やっぱりポリマーコーティングだな!
いちもつ!
ん?今朝車見たら台風の強風と雨でごみべったりな上に
ぽつぽつと水の跡が。。
なぜか鳥糞まであるし…。
おかげで早く洗車したくて仕事がおぼつかない。
っと言っても明日まで洗車できないし、
たいした処置もしないのでいつもどおりさくっと洗って終わりか。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 16:36:32.23 ID:PpgsV5dX0
そもそも2液は面倒だよね。
1液の場合は補修的な場合でも好きな時に適当に塗れるし。
エクスシールドは1液にしてあの性能、拭き残しにもシビアさがない。
そもそも拭き取りがワックスより楽。
ツヤエキやグラガも性能としては高いものの意外とシビアだね
その辺を考えるとコスト的にもエクスシールドは妥当?安くなってくれればうれしいが。
みんな2液のやつって小分けにしてんの?その都度買ってたらコスパ悪いよね?
6 :
sage:2011/09/22(木) 16:40:31.73 ID:20hYflBN0
Gガード施行したんだけど、施行中に雨降られた・・・
またコンパウンド使って1からやり直し?、それとも吹き上げてからもう一度塗り直し可?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 19:09:35.29 ID:FPs7Mxrj0
エクスシールドいいよ
ツヤエキ捨てたわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
エクスシールドがカー用品店やディスカウントストアーで手軽に買えればいいのにね
エクスシールドって重ね塗り可能なん?
>>11 完全硬化したら上塗り不可能なんだね?
いらねw
>>12 重ね塗り用の別製品が出てるぞ
別製品買ってまで重ね塗りしようとはおもわねーけどなw
>>13 悪い、それは知ってるんだわ。
エクスシールドのみで重ね塗り可能か知りたかったんだよ。
だから艶やってから0をやれと
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 20:21:33.21 ID:PpgsV5dX0
いくらでも重なるようなコーティングがコーティングと呼べるのか?
前にメーカーに質問したが防汚性能が高いため上に乗った分ははがれやすくなって
耐久性が低くなるってことだったぞ。
汚れを防ぐとかいっときながらコーティングだけはいくらでも重なりますってほうがおかしいだろう。
エクスシールドの業者は結構まともなこと書いてると思うけど。
はたして新スレは必要だったのか…
結局ツヤエキとエクスシールドで言い合ってるだけじゃないか
別にいいんじゃね?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 21:10:27.18 ID:WpbKMhKC0
りぴかってどうですか?綺麗になりますか?
>>16 その理論ももっともだが実際強靭なツヤエキ被膜に重ね塗りすると
洗車後の拭き上げの抵抗が劇的に変わるよ。見た目の違いはわからん。
まぁ変化を感じるのは二度塗りまでだった
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 21:58:23.16 ID:ZrnI4Xva0
>>17 いまんところその2つがオススメってことなんじゃない?
信者がいるってことは2つともそれなりなんだろ。きっと
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 22:10:48.83 ID:nNJT1eLV0
すみません。教えて下さい。
銀色の車です。塗面の荒れを回復させたいのですが、どうしたら良いでしょう。
とりあえず、ゼロウオーターは買いましたが、下記の状況なので、
カラーコート機能もある製品を0水の下に塗ろうか、0水の上に塗ろうか、やめようか
迷っています。いつも愛用しているワックスは、これらを塗った上に塗ろうと思っています。
10年以上の屋外駐車で、屋根とボンネットの手触りが悪くなり、
ワックスを塗っても、他の面とは明らかに手触りが違います。
小さな円形の色ハゲらしい部分や、水にぬれて乾いた跡のような白いシミもあります。
シミ状の部分は、鏡面仕上げコンパウンドで部分的に擦ってみても取れないですし、
塗装が薄くなってると思うので、あまり擦れません。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 22:22:01.04 ID:nNJT1eLV0
>>23 自分、貧乏なんで、ムリッす。
やりたいけど、新車同様、完璧な全塗装をして貰うにはウン十万かかるだろうし。。
磨けない
塗れない
じゃあどうしろとwww
簡易コーティング剤を2つ使うってのもあり?
たとえば、数ヶ月に一度317。週1でGlass-Powerみたいに。
とりあえず0水かけてみる
>>22 もっと粗いコンパウンドで磨いたら?
下地が出来てないのにコーティングしても無駄
>>22 今、使っているワックスとコンパウンドは何?
あと画像も出してみて
3Mのコンパ、ハード2Lとかした後脱脂いる?
その場合はスポクリでおk?
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 23:27:42.83 ID:A5r4LZ7L0
317使ってみたが良さがわからん。
耐久性はまぁまぁ、ツヤはたいした事なかった。
>>8 またお前か。
だからエクスシールドの評判下がるって。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 23:32:19.97 ID:ZrnI4Xva0
オーリーゴールドポリマー覚えてる?昔通販でやってたような
ドンキにあって気になってます
>>16 まともなことを書いてるのはわかるんだけど自由度が低い製品は受け入れられないよ
コーティングでベースを守りオーバーコートで艶や撥水を求める
このとき好きなものを上塗り出来るのと指定のものじゃないとのりませんってのじゃ自由度が違い過ぎる
せめてエクスシールドが398でReシールドの量が倍になれば手を出しやすいんだけどなぁ
>>22 塗装の荒れ具合にもよるだろうが、鏡面コンパウンドごときでは無理
素直に磨きのプロに相談したら?10年も青空駐車してたなら、それなりの代償もあるだろう
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 00:26:52.91 ID:+driSHBN0
>>35 いやメーカーが乗るって言えば乗ることになるし
乗らないっていえば乗らないことになるような気がする。この世界はw
確認しようがないことを書くのはどうかと思うぞ。被膜を育てるとか
エクシも重ね塗りの効果がなかったり、ほかの製品が使えないってことはないよ。
実際やってみると変化はあるから乗ってるんだと思う。
ただ乗った部分に対して耐久性が低いっていうデメリットな事実をメーカーとして公表しているのはまっとうだという話。
施工に関しては硬化型一番の気軽さだけどな〜
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 00:43:43.25 ID:QEyWHbG60
だいたいオーバーコートとかしてる時点で
コーティングした意味を疑うけどw
艶出したいとか、いじりたい気持ちも解らんでもないがな。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 01:39:55.09 ID:1AEnFtAR0
>>38 コーティング何度かやってるとオーバーコートして維持したくなるんだよ。
コーティングした意味とかはもう考えてない。硬化系コートしたってキズは入るし。
ツヤエキやエクスシールドはベースとしてあり、ガラス硬化系の弱点であるデポ対策と
ワックスを凌駕するツヤを求めてプレクサスとかグラゾル上塗り汁。
プレクサスとかグラゾルでワックスを凌駕する艶って・・・頭おかしいですねw
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 02:04:59.39 ID:+driSHBN0
>>39 やっぱそういうもんか?
エクスシールドをベースってめちゃくちゃもったいないな〜あの防汚性は特筆なのに。
ベースの硬化系だったらCPMのホイールコートが結構使えるぞ。
傷けしも艶もエクスシールドよりある気がするからベースには向いてると思う。取説にも書いてあった。
丸2台分はいけるから台当たり1000円と考えるとコスパもいい。
他にこういう裏技的な情報持ってるやつは教えてほしいな
親父がトヨタのダイヤモンドコーティング頼んでたらしく、新車3年経ったのにまだピカピカ。
他にもダイヤモンドコーティングやった人いる?
>>37 ベースコートを維持するためにオーバーコートするってのはプロでもやってることだよ
>>41 ホイルコートの説明読んでみたけど硬化時間10日とか書いてあるしボディーには推奨しないと書いてあった
マジでボディーに使ったのならムラの状況とか画像うpしてくれない?見てみたい
つーかホイルコートなんて裏技じゃなくベース用出せばいいのにね
効果時間長めで磨き傷消せて脱脂効果まであるようなの
あとはエクスシールド塗れば完成なんてシステムだとポリラックスみたいにわかりやすい
拭きあげ用薬剤で硬化促進なんてのもいいかもねw
あの値段だったらこれくらいのこと期待するよ
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 08:55:09.61 ID:1AEnFtAR0
>>40 やってから言えよ。カチカチジジイは愛車のミラでも磨いてな。
>>44 今だにワックスしか知らない世代も居るしなw
俺がツヤエキ施工してたら近所のオヤジがしゃしゃり出てきたから、
色々レクチャーしてやったんだが、どうもコーティング材って奴が理解出来ないらしく、
水ワックス?とか聞いて来たw
車に塗る物と言えばワックスか、液体ワックスしか認識出来ない見たいw
ワックスの艶は認めるけど、雨一発で流れちまう耐久性の無さと、
埃吸い寄せ性能の凄さでワックスなんて二度と使わないと思う。
ツヤエキonプレクサスが俺の結論だなw
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 09:28:04.36 ID:F7p9VYp90
>>45 >ツヤエキonプレクサス
逆の方がいいんじゃない?
ツヤエキ施工1ヶ月、今洗車してきた感想だけどデポが酷すぎる。
割とマメに洗車する方なので目立ったデポはあまり付かないんだけど
今日のは酷い。水疱瘡みたいになった。
濃色車は何かしらオーバーコートが必要だな。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 09:28:23.70 ID:1AEnFtAR0
>>41 エクシ性能はいいけどCP悪いし、艶イマイチだから。
CPMホイールコートは興味あるね。でも濃すぎんじゃない?
クルーズのはホイールに塗ってるけどあんなドロドロな感じだったらボディにはちょっと。。。
>>45 だよね。俺もツヤエキonバリアスonプレクサスでやっと落ち着きそう。w
プレクサスは雨流れないけどなぜか汚れにくい。ツヤが良い
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 09:30:42.98 ID:1AEnFtAR0
>>46 ん?だからツヤエキonプレクサスじゃない?
ツヤエキが上だとブラックなんかはキツイ。
今までツヤエキにプリシーでやってきたんだがそんなにいいのか?プレクサス…
ツヤエキのプリプリ撥水が気に入っているんだけど、上からプレクサスをしたら
撥水性はどんな感じになる?
>>47 >クルーズのはホイールに塗ってるけどあんなドロドロな感じだったらボディにはちょっと。。。
エシュロンは、同じようなトロっとした感じだよ。
>>49 プリシーより撥水するし、長持ちだし、水垢付きにくいw
マジオススメw
52 :
46です:2011/09/23(金) 11:56:45.30 ID:F7p9VYp90
>>48 >ツヤエキonプレクサス
ってプレクサスの上にツヤエキを乗せるって意味でしょ?
だから逆の方がいいなって思ったんだけど。。。
俺の時代は中学でそう教わったよ。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 12:17:18.76 ID:cvEB63CS0
>>43 うPしてもそんなのわからんよw
普通に艶がある塗装面の自己満画像になる。
エシュロンより施工性はいいが、エクシよりはムラになりやすく
拭き取りが大変だな。粘性はエシュロンより低い。
>>52 プレクサス on ツヤエキ、
つまり ツヤエキの上にプレクサスで正解だな。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 12:36:14.21 ID:1AEnFtAR0
>>52 そうだ!日本語 on 英語になってた。w 中学生か。
>>22 一回プロの磨き屋に出してリセットしてもらったらどぉ?
スベスベになるよ。
初めて施工してみたんだけど、今週の雨でめちゃくちゃ水アカラインが入った。
施工車のコーティングを落とさずに水アカだけ落とすには何がお勧めですか?
>>52 全て俺が悪いorz
小学校からやり直してくるわorz
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 12:44:44.63 ID:X7HE2DxJ0
あれ どこだっけ?
ツヤエキやって夜に雨ふって失敗した動画。
61 :
NMZ48:2011/09/23(金) 14:09:37.65 ID:F7p9VYp90
パネル濡らしてからツヤエキ塗ったことある猛者いる?
>>61 ボディ乾かしてツヤエキを塗ってたら、たまたま水を巻き込んだってことでいいなら、俺がいますよ。そういうことじゃない?
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 15:24:35.57 ID:jROiPwxz0
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 18:13:16.72 ID:1AEnFtAR0
>>49 すごくイイと思うよ。汚れにくいし独特の艶も気に入ってる。
ガラスコーティングよりワックスに近いツヤ。ヘッドライトなんかも質感変わる感じ。
濃色車だとムラになるけどしばらく放置でほとんど消える。
2回目からはなじんでムラになりにくい気がするし1ヶ月以上は余裕で保ってる。
スプレーなんで今までずっとスルーしてたけどドンキだとLで1980円。
すごく伸びるしCP高いと思うよ。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 18:18:32.46 ID:1AEnFtAR0
>>49 連レス。撥水はかなり良いけどなぜかツヤエキほど流れない。
でも乾燥後の雨跡の付き方が違う感じで汚れにくい。不思議。
66 :
NMZ48:2011/09/23(金) 18:28:46.43 ID:F7p9VYp90
>>62 それでもいいよ?ちゃんと定着した?
ツヤエキって塗りながらボディ傷付けてる感じがどうも嫌で。
できれば加水しながら塗りたいなと思ってさ。
>>65 強撥水≠滑水ってことだよ。オレも最近それに気付いた。
強撥水でも滑水しないと走行後水が落ちないで粘り強く残るよ。
ブリスやシュプレームがそうだった。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 18:58:11.52 ID:1AEnFtAR0
>>66 たしかに滑水性能は良くないみたい。
言いたいのは雨の後放置の状態で雨跡が付きにくいって事。
ルーフに雨溜まっていたのに跡がほとんど付いてない。
ツヤエキなんかだと滑水良い方なのに雨跡酷かったから不思議。
シュプレームはスゴいツヤ出て大好きだけど汚れるね。
デポジットブレイカーだけレポ
街灯などである角度からのみ見えるデポジットを落とす目的で使用。
このデポジットは新車時からあったと思われる、購入後半年以上経ってから気付いたためあきらめていたが、頑張ってみることに。
ちなみに購入から二年経過。
結論から言うと、これは落ちませんでした。コンパウンド手作業→デポジットブレイカー→確認で変化なし。
厳密には違うかもしれないが、塗装自体がデポジットと一体化→その上にディーラーコーティングだったのかも…もう諦めました。
最近出来たっぽいやつはあっさり取れました。
とりあえずクリア層復活のため今日とあと何回かはベルツ塗る。
その後クンニリングス塗りますのでしばらくお待ちを。
同時期に新製品2つ出したら迷うだろ!!
プロスタッフのCCとマジック。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 19:51:54.15 ID:tVI8S+E90
あまり撥水性能が高すぎると雨ジミが目立ちやすい。
撥水性能が弱いものでも雨ジミは発生するが目立ちにくい。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 19:53:40.37 ID:1AEnFtAR0
>>68 時間経ってるからウォータースポット(酸性クレーター)化しちゃってるんだろうね。
俺もルーフに1カ所あるけどもう見えないフリしかないね。
cc気になるね
>>51 撥水なら試してみます。ありがとう。つーか俺のせいでなんか突っつかれたみたいでスマンwww
>>64 >>65 気になっていただけに、これだけごり押しされたらやるしかないですなw
俺もプレクサスは何年も前から知ってはいたものの見向きもしなかったなー。
でも最近ツヤエキが優秀過ぎて作業が物足りなく感じてプリシー使ってみたけど
今一透明感に欠ける感じ。
早速明日プレクサス買ってくる!
あ、よく見たら勘違いか。ツヤエキonプレクサスの話は俺関係ねーやwww
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 20:20:00.19 ID:1AEnFtAR0
>>73 それとプレクサスいいのは小キズごまかし性能。
プリシーは知らないけど小キズかなり見えなくなるよ。
俺的に、プレクサスは亜久里を宣伝に使ったせいで
胡散臭いイメージが拭えない
>>75 神経使いまくって洗車しているから小傷は皆無だけどそう言うのって被膜感に繋がるからいいね。
そういえばプレクサスは汚れ落とし効果も高いらしいけど、これによって
ツヤエキ落ちたり弱ったりはしない?
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 21:17:20.80 ID:x8VuGJ4bO
磨き傷にはクリアーペンキを吹き付ければ良い。
79 :
NMZ48:2011/09/23(金) 21:25:21.79 ID:F7p9VYp90
>>68 >その後クンニリングス塗りますのでしばらくお待ちを。
これって突っ込むところ?
>>77 プレクサスって思いっきり石油系の臭いするけど
ツヤエキ残らないんじゃないの?
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 21:25:58.35 ID:6Tx6/o6E0
ミスターマジックガラスポリマー施工から2週間初の洗車
施工当時より艶写り込みが増してると思った
次回はプレクサス上塗りしてみようと思う
>>66 ツヤエキって、普通だと付属スポンジでクリアな液を塗装面に塗り延ばすわけよ。それか乾いて定着するのね。
ところが加水された瞬間、スポンジの塗り跡が白濁してコロイドのようになる。さらに塗装面に張り付かず、水滴になってしまい、塗り延ばせない感じ。だから定着もしにくいし、たぶん効果も弱まる。
俺はすぐにスポンジの水分を拭いて、多量のツヤエキをつけて洗い流したから、そのあとはうまく回復した。
てことで、加水は全くオススメしない。
82 :
NMZ48:2011/09/23(金) 22:07:13.06 ID:F7p9VYp90
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 22:30:42.19 ID:1AEnFtAR0
>>77 >>79 最初どうかと思ってビクビクしててバイクでもテストしたけど今のところしっかり残ってるね。
(ベースはツヤエキ2回の上にゼウス2回施工さらにバリアスも!www)
直接じゃなくて一応スプレーで多少加水しながらMFクロスにスプレーしてる。
ツヤエキって硬化後は無機のシラン系皮膜になるから大丈夫って勝手に思ってる ww
ポリマー系よりは相性良いらしい(AB販売員情報)
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 22:33:29.27 ID:1AEnFtAR0
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 22:46:19.87 ID:PyFMbv3ZO
9ヶ月もつコーティングを施して二週間、今のところ水垢も付かず良い感じなんだが
何時かは埃や泥汚れに水垢が目立つ日がくると思う
まだ十分コーティングが効いてるな…
て、感じるときどんな洗車したらいい?
以前は半年もつコーティングを施しても
結局汚れが目立ってくるとシャンプーで洗車して
またコーティングする羽目になるんだけど
傷が心配だけど水洗いを繰り返すだけなら
コーティングが長持ちするかな?
>>53 ホイルコートがベースに使えるってのはおれも中の人から聞いたけど、実際施工したという情報が見つからない。
ところで、ホイルコートって研磨力はないんだよね?
結局コンパウンドで下地作ってからホイルコートを施工して、その上にエクスシールドという感じかな?
それならば、コンパウンドした後にReシールド+エクスシールドの方が使いやすいような
>>63のGモードって結構いんじゃね?
誰か使ってるやついないのか
>>85にオススメして、是非インプレ頼みたいレベルw
>>83 そっかー、どうやら大丈夫そうですな。ツヤエキを弱らせずにツヤエキ被膜をクリーニングして
艶まで出してくれるなら最高だわ。早く使ってみたいな。オラワクワクすっぞ!
色々と質問に答えていただき、ありがとうございましたm(__)m
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 00:25:12.78 ID:pLbpCvtS0
>>88 いえいえ、こっちも素人なんでもっと良い施工法あると思う。
プレクサスは樹脂用なんでまっさらのクリアベース上のが効果あるはずなんだけど
現状ベースでもかなりいい感じだったのでレポした。間にゼウスとか挟んでるのも良いのかもしんない。
ツヤエキとかエクシベースに対するオーバーコートはとにかく興味あるんでまた情報ヨロm(__)m
最近愛車のルーフやボンネットにイオンデポジットが目立ってきてたから、PCSの除去剤を購入、施工した。
全くと言っていいほど取れない。
良く見るBefore→AfterのBefore程は酷くないのだが、磨き傷覚悟で擦っても、液を大量につけてもとれない。
ただの染みの様なものはとても良くおちるのだが……。
もう業者に出すしかない?
>>90 それって完全に侵食しちゃってるんでは?
信頼出来るショップで一度見て貰うのが吉
。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 08:25:45.15 ID:pLbpCvtS0
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 10:20:16.76 ID:ZVtfyjrR0
ナノグラスって良いの?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 12:26:30.01 ID:Kfk23x64O
ツヤエキって撥水?疎水?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 13:27:19.02 ID:jlnPbQRN0
ブリスの傷埋め効果ってどうですか?
>>86 50だけど、ここの住人にはお勧めしない。
エシュロンを自分で問題なく施工できるかが境目。
特に、ツヤエキマンセーな人には絶対無理だと思う。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 17:07:21.65 ID:Kfk23x64O
>>95 ってことは、撥水嫌いなひとは疎水のコーティング剤をオーバーコートすればおk?
>>99 やった事無いからわからんw
疎水が良いなら最初からツヤエキは勧め無いな。
撥水好きの俺にはこれ以上無いって位撥水するので、満足だけど。
エシュロンと言っても、古いタイプや偽物いれれば
7種類以上あるけどな
>>101 FE1043だよ。Zenの前のやつ。
偽物はともかくとしてw、製品によって難易度が違うと知識を披露したいのかな?
別の製品であればツヤエキくらいに施工しやすいと勘違いされると嫌だったので、具体的な製品名を書かなかったのだけどね。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 17:58:41.61 ID:pLbpCvtS0
>>102 FE1043だいぶ前に施工した事あるけどそんなに難しくないと思うけどな。トロッとしてるけど伸びるし。
ベタつく感じあるけど丁寧に拭きあげればツヤエキと変わんない。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 17:59:05.86 ID:GXkUjXsO0
ここまで露骨な業者の自作自演で成り立つスレが必要か?
宣伝だろ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 18:04:18.92 ID:pLbpCvtS0
>>104 必ずそう言い出すやついるけどそんな事言ったらこういうスレ自体必要ないだろ w
なんでも業者だっつうんなら見なきゃいいだけの話。
アンカーたどれば業者かどうかぐらいわかんだろ。www
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 18:07:51.95 ID:JYauOwjP0
ツヤエキって大型車用と小型車用があるじゃん?
あれって何で2液(硬化剤)の量が大型車用と小型車用で一緒なの?
大型車用の方が2液の比率が少ない事になるけど問題無いのかな?
>>103 そんな人にはホイールコートでも良いんじゃね?
