○ ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part7 ○
ATF（オートマチックトランスミッションフルード）に関するスレッドです。
「オイル」で探す人もいると思うのでスレタイに両方入れておきました。
＜過去スレ＞
ATFオイルって交換しなきゃいけないの？ 三周目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291517927/
ATFオイルって交換しなきゃいけないの？ 二周目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1268577648/
ATFオイルって交換しなきゃいけないの？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253965138/
ATF
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1201021150/
【ATF】オートマチックフルード Part2【交換】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149135749/
【ATF】オートマチックフルード【交換】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137054654/
過去スレを探したらこれだけありました。
なのでこのスレはPart7ってことにします。
「オイル」で探す人もいると思うのでスレタイに両方入れておきました。
＜過去スレ＞
ATFオイルって交換しなきゃいけないの？ 三周目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291517927/
ATFオイルって交換しなきゃいけないの？ 二周目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1268577648/
ATFオイルって交換しなきゃいけないの？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253965138/
ATF
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1201021150/
【ATF】オートマチックフルード Part2【交換】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149135749/
【ATF】オートマチックフルード【交換】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137054654/
過去スレを探したらこれだけありました。
なのでこのスレはPart7ってことにします。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:41:34.54 ID:+fmivqDd0
それではマッタリと。
私の車はMTなので無関係というオチｗ
私の車はMTなので無関係というオチｗ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:53:01.78 ID:XaPLo/na0
17万km走行のトヨタディーゼル車
ディーラーにて先日交換、たぶんチェンジャーで全量交換
クリープがかなり弱かったのが改善、あまり踏まなくても速度が出るようになった
黒煙もほとんど出なくなったのでだいぶ負荷になってたみたい
10万km以上無交換だったからだめもとだったけど１ヶ月くらいたっても問題なし
ディーラーにて先日交換、たぶんチェンジャーで全量交換
クリープがかなり弱かったのが改善、あまり踏まなくても速度が出るようになった
黒煙もほとんど出なくなったのでだいぶ負荷になってたみたい
10万km以上無交換だったからだめもとだったけど１ヶ月くらいたっても問題なし
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:57:01.43 ID:Y/ACK0l60
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:03:00.16 ID:Uw1feFUK0
10年10万kmの中古を買った
近い内におそらく一度も交換されていないATFを交換してみようと思う
無事に済んだらまた来る
近い内におそらく一度も交換されていないATFを交換してみようと思う
無事に済んだらまた来る
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:09:59.35 ID:yWf86q2v0
ある程度距離行ってからの交換て怖くね？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:41:38.35 ID:Uw1feFUK0
不安も多いけどやってみるよ
過走行で交換するとトラブルになるって良く言われてるけど、実際にトラブルに会った人の直接の話や書き込みって見ないんだよね
そうなるらしいよって話はみんなするけども
逆に勇気を出してやってみて良かったって話の方は見るね
過走行で交換するとトラブルになるって良く言われてるけど、実際にトラブルに会った人の直接の話や書き込みって見ないんだよね
そうなるらしいよって話はみんなするけども
逆に勇気を出してやってみて良かったって話の方は見るね
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:01:51.95 ID:UHkkpqho0
油路の閉塞が問題なら半量交換からとかね
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:41:52.76 ID:DXotFKFb0
3だけどディーラーでしばらく替えてないけど大丈夫ってきいたら大丈夫ですって普通に言われた
壊れたらどうするんだろうと思ってたんだけどねー
壊れたらどうするんだろうと思ってたんだけどねー
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:09:48.63 ID:QiORuHGY0
ディーラーなら店長や工場長呼んで騒げばATのOHやリビルドに載せ換えくらいやるだろ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:36:40.75 ID:2IoDfzaN0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 00:03:52.07 ID:xH6m/yuB0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:39:25.61 ID:U9noi6dE0
>>12
まあ念書でもあればねえ、、、
まあ念書でもあればねえ、、、
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 04:53:27.39 ID:VFvnc3tq0
ここまでATFの銘柄に関する話題ゼロ！
やっぱ基本純正指向なのか？
やっぱ基本純正指向なのか？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 07:42:44.02 ID:+sPOkpR00
整備工場とか、実際、どうなんだろうねえ？？
俺は、汎用品しか使ってないけど
俺は、汎用品しか使ってないけど
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:15:35.96 ID:GwSWbFdmP
スノコの安いやつで全量交換した
交換直後は激的とは言わないがショックもかなり軽減され、加速も良くなった。
でも最初だけだった。１０００キロ位？
今は日産純正使ってる
交換直後は激的とは言わないがショックもかなり軽減され、加速も良くなった。
でも最初だけだった。１０００キロ位？
今は日産純正使ってる
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:13:56.23 ID:0LPJWUMA0
CVTFの話もいいですか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:38:39.02 ID:etGH5SBa0
スレないの？ならどうぞ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 13:30:16.46 ID:UPPUGseLP
>>17
飛燕の宣伝はしないでね!
飛燕の宣伝はしないでね!
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 01:58:26.11 ID:iF7qUyhvO
ATのフラッシングやってくれるトコを教えて下さい。
オートバックスもイエローハットもジェームスも駄目っぽい。
オートバックスもイエローハットもジェームスも駄目っぽい。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 14:37:43.21 ID:7YMc7eHZ0
>>20
フィルター交換でいいんでね
フィルター交換でいいんでね
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 08:20:54.20 ID:i1VplnvVO
23 ：優しい名無しさん：2011/08/12(金) 10:04:39.71 ID:Ve9N07Y+0
１０年落ち、１０万キロのステップワゴンのATF初交換。
1500キロ走行しましたが異常なし。
変速がスムーズになり若干燃費が良くなりました。
1500キロ走行しましたが異常なし。
変速がスムーズになり若干燃費が良くなりました。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:21:15.98 ID:jbqpKCFE0
まあスラッジの発生や粘土低下するんだから交換したほうが良くなるよね
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:41:43.94 ID:i1VplnvVO
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:56:20.36 ID:jbqpKCFE0
嘘書くなよｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:01:13.40 ID:i1VplnvVO
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 18:37:43.00 ID:e6o9fGsT0
基地外にロックオンされたな、このスレw
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 20:36:19.51 ID:kNuJZbPC0
んだから携帯の相手はすんなって時間の無駄
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 22:29:55.89 ID:GzRXyvZdO
この前、2トントラックのATF交換した。E/gオイルかと思うくらい真っ黒。
ちなみに15万キロ無交換だった。今のところ不具合の連絡はない。
最近の車って交換不要ってなってるのが多いが、変えないと気持ち悪いよな。
ちなみに15万キロ無交換だった。今のところ不具合の連絡はない。
最近の車って交換不要ってなってるのが多いが、変えないと気持ち悪いよな。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:12:22.69 ID:dess1+vM0
良かったところはないの？
交換不要厨がうるさいからｗ
交換不要厨がうるさいからｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 02:26:23.60 ID:vv8ovJaJO
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 02:40:43.61 ID:pVsLJI6K0
ATFは知らんが、CVTFの交換サイクルは、シビアコンデションの方が長いんだよね。
デラに何でか聞くと、ミッションオイルはたくさん使ってあげた方が逆に長持ちするらしい
しかしシビアコンデションといっても、多走行の場合（年20000km以上）は分かるが、
逆に一回に乗る距離が少ない短距離走行や寒冷地等の場合も該当するから、矛盾してるんだよね。
デラに何でか聞くと、ミッションオイルはたくさん使ってあげた方が逆に長持ちするらしい
しかしシビアコンデションといっても、多走行の場合（年20000km以上）は分かるが、
逆に一回に乗る距離が少ない短距離走行や寒冷地等の場合も該当するから、矛盾してるんだよね。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:41:51.80 ID:IOejRdtD0
６万を超えてるATF交換はオイルパンを外してストレーナの清掃もやってもらわなあきまへん
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:57:11.31 ID:vv8ovJaJO
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:57:44.44 ID:vv8ovJaJO
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:47:45.47 ID:8vbrOkks0
ATFって規格があったよね
どんな規格だっけか？
どんな規格だっけか？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:21:35.75 ID:nbmhvKoT0
ZFにはどのオイルが一番かな？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:25:50.00 ID:snCqEZF+0
安物のオイルチェンジャーで3リッターだけ交換してみた
交換後の走りが変わったのには驚き
全量交換したいけど、自分じゃできないからなー
交換後の走りが変わったのには驚き
全量交換したいけど、自分じゃできないからなー
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:31:54.05 ID:d/uS+zxa0
全量交換じゃなくてもしっかり効果が出ますね
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:46:17.45 ID:z2pORJIl0
壊れるATはATF交換後動かしてみてすぐ壊れる。数日走って舐めたりしなけりゃ安心して良い。
ATF交換は純正オイル推奨。
交換しない方がイイとかいう人多いけど、全てのオイルは定期的に交換するのが、車を長持ちさせる最低メンテナンス。
ATF交換は純正オイル推奨。
交換しない方がイイとかいう人多いけど、全てのオイルは定期的に交換するのが、車を長持ちさせる最低メンテナンス。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:50:49.06 ID:uoEARgkfO
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:52:45.95 ID:uoEARgkfO
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:53:12.16 ID:oaWkBsEK0
純正っつーかちゃんと規格が通っていればいいんじゃないか？
欧州メーカーはATFでもアプルーバルが基本だし
欧州メーカーはATFでもアプルーバルが基本だし
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:01:37.46 ID:Lk/My5E7O
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 01:18:39.57 ID:aONQFo/Z0
純正以外なら部品メーカーのものなどは安心でしょうね
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 06:08:59.28 ID:EX38WbcK0
俺のはアイシンのを使ってる
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 08:14:10.76 ID:H8FgOgj60
>>45
規格の意味無いね、そんなんじゃ。
規格の意味無いね、そんなんじゃ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 09:08:03.60 ID:sf8VEuQwO
>>48
フェーシングとセットで開発してμ-ｖ特性を合わせたりするみたいだよ。
規格がまだついていけていないみたいだね。
欧州は独禁法のせいなのか規格でしていしなくてはならないみたいで、
泣く泣く指定していると聞いた事があるよ。
だから蓋してネジで閉めた(笑)
身近なところだとＣＶＴだけど、
リコールで消泡剤添加したメーカーがあったよね。
純正品は変更済みだけど、
規格の分類に変更があった訳じゃないよ。
フェーシングとセットで開発してμ-ｖ特性を合わせたりするみたいだよ。
規格がまだついていけていないみたいだね。
欧州は独禁法のせいなのか規格でしていしなくてはならないみたいで、
泣く泣く指定していると聞いた事があるよ。
だから蓋してネジで閉めた(笑)
身近なところだとＣＶＴだけど、
リコールで消泡剤添加したメーカーがあったよね。
純正品は変更済みだけど、
規格の分類に変更があった訳じゃないよ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 11:26:40.54 ID:RBVe/JVKO
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 11:34:23.50 ID:ONqGqR7u0
そうなのか。ただミッション作ってるのはほぼ数社による独占だから
ジヤトコやアイシンとかメーカー内での使い回しは出来るのかな？
ジヤトコやアイシンとかメーカー内での使い回しは出来るのかな？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:42:11.45 ID:sf8VEuQwO
>>51
車メーカーで確認が取れたら良いんじゃないかなあ。
車は部品単独で壊れたりしないことがあるし、
車の性能を保証してくれるのは、
自動車メーカーだけだからね。
前述の例にしても、
特定条件で出る音に気がつけば良いけど、
気がつかなければ、
結果は後になって出てくるよ。
誰が面倒見るのかなあ。
そんなリスクを背負ってまで、
何がどう変わるかも説明できない「激変」に付き合いたいのかな(笑)
車メーカーで確認が取れたら良いんじゃないかなあ。
車は部品単独で壊れたりしないことがあるし、
車の性能を保証してくれるのは、
自動車メーカーだけだからね。
前述の例にしても、
特定条件で出る音に気がつけば良いけど、
気がつかなければ、
結果は後になって出てくるよ。
誰が面倒見るのかなあ。
そんなリスクを背負ってまで、
何がどう変わるかも説明できない「激変」に付き合いたいのかな(笑)
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:32:33.39 ID:+SPxDoDE0
自動車メーカーが交換不要と言ってるATFは交換する必要があるのか否か
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:39:11.84 ID:sf8VEuQwO
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:43:07.60 ID:FeEEq6ARO
前回交換から6万ｷﾛ無交換だけどヤバいですか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:00:31.75 ID:l1gVuNA70
チェンジャー使用で、全量交換したって言われたのかな？
その業者、詐欺師じゃん。
その業者、詐欺師じゃん。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:08:34.64 ID:73u0ZfSWO
>54
挙げ足とって楽しいか？
正しい日本語じゃないとってか。通じればいいだろ。まして2chでさ
挙げ足とって楽しいか？
正しい日本語じゃないとってか。通じればいいだろ。まして2chでさ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:18:13.01 ID:+SPxDoDE0
>>54
すまん、何が違うのか俺にはさっぱりわからん
つまり、メーカーが交換しなくていいよ～と言ってるのか、交換スンナ(`・ω・´)ｷﾘｯ
って言ってるかの違いって事でいいのか？
そんで、この場合でも交換しなくて良いのかい？それともした方が良いのかい？
すまん、何が違うのか俺にはさっぱりわからん
つまり、メーカーが交換しなくていいよ～と言ってるのか、交換スンナ(`・ω・´)ｷﾘｯ
って言ってるかの違いって事でいいのか？
そんで、この場合でも交換しなくて良いのかい？それともした方が良いのかい？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:31:07.72 ID:sf8VEuQwO
>>58
メーカーは良否判定の難しい部品等に対して、
問題無い内に定期的に交換するように距離や時間で指定しているよ。
それとは別に、交換が必要な部品等について指定しているよ。
例えば、
通常使用は無交換。
シビアコンディションは７万キロ、
内部修理都度。
こんな感じかな。
交換はメーカー指示に従えば良いよ。
メーカーは良否判定の難しい部品等に対して、
問題無い内に定期的に交換するように距離や時間で指定しているよ。
それとは別に、交換が必要な部品等について指定しているよ。
例えば、
通常使用は無交換。
シビアコンディションは７万キロ、
内部修理都度。
こんな感じかな。
交換はメーカー指示に従えば良いよ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:38:56.26 ID:QkV/U2u50
えーっと
メーカーが車の整備要件を指定していて、それが各メーカー各車種ごとに違う。
用品店はそこまで把握しない。
という事は実車をﾃﾞﾗに持ち込んでメカさんと相談するのが基本、ってことでおｋ？
メーカーが車の整備要件を指定していて、それが各メーカー各車種ごとに違う。
用品店はそこまで把握しない。
という事は実車をﾃﾞﾗに持ち込んでメカさんと相談するのが基本、ってことでおｋ？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:50:24.60 ID:sf8VEuQwO
>>60
最近は心配なディーラーさんもあるけどね。
メンテナンスノートには定期交換しか書かれていない場合が多いと思うから、
専門家に任せるのが一番だよね。
ディーラーじゃなくても、
確認しながら作業すると思うよ。
部品業者さんや部品業者に成り下がった専門家に任すのは怖いよね。
最近は心配なディーラーさんもあるけどね。
メンテナンスノートには定期交換しか書かれていない場合が多いと思うから、
専門家に任せるのが一番だよね。
ディーラーじゃなくても、
確認しながら作業すると思うよ。
部品業者さんや部品業者に成り下がった専門家に任すのは怖いよね。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:12:54.91 ID:QkV/U2u50
いい加減な用品店やＳＳでオイル交換と同じ感覚で作業されたら…と思うと恐ろしいっす
かといってﾃﾞﾗで営業さんにしゃしゃり出て来られるのもウザイ
悩みどころだなー
ともあれレス㌧楠です！
かといってﾃﾞﾗで営業さんにしゃしゃり出て来られるのもウザイ
悩みどころだなー
ともあれレス㌧楠です！
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:33:06.86 ID:+SPxDoDE0
>>61
俺の車はATFはメンテナンスフリーでDに行っても交換しなくていいですって言われるんだが
やはり高価なATユニット、長く乗りたいって思ってたんだけど、ATF交換はナシで壊れたらassy交換…嫌だなぁ
俺の車はATFはメンテナンスフリーでDに行っても交換しなくていいですって言われるんだが
やはり高価なATユニット、長く乗りたいって思ってたんだけど、ATF交換はナシで壊れたらassy交換…嫌だなぁ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:38:25.54 ID:EX38WbcK0
俺のボルボはアイシンのATなんだけど、ATFを交換する度に調子は良くなるよ
無交換は考えられないけど、メーカーの人が交換しなくてイイって言うなら無交換でも大丈夫だろうけどオイルだから交換しないと気持ち悪いよ
無交換は考えられないけど、メーカーの人が交換しなくてイイって言うなら無交換でも大丈夫だろうけどオイルだから交換しないと気持ち悪いよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:38:41.91 ID:sf8VEuQwO
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:45:41.92 ID:RWuDtk+Y0
俺のも8万kmまでOK仕様だが4万kmで交換したら
新車時を思い出した・・
かなりスムースになったよ
新車時を思い出した・・
かなりスムースになったよ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:47:56.35 ID:+m9UuFXd0
なんにしても日ごろからいい店や整備士と付き合っておく事だね
法定点検はもちろん、ただのオイル交換程度でも通って金を落として顔を覚えてもらうだけで随分と面倒を見てくれる
法定点検はもちろん、ただのオイル交換程度でも通って金を落として顔を覚えてもらうだけで随分と面倒を見てくれる
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:16:57.64 ID:sf8VEuQwO
>>67
マトモな整備工場なら、
部用品屋かんじゃないから、
オイル交換なんかで儲けようとは思っていないよね。
オイル交換で入庫すれば、
他の所も含めて確認できるからね。
修理対象を見つける事は儲けに繋がるからね。
セット商品や部用品を勧めるだけの工場には入庫しないことだよ。
オイルを交換したときに出てきたオイルを見て、
中の状態を（わかる範囲で）判断するくらいは当たり前にしてもらえるよ。
「真っ黒でしょ、換えて良かったですね」
なんて笑うしかないよ。
マトモな整備工場なら、
部用品屋かんじゃないから、
オイル交換なんかで儲けようとは思っていないよね。
オイル交換で入庫すれば、
他の所も含めて確認できるからね。
修理対象を見つける事は儲けに繋がるからね。
セット商品や部用品を勧めるだけの工場には入庫しないことだよ。
オイルを交換したときに出てきたオイルを見て、
中の状態を（わかる範囲で）判断するくらいは当たり前にしてもらえるよ。
「真っ黒でしょ、換えて良かったですね」
なんて笑うしかないよ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 07:03:47.12 ID:TAGNqGLVO
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:30:52.73 ID:a0dUwC5o0
Egオイルと違いATFに社外品ノオイルを入れるとメーカー保証が受けられなくなりますよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:45:03.84 ID:F8DumjDP0
>>70はバカセにつきレスは不要
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:17:49.93 ID:TAGNqGLVO
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 06:54:57.59 ID:9EBZ1A8T0
スバルでは保証できないて言っていましたよ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 07:35:23.06 ID:1wGwdVKc0
バカセ自重
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:38:58.36 ID:boZd5gqq0
>>73
バカセは軽板に出て行け！
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 4[JAP246]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1299366492/
バカセは軽板に出て行け！
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 4[JAP246]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1299366492/
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:00:39.39 ID:7gymj7guO
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:49:01.97 ID:ZBHBjwxTi
俺は毎月のように3リッターづつ交換をしているんだけど、交換前よりずっと走りが良くなった
やっぱりオイルは新しい方がいいんだね
使ってるのは格安のACデルコのオートマオイル
やっぱりオイルは新しい方がいいんだね
使ってるのは格安のACデルコのオートマオイル
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:21:20.62 ID:zuPzOpJe0
そんな頻繁に換えなくてもいいんじゃないの
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 17:15:06.13 ID:+zM48/Dy0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 17:45:34.69 ID:e7fDxB8rO
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:31:33.59 ID:zuPzOpJe0
>>79
ぼちぼち交換して新油に置き換えるてことね
ぼちぼち交換して新油に置き換えるてことね
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:56:46.68 ID:UsQ/CRRk0
わたしは１３万キロのATオイルパンを外して底にたまった海苔の佃煮を1本分捨てたし
ストレーナの反対側一面に貯まったゴミも掃除してやりました。
ストレーナの反対側一面に貯まったゴミも掃除してやりました。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:34:42.19 ID:e7fDxB8rO
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:37:48.94 ID:JQ9D9LJJ0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 07:05:39.19 ID:0b61qAnhO
>>84
ほとんどのＡＴはそれぞれアレンジすれば可能だと思うよ。
１．エンジン停止状態でＴＭのＡＴＦを抜く。
２．ＴＭに適量新油を入れる。
３．オイルクーラーからＴＭにかえって来る配管を外す。
４．エンジンをかける。
５．外した配管からＡＴＦが出なくなったらエンジンを止める。
６．配管を戻す。
７．ＡＴＦを入れ油量を調整する。
３～５でコンバーター内の旧油を新油で押し出すのがポイントだから、
気持ちが良いようにアレンジすれば良いよ。
ほとんどのＡＴはそれぞれアレンジすれば可能だと思うよ。
１．エンジン停止状態でＴＭのＡＴＦを抜く。
２．ＴＭに適量新油を入れる。
３．オイルクーラーからＴＭにかえって来る配管を外す。
４．エンジンをかける。
５．外した配管からＡＴＦが出なくなったらエンジンを止める。
６．配管を戻す。
７．ＡＴＦを入れ油量を調整する。
３～５でコンバーター内の旧油を新油で押し出すのがポイントだから、
気持ちが良いようにアレンジすれば良いよ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 08:12:00.46 ID:dRCtYB+w0
>>83 壊れてるよ、なんせ大量の真っ黒の海苔が充満してたしストレーナがゴミで詰まってたので
非常ブレーカーが作動して動いてたのでストレス過剰でどんな機械機構でも壊れる場面です。
非常ブレーカーが作動して動いてたのでストレス過剰でどんな機械機構でも壊れる場面です。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 09:15:50.49 ID:0b61qAnhO
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:40:19.31 ID:Bji5/Jtb0
ATオイルは絶対に交換をした方がいい
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:03:40.73 ID:0+Kz9CaXO
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:24:56.31 ID:0+Kz9CaXO
ＡＴＦの量なんだけどね。
例えば、
あるメーカーのＡＴは油圧温６５℃で点検するよ。
６５℃でＨレベルに合わせてあるとして、
５０℃だとＬレベル位になるよ。
６５℃でＬレベルでも８０℃ならＨレベル位になるよ。
部用品屋さんなんかは、
もちろんちゃんと量を合わせているんだよね。
交換後に走行もせずにＨレベルなんかにしたら、
あきらかに入れすぎなんだよね。
例えば、
あるメーカーのＡＴは油圧温６５℃で点検するよ。
６５℃でＨレベルに合わせてあるとして、
５０℃だとＬレベル位になるよ。
６５℃でＬレベルでも８０℃ならＨレベル位になるよ。
部用品屋さんなんかは、
もちろんちゃんと量を合わせているんだよね。
交換後に走行もせずにＨレベルなんかにしたら、
あきらかに入れすぎなんだよね。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 15:04:31.76 ID:WI3FXIDY0
ダウト
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:27:09.54 ID:1gDFTan40
抜いた量と同じ量を入れれば大丈夫ですよ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:19:52.84 ID:9rJJs8vb0
>>92はバカセなので発言は一切信じないように。消え失せろ！！
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 4[JAP246]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1299366492/
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 4[JAP246]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1299366492/
