【10】スタッドレスタイヤを語る Part 11【11】

前スレ
【12】スタッドレスタイヤを語る Part 10【01】

地域によって雪質はバラバラなので必ず地域を言って下さい。
変に誤魔化してもバカにしか見えないのでズバリ地名を言って下さい。

１オツ
２ゲト

ウンコ出ますうっ！

糞まみれっす！

チンチン勃起っ！

僕のビンビンに勃起したデカマラはスタッドレスですうっ！

関東ですが、スタッドレスタイヤを使っています。
一夏走ったタイヤは良くないと言われることがあるのですが、実際どうなんでしょう？
商用の車でもなく普通のレジャー用の車なんですが。年間走行距離は5000〜10000くらいです。

僕のビンビンに勃起したおチンポに
似てるね。

>>7
もうダメでしょう。夏タイヤとして使い捨ててください。

>>7
どうせそのまま一冬履いたまま過ごすんでしょ?
効かなかったら効かなかった時のこと。

>>10 キチガイ！

東洋ゴム、進化したミニバン専用スタッドレスタイヤ「Winter TRANPATH MK4α」9月1日より発売開始
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2011/110801_1.html

>>10
多分そうなると思います。
まぁノーマルタイヤよりはスタッドレス性能あるかな。

>>13　キチガイはすっこんでろ！

転勤で東京町田なんだが、スタッドレスは必要？
いままで湘南だったから、スタッドレス買ったことないんだが…冬が怖くて仕方ない

>>15
普通の年なら一年に一か二回降る程度っすよ。湘南と対して違いはないかと

>>15
湘南から見ればかなりの北国です。内陸でもあり気候は相当厳しくなります。
雪が降れば遭難者も出ますし、車の走行は無理でしょう。安全が第一ですね。
スタッドレスは、必須アイテムでしょうね。

>>15
年に数日白くなることもある
その時に乗らないという選択ができるなら
スタッドレスは不要
どうしても乗らなくてはならないなら必要

皆さんレスありがとう

降雪よりも凍結が怖いんだが、スタッドレスは凍結には効果なし？

スタッドレスタイヤの凍結路面に対する効果っていうけど、>>19はどれ程のものを期待しているんだ？

凍結路面が怖いのは分かるが、たとえスパイクタイヤを使っても
ノーマルタイヤで非積雪路を走るグリップは得られない。
ましてや、スタッドレスタイヤなんて滑って当たり前。
積雪地のドライバーはそれを当前の事と認知して使っている。

坂道が多いから登れないor下りで止まれないようなことがあるのかなと。

>>21
雪国じゃないんなら、早朝以外なら問題ないっしょ

>>19
スタッドレスでも効かないような凍結はノーマルだとまっすぐに走れないですね
大和は冬になると日陰が凍結をするので非常に危険ですよ。なにより安全が第一
ならば、スタッドレスが当然でしょうね。勿論、今のような夏の季節は凍結しな
いからどちらでもかまいませんが、１２月から２月までは少なくともスタッドレス
が地元の常識ですよ。

面倒なので夏場もスタッドレスのままでいこうと思いますがダメですか？

>>24
ダメではないがノーマルタイヤに比べて、
減り易い、乗り心地がｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬ、ﾌﾞﾚｰｷ性能やｸﾞﾘｯﾌﾟなどの走行性能低下などがある。

うるせえっ！フニャチン野郎！

それと夏は減りが激しく、２年（２夏）でスタッドレスとしては使えなくなると思う。

>>20
ダブルフランジのマカロニやワインカップだと圧雪路に限って
ノーマルで非積雪路を走るよりは遥かにグリップするぞｗ

いいえ

>>27
よく夏を走るとスタッドレスとしての機能を果たさなくなるとか言うけど、
実際にはそんなことないと思う。

いいえ

2年履きっぱなしだったけど
大丈夫だった@北東北

皆さんは買うときは何月くらいから見つくろいだしますか？
ぼちぼち始めたほうが良いかなと思ってるのだけど。

あほか！早すぎ！市ねカス！

とりあえず1回雪が降ってからようやく考える

春の値上り前に買った

初夏の値下がり時期に買うのが一番

ピレリの安いの効きますか？

ま、通勤や買物の近場限定なら国産最安値のダンロップ
DSXで十分だろ

ナンカン、ハンコック、オートバックスのスタッドレスなら
アイスバーンや深い雪道での高速スポーツ走行が可能ですね
ブリジストンを履いている低脳車をガンガンぶち抜いてやり
ましお！

北海道・北東北で装着率 No.1!

DSX よりピレリの方が評価高いけどどうなのかな？
ちょんのはヤバイよね…

チョンをバカにすんなっ！部落民！

>>40
ブリジストンのってやばいの？
俺、すすめられて良さそうだったからはいてるんだけど。

>>44
そんなん真に受けるなよなｗ
ブリジストンは高いが高いだけある。

いいえ

ST20ってまだ作っているんだろうか？
新モデル出た？

すまん。ST30が出てたのか

ふざけんなっ！

今の時期目玉の超特価！
好きなサイズのブリザック（今年製造）が４本で１万円！
３００セットまで早い者勝ち！
http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%82%BB%82%F1%82%C8%83%82%83%93%82%A0%82%E9%82%ED%82%AF%82%CB%81%5B%82%BE%82%EB%8F%ED%8E%AF%82%C5%8Dl%82%A6%82%EB%83%7B%83P

↑何、これ？

東洋ゴム、冬タイヤ性能を備えた夏タイヤ「CFt」9月1日より発売
http://www.toyo-rubber.co.jp/news/2011/110823.html

>>52
こりゃたまにしか雪が降らない地域の人には最高だな

>>53
東京に住んでて雪国に時々行く人は無理かね？w

凍結には使えないって書いてあるし。

凍結には何をもってきてもだめですよ。
どうせだめなのだからスキーへいくのもノーマルで十分ですよ。
びびってスタッドレスなんか履くような初心者はお断りですよ。
　

今度の冬も３年目ミシュランXICE2で油坂峠をこえる予定。
走行距離が２万キロをこえているので、今季が最終になる。
次は無難に鰤か浜を試してみるか。

油坂峠なんてスタッドレスなしで楽勝だろ。低脳！
男ならノーマルで駆け抜けろぼけ！！

　

ピレリのSOTTOZEROを使ってる人います？
てかスレち？

今年の2月ぐらいに東京で大雪が降った時REVO2履いてて助かった
鶴川から稲城に抜ける山越え
ノーマルタイヤ車はことごとくスリップして登りきれず停車
REVO2履いたデミオはアクセルワークでコントロールする必要はあったけどその車を縫って安心して走れた
まぁチェーンでも良かったんだけどスタッドレスはあったほうが良いと実感したよ

DSX-2かREVO GZだったら、REVOの圧勝ですか？

どっちもどっちだカス！雪道の速さではなんといっても夏タイヤ超ドリフト走行が圧勝！

>>60
降雪地帯によく行くならいいけど都内近郊で
その１日または数日のためにスタッドレスは
安心だけど勿体無いような気もするｗ

>>62
おまいみたいなカスに聞いてないんだよボケ！

>>52
大層な御託並べてるけど実は輸出用のオールシーズンを国内に持ってきただけのような・・・

>>52
すげ
これからはこれ一本で行ける

春先夏タイヤに換えようといたら、鉄ホイールが錆固まって取れない。
しかたなく、交換せずに夏中スタッドレスで通したけど、そろそろ限界かも。
なんかナットゆるめたままジャッキアップして思い切り落とすとか、低速走行とか
あるらしいけど、ボルト折れちゃいそうで怖いし、何かいい方法ありません？

足で蹴ればいいじゃん・・・

>>67
一度ジャッキアップしてホイールナットを緩め(1回転分くらい）
ジャッキダウンしてジャッキを外し、1m程度前後に動かし
またジャッキアップすれば簡単に外れるぞ。

逆にそれで外れないくらいなら整備工場に持っていく必要があるかとｗ

>>67
ジャッキアップした状態でタイヤの裏側に板を当ててゴムハンマーで叩く

ボログルマに塩錆びグズグズの鉄チンなんで、何度かこんな目にあってて、
ディーラーに持ち込んだ時は、メカの若い衆の回し蹴り一閃。試したけど自分じゃ無理。
夏タイヤ買ったタイヤショップでは、数人がかりで柄の長さ1メートルくらいある
ハンマーの親分みたいなのを持ち出し、ガンガン・ドンドンやってた。そんな巨大ハンマー
一般家庭には置いてないし。ナット緩めて前後に動かすのを試してみます。

クレ５５６を振り掛ければ一発ですよ。

鉄ホイールなら蹴るなり、緩めて動かすなり、オイルスプレー染み込ませてから
メシ食いに行ってたりで外れるけど、ハブリングを外すのには難儀した。
今では組み替える前に指でグリスを塗り込んでるよ。

話は変わるけど今年のナンカンって値上がりしたの？オートウェイがボッタくってるの？
ヤフオクでチェックしたらIG20とかG4と大して変わらないんだけどｗ
去年の倍近い値段じゃナンカン買う意味ないよねｗ

ぼったくってるだけだキチガイ！他の店で買えカス！

年々 雪の降る日が少なくなってきた


冬タイヤに交換せずに過ごせる気がしてきた

>>75
昨日、イモトが言ってたけどキリマンジャロ山頂付近の氷河も後20年後にはなくなるってよ！

>>74
おまいみたいなカスに聞いてないんだよボケ！

専ブラであぼ〜ん設定しておけばおk。

>>77のカスに専ブラとか言っても理解できないボケだからムダ。

>>79
自己紹介乙w
おまいみたいな奴は

ダンロップDSXで十分だろ

夏タイヤで十分だよカス！

>>82
おまいみたいなボケナスに聞いてないんだよ！

>>83
おまいみたいなキチガイに言ってねえよボケナス！氏ね！
　

>>84
もう夏休みが終わるってぇのに宿題が終わってないからってキレんなよ厨房w

今年の三月まで履いてた10年モノのアイスガード。
街乗りレベルで別に問題なく走れたから新調しようか悩む。
豪雪地帯の青森です。

クルマも10年モノってこと？ウチは高速使うんで、3年毎ミシュ、ブリ、ブリきて
今年の冬は車検とかぶってカネなくてIG+にした。長野の乾燥地帯。雪は少ないけど極寒。
雪より氷がやばい。ハマは初めてだけど、通販で買うんで長期在庫を敬遠して、去年発売のを
選んだ。届いたのは今年18週製造品。て、8月からスタッドレス買ってどうするよ？

>>87
長野で乾燥地帯・・・南信、諏訪辺りかな？
だとすれば、それ程極寒に思わないけど、浜で普通に問題ないと思う。
鰤が役立つのは氷鏡のような路面だけでしょ。

>>86
オレノウシロヲハシラナイデクレタノム

氷に関しては最近の浜と鰤はいい勝負と思う＠道東

>>86 問題なし！１０年やそこらぜんぜん問題ないですよボケ！
　

>>87
クルマは16年モノ。
3年で交換ってやってみたいわ。
長野って結構豪雪のイメージあるんだが場所によるんだろうな。
つか今からタイヤ買うわけないだろーが。
>>89
そう言われるとクッツキタクナルンダガ。
>>91
じゃ20年使って英雄になるわ！

>>91
キレてんじゃねえよw

じゃあオレ様の肛門を舐めてくれよ！話はそれからだ！ボケ！
　

>>94
リアルキモ厨房キタァ〜〜〜〜〜〜w

>>94
切れ痔の人ですか？

>>94
おまいみたいな土手カボチャのすっとこどっこいの相手してられないんだよ！カス！

スタッドレスの話をタイや屋に聞いてきたけど、
今年は品薄が予想されるとのことで早めに動いてるそうだ。
震災の影響も少なからずあるらしい。
さすがに在庫はまだ無かったけど、
気になる人は早めに動いて損はないと思うよ。

>>98
もし十分な流通があったとしても
「今年は在庫がいっぱいあるから
急いで買うことないよ」
なんて言う販売店なんてないだろ

＞タイヤ業界では、価格が高止まりする天然ゴムの使用割合が高い
＞トラック・バス用タイヤで値上げ表明が続出。最大手のブリヂストンが
＞７月初め、出荷価格を９月から平均１０％引き上げると発表すると、
＞日本ミシュランタイヤや東洋ゴム工業なども相次いで足並みをそろえた。
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/110806/bsc1108060502000-n2.htm

前年生産の在庫品が安くて良いんじゃね？多分便乗値上げされてるだろうけどｗ

なんで品薄になるんだ？
工場はとっくに復旧してるんじゃね

すでに店頭から消えてるね。

在庫品の古いの買わされたという話を良く聞くけど、
一つ質問しても良い？
近くのお店は、シーズン最後のほうは《どこどこのあれは》
もう売り切れでメーカー在庫無かったですよ。と言われた。
そのお店に今季入荷するのは夏場前後に
作られたやつってことだよね？

古いの売ってるのは昨シーズンに注文を見誤った結果ってこと？

製造年月なんか気にする必要ないよボケ！
１０年はもつので心配すんな！すっとこどっこい！
　

>>103
日本語でおｋ

>>105 ボケ！市ね！カス！

数年前帽子で組み替えてもらい、履き替えて家まで走って確認したら、
2シーズン売れ残った在庫品で、4本とも製造年週がバラバラだった。
タイヤ元に戻して返金してもらい、別のショップで買うことにして、
そこで事情話したら、「よくキャンセルできましたね。」って云われた。

全くだ。

相当人相が悪かったか地元で有名人だったとしか思えない

>>102
宮城だが、盆前くらいからすでに店頭に野ざらしになってるぞ。

>>110
もったいない・・

>>110
先日通販でとどいたスタッドレスが、正にその宮城(黒川郡）から
送られてきたものだった。今はウチの軒下で野ざらしになってるが。

津波で流れてきたヤツだろ。
　

>>113
死ね、氏ねじゃなくて死ね

走行距離少ないんで10年使う予定なんだが、やっぱり劣化が少ないのは発泡ゴムなのかな
（家族が使ってるMZ-03が9年目で平気なので）
東洋だと5年持たないかね

鰤を10年履くよりアジアンを5年履く方が安全ならアジアン買うけど

スタッドレスは走行距離より経年変化重視って言うから
やっぱり5年くらいで交換したほうがいいの？

濱10年の漏れが来ましたよ

>>115
溝が1.6mm未満になるまで大丈夫ですよ。
実際のところはツルツルになっても大丈夫ですよ。
むしろスタッドレスより夏タイヤのほうが、
実は雪道や凍結道の走破性が高いですよ。
　

何を書き込んでも許されると勘違いしているのかな？

>>118
せっかくレス頂いたんでレス

走行距離少ないから10年履いてもプラットフォーム出ない予定
アジアン5年はさすがにネタなんで検討してない

REVO2ごときじゃ10年持たないと言うなら、高いけどGZにするよ。
国産特売スタッドレスを5年ごとに買うより、GZ買って10年使う方が安いから。
逆に浜の吸水でもREVOと大差ないと言われれば、安い浜に飛びつく予定。

新品夏タイヤが何の役にも立たないのは雑誌等で勉強済

>>115
マヂレスするとGZを10年使うよりは
難関を3年毎に変えた方がいいと思うぞ、それでもお釣りが来るし。
自分は浜6年目だからでかい事言えた義理じゃないけどｗ

まあ、何を履こうが結局はあんたの運転次第なんだがねぇ

>>120
ブリジストンに好感を持ってるならブリジストンかな

北海道の冬にFRのMTという条件だけど
残り溝数ミリ、端は発泡ゴムがハゲたMZ03を履いてアイスバーンから圧雪まで問題なし
ただ、三速発進とか工夫すれば大丈夫だったって話なんだけどさ

車種と地域と用途次第だよね
休日に買い物でたまに乗るようなら発泡ゴム系
通勤とか高速で遠出、乾燥路あるならミシュラン
個人的にはTOYOを推したい

でも、皆困るのは街中、交差点のアイスバーンでしょ?
郊外の圧雪ばかりのとこならどれでもいいような…

そうなんだよな
俺の使い方ならミシュで充分なんだけど、いざという時のことを考えるとブリにしたい
圧雪ならどれでも良さそうだけど、実際ヤバイのって凍結だからなあ

凍結はスタッドレスなんて役にたたないだろ。
結局、最も開発が進んだ夏タイヤが一番なのにな。
おまえらカモだな。

ジオランダーとDM-V1と迷ってる。
車はフォレスター。
ジオランダーのほうが2万弱安い。

>>124
何を書き込んでも許されると勘違いしているのかな？
24するよ？

効きも重要だけとなるべくグニャリンしない横剛性高いタイヤって無いかな？。
噛むけど反応遅いラリスタみたいのよりかは、ちょっとグリップおちてもいいから応答性いいのが欲しい。
値段は問わない。2年持てばいい。岩手県住まい。オススメおぬがいます。

スタッドレスに走りを求めるなら何も考えずにブリザックＲＦＴでいいだろカス！低脳！
　

年に数回しか降雪しなくて、そのうち、１０センチ程積もるのが年に１，２回。
数センチ積もるのが数回。
あとは自宅近所の木陰になりやすい路面が深夜に凍ってるかも？という程度の地域に住んでる。
２ヶ月に１回（往復）以上高速のる。
車は現行MPV。

そんな俺の３年前に買ったIG２０がまもなくスリップサインを迎えそうな状況なので、この冬は確実に買換えだなと思っているのだ。
今のIG２０も使おうと思えば使えるのだが、なにぶん、ドライ舗装路で発進時に鳴きやすいのが精神的に苦痛で。
候補は冬場のドライ路面多走行に主眼を置いたピレリ　ソットゼロと、コンチの４X４。

問題ないよね？

日本に知らされてない真実
http://www.tirerack.com/tires/tests/testDisplay.jsp?ttid=135

>>130 ブリは高いだけで性能はカスってことですね。

>>128
おまいの存在がカスなんだよw
u understand?

>> 131
微妙に日本のブリと違うから評価が難しいです。
ブリのWS70は北米版GZみたいなタイヤ。ただし海外で売ってるパフォーマンスウインター
カテゴリーのタイヤとは違ってあくまでもスタッドレスなので、限りなくGZに近いと
思って良いはず。

それにしてもコンチのスタッドレス、とても効きそうには見えないパターンだけど良いみたい。
サイズが合えば円高のうちに輸入しようと思ったのに、残念ながらサイズがない...

>>133
それがどうした！カス！

>>125
I/T-Sなら迷う必要なし。安ければ買え。

>>134
おまいの存在がカスなんだよw
u understand?

