほとんどMTなのな。
最初からMTにしときゃよかったと公開してる。まぁ取るだけ取っちゃえば限定解除簡単にできるしいいかなと。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 23:33:27.36 ID:D6Jr3Yr30
いや、ATからMTに移るのは大変
限定解除なんて簡単に言ってるけど、実際は難しいんじゃない?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 23:37:09.39 ID:D6Jr3Yr30
なんとなく高級車やスポーツカーはMTが多い。一生乗れそうにないならATでもおk
ATとMTスレに分けてほしい
乗りたい車があればMTで頑張れる
そうじゃないならATで十分。俺も金貯めてパワーある車乗って飛ばしたいとかならなきゃ
ATのままでコンパクト乗り回すよ。
60年代70年代のレトロカー好きだからいずれ限定解除するわ。
第一段階で1時間だけAT乗ったけど、勝手に変速されるのは気持ち悪いなw
っつか、教習時間が数時間しか変わらないんだからMT取るのが無難じゃないか?
複数の教習って何時限あるの?
一番やりたくないんだけど
>>345 教習所によって変わるかもしれないけど、大体3〜4時間ぐらい。
ウチは0だな
試験時と学科以外他の教習生とは一緒に教習が無いっぽ
初めから複数教習が無いと決められている教習所なんてあるのか?
たまたま他の教習生が申し込まなかったとかキャンセルして一人になったとかでなくて?
だとしたらその教習所名晒してみてほしいんだが
ATとってから限定解除やる人いるけど
安心コースでMTとったほうがいいよ
ATができたからってMTはすぐには慣れないから追加料金
ひどいからな
結局MT安心コースが王道だわ
筆記試験に入れたらどうなるんだろう。
・周りの車が速度超過をしていたら、自分の車もそれに合わせるべきである。
複数教習って他の教習生と路上走るだけ?うちのとこは項目が自主経路設定だった
AT取得してから3年後に限定解除したけど、超簡単だったよ。
1時限目に1回エンストしただけ。クラッチの使い方もすぐ馴れた。
MTってすごく難しいと思ってた。実際やったらたいしたこと無くて吹いたw
mtからatだけは止めとけ
俺みたいに順応性低いやつだと、atでギアチェンジするときに間違えてクラッチ踏もうとするから
どうなるかは分かるな?
>>345 実際やってみると指導員とマンツーマンより複数のほうが楽だった
あまりにも下手だと恥ずかしいかもしれんが
連投ですが
駐車車両が路側帯から少しだけはみだしているときは
ウインカー出さずに少しセンターラインはみだして走行してもいいの?
>>355 避ける場合はウィンカー出すんじゃなかったか
キャンセル5000円
高速キャンセル14000円
今日の卒検キャンセル4000円
全部遅刻…死にたくなってきた
自業自得
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 10:10:18.09 ID:TddWd5W2O
複数教習の休憩で道の駅に来たなう
3人のうち1人ATなんだけど、その人めちゃくちゃ指導員にハンドル握られてたぞ。MT車の俺らはここまでいろいろ叩き込まれたおかげで楽にAT乗れるわ。
つまりMTがあってのATなんだな
だからAT限定免許は恥になりそうだから頑張ってMTで卒業しよう
>>356 自分の走行道路にある場合はそうだけど
この場合別にいいと言われたような気がしました
路上教習で教官の指示に従わないで
好き勝手に走ったらどうなるの?
路上教習で教官のふいをついて
故意に衝突事故を起こしたらどうなるの?
>>364 確か教官に責任が行くんじゃなかったっけ。あと仮免取り消しになる
自分にメリットの無いことをわかっていてあえてやるやつは馬鹿
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 10:52:31.83 ID:zKXOoKiyO
自主経路で停車(駐車ではない)のときはギアニュートラルとハンドブレーキでいいですか?
そういや俺が行ってた車校で小学校の時俺がいたクラスの社会の先生が指導員になっててびっくりした
>>352 難しいと言ってるほとんどが、初めての4輪MTの人でしょ
基本が出来てる免許取得3年後と同じで考えられてもね。
アクセル、ハンドル、安全確認、車の基本操作と同時にクラッチ、シフトも覚えるから大変なんだよ
中には学科で頭いっぱいの人だっているかもしれない。
基本云々はATとMTは別物だぞ
>>364 物損事故以上をやってしまったら、仮免許は確実になくなる
指導員は始末書位は書かされるだろうし、学校も公安に報告とかして形式的に小言を貰うかもしれないが
教習生であれ何であれ、運転席で運転してる人間に責任が有る
任意保険は学校がけているだろうが、無制限かどうかはわからん
無制限じゃなくて高い請求額が来たときは、裁判になって何割かは学校持ちに成る可能性もあるが、教習生だからって理由で路上で事故起こした運転手が払わなくてよいというわけにはいくまい
技能のたびにすごい緊張する、嫌になって3回ぐらいキャンセルした。
まだ一段階なのに先行きが不安すぎる…
>>372 普通は事故る前に指導員がブレーキ踏むし、最初はみんなヘタクソなんだからそんな気負わなくていいよ
>>371 教習所内に全損した教習車があって、
あれやっちゃった人はスゴイお金とか請求されたんですか?って聞いたら
学校もちだよーってスゴイ悲しそうな顔で言われたw
>>372 教官の指名ができるなら、良い教官を早目に見極めて選ぶ事が大切。
中には理不尽に怒る事が仕事だと思っていて
何がいけなかったのか説明しない教官もいるから。
ATとる男の人って...
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 12:43:34.83 ID:TddWd5W2O
免許はMTだけど車はATでいいよもう。
>>348 まあ自分が2段階の途中なんで憶測にしか過ぎないけど
地方の田舎の教習所なんで生徒自体少ないし
予定合わせとかやってる感じは無いから多分無い
無線も危ないから無いし
都会の教習所とは大分違うと思うよ
なんで免許がATかMTかこだわるんだろう・・・
運転するのはATが主流なんだし、MTが優遇される車社会でもないし・・・
ATを貶めるような話を日常的にするとも思えないしさ・・・
俺は仕事で使う可能性があるから
乗りたい車に合わせて免許を取得すりゃいいよ
そうそう、好きにすればいい
時点に例えるならAT限定は補助輪付き
時点じゃなくて自転車
MT持ちだけど
そんな拘らなかったな・・・
ただ金額的にもさほど変わらないし、折角だからMT取った感じかなぁ
今となっては良かったと思ってるよ
やっぱ出先で限定区分のみでMT乗れないとか言えないしな('`)
どうせ通っても一時的なモンだしやはりMTを薦めるね
/j
/__/ ‘,
// ヽ ', 、
// ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう
/イ ', l ’
iヘヘ, l | ’
| nヘヘ _ | | l ハイ!! やめやめ
| l_| | | ゝ ̄`ヽ | |〈 ̄ノ
ゝソノノ `ー‐' l ! ¨/
n/7./7 ∧ j/ / iヽiヽn
|! |///7/:::ゝ r===オ | ! | |/~7
i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.. nl l .||/
| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーr ' ||ー---{
| '" ̄ ̄iノ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 r‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ヘ ヽ }
/ o |!:::::} / o` ー 、::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ヘ ノ
/ o ノ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 13:36:16.16 ID:SMdxXRo6O
路上教習で事故って物損させたけど仮免取られなかったし金払わなかったし警察呼ばれて事情聴取されたけどなんともなかった
先週本免受かってバリバリ4tトラック運転してる
事故ったら教官からの印象が悪くなりすぎて、学校に行きにくくなりそう
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 14:50:52.19 ID:TddWd5W2O
学科のビデオつまんない
演出が痛々しい
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 14:56:31.67 ID:5muFaYDkO
卒検前効果測定が難すぎてワロたwwwwwwww
3連続で落ちるとかwwwwwwww
問題繰り返して覚えるだけですな
>>390 運転適性のビデオ、「自己中心的な性格の人」の場面でカメラに草陰から飛び出して来て「びっくりさせようと思ってwww」とかほざく出演者に
イラッときたことあったなぁ
>>391 本免の学科は運転免許試験場で受けるから、
教習所の実績が残る。
だから、ある程度の実力をちゃんとつけさせるために、
効果測定を厳しくしてるんだろうな。
>>374 外で一般人相手にやったら、そうはいかんだろ
それに教習車全損位のショボイ保険は掛けてあるから、それは正確には学校持ちの任意保険で賄われた保険金で保険屋が払っているはず
卒検落ちたorz
もうヤダ(;´д`)
卒検てどのようなところが苦難ですか?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 17:27:59.56 ID:IMOYjbls0
ゆとり世代は打たれ弱いなwww おっと失礼!気にするなぁ〜(笑)
今年中に取らないと年越したら入校者殺到するから予約取れないと言われたんだが
未だに一段階で週1でしか乗れてない
やばい非常にやばい
K型の性格診断当たりすぎててびっくりした
この時期って、人多いの??
次の卒検まで、2週間空くって;
行ってた教習所は1年中混んでると聞いた
俺んときも3週間予約とれないとかあったな
さすがに受付に抗議殺到してたってさ
>>400 知ってるか?40歳未満くらいはみんな「ゆとり世代」ってことを
どうでもいいよ・・・
煽り耐性0
っつか、ゆとりより20代前半までに免許とってない世代の方が問題があるよな
MTはやめた
ATに変えるわ
非効率すぎる
>>408 悪かったな。関西東京で仕事していたから中国地方に帰ってくるまで
免許取ってなかったよ。
あっちじゃ通勤に車なんていらん。電車とバスの公共交通機関で事足りる。
残業したらバスも電車もないってどんなだよ……
教習所内じゃ指示速度出す直線と出発点・交差点・一時停止標識での発進・停止ぐらいだもんな加速減速チェンジ
いざ路上走ったらトップまでいれて60kmまで出す時あるし流れに合わせて忙しくなくギアチェンジで2段階なった当初は結構忙しく感じるものだよな
一方AT車はDのまま悠々と走行していた
23の俺はセーフ。正直学生時代とか免許欲しかったけど行く金も時間も無かったわ。
413 :
280064784:2011/10/09(日) 21:36:19.05 ID:TddWd5W2O
技能でこいつ糞だなと思う指導員が今日学科担当してたけどやはり糞だった
教本丸読みとか俺でも出来るわ
睾丸読みとか俺でも出来るわ に見えた。
何か疲れてんのかも…今日はもう寝るか。
俺は8月に42で初めて免許取ったよ。
何回免取りの再取得?って聞かれたかw
中古MT買って一月で3000km走った。だいぶ慣れたが、駐車場だけはうまくいかんorz
スーパーとか道の駅で何回切り返してもしっくりこない。
車体が小さい軽がうらやましいとか思ったり。
>>416 乗用車は10万キロで一人前といわれているね。
10万キロ(乗った車バイク総ての積算)運転すると、大体のことは経験できる。
パンクや故障、そして違反、運が悪いと事故も経験できる。
これらを乗り越えて一人前ですな。
普通のPOGだとオコレ持たれてたりするから、誰にも持たれていないサトノ勝利で歓喜なんだろうな。
うちは、俺がオコレ持ちの上に、サトノ持たれてるんで踏んだり蹴ったりだったよorz
トータル130万`乗りましたが、一人前になれませんが・・・・
忘れていたが、
>>416本当に慣れた頃に事故を起こしやすくなるから注意してくれよ
MT3回乗って3回ともATへの変更を勧めれたが,どう判断したらいいんだ
>>422 3回目
アクセルを一定に保てないのと
半クラッチがうまくつかめない
普通にコースを一周できるけど、ときどき失敗する
現状はMT乗るのが苦痛
発進がちゃんとできるかドキドキ
変えると万単位の手数料がかかる
将来はアメリカかカナダかオーストラリアで住む予定
だからそこらへんの国はATで大丈夫かどうかがね...
MTは3%しかないのに果たして苦痛を我慢すべきかどうか...
足がうまくいう事聞かない
微妙な調整が難しい
こんな感じ
>>423 最初はエンジン思いっきり吹かして、クラッチジュワーって上げてみなよ
てか、アメリカだと州によるだろうがAT限定なんて通用しないはず
イギリスやニュージーランドは日本と同じAT限定制度があると聞くが
英語できて、教習所行くお金あるなら海外で免許取得したらよかったのに
>>423 海外ならAT限定はやめとけ。
免許取ってすぐ海外に行くのでなければ
少し余分に金かかるけどAT限定でとっておいて
運転になれた頃に限定解除すれば?