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:23:48.95 ID:oW6JsOZZ0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:38:38.83 ID:0+Kz9CaXO
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:46:08.89 ID:0+Kz9CaXO
ＡＴＦの量管理をしないのなら、
無駄でも早目の交換をした方が良いかもね。
多過ぎも少な過ぎも、
酸化劣化を進める可能性があるからね(笑)
無駄でも早目の交換をした方が良いかもね。
多過ぎも少な過ぎも、
酸化劣化を進める可能性があるからね(笑)
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:12:19.37 ID:0+Kz9CaXO
量の温度による変化は粘度によって変わるんだよね。
指定外のＡＴＦは、
何を基準に量管理するんだろうね。
指定外のＡＴＦは、
何を基準に量管理するんだろうね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 07:25:33.30 ID:KbWW+WKH0
社外品でオススメって何かある？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:20:35.37 ID:+k5eTeLU0
ATFは純正か振興会の対応品しか使ったことない
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:27:41.08 ID:CNliPqY/0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:30:17.39 ID:KbWW+WKH0
感じ悪いなぁ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:14:50.02 ID:kkgDKYfYO
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:21:21.07 ID:4PP1F2Lc0
真っ黒の海苔が磁石の上にてんこもりだったクルマに乗ってますが走りがにぶくて
困っています。
困っています。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 04:08:36.63 ID:OtberRS30
>>98
アッシュがいいよ
アッシュがいいよ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:45:33.53 ID:4bpnApNm0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:05:23.08 ID:GOb9lmAd0
昔のＡＴがダメダメでその頃の知識をひけらかしてる変なのに絡まれる、と
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:57:42.10 ID:Iu07iH9aO
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:13:48.26 ID:dTQeGzaq0
I know your secret ！
おまえの秘密を知っている！
おまえの秘密を知っている！
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:24:19.50 ID:h32PEhnl0
もしもし君がキチガイなのは知ってるけど
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:33:01.98 ID:jhMjIl1F0
オイル交換は１万㌔のスレで相手にされなくなったみたいだから
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:38:17.17 ID:IdmZd9fW0
いいや、笑いのおっさんは高度な知識をもった退役軍人みたいな感じがするので
わては尊敬したいものだ
わては尊敬したいものだ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:34:11.87 ID:qiot1y6Q0
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:09:57.92 ID:Iu07iH9aO
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:17:15.90 ID:pVbub6J8O
スレ違いかもしれんが
ワコーズからAT用添加剤出てたから買ってみた
入れたらまた報告しにくるわ
ワコーズからAT用添加剤出てたから買ってみた
入れたらまた報告しにくるわ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 01:00:07.95 ID:PbhMTcF/0
>>112
もしもし君
もしもし君
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 01:46:55.01 ID:iM1MJkfP0
ファンの人やろ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 07:05:42.71 ID:XOtc+JS8O
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 08:20:36.87 ID:PRHHk1yj0
笑いを付けたのは２０年くらい前のチャット全盛時でしたかな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:18:52.65 ID:vETimac50
新車～約5万kmで１回目交換
～約7万kmで２回目交換
～約9.5万kmで３回目交換
いずれもH車Dで
変化はよく分からない
～約7万kmで２回目交換
～約9.5万kmで３回目交換
いずれもH車Dで
変化はよく分からない
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:08:48.63 ID:KnaZ0avw0
1回目は感動できる位の変化があったけど
2回目以降は微妙
まぁ1回目は金かけてオイルパン外しのストレーナー交換までしたからかもしれないけど
2回目以降は微妙
まぁ1回目は金かけてオイルパン外しのストレーナー交換までしたからかもしれないけど
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:18:16.05 ID:XOtc+JS8O
前スレにも書いたけどね、
ＧＳ等がＡＴＦ交換で儲けようとしたんだよね。
技術も知識も無いまま商売し始めたからトラブルが出たよ。
調子よくなるようなセールストークするから、
不具合を抱えてるユーザーがノッてくるよね。
ＡＴＦ交換したって治るわけ無いから、
交換後に壊れるよね。
調度フェーシングの材質変更に伴ってＡＴＦも変わりつつあったから、
不適切な交換も多くあったよ。
技術も知識もないから、
不具合が出たときに滅茶苦茶な対応するから、
余計に話はややこしくなるよ。
段々ビビって交換出来なくなったよ。
（続く）
ＧＳ等がＡＴＦ交換で儲けようとしたんだよね。
技術も知識も無いまま商売し始めたからトラブルが出たよ。
調子よくなるようなセールストークするから、
不具合を抱えてるユーザーがノッてくるよね。
ＡＴＦ交換したって治るわけ無いから、
交換後に壊れるよね。
調度フェーシングの材質変更に伴ってＡＴＦも変わりつつあったから、
不適切な交換も多くあったよ。
技術も知識もないから、
不具合が出たときに滅茶苦茶な対応するから、
余計に話はややこしくなるよ。
段々ビビって交換出来なくなったよ。
（続く）
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:28:17.49 ID:XOtc+JS8O
>>121
（続き）
でも金儲けしたいからＡＴＦ交換したい。
ＡＴＦについては車種別に対応表が出て、
無知でも大きな失敗はしにくくなったけど、
故障が出るのが怖い(笑)
そこで考えたのが早期交換だよ。
５万キロ超えたら壊れるから交換出来ないとか、
２万キロで交換すれば安心だとか言い出したよ。
知識なしで理由を言うから、
色々な都市伝説が生まれたよ。
（続く）
（続き）
でも金儲けしたいからＡＴＦ交換したい。
ＡＴＦについては車種別に対応表が出て、
無知でも大きな失敗はしにくくなったけど、
故障が出るのが怖い(笑)
そこで考えたのが早期交換だよ。
５万キロ超えたら壊れるから交換出来ないとか、
２万キロで交換すれば安心だとか言い出したよ。
知識なしで理由を言うから、
色々な都市伝説が生まれたよ。
（続く）
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:39:35.78 ID:XOtc+JS8O
>>122
（続き）
まあ、ＡＴがソコソコ壊れにくくなってきたし、
５万キロ超えた車も交換して儲けたいけど、
都市伝説が出来上がっちゃってるから変えろとは言いにくい、
知らないからトラブルが恐いしね。
そこで半分交換とか言い出したよ。
凄いよね、ドンドン儲ける仕組みを作っていくよ。
元々交換自体は問題ないから、
一回で交換するより儲け出ちゃうよね。
（続く）
（続き）
まあ、ＡＴがソコソコ壊れにくくなってきたし、
５万キロ超えた車も交換して儲けたいけど、
都市伝説が出来上がっちゃってるから変えろとは言いにくい、
知らないからトラブルが恐いしね。
そこで半分交換とか言い出したよ。
凄いよね、ドンドン儲ける仕組みを作っていくよ。
元々交換自体は問題ないから、
一回で交換するより儲け出ちゃうよね。
（続く）
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:44:22.56 ID:PbhMTcF/0
もういいよ（笑）
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:48:07.86 ID:XOtc+JS8O
>>123
（続き）
過走行が交換出来ない理由を上手に使って、
ストレーナ交換やコントロールバルブを掃除など、
都市伝説はドンドン膨らんでいくよ。
たまに不具合車両にぶつかっても良いように、
初めから言い訳は出来上がっているし、
判断はお客に任せているよ。
（続く）
（続き）
過走行が交換出来ない理由を上手に使って、
ストレーナ交換やコントロールバルブを掃除など、
都市伝説はドンドン膨らんでいくよ。
たまに不具合車両にぶつかっても良いように、
初めから言い訳は出来上がっているし、
判断はお客に任せているよ。
（続く）
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:55:30.10 ID:XOtc+JS8O
>>125
（続き）
純正のＡＴＦは、
一般小売り業者には、、ディーラーに比べて高値で卸されているから、
部用品屋さんは純正使うと儲けが小さくなるよね。
社外品を使いたいから、
使う理由が欲しくなるよ。
また新たな都市伝説が生まれるよね。
（続き）
純正のＡＴＦは、
一般小売り業者には、、ディーラーに比べて高値で卸されているから、
部用品屋さんは純正使うと儲けが小さくなるよね。
社外品を使いたいから、
使う理由が欲しくなるよ。
また新たな都市伝説が生まれるよね。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:17:19.15 ID:qAUxO2MH0
適合表でOKなフルードなら交換してもいい訳ね？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:04:19.31 ID:XOtc+JS8O
>>127
さあ、そんなの解らないよ。
誰がどうやって作ったのか。
内容について誰が責任を持つのか。
変更があった場合どう内容に反映されるのか。
それがハッキリしていて、
信用出来るなら良いんじゃないかな。
そんな適合表見たことないけどね(笑)
さあ、そんなの解らないよ。
誰がどうやって作ったのか。
内容について誰が責任を持つのか。
変更があった場合どう内容に反映されるのか。
それがハッキリしていて、
信用出来るなら良いんじゃないかな。
そんな適合表見たことないけどね(笑)
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:14:58.58 ID:KnaZ0avw0
とりあえず和光さんは作ってたね適合表
これで大丈夫なんかって聞いたら大丈夫だって言い切ってたよ
まぁあそこの営業はよほどの事がなければ何言っても大丈夫っていうから…（ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
これで大丈夫なんかって聞いたら大丈夫だって言い切ってたよ
まぁあそこの営業はよほどの事がなければ何言っても大丈夫っていうから…（ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:54:37.07 ID:PbhMTcF/0
なんだもしもし君はまた嘘をついたかｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:08:29.95 ID:qAUxO2MH0
純正フルードなら自動車メーカーが保証してくれるの？
純正フルードがオイルメーカー製品の場合もあるけど…
純正フルードがオイルメーカー製品の場合もあるけど…
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:23:08.96 ID:XOtc+JS8O
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:23:32.80 ID:XOtc+JS8O
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:26:18.28 ID:XOtc+JS8O
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:30:08.11 ID:OBtwhd4g0
しかしATF交換すると確実に滑らかになるんですよねぇ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:41:49.69 ID:XOtc+JS8O
前スレに書いたけどね。
スラッジ等でコテコテになったバルブボディのラビリンス(笑)を見せて、
「ここが詰まる」と言っていたけどね、
詰まるなら先にセパレートプレートだよ(笑)
大体、酸化劣化で出たスラッジは、
先に冷機時のバルブを止めるよね。
ＡＴの故障を治したこともない、
構造なんか知らないヤツが、
儲けるために都市伝説を作り出すよ。
スラッジ等でコテコテになったバルブボディのラビリンス(笑)を見せて、
「ここが詰まる」と言っていたけどね、
詰まるなら先にセパレートプレートだよ(笑)
大体、酸化劣化で出たスラッジは、
先に冷機時のバルブを止めるよね。
ＡＴの故障を治したこともない、
構造なんか知らないヤツが、
儲けるために都市伝説を作り出すよ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:52:54.75 ID:XOtc+JS8O
>>135
なんでそんな具体性のない話になるのかなあ
「滑らか」になると感じるのも、
自分の車のＡＴＦを交換するのも自由だけどね。
例えばＦ／Ｃがズルズルに滑っていると、
とっても「滑らか」だよ。
普通は「壊れてる」って言うけどね。
なんでそんな具体性のない話になるのかなあ
「滑らか」になると感じるのも、
自分の車のＡＴＦを交換するのも自由だけどね。
例えばＦ／Ｃがズルズルに滑っていると、
とっても「滑らか」だよ。
普通は「壊れてる」って言うけどね。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:51:51.68 ID:R6NbkGG00
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:58:08.12 ID:UbDQiUxn0
>>134
規格でしか自動車メーカーが指定していないものもあるんだけど、こういう場合でも保証してくれるの？
規格でしか自動車メーカーが指定していないものもあるんだけど、こういう場合でも保証してくれるの？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:28:56.07 ID:7IzrRJ2UO
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:31:37.98 ID:UbDQiUxn0
その規格の上位互換というかたちでの規格では保証されなくなる？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 06:13:42.05 ID:7IzrRJ2UO
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 06:43:31.92 ID:7IzrRJ2UO
メーカーの保証についてだと、
指定された部用品の使い方が間違っていたら保証はないよ。
例えばＡＴＦなら量とかね。
製造ラインで間違えた場合はメーカーの責任だけど、
使用過程での管理については、
情報の開示以外にないもんね。
指定された部用品の使い方が間違っていたら保証はないよ。
例えばＡＴＦなら量とかね。
製造ラインで間違えた場合はメーカーの責任だけど、
使用過程での管理については、
情報の開示以外にないもんね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 06:50:53.61 ID:UbDQiUxn0
>>142
デキシロンⅡEにデキシロンⅢとか
デキシロンⅡEにデキシロンⅢとか
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 07:56:45.18 ID:001rqsjI0
１３６を見ればわかるように、このもしもし君をATF教授として就任してもらいたいよな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 08:09:54.05 ID:7IzrRJ2UO
>>144
デキシロンでしているＡＴに関わった事がないから、
俺みたいな素人には計り知れないけど、
クラッチに対してダメじゃないかなあ。
少なくとも俺は、
知らないと言う理由で、
メーカーが指定していないのなら、
メーカーに確認するしかないよ。
デキシロンでしているＡＴに関わった事がないから、
俺みたいな素人には計り知れないけど、
クラッチに対してダメじゃないかなあ。
少なくとも俺は、
知らないと言う理由で、
メーカーが指定していないのなら、
メーカーに確認するしかないよ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 10:44:09.51 ID:OdP58Hc20
どんなATに関わってたの？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:11:00.94 ID:WGHSIyey0
マーコンだけです（笑）
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:43:52.31 ID:OdP58Hc20
１４８は１４６か？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 17:54:08.35 ID:d6joqwMv0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:24:23.96 ID:7IzrRJ2UO
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:43:29.94 ID:moFqirAi0
これだけ言っといて隠す理由が分からん
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:47:28.34 ID:WGHSIyey0
いいかげんな知識だから（笑）
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:00:09.00 ID:mpAobXxV0
いいや高度な知識をもった博士級なので知ってることを全部わたしに伝授してほしい
ちなみにわたしは軽自動車学者で研究生活がわずか５年です。
ちなみにわたしは軽自動車学者で研究生活がわずか５年です。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:53:34.78 ID:7IzrRJ2UO
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:37:59.61 ID:cpn73giO0
確かにたいしたことない
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:44:28.53 ID:WGHSIyey0
ちゅちゃ入れてるだけだから（笑）
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:54:30.66 ID:eiHdYGBp0
ちゅちゃってなんですか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:46:01.78 ID:EMeoFMS40
湯茶
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:38:02.77 ID:dE/ssf/k0
ATオイルの交換は基本的に7万キロくらい？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:03:46.20 ID:A5zRa7dsO
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:47:58.22 ID:2YZxMSHl0
ID:WGHSIyey0
メチャクチャ恥ずかしいなｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:50:52.13 ID:jJ5FMHk40
圧送式のチェンジャーある所なら10万無交換でもふつうにかえていいとおもう
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 01:07:37.36 ID:ZHV4eDLS0
あっ、そう（笑）
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 06:28:32.97 ID:zgHM6RYyO
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:01:43.81 ID:hFTxwau00
俺は6リッター抜けるチェンジーで3リッターづつ交換をしてる
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:24:07.73 ID:+3chqgV00
電撃戦隊 チェンジマン！
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:19:22.33 ID:iOkEFPfb0
わてはオイルパン外してストレーナを外して洗いましたんやねんでおまんがな
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:26:44.54 ID:WHhR7sK60
よろしおま
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:29:00.76 ID:abOC4v2A0
交換していないATFは焦げ臭いにおいがするとか書いてあったけど、
点検棒もないから分かるわけないだろ
点検棒もないから分かるわけないだろ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:04:04.10 ID:SS7NZ8IaO
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:45:27.58 ID:QQoolAIEi
新品ではそうでもないのに、中古になると臭いATF
あ、今日は雨じゃなきゃ交換をしよう@東京
あ、今日は雨じゃなきゃ交換をしよう@東京
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:29:37.61 ID:SS7NZ8IaO
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:32:11.36 ID:lPmb9cCD0
きっと交換で直るよ（笑）
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:37:52.33 ID:SS7NZ8IaO
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:01:38.56 ID:4R8KtDx20
「ATFは、フロントのディファレンシャルオイルも兼ねている」
って聞いたけど、
ディファレンシャルは「潤滑油（オイル）」で
ATは「作動油（フルード）」
ATFも潤滑に使われているのか？
だったらやはり交換の必要があるということか
って聞いたけど、
ディファレンシャルは「潤滑油（オイル）」で
ATは「作動油（フルード）」
ATFも潤滑に使われているのか？
だったらやはり交換の必要があるということか
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:04:48.77 ID:FkCh56sh0
FF車はそうやで
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:48:23.91 ID:FzuuLJOH0
わたしは２サイクルオイルも混ぜて入れてますよ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:24:24.34 ID:5SCNzJZZO
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:29:24.36 ID:/AfiPT6l0
自分の車は使ってる。
縦置きFFなので。
縦置きFFなので。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 04:34:49.99 ID:lyiUhs040
インスパイア？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 06:08:00.35 ID:BbSDDJ0C0
俺のボルボはアイシンのをぶち込んでる
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:16:35.97 ID:sxcxnNEo0
ボルボはアイシン製ATだから良いんでない？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:24:05.77 ID:J34J3kjYO
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:58:24.54 ID:MwhnY5t60
>>183
規格さえ合えば何でもいいのよ
規格さえ合えば何でもいいのよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:17:27.68 ID:J34J3kjYO
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:20:39.86 ID:rnkodQ0A0
純正使っとけばいい
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:31:39.86 ID:sxcxnNEo0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:14:39.13 ID:J34J3kjYO
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:01:37.02 ID:sxcxnNEo0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:14:37.61 ID:J34J3kjYO
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:44:50.58 ID:sxcxnNEo0
ちょっと聞いたことないので、具体例をお願いします。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:51:43.43 ID:J34J3kjYO
>192
そうなんだ。
具体例は知らないんで確認してみるよ。
そうなんだ。
具体例は知らないんで確認してみるよ。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:57:52.87 ID:sxcxnNEo0
是非お願いします。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:02:48.91 ID:zsIbMY0W0
４サイクルオイルも混ぜて入れていますが最高の走りです
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:27:27.65 ID:J34J3kjYO
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:17:25.18 ID:mGSUhZOu0
逃げたw
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:33:47.63 ID:8ZGgKrWgO
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 15:26:51.62 ID:8ZGgKrWgO
一昨日走行１０万キロチョイのＡＴを開けたよ。
ＧＳでバイトしているヤツに中を見せてやったよ。
仕事がやり難くなったって言っていたよ(笑)
ＧＳでバイトしているヤツに中を見せてやったよ。
仕事がやり難くなったって言っていたよ(笑)
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:15:53.52 ID:hMrfIHCe0
8ZGgKrWgO
氏ねよチンカス
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:28:11.61 ID:bNdTi8lV0
異常気象は地下のマグマの動きと呼応し同調してるので地震も警戒が必要ですので
ATFの交換は早めにしたいです。
今回のゲキラ豪雨もこんな事は初めてと言ってる被害者がほとんどです。
ATFの交換は早めにしたいです。
今回のゲキラ豪雨もこんな事は初めてと言ってる被害者がほとんどです。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:21:46.98 ID:pn+pwUGH0
>>199
意味がよくわからない・・・
意味がよくわからない・・・
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:40:18.03 ID:8ZGgKrWgO
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:26:09.01 ID:bV1EBd6P0
>>192はまだ？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:29:26.62 ID:8Q3MlIIPO
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:14:42.68 ID:cmigCtqu0
自分のATFは赤いんだけど、赤じゃないオイルってあんの？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:32:33.91 ID:1nntv7To0
あるっちゃあるけどATFはほとんど赤の着色だな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:40:57.87 ID:9236HngZ0
黒くても大丈夫ですよ（笑）
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:18:24.20 ID:4M/r/Pif0
エンジンオイルの場合は、2スト用と4スト用を区別するために
着色剤を加えたらしい。まあ、今はあまり意味はない。
LLC液の場合は、トヨタ・ダイハツは赤にし、他は緑にした。
赤は液自体の汚れが目立つ。緑は管からの漏れが目立つ。
冷却水は全部抜けきらないから業者に無神経に換えられると・・
ATFがほとんど赤着色ということは、
漏れがほとんどないという判断をされて
液の汚れが目立つことを重視したということか？
着色剤を加えたらしい。まあ、今はあまり意味はない。
LLC液の場合は、トヨタ・ダイハツは赤にし、他は緑にした。
赤は液自体の汚れが目立つ。緑は管からの漏れが目立つ。
冷却水は全部抜けきらないから業者に無神経に換えられると・・
ATFがほとんど赤着色ということは、
漏れがほとんどないという判断をされて
液の汚れが目立つことを重視したということか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:53:13.70 ID:9236HngZ0
汚れても大丈夫ですよ（笑）
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:52:50.70 ID:1nntv7To0
IDの数字が大きいからって調子にのんなよ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:57:40.44 ID:yjFbURiY0
全量がどのくらいかわからないけど、スウェーデン車のATFを3リッター交換しただけで蘇る新車時代
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:55:03.11 ID:J3tfMWtG0
偽もしもしがいるな
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 00:10:09.80 ID:NOks7Ri90
もしもしは質問の回答を求められてから消えたな
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 07:09:09.26 ID:QT5eAUyzO
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:23:29.15 ID:3fdZdhfD0
答えられないほどのひどい低脳なのかな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:31:31.89 ID:NOks7Ri90
>>215
君はもしもしなんだｗ
君はもしもしなんだｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 14:48:16.96 ID:ogffn5fa0
昔、何を聞かれても
「知ってる」
とだけ答えてたクイズ王というのがあったな
「知ってる」
とだけ答えてたクイズ王というのがあったな
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 16:13:53.87 ID:wnyR482M0
