★【一種】教習所で普通免許を取る 101項目【二種】
今日から路上で昼、帰宅ラッシュの夕方、夜間と3時間乗ってきた
サイドミラーで右側車線の後方からせまって来る車のスピードとか感覚が見てるだけじゃ全然掴めてなった
車線変更が所内とじゃまるっきり別ものって感じだね、慣れしかないよねー
方向とか縦列でオーバーすることってあるのかな
クランクオーバーしたから怖くて・・・目印とかやり方も覚えられなそう
第一段階で6時間も乗ってるのに、未だに車が真っ直ぐ向いてるかどうかわからない
今日も遠くを見て車がどっちにずれてるか聞かれて、右だったのに左と答えてしまった…
これは慣れていくしかない?
でも6時間も乗ってこれじゃかなりやばいよな
>>8 目線/視線がどうとかの指導入ってない?
ずっとおっかなびっくりで、近くばかりみてたりすると、ハンドルさばきが安定しない
自転車のれるなら、超近くばかりみてのってごらん、情報が取れないからいかに恐ろしくて乗れたもんじゃない!って実感できるから
顔をちょっとだけ上にして、目線を上げて、コースを広く今より先まで見て、目を動かして運転してみよう
遠くの正面の壁を見ろって習った覚えが
>>7 焦る必要は無し
一つ一つ手順を確認しながらやればモウマンタイ
一度ぶお〜んと吹かして、断続クラッチ踏み踏みだ
車幅感覚さえ覚えてればスムーズだぞ
>>8 向きってアレか?
巻き込み時の車体の向きか?
カーブ抜けて直線入る時の車体の立て直しか?
車体を感じろ、一体になるんだ
愛を持って車体姿勢を感じろ
たまに教官にウィンクしてやれ
質問です。
終了検定のときは後部座席に検定受ける他人が乗るんですよね?
その重さで、坂道発進の挙動や、狭路のときの断続クラッチ走行のフィーリングが
変わったりしますか?
そんな100kgや200kgもないんだから変わらないよw
>>13 安心しました。
明日検定なんですが、すでに緊張してます。。。
>>8 全然ヤバくないよー、気にすんな。
直線で自車がまっすぐ進んでるかどうかは、どちらかのサイドミラー見ればいいよ。
ミラーに映る車体と道路のラインが平行ならまっすぐ進んでます。
車線に対して右寄りか左寄りかは、もっと車に乗っていけば自然と分かってくる。
それまでは、超余裕のある直線で左右のサイドミラー見ればどっちがより空いてるかで判断出来ます。
>>12 普段ギリギリのアクセルで発進してるなら、いつもより多少多めに吹かすようにした方がいいね。
もしくはクラッチ操作をいつもより丁寧に。
坂道はサイドも多めに引いときましょう。
制動距離に関しては、所内なら分かるほどスピード出さないし気にしなくていいかな
>>8 ハンドルの一番上の部分を目安にするとよい。ハンドルは運転者の正面にある
ので車の向きがばっちりわかるぞ。
>>9 そうなんです
近くを見がちになっていてハンドル操作が安定しません
今度自転車に乗って試してみます
>>11 巻き込み時もカーブを抜けてからもどっちもです
>>15 実はミラーまで見る余裕がまだないんですが、参考にがんばってみます
>>9>>11>>15 ちょっと落ち込んでて明日の教習キャンセルしようかと迷ってたけど、
がんばってきます。ありがとう。
方向縦列みると左の寄せが50cmだったり1Mだったりするんだがどうすればいいんだ。
なれるまでは辛い
俺もなんどか教習予約キャンセルした
出来が悪く、最初のころ教官に「きみは相当がんばらないと厳しいよ」っていわれた
復習項目もみきわめまでかなり残ってたしな
だけど修了検定は一回でパスできたよ
大事なのは姿勢をきちんとすること
姿勢がきちんとしてないと目線も下がってくるからな
逆に背筋をぴんとはって、目線をかなり遠くにすることで
劇的に上達する
これに気づいてしっくりくるまで10時間くらいかかったわけだが
明日は1段階見極めだ…
坂道が下がりがち。あと踏み切りの発進に下がってく
MT難しいなー
坂道待ちで前のMTで下がってきたことがあったなー
あれは怖かったwもう少しで接触されるところで俺の教官が飛び出して下がってくる前の車を押してたw
>>19 まあ一通り仕事覚えたうえで上司の指示か許可を得て取った資格ならね
専門外の資格を独学で取っちゃったりする奴はどこかズレてて使えない奴が多い
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 08:13:39.48 ID:T87F/c0F0
免許センターに到着したが
ロビーでたれ流されてる交通事故のドキュメンタリーっぽいのが
すげーおもしろいwww
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 10:26:51.96 ID:k1vvzSrBO
そういえば免許交付までに講習聞いたけどグロいビデオ見なかったなぁ
教習原簿って全国(都道府県内で)共通なの?
ちょっと気になった
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 10:57:56.42 ID:HuOMt5mt0
免許ゲット
はじめてみる問題結構あってびびったw
仮免前効果測定落ちた\(^o^)/
免達だと100点連発だったんだがなぁ。
どこ間違ったか教えてくれんから、勉強のしようがない。
踏切で誘導する人がいれば一時停止しなくていいって☓だよな?
信号じゃなきゃ罰
というか効果測定って復習する時間設けられてないの?
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 12:52:50.20 ID:k1vvzSrBO
仮免前効果測定なら俺も一回落ちたけど仮免は一発だったから平気さ、正直仮免のが簡単だったww
仮免試験の簡単さに拍子抜けした
きのう初めて路上出たけど、思ってたより楽しかったわ
初めて路上出た人間に楽しまれたんじゃ
周囲はたまったもんじゃないな
教習所内はすることいっぱいで大変だから
>>32の気持ちは分かる。
最初は楽しかったけどだんだんと求められることが多くなってくるので今はつらいよ。
ほんとに一人で運転できるのかな、ブレーキ踏まれてばっかだし向いてないのかも。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 15:38:57.61 ID:JNTN9P34O
効果測定とか本免って90点以上で合格?今効果測定で93で受かったんだが95じゃないの?
効果測定は教習所によりけり
概ね90〜95点って所か
本免は90点以上
お前さん色々と混同してないか?
四輪の運転手は二輪を下にみる傾向がある
○
そんなもん人によるだろと・・・。むしろ俺は二輪に憧れてるんだが。
こんな問題本免で出されたら困るわ
四輪の運転手の「傾向」を聞いてるんだから
人によるって答えにはならんだろ
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 17:28:43.88 ID:lQiJiCIEO
路上こわすぎワロタwちゃりとか歩行者まじでこわいw
>>39 自分が今までどんだけ車を運転してる人にとって迷惑な存在だったと思い知らされるよなw
>>40 自分が運転するようになって
より車にも迷惑にならないように気をつけて歩くようになったけど
歩行者に優しい人ばっかりじゃないんだよね…
自分も免許取ったらああなるのかなぁ
気遣いとそれに伴う余裕は運転に限らず大事
初めて路上でたが、制限速度ぴったりくらいにしろと求められるもんでスピードメーターちらちら見て疲れた
慣れてくれば感覚で速度わかるもんなのかな
お前らの教習所ってアニソン流れてたりするか?
前に流れててびっくりしたんだが
今日初めての指導員で方向転換だったんだけど、なんでも無い時に勝手にブレーキ踏んだりするから焦るし調子狂う。
信用ならないのはわかるけど、二段階も後半の教習生相手にパカパカ踏んでちゃ練習にならんがな。
>>43 いや分からない
確認せずに感覚に頼るのは危険
びっくりするほど狂うから
>>43 周りが平気で速度オーバーしてたりするから回りの速度にあわせればいいやってのはやめとけ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 18:36:55.62 ID:OAV/RUcH0
ロードバイクの自転車とか原付は片側一車線で
抜くタイミングすげーあぶないw
すいてたらいいけど安全な間隔とったら間違いなく対向車に激突する幅とか
平日午前や昼過ぎから夕方5,6時ごろで走ったがほんとに実戦だね
路上にでるくらいになると、
確認→指示器→確認→寄せ→巻き込み確認
とかは本能に刻み込まれる?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 18:41:23.52 ID:WiOc1uomO
>>43 慣れれば、だいたいわかる。
速度だけじゃなくエンジン音でだいたいの回転数もわかる。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 18:42:08.91 ID:OAV/RUcH0
>>45 切り返しか?
バックは基本スピードメーターが上がらないくらいの最徐行だぞ
奴らは基本、うまいとかへたじゃなくて安全かどうかしか見てない
とくに死角が半端ないから入れることしか考えてないのとか一瞬でわかるっぽいw
車線変更前に目視無しで切ったらアウトみたいなもんだ
進路変更の時遅すぎって言われた・・・
いろいろ確認しながらスピード出すの怖いわ
>>51 なんか周回コース回って戻るのにも曲がり角とかですぐ踏むんだよね。
二輪が多かったのもあるかもしれないけど、おばさんだったので慎重な人だったのかなって思って。
もっとブレーキ踏んでとか一言言ってくれたらいんだけど、なんか遅いなと思ってアクセル踏んだらぐわーっと進んでビックリしたよ。
なんだ、指導員が踏んでたのか、と。
ひさびさ所内だったんで自分周りにが馴染んでなかったのかな。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 19:00:24.40 ID:OAV/RUcH0
それは踏まれた理由聞くしかないだろ
普通は踏んだら危ないの一言と注意点いってくれると思うがなぁ
>>25 免許センターでグロいビデオを見た記憶がないな
2回目以降の更新時に警察署で見た気がする…
路上に出てから致命的なことは何も指摘されてないんだけど自信もっていいのかな?今のところブレーキを踏まれるような事態にはなってないんだけど。アドバイス聞いても「大丈夫ですよ〜」って。
実際に免許取って運転するのと、
教習所仕様で運転するのは別物
卒検効果測定落ちるのが嫌で何度も満点様トライするけど
何度やっても100点がとれない…
ようやく90点台は取れるようになったけど…
いっそ効果測定で落としてもらったほうが楽になれるかな
今日免許とってきました。
教習所に通い初めて約1ヶ月長かった、やっと解放される。
教習所の模試に比べて、本免の学科の簡単さにびっくりしたけど、受験者の3分の1しか合格してないことに更にびっくり。
本免の学科のマークシートが記入しずらくて、思ったより時間かかった。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 21:56:18.16 ID:u71B4eqV0
教習所卒業しておきながら
なんで本免で落ちるかなあ?
卒業翌日に試験場行けば
確実に受かりそうなもんだが。
ちなみに、俺が試験受けたときの
合格率はざっと見て8割程度@古川橋
場所によって難易度違うからね
試験場っていう雰囲気と警察官の威圧で緊張するんだよ
まぁ俺は一発で受かったけどw
飲まれる人もいるんじゃね中には
俺のとこは7.8割が平均合格率と言ってたな
自分側にも対向車側にもほぼ同じ位置に停車車両があったらどうすればいいですか?
あと走行中に停車車両がありその右横に道があった場合ウインカーは通常通りつけていいのか?
右折と間違われるのでは?という点
未成年のくせに免許センターの喫煙所でタバコ吸ってて
警官に連れて行かれてたあのDQN達は元気かなぁ
明日路上デビュー
具体的になにすんだろ
1段階は半分くらい教官がのってて、交代して半分くらい練習ってかんじだったけど
路上はずっとこっちが運転すんのかね
>>66 毎回車の点検後に所内ぐるっと一周して
残りの時間で丁度帰ってこれるようなコースを走らされて終わる
運転操作自体は自信ついてきたんだけど
標識が心配
十字路の一方通行とかどっち方向の指示してるかわからんときがある
路上で間違うと死ねるだろうしそこだけ心配だわ
修了検定合格して、やる気でてきたのでこのままうまいこといってほしい
学科試験対策は免許の達人よりも
満点様の方が圧倒的にいいな。
質問です。
教習所の中で指示器出すのはとにかく30m手前原則でOK?
右折路Aで曲がるとして、そのすぐ前に右折路Bがあっても、(所内は狭いので)
30m手前ならBの前で出すこともありますよね?
教官によって言うことが違うので混乱しています。
>>72 免達はかなり微妙だな
仮免試験で免達の問題で見たことも無いような問題がけっこう出てきてからムサシに切り替えた
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 03:04:40.02 ID:RnldPBQyO
>>64 教習中は通れない幅なら教習員の指示に従う。
免許取得後は思いっきりクラクションかましてやれ。
ウインカーは出す。前後に対するメッセージを優先。
>>73 1つ手前の交差点あたりが30m手前だから
そこで合図出していいのかってことか?
>>76 そうです。
・30mだからと合図出すと、ひとつ手前の交差点の直前で出すことになるので
まぎらわしい(そこでは曲がらないので)。そこで、30mより短くなっても、
手前の交差点すぎた直後で合図出す
・原則にしたがって、とにかく30m手前で合図出せばOK
のどっちやれば減点されないのかということです。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 07:28:54.49 ID:u8SwcLNU0
実際はコース書いた紙でここで進路変更指示開始みたいなのだったはず
当人がどのあたりを30mとして意識してるかどうかのチェック
>>64 両側に駐車車両で通れそう道幅ならスピード落として通る。
避けるのにウィンカー出すと右折と間違われそうな場合は、
安全確認しっかりやってウィンカー不要。
教官に確認したので確かだと思う。
>>77 所内は教習所によってルールが違うんじゃないか。
自分のとこは交差点の手前にクランクの入り口があったけど、
「ないこと」にされてたw
今から卒検だお…ふぅ
運転・道順どーこーよりも同乗者2人がおにゃのこってほうが緊張する…
今日は危険予知か…
知らない人と乗るなんてガクブルが止まらない
予知は・・・難しそうだな
神通力を開眼か
人生が大きく啓かれるな
予測か…orz
明日修了検定だー
全免許でひたすら問題解いてたら1日の問題数あっという間に終わってしまった
全然出来てないのに
その前に技能が不安すぎる
>>78,
>>79 コース図には書いてないんです。
自由練習やって教官に聞いたら、手前の交差点とか関係なく、とにかく30mを目安に
早めにやったほうがいいみたいでした。そうしないと、合図出して3秒して端に寄る余裕がなくなっちゃうので。
とりあえず頑張ってみます!
第二段階9回乗ったが未だ路上に慣れない…今日とうとう運転中不甲斐なさに泣けてきちまった…
ミラーと目視は本当に5秒に一回はしないといけないな…
卒検受かった!
自主経路の交差点(赤信号)で左折しようと第1車線に進路変更したら
前にでっかいトレーラー?(車運ぶやつ)がいててっきり信号待ちと思ったら駐車してるじゃねーかw
環八なので青に変わっても第2車線ビュンビュン来やがるし…焦ったがさすがに教官がタイミングを
とってくれて助かった。たしかにハザードついてて、それに気づかなかったのも減点対象なんじゃと
冷や冷やものだったが、それはたいした問題じゃなかったみたいだ。
早速あさって鮫洲行こうと思うが鮫洲ってチャリンコ置けるのかな?
無事に終了
シミュレータで事故らないで良かった
これから初路上だ。緊張してきた
無事卒検合格したんだけど
免許センターで抜き打ちテストがあるって本当かよ・・・
見知らぬおっさん乗せて車運転なんてもうしたくないよ・・・
無いぞそんなもん
>>91 教習所が説明不足かお前が話を聞いてないか理解してないかはわからんが
テストじゃなくて抽出検査ですよ
下手くそな運転しても合格して得た免許は取り消されないし
その場合は教習所にお叱りが入るだけだ
さらにいうならその検査受けることになる確率は大体1%弱だから心配すんな
>>93 各教習所でちゃんとした指導が行き届いてるか調べるんだろ
それは分かってるよ
そんなに確率低いなら安心して本免うけられるよ
ありがとう
>>91 抽出か?
あれはどういう基準で当るのか知らんけど
免許取得には関係ないぞ
そんなのあるんだ。学科試験終わってひと段落したときに君今から乗ってもらえる?って感じなのかね。
さて額に入れて飾るか、壷に入れて埋めるか…
>>95 分かってるよwww
ただ知らんおっさん乗せて走るのが嫌なだけだよ
路上デビューしてきた
1時間目ははずかしいけどかなりテンパったわ
教習所近く狭い道がおおくて2回ほど車体左が電柱にぶつかりそうになって
教官にハンドルとられた
修了検定とおしたらあかんレベルだろこれ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 19:45:36.38 ID:xFAuTuPeO
免許取って実際運転してる時に急な坂道で信号待ちして発進の時後ろ少し下がって焦ったわww教習車はサイドブレーキだけどさ実際今の車何てパーキングブレーキだから坂道発進出来ねーし、意味無いじゃんと今日思ったわ
何言ってんだお前はw
>>99 路上でも最初は補助ハンドル補助ブレーキなんて珍しくないから
気にスンナ
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 20:50:45.74 ID:NsgQjy0P0
>>101 >>100 の車は足踏み式パーキングブレーキなんじゃない?
俺もそんな車乗れる自信が無い。
100みたいなのが免許とれた事にビックリ
おれも今日初路上だった。
路上の方がハンドル切るの少なくて全然楽なうえ、楽しい。
教官と雑談して終わった。
しかし路上だと40km/hはほんと遅いね。
>>103 Tantoとか助手席との間にスペースない軽みたいなのは踏み込み式じゃないかな
>>100 せっかくATに乗ってるんだからさ。すぐにアクセル踏んでも問題ないATの特性が無駄になっとる
>>88 卒検合格おめ!
俺も一ヶ月ほど前に卒業
鮫洲試験だったが、おそらくチャリ置ける
周辺にも置けそうな所はチラホラ…
環八の路駐は異常に多いよな。
キティちゃんがいるところか?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 21:58:00.04 ID:u8SwcLNU0
クリープがないATとかもあるよな
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 22:10:30.85 ID:NBqQiNAmO
>>108 クリーープないと狭いとこ運転できる自信がない
クリープがないのは初期のCVT車
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 22:17:25.69 ID:NBqQiNAmO
CVTはともかく、AT車はトルクコンバーターを搭載してるが、MT車のクラッチとは違って、液体を用いてるため、PやN以外のときは動力を完全に遮断することはできない。
明日複数教習だよ…
場内教習やらシミュやらで路上出るの10日ぶりで
他の人乗せるの怖い
乗るほうはもっと怖いだろうなぁ…うう
周りの連中を石ころと思え
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 22:56:44.95 ID:CMdNZ8aeI
>>100 最近の車はMTでも足踏み式パーキングブレーキなの?
どこにMTなどと書いてあるのか。
MTで足踏み式などという発想よりは“急な坂道”とわざわざ書いているのだからATで下がってしまったと読むのが自然だろう。
MTで足踏み式のパーキングブレーキなんてあるの?
