【高速道路】３５０円の旅【タダに近い夢】59周目

まずはこのページを見てもらおうか ？
http://ahonda.net/prelude/40.php

過去スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】　　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112492716/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】2週目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125304640/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】3週目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130847946/

　|
　| 中略
　|

【高速道路】３５０円の旅【タダに近い夢】56周目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1285777078/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い夢】57周目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291529943/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】57周目 (実質58週目)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291529969/

質問の前に、テンプレは読みましょう。わからないことはググってから聞きましょう。

テンプレは、>>3-20 あたりを参照

まとめWiki
http://www35.atwiki.jp/giyotan/

こ、これは>>1乙じゃなくて
脱げたパンツが引っかかって…
　　　(~)
　γ´⌒｀ヽ
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}
　（・ω・｀*）
　 （::::：::::::::）
　　 しωＪ~`~`~~`ﾌ
　　　　　　　γ`~"
　　　　　 　　ゝ,,...,,ﾉ

◆報告用テンプレ

　【結果】　成功/失敗

　【出発IC】
　【到着IC】
　【経路】
　【走行距離】
　【所要時間】
　【支払い料金】
　【ETC有無】
　【車種】
　【燃費】
　【コメント】　（ループ中の出来事・感想など）

　☆すべての項目に回答する必要はありません
　★車種当ては好き嫌いが分かれ、荒れる原因になることもあるので、あまりおすすめできません★
　☆車種当てして欲しいときは『車種当て希望』、車種当てに参加するときは『車種当て』、
　　解答は『車種当て正解』とそれぞれ本文に明記し、あまり引っ張らずにサクッと終わらせると
　　反感を買いにくいようです　　くれぐれも空気を読んだ上で慎重に！
　★スルー能力を鍛えておくと、気に入らない話題が展開されても快適に過ごせます★

◆【Ａ】ループ(経路上のどのIC・JCTから入っても周回可能)
　(１)『圏央ループ』　430km
　　　[鶴ヶ島]=関越道=[藤岡]=上信越道=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[八王子]=圏央道=[鶴ヶ島]
　(２)『関越ループ』　440km
　　　[[藤岡]=上信越道=[更埴]=〃=[上越]=北陸道=[長岡]=関越道=[藤岡]
　(３)『東海北陸ループ(東)』　北側635km　南側106km　外周675km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[上越]=上信越道=
　　　=[更埴]=長野道=[岡谷]=中央道=[土岐]=〃=[小牧]=名神高速=[一宮]
　　　([土岐]=東海環状道=[美濃関]を含む８の字ループ))
　(４)『東海北陸ループ(西)』　435km
　　　[一宮]=東海北陸道=[美濃関]=〃=[小矢部砺波]=北陸道=[米原]=名神高速=[一宮]
　(５)『東海環状ループ』　東側102km　西側106km　外周165km
　　　[豊田]=東海環状道=[土岐]=〃=[美濃関]=東海北陸道=[一宮]=名神高速=[小牧]=東名高速=[豊田]
　　　([土岐]=中央道=[小牧]を含む８の字ループ)
　(６)『新名神ループ』　285km
　　　[豊田]=伊勢湾岸道=[四日市]=東名阪道=[亀山]=新名神高速=
　　　=[草津]=名神高速=[米原]=〃=[一宮]=〃=[小牧]=東名高速=[豊田]
　(７)『中国ループ』　東側345km　西側360km　外周620km
　　　[神戸]=山陽道=[岡山]=〃=[広島]=広島道=[広島北]=中国道=[北房]=〃=[神戸]
　　　([岡山]=岡山道=[北房]を含む８の字ループ)
　(８)『山口ループ』　275km
　　　[広島]=山陽道=[山口]=中国道=[広島北]=広島道=[広島]
　(９)『北関東ループ』　380km
　　　[栃木都賀]=北関東道=[友部]=常磐道=[いわき]=磐越道=[郡山]=東北道=[栃木都賀]

◆【Ｂ】ターン(特定の方面からのみ方向転換可能)
　(ア)『大山崎ターン』　55km
　　　[草津]=名神高速=[瀬田東]=京滋BP=[大山崎]=名神高速=[瀬田東]=〃=[草津]
　　　(瀬田東JCTでは、名神高速上り⇒京滋BP、京滋BP⇒名神高速下りは通行不能)
　(イ)『鳥栖ターン』
　　　筑紫野IC=九州道=[鳥栖]=九州道=筑紫野IC　※詳しくは後述

◆【Ｃ】ループ・ターンの相互連絡
　※(１)〜(６)…中央エリア　はお互いに隣接・重複しているので、１つの大きなループとみなせる
　※(７)・(８)…中国エリア　についても同様
　●中央エリア〜(ア)　　[草津]=名神高速=[瀬田東]　4km
　●(ア)〜中国エリア　　[大山崎]=名神高速=[吹田]=中国道=[神戸]　50km
　●中国エリア〜(イ)　　[山口]=中国道==関門橋==九州道=[鳥栖]　170km
　●中央エリア〜(９)　　[長岡]=北陸道=[新潟中央]=磐越道=[郡山]　195km

※[　]内はJCT名　※経路はすべて反対回り可能、組み合わせは自由

ようはＡＢＣのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった

◆【均一料金区間の注意】
　均一料金区間の末端付近には本線料金所があるため、ループ途中で通り抜けようとしても
　料金は強制的に精算される。また、均一料金区間内に出発ICがある場合、到着ICを同じ区間に設定すると、
　料金精算上は本線料金所発・同本線料金所着になるのでエラーになる。
　東京外環道(全線)・中央道(高井戸IC〜八王子IC)・東名阪道(高針JCT・名古屋IC〜名古屋西JCT)・近畿道(全線)など
　本四道路(神戸淡路鳴門道・瀬戸中央道・西瀬戸道）や都市高速道路(首都・名古屋・阪神等)は
　NEXCOとは別会社なので本線料金所あり。

◆【ハーフインターチェンジ・上下線別インターチェンジの注意】
　出発・到着ICがハーフIC、または上下線が料金所ゲートまでに合流しないICの場合、
　最短経路の進行方向と、実際に走行した経路の進行方向が一致しないとエラーになる可能性が高い。