オートメカニックに専門家が出ていたな
もしもしの言うことは全くでまかせだったｗ
もしもしの言うことは全くでまかせだったｗ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:04:37.22 ID:nWIylB9i0
でまかせ君
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:31:22.68 ID:cKKGyIQA0
つまらん話であげんなクズどもw
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:38:33.83 ID:nWIylB9i0
クズ君
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:04:12.86 ID:QT5eAUyzO
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:26:40.44 ID:nWIylB9i0
でもどり
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:18:36.84 ID:RvuG9T7I0
自分がもしもしであることは否定しないんだなw
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 03:31:26.07 ID:Fy6BoL8Q0
クイズ王もしもし登場
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:04:17.07 ID:nVSnRYsKO
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 11:18:29.56 ID:1wHsXk6G0
で、エンジン縦置きFFでハイポイドギヤ使ってない車ﾏﾀﾞｰ？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:46:34.28 ID:wpXhu817i
もてない奴の僻みは津波以上の威力だって事が判明した
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:50:57.36 ID:nVSnRYsKO
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:04:22.25 ID:kmSuqt6T0
クイズ王二世が即位したエポックメイキングな瞬間であった。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 06:34:00.54 ID:3fTVe6lb0
これにて当スレは終了します。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:20:40.41 ID:CXOG0BjT0
>>230
もう一週間たったよﾏﾀﾞｰ？
もう一週間たったよﾏﾀﾞｰ？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:01:55.86 ID:xO3ocoUq0
ここで教えてもらった事を参考にしてＡＴＦ交換にチャレンジしてみました。
信用できそうなﾃﾞｨｰﾗｰさんを探して相談。
「交換歴不明、走行18万km・・・やりたくないですねぇ」と言われたのを粘って相談。
半量交換でトラブルが出た事はないって話にすがって、無理にお願いしました。
まず現状をチェック、入ってたのが非純正なので交換歴アリと判明！
状態も僅かに黒い汚れが確認できるのみ。
交換後のフィール、ほぼ全く変わらず。ある意味安心しました。後は経過を観察します。
以上報告でした。ありがとうございました！
信用できそうなﾃﾞｨｰﾗｰさんを探して相談。
「交換歴不明、走行18万km・・・やりたくないですねぇ」と言われたのを粘って相談。
半量交換でトラブルが出た事はないって話にすがって、無理にお願いしました。
まず現状をチェック、入ってたのが非純正なので交換歴アリと判明！
状態も僅かに黒い汚れが確認できるのみ。
交換後のフィール、ほぼ全く変わらず。ある意味安心しました。後は経過を観察します。
以上報告でした。ありがとうございました！
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 07:59:18.55 ID:OMHwCBPNO
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:02:19.87 ID:OMHwCBPNO
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:41:51.57 ID:qMDyk4Hw0
顔文字辞書が優良になってから使う人が激減して今は笑うくらいしかないのかな
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:46:25.14 ID:fU6PCb5r0
68000kmで半量交換した
少し滑らかになった
次回は10万キロで半量交換しよう
精神安定のためだけどね
少し滑らかになった
次回は10万キロで半量交換しよう
精神安定のためだけどね
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:21:56.34 ID:65KhzkZ00
オートメカニック読んだけどやはり早めに交換しないとダメだな
使い古したフルードが原因で壊れる確立はかなり高くなる
使い古したフルードが原因で壊れる確立はかなり高くなる
240 ：オイルフェチ：2011/09/12(月) 20:10:43.69 ID:ZDcCD3DN0
わてはATFを合成してるんねん、基湯に作動湯を使い歯車用に２サイクルオイルを混ぜて
ギア用に４サイクルオイルを入れてまんねん、この比率は黄金比率で
ギア用に４サイクルオイルを入れてまんねん、この比率は黄金比率で
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:34:36.46 ID:y0JIcHkv0
それはあんさんの好きにしておくんなまし
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:30:41.43 ID:lQUYNjq9O
昨日、本屋で見かけたオートメカニックでAT全バラ解説なんて特集してたな
一瞬、買おうかと思ったけどオートメカニックだしなぁ
あんまり大した事は載って無いってイメージが…
誰か買った？
一瞬、買おうかと思ったけどオートメカニックだしなぁ
あんまり大した事は載って無いってイメージが…
誰か買った？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:02:16.14 ID:xO3ocoUq0
>>236
ﾃﾞｨｰﾗｰさんにそう説明受けただけですけどね・・・
「フルードの色が純正と違うので」との事、確かに微妙に違ってました。
ウェス上での比較、ほんのちょっとだけ紫がかってる感じで。
微粉末っぽい黒い汚れが少し、フルードと分離してウェス上に乗ってました。
ﾃﾞｨｰﾗｰさんにそう説明受けただけですけどね・・・
「フルードの色が純正と違うので」との事、確かに微妙に違ってました。
ウェス上での比較、ほんのちょっとだけ紫がかってる感じで。
微粉末っぽい黒い汚れが少し、フルードと分離してウェス上に乗ってました。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 04:34:08.62 ID:o42l4/q/0
もしもし亀よ
亀さんよ♪
亀さんよ♪
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 06:31:09.19 ID:co/nE5EfO
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:13:55.19 ID:co/nE5EfO
>>242
職場にあるんで見てみたよ。
取り敢えずカラーページは技術の「ギ」の字も無しだね。
相変わらずだよ。
笑うしかないなあ。
その後のページもばらして遊んでるだけだからなあ。
原因を掴む訳でも無いしね。
読み物として楽しめる人も居るんだろうね。
職場にあるんで見てみたよ。
取り敢えずカラーページは技術の「ギ」の字も無しだね。
相変わらずだよ。
笑うしかないなあ。
その後のページもばらして遊んでるだけだからなあ。
原因を掴む訳でも無いしね。
読み物として楽しめる人も居るんだろうね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:26:23.70 ID:h1NzjjBz0
笑ってばかりのキチガイ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:48:52.76 ID:o42l4/q/0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:08:01.69 ID:VRZpfS2e0
>>243
俺のはこげ茶色だった@ボルボ
俺のはこげ茶色だった@ボルボ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:44:43.76 ID:co/nE5EfO
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:15:33.39 ID:+wDrt4mr0
資産について？
持っている不動産で会社の経営が出来る位だよ。
たいして持っていないね。
持っている不動産で会社の経営が出来る位だよ。
たいして持っていないね。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:16:27.70 ID:+wDrt4mr0
↑
頻出フレーズ
頻出フレーズ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:51:59.54 ID:p5mEEltL0
あの雑誌にAT専門家が出ていたのになw 掲示板で2ATの頃の修理技術ひけらかされてもwww
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:03:40.43 ID:o42l4/q/0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:15:56.08 ID:SQiYRX/G0
まず頭の中修理してから書き込めばいいのにｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:33:04.78 ID:ZFXbWgDRO
純正ATFってのは石油メーカーが作ったのをそのまま車メーカーの
容器に入れただけかな？純正ATFの製造元のを使えば相性バッツシ？
容器に入れただけかな？純正ATFの製造元のを使えば相性バッツシ？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:50:16.68 ID:xNcBcxUG0
>>207があったから特に疑問も持ってなかったけど、>>249見て気付きました。
>>243では「純正新品の赤に対して、入ってたのは少しだけ紫がかった感じ」と書くべきでしたね。
ﾃﾞｨｰﾗｰさんで聞いた事。
・自店内で、20万km無交換のＡＴ、フルード交換後２万kmほどで故障し廃車の事例あり。
・半量交換でトラブルが起きた事はない。
・抜いたフルードの状態でＡＴの状態が判断できるわけではない。
・半量交換後に滑りなどが発生した場合、以後は交換しないように。
部品間のシーリング等に詰まっていたものが剥落→オイル漏れを起こして故障につながる恐れがある。
１番目は単なる寿命かもですよね。
３番目はメカさんの能力不足かもですが、10万kmでもそう汚れないという事なら無理もないですね。
オートメカニック、さらっと流し読みしましたけど、よく言われる以上の事は書いてないですね。
故障がなぜ起こったのかが一番知りたかったのに。
個人的にはＡＴの制御部の迷路っぷりと、CVTのカットモデルが面白かったですけど。
文字の情報より、ビジュアルを楽しむべきですかね。
>>243では「純正新品の赤に対して、入ってたのは少しだけ紫がかった感じ」と書くべきでしたね。
ﾃﾞｨｰﾗｰさんで聞いた事。
・自店内で、20万km無交換のＡＴ、フルード交換後２万kmほどで故障し廃車の事例あり。
・半量交換でトラブルが起きた事はない。
・抜いたフルードの状態でＡＴの状態が判断できるわけではない。
・半量交換後に滑りなどが発生した場合、以後は交換しないように。
部品間のシーリング等に詰まっていたものが剥落→オイル漏れを起こして故障につながる恐れがある。
１番目は単なる寿命かもですよね。
３番目はメカさんの能力不足かもですが、10万kmでもそう汚れないという事なら無理もないですね。
オートメカニック、さらっと流し読みしましたけど、よく言われる以上の事は書いてないですね。
故障がなぜ起こったのかが一番知りたかったのに。
個人的にはＡＴの制御部の迷路っぷりと、CVTのカットモデルが面白かったですけど。
文字の情報より、ビジュアルを楽しむべきですかね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:19:25.40 ID:co/nE5EfO
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:40:50.59 ID:6PtbMAsZ0
オイルパン外した時は電気バルブを止めてるボルトが緩んではずれかかってるのを見た事がある
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:21:16.12 ID:co/nE5EfO
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:46:49.67 ID:Its/aDEI0
新車のうちにGRPを0.5％くらい入れるのは危険かなあ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:11:36.93 ID:o42l4/q/0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:13:29.17 ID:co/nE5EfO
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:50:12.66 ID:ziaLzHtT0
>>261
俺のはやってるが大丈夫だよ
俺のはやってるが大丈夫だよ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:19:37.25 ID:3EA9zXY2O
今日イエローハットでATF交換してきた。8万キロで初交換。
店員さんにメリット、デメリットをきき交換してもらったが、発進、加速ともに激変した。
店員さんにメリット、デメリットをきき交換してもらったが、発進、加速ともに激変した。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:33:39.09 ID:22fD6zLNO
黄帽で交換したから激変したんだろう。
ディーラーだったら変わらないよｗ
ディーラーだったら変わらないよｗ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:45:24.41 ID:GeuWZ48G0
↑妄想
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 05:54:44.23 ID:+Fez3Tid0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 06:38:27.98 ID:cIQjfMohO
>>268 9500円でしたよ。 容量とオイルのグレードで値段の変動あり。 店員曰く中間のオイルがオススメだって。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 07:56:02.63 ID:82E1QEuQ0
もしもし亀よ
亀さんよ♪
亀さんよ♪
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:35:08.80 ID:H3O6EbGsO
ＡＴのアマチュアって何なのだろうね(笑)
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:43:59.96 ID:H3O6EbGsO
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:47:08.68 ID:+RSK3yp/0
>>271
ＡＴに限らず、整備士でもなんでもない素人という意味だろうねｗ
ＡＴに限らず、整備士でもなんでもない素人という意味だろうねｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 11:15:49.31 ID:82E1QEuQ0
デキシロン 扱ったことありません
知ってるATの修理しか出来ません
エンジン縦置きFFだからといって、ハイポイドギヤとは限らない（ｷﾘｯ
↓
具体的には？→知りません
知ってるATの修理しか出来ません
エンジン縦置きFFだからといって、ハイポイドギヤとは限らない（ｷﾘｯ
↓
具体的には？→知りません
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:35:46.40 ID:vL5wvln60
ほとんどのATがデキシロンだと思うけど。
まあいいんじゃないかな。
まあいいんじゃないかな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:03:54.36 ID:Yy4tC4K/0
GM方式とFORD方式があった。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:25:15.07 ID:vL5wvln60
どう違うの？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:07:12.72 ID:GeuWZ48G0
交換しても何も変わらないって言ってたのになｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:25:23.24 ID:81h/DcMy0
(･∀･)ｵｲｰﾙ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:53:40.86 ID:H3O6EbGsO
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:55:56.60 ID:H3O6EbGsO
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:58:07.57 ID:H3O6EbGsO
知らないＡＴの修理が出来るひとは神だなあ。
俺は知ってからしか出来ないよ(笑)
俺は知ってからしか出来ないよ(笑)
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:20:44.40 ID:82E1QEuQ0
すみません、ATの調子が悪いので診てほしいんですが…
知らないATなんで修理出来ません（ｷﾘｯ
知らないATなんで修理出来ません（ｷﾘｯ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:33:08.17 ID:82E1QEuQ0
さーて、「ATのアマチュア」なんてどこに書いてあるんでしょうか（笑）
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:26:25.86 ID:mOJUgSE+0
妄想が多すぎるんだよな、アスペルだから
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:06:50.26 ID:l68jII680
オートメカニックには、過走行車のATF交換を推奨出来ない理由に
「摩擦特性が変わり過ぎると危険」とか書いてましたね。
用品店では交換自体が商売ですから、「変化がある＝効果的」と言うのはむしろ当然でしょう。
プッシュする商品も、変化を体感しやすいものになるでしょうね。
燃費やATの寿命を縮めるチューニングまがいのものなら、ﾃﾞｨｰﾗｰでは行わないでしょう。
「変化」が「フィールや燃費・高負荷耐性等の改善、およびATの延命」と言い切れるかどうか。
もしそう言い切れるなら、ン万km毎交換説もオプションとしてアリと言えるでしょうね。
メーカー保証は効かなくなるかもしれませんけど。
「摩擦特性が変わり過ぎると危険」とか書いてましたね。
用品店では交換自体が商売ですから、「変化がある＝効果的」と言うのはむしろ当然でしょう。
プッシュする商品も、変化を体感しやすいものになるでしょうね。
燃費やATの寿命を縮めるチューニングまがいのものなら、ﾃﾞｨｰﾗｰでは行わないでしょう。
「変化」が「フィールや燃費・高負荷耐性等の改善、およびATの延命」と言い切れるかどうか。
もしそう言い切れるなら、ン万km毎交換説もオプションとしてアリと言えるでしょうね。
メーカー保証は効かなくなるかもしれませんけど。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:09:21.21 ID:WQFaNMmiO
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:12:08.58 ID:WQFaNMmiO
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 08:03:24.22 ID:GBpP8B3lO
79356㌔イエローハットで初交換してから約一ヶ月問題なし。出だし、加速、共に改善されました。 燃費は変わらないかな。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:28:21.43 ID:ecjQM+dV0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 18:57:28.56 ID:WQFaNMmiO
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:31:39.41 ID:I1jVs4NK0
>>289
乗った感じが良くなったてことですね。
乗った感じが良くなったてことですね。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:35:52.43 ID:sg4iooVW0
ATFは新油ほどシフトショックも少なく滑らかですからねぇ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:44:52.54 ID:CMClUZCa0
トルコン太郎とかでほぼ全量一気に交換&フラッシングしたことあるかたいますか？
ああいうのってどうなんでしょう？
ああいうのってどうなんでしょう？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:50:24.68 ID:6FN/ZqZz0
もしもし亀よ
亀さんよ♪
亀さんよ♪
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 11:46:12.89 ID:WnHwH4vS0
もしもしは自分の基準で言ってるだけ ほっときゃいいよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:15:40.74 ID:B63ggs6a0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:18:05.28 ID:GZZLXtdn0
そんな古くないBMWとアウディに乗った時、ATのダイレクト感（変速はスムーズ）にびっくりした
最近の国産ミニバンに乗った時、CVTのレスポンスの悪さに絶望した
今乗ってる国産ターボはその中間ぐらいだなあ
ATF交換でドイツ車みたいなダイレクト感って出るもんなんだろうか
壊れちゃかなわんけど
最近の国産ミニバンに乗った時、CVTのレスポンスの悪さに絶望した
今乗ってる国産ターボはその中間ぐらいだなあ
ATF交換でドイツ車みたいなダイレクト感って出るもんなんだろうか
壊れちゃかなわんけど
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:43:53.33 ID:f4Y1TnK1O
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:44:22.74 ID:gQg30VJe0
ＤＳＧ搭載車じゃないのかね？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:45:48.15 ID:6FN/ZqZz0
もしもし亀よ
亀さんよ♪
亀さんよ♪
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:25:25.52 ID:Lyv5om890
>>299
289に対して言っただけ、君は関係ないから。
289に対して言っただけ、君は関係ないから。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:03:16.84 ID:ZZzyAjJj0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 06:07:25.66 ID:IBpS1G4i0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:46:25.35 ID:4dPwEs5C0
オートメカニック読んできたよ
５万キロくらいの間隔で交換しておけば問題がないようだな
スラッジだらけの能力の低下したＡＴＦで走りたくないわ
５万キロくらいの間隔で交換しておけば問題がないようだな
スラッジだらけの能力の低下したＡＴＦで走りたくないわ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:01:19.98 ID:zKde2qyo0
雑誌の情報なんて基本的に業者都合なのに… 真に受けるなんて
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:30:06.80 ID:tdKTaUUu0
（笑）の中年のおっさんは他でひどい目にあって今は復習のオニになってるかもしれまへん
だいたいヤラセ工作員が多すぎるから、8割は工作員かと思う。
だいたいヤラセ工作員が多すぎるから、8割は工作員かと思う。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:31:17.32 ID:fWwAX1vzO
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:04:31.77 ID:Ysn5T7Fz0
要するにＡＴＦの性能低下と交換による故障のリスク、どっちを問題にするかだよな
責任ある答えが「通常は無交換、やるならディーラーで純正」なのはデフォなんだし
交換推進派の人は銘柄による性能の違いなんかレポしてくれると個人的に嬉しい
無交換派の人は結構現状のままでいいんじゃないの
俺はエンジンオイルはめちゃ交換するけどＡＴＦ交換には慎重派
でも現状に満足してるわけじゃないので交換推進派の面白い書き込みを期待する
責任ある答えが「通常は無交換、やるならディーラーで純正」なのはデフォなんだし
交換推進派の人は銘柄による性能の違いなんかレポしてくれると個人的に嬉しい
無交換派の人は結構現状のままでいいんじゃないの
俺はエンジンオイルはめちゃ交換するけどＡＴＦ交換には慎重派
でも現状に満足してるわけじゃないので交換推進派の面白い書き込みを期待する
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:27:00.23 ID:3SQ7e5Df0
アイシン製5速ATに、アイシン製ATF（非純正）を使用して全交換。
走行距離5万キロ。
1万キロ走行、不具合はなし。
走行距離5万キロ。
1万キロ走行、不具合はなし。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:57:44.08 ID:zDN1u2kIO
>>304
俺は AL4 のシトロエンに試乗して絶対買わんと思ったけどなあ。
俺は AL4 のシトロエンに試乗して絶対買わんと思ったけどなあ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:07:23.26 ID:119nyn3i0
ディーラーがすでにない車はどうすれば…
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:56:29.97 ID:VroXyxNn0
自分で
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:55:02.26 ID:jtd+EV8A0
純正かどうかはあまり気にしないな
規格が適合してるかは重要だけど
粘度の多少の違い程度ならATで対応してくれるからね
温度や劣化の度合いで粘度なんて変わってくるもんだし
規格が適合してるかは重要だけど
粘度の多少の違い程度ならATで対応してくれるからね
温度や劣化の度合いで粘度なんて変わってくるもんだし
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 10:00:35.18 ID:NRzfOHxXO
>>314
ＡＴＦを現存の規格で選ぶのは無理だろうね。
制御要素が断続するときの現象だけを考えれば、
回転数で作動圧を制御しているＡＴは、ＡＴＦの違いについてある程度対応するだろうね。
逆に言えば、
異種のＡＴＦでも差が出ない事になるけどね。
粘度の温度による違いは、
使用温度をある程度揃える工夫はしているよね。
ＡＴＦを現存の規格で選ぶのは無理だろうね。
制御要素が断続するときの現象だけを考えれば、
回転数で作動圧を制御しているＡＴは、ＡＴＦの違いについてある程度対応するだろうね。
逆に言えば、
異種のＡＴＦでも差が出ない事になるけどね。
粘度の温度による違いは、
使用温度をある程度揃える工夫はしているよね。
316 ： 【東電 71.3 %】 ：2011/09/18(日) 10:36:32.69 ID:AbE1huwK0
トヨタの AT で、 ATF が純正でないことを検出すると
半ロックアップ領域を縮小してしまうのがあったと思う。
非純正に交換すればフィールが「激変」しておかしくないな。
当人は交換前の ATF が劣化していたと思ってるだろうがｗ
しかしもちろん 100 % 確実に検出はできないだろう。
いや俺は社外品入れたけど変わらなかったからそんなはずはない
とか言い出す小学生並みの頭のもいるだろう
半ロックアップ領域を縮小してしまうのがあったと思う。
非純正に交換すればフィールが「激変」しておかしくないな。
当人は交換前の ATF が劣化していたと思ってるだろうがｗ
しかしもちろん 100 % 確実に検出はできないだろう。
いや俺は社外品入れたけど変わらなかったからそんなはずはない
とか言い出す小学生並みの頭のもいるだろう
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:06:24.27 ID:ltGKpyg50
そういうのってどうやって判断してんの？
純正でも途中で劣化とかしたら非純正とかと判断されたりせんのかね？
純正でも途中で劣化とかしたら非純正とかと判断されたりせんのかね？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:03:33.51 ID:6LQenVyG0
参考までに。
純正以外はNGといわれるホンダ車で走行８万５千kmで初交換した者です。
タイベルも換えてなかったので、万一ATが逝ったらサヨウナラ～のつもりで
やりました。
社外ATFでしたが、半量換えただけで変速ショックなどは劇的に改善されました。
なぜもっと早くやらなかったのか後悔ｗ
その後、全量交換（社外ATF）しましたが、今のとこ３万km以上走ってますが不具合
ありません。
走行５万km未満でATF交換してないなら、おすすめしますよ。
やるならディーラー&純正だと安心でしょうし。
ちなみにATF交換による改善が次の車検を通すきっかけになり、未だ乗り続けて
ますよ。
純正以外はNGといわれるホンダ車で走行８万５千kmで初交換した者です。
タイベルも換えてなかったので、万一ATが逝ったらサヨウナラ～のつもりで
やりました。
社外ATFでしたが、半量換えただけで変速ショックなどは劇的に改善されました。
なぜもっと早くやらなかったのか後悔ｗ
その後、全量交換（社外ATF）しましたが、今のとこ３万km以上走ってますが不具合
ありません。
走行５万km未満でATF交換してないなら、おすすめしますよ。
やるならディーラー&純正だと安心でしょうし。
ちなみにATF交換による改善が次の車検を通すきっかけになり、未だ乗り続けて
ますよ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:03:55.26 ID:NRzfOHxXO
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:37:51.14 ID:VroXyxNn0
ATFに合わせてATを設計するのか
はたまたその逆なのか？
はたまたその逆なのか？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:48:27.77 ID:1l8X23Mh0
アイシンが開発時に使ったものかどうかだな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:41:44.65 ID:TQcyxhLw0
わたしは４サイクルオイルと２歳クルオイルを混ぜてＡＴＦを自作しています
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:45:05.61 ID:odl5xMPz0
AT、変な名前ばっかり・・・
アイシン
ジャトコ
ホンダマチック
アイシン
ジャトコ
ホンダマチック
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:45:20.47 ID:GEdXiHQW0
混ぜモンなんて絶対に使いたくねえw
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:55:52.42 ID:iRho/W5S0
キャノーラ油でも混ぜてろタコｗ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:21:26.15 ID:6x77R/Ko0
WRX STI に飛燕を5000Km毎に換えている。
下抜きで約4L、上から４Lいれる。
エンジンオイル換えるのと同じで調子いい。
下抜きで約4L、上から４Lいれる。
エンジンオイル換えるのと同じで調子いい。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:46:50.43 ID:JFTaLHGM0
ジャトコじゃねーよジヤトコだよ
キャノンじゃねーよキヤノンだよ
キューピーじゃ（ｒｙ
キャノンじゃねーよキヤノンだよ
キューピーじゃ（ｒｙ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:37:40.25 ID:/1CA47EA0
スピードマスターのスーバーATFブラスが凄くいいって聞いたんだけど、どんなもんやろね。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:40:04.27 ID:xDqjGB0C0
ジヤトコATエンジニアリング（ｷﾘｯ!
