【ｶﾛｯﾂｪﾘｱ】Air navi AVIC-Tシリーズ016【Pioneer】

●公式サイト
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【ｶﾛｯﾂｪﾘｱ】Air navi AVIC-Tシリーズ015【Pioneer】
http://yuzuru.2ch.net/car/kako/1301/13012/1301247536.html


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パイオニア“スマートループ渋滞情報”の「リアルタイムプローブデータ」と
本田技研工業「インターナビ・フローティングカーデータ」1月19日(月)より相互活用開始
http://pioneer.jp/support/oshirase_etc/smartloop_internavi/index2.html
---------------------------------------------------------------------------------

●地図の素は、みなさまから地図の更新情報をお寄せいただくサービスです！
　皆さんからお寄せいただいた情報をもとに、地図を更新します。
　http://www.mapfan.com/moto/motoedit.cgi

●マップチャージ更新情報
　http://pioneer.jp/carrozzeria/support/map_charge/

●AVIC-T07取扱説明書ダウンロード
　http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_select.php?p_nm=AVIC-T07&chr=AVIC-T07&page=1

カーナビLabo
http://www.carnavi-labo.net/index.html

Q：T-07で同乗者が運転中ワンセグ見たいんだけど

A:クレイドルの端子の一番右をテープ等で絶縁するといいよ
　 ただ厚みのあるテープだと装着時、隣の端子も浮いて繋がらず車載モードにならないよ
　 絶縁用ビニテですると厚みあるから失敗しやすい
　 セロテ等薄いので絶縁しよう
　 不安ならキットも発売されてる

現行AVIC-T99取説サイト
http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_select.php?p_nm=AVIC-T99&chr=AVIC-T99&page=1

スレが無かったので作りました。
不慣れなので不手際あったらごめんなさい。

乙！

やっとたったか

乙でえす

>>1
もつ煮込みかれー

1乙！

スレ立て出来ないオイラが言うのも恐縮ですが、
次スレは現スレ990あたりで立てて頂けますと幸いです。

ここ数スレの流れだと900越えると加速しだす馬鹿がいるから
９５０くらいでいいとおもう

今回はどこが更新されたんだろうね

>>11
マップチャージ更新情報見ればいいだろ

この時期でT77が最安で4万切りか。
また去年みたいにT77�Uとか11月ごろに発売になるのかね？

あ、やっとスレ立ったんだね。
スレ無いと思ってさっきPNDスレに書いたんだけど、こっちにも書いておきます。
少し前にナブユーと迷ってて、こちらでいろいろ質問させてもらった者なんだけど、
結局エアーナビ　T99にしました。

やっぱ地図はパイオニアが一番見やすいね。

交差点名は読み上げないけど画面には出てるし、
常時レーン表示もないけど、700m前あたりからは案内地のレーン表示もちゃんと出るし、
画面をスマホみたくフリックすれば次の次の案内地の地図にジャンプする機能も便利だし、
常時２画面表示はできないけど、交差点ではちゃんと曲がるところの拡大表示との２画面になるし、
欠点と言われてた部分がどれぐらいのものなのか不安だったけど、
実際に使ってみるとそれほどの欠点でもない感じ。

なによりこれらの欠点をカバーするだけの他のナビにはない便利な機能があるので満足してる。
通信使っての地図の自動更新とか、PCやケータイで指定した目的地をカーナビ側で読み込んで設定できたり、
コインパーキングの空き情報が出て、到着する前に自動的に探してくれたり、
勿論スマートループでの渋滞回避もね。

まあ、レーンの常時表示だけは以前の機種できてたんだから、ソフトのバージョンアップでなんとか復活して
もらえると嬉しいんだけど。

最近通信エラーが頻発するのでけど
500円定額ユーザーのいやがらせなのでしょうか？
主電源を入れ直すと復旧しますが。

>>15
前回のフル更新後から調子悪くなったみたいだよ。
一度でデータ受信に失敗すると以後失敗し続けるね。
通信ユニットの状態を見るとアンテナは立ってるから
完全にソフトの問題。

だけどたくさんの声が集まらないとパイオニアさんはいつも動かないから
出来ればお客様センターにも報告をあげてください。

今月通信解約することにしました。

>>17
だから何？
貧乏人だってこと宣言してるの？
ってゆうか、通信費払えないやつがエアーナビ買うなよ。

T10のバージョンアップいつかハッキリさせろや
8月予定ってもう8月やん

>>16
同じ症状をお客様センターに実名で報告したけど
何の反応も無し　パイオニアに無視されてます。

T77ってT99の画面サイズコンパクトにしただけだと思ってた。
お店でT99触って試してT77買ったら、デモ走行にデモ速度アップがなかった。
そんくらい付けてくれよ。。。ほかのとこも何かしらグレードダウンしてるんかな。

T20バージョンアップで動作サクサクになんねーかな

てす

>>22
出来るかもしれないけど、絶対やらない。
それがパイオニアクオリティ

T10/20の更新キター!！
T10は機能の追加あり！
T20は地図のみorz

T10使ってるけど、前回見送ったけど今回はバージョンアップの価値ありそうだな。
地図のスクロールとか操作レスポンス向上ってのが気になる。
人柱の報告求む。

って書いたばかりでなんだけど、よく見たら
「今回初めてバージョンアップされる方は」って書いてあるな。
つまり、出荷時からまだ何も手を加えてないってだけで、
折れは最初の1回目のバージョンアップはしてあるから関係ないってことか・・・orz

>>27
ああ本当だ
すまん、見落としてた
地図得だから5250円更新できるけれど今回は見送りだなこりゃ

折れも今回見送るかな
小浜道の延伸部分も反映されてないみたいだし

更新内容見たが、俺も見送り決定。
来年はバージョンアップするつもり。

T99買おうか迷ってます。
ひたすら渋滞を避けたいのですが、
スマートループは実用に耐えますか？
それから測位性能は如何でしょう。

この二点がOKならば。

>>31
俺にとっては、役立っているよ。
板橋区在住。何度も得した(気分になってる)。

そんなに効果がなかったとしても、渋滞を交わした気になるだけでも、精神的にいいと思うね。もちろん、回避ルートを選んだりするから、それもなぜか嬉しい。

>>31
ビーコンよりは細かいし実用に耐えるかと。
測位は高速と一般道並行部分でたまに間違うこともあるけど、現在地ボタン長押しで
入れ替えられるので、間違えたまま手動で入れ替えられないナビよりは便利。

一昔前のポータブルとは段違いの性能にビックリしてる。
去年までサイバーナビ使ってたけど、ルート案内に関してはそう変わらない。
ただ、走行レーンが常時表示されなかったり二画面できなかったりといった欠点も。
地図の見やすさは他社のポータブルとは比べ物にならないので満足してるけど。

あと、PCで目的地設定してナビで読み込めるのはかなり便利。
通信速度遅いっていう書き込みあったけど、ナビフォルダ開いて目的地設定するだけなら
そんなに時間かからない。

>>31
車速パルス拾わなくても十分使える。
10m市街地図で色々走り回ったけど、交差点真ん中とか、建物入り口の通過タイミングとかバッチリでした。

ただ、高速ランプみたいに狭い範囲をグルグル回るような時はズレちゃいました。

>>32
>>33
>>34

詳細ありがとうございます！
期待以上な内容でした。
nav-uと迷っていたのですが、
ここは迷わずT99で行こうと思います。

>>35
ついでに。
環七にあるような、ちょっとだけ上がる立体交差的なとこ行くと、かなりの率で側道に逸れますよ。
ほっとけばよいけど。

私にとっては渋滞回避が最重要だっので、特段不満はありません。

>>36
貴重な情報ありがとうございます。
私も渋滞回避が最重要なので参考になります。

中古でT99見つけて、買おうかどうか考えてたんですが、マップチャージって中古で買っても利用できるんでしょうか？
価格コムでは通信モジュールは前の利用者が解約してくれていないと使えないという情報はあったのですが、
インターネットからダウンロードしてmicroSD経由の更新ではどうなんでしょうかね？
ダウンロード時にユーザー登録とかシリアル番号入れるとかあるんでしょうか？
インターネット経由でのダウンロード、利用したことのある人、教えていただけませんか？

中古屋では「こういった無料サービスは新品購入者のためのサービスなんで、ダメですよ」といわれましたが...

>>38
いま外なので記憶があいまいだけど、マニュアルに、譲渡時はマップチャージのユーザー登録変更が必要、のような記載があったような気が。

その書き方からは、譲渡してもＯＫのように思える。ネットからマニュアルを覗いてみれば。

>>38
カスタマーズサポートセンターに電話して聞けば？
エアーナビのＨＰからリンクたどれば番号分かるよ。

>>39
>>40
マニュアル見てみたんですが、譲渡時についての記述は見つかりませんでした。
また、ダウンロードする時は専用ソフトを使うんですね。
そのソフトもmicroSDをT99に入れたときに書き込まれるとか、マニュアルを読まないと
分かりませんね。
あと、中古で狙っていたT99ですが、家電店で売っているのを見つけ、手持ちのポイントを
使うと中古と大差ないこと、中古だとマップチャージや通信モジュールが使えないかも
というリスクを考えると、長期保証も付くことから新品購入しようかと思っています。

お騒がせいたしました。

>>39.40.41
添付されている「エアーナビ通信サービス」利用規約に以下の条項があります。
第26条(カーナビの譲渡等)
1.会員はカーナビを第三者に譲渡する場合、次条の定めに従って利用契約を解除するものとします。
2.会員から直接カーナビを譲り受けたもの、及びカーナビが装着された中古車を購入し取得する等、会員から第三者を経由してカーナビを取得した者で、本サービスを新たに利用する者は、本規約及び当社が別途定める手続きに従い、加入申込を行います。

それにしても通信がSoftBank 3Gのみ、2段階定額といっても上限がほとんどのパケット通信。
NAVITIMEのカーナビはau/KDDIだし、青葉で携帯経由とか通信キャリアの選択肢はないのか?

シリアルナンバー管理されているから、盗品ではマップチャージできないね

連カキ失礼。
T99購入したのですが、マップチャージのソフトはHPからダウンロードしましたが、対象となるメモリをチェックしているようです。
メモリをナビ本体にセットするとアプリと本体情報(シリアル?)を書き込むようで、それがないと起動できないようです。
ちなみにmicroSDHCは16GB以上ということで秋葉などでバルク品(2K未満)を買う予定です。
まあ交通費を考えると近くのPC-Depoと差がなくなりますが、量販店(約6K)よりは安くなります。

>>44
そんな面倒なことしなくてもamazonでSanDiskの16GBバルクが2000円以下＋送料無料であるじゃん。

>>42
ソフトバンクグループの通信インフラとパイオニアのカーナビテクノロジーを融合したテレマティクスサービスのシステム開発に合意
http://pioneer.jp/press/2008/0305-1.html

　ソフトバンクテレコム株式会社(本社：東京都港区、社長：孫正義、以下ソフトバンクテレコム)、
パイオニア株式会社(本社：東京都目黒区、社長：須藤民彦、以下パイオニア)、
インクリメントP株式会社(本社：東京都目黒区、社長：森秀一、以下インクリメントP)の3社は、
2007年7月9日、共同出資により企画会社「Qプロ株式会社」を設立し、
新規開発の通信型カーナビゲーションを使用したテレマティクスサービスを企画・検討してまいりましたが、
この度、同社を増資し、2008年夏の本格的なサービス開始に向けてシステムを開発することで合意いたしました。
なお、開発商品と提供サービスの詳細につきましては、後日正式に発表する予定です。

なんだ、ソフトバンクか・・・

T99ですが、HPの製品情報トップ(http://pioneer.jp/carrozzeria/airnavi/)とマニュアルに
「本機はマップチャージ3年分付(2011年5月〜2014年4月)です。
・・・2014年5月以降のバージョンアップは有償となります。」
とありますが製品の箱の外には「地図更新3年分付」とあるだけで「最大」の表記はありません。
ということで早く買わないと損なのか? いやその分値下がりしていくのか?

マップチャージ無料はあくまで2011年5月分から2014年4月分までの更新情報で、
遅く買ったからといって期間が延びることはない（今買っても5月分から7月分の更新情報もちゃんと無料なんだから）。
販売価格はその分徐々に下がっていくものと思われるが。

>>47
「最大」ではありません3年分です

2011/05に買った人は毎月更新し追加情報を書き込みます
2012/05に買った人は初回更新時に過去1年分（2011/05〜2012/05）の追加情報を書き込みます

「最大3年間」と言う表記だと
2012/05に買った人は、2011/05〜2012/05までの1年分も追加道路や施設が追加されません

>>48,49
確かにそうですね。2011/05新発売時点のデータから3年分ということで…。
今後のロットによっては2011/11時点のデータを初期搭載ってこともあるんでしょうね。

で、3年経過したらいくらぐらいなるんでしょうか?
それともそのころには新機種に買い替えなのかな?

>>50
何処のメーカーでもそうですが
早くて半年、遅くても1年で新機種がでます

3年後に買う場合市場では良くて三世代前の機種になります
いくら位と言うより、もう売ってないでしょ

>>50
ちなみに
前機種の
T07は　2010/7〜2013/10の3年間無料

初期搭載の地図が新しいロット
T07�Uは　2010/12〜2014/04の3年間無料

きちんと「3年分」ついてきます

日本語って難しいよね。
３年分って聞いて、どう受け取るかが人によって変わるもんね。

Freemake Video Converter　でMP4に動画変換したのですが再生できません

400*240　30ｆｐｓ　ビットレート1000Kbpsの設定にしています

どこがいけないんでしょうか？

>>54
機種が判らない・・・・

T07の場合mp4フォーマットの場合
コーデックはMPEG-4 Video＋AAC 、 H.264/AVC＋AACの2種しか駄目

MPEG-4 Videoはちょっと互換性等扱いづらいのでH.264/AVCでの変換オススメ
ビットレートもどっちか判らないが平均ビットレートが1.5M超えるとNGなので
VBRはやめたほうがいい。CBR一択

液晶がみにくい＆400ｘ240までと綺麗とは言いにくいので
音声カーステに繋いでるなら音声重視がいい

映像はH.264/AVC　CBR　768k
音声はAAC　48khz　320kbps
この位で十分だと思う

>>54
T99の場合(P.158 再生できる映像ファイルについて参照)
映像がMPEG4またはH.264の場合オーディオはAACまたはNoneとなっています。

>>55，56
早速、ありがとうございます
機種はT77です
これからもう一回挑戦してみます
ちなみに、今携帯動画変換君でやったら残念画質ですが見ることが出来ました

追記

音声がAACになっていませんでした；
無事、見ることができるようになりました
ありがとうございました

>>57
携帯動画変換君知ってるなら話は早い

PSP用設定が使えるので、ini開いて
320ｘ240→400ｘ240とか設定変えるだけでいける

41です。
結局新品購入して、昨日取り付けました。
車種は古い三菱シャリオ。それまで使ってた古いPANASONICのDVDナビ（1DIN本体＋モニタのタイプ）の資産を有効利用してみました。
本体取り付けは付属吸盤を使わず、すでに両面テープ貼り付けしてたモニタ金具にカメラネジが有ったのでそれを使って取り付け。
電源は付属シガープラグを使わず、自作の12V-5V3Aコンバーター(↓を使って作りました)でACCから接続。
http://www.mmusen.com/?pid=18585868
電源ジャックは汎用の1.2φ(1.1かも)だと緩いので、周りにハンダを塗りつけ、中心の穴にもハンダを詰めて0.8mmドリル歯を使って穴を開けなおしたらぴったりでした。
速度パルスは手持ちの2.5φの3Pプラグのアース側をリューターで削って擬似4Pとし、一番外側の端子を利用。
VICSは前のナビで使ってたフィルムアンテナのVICSをそのまま接続。
あとはワンセグアンテナをフィルムアンテナに接続する予定。MCXコネクタは入手できました。
地図をパソコン経由で最新化し、とりあえず100kmほど走ってみましたが、快調です。エンジンかけたときの復帰待ち時間がほとんど無いのが
すばらしいと思います。(DVDやHDDだと結構時間がかかっていたので)

最近購入したエアナビT99で先週都内をドライブしたけれど、渋滞回避機能はなかなか快適。
混雑している道を避けて、縫うように都心を走りぬけることができた。

ただし、一方で、「オレンジ色の点線」、すなわち、スマートループが「混雑」と表示した道の
実際の混雑具合はどうかと思い、交差点で横目でチラっと状況を見てみると、
実際は混んでいない（ガラガラ）という例も、それなりにありました。

どのようなロジックで「混雑」「順調」などを表示しているのかは、おそらく企業秘密だろうけど、
実際、どんな状況なんだろうね・・・？

一方、今週末、関東近郊の田舎道を走っている限りにおいては、
少なくとも、オレの車が一台、その道を走り抜けただけでは
「順調」を表す「水色の点線」が表示されることはなかったように思えた。

一度、ユーザーが何名か集まって、どうすればどう表示されるのか、
組織的に「実験」してみると楽しいかもw

お盆の都内はガラガラだからじゃ？

>>62
いや、先週前半も走ったけど、まだそのときは、お盆休みって感じじゃなかった。

先月の台風で強制的に国道を下ろされ
関ヶ原のあたりの1号線で1時間で1mmも動かない大渋滞に巻き込まれたんだけど
スマートループは順調表示だったよ。。。

かと思えばウチの近所の亀の甲って交差点のあたりは
24時間365日混雑か渋滞表示。
夜中なんてほとんど車は走ってないんだけどね。

リアルタイムに渋滞情報を発信するんじゃなくて
統計的に「混みそう」という情報を流してるだけのような気がする。

まちがえた強制的に下ろされたのは国道じゃなく東名ｱﾙﾖ。

>>42
ソフトバンクグループの通信インフラとパイオニアのカーナビテクノロジーを融合したテレマティクスサービスのシステム開発に合意
http://pioneer.jp/press/2008/0305-1.html

　ソフトバンクテレコム株式会社(本社：東京都港区、社長：孫正義、以下ソフトバンクテレコム)、
パイオニア株式会社(本社：東京都目黒区、社長：須藤民彦、以下パイオニア)、
インクリメントP株式会社(本社：東京都目黒区、社長：森秀一、以下インクリメントP)の3社は、
2007年7月9日、共同出資により企画会社「Qプロ株式会社」を設立し、
新規開発の通信型カーナビゲーションを使用したテレマティクスサービスを企画・検討してまいりましたが、
この度、同社を増資し、2008年夏の本格的なサービス開始に向けてシステムを開発することで合意いたしました。
なお、開発商品と提供サービスの詳細につきましては、後日正式に発表する予定です。

なんだ、ソフトバンクか・・・

>>64
大阪狭山市？

都内、池袋近くの某道路で、ちょっと実験してみた。

それなりに通行量の多い路線で、夕方はたいがい「混雑（オレンジ色）」表示されている、大きな交差点を挟む３区間がある。
オレは、その３区間を通過する案内ルートを引いて、実際に通り抜けてみた。
エアナビT-99を使い、スマートループの更新は、５分間隔で自動更新にしておいた。

実際にその区間を走ってみると、それなりに車は多いけれど、混雑というほどではなく順調だった。
で、オレが走り終わってキッカリ１０分後、３区間同時に、オレンジ色の点線は青色点線に変わった。

もちろん、この１回の実験だけでは、オレ１台が走ったから青に変わったとは言い切れない。
偶然、スマートループを装備した他の車が走っていた可能性はある。

逆に、本当に、１台が通り抜けるだけで青色になるのであれば、
スマートループを装備した車がいかに少ないか・・・ということにもなるかなw

まあ、またどこか別の区間でも、やってみようと思う。

MAPLUS3でも左折専用レーン案内するのに
T99はしないの？
(´･ω･｀)

>>69
しない。困ったものだ。
旧機種では、案内していたらしい。パイオニアの製品企画担当者の真意がわからん。

スカウターモード非搭載の廉価版発売のリリースが…
こちらの地図更新は2014年4月まで(予定)ってことで3年分とあります。
またオプションの通信モジュール(購入から最大3年間通信料無料で26,250円)はドコモです。
(もしくは青葉経由・DUN対応携帯でも使用可能なようだがパケ代が…)

AVIC-ZH07(9月上旬)
http://pioneer.jp/press/2011/0818-1.html
〜先進的な機能と高い操作性を兼ね備えたベーシックモデル〜
カロッツェリア　サイバーナビ1機種をラインアップに追加

T05で動画を再生したいんですけど、メーカーHPにある動画フォーマットにあるように
変換しているつもりですが再生出来ません。
MPEG-4　ASP（avcodec）じゃダメなんですか？

>>70
ルート案内中でもレーン案内しない？

>>73
ルート案内中、右左折する交差点については案内するよ。
さすがにこれをしないワケはない。

問題は、ルート案内中に、右左折のない直進の交差点でどうなるか。
エアナビの現行機種では、直進交差点の存在は無視されるw

一方、たとえば、ゴリラなどでは、直進する交差点でも、レーンが表示され、
右折（左折）専用レーンがあれば、その旨を注意する音声がある。

>>72
取説P.148の指定フォーマット形式になっていますか?
映像と音声のコーデックの組み合わせも問題ありませんか?
.avi → MPEG4 / PCM or MP3
.mp4(m4v) → MPEG4 or H.264 / AAC
.asf(wmv) → WMV / WNA
あとは解像度・フレームレート・ビットレート

