プロのショップからカモの客、これから開業したい貴方、
将来ゴミみたいなドリ車作ってボラれたい中高生の君、捏造・誹謗中傷は一応無しだ。
ありのままの「事実」だけ語れ。
基本sageで進行したら良いと思われます、多分な。
特定ショップの叩きやってりゃ良いってもんじゃねぇぞ、コノヤロウ!
たまにはまとも?な店の話もしようぜ。儲同士の喧嘩は他所でやれ!
車のチューニングは自己責任ですよ。ショップに行くなら色々と腹括って行け。この糞ったれ共。
・初見で行って気づいたらエンジン降ろされてても泣くな。
・キャリパーが開いてるって言われても慌てるな。
・社長が酒飲んで仕事してたらさっさと帰れ。
・ブログで車とナンバーごと晒されたらJAROに電話しろ!後は知らん。
・とりあえず社長や店員の話の鵜呑みはやめておけ。ブログでは凄そうでも実物はアレかもよ。
前スレ
関東のチューニングショップ21
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297982026/
2ゲト
そ〜いやちょっと前の話だが
ある東京23区外のチューニングショップで
エンジンの中をやってもらうつもりで
話をしに行ったんだけど
今ってエンジン脱着だけで
20万も取るのね・・・
昔は10万じゃなかった?
もちろんエンジン降ろしてからの
作業代は別だよ
あまりの高騰ぶりにイジル気なくしたよ
今も10万くらいだよ。
20万なんてどう考えてもボッタボタ。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 22:32:53.02 ID:hfNhnR2y0
前スレの中学生はどこ行っちゃったのかな
>>990辺りから詳しい人が出てきて恥ずかしくなっちゃったかな?
6 :
糞ショップ駆除:2011/07/22(金) 23:04:44.29 ID:dB58w48m0
>>5 お笑い通報馬鹿がまたボケてんのか?
詳しい人が出て来た事と、俺が糞ショップにやられた事と何の関係があるんだ?
馬鹿はどこまでもいっても馬鹿だな┐(´д`)┌
そらそうと、馬鹿のお前が涙目で通報してからもう半月だぞ。いつ警察来んだよ?
もっと頑張れよ、オッサン。
7 :
糞ショップ駆除:2011/07/22(金) 23:11:42.41 ID:dB58w48m0
あ、そうそう。明日はバイクで走りに行くから今日はいつものように夜更かしはしない。
9 :
糞ショップ駆除:2011/07/23(土) 00:05:10.61 ID:W3PzjhCG0
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 03:15:05.98 ID:BEWZTVUg0
Vプロ。
一番新しいバージョンのVプロはメーカーからパスワード出してもらわないといじれないと聞きました。
前スレのVプロマスターはどうやっていじってるのかな?
自作自演のラリー屋ロータス
ランキング
(特)該当無し
(優)該当無し
(良)メーカー系
(可)マイ●ズ、麦酒、恐竜、黄色、山本、マッチョ、最高機密・・・実害報告がさほど無いレベル。ただし作業は高額傾向。
(危)ピンク、革命、朝日、黒線、腹駄、パン屋・・・個人のブログ等で2ch以外に被害報告があるショップ。行かない方が無難。
>>12 コピペ漏れたので訂正
(特)該当無し
(優)該当無し
(良)メーカー系
(可)マイ●ズ、麦酒、恐竜、黄色、山本、マッチョ、最高機密・・・実害報告がさほど無いレベル。ただし作業は高額傾向。
(危)ピンク、革命、朝日、黒線、腹駄、パン屋・・・個人のブログ等で2ch以外に被害報告があるショップ。行かない方が無難。
(死)ラリー屋・・・命と金を粗末にしたい人はどうぞ。
>>14 (死)の店名入れてやれよ
他の土系ショップも一緒くたにされたくない
>>13 下手なホラーより怖いな〜
この業界が下火になっていった理由も分かるな。
改めてメーカーが保証を付けて売ってるってのが凄いって思ったw
ワープ完了。
「艦長、糞ショップ店員はまだレーダーに掛かっておりません!」
「うむ、ゲト星人と、カス樹だけの様だな。
いつでも陸運局に通報と警察に被害届が出せる様に準備にかかれ」
何度も痛い目に遭えば自然と足も遠のくだろうよ
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 01:19:54.04 ID:m6gh3U6HO
※参考資料※
糞ショップによくある特徴@↓↓
・店が陸運局の整備工場認証を取得していない。つまり違法操業。
・店員が整備士資格を持っていない。
・店の経営者が教祖化、常連客は信者だらけ。
・店への不満を言う客(反乱分子)がいないか、信者客を使って詮索している。
・気に入らない客は信者を煽って吊し上げる(又は店のブログで晒し上げる)
・客の個人情報やプライベートを他客に平気で口外する。
・客を本人に全く関係の無い、店の都合で呼び付ける。客をパシリに使う。
・店員同士や店員と客との揉め事に、関係ない客を巻き込む。
・店員がよく辞める。出入りが激しい。
・店員が昼間から酒を飲んでいる。
・客の前で同業者や他客の悪口を言いまくる。客車を露骨に馬鹿にする。
・客を「所詮は素人」と見下した言動が多い。
・高飛車な態度の割りには作業ミスが多い。
・ブレーキや操舵といった、命に関わる重要部分の作業をミスし、客の指摘で発覚。
・店の作業ミスが原因で大事故を起こした疑いのある客がいる。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 01:28:32.40 ID:m6gh3U6HO
※参考資料※
糞ショップによくある特徴A
・どんなケースでも絶対に非を認めない。分が悪くなると逆切れして客を脅す。
・予め予算を伝えてもわざと大幅に超過するように誘導し、ローンを組ませる。
・改造地獄で借金火だるまの客が何人もいる。逃亡や任意整理にまで堕ちた客もいる。
・そのくせ普段は、客を大切に思っている的な言葉を言うが、言葉のみ。
・商取引の約束事である見積もりや納期を全く守ろうとしない。守らないのが常態化し反省の色がない。
・見積もりに載せていない作業を客の承諾無しに勝手に行う。
・必要な作業やパーツをわざと見積もりから外し、パッと見の見積もりを安く見せようとする。
・領収書を出さない。
・中古部品を使って新品の値段で請求する。
・ショップオリジナルパーツやオリジナルセッティングと銘打っているが、中身は他社のパクリ。
・しかもそれが劣化コピーの粗悪品。
・得意な車種やメニューのはずが、他店のそれより明らかに遅い。
・ぱっと見の、目に映る部分は綺麗に仕上げてあるが、そうでない部分は作業が乱雑。
簡単にこれだけ沢山出てきたな。どれだけ腐った業界なんだか。
ラリー屋ってなんで自分で店やってるか知ってるか? 勤め先を次々にクビになってしまうからなんだよ。 埼玉及び群馬では有名な話。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 16:02:57.99 ID:ZXk3J6+f0
中獄面子暴走特急追突転落事故の話見てて、
なんだかクソショップも中獄みてぇだなぁと思ったw
ラリー屋、凄い内容だな
牢+マシモトはネ申ですよ
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 03:28:08.43 ID:zmVthBKR0
ラリー屋ってどこよ?
もっとヒント教えてちょ!
タヒーエ●プロジェクトじゃないか?
このスレつまんなくなってきたな
どうも知ったか野郎共の紛争にしか思えん
タヒーエスってうまいなw
糞ショップで認証あるところは陸運に苦情をいれればすぐ動く場合が多い。
実際営業停止になった所も。
問題はモグリ業者。詐欺で上げてブタ箱に入れるには準備と実証と費用がどうしてもかかる。
裁判で勝っても貧乏なやつがやってると回収も出来ない。
暴力団と同じ「街の敵」でPRしていくのもよい。
昔のショップは良かった。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 00:58:52.57 ID:H++JxZ+J0
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 09:37:43.02 ID:5Ktyi+/n0
トッチーのブログが醜い。
経営者としての資質なし。
>>71 社長亡くなってZZ系いじってたってことは生意気な少年?
退職金代わりにもらったとかじゃない?
よく噂聞いてたから、これから相談に行こうかなと思ってたところで潰れてしまった…
いと悲し。
ブラッシュの社長亡くなったの?しらんかったよ。
>>32 おまえ、当事者か?笑
ZZ系ならネ申マシモト
ロータスエキシージに乗ってる。大人の判断で購入した。
ボディーは豚キムチ色、そしてライトをいっぱいくっつけた。おっと人が振り向くDQN仕様。
そして障害者から騙し取った金でエンジンを1.8から2Lにボアアップした。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにシーケンシャルシフトだから操作も簡単で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
スーチャーと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、
そんなに大差はないって僕ちゃん思ってるし、それは間違いないと思う。
ただ障害者用パーキングとかにドア全開で停めるとちょっとかっこいいね。惚れ惚れしちゃう。。
速度にかんしては多分スーチャーもNAも変わらないでしょ。スーチャー乗ったことないから
知らないけどスーチャーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど金日本ラリーで140キロ位でマジでスターレットターボを
抜いた。つまりはターボですらエキシージのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 13:45:49.12 ID:1xVyTSNU0
おつかれさまです。
新店の関係で新人を多く採用し、各店に新人が多く入っていて未だに顔を合わせてないのが数人います。
新人全員が育つと思っていませんが、面白い方がいました。とりあえず採用した弊社が悪いんですが、その新人は
2時間で帰ったそうです。決して若くないその新人は社会人になる事が初めてだった様です。出社して1時間で店長へ
「僕にはむいてないです」との事。店長と話し合いをしてから又一時間経つと「やっぱり僕には無理です」と帰ったそうです。
その後が面白く父親から店長へ電話が入り「ウチの子に何をやらしたんだ!」と怒っていたらしい。そこまでなると店長も
逆切れしますよね。これは極端なケースでしたが、こんな事が最近多い。社会人になれない人の問題は親にある場合が多くなって
います。子供が可愛いのは解るけど大人になってもらうにはまず親が子離れする必要があると思います。順番的に親の
方が先に死ぬ訳けですから早く一人前になってもらうには?と考えて接してもらいたいです。
ちょっと前ふりが長くなりましたがタイトルのS15セッティングです。TD06−20GタービンをパワーFCのDジェトロで制御しました。
しっかり造りこみはしてあるもののイマイチパワーが無いらしい。
Dジェトロはプライベートではセッティングが難しいです。特にPFCのDジェトロは簡単な様で決まらないのが現状です。
制御範囲が少ないからなんですが、これはこれでなんとかするしかありません。特に負圧エリアが変化する場合が
多いので気温や気圧、そしてエンジンの調子によって変わってしまいます。そこでDジェトロはO2センサーの学習をOFFに
して各エリアをセッティングし、最後に学習ONにしました。そしてトラストのポンカムでしたがNVCSのOFF回転は5700
回転では谷ができてしまい、最終的には6400回転までアップしました。タービンが大きい関係もあるかもしれません。
ブースト1.3kで軽く400馬力オーバー!トルクも50kオーバーです。入庫時から比べれば激変ですぞ!覚悟して踏んでください。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 13:46:13.39 ID:1xVyTSNU0
おつかれさまです。
タイトルの前に聞いてください。2時間で帰ったモンスター新人のその後がありました。一度紹介したモンスター新人ですが、
テレビにでも投稿すれば採用される内容です。社会人初めての36歳男性で、豊満なボディーなので特注の制服を造ってあげて
2時間で「自分にはむいてないです」と帰ったモンスター新人です。帰ってから父親から「何をやらせたんだ!」と苦情のTELが
入り店長も切れた。父親もモンスターだった。その後、制服を返してもらい「2時間の給料は25日以降に取りに来てください。」
と伝えたにもかかわらず、父親からTELがきました。怒って「給料が未払いだ!」「今から俺が取りにいく!」と・・・・
手渡しなので「本人しか渡せません」と伝えると「数人引き連れて行くぞ!」脅される始末。結局、本人が2時間分の1600円を
取りに来たようです。聞いた内容ですが本当の出来事です。このモンスター新人が気の毒に思えてきました。
親の育て方で社会人になれないかもしれない。今後、親が年取ってどうやって生活するんだろうかと・・・・。
さて、話は変わってこの車種は何でしょう!? 正解は最後に。
タイトルのRPS13にM7960タービンを付けてセッティングしました。740ccI/J Z32エアフロを純正書き換えで制御です。
(VQエアフロ仕様も現在データ取り中です)ノーマルエンジンなので1,3kまでで終了!ポンカムがほしいかな?最初の車種当て
クイズの正解は↓S15でした。綺麗に造られていたので写真撮っちゃいました。ドリ車なのでぶつけない様に!
まるでマシモトみたいな奴だなw
たしかに
死にかけのヤギ
詐欺の内容も凄いけど折れちゃう足とか恐怖だな
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 20:59:49.47 ID:p5wJ6heM0
>>42 以前D1向けのHKS・S15シルビアがシェイクダウン中に足が曲がった?らしく
クラッシュしてたな 運転してたのは土屋圭市
まあ、実際には足が曲がったってのは詭弁で、土屋圭市のいつもの
言い訳なんだろうけどな
あのオッサンはクラッシュする直前にワイパーを動かすから非常に分かりやすい
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 21:12:39.94 ID:QgF403EmO
>>44 ドリ天ビデオでみたけど、完全にアンダー出してただけだよね。日光の裏の高速コーナーでしょ?
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 21:24:20.15 ID:uF5f+KcaO
マシモトを叩いてんのって本人様か?ありゃドッチモドッチだけどな。障害者を全面に出しすぎだし。毬絵田の頃から問題有りだったみたいね。
ワロタ
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 07:12:20.36 ID:pa8GbXWwO
ピンクの岡ちゃん!
あなたの腕じゃ無理だよ!GTは……
アンダーじゃなくてドリフトが戻っただけなんじゃないの?
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 22:24:55.48 ID:JDUBU2Kt0
縁石に引っ掛かんなきゃ 何事も無かった様な気がするが
単純におつり喰らっただけだべ?
>>51は土屋本人か?レベルw高いみたいだから是非あのクラッシュ原因について
語ってくれよ
マシンのせいにするのは無しだぜw
土屋リアルにショボいな
あんなショボい野郎に審査されるのは釈に触るぜ!
過去の栄光は偉大だなww
御大は過去に何台かデモカーぶっ壊してるでしょ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 00:31:44.20 ID:Pmi0GByv0
黄色帽子は、大げさがお好き。
1600円も払うの必死。藁
槌矢は運転は下手じゃないが極端に上手いというほどの物でもない
パンピー以上で下級セミプロ未満。本人も、もういい歳だし
昔のタコ踊りの醜態を偉業とか逝っちゃってる(言われてる)だけだし
労外でしかないよ
で、糞ショップの実名はまだかね
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 04:50:55.34 ID:yN9qZyDf0
>>46 死にかけのヤギ本人乙
エアコン外注修理の掛金踏み倒してばっくれないでくださいよw
ドリキンにも無視されて泣きそうだったよねwwwドリフトまったくできずにアンダーwww
ヨウツベにうpしちゃうぞw
たしかそんなのあったな!S15出始めのころのビデオじゃね?
日焼けしたような黄色のレーシングスーツの下品な髭のおっさんいたな!
ギャラリー沸かせるような走りをするとか抜かしておいてドアンダーベタグリで大恥w
槌屋に鼻先であしらわれたよね。
ラリー選手ってそんなもんかと思ったね。
詐欺師ってあのおっさんだったのか〜!w
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 09:20:43.49 ID:iRRw+RRwO
>>61、うPしてくれw
俺、本人じゃねーしwマシモトも嫌いだが叩いてる奴も嫌いなだけだし。
つうか「ご本人様」だったらアチコチでの発言や態度には気をつけた方が良いよ。
何処からも相手にされなくなるぞ
ギャラリィはどう?
最高機密はぼったくりだし車の調子が悪くなったからダメだと思う
>>64 この間一般整備たのんだけど、納期守らないし、
見積りの金額よりも上乗せされたりするわでもう二度と使わないと決めた。
整備出して間もないので特定怖いので詳細は勘弁。
このスレの過去ログ見てもいい評判ではなかったが、見積りが安かったので整備だした。
上乗せ分考えれば家のそばの黄色帽子に頼んでも大して金額変わらなかったし、何だかあまりいい気分ではない。
>>67 (特)該当無し
(優)該当無し
(良)メーカー系
(可)マイ●ズ、麦酒、恐竜、黄色、山本、マッチョ、最高機密
(危)ピンク、革命、朝日、黒線、腹駄、パン屋、展示場 ←ここに追加した
(死)ラリー屋
こんな感じかな?
>>68 そのあたりが妥当だと思う。
過去ログの、ブレーキホースでキャリパーつるすとかありえないしね。
黄色が可って甘すぎだろ
みどりの信者で昔からいるやつまだいるな。
親父とババア、息子と娘の贅沢費のために
総額いくら貢いできたんだろう。
負け犬の遠吠えきゃい〜〜〜〜〜〜ん
直接言ってこいよこのチキン野郎が
↑信者登場
宗教はこわいな。
セッティング依頼された車のエンジンがブローした、組んだ奴が糞だから Byマッチョレーシング
俺が組んだエンジンがブローした、それはガスケットが糞だったから Byマッチョレーシング
そういや緑でアルトだかなんだかがぶっ壊されて炎上したときのログ残ってねえの?
久々に見たくなった
>>73 そこの洗車係だろお前、
お前こそいつも下っ端だからここでしか吠えれないんだろ?
整備のお勉強もっとしとけよカス
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 00:31:20.84 ID:tKdmKWOMO
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 00:45:01.02 ID:TFQdZc6Z0
黄色ってどこどこ?
マッチョ、緑の愛弟子だこらな。
商売の仕方(宗教方式)がソックリ。
客はみんな洗脳されて
稼ぎの大半をマッチョに納めてる。
全てのレスが馬鹿っぽくなってきたな
負け犬ちゃんが携帯から書き込むスレはここですね
みどりの事務所では相変わらず
その場にいない客の悪口で盛り上がってるんだろーな。
金むしり取ったうえに誹謗中傷。
どんだけ腐った人間なんだ。
うちなが夫婦。
信者ども早く目を覚ませ。
お前らのいないとこでは、かなりの悪口いわれてるんだぞ。
>>85 おれも他の客をボロカスに言ってるのを何度も聞いたよ。
信者と共謀して気にくわない奴のタイヤを切り裂いたショップってのもなかったか?
緑のメカの給料
手取り12〜3万
ボーナス6万
息子の給料5〜60万
ボーナス150万
その他に毎月家計費を援助。
よくみんな辞めないな。
メカも洗脳されてるんか?
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 15:08:04.81 ID:6Vw2k1uc0
グリーンモード全開。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 18:33:12.50 ID:Z5nbRJ50O
同族会社のボンボンなんてそんなモンだろw
いま、マッチョさんとこ
メカ1人しかいないの?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 19:50:17.94 ID:U7tmQ3IUO
やたら元気で若い二人組が入ってきてたハズだが…
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 14:05:30.42 ID:uABC9neV0
大川光一氏が個人でチューニング業を始めたみたいだけど、
ここに依頼すれば間違いは無いんじゃないか
下手なチンピラショップに出すよりも
>>59 全日本ジムカーナのドライバーが全日本車両のランエボで走って1分4秒だった(基本的にあまりイジれない)
それに土屋氏がチョロっと乗って、59秒台を出したのを見たことがある。
やっぱあの人は速いよ・・・。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 16:34:59.96 ID:Vor06zRQO
トラストの専務
スレ違いだけど福島にあったサイマーってやっぱ震災で無くなったの?
舞ン図のRやS耐のRやシビックのエンジンつくってたショップ
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 18:01:34.76 ID:x/wmMZXA0
>>95 速い・・・か
でも やっぱりあのオッサン人間性に難アリだよ
てめえのミスを車に転嫁して言い訳する正確がな
どんなプロだって人間である以上ミスはする
いい大人なんだから一言頭下げられれば丸く収まるのにな
それとも日光サーキットでのクラッシュは谷口やHKSに対するイヤガラセか?
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 18:32:33.48 ID:x/wmMZXA0
ありゃ スマン間違った 正確じゃなくて性格ね
大人の判断ができないんだよ。自分を律することができない。正座して反省汁。
清水草一が言うには、ドリキンはレーサーとしては異例なほど人が良いって言ってたけどなぁ。
レーサー(富豪ペイドライバーを除く)はほとんどが「俺が一番速いんだよ、どけカスども」と思ってて
相手をぶつけてリタイアさせても自分が勝とうとするけど、ドリキンにはそういうところが全く無いんだとか。
あいつGT300車両つついて飛ばしまくってたろ
譲らない300が悪いから問題ないんだろうが
余談だけどラーマン山田氏も人がいいらしいね。
人がいいと、速くてもレーサーとし大成出来ないんだとか。
F3で岩城晃一をブロックしたらレース後に「邪魔すんなカス!」と殴られた事もあったんだっけラーマン・・・
岩城ぶっ飛ばしたい。
ターザン山田は、話したこと数回あるが
家族思いのいい人だよ。
まあ、レーサーとしては?だけど。
走りもできるライター?が正解かな。
ターザン山田、懐かしい名前だ!!
オプションを愛読していたけどレーサーだったんだ
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 18:16:07.38 ID:XmbEkQCI0
レース業界なんざ芸能界並みにドロドロした世界だからな・・
一般人は関わらないのが吉
モータースポーツなんて一生メジャーにはなれんよ
貧乏くせえな
再落つけて出品するくらいなら最初からこんな車作るなよ
>>105 山田さん、アグリより速かったんだが。
でも、F1へ行けたのは後者だったよ。
つーかアグリはF3だけ何故かダメだっただけでカートやF3000では国内に敵無しってほど速かったよ
ラーマンはフォーミュラよりも箱車の扱いが得意と聞いた
いま、ラーマンって何やってるの?
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 19:01:41.51 ID:xA9MNKsiO
今もビデオオプションとか買ったら見る事が出来るよ。
HKSの谷口とかマインズの桂コボちゃんとかみたいに
専属でショップデモカ−のブレ−キや足の熟成を長年みずから
手伝ってきたのならともかく「今日は何県の○△□ってショップの
デモカ−に乗ってくれ」っ言われてハイと乗るプロドライバ−は
タ−ザンぐらいしかいてないらしい。
思い出すね♪ユーロード懐かしいね。あのころから嫌われてたよね。今度こそ家庭内暴力やめなよ!
思い出すね♪キタモト懐かしいね。あのころから嫌われてたよね。今でも珍商売ペテン師なのかな?
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 06:03:10.95 ID:EG6w+mqcO
またラリー屋の話かい!
専用スレたてるかい?
>>31 社長死んだ不良少年は従業員居なかったよ。
ぬこは居たけど
糞ショップ関係者たちがビビって話題空しているだけ。
>>68のほかにもいろいろいたただろ?
タイヤ切り裂きジャック敬愛亭、アンドゥーどうなった鮒津、キャリパー隠滅の漏り、とかな
× いろいろいたただろ?
○ いろいろいただろ?
最近日中からビール呑んでる紳士はどうなった?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 08:09:58.27 ID:Do7gPwVV0
八王子のリス木ーズってまだ営業してますか??
ヤマモトなんで死んだん?
東京大田区のファクトリーウインって中古車販売、買い取り、パーツ取り付けのお店あるじゃないですか?
ここは、悪い噂とかありますか?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 13:11:46.58 ID:oJg65SjN0
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 14:57:37.10 ID:fk09+Jwk0
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 18:00:01.41 ID:xFszBN0F0
「出品に至った経緯」
横幕もついに「詰み」か?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 20:06:58.41 ID:1nv2ml+LO
処女膜レ−シング…
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 21:58:25.69 ID:15zUuCx60
クリエイティブスポーツってまだあるの?
