1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
昔は車に対する拘りが強かったり、車に金を掛けまくってたのに
最近は車は大事にするけど、特に金を掛ける事が少なくなった
他にも車に対する興味が薄れてきたヤシ等が集うスレ
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 22:28:59.03 ID:uz+v0acy0
買い換えて車がグレードアップするにつれ、
オートバックスとかに行かなくなったな。
安いコンパクトに乗ってた頃はホイル変えたり
ターボつけたりサス変えたり色々したけど。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 22:29:26.87 ID:0+qI/wzyO
2ゲット
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 23:06:02.33 ID:ttS7LetdO
今回の震災で車の価値観高い人間は犠牲になってしまったな
津波情報が出たら車なんて蹴りかまして自分の足で逃げろ
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 23:27:18.03 ID:mVNLv6tuO
何だこのスレはw
必死な某メーカーのヲタどもを見て、車熱が冷めますた。。。
(自分より酷いヲタを見ると一気に冷めてしまうパターン)
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 23:44:18.30 ID:WQrObQCb0
俺も最近まったく車に興味がなくなってきてしまったな
車雑誌の新型車を見ても特に何も思わなくなったし(今の車が魅力的じゃないって訳じゃないよ)
弄り系の雑誌も全く読まなくなった
ネットではみんな必死に構造やメーカーを叩いたりしてるけど、よくそんなに熱くなれるなと思うようになってしまった
今の車も大事にしてはいるけど、金は使ってないな
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 00:08:09.96 ID:vOhyg+Ed0
いちいち他人の車の事まで気にしてる奴はスゲーと思う
他人の車の事で熱くなれんわ
俺は単純に年食ったな。
ワンボックスでも全然苦じゃなくなってきたし、ターボ車もパワーより
運転の楽さに感動するようになってきた。
唯一MTへのこだわりは残ってるけど、高速道路であんなに回転数下げれて
車内での会話が楽なCVTは受け入れても良いかなと思い始めた。
ただ、全ては車に興味の無い嫁が出来たせいかも……
移動手段だわな。
今もマニュアル車乗ってるけど、シフト操作も面倒臭くなって来て次はオートマと考える様になった。
ぶっちゃけ、ドライビングプレジャーとか思いながら、そこそこ飛ばしたりもしてたけど。
飛ばす理由には、ナビも無く効率の悪いルートでA-B間を四苦八苦しながら移動したりとかもあったのかも。
今じゃ、出発時に目的地をナビに入力して出る時間を見たら、無理にその時間を縮めようとは思わない。
大体、その時間に着けば良いと思う様になった。途中、到着時間が伸びても時間が見えてるから、そう焦らない。
最近じゃ、ガソリンも高くなったし。ただただ運転するだけにガソリンを使いたいとは思えなくなったわ。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 01:05:34.62 ID:3A+M2Ks2O
41歳、二年前から雑誌の購読を減らし今は関心がない…
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 01:33:02.89 ID:3OE4i6JIO
同じ雑誌も2、3年読み続けると、前に見たような企画が続き流石に飽きる
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 03:21:04.20 ID:4+Ra3Y15O
何この俺専用スレw
そうなんだ…、昔みたいに熱くなれずに、でも車変えたら「アレいじろう、コレ着けよう。」とは思う。
今となっては趣味として以外の目的がなく、都内(23区)じゃ相棒としても金を食いすぎる。
…じゃあ手放す?という話でもない。
そして、好きなの?趣味なの?って言われても、即答できない自分自身にも冷めてゆく…。
板的に過疎るだろうがここコテハン着けたいくらいタイムリー。
ageでいいの?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 06:36:02.89 ID:fa4a5uhzO
エアコンの調子が悪くなってこの板に来たが、偶然ここに着いた。
専ら仕事用(または大雨の休日)で必要なときに使うだけで、休日ドライブなんてしなくなったなぁ。
駅もバス停も近いとこに引っ越したのもあるが
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 06:48:49.73 ID:s/vMNmpq0
だんだん歳いってくると
走るのがしんどくなってくるんだよな
動体視力も落ちてくるし
そうなると徐々に車から心が離れていく
興味がなくなったわけではないが
雑誌なんかはもう10年近くマトモに買ってない
鈴木がNAVIを離れてしばらくして全般的に定期購読を止めた
今では立ち読みすらしない
たまに総括目当てでMAG-Xを買うぐらい
グランツーリスモ(PS)も1から4まではリアルタイムでやったが
5は買おうとも思わなかった
震災で車に対する考えが変わった
ただの消耗品だと
被災者じゃないけどさ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/01(金) 00:35:44.52 ID:8asz4ksx0
前はスポーツ系とMT命で、男でAT?wwwとか思ってたけど、
最近はミニバンを買って静かな車内で音楽やラジオを楽しみながらドライブしてる
車は軽く弄る程度で、その分家族と出かけたり友達と出かけたりする事が多くなった
前はスポーツタイプの車に爆音マフラーとか付けて喜んでたけど、だんだんと頭が痛くなるようになって
売ってしまった。ガチガチのサスも街乗りでは疲れるだけだったし
昔は車が趣味だったけど、今では趣味をする為に車を使うようになったな
でも車は好きだけどね
中年のクルマ離れスレか
悲しい場所に来てしまった
昔は峠道を走るとワクワクしたもんだ
神奈川と山梨の峠はほとんど走ったな
富士五湖周辺の道路もいいな
毎週走らないと禁断症状が出た
それが最近は何の感動もない
ストレス解消のためだけに走ってる ほとんど惰性
コースに飽きたのか 車に飽きたのか 走ることに飽きたのか
そういえば仕事もそんな感じだな
人生に飽きたのか
>>18 君はちょっと疲れてるだけさ・・・( ´ー`)y-~~
しかし、いい年こいて峠攻めてるとか恥ずかしくね?
年下のお巡りに説教されながら切符切られるなんて嫌だろうがよ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/03(日) 21:54:14.54 ID:PQcWeXYt0
>>18 最近は峠道を走ると逆にストレスが溜まる
運転してて酔うし
>>20 峠道に警察なんていないぞ
いたとしても走り屋しか相手にしてないから
オレらみたいな一般車両はスルーされる
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/03(日) 22:31:47.05 ID:IOWrft3e0
運転が単調に出来るよう車の性能が良くなった所為もある。
スタイリングや趣味性より居住性、収容力、燃費、維持費重視になったから・・・。
2年前に中古で買った車を車検に出したら、3000キロしか走ってなかった。しかも車検の引き取りに行った
帰り道で電柱へこすってそのまま板金屋へ入院。修理代は大した額ではなかったけど、色々と萎えたなぁ。
去年始めた自転車は年間2000キロ走るので、回数も距離も完全に逆転状態。2年後の車検は怪しい…
もう車熱は完全にさめた。
えらい金の掛かったドリ車だけど、結婚してドリフトしなくなって、
嫁が横に乗ってると無茶な運転もできない。
で、一人で公道を楽しく走れるバイクに移行。
安くて速くてたのしー
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/04(月) 00:17:09.61 ID:Wdf/My80O
震災後ミニバンに乗り替えたわ
非常時にはマジ役立つ
震災で車に対する考えが変わったわ
結婚して子供できると熱が冷めるというよりも、もう車どころじゃなくなるよね。
今でも車は好きだけど、もう昔みたいに情熱を注ぐ事もないだろうな。
未練がましく車板見てるけどさ。
漏れは心が狭いので、女のも車のも過去をおおらかに受け止めてやんない。
膜もシートのビニールも漏れ以外には破かせないッッ!!
実際は車は中古しか買えないし、シロートドテなんだけど。
アンタ冷め過ぎw
シロート道程へのレスなんてそんなもんだろ。
他人の敷地内でのドライブしかしたことない無免許の戯言と同じだもん。
このご時世膜破るのってだいたいは犯罪と紙一重。もしくはよっぽどヒドイ売れ残りw
…ギネス級のちゃんこお○なとか、ワキスネボーボーちゃんとかさwww
女はさておき..orz 車な。
車がどんだけ維持費が掛かるかってのが分からなかった頃は車雑誌を嘗めるように読んでた。
好きな車のスペックを丸暗記して「いつかは乗り回すぞ!!」と夢見てたんだが。
実際、購入してみたら維持費やら乗って行ける所が少ない事やメンテやら煩わしい事の方がはるかに多くて萎えてしまった。
夢と現実のギャップがでかかったってやつ?
おい、みんな!
イキロ!
純白のメルセデス プール付きのマンション
最高の女とベッドでドンペリニョン
欲しい物はすべてブラウン管の中
まるで悪夢のように
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 23:06:05.85 ID:LMRwfKnwO
>>33 コストパフォーマンス極悪だからなぁ…<車
更に、「給料少ない」「先行き悪い」、と、車熱冷める要素満載だぜw
(新車?何それ、食えんの?状態)
2011年こそ車を捨てます。その13
昔は車が単純に好きでした。子供の頃に車の絵を書き、車のプラモを作り、カーグラやモーターファンを見て喜びました。
今は、車に対して何の興奮もありません。
若いときは車を運転するだけで楽しかった。街中を縫うように走り、山道を飛ばしたこともありました。
今は、車の運転が面倒に感じ、事故を起こす恐怖を感じることもあります。
安い給料の時、大半を車に掛けても惜しくありませんでした。それほど車が輝いていました。
今は給与もそれなりになりましたが、車両購入費、税金、保険、車検、修理費など、可処分所得のうちの結構な割合になるのが非常に割高に感じます。
車があることで時間に関わらず出かけられ、荷物も運べこの上なく便利なものだと信じていました。
今は公共交通機関、自転車、タクシー、レンタカー、宅配などを利用すれば充分じゃないかと思うようになりました。
飲酒の自由もありません。行動を縛ります。都会での自由な時間を縛ります。
人を傷つけたり、殺したりしたくありません。
もし私が人を傷つけ、刑務所に入ることがあるとすれば、それは運転中の事故に他なりません。
私は犯罪者になりたくはありません。
それらを含めて、車を捨てることにします。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1309672429/ 皆の終着点はこちら
ぜひおいでくださいw
>>35 浜省乙
今の俺の稼ぎで買える車に全く興味が無くなった。
欲しい車のため頑張ったこともあったが体壊したし。
ドライブで行きたいところもないし、行っても全然楽しくない。
昔は年2万キロ近く乗ったこともあったのに、今は月200キロいけばいいとこ。
かといってまだ手放す勇気もないので、単なる金食い虫になりそう。
車好きなのは変わらんのだがなぁ。出かけるのも面倒、洗車も面倒、いじるネタもない、
眺めてるのは好きだけど眺めるために自動車税、重量税、車検代、ガソリン代、保険代、駐車場代、その他修理代を払う訳にいかん。
チャリで5分の会社に乗っていくかチャリで20分のスーパーまでしか使ってないわ。車。
あとチューニング「業界」て何よ?て感じ。
昔は雨宮とか織戸とか土屋とかスゲー!とか思ってたのに、ただのワガママ偏屈ジジイなのに気づいちゃってから
レーサーはおろか、評論家まで「プッ」て感じになった。
「オメェの力じゃねーだろ!」みたいに。
一体何の魔法にかかってたんだろ?俺。
若さァ!若さって何だ!?
振り向かないことさ!?
ま、自動車関係の商売してる人間って、結構クセのあるの多いよね。
商売じゃなくてもややこし気なの多いけどさ。
個人でいえば、価値観が合わなくなったら、直ぐ敵愾心持つし。
威張る事は、俺の方が知ってるとかさ。要はオタク気質なんだろうね。
商売じゃ、逆に質の悪いヤンキーめいたの多いしね。土方と一緒。
良く言えば職人気質と言える感はあるけど、こと商談となればヤクザだわ。
オタクとヤクザがベースをはる業界じゃあね。それ方面が今後伸びることはないわな。
実際、本当にヤクザが経営者な中古車販売店も結構あるからな
場末の小さな中古車屋はマジでやばいから、店頭にどんなに魅力的な物件あっても
素人は近づかないほうが無難
ヤクザの絡まない中古車屋なんてあんの?
ディーラー車しか買えないとか効率悪すぐる
絡んでるだけならなんてことはない
やー直営でも買うだけならどうってことは無いのだが修理だのでトラブルと
悲惨なことになる
ま、こと趣味という面では、ヤクザが咬んでようが楽しいと思えれば、それが正義なわけで。
良い意味でだったのか、昔はメディア等、世間の風潮が車を持ち上げてたし
車が趣味ですなんて、映画鑑賞位、普通だった気がする。今の自分からすれば”何それ、物が趣味なの”的な感覚。
でもまぁ、車熱が冷めた要因の一番は、金だなわな。
40を前にして、年収500。凄まじく悪いわけじゃないけど、80年代位の人等みたいに、この先まだ増える的な発想持てない。
そう考えると、今の若い子の車離れなんてもう当然の成り行きにしかみえない。
ローンも怖いだろうしな
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 13:08:40.59 ID:BRZNAztN0
車の維持費に金かけるなら、その分服買うわ
週末に一人で走りにいくなら、友達と遊びに行く
と最近なってきてしまったな
あぁ、R34をフルローンで買おうとか思ってた俺はどこにいったんだろう
>>48 このスレの住民なら健全で良いと言うと思うよ。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 22:10:39.37 ID:+quYOvQuO
>>46 >でもまぁ、車熱が冷めた要因の一番は、金だなわな。
金無かったら車買えんもんな…
車雑誌見てニヨニヨ出来るのは、そこに気付いてない間だけだな。
>そう考えると、今の若い子の車離れなんてもう当然の成り行きにしかみえない。
仕事の後輩どもが、ヴォクシー、ハリアーハイブリッドに20インチとかの大径ホイール履かせてたりするのを見ると、
本当に車離れしてんのか?とも思う。
プリウスが馬鹿売れしてんだから、車自体が売れてないなんてこともないだろうし…
(今後は知らんが)
車雑誌辺りは、スポーツカーが売れてないのを、車離れとか言ってそうw
(軽、コンパクトカー、ミニバンは車に非ず、みたいなw)
>>47 ローン組むっていう発想が無いわw
金が無いなら買うなよとw
(今すぐ“足”が要る、とかなら別だが)
子供の頃は、夢を見ていた。
R32GT−R、フェアレディZ、アンフィニRX−7、NSX、スープラ・・・
ユーノス・ロードスター、CR−XやシビックのSiR、レビン/トレノ、S13シルビア、180SX、
セリカGT−FOUR、レガシィ、ギャランVR−4、初代プリメーラ・・・
外車なんてどうでも良かった。
日本車がカッコ良かった。
早く大人になって乗りたかった。
それが20年経って・・・乗りたいクルマが無い現実。
そりゃ熱も冷めるよ。
似非スポーティなコンパクトカーをMTで乗っているけど、リセール良いうちに売って
軽に変えようかと思案中。
こんなんじゃなかったのに・・・。
職業メカで国産スポーツカーと呼ばれるものの大半は乗ってきた
そんなある時たまたま輸入車の4リッターツインターボに乗ったのが運の尽き
半端ない加速する癖に安定しすぎて逆に怖い しかも燃費が段違いに良い 俺の中の価値観が全て崩れ去った
今ではノンターボの軽で制限速度以下でのんびり走って燃費17km/l超えたよー^^ そんな毎日
ディーラとの付き合いもあるから選択肢は限られるが今のヨタデザインは本気で気持ち悪くて見てて辛いくらい どうしろってんだ
おじさんが子供の頃はスーパーカーブームというのがあった
カウンタック、ミウラ、ベルリネッタボクサー、マセラティボーラ、パンテーラ
ランチャストラトス、ポルシェ930ターボ、なぜかトライアンフTR7やフィアットX1・9
いいんです、ライトがリトラならスーパーカー扱いでしたから
ブロマイド300枚くらい集めました
サーキットの狼の単行本は発売日にかかさず買いました
プラモデルもいっぱい作りました
その頃出来たデパートの呼び物はスーパーカーショー
地元のお寺のお祭りにもスーパーカーが飾られて
しかもなんと、小学校の当時の教師陣が呼んでくれて、
校庭で全校児童の前でお披露目までされました
父のパブリカなんか問題にならないカッコよさ
「あのカウンタック、にせものなんだぜ」というスカしたクラスメイトの声
いいんです、カウンタックと一緒についてきたトライアンフTR7
どっちもスーパーカーです
おまえんちのフローリアンより全然かっこいいよバーカと腹の中で
スカした友人を笑いつつ
将来、大人になったら、絶対!ランボルギーニイオタに乗るのだ!
と熱く小さな胸に誓ったものでした…
時は流れました 頭も薄くなりました
今は営業用ADバンの中にいます 会社までの通勤は原付です
今頃、女房がキューブでどこか買い物にでも出歩いてるかもしれません
本厄乙
厄払いしとけよ
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 20:04:49.55 ID:dD+uHCQz0
結局は金がすべてだ
金もないくせに勢いで結婚なんてする
仕方なく買ったつまらない車につまらない乗り方するしかできないから熱くなれるわけない
見てるとここのオサンたちは冷めるべくして冷めている
>>55 おまいは、いい年しても、結婚もせずに、ただひたすら自分の趣味である車に
金を掛け続けるって事か?
金に余裕が出るまでは結婚もしないってことか?
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 21:06:14.93 ID:bAwEebwX0
趣味を生活のトップに持ってくるタイプだお。
世の中には、そんな人が少なからずいる。四畳半に住みながら
中途半端なベンツのEとかを屋根有り駐車場にしまってる人とか、色々居るのだよ。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 19:40:59.37 ID:u4pmmJ2P0
4000CCとか5000CCのクルマが出てきてから邪道が横行してると分かったので
興味がなくなってしまった、排気量をでかくしてガソリンをがばぐいさせれば
良く走るのに決まってるので、ばかばかしくなったので
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 19:43:18.41 ID:u4pmmJ2P0
高性能でもなんでもないただの大食いのうどの大木を憧れに設定できるか
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 21:07:24.95 ID:tRVvcdtTO
R33GT-RVスペ→R34GT-R→Y33シーマ4.1LV→Kカームーブ→現在今年買ったフィット13G
今は乗り心地悪いパワーないフィットだけど、燃費そこそこで金かからないから、他の趣味と酒に金回してる。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 00:05:42.70 ID:llORtcVrO
>>55 おまいさんの文面見てるとまだ若い感じだな。
俺らも10年前20年前は全く同じ事を言っていたんだよ。
その歳になったらまたこのスレにくればいい。
ここはそういうところなんだ。
大成功をおさめて結婚しつつも車に大金を注ぎ込める男になったのなら、このスレにお前が帰ってくることはないのだろう。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 02:05:34.79 ID:GRTEl7LF0
免許取った。
家族で外出するとき、借りている駐車場からアパートまで100m動かすだけでも心躍らせ、親が車を貸して
くれるようになると、雨の渋滞でさえも楽しくて仕方なかった。休みの日は頼まれもしないのに早朝から
日没までシュアラスターで車磨き。高級車じゃないぜ?スバルの中古ジャスティ。知ってるかい?
そんな車でも、何万キロ乗ったかなぁ。イジクリ倒して調子悪くして、買い替えの時が来た。
磨いても輝かず、踏んでも走らないクソ車とバカにしながら乗っていたが、お別れの前日に星の綺麗な
山里にドライブに行った。小さな体にむち打っていじり壊したのに、限界までねをあげずにどこへでも
つき合ってくれた車が急に愛しくなって、満天の星空の下で静かに泣いた。ありがとうって。
それから自分で稼いだお金で車を買い、エアロつけたりホイール替えたり、ガキがしたがること一通り
経験した。でも、自己満足に大金を掛けても性能は変わらないし、査定が良くなるわけでもなく、そもそ
も消費するばかりで車は何も生まないんだよね。得られるのは自己陶酔と事故違反のリスク。
将来に亘る維持費や買い替え費用考えたら、中古住宅買えるんだよね。「ああ、楽しみに費やすにはあま
りに高すぎる」と考えるようになったのが、冷めてきたきっかけ。
ジジイになったせいなのか、つまらん人間になったのかわからないけど、それでも乗りたくなる車があればね。
ついでに、車はもはや車の形をした金融商品だしね。残価設定ローンなんかね。下取らせて買い替え続けなきゃ
手元には何も残らない。車捨てるまで車を媒介して果てしなく吸い取られるローン人生。冷めるわね。
今の車壊れるまで乗ったら、安い中古乗り継いでいくよ。
今年30で初めて車買うことにして色々候補にあったけど
このスレの書き込みみたいな流れになりそうだという予感がしたから
スポーツタイプじゃなくてただのコンパクトハッチにした。
MTってのだけはどうしても譲れなかったけど。
まだ二十歳そこそこくらいだったら何としてでもスポーツタイプにしたんだろうなあ。
歳をとるってなんか悲しいw
>>65 > MTってのだけはどうしても譲れなかったけど。
ギヤ比が燃費設定なMTに、操る楽しみも糞も無いよ。満足出来るのも、マニュアル操作の行為の向こうに
空想を巡らせる事が出来ている間までだわ。
会社の営業車の道具としての割り切り具合の良さに、次はATだなと思ってる、俺の意見。
ま、生活圏の違いに依る。車への依存度でだいぶ人に依って変わるだろうけどね。
>>66 仕事で乗るならAT
自分の車はMTだな俺は
どうでもいい
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 10:09:31.37 ID:ICQK34N80
車熱が冷めてきた奴ってやっぱり30代、40代かな
今の若者が冷めるはずが無いよね、熱くなっていないんだから
道具としての利便性しかない車に熱くなるやつなどもういないだろう
なんでわざわざMT車を選ぶのか
AT限定免許者やMT未経験、あるいはもはやMTでの操作忘却者に対し
「君にはこれ運転するの無理だから」こう言ってやりたい
あるいは、マニュアルミッション見た途端の怪訝な表情を見たい
ただそれだけのためだけ
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 13:04:41.77 ID:kUepAn+z0
お前らなんで車板にいるわけ?
ってか最近は男でもAT限定免許を取る香具師が多いみたいだなw。
まぁ・・確かに田舎で軽トラでも乗らない限りは必要ないもんな。
最近はスポーツカーもAT限定でもおkと来てるし・・・・。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 16:44:49.72 ID:ebWTON4+O
ATは楽だからね。
運転しながら左膝立てたり胡座かいたり出来るし。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 16:48:27.83 ID:2sixEQ+SO
シコるのも楽
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 16:52:40.64 ID:ebWTON4+O
シフトレバーを操作しなくて良いから空いた手であんな事やこんな事も出来るね。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 17:07:25.56 ID:Oecgjw4T0
ここは、車に冷めた自分を切々と独り語るスレでいいんだよな。。。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 17:31:01.43 ID:zTMzZDMp0
もうこの板にいることすら必要ないんじゃない?
既に車趣味じゃないんでしょ?
便所の壁の代わりに落書きしにきてるだけだけど、何か?
触ったことのないような事柄の板行ってもチンプンカンプンだからさ
車なんか趣味と言える状況じゃないけど、まだ乗ってるし、話はわかるからね
それでゴソゴソ書き殴ってるだけ
興味がなくなった訳でもないがあんまり見た目をバーンと変えるようなことはしなくなったな。
いじったのはホーンと灯火類ぐらい。
FT86がアホな方向に行こうとしてるし、車好きが買うのって何も無い。
もうジムニーかパジェロミニしか…
>>66 左手と左足のやり場に困るんですよw
一番の理由は、宗教というか信仰みたいなもんですね。
スポーツモードの無いCVTだと知らない間にスピードが出てて怖いのもあるかもw
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 08:56:51.12 ID:lr2nMuKb0
2.5Lセダンに乗ってるけど
仕事で要るから乗ってるだけ
どうでもいい
でも足は要る
仕事で必要なくなったら中古の軽トラにするつもり…
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 10:49:34.75 ID:je+ISKorO
車に興味はあるのだが、納車されてから飽きるまでの間隔が、どんどん短くなってきた。
前車は3ヶ月で買い替え、現車は今4ヶ月で、そろそろキテる感じ。
破産も近いかな…
>>81 オートマの左足はブレーキを踏むためにあるんだが
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 12:26:37.71 ID:YBB/CZ/mO
ラダーフレーム、前コイル後リーフリジッド、6MTパートタイム4WD、定員2名のパジェロトラック出ないかなあ。
みんな冷めてるなぁ。
俺20代だけど年取ったらオープンカーでも買って嫁とドライブしたいって思ってる。
実際年取ったら考え変わるのかなぁ。
独身の頃から乗ってるボロ車があるんだけどもう家族と言うか、思い出がたくさんあるし手放す気になれない。
車の調子が良くない事もあるし、そういう不完全性が人間味があっていいと思う。
逆にナビとか快適装備的な物が全くないのが良いのかもしれん。
地図見て道間違えながらなんとか目的地に着くってのも良いよね。
初めは嫌がってた嫁だったが最近は理解してくれる様になった。
車嫌いだったのにコペンやらアルファやらが気になるらしい。
結局の所車自体が効率を求めすぎてつまらなくなってるんじゃないだろか。
ここんとこ日本車に全く興味が持てない。
合理性ばかりじゃなく人間が使うってことをちゃんと考慮してほしい。
人間自体が合理的で無いんだから。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 19:18:40.15 ID:Q/v3/MwkO
クルマに興味が薄れてきたと感じたら、とりあえず実用性の高い
軽自動車に乗り換えてランニングコストを抑えて長く乗る。
もうずーっと乗る。
その間に小銭をコツコツ貯めといて、定年したらポルシェ911を買って妻とドライブの日々。
なにげによさげ。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 19:32:30.56 ID:bapLZPLSO
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 19:41:19.42 ID:UrnonEie0
免許取るまでが一番車熱があったなぁ
実際免許取ってコンパクトのスポーツタイプを買ったけど、レカロシートは乗り降りし辛いし
煩いマフラーは音楽も聴きづらいしずっと乗ってると頭が痛くなってくる
MTも最初は面白かったけど、用事で出かける時は面倒だし
と実際聞くと乗るとではまったく違う事が分かった
次は軽かコンパクトのAT買ってドライブを楽しみたい
もう惰性で仕事してるから、車に労力向かないよ…
休みも布団で横になって終り。
totoBIGが当たらない限り気力は湧かない。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 22:32:22.02 ID:I/yTxYTuO
しょっちゅうラインが狂う、壊れる(どうみても設計がウンコ)でダルい上に、給料も安い。
車熱も冷める。
冷めたのを金がないせいにしている人は当たった宝くじで好きな車買っても飽きるのは時間の問題だと思う。
金があっても時間がなければどうにもならんよ
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 22:56:09.71 ID:no/TuOkP0
フォーミュラカー乗ってから市販車って何?
いくら金かけてもなぁと思ったのは事実だ。
別に自ら進んで車熱を冷ました訳じゃないんだよね。
大人になるとどうしても車よりずっと大事な事に気付くから、車の優先順位なんて正直かなり下がる。
とはいえ未練がましく車板見てたりするんだけどさ。
金と時間があっても悩み事が多い人は車どころじゃないんじゃないかな。
金に物言わせていい車に乗っていても心は冷めてると思う。
車雑誌も全く読まなくなった
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 19:20:37.30 ID:jB3256W90
車より大事なものを探しています
車熱が冷めるほどのものはまだ見つかっていません
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 20:22:17.92 ID:3fC+4Go9O
以前は休日の度にどこかにドライブに行ってたけど、最近は出掛ける事すら億劫になってきた。
金が減らなくていいじゃん
かつてはドライブに当ててた時間は今は運動時間と化してる
金は減らない代わりに胸囲が増えて腹回りが減った
家族旅行は鉄道で行く、通勤は自転車か原チャリ、車なんか営業でしか乗りません
余暇にドライブなんてつくづくガソリンと時間の浪費だったなと今からすれば思う
>100
でも楽しかったろ、当時は。
興味本意でスレ開いた俺が馬鹿だったorz こっちまで冷めてきた
ただ車でブラブラ放浪するのは車が趣味だといえるのか
自分の足や自転車、その他別の手段で放浪しても同じくらい楽しいなら
それはもはや車が趣味でなく、放浪するのが趣味
車に対するこだわりがかつてありました
ある時、あるきっかけでそれはこだわりではなく
”こういう車でなければいけない”いうただの偏屈な思い込みに過ぎないと
知ることになりました
以来、車種は自転車が積めればなんでもよくなりました
というか、折り畳みチャリが積めない車なんかありませんねw
折りたたみチャリを4輪にしてエンジン積めば解決じゃね?