文句ばかり言ってるので、今日、T99で走行して関心した点。
ちなみに、車速信号は取っていません。

首都高を、「渋谷線上り→大橋ＪＣＴ→山手トンネル→熊野町ＪＣＴ」と走行。

まず、大橋ＪＣＴのグルグルでも、ほぼトレースＯＫ。
山手トンネル内では、実際の車速よりもやや遅く「自車マーク」が移動。

で、そのうちに位置を見失ってストップするかと思ったら、
微妙なカーブ地点を通過するたびに、自車マークの位置を修正。
そうやって数回の修正を繰り返しつつ、無事に山手トンネルを通過。

なかなか優秀でした。

高詳細液晶に惹かれてエアナビの購入を検討してるけど
レーン案内と縮尺の違う地図を2画面分割表示する機能は是非とも欲しい。

中の人このスレ見てないのか、
サイバーナビと差を付けるために、わざと機能搭載しないのか。

>>77
そうなんだよね。俺も2画面欲しい。
ただ、T07以降やっと普通に使えるレスポンスになったが
2画面表示が出来るようになってT10,T20のようになってしまうのは困るしね。
次回フルモデルチェンジに期待かな。

>>75
MPEG4だとうまくいきました。H.264だと全然ダメですね。
MPEG4は重いし画質も悪いしあまり良くないんですが、
H.264はビットレートを相当落としても再生できないんですよね・・・

マニュアルだとH.264でもいけそうなんだけど、なぜかダメだよね
最初、それでかなり悩んだ

>>77
レーン案内は旧機種では実現されていた機能なので、プログラムをいじればすぐにでも対応
できると思う。データは持ってるんだから。

この2つの機能が無いという理由だけで他機種を選んでしまうという人は結構多いと思う。
その他の機能は優秀なのに。

パイオニアの中の人、見てたら常時レーン案内の復活と2画面の実現を是非検討してください。
お願いします。　（T99ユーザー）

常時２画面は処理速度あっぷあっぷなんで無理だろうけど、
道なり直進交差点でのレーンガイドだけは欲しい。
これが無いことで突然のレーン変更事故が起こるかもしれない。
レーンガイドがあれば、無駄に命が失われるかもしれない。
パイオニアさんよく考えて！

レーンガイドがあれば、無駄に命が失われることもない、だ。
俺もよく考えろ。。。

特に左右折専用レーン案内は、旧モデルでの説明では、
「セーフティーインフォメーション」のところに書かれているんですよね。

T20（下から二つ目）
http://pioneer.jp/carrozzeria/airnavi/airnavi_09/function/guide.html

現行モデル（一番下）
http://pioneer.jp/carrozzeria/airnavi/navigation/root.html

安全をサポートする機能を上位機種との差別化の為という理由だけであえて削るというのは、
安全を軽視しているとしか思えません。
企業姿勢としてどうなんですかねー　
この機能を復活させるだけでもエアーナビに対する評価がかなりアップすると思われますよ。

＞パイオニアのエアーナビ担当者さん、よーーく考えてね。ねっ！パイオニアさん。

>>82-84
大賛成。

社内の機種間競合を考えるより、まず、他社との競合に勝つほうが重要だと思う。

で、おまえらはもちろんパイオニアのサポートセンターに電話なりメール出したんだろうな？

>>81-85
とりあえずお前ら下アドのパイオニアご意見BOXに投稿しとけ。

https://www3.pioneer.co.jp/support/box/

俺も当然投稿済みだ。
ここで騒いでいるより投稿した方が実現の可能性は高いと思う。

レーン案内復活に一票。
スマートループとか要らないから、まず、こいつを復活させて欲しい。
T99しばらく使ったけど、これが主原因で元に戻した。やっぱ駄目だわ、知らない道でのストレスが違う。
ただし、レーン情報、結構間違っているから、その辺からやり直した方がいいんじゃないか、この会社は。

レーン案内って他の会社のPNDナビだとちゃんとやってくれるの？

>87
出してきた。
ついでにT-99で出来るデモ走行倍速をT-77でもできるようにも書いといた。
実現不可ならT-77は目黒川に投げ捨てる。

T-05の俺には今市わからん流れだ

>>89
少なくとも、SONYとPANASONIC(SANYO)はできる。廉価モデルも。というか、ナビとして当たり前と思っていた。

通信契約している人はナビポータルからも投稿できるからやってみるといい。
ログイン→一番下にある問い合わせ（小さく表示されてるから見落としやすい）→一番下にあるお問い合せ窓口の質問するをクリック
この場合だとエアーナビの担当に直接メールを送信できるから若干スムーズに行くかな？
質問フォームだけど過去にT10で通信時に発生するバグを報告したらちゃんと修正されてその事をメールで返信してもらった事があるから試してみるといいですよ。

それより通信エラーをとっとと直してほしい

>>94
今度のマップチャージで対策くるってさ。カスセン情報から。

通信エラーって、一旦圏外になると復帰しない、というヤツだっけ？

たとえば、トンネル通過で圏外になったあと、トンネルから出ても復帰しない
という現象をいうなら、オレのT99では発生しないみたいだ。

以前の機種だけで出るんだっけ？

2画面来い
2画面来い
2画面来い

通信エラーの件、ようやく対策してくれるんだ（涙）

この夏は田舎へドライブしまくったから
毎日４〜５回は再起動してたからな。

>>96
どうやら原因を探ってたら
私のもそうみたいトンネルからでても
圏外から復旧しないみたい。
どうすればいい？

>>99
>>98

NaviStudio Air-Navi　でソフトウェア更新がきました
通信エラーが治ればよいけど。

凄いアホな質問で申し訳ないんですが、vicsの感度って、
オーディオ変えたりしてあがるもんですか？
現行、t07ii＆deh-550&fva007 よろしゅう

アホか

NaviStudio Air-Naviでソフトウェア更新がきました。
これで　通信エラー、圏外から復旧が治ってほしいです。

来たか？

ナビポータルでルートや拠点登録して、SDHCメモリ経由で本体に登録出来りゃいいんだかな。

>>106
そこまでとは言わないけど、本体に複数のルートを予めダウンロードして保存しておくことができれば・・・・

ソフトバンクの圏外に泣かされることはなくなるのにな
それと絶望的までに遅い通信・反応速度に苦労することもない
ルートをダウンロードするだけなのに何分かかるんだと

>>104
8月度マップチャージ更新情報は出ていないようだが、
それって地図情報更新なのかね？
エラー関連のファームアップ？？

>>107
そこまでというか、メモリ経由で無駄無く情報転送出来れば、通信要らないって話なんだが。自分の環境で通信が重宝するのはそこだけなので、T10からT99に乗り換えて通信契約していない。

経由地が五箇所しかないのがな…
ルートを何個かに分けて経由地を出る時に通信使って…と思ったら圏外なのか通信エラーばかりで。

その時は下道だったんで、ちょっと移動したら通信できたが、高速なんかでJCT近かったらどうなってたか…

>>110
同感だが、高速の場合はPA・SAでダウンロードすると思うんだけど、
いくらソフトバンクでもPA・SAなら圏外ってことはあるまい。

どんだけナビ依存なんだか。移動中に地図を広げられないので便利って感じで使ってるんで、不便をかんじないな。

>>112
方向音痴の気持ちわかってくれ

自分で買った機械に依存して何がいけないのか知りたいわ。

走行後、紙の地図みて復習ｗしないと頭パアーになるよ

万が一故障したときのために、山勘で走る訓練もしておかないとね！

ＡＶＩＣ−Ｔ９９なんですが、走行中にテレビが映るようにする方法は無いんでしょうか？

あるよ

テンプレってのがあってだな

所詮、機械。依存するのは勝手だし、構わないけど、画面見て前見ないで走りそうで、怖いわ。そういう奴いたら周りが迷惑。

最近まったくスマートループに繋がらないんだがいったいどうなってんだ？
通信契約してる意味ねぇじゃねえか。金返せ。

T10、ワンセグ部が逝って全く見れないんだが運転中はやっぱ危ないから丁度良いやと。

>>121
電源長押しでoff&onしてみてください。
たぶん治ります。

>>118
教えてもらえませんでしょうか？

いいですよ、ちょっと待っててくださいね

>>124
天ぷら見てる？
>>3にあるよ

>>117
みんなにちゃんとお礼言うんだよ。

出たな聞き逃げ
事故っちまえ

>>126
ありがとうございました。
やってみます！

>>127
言われなくてもお礼くらい言いますよ

>>128
事故るならオマエに突っ込んでやるｗ

操作でイライラのT10からそろそろ卒業して買い替えしたいんですけど、
そろそろフルモデルチェンジの時期でしょうか？

>>129
お礼とか必要ねーんだよ
糞レスを増やす風潮を作るな

おー、こわ

>>131
オマエの糞レスもウザイｗ

>>133
テンプレ見もせずググれもしない情弱、お前が一番クソだろ

>>134
いや、オマエがダントツのクソだｗ

>>130
去年みたいなパターンなら近日マイナーがあるかも。
フルは少なくとも来年だろうな。

アプリケーション更新→地図更新北。アプリケーション何更新されてるんだろ？

T07ですが 今 通信でバージョンアップ中です
改悪がなければ良いが

運転中なので、通信アップデートは一旦キャンセルしたよ。

更新内容のレポ、どうぞよろしく。

まさか、常時レーン案内可能に…なるわけないよなw

なんか更新が来てるな

最初の画面から10分くらい。
案外早いね

と、起動から通信開始迄がずいぶん早くなったような

SDカードで更新した
確かに地図だけで無くアプリケーションの更新も有ったけど、どこが変わったのやら
ここでの書き込みから推測するに、機能の追加などは無く、通信関係のバグ取り程度と思う

>>130
先日、旅行の2日前に衝動買いでT99買いました。通信契約はしてないが、色々ストレス無くなったよ。

システムの更新は結構早かったけど、
地図の方は随分と時間かかるね。
途中で一度DL中のアイコンか消えてしまったけれど、エラーでも有ったのだろうか？

三十分のドライブ二回でもダメだった。
続きは明日か

朝田ICまで開通した山口宇部道路がまだ載ってなかった
orz

>>145
地図の更新内容は、メーカーWEBに載ってるよ。

質問させてください
本日T99に通信モジュールが届いたので取り付けしました
んで地図の更新を無事終えて初めてナビドライブなどしてたんですが
案内中も案内していない時もブルーのLEDが点滅してるんです
ずーっと通信中な感じですが、実際こんなものなんでしょうか？
点灯に変わる事は有るのですが殆ど点滅してます。

それと電源入った時に勝手にナビポータルの画面に変わるのですが
これは仕様なんでしょうか？

>>144
ナビ外してバッテリーで放っておいたら完了したよ。 バッテリーでもつ時間内で終わるよ

>>147
全て取扱説明書に書いてある
面倒なら、メニュー、設定、設定、機能設定と辿ってみろ

>>147
ナビポータルを初期画面にしないように設定できる。
ポータル使わないなら、必要ないよね。

スマートナビから渋滞情報を取得する間隔も、設定できる。
たとえば、５分間隔にすれば、５分ごとに情報を取るために青色が点滅。
それ以外は、青色は点滅ではなく普通に点灯している。

>>147
ナビポータルは>>149-150が言っている通り。
しかし、ナビなのに何でデフォがナビ画面じゃないんだかね。

あと、通信LEDはそういうもん。
ナビポータル、スマートループ情報取得以外にも
スマートループ情報送信してるからね。
たまに長時間点滅しっぱなしの時があるが
設定時間ごとにマートループ情報受信出来ているなら気にすんな。

>>151だが
×マートループ
○スマートループ

です。念のため。

>>147です
この手の質問は>>149氏の言う通り自分で先ずは取り説なのは分てるんですが。
どうも自分の理解が無いのか、試す時間も少なかったので聞いてみたんんです。
>>149、>>150、>>151
ありがとうございました、時間がある時に確認してみます。

T20使ってるんだけど、「周辺おすすめ情報（グルメクチコミ評価順）」にチェック入れてるとオービス表示されるんだよね？
チェック入れても表示されないんだけど、ひょっとしてスマートループONにしないとダメなの？
渋滞情報取得を手動にしてるんだけど、これも自動にしないといけないとか？

>>154
T99の場合だけど、スマートループで渋滞情報を自動取得したときだけ、オービスが表示される、
とどこかに書いてあった。

手動取得ではダメなので、あらかじめ旅行先のデータを(旅行前に自宅で)見られないのは、不便。

FM-VICSの受信感度(頻度)ですがみなさんどうです？

今日初めて使ったんですが渋滞表示や順調表示が出るまで50分ぐらいかかったんですが。
アマゾンにもそういう感想があって14人中7人が賛同という事で半々みたい。アンテナ
取り付けも車買ったショップでやってもらったし、自動受信(５分)にしてあって設定
間違ってないと思う。pioneerのナビは３台目で今まで３分ぐらいで受信してたけどね。

うちのもそんな感じだね。
受信できたりできなかったり。
アンテナ帰ればもっと速いのかも

>>157　
�dクス。そうなんだ。やっぱアンテナが原因かな。なんかいいアンテナないかな。。。
使ってみてすごい操作性いいし地図はもちろん見やすいし、渋滞表示さえすばやく
受信できればなぁ。。。残念。
でもこれで不満なければ他のナビ売れなくなっちゃうけどね。

FM-VICS感度云々なら車のラジオアンテナ＋FVA007が最強。

>>158
ttp://www.datasystem.co.jp/products/fva007/index.html

前にもちらほら出てるけどこれつけるのが手っ取り早くて感度も良好になると思うよ。
これをつけたら５分おきに更新されるようになった。ただし社外品のオーディオやその他の製品によっちゃラジオを聞いてないとFM-VICSが受信できなくなるという症状が起きるかもしれないから注意してな。

>>159-160
�d。そういうのがあるんだ。めっちゃ付けたい。でもミニクーパーなんで
ダッシュボード開けるの大変なんですよ。
標準のアンテナが弱いのか車によるのかはわからないけれどテンプレに入
れたいレベルの気がする。

事情があってパナ（ゴリラ）用のFM-VICSアンテナを使ってるけど、
都内（２３区）エリアで割と電波が強いためか
普通に速攻で受信できている。電源ＯＮ後５分くらいかな？

ただし、スマートループを使えば、地図上のVICS渋滞データは取り込めるから
アンテナは無くてもいいんじゃない？

その場合、「図形情報」のような、FMからしか取り込めない情報は
見られないようだけど。

>>158
残念ながら、エアナビは、一般的にはそんなに高評価ではないようだよ。
オレも、渋滞関係の機能を重視したのでエアナビを購入したけど、
それ以外の点では、８対２くらいでパナゴリラが使いやすいと思う。

>>162
自分は渋滞情報さえ取れればいいから通信はちょっと。

確かにパナゴリラは評価高いね。でも渋滞情報さえきちんと取れれば
エアナビっていいと思うけどなぁ。買う前からFMVICSの噂はネットで
見てたけど自分は昔からパイのファンなんで買っちゃいました。

>>160
俺もそれつけてる

とう言うか東京や大阪、名古屋とかじゃないとほとんど入らんからな
そういう点はゴリラのほうがましだなって思ったわ
両方つんでてゴリラは標準で付いてたアンテナで全然問題ないから

>>163
渋滞考慮ルート検索などは不要、ということね。

使用目的や、使った印象は人それぞれなので、他人の判断に口を出す気はないけれど、
FM-VICSの受信結果を画面表示できればいい、という使用目的なら、
オレなら、間違いなくゴリラを選んでいたなぁ。

やっぱり、エアナビは「直進する交差点での右左折車線案内」と「２画面地図表示」が
できないのが相当イタい・・・。

あれば便利なんだろうけど無くても平気だしな

今回のソフト更新で圏外病は直ったのかしら？

俺は以前FM-VICSが受信しないと書いたら、
それは、おまいだけだとスルーされた。
やっぱり感度低い人もいるよね。
俺もディーラーで取り付けてもらったんだが、ほとんど受信しない。
VICS以外の機能に関しては満足してるんだけどな〜

>>167
今のところ問題ないな。改悪もなさそう。
やればできるじゃん、π乙。

>>168
何かのノイズを拾ってる(混入)んだろうな。
例えばエンジンノイズとか。
私はゴリラのアンテナを流用している。
ノイズ除去用のフェライトコアが入ってるので。
そこそこ受信できるよ。

FM-VICSの受信感度の事を言い出した156です。場所は横浜。
そういえば環八に入ったころからさらっと渋滞が表示された。
エンジン指導後の時間は関係ないかもしれない。

やはりアンテナの受信感度の問題と、あと地域によって電波の強弱が
あるんじゃないだろうか。感度がいい悪いで割れているのはいくつか
条件があるからだと思う。

fva007で大分改善はされると思うよ。 俺は軽トラで場所は川崎。（例） 2国で品川まで行くのに、更新回数は10回くらい。 乗車時間30分くらいかな

地元のさいたま市から昨日中華街に行ったときには１度も更新されなかったな。
あんま気にしてなかったけどブースター付けるか。

>>171
東京のＮＨＫ−ＦＭの送信アンテナは東京タワーだと思うので、
東京タワーから近いほど電波は強いことになるね。

VICSの局の設定がされてないとか…初期設定は東京のみ? オート設定とか
T99で千葉だけど、フロントにアンテナ張って問題ありません。

>>167
圏外通信不可の5分後に正常通信を確認

現状は一部電波が非常に強い（と思われる）場所だけ受信してる感じかな〜
取り付けたディーラーに聞いたら、このディーラーでつけたエアナビは
みんな感度不良でディーラーも困っているようだ。純正指定なんだけどねｗ

>>177

エアナビ付属のアンテナは、付け方次第で電波の拾い具合が全然違うよ。
オレは、試行錯誤の末に付属アンテナでも純正ナビのVICS感度並みにはなってる。

あとは、毒電波出す機器を後付でつけたりとか？元々ガラスが電波を透過しにくい車種とか？

>>167
復帰する時としない場合がある
一度復帰に失敗すると以降に接続されることはない
相変わらずダメダメねw

げ、まだ治ってないんですか？
やっぱパイオニアは二流メーカーになっちゃったな。。。

うちは西東京だけどＴ９９と付属アンテナでＶＩＣＳ問題ないよ
受信できなかったのは相模湖の方の山間部ぐらい

先日の更新でワンセグの感度が悪くなったようなのは気のせい？

>>171
自分はかなり試行錯誤したけどだめだった

てかもともとの車のアンテナですら受信がままならなかったので（カーナビ3台付いてて1台は車からとってる）
fva007付けてからはほぼ確実に受信できるようになったので

つける位置は当然だけどやはり地域の強弱はかなり影響すると思うけど



ちなみに野外に貼り付けて走ったこともあるけどやっぱりだめだった
線切れてるんじゃないかと思い受信状態がよい地域で同じ機種持ってる兄貴の車で試したらまったく問題なかった

よくゴリラ710との比較で、二画面に非対応なことが、この機種の弱みとかかれてますが
二画面って拡縮が違うのを出すって意味ですか？

または交差点なんかでの二画面アップですか？

二画面の需要理由教えてください！

工作員乙

俺は別に二画面などいらない。
メインは渋滞情報と経路検索(の精度)だった。で、三ヶ月99使っての印象。
・経路はまずまず。前のミニゴリラよりずっとよい。
・渋滞情報(スマートループ)は重宝してるが、東京から離れるほど不正確になる。都心ならかなりOK。
・位置をとるまでにけっこう時間ががかかる。
・さすがに画面は見やすい。

かいつまんで、こんなかんじ。

〜欲しい機能〜
第1位　ロゴマーク表示で、駐車場のあるコンビニだけを表示させる機能
第2位　行き先検索を近い順にソート
第3位　レーン案内
第4位　二画面表示

ってとこかしらね

都会って大変なんだね〜。

>>184
一応マジレス。

ルート案内中の曲がる交差点では、交差点の拡大表示は、２画面でされる。

問題としている２画面表示は、地図を(違う縮尺で)左右に表示させること。これができない。

問題としている２画面表示はナビとワンセグだろｗ

>>190
ワンセグ見ないなら、それは要らんw

>>191
見ないなら？？
誰が見ないの？？
レスは日本語でよろしくｗ

スマートループはどの程度使うと
上限の2079円になるんですか？

↑まだ私はよくわからんが、請求きたらここに知らせます。

>>193
エアーナビHPのFAQに
------------------------------------------
スマートループ渋滞情報の情報料は無料です。
通信による情報取得となりますのでパケットの
データ量に応じた料金が掛かります。
料金は定額制ですが実パケットデータに基づいた
目安としては全国平均の値で、月間8時間の使用で
上限定額（2079円）となります。
------------------------------------------
と書かれている。
まあ、料金気にしながら使うのは精神衛生上良くないと思うので
1度でも使ったらその月は使いっぱなし。
遠出の予定とか無いなら、その月は通信モジュールを
本体から外しておくのが良いと思う。

>>189-190
ありがと。やっぱ縮尺違いの二画面って話なんだね。

いま使ってる韓国ナビは二画面なんか当然ないんで、有用性の想像がつかんかったけど
よくよく考えたら25m/50mくらいと250/500mくらいの二画面って有益な気がした。