ヤマモトなんで死んだん?
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 08:22:12.62 ID:J+5yt7Wk0
メカドックは、復活したの?
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 16:45:07.99 ID:K+zReZHU0
ベルサイドもムーブみたいになりそう
ベイルとかアブフラッグとか、
ブームの頃にいい目みたやつら、
ずいぶん寂しいことになってるんだね。
横幕はアメ公相手に商売してんじゃねえの?
少なくともチューニング(笑)ショップじゃないが
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 23:26:26.14 ID:YJO51QkKO
処女膜再生ならぬ横幕再生か…
80スープラベースの奴はどうなるんだ、横幕師
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 05:26:00.50 ID:khf+3oQ70
昔ヴェイルスレがあった頃は業者に金払ってスレ埋めさせてたけど、今じゃそんな金もなさそうだな
チューニングバブルが
弾けて早数年
取り合えずまだ生き残っるヤツラは
まぁまぁうまい事やってるほうなのかな。
>>144 チューニングするような新車ないしね
ミニバンでもチューニングするならねぇ
もう無理でしょ、今のショップの技術力程度では。
メーカーやディーラーの特別仕様が無難。
株であぶく銭ぶっ込んでた奴らも全滅してんだろ。
エアロ、シール等で外ズラだけヤッテおけば良いよ。
痛車とか「いいカモ」だよな
アホみてーにステッカー貼っときゃ金出して満足するんだからなw
チューニングした成果を試すことが大抵の場合違法行為となる国ですからね
GTR、インプ、ランエボ、大多数の人はノーマルで十分楽しめるのかも
判りやすい、表面的な自己主張と自己満足で痛車っていうのも平和で良いかと
少なくとも痛車で展示してるだけなら死人は出ないですし
なんだかんだチューニングに
1.000万かけてボロ車作るなら
ちょっと頑張ってノーマルの
ポルシェでも買ったほうがいいもんな。
ノーマルのポルシェ買っても1000万かけちゃうだろ
>1.000万
おれ釣られた?
ポルシェ推すのはどういう点を評価して推してるのか気になる
ハッタリ度?女受け?ブランド?
今のポルシェはもう美点も欠点も消えて真平らなボッタクリ車だよ。
それはない、やはりスポーツカー作らせたら世界一だよ。
レースにしても他メーカーは普通レースコンストラクターに車を作らせて社名を冠すだけだけど
ポルシェだけは自社で開発製造して、プライベーターに市販までしてきたメーカー。
ボクスターからケイマンを出した辺りで底が割れたっていうかブランドの焼畑になったよ。
911系はもうアノ額面通りの価値は無いと思いますが。
じゃあ何がお勧め?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 03:44:18.63 ID:xFqw1lmWO
やっぱりポルシェだろ!
911のターボ以外は糞だけどな。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 04:32:34.25 ID:+4Xx+5zOO
今やコルベットの時代でしょ。
ドイツ車やイタリア車と比べ安価な価格でストレスなく簡単に時速300Kmを突破するの、コルベットだけですよ。
日本円で1000万以下の
メーカー純正で300km/h突破する車他にありますか?
リミッターがある車種は解除するものとして…
ポルシェはGT3あたりは、
いじる必要なくそのまま
サーキットで毎週遊べる。
その点でGTRなどを買うよりも
コストパフォーマンスいい。
オイル交換さえしてれば
ブローすることも無いしね。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 10:12:13.47 ID:0TlWVLF60
黙れよ
お前が氏ねよ
911系もホイルベースが伸びてもう操縦性よりも安定志向になった
ゆとり仕様になった911なんてもう外見が911のただのカッコつけ車だよ
今の911系のスペックに金を出すなら結局ケイマンの性能でも満足でしょ
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 21:20:21.83 ID:GTyonJPdO
ポルシェで思い出したけど プ□モデシトの○峰さんて今時のポルシェは
触れるの?
>>158 コルベットってZR1?
カッコイイし昔スティングレーに憧れてたってのもあるけど、どうもアメ車のイメージって大味な気がして決心つかない。
300キロ突破はR35があるでしょ。メンテ費用無視すれば多分最もコストパフォーマンスは高い。
>>159 2000万以上するじゃないの。
買えんわ、そんな金額。
何だそりゃ?エアコンもカーナビも付いてねーじゃねーか。
買えもしない妄想樹の論いはこの辺で終了して頂いて、
スレタイの件に移ろうか。
やっぱり☆は救い様の無い詐欺師だな。
杉並 ECUでくぐれ。
で、いつになったら糞ショップの名前を出すの?
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 06:28:20.66 ID:+fYgVI+F0
パンスピード、すごいお勧め。
朝日の被害者BNR34エンジンブロー開けたらビックリって何されたの?
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 13:27:20.84 ID:iuxKoQ+B0
開けたらビックリ、俺の下痢便。
ボッタのクソショップ
といえばポルシェ系か
GTR専門ショップだろ
展示場いったけど、上乗せ請求されている件について。
上乗せ分払わない方法ってない?
鍛造ピストン組んだのに金だけ取られたとか?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 12:16:28.52 ID:uNn3GCek0
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 14:09:19.21 ID:BqJ8yZKXO
組んであるはずが組んでなく、パーツ代だけとられたって事だろ
何ともありがちな話だな。
道徳に反することをすると結局自分自身に帰ってくると考えないのかなぁ?
>>178 そういうやつに限って、なぜか天罰がくだらない
無駄に長生きする。
なりふりかまわず下品に生きる香具師ほどしぶといのさ
恥じらいもなくホームページやブログではいい人ぶったりしてな
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 11:43:42.49 ID:v17obr6I0
M accho
C obayashi
R acing
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 13:03:34.96 ID:ZsFwALg70
エリートレーシングコーポレーション
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 14:36:59.98 ID:v17obr6I0
山田さんは典型的なタイムアタッカーでレーシングドライバーではないな。
レーシングドライバーというのはバトル、レースに強いドライバー。
その点に関して三流。
レースで勝てるドライバーこそが本物のレーシングドライバーであって。
タイムアタックで速いのとはまた別物で一発のタイムを出して喜ぶのはチューナーで
レース屋は違う。レースで勝つ事が目的で一発だけ速くてバトルに弱いドライバーは使えない。
山田さんはそういうタイプ。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 17:07:36.57 ID:v17obr6I0
開発能力が高くて一発は出せるからチューナー受けはいい。
チューナーの間で山田さんの評判がいいのはある意味当然で彼等には一発だけ出せば
喜んで貰える。チューニング業界の世界では一発が速い事が全てのような価値観ってあるよね。
一発のタイムは全てを凌駕する説得力だ、みたいなね。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 17:10:41.73 ID:v17obr6I0
あと箱車のドライバーをプロというのもどうかと思うね。
雑誌やDVDなんかではことさらプロとアマの差を強調したがるけど
トップレベルでは箱車のGレベルでプロもアマもないよ。
区切る程のレベルの話じゃない。
本当のプロと呼べるのはフォーミュラニッポン以上のドライバーだけだと思うな。
少なくともGT300のドライバーはプロだとは思わない。
モータースポーツはフットボールやバスケットボールとは異種なのです。上手ければ競えるとは限らない。
競いたければ金が必要なのです。「はい、金です。シートをください」と言える人間がレーサーなのです。
非常に裕福な若者が望めばフォーミュラワンにでさえ出場できる。
モータースポーツが厳密にはスポーツでない理由がそこにありますね。
ある晩、有名レーサーのデイビッド・シアーズと会ったんです。
何て言ったらいいか、「金はあるか。ライセンスは持っているのか?」いきなりそんなことを訊いてくるんですよ。
自分のチームに金を出さないかと言うんです。「レースはチェッカーフラッグなんだよ。白と黒。
金がないならレースもなしだ。曖昧もグレーも存在しない」とね。
「それでどうしたんですか?」
ほとんど資金なしで2、3レースやりました。そんな状態でうまくいくはずはなく、スポンサーを獲得しなければと思いましたね。
でも途方もない大金を一体どう集めたらいいのか。投資のお願いに会社を廻りましてね。ほとんど物乞いです。
「その状態からF1のレーサーに?」
スーパーライセンスは1年に26ライセンスしか発行されませんからどのレーサーにとっても大変なんですが
1994年の終わりにシムテックというチームのドライバーが欠員になり、チームも経済的に苦しかった。
シーズンの終わりは同じような境遇のチームが多くて、予算切れになるところがたくさんあったんです。
チームは財政を潤わせてくれるドライバーを探す必要が出てきたのです。さもなければチームはレースができなくなるんですから。
そんなチームの救済策としてFOCA(F1 Constructors 協会)は新たにライセンスを発行せざるおえなくなりました。
シーズンの終わりにライセンスを取りやすいのはそういう訳なのです。ちょうど日本グランプリがあって、日本人ドライバーだし
資金を集めやすいだろうと思われましてね。結局金集めもできてFOCAにライセンスを発行してもらいました。
「ということは、シーズンの終わりに大金を持ち込めば、チームにアプローチしてドライバーにもなれる?」
可能ですね。チームが欲しいのはただ金ですから。
「レースそのものに、スポンサー獲得というプレッシャーも加わるんですね。」
その通りです。1995年でいえば、私が当初チームに払ったのは1億円ほどでしょうか。
それも最初のレース前、初回テストの前に支払わなければならなかった。
初めに1億円、その後はレース前の毎月5000万円づつ。
感じていたのはレース自体のプレッシャーではなく、支払い期限のプレッシャーのみでした。
まず、税金対策に架空の会社をアメリカに立ち上げました。
私自身はモンテカルロの住民で、日本の税制度では手出しができないようになっている。
会社はアメリカに送金し、私の預金口座はスイスにあるというわけです。
日本に会社があって、アメリカに架空の会社があるのです。チームがイギリスに滞在していれば
アメリカの架空会社がイギリスに口座を開設する。私がモンテカルロの住民でスイスに個人口座があることはわかりますね。
日本のスポンサー会社が私の日本の会社に支払った金を、私がアメリカの会社に移し
それからイギリスの口座に直接送金する。私の日本の会社から直接モンテカルロやスイスの銀行に送金があれば
怪しいと疑われる。でもイギリスの口座はスイスの銀行のものですから、資金は自動的にスイスの個人口座へと流れるのです。
そうすればどこで課税されることなくチームに支払えるというわけです。
スポンサーが脱税したいとなれば私に金を預ける。彼らの会社もスイスに口座を持っていますから
私が金の一部をそこに入金するのです。その金を彼らがスーツケースにつめて持ち帰るってことをしている。
「チーム支援金の一部があなたの口座に残り、一部がリベ−トとして・・・」
いや、リベートじゃないですよ。それじゃ違法だ。
「F1のドライバーはみなこのシステムで動いているのですか?」
全員ですね。すべてのドライバーとチームに当てはまる。
F1レースと他の大規模な自動車レースのまわりで巨額の金が動くのはこういう訳なんです。
だから私のような者がF1のレーサーになれた。内容を知らずに反論する人もいますがこれが実情です。
またフォーミュラワンが各国で開催される理由であります。税務署が後を追って来られなくなりますから。
そしてアメリカ人のドライバーがほとんどいないのはアメリカの税制度が大きく相違するから。
どの国にいてもIRAに課税されますからね。
F1レースはフットボールやバスケットボールとは異種なのです。上手ければ競えるとは限らない。
競いたければ金が必要なのです。「はい、金です。シートをください」と言える人間がドライバーなのです。
非常に裕福な若者が望めばフォーミュラワンに出場できる。レースが厳密にはスポーツでない理由がそこにありますね。
>>186 何、言ってんの?
金でシート買えてもトップと1周1秒以上タイム差があったらクビになるだろww
それにデータロガーでいい訳出来ないしw
そんなに甘くないだろw
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 10:42:05.00 ID:z+aoBG/l0
自分は箱車乗りに一票
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 14:21:55.87 ID:t8zVqxIp0
チューニングショップの話からはちょっと逸れるけど箱車乗りのドライバーはプロだとは
思わないな。本当の意味でプロと呼べるのはフォーミュラパイロットだけだと思う。
しかもF3000とかじゃなくFポン以上。フォーミュラニッポンやGP2などで要求される能力
というのは箱車で腕自慢とか負けず嫌い選手権とか○○最速だとかいう自称腕自慢のような連中が
チンケに見えてくる。そもそも速さだけに拘るのならば箱車に拘る意味はないんだから。
フォーミュラーカー持ち込んだ方がいい。箱車でドンガラのチューニングしている人を
見るとそこまでやるなら箱に拘る意味はないと思う。ナンバーが付いているんだから、
エアコン、オーティオ、内装、つけましょう。ガラスも普通のガラスで。ドアの鉄のドアで。
そのレギュラレーションの範囲内でやりましょうよという話。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 14:24:25.67 ID:t8zVqxIp0
ストリートを満足に乗れない車で競い合うなら「箱に拘る意味」がないんだから。
逸脱するならフォーミュラー買いなさいよという話。
堀越さんとか鈴木君のような1から10まで全部自分でやれる人、パーツの製作から取り付け、セッティングまで
全部自分でやれる人、そういう環境とノウハウがある人が好きでやっているんだ!というのなら
文句は言わないけど(それでもそこまでやるなら箱に拘る意味はないと思うけど)
道具の競い合いなんて言ったら彼等は怒るだろうけど車のルールの範囲内で遊ぶのが一番楽しいと思うよ。
>>189 井上さんに謝れやw
>>192 他の人は、アンタの「固定観念に拘る意味」がないんだから。
はえーはえーって、
結局何が残るっての?
箱でもフォーミュラーでも
一周どれくらいで走ったところで
何の意味がある?
車遊びの醍醐味は
ストリートで見知らぬヤツと
バトルしてなんぼでしょ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 18:00:35.28 ID:2Quu/AqFO
雨降ったらどうすんの?
みんな雨イヤだから箱車なんだよな。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 18:21:18.81 ID:Xqa4OhB00
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 19:22:13.52 ID:t8zVqxIp0
ひがみじゃなくて速さを究極で競うならSタイヤじゃなくてスリックでやるべきだし
フォーミュラー持ってきたほうがいいでしょうという事。
そういう目的であれば「箱」にこだわる必要ない筈だろ。
何故その部分だけ「箱」に拘るのか、「速さ」という合理性を求めているにも関わらず
矛盾している。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 19:24:50.17 ID:t8zVqxIp0
だ・か・ら
ツーリングカーはナンバーついていてなんぼよ。エアコンオーディオあって
鉄のドアや内装、まともなガラスがついていて触媒がついていてその中でよろうよ。
「車」なんだから。それ以上の速さを求めるなら「車」である必要ないでしょう。
株で大儲けした奴がフォーミュラカー買ってもしくは作ってそこでやればいい。
合理性を追求するのならばそういうやり方をすべきなのであって。
アンダー鈴木君みたいな自分で何でも1から10までできる人ならやってもいいと思うけど
それでも合理性という点から言えばおかしな話なんだよね。
道具の競い合いといえば彼らに怒られてしまうかもしれないけど浪漫や美学と言えば
聞こえはいいけど、ん〜・・・ て感じかな。
究極の速さで勝負したいならフォーミュラカーで勝負した方がいいじゃない。
たとえるならインスタントラーメンの作り方や食べ方であーでもない、こーでもないと
言ってるなかに、なんか職人だかなんだかの手打ち生メンがどうのと言われても
ジャンルが違うといわざるを得ない
インスタントラーメン=市販車
職人の手打ち生メン=レース車両
なんか変なオタクが迷い込んできたなあ
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 21:29:29.85 ID:2Quu/AqFO
だから雨……
おまいら!仲良く汁
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 21:58:05.65 ID:t8zVqxIp0
早い話自動車メーカーが300馬力くらいのフォーミュラカーを市販車で出してくれれば
話が早いんだけどな。街中でも走れるようにカウルとエアコンだけつけたモデルをね。
そうすれば誰もGT−RとかNSXなんて買わなくなるよ。
フォーミュラに比べれば箱なんていかにチンケなものかが分かる筈。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 22:01:30.18 ID:t8zVqxIp0
発売するその前に国土交通省が立ちはだかるか。
タイヤが剥き出しだからいけません、
最低地条項確保していなのでいけません、
ボディに突起物があるからいけません、
国交省とのそういう所の議論とか交渉がまさに自動車メーカーの役割だと思うけどな。
あたらしいNSXが出たら即買い。
1千万までなら即金なんだが。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 23:14:09.21 ID:t8zVqxIp0
NSXで思い出しけどGT500のHSVはあまりかっこよくないなあ。
断然NSX。実際鈴鹿のレコードタイムは2007年伊藤大輔が出したタイムが
まだ更新されていない。確か1分49秒だったけな。
500も2000年の頃は鈴鹿で1分59秒くらいがレコードだったから凄い進歩だけど
ここ数年はレギュレーションでダウンフォースの量を減らされたりいろいろ規定が
あったみたいだけどそれでも開発が頭打ちなのかな。
レクサスもトヨタのスープラの方がかっこよかった。やたらホイールベース長くて顔がオヤジ臭いんだよな。
今のホンダは完全にサラリーマン企業になってしまって魅力の欠片も無い。
無限の社長もはめられて本田家潰しされてしまったし・・・宗一郎氏は泣いているはず・・・。
GT500なんか談合で勝利者が決まってんだろww
クソすぎるwww
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 12:20:07.00 ID:NC5PHgAy0
>>198 あんたのレギュラレーションは分かったよ
勝手に自己マンしれ
チューニングカーは自由に改造してナンボ
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 14:24:39.99 ID:SK8naZD60
プロMの平林さん腕は良かったね
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 16:30:43.87 ID:exhFPjk40
209
だからそこまでタイムに拘るなら箱車に拘る意味はないでしょうという事。
速さという合理性を求めているのに何でツーリングカーでないといけないんですか?という話。
そこだけ合理的じゃないのはおかしいでしょ。タイヤもスリックを使えばいい。
こだわりや美学と言えば聞こえはいいけどね。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 16:39:10.15 ID:exhFPjk40
自由に改造してナンボというのはいいと思うけど物事には程ってものがあるからね。
金、組織、ノウハウがあれば何でもありなんだけどそういうのはチューニングショップ
自身がやればいい事だと思う。
ボディをパイプ化したり屋根までドライカーボンにしたりドラガスで一発セッティングで
800馬力とかそういうのは勝負とかそういうの以前に違うと思うんだな。
趣味でやっている事だから誰が何をやっても違法でなければいいんだけどね。
正々堂々勝負しましょうよ、という姿勢からは逸脱しているよね。
それと今のチューニング業界タイム至上主義だからそれがZレースみたいなきちんとレギュレーションがある
レース至上主義になればもっと面白くなると思う。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 16:42:23.82 ID:exhFPjk40
ま、全ては金。次に組織と環境。
まず全ては金でどこまで遊べるかが決まる。
自分の生活レベルに見合った車遊びをしませう。
それが・・・本当に・・・一番大事な・・・ことです。
オナニーの仕方にそこまで拘るとはこの辺態どもめっ
俺はテコキに一票
>>210 懐かしいな
腕は良かったのは間違いないと思う
ギャンブル好きだったような記憶あり
そうゆう人(腕のある人)少なくなったよ
エモーションの元社長とかさ
俺は通勤買い物ドライブに使っている普段乗っている愛車で走りたい
その範囲で速く走りたい
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 03:35:39.68 ID:FMQH++Zn0
俺は通勤買い物ドライブに使っている
普段乗っている愛車で走りたくない
速く走りたいなら速い車
>198
おいおい・・・・
FIMの主催する「ツーリングカーレース」の車両は
ナンバーもエアコンも付いてるのか?・・・・w
お、間違えた。
FIAだったね。
レースカーとチューニング(笑)カーの区別がついてないやつがいるな
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 10:20:03.43 ID:PbtRx5+b0
S2000に自分でノスを付けるのはOKですか?
>>212 アンタの持論をゴリ押しするのはやめてくれないかな チューニングカーの定義を分かって言ってるのか?
チューニングカー乗りの全員がタイムやレースを求めているわけじゃないんだ 分からんかなぁ?
フォーミュラーカー マンセーもいいけど、たとえナンバー習得したとしても街中じゃストレス以外の何物でもないし アホか!! って感じだね
チューニングカーはデートに使ったり、単に箱根を気持ちよく走るためだったり千差万別、人それぞれ
合法非合法含めてオーナーとショップの自己責任がチューニングだろ それでいいじゃないか
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 12:03:49.36 ID:5vqgIk7M0
珍走してこそのチューニングカーだ。
フォーミュラーが好きなおっさんはオープンカーで
頭皮晒して横転でもしろや、ハゲ。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 13:25:14.18 ID:oXJKezfH0
自分が買えないパーツを付けてたり出来ないことをやっている車があるとふぁびょりまくって珍論を書きまくる馬鹿がいるのはここですか?
キャリパーカバーでチューニングカーですか?ww
それはドレスアップカーだろうが
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 20:50:30.38 ID:qz0x2fO60
223 224
そういうのは全ていい訳な。筋が通ってないだろってこと。
凄いと思っているのは自分(達)だけで実態は全てマスターベーションよ。
金持っていて情熱があって遊べる環境のある奴はいいと思うけどね。
その方が業界も盛り上がるし。勘違いとかそういうのは別にしてね。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 20:56:56.43 ID:qz0x2fO60
222
何か解釈を間違えたのかな?私が言っているのはまさにそういう事だよ。
つまりドレスアップ派や一版層に対して言っている事ではなく「本気組」の連中に対して言っている言葉なのよ。
タイムを狙う走るにしてもドレスアップにして車というのはナンバーついていて
公道を走る為に造られた車なのだから。ローダーでサーキットに行ったりテンプラつけたり
してやるならフォーミュラカーの方が筋通っているんじゃない?という事
タイムという合理性を追求しているにも関わらず何故箱車に拘るのか?
又、タイヤもSではなくスリックタイヤにしないのか?
ドラガズ使ったり屋根にドライカーボン使ったりするならそこまでやってもらいたい。
そもそもそこまで拘るならば箱車に拘る意味がない。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 20:59:15.09 ID:qz0x2fO60
訂正 ×タイムを狙う走るにしてもドレスアップにして
○タイムを狙う走りをするにしてもドレスアップをするにしても
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 21:00:13.93 ID:oXRjxQrU0
>>227 アンタの方が筋ないよwww
勘違いはアンタ
MSの性能の違いが戦力の決定的差ではないということを・・・教えてやる!
ノーマルから部品を何か一つでも変えたらそれはやはり改造車でしょう
どんな言い訳も無理ですし。それを踏まえたうえで敢えて実行してるのを
誤魔化すのはカッコ悪い
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 21:16:46.10 ID:qz0x2fO60
216
そう。それが一番重要な事。
負けるのが悔しいから軽くしましょう、パワー上げましょうじゃなくて
普通の収入の人であれば全てをオールマイティに使える車の中で車遊びをして
競い合う。
踏み外してはいけないレギュレーションは
エアコン オーディア 内装(リヤの一部はOK)触媒
を残す事。極端なワイドトレッド化 SタイヤはOK!
軽量化はボンネットとトランクまで(車検適応範囲)
NG
ドア、ガラスの軽量化 内装ドンガラ 配線処理、断熱材、カーペット外し等の軽量化
ルーフの軽量化(ただしロードスターやS2などのオープンカーはOK)溶接によるロールケージの装着
ボディのパイプフレーム化 メンバーとロールケージを直結するリジット化
ドラガス ネジ、ボルトのチタン等の素材及び不要パーツの取り外し カナードや全幅を
オーバーしたGTウイング及び車検に適合しない空力パーツ
まだまだ書ききれないくらいたくさんあるね・・・
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 21:32:49.04 ID:qz0x2fO60
た・だ・し
ハチロクやR31とか32GT−R以前の車はドンガラOK!
