車間距離【つめつめ？あけあけ？】

あなたの車間距離適正！？

ぴたぴたに詰める方？
それとも
どろんどろんに空けちゃう方？

すみません

解ったからちゃんと車間取れよ。

わかりました

つめつめばかばかは禁物！！

処女

車間距離を無駄に空けるへたくそが多くて困る。
ちょっと込んでいるといちいち信号でつかまってしまうのでぜんぜん前に進めない。
込んでるときののろのろときと流れてるときの車間距離をまったく同じにとろうとするので
おかしな事になるのが解っていないようだね・・・

詰め詰めでもいいけどさ、減速しねーのにブレーキ踏まないでくれるかな。

車間詰め、
ブレーキパカパカ、
おバカさん。

車間空けてる人に文句たれてるのは、車間詰め詰めおバカちゃんか、無免許バカニート、２ｃｈで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない発狂キチガイ。

ペーパーとかサンドラとか万年初心者に多いよな
無駄に車間距離空けてる馬鹿が多いと、例えば１台あたりの路上占有面積が倍になるぐらいと仮定して
同じ青信号の時間で通過できる台数が半分になる
これが休日になると渋滞する一番の原因

>>7>>10
２ｃｈで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない発狂キチガイオナニー小僧ｗ

渋滞する一番の原因
いろいろあるが一番の原因は・・・
必要以上の車間距離画安全だと思う感覚が原因か。
その膨大な車間距離を維持しようとするためののろのろ運転が
渋滞を引き起こしていると考えられる。
無駄にペースが遅いために信号ごとに停車しなければならないという
悪循環を引き起こしているのだ。

さらに・・・・
それに付随する以下の異常な行動がさらに深刻な物にしてしまう・・・

信号待ちのときに異常な間を空けて停車してしまう。
待っている間にじりじりと車間を詰める無駄な行為をしてしまう。
それなのに・・・
何故か信号待ちの明けにすぐに車を発進させない。
それは・・・
始めから車間距離を作るために膨大な間があくまで待つためだと思われる。


最近思い込みの激しい人が現れたおかげでおかしな事になっているが
車間距離は込み具合とスピードの出具合で調整できると思う。

一昔前まではできていたことなのだから・・・

グズでノロマだから車間距離がだだっ広げになってるやつが多いと思う。
遵法精神だとか安全性に配慮しているわけじゃない。
単にダラダラ運転しているだけ。

こういう車に多いのが
黄色になったらダラダラ交差点突破
信号待ち中にソワソワ前進→まだ赤でブレーキ→青に変わって発車遅れる

>>12>>13
２ｃｈで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない発狂キチガイオナニー小僧ｗ

渋滞の原因は、車間詰め詰め、ブレーキパカパカおバカちゃん。

>>12
そもそも安全性なんて考えてないと思うよ。
何にも考えず、周囲を見るとか一切せず
単に自分のペースでダラダラ運転しているだけだと思う。

車間詰めてるとか、そもそも安全性なんて考えてないと思うよ。
何にも考えず、周囲を見るとか一切せず
単に自分のペースで運転しているだけだと思う。

キチガイが薄汚いオナニーを垂れ流す為にオナニーを垂れ流し続け

自分の薄汚いオナニーを正当化する為に意味不明な薄汚い屁理屈、こじつけをどんどん付け足しているだけだな。

誰も車間距離を詰めろとは言ってないだろ。

レスに困るとすぐにオナニーが何だのかんだの言い出すけど
そーゆーのは恥ずかしくないの？w

はい

発狂キチガイ、オナニー小僧ｗが、薄汚いオナニーを垂れ流し、薄汚いオナニーを評判されると、自分の薄汚いオナニーを正当化する為に薄汚い屁理屈こじつけをどんどん付け足す。

そーゆーのは恥ずかしくないの？w

渋滞の原因は無意味なブレーキだからな。
車間詰め過ぎる奴は必要以上にブレーキ踏む、だから後続もブレーキを踏んでいきどんどん連鎖し数十台目辺りで渋滞発生。

渋滞の原因は、車間詰め過ぎ、ブレーキ踏みまくりの人達だね。

車間あけ過ぎって言う人は、前の車の前方はそんなにはるか先にいる？
そんな奴はさすがにいないと思う。
見える範囲にいるならその車間を無駄に詰めても、結局は渋滞なんだから
イライラしてもしょうがない。

ID:GXIA5pqxO
この人は車間がの話になると興奮するので気にしなくていいですよｗ

他のスレでもそうですからｗ

>>22

結構前の前がはるか先にいることあると思うけど・・・
毎日運転していると頻繁にお目にかかりますね。
いちいち数十ｍ開いちゃう人って結構多いですよ。
そういう極端な人のことを話題にしているんでしょ？
そうなるとあなたの前ってどのくらい空いているのかによって
会話の方向が変わりますね・・・。

ダラダラ開けてるやつは、結局ダラダラ運転しているだけ。
安全配慮だとか道交法遵守のための運転ではない。
こういう馬鹿に限ってウィンカー出さないとか、信号を守らない傾向。
追い越し車線塞ぐのもこういうやつら。

>>23>>24>>25

２ｃｈで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることない発狂キチガイオナニー小僧ｗ

キチガイが薄汚いオナニーを垂れ流す為にオナニーを垂れ流し続け

自分の薄汚いオナニーを正当化する為に意味不明な薄汚い屁理屈、こじつけをどんどん付け足しているだけだな。

道路が混んでたりすると多少詰める

この薄汚いオナニー小僧ｗ達は、車間の話になると薄汚いオナニーｗするので気にしなくていいですよｗ

他のスレでもそうですからｗ

欧州式に距離じゃなくて３秒開けとけば良い。
前の車が通過した地点に自分が３秒後に通過する。

へー

広い車間距離をキープするためにブレーキを踏んでたりしてｗ

トンネルとか上り坂で自然渋滞が起こるのは前走車が減速したときに車間を広げる奴が犯人。
一時的に前が減速しても車間のマージン使って後続がブレーキを遅らせればうまくかわせることも多いが、
最初から車間詰めててマージンがないと前が減速したときに過剰反応して車間が広がる。
高速とかで車間開けない奴を斜め後方から観察してみるといい。
前がブレーキ踏むと車間が広がるから。

>>33
そもそもの元凶は減速してしまうやつだろ
その馬鹿の存在が渋滞の元

車間詰め
ブレーキパカパカ
おバカちゃん

車間稼ぐためにいちいちブレーキ踏んでたら世話ないね・・・
それではばかばかで詰めてるのと変わらないでしょうよ・・・

高速の渋滞時（流れが左右60以下の時）は、必ず一番左にいるが
追越車線の奴見るといつもプッとなる
詰めてキビキビ運転して左より遅いんだもんｗ

最近は　わき道から　飛び出すバカが増えてきてるよな。
大通りを走ってるこっちのスピードも見極められず
ただ　車間が開いてるってだけでダラダラ出てくるﾊﾞｶが。
飛び出しに近いかたちで出てきておきながら　ちんたらちんたら
走って　あげくまた　ウインカーも出さずにブレーキをふみ
だらだらとわき道に入る。　こんな奴　ばっかで危ない。

最近の高速の走行って
三車線の場合・・・
一番左の車線ががら空きでも真ん中の車線がちんたらこみこみで走っていますよね・・・
なぜなのでしょうか？

車間開けたっていいよ
事故を起こさないことが第一
渋滞は行政が解決する問題で一ドライバーがどうこうの問題じゃない

車間をあけるというより
先頭を走りたいって感覚じゃないのかな
安全な距離を保って速度をシンクロして走ったほうが
飛び出しとかの面で安全なんだけどな

前の車は、ある意味バンパーみたいなもの

速度のコントロールが細かく出来ない人には
わからないんだろう

車間開けるのはいいけど
早朝からバイパスの追い越し車線塞いで車線バンバン開いて
走行車線からトラックに割り込まれるのはやめてください

空いている道路で制限速度割って走るのはやめてください。
またその車の後ろを走って異常に広い車間距離をとるのもやめてください。
禁止でもなく見通しがいい道路なら追い越してください。
追越が出来ずに制限速度を割ってしまうならば恥に寄せて停めて追い抜かせてください。

いい加減渋滞の原因だと気づいてください。
つめつめよりもよっぽど悪質です。

車間距離やたらとって走ってる人って良いことしてると思ってるらしいよ。

信号に捕まる理由を車間開けてる車のせいにする人って自己中だよね。
信号がある道路を走ってるなら、しょうがないことなんだよ。
どうせ車から降りたらチンタラ歩くんだろ。
大して変わらんよ。