>>104 >”こういう車でなければいけない”というただの偏屈な思い込みに過ぎないと
知ることになりました
禿げ上がるほど同感。「車の駆動方式はMR、FR、4駆。FFなどは論外」と思い込んでた若かったあの頃・・
FFだって軽けりゃけっこう楽しい事にもっと早く気付いていれば・・・
>>106 え?楽しいFFって昔のCR-X(CR-Zでは断じて無い)やその時期辺りのシビックとかでしょ。
>>104 車じゃなくてもいいっていうならそうかも。
車に乗って行くのが楽しいっていうならそれは車が趣味で良いんじゃないかね。
もっと言えば車に乗らなくても自分の車を眺めるのが好き、でも趣味でいいんじゃない?
みんな趣味に何を求めてるんだよ。趣味なんだから楽に行こう。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 22:53:09.60 ID:PxdrKPa80
冷めるっていうより醒めるかな。
車に抱いていた夢から。
>>104に同意だわ。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 23:13:57.32 ID:HRUhcI8IO
どうしよう…飽きてしまったランクルシグナス…
体を動かす趣味にハマると、車は一気にどうでもよくなる
それどころか車批判しだす奴までいる
何年か前まで車雑誌片手に口泡飛ばしてた野郎が
「おまえ、車ばかり乗ってると足が萎えちゃうぞ」とか言い出すわけやね
むかしは雑誌のOPTIONみながらワクワクしていたものだが、今では立ち読み
すらしなくなった・・・。
そして、ふと先日コンビニでその雑誌を見かけたので、中身を確認したら、10
年位前と同じ内容のことをやってたwww。
この雑誌の中だけ時間が止まっている様に思えたw
懐かしさと言うよりも何故か危惧感が胸をよぎったwww
おっさんになったから運動するようにしてる
>>112 ドリフト天国とかも、いまだに表紙や巻頭特集がS15やR34とかだからなw
本当に時間が止まってる。
徐々に稼働する車も減っていくわけで、完全にジリ貧だよ。
FT86早く出てくれー!って感じだろうね。
>>114 そうか?最近はステージア、インプ、パオ等々が表紙だぞ?
できるだけ定番以外の車で新しい流れを作りたいんだろうけど、
やっぱ厳しいよなぁ。
FT86が止めを刺すでしょう。日本でまともな車ってジムニー・パジェロミニ・GT-Rしかない。
面白い冗談だな
>>113 いいことだよ 運動すると暑さが気にならなくなり夏バテし難くなる
お陰で今でも車の窓全開で、部下は俺と一緒に車に乗りたがらない
しかし上司やお客と一緒の時はそうはいかないけどなw
今って正社員になれないのに普通車に乗ってるって親と同居なんだよ。
恥を知らない在日か?
>>88 定年後の退職金+年金生活で911なんて無理だよ。
地方公務員40年やってたうちの親父も維持できないからと定年後にV36スカイラインからモコに乗り換えた。
退職金3000万円の公務員でこれだから民間企業のサラリーマンだと軽すら無理だろう。
それで維持できないお前の親父は別の問題がありそうだな
>>123 いや、賢明な判断だと思うぞ。
車の維持費ってそれほど重くのしかかる。
自営、公務員、大企業勤めで無い限り老後に車を維持するなんてもう無理でしょ。
20〜30年後には国民年金なんて70歳になんないともらえなくなるし。
中小企業の名ばかり正社員の俺はどうすればいいんだ…orz
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 15:02:49.60 ID:brCjhs5FO
>>124 お前は俺か!w<中小企業の名ばかり正社員
以前、何処かで「車を持つとこんなに大変!!(車:カローラ クラス、住居:郊外)」っていう、
車の維持費が年間いくら掛かるかの画像を見たな…
V36がモコ(´・ω・`)
好きなの乗るのは今しかない
貧民の俺が軽自動車でしか生きていけなくなる前に
>>125 車板にスレがあった
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1281223212/ 車両代差し引いても年間40万円。
月15万の年金生活で維持するのはほぼ不可能。
・新型ワゴンR FXリミテッド2WD・CVT 1,181,250 円★ [消費税抜き 1,125,000]+取得税(3%)33,750+諸費用5万+OP15万+値引き10万=1.315,000
・車両費用 164,375円 (1,315,000円で購入し8年償却とする)
・自動車税 7,200 円
・重量税 4,400 円
・自賠責保険 9,490 円 (軽乗用車)
・任意保険 13万 円(27歳未満担保、対人対物+車両)
・駐車場代金 9.6万 円 (地方都市郊外住宅地:月8千円)
・ガソリン代 14万 円 (1万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費 2万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 1万 円 (1年分積み立て)
・予備費 4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
軽自動車の維持費 合計 621,465円/1年
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 21:41:58.27 ID:brCjhs5FO
>>127 そんなスレが…w
軽で年間60マソとか、恐ろしいな…
ちゃりんこ通勤で休日にしか車を使わないからガソリンが減らない(休日でもたまにしか乗らないから、更に減らない)、
任意保険は親の等級を貰いつつ、対人対物には入ってるけど、車両は無し(コミコミ105マソの中古車なので…)、
実家暮らしだから駐車場代金は無しだから、車維持出来てんだな…
200万の車を買って20年25万キロ乗ったら、
ガソリン代300万+車検税金整備保険300万かかってた。
次は軽でいいや。
でも、軽の車種選びで悩んでるのが楽しいのは、まだ冷め切ってないか。
冷め切ったら車板にも来なくなるのかな。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 00:52:44.58 ID:cuOEzHnj0
車に冷めてきたけど、このスレと今乗ってる車種のスレ以外見なくなったな
車板のスレもメーカー叩きとかAT/MT叩きで飽きるし
最高速とかドリフトとか前は凄い興味あったのに、今は違法しでまでよくやるなと思うようになってしまった
何で正社員になれない負け犬が多いんだろう。面接通らないって気付けないからか?
>>115 ドリ天なんかベース車が何であれ結局エンジンはSRか1JかRB26のっけてMTのっけてFR化して「想定外!」とか言ってる程度だしなぁ。
パオ然りプラッツ然りBM然り。
100馬力も無いFF・AT車でドリフトできる車作ってこそ想定外じゃねぇん?て感じ。
加工の努力は買うけど「足回りはシルビアを移植!」とか言われてもじゃあ結局シルビアと中身変わらねぇじゃんてなる。
>>133 GRやVQにも期待したいけど現実は厳しいっしょw
いじりやすさやコストを考えても。
新しい車買うよりも、俺は今乗ってる車に
長く乗れるようお金をかけていくわ。
車熱が冷めたな〜と意識した瞬間って
RX-7(FD)なんかを見掛けると憧れよりも「ハイオクばか喰いするのによく乗ってられんなぁ」と思うようになった時。
ノーマルシートとフルバケの入れ替えが面倒で、今はノーマルのまんま。
冷めてるなあと自分でも思う。
冷めた人たちって今は別の趣味とかあんの?
バイク
方向性が変わってねーw エンジン付が好きなんだな。
クルマと違って、普通に乗ってても操っている感じがする。
もっとも、数年後には自転車に本気になってるかも知れん。
面白いわコレw
自転車(ロードバイク)ノシ この1年くらいは車より距離も時間も長く乗ってるぜ〜
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 23:11:23.26 ID:LwhxeIx00
楽器と写真かなー
でかい車買おうと前は思ってたけど、コンパクトカーにしたから
浮いた金で楽器を新調した
>>136 俺は装着するまで7ヶ月かかったぜ
バイクに乗りたいけどまた冷めそうだ(元大型乗り)
自宅ガレージがあるから、私もバイクかな。
…と言っても、4ミニ(モンキー・ゴリラ・カブ・エイプ)だけどね。
大型バイクも良いけど、車検が…
筋トレ、格闘技、読書、映画鑑賞
繁華街でお洒落バー散策。他に投資(投資信託、株、FX等)
他に沢山金回せるようになった。
145 :
136:2011/08/22(月) 22:33:29.40 ID:/9z0fCEE0
フルバケを座椅子にしてネット眺めてます。もう気力が尽きました…
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 23:53:40.82 ID:ks6CU2BT0
アクセル踏むのもめんどくせえ。
ブレーキはもっとめんどくせえ。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 03:10:23.76 ID:/V2ruV7tO
年取って反射神経や視力が落ちてきたからなんか醒めてきた。
いまはなるべく嫁に運転させている。
TTをいじり倒したけど、限界つーか飽きてきた
1500万くらいまでなら出すから、最初から速くて快適で格好いい車が欲しい
>>148 > 速くて快適で格好いい車が欲しい
このスレには、まだ早いな。
R35GTRでいいんじゃないですか?
欲しいと思う車がない
国産でも、外車でも高級車のフロントマスクは威圧的な醜い顔ばかり
俺は美しいと思える車が欲しいだけで、他人を威嚇したり牽制することに興味はないんだよ
醜い顔の車に乗って、ドヤ顔で運転する、バカでももういい加減飽きろよ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 18:16:37.72 ID:7rqh9j/I0
>151
俺もそう思ってた。
クルマに関しては、もう冷めた自分でいようと思って買った一台のオープンスポーツ。
オープンは、目を吊り上げて乗るもんじゃない。
客観的な自分が見えた気がした。
がしかし、まさか20年も乗るとはw
冷めてても楽しい、と、気付く。
いきなりの雨漏りに閉口する…Tバーはもう二度と乗らんわ。
ロードスターでは?
>156
ロードスターや軽ABCが出た頃に、柳の下の二匹目のドジョウを
掴もうとしてコケたマイナー車です。
国産車なのに、国内に残ってるのはもう5000台以下ぐらいかな。
同じクルマを見かけるのは年に数回ですw
新車には冷めていますが、欠品だらけのこのクルマにはまだ冷めていないようです。
となると、スレ違い、になりますかね。 失礼。
>159
バレたw 13年25万円エコカー補助の影で、さらに生存数は減ったようです。
発売当事、バラードやサイバーの路線から外れていた事で批判が少なくなかった
マイナー車ですが、それが逆に自分の琴線に触れたようです。
思えば、人生の半分をこのクルマと共に走ってきたんですよね。
冷めたというより、いつもそばにいて当たり前という感じです。
>>160 いや、オープンスポーツだったので当時候補だったんだけど
FFだったんで辞めた
結局、EG6買って未だに乗ってるw
デルソルはFRかMRだったらもっと売れたと思うよ
デルソル、CMはなんだか妙だったらしいけど、VHSで配布されてたイメージビデオは
めちゃくちゃかっこよかったなあ。全編、スペイン語の歌が流れるスペインロケのやつ。
>161
デルソルは、もし売れていればマイナーチェンジでミドシップ追加案があったんです。
電動トップ機構のあたりにサブフレームが付いていて、すぐにエンジンが載せられるように
なっていますw となるともちろん電動トップは付かないと思いますが。
トップフューエルがインテRエンジン+ターボ=500spをミドシップしたデモカーを製作しましたね。
公認で、中古車として売却したはず。 まだ現存しているのかな。
売れていれば、、、、、でも、デルソル発表会で見て、こりゃ売れんだろwと思いましたね。
>162
バブリーでしたね。 開発チームは地中海でイメージを構築、、、遊びに行っただけ?w
冷めたスレで熱く語ってしまいました。スミマセン
164 :
128:2011/08/27(土) 13:33:24.25 ID:+znNWSqbO
>>160 所謂、トランストップのアレかな?<CR-X delSol
時代の先を行き過ぎてたな…
俺は初代ロードスターだぜ。
どうせ車持つなら、安くて楽しい車だな。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 22:12:52.42 ID:LYonXIRxO
100系ツアVのMT乗って10数年、直6ターボが無いから買い替えする気がおこらない、でバイクにリターン!去年ダエグで今年10R買ってしまった!
>165
550万円出せるなら、BMWの135iクーペはいかが?
直6 3リッターツインターボ306ps 6MTですよ。
セダンがいいなら同じエンジンを積んだ335i(650万円)も。ただし6ATのみ。
試乗したけど、良かったよ。ただ、良いからって欲しいとはならないんだよね。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 22:37:08.92 ID:RO6BKqyb0
今はバイクも中排気量のラインナップに魅力が無いんだよなー
デカい奴は重くて車的で乗っててつまんないし
2サイクルが消えてから乗る気しねー
リッターバイクを華麗に操るテクがありませんということだね
車の運転テクも大したことなさげ
つきつめない趣味は冷める運命、別に悪いことじゃないけどね
俺も実にそうだったからw
今は車なんかより夢中になれる趣味を持ってる、かなりハマって
技術的にも他人を驚かせるレベルになってきてる
おめえさんもそういう存在に出会えればいいな
べつに他人を驚かせたくてシュミを持ってるわけじゃないしー。
でも長年も同じことをやってると勝手にそうなってる場合もあるな。
意地の悪いことを書いちまってすまんね
でも、実際向上心を自然に持てない事柄は飽きるでしょう
いつまでもレベル1でスライムと戦っててもつまらない
かといってレベルアップに苦痛に思うほどの難度を感じると、所詮遊びなのだから
やはりつまらなくなって投げ出してしまう
と教習所大型二輪免許がのたまっております
自動二輪の限定解除なら昭和62年の10月に埼玉大宮の試験場で取ったよ
あの頃は白バイのお巡りに免罪符になったものだ
何度か停められたことはあったが切符は切られたことはなかったな
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 20:56:59.96 ID:bixC8PwcO
>>172何でそんなに止められる?挙動不審か?昔の集合着けただけで止められたってやつか?
一般道80〜100キロくらいの速度で流していて、いつの間にか後ろにいましたという
そういうことが数回あっただけ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 01:32:05.56 ID:r/vXynF40
冷めてるスレで冷めながら熱く語る。
最近は2輪ATなんてのがあるんだって?
意味もないのにカチャカチャギアチェンジ
するのか楽しいのに。
四輪冷め始めたのも家族の要望でATしか買わせて
もらえなくなってからの気がする。
昔の中古のMT買ったらまた熱くなれるかな。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 03:20:23.44 ID:aX7prwqk0
MTとかめんどいだけじゃん
車なんかATが一番よ
冷めるっていうか飽きたっていうか
乗れりゃ何だっていいわって考えになってきた
たまーに乗るといいなぁと思うのがMTだが普段はDCTの類で十分だわ
だが足回りのヘタレな車だけは未だに無理だな
>>177 そんなおまいにお勧めの車がある。
・ミッドシップ2シーター4WD5MT
・荷台にはかなりの積載が可能
・足回りはゴツゴツ(かといって踏ん張る訳ではない)
わかるよなw?
RRのがいいよぉ
それなんて産婆ry
>178
ミドシップならアクティじゃまいか。
あれ?サンバーはRRか
自分の場合、まだ完全には冷めてなくて燻ってる感じだが、
結局の所手の届かない物にだけ価値を見出だしてると冷めるわな。
スポーツカー至上主義、GT-Rスープラ以外は車に非ずとか
高級車で迫をつけなきゃとか、
凝り固まると絶対無理が出る。
今の車がダサいとか5ナンバーかよとか言わず乗ってみるとか、軽なんてと言わずあるものに乗ってみればいい。意外と愛着出るからさ。
今俺は4ナンバー車に興味を持ってる。
弄らなくても好きなものは好きだって言えれば趣味でいいじゃん
手が届く届かないは経済力の比重が大きい。
クルマに限らず、まず自分の好きなモノは何か。
俺は昔からあまり人目を気にしない人間だったらしい。
社会人としての身だしなみは人並みに気にはするけど、それだけ。
クルマ選びは、他人から見ればデタラメだったかも。
昔の軽のAZ-1とフェラーリ328を真剣に悩んで、開発者の話も聞いて
AZ-1にしたっけ。ノーマルで20万キロ乗って、今はガレージで一休み。
モノ選びに共通しているのは、作り手が魂を込めているかどうか。
そしてその魂が琴線に触れるか。妥協の苦しみが透けて見えるか。
潤沢な資金に恵まれるのもいいが、範囲内で追い込む気概も感じ入る。
FT-86よりカローラの主査の方が重圧を感じるのでは、とも思う。
最近はスーパーカブ110乗ってる。楽しいし痴呆ではリッター60キロぐらい走る。
クルマは単なる道具。カブは趣味。高速乗れないが金かからない。
一般道で充分にクルマをリードできる。
樹脂の外装をなんとも思わなければいい乗り物だと思う>カブ110
もっぱら原付をちまちまいじるのが趣味
知り合いのツテでゴミ同然のを何台も引っ張ってはニコイチサンコイチでレストアして
完動車にしたら飽きるからツテで安く売り払って次のを製作するみたいな
金掛からないし時間潰せるしで趣味にはもってこい
車は好きだけど弄る熱意は無くなったな
あんなに金掛けて乗りにくくして何をやってたんだ俺は•••
熱意を維持する新車なんぞ無い…GT-Rは欲しいが。
趣味車はもう20年近く乗ってるから、いまさら手放すとか考えられない。
足車も少しこだわってたけど、もう次は軽ぐらいでいいやーと思う。
がしかし、軽サイズでもR1やiやスマートに目が行ってしまうのは、冷めてないかもw
一度ヌーパカーの類いを所有すると萎えるらしいお。
10年乗って車重も販売時よりマイナス110kgまで頑張ってイジッたインテRが各所のクラックや
もうサーキットって歳でも無いな〜って感じで、軽でいいやと終了した2年前。
ジムニーおもしれ〜
土手こえて川渡って反対の道路までってなんだよ
いやいやそこ道じゃなく枯れた沢だから、なんで登る
クリアー出来たからってさらに掘るんじゃねえバカだろお前ら
次は俺もジムニーにしようと思う
いろいろ乗ってきたが、もう一度乗りたいクルマってハチロクくらいだな
今は家族できてAT免許のツレの希望でスライドドアのアイシスへ
ガキできた瞬間にいろいろと冷めた
ヌルマへの情熱は失ってもバイヌ熱に移行しただけで。
車とバイクを天秤にかけたら、圧倒的に車が"便利"ってだけで勝った。
どっちも趣味云々の世界じゃない。道具だな。
今は杵柄の範疇で、車やバイクのウンチクが残っただけ。ま、何も無いよか良いのかも知れないけれど。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 01:39:50.13 ID:tS0dq5PA0
もう足がゴツゴツの車には乗りたくない。
でもホイールを換えて車高を少し下げるのはやめられない。
足がゴツゴツの車は嫌だがフニャフニャな癖に突き上げ感たっぷりな昨今の車はもっとお断りだ
プギャーの猫足最新作508でも買えば幸せになれるんだろうか
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 22:30:56.03 ID:fnsSf0ur0
タイアはもう純正サイズしか履かないっ!
弄るのはドレスアップより軽整備中心に
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 22:54:05.24 ID:8/StRZyg0
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 00:25:04.84 ID:l0b7vX8JO
今年40の俺の車歴
92トレノ→32スカイライン→155クラウン→マーク2ブリット→現行マークx
クラウンまでは結構金かけてたけど
ブリットはホイールと足回りだけ
マークxはまだ何もイジってないな
ホイール代えるくらいか
俺の車熱も終わるのかな。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 00:45:51.66 ID:vAnFxp01O
みんな思い出せよ((((>△<。))))
あの夏を!!
バッキャーロー
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 07:22:33.88 ID:DCUxNdHvO
20年ぶりにオプションを買った。
車熱再燃の予感。
いい歳してディーラーで整備を受けられない位に車高落としてる。
息子は呆れている。
S13シルビア→EG6シビック→GDインプWRXときて、去年末にフリードに乗り換え。
子供できて荷物増えると無理だし、マフラーや車高調も煩わしくなってノーマルが楽でいい。
CVTは変速ショックもないし、スライドドアは自動で開くし。
ホイールはてっちんのまま、一番金かけたいじりはナビとフリップダウンモニターw
シビックはまんま阪神高速環状線仕様みたいなので、Sタイヤ履きっぱ、よく走行会に行ってたんだが…
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 09:09:42.18 ID:Ex6ChngC0
昔は長距離ドライブによく行ってたな。
俺は高層ビルやタワーマンションが好きで屋上のヘリポートのネオンや
赤いピカピカが好き。
愛知から全国の県庁所在地を回りドライブしたもんだ。
最近は近くの家電屋さんやホームセンターでウロウロしているほうが楽しいw
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 11:04:54.87 ID:9wzlL9q00
とにかく洗車すんのがダルくなった
必要な時しか乗らないし、なるべく金かけないようになった
>>191 趣味車はフェラーリ1台とランボ2台体制で終了だわ。
もう欲しい車もないし、海のものと空のものには手を出す元気も時間も金もない。
人生これで上がりだわ。
振り出しに戻って散歩野郎と化す
十年以上住んでる家の近所が知らないところだらけだったことに驚く
狭い路地に入り込んでみるのが楽しかったりする
調子に乗って他所の街でやるとたまに通報されるけど
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:44:03.43 ID:UA4al6pEO
バイクにリターンしたが笑っちゃうほど維持費と改造費が安い!SSやメガスポのトップグレード買ってマフラー・サス・ECU・ブレーキ替えても200チョイだもん、そんでヤバさとアドレナリンの量はハンパねーの!
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 23:18:38.97 ID:qecx1ymwO
今26で中古のロードスター買い足したけど、面白くてもやっぱりかなり疲れるわ。
俺専用スレ発見!!
けど冷めたといいつつも横目で見てる感じだけど。
熱くさせる車が新車で出ない以上(GT-Rとかは難しいでしょ)冷めるのは当然かな。
2Lターボで後輪駆動(4駆も)でドアが2〜3枚の車をメーカーに出す義務にしなきゃね。
車がこの世から無くなっても構わんけど。
FT-86<俺を呼んだかい?
BRZ<いやいや俺だろう
んな事言ったっていざ出たら難癖つけて誰も買わないんだもん
新車で買わないで中古で買おうとするから流通台数少なくて高止まりするしメーカーも作らないし悪循環。
「日産車にマーチ以外ZかスカイラインくらいしかMT無い!」と喚いたのに、
いざティーダやノートにMT出たって誰も買わなかったじゃん。
クーペなんかもっと買わないよ。
「売れないから作らない」これが真理。
あるもので楽しめない奴は何が出ても納得しない。
ぶっちゃけ、スペックじゃ無い。
シビックR乗ってた時より、ビートでうろついてた時の方が楽しかった。
雑誌の新型ビート云々の記事をみて。これビートじゃ無いじゃんって思ったな。
シビックでメディアに踊らされてみたけど、正直、速さだけを物差しにし始めた頃から
良いと思える車が少なくなった気がする。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 00:03:45.51 ID:GMBlpLdi0
帝都高速度交通営団があれば、俺の日常はオールOk.
>>208 基本は車庫のオブジェで流麗なボディラインを愛でて楽しみ、バッテリーがあがらないようにたまにドライブするってヤツっすか?
なんか逆にストレス溜まりそう・・
ラーメン、カレーに飽きる とかあっても摂食に飽きた てのは無い。
快眠グッズ、健康法に飽きても睡眠に飽きた てのは無い。
冷めたじゃなくて醒めた とか達観したフリして悦に入ってる奴とか、要は流行りに乗ってただけだろ。
で最近は車離れが流行りだからそれに乗ってるだけ。 きめーんだよ。
結局元々本来好きじゃなかったんだろって。 事実 内容の薄いこと。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 20:36:39.23 ID:z0mtNPP90
リーフ乗ってきた
もう新しくガソリンエンジンの車を買う気が無くなった
今の車を後数年乗って電気自動車に乗り換える
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 20:38:34.74 ID:B3+KLExb0
>>215 ただAT仕様のファミリーカーにMT載せただけで売れるわけない。
MT欲しがるヤツの多くはスポーティーさを求めてるだろ。
例えばティーダならルノーと提携してる立場を活かして、F4エンジン積んで込みアシ固めて「日産版ルーテシア・ルノースポール」的なものを作るとか。
価格もシビックR(FD2)並みに抑えればそこそこの数は出ると思う。
スターレットが復活すれば最高なんだが・・・
無理だろうな
>>219 最低でも1台10年乗ってたのが条件。流行で車は乗らん。
1年に1台ずつ乗り換える方がよっぽどカーキチだと思うよ 昔の俺とか
>>219 何、鏡向かって呟いてんの。
だ〜れも悦になんてなってないのに、悦に入ってるって勝手に思い込んじゃって……
周りを否定しても自分は否定出来ないぞ。何があったか知らんが
バカバカしくなって来てる自分を感じてるんだろ。
趣味にするなら金のかかる部類だ、難癖付けて下りるのは別に悪い事でも恥じる事でもじゃないぞ。
素直になれば気も楽になる。
>>218 運転頻度は最近は月一以下になってる。
バッテリはバッテリチャージャーに常時繋いでる状態。
仕事のストレスで時々軽い抑うつ状態にはなるね。
いまは子供と過ごす時間優先かな。
>>220 リーフは今年の初めに社用車として導入されたが、役員専用でまだ乗れないorz
CR-Zが気になるが価格的にも家族構成的にも買えない・・
醒めたくなくても醒めざるをえない状況に独り理不尽さに震える日々。
>>225 全然噛み合わないけど、そもそも熱くも冷めるも無いって事。
昨日も今日も半日車いじってた。 忙しい時期は忘れてるけど。
車は古い3Lのクロカン3台持ち。 空気と同じだからカネも時間も関係無い。
ここの人間のほとんどの原因はカネだな。 見栄で乗ってるからそういう言葉が出るんだろ。
まあスレチだったな
”車? ああ、空気と同じさ…”
流行りで乗ってる奴等とは一味違うってわけかい、
カーーーー!しぶい!!
真の車二ヤ、ID:esCkm2Pq0さまの漢の書き込みにしびれたぜw
何か言葉悪かったけど俺もカネなくなったら多分ジムニーにして細々やってくつもり。
でも車って内燃機、サス、オイル、タイヤ、電池とかの工学、力学、科学を追及してくと終わり無い深さあるから、
簡単にわかったようにダメだしして欲しくないだよなあ。
せっかく一度好きになったのならもう少し突っ込んで貰いたいっていうか。
実際車から製造業、景気、経済も見えるしその先に日本、石油メジャー、国際政治まで見るようになったから。
ま、別に人それぞれで良いんじゃない。
要は、せっかく冷めた人間に、色んな意味でわざわざ焚き付ける様な事を言ってやらんでくれと。
未練はない。だって乗れない分けじゃないから。
ただもう温度差がありすぎるわけよ。冬場の冷えた体で年中同設定の湯に入るのに熱過ぎると感じるかの如く
あまり気持ちのいいもんじゃないわけ。
焚き付けになってないからw
その上のレスは「車」を鉄道や飛行機に置き換えても成り立つような文章
典型的なマニア病患者の弁
単なる趣味じゃないんだと言いたい為に政治や経済まで持ち出してる
趣味が興じ過ぎるとこういう気持ち悪いことを言い出すようになるのか
というサンプル
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 17:41:47.89 ID:681ucBeH0
なんだろう、最近は用もなくクルマ出して出掛けるのも億劫になってきた。
車庫からの出し入れが少し面倒な環境なのもあると思うんだが。
所持車はロードスターとエスティマ。
ロードスターは買って3年で走行距離まだ1万km以下、
たまにMT乗りたくなるから維持してきたが、もう売ろうかと・・
売って維持費を他の趣味に回すと人生楽しくなるに1000ガバス
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 19:01:31.12 ID:681ucBeH0
>>234 他の趣味といっても特に無いんだよなぁ・・
結婚してしまうと時間的にも束縛がキツくてな;;
ロドスターは買った年には結構乗ったが今は乗っても月に30kmくらいw
その浮いた金で、嫁さんを美味いもん食いに連れてってやればいいジャマイカ
>>215 日本メーカーが販価上げようと頑張った結果だろうね。
努力の結果が出た事は分かるけど、結局消費者の車に対する興味を削いでしまったね。
目の前ばかりを見ていてはいずれ行き詰まるという良い例だと思う。
金の問題が一番でしょう。震災で家流されてローンだけ残ったら死にたくなるし。
正確には対価の問題。2、300の車に5、600つぎ込む。
廃車になる。ローンを組んで同じ事をする。何て酔狂な人も居るんだし。
どっちかってと、このスレの人的には高い車かってみた。アフターパーツに金かけてみた。
けど何かんか違う、期待していた喜びや楽しさじゃ無かったって人のスレでしょ?