あとはエンジンスワップも禁止
あとNAとターボをよくタイムだけ見て同列で比較する輩がいるけどそこも評価の指針として
はっきり分ける事。(ターボは勝って当たり前。NAが勝てば5倍の評価)
プロのレースにはレギュレーションが当然あるけどアマチュアの車遊びにもきちんと
レギュレーションを造るべきだね。それが暗黙の了解のものであったとしても。
ずいぶんと香ばしい奴だな。
時計以外に決まり事なんて無いよ。
自分のレギュレーションで楽しむから遊びの範囲なのにね。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 21:39:14.11 ID:qz0x2fO60
234
だからそれを言うならフォーミュラカーにしなさいよ、という事。
くどいようだけどね。
ツーリングカーなんだから。ナンバー付いて生まれた車なんだから。
アマチュアの車遊びにもきっちりレギュレーションは必要だと思う。
だからどうしたっていうの?
NAの方がタイム出せるコースもあるんだよぼーや。
自分の考えたルールなんて幼稚園でも通用しないと学習しなかったのか
あんたよっぽど悔しい思いでもしたのか?
自分よりいじってるからあの車は速い。なんて言ってねーだろうな?
路上のルールって知ってるか?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 21:45:20.13 ID:qz0x2fO60
好きなんだからやりたいんだーという人ならそれはもう仕方ないね。
AKB48のCDの売り方や秋元の金の稼ぎ方がアコギだと分かっちゃいるけど
好きだからCDやグッズ買っちゃうんだよなーという人がいるならそれは
しょうがないなと思うのと一緒。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 21:46:26.14 ID:qz0x2fO60
236
だからといってターボの絶対的な優位性が崩れる訳ではない。
ID違うのが3人?
誰が誰だかもうわからん。
フォーミュラってFJ1600とか?
あれは上への足がかりにするものであって、車に魅力はないと思う。
チューンドカーの魅力は自分の好きな車を自分の考えでいじるところ。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 22:15:23.16 ID:qz0x2fO60
FJだっていじれば速くなるよ〜
その変はチューニングと一緒。
だけどF3クラスを市販車で出せば凄く面白いと思うけどな。
素人が乗ればキチガイにナイフだから死亡事故多発するだろうけど。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 22:21:35.68 ID:qz0x2fO60
レース業界にはフィーミュラだけは特別という意識が常にあって常に箱車及び
それに関わる人間たちを見下す、バカにするという風潮が常にあって自動車メーカーには
そういう殻をブチ破ってほしいんだな。基本的に完全に車検適応外のものであるから絶対無理
なんだろうけどね。フォーミュラといのは一部の人間達だけの利権と化しているのが事実で
裾野を広げようとか少しでも安価でとかそういう意識が全くなく霞ヶ関よりも閉鎖的な世界だから
まず無理だろうね。
>>245 自分ルールを押しつけて「俺はえー」 するのは構わんが、まずアンカーの打ち方覚えてくれぬか?
それがここのレギュレーションだ。
素人のクルマ遊びにレギュレーションwwなにオマエが仕切ってんの?w
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 22:48:32.88 ID:qz0x2fO60
外野が多くなってきたからトウシロ相手の話はここまでにしようか。
話が逸れたのでチューニングショップ談義に戻してください。
私は外野から傍観しています。
それでは
>>235 レギュレーションとか言ってるが、いかにばれないようにやるかがJAF戦の実態。
だったら最低限の決まりを守れば何でもOKなチューンドカーの方がよっぽどすっきりしてる。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 23:30:27.11 ID:qz0x2fO60
すっきりしてないよw
239が言った事が全てだよ。
>>250 オメー傍観するって言っててすぐに出てくんじゃねーよ
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 00:35:01.91 ID:UNkjej3H0
タコシ オオイ
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 02:00:56.18 ID:7K9DUZl3O
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 05:04:41.35 ID:BZPr7Urz0
昔バイクであったように
優勝から3位まで設定した買取制度があれば良い。
そうすると金がかけられない
ID:qz0x2fO60のオナニーが酷い件
256 :
222:2011/08/29(月) 10:38:37.28 ID:L5LGMywE0
>>228 解釈を間違えるも何も、アンタは論点からして間違ってるぜ
・ここはチューニングショップのスレッドであって、単なる速さやフォーミュラーカーマンセーのスレッドじゃない
・スーパーFJやF3くらいまでならチューンドGT-Rの方がゼロヨンやラップタイムは早かったりするがどうよ?
・本気組みであろうが初心者であろうが自分の車で何を使しようがカラスの勝手でしょ ルールなんて無いし勝手に決めんな!!
>>ローダーでサーキットに行ったりテンプラつけたりしてやるならフォーミュラカーの方が筋通っているんじゃない?
デモカーとか本気車両はお客を呼ぶ為の営利宣伝活動ってのがわからないの?
>>タイムという合理性を追求しているにも関わらず何故箱車に拘るのか?
箱車が客層だからだよ わからないの? フォーミュラー乗ってタイム出しても意味無い
>>タイヤもSではなくスリックタイヤにしないのか?
客層のナンバー付きの車がSタイヤだからだよ 同じ土俵でタイムださなきゃ意味ないじゃん
>>ドラガズ使ったり屋根にドライカーボン使ったりするならそこまでやってもらいたい。そもそもそこまで拘るならば箱車に拘る意味がない。
アンタに言われる筋合いはない
これでいいか? ここはチューニングショップのスレッドだからな わかるか?
「チューニングショップとお客」から理論を展開すべきであって、あんたの個人的論理展開は、アウトオブ眼中!! 古っ!! www
>>256 にマンセ〜
つ〜かチューニングって自分が好きな車買って好きにいじって
ゼロヨンでもなんでもバトって負けたら悔しくていじっていくのが楽しいんじゃん
それがフォーミュラって、、、
箱車みたいに数があるわけでもなし
パンピ〜に買えるかよ
道具の良し悪しで悔しい思いしたっぽい彼
路上のルールも知らぬ小僧のようだけど
道具が一緒なら負けね〜とか思ってそうで良いね。なんか楽しそうな奴だな。
昨日の基地外はどうせ夏休みの課題が終わらなくて火病ったリア厨ですよw
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 16:48:23.72 ID:UNkjej3H0
ルール無用で何でもでやるのはいいけど負けたときは大恥だよ。
そういうのは勝つのが当たり前でストリートクラスの
マシンは買ったら英雄みたいなもの。そういう覚悟があるならやればいい。
つい最近NSXのNAエンジンの車が筑波で56秒出したけどこれなんか56秒、55秒の
ターボ車は馬力換算でタイムに当てはめれば事実上の完敗。
これなんか本当みっともないと思う。しかも九州の人間に。
NAで勝つと10倍かっこいい。どでかいターボ使ってで負けると10倍みっともない。
レブアタックなんかでもクラス分けはしてあるけど
もっと厳密にする必要があると思う。オープンクラスにしてもモノコックボディを
残しているかとか。フレームを一箇所でも切断溶接している箇所があるか、とか
ナンバーついた車なんだからその範囲内で遊ぼうよってこと。
それが嫌ならフォーミュラカー買った方がいいんじゃない?ってこと。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 17:03:06.30 ID:UNkjej3H0
ハンデ数値みたいなのがあってもいいかも
4WD −1.0(秒)
MR −0.5(秒)
FR、FF 0
タイムはNAvsターボでもターボvsターボでも必ず馬力換算してからタイムを比較するとこ。
同じ車重という前提で筑波2000の場合で
250馬力と300馬力の場合おおよそ1.25秒 300馬力から400馬力の場合おおよそ2秒 400馬力から500馬力の場合
おおよそ1秒 500馬力から600馬力の場合おおよそ0.5秒
この前提で勝ち負けを決める。車やダウンフォースなども肝になってくるが
あくまでも大事なのは馬力換算。そのの上で差し引きのタイムで勝ち負けを決めると面白い。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 17:08:14.53 ID:Zsj0Gqz60
>>262 あんたがやりたきゃ好きにやればいい話で、他人に強制する事ではないよ。
そういったレギュレーションの大会をあんた自身が主催すれば良いのでは?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 17:09:36.16 ID:UNkjej3H0
それを踏まえて例えば200馬力のインテグラが0秒9
600馬力のGT−Rが56秒0
どちらが勝ちなのか?
当然GT−Rだろ!
果たして本当にそうなのか?
私はインテグラの勝ちだと思います。
>>264 思います?
結局、脳内じゃねーか
0秒9と56秒って数字がわかんねーのか?
お前が乗ってるの小排気量NAだろ
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 17:27:00.13 ID:UNkjej3H0
265
それがターボ至上主義、パワー至上主義の人の考え方。
小排気量やNAの贔屓している訳ではありません。
「馬力換算」という考え方は必要だと思っています。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 17:34:05.09 ID:UNkjej3H0
上で挙げたのは筑波2000のデータであって各サーキットでのそれぞれの馬力換算の
数値を公式に出す機関というか組織があってもいいような気がします。
「馬力換算」という新たな概念がタイムアタックの世界にあればよりいろいろなものが
見えてくるのではないかと思います。
>>264 フォーミュラ マンセーから今度は箱車の能書きを垂れて、脳内レギュレーションか リアル基地だな アンタ。
スレ違いだから自分の巣に戻ってくんないかなぁ
自分では理論派だと思ってるのか知らんけど支離滅裂
>>NAのNSXがタイム出したから10倍かっこよくて、ターボが10倍みっともない
って論理は比較対象がめちゃくちゃで1000倍かっこ悪いぜ www
同じMRの車両でNAとターボと比較するんなら別だけどな アホ丸出し理論 www
ま、リアルサーキットをリアルレーシングカーで走ったことが無い学生のファビョリだな
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 17:52:43.30 ID:UNkjej3H0
268
何言っても部外者には分からないかもしれない。
NAは馬上げるのも大変だしそれをするとお金もかかる。
ターボの方が手っ取り早いし合理的です。
だからこそ勝った時はその価値も喜びも10倍になる。
10倍というのはちょっと大げさでも5倍くらいかな。
又、例えば56秒台のターボ車と馬力換算すると54秒台の数値になる。
私はNAが好きな訳ではなくきちんと評価されなければいけないものは評価しないと
いけないんじゃないかという事です。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 17:58:45.93 ID:UNkjej3H0
ちょっと話逸れましたが普通の生活、収入の人であれば上で挙げたレギュレーションを
守った車で勝負するのが一番です。
普通の人よりはるかにお金持っている人、もしくはエンジンが壊れてもミッションが
壊れても何が壊れても自分で1から10まで全てできる人、こういう人達であれ
「何でもあり」でやってもいいでしょう。ただしそこには合理性の矛盾がありますが。
そこまでやるならもはや「箱車」というものに拘る必然性がない。
だけど239で言ったようにAKBが好きで好きでしょうがないならもうそれは仕方ないんじゃない?
という事。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 18:00:09.89 ID:UNkjej3H0
×だけど
×だから
ID:UNkjej3H0
いい加減にスレチなのを理解して消えるべき
>>279 お前が部外者。
昨日宣言した通りROMって頂いて結構。
あと、いい加減アンカーの打ち方覚えてくれ。
274 :
273:2011/08/29(月) 18:14:26.56 ID:+ZqFljwpO
相手するな
>>UNkjej3H0
おまえさんが何乗っても勝てないのは河童のせいだぞ。
けっけらっけっけらけ〜
馬力換算(笑)
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 19:24:00.68 ID:UNkjej3H0
NA乗りの人には賛同してもらえると思う。ターボ乗りの人は笑って誤魔化し否定をするでしょう。
264のような事例を例に挙げたけどこういう例は他にいくらでもあって。
タイムだけ見てカッター、マケター、じゃなくてパワーに対してどれ程のものか
というのが実は一番重要な事で。こういう意識が草レースやアマチュアの間で
もっと根ず(つに点々)いて欲しいね。
バカらしくて、レベル低すぎて相手するのやーめた www
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 19:30:46.13 ID:UNkjej3H0
バカらしいのはそういう凝り固まった考え方そのもの。
そういう奴に限ってバカらしい、レベル低い、と言って誤魔化すんだよな。
本質はどうなんだ?って重要なのはそこ。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 19:33:45.57 ID:UNkjej3H0
文句言っているのはは大体どういう連中か想像がつくけどw
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 19:40:24.03 ID:UNkjej3H0
ただチューンングショップに関しての意見は全く逆。
専門の商売にしている訳だから技術競争をしなければいけない。
そのの上で車を極限まで仕上げて勝負する義務があると思う。
だからショップの車がストリートクラスでやりますよというのは違うと思う。
逆にそうおいう言葉は言い訳や逃げの言葉にしか聞こえない。(ウチはレース屋じゃないからね。
ストリートをまともに走れる車しか造らないよ等、某マッチョレーシングのような)
だからショップという立場でやるなら凄くいい事という変だけど正論だと思う。
>>283 ぱわーうぇいとれしおって知ってるか坊や。
馬力なんて飾りって知ってからがチューニングだ。
おとなしくグランツーリスモでもやってな。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 20:21:00.05 ID:UNkjej3H0
284
車重はその車の持って生まれた特権と思っている。
1600kgのGT−R800kgのロータスエキシージでも同じ換算。
そんな次元で話しているんじゃないのよ。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 20:31:42.34 ID:UNkjej3H0
だから例えば600馬力のGT−Rが300馬力くらいのNSXに2秒差で勝ちました。
だから前者の勝ち、というのは本質からは違うでしょう。
結果論から言えば勝ちなんだよ。ただ勝負の本質から見ればこれはNSXの完勝なんですよ。
言っている意味分かります?GT−Rの側の言い分は
「いやいや、サーキットは速さ、タイムこそが全てでしょう。トータルで出た結果が全て。
私の方が2秒速い。だから当然私の勝ちだ。」
こう言う。対してNSXの方はいやいや、私の方が明らかな半分以下のアンダーパワーで
2秒落ちですよ?そのパワーの差をタイムに換算すれば他の部分は全てこちらが勝っています。
本質から言えば私の完勝です。」
互いに自分が勝ったと思っている。これではラチがあかない。
だから先程言った馬力換算じゃないけど運営側がその辺のレギュレーションを
作るという事が必要だと思う。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 20:37:40.67 ID:uqQuQwgTO
で糞ショップの話は、いつから再会すんの?
教祖様の説法が終ってから www
NA車ならターボ車よりマニ、タービン等が無く軽く造れんだろ
駆動系だって重量かさむほど強度必要ないしな
軽けりゃ当然コーナーの進入やコーナーリングスピードは速くなる
結果、重量級のターボに近づけるってことだけだろ
直線スピードや立ち上がりの加速でタイムを詰めるかといった走り方の違い
本質から見たら?
どんな特性の車が好きかで人それぞれ選ぶ車が違うんだから
パワーも違うし当然タイムにも違いが出るに決まってんだろ
ツクバのタイムじゃなくフジとかで600馬力のGT−Rが300馬力くらいのNSXの脳内タイム出してくれよ
何秒差ならNAの勝ちなんだ?
嫌ならなら走らなきゃいいだろ?
それにさ、そのGTRのドライバーがそのNSXで走ったら2秒差以内で走るかもしれない。
排気量UP、軽量化、賄賂、いくらでも戦術はあろう
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 21:10:04.27 ID:UNkjej3H0
289
それは部分的なところだけいい所取りした都合のいい理屈で
総合力で圧倒的にターボの方が優れている事に変わりはない。
富士でそのGT−RとNSXなら10秒落ち以上でもNSXの完勝じゃない?
富士だとターボとNAの差は直線で長いという意外にももっと大きな差になる要因があるから。
標高が高いと自然吸気は駄目なんです。
そもそも富士でNAとターボを比較する事自体間違い。
男子サッカーと女子サッカーみたいなもの。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 21:10:19.68 ID:Bjbl3HeJ0
まぁレギュレーションに縛られた上に毎年変更で混乱して衰退してきてるのがBライ競技なんだけどね。
レギュレーションに縛られたければ競技の世界に行けば良いだけ。
>>286 すまんがここにお前さんのレベルにあわせた会話が出来る奴がいるとは思えない。
別にお前さんのレギュレーションが法的にNGなわけじゃないし、好きなように走行会なりなんなり主催してくれ。
仲間集めならみんカラなり近場のサーキットなり好きなように。
ここで軽量化NGとか触媒なしNGとか、一般に存在するチューニングにダメ出ししてもお前さんにとってなんになる?
速さの本質はタイムだけじゃないって言ってもお前さんのタイムと速い人の差は縮まらんぞ?
とっととROMってくれ。
>>291 都合のいい理屈かもしれないが、お前の意見は屁理屈にしか聞こえない
フジで比較することが間違いって、「ナンバーついた車なんだからその範囲内で遊ぼうよ」
って言ってなかったか?
ナンバー付きで走るなら場所関係ないだろ
>>293 いいこと言った
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 21:52:54.76 ID:UNkjej3H0
293
勘違いされているのは私は走っている人間ではなくエンジニアの立場の人間です。
重要なのは馬力換算を常に認識してモータースポーツをする人が増える事です。
それではこの辺で失礼。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 22:42:28.24 ID:mmWrlMjM0
>>295 すいません。IDは、ウンコジジィでOK?
所で何時から弄るとサーキット走んないと駄目になったの?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 23:04:20.18 ID:UNkjej3H0
294
286でいう所の屁理屈を言っているのはGT−Rの方なんです。
意味分かりますか?GT−Rが悪いって事じゃなくこれは例えだからね、
同じようなシュチュエーションってたくさんあると思うんです。
ターボが圧倒的に男子サッカーと女子サッカーくらいの差でNAより有利な立場に
あるのは間違いないのだからタイムだけを見て比較するのは違うんじゃないですかという事。
筑波2000の場合のタイム換算した場合は262の通り。おおまかね。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 23:07:31.95 ID:UNkjej3H0
別にNAとターボじゃなくてもターボVSターボでもこれは全く一緒ですよ。
勿論車種も関係ない。ただ駆動方式で若干のハンデはあっていいかも。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 23:51:23.85 ID:jr9VznrV0
UNkjej3H0
この人の理屈だと
今、話題の世界陸上なんて無駄な争いって事になりますが・・・
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 23:58:17.03 ID:jr9VznrV0
>>295さんが
それではこの辺で失礼。・・・
といいながらまだおられるのですが?
UNkjej3H0 君
君の言うフォーミュラのF1も
昔はNAとターボの混在だったんだよ
知ってるかな?
混在によるコーナーの突っ込みの違い
ストレートの伸びの違い
それは 見てて楽しかったさ
その時に馬力換算がとか
ターボだからとかNAだからとか
グダグダ言ってる奴は居なかったよ
多分君のようなひがみ根性のやつがでてきてグダグダ言うから
つまらんレギュレーションだらけになって
F1も衰退したんだろ〜な
一人でNAワンメイクのレースでも主催して
自己満足してなよ
アンダー頭突きやポリコシ兄弟とかは素人なのにほとんど自力でレーシングマシンを作り上げちゃうもんな。
シルビア系のチューニングショップはお手上げだろう。
彼らはショップデモカーよりも速いわけだし。
そんなわけでお手上げ状態のチューナーさんが発狂して珍論書き込んでるだけだろう。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 04:53:03.21 ID:yQPK7/Fl0
チューナーとは一言も言ってないよw
勝手に想像していて
ただ勘違いしちゃいけないのは彼らが凄いのはその情熱と1から10まで
できるノウハウ技術と環境なのであってだからハイパワーターボ車が偉いんだ、
何でもありの車が偉いんだというのはやっぱ違うと思うんだね。
そこははっきり言いたいです。はい。
運転もうまいけどじゃあ圧倒的に凄いんだ、というのとも話が違う。
実際堀越さんの車は山田英二がセッティングして乗れば55秒前半から54秒台は出るでしょう。
堀越さんごめんなさいね。
山田英二は箱のスペシャリストだけどそれでもプロだとは思わない。
レースに弱いから。バトルに弱いから。レースに勝てないドライバーは本当のプロじゃない。
なんか批判ばかりで妬みって思われるのが辛いけど批判ばかりでごめんなさい。
プロとはフォーミュラニッポン以上のドライバーの事だと思う。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 05:05:01.25 ID:yQPK7/Fl0
彼等は車製作に関してはアマじゃないく完全なプロだよね。全部自分でやっているというのは
ショップ代表と同じ立場だと思う。機材やノウハウや技術、例えば車高調一つにしても
つけ方ってものがあるんですがパーツ一つ一つのつけ方の技術やノウハウ、
まさにそういう所がプロ。完全なチューナーでありショップと同じ立場。
鈴木君なんかはオーストラリア行って4位になった訳だからチューナーとしてはもう鼻が高いでしょう。
車作りに関して彼にはアマチュアというのは失礼。
敬意を込めてプロと呼ばせてもらいます。
>山田英二は箱のスペシャリストだけどそれでもプロだとは思わない。
金もらって走ってるんだからプロじゃないのか?それともラーマンって無償で走ってるのか?
ショップのデモカーを金もらって一発タイムアタックを請け負う。
それで結果出してるし知名度も高く次々と依頼があるわけだろ?
チューニングされた箱での一発アタックの天才でいいじゃないか。
>プロとはフォーミュラニッポン以上のドライバーの事だと思う。
そのフォーミュラニッポン以上のドライバーたちは誰もが
チューニングされた箱で一発アタックしてラーマンより速いのだろうか?
プロが非プロに負けるってことはないのか?
プロがアンダーやポリコシ兄弟に負けるってことはないのか?
>レースに勝てないドライバーは本当のプロじゃない。
優勝者以外すべては本当のプロじゃないんだな
2位以下は全員が非プロ認定かよ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 06:29:39.40 ID:rNFyZP/a0
2位以下は、ゲロ遅?
レースや請負ドライバーで食ってる
それがプロでいいじゃない…
タイムだけならプロ顔負けのタイムで
走る素人もいるんじゃないか?
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 07:11:55.24 ID:yQPK7/Fl0
305
何でそういう揚げ足取りしかできなかな。
ここで本音を言って理解できる人はいないと思うけどな。
山田さんがプロじゃないというのはフォーミュラでも箱でもレースの世界で明確な
結果を出していないから。厳密に言えば一流のレーサーではないという事。
山田さんの走りのデータを見るとレース後半にタイムが落ちてくるケースが非常に多い。
タイヤのせいとい事もあるかもしればいがほぼ毎回なのでそれも違う。
タイムがたれるって事は結果としてドライバーとして遅いという事。
これでは使えない。シートを失うのは仕方がないと思う。
ただ箱のタイムアタックに関しては超一流。
山田さんがセッティングして乗れば彼等よりコンマ6秒〜1秒は速くなると思うよ。
車を速くさせる為の引き出しをたくさん持っている。そこは絶賛させてもらいたい。
うじうじ君が過去にどんな悲しい思いしたのか聞いてみたい。
彼の希望を満たすようなレギュレーションのレースもあるというのに
まあ、車なんて所詮タイヤでしか路面と繋がってないのにね。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 07:14:11.29 ID:yQPK7/Fl0
彼ら(鈴木や堀越)はプロのチューナーであって走りのスペシャリストでもあるようでそうではない。
(マッチョさんとか大阪でひき逃げで逮捕された人と一緒ね)
ワンメイクレース等でセミプロ活動している人達の方が速さや適応力では上だと思う。(ごめんね)
チューニングカーのタイムアタックでのタイムで速さをイコールで直結する考え方は凄く乱暴。
速さはドライビングだけじゃないんです。短い時間で車のセットアップする
そちらの方が難しい。
ドライビングの比重が4だとするとセッティングの比重が6くらい。
ともかくチューニング業界がタイムアタkkう至上主義ではなくレース至上主義になれば
もっと面白くなると思うよ。
ポルシェとのレースがんばってね>堀越さん
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 07:16:42.68 ID:yQPK7/Fl0
310
だから前にも言ったように車を管理する側の人間なんですよ。
だけど色々な事は理解している つもり です。
自分の思い込み基準以外物事を考えられないやつってまじきもいんだな
他人のふりみてわがふり・・だ
気をつけようっと。
/_/ . . -‐‐- . .