世界のリーダーがきてやったぞｗ
お前ら嬉しいだろｗ
俺様凄すぎるｗ
まぁ世界一のイケメンだしなｗ
あー勃起してきたｗ
俺様凄すぎるｗ

はぁっ？韓国ナビ？
話しにならん！
論外だな…
三流品なのに更にコピーとかありそうw
アイコンにキムチマークとかあるのか？ww

おっ、ロクに働きもせず、ママに喰わしてもらってる日本のゴミクズが、威勢のいいことを言っとるな。

まずは、その役に立たないチンコを、生まれて初めてつかってみろ。話はそれからだ。

だせぇな、短小の童貞は。

↑バカみたいだね、こいつWW

>>200
自意識過剰乙

197と199はレッドカードで退場だなｗ
エロサイトに行ってくれｗｗ

197と199はレッドカードで一発退場だなｗ
エロサイトにでも行ってくれｗｗ

t99使い始めて半月程だけど。
前のストラーダと比べると格段に地図がキレイにだなぁ。
あと音声案内のタイミングが絶妙だね。

ルートも近くて早い道を優先で国道や幹線道路と地元道ルートを織り交ぜた無駄の少ないルートだとおもった。

>>204
ここまで誉めていると、関係者乙！と言いたくなるけど、
なにか要改善点はない？

>>201
乙だって・・・
キモっ！

>>205
改良点はたくさん有るよ他で言われてる事以外でも。

付属のアンテナや電源コードは全て短いし
吸盤スタンドは使えないので、
オプション買ったし。
音声ボリュームはすぐ触れないし。
ワンセグからナビ画面に変える時に
オフスイッチ押さないと音声消えないし。
自宅に帰るのに毎回自宅付近で通れない細い道案内されるし。

でも知らない道を走る分には
前のストラーダより安心して走れるよ。

TO5と05�U
外見は全く同じとメーカーサイトにありました
マップチャージの期間が違うようですが
その他、機能に違いはありますか？
またどちらのモデルか見分け方はありますか？

ゴリラの710/510と比較していいと思うとこ、わるいと思うとこ。

○5.8インチモデルの存在
○値段が安い
○地図の更新頻度
○渋滞回避（通信）

×フリーワード検索の文字が押すたびに絞りこまれない
×交差点読み上げがない
×地図の詳細表示が余り細かくない
×アダプター付属しない（せっかくの価格差メリットも台無し…）
×分厚く重い

>>209
追加で、地図の見やすさと表示される情報量ならエアナビ

>>208
・ハード的にはほぼ同等。
・購入時の地図情報が違う。（当然�Uのほうが新しい）

まあ、マップチャージすれば地図情報は同じになるから、
マップチャージ期間が約半年長い�Uのほうが良いと思う。
あとは価格差を考えて、その半年分のマップチャージを
どう見るかだね。

見分けかたは、箱に�Uって書いてあるかどうかで見分けられると思うが、
本体単体はどうだったか分からん。
（俺はT07ユーザー）

価格コム見てきたけど、T05系だと�Uのシルバーが約28kで最安だったぞ。
アマゾンだから送料タダだし、買いやすいのでは。

中古車買った会社の同僚が、HDDナビがついてたからと、俺にT05をタダで譲ってくれた。
まだ5月に買ったばかりのやつで、本当に貰っていいのか躊躇したわ。
貰った時にタッチパネルの反応が悪かったけど、その日に完全に反応しなくなったのと、シガーソケットに差し込んで充電しても全く内蔵電池じゃ起動しなかったから修理に出した。
もちろんメーカー保証で無理で修理してくれた。
iPhoneのナビエリートが気に入ってたんだが、やっぱりT05になると充分画面が大きいな。
タッチパネルの反応や操作性はiPhoneがずっと優れてる。
あと、ナビエリートだととりあえずVICSは使えるのと、常時数カ所分のレーン表示があるのは便利。
T05は地図更新が多いのはいいな。
ただ、すれ違いが出来ないような狭い道もマップ上では何故かセンターラインを表示してる道路が多々あるのは問題だな。
でも、ナビエリートにしろT05にしろ、今まで行かなかった場所にも安心して遠出のドライブが出来るし、なんか凄い世の中になったよな。
俺には今のところこれだけの機能があればほぼ満足だわ。

そうですか

いつもは嫁さんの通勤車。久しぶりに買い物に乗ったら…。
T99ですが、一部のアイコンに横縞がかかった状態になってた。
本体電源SWでの簡易オンオフでは治らず、長押しで初期起動したら戻った。
Windowsと一緒でキャッシュが壊れてたのかな?

>>210
見易さと情報量ってのは具体的にどんな部分ですか？

いま、どっちを買おうか悩んでるので、参考に教えて欲しいです！

レスもらえないのでこっちにかきます
エアナビのavic-t05�U-sv39800円とAVIC-T7749800円で迷っているのですが
どっちがお徳ですか？

AVIC-T05IIなのですが
充電プラグと本体のつなぎって何というか
節度が無いというか頼りなくて抜けそうな感じなのですが
皆さんのはどうですか？
ロック機能を付けるかもう少しきつめにつくってくれればいいのに

>>214
アイコンに横縞って、その施設の「営業時間外」を示すアイコン。

>>216
レスもらえないって、お前どこから来たんだよ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314947546

>>216
その二択でその価格差なら、俺はT77だなぁ。

T77のほうが画面大きいし、地図更新無料期間が長い。
メモリーもT77は16GBで、その容量を生かした？
渋滞予測データも収録している。
FM-VICSもT05�Uは非対応だがT77は対応している。
あと、細かい所で名称入力検索で50音検索が可能。
（T05�Uは携帯みたいな文字入力）

T05IIでルート作ってデモ走行させていると
少し走って「検索できなくなった」というような
表示が出てデモやめちゃうんですが仕様ですか？
旅気分味わいたいのに途中で放棄って・・・

>>212
なんか凄い世の中になったよな・・・ってカーナビ初心者ですか。
今までカーナビ付きの車に乗ったことなかったんですか。
道路地図帳使ってたんですか。
もうそんな世の中になってから10年以上は経つと思うけど。

>>216ですレスありがとうございます。
このナビって通信機能を契約してないと買っても意味ないですか？
車速パルスはオプションみたいですがいくらくらいかかりますか？
なくても操作上は問題ないですか？

>>224
どちらも無くても使えますが
有ると便利だしエアナビの本領発揮です。
パルスは2000円位だけど
パルスの取り出し自分でできなきゃ
やって貰うしかないのでその分の料金は掛かると思いますよ。

T05の背面にあるスイッチと
カバーゴムのスイッチはそれぞれ何を制御しているのでしょうか？
疑似車載モードにしてるのですがセンサーが学習しません

>>224
車速はあった方がいい。
配線はここ見ればOK。
http://eclipse-spd.net/

◎NHKの極左捏造路線　何とかなりませんか？　新１
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1315054646/

>>227
でも、質問内容を見ていると、オレと同じようなナビ初心者か、
車初心者。（運転歴が浅いっていう意味じゃないよ）

車をいじる趣味がないと、車速を自分で取り出すのは相当ハードル高いよ。

オレは、自分で車速を取り出すのは完全に諦めた。
まあ、トンネル内で案内がズレるとしても、それほどトンネル通るワケじゃないから。

>>229
トンネルでずれて困るのって、トンネル内に分岐がある東京のごく一部くらいだしね

ああ、トンネル出てすぐ分岐があるような場所もか

>>229
完全諦めたとか…コンピュータ積んでない古い車とか？

８月のバージョンアップで、地図の表示が変わった？
近所の幹線道路（片側２車線）が１本の道から
２車線ずつの別表示になったんですが・・・

前からでしたっけ？

車速とか高度とか表示してほしい

>>232
古いっちゃ古いが、もともとメーカー装着ナビを積んでるので。

>>227 のＵＲＬを見れば、取り出し方は書いてあるようだけど、
コンソール（って言うのか？）あたりをバラしたことはない。

どっかのサイトでバラしかたの説明を見たことはあるけれど、
オレには無理そうだと思った次第。

ちなみに、車以外の電機製品全般なら、そんなに弱くないほうなんだけどね。

>>187
＞〜欲しい機能〜
＞第1位　ロゴマーク表示で、駐車場のあるコンビニだけを表示させる機能
＞第2位　行き先検索を近い順にソート
＞第3位　レーン案内
＞第4位　二画面表示

1、2は切実に賛成！！！
なんで青森から大阪まで似た名前の施設表示するのか...

あと、みんなこのナビで文字ダブって入力しちゃう事無い？

俺今までこんなこと無かったんだけど、
エアナビにしてから多発。
恐らくなんだけど、GUIで言うアクシデンタルクリックを排除する処理が入ってないんじゃ無いかって気が...

>>235
車速とる方法は知ってる？

車速取り出しぐらいじゃコンソール外す必要ないよ。
ハンドル下あたりのパネル外すぐらい。車によってはそれすら必要無し。

あと、今朝三時位に都内走ってて気付いたんだけど、渋滞情報に変なノイズが結構な頻度で発生してないか。

全く渋滞してないのに、環八や環七の立体交差の側道？があらかた渋滞になってたり、
あとは、何故か高円寺駅から環七に抜ける道がずっと真っ赤だったり。
青山墓地近くにも似たようなのが有ったと思う。

これ、どこもタクシーが客待ちしてたり、昼寝してたりするスポットなんよね。
以前タクシー用カスタムしたエアナビ載せたタクシーに乗った事が有るけど、
あの辺からのデータのフィルタリングがまだまだ甘いんだろうなあ。


早朝だからノイズとハッキリ解ったけど、
日中たまに不可解なリルートされる原因はもしかしてコレなのかな。
パイオニアがんがれ

>>237
そうなんだ・・・。

ただ、>>227のＵＲＬによれば、オレの車の場合は、
センターのコンソールを外さないとダメらしいんだよね。

>>237
昔はその考え方でよかったが
最近の車は
純正カーナビにポン付用に
センターコンソール内にまで
車速、バックランプ、パーキングブレーキを
持ってきている事が多い

>>239
色々車いじるつもりあるならば
センターコンソールは外せる様にはなりたい
全部ショップまかせは作業賃がばかにならない
>>227と
ttp://www.alpine-fit.jp/index.cgi
ここも参考になるかも

直リン禁止だった
ttp://www.alpine.co.jp/
製品情報タグ
右欄のお客様サポートウインドウ内
車種専用取り付け情報

>>237
Dラーに行き、カーナビつける場合の車速取り出し方はどこが良いのかを聞くと良い
（聞く分にはタダ）Pにも車速取り出し方のHPがオープンしているけど
>>240の通り、コンソール内から取る方が楽。

>>215
レス遅れてゴメン。見易さは道路の色分けがゴリラよりも多いので、
国道その他の道路の区別がわかりやすいのと、
細い道路の色分けもいいので、案内していないときでも地図を見ながら走るときに便利。
また、建物名とか交差点名などもゴリラに比べ多い。
T-10アップデート済みとパナゴリCN-SP510VL両方持っているので比較してみた感想です。
どちらも一長一短あるんですよね・・・。

>>240
すまん、色々おしえてもらっているし、
そもそもこの板で言うのもなんなんだけど、
そんなに車をいじることはないんだよな・・・orz

数年前にＥＴＣを取り付けたときも、丸ごとショップ任せだった。

>>238

近所にはコンビニ路駐が常態化しているしている道路があって、
そこはいつもVICSで混雑表示になっている。　実際は空いていても。
うわさでは、季節によっては検知器が街路樹に遮られることで誤検知を
起こすこともあるそうな。

>>238
高速のSAなんかも常に渋滞表示になってるね

>>244
気にすることないよ
車速取り出しは（車によっては）初心者にはハードル高いもん
力任せの作業が必要なところで部品を破壊する悲劇もありうるからね

うちも車速なしでなんの問題もないよ
１０年まえの出るナビからの買い換えだったから、ジャイロがあるだけで感動ｗ

T99について
100mで表示している時、走行中は細い路地が表示されない。
車が止まると表示されて、走り出すとまた消える。
そこまで表示を省かないと描画スピードを確保できないのかな?

それから同じ100mでも表示される距離・範囲が他メーカーより短い・狭いと思う。
ドット当たりの距離ってメーカによって違うと思うけどゴリラより明らかに狭いです。
どこかにまとめて無いのかな?

ウィジェットに速度と高度追加にならんかなあ
ドライブしててあると楽しいのにね

最初はサイバーナビにするつもりだったけど、
値段も安いしT99で十分かなと思ってるんだけどなかなか思い切れずにいる。
ナビは俺にはこれで十分。
テレビがワンセグじゃなくてフルセグだったらなぁ・・。

>>250
もうちょい待てば？PDNにもフルセグ載るんじゃないかな？

PNDな…

俺…

>>249
高度が表示される機能のあるナビってあるのか？
やはり最高品質（πで言えばサイバーナビ）とかになると余裕？

>>250
間とって楽ナビにすれば？フルセグモデルもあるし。

>>251
マジっすか？
確かにパナゴリにはフルセグがあるよね。
但し画面がQVGAみたいだけど。
T99はVGAだし、フルセグになったら即買いなんだけどな。

>>254
楽ナビ買うくらいならサイバーナビ買っちゃうかな。
価格的にもエアーナビとサイバーナビの中間って感じじゃないし、
楽ナビは俺には中途半端に感じる。
せっかくアドバイスくれたのに否定しちゃってごめんね。

テレビに関して、俺はあまり見ないからワンセグだけで十分。
フルセグになると価格に跳ね返ってくるし。
それより、ナビとしての基本性能上げて欲しい。
直進時も推奨レーンを表示してくれる常時レーン案内は
都心部走行時は必須でしょ。
上位機種売るためにあえて搭載しないというなら
エアーナビは一生ゴリラを超えられない。

エアナビとサイバーナビの両方を買ってみて
気に入った方を使い続けたらいいんじゃないかな。

あとは余った方のナビが似合う車を探せばいいだけだし。

コスト的にはわずかと思うが
プラスチックの質を上げてもらいたいな
安っぽすぎるよ
あとは軽量化
スマホ程度の機能なんだからもっとスリムに
７インチで500gは太りすぎだよ

>>259
ポータブルと言ってもバッテリー無しモデルなんて殆どの人は付けっぱなしなんだから
重さに関してはどうでもいいんじゃね？

>>258
出たな、貧乏人w
なにバカなことほざいてんだ？
オマエみたいな奴はここに来ない方がいいぞw

外部入力が有るんだから、4＊4のチューナーを買えば良いと思う

>248
細い路地の表示有無は、細い生活道路なんかに多数の車が入ってくるのを抑えるための安全上の自主規制なんじゃないかな？
昔のナビでも同じ事をしてたはず。

不謹慎な発言だが、こう災害ばかりで
道路が頻繁に変更になると地図更新が
生きてくるな
数年前の地図なんか役にたたないもんなあ

フルセグまだぁ〜？

>>263
だったら最初から一切表示するなって。
信号とかで止まった時だけ描画するってのが…。
やっぱり処理能力が足りてないんだろうな?

走行時に細街路を非表示にするのは、メーカーオプションのナビに良くある仕様。
安全のためだっていう噂だけど、本当かどうかは知らない。

>>266
例の裏技を使えば常に表示可能になるよ。

通信の引き落としの名前って何になってるんだっけ？

クレジットの不正利用があってカード変わったんだが、変わった番号連絡もしてるけどクレジットの使用一覧にそれらしきものがずっとないんだよね

>>269
口座振替の用紙を見ると「SMBCファイナンス」が集金代行しているようです。
まだ申し込んでないのでわかりませんが、カード払いでも同じなのかな?

>>260
重いと、車の振動に不利だからな。軽い方が振動しにくい。

T05
通信スロットのためだろうけど
後ろポッコリは嫌だな
スピーカーは下面か上面に付けてもらいたい
なんで後ろなんだ？

先月のT99購入直後、モニター取付金具はなんとかヨドバシに在庫があったがメーカ在庫切れ。
夏休み前だったのもあるが、さきほど電源ケーブルRD-032を検索してたらどこも欠品中。
さらにふっかけなのかメーカ希望価格2100が2600超の通販店も…。

>>273
電源ケーブルが必要なだけなら、エーモンのこれとか
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2329

車速いるなら自作ケーブルとか…

俺はRDー032オートバックスに注文した
もう今日で一ヶ月経った。
まぁ 想定内だけど。

クレカの明細きたんだが、エアーナビ通信費が1000円ちょいになってる

どういうこっちゃ？？？？？？？？？？

>>276
値上げ以前の契約は既得権で上がらないんじゃ？
最近のなら上限２千いくらかだったなあ

>>276
ほとんど利用しない人はまとめて複数月分請求くるよ

>>276
https://www3.pioneer.co.jp/car/airnavi_contract/
毎月の料金のお支払いについて
毎月の通信サービスご利用料金が小額の場合には、請求額を繰り越し、原則としてご請求額が1,000円（税込）を越えた月にまとめてご請求させていただきます。
但し、ご請求額が1,000円（税込）に満たない場合でも、６ヵ月ごとにはご請求させていただきます。

>>277-279
あ、そうなんだ
ありがとう！

パイオニアさんすみませんでした…

>>280
すべて請求側の経費削減のためです。
明細はネット閲覧にして印刷・郵送料が不要に。
まとめての請求も口座引き落とし手数料を削減するため。

T99で通信モジュールをネットで申し込んだらすぐに届きました。

さっそく設定したんですが、いきなりアプリ更新…10分ぐらいで完了。
自動再起動したら今度は地図更新…ダウンロードは早かったが更新中が長い。
途中買い物で車止めたりしながらの更新でしたが1時間ほどで無事に終わりました。

「スマートループ情報を更新しました」みたいなのが定期的に出るのが鬱陶しい。
FM VICSはFでスマートループはSで表示されるので余計な気がする。
それからガソリン価格表示で同じスタンドで違う金額のデータが表示されていた…。

運転は何時間何分、距離は何kmでした
運転お疲れ様でした

最初うるさかったけど慣れたら良い感じ

「スマートループ情報を更新しました」はホント目障りだよな。
せめて表示のオンオフ出来るようにして欲しい

>>284
そんなにナビの画面をガン見してんの？
自分は、あんまり気にならないけど…
それよりも、左から合流がありますとか、ライトを点灯しましょう、(衛星捕捉の関係で)急発進ですみたいな音声ナビのが耳障り。
今は、全部切ってるけどね。

>>284
画面注視しながら運転しないから、ああそう言えばでてたっけ
くらいの感覚

俺は運転中はナビしか見ないから
交差点表示が１０ｍもズレるとたばこ屋をドライブスルーするはめになる。

>>285
急発進はうざいな
細くする前にある程度走ると言うから
起動時の場所から極端に離れていれば言わないけど
だいたい急発進ですすむ距離ぐらいで捕捉するんだよな

>>287
ナビの画面だけを見て運転してるのか？
そういう風にしか読み取れん

お、おう。

↑二子学の平塚平？

いや、東中の吉岡です。

T99、縮尺とかのボタンがデカく下に構えている影響か、自車位置が上過ぎる感じ。
その関係もあるが進行方向の表示範囲が狭く思える。
会社の車のナビだと700m(100x7)位先まで表示されるのにT99は500mも表示されていない気がする。
100m等のドット比が変えられればいいのだが…。
それに文字サイズがデカすぎる気も。「小」があってもいいような…。

>>293
文字の大きさや縮尺の大きさは俺も気になる
おそらく小さいモニターをメインに作ったシステムが原因なんだろうけど
7インチモニターであの表示は、ちょっと馬鹿っぽく見える気がするが
運転中は見やすくて良いのかなとも思う

>>294
同意です。
思い切ってT99だけ違うプログラムにすれば良いのに。T77とサイズ以外に違うとこあるの？ 差が無ければT77がお買い得かも。
T99はせっかくの7インチを生かしきれて無くて、もったいない。もう少し画面の情報量が欲しいです。高く、重くなったとしても。

77でもあのボタンはちょっとバカっぽいなと思う。

そしてスマートループ云々を取得しましたのダイアログも無くして欲しい...
目障り

見る限り、エアーナビは基本的にT77中心なんだろうね。
T99はゴリラの7インチモデル対抗馬で発売したという感が見え見え。
（7インチが欲しいと需要もあったからだろうけど）
しかし、T99だけ専用プログラムという訳にはいかないだろうなぁ。
確か、ゴリラだって7インチ専用の機能とか画面表示はないよね？
どのメーカも、7インチPND専用にマンパワーかけられないでしょ。
文字サイズ小くらいは搭載できそうだけど。

>>295の言いたい事は分かるんだが、そこまで拘りがある需要は少ないと思う。
割高に感じられる物は、違いが分かる人以外には基本的に受け入れられにくい。
あと、開発費かけるわりに、利益が殆ど出ない、若しくはマイナスだという試算が出てしまうと
搭載アイテムとしてはボツになりやすいんだよね。
（悲しいかな。所詮企業は利益出してなんぼ。慈善事業じゃない）

パイオニアはご意見BOXなんてものがあるみたいだから、
ここであれこれ不満言ってるより投稿してみては？
https://www3.pioneer.co.jp/support/box/

T99にあってT77にないもの。
走行シミュレーションの倍速機能。
T99で試用してT77買ったら無かったよ。。。

>>298
それって、どうするのですか？
良かったら、教えて下さい。取説では見つけることができなかったので。

>299
T99の取説ダウンロードしてみたけど、デモ走行のところに載ってませんね。。。
コジマの店頭試用機では、T99にこの機能あったんですが。
製品版にはついてないってことだろうか。