>>221 スポ車以外でMT作るのは多くがMTしかダメっていうジジババのため。
サニーとかパルサーとか乗ってて乗り換え需要があった時にでかいスカイラインやZか極端に小さいマーチしか選択肢無くて大量によそに流れて慌てて作ったのがティーダとノート。
それすらただのMTとすりゃよかったのに中途半端にスポーティとか若者向けみたいに売り出したもんだからジジババに見向きもされず、若者はそもそもMTは選ばなくて売れなかった。
日産の商売下手と言えばそれまでだが、とうが立って久しい自称若者のヒョーロンカが「MTやスポ車がないからダメなんだ」とか言うのを真に受けたのが悪いって典型だな。
圧倒的に対象が少なすぎる。
その少ない対象がやたら騒ぐだけでメーカーにMT作るメリットはほとんどない
これだけ語ってて、みんなドコが冷めてるんだよw
冷めてるって冷静になっただけで嫌いな訳じゃないからな。
車離れとか言ってる連中は「自分の好きな」スポーツカーが売れないから喚いてるだけでワゴンRからヴェイロンまで車には違いない事を無視してるよな
プリウスが売れるかGT-Rが売れるかの違いしかないのに
弄って飛ばすだけが趣味じゃないんよ
シルビア(S13とS15)のターボが250万で再販したら買うでしょ。
そういった車が皆無だから冷めざるをね…
旧GT-RやRX-7ならまだしもシルビアごときじゃ今の俺の心の乾きは潤せないな
俺も冷めたっていうか冷静になったな
昔はスポーツカー命みたいで、車板の奴らみたいだったけど
今では軽もミニバンも好きになった
スポーツな車もVIP風な車もエコカーもそれぞれの魅力があっていいじゃんと思う
自分の好きな車以外認めないって奴が多いんだよな
車熱が冷めたって言うより、車板に冷めてきたなw
俺の場合は車に幻想を抱きすぎたのが冷めた原因
費用対効果が悪すぎる。別に特段女にモテるようになるわけでもなく
都内では逆に車で出かけると、渋滞。停めるところ探すのに一苦労。
高い維持費を払ってるからって仕方なく乗ってる感じ。
いっそのこと手放して毎月風俗とかファッションにカネかけたほうが
幸せな気がしてきた。どうだろう。
異議なし。
俺も禿げ同。
ヌーパーカー系の車とか費用対効果も酷いが、実用性どころかハッキリ言ってお荷物になる事の方が多いんで乗り回すとストレスが溜まる。
結局、車庫の置物で磨いて楽しむのがメインに。
フィットで良いや
車はゲームで走らせるだけで満足できるな
俺も車は画像なんかで見るだけで十分だ
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/27(火) 06:19:01.58 ID:cRLq65jI0
結局お前ら貧乏なのを理由にしてるだけじゃんww
本当は車を趣味にしたいのにそんなにお金がありませんってだけじゃねーかw
まぁ、確かに。金は無いな。
年収5000万位あれば、車を趣味と考えても良いかもね。
何で、5000万かって?昔、知り合った保険屋の課長が年収5000万もあれば
買い物で悩まないぞって言われたから、それを基準にしてみた。
ただね。今更、金あっても車を趣味にはしないわ。
ドライブや旅行の道具として便利な物を選びたいって気持ちはあるけど、スキーとかと一緒かな。
趣味として楽しむにはつくづく面倒臭いよね。スポーツモデルを例にだせば、サーキット等のクローズドコース一択だもんね。
他を差し置いてでも車に注ぎ込むって金なら無くなったな
貯金崩して足りない分はローンで〜なんて無理にでも買おうとしてた頃が懐かしい
実際、親を保証人にして鬼ローン組んでその返済すらまともに出来ず、月々のガス代やらなんやら親に頼り・・
かあちゃん、悪かった・・市ね、過去の俺。
圭一かい?
圭一なのかい!?
もう日本は滅ぶからね、熱くさせるのなんて無いよ。
車も貧乏人御用達の「ドアは多い白物家電」しか…
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 00:53:52.54 ID:zgpCmLpd0
普段のクルマは実用的なクルマ。
ワクワクしたけりゃスポーツをレンタカーで借りる。
週末だけ乗るなら買わずに借りればいいのさ。
マツダレンタカーでロドスタ借りたら、久し振りにワクワクできた!
借りるという選択肢もあるんだぜ?
マツダくらいじゃね?スポーツカーレンタルしてるの
車がつまらないって
マツダくらいじゃね?スポーツカーレンタルしてるの
メンタルの変化を除き車自体がつまらなくなったってのは単に画一的な楽しみ方しかできない言い訳でしかないと思うんだがなぁ
NA.AT.FFだって楽しみ方はあると思うけど、新車がつまらなくなったって言ってる人の多くはターボがないマニュアルがないFRじゃないって文句ばっかな気がする
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 21:45:15.55 ID:EnKQxFxa0
>>261 オープンは大手ではマツダだけなんだよね。日産レンタカーはZあったような。
MTでFRじゃなきゃ!ってのにこだわるのも、趣味性の高い車種なら仕方ない気もするよ。
ただ、AT(正確にはDSG)でFFでも、久し振りに本気で楽しみたいクルマがあったよ。
フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ。
試乗したけど、俺これ買うわ。速くないしFRじゃないけど最高に楽しいクルマ。
4人乗りオープンでトランクも広いし、屋根も高くて実用的だし、1.4Lターボ
で税金安いし。106S16以来だわ、本気で楽しいクルマに出逢ったのは。
このスレ卒業しちまうw
MT,FRだから選ぶという、極めてオタク的思想からの脱却。
おめでとう!
>>262 良かったね☆
俺はまだMT、FRじゃないとムリだわw
安全第一の公道で走りを楽しむという行為自体間違ってるしもう古いよ。
道路が空いてていい天気ならどんな車でゆっくり走ってても気持ちいいだろ。
暴走行為が気持ちいいって奴はちょっと考えが危ないと思うぞ。
思いっきり走りたいならサーキットでミニカートでも乗るといい。
ドリフトなんかより遥かに気持ちいいよ。
走りを楽しむって行為がスピード出すことだと思ってる事自体間違ってる
そうそう、わかりやすい基準でのみ物事を判断するのはもうやめようよ。
>>266 別に間違っては無いわな。そう言う基準も現実に有るんだから仕方ない。
>>267 ある種の車種は、メーカも含めてメディアもそういう方向で売ってるしね。
違法パーツ販売取り付け等で捕まってる個人商店と程度の差じゃね?って気もするわな。
基地外に刃物的な、包丁で人を刺す様な使用用途を逸脱してるのと違い。銃だよね。
どこぞの国の人の様に、銃が人を殺すんじゃない。って考えを認めるなら話も変わってくるけど。w
免許取って乗り始めた頃は、全てが新鮮で運転そのものが楽しかった。
運転も慣れてきてある程度車を選べるようになった頃が車熱ピークだった。
結局どんな車であっても走る道は同じだと気付いた時、車熱が冷めた。
今は軽に乗ってる。
>>268 んじゃこれが正解かな?
走りを楽しむって行為がスピード出すことだけだと思ってる事自体間違ってる
こまけぇこたぁ(ry
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 21:24:41.86 ID:CHGqwiJ20
>>269 のような人が多いんだろうな。俺もそう。
それが年取って落ち着くということなんだろうね。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 21:31:51.20 ID:LbX4Qt/2O
>>269 ちょっと質問させて下さいm(_ _)m
今僕はピークの真っ只中だと思います
今のうちに好きな車に乗っておくべきですよね?若いうちに今しかできないことをやっておこうかなって思いまして…
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:12:06.06 ID:Hzama19rO
決して冷めた訳じゃないんだけど車への理想は高くなったと思う。
もう国産のショボい車に夢を膨らませる事も無くなった。
どうせ車趣味で買うなら普通の人にはまず買えないようないい車が欲しい。
その車とは当然フェラーリやポルシェなどの超高級車なんだけど、もちろん買える訳もなく、どうせ買えないのなら適当なファミリーカーでいいかって感じ。
俺もスポーツクーペが好きだけど国産だとGT-RとLF-Aにしか興味がない。
でも当然買えない。
>>273 LF-Aはもう買えないのにカタログ記載してる詐欺だから、候補から外そう。
275 :
269:2011/10/13(木) 08:05:04.71 ID:pqsQet7m0
>>272 若い時はアッという間に過ぎてしまうので、心残りの無いように好きな車に乗ってください。
でも、無茶なローンで買うとかはヤメトケ。
なんつーか、醒める人って極端だな。
自分に無理の無い範囲で付き合うって選択肢はないのかね
軽自動車レースとか、高速道路ループとか、車中泊とか。
車板のスレって、割りとライトな人が楽しめる提案が多いぞ。
あげたの全部ディープやんw
それだけ、温度差が激しいって事だな。まぁ、基本的に自己の趣味を否定されてる感が無意識ながらに有るんだろうけど。
小さい車で、隣町の下町を散策とかは出てこない。wコレだと単なる移動手段に思えるのかな?
電車でも良いし逆に電車の方が良かったりもして、結局、車から離れる事になる可能性も高いしね。
こう考えると、濃く深いモノを勧めてしまうってのもあるのかもね。
カッコいい車に乗ってるカッコいい自分が、脳内からいなくなるんだよ
無理の無い範囲も何も無い
単に走るだけだったらバイクや自転車や自分の足でジョギングのほうが
楽しかったりする
みんな本気でクルマが好きなんだな。
結婚した、子供できた、失業した、他の趣味を始めた、などなどの要因がある
からクルマの優先順位が下がっただけなんだよ。
俺も20代前半の頃は初代シビックタイプRに乗っててそりゃぁ色々改造したもんだが
今はミニバンと軽の2台体制・・しかも近々ミニバンもなくして軽2台体制になるかもって状況・・
静かでパワーがあってって性能よりもいかに燃費が良くて税金などの維持費が安く済むかって
の方に喜びを感じるようになってしまってる自分がいる・・orz
家庭を持ったのも原因だろうけど結婚する前にもワゴンR(しかもNAw)に丸4年乗ってたから
20代後半から一気に車熱が冷めたなぁ・・
>>276 熱くなれるクーペ・ターボ・後輪駆動って車も無いし。
なんか車って色々とやることが増えたようなで面倒で冷めた
保管場所の立地とかコーティングとか、いたずら対策とかカッコイイ車ならイケメンでなければとかとか
コンパクトとスポ車の2台体制なんだが、コンパクトは7年落ちでスポ車は9年落ち、
もう7年も車買ってない。
もう30代後半で年食ったせいだと思うが、車運転するのがかったるく思うことが多くなったよ。
長時間運転してるのが面倒というか。
もちろん運転が面白く感じる瞬間もあるんだが、若い頃みたいにバカみたいに1日中
楽しい気持ちで運転することはもうできなくなった。
今年は2台とも車検通してしまったけど、もう潮時なのを痛感してるのでスポ車は
1年以内に手放すつもり。
田舎なので車ナシは無理だけどさ
ココに居る連中がスポ車にわかブームを起こしてた連中だったんだなw
俺は今でもターボMTを乗ってるがあの頃一緒に走ってた連れはゴミニバンで
お前らと同じような事言ってるわw
だけど俺の事が羨ましいのか洗車してたら運転させろとかいつもウゼー
昔の自分をみてるようで、非常に恥ずかしい……
走り屋に復帰したんだな
やっぱゴミニバンなんか乗ってるのに
スポーツカー羨ましがってちゃ恥ずかしいもんなwww
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 01:35:20.17 ID:D76ki+d70
昨日ドライブで通りかかった美ヶ原林道の美鈴湖辺りの道路にて。
2車線が右コーナーに吸い込まれる景色に、胸のすく真っ直ぐなブラックマークが。
その終点には真新しい黄色が印象的な大輪のひまわりと、寂しい場所に不釣り合いな
程大きな花束。
刺さるくらい熱いのも結構だけど、遊びで死んじゃいけないわぁ。
冷めた方が死ににくいのかもな。
>>288 放射線汚染で終わってる日本で長生きはみっともないと思うが?
公道でいくらイキがって走っても、サーキットでのプロの走りとは雲泥の差。
死んじゃう前に知ってれば良かったのにね。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 21:36:13.43 ID:9+q/JzW20
今の車に面白い物がない、あっても高価だとお嘆きのあなたに。
割り切って中古車見てみると視界が広がりますよ。
>>293 その中古車の面倒を見られる整備士が減っています…
処女専門なんでお断りします
>>294 > 中古車の面倒
そうだよな。部品も無くなってるしな。
個人的に昔乗ってたビートが、最近は減ったけど何年かごとに無性に欲しくなる。
中古を試乗とかして維持の事考えると、ナマジ新車時を知ってるから余計に割高に感じてしまう。
金銭面で言えば、乗る時間に対しての費用って考えると
ただでさえ気が離れてるから、結構簡単に"無い"って結論に落ち着く。
>>296 ビートならAM誌読んで見たらまともなショップもあると判りますよ。
ECUの設置場所によるコンデンサパンクも綺麗に直せるとありました。
要は「その車が好き」で店を興したかどうかで。
ビートは20周年記念の純正オプションが発売されるな。
とりあえずサスペンションは買ってみる
ビート、すごいねぇ〜。
俺のビート、スカイサウンドシステム、カセットだったからなぁ。w 当時、CDも選べたけど。
ベルト切れたり、雨漏りしたり、色々構造的欠陥も有ったが日本の公道での、パフォーマンスはピッタリな感じだったなぁ。
そうピッタリって感じだったよ。軽だから維持費も安いし、チッコイから街中を比較的気兼ね無く走れるしね。
過不足無くかと言えば、正直少し不足。速くは無いけど、そう遅くも無い、足りない位が丁度良いんだなと認識させてくれた車だったわ。
純正OPのAUX/iPod対応は興味深いがそもそも走行中うるさすぎて音楽どころじゃなかった だがそれがいい
ちっとも速くないしテールスライドしないしメカノイズなんてまんま軽トラのそれ だがそれもご愛嬌
モサモサになったビニール幌を布幌に張り替えたら気持ち5歳くらい若返った
しかし俺が20歳老けた事は変わらなかった そろそろ落ち着いたセダンでも買うかなぁと悩むこの頃
>そろそろ落ち着いたセダンでも買うかなぁと
これやると逆にヌポーシ車熱が加速する。俺がそうだった。
卒業するつもりがスーパー7の価格とか調べちゃってるし。
ああ、そういう極端から極端に思考が振られるタイプは立派に冷める組だと思うわ。
買う買わないは別にして、実用車に一旦振れた思考は非合理を中々受け入れられないと思うぞ。
ですな、私も疲れたと言いながらオーディオを交換する算段してるし。
明日以降に配線図見ながら組む予定です。19年突破まで2ヶ月だし。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 18:11:36.46 ID:db6kkZzkO
エンジンルームのダイアグノーシスコネクタにピーナッツクリーム塗られてる
ひどい(´;ω;`)
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 18:34:46.12 ID:xSNVQNsuO
>>305 ゴメン…それ一昨日俺が食ってたパンのやつかも(T_T)
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 06:05:14.30 ID:h0lI2B3v0
落ち着こうと思うんなら排気量を下げてコンパクトか軽にするべき
軽ワゴンにしたら一気にクルマ熱が冷めたわ・・・
昔→今日は良いタイヤ使ったらラップタイムコンマ**秒削ったぜヒャッハー
今→ふんわりアクセルふんわり減速で燃費がカタログ10・15の90%まで来た次は空気圧3.5kg行くぜイヤッハー
馬力は1/5に落ちたけどなんだかんだで車変わっても案外楽しんでる気がした ノンターボの軽は人を優しくできるんだな
仕事行く前に興味本意で眺めてたら暗い気分になってきた
俺も愛車のスープラに愛想を尽かす時が来るのだろうか
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 10:48:59.06 ID:X89LCksf0
>>306 ひどい(´;ω;`)
って、ほんとにこの物質は何?
ふつうの接点グリスだろ?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 11:10:45.20 ID:X89LCksf0
え?そうなの?
ピーナッツクリームじゃないんだね(´;ω;`)
マジサンクス
うんこ
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 22:52:08.91 ID:KQX/43hv0
導電性グリス。
ガソリンまき散らすことに飽きた
今はネトゲにハマってる
車熱といってもやることはちょっとパーツ変えたり、
ただドライブするだけだと冷めてもしょうがない
周りの趣味に合わせてるだけという側面が強いと、周りが結婚したりして
付き合い悪くなると車もどうでもよくなってくる
どんな趣味にも言えるとおもうが、単なる馴れ合い以上のつながりを
つくれるかが分かれ目だな、あとは何かはっきり目標をもっているか
>>315 ネトゲに冷めた時の空しさは車の比じゃないぞw
ま、趣味に依存しないといかん自体が、そもそも不健全。
趣味なんて、のんべんだらりとしたオナニー的な物でちょうど良い。
>>317 完全無課金でやってみな、2PCや多重起動で。新たな発見もあるよ。
若い頃は運転が楽しかったのに、年喰ったら慣れたせいかそんなに楽しくないし
何より先に事故った時のリスクやら維持費等のコストやらを考えるようになってしまっていた。
大排気量のヌーパーカーを運転してた時も上記の事柄が気になって楽しめなかった。
若い頃からの夢だったのに。
年喰っても車熱の冷めない奴が羨ましいよ。
>>320 冷めるってか、リアルのリスクと自分の責任が重い立場に居なきゃならないからでしょう。
貴方は責任をきちんと理解してるんですから、引退後にまたやれますよ。
地域差もあるんだろうけど、DQNドライバーが多過ぎて運転が楽しめないどころか嫌になりつつある。
結果、車自体への興味が薄くなりつ。
>>322 ですね、馬鹿でもチョンでも免許取得できるのが間違いですから。
DQNドライバーは昔のほうが遥に多かった印象あるぞ
昔は飲酒の罰則がユルかったからなぁ。SAで酒買ってる運ちゃんをよく見かけたっけ。
今はヌイーツとかのテキトー運転が怖いな。
年寄りの耄碌ドライバーが増えた 誰でも何れそうなる恐ろしい現実
飲酒して事故を起こすクズが増えたからでしょ。昔は飲んでも事故ら無いのが基本だし。
バカなガキがアホな呑み方して死人出すんだもんなあ。
>>327 ジジババは適度な飲み方するから死人出さないし事故らないし素晴らしいですねwww
バカなガキのせいで善良な飲酒運転老人まで捕まって嫌な時代ですねwwww
巻き添え逮捕されないように免許お返しすることをお薦めします^^
>>328 緊急時に運転できないゆとりは死ねば?酒は呑んでも飲まれる代物ではないわカスめ。
ゴールド免許で飲酒運転開放すりゃいいのに。
なんでそんなにまでして酒飲み運転がしたいんだよ
大体、ゴールド持ちにはかなりペードラが混じってるぞ
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 19:56:46.32 ID:guLjIjFb0
>>329 緊急時とかアホか。飲酒運転に良いも悪いも緊急もへったくれもねえよ
お前みたいな自制もできないサルは年金ちゃんと払ったら受給開始前にさっさと死ね。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 21:39:51.87 ID:lXtG6o2tO
通勤、買い物でしか使ってないと気づいたとき。
ってか、通勤帰宅は運転するのもかったるい。
アルファード 2.4S
メーカーオプション
ホワイトパールクリスタルシャイン
デュアルパワースライドドア・バックドアイージークローザー
トヨタプレミアムサウンドシステム
パノラミックビューモニター
ディーラーオプション
フロアマット(ラグジュアリー)エントランス付き
インテリアイルミネーション(ブルー)
スカッフイルミネーション(ブルー)
サイドバイザー
ナンバーフレーム
リバース連動ミラー
オートリトラクタブルミラー
スパークルコート
TVキット
ウッド調ステアリング
ウッド調シフトノブ
モデリスタフロントスポイラー
TRDウィンカーバルブ(前後)
馬鹿だろこいつ
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 03:14:36.60 ID:BL7omqfs0
>>335 同意
日帰り小旅行(ドライブデート)の帰りの大渋滞とかな・・・
MT車に乗っていたい気持ちはあるんだが、MTで楽しいと思える割合が限りなく減っている
もう深夜に出掛けたりしないし、休日の日中オンリーだとどこも車が多すぎで参る
トヨタの新型86出るね。
ぶっちゃけ、もう遅いと思うんだけどね。
若いのは金無いし、中年層も家族やら家やらで金無いし(普通に若いのに混ざって金無いのも居るし)ジジイはこんなチャライの買わんだろうし。
そして、何でまたNAなん?ボロハチが成立したのって、あのリジットサスだからでしょ。
今時の独立懸架の足に、200馬力だっけ? 重心が低い意外、アルテッサ(アルテッツァ)の二の舞臭がプンプンするんだけど。
>>337 休みに乗る方がアホ。体力の低下を車のせいにすんじゃねえよカス。
もう冬休みが始まってたとは…
トラックの運ちゃんになったらマイカー趣味に冷めちゃったよ。
車のせいにすんなよ。
>>342 分かったから一々キレてんなよ
いろいろある理由の中に車のせいもあるっつってんだよ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 16:12:02.24 ID:dYMGQlh90
海外一流ブランドのピロアッパー車高調でないと気が済まなかったのだが
今では国内メーカーゴムアッパー純正形状ダウンサスが一番と思うようになった。
最近、クルマいじりが面倒くさくなってきた。
オイル交換やヘッドライトの球交換すら面倒くさい。
愛車は、もう単なる移動手段と化してる…
車自体は好きなんだけどね。
見るだけで十分というか。
セクッスも毎日のようにやれるのは若いときだけ
結婚したらどーでもよくなるのと一緒
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 23:30:00.17 ID:hAprsU2s0
そして車(女)が替わるとまた毎日のように乗りたくなるあばんちゅーる。
ハゲ同
それも繰り返すと、(自己基準での)基本が揃ってれば良いやってなる。
数年で乗り換える人、逝くまで一人を愛する人、不倫する人、一夫多妻制な人、
スレ違いでない所が恐ろしい…
自分の恥をさらす気で書くが
40を前に年収高々500万前後の俺に、趣味を車と言える様な生活は無理だたわけだ。
それも30代前半で、車に何かかまけてたらダメだなと思ってやっとの今の収入だしな。
熱と付いてるから、走り系を対象に書くが。
ありゃダメだ。
人間ダメするわ。
族とカテゴリ一緒。
人間性が狂う。
反社会的。
車検切って、トランポでサーキットに移動する様な、モータスポーツに熱が入るのは良いと思うよ。
そうじゃなく、公道で走り云々で車に入れ込んでも碌な事ないわ。
実感。
色々とごめんなさいって感じです。
>>352 同意
車を趣味とするならば最低でも年収1000万円クラスは欲しいな
俺も年収400万円前後だけど20歳くらいの時の色々な改造費が悔やまれるなぁ・・
>>352 似た年収だけど「趣味は車」って言えるよ。改造しなきゃいけないって縛らなくてもいいんだし。
DIYや自作に方向転換したから、19年間乗り続けられる車あるけどね。
> DIYや自作に方向転換したから
それって、別に車でしなくても良いじゃんって気になるんだよね。
車だとキレイに取り付けるとか配線を隠すとかはDIYの方が、下手な量販やディーラより良い事もあるけど。
そのレベル以下の作業は、逆にそんなの付けるなよとか。
また、そのレベル以上の事。例えばレストアとか定期的なメンテナンスは、時間と出費の見合いで
業者に出した方が合理的だしね。
その他に高額なオイルを工賃ケチって使う位なら、純正レベルのオイルを工賃込みで安く入れてくれるしさ。
そう思うと、日曜大工の方が、俺は良いかなぁ。
>>355 それは人によりけり。私は目の前の車がリアルワールドの取っ掛かりだし。
車弄りが家や備品修理に応用できれば良いし。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 01:46:49.87 ID:a7glkpGS0
>>352 公道は改造費が青天井だからなぁ
だってレギュレーションないし
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 02:09:03.77 ID:a7glkpGS0
>>307 軽ワゴンの自動車文化への破壊力は異常だなw
>>352 他人に迷惑かけるような行為は論外として
興味もって夢中になってたんならそれはそれでお前の思い出じゃないか
年収いくらとかそっちのほうがくだらないと思う まぁ価値観は人それぞれだが
>>358 激しく同意するわ。あれは趣味のものじゃなくて、生活必需品的な感じだな。
衝突安全性とかの問題はあるけれど、普通に街中走るなら軽で十分間に合うんだから。
軽でももっとパワーを、というならターボもあるし、荷物積みたいなら1BOXもあるし。
何より維持費、例えばタイヤ4本替えても安い。ま、タイヤは高級品の設定ないってのもあるけど。
車って税制とか法でひとくくりにされるから勘違いしやすいけど、
耐久消費財と嗜好品が同じものであるわけがないんだよな
まぁ本来は耐久消費財で留まっているべき人が嗜好品を手にしていた時代が長かった
というわけか
借金取りに追われてた「今野 正志」みたいにワゴンが家になるクズもいるし。
正社員で借金が無いって勝ち組の象徴なんだろう。
クズはクズの人生しか送れない。
自分はドライブよりも車の整備とか機械をいじるのが好きだったけど
いまの車は素人が触れる所がほとんど無くなってしまって
エンジンに樹脂カバーがついた頃から車熱が冷めちゃったな
今はキャブ時代のスパーカブいじって遊ぶ程度
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 17:31:01.78 ID:ETp6IUYo0
直6or直4の縦置きエンジンで自分で弄れるような車が無くなったね
比較的新しいやつだとアルテとS2くらいかな?