◆【インターチェンジの形状を確認できるサイト】
　ヤフーマップ（〜ICと入力）　ttp://map.yahoo.co.jp/
　ウィキペディア（〜インターチェンジと入力）　ttp://ja.wikipedia.org/
　ETCetc.（「く」の字矢印が無い所は注意）　ttp://home.catv.ne.jp/pp/item/menu_road.htm

◆【鳥栖ジャンクションまとめ】
　鳥栖JCTでは、九州道(上り・下り)・長崎道・大分道、どの路線からでも、来た方面にＵターンできる。
　NEXCO西日本　鳥栖ジャンクション分岐ナビ　ttp://www.w-nexco.co.jp/local_event/kyushu/tosu/
　鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト　ttp://road.jp/~shinji/video/

　●鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
　１．JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
　２．青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かう側道に入る。 ※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
　３．左から合流してきた車線がすぐにまた左へ分岐するが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。 ※ここで直進すると本線に戻ってしまうので注意！
　４．あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。 気の済むまでぐるぐる回ってください。※ぐるぐる２回でUターン

◆【今後の開通予定】

2010年度
　(11)『千葉ループ』…圏央道　東金JCT〜茂原長南ICの開通により、千葉県初ループ
　　　[千葉東]=京葉道路==館山道=[木更津]=圏央道=[東金]=千葉東金道路=[千葉東]
　　　(2012年度の圏央道開通まで他のループとは相互連絡不能)

2011年3月19日←new!
　(12)『北関東ループ(西)』…北関東道　太田桐生IC〜岩舟JCTの開通により、関越道と東北道が連絡
　　　[高崎]=北関東道=[岩舟]=東北道=[栃木都賀]=〃=[郡山]=磐越道=
　　　=[新潟中央]=北陸道=[長岡]=関越道=[高崎]
　●(９)・(12)は隣接・重複のため中央エリアへ編入

◆【その他のループ開通年度】
　常磐道　いわきJCT〜仙台若林JCT　2014年度
　圏央道　海老名北JCT〜八王子JCT、鶴ヶ島JCT〜久喜白岡JCT〜つくばJCT〜大栄JCT　2012年度
　　 　 　 　大栄JCT〜東金JCT　2016年度
　新東名高速(第二東名)　海老名南JCT〜伊勢原JCT　2018年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　伊勢原JCT〜御殿場JCT　2020年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　御殿場JCT〜吉原JCT〜引佐JCT〜三ヶ日JCT、吉原JCT〜尾羽JCT　2012年度
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　引佐JCT〜豊田東JCT　2014年度
　新名神高速　四日市北JCT〜亀山西JCT、高槻JCT〜神戸JCT　2018年度
　東海環状道　美濃関JCT〜養老JCT〜四日市北JCT　2017年度
　伊勢湾岸道　四日市北JCT〜四日市JCT　2015年度
　舞鶴若狭道　吉川JCT〜敦賀JCT　2014年度
　播磨道　播磨JCT〜山崎JCT　2020年度
　徳島道　鳴門JCT〜徳島JCT　2014年度　(徳島本線料金所の扱いは不明)
　東九州道　北九州JCT〜日出JCT　2016年度　(椎田道路本線料金所・院内本線料金所の扱いは不明)

◆【画像版MAP　開通情報編】 ↓404？
通常サイズ http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_b1.gif
縮小サイズ http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_b2.gif

◆【AA版MAP】　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　 ┏┻━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃富　 谷┣=仙台北部道路.=┫利　 府┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　11.8km 10分　　┗┳━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道　22.6km　　三陸道・仙台東部道路　13.6km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　 17分　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　 9分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　 ┏┻━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃仙台南┣=仙台南部道路.=┫仙台若林┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　12.2km 11分　　┗┳━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　.：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道　106.6km　　　　　　常磐道　2014年度〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　 69分　　　　　　　　　　：
　┏━━━━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┃新潟中央┣===磐越道.===┫郡　 山┣===磐越道.===┫いわき.┃
　┗━┳━━┛140.5km 106分┗━┳━┛　71.4km 54分 ┗━┳━┛
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　北陸道　55.0km　　　　　　　　東北道　144.8km　　　　　　　常磐道　97.3km
　　　　‖　　42分. 　　　　　　　　　　 ‖　　109分　　　　　　　　　.‖　　　73分
　┏━┻━┓.　　　　　　　　　　 　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　┫長　 岡┃.　　　　　　　　　　 　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　┗━┳━┛.　　　　　　　　　　 　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道　161.5km.　　　　　　　東北道　　　　　　　　　　　　　常磐道
　　　　‖　　122分　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖

　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┃高　 崎┣‥‥‥‥┐.　 ┃栃木都賀┣==北関東道.==┫友　 部┣
　┗━┳━┛. 　　　　　 ：　　┗━━┳━┛　66.3km 50分 ┗━┳━┛
　　　　‖　　　　　　　　　：　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　 .‖
　　関越道　6.0km　北関東道　　　東北道　　　　　　　　　　　常磐道　39.3km
　　　　‖　　5分　　 2011年3月〜　 ‖　　　　　　　　　　　　　　 .‖　　25分
　┏━┻━┓.　　　　　　：　　　.┏━┻━┓　　　　　　　　　　　　‖
　┫藤　 岡┃.　　　　 　└.‥‥┫岩　 舟┃　　　　　　　　　　　　‖
　┗━┳━┛.　　　　　　　　　　┗━┳━┛　　　　　　　　　　　　‖
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道　50.8km　　　 　　　　　東北道　　　　　　　　　　　　 常磐道
　　　　‖　　39分　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┫鶴ヶ島 ┣‥圏央道.‥‥┫久喜白岡┣‥圏央道.‥‥┫つくば. ┣‥┐
　┗━┳━┛　2012年度〜 .┗━━┳━┛　2012年度〜 .┗━┳━┛　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：
　┌‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥圏央道 2012年度〜‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥┘
　.：