ブリヂストンのWS-70、オクで売ってるけど、
REVO2とかGZと比べてどんな感じでしょうか？

この冬、REVO2から履き替えようかと思っています。
詳しい方、教えてください。

いま、REVO2か横浜のIG30で悩んでます。住まいは北海道の釧路で車種はFRの
トヨタMARK�U（KD-LX100）で今まで履いていたのは横浜のGUARDEX K2 です。
ブリジストンと横浜比べると横浜の価格が安いから悩んでいます。

K2基準なら凍結路も積雪路もどっち買っても満足できるんじゃね？

>>139
K2履いていた時は滑って滑って・・・まさかIG30も滑りやすいですか？

今年も始まった【詐欺コマーシャル　......乾いた氷は滑らない　】

　滑らん訳がねぇ〜だろう　とうしろ〜ぅ考えっ〜うモノだなああああｗ

>>140
IG20は快適だったよ。
車がレガシイだけど。

>>142
あほか、ボロレガシー乗りの分際で。
　
　

>>143
だ・か・ら、、、カスはすっこんでろってぇのw
免許もないくせにw

>135
I/T-Sなら迷う必要なし。って、I/T-Sって性能良いの？

アホは何を考えてもムダだから、黙ってブリ買っとけボケカスキチガイ！
　

ミシュラン最高！

織田がＣＭやってる詐欺浜タイヤからミシュランに移行しますね＾＾

織田もうCMやって無いからｗｗｗ
>>148情弱ｽｷﾞ

>>146
免許ないくせに、いきがってんじゃねーーーーーーーよw

>>145
パターンがカッコ良いです
パジェロで一晩に一メートル積もるトコへ最中に出向いてみたが、センターデフすらオープンで行けた
凍結はわからん

今年、新製品が出るとしたらどのメーカー？

そろそろこいつの出番だな。

9月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。 ←イマココ
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く。
11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす。
12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
12月下旬・・・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
1月〜2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。
3月〜・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖

今シーズンも大いに盛り上がってくれｗ

おまえらどうせアホなんだから
何を考えずにブリ買っとけボケカスキチガイ！
　

>>154
何この人ｷﾓｲ！！

>>145
知ってると思うけどSUV、4×4用ってモデル寿命長いくせに替わってもなぜか
古い世代の技術使うんだよね
比較するとI/T-Sの方が開発が数年新しいモデルで性能はほぼ同じくらい
になった。

>>156
ウソを書きこんでも良いと思っているのかね。

>>157
何この人ｷﾓｲ！！

スレチかもしれませんが、質問させてください
真冬に軽井沢の−20度くらいの場所にも行くのですが、
アルファロメオのmitoにスタッドレスだと無謀でしょうか？
4wdが無く、ffなので迷ってます

盛岡の超危険ブラックアイスバーンはブリジストン
山形や新潟のべたべたした重い雪には雪は横浜ゴム
軽井沢はどちらでもいいと思う

>>160
お前のidが怖い

遅いレスですまんが>>125

俺もフォレスターだけど、ディーラーで言われたのは

「ああいうのは柔らかいコンパウンドと重い車体との折り合いをつけるためのデザインで
　たかだか1.5tのフォレスターなら乗用車用で十分。設計の新しいヤツを買っとけ」

と言われてGZ買ってとりあえず問題なかった。次は他のメーカーのを買ってみるつもり。

今年の新モデルって発表まだ？

>>160
ありがとうございます
スタッドレスはブリジストンにしておきます

>>164
おまえはどうせアホなんだから
何も考えずにブリ買っとけボケカスキチガイ！

>>159
除雪がされているような主要道は大丈夫だと思う。
問題はホテルとかスキー場等の私有地に入ってからが・・・
これは行く場所(土地の所有者)次第だと思う。
雪道に慣れた人なら問題ないレベルかと、逝ける/アウトがはっきり判るから。

あとちょっと心配なのがMitoだと
前のリップみたいな部分で新雪が積もっているとラッセルすることになるかも。
有るかどうか判らんけど、冬だけ車高調で車高上げるとか？ｗ

余談だけど、アルファだから極寒ではエンジン一発始動しないと思ったほうがいいかもね。

乾いた氷もよく滑る！　これだよ！

ノーマルで十分ですよ。

>>168
粘着して楽しいか？

サクっとrevo2買ってきた。
この時期に買うと安いねえ。
２５％

25％引きだったから、ブリジストンならまあ安いほうだね。
他のメーカーは30％引きだった

>>165
ボケカスキチガイ！

アパート住みで、タイヤ保管サービスを利用してます。
仕事の都合でスタッドレスに交換する時期を逃し、夏タイヤのまま積雪を迎えてしまったら、
JAFを呼んでタイヤ店まで牽引してもらえますか？
その場合、会員でも実費ですかね？
また、他にいい方法はないでしょうか

>>173
それが最善でしょう。夏タイヤでも積雪でスタックすることなんて
ほとんどありません。万一の場合はJALに任せてください。

だね
JALに任せとけば安心だ

は、ともかく、
降り始めの重い雪なら、
溝のあるタイヤでいいかと


>>174
>174 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2011/09/07(水) 07:36:35.74 ID:BD8CSQfY0
>>>173
>それが最善でしょう。夏タイヤでも積雪でスタックすることなんて
>ほとんどありません。万一の場合はJALに任せてください。

>>173
自宅からタイヤ屋までJAFにレッカーしてもらうってことですか？
だとしたら、JAFのレッカー移動は公道上で故障等で自走不能になった場合のみなので、電話しても断られますよ。

そういう条件の人は半月でも一月でも早く交換してしまう。

セダンや車重のある車、ハイパワーな車に乗ってる人は雪積もるギリギリまで変えたくないのは
舗装でスタッドレス履くのは減りが早いから気にしてるのかな?

北海道で車重１トンの軽自動車乗ってますが、１シーズン(11月〜4月)で一ミリも減らないので
１日通勤15kmくらいです

スポーツカーに乗ってると街乗りでさえスタッドレスの柔らかさは
恐怖心起こすほど、まあタイヤの性能に頼りきりな下手クソだから
なんだろうけど。
スタッドレスは積雪や凍結の間だけで乾燥すれば戻す、朝の凍結で
交換とアホみたいなこと繰り返してる。

>>179
スポーツカーっつーか、
街乗りで恐怖心を起こすほどスピード出さなければいいのではないだろうか。

>>140
遅レスすみません
私も道東民ですが、昨冬REVO2からIG30トリプラに替えました。
車はグランビア4WDなので参考になるか分かりませんが、
IG30がREVO2に劣るとは全く感じず、普通に使えました。

今まではブリ信者でしたが、ブリのあまりの高さに嫌気が差してしまいまして。
ブリ以外は初めてで最初ちょっと不安でしたが、使ってみると今までCM等、
ブリのイメージ戦略に嵌められていたのだと痛感。

IG30が減ったら次はトーヨーにしてみようかと思っています。
なのでブリが特別好きではなく、値段で浜と迷っているなら浜でもいいのではと思います。

グランビアのサイズでIG30なら、REVO2と比べてたいして値段変わらないでしょ
すくなくとも「ブリに嵌められていた」ってほど値段が違うのかい？

店頭の提示価格だとやっぱりブリは他より高いよね
それを値切れちゃう人とか、ネット販売価格を出して来られると比較のしようがないかな
会社購入の車両で、純正装着のタイヤの話をすれば、値切った場合は横浜か東洋が多いかな
個人的には東洋が好きなのでいいんだけど、まずブリはついてこないね
貨物含め、クラウンマジェスタも夏冬横浜だった
あくまでも一例としてー

在庫分だったかもしれないけど、こういう点を見ると、ブリの卸値はやっぱり高いんだなと思う

アホは何も考えずにブリ買っとけカス！

http://www.google.co.jp/search?q=JAL%E3%80%80%E3%83%88%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%AB%E3%83%BC&hl=ja&lr=&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi
こんｎ牽引車なら何でも引けそうだな

ブリヂストン買うときは現行モデルだと高いので大抵の場合は型遅れか在庫品かSTシリーズになる
現行モデル買うとしたら中古の8〜9分山の安く出てるやつ
シーズンオフに探しておけばその年の1月製造のでもヒゲ残ってるやつが定価の三分の一以下で買える

すまん、定価じゃなくてごく一般的な売値な

>>181
僕も道東民で、鰤、浜、東洋と使ってきましたが
2度と鰤を買うことがないと思います。高いだけの性能差を感じなくなったからです。
東洋は安いわりに良く効いていいですね。ドライ路面は苦手ですがｗ

東北地方でも、福島県内なら会津地方以外は国産最安値の
ダンロップDSXで十分
同様の理由で北関東の栃木や群馬もダンロップDSXで十分

福島県民は放射能汚染されてろ！

もうされてる

ヨコハマ買うことにした。
今日オートバックスに雪用ワイパー買いにいったらなかった(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
11月入荷と言われてしまった

こりゃまた気のはやいこって

>>184
粘着して楽しいか？ボケカスキチガイ！

前後異径のFR車でREVO2を使っています。
馬力があるのためか、リアだけ無くなってしまい、フロントはまだ6部山ほどあります。
このたびリアだけ交換しようと思うのですが、この場合、リアだけGZなどの違う銘柄にしたら問題あるでしょうか？

>>195
大丈夫。
駆動輪にはいいタイヤを履かせた方がよいと思う。

…素人予測だが。

>>195
フロントとリアでグリップ差がわずかでも生じると
それだけ挙動不審となります。特に馬力があるリア
駆動だと前輪がスリップする危険性が高い。しかも
りあいだけ新品あるいは違う銘柄にすることは、
坊主の夏タイヤで凍結道を走行するより危険な自殺
行為。４輪同時交換が鉄則中の鉄則です。なので、
おまえのようなアホは何も考えずに４輪ともブリの
新品に交換しとけキチガイ。

>>195
いや、FRなら問題ないと思うよ。
4WDなら揃えたほうがいいと思うけど。

>>195
自分も全く問題ないと思う。

皆様ありがとうございます。
リアにはGZを履かせてみます。
素直にまたREVO2で良いかと思いましたが、すでに新型が出てるということと、
同じタイヤを買うよりどうせなら違った銘柄を試したいと思いました。
もしどうしても違和感があれば勿体無いですがフロントも奮発するとします。

アホは何も考えずに４輪ともブリの新品に交換しとけキチガイ。

、、、と、
ブリ基地には、言われたくねーよなｗ

アホは何も考えずに４輪ともブリの新品に交換しとけキチガイ。

>>201
>>203
粘着して楽しいか？ボケカスキチガイ！

>203は
ぽっぽ母

スタッドレスは今買うほうが安く買えるのですか？
黄帽はまだ普通タイヤばかりで冬タイヤは予約受付中でした

アホは何も考えずに粘着してるから、 忍法帖【Lv=2,xxxP】なんだな(笑)

YH行ったら、REVO2かなり勧められたのですが、
一方IG20が一番安いと。
REVO2＞IG30＞IG20で、6000円位ずつの差額です。
IG20で良いかなぁ。
北海道です。

>>208
オレもそれで迷っている。
昔IG20だったが、普通に安全運転している分には全く問題なかった。

が、新製品も気になるんだよなあ。

連投すまん

オレも北海道です。
REVO2=IG30+++>>IG20
だった。４本で11000円安。

>>181
横浜買うことにします。ありがとうございました。

イエローハットとか量販店ってタイヤ値切れるの？

>>212
駄目もとでやってみろ！
そして報告してください！

初代ＭＲ２に乗ってスタンドへ。
バイトのおねーちゃんにボンネット開けて下さ〜い。と
言われ開けたら、バイトのおねーちゃんが店長の所へ行き
店長〜あの車エンジンありません。だって

エネオスの悪寒がするぜ

>>212
例えば製造年月を読めるようにして行って…
「ちょっと古いじゃないの？？？」ってのはアリじゃないか？
多分今売ってるのは去年の製造だと思う。
でも「ちゃんと保管していますから」って言うだろうが、
量販店の保管なんてのはたかが知れている。

>>214 ウケる

キチガイはは何も考えずに４輪ともブリの新品に交換しとけボケ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　　　　　　　　　　　　　　　由紀夫〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）　　　　　　　　　　　　　　　　　お小遣いよ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　 !ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/　　　はーい♪　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　 |　　 　 （__人_）　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　 ＼　　　 ｀ー'　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / /　　　　　　|ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(､､)　　　　　 /　(__）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　､／
　　　　　　　　　　　　　ε=　　　　ε= 　　　 ／　>､　＼,-､　　ｽﾀｽﾀ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_/　　＼＿ノ

>>212
電機やさん方式で他店と競合させるとか…

キチガイは他店とか考えずに、まっすぐタイヤ館へ行けカス！！

よしきた
http://www.tire-garden.jp/

>>212
値切れる。
DQNにならない様に持っていけば少しぐらいは値切れる。
大きくはまけてくれないけど少しは安くしてくれる。

>>217
古典てｺﾋﾟﾍﾟに、
フォルクスワーゲンとかポルシェとか、
給油口ネタも有るし、

>>212
黄ページで近隣タイヤショップを網羅。端から電話かけまくりで、
欲しい銘柄、サイズ云って、見積出してもらう。これだけでもかなり額が違う。
ショップによっては競合値引きしてくれるとこもあるよ。

仙台なんだけど、スタッドレスくらいで走れる？
山の方とかじゃなくて海の方だから、そんなに雪は深くならないと思ってるんだが。

仙台の積雪は大した事無いよ
過去の最深積雪も東京より少ない

各都市の降雪データ
ttp://zanzibar.sakura.ne.jp/up/img19240.jpg

>>227
1回あたりの降雪量ってあまり参考にならないんじゃない？

>>226
スタッドレス履いて常識的な運転すれば何も困らないと思う。

>>221
おっけぇええええええええええええ！！！！！

>>344
マジか！ありがとう！

レス晩間違えたけど、ありがとう！

遅レスだが、

>>173
そういうJAFの使い方だと、オプション扱いじゃなかったっけ？

夏タイヤにチェーンでタイヤ店まで自走できないか？

>>233
チェーン持ってないに、1票！

普通、スタッドレス履く奴はチェーンなど買わない

日本の雪道程度なら凍結してても夏タイヤで十分だが、
万一に備えたいのであれば軽量チェーンで十分ですな。
ゲレンデを高速で登ったり滑降したりするのではないのなら
夏タイヤで十分だ、万が一、ヘタでスタックしたらちょいと
チェーンを付けて、峠を越えてぱっと外せばヨシ。最近のチ
ェーンはツケハズシが超簡単で一瞬で乗り心地も問題なし。
スタッドレスを付けるのは小心者の女子供だけだ。ゴミカス。

このコピペは初めて見た

チェーン不要なのは当たり前
あとダメロップの撥水ゴムは
慣らし後は撥水どころか水に濡れるね

>>236
おっけぇええええええええええええ！！！！！
さんくすボケナス！！！

タイヤ屋に配達してもらえばいいだけでは･･･

スタッドレスが滑りにくい理屈は分かっても
なんとなく信用できない。
スタッドレスだけで雪の部分に入ったら
思わず身構える。
その点チェーンはこれまでの実績から
何とも言えない安心感がある。

チェーンはあくまで非常用だね
自分の車はチェーン不可と取説に書いてあったから使えないが

>>240
確かに。タイヤはあんたんとこで買うから、チェーン持って来て助けてって言えば喜んで来てくれそう。

結局ネットで買う事にした
量販店じゃいくら値切っても届かない価格だし
REVO2 8万とダンロップ4万で悩んでるわｗ
By北海道

>>244
勿論ダンロップだろ
from旭川

>>245
ダンロップを勧めるとは・・・
おまえ、板金屋だろｗ

>>246
本気で。
2シーズンしかもたない使い方するから経年劣化は知らないが、
>>244の価格差が本当なら、ブリを４シーズン我慢して使うよりダンロップを２シーズンで交換したほうが良いと思う。

おｋ、分かった
おまえはダンロップの代理店だ

オレもその価格差ならダンロップにするかな。
妻の車がダンロップだが、キロロやニセコとかのスキー場にいって問題ない。
ゆっくり走れば、ね。

でもやっぱブリザックは高いだけあっていいよな！
会社の車全然滑らん。
by札幌人

時節柄、道民さんが多いみたいのでチャンスと思って質問
ウチは、降雪は少なく、凍結がメインの日高地方なんだけど、凍結路面には何がオススメですか？
無難にＢＳにしとくか？

ちなみに、昨年までは、４年モノの横浜ICE GUARDでした

横浜に慣れてるなら横浜でいいのでは?

普通に走る分には国産メーカーの間に大差はなくなってきたと思う

何かあった時、ブリで事故ったなら仕方ないなと思いたいならブリでいいと思う

首都圏住んでて上越方面のスキー場に行く場合、インチアップして
太いタイヤ履くのとノーマルサイズ履くのでどっちが良い？

非積雪路、ブラックアイス、ミラーバーン、圧雪なら太いタイヤ、
湿雪、深雪、轍のある路面では細いタイヤが有利って感じ？

>>252
普通に移動するならノーマルサイズ。
高速を我が者顔で踏んで逝くならインチアップｗ
要は何処でスタッドレスタイヤを活躍させるか？だしょ。

あと、非積雪路はドライなら太い方が良いが、ウェットだと細い方が良いと思う。
圧雪も凸凹があるし細い方が良いかと。
ミラーバーンなんて本州じゃまず見ることが出来ない。

個人的には主要道ならブラックアイスバーンも殆ど無いし細い方がメリット多い。

本州にミラーバーンは存在しない。
圧雪程度の本州の峠なら夏タイヤで越せないところは無い。
万一に備えて、砂積んどけ　カスども！それで万全だボケ！

アホなら何も考えずにブリ買っとけキチガイども！

>>254
　東北に10年以上住んでいたが市街地で普通にミラーバーンあったぞ。
午前中まで雪、午後から晴れ、夜放射冷却で冷え込みっていう
展開ならとかマジヤバイ。圧雪で普通に走れてると思ったら
交差点の手前だけ磨かれてるとか。除雪されててアスファルト
露出してても、日中気温が上がると路肩の雪が道路にタれて
夜そのまま凍ってブラックアイスとか。スパイクタイヤの時代には
こういう事はなかったんだけどね。
　関越〜上越のスキー場の間でそんな道があったら、間違いなく
スタック車や事故車で大渋滞だろうけど。

本州でミラーバーンは存在しないとか言ってるやつの意見をマトモに聞いちゃいかん

本州の中でも
関東までは「温帯」
東北から北は「亜寒帯（あかんたい）」「冷帯」
って社会科で習ったろう。


東北は関東とは違うのだよ。
関東とは。


ただし、どのへんからが冷帯になるかは知らんが。
まあ、東北は冷帯専用タイヤが必要だろう。

繰り返す

北海道・東北は、亜寒帯（あかんたい）
北海道・東北は、亜寒帯（あかんたい）
北海道・東北は、亜寒帯（あかんたい）

（アカン）

>>254
おっけぇええええええええええええ！！！！！
さんくすボケナスキチガイ！！！

札幌の1月の最低気温の平年値（-7.0℃）より低い場所は関東甲信越でも山ほどある。
札幌の寒さなど大した事無い。

＜1月の最低気温の平年値（過去30年間の平均）＞対象：アメダス観測地点のみ
栃木県：土呂部　-9.9℃、奥日光　-8.1℃

群馬県：田代　-9.0℃、草津　-7.9℃

長野県：菅平　-12.8℃、野辺山　-11.9℃、開田高原　-11.3℃、奈川　-9.2℃、軽井沢　-8.7℃、
原村　-8.3℃、信濃町　-8.1℃、立科　-8.0℃、浪合　-7.7℃、大町　-7.6℃、白馬　-7.5℃、
佐久　-7.5℃、東御　-7.4℃、木曽平沢　-7.0℃