>>299
取説読むより実機触るほうが早いよ。
ボタンもメニューも少ないからすぐ見つかる。

>>301
いや、うちのは出てこない。

T05からT55まで同じ筐体ってのはどうかと思う
中身もほとんど一緒だから・・・ま、いいか

>>302
それ本当にT99？

このナビって、案内終了しても、案内消去しないと、前の案内ルートが消えないんでしたっけ？

>>305
エンジンを切ると次回エンジンon時に消える

>>305-306
設定で残すかどうか決められたハズ

>>167
いまさらだけどT07のVerうぷした
SD音楽再生の
フォルダーランダム機能がちゃんと機能するようになった

うぷ・・・
キモっ！

>>309
２ちゃんねら失格だな

そうなんだぁ･･･
んじゃ、私も失格なんだなぁ･･･
だって気持ち悪いじゃん、うぷなんて･･･

310が言う2ちゃんねら＝俗に言うキモオタってことでいいのか？

何を今さら
わざと字を間違えたりひらがな使ったり
2chの伝統だろ

日本語は正しく使いましょう

【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】6
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mass/1312452955/

>275-281
275 ：(野田内閣) 外国人献金の首相、朝鮮学校無償化をどうする？
276 ：〃
277 ：(原発事故) 中間貯蔵施設の行方、ドイツ外交官達の過敏反応
278 ：(増元照明) 生きているのになぜ助けられない！9.4緊急国民集会
279 ：〃
280 ：(魔都見聞録) ｢拉致｣と｢英霊｣と｢心｣
281 ：(頑張れ日本) 9.10 尖閣事件1年！NHK糾弾！倒閣！国民行動

>284-292
284 ：(菅直人) ｢市民の党｣献金問題、東京地検が告発状受理
285 ：(野田内閣) 支持率好発進だが、恐るべき人事が続々と...
286 ：〃
287 ：〃
288 ：(人権侵害救済法案) 国難のドサクサに推進･監視社会の到来か
289 ：〃
290 ：〃
291 ：(断舌一歩手前) 理解不能な組閣、超軽量級内閣の先行き
292 ：(撫子日和) 自虐史観の強制は精神的体罰です

>302-311
302 ：(台風12号) 台風一過、全国に激甚な被害
303 ：(日中関係) 東シナ海での軍事挑発、レアアースの戦略外交
304 ：〃
305 ：(鉢呂吉雄) また出た素人大臣の独断発言、中国の高速炉発電
306 ：(山岡賢次) 拉致問題窓口として対策本部に取り次ぎします？？
307 ：(ニュースの読み方) 南南西に針路を取れ！
308 ：〃
309 ：〃
310 ：(日本包囲網) 尖閣事件から1年、腹背に敵を受ける日本
311 ：(拉致問題アワー) 9.4緊急国民集会〜家族の声 Part1

>313-322
313 ：(岡田邦宏) 本当に保守なのか？野田首相の安保･歴史観を斬る
314 ：(超限戦) メディアの腐敗と言論人の堕落を糺す国民運動を！
315 ：(水島総) 視聴者の皆様への御礼と航空自衛隊OBの義捐Tシャツ
316 ：(ニュースPick Up) 野田首相の変節、中露の挑発を呼び起こす
317 ：〃
318 ：〃
319 ：(一色正春) 尖閣事件から1年！領土を守る気概はあるのか？
320 ：(今週の御皇室) 台風12号のお見舞いと悠仁殿下の誕生日
321 ：(桜ものがたり) 第7回 有本香＆福島香織

>335-347
335 ：(教科書採択) 前代未聞の暴挙！政治介入で育鵬社教科書が撤回
336 ：(安全保障) ロシアの対日攻勢、軍事とエネルギーの両面作戦
337 ：〃
338 ：〃
339 ：〃
340 ：(言いたい放談) 脱原発か原発推進か、迷走する日本の謎
341 ：(ズバリ！文化批評) 戦争世代の人生観と覚悟とは
342 ：(直言極言) 8.21お台場デモ、御用芸人のデマ宣伝
343 ：(韓国) 反日定期便･竹島挑発と従軍慰安婦請求
344 ：(台湾正名運動) 台湾は中国の一部に非ず！戸籍表記の正常化を
345 ：(青山繁晴) 原発事故、汚染土壌はどこに行く？
346 ：〃
347 ：(日いづる国より) 林潤、英霊への感謝なくして教育再生はない

355 ：(討論！) 野田新内閣誕生と日本の行方：2011/09/10(土) 23:36:37.72 ID:rbuW10kx0 返信 tw

(URL省略)

◆野田新内閣誕生と日本の行方

パネリスト：
　宇田川敬介（ジャーナリスト・国会新聞社編集次長）
　片桐勇治（政治アナリスト・元国民新党広報部長）
　田村秀男（産経新聞社特別記者・編集委員兼論説委員）
　西村眞悟（前衆議院議員）
　増元照明（「家族会」事務局長）
　三輪和雄（「日本世論の会」会長・「正論の会」代表）
　山際澄夫（ジャーナリスト）
　矢島光弘（元松原仁衆議院議員秘書）
司会：水島総


※今日は、政治･経済･文化…拉致問題は一体どうなっていくんだろう？ということも含めまして、
　各分野の専門の皆さんにお出でいただきまして、議論してみたいと思います。

　・それぞれの立場から、まず野田新内閣の評価･コメントを頂きたい。
　　危惧･問題点、もし良い点があるなら良い点も言っていただくということで…
　　（以下割愛させていただきますが、最後まで重要です）

私も314の方に賛成です。

地方にいったら方言キモいとか言いだしそうな奴だな

所詮、便所の落書き
なぜムキになるんだ、もちつけ

漏れもうぷはキモイとおもう

ん、気持ち悪いのはうっぷ？

>>322
俺は漏れの方が気持ち悪い

ぽまいらスレ違いなレスはいい加減にしる
テラ気持ち悪す

>>9
最新のエアーナビに、T07で使ってる通信モジュールが使えないとか糞すぐる。

うーん
やっぱ圏外になったら復帰しない。

ただ以前みたいに電源オフにしなくても
スリープで復帰した。

>>327
オレのは、７月末に買って、８月上旬に通信モジュールがきたんだけど、
トンネルなどで圏外になっても普通に復活するよ。

本体じゃなく、通信モジュールの問題かもしれんね。

>>328
T99ね。

T07ユーザーの俺の場合、圏外から復帰しなかった事が1度あったが
それ以外は圏外から復帰してる。
復帰しなかった時は>>327みたいにスリープで復帰した。

アップデート前は電源長押しで完全にオフにしないと
復帰しなかったから、それに比べればかなり改善していると思う。

デザインとかはこっちが好みなんだが
T77/T99にはリモコンないんだよね？

>>331
ないよ。
オレもリモコン欲しい。

エアナビのマップ16Gだと
普通に近所の自動車学校のコースまで
リアルに再現されててビビった。

>>エアナビのマップ"16G"だと

詳しく！

>>334
今年発売のモデルは本体メモリー16GBだから。

せっかく16GBにしたのなら
交差点名読み上げとか入れればいいのにな。
ゴリラの570DTは交差点名読み上げがあるんだけど

>>336
それをやるなら楽ナビliteが読み上げを始めてから
でも楽ナビ自体いづれは消えるだろうから２つ先のモデルからはしゃべるかもね

>>336
メモリー容量的には実現可能だろうけど、
やらないのは上位機種との差別化でしょうね。
メモリー16GBと言っても、現状フルに使っている訳ではないだろうし。

今付いてるナビとT99を交換したい。
とっちゃうとオーディオがなくなっちゃんだけど
車にスピーカーさえ残ってれば、接続してそちらから出力できます？

>>339
T99自体にスピーカー端子は無い。
オーディオアウトはあるがレベルが低いのでアンプが必要だと思う。
仮に可能であるとしても、音楽や動画が再生できてもラジオは聞けない…。

>>339
T07のイヤホン端子とカーオーディオのＡＵＸ繋いだけど、かなりもっさりした
音だったよ。同じπのDVH560とか他社のDVD見れる様な１DINオーディオを別に
着けて、音楽はそっちで流すのが正解だと思う。

>>341
そう。そして、AVIC-T99、DVH-P560、1DIN取り付けキット、各種ケーブル、4＊4の地デジチューナー等とそろえていくと、
4＊4の地デジチューナー付ナビを買うのと金額が変わらなくなる。

でも盗難対策を考えたらポータブルがいいんだよなぁ。
オレ、大阪だしｗ

そんなにテレビ見るかね

みなさんありがとう。

やっぱりスピーカーからは面倒ですね・・・
つけるなら本体からの再生になりますが、音質は十分？

あと、P650なら嫁の軽に付いてるんですが
こっちにT99をつけて、ってのもちょっと考えてみます。

店頭デモモードをオンにしたら、ルートデモ走行の速度調整ができるぞ。

エコステータスとか何とかいう機能が有るが、あれは何？
オンにしても、データが蓄積、ランキングされる様子が無いんだが。
常に右の方に棒が一本有るだけだわ。

SONYのNV-75からの乗り換えだけど、レーンの案内が無いのは困るね。
知らない道で突然右折専用レーンになったりするとナブユーのままにしておけばよかったと後悔する。
レーン表示や案内はナビとして当たり前の機能なのかとおもってた。
踏切の案内なんかより必要と思うけどな。

>>348
そう。それみんなずっと言ってる。

上位機種との差別化のためという噂だけど、そのために他メーカーにボロ負けするようじゃ
本末転倒なんだけどな。

困ったものだ。

わし、お初がコレなので他ではレーン案内があるなんて知らなんだ。。

バイク用でゴリラからT55に乗り換え検討しています。
ツーリング以外に街乗りもするのでスマートループに対応してると便利かなぁと思ってるんですけど
実際役に立ちますか？（都内在住）

あと街中以外ではどうでしょうか。
昨日富士山周辺を走っている時、サファリパークに通じる一本道で大渋滞にはまりました。
こういう時も渋滞情報は表示されるのでしょうか？

>>351
スマートループが、ってより、通信経由でVICSデータが取れて、
そのオマケにスマートループのデータもついてくると思えばいいよ。

で、渋滞考慮ルート検索もできるという。

富士サファリの件は、わからない。

>>351
このスレとPNDスレを読め
まずはそれからだ

さらに補足
一本道に迂回はないだろう
ナビに飛べと言われたら飛べるのかとｗ

>>352-354
サンクス、もうちょい見てみます。
一本道で渋滞してるのが分かってたらその前で別ルートが選べると思ったので。

>>349
πのサイバーに慣れていたのでポータブルもエアナビにしたけど、他社と比べて
欲しい機能・性能削りすぎなんだよね。
車速パルスだ通信だと言っても著しく性能アップは感じないので、このまま大して
機能追加無ければ、次はゴリラでも試そうかと思ってしまう。

>355
ｽﾏｿ　読み間違えていた
渋滞情報はVICSに対応していればFMから入る
スマートループを使っているユーザーかつうｐ設定していれば反映される

しかし経験上、渋滞してても情報が入らないのはよくある
スマートループも最強ではないのが残念

ゴリラのＧＬ４１０ＤとカロのＴ７７で迷ってます
Ｔ７７のナビ性能はどうですか？
ちんちんかんな指示しないでしょうか？
単純にＡＶ機能よりナビ性能重視のポータブル探してます

しばらくネタになりそうな書き込みだな．．．

ちんちん削っちゃｲﾔｰﾝｗ

>>358
とんちんかんはお前だ

>>351
いま、富士サファリ付近を表示させたら、
サファリに「西、東、東南」から入り込む道は、スマートループの表示対象道路だった。
北からの道（有料道？）のみ、対象外。

いずれも「ＶＩＣＳ」の表示対象道路ではないみたいだね。

ということは、理屈上は、スマートループがある場合のみ、渋滞状況が分かることになる。

あとは、現実問題として、スマートループ搭載車が実際に走っていて、渋滞情報を
サーバにアップしてくれているかどうか、ということだね。

>>346
情報ありがとうございます。
店頭モードで、速度変更できました！
ルート確認にデモを良く使うので、ありがたいです。常用できると更にいいですね。

>>356
同意です。案内があまりに淡泊なので、少しがっかり。ここは明らかにゴリラに劣っていると思う。ただ、過去渋滞情報は結構強力で、これのon/offで全然違うルートを引くね。onなら、地元民も納得の効率的なルートを引く。行きと帰りで違うルートを案内したのには感心した。
こんな長所もあるので、しばらく使うけど、次は据置き型にするつもり。iPCの地図の弱点も見えて来たんで、カロにするかは微妙。いい勉強になった。

既出の絶縁方法で走行中でも映るようにした時の
ワンセグの映り具合はどうですか？

>>362
ありがとうございます。

ゴリラプラスも考えているのですが
スマートループのほうが情報量が多そうなのでT55にしようかと。
ただ付属のマウントが使えなさそうなのでマウント選びには苦労しそうです。

>363
なんで常用機能にしないのか、πの考えることがまったくわからん。
店頭デモオンのまま使用してると、ナビ案内中でもしばらくするとデモ表示になりやがる。
もうアホかと。

>>365
映り具合なんて結局電波の差だから方法云々はあまり関係なし
もし映り悪かったらアンテナ買えば良いだけ
代用品なら純正より安く売ってるぞ

尼にAVIC-T77が入荷したのでIYHしちゃったYO

俺もポチった
この機種はＧＰＳアンテナ内蔵だからＧＰＳ精度上げるために外部アンテナも
買わないとな〜
釣りでとんでもないド田舎に行くこともあるし万全にしないと

前回のアップデートで
ようやく通信ユニットのみでもオートリルートするようになった。
同じ症状の人は少ない感じもしたけど
ようやくまともになったかな。

購入から一年
長かった。。。

うpデートしたら画面が明るくなった希ガス。
デフォの設定が違うだか？
しかしDLで5250円てのは助かる。
浮いた10kでプラズマクラスターでも買うかな。

>>370
ワンセグの電波などとは違って、
GPSは都会でも田舎でも同じように受信できると思うのだが。
むしろ、高いビルがないぶん、田舎のほうが安定するかも。

まあ、万全を期すため、外部アンテナをつける気持ちは理解するけど。

外部アンテナ付けてる人いる？
実際付ける前と後で精度変わったって実感ある？

外部といってもワンセグアンテナなのかＧＰＳアンテナなのかＶＩＣＳアンテナなのか

ＧＰＳ

え？尼のＴ77値段上がってるし
ポチった時点での金額で良いんだよな？
もし値上げ後の値段請求されたら受け取り拒否しよう・・・

>>377
数百円で？ 規約とかよく読め

>>374
全く変わらない
フロントガラスが電波を通さない車以外、付ける意味なし
パイオニアもそう謳っているし、その通りだったと使ってみて分かった

>>378
レスありがとう
今アマゾンから発送連絡来て値上げ前の値段だった
例え数百円でも今年から新入社員になって自分で稼ぐようになってからは
無駄遣いしたくないんだよな〜

Ｔ99なんですが液晶に保護シート付けてません
ですので少し諮問や汚れが気になってきたのでクリーナーで拭こうと思ってるのですが
お勧めのクリーナーありますか？

>>381
カメラレンズ用のでいいんじゃないのか

>>382
さんきゅう

やっぱり渋滞情報の変なノイズ多いねえ

表参道、原宿方面から246へ左折。
道が広くなるのでクルマ停めてタバコやドリンク休憩してるタクシーが良く居るのだが、
ガラガラなのに盛大に渋滞表示。
なんとかならんのかな

昨日アマから届いて今日早速使ってみた
良いじゃんこのナビ
特に直前で右ですっていう音声重宝する
前まで初見の場所は曲がる所間違えるっての多々あったけどこのナビ音声なら
だいぶ軽減されそう
んでＧＰＳが凄い正確だしワザと道間違えてもリルート早いし
数年前買ったストラーダより全然良い

>>381
東レのトレシーがいいよ

T77購入を検討しておりますが、諸先輩方に質問です。

カロッツェリアDEH-P01のAUXに繋いで、音楽や動画再生をしたいんですが
基本的にiTunesにあるファイルを再生したいっす。

スレを読むと、どうやら動画はそのまま入れたのでは再生不可で、サイズ変更か何かが必要なんですよね？
変換作業ってかなり手間ですかね？

>>381
お手拭きティッシュで十分だよ

T99とGP710VDが購入候補なのですが
スマートループの使い心地や2画面表示出来ないとあるのですが
パンフレットだと2画面表示されてるみたいなのですがこれは間違いでしょうか？

ナビ中に交差点が近づいたら2画面になるあるね

>>387
いや簡単だろ
ファイル変換なんか項目選べば自動変更されるし
そんなんでかなりの手間って言ってたらウンコ終わった後のケツ拭く方が手間やわ

>>390
なるほど、ありがとうです。

>>392
自分も最近T77買ったけど凄い良いよ
ＧＰＳ性能の良さとリルートの速さ等ナビゲーションという点においては文句なし
特に交差点を曲がる時の直前案内は優れものと感じた
ＡＶ機能はオマケ程度に考えた方が良いよ

盗難対策も踏まえてポータブルなのでAV機能は目当てではありません。
2画面も調べて見たら同時に二つの縮図の違う地図の表記なので
自分のナビの利用の仕方からして不要でした。
交差点での二画面は対応してるので金額も考えた場合こちらの機種に気持ちは傾きかけてます。
金額も考えるとGP710VDだと高すぎるのでT77とGL410Dでもう少し悩んで見ます

>>387
iTunesの動画フォーマットは分からんが、
俺はcraving explorerでPSP設定にして変換してる。

パイオニアPNDは基本性能は合格。
T10,T20は処理がもっさりだった。これがなければ・・・。
T07系からは処理速度的に普通に使えるレベルになったが、
T10,T20にあった案内箇所以外の推奨レーン案内がなくなった。
なんでなのかね？
田舎道なら無くても問題無いが、片側3車線とか普通にある
都心部走行時はこれが無いとツライ。
通常走行時のスケール違い2画面表示が出来なくても、
推奨レーン案内くらいはやって欲しいな。

上位機種との兼ね合いかもしれんが、細かい所の作り込み・・・というか、
削って欲しくない所まで削るのはどうよ？
パイオニアはPNDを本気で売りたいとは考えていないんだろうな。
こんなんじゃ、一生ゴリラには勝てないよ。

でも、ゴリラに明らかに勝てる所・・・本当の無料地図データ更新。
ゴリラが無料なのは道路情報だけだもんな。

T07系からT77系はメモリー増えたくらいでハード的な
大幅変更は無かったみたいだから、来年に期待。

>>394
価格.comで評判良いやつで値段帯が似た奴探してるだろ？ｗ
その3つが候補の時点でモロそんな感じする

価格コムといえば、T77が去年のT07最安時の値段に近くなってた。
今年も冬のボーナス商戦前のマイナーチェンジがあるのか？

>>395
レーン案内ってあれば越したことないけど無くても常に標識見てるからあんまり必要ない
ナビと標識交互確認してる

>>396
その通りです。

それが当たり前な話、俺もそう。ナビに任せきりにしないわ。

>>398
ある程度地理が分かってる所ならな

>>401
推奨レーン表示ないのはやっぱり痛いよな
特にナビが頼りな始めての地域とか都会の数車線ある道で交通量も多いと
位置取り大切だから依存しちゃうよね

>>402
もしかして車線変更苦手？
俺は大阪で鍛えられたから結構平然と割り込むよ
遠慮して斜線変えれず右折してしまった！なんて悲しいもんな

>>399
410は実物見た？
小さいぞ
5.8が丁度良くて7が大きいくらい
俺は5.8っていうサイズと操作のし易さで77買った
結果としてレーン案内ないけどそれでも音声が無いだけでナビにはちゃんと
表示されてるしGPSの精度良いし特に不満なし

>>402
つ 名古屋走り

>>404
ここでみんなが言ってるレーン案内っていうのは、案内点ではなくて直進の交差点とかでのレーン案内のことだよ。
例えば2つ先の交差点で右折なら右折レーンの表示が出てるけど、1つ先の交差点では直進なので一番右の車線
が突然右折のみになっちゃったら困るでしょ。
そういう時に右から2つ目の直進レーン走るようにって表示が出たり、右から2つ目の車線を走行してくださいって音声
で案内してくれると安心。
それができないんですよね。やろうと思えばできるのにあえて機能削っちゃってるから。

ま、この話、散々出てるからパイオニア自身もユーザーからの要望があるっていう認識はあるんだろうけど、
それでも実現しないのはマーケティング部署の判断なのか、経営陣がアホなのか、よくわかんないけど。
ちなみにパイオニアに要望送ったらお決まりの定型文返ってきたけどさ。

確かにナビに頼りすぎるのはよくないけど、大阪の街って走ってる車線が突然右折のみになったり、いきなり高速
の入り口になっちゃうことも多いから、そういう場面では重宝するよね。
ちなみに私はマナーがいい人が多い神戸在住だけど、大阪行くと緊張しちゃう。
車線変更しようとしても譲ってくれないというか、入れてやるもんか！っていう感じの車が多いし。大阪ヤダヤダ。