追い越し車線を延々塞いで、何台も何台も割り込まれてるのに
益々車間開けるのはなんなの？
アホなの？

>>45
変わるってｗ
そう思い込んでいる空けすぎの人が原因なんだってｗ
適性ってもんがあるんですよ・・・

ということは，警察はつめつめだと通過できるように
信号のタイミングを設定しているってこと？

適性？

つめつめも、あけあけも無いわな
適度な距離でいい
ちょっと詰めると自意識過剰の馬鹿が煽った！煽った！とうるさいし
開けすぎると割り込まれたり後ろから煽られたりだし

つめつめ　も　あけあけ　も
曖昧な表現すぎて、正確に全員に伝わらない。
捉え方は各々に因る。
自分が安心でき、かつ、前車も嫌な気分にならん車間が正しい。
これも曖昧だが・・・

>>49
無駄に車間を開けないと怖いと感じるのは運転適正が無いって事だ
１から１０まで詳しく言われなきゃ解からんのか

適性？適正？

つめつめｗｗｗｗｗｗｗ

最近チンカスぺろぺろ君来ないねｗ

>>52

適正距離はあるだろ？教習所でおよその距離の見方習ってるでしょ？

！！

解った！！

自分の手に余る車高高すぎるおっきい車に乗ってるから怖いんじゃないの？

下手なやつがでっかい車に乗るからいけないんだよ。

でっかいほうが安心とか言って乗ってるけど

まともに操れてないやつばっかジャンｗ

日本の道路や駐車スペースは狭いんだから合わないんだってｗ

自分の腕に見合ったものに乗り換えたまえよｗ

原因はあるのですよ。１から１０までまわりのせいにしてはいけません。

だから前とは距離じゃなくて時間で空けろと。３秒だ。
ペースが速ければ自然に距離は開くし遅ければ詰まる。
空走距離とか考慮して緊急回避のための時間を確保するのが車間なのだから。

俺はうめーんだから３秒もいらねー１秒で十分だ
っつーバカばっかしなんだろ

感覚の鈍い人が多いみたいだね・・・
ＴＶのニュースでこの間の連休の高速の渋滞風景を空撮してたけど
アホみたいに車間空けているやつがいっぱいいたよ。
あんなにゆっくり走ってるのに
車が10台〜20台は入る間空けてるやつがいっぱいｗ
そういつヤツが10台いたら
100台〜200台の車が間に入れるって事だよね・・・
アレだけの渋滞だとそんなヤツ恐ろしいほどいるから
ソンだけの空間合わせると
隣のインターチェンジまでついちゃうんじゃね？ｗ
勘違いしてることに気づけよ・・・

そうだよな
車間１ミリにすりゃ、もっと早く着くよな

>>58
今までそういうテレビ見ても、なんで渋滞するのわかってて車で出かけるのかなぁ，
くらいの感想しか持ったことがなかったよ

>>59

あけあけ厨はそんな事しか言えない人ばかりだねｗ

あとはチンカスとかおなにーとかｗ

>>61
つ　鏡

フロントガラスに顔近付けろ！０．数秒鼻の差早く着く。これでイライラ解消だ

反論できなくなるとオナニー連呼だよ
オナニー言わせれば勝利ってこった

チンカスオナニー小僧のオナニースレｗ

チンカス呼ばわりされると勝ちなのか？
頭悪すぎｗ

>>61>>64→チンカスオナニー小僧ｗ

2Chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないクソガキｗ

車間は開けないと不安

前の車が急ブレ踏んだらどーすんの？

こっちも踏めばいいんだろ
トロイ奴は徹底的に詰めて、正しい速読お教えてやらねーと、いつまでたってもトロイままだからな。

踏めばいいんだろってｗｗｗ
間に合わない可能性が高いってことが言いたいんだろうに・・・

前方を見越して車が詰まっていたりして前車が減速しそうと判断
↓
アクセルを抜いて車間をいままでより空ける
↓
前車がブレーキ
↓
俺は車間を空けてあってさらにアクセルを抜いてあってもう減速済みだから軽いブレーキまたはブレーキ踏まずに済む

こういう事をよくやるがダメ？
っていうかこれで言いたいことが伝わっただろうか（笑）
あと車間を空けて悪い事なんてないんじゃない？
最近は突然止まったりパカパカブレーキの人が多いし
車間空けすぎもよくないけどさ
信号に引っかかるとか言う人いるがそのくらいでイライラするなら車運転すんなよ（笑）

馬鹿みたいに車間あけて
激遅トラックに割り込まれてブレーキ踏んでる馬鹿
なんで生きてるの？

>>70
メリット多数だよな。

つめつめの2〜3台分位車間とるあけあけだけど運転が楽。
トラックとかミニバンの後ろだと視界が悪くウザいから更にあけあけ。
後続のトラック、ミニバンにはよく煽られるがｗ
自己満だが、あけあけはストレスなく優雅なんだぜ
だいたいせこせこ走っても行き先一緒だと、数キロ先は優雅なオレの横に並んでたりするしｗ

早く着きたいから追い越して前に出たいんじゃなくて
単にヘタクソの後ろについてると疲れるから

>>71
運転に命をかけていないからでは？

頭のおかしいキチガイが、薄汚いオナニー垂れ流して発狂してるだけｗ

しかもチンカス呼ばわりされたら勝ちなんだから、バカ丸出しｗ

そんなに>>64が図星だったんだな

前の車は使い捨てバンパー
最低1台は、そんなクルマを前に従えて走りたい

先頭走行や車間あけ過ぎは危険度が高まるから
極力避けたい

車間空けるとどう危険度が増すの？

１車線だと割込みは少ないが煽りが増えて追突時に玉突きになる可能性がある
２車線だと煽りは少ないが強引な割込みが増え下手糞は当たりにいく

煽りなんていちいち気にしてたら公道走れないじゃん
走ってると分かるよね、性格悪いやつ多すぎｗ

頭のおかしいキチガイが薄汚いオナニー垂れ流てるだけｗ

しかもチンカス呼ばわりされたら勝ちだからなｗ

オナニースレと聞いて

反論出来なくなるとすぐに
オナニーだのチンカスだの言い出すからなぁ

>>78
車間を大きく開けるということは、先頭を走るのと一緒。
先頭車両のほうが前方の状況は大きく変わるから
それに対して対応を常に意識していると
やらなければならないことが増える

高速走行で自然にコロニーが出来る理由は解る？

速度コントロールを常に連続的に行なえる人なら
解ってもらえるはず。
適当な速度で走って、スピードの出すぎ遅すぎに
気がついたときだけ速度管理するような人だと
前に車が無いほうが楽だと感じてしまうかも

２ｃｈで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないクソガキが、薄汚いオナニー垂れ流してるだけｗ

チンカス呼ばわりされたら勝ちなんだろｗ

バカ丸出しｗ

下らない

まるで野生猿

なんで夜になると車間距離詰めたがるかね？

>>88
そばにいて欲しいから

車間詰め
ブレーキパカパカ
おバカさんｗ

>>ID:wwhtFSVgO
どうやらこの方は車間距離の話になると垂れ流すらしいｗ

他スレでもそんな感じｗ

何はどうあれ詰めつめはよくないと思うが

異常に車間あけて優雅だとか言ってるとしたらどうなの？

後ろがじれてんの解ってんのにあんたの前は遥か彼方・・・

そんな人だったら全否定だね・・・

前方が詰まってたり赤信号が見えてるのに、車間距離詰め詰めで後ろから煽ってくるバカ車が多いね。

そんな連中がジレようがイライラしようが、知ったことか。

自分は安全な距離をキープして、後ろをついていくことが多いので
前の車の運転レベルがよくわかるんだが
車間を空けるというより、前に車がいないと思える度に
空けないと安心できない人には、速度管理がうまく出来ない人が
少なからずいる。

>>93

>>94　の人が言うように何考えてるか解らないほど果てしなく車間を空けるのは
旗から見てるとブレーキふみふみつめつめのヤツと馬鹿さ加減が変わんないって事だよ

そもそもあんたの返しの書き込みでは
「前方が詰まってたり・・・」って状況は論じてなかったじゃん・・・


無駄な運転をして浸ってるやつはなぜか自分が旨いと思うフシがあるんだよな・・・
詰めすぎも空けすぎも下手なんだって・・・

理解できない？

車間距離の詰め過ぎは危険だな、無条件に。

>>93のような状況でも無意味に車間詰める奴って、自分の運転が安全ではないという自覚症状がないのだろうね

もしくは自分の運転テクに酔ってるだけか。いずれにせよそんな馬鹿には近寄らないほうがいいね。

オレあけあけ、前車あけあけ
コレが楽で優雅だな
後続つめつめは、オレを追い越し、前車追い越し忙しないなｗｗｗ

>>97
そういう　ちょろちょろ走る車って、フィットとかビッツとか軽やとかの残念な車が多いね。
もっとゆったり走ればいいのにね。
なのに、峠道に入り込むと急に遠慮しなくてもいいよて言いたいくらい遅くなる。