/ ∠:: /⌒>,, `ヽ
く 早 田 7__ /ニ、{{∠∠二、 li ハ
れ く 名 / /. -‐…'''⌒ヽ ij _」
| 生 邊 / 、__ ,'{ r‐…''⌒ヽーi .<⌒ヽ
| き | {/ヽ) ! iヽ.).:.:.:.:.:.:.:xこ| |i ト、 !i
| 返 | >''´} ', ',.:.:.:/⌒し':::::::| ij )ノ リ
| っ | >イ ', V^)⌒V⌒/7 >こノ
| て ! ! ! ! >ノ 丶ヽ.__ー__彡' /
っ \ーァ'⌒ヽ.._ \  ̄ {x‐/.:.
! ! ! ! r‐一.:.:.:.:.:/.:.:`ヽ/ ノ __//.:.:.:.:
///l/ ̄`ヽ∧j:.:.〈.:/.:.:.:.:.:.∠二 { ∠´/.:.:.:.:.:.:.:.:.
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 07:52:36.63 ID:XA7xFK+g0
延々と長文かきこんで、統失か?
言ってること支離滅裂だし、人の考え聞こうとしないし、日本語間違ってるし、アンカー打てないし、もうほっとけ。
一人でファビョらせとけ。
どうせ無免許の夏厨だろ
いい加減こういうの相手するのやめろよ
>>311 チューニングは儲けてなんぼ
相手は素人
レースは散財してなんぼ
スポンサーがつけばプロ
噛み合う訳ないから止めとけw
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 09:16:46.10 ID:GnliFVk0O
9月1日からは普段のスレに戻るかな? それとも授業が始まる日までは
説法が続くのかな?
雨さんのブログが珍しく放置されてる。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 10:28:40.21 ID:iQ9OdUBCO
全くフォーミュラ野郎はうざいな
こんなところに書き込んでないで宿題終わらせろ
ID:UNkjej3H0 ID:yQPK7/Fl0の話を要約するとだ
「僕は金が無いからオマイら改造するな。」
「僕の妄想で描いたちゅーにんぐ世界が正しいし全てなんだ。」
「僕はターボを買えない貧乏人だから、オマイらNAをマンセーしろ。」
「僕が勝つようなレギュレーションでやるぞ!」
僕、お兄さん方に話を聞いてもらってよかったでちゅね〜。
いい子だから頭と心の病院に逝こうね。
で、独り言はブログ等でやれや。
箱車の頂点!それは!
ラリーなんですね^^/
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 11:58:02.97 ID:IbDnK3k50
>>302 シルビアや180ごとき個人で充分イジれる車だよ
逆にプロにボッタ金払って改造するようなレベルの車じゃないのよ
例えるなら日商簿記3.2級を取るためにわざわざ資格スクールに通うようなモンだ
ヤマモトなんで死んだん?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 16:13:14.72 ID:rNFyZP/a0
加藤の元相方?
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 16:42:20.28 ID:FiNK6yGP0
トラスト最高
>>326 テメ〜は何処のショップや自動車屋よりまともなのか?
改造車に憧れのコジキだろwww
>>シルビアや180ごとき
CAで無くSRならばセッテイグは特に難しく、
タービンキャパを生かす迄なんざお前には無理な話だろ!
お前みたいな雑魚はクタばれや!
また個人で弄って周囲に迷惑を掛けることを思いつけないほど
想像力が欠如した人がPOPしたか
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 00:02:35.91 ID:KZWjMN8R0
↑クソコジキショップ関係者 乙!
セッテイングなんて出来もしねえ癖にwww
個人でイジったほうが得体の知れないショップに出すより遥かに安全だし
ローコストだ
もう一度言う シルビア・180なんぞは日商簿記検定3・2級レベルだ
独学で全然いける そもそも大金掛けるレベルのクルマじゃない
信用より日銭のほうが大事なショップに任せるよりは個人で作業したほうがマシだな。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 01:11:49.96 ID:GOcE7NgLO
332
近いからアンカーなしだが、
どこからそんな自信が湧いて来るんだ?
そんなプライベータが居れば、
改造車好きの中じゃ知られた存在ぐらいになるだろ
改造車乗ってる歴17年ぐらいでいろんなステージに行ってるが、そんな出来てるプライベータなんか見た事ね〜ぞネトオタ君w
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 02:00:53.92 ID:vi2DUAlqO
グランツ−リスモの中で自分なりに改造してるリアル工房が
自称チュ−ナ−気取りでセッティングを語るスレは,ここでつかw
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 03:06:51.15 ID:ip6EpqiG0
★丈二は?
人の命を乗せる車の整備状況に金を掛けて担保出来ないような安全意識のないやつは
免許返上したほうが世のため。
が死ぬのは勝手だが他人を巻き込むことを少しは考えてほしい
で…最後はショップに泣きついて結局高くつくw
シルビアいいですね^^
でも!本当はもっと走る車なんですよ。。。
シルビアって!
我々の本物の技術でもっと安全に!
そして!
もっと速くなりますよp^^q
本物を味わって欲しいです^^/
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 13:13:35.25 ID:bP7USBUC0
人の命を乗せる車の整備状況に適当な作業やゴマカシをして安全を担保出来ないような安全意識のないクソショップは
夜逃げしたほうが世のため。
クソチューナー
が死ぬのは勝手だが他人を巻き込むことを少しは考えてほしい
本物の技術w
>>337 >>340 両方正解
プライベートでは改造しても改悪になる
粗悪ショップでは改悪チューンでボッタクリ
正規ディーラー整備最高!
よって車は弄らずにノーマル状態でのるのが賢者の選択
プライベーターにすら勝てないクソショップの言い訳でした
岡ちゃん、盗まれちゃったね…
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 22:52:58.35 ID:eQz1lTjN0
日頃の行いが悪いんだなw
自業自得だな
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 00:41:35.41 ID:AqV326bN0
ノーマルで満足しちゃう奴等って…
向上心とか無いんかね〜w
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 03:07:31.99 ID:AqV326bN0
チューニング失敗で文句たれちゃう奴等って…
警戒心とか無いんかね〜ww
いいですよ。正直!ちくわが大好きです。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 17:51:14.49 ID:7raA1rX90
警戒心はないかもしれんけど、嫌味なやつになるよな。
どこいっても叩かれてることを、本人がわかってないのが痛杉
お前のことだよ!エラそーーに知ったかする割には、根本をわかってなくって、
ただちょっと小金持ちだからって、車を複数台もってるからって、見せびらかしばかりで
チョーーー嫌味なお前。しっかり嫌われてますから!!!!いい加減わかれよ。
スレ違いの内容を延々書き連ねて得意気になってる奴って実生活でも周囲に相手にされてないんだろうな・・・
ここでしか暴言叩けない自称凄腕プライベーターは現実世界ではめちゃ嫌われ者の孤独者ですか?
実際まともなチューニングができるショップなんて数えるほどだろ?
片手もないような気がする。
>>323 それ、マッチョレーシングの信者か洗脳されちゃってる客みたいだねw
380Zに乗ってるデブとか
HKSが35Rにドラガス入れて富士をアタックしてるのをボロクソ批判してたよ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 08:57:52.94 ID:j3Xes9x40
マトモな店がねえからプライベーターにならざるを得ないんだよな
しっかしホントここ業界関係者多いんな
他業者を叩いてもオメーの店の客は増えねえよ
>>356 そいつらが業者化してアゴみたいになるんだよなw
末期はプライベーターの振りしてSNSで馬鹿相手にステルスマーケティング
>>354 両手くらいはあるだろ〜
殆ど派手な塗装が得意な板金屋だけどなw
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 14:31:19.76 ID:j3Xes9x40
ないない 詐欺師ばっか
合掌。
ECUのアッシー交換くらいならどのショップでも確実にできそうな感じはするが
>>361 アッシー交換なんて素人でもできるだろ
問題はその先、チューナーしか出来ない味付けやセッティングのことだろ
・・・・・ところで、エリート○ーシングコーポレーションってどうなんだ?
ちょっと前まで「ロータリー チューニング」でググると一番トップに来てたけど。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 20:53:17.81 ID:nK07KGev0
ERCばかにしてるの?
ERC叩いてるのパンだろw
365 :
362:2011/09/02(金) 21:04:33.91 ID:q2HDWesm0
いや、馬鹿にしてたり叩きたい訳じゃない。
純粋に評判が聞きたかっただけ。
とにかくだな。
車チューニングだなんだ
いってる奴は、
店やメーカーのいいカモなのは
間違いないでOk?
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 05:26:17.96 ID:R7sEwngs0
OK!
エンジンやタービンまで手を入れるのはどうかと思うが、シートやハンドルくらいは好みの物に替えたいとは思う。
やってもライトチューンくらいが無難だね。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 12:26:31.19 ID:swhgyRqu0
関東最速を狙え!
シートやハンドルまで手を入れるのはどうかと思うが、オイルやタイヤくらいは好みの物に替えたいとは思う。
やってもメンテナンスくらいが無難だね。
オイルやタイヤまで手を入れるのはどうかと思うが、ドリンクホルダーや若葉マークくらいは好みの物に替えたいとは思う。
やってもステッカーチューンくらいが無難だね。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 15:15:41.38 ID:swhgyRqu0
まずは、オートバックスでエンジンブレーキを買った方が良いよ!
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 16:11:42.92 ID:6/YCLQGuO
どこのメーカーのエンジンブレーキを購入した方がいいですか?
シートの張替えでステッチ糸の色を変えてみたいな
チューニングとは言わないだろうが・・・・
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 17:57:31.32 ID:S5+r8pW1O
不二家のエンジンブレーキ買ってきた!
ポンピングブレーキもつけてくれた
目指すは地球最速
曙オヌヌメ
おまえらどこの強化エンジンブレーキ組んでるの?
くだらねぇ流れになってきたな
このエンジンブレーキのネタ、ほんとつまらねぇよな。
気持ちよくカモられてるやつの
ブログは見てて爽快感すらあるなw
過去記事も凄いなwこれGTSSのコピータービンじゃないかw
カモって学習せず何度も引っかかるんだな
自業自得というかなんと言うか
糞ショップさんこんにちは
ヨダレが止まりませんか?
387 :
シルビア好き:2011/09/04(日) 21:35:53.91 ID:uMKLgcF40
俺の車54秒なんてでないと思うけど・・・・
会ったことあるのかわかんないけど、ブログとか見てもらってるみたいで嬉しいです(笑)
>>384 なんでウザいの?
カモにされてる人見て何とも思わないの?
>>388 車いじるのはオーナーの自己責任。部外者があーだこーだ言うのは筋違い
ここはチューニングショップに鴨にされてる人に同情したり、被害者の啓発する場所じゃないでしょ
うわぁ
390 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/09/05(月) 06:57:03.59 ID:eISfcUSd0
うわぁ
391 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/09/05(月) 06:58:48.54 ID:x6F+unhI0
390 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/09/05(月) 06:57:03.59 ID:eISfcUSd0
うわぁ
さぁて秋のサーキット壮行会にむけて
信者たちにフルメンテナンスと
新たにチューンでもやらせるかな。
俺、正月はタイでおねーちゃん達と
楽しくすごしたいんでね。
おまえらよろしくな。
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの?#37
599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/09/05(月) 06:08:29.22 ID:4KJBW08U0
>>595 軽ってそういうもんじゃないの?
正しい使い方だよ
内装が高級だとか値段が高いとか言ってる奴は、原付乗ってリッターバイクに
やれ俺のシートは高級だの、そのリッターバイクの中古相場は俺の原付の新車価格より低いだの言ってるようなもの
当然、バカらしくて真面目に相手なんかしてもらえるハズもなく
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの?#37
604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/09/05(月) 09:37:09.96 ID:4KJBW08U0
他人が造った物に対し、よくもまぁそうハッキリと言い切れるもんだなw
ノーマルなのに車が趣味? パーツ4
575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/09/05(月) 09:38:54.97 ID:4KJBW08U0
じゃあ次期フェアレディは無いな
関東のチューニングショップ22
392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/09/05(月) 10:12:39.09 ID:4KJBW08U0
391 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/09/05(月) 06:58:48.54 ID:x6F+unhI0
390 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/09/05(月) 06:57:03.59 ID:eISfcUSd0
うわぁ
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 13:12:09.49 ID:Ggg9RR9sO
悪徳チューニングショップの営業と
モータースポーツオタクの屁理屈板はここですか?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 00:58:38.31 ID:2ybq9+8X0
ロイス木村
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 01:54:44.60 ID:13XoPlhP0
>>385 このS15、オーナーは深リムって喜んでいるけど
リム幅はほとんど無いよ
というかレグノw
レグノwwww
しかも18インチでキャリパーもローターもノーマルかよ
どうしようもねえな
>>398 レグノって大雨でも超安心なんだぜ。
しかも幅が太めでドライでも結構食うんだぜ。
>>399 タイヤ外径が変わらなきゃ必要充分なんだぜ。
下手糞ほどブレーキはしっかりしてなきゃって思うんだぜ。
なんかブレンボキャリパー落札してるやんこいつw
しかも峠で初心者アンダーだして溝に落ちとるw
エンジンのオーバーホールを躊躇していたら
急に態度が変わって作業とかもかなりの日数
またされるようになった事がある
やっぱ金で忠誠を示さないとあかんのかね
EgOHしなきゃ為らないほどコンディション悪化したのなら
ショップへの忠誠ではなく車への労わりなのではないっすか?
たんにショップから勧められただけとか言うなら違うけど
パンピーは大抵コスト気にして乗り換えを選ぶ人多いっしょ
OHしてでも乗り続けたいと思えるほど想い入れがある車なら
問題は金じゃなくオーナーの気持ちっすね
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 16:46:09.32 ID:iMheJxDY0
なぐっていい?
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 17:55:18.74 ID:g5eHgTdT0
顔じゃなくボディにしな!
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 17:55:30.05 ID:g5eHgTdT0
顔じゃなくボディにしな!
それは大切な事なの?
顔じゃなくボディにしな!
それは大切な事なの?
某不良漫画のセリフじゃね?
>>402 チューニングショップに限らず社会じゃ当たり前っしょ
いつ入るかどうか、決断するかどうかわからん50万円の客に労力使うより
明日、明後日、3日後の確実な3万円の客の仕事の方が大事だわな
アンタ中心にチューニングショップが回ってるんじゃないんだからね。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 19:14:49.69 ID:xVjsLW2yO
結構前に
『クラブスカイライン』
って雑誌によく出てた
藤田って知ってる?
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 19:52:27.76 ID:aUpOGHT/O
藤田学 (元、南海ホークス、ドラフト1位)
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 20:34:46.35 ID:yYt3BlCb0
若い男性がラクダを連れて1人で砂漠を旅していました。
彼も若者、やはり欲情するときもあります。しかし彼は1人、
欲情を満たす相手もいません。そこで彼はラクダを相手に することを思いつきました。
ラクダの後ろから近づき、怒張したモノを入れようとすると
ラクダは前へトットット。何度挑戦してもラクダは前へトットット。
男は不満ながらも欲望を満たすことをあきらめました。
そして旅を続けていると、前方に女性が倒れているではありませんか。
男が女性に近づくと、女性は「水を下さい。」と言う。
見ると女性は若くて魅力的、男は下心を抱きこう言った。
「オレの言うことを聞くなら水をやろう。」
女性がうなずくと、男は水を与えた。
女性がのどの渇きをいやすと、男は興奮気味に言った。
「では、オレの言うことを聞いてもらおうか。」
女性が静かに「わかりました・・・」と言うと、男は言った。
「ラクダを前から押さえててくれ。」
>>413 バカだなぁ 毎日が忙しいから決断しない客は放っておくんだよ
客離れが激しかったら、もっと親身になるわ www
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:29:15.28 ID:GfQNCA3S0
必死だなあ 客なんかいねえクセに
そのくせ腕が無え割にはプライドばっか高くてよww
レグノ君みたいないいエサがあると笑いが止まらないね。あといくら引っぱるんだろ?
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 04:23:11.65 ID:hNj8DpwR0
300キロが目標みたいだけどパクられるでしょ
どっかの漫画じゃあるまいし、300km/hとか日本じゃぁ・・・・
俺が屁たれなだけなんだろうけど300km/h出せる車持って
てもやれないなwもしもの時に他人とか家族とか仕事とか
ってのが先に来ちゃう弱気一般人だから雰囲気だけで
お腹いっぱいみたいなw
店も本人もレベル低すぎて本人か車が壊れるのが先だろうな
423 :
417:2011/09/07(水) 08:28:21.69 ID:zAdOORIG0
>>418 オマエは俺が何処の誰かも知らないくせに、よくそんな事がかけるわ ww
想像力豊かなその妄想力はオナニーの時だけにしとけよ www
決断遅くて後回しにされるならまだしも、俺なんか予約入れて指定日に車預けてんのに、
2週間の納期予定が、3ヶ月間何もせずに車放置されてた事がある。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 15:24:01.49 ID:ohhK5tD80
あのね、放置される車って、
基本的にオーナーさんが問題なんだぉ。
「放置プレイされちゃう人」、自分の立場も考えてみたらいかが。
仕事の仕方に問題があるな
いつまでたってもそういう上から目線だから廃れていくんだよ
>>425 ハァ?
己のいい加減さ棚上げしたあげくにユーザーに責任なすり付けかよ?
こんな呆れ果てたキチガイばかりだな、詐欺ショップは。
自分の立場って何だよ?キチガイ。
車、人質に取ってるから黙ってろってか?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 17:18:06.32 ID:oM6+fu7y0
放置される人ってなんか独特だよね
電話確認だけで頼んじゃったりとかさ
クズが臭い自演してやがる。
さっさと潰れろ、ヘボショップ。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 17:33:35.36 ID:qiBU2Isa0
>>423 オメーが誰だか知らねえが、口だけのチンピラショップ関係者なのは良く分かった
被害妄想が激しい様だが、その妄想力をネタに死ぬまでオナニーでもしてろやwwwwww
レグノ君なら年間200はひっぱれそう
>>430 そんなに必死になって、何か嫌なことでもあったのか?
同じような文面でレス返してきても、バカが暴露するだけだぜ 坊や www
本物の技術を味わいたいのなら!!
3ヶ月くらいおとなしく待ったらどうですか?
だったら自分でやれば〜〜。そこで監視してれば〜〜!って思っちゃいます。
約束はあくまでも約束です!こちらの都合とは違うんです。実際が最優先されます。
わかりますよね。。。
お客様のために!!我々は!!!真剣に取り組んでいるのですよ!
こんなクズショップばかりだからこの業界は廃れていったんだろう。
そういつまでもカモがネギしょって歩いてると思うなよ。
お前らの将来は首吊り確定だ。
みなさんご存知かと思いますが、たとえば納期が2週間というのは
あくまでも!
実際の作業が14日間かかるという意味ですよね。。。
ですからお車をお預かりしてからまたお客様のお手元にお渡しするまでに実際は3ヶ月かかったりする、なぁんてことはあることです。
14日間分の工賃!さらに人件費。そして!工場の使用料!競技フィールドから取得したプロならではのアイディア料!!
そして3ヶ月分のお車の保管料!!!当然ですよね。。。
お約束の段階では30万円だったとしても実際には100万円かかってしまう、なぁんてことも不思議ではないのです。
我々は!お客様のために最善を尽くしているのですよ。。。正直!
>>433 本物の技術だぁ?何ギャグかましてんの、お前?
進捗管理も出来ねー癖に安請け合いしてる無能が笑わせんな。
技術も無ければ責任感も信頼性も何もないヘボが。
で、お前のとこ儲かってんの?
>>435 こいつ、釣りに思えてきた。
てか釣りだな。露骨すぎて不自然だわ。
うん。釣りだな。
まるで自分に都合の悪いレスをごまかして流すかのような釣りだな
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 21:51:03.32 ID:gm5Uen1u0
>>432 オメーも随分必死なんじゃねえの
一々ガキくせえ返しばっかして そんなに悔しいか?
チンピラショップの坊やよwww
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 22:08:52.55 ID:hMVlqewuO
>>435 納入とは納入期限
あなたはご存知でしたかwww
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 22:27:06.06 ID:hMVlqewuO
納期が数倍に延びる理由を知りたいところ。
競技はお金かかるんですよ!準備にだって時間がかかります。
正直!間に合いません!
時間が足りません!
お金も足りません!
それでも文句を言うんでしょうか?。。。
正直!!人として!がっかりです。
納期に間に合わない場合は契約不履行で訴えられてもおかしくないんだけど。
客はお前の都合なんて知ったこっちゃないし。
間に合わん納期で契約する店が悪い。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 23:15:22.67 ID:hMVlqewuO
>>435 工賃!さらに人件費。
二重請求…
3ヶ月分のお車の保管料!!!
パーキングかよ…
面白過ぎるwww
最初から出来ないものは出来ないと言えば良い。
守れない納期を出任せで言うから問題なのだ。
その上、納期延びまくっただけでなく作業もヤッツケでミス•抜けだらけ。
ボルト締め忘れとか、仮締め多数とか、挙句に頼んでもいないパーツが入っていたり。
懲りた人間はもうチューニングなんてやらないだろう。
まぁ、良心的にやってる所があったなら、そういう所にも迷惑掛けてる事になるな、詐欺ショップは。
たとえ!ショップさんが悪いとしても、そこを選んだ本人が一番悪いんではないでしょうか?
車って、自分の責任が一番だと僕は思いますよ。
そのショップさんに出したのなら!!それって信頼してるからですよね?。。
だったら!
なにがあっても文句を言うのはおかしいのではないでしょうか。。。
こんな悪口を書いている人って、自分の責任はどこにあるんでしょうか?
それに、なんだか読んでいると、「じゃぁ〜自分で全部やれば〜」
「自分でできないなら、ず〜〜っとそこで監視していれば〜」って思っちゃうのは僕だけでしょうか?
こんな悪口を書いている人が横行しているBBSって、やっぱり変です!!
金とって作業する以上、店の責任だよヴァカ
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 23:57:15.70 ID:hMVlqewuO
>>448 客はショップを信頼して大事な金と車を預ける…
それに応えるのがプロ
裏切れば詐欺
正直!もういいです!大人の判断ができない人にチューニングは難しいですね。。。
>>451 何処のショップさんですか?
もの凄く良さそうなので俺の35Rやってくれませんか?
ミッションO/Hと、ブーストアップをお願いしたいのですが
>TQu3RzrL0
嘘くせ〜ショップの言い分だな。
俺の行ってるショップは納期=車を預けて作業が終わり車を返してくれる日時 だよ。
もちろん途中で何かあったら随時向こうから連絡してきてくれる。
他のお客さんの車とか本当にやってみなきゃ納期がわからない作業に関しては
その旨お客さんと相談してお客さんの了解を取ってから預かってる。
イマドキ「普通の」ショップってのはそういうショップの事だ。
貴方の言ってる(理想としてる?)のは一昔前のショップだな。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 07:51:58.96 ID:vpPsJt2b0
3か月放置の人はなんで放置されてたの?