今は運転+ギア操作でいっぱいいっぱいだろうけど、
ATで運転慣れたあとであればギア操作のみに集中出来るから
楽だと思うよ。
>MTは3%しかないのに・・・ 自分が出来ないことに対する言い訳 イイネェ〜他人事。
>足がうまくいう事聞かない・・・ 身体障害者か カタワは運転しちゃいけないよ。
そういう「足がうまくいう事聞かない」香具師がブレーキ踏めなくて急加速するんだろうな。
うちの じーちゃん、ばーちゃんもMTで毎日畑行ってるそ。
若いくせに ジジ ババ 以下かよ なさけねぇ〜。
>>423 俺も始めそうだったよ。ノックしまくりで駄目だと思ったけど
アクセル、クラッチ2つの事を同時にしようとすると難しくなる。
実はゆっくりやれば、アクセル無しでクラッチをつなぐ事は可能
当時悩んでた俺に、教官が左足一本で手本を実践してくれたおかげで
ずいぶん楽になったわ
要はクラッチだけに神経を集中すれば良いだけのこと
>>425 アメリカでは免許はAT車だけでMT も取れると聞いてます
>>421 まだ、三回じゃん!これから、沢山乗るんだから大丈夫大丈夫。私も最初は、オートマにしたほうがいいのかと悩んだくらい色々言われたけど、今はマニュアルで良かったて思ってる。クラッチを使いこなせたときの喜び半端ないから変えないほうがいい!
何回で慣れました?
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 09:04:00.79 ID:7brFlt9qO
正直減速チェンジはしなくてもOK
停止したときにローにすれば楽だよ
4速から3速にシフトダウンするだけで、しっかり減速するよ。
>>432 そんなこと言うと路上出るとき右左折で苦労するよ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 10:05:00.07 ID:7brFlt9qO
>>434 交差点は歩行者がいるから曲がりきるまえに停まるはめになるんだよ
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 10:08:43.46 ID:axqdL4C90
>>423 俺もクラッチだけの操作で発進したことある。超低速だけど、半クラの感覚はつかみやすいよ。
しかも、同じ操作をロー→2nd→3rd→top→overtopとどんどんギアチェンジして、
クラッチだけで、車を動かしてみた。もちろんギアが上がるほど難しくなる。
俺は一段階のバックの練習の時これをやらされたけど、S時やクランクやるとき、
断続クラッチを習得するだろうから、半クラの感覚はそのうち掴めると思うよ。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 10:17:29.61 ID:axqdL4C90
>>432 あと、俺もアクセルを一定に保てないのに今でも悩んでるけど、発進後すぐに
2ndにギア入れちゃえば少し楽になると思うよ。
この辺のアドバイス誰かお願い!
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 10:36:02.62 ID:2UYVTD4t0
彼氏が坂道でサイド引いてた...死にたい
>>438 どのくらいの斜度の坂なんだ?
ブレーキ放して1秒以内に1m以上後退するような斜度の坂、車重、積載なら
二種免許のオイラでもサイド使うぞ。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 11:56:56.80 ID:3wTg1AXY0
彼女乗せてるから安全運転、
いい彼氏じゃないか。
>>431 お前みたいな女々しい奴は勝手にすればいいと思うよ
人から聞くだけ聞いてスルーするぐらい人間腐ってるんだし
攻撃的なキチガイが湧きすぎだな
適正試験の結果を教えて欲しいよ(笑い
総合Dだった・・・
MTからATに変更しました
3万円の損失を出しましたが、仕方ないと思います
彼氏の車のサイドブレーキがボタン式だった・・・抱いてっ!
回転はやくて儲かるから、
教習所によってはとにかくAT転向薦めるとこもある
足がうまくいう事聞かない のでMTを挫折 ま〜カタワなら仕方ないよ。
身体障害者は障害者マーク必要だよ。
アクセルを一定に保てないのとクラッチの外し方がうまくいかないってことね
あとMT乗ることはないからやる気がないというのもある
2010年時点で97%ATですから、AT車で練習したほうがよくない?
MTの人も実際AT乗るとき不安じゃない?
>アクセルを一定に保てない・・・足癖悪いのか?足に障害あって思うように動かないのか?
>クラッチの外し方がうまくいかない・・・どうやって操作したらいいのかわからない。
それって 頭も悪いってことじゃん。
身体障害者でカタワで頭も悪い。 免許取れても運転しないほうがいいと思う。
>乗ることはないからやる気がない・・・おまけに根性も無しか。
ヘレンケラー以上の三重苦だね。 人間辞めた方がいいかもよ。
>>452 構内ですら怖かった。ATの変速のタイミングがわからない上、癖がある車だったらしく
同じアクセルの踏み方なのに、変なところで加速したりで大変だった
>2010年時点で97%ATですから・・・って大多数に入っているから安泰だってか?
そもそも それってATだからっていう 劣等感じゃないか!。
ATが能力的に劣っていることは 自分自身十分にわかっているんだから
素直に言い訳しないで無能でATに格下げしました。
って言えばいぢめないものを・・・へんに言い訳するからいぢめたくなる。
コース変更するなら入校し直し、それほど技能を進めて無くても普通科なら入学金と学科料金だけで再入校に約11万円
うちの教習所じゃとてもじゃないがMTからATにはしたくてもできないなぁ
指導員の指名制度やスクールバスなんかはちゃんとあるのにそのへん融通利かないなぁ
>>455 僕は不器用なのでATから進んだほうが良さそうです
必要ないとは思いますが、必要あればATに慣れてから限定解除します
>>457 MTからATへ変更する場合は
追加料金なし安心コースで 変更料を含めて32万円弱でした
>>458 脳みそ腐った奴の書き込みを本気にするな
ATだろうがMTだろうが好きな方取れば良いと思うけど
なんでいちいち
>>452みたいなみっともない言い訳するのかわからん
ATとMTの争いはよそでやってくれ
免許取れた!
取っても乗らないって思ってたけど車欲しくなった
でも車の維持費を調べば考えが変わるかもよ
>>452 >MTの人も実際AT乗るとき不安じゃない?
MTでも教習所内でATの練習するけど、MT乗った後にAT乗ると、すごく簡単に
感じるから、実際乗る時はむしろ安心だよ。
それと、アクセル操作はMTだろうがATだろうが避けて通れないから、
練習でものにしよう。コツつかんだら、教えてくれ。
>>466 ATとMTのアクセルは違うと思います
ATはうまくいきます
調整も問題なかったです
やぱりクラッチに気を取られてるのが問題だと思いますね
教員の差も理由かもしれません
MTの教員はベテランが多くてすぐ怒ります
>>467 そっか。だったらやっぱりクラッチの操作が邪魔してたのかもね。
MTの指導員は確かに、いかにもベテランみたいな人がなんでできないの
みたいな顔で言ってくるからちょっとムッとくるよね。
はじめからうまくできる人なんてほとんどいないだろーに。
ATがんばってね。
明日修検
ムサシと全免許しかやってないけど大丈夫だろうか・・・
学科より技能のほうが心配なんだよ、左折のとき脱輪にビビってちょっと離れてるらしい
しかも後ろに人乗るんだよな?
それだけでバクバクだよ
まあ、めんどくさいなーって感じで楽に殺ってくるよ
また明日受かったかレスするお
明日は、オートマとマニュアルで路上一時間ずつ乗る。暗くなってからだから歩行者いないことを祈る。路上出て夜道の人や雨の路面の見えにくさを初めて知った。怖いよー。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 22:36:13.59 ID:7brFlt9qO
マニュアルからオートマに変える人が多いのはもしかしたら指導員が怒りっぽい人だからなんだな
若い人あまりマニュアル教習担当してくれないからなぁ
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 22:42:39.31 ID:IbW3IppuO
>>470 明日修了検定とは、俺と一緒だなw
みきわめの時に、大きなミスは無かったけどギリギリな感じだしどうする?
って教官に聞かれたのが不安でたまらん。一発で通らなかったらそのまま泥沼にハマりそうで怖い
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 22:55:21.34 ID:eqdh/u7G0
テンプレの
>>2とかみてしっかり準備してね。
あとなにより落ち着いてじっくりやるという心構えが大事。
失敗するのが怖いので早くクリアしてしまおうと焦ると結局は失敗する。
おれは焦っちまって卒検落ちたんだけどな・・・
MTはリズムゲーだよリズムゲー
とにかく半クラの位置を覚える。
半クラの位置を覚えたら、あとは右足でアクセル吹かすと同時に左足を半クラの位置らへんまで膝ごと持ち上げる。エンジンが2000回転くらいまで吹けてればエンストの可能性は減る。
半クラ位置からは優しく持ち上げていって「繋がったな」と思ったら完全に離す。
リズムさえ掴めば簡単
いよいよ12月15日から教習はっじまるよー!
先輩方!何か気をつけるべきことを
リアルガラスの10代のオレに教えてください
>>476 ・学科寝てないでちゃんと聞いとけ
・できるだけ毎日池
・空き時間は教本とか問題集ガン見しとけ
・技能は最初にちゃんと指導員に挨拶しとけ、わからないことはすぐ聞いとけ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 23:57:29.00 ID:7brFlt9qO
待ち時間は学科自習室で勉強しようo(^-^)o
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 01:21:46.21 ID:aQUjc+2r0
あ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 01:23:11.32 ID:aQUjc+2r0
AT限定解除に通っているのだけど、普通のマニュアル取得者と同じ、
卒業検定の日なのかな?
10回中3回くらいしか仮免効果測定の問題を合格できない。
勉強してるのに頭悪すぎて嫌になる。本番もきっと落ちるんだろうなorz
それは頭が悪いんじゃなくて量が足りないだけってばっちゃが言ってた
4月に入校したのにバイトにかまけてたらもう10月…
やべええええまだ仮免すら取ってないのに後3ヶ月しかねえええええ
このタイムリミットが迫る感じの不安は気分が悪くなるお…寝れない
それやばいだろ
運転で脂肪、学科不定着で脂肪のパターンだな
嘘でもいいから大丈夫とか言ってくれよw
今週中には仮免いけそうだし間に合うと信じてる
6ヶ月でやっと仮免の手前までなのに、あと3ヶ月で卒検合格するのは厳しいな
技能教習で注意されたことは殆どないし暗記も得意だから何とか頑張ってみるよ
ホントにただ教習所に行くのが面倒だっただけなんだお…
教習所が時間切れになったら、バイトにかまけた分のうちけっこうな金額が無駄になるな。
先月7日に入校手続き済ませて現段階で学科半分、技能半分ってとこなんだけど
複数教習って誰かと一緒じゃないと予約取れないんだな…マイペースにやってきたから
複数で教習受けるのとか面倒なんだが。
13時限目で経路設計、14限でシミュレータと危険予測、15〜17で自主経路と高速。
これ全部複数でやる意味あんの?
縦列と方向転換教えてもらったけど止める位置が植木を目安とかポールの位置とか
所内じゃないと使えないコツばっかりでワロタ
>>388 4tを運転してるって、中型免許だよな?
まさかとは思うが、普通免許で4tトラック運転すると無免だぞ。
>>493 うぜぇwww
時間には余裕あるから毎日2時間ずつぐらい乗ってとっとと受かってやるわ!
今の時期毎日2時間乗れるのが羨ましい。営業時間短縮で仕事あるとき
18:00~19:00しか時間ねーのに夏休み撮りそこねた学生とかすんげぇうざい。昼間時間あるだろうが。
>>495 スケジュールの都合がつくなら、あと1ヶ月で卒検まで終わらすつもりで頑張れ。
そうすれば、遅くとも来月中には卒業できるはず。
とにかく一気に終わらせ。
先送りにしたら30万円近く捨てることになると思ってやれば、やりきれるだろ。
>>497 ありがとう(´;ω;`)
死ぬ気で頑張る
>>494 普通免許って5000kg未満まで運転できるんじゃなかったけ?
俺の記憶違いならすまん
マジでいってるならきちんと勉強したほうがいいぞ
普通免許は総重量5000kg積載量3000kgまでだ
4トントラックは積載量が4000kg
502 :
470:2011/10/11(火) 09:11:13.56 ID:1/mseNbLO
教習所ついた
すげえ怖いけどいつも通り落ち着いてやれば大丈夫だよな?