スレを見ていると、必ずしもそういう人が多くないと思う。
>>103 だよね。新しい1043FL、2液のやつもそんなに難しくない。
ツヤエキマンセーにはとツヤエキやってる人を見下してる人だから
アンカ付けなかったけど、やはりからまれたw
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 18:24:26.30 ID:pLbpCvtS0
>>108 いや、別になにか探してる訳じゃないっす。ただ感想述べただけだよ ww
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 18:26:37.55 ID:pLbpCvtS0
>>109 なんかオーソリティっぽい人ってカラむよね w
ツヤエキのオーバーコートに317塗ってみたが、全然艶が増したかワカンネ…。
317は0水よりは持つのかな?
>>107 あれは無くても硬化するよ。反応促進剤だから。
エポキシなんかの硬化剤じゃない。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 20:05:33.12 ID:pLbpCvtS0
LOOXってコンパウンドかけるつもりの力で擦ればいいの?
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 20:32:08.51 ID:pLbpCvtS0
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 20:34:08.67 ID:XMS74RwuO
ウィルソンの“ガラスボディクリーナー”を取り敢えずボンネットだけやってみたら、かなり綺麗になった。
しかし、夜になってからファミレスの街灯(水銀灯?)の下でみたら『なんじゃこりゃー!!』って位に磨きキズが付いていた。
黒車だったから余計に目立つといっても酷すぎな感じ!全面磨かなくて良かったよ。
119 :
107:2011/09/24(土) 20:48:24.57 ID:8bvEUebH0
>>114 サンクス。
硬化剤じゃなくて触媒っぼい役割かな?
オレ小型車だけど大型車用を買ったから、これで2〜3回に分けて使えればいいかな。
このスレで評判いいから期待してるわ。
>>118 ホルツの赤0.2で仕上げたら、かなり良くなるよ。
1→0.5→0.2で俺はやったけど素人ながら大満足の仕上がりだった。
リョウビのダブルアクションポリッシャーでやったから6時間程度で終わった。
>>118 それってコンパウンドで言えば鏡面に値するのかな?
親父の車に使ってみたいんだけどスクラッチ傷目立つのか…
>>119 今日ツヤエキ2回目やってみたけどヌルツヤってよりシャキッとって感じでした
ヌルツヤって感じになるコーティングってありますか?
>>119 そそ。
想像だけど基本的な硬化は水との反応。それを手助けする薬剤っぽい。
大型車用だと3回くらい逝けると思う。
自分はグラガ≒ツヤエキと考えているから、C/Pだけならグラガ大型用お勧め。
既に3台に3回以上使っても未だ半分弱程度w
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 22:10:40.73 ID:5DQ8kL3H0
素人向きは ツヤエキ
ゼロ水、トライズです
Gガードプロは硬化するのが早い
40センチ四方で車全体をするのは難しい ムラになりやすい
素人は手を出すな
塗装やったことある奴なら
手塗りでまともに皮膜なんか出来ないの
分かると思うけど
硬化系薦める奴は、他人に失敗させたいの?
わざと汚くさせてコンパウンドとか売りたい業者?
しかも屋外で施工とか罰ゲームかよ
硬化時間もデタラメだし
>>124 自動車塗装はやったこと無いけど、普通に拭き漆はやっているよ。
エポキシやウレタンは手塗りでもエアブラシでもやるし。
普通に塗る事が出来るけど?
あんたの言うとおりなら、自動車の塗装する人って丼だけ不器用なんだよ、失礼すぐるw
どなたか下地作りのおすすめありますかね?
状態はそれほど悪くはありませんが、コーティングの乗りが今一なので下地から考えてます。
ポリッシャーないとつらいですか?
>>61 おれ初めてツヤエキ施工したとき湿式だと思ってボディ濡らしてから施工しますた
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 00:59:24.03 ID:CxQUxqCB0
>>112 同じく
ただ317やったらボディがヌルテカてかヌルヌルするようになった
俺は前に使ってたglass-powerでいくわ
新車、整備屋さんでボディをガラスコーティングしてもらったけど
一か月たったら、ゼロ水とか使ってもいいですよね?
現状のつやとかより、耐久というか状態を維持したい。
コーティングした意味無くね?
下地処理でコンパウンド掛ければ綺麗になるのはわかるんだけど、なんか怖くて手を出せないんだよなぁ……素人がやるとクリア剥いじゃいそうで(´・ω・`)
>>129 触るとヌルヌルするよね。
前から使ってある方のご意見頂戴したいです。
>>132 126です。
同じく気なります。
気にはなりますが、やってしまおうかと。
でもどのコンパウンドを選ぶか迷ってます。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 11:07:13.97 ID:TSZf3xWGO
ウィルソンのグラスガードやったら、
途中で足りなくなった、
同じウィルソンのツヤエキを足りない部分に施工した。
見比べてハッキリわかる、グラスガードの濡れたような艶が良い。
同じメーカーなのにグラスガードの値段が高い訳だ。
>>126 心配だったら、ちょっと痛い出費になるけど、業者に頼んでみてはどうでしょう?
そのあとは好きなコート剤でキープすればいいと思います。
小キズやらザラつきもリセットされて、ヌルテカですよw
>>137 やっぱりそうなりますよね。
検討してみます。
ヌルポテカテカ?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 16:57:03.72 ID:902vMDOD0
CCウォーター 300
20ヶ(20ヶ×1)希望小売価格4600円
4600円なら1個230円って事だよね。
実売価格1400円前後なんだけどボリ過ぎ
効果あるならまとめ買いがお得でいいのかなー
ツヤエキやグラガを生み出したウィルソンから太陽光コートなるものが出てるのだが、ここで経験した人はおるかね?
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 17:10:24.23 ID:hjay1zEG0
塗装やったことある奴なら
手塗りでまともに皮膜なんか出来ないの
分かると思うけど
硬化系薦める奴は、他人に失敗させたいの?
わざと汚くさせてコンパウンドとか売りたい業者?
しかも屋外で施工とか罰ゲームかよ
硬化時間もデタラメだし
そらそうだゼロ水でいこうよ。
そこはアクアクリスタルで。
いいやプレクサスかプリシーだw
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 18:26:31.93 ID:acP5jJnJ0
なんか塗装屋さん出てきてるのね。
たった今アクアクリスタルスーパー施工してきたぜ
台風後にデカい枝踏んで飛び散った樹液を処理するのがちと大変だった
アクアクリスタルスーパー物はなかなかだけど価格と水が重要なのがめんどくさい
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 18:42:16.46 ID:ZscEb6vZO
>>118です。
>>120さんへ、ポリッシャー持ってません。コンパウンドも手磨きならやらない方が良いですか?ちなみにミニバンです。
(」゜□゜)」
>>121さんへ、あれで鏡面とは言えないと思います。あくまでツヤエキ前の下地作り用みたいな感じです。
今日LOOXで鏡面のピカピカにしました。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 19:18:10.84 ID:STD7YWZhO
ツヤエキの上にトライズやった人居る?
よさげな気がするんだが
gコートプロて表にふき取り不要て書いてないか
プレクサスの艶と傷隠し効果すげぇな・・・・
今まではあんなお手軽スプレータイプに何ができるんだと斜に構えていたが
使ってみるものだなw
ただ臭いが凄く嫌いな臭いなのがネックだわ。耐久性は今後様子を見てみるかね。
このスレを見なければこんな強気な価格のお手軽スプレータイプに見向きもしなかったぜ。
>>148 >>120です。数種類のコンパウンドを手磨きするのは厳しいですね。
ダブルアクションのポリッシャーなら1万前後でバフやコンパウンドを揃えると2万前後します。
その2万を趣味として安いとみるか高いとみるかが問題ですね。
洗車→粘土→コンパウンド1→コンパウンド0.5→コンパウンド0.2→脱脂→洗車→ツヤエキ
>>142 皮膜感は悪くはないが樹脂やゴムに着くと白い粉がなかなか取れない。
隙間に入った白い粉の撤去も面倒。
だからツヤエキでいいと思うよ。
コーティングなんて百害あって一利無し
自動車メーカー側では害悪扱いで
対策項目の1つなんだからw
プレ臭スwwwww
今日の昼頃やったのにまだ鼻に残ってる
>>151 >>156 バリアスコートよりはマシだと思うんだけどな、俺の感覚ではw
耐久性、艶、撥水具合など全てに於いて簡易施工タイプではプレクサス最強だと思う。
ツヤエキのオーバーコートとして使ってるけど、これ以上無い気がしてる。
因みに今迄に試した簡易施工タイプは、
トライズ、プリシー、ブリス、バリアスコート、アクアクリスタル、
Dpro Type ps、零水など。
工作員呼ばわりされても仕方ない位、プレクサスオヌヌメw
暫く使って見てよw
ポリッシャーデビューしたんだけど、コンパウンドが張り付いてしまうのは何故なんだぜ?
濡らして拭けばとれるけど、他にも粉吹いた感じになったりして、むしろ汚してる感覚になったわw
でもその後洗車して吹き上げた瞬間ため息出た。
ちなみに蛍光灯の下だと気付くような磨き跡はツヤエキで消えた。
>>157 glass-power(ADS原液でもいいけど)か317使ってみ
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 23:38:23.59 ID:TSZf3xWGO
カルナバワックスを硬化系で閉じ込めたら良いんじゃね?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 00:26:49.25 ID:5EldTuxP0
>>157 同意。今までABとか鈍器でスルーしてごめんなちゃい。
俺もツヤエキ、エクシの硬化系は良いとして、トライズ、DPro、ゼウス何だったんだ?
今後も硬化系ベースでプレクサスで定着しそう。
>>159 細目のスポンジと極細目ウレタンのバフを各5〜6枚(本当は倍の10枚の方がいい)づつ用意してやるのが基本です。
段階的にバフ目を消す作業なので丹念に磨く度にクロスで吹き上げましょう。
誰もが最初は初心者です!頑張って!
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 00:40:01.12 ID:5EldTuxP0
>>163 うあ、そんなにいるのか。
俺スポンジとウレタン3個ずつとウール2枚でなんとかしてる。
詰まってきて足りなるから作業を2日くらいに分けてる。
それくらい数あったほうが結果CP高いかもね。しょっちゅう買い替えてる w
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 00:46:07.67 ID:5EldTuxP0
>>160 悪ぃ。317は使ったけどなんとも思わなかった。カミさんの軽に愛用してるよ w
グラスパワーは知らないけど。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 01:08:21.22 ID:lbHmvN6P0
今となっては高いだけのガラス系やガラス繊維系が一番価値がないと思う。
安価な簡易型Or硬化系、もしくはその両方の組み合わせ。
中途半端に値が張る繊維系はいらんな。〜年持つとかいう繊維系の根拠はなんだ?
>>163 なるほど、バフに付いたコンパウンドが悪さするのかな
・・・ちなみにボンネット以外は時間無くて凸凹になってる仕上げ用スポンジ2枚でやってますたorz
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 01:34:08.22 ID:5EldTuxP0
>>166 繊維系ってあっても良いけど化粧水みたいなイメージだよね?
安いツヤエキに安いバリアスとかプレクサスで維持かな。
特にガラス系のキラキラした表面だけが光ってるみたいな艶よりヌメっとした
重厚な(悪く言えば下品)なツヤが良い人はプレクサスが良いと思う。
今アウディのファントムブラックパールなんだけどガラス系だとガンメタみたく明るく見えてたけど
プレクサスだと黒々して見える。かといって光があたるとパールはくっきりしてて不思議な感じ。
トップコートでこんなにも変わるとは思わなかった。長文m(_ _)m
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 02:37:19.15 ID:vaT5mG8fO
最近プレクサス大人気だな。
俺も実際使ってるから良さはわかるが。
>>167 バフが目詰まりすればカスで傷を入れていると思っていいです。
注意すべき点はバフを使い廻さないこと!1なら1専用のバフを用意してやること!
プロと違いコツを知らない分、丁寧に時間を掛けて磨けばいいと思います。
>>164 バフを種類別に用意すれば、洗濯して何度でも使えます。
あとプレクサスはドンキホーテで私も購入してますw
ポリッシャーって早く磨けて楽なんだけど、
コンパウンドは大量に消費するよねorz
ケチるとろくな事無いのはわかってるんだけど、
たまに霧吹きながら施工して極力使用量抑えてるんだけど、
これって間違い?
たまにファントムブラックのAudi君がレスするなww
初めて乗った外車で嬉しくて仕方ないんだろうな
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 10:22:11.76 ID:lbHmvN6P0
>>171 間違ってないよ。使いすぎはろくなことがない。
ポリッシャ使っている人は、バフをクリーニングしながら磨くってこと知ってる?
1台磨くのに最低でも1コンパウンドにつき2枚、クリーニングは10回くらいは行う。
クリーニングは簡単でOK。10秒くらいで済むので手間ではない。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 10:26:46.30 ID:lbHmvN6P0
あ、ちなみにクリーニングとは洗濯ではないよ。
ブラシを当てながら低速回転でから回しする。
ダブルは連続空回しすると危険だから断続的に回す。
ブラシがない人は固く絞ったクロスなどで代用してもしないよりは
ずいぶん良い。基本的にコンパウンドのカスが出た状態で
磨けば絶対に傷が入る。どんな良い道具とコンパウンドがあっても同じ。
>>157 臭い自体はバリアスの方が強烈だけど、臭いの成分が飛ぶのが早いんよ
乾くとすぐに臭いが抜ける感じ
しかし、使用したクロスを放置しとくと臭くてたまらんけどw
プレクサスは乾燥後もしばらく臭いが残る感じだから、内装には使いづらいね
一度フルフェイスヘルメットのバイザーの内側に使って、大変な目にあったw
やべープレクサス使ってみたくなってきたw
ちょっと専スレ見てくるわ
プレクサスも専スレ立っとたんかいw
俺も
>>118みたくガラスボディクリーナー使ったら傷が増えたorz
コンパ初心者だったけど、すごい力んだわけでもないし、気をつけてたのにな(´;ω;`)ブワッ
あとコンパの拭き取り時間がいまいち分からない・・・
白く乾いたらってあったけど、何故かクロスで拭いても取れなくなって跡になる時がある
なんなの・・・
トライズ、ブリスX、ツヤエキ、バリアス、零水使ったことあるけど
プレクサスの艶はこいつらより上?
自分の感覚だと零水が一番だったんだがオヌヌメなら買ってみる
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 13:31:41.85 ID:wBod0s5k0
ツヤの質が違うと思うよ。
11年経過の車にプレクサス初めて使ったけど、艶々でツルツルになったよ。効果は1ヶ月らしい
けど施工が楽チンでいいよ。
prostaffのさ、
CCウォーター(なんだこのレモン水的な)=ゼロ水
ミスターマジック ガラスポリマー ≒Gガードプロに脱脂シャンプー追加
というイメージなんだが、こんなの買うやついるのか?
後だしジャンケンで負けてる感がヒシヒシと伝わってきて
とてもいたたまれない気分と共に苦笑してしもうた。
どうしてこうなった?がピッタリだ…。
prostaffさん…、もう少しマシなOEMはなかったのか。
何だよこの今更過ぎるプレクサスマンセーは。1980円のL見つけて買っちまったじゃねぇかw
>>185 俺も最近までスルーしていたんだけど、
実際に使ってみたら予想以上だったから、マンセーしてる一人w
それ迄はプリシーマンセーだったけど、
プレクサス知ったらもうプリシーには戻れない感じw
例えるなら、物凄く身近にいい女発見!
見たいなorz
よし、週末ツヤエキのオーバーコートとしてプレクサス逝って見るかなw
目的は更なるツヤ増し。ツヤエキの撥水性能には大満足
ヘッドライトのコーティング目的でプレクサスをドンキで購入して使い道に困ってる
施工は洗車後濡れたままで、ガラスを避けてドアミラーとかバンパーもおk?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 18:33:19.28 ID:wBod0s5k0
おk
ゼロ水ってそんなに持続力ないのか?
あの半永久的をうたう宣伝文句は何なの?w
昨日始めてツヤエキ施行したんだか、朝見たら見事に夜露にやられてた…
施行後8時間くらいじゃ、デポになってしまうよな。気になって仕事も手につかん。
良いリカバリー法はないでしょうか?
マイクロファイバーで磨いてダメならコンパウンドで落としてやり直す以外無いかと
>>190 大丈夫じゃね? まだデポになってないんだろ?
下手に何かするより、数日放置で様子見したら?
すみません。パールホワイトで鉄粉がすごく目立つのですが、皆様はどのくらいの頻度で粘土を施工していますか?
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 20:30:08.98 ID:jO1wGNu1O
プレクサス黒い車には良くない?撥水系?
>>193 それぞれ条件違うもで回答できんら。
あえて言うなら、サイドより天井のワックス、コーティング剤等 施工欠かさなければ鉄粉で悩まないはず。
製鉄所に出入りしてても俺は鉄粉で悩んで無い、
どこの言葉だよ・・・・
>>196 甲州〜駿河〜伊豆の海っ辺りに多いんじゃね?
プレクサスマンセーが多いから俺も買ってみようと思ったけど
耐久性たったの1ヶ月?
だとしたら・・・迷うなぁ・・・
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 01:31:02.59 ID:Gv16KWzQ0
>>198 月イチ洗車するならアリじゃない?
1ヶ月でも唯一無二の満足度だぞ。きっと www
プレクサスマンセー多すぎ
実質2Wってトコか・・そこまで頻繁に洗ってらんねぇよ。
プレクサスって金属のボディに使っていいの?
これまでゼロ水使ってたが雨降ると汚れひどいから
試しに使ってみようと思うんだが
>>190 俺ツヤエキ施工して3時間後に夕立ちにやられたけど大丈夫だったw
8時間経過してれば、まず問題無いと思うよ。
俺一人の経験だから絶対では無いけど、様子見するのが吉。
>>198 むしろ数ヶ月の耐久性を売りにして居ながら、
全然持ちが悪い製品も存在するから、俺的には正直で好感持ってるけどw
プレクサスはボディの艶、撥水も素晴らしいけど、
無塗装樹脂部分の黒さが手軽に復活するのが、俺的お気に入りポイントw
ここにはキーパーしてる人いないの?
プレクサスや0水と比べてどうなのか気になる
プリシーからプレクサスに変える時って何かした方がいいの?
洗車→プリシー
↓三週間後
洗車→プレクサス
の流れでおk?
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 08:56:18.87 ID:sS7TWbHhO
プレクサスってプラセボレベルではないですか?
使った事ないのでわからんから。
プラセボレベルのケミカルって
どの程度出回ってるのかな?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 09:23:37.02 ID:DWD/R1tu0
>>207 使ったこと無いやつがプラセボとか言う事自体よくわからん。
まともな塗装面だったら確実に体感できる。
じゃ、リアルケミカルは?
>>207 試しに一本飼ってみればいい。
外装に使えなくともインパネのメーターパネルとか、メットのシールドにはガチでいい。
耐久性はそれ程でもないけどw
>>207 好みってのが有るから安易に勧めるのもあれだけど、
撥水系が好みなら間違い無く気に入るはずw
簡易施工タイプでは艶も良いから騙されたと思って使って見てよw
そんなに高い物でも無いからさ。
>>202 塗装がしてあればいい。だって塗装は樹脂なんだもの。
>>204 俺も!
プレクサスは、無塗装樹脂の復活に使っている。
最初はあんまり綺麗になったイメージが無かったんだけど、
3ヶ月くらい洗車のたびにワイパー格納場所の黒樹脂に塗ってたら
最近はかなり樹脂部分が綺麗なまま保てる様になった。
これって溶かしているのか浸透したのか知らんけど何にせよ効果は有り。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 11:04:13.09 ID:YEn7MhX20
こういうこと?
1.ツヤエキ+(オーバーコートとして)グラスターゾル(=即効性重視)
2.ツヤエキ+(オーバーコートとして)プレクサス(=艶重視)
3.ツヤエキ+(オーバーコートとして)LOOX(=保護重視)
どう?
プレクサスは手軽な仮保護用くらいで使えるのが良いから、
あんまり持続したら逆に嫌だな。
長期持続コーティングは違う製品の役割だと思ってる。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 11:14:34.99 ID:391s9jhRO
>>207俺も考えたから今までスルーしてたプレクサス研究のため、昨日ツヤエキの上に右半分プレクサスを湿式施工した
>>213 俺もその部分に使おうと検討してるんだけどウエスとかに吹いてから塗ったほうが良いの>
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 11:27:31.14 ID:DWD/R1tu0
>>214 プレクサスに近いけどより長期保護(3ヶ月程度)という点ではバリアスも入るんじゃないかな。
>>217 その方法で桶。
>>218 バリアスコートも使ってたけど樹脂部分の施工なら、
尚更プレクサスをオススメしたいw
バリアスはプレクサスをパクった製品だと俺的に思って居るけど、
2番煎じにしてはイマイチな印象w
お前らがあまりにもプレクサスマンセーするから昨日ホムセンで見かけて衝動買い。
個人的にお手軽タイプは邪道なので、一応使ってみてから粗探ししてプレクサス厨に
業乙してやろうと思っていたさ。今朝洗車するまでは・・・・
もうね、効果に関しては今更俺が語る事はねぇよ。こんなミラクルスプレーを
俺に教えやがった貴様ら、本当にありがとうございましたm(__)m
ずっと前から主に虫落としスプレーとしてプレクサス使ってたんだが
今頃こんなに騒がれて何か逆に不安を感じる。
プレクサスって使ったことないけどそんなにいいの? こないだツヤエキ施工したばかりだけど使っちゃダメなとことかないなら一回だけ買ってみようかなぁ。
プレクサ厨やら業者やらがウゼーから性能みるために朝ドンキ行って買ってきたわ
とりあえずたった今施工オワタ\(^o^)/んだが
これいいっすね・・・
確かにバリアスよりも艶がいい
つーか汚れ落としが秀逸だわ・・・
教えてくれた人マジサンクス(*゚∀゚)=3
>>221 つーかおまいと内容かぶってるやんwww
ではツヤエキ+プレクサスでガッテンして頂けましたでしょうかっ?
俺もずっと使ってて6〜7スレ前に輸入屋のHPを教えてから一気に
プレクサス仲間が増えて嬉しいよ。
なんだか安く買えるようになって巻き返してきたなw
なんでプレクサススレの方が過疎ってるの?