他の作業が詰まってたから?部品が来なかったから?単に作業が遅いから?
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 08:21:30.84 ID:52v8xTqpO
てか自分で弄れはイイんじゃん?
自分で出来ないから店だすんでしょ?
文句言わないの。
自分でやらないから店出す人は文句言わないと思います。
頭使って手汚して作業すれば、どんな結果になっても納得きるし。
短期間作業の飛び入りを優先してやってたとか、うるさい客を先にやったとかどうせそんなとこだろ。
その根本はショップがいい加減って事に尽きる。
納期なんてハナから守るつもりもないし、例え大幅に遅れても連絡すらする気もない。
何度確認メール送っても無視する糞ショップだし、そんなとこに出したのは確かに失敗だったわ。
で、ブログや雑誌では偉そうにわかったような講釈を垂れている。
それ見てまた被害者が増えるのかと思うとな。
>>455 真性の馬鹿か、こいつ?
金取ってんだろ、お前ら?
ボッタくった挙句に車潰しておいて、文句も言うなだと?
シナチョンか、お前は。
俺が世話になってる所はチューニング屋ってわけじゃないが、ほぼ単一車種のみ扱う専門店で、
かれこれ10年の付き合いの中で納期遅れなんか一回もないぞ。もちろん手抜きとか一切なし
プロショップってそういうもんじゃないの?
見積りも出ない、依頼した作業ができない、納期は守らない所もあるから。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 10:23:57.40 ID:nqTc+MX7O
>>456 この業界の為にさらせ!
俺は飲食業界で働いてるが、800円位の料理でも
グルメサイトの口コミで
味・サービス・コスパで評価され、利用した感想も書き込まれる。
勿論、店名も全てさらされるので、誰でも見れて
誰が見てもハッキリ分かる
何十万も何百万も支払って、泣き寝入りは馬鹿らしいだろ?
悪徳店は亡くなってもらいましょう
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 12:22:59.07 ID:52v8xTqpO
>>457 Shopの者じゃないよ。
俺は金無いから店に出したくても出せないし小金持っても出さない。
結局信頼出来る店ならいいが、まだ仲間内でチューニングや修理した方が安いし安心出来るからな。
>>458 このスレに粘着している直接ショップに文句も言えない約数名が暴れているだけで、
大半のショップはごくごく普通だ。
上のほうのレス見ても、店側から嫌われる理由が簡単に読み取れるから。
>>455 まさにその通り
今のショップのレベルの低さにあきれて自分でやり始めてから世界が変わった
今ではECUまで全部自分でやるようになったよ
またプライベーター叩きが始まるぞw
>>461 朝日は知らんが、そういうショップは知ってる。
俺は出した事がないが、友人が泣きをみてよ。
>>463 おめでたい野郎だな。
お前はショップ側の犬だと思うけど。
ほら 1匹釣れた www
(特)該当無し
(優)該当無し
(良)メーカー系
(可)マイ●ズ、麦酒、恐竜、黄色、山本、マッチョ、最高機密
(危)ピンク、革命、朝日、黒線、腹駄、パン屋、展示場
(死)ラリー屋
補足よろしく
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 02:13:25.69 ID:MThoUoef0
ヤマモトなんで死んだん?
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 16:38:15.98 ID:957xmfjq0
やあ!!そろそろ
(特)該当無し
(優)マ●リアルオートファクトリ
(良)メーカー系
(可)マイ●ズ、麦酒、黄色、山本、マッチョ、
(危)ピンク、朝日、腹駄、パン屋、展示場
(死)ラリー屋
ホソダシインカムはオモロイ見積もりを出すわ
あの三千円点検てなんなんだよ
点検自体がボッタクリで
さらにボッタクリの見積りってw
昔は若かったよ
ホンダは商標侵害で訴えるべき
安心点検に来た人が帰る頃には50万のローンを組んで・・・
なんてことに。
横で見ていて怖い店だと思ったよ。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 01:51:01.51 ID:5+83SpRt0
ロータリーのおすすめショップはありますか??
>>478 アマさん
値段は高いがキッチリ仕事をする。
ガ○ージR
人のところのデモカーを自分の所で作ったとか言うクソショップ。
藤田エン○ニアリング
かなりいいらしい。↓の人が大絶賛。
ttp://www1.odn.ne.jp/donkusaman/index.htm パン屋
このスレではクソ扱い。俺は行った事無いから知らんが。
Rマ○ック
ボッタクリの噂を聞く
ナイト○ポーツ
掲示板では凄く丁寧に対応してくれる。物を売りつけようって感じではない。
エリート○ーシングコーポレーション
凄く良いって訳でもないが、悪いところではない
中村○
ここのECOCPUはどうなんだろうね?感じとしては良いみたいだけど。
あとどこかあったっけ?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 07:02:56.61 ID:zkOVBEz00
出ないよ
ロータリーは社長と和気あいあいと付き合いたいならR魔。
ユーザーも多いから仲間もできる。
あのエアロのセンスについていけるならそれなりに実績もあるし、良いと思う。
それ程ハードなチューニングを求めず、ディーラーの延長のような対応を求めるな
らナイトスポーツ。
大事に長く乗りたいが合法範囲内で弄りもしたいという人向け。
ぼられるの覚悟で、雨宮というブランドを手に入れたいなら雨宮。
デモカーは速いし、技術もそこそこあるが、何時の間にかエアロ屋に成り下がった
印象。
足回りに拘りがあり、本気でタイム出していきたいならTIR。
工賃は高めだが誠実な対応をしてくれるし、車両のトータルセットアップ能力と
社長自ら走ってるだけに色々と実戦的なアドバイスももらえる。
客も速い連中が多い。
ドラッグやサーキットでとにかく速い車を作りたいならTFR。
社長が趣味みたいに仕事してるので、社長のモチベーションを上げるのが大変だが、
加工技術はピカイチでエンジンへの拘りも強い。
ある程度金のある人向け。
昔はボッタクリで、半分詐欺みたいな商売していたのがパン屋。
実際に被害にあった人を知っている。
それでも店がなくならないのが不思議。
職人親父とロータリー道にはまって体育会系なノリで弄りたいならサンアイ。
常に上から目線な社長を讃えながら、車を改造させて頂きたいマゾ向け。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 08:01:46.62 ID:zkOVBEz00
481
2015年までに市販車にも採用予定らしいから今買い替えや新車購入はやめた方がいい。
こんな革命的な新開発素材を自動車メーカーが採用しない方がむしろ不自然。
東レは当然特許取ってるから真似はできない。
例えば1300kgの車800kg台の車重になる訳。しかも強度が鉄の数倍。
ぶつかった時の修復に技術的、金銭的問題は残るが割り切れば凄い技術。
個人的には車計画の検討の再考を迫られそう。
ないない
童夢はじめデカイ炭釜もってる会社が何十年も前から同じことやってる
>>482 T1Rって何処?ググっても出ないんだ
後革命は?
blogでRX-8のロータリー初心者共に新車からエンジンオーバーホール促したりとか、焼けたロータリーの写真で煽って商売してたイメージしかないんだが
>>486 トン T1RじゃなくてTIRだったのね
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 11:46:37.45 ID:zkOVBEz00
484
いやだから東レの特許なんだって。
完全な新開発技術だからおそらく世界中から需要あると思うよ。
強度が数倍になって重量が3分の2になるなんてメーカーが黙っている訳ないだろw
レーシングカーは10kg軽量化するのに何百万何千万ってかかっているんだからとんでもない事だよ。
100分の1秒確実にタイムが上がる事が分かれば10億でも金使う連中なんだから
それこそいくらでも出しますよって話じゃない。市販車もかなりの高額になりそう。
電気自動車よりもレーシングカーへの需要の方が高くなるだろうね。
フォーミュラも箱も将来的には全部これになるよ。
いやまぁ、将来的にはそうなるんだろうけどさ
お前がドヤ顔で一人興奮気味にレスしてるのを見てると、こっちとしては引いてしまうワケよ
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 11:55:50.95 ID:zkOVBEz00
だから今中古車購入や乗換えや新車購入考えている人絶対我慢した方がいいと思うよ。
もったいない。おそらく32GT−R 35GT−Rが出た時以上の衝撃があると思う。
俺は乗り換え考えようと思っていたけどやめた。
基本モノコックに炭素繊維を使った車が出るまで我慢する。
うつになるかわからんけどね。早くて2015年だと。
それこそR35クラスの車でなけりゃ採用されんだろ。
モノコックで外装フルカーボンの車が従来の技術で5000万かかるとしよう。
それを東レの技術で3000万になりましたって事になっても一般市販車が採用しますか?って話だ。
このご時世1円でもコストダウンしたいのにだ。
ベース車両より100万円アップくらいなら俺だって欲しいわ。
>>489 何自慢してんの?って感じだよね
>>490 >うつになるかわからんけどね。
鬱になるほど頑張らなくてもいいと思うぞ
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 14:12:50.60 ID:zkOVBEz00
これ見ちゃうと悪いけど今の車はもう乗れないワ
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 14:16:49.47 ID:zkOVBEz00
491
文章をよく読んでごらん。
これは本来電気自動車の普及の為に開発された技術。つまり大衆車に使うことを
前提に開発されたものなのよ。スペシャルな車の為のものでもないんだ。
だ・か・ら
今買い替えや新車購入はやめた方がいいよって言ってるの。絶対後悔するから。
機は熟して五年後くらいに出るスポーツカーを俺は狙う。
とりあえず今出てる新車買って、この技術が採用された車が出たら
その時買い換えればいいだろ
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 14:59:10.64 ID:zkOVBEz00
絶対もったいない
俺は買い替えるが、その5年間を大いに楽しんで、その新技術が浸透し始めたらまた買い替える俺が勝ち組ってことか。
情報ありがとう。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 15:50:06.54 ID:zkOVBEz00
金ある奴はいいよ毎年車買い替えればいいと思うよ。
普通の収入の人は絶対もったいないから4,5年我慢しましょうってこと。
>>488 あのね、レース業界ではそんなこと何年も前から可能なんだよ
量産車でやらないのはコストの問題
東レならコスト的に実現可能かもね
みんなわかってる
あー、阿呆らし
ガソリンエンジン車にとは書いてないけど良いのか?
>>499 貧乏人のお前が買えるレベルのカーボンモノコックの「市販車」は、お前が生きてる間には出ないよ
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 16:30:55.63 ID:zkOVBEz00
500
だから東レの特許だって言ってんだろ頭弱すぎだろおまえ
従来のものとは根本的にものが違うんだよ
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 16:34:42.71 ID:zkOVBEz00
いいですか?
誰にでも造れるものじゃないんですよ〜
特許って知っていますか〜
製造工程も製法も全然違うんです
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 16:55:52.70 ID:eg1BJWVO0
>>504 製造工程も製法も従来とは全然違って既に特許も取ってあるわけ?
そんなこと記事のどこにも書いてないけど君がそう言うならそうなんだろうね
で、その新しい製造方法で作ったカーボン製品は従来の製法で作ったカーボン製品とどう違うの?
>>504 馬鹿の見本みたいなやつだなお前
面白いからもっとやってくれ
ID:zkOVBEz00
スレチなんだから空気読んで消えろよ
>>504 特許って誰にでも作れる様に情報を公開してるんだけど??
「この作り方は私たちの権利です。真似をするならその対価を払って下さい」
ってさ。
ぼくのかんがえたさいきょうのとっきょ
いつ出るか解らん物を待つなんて時間の無駄
今欲しい車があるなら買えばいいし
最新技術の車が出て欲しかったら買い換えればいい
普通の収入あれば4、5年に1回ぐらい買い換えられるだろ
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 19:43:06.88 ID:Zz9OLAYy0
東レの馬鹿はもう出てこんの?
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 23:30:02.81 ID:t0Csrt0Qi
最近MCRに興味があって、ここではボロクソに言われてて、少し聞きたいんだけど
耐久レースにECUの担当で参加してるし、タイム出してるし、それでも良くない店なんだろうか?
レースは本気でやるけど、客はカモという認識なのかな?
カーボンボディが東レの特許で量産可能といっても、実際にメーカーが採用するかは別だし、
カーボンボディ、カーボンモノコックなんて別に目新しい技術ではないんだよ。
日産が神奈川に拠点を変える時点で、カーボン部品を大量に作れるようにと工場を作ったニュースは知ってるかい?
数百万円でカーボンモノコック新車が5年以内に出ると本当に思うかい?
むしろ、今ある楽しいクルマを大事に乗ってみた方が良いよ。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 23:52:40.37 ID:bveDG8G20
FT86
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 02:38:50.94 ID:8rPJTqC00
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 03:12:06.91 ID:Qq12XZYwO
>>477 無料や格安の点検で釣るのは色んな業界でよくある話だね。
>>515 火の無い所で煙は…てやつだ。
昔とはいえ、自分や客がC1グランプリ(笑)やってる位の店って事やろ。
営業妨害する気もないがそれなりの覚悟して預ければいいんでは?
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 15:23:47.36 ID:Em/xgcfC0
バカな連中は新開発技術を認めたくないだけ(笑
そして今乗っている自分の車を正当化したいだけ(笑
損するのは本人だから一向に構わないけどね。
ひとつだけいい事を教えてあげよう。
無駄な拘りほどお金と時間の無駄使いはないよ。
で5年後に分かるさ。
カーボンとは違うものなの。だから特許なんです。誰にも何処もやっていなかった
革新的な技術だから特許なんです。
鉄の10倍の強度なの。で、自動車の場合重さは
従来の3分2以上にできる。自動車メーカーやレーシングコンストラクターが黙っている訳ないでしょう(笑
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 15:27:54.08 ID:Em/xgcfC0
それと日産のカーボン工場なんかと一緒にしないでくれって東レの声が聞こえてきそう。
別に今の車だって重量3分の2以上は簡単にやれるから
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 15:39:40.08 ID:Em/xgcfC0
バカだなぁ
事の本質を分かっていない。
この技術があれば1300kgの車800kg台の車重になるの。
つまり軽量化していない状態でその重量って事。ここから例えば200kg重量
落としてごらん。今のフォーミュラよりちょっと重いくらいの重量になる。
箱車でだ。勿論フォーミュラもこの技術を使う訳がだから現在600kgくらいの重量から
400kg前半から300kg台の重量にできる事になる。今ある軽量マシンと言われる
ハチロクやロードスターなんて時代の彼方にすっ飛ばされてしまう。
モータースポーツはお金も持っている人間にヤサイイ
じゃ ID:Em/xgcfC0は東レの株でも買ってやりゃ良いのに
5年後と言わずに判るだろw
もし買った、買えたらうpってくれよ
あとな、本当に良い事ってのは人には言わないものだよw
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 15:42:37.32 ID:Em/xgcfC0
人に言わないもなにも公開されている事だからね。
一人でも多くの車好きにバカなお金の使い方はしないようにって忠告だよ。
>>521 >自動車の場合重さは
従来の3分2以上にできる。
>自動車の場合重さは
従来の3分2以上にできる。
>自動車の場合重さは
従来の3分2以上にできる。
バカはお前だ
精々カーボン使って重量化に励め雑魚
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 15:49:01.98 ID:9wNM+kFU0
>>521 揚げ足取るようだが、3分の2『以下』だろw
>>521 お前な 自分一人で得意になって論理だってるって思ってるんだろうけど
文系にもなれず理系にもなれず、単にバカだわ
東レの副社長が 「田中千秋副社長は「15年以降には普通車の価格帯で、こうした自動車の実現を目指していきたい」 などと語った。」
ってだけでよくもそんなに妄想オナニーができるもんだ www
株主に向けたアピールじゃないか
まぁ がんばって、あと5年妄想オナニーに励んでくれ www
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 15:52:45.09 ID:Em/xgcfC0
まだカーボンとか言っちゃってるバカがいるな(笑
根本的にカーボンとは違うものなの。
カーボンで鉄の10倍の強度だ出せますか?
新しい車に買い換えちゃった人はご愁傷様だね。
今スポーツカーを持っている人は手放す必要はないけど持っていない人や
買い替えを検討している人はまず再考した方が無難。
5,6年、ちょっと長いけどメンテを繰り返して乗り続ける事をおすすめします。
ほんと最近頭沸いてるのが増えてあぼんだらけ・・・
>>530 炭素繊維をふんだんに使うんだろ?
根本的もなにもカーボンだよ
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 15:58:19.20 ID:Em/xgcfC0
529
電気自動車で作る事を前提にしているというのがミソなんだよ。
つまり大衆車に使うならバカ高い金額では出せない。
だったらスポーツカーにもそれは当てはめられない方が不自然でしょう。
例えばこれが一台何千万のスーパースポーツカーの為のものというのなら
何ともない話なの。大衆車の為の技術だからそこに価値があるんです。
つまりローコストでの汎用性があるという事。
スーパースポーツカーやレーシングカーの為だけの技術じゃないんです。
全てのジャンルの車、その他の鉱業製品などにも当てはめられるから凄い事なんです。
チューニングショップの何十万何百万って話じゃないのよ。
何千億って規模の話なの。
全ての話の次元が違うんですよ。
無免許の夏厨はうせろよ
>>527>>528 3分の2以上に出来る。で間違いはないよ。
同程度の強度を保持しながら3分の2の重量には出来るのだからさ。
それ以下なら現状以下の強度、それ以上なら今以上の強度やその他性能追加だろ。
全ては株主向けのアピールです
>>521 お前、東レに訴えられるぞ
ここの掲示板のアドレスをフォームから送っといたから
またコロッとID変わったな串リストポチり直したのか?
こいつコピペしか脳の無い統合基地外だろw
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 16:11:26.84 ID:Em/xgcfC0
アピールだけじゃ試作車まで作らないよ。ましてや自動車メーカーでない会社が。
あのフェラーリをパクったかのようなオープンカーこそが東レの社運を賭けた意気込みを感じるね。
アピールだけで普通あそこまでやらないしできないって。
そう考えるとr35GT−Rは「買い」じゃなかったって事だな。
マッチョさん曰く横分けさんの口車に乗らないで良かった。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 16:12:05.56 ID:945zdr0c0
>>521 炭素繊維の強度自体は昔から鉄の10倍だよ
ただし繊維の向いてる方向にしか強度を持たないし固めないとふにゃふにゃなので、
織物にしたりプラスチックで固めたりすることで最終的な製品の強度としては鉄の
10倍とはならないわけ
で、2/3の軽量化ってのは鉄と比べての話なわけで、そうするとやっぱりここで東レがやった
ものは従来のカーボンで車を作ったということ
ここで画期的なのは「市販車に適用できるレベルの低コストなカーボン製品生産を目指す」
ことだけであって、凄い性能の炭素繊維が出来た訳ではない
しかも目指しているだけでまだ何も達成してない
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 16:13:35.10 ID:945zdr0c0
>>522 ただ、東レが製品の成形技術に関して自動車メーカや童夢なんぞとは
比較にならんレベルのものを持っているのは認める
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 16:18:37.73 ID:Em/xgcfC0
540
だからそれが違うんだって。
これは東レの特許だから製法は他社は真似できないんです。
従来の炭素繊維の練り方ではこの重量と強度は出せなかったんです。
そこに新たな製法を加える事によってその重量と強度を実現できた。
だから今まで童夢やその他レーシングコンストラクターが作っていた車体とは根本的に製法が全く違うんだ。
世界的企業相手にする何千億って規模の話だから嘘や捏造なんてあり得ないんです。
話の次元が違うんです。
とにかく私は楽しみにそういう車が誕生するのを待つだけです。
35GT−Rは本当買わないで良かった。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 16:24:58.84 ID:PtNy5dw/0
スープラのx5氏はどこに行った?
547 :
529:2011/09/11(日) 16:33:38.35 ID:aGhfzYR20
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 16:45:30.41 ID:Em/xgcfC0
風説の流布ではなくて本当の事なんだからしょうがないだろう。
大金出して最近の車買っちゃった奴は自分のミスを認められないから批判するしかないもんなw
モータースポーツでも車遊びでも一番みっともないのは自分のミスを認められない事。
そして互いが自分が勝ったと思っている状況が一番醜い。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 16:49:24.37 ID:945zdr0c0
>>542 > 従来の炭素繊維の練り方ではこの重量と強度は出せなかったんです。
> そこに新たな製法を加える事によってその重量と強度を実現できた。
そこまで言い切るなら聞くけど、この強度で車作ったら従来のカーボンなら大体何kgになるわけ?
東レの新カーボンとやらなら846kgで、鉄なら大体その1.5倍で1269kgと言うことにしようか
>>548 東レから回答きて載せていいって了承とれたらここに回答文載せるから
>>548 >大金出して最近の車買っちゃった奴は自分のミスを認められないから批判するしかないもんなw
新車を買っても、おまえが言う5年後に買い換えすればいいだけだろ。
R35程度買えない貧乏人なのか?
ID:Em/xgcfC0逃走w
ID:Em/xgcfC0 =
>>192以下で散々叩かれた 「フォーミュラーマンセー独自レギュレーション押し付け」 基地外だ www
未だにアンカー打てないから、すぐ分かったわ www
基地外はスルー
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 18:33:18.21 ID:Em/xgcfC0
基地外はおまえw
スレッドのタイトル見えないのかな?
「関東のチューニングショップ」
ここでやる必要性ある?
>>554 お前本当に技術屋?
新しい素材が発表されてからたった5年で一般標準に広まる訳がない。
今までの常識を覆す技術ってことは完全に1から設計しなきゃいかん。
たった5年で完成形が出来上がる訳がない。
材料代は低価格になったとしても、しばらくは開発費回収のために相応の額になるよ。
その前に大人の事情で採用されないだろうな
基地外みたいに色めき立ってるフォーミュラ君はただの道化
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 19:34:18.05 ID:qwuYcSZji
>>520 やっぱりそうなりますよねー。
疑いの目を持って伺ってみます
いい加減NGしとけよ
逮捕されると思うよ
何年後でも出てきたら買い換えればいいだけの話
今は今ある車を楽しめばいい
買うのを待とうなんてバカじゃねw
待ってる間に事故にでもあって死んだら何も楽しめないし
チウニングショップの話はどこへ?
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 21:11:55.16 ID:taPnj6n60
レボリューションってドライカーボン作る設備持ってるの?
釜は持ってないだろ
炭素繊維って英語にすればカーボンファイバー・・・w
要は東レがカーボンファイバーを使ってはいるが既存の方法ではない新製法の特許を取ったってだけの話でしょう。
そんな鼻の穴膨らまして驚くほどのモンじゃない。
東レはボーイングとかと技術提携して航空機畑でもカーボンの研究してるからね。
その辺から強度を上げたりコストダウンできたりという手法を見っけたんじゃないの?
ま、この話はもうイイか?w
>515
MCRだけど別に悪いショップじゃないと思うよ。
結局、ショップってドコでもそうだけど社長のカラーが前面に出るからさ
普通のディーラーではそれは無いでしょ?
だから実際に貴方がMCRに行ってみて小林さんとヒザを突き合わせて色んな話しをして
そんでもって納得できる(馬が合う)のならばMCRにチューニング頼めば良いと思う。
ただ、工賃は高めだと思うけどね。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 07:58:46.28 ID:p3LYVJih0
東レの話からは反れるけどまじめな話マッチョレーシングの代表はね、
ドライバーやチューナーの腕としては正直?がつくんだけど
人としては信用のできる人間だよ。嘘つきや大ぼら吹きが多いこの業界で凄く貴重な
人だと思うよ。あの顔でナルシストだけど人を騙したりとか嘘ついたりとかそういう事はしないよ。
人としての人望があるのが他のチューニングショップの社長と一番違うところじゃない。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 08:11:56.19 ID:p3LYVJih0
他のショップを見ていると客と店が自分たちの私利私欲だけで結びついている
薄っぺらい関係(4WDのタイムアタック系のショップは特に)
って感じだけどマッチョさんのところはファミリーというかそういうものを感じるよ。
その点に関しては凄くいい印象を持っている。
なんか絶賛しちゃったけどw
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 14:21:03.46 ID:G9MT598x0
プ◯ストック、営業してる?HP開けないが
東レ、炭素繊維の話はスレチだ。他所でやれ。
ようするにカーボンボンネットが安くなるの?