　　　　 ：
　　圏央道　2012年度〜
　　　　 ：
　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━━┓
　┃大　 栄┣‥圏央道.‥‥┫東　 金┣‥‥圏央道‥‥‥┐
　┗━┳━┛開通時期未定.┗━┳━┛　　2012年度〜　　 .：
　 　 　‖　 　 　 　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　：
　　東関東道　　　　　　　　　　千葉東金道　　　　　　　　　　　 ：
　 　↑‖　 　 　 　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　：
　┏┷┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　┫宮野木┣==京葉道路.==┫千葉東┣==京葉道路==┫木更津┣
　┗┯┳━┛　　　　　　　　　┗━━━┛　　館山道　　.┗━┳━┛
　　 └╂×→


　　 ┏━━━┓ 　 161.5km 122分. ┏━┻━┓ 　 　 6.0km 5分. ┏━━━┓ 50.8km 39分. ┏━┻━┓
　　 ┫長　 岡┣=====関越道=====┫高　 崎┣====関越道====┫藤　 岡┣===関越道===┫鶴ケ島┣
　　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┗━━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 69.9km　　　　 　 　 　 　 　┌=======上信越道=======┘　 　 　 　 　 　 　 　 　 圏央道 40.1km
　　 　 　 ‖ 　 53分　　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　　118.9km 90分　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ‖ 　 41分
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃上　 越┣====上信越道====┫更　 埴┣====長野道====┫岡　 谷┣===中央道===┫八王子┣
　　 ┗━┳━┛ 　 85.8km 65分. 　 ┗━━━┛ 　 75.8km 57分. ┗━┳━┛146.1km110分.┗━━━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 148.1km　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　中央道 140.7km
　　 　 　 ‖ 　 112分　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 106分

　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 中央道
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　┏━━┻━━┓ 153.7km 116分. ┏━━━┓ 　 33.2km 34分. ┏━┻━┓　　　　 　 44.8km 44分
　┫小矢部砺波┣==東海北陸道==┫美濃関┣==東海環状道==┫土　 岐┣========東海環状道
　┗━━┳━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 北陸道 203.3km 　 　 　 　 　 東海北陸道31.1km 　 　 　 　 　中央道 21.5km.　　　　　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖.　 153分.　　　　　　　 　 　 　 ‖ 　 　24分　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 17分　 　 　 　 　 　 　‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 ┃米　 原┣====名神高速====┫一　 宮┣===名神高速===┫小　 牧┣==東名高速==┫豊　 田┣
　　 ┗━┳━┛ 　 45.5km 35分. 　 ┗━━━┛ 　 19.8km 16分. ┗━━━┛ 35.7km 27分. ┗━┳━┛
　　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　 　 名神高速58.9km　 　 　 　 ※美濃関←(東海環状)→豊田：78.0km 1時間17分　 　 　 　 　 　 ‖
　　 　 　 ‖　　45分　　　　　　　※米原←(名神・東名)→豊田：101.0km 1時間16分　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 ┃草　 津┣===新名神高速===┫亀　 山┣===東名阪道===┫四日市┣========伊勢湾岸道
　　 ┗━┳━┛ 　 50.9km 39分. 　 ┗━┳━┛ 　 23.6km 18分. ┗━━━┛　　　　　　51.3km 39分

※草津←　　　　 (名神・東名)　　　 　 →豊田：159.9km 2時間00分
※草津←(新名神・東名阪・伊勢湾岸)→豊田：125.8km 1時間36分

　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　←×┐
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　27.3km 21分　　┏━━┷┓　4.0�q 3分 　 ┏━━━┓
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏==名神高速===.┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃ 　 　　 　 　 　 　┗━┳┯┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　┃↓
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃大山崎┣=京滋バイパス=┛
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┗━┳━┛　　27.2km 21分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　┃
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　名神高速 18.8km
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　　 15分
　　　　┏━━━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓ 　　　　　※吹田←(名神)→草津：50.1km 38分
　　　　┫神　 戸┣==中国道==┫吹　 田┣ 　　　　　※吹田←(名神・京滋)→草津：50.0km 39分
　　　　┗━┳━┛31.6�q 24分┗━┳━┛ 　　　　　※草津←大山崎→草津：62.5km 48分

　　 　 　 　 　 　 　 131.8km 99分 ┏━━━┓152.0�q 114分┏━━━┓　　　159.2km 120分
　　 　 　 　 　 　 　 　 ┏中国道==┫広島北┣===中国道===┫北　 房┣=====中国道=====┓
　 　 　 170.7km 　 　 ┃　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 129分. 　┏━┻━┓　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　　 　 中国道==┫山　 口┃　 　 　 広島道 17.2km . 　 　 　 　 岡山道 43.9km　　　　　　　　 ┃
　　 　 　 ┃　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 ┃ 　 13分　　 　 　 　 　 　 ┃ 　 33分　　 　 　 　 　 　 ┃
　　 　 関門橋　 　 　 ┃　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　 　 　 ┃　 　 　 　 ┗山陽道==┫広　 島┣===山陽道===┫岡　 山┣===山陽道===┫神　 戸┃
　　 　 九州道　 　 126.2km 99分 ┗━━━┛149.1�q 112分┗━━━┛143.9�q 108分┗━┳━┛
　　 　 　 ┃
　　 ┏━┻━┓ 　　　※広島北←(中国)→神戸：311.2km 3時間54分
　　 ┫鳥　 栖┣ 　　　※広島　 ←(山陽)→神戸：293.0km 3時間40分.
　　 ┗━┳━┛

◆【役にたつサイト】
日本道路交通情報センター
ttp://www.jartic.or.jp/
ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://www.driveplaza.com/
高速日和(NEXCO中日本系)
ttp://kousokubiyori.jp/
営業中ガスステーションのご案内 （全国高速道路地図の簡易版）
ttp://www.c-nexco.co.jp/guide/pdf/gs_map090401.pdf
サービスエリア情報ガイド
ttp://www.c-exis.co.jp/new/information/080619.html
NEXCO各社
ttp://www.e-nexco.co.jp/
ttp://www.c-nexco.co.jp/
ttp://www.w-nexco.co.jp/
高速道路雪道情報 | ドラぷら(NEXCO東日本系)
ttp://yukimichi.driveplaza.com/
冬の高速道路 雪道情報サービス ＜ユキイロ.com＞(NEXCO中日本・西日本系)
ttp://www.yukiiro.com/