>>229 ゴメンよw
ツヤエキのオーバーコートとして使ってるからついこっちにw
>>230 それなら許す(藁)。
ともにプレクサスについて語り合おう!
>>225 フイタwww
>>226 ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!
ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!ガッテン!
ところでプレ草津って施工難しくないの?
スプレー式って凄いムラになりそうで、初心者に毛が生えたレベルにはちょっと敷居が
高いんだよね。
HP見るとプレクサスには高級洗浄効果があるって書いてあるけど
コーティングで洗浄とか意味が分からないんだけど
どういう理屈なんだよ?
>>235 おい!
ドンキより安いってどういう事だよw
ありがとね、次回から使わせて貰うわw
昨日ドンキで買ったばかりなんだorz
>>233 プレクサスとバリアスは水分がポイント
水分を完全に拭き取った状態で施工すると伸びが悪く作業性も悪いしムラにもなりやすい
どちらも翌日にはムラが消えるらしいが、俺の場合はシルバーなんで正直よく分からん
>>236 いやでも送料入れたらドンキより高いよ。
ドンキが安売りするまでは俺もここ使ってたけど近所のドンキが
プレクサス置きだしてからここでは買ってないw
>>233 施工は全然難しくない
自分黒だが湿式でやったらムラにならなかった
一部ムラになった所は水しぼったMFで再度ふきあげればおk
プレクサスとかバリアスコートって使うのやめたら自然と落ちるのかな
エクシ信者が草むらで泣いてるなwww
両方合わせても4k切る位だろ
うはwwwプレクサスのおかげでツルツルしてドアノブ掴み損ねたwwwww
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 17:22:22.35 ID:pnVvBwno0
>>241 そもそも比較にならン。
艶のために汚れやすくなるくらいだったらなんのためのコーティングか?
オリーブオイルでも塗っとけ
クレンジングオイルのような効果で汚れも落ちるぞ
>>244 出たwww
CPM工作員ww
否、従業員かwwww
悔しいのうwwww
油性マジックをいとも簡単に拭き上げたり、塗る前は引っ掛かってたキャップが
塗った後はするする滑ってたり、あの動画みたら汚れにくさは折り紙付きだと思うけどな。
まあオレの場合、ああいう宣伝動画はどの商品でも大抵「すげーw」ってなるんだけどw
>>244 ツヤエキ&プレクサスって実は汚れも付きにくいんだよw
樹脂黒々の次に採用した理由だったりする。
>>244 人によってコーティングに求めるものが違うんだから
そんなに必死にならんでも
249 :
中澤佳子:2011/09/27(火) 18:06:58.35 ID:djeV2m8q0
CGOは2ヶ月しか持たないろ、GGは3ヶ月持ってるが硬度が無いので対傷にむかないさね。
20万km走ってる10数年落ちの社用車なんだけど、色はシルバーでボンネットだけ艶が無くて
部分部分で白くなってたり黒くなってたり、塗装が焼けたようになってるんだけど、これって
よごれがこびりついてるだけかな?それともエンジンの熱とかで塗装そのものがやばい?
前者の望みがあるならコンパウンド掛けてやろうかと思うんだけど、後者ならその前の洗車すら
面倒で改善しなかった時の徒労が嫌で躊躇してるw
>>251 後者でクリア層の下の塗装までダメージ有り。
要再塗装。
俺が学生時代乗ってた車がそうだったよw
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 19:00:33.25 ID:ocr9pHTc0
>>245 従業員?わらわせてくれるぜ・・・
おまえにリアルの厳しさを教えてやるよ。
はっきり言っておくが俺は
ニートだ。
なんかワロタw
あれ?去年辺りプレクサス評価低かったのに
なんで急に上がったの
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 19:34:20.49 ID:UnKKKEAl0
そりゃお前
毎日工作員数人がマンセーしまくればスレも盛り上がるだろ
>>256 ずっと低かったのは費用対効果が悪かったからじゃない?
今もだけどスレ的には長期定着を望む声が多いと思うけど
プレクサスは1ヶ月くらいしか持たないし定価で3000円オーバーだったからじゃない?
安く買えるようになってやっぱり艶や手軽さではプレクサスは秀でてると思うから
一度試しに使ってみて気に入った人が多いんだと思うよ。
プレクサススマホにも施工したわ
ヌルテカでワロタwww
なんだよ、プレクサス用スレあるんならそっちでマンセーしろよ
もしくはツヤエキ&プレクサス専用スレを誰か立てろよ
その方が業者乙して草はやす信者が消えてすっきりするわ
プレクサス気になるじゃねーかww
誰かアクアクリスタルの上にやった奴いる?
いずれにせよツヤエキのオーバーコートにプレクサスが今のところ最強ってことか
金に糸目つけなきゃもっといいものもあるんだろうけど両方で4000円強のコストパフォーマンスはすごい
車にプレクサスは使いたく無いなぁ
臭いし、どこが良いんだろう?
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 21:54:42.93 ID:UnKKKEAl0
プレクサスの何が良いのかさっぱり
ただの簡易ワックス
>>261 通販系の製品の課題が出てくると業者乙して排除しようとするのはてめぇの方だろ?
排除じゃなくてすみ分けだよ。
ホムセンか量販店しか使わない奴ばかりの書き込みだと情報が偏るし、同じ話題の無限ループに
なってるじゃん
だからツヤエキ&プレクサス専用スレ立てて、そっちで無限ループしてろよ
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 21:58:29.87 ID:CSvhqh3p0
話ぶったぎって悪いが、10ヶ月ぶりに戻ってきたよ
去年の暮れ会社が無くなったと同時に車検をむかえそのまま車を手放した。
再就職も出来て、中古だけど車買ったよ。
だけど、初めての淡色車(シルバー)。
コーティングしても感動ないなぁ・・・水垢との戦いになるのかな?
つうことで、おまえらまたよろしく!
>>265 そうでもないよ。一ヶ月くらいは艶も撥水も保つよ。
未塗装部分も使えるし何より洗車してふき取りの時にプッシュするだけでいいから楽だもん。
ツヤエキみたいに神経質にならなくていいし。
ここの住人ってツヤエキとか硬化系選んでも結局は2週間くらいで洗車するだろ?
その都度プレクサス吹きかけて水きっていったらいいだけだもん。
誰かLOOX使ったことある人
>>116にレスくれんかな
どうしても嫌だというなら諦めるがもう少し待ってみるでな
>>266 悪いけど俺どのメーカーも排除なんてしたことないけど?
俺は逆に同じ話題がループしたとしてもひとつのスレに集まってる方がいいと思ってるんだけどな。
同じコーティングの話題なんだから住み分けなんかせずに楽しく話し合ったらいいと思うけどなぁ。
それで有益な情報が流れるっていうんだったら自分でメモっとけってことだよ。
>>269 俺使ってるけどほぼコンパかけるつもりくらいで擦ってるよw
あれは延びが悪すぎる。それから簡単に洗車傷が消えるほど粗くない。
でも、プレクサスは黒く垂れた汚れは落ちないんだよな
そんな時はキーパーの出番
あと、小傷消し
たまにキーパー普段はプレクサス
でok
>>268 お前は一日張り付いてるんだな
あまりやり過ぎると荒れるぞ
今週パール黒の新車が納車予定。
ギアアクションのポリッシャー持ってるし、
超微粒子コンパウンド(ウルトラフィーナ)とPG1ブラックも準備万端。
どんな事になるやら実に楽しみだ。
>>274 自営業者なもんで仕事の合間の暇つぶしでそばにPC置いてるんだよw
さっき閉店したからもうすぐ落ちます。
今晩の湿気はスゲエーノ。ツヤエキ施工3か月弱なんだけど、
夕方庭先に停めといて、30分前にTOPを見たら小雨降ったのか霜かと思って拭いたら、
拭くそばから白い模様が付くのな、拭いても拭いても霧ないんで、物置に入れた。
唐突ですが317はどうなんでしょ?
ツヤエキのオーバーコートに手間掛からなそで、よさ気思って聞いてみました。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 22:57:37.52 ID:Gv16KWzQ0
280 :
中澤佳子:2011/09/27(火) 23:05:26.40 ID:djeV2m8q0
>>275 新車のピカピカした塗装麺を超微粒子コンパウンドで擦ったら輝き失わない?
プレクサス、さんざ既出だけど、臭いのがネックだよな。
俺、あの臭いに我慢できなくなって+すっぱいツバ出てきて途中で施工やめたもんw
みんな、あの臭い対策どうやってるの?
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 00:37:10.48 ID:r6GjJ4C80
ツヤエキ施工しちゃえば多少の撥水の違いはあるとしてもトップはなんでも同じだと思うけどどう?
艶だってそんなにかわらんと思うけど
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 00:46:16.19 ID:9R87STHl0
よく業者乙ってレス見ると業者がいちいち書き込むかよwって思ってたけど
こうも一時期の話題が集中すると変に勘ぐってしまうよね。
プレ臭ス。
>>284 対策のしようがない、ただ耐えるのみ。
バリアスもプレクサスも悪くないがエアゾールスプレーの飛散と臭いが非常に気になる
プレクサスって、成分が聞き慣れないのだが
特殊ソルベント・マイクロクリスタリンワックス・クロスリンクポリマー・中和リン酸アルコールエステル・噴射剤
日本のコート剤風に書き直すと、
石油系溶剤、ワックス、ポリマー、界面活性剤、噴射剤
って感じで二昔前のコート剤っぽくなっちゃうんだよな。
多分、soft99あたりが同じ中身で、箱に上の成分書いて出しても見向きもされんだろう。
なんか、ニッチもサッチも「ガラス」とか「硬化」とかがキーワードになっている日本のコート剤にあって、
買う側もそれを求めてる(=それこそが、コート剤の進化という風に思いがち)のだけれども、
そうじゃないって気づかせてくれたのが、プレクサスなんだよ。
...プレクサス使ったことないけど、多分そうなんだろう。
ないんかぃぃぃぃぃぃぃぃ!!
>>271 同じ話題がループする事により、心あるコーティングマニアがいいかげんうんざりして
書き込みやロムる事すら止めて、このスレの質が低下してるのも事実。
専用スレがあるのだからそこに書き込めばいい。
自分はツヤエキ使用者だが、いいかげん似たような内容の書き込みが多すぎてウザイ。
いいかげんにしろと思ってロムってる。
ツヤエキ専用スレを立てる事には大賛成だ。
排除じゃなくてすみ分けするという考え方に同意!
いい加減鬱陶しいわ。
嫌ならNGワードにでも突っ込んで自分で対策しろよ。
>>214 >3.ツヤエキ+(オーバーコートとして)LOOX(=保護重視)
笑えるw
何をもってLOOXが保護重視なのかわからんが俺LOOXもう使わねー。
ありゃコンパいりwaxとかわらねーよ。
拭き取りができないような隙間に入って乾いて白く粉吹いてやがる。
それにデポジできやすい。撥水も普通だしね。
それであの値段はぼったくりだろw
俺も艶駅 プレクサスいい加減同じ繰り返しで飽きた
専スレ希望
時代を経て愛し続けられる物こそ最良
だから私はグラスターゾルオートを愛用する
>>293 というか、ツヤエキの上からLOOX使ったらツヤエキ落ちるだろ。研磨剤なんだから。
それにあれ普通の撥水というレベルの撥水しないと思うんだが。
拭き取れないところにLOOXつけたのはお前が悪いw布に吹いて使うなりして工夫しろよ
>>294 クリーンナップ打線が打ち過ぎだからと4番から順に放出していくのか?
下位打線ばっか集めて何の話しするんだ?
イチオシの声が増えればインプレ報告が増え、マズくないなら更に購入者が増える
初心者がまず試すべきコーティング剤の候補を明確にし、それ以上を模索する洗車オタ達の熱き論争が繰り広げられる良スレに期待しようぜ?
ホワイトパール車にベルツ塗布してから約3ヶ月経過。
まだ水洗いで軽くなぞるだけで水垢等の汚れが落ちるのはベルツのおかげかな。
ただ、表面の艶の具合を見てる分には、コーティングされている感じはしない。
まあ隔離とか排除とか言ってる奴らは結局自分がマンセーしてる
コーティング材の話題が出ないのが淋しいカマってちゃんなんだろw
好きにさせてやれw
スルーで問題無いんだからさっw
前スレはツヤエキスレだったし、このスレがプレクサススレで、そのうちまた違うの出てくるだけだろ。
とはいえ「使ってみたらよかった」とかだけじゃまるで参考にならないので、
黙るかもっと何か書くかしてほしいけどなw
プレクサスなら、洗浄効果、キズを目立たなくする効果、臭い、ムラ等々話題があるはず。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 11:06:25.30 ID:9R87STHl0
なんだかんだでこのスレが好きなので有益な情報が集えばと思う。
今まで使ったコーティング剤は
ブリス、CG1、PG1ブラック、ゼウス、グラスガード、ツヤエキ、エクシ
ピカピカレイン、プレクサス、バリアス、ゴールドグリッターなど。
業務ようのはエシュロンの1043、ソフト99のジーゾックスリアルガラスコート。
使用遍歴はガラス繊維系→ 硬化系→ 硬化系+ガラス繊維→ 硬化系+簡易→ 業務用に浮気→ 新しい製品をちょこちょこ
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 11:18:01.81 ID:9R87STHl0
おススメは人によって求めるものが異なるから一概には言えないけどイカを参考にしてもらえば。
ガラス繊維系(ブリス・CG1)
艶も出るし手軽に施工できる。結構回数使えるので液剤自体は高いけど硬化系なんかに比べるとコスパ気になるほど悪くない。
ただし以外に埃をよぶ。そして薄いデポが結構つくので放置するとメンテが大変。
ガラス繊維系高級版(ゼウス、PG1ブラック)
他製品と区別できるくらい汚れにくくて、艶も高かったが、効果の高い時期が持続しない。
高額で回数がそんなに使用できないので常用するには向かない。かといって数か月に一回の施工では満足できない。
簡易型(プレクサス、バリアス、ゴールドグリッター)
ゴールドグリッターは臭いは柑橘系?っぽいけど艶、撥水、汚れ落とし効果がどれも半端。
便利だったので愛用していたが物足りなくなってしまった。
プレクサス、バリアスは油分系の汚れはかなり落ちる(デポは落ちない)
臭いが石油系溶剤そのもの。汚れが落ちるのは溶剤で落ちているのだと思う。
艶出し効果、傷隠しは高く、撥水もまずまず。スプレーは近くからしないと飛散するのがきになる。
ガラスにつくと非常に面倒、使用したクロスは再使用する気にはなれないくらいになる。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 11:25:02.07 ID:sqT9EGi40
>>269 ツヤエキ施工後、ドアミラーのメッキ部やバンパーなどの
プラスチック箇所に使っていまーす。
ツヤエキは施工後一ヶ月は洗車しないほうがよさそうなので、
その他の部分はCRC556で信頼の置けるKURE製品でという感じ。
窓とかはグラスターですけど。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 11:29:57.91 ID:sqT9EGi40
>>275 新車にコンパウンドかけちゃうの?
新車なんだから、コーティングはおろかWAXにしておけば?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 11:31:06.84 ID:9R87STHl0
301・302のつづき。
硬化系(グラスガード、ツヤエキ、エクシ)
グラスガードとツヤエキは撥水型で耐久性は従来品と比較すると考えられないくらい高い。
艶もよくて撥水の硬化系にはまったきっかけになったコーティング剤。
ただ万人に「おススメ」にはならない。2液で使い切りなので1回あたりのコストは高い。
施工時に拭き取り残し、時間オーバーなどすると固まって取れなくなる。
比喩ではなく目に見えて除去できない部分が出てきてしまい修正が困難。
デポがつくと取れにくいなどのデメリットもある。
エクシはの拭き取り残しなどが取れやすい添加剤?が入っているのでリスクが低い。(実際取れた)
また撥水性はジーゾックスと同等以上で雨が降ると楽しい。防汚性も非常に高く目に見えて汚れにくい。
また1液なので施工の自由度は高いが台当たりにしても高額になってしまう。
汚れの閉じ込み、施工時の高温注意、施工直後の水濡れ禁止など硬化系特有の縛りは他と変わらずシビアではある。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 11:39:55.48 ID:9R87STHl0
305のつづき
業務用(エシュロン1043、ジーゾックスリアルガラスコート)
エシュロンは疎水?系で水引性能は良く、艶も最高の部類に入るが施工性は最悪の部類だった。
デポも取れにくく、撥水のパフォーマンスが悪化しやすかったので短期間で切り替えてしまった。
ジーゾックスはさすが撥水を売りにするだけあって初めて体験する領域の撥水性能でした。
艶もそこそこで満足でしたが、2液使い切りで撥水が低下してきたときに対応に困る。
3か月くらいは満足していたがそれ以降メンテ剤などで誤魔化し感が強かった。
デポも付きますし、デポを落とせば撥水も落ちる→メンテ剤で撥水を誤魔化す
なんか違うと思い他に浮気。台当たりコストは一番高かったのでおススメは出来ないが撥水は感動。
>>298 コート面がペタッとした触感になってませんか?しっとりしてるというか。
コンパウンドのあとに二回施工したら、新車時の輝きに戻りましたよ。
黒ですが、塗ったところがムラになってたりしてるのでちゃんとコートされてますよ。
ムラは施工翌日中に濡れタオルにコート剤を微量にスプレーして拭けばとれます。
雨シミなどで汚れやすいが落としやすい印象ですね。
私はこのあとクロスリンクスもといクリトリンスクを施工しちゃう予定です。
ベルツは類似品がなく、独自開発された面白い商品で好感がもてますが、
他製品を駆逐する力を秘めてるかというと…クリア層の増強剤くらいのイメージがいいかも。
個人的には艶駅やエクシの前の一手間として(磨いたあとのクリア層ケアとして)オススメしたいです。
つかここの人達はどれ位のスパンで洗車してるの?
自分は2〜3週に1回普通に洗車、2回に1回位の頻度でアクアクリスタルって流れだが
>>308 俺は常にキレイな状態で乗りたいから期間というより状態によって洗車する。
主に雨に降られた日か翌日には洗車。晴れが続けば10日ぐらい経とうが埃を払って
窓を拭くだけ。あとホイールだけ洗うとか。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 12:55:41.42 ID:sqT9EGi40
私は今まで2週間に一回のスタンドでの洗車と月一回のWAX
今は半年に一度ツヤエキ 洗車は一ヶ月に1度スタンドで
そのほかは気になったときにグラスターゾルとLOOX
洗車は月2回から4回ぐらいだな。
普段はエクスシールド施工してるから水洗いかシャンプー洗車で2ヶ月か3ヶ月でReシールド使ってメンテ。
それでもしつこいデポは残ってるからオーバーコートの必要性を感じる今今日このごろ。
繊維系だとデポ対策にはならなさそうだし油脂系は水アカ呼ぶし何がいいんだろ?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 13:09:07.73 ID:9R87STHl0
俺は月に2回多くて3回だな。毎週はやらない
新しいものってことで今はエクシだが今後新製品が出たら試したくなるのは性
ちなみにエクシに簡易系の組み合わせ。簡易使うと撥水は落ちるし防汚性も落ちるが緩い感じで
のっかているのが良いのかデポは出来ない。
簡易系施工していると徐々に撥水が上がってくるという不思議現象が起きるが
簡易型が剥がれてエクシの被膜が出てくるとこういう状態になるんだとおもってる。
クリなんたら?は使ってないので撥水防汚を落とさずに維持出来るなら期待
>>305 グラガ、ツヤエキを使い切りと言い切ってる時点で参考にもならない
一生ROMってればw?
一生ROMってればw?
ってお前はハイスクールのヤなチアリーダーか?
例えがワカンネwww
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 16:15:55.45 ID:0b1KMeW70
F県K山市内のゼロ水とプリシ見てきた。
イエローハット 零水 2960円ぐらい プリシ 1580円ぐらい?
ドンキ 零水 2860円ぐらい(オートバックスより安い!と張り紙w)
ビバホーム 零水 2960円ぐらい プリシ 1580円ぐらい
カインズホーム 零水 なし プリシ 1250円ぐらい
ハイスクールってwwwどこの帰国子女だよ
確かに微妙な例えだ
ツヤエキの使いきり絡みで教えてくれ
昨日、初めてツヤエキ大型〜中型車用を予め2回分小瓶に分けて施工しました。
それでも少し余ってしまってどうしたものか悩んでる。
取説のとおり捨てた方がベターなんだろうけど、混合液に変化も見られないので
取っておいて使えないものかと
プリうす程度の大きさだと有に3回は施工できる容量なんだね・・・
>>316 ゼロ水買うならAmazonで2022円送料無料
319 :
316:2011/09/28(水) 16:53:36.41 ID:0b1KMeW70
>>318 スピーディな対応ありがと。
アマゾン行って来る。
<三三三三>
|三三|
{ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄}
r'! ト、
{ ≧=ー - ‐=≦ }
ト/:::::::::::▽:::::::::ヾイ!
|:{::ヽ::::::::::::::::::ノ::}:::|
|::ヾミ三三三三彡::!
|:::li /r-\. li:::i
|:::ll !::::::} |::::! .ll:::|
|:::ll≦|;;;;;;i_j;;;;|≧ll:::!
|:::〔==========〕::|
|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
よくわかりませんが、ここにアストロスイッチおいときますね。
>>317 前スレがほとんどツヤエキスレだから、その話がループしてるぜw
ググれよ!
322 :
316:2011/09/28(水) 17:08:29.89 ID:0b1KMeW70
>>318 なんか下のほうに「ブルマ図鑑」ってのが一緒にあったから
そっち買っちゃったよ。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 17:08:35.03 ID:TQmjwH7s0
今日ツヤエキ3回目やったんだけどプラクサスってそんなに良いんだ
317のメルマガ来たから買ってみようかと思ったんだけど迷うな
畜生、プレクサスがいいっておまえらが言うからJ娘に見に行ったら
大3880小2700って何故こんなに地域で違う
ちょっとドンキ行って考える
夕方コンパウンド掛けてそのままツヤエキ塗ったんだけど、今日の昼見たら
綺麗なオーロラを発見した。
コンパウンドもムラも太陽光で見ないと分からないのに日陰じゃなきゃ施工
出来ないジレンマ・・・。みんなライトとか使ってるの?
オススメあったら教えて欲しい。
>>314 Oops!でいいか?