道路上で見ず知らずの人同士が高い車に乗っている方がえらいんだと心の中で争うという不思議な時代
ステータスなどといういう死語もあったんだな昔は
バブルの頃にミニバンと言える車はエスティマくらいしかなくて、
クロカン(スキーブーム)、オヤジセダン(ナンパDQN車の大行列)、
スポーツカー(峠・埠頭・首都高系)、で綺麗に割れてたよね。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 08:14:45.89 ID:6N0UCzoX0
ヌーパカーを所有/乗り回すのが楽しい事より面倒くさい事の方がはるかに多い事実を知ってしまった時。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 14:19:30.14 ID:axQZ5lk/O
宝くじ当たったらレンジスポーツとZに乗りたいお
弄るのが面倒になって来たので元から速い車を購入したんだけど、
今までやって来た事の無意味さを痛感したw
>>369 普通は、そうなるよ。
弄る事を勧める人、上にも出て来てるけど弄るって手段であって目的じゃ無いんだよね。
手段が目的に昇華されるのって、かなり限定された環境と経験の結果であって何かの代替えでは無理だよ。
でもまぁ、色々と目を瞑ってライトにやって行くってのありだとは思うけど、人に勧められる事じゃ無いわわなぁ。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 12:22:59.27 ID:07P+TQws0
最近の車は一見だけでは車名さえも分からん
>>370 自分の不器用さと発想の無さを基準にしないでくれ。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 22:04:10.15 ID:F/jSlyGAO
ここ最近、車と言えば商用車しか興味なくなったような…
宝くじ当たったらダンプ買いたいわ
チラ裏スマソ
バイク乗りだから冬だけ車熱が上がる。
熱って言うか雪ドラしたいだけなんだけど。
最近はバイクのほうが楽しい
クルマは駐車場の肥しになってるわ・・・
冬は納屋に眠ってるランエボちゃんが唯一輝くシーズン
普段は高速の覇者プロボックス様で年中死角なしやでえ
宝くじあたったらC63AMGでも欲しいな
俺はどこでもストレス無しで走れるジムニー辺りで満足。
高級車って高規格な道路以外走るのに向いてないから不便
18〜25「MTターボ以外車じゃねぇぜw女子供はK(笑)でも乗ってろw」
25〜28「国産スポーツ(笑)外車で彼女もニコニコw」
28〜今「軽ノーマル良いわ。走れば良いし」
こんな感じ
この時期俺の地域ならジムニー乗れば最強だわ…なんだよこのバカみたいな積雪
今年は暖かく雪の少ない冬になるとか言ってたバカ出てこいよ
前に友人がジムニー乗ってたけど車体が小さくて軽いのが逆に
オフ車としては駄目だぁ〜と言っていた。特殊な環境での話だと思うけどね。
というかいろんなスレで事あるごとにジムニーが絶賛されるのがなんだか不気味と言えば不気味だ
>>383 ジムニーは良い車だけど、リフトアップすると「クズ御用達」になるのがね…
VIPと同レベルに堕ちるのは如何ともし難い。
ノーマルは所詮コスト制限なども含めて万人向けに作られてるから
それに満足できないやつが部分的にいじる(長所を伸ばす、短所を補うという意味で)
>>385 満足出来ない奴ってWRCチャンプ並のドラテク持ってるんですよね?w
分かりますwww
は?
平田キター
一般人からずば抜けた何かがあるわけでもない凡人な俺には万人向けで十分
ヘタに改造して後々修理箇所が増えたり保証切れたりするほうが面倒 という守りの姿勢になったら車道楽オワタ
>>390 例えば純正で車高調や機械式LSDがある車って、そうそうないでしょ。
それに好きな車を好きな様に仕上げていくのが楽しいんだと思うけどね。
自転車とかPCでも好きな人はいろいろいじったりするけどな
まぁ理解できないなら別にしなくていいんじゃね?
まぁ、冷めてきたスレだからね。
理解は出来ても、賛同はし難いわな。
>>392-393 だから、昔は車にしてもPCにしても入れ込んだ人が
冷めてきたっていうスレなんだよね。
>>390みたいなレスする奴は、ちょっとズレてるとしか思えない。
最初から熱入って無いだろwってな。
そういう人は何やってもすぐ冷めるしあんまり相手にされんな
自転車板で高いの買ったのにすぐやめてボロクソ叩かれてる奴とかよく見る
俺、高いの買ったけど、もう飽きたわw
なんてわざわざ書き込む奴は実態は不明のただの煽りだろ
車を20年維持とかってまともな人しかできないからね。正社員になれない負け犬には不可能だし。
車を20年維持はある意味奇特な方では。
FT-86を現金一括買って、負け犬に見せびらかすのもいいね。
プライドだけは高い正社員になれない負け犬には効く。
>>398 日本車はなw
初回車検超えたら価値ないしww
>>400 そんな事無いぞ。80〜90年代の車は弄り甲斐あって、アホな使い方しなけりゃ
それこそ20年以上持つから、返って徳。
今、発売されてる車こそ危険でしょ、コスト削減の影響が凄まじいし。
>>401 いや、部品が出てこないだろ?
その点、輸入車は部品がでてくるからなw
>>402 確かに、純正部品の「ホーン」作ってたとこが倒産したとか。
けどレクサスの入れるとか流用は幾らでも利く。サイズが合わなくても改造でどうにでも。
お前ってアホ?脳が機能して無いなら糠床でも入れとけ。
外車マンセーって変な楽観視すんだよなあ。
>>403 流用出来ない内外装のパーツはどうすんだよw
オマエは本当にバカだな
こんなスレがあったのか
結婚して給料は嫁の管理に、子供、住宅ローンで余裕はなく
維持費高いスポーツ車からファミリー車に乗り換えてかれこれ9年…
体力も随分落ちた…休日は家族サービス、家事で終わる
金も時間も無い
車熱は完全に失った
2chやってないでどっか連れてけよパパ、休日だぞ。
おや、レスついてたね
>>406 今日も朝掃除してお出かけしたよ只今帰宅
2chはたまに覗いてたまに書きこむ程度だから(7年前はよく利用してた)亀レススマソ
>>405 > スポーツ車
公道しか走らない者にとっては、百害あって一利も無いしな。
昔は、その一利もない利を、まるで千とでも思ってた自分が居たなぁ。
全くもって、良い思い出では無いが。ある意味勉強になったかな。
>>380 あれ?俺がいるw
大排気量ヌーパーヌポーツが実際使い物にならず見栄張るだけの代物と実感した後は
軽の取り回しのし易さに超感動。
最近の軽って良いねぇ。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 01:43:44.73 ID:SZsi4Bu80
ああーそれ俺も感じるわー
てか単に歳とっただけかもしれんが。。。
若い頃はやたらと見栄を張りたがるが、齢を経て経験や知識が増えるとそういう「無駄」をしなくなるんだよな。
ちょっと寂しいな。
以前は毎週近くのミニサーキットに行っていたけど、最近は年に数回鈴鹿サーキットを走るだけになった。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 20:25:38.46 ID:+Pe142050
十分若いなー
袖ヶ浦みたいにいがみ合うご時世だからね…もうサーキットとかは無くすべきでしょ。
過去の車ずーーとホイル変えたりしてたがもうどうでも良くなってきた。
今スバルのターボ車乗ってんだがオイル交換さえ面倒臭くなってきた。
洗車もしなくなったよ・・
>>414 ドリフトが流行り出してからどのコースも走り難くなったって印象がある。
あいつらマナーどころかルールすら守らないからね。
若い奴だけなら仕方が無い部分もあるんだろうけどおっさん連中の方が多いしと言うか大半だしw
路面も傷むんだからドリフトは締め出すべきじゃないかと思うね。
それが原因で離れて行った者が周りには沢山いるし…
コース管理者もその辺は考えるべきだと思うね。
言えてる、グリップからしたらあいつらは邪魔なだけ
>>409 メインで軽はちょっと抵抗あるけど、34スカからコンパクトに乗り換えたとき
「軽ぅ〜軽快〜」と感じたな。
今はこの感覚が当たり前になってしまって、デカくて重い車にはストレス感じる。
まあどうせトヨタ様とアメリカ様がTPPで軽廃止して下さるから貧乏人は
死ぬか腎臓売って金作って普通車買うかしてねってことなので軽は終了ですお
・いつもクルマ磨き。土禁 → キモス
・MTじゃなきゃクルマじゃない → キモス
・軽なんてクルマじゃない → キモス
・自分の乗ってるクルマを批判されるとキレる → キモス
・ゴテゴテのチューニングカー → キモス
・それを促す店・広告 → キモス
・「俺のクルマ速いぜ」 → キモス
・「俺運転うまいぜ」 → キモス
・「あの事故は俺のせいじゃない」 → キモス
・「警察は卑怯だ」 → キモス
・「やっぱり欧州車はイイ」 → キモス
・クルマに縛られた生活と無駄遣い → キモス
・ときどき集団でオフ会・走行会 → キモス
・「地球にやさしく」と言いつつクルマに乗る → キモス
・「最近の若いモンはクルマに興味がない」 → キモス
・クルマ産業依存の日本経済と政治 → キモス
自転車オタクは産廃
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 08:22:31.84 ID:nrVv00tw0
NSXの記事を見てたら車熱が再燃しつつある。
買えるかどうかは別として。
ホンダヲタさんですか
GT-R、LFA、ときて、もうwktkは無さそうだ
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 23:27:20.96 ID:RJgp06kS0
俺はアクアとかエコ車ばかり気になってきた
もう駄目だなw
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 10:54:17.60 ID:XeDpZ4LzO
>>416そんな事言ってたらコースの料金上がるか、サーキット自体無くなるよ!邪魔な連中でも金落としてくれる客なんだぜ。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 13:37:26.53 ID:ezT7Vok7O
どんなにいい車に乗ってたって、彼女なんか出来やしない。
仮に出来たって、俺に惚れた訳じゃなくて、車に惚れた訳だ。
最近よく分かったよ。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 13:49:49.26 ID:fXNolLrG0
近所で浮いてる頭おかしいクレーマーオヤジが、某社の自称高級ミニバンを病気みたいにキレイにして乗ってるの見たとき
コイツと同じ、クルマ好きという括りにされたくないなと思った
>>426 彼女欲しいならもっと別のものに投資したほうが効率良いよw
>>426 R35GT-Rとかを一括で買って普通に維持できるなら幾らでも寄って来るよ。
男を財布としか見ないクズだけどね。
女相手ならそこはせめてLSとかにしよう
じゃあ何が好きなのかな?age
女に合わす段階で無い。
というか今時車で釣れる女っているん?キャバ嬢の同伴位じゃねぇの?
そのキャバ嬢だって「すごーい」「かっこいー」て連呼すりゃ男が気持ちよくなるから言ってるだけで
彼女作りたかったら車はないだろうよ。
彼女とかは車とまったくベクトルの違う所で作ろうぜ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 21:07:03.29 ID:fLkg1uOC0
「乗り心地の悪いクルマには嫌だ、疲れる」
これが車熱の冷めた男と一般女性の共通認識
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 21:24:28.85 ID:l9rgSSEWO
要するにローダウンなどされた車、スポーツカー、ハイエースは乗り心地に問題ありで好まれない
「車にお金をかける意味が分からない」とよく言われたが最近は激しく同意する
理解できない奴とは関わらないから無問題。
今ちょうど冷め期だから覗いてみた。
冷めて熱しての繰り返しだなぁ・・・好きな車のタイプもころころ入れ替わる。
もう10年近くこんな感じ。
再度盛上げようとしてシビックのタイプR(FD2)を買ってみたけど冷めたままなんだよなw
飽きたことを無理矢理やろうとしたって無駄だよ 終いには嫌悪感を抱くようになるぞ
車で楽しむにしても別の方向を探って、まったく新しい趣味として始めたほうがいいんじゃないかな
自転車は向かなかった、マナーが悪すぎて仲間に入るのが躊躇われる
バイクは一部変な奴もいるがほとんどはおとなしくいいひと多いのでオススメ
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 22:31:16.43 ID:NiHar5+K0
>>430 LSってレクサス?
ベンツSLじゃなくて?
そんなのでイイのかよwww
最近、友人連中がみんな車趣味やめつつあって俺も段々どうでもよくなってきた…
一人じゃイマイチ楽しめないよ
早くバイク乗りたい
>>443 それは友人に依存してたからでしょ。一人になるとか関係ない。
>>445 人が興味持ったり無くなったりする理由に一々正当性求める奴何がしたいの?
趣味の移行先がバイクなら、また車に回帰もあるかもしれん
自転車、ジェットスキーは微妙かな
他のスポーツとか写真やゲームなどの非自走系の趣味にハマってしまうと
もはや車は永遠に単なるトランポと化す
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 17:03:52.97 ID:oRNSp9AhO
歳食うと車に限らず色々な事にこだわりが無くなるというか関心が薄れてくるような…。
かつてあれだけ夢中になった車だけど、今となっては日常的に使う道具として最低限の機能をもってれば他はかなりどうでもよく感じてきた。
>>445 まぁ…そう言われればそうかもしれんが
友人連中とは免許取る前から車好きで投合してたし
分かち合える存在が消えて行くのは寂しい限りなんだよ
>>448 今ここで具体的にこうこうこれだけの費用と時間で情熱を裂いて、
・それは何年先まで楽しめるのか?(30点)
・世の中のトレンドとマッチしているか?
(あるいは、時代に拠らない普遍的な価値を持つか?) (20点)
・それは正しい知識なのか? (20点)
・そもそも有用なのか? (20点)
・費用対効果は十分か? (10点)
新しいことに興味を持つときの俺ん中のチェック項目。
歳とると面倒くさがりになるし、興味を持つ対象にまで計算高くなっちまうんだよな。
温度差や熱は個人の都合があるから押し付けられないか…当然だよね。
楽しむ環境を問えば日本は最低ランクだし。86(BRZ)のお陰で家族も楽しめるから助かるけど。
クーペが基本の家族だとね…
車を改造した先に何かが待ってるわけではない
徒歩だろうが自転車だろうが車だろうが目的地が同じなら待ってるものは同じ
ただ時間が違うだけ
車なんて公道は速度が法律で決められてるのだから、軽だろうとスポーツカーだろうと結果は同じ
つまり、意味がない
車の種類の違いなんて乗り心地が違うだけ
そして乗り心地を良くしたいのなら、普通の車を何も改造せず乗るのが一番いい
燃費悪くなれば地球環境に悪い、音が大きくなれば近所迷惑、今どき改造車なんて世間の笑い者
かっこよくなりたいなら自動車をどうこうするよりも、ランニングでもして体を鍛えた方がいい
>>453 >車の種類の違いなんて乗り心地が違うだけ
簡単に言うが、それも大事。疲労度合いが違う。
>そして乗り心地を良くしたいのなら、普通の車を何も改造せず乗るのが一番いい
静音加工や、固めのサス(一般道より高速移動が多かった時期)に凝ってたけど、有効だった。
車熱が冷めた今でも考えは変わってないな。
>音が大きくなれば近所迷惑、今どき改造車なんて世間の笑い者
>ランイングでもして
まあそこは同意。
>地球環境に悪い
うさんくせーわ。各スレに出没する車捨てろ厨だろお前
アスペかお前は
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 13:00:04.72 ID:aruYLOeYO
昔は安物のスポーティーセダンあたりを改造してたけど、最近はこだわりのあるスポーツカーを
ノーマルでサラッと乗ってるほうがカッコイイと思うようになった。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 14:53:16.57 ID:uB/aQ4RbO
暇さえあればドライブ行ってた俺が、今じゃ運転が苦痛になった。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 17:04:19.89 ID:ai88+0d70
「月刊自家用車」昔はよく愛読していた
いまは毎月ほとんど国産車オールアルバムみたいな内容だし
一冊1000円に迫る値段
そう言えばおれはガキの頃からカーグラを毎月買っていたね。たしか1974-2010年あたりまで。歳がばれるけどね。
今じゃ本屋にもめったに行かなくなった。ネットで充分だし。
一昨年まで買ってたのかよ
カー雑誌なんか買うどころか、もう何年も立ち読みすらしてねー
2010年はすごいなあ。
俺は1996年あたりまでだな、CGとNAVIをセットで買ってたのは
ASCIIも購入してたが2000年にADSLになってご無沙汰になった。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 22:12:37.58 ID:LY2XqwPn0
>>461 団塊ならあまり掲示板に出入りしない方がいいよ。嫌な思いするだろうし。
まぁまぁ( ´ ▽ ` )ノ
体力・気力の低下で、運転が楽なのに乗りたいと思う様になった。
86(BRZ)の6ATは面白そう、パドルシフトやブリッピングで遊んだりとね。
普段は楽なATにできるってのがありがたい。
>>463 461です。2010じゃなくて2001だったです。失礼しました。
>>467 同志。3尻の現行中古でも買おうかなぁと
ぼんやり思ってたんだけど、86に興味が向いてきたよ。
俺も今はいい意味で冷めてる感じ。
>CG
bookoffでたまに好きだった車が乗ってると(古本を)買う。
300円以上のプライス付いてたらするー
バリバリの新車だった頃の記事と現状を比較してみるのは意外と楽しい。
昔は行き先が無い事が苦痛だった アッシー扱いされても喜んで出動してた
今は行き先が有る事が苦痛になった 通勤の30分ですら退屈で灰皿がみるみる埋まっていく
MTで忙しい車にすれば本数減って健康にも良かろうと嫁に勧められて86契約してみたが はてさて…
運転も一種のゲームだったんでしょう、楽しかったのは。
今は本当のドライビングゲームもありもっと面白いゲームもあるから
リアル社会で危険なゲームをしなきゃならない理由なんてない。
かくして運転とは目的地まで移動するための退屈で危険な労働に成り果てたのです。
移動するなら勝手に移動してもらったほうがいいに決まってます。
2ちゃんねるにも書き込めますからw
車趣味やめてドライビングゲームは無いな
あんな眠たいものやってられん
あれは車運転できないやつがやるものだろ
車趣味の人が、車趣味じゃない人に何語っても無意と言うか害。
どうでも良いウンチクと自慢から来る上から目線。受けてる方はいわれの無い見下しに不快感以外何も抱かん。
加速度感じられないゲームはどうしてもね…実車がやはりいいです。
ゲームはゲームで良いと思うがね…大体、比べるのがおかしいわ
>>475 ぶつけても変形しないとかあるじゃない、最近の壊れてくみたいだけど。
作り手が本当に車乗ってるの?って思わせるゲームばかりだとね…
トランクで灯油をこぼしてしまった・・・
いやぁ一気に愛着なくなったわ・・
>>476 相手の言ってる事無視。w
自分の言いたい事を言う分かり易いオタク特徴。
>>476 グランツーは山内が車ヲタだからさすがにそれはないと思うが、
そう思わせるところが今のドライブシムの限界なのかもしれんな
ドライブは死語
女にもてるは妄想
車に乗ってる俺ってカッコイイは完全な勘違い
俺は完全燃焼できなくて困ってる。
考えたら一度も本当に好きな車に乗ってないわ、一度、生活やなんやと引き換える位の気持ちで
チューニングや高価な車購入に走ったほうがいいんだろうか?
このままだと今後もずるずると無駄な時間や金使ってしまいそう。
>>481 やりきった感は大事よね
一度きりの人生だし、無茶できる環境なら
やってみれば??
その先には虚無感しかないけど、
自己満足は出来るよ
レイプで捕まった奴も同じこと言ってたな
無理しないってのは大事。自分は今の車が逝くまでは付き合いますけどね。
>>482 ありがと。今しかないと思ってるから
ベース車からちゃんと選んでチューニングに走ってみようかなと。
>>484 本当はそうなんだろうねぇ。今の車も思い出深いし、長く付き合っていく選択肢もあるとは思う。
でも俺は「軽で十分」って言える所までいきたいかな。実際軽も良さそうなんだけど、軽1台で満足するには
あまりに経験値が足りなてないんだと思う。
>>485 それならやっすい軽も持っちゃうてはあるよ。
同時に全然違う車を味わうのも面白いと思うよ。維持費なんて任意保険かけてもただ同然だし。
昨夜BSでトップギア観てたら安倍たん人形をハムが試乗してて「いいな、欲しいな」と一瞬思ったけど、
実際あの手の車ってスロープでアゴこすったり、停めといてイタズラが気になって不安で買い物し忘れたり、
路地に迷い込んで流れをふさいじゃったり、ちょっと擦ってデラに持ち込んだら二桁万円請求されたり、
悲しい思い出の方が多くて瞬時で諦めた。
若い頃は楽しい事しか夢想しなかったのにな。
冷めてから随分と時間が経っているけど未だにスポーツカーを所有し続けているって、
ある意味恵まれているのかな?
>>488 ある意味どころか物凄く恵まれています。車に感謝しましょう。
家族にじゃね?嫁とか
>>490 それは実際違う。稼ぎの悪い奴は家庭を持ってはいけない。
子供は親を選べないし、もう環境・財政は地獄行き決定の日本では特に。
元々車趣味なんて餓鬼みたいな奴のやる事なんだし、冷めたというより賢くなったと言った方が正しい。
車趣味なんて幼児のミニカーブーブーと何ら変わりない。
それは極論じゃね?確かに幼稚さもあるが工芸品的な見方もあるんだし。
幼児でもいい
俺が楽しければそれでいい
>>492 そこまで捻くれた見方をするんなら、全ての趣味に同じ事が言えるんじゃないの?
今は昔のようにパーツ着けてイジったり車そのものの変化を楽しむような趣味は無くなったけど、車を所有する喜びと言うか、なるべく綺麗に維持して大事に使う事が楽しいと思うようになってきた。
普通の人なら全く手をつけないような部分とかも掃除してみたりメンテしてみたり。
もちろん車種とかへのこだわりもほぼ無いし、かといって完全フルノーマル主義とかっていうこだわりも無い。
>なるべく綺麗に維持して大事に使う事が楽しいと思うようになってきた
これは「冷めた」じゃなくて「大人になった」って事だと思うよ。
だまされても、笑って許せる財力。
これも無しに車を趣味と思っていた自分の矮小さに気付き。シビックから軽(しかもNA)に乗り換えた。
俺は財力の無い若かった頃の方が車熱が酷かった。
まさに、若気の至り
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 18:07:21.33 ID:CPJEwIxB0
運転しなくても運転席に乗り込んだだけでワクテカできる車が最近無いな。
異常に視点の低いヌポーシカーの運転席なんか座ってるだけでゾクゾクしたっけ。
それを可にしてたフルバケをデラが排除(難燃素材の法律で)したのがね…
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 22:07:39.58 ID:O+cpCqlhO
車がセダンですが
ローダウンやインチアップやスポイラーなどに興味なくなりました。
純正でもカッコイイし
ただただ乗り心地悪く、足回りの消耗早めるとか意味不明な事に気付きました。
金をかけた以上の見返りが皆無です。
それより高級時計や電化製品や貯金に興味でました。
>>502 フルバケ付けててディーラーで整備断られたことないけど
今ってフルバケは違法なの?
>>505 ヨタデラで問題なく車検受かってる人が通りますよ。
ホンダのディーラーで最低地上高が9センチ以下の車で2回車検を通した奴がここに居ますよw
車の買換えで下取りに出して発覚したw
車高はともかくフルバケは合法だろ?
>>508 九州のどっか。
>>509 だよね。因みにBRIDEのシート&レール。
何で違法とかになるんだろうなww
会社基準でダメとかなら分かるけど。
正しく「車内規定」だそうで。なんせTRDのセミバケすらダメときた。
九州のはネッツ?それとも他?TELで聞いて晒すけど。
九州のヨタデラが社内規定違反でフルバケ装着を許可してると、お客様センターに話しといた。
>>513 ご苦労さん。
そもそも
>>504の>フルバケは違法なの?
に対して
>>505の答えは間違ってるってことが分かって良かったよ。
あくまで社内規定なんだから。
>>513 匿名なら記録すら残さないだろうし、実名でも要注意人物に登録するだけだろうねw
マジにやるなら自力で店舗を特定して陸運に通報するのが1番確実では?
嘘吐きばかりだな、一店でもそんな車通したら処分だろうが。
なんだ、熱いヤツばっかじゃね〜かよw
熱いってか九州のトヨタを貶める工作かと。ヨタデラはフルバケを社内規定で締め出してるから。
>>518 工作ってなんだよw
ま、今年中に車検なんで本当にダメかどうかはその内分かるな。
ダメだったら報告するわ。何もレスが無ければ通せたと思ってくれ。
スレ違いをいつまでも引っ張って申し訳ないけど。
最近、いい感じで冷めてきて
バンパーやエアロ等外装もオークションでかき集めたノーマルに戻して
タイヤも2インチダウン。近々、マフラーも純正入手して
サスとバネも柔らかいのに変える予定。
なんか逆に金使ってねーか・・・という気がしないでもない。
一度思いっきり弄るとノーマルに戻したくなるよね。
ノーマル全部処分しててもオクで買ってまで戻したくなる。
>>521 なんと。で、まさかこの流れって
ゆり戻しがあったりする?
エアロバンパーやその他パーツ、
嵩張るから処分しようかと思ってたがもうちょっと待つか・・・
>>522 オレは全部処分してノーマルに戻したが、
空しさだけが残ってその車への思い入れも全部冷めた。
まだ査定がそれなりについたので買い換えることにして、
弄らないためにもローン組んでやったw
いい車なので満足はしているけど、なんだかな、とも思う。
所さんを見ると所詮自分の車なんかしょぼいのでどうでもよくなった・・
ま、所さんと比較したら一般庶民の俺らなんかが弄ってるレベルは可愛いもんだからな〜
俺は可愛いレベルなりに楽しい♪
東熱が冷めてきた奴が集うスレ
おさん、おさん、やめれ。
86が再び熱して来てるよ。
>>528 > 86が再び熱して来てるよ。
最早、そう思える環境に居ない位冷めているんだが。
本来は、その冷めた者にも熱が伝わって来なきゃ、あの車の企画としては片手落ちなのでは?と思う。
>>529 それは体調が著しく悪いか、病巣ある影響では?
実際に乗って楽しめると思える車をスルーするのは危険の兆候かと。
人間ドック・メンタルヘルス系の診察受けた方が家族の為だよ。
シートはフルバケが一番しっくり来るなあ。
今の車には付けたいけど付けたくないが。
>>530 > 家族の為だよ。
逆だろ。
家族ほっぽらかして、セールスの前でニタニタと話し込んでる姿を見ると1人で来いよと思うわ。w
>>532 誰もが家族連れてデラ行くと思うな。金出す奴が決定権持ってんだよ。
やぱし金が無いと冷めるというか醒めるもんだな・・
車雑誌も見なくなって久しいお。
俺も結婚して子供が出来て自分の為に自由に使える金がなくなってきた頃から車への熱がすっかり
無くなってしまったな・・
車熱が冷めたら、嫁が出来て子供が生まれたパターンなんで。
ぶっちゃけ、車熱=悪としか思えない自分が居る。
そうなると、もうヘンな車(改造車ね)見ると即DQN認定と昔の自分に対する自己嫌悪(用法微妙w)。
ただ、道具として見ればイイ物だとは、今でも思う。
>>535-536 それは全く違う。単に稼ぎが無いのに家庭を持ったお前等が悪いだけだ。
家族が難病になったらどうすんだ?親に頼るのか、家庭を持ったくせに?