車間詰め詰めオナニー垂れ流してるクソガキは、無条件にチンカスｗ

>>97
そういう詰め詰め馬鹿は向こうから近寄ってくるから始末に悪いね。
ミラーの中でひたすら右往左往してるのはウザいが笑える。

前走ってるのがツメツメマンだとそれだけでブレーキパカパカ鬱陶しいからわざと広めに開けて他の車に入らせる

そういうこと言ってるやつらって
高速の追い越し車線でも優雅に走ってる馬鹿だったりするｗ
３車線で一番左の車線ががら空きになってて一番右の車線がなぜか低速・・・

俺はバイクでたまに通勤するけど車間は取るわけだ 当然だわなバイクは車より急な動きできないんだから、つってもやたらと空けてるわけでもなく車のときと同じくらい

するとアホなビクスクとか原チャが入ってきて前にピッタリくっつくわけよ でアホだからいかにもいきなり止まりそうな客乗っけてるタクシーにくっつくわけだ
案の定いきなりハザード点灯、原チャテンパる 俺は余裕でスーッとかわす 車間は近いより余裕持った方が早いんだよ

>>101
必死に追い抜いた先で、またもや左右にフラフラしつつブレーキランプを
パカパカさせてるのを見ると笑いを通り越して哀れになってくるね。

結局所要時間を短縮できないのがわからない低脳種が詰めツメ族。

>>103
うん。何か問題あるか？ほっとけアホ。
お前ごときに言われたところで運転変えるつもりはさらさらないんでｗ

報道される事故みると車間空けてれば回避できたのが結構あるよね。特に高速道路。

人命よりも大切な短縮した数分の時間って俺にはないな。

まったくだ

変に減速するから車間が詰まるのは「つめつめ」では無いよな？
不要なブレーキ、登りで大幅減速
そんなのには合わせきれないぞ？

追突事故や玉突き事故を防ぐために車間は
開いていたほうがいい。

>>106
問題ありだろ・・・
追い越し車線は空けとけｗ
いつからこういうアホがまかり通るようになったんだろう・・・
前の車が見えないほど車間距離（と言えるだろうかｗ）をとって後ろが詰まっているのに
優雅に追い越し車線を走り続けるのがおかしいと思えないほうがおかしいんじゃないかな・・・
後ろが詰まろうがなんだろうが知ったこっちゃないって言うのは正しいのかね・・・

車間距離をとるなというわけないｗ
異常にあけるのはどうかな？と言っているだけ。
通じないやつっていったいどんなやつなんだろう・・・

>>107さんの空けていた車間て・・・
信号で停車すると前の車は必ずひとつ先の信号で停車しているくらい空いてましたか？
その距離を永遠にキープしたりしますか？
そういう人が多くて困っているのですがそういう人の一人ですか？

>>110もそのくらい空けないと危険だと言っているのですか？


確かに極端に詰めるヤツは問題なんだけどね・・・

高速とかで、流れと同じ速度なのに
あけあけだと後続イライラしてるよなｗ
首都高でカーブの先見えないのに、殆どの車つめつめｗ

俺以外、レースしてるみたいｗｗｗ

首都高は走りたくない。

チンカス詰め詰め小僧、ふるぼっこワロタｗ

チンカス、オナニー言わせたら
ダメージ通ってる証

キツキツは隣の車線の5メートルくらい前方走っててウィンカー出すのと同時に車線変更してくるんだよね
こわい

車間の広さは心の広さ

車間の広さはオデコの広さ

２ｃｈで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないクソガキが、薄汚いオナニー垂れ流して、チンカス呼ばわりされたら勝ちｗ
バカ丸出しｗ

ダメージ通ってるよ〜

1p1FKDcN0→チンカス貯まってるぞ〜ｗ

アケアケは交差点に差し掛かってブレーキ踏んでからウインカー出すんだよね。
こわい

レス読んでみるとチンカスオナニーはアケアケ派なんだけどねｗ
仲間割れになってることに気づいてあげてねｗ

イイヨーイイヨー
ダメージ通ってる通ってる

ここって団塊の世代の集まりなんだろうなｗ

詰め詰めは交差点に差し掛かってブレーキ踏んでからウインカー出すんだよね。
こわい
曲がるとき逆に寄せたり、振ったり。大回りしたり、インカットしたりするよねｗ
こわい

bht+5dFc0→イイヨーイイヨー
チンカス貯まってる貯まってるｗ

悔しそう悔しそうw

詰め詰めは前の車にはりついてブレーキパカパカ踏んでるんだよね。
こわいｗ

ID:+q0gW+XqO
この使徒が
沈下すぺろぺろくんだね。

/o7ECiym0→チンカス

イイヨーイイヨー
チンカス貯まってる貯まってるｗ

悔しそう悔しそうｗ

相当悔しいらしいw

8+19dyXz0→相当チンカス貯まってるらしいw

車間詰める低脳しねばいいよ

gAm1z6N30→チンカスの親玉ｗ

けっきょく
言い返せないままチンカス発言してとりあえず終わりになる。
ちょっとしたら、同じネタが発生し、また同じ結論に達し、チンカス発言で終わる。
いつもこんな感じだよね

チンカス言わせたら勝ち

しつこくチンカスとかおもしろくないぜ
ガキが下ネタで喜んでんのと一緒だな

痛いとこつかれると途端にチンカス連呼だからな
哀れすぎw

しつこくチンカス詰め詰めオナニーｗとかおもしろくないぜ
ガキが下ネタで喜んでんのと一緒だなｗ

２ｃｈで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることないクソガキが、チンカス詰め詰めオナニーｗ連呼だからな

哀れすぎw

『チンカス言わせたら勝ち』なくせに、チンカス言われると相当悔しいらしいw

チンカス詰め詰め小僧ｗって、たくさんいるのか？
２ｃｈで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることないクソガキの組合でもあるのか？
それともあれか？チンカスオナニー小僧ｗと自演の仲間たちか？

２ｃｈで薄汚いオナニー垂れ流してる低脳、死ねばいいよｗ

連投するくらい悔しいらしいですw

TvDl5M7h0→チンカス
チンカス言われたのが相当悔しいらしいですｗ

まあ、とにかく空けすぎもよくないことに気づくべきだねｗ

ちんかすｗ

言われてうれしい？ｗ

オナニー垂れ流してる　ってどんな状況ｗ

ねえ！ダラダラ君教えてｗ

また、チンカスがなんかほざいてるなｗ
チンカスの遠吠えだなｗ

小学生しかいないのか？

一般道では時速から15メートル引いた距離って教習で教わるけど
このスレでは詰めすぎと言われたら空けすぎと言い返して
空けすぎと言われたら詰めすぎと言い返す

そんなこんなお下品なスレです

まあいいや、できるだけスピード一定で走ってくれれば。

まあいいや、ちゃんと車間とって走ってくれればｗ

車間距離を取らない後続車に『撮影してますよー、悪いことできませんよー』的な警告となる、

【（赤色LED付きの）ダミーカメラ】をご紹介頂けませんか。

ダミーでなくても構わないです。

車間詰め詰めキチガイを、絶対追突しない車に乗せたら、止まりまくっちゃうのかな？

保守

おまいらバカだなぁwww久しぶりに大笑いしたwありがとう

停車中まで異常に車間距離あいてる、

これは5年以上前から気になってた

日本人のレベルが異常に低下しているから、こうなるし
民主党なんかも勝つし、韓流とか言って席巻されるんだろう。

根っこは全部同じに思える。

チンカス詰め詰め小僧ｗバカ丸出しだなｗ
チンカス詰め詰めオナニーしたくて、禁断症状でちゃったか？

走行中でも、停車中でも、異常に車間詰めてる

これは5年以上前から気になってた

日本人のレベルが異常に低下しているから、こうなるし
チンカス詰め詰めオナニー小僧ｗなんかも、薄汚いオナニー垂れ流すとか。

根っこは全部同じに思える。

赤信号で停車し車間を異常にあけるのは一体なんなの？
10m位(2台分位)はまあいいが、乗用車3〜4台分以上は変だよね？

>>162
俺の場合、前から2,3台目で停車したらやや多めに車間を取る。
で、信号が青になった瞬間に前の車がスタートしてなくても即スタート。
そうすると前の車がスタートした頃にちょうどいい車間になってスムーズに発進できる。

明らかにきつきつに詰めてる走ってる奴って何考えてるの？
対向車線でもその光景見ると明らかに異様なんだよな
あと信号で停車するときすげー左に寄ってはみ出る状態で止まる奴