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 02:06:50.08 ID:7nZm9AiR0
スバルDのキャンペーン割引でATF,前後デフの交換パックをやって貰った直後、顔見知りのGSで「ATF換えてます？ かなり真っ黒なんですが」とポンプで抜き取ったドス黒いATFを見せられた。
「先週やりましたよ」 ってたら「そう言われると辛うじて透けて見えなくも…、何リッター交換したんですか？」 って聞かれた。
確かに自分の目で見ても赤色のATFが真っ黒で新油とは思えない。
基本的にDの交換って半量以下なのかな？ ちなみに車はぴったり1年目の20,000キロ。
「先週やりましたよ」 ってたら「そう言われると辛うじて透けて見えなくも…、何リッター交換したんですか？」 って聞かれた。
確かに自分の目で見ても赤色のATFが真っ黒で新油とは思えない。
基本的にDの交換って半量以下なのかな？ ちなみに車はぴったり1年目の20,000キロ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 09:08:18.49 ID:EdWwuFxz0
抜いていないと考える
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:11:27.54 ID:CyeAp3Tv0
エンジンオイルの方だったりしてな
ポンプでいくら吸い取ったが判らないけど、車壊されそうだ
ポンプでいくら吸い取ったが判らないけど、車壊されそうだ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:27:59.75 ID:jtcROzf20
ＡＴＦの交換をやってないのに２０００万ポンチをかけます
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:52:42.09 ID:ELgjlCi80
あらかじめ汚れたＡＴＦを抜いたものとして見せてる気がするんだよね
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:10:27.94 ID:ttcJdKti0
330がどちらを信用するかだけの事かな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:06:50.26 ID:9200De5pO
ディーラーの別店舗で詳細は伝えずチェックして貰えば面白いんじゃない？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:10:08.78 ID:FOQU+5iG0
つか330がネタだろ、
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:44:50.56 ID:4PksV6pt0
整備士「なんだ、20000kmしか走ってないなら交換不要だな」
スバル車のATF交換推奨期間を知らんけど、こんな感じしか想像できない。
あり得ない話だが・・・。
スバル車のATF交換推奨期間を知らんけど、こんな感じしか想像できない。
あり得ない話だが・・・。
交換してからもう１ヶ月(走行700キロ)経っちゃったけど近所の別のD店に持ち込んでみる。
でも整備記録とか共有してるっぽいから後で嫌がられそうだなあ。
でも整備記録とか共有してるっぽいから後で嫌がられそうだなあ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:54:22.20 ID:X0yctRDZ0
中野にあるガソスタ、毎回のようにATFの交換をすすめてきやがる
うぜー
うぜー
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:45:32.53 ID:wuWiA9F+0
どちらにせよ２００００キロで真っ黒まではならないと思うのだけれど
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:07:37.44 ID:qUe+YW+E0
一部GSが偽のサンプル見せてセールスするのは常識じゃね？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:15:29.04 ID:qUe+YW+E0
そう言えばBMW＆ボルボ乗りの人に聞きたかったんだけど
ボルボってアイシン製ATですよね？それでもトヨタ車とはATの感じ違いますか？
ボルボってアイシン製ATですよね？それでもトヨタ車とはATの感じ違いますか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:56:51.76 ID:mPAbloiM0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:20:12.42 ID:pPbYuSYc0
事前に用意してあったATFを見せられたのでなければ、
新フルードによって汚れが溶け出したのかな。
新フルードによって汚れが溶け出したのかな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:35:26.48 ID:ELgjlCi80
こういうので判断しないといけないかもね
http://www.shinseiauto.com/japanese/contami/index.html
http://www.shinseiauto.com/japanese/contami/index.html
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:43:19.68 ID:ykQ9nk5w0
日産車ってコンサルでCVTFの劣化度が分かるそうだが、どういう仕組みなんだろ？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 02:03:54.90 ID:jTWU4s3d0
Dだとドレンからの下抜きやんで全容量の1/3くらいしか交換出来んやろ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 05:37:04.66 ID:Dz1WJLjD0
>>347
たぶん運転状況、走行状況を蓄積してカウントしてる感じだと思う
たぶん運転状況、走行状況を蓄積してカウントしてる感じだと思う
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:59:13.57 ID:OAFpYIKL0
３４１の判定に賛同します、新車2万で真っ黒けになるのは壊れてるか
1年で2万キロは走りすぎとちゃうか
1年で2万キロは走りすぎとちゃうか
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:32:47.89 ID:KGuc/YtC0
キモデブの中途半端なATのインプ乗りならカモで当然、
深く考えずに痛車で行こうぜ！
深く考えずに痛車で行こうぜ！
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:21:41.54 ID:REkiU2Dx0
スバルDラーマン
「なんでウチに来る顧客はキモデブばかりなんだ」
「なんでウチに来る顧客はキモデブばかりなんだ」
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:52:35.56 ID:7F+QH1/mO
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:33:11.66 ID:Iwa5/+Rs0
POLOのSYN1000ってどうよ？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:47:41.98 ID:JCw/a5RW0
飛燕、ペール缶で買ったから
使わにゃソンやねん。
1000km 4L
5000Km 4L
10000km 4L
15000km
使わにゃソンやねん。
1000km 4L
5000Km 4L
10000km 4L
15000km
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:55:23.65 ID:JCw/a5RW0
あれ、書き込みになってやがる。
15000km 4L
20000km 4L
計20Lで下抜きでも約2周。
全交換となる見当。
フィールが落ちなければ汚れ具合には関心ないが
5000Kmでも澱（オリ）は無いが黒くはなる。
個人的には ガルフのタイプJ の方が
ダイレクト感あって好みなんだが。
買っちまったものは仕方ないな。
15000km 4L
20000km 4L
計20Lで下抜きでも約2周。
全交換となる見当。
フィールが落ちなければ汚れ具合には関心ないが
5000Kmでも澱（オリ）は無いが黒くはなる。
個人的には ガルフのタイプJ の方が
ダイレクト感あって好みなんだが。
買っちまったものは仕方ないな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:20:48.34 ID:jlZ9olGIO
>>350
俺は 13 ヶ月で 25,000 km 走ったが
俺は 13 ヶ月で 25,000 km 走ったが
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:22:09.51 ID:jlZ9olGIO
>>347
あの今猿では交換必要となることはまずないみたいだ。
あの今猿では交換必要となることはまずないみたいだ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 09:20:14.45 ID:hU36t0sc0
> 計20Lで下抜きでも約2周。
> 全交換となる見当。
中学程度の計算だな、
ほぼ全交換を目指すなら一度に2/3以上は換えなくちゃね
業者さんも売れなくて自己消費ですか、大変ですねｗ
> 全交換となる見当。
中学程度の計算だな、
ほぼ全交換を目指すなら一度に2/3以上は換えなくちゃね
業者さんも売れなくて自己消費ですか、大変ですねｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:18:27.94 ID:YB5y6Lz10
自分の場合、どうしても約3%くらいは残る
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:28:48.68 ID:PMDmDLkP0
まあエンジンオイルだって全て抜けるわけではないからな
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:36:09.65 ID:qmEAnZio0
ATF循環式で20L缶を使い切ったことある。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:56:08.86 ID:irPW510r0
もったいな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:20:37.79 ID:aOpbS2ayO
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:21:38.29 ID:aOpbS2ayO
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:05:04.29 ID:NKwMSdzA0
整備手帳によると３万キロで交換になってる、軽
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:57:44.89 ID:8rnk+/4h0
軽は３万キロ、普通車は８万キロで交換が必要と言う
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:52:56.72 ID:vOF5ebZ60
粘度指数って各々ATFで随分差があるけど、大きい方がいいの？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:14:53.93 ID:Tz/sFmrB0
>>368
AT次第ですね。少し古めのトヨタのFFベースの4WDは指定オイルがあるくらいです。
AT次第ですね。少し古めのトヨタのFFベースの4WDは指定オイルがあるくらいです。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:50:33.96 ID:wS4wmMpIO
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:19:37.91 ID:FmzUq5O/0
コンタミだよコンタミ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:28:15.46 ID:vOF5ebZ60
>>370
具体的には、他のどの項目と合わせて良し悪しを判断するの？
具体的には、他のどの項目と合わせて良し悪しを判断するの？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:37:20.58 ID:P9gbfXNQO
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 07:58:55.69 ID:4FvArfZfO
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:29:47.74 ID:MSam87Et0
高い方が添加剤を多く入れてるのでいいのに決まってる、食材も安いより高い肉の方がおいしいです。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:00:58.45 ID:1mY1Zcif0
高い肉に添加剤たっぷりですか…
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:31:16.32 ID:F+oSEcbm0
放射能たっぷりです
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:37:04.21 ID:zdHH2wAx0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:54:16.19 ID:4FvArfZfO
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 02:30:45.46 ID:W8btfe4s0
コンタミだろコンタミ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 02:32:38.43 ID:HDVf70wS0
>>379
温度による粘度変化が小さいということだけど、それがどうして良いの？
温度による粘度変化が小さいということだけど、それがどうして良いの？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 02:39:27.20 ID:H0uSsxAp0
携帯イジって遊ぶのはやめろよｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:54:49.94 ID:X47dR9WFO
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:56:59.43 ID:HDVf70wS0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:03:37.20 ID:X47dR9WFO
>>384
さあ(笑)
さあ(笑)
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:49:19.19 ID:W8btfe4s0
コンタミだってコンタミ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:12:50.73 ID:JHRDNtEs0
初めてATF交換した。
最高すぎて毎日交換する事にしたよ
最高すぎて毎日交換する事にしたよ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:29:45.11 ID:DF53hoRX0
それはいいことだね
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:42:59.36 ID:lHehEly00
昔、ABで勧められて交換したら
変速ショックが大きくなったのには驚いた
オイルは純正。
量は間違えなかったか問いただしたが
間違えありませんとのこと。
その後は4万くらい走ってデイーラーで交換したが
元に戻って現在11万キロで快調
下手なとこで交換すると痛い目にあうから気をつけろw
変速ショックが大きくなったのには驚いた
オイルは純正。
量は間違えなかったか問いただしたが
間違えありませんとのこと。
その後は4万くらい走ってデイーラーで交換したが
元に戻って現在11万キロで快調
下手なとこで交換すると痛い目にあうから気をつけろw
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 16:01:54.92 ID:a1mT286S0
>>385
（笑）って何？
（笑）って何？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:07:49.77 ID:X47dR9WFO
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:32:10.21 ID:ItZtEksH0
今日、意を決して純正のフルードDからスピードマスターのATFに替えた。トルクもりもり、変速ショックもなくなった。いい買い物したわ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:25:03.52 ID:xzK/48r80
38: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2010/12/07(火) 19:54:55 ID:wu8I6a+RO
>>34
ATFメーカーの人の話。
↓
ATの部品はとてもデリケートで、純正のフルードに性能や耐久性を合わせてそれは細かい設定をしてある。
もし、どうしてもATFを交換したいなら必ず純正で。
それ以外のフルードは、一時的に性能が上がったと感じても、耐久性が落ちて、寿命を短くしたりします。
因みに交換は必要ないが、やりたければ純正でってスタンスだった。
>>34
ATFメーカーの人の話。
↓
ATの部品はとてもデリケートで、純正のフルードに性能や耐久性を合わせてそれは細かい設定をしてある。
もし、どうしてもATFを交換したいなら必ず純正で。
それ以外のフルードは、一時的に性能が上がったと感じても、耐久性が落ちて、寿命を短くしたりします。
因みに交換は必要ないが、やりたければ純正でってスタンスだった。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:34:41.48 ID:baIE74lI0
同じトヨタ系の看板を上げてるディーラーでも
純正しか使わない店もあるし
カストロールが良いと言って薦める店もあるし
俺はディーラーでカストロールを使って４回交換してる。
純正しか使わない店もあるし
カストロールが良いと言って薦める店もあるし
俺はディーラーでカストロールを使って４回交換してる。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:30:57.80 ID:zw3Kfr930
ATFって交換直後すぐにじゃなくて、
一ヶ月くらい経ってから効果が出るものなのか？
交換後は全然変化がなくてがっかりしたけど、
最近、滑らかになったような気がするけど。
これがATF交換のせいなのかどうか分からん。
一ヶ月くらい経ってから効果が出るものなのか？
交換後は全然変化がなくてがっかりしたけど、
最近、滑らかになったような気がするけど。
これがATF交換のせいなのかどうか分からん。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:57:55.44 ID:Zg+JOhzK0
まあ今時のATはセンサーで粘度や油圧をチェックしてマイコンで最適化されるから
規格さえ適合していればまず壊れるとかそういう事はない
もちろん純正が安牌なのは間違いのない事だが、個人の嗜好の範囲で高性能ＡＴＦを入れてもさしたる問題はないと考えてる
しかし、それがＡＴの寿命等を含めての性能向上に寄与するか否かは別問題だが
規格さえ適合していればまず壊れるとかそういう事はない
もちろん純正が安牌なのは間違いのない事だが、個人の嗜好の範囲で高性能ＡＴＦを入れてもさしたる問題はないと考えてる
しかし、それがＡＴの寿命等を含めての性能向上に寄与するか否かは別問題だが
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:27:06.56 ID:wX8SgISe0
今時っていつからなんでしょうか
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:35:44.96 ID:Zg+JOhzK0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:38:21.23 ID:W8btfe4s0
コンタミだっていってるだろコンタミだったって
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 07:14:36.30 ID:/liOmtAD0
挑戦する気持ち、これ大事。これからの日本革新的なことしないといけない。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 09:09:21.63 ID:WrKGFhgP0
そうすると、わたしのように
２サイクルオイルと４サイクルオイルも入れてるのは良い行いと言うことですね。
２サイクルオイルと４サイクルオイルも入れてるのは良い行いと言うことですね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 09:44:36.67 ID:0VFY1EYg0
はい、大変良いです。
ATF交換で滑らか～
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:07:14.18 ID:WWa3fTDk0
オッス！
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 13:09:28.76 ID:ADeQIV+d0
ロックアップ機構に関して、多少不安がある日々を過ごしてるんですが
ＡＴＦ交換で何かロックアップ機構に良い影響が出る可能性はゼロなんですかね～？
Ｄでは、電気的か、機械的な問題。
ソレノイドが動くか、動かないかの問題だと思いますって言われています。
ＡＴＦは関係ありませんって言われたんですが・・・？
ＡＴＦ交換で何かロックアップ機構に良い影響が出る可能性はゼロなんですかね～？
Ｄでは、電気的か、機械的な問題。
ソレノイドが動くか、動かないかの問題だと思いますって言われています。
ＡＴＦは関係ありませんって言われたんですが・・・？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 13:28:49.37 ID:WWa3fTDk0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 13:52:46.95 ID:f54d+L0D0
コンタミと言いたいだけの奴がおるなｗ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 14:53:18.79 ID:VI8C9p5L0
艮 タミ（95）
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 15:16:01.17 ID:7G62iBpg0
（笑）よりはコンタミのほうが正しいなw
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:09:32.43 ID:oedx+6r1O
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:10:06.36 ID:9nnGDpUB0
油圧は計ってるけど粘度まではｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:33:41.97 ID:oedx+6r1O
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:58:07.99 ID:WWa3fTDk0
やっぱコンタミ計測だよコンタミ計測
http://www.ipros.jp/product/detail/46261021/
http://www.ipros.jp/product/detail/46261021/
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:06:28.66 ID:9i8xwvlx0
オイル測定機器 オイル・コンタミセンサ は完璧な性能に到達してるのですか
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:47:16.88 ID:zBkA8Zw80
トヨタで取り扱っているカストロールATFの耐久性はトヨタ純正ATFと比べて何が違うのですか?
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:36:31.50 ID:Szb0hUOhP
三菱ミニカのATなんですが
R→N→D（又はその逆）の切替時に物凄いショックがあります。
数秒間走りださず急に繋がるためタイヤが鳴ってしまう程です。
ATF交換で改善されるでしょうか？
R→N→D（又はその逆）の切替時に物凄いショックがあります。
数秒間走りださず急に繋がるためタイヤが鳴ってしまう程です。
ATF交換で改善されるでしょうか？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:01:39.45 ID:eL0MSKFW0
(笑)のおっさんが教えてくれるよ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:04:38.24 ID:VI8C9p5L0
もしもしおじさんは教えてくれないよ（笑）
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:11:15.61 ID:eL0MSKFW0
そんなことないよ(笑)
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:27:35.91 ID:VI8C9p5L0
呼んでみようか（笑）
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:39:29.72 ID:ZRfRxadH0
>>415
そんな事も調べられないのかバカセ
そんな事も調べられないのかバカセ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:40:19.24 ID:0RjjlXXN0
Q、ATFの交換時期は？
Ａ、初期性能を保つために、2万km走行を目安に交換をおすすめしています。ATFは、一般に粘度指数が非常に高く、粘度指数向上剤としてポリマーを使用しています。このポリマーが約2万kmで粘度低下するためです。
ＡＴＦの商標を持っており、国内の6割が純正使用している出光興産の公式見解です
Ａ、初期性能を保つために、2万km走行を目安に交換をおすすめしています。ATFは、一般に粘度指数が非常に高く、粘度指数向上剤としてポリマーを使用しています。このポリマーが約2万kmで粘度低下するためです。
ＡＴＦの商標を持っており、国内の6割が純正使用している出光興産の公式見解です
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:48:46.46 ID:WWa3fTDk0
>>416
たぶんコンタミ次第だと思う
たぶんコンタミ次第だと思う
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:24:24.22 ID:+7y1tVjz0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 06:36:20.39 ID:lF3tXTZsO
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:39:02.63 ID:qCMlfada0
＞数秒間走りださず急に繋がるため・・
ＡＴＦとかの次元じゃないと思うｗ
ＡＴＦとかの次元じゃないと思うｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:13:03.53 ID:lWAuHpwy0
>>416 オイルパンを外しての交換とストレナの清掃をやらないと良くなりませんよ、
それでも１００パー良くなるとは限りまへん
それでも１００パー良くなるとは限りまへん
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:16:21.28 ID:30d5qZBL0
もしもしおじさんが教えてくれたよ(笑)
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 13:50:14.41 ID:vtSSEAKb0
>>425
全てはコンタミ次第だよ（笑）
全てはコンタミ次第だよ（笑）
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:07:55.81 ID:axX2/j7W0
近 タミ（96）
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:42:52.24 ID:lF3tXTZsO
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:52:40.69 ID:8YT1212+0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:17:20.26 ID:rrVJCmO30
全てはコンタミの仕業だな
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:28:01.09 ID:8YT1212+0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:36:02.18 ID:cQ0ORQKW0
一応、５年または40000kmに一度交換という方針でいこう
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:38:03.75 ID:Bb5gi4bo0
オケ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:51:19.50 ID:rrVJCmO30
それがいいかもな（笑）
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:04:41.60 ID:9WUAYTXG0
本日、約3リッターだけ交換します
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:40:41.28 ID:J0VHumY70
コンタミが無いといいな（笑）
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:54:06.07 ID:hKMsVKco0
はい、もっし～
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:35:43.49 ID:yYlN0iDT0
三リッターだけ交換した。
でも四リッター抜けたかも知れない。
一リッター不足してるかも知れない。
走行に異常はない。
でも四リッター抜けたかも知れない。
一リッター不足してるかも知れない。
走行に異常はない。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:04:50.11 ID:npgs4uCX0
>>441
ATFゲージないのか？
ATFゲージないのか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:25:20.97 ID:yYlN0iDT0
ゲージ、走行後にPレンジ入れて、エンジンかけたまま量ったのですが、
まず最初にゲージ抜いたところ全くオイルは付いておらず、再度ゲージをはめてオイルを見たところ規定量で、訳わからん。
まず最初にゲージ抜いたところ全くオイルは付いておらず、再度ゲージをはめてオイルを見たところ規定量で、訳わからん。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:18:50.29 ID:iFEUYrGU0
最初にゲージを抜いてATFがまったく付着してなのはおかしい。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:53:21.51 ID:yYlN0iDT0
やっぱりそう？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:35:58.80 ID:iFEUYrGU0
走らなくてもいいからPからDの間をガチャガチャやって規定内に収める。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:49:04.29 ID:81/Uhb1gO
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:27:03.03 ID:J0VHumY70
基本的な作業だね（笑）
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:32:09.13 ID:6aaZQIBH0
もしもっし～
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:05:01.23 ID:81/Uhb1gO
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:23:49.82 ID:tsY23dFZ0
もしもしぃ(笑)
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:32:50.66 ID:9HuyWKsc0
ついに誰もいなくなった
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:30:15.80 ID:2sFipZKz0
今日もATF交換したよ！
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:29:58.14 ID:gMf9h/K/0
明日も忘れずにやれよ！
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:56:42.36 ID:dpGmoUD+0
コンタミ次第だよ（笑）
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:15:55.71 ID:itUO2TE10
今 タミ（89）
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:50:58.10 ID:ft78p2oG0
もしもし次第だよ(笑)
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:29:17.93 ID:xGj/IKuc0
完全に糞スレになったな
先日の416ですが
GSでATF交換を頼んで見ました。
「サービスで２回廻しときました～」と言われました。
結果は激しいシフトショックが嘘の様に無くなりました。
無くなったというか本来の正常な状態に戻ったような感じです。
でも、３～４日後には再び激しいショック状態に・・・。
４３１さんの言う通りピストンシールがダメな以上治らないっぽいですね。
GSでATF交換を頼んで見ました。
「サービスで２回廻しときました～」と言われました。
結果は激しいシフトショックが嘘の様に無くなりました。
無くなったというか本来の正常な状態に戻ったような感じです。
でも、３～４日後には再び激しいショック状態に・・・。
４３１さんの言う通りピストンシールがダメな以上治らないっぽいですね。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:30:25.79 ID:B63slJRM0
10万キロとかだとオイルパンを外さないと普通はストレナが完全に詰まってる場合が多く
いくら簡易交換しても犬に小判状態で猫の顔に小便かも
いくら簡易交換しても犬に小判状態で猫の顔に小便かも
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:57:49.60 ID:dpGmoUD+0
コンタミじゃないの？（笑）
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:26:24.82 ID:0hvSRWsv0
平成5年式15万キロ無交換しかもジャトコのＡＴＦ交換したよ
出てきたＡＴＦは凄かった、写真とっときゃよかった
出てきたＡＴＦは凄かった、写真とっときゃよかった
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:25:53.50 ID:PjfxAk74O
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:52:52.95 ID:GdAQn5RN0
君だけじゃないの(笑)
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:16:16.40 ID:dpGmoUD+0
故障の原因がコンタミだよ（笑）
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:17:13.44 ID:oLmBfL9J0
困 タミ（８５）
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:42:39.37 ID:Qlma3omJ0
結局交換したほうがいいの？しない方がいいの？
純正じゃないとダメなの？社外でもいいの？
純正用意出来ない位なら交換しない方がいいの？
純正じゃないとダメなの？社外でもいいの？
純正用意出来ない位なら交換しない方がいいの？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:09:18.79 ID:sBXtkkiA0
コンタミ次第だよ(笑)
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:28:32.23 ID:RNNNawfO0
そうそうコンタミ次第だね（笑）
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:55:35.41 ID:Ksejxs2Q0
もうこのスレ要らねぇな…
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:42:09.19 ID:ieJsTh2N0
コンタミさん凄いっす！
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:00:29.30 ID:SjGUCssQ0
笑いのおっさんが退去したら、スッキリと進むと思いますけど
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:37:53.22 ID:aiCG+/IoO
>>464
そうかもね。
故障した車でもストレーナが詰まっているのを見たのは、
ロックアップピストンのフェーシングが剥がれた車と、
オイル漏れを継ぎ足しで乗っていた車くらいかなあ。
君はどうかな(笑)
そうかもね。
故障した車でもストレーナが詰まっているのを見たのは、
ロックアップピストンのフェーシングが剥がれた車と、
オイル漏れを継ぎ足しで乗っていた車くらいかなあ。
君はどうかな(笑)
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:38:44.30 ID:aiCG+/IoO
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:24:14.52 ID:EGrd+h0I0
それよりコンタミに従うほうが良いよ（笑）
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:44:10.40 ID:HwXli7lt0
>>467
俺のはボルボV70だけど、社外品で大丈夫だったよ
初の4万キロで交換 新車みたくなった
次はスタンドにて格安の社外品に交換
純正と同じフィーリングだったから満足
三度目は9万キロで自分で社外品に交換した
交換した後は飛ばさないでゆっくり慣らした
今は12万キロだけどATは絶好調だよ
正直、純正でも社外品でも似た様なモン
俺のはボルボV70だけど、社外品で大丈夫だったよ
初の4万キロで交換 新車みたくなった
次はスタンドにて格安の社外品に交換
純正と同じフィーリングだったから満足
三度目は9万キロで自分で社外品に交換した
交換した後は飛ばさないでゆっくり慣らした
今は12万キロだけどATは絶好調だよ
正直、純正でも社外品でも似た様なモン
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:33:10.63 ID:HzXtlgD90
欧州メーカーは環境対策云々で製品寿命が短くなってもロングドレンを優先するきらいがある
それでも補償範囲内は壊れないって事だけどね