◆【役にたつスレ】
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ11 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243770769/
2ch車板的SA・PAうまいものガイド
ttp://nanacy.web.fc2.com/
SAPA道の駅のメシ　（携帯用）
ttp://sapamichi.web.fc2.com/

◆【画像版MAP　おすすめスポット編】
http://2chwiki.com/350/index.php?plugin=attach&refer=map&openfile=200812_a.gif

◆【ループ中にマッタリできるSA/PA・HO（ハイウェイオアシス）】
関越道・駒寄PA（近所に温泉「湯の道利休」）
上信越道・佐久平PA-HO（平尾山総合都市公園、佐久スキーガーデン「パラダ」）
上信越道・小布施PA-HO（小布施総合公園）
上信越道・新井PA-HO（道の駅-飲食・買い物、「スーパーホテル新井」宿泊）「きときと寿司」が人気
中央道・双葉SA（近所に温泉「湯めみの丘」、「ホテル神の湯温泉」）
中央道・諏訪湖SA（温泉）
長野道・みどり湖PA（近所に温泉「みどり湖温泉」）
北陸道・徳光PA-HO（海水浴場、松任海浜公園、温泉、飲食・買い物）
北陸道・尼御前SA<上り・下り両方可能>（尼御前岬の絶壁海岸散策、橋立海水浴場）
東名・東郷PA<上りのみ>（愛知牧場）
東海環状道・美濃加茂SA-HO（平成記念公園「日本昭和村」、風呂）
東海環状道・鞍ヶ池PA-HO（鞍ヶ池公園、動物園、トヨタ鞍ヶ池記念館）
東海北陸道・川島PA-HO（世界淡水魚園水族館、観覧車、飲食・買い物）
東海北陸道・ひるがの高原SA<上りのみ>（「クックラひるがの」飲食・買い物、ホテル）
東海北陸道・城端SA-HO（「桜ヶ池クアガーデン」温泉・ホテル、買い物）
名神・多賀SA（ハイウェイホテル「レストイン多賀」宿泊・風呂）
伊勢湾岸道・刈谷PA-HO（岩ヶ池公園、観覧車、温泉・足湯、飲食・買い物）
伊勢湾岸道・湾岸長島PA（長島温泉の足湯、近所にナガシマリゾート）
関門橋・壇ノ浦PA<下りのみ>（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
九州道・基山PA（近所に温泉「筑紫野温泉 Amandi」）

◆【ループへのアプローチ等で利用可】
東北道・佐野SA（「ファミリーロッジ旅籠屋」宿泊）
東名・足柄SA（風呂、<上りのみ>ハイウェイホテル「レストイン足柄」宿泊）
東名・富士川SA-HO<上りのみ>（飲食・買い物）
東名・三方原PA<下りのみ>（PA裏に公共浴場）
中央道・虎渓山PA<上り> (国宝・永保寺まで徒歩10分)
東名阪道・亀山PA-HO（公園-亀山サンシャインパーク）
長崎道・金立SA-HO（金立公園）

◆【お知らせアンテナと検札所(バリア)】
　ETCカードを車載器に差し込んでいないと、本線上やSA出口などで車載機から
　「ETCカード未挿入」の案内がされることがある。
　これは、カードの挿し忘れで料金所のバーが開かない、というトラブルを防止するために
　「ETCカード未挿入お知らせアンテナ」が設置されているからだが、
　この時カードが入っていると、その地点を通過した記録が残るようだ、という報告があった。
　つまり、アンテナに旧バリア（※）のような検札所の機能を持たせられるわけだが、
　今のところ料金計算には影響しないようなので、それほど神経質になる必要はないと思われる。
　ただし、将来、通過記録をもとにして料金が計算されるようになる可能性もないわけではない。

　※検札のための本線料金所（チェックバリア）は、山崎(中国道)・米原(北陸道)・豊橋(東名高速)
　　などに設置されていたが、2007年5月末までにすべて廃止された。

◆【24時間ルールについて〜過去スレより抜粋】
　ETC車、非ETC車どちらも制限時間がある。この制限時間は24時間とは限らない。
　制限時間は入口ICと出口ICの距離によって決められてる。
　非ETCだと数時間でもエラーが出る場合がある。

　ただ非ETCで時間エラーが出た場合料金所のオッサンが手を抜いてそのままエラー処理して終了、となる事が多い。
　あまりに時間掛かりすぎだと事務所へご案内、となるかもしれないけどまぁこれも料金所のオッサン次第。

　ETCだとゲート閉まると事故の恐れがあるのでこの制限時間がかなり緩い。
　それでも駄目な時はゲート閉まる。
　ETCで時間エラーの場合はかなり時間かかりすぎって事、ETCカードの処理もあるので確実に事務所逝きになる。
　ETCでも時間エラーが出そうなループをする場合チケット取って高速乗った方が良いかもね．．．．

　中の人なのでソースは書けないが24〜99時間で制限はあります。
　それ以上はETCでも通行券でも機械が通さなくなる。…「時間異常」
　もひとつは通行券処理時にアラームが出る時間でこちらは3,4時間〜くらい。…「時間注意」

◆【これって犯罪？違法？不正？】
★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

NEXCOのルール(※)では「最短経路の距離の２倍以下は最安経路の料金でOK、
２倍を超える場合や乗ったICで降りた場合には距離に応じた料金になるので
経路を申告してほしい」というのが原則。
ttp://www.c-nexco.co.jp/contact/faq/q-a-1.html#01
⇒１−１.　Ｑ５　入口ＩＣから出口ＩＣまで、複数の経路がある場合の通行料金の計算方法について教えてほしい。