>>162
車間を空けないと、信号待ちで追突された時に、玉突き事故になりやすい。
（この時、自分が前車と後車の間に挟まれてプレスされる）

動画も見つけた

玉突き事故の瞬間
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2994652

>>159
停車中玉突きされたら、お前の前の車はお前が保証しろよ。

光孝

>>165
後ろに数台並んだら，玉突きの影響も小さくなるから，前に詰めれば良い．
んでも，極端に車間を空けているってのは，玉突きが怖いんじゃなくて，
単に距離の把握ができていないだけでは？　先頭車両でも，停止線から
離れてるし．

また、頭のおかしいキチガイｗが、薄汚いチンカス詰め詰めオナニーｗを垂れ流して発狂してるねｗ

２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがないなんて、哀れなウジムシ野郎だなｗ

バイパスで追い越し車線走って車間開けまくって
何台も何台も割り込まれてる馬鹿は通勤時間帯に運転すんなボケ

>>169
普通車同士の追突事故でも十数メートルくらい前に押し出されるだけのエネルギーは持っている。
（普通車1、2台分の車間では足りないということ）
http://www.youtube.com/watch?v=fMHvRJ5CGyE

普通車より10倍近く重量がある大型車が追突した場合、
車が後ろに数台並んでいても、車間が無ければ全て押し込まれるだけ。
（車間を多めに取って停止距離を稼いでやらないと、被害を最小限にできない）

追突に対してコントロールできるのは、自分の前方の車間をどう取るかということ。

>>172
で、あなたは、常に車両数台分の前方車間を取っているのですか？
常時、どれくらいの追突事故を想定しているのですか？
大型車による追突も想定しているみたいだけど。

私は、１台分程度押し出される追突事故を想定し、後続車がたまれば、
それが軽減されると考えているだけ。
自分が最後尾にいる場合は、後続車両が接近すれば、ブレーキランプを
パカパカさせたりして、注意喚起。
追突に関する安全確保には、パッシブなものもありますよ。

車間詰め
ブレーキパカパカ
おバカさんｗ

>>163
おまえのいう「ちょうどいい車間」ってどんだけ狭いんだ

>>174
>ブレーキパカパカ おバカさんｗ
これが、自分に対する指摘だとしたら、説明不足でスマン。
もちろん、最後尾で停車中の時の話ね。ATの人はやれんだろうけど。
走行中にやったら、それこそおバカさんだね。

車間空けすぎとか騒いでるバカは、頭のおかしいキチガイか、チンカス詰め詰めオナニー小僧ｗ

バカ丸出しｗ

チンカスオナニーとか騒いでるバカは、頭のおかしいキチガイか、自身がチンカス詰め詰めオナニー小僧ｗ

バカ丸出しｗ

２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流し続けてるなんて、時間の無駄だろ、笑えるｗ
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんて哀れなヤツだなｗ

スピード違反をようつべにＵＰして、警察に書類送検された馬鹿の動画（別アカウントでの自演擁護ありｗ）
http://www.youtube.com/watch?v=hIYXNWxzFA8
↓
まったく反省の色を見せないで「自分には運転技術がある。チンタラ走る奴のほうが迷惑だ」とグダグダ言い訳をする動画
http://www.youtube.com/watch?v=OBxmJSb4Cv0

『俺は、その辺のホストのトップと張り合えるレベルのルックスね。モバゲーに写メ載せてるけど、女の子からは低評価は1つもナシで、
芸能人レベルだってさ。写メみて好きになって告白してきた女の子もいたよ。
プライベートの写メ要求してきたりね。テレビに芸能人として出演してないのが不思議です。ってメールがきたこともある。
買うから、写真集出してって、女の子に言われたこともある。
土日に広島（福岡とか東京の新宿でも）の街を歩くと、女の子、彼氏そっちのけで俺のこと見てることもある。
ちなみに福岡とか新宿を昼から夕方に歩くと、ホストの勧誘がマジうざい。
彼氏さん、可哀想に・・・ 』

２chで薄汚いチンカスオナニーｗを垂れ流してるのは、
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることがない、哀れなウジムシだからｗ

車間つめつめの人は寂しがり屋
誰かといないと不安でたまらない
グループを作りたがる

車間あけあけは一匹狼タイプ
一人で行動するのは苦ではない
俺はあけあけ

俺は寂しがりだけど一定の車間を保つ派
前が遅くなれば自分も遅くするし　
速くなれば自分も速くする
とにかく金魚の糞

>>173
追突事故というものは、前車のブレーキランプの点灯状態すら見ていない奴がいるから起こる。
相手が見ていないのに点滅させただけで防げるものではない。

http://blog.goo.ne.jp/powerpoint2/m/200810
この人はタンクローリーが車4台（トラックを2台含む）を押し込む玉突き事故にあっている。
玉突きになれば、フロントやエンジン部までつぶれて、エアバックも開き、挟まれた衝撃で車軸やフレームも曲がったりする。
そうなると、車は全損扱いで相手の保険会社からは対物無制限であっても時価分しか補償されない。
相手が任意保険に入っていればまだいいが、世の中には任意保険に入ってなくて賠償から逃げる奴もいる。

追突事故に対して、自車の損害を最小限にする（＝同乗者にできるだけ怪我をさせない）、他車もできるだけ巻き込まないようにしようと
自分自身でコントロールできるのは車間距離だけだから。

海外で運転してみりゃわかるが日本のドライバーはバカだらけ
極端に詰めるか極端に開けるとかバカだらけすぎる　車捨てろ

長文ゴメン

>>184
>相手が見ていないのに点滅させただけで防げるものではない。
人間を含め生物の視覚っていうのは、対象物の明るさの時間変化に最も鋭敏なんだよ。特に周辺視と呼ばれる部分で。
これは、錯視と同様、本能に関するところ。弱い生物は外敵から逃げるため、カエルとかは捕食のため。
つまり、ブレーキランプを点滅させるっていうのは、それを注視していない人間にも感知させる効果があるんだよ。
ブレーキ踏みっぱなしよりもね。もちろん、目をつぶっていたり、ずっと真下を見てたりしたら効果ないけど。
＃走行中のパカパカブレーキは、周囲の状況をよく見ながら運転している人ほど、気に障るんじゃないかな。

また、追突事故に対して >>184が、いつも車両数台分の車間距離で安全対策するのを否定はしない。
でも、自分は、大型車の前は走らない、停車中はバックミラーに留意し、左右車線の状況も見ておく、
被追突時の姿勢を考える、運転の荒らそうな車両や道路はパスするなどの方策 *も* 取っている。

それ以上の、大型車のわき見、居眠り運転、飲酒運転、任意保険に入っていない車両の事故とかは、
自動車社会のリスクとして考えるしかないよ。だから、自動車保険なんてのがある。

で、車間距離を大きく取り過ぎるのは、地域によっては渋滞を慢性化させ、
イライラ運転を助長させかねないから、私は、あまり、*好きではない*。
何度も言うが、玉突き事故が厭で車間距離を大きく取るドライバーに文句を言っている訳ではないよ。
私は、そうしないってだけ。

２chで薄汚いチンカス煽りオナニーｗを何年も垂れ流し続けてるなんて、時間の無駄だろ、笑えるｗ
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんて哀れなヤツだなｗ

名古屋近郊の高速では車間15m空けたら割り込まれる
だから走行車間ですら車間10m以下

一般人であっても大半はキチガイ

誤字
走行車間→走行車線の車間

車間距離は、ある程度保ってた方が渋滞になりにくい。
前の車がブレ〜キ踏んでも、アクセルオフだけで対応できれば後続車もブレ〜キを踏まずに済む。

逆に（ｒｙ

車間詰め
ブレーキパカパカ
おバカさんｗ

>>190
信号待ちからのスタートもそうなんだよね。ピタピタの奴は前が進んで暫くしてから動き出す。
これの繰り返しだから１回の青信号であまり進めない。

>>186
以下のデータにあるように、事故の種類で一番多いのが追突。
その追突の一番の原因は、運転に関係ない所に目を向ける脇見運転。
追突事故になりやすく、その脇見によって事故を起こしやすいのは、運転席の位置が普通車より高い大型車。
http://fukumaru-menkyo.com/shiryo-3.htm

高速道路の渋滞などで、大きく減速する時にはハザードを点滅させて注意喚起をする車が多いが、それでも追突事故の割合は高い。
ハザードの点滅ですら見逃して追突する事故がどれだけ多いことか。