俺はコストかかんなそうなのでツヤエキにプリシーで満足してる
おまえらはツヤエキの上のコート替える場合ってどうしてんの?
そういやドンキにはまだアクアクリスタルも売ってるな
このスレだけは遡ってレスを読んだのですが、ヤフオクなどで量り売りしているペットボトルのコーティング剤。
このスレに使用した方はいらっしゃるでしょうか?
確実なコーティングではなく、洗車のたびに気軽にという感じです。
豪雪地帯なので、雪がボディに凍結しても落ちやすくなるので以前まで使っていました。
会社が怪しいというのは抜きにして
ピカピカレインはどうですか?
リンクを貼ると業者 乙と言われそうなんで
「●ガラス繊維系コーティング剤● お得な 500ml 」
これなんですけど、近所でアクアクリスタルとかブリスとか取り扱わなくなってしまって・・・。
>>330
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 19:15:41.51 ID:NQHhJHHQO
>>269 黒のミニバンだけど、LOOX使ってます。
スプレーの出来がイマイチだから、MFクロスに吹いてから4〜50p四方磨いてすぐシュアの鏡面クロスで拭き取っているけど、埃の付き具合はまずまずで艶は良い感じ撥水はツヤエキに比べるとダメダメ(フクピカ並?)
でも、水垢の汚れ落としやスクラッチキズが目立たなくなるのは凄く秀逸だし、臭いも気に入らないレベル!
汚れたら水洗いでOK!
LOOXの使用頻度は月イチ位または、それ以上開けても大丈夫。
プレクサスはツヤエキと比べると撥水状態はどんな感じですか?わかる人教えて下さい。
月3,4回も洗車するならコーティングなっていらねーじゃん
さっき、ブリスXコーティングしたんだけど、もう走って大丈夫かな?
それとも1日くらい置いたほうがいいの?
すぐ走っていいです。
>>321 oh...
なんて旬な前スレ。ありがとう!ちょっと覗いてきます
ドンキにアクアクリスタル売ってるな。
代理店逝ったんじゃなかったっけ?
まぁ買えるのは嬉しい限りだ。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 20:58:02.08 ID:9R87STHl0
>>313 まさか小分けして使うとかそういう意味でROMってろといわれているのならびっくり。
混合液を使い切るという意味だけど?混合液を保管して使えってのなら、それは無理。
それでも他のコーティング剤と比較したら台当たりコストは高いと思うけど?
効果は高いからコスパと書かずに台当たりコストと書いた。なんか間違ってる?
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 21:02:59.12 ID:pmEL5htX0
悩む事は無い
月1ツヤエキ
これで十分
ツヤエキとGガードpro
どっちが耐久性があるかな?
>>333 写真だけ見るとGlass-Power薄めたのと同じ色してる
2500円位ならほぼ適正価格だな。
まぁー以前は1,780円の安売りの時にしか買わなかったんだがw
ゼロ水からアクアクリに戻るかな
>>303 昔、自転車屋のおっちゃんに
「チェーンに556使うと錆びる」
って言われてから使ったことないな
>>342 車庫持ちは月1作業が苦になんなきゃ、それが間違いなくいいよね。
青空駐車だと、この時期天気良くても夜露とか気になるし、オーバーコートに頼るしか無いんだよね。
虫取り4つ位あるけどどれが良い?
結構シャンプーに比べて高い。
注意点とかありますか?
>>350 下手な虫取りよりピッチクリーナーのが強力。
用途も限られないしね。
前面のバンパーに、虫の死体はなく
タールピッチのように汚い跡が付いている状態です
有り難うございました。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 23:28:39.36 ID:enE0JLS0O
固形のツヤエキ使った人いる?
なんかずっとツヤエキマンセーしてるねえ
硬化のSio2シリカ系がいいなら1液タイプが最近でてるのにワザワザ2液の面倒臭いのしなくても
今時2液って古臭さくない
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 07:00:16.81 ID:fCK+IoF/0
エクスシールドを知らないバカでしょ?つやえき使ってる奴ってw
1液タイプなんて昔からあるでしょ
>>355 >>356 お前らの方がよっぽどバカだけどなw
ツヤエキは1液だけでも硬化するんだぜ?
2液はあくまで硬化を促進する為の触媒でしか無いんだけどなw
これだからCPMマンセーはアホって言われるんだよw
軽く叩かれてからプレクサスの書きこみがなくなったw
わかりやすいw
>>359 んじゃ早速書いて見るかw
俺も今迄プレクサスは胡散臭いからスルーしてた部類だけど、
簡易施工系ならこれ以上無いって思ってるな今は。
因みにブリス、トライズ、プリシー、バリアス、アクアクリスタル、など
様々な簡易施工系を試した結論。
プレクサスの唯一の不満点は耐久性だが、洗車の都度施工すれば問題無い。
値段も高く無いし通報、店頭何処でも買える。
プレクサスを叩く奴は使った事無い食わず嫌いだと予想w
石油溶剤系液体コーティングのメンテに簡易系でなんかいいのないかしら
撥水性や防汚性の持ちはいいんだけど、艶がすぐ無くなっちゃうんだよね
洗車の度に重ね塗りは面倒くさいし、艶出しだけのために使うのも勿体無い
>>361 亜久里さんコメントありがとう(^-^)/
>>359 今週からプレクサ厨になってここでマンセーしていたけど、業者じゃないから叩かれたら
事を悪化させないために黙っただけだぞw少なくとも俺は。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 10:22:04.56 ID:XWIAkTUU0
だからさ、ループさせないためにも
ツヤエキより艶があって、
施工が簡単で、
持続して、
撥水するものを教えてよ!!
今のところないでしょ!!
だから、ループしてんのよ。
ツヤエキ+グラゾル+プレクサスでいいんじゃないの?当分は。
うーん、ループするって事はある意味では現状のゴール地点って事だよな。
>>366 ループしている訳ではなく、単にツヤエキ以外を認めないだけだろw
エクスシールドなんか誉めたらすぐ業者扱いされるもんな。
確かにイニシャルコストは高いけど5回以上使える量だし半湿式で施工できるから施工性も悪く無い。
施工後2、3ヶ月は法定速度で走っても水滴が飛んで行く程度に撥水するし普通にいいと思うんだけどね。
下地処理をきちんとやって・・・となると結構面倒じゃない
そうなると3ヶ月と1年の差はでかいと思う。
で、頻繁にツヤエキやってる人は撥水好きなんだろう。
>>369 >>356みたいなエクサーがいるから反感買ったんじゃねw
つーかエクシは通販オンリーってのが痛いな。価格に加えて気軽に試せない。
いや、モノは良さそうだしそこらのホムセンとかにでも置いてあれば少々高くても
買うぞ俺は。
>>326 俺もツヤエキすると必ずオーロラができるorz
なんでなんだ…
ガラスルーフ付きの車だからゼロ水一択
いつも洗車してもなにも言わないかみさんがプレクサス施工後の車をみて
ピッカピカだね!と驚いてた
いつもはあまりわからないそうだが初めてわかったみたい
プレクサスすげぇ
今まで他のは潰されたりマルチ五月蝿いで別スレという感じで追い出されたからなあ
で当人達は専用スレ嫌だという
ここで他の話題話したいという人はいなくなるだろうね
ゴキブリ並の艶々感!
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 14:39:49.86 ID:xm07s1jk0
誰かツヤエキ完全(もしくは暫定)リセット手順ってのをテンプレ化してくれ
車を買い換える
>>378 俺さRE-20を為してみようと思ってる。
鉄板に塗装したテストピースを作って、ツヤエキを施工したw
こいつが完全硬化したら、RE-20とコンパウンドなどで
皮膜を剥がす実験だよw
役に立てるかわからないけど、後日報告する。
つーかコンパウンド使えばツヤエキ普通に落ちるけど。接着剤じゃあるまいし、お前ら大袈裟だな
>>381 そんな事は百も承知w
だからどの方法で落とすのがベストかを探る実験なんだけどなw
大袈裟だろうがお前に関係無いじゃんw
黙って見守ってくれorz
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 16:13:38.55 ID:m7Yi5MpT0
ツヤエキの楽しさは異常。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 16:14:41.09 ID:Tv8OnkF6O
>>382いやいや お前いらないから 勝手にやってブログにでも書いてろよクズ
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 16:21:25.57 ID:m7Yi5MpT0
ツヤエキ施工して、一か月に1回洗車機にぶち込んで。
半年から一年の間にまたツヤエキ施工して、一か月に一回洗車機。
それだけだろ。これで他の洗車スレ駆逐できるだろ。
あとは、精神状態次第でオーバーコートして楽しめばいいじゃんか。
そこにはグラガやプレクサスが佇んでいる。
秋の夕焼け。
冬の釣瓶落とし。
>>362 それこそ話題のプレクサスでいいんじゃね?
成分もコーティングを引っ剥がすようなもんじゃないし、
艶が欲しいという要求にも合致する
>>384 なんでそんなに偉そうなの?
意味わかんねw
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 17:36:14.37 ID:zZoKH9s/O
ツヤエキ施行して一週間たったら洗車しても大丈夫?やめた方がいい?
カー用品の問屋やってる俺が今まで使ってきた中で、一番いいと感じたのはアクアクリスタル。
施工の簡単さ、艶、耐久性に関しては間違いなくアクアが一番。
ただ、撥水性はあんまないかな。
結局一番いいのは、ボディならアクア、樹脂パーツならプレクサスみたいに部分的に使い分けるのがいいと思う。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 17:54:37.60 ID:i0OHYIzB0
アクアクリスタル 別にまぁまぁって感じだったが。。。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 18:05:53.90 ID:OZbNdl6zO
新車に施工しても新車以上の艶にはならんな、ツヤエキ。
新車以上の艶になるものないかな?
>>389 ん?下地処理の作業自体は同じだろうけど、それが年に1回と4回じゃ頻度が違ってくるでしょ
ずぼらな人や硬化系をベースコートと考える人には結構でかい差だと思うんだけど
腕、つやっつや。
>>394 撥水維持の期間は人によるだろうから、「3ヶ月と1年の差」は俺の場合は違うと思う。
ではどのくらいよ?と言われても、エクスシールドを使い始めてから半年ちょっとなので、どのくらいかわからね。
今のところ、手元では3か月の短命ではないよw
そうは言っても、エクスシールドは高いよな
硬化系のコーティングで、撥水効果が低下したと嘆く方へ。
脱脂効果のあるシャンプーで洗車すると撥水が復活することがあります。
ジョイは試したことないw
自分の車では、ECHELON, ツヤエキ, New Beamで確認した。
エクスシールドは、未確認。(まだ撥水しているから)
>>388 お前うぜえからw
ブログにでも書いてろ
死ね
オイオイどうも穏やかじゃねぇなぁ
>>399 お前、完全に頭おかしいな
ちょっと興味出てきたしスペック書いて
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 20:19:43.55 ID:MBJ9zv5SO
>>393 新車以上の艶が出る製品?そんなのあれば世話ないが…。
>>401 なにw?
スペック?
何のスペック出すのwwww
お前の頭がおかしいんじゃねーの
さっさと死ね
新車はまだ表面がメラメラと波打っていて意外と艶はたいしたこと無い。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 20:28:55.07 ID:ZiFjqYBT0
コーティングくらいで何熱くなってんだ?ww 吹いたぢゃねーか。
久しぶりに見るカスな奴。最近やっとパソコン買ったのか?www
407 :
中澤佳子:2011/09/29(木) 20:30:05.22 ID:+3zJ39WG0
喧嘩をやめて
意味ない書き込みするなら他所行けば?
施工の容易さで言えばアクアが一番だと思う。
時間も洗車+α程度なんで洗車の度に施工しちゃってる(笑
アクアは初回施工は物足りないけど2度目以降は十分満足できる仕上がりだと思うよ。
初めてアクアやるときは翌週もう一回かけ、あとは状況に応じて施工。
違う製品の重ね塗りの方に質問。
次施工するときオーバーコート分だけ剥いでからベースコートからやり直すのかな?
ID:Zr57hxv80
あぼーん
ここのスレの住人でオフとか無いのかな?
いろいろ試行してたどり着いた、その拘りのヌルテカボディを生でみてみたいわ。
いろいろ有益な情報得られそうだし、駐車場の一角が異様にヌルテカな光景に笑えそう。
俺は頭皮もヌルテカなんだけどな。
天然モノの皮脂で撥水力は抜群だが?
一気に和んだwww
>>307 そうそう、しっとり感がありますね。
洗車直後に表面を指でなぞると、ちょっとした抵抗を感じます。
汚れやすいけど落ちやすいというのは、なるほど同感です。
とりあえず、私は巷で話題のwプレクサスでも塗布してみようかな。
ちなみに、メンテ時のにおける再塗布前の下地処理に、同じ会社の下地処理剤が使えるか聞いたらベルツが取れちゃうからダメって言われました。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 21:37:04.65 ID:OZbNdl6zO
リンレイの超艶Gガード!
スゲェー。
業者の宣伝スレでオフ会なんてあるわけないだろうがw
みんな自分の大事な車にコーティングなんて塗るわきゃないし
コーティングなんて腕じゃないから
如何に光を使って鏡面に見えるように写真を撮るか
だから
えっ・・・・
>>411 いろんな車種が集まるとコーティング以外でも楽しめるかも。
コンパニオンのねーちゃんでもいれば展示会場だな。
>>417 業者なら尚のこと来るんじゃない?(笑
>>419 俺は頭も車もオープンだじぇ。
心は鉄壁のクローズドだけどなw
ツヤエキの上にエクスシールドした人いないの?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 23:35:58.05 ID:2j390GOJ0
>>421 いそうだけどな!?
どうなんだろう。ワクワクする組み合わせではあるな。
その場合はどっちを下地にすれば効果的なんだろう
意味あるのかな・・・・
ツヤエキ施工した。
初の硬化系だったけどムラにはならなかったので一安心。
前はブリスXとかゼロ水使ってたけど、ゼロ水とかより汚れがつきにくい気がする。
ツヤは元からそれなりに綺麗だったからわからないけど、いい感じにツルテカしてる。ゼロのツヤも好きだけどこれもいい感じ。撥水に関してはまだ雨が降ってないんでわからん。
>>426 疎水性使ってたなら撥水はビックリするよ
>>422-423 誰もいないのならば1ヶ月くらい掛けてやってみようかな
とりあえず、下記のような組み合わせを考えてる
レベリングレンジで軽く下地を作り
ツヤエキで艶を出し
エクスシールドで防汚性を確保し
クロスリンクスでオーバーコート
シャンプーは何にしようかなぁ…お勧めある?
>>424 エクスシールドの上にツヤエキはのらないはず
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 01:14:11.13 ID:AGgUR4VG0
>>428 他力本願で悪いが、もしできるなら報告よろ。
異種硬化系の多層コートってあまりきかないよな?
大体が硬化系+簡易とか硬化系+繊維系とかだからな。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 01:54:03.09 ID:eT0dOr1C0
>>428 レベリングレジンって下地処理剤という事で売ってるけど
下地処理ってよりレジンによる簡易キズ消しに近くない?
経験上これ自体が簡易コーティングでもあり、なんか濁った仕上がりになる。
ツヤエキの下地には向かないんじゃないか?やるならコンパのが良いと思うが。
ツヤエキの上にエクシは興味あるけど艶はツヤエキのが上だし防汚はプレクサスでカバーできるしな。
結局エクシ良かったの初期の驚異的撥水/滑水性能だけかな。
クロスリンクスは買った事無いのでレポよろ。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 01:58:54.44 ID:eT0dOr1C0
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 08:50:17.76 ID:OEzvvkG8O
カルナバを硬化で閉じ込めるのはどう?
最高級カルナバの重厚で濡れた様な艶を、ガラスの硬貨で閉じ込めるんですよ。
カルナバの上で硬化したとしてもカルナバと一緒に流れ落ちるじゃないかw
もしくはカルナバの下に潜り込んで硬化するか
>>432 最表層に塗ったものの艶が再現されるから結局ツヤエキの艶になるし、
そもそも硬化系の下地に油分は厳禁だからその順番はアウト
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 12:37:23.42 ID:a1J+fPJ/O
黒車にツヤエキしたら雨のあと洗っても取れないシミが大量についたorz
青空駐車がいけないのかな
コンパウンドで擦りまくったら落ちたが…
>>436 拭き上げ失敗したんじゃね? 厚塗り厳禁。
黄タオルで殆ど拭き上げて緑タオルゴミを取るように面を均す感じだぞ。
>>429 せっかくなんで色々やってみて報告するね
>>430 実は、レベリングレジンの傷埋め効果を実感したことないんだよね…
軽い汚れ落としというか仕上げ用コンパウンドとして使ってる
クレンズ的使い方じゃないから使用後の洗車と脱脂はやってから硬化系する予定
まあ超仕上げ用コンパウンド買えって話なんだけど、持ってるモノは使わないと勿体無いからw
あとプレクサスはおれには合わなかった
効果期間が短過ぎるし臭いし、アレならブリスでいいじゃんって感じ
>>436 それって単なるイオンデポだろ?
撥水系のコーティング材なら当たり前の現象なんだけど。
雨降った後洗わずに長期間放置したんじゃね?
デポをある程度防ぐ為にもオーバーコートを勧める。
同じ撥水系のプリシー、プレクサスをとりあえず勧めとくわw
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 14:40:16.43 ID:qcDL6jFT0
>>438 えーブリスぅー?ぜんぜん違うじゃん。プレクサス定期的に使えばぜんぜんいけるけどな。
レベリングレジンはコンパウンド替わりにもならないし、脱脂でほとんど取れちゃうから使う意味なし w
>>438 えっ?プレクサスの耐久性って簡易系の中では相当高いと思うけど・・・・
あれで効果期間が短か過ぎるなんて、簡易系に一体何を求めているんだw
>>438 正気か?
例えプレクサスが糞コーティング材だとしても、ブリスだけはね〜わw
そっち系ならプリシー一択だろ?
>>440 全然違うじゃんって、同じようなモノ求めてないからw
ところで、レベリングレンジ使ったことないんじゃない?
ウルトラフィーナHGよりも削れないから新車の肌調整には安心して使える
ていうか、コンパウンドとして使うから脱脂して残さない(取る)んだけど…
>>441 何も求めてないよ
>>430でプレクサスに防汚性があるような書き方してあったから反応しただけ
おれならツヤエキにオーバーコートなら317かクロスリンクス使う
>>442 おれ的な比較対象としてはブリス程度ってことなんだけど…
プレクサス推す人って日本語読み取れない人多過ぎだけど、同一人物?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 15:53:58.75 ID:qcDL6jFT0
>>443 なに熱くなってんだ?
使ったことあるから言ってんだが w からむなよー w
ブリスや317は俺の求めてるもんじゃないな。っていう釣りをしてみる。
ボディにあるゴムが少し経年劣化してきたんだけど、アーマーオール塗っても大丈夫かね?
なんかおすすめないですか?
>>443 何も求めて無いのに何故コーティングするんだ?
あんたの方がよっぽど訳ワカメじゃんw
別に吊りじゃ無いからねw
>>443 ブリスは防汚どころか吸汚性あるじゃねーかwww
プレクサスの防汚性は結構高・・・・まぁ俺特にプレクサ厨ってワケでもないから
もうなんかその、勝手にしぃ!おかーちゃんアンタの事なんかもう知らーん!!
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 16:21:41.75 ID:j39VwiF80
洗車の王国のコーティングってどうでしょうか?
皆さんの評判が良ければ使ってみようかと思ってるのですが。
洗車の王国(笑)
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 16:32:12.60 ID:qcDL6jFT0
>>446 何も求めて無いなんて言ってねぇだろ。
おまいのほうが日本語理解できてる?
訳ワカメって。。。三陸沖かおまい。w
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 16:41:28.39 ID:qcDL6jFT0
>>452 ワリィ俺じゃなかったのね。俺が訳ワカメだった。スマン
>>453 勘違いは誰にでもあるさw
マッタリ行こうZ!
ってか俺も勘違いw
てっきり
>>443のレスかとorz
やはり勘違いだったのか。突っ込んでみたかったが、余計にこじれるのが怖くて
ヌルーしたwww
みんな、何に対してそんなに怒ってるんだ?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 17:19:21.80 ID:OgXvyTqa0
みんな精神安定のために洗車している。
だから、一番恐ろしいのは一回コーティングしたら洗車の必要がなくなってしまう
商品の出現。
イライラはその辺からきているんだろう。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 17:45:02.41 ID:5gIr8rSl0
初心者です。
皆さんのオススメの、ツヤエキ+プレクサスを施工しようと思います。
新車の黒のミニバンですが、ツヤエキを施工後、何日後にプレクサスを
施工したらよいでしょうか?ご指導よろしくお願いします。
業者同士仲良くやれよ
お客さん逃げちゃうだろw
>>459 オレ4日目に雨降ったとき指で触ったら、まだねちゃねちゃしてて雨を呪ったよw
コンパクトカーに小型車用を半分使った程度なんだけど、塗りすぎだったのかなあ
なんとなく2週間以上は放置した方がいいような気がする
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 18:09:31.98 ID:OgXvyTqa0
>>459 一週間以上じゃないかなぁ。
ツヤエキ 硬化に5日
雨降るまで耐える。
んで、
洗車→すぐ プレクサス
プレクサス勧めるやつの書き込みって皆頭悪い文章だな
同一人物なんだろな
あの臭いばかり嗅いでいるとねぇ〜って、オイ!
>>463 俺が思うにプレクサス叩きしてる奴のが頭悪そうだけどなw
煽りも下手だし自演にしか思えないw
安全安心の赤キャップ
いまこそグラスターゾルオート
>>444 使ったことあるなら単純にわかってない人なんだね
>>446 「プレクサスには」何も求めてないってことなんだけど…
単純な日本語の流れすら読めない人多いのは何故?同一人物だから?
>>447 まじで日本語読めない人多いw
おれにとっては「ブリス程度で選択肢にも入らない」ってことを比喩的に表現してあるんだけど?