カーボンボンネット使ってる人に聞きたいんだけど、クリアの再塗装って何年間隔でやってます?
プ◯ストックってどうよ?
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 00:12:56.46 ID:mwa7WvbT0
z34 CPU変えたいんだがおすすめは?
M◯Rか、pストックで悩んでる
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 02:28:24.17 ID:vw2ktejc0
私利私欲だけの薄っぺらいつながりであっても、キチンと仕事をこなして結果を出してくれれば
万事OKだよ
逆に競技やチューンの腕はイマイチなのにやたら濃密な関係を築こうとするショップではちょっとな・・
こっちはあくまで客であって、 不必要な馴れ合いをしたいわけじゃない
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 08:08:34.53 ID:ZeNNs4DfO
>>568 私利私欲とか言ってるけど、店と客の関係なんてそれが普通だろ。
客はカネをきっちり払って、店は約束した仕事をしっかりこなせばそれで充分だ。
ファミリーだか何だから知らんが、
所詮それもカネというベースの上に成り立っているだけの薄っぺらい馴れ合いだしな。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 08:57:01.95 ID:0TDALSWg0
ア○リ○テ○ドワークスなんてまさにその薄っぺらい関係じゃないかな。
滝○の私利私欲で動いている会社。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 09:27:17.12 ID:w8jGkOFW0
技術は、あるぞ!作業が確実で早い。
本業の歯医者はどうなんだよ
最新版
(特)該当無し
(優)材料嘔吐工場
(良)メーカー系、無限労働
(可)マイ●ズ、麦酒、黄色、山本、マッチョ、
(危)ピンク、革命、朝日、黒線、腹駄、パン屋、展示場
(死)ラリー屋C$P
鮒
プロ在庫
車庫R
藤田技術
R魔法
騎士運動
選良競争
中村○
その他、適当に割り振ってくれ
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 12:10:08.63 ID:0TDALSWg0
ア○○ミはいい仕事すると思うよ。ただ客や車に対して薄っぺらいけどね。
作業が早くて確実っていうのは大事なこと。それには現場のメカが経験豊富で場数を
こなしていないとできないからね。
チューニングショップはメカが命だよ。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 12:25:13.92 ID:0TDALSWg0
駄目なショップの典型というか特徴としてまず納期。
守らない、平気で長期間待たせる、
いい店程短い時間で確実にやる。あとはミスが少ないってことかな。
人間だから誰しもミスをするんだけどその頻度だね。
確実な作業、当たり前を当たり前にこなせる店。やたら真新しい事に挑戦しようとしている店は
要注意。パイピングがすぐ抜けました、ボルトナットがが締めていませんでした、ミスを当たり前に
する癖がついているケースが多い。
俺が考える良いショップの定義は作業が早くて確実というのは1つ。
もう一つはヒューマンエラーが限りなく0であること。
あとは社長が差し入れを当たり前と思っていない事(笑
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 12:29:02.72 ID:0TDALSWg0
あともう一つは工賃が高すぎないこと。
腕があるから工賃高いんですというのは正直賛成できない。
まあ払いたい奴は払っていればいいんだけどね。
工賃が店の収入で当然一番大きいんだけどディーラー工賃以上でやっているところはちょっとな。
俺もア○○ミはいい仕事すると思う。
でもECUが◯沢オンリーというのはかなりネック。サイババは気分次第でムラが多い。業界でもかなり扱い辛く、敵が多いで有名。
◯フォースはまさに584の言うショップのネガそのままの典型でワロタ。
スクーデリアっていまでもL組める?
薄っぺらい関係って(笑)
金払う客と金もらう店で私欲以外のどんな関係あるんだ?
コンビニで缶コーヒー買うのと一緒だろ。
>>588 命を乗せて走るもんを缶コーヒーと一緒にするってお前・・・・
ディーラーや一般整備工場と違って、ショップで仲良くなればちょっとサービスしてくれたりするだろ。
小さな箇所の工賃をタダにしてくれるとか。
それに、(正しいかどうかは別問題として)チューニングのアドバイスをくれたり
サーキット走行会に誘ってくれたりとか。
チューニングショップとの友好関係って結構大事だと思うぞ。
だからこんなスレが存在してるとも言えるしな。
え、
ちょっとサービスしてもらうのに何万円分の差し入れをしたらいいんですか?w
0.01万円の缶コーヒー。
きっちり責任もって仕事してもらえればちゃんと金払うって。
変に工賃無料でやられても困る。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 03:23:14.44 ID:ZAIxrC2i0
高い金払ってもキチンとした作業をしねえ店が多いのがこの業界
マトモなとこはホントにごく僅か
薄っぺらい関係か濃密な関係になるかはちゃんと仕事をしてから判断しねえとな
チンピラな詐欺師が多いからな
ア◯◯ミの話題が出てるので…
あそこの店、自分だけかもしれないが
凄くドライな感じがする。
チューニングについても、聞けば全て答えてくれるが、押しつけとか、絶対このメーカーの◯◯じゃないとダメ!
とはなかなか言って来ない。
(足に関してはオーリンズ押しだけどw)
××交換するなら、◯◯も同時に交換した方がお得ですけど、どうですか?
何て言ってこないし、逆に◯◯も交換するつもりなら、同時にやった方が得だから待った方がいいと言う感じ…
工賃もぼったくら無いし、ランエボに関してはいいとこだと思うよ。
他の車種もやってるようだけど、その評判は分からないな。。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 15:58:41.77 ID:GGojLGmJ0
>595
社長が隠れAKBヲタク
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 17:15:12.60 ID:WMNDwVWk0
(特)該当無し
(優)材料嘔吐工場
(良)メーカー系、無限労働
(可)マイ●ズ、麦酒、黄色、山本、マッチョ、
(危)ピンク、革命、朝日、黒線、腹駄、パン屋、展示場
(死)ラリー屋C$P
確かに、ア◯◯ミは、まあまあかな。
まあ、お客次第だ。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 19:36:03.42 ID:2HfHAR3t0
アンリミ最高。●フォース最悪。MTオイル交換すら
完璧に作業出来ない!
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 20:16:50.98 ID:3JgUCt1KI
横浜のハズレショップ!チップスだな!ボッタクリの上嘘ばっかりで被害者数半端ない!
D1選手を出汁にして若い子を騙くらかすし、マジ最低のショップです。皆さん気を付けましょう!
>>600 元grenadeの社員だっけ、あそこまだやってんの?
一時モデルだかキャンギャル撮影会みたいなことに力入れてたが。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 17:32:38.28 ID:sSBCWXRu0
(特)該当無し
(優)材料嘔吐工場
(良)メーカー系、無限労働
(可)マイ●ズ、麦酒、黄色、山本、マッチョ、
(危)ピンク、革命、朝日、黒線、腹駄、パン屋、展示場
(死)ラリー屋C$P
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 20:02:12.47 ID:JOCO6VxCI
チップスは、自分達の趣味のバイクをいじる為にあるんだよ!
そんな処に修理やチューニング、車買うなんて免許取立てのDQNしか居ないよね
だって、整備士の免許ないと思うよ?!
わざと壊れる様に作って、無理矢理リピーターを量産してます!
評判以前の問題で…行く奴の気がしれない(笑
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 21:19:51.30 ID:EoOSIaMXO
>>589 オレが以前行ってた店は客と濃密で若い信者が多かったせいか、
客を小馬鹿にしたり命令口調とったり酷いものだったけどな。
客の前で他客の悪口言ったり気に入らない客を吊し上げたり、商売人として有り得なかったわ。
現在じゃそれらの客も離れしてじり貧みたいだけどな。
自分ランエボだけど、ア○リミは感じ良いよね。
このスレでも評判良くて安心した。
約束を守る、技術力が高い、対応が良い。
当たり前だけど、こんなお店って案外少ない。
マインズ・・・めっちゃ近いのにホンダ海苔だから縁が無い。。。
マインズは金持ってないと
相手にしてくんないぞ。
あと、職業が医者とか弁護士、
会社経営者ならなお可。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 15:55:10.64 ID:vP5mqRew0
カネ積めば、例の競技用R34反則ボデイ売ってくれるかな?
>>マインズ
車体の入手経路がアレなうえ、
「いっぱいお布施すると君のRもこうなるんだよー」
という信者集め用だから、売れない。
>>608 エンジンとかはレース屋に丸投げじゃなかったか?デモカー
マインズの車体どこでやってるんだろ。
そこに直接オーダーでok?
チューニングショップのデモかー車体は
車体番号なしを非合法組織から転売購入?
その手のやつだとフェラーリも
50万くらいで買えるそうだが。
金融物とかもあるな
>>611 34GT-Rの市販車に似てる別の車だけどええか?
オーダーした後でウン千万の請求書見ても泣かないようにw
>>608 ウチはそんなに手を入れてないんですよ、ほら内装も残ってるでしょ?
みたいな読者を騙すやり方が汚かったよねぇ
33Rでやってた時も、車重計測したら他ショップの33Rより100kg以上軽かったとか
タイヤも普通に売ってるのとは別物だったしね
>>610 エンジンは福島のサイマー製か
ここまでアンフィニの話題なし
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 12:11:30.90 ID:uMoWOLiy0
テクニカルショップアンフィニ?
S2AP1海苔なんですが、杉並の食器か感'sってどんな感じですかね...S2が初めての自分の車で、今の今までチューナーに行った事が無いから是非教えてただきたいっす。それと、この2つ以外にも関東でオススメのホンダ系チューナーがあればお願いします。
ちなみに、ライトチューンで軽くサーキットを走る位で考えてます。
ア○リミ繋がりて、ガレージ○RSってどうなってるの?
チューニングやってるの?
ブロックを見るとマイクロトロンやレッドラインオイルで生計を立てる印象だけど。
ブロック→ブログね。
マイクロロン?
つかS2AP1って何だ?
S2000(AP1)のことかと
S2000(AP1)
>>618 食器の方がいいかな
値段は高いけど
感'sもまぁいいが、人によっては馴れ馴れしすぎると感じると思う。
杉並には鹿もあるから、一回見に行くのをオススメする
用事がない人だからって邪険にはされないよ
627 :
618:2011/09/17(土) 19:42:49.71 ID:7EW1tFTt0
お二方ご指摘の通り、S2000のAP1です。
誤解を招くような言い方をしてすいませんでした。
そして、補足していただきありがとうございました。
>>626 レスありがとうございます。
確かに、食器のパーツ・工賃はカタログ見る限り
感's・鹿より高めな気がしますw
クーペ型ハードトップ等色々と魅力的なパーツはあるんですけどね…
なんか敷居が高そうなので今まで行き辛かったのですが、
邪険にされないのなら意を決して行ってみますw
みなさまありがとうございました。
>>628 情報ありがとうございますw
都内しかあまり知らないんで非常に嬉しいです。
とりあえず、その言葉を聞いて
色々と安心しました(^p^)
で、ちょっと友人がビートをいじれるショップを
探しているのですが、どこかいいところありますか...?
なんか聞いてばっかですいませんorz
ホンダツインカム
>>630 ですよねー
近場の食器さんも鹿さんもパーツ取り扱いがないという...
チューンしても、やっぱり軽は軽だからお店が少ないんですかねぇ...
>>631 無料点検と称してその場でぶっ壊してローン組まされたり
ハーフウェイのROMをパクってオリジナルとしてボッタクったり
マジで神ショップだから明日にでも行った方がいいよ
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 03:03:15.24 ID:Q9WGpV1v0
615
そうは言ってもマッチョさんのところのショップではフル装備で筑波57.5のタイム出せないでしょ?
マインズが当時のタイヤでフル装備で出したタイムなのは事実なのだから。
マッチョさんのところは59.2がベストだよね。
負けは負けの完敗でしょ。言い訳できない差だよ。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 03:06:49.49 ID:Q9WGpV1v0
新倉さんにマッチョさんの34乗ってもらったら
「下がないね」って言われたんだよね。(GT−Rマガジンマッチョさん本人談)
つまりマインズにはレスポンスのあるエンジンを造るノウハウがある訳よ。
そういうのは足のセッティングにしてもそう。
あんまりマインズマインズって批判するのはみっともないよ。
負け惜しみにしか聞こえない。
S耐ボディーに内装付けるノウハウと
エンジン組みとセッティングを優れた外注に出すノウハウ
>>633-634 一般人が入手出来ないモノコック、スペシャルなタイヤ、レース屋が作ったエンジン
それらを入手出来るコネクションを持ってるのが凄いだろ?って言われたらそりゃ凄いよ
まいったまいった
ちなみに俺はマッチョレーシングなんて好きでも何でもないから
マインズのネガキャンしたいだけの釣りだろ?
みんな釣られちゃいかんって
マインズのやり方が卑怯なのはみんな知ってる
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 09:41:04.50 ID:NgJ6vQnGO
三郷のプロ〇トックが出来たばかりの頃
社長と雑談したんだけど
T04を純正ECUで制御したGT-Rを作るって言ってた。
その時、マイ〇ズやM〇Rには負けないよって。
どっちの話も半信半疑だったけど
ワインレッドの32Rって速いよね?
34Rで作ったら、筑波57秒前半のタイムは出るんじゃない?
でも何でVプロ使わないんだろ?
HKSのパーツは結構使ってるのに。
最近、富士での35Rタイムアタックが盛んになってきたのにマ〇ンズさんは出てこないねぇ
やっぱ特別なパーツを使えないと勝てないから不参加なのかなー
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 14:24:41.32 ID:Q9WGpV1v0
じゃあ逆に利くけどS耐のボディにしたという根拠は?
その情報の証拠がなければ陰口や便所の落書き敗者の言い訳できしかないよ。
断っておくけどマインズの人間じゃないよ。
仮に使っていたとしもじゃあ普通にボディ補強した車とタイム的に差がそのくらいあるんですか?という話。
ドンガラじゃなくてフル装備、内装エアコンオーディオ付でデカイGTウイングも付けないエアロも車検対応のもので
当時のタイヤで57.5だからオープンクラスで出したタイムや今の57.5とは
意味が違うんだよ。いつも言っているのはタイムだけで物事を見るなっての。
どういう条件、どういうタイヤで、季節はいつか、タイムには「価値」ってものがあるんですよ。
何秒出したかじゃなくてどういう条件で出したかの方が遥かに重要な事なんです。
マインズ叩いているのは他のGT−R扱っているショップの人間や客の本当に
見苦しい言い訳にしか聞こえない。断っておくとマインズの人間じゃないからね。
客観的に見て、こういう場所で文句言っている人間の方が汚いと思うし負け惜しみだよ。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 14:37:57.58 ID:Q9WGpV1v0
GT−Rユーザーの悪い所は出したタイムが全てだと思っている事。
タイムにも条件が重なってきて「価値」ってものがあるんですよ。
どれくらいの軽量化か、内装やエアコンはどうなのか、タイヤ、温度、NAなのかターボなのか、
馬、非市販品率 etc...
あまり細かすぎる区分けはどうかと思うけど上で挙げたくらいのおおまかな区分けの中で
どういう条件で出したタイムなのか?という事の方が大事。
だから以前にも言った200馬力のインテグラで0秒9と650馬力のGT−Rの
56秒5どちらが価値があるのかと言われれば迷わず前者だと私は思っています。
栃木に住んでる青のインテグラ乗ってた人の勝ち。B蔵さんね。
初心者ユーザーさんだけでなく長く乗っている人も含めタイムにはどういう条件で出したかに
価値があるんですよという事を認識して車遊びをしてもらいたいね。
>>642 前にも言ったが、価値観を押しつけるな。
>だから以前にも言った200馬力のインテグラで0秒9と650馬力のGT−Rの
>56秒5どちらが価値があるのかと言われれば迷わず前者だと私は思っています。
価値以前に、前者に興味なんぞねーから。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 15:09:41.52 ID:Q9WGpV1v0
644
価値観じゃなくて本質を言ってるわけ。
643
マインズがエンジン外注なワケないだろ。どこまで見苦しいんだよw
また出てきたな偽技術屋め。
こいつ人の意見は100%フィルターかけて自分の意見押しつけるだけだから話しててつまらん。
帰れ。土に。
>>646 本質と思ってる事を押し付けるな、ボケ。
これでいいか?
マ○○ズのデモカーは32〜34Rまではサ○マーのY田さんが組んでたはずだけど、35は違うの?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 15:17:21.38 ID:Q9WGpV1v0
本当に思うけどモータースポーツにおいて一番醜い事っていうのは
お互いが共に自分が勝ったと思っている状況。
本当にみっともないね。
GT−R側の言い分は「サーキットはタイムが全てタイムで圧倒している私が当然勝ちだ」
ぶん蔵さん側の言い分は「いやいやエンジンパワーをまず考えてください。重量差し引いても
その分の差を差し引いて考えれば全て私の勝ちです。この数字の意味は他のショートステージへ持って
いけば全て私が勝つという事を意味しています。何が正義か?モータースポーツの本質を私は追及したまでです」
こういう状況って実は現場で結構あって口には出さなくてもお互いに思っているとか
こういう状況をモータースポーツにおいて一番「醜い」と思う。
本当に見苦しいしみっともないよ。
モータースポーツは金が全て。
ドライバーなんて歯車の一部でしかない。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 15:24:54.32 ID:Q9WGpV1v0
650は前者、後者どちらが正解かは正直意見分かれると思う。
ただ、私の個人的な押し付けではなく個人的な感想として言わせてもらうと
GT−Rの人には悪いけど、インテグラの勝ちかな。
何が本質なのか?っていう事なんですよ。私はそこを見ている。
GT−Rが勝ちなのは当然。それも間違いじゃないと思います。タイムが全てですから
サーキットは。ただどういう車のバランスで出したかどういう条件で出したかやはりそちらの方が
私は、私の考えですよ、押し付けじゃないですよ、絶対という言葉は使っちゃうけないんですど
この場合はあえて使いたい、そちらの方が絶対重要なんじゃないかと思います。
いつものNAハンデ馬鹿かw
>>652 感想? 価値観の押しつけに見えるけどなw
じゃ、俺も感想を言うわ。
GT-R海苔全般的に言えるが、インテグラなんぞ興味無いから。
価値が有る無い以前の話だわな。
あと、スレチな。
ここはショップを語るスレであって、モータースポーツや感想を語るスレじゃねーんだわ、ボケ。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 16:00:26.62 ID:FurA0SF90
GT-Rで57秒なんてたいしたこと無いですw銀河最速種馬さんは53秒で走るらしいですから!
アンカーがまともに打てない、全角数字、文の最後に「。」
ID:Q9WGpV1v0は、先週の東レ大好き君か
皆さんスル〜ですよ〜
しかしこの馬鹿も釣りネタ豊富だねぇ
宇宙人さんの名前まで出しちまったのかい。
もう行くとこまで行っちまいなよ全角君。
これだけは言える。
マイ○ズが自分トコの力でタイム出してると思ってるような人の言う事なんて全く説得力がない・・・。
あの東レの馬鹿は訴えられるぞ
ラップタイム競うレースならタイムが短い方の勝ち
当たり前の事
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 17:31:08.51 ID:Q9WGpV1v0
そう思っていれば??
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 17:34:24.31 ID:Q9WGpV1v0
少なくとも相手(インテグラ)は負けたとは思っていないんだから、でそれを支持する人
もいるんだから少なくともGT−Rの勝ちにはなってないんじゃない?
興味ないって言われても興味の問題じゃないからねw
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 17:37:16.31 ID:Q9WGpV1v0
これからの流行は「フル装備でオープンクラスの車をやっつけよう」
だね。ドンガラの車は負ければ言い訳できないからね。
負けたらみっともないだけ。
そういう覚悟がある人だけやればいいと思うよ。ドンガラは。
GT500クラスのレースにGT300車の順位関係ないだろ?
つまり、インテグラが速くても遅くてもどうでもいいw
>>640 根拠?
お前が知らないだけで業界では有名な話だろ
出入り業者なんかがあちこちで話しまくったんで隠しようがなくなってる
フル装備?
確かにそうだが、外装はドライで純正風に塗装してあるだけで別物
使ってるものは市販クラスじゃない
S耐以上の車両になってる
お前、無知すぎor雑誌のみ信者だろ
何て言ったらいいか迷うんだが、違法か合法かは取り合えず置いておいて
一般道を走る車に極端な軽さとか軽量化は寧ろ害にしかならないと思うんだ
数シーズン走って終わりのレース車両ならそれで良いかもだけど。
オーナーと一緒に凸凹道やギャップを越えて雨の日も風の日も十数万キロ走る
車には妙な補強とか肉抜きなんて無意味だと思った
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 17:58:52.89 ID:BAt1LjMn0
スレタイ読み直してみな
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 18:27:51.42 ID:Q9WGpV1v0
665
だからそれがおまえらの捏造なんだよ。ドライカーボンのボディって実際マインズに
言って直接見て触れて確かめたのか?確かじゃない情報を元に断定してマインズ最低なんていっている
奴等こそゴミだと思うよ。100歩譲って仮ドライカーボンだったとしてもレギュレーションに
違反している訳ではないんだから。今時ドライカーボン使ってるショップなんて
珍しくもない。外装を何の部材を使うかなんてのはショップの勝手だしそれはレギュレーション違反
にはならないよ。あくまでも内装とエアコンオーディオ、鉄のドア、ガラス、
そういった車検対応の部品を使っているという事が前提なのであって別にドライカーボンの
外装つ使うのは違反じゃないよ。
別にマインズの肩持つつもりはないけど明らかに言っている事が筋が通ってないよね。
本当見苦しいよ。マインズ批判しているGT−Rのショップやオーナーは。
だって言ってる事が全て筋が通っていないし負け惜しみなんだもん。
____
.ni 7 / \ ←壁に向かって喋ってるゴミ
l^l | | l ,/) / \ .n
', U ! レ' / / \ l^l.| | /)
/ 〈 | | | U レ'//)
ヽ\ / ノ /
/´ ̄ ̄ノ \rニ |
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 18:34:40.71 ID:Q9WGpV1v0
100歩譲って仮にS耐の車両で外装ドライカーボンであったとしてもどれだけタイム短縮するの?
話。それに内装、オーディオ、ドア、ガラスといった車検に対応する部分のパーツであるという事が
重要なのであってそれ以外の部材を何を使うかなんてのはショップの選択の自由だし外野が口を出す事
自体がすでに負け惜しみなんだよ。さっきも言ったけどモータースポーツを
互いが共に「勝った」と思い込んでいる状況が一番みっともないんだよ。
マインズの肩持つ訳じゃないけどこの件に関しては対マインズの連中に反論する余地はない。
マインズの完勝。
だって言い訳しか言ってないんだもん。何か間違った事言っている?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 18:38:40.36 ID:Q9WGpV1v0
666
それが正論です。
まあ、毎度のごとくアンカーのつけ方がおかしい事くらいじゃないっすか
なんでこんな負け惜しみを延々と語ってるのかね?
タイムで明らかに負けてるのに、『真の勝者は私だ』って(笑)
>>671 ねえ、東レの件はどうなったの?
今回も逃げるの?