俺は金じゃなくて車と戯れる時間がなくなって醒めた。
とは言っても稼ぎもたいしたことないけど。
貧乏暇なしってやつ。
金がないから自分であれこれ整備したり、その流れでチューニングしたり、
それで車熱が高まるケースが多いと思うが。
でもそのときの経験は、その後の車選びに活かされてると思う。
>>539 嫁や子供を言い訳にするダニには通じないよ。敗北者は勝利者の姿を見れないから。
金はそれほどでもないけど暇が無いので通勤くらいは好きな車で行かせろよ
と言ったらたまの暇くらい家族サービス出来る車にしなさいよって言われるのがオチ
それこそレンタカーでいいじゃないかなんて言おうものなら火に油が注がれる
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 18:05:10.72 ID:FBGCIC810
なんだ、最大の敵はやっぱ嫁か。
従兄弟が結婚した当初「上げ膳据え膳だし優しいしヤリまくれるし結婚してよかった〜」って言ってたのに
子供が産まれてからは嫁が暴君と化し今や「独りに戻りたい・・」なんて言ってる有様だからな〜
ま、俺は結婚できない組なんだが。
>>540 なんだ勝ったの負けたのってアホか。
たかだか動く金属の塊ごとき利便性無視してまで大枚叩かないと勝てないみたいな
訳の分からない自己陶酔野郎が幅利かせてるせいで冷めてきてる奴も多いってのに。
何と戦って何に勝ってんだあんたは。
俺も車を速くしようとか個性だそうとか、そういう種類の車熱はもう冷めたな。
上にもあるがひたすらノ−マルに戻して、延命に入ることにした。素人チューニングでずいぶんガタきてるのに
買い替えじゃなくて、悪いとこ修理していこうと思うのは
未だ愛着捨てきれない証拠かもしれないが。
どっちにしろ、いい意味でライフスタイルに埋没していく感じを
追求していこうと思う。
>>543 スレの趣旨からも外れてるわな。未だ車熱の冷めない奴が、
冷めた奴に対し文句言うなんてお門違いもいいとこ。
まあ、気持ちは分からんでもないが(自分が熱中してることを、下らない事とされて
気分悪くならない奴はいないだろう)、スレに意図を汲んでコメントは控えようぜ。
何にせよ、他人がどうこうだから冷めたとか書いてる奴はバカだと思う。
先日、貰い事故でDC2を廃車にされて現在NA2の納車待ち中
何か箍が外れたみたいw
6速MTに乗ってみたいっていうのが動機なんだが…
冷めておきながら車板に来るのが分からん。
熱かった頃を思い返して郷愁に浸ってみたいんよ。
更に振り返って見てあの頃のバカさを反省。
その過去の経験があるから自制や程度ってのを知る。
熱くもなれずに脳内で理屈をこねくり回すだけの奴は冷めてるのではない、金が無いだけのクズだ。
若い頃はチューニングしたりサーキットを走りまくってたりしたのが、
今は軽いドレスアップとメンテナンスへ方向性が変わってきたけど、
それでも車熱は冷めないな。
以前と比べると車につぎ込める金額も減ってきて、表向きは車にあまり接してない
ように見えるだろうが自分の中では今でも一番大切なものは車だし、
車が調子悪くなったり修理する場所が出てきたらいたたまれなくなる。
>>550 自分はずっとそんな感じです。初めて買った車を大事にずっと乗ってる。
ただ、変に賢いフリしないで
若い頃そんな風に尖がった車を振り回して楽しめばよかったと時々は思う。
タイヤホイールやオーディオに凝ってみたり、こまめにメンテしてそれにかかる金は惜しまないけど、
車にとって寿命に関わりそうな種類のチューニングは一度もしなかった(そしてこれからも多分しない)なぁ。
まあいわゆる新卒小僧にゃとても買えない高額車を、ほぼ半値まで落ちて一番おいしい時期に
ローンで買っちゃったんだけど、既に乗っててもおかしくない年になっちまったなw
もし初めて買ったのがヴィッツとかマーチみたいなとりあえずの車だったら
こんなに長続きしてなくて、今までに2、3台は買い換えてたと思う。
どっちが良かったのかはわからないけど。
>>551 車の弄り方は千差万別です。貴方の弄り方も「正解」のひとつなのですから。
冷めた奴スレに来る、冷めてない奴って
ぶっちゃけ、後ろ暗いんだろ。このスレで別に個人を叩いてる分けでもないのに噛み付いてまぁ。
どこかで正当化してないと保たないなんて冷める以前に見苦しすぐるぅ。
俺はもう車熱冷めたわー とっくに冷めたわー って目の間が近い人がドヤ顔で語ってた
冷めたつーか醒めたつもりだったんだが、連休中にBRZを見かけてしまい・・
BRZ程度で、再燃する様では冷めてない証拠だわな。
再燃したのかどうかは知らんけど。
86・BRZが気になるならやばいかも。特にBRZは納車が1年後とか年越えるとか
危険な情報ばかりだから、車熱を「絶対零度化」してまうかも…
86は3ヶ月も待たずに納車できるって。けどF(藤原)T(とうふ)86ってあんまりなネーミングだよな。
その内サイドに「藤原とうふ店」ってペイントした86が出てくるだろうなw
>>558 GT以上は時間掛かるぞ…9月か10月だよ…
年明けだよ。
a
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 22:27:59.74 ID:HxRshy380
ものすごいスピードで私のすぐ後ろに張り付く車を発見(いつのまに!!)
輸入車のハイパフォーマンスカーか?それとも高速道路を我が道で行く大型ミニバンか?だが、ミラーを見ると燦然と輝く牛マーク?トヨタ車である。
そいつは、私の車がどかないので走行車線へ変更。
わずかな隙をついて左から抜こうとしたのだ。(走行車線を走るコンパクトカーと私の車の斜めのスペースに割り込む意図?)
これは危ないと私はアクセルを全開にしてその隙間を埋める。速度計は140km/h超。
ここから加速するBMWのポテンシャルはすばらしいが、こんな速度で走りたくないのが私の本心だ。そうするとそのトヨタ車は再び、私の後ろにぴったりついて煽る煽る。
私は走行車線が空いたところですぐさま、車線変更。スピードを落とす。
そこを抜き去ったのはトヨタのプロボックス・・営業車である。テッチンホイールでタイヤは非常に細い・・営業のライトバンである。
140km/h超のBMWを煽って抜き去ったのだから150km/hは軽く超えていたであろう。後ろ姿を見ると危ないなあ・・と思ったのだ。
日本車だって出そうと思えば150km/h以上は出せるだろう。だが、それは想定外の域だから、当然破綻をきたす領域である。
私のBMWだって出そうと思えば200km/hは出るだろう。だが、それはマシンの限界点近くであり、当然危険領域である。
そこのところを十分理解してドライブしてもらわないと危ない。あんな細いタイヤで法定速度をはるかに超えるスピード。ハンドルをとられたら一瞬で大事故である。
100km/hを想定して作られている日本車とアウトバーンで走行速度無制限のドイツの輸入車はおのずと高速域での性能は開きがあるのは間違いない。
クラウンやマークXならいざしらず、プロボックスなのだから身分をわきまえて運転してほしいものだ。(こういう感覚を忘れた品性のない人間が多すぎる。)
車学のすすめ
車はトヨタが一番と思っていたが、外国に駐在してBMWに乗って「本物」に目覚める。
帰国してからもBMWを所有して車生活を満喫していたが、最近、レクサスに目移りしてISオーナーに。
レクサスライフと世の中の車に関する話題を綴るブログ
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/50973901.html
>>564 もう一度海外赴任して2度と帰って来なくて良いよw
タリバン辺りに飛ばされたら良いのにね
早く86納車して熱くさせてくれ…
俺はモーガン3ホイーラーに萌えている。
整備でもセールスでも良いから自動車業界に勤めて見な
どんな車好きでも早くて1年まぁ3年で見る目変わるぞ冷めて来るぞ
5年も勤めりゃ10年落ちの軽だろうが新車のベンツやポルシェだろうがただの車w
拘り持って大事にされてるお客様の車なんて乗るのも触るのも気を使うしね
たかが車に必死になって何命掛けてんねんと、雑誌見て熱く語れた時代が懐かしい
今やもう車なんて動いたら良いねん、これですわ
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 09:22:58.29 ID:hT0sqZO3O
その通り
悟れないバカは大金を失うだけ
たかがクルマに300万400万払うなんて、もったいなくて糞漏らしそうだわ
>>570 価値観の相違だ。博打や飲み屋に通った収支計算したら?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 11:35:55.44 ID:hT0sqZO3O
>>571 普通の人は博打なんかしない
飲み屋に通うのは必要な交際費で、生活にも潤いを与える
しかし、1000円で買える下駄を1万円で買うバカはどこにもない
価値観の相違じゃなく、知性の違いだ
因みにクルマは趣味のツールにはなり得ない
公道を走り、人の命に関わる乗り物を、遊び気分で運転するのは許されないからだ
自分を肯定したいのは分かるが、
クルマの運転こそ博打趣味そのものだ
バイクや車が大好きで都心のスタンドで働いたことがある。
ポルシェやフェラーリなんかが毎日何台も来てた。運転するチャンスもあった
でも幸せな時は長く続かなかったよ。もう毎日毎日そんな車ばっかりで飽きた&
嫌になった、
>>569さんの言う通りだったよ。今はスタンドを辞めて車業界には
いないけどああいう車は写真集とかで鑑賞するのが良いね。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 12:08:28.08 ID:qGEtTafSO
ちょっと前まではあちこち弄ってたが、今じゃ洗車すらダルい。
後は事故や盗難とか、津波で流された映像を見るたびに、車に金をかけるのは馬鹿らしく思えてきた。
>>572 >しかし、1000円で買える下駄を1万円で買うバカはどこにもない
いや、いるだろう。
100円ショップの時計で時刻がわかるのに、10万円の腕時計を買うのはバカか?
100円のボールペンで字が書けるのに5万円の万年筆を買うのはバカか?
100円の食べ物で満腹になるのに、3万円のフルコースを食べるのはバカか?
100円の発泡酒で酔えるのに、1万円のウィスキーを飲むのはバカか?
人間は合理性だけで生きているのではなく、嗜好を求めるもの。
博打にうつつを抜かす奴の知性が低いのは同意するが、
嗜好が自分と異なるからといってバカ呼ばわるするのも
知性が高いとは言えない。
>>572 買えない・維持できない奴の言い訳はみっともない。
負け組みは底辺を這ってれば?君にお似合いだよ。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 23:24:45.00 ID:hT0sqZO3O
>>575 クルマを嗜好品と見なす考えが愚かだと言ってるんだよ
作家志望でもない奴に5万円の万年筆が必要かい?
毎日1万円のウィスキーを飲むかい?
ところがクルマはただの消耗品だ
それも単なる移動手段だ
どこに金をかける理由があるのか(笑)
前に述べたが、クルマは趣味にはなり得ない
他人の人生を巻き込む趣味がどこの世界にある?
環境汚染が許される趣味がどこにある?
マイカーはレーシングカーでも工芸品でも趣味の道具でもない
ならば、それは外を出歩くための下駄だろ?
違うのかい?
下駄を法外な値で買うのは嗜好じゃなく酔狂だよ
「タバコは大人の嗜好品」という戯言とどう違うんだい
飾っておくのさ
どこが悪いんだい?
>>579 一度でもクルマにハマったことのある人間言うこととは思えんなw
クルマアンチさんならスレチですよ。。。
>>578 自分もスポーツカーは好き、家族も好きで今回は新車で買う。
お前は買えない妬みを発散してる負け犬のダニでしかない。
製造者の親に文句言え。
私は親に86を買って、たまに乗るので十分だ。当然税金や保険は私持ちだ。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 00:54:48.94 ID:wuQCVwapI
>>579 お前あれだろ?若者は離れていない。最初から近づいてない!って理論の支持者だろ?
正にスレ違い。
無職になってハイオク車に乗りのが苦痛になってきた・・
586 :
575:2012/05/23(水) 01:00:30.71 ID:PfbjgoWC0
>>578 例えば、漫画が好きで漫画の編集者になったとしよう。
ところが「漫画を読む」ことと「漫画を売ること」は全然違うから、 漫画が楽しくなくなる人もいるだろう。
あるいは、ゲームが好きでゲームプログラマーになったとしよう。
ところが「ゲームをすること」と「ゲームプログラミングをすること」は全然違うから、 ゲームが楽しくなくなる人もいるだろう。
だからと言って「漫画やゲームなんて面白くない。仕事すればわかる」と言われたら、 「オイオイ、ちょっと待て」と思わない?
>>579 >他人の人生を巻き込む趣味がどこの世界にある?
沢山あるよ。
ジョギングだって自転車だってスキーだって、一歩間違えば他人の人生を 不幸に叩き込む危険をはらんでいる。
極論すれば読書だって、本の角に他人の目が当たったら失明する恐れがある。
印刷に使うインキは毒性があるから、乳児が間違って本を食べて中毒になる恐れがある。
紙が多く使われれば環境が破壊される。
だからといって「その対象が趣味になりうるかどうか」とはまったく無関係。
>環境汚染が許される趣味がどこにある?
なら、あんたは即刻2ちゃんでクダを巻くのをやめるべきだ。
あんたが使っているそのパソコンは、環境を汚染する発電所からの電気で動いている。
>「タバコは大人の嗜好品」という戯言とどう違うんだい
俺はタバコを吸わないが、それを戯言とは思わない。 喫煙所で吸う限りは、その人の勝手だよ。
同様に、交通ルールを守って運転している限りは、 クルマを楽しむのは勝手だよ。
つまり、ルールを守らない奴が迷惑なのであって、それを趣味とするから迷惑なのではない。
クルマがただの消耗品か、それとも楽しみを与える嗜好品か、それを決めつける権限は
あんたにはない。使っている人が決めることだ。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 04:49:18.90 ID:goMD4vBUO
>>586 >交通ルールを守って運転する限り、クルマを楽しむのは勝手だよ
守ってないよ(笑)
法定速度内で走ってるクルマなんて1台もない
もしみんながルールを守った上で、年100万件の人身事故が起きてるなら、
そんな危ない乗り物はゴメンだよ
もしルールを守る気がないのなら、
趣味だとか嗜好品だなんて主張は論外となる
なんだ、スレが伸びてるとおもったらアンチが暴れてたのかw
昔は大排気量ヌーパヌポーシにしか興味がなかったんだけど、最近は小さくて取り回しのし易い軽の方が好きになった。
山登りが趣味になるとそうなっちゃうんだね。
>>588 山登り=遭難して迷惑を掛けて税金の無駄使いまでする行為
何でもかんでも無駄な理由をこじつけて否定するやつは、もうそれ以上無駄をしないように今すぐ人生終わらせろよ。
生きてる限り無駄は発生するぞ。死ぬことによる無駄の方がずっと少ない。
言いようの問題で、無駄は趣味になる。いろんな価値観があるが、無趣味ってのは寂しいもんだと俺は思うよ。
そもそも無趣味がここを見るかね?
携帯厨は放置
バカに何を説いても時間の無駄
家庭も仕事もクルマも一度に失って一気に物品欲がなくなった・・
俺がお前のためにできる事と言ったらば
路上にエロ本置いておく位しか・・・
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 08:36:58.83 ID:WeMLmQL60
子供が出来て車熱が冷め完全に車は足としか思えなくなり、趣味を失った感じ
がして釣りを始めたが数年でそれも冷めてきた。釣りに行くのがめんどくさい。
運転も苦痛だ。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 09:17:51.73 ID:8kj017ZnO
ここの人らは毎日車乗る人だろ?
そりゃ10年も15年も毎日乗れば飽きるに決まってる
禁車はいいぜ?
いつもは車で職場行くところ、電車やバスにしてみる
2週間もやれば必ず車が恋しくなる
>>596 子供とか家族のせいにするな、単にお前の稼ぎが悪いだけだ。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 21:39:11.61 ID:TdBneZmg0
>>590 >言いようの問題で、無駄は趣味になる。
>いろんな価値観があるが、無趣味ってのは寂しいもんだと俺は思うよ。
趣味というのは非生産的だが、同時に創造的な行為でもある
山登りにしてもテニスにしても鉄道模型にしても、
「もっと究めたい」という欲求があればこそ楽しい
それは「自分や人を驚かせたい」という野心でもある
クルマをただ運転する行為に創造性や野心は必要ない
必要なのは遵法精神であり、退屈に耐える自制心だ
人を驚かそうと思えば、それこそ危険な運転をするハメになるか、
あるいはローンの残高を自慢するくらいのもんだ
こんなマヌケな趣味も珍しい
法律にがんじがらめにされ、それを破りたい衝動との葛藤に疲れ、
破って事故を起こせば、すべてを失う
かといってノロノロ走るだけでは、せっかくの高性能も宝の持ち腐れだ
どっちに転んでも、罪悪感や欲求不満に苦しむことになる
そこには「趣味」と呼べる要素は見当たらない
履歴書に書いたり、気軽に人に話せる雰囲気は微塵もない
なぜならクルマが凶器であり、その凶器をオモチャにする猟奇的な匂いがするからさ
その匂いに鈍感なのは当人だけで、周囲の人間は顔をしかめている
・・・・もうさ。無邪気なフリはよせよ
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 23:09:27.77 ID:TdBneZmg0
ROMだったけど、なんかスレの雰囲気が変わってるな。
かつて車が大好きで、いまも好きには違いなんだけど、
そこにかける比重が減ってきて、夢中になるでもなく、
過去やこれからをまったり語るスレじゃないのか・・・
自分語りすると、子供が出来たら、車で移動することを
自体を目的として出掛けることがめっきりなくなった。
でも車をハイブリッドにしたら、これはこれで楽しいよ。
効率よくエネルギーを使うって楽しみ。
もちろん買うのにお金かかってるんだけど、
転がすのに必要なコストが小さいということが
これほど気分が良いことだとは。
5thカペラ
RX-7(FC)
軽3台(お金なかった)
アルファ147
アクア←イマココ
EV←7年後か9年後か・・・
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 19:55:10.94 ID:PABiOKZx0
負け犬は必死だな、いい年してバイトだから同窓会にも出られない。
クズだなあ。
アキオくんもこんなこと言ってます。
第246回:大矢アキオ、パリ式電気自動車カーシェアリング道場へ入門!?
■ クルマ、自由、オトリブ
人間ができてきたからなのかどうかは知らないが、近ごろボクは「自動車を所有したい」という意欲が薄くなってきた。
今はイタリアの、公共交通機関が貧弱な地方都市に住む身ゆえ、生活上自家用車は必須だ。
しかし年をとったらクルマが要らない大都市に引っ越して、クルマの維持費が浮いた分で芝居やコンサートに行ったり、うまいものを食べたりしたい。
クルマとは、同好の士とカタログや本を見ながら談義を楽しんだりする“お話派自動車評論家”として関わりたいと思っている。
人のセンスや価値観はある程度クルマで表現できるものの、クルマだけで表現するものではない。
そもそも人の価値は乗っているクルマで決まるものではない。
そんなボクが気になっていたサービスがある。フランス・パリ市の電気自動車(EV)シェアリング「Autolib(オトリブ)」だ。
以下略
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000026417.html 自動車業界の宣伝部に身を置く人間にこんなこと言わせて
クビにさせたらいいのに
別に車熱が冷めてきたら、それでいいんじゃね?ただの移動の為の道具でいいじゃん。
何だって飽きるときは飽きる。
子供の頃に夢中だったテレビゲームだって一生やるって思ってたけど、大人に
なったらやらなくなったしな。
>>608 ただ、飽きたからと言ってそれを否定する人間にだけはなりたくないと思ってる。
10年後の自分に、そういう品性のかけらのような物の感覚が、多少でも残ってればいいなぁと思いつつ。
車についちゃ現在進行形で熱いからなんともいえないけど、
たとえばゲームもそうかな?俺も軽く5,6年はゲームなんか触れてない。
ただ、今でもゲームやってる同年代は多くてね。
それをバカにした態度取る奴を見る度にアイタタタタ・・・って思う。
>>609 ゲームやアニメは子供が見るものって言う世間の目があるから、
大人がやる事に対して否定的意見があるっていうのも分からなくは無いけどね。
大人がゲームをやるのは変なのかなあと思ったりもするし。
そう思いつつ俺だってゲームはやらなくなったって言っても、厳密に言えば暇つぶしに
ファミコンやPCエンジンのゲームを短時間やる事はあるけどね。極まれにだけど。
単純に、子供の頃遊んでいた物の懐かしさで楽しいからだけど。
もう50すぎたから、フェラ308ファイバー磨いて、来月来るA7で充分だわ。若いやつらには理解出来んだろがな。
もう洗車もしたくないくらい冷めたんだが軽には乗りたくないんだよな・・
とにかく遅い。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 08:11:34.22 ID:LJPjakbs0
四十路になったばかりだが車は30位から醒めてる。
昔はスカイライン(当時は31)にRB25載せてTD07入れて乗ったりも
したんだが・・・
BNR32も一時期乗ってた。
でもあるきっかけで金をかける対象は変わったな。
それは俺はカメラだった。
年功序列的に昇給したし昔より車の維持は楽だがさほど金をかける気は今はない。
動けばいいやとはまで言わないけどカメラが積めて撮影に行くためとか
昔と車の選び方は完全に変わったね。
>>609 > それをバカにした態度取る奴を見る度にアイタタタタ・
そもそも論ってか、完全なスレ違ですまんが
ぶっちゃけ、バカにされる様な行動取ってる奴が目に付くからバカにされてんだと思うけど。
文化の否定ってより、趣味者個々人のモラル低下ってだけじゃね?
バカみたいに公道飛ばす奴とか、騒音まき散らす奴とか。それをニタニタ顔で煽る業者が居たり。
ゲームもさ、イヤフォンして前も見ず後ろも気にせず、人ごみの中チンタラ歩いては急に立ち止まったり。
釣りやキャンプも色々言われてるけど、結局、一部のDQNがの事が争点になってる場合が多いじゃん。
バカにする、見下すは双方に言い分が有った上で論点が噛み合ってない、つくづく不毛な論争だと思うな。
>>612 > とにかく遅い。
別に急がなくても良いわと思える様になると気になら無くなるよ。急がないとダメな生活環境なら難しだろうけど。
今でもスポーツタイプの車に乗っているけど、大きく変わったのは
整備やチューニングを全て自分でやっていた→業者任せになった
洗車は自分で手洗い→コーティングを施工して月イチで洗車機
公道+毎週ミニサーキット→年数回鈴鹿サーキットとツインリンク茂木に走りに行く
安価な車を大改造→比較的上級車種を基本的にノーマル
これは醒めた内には入らない?
>>615 金回りの良くなった、根っからの車好きが辿る道のようにも見える。
>整備やチューニングを全て自分でやっていた→業者任せになった
>洗車は自分で手洗い→コーティングを施工して月イチで洗車機
貴重な余暇を充てることと、得る物のバランスを
冷静に見極められるようになったのだと言えないか。
>公道+毎週ミニサーキット→年数回鈴鹿サーキットとツインリンク茂木に走りに行く
毎週のように整備や弄りをすることもなくなったんなら、
効果確認の機会も少なくて済む、というところかな?
>安価な車を大改造→比較的上級車種を基本的にノーマル
車ってもんを深く知るためには、自分で手を入れてみないと
分からないような所があるんだと思う。
もうその段階を超えられたんじゃないかと。
整備車検はディーラー任せ、半年点検パスにも入って半年ごとにデーラーが取りにくる
洗車はずっとしたことが無い、きたないまま
半年ごとに見かねた?ディーラーがやってくれる
乗るのは近場買い物位でせいぜい週一、二週飛ばされることさえある
長距離は運転しない、高速は最近はほとんど使わずETCはいまだ所持していない
8年落ちの3ナンバー2リッターセダン、30年で初めてスチールホイールの車だがこの前走行中ホイールキャップが飛んで驚いた
事故にならずに良かったが安いグレードの車はこんなことがあるんだ
車検が来るたび買い替えじゃなく廃棄を悩みいまだグズグズ維持し続けている
車を捨てられない最大の障害は24時間無料の運転手がいなくなる不自由さを拒む家族だな
>>615 車好きとしては理想的な生活じゃないか?
結局はかけるお金と時間のバランスだから。
鈴鹿をノーマルで走る・・・。GT-Rかな?
ちなみに自分も、もうあと少しで弄りやDIY整備を卒業かなと思ってる。
お金がないから高級スポーツとはいかないですが・・・
でも車が嫌いになったとか、
どんな車でもいいや、って感じじゃないなぁ。
昔は女にもてたくてピカピカに磨いたいい車に乗ってた。
今乗ってるのがハイオクで燃費が悪いので早く手放したくなってる。
次はプリウスかアクアが欲しいなぁ。
昔、セリカに乗ってよくボンネットを開けて何かやっていた近所の人も、
最近はノーマルのアリストに乗ってるもんな。歳をとったらそんなもんかと。
最近といっても10年くらい前の事だから、今現在は知らないけど。
けっきょく、人の一生も、世代も、時代も、繰り返しのようで確実に変わってゆくんだな
ハードは変わってもソフトは変わらないというのは錯覚で、人間の感性も変わってゆく
歴史は繰り返すようで、時間の流れは不可逆的にあるところを目指して流れているんだろう
つまり、過去が繰り返されることはあるようでないんだろう
人類の未来だって永遠じゃない
それこそ温暖化で絶滅するかもしれん
100年後には100年後のクルマが走っているか?
天下の自動車も、滅びることだって十分あり得る
意味不明なレスになったな
>>622 ちょっと意図とは外れるかもしれないが、
30年前当時に今の車のデザインスケッチ見せたら
デザイン学校の生徒作品か?みたいに思うんじゃないのかな。もちろんテーマはSFでww
>繰り返しのようで確実に変わってゆく
いきなり変わったわけじゃなくて徐々に進化してきたんだよな。
たとえば、BMWの3だと歴代すべてを並べた写真がwikiにある。
こうしてみると本当にちゃんと連続性があるんだなと思った。
E21とF30を並べたら似ても似つかない全然別の車だが、
E36あたりを間に入れるだけでかなり分かりやすくなるんだよね。
>100年後には100年後のクルマが走っているか?
今まではガソリン車(内燃機関車?)って括りできてたけど、これからは分からんね。
まあ、俺がくたばる50年後の話で考えれば、少なくとも
車輪のついた個人用の移動手段って点だけは死守されてるんじゃないかと予想してる。
>>622 ちょっと意図とは外れるかもしれないが、
30年前当時に今の車のデザインスケッチ見せたら
デザイン学校の生徒作品か?みたいに思うんじゃないのかな。もちろんテーマはSFでww
>繰り返しのようで確実に変わってゆく
いきなり変わったわけじゃなくて徐々に進化してきたんだよな。
たとえば、BMWの3だと歴代すべてを並べた写真がwikiにある。
こうしてみると本当にちゃんと連続性があるんだなと思った。
E21とF30を並べたら似ても似つかない全然別の車だが、
E36あたりを間に入れるだけでかなり分かりやすくなるんだよね。
>100年後には100年後のクルマが走っているか?
今まではガソリン車(内燃機関車?)って括りできてたけど、これからは分からんね。
まあ、俺がくたばる50年後の話で考えれば、少なくとも
車輪のついた個人用の移動手段って点だけは死守されてるんじゃないかと予想してる。
今の流れから行くと個人用の移動手段がどうこうではなく
移動そのものが不要になる世界のほうが先に来ちゃいそうだ。
今だって昔に比べたら移動不要だよ。
今くらいが限度じゃないの?一日中部屋に閉じこもってるわけにもいくまい。
SOHOなんかも一向に増えてないしな。
ちなみに普通の在宅ワークで平均以上の月収稼いでる奴っているのかな?
普通っつーと難しいけど、個人事業主だったり
オークション転売とかFXデイトレみたいなのじゃなくて
たとえば何かのプログラムやWEB開発とかを、
普通に雇われで家で仕事してるようなイメージで。
前にいた会社で製造設備の設計やソフトの外注が居たけど、週一程度は来社していた。
やはり仕事だと直接会って話さないと伝わらない事が多いと思うね。
近頃はジジババ、ゆとりが増えたせいか、やたら運転しにくくなった。
やたら車間距離あけたり、周りに合わせないでマイペースで運転してたりな。
車内で飲食は当たり前、マンガや雑誌読んでたりする始末。
スマホいじりながらゆっくり歩いてるバカ共とおなじw
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 17:57:06.75 ID:Qgw9ZR1L0
>>628 毎日顔をあわせてたのが週一程度で済むというのは進歩でしょ?