>>463 間違いないだろうねw
プレクサス自体は叩くというか興味すらならないからどうでも良いんだけど
このままじゃプレクサス使いはアレな人って流れが出来ちゃいそうだねw
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 19:21:05.90 ID:qcDL6jFT0
>>467 とりあえず君が人間イオンデポなのはわかった
大地よぉー静まれぇーーー
そうだな…洗車の必要無いコーティングとか出てきたら…
精神病むな
俺達にとって洗車って写経みたいなもんだからな
汚れてなくても洗車すればいいじゃない
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 20:23:24.60 ID:WeEz85Hj0
クロカンは洗車あまりしなくて良いよ。
タイヤとホイールだけ格好いいのを装備すればOK
>>471 うむ。
そして、満足感、充実感、達成感が癖になった。
もはや洗車が目的とも言えよう。
475 :
中澤佳子:2011/09/30(金) 20:40:32.31 ID:opD6XjgB0
>>469 とりあえず君が人間インポなのはわかった
にみえた
アクアクリスタルスーパーな俺は蚊帳の外
ヤフオクのfaceというもんを買ったおれも蚊帳の外
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 21:20:18.43 ID:QlFNcuYQ0
ペルマガードってどう?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 21:33:56.94 ID:OEzvvkG8O
光触媒の技術どうなったのかな?
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 21:36:17.11 ID:OEzvvkG8O
裸足で車に触ると
車の静電気にげるかな?
このスレはツヤエキVSプレクサスの業者同士が争うスレとなりました
>>483 クレに劣化ゴムを復活させるラバープロテクタントとかいう製品があったから、それやればいいんじゃね?
>>482 そうか?今やツヤエキにプレクサスのオーバーコートってのがとりあえずの到達点に
なりつつあるのに、バーサスじゃねぇダロwww
プレクサスは防汚は悪くはないよ。少なくてもブリスNEOよりは上。
今はプレクサスは使ってないけど、使い始めの時ははまったわ。
ブリス→プレクサス→プレストコート→ゼウス→ベルツ
この順で使用してきたけど今のお気に入りはベルツ。ただ次は又プレストコートに戻るか
迷う。何故か防汚、艶共にプレストとベルツがいいんだよなあ。ゼウスは個人的には防汚性が弱いと思う。
>>487 防汚というのは埃の寄付け難さですか?雨染みのでき難さですか?
>487
雨染み、埃、雨の後の汚れで総合的にベルツがいいと思います。プレストやゼウスも悪くはないけど。
ただ雨染みはよく見るとどれもつくし、どれを使っても水洗いやシャンプーでは
完璧には取れなかったです。硬化系なら取れるのかなあ。
プレストは施工が楽すぎるのでその辺と値段の相談だけど。
ただしベルツはウレタン謳ってるけど相当薄いと思われます。
ウレタン高いししかもウレタンってすごく硬いですしね。
フローリング用でもウレタン系は傷がついたら取れないほど硬い。
ウレタンウレタンウレタンウレタン
売れたん
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 23:32:06.43 ID:eT0dOr1C0
ん?ベルツなんとも思わんが。
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 23:41:14.75 ID:eT0dOr1C0
つかツヤエキの上ならプレクサスの防汚性はピカイチ。
うあーまたなんかブリス→プリシー→ゼロ水の流れになってきたか w
でもなぁ、こういうのって異常で片付けていいもんか。
DNAレベルの問題じゃないかと思うんだが。
未成年の性犯罪率がアメリカ以上とか、危なすぎ。
【韓国】中学生7人が13歳女子を集団性暴行 携帯で撮影して被害女子に見せつける [09/30]
ツヤエキそのままの方が汚れないよね
何億も使って開発した自動車専用塗料で
世界中で耐久テストして問題無しのレベルなのに
町工場以下レベルで身内の車に塗って、やった光った売れる
耐久テストなんかしてもいないで、結果イオデポまみれになるのに
こんなレベルのコーティング剤使うとか頭おかしいの?
何をムキになってんの。頭おかしいの?
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 01:51:00.89 ID:9zg9tWd70
>>496 未だに。。。低レベルな。
そのまま花粉/黄砂も頑張ってね
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 01:57:17.32 ID:3UXJ8AlN0
やはり艶エキスパートがナンバーワンですな
501 :
459:2011/10/01(土) 02:01:33.59 ID:VbjD6LBG0
>>461-462 ありがとうございます。一週間近く間隔を空けるのですね?
この時期一週間雨が降らない日はなかなかなさそうなので
一旦プレクサスのみ施工してみます。本当は皆様お勧めのプレクサス施工用の
スポンジや拭きとりクロスもご相談したいのですが
スレ違いのようですので専用スレで聞いてきます。
ありがとうございました。
何かをマンセーすれば業者乙。
何かを叩けばアンチウザいw
2chって結局その程度w
だがユーザーの本当のオススメなんて普通はひた隠しだよ
だって他の人の車も綺麗になるのって嫌じゃん
良い物は勧めたくなるのが極めて一般的かと・・・競争じゃないんだしw
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 09:14:05.22 ID:9zg9tWd70
「なんかモレの使ってるコーティング剤ってどーよ?」
↓
マンセーレスハケーン!!
↓
「オッケーじゃんカヨ♪ よーしパパもマンセーレスしちゃうぞぉ!」
この程度だから。
ROM専でニヤニヤしてた方が楽しいって。
>>501 別にこっちで聞いてもいいんじゃねーの?
噛み付いてくるのは頭おかしい人だから
気にしちゃだめだよ。
>>506 ワシは九州の人間やけ、東北のどこが何県かわからんのよ。
残念です 西日本です
自分の車だけ綺麗でありたいと思うのは人間の性
表にだすか出さないかの違いだけで皆持ってるもの
逆にオススメ!と、ごり押しは信用ならないの多いからね
たまにぽっと出のアイテムの方に俺は興味わくね
>>511 人間の性をお前の物差しで決めるなよww
人の車がピカピカでも何とも思わんのが普通じゃね?
レス早いなあ そんなに噛み付いてくるなよ
人それぞれどう思おうと勝手だろ
思想のちがいだ
それとも業者さんで俺の内容は都合の悪いカキコミ?
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 11:25:11.67 ID:9zg9tWd70
どう解釈すると業者に都合悪いカキコなのか?
バカだね^
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 12:11:03.67 ID:9zg9tWd70
>>513 思想じゃねぇだろ。大げさだな。思考だろ。
この手の商品は人気がなくなると消滅するから、信者(仲間)は増やしておくに限る。
>>511 嫌な性格だなあ
こういう人とは一生関わりたくないなあ
つかツヤエキはそろそろ独立して欲しい
>>513 人間の性とか言ったかと思えば人それぞれだの思想の違いだの・・・・
結局どっちなんだよ
>>476 ここにも居ますよ。アクアな人。
施工にコツとかいらないし時間もかからずある達成しちゃうから つまんないのかもね。
ほら、エンスーな人って、苦労を乗り越え達成したときの高揚感で逝っちゃう人多いし。
今日も完成した眩い光沢に下半身ジャージャーだと思うよ。うん。
最近良く行くようになったスタンドで洗車のプリカ勧められた
お客様の車はいつみてもヌルテカしているのできっと洗車が好きなんだろうなと思いまして、と
まあ6年落ちの車をピカピカにしてたらそりゃ洗車バカってのはなんとなくわかるわな
洗車のプリカなんて買ったら俺の生きがいを奪われるようなものだから断ったけど
そんな僕はツヤエキ+プレクサスです
の直後に・・洗車機(FK-2)で台無し。
>>523 プリズムコートだっけ?
あれは結構良いみたいだよ
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 18:04:08.68 ID:yLIpvr+G0
ツヤエキは確かにイイ。
だが、めんどくさい。施行にも気を使う。
それらも考慮に入れるとアクアクリスタルがおススメ。
やたらと水も使うからキズもつきにくい。
>>516 その逆 ツヤエキとかプレクサスは使ってない
個人個人求める物が違うからね
否定してる訳でなく俺の求める物と違うだけ
書いてるように信者2つのアイテムは読み流してるよ
またに出てくる他のアイテムのレポート求めてるだけ
次に買うものは
ツヤエキかベルツか悩むな
水が玉玉になるのもあまり好きではないしな
両方使ったことある人の御意見きかせてください。
>>526 水で洗い流す。って、工程があるからね。
そーいやアクアクリスタルの乾式とか裏技聞いたこと無いなw
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 18:57:30.49 ID:BDsdGf4IO
いきなりだけどトライズはダメなの?
プレミアムとかあるけど名前が挙がらないってことは駄作?
カーショップで置き場がいいのは0水とトライズだな
洗車場で0水施工場面見たけどいいツヤだったな
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 19:41:16.17 ID:LazchVh10
ブリスの裏技ってどうなのよ?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 19:45:14.78 ID:yLIpvr+G0
トライズの長所は施行直後の手触りだけ。すげーツルッツル。
でもそれはワックス成分(油分)のせい?
そのせいか埃が付着しやすい。
すぐ埃かぶっちゃうのでツヤを楽しむ暇もない。
ツヤエキ+ゼロ水ってどうなのかな?
今日ツヤエキ買ってきたから天気の様子を見ながら施工しようと思ってる。
でもゼロ水の大ボトルが丸々1本余ってるんだよなぁ。
>>534だけど、クリスタルガードワンも残ってた!
>>534 俺そうしていた。ものすごくキラキラして、見た目は最高だったけど耐久性は
水性絵の具並み。その後プリシーを経て先週プレクサスに手を出した。
これがなかなか良くて、おそらくツヤエキのトップコートはプレクサスで安定しそうな悪寒
TRIZプレ使ってるけど埃は気にならないけどな。走ると吹っ飛ぶし
ただ、施工が下手なのかどうしても塗りムラみたいになる黒ボディ
付属のタオル分さっ引いて本体だけ安く売れって思う
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 20:51:22.56 ID:9zg9tWd70
>>536 そうなるよね。いろいろ使ってこれだっていうのが無いね。
ガラス繊維系とかの簡易コーティングって。
ゼウスでいいやって思ってたけどツヤエキ+プレクサスが最終軽になりそう。
マンセーウザって言われるだろうけどね w
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 20:53:09.53 ID:9zg9tWd70
↑最終軽 w ×、最終形 ○
541 :
316:2011/10/01(土) 21:09:52.78 ID:muAOQE0z0
>>318 アマゾンで買った零水(2個)をさっき(会社の帰りに)ローソンで受取った。
あさって休みだから零水デビューします。
洗車日和になりますように。。
ツヤエキやエクスシールドは使ったことないけどこのスレ見てる限り
いいものなのでしょうね。ただ洗車のたびに何か塗らないと気がすまないので
やっぱ簡易系のほうに行ってしまう。そうなると個人的にはプレストコートか
ベルツになるんだよなあ。ベルツも三度目からは極うすで吹き上げなしで
問題ないし。毎回水洗いで済ませるなら、ツヤエキやエクスシールドがいいんじゃない?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 22:02:28.78 ID:LYuuMOCh0
グラゾルやっと発見した
ツヤエキのトップで使ってみる
おまいらおすすめのコスパ良いワックスは?
洗車傷も防げそうだし持ちもそこそこだし、トップコートにプレクサスは定着しそうだなw
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 23:20:18.56 ID:2cfn/X3x0
洗車傷防ぐ?
気のせいだろ
プレクサスってガラス部分OKなの?
ブリス
プリズムシールド
プレクサス
プレストコート
なんとなく名前が似てるんでわけわからんくなるwww
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 23:43:18.23 ID:9zg9tWd70
>>542 ルーフはエクシ、他はツヤエキベースだけど
俺もなにか塗らないと気が済まないので毎回プレクサス汁。
水滴拭きあげと同時だから洗車のみ+5分くらい。拭き上げるという感覚自体変わる。
ボディへの拭き上げ回数が劇的に減り、仕上げ拭きも必要ないので結果洗車キズも減る。
>>541 零水は艶だけはピカイチだぞ!
キラーンとした艶が好みならきにいるとおも
ただ洗車のたびに施工しなきゃだが
>>546 表面がスベスベになればそれだけ傷は入りにくくなるぞ。
じゃあワックスが一番傷が入りにくいな
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 01:19:22.44 ID:X/r0vp0S0
>>552 うん、ただし毎日洗車〜ワックスやればね
ってタクシーの運ちゃんが言ってた
>>527 >またに出てくる他のアイテムのレポート求めてるだけ
おしっことうんちと精子以外になんかあんのか?
ゼロ水ってそんなに耐久性ないのか?
すげー心配。
きれいに疎水になってると思ってたんだが、ボディ自身による疎水なんだろうかw
疎水なんてコーティングによるものなのか正直わからん
>>533 トライズプレミアムだか埃は付きにくい気がするけどね
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 13:14:59.75 ID:0Us/W3esO
ツヤエキしたけど屋根とボンネットに水玉が出来てた。
撥水、疎水、親水、
意味がわからん。
説明よろしく。
カルナバの後にツヤエキ施行した、
一部分だけね、
カルナバの艶はかわらなかった、
後は耐久性がどうかだけ。
もう一つ、
2液混ぜたツヤエキを36時間放置しても液体のままだったよ、
その余った36年者でカルナバを閉じ込めた。
>>560 多分カルナバが落ちる時一緒に落ちる。
封じ込めになってない予感。
>>560 順番と組み合わせがおかしいと思う。
ツヤエキはベース(最下層)にしないと。
そして施工、一週間はガラスヌメピカ硬化したら、
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 14:32:38.81 ID:oBVHsaHK0
硬化するまでヌメピカを楽しみつつ様子見。
その後雨のあと初洗車、そのあとプレクサスとかグラゾルとかで楽しむのがいいのでは?
ワックスと混ぜると硬化が破壊されたりするのでは?雨で流れやすくなるとか。
最近ツヤエキ+プレ臭スが流行ってるけど
プレ臭スってクリーナーとしても使えるらしいけど
ツヤエキの膜ちょっとでもなくなるんじゃないか?
プレクサスの良さは車にも家庭でもすごく感じるけどさ
雨染みとかは落ちないね
クルーズのコーティングコンディショナーは落ちるのに
それでツヤエキの上からプレクサスの人はどう?
濃色車の人はどうですか?
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 18:18:49.24 ID:X/r0vp0S0
黒でツヤエキ+プレクサスだけど月2〜3回洗うからほとんど付かないなぁ。
シャンプーはSONAXのグロスシャンプーに顆粒のクエン酸溶かした溶液を10%位の割合で入れてる。
これでシャンプー時に落ちていると思う。あと夏場のクソ暑い時でもシャンプー跡が付かない。
市販ものではCPMのデポジットブレイカーっていうのがかなり強力。これも同じようなモン。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 18:22:25.35 ID:X/r0vp0S0
568だけど商品名間違えた。
アンチデポジット シャンプーだった。スマン
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 20:47:00.33 ID:0Us/W3esO
埃を寄せつけないための静電気対策してますか?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 21:00:23.54 ID:dbdmxzj40
新車なんで水スポットからクリア層を守りたいんだが
なにがいいの?
水スポットって水の跡の事?
残ってたらクリア層痛むの?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 21:56:42.88 ID:smW7Bca/0
>>572 洗車教室.net ってサイト見たんです。
ホワイトパールの車買いました
10年は乗るつもりです
おすすめワックス教えて下さい
ワックスのスレで聞けよw
移動しました
ワックスすれがあったとは、移動しました
∧∧
ヽ(・ω・)/ ズコー
\( \ノ
なにやってんだよお前らww
俺、洗車が好きなんじゃないと思い始めてきた
今まで色んな物に手を出したけどもういい
業者にガラスコーティングお願いすることにしたよ
コーティングして洗車機にぶち込んで終わりだ
くそったれ
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 01:05:25.93 ID:xBs44MGR0
新車をコーティングするときオススメの製品って結局何なの?
スレを軽く見た感じだとこんな感じかな?
シャンプー − CPM
下地 − レベリングレンジ
脱脂 − IPA
コーティング − ツヤエキ
オーバーコート − グラゾル
クロス − コストコ
これだけ買い揃えたら大丈夫?
脱脂してツヤエキでいいんじゃね
ソリッドの黒
ゼウスと普段の洗車後にコーティングコンディショナー使ってる。
前回の洗車後に垂れてきた水滴跡をプレクサスで拭いたけど、落ちなかったw
コーティングコンディショナーで拭いたらすぐ落ちたよ。
普段からプレクサス使ってたらまた違ったかもしれないな。
今の所車内や家の水まわりにしかプレクサスは使ってないです。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 01:50:11.88 ID:rcZjJV9n0
>>584 コーティングコンディショナーは(酸化アルミナ)高硬度研磨剤入り
デポが落ちやすいとか言われているが削り落とすのだからそりゃ落ちる
硬化系の拭き残しが落ちるとかデモしてたけど
研磨剤入りのコンディショナーに、自社硬化系の被膜が負けるという
何をアピールしたいのかわからんイミフな検証だったのが衝撃的だった
586 :
sage:2011/10/03(月) 01:52:43.52 ID:rcZjJV9n0
>>582 いいんでないかい?
確実に脱脂したいならシリコンオフのほうが確実だぞ。
オーバーコートは好みで色々変えると楽しめるかもね。
なんたる恥かしさwww
意識が朦朧としてた。ねる。
納車したばっかでデラのコーティングと1000Kmメンテでポリマーまでして貰ったんだが
ここからプレクサスのみとかしてもOK?
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 09:21:45.74 ID:c1SQhXC60
ここ数年、アクアクリスタルを使ってて使い終わったから
いつも買うホムセン買いに行ったら売ってない。
もう取扱いしない感じ。
水は使うけど楽で簡単なアクアクリスタルに
満足してた俺みたいのは次はどんなコーティング剤使えばいい?
オススメ教えて下さい。
594 :
582:2011/10/03(月) 19:37:22.86 ID:dL8RnfgC0
>>590 ポリマーを剥がす可能性があるってどこかで読んだ気がするけどなぁ…
樹脂を探す性質で結局塗装面まで浸透するからその上のは何を塗っても意味ないみたいな内容だった
>>591 317結構いい感じだったよ
で、今日コーティング前の下地処理用に色々試してみたんだけど、リンレイのMiraX鏡面仕上剤が結構良かった
※微粒子コンパウンド4種類
ヘルメットのシールドでテストしたんだけど、汚れや細かい傷が手軽に綺麗になった
一番安くて(498円)一番効果があったと思うので、コーティング前処理剤としてオススメ
>>591 ツヤエキ+アクアクリスタルスーパー+プレクサ臭
ツヤエキの上にプレクサスもあれだが、ツヤエキの上にバリアスはどうなん?
597 :
中澤佳子:2011/10/03(月) 21:14:11.05 ID:rKInfQ1Q0
似たようなもんだろ
アクアクリスタルスーパーとか売ってたんですね。
久しぶりに、カー用品店に行って買ってみます。
ツヤエキは、やってみたいけど時間掛かって色々めんどくさそうで躊躇します。
因みに、ツヤエキやるとしたらアクアクリスタルの上からやっちゃよくないですか?
ツヤエキは薄く塗り重ねると失敗しないということを学習しまつた
リンレイの超艶Gガードはどうですか?
ツヤエキは青空駐車にはちょっとねえ
青空駐車ならFGCの上にバリアスじゃね
>>142 まだ施工して3週間だけど
今んとこ撥水能力が凄くてハゲ落ちてる気配はないね
新しい車にやったのでツヤの具合は正直よく判んないんだけど
失敗してもすぐにリカバリーできてとにかく他の硬化型に比べてバカみたいに施工が楽なので
俺のような面倒くさがりには最高の商品かもしれない
安いしね
アクアいいよね。
余剰分は水で流しちゃうからムラになりにくいし。
流し終えたら吸水セームの類をあてて水分を吸わせれば拭きキズのリスクも少ない。
ツヤエキで青空駐車だと問題あるの?
>>601 Gガードをムラなくぬるのと、ツヤエキをヌラなくむるのでは、
おそらく前者のほうが難しい
>>601 水玉厨の俺から言わせるとリンレイは微妙
2ヶ月経たないうちに撥水効果がなくなってきたわ
施工もムラなく仕上げるのが結構難しい、ウィルソンのグラスガードのほうが簡単だと感じた
グラスガードなら10ヶ月近く撥水を保ってたけどな、ツヤエキは弱いの?
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 23:57:24.46 ID:xBs44MGR0
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 23:59:42.30 ID:xBs44MGR0
>>604 残念。アクアは最近しょっちゅう出てくるけど盛り上がらん。
610 :
589:2011/10/04(火) 00:21:56.26 ID:Isoy+XEu0
>>608 嘘だらけだろ、こいつ。。。
チタンコーティングは表面が滑らかでプレクサスが浸透しないで、ポリマーだと浸透するとか、はぁ?て感じ。どちらもミクロの穴はあるだろうよ。
プレクサス販売員が適当にしゃべりすぎてるとしか思えん。
別に盛り上がろうがスルーされようがどっちでもいい。
洗車するために車買ったわけじゃないから、時間かからないお手軽さとそこそこの仕上がりをみせるバランスを持った製品を求める人もいるだろうと思って発言してるだけ。
>>605 イオンデポが出来やすくなるとかじゃね?
夜に露が降りたりしてそのまま乾いたりとか。
>>608 ニュアンスがちょっと違うんだけど、ネタ元が見つからない…
塗装面などにたどり着けないようなコーティングがしてあれば浸透しないし
穴があればその穴から樹脂に浸透し塗ってあったものを汚れと見なして剥がす
鏡面とかにして石英ガラス目指したまともな硬化系なんてのにオーバーコートしても
高圧洗車ですぐに落ちちゃうし効果期間がとても短くなるから無駄
穴があるようなベースコートにオーバーコートのつもりで施工してもベースを汚れと
みなして剥がすからこれも無駄って内容だった
穴云々よりも、プレクサスに入ってる石油系溶剤で、
ポリマーコーティングぐらいだったら普通に溶けて同化するんじゃなかろうか。
洗車と同時にコーティングする
シリコン配合したような簡易コーティングは、どうなの?
それはどのくらいの周期でやればいいの?