ダイジョウブダヨー
>>499 旧普通免許(現行の中型8t限定)が総重量8t未満の積載5t未満だな。
現行普通免許は総重量5t未満の積載3t未満。
わけわかめ
修検が教習所の手違いで13日になってた
それを聞かされてなかったから今日だと思って行く→「13日ですよ?」氏ねかす はりきって行ったのにw
神戸の横の西宮で免許取ろうとすると、
峠で有名な六甲より車線狭くて勾配カーブともにキツイ甲山の峠攻めさせられたわ
ババアの運転するワンボックスセンターライン越えてきちゃらめえええええ!!!!
>>499 それは旧普通免許だぬ
平成19年までに取った奴は自動的に中型8t限定もついてるんだよ
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 11:21:30.57 ID:ahcuWD7eO
>>505 これは酷い
でも空きがあったら受けれるんじゃないか?
>>505 自分は卒検のとき手違いで予約できてなかったww
まじで焦ったわww
しかも受付のババーは謝罪なしww
諸々の事情で3週間期間空いてあと3回たけで卒検なんだけど
大丈夫なのかな
意外と体で覚えてるもん?
>>510 509だけど、検定受けれなかったんだ。
自分は予約のときにもらった紙(予約票?)見せたら、後から手続きしてくれて何とかなったよ。
勉強できる時間が増えたと思って前向きに行くよw
でも、今日はかなりやる気になってたからうーん・・・
> 3週間期間空いてあと3回たけで卒検
余裕すな
3か月あけても体は覚えてた
自分が忘れやすい個所(○○のときの合図とか、××のときの目安とか)を紙に書き出しておけば、
何か月空いてもマナー上は良い運転ができると思う
というか、合図関連やらは、やらなくても誰も困らないけどやらなきゃいけないって場面が多くてつい忘れちゃうんだよな
これやらないと次の動作に移せない!って事態にならないからつい軽視しちゃう
周囲に他の教習車まったくいなくて、路上に向かう出口が直進方向上にあっても、走り出すときは右合図しなきゃいけないとか
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 13:00:21.61 ID:NBDvc3SHi
S字とクランク前回は成功確率50%だったけど今日は1回も乗り上げ、切り返しする事なく全て成功した
成長してるお
それが普通じゃないの?
対同性の生徒に対して厳しい教官。これはどうにかしてくれ
以前、同乗者が縁石乗り上げ*2、巻き込み確認ほとんど無しで受かってたから大抵の人はなんとかなるはず
でも、その人それ以外は運転センスあるメリハリの効いた運転してたから、なんとかなった可能性もあり
>>519 いや、そりゃ滅茶苦茶だ
確か脱輪は-20点だぞ、二回やったら終了のレベル
3ヶ月位前に免許持ちになったけど、複数教習の授業も普通に一人で受けたよ。卒検前にまとめて技能予約したんだけど当たらなかった。
まあ複数教習は避けては通れないと思う。
自動車教習所中退や期限切れ結構周りにいるけど、普通なのか?
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 16:48:42.91 ID:f5eIuIArO
ねぇよ
むしろ期限切れとかどうすればなるんだよ
放置だろ
周りに期限切れ女がいる
車必需の田舎なのに、子供抱えて一時間に一本のバスで頑張ってるわ
ああはなりたくないから自分は死ぬ気で頑張る
>>520 緩い教習所だからなんとかなったんじゃないかなw
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 17:44:26.76 ID:v3eRmiH8O
路上怖すぎワロタ
教習所いきたくねええええええええ
なぜかいっつも緊張してしまうんだよな〜・・・
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 18:45:20.27 ID:ahcuWD7eO
所内から道路に出るのが難しい
見通し悪いし
路上が怖すぎ!?
いい事じゃないか
慣れた頃(免許取得後)、命を落としてるんだよな
命を落としてるのにいったいどうやって書き込んでるんだ
マニュアル路上一時間目。後ろに車いるのにエンストした。これから先、どうしよう。
エンストぐらい気にすんな
みんなやる
俺なんて交差点ど真ん中、信号変わった瞬間だったぜ!
俺も交差点先頭でやったなー
そして今でもたまにエンストする
すばやくかけなおせばいいだけ
真ん中まで進んで対向車が切れるの待つだろ
そしたら信号が赤になりかけてようやく止まって進もうとしたんだけど
まあ、全方位赤だし、もうすぐ変わっちまうし、焦りに焦ってクラッチ一気に放しちまったんだ
もちろんエンストで、追い討ちをかけるように隣の信号が青になった
交差点は静かでした
検定の時MTの人と同乗だったんだけど
その人の運転中車がずっとガタガタ揺れててしかも超低速を維持してて
まるで舗装されていない山道か砂利道を走っている様だったんだけど
その人普通に受かってて総評の時も特に何も言われてなかったんだよね
自分はATだから全然知らないんだけども
MTだとあれくらいは仕方ないというか
初心者が滑らかに運転するのは至難の業なんでしょうか
皆さん励ましありがとうございます。交差点で停まって発進するとき、アクセルの回転数あげてから半クラにして発進してますか?
そうすると、発進が遅くなりませんか?後ろ気になってアクセル踏みながら半クラにしてーとやったらエンストしてしまいました。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 22:13:27.77 ID:ahcuWD7eO
路上でエンストして普段何もアドバイスもくれない隣の糞ジジィが「エンジンかけて下さい」って怒鳴ってたけど、こっちだってエンストしたくてしたんじゃないんだから落ち着けって感じ
お前がいつもそうやってプレッシャーかけるから運転に支障が出るんだよ。
その後わざと急ブレーキかけて、ショック死させてやりたいと思ったわ
>>533 教習車練習中の標識付けて走ってんだから、エンスト位想定内でしょ!
MTだと路上に出てからATに変更する人が増えるみたい
指導が厳しいのとプレッシャーかけるのって似てはいても=じゃないよなー・・・
必要な技術を身につけさせて駄目な部分があれば改善させるのが指導なのに慌てさせてどうすんだっていう。
いずれ免許取った後に取り返しの付かない失敗して困るのは自分だから駄目出しは容赦なくされた方がいいに決まってるが、
それにしたって上達の早い教え方と遅い教え方ってのはやっぱあると思ったな。
ただ、そういうタイプの指導員は逆に失敗しないような人が当たればとんとん拍子で進みそうな気がする。
まぁ、相性だなぁ・・・
544 :
473:2011/10/11(火) 22:55:52.97 ID:FYlS+TMMO
仮免受かりました。みなさんのおかげです。最後の時間に早速乗ってきた
サイドミラーを見れって教官が繰り返しいってるけど
ミラーを見てもライトしか見えなくて、車両の距離も掴めないし
そもそも何のライトかわからないし、標識とか見る余裕ないし
構内の感覚で強めにブレーキ踏んだら、後続にぶつけられる恐れがあるし
歩行者怖すぎだし
60キロ出すと、少しハンドルふっただけでセンターライン割りそうになるし
微妙に斜めになったややこしい交差点とかあるし
最初だからATで路上に出たけど、緊張が終了検定の比じゃなかったw
次回からMTとか恐怖で不登校になりそう
>>544 今からでもATに変えられるんじゃない?
大抵は第二段階でATに変更
MTだと走ってる途中でエンストすると後ろと衝突の可能性もあるからな
2段階まで来てATに変えるとかもったいなさすぎ
どうせ変えるならMT1段階の最初にすぱっと変えた方が金銭的にも損失は少ない
コース途中で普通科MTから普通科ATに金銭的リスクなしでコース変更で引き継げればいいんだけどな
549 :
本田:2011/10/12(水) 01:07:09.82 ID:XtYuXG/0O
自分と相性悪い指導員がいて、終わった後勇気を出して受付に先程の指導員に当たらないようにして下さい って言ったら
「うちはそういうのやってません」と門前払いされたわ
マニュアル車で停車状態からの発進方法を指南する時に
クラッチを完全に踏んだ状態でアクセルを少し踏み込みそれから
クラッチを徐々に離せっていう教官と
まず踏み込んだクラッチを徐々に離して車が動き出してから
アクセルを踏めっていう教官がいるんだがどうすればいいんだ
後者のほうが圧倒的にやりやすいんだが
>>550 圧倒的というくらいならやりやすい方でいいと思うけど、
坂や乗車人数、荷物に応じて変化できるのならともかく、いつも通りのクラッチ操作でエンストしないとも限らない。
やりやすさも大事だけど、エンストによる事故や円滑な交通を乱す事を防ぐ方が重要だと思う。
>>548 おそらく二段階も変えればそのままATに移れるんじゃないんたっけ?
最近はMTが少なくてATに慣れたらMTに戻せなくなるってのもあって
途中変更が多くて、どの教習所もスムーズに対応できてるとは思うけどね
まあ地方は知らないが
車内暑すぎわろた・・・わろた・・・
高速飛ばしてる時にクーラーガンガンに効かすもんだから、手はかじかみ足はガクガクの俺よりはマシだと思うぜ!
平成19年の道交法改正だから、今22歳位以上で免許取りに行ってるやつは、
平成19年改正前に免許取ってれば、『中型車は中型車(8t)に限る』って感じで
車両総重量8トン未満、最大積載量5トン未満の中型限定免許(旧普通免許)
を持ってることになるじゃない。
俺がまさにそのケースなんだけど、折角同じ労力と時間と金を使って免許取ってる
のに、なんか損した気分だわ。
修検通ってるなら
「MT基本操作修得済み」つうことだから
そのままMTで第2段階やるのが普通
AT変更は
第1段階でクラッチ操作に躓く人がほとんど
今試験場の外にで待ってるんだけど献血のお願いがやばい
献血気持ちいいじゃないか
献血1度もやったことない…血液型は両親Oだから間違いなくOだが
rhとか他検査型も調べたがいいのかね
>>553 うちの教習所はMTからATでもコースを変更するなら入校し直し、0からやり直しだが場所によっちゃ引き継いで再開できるところもあるのかな?
うらやましい
>>560 免許のゴールドだけじゃなく献血のゴールドも目指そうぜ
>>562 ほとんどのところはMTからATには変更可能
手数料無料もある
特に都会の教習所はそんな感じ
>>556 爺さん世代なんて、大型自動2輪・大型車・牽引・特殊・全部持ってるぜ
10月から通い始めて9時間乗ったけどMT大変だな
操作に精一杯で進路変更とか安全確認とか怠っちゃうときがあるんだよな
教官はすごいため息つくしテンション下がりますわ
仮免受かるのだろうか・・・
女性教官ってホッとするけど細かいな。
すこーし停止位置がずれてたりするとすかさずチェックされる。
安全確認には特に厳しかったわ。助手席の確認用のミラーチラっと見ると鬼のような目で睨んで見てるし。
いやいやwそれは目線確認してるだけだろw
目線確認用ミラーが助手席左上に付いてないか?
路上出てネコ踏んじゃった人とかいる?
そんなksは居ない
クランク入るときって1速にするもんなの?そのほうが楽?
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 16:12:25.44 ID:af80r+lUO
卒検のスタート地点に黒猫の死体があったことは今でも覚えている
ひぃっ!
>>573 止まらないから二速
完全停止したらロー
>>570 最近ウチの教習所でネコ踏んじゃったらしい
帰りにネコの死骸見つけたからアレ?と思ってたら
今日、教習中ずっと注意されっぱなしだったのに
復習にならなかった。何故だろう?
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 18:14:15.47 ID:QbNIdaei0
今日めちゃくちゃ怒られちゃった…
右左折の練習だったんだけど方向指示とか出すタイミングとかセンターラインに
寄るタイミングとか混乱してめちゃくちゃになってしまった
そしたらいきなり教習所内の道路の真ん中で停止させられて
「…あのさぁ、俺の話聞いてた?右左折の手順言ってみ?…だよなあ、じゃあなんでここでセンターラインに寄ってんの?
ここで方向指示出すって言ったっけ?一言も言ってねえよ。俺二回も説明したのに何も聞いてなかったんだ?