足元にペダルが4つもあったらさすがに混乱しそうだなw
俺はATで教習車はプリウスだったから足踏み式だったわ
そういやオートマの坂道発進てどうやるんだろ
使うことなさげだから考えたことがなかった
上り坂で停止→パーキングブレーキ引く
ギアをセカンドに入れる
アクセルをふかしながらパーブレ解除
セカンドに入れるのは下り坂に入ってからだよ
>>119 ありがとう
オートマは普段下がる不安がないから危機感なく運転してて忘れそうだ
ギアチェンジ自体まずしなさそうだし
練習してみる
結局複数教習ひとりぽっちだた…ww
助かったような他の人の運転も見たかったような…
でも教官に言わせればみんな大差ないって…そうなのかなー
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 15:52:06.74 ID:1mPGwYrw0
自動車学校の敷地内に教官の自動車が駐車してるんだけど
もし教官の自動車に突撃したら弁償しないといけないのかな?
教習中の事故は教官もちだからダブルパンチじゃねw
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 15:57:07.85 ID:1mPGwYrw0
なるほどなぁ。あの教官の車がどれか今度聞いてみる。
教習車には任意保険がかけてあり、その保険料は教習料金から支払われている
もう卒検直前なのにかれこれ二週間くらい乗ってない。
行くのめんどくさいな。
俺はその上教習所の車が総取替えになったのに受かったぜ、イメトレめっちゃした
卒検は試験官からの強制終了がなけりゃだいたい受かると思う。落ちた奴いなかった
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 17:39:55.60 ID:FbS+RCiH0
今日ネッツに中古車見に行ったけど
地震で車も少ないしいいのは値段もすごいあがってんな
>>129 被災地の人は保険で買えちゃうからな
こういうとき保険入ってないと悲惨だろうな
1週間乗ってないとさすがに次乗るとき不安になってくるな。
それが「みきわめ」だと尚更w
>>130 任意保険でも2年目からは対物対人のみで
車両保障外したりする人もいるからどうなんだろうね。
でかい交差点で右折しようとするときにずーっと注意されたところを説明されるときついなこれ
信号、対向車、横断歩道、サイドミラー見つつ聞こうとしたら出遅れた
もうすぐ路上だが、↓のような状況を妄想して怖くなってる
右折帯に入りたいのにぎっしりで入れない
いま行け!って言われて右折のために発進しようとしてエンスト
右折してたら横断歩道に人がいて前の右折車が一時停止、そのうちに信号が赤になって交差点のど真ん中にいる
路駐いるから進路変更しようとしても隣の車線いっぱいで立ち往生
路上だと案外エンストしない、マジで
苦戦した坂道発進も交差点手前だと全然しくらん
>>129 被災地で先週免許とったけど、中古は割高だから、新車購入したよ。
路上は悪路で大変だったw
震災関係で中古相場が軒並み高くなってるからなぁ
軽〜1.3当りが顕著か
俺も新車検討に入れてるけど100万以下はもはや買う車は決まってくるなw
>>134 ・右折車線入れない→右折車線入る手前の直進車線で方向指示器を出しながら待つ
1車線なら後続車は待つしかない、2車線以上なら後続車は左車線に逃げてくれる
・右折のでエンスト→多めにアクセル踏んどこう
エンストしたら慌てずにブレーキとクラッチ踏んで(Pブレーキはいらない)エンジン始動
まだ行けるのなら進行し、ダメなら次のタイミングを待つ
・赤で交差点→交差点に進入してるから気にせず進行
・路駐→脇を通過するスペースが無く、隣が反対車線なら頭をちょっと右に出して立ち往生するか
ゆっくり進めば、いずれ反対車線の車も気付いて中央を空けてくれるハズ
隣の車線が同一方向なら「早め」に気付いて右に方向指示器をだし、車線変更するタイミングを見つける。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 06:23:14.76 ID:N0dUkLIp0
路駐からの発進、交差点右折、車線変更
この辺のどのくらいの車間ならこっちも向こうも安全かの線引きをどこで取るかだわ
右折だと停止から曲がり終わりまでで4,5秒だったっけ
信号あるから発進と右折は待ってればいつかは通れるけど
混んでるときの車線変更が後続が譲る気無しだとすごい恐いよなw
優先の関係がいまだによくわからん
信号曲がるときって右左折どっちが優先なの?
>>140 左折車優先だな。免許取って車乗り始めて一ヶ月くらいの初心者だけど
駐車以外では右折する時が一番苦労する…中途半端に対向車が
途切れた時とか行けるかどうかの判断にまだまだ自信が持てないや。
自分が右折待ちの時、対面から来る直進・左折が優先
信号の無い交差点で優先関係が無いときは自分の左にいる車が直進でも右左折でも優先。
技能指導員なんて偉そうにしてるけど、ちょっと運転に自信ある奴がなるだけだろーがwwwくそジジイ共めwww
と思ってたけど、一応国家資格なんだね…。
左折優先を意識すればいいのかな。ありがとう!
いつも信号待ち後、相手が進んでくるから待ってたら「急げ」って言われるんだよなあ
思い切りが足りないな俺
行けるか行けないかの時は行かなくていいと思う。後ろにクラクション鳴らされたり割り込まれたりするより焦って行ってバイクや歩行者とぶつかったらシャレにならん。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 11:46:31.69 ID:oaULXczi0
前の右折にくっついていこうにも横断歩道で止めれないから
前でようとしたら怒られるしなw
補助信号あって絶対に曲がれるとこならいいんだが
いけると思ってもむこうさんがアクセル踏んできたらどうすんだって話だし
ちょっとでも危ないと思ったら出ないで信号待った方がいい
ただ、教官で無理と判断して止まってるのに
いまいける、ほらいけ、なんで行かないの?、いま行けたよ
こんなの言ってくるのもいてどうしろとw
難しいよね、直進が行った後の後続との距離がある場合、自分がスムーズに曲がれる人ならその間を通って右折して行けるけど、ハンドルもたつく人なら行かない方が無難。
余談だけど今日一緒に高速教習をやったおばさんが、ハンドルちょこちょこ送るので右左折がもっさりしてブレーキ踏まれてた。こういう人は突っ込みすぎたら横断歩道の上で停止する。
交差点に入って待ってる時に歩行者が居ない事確認出来てれば、いざ右折する時に直進と右折車だけ注意すればいい事になる。
私はそれで確認ばっかりでもたつく事なくなったよ。長くてごめん。
エンストしやすいやつへ
アクセル吹かせ、とにかく回転数高けりゃエンストしねーから。
最初に教わる
吹かしすぎの例みたいな3000回転だろうが
クラッチの操作で、亀みたいな徐行もできる。
それに慣れてきたら、クラッチが繋がるポイントを体で覚えられるから
最終的にはアクセル踏まなくても繋げられるようになる。
所内の坂道発進でもクラッチだけで登れるようになる。
スピードはクラッチで操作するんだ、よく覚えておけ。
俺はこれで見極め、技能検定楽勝だった。
学科は落ちた。
明日はいよいよみきわめ。
ダメなところを紙に書いてまとめてみた
その紙を見つめていても右折や障害物には対応できないしな
家族と指導員に申し訳ないよ
>>141でもそうなんだから迷って自信がなくてもあせらずゆっくりうまくなっていけばいいと思うことにする。
>>138 ありがとうございます。明日から路上なので頑張ります。
教習所行くようになって、道の標識とか車の動きを観察する癖が付いてきた。
きょうは、黄色い中央線の2車線で、片側にトラックがドカンと停車してたけど
駐車してるクルマを追い越すには黄色をまたいでもいいのか・・・。
今日本免受けて無事合格して免許ゲットしてきました!何点だったのか凄い気になるwでも合格できて良かったよ。
ここの書き込み見て励まされたりもしたなー今通ってる皆も大変だろうけど頑張れ!!教習所の先生達にもお世話になったし色々落ち着いたら自分の運転で挨拶に行こうかな。…ああ、想像しただけで怖くなったwww
とりあえずペーパーになるのは勿体無いからたまには親の車で運転しなきゃだ!今までありがとう!
>>150 駐車車両やバス停で乗降中のバスなどは追い越しとみなさないので
追越しのための右側部分はみ出し通行禁止は適用されない。
ただ障害物を避けるだけ。
>>151 何点かは、受験当日なら教えてくれるんじゃなかった?
とりあえず、おめでとう!
>>152 なるほど。
車線関係はきちんと覚えておかないと路上でやばそうですね・・・復習しなきゃ。。
>>154 路上教習で駐車車両以外の車両追い越しする事なんて殆ど無いから大丈夫よ。
矢印信号は見落とすなよ〜
右折が多いと思うけど直進もあるからな
>>151 おめでとう!これが未来の俺の姿だったらいいなぁ
教えてもらったおかげで、今日はだいぶ余裕をもって右左折出来たよ。ありがとう!
しかし今度は優先道路に入るのが難しいな
次から次に車が沸いてきやがるぜ
次から次に課題も出来るな
昨日仮免取れて、今日初路上出てきた
夜だと見えにくいし、ミラーのどこ見ていいか定まらない…慣れるかな?
所内ではやらなかったサード→トップがわりとうまくいったよ
ちょっとMT面白くなってきた
>>153>>157>>158ありがとう!!
点数当日だったら聞けたのか…!何か聞いちゃいけないもんだと思ってたから一応知りたかったが聞けなかったwでも合格したんだから気にしなくて良っか!
自分的には効果測定の方がよっぽど難しく感じたよ!本免は引っ掛け問題が少なかった!効果測定合格した後も何回か受けたおかげかな。
>>158絶対大丈夫だよ。自分も運転センス無くて落ち込んだりもしたけどここまできたから\(^o^)/お前さん含めた皆が上手い事いきます様に!
今日効果測定です…勉強全然してない…
行のバスでひたすら問題集を読んでいこ。
車に何年乗るつもりなんた?
多少の勘違いはまだしも自信ない状態で免許取られても迷惑なんだが
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 12:21:58.56 ID:L3sM4z2B0
5回分くらい入ってる問題集やって間違いちゃんとチェックしてたら
だいたい似たような問題ばっかでこれは引っかけだとかサービス問題だとかわかるよ
効果テストは本試験よりも覚えてないとわからない問題の比率は高いとおもう
それでも駐停車、追い越し、徐行、積載、標識、このへんくらいしか暗記ないけどなw
>>163 駐停車、追い越し、徐行、積載、標識
でもこれ位しか覚えるものって無くね?
後は常識的に考えて分かる問題ばっかだろ。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 15:03:21.18 ID:Kdm32Hkl0
本日免許取得
みんなありがとー
>165
おめでとう!
私はやっと卒業検定受かりました^^
明日 学科いけたら晴れて免許取得です。
左折した時にどうしてもハンドルの戻しが遅れてしまう
こればっかりは体で覚えて慣れるしかないか
早く仮免欲しいのに仮免学科試験が受かる気しないぞー
musasiなんて余裕で満点だわそれよりも金が無いのに期限が後2週間しか無いのがヤバイ
musasi満点だったら受かるでしょう?
ムサシ満点なんてとったこと一度もないが、余裕で仮免とった
本免合格!免許Get!!
本免学科試験
ちょっと難しい問題が、20問くらい混じっているから
そのうち半分強を正解できれば、受かると思った。
免許センター 待たせすぎ、半分以上が待ち時間。
ちょっと遠いので、朝6:30に出て、帰宅17:00
MT仮免
坂道発進がうまくいかん。半クラは何とかできるようになったけど。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 17:58:55.16 ID:Jti9JgHlO
初路上でテンパり右折する所を左折し、元の路線に戻らされることなく国道に…。 胃がキリキリしました。 発進もノロマナ俺なのに… 路上怖い
>>162 日本人特有の謙虚さ自虐だろ
あと本人が自信ないとか不安だとか言ってても、他の人から見れば問題のない運転もある
つーか自信満々に運転してる奴の方が一番危ない
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 20:04:49.88 ID:54qQvOR30
そんな待たせるか?
俺の時は50人くらいうけて試験終わりから発表まで20分くらいだったかな
試験部屋にもどって10分くらい話きいて写真撮ったら即免許くれた
朝9時開始で11時くらいには解散かかってたし
まぁ採点やら講習とか県ごとに違うか
手際良くて最高じゃねーか
ウチの区内は朝9〜16事前後まで
とにかく懇切丁寧なのは結構だけど要領を全く得ない所だったな
マジで役所仕事にはイライラしてくるな
みきわめダメダメだったorz
普段やってることがパニクって頭から飛んだ
>>175 処理が早い所はいいな。
>>176 そう、同じレベル。
受付 8:30−9:30
学科試験開始 9:50くらい
合格発表 11:00
手続き説明 13:45 (なんでじゃこら〜)
免許交付 15:15
>>173 いいじゃないかそれくらい。
俺なんてな、前の車が全然ブレーキランプ点灯させない2代目モコだったから
緊張なんてもんじゃない。
ほとんどエンブレでその前のパカパカブレーキキューブにそれじゃ間に合わなくて
ぶつかりそうになったときだけブレーキ踏むんだぞ。
怖かった……ってか、モコって全部ATじゃないのか?
あ〜〜 二輪免許のために通っているんだが、ノロノロ所内を走る四輪車が邪魔だ〜
161だけど、効果測定は一発で合格だったー。不安なので帰ってからも問題集をひたすらこなしてました…
それよりも自主経路がダメで、今日の100分で「方向音痴?目印見てた⁈」と言われ…
地元じゃないので土地勘も無く、地図で覚えても立体で捉えられず目印を見つけられなかったり思ってるより遠くにあったりと散々でした。
おつかれ
がんばれよ
>>172 どこがうまくいかないの?
坂道入って、クラッチ踏んだ瞬間ブレーキ踏んで止まる。
ハンドブレーキ引いてフットブレーキ話して後退しないこと確認
ローギアで3000回転位まで吹かす、半クラにすると音が消えて回転計が下がる
その位置で足をキープしながらハンドブレーキ解除
坂登ったらクラッチ繋いで、下り坂はブレーキ使いながら進む。
ハンドブレーキはじんわり下ろしたほうがいいぜ
自主経路とか地図周りどうしても駄目だったらグーグルのストリートビュー使いな
教習所で貰う地図、古いと信号の数合わなかったりいつの間にコンビニできてたりするし
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 01:55:47.16 ID:3gMBuB6PO
今日効果測定だけど自信ない…。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 03:15:28.51 ID:yUpD11Kv0
路上ははじめのころ車線変更がすげーこわくて
よくアクセル離してたけど、これも危ないのよな
>>187 駐停車している車を避けるため、右に車線変更しようとして、
もたもたしていると、後続車が待っていてくれているから、
アクセルを強く踏み込め(ATキックダウン)と言われるが、やはり怖い。
後続車が待っているのかどうかの判断が難しい。
自主経路って4回しかないけど(しかも内1回は高速教習だし)
本当にこの4回の間に覚えられるようになる…?
全く土地勘ないわけじゃないけど
学校から配られたテキトーな地図で覚えられる気がしない…
ゼンリン地図とか見て覚えてもいいのかな…
覚えられなかった私が今日みきわめですよ。うちの学校は設定と確認と二回しかなかった。
間違えてもいいけど指摘されて焦って確認等忘れると減点との事。
>>189 実際にやるのは4回だけどそれ以外の路上でも同じようなコース走るから覚えられるんじゃない?
基本的に左折と右折が1回だからスタートと曲がる交差点・ゴールだけ覚えればおkだし。
教習所によって違うのかもしれないけど。
うちの所は道間違えそうになると教官が指摘してそれでも間に合わないと試験距離が伸びて通常の倍走ってもらうシステムだった
間違えたら単純に減点はなかった
教官に指摘されるところまではみんなされてたし
レスありがとう…
その場で指摘されてちゃんと対応出来たらいいけど
例えば方向転換とか迂回とか咄嗟に冷静に判断できる自信ない…
やっぱりパニクらない為にも頑張って目印覚えるしかないんだね
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 09:39:44.75 ID:yUpD11Kv0
自主経路っていっても一回の出発点から停車までは
交差点右左折を各2回くらいだし
目的地も練習段階で卒検で選ばれる候補全部いかない?
合宿で全く知らない土地とかだと自転車で主要交差点の目印チェックしといたほうがいいかもしれんが
合宿だったけど全然余裕だったよ
普段から自転車でサイクリングしてるから、ある程度は方向感覚あるはずwwwwww
運転適性検査再検査だった\(^o^)/
卒検いってきます
路上で指示されてる速度で走ってたら自分の後ろに車の列が出来ててワロタ
それを気にしない鉄の心を持つのだ
縁石に擦ってしまった。
卒検落ちてしまったかもしれない。
縁石とか植木に擦ったらうちはその時点でアウトだって言ってたな。
たまたま、それが他の車や歩行者じゃなかったから運が良かったって思えって言われた。
まぁ言うことは分かるけど。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 12:39:32.86 ID:yUpD11Kv0
こするくらい軽度の接触は一発あうとじゃないはず
車両が破損するレベルだったら中止かもな
免許取れた。このスレにはお世話になった。ありがとう。
>>201 終わったあと、まさにそのとおりの注意を受けたんだが受かった。
>>202 タイヤが少し接触したくらいだったから平気だったかもしれない。
複数教習が一人とか逆に緊張するわ
初路上の時交差点を右折するのに右折レーンに入ろうとしたら
後ろのダンプがゼブラゾーンから突っ込んできて
強引に俺の前に入ったのは未だに覚えてる
それからダンプのイメージはどうやっても底辺の乗り物のイメージしかないな・・・・
バックミラーほとんど見てなかった事を複数教習で指摘された
いやマジで前ばっかりでほぼ忘れてる…
サイドも方向変換や右左折以外ロクに見てないヤバい…
どれくらいの割合で見ればいいんだろ…
教習所に通うとわかることは、
その辺を走っている車が、いかにルールを守っていないか気づかされる。
普段、歩き、サイクリングしていて気が付いたこと
1)方向指示が遅い あるいは つけない車を見かける。
こちらは(自転車)、方向指示を出していないから、真っ直ぐいくものと思ったら
いきなり曲がってくるので、怖い。
2)信号 黄ー>赤で、スピードを上げて無理やり突っ込んでくる。
3)携帯片手に曲がってくる。(自転車からよくみえるぞ)
4)歩道の無い道で、間隔をとらず、速度も落とさないで、横を通り抜ける。
5)横道から歩道まで、いきなり車を出す。自転車の時、2回接触。
6)信号が青で渡ろうとしたら、いきなり左折してくる車。
みなさんも、このようなこと無い様にお願いします。
今日の運転中も携帯いじりながら走ってるチャリやら
携帯+ヘッドフォンで車道フラフラ歩く歩行者やらに遭遇して怖いったらなかった
教習通いだしてから以前より自分が歩行者の時も気をつけて歩く様になったわ
卒検近いが残りの教習で受かるほど上手くなるとは思えない
まだまだ反省するところも多いし正直憂鬱だ
ところで卒検は学科ないんだよな?免許もらいに行く先であるんだっけ
>>209 本当にもう一回教習所に送り込んでやりたいのがたくさんいるよな
初心忘るべからずだな、まさに
自分にも言い聞かせながら運転してるよ
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 17:05:44.33 ID:yUpD11Kv0
まぁ実際走ってる車みてても右左折前に寄せてるのなんかほとんどいないね
今日免許とれました。38歳おっさんです。
このスレとグーグルのストリートビューが役に立ったよ。
みんな ありがと!!