玉突き事故は、後続車が車間を取ってくれなければ、自分まで突き抜けてくる。
後続車にどんな車がいるかをコントロールすることは実質的にはできない。
（後続にいた普通車が右折・左折でどこかにいなくなって、後続車が大型車に変わることはいくらでもある）
追突に対して自分一人だけ構えても、運転者に命を預けている同乗者はどうするのかも考えてなければいけない。

>>193
>以下のデータにあるように、事故の種類で一番多いのが追突。
193は何を言いたいの？　ブレーキランプの点滅の影響を論じていたはずなのに、何も答えていないよ。

>ハザードの点滅ですら見逃して追突する事故がどれだけ多いことか。
それを言いたいのならば、ハザードの点滅もブレーキランプ踏みっぱなしも
追突の頻度が同じであることを示さなければ意味がないだろうに。
何を比較検証しているのか分かってないようですね。

>運転者に命を預けている同乗者はどうするのかも考えてなければいけない。
これも意味がない。運転手は自動車社会のリスクを許容していて、同乗者はそれを
許容していないとでも？　そこまで同乗者の安全をいうのなら、>>193は、大型車か戦車に
乗った方が良い。また、車間距離は追突の安全策の一つだからというのであれば、
私がいう大型車の前に出ないという方策をわざわざ否定することもない。両方やればいいだけ。

最後に一つ質問。車間距離を大きく開けて停車したところ、前の車がバックしてきたとする。
後続はすでに詰まっている。さて、193は、同乗者に対してどうするのか？

>>190
あなたの言っているのは走行中の話。停車中は無関係。発進時の話は、また、別。

>>192
ピタピタの話は、人間の反応時間と車両の初速制御の話。>>190が書いている通り
「ある程度」っていうのを考えなければならないが、まずは、ピタピタがどれくらいの
車間距離なのか決めて議論すべき。

２chで薄汚いチンカス詰め詰めオナニーｗ垂れ流し続けてるなんて、時間の無駄だろ、笑えるｗ
２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることないなんて哀れなヤツだなｗ

>>194
あれだけ言われて引き下がらないってすごい

>>197
引き下がるもなにも、反論になってないから。

玉突き事故になったらどうすんの？詰めんなよ

また、頭のおかしいキチガイｗが、薄汚いチンカス詰め詰めオナニーｗを垂れ流して発狂してるねｗ

２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがないなんて、哀れなウジムシ野郎だなｗ

>>199
だから、玉突き事故を避けるために車間を空けることは否定していないっしょ。
３〜４台分（２０ｍくらい　センターラインの白線２本分）空けることが、
妥当かどうかということ。>>184は、トラック２台を含む４台の事故まで想定しているから、
これだと数十ｍ必要。おまけに、後ろに車が停車しても車間を変えないと言ってるし。

日本人はクズだらけで危険な運転する奴が多いから車なんぞ持たないほうが利口
交通量が少なく所持必須な地方は除く
都内で持ってる奴はほとんどバカ揃い

>>194
追突事故がどういう状況で多いのかを理解できていない。よって、データを示している。
そこから、追突事故の最大要因（前を見ていない相手）に対して、ブレーキランプを点滅させることがどれだけの意味があるのかを論じている。

同乗者が自動車社会のリスクを許容していると本当に思っているのなら、
タクシーやバス等に客として乗っていて、運転手の運転の仕方によって大きな怪我につながったとしても、補償を求めずに受け入れればいい。
また、自分の車に同乗する人（子供や女性も含む）に対しても、どういう答えが返ってくるかを自分で質問して確認すればいい。

>>203
>そこから、追突事故の最大要因（前を見ていない相手）に対して、
>ブレーキランプを点滅させることがどれだけの意味があるのかを論じている。
どこで論じているの？
前を見ていない相手にブレーキランプの点滅が感知できるか？
それを感知し、それが実際に行われた場合に効果があるのか？
について何も述べていないでしょ？

>同乗者が自動車社会のリスクを許容していると本当に思っているのなら、
>補償を求めずに受け入れればいい。
あなた、どこをどう読んでいるの？　リスクを許容しているというのと補償を求めないってのは、
つながらないよ。だから、私は、リスクを許容し、自動車保険といった他の方策で補償していると
書いているだろ。

>また、自分の車に同乗する人に対しても、どういう答えが返ってくるかを自分で質問
>して確認すればいい。
そんなことを質問をしているのではない。同乗者のことを一番に考えていると
主張している *あなたが* 前の車がバックし、車間距離が確保できなくなった時に
どうするのか聞いている。

信号停止で３〜４台分（２０ｍくらい）も空けてるバカは見たことないんだけど、
どこに出没してるの？

そういや空けすぎて悪いなと思う自分でも
隣の車線を見ると一台分くらいの間隔だな

>>204
世の中に、後続車が接近してくる時にブレーキランプを点滅させる奴がどれだけ存在するのか。
だから、同様な灯火の点滅行為であるハザード点滅がよく行われる高速道路上でも、追突事故の割合は多いというのも読めないか？
それより前に「相手が見ていないのに点滅させただけで防げるものではない」と言われたことも分からないか？
そこまで理解力がない奴とは思わなかった。

保険さえあれば万能か？
玉突き事故によって同乗者が車に挟みこまれて、後遺症が一生残ったり、又は死亡することがあっても、
被害者は金さえ貰えればそれで満足か？
そういう態度だったら、被害者や遺族は絶対に許さない。
その保険があったとしても、保険金の査定があまりにもおかしいと裁判になることはいくらでもある。

後続にいる相手の問題によって、追突や玉突き事故をくらうことを避けられないことはいくらでもあるのに、
自分はくらわないとでも思っているのかね。
追突や玉突き事故をくらった時の自分の車はどうなるのかを見ようとしない奴にこれ以上言ってもしょうがないな。

車間詰めるとか、頭のおかしいキチガイかクソガキのすることだろｗ

>>207
>世の中に、後続車が接近してくる時にブレーキランプを点滅させる奴がどれだけ存在するのか。
少ないだろうね。MT主流の頃は普通のテクニックだったけど、現在のATでは、
停車時に Pに入れないからね。だから、一番最初の書き込みでATはムリって書いている。
読んでないのか？

>だから、同様な灯火の点滅行為であるハザード点滅がよく行われる高速道路上でも、
>追突事故の割合は多いというのも読めないか？
なぜ、高速道路で渋滞周知ハザードが用いられているのか分かっていないようですね。
ハザードは、ブレーキランプの代わりではなく、前方の渋滞を後方に伝えることと、
自車の減速（できれば、エンジンブレーキのみで）を後方に伝えるため。
つまり、「だから」という論理展開は誤っている。ハザードを使用しても、
追突事故は起きることがある、というだけ。
「だから」、ブレーキランプもその点滅も差はない、という反論になっていないと
指摘している。

>保険さえあれば万能か？
誰が、保険ですべて万能なんて言っている？　車間距離も取るし、追突回避の方策も採るし、
いろいろやっていてもリスクはゼロにならないから、保険制度も必要になったって
書いているだろ。これら全部含めて自動車社会だから、そのための交通安全や円滑な交通を
行う義務を運転手は負っている。で、３〜４台車間距離を空けるというあなたに、これを
問うているわけだ。

>追突や玉突き事故をくらった時の自分の車はどうなるのかを
>見ようとしない奴にこれ以上言ってもしょうがないな。
見知らぬ人を「奴」呼ばわりする人にこそ、言っても仕方がないかもしれないが、
玉突き事故の惨状なんて、ここでは前提で話しているんだよ。
玉突き事故が起こる以前に、何をすべきか。そして、>>207がやっているという
停車中に３〜４台車間距離を取ることが妥当かどうかだ。

>「相手が見ていないのに点滅させただけで防げるものではない」と
>言われたことも分からないか？
人間の視覚は、注視している部分以外の周辺部で、点滅を無意識に
感知できるという事実を最初に書いたのに、分からないのか？

「そこまで理解力がない奴とは思わなかった」について自問してみたら？

３行、最大２００文字以内で要領よくまとめて書け。

最初は、そんな風に書いていたんだけどね。すまん。では…
・停車中のパカパカブレーキは効果があるかも。今のATにはムリだけど。
・停車中の広すぎる車間距離は、状況によっては望ましくないのでは？

>>209-210
保険だの補償だのについては、お前は同乗者が自動車社会のリスクを許容していると本当に思ってんだろ。
お前のこの考えを自分の車に同乗する人（子供や女性も含む）に対して質問して、どういう答えが返ってくるかを確認してこいよ。
どれだけ間違った考えかを理解してこい。
補償なんかより被害を大きくしないことがどれだけ大切か分からないか？