ちゃんとやってくんないといつまで経っても右左折終わんねえよ!」
十分ほど説教されました…
「はい、ホントにすみません…」
って言えば言うほど相手のボルテージ上がるので泣きそうになった。
運転中は終始ミスった時だけしか口を開かないのでめちゃくちゃ気まずかったです。
明日から教習鬱だ…
>混乱してめちゃくちゃになってしまった
こういう香具師が、高速道路を逆走するんだよな。
そういう香具師が、アクセルとブレーキ踏み間違えるんだよな。
免許取れても運転しないでね。社会の迷惑だ。
>>579 今時そんな教習所あるのか、良くも悪くも教習生=お客様=神様 みたいな扱いばっかだと思ってた
そいつの名前覚えておいて、卒業時にアンケートとかあったら全部書いちゃえば
俺も、路上でしたミスを数分間にわたって延々と言われ続けた
ミスの内容は覚えてるから、いつも通り教習が終わったらワードでまとめる、それで暗記できるからほっといてくれって感じ
>名前覚えておいて、卒業時に・・・
粘着だね〜。そういう香具師は、追い越されると腹がたって
意味も無くいつまでも永遠と後ろから煽りまくるんだろうな。
喪前も車社会の迷惑だ。運転しないでね。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 18:31:47.33 ID:QbNIdaei0
>>580 だよね、免許取ってもペーパーになります
>>581 めちゃくちゃって言ってもそこまでじゃ…
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 18:34:30.54 ID:QbNIdaei0
>>582 アドバイスありがとうございます。間違ったところ復習しときます!
うちの教習所、たまにネコが芝生んとこにいるわ
コースに出てこられたらやだな
俺の通ってた教習所にも居たな
春先だから寝転んでアクビしてダラダラしとった
和むわ
=^ω^=
明日の午前の応急救護が空いてるんだけど
人少なすぎても逆にやりずらそう・・・かわいい子がいればな〜
応急って、体密着させて運んだり、回復姿勢のために寝転んだ他人の体を動かしたりするよ。
男女ペアにならないようになってるんじゃないかな…
>>589 可愛い子はほとんど卒業してたわ応急救護。
なんか10月から黒髪化粧っけ無しの子ばっか残ってる気がするんだが高校生?
20代っぽいんだが陰気な子と明らかに高校生か大学1年ぐらいの女の子しか残ってない。
23の俺超アウェイな上に学科の授業8人中男一人とかザラでいたたまれない。
なるほど、でも午前で平日って月に1,2回し
人が一番少なそうだから、予約するとする
2人とかだったりしてw
>>591 俺は11月頃に取ったけど、北川景子似の人が居て可愛かった
うち ダッチワイフ以上にリアルな人形つかってやったぞ
え、俺の所は人体模型みたいな顔した人形相手にハアハア人工呼吸するだけだったぞ・・・
ファーストキスを人形に奪われた
人工呼吸ってだけなら義務教育の時に保健体育の時間にあっ滝がするが
明日卒検なんだけど
車道でチャリが走ってて邪魔な時、中央線が黄色でもはみだして通行してもいいの?
信号のない横断歩道付近に
通行人(じじい)がいるかどうかで
合否の半分が決まる
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:34:38.55 ID:XtYuXG/0O
卒検の路上は運だな
信号の状況とか歩行者がいるかいないかは時と場合次第だからな
あと黄色で飛び出したらブレーキ踏まれて検定中止になるよ
それはない
駐車位置ってどのくらいならズレて良いんだろう・・・
コースは覚えてても、停める場所が明確じゃないから不安だ・・・
あとそういえばバックと縦列駐車が完全に死亡フラグです
どうすりゃできるんだよ・・・苦手過ぎる
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:46:10.53 ID:XtYuXG/0O
卒業検定で縦列駐車が出されなかった俺はラッキーだった
方向転換の左は一番簡単
縦列も左バックもやることほとんど一緒じゃね?
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:28:22.21 ID:XtYuXG/0O
>>598 チャリを轢くか対向車のいない安全な道路にはみ出すか
お好きなほうをどうぞ
>>505 明日・・・と言うか日付変わって今日だけど修検だ
最後に乗ったのは先週土曜日
ダメかもわからんね
>>600 警笛鳴らしたら減点されるんじゃね?
>>604 ウチ田舎だから停車位置が田んぼの側の路肩のとこもある…
目印なんてないわwあぜ道も似たようなの並んでるしorz
あとセット(複数)教習で別教官と教習生とやった時上手くいった縦列駐車
担当教官とやると失敗するのは苦手意識でもあるんだろか…
自分はまだ第一段階6回目だけどある苦手教官と一緒になるといつもできる事を失敗する時が多い。
落ちても再検定料無料コース選んどいてよかった
いまから卒検だ
緊張しすぎて吐きそう
>>611 厳しすぎて苦手なら仕方がないけど
明らかに人格に問題がある教官なら外して貰えばいい。
616 :
609:2011/10/13(木) 10:23:16.50 ID:wrxOFhgdO
技能終わった
今結果待ち。ローに入れたつもりがサードに入ってガタガタなったりしたけど大丈夫かな?
始まる前ものすごい緊張してたけど落ち着け落ち着け自分に言い聞かせてたw
苦情が多い悪い教官は言った人からは外される分
言わない人に多く回ってくるんだろうな
駐車はやっぱり難しいな
焦り過ぎで、縦列じゃなく幅寄せ駐車になってまった
619 :
616:2011/10/13(木) 12:34:58.21 ID:wrxOFhgdO
仮免受かった
技能も学科も点数教えてくれないんだな
それより2時からさっそく応急救護とか死にてえ
死んだらその場で救護されるなw
卒検受かったぞー
運転めちゃめちゃだったから絶対不合格だと思ったんだが良かった
おめでとう
これからはルールに縛られず、メチャクチャやってくれ
卒業検定より仮免検定の方が難しいのか
同じく今日卒検受かった-。絶対おまけしてくれてたと思う。でも良かった。
合宿二日目にして逃げ出したくなってきた
もう運転したくない
学科だけでいい…
追加料が痛いしおまけしてもらったらその時はそれでいいかもしれないけど、免許取った後のことを考えるとなぁ・・・
免許取った後は横の指導員もいないし助け船出してもらえるうちに身につけておきたいかも
高速道路を通行中、後方より緊急自動車が近づいてきたので左側に寄って進路をゆずろうとしたが、
前方が合流地点であったためやむを得ずそのまま進行した。
→×
緊急自動車が後方から接近してきた場合は、
合流地点をさけて、道路の左側に寄って進路をゆずるようにしましょう。
前方合流地点があろうと、まだそこに差し掛かっていないからにはその場で止まれってこと?
80kmで走ってたら止まるのにも長い距離必要だし、目視で見える範囲に合流地点あったなら
止まるほうが危険だと思うんだけど…
それとも、「そのまま進行した」=止まらなかった とみなされるのか?
よくわからん…
>>630 合流地点って、加速車線と本車線が交わってるところだよね?
その部分だけスピード落としましょうとかあったっけ?
えっ
加速車線は本線車線の進行を妨害してはいけない、ってことは
本線車線の車は、80km出しててもなんら不思議じゃないと思ってたんだけど…
教本やネットで調べましたが、あきれられている理由がわからないので、教えてください
バカでごめんなさい…
応急救護・・・ 恥ずかしさもあるけど難しいな
人形よって違うと思うけど人工呼吸、全然息入らないぞ
2度とやりたくない
2段階で複数あるのはあと危険予測、高速、卒検だけかな?
それより、「苦悶の日々、若者の交通事故加害者の手記から」って言う事故を起こした人の話しが載ってる
全21ページの本をもらって、これ見て感想文を書いてきてくださいって言われたんだがこれうちだけ?
岐阜県警発行
>>634 千葉だけど、とくに感想文とかなかったな
体験談も、応急についてがまとめられてる薄い冊子の一番最初に1ページ載ってるだけ
>>634 感想文とかどこの小学生だよwねえよwww
> これ見て感想文を書いてきてください
ワロタw
凄い教習所だなー
ですよねー
やっぱうちだけか
まじで何を書いたらいいんだ
ギア変えるときフラつく。
なんで訛ってんだ
///
第二段階も半ばになってクラッチの踏み方を正しく矯正させられたら、一気に運転が楽になった
お前ら、MTで苦労してたら教科書を読むか、教官に一度クラッチとブレーキの踏み方を確認してもらえ
>>633をお願いします
運転経歴長い人にも一応聞いてみましたが、本線車線を通ってる時に
合流地点で減速といったことは一切ないといっていました
緊急車両云々はともかく、明日効果測定で不安なので教えてください
>>645 まず本も加も「基本的に」減速はしない
だけど、例えば本車線が詰まりまくってて加速車線から入る隙間がないような場合なら
安全を確認した上で後方への合図を出しながら減速して、譲ってあげても悪くはないんじゃないの、ってレベル
ただ、そういう場合でも右車線にズレてあげるのが普通で、この例は極端だからね
じゃ
>>630の
>合流地点なのに時速80キロも出すのか
がよくわからない。読み間違えちゃっただけかな?
ありがとう
>>646
加速チェンジの時にチェンジしたらアクセルを踏みつつクラッチを離せ見たいこと指摘されたんだけどこれが普通なのか?
今まで何も言われてなかったけど路上教習になっていきなり言われてパニックになってエンストしまくったわ
>>647 俺はその人とは別だけど、正直最初の見たとき地上だと思ったわ
つまり信号交差点
>>648 言いたいことが曖昧だけど、うん
加速チェンジしたらクラッチを離しながらアクセル踏む
減速も含めて速度を変えるのがかえって危険になる場合はその速度を維持。
そうすれば緊急自動車の運転手も抜かせるところで抜かしていく。
何かしなきゃいけないんじゃなくて「変えない」のも手段の一つ。
>>650 そうなのか
今までクラッチ完全に離してからアクセル踏んでたわ
しかし1段階の時に言ってくれれば嬉しかったのに、今日はコレのせいで路上でエンスト7回ぐらいしちまった
運転教本も読んでみるといい>加速・減速チェンジ
>>652 ドンマイ、気にするな
横から見たら逆向きだけど同じようにで足が動くもんだと考えればいい
つまりアクセルを踏み込み出しながら、クラッチを同じ距離離す感じ
分かりにくいと思うが、何とか汲み取ってくれ
>>641 ありがとう
運転者が、危険を感じてからブレーキを踏み、ブレーキがきき始めてから車が停車するまでの距離を停止距離という
答えは、ブレーキがきき始めてから停止するまでの距離を制動距離というでバツです。私は、危険を感じてからブレーキを踏んで停止するまで…だから停止距離だと思いました。どうして、制動距離なんですか?
>>655 読み方次第でどっちでも取れる悪問糞問
俺も同じ考えだよ
文句言ってこい
>>655 危険を感じてから〜停車するまで をひとまとまりと考えるなら停止距離、
ブレーキが効きはじめてから〜停車するまで なら制動距離、めんどくさい問題だよね。
そういう理不尽なのが実際に出ても9割とれるように、他の答えがはっきりした設問の正解率をあげてくしかない
>>655 >運転者が、危険を感じてからブレーキを踏み、ブレーキがきき始めてから車が停車するまでの距離を停止距離という
運転者が、危険を感じてからブレーキを踏み、ブレーキがきき始めるまでの距離を空走距離という
運転者が、危険を感じてからブレーキを踏み、ブレーキがきき始めてから車が停車するまでの距離を制動距離という
運転者が、危険を感じてからブレーキを踏み、車が停車するまでの距離を停止距離という
こう読めばいいんじゃない?
>>659 655じゃないが、確かに数問ある中でその文章が全てどっかで出されてるなら
正答できるけど、単独だったら656が言うような糞問だよ。
いわゆるグレー問題だよね。そういった訳のわからない問題は運否天賦にまか
せて他の問題で正答すればオッケーって考えで俺は明日の仮免学科を受けてくる。
いや、だからその糞問に見える紛らわしい問題文をちゃんと読み取れるかってのがそもそも試されてると思うわけなんだけど違うんだろうか・・・
それが運転に必要なのかな。
知識としては意味がわかれば充分だろうけどさ
ちゃんと問題読まなかったり読み間違えたりというのが
注意力が足りないとかそういう面で運転に反映されかねないから
わざわざ試験として嫌らしい引っかけ問題だらけなんだと、そう解釈できる。
ちょっとのことで大事故に繋がりかねない車の試験なんだし。
だからめんどくても自分はいると思う、なめてるといつか事故りそう
煽ってるように聞こえたらごめん、(自分が)そうなりそうで怖いって意味と付けとく
こんな事でイライラするぐらいなら運転すんなよw
歩行者の側を通るとき、徐行しなければならない
どーっちだ?俺は間違えたぜ!