エンジンオイルは交換は2.5万キロとか3万キロとかザラだけど、それで交換するとオイル食いなエンジンになったり
クーラントも超LLCだけど日本車より水温も高めで圧が逃げないようになってるからウォーターポンプに負荷がかかって壊れやすいとか
そんでＡＴＦだが、メーカーはレベルの確認して減ってれば入れろ、そうでなければ交換不要という指定でも
ミッションメーカーでは交換推奨で純正オイルのメーカーも交換が必要と言っている場合がある
製品寿命を削ってのロングドレンのどこが環境負荷が少ないのかと思うが、まぁ消費者エゴとメーカーエゴの丁度良い妥協点なんだろう
って話がそれてしまったがつまりメーカー指定がその車にとっての最善ではないという事だ
それでも補償範囲内は壊れないって事だけどね
エンジンオイルは交換は2.5万キロとか3万キロとかザラだけど、それで交換するとオイル食いなエンジンになったり
クーラントも超LLCだけど日本車より水温も高めで圧が逃げないようになってるからウォーターポンプに負荷がかかって壊れやすいとか
そんでＡＴＦだが、メーカーはレベルの確認して減ってれば入れろ、そうでなければ交換不要という指定でも
ミッションメーカーでは交換推奨で純正オイルのメーカーも交換が必要と言っている場合がある
製品寿命を削ってのロングドレンのどこが環境負荷が少ないのかと思うが、まぁ消費者エゴとメーカーエゴの丁度良い妥協点なんだろう
って話がそれてしまったがつまりメーカー指定がその車にとっての最善ではないという事だ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:44:09.66 ID:ieJsTh2N0
メーカー指定が、デキシロンⅡEとしか指定されてない…
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:33:41.43 ID:NKANYlVq0
まずはコンタミだよね(笑)
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:57:36.39 ID:JjMGs24W0
ああコンタミだよ（笑）
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:13:36.02 ID:sxXNhbZK0
ATF前回交換より4万キロ強走行の16万キロ走行車。
車検で交換したけどシフトショックが減っていい感じだよ。
車検はディーラーじゃなくて知合いの整備工場。
車検で交換したけどシフトショックが減っていい感じだよ。
車検はディーラーじゃなくて知合いの整備工場。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 06:44:32.23 ID:7N/BwNSNO
>>477
＞ミッションメーカーでは交換推奨で純正オイルのメーカーも交換が必要と言っている場合がある
使用条件（温度管理等）の定まらないＡＴメーカーやＡＴＦメーカーの交換時期ってなんなんだろうね(笑)
販売店にはメーカー指定を無視した短いサイクルでの交換を推奨している資料もあるよね。
この際毎日換えたら安心だよね(笑)
＞ミッションメーカーでは交換推奨で純正オイルのメーカーも交換が必要と言っている場合がある
使用条件（温度管理等）の定まらないＡＴメーカーやＡＴＦメーカーの交換時期ってなんなんだろうね(笑)
販売店にはメーカー指定を無視した短いサイクルでの交換を推奨している資料もあるよね。
この際毎日換えたら安心だよね(笑)
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 06:57:54.62 ID:9rZD/Pgh0
何で定まらないの？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:24:18.99 ID:R6Yo4C2a0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:33:43.80 ID:K1UYvT0N0
冬に5キロ走って2時間停止を繰り返してる走行方では結露がAT室内にたまりやすく
水だらけになるのでシビアコンデション扱いになり2万キロで交換したいと思います。
水だらけになるのでシビアコンデション扱いになり2万キロで交換したいと思います。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:00:48.57 ID:e4S7+XOj0
毎日コンタミだね(笑)
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:59:37.22 ID:zzzERbU50
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:22:02.88 ID:JjMGs24W0
コンタミ次第なのにね（笑）
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:03:40.76 ID:SyC3WC3u0
コンタミしか無いよね(笑)
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:12:43.61 ID:Fw6IU1hK0
使用条件は燃費計算と同じであり得ない上品な走り方を採用してるのでしょ
平面を定則で坂のない暑くない都合の一番良い走り方
平面を定則で坂のない暑くない都合の一番良い走り方
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:14:32.50 ID:XAb5jdS40
んなわけない
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:35:52.01 ID:7N/BwNSNO
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:36:50.26 ID:7N/BwNSNO
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:15:19.59 ID:uGLyxqFR0
紺 タミ(８６)
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:30:46.78 ID:5+g9LGqV0
>>492
メーカーはどうやって採用するATを決めてるの？
メーカーはどうやって採用するATを決めてるの？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:10:37.65 ID:43Lstu6y0
もしもし～
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:32:10.75 ID:GOciFdew0
ハロー
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:09:58.27 ID:2ZDBoodC0
コンタミだって言ってるのに（笑）
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 02:56:14.94 ID:jWU5v+bt0
全てはコンタミから始まるよね(笑)
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 11:43:48.42 ID:2CZTXBeZ0
坤 タミ（92）
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:14:16.40 ID:2a0H5SMW0
クイズもしもしを探せ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:53:56.90 ID:HtDbfxMfO
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:24:26.96 ID:2CZTXBeZ0
違います。
排気量、駆動方式に応じて数種類ラインナップされているATを提案するわけで、
オーダーメイドではありません。
排気量、駆動方式に応じて数種類ラインナップされているATを提案するわけで、
オーダーメイドではありません。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:49:22.00 ID:lqqIbbWE0
もしもしぃ(笑)
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:10:26.98 ID:f/XUykof0
コンタミなんだけどね（笑）
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:28:17.35 ID:/Q3NVPqAP
説明書に10万キロって書いてある(´・ω・｀)
ほんとかよ(´・ω・｀)
ほんとかよ(´・ω・｀)
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:09:27.90 ID:2Tj4So1G0
だからコンタミなんだよ(笑)
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:34:37.56 ID:gf31kHb90
今の社会は利益追求が目的だけで人間に不幸を負わせてるので静かな革命が必要だとフランスの
じいさんが言ってます。ので
じいさんが言ってます。ので
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:21:54.85 ID:dpXE0cB20
貧困者に春を！
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:30:04.01 ID:jmKk8f5TO
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:11:44.78 ID:/dO/CxLx0
マチックフルードＳ に使える社外ＡＴＦ教えてください
対応表からは外されてるに等しい、、、、
対応表からは外されてるに等しい、、、、
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:45:56.79 ID:mmYm5Bfi0
そうか？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:39:30.72 ID:l+OU2lX70
ATは全てオーダーメード（ｷﾘｯ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:03:57.13 ID:+Q1IQQ4O0
縦置きFFでハイポイドギヤ使ってない車種ﾏﾀﾞｰ？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:27:54.38 ID:EyDLzeGuO
>>514
全然(笑)
全然(笑)
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:59:00.79 ID:YaEfZmGt0
コンタミが問題なんだよ（笑）
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 04:25:22.22 ID:oSsz7t010
一年半ぶりくらいに車に火を入れてみたのですが
ブレーキの踏みしろがものすごく深くなっており、サイドと
併用しないとロックしないくらいになっていました。
開けてみると ブレーキフルードが殆どカラでした。どうして
もれたんでしょうか？それと当座ちょっと使うにはブレーキフルードを
タンクにそのままいれてやればよいのでしょうか？｛もちろん常温時｝
ブレーキの踏みしろがものすごく深くなっており、サイドと
併用しないとロックしないくらいになっていました。
開けてみると ブレーキフルードが殆どカラでした。どうして
もれたんでしょうか？それと当座ちょっと使うにはブレーキフルードを
タンクにそのままいれてやればよいのでしょうか？｛もちろん常温時｝
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 05:36:44.24 ID:oSsz7t010
スレチ すみません でもご存知の方 ご教授よろしくお願いします。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:53:09.41 ID:X0WvyyeK0
>>517
ブレーキフルードのタンク近辺に漏れた跡はない？
既にブレーキ配管にエアーが入ってる状態だから
ブレーキフルードを2L位用意してエア抜きしないととりあえず走る分でも危険。
てかこんな質問してる時点で質問者の手には負えないと思われる。おとなしく専門家に来てもらった方がいい。
ブレーキフルードのタンク近辺に漏れた跡はない？
既にブレーキ配管にエアーが入ってる状態だから
ブレーキフルードを2L位用意してエア抜きしないととりあえず走る分でも危険。
てかこんな質問してる時点で質問者の手には負えないと思われる。おとなしく専門家に来てもらった方がいい。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 15:36:22.04 ID:qWYQwf7C0
くれぐれもケチって自走して持って行こうとか思わないように
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:16:12.76 ID:GgX4bGJ20
田舎で車や人の居ない所がすぐあるならなんとかなるが
キャリア呼んだ方が無難
キャリア呼んだ方が無難
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:27:50.65 ID:NRUG2WPD0
はいもっし～
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:52:30.67 ID:wdAXRwFC0
コンタミは見たのかい（笑）
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:56:03.51 ID:oSsz7t010
ご返信ありがとうございます。
本当に無事 人身も物損事故もなかったことが本当に信じられない幸いです。
キャリパーかマスターと言われました。
本当に無事 人身も物損事故もなかったことが本当に信じられない幸いです。
キャリパーかマスターと言われました。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:25:46.51 ID:uaNF4nxvO
さては、乗って行ったな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:23:05.59 ID:R3umkA5k0
ｱﾁｬｰ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:10:47.55 ID:rJBrBq/z0
やるなあ～
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:44:42.02 ID:JzjnkZRS0
ついでにこんたみも見て貰えばー
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:23:37.06 ID:NBvgAqTa0
517です。ご返信ありがとうございました。
５１９様
タンク周辺にはなかったですが、前輪二輪とも足元だだもれでした。
５２０様
拝読させていただいたのが事後でした。車間距離をめいっぱい開けて、
こつをつかむとサイドと併用で２５キロくらいの速さならなんとか
いけました。
５２０様
はい。以後そうします。
５２１様
ごめんなさいしたまま、超低速でなんとか乗り切りました。
いつでもガードレールや溝に落とす気でいました。
５２３様５２８様
コンタミ？化学的に分析する方法があるのですね。
メカの方はかぎわけてました。
５２５様５２６様５２７様
ぼくはどちらかというと超理性的にドライブするほうだとは
思いますが 普通では絶対あってはならないことだともいます。
自転車のマスゴミのバッシングも自転車じゃ税収できないからだけ
だと思います。
５１９様
タンク周辺にはなかったですが、前輪二輪とも足元だだもれでした。
５２０様
拝読させていただいたのが事後でした。車間距離をめいっぱい開けて、
こつをつかむとサイドと併用で２５キロくらいの速さならなんとか
いけました。
５２０様
はい。以後そうします。
５２１様
ごめんなさいしたまま、超低速でなんとか乗り切りました。
いつでもガードレールや溝に落とす気でいました。
５２３様５２８様
コンタミ？化学的に分析する方法があるのですね。
メカの方はかぎわけてました。
５２５様５２６様５２７様
ぼくはどちらかというと超理性的にドライブするほうだとは
思いますが 普通では絶対あってはならないことだともいます。
自転車のマスゴミのバッシングも自転車じゃ税収できないからだけ
だと思います。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:46:02.62 ID:EvwiYPN/0
ご丁寧に有難うございます。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:55:52.62 ID:fVxr7LQF0
10万kmオーバーでATFの他にエンジンオイルとデフオイルもろとも交換したった
特に大きな変化は無かったな
乗ってて気がかりだった事が解消されただけでも気分いいもんだ
もうちょい付き合ってもらうぜ
特に大きな変化は無かったな
乗ってて気がかりだった事が解消されただけでも気分いいもんだ
もうちょい付き合ってもらうぜ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:04:33.71 ID:LlwRUkv80
もうちょい程度なら
無交換のままでいいだろが
無交換のままでいいだろが
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:55:53.01 ID:tQM6lflt0
ご丁寧に有難うございます。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 08:31:42.89 ID:nFPpBEfS0
たった3リッターの交換でも効果は体感できるよ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 09:19:41.66 ID:ExbGp6fS0
ただし、良く変わるか悪く変わるかは運次第
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 10:35:16.54 ID:fpCSQBWx0
やらずに後悔するなら、やって後悔しろと。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:10:26.15 ID:ExbGp6fS0
>>やらずに後悔するなら、やって後悔しろと。
話が矛盾してる、
やって後悔することはあるが、
やってないならその後にやることが出来るので「やらずに後悔する」は話として成り立たない。
後悔するのはやった場合のみ。
話が矛盾してる、
やって後悔することはあるが、
やってないならその後にやることが出来るので「やらずに後悔する」は話として成り立たない。
後悔するのはやった場合のみ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:24:26.97 ID:k32E+qYP0
コンタミ次第だからな（笑）
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 15:11:34.32 ID:ixjl3gjW0
ならやらなくていいんじゃない
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 15:34:42.54 ID:M6UCswLW0
どうせごみみたいな車なんだから壊れたら乗り換えればいいじゃん。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:34:08.21 ID:k4KCZPQs0
魂 タミ（102）
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:23:49.64 ID:i4Du0QxO0
もしもし次第だよ(笑)
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:28:13.21 ID:JRpldfTV0
１０万を超えてるATFの交換はオイルパンを外してやらないと効果が薄いですよ
なんと言ってもバルブを止めてるネジがゆるんでるのを見てからは
原発事故と同じで想定外の想定もあり得ると
なんと言ってもバルブを止めてるネジがゆるんでるのを見てからは
原発事故と同じで想定外の想定もあり得ると
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:41:14.44 ID:J5jFBgti0
コンタミだよ(笑)
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:46:40.79 ID:x3o+/sYA0
タミ婆さん凄いッス！
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:25:18.63 ID:J8m4sNNz0
コンタミ中毒になったかも
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:00:30.50 ID:zVwEFP2P0
パワークラスタのタイブ2のATFってどうよ？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:19:22.78 ID:y/DCVHV50
POLO最高
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:41:31.54 ID:ZgLdbpkf0
中古車買ったんで、ATF交換しようと思ってるんですけど、ジェームスが6000円ちょっとで、ディーラーが12000円位とのことでした。
二倍の価格差があるんですけど、ジェームスで問題なしですか？
二倍の価格差があるんですけど、ジェームスで問題なしですか？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:12:08.28 ID:TsUy0LdF0
当方は特に問題なし
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:25:44.40 ID:+3unJpPvO
ディーラーは社員多く抱えてるから高い。これ当たり前。
本来は6000円どころか工賃込み4000～5000円でも採算取れる。
それがあまり大きい声では言ってはならない本当の答えさ。
本来は6000円どころか工賃込み4000～5000円でも採算取れる。
それがあまり大きい声では言ってはならない本当の答えさ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:27:39.59 ID:XFW5Hjvn0
一般的なATオイルでリッター７００円
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:56:54.60 ID:tNhBDSQ20
安いな うちは千代田区だけどリッター1250円なんだよな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:00:35.26 ID:fbqx9ZBB0
>>549
オイルだけなら高いがオイルパン外しての交換なら超安い
オイルだけなら高いがオイルパン外しての交換なら超安い
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:40:10.05 ID:TsUy0LdF0
曲げられたオイルパン込み？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:48:27.17 ID:ZgLdbpkf0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 03:53:41.85 ID:DErWg1yI0
俺もディーラーでやったことあるけどやっぱり12Kぐらいだった。
容量は8Lぐらいオイルパンは外さなかったね。昔はニューテックのATFを30Kで入れたことある
し、今はスピーマスターの20KのATFだな。
容量は8Lぐらいオイルパンは外さなかったね。昔はニューテックのATFを30Kで入れたことある
し、今はスピーマスターの20KのATFだな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 04:38:47.63 ID:jgA0HhdB0
複数のスバルのDメカに、他の油脂類は何でも構わないがATFだけは社外を使わず純正にしとけと言われたな。
なんでも5ATと4ATで油種違うのに同じのぶっこまれてるケースが多いとか。
なんでも5ATと4ATで油種違うのに同じのぶっこまれてるケースが多いとか。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:14:06.11 ID:RzgyEzwI0
婚 タミ（６６）
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:07:02.82 ID:tk3NGAN4O
ＡＴＦは、ＨＯＴラインを少しでも超えない方がベターなのかな？
みなはどの位の感じで調整してますか？ 泡立ちがする程の入れすぎって 具体的にどれくらいなのかわからん。
みなはどの位の感じで調整してますか？ 泡立ちがする程の入れすぎって 具体的にどれくらいなのかわからん。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:20:37.46 ID:bLxEYnPKP
レベルゲージから溢れる位かな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:39:09.21 ID:hdAGlEwZ0
コンタミ次第かと（笑）
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:12:09.98 ID:CWbMFTgp0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:03:31.19 ID:tk3NGAN4O
>563
ぐぐると、かなり繊細な扱いになってますよね。 でも、量販店で厳密にオイル量合わせられるか疑問。ディーラーもかなw
エンジンオイルの量でさえ、多く入れられるのに
ぐぐると、かなり繊細な扱いになってますよね。 でも、量販店で厳密にオイル量合わせられるか疑問。ディーラーもかなw
エンジンオイルの量でさえ、多く入れられるのに
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:27:47.40 ID:opUVKcot0
琿 タミ（92）
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:16:11.24 ID:DZMELy4T0
コンちゃんまいど！
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 10:07:55.27 ID:BEH72jxGO
まぁ 禁 タミだな。
少ない方が不味いぞよ。
少ない方が不味いぞよ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:23:47.26 ID:I1Zl3FJQ0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:29:30.35 ID:Xnvr+BIY0
もしもし君がコンタミ君？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:19:52.52 ID:7sUAyLXn0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:20:50.22 ID:mzGRlSi60
随分イケメンが多いんだなｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:25:11.16 ID:71KrWfCBO
>>568
(笑)
(笑)
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:28:36.04 ID:bPZecthW0
???
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 08:34:09.86 ID:mQy1nnEi0
もしもし亀よ
亀さんよ
亀さんよ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:46:14.81 ID:xkbAcQJo0
６万ｋｍ
５L交換した。うわぬき。何も変わらん
ATFは少し黒ずんでた
５L交換した。うわぬき。何も変わらん
ATFは少し黒ずんでた
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:58:47.86 ID:diUwEiLl0
銘柄変えなきゃあんまり変わらんね。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 01:33:24.34 ID:gI6Waf3A0
>>572
(笑)
(笑)
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:43:08.72 ID:ygW9dI3S0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:42:21.78 ID:T5/rJfef0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:54:41.31 ID:Sb6HW8Jy0
こんためは大丈夫？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:49:16.20 ID:ywjkI+Iw0
権 タミ（87）
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 05:01:34.29 ID:2uXPh/ZpO
>>575
俺も８万キロで換えたが何も変わらなかった（色は見てない）。
てか、同一銘柄に換えて明らかに変わらない間に換えるべきで、
明らかに変わったってのはどんな荒っぽい使い方してたんだって話なんだが。
俺も８万キロで換えたが何も変わらなかった（色は見てない）。
てか、同一銘柄に換えて明らかに変わらない間に換えるべきで、
明らかに変わったってのはどんな荒っぽい使い方してたんだって話なんだが。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 05:07:06.02 ID:2uXPh/ZpO
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:58:14.53 ID:0C4RdzXz0
初回３万キロ以内くらいで交換しといたら
後は期間伸ばしても大丈夫やわ
一度１０万キロ無交換のオイル真っ黒のやつ圧送で交換して壊れたのある
以来怪しいのは交換しないか、する場合も圧送機使わないようにしてる
後は期間伸ばしても大丈夫やわ
一度１０万キロ無交換のオイル真っ黒のやつ圧送で交換して壊れたのある
以来怪しいのは交換しないか、する場合も圧送機使わないようにしてる
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:21:45.13 ID:vaFe8ROm0
コンタミなのに（笑）
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:14:28.26 ID:wCtEeF+f0
こんたみの機械無いからね
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:03:23.61 ID:xDIHR3bz0
ミニバンとか重い車だと交換早目のほうがいい？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:02:53.54 ID:wCtEeF+f0
特に早く交換しなくてもいいと思います
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:06:01.74 ID:tisOEkXd0
１万７千キロで交換してみたけど、特に変化は感じていない
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:52:58.46 ID:corCg+OV0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:20:28.37 ID:qufg4Zpb0
交換しないとダメみたいな事を書くんじゃね～
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:10:55.33 ID:7aB9nZUH0
取り切では３万キロで交換となってますが、どうしたらいいかな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:04:13.96 ID:CSLKj+au0
どうしたらいいかを馬鹿でも判るように丁寧に書いてあるのが取説だと思うんだ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:14:36.63 ID:mvwme2eX0
取扱説明書の取り扱い方を
595 ： 【東電 83.5 %】 ：2011/10/22(土) 12:02:49.35 ID:FtzWGSTs0
100 文字以上はこんな長文誰が読めるんだよと裁判を起こすレベル
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:01:12.26 ID:MCd2Uk/k0
コンタミでしょ(笑)
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:53:35.42 ID:zFTGIiiS0
交換したら、ショック減るし、気分いい
交換指定のない車種も営業車用途では10万km交換指定が多い
半分の5万km交換でどうだ！
ちなみにおいらの買ったDでは、4万km交換指定である
交換指定のない車種も営業車用途では10万km交換指定が多い
半分の5万km交換でどうだ！
ちなみにおいらの買ったDでは、4万km交換指定である
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 03:27:43.10 ID:5GfBWDWJ0
もうすぐ10年10万kmになろうとしている俺の車、ATF交換しても大丈夫かなあ
少しでも伝達ロスとか減ればな、と思ってる
ちなみに今まで無交換
少しでも伝達ロスとか減ればな、と思ってる
ちなみに今まで無交換
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 10:43:40.57 ID:YhriNQwG0
成功率は８割
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 11:07:36.15 ID:D2Wgpnsc0
そんな手術みたいな言い方すんなｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:39:32.96 ID:l12dKdXQ0
>>598
診断テスター掛けてみなきゃ判らん
テスター持ってる街の整備工場に行ってみろ
まあオートバックスやイエローハットの一発勝負をやってみて駄目でも
即、ディーラーに持ち込めば12Lぐらい回して復活出来るんじゃね？
まあ、俺の経験談だがな。
その場合は合計３万円コースだから、やっぱ整備工場に初めから行ったほうが良い
診断テスター掛けてみなきゃ判らん
テスター持ってる街の整備工場に行ってみろ
まあオートバックスやイエローハットの一発勝負をやってみて駄目でも
即、ディーラーに持ち込めば12Lぐらい回して復活出来るんじゃね？
まあ、俺の経験談だがな。
その場合は合計３万円コースだから、やっぱ整備工場に初めから行ったほうが良い
602 ： 【東電 77.5 %】 ：2011/10/23(日) 16:48:02.15 ID:4fQsuY0a0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:50:58.17 ID:3Q5lsf8s0
初めて買ったシビックから今乗ってるボルボまで全て自分で交換してるけど、今のところは何も不具合ないんだよね～
そんなに交換ってシビアなの？
そんなに交換ってシビアなの？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:19:10.59 ID:2Grnoqhh0
ペール缶買って下抜きDIYでいいんじゃね。
後は自分が納得いくまで新油率を上げる。
後は自分が納得いくまで新油率を上げる。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:25:31.92 ID:CwuqmnH0O
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:36:48.71 ID:7YrbRN6J0
さあ(笑)
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:51:37.38 ID:tGqErmGq0
もしもし亀よ
亀さんよ♪
亀さんよ♪
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:00:05.17 ID:YhriNQwG0
どう考えてもコンタミ次第だろ（笑）
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:00:58.94 ID:+PnQPB7w0
13万キロ（中古車）でオートバックスでATF交換を頼んだ。
で、交換前にコンタミネーションチェックというのをやってた。
現状のATFを吸い上げて直径2cmくらいのフィルタに通して浮遊物をみるやつ。
あんちゃん曰く
①規定の20ccが通らない（目詰まりして）
②フィルタにｷﾗｷﾗが見える
俺が見た感じではフィルタは白くてきれいだった。
蛍光灯に透かすと気持ち朱色がかっているような気がするかな？
という感じだった。
ということで交換はしないほうがいい。あるいは20L使って根こそぎ新油にするか。
とあんちゃんにいわれて交換はやめた。
カローラでーらでは測定器は持ち合わせていなかった。
「過走行車でもいままでは交換して大丈夫でしたよ」
あそう。
ということでチェンジャーとペール缶を買って自分でやることにしたｗ
で、交換前にコンタミネーションチェックというのをやってた。
現状のATFを吸い上げて直径2cmくらいのフィルタに通して浮遊物をみるやつ。
あんちゃん曰く
①規定の20ccが通らない（目詰まりして）
②フィルタにｷﾗｷﾗが見える
俺が見た感じではフィルタは白くてきれいだった。
蛍光灯に透かすと気持ち朱色がかっているような気がするかな？
という感じだった。
ということで交換はしないほうがいい。あるいは20L使って根こそぎ新油にするか。
とあんちゃんにいわれて交換はやめた。
カローラでーらでは測定器は持ち合わせていなかった。
「過走行車でもいままでは交換して大丈夫でしたよ」
あそう。
ということでチェンジャーとペール缶を買って自分でやることにしたｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:02:31.89 ID:DLExP2Nq0
目詰まりが気になるけどね
滑らないといいね
滑らないといいね
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 06:14:11.21 ID:PoGJM8/90
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 06:29:01.52 ID:qRaiOBdLO
>>609
何で根こそぎ新油なら良いんだよｗ
何で根こそぎ新油なら良いんだよｗ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 06:43:32.11 ID:slbSgMQlO
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 07:17:31.38 ID:0zimbPFRO
さあ(笑)
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 08:04:36.01 ID:9YZjpXlD0
もしもし亀よ
亀さんよ♪
亀さんよ♪
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 09:00:45.91 ID:1DHCkC8q0
コンタミネーションは大きく二つのパターンに分類できる。一つは環境中の異物が実験系に混入するものであり、もう一つは本来、環境から隔離されて封じ込められていた実験材料が生活環境に漏れ出すものである
単なる汚染はコンタミじゃねえ
単なる汚染はコンタミじゃねえ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 09:01:58.46 ID:9YZjpXlD0
>>613 説明してあげたら？君のいいかげんな知識で
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 09:29:00.44 ID:DLExP2Nq0
>>613
コンタミだよ（笑）
コンタミだよ（笑）
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:25:56.76 ID:slbSgMQlO