お前は車間距離を取ると言っても、どうしてもケチりたいんだろ。
同乗者の安全を犠牲にしてでも、何でもケチらないといけない精神的にも貧しい人間なんだろ。

点滅を無意識に感知させる為に灯火の点滅行為をしても、見ていない奴は見ていないし追突してくる。
大きな減速をする時にハザードを点滅させる習慣がある高速道路の追突事故の割合の高さから理解できないか？
それが理解力がない奴だと言っている。

お前は前方の渋滞だけの通知だけにしかハザードを使わないと思っているかもしれないが、
後続車に対してブレーキランプだけでは、これから大きく減速しようとしているのか、少しだけ速度を調整しようとするのかの違いが分からない。
後続車に追突される可能性が高い大きな減速をする時にも使うということが分からないか？

長文ゴメン

>>213
>補償なんかより被害を大きくしないことがどれだけ大切か分からないか？
最初っからどっちも大事だと言ってるのに…

>お前は車間距離を取ると言っても〜精神的にも貧しい人間なんだろ。
何を妄想しているんだか…

>見ていない奴は見ていないし
見ていなくても見させることができると何度言わせるのか…周辺視でググってみてね．
あと，高速道路の追突事故の割合が高いのは，渋滞ハザードが推奨される以前からでしょ？

>後続車に追突される可能性が高い大きな減速をする時にも使うということが分からないか？
だから
>自車の減速（できれば、エンジンブレーキのみで）を後方に伝えるため。
と書いていただろうに…

反論されてムキになっているのかもしれないけれど，こちらは，論破したいわけではないよ．
>・停車中のパカパカブレーキは効果があるかも。今のATにはムリだけど。
>・停車中の広すぎる車間距離は、状況によっては望ましくないのでは？
この2点を述べて，議論しているだけ．

つめつめ、あけあけ
どちらにも嫌悪感を感じる

これが普通でしょ

>>214
ニュートラルって知らないか？

>>214
保険や補償は、「中心」にはなりえない。「補助」だから。
事故で失ったものは、お金でしか解決しないものしか完全に回復することはできない。

遺伝によって、目の大きさ（視野）の小さい人間もいる。
日本人はメガネ着用の人口割合が高く、メガネのレンズの大きさによって視野もさらに小さくなる。（レンズ範囲外はぼやけて見えない）
運転席が高い位置にある大型車は、普通車とは前車のテールランプの見え方（距離感）も全く異なる。
（足元に普通車のテールランプが見える）
走行中は周辺視野の風景はたえず変化しているし、走行中に光源として見えるものは他にもある。
免許取得・更新時に必要な視力検査でも視野の検査はしてない。
きちんと見なければ見えない奴がそれだけ多いのに、それでも視野だけで追突を防げるとでも主張したいのか？

お前は自分が書いた>>173,186も忘れたのか？
お前は1台分の車間しか考えないし、それ以上車間を取ることは好きではないし、そうする気もないんだろ。
被害を大きくしないことよりも、どうしても車間をケチらないといけないんだろ。それが精神的に貧しい人間だと言っている。

高速道路の追突事故の割合は、平成22年中のデータでも高いという結果が出てるだろ。自分で調べてみろ。
車両相互の事故の割合（87.4％）が最も高く、この車両相互の事故では、車線上の停止車への追突が最も多い。
その最大の原因は前方不注視（42.3％）。

>>216
すまん、実は、自分がAT運転するときは、Dでブレーキ踏みっぱなしか、Pに入れて、
すぐサイドブレーキしかやらないもんで。ATは、信号停車中は、Nでサイドブレーキなのか？

確か
信号待ちの時って
ブレーキランプ点灯が義務じゃなかったっけ？

>>217
「中心」とか「補助」の話はしていない。何で今さら？
生来視野の狭い人の話も眼鏡の話もしていなかったのに、何で今さら？
視野だけで事故が防げるなんて話もしていないのに何？
周辺視野の中で光源（明るさ）の「変化」に無意識に反応できるって話ですよ。
もう少し、ちゃんとググってね。

>>173 の何を忘れたと言われているの教えてほしいんだけど、>>186については、
「目をつぶっていたり、ずっと真下を見てたりしたら」ってとこかな？
なら、当たり前じゃん。周辺視野内に、前の車が入っていないんだから。で、何？

で、私は、通常、停車時には車１台分くらいしか車間を取らないよ。ここを読んでいる
他の人はどうか知らないけど。あと、自分の走っているところでは、これくらいが
普通みたい。だからといって、あなたに私と同じにしろなんてことも言っていない。で？

高速道路の事故原因は、追突が多いってのは、まぁそうだろうね。それ以外の事故要因が
ないように、交差点なし、信号なし、混合交通なし、車線上停車なし、対面通行（ほとんど）なしで
設計、構築されてるんだから。で、何？

>>220
お前は安全確保とか言っている割には、追突事故の実態に即していない的外れな対策しか言っていないし、中心にすべき安全確保がおろそかだ。

視野で追突事故を防げてないのに、視野の話を出す意味はどこにあるんだよ。
「相手が見ていないのに点滅させただけで防げるものではない」言ったことに対して、どこが相手を気づかせられるだ。

忘れたと言っているのは、そのすぐ下に書かれている車間をろくに取る気がないと言ってることだろ。

ここに書かれていることを考えたことがあったり理解している人間が世の中にどれくらいいるのか。そんなことも分からないのか？
お前はこれだけ聞いてもどうしても車間をケチらないといけないんだろう。
お前のその車間距離だと、普通車の追突ですら玉突き事故になることも忘れたか。
大型車だけ気をつければいいと言っているが、今まで何を見聞きしてきたのか。学習能力がゼロといわざるを得ない。
お前は玉突き事故の伝達役にしかならないから、前車にいちいち近寄ってくんな。

高速道路は、SA、PA、IC、JCT、分岐ルートで車が合流してくるポイントはいくらでもある。
車線変更や追い越しをしてくる車も多い。走行時の速度も人によって違うし、速度差も大きい。
停止している車より、走行している車の方が圧倒的に多い。
走行中は常に車線外へ出ないようにハンドル操作や、他車との距離を保つようにアクセル・ブレーキ操作をすることも必要。
それでも、走行車やガードレールや中央分離帯など（明るさを変化させていないもの）に接触するよりも
ハザード等で明るさを変化させている停止車への追突が多い。
追突事故を起こすのは、光の変化が視野に入っていてもそれを注視しなかった奴やそれすら視野に入らなかった奴がどれだけ多くいるかをお前はいいかげんに理解しろよ。

取り合えず三行にまとめて

>>222
興味なければ読まなくて結構

３行とは言わないけどさ、
ある程度は要点をまとめて書かないとねぇ。
出来ないなら仕方ないけど。

>>224
毎回いくつもの項目があるからできない

せめて、お互いコテハン付けてくれ。

引用が多くなって長文になった．スマン．

>>221
> 視野で追突事故を防げてないのに、視野の話を出す意味はどこにあるんだよ。
> どこが相手を気づかせられるだ。
周辺視野とブレーキランプの点滅の組み合わせの話をしている．本当にちゃんとググったの？

>忘れたと言っているのは、そのすぐ下に書かれている車間をろくに取る気がないと言ってることだろ。
173> 私は、１台分程度押し出される追突事故を想定し、後続車がたまれば、
173> それが軽減されると考えているだけ。
186> 車間距離を大きく取り過ぎるのは、地域によっては渋滞を慢性化させ、
186> イライラ運転を助長させかねないから、私は、あまり、*好きではない*。

173では，後続車とその車間距離が緩衝になるから衝突エネルギーは軽減されると述べている．
186では，「車間距離を大きく取り過ぎる（＝３台〜４台分）」場合に限定している．
これらをどう読んだら「ろくに取る気がない」という解釈になるんだか．
もしかして，停車時に「１台分」は絶対ダメで「４台分」が必須って言いたいのか？
別にあなたのそういう主張を否定はしないよ．他の人はどう思うか知らんけど．

>追突事故を起こすのは、光の変化が視野に入っていてもそれを注視しなかった奴や
>それすら視野に入らなかった奴がどれだけ多くいるかをお前はいいかげんに理解しろよ。
やっと「光の変化」まで認めてくれましたか．あとは「周辺視野」までもう少し．
私の言いたいのは次の２行ですよ．
>・停車中のパカパカブレーキは効果があるかも。今のATにはムリだけど。
>・停車中の広すぎる車間距離は、状況によっては望ましくないのでは？

（国語の話）
>>221
> 高速道路は、SA、PA、IC、JCT、分岐ルートで車が合流してくるポイントはいくらでもある。

そりゃ追突も接触も単独事故も起こっているでしょう．合流ポイントも事故が起こりやすい．
で，>>220 の私の書き込みでは，「追突 *が* 多い」って書いてるから，他の事故も
含んでいることは自明．これに続けて，高速道路は，
> 交差点なし、信号なし、混合交通なし、車線上停車なし、対面通行（ほとんど）なしで
> 設計、構築
されているから，一般道と比べて，高速道路では，これらに起因する事故はないって書いた．
もしかして，「それ以外の事故要因」ってのを「追突事故以外」って読んじゃった？
そりゃ，文章があいまいで悪かったね．ゴメン．