山梨県：山中　-9.3℃

>>255
そか。東北の何処か知らんけど、
自分は北海道のようなミラーバーンは見たこと無いなぁ。

正直、青森だけは殆ど逝ったこと無いから断言は出来ないけど、
他の都市は仕事柄結構廻っているつもりだがお目に掛かっていない。
ありゃ交通量が多く無いと起こらないし、
除雪車が水撒いて磨いているんじゃないかと思うくらい透明な氷になるよね。

関東積雪地域でもブラックアイスバーンやホワイトアイスバーンは普通に見る。
殆どは走行ラインだけだから少しずらせばグリップするし
それなりに雪道走っていれば避けられるかと。

>>257-258
ケッペンの区分け微妙なところが有る。今は学校じゃこう教えているらしいぞｗ

《北海道地方》
北海道地方は冷帯に属しており、春・秋が短く、夏は涼しく、寒い冬が長く続くのが特徴的。
《東北地方》
東北地方北部東岸は冷帯、その他温帯に属している。夏にあまり暑くならず、少ししか米が実らないことを「冷害」という。
《関東地方》
温帯に属す。冬の晴天が長いのが特徴的。
《中部地方》
温帯に属す。中央高地の特徴としては、冷帯に近い気候の特色である。また、日本海側は、冬の降雪や曇りの日が多いのが特徴的。

ほう、なるほど。
ためになるよ。
やはり生涯学習は大切だな。

で結局、ブリが最高・最強でFA？

　
ミラーバーンを知らないカスの書き込みは無視しとけ。
本州にミラーバーンなど存在しない。夏タイヤで十分
だ。心配ならコップ一杯の砂を積んどけカス。
　
それでも心配なら何も考えずにタイヤ館へ逝け低脳。
　

>>251さんへ
>>250です。ありがとうございました
４年前は金欠だったんで、妥協のYHだったんです
まぁ、今もそんなに潤ってるわけじゃないから、価格調査して考えます

>>261が言っているように、スキー場の近くみたいに標高が高い所なら
本州でも気温が低く、普通にブラックアイスバーンがあるぞ。

ちなみに、長野（北信）の標高1000mと北海道（石狩）の標高0mが大体同じくらいの気温。

通りすがりですがスレを全部読んだが、
まともな意見は>>265さんだけですな。
　

自演乙ｗ

自演乙

これはひどい自演wwww

いやあ、奇遇ですなあ。私も全くそう思いましたよ。>>268

わざとらしい言い逃れｗ

ありがちな自演ミス
・PC操作ミス（A者、B者の役割配分ミス）
・スマホでWiFiの切り忘れ（自宅PCと同ホストに）
・PCで通信カード接続忘れ（自宅PCと同ホストに）

>>273

つ　釣り

自演がバレた時に便利な言葉
それは
「釣り」

なんぼなんでも2011年現在でID板の自演はないだろｗ

オートウェイ値上がりしすぎだろ
三割ぐらい上がって2インチ上の夏タイヤと値段変わらないじゃん

>>265
おっけぇええええええええええええ！！！！！
さんくすボケナスキチガイ！！！

おまえら、yokohameのコマーシャルに騙されるのか今年も・・・・ｗ

>>197
ブリキチガイさんは結構親切だな。

>>255
三国トンネル〜苗場プリンスあたりは、アイスバーンになるけど
そんなに渋滞しないよ
大雪で渋滞することはあってもね

>>469
昨日のことです．
すんごいお客様が来ました．
男女２人連れで，男は４０〜５０くらいで，女は２０代後半くらいでしょうか．この女の方が首に真っ赤な首輪とリードを付けて，男の後ろに「気をつけ」してました．……ＳＭプレイですね．
あまりの光景にあっけにとられて，店員の誰もが声をかけられませんでした．

閉店後，更衣室にて
「ああいうときは，却ってうろたえずに何事もないかのように接客したら良かったんやなぁ（うろたえると相手のプレイの思うつぼだから）」
とか言いつつ，
「あ，お客様，当店ではペットのご入店はご遠慮いただいておりまして……」
とか，
「あ，お客様，ペットはペット用のカートにお乗せいただきませんと……」
なんて言えば良かったんだなぁ，と同僚と喋ってました．
こういう時にこういう台詞が吐けるかどうか，これがお笑いの素質なんだろうなぁ．
とりあえず，そういうプレイはよそでやってください．

>>282
どこの誤爆なのか気になるw

>>282
おれの馴染み店ではよくあることだ。気にスンナ。
そんな事を気にするくらいなら何も考えずにブリ買っとけカス！
　

ブリ買うとポッポの小遣いになるからヤダ

ダンロップは二度と買わんと誓ってブリにしてたが
今年春にGZが４本パンクで終了
今冬どうしよう

そこでオマ○ンコパターンの出番ですよ〜ｗ

つか、普通に浜で良いじゃん

>>286
４本もパンクしたのか？ｗｗ

ピレリのスタッドレスゆーてどーなん？
215/65R16四本で四万チョイで売ってるけど…

>>289
製造年月日次第じゃないの？

あほか！表示は製造年と週までだよカス！
それよりピレリの場合は生産国が高温多湿のタイなのでゴムがぶよぶよでは？
当たり外れがあるのでは？そんなことを心配しているヒマがあったら何も
考えずにまっすぐタイヤ館へ行ってブリ買っとけ低脳！！
　

>>291
すまんすまん　日はないな

アイスバーン低脳さんｗ

今年はこの流れなのか

>>291
おっけぇええええええええええええ！！！！！
さんくすボケナスキチガイ！！！

>>286
それ誰かに恨まれてるって。

この流れが安心するようになってしまった

IG20ってどうですか？
IG30との価格差が1万以上なのですが、そんなに違うのかな？

俺のは2008年のヨコハマig30だが、昨年はアイスバーン状態の路面でさすがに滑ったな。
アイスバーンにはブリヂストンとヨコハマが良いといわれているが、やはり滑るときには滑るんだな。
ちなみに嫁の４WDの軽にはレボ1はいてるんだけど、これもやっぱ滑るときには滑るわ。
で、今年は車を変えたので新調するわけなんだけど、このスレを参考にしようかと思って・・・？

>>297
20から30にバージョンアップするのに数年間かかるわけで、机上の計算値では
性能的にかなり上ではないでしょうか。
多分メーカーホームページ上で制動距離とか比較されてるでしょ？
もっとも両方を同じ条件で、かつ自分で比較するなんてことは無いわけだから、
その差はわからないと思うよ。
でも、安心感はプライスレス？

ドライレースで実績残せる会社は
スタッドレスでも良いタイヤを作れる。
有機化学ってのはそういうもん。
ﾌﾞﾘかﾖｺﾊﾏ買っときゃ間違いない。

自分はIG20を4シーズン。
普通に使えてたけどね。
別の車にREVO1履いてるが、
特段違いは分からんかった。
北海道の道東です。

因みに、IG20はレガシイ。
REVO1は、デミオでした。

>>262
近年融雪剤ばんばん巻く様になってからはミラーバーンは
あまり出現しなくなったけど、以前はミラーバーン頻出だったよ。
そして融雪剤まく為に溶けた水の下がてっかてっかなんてのも有り、よく滑るよ。

どこまで本当かわからないけど、
整備工場に冬（夏？どっちだったか忘れた）タイヤ預けてたら、
タイヤをすり替えられた、って
親戚のオバサンが憤ってた。
あんなにキレイで山も十分にあったのに！って。

真相は不明。でも本人はそう思いこんでる。

>>304
タイヤ保管サービスって、実際どうやって保管してるんだろうか？
個人ごとにロッカーに入れて、鍵を渡してくれるとかじゃないと
安心して預けられないよね？

>>288-295
その時は俺の家２台含め並び15軒の家全部がやられた
１軒真性キチガイ恨まれてるのがいたんだが
そいつの犯行だった。
しかも独居のキチガイにやられると弁償もされねぇと来たもんだｗｗｗｗ

いやそれで話を戻すけど
iG30とST30ならやっぱりiG？
周りがナンカンとか勧めてくるんだけど１シーズンで夏タイヤになった
DSXの再来な気がして気乗りがしない

>>305
大概どこもこんな感じじゃね？
ttp://kawada-auto3.blog.so-net.ne.jp/2010-10-05

鍵付き専用ロッカー希望なら自分で探して借りるしかないと思う。

おまえらウソと妄想ばかり書き連ねてカスばっかだな。
多摩にはお役立ち情報を書き込めよ低脳ど素人どもっ！
ド素人は何も考えずにＧＺを買っとけキチガイ！
　

>>306
SN-1使ってるけど良いよコレ。ダンロップより全然マシ
だけど、今年の値上がりでコストパフォーマンスはガタ落ち
IG20やG4と価格が近くなったので余裕があればこっちを買ったほうが良いかも

つーか、IG30とかST30とナンカンは比較対象にならないだろｗ

コラッ貧乏人！おまえのようなノータリン乞食は、
迷うことなく、借金してでもブリ買っとけアホ！！
　

>>308
ワンパターン飽きたw
たまには変化球投げろよw

スライダーの投げ方、教えてくれ

確かに邪魔くさいが、これはお約束というやつだ。
なかったらなかったで、寂しくなるもんよ。

なに擁護してんだオレ（笑

>>312
縫い目に中指をかけ隣に人差し指を置く、さらに親指も縫い目にかけて握りるんだ。
腕の振りはストレートと一緒、ボールが離れる時に人差し指を切るようにすると変化が急になりやすい。

>>314
俺は薬指でスピンかけるような感覚で投げろって教わったよ

ここ、結構元球児が多かったんだな。

うん、ゲロゲ〜ロ。

昭和の芸人さんたちは次々と逝ってしまいましたなあ。懐かしいですなあ。

ig30とrevogz、価格差１万円で悩み中…

タイヤも欲しいがテレビも欲しい、困った

アジアンタイヤ（マレーシア製）とアジアンテレビ（インド製）という方法もあります。

ビスでも接地面に付けとけばいいだろうｗｗ

俺は道民なんだが、本州以南の人ってスタッドレスタイヤを買わない人もいるんだね。
もしかしてワイパーやウォッシャー液も冬用って使わないの？
当然の装備だと思ってたから、このスレきて驚いた。

>>323
宮城だけど山越えする機会の多い人くらいしか冬用ワイパーにはしないかも。
ウォッシャー液は冬前に原液補充して、春になったら水。

>>323
神奈川だけどスタッドレスは買わないよ

>>323
本州だと、太平洋側かそれ以外かで全然話が変わってくる。

太平洋側に住んでるなら、北関東あたりでも
冬にスタッドレスに変えるのはスキーに行く人だけ。
もしかすると福島でも太平洋側はノーマルの人のほうが多いかも。
逆に日本海側だと、島根とか山口あたりでもスタッドレスを履くのが当たり前。

オイラ熊本の阿蘇だけど
まわりは皆雪用履いてるよ

俺は神奈川（横浜）在住だが、スキーによく行くから
4WDスタッドレス、冬用ワイパー、ウォッシャーは原液にしてる。
家の周りでは、年に1回くらいはスタッドレスが役に立つ事がある感じかな。
ただ、こういう時は高速がチェーン規制飛ばしていきなり通行止になるし、
スリップした車で一般道が大渋滞になるから、そもそも車に乗って移動する気にならない。

ちなみに、出身は静岡だが、このあたりはマジで雪が降らない。
チラつくのが1年に1度、積もるのは10年に1度あるかないか。

＜年間降雪量比較＞
・日本海側
札幌　597cm
青森　669cm
新潟　217cm
金沢　281cm
舞鶴　206cm
鳥取　214cm
松江　89cm

・太平洋側
釧路　162cm
八戸　248cm
仙台　71cm
水戸　16cm
東京　11cm
静岡　0cm
名古屋　16cm
大阪　3cm
広島　12cm
福岡　4cm

このデータを見ても、北関東以南の太平洋側では
スタッドレスが不要なのは分かると思う。

関東限定「使用」車となりますが・・・

>>330
太平洋側限定使用車な。

太平洋ベルトで日本の全人口の6割、工業出荷額の7割を占めるから、
このエリア限定になってもほとんどの人は困らない。

>>330
関東は結構雪が降るよ。
神奈川、静岡、愛知にかけては、平野部では雪はほとんど降らない。

積雪凍結路面の性能アップが蔑ろにされて
非積雪凍結路の性能アップにメーカーが頑張るのも無理がないな。

いや、それは分かっとりますが、その・・・
その、静岡は雪が降らなくても、関東から静岡に行こうにも
箱根はチェーン規制（スタッドレス不可）だし、
御殿場回りでもノーマルは厳しいから、関東脱出できんのですな。
東名はなんとかなるかな。
時間によっては凍結路にもなる地域を入れたらもっと危険は増える。
「南関東限定車」と言えば良かったかな。
静岡なら「県内限定車」
さらに西も、静岡で降って無くても、名古屋、三重も雪が多い。
琵琶湖の雪雲が鈴鹿を超えてきて名古屋〜四日市が真っ白に積もって
交通が麻痺してた年もあったしね。
年の瀬に南関東から関西に向かうことがありますが、
太平洋回りが当然でも箱根近辺と東名阪が一番気になる。
（関ヶ原経由はもう使わない）

>>334
東名が雪でダメになるのは、1年に1回程度。
しかも、その時はチェーン規制ではなく、
いきなり通行止になるから実はスタッドレス履いててもどうしようもない。
東名が通行止だと246はアホみたいに渋滞するしね。

年に1回2回なら、その日に車を使わないだけでいい。
それだけのために10万以上掛けて、
非積雪路の走行性能も犠牲するのはどう考えても非合理的。

WS70悩むなーブリがあの価格はお得に見えるけど、情報がないから人柱になるしかないか
札幌だから慎重に考えたほうがいいか うーん

>>334
箱根、最近はチェーン規制しないよ。積雪があれば、ほぼ通行止めにしちゃうｗ
普通に246は除雪するし小山町の橋付近だけ注意すればいいから246が一番。
んで、普通に街乗りメインな人はスタッドレスは要らないと思う。
関東平野部で積雪したら動くに動けんものｗ

そんなほぼ亜熱帯の神奈川在住の自分もスタッドレスは履くよ。
東北方面に月二くらい行かざる得ないからだけど。

REVO GZ 215/60/17
普通は1本39000円やけど、今の時期だから4本12万でええよと兵庫県のタイヤ館で言われた。
店頭だとそんなもん？

>>324-326
やっぱ地域差って凄いもんだね。勉強になった。

>>336
札幌は道内でトップクラスにヤバいよ。
北大の道路工学の先生がテレビで言ってたが、スタッドレス登場以後のツルツル路面はヤバいと。
張った氷を柔らかいゴムで磨いて凹凸を削って、更に水撒き・凍結・ゴム磨きしてるようなものらしい。
摩擦係数について、札幌中心部のツルツル路面はスケートリンクと匹敵するんだとさ。

ミシュランが日本でスタッドレス売り始める時に視察に来て絶句したらしいね

どういう状況でどういう意図で絶句したのかもちゃんと書けよ

書いたの俺じゃないけど、向こうにはアイスバーンてものが少ないんじゃないかい?
というか、雪質にかな
それで絶句したと

REVO2 215/45/17 込み込み126000円はお得？

>>343
うん

レガシィ特に軽量の先代モデルなんか乗ってるやつはそれを
楽しんでたりして。

2シーズン履いて、そのまま履きつぶしで今でも履いてる

合計4万5千キロ走行　12月に　又新品入れるわ

ちなみに　　4〜5年落ちのナンカンスタッドレスで　4本工賃込み2万1万7千ほどだった

スタッドレスにＭ＋Ｓマークついてた

サイズを書けよサイズを

サイズは185/70R14 まだ山あるよ

ちなみに、新車外しの夏用は3万ほどで山減りすぎて履き替えた

>>348
軽？

>>339
北海道は気温が低過ぎて、それ程滑らない。一番やばいのは滅多に雪が降らない
都市部でたまに降る雪。
スパイク禁止直後でスタッドレスの性能が悪い頃、北海道にも信州にも住んでた
ことが、あるけど去年の名古屋の雪が
一番やばいとおもった。
-3℃位の滑り易い温度でみんなホイルスピンを繰り返すから、ツルツルになる。
ブリザックだから大丈夫だと思って、
ブレーキ踏んだら、ABSが動作したまま
全く減速しなかった。

>>351
俺も名古屋に住んだことがあるが、あれはヤバいと思った。
雪国ではないから雪への対策がなく、その割に東京に比べればかなり積もるから、
１日雪が降ると、後 10 日間以上晴天続きで雪が降ったことを忘れた頃でも、
日陰には雪が氷化して残っていることがある。
コーナーの途中からいきなりアイスバーンとか、スピードが出ていればはっきりいって逝くしかない。

まだまだ暑いけど、スタッドレスっていつ頃が買い時なの？
どうせなら底値で買える時期に安く買いたいな

ネットはいつでもあんまり変わらないなあ
というか、自分の車に合うホイールで絞り込むと
結局選択肢が限られてて値段も動きが無いな

アホのおまえは、何も考えずにブリ買っとけキチガイ！

>>355
貴殿の書きこみを見ないと
元気か？病気をしていないか？と
心配するようになった自分が怖いｗ

>>350
2000cc opaです。

　真夏も履いての感想
タイヤの外回りはアイスバーンを叩き割る為に、硬いゴム使用で山が深く、奥側はやわらかいゴム使用
だから　くねくねする感じ。

でも、だんだん山が減るとやわらかいゴムになり、
食いつきが良く普通のタイヤと変わらない。

山が深い間はカーブと雨降りに注意　そんだけで」問題なく使えるｗ

ちなみに5月の連休に、鹿児島まで往復2000キロ走行。
ブレーキが甘い感じで効きはじめて、やばい思って強く踏むと追突手前でカックン停止が数回

そのうちなれますたｗ

　結論
ブレーキは早めに強めに踏む。雨降りとカーブ注意
新車についてるタイヤはゴムが柔らかく直ぐ屁たるｗ
夏用タイヤもスタットレスより柔らかく、早く屁たるけど食いつきがええｗ

>>353


　心理を分析すると
11月から12月だろうな！　理由は
　売る季節だから、売れ残りタイヤを倉庫から出すと早く売りたいのが心
冬に備えて買う人いるだろうから、安くしてでも売れ残り放出し新年度のタイヤを仕入れたい
正月迎えて金いるから　新年度タイヤでも安くさばきたいｗ
1月になると　どうしても欲しい人居るから、値下げしなくても売れるし　
小売店への販売協力金が減る
2月になると　　大雪などで　　残りわずかの在庫しかないから　　欲しければ定価でどうぞになるｗ

氷上性能ですが、グッドイヤーアイスナビゼアとダンロップＤＳＸとトーヨーＧ３０ではどれが一番効きますか？
秋田市で３シーズンのみの使用です

>>359
その中で氷上性能ならばブリジストンのブリザックＲＥＶＯＧＸがダントツです。
それ以外は、ツルツルの夏タイヤ並か、パンクしたチャリンコタイヤ並ではないかと思います。

>>359
グッドイヤーとダンロップは撥水ゴムのウンコ仕様
それ以外のメーカーを選択すべき

早いと言われそうですが、ヨコハマのジオランダーIT/S買ってきました。
16インチ、ホイール・ナット込みで8万円。

>>359
グッドイヤーアイスナビゼアとダンロップＤＳＸは同じものだな
で、ゼアを2シーズン使ってきたが必要十分だよ
ただし当方北陸在住で街乗りオンリーだから
秋田ならもうちょい良いやつ履いた方がいいかもね