メンドいから洗車と同時に簡単に済ませればいいかなと思って
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 02:15:30.83 ID:lA2uhy2O0
>>601 レス
>>606さんの言う通り ムラになりやすい
Gガードプロは素人向きではない
あんなに早く硬化するコーティング剤は使いにくい
ツヤエキならドア一枚塗って拭けばいいが、Gガードプロは無理
40センチ四方の度に拭かないとダメ
迷う事はない
私は、ツヤエキを1ヶ月に一度すればOK
ちなみにツヤエキ重ね塗りし、その上にGガードプロ重ね塗りしましたが効果なし
ちなみにツヤエキの上にトライズも無駄だと思った
週三回 洗車する度にトライズは意味なしだと思った
>>610一応プレクサスの缶には、
ポリマー等のコーティング施工車にもお使い頂けます
って書いてあるよ
>>617 トライズonツヤエキは無駄って事だが、月に二回くらいしか洗車しない俺の場合だとどうおもう?ツヤエキのツヤは維持しながら、撥水じゃなくて疎水にしたいんで、トライズ塗ろうかと思ってる。
なぜ無駄だと思ったかおしえてくれないか?
>>616 そんなの簡単な話、撥水が弱ったと思ったらすればいいじゃない。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 10:22:44.43 ID:aQtJhCim0
>>617 は?ツ
ヤエキ月に1回も施工するわけないだろ?どんな神経症だ?
アクアクリスタルは気軽にそこそこの性能出せるから好きだわ
一年に一回とは言え4日位天候と睨めっこしなきゃいけないツヤエキより遥かに簡単だし毎回施工でも苦にならない
沈没させてるのはツヤエキ利用者ばかりがツヤエキ持ち上げてるのとアクアクリスタルはもう出てからかなり経つからもう話す事も特に無いからだろ
以外にアクアクリスタル使ってる人は多いと思うよ
スーパーだってちと高いが一回の施工で使う量はかなり少ないから1本でかなり使えるし
アクアクリスタルは以前使ってたんだけど、
今現在使ってる人達は何が気に入って使ってるのかな?
俺の印象だと、艶はイマイチで耐久性も良くないから
洗車一発で終了見たいなイメージしか無いんだけどorz
624 :
名無しさん@ドル箱いっぱい:2011/10/04(火) 11:38:21.04 ID:AntEhCvF0
良いホイールコーティング剤を教えて下さい
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 11:47:50.08 ID:YEAriXWP0
アクアクリスタルたいした事ないのに最近のゴリ押しはなんなんだ?
最近使いだしたヤツのレスポンスが無いのがいいね orz
横浜磨材のコーティング使った人いる?
Yahooで買うか迷ってる。口コミはなかなかイイんだけど。
ブリスとかアクアクリスタルみたいな塗って水流して拭き取るだけの奴って
ガラスだケイ素だいってるけど結局ただの油脂WAXでしょ?
普通に考えてガラス素材でそんな簡単にコートできるわけ無いしね
それに施工後は中性洗剤で洗っちゃダメとかいう製品があるけど
あれって油だから洗剤で洗われたら落ちちゃうって事でしょ?w
とにかく塗布後紫外線に晒すと酸化してベトベトになって水垢だの汚れが固着しまくったり
特徴が油脂WAX丸出しだよね
まぁああいうのは毎日のように洗車する洗車キチガイ向けの商品だよな
本当にコーティング剤って呼べるのはちゃんと固まる硬化型の製品だけでしょ
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 13:49:39.36 ID:aQtJhCim0
>>627 だね。
洗車して流れ落ちちゃうとかってコーティングじねーよ。
waxのほうがまだ艶とかツルツルとか楽しめる。
そういう意味でこのスレはウイルソンのツヤエキがいまのところベストなんだろう。
今、洗車し終わってグラガベースボールにプラクサスやったんだけど凄いヌルテカw
個人的には今まで317がトップコートでNO1だと思ってたんだけど段違いですね
維持期間は317の方が圧倒的ですけど
>>627 >>628 更に同じくw
上にも書いたけどアクアクリスタルの他にトライズ、プリシー、ブリスなどを
使ってたけどどれも似たり寄ったりでがっかりだった。
あんまりマンセーすると基地外が暴れ出すけど、結局ツヤエキに落ち着いたね。
下地をきちんと作れれば、施工も楽だし、普段はプレクサスしてれば、軽い洗車でヌルピカだしねw
ツヤエキスパートとグラスガード、何が違うん?
濃色用グラスガードしか使ったことがないからわからない
現在青空駐車で艶エキ施工して五ヶ月くらいたつんだけど屋根とかボンネットとかにイオデポつきまくり 艶エキの上にプレクサスしておくとイオデポ防げる? 青空駐車にはガラス系コーティング駄目なんだろか…
>>631 基本的に同じと思って良いらしい。
硬化時の皮膜がツヤエキの方が薄いらしく、艶が良くなるとかならないとかそんな感じ。
>>632 洗車の頻度はどれ位?
>>633 そうなんか、じゃあ次もグラスガードでいいかな
一カ所拭き取りを失敗したところが1年たっても消えてくれない・・・
>>633 二ヶ月〜三ヶ月に一回くらいです
色は濃紺です
まめに洗車しないとだめなのかなぁ
>>634 それは磨かないとダメだろうねw
試しにRE-20って手もあるけど、保証は出来ないよ。
>>635 もう少しマメに洗ってやれよw
ツヤエキもグラガも施工後の手入れが楽になるってだけで、
ノーメンテでOKって訳じゃ無いからさ。
君にもRE-20試して見たら?と言っておくw
詳細はググるべし!
部分的な失敗なら磨いたほうが安全な気がするな
3Mの5Lならシリコン入ってないし何かと便利
最近ベルツ3回目を重ねて、3〜4日たちました。
ほこりのつき方がかなり少ない!これは新しい発見!
と思ったら、ちゃんと謳ってたわ。
こらぁ買ったはいいもののクロスリンクス試すか迷い始めた。
>>635 それめんどくさがりのスレ行ったほうが良いでしょw
ここは週1で洗車する暇人が集うスレですww
週1で洗車してボディカバーかけてれば大丈夫かな
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 16:10:50.09 ID:2f7EF6070
ツヤエキやっとけば6-8か月は時々洗車するだけで済む。
あとは、気分でプレクサスでもやってヌルピカを楽しんでいる人が多いと思う。
つい最近ツヤエキのオーバーコートとしてプレクサスを導入したんだけど、
プレクサスマスター達の適量とオヌヌメの施工方法等をうかがいたいです。
因みに自分は洗車して水を拭き上げてからドア1枚につき3、4プッシュして
絞ったクロスで拭きならしているんだけど使い過ぎかな?
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 16:36:59.24 ID:2f7EF6070
私はツヤエキとグラスガードで-すっ♪
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 16:44:58.71 ID:2f7EF6070
プレクサスやバリアスは湿式で施工することによって、伸びが良くなり使用量を減らすことが出来て
その結果ムラも目立ちにくくなるわけだが、どうなんだろな
オーバーコートとして使ったこと無いから分からん
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 17:43:05.40 ID:OsKlmHTy0
前スレでアーマオールのホイールプロテクタント教えてくれた人ありがとう!
黄帽で半額だったんで買ってきたんだが、良い感じで弾いてくれてます
BMWのダストはハンパないのでホントに困ってたんよ
プレクサスは湿式で施工のほうが艶もいいと思う
これからの季節ツヤエキでは厳しくなってきました
冬場のオススメのコーティングはありますか?
フクピカ!
つ夜露
夜露が心配なら土曜朝に施工、昼寝したら深夜から走りに行けば良い
で、朝日を拝んだら帰って寝る
ワリとマジで
10月末までカレスト座間でシュアラスターお試しサイズゼロウォータープレゼンtゥ
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 21:59:41.15 ID:dO+Sj5Au0
>>622 確かに。自分もアクア使ってます。ブリス高いからって買い始めたんですが、
2週間に一回くらいのペースの洗車で、毎回施行。
満足ですね。硬化系の方が長持ちしたり艶がすごいのは想像できるのですが、
施行の難しさなど考えると楽で安いアクア、ゼロ水、etcになりますね。
洗剤だめとか洗車一回でコートが落ちるような感じはしないけど、毎回施行
して、つや感を楽しんでます。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 22:26:01.36 ID:k7z7+9qN0
>>644 多いと思うね。半湿式なら絞ったMFクロスにドアパネルに軽く1プッシュで伸びない?
少ないかなって位じゃないとムラになる。
>654
そこまでしたくねーよ。
よっぽど暇なんだねw
ある意味、羨ましいけど。
やっぱ、ツヤエキは青空駐車にはちょっとねえ・・・
青空組にはなにがいいのさ
雨降ったり汚れたら洗車して簡易コーティングなりワックスを毎回かける
プレクサスとバリアス比べるとどっちの臭いがキツイ?
艶と耐久性はどっちが上?
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 00:05:01.91 ID:96GAvei/O
ツヤエキとグラスガードの艶は明らかに違う。
同メーカーなのに洗車機OKを明記してるのはグラスガードだから硬さも違うだろう。
グラスガードは厚めに塗れとも書いてあったし。
>>662 グラスガードのほうが艶があるということ?
グラスガード・・・洗車機対応、皮膜硬、ツヤ○
ツヤエキスパート・・・洗車機非対応、皮膜軟、ツヤ◎
こんな感じか
耐久性とツヤのバランス考えたらグラスガードにプレクサスetc.の組み合わせが最強じゃね?
青空駐車なんだけど水が付着したままになりやすい天井とかボンネットをポリマーにしてサイド部分をガラス系にしたらイオデポつきにくくなるんだろうか…艶のでかたは異なってしまうとおもうけど
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 09:18:33.69 ID:EAa7/M9H0
>>661 ツヤ プレクサス>バリアス
耐久性 プレクサス<バリアス
>>657そう?
俺は完全乾式でパネルに1〜3発して綿タオル→MFだけど、ムラになったことないな
車の色は黒
>>661個人的にはバリアスの方が臭い
その二つはにおいの系統が若干違うけどね
ツヤエキって、1週間経ったら洗車機OKって書いてなかったっけ?
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 10:21:39.15 ID:/tHGQ5RMO
NEWピカピカレインってどうなの?あと、黒い車にプレクサスってめんどい?イオンデポジットとか。今まで親水性のアクアクリスタルなんだが、プレクサスが話題になりすぎてるから気になるんで!
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 10:43:07.01 ID:EAa7/M9H0
>>669 そう?とかじゃなくて湿式施工のが少量でよく伸びるって話だろ。
塗り伸ばす=拭き取る
ていう面もあるしね
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 12:33:40.87 ID:D2jcTgLW0
昨日TV通販で驚輝改ってゆうのをやってたんですけど、これの評判ってどうですか?
wiki参考になりますが
業者が勝手に編集してる可能性もありますよね?
ツヤエキの上にプレクサスってのってなくね?
素の状態でプレクサスだとムラにならなかったのにツヤエキの上だとムラムラ
しかも高圧洗車でムラが取れてツヤエキの艶に戻る
マジでツヤエキのオーバーコートとしてプレクサス使えてんのかね??
ムラになるならのっているだろ
「乗ってる」だけなんじゃねーの?
っていうか、プレクサスだろうがゼロ水だろうが、ガラスコーティングの上に
オーバーコートって意味あるの?
>>676 普通にのってツヤツヤだけどな、俺の場合。
因みに塗装色は?
>>674 ブリスの派生商品。
施工時に水をジャブジャブ使うのは薄い。
薄いので長持ちしないし高いのでそれでもよければ使ってつかぁさい!
ところで、ツヤエキ夜露がこわくて出来ない人さ、施工後にプリシーしといたらいいんじゃない?
ネットうろうろしてると、硬化系ガラスコーティングしたら硬化に2、3週間かかるから犠牲被膜推奨する通販サイトあるよ。
ディーラーコーティングも自分で納車後しばらくそうやってガードすればよかったと後悔しているよ。
>>679 意味があるか無いかは施工する人の価値観の違いじゃ無いか?
俺は犠牲皮膜としてプレクサス施工してるけど。
そもそもガラスコーティングって言ってもツヤエキ、グラガの場合は
ベースにガラス系の皮膜を形成して、更に撥水基が形成される2重皮膜ってのは知ってるよね?
素のガラスは本来撥水しないので敢えて撥水基を形成させてる感じ。
んで撥水基を長持ちさせる為のオーバーコートって感じかな。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 16:30:29.44 ID:EAa7/M9H0
>>679 っていうか、ってまだいうか?意味あるよ。
理解できなきゃやらなきゃいいだけのこと。乙
>>683 どう意味があるか聞きたい。
>682みたいに内容のある書き込み頼む。でないと議論にならない。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 17:20:56.41 ID:EAa7/M9H0
>>684 682が言ってるようにガラスコート自体はシリカ(親水)だから撥水基を上層につくってる。
よく言われるようにガラスコーティングはデポ〜水スポができやすいシビアな素材。
なのでそれ自体を保護する犠牲膜としてオーバーコートするのはいい感じ。
業者コーティングでもらうメンテナンス剤だって結局オーバーコートだかんね。
シラン系もシラザン系にしても屋外環境で丸出しってのはキツイ。
>>680 黒だけど
>>676と同じ印象
効果ないと判断してプレクサスはツヤエキ未施工の樹脂部分への単体利用に切り替えた
>>685 オーバーコートに関しては賛同するんだが、ソレがプレクサスでいいのか?ってのは疑問
おれは手入れが楽なほうがいいからクロスリンクスに変更してみたがかなり良い感じ
ただ、今後クロスリンクスかReシールドしか実質使えないというのが萎える
オーバーコートは好きなものを手軽に試したいというユーザー心理を理解してないのだろうか
>>682>>683 煽りの様に聞こえてたらゴメン。
ただ、最近のオーバーコート主流の流れに自分としては?だったからどうしても
聞きたかったんだよね。
勉強させてもらってます。
ちなみに自分はツヤエキ施工して週一水洗いして、一年に一回にペースで施工してます。
>>686 そっか、自身で結論出たならそれで良いと思うよ。
コーティング材自体が眉唾的な所あるしね。
逆に色々試して報告してくれれば助かるんだけどね。
>>688 いや、煽りとは思って無いよ。
思ってたらマジレスしないしw
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 18:41:31.25 ID:EAa7/M9H0
>>687 春頃迄エクシだったんだけど当時クロスリンクス無くて、結局Reシールド使う前にツヤエキに戻った。
ツヤエキに戻ったのはエクシのツヤがイマイチだったから。今はプレクサス on ツヤエキの艶に非常に満足してる。
エクシの防汚性と撥水性はホント満足してたんだけど。
それとあそこのデポジットブレイカーはとても良いね。
>>688 悪い。若干煽り反応しちゃった。
オーバコートとか、レイヤーにならないコーティングで良く言うわ
こんなの情弱騙して、金巻き上げる為の宣伝だろうが
犠牲皮膜とか言ってる業者は反吐が出るね
表面スベスベになるから服が擦れたりスーパーの駐車場とかで荷物当てられても
傷が入りにくくなる。これだけでもメリットがあるけどね
数年、月2回洗車してて洗車の度にアクアクリスタル使ってました。
今度、初めてツヤエキを使ってみようかと思っていますが、
この場合、シャンプー洗車後ツヤエキを使用していいの?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 21:13:48.15 ID:/aZpk8GY0
>>694 ちゃんと下地からヤった方がいいよ
ろくに下地処理もしないで文句言う奴が多い
流れに全く関係ないが先週やってみたので報告
ツヤエキ施工半年のボディーにオートグリムの
インテンシブタールリムーバーってのかけてみたけどツヤエキの
皮膜にはほとんど影響なしでピッチタールをシッカリとってくれたから
誰か困ってたら使ってみて
>>694です。
下地処理とか詳しくないので、
>>694の状態からだと
どんな感じに下地処理を行えばいいですか?
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 22:00:46.29 ID:Zxj5+Q6x0
マイカーで中に入れるサファリパークに行ったら、動物のウンコが道の真ん中に何箇所も落ちていて
(ああ!踏みたくない!ウンコまみれのタイヤやホイールハウスなんて洗いたくないっ!)ってことで頭が一杯であんまり楽しめなかった・・・
塗装を守るコーティング
コーティングを守るオーバーコート
次はオーバーコートを守るコーティングにムキになる人間が出てきそうw
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 23:46:20.70 ID:Zxj5+Q6x0
アホか w つまんないね。
クリア層が逆に痛んでたりしてw
ケミカルだから塗装にダメージ与えるのもありそうw
4〜5年振りに来てみたら、すっかり話題の商品変わってしまってる
ブリス、零三式、ポリラックあたりが当時は中心だったかな
未だにブリスで満足してる俺はどうすりゃいいの?
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 00:26:17.18 ID:1liKHsEvO
塗装保護のためにクリア塗装されてるんだが、まぁいい。
黒の新車にツヤエキ施工しても艶は増さない、保護はしてるだろうが。
グラスガードはレクサス採用のコート剤に近い。
新車以上の艶がでる、例えれば、
女性の水分を一杯含んだ妖艶な皮膚のようだ。
ところで
今日カー用品店にいったのだが、
グラスガードが置いてないのだ。
おまえらが買わないから製造中止になったらどうすんだよ。
今度見かけたらまとめ買いせなあかんじゃないか。
ツヤエキからグラスガードに乗り換えろよ。
そりゃ4、5年経っても同じ製品マンセーな状況ならこの業界も終わりだろ
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 01:25:51.35 ID:qmWIL/C80
ブリスX施工して1週間で初めて雨が降ったんだが、全然疎水じゃないんだけど・・・
塗れてないってことはない むしろ塗りすぎたと思う
>>692 なんでそんなに必死なの?
市販のコーティング材に顧客取られたコーティング屋さんかね?
市販の素晴らしいコーティング材のせいでお店閉めたの?
嫉妬恥ずかしいよwww
月2回程度洗車するけどゼロ水とプレクサスならどっちがお勧め
>>709 使った事ないけどプレクサス
ゼロ水はボトル8割残してさよならを決意した
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 09:27:52.38 ID:P9PJJSzh0
ゼロ水はただの水だよ。
>>709ツルツルピカピカした艶が欲しいなら零水
ギラギラヌルテカな艶が欲しいならプレクサス
お好きな方をどうぞ
個人的には濃色車ならプレクサス
このスレ参考になるんだが、見ればみるほど、結局何が一番いいのかわからなくなってくる
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 11:24:24.29 ID:Q0eaN1cy0
ちょっと質問。
一般的なワックスとコーティングの違いだけど、耐久性、撥水性はコーティングが遥かに
ワックスを凌駕することは明らかだとして、艶に関してはやはりどんなに工夫しようが
(例:グラガ+プレクサス)コーティング系はワックスに敵わないの?
結構明確に差がつくもの?
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 12:02:00.50 ID:nluZFt+/O
ウィルソンの太陽光コートいいね
一液タイプだし斑にもなりずらい
これって何系に属するんだろ?
>>715 フッ素系からのーワックス。ワックス成分をどーちゃらこーちゃら書いてるしね。
性質はソフト99のマラーシャインと同じような感じ。
施工後 一雨二雨は撥水するよ。
>>661 匂い:プレクサス=トイレの芳香剤 バリアス=石油+シンナー
撥水性:プレクサス<<バリアス
>>704 今でも屋根付駐車場ならポリラックで充分だと思うよ
ガラスコーティングってやっぱクリアー駄目にしちゃわない?
斑やふき取り失敗とかのリスクあるし
>>699 おれも一度行ってみたいんだが
動物がボディにあたると傷ついたり油みたいな汚れがべったりつくってきいて躊躇してる
>>719 概ね同意だが
臭いが消える速さ:プレクサス<バリアス
だな
プレクサスは嫌な臭いでは無いが、乾燥後もしばらく臭いが残る
バリアスはツヤ、撥水性、どちらも俺的には合格点なんだが、キズ消し効果がイマイチなんで
初回施工前に目立つ傷は消しておきたい
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 13:29:57.85 ID:/PDEtsRv0
>>714 所詮WAXには適わない。
但し、ツルツルモコモコ手触りとヌメピカ艶だけ。
WAXは誇りを吸い寄せる。
すぐ流れ落ちる。
>>723 だからWAX好きはドヤ顔の奴が多いのか!!
>>724 うまいこと言ったつもりか。そのドヤ顔やめれ
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 14:58:04.56 ID:/PDEtsRv0
前スレでこんなのある。
880
結論としてはコーティングよりワックスのほうが
安い、簡単、ヌメヌメテロテロ艶艶だし、水もはじくし年6回コイン洗車で
コスパいいんじゃね?
あの手触りと艶やかさはコーティングでは無理なんだし。
884
>>880 同意。ただツヤエキなんかの上に油脂系が最強。
WAXだとデポも落としやすいし、キズ消し効果高いし。
WAXはこれも昭和匂プンプンのニューウィルソンがイイ!安いし。
タクシーとかハイヤーの定番。ヌルヌルテカテカw
で、結局簡易施工に戻ると
結局デポ付いた時にある程度簡単に落とせる、落ちるコーティングが良いのかもって思えてしまう
落ちるって事は以外に重要なのかもしれない
つまり津谷駅+ワックスが最強ということでよろしいか?
悪さする野良猫にプレクサスぶっかけてやった
野良猫の背中でバフがけ。ウール100%。
何だかんだで2週に一回手洗い洗車
4週に一回マンハッタンゴールド施工
これが最強かと思える。特に黒は
洗車傷を気にしてコーティングして半年とか三ヶ月に一回しか洗車しないとかだと結局艶が落ちたり飛び石傷とかが目立つ
マンハッタンゴールド施工は4週に一度と言ったけど5〜7週に一度施工でも良いかもね。屋根付き車庫なら特に
>>728 ツヤエキの上にワックスって載るの?
載るんならプレ草津よりよさげだが、とマジレスしてみる。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 17:05:57.46 ID:9wp5UlLx0
>>728 ワックスだとツヤエキが流れる可能性があるとかって、
前の前の前くらいのスレであったと思うけど・・・。
ンで結局、ツヤエキ+プレクサスあたりでこれを凌ぐものがないと
堂々巡りかと。
>>731 WAXって使ったことないんですけど1回の洗車で落ちないんですか?