>>671 車体番号無いのに車検なんて通るわけねだろヴァカw
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 18:56:12.39 ID:Q9WGpV1v0
674
以前上で誰かが言っていたけどこれは現場で実際に経験している人にしか分からない事だよ。
ネットでこもっている人達には理解できないと思う。
675
以前言ったとおりだよ。新車や買い替えはお奨めしませんって事。
あと5,6年待てばそういうベース車が出るんだから例えばまたGT−Rを例に出して
申し訳ないけどこれ買うなんてのは本当もったいないですよ、それでもよろしければ
どうぞお買い上げください、という事。
馬鹿丸出し
タイムで負けたけど内容で勝ったとか、唯の負け惜しみ
そんな頭がおかしい奴は誰からも相手にされない
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 18:58:51.87 ID:Q9WGpV1v0
676
だからマインズの車両に車体番号がないなんてのはおまえが確認した情報じゃないだろ。
実際に見て確認してその画像をネット上にアップすれば信用してやるよ。
そういう言い方をすれば誰でも何とでもイチャモンつけられるんだよ。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 19:01:43.15 ID:Q9WGpV1v0
678
それは経験のないもしくは経験の浅い人の思考なんです。
深く入り込めば入り込む程こういう事がよく分かってくるから。
上でそういうレスがあったでしょ。言わんとしている事の意味だとか
本質的なことは、これは現場で場数をこなしていない人には分からない
事なんですよ。本当に。
>>679 だったら写真付きでマインズRの車体番号晒してみろや
大好きな証拠とやらを見せてくれよ
スレッドのタイトル見えないのかな?
「関東のチューニングショップ」
ここでやる必要性ある?
>>680 場数踏もうが踏むまいが、それがルールだ
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 19:06:34.93 ID:Q9WGpV1v0
681
それはマインズに直接言えよ。
俺に言う事じゃないだろw
イチャモンつけたのはそっちなんだから。
このマインズの件に関しては10−0でマインズの勝ち。
言っている事が筋通っていないし確認した、明確な証拠のある情報じゃないという事、
100歩譲って仮にそうだとしてもそれはレギュレーション違反している訳ではないから
言いがかり以外の何者でもない。多分レスしているのはGT−Rのショップの人か
お客さんだと思うけど見苦しいよ。
それに尽きる。
結局口だけか
ゴミだな
>>684 スレチだし、見苦しいのはオマエだろ。
R35を買えないヒガミをここにぶつけるなよw
5年もあるのに新車を買うなかwww
どれだけ貧しいのか知らんが、このスレでヒガミと妄想を垂れ流すなよw
>>684 大好きなマインズに行って車体番号見せてくださいって言えばいいだろw
おまえ、あんなに東レの軽量素材を絶賛してたのに
>仮にS耐の車両で外装ドライカーボンであったとしてもどれだけタイム短縮するの?
はねえだろうwwwww
要するに2ちゃんに書き込む時間も惜しんで、インテグラでタイムを出すことに
深く入り込みすぎちゃって、それでもGT-Rはじめとするターボ車には逆立ちしても
タイムで勝てないから、
『タイムで明らかに負けてるの』にもかかわらず、
『真の勝者は私だ』って言ってるんだね。
せめてインテグラの中では速い、って言えば説得力あるんだけど、
実際のタイムの差をヘンテコな理屈でいくら語っても、タイムは
縮まらないよ?
本質的って言葉で言えば、これが本質だよ。
あなた、あまりにも見苦しいよ。
>>684 マインズにこのスレ見せてきていい?
あんた訴えられるんじゃないかな?
>>677 また逃げるのか・・
東レの時と一緒だな
人間のクズ
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 19:16:44.23 ID:Q9WGpV1v0
まあ・・・
何を言っても分からない人には分からないので時間の無駄なのでそろそろこの辺りで。
素人相手に物事の本質を話しても理解されないのは仕方ないのかも。
では
煽るだけ煽ってヤバくなると
「そんなことマインズに直接言えよ!!」
こりゃマインズからしたら迷惑だろうな
カインズ
また逃げたwwwwwww
あの馬鹿の言ってる事は小さくて女々しい
実物もつまらない男なんだろうなw
ID:Q9WGpV1v0
百歩譲って多いぞ
何歩譲るんだ?
そんだけ譲るんなら認たほうが潔いい
もう恥ずかしいレベルだぞ
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 21:20:26.25 ID:HYmPcqra0
今日、東名高速走ってたらレボリューション所のキャンピングカー走っていたけど
渋滞してるからって高速バス停の車線を走るな!
そんなに先に行きたいのか?
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 21:23:23.19 ID:MenQ6P7n0
DC2をチューンするならスプーンとホンダツインカムのどちらがいいかな。
いつの間にかにケーシフトが無くなっていたので、どこのショップに出すか迷ってます。
馬鹿のせいでマインズの評価がまた下がったな
>>ID:Q9WGpV1v0
自称玄人、でも基地外としか思えん。
東レの件でも、どの記事でも炭素素材とあるのにカーボンと違うとカキコするしよ。
突っ込みどころ満載で、クソショップの悪評カキコを邪魔する目的で来てるとしか思えん。
これが素でカキコしてるのなら、救いようのない頭だわw
ただのクズだろ
フェラーリとマクラーレンみたいに潤沢な資金があるチームはある程度ドライバーを選り好み出来るが
ルノーやザウバーやウイリアムズあたりになるともう欲しいのはとにかく「金」だよ。
金が無きゃレース出来ないんだから。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 23:12:00.62 ID:+ZFK0dep0
マインズに限らず 明らかに出所不明なインチキパーツ使って速いデモカー
でっち上げて客寄せしてるショップは結構あるよ
で、何も知らない客はまんまと騙されるわけ この店の車は速い!みたいな
モータースポーツの世界ではいわずもがな
見た目市販ストックなのに異様にグリップがいいタイヤとかな
いやー、でもぶっちゃけマインズ号のボディ欲しいよね。
S耐のボディ屋ってどういうところ?RSファインとか?
そういうところって一般人の注文も受けてくれるの?
>>704 ニスモ。 提出書類が多くて面倒だけど、それをクリアすれば
「ウン千万持ってきてね」と言われるから支払うだけ。
>>705 マジッスか!ワークス系だと高そうですね。
トヨタ系だとどこになりますか?TRDにはそういう設備あるのかな。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 00:59:08.14 ID:FgntxAC80
ウン千万あるなら・・
新車のRUFに手が届くな
金計算なんてはじめたらチューニングは出来ないよ・・・。
安くて速いのがいいなら隼にターボキット組めば総額200万以下で380km/h行くけど、そういうもんじゃないでしょう。
フルノーマルでリミッターカットしただけでゼロヨン9秒、最高速330km/hを楽にオーバーするからね・・・
それが新車で140万、中古なら100万もしない
そもそもそんなの乗りこなす前に死ぬ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 11:15:28.37 ID:FgntxAC80
そもそも 俺2輪の免許持ってねーし
バイクのことは分からん
>>710 そういやバイクってハイエンドの2万弱回るようなエンジンが100万程度で手に入るのに、
車のエンジンをチューンして同じように高出力高回転を目指すと際限なく金がかかるのはなんでなのかな?
俺はいわゆるSSと呼ばれるリッタースポーツバイクも乗ってるけど、
150万だせば、バイク屋出てそのまま高速乗ってで300キロ出せるのが
普通に買えるんだよな。
150万なんて車だとカローラ辺りしか買えないもんね。
勿論乗り物として性質が全然違う訳だけど、なんでこんな差が
つくんだろうね。
またスレタイを読めない盲目が2輪自慢か
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 18:17:48.59 ID:F1efIpc+0
マイン図のボディがS耐仕様なのはガチです。
エンジンもサイマー製だった。それをセットアップしたマイン図のメカは褒めてあげても良いのでは?
ポンと乗せて、足をつけても早くは走れないでしょ?
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 18:18:51.46 ID:f3lkiOd90
(特)該当無し
(優)材料嘔吐工場
(良)メーカー系、無限労働
(可)マイ●ズ、麦酒、黄色、山本、マッチョ、
(危)ピンク、革命、朝日、黒線、腹駄、パン屋、展示場
(死)ラリー屋C$P
K部さんはマイ○ズのそういうやり方がどうしても許せなくて退社したのかな?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 18:20:47.48 ID:eliNMgv5O
乙糊はセントラル20で決まりだな
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 18:49:04.02 ID:BqF5m3toI
ここはマインズ教のスレか!?
最近あっちこっちで中学生の妄想垂れ流しが多くて正直萎える
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 20:21:54.84 ID:hRR9/FzZ0
しょせんスレかと思った
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 00:45:12.94 ID:VGCyTg5u0
業界そのものが永遠の中学生!ってノリだからね
妄想でもなんでもない
萎えるのは各々の勝手
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 00:55:39.86 ID:OSBUUSKo0
みんな批判ばかりしているけどマインズの件は同感だな。
言い訳している連中が見苦しい。証拠はないし仮にそうだとしてもレギュレーション違反ではないのだから。
インテグラとGT−Rの例えもそう。「本質は何なのか?」という命題に考えさせられた。
確かにそうなんだよな。
自演きもいんでやめて
基地外登場ワロタw
自演バレてないと思ってるんだろうなあw
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 03:53:14.18 ID:OSBUUSKo0
何でも都合悪くなると自演って言うよなあw
同感だから言ったまで。
>>726 おい、東レの件はどうなったんだよ
カーボンなのか、カーボンじゃないのか?
どっちだよ、おいコラ
>>726 なんでいつも句読点打ってるの?
バレてないとでも思ってるの?
基地外だな
>>729 すぐバレる自演してアホだろw
なんでそんなに頭悪いん?
>>632 亀レスですいません。
仰るECUのパクリが本当ならば、例えばビートで
スピード&レブリミットカット付き5万の半分道
or
感'sのレブリミット解除14万円+2万円のスピードリミッター解除キット
ってどういう事なんですかねw
しかも、これ+工賃ですよね?
ブランド料金(笑)がついてるにしてもこれは...
とりあえず安価の付け方覚えてくれ…
数字はダブルバイトやめてくれ…
>>734 アホだから無理だろw
ここまで自演が下手な基地外は初めてだわw
リアルでも苦労してるんだろうな。
>>733 定価がないから、払うバカがいる限り適正価格ですww
>>734 昔から2バイト文字で数字書く奴は池沼と相場が決まってる
>>726 レギュレーションの問題ではなく宣伝の仕方に問題があるということ
インテとGT-Rはクラスが違いすぎるので比較ににならない
当の本人たちは勝った負けたと思っていないインテの方が速かった時だけ勝った負けたとなる
仮に
>>642にある0秒台インテと56秒台GT-Rはインテの勝ちとすると1秒台だとどっちが勝つの?2秒台だと?
比較するだけ無駄だよ
相模原のエ○ク○ラはマインズの悪口ばかり言ってたなぁ。
言ってる事は事実なのかも知れないが、自分とこのクルマが大したタイム出せないので
負け惜しみにしか聞こえなかったなぁ。
グリーンのドテチンも新倉の
悪口言ってたな。
ま、優良客もってることへの
ヒガミなんだろーが。
なんで句読点打つの?
基地外だからっすよ
PR●VAってどうかな?
GC8に乗ってて近所でメンテナンスできるところ探してるんだけど
相模原のエ○ク○ラは被害者の総額が1億近かったもんなぁ。
そら、いろいろ悪口言って客引っ張り込もうとしただろな。
VIPや狼じゃあるまいし句読点くらい打つでしょ・・・。
打たねーよクズ
打たないね
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 02:23:36.56 ID:lIcJ1ElrO
>>748 常識ある日本人なら
句読点は普通に使うだろ。
句読点の意味も知らないチョンなの?
早く国に帰れよ!
>>750 データ量多くなるので句読点打つのこれからはやめて下さいね
そういう経緯があるので
そんなこと書き込んでる方が、よっぽどデータ量多くなるだろうにね。
>>752 ____
.ni 7 / \ ←壁に向かって喋ってるゴミ
l^l | | l ,/) / \ .n
', U ! レ' / / \ l^l.| | /)
/ 〈 | | | U レ'//)
ヽ\ / ノ /
/´ ̄ ̄ノ \rニ |
句読点打つのは間違いじゃないが、文章中で句読点打つ所が微妙な気がする。
データ量を少なくする理由で、
句読点をうたない奴が当たり前の顔を
するのって、バカが自分たちを
正当化してるようで嫌だな。
そのうち日本語はデータ量
多いからハングルにしよーぜ
なんてことになったり。
トラストのデモ車の35Rが富士の直線で330`近くマークしたみたいね
会社更生とかいろいろあったから復活はちょっと嬉しい
トラストとかがパワー競争速さ競争で元気じゃないとつまらん
誰かガレージHRSの情報知ってたら教えて。
最近はエボやってるの?
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 12:28:48.23 ID:DDZnON7Y0
ASオートは、レボリューションが経営してるの?
>>757 ウェルドと合併してからドリフト色が強くなったが、エボもまだやってると思うよ。
ただ店のイメージがワイルドスピードみたくなった。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 14:15:59.49 ID:P9f0ErPG0
最高速ならMOVEが得意だったな
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 17:13:32.04 ID:cb/6OI/j0
(特)該当無し
(優)材料嘔吐工場
(良)メーカー系、無限労働
(可)マイ●ズ、麦酒、黄色、山本、マッチョ、
(危)ピンク、革命、朝日、黒線、腹駄、パン屋、展示場
(死)ラリー屋C$P
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 18:44:48.44 ID:uaT0Z0Gn0
HRSって進化剤を進める店だろ
あと詐欺ホットイナズマな
test
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 22:34:44.67 ID:DDZnON7Y0
997GT2買った方が良いよ。
>>765 210万かと思ったら2100万だったw
どんなプレミア付きだか知らんけど、2100万は無いよねぇ・・・
ポルシェのカップカーの新車を輸入してナンバー付けてもおつりきそうだ
>>767 2100万だそうだ
S耐のボディに拘るならアリかもしれんが10年落ちってコト考えると高すぎるような・・
スレチかもしれんがちょいと質問
保坂チューニングファクトリーってまだやってんの?
あとZELEインターナショナルが倒産した理由知ってる人居たら教えてくれない?
古いGT-Rの雑誌特集とか見て懐かしくなって調べてみたんだがどっちも見当たらなくてな・・
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 01:45:13.33 ID:dclhRDnA0
>>765 そんなモンにカネ出す余裕あったらRUF買うわw
ゼルは計画倒産。
終わりのほうは顧客対応も悪くてダメダメだったね。
ホサカチューニングファクトリーはまだやってる。
ネットのHPは無くなったけどね。
場所も変わらず八王子。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 03:12:00.02 ID:JDu2MWSMO
HTFまだやってたのか
ネットや雑誌から消えたから
潰れたと思ってた。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 03:22:52.10 ID:S+jobxAA0
ムーブ絡みは怪しげだよね
>>771 情報サンクス、HTFまだやってたのかw
ZELEのオレンジのR35やZ34のデモカーどうなったんだろ?何気に好きだったんだが・・
てか
>>765のS耐R34、1200kgとか軽すぎじゃね?
FALKENとかのS耐R34でさえ1400kgぐらいだったのに
1200kgのR34ってM-SPEEDのR34と同じぐらいじゃんw
材料嘔吐工場って分かんないんだけど
>>775 「ATおとうさん」で検索だ
あのマークUはオートマでT78なのにやばい速さだ
あのマークUって本当にT78なのか?
9秒前半出すクルマにしちゃ、どんなにNosぶち込んだとしても到底タービン風量が足らんだろ・・
スレチだけど龍ヶ崎のゼロヨンイベント復活しないかね
JDDAは仙台が遠すぎるのと、運営側が御高くとまってる雰囲気で参加する気が起きないw
せめて関東で気軽に参加できるドラッグ系の大会があればなぁ〜
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 13:34:38.44 ID:m7lkSqNN0
インチキ車でしょ(笑)
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 22:17:26.29 ID:jfPt49Rt0
HTFまだあるか。あそこエンジン微妙だよね。セッティングはいいらしいが、
組んだエンジン速くないって。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 23:59:01.14 ID:D9wLMPTDO
仙台にSAKって知る人ぞ知る凄いショップがあります
782 :
774RR:2011/09/24(土) 03:51:32.93 ID:GZbwXjHJ0
HTFのエンジン組みは外注だからね。
某レース屋で組んでるっしょ。
っつか、セッティングが良くて速くないって・・・?w
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 16:21:38.33 ID:wi4p3LUE0
材料嘔吐工場の客いる?
RE雨宮にあるフェイトFD、誰か買ってやれよ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 02:28:59.48 ID:jLTMYNlb0
雨さんのところは・・・ちょっと
オフィシャルの痛車ならヤフオク出せば信者に売れるんじゃないの
中身はブーストアップ程度でしょ?
なのは仕様買った奴は速攻でブローしてたな
差動少女ヘリカルなのは
質問なんだけど、車を預けてからどれくらいの期間で手元に戻ってくる?
とあるショップに持込でインタークーラー持って行って、取り付けと
コンピューターの燃調セッティングお願いしてからそろそろ一ヶ月経つんだが・・・・・
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 22:32:53.88 ID:HnqiKVcR0
>>790 作業自体はかかって一週間
持ち込みは後回しが当たり前
文句があれば自分で付ければ
ARCみたいな完成品と配管修正必要な中国製じゃ取り付け難度が雲泥だぞ
セッティングなんてこの時期なら夜間20℃くらいだし一晩で済ませられるよ
やったことない仕様でも一週間
たまに作業がすげえ遅い店あるよな。
作業立て込んでて忙しいとかじゃなくて、本当に何もしてないのw
エンジンバラす途中で放置とか。
朝日のことですね?
わかります
>>790 ご愁傷様です
車が無事に戻って来る事を祈っています…
796 :
790:2011/09/26(月) 00:22:29.99 ID:Y0GLbJ2H0
>>791-792 I/Cがエンジン上置き→前置きでレイアウトが大幅に変わるから自分じゃ難しくて預けたんだけどさ、
時間はかかるだろうと思ってたけど、こんなにかかるのかなぁ?と思って。
バッテリーは室内移設してたから配管はやりやすいだろうし。
>>795 何回か預けてる店だからまぁ、大丈夫だとは思うけどね・・・・
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 19:39:32.56 ID:ZdfSXQAp0
東京に越してきたんだけど美女木のHKSってどう?
ワークスってあんま行ってる人いないのかな
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 19:44:48.09 ID:7UmNYKmO0
歩け
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 22:35:08.58 ID:q2a6GYXb0
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 00:38:24.98 ID:+Sr5MK4y0
アミューズ
jun
トップシークレット
KSP
オールマイティーな車種出来る大型ショップ並べたんだけど普通のレシプロで無難な店はどこ?
朝日さんとこに決まってんだろ!wwwww
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/28(水) 03:04:56.74 ID:hQzEkL9JO
すみません、朝日さんってどこのチューニングショップですか? ヒントだけでも教えてください。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 00:17:23.81 ID:sAnXsAnPO
>>807 セントラル
オートギャラリー横浜
プロストックは?
朝日といえば、ファリーナだろjk
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 10:49:44.40 ID:Sj9xjKMD0
>>809 あそこ表ざたはチューニングショップじゃないよな
完全にカート屋だし
>>810 何日分かのブログ見たけど、勉強するほどの事なんて書いてない
きれい事ばっか連ねてはいるけど大丈夫か? と思うな
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 12:52:50.37 ID:wOZxM5EB0
自画自賛と他社批判ばかりのとこは要注意
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 14:26:11.11 ID:bPUZTgIb0
>>807 お前みたいなヤツって絶対ショップ名言わないよな
他社批判しかいない
車持ってるかどうかすら怪しいわ
KSP行ってるけどNSXは勿論関東でフェラーリ、AMGからワゴンR、ハードチューンの車までなんでもござれな店はあそこしかない
junもアミューズもトップも自分の好みの仕様を言えばレシプロなら普通に仕上げてくれる
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 14:30:17.32 ID:bPUZTgIb0
そもそもチューニングする層だって昔に比べたらごくごくわずかしかいないこの時代に生き残ってる大型店なら
極端なハズレを掴む事なんてねーよ美女木のHKSもそう
自分の行ってる店も書かず他社批判しかしないヤツはHKSもJUNも行った事すらないんだろーけどさ
自分の望む腕前を有する店が混んだら困るからだろw
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 14:44:01.71 ID:bPUZTgIb0
>>817 それって自分の贔屓の店の信者化してそうだな
教祖と信者の関係ならお互いに幸せなんだからいいんじゃねえの?w
店側はデモ車は速いのに客車はクソとか、色々感付かれるまでが勝負よ。
>>816 だから何?
レース経験者ならみんな知ってる普通の事を自画自賛してるだけだろ www
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 15:50:16.27 ID:bPUZTgIb0
こーいうウンチクタたれるブログもいいんだけどさ
フェニックスパワーみたく車種ごとにこれこれこうゆう作業をして取り付けパーツがこれで工賃がコレくらいで
パワーとトルクがこんな感じでっていうの書いて欲しいわ
これとこれとこのパーツをこんな感じで組み合わせるとこんな風になって工賃込みの値段がコレですってさ
まともにそーいう情報を細かく公開してる店あそこ位だろ
他の店もブログとか某みんカラで作業内容報告してるけど、客からすれば詳細な情報が欲しいわな
そうすりゃあの店みたくR35海苔は関東や東北からでも福井に出張するオーナー出てくるのによ
レース屋さんのウンチクもいいけど、それより客の望んでる情報をくれよっていうね
まぁ信者がついてそうな店だし関係ねーか
情弱はレカロとBBS買わされてろよ
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 16:20:16.37 ID:YrFfiYhv0
材料嘔吐工場って分かんないんだけど
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 16:22:44.19 ID:bPUZTgIb0
有名製品けなしちゃうオレカッケー(笑)
>>823 材料=英訳
嘔吐=カタカナ
工場=英訳
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 18:32:48.98 ID:Dw070u5M0
オイルシールが原因とか未だに言ってる奴居るんだな
恥ずかしくなって誰も言わなくなったよね
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 02:54:53.12 ID:7GNkL+5s0
ひろしスピードいいよ!
デモカーのSR20DEスワップのR32GTRがカッコイイ!
またA15エンジンスワップのシルビアも面白い!
ひろしの兄貴いわく最強のコーナーリングマシンとの事
>>814 お前バカだろw
ホントにわかっていないのは貴様だwww
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 00:31:19.71 ID:f2lNPnz90
>>821 なんでも自分の望む情報が都合良く流れてくると思っていたら大間違い。
走行会で666の社長さんにアドバイス貰って
言われた通りに減衰調整したら凄く乗りやすくなってタイムも2秒上がった。
別に客でもないし、信者でもないが正直すげーと思った。
相当ダメなセットだったんだな
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 09:35:19.62 ID:CBdRjY4o0
>>830 反論したいなら具体的な内容とショップ名をきちっといいましょう
大人でしょ?