>>363
２ちゃんなら何を書いてもいいとでも勘違いしているのかな。
>>359
氷上性能ダントツならブリジストンのブリザックＲＥＶＯＧＸです。

ＲＥＶＯＧＸ
ＲＥＶＯＧＸ
ＲＥＶＯＧＸ

氷上性能ダントツならブリジストンのブリザックＲＥＶＯＧＸ でも

　　　　　　【　乾いた氷もよく滑ります　】

なんだ！文句あんのかコラ！低脳！

>>359です。
秋田在住なのでBSの性能が良いのは百も承知です。
あくまでZEAとDSXとG30の３つの商品での氷上性能をお聞きしたいです。
G30>DSX=ZEAで合ってますでしょうかね？。

>>367
低脳はお前だろ
この中でどれがいいかって質問なのにその中にないタイヤを挙げてんじゃねーよ
しかも挙げたタイヤの名前も間違ってるときてる

メーカーの方でもいろいろな地域の雪質・道路状況の研究を進めて、

「秋田県・湯沢地方仕様」
「秋田県・なまはげ仕様」

とか出してくれたらいいんだけどね。

>>370
そんなものはその地方でしか売れないから融通がきかず、激しく過不足が発生する。

>>367
やれやれ、、、、２ちゃんなら何を書いてもいいとでも勘違いしているのかな。

ミシュランは定番です

>>368
おまえは学習能力とか日本語読解力とかゼロだな！
小学校から行きなおせっ！カス！もう一度言うが、
ZEAとDSXとG30の３つの商品の中では、
ブリジストンのブリザックＲＥＶＯＧＸが一番だ！
↑の行を理解できるまで１００回唱えろボケカス！
　

低能　０
低脳　Ｘ

住友ゴムのDSXは撥水ゴム（笑）がダメすぎる
横浜ゴムか石橋にすれば秋田県ならとくに問題ないよ

今はハイパーテトラピックとビックグラスファイバーだが

　　　　 ／￣＼
　　　　| 　＾o＾　|　＜なんとなく 命に　かかわる　パンチを　しますよ
　　　　 ＼＿／
　　　 　/　　 ヽ
　　　　|　ヽ　　|　　　＿　＿，.’；.／￣＼
　　　　ヽ　_￣＝−＿− ＿.＿）)|>374 |　
　 　　　 | 　　　　　　￣　；’，.∴;＼＿／
　　　　　|　 i　|　　　　　　 　/　　　ヽ
　　 　　 .|　 |｜　　　　　　 / /|　　　|
　　　 　｜ ﾉ ﾉ　　　　　　/ /　|　　 　|
　　　　　.| .| （　　　　　　/ /　 |　　　 :|
　　　　　/|＼.＼　　　　し　　 |　　　 |
　　　　　し' 　￣

>>374
キモッw

>>374
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　 　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　 ／　　　　 ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　 ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　 う　う　 前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お ・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前 ・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中 ・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　 （　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　 ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

秋田なら沿岸か内陸位書いた方がよいのでは？
沿岸ならどれ使ってもたいして変わらん。

>>374
まじキモッw
重症っすね！
早く注射してもらえっ。

秋田の沿岸ならブリザックのＲＥＶＯ２しかないですね。
秋田の内陸ならブリザックのＲＥＶＯＧＸしかないですね。
じぶんでもそろそろもう秋田。

ものすごく気が早いですが、コンチ４ｘ４のスタッドレスを予約しました。
LYのMPV　京都府中南部。

早めに買ったほうが安いと思って買ったら
２００７年製造の物が届きました。
これでいいんでしょうか。
横浜ゴムのサイトみたら３年経っても性能は
落ちないと書いてありました。

ゴム質はかなり劣化してると思われ。タイヤもある意味生物。

↑こいつは放置しましょうね＾＾ｖ

★3年前2004年のナンカンスタッドレス購入しましたが、全然平気でした。劣化の原因に、
紫外線を当てない事ですね。倉庫保管ならＯＫでしょう。

>>387
385が倉庫保管されていたという根拠は？

>>385
確か３年以内なら問題ないので、新品としてクレームつけられないのじゃなかったか？
それ以上経ってたら注記必要。

ブリザックならスリップサインが出るまで１０年でも２０年でもＯＫ！！
さすがブリザック！

一言に雪国とは言っても大きく二つに分けたとしても
盛岡の止まれないミラーバーンと山形のべた雪がある

全然、雪の降らない地方だけど、
一度スタッドレスで走ってみたいから、
今年買ってみるか。

でも、スパイクなら分かるが
ホントにこんな代物でまともに雪の上走れるのか？

>>392
雪の上はほどほどいける。
氷上はスパイクほどは走れないよ。

タイヤ交換時期・点検について

横浜　http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/expire/index.html
石橋　http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/03_01.html


製造後未使用で4年も5年もしたものを買わされて平然としているやつは劣化したゴムを触れたことあるか？
色が変化した輪ゴムは切れやすいだろ。あれが劣化だ。
輪ゴムとタイヤのゴムは同じじゃないが、原理は大差ないだろ。
走行中にバーストしたタイヤはなんでバーストする？
なぜ製造年・週を公開する必要がある？

ということで、どんな倉庫保管されていたか、もしくは屋外保管されてたかわからないタイヤでも4年目なら大丈夫！なんて言ってるやつはメーカーもしくは販社の工作員だろ。
ちなみに、俺は仕事上の関係で某大手タイヤ販社と取引があるが、在庫品は薄暗い倉庫に保管されている。
夏は暑く、冬は激寒い環境だ。別に大手だからって温度調整とかそんなもんはしていない。

福島以南ならミシュラン、宮城以北ならブリヂストン、宮城以北で金がない場合はヨコハマ。

・盛岡型（つるつる路面）
　アイスバーン対策にブリジストンがいい
・新潟型（もち雪）
　湿った雪にミシュランがいい
・青森型（上の二つの複合）
　横浜かブリジストン

だとおもう

>>396
んなこたあない

湿った雪にミシュランは合わんやろ。

ミシュランのX-ICEは冬でも高速道路や市街地を走る人向け
乾燥路面でもあまりタイヤがヨレない
X-ICE2は日本のメーカー寄りな作り

>>368
同じく秋田市で昨シーズンG30履いた。
コレを安く手に入れれるなら良いと思います。
一つ注意するのは空気圧で、
自分はノートですが車両指定の空気厚手は高過ぎでした。
この辺は加減していいとこ探してください。

REV2とIG30
どちらが性能上ですか？価格は同じくらいです

湿ったザクザク雪には、エスピアＥ３だろう(笑)

いつも思うんだけどさぁ、毎回新商品が出ると
「ブレーキ性能向上!従来品より3m手前で停まる!!」
とか書いて有るけど
あと数代新しいのが出たらブレーキ踏んだ瞬間に停止できるんじゃね?

空気圧といえば

冬タイヤに履き替えたら、タイヤ側面からみてタイヤがどれくらい路面に接地してるか確認してみるといいね

タイヤによってサイドの剛性が違うから、車重にもよるけど指定空気圧を参考に調整したいね

>>401
IG30。REV2はバッタもん。

日常生活に使う限り、メーカーなんてどこでも良いと思ってます。
職業柄事故車をよく見るけど、冬に事故った車についてる冬タイヤって
意外なほどメーカーの偏りが無いですよ。
BS履いて事故る人も居るし、10年モノのミシュランで事故らない友人も
いたりします。要は乗り方でしょう。
当方札幌在住です。

クローズド(氷/雪)に持ち込むと明確に違いが出ますが、
普通はそんな使い方しませんからね。

確かに、普通に使う分には何でもいいなと思います
履いてる冬タイヤは9年モノですが、昨シーズンも普通に走れてます
新品は新品の、古いものは古いものの使い方があるだけで

旭川市民としては、路面がやや溶け気味になってる時の札幌の街中は殺人的だと思いますが

>>406
そんな主観的かつ曖昧な話で仕事柄とか言われてもなあ。
まだ国民生活センターのおばちゃんの方がまともに仕事してるぞ。

>>407
日中にやや溶け気味だと夜も心配なんですよね。
自宅近くに、長い下り坂の先に左カーブの橋、という凶悪なコンボが
存在しますよ。対向に滑っていく車を何度見たことか・・・

>>408
主観で語るスレだと思ってました。
おばちゃんの方がまとも、ってのも随分曖昧な主観ですよね。ｗ
余裕があれば、次のシーズンで統計を取ってみますよ。

>>408
おまいに、国民生活センターのおばちゃんの何が分かるっていうんだい？

やや溶け気味のツルツル凍結路や、深雪１ｍの豪雪道や、
急な下り坂のカリカリのミラーバーンなら、ダントツで
ブリジストンのブリザックでしょうね。他はクソ。
　

>>408
主観で語らずして、何を語れっていうのさ？

金が無いので中古のスタッドレス買った
2004年製造で溝は十分あるようだが、さてどうなるか

>>412
仕事ならデータくらいあるでしょう。

殺人的道路では　ブタザックでも糞タイヤですが　・・・なにか？

>>414
国民生活センターのおばちゃんの方がまともに仕事してるってデータはあるの？

↑
お前ら、スタッドレスタイヤの話すれや

国民生活センターのおばちゃんが購入してるスタッドレスを買えば良くね？

そのとおり。銘柄は、言うまでも無く、ブリジストンのブリザックです。

ブリザックにも色々あるが...

>>407
確かに内地出身だが札幌は殺人的な時期が長いかと
志賀、羽鳥湖、除雪していない万座よりあそこは惨い

いいですか?
スタッドレスタイヤは高い方がいいんです
ですが高いのを値切って買うのは絶対に駄目です
4本で8万になっても「安いね」の一言でで済ませましょう
それが大人の余裕です

ナンカン買おうと思ってたけどえらい高いな今年は

>>419
鯛薬缶orz

>>390
冬タイヤをスリップサインが出るまで
使ったら危ないよ。
普通は半分のプラットフォームまでしか
使わないけど。

ブリザックなら大丈夫ですよ。あほかお前！

普通針金出るまで使うよね

>>426
ブリザックなら大丈夫とかそうゆう次元の
話じゃないからw

だんだん鰤が嫌いになってきたｗ

長野県南部だけど。さっきDSX-2予約した。
車はインプ。
この地方のベチャ雪には妥当と判断。
235-45-17だと高いね＾＾；

>>426
鯛薬缶orz

>>422
4本で8万って別に高くないだろ。
スタッドレスはプライスレスな人間様の命と数百万の車を
守るためのものなんだから、たった数万をケチる意味がわからない。

雪国の人はスタッドレスのメーカーをあまり気にしない。
使用年数と溝を気にする位。
運転は、晴れた日の夕方〜夜は、雪が降っている時より注意するな。

あほか。
雪国では、ブリ装着率は９０％以上だろ。キチガイ！
ブリを買わない乞食は、雪も凍結も知らない南国人だけだろ。
ブリって最高だよね〜

つまんね

おっけえぇぇぇえぇぇぇぇええ！！！！！
さんく〜すボケナスキチガイ♪

車を替えたは良いが、金がないので０８年製のIG30の未使用品を買った。
中古品よりは良いだろう？
ちなみに長野県の南のほうな・・・
年に２・３回はアイスバーンになることがある。
まあ、そんな時は電車にするわ・・・
ちなみに205/55ｒ17　４本で４万な。

韓国の買ったよ。
4本で２５０００円。
北東北ですが頑張ります。

>>438
あんた在日じゃなければ漢だ。
ぜひレポ頼む

>>437
それ安いよね。
175/65/14で48000円って言われたよ。
@北海道の田舎

>>440
某オクで、かつあえて微妙なサイズ選択を・・・
ちなみに標準が215/50ｒ17あるいは205/60ｒ16なのです。

>>441
現行レガシィ？

>>432
あと2ヶ月位したら
もう１回同じ事を書き込んでください
まったく違う反応が楽しめますよ

>>434
キミだけだな、ｍ９なこと口走ってるのは・・・・（苦笑）

大量に車を運用する某官庁の奴と話したら
今年の公用車は横浜だと言ってたな

>>445
清掃局？

難関3シーズン目＠北海道

さぁどこまで行けるか

あほかおまえら！！
スキージャンプ台をスリップせずに登りきったり、
スケートリンクでスリップせずに高速ジムカーナとか
ゲレンデを大滑降できるとか、そんなスタッドレスが
ブリ以外にあるとでも思っているのかね？おまえら！
低脳負け組みのおやじども！氏ねよ。ブワッハッハ！
　

１７インチ４本で４万とかちょー羨ましい。
節約できたお金はちゃんと貯金しろよ。

よお　乞食。　

命を守るスタッドレスをケチるお前の命なんて４万円でおつりが来る。
とっとと氏ねよ。安物のクズ人間。

まともな人間は新品のブリザック以外は履かないぜボケカス低脳。
　

新手のネガキャンなのか

ミシュラン厨の工作に見せかけたヨコハマ厨の仕業を偽装してるトーヨー厨の犯行だな

難関価格上がったのかよ…
4本25000で買えたのに。買う価値なくなったな

横浜の工場がある街だからか自分で買うタイヤも横浜ばかりだな……
タイヤ館とか行けば石橋とか朝鮮のも売ってるけど。

平塚か？

今シーズンは新作無しかぁ。

都内住みでクルマはBMW、月に1度ほどの頻度で長野県へスキーに行く予定。
この使い方ならミシュランがいいんだろうけど、万が一のことを考えてBSに惹かれる。
最近のBSのGZなどは、舗装路の剛性感はどうでしょうか。

>>457
雪道はスピード出さないならミシュランのほうがいい。
GZは雪道はいいけど、舗装路はイマイチ。

あと、FRなら行く場所によってはチェーン持って行ったほうがいい。
志賀とかFFやFRでスタッドレスだけの奴が上れなくて立ち往生してることがある。

>>458
２ちゃんなら何を書いてもいいと思っているのかね？
万一のことを考えたら、しかも剛性一番ならブリにしとけカス！！
　

そーなんだ

ドライやウェット路面をスタッドレスタイヤで走行する場合って
普通の夏タイヤみたいに70位までスピード出しても問題ありませんか？

高速道路は走れないかな？

>>442
雪道でスタックしたら脱出不能
プリウスシリーズ
α・・・

>>457
俺は長野県の南の端だから大したことないが、
北のほう、それこそ志賀高原なんてシベリア位に思っているぞ。
重量級の彼女か、あるいは砂を積んでいくのもいいかもな。

>>457
とりあえずスキーの時だけスタッドレス付き乗用四駆をレンタカー屋で借りればOK

>>463
まあ待て。
シベリアと比べりゃ、志賀高原なんて南国だ。
シベリアだと1月の平均気温が-50℃とかって所もあるが、
志賀なんて-10℃とかその程度で、北海道の内陸部と同じくらいでしかない。

盛岡は最悪だな(アイスバーンで)

>>459
プリウスって、乗り心地最悪だぜ！
そんなんも知らんのかね、ゆとりかよ？

>>461
北海道人は140出してるぞ！
圧雪路面でも120出してる

>>467
あぁ最悪だ。ミラーバーンと道の細さがヤバすぎ、そこに道路作るときの計画性の無さも拍車をかけてる。

北海道出身の俺でも泣きが入った

>>461
タイヤには速度記号ってのがついているから確認して。
構造上はそこまで出せるはず？
ただし、安全のためには状況に応じた速度で・・・
俺も乾燥した高速道路なら140くらいは出すな。

スタッドレスで引っ張りってどうなんでしょう？
暴走族の感じに憧れてるんで冬も引っ張りにしたいんですが。

可及的速やかに事故って死ね
出来れば加害者になれ

TOYO G4
YOKOHAMA IG20
DUNLOP DSX

この中で氷上性能一番は？

>>473
直接自車で比較していないから(車も違う他人様の車)いい加減だけど、
IG20じゃないかなぁ？G4は雪に強い印象だし、DSXは止まらない。

>>471
考え直した方がいい。

>>471
考え直した方がいい。

age

>>477
ヲイヲイ。

>>471
引っ張りって？
何？

今年からwish乗る道民です。
REVO2かIG30+で悩んでるんですが、どっちの方が良いですか?
性能、寿命それぞれを見て。

>>480
どっちが性能いいかは知らんが、ブリより１万安いのでIG30にした。

>>461
高速道路は夏タイヤと同じ速度でOKですよ。
むしろ凍結路へたどり着く前には高速で表面のゴムを、
ひと皮剥いておくことで、性能がリフレッシュされます。
横剛性がどうのこうの言うバカがいますが、２００ｋｍ
以下なら全く問題ないですね。

>>471
引っ張りに夏タイヤもスタッドレスも違いは無いですよ。
要するにサイプが接地してればよいのです。

>>473
その中では、迷わずにブリヂストンのブリザックREVOGXが一番ですよ。

>>480
その比較では、考えるまでもなくREVO2のほうがドライ、ウエット、
アイス、スノーの全ての路面において１０倍効きますよ。

要するにおまえらキチガイどもは、あれこれ考える脳味噌が、
ゴキブリほどしか無いのですから、まっすぐブリジストンを
買っとけボケカス！

昨シーズンIG30+で日勝峠10往復位したけど問題ない

>>481は、安物買いの命知らずですね。
凍結した山岳路を夏タイヤで１００ｋｍオーバーで下るようなものですね。
命が惜しいカス野郎は、黙ってブリにしとけアホンダラッ！

>>483
IG20で往復しても問題なかったよ！

>>485
よくそんな見え透いたウソを書きこめたもんだなおまえ。

>>480
スタッドレスタイヤを選ぶ前に、貧乏多人数家族の御用達の
格安大衆車wishをまず捨てろ、貧乏臭いロクでもない車には
ブリジストンのブリザックがもったいない。負け組み野郎！
　

お前はブーンルミナス乗りの俺を怒らせた

>>482
ボケカス言う前に結構頑張って書き込んだな…
このヴォケ、チンカス！

初めて通販で買ってみようと思うのですが、これから冬前に
買うとして、底値っていつごろなんでしょうか。

今頃ですね。。

>>490
最新で去年製造のが格安で！

セール中
ttp://www.tirerack.com/specialoffers/details.jsp?cid=C46729440&promoID=T115

ig20とig30が価格差1万ちょっと（175/65/14）なのだけど、
はっきり違うんだろうか？

つーか日勝峠ごときMZ-03でもなんも問題ない

>>486
タイヤというより、運転の仕方だと思うよ。

つーか日勝峠ごとき夏タイヤでもなんも問題ない
心配なら何も考えずに、まずブリのレグノ買っとけっ！
万一滑ったら、そのあとで、ブリのブリザック買えっ！
キチガイ！

>>485 そんなに冬道の運転怖いならスパイク履いた方が良いですよ（笑）

498間違えました。>>486 でした。

上の人と違うものですが、自分もwishに乗ってます@日本海側の東北。
ブリジストン以外のメーカーのスタッドレスタイヤを買おうと思うのですが、
ダンロップ、トーヨー、ヨコハマのスタッドレスタイヤは日本製なんでしょうかね？
あと中古タイヤでもいいと思ってるんですが、やっぱり新品の方がいいですかね？