あと，高速道路の話は，「追突事故の惨状」と「パカパカブレーキの効果の有無」から
「あなたが」出してきた話だから，分けて書けば？　そうしたら，一度に書く項目は減るよ．
それと，まさか，私が，高速道路本線上での渋滞停車時，最後尾でも車間距離１台分って
主張しているとは思ってないよね．為念．

オナニー論破ごっこｗ

>>227-228
全く答えになっていない。以下の実態から疑問が残り、それを当てにして安心する方が危険。
また、これ以上聞いても無駄だと分かったので、以後スルー。
・人口の多くでメガネ着用により視野が狭くなっている人が多い。（他の理由で視野が狭い人もいる）
・移動速度が速いものに乗っていれば、視野は狭くなる。（静止時と移動時では視野は異なる）
・高速道路の例で、点滅していないものに激突するよりも、点滅しているものに激突することが多い。
・追及すると視野だけで追突事故を防げないと認めた。

お前は1台分の車間しか考えないし、それ以上車間を取ることは好きではないし、そうする気もない。
玉突き事故のパターンをほとんど潰せていない上に、その考えのままでは、車間をろくに取る気がないのかと思われる。
・最初の1台目が追突してくることもある。（追突をしてくる後続車は時間差があることもある）
・1台目の後続車がほとんど車間をとらないで停車して、2台目が追突してくることもある。
・追突された後続車がブレーキを踏んでくれているとは限らない。
・車間を確認できるのは、すぐ後ろにいる後続車1台だけ。
・追突事故になりやすく、脇見によって事故を起こしやすいのは大型車。

高速道路の話は、きちんと見て、車を運転してなければいくらでも事故を起こすポイントがある。
停止車は少数派、走行車や壁やガードレール等は多数派で、確率的には多数派の方に激突する事故が多くなるのに、
実態は少数派の停止車に激突することが多いということを言っている。（灯火の点滅の習慣があっても防げてない事故が多い）

>>230
(まとめの本文３行)
もういいよ．あなたみたいに，一般道での停車時に渋滞してても４台分の車間距離を取る人が
いるってことが分かったから．片側２車線で，もし，そんなに車間に空きがあったら，
自分は，そこ合流しちゃう．あなたの同乗者には悪いけれど，怒らないでね．以上．

♥カンマとピリオドで文章を書く人ってキモいと思うましゅ〜♪

追突されるのが怖くて信号停止で3〜4台分（20mくらい）も空けてるってのがいるみたいだけど、そういうヤツって、そもそも自分が停まる時の停まりかたがおかしいんじゃねぇの?
後ろ確認しながら徐々に減速すればさ、後ろの車がちゃんと自分を見てるかどうかなんてわかるじゃん
その程度に『徐々に』減速できなってのなら、それは走行中の自分と前車との車間距離が短すぎるんじゃない?
あるいは、すぐ前の車しか見てないとか

>>233
最初の前提が間違っている。後続にいる相手の問題によって、追突はいくらでもされる。
自分が追突された時の被害をそれ以上拡大させない（最小限に抑える）ことを言っている。

誰も普段急なブレーキはかけてない。エンジンブレーキや軽めのブレーキも使いながら無理のない減速をしている。
玉突き事故は何台もの後続車が関係してくる。直近の後続車1台だけの影響を考えればいいものではない。
走行時の車間や接近してくるタイミングがバラバラな後続車を常に何台も見ることはできないし、
後ろに気を取られて前方不注視になれば、自分が事故を起こす側になる。

追突事故の状況も一つだけではない。
低速で動いている時でも操作ミス（踏み間違い）によって、車が急加速して暴走する事故が年間7000件前後起きている。
店内までに頭から突っ込んだり、防護柵を突き破って転落したり、停車や渋滞などでの追突事故につながっている。

自己中の塊だなｗ
テレビ見ながら食事とか出来ず、見るなら見るだけ、食うなら食うだけなんだろう。

3、4台って走行中の話かと思ったら停止時の話なのかよ
そんなの全員やったら100mに4、5台くらいしか止まれないじゃん

同乗者を守るためには、それでも足りないんだよね

カマッテちゃんがネタで書いてるんだろうけど、
3〜4台もあけてたらトラックとか大型車両に突っ込まれる危険性があるよ。

同乗者を守るためなんて、流石にそれはネタだわｗ

２chで薄汚いオナニーを垂れ流すくらいしかすることがない哀れなウジムシが、
薄汚いオナニー垂れ流して発狂してるだけだろｗ

チンカス詰め詰め小僧ｗバカ丸出しだなｗ

>>235
何台もの後続がどれだけ見えにくいことになっているかも分からん奴だな。
http://img03.ti-da.net/usr/mitsugumitsugu/PIC_0158.JPG

>>236
逆に動いている時の流れを考えたことはあるのか？
赤信号で止まっていれば、信号が青に変わって前車が前進するまでは、どうせ前には進めない。
停車時に車間が詰まっていれば、信号が青になっても、ある程度車間が離れるまで動き出さない。（待ち時間になる）
最初から車間を空けていれば、ある程度車間が離れるまでという待ち時間がほとんど必要なく、スムーズに動き出せる。
信号が青に変わった時に、ブレーキを踏み続けなければならない時間が後続にいくほど長くなって、
流れを悪くするのは、車間を詰める方。

>>238
そいつは追突事故について何の知識もない奴が語るネタか？
そこまで低レベルだとバカにされるぞ

この人は停車中にブレーキを踏まないのか？
トラックとかダンプに突っ込まれたら、3・4台分空けてたって同乗者は怪我するよ。
まさか、前方だけ空けてれば突っ込まれても怪我しないとでも思い込んでるおバカなのか？

>>240
・発進時の流れについて
空けといた方がいいけど3・4台は空け過ぎ

・停止後の何台か後方からの玉突き
そればかり気にしてるようだけど、停止位置が周囲の車より著しく手前になると
停止する時に直後の車に突っ込まれる可能性が高い

>>240
バックミラーだけでなく、ドアミラーも、もちろんこれまでの走行時の後ろの
様子にも目を向けておこうな

>>242
> ・発進時の流れについて
> 空けといた方がいいけど3・4台は空け過ぎ
多分、>>240 は、青信号発進時、前車が４〜５台分離れるまでブレーキを踏み続けるんだよ。
青信号でも追突事故は起こるし、ブレーキを踏んでなかったら、玉突きの距離は伸びるからね。

240は停止中、サイドブレーキだけかと思った。
後方から追突されたら、自分が衝突エネルギーを全部背負うわけね。
頼もしいバカだ。

>>240 の書き込みを読む限りは、先ず、自車後部のクラッシャブルゾーンでエネルギーを受けて、
残りの衝突エネルギーは、ブレーキ（タイヤ摩擦）および自車前部のクラッシャブルゾーンで受けて、
同乗者の安全を図るようだね。同乗者は幸せかも。
だから、青信号発進時は、100mに3〜4台が適正車間距離になるんじゃないかな。
そうだよね？ >>240 さん

また、頭のおかしいキチガイｗが、薄汚いチンカス詰め詰めオナニーｗを垂れ流して発狂してるねｗ

２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがないなんて、哀れなウジムシ野郎だなｗ

衝突エネルギーは車が潰れることで応力を分散するんだよ。
自分の車だけで吸収したら、どうなるか考えてみろ。
同乗者は不幸せ極まりない。

>>241,245,248
コイツらは車間を空けない方がどれだけ危険か分からんのか？
車間がつまった状態では前後をはさみこまれやすい。（一切逃げられない）
そうなると衝突エネルギーを吸収できるのはボディの変形だけになる。
この状態にしてしまうのが一番命の危険がある。
http://www.youtube.com/watch?v=bCP09M3lDSE
車間が完全に詰まっているのと空いているのでは結果は同じにならない。

>>242
信号のない交差点内や横断歩道上、通行の多い出入口など
一般的にもそこには停車せずに車間を空けておくような場合や場所がいくらでもある。
また、自動二輪が自動車の間にいれば車間が空いているようにも見える。
それより前にゆっくり減速していると言っている。（何度も書かせないように）
追突事故の原因は脇見運転が最大であって、それ以外の原因の中にも停車中の車間距離がどうだという話はない。