外部入力がRCA端子のオーディオユニットに音声出力してる人いますか？
AVIC-Tに限らずほとんどのPNDは、AUDIO OUTがイヤホン端子だと思うんだけど・・・

http://joshinweb.jp/av/1636/4512342881170.html

こういう変換プラグでちゃんと音声出力出来るんだろうか？

レーンレーンって騒いでるの一人だけだろ

T99を購入検討中。

質問1.SDに入れた音声を再生中、画面をナビにすることは可能ですか？
質問2.SDに入れた動画を再生中、または外部入力からの映像を画面に出して、交差点で曲がる時などだけ自動的にナビ画面に切り替わる昨日はありますか？（楽なびみたいに）

>>409
1可
2不可

>>406
神戸のマナーが良い？
どうだかな・・・
中心部だと我先な感がすごいじゃねえか

>>408
レーンレーンって騒いでないの一人だけだろ

エアナビはナビで道案内中なら最適レーンの表示されない安物なの？

>>413
可能は安物に劣るけど価格的には安物じゃないよ

>>414
あっ、機能だorz

>>410
サンクス。
2の場合、画面は切り替わらなくても、音声案内は割り込みするんですよね？

AVIC-T77って音声外部出力したら、音声案内もワンセグも音楽も動画も全部出力される？

>>409
2 画面は切り替わらないが、音声案内は出力されるからまあ分からなくはない。

>>417
本体からの外部出力ならされる。クレードルからの出力なら音声案内は本体から。
自分はクレードル経由で外部出力してるけど普通に便利だと思うよ

>>418
あー、そうなんだ？

クレードルのOUTから出力→案内だけは本体スピーカーから
本体のOUTから出力→全てが車のスピーカーから

と言う事ね？
まぁ、それはそれで良いかもねぇ。

>>418
そう。補足としてクレードルからの出力は固定出力、本体OUTからの出力は可変出力
（本体でボリューム調整可能）
自分はクレードルから取ってる。

ちなみにオプションからの音声ガイダンス割り込み設定で「無音」を選ぶと
SDとかで曲を流している最中に音声ガイダンスのポイントになると無音になりナビの
ガイダンスが流れる、と言う感じ（ラジオを一時的にミュートにしたような感じになる。。）

SDカードはマップチャージ用のやつを流用して空き領域を活用してる。
地図更新中は曲再生できないけどそれ以外は使える。

難点は曲間早送りが出来ない（曲単位での早送り）所かな。
AUX入力ありのデッキがあるならおまけ程度で使う分には良いと思う。

間違った
420は>>419です

スマートループは使えるがぼった栗
ゴリラと比較して単純にナビとしてはどうなの？
ルート検索速度とか性能、GPS精度とか色々

>>420
詳細サンクス

＞ちなみにオプションからの音声ガイダンス割り込み設定で「無音」を選ぶと
＞SDとかで曲を流している最中に音声ガイダンスのポイントになると無音になりナビのガイダンスが流れる、と言う感じ

これ良い機能だけど、その無音中は一時停止状態？
それとも単純に無音になるだけで曲は進んでる？

＞難点は曲間早送りが出来ない（曲単位での早送り）所かな。

曲単位での早送りとは？次の曲に飛ばせないって事？
逆に曲の頭出しとかは可能？

＞AUX入力ありのデッキがあるならおまけ程度で使う分には良いと思う。

まぁiPhoneに入れてるライブ動画とか音楽を流すだけだから、極めて充実してなくても良いけど
いちいちiPhoneを手に取らなくて良いから便利。

>>422
単純に本体で目的地を設定するのがめんどくさい。

>>422
突然画面上の地図が回転し始める事がある
時速50kmで道路を横滑りしてるとか、バックで暴走してるとかありえへん

>>425
うちのはそんなことないなー。
車速取る前と取った後でも変わらない。
あ、T07ですけどね。
個体差とかあるのかね？
同じ車に複数台付けて動作を見てみたい。
前に違う型番だけど動画をUPしてくれてた人いたよね。
あんな感じでやってみたい。

>>426
うらやましい

>>426
実際には音声案内出てるんで困りませんが
知らない土地で案内の最中に交差点の手前でこれをやられるとパニクります。

>>420
T99では、曲の早送りできるんだけど（長押し）T77は無理なの？

T07は長押しで早送りできるよ。

>>425みたいなことが誰にでも頻繁に起こるようなら、ここでもっと大騒ぎになってるだろう
それが無いということは、>>425がレアケースということ
取り付け方が間違っているとか、実はバイクに液晶画面が上空を向く様な形で取り付けてるとかそんなところだろう
恐らく、各種センサーが誤作動を起こしてる

t07が出始めの頃は地図グルグルの話題はよく出てたよ。
スピード取り出すようにしたら直ったとか
アップデートしたら直ったとか
ノースアップに設定とかで解決してなかったかな。

>>431
うちの場合、車を乗り換えたらはじまって
センサー学習状態を初期化したら直った

今月の更新はそろそろ？

>>431
うん、だから大騒ぎになったじゃん

>>423
単純に無音になるだけで曲は進んでる　だね。
フェードイン・フェードアウトとかはしないので、ぶっつり途切れてまた再生されるみたいな感じ。
消音じゃなくてミュートだったらなお良かったのにと思うので自分は使ってないなーこの機能は

曲の早送り、頭出しは>>429、>>430の通りでした。
（頭出し出来るのね。。知らなかった！�d）

マップチャージを使ってない間はメモリ空きが無駄だから、その間だけでも有効に使えると
良いよね。たくさん曲入るし。

>>422
うちのもそんな事は全くない。車速取る前と取った後どちらでもそんな事はないね。。
加速度センサーがおかしくなっているのでは。

ところでみんなあの吸盤が急に取れたりとかしない？
自分は既に数回付け直しておりますが。。すぐ取れる

失礼。。。
×>>422
○>>425

>>436
吸盤は外れる。
車の取り付けた所が微妙に湾曲してるからかな？
後は、取り付け位置を下げる為にエアコンの吹き出し位置まで本体を下げているからかな？
吊り紐で落ちないだけ。

マップチャージきた

>>439
来たか！
アップデートの所要時間教えてちょ。

んー
3分ぐらい

>>436
車内がサウナになると熱で粘着力落ちる
白いタオルで日除けしたら何とか持ちこたえるようになったわ

高速道路だけ見たい…2011/09
・舞鶴若狭自動車道 小浜西IC〜小浜IC 開通
・中央自動車道 都留IC 改良
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/map_charge/road_201109.html

ありゃ
更新の小浜IC見たら50mからの詳細図には出てないぞ
100mまでには載ってる
これまでの更新もそうだっけ？
いや・・・近くの新道は詳細図もちゃんとできてたけどな

おれのエアーナビはゴリラになったのか？

>>441
440です。サンキュー！
帰宅途中でアップデート完了しました。

吸盤なんか信用できねぇ。
熱でも緩くなるし、経年劣化でゴムが硬くなってくると
吸着力落ちるから本体落ちて当然でしょ。
俺はカー用品店で両面テープ貼り付けのスタンド買った。
今まで本体落ちた事無いよ。

>>446
それは専用品？汎用品？
因みにいくらくらいですか？
うちも替えようかと思うんだけどね〜

>>447
黄色い帽子で買った汎用品ッス。
確か、π純正品だと3150円だった気がするけど、
俺が買ったのは2500円位だったかと。（うろ覚えでスマン）
貼り付け前は脱脂をしっかりやって、スタンドを貼り付けたら
丸1日本体取り付けない（負荷かけない）が理想。

>>448
クレードル部分は普通に付くのでしょうか？

>>449
規格があるから、サイズが合えば問題ない。

>>450
ありがとう。
てことは古いストラーダに付いてたスタンドも使えるってことか。
明日にでも見てみよう。

AVIC-T77とか99でキャンセラー使うとデメリットって何ですか？
ジャイロが無効になるって話は聞いたんですが他にありますか？

そんなことはない

てす

一番○の端子絶縁でしょ？
特にデメリットないよね？
VICSもジャイロも正常作動かと

古いパナのナビからT99に変えたけど、このナビは高速乗っても並走する一般道上を案内することがすごく多くて困る。
修正するためにモニターの左の現在地ボタンを長押ししなきゃならなくて運転中危ないんだよね。

>>456
取付方法間違えてない？ 本体の傾きとか取説通り？

>>456
T77だが東名を片道250キロぐらい走ったが一度もなかったぞ

>>456,457
高速と一般道が上下もしくは並走区間のある場所のことではないでしょうか？
うちの嫁さんも同じこと言ってました、首都高で。
いっそETCと連携してETC区間内とかで制御できないものか？

ジャイロで高低差を感知してるからさ
見易いからってナビを運転席方向へ極端に傾けたりしてたらジャイロが正確に感知出来ないぞ？

取説に正しい設置方法が書かれてるけど、その辺はちゃんとなってるの？

456だけど、この土日だけで4回も高速と一般道を間違えて案内されたよ。
すべて首都高。例えば、湾岸線を千鳥町から入れば、浦安まで一般道で案内される。

>>461
いや、だから設置はどうなってるの？

ちゃんとしてて誤認するならば傾斜角度センサーの故障かもしれないから、メーカーに出したら？

>>462
設置は大手カーショップでやってもらってて、傾いたりもしてない。
故障の確率は低いと思うけど。もう少し様子を見ます。

>>459
学習を一度リセットすると直る確率大ですよ。

>463
説明書に書いてあるので知ってるかも知れないけど、現在地ボタンの
長押しで並行している一般道と有料道路を切り替えられるよ。

センサーの学習を初期化して再度学習した状態でもダメなら
センサーが死んでるかもね。

動画ファイルの順番って、どうやって任意に並べてる？

ファイル名を
01○○○.mp4
02○○○.mp4
としても順番通りにならないんだよなぁ

説明書には作成日時順とか書かれてるけど…作成日時なんかに並べて何の意味があるのか良く分からん

iPhoneからじゃ電話帳を転送できないんだね orz

>>438
>>442
>>446-450
情報�d
吸盤が今日もバッチリ脱落していたのでAD-V1を楽天でポチった。
送料込み\2800ちょい。後悔はしていない。
やっぱ吸盤は駄目だねえ。。。


にしてもAVIC-T77なんだが意外とVICSだけでも渋滞回避リルートしてくれるのね。
先週環七中心に都内を走っていたんだが数回オートリルートしてくれた。
通信がなー月500円程度なら即契約するんだけどなー

>>462
首都高神奈川線登り浅田出口過ぎてオービスのあたりから、
大師に向かう途中で必ず下道に変わる。
確か高速の出入り口考慮とかされていると
思ってたけどダメなんだよね。
取り付け位置は説明書通りの取り付けです。

>>469
ルート案内中かい？

エアーナビ買って3ヶ月。なんだか狭い道を良く案内します。ウチは初心者も運転するので、広くて通りやすい道を選びたいのですが、うまく行きません。幹線優先にしても変わりません。渋滞考慮なしでも変わりません。こんなものでしょうか？
少しぐらい近くても狭い道はあまり嬉しく無いのですが。
カタログには、「広い道がいい」など、好きなルートが選べるみたいに書いてありますが、やり方がわかりません。高速か狭い道か、極端な選択肢が多いと思います。
もしかして、カロッツェリアのナビは、みんなこうなのでしょうか。ならば、次は違うメーカーにしようと思います。

>>471
車検証見てサイズ登録はしてるの？
サイズ上きついと思われる道は案内しないと思うんだが。

>>471
つ幹線道路優先

>>472
サイズは一応入れてます。ただこれは駐車場検索に使うものと思っていました。
離合できない事はないけど、センターラインが無い山道とか裏道を好んで誘導する傾向があるようです。
大通りメインでも行けるルートがあるのに、それが選択肢に出てこないので、どうしてだろうと思いまして。

>>470
>>469です。
ルート案内中もしてない時も両方ですね。
ここ通る時だけなんですよね。
(自分の行動範囲ではですけど…)

諦めてますけど

ココ一週間まともに通信つながらねぇｗ

>>476
iPhoneがauからも出る事になったショックかね？

T77T99ワンセグ録画できんのか・・・残念
出先でそこでしかやってない番組よく録画するんだわ

ヘェ〜

>>478
カーナビなんかで録画しなくてもノートPCとフルセグ用のチューナー持っていけば事足りるだろうｗ

T05�U
30万人規模の地方都市に出かけるときに使ってるけど
結構、的確にルート引くように思える
新しい店や道がどんどんできる街なので
地図更新も助かる
コスパは高いと感じる

>>466
> ファイル名を
> 01○○○.mp4
> 02○○○.mp4
としてフォルダにまとめてから、SDにフォルダ丸ごと書き込むと順番通りになる。

いわゆる作成日時順ではなく、書き込み順になるらしい。

>>482
なるほど
書き込み順なのか
知らなかった…サンクス

1DINスペース取り付けキット買おうと思ったけど、値段高すぎだよ。

マップチャージの度にTVのスキャンやり直ししなきゃいけないのは仕様？　＠T-99

>>485
TVはマップチャージというか、電源オフでリセットされているような

チャンネルリスト切り替えたら勝手に中継局を探さないかい？

@T07

>>484
パイオニア純正じゃなきゃ１／３で買える

>>486
いやマップチャージしないときは普通に使えてるんだよなぁ

>>488
普段はスリープ

78 ：(民主党) 内閣支持率とTPP、外国人一万人ご招待構想：2011/10/11(火) 01:21:28.91 ID:tsluWBciP 返信 tw

(URL略)

最新の世論調査結果における野田内閣の支持率について分析するとともに、

APECへの「お土産」としてTPP参加を纏めようとしている野田首相の動向、

観光庁が考案した「外国人一万人日本御招待」構想などについてお伝えしていきます。


※読売 10月10日：内閣支持率55％　政策実行力 浮沈を左右
　・読売新聞社の全国世論調査で、野田内閣の支持率は55％と前回調査から10ポイント下がったが、
　　政府･民主党からは｢政権発足時のご祝儀相場の支持率が終わっただけ。問題は今後、支持率を維持できるかだ｣(党幹部)との受け止めが聞かれた。

　・TPPをどう党で決着つけるか。ここが一番の問題点…急ぐな！徹底的に議論しなければいけませんよ。

※朝日 10月10日：TPP｢来月までに結論｣　首相、党内に集約指示　APECで表明 視野
　・野田佳彦首相は環太平洋経済連携協定(TPP)の交渉参加問題について
　　｢11月のアジア太平洋経済協力会議(APEC)首脳会議までに党の意見をまとめてほしい｣として、民主党幹部に意見集約を急ぐよう指示した。
　　複数の党幹部が9日、明らかにした。

　・このTPP問題をめぐって賛成する政党と、距離を置いて参加しない政党と分かれていいぐらいの大問題なんですよ。
　・｢関税を0にしよう｣という考え方は…けっきょく都市国家からの歴史を含めて“国家の基本＝関税自主権”なんだよ！
　　(幕末に結んだいろんな国際条約で一番不幸だったのは“関税自主権を持たなかった”ということ。それが明治の日露戦争までそうだった)
　・“TPP＝原則として関税撤廃しましょう”ということ。そうすると、日本国内の格差も物凄く極大化してね、
　　僕はそれを“インド化”という言い方をするんだけどね。
　　今アメリカで格差が物凄いでしょ？極大化して。あれが、世界中のスタンダードになる！
　　日本だけが今まで例外だったんだ！わりかしミドルクラスが大きい、これが日本の宝なんだな。それを放棄しようとしている！(大問題)

　・むしろ日本の優秀な製品は関税があったって…｢日本はそれだけの高品質の産業構造を持ってるんだ｣という自信を持ちながら…。
　　一方、農業は…世界的にはかなり競争力を失っている。ここで関税を撤廃なんかされた日にゃ…。
　　(農業問題を軽視してはいけない！もっと保護していいはず)

※読売 10月10日：外国人1万人｢来日無料｣
　・観光庁は、
　　東日本大震災後に激減している外国人観光客の回復を狙い、2012年度に全世界から、旅費無料で1万人の一般観光客を日本に招待する方針を固めた。
　・募集は主にインターネットを通じて行い、応募者の旅行計画などが審査に合格すれば、日本への往復航空券を提供する。
　　こうして来日する旅行者には、日本滞在中にインターネットで世界へ情報発信してもらう方針だ。
　　日本国内の滞在が安全･安心であることを口コミで世界的に広げる効果を見込んでいる。
　　旅行者にはこのほか、震災後の日本旅行についてアンケート調査をしたり、新たな日本旅行のモデルとなるような旅行プランを提案してもらったりする。
　　事業費として、観光庁は12年度予算の概算要求に11億円を盛り込んだ。

　・この｢1万人｣のほとんどが中国人になりゃしないか？
　・何か前から観光庁、変な動きをしてるんですよね！外国人向けのポスターも中国語･韓国語とやって、フランス語かな?を抜かしたりして…。
　・観光客に｢来日無料｣なんてダンピングしたらダメなんだ！少々高くてもやはりこの日本の美しい自然と美味しい食べ物を楽しもうという…
　　こういうのは高くしていいんだ！
　　(安くするものに、金持ちは魅力に思わない！無料で来るような人は日本にお金を落とさない！)
　・もう即刻中止すべきだな、責任者出てこい！

82 ：(快刀乱麻) TPP参加問題、関税自主権と国家の存亡：2011/10/11(火) 01:26:14.66 ID:tsluWBciP 返信 tw

(URL略)

いよいよ野田政権が行動に移した「TPP参加」への動き。
これまで数度に亘って警告してきた市場原理主義への傾倒ですが、改めてその危険性について警鐘を鳴らしておきます。


※朝日 10月10日：TPP｢来月までに結論｣　首相、党内に集約指示　APECで表明 視野

※
＜関税自主権と国家の滅亡＞
　a.都市国家滅亡の真因
　　・都市国家が関税自主権を放棄した、ないしは中央政府に取り上げられた。(都市国家⇒“単なる地域”に過ぎなくなる)
　b.国民経済の自殺行為
　　・近代日本、明治の政治家たちは“関税自主権の獲得”のために大変苦労を重ねた。(日露戦争まで…)
　c.グローバリズムの陥穽(かんせい：落とし穴)
　　・グローバリズムが落とし穴として“関税自主権の放棄”が予想される。

※以上のことを繰り返し申し上げるのは、
　与党･民主党はもとより、野党･自民党も、このTPPに加入することがどういう意味を持つのか？…
　“日本”＝非常にレベルの高い、完成度の高いナショナルエコノミー(国民経済)を築き上げた歴史のある国！(ここが大事なポイント)
　つまり、戦後復興〜高度経済成長で、日本はミドルクラス(中間層)が90％ぐらいのミドルクラス･ソサエティーを作り上げた。
　・その頃、外国のエコノミストたちは｢人類が初めて血を流す革命も行わずにロシア(旧ソ連)以上の平等社会を作り上げた｣と。(世界は絶賛した)
　・こういう成功体験があり、世界が｢日本に学べ｣といったそのビジョンを今、このTPP加入で関税自主権を放棄するが如き形で、
　　“月並みな国家になる”と私は申し上げている！
　　(月並みな、所得格差の極大化した…そういうことで良いのか？そういう国づくりの覚悟があってTPPを議論しているのか！)

FM VICSのアンテナ、ダッシュボード上に這わせるだけだとダメかな？

>>493
ちゃんと受信出来れば問題ないね

>>489
そもそも純正アンテナだとなにをやっても受信は厳しい（笑

アンカーミス（;´д｀）

>>493
送信局からどのくらい離れているかなどによって、それぞれ。

アナタの行動範囲が東京タワーの周囲１キロなら、なにをやっても受信できるし、
送信局から遠くの山間部なら、なにをやってもダメかもしれない。

俺のT-05、ジャイロセンサーが全く利かないんだが、
もしかして、純正クレードルに装着して「車載状態」をONにしないと
ジャイロもONにならないの・・・・？
前までPSPでナビしていたのもあって、クレードルは汎用品使ってるんだけど・・・・

>>498
ジャイロが利いてる利いてないって、どこで判断してるの？

ま、それはさておき、純正クレードルに乗ってないとジャイロはOFFだよ。

>>499
>ジャイロが利いてる利いてないって、どこで判断してるの？
・何時間走ってもセンサー学習が「未学習」のまま
・どんな場所でもトンネルに入ると自車を見失う（矢印が動かなくなる）

半年以上使ってるけど、ジャイロとか加速度センサーが働いてるって感じたことが無くて。

>ま、それはさておき、純正クレードルに乗ってないとジャイロはOFFだよ。
やっぱりそうだったのかーーorz
純正クレードルの置き場所が取れなかったから、車載を判断するスイッチの部分に
ティッシュ詰め込んで強制的に車載状態にしてみたよ。

ていうか、純正クレードル以外の物を使った場合にはセンサーが働かなくなるって
説明書のどこかに記載してくれよな・・・・

>>500
取説に書いてなかったっけ

>>498-501
取説PDFで見たけど、ジャイロと加速度の内蔵センサーについて
「この機能を有効にするためには、これらのセンサーの学習が必要です。
　学習はGPSを受信し、走行開始してから5分〜15分程度かかります。」
「クレイドルからの脱着時には、学習が必要となります」
とあります。
トンネルや地下駐車場などでも自車位置が動いてませんか？

>>501
何回か調べたけど、>>502みたいに「学習が必要」って事は書いてあったけど
学習するためには純正クレードルが必要（車載状態をON）とは書いてなかったなぁ。
一生懸命学習させようと位置を調整したりしてたのがアホらしいｗ