BSを最高峰として他がどれだけ安く手に入るかだ。
中古はワンシーズン使って皮むき終わった様なのが安く手に入るなら有り。
後は車乗り換え控えていて、タイヤの使い回しが出来ない場合だな。

>>494
30の方がドライでのヨレヨレ感がない
以上

>>502
ってことは、雪道や凍結ではあんまり変わらんのかな？

>>497
おっけぇええええええええ
ボケナス基地害！！！！！！

DSXの嫌われっぷり半端ないな。
旭川在住で道北、道東を毎月3000km位走るけど必要十分だよ。EPZも2シーズン使った。
何れにしても2シーズンで使えなくなるので経年劣化は知らない。
今シーズンはDSX2購入済み。

そうそう、本当に札幌市内は走りたくないね。
仮に鰤履いても。用事があったらJRかバスで行く。
盛岡もMZシリーズ前の話だけど厳しいところだったな。

俺様は6年目の横浜を履く

>>494
IG30が柔らかい
あとはIG30の減りは恐ろしく早い
コストでIG20で良いんじゃない？

>>501
台湾or韓国タイヤを格安で買って2シーズン履いて
その後は夏タイヤにするってのはどうだ？

DSXもIG20も価格的には変わらないんじゃない？

俺は次７シーズン目のＩＧ１０をどうしようか迷ってる

ディーラーでタイヤを買うのと、オートバックスなどでタイヤを買うのと
価格差はあんまりない？

>>510
7シーズンはないだろ

俺は昨日、iG30トリプルプラス買った。
仕事の関係で月に900〜1000キロ走るから、本当はREVOGZ買いたかったがReVOはゴムが減るの異常に早い。
いままでブリ一筋だったんだけど、ついに浮気 どんなタイヤなのか楽しみ。
レボ以外の選択肢ってアイスガードしかなくないか？

512だが、札幌住み
単純な性能でみると
REVOGZ＞IG30トリプラ＞DSX2

だよな？

>>513
俺も同意だな

単純なせいのが何を示すのかわからないが

去年の記憶だとGZは細くなった分雪は良いけど
アイスバーンはREVO2どころか+++に劣るんじゃね？
って言う書き込みを複数見たんだけど。
鰤がメリット有るのはアイスバーンだけでしょ。

>>505
ﾅｶｰﾏ
俺はGYのICE NAVI ZEA

今日、日中雪が降った旭岳でアイスバーンの練習してこいやぁ(笑)

WISHなんて貧困層向けの格安車には１０年物の中古タイヤで十分ですよ。
タダで転がってますから。しかしよくもまあ恥ずかしげもなくWISHなんて
乗ってるよな。顔に負け組み貧困層代表って書いて運転してるようなもの
ですね。それともキチガイ？
まともな車に買い換えたら、黙ってブリ買っとけキチガイ！
　

>>515
スタッドレスの性能が本当に必要なのは、そのアイスバーンだけだよ　
バーカ！マヌケ！おっちょこちょい！氏ねや！
　

そこまでゆう
速水ゆう

早見 優

>>518
>>519
おっけぇええええええええ
ボケナス基地害！！！！！！

今日訳あって夏タイヤが使えなくて愛用のSN1履いたんだけど
毎年履き替える度に剛性の低さに驚くｗ

舗装路ではストレス溜まるからオススメしない
ってか今の価格でわざわざ選ぶ必要ない
スタッドレスとしては普通に使えるけどタイヤの性能に頼ってる下手くそにはムリ
ってか今の価格でわざわざ選ぶ必要ない

うるさいよ！乞食！

>>524
おっと〜〜〜〜
朝一からまさかの放送禁止用語w
さすが休日。

エネオスで給油ついでにスタッドレスの見積もりを押し付けられたw
175/65/14ですが、
GZが78,000、REVO2が72,000（工賃、廃タイヤ込）
うーん高いなぁと思ってたら、
「BSが当社のために 特別 にREVO1のパターンで作ってくれているタイヤがあります」と。
それだと44,000だと。
REVO1なの？と聞いたら、品番はST30ですというのだが……
これと、IG20だったらどっちが良いでしょうな？

コンパウンドはMZ-03じゃなかったかそれ

いくら安全のためとはいえ鰤の柔らかタイヤで走るのには抵抗がある

今シーズンのコスパ最高有力候補はどれなんだ？

>>526
通販でRevo2を3万で買って、ココ（ ttp://garenavi.com/stores/part/1 ）から
持ち込み歓迎取り付け店を探せ。4万以下で出来る
面倒くさいならST30で良いけどね

>>529
IG20、G4、DSX

>>530
メモメモthanks!

オクで落としたスタッドレス+アルミホイールの組み込みに黄色帽子に行ってきました。
4本バランスとって4500円也！
205/55ｒ17　ig30 ０８年製　+ ブリヂストンbeo7j-17、いずれも新品未使用
工賃込みで70450円、＠17600円

ところで黄色帽子でも持ち込み交換受けないところがあるんだよね。
皆さんのところはどうでしょうか？？？

>>532
ちなみに工賃はクレジットカード会員は半額になるようです。
・・・で半額の値段で4500円でした。

>>530
DSXってコスパ良いの？IG20やG4よ比べて横方向の効き弱すぎでないか？

>>526
>「BSが当社のために 特別 にREVO1のパターンで作ってくれているタイヤがあります」と。

それってOEM品のこと？

ST30は貧乏人の為にリリースしてくれてる有り難いタイヤだ。

量販店、タイヤ館、ガソリンスタンド等で鳥扱っている。
数量限定らしい。

>>494
両方とも使ったけど4本で1万の差ならg30を奨める

ドライブがてらBSがらみの店で価格調査してきた。
ST30＠185/70/R14
組み込み・バランス・廃タイヤ・税込みで46000円だった。
REVO2だと53500円、GZだと62000円だそうだ。
IG30+もG5も5万円前半だった。
BS以外のメーカーはあまり安くできないのかな？

ヤフオクのストア出品でREVO2買ってディーラーで組み込み等やって貰えば計44000円なのでこれに決まりかな

>>530
安い店ってどこだろう？

安い店といえば、タイヤ館以外にはありえんだろう！！
カスは黙って近所のタイヤ館へ直行してこいハゲ！キチガイ！
　

>>540
おまえはダメだ
教えない

DM-V1
215/65R16
\85Kは高かったかな…

タイヤ館って、品質は最高なのに激安ですね！！

>>544
この方は情緒不安定でつね

>>544
まったくそのとおりですね。いつもありがとうございます。
早速いまから、タイヤ館へ行ってブリジストンを買ってきます。

ID:nJ937SxK0

純正サマーが265/35/19なんですけど
245/40/18にサイズダウンした方がいいですかね？

>>548
普通の乗用四駆を追加で買うに一票。

>>548
アルトかミラのバンでも買っとけ。氷上はかなり速い
ノーマルタイヤでも圧雪ならミニバンより曲がるし止まるからまじで

>>542
おまえ、友達いないよね？

>>551
アホか、めっちゃおるっちゅうねん。
ワシのけつもち誰やと思っとるんや！

>>552
よお　キチガイ。　
キチガイに友達なんかいねえよボケ！
ゴミクズ人間！そのまま孤独氏しろやコラ”！！
　

>>552
ケツ持ち？どこぞの在チョンだろｗｗｗ

>>553
>>554
てめぇら浪速花籠知らんのか？
今から行くから番地さらせぇよ、逃げんじゃねぇぞ！

>>555
ファビョるなチョン

>>553
自殺教唆で訴えたろか？ボケ！

ずいぶん健康的な時間に書き込むなあ（笑

>>556
番地さらせぇいっとんじゃ、びびっとんかぁw
頭下げんなら今のうちやぞ！

此処は痛い奴が多いなw

神戸市灘区篠原本町4-3-1

なんや花籠って
輪島がやっとった相撲部屋かｗ

195/65R15

ST30の価格分かりませんか？
性能的にはST30とIG20どっちが良いかな？

オクで落としたスタッドレスの着脱・バランスをいくらでやってもらえるか電話してみた。
スタンド→6000
民間整備→8000
Ｄらー１→10000
Ｄらー２→4200(廃タイヤ処分料込)

聞いてみるもんだね。

>>563
ST30は公にはパタンのみRevo1ってことになってるけど、
実はRevo1と同じだよ。サイドレターの表記をST30用にしただけ。
コスト優先なので、いちいちゴム質変えていたらコスト高になるのでそんなことしていない。
引き続きRevo1の生産ラインを使えるしね。
Revo1ユーザーなどからクレーム来ないように
ST発泡ゴムとか表記を変え、わざと性能の一部を表記していないだけです。

>>ST30
あほか！２ちゃんなら何を書きこんでいいと思っているのかね。
そんな貧乏臭い安物ゴムを買わないで、まっすぐＲＥＶＯ２か
ＲＥＶＯＧＸ買えよ！！貧乏人！！ケチくさい乞食！！
ＳＴ３０は見た目だけＲＥＶＯ１クリソツだが、ガチ粒子が配合
されていないから氷上ではツルツルの他社品並みのキチガイ仕様だっ！！
貧乏人氏ねよキチガイ！いつでもかかってこいっ！！
ヘナチョコ野郎！！文句あんのかコラッ！

よっしゃ！
俺も今すぐタイヤガーデン行ってGZ注文してくる！

>>566
ＲＥＶＯＧＸ www

しかも全角ｗｗｗ

>>566
てめぇ何アヤつけとんじゃ
番地さらせぇいっとんじゃ、びびっとんかぁw
頭下げんなら今のうちやぞ！

五月蝿いぞ花籠部屋

レボGZ215/45/17に決めてきた。
しかし高い。

>>572
12万円ちょっとくらい？
買うならGZ択一だから値段関係ないっちゃないんだけど、あまりにも高いなら
LEVO2も考ちゃう･･･(´・ω・｀)

両方買っとけ！
　

ファルケンって、何年も新作出してないけどもう作らないのかな？

ファンケルはダンロップの子会社だからな。
いずれ出てくるかもな。で、ブリ買っとけ！
　

ちょっと見ないうちにお相撲さんも参加しているんですね。

>>574
だが断(ry

ファンケルはうちの嫁が愛用だ。

ファルケンがダンロップに囲まれたと思ったら、
ダンロップ、グッドイヤー共にショルダーブロックへ周方向のサイプを採用。
他にも美味しい技術を持っていかれているんだろうな。

>>564
新品タイヤとホイールをバラで持ち込んで、(組込+バランス+脱着) の工賃？
安いね。どのメーカーのDですか？

うちの新車買った日産Dは \13,000 だった。面倒がらずにいろんなところに
問い合わせてみるかな...

北東北の日本海側でＥＰＺやＤＳＸを使用している方いますか？
氷上性能はいかがでしょうか？
当方秋田市です

ツルンツルンベタベタの秋田かい〜？

>>582
いねーよカス！文句いわずにブリ買っとけキチガイ！

>>584
ﾄﾞｯｱｯﾎｯ!!ｱﾎｯwwww

持ち込み歓迎のところっていざ持ち込んでみると
「次からはうちで買ってください。ネットの価格には勝てないけど。」
って決まって言われる。
だから二度と利用しない。そのうち行く店が無くなりそう。

えっ、それぐらいで2度と利用しないとかアホじゃないの？

これがコミュ障って奴か

>>573
15万。REVO2は12万でしたな。

>>581
トヨタだよ。
高い方はホンダ。。

連投すまん。

>>581
新品タイヤとホイールをバラで持ち込んで、
組込+バランス+脱着+廃タイヤ処分 の工賃だよ

>>586

　　弱ｗ

持ち込みとかネットとかＤラ−とか、
お前ら、マジで搾取されるカモのような貧困層だな。
勝者はタイヤ館へ行ってフルチンチのＲＥＶＯＧＸ
をスパッと買えカス！

ここにも「イボ痔X」が出てきた。

>>593
タイヤ間ってそんなに安いか？

かまっちゃだめ

円高に乗じてX-ICE2輸入したら日本製だった!

消雪パイプのある地域じゃブリザックしか選択肢が無い

>>597
ラッキーじゃん

雪があんまり降らない南東北では結局どれがオススメなの？

１番のお勧めは、ブリザックです。
２番、３番は論外です！カスッ！

>>601
ビンボーな俺はGX買えないのでGZじゃダメですか？

ブリザックならGXでもGTでも何でもすばらしいのです。
てか、いちいち構うなボケカス！キチガイ！

なるほど

>>530
返事遅くなったけどありがとう。
G4買いました。(IGは10の時横滑りして怖かったので敬遠しましたw)

>>605
G4か｡｡｡
IG20でもよかったんじゃねぇ？

鬼胡桃を信じたい…

でも、胡桃がゴムよりやや露出するのって難しいような気も

> 599
ミシュランはフランス製だけ工場のスループットが低くて、その分溶けたゴムをじっくり
時間かけて冷ますから出来が良いって聞いたことがあるんだが。

化学変化する物は、急冷するのとしないのとで違う物が出来るっていうのは事実なだけに
フランス製ミシュランに凄く興味がある。

おまえのようなカスがいくら乗り比べたところでわかるまい。キチガイ！
カスでもはっきり効き目が実感できるブリを買っとけボケカス！

この番組はハトヤマタイヤの提供でお送りしました。

>>591
RV車のデカタイヤで全部込み、バルブも交換で10,700だった。
ジェームスで

皆BSを進めるな〜。二代目プリウス新車で購入して五年が過ぎて、そろそろスタッドレスを交換予定。割と良さげの評判のピレリのスタッドレス購入予定だ。現実的に財政難だしな。

あと２年ほどで新車を買う予定ですが、
ノーマルもスダットレスも限界にきているので、
スタッドレスを新品にして通年的に２年ほど使おうと思っています。

こういうのって○ですかね？
もし○ならば、どこの製品がベターでしょうか？

>>613
このスレで夏タイヤでもいけるって評判なのがミシュランのX-ICE(無印)
ただ雪上の評価はイマイチみたいなので、豪雪地帯にお住まいなら避けたほうがいいかも

>>609
ボケナス先生、
ICE NAVI ZEAはどうですか？

>>614
的確！

>>480
アイスガードiG30トリプルプラスの方が良い
ヨコハマは、アイス性能もブリザックに追いついたよ。 ドライでは、アイスガードの圧勝。 Revo2は、やたらと減るしうるさい。

ブリ派ではないけど、REVO2が一番オールラウンドだった気がする
舗装は確かにシューンと高い音が耳障りだけど

横ハメのコマーシャルに騙された　　・・・被害者がまた一人　ｸｽｯ...

スタッドレスタイヤ購入検討中です。
冬に毎週岐阜県の奥美濃、奥飛騨（スノボ）へ行きます。
片道二時間のうち半分以上は雪のない道路を走行。
ブリはタイヤが減りやすいていうことなので、横浜の方が良いでしょうか？
因みに車はフォレスターです。

えっ

通販でタイヤ買ったんだが土浦で荷受けしていた。
こんな事言ったら怒られるだろうけど、タイヤってセシウム大丈夫なんかな？
ウチの県、茨城産の芝生や産廃から基準値超えが出ててちょくちょくニュースに出てるから茨城産って聞くとドキっとする…。
素性がわからない（業者を信じるしかない）通販ってこういうとき怖いね

>>622

お前、バカだろ？

>>620
何でミシュランを選択肢から外す？

>>622
タイヤは地面転がして運ぶのか？

>>625
保管要領のことを言ってるんだけど…

>>622
お前タイヤ食うの？

タイヤ抱いて寝るんだろ

>>626
製造年が去年で屋外保管だったのか、かわいそうに

>>629
おまえ、友達いないよね？

セシウムも放射性ヨウ素もプルトニウムも、ブリジストンなら安心です。
グッドイヤーもファンケルもダンロップの劣化横流しでは？いずれにせよ
ブリジストンを履かない命知らずの貧乏人の人生ははかないものだボケ！

　

私16才JKです
フォレスターは無理‼

>>631
おまえも、友達いないよね？

みんなが勧めてる　　ブリ　　ＳＴ30　　195/65/15　　　
某タイヤ館で・・・アルミ付きで　５万2千円
土曜日に買って来ました。　組み込み工賃も込みなんで安かったかな？

安いですね！！お得ですね。ＲＥＶＯで無いのが超残念！！
　

225/65/17
で何を買えばいいのか

ブリザックＲＥＶＯ以外にはありえねえよ！！カス！

ブリザックＲＥＶＯ以外にありえるえよ！！カス！

>>637
おまえも、友達いないよね？

花篭部屋をなめとんか

俺はピレリー一択
ドライ路面メインでたまに雪国行く程度だから
国産のフニャフニャで摩耗大なのは履けない

温室効果２５％削減しないといけないので、鳩山ブリジストンはタイヤを売るな！
鳩山ブリジストンのタイヤを買う奴は非国民。

>>642
じゃ、井上タイヤでも買うかあ？ｗ

RevGZ予約してきた。今年は全体的に品薄らしい。東北に優先されるからと言うことだそうな。
特殊サイズはもう無いものも出始めてるみたいよ。
メーカーとか互換サイズとか選びたいなら早めに。だってさ。

今年で４年目のミシュランＸＩ２ 雪道に効くかな？o(^-^)o


最近は暖冬で寒くないからアイスバーンになりにくいので圧雪やシャーベットに効くといいなo(^-^)o


タイヤを触るとゴム質が固くなって来たかもー(>_<)


とりあえず ４年目のミシュランＸＩ２ まだ効くか楽しみo(^-^)o

うげっ
ネット通販の価格が上がってる…時期が早すぎでしょう？

>>641
ピレリのスタッドレスタイヤ購入を考えてるんだけど、よかったら良い所、悪い所を教えてくれないか？

あほか！ピレリなんて話にならねーよカス！
ブリにしとけボケッ！
　

G4は所謂「濡れた氷」には弱いです。徐行してても左右にフラフラ滑りました。
胡桃は気休めにもなってないかと。
あとシャーベットにも弱いです。
赤信号で止まれずに、ABSガリガリいいながら交差点中央付近まで突っ込んでったことがあります。
普通の速度で普通に止まれるつもりだったので、かなりビビりました。
気温が低く濡れていなけれ大丈夫なんですけどね。