おめ!
俺もあともう少しだから頑張ろう
トレーラーや重トレ含むでかい牽引車には色々と譲ってやれ
バックって全然練習しないんだね
卒検間近だけど全然感覚つかめてないんだけど
方向変換とかはポール目印にしてるからできるけど
今日の複数教習で最後の子が場内戻ってきたら
そのまま方向変換のところへ誘導されて
やってみてって教官に言われてて羨ましかった
その子完全に手順忘れてたみたいで正直代わりにやらせて欲しかったw
縦列もだけどもっと練習させてほしいよ
>>213 いや思った以上に結構いる
原付を含む二輪『にも』乗ってるとよくわかる
一時停止の標識でちゃんと止まる車を見ると、なんか感動するようになった
高速での合流の怖さは異常
>>189 ゼンリンの地図は、たまに道幅の縮尺がおかしいことがあるw
>>192 経路間違いは減点対象じゃないからな。
ただし、経路に復帰もしくは迂回して目的地に向かってる間も採点は継続される。
要するに経路を間違えても減点対象になることさえしなければ受かる。
ちなみに経路を間違えた時点で、慌ててでかいミスをやらかす人が結構いるんだわ。
二週間ぶりに乗って見極めもやったけど、路上も結構走りづらいな。
特に速度40km車間距離10mくらいで走る馬鹿。ブレーキランプ点灯しまくりで
怖いってもんじゃなかったわ。
バックや車庫入れは
教習所卒業してから自分で練習するしかないわな
今日初めての仮免検定なんだけど、緊張してきた。
技能講習では「運転してたでしょ?慣れてる」って教官変わる度に言われる位、全く問題ないって言われてたけど、検定っていうだけで緊張する。
受かる気がしないんだけど、気をつけるポイントあったら教えてください。
安全確認だけは忘れない
脱輪はしない
いつも通りに徹する
動作をする前に一呼吸置くってだけでもミスは減ると思うよ。
(,,゚Д゚) ガンガレ!
>>225 目視は大袈裟過ぎるくらいでおk
一時停止は止まり過ぎるくらいでおk
ため息つかれた事は数あれど
一度も褒められた事なんかない自分も1度で受かったんだから絶対大丈夫!
俺は昨日初めて仮免検定やって、受かったよー。
今日から初めて路上に出るけどスゲー雨だよー(^o^)
雨の時に運転するの初めてなんだけど、何か気を付けることあるかなぁ。
制動距離とか教科書通りに激しく変わるものなんだろうか?
>>225 それだけ運転できれば間違いなく大丈夫だと思うよ!
たぶん一番の敵は緊張じゃないかな
終わってみれば意外と簡単なもんだなーって感じだよー
>>229 今日雨って北海道か?
一般道走る分には制動距離なんてものは晴天時と同じと思ってもいい。
ブレーキの効きも晴天時とほとんど変わらない。
問題はワイパーの拭き残し部分
右左折時(時に右折)に水滴が人の姿を消すことがあるから注意。
まぁ傘さしてるからその分発見しやすいとも言えるが注意するに越したことはないね。
明日から路上やるんだが曲がる時は1速じゃないとダメなの?
2速じゃないとエンブレきつい
サンキュー、路上じゃ1速使わないのかな?
本免試験終わって結果待ち。
受かったら今日アイス食べよう!!
発進には1速使うのは変わらんからな。
信号ゼロ地域ならまだしも普通は信号ひっかかってそこから左折とかだから1速のままも多いよ。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 10:54:06.56 ID:dcAvCGtrO
>>225 俺も今から仮免の修了検定
自分で問題やったら50問中45点とかで不安
見極めでは「問題ない」と言われたけど不安は募るばかり
狭い道に入っていく場合はローギアまで落とすこともある。
基本的にギアは速度に応じてってのが原則。
きっちり停車したとき以外は
2速で断続クラッチもどきやってることが多いかな
本免満点だった@某事故多数の県
おめ!
今から卒検だぜ!
これから卒検の皆さん一緒にがんばりましょ〜。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 15:01:32.92 ID:dcAvCGtrO
>>237だけど修了検定終わったよ
実技試験は100点で合格だけど、筆記試験が怪しい…
明日の夕方には結果判明する
実技試験は2番目で最初の子がS字クランクで乗り上げとポールにぶつかり不合格
それを後部座席で見て逆に落ち着いたけどね
>>244 今通ってる教習所の仮免の合否は学科試験終わった後の10分後に分かったけど結果出るまでそんな時間かかるとこもあるのか
卒検の結果まち。これは落ちたにゃ…
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 15:14:35.30 ID:dcAvCGtrO
>>245 うん、直ぐ出ると思ったんだけどね
なんか1日かかるみたいだから、明日の夕方に教習所に電話するか行くかでしか分からない
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 15:24:39.45 ID:4TjTcIYj0
俺のとこは仮免も卒検も戻ってワンポイントアドバイスみたいなのもらって
すぐ教習所の校長が発表してくれた
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 15:34:30.44 ID:O0uliCLT0
俺も所だなぁ
ってか、一日待つとか鬱陶し過ぎる
結果が気になってどうもならん
筆記試験の結果ごときに1日待つって大変だな・・・
合格はすぐで仮免発行までの時間がそれくらいだったわ
筆記試験、金曜に受けて火曜に発表だったんだが
仮免学科ヤベー模擬テスト一通りやったけど一回しか45点取れてない…
引っかけに全てひっかかるわ
裏の裏を読んだつもりなのに思考がループしてる時点で理解できてないのかな
D式安全性テストで殆どC
教官が遠まわしに「運転しちゃいけない人間」とか言いやがったが
仮免 卒検 1回で合格したわ
仮免なんて一夜漬けでおk
効果は何回かやったがなww
バカな俺でも出来るくらいだ…まぁ運転時も勉強も予測が大事だな
合宿で自分追い込んだ方が楽しいと思ったのと
他人からの視点で指摘されたりする機会も多いしお勧めだわ
まぁまわりが受かって自分落ちたら悲惨だけどなw
うちは仮免の答案を鮫洲に持って行って採点してもらうとか言ってたな。
本当にそんな事あるのか分からんが。
その辺の扱いは都道府県ごとに違うんじゃないかな。
246だけど、無事卒業できました。
ここを読んで励みにしてました。試験場に行くのは少し先なんだけど、早く免許貰ってここに書き込みたい!
>>250>>254 免許試験の採点・免許証交付は警察の仕事だから仕方あるまい。
修了検定合格で仮免試験を技能免除で受けられる
→教習所委託で適性検査と学科試験を行なって警察で採点する、だから。
制度上は修検合格証持って試験場で仮免試験受けてもいいわけだ。
初めて路上走ってきたー。やる前は不安だったけど意外と怖いもんでもなかった。
これ楽しいね(・∀・)
うちは学科の結果は終了後30分で発表されたなぁ。
データで送って自動採点しているとしか考えられないスピード採点だ。
仮免許証もその日の夕方に即日発行。
場所によっていろいろなんだねえ。
肝に銘じて初心に帰ります。
路上は田んぼのど真ん中に2、3mくらい高くなってる細い道路走らされた時は怖かったな
対向車来ないように祈って走ったもんだ
てs
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 20:27:29.68 ID:HvBSwGenO
原付とチャリのウザさは異常
MT仮免まであと一歩なんですが
ローギアで走ってて、左折する時とかクラッチ切るじゃん?
んで、空走してる間に半クラにしてまたクラッチ繋いでブオーンって進むけど
この半クラにする時って、アクセル吹かさなくても繋がるかね?
ローからセカンドに入れる時もクラッチ繋ぐ時はアクセル踏まないから
タイヤ回ってさえ入ればローでも繋がるんかなと疑問におもた。
>>263 チャリ乗りからひとこと
一応、後ろから来る車には気をつかっているけど、
なんせ道路が狭いから、避けようがないのさ!
>>258 初めての時は比較的走り易い道走らせてくれるからね
自分も初回数回が楽しくて次2時限取ったら
路駐とチャリ地獄の繁華街走らされて泣きたくなった
ドア開きっぱなしの宅配の車の脇から携帯弄りながら車道出てくるチャリ氏ねとか思った
>>264 どういう状況なのかよく分からんが
俺は曲がる時クラッチ切ってない
>>267 ごめん、ローで走ってる→クラッチ切る→タイヤ回ってるうちに
クラッチだけで繋げられるか って事です。
>>268 速度にもよるけど丁寧にクラッチ繋げば停止からでも走ります。
それより右左折時やカーブでクラッチは切るな
教官がブレーキ踏まなかったら大変なことになってた
という経験ありますか?
>>269 まぁ、そうだよな。
うちの所内で、左折した5m先にすぐ停止地点があって
そこ行くときは必ずクラッチ切って速度落とせ言われんのよ。
んでいつもゴールまで届かなくてまたクラッチ繋がなきゃいかんからさ。
>>270 ブレーキは関係ないけどいつだったか教習中に踏切内でエンストして電車に跳ねられたって事故があったね。
>>272 ほんとにあるんですね・・怖い・・・。
うちは、細い道を左折するときは教官がクラッチ切れって言う
切らないってことはセカンド+半クラで曲がるのかな?
細い道のときは、巻き込み確認するためにすごい速度落とすからエンストが怖い
ふつうはローにまで落とすなって言うし。
本免落ちた…85点…
再試験のときにも住民票とかってまた必要なの?
クラッチ切って曲がれなんぞ言う教官いるのか
色々だなぁ
ウチは惰性走行NGで必ずエンブレ効かせてアクセルの加減速で曲がれと教わったな
>>274 お前なぁ・・・
今日縦列習ったけど一回じゃ手順覚えられんかった…しかもめっちゃ教官機嫌悪くてききづらかったし…
機嫌によってできが変わる自分のメンタル弱さなんとかしたいぜ
運転技術自体はそんなに複雑じゃないからメンタル次第でかなり結果かわるよね
イライラや不安があると予測してからの判断力や認知力がめちゃくちゃになるわ
もっと自信さえあれば…
ハンドル一杯回すような交差点とかは、2速半クラで曲がることもある。
今まで特に何も言われたことはない。
運転技術の習得は、慣れですね。
繰り返し繰り返し操作し練習することで、徐々に覚えていきます。
当たり前と言えば当たり前ですけど。
当然、人それぞれ覚えるのに長い短いが、あるので気にせず、頑張りましょう!
くじけそうになったら「普通のおばちゃんでも運転している」を思い出しましょうw
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 06:14:36.43 ID:QWhdeAFm0
切り返しも縦列も基本一回教習+路上から戻って何回かくらいだね
終盤のときに教官が言ってたけどとてもじゃないけど
一回でマスターできる内容じゃないよwってな
でも、あれは上手にできましたっていう結果求めてなくて
・理屈がわかっててやってるか、
・これ以上切ったり進むとだめなのわかってるか
・安全かどうか(速度と確認)
だそうだ、矛盾してるきもするけど目印だけ決めて
一回一回で一杯に切ってやってるやつは要注意な
うちんとこ路上から早く帰ってきてやったりしないからっていわれたから教えてくれんの一回きり。
次やるのみきわめとか無理なんだが…
>>225だけど、仮免検定の技能は受かりました!
直前まで緊張してて、しかも一番目だったけど、車に乗ったらなぜか落ち着いてしまってw皆さんのアドバイスのおかげです。
学科の結果はうちのとことも翌日ってことで、今日の夕方わかります。
技能の待ち時間の間に効果測定してたら、それが出てたので多分問題ないかと。
おめ!
試験場にきてるぜ
卒検落ちて1週間。やっと元気になったから補習行ってくる。
とりあえずお世話になった教官を指名したけどどんな顔をされるのだろうか・・
>>276 教官の態度で変わるよ
その時間の運転にむちゃくちゃ影響する
のっけからイヤミ言われたり高圧的だと
もうその雰囲気だけで怯えて運転に集中できなくてメロメロになって怒られての悪循環
ちゃんとした教官だと適性検査の性格傾向みてアドバイスするって言ってた
雑談でリラックスさせてくれる教官は嬉しいけど
運転中余裕ないからあんま話かけないで!て思う事もあるw
>>280 二番目にひっかかるけど卒業した自分…これから練習あるのみだ…
縦列・方向変換の練習をやらせてくれって教官に言ったほうがいいらしいよ
みきわめでつまづいてたら言われた
教習所の送迎バスを利用してます
いつもバス停のすぐ横に停めてくれるんだけど
送迎バスは路線バスと同様の扱いになるんでしょうか…?
都市部の教習所の方が路上楽なのかね?
自分が通ってる所は完全に山の中にあるから
道が激狭&曲がりくねりまくりだから
最初は教官に怒られまくりながら走ったな…
良い年にもなって涙目になりかけた…
都心部は都心部で混雑による車線変更、合流の困難さや大量の自転車などで難しいぜ
>>289 交差点ばっかりで対向車がんがんくるのに信号かわっちゃって右折できないとか、路駐だらけで隙間から歩行者飛びだしてくるとか、法定速度で走ってるのに後ろにトラックがべったりくっついてるとか楽ですかね。
都市部のほうが面倒と言われてる
あー そりゃ交通量多いから大変だよな…
道にビビるか、他の交通にビビるか
どっちもどっちか
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 13:20:49.80 ID:6h9rm/KsO
今から縦列なんだが上の方の書き込みで不安になってきた
出来る気がしない…
>>294 自分は途中で手順忘れて頭真っ白なったけど、駐車範囲内に適当に停めてオッケーだったよ。入って止まればオッケー。
今度修了検定なんですが
乗るときから審査されてるって事は
あの、前にでてしゃがんで液漏れ&障害物確認
後ろに回って〜てのもやらなきゃいかんのかね?
やっといて損はない
液漏れはいらんと思うがな
>>295 今日縦列の練習してた時
縦列止めて「完了」した後も
もう一度駐車位置から出て元の所に戻るまで査定に入ってる言われた
うちだけかな…
今日みきわめ受けたんだけど
ものすごく細い道で、坂もきついとこ登ってたんだけど、向こうから軽トラ降りてこようとしてた。
たいがいこういう時って、無理くりすれ違おうとしてくるから、ああもうオワタとか思ったんだけど
軽トラのおっちゃん上で待っててくれてた!
おかげで落ち着いて横を通れました。んでみきわめOK貰えた!!
おっちゃん本当にありがとう!!深々頭下げてお礼したが伝わっただろうか。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 15:07:51.85 ID:QWhdeAFm0
検定中は看板あげて走るが見きわめは普通の教習車だからな
運ちゃんがいい人でよかったなw
>>296 俺は指導員に、車体の下も教科書通りに確認した方がいいですかって訊いてみた。
「さすがに下は見なくていいよw」て言われたー。
模擬教習二時間受けただけでクラッチ踏んでた左足が筋肉痛になってしまった
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 15:44:31.71 ID:6h9rm/KsO
>>294 ですが普通にOKでした。ただ目印ありきだから免許取ったら無理だね。
教習で目印なしで純粋に教えてる所の方が多いのかな
仮免許で自宅の車で練習してる人っている?
万が一でも事故ったら怖いし
車種が教習j車と全く違うから感覚狂うと困ると思ってまだ一度も乗ってないけど
仮免で自宅の車に乗るメリットってありますか?
やめといたほうがいいすな
仮免許取得後の対応hs、各教習所で違っているとは思うが、
うちの場合は、仮免許書は、教習所保管で、個人練習はできなかった。
助手席に3年以上のドライバー経験者が乗っていても
教習車のように補助ブレーキが無いので、危険かと。
クラッチ操作が下手糞すぎて泣けて来た・・・
うちも仮免が教習所保管で練習できん。
縦列と方向転換だけ人気のない公園なんかの駐車場で練習したいんだが……。
公園内だけなら免許要らなくない?
免許持ちの人にスーパーまで運転してもらって、スーパーの駐車場で練習するとか
混雑してない深夜とか限定な
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 19:07:56.68 ID:mRqyOegqO
仮免の修了検定落ちた
学科試験で落ちたよ
43点とは酷い
>>298 うちも出るとこ見るけど、縦列が完了すれば出るのは問題ないよね?
方向転換だとうまく入らないと出られないけど…
めちゃ亀レスだったごめん
>>309 公園の中も道路なので、無免許になるよ〜
>>311-312 出る時に目視忘れてたり指示器忘れたら減点されるって言ってた
気を抜かないで常に基本の確認忘れるなって事だろうけど
「完了」の後で減点なんかするなよーって思わない?
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 20:20:11.96 ID:mRqyOegqO
学科試験に落ちたショックでやる気が出ないw
勉強しないといけないのに…
>>314 確かに、一緒に検定受けた男の子が、他は完璧だったのに指示器忘れて指摘されてた。合格発表の時も指示器が残念でしたね、って言われてたなぁ。完了の時点で気が抜けるよね。
>>305 >>306 自分のとこは仮免自己管理だけど
やっぱやめておくほうが無難ですね
無事卒業してからボチボチ練習します
>>309 ええ?!本気ですか?
スーパー突っ込んだらどうするんですか…
相手は腐ってもプロ
練習云々で技術向上しようもんなら即座に気付かれて審査入るぞ
魔が差すことは誰にもあることだろうけど、
少し常識的に冷静になって考えれば物事の分別なんぞそう難しい事では無いはず
一度、取っちまえば一生もんなんだから
余計な事しねーで黙ってオヤジに教わっとけ
それと相手も仕事でごちゃごちゃと文句言うのが業務
そう思って割り切って望めばプレッシャー諸々なんて屁だぞ
縦列終わって車から降りるならともかく、その後も指定された場所まで走るんでしょ。
所内なら安全だからいい とか 路上だったらやる とか無いでしょ。
教習中ならエンジン切って、もう動かさないって時になってから気を抜きなさい。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 21:37:04.25 ID:idLU++3o0
家に帰るまでが卒業検定だ!
>>316 そこまで全く減点なければ「惜しい」で済むけど自分は他もヤバそうだから…
>>319 はーい…ちゃんと覚えます…
運転技術ってホント全神経摩耗するね…
>>322 あすいません、ギアチェンジの持ち方のことです
本免10回落ちて、未だ免許持ってないよ。俺は。
点数の差が激しい。良い時だと87〜89でなるけど、悪いと80前半だわ。
10回目なんか受かると思ったら88だったよ。前にやった問題だったからショックだよ。
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J
本免を受ける前に、教習所の本免問題集4種類を3回繰り返して
やったよ。さらに、間違った箇所だけを、もう一度確認。
言葉の微妙な言い回しのパターンを覚え、引っ掛からない事と
確実に点を取れる問題(標識、数字など)を間違えないことかと思う。
>>322 注意されるほどダメな気はしないけどなぁ。
でも、実際に本来いれるべきギアとは違うところ入れてるみたいなので
変に力が入ってるのかも知れませんね。もしくは急いでギアチェンジしようとしてるか。
手の平を助手席に向ければ間違ってTop入る事もないですけど
もし今のやりかたを続けるのであれば
Lo→2nd 左を維持しつつ手前側へ引く(左後部座席に持ってくカンジ)
2nd→3rd 上へポンと押してNに入れて一回力を抜き上に押す
3rd→Top そのまままっすぐに引くだけ
Top→HTop 右上へ
停止時してからLoへ入れる時は、どのギアからでも一回Nに入れて左押し付け上へ
まぁ、教官にギアチェンジの手の動き(向き)や無駄な力が入ってないのを実際にやってもらって見せてもらうのもアリ
>>327 ありがとうございます。そんな感じでやってみます!
