高速で右車線を塞ぐバカ10台目

昨日もいたよ
流れに乗れないなら右車線に張り付くなよジジイ
お前ペースカーやんなくていいから

朝の〜９時の時間帯の中央高速の八王子ＩＣからの上りは
前はがら空きなのに、いつも追い越し車線が混む。
料金所過ぎてしばらくしたら追い越し車線空けてくれよな。

確かに広めの(料)でると車線見失ってウロついてるヤツよくいるよな。取り敢えず左のガードレール目指してくんねえかな。邪魔だから。

さっき浜町から国立府中まで行った。
追越す時はウインカー出すけど、装甲車線に戻る時はなぜ出さないツクバナンバーの100k巡行CRV。右に で る な
とっとと降りて甲州使いやがれ

939のどの辺が頭悪くて釣りなんだ？
ピノは空いてたから全開だったんだろ？
いいことじゃねえか

毎回書いてるが
文字通り装甲車が走る車線だったら一般車は走ってはいけない
死ぬシヌ

>>944
八王子と多摩ナンバーはウィンカー出さないやつ多い。
田舎者だから仕方が無い。

今朝中央道上りの追い越し車線を走っていたが前のベンツがいくら接近しても走行車線に入らなかった
それで走行車線が空いてたから100km/hぐらいで走ってベンツの横に並んだら一気に去っていった

詰めてどかないヤツに敢えて並走してやるのは中々いいな
そいつに後続が出来上がったら完全にそいつが悪い空気になるな
クラクションとか飛んできたらバッチリだ

>>944
> 詰まってる時に出しても仕方が無いが(逆にウザい)、出せる時は出せ
> その車のMAXポテンシャルでな
たとえばここかなあ。

ねえ、キミクルマなに乗ってるの？
で、そのＭＡＸポテンシャルで何キロ出る？

当然、普段からその速度で走ってるんだよね。

>>935
他人に迷惑をかけてまで、追越車線を制限速度で走りたいのか？

>>950
＞933のどこに追い越し車線って書いてあるの？

＞譲らない

日本の高速道路って世界で何番目に事故が多いのかな？

制限よりちょっと速いペースで譲らない奴も鬱陶しいよな。走行車線より速いんだから文句言われる筋合いないと言わんばかりの奴。

>>954
このスレタイにもなってる怒りの根源はまさにそれなんじゃないのかな？
後ろにつかれたらさっさと譲りなさいってことなんだよね

>>947
装甲と追い越しを駆使するのが高速マスターだよな。

トロい金魚の糞がいても、装甲で兵装してプレッシャー与えてみ？
あっという間に、前車との距離詰めるで？ｗｗｗ
俺を割り込ませまいとしてるんだろうが、逆に俺の思う壺だわｗｗｗ

装甲で兵装することで、ジワジワプレッシャーを与えれば、
金魚の糞でも前車を煽るんだよ。
（この法則に気づいてからは、左が開けば、すぐに左に戻ってるわ。）

煽らないやつならば、割り込めばいいしなｗｗｗ

サンドラほどそういう割り込ませない運転する。
営業車は割合冷静だよ。

>>956
なるほど
相手のバカさ＆セコさを逆に利用するナイスなアイデアだな

追い越しばかり走って譲らないやつはクソ

それだけのことなのになんと屁理屈の多いことでｗ

>>955
> 後ろにつかれたらさっさと譲りなさいってことなんだよね

後ろにつかれたらじゃなくて、追い越しが終わったら、
さっさと走行車線に戻れってことじゃないの？

追い越し中でも戻れってことだろ
微妙な速度差で「ずっと追い越し中です」という奴をどかせるため

ずっと追越し廚マジで意味わかんね〜
追越し中でもとっととどけっつーの

後ろにつかれたら極力走行車線に戻れよ

円滑な高速道路の交通のために後ろにつかれたらどけ、法定速度以上飛ばして捕まろうがそいつの自己責任なんだから
相対速度とか法定速度がとか言ってチンタラ追い越し車線で数珠繋ぎにするカスは煽られまくって当然
てめぇのビビリミッター言い訳に蓋すんなら一生下道走ってろよw

>>962
口は悪いがそれが真理www

他人が速度違反してようが自分には関係ないのだから
好きなだけ走行車線を安全な車間距離で安全な速度で走ってくださいね

>>926
お前みたいなバカと違って
捕まる様なドジ踏む訳無いじゃん
どうせ、ボケーっと運転していてショボイ違反で捕まったり
女子供でもしないような事故起こして捕まってんだろ？