だが、実際の運用上では、経路の通過に時間がかかりすぎている場合(いわゆる24hルール)のみ、
警告やエラーが出て事情を聞かれ、事務所で経路を確認、現金精算、という形を取ることが多い。
ETCを利用していて経路申告の機会がなかったり、出口ブースの収受員が
事情を聞かなかった場合には、最安経路の料金が請求されてしまうことになる。
現在のシステムでは経路を確実に把握するのは困難で、ループ対策にはコストがかかるため
放置・黙認されている状態なので、違法とまでは言えないが、グレーゾーン。
かといって声高に正当性を主張するのも少々無理があるのでオススメしない。
虚偽の申告はもちろん不正行為。

※通行料金の詳細な算定方法は高速道路機構と高速道路各社(NEXCO)との
協定(高速自動車国道＊＊自動車道＊＊線等に関する協定)の別紙７に書かれている。
ttp://www.jehdra.go.jp/kyoutei.html
東日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k008.pdf
中日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k016.pdf
西日本　ttp://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k024.pdf

★違法・合法の主張や議論はスレが荒れる原因になるのでスルー推奨★

◆【よくある質問の答え】
Q．料金所で詰問されたらどうしたらいいですか？
A．本当のことを言って下さい。
　　「随分と時間がかかっていますが？」「途中のSAで食事や休憩(睡眠)を取っていました」
　　「どういう経路でここまで来たんですか？」…これは正直に答えましょう

Q．対面通行区間の本線上や料金所手前ではUターンできますか？
A．禁止されている行為で、危険なのでやめて下さい。

Q．24時間以内に降りないといけないのですか？SAは必ず挟まないといけませんか？
A．絶対ではありませんが、そうしておいた方が厄介なことになりにくいそうです。

Q．ETCは必要ですか？
A．あった方が時間制限が緩く、料金所で何か言われることが少ないようです。
　　割引制度などのメリットもあるので、高速道路を頻繁に利用するなら搭載しておいて損はないでしょう。

Q．なぜETCカードを抜くのですか？
A．お知らせアンテナが気になるからだそうです。全然気にしない人も、車載器の電源まで切る人もいます。
　　防犯上、車を離れるときにはETCカードの携行が推奨されていますが、走行中に抜き差しする場合には
　　安全に十分注意してください。ETCゲートの前後の区間では確実に挿入しておきましょう。

Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。

Q．ウーロン車ってなんですか？
A．休憩中ルーフなどに烏龍茶を置くのが新名神開通以来流行しているようです。
　　元々は別のスレでの目印だったようです。見つけたらニヤニヤしておきましょう。

Q．時間とガソリンの無駄では？
A．まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？

以上。
テンプレ長すぎワラタ

>>1
乙

前スレ>>998

998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2011/06/12(日) 19:48:35.26 ID:V3UeKT9/O
>>995
俺の35にはクラッチ有りませんよ。
ランエボは乗ったことないから知らないです。

クラッチペダルは無いけど、クラッチはあるよ。
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20110426/23/topsecret2001/fd/e4/j/o0480064011189598866.jpg

>>1
乙

重箱の隅だけど>>6の【統一料金区間の注意】にある東名阪道は
名二環に名称変更しましたよ。次スレからお願いします。

会社のローダーは、クラッチペダル無しのMTだわ
乗ったこと無いから、詳しくは知らん

テンプレの　>>10　の箇所で北関東ループ(西）の関連部分が古い情報に
戻っているような．．．

中央エリアに北関東ループ（東)(西）を組み込むと4〜5の箇所も修正？？

スレ埋まる前に指摘してくれー(心の叫び)

>>26
前々スレを見ながらだったので、前スレの変更は見ていない。
というか、前スレはテンプレ修正にアンカー振ってなかったもより

>>27
乙！

５８週目をなぜ跳ばす？

５７週目が２回続いたからなのね

【結果】　成功
　【出発IC】 新名神・草津田上
　【到着IC】 名神・栗東
　【経路】 新名神〜亀山JCT〜東名阪〜四日市JCT〜伊勢湾岸〜豊田東JCT〜
　　　　　東海環状〜土岐JCT〜中央道〜岡谷JCT〜長野道〜更埴JCT〜上信越道
　　　　　〜上越JCT〜北陸道〜米原JCT〜名神〜栗東IC
　【走行距離】700キロぐらい
　【所要時間】 約11時間
　【支払い料金】200円
　【ETC有無】 有り
　【車種】 普通車
【コメント】疲れました・・・

それなりの車に乗りながら、そこまで自分の車を知らないのかってくらいのアホがいるね

>>32
一般的に言われるクラッチレスMTもAT限定免許で乗れるらしいが
クラッチペダルを持たないMTと変速操作すら必要の無いDCT等は違うよね

＞クラッチペダルを持たないMTと変速操作すら必要の無いDCT等は違うよね
　
えっ？

DCTはAT扱い

>>34
免許制度は別にしてスマートやトゥインゴやMR-Sのようにシフトチェンジが理解出来ないと乗れない
クラッチレスMTはまぎれもなくMTで
GT-RやDCT搭載車のようにとりあえずDレンジに入れておけば走る車はATだろうという事。

AT限定は廃止してOKだよ。弊害しかなかった。

今日、上信越を通ってきたけれど、富岡あたりって牛糞っぽい臭いがする気がするのは自分だけかな？

【結果】　成功/失敗

　【出発IC】岡山
　【到着IC】吉備SA
　【経路】山陽→広島→中国→神戸→名神→豊田→伊勢湾岸→新名神→山陽
　【走行距離】1000kmくらい
　【所要時間】24時間(８時間以上休憩)
　【支払い料金】100円
　【ETC有無】有
　【車種】2000cc
　【燃費】12.5km/l
　【コメント】　大津SAから下界へ降りてみた。結構この階段きつい・・・。