昨日試験合格して免許もらったけど、最初から優良(ゴールド)ってなんとなく嫌だなw
この制度はおかしいだろ…。
MTだけど、AT車で卒検やることとかないよな?
あったら困るんだが。AT怖いし
あるわけねーだろ
>>288 ならない。
運転手が分かってないか、分かった上でホントは違反だけどサービスしてくれてるか。
どこでも乗り降り可能なバスなら、駐停車禁止場所を避けてもらえると運転手としては非常に助かる。
>>304 はっきりいって、車に慣れることが出来る以外にメリットはない。
ちゃんと法規走行を指導してくれる人が居るなら話は別だが。
両親の運転を観察してみて、もし横に指導員が乗ってたら何を言うか考えてみると良い。
修了検定だ誰か助けてくれ
学科もまったく分からん...orz
書き込んでる暇があったら勉強イメトレ勉強イメトレ深呼吸睡眠
いったいなにに気を付ければいいんだ・・・
体と頭がうまく動かねえ、下手糞すぎて嫌になる
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 02:22:07.30 ID:ilOABOsPO
>329
最初は黄緑だろ
>>336 >>329は黄緑と青を経験済みなんだろ。
普通四輪を取る前に原付や二輪を取ってて5年以上無事故無違反ならそうなる。
駐車車両とか自転車避けるときって方向指示機だすよな?中央線はみださなくても。
>>335 確認を怠らない
目視を忘れない
脱輪しない
接触しない
ふらつかない
停止位置きっちり
こんぐらいで受かるんじゃまいか
学科は練習問題を死ぬほどやればOK
>>338 出すね。出さないと後ろの車が危ないよー
これから卒検なのに頭がクラっとする。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 08:52:13.29 ID:9Y8+7bkPO
これから修了検定の再申し込みだけどなんかもう怖い
これから仮免の検定だ。すげえ緊張してきたw
仮免でこれじゃ修了検定どうなるんだかw
うちの教習車ACCでサイドミラー動かせるのとそうでないのがあるんだが。
ミラー諸々の調整終わってから「準備できました」って言ってエンジンかけるのに、
エンジンかけてからミラー調節しないといけないときもある。検定で減点されたら困るな。
ちなみに日産のブルーバード
卒検受かったぁー!バスと接触寸前だったのに!って待ち時間長すぎだろ。
おめ!
ありがとう!
緊張しすぎていっぱいいっぱいになって速度オーバーに気づかなかったり、
後ろ念入りに確認してたら前の遅いバスに接近してたよ。
みんなもいろいろ注意を張り巡らしてがんばって!
卒検うかったー
大型二輪もってるから学科はないけど、最後の技能から2ヶ月半も空いたからちょっと緊張したわ
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 13:34:44.95 ID:nijTQuGgO
高速って2時限やって19回の教習の内1回分なんだね
なんか残念
卒検の翌日勢いで試験場行って来ました。お陰様で免許取得できました。とてもよい記念になりました!
卒検受かった。その後の模擬試験で爆睡してしまった。
満点だったけど、本免受かる気がしない。
埼玉は鴻巣しかないんだから土日もやってくれよ。なんで平日だけなんだ。
あ〜1時間が早いな〜
こんなんで仮免通るのか・・・
353 :
228:2011/07/16(土) 17:54:31.40 ID:dylKHWs0O
>332
送迎バス、教官が運転されてる時もあるんですが
「本当は駄目ですよ」的なコメントも無く
ふつーにバス停横付けされるので困惑してたんですが
やっぱりダメなんですよね
ありがとうございます、スッキリしました〜
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 19:03:56.04 ID:B3HsVk2j0
今日応急救護で9人中6人が女で人口呼吸とか心臓マッサージで
服の隙間から胸が見えてすげー眼福だった
おかげでにやけるのを我慢するのに必死で授業集中できなかったわ
>>354 前もって胸元のあいてない服とか汚れてもよい服って指示されてるんだけどね。
自分の時も隣の女子が短パンで、胸部圧迫で膝立ちするたびパンツはみ出てて目の毒だったわ。誰も望んでないので、自分はつなぎで行きましたw
>>354 俺の時は男4人に女2人だったけど2人ともかなりデブスだったwしかも胸元開いた服
周りの男達はかなり白い目で見てたな。苦笑いだったわ
救護の学科まだだから楽しみになってきた
救護の学科、手首怪我してたんで心臓マッサージするときすげー痛かった
治り始めていたのに悪化してしまった…
ハンドル回すのは大丈夫だからいいんだけどさー
誰か来てくださーい\(-o-)/
>>359 それってほんとに「叫ぶ」レベルでやんないとNGなの?
>>349 ちゃんと2時限分消化されてない?
>>360 別にNGじゃないけど、いざっていう時の為にある程度はちゃんとやっとこうよ
場所にもよるだろうがある程度しっかりやらないと一人でやらされるという辱めを受ける可能性が
うちはそうだった
>>344 検定の前に、実施要領や注意事項なんかの説明があると思うから、
そこでどうすれば良いか質問してみるのが一番確実。
>>358 始まる前に指導員に一言言っておけば良いのに…
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 01:28:08.38 ID:KzwZAsa50
今日修了検定だったんだけど、前の受験者の後部座席乗って見てたら…
巻込の確認なし
ブレーキがくがく
P・サイドにする前にエンジンオフ
後ろ見ずにドア開け
→合格だった。
こんなんで路上出していいんかな…
>>365 どこの学校だ?
つかあんまり厳しくやるとあっという間に悪評ついて過疎るから
今のご時世だとゆるめにしないと経営成り立たないらしいな
最近は合宿流行ってて夏休みなんか教習所空いてるらしいわ
>>364 多分どこでもそんなもん。
一発試験でも通るようなレベルの人はほんの一握りなのが現実だ。
そこら辺を走ってる車を見たらよく分かるだろw?
>>365 補習料金は大抵1回あたりの通常の教習料金よりも安い。
実は教習所としては補習をすればするほど損。
最近は定額制なんかもあるからなおさら。
MTの人なんかほんとレベル低いのが合格しまくってるからな
最初から最後までずっとガッコンガッコンしてたのが受かったときはびっくりした
何一つスムーズじゃない奴路上に出す気かと
今日修了検定なのに緊張して寝れない。
>>368 レベルの低さなんかMTもATもかわらんよ。
カーブ内ブレーキを平気で踏むATの人なんかわんさか居る。
ガッコンガッコンしてるより、こっちのほうがよっぽど危ない。
基本的に確認が出来て危ないときに確実に止まれさえすれば、路上に出てもそこまで危なくはない。
逆に動きだけスムーズで確認はロクにできないってタイプは、路上に出ると一番やばい。
検定ではそういうところを見られてる。
これから卒検だぜ…
気をつけるべき事とかあれば教えて欲しい
緊張でやばい…
>>371 緊張しすぎないこと、これだけが俺にできるアドバイスなんだぜ…
がんばって!
>>371 なにはなくとも歩行者の保護だ!ガンガレ!!
配車手続きしたら苦手な指導員だった…お腹痛くなってきた…うう
卒検なんて受かって当たり前。見極めで合格印もらってるんだから。
落ちる奴は無駄に緊張するのが悪い。もっと自信持て。
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 11:41:04.85 ID:i5uaZMpb0
卒検だけは不測の事態もありそうだが
まぁ見極めではんこもらえたならなんとかなるだろうね
はぁぁあ…スゲー緊張したけど褒められてビックリしたw
第一段階の時はため息つかれたり
イヤミ言われたからすごい苦手思ってたけどあの頃はホントにダメダメだったんだな…
卒検コース、あらかじめ下調べするのは別にいいんだよね?
教習所の段階ならまだまだ運転も未熟だし
たしかに運も大事すな>卒検
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 14:59:44.31 ID:odfY5oZJO
仮免の再試験受けてきた
既に3問は間違えた
多分、残り2問も間違えてるはず
45点で踏みとどまって欲しいけど、結果は水曜日にしかわからないから落ち着かないわ
あと、「チャイルドシートは助手席にエアバッグがある場合は座席を後ろに下げないといけない」
っていう問題があったけど、教習本には書いてないし、教わってもないんだが、答えとしては何?
助手席にエアバッグが備えられている車で、助手席にこどもを乗せるときは、
座席をできるだけ「後ろまで下げ」、チャイルドシートを必ず「前向き」に固定して取り付けるとよい。
たしかこれが正しい
だからその問題は○
ちょくちょく出る問題で、「後ろまで下げ」のとこを「前」にしたり、
「前向き」のとこを「後ろ向き」にしたりして引っかける
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 15:22:14.58 ID:odfY5oZJO
>>380 良かった
たぶん45点で合格しているかも知れないわ
まぁ、水曜日まで結果が判明しないけど
そんな結果出るまで掛かるのか
時間無駄だな
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 15:44:27.11 ID:odfY5oZJO
>>382 なんか府中のセンターに持っていかないといけないんだと
んで明日は祝日だから、火曜日に持って行って水曜日判明って流れらしい
ちなみに世田谷自動車学校ね
火曜日に台風来るっぽいけどちょうどタイミングで高速教習が入ってるんだよなぁ
しかもその時が初めての雨での運転になるし。
今後のこと考えると良い経験にはなるだろうけどやっぱり怖いw
>>384 俺一回、大型台風直撃の高速を夜に助手席乗ったけど
まじで何も見えないよ。
不安なら辞めといたほうがいいんでねーの?
ムサシでテスト番号全部45点以上とったら仮免前効果測定受かる?
スピード出すんだしやめておいたほうがいいと思う
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 16:27:16.06 ID:odfY5oZJO
>>386 いや、教習本からの問題があるよ
授業中に線を引いた所とか復習してた方がいいし
仮免までに習ってない問題が出たりする
>>385>>387 やっぱ危ないよねぇ。火曜日キャンセルしたらちょっと予定が狂うけど命の方が大事だしw
もう少し天気予報とにらめっこしてやばそうなら素直にキャンセルしとくよ。
高速教習て複数教習だし、キャンセルしたら一緒に受ける人にも迷惑だし、キャンセル料かかるんじゃないの?
ちゃんと隣には指導員も乗ってるんだし、雨でもやっといたほうがいい
場所によるとしか
俺が通ってるととこは1人でもやるよ
> キャンセルしたら一緒に受ける人にも迷惑
これは大丈夫だから
そこまで気を遣わんでいい
掛かるのは金だけだし
命掛けてやるもんでもないでしょ
危険と感じたら素直に引くのも重要なんじゃない?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 17:16:00.12 ID:odfY5oZJO
>>390 例えば、下り坂ではどちらが道を譲るかとか
路面が雨に濡れた場合の停止距離とか
台風ほどの大荒れ天気ならこっちがキャンセルする以前に
中止になるよ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 17:28:13.22 ID:odfY5oZJO
>>396 そう、あと一方通行とか標識関係ね
今日の試験ではチャイルドシートとエアバッグの関係が出てきたわ
ムサシや教習本以外の問題がちょろっと出るからね
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 17:36:41.77 ID:6CBbjhyuO
教習所の先生って優しい人ときつい人にわかれるね
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 17:38:51.24 ID:tRYuVogF0
台風の高速とかハイドロプレーニングるいちゃんすじゃん
一回体験しとけば後々役に立つかもしれんぞ
うはw自分もモロ台風上陸日に高速予約入れてる
雨の中運転したことないから正直経験はしておきたいし
当日向こうの判断に任せるわ
…ってシミュに変更されたら泣ける
デフォでシミュのとこに死角はなかった
目視できないのに車線変更後、車が出現するとかどういうことなの・・・
卒検受かったあと、本免試験に備えての勉強って教習所にいってできるの?
受付に聞いてみよう
以前、卒業後に勉強しに行ってたつうレス見た
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 19:46:25.61 ID:9MJzdfHS0
今日卒業してきたー!!
約1ヶ月がんばったww
初日はどうなることかと思ったけど・・・。
本免試験がんばっぞ〜。
みんな、ありがとう!!!
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 23:52:45.82 ID:ujmyXmdS0
第一段階の技能って、
どこの教習所でも12回目がみきわめですか?
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 03:40:09.66 ID:fLRd57NnO
ひな祭りから通い始めてダラダラやっと来週卒検申し込める予感。
時間かけすぎて縦列とか方向転換忘れちまったorz
みきわめが雨で不安だ
>>379 たしかチャイルドシートについて書かれているところにちんまりと説明されてるはず
あと武蔵受けるなら練習なら解説つきだべ
今から卒検いってくる
今日もエンストさせまくるぜ
今日原付の講習行くつもりなんだけど
雨だけどカッパいるのかなぁ…よりにもよってなんで雨…
今日の技能は駐停車だったんだが
所内で後退駐車やら縦列やんのかと思ってたら
路上で複数教習だった
最初まじ焦ったけど
他の人の運転見られて良かったな
>>408 ありがとう。
ATで12時限目だったけど、
みきわめの欄がまったくハンコもなく無記入だったから。
で、補習を取ってくださいって。
みきわめの判定すらできない状態、ってことだよね。
あと何回補習受けたら、みきわめ受けられるのかな・・・不安
俺も見極めなかなかやってもらえなくて、補習受けたよ。
教官曰く、「この人は路上に出ても問題ないな、というレベルになるまでハンコは押さないよー」ということでした。
不十分な技術なのにたまたま受かったってのが一番危ないと思うから
存分に補習受けるといいと思う。自分の安全のためにも、周りの安全のためにも。
安心パック最強伝説!
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 12:20:51.18 ID:Fk+AyDw6O
路上初回ってギアチェンジ ミラー確認って出来ないよな まさか初回であんな幹線道路走らされるとは思わなかった
学校つまんないから教習所の技能講習で気分転換
>>419 うちの教習所、路上の初回はAT車だった。
>>417 ありがと(涙)
「"とりあえず”あと2回補習とってね」ってことは、
まぁ、2回じゃ済まなそうってことねーorz
確かに、今の私が路上に出たら、まず、
となりに座ってる教官の胃がもたないだろうとは思う。
安心パック入ってるよ。
きっとストレートは無理だろうと思って入ったんだけど、
実際落ちこぼれっぽくなると、やっぱ気持ち沈む。
教習所にしてみたら、
安心パックに補習をたくさん受けさせるほど損だろうに、
こんな私に付き合ってもらって、かたじけない。
安心パック入ってストレートで卒業していく人たちは、
親孝行、いや、教習所孝行だよね。
今日は定休日で乗れない。せっかく仕事が休みなのにな。
しかたないから別のモン乗ってくるノシ
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 13:20:29.70 ID:lsZBnDvL0
下ネタやめれー!
…と思ったが、バイクか?
卒検オワタこれから合格発表。。。
ドキドキとまらんたまらん( ;´Д`)
>>424 >下ネタやめれー!
その通り、スマソw
>…と思ったが、バイクか?
それも、当たりwww
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 15:13:41.29 ID:vtsz3cl20
学科の授業で寝てるやつは死刑
合格きたー
一ヶ月ぶりの乗車でめっちゃ緊張してて
発進早々エンストしたけど
なんとかなってよかった
路上の初回は甲州街道走らされたな。
都下のなんちゃって片側二車線。
路駐もあり、キープレフトしてると車線変更の必要あり。
>>428 おめでとう!自分も早く楽になりたい…
高速教習の日が台風来そうでキャンセル出来ないか受付聞きに行ったら
高速が規制で閉鎖でもされない限りやりますよぉwだってさ…
ハイドロプレーニング体験してくるか…
ハイドロプレーニング現象なんてめったに起こらないみたいだぞ、雨の日でも
学科で指導員がぶっちゃけてたけど
「私も40年近く車運転してますけど、体験したことありません」ってw
ハイドロプレーニング現象起きそうな条件になる前に
速度規制や閉鎖されるからでしょう。
>>432 大雨の日にへたったタイヤで交差点に突っ込んで体験したな>ハイドロプレーニング
所内では結構自信あったけど初回路上でめった打ちにされたわ… みんなどうだった? 慣れるしかないのか
今日はいいそこそこ若くてわかりやすくて教官だった
ギアチェンジはクラッチ離してからアクセル踏むのがいいね
あと2速以降は1秒ほどでクラッチ外しても余裕なんだね
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 18:19:34.83 ID:9msmvWg+0
教習所の教官なら講習でハイドロプレーニングやってんじゃないの?
>>436 詳しく教えて。
今、路上の3回目くらいだがギアチェンジよくわからんww
>>422 とりあえず2回補習ってことなら、2時間でみきわめ出来たらするつもりなんだろう。
2時間ぐらいで済むなら、手はかからってない方だよ。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 18:35:17.68 ID:oEeFogs7O
最近初心者マークつけた車をよく見る気がする(自分もだけど)
時期的に夏休みかからんようにとった人が多いのかな?
さて明日は二段階のみきわめな訳だが大雨とかもうね・・・
高速教習と危険予測以外に複数教習ってあんのかな
事故が怖くて教習所に通う勇気が有りません。
20日21日に初路上は危険すぎるかな
怖いから安全確認に手間取りすぎて、右左折、進路変更の操作が遅くなってしまう。
ある程度スムーズにしないとかえって危ないらしいけど難しいね。
21日初路上だけど注意する事ありますか?
全て。
>>442 うちは17時間目(AT)に所内で特殊バック(細部への車庫入れ・斜め縦列駐車)が複数教習であった@日の丸
>>444 となりでブレーキやハンドルとってくれる教官がいるうちに危ない目にあっといたほうがいいだろ
仮免ゲットしますた。
検定にて初めての脱輪&確認不足を指摘され
もうオワタ状態で待ってたら、ぎり合格だった。
学科試験は楽勝だった、簡単な問題ばっかり。
これから受ける奴へ。
もし自分の番の前に後ろに乗る事があったら
その人が上手い運転をしてもマネしようとしない
その人がいくら下手くそでも、俺はもっとできると過信しない。
本当にいつも以上に慎重にやらないとダメだと思った。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 22:28:47.56 ID:Fk+AyDw6O
はなぁん 路上で進路変更できる気がしねぇ 早く自動操縦システム開発されろ
なら免許不要だな
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 22:30:42.05 ID:JUumkD/WO
明日は高速
進路変更でまだ右にいけないのにハンドル右に切ろうとしてかなりきつく言われたわ
進路変更できちんと黙視しないといけないのに、黙視しながら右にきった
もう免許取る前なのになぁ。明日の高速は無事に終わりますよう
高速ではハンドル切るのいつもの三分の一でいいんだからな
うちの教習車はマツダの古い車だけど今日新型?のプリウスで走ってる教習車を見かけたわ
金がある教習所はやっぱ違うなw
2段階って毎回点検すんの?