NTTでは積極的に在宅勤務の形態を増やしている。
リモートメンテナンスや巨大モニタを別のオフィスとつなぎ出張会議も不要にするなど
移動需要は確実に減る方向だ。
まあオフィスから紙が無くなると言われてなかなか無くならなかったが
最近ようやく減ってきたなあと実感する。
今すぐ移動することが無くなるわけではないが、ある時期急激に移動需要が減少し、車も電車も飛行機も困る次代が来ると思う。
長文すげーw
こんなスレあったんだな
FC3S→ロドスタ→ステップDQN→レガシィB4→バモスホビオ(現在)
冷めてきたわけじゃないが趣向は変わるよな
俺はアウトドア(登山、オートキャンプ、カヌー)が一番の趣味になってきたから、車趣味は順位が下がった
それにしても軽ワンボックスは便利すぎて手放そうという気にならん
20代の頃は絶対こんな車乗らん!って思ってたのにw
>>630 内容にもよると思うけどな。開発と深く関わるエンベデッドなんかだと、
分担作業やるとき建屋が離れてるだけで、更にいえば部屋が違ったり机の位置関係ですら
コミュニケーションミス発生のリスクは一気に高まるよ。
WEBやアプリ系なんかはそんなことはないのかもしれないけどね。
>>632 自分は最初からずっとステーションワゴンだわ。いちお車歴は
アベニール→850→M35→E61(型落ち高級車って奴だよなぁ…もう新型出てたから中古が安かった。
ホントは3狙いだったけど、M35と比べてあまりの狭さについ)
運転も楽でアウトドアにも使えて走りもよくて何の文句もないんだが、
いろんな意味で中途半端なんだよなぁ。
SUVや灰エースみたいなのでアウトドア特化も羨ましいし、当然スポーツもすごい興味ある。
ワゴンばかり乗ってるとこのまま一生こんな不完全燃焼で終わっちゃうのかなぁ。。
>>634 中途半端?
オールマイティーで良いじゃないか
>>634 そこそこ実用性があってスポーツモードもいけるポルシェを思い切って買ってみるとか。
ある程度のレベルのスポーツカーの走りとか維持とか経験しておくとそれなりに納得できるかも。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 18:56:29.90 ID:vgEWAeM20
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 22:36:08.22 ID:WfBz0uedO
今29で車歴が
32グロリア→15マジェ→現ゼロクラ
だけど恥ずかしいかな?
もうカローラワゴンで十分だわ
飽きた
バイクのほうが面白い
>>638 恥ずかしくはないけど、1回もMT車に乗ってないのが勿体無いって思うわ。
俺だったら、最初の車くらいはMT車にする。たとえ100%気に入った車じゃ
なくても、車なんてこれから何台でも買い替え出来るんだしね。
ちなみに俺の周り(30代前半)は、最初の車はMT車の人がほとんど。2台目
からATに移行した人や、ATとMTを行ったり来たりしてる人とか、ずーとMTの
人とか色々だけど。
自動車税の時期だがこのときだけは軽でよかったと思う
>>636 ポルシェですか・・・イメージだけど、むしろスポーツカーの中でも特殊なような。
あと、911だよね。さすがにちょっと身の丈にあわないかな。。
ボクスター&ケイマンの、それも中古だったらなんとか・・・
って見たらボクスターの中古ってほんとに安いですね。
>>637 カイエンよりはトゥアレグが好きかなぁ
パナは良いけど、無理w
>>640 考えたら自分もATオンリーだ。
若いころ、その手の車好きが周りに居なかったしなぁ・・・一度は3ペダルにも乗りたいですね。
MT・AT両方維持すればいい。
今起きたが、MT発進でエンストする夢を見たわ。何この偶然!
>>644 くしゃみとかタイミング悪いとありますよ。死人出してないなら問題ありません。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 22:46:16.42 ID:T6MNaHJ10
MTだと疲れて仕事帰りが辛い
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 23:17:30.00 ID:OT6juIvjO
車は軽W
バイクは12年式隼とKLK125。休みの日は海へ山へとバイクでかなり癒されてます。嫁はハーレー48スポスタ
普通車いらねW
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 02:20:35.18 ID:JGtkniwK0
>>533 バイクはなぁ〜。
嫌いじゃ無いけど、乗るのにいちいちファッションを考えないといけないから面倒臭い。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 07:00:23.19 ID:DSb+AzgeO
車やナンバーの色に拘るとかアスペADHD丸出し
きんもーだろ
プリウス欲しいわ。
もう車の事考えたくない。
なんでプリウス?面倒臭さそうじゃん
考えたくないなら軽自動車かカローラがいいな
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 22:36:43.09 ID:JGtkniwK0
>>651 プリウスは弄る要素が少ないから、ちょうどいいんじゃない?
冷めるってか維持に疑問を持つのは正しい感覚です。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 23:21:16.79 ID:hbXRsNuvO
動けばなんでもいいゃ(_´Д`)
ミライースでもいいの?
マニュアル車で軽規格で二人乗りでミッドシップで後に荷物がたくさん積めれば
なんでもいいや。
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 23:59:22.79 ID:k7HK/RQ+0
ま、車なんか10万掛けて弄ってもふ〜んレベルの改造しか出来ないが、
エアガンを10万掛けて弄ったら、厨房が目を輝かせてスゲー!!って叫ぶ様なモン作れるもんな。
踏み込めば平均的な車ブチ抜けるポテンシャルあるならなんでもいいや。なんつってな。
最近ようやく「MT」「軽量」つーキーワードが外れたけど
いい感じで終息に向かってる・・よな?
>>656 なんかこう、決して安い金じゃないんだけど
いろいろと躊躇半端な金額だな、10万って。一気に散らすには抵抗あるし、かといって
何かしようと思うと途端にしょぼい金額に見えるし・・・
おもちゃ・ホビー系で考えればずいぶんリッチだろうけど。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 10:22:14.65 ID:EEGhks/GO
シケメンは軽率は低いがシケメンの普通車率は高い男女問わず
>>656 >後に荷物がたくさん積めれば
これさえ無けりゃAZ-1勧めるんですが…
あれは小さすぎ
>>660 実は軽トラです。普段の生活での走行距離20キロ以内はすべて軽トラで移動。
普通車は長距離移動の時位しか乗らなくなってしまった。乗らなさ過ぎも
車に良くないのでたまには近距離でも乗るけど、普段は軽トラさえあれば
間に合います。
自分は完璧主義なので、車にちょっとでも不具合が合ったり内装のどこかが
かけたとかがあると耐えられないのですが、軽トラはそういうのが一切気に
ならないところがいい。荷台なんて錆びて当たり前ですから。年に1回錆落し
はしますけど。
AZ-1は昔欲しくて運転席に座ってみたけど、狭すぎるので断念しました。
俺も冷めたなぁ。いい意味で空気のような存在。
ほんとはデザインの風化しない車があったら欲しいけど、それが無理なのはわかってる。
軽トラやワンボックスはある意味そうだけど、ある程度の低さと車格は欲しいんだよね。
シートの具合やパワーや長距離運転の楽さとか、あくまで実用面の理由だけど。
たぶん、ディーラーの薦めるままに胸張れないというか
誰も羨ましがらないセダン(シルフィ、ビスタ、ティアナ、カムリとか?)なんかを買い換えてる人達は
今の俺と同じような心境なのかもしれない。
アクシオなどの1.5Lセダンで十分だよな
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 11:43:50.98 ID:lZuNHN7Y0
FRでMTならセダンでも軽でもコンパクトでもピックアップトラックでも新車でも中古でも韓国車でもなんでも良い。
>>662 軽トラはいいですね、質実剛健で道具としての使い勝手も維持費も安い。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 23:42:10.46 ID:DiEl7VJXO
韓国車はスロットルが壊れて急加速するからな
668 :
↑:2012/06/04(月) 19:12:51.10 ID:tENHxAxe0
仕様ですw
やっぱね、車は嗜好品以前に実用品なんだよね。
いくら見た目がカッコよくてもしょっちゅう故障でデラ入庫期間が家に居るよか長いんじゃ愛想も尽きるわな。
故障しなくて取り回しも楽な軽が良いよ。
維持費や燃費にそこまで頓着しないからってのもあるけど、
俺は実用車としてのステーションワゴンだな。
デザイン的にはボルボ850とか、ゴルフワゴン、初代ステージアあたり。
その路線でサクシードとかカローラバンも好きだけど、最近、そういう真面目なワゴンが居なくて困る。
現行ボルボや、マツダのアテンザ、レガシーナントカGTみたいなのは
むしろ避けたい対象だわ。なんであんなにドライビング売りにしたり、パワーにこだわったり、
あとこれが一番許せないんだがリアゲート寝かせたがるんだろう?
5ドアハッチ4ドアクーペでも作ってるつもりなのか何なのかしらんけど。
そんな貴方にトヨタ・プロボックス。
サーキット走行やチューニングにカスタムと言った類の車熱は覚めてきたけど、
車熱が覚めたからこそ車に金をかけない様に自分で整備できるところは自分でやって、
さらに長く乗るために経年劣化で悪くなるところを勉強しだしたら、今度は
別の方面での車熱が再燃してきたかも。
古くなってきた車を良いコンディションで維持していくのが楽しくなってきた。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 22:58:07.30 ID:tRWHHvVtO
あっそ
>>671 そんな貴方にはランチアかアルファがオススメwww
>>671 良い冷め方だな。俺、車熱は冷めたつーか醒めたんだけどガンプラに嵌りつつある。
チョーやべえ。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 16:29:48.08 ID:9EmXm8870
環境によるけど、激安オンボロ車を買ってくる→自分で出来る範囲の整備をする→ちょっと乗って遊ぶ→売りに出す→売った金でオンボロ車を買ってくる→自分で出来る範囲の整備をする…
って言う無限ループの遊び方もあるぜ。
激安だからって微妙な車種買って買い叩かれたらショックだけどさw
>671
基本はその考えだけど、俺は何度も買い替え寸前まで行ってるなw
まあ、一般論かもしれないけど仕事やプライベートが順調に流れて暇をもてあましてる時に、
「車趣味」という名の病気が発動する感じかな?
仕事で壁にぶち当たってたり、面倒ごとを抱えてたりすると
手のかかる車なんか窓からブン投げて
何の面白みのない3L以下のセダン(程度のいい中古)辺りに買い換えて、
「車趣味」という肩の荷を降ろしたい衝動に駆られる。
今のご時世で仕事もプライベートも上手く行ってるってのは殺されたいの?
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 05:10:28.94 ID:AoEHBM3sO
通報
今年40になったばっかだけど、妻子も居るし自分のゆっくりする時間も
欲しいから、尚更洗車に費やす時間も手間も省くようになった。
PCもあるし部屋に居た方が楽。結局車の事するの、面倒なんだよなー。
あきた
暇つぶしで書き込んでてもそれを本気でやってると思いこんじゃうメンヘラに萎えたなぁ
ASLのガライヤが販売されてたらこんな事にはならなかったのに!
手の込んだ詐欺だったよ。ウィキ読んだら購入希望者には
・転売はぜったいしないという念書の提出
・交通法規等の試験
・運転技能の実技試験
・面談による所有資格審査
を課し合格者のみ購入可だってんだから。
しかもそれでも60人近く購入希望者がいたっていうのが・・
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 15:22:07.44 ID:KmNJm1OfO
毎日仕事で乗るトラックはまるで愛車のように手をかけてるが、自分のマイカーは正直興味ない。
壊れずにいてくれればそれでいい。
>>685 失せろ、それとも「死ね」と言われたいか?
昨日ガヤルド見かけたんだけど、なんかオーラを感じなかった。
最近俺自身が車に興味が無くなったってのはあるんだろうが、
見た目だけで気を惹くデザインの車が無いってのもあるんじゃなかろうか。
>>687 レプリカだったってオチではないですか?
ガヤルドは、廉価版ランボルギーニだし、小さいからあんま見て驚くような
感じはないけど、それでも日本車の中にあれがあったら、存在感あるし、かっこいいと思うけどな。
ガヤルドは東京だとわりとよく見かける。
ムルシエラゴとかディアブロとかならやっぱ圧倒的に目立つよ
田舎なんだけど、夏になるとそういう車がたくさん集まってくるんだよね。
近くの避暑地にいくグループか、それか単にツーリングかもしれないけど
エリーゼやコルベット、TVR、アストンマーチン?あとフェラーリかも知らないけど
名前も知らないような平べったい車がいろいろ。
スポーツカーにはまったく興味もない(というか、乗れないだろうなと諦めてる)けど
やっぱり本物を身近で短時間のうちに大量に見かけるとやばい。なんかこう、血が騒ぐよね。
691 :
687:2012/07/02(月) 08:28:04.84 ID:E48Mssi20
>>688 レプリカあるの?都内で射掛けた時も大してオーラを感じなかったけどその時は
「フェラーリとかざらに走ってるし感覚が麻痺してるんだろうな」と思ってた。
>>689-690 ド田舎在住でたまにその手の車のツーリングに出くわすけど、なんか台数多いと萎える・・
やっぱ感覚おかしいのかな。
>>691 ベースがZとかMR2とかいっぱいありますよ。
>687
俺は大人になったらスポーツカーにゃまったく興味なくなったわ。車そのものはもっと好きになったと思うんだけどな・・・
車を持ってもない連中がよくムルシエラゴだガヤルドだ、としゃべってるんだが
逆に俺はフェラーリやランボルギーニは型式言われてもわかんねーし一欠片の興味もない。
俺はM3クーペやコルベット、エキシージ、SLなんかの
「現実には買うことはないだろうけど、たぶんこのまま順調に給与上がれば
乗ろうと思えばいつかは・・・・」的なポジションの車のほうが反応してしまうな。911なんかもぎりぎりその位置かな?
でも逆に上の連中にそれらの車名出してもまず通じない。
ベンツ、とかBMW、ポルシェ、まで言ってようやく「あー」って感じで。
「スポーツカー」って、いまそういう微妙な立場にあるんじゃないだろうか。
多くの庶民的な車乗りには省みられないというか雲の上過ぎるし、
車持ってない連中には象徴的に語られるけど比較対象がなくてぶっとんでる、みたいな。
車か・・昔は皆多少の不便さには目をつぶってヌポーシカーに乗ってたもんだが、最近は完全に『移動の道具』でしかなくなってしまった。
ヌーパカーなんか乗ってても回りの奴らは「スゴイっすね〜」とか言いながら心の中ではバカにしてるのが見え見えだし。
正直カローラフィールダーで十分だよな
うむ、カローラフィールダー程度でいいな。ミニバンもターボ軽もクーペもSUVも高級セダンもいらない。
まあ、欲を言えばシートは少し固めにして形状をホールド性の良いものにしてもいいかもしれないね?
毎日触れるものだし、ここはケチるとこじゃないっしょ。アルカンターラだったらなお最高(ワシ本皮嫌い)。
そして安全を考えたら、リアはディスクにしたほうがいいかもね。キャリパーはさすがに3ポットとかは要らないけど。
これらもアフターパーツでどうにかできるものじゃないからこそ、妥協すべきじゃない。
そして横滑り防止は必須。これは実際に役に立つ日が来るかどうか、のレベルの話じゃなくて
「安全運転」に対するドライバーの姿勢というか決意表明のようなものだ。最新モデルならついてたっけ?
アシもできれば四輪独立懸架だね。不快な車体のゆれは健康にも影響する。アスファルトの継ぎ目やわだちを上品にいなす、
フラットライドな乗り心地を求めるのは決して贅沢な話だと諦めるべき話ではなく、企業努力、当然のと課題としてユーザーは求めていくべきだと思う。
最後に、やはり静粛性にも気を使いたい。防音・吸音の類は今より単純計算で倍にすべきだろうね。
騒音は健康にも影響するし、毎日使う道具だからこそ、ここは妥協すべきじゃない。
そして燃費のため、上記静音剤の重量増加分を相殺する為にも、
HS250やSAIのパワートレンを乗せるべきだろう。毎日使うアシだからこそ、経済性は重要。
今なら当然ハイブリでしょ。あるいは少し視点を変えてドイツ車風にエンジンルームからのサウンドをBGMに
変えてしまうような設計思想も良い。騒音というのはあくまで相対的な概念で、耳に心地よいと思えばヒトにとってはそれは音楽なのだ。
その場合は、VWのパサートの巨体を引っ張っているという1.4TSI + DSG
のような構成がべストだろう。燃費もあの重量級ボディで18km/Lをたたき出す(そして外車のモード燃費は日本のそれと違って、
「実力値」である場合が多い)のだからカローラの車体に持って来た日には、
ハイブリッドエンジンと同等以上の仕事をしてくれるだろう。
さて、これで私の理想のカローラフィールダーが出来上がった訳だが
総額で幾らの車になるのかは知らん。
>>696-697 買えねぇよw
てかもうカローラフィールダーじゃなくなってるし
結局高級車万歳じゃないかw
>>698 すまんw もちろん冗談のつもりで書いたんだけど
でも、実は上で書いたことってどれも、
一つくらい欠けてたとしても気にならないレベルの話だよね。
じゃあ全部なくて安いほうがいいじゃんって考え方もできる。
そういう意味で、トヨタカローラって本当に良い車なんだよね。
スーパーカーは移動の道具としては不便すぎるから、普段乗り用の
普通の車が必要なのでは?
国産のシルビアやスープラあたりなら、普通にも使えるしそこそこ速い。
それか町乗りにしか使わないのならNAセリカあたりの車で十分。
国産スポーツカーはスポーツカーとしては性能が低いかもしれないが、
オールマイティーに使えて安いんで庶民にはこれで十分。
>>701 今日は白と赤のフェラーリ(512?)に遭遇。普段の足としてスーパーカーは十分使える。
遭遇しただけなのになぜ言い切れるの?
所有してみりゃ分かるが普段の足として使うとヤセ我慢しっぱなしだよ。
駐車場所は限定されるし、イタズラには常時注意だし、燃料補給は常に気を配ってなきゃならないし、
渋滞にはまればオーバーヒートするし、白バイには常にマークされてるし、ナンパしてもやばい系と思われてダメだし、
そういうのを何とも思わない人なら大丈夫なんだろうが、小心者の俺はダメだったよ。
>>701 >NAのセリカ
いいですなぁ。さいきん自分も、最終セリカ、最終プレリュード、2ドアの34スカイライン辺りが気になってる。
クーペ氷河期に差し掛かる頃に生まれて冷遇された連中だけど、今見るとなかなかいいじゃん、って。
2ドアに拘る訳じゃないけど、いま、あえてこの時期に乗るのが良いなぁと。
外車だったらメルセデスのCLKやアルファロメオGTV、BMWZ3クーペ、プジョーの406クーペなんかになるのかな。
こん中だとたぶん一番維持しやすいのがCLKだよね。次点でZ3か。
>>703 白バイって今居る?ここ10年見掛けないんだが…
地方の高速道路とかバイパスにはウヨウヨいます。天気の良い日はとくに多い。
そんなの気にしてた頃が懐かしい
うちの二階から見える近所で頻繁に一時停止隠れて見張ってるポイントがある
この陽気で厚手の長袖、ヘルメット被ってひたすら待ち構えてる姿には感動さえ覚えるよw
間違えた、
>>706氏宛〜
駐車違反とかの民間委託が効いてるのかな?捕まえやすい所に集中は変わってないですね。
白バイに捕まる人ってアホなんかね。
バイパスとかで白バイが隠れてる場所って言ったら、インターの下から
上ってくるところしかないのに、毎回捕まってる車を見る。
飛ばすのならそういうのを気にしろよって思うわ。
車すきでオークション代行始めていっきに冷めた
客のフェラーリもメルセデスもポルシェもみんな乗ったけど思ったより
たいしたことなかった。始めて1年でほぼいっきに乗って、いっきに冷めた
いまは飯の種にしか見えない。
>>711 おまさんは俺か?
好きでその業界で働くことは幸せなこと。だが不幸でもある。
俺は車業界から離れて約10年になるが、少しずつ興味が戻ってきたところ。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 23:07:07.32 ID:ZrYXmLs/0
人気車種にありきたりなドレスUPじゃなく
超不人気車に極力ノーマルで乗りたくなってきた
>>710 白バイはスピード違反よか、一時停止違反とか、信号無視とかでつかまるヤツ多いんだよ。
違反した瞬間に隠れてた場所から猛ダッシュしてきて捕まえてくる
1,5リッターくらいのノーマルコンパクトカーでいいやと最近思えてきた。
今は39で3,5リッターセダン海苔(タイヤ・ホイール・サスだけ変更済)
FR
>>717 FF、短すぎないノーズ(最大限車内空間に回しました的なフィットみたいなのはダメ)、
チープだけど軽すぎない内装。となると、MINIやアウディのA1、ゴルフ以外に選択肢がない。
マツダのベリーサがエクステリアではポイント高いんだが、いかんせん中身が古すぎかな・・・
エクステリア変えないで中身だけ刷新して欲しいんだが、今のマツダデザインの流れ見てると無理な相談だな。
・・と思ってたら現行インプレッサのハッチが思いのほか良くなってて吹いた。
これは買ってしまうかもしれない。
A1かポロが込み200万で買えたらなぁ・・
A1はともかくポロなら200万で買えるんじゃねーの?
220万だな。あながち外しちゃいないね。
でもあのサイズにそこまで出すなら
ゴルフ/パサートヴァリアントのコンフォートライン買うかなー・・・パサートのが燃費良いみたいだし。
ポロいいねぇ。
でも壊れるなら無理。
カタチあるものはみな壊れるよ。。。
今日32GT-R見たがすげーのろのろ走っててた。
窓全開腕ぷらーんで多分燃費気にしてるんだろうけど貧乏臭いなぁと思った・・
>>724 ・・・ウチではカタチが無いのも壊れてきたよ
いわゆるスポーツカーやスペックには興味が失せたけど、車へのこだわりは増進中。
スペック的には平凡な中型セダンやワゴン(主にドイツ車。日本には高級セダンしか残ってないし、
そこまでは要らない)なんかがターゲットかな。
昔なら同じ金で現行レガシーの300psとかに魅力を感じてたと思う。
評判のいい水平対抗もちょっとだけ乗ってみたい気持ちもあるが・・・
たぶん、ここで「なんでもいいや」になる人も多いんだろうけど、
自分の車熱はカタチを変えてまだまだ続きそうな予感。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 14:29:39.02 ID:lbFvOwMoO
俺の車熱は、乗用車から商用車、トラック、バスへと移った。
趣味や遊びでしかない乗用車はどうでもいいが、走って使える仕事車両に興味津々。
今はまだ4t冷凍車と10tウィングしか乗ってないが、いつかは3軸トレーラとか低床4軸、最終的にはフルトレに乗って仕事してみたいなぁ。
山頂の工事現場に続くうねった山道へ重機を運ぶ16輪ステアリング車とかの話かい
工事現場仕事はこりごり、ユニックなんか見たくもねえ
街中ルート配送してんのが一番いいや
母ががんで手術して入院中。術後3日が経つが、食欲がわかず食べられても果物だけ、飲み物も水しか飲みたくないらしい。
まだ59だが今後が心配。
母のせいにする訳ではないが、最近運転していても気分が落ち込み楽しくない。
お見舞いしているときは安心して普通に接しているが、病院を離れると不安ばかりが募ってしまう。
しかし自分でもこれは良くないと思う。
オレも去年ガンでハラを50針以上縫われたけど(未だ生きてるぞw
5日くらいはまともに食事出来なかったよ。
1週間もすりゃ大分マシになるんじゃね???
つーかオカンも頑張ってるんだ、オマイも頑張れ!
>>731 お大事にと。
自分も母が心臓疾患で手術とかまでの間は気が重かった。
普段の通勤の3〜4倍の距離往復やってたから厳しかった。
車弄ってクイックにしたのがダブルパンチにもなったし…
良スレだな〜
身内に心配事があれば、車は二の次になって当然だな。
>>732-733 ありがとう。
病床の親を見て、家族のありがたみを実感した。
このまま独身で自分が年を取ったとして、入院しても身寄りもなく誰も見舞いに来ないところを想像すると空恐ろしく感じる。
家族の存在が病気の進行・治癒に与える影響は大きいだろうな。
そして>735は結婚という名の牢獄へ。
で、お母さんは具合どう?
>>736 結婚はしたくないけど、孫を見せてやりたいし年取ってから家族がいないと辛いからなあ。
平日は仕事で見舞いに行けない。
早退して行きたいが、ここ最近検査や入院の付き添い、手術の立ち会いで休んだり早退が多かったから言いづらい。
会社から遠慮することはないと言われるが…。
土日は見舞いに行く。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 09:48:17.93 ID:RmLS/mqM0
40も後半に差し掛かったらクルマなんて2の次だな
>>738 車って、多くの人が一番乗りたいときに好きな車に乗れないんだよね(主に家族事情や経済的事情で)。
好きな車を好きなときに楽しんでる人はそれだけで物凄い贅沢で羨ましいと思う。
じじいになった後でスポーツクーペや高級セダンに乗るのも悪くは無いけど、
若いころや中年でそれを乗るのとは楽しみ方が違っちゃうよね。
俺は腰をヘルニアでやっちゃってからはヌポーシカーに乗れなくなってしまったな。
若いうちに色んな車を運転しておけばよかったとちょっと後悔。
ず〜っと貧乏だったから無理だったろうけどね。
俺ももうすぐ32になるけどもう冷めたな・・
弄るのも洗車も・・ただ大事には乗りたいけどもう結構どうでもいい。
まあ少しは拘りたいけど金も無いし、冷めたかなあ
なんて考えてた俺は車検を期にZ4を手放して中古でポロGTIを買った。
初心に帰った気がして結構楽しいよ。
感受性の鋭い若いうちに色んな事を経験しておけっていうし、車熱の熱いうちに色んな車に乗ってみるべきだな。
ただ、ハイパフォーマンス/スーパースポーツカーは限界が見たくなって無茶してあの世に行きがちだから要注意。
中古車屋や修理屋に就職すれば色々乗れるよ
そして醒めるんだよな
好きな事を仕事にしてはならない。
>>743 中古のAMGでもGT−Rでも何でも買ってみればいいんだろうけど、
今の車に愛着があり過ぎて降りられない
1台目を手放すときって決断力居るよね・・・2台目以降は躊躇しないような気がしてるんだけど。
748 :
↑:2012/08/08(水) 08:26:51.24 ID:5QoGHMNY0
全然冷めてねーじゃんw
>743は色んな車を買えって言ってるわけじゃないんだから愛車を手放す必要無いし。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 21:25:25.89 ID:NmFnt3d3O
転勤で往復200km、4時間かけて車通勤することに。
通勤途上の故障なんて許されないから国産のSUVを買い増しました。
以前は電車通勤だったので週末にドライブしたり整備したりするのが楽しみだったけど、今は通勤だけでお腹一杯。
964のバッテリー上がってしまったよ。
このスレと何も関係ないな
PCから書き込まない奴は妄想しか出来ない貧乏人だから触れない様にね。
25歳位までの俺は、一生独身のままで他人よりイイ車に乗る人生を計画していた。
1000万の高級車で日本一周してやるとかくだらない野望も抱いていた。
が、やはり俺も平凡な人間だったようだ。
今ではすっかり冷めて、コミコミ50万前後の通勤&お買い物用下駄車しか買う気がしない。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 17:09:49.14 ID:gs5I1ICp0
独身だけは今も貫いてるようだなw
日本一周は25の時にバイクでやったな、懐かしい
>>753 30歳を過ぎて尚、童貞を貫いてるお前さんには勝てないぜ…。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 20:44:34.76 ID:gs5I1ICp0
なんだよw図星かよ・・・。
そりゃすまんかった
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 21:36:49.01 ID:1ZDqc68OO
俺なんか車好きで転職してまで車屋で営業始めたら車なんかに金かけるのがバカらしくなったよ。
男でコンパクト、軽四なんて乗ってる奴の気が知れないと思ってたが今では客の下取りの9年落ち9万キロを車検付18万で買ったコンパクト乗ってるよ
車趣味つっても、イジるのが好きか走りが好きなのか、いい車に乗りたいのか、
はそれぞれなんだろうね。俺はイジリが好きなんだが。
覚めた後に格安中古って意見多いけど、俺はそれだと調子維持するためのDIY魂やチューン熱が発動してしまいそうで
逆にイジれないようなそこそこの車買うと思う。そう思ってボンビーDIYと中古部品チューンで頑張って貯金中w
新車が理想だが、最低限ディーラ認定中古かな?