今の車でドライス、レボ１、IG30と使ってきたが
当たり前だけど一番最近のモデルのIG30が良かったな
そろそろIGトリプラでも発注してくるかな

>>649
ABSのせいで止まれてないってこともある

GZ>>G5>>30>ピレリ

648。ブリジストン買えない人間もいるんだよ。

>>653
俺のことか〜

ブリヂストンなら売ってるがブリジストンは売ってないから買えない

>>648
っていうか、まさにリアル馬鹿のひとつ覚えw

>>655
間違えたわい。653だ。指摘有難う。

>>653　そんなヤツはとっとと氏ねカス！
　

>>658
リアル馬鹿のひとつ覚えw
ちょーうけるぅw
君って打たれ弱いよね、攻められると何も答えず。
リアルゆとりのヒッキーですか？

埼玉県住みの俺としては、年に1年降るか降らないかの大雪の為に数万払い邪魔臭いタイヤを保管する連中は馬鹿じゃなかろうかと思う。

東京や埼玉は積雪しても翌日には少なくとも道路上の雪は綺麗さっぱり無くなってるよ。

埼玉県民はスレタイ読めないの？バカなの？

>>661
ストレートど真ん中ですねw

スタッドレスはそこそこの性能で十分
安全運転なら大抵の路面は問題ない

ブラックアイスバーンはどのタイヤでも厳しい

問題はその地域の雪の量と車の使用頻度
ＶＳ
タイヤの価格のバランスだろう。

北海道のユーザーは80％　がＢＳらしい
そうなると、価格で魅力的な　ＳＴ-30が最強と言わざるを得ない
アルミホイル付きで5万前半なら買いだな

軽四 尻ピタ〜ボコられ〜逃走
http://www.youtube.com/watch?v=TQ0FUso6TZE

>>661
埼玉には愛すべきバカがいる
ttp://2r.ldblog.jp/archives/cat_28846.html

247：名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [sage]：2011/08/08(月) 01:05:45.51 ID:P6ncKiRk0
むかし付き合ってた彼氏がマニュアルのカプチーノ乗ってたんだけど、
ドライブしてるときに私がシフトレバーを膣に挿入してオ○ニーしてたら、
コーナーでシフトダウンできずにエスティマごときにハイビームで煽られててワロタｗ

>>666
ちょっとお尋ね致しますが、
こんなレスして自分で恥ずかしくないですか？
こんなレスして自分で情けなくないですか？

価格とバランスとか・・・・
たかが１０万ぽっちそこそこのタイヤくらい
良い性能にものを買えよ貧乏人。まっすぐに
ブリのＲＥＶＯ買えよ乞食カス！

ブリヂストン買えない人間はカスなのか？
ならブリヂストン買わないよ。10万円は庶民には大金だぜ？安くて良い製品はあるからな。

スタッドレスって予定の量を生産できたの？
サイズによってすぐ不足とかないのかな

>>670
>>644

thx

おめーら、温室効果ガス２５％削減しろよ。
ブリヂストン鳩山からの命令だぞ。

地球はこれからプチ寒冷期なんで無問題

>>668
リアル馬鹿のひとつ覚えw
ちょーうけるぅw
君って打たれ弱いよね、攻められると何も答えず。
リアルゆとりのヒッキーですか？

>良い性能にものを買えよ
意味不明w
日本語でお願いします！

昼に黄色帽子に行ってきた。
ブリザックって本当に柔らかいんだな。
ヨコハマのig20も柔らかかったが、ig30はそれらよりもかなり硬くできている。
俺の3シーズン落ちの未使用ig30はやはり若干硬くなっているみたいだな。
でも、これから3シーズン使用を目指してみるよ。
12〜3月末までスタッドレスをはくが、その中で雪上や氷上を走るのは数日だもんな。
何とかなるだろ？

>>676
安全運転が一番

>>649
G4は、低めの空気圧で使うの良いと思う。
低めと言っても2Kgを切る様な数字じゃなく、
燃費稼ぎの為に175/65R14程度のタイヤに
2.5とか2.7とか指定の車は舗装路ならまだしも、
凍結時には2.0〜2.3ぐらいで使うと良いと思う。

>>677
だな！

>>649
濡れた氷やシャーベットにも効くスタッドレスなんてあるのか？

札幌市内だと安全運転にも限度があるからなぁ。
裏道抜けようとしたら、時速10キロ程度で曲がれなくてガードレールに激突したよwww

ブラックアイスバーンとかそんなちゃちな(ry

盛岡や八雲町や札幌のアイスバーンは殺人的だよね
レボGZで一回滑ったままマンホールの穴にはまったことがあるよ

雪国の人たちって、スタッドレスだけでチャーンはしないの？

俺関東だけど、スキーに行くときは絶対チャーンも持参するけどな。
危険だと感じたら、面倒でも付けるよ。
同乗者の命も預かってるもんな。

>>683

それだと冬期間、24時間装着しろということになってしまうがなw

実際に持ってる人見たこと無い

そういうものなんだね。

でも、スタッドレスもスパイクタイヤもなかったころは、
冬の間中、チャーンつけっぱなしだったのかな？
素朴な疑問。

チャーンて

>>チャーン

ツボにはまって吹いたw

むかしむかし、えらい人が２ちゃんねるでチェーンのことをチャーンといいました。
それ以来チャーンが一般的になり、今に至ると記憶しております。

スタットレスタイヤは扁平率を上げて外径を大きくします。
安い、グリップＵＰ、乗り越え楽。

>>686
スパイクも無かった頃っては分からないが
スパイクからスタッドレスになった頃は、雪国でもチェーンつけてる人はいた
今はトラック・バスぐらいが付けてる程度

まあ、何でチェーンつけないのかって言うと
乗り心地が悪いとか以前に
冬道でも70kmぐらいで走るせいで、あっと言う間に千切れて飛んでくから

>>691
そんなにスピード出してるんだ！
おいらREVO2履いてるけど高速道路以外では、
怖くて50キロ以上出すのは抵抗がある。

というより、信号待ちがあるから、スピード出しても意味がないと思ってる。
早く着いたとしてもたかが知れてるし、5分や10分速く着いたって
何の意味もないし、ガソリンの無駄だと思っちゃうよ。
だから、スキーに行くとおいらの後ろは渋滞しちゃうんだな。

夏の北海道は80キロで走っていても後ろから煽られるから、
寒いところの人は、せっかちなのかなぁ。

185/65R14のGZ、工賃込み70000円って言われたんですがどうなんでしょう
これは他店じゃ絶対出ない安さですって力説というか
ほとんど叫んでいたんだが店員が

ちなみにREVO2が50000、ＩＧ30、68000円　GYだかが29000円って言われた

>>690
同意
155/65R14を145/80R13にしてるよ
>>693
175/70R14にしようぜ！

夏の終わり通販で185/65R15トリプラ＋アウトレットアルミセットを62,000円で買って、
嵌るかどうか不安で、届いた暑い午後、タイヤ外して1本交換してみた。何やってるんだか。

>>693
ドライの高速安定性が割とどうでもいいならRevo2で十分

185/64-14ってどんだけ貧相なクルマだよ。
そんなもんどうせ凍結コーナーでスピードも
出ないようなカス車だろうからREVO2で十分すぎるな。

手、震わせながら煽り文打ってんだろうな
何だか微笑ましい

185/64-14　　ｗｗｗ

車と免許が欲しくて堪らない中学生か高校生って所かな？

>>693
通販で買ってうちの近くの持込みOkの安いとこで組んだら56,160円になる

>>697
>185/64-14

さすがREVO2w
ちょ〜〜〜〜〜〜〜〜受けるんですけどw

>>697
185/64-14
ぷぷっw

ちょーうけるぅw
君って打たれ弱いよね、攻められると何も答えず。
リアルゆとりのヒッキーですか？

重量級のワゴンで、雪道というか東北初めてなんですが
スタッドレスタイヤでも注意すべきことってどんなことでしょうか。
車間を空けて周りの車と同じように走れば大丈夫なんでしょうか？

>>660
おいおい
埼玉に、秩父地方、東京に奥多摩地方があってな
そこらへんはスタッドレスじゃないとどうにもならないかと

よく所沢とか春日部とか大宮ナンバーのやつらがトロトロ走ってたり
突き刺さっているのを良く見るがなｗ

んまぁ地形もわからない馬鹿には判らんかもねｗ

>>704
「急」がつく運転操作はしないこと(急発進・急ブレーキなど)が大事かと。
可能であれば、周りに迷惑かけない場所で、急発進・ブレーキした場合の
車の挙動を確認しておいた方がいいと思う。

>>704
重量級のワゴンって？
アメ車のFR車とか？
チェーンとスコップとスノーエスケープと牽引ロープを積んでおけ

１０月末の那須温泉あたりは雪道ですか？

>>693
revo2安いんじゃね？

jms行ったら、問い合わせ多いのはREVOですが、実際売れているのは一番安いGYですと言われた。
GYで問題ないですよ〜とも。
@北海道

ちなみに道北の某Tレンタカーは昨シーズンDSX2だった

>>709
目先の安さに負けてしまうんでしょうね。

以前revo2履いていたけど、特別効くって気はしなかった。GTS4
今2004年製のICE NAVI HN履いているけど、スリックサイン出たの今年買うんだが
風評でREVO欲しいけど高いから、ZEAにする。オデッセイだが215-65-16で外径を大きくしているので凸凹でも行けるぞ。
雪道は純正サイズに関係なく選択せよ。

大阪に引越したばかりです。
山間部にも行くつもりですが、
いつからスタッドレスに替えたらいいでしょうか(＞人＜;)

秋田、盛岡、山形なら11月には交換してるよ

>>713
山間部に行く日に合わせればいいんじゃない？
関東より西の太平洋側なら普段の生活では真冬でもスタッドレス不要だから。

>>713
ずっと大阪に住んでますがスタッドレスはほぼ必要ないですね。
冬季によく他府県に行くなら必要かも知れませんが…
免許取って約30年、昨シーズン初めてスタッドレスを履いたけど
必要無いので履きつぶしにする予定

>>686
俺のガキの頃はスパイク既にあったけど、
それ以前はスノーで、大抵チェーンは持っていた。
俺が教習所でのった車はスノーだった。その頃は99.999％の車がスパイク。
というか車に付いてきた（毛羽はたき、ワックス、風呂マットなどの愛車セットに）
今と違い、凍るけどヌルテカになりづらかったのスノーだけでも結構走れた。
それよりも、小路に入るとモーグルが酷すぎてそっちが大変だった。
でも、車埋まるとどこからと無く人がワラワラと湧いてきてあっという間に持ち上げてだしてくれた。
持ち上げる為には、昔の金属バンパーじゃなきゃ持ち上げられない。
そして、バンパーを持ち上げながら押す為、ボディにダメージが無い。
スタッドレス黎明期（スパイク混走時代）の糞スタッドレスでも、
スパイクで凍結面を引っ掻いてくれたために充分使えた。

>>714
>>715
>>716
おぉ!ありがとうございます‼参考にさせて頂きます。
同じ日本でもコンディションは違うものですね。

願わくばスタッドレス不要の土地で暮らしたいが、スキーに行くには最短40分のこの土地。
仕方ないな・・・

スタッドレスって外形大きくした方がいいの？

いや。
車高が高くなるから轍とかで底がつかないとか、ドカ雪でも脱出しやすいとかの
メリットがあるってだけでしょ。

>>720
場所にも依るが>721の言うとおり大きくするだけじゃ余り意味無いかなｌ。
雪道なら外形大きくと言うよりは細くするほうにメリットが多いんじゃね？

軽は判らんけど、小型や普通車の場合は轍乗り越えとか轍の壁使うのに楽。
スケートリンクのようなアイスバーンだと微妙だけど。

ミシュランサイコー

幅は同じで外径を大きくすると接地面積が大きくなるので当然グリップは増す。
スパイクタイヤはスノータイヤは細身で食い込ませてグリップしていたが、スタットレスは夏タイヤと同じで接地面積。
雪、アイスバーンだけ考えるなら外径が大きい方がいいよ。
除雪車がガンガン行けるのは大きなタイヤ履いてるからさ。
タイヤショップでは、メータ誤差でるとか、ハウスにあたるとか言うけど無視無視。

>>723
やっと秋を感じるレスが付いたｗ

>>720
大きくしたらタイヤハウス内のクリアランス狭くなって雪詰まりやすくなるよ。

>>723
隣の嫁はビバンダム・・・

ミシュランは

・スタッドレスが役に立つのは年に数回〜十数回
・シーズン開始と終了の付け替え('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ、店に頼む金も勿体無い
・チェーン付けるの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ、もしくは出来ない
・基本的に安全運転（飛ばさないという意味で）
・年間走行距離は少なめ

の条件が揃ってるときに、年中履きっぱなしとして使うのは悪くないかもしれんな

今年の新製品はどれよ？

トーヨー、グッドイヤー、ファルケンのスタッドレスタイヤはどうなのよ？

お察しください

いうまでもなく、その中ではブリジストンがダントツの一番です。

親にMK4aでも使わせてみようかな

ブリヂストンなｗ

ミシュランが頂点

ミシュラン最高の方々、まだちょっと早いですよw

9月・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。←もうすぐココ
11月上旬・・・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く。
11月下旬・・・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高！」を連呼しだす。
12月上旬・・・「ミシュラン買いました最高です！」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
12月下旬・・・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
1月〜2月・・・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。
3月〜・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強！」を連呼する奴が増殖

>>736
ほいで？

>>737
ブリジストンにしとけってことだろ。
読解力がビタ一文無いなおまえ。

>>738
だから？

>>739
つまんねーやつだな
そんなことしか言えないんだったらわざわざ絡んでくるんじゃねーよ
…と書いたらお次は「それで？」ってところかなwww

オレ様のランフラットスタッドスレが、凍結路を求めてうずうずしてるぜ！！
　

>>740
おまいのケツ持ちどこ？

結局のところ鰤が一番でいいの？

一番はミシュランだよ

ヘビーユーザーであれば十分すぎるほど元はとれるって感じかな
ライトユーザーの俺は今回G4にしてみたがはてさてｗ

>>742
なにコイツ…

皆さんダメですよ、30そこらの子供相手に本気になっちゃあ

>>728
・11月下旬にはスタッドレスが必要な道を走る
・タイヤの履き替えが面倒だとは思わないが、時間がない時にはデラに頼んでる
・チェーンが面倒だとは思わないし、冬は積んでるが、ここ10数年必要になったことがない
・基本的に雪道では飛ばしたくなる
・年間走行距離3万km
のオレがミシュラン履いてるのはダメか？

厳寒地こそミシュラン

リアにデフロックか機械式LSDを入れていて
トランスファにローレンジギアがあれば問題ないと思います

>>748
それならミシュランである必要は全くない
ミシュランの強みはとにかくドライ兼用としても十分使えるということだけ
年間３万も乗るんなら経年劣化も無視していいから、
ノーマルとの２セット体制がどう考えてもオススメ

>>647
ピレリーの件
国産と正反対でコンパウンドが硬めです
書いてるようにドライ路面メインならオススメ
雪上性能は普通だけど高速８０以上ぐらいで飛ばせれるから一応大丈夫なんじゃない

アイスバーンちょい苦手 シャーベット得意な感じ
これは引っ掻いて走るようなイメージの為そうなるんでしょう
国産が吸い付く感じのため正反対でしょう

ミシュランなんて語る価値なし。
おまえら脳味噌なしなのだから、素直にブリジストンのブリザック買っとけ
キチガイ！！

>>752
647です。教えてくれて有難う御座います。財政不足でBS.YM.MS.DL等は購入出来なくてね。ピレリ.GY.ファルケン、TOYOのどれかを購入しようと考えております。

>>754
その中でドライ重視でなければファルケンかトーヨーがいいと思います。

北海道の豪雪地域だけど
国道は路面出てる場合が多いので燃費とコスパ考えて
エコフォルム101＋IG30をポチったよ
量販店は糞ホイールしかないから、ネットで購入
楽天ポイント7倍ついて満足

>>753
鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜

ちょーうけるぅw
君って打たれ弱いよね、攻められると何も答えず。
リアルゆとりのヒッキーですか？
何か言ってみそw

755アドバイス有難う御座います。754です。今はGYのを使用中。五年たったんで更新を考えており、有名メーカーではピレリ、トーヨー、DL以外は購入使用した事があります。ただDLは値が張っとるし、GYをもう一度購入するのもうーんと思いまして。二代目プリウス所有者です。

>>758
GYもDLも性能は同じです。GYのほうが安いのでDLのスタッドレスの
存在価値が自分にはよくわかりません。

北海道の田舎在住なのだが、意外となじみのスタンドの方が安い場合がある。
後退、帽子、館と見積比較で１０月下旬時点で、最安からコミコミ１万ぐらい安かった。
「なんで宣伝しないの？」と聞いたら、「派手にやるといろいろ有るから」とぽそり。
タイヤ交換で忙しくなる前なら、聞いてみる価値あり。

175/65/14

サイトを見るとDLのスタッドレスタイヤの方が凝っているように見えるけど。
個人的には横方向の溝がショルダーからミドル部に連続している
DLが好み。

書き忘れ　
去年のREV GZの話です。

>>759
ダンロップ、グッドイヤーともグループメーカー（住友ゴム）
厳密にはグッドイヤーが子会社
ダンロップが開発しているからコストがかかり、
グッドイヤーはそれを供給される関係だから比較的安価で提供できる
性能的に差は無いだろうし、俺もこれらの会社のうちで選ぶなら安いほうかな

でも俺はヨコハマ馬鹿！　ヨコハマばかりもう5〜6セット目だよ。

ヨコハマのiG30トリプルプラスは、良いタイヤ。
Revo2の価格でRevoGZの性能が手に入る

嫁の車のrevo2触ってみたらめちゃくちゃやわらかいのな
俺の6年目のカチカチのジオランダーIT2で盛岡の冬乗り越えられるか心配になってきたｗ

>>765
やべぇ
>嫁のおっぱい触ってみたらめちゃくちゃやわらかいのな
>俺の6年目のカチカチの○ポコで手前の丘乗り越えられるか心配になってきたｗ
に詠めたｗ

嫁のおっぱいでそれ位ときめいてみたいわｗ

ミシュラン最高

>>767
三人目くらいだと(ry

ミシュラン 北海道版を発売へ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/michelin_guide/?1317370673

ミシュランが本気出したな。

ミシュラン最高

　　_ｒｭ_
　 （_6 6)
　（､ ∀ ,）

>>770
やられた〜

>>763
おまえ、本当にバカだな。　バカ丸出しだな。　氏ね。
　
　

ファルケン、結構好きなのにここ数年新作出さないね・・・

>>774
鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜

ちょーうけるぅw
君って打たれ弱いよね、攻められると何も答えず。
リアルゆとりのヒッキーですか？
何か言ってみそw

>>763のコメントは真面目に書いたようだが、残念なことに社会の仕組みをよく分かっていない人だな。

>>777
社会の仕組みお良く知っている人のコメント頼むよ〜

強いご要望をいただきましたので、社会の仕組みというか、
スタッドレスタイヤの業界に仕組みを詳説します。

まず第一の要点は、
　思考力のないおまえらカスは、
　何も考えずにブリザックを買っとけキチガイ！

第二、第三の要点は、
　おまえらキチガイどもは第一の要点を百回繰り返して読めボケッ！

以上が疑いようもない事実を紹介しましたが、
万一、ご意見、ご質問がございましたら御遠慮ください。

>>776さん出番です

>>779
ブリ基地さんはそもそも社会性自体がないんだな・・・
そんな人が社会を語ったらいかんわ〜
それこそ騙り・・・

鰤のST30ってどんな感じ？175/65R14で42000円
REVO2は58000円
GZは67000円

>>779
ブリキチさんの履いているタイヤは185/64-14だっけ？ｗ

鰤基地ってどう見ても他メーカー工作員にしか見えんｗ

>>779
鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜

ちょーうけるぅw
君って打たれ弱いよね、攻められると何も答えず。
リアルゆとりのヒッキーですか？
何か言ってみそw

マジで何も答えずw

>>782
鰤のST30はREVO1です。

やっぱりミシュラン

>>782
http://blog.zaq.ne.jp/daikyotire/article/86/

パターンはREVO1。さらにREVOの売りのバイト粒子がオミットされてるらしい

仕事用カルディナの4WDで履いてたけど個人的な感じは減ったREVO1。
でもあー止まらない死ぬ死ぬ死ぬってことには一度もならなかった

今年は目立った新製品は特に無し
トーヨーのミニバンタイヤぐらいか
震災や円高の影響なんかの？

製品開発力がアップしてきたんだから、
「通年使用可のスダットレス」ってないかな？・・問題ない製品で。

メーカーはノーマルもスダットレスも両方売れた方がいいだろうけど、
消費者は金がかかり付け替えの手間もかかる。

タイヤって外すと大きくて重たいし、年２回業者に頼まねばならぬし。
「雪などでスダットレスは必要」と思いつつ、思い込まされてないか？

>>791
それくらい自分で替えろよ

俺でさえミニバンと軽を毎回自分で交換しているというのに

>>791
ブリザックREVOGXを年中履いとけカス！嫌ならば
タイヤ館に頼め。タイヤ保管も完璧してくれるから。
手間賃や保管珍なんて安いもんだろボケッ！

>>791
ス"ダット"レスは今後も無いわな

>>793
鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜

ちょーうけるぅw
君って打たれ弱いよね、攻められると何も答えず。
リアルゆとりのヒッキーですか？
何か言ってみそw

IG20

脱着、バランス、取り付け、廃棄
一本13000円
これって安い？

誰か >>796 に答えてあげてよw

サイズ

REVOGX

すみません。

北部九州在住の女子です。
自動車通勤してます。
スタッドレスタイヤに換えるるべきなのか悩んでいたところに
このスレを拝見しました。

当地は年に数回降雪がある程度で、殆ど積もりません。
道路凍結も少ないと思います。
ただ、職場が山あいにあり、幹線道路はまだ良いのですが
そこから200メートル位田舎道を走ったところに会社があります。
ここは数センチ積もったり、凍ったりすることもあるようです。