卒検効果測定って仮免学科よりは簡単なのかな?
第二段階の学科って暗記する量は少なめな気がするし・・・
当たり前だが一段階のもでるぞ
二輪の問題以外は基本的にできて当然位には勉強したほうがいいよ
普通免許で原付にも乗れるんだから、二輪の問題も当然できるようにしとかないと。
2段階に入ってギアチェンジがうまくいかないとか今まで何してたんだよ・・・・・
俺二輪免許持ってないから間違ってるかもだけど、
普通自動二輪も学科あるし共通した問題なんじゃないかな。
二人乗りや高速の問題、二輪の姿勢や運転操作問題もあるし。
まぁ例え四輪しか乗らないとしても、死角や巻き込みも、双方の立場や見え方を知っとかないといけない
右左折の時に徐行しながら安全確認ができないんだが…
徐行って断続クラッチ使うもんなの?
>>462 使わない。
安全確認が出来ないんだとしたら、減速のタイミングが遅い。
もっと早めに徐行して、曲がり始める前に確認を終わらせる。
教習ビデオにジャガーX350でてきた カッコイイ欲しい
複数(3人)での技能教習ってだれが運転するの?
1時間しかないのに単純計算でも20分くらいしかない
あと卒研も自分+教官のほかに1人は同乗するのかな?
修了検定ときは同乗したし
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 02:15:20.12 ID:O0o2iIPMO
やっぱり高速って2時限やって19回の内の1回分なんだね
>>465 3人全員運転するよ。
教官からの説明や乗り降りも含めると一人15分くらい。
高速教習以外の複数は2人以下じゃないと時間がもったいない
>>454 高速教習で同乗したが、すごい勢いでハンドル切って体が左右に揺れて怖い思いしたな・・・
運転してる本人はあまり気づいていないようだったが。
高速の車線変更って横G感じさせない程度の切り方でも十分だと身を持って知った。
そんな俺は今日二段階のみきわめ。
いつも通りにやれば大丈夫だよね。
無駄に緊張する。
今日これから路上教習。
大雨っぽいけど、、、、それでもやるのか。。。
俺も路上 教官指名したのに意味ない
さっき組んだ教官めちゃくちゃだったw
決められた速度で走ってたらあと10キロ出していいよって言ったり、進路変更の時にミラーや目視で確認する前に「今行けるからすぐハンドル切って」って言ったり、横断歩道で歩行者待ってたのに停止せずに通りすぎたら大笑いしたり。
まったく練習にならんかったわ
たぶん、すぐいなくなる
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 10:54:14.11 ID:E1jxCy8zO
教習所に通い始めたのが去年の4月、
思ったより大変でくじけそうになりながらもなんとか12月に卒業、
今日やっと本試験を受けます!
教習所はサクサクッと終わらせた方がいいよ。
忘れちゃうから。
後ろつまってると焦っちゃう。急な用がある人なんじゃないかとか考えちゃう
一人で運転するようになったら絶対速度オーバーしちゃう・・
>>457 第一段階+第二段階ので、つまり学科教本丸々1冊分+応急救護
+自分とこの学校は安全運転教本(技能と学科に株ってる分野あり)とかあってそれも全部
二輪問題も結構出る
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 11:06:28.67 ID:aPM/qTaY0
まだ第一段階で5時間しか乗ってないけど、アクセルをふかしすぎていつも怒られる。
どうしたら押しすぎない?
押さない
つーか音でわかるやろ
今、路上やってるんだが
横断歩道で待ってる人いたら止まるの?
何回かスルーしたんだが
それを指摘しないとか糞教官だな
>>476 自分もよくやってた…
踵浮いてない?
踵は床に置いて親指でボタン押すような感じで調節するってここで教えてもらってから
家で椅子に正しい姿勢で座ってハンドル代わりにザルもって
床にクッション置いて何度も足の動き練習した
そうなのか
>>478 横断歩道関連の学科試験にも出ると思うけど。
ただ、実際走ると見逃した。
次の機会では、きちんと止まったが、反対車線の車が
中々止まらないため、歩行者が渡れず、ずっと待たされた。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 12:55:06.47 ID:XccHtFQuO
応急救護はテスト出ないんじゃなかったか
台風のせいで高速教習がシミュレータになっちまったよ。つまんねえ。
明日セット教習ってのを受ける事になったんだけど、セット教習ってどんな事をやるんだろう?
やっと仮免コース覚えたw学生の時に行っとけばよかった
高速のシミュやったんだが
トンネル出てからの突風で1車線分丸ごと押されて切り返しでぶつかった
突風って実際にあんなに押されるものなの?ちなみに80km/sくらいで走ってた
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 15:14:25.08 ID:E1jxCy8zO
本試験(学科)受かった!
が、かなり難しかったぞ。
案の定半分以上不合格者がいた。
結構厳しいんだな。
ムサシ・全免許とかでちゃんと勉強してれば簡単。
難しいと思う奴は勉強してない奴。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 15:58:24.79 ID:E1jxCy8zO
>>492 それがムサシにない問題がたくさん出たからびっくりしたんだよ
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 16:01:37.50 ID:XUuH0Pa40
オートマって高速走行中で回転数上がってるときアクセル離すとエンジンブレーキかかるの?
それとも自転車みたいに踏んでない間はニュートラル入れなくても惰性で走る?
MTで曲がり角に近づいて、あるていど減速してから2速にギアダウンする最中(クラッチ踏んでギア操作)は
ブレーキ踏み続けてもいいの?
自分はなんとなく、減速時のクラッチ操作のとき右足フリーにしてしまうんだけど。
最初にブレーキだけで完全な徐行速度にしてからギア変えればいいのかな?
エンストしそうで速めにチェンジしてしまう・・・
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 18:30:00.01 ID:sXKDPnkg0
おれも本免は初めて見る問題だけで7つくらいあったな
原付のチャイルドシートとかw
ブレーキ→減速→ギアチャンジ
基本手順っすよ
エンスト云々はアクセル加減で調節
ガタガタと車体が揺れるなら一度クラッチ踏み込んで回転数上げてやれ
左折が怖くなってきた・・
右折なら自分がルール守っていけば焦らず歩行者確認しながらいけるんだけど
左折だとよく右折車がよくつっこんできてそっちに気取られて歩行者確認が疎かになっちゃう・・
みきわめオワタ
前の教習車に車間詰めすぎって言われた・・・
>>495 減速してから2速入れて半クラにすると
エンブレ効いてググっと速度おちるっしょ?
あとはブレーキで調節曲がり終わる頃には
クラッチ繋いでアクセル踏んで加速
>>494 ATはエンブレが効きにくいから惰性で走る。
特に高速走行中ならほぼ効いてない状態になるよ。
もちろん速度はゆっくりとだけど落ちてはいく。
車のギア数にもよるけど、アクセルOFFの状態で低速になれば
MTほどではないけどエンブレは掛かる
AT・MTに関わらず、走行中にN入れようなんて間違っても考えないように
兵庫住みだから明日の教習、台風直撃じゃないか
キャンセルするの忘れてたわ・・・orz
>>497 基本だったのかorz
もっとブレーキできっちり減速してみる
>>500 自分の場合、たぶん減速が遅すぎるみたいだ
曲がり角直前で徐行になるようにギリギリまで減速操作してると
前方&左交差点&巻き込みの確認がすごく忙しくなる
確認行為が遅いだけかもしれんが
道の状況によると思うけれど、30m手前で合図、確認、左寄せするとこから
サクサク速度落としていったほうがいいのかな
教官指名したのに当たらないってなんなの? 小言言われるのやだから指名してんのに
出来ないから言われるという発想は難しいかね?
要領良くやれば何も言わんぞ思うぞ
ってか少しぐらい圧のある教官に教えてもらうと
仮免・卒検のプレッシャーが屁みたいなモンになんぞ
いや もー登校拒否なりそうで嫌なんだよね 客なんだから我慢したくないし 根性ないとかユトリ言われてもこればっかりは嫌だ
>>504 受付に相談してみると良い。多分対応してもらえる。
>>505 わかる
凄い高圧的でピリッと緊張感が走るような厳しいのがいたんだけど一度も当たらず、適性検査やら仮免・修了検定やらでは必ず当たってやたら緊張した
うちは指名というのがなく、その指導員には一度当たりたいと思っていたが一度も当たらなかった
小言言われるのは嫌だけど後々まで残るからためになると思うんだよね
小言で凹んだ時の為に次の時間の指名は親切な指導員にするとか、できるもんならやりたかった
あくび連発するやる気なさそうな若い指導員によく当たって凄い損した気分になったな
さすがに台風はキャンセルせざるをえない
>>509 今日の帰り道で3台教習車見たよ@福山
軽自動車乗っててハンドル持って行かれそうな風だったけどw
>>505 優しい指導員は和むし質問しやすいけど、雑談し過ぎで指導あんましてくれない
第一段階でイヤミ言われまくって二度と当たりたくない思ってた指導員に
こないだ自主経路でまた当たって教習中指示以外だんまりだし
やっぱ苦手だ思ってたら最後の総括で色々褒められてビビったけど
今思えば最初のはイヤミではなく彼なりのアドバイスだったのかも知れないw
教習中にアドバイスしないでミスったら嫌味だけ吐く教官はいるな
初所内で当たって軽く鬱になった
明日、11回目の本免の学科受けてくる。受験票2枚目突入。
結局女性教官に当たる事無く卒検に来てしまった
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 23:19:40.48 ID:yvx/p40U0
>>514 俺が行ってた教習所は結構女性に当たった。
でもおばちゃんばっかりだった。
ある程度運転や社会人経験積まんと
インストラクターなんて出来ないのは
分かってるつもりだけどさ。
女性教官の生理の日に当たると最悪って都市伝説はマジなんだろうか
うちのところの教習所は教官の休みが週1だといってた
休みも少ないし、待遇もわるいからストレス結構たまってるんだろうな
だからといって客にあたるのは最悪だわな
一応接客業なんだから愛想くらいよくしろよと
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 23:55:09.89 ID:E1jxCy8zO
>>513 11回目?!
勉強しなかったの?
難しかったの?
バイクは乗ってて普通に運転できるけど、車はデカいし怖い
こんなんで免許取れるのだろうか
教官に暗黙知を教えてあげた
しょせん教官なんてあほですしおすし
今日は初路上だった
帰ってきた後に所内を軽く一周するのを窮屈に感じるほど広々としていたよ
怖かったけど
卒業証明書の期限が切れる2日前に
何とか本試験合格しました…
教習所を卒業して、行こう行こうと思っていたが
まだ大丈夫、まだいいや、とか思っていたら
あっという間に一年…
その間、全く勉強しておらず、何日間か勉強し
受けました。
やはり何事も余裕を持って取り組まなければいけませんね…
反省。
>>519 俺と一緒だな
バイクでの感覚(間隔)が逆に邪魔に感じたなあ
多分、視野の問題なんだろうな。
本免受かったぜ。おまえら、じゃあの。
それは夢だよ
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 12:09:26.41 ID:PWvifTzwP
女教官怖すぎワロタ
ボロクソに言うのは俺が下手だからわかるけどため息はやめてくれ
2日連続で同じ教官になって女性恐怖症になりそうだ
卒検落ちたー
まだ結果待ちだけど、方向変換でブレーキ踏まれた。
テンパってシートベルトしないで発進しようとするわ、もー自分最悪。
連投すみません。
受かってました!!絶対落ちたと思ってたのに。
このスレには本当に助けられました。皆さんありがとうございました。
本免頑張って来ます!!
おめでっと
嗚呼 早く卒業してぇ
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 14:05:15.54 ID:4mobxGURO
え・・・補助ブレーキ踏まれたら検定中止じゃないの?
みきわめ落ちて自信がなくなった・・
すいません技能の延長って第1段階だと
18時間以上ってことですか?
配車券には残り26時間ってかいてありましたが
531さん、ありがとうございます!
532さん、私もそう思ってたので落ちたんだって思い込んでました。
検定中止って言われないとセーフなんですかね?
第一段階10時間目くらいで嫌味言いまくる爺さんにクラッチ操作全然ダメだって怒られて自信なくしたけど
その後は優しい教官が続いてクラッチ操作もちゃんとできるようになってみきわめ一発okでした
怒ってくれるのも有難いことなんだけどテンパって悪循環になっちゃうんだよなあ
連続100分で糞教官をひくという不運・・・生徒が自分の感覚と同じように運転しないと
気に入らないらしく、糞うるさい。
「ほら、今行け!行け!行け!」
「車きてますけど」
「いいから行け!」
ついイラついて急加速で曲がってやった
「速い!速い!速い!」
「止まって!止まって!止まって!」
危険にならない程度で、わざと大声出させるのが面白くなったが、ハンコ押してもらえてよかった
当たる教官によって運転レベルが変わりすぎる自分もダメだな・・・
またみきわめ落ちた・・
ぼろぼろ駄目なとこがでてきてへこむ・・
なんで今までストレートでこれてたんだろう
うちのところは女性教官はおばさんばっかで元ヤン
昔のキメ化粧して腕組んでガーガー大声張り上げるのはいいが要点全然整理されてない
普段関わらない人種だけどこんなとこに生息してたんだなw
きれいな教官は数人、いや2人のみ、学科中心で教えてる
高速実習自分1人だけだったから行きも帰りも運転できたからよかった
でもここまで修了検定含めて他の人の運転見たことないから一度くらいは見てみたい
ひょー仮免受かったは良いけど、明日の台風の中初路上とかw
ATなのに第一段階、第二段階両方でオーバーしまくってる奴、男で俺以外にいる?
向いてないのは分かるんだが、運転するのは楽しいし、免許とってからもドライブとかしたいなぁ…でも事故るのは怖い…うーん…
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 17:49:39.17 ID:CpTITbhq0
オーバーしまくってるっていうのは具体的にどれくらいなのか?
1時間くらいなら普通にいるだろうし、5時間以上とかになるとさすがに向いてないといえるだろ
さっきAT路上で初めて乗ったけどMTに比べて楽すぎて逆に怖かった
>>536-537 怒鳴るのって一対一の説教に不適切なんだよ
特に運転なんて密室で集中を要する状況で怒鳴られると「怒鳴られた」「怒られた」という記憶しか残らないから
肝心の指示が残らなくて、また同じミスを犯す
ほんまでっかTVで言ってた
おまえら的に実際どうなのかが大事だ
そーいう教官って女には甘いんじゃないか
あとがらの悪そうなdqnにも
ようは相手によって接し方かえてんだ
悪いほうにな
わからないから教習にきてるのに怒鳴るのは旧態依然のあほな教官
厳しいのと理不尽なのは別物だけど、入った教習所が悪かったんだろうな
原簿渡して技能の人達がぞろぞろ外に出ていく中
自分の教官だけ、前にいた別な教官と一緒にいた女のところにスタスタ行って談笑して
いざ乗り始めたら学歴とか関係ないことばっかり聞いてきて嫌味は言うでうざかった
台風大雨の中こんな奴相手にみきわめ受かってマジよかった
僕は秋から自動車学校に通う予定であります。
早く免許とって外車を買いたいと思っています。
見た目的には真面目で大人しい方ですね。
あまり怒鳴られると、精神的に発作でキレます。(癲癇ではない)
蹴られると反射的に蹴り返します。
こんな僕でも免許が取れる。
やっぱり金持ってるからかなw
日本人の方ですか?
今日が大雨かと思ったら明日が本命か・・・キャンセルしたほうがいいかなぁ
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 19:52:08.87 ID:CpTITbhq0
絶賛連休中で暇すぎる
ずっととりだめた映画みてる
女性教官か懐かしいなw
俺の教習所はそれはもう森三中みたいなのと
足の裏みたいな顔したババとか、とにかくビジュアル的には末期なのしかいなかったな
しかしこれがまた教え方が上手いのなんのって
相性の問題もあるかもだけど、すぐさま人の運転見てクセを見抜くあのスキルは
やはりプロだな
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 19:58:29.71 ID:Wf2JD1HKO
>>543 一段階で既に+4かな…
途中で20日くらい間があったことを考えてもひどいと思ってる
>>555 ルートが太平洋側にはずれてるから関東はもうほとんど雨降らないと思うぞ
あと3日間くらい強風くらいなもんで
ATでそれは、かなりひどい
頑張れ、ちゃんとイメトレやってんの?
>>559 明日台風かと思って高速教習キャンセルしてしまった…
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 20:22:13.41 ID:Wf2JD1HKO
>>560 いや、全然。
元々運動神経が悪いのは知ってたがへこむわー。
それでも取ろうとする気概に感服するな
ある意味、幸せなヤツなのかも知れん
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 20:33:54.13 ID:Wf2JD1HKO
逆に考えるんだ…下手なことを自覚しているからこそ事故らないと…!
お前はバカだなw
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 20:39:00.52 ID:Wf2JD1HKO
良いよもう。頑張るよ。はぁ。でも車運転するの楽しいもん。
シミュレーターで酔いそうになるの俺だけ?
実車は全然平気なのに…。
なんでMTじゃないんだ?
ATで補習とか言い訳にもならんぞ
いや、なんでって言われても…
>>569 MTだと偉いと思ってるやつだろうから相手にしないほうがいい
まぁ教習用の運転と
実際に公道を走る運転とは別物だからな
公道出て覚える事の方が圧倒的だ
まずは実直にオヤジの言う事聞いて気張るんだ
苦労した分、取得した時の喜びは相当なモンだろうしね
免許区分なんぞ変わらん
苦労するヤツはするしね
願わくば後になって限定解除なんてメンドーな事をしたくなければ
MT取っとくべきだけどな
ま、肩の力抜いてテキトーにな
偉い云々じゃなくてさ、MTで補習ならまだ理解できるが、ATで補習になる意味がわからないって事
自分は車体感覚とS字でオーバーしちゃったけど
これにMTかATかなんて関係あるの?
じゃあATで補習受ける事も理解しような
なんでATで補習にならないって言いきれるんだ?
試しにMTで補習になる理由教えてくれ
>>540 いいなぁ…自分も今日高速乗ったけど片道で一瞬だったし
先生に言われるままに操作してる感じで全然身についてる気がしない
免許取れたら高速使う機会多くなりそうなのに…
安心プラン入ってると補習になる率高くなるよ
ホントは規定の技術量満たしてないのに払わすの悪いからハンコ押してる
良心的なんだな
でも技量足りないならハンコ押しちゃだめだろ
学科受かった。自分の免許を持つのは言いね。
>>575 運転なんて人それぞれだからATで補習受けたっておかしくないし
MTでストレート合格もおかしいとは全然思わない。
ATで補習にならないって言い切れる理由は俺も良く分かんないけど、
MTはATに比べて操作が多い分補習になる可能性は高いんじゃない?