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:30:00.89 ID:fme+CvKR0
もしもし亀よ
亀さんよ♪
亀さんよ♪
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:31:09.48 ID:i2Ri98TpO
ピンク色のうちに交換しろよ
おれはジャリジャリするまで交換しないがな
おれはジャリジャリするまで交換しないがな
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:35:07.07 ID:Iu8BOXs90
>>619 君がどうなると思ってるのか説明すればいいんだよ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:22:43.89 ID:IQxnSdh20
コンタミ嵐になったもしもしが軽自動車板にまで来て
オイルスレにマルチしてるよ
オイルスレにマルチしてるよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:02:06.79 ID:slbSgMQlO
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:27:53.06 ID:Iu8BOXs90
まともな会話もできない荒らしだな
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:02:51.53 ID:aD4gQdLH0
(笑) なんて相手にするなよ。
NGに入れとけ
NGに入れとけ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 05:32:38.06 ID:7sito9Cv0
俺はコンタミもNGにしてる
しつこい奴はもてないし嫌われるよ
しつこい奴はもてないし嫌われるよ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 13:00:22.67 ID:FRCcgF2H0
ATFの造りかたをこれから述べますので静粛にしなさい
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:51:22.26 ID:0eH87ENi0
コンタミとか（笑）
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:55:28.63 ID:gElEGV6R0
タミフル
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:26:57.78 ID:E7Il8BJc0
湿式クラッチの摩擦材が減ってATF中に分散するのがコンタミって言われているのだろうと思う。
ではそのATF中の浮遊物がクラッチの摩擦に効いているってあるのかな？
新油にするとその「ザラザラ」がなくなるので減っていたクラッチが滑るってことはあるんだろうか？
抜いたのをとっておいて、滑ったのでそれに入れ替えたら直ったとかって例は、ないだろうな～ｗｗ
ではそのATF中の浮遊物がクラッチの摩擦に効いているってあるのかな？
新油にするとその「ザラザラ」がなくなるので減っていたクラッチが滑るってことはあるんだろうか？
抜いたのをとっておいて、滑ったのでそれに入れ替えたら直ったとかって例は、ないだろうな～ｗｗ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:48:31.62 ID:a17Yk2jM0
痕 タミ（91）
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:52:08.71 ID:0eH87ENi0
ザラザラ成分だけ新油に入れればいいんだなｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:43:53.76 ID:1vipBSUK0
クラッチが滑る原因はバルブが詰まって油圧がかからないからでしょ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:50:18.42 ID:P6cLfPes0
？？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 12:18:06.62 ID:yZZtN2JE0
コンタミなのに(笑)
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 20:01:40.53 ID:Bo9HdWWK0
10万㌔無交換のATなんざ、今更ATF入れ替えてっと
ぶっ壊れっぞ。前にも後ろにも進まなくなんだよ。
やめとけ。
ぶっ壊れっぞ。前にも後ろにも進まなくなんだよ。
やめとけ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 20:01:57.16 ID:sUyrHTVx0
コンタミネーションチェックは汚れ具合を見るだけで故障部位を見るのと違いますねんけど
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 20:40:08.50 ID:9iuS9ndB0
説明書に10万キロって書いてあるの嘘なの？(´・ω・｀)
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 20:41:45.09 ID:ubhwiQIT0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 21:14:29.27 ID:Bo9HdWWK0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 21:15:38.33 ID:ZD3rrLjk0
ネット情報か
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 21:41:23.97 ID:7vTjsFQR0
ボロ乗ってる奴ほど故障とかトラブルにうるさいよなw
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 22:18:50.59 ID:Bo9HdWWK0
厨房はネットだろ。本読むのか ？
免許採れねーぞ。
免許採れねーぞ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 22:20:24.19 ID:ZD3rrLjk0
おまえのこと言ってるんだよ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 00:57:01.11 ID:4cHl+GSm0
10万キロ無交換で交換してから
さらに5万キロほど走ってるが壊れてないぞ。
さらに5万キロほど走ってるが壊れてないぞ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 08:52:50.01 ID:HX1XgGwu0
FF車とその他の構造車では機構が大きく違うので１０万で何ともないのと
壊れる車種に分かれますので、車種を書くべきです。
壊れる車種に分かれますので、車種を書くべきです。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 08:56:44.37 ID:HX1XgGwu0
デフを兼用してるFFは大量の鉄粉が、また軽は回転数が普通車の２倍で削る回数も２倍
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 09:11:53.86 ID:goWxtpDP0
いちがいに言えませんよな。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 09:44:05.93 ID:2i23SOw10
>>3だけどまだ異常なし
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 20:05:04.15 ID:8eTQ8+0U0
10万㌔無交換ってこと仮にATFを交換するときは
AT自体をオーバーホールするって事か？
AT自体をオーバーホールするって事か？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 21:42:24.10 ID:6QNOwpJ+O
学科試験なんて国語のテストより簡単じゃん
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 21:57:16.76 ID:109I3R1V0
凄いっす！
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 22:44:59.14 ID:y0QWcNczO
>>634
そんなＡＴ見た覚えないなあ(笑)
そんなＡＴ見た覚えないなあ(笑)
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 23:26:24.07 ID:hv5LXKHY0
もしもし亀よ
亀さんよ♪
亀さんよ♪
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 00:07:52.46 ID:egVmTDNF0
コンタミなのに（笑）
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 08:32:42.11 ID:a99/8km90
いちがいに決めつけて言えないのでケースバイケースでありますん
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 08:54:01.78 ID:OZOZDnt50
ライン圧でも計ってみたら
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 19:21:51.25 ID:CfAnV+mF0
無交換って、スラッジはどこに保存してんだよ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 19:51:23.19 ID:eSJKGtbgO
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 07:43:44.85 ID:mu+PHQes0
ATF交換しないATって劣悪コンディション？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 09:39:59.98 ID:qOA2VXyl0
良くはないんじゃない
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 12:20:08.27 ID:3kF2NP/z0
スラッジは泳がせてるのでどこに行って詰まるか分からない
金属のけずり節が出たとか言ってるやつが居てたし
金属のけずり節が出たとか言ってるやつが居てたし
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 12:40:38.96 ID:CilBHNtx0
新油でスラッジが薄利してうんぬんって本当なのか？当然のように言われてるけど。
日本で一番オートマのオーバーホールをやる名古屋の業者の社長が、40年間毎日数台
オーバーホールしてるけどそんな事例みた事がないと言っていた。
予約しておけば日帰りでやってくれるのでオーバーホールみてたけど、全量交換は絶対しないそうだ。
オーバーホール時でも入っていたATFを半分くらい濾過して再利用していた。
もう何が正しいか分からんけど治ったからいい。
日本で一番オートマのオーバーホールをやる名古屋の業者の社長が、40年間毎日数台
オーバーホールしてるけどそんな事例みた事がないと言っていた。
予約しておけば日帰りでやってくれるのでオーバーホールみてたけど、全量交換は絶対しないそうだ。
オーバーホール時でも入っていたATFを半分くらい濾過して再利用していた。
もう何が正しいか分からんけど治ったからいい。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 14:57:19.86 ID:qOA2VXyl0
日帰りて部品あるの
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 20:24:36.13 ID:vgKAT8LQ0
そのオーバーホールは本当に全部ばらしてやるのでしょうか
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 22:47:32.80 ID:JsqO8xu00
一日でバラして組み直してってやるのは流石プロとしか言えないが、多分そこの店のオーバーホールは簡易オーバーホールだろう
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 16:00:16.24 ID:peI1dZ8r0
自分の車、取説には4万キロで交換だと・・・
>>665
ZFやジャトコならほぼ何でもある。
ZFサービスステーションより部品ストックがある。
一部ゲトラグのミッションパーツもあった。
>>667
どういうのが簡易オーバーホールか知らないけど、うちのはクラッチみたいな板がこすれてた。
で、その板を交換。車はW211。
となりのリフトでミニのCVTオーバーホールしてたの見てたけど４～５時間だったよ。
あっちのほうが大変そうだった。バンパーはずしてエンジンごと＆CVTおろして内部に金属ベルトが
バラバラになった残骸ちらばってるのでそれを取り除くのにバラバラにして。
ZFやジャトコならほぼ何でもある。
ZFサービスステーションより部品ストックがある。
一部ゲトラグのミッションパーツもあった。
>>667
どういうのが簡易オーバーホールか知らないけど、うちのはクラッチみたいな板がこすれてた。
で、その板を交換。車はW211。
となりのリフトでミニのCVTオーバーホールしてたの見てたけど４～５時間だったよ。
あっちのほうが大変そうだった。バンパーはずしてエンジンごと＆CVTおろして内部に金属ベルトが
バラバラになった残骸ちらばってるのでそれを取り除くのにバラバラにして。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 17:57:25.65 ID:5piwT63O0
脱着含めて一日でOHはなかなか大変な仕事よのう
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 18:21:38.12 ID:CFJBHPCb0
ATのオーバーホールというと難しく感じるけど
どっかの女性インストラクターがものの30分でばらしちゃうんだと
わざと女性にしたらしい
どっかの女性インストラクターがものの30分でばらしちゃうんだと
わざと女性にしたらしい
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 20:15:55.87 ID:JYn0PoZMO
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 20:19:30.09 ID:JYn0PoZMO
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 20:29:24.09 ID:5piwT63O0
MTみたいにプレスやプーラー使う固いのが無いよの
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 20:48:38.73 ID:bssLm8E40
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 20:54:36.00 ID:JYn0PoZMO
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 20:58:28.25 ID:JYn0PoZMO
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 21:11:20.04 ID:VmSTEUtp0
>>677
フィーリングって、何のどんなフィーリングの話かなぁ（笑）
フィーリングって、何のどんなフィーリングの話かなぁ（笑）
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 21:24:00.16 ID:JYn0PoZMO
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 21:25:11.45 ID:VmSTEUtp0
>>679
何が原因で、どのように変化するのかなあ（笑）
何が原因で、どのように変化するのかなあ（笑）
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 21:28:26.06 ID:JYn0PoZMO
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 21:55:16.68 ID:h0OlhU0H0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 22:10:11.52 ID:dl1PaWl50
だから (笑) は相手にするなとあれほど
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 22:25:16.00 ID:bssLm8E40
コンタミだよ（笑）
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 23:15:06.20 ID:TuOpNCMF0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 23:23:08.00 ID:TuOpNCMF0
「新油の洗浄性でスラッジが剥離してオイルラインに流れ込み梗塞して～」
どのショップでもデーラーでもこれは出てくるｗ
俺もこれは都市伝説化した話だろうと思う。
でも交換したら不具合が出やすい傾向はあるようだ。
コンタミが適度に摩擦剤になっていたりするんだろうか？
どのショップでもデーラーでもこれは出てくるｗ
俺もこれは都市伝説化した話だろうと思う。
でも交換したら不具合が出やすい傾向はあるようだ。
コンタミが適度に摩擦剤になっていたりするんだろうか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 23:53:46.04 ID:dl1PaWl50
10万km走った車のATF交換しようか考えてこの前Dに行ったら、
「古油はすでに粘度が増してて、新油に変えた場合、滑りが発生する可能性がある」って言われた。
実際どうなんだろ
「古油はすでに粘度が増してて、新油に変えた場合、滑りが発生する可能性がある」って言われた。
実際どうなんだろ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 01:37:07.39 ID:UHT4bujXO
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 01:38:45.42 ID:Qm/mYVYb0
交換して、壊れた
交換しなかったから壊れた
過走行の車には係わりたくないんだよ
交換しなかったから壊れた
過走行の車には係わりたくないんだよ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 01:58:51.64 ID:114qPCDN0
今どき10万キロで過走行とは思わんだろ。
おばちゃんの軽でも10万キロぐらい普通に乗れちゃうんだし。
>>687
今まで無交換？変速ショックが気になる？
無交換ならその人の言ってることは間違いじゃないけど、
要はリスクを負いたくない、判断を客にさせるってだけ。気にせずゴー。
おばちゃんの軽でも10万キロぐらい普通に乗れちゃうんだし。
>>687
今まで無交換？変速ショックが気になる？
無交換ならその人の言ってることは間違いじゃないけど、
要はリスクを負いたくない、判断を客にさせるってだけ。気にせずゴー。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 02:16:21.25 ID:+u4Uckkm0
>>687
まぁ、Dにありがちな逃げ文句だね。何かあっても責任取りたくないから。
まぁ、Dにありがちな逃げ文句だね。何かあっても責任取りたくないから。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 06:28:17.75 ID:bupsRzxX0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 07:47:56.44 ID:jf/9SgeQ0
同じ車を買い換えたらマニュアルに載ってるATFの交換サイクルが
4万㎞から10万㎞に変ってた。
でもこのスレ見るとかえって10万㎞で交換するのが怖くなった。
4万㎞から10万㎞に変ってた。
でもこのスレ見るとかえって10万㎞で交換するのが怖くなった。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 08:35:10.67 ID:WBpJqhSI0
コンタミ見れば大丈夫だよ(笑)
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 12:31:10.65 ID:Bw9FwhNk0
>>687
可能性があるだけでその確率は低いと思う。けどゼロじゃないしそんなとこまで責任負い切れませんよってのが本音。
可能性があるだけでその確率は低いと思う。けどゼロじゃないしそんなとこまで責任負い切れませんよってのが本音。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 15:25:18.07 ID:KkxaOHnV0
営業所単位でATFは何百台と交換してるけど、不具合発生したのは今のところ一台だけ
その時は保障でバルブボディ交換したけどね
壊れる可能性は少ないけどあるよ
その時は保障でバルブボディ交換したけどね
壊れる可能性は少ないけどあるよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 19:10:28.89 ID:YN4f2pJN0
バルブボディのこわれ方は油圧抵抗で押す力が破綻して開いたままになるのかな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 22:01:37.00 ID:Ca/RsK0G0
機械ものだから、壊れることがあってもある意味仕方ないが 、前ちょうなくいきなりは困る。
ステージア乗ってた時にいきなり3束に入ったままに---
オイルの滑りじゃなく別問題だが---
日産のディーラー好きじゃなく買い変えたが、変なところで止まっては手も足も出ないからな～
ステージア乗ってた時にいきなり3束に入ったままに---
オイルの滑りじゃなく別問題だが---
日産のディーラー好きじゃなく買い変えたが、変なところで止まっては手も足も出ないからな～
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 22:11:38.91 ID:ai2/Q9aN0
3速ホールドなんて輸入車じゃよくあること
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 13:27:03.45 ID:LW5fD9A30
中身を見た見ないとか瑣末の事で論争するより、全体の２割程度摩材が剥がれて滑ってしまう理由を掴まないかぎり全く意味がないな
フルードが結構汚れていても多くの摩材が剥がれていないとするならば、しっかりと停止しないでＤとＲへシフトするとかなのかね
フルードが結構汚れていても多くの摩材が剥がれていないとするならば、しっかりと停止しないでＤとＲへシフトするとかなのかね
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 21:01:28.42 ID:s7HuvMBD0
理由がコンタミなのに(笑)
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 23:31:54.09 ID:LW5fD9A30
結果がコンタミだろ（笑）
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 01:47:40.48 ID:dZvl1KJ80
結論はコンタミだよ(笑)
704 ： 【東電 80.3 %】 ：2011/11/03(木) 11:22:03.22 ID:LFesI0BF0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 12:45:35.35 ID:cUvX8dCC0
話題のフィクションです。
２５年前の円高、アメリカから市場開放要求のあった日本を描いていて、
今の円高、ＴＰＰと通じています。
ほぼ毎日更新されており、１話が短いので、気分転換にどうぞ。
自動車関係の情報もあります。
１９８６年の残照
http://ronkokuunovel.seesaa.net/category/11782564-1.html
２５年前の円高、アメリカから市場開放要求のあった日本を描いていて、
今の円高、ＴＰＰと通じています。
ほぼ毎日更新されており、１話が短いので、気分転換にどうぞ。
自動車関係の情報もあります。
１９８６年の残照
http://ronkokuunovel.seesaa.net/category/11782564-1.html
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 19:16:29.26 ID:uBM//dgM0
TPPはアメリカの戦略なのでそのまま丸飲みするのに決まってるべ
コンタミもしないで丸ごと飲み込む
コンタミもしないで丸ごと飲み込む
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 20:19:39.94 ID:zagW1VnO0
３万ｋぶりにATF交換したら、変速ショックが減り、変わるタイミングが早くなってスピードの出方が早くなった
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 20:27:26.95 ID:GY2JmXnu0
そうなんだ
今度コンタミさんに聞いてみるよ(笑)
今度コンタミさんに聞いてみるよ(笑)
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 21:06:20.70 ID:3F+VaOuXO
近藤 多美子
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:16:42.23 ID:ZrikERqv0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:50:17.00 ID:RfM24MXj0
>>707
それを味わいたくて五千キロ毎に交換していますハイ
それを味わいたくて五千キロ毎に交換していますハイ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:52:07.68 ID:lEjfte0s0
確かに交換後５千キロでショックが大きくなってきましたねｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:27:47.83 ID:YffHsWld0
>>710
あんたが鈍感ってことだ
あんたが鈍感ってことだ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:19:54.24 ID:+H1Sc1hX0
（笑）の人が「五千ｋｍ過ぎたら後は10万kmは変わらない」とか言ってなかった？
つまり五千ｋｍの間は変わり得るって事でしょ？
つまり五千ｋｍの間は変わり得るって事でしょ？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:43:03.39 ID:zbTR7AMcO
ＷＳ対応車のＡＴＦ交換を頼んだら、ワコーズの製品入れたらしい…
自分は純正品が良かったんだが…ワコーズ大丈夫だろうか？
自分は純正品が良かったんだが…ワコーズ大丈夫だろうか？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:16:27.23 ID:WIHMn+gx0
対応表記があるなら大丈夫だろ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 01:20:56.67 ID:WIHMn+gx0
でもワコーズに対応したやつとかあったっけ？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:17:44.58 ID:PFvK/I7f0
笑いのおじさんは適当なことしか言わないよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:32:10.81 ID:zbTR7AMcO
>>716
対応表記まで見せてもらってないです…
>>717
自分なりにワコーズのラインナップ調べて見たんですが、対応してる製品が無いような気がして、ここで聞かせてもらいました…。
本当に無いようなら車屋に聞いてみます…
対応表記まで見せてもらってないです…
>>717
自分なりにワコーズのラインナップ調べて見たんですが、対応してる製品が無いような気がして、ここで聞かせてもらいました…。
本当に無いようなら車屋に聞いてみます…
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:58:39.91 ID:tffKvJIoO
>>714
粘度変化の例として出したよ。
粘度変化の例として出したよ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:28:33.24 ID:4hd8NPv10
ATF無交換ってなんで？金か？
お風呂に入らない住人がいるってことか。
お風呂に入らない住人がいるってことか。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:18:33.59 ID:btvgPZZd0
ケースバイケースで同じATの機巧だけではなく色々な機巧があるので
また内部が壊れてるAYも混ざってるのでいちがいに言えないので重階に言ってほしい
また内部が壊れてるAYも混ざってるのでいちがいに言えないので重階に言ってほしい
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 10:48:08.19 ID:8rXDhu7d0
フルードを変えようと思っていたお金でフードルを買ってしまった。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:25:40.35 ID:HH+AGx9F0
どんなのに入れた？入れた感想は？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:58:01.50 ID:83hCw8/F0
>>710
オイルは確実に劣化する、そして人も
オイルは確実に劣化する、そして人も
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 12:37:37.43 ID:2uVoK03y0
もしもしは劣化しないって言ってたよ（笑）
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 07:01:35.87 ID:1f9bpcOj0
もしもしはいいかげんな事しか言わないよ(笑)
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 07:19:51.16 ID:HDkjyYDb0
そんなことは言ってない、って言うよ（笑）
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:59:38.69 ID:BVnEgLllO
>>726
するでしょう(笑)
するでしょう(笑)
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:18:03.46 ID:t6UyJEwa0
人として（笑）
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:15:51.08 ID:37aHhXS10
さて
本物の笑いのおっさんは何番でしょう
本物の笑いのおっさんは何番でしょう
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:24:18.55 ID:cpi0BOwf0
>>731
729
729
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:35:07.14 ID:iJ2jCDwDO
軽自動車のATF交換したら、6300円とられました。 妥当ですか？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:58:09.62 ID:bte3YAE00
取られたと思ったら不当
支払ったと思ったら正当
支払ったと思ったら正当
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:37:30.25 ID:nTI7D4fT0
>>733
あなたに自分で交換できる技術がないのなら妥当
あなたに自分で交換できる技術がないのなら妥当
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:32:12.01 ID:kbFBOCYM0
>>733
安いな本当に交換してあるのか？
安いな本当に交換してあるのか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:16:47.26 ID:O+DFhpyI0
8リットルの交換2万円取られて満足している俺は何よ。馬鹿だっちゅうの。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:22:47.24 ID:I3VJstha0
満足したもの勝ちです
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:39:34.46 ID:55VM7Kwi0
手間掛けなくていいからエンジンオイルみたいに適当量抜き取ってその分だけ安く補充してくれないかな？
補償はしなくていい条件で。
補償はしなくていい条件で。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 11:29:29.61 ID:TdT7wN8O0
「うちいつもそうですよ！」
なんて、ショップで言われたらどうする？
なんて、ショップで言われたらどうする？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:01:01.83 ID:nkYOBVyd0
オイルチェンジャー 6,200円
純正ATF 4L 3缶 8,400円
自分でやった
純正ATF 4L 3缶 8,400円
自分でやった
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:41:38.62 ID:n/bKa2kq0
>>737
俺なんて6リットルの交換に4万取られたよ
まぁストレーナとパッキンの交換したからだけど
ATFの初回交換時は多少金かけてもストレーナは交換してる
あのヘドロのような鉄粉の量を見たらATFだけの交換はちょっと…
俺なんて6リットルの交換に4万取られたよ
まぁストレーナとパッキンの交換したからだけど
ATFの初回交換時は多少金かけてもストレーナは交換してる
あのヘドロのような鉄粉の量を見たらATFだけの交換はちょっと…
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:44:46.06 ID:e7R9l6350
2万ｋｍごとに、自分で５L交換
5千円～1万5千円
こんなもんだろ
5千円～1万5千円
こんなもんだろ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:59:00.77 ID:t59cVKOk0
俺は5000キロくらいで3リッターだけ交換してる
たまに1000キロくらいでも交換する
上抜きです
たまに1000キロくらいでも交換する
上抜きです
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 06:43:10.25 ID:1dydWOBLO
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:13:29.95 ID:D2Zxqgz60
はぃもっし～
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:25:48.85 ID:0cl2f4Eh0
初代ヴィッツの４ATなんだけど
６万キロ弱になりました
寺でATF交換はいくらぐらいかかるでしょうか？
６万キロ弱になりました
寺でATF交換はいくらぐらいかかるでしょうか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:30:31.90 ID:ulcGb2Zn0
それをコンタミと言う（笑）
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 16:01:20.79 ID:ulcGb2Zn0
今 タミ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:57:09.98 ID:PPP8ZGB50
ぶっとばすん～だギュンギュギュン
751 ： 【東電 85.1 %】 ：2011/11/10(木) 20:51:19.38 ID:xFNw/vOL0
マンガの歌か
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:30:26.08 ID:iF9R6Q3N0
ATFって単価が安いからビッツ程度の車なら5千円はしないでしょ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:33:22.04 ID:gsT9kmnt0
単価ｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:12:43.32 ID:c0Ksfoix0
>>747
18000円くらいかと
18000円くらいかと
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:42:43.76 ID:GnjxLmCi0
18000円はないな。暴利、俺の車、2500ccの日産車だけど寺で1万ぐらいだったね
。作業はそんなに難しくないので工賃千円ぐらい。ほとんどオイル代と見ていい。ATFのような固い鉱物オイルはアスファルトの手前の残油から作るから安いと思うよ。
。作業はそんなに難しくないので工賃千円ぐらい。ほとんどオイル代と見ていい。ATFのような固い鉱物オイルはアスファルトの手前の残油から作るから安いと思うよ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:58:22.85 ID:gsT9kmnt0
>>755
別にATFは固くないし、残油から作るのは鉱油系オイル全般同じ。
そして残油から作るからと言って安いわけでもない。
残油がそのまま潤滑油になるわけでもないし。
よく残りものだから価値が低いみたいな事いう輩がいるが
残油からしか作れないって逆に言えば貴重なんだよ。
「原油から限られた量しか得られない」なんていうと、そう感じるでしょ。
物は言いようだよそこんところは。
ちなみに減圧蒸留したにのこったアスファルト留分を脱歴した留分は
他の留分に比べて貴重なのは本当。
別にATFは固くないし、残油から作るのは鉱油系オイル全般同じ。
そして残油から作るからと言って安いわけでもない。
残油がそのまま潤滑油になるわけでもないし。
よく残りものだから価値が低いみたいな事いう輩がいるが
残油からしか作れないって逆に言えば貴重なんだよ。
「原油から限られた量しか得られない」なんていうと、そう感じるでしょ。
物は言いようだよそこんところは。
ちなみに減圧蒸留したにのこったアスファルト留分を脱歴した留分は
他の留分に比べて貴重なのは本当。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:16:34.81 ID:1/sBcz4j0
ATFとか一般的な0W-20よか柔らかいよね確か。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 07:42:34.72 ID:UAJ5hPsG0
>>755
何Lぐらい交換してくれるの？
何Lぐらい交換してくれるの？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 08:22:07.98 ID:/sbz/+nH0
ATFは普通は１L１５００円で売ってるので高いですよ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 08:55:40.12 ID:uiZbqCvb0
その値段なら、ヤフオクで、全合成のATFが買える
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:25:43.53 ID:vv4typzUO
>>753
明細には普通に 1 L の値段が単価として載ってると思うが？
明細には普通に 1 L の値段が単価として載ってると思うが？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 10:13:10.26 ID:y0z36QYp0