チェーンを巻く技量もないし、皆様のログを読むと
スタッドレスに換える必要も無い地方なのかなと思います。

タイヤの知識は皆無です。
私のような条件ではどのようなタイヤがお奨めでしょうか？
若干スレチな質問で申し訳ないのですが、教えてもらえたらと
思います。
ミシュランの話題がでていますが、具体的にミシュランの何という
タイヤが良いのでしょうか？

すみません、お奨めタイヤがあれば教えてください。
車はマーチで運転は下手です☆
よろしくお願いします。

っアジアンタイヤ

誰か親切な人・・・
>>800　に教えてあげて！
>>796　はどうでもいい。

運転できる年齢なら女子じゃねぇだろ

>>800
＞そこから200メートル位田舎道を走ったところに会社があります
ここに入る前の幹線道路沿に冬期間だけ仕事中止めておけるスペースを確保しておけ
その道にさえ入らなければスタッドレスタイヤはいらないだろう

>>801
割とマジで同意

>>803
女子＝30〜40歳

>>800
お勧めのタイヤをあなただけにこっそりお教えします。
ここだけの話ですが、ブリジストンのブリザックが性能が
良いのに格安ですよ。交換や外したタイヤの完全な保管も
何を隠そうアソコを隠そう、全部タイヤ館まかせでOKなの
であります。
　

タイヤ館はタイヤをすり替える噂があるからイヤです！

ポッポの子供手当になるから鰤はイヤです

>>800
当方、北部九州→現在は山口県西部在住。
ここ１５年ぐらいは毎冬スタッドレスに履き替えてます。

元々はスキー場に行くために履いていたのですが、今の職場は山間部なので必須です。
市街地でも年２〜３回は積雪するので、やはり履いていたらなにかと便利。


数年前までは、ブリザック履いてましたが、今は横浜のiG30+で満足してます。
鰤は高いし、年数回の積雪だけだともったいない気がします。

北部九州で使うなら、国産なら大差無しでしょうし、ミシュランでも可かと。

>>807
鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜

ちょーうけるぅw
君って打たれ弱いよね、攻められると何も答えず。
リアルゆとりのヒッキーですか？
何か言ってみそw

>>801
アジアンタイヤって良いですか？どこの国のタイヤが良いのでしょうか？
亜熱帯のイメージがあるから冬用もあるとは知りませんでした
>>802
ありがとうございます。
>>803
わ〜22歳ですが、友達みんな女子って普通に使ってますよ☆
>>804
スーパーマーケットがあるのでこっそり置いとくかな
>>807
ブリジストンのブリザックですね。メモメモ。
スタッドレスタイヤに履き替えるのは、やはり面倒かなと
思いました。ブリザックってスタッドレスタイヤのくくり
なのでしょうか？

>>810
同じ地方にお住まいだった方ですね。お話参考になります。
ブリザックは高いのですか・・ボーナス減額だから痛いです（＞＜）
オールシーズンタイヤとかラジアルタイヤとかその他の種類で
年に数回の積雪にも立ち向かえるタイヤなどはないでしょうか・・
スキー場まで走る腕ももともとありませんし。

皆様、いろいろ教えてくださってありがとうございます。
職場の人や友人の情報も頼りないのが多いので助かります。

ヨコハマ　アイスガード　トリプルプラスと　ブリのGZで迷っています。
北海道のバリバリテカテカのアイスバーンならどっちがいいでしょう？

ただブリの乗り心地の硬さにはちょっと心配なんです。
フガフガに柔らかい乗り心地が好みなもので。

＞ヨコハマのiG30トリプルプラスは、良いタイヤ。
＞Revo2の価格でRevoGZの性能が手に入る

　↑
これホント？

性能は同等でも耐久は？

SUV4駆に乗ってるんだけど、
ブリザックのGZとDA-V1どっちが良いかな？
4駆専用のDM-V1が気になるが・・・

効きはあんまり変わらんと思うが、
IG30の方がロードノイズがやかましい。

ブリ基地さんも女子には優しいんだな・・・
何故か好感をもってしまった・・・

ブリ工作員乙

あの質問文は女じゃないな

見事に釣られたブリ基地さんでした

>789
>さらにREVOの売りのバイト粒子がオミットされてるらしい

カタログにわざと表記していないだけ。
安売り対抗タイヤだし、ゴム変えるほうがかえってコスト高になる。
表記しなければそれを削除して廉価タイヤにしたと思ってくれるし、
同じものを廉価販売するわけだからREVO1ユーザーへの配慮もあるだろう。
でも中身はそのままREVO1

ミシュランサイコー

雪道走りに行きたいけど、ブレーキ周りが融雪剤で錆びるのが困りますね。
月末頃、六厩へ、連れとドライブの約束したけど、雪はまだまだ先かな？　　月曜には
氷点下になるらしいです。　　

>>823
それは何とも言えないぞ。
コンパウンドNoが有るだろうからそれを比較しないと。

エイジ

姉ちゃんが今年の１月に車を買った時にダンロップのＤＳＸ２を買ったんだ。


しかし姉ちゃんは元々ブリジストン信者で今年の冬はブリジストンのレボＧＺを買うと言ってる。


そこで姉ちゃんに「いくらなんでも３ヶ月しか履いてないタイヤを捨ててブリジストンを買う必要ないじゃん」と言った。


そしたら姉ちゃんは「なんかダンロップの冬タイヤは怖いんだよね、やっぱブリジストンじゃなきゃ安心出来ない」と言われた。


これ以上姉ちゃんを説得しても無理なのでやめますけどその３ヶ月しか履いてないダンロップのＤＳＸ２がもったいないのでどうにかしたいのですが何か良い処分方法はありますか？

ヤフオクで売ればよかろう

>>829 ヤフオクを利用したことが無いので無理です。

新品買う時に引き取ってもらえ。
喜んで引き取ってくれはず。

姉ちゃんにはお店に処分を依頼しないで俺がもらうからと言ってあります。

お前の姉ちゃん、>>807じゃないよな･･･

>>833 タイヤ館で買い物はしたことがないです。

ヤフオクで良くみかける、ナンカンスタッドレスってどうですか？

今年クルマを買い換えたので、ＤＳＸ−２を買いました。
今まで、ブリとヨコハマを履いてきました。
どちらも特に問題は無かったよ。
使用環境は、北海道南部で通勤と週末は東部の自宅の往復
１．０００ｍオーバーの峠越えをします。
タイヤの磨耗状態と路面状況を考えて走れば問題無いかと・・・

ナンカン、去年の倍近い値段になっててワロス
あれなら誰でももう少し足してG4、DSX、アイスナビにするよ･･･

鰤のＳＴ30バカ売れしてるらしい。
限定生産だから、サイズ切れもチラホラ

俺の住む北海道では他メーカーは20％程度のシェアだから
価格的にも買い得感があり集中してるらしい
札幌市のタクシーの実に8割が鰤のタイヤですし
ＳＴ-30は他の奴より安いから（ＧＹのぞくｗ）もう圧倒的です

雪道、凍結路のプロ北海道人はブリを選んでいます。
惜しい事は、ＳＴ−３０よりＲＥＶＯ２かＲＥＶＯＧＸを
装着してほしいものです。本土の真の雪道に慣れていない
マヌケどもカスども！たまにしか走らない凍結路を安全に
走破するにはブリジストンしかナイ！と思うのです。
マヌケどもカスどもは、↑を百回読め！キチガイ！！
　

>>836 うち南東北なんですけど、雪質や道路状況が違うので単純に比較は出来ないけどダンロップのＤＳＸ２でもダメってことはないですよね？


姉ちゃんがもし雪道で事故って俺のせいにされたら嫌だけどかといって、ダンロップのＤＳＸ２が怖いと思ってる姉ちゃんが可哀相で

なんとも(>_<。)

>>840
氷上の水膜除去を気泡などによる「吸水・除水」ではなくシリカによる油分で「撥水」しているのが特徴である。
しかしながらその撥水も思ったより効果を発揮しているとは言えず
（撥水ゴムと謳いカタログ上ではコンパウンド表面が水を弾いている写真を掲載しているが、
実際のコンパウンドは慣らし走行後の摩耗したトレッド面に水をかけてみても、
弾くどころか完全に濡れた状態になっている）、シリカ成分の抜けた事による経年劣化及び摩耗等により、
コンパウンドの硬化現象も他メーカーより比較的早い傾向にある。
ひっかき素材のガラス繊維は、トレッド表面を削り取った後の断面を拡大すると、垂直ではなく
ほとんどが寝ているか斜めの状態で埋め込まれているので、ひっかき効果は薄いと考えられる。
他社と違い、コンパウンドに特別な技術等を取り入れるのではなく、あくまでも異物
（混入物全てガラス繊維）によるひっかきにより氷雪路でのグリップ力を与えているタイヤと言える。
ショップ等においてタイヤのブロック片を実際に置いて、実際に触れることによりグラスファイバー・テトラピックが
埋め込まれている状況（チクチク・ザラザラとした触感）を試す事が出来るようにされているものの、
実際に走行し摩耗したタイヤとサンプルとして展示されているタイヤでは明らかに違いがある。
走行して摩耗（慣らし走行を終えた程度または1シーズン走行後の摩耗状態）した方は
ツルツルとした触感で、当所のチクチク・ザラザラとした触感は無い（ファイバー等混入物が抜けている）が、
新品やメーカー側が削った方は不自然にチクチクザラザラした触感で、しかも明らかに後からファイバーを
埋め込んだ形跡や加工した形跡があるなど不自然な状態である。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4

>>832
お姉ちゃんの引き取り承ります。
見積り無料。

>>840
君のお姉さんはブリにした方が良いかも・・
他のタイヤを履いて怖い思いをしたときに
「やっぱりブリじゃないとダメだ」って言うから

俺の周りにもブリ信者はたくさんいるし、
鬼グルミが効くって言うプロもいる・・・

要は速度と車間距離ですよ！

>>840
まあ俺はダンロップのスタッドレスは買わんけどな。

＞異物混入物全てガラス繊維によるひっかきにより氷雪路でのグリップ力を与えているタイヤ

くるみの殻の混入を前年比何％アップとか宣伝してたのはトーヨーだったかな。

>>798
195/65r15

>>841
あまり異物混入をしてしまうと、ゴムの強度が保てなくて走行中ゴムがバラバラになっちゃうんじゃないかな？
タイヤの耐久性を考えるだけなら、異物混入ゼロのほうがいいわけだし。
くるみなどの異物はゴムの結びつきを遮断する役割になっちゃうから。・・と思う。

>>837　それってどのサイズ？俺の使ってるサイズはＧＹ、ＤＬの半値近い
し相変わらず安いけどなー。しかも最近今年用の新品買ったんだけど、ヤフ
オク見たらさらに値下がりしてた（笑）ナンカンは軽サイズとか、小型車サ
イズ買うのはメリット無いよ。16とか17インチの55、45扁平辺りだとコスパ
が良いんじゃないかな。

>>800

８１０です。
現在、コンパクトカー向けのオールシーズンと言えば、TOYOのCFtぐらい？
但し、これは９月に出たばっかりで、サイズもまだ１種類しかないみたいです。
これがマーチにあうサイズかは分かりませんし、そもそも出たばっかりなので、
性能とか評価もまだどうか分かりません。

結局、オールシーズンは夏冬の性能が中途半端って感じで。
日本では、あまり流行っていないみたいですね。

>>846
IG20 195/65r15 4本コミコミで \52,000
近所のカー用品店やGSで買うなら安いほうではないかと。
通販+近所のGSかショップに持ち込みならもうすこしだけ安くなる。

冬シーズン中
何日以上雪道・凍結路等を走ったら
スタッドレスタイヤでもいいと思うか？
それは毎日以外は不要だ

つまりスキーに月２〜３回程度しか行かない
都会の若者はファッションでスタッドレスタイヤを
履く必要はないということだ
その代わり、現地では速度が異様に遅くて
回りに迷惑をかけるだろうが
気にスンナ

>>851
馬鹿言うな！
雪道初心者を皆事故らす気か？
さては板金屋だな〜

>>851
たとえ降雪が無くても、寒冷時では夏タイヤよりスタッドレスのほうが滑らず安全。
冬タイヤは有効だよ。別にスキー場じゃなくともファッション等とバカにしないで冬タイヤ推奨。

>>852
いや地元のレッカー屋だろ

>>851
気にしろよカス
人へ迷惑を掛けることを推奨すんなクズ

>>851
オマエはファッションでスタッドレス履くのかよ
冬の朝はもちろん、夕方も凍ってることが多い
鉄チンにでもいいからスタッドレスはけ、カス

鰤を履いたあとに　iG20を2シーズン使ったが
明かに鰤の方が、アイスバーンに強かった。

ｉＧ20に代えてから、札幌市内の交差点ではじめは慣れなくて苦労した。
制動距離が全然違う

そんなｉＧ20でも、DSXよりはタイヤ店の人の評価は数段高い。
DSXについては
店頭サンプルのザラザラ感はやらせで、実物と違うものを置くなど
企業としては最悪な手法だ。（＞841参照）グラスファイバーは垂直方向に入らなければ
全く意味が無い。タレントやCMのイメージで騙される客もかわいそうですね。

>>851
関越道で渋滞させて喜んでいるんですね　わかりますw

人身事故を起こして過失割合を10〜20%上げるんですね　わかりますw

スキーに逝くどころか一生車にのれなくなってもいいんですね　わかりますｗ

月2回行く程度のやつがチェーンを使うタイミングなんてわかる筈ないだろｗ

だから、バカは何も考えずにブリを買っとけば間違いなしだカス！
命が安物の貧乏人はヨコハメでもダンロッペでも買っとけキチガイ！

>>859
REVOGXだろ

215/60/17r のREVOGZ とSE10ホイルで16万だった。シーズン入ったらこの値で売らないといってたが、本当かどうか。予約はしたけど。

車を買って初めての冬が来るからスタッドレスタイヤを買おうと思ってるんだけど
広島在住で12月〜2月で6回位雪が降ってたまに凍る位なら、台湾メーカーのスタッドレスでも問題ないかな？

>>862
こちら南東北で去年ナンカンのSN-1を1シーズン使ったけど特に問題ないよ。
ただしブリヂストンとかと比べりゃ効き悪いから慎重に走ること。

>>839
鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜

ちょーうけるぅw
君って打たれ弱いよね、攻められると何も答えず。
リアルゆとりのヒッキーですか？
何か言ってみそw
どうせ何にも言えないだろうねw

>>859
鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜

ちょーうけるぅw
君って打たれ弱いよね、攻められると何も答えず。
リアルゆとりのヒッキーですか？
何か言ってみそw

>>848
そうなんや。俺のは仰るとおり175/65-14ですわ
マイナーなサイズだと去年のロットが残ってるとかで安くしてるのかもしれんが

なんやそれ！175-64-14って自転車かよ！って笑うわｗｗｗｗ
貧相なクルマでも、凍結路を確実に走るにはブリジストンしか選択市に残らないだろ。
プロフェッショナルのマッサージ師のオレ様がそういっているのだから間違いない！
キチガイ！

>>867
鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜

ちょーうけるぅw
君って打たれ弱いよね、攻められると何も答えず。
リアルゆとりのヒッキーですか？
何か言ってみそw
どうせ何にも言えないだろうねw

それから、正しい日本語でお願いします。

「イボ痔X」を相手にするな

>>861
＠長野県の話。
GZ 215/65R16にセット販売用のホイール付けてコミコミ12万円だった。
北関東系カー用品店では既にスタッドレスがズラッと展示されていたけど、
同じ市内の後退や黄帽は殆ど展示無のうえ、予約価格は+2〜3万円だった。

>>868
荒らしを煽ってるつもりなんだろうけどお前も十分荒らしだ。
クソつまらねえ分荒らしより質が悪いからもう出てくるな
わかった？

>>871
動物のクズ！

>>871
キチガイ！！

>>871
カス！！！

>>862
良いスタッドレスは雪道は当然として、雪の降っていないところを走ってもある程度の性能を持っているもの
安いのは雪道で夏タイヤよりはずっとマシだが良い冬タイヤよりずっと酷い性能な上、雪が降っていない道ではひどいことになる
いつも1本5000円ぐらいの格安タイヤはいているなら気にしなくても良いかもしれないが、濡れた道は雪道を走る以上に気をつけて走れよ

ブリザックws70の性能はどうですか？
おしえて鰤に詳しい人

TRレンジか
アイスバーンはバックススタッドレスの方がマシだろうな

なんでみんながIG30とGZが同じ制動力（凍結路）と言っているのか、わからない。
俺はシビックフェリオ（FF）に乗っているんだけど明らかにGZの方が良く止まるぜ。

ブリヂストン信者とかじゃなくてホントマジな話だよ。
夏タイヤはＳドライブ履いてるけどね。

スタッドレスの事を考えるほど寒くは無いものの、とにかく高くても国産と決めてる。
格安●国製は国産より四割近くもグリップ力が低いのがあるってんだから怖い。
昔雪道でスピンした四駆に追突された事があるけど、摩耗したスタッドレス履いてた。
タイヤの費用や交換の手間を惜しむヴァカは車に乗っちゃいけないね。
とにかく雪道や凍結路に出くわしてから替えようかどうしようか考えるもんじゃない。

今年初めて車を買い、そろそろスタッドレスの購入を考えてます。
色々お店を回ったのですが、ブリヂストンST30にホイールSE-10をセットで
今付いている純正鉄ホイールと組み替えの工賃込み45000円と提示されたのですが
安いのでしょうか、高いのでしょう