一段階の技能もMTの方が時間数多いから補習になる確率も上がる訳だし。
>>571 いくら運転経験の長い人の言うことでも、いい加減なことを言ってたりするから、
情報の取捨選択は慎重にな。
>>578 上のほうでも出てるが、あんまり補習ばかりしてると、
「あそこの教習所は金ばかり取る」って評判が立つ。商売上がったり。
教習所は運転技術よりは
危険予測や安全確認を重視するから
MTだから補習多いATだから補習ないの当たり前はお門違いな考え
>>582 その理論で行くと、MTではクラッチとギアチェンジの動作が加わる訳で、アクセルかブレーキだけのATに比してそれらが散漫になる可能性が高くないか?
お前らの適性検査の結果バランス悪そう
>>581 それを言うなら情報の精査だな
物事の価値基準は捉え方に依存するしな
そのいい加減な事も局面によっては有益であったりするワケで
>>584 高くならんだろ
本質は足元の動作より、確認諸々や危険予測
主として「やるべきこと」が決まってる
それと散漫じゃなくて怠慢な
>>586 やる事が決まってるって言うけどさ、教習所通ってる初心者は運転に慣れてない訳だし、その可能性は高くなるでしょ?
ましてやMTだし
あぁ、注意が散漫って意味で使ってたわ
その言い方なら怠慢でもいいと思うね
ふつう自動車って言葉が気になってきた
ふつう…ふつうじゃない…ふつうな自動車…
ふつうなのか!
普通自動車、中型自動車、大型自動車
普通サイズって事でしょう。
特殊じゃないから普通じゃないのか
8月1日とかって高速入れたらシュミレーターになる可能性高いかな?
シュミレーターとかで自主練したい。。。
運動場とかの危険がないとこでこんだけのスピードで行ったら曲がりきれないとか、クレイジーな運転させてほしい
ビクビクして運転できねーよ。。。
1段階で6回くらい行って2回くらいハンコもらえなかったw
申し込んだら最初はしばらく授業を受けないといけないのですか?
何限消化したら技能を受けられるんですか?
すぐにでも乗れるけど、学科を全部受けてから乗った方が、理解が早いと思うよ
>>592 スピード落とさずに曲がるやつなら二段階の後の方で所内でやらされると思うよ
曲がれないだろ?というのをわからせる為にやらせるとか何とか言ってたな
あと縁石みたいなのに乗り上げるとか急ブレーキかけてみるとかも同じ時間にやった
シミュレータでやっときたかったのは雪道とかアイスバン走行だなー
いまいちピンと来てない
カーブ曲がりきれないのと急ブレーキ、ABS体験はシミュだった
アイスバーン、砂利、雪とかの悪路体験もシミュだった
リアルでやるのがヤバいにしてもイマイチピンと来なかったなぁ…
キックダウンもっとやらせて欲しかった
止まる時に減速チェンジする?したほうがイイの?しなきゃダメなの?
止まるなら、しなくてもいいんでないの
ブレーキ、十分減速したらクラッチ切って
そのまま止まり、その後ローに入れる
ぼろくそ言われたのに2段階みきわめ終わったんだけど・・
1回オーバーしてたから同情されたのか・・?
これで判押されても不安なだけなんだけど・・
バスじゃないんだからセカンド発進はダメよ
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 10:35:41.42 ID:mCOPEX7pi
終了検定技能テンパった
結果聞くまでもなく落ちたなこりゃ
前夜から眠れないくらい緊張してたからなぁ
>>598 信号がたった今赤に変わった→減速チェンジしないで止まる
信号が赤の状態で蒼に変わるかも→減速チェンジしながらセカンドまで落とす
>>602 俺は脱輪したけど受かった、頑張れ。
なんかギリギリ受かってたw
こんなんで路上出ていいのか・・・
最初の1ヶ月ぐらいは親同乗で近所を走るぐらいにしとけよ
友達乗せて高速とか旅行だとかはまだ早い
狭い所内より路上の方が気分楽だった
卒検じゃなくて仮免だったか・・・
仮免学科試験って再試験だと問題変わってくる?
当たり前だろ・・・
仮免を二回一点足らずで落ちたときは死にたくなった
ちゃんと効果測定やっとけよ
仮免一人だけ不合格の奴がいたときは可哀想だったw
仮免の時DQN予備軍ぽいやつが落ちてたな
4回目てのがいたなあ>仮免の学科
その時も落ちてた
卒検補助ブレーキ踏まれて終わったらどうしよう。恥ずかしいだろうな・・・
ATだからたぶん女性と一緒だろうし・・
俺は教官に爆笑されながら路上やってるぜ
笑えるほど下手なのかと凹む
でもくじけず頑張ります・・・
差し掛かった交差点で丁度事故ってて焦ったわ。グロいことにはなってなかったのがせめてもの救いか
あとオナニーした日に実車するのはやめといた方がいい。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 16:02:26.69 ID:kWqVLwZGO
小学生ひきかけた…
モーコワイ
仮免試験終わったー
斜め前の奴、試験直前にDSやるとかどんだけ自信あるんだよ…
教わりながら何とか動かしてたのに次回はそれは当たり前+別の事とかどう考えても無理だ
>>618 仮免試験なんて事前にちゃんと勉強してりゃ余裕だよぉ
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 17:48:15.54 ID:kWqVLwZGO
DSで勉強できるやつじゃない? 車のもあるよね
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 18:28:45.70 ID:H18WvfF60
一生に一回みたいなもんだぞ
教習所でワンコインで問題集売ってるだろ
足りないならブックオフでいっぱいある
毎日の様に車の事故をニュースで見る度不安になるわ…
昨日は狭い裏道走る教習だったけど、対向車とのすれ違い気にしながら
脇道から飛び出してくる子供や自転車フラフラ漕いでる老人避けるのマジ怖い
危険予想シミュレータの如く左折の瞬間に脇をすり抜けていく原付×3とか
指導員は「いい実地訓練ですねぇ〜」って楽しそうだったが
こっちは目視やミラー確認ハンパなくてアホみたいにキョロキョロして疲れた…
>>624 徐行あるのみ。。
避けられない事故もあるけれど、運転手は逮捕されて
全国ニュースで実名報道されるからねえ・・・・
シュミレータでこちらの速度に合わせて
わざと路上に出てくる歩行者にイラっとしながらも楽しく過ごした思い出
複数教習は割りと楽しいよな
免許取って一ヶ月半。
家の車を何度か運転してるけど、車線変更や合流が怖すぐる。
ペーパドライバー(とは言えないが)講習でその辺を重点的に
教えてもらおうかと思い、卒業した教習所のサイトを見たら
今の時期は普通の教習が混んでいてやってなかったorz
危険予測ですべての可能性を考え始めると、住宅街や商店街は全徐行になりそう
危険予測、自分のダメ出し大会された…恥をさらして終わったよ…
ゲーマーだからかシミュレータは一緒にやったひとより評価よかったけど
>>628 そのくせスピード落とすのも危険とか無理ゲーだよな
所内でも路上でもそうなんだけど、
教官と世間話しっぱなしなんだよ。
十中八九。本当に喋りっぱなし。
俺も接客業だから、相手の話しを聞いちゃうのも悪いんだけど。
こんなんでいいのか、不安。
>>631 下ふたつ怖すぎる・・
初見で白服の小学生に気づけなかった自分はやばいかな
>>632 まぁ免許取って車に乗ってもETC車載器やらレーダー探知機やらカーナビやらが
しゃべりまくるからそれも耳に入れながら安全運転する訓練だと思えば。
というか、レーダー探知機はスクールゾーン警告がすごくありがたいよね。
親の車についてる20年もののミラーレーダー探知機とはえらい違いだ。
>>628 実際のところ狭い道なら徐行せざるを得ない。
特に商店街なんか無法地帯もいいとこ。
>>616 何言ってんの?オナニーした後こそ車に乗るべきだろ!
教習所通ってた時は、向かう前には毎回必ずやってた。
落ち着くし集中できるよ
高速近づいてきた怖いお(´;ω;`)
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 23:03:23.69 ID:kWqVLwZGO
路上でエンストしまくってる自分おかしいよな…
この前、路上の坂道発進で5回くらい連続でエンストしたぜ・・・
後ろに軽く渋滞ができて焦った・・・
それからはアクセル多めに踏むようにしてるから無くなったが
ふかせ過ぎかエンストかだったら迷惑がかからないほうがいいわな
>>637 合流のときに思いっきりアクセルを踏んで、周りの車と相対速度を合わせて合流すればいいだけだ。
あとは信号も交差点もないし歩行者も居ないから、普通に走ってるより楽。
>>632 雑談する余裕があるのが浦山。
仮免効果測定直前の技能がたまたま学科でよく当たった教官だったんだけど
翌日効果想定なんですよーって言ったら運転中に隣からバンバン問題出してきて
まさにちょwwwwおまwwww状態になって大分テンパったw
右左折方向転換の確認いつも焦ってやってる状態なのに。
>>637 合流時は教習車だとみんな右レーンに避けてくれるから案外大丈夫w
合流される時は進入車に気をつけるけど基本変に速度落とさなければ大丈夫
下りる時は本線内では減速しない、くらい
片道だと一瞬過ぎて全然やり遂げた感なしだったけど…
いよいよ自主経路に入ったのに、たまにエンスト…泣きたい
駐車って複数教習ですか?
なんか原簿とか結構な数に複って文字があるんだけど危険予測以外に複数教習なんてある?
駐車は一人だと思う
高速は大概どこでも複数
あと俺んとこでは特別教習てのがあって
急坂・細道・トンネル・妙に難しい道とかを
交替で運転するてのがあった
今日仮免だー
うんこ漏らしそう
路上教習1時間目で
「じゃあ自分で標識見て、○○方面進んでけ」
「そこ右折だろ!さっき言っただろ!」
いや、信号3つ目とか、標識見ながらとか、まだそんな余裕ないっすよ・・・
安全確認でいっぱいいっぱいだっちゅうの
運転中にどなられるとマジで怖い
前方がゆっくりではあるけど、流れていたから、
歩行者信号が点滅していたけど、このまま行った方がよさげかなって思って行ったら
「おい!前方の流れよくみろよ!」って交差点に進入中に怒鳴られて
びっくりしてブレーキ強めにかけちまって、交差点の中央ギリギリになって止まったんだけど、
「チッ・・・状況判断が悪いんだよ」
とかほざく始末・・・。
交差点で怒鳴るのはマジで勘弁してくれ。
こいつ以外は優しい教官なんだけどなぁ・・・。
愚痴すまそ。
>>631 一番下怖すぎだろ
ってかこの交通量で渡るとか自殺行為だ
なんで高速2時限やって1回分なの。
教習所によっては時間じゃなくて「時限」だからそういうことってあるのかな。
>>651 自分とこは二時間で二回分になってるけど地域によって違うのかね
>>651 セットだから一回って数えてるだけで、ちゃんと2時限になってるんじゃないの?
うちはそうだよ
うちは2時限のうち1時限は自主経路って事になってる。
高速入口まで初めて走る道を二人で交代交代で運転したぞ。
俺のとこは高速は3時間連続だったな
最初と最後は自主経路で教習所→IC、IC→教習所で
真ん中の時間が高速
途中SAで運転交代するときに飲み物おごってもらったよ、指導員に
おいやめろ
シミュとか考えた馬鹿誰だよ…
一段階に半年かかったから二段階はちゃっちゃと終わらせようと連日乗ってたが疲れた
明日は休むわ
MTの全身使った操作にぜんぜん慣れてこないんだが
一項目目からハンコもらえないってことはみんな最初から適応してるのか
俺には要求能力高すぎ
あと安心コース入ってないからってのもあるだろうけど
自宅で椅子に座りながら
右足→かかとつけ、つま先少し上げて少しアクセル踏むイメージ
左足→床から少し上げてユラユラさせて、半クラ1センチを探るイメージ
最初の頃ずっと、こういうイメトレやってたなー
S字・クランクの頃にはそれほど足には困らなくなってた
3時間乗ったけどまだ発進時のアクセルの踏み具合が定まらないし
ギアチェンジの時レバーに視線を向けたりがっつり握ったりしてる
もちろんクラッチもブレーキも怪しい
クラッチやブレーキ操作に気を取られるとアクセル忘れてエンストするという罠
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 18:08:28.04 ID:fZ2Ya5Bs0
MTの第一はペダルとシフト、安全確認の全部ではじめは処理しきれないからなw
エンジンの音で勝手に手が動き出したら面白くなってくるけど
一回AT乗ったら戻ってこれなくなる
MT難し過ぎワロタwww
第一段階で既に4時間オーバー
ワロタwwwワロタ…
MTてこずってる奴へ
教本通りにアクセルは1500回転で半クラッチで動きだしたら
じっくり足上げてとかやってたら最初はきつい人もいると思う。
ぶっちゃけアクセルは回転数多くても問題ない、低くなければ絶対エンストしない
クラッチはじわーと上げてって車動きだしたら1mm踏むイメージ、これで半クラ
そこからゆーっくりクラッチあげればなんの問題もないよ。
万が一、エンジン音が静かになって車がガタガタいいだしたら
エンスト直前なので、その時は思い切ってクラッチとブレーキを踏もう。
教官に注意されるとそのことで頭の中がいっぱいになって安全確認がおろそかになることに気付いた
最後の自主経路にして夜間初めて乗ってみたけど
歩行者全然見えないわライト眩しいわで怖すぎだた
これで雨なんか降ったらどうなるんだ…
アクセルで進もうとするんじゃなくて
クラッチの開閉で進め
発進時もぶおーんと吹かして、ゆっくりとクラッチ繋ぐと簡単
雨の日は窓が雨粒だらけで目視しても何も見えなかったわ
てか明日卒検でまだ免許証ないのに車を契約してしまったw
頑張らなければ
>>668 大丈夫だよ。
俺なんか2週間くらい前に免許とったけど、第一段階で車契約したからw
その車がもうすぐ納車だから楽しみ。
卒検頑張って。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 20:42:51.86 ID:fZ2Ya5Bs0
新車だと納車まで3,4ヶ月まちもあるから
ゆっくり免許とってもいいんだよ
2週間ぶりの教習で高速tか
新車とかいいなぁ
うちは既に車あるから免許取れたら可愛がってやろうと思う
家の人にこないだセルフGSでガソリン入れる練習さしてもらったw
初ATで路上。楽しすぎてワロタ
効果測定の勉強してたら
「道幅の狭い坂道で行き違いするとき、下りの車が上りの車に優先する」って問題でたんだけど
これの日本語がいまいち意味わからん
下りの車が上りの車に優先させてあげるって意味だと思ったら違うんだな
下りの車が上りの車に対して優先権を持っている
って言ったら分かるだろうか。
逆だろw
上がりでの発進が難しいから、
下りる車が上がる車を優先するだべ?
>下りの車が上りの車に優先させてあげる
これ正解でないの?
どっちかに待避所あれば退避可能な車が退避
崖なら崖側の車が、崖側じゃない方の車を優先してやる
違ったべか?
>>677 いやこの問題文は上りの車が下りの車に対して優先権を持ってるって意味なんだよな
>>678 リロッてなかった
道幅の狭い坂道で行き違いするとき、下りの車が上りの車に優先する
これの答えは○なんだけど、自分は
>下りの車が上りの車に優先させてあげる
の意味でとらえてたから×だと思ったってことなんだけど
ややこしくてすまん
>>680 度々すまん
○と×を間違えてた
でもなんとなく意味分かったからもう大丈夫
スレ汚しスマソ
その問題文は「下りが上りより優先だろ?」で答えは×じゃないの?
>>682 そう、それが正解
勝手に下りの車が上りの車に(対して)優先と解釈しちゃってた
とりあえず上りと下りだと上りが優先でOK。
>>676は問題文の日本語の解釈がよく分からんってことだったから、
「下りの車が上りの車に優先する」って部分を解釈したのが
>>677に書いてある文だ。
紛らわしくてすまん。
うわー明日効果測定なのにこんな日本語難しいの見てたら胃が痛くなってきた
>>684 ごめんてんぱって理解できてなかった
677で完璧に合ってるありがと
>>685 君はちゃんと理解できてるから大丈夫だw
>>686 一つの対策になったと思って心を落ち着けてみるよ
>>687 多分英語の方が表現は単純だよね俺は英語なんて読めないけど
検定でもし駐停車禁止のとこに停車しちゃったらアウト?
後でに禁止場所なことに気づいて移動すれば大丈夫?
>>689 即中止にはならないがかなり手痛い減点を食らう。
合格の可能性はかなり下がると見て良い。
駐車禁止の標識のところに停車すればいいだけだろ?
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 00:48:22.90 ID:L7VJDgcdO
自分は路上でもエンストしてるからなぁ
今日はエンストしなかった 慣れてきたのかな
交差点から5m以内とかにとめちゃいそうで不安なの
仮免の学科受かる気がしない
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 03:16:56.37 ID:FG07gTJaO
二俣行くのダルいです
二輪のMT運転できれば普通自動車のMTも楽かな?
操作違うから全く別物?
卒研受けてくる
いつも通り基本に忠実に安全確認してやってくるよノシ
首ふり大げさにやっとけば受かるだろう
>>699 俺もそれは思ったw
今日は意識的にやろうと思う。
ってか路上一発目で、信号やカーブで減速したり止まるときはミラーで後方も確認しろよって言われたがそんな判断できねぇってw
追突防止って意味だけど自分も動いて相手も動いてるのにどのレベルからが「追突されるかも・・・」って判断するのか分からん('A`)
まぁこの辺は検定でもとりあえず見るくらいでいいのかもしれないが
>>697 半クラッチとかその辺の飲み込みは早くなるから多分楽。
>>700 後ろとの車間距離を見るんだ。
>>697 全く別物です。
だけど、クラッチがどういったものかは元々知ってて運転始めることになるし、
なにより路上を経験しているって意味では免許無しの人より相当有利ですよ
仮免学科受けるんだがここやっとけば大丈夫って問題サイトある?
むさし
今月の5日に入学して、平日午前中と土日出来るだけってやってたら、普通に仕事してても来週水曜には卒検予定。MTなんだけど、はやすぎなきがして不安なんだけdp、こんなもん?
運転できてんのならいいんでないの
まあ短期すぎて不安つうことなら
本免取ったらすぐ車乗って、
教習所で習ったこと身体に染み込むまで
意識的に運転してみるとかかなー
満点様に家からアクセスできないんだけどこういうもんだっけか
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 10:59:22.26 ID:JXHutyWwO
全国でもトップクラスのマナー悪いとこで、免許取って初めて一人で運転してきた
8時間オーバーATだけど、10時間運転したけど、想像するほど怖くなかった。
高速は130きがついたら出してて焦った。
あと住宅街やら知らん道は一方通行や通行止め標識は絶対要チェック、右折したいとき混雑してる道路では、あらかじめ、右車線に入っておく。
若葉マークには寄りたくない人多いぽく、異様に不自然に車間距離があいてる(笑)
とか。
店から出るときに、車線に戻りたいときと、車多い時の車線変更と車間距離のつかみが難しいと感じた。
バック駐車はネットでも色々紹介されてるけど、やって思ったのは、自分のやり方でならしていくのが一番近道ぽい。
初めて行った場所に一人でとか、帰宅時間に遭遇したりとか、狭い田舎道とかも怖くなかった。
うちは指名して厳しい指導員に習ってたけど、まあまあ円滑に運転できたのは、そのおかげと思った。
今卒業検定だったんだけど、俺の前に乗ってた人が対向車いるのに右折しようとして強制終了
俺の後に乗った人が歩行者いるのに右折しようとして強制終了
二人とも超絶ヘコんでた
卒業検定って落ちる人結構いるのかな?