親がマンハッタン使ってて自分がツヤエキやってるんで試しに使ってみたいのですが・・・
洗車なしで1ヶ月くらいは持つとは聞いたことあるのですが
マンハッタンゴールドずっと使ってたけど、隙間に残るチンカスみたいなの取るの面倒だよ
マメな人なら苦にならないかもだけど
昔はワックス使ってたけど、隙間に入り込んだ拭き残しとか
後で発見するとマジで萎えるんだよなorz
やっぱり簡単施工系の方が色々と気を使わないから今更ワックスは無いな。
悪く言えばただの油だし、劣化すれば単なる水垢に早変わりw
あり得ないw
隙間、ウォッシャー、エンブレム等の周りはワックスを塗らないで
拭き取りの時に、塗り伸ばすだけで十分いける。
そうするとカスなんて残らない。
定期的にワックス厨わいてくるな
>>737 あのさ、そう言う気遣いが余計な労力なんだってw
そもそも拭き取り作業自体もボディ傷つけるから、やりたく無いしw
ワックスあり得ないw
>>734週1程度の手洗い洗車ならマンハッタンでも一ヶ月そこらは全く問題無いよ
週に2〜3回も手洗い洗車なら厳しくかもだけどさ
後は下地処理とか言うけどせいぜいマンハッタン施工3〜4回に一回はスポクリと鉄粉シャンプーして施工して普段の施工は鉄粉シャンプーしてから施工で十分かと
粘土したら確かにワックスのノリは良いけど艶が見違えるとかってほどの差は無いし素人だと傷付きやすいみたいだからやらなくて問題無いかなと
後はシュアのワックス拭き取りクロスで拭き取りしてシュアの鏡面仕上げクロスで仕上げ。
ちなみにマンハッタンは水滴が付いたまま施工出来るから水滴拭き取りが省けるのが◎
ズボラならコーティングだけどマメで常時ピカピカにしたいならマンハッタンが断然だよ
ヤクザの黒塗り高級車なんて大抵固形ワックス施工でしょ
マメなら断然コーティングよりマンハッタン!
ヤクザの車のワックス事情なんて聞いてねえよボケ
あと数日で新車納車です。
到着したら新車の輝きを維持するのにここで評判の
ツヤエキを施工しようと思ってますが
いきなりやっちゃっていいんでしょうか?
>>743 納車3日後に洗車してツヤエキ施工した
新車だから粘土やクリーナーは必要ないと判断した
>>744 サンクスです。
東北で朝に霜がつくんで気温に気をつけながらやってみます。
新車って必ずしも出来たてホヤホヤじゃ無いって知らない人大杉だな。
メーカーのモータープールに暫く放置されてた可能性だって有るのにw
納車直前にユーザーに内緒で磨き入れたり平気でするしなw
脱脂くらいはした方がいいと思う。
あとツヤエキは強力なだけに、多少間延びしても我慢して天気が続きそうな日を狙った方がいいかも
新車といっても手元に来るまでに製造から少し経ってるわけだし、そっから1週間や2週間コーティング
無しで放置してても大した影響は無いだろうから
上面だけは納車直前まで保護フィルムかけられているよな
747さん
ありがとうございます。
746の「W」に若干いらっとしましたが、脱脂してから
施工します。
>>746 だな。外車なんて板金・塗装とかまで平気でやるよ。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 20:39:25.54 ID:1liKHsEvO
>>697 >下地処理とか詳しくないので、
>>694の状態からだと
>どんな感じに下地処理を行えばいいですか?
誰か、これに答えられる人、教えて
まずはギアアクションのポリッシャーと各種バフ、
それに3Mのコンパウンドを買ってくるのが良いよ。
>>751 このサイト、写真に画像処理しすぎ。特に最後のとかひどい。いくら写真に写らないものがあろからといっても、このやり方では信用出来ないよ。
感じるのは、施工屋とか販売側の化学リテラシーのなさと、似非科学を使った説明の多さ。
どうすればこの状況は変わるんだろうね…
そして服を脱ぎます
CPCペイントシーラントしてますが、洗車してもゴミがすげえや。二日位でトランク下なんてホコリだらけ。
コーティング、ゼウスに変えようと思ってます。通常の洗車のあとゼウス施工で大丈夫でしょうか。
新車購入三ヶ月だけど、ディーラーコーティングしたのは後悔してます。ここの人たちみたいに自分でやればよかったです。
手間を惜しんで大損コキました。
ホコリかぶらないコーティングなんてないよ
毛ばたき買え
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 22:14:49.61 ID:1liKHsEvO
シャンプーで綺麗に洗って乾いたらOK、
粘土は面倒だから
しなくて良いが、
したいならしろ。
完璧を目指すと
結局、
何もできん。
>>752 現在のコーティング皮膜や劣化した塗装皮膜を軽く削って落としつつ塗装面を平面化(鏡面化)する感じ。
塗装面の状態がよければポリッシャーで軽くコンパウンド掛け、ポリッシャーがなければガラスボディクリーナーや
液体コンパウンド等でハンドポリッシュ。コーティング施工前の脱脂もお忘れなく。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 22:20:04.44 ID:1liKHsEvO
20年以上の前の話しだけど、
通販で買ったコーティング剤だがな、
ボンネットを指で拭っも埃なかった、
埃が風で飛ばされるくらいツルツルなんですよ。
フライパンに施工されてるコーティングあるでしょ、
あんな感じだった。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 22:26:25.16 ID:LgAKFTon0
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 22:27:40.75 ID:1liKHsEvO
静電気対策やってる?
100金の鎖のキーホルダーを牽引フックに繋いでるけど、
鎖と路面の摩擦て静電気が発生して、
逆効果じゃないかと思ってきた。
専用の物を買いたいけど見栄えが悪くなるんだよね。
身体や衣服がシートと擦れて帯電するのが問題であって、
車体から鎖とかぶら下げても何の意味も無い。
つうかスレ違いだ。
>>761 >>762 ありがとう。
粘土は塗装をキズつけそうでちょっと抵抗あるし、
ゆるいコンパウンドでも範囲が広いとなかなか大変そう。
シャンプーだけだとダメですか?
田舎住まいなのだが、鉄粉除去とか言ってる感覚がよくわからん
>>764 フライパンとかならテフロンかな。てか、だったらつまりCPCじゃん。却下
ゼロ水、意外と耐久性あるじゃないか。
少なくとも雨が降っても1カ月は今のところ持続してるぞ。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 22:56:51.35 ID:EfwrUQ+i0
>>770 次の洗車で水垢が落ちない騒ぎ希望
俺はパールホワイトの車でそれが起きた
人の不幸を望むなんてロクな奴じゃねーな。
おまいの塗装がウォータースポットで焼けつくこと希望。
2週間ほど前にツヤエキ施工して、今日の朝に雨止んだあと水滴拭きに行ったんだが、汚れが全て綺麗さっぱり流れ落ちててびっくりした。
ブリスとかゼロ水の時は雨降ったら逆に汚れてたのに……。
あとずっと疎水系しか使ってなかったから、撥水しすぎててワロタw
とりあえずゼロ水が用済みになっちゃったわ、ツヤエキの上からやってみようかな?
去年9月新車納車
アクアクリスタル→ブリス→プリズムシールド→ツヤエキ→ゼロ水→プレクサス
いろいろ塗り重ねたw
リセットしたい √|○
>>775 √|○ → √T○ か、√Z○ か、√L○
がいいんじゃね?
ポリッシャーIYHするしか
ポリラック一週間に一回原液施行してます。
クリーニングと再コーティングの効果、簡単な施工性は気に入ってます。
ただ、なくなったので次は変えてみようかと思ってます。
ポリラックは昔の製品なので同じような効果で、最近のテクノロジーを使って性能がアップしているものは何がありますでしょうか。教えてください!
車にはまだだけど、とりあえずノートPCとプラズマをプレクサスで拭いてみた。
汚れ落ちの速さに感動したw 更に艶が出て新品並みに光ってる。
一緒に皮膜も出来るしこれは合理的だなと思った。さすが軍ご用達。
ただ、臭いだけはなんとか改良して欲しいw
>>779 ホントに軍御用達なのかなぁ?すげぇ胡散臭いんだけど。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 00:53:48.29 ID:ZE10Te6l0
>>778 ポリラック10年位前大好きだったけど、週一はスゴいな。。。
うすめ液でもめんどくさかったのに原液→拭取りって大変な労力じゃん w
ツヤエキやってプレクサスにしたら最新テクノロジーって感じは体感できるんじゃない?
ツヤエキはまぁ下地ちゃんとやるのはメンドいけどプレクサスなんか施工ののウチ入んないよ。
>>780 使ってるの見た訳じゃないからなんとも言えないけど、普通に一般用として作るなら
耐熱1000度以上とか誰得な気がするw
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 00:56:13.52 ID:ZE10Te6l0
>>780 ミルスペックだよ。実際軍用機のキャノピーなんかに使ってるよ。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 01:08:23.64 ID:WVAmQ6zk0
週三回洗車するから、月一回ツヤエキで十分
迷ったらツヤエキ重ね塗るべし 三ヶ月に一回は下処理
ツヤエキ施工なんてGガードプロなんかと比べたら、楽なほうです
ツヤエキの上にGガードプロ、トライズ止めるべし
トライズ変化なし、Gガードプロ ムラになりやすい
>>783 MILの何番?
USのサイト逝っても書いて無いんだけど。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 01:31:22.98 ID:s4IZiwzi0
ツヤエキのリセット手順のテンプレ化はまだですか?
簡易版でいいので物好きな方お願いします
米軍基地の一般公開に行ってこいよ
嗅覚のいいお前らならプレ臭の匂い分かるだろ
>>770 残念ですが、雨多い時期は本当に1ヶ月位で水垢まみれになります。
簡単で艶出るから気に入ってたんだけど、やはり本格的な硬化系のようにはいきません。
ちなみに青空駐車で白い車でした。
屋根付きだと違ったんだろけどね。
一時期結構な信者でしたが、今やゼロ水=艶出し剤の認識です。
>>786 テンプレも何もコンパで磨けよ
それくらいも分からないの?
てかググらないの?
お前みたいなバカは死ぬかゼロ水でも塗ってろ
>>789 まーまー、言い方ってのがあるだろ。
>>786 付着物の除去なんて大きく分けて洗うか磨くぐらいしかねーだろ。少しは自分で考えろやks!
それとも何、手とり足とり教えてやらないと何も出来ないのお前?
お前みたいなバカは死ぬかゼロ水でも塗ってろ
>>788 確かに水垢はつくね。
水垢まみれになるかは雨の降り方によるけど。
だけどその水垢は水洗いで割りと簡単に落ちないかい?
今週はゼロ水、評判良くないね。
>>791 うーん、落ちやすい水垢だと思った事はないですねぇ。
ゲリラ豪雨みたいな雨だと1回は耐えても2回目には流れ落ちてる印象しか無いです。
個人的にはたったあれだけの手間で、メンドクサイ本格的な硬化系と同じような効果って無理があると思ってます。
しかもガラスに付いても大丈夫ってとこ含めてですね。
>>785 P-P-560 "POLISH, PLASTIC"あたりっぽい
けどMILってJISとかISOとかASTM、DINみたいな公共規格の一種だから
MIL適合=軍で使用しているというわけでもない
>>794 そうなん?
MILって軍の受け入れ基準に達しているかの規格でしょ。
もし戦闘機で使うならバトルフィールド(野戦規格)の中に
14桁くらいの番号で入っている筈だけどなぁ。
ツヤエキなら宇宙でも戦えるな
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 12:00:09.08 ID:uJ2FqSxiO
戦争でピカピカに光ったら敵に見つかりやすい訳だ。
プレクサス
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 12:28:32.20 ID:N3g1pT/7O
>>798 日頃のメンテナンスに使われてるだけで戦争に行くからプレクサス使ってピカピカにするぞ
ってわけじゃないだろ…
>>794 そしたら、たぶん『軍でも使える基準』には達してる、調達候補には入る、って事なんだろうね。
ありがと、
>>775 艶エキ再施工するときはイオンデポジット除去剤でガラス層を溶かしてからやってる
説明書きには研磨剤とかはいってなくてケイ素だけ溶かすって書いてある
軽くこするだけで雨染みみたいなやつも簡単にとれるよ
お前ら車の塗装で遊びすぎw
削って磨いて鏡面にしてコーティングしてオーバーコートして溶かしてまたコーティングとか
どんだけ楽しんでるんだよ。
最善を尽くしたいという意味ではここ見るの含めて遊んでるけど、WAXもコーティングもしない知人の車は
クリア層が無くなって既にハトの糞も気にしてないw そうはなりたくない気持ちの方が大きいかもw
コーティングするみたいにクリアだけ上塗りできればいいんだけどね
>>804 つTTクリアーコート(業者コーティング)
806 :
中澤佳子:2011/10/07(金) 18:34:26.32 ID:/kcuGJOl0
ですとだわ
同程度も
>>805 ちょっと高すぎないか
缶でしゅーーっと垂れないで斑にならないクリアでたら激売れかな?
しかも剥がせるとかw
>>807 なにその夢のようなスプレー。考えただけで興奮する
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 19:28:16.67 ID:uJ2FqSxiO
プレクサス最悪。
どこが?
しかし2年ほど前にはバリアス>プレクサスは普通の評価だったのに、最近のプレクサスの勢いは何だろ。
バリアスも安いよな。
プレクサーになってから4度目の洗車でようやくベストな使い方を体得したぜ。
ドア一枚にひと吹き、湿式施工だとムラもなく完璧に仕上がるな!
なにその今更
プレクサスはスクランブル発進の度に使われるんだぞ
無事帰還したらまた施工するんだ
つまり、車を動かす前にプレクサスして戻ったらまた施工
ゼロ水より耐久性無いじゃないか!
時速2000kmで走るならそんなもんだろう
マジで、プレクサスの艶は施工した当日限定だけどな@黒ボディ
とりあえず人気なプレクサス買ってみた(ABででかいのが1980円)
週末、プレクサスonツヤエキやってみる。どうなるかなぁー。
ツヤエキ後はしばらく硬化を待った方がいいとおもう。最低一週間。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 23:02:50.53 ID:ZE10Te6l0
>>815 プレクサスの艶は施工した当日限定?どんな環境なんだ?
月2洗車だから2週間は余裕でヌルツヤ保ってるけどな。onツヤエキで。@黒パール
いままでコンパしてツヤエキしてたけど、今回はショップに傷消し頼んで、ツヤエキやった
業者コーティングなんかいらんかったんや!
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 23:49:49.55 ID:uJ2FqSxiO
プレクサスはやめれ、後悔する。
いや、
自分で試して報告、
じゃなく愚痴ってくれ。
さすがは軍事用だよ、錆なきゃいいのさ。
>>818 一週間も硬化に掛かるんなら、屋根なしの人は無理だな
雨は勿論鳥糞くらったら駄目なんだろ?
でも本来は屋根無しにこそ有効なんだよな?
て言うか、屋根有りシャッター付きの駐車場なんて、それ事態が最強のコーティングな訳で
そんな人は汚れた時だけ洗車してプレクサスしとくか、ワックスインシャンプーかなんかでいい訳で
世の中上手くいかないもんだな
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 00:28:46.54 ID:PieerWdN0
はい
>>822 立体駐車場に置き去(ry
って どっかに書いてあった気がス
>>822 完全硬化が1週間なのであって、初期硬化は1日あれば十二分だぞ。
とりあえず初期硬化をクリアすれば水濡れもかまわんよ。俺なんか施工3日目に洗車したけど
特に不具合はなかった。
プレクサスのような洗浄効果があって発売元曰く密封性もあるオーバーコートをするなら、完全硬化を待ってからの方が無難ということだろ。
確かに硬化系でも繊維系でも、硝子系は数日後の方が艶がでてくるとよく聞くから、その間は水洗いくらいでよいのでは?
えっ?
ポリッシャー買ってちょっと車磨こうと思ってるんだけど、コーティングを何にしようか迷ってます
バリアスかプリシーにしようと思ってるんですが、簡易施工+4k以内の条件だと他におすすめありますか?
冬になったら雪がガンガン降るので、水垢がつきにくい物がいいなと思ってるんですが…
>>828 そんな環境ならばクロスリンクス悪くないと思う
最近使い始めたんだけど汚れの落ちがいいよ
下地作ってから使うならばカッチリとした艶も出るしお勧め出来るかも
上塗りが限定されるのが嫌でエクスシールド系は使ってなかったんだけど
クロスリンクスが良かったからツヤエキからエクスシールドに変えるつもり
>>822 新車からこまめにやってる人は安物のWAXとかインシャンでいいと思う
プレクサス最強説☆
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 09:40:51.66 ID:Jgdlq3pD0
今はツヤエキとプレクサスが流行なのか?
このスレに影響されて丸っとコートを買い溜めした俺はどうすれば?
早くブリスを試したいなーなんて思っていたら店頭から姿を消しつつあるし。
>>811 うん
洗車さぼりがちの俺にとっては、むしろバリアスの方が安い
プレクサスは並行品が安く出回るようになってから評価上がったね
プレクサス推してるのは複数ID使った同一人物の自演なんでしょ?
使ってみればわかるけど、プレクサスって話題に出るほどのレベルじゃないよ
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 12:04:14.23 ID:VKBOANAE0
>>834 こいいう都市伝説好きなタイプ好きだぜ。
ここ最近のプレクサスマンセーな流れは、たしかにちょっとアレな感じだが・・・
まぁバリアスもプレクサスも簡単施工好きには定番商品だし、いまさら語るようなこともそんなには無いよな
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 13:09:21.95 ID:tUaZH7lP0
おまいらその内市販のコート剤で独自配合して最強コート作りそうだなw
独自配合じゃないが、業務用小分けにラベル貼っては結構いる
グラガの残りとツヤエキの残りなら混ぜたな。お陰で更に2回施工できたw
微細な傷を消すためにクリア層を削るっておかしな話だな
塗装やボディを守るためにクリア層があるのに削ったら駄目だろ
>>840 いや、塗装やボディを守れてる範囲なら、クリア層を削ってもいいんじゃね?
>>841 何回ぐらい削れるのか想定しとかなきゃダメ
ポリっシャーとか使うと、あっという間に、なくなっちゃうよ
少しの傷でも、クリア層の底まで届いてることも多い
傷の角を丸めて見えにくくする程度の削りにして後は、ワックスでごまかすべし
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 16:39:55.02 ID:1AHe6ZRHO
俺は
洗剤革命GT300g使ってます。
負け組ですか?
また今日もワックス厨が湧いたなw
ワックス厨は能書きばっかりw
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 17:25:55.74 ID:jI9Elx6aO
アイスってどう?
>>840 ダブルとかランダムならそんなに削れないし多少は削った方が楽じゃない?
あとクリアーベールフィニッシュって結構傷埋まるよ
プレクサス最強説☆
おれもプラモにはプレクサス使ってるよ
最強だよな!w
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 20:28:00.57 ID:5otl3zmz0
>>832 俺も昔のこのスレで影響されてジョイで脱脂してコート剤はアクアクリスタルです。
久しぶりにスレに来たけどプリシーって単語が出てこなくなったな
お手軽でいいんだけど、そんなに評判落ちた?
隔離スレがあるから
>>832 俺はツヤエキの上に丸っとコートだよ
ツヤエキは半年に1回、2週間に1回ぐらいの普段の洗車は丸っとコート
気分はW−SHIELD
>>853 自分はグラガ+○っとやった事有るけど水垢落ちにくくならね?
白車の青空だからか余計に大変になる希ガス。
んで、グラガ+グラスターゾルが一番水垢落としやすかった。
ゴーンのとこで3ヶ月のフッ素ポリマータイプの簡易型やってもらったら、なんかヌルテカヌルヌル
でドアノブ触ると手がヌルヌルヌルリンになる。
856 :
828:2011/10/08(土) 23:17:34.41 ID:Sy5lG03G0
>>829 ありがとうございます
クロスリンクス調べてみましたが、性能はかなり良さそうですね
ただ、コーティング初体験なので硬化系は施工ミスでとんでもないことになってしまいそうで、
二の足を踏んでしまいます
よろしければ硬化系でないもので、おすすめがある方がいましたらアドバイスをお願いします
ちなみに最初のレスで書いていませんでしたが、車の色は濃紺です
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 23:35:30.50 ID:nuTJz3pw0
説明書が読めれば何も怖くない
その通りやれば失敗なんてしない
>>856 失敗が怖いならゼロ水でも使えば?
あれなら間違いなくムラにもならんし
>>857-858 ありがとうございます
怖いのもありますが、硬化系だと気に入らなかった時なんかにちゃんと剥がれるのかが心配なんです
ゼロ水も本当かどうかはわかりませんが、
塗装に浸透すると謳っているのが気持ち悪くて候補から外していました
気にしすぎでしょうか?w
ガタガタ言うなら、ワックスでも
塗っとけよ。鬱陶しい
高校生の時親によく洗車させられたが
その時は粉せっけん(洗濯用)を
水で溶いて洗っていた
車は白できれいになってたと思う
ワックスはかけたよ
よくわからないものだから
ナンバープレートにまでワックスかけて
ナンバー薄くなっちゃったけど
こんなこと免許取る前の娘にさせる親のほうが悪い
>>862 うわああああああああああ((((;゚Д゚)))))))
>>856 マジで調べたの?
クロスリンクスに関しては一般的な硬化系のように意識する必要はないんだけど…
てか、プレクサスにしたら?書き込みの雰囲気的に君に向いてる製品だよ
20年以上前の小さい頃、洗車といえば、
川(もちろん川底は砂)の水をエンジンポンプでぶっ掛けて、
大根洗う硬いブラシでゴシゴシしてたっけ((((;゚Д゚)))))))
>>861 あまり細かいこと気にしてもしょうがないですよね
スレ汚し申し訳ありません
>>864 一応メーカーHPの説明は読んだのですが、
施工方法や特徴を見ていいなとは思いつつ、硬化系という文字だけで敬遠してしまいました
せっかくおすすめしてもらいましたし、私の車の使用環境にもぴったりなので
もっとよく調べて決めようと思います
皆さんありがとうございました
白い車の水垢取りに洗濯用の粉末洗剤は抜群だけどな。
洗濯石鹸は知らんけど。
>>862 ナンバーいくら削ってもいいんで俺と一緒に洗車してくださいw
>>870 おじいちゃん…硬化系塗っても無駄ですよ?
>硬化系塗っても
お年寄りだとカチンコチンにならなくても射精できるってきいたような・・・?