>>38

得てして田舎はっそういトコがあるもんだが
あの臭さといったら笑うしかないな

関越にも牛糞ポイントあった気がする

瀬田東JCTフル化しないかなぁ

>>41
カーナビやレーダー探知機に牛糞警戒ポイントを登録しておくか。

蕎麦畑で蕎麦の花ってキレイ〜とか抜かしてるヤツいるけど、
蕎麦の花って確実に牛糞の臭いだよな

あと、タリーズの缶コーヒー開けたときの臭いは鶏糞

>>44
そうなのか
俺はてっきり蕎麦畑に撒いてある牛糞のせいだと思ってた

東名、富士宮あたり？　　精子会社のせいか、なかなかえぐい臭いしたよな。
（遠い目）

>>46
精液が大量にありそうw

AA版MAPの中部地方も北が上なものを作ったが、忍法帖の規制でうｐできなかったorz
レベル8以上なら一式貼れるはずなので、可能な方がおられたら貼ってくれるとありがたい
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/244412.zip

◆【AA版MAP】　　　　　　　　　.┏━┻━┓　　　　　　　　　　 ┏┻━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃富　 谷┣=仙台北部道路.=┫利　 府┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　11.8km 10分　　┗┳━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道 22.6km　　　　三陸道・仙台東部道路
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　17分　　　　　　　　　　‖13.6km 9分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　 ┏┻━━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃仙台南┣=仙台南部道路.=┫仙台若林┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　12.2km 11分　　┗┳━━━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　.：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東北道 106.6km　　　　　常磐道 2014年度〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　　69分　　　　　　　　　　 ：
　┏━━━━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┃新潟中央┣===磐越道.===┫郡　 山┣===磐越道.===┫いわき.┃
　┗━┳━━┛140.5km 106分┗━┳━┛　71.4km 54分 ┗━┳━┛
　　　　‖
　　　　‖
　　北陸道 55.0km
　　　　‖　　42分
　┏━┻━┓
　┫長　 岡┃
　┗━┳━┛

　┏━┻━┓.　　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┫長　 岡┃.　　　　　　　　　　┫郡　 山┣===磐越道.===┫いわき.┃
　┗━┳━┛.　　　　　　　　　　┗━┳━┛　71.4km 54分 ┗━┳━┛
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道 161.5km.　　　　　　　東北道 144.8km　　　　　　　常磐道 97.3km
　　　　‖　　122分　　　　　　　　　　 ‖　109分　　　　　　　　　　.‖　73分
　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┃高　 崎┣========┐.　 ┃栃木都賀┣==北関東道.==┫友　 部┣
　┗━┳━┛. 　　　　　‖　　┗━━┳━┛　66.3km 50分 ┗━┳━┛
　　　　‖　　　　　　　　 ‖　　　　　　.‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道 6.0km　　北関東道　東北道 13.6km　　　　　　　常磐道 39.3km
　　　　‖　　5分　 54.4km 33分　　　‖　　9分　　　　　　　　　　 .‖　25分
　┏━┻━┓.　　　　　 ‖　　　.┏━┻━┓　　　　　　　　　　　　‖
　┫藤　 岡┃.　　　　 　└====.┫岩　 舟┃　　　　　　　　　　　　‖
　┗━┳━┛.　　　　　　　　　　┗━┳━┛　　　　　　　　　　　　‖
　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　関越道 50.8km　　　 　　　　東北道 37.7km　　　　　　　　　　 ‖
　　　　‖　　39分　　　　　　　　　　　‖　23分.　　　　　　　　　　　‖
　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　┫鶴ヶ島 ┣‥圏央道.‥‥┫久喜白岡┣‥圏央道.‥‥┫つくば. ┣
　┗━┳━┛　2014年度〜 .┗━━┳━┛　2014年度〜 .┗━┳━┛

　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━━━┓
　┫つくば .┣‥圏央道.‥‥┫大　 栄┣‥圏央道.‥‥┫東　 金┣‥‥圏央道‥‥‥┐
　┗━┳━┛　2012年度〜. ┗━┳━┛開通時期未定.┗━┳━┛　　2012年度〜　　 .：
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　‖　 　 　 　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　東関東道　　　　　　　　　　千葉東金道　　　　　　　　　　　 ：
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖　 　 　 　　　　　　　　　　 ‖　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　┫宮野木┣==京葉道路.==┫千葉東┣==京葉道路==┫木更津┣
　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━┛　　　　　　　　　┗━━━┛　　館山道　　.┗━┳━┛

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 .┏━┻━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┫八王子┣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━┛
　　　　┏‥‥‥新東名高速‥‥┓　 　 　　 　 　 　 　 　　　 ：
　　 ↑ ：　　　　　2020年度〜　　　：　　　　　　　　　さがみ縦貫道 2012年度〜
　←┼×┐　　　　　　　　　 　 　 　.： 　 　 　　 　 　　　　　（圏央道）
　┏┷┻┷┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
・.┫御殿場┣==東名高速==┫伊勢原┣==東名高速==┫海老名┣
　┗┯┳┯┛　　　　　　　　 .┗━┳━┛　　　　　　　　 .┗━┳━┛
　　 └×┼→　　　　　　　　　　　　： 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　：
　　　　‖↓　　　　　　　新東名高速 2018年度〜　さがみ縦貫道 2012年度〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ： 　 　 　　 　 　 　　 （圏央道）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ：　　　　 　 　 　 　 　 ┏━┻━━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗‥‥‥‥‥‥‥‥┫海老名南┣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━━┛

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑ ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←┼×┐
　┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻┷┓
　┫豊田東┣・新東名高速・┫引　 佐┣・新東名高速・┫吉　 原┣・新東名高速・┫御殿場┣==
　┗━┳━┛ 2014年度〜 ┗━┳━┛ 2012年度〜　┗━┳━┛ 2012年度〜　┗┯┳┯┛
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ： 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 ：　 　 　 　 　 　 　 　 　 .└×┼→
　伊勢湾岸道 3.1km　 　 　 　 連絡路 2012年度〜　　　連絡路 2012年度〜　　　　　　 ‖↓
　　　　‖　 　 　2分.　　 　 　 　 　： 　 　 　　 　 　 　 　 　　 　 ：　 　 　 　 　 　 　 　 　　　‖
　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　　　　　 ‖
　┫豊　 田┣==東名高速==┫三ケ日┣==東名高速==┫清　 水┣===東名高速.====.┛
　┗━┳━┛　　　　　　　　 .┗━━━┛　　　　　　　　 .┗━━━┛