修検みきわめの時も相性最悪だった教官に
卒検前のみきわめでまた当たるとか\(^O^)/
>>709 狭い片側一車線の交差点で対向車3台までが右折待ちしてて
4台目の直進しようとしてる車が前進はしてきてたけど、ほんとじりじりだったから
余裕で行けるだろうし、行かないと後に迷惑だろと思って右折したら注意された
もう少し遅けりゃブレーキ踏んでた言われて、無事卒業はできたけど右折でミスるのは多そう
高速教習終わった
人の運転見ると自分が下手くそなのが良くわかる
俺も卒検落ちた。一人だけ・・
恥ずかしさ以上に結果が酷くてショックがでかい
受かる気がしないw
卒検合格したお
どっちかというと免許センターでの学科の方が心配だ
>>709 俺が卒検受けたときは前の人も後の人も信号無視で終了。
眼鏡忘れたから一旦キャンセルしたら担当替わったw
キャンセル代もオマケで無しにもらえたWラッキーww
どうしようショックすぎて泣きそう。ATなのに・・
未だに車体感覚がつかめてないとかやばいよね
その状態で受かっても、人殺すか自分が死ぬかだな
今日2時から卒検だわ
そのレベルだと
修検で引っ掛かるもんだがなあ
みきわめおわた来週仮免だ、苦手な教官にあたりませんように
あいつの顔見るだけで一気にテンパる
そこまで酷いレベルではないんだけど
駐停車時に自信をもって左に寄せれない。たまに縁石のりそうになっちゃう
ぎりぎりに寄せようとしすぎなのかな・・
今初路上だったけど2輪乗ってても感覚違いすぎて怖かったわ
次右左折の練習とか不安で仕方ない
本免試験で自分の後の番号の人が落ちて自分が受かった時の優越感。
小さいなあ俺。
卒検受かったー
府中ってどこやねん
免許保持者の友達何人かは「卒検?よゆーで落ちたことあるよw」
とか言ってるので多少心に余裕があったつもりだけど
仮免時に初めて教官以外の同乗者がいることを知りチキンハートの俺パニック。
同乗者上手過ぎだったし。「こいつ下手過ぎプギャー」とか思われてると思うと…。
なんとか受かったが卒検時にまた第3者乗せると思うとgkbr
卒検の前にセット教習と高速教習でも教官以外の同乗者いるよw
セット教習は2人とか3人とか?
がんばってね(´・ω・`)
効果測定ギリギリだった
見直しながら不安になって答えを二つ書き直したが結果両方間違えててショックだ
混乱しだすとダメだね
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 18:09:37.64 ID:L7VJDgcdO
横断歩道じゃないとこで渡ろうとしてる歩行者もいちいち対応しなきゃだめなの?
他の教習生の運転する車に初めて乗ったらめちゃ怖かった
右折の時に対向車近くまで来てるのにアクセル踏んだり、左折の時にハンドル戻し切れてない状態でアクセル強く踏んでガードレールに突入しかけたりw
カックンブレーキで少し酔ったしこんなん毎日経験してる教官も大変だな
仮免期限直前に卒検受けた人いる?
みきわめ通ってしまった…w明日卒検だ…
めっちゃ細かくコースの規制速度とか
減点ポイント教えてくれたけどうまくこなせる気がしない
褒められたの目視くらいだし…
応急救護で女の子の胸元とかバッチリ見えて眼福だぞって聞いたのに
10人全員男ってどういう事だよ!
S字が全然出来ないorz
何度も脱輪しちゃって教官も呆れてるし
クランクは出来るんだけどなぁ
クランクと思ってやればいい
夏休みにAT限定で第二段階からスタートする大学生なんですが、平均的に
何日間あれば卒検までこぎつけますか?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 21:47:45.32 ID:L7VJDgcdO
>>729だけど
そりゃぁ 危険なら止まるのは当たり前だけどさ なんつーの? おまえ10m行けば横断歩道あるやん!!!みたいなさ 何車線もあるのにソコ渡る!?みたいな ああ!!!!上手く言えねぇ
>>743 歩行者は交通弱者。
歩行者が悪くて事故が起きても責任は車側に行くんだよ。
自分を守るためにも気をつけようぜバカ歩行者に。
>>739 前輪をちゃんと外側に寄せてから曲がってる?
速度もっと落としてじわじわやってみるといいよ
人と車がぶつかった時どっちがひどい目にあうかぐらい分かるよな
身勝手だと思うのも当然だがしょうがない
>>743 だから危険予測ってカリキュラムがあったんですよ、と。
あれは自分の危険を避けるためのものだよ。
肉体的精神的だけじゃなく金銭的社会的なものも含めて。
>>743 何が何でも歩行者(+自転車)保護
検定でそれができねば、即終了
自己責任で一般ピープル並みの運転ができるのは、検定受かってそして免許センターで免許交付されてからの事
>>735 その程度大したことは無い。
一番恐ろしいのはすぐ後ろに車が居るのに車線を変わろうとされた時だ。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 22:41:10.73 ID:L7VJDgcdO
じゃ 歩行者横断不可で片側2車線ある幹線道路 なおかつ車通りの激しい通りを走行中、向かいのコンビニに行きたいからって横断歩道じゃないとこを渡りたいから歩道から車途切れるの待ってるジジババのために停止しなきゃなんねーの? それこそ後続車に迷惑じゃん
これ釣りとかじゃなくてマジで疑問 路上走ってるとこんな奴いるでしょ?
>>750 自分は停車するか減速する。パッシングかクラクションならしながらね。
だって轢いたって得なことはないし。
最近は前が急停車してよく見ると自転車が、ってケースも多いよ。
路上もうすぐ終わりだけど、人と自転車の飛び出しに一回ずつ遭遇して
あやうく接触しかけた。人のほうは補助ブレーキなかったら当たってたかな。
免許取れたとしても運転するのが怖い。
卒検の予習してるんだけど
左折時、目視、左寄せ巻き込み確認
右折時、目視、中央寄せ直進車注意
信号のある交差点直進時、左右確認
横断歩道の歩行者に注意
駐停車時、禁止地域でないか、後続車に注意、左後方目視、左寄せ、発進時右後方目視
基本で注意しなきゃならないのはこれぐらいかな?
>>750 その場でちょっと後続車に迷惑を掛ける(かもしれない)
その後の自分の人生を棒に振る
どっちがいい?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 22:53:38.61 ID:L7VJDgcdO
マジかよ どんだけイイ子ちゃんだよおまえら
まあ教習中は我慢しとけってこった
卒研でフットブレーキ踏まれて涙目になるのとあとで何で止まったのwwwwwって言われるの
どっちがいい?
>>753 交通量が多い場所での車線変更は早めに
右左折時は後方から来る自転車に注意
右折時は対抗右折車の死角にも注意
交差点は早めに確認を終えて、急に信号が変わっても対応できる余裕を作る
このあたりもできると良い。
あと言うまでもないが、検定終了と言われるまでは気を抜かないこと。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 22:58:49.75 ID:L7VJDgcdO
はぁ まんどくせ
Thanks
>>755 お前の言いたいことを分かる。
確かにそんな奴スピードだして先に通り過ぎちゃうのが現実かもしれないけどさ、教習所では歯を食い縛って良い子に譲ってやれ。
免許取ったらお前の自由だ。
>>759 言っとくが、お前さんが言ってる横断歩道以外の所を
『渡ろうとしている』歩行者は別に、止まる必要ねーからな?
これが『渡ってる』の場合は止まらなきゃだめだ。轢き殺しちゃうから。
『渡ろうとしている』で止まらなきゃだめなのは、信号の無い横断歩道だからな。
勘違いしやすいけど、これは覚えとけ。
教本にも書いてっから。確か。
>>754 750のような状況で飛び出す危険がないのにわざわざ止まる必要はないだろ
そんな状況で無理して自分だけ止まったら他の車が歩行者を撥ねる事になるし危なすぎるだろ
>>761 一応それで正解。
ただ実質はいつ飛び出してくるか分からんのだから、
飛び出されても安全に対処できるようにしておく必要はある。
特に教習車は、譲ってもらえると思ってる人が結構な数いるから要注意。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 23:14:23.16 ID:L7VJDgcdO
だよな? 騙したの? 止まるつもりなかったけどさ
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 23:17:57.74 ID:L7VJDgcdO
教科書に載ってるのか マジか ThanksThanks
>>764 渡り出しそうとか渡り出したのなら止まるなりしないといけないけど
>>750の場面で止まれば後続車がブチ切れると思う
それに多分渡った歩行者は多分轢かれるしその危ない原因を自分がつくる事になる
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 23:23:56.34 ID:L7VJDgcdO
はぁ よかった 異常者みたいな言われようだったからな ちょいムカついた
>>767 教習中だったら甘いこと考えずに最悪の事態を考えて臆病なくらいに慎重になりなさい。
免許取れたら好きにすれば?あなたが人を轢こうが自分には無関係だし。
白黒の時代も車走ってましたけど
信号の色も白黒で判断してたんでしょうか?
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 23:32:55.70 ID:L7VJDgcdO
自分はびくびくしながら教習受けても意味ないって言われたよ 注意することはイイけど ありもしない危険にビクついてちゃ成長しなくないか?
>>758 ありがとう!
検定終了は場内帰って縦列か方向転換終わった後だよね?
最後まで気を抜かないように頑張る
>>771 路上と場内の順番は県によって違う可能性があるからなんとも言えんわ。
多分検定の説明の時にいくらか説明があるはず。
健闘を祈る。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 23:45:55.93 ID:L7VJDgcdO
修了って仮免より長そうだね
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 23:55:26.27 ID:HkIEmeYW0
>>774 合格できればね
卒業式とか書類手続きとかあるから遅くなる
落ちれば仮免と同じぐらいで早く帰れるよw
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 00:00:15.93 ID:HkIEmeYW0
>>774 すまん、卒検の話と間違えた
仮免学科は採点もあるから修検と同じぐらいかかる
午前が修了検定、午後が仮免学科でやる所が多い
>>773 そっか。ありがとう
不測の事態は運ってこともあるけど
最低限基本的な事はやれるよう頑張りたい
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 00:42:04.25 ID:h3EkYC6nO
いや 間違えてるのはコッチだ 卒検って仮免技能試験より長そうだね…だった
一人だけ卒検落ちたときの恥ずかしさが半端ない。しかもAT・・
もう落ちるイメージしか沸かない。何か最近乗るたびに運転が下手になってる気がする
よかったじゃん、事故る前に何回も練習できて
うう…いよいよ卒検だよ…
応急救護とかコミュ障にとって地獄だ…
>>783 別にコミュニケーション能力はいらないだろ
包帯の巻き方や救助を呼ぶ声出しぐらいだし、そんな事言ってたら教習なんて教官とのタイマンじゃないか
応急タイマンだったよ・・
時間余りまくりでコミュ障だから気まずいったらありゃしない・・
それ病気なのか?
人見知りの一歩上を行く感じかね?
気まずいって相手のオヤジはお前に何も求めてないだろw
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 14:27:50.97 ID:h3EkYC6nO
車中で二人になるほうがキツくないか?
いろんな歳の人いるし
ワイワイやるもんでもないから大丈夫だろ>応急
ううう受かったぁぁぁああ!
後は本免だー
はぁぁあ…疲れたぁ↓↓
おめ!
免許を取るまでが一番楽しい事に気づいてる教習生
卒業式なかった…卒業証書も各自で明日以降取りに行くし
初心者マーク貰えたけどw
通ってた間は早く卒業したかったけどなんかちょっと寂しいなー
2ヶ月ちょっとここでも色々お世話になりました
40過ぎでも頑張れたぞーw
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 17:03:12.19 ID:1PXSbjvVO
いま3ヶ月ぶりに教習所いってきた
MTで次みきわめだったので案の定坂道発進の感覚忘れてて3回エンストしたわ(´;ω;`)
安心パックじゃないので4200円の追加料金発生…
学生だからこの出費はでかいよ
ところで追加料金の相場ってこんなもん?
8月1日の高速は混むかな?シュミレーターになるのかしら。
優先道路いがいの交差点では追い越しって禁止だよな?
でも右折待ちの車とかは左から追い越してるけどこれっていいの?
交差点での禁止に優先とかあったっけ
交差点で右折待ちしている車の左側面を通って直線を行く車に対して言ってるのかな
>>796 そう右折待ちの左側を通って直進するのは追い越すことにはならないの?
>>796 一応交差点とその手前30mは追い越し禁止 優先道路は除く
>>795 都会だと優先道路の概念が難しいよね
同じ車線数・同じような道幅だとどっちが優先道路か分かりにくい。
>>789 車線変更していないのは追い抜きじゃないのかな
そもそも右折するときに中央に寄るのは直進する後続車に道を開けるためだし
>>800 >そもそも右折するときに中央に寄るのは直進する後続車に道を開けるためだし
ちょっと違う
現実では後続車へ道を譲るためってのもあるが、法律的には巻き込みを防止するために寄る
左折の時は予めできるだけ道路の左端により交差点の側端に沿って徐行して通行
右折では予めできるだけ道路中央により交差点のすぐ内側を徐行して通行
>>799 そうなんだよなあ
優先道路か分かんないけど教官が左からいっちゃって〜って言うから行ってたんだけど、
効果測定の勉強してたらふと思い出してしまった
その時に聞けばよかったな
>>800 自分の車線の前の車を抜くのは追い越しだと思う
>>792 卒業証書ってすぐにもらえないの?
学校によって違うのかな・・・
すぐにもらえないと、次の日の学科受けにいけない・・・
>>802 抜くために左右の車線に進路変更してから抜いたらそうだとは思うけど、
同じ車線の空いてる左側面を徐行して抜けた、とかじゃないの?
検定でそれやってた人いて、左側に十分余裕がないのに通ったから注意はされてたけど
禁止ならブレーキ踏まれてるはずだから禁止ではないんじゃないかな。知らんけど
>>802 あれだ、右折待ちってことは停止していたってことだよね
進行してない車ならいいんじゃないのかな
>>802 右折のために右に寄せて一時停止しているんだから、追い越しにはならないのでは?
追い越しや追い抜きは、あくまで進行中の前車に対して行う行動だから。
左に停止してる車をかわす時は、中央線が黄色でもいくよね。
あれは、進行中の前車ではないから、追い越しに該当しないから。
それと同じだと思うけど。
>>807 >>808 なるほど停止中だからいいのか
そんなことにも気付かなかったとは
マジでありがとう
>>803 自分とこの学校は翌日以降で受験申請書と一緒に受付けで手渡しってことで
検定合格した今日は卒検証明書貰えなかった
面倒だけど明日取りに行くしかない
学校に確認しておいたほうがいいかも
>>810 ありがとうございます。
明日確認してみます。
S字を2速ノー半クラ,ノーブレーキでサクッと通過したら怒られた
20年前に取ったときは半クラ多用は禁止だった
「時速4kmまではエンストせんからクラッチ切るな」と…
因みに20年前って教習料金諸々は幾らだったんだ?
何をどう考えても国際的に見ても日本の教習料金は高すぎる
平均30万前後だよなぁ
光速教習でキックダウンの快感に目覚めてしまった。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 22:48:22.99 ID:bDB/PDcX0
19万ぽっきりだったんだが
そのころのパソコンや携帯はいくらだったの?
携帯は肩からぶら下げる奴か・・・
携帯は確か250万くらい
いつも運転する時
シートの背もたれから若干背中を離して
背筋をピンとして座ってるのですが
もしかして、完全に背中預けた方が運転しやすいんかね?
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 23:28:42.71 ID:bDB/PDcX0
そのころって先月の頭だよ
つい一ヶ月まえだし
交差点で右折しようと思ったら混んでいた場合停止線で待ってればいいのかな?
明日学科試験だ
遠すぎるし一日がかりなのがつらいなぁ
落ちたらどうしよう
>>822 なんにも目印がない小さめの交差点で真ん中のほうに出ていくのが怖い・・・
>>807 >>808 809じゃないけど、自分もずっと疑問に思ってたのに教官に聞けなかったんだ。
ありがとう。
このスレすごく勉強になるなぁ。
ていうか、教科書に追越しって何なのか書いてあるのに・・・
学科を勉強してればそれを技能に生かせるはずだがなぁ。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 02:38:29.64 ID:w+Zh5oLsO
駐車の次セット教習の前にシュミレーターって項目あるんだが高速の時以外でトレーチャー乗る事ってあるの?
なにやんだろ
細かいけどシミュレーターな
シミュレータはトレーチャートは別物。
やる内容は危険予測だが詳細はやってみてのお楽しみ。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 02:59:53.32 ID:CNeDvP9AO
あまりにも強引な設定で笑えると思う>危険予測シミュ
あと俺んとこではATのしかなかったから
MTの人はみな、ドラポジやるとき左足空振りしてた
みきわめまできたのに、注意されたとこで頭いっぱいなって他の事がおろそかになる・・これの繰り返しだ・・
もうどうすればいいのか。。何も考えず自然にいくべきなのか・・
学科免除の俺は6年前の事なんて覚えてないから、軽く問題出されても答えられない
教習場のサイトにある問い合わせフォームから問い合わせてもシカトされるのは普通なんかね。
近隣の5箇所全部シカトされてるんだけど。
>>835 今の時期は学生の夏休みが始まる繁忙期だからかも
閑散期だと資料取り寄せに問い合わせたら
向こうから電話かかってきてわざわざ説明訪問にきたよ
本免受かったー
なんか27回目でやっと合格したって人が号泣しててワロタ
うちの学校でもボロボロ泣いてるおばちゃんいたなぁ
う〜ん 今日はなんかダメダメだったな いつも下手くそだけど特に今日はグダグダだったよ ハンコ貰えたけど
>>836-837 休み中は混むので9月過ぎからやろうと思ってました。
もうちょい待ってみて、電話してみることにします。
9時間乗って初めてクラッチ踏む時かかとを床に付けるなって注意された
もっと早く言ってくれよ教本ちゃんと読んでない俺が悪いとは思うけど
MTでの卒検で縦列するときって、ニュートラルにしてサイドブレーキ引いて、エンジン切ってギアバックまでやるんだったっけ?