>>661 確かに試験ではちゃんと読み取れるかどうかも試してるとは思うよ。
でも、この問題に限っては酷くない?だってどっちとも読み取れる。
個人的な感覚では、
運転者が危険を感じてからブレーキを踏み、ブレーキがきき始めてから車が停車するまでの距離
だったら制動距離。
運転者が、危険を感じてからブレーキを踏みブレーキがきき始めてから車が停車するまでの距離
だったら停止距離で判断するとは思うけど、問題作った人によっては逆に深読みで×になるかもしれない。
○×問題ってことは、わからないけど正解しちゃったってことも考えられる。
だからバランスとるために、わかるけど不正解になっちゃうかもしれない問題をまぜとく。
試されているのは、9割の正答率の知識を越えた知識であって、他の問題で満点とれればいいじゃない。
>>667 単なる歩行者だから、側方に安全な距離が保てれば徐行義務はないって感じかな。
俺が間違えた問題は、
車は青信号であれば、直進・右左折できる。
→×二段階右折や軽車両は右折できない。
>>669 それ、問題集やらムサシやらでよく出てくるよね
>>669 お、やるね
俺はバカ正直に「側って何メートルだよ」なんて考えてたからドボンだった
今日からトレーチャーと技能教習だ
マリカーですら逆走するから不安で仕方ない
教習所通うようになってからはレースゲームよりもカートレ教習みたいなカーシミュレーションの方がやりたくなった
以前出てた運転免許を取ろう!みたいなゲームまた出ないかなぁ
一人での一区間行き帰り+縦列という難易量りがたいものだったけど・・・
卒検受かったよ!!!
免許とったらゲーセンで遊べるな
レースゲームばかりやってたせいで、教習所行くまで街乗りでもレッドゾーン付近まで回してからシフトチェンジするものだと思っていた
>>669 これ車じゃなくて「自動車は青信号であれば・・・」だったら答えは○だよな?
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 11:40:42.27 ID:C9WtlB6J0
ちゃんと技能予約しといたのに入ってないとか何なのよ
誰か免許取り立ての俺にふさわしいスレに誘導してください
誰か免許取り立ての俺をふさわしいスレに誘導してください
>>648 完全にクラッチ離す前にあんまアクセル踏みすぎると一気にどっかーんと加速するの俺だけ?
右左折がうまくできない。左折するときいまだに縁石にかすったり車線はみだしたりしちゃう。
もう6時間か7時間運転してるのにw
ついさっき免許とれました ありがとぅ!!!!!! けっこう何とかなるもんだな
>>683 内輪差を意識しないとね
タイヤがどう通るかイメージするんだ
暇だから、二種免許でも取ろうかなー
1ヶ月ぶりの教習いって参ります
クラッチの感覚完全に忘れてる気がするわwww
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 15:12:19.83 ID:OuW0hkvDO
縦列駐車って実用性あんまないだろ
わざわざ終わったら「縦列終わりました」って言うのもなぁ
そうか?よく使うぞ。
試験の時他の教習生乗せるのって昔からやってたっけ?
坂道発進ってとりあえずアクセル緩めなければエンストしないのかな?
もう恐くてヤダ坂道発進
>>691 アクセルを定位置でそこそこ踏みこんだ状態から左足上げてきて半クラ
足をそのまま停止させながらハンドブレーキ解除
下ろしたら坂道を登ろうとする力が重力に釣り合って停止するか、移動し始めるから、半クラのままアクセル調節
頂上まで後ろタイヤが登ったら
1.坂が緩ければ左、右で足を放す
2.キツければアクセル放してクラッチ踏み込んでギアチェンジ、その後素早くクラッチ放す
これでおk
全部の操作、意識的に
ゆっくりゆっくりやってみるといい>坂道発進
坂道発進って手順が多いだけで反クラ位置を確認しながらできるから
平地での発進より簡単だと思うんだけどな
>>691 3000回転くらいまでアクセル踏むと結構うるさくなるだろ?
そこからゆっくりクラッチ戻していくと音がちょっと静かになるから、右足左足そのままで
ハンドブレーキもゆっくり降ろす
とにかくゆっくり落ち着いて
教習所通いだしてから、市営バスに乗ると
バスの運ちゃんの運転を凝視するようになったぜ
俺の地域ではまだまだバスはMTだからな
席が空いてるのに、運転席の近くで立ってるから
こいつ何?と思われてそうだが
マナー考えてちゃんと座ったほうがいいんじゃ
>>696 やめろw運転手が集中力落ちて事故るだろw
仮免学科というか、修検の実技と学科受かったぜ^^
>>670 そうそうまさにムサシの問題。俺の教習所ケチなのか問題集くれないから(買うことはできるみたい)
テキストとムサシで対策したよ。
>>671 考えだすとよくわかんなくなる問題ってあるよね。ちなみに今日の学科で出たよw
>>677 多分○だと思うよ。
>>691 車によって半クラの位置も違うし、メーカーによって違うのかもしれないけど、俺が教わったやり方↓
1.3000〜2500回転くらいの間でエンジンふかして回転数を一定にする。(これが難しい)
2.アクセルはそのままで、徐々にクラッチを放して半クラにする。
(音も変わるが、回転メーターが500回転位下がるのでこれが目安になる)
3.あとはサイドブレーキを戻すだけ。(進まなかったらアクセルをちょい足し)
サイドひいてローに入れて安全確認したら、サイドブレーキ持ちながら1〜3やると
途中で視線変えずにできるからやりやすいよ。ただしハンドルは片手になるから焦らないでね。
>>696 せめて最前列の席で良いから座ってやってくれ。
立ち客が居ると相当加速度に気をつけて運転しなきゃならんはずだから。
立ち客で動じませんがw
いろいろなお客様がいるので、危ないお客さんが居るとわかればしつこいくらいに
アナウンスして知らせる。車内にも録音装置がありますので状況把握もしやすいです。
坂道発進はケツが浮いた感じがしたらサイド解除してる
坂道発進の時はクラッチをゆっくり半蔵にするのではなく一気にハンクラにして
ガクンとくる感触を覚えろとさ
アクセルはうるさいくらいでいいらしい
クルマが動こうとする力を感じたらサイド解除
坂道発進は
1.停止してサイドブレーキをかける
2.右足をブレーキからアクセルに変える(まだ踏み込まない)
3.サイドブレーキのボタンを押す(まだ動かさない)
4.アクセルをちと多目に踏み込みながら半クラッチ
5.車体が少し沈み込む(エンジン音普通より大)
6.一気にサイドブレーキ解除
7.発進
って感じでいかが?
6時間乗ってるのに まだ加速チェンジと減速チェンジの練習してる 右左折も下手だし 車に乗るのが憂鬱だ
指導員にはたぶんめつけられてる
1の後半から不要
2、3も不要
5,6も不要
山道くらいの斜度なら いざ知らず。
立体交差やまして教習所の坂道なんか
サイド要らんだろう?。
坂道発進は サイド使わなくてもいいんだよ。
使わなくちゃいけない決まりも無い。
教習所の坂なんか スキーやスノボなら漕がないと進まないくらいの
緩斜面だよ。
タクシーとかの運ちゃんなら、サイドかけずに
ブレーキはなした瞬間アクセルと半クラで進む
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 23:25:08.76 ID:OuW0hkvDO
修了検定坂道でエンストしたけど受かった\(^ー^)/
二段階右折ではない二車線以上ある交差点で原付ってどうやって右折するの?
直前あたりでひょいっと右車線いくの?
坂道でエンストって運よく一度もないんだけど、どんな原因で起こるの?
>>709 教習中に
「サイドブレーキを使って坂道発進して」
って言われても、そう答えるん?
この段階でやり方覚えておかないと、イザって時に出来なくない?
あ、ATの人なのかな。
信号待ち→交差点で右左折時、半クラのまま右左折しても問題ないよね?
つーか、ず〜と半クラのまま運転してちゃ駄目なのか?
そのほうがエンストしないんだが
ずっと半クラって ギアチェンジしないってことですか
>>715 常にクラッチのつながる位置を把握してる車にしか乗らない人なんだろ。
教習車でも、クラッチの具合が違う時あるよね
車種が違うのもあるが、擦り減り具合で違う気がする
だが教官によると、教習車は3万キロでクラッチ交換しているらしい
クラッチなんぞ新車でも固体によって差があるもんだ。
教習中にとても上手できれいなドリフトをかましたらどうなりますか?
半クラッチだけで坂道発進やったよ 登れてびっくりした
そういえば、今、学科でクルマの構造ってないんだね。
仮免の段階で車庫入れや縦列もないし。
あー昭和は遠くなったなぁw
先人たちが問題起こせば起こすほど
教習でやることが多くなっていった結果だね。
車庫入れ縦列よりも基本。
>>714 上り坂で発進時限定の話だと
1.重い車体を動かす為のパワーが不足
2.下がらない様にするために素早く操作することによるクラッチの雑な操作
がエンスト要因じゃない?
今日から路上教習だ。緊張するなぁ
自分も慣れてきたし、路上で同乗するだけの人なら
危ない時だけ言ってくれたりすればどんな人でもいいんだけど
初めてのことを教わる時は説明が上手い人じゃないと無理だと思った
駐車ができなかった。(まだ次の時間あると思うけど)
そんな感じで第一段階の最初でわかりにくい人に当たって
ただのカーブや右左折やらを慣れるまでに他の人より時間かかってしまって
合宿だけど最短より2日分延びた
S字とクランクで分かりやすい人に当たったのは幸いだった
今から学科5時間とかキツすぎる
仮免通って二日目なのに、9時から19時まで昼を除いてぶっ通しだった俺みたいなのもいる
つまり学科6時間+路上3時間だ
そんなに疎むな
なんか運転より指導員の機嫌にばっか気遣ってて運転ボロボロだし疲れも2倍だわ・・・
駄目な性格だ本当
卒検受かったのは良いが駐車練習してないけど大丈夫なんだろうか?
富豪のように自宅敷地に自家用コースを作れない庶民は
どやされ泣きながら教習受けるしかない
あきらめるしかないんだよ
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:43:07.77 ID:sKeDmJITO
>>731 家で自主練するしか無いね
方向転換は車庫入れには応用が利かない気がするし
教官に当たらないようにしてもらいたいんだけど、特にきついわけじゃないが喋り方とか
態度とか気に入らないし嫌いなタイプって理由だけで頼んだらおかしい?
向こうも俺のできなさにイライラみたいなのが伝わってきて正直この人とやりたくない。
>>734 方向転換が車庫入れに応用利かないって?
応用利かないのは あなたの脳みそ。
少し前まで 方向転換のことを 車庫入れ と呼んでいた。
じぢい指導員なんかは 未だに車庫入れと言ったりするよ。
方向変換=車庫入れ
教習所の指導基本に
自分の車の大きさ等で微妙に修正しながら
自宅車庫や空いてるスーパー駐車場などで練習するといい
>>727 それはあると思う
俺も1段階のカートレ後の最初の技能でそんな指導員に当たった
はい君発進と停止ダメー、カーブの曲がり方ダメー、加速チェンジ減速チェンジガクガクでダメー
次の教習も復習ね☆
え、この項目って発進と停止だけj ハイ次もがんばってねー☆
1段階最初の技能の授業で曲がれなくてこのまま自分どうなるんだろうと
思っていたけど、今では教官に特に何も言われなくなるまで成長できて良かった。
まだ気を緩める場合ではないけど、どんくさい自分でも出来るようになって
嬉しい。車怖いとか思っていたけど、何回も乗車してみると楽しい。
>>727だけど方向変換を指すつもりで駐車って言葉使ってしまったよ
>>738 主にダメ出しって感じだよねw自分もだいたいそんなだった
後でコツとか教えてくれる人に当たったからよかったけど
ずっとそういう人だったらもっとかかっただろうな…
説明下手で、路上で同乗だけなら誰でもいいって話なら
それはもう指導員の意味ないよねw
普段MTだけどAT教習うけたらAT怖すぎる
、ブレーキ離したらぐんぐん進むし、エンジンブレーキ全然効かないしでスピードが出るでるヨーデル
ありゃアクセルとブレーキ踏み間違えてダイブするわけだ
ただ、クランクやS字や発進は楽だわ
MTに慣れてるとAT結構怖いね
MTのエンジンブレーキに頼った運転してたからブレーキ全然聞かない
あと左足がどうも気になるよなw
むくむんだよ、左足
エコノミー症候群に近くなって、最悪運転中にツる
2段階学科のけん引と積載?だったかな
原付は何kgまで積めるよーってとこで小型特殊は効果測定でも試験場でも問題出ないから覚えなくていい言われたんですけど同じこと言われたって人いますか?
第一段階の学科は終わって技能も残すところ見極め試験のみ。
見極め試験の前になにか授業か試験かを2つ受けろといわれた気がするけど、なんだっけ。
わかる人いませんか?(´・ω・`)
見極めとか おちるひといる?