　┏━━┻━━┓　　　　　　　.┏━━━┓　 　 　 　　　　 .┏━┻━┓
　┫小矢部砺波┣==北陸道==┫上　 越┣===北陸道.===┫長　 岡┃
　┗━━┳━━┛　141.8km　.┗━┳━┛　69.9km 53分 ┗━┳━┛
　　　　　　　　　　　　　112分　　　　 ‖ 　 　 　　 　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　関越道 161.5km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　 　 　　 　　 ‖　122分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　　　　　┏━┻━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　上信越道 85.8km　　　　　　　　┃高　 崎┣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　65分　　　　　　　　┗━┳━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ 　 　 　　 　 　 　 　　　　 ‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ 　 　 　　 　　　　　　関越道 6.0km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ 　 　 　　 　　　 　 　 　　 ‖　5分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏━┻━┓　　　　　　　　　┏━┻━┓
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃更　 埴┣==上信越道.==┫藤　 岡┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━┛118.9km 90分 .┗━┳━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖ 　 　 　　 　 　 　 　　　　 ‖
　　　　　　　　　　　　┏===長野道.=┛　　　　　　　　　　　　関越道 50.8km
　 　　　　　　　　　　 ‖　　75.8km 57分　　　　　　　　 　 　 　　　‖　39分
　　　　　　　　　┏━┻━┓　　 　 　　　　　　　　　　　　　　┏━┻━┓
　　　　┏=====┫岡　 谷┣======┓　　　　　　　┏=====┫鶴ヶ島 ┣
　　　　‖.　　　.┗━━━┛　　　　 ‖　　　　　　　‖　　　 ┗━┳━┛
　　中央道 140.7km　　　　　中央道 146.1km　圏央道 40.1km
　　　　‖　　106分　　　　　　　　　 ‖110分.　　　.‖　　40分
　┏━┻━┓　　　　　　　　　　　　.‖　　　　.┏━┻━┓
　┫土　 岐┣　　　　　　　　　　　　.┗======┫八王子┣
　┗━┳━┛　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗━┳━┛

　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━┻━━┓
　　　　┏.=============.┫小矢部砺波┣
　　　　‖　　　　　　　　　　┗━━┳━━┛
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　　　　　　　　　※美濃関←(東海環状)→豊田：78.0km 1時間17分
　　 北陸道 203.3km　 　 　 東海北陸道 153.7km.　※米原←(名神・東名)→豊田：101.0km 1時間16分
　　　　‖　　153分　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　　116分
　　　　‖　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━━━┓
　　　　‖　　　　　　　　　　　 ┫美濃関┣=東海環状道=┫土　 岐┣=東海環状道=┫豊田東┣
　　　　‖　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛ 19.8km 16分. ┗━┳━┛ 39.8km 25分. ┗━┳━┛
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖ 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 東海北陸道 31.1km 　 　 　 中央道 21.5km.　　　　　 伊勢湾岸道 3.1km
　　　　‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　　　　24分 　 　 　 　 　 ‖　 17分　 　　　　　　　　 ‖　　　2分
　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓
　┫米　 原┣==名神高速==┫一　 宮┣==名神高速==┫小　 牧┣==東名高速==┫豊　 田┣
　┗━━━┛ 45.5km 35分. ┗━━━┛ 19.8km 16分. ┗━━━┛　35.7km 27分┗━┳━┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .‖
　※草津←(名神・東名)→豊田：159.9km 1時間45分　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ‖
　※草津←(新名神・東名阪・伊勢湾岸)→豊田：146.8km 1時間32分　　　　　　　　　　　‖
　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 .‖
　┫亀　 山┣==東名阪道==┫四日市┣=============伊勢湾岸道===============┛
　┗━━━┛ 23.6km 18分. ┗━━━┛　　　　　　　　　51.3km 39分

　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　←×┐
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　27.3km 21分　┏━━┷┓　4.0�q 3分　　┏━━━┓　 　 　　　　 ┏━┻━┓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏==名神高速===.┫瀬田東┣==名神高速==┫草　 津┣=名神高速.=┫米　 原┣
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　‖ 　 　　 　 　 　 　┗━┳┯┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛58.9km 45分┗━━━┛
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 　‖↓　　　　　　　　　　　　 ‖
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃大山崎┣=京滋バイパス=┛　　　　　　　　新名神高速 50.9km
　　　　　　　　　　　　　　　 ┗━┳━┛　27.2km 21分　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　39分
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　‖　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━┻━┓
　　 　 　 　 　 　 　 　 　　名神高速 18.8km.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┫亀　 山┣
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 15分.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .┗━━━┛
　┏━━━┓　 　 　 　 　 ┏━┻━┓ 　　　　　※吹田←(名神)→草津：50.1km 38分
　┫神　 戸┣==中国道==┫吹　 田┣ 　　　　　※吹田←(名神・京滋)→草津：50.0km 39分
　┗━┳━┛31.6�q 24分┗━┳━┛ 　　　　　※草津←大山崎→草津：62.5km 48分

　　　　　　　　　　131.8km 99分.┏━━━┓152.0�q 114分┏━━━┓159.2km120分┏━━━┓
　　 　 　 　 　 　 　 ┏中国道==┫広島北┣===中国道===┫北　 房┣===中国道===┫神　 戸┣
　 　 170.7km 　 　 ‖　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 　 　 ┗━┳━┛
　 　 129分. 　┏━┻━┓　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　 中国道==┫山　 口┃　 　 　 広島道 17.2km . 　 　 　 　 岡山道 43.9km　　　　　　　　 ‖
　　 　 ‖　 　 ┗━┳━┛　 　 　 　 ‖ 　 13分　　 　 　 　 　 　 ‖ 　 33分　　 　 　 　 　 　 ‖
　　 関門橋　 　 　 ‖　 　 　 　 ┏━┻━┓　 　 　 　 　 　 ┏━┻━┓　　　　　　　　　　　 .‖
　　 　 ‖　 　 　 　 ┗山陽道==┫広　 島┣===山陽道===┫岡　 山┣====山陽道======┛
　　 九州道　 　 126.2km 99分 ┗━━━┛149.1�q 112分┗━━━┛　143.9�q 108分
　　 　 ‖
　┏━┻━┓ 　　　※広島北←(中国)→神戸：311.2km 3時間54分
　┫鳥　 栖┣ 　　　※広島　 ←(山陽)→神戸：293.0km 3時間40分.
　┗━┳━┛