教習所内で買い物でもするわけじゃないんだから、駐車したらサイド引かずにさっさと出ろよ
>>842 ブレーキかかとつけても何も言われないけどね。
でも、そもそもクラッチはかかとつけて操作出来るようなものではない気がするが。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 16:02:06.29 ID:OhMNZgH/O
本免落ちたなう…
ドン( ゚д゚)マイ
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 16:17:52.69 ID:TufWH5Ob0
切り返しは入ってきた道に戻って終了
縦列は車体を入れきってサイドあげて駐車状態にしてから
終わりましたって言えと教えられた
実際の卒研は切り返しだったからどうかはしらない
>>846 ブレーキは3時間目か4時間目に注意されて直した記憶がある
クラッチは今までずっと踏み込んだ時にかかと付けて足首の返しで半クラにしてた
今から直すの大変かもしれん
上の方でつながるクラッチの場合、
踵付けて半クラはきつかろう
部屋で椅子に座って左足の練習(イメトレ)してみるとか
仮免許取ってから4ヶ月くらい教習所行ってなかったから期限通知のハガキきたwさすがに行かんとヤバいがこええ
入りました
>>852 自分は仮免前に半年ぶりに行ったけどまあなんとかなったよ
初めの頃は三日乗ってないだけで忘れてたけど
金もったいないしがんばれ
>>850 最初は踵つけないで半クラにすると
膝がぷるぷる震えるけど慣れりゃ
踵つけてる時と変わらないよ。がんばれ。
やっぱり慣れしかないと思う
癖が付いて直りませんでしたってわけにはいかないもんな
イメトレから初めて何とか直してみるわ
しかし、この時期学生大量で泣けるな。
みんな仲良く待合でしゃべってる横で
おっさん一人でタバコ吸ってると泣きたくなる。
教官とは気が合うけど。
まあ免許とったら乗る車はATなんだろうけどな
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 19:04:39.97 ID:q9dbGp/EP
明日鮫洲で本免受けてくる
免許取りました
お前らってほんと使えねーな
あとは卒検だけだ
オーバーした分ネットで予約できなくなってる・・・これは自分の勘違いで無断キャンセルしちゃったのか
凄い不安だ。次行くまで気になる
>>843 縦列駐車なんだから事前に指定が無い限り駐車措置するべきでしょう。
ちなみに方向転換はバック駐車ではないからそのまま出ればいい。
何度もムサシやってると日本語にうるさい人間になりそうだなw
>>865 微妙に”ローカルルール”があるかも知れないから
一 見極めがもう終わっているなら、検定前の説明会で挙手して質問する
二 見極めがまだ終わっていないなら、教習の時に聞く
三 そのほか、指導員・検定員が捕まらなくても、受付で”ちょっと質問が有るんですけ”ど、っていうと検定員の資格持ってるオエライサン(校長とか部長)とかが奥から出てきて、答えてくれるし、営業時間内なら電話で聞いても答えてくれるだろう
四(自分の場合)検定の時に不安になり、移動中で検定員が運転中に検定員に聞いても、”一般コースの道順以外の質問には、不正検定になるから一切答えることができない”、て言われてしまったが
所内に帰って車を乗り換えるときに、一回卒検に落ちていた同乗者(原簿チラミした)に聞いて、その通りにした
N→ハンドブレーキ→エンジン停止→『入りました』と宣言する、だった気がするが(緊張して記憶があやふや)、ギアバックにしといた方がいい気がする
869 :
868:2011/07/25(月) 21:44:43.41 ID:2ajtB8E+0
なぁ、教官に「はい、ここら辺でで止まってねー」って止まる場所まで指定されて駐車したら右に寄ったんだけど教官が使えないよね?w
次からNGにしようかな
何を言ってるのか分からない
教官も大変だな
「この位置まで来たらハンドルを左にめいいっぱいきってバックするよー」
と教わってブレーキまで踏まれて「ここからバックして」って言われて方向変換で駐車やったのに右に寄りすぎたんだよね(路上でリアルな駐車)
教官の指示通りやったので、これは何がいけなかったんですか?って聞いたら「もしかしたら隣がトラックだったから幅があってこうなったのかも」ともやっとした答えが返って来たんだ。
方向変換が一気に自信なくなった。
もう少しまともな文章力を養った方が良いなw
運転以前の問題だべ
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 22:28:52.16 ID:VkMjPwqOO
だべwww
だべだべ
卒検で方向転換の時に入りましたって言う人がいて驚いた
運転席から見てどうか、で感覚つかんでるから
もし教官として新米の先生だった場合、
助手席からの感覚をまだ掴みきってない
てのもあるかもしれんね
>>873 単に少し下がりすぎた位置からハンドル切っただけだろ
教官だって判断ミスをする事はある
教官によっての当たりハズレはどこの教習所でもある事
方向転換をするときに「この位置まで来たらハンドルを左にめいいっぱいきってバックするよー」と教官が言って
やってみたときは、教官が指示した位置に教官がブレーキを踏んで止めて
そこから873が左全開バックをして駐車位置に持っていったけど、右寄りになってしまってたから
教官が一度止めた位置がおかしかったんじゃないのかってことじゃないかな
本免試験言ってくるノシ
定期点検なんて教本にない件
卒検緊張してきたー
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 10:51:49.44 ID:OkZqD6PT0
微調整はしないとだめだろw
左が20cmで切り返すのと60cmで切り返すのだと
運転席から見える目印でいっぱいにきるやり方では
入りきれない時あるぞ、とくに縦列な
おいおい、合格発表試験場で口頭かよ
落ちたら恥ずかしすぎるだろ…
うちの教習所は待合室のテレビに受験番号と○×出てきた
>>887 結果どうだった?
俺は受かったぞ!
5割くらいの合格率と聞いてたが7割くらいは合格してた感じ
ってか免許証交付まで時間長かった
相性の悪い教官なんて直ぐ切っちゃえば良いよねw
教官なんて一杯居るんだから無理してやるもんじゃない。
俺なんて教官変えたら直ぐに判子押してもらえたしねw
学科授業中に居眠りしてる奴なんなの?
そのたんびに教官が怒鳴るし、気が散る。
そんな奴グーパン一発退場で一生涯免許取れないようにしてくれ。
うちのとこは学科で寝てたら即退場だけどな
ID変わってるかな
>>891 おめ!
俺も受かった
これから免許取るやつも頑張れよ
授業終了後も寝こけてる子の側に原簿だけ置いて
「そっとしておいてあげてください」って教官帰ってったけど
次の授業にまで突入してて目覚めたら「ココはドコ状態」になっててプチワロたw
>>896 同じ項目は二度と受けられないんだし
寝てて困るのは本人だからほっといていいと思うのにね
怒鳴ったり注意したりしてきちんと授業受けてる人たちの妨げになるよりは
寝ててもちゃんと勉強したらできるんだろうしさー
MT本免の試験受かったどー
前日1,2時間勉強したけど個人的に理不尽な問題だらけで
イライラがMAXに達したから抜いてすぐに寝たけどなんとかなったわw
こっちの県だと合格率が4割くらいで
試験官の人も合格者講習であまりに教室がガラガラになったんで驚いてた
その後一人で路上運転したけど自動車学校とはまた違った
路上のルールとやらを思い知らされたわ
国道から普通の道に左折してでるときに
ゆるやかにブレーキして減速したらやたらクラクション鳴らされたり
前のジジイが遅いせいで自分が後ろの車に煽られたりとか
とにかく自動車学校で習ったルールが色々吹き飛んだわw
>>899 教習所で習ったルールがすぐ吹き飛んじゃう人ほど最早事故起こしちゃうから気を付けて
あと、クラクション鳴らした人と煽ってた人がおかしいだけだから気にしないほうがいい
10時限目のAT教習以降、11~14の4時限が修了検定のコースをぐるぐる回るだけ
しかも、教官「今日はこのコースで」って、半分寝てるし
ルート外れて若い女の子ストーカーしまくったわ
>>899 初心者マーク付けてた?
…付けてたら多少大目に見て貰えるのかと思ってたんだけど甘いのかな…
流れに乗れ、と言われても規制速度超えて走るのとか正直怖いんだけど…
縦列駐車恐いわ
1段階の時にやって欲しかった
卒業検定受かった!
あとは本面のみ( ´ ▽ ` )ノ
合格おめ!
>>902 地域にもよるが、初心者マークつけとけば大目に見てくれる人多い
教習車に乗ってたとき同様、会釈や手挙げて感謝しめすのも大事
初心者マーク付けてない人って結構いるよね。
初心者マーク付けてると周りが気を遣ってくれること多いから凄く運転しやすくなるのに。
初心者マークに近付いたら危ないってのもあるだろうけどw
>>905-906 挨拶もちゃんとすれば初心者なら皆さん多少は大目に見てくれますか…
昨日まで教官+補助ブレーキ付きだったヒヨッコが公道走るんだから頼むわ…
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 19:47:35.29 ID:1n1U7QFa0
若葉つけてても譲らないやつは譲らないよ
車線変更しようとしたらアクセルふかして突っ込んでくるのとかいるぞw
今日はじめて乗車だった・・・
MT難しすぎもう無理
エンストしまくった
>>909 俺なんか15時間以上乗ってもエンストしてるよ
>>909 頑張れ、慣れたら楽しいぞ。
発進はクラッチでするんだぞ。アクセルじゃないからな。
>>909 後に取って良かったと思える
何だかんだで限定免許は色々と融通が利かない部分が出てくる
AT限定で後から必要になって限定解除とか鬱陶しいぞ
費用も完全にぼったくりだしなぁ
免許取ってからも俺はしてるし
気兼ねなくエンストしよう
3週間前の自分を見ているようで微笑ましいなw
最初はボロクソ言われて一度はAT変えか真剣に悩んだけど
なんだかんだで2段階の後半まできてまった
今日バック習ったけどアクセルの踏み具合も断続クラッチも不安定で4.5回エンストしたわ
>>898 一応自由教習扱いで2度目以降も受けられる。
明日修検だ不安しかねえ
誰でもいいから進路変更後に一度切れた合図をかけ忘れない呪いをかけてくれ
>>898 寝てて放置したことが公安にばれたらその教習所は指定教習所の取り消し処分になるんだけどな
即退場が決まり
ある日あたった若い教官が助手席で携帯いじってたのには呆れた
今日の教習で高齢者マーク付けた車がカーブのとこで
思いっきり追い越ししてきよった
日本もまだまだ捨てたもんじゃないな
学科を連続で4つ入れるのってよくないかな?
寝ない自信があるなら問題ないだろ
学科で流すビデオの中の、あの独特のノリのアニメとかがゾクゾクして眠気が飛ぶ
朝早い教習はきついな。8月2日まで空いてないから明日9時からだわ
ちょっと自慢させてくれぃ。
大型二種を
一段階みきわめ→仮免検定→効果測定→二段階みきわめ→卒業検定→本試験
って具合に、オーバー無しにストレートで免許取得した。
凄く嬉しかったもんで、カキコミしました。
自慢たらしくて失礼しました。
バイクならまだしも大型トレーラー横転映像にはヒヤッとしたな
あれってスタントマン的なやつ雇ってるのかな
教習所によってビデオなんて違うだろうが
うちの教習所の2段階学科のビデオなんて中の人が乗ってる車がジャガーXF3.0だったわwww
>>921 mjd?
3〜5人しか受けてない学科でウトウトしてたのとかザラなんだけどw
いろいろ誤魔化してたけどそういうのは他人から見ると滑稽でモロバレのはずだし。
>>909 俺も今日初めてMT乗った
エンストしまくりm
一緒にがんばろう
>>930 うちもそれだわ
しかも坂道で前の車下げさせてバンパーぶつけてたし
もったいねえ
>>927 今日9時から乗らないとだが朝方雷うるさくて眠れなかったから眠い
しかも路面濡れた状態は初めてだし昨日AT車乗った後だし
なんかもう頭痛い
卒検って一人が乗る時間どれくらい?
今住んでるところ初心者マークつけてると煽られる……
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 09:48:26.44 ID:nxEISgIpO
質問なんだけど
3車線の道路に左折して入る時に、右側の道路に移動したい場合でも左折時は必ず左車線に入らないとダメ?
いきなり右側に入ったらアウト?
左車線から順に右側へ車線変更して移動?
いきなり右側でいいよ
路上でエンストして初めて煽られた(´・ω・`)
こえー
慣れると素早くエンジンかけ直せるようになる!
教習所のうちに一杯エンストしとこう
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 10:17:18.00 ID:nxEISgIpO
>>938 本当に?
いきなり右側に移動したら教官に注意を受けたんだが
>>941 3車線なら一番右の車線は追い越し車線だから開けておかないと駄目じゃなかったか
一車線か障害物がない限り左の車線に入らないとダメだろ
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 10:50:16.84 ID:nxEISgIpO
>>942 いや、左折して次が右折するので、真ん中車線に左折したんだ
>>943 逆に右折する場合は左側のレーンに曲がって入っていいんだよね?
受かったので初運転してみた
一人では車庫から出られず、車庫の中を前後に動いた
教官 家に来て(泣)
>>945 入れるより出るほうが簡単じゃないか?w
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 12:44:02.55 ID:pTwrs+Uu0
>>945 和んだw
…とか言ってるけど多分自分も1度出たら入れなさそう
本免前ってどれくらい勉強したらいいかな
とりあえず学科の本最初から最後まで読んで
入校時にもらった問題集1冊まるごとやればいい?
教習ビデオの車かっこよすぎる
家帰って 調べたらジャガーとわかった
しかし、ビデオのジャガーのシフトレバーはくるくる回すやつで、そこだけ欠点だと思ったけど、街で見かけたジャガー(おそらくXタイプ)の車内覗いたら普通のレバーで安心した
ジャガーって確かイギリス車だったけどハンドル位置が右なんですね
> 本免前ってどれくらい勉強したらいいかな
それで十分受かると思うが
確実を期すなら市販の問題集1冊やっといてもいい
ほとんど間違えないだろうから時間もそれほどかからん
>>952 さっき満点様やったら74点だとwww
ホンの2週間前に模擬受けたばっかなのに…
必死で勉強するわ…
本免と仮免て学科の内容そんなに違うのか?
恐くなってきた
つい最近まで教官と補助ブレーキ付きで運転してたヒヨッコが
一人で車道走れるかどうかの最終確認だからな
そりゃ難しくもするだろうね
みんな踏めば割れちまう卵野郎だな
てめーの足の裏カピカピにすんぞコラ。
意味がわからないお…
卒検受かった時点で満足して、本免取りに行く気力がでない・・・
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 16:14:39.97 ID:s/jq6NB5O
ハンドブレーキかけると後ろには下がらないけど前には動く? 坂道発進で下ろしてないのに動くんだけど あまかったのかな
修検受かった!
警報機鳴らし忘れた時は正直終わったと思ったがなんとかなった
でも路上こええええ!走りたくねええええ!
坂道はハンドブレーキ限界まで上げるべき。
俺も下がったわ
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 16:23:38.62 ID:s/jq6NB5O
いや 下がらないの でも前に進むのハンクラすると
それはハンドブレーキ甘いだけだよ
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 16:41:38.22 ID:s/jq6NB5O
やっぱしあまかったのか
>>785 俺もタイマンだた…。
コミュ障にとっては余りまくりの時間が雑談タイム時々心マ練習できっついわ。
技能なら運転に慣れるためと思えば何とかやり過ごせるが…。
とは思ったがもう暫くしたら友達同士で教習受けてます☆みたいな学生どもが
第2段階にあがってくるんだよな。
そういうのと一緒受けるよりはマシかな…と思った。
俺は以前「ハンド上げすぎ、下げるとき引っかかるでしょ」って注意されたことがあるな
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 17:50:54.91 ID:u/NjyqLO0
ハンドブレーキの話は、自転車の前輪で試してみると良い。
上り坂は下がらないが、下り坂は進みやすい。
パッドのせい。
969 :
忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/07/27(水) 17:55:10.09 ID:cqtaG2v+O
免許とって家の車乗ったらハンドブレーキが踏み込み式だったから違和感ありまくり
坂道でいちいちあの手順はやってられない
ATならブレーキ踏むのみ
MTと間違ってクラッチペダルらしき物を踏んだらフットブレーキだったでござる
坂道で下がらなければハンドブレーキが甘いって事はないし
どんなにハンドブレーキ掛けようがアクセル踏んでクラッチ離せば進むよ。
ハンドブレーキで下がらないのは下がる力が重力だけだから。
>>951 イギリスは日本と同じ右ハンドル/左側通行だぞ。l
>>944 学科教本の交差点の通行のところを見てみると良い。
道交法によると、交差点を左折するときは、「できる限り道路の左側端に沿つて」曲がらないといけない。
左側端に沿って曲がれば、必然的に第一通行帯(一番左の車線)に入るはず。
ただしあくまで「できる限り」なので、交差点の形状等からして無理がある場合はこの限りではない。
右折のときは「交差点の中心の直近の内側」を曲がれとしか書いていないから、
その後どの車線に入ろうが問題なし。
ただし最も右寄りの車線は追い越し・右折等のために空けておかなきゃならんので、
すぐに右折をしたり障害物を避けたりする場合以外は一番右寄り以外の車線に入る。
今日初MTだったがエンストしまくりワロタいや笑えない
しかも明日学科3時間連続とかめんどくせえええええええええええええええええ
10時間以上やってるのにエンストする俺が通りますよ
もうatにしようかな
×ジャガー
○ジャグワー
誰もが通る道だから、気にすんな
そのうちATじゃ物足りなくなるくらい楽しくなるから
× タイガー
○ ティーガー
戦車かよ
障害物避けるのに対向車来てたから一時停止
後続車がなかなか途切れずしばらくそのまま
よし今ならいけるって時に焦ってエンスト
12時間乗っててもこんなもんで泣けてくる
後退のコツ教えてくれー
後ろ見ろ!って言われるんだけど車体で石段みたいなの見えないんだが
ミラーと目視
雨の日の卒検ってラッキーじゃね?
>>835ですが、メールの返信はなかったけど、1箇所から詳しい案内が郵送で届きました。
一番安くて近いところなので、さっそく来週から行きたいと思います。
今日もエンストして注意されるのか・・・
鬱
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 10:20:58.30 ID:FgthmMHuO
MT2ヶ月ぶり…(第一段階)絶対死ぬなorz
卒検落ちたかもしれん・・・
945だけど、レスついててうれしかった
昨日初めて車庫から出た(2メートルくらい)。公道はひとりではまだ無理で走ってない。
卒業しても前途多難ですが少しずつ距離のばしていくつもり。
今日卒検受かった。
仕事しながら、MT車を3週間で終わるとは思わなかったw
他の人も合格してた。エンストするわ、吹かすわ、フラつくわだったけど、そのひとも受かってたw
意外と卒検って簡単なのかも
卒業して貰わないといつまで経っても空きができないからな
この時期特に込むだろうし
イギリスの車ってかっこいいなー
でも燃費ひどいな
>>992 感覚が鈍らないうちに公道に出たほうがいいんじゃ?
がんばってー
今日2日まで実技2回目だったけどそのあと学科授業出るつもりが異様に疲れて帰ってしまった
その授業次やるとき出られないから出とくべきだったのに…
1日で学科いくつくらいやるのが理想なの?
三車線ある車両通行帯の交差点での右左折のタイミングわからない 信号機が何色ならいいの? 青色の矢印がないとき、あるときは?
ギリギリ受かった
試験場行く前に勉強しないと
一日学科7時間とか受けたからいまいち内容頭入ってないやw
一気に受け過ぎもあんまオススメしないよ
おめ!
1001 :
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