デーラーで1リットル千円ぐらいだな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:09:17.26 ID:aijfbDmw0
オイール！！（●＾o＾●）
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 16:20:30.02 ID:HNsZdmZK0
記録を見たら、3～4年に一度替えてた。
3万キロ前後だ。
3万キロ前後だ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:25:45.09 ID:9dbHrRaY0
俺は20リッター15000円のペール缶で購入して自分で交換する
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:58:01.35 ID:nGGKezck0
高速走行時、マフラーから煙が吹き点検してもらいました。
ＡＴＦが入りすぎてたみたいで、規定内まで抜いてもらい変速が
1速～4速までなめらかになりました。が..全体的にトルク感が薄れ
アクセルの踏み込み多くなりました、軽自動車なので乗りにくいな・・
ＡＴＦが入りすぎてたみたいで、規定内まで抜いてもらい変速が
1速～4速までなめらかになりました。が..全体的にトルク感が薄れ
アクセルの踏み込み多くなりました、軽自動車なので乗りにくいな・・
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:34:26.67 ID:mHznqZ1z0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:25:45.11 ID:nGGKezck0
>>767
一昔前のターボ車なので体感できます。シフトタイミングが１２３速と
早めにつながるからかな？以前と比べ引っ張らなくなりました。
過給が掛ってもかったるくなりましたよ、燃費はまだ計っていません。
一昔前のターボ車なので体感できます。シフトタイミングが１２３速と
早めにつながるからかな？以前と比べ引っ張らなくなりました。
過給が掛ってもかったるくなりましたよ、燃費はまだ計っていません。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:37:49.79 ID:2ioM2ugb0
このスレ、意外と伸びるね。
過去スレが少ないので需要も無いのかと思ってた。
過去スレが少ないので需要も無いのかと思ってた。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 23:53:56.99 ID:nxN5UZXi0
今度diyで交換しようと思うんだが、
銘柄が違うと
性能とかフィーリングとかの違いってある？
今のところアイシンのを使う予定
20lで１万いかないしね
銘柄が違うと
性能とかフィーリングとかの違いってある？
今のところアイシンのを使う予定
20lで１万いかないしね
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:18:25.64 ID:QvAbPda40
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 09:51:53.36 ID:TyPO+cP70
こうゆうやつかと思ったら、単に入れすぎなんですね
http://www.geocities.jp/mejironosuzuki/3584.html
http://www.geocities.jp/mejironosuzuki/3584.html
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 11:16:39.86 ID:bR1D7mTBO
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:38:40.68 ID:1Mvr9fBF0
>>771
POLOのやつがよかった
POLOのやつがよかった
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:46:52.04 ID:TyPO+cP70
15年ぐらい前だものね
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:48:01.20 ID:TyPO+cP70
おお！！！！
POLOマンセーだね
愛用してます
POLOマンセーだね
愛用してます
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:18:46.60 ID:wR9eVCM4O
スバルの工場長代理に聞いたらATFは別に純正じゃなくて良いみたい。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:34:12.98 ID:zgRlAFlt0
純正でなくとも規格が合ってれば良い
ただ、車種別対応表は結構微妙だからアテにしない方が良い
ただ、車種別対応表は結構微妙だからアテにしない方が良い
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:26:51.96 ID:0G/C2ePF0
社外品なので不安はあ
ったが適合◎なのでスピードマスター社のスーパーATFプラスに変えた
。純正よりトルク感が増しエンジンブレーキも効くようになりました。
スピードマスター社ってエンジンオイルもいいけど何で
でしょうね。もしかしてベースオイルは広島高潤だったりして。。。
ったが適合◎なのでスピードマスター社のスーパーATFプラスに変えた
。純正よりトルク感が増しエンジンブレーキも効くようになりました。
スピードマスター社ってエンジンオイルもいいけど何で
でしょうね。もしかしてベースオイルは広島高潤だったりして。。。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:06:30.71 ID:WSJPH/DX0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:12:01.52 ID:WSJPH/DX0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 01:46:08.25 ID:ueDD+Ffa0
背中押したら沼に落ちそうなのでやめときます。
私は再来年の桜が咲く頃、また交換したいと思います。
私は再来年の桜が咲く頃、また交換したいと思います。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:02:48.86 ID:czH0zBW20
>>781
オクで買える
オクで買える
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:29:20.37 ID:csOgtEYH0
京都の業者でも買える
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:39:23.19 ID:QfVUHJRw0
輸入元からも買える
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:13:41.55 ID:9OVJj/j+0
お店で買える
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 15:18:14.94 ID:He5iu1iD0
ど根性がえる
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:06:16.82 ID:FlBOax0l0
もう帰る
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:48:33.96 ID:govQ/V9L0
帰りたいけど帰れない
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:45:51.59 ID:WSJPH/DX0
>>784
2種類あるけどどちらがオススメ？
2種類あるけどどちらがオススメ？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:25:52.40 ID:htijtrVf0
H表記にこだわらないなら、全合成の方がなめらか
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:45:16.25 ID:9J28mIKH0
１L ２０００もするオイルの話題についていけないので
２サイクル用の安い５００円のオイルを使いたい。
２サイクル用の安い５００円のオイルを使いたい。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 10:17:52.55 ID:htijtrVf0
TKUMIとか安いじゃん
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 15:23:11.70 ID:2RBFrHF20
レガシイアウトバック 3.6Rの5ATにACデルコのデキシロンIII-Hは
使用可能でしょうか？
車の説明書にはスバルATFとしか書かれてないもので…
使用可能でしょうか？
車の説明書にはスバルATFとしか書かれてないもので…
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:16:17.45 ID:Tsg9vmQnO
ディーラーのキャンペーンで
オートマチック トランスミッションオイル交換 10500円を8400円でとＤＭきました。
この５年してません
26万キロ走行プラド ディーゼルです。
過去四回してますが
いつ頃か不明です。
交換のチャンスですか？
オートマチック トランスミッションオイル交換 10500円を8400円でとＤＭきました。
この５年してません
26万キロ走行プラド ディーゼルです。
過去四回してますが
いつ頃か不明です。
交換のチャンスですか？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:31:49.43 ID:uD/5HHIt0
安いな～
うちにあるペール缶より安い！
うちにあるペール缶より安い！
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:48:56.86 ID:sunhZoO40
交換はコンタミみてからだよ(笑)
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:51:34.89 ID:96Aa7EgP0
ああコンタミだ（笑）
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:18:06.55 ID:FJ8Dbom00
>>796
チャンスです
チャンスです
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:28:56.45 ID:0NzH8ZBw0
GSでもオイルが余ってるのか、値引きで交換するよと書いてました
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:52:13.77 ID:zL70MY6u0
ワコーズat-pどお？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:08:29.05 ID:yhLxfBBfO
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 14:43:48.66 ID:yA/SfOy10
4回も換えてるならその調子で換えてこう
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:37:32.43 ID:0tWxNJd80
くっそ～～！！
ATF交換したら変速ショックが大きくなっちまった。
前回交換の時はいい感じだったんで安心してたんだが、くそっ。
リビルト品乗せかえるか、車買い替えるかマジで悩み中。
ATF交換したら変速ショックが大きくなっちまった。
前回交換の時はいい感じだったんで安心してたんだが、くそっ。
リビルト品乗せかえるか、車買い替えるかマジで悩み中。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 18:44:48.12 ID:IogkpfIw0
もっとくやしく、いやくわしく
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:38:58.47 ID:EzBQ2tjs0
どうぜ、違う規格の入れたんでしょ。
DEXTRONⅢを電子制御ATに入れたとか、
滑らせるロックアップなのにⅡ入れたとかｗ
DEXTRONⅢを電子制御ATに入れたとか、
滑らせるロックアップなのにⅡ入れたとかｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 01:25:28.96 ID:cA/ienU90
過走行車のATF交換するなら抜いた古いのをペットボトルに取っておくべき。
で、ｼﾊﾟｲしたら戻すと。
で、ｼﾊﾟｲしたら戻すと。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 03:50:15.46 ID:sa7O+cEHO
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 07:10:19.58 ID:ka3dQXxy0
コンタミだな（笑）
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 08:32:53.82 ID:ltBHfbmt0
昆 タミ（89）
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 09:28:30.72 ID:HrEBxoAB0
プリウス３０だけどATF交換なんてしなくていいのかな
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 10:57:44.12 ID:Yf/TS3j90
基本無交換でいいよ。使う油脂はATFだけど別にトルコンATとかじゃないんで。
THSはATやらCVTに比べてオイルへの負担少ないから。
交換するなら問題が起こってからでいい。
THSはATやらCVTに比べてオイルへの負担少ないから。
交換するなら問題が起こってからでいい。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:52:37.72 ID:HrEBxoAB0
ありがとうございます！交換した方が良いのか迷ってました。
液面とか間違えると、返ってトラブルの要素があるって聞きました。
難しい物ですね。
液面とか間違えると、返ってトラブルの要素があるって聞きました。
難しい物ですね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:25:46.78 ID:wsI+1PhI0
プリウスのATFって何リットルなんだろう？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:01:50.91 ID:Yf/TS3j90
たしか4L弱。油種はオートフルードWS。
最近のトヨタATにつかわれてる奴と同じ。
最近のトヨタATにつかわれてる奴と同じ。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:13:42.64 ID:HrEBxoAB0
実際に交換しないでも20万キロとかいけますかね？
聞いてばっかりですみません
聞いてばっかりですみません
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:44:57.22 ID:kCjU71oW0
交換前提なら4万キロぐらいごとで交換するのがあまり悩まなくていいよ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:49:43.11 ID:Yf/TS3j90
>>817
さすがにその距離だと絶対大丈夫なんては言えんわｗ
多分その距離だと先に他の部分で問題でてると思うけど。
でもまぁ20プリウスを十何万キロとかで廃車した人とかも無交換だった人多いし大丈夫なんじゃない。
距離の伸びるタクシーとかも基本無交換らしいし、
ディーラーとかも何かあった時くらいしか交換しないとか。
まぁ異常があったときはミッション交換らしいけど。
心配なら10万キロくらいで交換したら？トルコンATとかじゃないから
長期間無交換後に交換してもトラブルとかはないはずだよ。
さすがにその距離だと絶対大丈夫なんては言えんわｗ
多分その距離だと先に他の部分で問題でてると思うけど。
でもまぁ20プリウスを十何万キロとかで廃車した人とかも無交換だった人多いし大丈夫なんじゃない。
距離の伸びるタクシーとかも基本無交換らしいし、
ディーラーとかも何かあった時くらいしか交換しないとか。
まぁ異常があったときはミッション交換らしいけど。
心配なら10万キロくらいで交換したら？トルコンATとかじゃないから
長期間無交換後に交換してもトラブルとかはないはずだよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:15:09.42 ID:wnJqhI390
全然、変化が感じられないというのは
業者が替えてなくて、金だけ請求したということか・・
業者が替えてなくて、金だけ請求したということか・・
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:13:49.72 ID:ltBHfbmt0
Dレンジに入れたまま停止すると、発進時や停止中にショックが出るんですけど、ATF交換で治りますか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:41:45.38 ID:SWoU+FwA0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:40:33.38 ID:cSrrNHH60
>>821
うちのは同じ症状になった時にATF交換で直ったよ
うちのは同じ症状になった時にATF交換で直ったよ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:56:51.91 ID:s3usgfUm0
アウディA8の6速ATだが、ゆっくり停車するとアイドリングよりも細かい振動が出る。
普通に停車するときは出ない。渋滞みたいにクリープで進んでとまるときだけ。
Ｎに入れれば振動は止まる。ＡＴＦ交換じゃ対策できないかな？
ちなみにＡＴＦ交換７万コース。走行は４万キロくらい。
普通に停車するときは出ない。渋滞みたいにクリープで進んでとまるときだけ。
Ｎに入れれば振動は止まる。ＡＴＦ交換じゃ対策できないかな？
ちなみにＡＴＦ交換７万コース。走行は４万キロくらい。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:12:51.32 ID:oNzpH4Yo0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 15:05:05.07 ID:vgUlAhCS0
>>825
んーそういう振動は色々原因あるからなぁATF交換だとどうかなぁ。
それってゆっくり停車する時のみで停車中は振動ないんだよね？
つまり極低速域でブレーキを軽く踏んでる時だけってことでいいのか？
んーそういう振動は色々原因あるからなぁATF交換だとどうかなぁ。
それってゆっくり停車する時のみで停車中は振動ないんだよね？
つまり極低速域でブレーキを軽く踏んでる時だけってことでいいのか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:00:56.89 ID:s3usgfUm0
>>826
Ｄに電話で聞いたら、「ボディーが硬いから振動は出やすい。前例があるか聞いてみる」との事。
>>827
①エンブレのみで減速→１０km/hくらいから、軽くブレーキ→停車→振動
②３０km/h以上から普通にブレーキ→停車→振動なし
③渋滞でクリープで進む→軽くブレーキ→停車→振動→ブレーキ離してクリープで進む→軽くブレーキ→停車→振動
振動が出ても、Nに入れれば振動は止まる。Ｄに戻すと振動でる。
Ｄに電話で聞いたら、「ボディーが硬いから振動は出やすい。前例があるか聞いてみる」との事。
>>827
①エンブレのみで減速→１０km/hくらいから、軽くブレーキ→停車→振動
②３０km/h以上から普通にブレーキ→停車→振動なし
③渋滞でクリープで進む→軽くブレーキ→停車→振動→ブレーキ離してクリープで進む→軽くブレーキ→停車→振動
振動が出ても、Nに入れれば振動は止まる。Ｄに戻すと振動でる。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:17:01.32 ID:IUUKwWHn0
停車してから振動が出るのか
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:29:16.69 ID:9spRCjzJ0
>>828
トルコンなんじゃねーかなぁ
トルコンなんじゃねーかなぁ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:34:18.00 ID:FHaO6Wyy0
>>828
やっぱりトルコンかな。
受け入れがたい程の振動じゃないけど、出たり出なかったりするから気になる。
2年保証付いているから、なんとかして欲しいけど、「こういうものです」とか言われたら、何にも言い返せない。
やっぱりトルコンかな。
受け入れがたい程の振動じゃないけど、出たり出なかったりするから気になる。
2年保証付いているから、なんとかして欲しいけど、「こういうものです」とか言われたら、何にも言い返せない。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:33:20.90 ID:M9KNtOSVO
皆さんどこで 交換してますか？
ディーラー？
カー用品店？
車検専門店？
ＧＳ？
俺は二回カー用品店
今はディーラー
ディーラー？
カー用品店？
車検専門店？
ＧＳ？
俺は二回カー用品店
今はディーラー
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:43:16.88 ID:Y4kmMD+p0
すべてディーラー
でも、ディーラーのお奨めでカストロ使用してるお。
でも、ディーラーのお奨めでカストロ使用してるお。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:43:58.39 ID:pviKCdtK0
SABだわな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:28:25.01 ID:FRgT6ZVc0
ディーラーのオススメでカストロのタイプT/S入れた
電子制御のロックアップ機構のトヨタ4ATなんだけどやっぱメーカー純正のほうがいいのかなあ
ディーラーは「問題ない」カストロの客相は「純正より性能いいです」って話だけど・・・
まあ乗ってて違和感とか感じなく1年近く経つから結果オーライなのか
電子制御のロックアップ機構のトヨタ4ATなんだけどやっぱメーカー純正のほうがいいのかなあ
ディーラーは「問題ない」カストロの客相は「純正より性能いいです」って話だけど・・・
まあ乗ってて違和感とか感じなく1年近く経つから結果オーライなのか
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:32:04.37 ID:u0vlRQto0
>>831
Nに入れて強くブレーキ踏んでも振動は出ない？
Nに入れて強くブレーキ踏んでも振動は出ない？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:39:11.42 ID:iXC89RqD0
>>828
ちょっとやってみて欲しいんだけど
振動が発生してるときは完全に止まってるんだよね？
その時奥まで踏んでみたら？
もしかしたらブレーキ踏力監視してて踏みが浅いと停止中でも動力伝えようとしてるんじゃないか？
ちょっとやってみて欲しいんだけど
振動が発生してるときは完全に止まってるんだよね？
その時奥まで踏んでみたら？
もしかしたらブレーキ踏力監視してて踏みが浅いと停止中でも動力伝えようとしてるんじゃないか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:55:14.87 ID:rBZKeLYM0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:06:59.28 ID:d8pz6fwH0
アイシン ワイドレンジってどうよ？
本当に、CVT以外なら何でもOKなのか？
本当に、CVT以外なら何でもOKなのか？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:23:34.76 ID:cRUI0h9Q0
>>836
Nに入れれば出ない。パーキングブレーキを使っても同じ。
>>837
こんど力一杯踏んでみるけど、たぶん変わらないと思う。↑同様、パーキングブレーキ使ってもの同じ。
ちなみにパーキングブレキーはＳＷ式だから電気式だと思う。
Nに入れれば出ない。パーキングブレーキを使っても同じ。
>>837
こんど力一杯踏んでみるけど、たぶん変わらないと思う。↑同様、パーキングブレーキ使ってもの同じ。
ちなみにパーキングブレキーはＳＷ式だから電気式だと思う。
>>838
あ、そうなの？
トヨタ本社の客相に聞いたらディーラーに連絡してくれてひと悶着あったけど
結局何かあったときはディーラーが責任もつってことで今に至ってるからメーカーとしたら
アイシン純正使ってほしいんかなとオモタ
あ、そうなの？
トヨタ本社の客相に聞いたらディーラーに連絡してくれてひと悶着あったけど
結局何かあったときはディーラーが責任もつってことで今に至ってるからメーカーとしたら
アイシン純正使ってほしいんかなとオモタ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:49:52.73 ID:H09+JFOZ0
「ATF交換始めました」
夏の風物詩じゃないよな～
夏の風物詩じゃないよな～
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:59:23.39 ID:Uw31PN/10
>>841
メーカーの客相は下手な事言えんから難しいところがあるんよね・・・
メーカーの客相は下手な事言えんから難しいところがあるんよね・・・
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:15:45.41 ID:N8KuUCtO0
ベンツのCクラス(w203)を乗っているんだが
atf交換しようと考え中
「ベンツは必ず純正で」と言う人が多いが
実際はどうなの？
どうせベンツのatだってアイシンのだろって
仲のいいパーツやさんは言ってるんだが
てかベンツ純正高過ぎだろ
atf交換しようと考え中
「ベンツは必ず純正で」と言う人が多いが
実際はどうなの？
どうせベンツのatだってアイシンのだろって
仲のいいパーツやさんは言ってるんだが
てかベンツ純正高過ぎだろ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:24:39.59 ID:Gudp3C3r0
手動の上抜きオイルチェンジャーでATF交換したけど非常にめんどくさい
1回で1.2リットルしか抜けないｗ
1回で1.2リットルしか抜けないｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:53:17.50 ID:QlxUIPCR0
手動のって「スコスコ」部分をオイルが通るの？
それともスコスコで容器内を陰圧にして吸うのかな？
ペール缶に掃除機とチューブ繋いだら吸うんじゃね？
と思ったことがあったがペール缶が凹んでしまうだけかなと思ってやめた。
それともスコスコで容器内を陰圧にして吸うのかな？
ペール缶に掃除機とチューブ繋いだら吸うんじゃね？
と思ったことがあったがペール缶が凹んでしまうだけかなと思ってやめた。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:29:19.30 ID:xkL9EjQ40
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:57:08.08 ID:/O6q9l/S0
>>846
容器がついてる奴は容器を負圧にして吸引するだけだからポンプ部分はオイル通らんよ。
別容器に吸いだすタイプだとポンプを介して排出されてたと思うけど。
一般的な手動チェンジャーはほとんど前者だろう。
容器がついてる奴は容器を負圧にして吸引するだけだからポンプ部分はオイル通らんよ。
別容器に吸いだすタイプだとポンプを介して排出されてたと思うけど。
一般的な手動チェンジャーはほとんど前者だろう。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:57:07.29 ID:u5ztNhME0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 00:28:21.07 ID:jTIMa97J0
>>845
5L抜けるぞ
5L抜けるぞ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 08:33:15.43 ID:VHMQb9ai0
ATFが規定量より多かったり少なかったりすると、具体的にどんな不具合が出るのですか？
特に走行中に感じられる不具合は。
特に走行中に感じられる不具合は。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 12:43:11.44 ID:haT0BuBE0
走行距離3万キロちょっとだけどディーラーでATF交換してきた
変速ショックほとんど感じないくらいに改善されたよ
もっと早く交換すべきだった
変速ショックほとんど感じないくらいに改善されたよ
もっと早く交換すべきだった
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 12:51:29.25 ID:MF9ECR0s0
3万キロで変速ショックが出る車って何乗ってるの？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 15:12:04.61 ID:hCB1iXFm0
>>844
メルセデスベンツのATって自社製じゃなかったっけ？
メルセデスベンツのATって自社製じゃなかったっけ？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 15:52:27.48 ID:MF9ECR0s0
すくなくともアイシンではないわな
そのパーツやさんがおかしい
ボルボならそうだけど
そのパーツやさんがおかしい
ボルボならそうだけど
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:32:09.89 ID:jxBYy1mV0
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:45:24.49 ID:c0GTLYDP0
>>853
新車時が1番鉄粉が出ますから新車から3万キロ時の交換は妥当な選択ですよ。
新車時が1番鉄粉が出ますから新車から3万キロ時の交換は妥当な選択ですよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:06:25.93 ID:3NosoJf80
ボルボV70なんだけど、アイシンのATFで問題ないよ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:42:04.21 ID:GUJoKDZ30
>>857
アルミ粉じゃないのか？(笑)
アルミ粉じゃないのか？(笑)
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:56:28.03 ID:jxBYy1mV0
確かにｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:29:02.73 ID:nvJIreqD0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 02:05:41.08 ID:SzhzG9A30
>>861
ディーラーに聞いたところで「純正がよい」と言うに決まってるからなぁ･･･
都会だとベンツに詳しいショップなんていくらでもあるから、そう言うところにアクセスしてみるのも手かも。
頑固オヤジ系のとこだと、まともに相手してくれないかもしれないがｗ
ディーラーに聞いたところで「純正がよい」と言うに決まってるからなぁ･･･
都会だとベンツに詳しいショップなんていくらでもあるから、そう言うところにアクセスしてみるのも手かも。
頑固オヤジ系のとこだと、まともに相手してくれないかもしれないがｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 08:42:56.71 ID:/tjDaCxi0
>>862
ディーラーはもちろんのこと
ショップでもベンツは純正でって言ってるところばっか
ただ社外品を使ってどうなったかっていう情報もない
こりゃ人柱になるしかないか？
一応アイシンのatfは対応表で〇になってた
ディーラーはもちろんのこと
ショップでもベンツは純正でって言ってるところばっか
ただ社外品を使ってどうなったかっていう情報もない
こりゃ人柱になるしかないか？
一応アイシンのatfは対応表で〇になってた
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 08:48:41.55 ID:juRRZ1y20
>>856
親父が昔からベンツばかり乗り継いでたがベンツのATは本当に弱いよ
日本のようなストップ＆ゴーばかりの乗り方には耐えられないみたい
電気系もかなり弱い
ドイツ車は丈夫とか完全に都市伝説
ただし安全性は国産よりイイだろうけど
親父が昔からベンツばかり乗り継いでたがベンツのATは本当に弱いよ
日本のようなストップ＆ゴーばかりの乗り方には耐えられないみたい
電気系もかなり弱い
ドイツ車は丈夫とか完全に都市伝説
ただし安全性は国産よりイイだろうけど
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 09:57:30.28 ID:Yp9fJh+O0
ドイツ車は丈夫だよ
ノーメンテナンスといった意味ではないからね
ノーメンテナンスといった意味ではないからね
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 11:03:44.66 ID:0SCkd9Wk0
プリウス３０でも、やっぱり２万キロ走ったくらいで交換した方がいいかな？
色は真っ黒だと思うんだけど
ただ、ディーラーの技術にも不安があるし
換えなくても良いって考え方もあるし
長く乗りたいと考えてる場合、換えた方が良いんですかね
色は真っ黒だと思うんだけど
ただ、ディーラーの技術にも不安があるし
換えなくても良いって考え方もあるし
長く乗りたいと考えてる場合、換えた方が良いんですかね
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 11:40:22.93 ID:juRRZ1y20
>>865
だからぁ
ずっと親父がベンツばかり乗り継いでるんだって
何度もECUやエアコン、オイル漏れ、ATひどい時はヒューズBOX焼け焦げたり話にならない故障する
パットセンサー警告が点きっぱなしになったりなんてデフォ
ベンツ乗ってる奴に丈夫だとか故障少ないとか言ったら笑われるよ
整備はヤナセに定期的に点検出さないと延長保証効かないからね、完璧ですよ
よくエンジン本体が丈夫とか言うがエンジン本体なんて国産、ドイツ、アメリカどれも壊れない
だからぁ
ずっと親父がベンツばかり乗り継いでるんだって
何度もECUやエアコン、オイル漏れ、ATひどい時はヒューズBOX焼け焦げたり話にならない故障する
パットセンサー警告が点きっぱなしになったりなんてデフォ
ベンツ乗ってる奴に丈夫だとか故障少ないとか言ったら笑われるよ
整備はヤナセに定期的に点検出さないと延長保証効かないからね、完璧ですよ
よくエンジン本体が丈夫とか言うがエンジン本体なんて国産、ドイツ、アメリカどれも壊れない
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 11:45:42.01 ID:NQjyYBXo0
正直、最近の国産も酷いけどな…
シナ人やブラジル人が作ってるから仕方ないか。
シナ人やブラジル人が作ってるから仕方ないか。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:20:33.88 ID:Yp9fJh+O0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:32:47.13 ID:juRRZ1y20
>>869
はいはい
しゃ865で書いた事はなんなの？
もしかしてメンテしたら丈夫になるって思ってるのか？
ちなみにメンテで電気系故障の予防は無理に近い
ATはなるべくキックダウンしないようにソフトに乗って気をつけるようにサービスマンもいってたな
まぁ乗った事ない人はわからんだろうが
こっちは何十年ヤナセと付き合いしてるか分かってるの？
今まで億親父はに近い金額落としてる訳よ
カタログ見て知ったかぶりしてる君とは次元が違う
俺はオヤジくさい車は嫌いだからアメ車ばかり乗り継いでるけど
はいはい
しゃ865で書いた事はなんなの？
もしかしてメンテしたら丈夫になるって思ってるのか？
ちなみにメンテで電気系故障の予防は無理に近い
ATはなるべくキックダウンしないようにソフトに乗って気をつけるようにサービスマンもいってたな
まぁ乗った事ない人はわからんだろうが
こっちは何十年ヤナセと付き合いしてるか分かってるの？
今まで億親父はに近い金額落としてる訳よ
カタログ見て知ったかぶりしてる君とは次元が違う
俺はオヤジくさい車は嫌いだからアメ車ばかり乗り継いでるけど
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:32:59.75 ID:Z91K7Cp70
はいはい、丈夫でしょうよ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:33:30.50 ID:juRRZ1y20
いままで親父は億に近い金額落としてる訳よ。
で正解
で正解
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 14:40:59.64 ID:jep4uzYj0
>>866
うちのは1.5万キロで交換したよ
うちのは1.5万キロで交換したよ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 15:47:36.87 ID:Z91K7Cp70
お父さんによろしく
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 15:54:43.24 ID:gshngdrSO
特に気にする事もなくH10年式クラウン７万Ｋｍ走行。
たまたまＡＴＦ交換のダイレクトメールが来たんでお任せコースで実施してもらったけど調子良いいですね～♪
次からは距離を気にして定期的に交換します。
たまたまＡＴＦ交換のダイレクトメールが来たんでお任せコースで実施してもらったけど調子良いいですね～♪
次からは距離を気にして定期的に交換します。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:44:35.79 ID:trxhz9vV0
新車で購入して最初の車検でATF交換（約40000km）
2回目の車検で再び交換（約60000km）
今回3回目の車検で交換（約75000km）
1,2回目の交換では変速ショックもなくなり、いいフィーリングだったのが、
今回は交換前より変速ショックが大きくなった
いずれもディーラーで純正品tの交換。
もう交換しないと心に決めた。
2回目の車検で再び交換（約60000km）
今回3回目の車検で交換（約75000km）
1,2回目の交換では変速ショックもなくなり、いいフィーリングだったのが、
今回は交換前より変速ショックが大きくなった
いずれもディーラーで純正品tの交換。
もう交換しないと心に決めた。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:57:40.32 ID:lNEifUb7i
丈夫だって、衝突安全性やボディ剛性のことを言ってるんだとおもわれ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 19:10:27.44 ID:jep4uzYj0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:13:47.02 ID:/tjDaCxi0
自分と家族のベンツは修理なんてしたことなく
消耗品の交換だけで永く乗ってるよ
日本車だったころと維持費もそんなに変わらないし
油脂類がちと高いくらい
しかし、修理の連続なんてユーザーも回りにいるのも事実だが
そういう人に限ってディーラー大好きな気が…
自分の回りのベンツ乗りも
車好きな人は町の車屋さん利用してうまくやっているけど
ディーラーおまかせの人はお金かかるからベンツやめとけって言うね
自分で車の管理ができる人間なら
ディーラーに高い金を落とす必要もないしね
ただ時々パーツの値段とかを調べてて
「えっ？」って思うくらい高いときがある
外れを引いてディーラーの言う通りに
予防整備とかしてたら億のお金もかかるかもね
そういうお客様のおかげでディーラー成り立ってるんだろうな
きっとディーラーだと電装系は部品まるごと新品交換でしょ？
車と電装のこと少し知ってると結構修理でいけるってわかるよ