とにかく車を触る時間を減らすことが第一だな。
イジる、走る、ハイグレードな車に乗りたいの3欲全てを兼ね備えてた俺だったが。
体を壊してリストラされて収入が途絶えたら「健康な体でさえあればいい」になってしまたお・・
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 20:44:44.50 ID:ep796on30
そうか・・
体壊すと辛いよね。復帰できても厳しいし…
762 :
759:2012/08/24(金) 08:03:52.81 ID:KbXiz26v0
しんみりさせて申し訳なかったお。
今は身体も治りなんとか再就職もできたお。
収入は2/3に減ったけど、少し余裕ができれば車熱は再燃するとおも。
764 :
762:2012/08/27(月) 08:15:22.36 ID:t70cd6Ve0
>763 ありがとう。
車熱は再燃しつつあるんだけど、軽自動車対象に・・便利だし維持費やすいし走りも結構良いし。
軽を小バカにしてた過去の自分が恥ずかしい。
俺も一周まわって軽い車の良さが分かってきた。
なんだかんだ言っても、いろいろ乗らないとダメだよね。
俺が軽を嫌いだった理由は、免許取ったばかりの頃
ゼミの同期が「究極のスポーツ=軽トラ」とか分かったようなこと言い出し始めてな・・・
その顔にイラっときて以来、大排気量が趣味になった。その顔がまたムカつくんだわww
地獄のミサワってほんと天才だよな、まさにあんな感じ。
当然俺も含めて車なんか買ってもらえない、貧乏人の息子達で本物の車なんて当時知らない。
オヤジのBM5借りて乗り回してたら、俺の居ないとこで何かごにょごにょ言ってたらしいがw
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 08:22:17.88 ID:B8kvx98uO
30を目前にした今、車が好きから嫌いじゃないに変化してきたな。
普通に考えていい歳こいてオモチャに夢中になってるってヤバくね?
男の子はオモチャで遊ぶものさ
インプレッサにめちゃくちゃ金かけたけど今じゃFF軽NAで十分だと思っている俺がいる。
なんか切なくなるな・・・
>普通に考えていい歳こいてオモチャに夢中になってるってヤバくね?
夢中になれるものが無いなんて、つまらない人生だね。
自己満足に金と手間を掛けるのがめんどくさくなった。
Fitとかなら小キズが増えても何も気にならんからいい
皆様の選択が洗練されてきたんですよ、ここの住人に幸あれ。
俺は車は消耗品なんだなって実感した瞬間、何か悟ったような気がする。
20万kmを目前にふと納車時(5万km中古)を思い出したときにエンジンルームの音の大きさやパワーダウンを感じて。
ずっと乗ってあげるのが愛情?だと思ってたが、逆にとっくに役目を終えた老体にムチうって延命させるのってどうなのかな?と。
別に調子悪い訳でもないし、パワーもまあ出てるしぜんぜん走れるんだけどな。
でも全体的なヤレは、例えエンジンオーバホールしてももう戻ることはないんだろうな、みたいな。
旧車趣味に対する考え方も変わった。
老体にムチうって延命って、相手は機械だぞ。
人間と違って、機械は部品交換すれば若返る。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 02:17:19.46 ID:WuQrvAU/O
>>770 いい歳こいてオモチャに夢中になれって?
スポーツや読書に夢中になるのとはワケが違うんだぞ。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 03:33:57.12 ID:ohfAiZ8LO
金持ってる人間で車好きな人は普通にオモチャに夢中になってるけどな
爆音、エアロ、ツライチとかそんな低レベルなものじゃないけど
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 03:46:30.09 ID:HCwZ8p+hO
車熱が醒めてる奴は仕事が上手く行ってないとか、嫁と不仲とか、
或いはぼっちでいい車買っても自慢出来ね〜とかあるんじゃないの?
乗ってる車=持ち主の精神状態、或いは現状だと思うわ
文具、時計、服、宝石、美術品、自転車、車、船、家。
オタ路線だとオーディオやPCもあるか。
全部大人のオモチャだよ。
本も読書と収集では違うかな。
自分の体を使う遊び以外にも、モノを愛でる遊びがある。
それをオモチャで遊んでる、ガキっぽいとしか思えないのは若い証拠だ。
体が思うように動かなくなる歳になると、そうも言ってられないだろうしね。
>>775の感性は今年25の俺より若いようだから、今のうちに楽しむといい。
>>778 > それをオモチャで遊んでる、ガキっぽいとしか思えないのは若い証拠だ。
それは若いんじゃなくて、若年性認知症とか不感症とか鬱の始まりじゃないかな。
精神的に余裕ないとか。
>>774 補器や消耗品ならそれでいいけど、例えばボディやエンジンまで交換していったら最後なにも残らないじゃん。
じゃあリビルド品へ交換(これが一番安上がり)じゃなくて、オーバホールする意味はあるのか?ちなみに本体チューニングはしてない。
そこに何かを見出すのは自分のセンチメンタルで一方的な思いでしかないんじゃないか。
まあ、多少なら我慢して乗ればいいんだけど、
あえて設計時の古い車に拘る理由と自分への言い訳を、もはや見付けられなくなった。
車も乗れないジジイになったとき「苦労したけど、楽しかったなぁ」なんつって反芻しながら振り返るただその為だけにか?
そういう未来が見えたような気がして、それも覚めた原因かな。
中身の割にやたら持ち上げられてるハコスカGT−Rみたいな車になりたくないってのもある。
20そこそこのガキが、40年も前の車を知ったかして語ってる
(たいがいはマンガやWEBで植えつけられた間違った知識と誇大妄想)とでも言う感じ?
あと、同時代や今の車に対して優位性がある(スペックや出力ではない)と自分では思ってたエンジンが、
実は大したものじゃなかったと判ってきたからかな?「新しいエンジンにはない独自の味とフィールがある」なんて妄信してたんだわ。それが崩れた。
貧乏人がBMWなんか知っちゃダメだねぇ・・・知らなきゃもっと頑張れたと思う。ま、当時乗ってもよさは理解できなかったのかも知れないけど。
同じ分類のエンジンなのに、何の優位性もない。味も何もかも、あっちが上。
出力だけはこっちが上。ブースト上げまくったターボでガソリン撒き散らしながらっていう悲しいものだけど。
そんなこんなで俺は何のためにここまで頑張って古い車で頑張ってきたんだ?って考えたとき、何か一気にむなしくなった。
ちなみにその型のBMも、今150万も出せば当たり前に買えてしまうただのチュウコシャ。
でもそれを買うことだけは絶対にしたくない、時代に取り残されてきた人間のただの欺瞞だと思うから。
ごちゃごちゃ書いてるけど、オーバホールやBM云々はともかく
これって普通の人が車を買い替えるときにごくふつーに思考する、当たり前の思考プロセスなんだよね。
今までそんな風に考えることなかったから、新鮮でつい長文書き込んじまった。許してくれ。
>>780 設計が古いとか、新しい車のエンジンがいいとか関係ないんだよ。
車にとって一番大事なのは、見た目。デザインなんだよ。
デザインが気に入ってるから乗り続ける。それだけの事。
多少馬力が劣るとか、ステアのフィールとかは我慢できても、
デザインだけは我慢できん。他人に見られるところだしな。
>>783 ステアフィールを自分で改良するって事?
>>782 デザインを気に入ってるのは羨ましいね。
俺はそうでもなかったからなぁ…無理やり好きになろうと努めてきたがやっぱり心が離れてくると難しいもんだ。
というか今凄くゴチャゴチャしてて、自分がどんな車を好きなのか、
車に何を求めるのかが全く分からなくなってる感じ。
次どんな車にするのか迷ってるんだけどなんにしろ、1から出直しってとこだなぁ。
幼稚園児〜小学生のころ憧れた車に乗ってみようかと思うけど、
最近の国産Cセグとか乗ると安さとなかなかの乗り味にどうでも良くなっちゃう…
とりあえず30ソアラ買ってみるけど
>>785 15万キロもデザインが好きでもないン十年も前の車乗り続けた事に驚きだ。
言っておくけど新車に対して旧車が優れてる所なんてどこもないよ。
エンジン、操縦性、環境性能、居住性、静粛性、燃費に維持費に壊れやすさ…
デザインに惚れない限り15万キロも乗り続けられない普通は。
なんで乗ってたの?
先代フォレスターのターボ乗ってるけど最近どうでもよくなった。
もう飛ばさないし40キロぐらいで流してばっかりで最近煽られまくり・・
次の車検で乗り換えるよ・・
>>784 出来るでしょ、ピロ化やブッシュ類のダイレクト化だけでも相当変わるし。
>>787 >デザインに惚れない限り
車は33R。親の代から一貫して日産党だから、残念なエクステリアとインテリアへの耐性はあるかもなww
>理由
直列6気筒の完全バランスこそ最高って信じて疑ってなかったのと、RBシリーズの中でこの26DETTだけは特別だと思ってたから。
まあ上述のBMWの直6で呪縛が解けたのと、最近乗ったVQ37HR(スカイラインの4枚で乗った)と7ATの出来のよさにはおどろいた。
これも乗り換え候補の一つ。V35スカイラインの直噴が糞過ぎたのがダメだったんだろうな・・・その前のVGもたいがいだったし、
あれでV6エンジンをナメ切ってた。その分衝撃的だったけどね。
>エンジン、操縦性、環境性能、居住性、静粛性、燃費に維持費に壊れやすさ…
その辺走ってる大半の車は悪いけど眼中にないんだ。
最近だとネンピネンピでいろいろ厳しそーじゃない?
ああ、でもそろそろ「燃費性能」とか「欧州主導のダウンサイジング化の波がブツブツ」とか
「クリーンディーゼルの下から来る大トルクが〜〜」って
言っとかないと、また浦島太郎扱いされるハメになるのかね?ww
そろそろ長文ウザいだろうしこの辺で消えます。
05年デビュー車あたりから、エンジン・トランスミッション・シャーシ&サスの出来が
旧来の日本車と段違いに良くなった気がする。
シミュとか解析が、Pen4以降の劇的なPC性能向上で行えるようになった結果だと思ってる。
ティーダとIS250乗ってみてもう外車いらねーじゃんって思った
>>793 ISは流石に商品性が陳腐化してるだろw
車内もやたら狭いしww
モデルチェンジしないのかよw
ISはレクサスでは一番いいと思うけどなぁ。
冷めたというか、「走り」「スペック」の割合減らして
車のある生活を楽しみたいと思うようになったかな?
何の変哲もない車を、溺愛するんじゃなくて空気みたいに日常生活で使い倒したい感じ。
>>795 ISってなんかマツダっぽい。逆か、マツダが似てるのか。
俺はレクサスならHS250かな。威圧感もないし、メッキグリルも意外に上品。
まあ車好きが選ぶ要素皆無だけどね。
ああいう車をFFかFRか車軸か4輪独立かも知らないで
(もう自分にはそれは無理なんだけど)日常の足に使う、ってのになぜか惹かれる
>>792 法規制の問題だから気にしない。むしろダウンサイジングとか口にする奴にまともなのはいない。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 08:25:39.76 ID:jQ2EWsI/O
車の優先度がかなり下がった。
一番じゃなくていい、普通でいい。
10年落ちの軽とかじゃなきゃいい。
道が狭いところに引っ越してから、でかいの乗るのがおっくうだ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 19:20:20.02 ID:Zd1BrM710
もともとエンスーっ気のある俺様はそこそこ貴重価値のある軽なら10年落ちでも構わない
アルトワークスMTとかな
誰の台詞だったか忘れたが『男は常に金と愛情を注ぐ対象を求める生き物で』と言ってたな
その手の台詞は所詮言ってる奴の自己弁護に過ぎない
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 11:47:26.80 ID:aaY2o/HW0
ガソリンガバ食いがよく走るだけだと判ったのでクルマへの夢も希望もなくしました。
>>804 今の車だと、アクセルガバっと開ければ異次元って奴でも
街中や高速クルージングしてる分には、かなり燃費改善されてる。
ミッションや燃料噴射制御の設計思想が(たぶん、良いほうに)シフトしたんだと思う。
技術の進歩があるとすればそこだなぁ。
逆にエンジン本体は言うほど変わっちゃないな。
まぁ自分の理想の車に仕上げたくて金も時間もつぎ込んで弄り倒してたのに。
メーカーが出してきたのに全く及ばない訳で。
>>806 「理想の車」を追い求めてるなんて奴がそんな単純とは思えないがな。
例えばスカイライン。個人的にはV系のほうがいい。
300psもあればクルージングや山道でも十分だし、MTも不要(まあMTも選べちゃうんだけどな)。
でも俺の中じゃR34は同列にあるし、単に古い車として切っては捨てられない。
もう12年か?オチの車なのに、低走行のR34クーペに150万前後のプライスが付いてる理由は
ちゃんとあるってことだね。これがGT-Rになると300万下る固体は珍しいくらい。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 09:54:16.26 ID:uZWyDt+aO
このスレ車熱冷めてない奴がチラホラ居るな。
俺達は車熱冷めてるんだから、車を語るなよ。
じゃあ自動車板にこなけりゃいい
>>808 これに尽きるな
つか紆余曲折あってかつての自分に未練はあっても再起不能なくらい情熱が無くなってるって話だから
甘えだとか言い訳だとかそもそも意味不明だしスペックだの魅力だの語られても響いて来ないのよ
以前はツアラーX乗ってたが
コンパクトに乗り換えるようになったらもう終わり・・
もうそういうのは流行らないだろ。不況だしハイオクバカバカ使うのがあほらしくなった。
郊外生活より都心生活に憧れるようになったら、もう・・・・
もう軽で十分だろ
通勤ででかい車を運転するのにはもう疲れたよ・・
暇な時に車乗り回すなんて意味無いよ
磨きやイジりが趣味なら、動かさなくてもそれだけで満足できるんかな
それだと保険も税金も必要ないし、安上がりな趣味になれる
駐車場に24000円掛かるわたしは・・・・・
さっさとガレージ付きのマイホーム手に入れろ
さもなければ車なんか売り飛ばして、チャリマニアに転向しなされ
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
ここはラジエータのスレ?
人間の欲望って奴は限りが無いからなぁ、
もし無制限に保管スペースがあるなら(数十万円まで落ちた車を中心に)軽く10台は買ってしまいそうな気がするw
>>815 燃費考えて軽を買って足にするより、
1台の大型車で通勤から趣味まで賄うほうが金はかからないんじゃないのかなぁ…車ってほんと維持費高いよね
若いころに比べて車に興味なくなってきたなぁ
去年MT車に買い換えて、確かに楽しいけど次はATかCVTが良いなと思ってる
なんせ楽だしw
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 21:01:13.20 ID:HyuDB3zi0
「クルマなんぞ売り払って都心で生活してみたい」という若者が多いらしいな
できることならそうしたい。
でも会社が地方をたらい回しするから首都圏に全然帰れない。
うんざりするほどクルマを運転する毎日が延々と続く
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 22:36:53.23 ID:nG+AlRgQ0
昔はカー用品店でレーダー探知機やら
今から考えると無駄な物を買っていたけど
今は店に寄る事すら無くなったな
洗車もスタンドで手洗いして貰う事もあったが
今は雨が降れば綺麗にしてくれる位の感じで
鳥のフンをフクピカで拭くだけで済ましてしまう
10年前は俺T10のLEDごときに5000円とか出してたからなぁ・・バカらしかった。
V36スカイラインの車検で現行マーチ借りてるが、街中なら十分だなと思ってしまった。
まあ代車だからそう思うだけで、いざ所有したらV36とのパワーの落差にがっかりだろうが。
とはいえV36より2,5倍ぐらいの燃費の良さは魅力。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 20:23:52.90 ID:JLzQmjHuO
何台買い替えても満足できない。
多分、同時に4〜5台保有できれば満足するんだろうな。
829 :
若者のクルマ離れ、米国でも進む ネットや携帯が原因?:2012/09/18(火) 20:40:15.54 ID:58Cj7qeG0
米国の新車購入者に占める18〜34歳の割合が、過去5年で30%落ち込んでいることが、自動車販売サイトを運営する米エドムンド・ドット・コムのまとめで分かった。
この背景として、不況が特に若者を直撃しているとの見方がある一方で、もっと大きな社会的変化を反映したトレンドだとの見方もある。
カーシェアリングの「ジップカー」など必要な時だけ車を利用できるサービスが普及したことにより、高い保険料を払ってそれほど頻繁に乗らない車を保有する必要はなくなった。
さらに大きな要因として、インターネットのソーシャルメディアの台頭に伴い、車を持つことの社会的重要性は薄れている。
車に乗って出かけて行かなくても、ネットを通じて人と会ったり交流したりできるようになり、「かつて我々が車でやっていたことを、今の若者はインターネットでやっている」と専門家は分析する。
運転免許取得年齢の引き上げ、乗車人数の制限、携帯電話の使用規制など、車をめぐる規制も強化される中で、「自由」を与えてくれる存在としての魅力は、車よりもインターネットの方が大きくなったのかもしれない。
コンサルタント大手デロイトの調査では、18〜24歳の若者の46%が、車を持つことよりもインターネットに接続することの方を選ぶと回答した。
同社の専門家は「私にとって、自動車に乗ることは友人に会いに行くことだった」「彼ら(若者)にとって、車は自分を友人から切り離す存在だ」と指摘している。
ひところ大量発生した
車買えない維持できない若者が調子付くからやめれ
831 :
若者のクルマ離れ、米国でも進む ネットや携帯が原因?:2012/09/18(火) 20:46:45.29 ID:58Cj7qeG0
米自動車大手ゼネラル・モーターズの広報は「(かつては車が)通過儀礼だった。今は携帯電話がなくてはならないものになった」と話す。
ベビーブーマー世代にとって、車の購入、大学卒業、結婚、自宅購入、子どもを持つことは、30歳までに達成すべき5大通過儀礼だった。
しかし現在、30歳以下の層でこのすべてを達成しているのは40%に満たない。
さらに、ベビーブーマー世代の30%が「車大好き」を自称し、「カマロ」「コルベット」「ジープ」などの目立つ車を購入していたのに対し、車好きを自称するの若者は15%に満たず、購入するのもより実用的なモデルだという。
それでも自動車メーカー各社は、景気が良くなれば若者もまた車を買ってくれるようになると期待をつなぐ。
「誰もが都会に住んでいるわけではなく、車なしではやっていけない」とエドムンドの担当者は言う。
一方、自動車関連でコンサルタント業務を行う米デロイトの専門家は、車なしの生活が長引くほど、若者はその生活に慣れてしまうだろうと予想している。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1347937705/
車が趣味で車に金かけてる人間とパチンコに
金かけてる人間、どっちも興味ない自分からしたら同じだけどなぁ。?
>>832 パチンコは朝鮮半島への経済支援だからな〜。
>>832 車を自分で改造とかしたら、家の修繕とかに役立つよ。
常夜灯をLED化とかして節約とかもできるし。
パチンカスは売国行為だからやる奴は殺すべきだが。
車好きが減ってるのと関係あると思うんだけど、キカイやデンキに強い男が減ってるような気がする。
ひところは男なら常識として持ってたと思うんだがね・・・
家電のおおざっぱな回路構成やPCの仕組みも知らない奴が殆どだろうし、下手したら自分で電球交換もできないんじゃないのか?
若年層が唯一興味を示してる情報分野でも、
例えばスマホの最新機種の搭載メモリのサイズやLinuxカーネルのバージョンは言えても
カーネルの仕組みを言えたりソース読める奴なんて殆ど居ないんじゃないのか。
それじゃ何の意味もないし、与えられたベンリなものをただ指定された通りに使うだけで、
レベルアップには寄与しない。フリーソフトも、先進国の中じゃ日本人が一番少ないらしいね。
こうして日本はますます技術立国から遠のいていくんだろうな。
むしろ今の若者はバンパー交換は出来なくてもコードは書けるんじゃね?
理系の学生ならC言語くらいは必修科目だし
かっこいいカスタムしたMT車がカーシェアリングで選べるのなら、
車を所有しなくてもいいかも。現実にはそんな事はありえないからなあ。
大体、車を所有してないと自由にドライブも行けない。
運転自体も好きだけど、田舎に行くのが楽しいからね。住むのは嫌だけどw
まだまだ車熱が冷める事は無いな。
運転する事は俺も好きだけどもう次は金かかる車はいらんな。
今2Lターボ車だけどもう嫌々乗ってます。燃費悪い・・
>>836 確かに一通り学校ではやるだろうね。
でも、言いたいのはこう趣味一般として普通の車好きが
壊れた部品を突き止めて自分で交換したりECU信号解析や燃調弄ったりしてたようなノリで
ソフトバグでメモリ内容吐いた時のログ解析したり、
未対応のハードのデバイスドライバを作り上げたりする物ではないと思うんだよな。
(もちろん中にはそういうマニアックな学生や、仕事としてそっち方面に進む奴も居るだろうけどね)
何も若者叩きしてる訳じゃなくて、世の中便利になり過ぎると
なかなか興味持って自分で触って理解するってことが出来なくなってるんだよね。
>>837 そうそう。
カーシェアの欠点として、車種の選択肢があまり無いのがあるよね。
会社によっては車種豊富でリクエストできたりするみたいだが、それでも全部叶えてくれないだろうし。
あとは利便性の問題として予約せにゃ使えないんだろ確か?
だから急に思い付いて出掛けるなんて事は出来ないよね。
あと予約が他人と被ったらどうすんだろ?
ジャンケンで決めるとか?w
それに社用車でもないのに、他人が乗った後の車ってのは俺は抵抗がある。
前に乗った人によっては、ハンドルやシフトノブがベトベトしてたり、シートの座面が汚れてたりするし…
いろんな男に触られた女も嫌だしな。
軽自動車一台あれば普段の実用面は事足りる
それ以外の車はステータスから単なる趣味の道具に成り下がっただけのことです
群馬の田舎だけど雨の日以外は通勤や買い物や役場や病院に用があるときも自転車です
一応所有してる軽カーも一週間に一度乗るか乗らないかくらいだな
旅行は鉄道か飛行機で現地まで行って、交通の便が悪いようならレンタカー借りる
カーシェア? 地元に無いけど必要性そのものを全然感じませんw
やがて世の中は2000CC車所有してるだけで、車オタ認定されるようになってゆくのだろう
うちの会社にも複数人いるよ。
クルマ持ってるけどチャリ通勤してるの・・
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 20:36:42.09 ID:ieNmwF+J0
いずれにせよ「クルマ離れ」っていう傾向はいいことだよな?
>>844 環境的には良いことだが経済とマインドにはマイナスだろうね
けっこう集ってんな・・・
みんな色々語りたい事があるんだよ・・
俺も貧乏なりに車に情熱を傾けてた頃があったが、今じゃ信じられないバカさだったよ・・
ホイール一式50万円とか・・
購入後一週間で車がブロックに載せられてるのを朝見つけた時の衝撃は忘れられん。
本当にバカな金の使い方だったよ。
夫婦で車2台、賃貸マンション暮らしだから駐車場も2台
GTRだったりゴルフだったりクラウンだったり、で今エスティマと一台は軽自動車に格下げされた
20年経ってるのにいまだ同じ賃貸マンション暮らし「金がないー」
不自由な地ではない、10年前に地下鉄駅近になったくらい
車はパチンコ並みの金食い虫、子供が大学入るってのにどうするんだか
>>848 稼ぎが悪いのに家庭を持つ方が悪い。
子供が哀れだな。
>>848 車を買い換えすぎなだけだろう。
同じ車に最低20年は乗りなよ。その方が経済的。年間何万キロも乗る
過走行だと20年持たないかもしれないが。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 23:15:42.96 ID:sKPGXp2W0
車板開くのが日課だったが今ではニー速とかあっちのほうばっか見るようになった。
前に計算したんだが、自分の2.5Lターボの6km/lから新車の軽に乗り換えシミュレーションすると、
金額的にペイするのって5年くらい掛かるんだよね(自分のいまの車には査定付かないから、まだ売れる車なら話は別だけど)。
車格もパワーも利便性も落として5年も我慢するなんてあほらしい。
>>850 ほんとそう思う。モノによるがエンジン自体は30万くらい平気なのも多いしね。
消耗品とセンサーモーター類(オルタ、ポンプ)の交換だけで30万km余裕。
ターボ車乗っていて通勤に燃費悪いからって軽自動車買い足したやついるなあ
どう考えてもアホだろ・・・・・
>>853 たしか、税金が高くて燃費も悪い大排気量の車に乗ってるのなら、
中古で格安の軽自動車との2台体制にすれば、年間の維持費は
安くなると思ったけど。
俺も普通車と軽の2台体制だけど、2リッターNAスポーツと軽だから
維持費は多少増えた。でも当たり前だけど、軽自動車1台だけ所有
する分の維持費ほどは増えないよ。2台乗り分けるから。
まあ一番の目的は、普通車の年間走行距離を抑える為だね。
あと、2台あると飽きないよ。
・新型ワゴンR FXリミテッド2WD・CVT 1,181,250 円★ [消費税抜き 1,125,000]+取得税(3%)33,750+諸費用5万+OP15万+値引き10万=1.315,000
・車両費用 164,375円 (1,315,000円で購入し8年償却とする)
・自動車税 7,200 円
・重量税 4,400 円
・自賠責保険 9,490 円 (軽乗用車)
・任意保険 13万 円(27歳未満担保、対人対物+車両)
・駐車場代金 9.6万 円 (地方都市郊外住宅地:月8千円)
・ガソリン代 14万 円 (1万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費 2万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 1万 円 (1年分積み立て)
・予備費 4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
軽自動車の維持費 合計 621,465円/1年
・フィット1.3 Lタイプ
・車両費用 18万 円 (消費税取得税+諸費用、アルミ+NAVIなど付けて144万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・任意保険 15万 円(27歳未満担保、対人対物+車両)
・駐車場代金 9.6万 円 (地方都市郊外住宅地:月8千円)
・ガソリン代 14万 円 (1万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費 3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 1万 円 (1年分積み立て)
・予備費 4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)
自家用車維持費 合計 710,635円/1年
無理なような気がするなあ
1万キロ程度であればガソリンの節約はたかがしれてる
それにせっかくの高い車を置いといて軽自動車にばかり乗るって・・・・いっそ軽自動車だけにすればいいのに
>>855 駐車場はタダで任意保険は5万円で走行距離は6000キロ程度なら安くなるんじゃない?