クロスリンクス施工しました。
液体の蒸発しやすさや雰囲気はサイドミラーにスプレーして撥水させるガラコみたいな感じ。
液体の伸びが悪く、ボディが濡れてないと施工は厳しい。
後半はタオルがクロスリンクス吸って乾いてきちゃう。
艶がでるものではなく、ほんとに塗装面用のガラコって感じ。
窓ガラスに施工したところ、斑に曇ってしまった。これはいかん。
塗装面のムラはヌレタオルで拭けばとれます。
雨降ったり洗車したときに滑水するかお知らせします。
>>876 デポジットブレイカーでリセット出来ると書いてあって安心しやした。
被膜三年、撥水3ヵ月〜12ヵ月果たして本物か…。
洗車してシュして拭きあげるだけのクロスリンクスでリセットとかw
あんな簡単なコーティング剤で失敗する人もいるんだねwww
ツヤエキ含め硬化系は失敗するから怖いって、説明書通りにやれば失敗なんてしないぞ?
朝早く起きて、ジョイ洗車→MFクロスで拭き上げ→ツヤエキするだけ。
硬化も施工日に雨に当たらないように注意してれば翌日以降は問題ないし。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 16:49:35.09 ID:uANu3dt70
硬化系でツヤエキは失敗しにくい
ツヤエキで失敗する人は、全て失敗する可能性がある
ただ洗うだけでも気温の高い時に水ざぶざぶかけてちんたら拭き上げ、
全身イオデポにしてしまう猛者もいるんだ。
コーティングに失敗する事なんざ珍しくないよ。
なっ、なんだってー!ΩΩΩ
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 17:46:12.00 ID:AdPsUqrX0
軽とかだとツヤエキも簡単だろうが
俺の背の高いミニバンセレナとか大変そう
未だに新車半年だが洗車のみ
洗車場使用
884 :
中澤佳子:2011/10/09(日) 17:57:44.07 ID:ffjH//p10
よほどのアホじゃなければ失敗しないよ
たかが車じゃない、どうってことないね。
>>880 天気が良過ぎても悪くてもツヤエキは失敗する可能性あると思うよ?
おれの経験じゃ硬化系で失敗しにくいのはクロスリンクスだけ
でも、汚れにくさ以外に艶とか求めるならばツヤエキとか多少リスクあっても挑戦したほうがいい
硬化系使いたくてリスクを背負いたくないって人はエクスシールド
上塗りはエクスシールドにはクロスリンクスでツヤエキにはグラゾルが良い感じ
下地処理は、磨き入れなくて良ければデポジットクリーナー、磨くならクリアーベールフィニッシュが楽
最近話題のプレクサスは・・・語る価値もない
こんな妄想してみましたがどうでしょう?
ツヤエキは小型車と大型車で容量が違うみたいなんですが
ホンダのフリードは小型車で足りますかね?
俺もプレクサスに関しては悪くないと思うが
代用になるものが多数候補に挙がるのになんで話題になるのか理解できない。
おそらく3回塗れるわw
>>886 値段と相談だけど、大型車用買って小分けして使うとお得かも
100均の小さなガラスボトルに小分けして1回塗れると思うから5回分くらいはあるかな?
2液硬化系は、ガラスボトルとスポンジとクロスは使い捨て覚悟で沢山用意しておくと楽
おれ的お勧めのクロスはコストコの黄色いMFクロス+仕上げに100均のメガネ拭きクロス
まあ、これも妄想なんだけどね
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 23:30:13.48 ID:ucBhZwYgO
>>886 その元ネタの現行フィットにツヤエキの小型車用を塗ったが、思ったよりもかなり余った。
付属のボトルで3分の1ほど。
冬場にツヤエキをパネルごとに塗ってすぐにふき取るを繰り返して施工したが、何の問題もなく撥水している。
ところでコレって冬場は24時間以上水に当てちゃいけないのか、知らんかったよ。
屋根つきの車庫でよかったが、台風15号で壊れちゃって撤去したから弱ったなぁ。
ビニールシートで簡易屋根作るか。
>>892 晴れの日の早朝施工して一日太陽に当ててれば問題ない
あっ、ツヤエキ施工1ヵ月後に手元にあったソフト99の撥水シャンプー使っているから
それが犠牲皮膜として効いているのかな?塗って1年以上経つが今でもツヤツヤ。
ツヤエキだけだと定期的に再施工せにゃならないのか、知らんかったよ。
>>893 d。その施工した車が車庫ごと壊れて買い換える事になったので、次の車も納車した
その日のうちにツヤエキ施工しようと思ったが、翌朝にするよ。ノシ
初めてコーティング剤っての使ったよ。
買ってから使いたくて我慢できなくて昼の1時にグラスガード塗った。
俺の地域結構気温高くてボディ熱かったけど時間無いんで炎天下でやるなとの取説は無視。
要は硬化が早くて拭き取れなくなるんだろ。だから、待ち時間無しw
手触りが違うね。
薄いウレタンクリア塗装したような手触り。
ってか、夜9時から雨降り始めたorz
グラスガードにゼロ水っての重ね塗りしてもいいのかな?
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 00:29:39.35 ID:6bPJKbFk0
ゼロ水は良いチョイスじゃないと思うけど。
じゃあ何だったらいいのか?
グラスターゾルか?w
本日初ツヤエキ。
日も傾きかけた頃終了したが、4時間後にみごとに雨orz 当然日光にはあたってない。
これやっぱダメだよね。。明日見るのがこえーよー。
>>601 リンレイの超艶Gガードはどうですか?
>ボディ噴霧〜拭き取りは失敗フラグたちまくる
専用タオルに水染み込ませ絞りタオルに噴霧〜ボディ拭き取り、用心のために別用意、ファイバータオルで軽く磨く(このころには滑りは最高に良い)で終わりかな?
ファイバータオルは100均で買ってきたw
すぐ硬くなる皮膜ぽい Gガード
>>899 その後放置?
俺の場合3時間後に降られたけど、直後に水分拭き取ったら問題無かった。
水分拭き取らず放置なら経験無いからわからんw
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 07:08:57.24 ID:1ii2ISs40
近所のオートバックス今月特価とかでツヤエキ大1980円で売ってたな
小は1680円
アクアクリスタルとかまるっとコートとは何だったのか
数年ぶりごとに覗くと話題がごろっと変わってて面白い
アクアはずいぶん経つけど、今でも生き残ってるんだからマトモなのでは?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 12:37:03.66 ID:OgUkqymjO
ツヤエキ塗って初めて洗車行ったけど、雨のときの撥水といい皮膜感がすごいね
ずっと簡易系ばっかだったからちょっと感動した
一応プレクサスも買ってて上塗りしようかと思ったけど、なんか必要性を感じなかった
レンズ類や車内に使っていい感じだったから無駄じゃなかったけど
こないだデパートの駐車場で営業マンに捕まりFW1とかいう欧州で大人気!て書いてある洗車材(スプレー式)を2000円で買ったんだが期待してたよりかなり綺麗になったわ
スプレーして拭くだけだから簡単だし
水を使わない&カルナバ蝋配合って時点で却下
>>909 それもひとつの選択だな。自分で満足すればいいんだから。
只、洗車に関してはヨーロッパで大人気ってイメージ出来ないんだよなぁ
あっちの車って半端無く汚ねぇし、洗車するって文化が無いのかと思う。
日本の農家軽トラどころでない、泥が走っているようなのもいるくらいだよ。
>>911 少し前、BSの番組でジローラモがイタリア人は洗車しないとか言ってた
本当かどうかは知らんが、使用感がいいんだとさ
愛車のR8もだいぶ汚れてたみたいで、司会のおぎやはぎにツッコミ入れられてたな
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 15:49:51.94 ID:OV/77cD4O
ブリスはオワコンなの?
ブリスとツヤエキはどっちがコスパいいのかな
>>912 そうそう。
EUのタクシーは乗るのに躊躇するくらい汚いのが多い。
台湾や香港の方が遥かにマシw
カルナバってなんぞ?
塗装にダメージでも与えるの?
アクアクリスタルは値段が安いのが良かった。
施行は簡単で、ムラになりにくく、水さえ大量に使える環境なら選択肢の一つだった。
今はスーパーアクアクリスタルとかで値段が上がったから、無理。
長く使用できるとはいえ、元アクアクリスタル使用者はバリアスとかプレクサスとかゼロ水に流れてもおかしくない。
ピカピカな車が走ってるのって日本くらいじゃないの。
本場のアメ車なんて外面はサビついたボロボロでも
エンジンは物凄いの積んでるのなんてザラだろうし。
重要視する点が違うんだろうね。
塗装についての認識
アメリカ:サビ止めの延長
日本:美観
>>917 車検 これにつきる、日本は厳しいがアメリカは保安灯つけばいいだけ
車検すらないとこもある?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 16:22:05.23 ID:L2NGqOh3O
LOOXを使っていて、プレクサスが気になってます。
以前オートバックスにサンプルがあってかなりきつい臭いだったんだけど、車(ミニバン)全部施工したら車内にもかなり臭いが充満するんでしょうか?
>本場のアメ車
本場って先住民の事
>>917 何の本場か分からないが、北米の大都市であれば比較的綺麗だよ。
映画に出てくるようなポンコツは見ないなぁ。
んだ、アメリカの映像(映画とかTV)を見ると洗車機とかあるし、
基地外のようにベッカベカにするヲタもいる。
でもEU圏の映画見てもそんなの見たこと無くね?
ナノグラスってあまり話題が出ませんね
12ヶ月に惹かれて買ってみたけどよくないのかなぁ
安かったからいいや 使ってみよう
すんません、粘土かけたら数箇所に粘土が付着してしまい
シャンプーで洗車しても落ちないんだけど何かおすすめの洗車剤ありますか?
>>926 鏡面仕上げ用のコンパウンドで簡単に落ちるよ
>>926 水掛けながら施工すればくっつくって有り得ないと思うんだが、水ケチったのか?
ケチって無いのにくっつくって言うなら、薄めた中性洗剤をスプレーボトルに入れて
吹き付けながら施工オススメ。
ただし炎天下での作業厳禁w
>>929 お察しのとおり、初めての施工でよくわからず水ケチちゃったです。。。
中性洗剤スプレーは安全そうですね。次回はこれでいきます。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 19:31:22.88 ID:1jCnbv1J0
もうジョイで脱脂、アクアクリスタルでいいだろ。
>>924 きれいにしてるのはフランクマーティンくらいのものだろう。
アクアクリスタル、以前の安かった時はお世話になったが、今は高いのがネック。
しかし値上げする強気な姿勢を見ると、実はリピーターが多いのかもしれんな。
光触媒もんの需要ってねーのかな?
>>911 あっちは環境保護のため自宅前で洗車禁止している国(ドイツだったかな?)もあるぐらいだからな。
洗剤とか溶剤が良くないってことで、浄化槽のある洗車場とか洗車機でしか洗えないんだとか。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 21:59:27.14 ID:pLUVZvo9O
一液タイプ最強は太陽光コートだぬ
たぶん
カッティングシート最強
938 :
896:2011/10/10(月) 22:11:58.93 ID:NpcQxS0I0
グラガ施工の後に雨降って、ボディの水が流れた跡が残って取れないんだが。
これは、どうしたもんか。。
我慢するか、そんな跡は見なかったことにする。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 22:29:30.94 ID:OQX8DxWj0
エロい人教えて、
洗車後に洗剤のヌルヌル感がドアやフェンダー内部に
残ってたら、確実に錆の元になるよね?
防錆剤入ってなかったらヤバそう
>>940 塗装されている部分は残ってもさびない。
フェンダーの内側も防錆鋼板だから錆びない。
シミになるくらいです。
強酸・強アルカリの場合は塗装が剥離して錆びの原因になり得るが
一般のカーシャンプーにはこれらの成分は含まれていないと思われよ
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 23:50:26.42 ID:Eic2rflh0
現在、ツヤエキ月一回施工
週三回洗車して、ツヤエキに重ね塗りでトライズ、Gガードプロで納得出来なかった
明日、シュアラスターの艶が出るワックスしてみる オートバックスで4500円
一番いいのは月一回ツヤエキ施工だと思ってるがさて?
これで納得出来なかったら月一回ツヤエキに戻る
プレクサス最強
少し前、泉大津フェニックスで行われた ドレフェス関西に来てたいろんなオーナーに聞いて見た
ほとんど板金屋によるバフ掛けでワックス
そこに集まってた車は、マジで綺麗だった
独り言すまぬ
下地の重要性なんて散々言われてる事なんだが
いかに青空駐車でもその状態を長く保つケミカルを探しているわけだが
ああガレージが欲しい でも職場の駐車場は屋根無いから意味無いよなあと切ない気分
ケミカルじゃ「その状態」にすらなりませんが
>>943 コーティング関係を検索してたら
1日2回洗う 自称洗車の達人のHPへ迷い込んだ。
「洗い過ぎ&磨き過ぎで 新車で買った車が1年で塗装がダメになった」ってのを思い出した。
>>948 俺は洗いすぎによる塗装へのダメージよりもサビのの発生の方が怖いな
青空駐車で洗車ばかりしていると、年中水を掛けている状態に近いしな
塗装は塗り直せばいいけど、サビの発生はホントやっかいだ
自宅青空で、2日に一回ホースで水掛けてるが錆とは無縁
朝の出勤前に水浴びして走ると殆ど吹っ飛ぶ
海から3kmの自宅だから、水掛けないと寧ろ錆る
まともな環境なら目立つ場所にサビとか出来なくね?
ただ、下回りとか怖いな
砂利とか無舗装の駐車場だと、なおさら怖い
>>950 その車に何年くらい乗っているのか、又何年くらい乗るつもりか分からないけど、自分みたいに20年以上乗っているとサビが怖いんだよw
まずは自分が試せば
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 18:26:15.40 ID:MDC1+/SD0
>>948 今日 シュアラスターの黒い缶に入ってるワックスやってみた
いや、このワックスはええで!!!
トライズ、Gガードプロ捨てた
ツヤエキ施工した直後より艶が出てる!
これからツヤエキ月1に週1ワックス重ね塗り決定
週3洗車する僕にとってはコーティング重ね塗りがいいんだけど、いいのが見つからない シュアラスターで初めていい商品だと感じた
あっ余談だけど、本革シートを磨くクリームだけど、最近出たシュアラスター箱入りの商品もいい!
ツヤエキ月一とかどんだけギャンブルなんだよw
俺もツヤエキ派だけど半年に一回で充分orz
>>955 君がヒマって事は凄く理解したw
あとSEFは昔からある商品だぞ
自閉症っぽくてキモい
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 20:34:05.16 ID:MDC1+/SD0
>>956 半年でいいと思うけど、このスレ見てると色々試したくなる そんな人もたくさん居るような気がします
それにツヤエキ施工して1ヶ月経つと脱脂も頑張ってやってるのに弾きが悪くなる
僕が洗い過ぎだからかもですが…
ツヤエキにプリシーやトライズ、色々重ね塗り迷う
ならばツヤエキ月一回施工
>>957 そうなんですか?
コーティング派だったんで初めて使いました
>>955 何言ってんの
艶に関してはコーティングじゃワックスに敵わないのはわかりきったこと
初コーティングでアクアクリスタル(スーパーじゃない)使ってみたよ
しかし施工した夜に雨降って、今日の朝見たら一面に汚れが…orz
黄砂混じりの雨だったんだろうか
仕事終わってから高圧で水洗いしたんだけど、絞ったMFクロスで軽く吹かないと汚れ落ちなかった
これって正常?施工失敗してる?
>>961 疎水性のアクアクリスタルも、施工したばかりだと水玉になる。
そこに強風で土ぼこりが付くと乾いた後にまだらな汚れに。
でも普通、洗えばさらっと落ちるけど。
施工直後に雨降られると持続期間が短くなるんだったっけ?
>>962 >そこに強風で土ぼこりが付くと乾いた後にまだらな汚れに。
まさにそんな感じ
そういえば風強かったな…
洗えばさらっと落ちるとは、高圧のみで汚れ自体は落ちるってこと?
今までシャンプー洗車が当たり前だったから、水洗いって高圧のみで汚れが落ちるものなのか、
高圧の後クロスで拭いて落とすものなのかがわからないのよ
汚れの程度によるんだろうけど
来週重ね塗りする予定だったんだけど、そのままやっちゃって大丈夫かが気になったので…
一応説明書には施工後に水に濡れても全く問題ありませんとあった
>>963 水玉が残っているまだら汚れ状態で、翌朝からカ〜ッと晴れてしまうと汚れが結構こびりつくかもw
その場合はシャンプー洗車で優しくなで洗いするしかないかと。
>>964 なるほど
次回から参考にします
ありがとう
>>963 コーティング施工車用シャンプーで洗うのがベストだけど、
アクア自体にクリーニング成分が含まれているから、長期放置とかでこびり付かせたものでなければ落ちるよ。
ぶっちゃけ硬化系以外コーティングとは呼べないよ
真冬でも洗車するの?
真冬の朝はかけた水が凍ってて洗車にならなかったこともあった。
しばらくかけてたら鉄板が水温くらいに温まって洗えるようになった。
冬こそ、いやオールシーズンだけど、硬化系の上にプリシーやフッ素系の
犠牲皮膜があるといいとおもたよ。
俺は寒くなる前にツヤエキ施工して、真冬は基本的に洗車しない。
よほど目立つ汚れが付いたり、雪の日に解氷剤まみれになったら
洗車場で高圧水かけてクロスでサッと拭き取る程度。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 13:39:58.39 ID:oqUQbnew0
>>971 めんどくさがりから持ってくるなんてこのスレも終わりだな
フクピカに
落ち着くまでの
迷い道
季語はどこだ?
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 16:17:14.08 ID:BisKc9riO
>>969 自分も冬の朝にコイン洗車場で洗っていたら、地面のコンクリートが凍っていて何回も転びそうになった事がある。
笑ったのが隣のマークUを洗っていたおっさんが台所洗剤で洗っていて、泡がシャーベット状になってしまって【シャリシャリ】音をたてながら洗っていた(-.-;)
面倒いからG1000で済ませてる
撥水だけはおk
>>976 G1000気になるんだが、シャンプーしても落ちない?
一ヶ月は撥水する?
>>973 フクピカを
水で洗って
布だけ使用
冗談抜きでやってる
吸水性高いしバケツと2Lの水あればコンパクトカー一台拭ける
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 17:45:26.85 ID:vzT7UGaV0
硬化系いがいコーティングにカテゴライズするのやめようぜ。
他のスレつくれよ。
次スレもつくれよ。
洗車馬鹿=神経症なんだと自己認識しようぜ、そろそろよう。
硬化系のスレ作って出て行けばいいんじゃねえの
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 18:23:18.33 ID:xr5b6fcf0
去年のオートメッセでスタッフとしてバイトしていた時ですが
317使ってるエアロメーカー結構多かったよ
このスレは巧みの技を目指してる人と ('A`)マンドクセが同居してるから噛み合わないわな
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 20:11:45.52 ID:R7tME90i0
今日の午前中はコイン洗車場にいって、午後はジャグラーで2万3千円勝った。
洗車場にいったら2台先客がいて、1台は零水使ってた。
俺も零水やるため行ったんだけどナンカ出すのが少し恥ずかしかった。
A「お!?0水仲間ですね!(笑顔)」
B「ネラーなどネット弁慶どもにはそう呼ばれているらしいですね」
C「きゃーっ!あの人2ちゃんねるの人なんだって!実物はじめて見たw外出るんだ!www」
D「つーか洗車してどこ行くんだろうな?ww」
C「パチンコじゃない?www」
B「(Aを指差し)m9」
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 20:46:30.34 ID:+f9mnv8U0
冗談抜きでツヤエキはそろそろ独立しても良いと思うの
同感。ツヤエキばかりで業者の宣伝みたい。
あんまり参考にならん
>>974 川柳に季語なんか要るか。
もっと勉強しろよ、ゆとり。
>>952 おお!ウチのは平成元年産
盲点だったのはサイドシルの錆
ねじ止めされてる樹脂プレート外したら部分的に‥
カリカリ削って錆止め塗って数年後も綺麗なまま
今や絶滅危惧種なんで、お互い大事に乗りましょね
こんだけほとんどツヤエキの同じ様な書き込みでスレが埋まっていくんだから、
専用スレ立ってもいいはずなのになぜかいっこうに立たんな。
またやれ排除だとか言って騒ぐ奴も出てくるだろうし・・・
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 21:50:31.86 ID:teYYZJrnO
カー用品店でマジックとか言うの良くみるけど
使った人いる?
ホルツのアメッシュは梅雨入りしたら試そうとおもう。
雨が車の汚れを洗い流すんだよな、
親水性だから。
撥水系は嫌いだ、
滝の様に流れる滑水系か親水系がお勧めですよ。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:43:07.53 ID:DkHaKVOv0
>>992 プラモにはプレクサスがお勧め
実車ならツヤエキ+317orグラゾル か エクスシールド+クロスリンクス
>>977 ツヤエキの撥水でワロタが施行がねー
その撥水に匹敵で超楽勝だから今はこれ
艶は気にしない、耐久性はまぁまぁじゃないか
7 :低脳曝しID:6UhzT3CJO:2009/05/31(日) 14:30:40 ID:/U79WLdZ0
14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/12(木) 04:36:21 ID:v2jt9kcxO
糞コテが調子こいてスレたてるからこうなる。
自重しろや、低能
28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 16:36:04 ID:6UhzT3CJO
重複だろうが、カス死にさらせや
29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 16:37:41 ID:6UhzT3CJO
>>2 > このスレ落ちるの待て
> 誰も書くな!
なんで偉そうなんだよ。何様?削除依頼だせカス。低能。
31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 19:17:57 ID:6UhzT3CJO
>>30 鯖の無駄遣いには心底イライラする
雑談スレのが百倍ましだね!
そもそもこのスレいるの?いらなくね?
32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 19:19:45 ID:6UhzT3CJO
>>26 やっぱコテは馬鹿だわwwwねたをネタとみぬけないやつは死ねやwwwwwwwwwwww
35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/13(金) 21:17:19 ID:6UhzT3CJO
>>33 素人の見栄っ張りはいたいよな〜
で?なんだ?プロ気取りか?恥ずかしい奴w
61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 01:15:25 ID:4E6VxjcaO
>>1の低脳糞コテ晒しあげ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ID:6UhzT3CJO =ID:4E6VxjcaO です
参った!!もう堪忍して!
景品で貰ったゴールドグリッターがあるんですが、これって今売ってるコーティング液で言うとどれぐらいのレベルですかね?
クルマに使わず家の掃除にでも使え?
次スレは?
1000ならコーティングのネ申になるw
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。