>>750 そもそも見極めで不良になりそうだなと教官が思ったら
伸ばすんじゃないかな
路上、結構きつい坂道の登りで信号待ち停車中(フットブレーキのみでの停車)。
教「半クラ自信ある?」
俺「まぁそれなりにはあります・・・」
教「よし、じゃあブレーキ踏んだまま半クラにして(。・∀・)」
ぐぉんぐぉん...(半クラにする)
教「よし、クラッチそのまま動かすなよ。ブレーキ離して」
したらエンストせず後退もせずでワロタw
教「クラッチそのままで、アクセル踏んで進もうか」
で難なく坂道発進完了。
この方法、卒検の時は減点されるかもしれんからやるなよ?と言われたけどこんな方法もあるんやと分かって楽しかったww
>>754 ブレーキ踏んだまま半クラにしたらダメ言われた(´・ω・`)
>>756 うちは駄目とは言われませんが
「これやるとクラッチの削れが激しくなるから、坂道以外じゃやらないでね」
と言われましたw
あとこの教官に「エンストよくしちゃいます」と言ったら
1. クラッチベタ踏み
2. アクセルを少し強めに踏む
3. クラッチを徐々に上げていく
こうすればエンストなんて絶対しないからやってみろ!
と言われ、その通りにやったら確かにエンストしない。
「運転に慣れてきたら、2と3を別々にやるんじゃなくて
ほぼ同じタイミングでできるように練習してみろ」
「検定時はガチガチになっちゃうだろうから、自信ない時はこの方法やっとけ!」
といい教官ですたww
初技能、教習所入校して3日
車怖すぎワロタww
最初はエンジンの掛け方とギアの入れ方だけで終わると思ったら
バックと直進を何度もやらされ、次は右へ左へハンドルを切る
ここまでは許容範囲だったが、教官から
「じゃあコースへ出てみようか^^」と言われ、右も左もわからない状態で周回コースへ
案の定、カーブで縁石に乗り上げるわ、ビビってカーブ曲がる途中でブレーキ踏み過ぎて止まるわ
教官も「初めてにしては上出来」と言ってくれたが、何が何だかわからなくて恐怖心だけが残った初技能でした;;
長文失礼
今教習所通ってるんだけど二輪への連続教習に変えたりできんだろうか
申し込んだあとバイクの免許欲しくなったんだ…
一つ質問なんだけど平地で信号なんかで止まってる時、クラッチさえ踏んでればアクセルいくら踏んでも自動車は進まないの?
よく停止中はブレーキとクラッチ両方踏めってよく言われてるけど
>>758 なかなか社交辞令の上手な教官だ
そんな人を持てたことを光栄に思い頑張ってください
>>760 クラッチ踏んだ状態 = チェーンの外れた自転車
チェーン外れてたら(クラッチベタ踏み状態)ペダルこいでも(アクセル踏んでも)タイヤは回らない。
動力が外れてるだけなので、坂道とか後ろから押したりすると簡単に動く。
>>761 そうですね、ド下手だったけど頑張ってほしいからそういってくれたのかもしれませんねw
早く上手くなりたいなぁ
明日も技能があるので頑張ってきます
マジェスティにいつか乗ってみたくて冬くらいに中型受けたいんですけど、
一発と普通に教習所はどっちがいいんですかね?お互いのメリットとデメリットを教えてもらえませんか?
あ、すみませんwスレ違いでした。ご迷惑おかけしました。
>>751-752 ありがとうございます
模擬って、パソコンでやるやつかなぁ
>>757 俺もこれ教わったよ
てか教習車ってほんと個体差あるよね。
クラッチが焼けてるのか、2速で徐行で走ってると、
エンスト直前みたいにギッコンガッコン鳴ったり、別のでは鳴らなかったり
断続クラッチやってからクラッチはなんて便利なんだと思うようになった
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 00:10:19.27 ID:Df6/sP8/O
うざい教官が入院したらしい
教習所内歓喜の嵐だった
第一段階でウインカー出すのにテンパって確認が疎かになってるやついないか?
安全確認→ウインカー→減速→左右に寄せる→曲がるの流れで慌てるパターン
優しい教官には落ち着いてやればいいからとたしなめられ、厳しい教官からは罵倒され
だが安心しろ。路上に出たら住宅地を走らない限りは直ぐに曲がるなんてことは、住宅地を除けばほとんどない
少なくとも、構内のコースのようなカーブを曲がって数メートルで交差点なんて状況は稀になる
但し、進路変更、路駐避けの難易度が意外と高い
急カーブに路駐とかザラにあるからな。
初歩的質問!
1速で発進する時は半クラッチで一旦止める→少しづつクラッチを離す
って感じだと思うけど
1速→2速とか、2速→3速とか
3速→2速とか、2速→1速とかの場合は
半クラッチにしないでもいいの?
クラッチ踏み込む→シフトチェンジ→クラッチ即離すでOK?
>>774 やってみなよ(ニヤニヤ)、特にローから二速
>>774 即離しても一様ギアは変わるけど多分ガコガコすると思う
発進(1速)ほど半クラを保つ必要はないけど
半クラまで一気に足持ってきて優しく離さないとダメ(半クラを保つって事ではない)だと思う
そんな私は教習生
一様じゃねぇ
一応だ
覚えておけよ!!!
今の教本にはギアチェンジの際に半クラ必要と記載されてるの?
ギアが低くなるほどクラッチをゆっくり繋ぎ、4・5速では即繋ぐって教わったけどな昔は。
第一段階の10時限だけど、まだセカンドまでしか使ってないや
仮免ですけど三速までしかつかってないです
>>781 本当だよ、バックは使ったけど、早く他も使いたい
>>783 開けたまっすぐなところは何キロ出してるの?あと、うるさくない?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 02:14:21.02 ID:Kx37baOnO
今日入所申し込んできた!!
明日入所式行く予定、先輩方色々教えてください…!
オナシャス!
>>784 今の時点では最高で30キロかな、うるさいかどうかはわからん
>>781 教習所の直線距離によるんじゃない?
俺もまだ2速まで、これからどうなるかわからないけど
1番長い直線でも75メートル〜100メートルぐらいしかないから
3速までシフトチェンジするのは公道出てからじゃないと無理かも
普通車だけ、あるいは普通車と二輪だけなとこは教習所のコースも狭いな。
大型車もやってるとこだと大型車に合わせた広いコース。
第二段階になれば公道でやるから通常でも4速くらいは使うはず。
発進と加速チェンジの1→2は半クラとかやさしくつながないとガクガクきたけど、
それ以外はちゃんとスピード出せば(落とせば)、ちょっと雑につなげても平気だよね。
特に減速チェンジの時は、スピードさえ気にしておけばクラッチ即離しても意外と平気と教わった。
あと、加速チェンジで半クラでエンジン回し過ぎると、つないだとき一気にスピード上がると思う。
路上でて初めてトップギア使ったよ。路上では頻繁にギアチェンジするから、教習所内の直線が
短くても3ギアにチェンジする練習しておいた方がいいと思うけどなー。
昨日学科5時間
今日学科6時間逝ってきます
来週、2時間でれば2段階学科終わりだ フヒヒw
ハードですな
俺なんか3日に1限〜2限しか行かないのに…
昨日の夕方
片方ライト切れた教習車が走ってた
運行前点検はしているはずだから
走行中に切れたのかね
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 11:07:20.82 ID:00VpNRJYO
検定寝過ごした
死に体
>>774 セカンド→サードの時なんかは、クラッチゆっくり離しつつアクセル徐々に踏み込む感じがいいよ。
明日の配車の予定見たら死にたくなった
初路上で初めて女の指導員に当たって3時間とか・・・
逆に何が嫌のか聴きたいぞ
別に馴れ合いに行ってるワケでも無いしの
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 12:19:20.22 ID:Df6/sP8/O
修了検定合格したなうV(^-^)V
9人受けて全員合格っていうのを教室じゃなくて、ロビーで事務員がボソッと言ってた(笑)
ATだけど公道走っててギア3以上になんない。まぁ気にする必要ないって言われたらそれまでだけど街乗りならトップとかまで使わなくね?
女性指導員の時はついつい足をみてしまう
ATで3速ってどういうことよ
アーマードトルーパーか
>>801 世の中には3速ATのクルマも沢山あるんだぜ?
サンバーとか。
抽出試験に当たってしかも発進時エンストして恥かいた
セット教習と高速教習がATなのはなんでだろう
@予約や配車等の関係で
AT・MT関係なく、まとめてやるほうが教習所としても楽
A高速に関してはまだまだ拙いMT教習生では不安
BMT教習生はATも運転できる
こんなとこでないの
高速でエンストとか考えたくもない
>>801 いやキックダウン?とかした時は5速までいったけど普段3速で事足りちゃうもんじゃね?って思って。
高速でエンストとかどういう状況なんだ?5速で走るだけだろ?
それとも、都会の高速はエンストするほど低速で走るケースが結構あるのか?
>>809 俺の時は渋滞してて減速の感覚分からんで補助ブレーキ踏まれてエンストした
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 17:00:33.64 ID:S07LL+Gb0
最近人が増えまくって2週間先まで技能予約がいっぱいだわorz
S字クランクむずすぎワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ワロタ・・・
>>809 合流の加速でのことだろ、多分
>>812 あんまり気にするな、俺も最初は入れない通れない脱輪するわで散々だったよ
でも慣れてくと最初のダメダメが不思議なくらい綺麗に通れるようになると思うから、あきらめるなよー
手元を見ないでギアチェンしろうとして、レバーを通り越してしまうことがたまにあるんだ
偶然その日はお姉さんと乗り合わせてて、手がレバーに乗らずに行き過ぎて生脚タッチ
ヤバいと思って急いで謝るも、その人は顔背けてモゴモゴ呟いてたけど、川沿いのラブホが少し見えてきた時に
「君のレバー、トップだけど・・・バックで、ちゅうしゃしたい?・・・」
なんて言うもんだから、俺のボルテージは
何を言っているんだろう俺・・・
>>812 1.3.5サイドミラーが曲がり角の入り口部分』 『の 『をちょっとだけ越えた辺りでハンドルを一気に全開まで切る
2.4車体をできるだけ外側に並行に寄せる感じで真っ直ぐにする
今日2段階みきわめだったけどなんかボロボロだったわ
なんでかすごく緊張してた
検定はもっとリラックスしていこう
なぁ卒業検定って運転だけなの?学科試験ないの?
まー普通にギアチェン失敗→死とか見えるからじゃないの
リロ忘れたorz
上のは高速の話
>>817 ごめん自己解決した
今まで修了検定みたいに学科もやるのかと思ってたわ
昨日徹夜で勉強した努力はなんだったのか・・・
本免試験受けに行くんだから無駄にはならんでしょ。
仕組みがよくわからない
仮免検定はなにやるの?
修了検定のとき仮面検定料をもってこいとあるが
第一段階の技能に合格!→第一段階の学科に合格!→仮免ゲット!いざ路上へ!
第二段階の技能に合格!→さらば教習所→公安で学科試験に合格→免許ゲット!
うち修検&卒検の前に学科テスト(効果測定)があって、
合格しないと進めないんだけど、ないところもあるの?
ないところもあるし、点数関係なしにテスト受けただけでOKのところもある
うちはある
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 23:07:39.26 ID:Df6/sP8/O
効果測定で80点代2回とったらみなし合格になったよ
>>808 実際3速ATもあるし事足りるよ。
ただ6速や8速の方がスムーズで変速ショックが無くなる。
つまり5速か6速ATに乗ってて3速でも事足りるなーと思ってても
実際3速ATに乗れば5or6速ATの良さが分かる。
もしもMTで1億速まであったら、シフトチェンジとクラッチ操作がすごい大変!
さすがの俺でもATにする
時速何キロで走る気なんだ?
なんか卒研受かったらMT運転する機会もほとんどないと思うととたんに名残惜しくなるわw
ちょっとこのスレの住民に聞いてみたかったんだけど
MT免許取得して、実際車を買う場合
MTの車買う予定? ATの車買う予定?