高速200km/h近い速度で走ってると良いよね。
覆面来ても一発でわかるから安全だ。

強いトーションビームとかそのへんのウンコカーじゃ辛いだろうけど。

スポーティーカーやグランドツーリングやスポーツカーならリミッター効くまで飛ばす方が良いよね

俺は普段100kmで左車線、追い越しかけるときだけ右による
飛ばすときは200超えるわ

140とかで走るやつの気が知れない。

>>966
空いてれば覆面なんてチギっちゃえばいいけど、まばらに車いる状況だと辛くない？
確実に覆面を発見・対応できるのって、160くらいが限界だなあ。俺は。

>>967
ぷｗ

飛ばせる車はどんどん飛ばしてもらっていいのだけど、日本の高速を走ってる
車は、圧倒的に安定して出せるのは140ぐらいまでって車が多いんだよ。圧倒的
多数が左車線しか走れない・もしくは一般道しか走れないのなら、今度は左車線
や一般道がパンクしちゃう。
そういう状況のなかで、いかに全体として円滑な交通を確保するかだ。

>>967
俺はそういう状況の場合、飛ばす気にならないから分からない。
ちぎるのはリスクが大きいから先に行かす→車間で止められない程度に後ろ張り付く→ペースカー居なくなればGO

飛ばしたい時、ジグザグに障害物が点在してる場合は、一番速そうな奴を見つけて後ろ張り付く
その場合は自分の車の実速度をきちんと把握した上で、メーター読みでは無く、実速度120以下で走行
140位での最後尾は一番のデンジャーゾーン
もしくは140位を強いられる場合は後ろに囮を置くかだな


高速で止められてる奴見てると、運転するなと思うわ・・・・
容量悪すぎる＆ミラー見てないからな・・・・

>>965
> お前みたいなバカと違って
> 捕まる様なドジ踏む訳無いじゃん
ここら辺が小学生っぽい反応ｗ
とりあえず強気なことを言い張るだけという。

その根拠は示せナインだよね、当然ｗ

去年　関越渋滞の中のこと練馬からどんどん離れていくほどに全体スピードは80Km平均になったけど
走行車線　追い越し車線だけが激混みで74Km巡行で
遅い車専用レーンからECU読みで85Kmジャストで走ってるだけで
どんどんどんどん面白いように追い越せた、笑ったなぁ・・・。

右車線は速い　ってインプリンティングされちゃってるんだろうね。
だからわざわざ激混みの中突っ込んで車間距離5Mで走ってるんだろうね〜。

かわいそうです(´；ω；｀)

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高速で右車線を塞ぐバカ11台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328570146/

>>962
名指しで言えよ、大型トラックって。

あいつらリミッターで90km/hしか出せないのに、
何分も掛けて追い越しを掛けようとしやがる。
しかも、バカなトラッカー１人だけの問題ではなく、ほぼ全員がそうだから困る。
夜の東名なんて、トラックのおかげでどうやっても90km/h以上出せない。

深夜の東名下りは無理ゲー

沼津から清水くらいまで列車のように繋がってるな
皆で走れば怖くないみたいな
清水で1号が近いからか？
ともかくあいつら邪魔

>>974
大型トラックだけの話ではない

たしかにトラックも邪魔だけど、一般車に比べてすぐに走行車線に戻るヤツが多いだけまだマシ
東名だとトラックは深刻な問題かもしれんが、120kmくらいでずっと追い越し車線に居座るクソのことを言ってるんだ
後ろから160kmくらいで飛ばすヤツが迫ってるのにも関わらず何にも感じないんだろうな

最近車の調子が悪い関係て８０〜９０Km/hに低減して高速左車線を
走ると言うことがあったが、本当に遅いと思う。正直疲れる。

９０�`リミッターなんて考えた馬鹿役人は本当に・・・・ry

この前、関越道で遅いプレオを左抜きしたら婆さんのシスター満載だった。
少し前には中央道の小仏で左抜きした。
誰か追い越し車線の走行は、追い越す時だけだと教えて欲しい。
神のご加護を！

>>976
下手するとSAに入れない時すらあるよな。車線変更出来なくて。

>>979
婆さんはバイパスの右車線くらいとしか考えてないんだろうな
煽り&左抜き&被せてブレーキランプ光らせてやるくらいしてやらんとわからん
それでもわからないのがいるくらいだから
実行してもメリットはないので、さっさと左抜きした方がいいんだけどね
はぁー、アーメン

昨夜もバカどもが揃いに揃って追越車線に連なっていたので、ハイビームに
してまとめて走行車線からブチ抜いた。ｗ

教育乙です
ぶち抜いた後は怒りの割り込みですよね？

みんなには追い越しに蓋するアホをどんどん教育してやってほしい
最近あまりに利己的に運転するヤツが増えすぎだよ
法定速度遵守厨からみたらこっちが利己的かもしれんがね・・・

いつも左から抜くときはぶつかる勢いで幅寄せしてます

左空いてるのに右側に居座る奴はみんな利己的な訳で・・・

周りが見えてないだけかもしれんぜ？

見なきゃいけないって事がわかってない、とゆーか･･･

休日は飛ばしたい奴は少数派だし、警察も飛ばさない奴の味方だから、どうしようもない。

味方っつーかルールだからな当たり前だ

>>983
その通りです。ｗ

追い越しが終わったら走行車線に戻らなくちゃいけないのもルール

追い越し車線居座りは、ルール違反なうえに迷惑だし、ほかのクルマにも危険を及ぼす恐れのある左側からの追い越しを誘発する