>>831 そんなんだから衰退するんだろ
自分で自分の首しめてるアホだらけ
まぁ客の為にならない中途半端な店はここ5年で淘汰されたからどーでもいいけどね
これから5年位でもっと潰れるだろーけどw
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 09:55:37.46 ID:f2lNPnz90
>>836 HPや雑誌に本当の事書くと思ってたら本当にオメデタイ。
お前の大好きな福井のお店、シャシダイ馬力も相当大盛りだし
まったくアテにならんぞw
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 10:40:21.23 ID:CBdRjY4o0
>>837 大好き?そんな事誰も言ってない。あーいう風に情報公開しろって事
一切載せない店はお前みたいな事言う権利もない
中小の店は黙ってても潰れるからいいけどなるべく生き延びて欲しいから親切心でわざわざこんな事言ってるのに
お前の思考10年前で止まってんじゃねーの?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 10:49:06.63 ID:CBdRjY4o0
あとまとも反論するならきっちりショップ名書けよ
ついでに馬力盛られたのが事実ならソースも出せ
お前が適当にホラ吹いて名誉毀損なり信用毀損で訴えられようが知ったこっちゃないけどな
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 11:00:43.61 ID:f2lNPnz90
>>839 情報公開w そのうち皆つぶれるからお前の親切心なんて無駄だよ。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 11:02:28.97 ID:f2lNPnz90
保険金詐欺で頑張って食いつないでるんだ。 せいぜい応援してやれよ。
シビックの人かわいそうだな。
店も無知で無垢な人相手に鬼だな。
取れるとこから取る、
知らないやつが悪いって事かな。
流石糞感's
昔車入れたら初めは出るって言ってた代車出なかったし平気で納期守らないわでもうww
金輪際絶対行かないわ...
あれ、いつかの全角君がアンカーの打ち方覚えて再登場した感じですね
マインズの次は不死鳥ですか
俺、ホンダ車に全然興味ないから知らんのだけど、
こういう車好きのホンダ車乗りの場合、
ミッションを丸ごとオーバーホールするとか、って考え普通なの?
それともこのシビクは凄い名車なんだっけ?
ツイソカム相変わらずだなwwww
過剰整備にもほどがある
全然交換の必要無いパーツばかりだ
不死鳥も
>>839が想像する生き延びて欲しくなるような晴らしいショップだったら
保険金詐欺なんかしなくても食っていけただろうになあw
あの手の詐欺どこもやってんじゃねえの
最高機密も10年前に捕まったろ
最高機密もマトモにアイドリングしない車を量産するので有名だもんな。 そんなんばっか。
デモ車やV-Optionとか雑誌見てスーパーチューナーと勘違いした人が引っかかるw
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 19:38:47.93 ID:CBdRjY4o0
>>849 あーいう風に最低限の情報を客公開しろって書いてる文字も読めないのか?
それともわざとレスしてんのか?
>>852 不死鳥HPの客車の情報だろ? 付いてるパーツの一部と水増し馬力見て何が分かるんだよ。
わざわざフルコン入れさせたのに純正ECUのフィードバックが切れなくて、
他の店に恥を忍んで事情話して丸投げしたとか、そこまで読み取れないだろw
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 20:16:52.02 ID:CBdRjY4o0
>>853 馬力捏造とか真偽も分からないクソネタはどーでもいい
というか有名無名ショップ問わず一切の情報を出さないショップより遥かにマシって言ってんだ
自分が言いたいのはそれだけ
ブログや某みんカラで作業内容も出さず何してるのかも分からない
雑誌はポツポツ出てるけどサイト見ても何してるか分からない
こんなショップが多いからないよりマシって事を言ってるだけ
自分が行くか行かないかって言ったらいかねえよ
まず福井まで行くとかアホだろ
それに個人的にはパーツ持ち込み歓迎で整備力ある整備屋しか興味ない
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 20:22:22.07 ID:O5+0G0CsO
確かに不死鳥のHPや雑誌広告は、金額あげてるから、親切だよな
予算たてられるよ
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 20:57:44.54 ID:f2lNPnz90
真偽も分からないクソネタとお思いでしょうが、本当ですw
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:08:42.47 ID:f2lNPnz90
>>854 ネットで探すよりも電話して自分の現在の車の状況と目的とする仕様を説明すれば
概算見積もりくれるだろ。 何を情報情報騒いでんだよw
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:17:20.66 ID:O5+0G0CsO
電話だけなら、ぼったくられても分からんだろ
おおやけに公開してるから、信用出来るんだよ
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:31:30.50 ID:f2lNPnz90
相場知りたいなら複数の店に聞けばいいだろ。
元の仕様次第で見積り金額なんていくらでも変わるんだから、おおやけに表示されているものをありがたがる意味が分からんw
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:35:02.34 ID:O5+0G0CsO
有り難がってないだろ
ただ、おおやけに公開してるから、親切だし、信用できると言ってるだけだろ
おまえ、頭おかしいだろ
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:36:45.41 ID:f2lNPnz90
>>860 信用できるのか? 行った事もない店を? おまえはバカか?
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:40:02.63 ID:O5+0G0CsO
行って信用出来なきゃ、頼まなきゃいいだけの話だろ
おまえ、バカだな
有り難がってるだろwww
お前頭回らなすぎだよ
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:41:24.28 ID:CBdRjY4o0
>>861 お前はオキニの教祖の店に一生通ってればいいじゃん
視野が狭いなあ
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:41:47.55 ID:f2lNPnz90
おまえがHPの公開してるから信用できるって書いたんじゃねえかw
腕悪くて保険金詐欺で食ってる店をw
>>865 信用出来るなんて言って覚えはないね
出来るだけ多くの情報を公開するべきって言ってんだよ
そんなもんないよりあった方がいいに決まってんだろ
ダンロップタイヤ入荷しました買ってください、アルコンのブレーキ前後で140万です、ウチのアラゴスタは最高です
ブーストアップで590馬力出ました、でも今日の35Rは他店のECUだったのでパワーは出ませんでした
素晴らしい情報公開ですよね
ブーストアップとミッションO/H程度だったらネコの完全指導でやってるから安心できますよね
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:48:55.81 ID:f2lNPnz90
>>866 マトモな店が客の車の詳細情報を写真付きで大公開するかよ。 人のモンだぞ。
出入りしてる車なんてすぐ分かるから、窃盗団大喜びだろw
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:48:56.98 ID:O5+0G0CsO
保険金詐欺だか、腕が悪いだか知らないが、金額提示してない店より、交渉しやすいだろうし、他の店との交渉の叩き台にもしやすいだろ
金額提示してあったら、おまえにとって何か不利益あるのか?
提示ない店より、いいんじゃないかって言ってるだけだろ
誰も不死鳥にチューン頼めとは言ってない
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:51:35.99 ID:CBdRjY4o0
R35はそーいう車だしな
HKSのキットも数百万nismoは数百万のキット売ってたっけ?
貧乏人の妬みを撒き散らす様なレスは勘弁してくれ
きもい
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:52:20.86 ID:CBdRjY4o0
>>868 あー結局いちゃもん付けたいだけかよ
相手して損したわ
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:54:01.56 ID:O5+0G0CsO
俺も損した
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 22:00:17.73 ID:f2lNPnz90
>>871 イチャモンじゃなくて俺は本当のことしか言ってないが。
信用できるとか妄想垂れ流してるだけじゃダメだぞw
>>872 文体で自演バレバレw
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 22:01:58.16 ID:O5+0G0CsO
自演じゃないんだが
ちなみに俺は関西人だ
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 22:03:07.03 ID:f2lNPnz90
何人だろうがどうでもいいw
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 22:04:00.58 ID:O5+0G0CsO
お客さんの車の情報公開も、許可取って載せてると思うんだが
そうでなきゃ、うるさい客から文句出そうだろ
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 22:06:09.13 ID:CBdRjY4o0
自分の預けてる店以外眼中にない信者なんだろ
もうほっとけ
あー言えばこう言うでいちゃもん付けてくるだけ
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 22:08:35.25 ID:O5+0G0CsO
そうだな
ほっとくよ
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 22:17:11.94 ID:f2lNPnz90
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 22:18:30.98 ID:O5+0G0CsO
独りは、さみしいな
ばいばい
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 22:19:15.18 ID:f2lNPnz90
キチガイが携帯っで必死に自演
死んだほうが良い
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 10:30:30.45 ID:FIS2wiiO0
所ジョージの車がjunにあった気がする
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 11:28:30.74 ID:tHqwFs100
業界関係者が釣り師に阿鼻叫喚ww
いい大人がカッコワリーなw
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 14:48:52.77 ID:2y+m8+F30
マインズ、不死鳥・・・
基地外が擁護するせいで色んな事がバラされるw
どうせ最高出力とか上げても生かす場所が無い日本
サーキット行けサーキット
金ないならスポーツカーなんて買うんじゃねえ
ワゴンRでも乗ってろ
R35あたりを買ってノーマルで乗るのがいい。
維持費も噂ほどは掛からないし、下手なチューニングカーで修理代かかりまくるよりよっぽど安い。
こういい加減でボッタクリ主義の多い詐欺ショップばかりの業界なんぞ見限れ。
車を壊してる上に金をむしられるだけだ。
時代とは言え、日本のメーカーがもうちょっと楽しめる車を作ればいいのに、ミニバンとエコカーばかりでこれまたウンザリだけど。
まるで乗ってるかのような言い方しますね
でも、本当の事だよ。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 18:04:51.20 ID:tHqwFs100
>>888 激しく同意だね
チューニングが無くなったって
困るのは業界人だけだからな
むしろ一般人には害悪でしかない
ホントに腕のいい店なら残って欲しいとこだが
片手で数えられちゃう位しかないからな 実際
>>887 なんかクローズドコース以外では完全順法してるような書き込みに見えるんだが?
そもそも、最高出力を上げてもコース上でアマチュアが何秒全開させることが出来る
か考えようぜ。違法パーツの取り付け詐欺で儲ける低学DQN擁護とか頭オカシイ
R35以外にもM3やC63なんかも良い車なのはわかるけど、
ここは『チューニングショップ』スレなんだからさ。
達観したような口ぶりで、つまらん書き込みされてもな。
NBかNCでもいいしもうちょっとスポーツ寄りに金出せるならエリーゼとかのがいいよ、足やるだけでも面白い
R35?ジジババが買い物行くのに使ってるわwwwww
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 20:55:03.07 ID:X5XFsy9y0
いつの時代もポルシェ最強
>>893 散々チューニングショップはしごして、金使いまくってチューニングしまくった結論がこうなんだから、一概にスレ違いとは言えないだろ?
ふと気付けばR35どころか、ポルシェ買える金額つぎ込んで出来上がった車はバランスもフィーリングも悪く、すぐ壊れるただのウルサイ車になった。
パワーだけはフェラーリ458イタリアより出てるけど。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 21:20:15.88 ID:VzLjSCpyO
896
気持ちは分かる気がする
R35のノーマルで、サーキット走行、それなりに楽しんでるのが、無駄な金も使わないし、いいんじゃないかなと、俺も思うよ
金貯まったら、R35買おう
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 22:44:42.73 ID:v+BqIudY0
どいつもこいつも雑魚の発言ばかりで恥ずかしいな
ここってそんな35買える人間であふれているのか?
維持費で金がかからない?
すげーな いいな
貧乏人の俺には夢のような話だな
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 09:44:00.47 ID:/+mhUDB00
宝くじに夢を託せ!
R35って分類上は結局「AT」でしょ?
運転が退屈になるイメージしかないんだが…
>>900 貧乏人のフカシだろw
どノーマルのR35サーキットで走らせれば分かるけど社外のオイルクーラーないとまともにFSW周回重ねられないっつーの
どノーマルで乗ってますとかくだらんフカシは恥だからやめとけよw
>>896 お前の行ったチューニングショップ名前上げてみろよ
パワー上げて壊れた?エンジンミッションノーマルのまま社外タービン入れて無理にECUでパワー出して
限界馬力、トルク、超えたりしなきゃ最近の車は壊れねえよアホ
そもそもチューニングってパワーだけじゃないってこんな事常識だろ
冷却系、足回り強化、ブレーキパッドの変更からシート、ステアリングの交換も立派なチューニング
って実際に車持ってれば分かるはずだけど?
>>902 楽しいよ
知り合いのしか乗ったことないけどブーストアップでトルク80〜90kgだからね
コーナー周りながらアクセル踏み込むとGdがかかってハンドルから手離せなくなるし
あと3ペダルMTよりハードチューンしても壊れない
結論としてはR35最強
3ペダルとかオワコン
>>903 >>900だけどお前なに噛み付いてんの?
人の書いてる文読み取れる能力あるか?
俺は貧乏だからもちろんかえねーしノーマルでも乗れねーよ
っつう話をしてるんだよ
自慢話もいいけどさ、まず最低限、人が何を言ってるか読み取る能力を身につけろや
そうじゃないとその車の情報ノーマルでも読み取れるかどうか怪しまれるぜ
>>904 全く馬鹿は一から説明せんと駄目なのか。
チューニングはパワーだけじゃない?そんな事はお前ごときに言われなくてもわかってんだよ!
ミッション等駆動系やデフ、ブレーキ•燃料系や冷却各部強化からロールケージ、抜かり無くやってる。
パワーアップだけのチューンでポルシェ買うほど掛かる訳ねーだろ?アホが。
最近の車はパワー上げても壊れない?
それを壊すようにしか作れないから糞ショップなんだろうがよ。
何が常識だろだ。ドヤ顔でボケてんなよ、おっさん。
今までの流れからまだそんな寝ボケた事抜かしてるとはどんだけ馬鹿なんだ、お前は?
>>906 お前も店もエンジンミッションの限界値把握できねえから壊すんだろ
ヘタクソw
>>907 35Rの限界値を計算式を元に算出してみてくれ
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 14:25:10.35 ID:8pMMRo0t0
>>908 700ps90kg以下のならまずパワーが原因で壊れねえよ
ローンチ多様してんなら知らん
何乗ってるかしらねえけど、どーせギリギリにセッティングしたんだろ
ポルシェ一台分?
嘘くせー
話盛ってんじゃねーよカス
知り合いのR35運転しただけなのに、よくそんなに熱く語れるなw
>>909 そんな曖昧な答えはいいから、700ps90kgだと車輌にどれくらいの負荷が掛かるの?数字で出してくれ
俺ポルシェなんて一言も言ってないよ
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 18:09:29.15 ID:0iVgOZXHO
噛みつくヤツは、バカばっかだな
相手しなくてもいいんでない?
R35の限界値どうやって出してきたか知らないけど、あてにならんだろ
>>909 何だこの適当野郎は?
適当に数字出して適当に妄想ばら撒いてんのか、この馬鹿は。その数字の根拠は何だよ?
初期R35は通常使用でミッション壊れまくった事すら知らねーのか?
後期は対策されてて、対策部品も出てる。
なーにが700馬力までは問題ない(キリッ)だ、この馬鹿。
お前みたいな無知が、ドヤ顔でチューンするからすぐ壊れるんだろうが。
どこのショップかしらねーが、ヘボが偉そうにほざいてんなよ。さっさと店たためや。
ID:8pMMRo0t0はいつものNA馬鹿・東レ馬鹿・マインズ馬鹿・不死鳥馬鹿でしょ?
自分の意見が100%正しいと思ってて何とか押し切ろうって奴だから話にならないよ皆さん
喧嘩するなよw
R35の08後期に乗ってたが、E/G系の冷却は純正でおk
あわわkm/h以上でも安定してた。
が、M/T系の冷却は社外品やNISMOでも油温管理は無理だわ、制御が入るお。
ただ、改造するのを前提とするならR35を買う必要はないだろ。
11モデルや12モデルは改善されてんじゃないの?
改造てか、補助でしょ。それでも普通に乗る分には支障ないはず。
このスレの対象は車を改悪壊滅させるんだから、そもそも同じ土俵には立ってない。
ミッションぶっ壊してるのは単なるメンテ不足
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 06:18:32.15 ID:hynGZKrYO
結論!
NISSAN GT-Rは
貧乏人は乗るな!
ノーマルで乗れ!
サーキットは走るな!
法定速度で走れ!
以上
NISSAN自体が悪徳チューニングショップに思えてきた…w
R35はお買い物車
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 14:58:12.28 ID:0kv3kvhe0
お買い物車は、アウディRS4で決まり!
実は34が一番楽しいというのは秘密だ
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 18:35:28.03 ID:TklQxnFx0
>>923のリンク踏んだらPC再起動したんやけどなんで?
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 02:09:45.26 ID:CsliH11k0
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 02:11:21.88 ID:CsliH11k0
エロ業者の宣伝だろ
まぁ、これだけ熱く討論されてるんだから
R35は日本の業界にかなり大きな影響を及ぼしてるんだろうなぁ・・・・
今日本でまともに作られてるスポーツカーってR35くらいじゃん。
好き嫌いは別にして今新車で買える国産は、これ以外選択肢がないという。
もうちょとコンパクトで軽い方がいいけど無いものねだりか。
FT-86は全く期待してない。
R35って、糞重たくて、とろい車だろ。峠に来るなよな。
おまえ乗ったことないだろ
じゃ、どんだけ早いんだ
中速コーナーでは重さによるアンダーが出るが
低速は電子デバイスの効果で意外と早いぞ
高速コーナーは安定してるんでそれなりに走れる
ATモードでも十分
だから国産車は駄目なんだよw
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 17:57:28.00 ID:5cWQaByO0
ポルシェは車は確かにいいかもしれんが、
乗ってるやつがダメダメ野郎ばっか。
ろくに踏めもしないくせに、車のせいにしたり、
部品のせいにしたり。
みん○ラなんかで自慢だけは忘れないよな。
自分の腕が一番ダメダメなこと、わかってない。
そのくせ、国産車のこと馬鹿にしまくって
話にならん!
おまえのことだっ!!
国産のチューンドだって100台あればまともに乗れるやつなんて一人いるかどうかだろ
腕はヘボでも能書き薀蓄は一丁前
俺も含めてなw
>>930 フェアレディZ
ランエボX
インプWRX
RX-8
LFA(これは例外?)
全部だめなん?(´・ω・`)
>>936 Zでもいいけどターボも欲しい
エボXはラグジュアリーカー
インプはNA化されるらしい
RX-8 (。-`ω-)んー•••
LFA 買えないし、トヨタだし
LFAはヤマハ製だと思ってる
だから日本人は駄目なんだよw
>>939 お前は朝鮮人か何かか?
何が【だから】なのか知らんが、否定するなら何がどうネガなのか理由くらい書けば?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 12:55:00.92 ID:Osn0mM1V0
>>912 数値出したら出したで適当とかww
自分が限界数値知らないなら人に数値出せとか言うなよ
RX-8はもうじき無くなる。買っといてもいんじゃね?
ロータリー車は来年終了か…
>>937 贅沢すぎだろ・・・・
>Zでもいいけどターボも欲しい
ターボ付ければいいやん
>エボXはラグジュアリーカー
自分でスパルタンにすればいいやん
>インプはNA化されるらしい
ターボ付けれb(ry
>RX-8 (。-`ω-)んー…
まぁ、ここは好みの問題か
>LFA 買えないし、トヨタだし
散々文句言っておいて
買えない・トヨタってことで否定とか無いわ・・・・
アンチトヨタなのは多いけど、あれは純粋にスーパーカーじゃねーの?
スーパーカーだね。でもトヨタ。
トヨタに4000万(だっけ?)も出せる?
トヨタってのは伝統的に足回りが駄目だし、見えない所に手を抜く。
おおよそスポーツカー作りが下手なメーカーだ。MR2の後期はそこそこ完成度高かった見たいだけど例外。
トヨタに4000万も出すならフェラーリかポルシェいくだろ、普通。
敢えてトヨタ選ぶ理由って無い。
LFAの最大の魅力は音だな。あのF1みたいなサウンド。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 09:04:11.90 ID:/NnzLCW50
ガラルドスーパーレジューラ
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 17:48:20.57 ID:K1jNPPKrO
中日ドラゴンズにいたギャラ−ドのユニフォ−ム背中の英語が
ガヤルドだった件
バリでエンジン内金属疲労は起きますか。?
YES → 【ヒットした?】 ─ YES → なら聞くなよ。死ね。
/ \
【検索した?】 NO → なら、ねぇよ。死ね。
\
NO → 死ね。
安全マージンを削って速くするだけ
メーカーの設計者が作ってくれた余裕のおかげ
こいつら何も偉くない
ただのパーツ取り付け屋
>>953 偉そうに言ってるお前も何も偉くないけどねw
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 21:03:12.18 ID:hCz1KEfW0
↑ID:Yq+u0B370 オマエモナ
量産により組み付け精度を上げるという考え方もあると思うんだけど
ホンダなんかはあれこれやっても見違える程変わらないしな
一理ある
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 04:33:51.01 ID:rkYa9HgBO
34GTRって素晴らしい。
カッコイイしチューニング界の集大成みたい。
欲しい
r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽル1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一  ̄l:::::::::::::::l
. ! , -==、´r' l::::::/,ニ.ヽ
l _,, -‐''二ゝ l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_ !:::l ) } ト
ヾ¨'7"ry、` ー゙='ニ,,,` }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、 !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{ __)`ニゝ、 ,,iリ::::::::ミ
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ , な!
:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ /
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 05:32:52.21 ID:rkYa9HgBO
落書き帳だぉ(≧∇≦)
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 00:13:01.65 ID:4N3qQd0s0
杉並にある いーしーゆーどっとこむ って店、何年か前に野方にあってつぶれた いーえすあーる の★がやってるお店だってよ〜。
前の噂は悪い店だったけど今回は壊れないROM作ってくれるのかな〜?
同じクソ店のネガキャン何年続ければ気が済むの?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 14:01:18.70 ID:wMel3pX70
ネガキャンやってるのは同業者
大御所やチンピラチューナーを含め結構業界人ココ見てるよ
たまに店を擁護してくれる人が現れても基地外とか、大御所もさぞかし落胆されているかと。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:03:39.00 ID:8lzEHTCn0
大御所ってだれよ?
山本さん?
チンピラチューナーってだれよ?
朝日超渇き?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 22:17:26.73 ID:UTisWHYK0
知ってるくせにww
969 :
sage:2011/10/16(日) 23:51:33.27 ID:ZEhMZAh3O
シリマセ〜ンw
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 02:22:28.94 ID:wGI3u83J0
私たちは「日本一の技術」を目指して日々、開発努力を続けるエンジニア集団!
2010年3月、『株式会社E ○ U.混む』を設立し、
環八通り沿いに新店舗をオープンしました。
それに伴い、メカニカル・スタッフを大募集致します!
クルマをこよなく愛する者たち同士です。
あなたも、そんな当社で働いてみませんか。
まずは、どうぞ、お気軽にご連絡、ご相談下さい!
なんでE なんとかから名前変えたのww
>967
自慰コウポレイションじゃないの?
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 22:31:54.99 ID:YrQbmH700
>971
父さんすりゃー名前変えるでしょ
典型的な詐欺師のやり方でしょ
ジジババ集めて催眠商法やってる店とかある程度稼いだら名前変えて再出展繰り返してるのと一緒
(特)該当無し
(優)材料嘔吐工場
(良)メーカー系、無限労働
(可)マイ●ズ、麦酒、黄色、山本、マッチョ、
(危)ピンク、革命、朝日、黒線、腹駄、パン屋、展示場
(死)ラリー屋C$P
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 18:24:33.48 ID:GZfAvvTs0
材料嘔吐工場って、なに?
>>976 材料=英語
嘔吐=カタカナ
工場=英語
ボラれたくないなら最初から怪物とかで高い金払えばいいのに
材料嘔吐工場ってそんなに良いの?
俺、多摩住みで近くだから行ってみようかな。
あれ場所はどこにあるの?
HPが見つからないのは検索ワードが悪いのかな...
インプだったらどこがお勧め?
YES → 【ヒットした?】 ─ YES → なら聞くなよ。死ね。
/ \
【検索した?】 NO → なら、ねぇよ。死ね。
\
NO → 死ね。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 15:40:37.54 ID:5nzimmbN0
マテリアルオウトファクトリーってそんなにいいとこなん?
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 21:22:20.85 ID:oVkx97U40
マテリアルオウトはどこにある?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 21:34:02.42 ID:PJPgqGfw0
ボズスピードは、マジでやめておけ!