俺は車買う金ないから、とりあえずは買わないけど
いずれは車買うと思うし、その時、MTにするかATにするか悩むな〜
MTもATも両方買える経済力があるなら悩まないんだけどさ
835 :
758:2011/10/17(月) 00:20:40.29 ID:QKIIFKxQ0
昨日は2時間技能を受けてきました、技能2日目
一昨日のカーブで縁石に乗り上げたり、止まったりしたのが嘘のように
カーブもすんなり曲がれるようになって、ハンドル操作も余裕が出てきました
そして一気に右折左折、坂道のギアをローにいれてブレーキを踏む練習まで辿りついて
今日はおそらくS字とバックの練習だと思います。
まだ若干恐怖心がありますが、優しそうな教官に当たることを祈りつつ技能を頑張っていきたいです
学科を先に受けなきゃいけないのに・・・焦りすぎてるかも
>>834 自分は車が好きなんでMTしか買う気がないけど、
別に車やMTでの運転が好きじゃないなら絶対ATにしたほうがいいよ。
渋滞にハマったときは地獄みるよ(´・ω・`)
あと遠出もしんどいし。
>>834 二台あるのが両方AT
だからきっとATしか乗ることはないけど、自分で買うことになったらMTが良いな
>>834 俺も将来車買うこと考えてるMTの教習生だけど
MTだとメインの用途であろう街乗りがギアチェンジで忙しない、発進と停止が多くてめんどくさい
MT車だとAT限定の人が運転できない(自分以外に運転させないなら別にOK)
MT車だとAT車より中古車が高い&欲しい車でもAT車だったりすることがある
俺はAT車かなぁ、どうせ運転下手だしそれほど頻繁に乗るわけでもないし車にお熱はわけでもないし
>>834 MT免許だけどAT
MTとったのは将来を考えて絶対にMTに乗らないという保証がなかったから
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 00:32:34.70 ID:eAPLmnZLO
>>834 マニュアルはエンストが嫌だし交通の流れに乗りづらいからATだな
最近はバスとトラックぐらいしかマニュアルは無いよね
MTなんて社用車でしか乗らない
家にあるMT軽トラで農作業しなきゃいけないからMTで取ってる。
>>840 バスやトラックでもオートマは増えてるぜ
前に、癲癇持ちがクレーン車で小学生の列に突っ込んだ事故があったが、あのクレーン車もオートマ
マニュアルは燃費が良いとか、トルクがあるとか言うのは古いのかもな
地方の求人とか特にAT不可で募集していたりするから、MTで取らざる得ないのかもしれないが
今日免許もらう前のテスト(学科試験でいいのか?)受けてくる
免許ってたった二週間でとれるんだな 知らなかった
>>834 免許取って実際にMT車買った。
渋滞や坂道で辛いってよく言われるけど、それほどじゃない。タルいはタルいけど慣れの問題。東京だけど普通に乗り回してる。
エンストもまずしないし、してもまたエンジンかければいい。クリープで勝手に進まれたりするよりよっぽどいい。
エンブレも効くから運転しやすいし、めんどくさいって意識は全く無いね。
後悔は全くしてないよ。むしろATには絶対に乗りたくなくなった。MTが存在する限りMTに乗る。
俺も免許取ってすぐMT車買った
慣れれば手足勝手に動く状態になるから
たしかに面倒とか意識しなくなるなー
>>834 俺は車運転するの好きだけど、MTにするのとはベクトルが違う感じだからATしか買ったことない。
MTはたまに会社の2tや4t、軽トラのるくらい。
街乗りだと渋滞等でクリープでじりじり進むAT多いから、MTはめんどくさいとしか思えない。
MT免許取得以来、10年近くATのみの先輩はMT乗れない。
834のMT免許取った理由が分からないけど、必要な時に乗れるようにっていう理由であれば
最初の車はMTの方がいいと思う。ある程度体が覚えちゃえば仮に「いつかの時」が来てもMT乗れる。
>>834 オレ毎日あれに乗る勇気はないわ・・・
坂道発進のたびにガクブルするなんて考えただけでも寒気がする
とりあえずMT取っとこうくらいの気持ちで決めたからずっとMT乗る気は全くないかな
来月から入学予定なんだが何か予習していった方がいいかな?
ATのつもりだったのが周りに促されてMTにしてしまった
絶対運転ヘタクソだろうから途中でAT変更勧められるんだろうなあ・・・
その難しさを免罪符にしてもいいんじゃなかろうか
最初の10時間くらいは辛いけど慣れればMTでも簡単 最初のうちは技能教本読んで予習しときゃいい
初路上終わったー
所内の30キロ怖かったけど60キロって意外とそうでもないな
初めてだったから直進ばっかだったけど
楽しかったけど気になったとこもあるんだ
4速で走ってて前の信号赤になったときは、3速に落とす→止まって1速
2速まで落とすべきですか?
矢印出ないとこの右折難しすぎw
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 11:05:52.50 ID:nORHBdHhO
本免2回連続で落ちた氏にたい
久々の路上、逝ってくる。
約3週間ぶりだ。無事を祈っててくれ(((;゜Д゜)))
859 :
851:2011/10/17(月) 11:57:52.36 ID:ljm6LqkG0
ありがとうです
色々予習して入校を怯えながらすごしたいと思います
>>855 4速のままブレーキ踏んで停止後1速でいいのでは?
減速チェンジしてもいいけど、速度調整じゃなく停止目的の減速でしょ。
交通全体の状況見て、後続車にも停止する意思を伝えた方がいいよ
>>860 さんくす
3時からも教習あるから聞いてみる
本日無事免許証交付に至りました
アドバイスくれた方々ありがとうございました!
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 12:52:25.41 ID:oSwwRnncO
急にエンジンブレーキ効かすと追突される
ソースは俺
>>855 こっちの教習所は減速チェンジほとんどやらないし言われないなぁ。
減速チェンジ勧められるのは4速状態で長い坂にさしかかった時くらいかな。
普段の停止操作は4速からスピード落としてクラッチ切って停止、
停止した後に1速にギアチェンジだわ
路上から、どうにか生還できたぜ…。
精神面以外は…無傷…だぜ…orz
信号待ちの車列に加わる前に前が動き出したら、減速しつつ二速に切り替えて構えるよ
スムーズにいけるようだったらそのままつないでいく
そのまま止まるようだったらローにする
明日卒業検定で今日最後の教習だった
何だか自信ないなぁー・・・
今まで教官の指導なしにちゃんと走れたことないし
一回目は落ちて当然くらいの気持ちで受けることにしよう
>>865 はじめて路上行ったときのストレスってやばいよな
オレもう免許なんていらねーwwwとか思ったわwww
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 13:36:57.16 ID:eAPLmnZLO
とまロー
ATだがS字クランクまで何とかこれた
ってか毎日乗ってると精神的に疲れる
教官怖い人ばかりだし
何であんなに高圧的な人ばかりなんだよ、こっちは客だぞ?
そりゃ動く凶器に乗ってるんだから、完璧じゃないとまずいのは分かるけど
いきなりキレたり分からないことあって戸惑ったりすると怒鳴ったり
車の運転嫌になりそうだわ
>>870 俺の行ってるところはそんな感じじゃないけどな〜
みんなめちゃくちゃ優しいよ。
>>871 そうなんかぁー、いいなぁ
ウチのところの教官は基本40代や50代の中年ばかり
だからだと思うんだけど、基本上から目線
一度だけ若い教官にあたった時はかなり優しく、間違えたり危ないところを
わかりやすく、言葉を選んで教えてくれた。
あの人にまた教習してほしいんだけど、教官自体の数が少なくて予約取りづらいし
贅沢はいってられないな・・・
早く免許取って卒業したい
>>870 焦って追いつめられるよね・・・
うちはMTがベテランで高圧的な感じの人が多い
ATは年齢層若めで優しげな感じ
無論、若くて優しい教官の方が予約一杯なんだよね
一生付き合うわけでもなし、フロントに言えばいいんだよ
部活じゃないんだから
金払ってんだから言うとこは言っとけ
横断歩道に歩行者が居たら一時停止しなきゃなのに
自分が歩行者として横断歩道に立っていても
車は全然停まって道順譲ってくれないよね
減速すらせずに走り去る
>>868 いや、初めてってわけじゃないんだ。ただ、かなりのブランクが出来てしまってな…。
ヘタすると初めてのときよりも精神的ダメージが大きいという…orz
>>872 こっちも若い人ばかりじゃないけどなぁ。
老ければ老けるほど上から目線というか、いらいらしてるのは肌で感じたけど、
それを堪えてるのは伝わってきたし、教習所の方針なんだろうな。
まぁ出来ることといえば挨拶と間違えたときの謝罪しっかりして、
同じ事を繰り返さないようにするしかないだろうね。
頑張って!
ちなみに教習代はいくら?
>>875 実際はそうだよね。
ほとんど止まってくれない。
顔は前を向けて横目で車が来てるのを確認したら、
気づいてないフリして歩道から出て行く素振りを見せたら止まってくれるよ
結構な速度できてたら轢かれそうだし絶対渡らないけどw
超ベテランって感じの人の方がやりやすい自分は異端かな?
若い教官は、暑苦しくて、ちょっと…。
ただ、40〜50代前半くらいまでの中堅どころは、確かに上から目線の人が多いって印象はあるな。
>>877 間違えた時は、「すいません」と「復習します」連呼してるよ・・・w
でも厳しくきちんと教えてくれないと、本当に路上出た時に危ないし
我慢してやっていくしかないよね
教習台は大学の割り引きが効いて、25万かな
路上で私が運転する真ん前を自転車が横切った。先生にハンドル補助してもらったけど、真ん前を横切るのはやめてほしい。
路上2時限目おわた
朝の路上初回は楽しかったのに今回全然楽しくないw
右折より、走ってるときからの左折怖い ギアチェンジうまくできないし、
この時間帯車多い 学校帰りの自転車多すぎめっちゃ怖い
口は悪すぎるけどベテランの方が教え方が教え方が的確だし、悪い箇所の修正方法がこれまた的確
基本的にベテランに罵られながら、時々若い人に優しくされるのがモチベーションを維持しながら上達できる気がする
教習所にどんな指導員がいるかは入校前にわからないからなー
うちの教習所、若い人は眉毛細い人(言動が冷酷で怖い)しかいない。
怖いからやだ
>>878 私も若いのよりおっさんのほうがやりやすい。
うちのとこの若い男はイケメンだがネチネチ系でうざい。
最初にあんまりペコペコするとそういう態度で来られるんだろうか
>>863 当たり前だ。
エンブレは制動灯つかないんだから。
路上が車間距離めちゃくちゃな車が多いのは教習中に見ただろう。
追突の危険があるからやめろって教習で言われたわ。
何回乗っても緊張する
周りを見る余裕が無くて標識とか曲がってくる車に言われるまで気付けない
いつになったら余裕出てくるんだ・・・
免許取れたわ
明日からオートマ慣らしていかないとな
俺は明日本免試験だ…
なんか意地悪な問題が多くてあの手この手で引っ掛けてくるって散々脅されたから怖い
明日検定なんだが障害物の避けかたがいまいち分からないまま終わってしまった
あれって右にウィンカー出して右に寄ったらすぐ消してすぐ左に出すんだっけ?
2011年現在
大学生の場合、完全にATコースが多くなっている
男子・・・MT45% AT55%
女子・・・MT5% AT95%
事故るわw
たかが運転区分、されど運転区分
考え方は人それぞれだろうけど、どちらか一方にしか乗れないっては
個人的に無理だなぁ
人それぞれならそれでいいのに。
いちいち無理とか言う必要なし。
今時の大学生って忙しいらしいからなー。
少しでも楽な方を選ぶってのはそれなりに合理的な選択だと思うぞ。
いま 一段階で9時間 乗ったけど まだ右左折の練習してる 半クラ難しい…
右左折中に 何回もエンストするし
免許取れる気がしない
>>892 多分それかなり地域差が大きい。
田舎だとまだまだ男のMTが優勢だ。
>>892 俺の行ってる教習所だと、男もATばっかだわ。
7割以上がATだと思う。
教習原簿の色でわかるんだけど、ATの色ばっかなんだよね。
自分の周りはMT多いし、一般的にももう少しMTが多いと思ってたもんで、ちょっと驚いた。
>>898 カーブに入る前の減速を今より若干控えて、クラッチ離すときに少しだけアクセルを踏んでみてはどうだろう?
カーブ前の減速のポイントを少し早めたら、ギヤチェンジに少し余裕が出るはず
>>898 何速で曲がったらエンストすんだ?