>>502
まったく動かない。
トンネルを出た瞬間に「急発進です。安全運ｔ（ｒｙ」って毎回注意されるよ（汗

>>503
うちのは05�Uだけど基本は一緒だと思うので・・・
メニューから見て「学習」はオンになってる？
うちのも純正クレードルは使ってないけど
ゴニョって常時オン状態で学習させてる
トンネルは10ｋｍくらいの長いトンネルだと入って2〜3ｋｍでフリーズする
でもトンネル出ると自動で復帰するけどなあ

純正クレードルでT99を車庫入れの度に外し、出庫前に付ける使い方してるが、不都合を感じた事ないなぁ。

>>504
学習ってオンオフじゃなくて「学習済」か「未学習」じゃない？
オンオフ表示なのは車載状態と通信モジュールかと思うんだけど。

俺の見ている所が違うのかな・・・・ちなみに俺は
メニューボタン
↓
設定
↓
情報
↓
接続状態
で見てる。

今日ドライブする機会があったんで、>>500みたいに強制的に車載状態をONにして
しばらく走ってみた。
気がつくと走行軌跡が表示されるようになったんで、コンビニに止まって
メニューで見てみると、学習項目が「学習済」になっているのを確認。

ついでに車載状態をONにすると自動電源ONが有効になったり
エコステータス（笑）が見れるようになったりと色々付加機能が使えるようになった。
それまで「エコステータスっていつになったら計算されるんだ・・・・？」って思ってたからね（汗

俺の勝手な考えだけど、

「Q,ジャイロ・加速度センサーの学習が「学習済」になりません。
　　走行奇跡が表示されません。
　　エコステータスが使えません。
　　エンジンスターターONにAir Naviの電源が連動しません。

　A,クレードルは付属の純正品を使用するか、裏のスイッチを無理やり固定して
　　　車載状態をONにしないと上記の機能が使えるようになりません」

ってスレのテンプレに入れたほうがいいんじゃないかと・・・・。

>>507
取説にも書いてあるし、お前さん以外のほとんどはクレイドル装着して車載モードにしないとジャイロ働かないことは知っていることだから
今更テンプレに入れる必要ないだろ。

というかクレイドル使用はデフォだし
それ以外で使いたい奴はggって解決済みだし
何もテンプレの必要性は無いね

純正クレイドルを使わないとセンサー学習が無効ってことは
説明書のどこにも書いてないけどな。

そりゃメーカーにしてみたら
アフターパーツを使ってどうなるかなんて知ったこっちゃないと思う。

つか得体の知れない社外クレードル使ってて、純正使用時と同じ内容で使えると思うのは何で？
まずそこからして疑問なんだけど。

テンプレって万人が使えるものであって…
なんでもかんでも詰め込んだらテンプレだけで1000までうまっちゃうよ。

非車載状態＝進行方向に対してナビが固定されていないかも知れないあるいは角度がずれているかも知れない
そんな状態でＧセンサー学習したらぐちゃぐちゃになるな
極めて合理的な仕様だね

なんか通信で更新来ましたよ

なんか来たね。
せっかくだから追加された主要な道とか教えてくれれば良いのに

>>516
これじゃないの？
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/support/map_charge/

ワンセグアンテナでオススメのある？
T05です。

ヤフオクでブースター付きとかいうオリジナルなアンテナを買ったけど
おもしろいように受信するようになったよ。
たぶん今でも売ってるんじゃないかな。

こっちは試してないけど
vics同時受信のも売ってたと思う

今回の通信アップデートされた方、
終了までのおおよその時間プリーズ！

>>519
ヤフオクのワンセグアンテナ、俺も使ってる。
別電源不要でブースター内蔵というのがいいよね。
吸盤でガラスに貼り付けるだけだし、受信感度も本体アンテナよりかなりいい。
値段も2500円位だった気がする。
個人的にオススメ。

>>520
ブースター入ってて電源は要らないの？
てことは、アンテナ線差し込んで窓に貼るだけ？

>>517
そうです。
電源不要で窓に張るだけです。
ブースター付きと書かれてるけどどこがブースターなんだって感じですｗ

だけど感度はめちゃめちゃいいです。

>>522
正直、俺も疑問に思った。電源不要でどうやって増幅してるのかとｗ
でも結果オーライで、買って付けてみたらかなり良かった。

外部電源不要でブースターって、回路に詳しい人なら原理分かるのかな？

>>520
> 今回の通信アップデートされた方、
> 終了までのおおよその時間プリーズ！

15分ちょっとだった

>>522.>>523
ありがとう。
検討します。

どうなってるか不明だけど、ちょっと見てみます。

>>524
サンクス！
これからアップデートします。

最近、エアナビ(T99)使って、都内（２３区内）の初めての場所に良く出かけるんだけど、
到着数分前に「空いている駐車場を自動的に検索してくれる機能」が
地味に便利だと分かった。

もともと、スマートループでの渋滞情報の取得と
渋滞情報に基づくオートリルート機能で、エアナビを選んだんだけど、
「空いてる駐車場案内」もオススメだね。

>>517
ほとんどコンビニだね。

>>527
あれって提携してるタイムズとかだけでしょ？
かなり離れた場所を空いていると言われてもね。
初めての場所ならってのはあるかも知れないけど、
知ってる場所で駐車場の場所もわかるところで試すと、気休め程度ってわかるよ。

>>529
だから、>>527は初めての場所って言ってるだろ。
土地勘あるところなら、これはちょっと…なんて事も分かるが
全く知らない場所で事前に情報を得られるのは精神的余裕に繋がる。
うまく使い分ければ良いだけの話だろ。

確かに、都内ではTimesと三井だけだから、
イメージ的にはコインパーキング全体の三分の二くらいかな。

でも、空いていることも含めてわかるのは、いい。
たまに、ちょっとの時間差で満車のときもあるけど、それは仕方ない。

なんとかとハサミは使いようだね。

>>530
ごめん、言葉足らずで。
別に喧嘩腰で書いたわけでもないんだけど。
もっと目的の場所の近くの駐車場を探してくれればいいんだけどねって話だが、見返すと
伝わらないね。

T77買ったんだけど、行き先に名称入れても最寄りから出てくれないですよね？

例えば「オートバックス」と検索したら、当方神奈川なんですが、島根のオートバックスが一番目に出て驚きました。
これエリアで絞ってくしかないんですか？

去年みたいに次機種出ないの？？

>>535
その通り

>>534
その通り

>>534
それ俺も不満なんだよなあ
これ作った人自分でつかってみたのだろうか？

>>534
確かに名称検索かけるととんでもない所から候補が出るけど
検索の時に（例）「おーとばっくすよこ」とか「おーとばっくすあつ」
とかで検索すると最初に横浜とか横須賀とか厚木のオートバックを候補で出してくれるので
検索の時に参考にしてみてください。

>>539
それは分かるんですが「現在地から最寄りのオートバックスへ行きたい」というのは往々にして良くあるシチュエーションかと…

候補を押すと距離が出るので、エリアを絞ってから、いちいち一個づつ距離を見て選んでます。
前に使っていたNAV-Uは距離順に出てくれたのでエリアを絞る必要もなく快適でした。

それと入力文字制限があるので、最寄りのスーパーオートバックスに行きたいと思うと
「すーぱーおーとばっく」までしか入力出来ないので、その方法は使えません…

言っても仕方ないんですが。

>>540
分かっていらっしゃるとは思いますが、出来ない事に不満を言っても仕方ないので
上の様な使い方を提案したまでです。
オートバックスに限れば「おーとばっくす」での検索でもスーパーオートバックスも
検索対象なんですけどね〜

>>540
最寄？
だったら周辺検索でジャンル「カー用品店」選んで、
さらに詳細でオートバックス選べばいいじゃん。
確か、これでスーパーオートバックスも検索対象だったかと。
「オートバックス」って打つより早いだろ。

↑一応補足しておくけど、
周辺検索なら距離が近い順で出るから。

>>540はどこいった？

>>540
うしろにいるよ

>>542
「平野タイヤ商会」みたいなどこにでもありそうな名前で
ジャンル検索に出てこない物はどうしたら良い？

>>546
俺も知りたい

そんな名前で絞り込みに苦労するほどヒットするのか
いったい何件出てくるの？

例えば

PCなりパソコンなりで住所調べて直接ぶち込めばいいだろ
とりあえずこのナビの検索機能は貧弱ってことでおｋ

>>550
PCなりパソコンなり？

我が輩はコロッケが大好きなり？

それは私のおいなり

Thunder

１１月は、全データ、アプリケーションのアップデートだな。

ぜひ、常時交差点レーン案内機能を付加してほしいけど、
まあアップデートでそれを期待しても無理かな。

>>555
常時レーン案内ならいけそうな気がするけど・・・
多分現行モデルでは実現されそうもない希ガス。
今年、去年みたいに今くらいの時期にマイナーチェンジがなかったことを考えると
来年の新モデルは・・・

・左右画面スケール違いの２画面表示実現！
・常時交差点レーン案内機能搭載！

などと妄想してみるｗ

確かにレーン案内くらいならアプデで出来るだろうな

技術的には、やればいろいろできるだろうけど、
ホントにそういう機能を付加するなら、
同時に、それを売りにしたマイナーチェンジ製品を発表するような気がする。
てことは、期待薄かと。

結局持ってないやつが妄想でくさしてるだけか

免許取得年齢に達してるとは思えない発想ｗ

>>559
そこまでヒマではないw

タッチパネルが全く反応しなくなった

>>562
機種は何？

ついにねんがんの エアーナビ をてにいれたぞ






地図データダウンロードに30時間…orz

>>564
最初はそういう表示が出るけど、段々時間減ってくでしょ？

>>565
だんだん増えてます…
残り32時間になりました

ADSLで300kbps出ればいい方って環境です
光もCATVもWiMAXも来てないんでこれが精一杯

>>566
ネットカフェは？

nav-u買おうと思ってたけど、近くの自動後退でT05IIを安売りしてたんで買ってきた。みなさんよろしく

>>568
おめ。
ちなみにナビ購入は何台目だい？

>>569
いままでずっとNV-U2使ってたんで、まだ2台目です。
sonyは地図更新有料なんで、エアナビはそこが非常に魅力的でした。あと本体も激安だったしw

T-99もちです。
32GBのSDCARDは使えますか？？

>>571
使える。
説明書に使用するマイクロSDカードは16G以上となってるはず。

グレ道のルート引いてくれんかのう？

グレ道でかなり太い道があるんだけどなぜか選ばなくて
クソルートになる。

中身同じパイオニア（メカOP）のナビ使っているんだけど、
引くルートが違う。

俺にとってはただ新しいコンビニが検索出来るだけの糞ナビだ！

マップチャージが更新されたらメールで更新連絡きたりしますか。

>>573
>中身同じパイオニア（メカOP）のナビ

どこだろう？
BMWのiDriveもパイオニアなんだけど、ルート似てるよ。
これは良い意味でも悪い意味でも。
昔のサイバー程エグい抜け道選ばなくなった。

>>575
ホンダのオデッセイのナビです。

http://yahoo.jp/UHHQ8k

昨日、池袋方面から山手トンネルで中野長者橋
出口を出ました。
家が阿佐ヶ谷の方なので、環七方面に行く必要があります。
この時この地図でいうと、西の「花見橋」交差点方向にホンダの
ナビは案内をしますが、T05は南にある清水橋を通る方南通りを案内するんです。
この西に行く「花見橋」交差点のある道が所謂グレ道なんです。
センターラインのある普通の道なんですけどね。

この地図の黄色の道が探索対象になっているんでしょうな。

>>576
設定は距離優先？幹線優先？

更新はまだか

ま〜だだよ

更新は来週なのかな？
いつも何日ぐらいに更新なんですか？

>>580
15日あたり

最終週の月曜日ってのが一番多いパターンかな。

>>540
NAV-Uは出来るんだね。自分もいつも他社はどうなんだろうと気になってるんだけど
「キーワード検索＋距離順」で表示出来ないナビって有名どころではエアーナビくらいなのかな

>>583
普通は距離順に並ぶ

エアーナビは何順で並んでるのか知らないけど、距離順に並べるくらい簡単な事だと思うんだけどな
何を意図しているのかサッパリ

パイオニア:機能に不満あるなら上位機種買ってね(ハート)

>>585
>上位機種買ってね

オンダッシュサイバー復活しろよカス

>>581
全部入りのエアナビＭＡＸ作ってください、カス。

>>587
今でさえ0.5キロもあるのにこれ以上詰め込んだら一体何キロになると思ってんだ？

AVIC-T05II買った。
で、マップチャージ3回目実行中。
画面の更新中表示がまだ消えない。
あと何回やれば最新状態になるんだろう。

ふと思った。
型落ち機種を買うと、その機種が今まで行った
フルバージョンアップを同じ回数する事になるのかね？

AVIC-T07に対して今すぐやるとしてフル更新の最新版1回＋地図差分更新1回の合計2回更新が発生する。

ただしフル更新パッケージに含まれるプログラムに後から致命的バグが見つかった場合は追加パッチもありうる。

フル更新マダー？

去年のうちに開店閉店した店の情報ががコンビニ以外はほとんど更新されてないとわかっても
「道路はともかく店は情報集めるのも大変だし仕方無いよな」って納得して地図の素に書き込んでたんだが
メーカーHPで「新しいお店もすぐに反映されて安心」ってわざわざ宣伝してるのは納得いかんなあ・・・

>>593
ランドマークとなる店の開店・閉店情報って各チェーンの本部から宣伝がてらもらったりしてないのかなあと思ったりはする。
案外営業担当者がしこしこ通報しているのかもというかそういうのをiPCが期待しているというか。

まあ自分の場合地図の素への通報はマップチャージ3年無料の対価と思っているから通報すること自体はあまり抵抗がない。

ただ更新なんだから文句言わずに協力しろ！
パイオニア潰れるぞ

T05�Uだが夏に25kで購入したが元を取った気がするよ
この値段で地図更新付きは凄すぎだろ
多少のドン臭さは許す気になる

ヘアーナビの地図ってwww.mapfan.comで見ることができるのと内容的には同じ？
実家に向かう途中の細道が載ってないっぽい（縮尺も荒いのだけ）。

わざわざH入れんでも…。
>>ヘアーナビ

パイオニアのウェブサイトのこの一文
「エアーナビなら、新しくできた道路にもすぐ対応！」
これは言葉に偽り有りと言われても仕方ない
毎月の更新は、殆どがどうでも良いような店舗情報だろ？
それどころか、更新無しの県も少なくないと思う

クレーマー出現！

>>599
なら他のナビ買いなさい。もしくは自分で作りなさい

詳しい方教えてください。avict-99持ちです
動画を見る際にDVH560から動画再生する場合でも映りは悪いのでしょうか？
（sd cardだと400ｘ320なのでかなり残念画質なのでどうにかしたいです）

>>590
新しいOSが発売されて数ヶ月経った時期にPC買うと、
そのOSが今まで行ったアップデートを同じ回数する事になるのかね？

自動後退でT05IIが19800円だったんで買ってきた。
この値段で３年間地図更新無料なんて、良い時代になったもんだ。
ちょっと弄った限りでは、タッチパネルの感度がイマイチなこと以外に不満ないし、画面も綺麗でいいね。

さて、8GBのmicroSDをポチってくるか…

>>604
やっすいね〜
良い買い物だったね

>>604
T05IIじゃ3年間じゃないだろ

>>606
メーカー情報だと2014年4月まで無料更新だから
あと2年半か
十分ではないか

なんで大した差もない、99買わないのかと。

>>608
99はいくらなの？

655 ：名無し募集中。。。：2011/11/17(木) 00:55:38.30 0
【衝撃国会】 西田砲炸裂！売国奴野田に韓国民団献金を追求 1/2 11.15
http://www.youtube.com/watch?v=x55S57CyJpU
11/15西田昌司議員予算委員会質疑後
http://www.youtube.com/watch?v=33GgIrRkEfU

99はちょっと残念かな
文字大きいほうがっていううちの親ならいいけど
05のまま拡大だけだし、かと思ったら縦横比のために
05よりほんのちょっとだけ上下表示範囲せまいよ

99だけど、今週初めあたりから
回線接続できない状態が続いてる。
接続状態確認したら、アンテナは
バリ3立ってるのに。何故だ？

>>612
電源長押しで再起動してみ？

>>613
ご指導ありがとうございます。
早速試してみます。

>> 613

僕も今週、回線が接続できませんってエラーがでました。再起動したら接続できましたが。

まだまだバグが多いな。

質問です。AVIC-T07の吸盤は自動車に設置したら
外れにくいですか？外れ防止のヒモを付けないと
いけないですか？

>>616
外れにくいけどダッシュボードの表面形状によっては相性の悪いものもあるし
何より事故ったときに危険なのでつけておくべし。

>>617
レスありがとうございました。
参考になりました。

>>614
>>613様へ。
言われた通りにしたら、直りました。
私の想像ですが、スタンバイモードが
続くと、メモリに何らかのゴミが
溜まって、こんな現象が発生するって
事ですかね？
折角の週末なのに、修理で使えないのか
と欝になってたところ、本当に助かり
ました。
ありがとうございました。

>>619
丁寧にお礼書き込みありがとうございます。
ちょっとした事ですが、お役に立てて光栄です。

確かパイオニアのPNDってOSがWindowsで動いていたと記憶してる。
なので、ある程度の期間スタンバイ→復帰だけで使っていると
>>619さんが言っているとおりゴミが溜まるんでしょうな。
だから俺は定期的に電源長押しで再起動してるよ。

T77とT99、どちらを買おうか迷ってます。ワンセグや動画見るなら、どちらが見やすいですか？
ニンテンドーDSiLLみたいに、T99だと引き延ばしただけで粗く見えたりしますか？

>>621
画面が大きいT99のほうが粗く見える。
（おっしゃるとおり、引き延ばしただけなので）
画面の大きさがT77でも問題ないならT99買う必要はないでしょ。
T77のほうが安いし。

外部入力からの映像なら
VGAの恩恵は受けられますよ！
ワンセグはダメダメでふ

アップデートまだぁ?

道央道落部-八雲間が26日に開通するから、
26日以降にアップデートがきて八雲まで道路が延長されてればうれしいが、
そんなに都合よくはいかないか

>>625
MapFanWebを見たらある程度分かるよ。
http://www.mapfan.com/

ここに載っていなければ望み薄。

>>625
>>626が言ってるマップファン見てきたが載ってたね。

テンプレにもあるマップチャージ更新情報、
11月分が出てたから気になる輩は見てきなよ。
フルアップデートだけあって、かなり充実してた。

>>625
26日に開通するのは森IC−落部ICじゃなかったっけ？

>>626
>>627
>>628
おっと、失礼
落部-森間だった

で、マップチャージ更新情報見たら、更新対象に入ってるね
ということは、11月の更新は26日以降ってことなのかな

この対応の素早さは、ありがたいです

次は全データ更新なんですね
更新情報のページで県別の情報見たら道路データ更新一覧、地点情報データ更新一覧に載ってないものも載ってました

一覧に全部載せたら多すぎて見づらいからでしょ。

県別のところで、更新された部分を地図で見ようとしたとき
地図にマウスポインタ重ねると更新後になるやつ面白いなｗ
何もない山のふもとみたいなところに区画整備が入って
住宅街みたいになっていると変わりようが激しい。

山口宇部道路　山口朝田ICまでのやつは更新されてた。
但し、市街地図は更新されてない。

>>630
逆に一覧にあるのに県別に乗ってないのもあった。

今月更新まだですか？

おそらく、早くて28日

それが遅延して29日に一票

うちはダウンロードに時間かかるから来週公開なら実際にアップできるのは来月だな・・・

俺も28日に1票。

ここのところ朝と晩にスタジオ起動するのが日課。

>>639
土日のアップデート開始はないから今日明日は休憩しとけｗ

ﾌﾙ更新でﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞﾋﾞｭｰ追加して欲しいなぁ

>>641
それよりスケール違いの２画面表示出来るようにしてほしい。

そんなサービスをπがタダでやるわけ無い

有料でもやらないよ
ソフトウェアのバージョンが増えるとそれだけでメンテナンスに掛かる費用が増大する
費用削減のためにどんどんソフトを共通化してるのに、時代に逆行するようなことはしない

T10だけど、もう通信解約したい。
契約当時から引っ越して住所変わったし、契約当時も書類だけで解約出来ますか？

古事記プラン

・たたき売りになってるT05II
・docomoのAndroidスマートフォンの白ロム(ものにもよるけど1万以下で手に入る)
・イオン専用SIM Aプラン(月々980円+初期料金3150円)
・ドコモ地図アプリ(無料)

これだけそろえるだけでVICS渋滞情報も追加料金なしで使い放題
（ただし渋滞回避は人間リルート必須）。

>>646
通信速度がMAX100kbpsだろ？使い物にならない気が。

>>647
ビットレート相応で初期起動時の地図表示は遅いけど、高速道路でも走っている時に追いつかずに消えるとかそういうのはないよ。
厳密には渋滞情報がセンターで更新されてから実際に表示されるまでのタイムラグは大きいのだろうけど。

どんどん貧乏臭いスレになってるなぁ

もうSDカードをスタンバって待ってるんですが
まだぁ？ねえ、まだぁ？

ダウンロード開始は12時頃かと

まだやん

未だにアップデート来ないなら明日あたりかな

T07だけどトヨタイストに付けたい。
どこがいいかな〜？
センターメーターだけどね。

頼むから電池残量見えるようにしてくれ・・

更新来たみたい

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!