ドイツの人たちがみんなディーラーに行くとは思えないし
そんな金持ちだらけなわけないし
電装系も日本車だって外れたときは悲惨だよね
でも日本車だったら修理費によってはそれで廃車にするんだろうな
外車だとそれでも治して乗ろうと思っちゃうんだよね
一人のベンツユーザーがベンツの評価を下げてる気がしてて
言わずにいられなかった
長文スマン
消耗品の交換だけで永く乗ってるよ
日本車だったころと維持費もそんなに変わらないし
油脂類がちと高いくらい
しかし、修理の連続なんてユーザーも回りにいるのも事実だが
そういう人に限ってディーラー大好きな気が…
自分の回りのベンツ乗りも
車好きな人は町の車屋さん利用してうまくやっているけど
ディーラーおまかせの人はお金かかるからベンツやめとけって言うね
自分で車の管理ができる人間なら
ディーラーに高い金を落とす必要もないしね
ただ時々パーツの値段とかを調べてて
「えっ？」って思うくらい高いときがある
外れを引いてディーラーの言う通りに
予防整備とかしてたら億のお金もかかるかもね
そういうお客様のおかげでディーラー成り立ってるんだろうな
きっとディーラーだと電装系は部品まるごと新品交換でしょ？
車と電装のこと少し知ってると結構修理でいけるってわかるよ
ドイツの人たちがみんなディーラーに行くとは思えないし
そんな金持ちだらけなわけないし
電装系も日本車だって外れたときは悲惨だよね
でも日本車だったら修理費によってはそれで廃車にするんだろうな
外車だとそれでも治して乗ろうと思っちゃうんだよね
一人のベンツユーザーがベンツの評価を下げてる気がしてて
言わずにいられなかった
長文スマン
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:16:18.72 ID:jep4uzYj0
ベンツ欲しいがキチガイ多いよな
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:32:06.16 ID:+O1jvj920
ID:juRRZ1y20 は見栄っ張りの無職か
よくいるんだよこういうの
よくいるんだよこういうの
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:43:46.79 ID:/1aD8n3n0
Y50FUGA
6万kmで延べ36L交換した。病気だこれは
6万kmで延べ36L交換した。病気だこれは
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:56:06.94 ID:u6+9rIDE0
>>882
何でまたそんなに変えたのか気になる
何でまたそんなに変えたのか気になる
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 07:40:40.24 ID:mV7P17jk0
>>879
中古車ベンツ乗りにはわからんだろうが数年に一度買い換える客には故障は無料がほとんどだけどね
中古車ベンツ乗りにはわからんだろうが数年に一度買い換える客には故障は無料がほとんどだけどね
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 08:21:57.06 ID:kikvTqC20
結局修理費はそこまで掛からない訳か
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 08:44:05.84 ID:YMUWRMU80
あれ？
億の金かかるって言って
今度は保証だから無料だって
同一人物じゃないのか？
それともベンツって保証対象外のパーツが多いの？
>>879が中古車乗ってるってどこにも書いてないんだが
大切に乗ってる雰囲気は感じとれる
億の金かかるって言って
今度は保証だから無料だって
同一人物じゃないのか？
それともベンツって保証対象外のパーツが多いの？
>>879が中古車乗ってるってどこにも書いてないんだが
大切に乗ってる雰囲気は感じとれる
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 09:00:13.07 ID:PWbM544k0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 09:27:34.19 ID:PWbM544k0
メンテにいくらかかってもいいし、中古でも新車でもいいんだよ
車外品でも何でもいいし、壊れたら直せばいいし
車外品でも何でもいいし、壊れたら直せばいいし
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:02:48.46 ID:WFFW3bFr0
前進のクリープに問題があり振動が大きくて後退に問題はなく静かなんですが
どこが壊れてるのでしょうか
どこが壊れてるのでしょうか
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:13:13.30 ID:8puJcmit0
ちょっと質問。エライ人教えて
プジョークーペ４０７のアイシン６AT乗りですが
３～４速時、変速ショックが激しく出てたので診てもらいました
バルブボディー交換を勧められたのですが修理費30万前後ってこんなモンですか？
プジョークーペ４０７のアイシン６AT乗りですが
３～４速時、変速ショックが激しく出てたので診てもらいました
バルブボディー交換を勧められたのですが修理費30万前後ってこんなモンですか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:50:51.59 ID:h67KrltG0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:32:41.35 ID:VQFEHYcA0
エライ人はいないよ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 15:55:48.16 ID:SFajxy9e0
>>890
アイシン製ATは3-4速にチェンジするとき、ニュートラルに入ったみたいにエンジンふけあがる不具合が出るね
アイシン製ATは3-4速にチェンジするとき、ニュートラルに入ったみたいにエンジンふけあがる不具合が出るね
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:19:46.03 ID:2G3GQV5v0
今日ディーラーでマチックフルードs10リッター交換してきたー二万以上かかったー工賃が半分位だったけど、作業見てないけどチェンジャー交換で高すぎるー！
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:55:46.16 ID:PWbM544k0
確かに高すぎる
マチックフルードＳって、あんまり安売りしてないんだよねえ
マチックフルードＳって、あんまり安売りしてないんだよねえ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 17:13:26.26 ID:PWbM544k0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:27:33.77 ID:pHxxLM6V0
>>886
君は文盲かね？
>>870を見てみなさい
何十年ヤナセと付き合いしていて奥に近い金額落としてると書いてるだろうに
1500万の車を数台乗り換えたら億なんだよ
修理費に億使うなら、いくら親父でもベンツは買わないしな
そもそも保障期間過ぎてまで乗る車でもないし普通は下取りだして次の車買う物なんだよ
とは言っても俺の事じゃないし親父が俺がガキの頃からずっとベンツばかり
経費で落としてるんだけどね
>>879がなぜ中古車乗りだって？
新車買ってヤナセ保障あるのに修理やメンテを町工場になんて絶対に出さないでしょ
それとも古臭いベンツにいつまでも乗ってる貧乏人なのかな？（笑
まぁともかくココの人たちの金銭感覚が庶民以下って事だけはわかった
普通に新車買ってりゃ分かる事なんだけどね
君は文盲かね？
>>870を見てみなさい
何十年ヤナセと付き合いしていて奥に近い金額落としてると書いてるだろうに
1500万の車を数台乗り換えたら億なんだよ
修理費に億使うなら、いくら親父でもベンツは買わないしな
そもそも保障期間過ぎてまで乗る車でもないし普通は下取りだして次の車買う物なんだよ
とは言っても俺の事じゃないし親父が俺がガキの頃からずっとベンツばかり
経費で落としてるんだけどね
>>879がなぜ中古車乗りだって？
新車買ってヤナセ保障あるのに修理やメンテを町工場になんて絶対に出さないでしょ
それとも古臭いベンツにいつまでも乗ってる貧乏人なのかな？（笑
まぁともかくココの人たちの金銭感覚が庶民以下って事だけはわかった
普通に新車買ってりゃ分かる事なんだけどね
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:38:48.99 ID:YMUWRMU80
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:49:43.17 ID:MvN6GySl0
まあ本人はアメ車乗ってATF換えてるんでしょｗ
アホはほっとけよ
アホはほっとけよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:51:06.96 ID:aMRHV2AL0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:55:22.44 ID:v9ATsGpi0
俺の親父マジ凄いんだぜw
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 08:56:55.84 ID:J2S3zj2Q0
俺の親父も立派な人だった
ありがとうございました
ありがとうございました
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 09:33:59.43 ID:7c93snFY0
ごめんね親父
走行中にATレバー動かしてごめんね
走行中にATレバー動かしてごめんね
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 09:55:34.38 ID:Rv+eq4W+0
車乗るような年齢の息子が「俺のオヤジは～」とかキモいっつーの
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 10:14:38.94 ID:6tyGepJG0
うちの息子はダメ息子
車くらい自分で買え
車くらい自分で買え
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 10:46:42.14 ID:pUOy9NCp0
無免小僧。厨房。妄想ヲタが巣くってんな。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 12:08:05.33 ID:M/M8O4rk0
自動車評論家の徳大寺有恒はひき逃げ犯
自動車評論家の徳大寺有恒はひき逃げ犯
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908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:39:39.05 ID:r6NNU89k0
↑たまにこれ出るよな
なんなのかな？？
なんなのかな？？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 17:09:27.10 ID:947EFNpQ0
たいていのATFの交換の効果って、すぐに出たってコメントが多いが、
しばらく経ってから・・・という例もあるのかね。
自分の場合は、加速反応が鈍くなってその対応として交換したのだが、
交換直後もさほど変化なく、ホントに交換したのかよ・・と
内心疑ってたが、２～３ヶ月も経ってから、エンジンの回転数とか音が
落ち着いてきて、加速感が以前の状態に甦ってきたような感じだ。
しばらく経ってから・・・という例もあるのかね。
自分の場合は、加速反応が鈍くなってその対応として交換したのだが、
交換直後もさほど変化なく、ホントに交換したのかよ・・と
内心疑ってたが、２～３ヶ月も経ってから、エンジンの回転数とか音が
落ち着いてきて、加速感が以前の状態に甦ってきたような感じだ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:35:42.11 ID:Iq9Ofgfn0
最初にやった時はあんまり回さないで200キロは様子を見てくれと言われた
俺のは交換直後から絶好調だったんだけど、上記のような理由で慣らしながら走ったよ
それからは1.5万キロ毎に交換してる
俺のは交換直後から絶好調だったんだけど、上記のような理由で慣らしながら走ったよ
それからは1.5万キロ毎に交換してる
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 05:25:25.73 ID:luuxPs7K0
2-3とか3-4へシフトアップするときって、スリップ制御入ると回転数の変動が感じられる、あるいはタコメーター上で判別出来るのですか？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:11:36.63 ID:136RUrGF0
ATが滑り始めたらやっぱ燃費って悪くなるんですかね？
逆に言えば、燃費が悪くなってなければATは滑っていないということですか？
逆に言えば、燃費が悪くなってなければATは滑っていないということですか？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:58:21.03 ID:Hc/xID4c0
一概には言えない
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 11:59:43.66 ID:QIM5074I0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 13:42:30.49 ID:kBGxiNLZ0
ＡＴＦ無交換推奨車なんだけど、ＡＴＦ交換見積もりとったら78000円でした。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 16:52:22.99 ID:QIM5074I0
>>915
外車？ レクサス？？？
外車？ レクサス？？？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:14:22.68 ID:kBGxiNLZ0
アウディ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:50:52.76 ID:uWU8jOje0
78000円というと私の愛車の査定額の2倍ですね
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:00:07.37 ID:VEFBUw9V0
俺の車検のほうが安いｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:55:03.03 ID:jS3AbapI0
やっぱり、外車は無理だわ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:24:15.51 ID:7p3USjUU0
ＡＭラジオ聞いてて外車の話題
ディーラーでオイル交換したら国産では考えられない金額
請求されますよって言っててワロタ。
ディーラーでオイル交換したら国産では考えられない金額
請求されますよって言っててワロタ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:33:21.68 ID:LFRAn+/R0
DSGなんじゃない？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:46:04.82 ID:oex6V/mc0
>>915
見積り詳しく頼む
見積り詳しく頼む
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:01:51.18 ID:kBGxiNLZ0
>>923 手元に明細ないけど、確か「ATF5600円/Lもするから高い」って言ってた。無交換推奨車だから、オイルパンも
外してオイルフィルターも交換する必要があるみたい。ちなみＤに聞いたら９万位だった。
78000円って言われたのは、ZF専門店。
レッドラインからも同じ規格のが出ていてだいぶ安くなるらしいけど、メーカー保証が切れるかもしれない。
外してオイルフィルターも交換する必要があるみたい。ちなみＤに聞いたら９万位だった。
78000円って言われたのは、ZF専門店。
レッドラインからも同じ規格のが出ていてだいぶ安くなるらしいけど、メーカー保証が切れるかもしれない。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:07:53.18 ID:0mQIa0ze0
んまオイルの値段考えたらそんなもんじゃないかな？オイルパンはずす工賃とエレンメント考えたら
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:13:43.95 ID:oex6V/mc0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 01:26:07.16 ID:5JZq0M+J0
>>926
海外のサイトで変えている人が多くて、国内のZF専門店に電話して聞いてみたら、「定期的に変えている人も多いよ」
と言われ、さらに「変えるなら４万キロ以内の方がいいね。但し、そのタイプのATFは高いよー」とも言われた。
只今、走行、39,000キロ。（ちなみに無交換になるまえの型なら、３万円くらいで交換できるらしい）
海外のサイトで変えている人が多くて、国内のZF専門店に電話して聞いてみたら、「定期的に変えている人も多いよ」
と言われ、さらに「変えるなら４万キロ以内の方がいいね。但し、そのタイプのATFは高いよー」とも言われた。
只今、走行、39,000キロ。（ちなみに無交換になるまえの型なら、３万円くらいで交換できるらしい）
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 03:39:44.91 ID:fJNM5MbK0
そのタイプのZF純正フルードは国内じゃ確かにその値段するｗ
まぁ適合するヤツ国内じゃ殆ど流通してないしね。海外だとあるっちゃあるが入って来てないし。
どの道交換とかは業者に任せる形になっちゃうんでそこんとこは言いなりかなぁ。
まぁ適合するヤツ国内じゃ殆ど流通してないしね。海外だとあるっちゃあるが入って来てないし。
どの道交換とかは業者に任せる形になっちゃうんでそこんとこは言いなりかなぁ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 06:40:37.80 ID:zwcbXpQC0
まあ、ロールス、フェラーリなんかだと、200円/ｋｍのメンテ代って言うから、
それよりかはましと考えて、諦めて、お金使いましょう
それよりかはましと考えて、諦めて、お金使いましょう
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:08:09.91 ID:HSsG1mzR0
２０万キロ乗ったら４０００万か・・
メンテ代だけで家帰るわｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:36:04.79 ID:e7TJQLF/0
部品代、国産の５倍になってる物もあるって聞いた。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:07:11.30 ID:bIUnrRap0
走る家
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 09:54:27.45 ID:AGE0SDyr0
20万km持つフェラーリやロールスがあるのかな
この層はそんなに走らさず買い換えるだろうし
この層はそんなに走らさず買い換えるだろうし
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:14:06.52 ID:clWZALAE0
軽だけど、カストロのATF5000円で交換してくれたぞ。交換後はギアのつながりがスムーズになった
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:26:00.31 ID:jdY1yB/l0
カストロと書かれるとどうしてもあのヒゲ面を思い出す
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:17:23.40 ID:zfZHjZoo0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:40:16.25 ID:5JZq0M+J0
>>915
お仲間がいた
お仲間がいた
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:44:01.76 ID:+WElXRSn0
ATFを交換しない奴ってATの仕組みを知らないんだろうな。
オーナー意識が無いんだよ。
ペーパードライバーが書いてんのか？
オーナー意識が無いんだよ。
ペーパードライバーが書いてんのか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:46:10.50 ID:/qyFyOQ60
実際ATやエンジンオイル交換推奨するなら
メーカーが車種ごとにどれくらいでどうなるなり見せてやればいいんだよ
エンジンオイルでもそうだけどアバウトな都市伝説が幅を利かせすぎ
メーカーが車種ごとにどれくらいでどうなるなり見せてやればいいんだよ
エンジンオイルでもそうだけどアバウトな都市伝説が幅を利かせすぎ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:18:45.66 ID:+WElXRSn0
おいおい。こいつはオイルってもんが全く判ってねー
厨房のおでましだぜ。
都市伝説とか書いてる時点で、無免小僧やペーパードライバー
認定だな。
厨房のおでましだぜ。
都市伝説とか書いてる時点で、無免小僧やペーパードライバー
認定だな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:29:11.32 ID:/qyFyOQ60
あほか
都市伝説で変えなくて良いってのが在るって意味だよ
厨房じゃないなら一々煽るなボケ
都市伝説で変えなくて良いってのが在るって意味だよ
厨房じゃないなら一々煽るなボケ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 00:05:38.44 ID:le7EjF/M0
コラ。ラリってんじゃねーぞ
何が都市伝説だぁ？
腐れ厨房が。車ももってねーくせに書いてんじゃねーぞ
タコが。オメーが厨房認定だから書いてやってんだよ。
紙おむつでもして寝てな。
何が都市伝説だぁ？
腐れ厨房が。車ももってねーくせに書いてんじゃねーぞ
タコが。オメーが厨房認定だから書いてやってんだよ。
紙おむつでもして寝てな。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 06:38:14.37 ID:GkTeZSF90
もしもしのおじさんが教えてくれるよ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:08:51.58 ID:5bjlAjRM0
3ヶ月前に車検ついでにATFを交換したが、変速ショックが大きくなった
交換後3ヶ月経過し、特に悪化するような様子でもないが、交換したら普通変速ショックは小さくなるもんでねえの？
ちなみにディーラーで純正オイルですが
交換後3ヶ月経過し、特に悪化するような様子でもないが、交換したら普通変速ショックは小さくなるもんでねえの？
ちなみにディーラーで純正オイルですが
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:37:28.92 ID:yVd3GdD70
デラで車検受けると、逆に調子悪くなること多い。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:03:18.53 ID:Y8KnETVu0
マジで？ｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:41:36.82 ID:ahPaOwDq0
無交換推奨なら交換は不要！となるなぁ私なら。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:15:55.93 ID:XlcMZDYy0
10万㌔もATF替えなということは、下水道をドラム缶に溜めて沸かして
お風呂換わりしているってこと。潜って目まで開けてるってこと？
お風呂換わりしているってこと。潜って目まで開けてるってこと？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:21:32.21 ID:8jx4Hk8z0
ぼろは着てても心は錦♪♪♪
取説してが10万kmなら、それでよい
取説してが10万kmなら、それでよい
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:33:41.91 ID:nhZneaLG0
>>948
何言ってんの？
何言ってんの？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:11:21.59 ID:v7/jHvLw0
>>950
判んないの？
判んないの？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:49:06.16 ID:pO2F4mkl0
オイルって注入した時点から劣化が始まるよね。
それを10万キロも知らん顔？
無関心？放置？無知？
それを10万キロも知らん顔？
無関心？放置？無知？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:54:36.74 ID:jn4GPO3R0
メーカー指定が5万キロ交換なら5万で。10万キロなら10万で。それだけ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:41:43.90 ID:pO2F4mkl0
つまり見てくれ重視なんだね。
中身はどうでもいいって事だね。
オイルゲージとか☑したことはないのかなぁ？
中身はどうでもいいって事だね。
オイルゲージとか☑したことはないのかなぁ？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:33:20.04 ID:+JScef190
948は濃縮した汚染水を使ってるのと同じですよね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:50:10.45 ID:7I0zEQlm0
無交換推奨と取説に書いておきながら
デラには「ATFを交換しましょう」のポスターが貼ってある
デラには「ATFを交換しましょう」のポスターが貼ってある
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:16:49.02 ID:YL4VCcq80
無交換推奨ってのは普通10万キロも走ったら廃車にするだろう、してほしいねっていうココロの表れなのではないだろうか
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:24:31.16 ID:Va0HlA6W0
古い車だけど自分で交換してる。
家の車。かれこれ7台にもなるな。
換えるとスムーズになるのはわかる。
だが、ディーラーとかで換えると高いからねぇ。
適切な交換時期は掴みきれてないけど、4万km・5年無交換だと
上抜き交換(約半分新油)だけでもわかる。
おかあちゃんが「車、調子よくなったねー」って。
親孝行したどー。
家の車。かれこれ7台にもなるな。
換えるとスムーズになるのはわかる。
だが、ディーラーとかで換えると高いからねぇ。
適切な交換時期は掴みきれてないけど、4万km・5年無交換だと
上抜き交換(約半分新油)だけでもわかる。
おかあちゃんが「車、調子よくなったねー」って。
親孝行したどー。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:36:05.40 ID:fpvbpUTY0
ボルボだけど75千キロで交換と取説には記載があるけど、車検の時に毎回交換してもらってるよ
年間二万走るから四万キロ毎に交換してる
車検が終わると走りが変わってて毎度毎度ビックリする
年間二万走るから四万キロ毎に交換してる
車検が終わると走りが変わってて毎度毎度ビックリする
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:48:39.58 ID:mLRP8Jy+0
ボルボってアイシンのATだよね
そんなに頻繁に換えるんだー
そんなに頻繁に換えるんだー
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:04:22.74 ID:b9IWcBqY0
２万キロごとに俺もかえてもう１０万キロ超えてるが滑りもショックもなく
いかいてきだよ。
オイルなんて換えたきゃかえればいいし、換えたくなきゃ換えなきゃいい。
いかいてきだよ。
オイルなんて換えたきゃかえればいいし、換えたくなきゃ換えなきゃいい。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:25:58.82 ID:OZ3pUims0
>いかいてきだよ。
どういうことだ?
どういうことだ?
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:46:02.79 ID:xOb2oMwt0
異界適、つまり違う世界から来た人だよ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:45:55.27 ID:9to8uNm+0
ATフィールドを使うのか
965 ：ngn1-ppp61.osaka.sannet.ne.jp ：2011/12/11(日) 21:49:28.03 ID:vxiMPS+80
>>964
座布団5枚
座布団5枚
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:41:28.31 ID:9s4dFKGG0
今日ATF換えてきた
10.1万km無交換だったけど、問題なし
変速ショックが消えてかなり快適になった
今後は、3万km目安に変えていこうかと
10.1万km無交換だったけど、問題なし
変速ショックが消えてかなり快適になった
今後は、3万km目安に変えていこうかと
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 01:18:29.32 ID:hHN95wvZ0
>>962
す、、すまん、、「かいてき」ってことで、、
す、、すまん、、「かいてき」ってことで、、
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:57:57.39 ID:6dzo+Hzt0
ATFってカストロール位のメーカーしか知らないけど他にどんなメーカーがあるんだ？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 19:01:51.13 ID:fTTjzFfS0
>>968
エンジンオイル作ってる所
エンジンオイル作ってる所
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 19:02:48.25 ID:6Z4s+dXX0
え？カスにATFのイメージなくね？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 20:17:51.68 ID:zYTzzCZ+0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 20:41:08.80 ID:LzAVPnRq0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 20:42:20.74 ID:LzAVPnRq0
BE-UP もよいかんじ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 21:21:20.29 ID:ClOMCx/30
俺はケンドル。安くて愛車の規格に適合しててグッド。
めんどいので年に一度ポンプで抜いて交換だわ
冬にやるとAT暖機時間が短くなって一時的に燃費上がる
めんどいので年に一度ポンプで抜いて交換だわ
冬にやるとAT暖機時間が短くなって一時的に燃費上がる
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 08:30:24.65 ID:cNtfbpRV0
おかあちゃんがほめてくれるほど調子がよくなるので交換したいのう
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 14:55:46.82 ID:8L6tE3Gt0
ケンドルは、二種類ある。
某九州の並行輸入業者扱いと後から出来た正規代理店扱いだ。
両者の書いてあることがかなり違っている。
某九州の並行輸入業者扱いと後から出来た正規代理店扱いだ。
両者の書いてあることがかなり違っている。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 17:43:29.78 ID:ZPYSyepV0
前者はウソばっか書いてあるけどな
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 07:56:41.52 ID:HlofIKx20
中国が高性能の電話の偽物を作れるのでオイルの製造は難しいでしょうか。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 09:45:37.68 ID:XMXRTXGW0
日本語で
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 12:06:59.65 ID:91vdKmYo0
オイル・クーラント・ベルト・ブーツ類をメンテしとけば
自動車なんてそうそう壊れないよね。
自動車なんてそうそう壊れないよね。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:00:26.59 ID:yssaJVFi0
ATF交換したらスラッジが舞い上がって
油圧バルブを固着故障させてしまうので
交換しない方が良いよ
交換するなら絶対に純正ね！
AT、CVTは純正のATFでセッティング、耐久保証している
油圧バルブを固着故障させてしまうので
交換しない方が良いよ
交換するなら絶対に純正ね！
AT、CVTは純正のATFでセッティング、耐久保証している
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:04:11.78 ID:nkZqYtPd0
ATが壊れてるのですが、バックは普通に出来るのですが前進が弱い動きで強く進みません
これはどこが壊れてるんでしょうか。
これはどこが壊れてるんでしょうか。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:13:01.83 ID:91vdKmYo0
≫981
何言ってんの？
何言ってんの？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:47:00.40 ID:frUK3t3Ei
>>982
AT
AT
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:47:56.13 ID:frUK3t3Ei
>>980
オルタネーターもね
オルタネーターもね
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:15:53.87 ID:nkZqYtPd0
９８２はATnoどこが壊れてるのか聞いてると思うけど
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:21:30.27 ID:91vdKmYo0
≫985
オルタの板でもたてて書いたら？
オルタの板でもたてて書いたら？
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 00:33:45.58 ID:8rHE+Mqs0
>>982
まずは車名書かないとアドバイスできん
メーターでワーニング出ていませんか？
故障箇所はマニュアルバルブのズレか1速のクラッチが滑っているのかも
Dレンジ以外の前進レンジでもﾀﾞﾒですか？
車速が乗ってきて変速しても同じ症状ですか？
軽衝突とかした？
>>983
素人にﾜｶﾗﾝのは仕方が無い
まずは車名書かないとアドバイスできん
メーターでワーニング出ていませんか？
故障箇所はマニュアルバルブのズレか1速のクラッチが滑っているのかも
Dレンジ以外の前進レンジでもﾀﾞﾒですか？
車速が乗ってきて変速しても同じ症状ですか？
軽衝突とかした？
>>983
素人にﾜｶﾗﾝのは仕方が無い
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 06:37:01.16 ID:74ro/3YO0
話は変わるが、長い信号待ちでATをN(ﾆｭｰﾄﾗﾙ)に入れる習慣をつけるとATの傷みが早くなるという話を聞いたことがある。
モチロン我が車にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟなんて機能はない。
でわ長い信号待ちでﾌﾞﾚｰｷ踏む膝がﾌﾟﾙﾌﾟﾙしてきたらP(ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ)に入れた方が良いのか！？
モチロン我が車にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟなんて機能はない。
でわ長い信号待ちでﾌﾞﾚｰｷ踏む膝がﾌﾟﾙﾌﾟﾙしてきたらP(ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ)に入れた方が良いのか！？
当地は寒冷地のため、凍結し戻らなくなるのを恐れ特に冬は皆ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷをつかいませぬ。
991 ：982：2011/12/18(日) 08:15:25.03 ID:tT8IhwUa0
MC21 でワーニング無し、Dしかやってません、中古を買ったばかりです
これからオイルパンはぐって中を見る予定です、お楽しみにこうご期待ください
これからオイルパンはぐって中を見る予定です、お楽しみにこうご期待ください
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 08:35:56.10 ID:s1cNSeDL0
>>988
新車から2万キロ毎にATF交換しているATでも壊れるって言ってんの？
新車から2万キロ毎にATF交換しているATでも壊れるって言ってんの？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 08:40:04.46 ID:GtukEIA20
封がしてあるモノを開けるんだから
異物混入のリスクは上がる
異物混入のリスクは上がる
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 08:44:08.96 ID:s1cNSeDL0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:12:24.11 ID:wUdZp0KV0
トヨタのディーラーでカストロ使って
４回交換してる俺のクルマのATどうして壊れずに使えてるのか？
ダメな事しても壊れないなら純正うんぬん言う意味を教えて
４回交換してる俺のクルマのATどうして壊れずに使えてるのか？
ダメな事しても壊れないなら純正うんぬん言う意味を教えて
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 09:27:27.41 ID:s1cNSeDL0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 10:08:13.22 ID:p/bj9WM00
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:27:59.06 ID:1uVEyoCW0
故障の原因は基本コンタミなんだよ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:42:54.29 ID:s1cNSeDL0
>>981
>>993
レス無いから条件を書いてあげるね。
普通車なら10万キロ・軽自動車なら6万キロそれぞれ
ATF無交換の車両にATF交換後サーキット走行（それに近い環境で走行）
2時間位ほぼ全開。これならかなりの確率で壊れるよ。
>>993
レス無いから条件を書いてあげるね。
普通車なら10万キロ・軽自動車なら6万キロそれぞれ
ATF無交換の車両にATF交換後サーキット走行（それに近い環境で走行）
2時間位ほぼ全開。これならかなりの確率で壊れるよ。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:45:08.74 ID:1uVEyoCW0
昆タミ（６９）
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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