>>870
同じサイズで埼玉県内の4店舗に見積もりしてもらったら13.3万〜13.8万くらいだった
コミコミ12万って長野県にしかないお店ですか？

>>881
AUTO R'sってとこです。
一応、10/2までの早期購入価格でって話でした。

>>876
鰤基地を誘うワナか？

>>846
２年前にIG20 195/65r15 4本アルミ付きで \45,000 で買ったぞ
ネット通販だったけどタイヤ自体も当年産だった

DM-V1注文してきました。

鰤　GZ　205/55R17　タイヤのみ組み込み・バランスで121,000円　富山

>>886
俺は同じサイズのＩＧ３０(０８年製）未使用品＋ブリの新品ホイールをオクでポチッて、
黄色帽子の工賃と込みで７万円で釣りがきた・・・
問題は何年もつかだ。

個人的にはスタッドレスのドライ性能はそこそこでいいと思う（いいに越したことはないが）。
今はスタッドレスを履いていると思って我慢して走ればいい。
問題はウエット性能だ。
融雪装置や雪融け水など、雪と水のコンボの機会は非常に多い。
水に弱くては怖くて走れない。

>>888
水に弱いスタッドレスを履いていると思ってもっと我慢して走ればいい。

それにしてもig30の減りは激しいな

>>888
状況にもよりましょうが、ほぼ直線での高速道で８０〜９０キロ、
一般道で４０〜５０キロなら大丈夫だと思っていますが、ドでようか？

>>890
5年持てばよくね？

近所のディーラーにスタッドレスタイヤ見積りして貰った結果レボ2とig30プラスが同じ6万前半。ig20がそれから一万引き。EPZがig20より3千円引き。いずれも4本セット組み替え工賃込み。これ以上値下げ不可能との事。195/65R15。さて如何するか。

現行プリウス用に購入
GZ195/65R15　4本　62200円税込工賃込
ホイル純正カバー付4本　新車外し中古オクで送料込18000円
合計80200円

昨年、レンタカーでスタッドレスオプション頼んだら
BSブリザックrevo2だった
しかし、チェーン規制とされていた部分もほとんど雪がなくて
雪らしい雪道はどっかの住宅地の200mくらいだけだった
だから全然どんなもんか分からなかった

ド素人ごときには、深い雪道でも、チンコチンコの凍結路でも、
ドライ舗装路と全く同じように走れます。違いが全然どんなもんか
わからないほどブリザックは完璧なのです。ほかじゃあ、こうかいかんわな。
キチガイども、心してかかれっ！
　

ig30トリプラとGZで迷ってるんだけどGZの減りは比べてどうなんよ？

>>876
俺も検討したけど札幌だから安全策であきらめた、情報がないから人柱になってくれよ

>>896
お前ほど効果的に鯖をディスるヤツは見たことないw

もとい、鰤w

>>899
鯖ワロタｗ

>>896
鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜

ちょーうけるぅw
君って打たれ弱いよね、攻められると何も答えず。
リアルゆとりのヒッキーですか？
何か言ってみそw
どうせ何にも言えないだろうねw

それから、正しい日本語でお願いします。

鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜

ちょーうけるぅw
君って打たれ弱いよね、攻められると何も答えず。
リアルゆとりのヒッキーですか？
何か言ってみそw
どうせ何にも言えないだろうねw

それから、正しい日本語でお願いします。

ミラーバーンにはダンロップが一番だよ

確かに、あそこまで見事に滑るスタッドレスは他には無い

いまだにブリヂストンのST30の感想が出てこないな

>>903
最悪な選択ですね。

昨シーズン使ってたスタッドレスが３年目で
つるつるでダメだったせいもあるのでしょうけれど、
本日初めて数センチの積雪がある道を走ってみたところ、
とてつもなく快適。そうか！これがスタッドレスってーやつなのか！
と驚きました。

グリップを失う瞬間や回復する瞬間をつかみやすく、
コントロール性も抜群に良いです。しかも、良く噛む。
単に設計が新しいからとかそーゆーことかもしれませんが、
今まで使ったスタッドレスの中では抜群に良いです。
スタッドレスの性能に驚いた、ってのは初めての経験。
世の中には、きっともっと良いタイヤもあるのかも
しれないですけど。現状、マイベストです。

ドライでの性能は、普段はいてるディレッツァＺ１☆との
ギャップがあって、グリップの悪さに頭をかかえたものですが。
加重を一点にかけすぎるとグリップを失って怖いことになりますが、
荷重移動に頼らず丁寧に回転モーメントを作って旋回モーションに
持っていく操作に慣れてしまえば、繊細な操縦をする良い練習に
なるかもしれません。急ブレーキにはひたすら弱く、３０キロで
旋回してもスキール音が鳴り響きます。おのずと安全運転せざるを
えなくなります。

-------------------------------------------------------------
以上みんカラで見かけたDSXのインプレ。
これ見てダンロップを選択肢から外した。ｗ

乾燥路面なら夏タイヤ並みに走れるけどね

ここは笑うところなのか

＞841　読んだら

DSXは店頭で消費者を騙すような　サンプルを使ってると
書いてあるね。
明かに加工したサンプルでざらざら感ｗ

こりゃ最悪です！！

>荷重移動に頼らず丁寧に回転モーメントを作って旋回モーションに
>持っていく操作に慣れてしまえば、

こんな事サラッと簡単に書くなよ

>>897
+++はまだ新しいから比べられる人は少ないと思うが・・・

REV02となら比べられるが

>>912

>>882
どーも
調べたら北上すれば店舗ありそうなんで近いうち見積もりしてもらいます

まあ、月に２〜３回程度のスキーなら
ゴムネットチェーンで十分

スキーに月に2〜3回って、結構な頻度だと思うがな

その度いちいち路肩で装着する手間や危険度、迷惑度を考えたら、スタッドレスなんて安いもんだ

>>916
その通りだな。
俺はスキー王国長野県？に住んでいるが月に一度も行かないがな。

>>727
ぼ、ぼくのちんこもビバンダム

北陸はトンネルに加え、きれいに除雪されてる道と圧雪状態の道が入り乱れてる。
チェーンでいいや、なんて思っていると酷い目に遭うね。
でも関東近辺だとチェーン規制＝チェーン装着なんで、持ってないと困る。

スタッドレスでもチェーン装着必須なのって箱根以外では遭遇したことないけど、他でもあるんだっけ

年に数回積雪する三重北中部に住んでます。
車は2L NAのFR。機械式LSD入り。
スキーとかは行きませんが、今年は女神湖や八千穂レイクの
氷上走行会に参加する予定。なので、スタッドレスが必要な
機会が年に10回あるかないかってとこです。

スタッドレスを購入するのに、銘柄で悩んでいます。
候補はIG30+++/IG20/X-ICE XI2の３つ。どれにしようかなぁ・・・

そりゃミシュランのＸ−ＩＣＥ2だろ

IGのほうが良いと思う札幌在住

>>921
氷上で真面目にせこくタイム争うなら+++じゃね。
快適に移動して氷上は「進まねぇぇぇｗ」って叫びながら笑うならX-ICE2

年10回ぐらいスキー行きます。
YOKOHAMAのスタッドを3シーズン使い、4本ともヤマは8割ぐらいは残ってます。
車はVOXYの２WDです。

アイスバーンが怖いのでやはり買い替えた方が良いでしょうか。
また今年はフロントのみ2本だけ替える手もありでしょうか。

>>925
タイヤの状態にもよるけど買い替える必要はないでしょう
危険な状況ではタイヤを最新にして安心するより
スピードダウンで対応してください。

>>925
俺もまだ替えないな・・・
ゴムが著しく硬化しているとか、ひび割れがあるなら考えるけど。
あと2年乗って4本とも交換に一票！
その時にはＧＺがＲＥＶＯ１の価格で買えるはず。

IG30とG5で迷っている自分…
GZは高すぎ…orz

ブリは高いな〜。その気持ち判るよ。

高いけど、1シーズンで考えりゃ5,000円程度の差じゃねーの？

5000円をケチってあの世逝き　
ブリザックＲＥＶＯＧＸにしとけば命びろいできるのに。
ばーか。キチガイ。ビンボー人。

REVOGX（笑）は真のブリジストン信者であるあなた専用タイヤらしいですね

イボ痔X

中古車買って今日納車
積まれていたスタッドレスがダンロップのHS-1はいくらなんでもねえだろorz

とても履く気にならんので今週末新しいの見てきます…

わわわろた

>>934
俺は2003年製MZ-03が付いてきたからレボ2買った。
2007年車なのに…

レボGZは燃費悪化を避けられている点で評価できる

温室効果ガスを２５％削減しないといけないから、
鳩山ブリヂストンのタイヤは買うなよ〜。

スイスポ新車で購入しました。
純正サイズ195/55-16で検討中

5年35週のREVO1の中古8部山が4本28,000円
7年38週のREVO2の中古8部山が4本35,000円
9年〜11年の新品REVO GZが4本90.000円

2回の車検で5年後を考えると
REVO1は11年落ち、REVO2は9年落ち
スタッドレスの性能低下はどうでしょう?

>>939
いくらなんでも5年以内だろ

それなら5万で新品　ＳＴ-30

>>939
新車買ってタイヤケチるなよｗ
性能低下よりヒビの方が心配
金ないなら他メーカーにするか車手放せ

>>939
ＲＥＶＯなら性能低下なんてするワケがないっ！
しかしスイスポのような大衆車でも安心して、
凍結急坂をスイスイスイスポと走破するには
新品を買っとけボケ！キチガイ！カス！
　

DSXの評判が良くないが例えばIG20なんかとは世代が違うんじゃない？
やはり後から発売された方が良いんじゃない？

ＤＳＸはそもそも作り方自体がおかしい
グラスファイバーの束を立てに入れるからザラザラ感が出るが
横にしたら滑るのは当たり前

問題外です

ガラス繊維を大気中にばら撒くのか＞DSX

>>943
他の国産メーカーと一緒に考えてはいけません。

>>921
女神湖は料金が高いことが多い。
湖面への 入り口が急斜面なので
FRに優しくない。
八千穂だとスパイクokなので、
路面が荒らされてスタッドレスでも
そこそこグリップする。

そんな訳で八千穂がお勧めです。

>>925
ヨコハマのスタッドってことは
IT-14履いてるの？w
まあヨコハマは4年目あたりからガクッと
効きが悪くなるから、今のうちにの買い換えを
お勧めしとく。

>>921
その中では文句なしにブリザックＲＥＶＯが一番です。
どんな路面でも確実にグリップする。
そのほかの銘柄はどんぶりの背くらべだボケッ！カスッ！

>>925
３年も履いたらもうダメでしょう。おまけに大衆１ＢＯＸ自体
が凍結路面で走行安定性が悪いことや、もし多人数の命を運搬
するのであれば安心のブリザックＲＥＶＯにすことのが人間と
して当然の行いなのです。キチガイ！

>>948
馬鹿だろお前

>>948
馬鹿だろお前

>>948
馬鹿だろお前

>>948
馬鹿だろお前

大事な内容なので３回、カキコしたんだからね！

ヨコハマのIG30は
さほど高くない割に性能バランスが良いから
今年はこれで決まり

>>954
乾いた氷は滑らない　←このフレーズに騙されるなよ　わかったかい？

三重北中部だと積雪することはあっても凍結することは無い（すくなくともここ7〜8年）
ので、これだとX-ICE XI2が一番良さそうですかねー？
三重北部でも山のほうだと積雪だけでなく凍結もありそうですが、自分は海側なので。
ガーデックス時代のYHとか、BSでもMZ-02は使ったことあるんですが、スタッドレス
履いてバイパス走ってたらふらふら動くので酔いそうになったこともありますし。

>>924
練習しに行ったとしても、タイム競う訳ではなく凍結路での練習と”遊び”が
メインですから、やっぱX-ICE XI2を第一候補にします。

>>947
場所の情報までありがとうございます。去シーズン八千穂に参加しようとしたんですが、
気温上昇によるコンディション悪化で前日キャンセルになりまして・・・
宿とってたから観光がてら清里まで行ったんですが、向こうで一泊後にドカ雪に
遭遇しまして・・・清里〜佐久間の峠道の圧雪路がめっちゃ楽しかったですｗ

>>931
鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜

ちょーうけるぅw
君って打たれ弱いよね、攻められると何も答えず。
リアルゆとりのヒッキーですか？
何か言ってみそw
どうせ何にも言えないだろうねw

それから、正しい日本語でお願いします。

>>942
鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜

ちょーうけるぅw
君って打たれ弱いよね、攻められると何も答えず。
リアルゆとりのヒッキーですか？
何か言ってみそw
どうせ何にも言えないだろうねw

それから、正しい日本語でお願いします。

>>948
鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜

ちょーうけるぅw
君って打たれ弱いよね、攻められると何も答えず。
リアルゆとりのヒッキーですか？
何か言ってみそw
どうせ何にも言えないだろうねw

それから、正しい日本語でお願いします。

スタッドレスタイヤを「スタッド」と呼ぶ人ってまだいるんだね・・・・

香ばしい子が多いなw

スタッド

規制かかって次スレ立てられんかった。
どなたかヨロシコ。

スパイクタイヤをまた履くぜ!!

次スレのタイトルです。
【10】スタッドレスならブリジストンPart 12【11】

>>965　ﾂﾏﾝﾈーﾖ

【11】スタッドレスタイヤを語る Part 1【12】
　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
2011年　　　　　　　　　　　　　　　　　2012年
例年通りでよろしくお願いします。

>>956
いやX-ICEと2は別物だと思ったほうがいいと思うが・・・

そんなあなたに
X-ICE North 2

スレチすんまそ

>>965
鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜
鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜
鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜
鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜
鰤基地キタァ〜〜〜〜〜〜
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>>705
実家が奥多摩の隣の青梅で兄弟が秩父の隣の飯能にいるんだが、スタッドレスいらね。

秩父はまだしも、奥多摩は人がいないし。奥多摩に近い御岳の友達居るけど、スタッドレス履いてない。
少なくとも、東京のはじっこの区外西部ですらスタッドレスの必要性を感じない。

田舎のように感じるだろうが、民家すら少ない奥多摩湖近辺まで行けばまだしも、青梅駅近辺は降ったら交通ある道は自然にすぐ溶けて無くなる。

近年は特に雪自体あまり降らない。

都内在住でスタッドレスの奴とかアホかと。

ttp://zanzibar.sakura.ne.jp/up/img11481.jpg

>>970
まてまて。
スキーに行く俺は都内在住だが4WD車乗って、冬は常にスタッドレスだぞ。

スキー行くときにだけ履き替えているから
6年経ってもバリ溝

REVO1なんだけど、性能落ちてるかな?

>>970
まあ、それが普通の感覚。雪降ったら外出しなければいいもの、どのみち混むし。
一部の仕事でどうしてもって奴とスキーで積雪があるような場所へ逝く人以外は
まず必要ないものなぁ。

自分は冬に常時積雪があるような場所に逝くから四駆にスタッドレス履いているけど
箱根超えするにもチェーンだし、普通の人は必要ないよ。

たかだか、年1とか年2に降雪して翌日には溶けるような太平洋側の都県ナンバーで、冬に何度もスキーや登山しない人は必要無いな。

ただ、そんな地域の人間でもスタッドレスを履いてる奴多いよね。

17インチからいきなり高くなるな

>>975
＞ただ、そんな地域の人間でもスタッドレスを履いてる奴多いよね。
横浜在住だが、95%以上は冬でも夏タイヤだよ。

てか、こっちの人はタイヤみてもスタッドレスかどうかを判別できない。

山ぶっ壊してそっち側にも雪を降らせたい。

>>975
そりゃ積雪地域に住んでいるからじゃね？
そっちに逝く物好き(失礼)は履いている人が多いから。
でも、それはごく一部>977の言うように殆どは夏タイヤ。それだけ車が多いんだよ。
東京神奈川千葉の三都県だけで日本の車両の15%
面積は福島より小さいのに北海道・東北の総車両より多く存在するのだから。

スタッドレス履くか履かないかはキチガイの勝手ですが、
夏タイヤならＲＥＧＮＯ、冬タイヤならＲＥＶＯという
のが日本人の常識です。
私は常識はずれのマヌケを大嫌いでありますボケカス！
　

>>979
へえ！そうなんだ

夏タイヤはファルケン、冬タイヤはレボ

GYがアメリカでだけニューモデル出してる。日本で出す自信がないのか、認可が下りなかったのか...
http://www.tirerack.com/images/pdf/TRinsidetrackLR_wint11.pdf

>>970
人それぞれの選択でいいんじゃないか？
アホといわれる筋合いはないぞ、この弩アホ！

>>967
・・・あれ？X-ICE2とX-ICE XI2って同じものじゃないの？

>>970
公共交通機関のある都会なら車が使えなくてもなんとなるでしょうけど、
年に数回降る程度の太平洋側でも雪が降ったから仕事行けませんなんて
会社に言えませんよ・・・。
この辺だと、降るときはいきなりドカ雪になって数日残るので、仕事中に
積もって帰れなくなる・・・なんてこともありますしね。

>>970
西東京に住んでいるが、１２月になったらスタッドレスに履き替えてるよｗ
東京に雪が降ろうと振らなかろうと履き替える。

ドライブが好きだからね。
冬の間の行動範囲が狭くなることが我慢できない。
日常で用事があるところ（例えば都内だけ）しか走らないというのなら
スタッドレスは履かないどころか、車も軽でいいや、となってたかもしれん。

オクで買おうと製造年週質問したら2010年製って言われた。
別に問題ないよね？

>>987
周囲の店と比べて、差額と手間に納得できるのならいいんじゃね？

>>987
その分安ければいいんじゃない？
あたりまえの保管状態であれば性能もそんなに変わらないと思う。
メーカーも３年くらいを許容範囲としていなかったかな。

意見が分かれているところも含めて参考になりました。
まずはゴムの硬さとひび割れの確認をして
購入するか検討します。

東京都内は橋が多いので、冬に雨が降ると怖い。
俺はスタッドレス履きっ放しだから良いけど、ほかが皆
夏タイヤだからね。

東京ならミシュラン以外の選択肢はない

ノーーストレック！

>>993
スマン・・
スタートレックと見間違えた(笑)
　
カ−ク船長・・・と呼んでた映画だったがねぇ

ミシュランをずーっと履いてる

�@マキシアイス

�Aドライス

�BX-ICE

�CX-ICE XI2 ←今年で４冬目



この中であらゆる雪道へのタイヤの効きが良かったのは�@のマキシアイスｗ


ミシュランはモデルチェンジを重ねるごとに雪道に弱くなる気がする

>>995
マキシグラス が抜けてるがな！ｗｗｗ

>>995
マキシグラス が抜けてるがな！ｗｗｗ

ＲＴ．マキシグラスからマキシアイスでガツン！と評判が落ちたんじゃ
よくメーカへ苦情クレームを入れた記憶があるよ(笑)　

現行モデルは俳雪性能がまるでダメという実感があるね。
あと、縦横バランスが悪いよ　グラスはトータルで満点評価だったけどね

>>996 マキシグラスの頃はまだ免許持ってない

999

1000なら今月中にスタッドレス買うぞ!!!

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