人柱ども早く行って来いや

　○　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ ←658
￣￣7　　ヘ/
　　／　 　ノ
　　|
　／
　|
／

落とし終わった
UPDATEフォルダのファイルサイズ8.85GB

本体アップデート開始から45分でいま50%だ
やっぱり丸々90分かかりそう

二画面表示やっぱり無かった
まあ当たり前か

T07、T05が発売して1年以上が過ぎ、3回目の全データ更新を迎えたわけだ。
その間に検索のソートや2画面表示なんかの要望は、
それなりに届いてただろうから、今回もそういった変更がなされないって事は
新機種には付くことはあっても既存の機種には今後も付く事は無いだろうね。

せめて地図データ更新のお知らせ、のメールぐらいは欲しいもんだがｗ

DL含めて二時間ほど掛かって、やっと更新終わった
システム自体の変更は無いっぽいね
地図データだけだな

ダウンロード開始日は>>636が正解だったかｗ

当方T07。現在DL中。
ナビスタジオ通信速度約5.8Mbps。
残り時間約45分。
本体にSDカード入れてからが長そうだ。

あ、出たんだね。
時間節約に今SDカードに落として後で入れようと思うけど、
やっぱ一時間くらいかかるんだ？

途中で切ったら続きから更新されるのだろうか。
充電だけで駆動してバッテリ持つかな？

今ダウンロードしてるけどエラーが出る。
エラーコードは021C0194
なんだい？

>>667
俺は現在SDカードにデータ転送中なんだが、
データDL中95%超えたあたりからダウンロードエラー4回くらい続発したよ。
パイの鯖にアクセス集中し出したのかな？
SDカードに転送中のデータがまともなのか少々不安。

２時間コースか
週末に長距離運転するからそのときに更新しよう

二画面なしか…まぁわかってたけどよ
レーンもダメだろうなぁ

お、USBハブのACアダプタが微妙に刺さったんでバッテリの心配なしｗ

>>671
KWSK

エラー連発でダウンロードできねー！

pioneer.jpのサイトもやたら重いんだけど、同じサーバーなのか？

無事アップデート終了。データDL開始から約４時間か。
SDカードがクラス２のせいか、PCからのデータ転送と
転送されたデータチェックに結構時間がかかった。
クラス６のカード買おうかな・・・。

>>672
家にある5Vのアダプタ全部試してみてエレコムのUSBハブのアダプタが刺さった。
ゆるゆるだけど重し乗っけとけば使える。

オメ
エアナビのアダプタ端子ってEIAJ2より細い感じだよね

>>673
自分もダウンロード失敗する。今3回目のダウンロード開始

残り33時間也
ダウンロード再開はもう10回目

２時間くらいスマートループで案内させて走ってみたけど
地図以外どこも変わってないように感じた

バカナビのT10をT99に買い替えようと思うんですが、通信契約なしでも使い物になりますか？

ダウンロード失敗しても続きからダウンロードしてるのかな？

七回目くらいでやっとダウンロード成功。
SDにコピーし終わったとこだけど、アプリは一切更新無しみたいだね。
バージョン全く変わってない。

>>680
自分はT07で通信契約してないけど充分満足してる
初めてのカーナビだから他のと比べたりでの感想はだせないから参考にはならないかもだけど

くそめんどくさい登録を買った時に済ませたのに
またパスワードを取得しろだなんだとクソったれだな...

マップチャージ最新情報なし



バカにしとんか？

なんだなんだ、俺だけかと思ったら結構みんな失敗してるんだな
安心したよ
…しかしこの時間で接続切れるってどういうこっちゃ…

>>684-685
発行済み更新パスワードの確認、じゃなくて新規発行の方を選択しないとダメだぞ
俺も勘違いして「発行済み〜」の方を選んだら更新なし、とか言われてブチキレかけたわ

ちゃんと新規発行選んでるのにそうなってるのならばｽﾏﾝ

とりあえずダウンロードしてみた
電源ほしいな

なんかムダにタイプし辛いパスワードを入力させられるけどさ、
何の為にSDカードを先にナビ側に登録させてるんだよ。
手打ちパスワードなんかよか遥かに強力な暗号がかけられるだろうに。

いっちいちアホっぽい仕様にイライラさせられる。
日本の家電屋が軒並みダメなのも解るわ。

ゴリラに乗り換えようかな…

そうしなはれ

>>688
あのパスワード打つ程度がそこまで苦痛か？ｗ
…と、最初は思ったけど
まぁ環境によっては面倒なのかな？

俺は家庭用電源持ってるから楽だけど、車でしか出来ない人だと、メモって車行かなアカンわなぁ。


俺は動画見るのが目的だったから、再生チェックとか必要だと思って最初に買っておいた。
それに全てのアプデが家で済ませられるから思ってる以上に便利だと思う。

社外品ならネットで安く売ってるし、買って損無いよ。
でも本当は付属しておいてほしかった。

車からハズして、家でやりゃいいじゃん。
内蔵バッテリだけで、今回のアプデは完走できたよ。

>>691
>そこまで苦痛か？ｗ

何回入力モード切り替えた？
人間不要だと思ってる事はどんな些細な労力でも不快なんだよ。

UIが命のカーナビ作る会社の設計が、こんなんで大丈夫かと一気に袈裟まで憎くなるわ

神経尖りすぎ

更新パスワードがいるとかで契約書探したり大慌て。
これまでの更新では何にも聞かれなかったのに全更新だと必要なのか？
それで更新パスワードを新規発行したが
「エアーナビマップ Type�W Vol.1（2011年 第2版）・ダウンロード版」
ダウンロード有効期限「2012年11月29日」と表示されている。

ということで、なんとかダウンロードは完了(11分)、ただいまSD書き込み中(約33分？)。
本体適用はそのあとだが、どれぐらいかかるのだろうか？

小一時間はかかるかな
更新中のバーがでたらほっといて飯食ったり風呂入ってたら終わってた

>>695
全更新はパスワードが必要。

パスワード自体は後々の有料化後に使う仕組みそのものだろうから今から慣れておけってことですな。

ゴリラの無料更新は道路情報だけだからな。
それ以外の地点情報とかは今まで通り有料。
それを考えるとエアーナビは大盤振る舞いだと思う。
ただなぁ・・・地図情報更新以外の部分で、
ゴリラとの比較でエアーナビのほうが地図が見やすい以外に
ゴリラに勝る部分はあるのだろうか？
（地図の見やすさは個人的主観）
スマートループ、一時期のT07ユーザーみたいに月525円定額も
定番になるならいいんだけどねぇ。

次回買い換えるとすれば・・・悩むね。
せめて2画面・・・。

本日、昼寝中に更新完了
ま、色々意見はあるだろうが
無料と言うことで大変助かってる

>>680
T10からT77に変えたけど、案内するルートと衛星補足の感度はT10の方が良かった。
レスポンスは駄目だけど、中身はバカじゃない気がした

>>694
世界が君みたいな人ばかりだと良かったんだけどね。

値段が値段だし、あれこれ言ってもな〜と思ってる。T10からT99なんで、随分快適。通信はやめた、無くて充分。

10万で良いからマトモなオンダッシュナビどっか出してくれんかな
無駄な機能は要らん。ナビ質だけは他のどのナビにも負けず、
画面も操作しやすく

Ｔ１０の右左折専用レーン案内や次の信号案内は
レスポンスと引き替えだったんだよね・・・

>>703
つN099

個人的には一番よく使うボタン類(現在地とかメディア切り替えのボタン)が左側に付いてるのが嫌だわ。
海外輸出の左ハンドル車の事も考えての配置だろうけどさ。

左右ハンドルに平等に対応させるなら画面下に配置するとか、やり方が有った気がするんだけどなぁ。

それ以外には対した不満が無いだけに惜しいわ。
言うなれば動画の再生可能解像度を上げて欲しいくらいだが、必要十分だしな。

>>706
現在地キー装備してるPND自体ほとんどないからねえ。
ハードウェアキーとなるとこのシリーズだけ。
これ目当てで買ったようなもんだわ。

>>707
そうだっけ？
自分ゴリラと2台取り付けしてるけど
ゴリラも現在地ボタンあったと思うが
今嫁の車に付いてるから確認できないや

>>698
勝るかはわからないけど
名称検索で並び順が自車から近い順になるのは助かる
エアナビだとあいうえお順でも無い感じなので

>>685
今回のアップで昨日何かわったのかわかんないんだよな

すぐわかったのは充電スポットか
てか急速と普通セットとバラバラの3つにする必要あるのかちょっと疑問だが

今回のは新道の詳細図もちゃんと書きかえられてるよ
前月までのは新道入っても広域だけだったから

ちゃんと初めから詳細入ってた場所もあったけどね

月に一度こんなめんどくさいのが
来るなんてやだなー

こんな面倒くさいのは年4回だかじゃないの？

女って大変だな

>>712
いや、さすがに毎月こんなのやってらんねーなｗ
今回のような大規模アップデートは年4回(11月・2月・5月・8月)だぞ。

月一度のは簡単なマップの追加だけだからパスワード入力も不要だし、インスコ時間ももっと短い。
ダウンロードして近所に買い物行けば終わる程度。

エラー連発でサーバーにアクセスすら出来ない俺ってorz

>>715
5月と11月の年に2回な。

一体いつまでSD転送済データの
チェック中やってんだよ？

Appleがカーナビを作ったら、
UIがいいのができそうだ。

>>704
T77/99には無いの？

>>720
T07の世代からしなくなってる。
処理速度のためかやかましいって言われたからか理由は不明。
まあなくても困らんからねぇ。

SDカードを本機にセットしてから
転送終了するまでは、どのくらい
時間掛かりますか？
カードのクラスによって違うのかな？
走りながらやろうと思ってるんだけど、
途中でガス欠なったら、どうしよう…

全更新は1時間強は見ておいたほうがいいかな

T99の自分は90分だったよ

ルート検索で幹線優先距離優先が選べるようになっとる。

新型ワゴンRを買いました。
ナビの相談をしましたがいま既存にある
T07をダッシュに付けると視界を遮るから
ハメコミ式をおすすめすると言うことで
新車にはT07を取付けないことにしました。

>>726
１こ前の乗ってるけどそれほど気にならんけどな
自分2DINと07とゴリラの３台積みしてるけど
あと燃費計とレーダーもつけてるから結構ごちゃごちゃはしてる

誰に相談したかにもよるけどねぇ
セールスならオプションでつけて欲しいだろうからそりゃー勧めないだろう
てかワゴンRなんてウィンドウ立ってるし視界いいから全然邪魔にならんと思うけどな

T99です。
DL開始から、本体再起動終了まで
約5時間。
まぁ、それは仕方がないとして、
毎回手こずるのが、本体からのカードの
取り出し。
取説の通りにやっても、指先で摘める
位置まで出て来ず毎回悪戦苦闘。
個体差かな？
どなたかコツをご存知の方が
いらっしゃいましたら、ご教示下さい。

>>729
爪などで一回押し込むと出てきませんか？
まあちょっとしか飛び出てきませんが。

確かにSDカードの出し入れはやりにくい。
カードリーダーみたいに全部突っ込んでも頭だけ出るようにして欲しいのだけれど、
格好悪いからやらないと思う。

>>719
その代わり新機種出たら毎回買い替えなw

>>731
一度差し込んだ状態で、もう一度さらに押すと頭じゃないけど飛び出てきますよ。
でも携帯ほど小さいわけではない筐体でMicroSDHCにする必要があったのか？とも思う。
頻繁に抜き差しはしないとはいえ、普通のSDHCでも良かったのではと…。

>>733
自分も同じ様にしてるんだけど、
どっかに飛んで行っちゃうのが
怖くて、押し込んでから指を離す
タイミングが遅れちゃってるのかもな。
取り敢えずピンセットを用意することに
したけど。

>>729
他にmicroSDがあるならかえてみるのもあり。
自分のはKINGMAXだとあまり飛び出さないが東芝はしっかりと摘めるくらいには出てくる。

>>733
携帯で使うからmicroSDなら持ってるって人も多いからね。
せっかくなので携帯やスマートフォンでも地図のダウンロードができるようになればいいのにね。

>>735
自分のは、BUFFALOのクラス4の
16GBだから、東芝とかのメーカー製の
クラス6の32GBに変えようかな。

>>721
ルート設定しなくても教えてくれて重宝してるのに。

マップチャージでDLしたファイルって、
更新作業が終わったら、PCから削除
しちゃってもいいの？

ダメ

>>719
それ、オレも思うんだけど
日本と諸外国だと「住所」に対する概念がだいぶ違うから、
この国で使い易い物は難しいと思う。

具体的に何かって言うと、諸外国は「ストリート名」を基準に考える。
日本は「中継地点の名前」が基準になる事が多い。

例えば新宿から甲州街道を通って環七を高円寺方面に向かいたいとき、
欧州や北米だと「甲州街道を直進。環七にぶつかったら、右へ曲がる」と表現する。

多くの場合、同じルートを日本人だと
「新宿から大原交差点まで直進。着いたら右へ」と表現される事が多い。
通りの名前は補助的な説明になるんだよね。

クルマの運転する人だと、慣れてるから「○○通りから××通りへ」って
脳内的には考えてるんだけど、クルマ乗らない人に道順を伝えるのが難しい大きな原因。
タクシーの運ちゃんも似た様な事言ってたっけ。
日常的にクルマ乗ってる人の指示はすごく解りやすいんだけど...って。

>>739
何故？

と、なんか舌っ足らずだったかな

要は、諸外国は一々「交差点の地点名」自体を意識する必要が無い。
日本では、通りの名前と、交差点の地点名も覚えないと他人に上手く伝えられない。

同じルートを表現するにも、情報量が2倍になるんだよね。
海外の方が合理的なんだけど、この辺は狩猟民族と農耕民族の違いなのかなぁ

前にTVでやってたな
ある地点に行こうとすると男は地形を読んでいく
あぁ、太陽の沈む方角のあの山の麓か・・・というように
これは狩猟的

女は目印を重視
あの柿の木を曲がって白い花の土手を下るんだ・・・とか
これは農耕的

女は空間認知に劣るので女は地図が読めず迷う確率が高い

>>740
>「甲州街道を直進。環七にぶつかったら、右へ曲がる」

訂正。白人の文化圏だと「ルート20を西向きに、リング7についたら右折、北向きへ」
だな。

広域道路に番号で無く個別の呼称の方が広く使われてるのも日本の特徴。
都市計画の研究所とかで無く、古来からの地名とかに基づく文系職が作って来た証だね。

それ自体は興味深い事なのだが効率は良く無い。
ってそろそろスレチなので終了しますが、
パイオニアさん日本一のナビ作って下さい。期待してます

>>727
1コ前とはかなり違うじゃんダッシュ
フラットな奥の手前は凹んでたけどいまは逆に盛り上がり
まあ奥に吸盤でバイザーとコンソールの間に本体を狙えるけどね

でもエアーナビやめるのはコスパ思うと非常にもったいない
使えない安い2DIN掴まされないようにね

>>744
先生。
木曽谷を抜ける国道は木曽高速という実体をよく表している名前があるのにほとんどの場合19号と番号で呼ばれるのですが何故でしょうか。

>>740
アメリカだと、交差点の信号機にぶら下がっている名札は交差する道路の名前だね。
日本の信号機にぶら下がっているのは交差点の名前だ。

京都や札幌が近いってことかな
二つの交差する通りの名前がそのまま住所になってるみたいな

マックでデータ更新できる？

できない

やっと更新終わった。
最初に「45分くらい」と表示しておいて、実際には70分以上かかるっていい加減すぎだろ｡
まぁ、sdへのダウンロードでも、あと数秒と表示したまま10分以上終わらないし、こういう会社なんだとは思ってるけど‥

マックなっらbootcampでいいんでねーの

これまでの更新のように出かけるついでにと全更新し始めたら…ナビ使えない。
これまでは数分で再起動してあとは裏で更新してたのに…。

差分更新の時はナビ使いながらできるけど、全更新のときはダメですよ

ちょっと見ての印象だが、栃木県の
更新がぬるいような気がしないでもない

>>745
機種は4GB地図三菱電機NR-MZ10にしましたが
ルート引き性能などはエアナビに比べては
変に遠回りをせずに
全然良いです。地図更新は負けますけど
オクに出すことにします。売れるかな？
やっぱりすっきりして良いですわ・・
さよーなら。

>>757
うおーネタみたいだけどあまりおすすめできない2DINとしてまさに
MZ10を思ってた！！ナビ機能は絶対エアーナビだよ・・・
停止時スクロールは最強言えるほどスムーズだしルートも良かったりはする
でも検索語ヒットしづらかったり詳細図無くてどこだと思ったり
画面切り替え手順多かったり
さよーなら。か・・・

T99。
一昨日、城南海浜公園に遊びに行って、
日立に帰ろうとして、推奨&有料回避で
ルート検索したら、海底トンネルや晴海
埠頭を経由するコースが出たので、距離
優先で再検索して、海岸通り経由で
帰ってきた。
確かに推奨ルートの方が走るのは簡単
だけど、遠回りし過ぎじゃね？

今更新中です

パスワード、確かに入力しにくい。
最初に数字部分、全部入力して
カーソル移動しながらアルファベット入力するのが一番楽そう

この桁数ならa-zの組み合わせで十分堅固なんじゃないかと
思ったら、16進数で8バイトだったのか。。
0dをつけたら10進数で数字だけで入力できたりしないかなw

電気自動車の充電施設のアイコンが増えてるのかな

増えてるかどうか分からんが、周辺施設で1ページ目に出てくるようになったな

なんとなく地図スクロールさせてたんだが、北方領土も
島内にある地名（山とか湖）がちゃんと出るんだなあ
さすがにルートは引けなかったけどｗ

T99です。
地図上の自車アイコンが大き過ぎる
ような気がするんだけど、小さくする
設定は無いの？
色々設定を探してみたけど、見当たら
なかった。

アイコンの変更機能は無いはず

t99でこれからsd買って全データ更新するところですが
更新中（90分？）は地図やルート案内や電源を切って途中から再開は出来るんですか？
車でずっとオンのままかアダプタ必須？

>>766
全更新は携帯のアップデートと同じでアップデート中は何もできないので
フル充電して放置作業がよろし。

オレは2500円くらいのポータブルバッテリーを買って
付属のシガーアダプタでフル更新してる。

車中泊の時にも電源の心配なしでワンセグを見ることもできるし
一晩中スマホで遊んだり夏に１２ｖの扇風機を回すこともできるので
なかなか便利でござるよ。

全更新は更新以外の作業はできないよ
画面には進捗バーがでてくるだけ
電源も切らないでくださいって書いてあったと思う

>>768
それはいいかも。
俺は、家庭用でんにつなぐアダプタ買ってしまった。
SDから読むこむ途中で電池切れになったもので。しかし、専用アダプタごときに4000円もとるとは、いい商売してる。まあ更新は無事済んだし、良しとしようかな。

過去スレで教えてもらった大橋産業の「No.1762　AC/DCアダプター」を使ってる。
http://www.bal-ohashi.com/inverter/1762.html

スペック的には容量不足のはずだけど、今回のフル更新も出来たり一応使えてる。

昔使ってたUSB1.0ハブのアダプタが5V3Aなんでそれを利用しようとパーツ屋でプラグ買ってきたら、微妙に太くて刺さらない
もうひとつ細いやつだったわ

めんどうだから2時間ドライブかなｗ

>>773俺もそう考えたのだが、楽天市場で頼んだ翌朝には届くとわかり、買ってしまったのだ。

ＡＣアダプタは純正ではないけどヤフオクで２４００円で売ってるよ。
買ったけど問題なく使用できた。

>>772
規格サイズじゃないっぽいから1つ下買ってもダメだぞ。
千石で売ってるのは全部試した。

>>776
うんさっき見てきたらだめっぽいから諦めた。EIAJにしてくりゃいいのに
車速入力なんかもミニ4極とか日本じゃあまりなじみのないの使ってるよな
けち臭いというか何というか

うん、たしかにこの商売は無いと思うね。
なんでいちいち別でアダプタ用意しなきゃいかんのだ。
まぁそれを言ったら、様々な品物に当てはまってしまう話だが。

>>776
なのでひとつ大きいの買って、ハンダで穴埋めて、
細いドリルで穴開けて使っている。
なんとかOK。

>>779
俺の逆だな。小さいのかって電導テープ巻いてる。

ドライブがてら更新しちまえって出発

『更新中は電源を切らないでください』てメッセージを見て
自分でも（エンジン切っちゃ駄目だ…エンジン切っちゃ駄目だ…）って心の中で呟いてもいたのに
自販機でジュース買おうとギアパーキングにしたら癖で無意識にエンジン切っちまった…
更新48％中だったのに

すぐにエンジンかけたら『カードを挿入しなおしてください』みたいなメッセージ出て
「あーあ」って思ってたらすぐにまた『更新49％』って切り替わったんで
そのまま100％までやっちゃった

不具合あるのかどうか知らんけど更新後に、
夏にできて今まで未表示だったコンビニが地図に表示されてたんで
これで良しとする

たぶんシャットダウン、電源長押しさえしなけりゃスリープしてるだけだろうから問題ないと思うんだけど、
いまいち不安になるわな。俺は更新中に車止めるときはエンジン止める前に本体外しちゃう
今回の全更新も銭湯行くときにセットして、駐車場で外して風呂入って上がったら終わってた
書き込み見てると満充電からならバッテリーのみでも問題ないみたいだけどそれもちょっと不安だし

>>771
自分もこれ買って使ってる
テキトーにググった中だと一番安かったのが買った理由だけど今のところ特に不満は無い

>>774
動いていてもTV映るように変なテープ貼ってあるんだけど取り外すとそれがズレそうでｗ

>>771
>>783
なかま〜〜

アップデートでスカイビューでの描画速度を速くして欲しかった

>>785
Amazonでポチった

渋滞情報の線が見やすくなった気がする。
気のせいだったらごめんなさい。t99です。

このナビは高速での音声案内が大杉ですね。
インターチェンジの合流注意は不要。
だまっとけ!!www
詳細地図が無くなりましたがNR-MZ10で概ね満足!!