てかコーナリング中はいちいち半クラにしなくていいよ
今日免許とってキタデー
初めて軽トラ乗ったけどアクセルの遊びとかコンフォートと全然違くてワロタwパワステないし、やたら速度速く感じるし
ホントAT多いね、卒検のとき7割がATだった。MTはオワコンなんだろうか
>>898 普通に曲がる場合は、交差点で曲がり始める前にブレーキで減速して、2速に繋いでから曲がる。
鋭角とか狭い交差点でゆっくり曲がる場合は、前よりも減速して、クラッチ切ってゆっくり曲がる。曲がり終えたら繋ぐ。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 23:01:48.18 ID:eAPLmnZLO
最近は途中でMTからATに変えちゃう人が多い
>>906 アドバイスありがとうございます
他の方もありがとうです(_ _)
明日も乗るので、落ち着いてやりたいと思います
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 04:25:15.72 ID:XdSs7uH60
今日仮免試験だわ
一緒に試験受けるのが女だと無駄に緊張しそうで嫌だなw
俺は今日卒検
まぁたぶん無理www
クランク終わったら残り何時間くらいで技能一段階終わりますか?
原簿見ろよ
あーベーパーロックをハンドルの異常で丸しちゃたああああ!!これは痛すぎる!!
実技3回目。
ATなのにハンドル操作がまともにできない
どこを走ればいいのか分からなくなって反対車線を走っていたりするから、ハンドル操作だけでもまともにできるようになりたい
教習所が憂鬱
三回目ならまだそんなもんだよ
繰り返し乗って、クランク通って慣れてくるから
視線はちゃんと前を向いてる?下ばかり見たり
他の教習車ばかり見てると、意識してふらつくからな
いや、それはちょっと・・・
卒業検定落ちたwwwww
もう知らねwwww
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 12:20:31.94 ID:T53rEa1d0
可愛い女の子を乗せる事になったorz
クラッチがすり減ってない車に乗ればMTを買う気になるかな?
朝早起きして本免死んだ
もう立ち直れない
はい
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 13:32:39.14 ID:T53rEa1d0
女乗せてるのに脱輪して切り返してしまった…
穴があったら入りたい
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 13:41:50.14 ID:zTdyPJYI0
脱輪したけど他ノーミスで合格できた
女の子には笑われたけど良かったw
女の子と同乗できるとか都市伝説だろ。
俺の時なんて野郎だけだぜ……野郎に「運転上手いですね」って言われてもあんま嬉しくねーよ(´・ω・`)
声出して後方の安全確認、そのあと方向指示出して、また声出して後方の安全確認
そんで中央線寄って、右左折する時も声出して左右、後方の安全確認とか
もう後ろばっか見過ぎて逆に前方見れなくなったり、曲がる時にハンドルきるの遅れたり
疲れるわ
俺も複数で男教官に男教習生3人、
男だらけ4人だった…
全員体育会系ぽくて車の中狭い狭い
ATだと複数や検定で女の子と同乗できる
あれだけは羨ましかったなー
>>927 出せと言われたんだ
バックミラー、サイドミラー、その上首捻って自分の目で後ろ見て
「後方よし」の繰り返しでもう前方見る余裕なんてなかったわw
> 「後方よし」
これは酷い…
安全確認は忘れがちだから慣れるまで動作を声に出すといいとは言われたな
さすがに後方よしはないけどw
そんな笑われるもんなのか?
当然みんなしてるもんだと思ってたからショックだ
不安になるから声出して確認してる、いつか自然とできるようになるといいなあ
つか自分の運転に緊張して誰もお前の運転なんて気にしてねーよ。
今日も嫌味ったらしい教官に精神を削ぎ落とされる仕事が始まる・・・
一応ウチの原簿には声出し確認の例とか載ってる
教習じゃしないけど、まあ声出したが確実じゃあるよ自分を安心させる意味で
明日高速らしー…大丈夫かなw50キロに漸く慣れてきたとこなんだけどw
×原簿には
○原簿に付いてるプリントには
>>937 AT車で行くなら、
・料金所とかPA出たらキックダウンして後方確認して合流
・制限速度維持。高速出口で制限速度変わるから注意
・ハンドルがブレないようにちょびちょび調整しながら走る
・車間距離は多めに
これだけ注意すればおk
それにしても寒くなったもんだな
俺は男と一緒がいいわw
変な意味じゃなくw
>>941 おれもwwwww
高校男子校で女の子としゃべり方忘れたwwwwwwwwwww
d
ハンドルとかは注意して行くわー
多分高速教習はどこもATじゃないかな
944 :
758:2011/10/18(火) 19:29:03.09 ID:Cw8zTunO0
技能8時限目で次無線まできた
教官の厳しさに差がありすぎてワロタw
いつも思うのは、指導するのとプレッシャーをかけるのは違うということ
諭すくらいの注意でいいのに、とつぜん語気を強めてあれやこれや言われると運転に支障がでる
厳しくしてくれるのはいいんだけど・・・
案外運転できるようになるもんだな
いいなぁーうちは無線教習ないぜ
隣にうるさい教官が居なければリラックスして運転できるのに…
卒検よりも見極めのほうが数倍ムズかった…
卒検は地元町内ぐるっと一周するだけだったわ
方向変換したわ
すまんこ
無線って何よ?
今日入校日だった
就活始まるまでに修了したいなぁ
教官によって言うことがマチマチで困る
右折レーンに入るときは減速せずに、入ってから減速しないと
後続に迷惑だと言われたのに
今日は入る前に「減速!」とか言われるし。
他にも、要所要所でブレーキが足りないと怒られた。
今までの教官たちは一般的な路上でのマナーを教える感じで、
今日の教官は教科書通りってかんじ。
もう何を信じたらよいのやら…
>>950 13卒は12月から本格的に始まるんだっけな
俺が言うのはなんだけど、運転免許は入社までに取れればおkって会社が多い
会社の車もMTのとことATのとこがあるから、MT取っておくには越したことないね
路上での右左折ときに2速まで落としてって言われるから落とすんだが、落としてクラッチ戻すとかなりショックが来る
これって減速しきれてないから?
クラッチ戻すのが早すぎるから?
ググると2速に落としてクラッチ戻すときにアクセルを軽く煽るといいって載ってたけど、こう言うのやっていいのかな?
教官になんか言われない?
>>953 アクセルを煽るのは「空吹かし」になるので検定だと減点になる恐れがある。
免許を取ってから思う存分やれ。
>>951 そりゃ前に車がいたからだろ教科書の車線変更の項目もう1回見なおそうぜ
>>953 クラッチを一気に戻しすぎなんじゃないのか
>>953 うん十分に速度落とせてないからギアが上手く噛み合ってない
アクセル踏むのは加速時だけ
半クラから入れ替えるようにアクセル入れるのはスムーズに加速するため
>>953 クラッチが多少雑だと減速が足りなくてもなるし、減速しすぎてもなるよ。
まぁ、クラッチをゆっくり丁寧につないで、必要に応じてアクセル踏めば大丈夫だと思うけど。
クラッチの繋ぎ方が荒い証拠だね。
それとも、スピードを落とし過ぎ1速で走るスピードで2速に入れているか・・この二つだな
最近教習所に通い始めたんですが
MT車で1速から2速にギアチェンジしたあと
クラッチは素早く戻してもいいんですか?
ゆっくりね〜
今日、方向変換と縦列駐車やった。ポールを目印にやったけど、実際はポールないから難しそう
>>953 クラッチを繋ぐときに半クラ使わないとショックくるよ。
ゆっくりクラッチを戻してみて!
あとは他の人の言う通り減速しすぎても駄目だからそのときは少しだけ回転数あげたほうがいいかもね。
ちなみに空ぶかししてエンジンとタイヤの回転数を合わせられたら、
変速ショックがほとんどなくなる可能性はあるけど、
それは普通の教習では使わない技術。(ヒール&トゥで検索してみて)
レースなどで使われるものです。
>>960 やってみればわかるけど変速ショックが酷いので、
基本的には半クラでゆっくり繋ぐ。
ちなみに2速にあげるときに思いっきり回転数あげてから一気に繋いだら、
それはそれで面白いことが起きるよ。
オススメしないけど、間違えたフリしてやるなら自己責任でねw
>>964 ありがとうございます 次の時間ためしてみます
エンジンかけたまま クラッチペダルふまずに
バックギアいれたら後ろにふっとんでワロタwww
966 :
953:2011/10/18(火) 23:28:54.94 ID:VA/f2CRsO
>>954 >>963 >>956-959 ホントみなさんありがとうございます
信号待ちからの左折は発進、安全確認だけだし問題ないんですけどねー
走ってるときからの左折は、減速しすぎると後ろからぶつかりそうだし、巻き込み確認、横断歩道に歩行者いないか確認して、さらにクラッチも・・・
こんなのが路上出たらダメだろw
教習怖いw
第一段階の見極めなんですが、最初に規定の30km出した後
一速にもどしてそのまま終わりまで走ったら落とされるでしょうか?
>>967 メリハリのある運転しろって俺は言われた。
てか仮免とったら次の実車はすぐ路上だから、あまり甘えた気持ちでいない方が良いよ。
>>966 右左折カーブは進入前に必要な減速とギアチェンジを終える、でしょ。
直線で減速してる分には「急」が付かなければほぼ大丈夫。
直線で大して減速しないのに、曲がってから減速する方が後続から見ていて怖い。
運転に怖さが無い奴より、怖いと思って運転してるほうがマシだよ。限度はあるけどw
>>967 1速は発進の時くらいしか使わないでしょ。
規定の30km/hの後は何km/hで走るのか知らないけど、速度に合ったギア選択は出来てない事になる。
落とされるかどうかは知らん。
一速でそのままずっとはしるとかありえない
よくそれで第一段階見極めまでいったな・・・
私が通ってるところは所内が狭くて2速まで加速すれば良いということになっています。
クランク、s字にはいるたびに1速に戻すのは大変かなと思ったもので(直ぐに次のポイントについてしまうので)
逆に難しくないか?
>>973 止まらなければセカンドでS字・クランクは通れる
止まってしまったらクラッチ踏んでローにすればいい
>>975 クランクはローでと言われてしまいました。
やはり一時停止のたびローに変えて、またセカンドにうつるというはしり方が無難ですかね
>>973 その教習所は普段はどういう風に走れと言われて、実際どう走ってたのよ。
みきわめは今まで教えてきたことが出来てるか、試験に受けさせて良いのか判断する時間でしょ。
みきわめや試験で突然走り方を変えるとか、今までの事が無意味になるだけじゃないか。
本当に30km/h部分だけ2速、他1速と教わってきたのならそのままやればいいだけ。
ゆるい教習所だなぁ
ギアチェンジで頭がまわらないなら、路上には出ないでほしい
>>973 大変じゃないよ、MTなら当たり前の操作
路上出たら1〜5速まで全部使うんだぜ?
狭いから二速まで加速で良い、ってつまり教室内で運転してるってことでおk?
ドンガラガッシャン
路上で1速で走られてたらたまらんなwwwwwwww
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 03:29:18.22 ID:fB8LymQS0
まあ、規格ギリギリの広さのコースだと
サードに入れるのむしろ不自然なくらいだ。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 10:36:56.49 ID:zrHzdOgZO
解答に迷ったとき、2択なのに当たった試しが無い
合っていても解答を変えてしまう、違うかな?と思うもそのまま、わからないから勘
9割外します
ローなんか発進してすぐにセカンドでに変える
止まらん限りローに入れない
セカンドはアイドリング状態でも長い間走れるぞ
減速したいのになかなか速度が落ちなくてブレーキ踏み続けてると
エンストしそうになる。どうしたもんか
4→2とか
減速チェンジすればいいんでない
>>987 先にクラッチ踏んで減速
ギアチェンしたら、半クラで調整
でおkなはず
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 13:02:41.11 ID:fB8LymQS0
>>989 所内20km/h、路上30km/h以上で
それやると減点。
>>988-989 それが2で走ってる時にもっと減速したい時の話しなんだ
右左折する時にもっと速度落とせと言われるんだけど、落とそうとブレーキ踏んだら
ガタガタするしどうしたもんかと思って
>>990 乙です
上の人も書いてるが、ガタガタいうようなら
半クラ(や断続クラッチ)で適当に調整でいいんでないの
そっか試してみる
ありがとう
>>987 それブレーキの踏み込みが甘い
そんなガタガタ言い出すまで悠長に減速なんか普通はしないよ
>>990 スレ立て乙
教官は優しくて安心したけど路上に行ける気がしない…
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 14:24:04.69 ID:SBpbvNc2O
2速でガタガタって10km/hきってるよね
今日 初路上だったが さっそく自転車ひきかけたり
路肩駐車の車両にこすりかけたりしたわww
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