>>243
バックミラーでも見えなければ、真後ろを映す目的ではないサイドミラーでも同じく見えない。（鏡像がさらに小さく映って条件が悪い）
目的地は全員違うから後ろの状況も簡単に入れ替わる。また夜間になればフォグランプやヘッドライトでまぶしくなる。

>>244
青信号で前車が発進すれば逃げる方向に動いていく。そうなればそこに到達するまでの時間差を有効に使える。
走行時に車間を空けなければ進まないのに、停車時に車間を詰めるという無駄なことをしている訳だな。これに疑問を持たないとは。

>>246
反発と摩擦の重要性によく気が付いている。追突する側もエネルギーを受けている。
実車の衝突試験を見て結果から係数を推定し、衝突後に押し出される距離なども計算することもできる。

>>249
お前が乗ってる車は10年以上前の軽か？ｗｗｗ

>>250
バカかお前は。全く話についてこれない頭の悪い野郎だな。

>>ID:iRz8YWzg0
頭の悪い野郎はどっちだよｗｗｗ
突っ込みどころ満載で、車ごとお前に突っ込みたくなるよｗｗｗ

つめちんかすおなにー

>>252
お前は突っ込みどころ満載の言う割には具体的なことを何も言えていない。
これが全く話についてこれない頭の悪い野郎だと言っている。

マジレスするだけエネルギーの無駄
では〜

>>249
>青信号で前車が発進すれば逃げる方向に動いていく。そうなればそこに到達するまでの時間差を有効に使える。
つまり、青信号で前車が発進した直後、お前さんがスムースにブレーキをリリースして走り出したところに、
後ろから追突されたとしよう。お前さんが玉突き事故を起こさないためには、４〜５台分の車間距離が
必要ということでいいのかな？　前車が発進した直後というと、前車は１ｍも進んでいないだろうから。

車間詰めまくる人が後ろについた時はめちゃくちゃ速度落としてる
抜かれそうになったら平常運転
みんなが気づくまで続けるよ

車間詰めまくりの奴には
最初はエンブレ
次はサイドブレーキ
最後は前車に衝突寸前での強ブレーキかな。

以前それでも詰めてくるカローラのオッサンがいて
信号待ちごとにカックンカックンなってた。

車間距離詰めたところで到着時間変わらないし
余裕持ってのれよ


詰めパカ君は
「車間距離とらない俺ウマー！w プロだはw」
とか頭逝っちゃってる

前だけ、後ろだけを見て車間を語っても意味が無い
自分の前の車から後ろの車までの距離が
2台分に十分なのに、後ろが詰まりすぎと感じるなら
おかしなことをしているのはあなた！
前後等しい車間で走るべき

飛ばして走る車についていく必要はないし
もしもの時、後車を気にすることなく
安心して急ブレーキが踏めるだけの車間を
常にキープする必要があるのは
言うまでも無いが

少しでも燃費稼ごうとしてるのかもよ
空気抵抗

走行中や停車中、違和感があるなら運転手をよく見てみましょう。
薄いｽﾓｰｸなら見えるはず。携帯で話中の姿が・・・
迷わずｸﾗｸｼｮﾝ！

追加、
携帯でﾒｰﾙ中も

停車時に三四台空けるってもしかして信号待ちや一時停止の先頭でもやってるのか？

>>264
そうみたいだよ。な >>249

車間詰め詰め小僧ｗふるぼっこワロタｗ

車間詰め詰め小僧も空け空け小僧もふるぼっこだねｗ

ばかばっかりだもんね
状況見てどれだけ開けるか判断しろ下手くそどもが
あけすぎつめすぎ両方悪い
つめすぎよりはあけすぎのほうがいいけどね

車間詰めるとか頭のおかしいキチガイかクソガキのすることだろｗ

110↑巡航の高速なら最低でも50mはあけてくれ

ここで言ってる「車間距離空けすぎ」って実際どのくらいだよ？

俺は車間距離は空ける方だと思うけど、前の車が急ブレーキ踏んでも追突しないぐらいを目安にしてる。
よく前の車と前の前の車を見てればそんなに車間距離とらなくても平気って奴いるけど信じられない

出来るだけフットブレーキを使わない程度の車間距離取ってる
空けすぎかもしれないが安全で楽だよ
前車との時間差が３秒以上になるようにしたい

俺はどの速度域でも前の車と2秒は空けるようにしてるよ。

車間空けすぎといっている奴は、高校物理レベルの問題を計算できてない。
結局、あいまいな感覚だけでしか物事が見えてない訳だ。

自分も >>272 と同様、エンジンブレーキで速度と車間距離調整できるくらいにしている。

>>271
>よく前の車と前の前の車を見てればそんなに車間距離とらなくても平気って奴いるけど
車間距離は必要。だけど、前の前の車を見ていれば、前の車が急ブレーキなのか、右左折等の減速ブレーキなのか、
前車パカパカブレーキへの過剰反応なのか、それ自身の無意味なパカパカブレーキなのか予想はできる。

で、>>274は、停車時の車間距離は、どれくらい取ってるんですか？

なにこいつ日本語不自由そう

あ、「車間空けすぎといっている奴」って車間詰め詰め小僧のことなのか？
それだったら、>>277 の言うとおりだな。すまん。ま、>>274 の車間距離を聞けば、
分かるね。

また、頭のおかしいキチガイｗが、薄汚いチンカス詰め詰めオナニーｗを垂れ流して発狂してるねｗ

２chで薄汚いオナニー垂れ流すしかすることがないなんて、哀れなウジムシ野郎だなｗマジ基地ｗ

『あけあけ』とか 『空けすぎ』とか騒いでるのは、
２chで薄汚いチンカス詰め詰めオナニー垂れ流すくらいしかすることないウジムシだなｗ

車間詰められる事になにかトラウマでもあるのかい？

>>272
全ての車が３秒以上車間を空けて走れるほど
条件のいい場所で車に乗ってるんだ
参考までに何処ですか？

まさか自分の前だけ３秒以上開いていればいいなんて
考えてないよね

>>282
横だけど
さすがにそれはバカすぎるｗ

車間詰めるとか、頭のおかしいキチガイか、クソガキのすることだろｗ

地域差

全ての車が３秒以上車間を空けて走れないのであれば
その車間は、他の車が車間をつめることによって
作り出されたもの

ある意味、車間つめつめ推奨派でもあるな。

>>282
とりあえず自分の前は３秒以上開けるとして、
他の車が車間をどうするかは、他の車次第なんじゃないの？
周りの車がそんなに車間開けてないから、自分も開けないなんて考え方ってあれだよね。

なんて頭の悪い人々なの

車間詰めるとか、頭のおかしいキチガイかクソガキのすることだろｗ

車間いっぱいとりたいのはわかったから
追い越し車線ではやめてね

車間あけると強引にそこに入って来る奴いるから返って危ないという事がある
煽りじゃなく詰めてる奴はそういう経験した結果じゃないかな

都内で車間を３秒開けてたら何台入られるかわからんwww
田舎でやってくれ。

なるほど。都内走ってると下手くそで危ない車ばっかだなぁと思ってたが。
そういうことですか。

危なかったらクラクションを30秒ほど押せばいい

ギリギリまで詰めるのが快感になってくる

車間詰めるとか、頭のおかしいキチガイかクソガキのすることだろｗ

車間空けてりゃ"強引に"入られるってのはほとんど無くね？
中途半端な車間だから強引に入られたように思うんだろ
入られたくないなら車一台未満、できれば0.5台未満まで詰めないと

田舎もんが多いなーwww

２chで薄汚いオナニー垂れ流すくらいしかすることがないウジムシｗが多いなｗ

事故る位なら車間空けてグダグダ言われる方がよっぽどマシ。

言えてる

車間詰めて走る奴って、前車のブレーキには反応できても、ハンドル捌きには反応し切れないよな？
前の車が道路に横たわる動物の死体を急ハンで避けても、詰め詰めの後続車は反応できずビシャ！

ちなみに、俺は大型乗りだが、車間は相当空けて走る。
追突されてもビクともしないが、追突したらかなり切ないことになるからな。

えっ

>>271
自分は前の車がその場で止まったとして
自分の反応、停止が間に合うくらいの距離は空ける
割り込まれたら怒るような中途半端な距離ではない

>>302
前に割り込まれても頭に血を上らせないでね

>>305

ちゃんとウィンカー出してくれれば、間に入れてやる余裕はあるよ。
急ブレーキかけると荷物が崩れたり、ドラレコが記録して給料引かれたりするから、それだけは勘弁。
まあ、仮に強引に割り込んでこられたとしても、積載時の大型じゃあ、普通車には追いつけないから、
そのまま加速で逃げられたら、二度と追いつけないけどな。

姫路バイパスではつめつめで走るようにしている。

つめつめって危険運転に当たるんじゃないの？