2台あるんだから、1台で1万キロも乗らないでしょ。
タイヤの寿命も延びるし。
高い車は長距離ドライブ専用で、普段使いが軽自動車でいいんじゃないか。
おれは駐車場でぶつけられるのが嫌だから、ほとんど軽自動車だよ。
年間走行距離は、普通車3000キロで軽自動車6000キロってところ。
あと、8年で償却じゃなくて、20年乗るんだよ。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 22:55:56.33 ID:4wQcErjG0
車熱は冷めたが誰も知らんような中古のマイナー車をノーマルで乗りたいなぁ
>>858 俺はオペルの日本最終型ベクトラに乗りたい。整備とかいろいろ不安だけどな。
それもvoxhallエンブレムとグリルに交換して…ってマニアック過ぎるな。
いずれにしろ、それ究極の車趣味だと思うわ。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 23:16:26.31 ID:01Sguz7zO
昔は弄ってナンボだったけど最近はノーマル主義になっちまったな。というよりちょっと高い車ならノーマルでもカッコイイアルミ履いてたりするから弄る必要がないな。新車の状態を長くキープしたいものだな
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 23:55:37.75 ID:5WZpYRsfO
俺の愛車はワゴンR
兄貴からのお下がりで見た目がボロいから
いじるきなす OTZ
てか いずれは解体屋行きだから弄っても無駄
今ノーマルに戻してるよ。シート、バルブを純正に戻しました。
俺も昔は弄る事がかっこよく思ってたけど今はノーマルがかっこよく見えるな・・
逆に純正でもエアロ仕様のグレードやヴォクシーやヴェルファイア等の悪顔仕様とかはDQNに
見えるな・・
日産のライダーやハイウェイスターなどもDQN仕様だと個人的には思ってしまう
とにかく今は車で目立ちたくない。
車を弄るという行為が恥ずかしい。
結婚したら新居が嫁の都合で駅の近くだった。
自分の通勤とか買い物とか、基本的な移動は自転車で十分だし、
近所にある嫁の実家にも車あるし。
半年に1回ぐらいしか給油しなくなっちゃったなあ。
俺も昔はエアロ武装して爆音マフラー、超底扁平インチアップ…そういう恥ずかしい弄り方してたなぁ。
今でもそこそこ金かけてこつこつ弄ってるわ。見た目ほぼ完全にノーマルなのに、人乗せたとき
「この車静かだね」とか「乗り心地いいね」って言われるとお世辞でも嬉しいな。
今は静音加工にハマってて、元々フリクションとノイズの大きい日産車なのに
マジで一昔前のクラウン並にはなった。レカロは近々入れようと思ってる。
レース用じゃなく、長距離で疲れないという触れ込みの奴だけど。
足も色んなショック試してベストの組み合わせ見付けたし、
マフラーも一工夫して上位グレードのノーマル二本出しの奴流用。
>>866 ノーマル風に見せる弄り方ならDQNっぽくなくていいな
もうゴテゴテエアロに爆音マフラーの時代は終わったと思う
>>866 全然冷めてないじゃん・・
弄り方の方向性が変わっただけじゃん。。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 12:24:05.94 ID:iYbTKjLfO
洗車は月一、掃除・手入れも年3回くらいになった
すごいな
俺は洗車年に一回
最近このスレ見てて思うのが、冷めてきたのではなくてクルマ好きの程度は変わらないが
歳と共に志向が変化してきてて、かつ生活の中での他の領域が増えてるんだと思う。
ハタチ頃の生活の全てが100だったら、三十路は120、四十路なら150位になってる気がする。
だからホントのクルマ好きってきっと冷めてないよ。
アレ?スレチか⁇
冷めるってか、気力が続かないとか体壊して無茶出来なくなったってのも絡むからね。
40過ぎたら自分のケアしないとやばくなる。
繁忙期は車のことなんかすっかり忘れてるな。
あとプライベートノリノリで仕事が順調過ぎてもダメ(そっちのほうが面白くなるから)。
要はどれだけ時間とカネと労力投入できるか、に尽きる。
今冷めてると思ってる人も
いろいろ落ち着いてくることがあったら、再燃する可能性十分あると思うよ。
落ち着く頃にはハイパワーで派手なスポーツカーには興味が湧かなくて、手頃な大きさで使い勝手の良い車で満足しちゃうんだよ。
良い感じで冷めてるというべきかな。
若かった頃のとにかくトルクだ、パワーだ、スピードだって騒いでた熱さは戻らないな〜
バカだったとは思うけど、あの頃は本当に楽しかった。
国産MTが減ったのも大きいよね、ホンダをずっと乗ってきたおさーんですが。
昔話をしちゃぁいけないけど、いろんなお山に行ったっけ…
自分は車の趣向が老成してからのスタートだったなぁ。
これ果たして「車趣味」といえるのかわからんが、メルセデスベンツやBMWが好き。
逆に日本では、高額(実際ボッタクリ価格)で
金持ちのステータスの為だけ?に存在する車として扱われてるのが苦々しくさえある。
世代的にはR系スカイラインやシルビア、スープラみたいなのが全盛期の時代なんだが、
車に乗り始めたのが30間際でそういうのすっ飛ばしちゃったんだよね。スカイラインも今のほうが好みにあってさえいるかもw
車に特に興味もなかったんだけど、暇つぶしに読んだ本がまずかった。確かまんま「メルセデスの歴史」だったかなw
お金が出来たらCクラスかBMWの3が欲しいなぁと思ってる。
地方勤務が決まってとりあえず車、ってことで買った
国産車に乗ってるんだけど、これも地味だけどいい車でね。なかなか捨てられずにいる。
>>876 正直メルセデスならC200エレガンスで十分
てかCクラスって値段を抜きに考えて国産車で言うとどのクラスの質感になるんだ?
プレミオ/アリオンクラス?
>>877 今の日本車はある一部分、あるいは全体に質感高い(相対的にお値段も)しね。
どこに着目するかによるだろうけどシルフィとティアナの中間、
プレミオアリオンとマークXの中間ってとこじゃないかしら?欧州セグメント的に直接ぶるかるはずの
国産車は(具体的にはスカイラインとか)もう少しクラス上って感じがするね。
人によってはもっと高得点付けるだろうね。自分の場合はかなり刷り込みがあるから、
それ意識して逆にむしろ評価低めにしてるかもしれないし、そもそもグレードが幅広いから
「Cクラスとは」って認識を持つのが難しいんだが。
なんかスレの流れがおかしな方向に流れつつあるな。
車なんかステータスシンボルじゃないし、今や単なる日用品。
多少のグレードの差なんか皆分からないし。
金の有る無しもだけど、身体が衰えてくると車熱も衰えるな。
昔はベタベタなローダウンでサスもガチガチな車でうねった路面を一晩中走ってても大丈夫だったのに
歳くうと運動しないと健康が保てなくなる
運動しだすとその時間確保と夜は疲れて早く寝るようになるため
車なんかブラブラ乗ったりいじったりしてる暇なくなる
代休取れたからぶらりと一人で車で出たんだが、
平日のこの時間の道路ってまるで異世界だな。なんか世界から拒絶されてるような気分になる。
>>879 たくさん車弄りして限界まで走り倒した奴ほど、そうなるのかもしれんね。
あるいはそもそも車に乗ってない奴とか・・・
自分は上に書いたとおり、乗り出しが遅かったから
若い頃に出来なかった車趣味が、歳相応(30過ぎ)のベクトルに向かってるんだと思う。
今更、改造車やスポーツ走行に走るには歳を取り過ぎてるしね。
>車なんかステータスシンボルじゃないし
そうでもないよ。乗ってる車によって、その人の収入や社会的地位みたいなもんを
想像される。
>>879 映画見てみ?
クルマでその人のバックグラウンドを表現してるからw
貧乏人はボロボロの日本車だよなw
アメリカ映画ではね
日本では車に乗っている種類の人間がまとめてバカにされてる節がある
昔はさっそうと主人公が車に乗って登場ってのもあったんだが・・・・
>日本では車に乗っている種類の人間がまとめてバカにされてる節がある
それは、車が無くても生活が成り立つ都市部に住んでいる人間の妄想だな。
ほら、また家賃抜き手取り20万以下ワーキングプアー若者スレになっちゃうでしょー。
ここらでスッパリ締めましょう。
過去に1度でも車に乗ってないなら閲覧する資格ナシ、そして意味ナシ。
お互い無駄な時間の浪費は避けましょう。以上!
貧乏だった若い頃はとにかくフェラーリとかランボルギーニとかの大排気量スーパーカーが欲しくて仕方無かった。
で、買える様になった頃には頭も禿げて腹も出てそういう車に似合わない容姿に成り下がってた・・orz
ハゲはどうしようもないが、腹は自己責任だ
禿げは断種しなかった親を恨め。劣悪遺伝子だ。
893 :
890:2012/10/11(木) 08:20:48.94 ID:3T8bwF4a0
断種してたら産まれてなかったろ・・
親には感謝こそすれ恨んだりはしない、大体オヤジもハゲで辛かったみたいだし。
とりあえず腹は医者にも言われてるんでスポーツクラブに通って引っ込ませる努力をしますお。
車を捨てて歩いたらどうだい?
禿げは悪だが?
車を弄ったりするのは完全に冷めたが
タイヤとシートだけはいいの装着したいね。
色々替えてた車をノーマルに戻したんだが純正のシートひどすぎ。
一日で腰がおかしくなった。次プリウス買ってもレカロ入れたい。
そいや生まれてこのかた、スポーツカー(のカッコしたスポーティカー含む)に興味持ったことないな・・・
フェラーリはもちろん、ポルシェも型式言われても未だに何のこっちゃさっぱり分からんし、新車レビューも興味ない。
貧乏だから興味沸かないって面もあるだろうが、同じくらいの価格レンジのアウディやBMWは
普通に妄想するし、新車情報必ずチェックするんだけどな・・・どの道買えないが。
スポーツに分類される車じゃスカイラインGT-Rくらいか?セブンやスープラには全くときめかなかったな。
かわりに国内外のセダンワゴン、小型ハッチバックなんかはかなり詳しいほうだし、CGほか車雑誌もよく買って読んでた。
こういう車好きって他に居るのかな。
それともこれってただの一般人で、車好きとは言えないのかな?
何を悩んでるんだか
>>897 車好き=ただしスポーツカーに限るってわけじゃないからな。実用性の高い車が好きってのも立派な車趣味だよ。
俺も前はとにかくスポーツカーが好きだったんだけど、最近は速く走るよりもどんな悪路でも乗り越えて走れるかってのに興味が移ってきたので
ジムニーを買おうか検討中。
>>899 その気持ち分かるわ??
俺もそんな感じでジムニーを検討してた
単身山奥へ突っ込んで遭難
救助に来た連中に嘲笑され自己嫌悪で終了
どんな悪路でも乗り越えてゆくには実はとんでもない出費と経験が必要なのであった
そうなるまでには余裕で車2、3台潰す
車だけならいいが自分も大怪我か下手すれば死ぬ、周囲に心配と迷惑かけまくり
もう若気のいたりで許されるような年齢じゃねえだろうが
悪いことは言わねえからやめとけ
駅前マンションに引っ越して車を手放せば
近隣で衣食が揃い通勤時間も短縮でき
事故リスクも無く安心安全な生活
車にかかる手間や費用も不要になり
快適で便利な生活が送れるようになると思います。
>>902 そこに移る資金出してくれ。そしたら車手放す。
そりゃ駅前マンションか高級賃貸に住みたいわ。
車もスポーツセダン降りてこざっぱりしたイタフラに買い換えて。
そういう生活にも憧れるが、いずれにしろ問題は金だ
そしてやっぱり車だけは手放せない、
スピードに飽きようが大型車に飽きようがね。
飽きたというか、懲りたわ〜ヌーパカー
買って1〜2ヶ月は皆が注目するのが楽しかったけど、単に走って楽しもうと思っても高速とか有料とかの高規格道路しか走れない
林道とか狭い道はダメだし・・
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 23:37:46.68 ID:s8sISL+O0
車ばかりにこだわってきたら最近足腰弱ってきたことを痛感する
>>902 うん、それはいいかも。
駅前に住めば普段の生活に車が要らないから、完全に趣味の道具として
ドライブ専用車に出来るな。
今は生活車と趣味車の2台持ってるけど、普段の生活に車が必要なくなれば
1台に集約できていい。
電車乗るの嫌いだから俺は車が手放せない。
大都市圏は駅前で全て揃うからいいんだろうが、地方都市では車無しは辛すぎる。
じゃ大都市圏に引っ越せ?・・騒々しいのが嫌なので・・
軽自動車がもっとスタイリッシュならいいんだけどね
限られた車格に目一杯居住スペース確保しようと積み木か饅頭みたいなフォルムの車ばかり
125CCくらいの超小型車を制定するのしないの政府でやってるけど
縦に二人乗りは割とかっこいい
年よりだけに乗せとくにはもったいない
660の軽で縦二人乗り出さんかな、居住性や荷物スペース狭くても俺は買っちゃうなw
>>910 ビートかわいいよビート
車弄り熱はとっくに冷めたけどこいつを降りることはできない
もう下手に弄ると壊れそうだし(´д`)
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 22:57:21.05 ID:6Wr4WgnO0
釣りが好きで、バイクに竿かついで海へ山へでかけてた学生時代
就職して車かうぞーってなってハリアー購入
買った当初は「うはwこれでどこでもいけるwww アウトドアwww」
と喜んでたが 実際週末しかつかわんし
休みに遠出するのもおっくうであんまり車のらんくなった
そうはいってもせっかく買った愛車
当初は手洗い洗車こまめにしてピカピカにしてたが
今じゃ3ヶ月に一回洗車機につっこむだけ
維持費ももったいないし売ろうかな〜とかおもとる今日このごろ
ハリアー維持費結構かかりそうだね。
誰も乗せないなら無駄。
914 :
912:2012/10/19(金) 23:18:25.69 ID:6Wr4WgnO0
>>913 あんま乗らなくなってもなんやかんやと
金かかりますけえのう
彼女さんたまに乗せるのと、年に数回学生時代の友達と釣りに
いくときに乗せるくらいだね
かいたてのころは「若くしてイイ車のってる俺かっこいいだろ?」
的なとこもあって、維持費も気にならんかったが
どうでもよくなってくるともったいない気がしてねえ
軽4でも釣りいけるしねえ
でもハリアー→軽はしょぼくなりそうだな・・
ハリアーって結構内装豪華だよね?
まぁ俺はフォレスターのターボなんだが・・
誰も乗せないし山にも海にも行かない・・ハイオク仕様だし。
無駄すぎる。だから次の車検でどうしようか考えてる。
昔は車にカネ掛けてるやつ見ると
いい車に乗ってやがるなあと素直にうらやましく思った。
少し前はアホだなとしか思わなくなった。
今はなんとも感じなくなった。
918 :
912:2012/10/19(金) 23:41:33.30 ID:6Wr4WgnO0
内装はわりといいほうかね
とはいえ、釣りいきゃ汚れるからね車内は
山なんか入っていけば車体は擦り傷だらけになるし
ジムニーとかのが目的にあってる気がするは
調べたらハリアーって意外と高級路線なんだな。あんまり高級なイメージなかった。
>>918 悪路走破性ならジムニーだけど、普段乗りもするならエクストレイルとかいいんじゃない?
ごく短期間初代に乗ってたけど、この手のファッション街乗りSUVの中だと使い倒せる車だと思うよ。
オフロード性能は良いほうらしいし(俺は試したことないw)、燃費もデカイなりに悪くはないし、
デザインは汚れても錆びても違和感ない。ラゲッジなんかも使いやすいよ。
結局、低い車に乗りたくて買い換えたけどな。
エクストレイルはいい車だけど、車熱が冷めてくると
車格が有りすぎてウザったくなるよね。
だからジムニーにしようかなんて思うわけで。
なかなか話題に上がらない車だけどラッシュ&ビーゴ辺りって実はすごいいい車だと思うんだ。
1.5Lで小排気量、5枠車、FRベースで四駆設定アリ(四駆にはMTもある)
ラダーフレームで本格四駆譲りの設計、そこらのSUVやらクロスオーバー車より悪路走破性は高いし車体も200万弱。
問題はニッチながら安定した需要があるのか中古相場がなかなか下がらない事だが。
新車買ってタマ数増やしてくれよ。そしたら数年後に俺が中古で買うからww
訂正、ラダーフレームとはいえ本格的なモノではない。ほぼモノコックに近い。
でも言いかえればハイブリッドに近いわな。
今の時代300万の車ポンと買えたらすごいよな。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/21(日) 01:25:05.04 ID:GRFHRjPJ0
メインカー売ってその頃一緒に乗ってたセカンドで買った
10年式の軽ターボに乗ってる。これがMTなわけでごっつ疲れる
>>921 俺が大金持ちだったら、新車のMTを買って1ヶ月くらい乗って売り飛ばす
のを何台もやりたいんだけどな。俺の経済力じゃ無理だ。
スティーブ・ジョブズ氏はSL55AMGを半年毎に新車に替えて乗ってたんだっけ?
まあリース契約だったそうだけど。
一昨日納車でした。
色んなとこ行きたいな〜って、楽しみにしてたけど、嫁が倹約宣言したから、一気に萎えた。
車買わなきゃよかった。
通勤も、車からチャリにシフトするつもり。少し早起きすればいいだけなんでね。
こうなると、車が邪魔くさくて、不便にしか感じない。でも嫁は、車でしか行けないような場所に、買い物連れて行けって言う。
もう、吊っていいレベルですよね?
バイク買えば?
チャリより速く車より安い(最近のぼったくりチャリより安い)
免許取らなきゃだけど高速にも乗れるメリットは大きい
>>928 そうですね。バイクって選択肢は考えてませんでした。走ってくれれば、250でも十分です。
四輪の免許ありゃ学科免除でサッと取れて教習料もかなりお得だったよ
デカい排気量のも楽しいがフラッとどこか行きたい時は250ccクラスなんてかなり最適
むしろ大きなの持ってても250は欲しいくらい
趣味にバイクもいいよなー。毎年「今年こそは免許を・・・」と思って実行できないでいるんだが。
とりあえず今はハーレーのごついのに乗ってみたいと思ってる。
欲しい車体が新車でも200万くらいで買えるって4輪の世界じゃありえんな。
まあ、全く無縁だったんで各メーカーの傾向やら何やら全く想像つかないんだけど・・
例えばバイクにも外車厨みたいのは居るの?とか、
4輪でトップ張ってるBMWってどの辺のポジションなの?とか・・・ホンダや川崎が
世界的ブランドなのはよく聞くけど、実態がよく分からん。
>>931 四輪に比べて趣味性がより高い乗り物だから○○厨は多い気がする
特にハーレー厨はウザい
>>932 あんがと、そうなのね。
俺なんか車体見ても車名や年式はおろかメーカーさえ分からん状態だが
出来ればそういう派閥争いや見栄っぱり合戦に巻き込まれたく無かったんだけど、そうはいかなそうだな。
国産厨 vs ドイ厨みたいな争いは4輪だけでおなか一杯なんだがね・・w
BMは2輪でも似たようなポジションだと思う
むしろ車以上じゃないか?バイクのスペック厨の多さは。
それはそれとしてそんなのに近付かずに自分は好きに楽しんでりゃいいのさ。
バイクよりもクルマの方が旅はリラックスして楽しめる
風に当てられてるだけで体力消耗していくからな
年寄りにはつらい
今はバイクシーズンなどと言われているが、昼夜の温度差が激しく
昼間薄着で出かけてうっかり帰宅が夜になると、寒さで風邪ひく
そもそも、休みの度に雨だったりして乗り出せない
そして季節がめぐり、寒くて乗らない、花粉症で乗らない、梅雨で乗らない、暑すぎて乗らない
実に快適な時期はほとんど無いのである
まぁ確かにな…しかし車楽しむのならバイクをセットで楽しむといろいろ特や発見もあるものさ
マンネリ化防止にもなると思うぜ
小さめの排気量のバイクなら燃費も維持費も安いしな
多分皆普通の車に飽きてるんじゃないか?
もうポルシェやフェラーリ位じゃないと満足できない状態なんだと思う。
だけど殆どの人はそんな車買えないから、仕方なく飽き飽きしてる普通の車に乗って車熱が冷めてるんだと錯覚してるんじゃないかと。
人間の欲は留まる事を知らないからね。
俺も国産ならGT-RやLF-Aには興味あるけど、それ以外の国産スポーツカーは全く興味ないし。
いやその逆、もっと質素でいいんだよ車なんて
ギラギラしたイカツイ見た目やコンピューターが計算してくれて猿でも速く走れるとかいらんから
車そのものを楽しめるシンプルな車欲しい!
流石にパーツなくねwww?
MINIやハコスカ並のレストアコースに行く日も近そうだな。
なったらなったで手軽な旧車弄り趣味としては面白そうだけど、
走り倒す楽しみは望めないな。
>>941 パワステもパワーウインドウもついてない奴に昔乗ってた
何もついてない車としてはかなり新しいほうだよな
>>943 余裕ある大人のおもちゃとしてはありじゃね?
家族向けの車と別に持てたらいいが
独身や子供いないカップルならそれこそバイクをメイン移動手段にする手も
>>939 世の中の大半の人は車なんて最初からどうでもいいんだよ。
楽チンATが一番だなんて国だからね、日本は。
車に限って言えば、本当につまらん、この国は。
MT派はチャリ乗るしかないか
チャリなら100%MT
>>946 俺が使ってる折り畳み自転車はギヤなしだよ。
>>946 そうかね?今は86やBRZも出たでしょ。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 23:18:11.85 ID:aou2CLBY0
950から赤札になる
>>946 日本の道路事情が、日常でMTを使って快適に走れるように出来てないんだよね。
MTのほうが楽だっていう高齢者は単に慣れの問題だしな。
ゆえにCVT天国、シフト操作フェチ以外にはわずらわしいだけだから、
MT設定求めるユーザーも限られてスポーツ属性が洩れなく付いてるし、価格上がってますます売れなくなるんだろうな。
そこがマイクラや307、アストラにガブリオレ設定があるような、ゆるーい車を楽しめる
欧州との決定的な違いなんだろうね。
>>949 その2車種は明確にスポーツ打ち出してるからなー。
エンジン搭載位置まで拘って、立派だとは思うがやり過ぎ感があるし
価格も手ごろとは言えないものに(内容考えると目茶目茶安いけど)。
オープンのロードスターでさえ、かなり走りを意識してるしね。
>>939 >もうポルシェやフェラーリ位じゃないと満足できない状態なんだと思う。
とりあえずその手の車も所有してみたけど、満足じゃなくて「あぁ、高級車ってもこんなもんか・・・」って褪めた俺。
車って結局は「道具」なんだよな・・
そらどんな趣味も道具相手だろ対人趣味以外は
いつまでもしがみついてないで、新たな趣味を手に入れろということだ
世の中にはこれだけ多種多様な物事があるわけだから終わった趣味にいつまでも
縛られているのは勿体ない
そうかい?カリカリいじったりバリバリ走るには向かないがのんびり楽しむにはなかなかありだよ今の車も
俺は車だけでなくバイクもやってるからどうせ必要だしな
趣味なんてひとつにしぼる必要ねぇよ特に車なんて他の趣味と一緒にやれるしな
他の趣味の移動とそれ自体が趣味じゃ全然違う
限られた資産と時間をつぎこむ先が多いと、結局どれも中途半端になる
大体、車熱冷めてんだから高い車や手のかかる車なんて買わないっしょ
どうせ使う道具なら割とこだわるけどね
使う道具に手間かけられない人間はなにやってもダメだ
車で移動なんて近場だけ、遠征は鉄道、飛行機利用で
場合によっては現地でレンタカーというところだろ
車にこだわってるような人は目的地が千キロ先だろうがマイカー移動なのかもしれんけどさ
そのあたりが熱の冷めてる人とそうでない人の違いだな
近場の移動にはチャリ使ってて遠距離に車やバイク使ってるけどなぁ
お前はただの車嫌いだと思うよ
車嫌いは一切運転しないだろw
えらい極端だな
そもそも近場の概念自体が違うようだしね
そらみんな考え違うだろ
移動すべき距離も環境も違う人間の集まりだし
そう思えないから、俺に食ってかかってるんじゃないのかい?w
そう、ならいいや
>>951 >日本の道路事情が、日常でMTを使って快適に走れるように出来てないんだよね。
どういうのが快適なのかな?渋滞も無く高速みたいな道だったら、ATと変わらない
から意味が無いよね。
信号が多くストップ&ゴーが多いからこそ、MTが生きてくると俺は思うけどね。
シフトチェンジや、半クラを使ってのゼロからの発進が多ければ多いほど楽しい。
>>964 >どういうのが快適
一般には、あなたのいう
>渋滞も無く高速みたいな道
なんじゃない。
今時もあるのか?MTの商用バンもたまに乗ると楽しいけど、毎日だったら嫌になるよ。
手に馴染んでスコンと気持ちよく入るシフトレバーや、程よい硬さのクラッチペダルとか
そういうの望めないしな。
>シフトチェンジや、半クラを使ってのゼロからの発進が多ければ多いほど楽しい
そりゃ俺とかあんたはそうだろうな。たぶん車を楽しいか楽しくないかで考えるタイプだろう。
私的には渋滞トロトロ進むときなんかもクリープの強い車だと逆に鬱陶しい。
だけど、「だったら手動でローギアにするか、ブレーキ踏めばいいんじゃない?」ってのが普通の発想じゃないか?と思った次第。
そうか、操作のフィーリングなんかが自分の好みにぴったり合う車に乗れれば冷める事もないのか・・
仕事でMTの商用軽バンを運転していたことがある。
必要に迫られてではあるが、操作のフィーリングは妥協して機械の性能を出し切ると楽しいぞ。
限界が低い乗り物ならではの乗り方があるな。自分の好みさておいて相棒に鞭打つ。
私用で買ってみた280PSのMTは性能を持て余して半年で手放した…
>>966 メンテに出せるショップが減って来てるのは厳しい…
毎日MT軽トラ乗ってるけど、普通に楽しいぜ。
MTスポーツカーも乗ってるけど、どちらも楽しい。
ファミリーセダンのMT車も運転させてもらった事あるけど、楽しかった。
結論はクラッチが軽くても重くても、シフトフィーリングがしっかり
しててもぐにゃぐにゃでも、MT車なら運転は楽しい。
自分はMTは低回転のピックアップというか、踏んだら踏んだだけ反応する所が好きだったな。
最近は・・電スロが多様されてトルコンが多段になった辺りからだが
ロックアップ領域も増えたしずいぶん反応が良くなったから、個人的にMTに戻ることはないと思う。
シフト操作は自動化でいいんじゃない?と常々思ってた。
シフトレバーとクラッチでしてた事を自動化するのがオートマだよな。
当たり前の話だが、要はクラッチとシフトでやりたい事と、
オートマの制御がちゃんと自分の意思とシンクロすれば問題ないって訳だ。
ドリフトとかで任意の場面で蹴っ飛ばす奴は違うのかもね。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 08:05:25.73 ID:bivIvx7l0
なんか熱いまんまスレ消化な流れだな〜誰か次スレよろ。
市販&公道車はともかく競技って意味ではモタスポ好きだし続けたいからモタスポ嫌いしかいない自転車乗りの仲間にはなれないよ
魂が腐る
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 18:46:14.19 ID:PkUY4RLL0
通勤で片道18k弱もあるからな
朝も早いし自転車通勤は無理
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 21:24:00.60 ID:6209B9b2O
体壊してリストラされ、車の維持が出来なくなって、急速に醒めてしまったよ。
けど、いつかは乗れるように、乗れる時が来た時のために、実家の倉庫の奥にしまってナンバー切らさないように税金は払ってる。
心の奥底までは醒めてないのかなあ。
苦労して若いときに手に入れた、ボロボロでもなんでもいい、
とにかく自分が初めて登録した、所有した自動車が
どんな形であれ、人生で最高で
これ以降、どんな車であろうと輝かないことに気づいてしまったよ。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 22:06:03.21 ID:6209B9b2O
977です
車関係の本、工具類、足車や、妻用の車も維持が出来そうにないから処分したんだ
ただ自分にとっての初めての車は処分できなかった
いつか絶対にまた火を入れてやるよ
やっぱり醒めていないかなあ
初めての車か… そんなもん、とおっ……くの昔に……
隣家の60代半ばのご主人が若かりし頃に新車で買った
360CCの軽カーをいまだに所有してる、たまに動かしてるよ
同級生が90年頃に購入したユーノスロードスターをいまだに持ってる
こっちは完全にただの置物と化してるがw
そして極めつけは営業先の人が所有してるZ432
二十代の当時、頭金なしの地獄ローンで購入して家宝だそうだが、
それでもたまに通勤に使ってる
車関係の本や工具類に維持費はかからないだろ?
工具なんて車以外にも使うわけだし。何故工具を処分するのかが分からん。
工具はパソコンの蓋外すのでドライバー使うくらい
それ以外の工具なんか十年以上使った記憶がない
そんな使用頻度の低い物、しまった場所ごと忘れちゃう
必要なことがあればDIY屋で買えばいいやとなる
機械いじりは趣味と仕事で使うので工具なかったら死ねる俺…
もともと大した量持ってないって事か?
工具箱の中の工具を見ると、10万円以上はありそうな気がするけどなあ。
10年掛けて徐々に増えていったんだけど。