>>789
はいはい。

>>790
スルーしようぜ
こいつ後悔してるだろうから
それか本当にはナビいらないやつだよ

そもそも音声案内なんか流さない

あなたもナビ要らないひと？

次のモデルでは左下のムダにデカイボタンなんとかして欲しいなぁ。
ブサイク。

これがぴったりだったよ。
ttp://item.rakuten.co.jp/jttonline/015980/

個人宅データが入ってるのが良いな。
電話番号だけで検索できる。
他社ナビは電話番号と名字を入れないと
表示してくれない。
地図更新の時も個人宅データとか
も更新するのかな？

更新したらエンジン連動でオフにならなくなった気が・・・
壊れたのかな

>>797
うちのは今まで通りだな。

充電ランプは消えてる？

>>798
あらら、じゃ更新関係ないのかな
あとでランプ含め色々点検してみます
壊れていませんように

あ、うちもエンジン切っても点きっぱなしのときがある。
なんでたろ？
もちろんエンジン切ってキー抜けば電源も切れる。
T07です。
そんなときは電源わざわざ切ってるけど…

すんげぇ〜道東道のむかわ穂別インターがもう反映されてるぅ〜
さすがエアナビッ
札幌から帯広抜けるの大変だったからな。

大変…か？あの辺はナビなしでも全然迷わないだろう
基本一本道だし日勝越えも高速乗るも案内看板どおりに走ってりゃ迷いようがないと思うけど

>>802
知ってる道でも、ナビに表示されるされないって
気持ち的に結構違わないか？
俺も近所の某国道バイパスが今回のアップデートで表示されるようになって
うれしく思っている。

確かにないよりはあった方がいいな
俺は新しい道が掲載されてなくてもまぁあまり気にならん方だ

昨日、Amazonでポチった。
今はＴ１０使いです。どれだけ進化したか楽しみだ！

>>805
おめ。機種は何？
T10からだとサクサクの操作性にまず感動するだろうなｗ

>>806

806です。購入したのはT77です。T99だと視界の邪魔になりそうだったので。

店のデモ機を触った感じだとタッチパネルの感度が凄くあがってますね。

T07の8GBとT77,99の16GBの違いが
よくわからん。

>>808
東京とか大都市行ったら解るよ。記憶容量が倍ってだけあって情報量(道、規制情報とk)の多さが段違い。

>>809
れすありがと。私はT07の通信モジュール500円/月組だから
なかなか乗換えられないんだよな。
通信モジュールで2079円も払いたくないしな。

T10からだとそんなに良くなるのか。
T10のクレードルがそのまま使えるなら俺も替えようかな。
通信契約無しで。

T-07�Uに通信モジュール付けて使っていますが、T-77にそのまま使えますか？
何か手続きの変更が必要ですか？

使えない
変更も出来ない

じゃあ一から申し込みしなければいけないんですね、どうもありがとうございました。

>>811
クレードルは違うから付属のものを使うべし。
スタンドは流用可能。

グーグルマップに渋滞情報が表示されるようになったな
見にくいが

エアナビ買うつもり満々で店に行ったが
バックモニターカメラが自動で切り替わらないことを知って断念・・・

野田さんかあ
何やったんだろう
華がなさ過ぎで悲壮感すら漂う

誤爆したわ

>>816
グーグルマップの方がルートプロフィール見るのが容易だね。
別なウインドゥがでて曲がるところとかをクリックしたらそこの地図が
拡大表示する。この店エアナビは使いにくいね。

しかし、スマホをカーナビ替わりにするのは、俺は無理。
Xperiaのドコモドライブネットで懲りた。
Googleがナビつくりゃいいんだよ。ないしは、提携する。

スマホのカーナビは良くないと思う。

Googleは更新が遅いのよ

遅いね確かに

俺はπがgoogleと提携して、googleマップで引いたコースを
そのままナビに転送できるようにして欲しい。
MicroSD経由で良いから。
そしたら事前に自分の好きなようにコース設定できるのに・・・

>>825
ナビポータルがあるじゃん。
こつちはルート転送できる。

>>823
以前は1年に一度(？)位の頻度だったけど
10月・11月と2ヶ月連続で更新されていたから改心したのかもしれない

>>826
通信サービスの契約してないんですよ。
それだけのためにはもったいなくてできない。。。
ナビポータルが通信なしのMicoroSDで出来ればね。
でもそれならgoogleマップの方が良いです。

T-07�Uなんですが、走行中に自宅を検索したり、停車中にメニューで設定変えたりしたら
その後自車位置が狂って、しばらくGPSもロストすることありませんか？
で、再びGPS受信するまで全然見当違いの道を走ってるようになるんです。
これが頻発して非常に困っています。知ってる道ならまあ気にしませんが、
知らない土地でこうなるので困ってます。

>>829
測位するのに最低限の衛星しか捕まえてないときはロストしやすいよ。
GPSを使っている以上は仕方ない。

車載ナビだと前回の停車位置とジャイロだけで推測した情報を使えるけど、PNDは電源OFFの状態で移動できちゃうからGPS測位の依存度が高い。

T05壊れた。電源入らない。orz
8月に保証期間切れてやがるし・・・。

元々衛星の捕捉が悪いんじゃないの？
設置場所とかの関係で

そんなことはありません。
普通に走っているとよっぽどのことが無い限りロストしません。
何かいじると途端にそのほぼ後数分間ロストするんです。
ルート案内中だと全く違う道路やそれ以外のところを走り出し、変な道をリルートします。
まあ、ルート案内中は何も触らなければいけるんですけどね。
アンテナは純正オプションのをリアガラスの一番端っこに付けています。

あと、もうひとつ困るのはルート案内中に高速のSAとかで休憩時にエンジン切って、
しばらくしてエンジンかけるとナビもONになるんですが、自車位置はそんなに
狂っていませんが、自車の向きが必ず狂っていて、走行再開直後しばらくは
道なき道を走っています。

>>807
タッチパネルの感度がいいというより
タッチしたときの反応が10では遅すぎるからのような気もするけど

T07なんですが
シガーの電源ケーブルが欲しいんですが部品で取り寄せたら高いですかね？

なんか代用品ありますか？

>>833
外部アンテナ使ってるとか情報の後出しはよろしくないな。

GPSの件
俺ならアンテナコネクタの接触確認と内蔵アンテナとの挙動比較を行うね。

向きの件
そうなるのは大方、取り付け位置や取り付け方が悪くてジャイロがまともに仕事できていない。
スタンドの設置状況を見直せ。

>>836
取り付けは以下のように車の中心にまっすぐ取り付けてます。
取り付け状態や位置が悪いということはあり得ません。
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/131271.jpg

ロストの件は一回外部アンテナ外して様子見てみます。

写真では広角なのでやや歪んで見えますが、実際はまっすぐです。

>>837
ダッシュボードの取り付け面は平らになってる？

>>839
写真でもわかるようにほぼ水平です。

今日ふと気づいたんだがサイバーの200mとエアナビ500mスケールが
ほぼ同じ表示範囲なんだがこんなもん？

>>840
ダッシュボードの吸盤の貼りつくところが丸みを帯びてないかってこと。
写真に吸盤というかスタンドの足元
が写ってないから。

T99だけど、ビュー設定で
ノースアップは有るが、
サウスアップも欲しかった。

>>842
丸みはほとんど帯びてません。
吸盤は付属のシートを貼り付けてから取り付けています。

>>844
レーダー探知機が干渉してるに1万カンデラ

ETCも干渉するかも

カロに電話したら、工場出荷時の設定に戻してって言われて、
やってみたらウソのように直りました。

>>837
貴方の家を特定しますた。
消火器を売りに行きますので
セールスマンを派遣しますwww

>>837
ナビ３つも付けて頭おかしいんじゃないのかwww
ついでにスマホのナビも付けとけば？

>>849
エアナビの横に付いてるのはナビではなくて
GPSレーダーでは？　
ハメコミ式のやつは地図更新が高いから
エアナビが選択肢に入ったのでは？

>>848
消火器は自分の会社でも売ってますのでいりません。
ぜひ何か買い物にきて下さい。
その際、常務あてに2ちゃんを見たと言えばいくらか割引きしますよ＾＾

>>849
純正EMVは2画面にして広域と中域でもっぱらVICS情報を見て、
T-07�Uは詳細にしてこれでナビを使ってます。
レー探も地図付きですから実質4画面ですよ。

>>850
純正ナビはDVDなのですが、春、秋と半年に1回新しい地図が出るのでそれも交換してます。

>>851
おいらの会社は徳島市にアルヨ。
おいらはT07持ちだよ。
同じ徳島県民だね。

>>853
ご近所さん、ﾅｶｰﾏ
　　　　 ∧∧ 　　∧∧
　　　ヽ(　ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )
　　　　（　へ） 　（　　 ）ノ
　　　　< 　 　　　く

麻雀やりませんか？
メンバーは3人打ちならこちらで2名、4人打ちなら3名用意できます。
箱3万、役満10万くらいでどうですか？

>>854
そうかww残念ながら麻雀という遊びは
知らないのだwww
消火器というのはウソで実は私は公務員です
ではまた・・　ごきげんよう

>>835
高いかどうかは販売店で聞いてみな。
代用品は以下の理由で難しいかと。
１．ナビ側のDCプラグが規格品じゃないので入手困難
２．シガソケット側に12V→5Vのコンバータが入っているが、3Aと大容量なので入手困難（携帯・スマホ充電用がせいぜい1A）
電子工作の経験があれば、DCプラグの規格品を加工して合わせたり、DC-DCコンバータ買ってきて
自作することは不可能じゃない。このスレの上の方にも実施している人が居るみたい。
が、そこまでやって安いかどうかはわからん。

Googleマップの渋滞情報ってスマートループの渋滞情報も
含まれてないか？
これじゃ、金払って渋滞情報を提供してるのと同じだよな。

勘違いでした。
独自の情報みたいね。スマートフォンのアプリにスマートループと
同じ機能があるらしい。

>>858
スマートループとVICSの違いぐらい勉強してこいよ。
持っても居ないのにアンチしてるのがバレバレですよ。

VICSは関係ないだろ

ばああああああああああああか

>>859
分かってるからw
スマートループしか提供されてない道路の渋滞情報が見れたから
スマートループの情報かと思った。

このスレをrakutenで検索→100均行ってシガーUSBアダプタを買う

>>835
>>862

スマホのアンドロイドのグーグルカーナビ、渋滞情報を表示するようになったよ。
都内、さいたまで今日使った。

>>864
表示するのはいいが、それを考慮したルート案内やリルートはしてくれるのかな？

考慮してるかはわかりませんが、経路検索時に３候補表示できてどの道が混んでないか
視覚的に(ルートの線が部分ごとに色分け　渋滞(大)道路区間:赤　渋滞小:黄 通常:緑)
一目で選ぶことは可能。

まだ、経路探索時と案内中に渋滞状況を考慮した到着時刻が表示されるだけ
みたいだけど、北米版では渋滞を考慮したリルート機能が後から追加されたから、
日本版でも時間の問題。

今朝、google mapとエアーナビを比較しながら走ったけど、google mapの方が
渋滞区間が細かく区切られていて実際の道路状況に近かった。

これで今まで以上にスマホとエアーナビの
2台載せが最強になりましたね

通信による地図更新があった。
あっと言う間に終わった。

これからは取り締まりレーダー探知搭載とかが重要になってくるんじゃないか。
カーナビオンリーなら。

ちなみに、いまGoogleマップと比較しながら都心を走ってみた
Googleのほうがよく反映していると思うが、たかだか信号待ちでさえ黄色くなる印象。それを正確と言うのかどうかは、個人的には微妙。両者がコラボすればよいのに。

VICSの方でもプローブ情報の収集と活用を考えてたみたいだけど
全然実現して無いっぽいもんなぁ。

通信にかかる費用がユーザ持ちなのがネックになんだろーねぇ。
統一＆普及すると捗りそーなのに・・・。

都会なら信号待ち時間数も考慮したルート検索がほしいところ。

>>872
そうなんだぁ。パイオニア頑張れば、覇権を握れると思うが…
やはり、Googleみたいに資本があるとこには勝てないよ。うまく協力を仰ぐべきでは。お互いに利益あるだろうし。

>>871
スマートループは渋滞（渋滞・混雑・順調）を色で表現してるけど、googleのは
速度（低速〜高速）を色で表現してるみたいだね。
だから、渋滞していなくても信号待ち等で時間が掛かる場所なら、低速で
通過したことになるから赤線や黄線になり易いんだと思う。

>>875
なるほどぉ
ざっくりした感覚では、スマートループとGoogleの間あたりがベストな気がするなー

ここのナビはストーカーに使えますか？
電話番号だけわかります。

>>875
スマートループでも渋滞していない場所が渋滞と表示されることがあり、その理由には恐らく信号待ちも含まれる。

>>877
電話番号検索ができるのは、電話帳に載ってる番号のみです

T99使用している者です。
今、動画ファイルをiWisoft Free Video ConverterていうソフトでMPEG4に変換しているのですが、
映像出力設定フルにすると上下が引き伸ばされず黒帯が出ます。
400×240のアスペクト比に変換する方法（できればフリーソフトなども）を教えてくれませんか？

ゴムエンコ

superc使っとけ
GOMとかねーわ

>>878
スマートループとgoogle mapを見比べると分かるけど、google mapは
定間隔でかなり細かく区切ってる。
スマートループは道によって区切ってる距離がまちまちで、距離が長い場所は
掛かる時間にかなりのマージンを設けて渋滞と順調の判断をしてるけど、
距離が短い場所では掛かった時間のマージンが少ない分、信号待ちでも渋滞表示に
なり易い。
一方で、googleは50ｍの定間隔で掛かった時間を計測して速度を色分けして
表示してるから、信号で止まる車が多い交差点は低速として表示されやすい。

グーグルはどうやって渋滞情報を取得してるんだろう？

自己解決しました。
でもこれってスマートフォン持ってる人が歩行者ばっかりだったらあんまり意味ないんじゃないかな？

>>885
そうだね。
それと、自転車とかバイクも問題。
渋滞してても、順調として認識される。
最近、自転車でiphoneのナビ使ってる人をよく見かける。

道路上を移動して、かつ一定時間内で速度差が大きい端末データのみを抽出して
やれば、ある程度の信頼性は確保できそうだけどね。
歩行者、自転車はそこから外れてくれるだろう。
バイクと自動車の見分けは、より遅いデータ群を自動車とすれば良いんじゃないかな？
信号から離れた場所で止まっていたり、ゆっくり動く端末の情報も、渋滞にはまった
自動車を抽出するのに役立ちそうだし。

素人考えだから分かんないっすけどね^_^;

リンク規制に逆らう比率が高い（分離型二条路で明らかに逆走）とか、
リンクからのマッチングが外れる比率が高いデータを抽出すれば
一定の精度を保てるはず。

この場合、自転車などは区別しにくいのが欠点かな…

素人考えだから分かんないっすけどね^_^;

歩行、自転車は検索するときに指定してるから除かれると思う。

オービス警告あったらnav-uからこっちに乗り換えるのに・・・
これぐらいつけてよ・・・

警告は無いけど、画面上に「！」のアイコンが表示されるよ。

警告音が鳴るようにする裏ワザかわあるとかないとか。

湾岸バグ治ってないじゃんT99

>>893
詳しく

>>893
湾岸走ってると隣の一般道に移動したり高速に戻ったり、、、ってやつ？

T99だけど地図更新するたびにワンセグ受信しなくなるのは仕様？

>>895
勝手に降りちゃう事は無いけど、降りた
のを認識出来ない。

>>897
それバグじゃない。
ジャイロで上下方向を認識させてるから車や走り方によってはうまく切り替わらないことがあるだけ。
自分のだとお台場が駄目。
親のだと大丈夫。

ランプの判定はどのメーカーのも大なり小なりミスるわな
バグというのはかわいそうと言うかクレーマーに近いものを感じるが
どうしても気になってしょうがないなら手動で切り替えればいいんじゃないの

>>899
確かに。
100%正確に自車位置トレースできるナビなんて今のところ存在しないよなぁ。
あのサイバーでさえ、条件によってはズレる事があるんだから
それをPNDに求めるのは酷かと。

今のGPSは10メートルくらいは平気でずれるからなあ
準天頂衛星の運用が始まれば誤差は数十センチになるらしいけどいつになることやら

確かに、首都高走ると酷い。
特に3号はかなりの確率で246に移り変わる。
まともなナビなら、ルート案内中は極力ルート案内通りに
トレースしようとするけど、このナビはお構いなし。
ちょっと傾斜があったり、繋ぎ目で振動があると一般道にワープする。
安物だから仕方ないのかもしれないが。

>>902
PNDはがっちり固定できんからそのあたりは割り引いて考えんと。
加えて走行速度も切り替え条件ぽいから首都高の場合は下道認識されても仕方ないような。

>>901
みちびきはもう運用中。ガーミンは対応してるよ。

ナビ

ガーミンが対応してても意味ねぇ・・・カーナビが対応し始めるのはいつになるんだろうね

二週間前に来てたのに暇無くて、やっとＴ７７付けてデビューしました。

Ｔ１０からの変更でＴ１０のアームと比べてＴ７７のアームが短くて置きたい場所に置けず結局、クレドールを止めるパーツを天地逆にして何となった。

こんな感じです。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxqi1BQw.jpg

使った感想は処理スピードが早くて感動した(苦笑)

いい車乗ってるなあ

エスコートコスワース！(゜o゜;

>>909

907ですがあの写真でよく解りますね！

当たりです。エスコートＲＳコスワースです。
昨日、取り付けて初めてＣ２を走ったけどトンネル内は流石にロストしちゃうんですね。
環八のトンネルはトレースしてなんで期待してたのですが…

>>910
車速パルス取れば、アクアラインでもロストしないよ

ラリージャパン2010のセレモニアルフィニッシュ見に行ったとき、駐車場に
東京方面（どこか忘れた）のナンバーつけたエスコートコスワースが止まっていたな
北海道じゃまず見なくて余りに珍しいからしばらく見てた

このナビ、高速から一般道に移ってしまっった場合に、一度高速に切り替えた後
再度、一般道に移ると二度と切り替えで高速に戻れないw
初めて走る大阪の高速で焦ったわ。
このナビの都市高速のトレースはダメだね。

ナビに全てを任せるな
あくまで補助デバイスなんだからさ

>>914
都市高速をきちんと案内するなんてナビとしてかなり重要な部分だろｗ
それで全てを任せるなとか何言ってるのｗ

人間じゃないんだから誤認識はあって当然。
特に都市高速のように一般道路と複雑に絡み合ってる場合はある程度致し方のないところ。
説明書にも実際と違う案内をあうる場合があるって書いてるだろ。

まあもう少し待たないと難しいだろ

>>916
いやいや、仕方なくねーよ
大阪住んでてnav-u使ってるけど阪神高速で>>913みたいなことないからｗ
そりゃ誤認識はあって当然だが
いつでもどこでも正確無比な案内しろとは誰も言ってない
重要な部分ぐらいちゃんとしろと俺は言っているだけ

あと、人間こそ誤認識ぐらいあって当然だと思うが・・・
たまにでも道間違ったりしないの？

>>918
これって確かジャイロとか加速度センサついてるよね。取り付け見直したら？
上下方向の加速度が大きいと高速に乗り降りしたって誤認識する、とかあり
そうな気がするんだけど。

>>918
車との相性もあるがジャイロの再教育すると改善するよ。

>>919>>920
俺>>913じゃないんだ・・・
勘違いさせてごめんね。
nav-uの更新が2万もかかるのに嫌気が差して乗り換えようかと思ってて
こっちも見させてもらってます。
買った時分かってたことなんだけどねｗ

取付けとか相性の問題という線もあってナビの問題とは限らないんだね。
気がつかなかったわー

俺はエアコンのルーバーに着けてその手の問題が起きたから純正の吸盤にしたら直った。
揺れとか振動で誤検出してそうだね。

>>920再教育、とは？

工場出荷状態に戻す。

そして俺様仕様に調教し直す

2011年度版の地図入れたら、オービスの「！」が出なくなった。
サポに聞いたら「仕様」っていわれた（汗

>2011年度版の地図入れたら
ってどういう意味だ？
月ごとの更新じゃなくて？

>>927
T-10かT-20だろう

T-20のタッチパネルが一部全く反応しなくなって強く押したら割れてしまった・・・・。
AD-V300の取り付けキットついてるからまたエアーナビ買おうと思うんだけどT55とかT05良いかな？

今買うなら今年モデルが良くないか？