関西、中国、九州は貼る必要なかった！？
【AA版MAP（大）】は忍者レベル関係なく本文長すぎで無理でした
AA職人さんすごいわあ・・・

>>46
確かに富士宮・富士は製紙工場多いし風向きにも寄るが、臭う程高速の近くには無いな・・・
因みに一番臭うのはチップ置場、次に食品・製薬工場関連。R1沿い富士市内高架付近には
あるんだが。あと、東名は一切富士宮市には掛かってないｗ

匂いといえば京都から滋賀に抜けていった時
パイナップルの匂いが入ってきたw

ほとんどループの為にクルコンつけた（35,000円）

モトを取る為に回らなければ。

3000円くらいでｸﾙｺﾝつけたけど、全然使わない
確かに楽だけど、走る楽しみがなくなってしまう…

>>9
次スレ立て時にテンプレ更新に気づくように、アンカ振っとく
>>48-58

1000円高速が終わると350円高速が注目されるかもしれない。

>>62
3000円のクルコンって何ぞ？知りたい

>>65
スロコンでね？

名港トリトンはいつも通る時間帯なのか知らんが、魚とか卵が腐ったような匂いがする

クルコンって良いの？
長距離運転手してたから、人間クルコン状態だし、分からん。　
無料で使えるクルコンなら知ってるぞ。単にアクセルを踏み込んで、そこにブロックでも置いとくと早く楽に移動できていいぞｗ　

クルコン付いている車に乗ると、手でブレーキ操作もしたくなる
身障者用のハンドブレーキとスロットルを移植して、足は完全フリーにしようかと思ったが、
かなり面倒なことになりそうだったからやめた

別にクルコンいらなくないの？平日にまったり自分のペースで走ればってのは？川越インターから乗って梓川サービスエリアまで二時間ブレーキ踏まないチャレンジしたことあるよ。
平日に

>>39
途中給油はしたの？

＞結構この階段きつい・・・。

確かに傾斜は急だが・・・・・・あの程度ではまだまだだな。

一度クルコン使うとアクセル踏み続けるのが面倒臭くなる、で減速もなるべく
−でするようになる、一番の産物は加減速が緩やかになるので燃費が良くなる

クルコンはレーダーが付いてて使い物になる。
レーダーのないクルコンは、ただのマイペース維持装置。

>>73
スバル最強でトヨタ・ダイハツがそれに続くと思えばOK?

>>70
禿仝

なかなかETC料金確定しないなぁ。
1000円だからいいが、1周の正式料金も知りたいぜ。



今後、失敗したときのために（ｗ

>>76
nexcoの経路検索で、解るでしょ。
500kmループを予定しているなら、250km地点のICで降りることにして算出。
そこから、戻るまでの料金のを加えれば、大凡の料金は出せる。

mapfanwebなんかのルート検索で高速料金出ると思うが。

と思って試してみたらmapfanもいつもナビも1区間分の料金で計算されてしまった。
ムネンアトヲタノム

>>77
長距離割引や入場料があるから微妙に違うけどね

>>70 頑張ったな。でもそのルート特にブレーキ踏むところなくないか？　
強いていうなら、藤岡だけ。　　
　
クルコンは金出すほどいらんが、有るなら使ってみたい気もする。　
レーダーで強制ブレーキかけるやつはON、OFF選べるなら欲しい。切れないと、狭い車庫とか、ピットでブレーキかかってうざい。　
白線認識して警告音出したりとか、レーダーで車間警告とか出るやつしたけど、うざくてどっちもレーダーに蓋してしまうから意味なしｗｗｗ
　　

　

>>81
＞狭い車庫とか、ピットでブレーキかかってうざい。

そんなアホな製品が実際にあるの？

>>82
馬鹿だから、コーナーセンサーと混同してるんじゃないか？

東北道上り→北関東道下り（東行き）→常磐道下りで6月16日から7月上旬まで
毎日深夜に低速車両の隊列走行があるそうで
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h23/0614/

上記関連の参考記事
http://www.asahi.com/national/update/0604/TKY201106040381.html

>>36
でも、シフトレバーの操作有無じゃ無くて、クラッチペダルの有無がAT限定で乗れるかどうかの違いだよね。
つうか、クラッチペダルレスのシフトギコギコはMTの事を理解していないとむずいよね。

>>85
ペダルレスクラッチのMT車って、まだ未体験だけど、
5速、100km/hで走行中に、いきなり1速まで落としてもギアが変わるの機構なの？
(普通のMT車だとクラッチが壊れる)
それとも、安全な速度に落ちるまで変速は行われないの？

>>86
後者

>>87
って、ことは、シフトレバーって、ミッションに直接繋がっている訳ではなく
AT車と同じで単なるスイッチでしかないのか。

「Ｄレンジ無しAT車」って、言い方でも間違っていないな。

>>88
俺の知ってる限りではそうです。
ちなみに路線バスなんかのMT車のシフトレバーも直接トランスミッションに繋がっていなくて、MTシフトレバー型のただのギアスイッチ。
縦型シフトで+-だけあれば良いと思うけどね。

それは操作方法と機構構造を混同してる。基本、操作方法が同等だからAT免許で可になる

機構的には（ツイン）クラッチ操作はなくても相当機構が動作してたり、ギアが繋がったり
する訳で、トルコン部品で動いてないのに「AT」と言う文字を使ってたら それは間違い

【結果】　成功
　【出発IC】 所沢
　【到着IC】 所沢
　【経路】 関越→高崎JCT→北関東道→岩舟JCT→ 東北道→
　　　　　郡山JCT→常磐道→いわきJCT→友部JCT→北関東道→
　　　　　栃木都賀JCT→東北道→岩舟JCT →北関東道→高崎JCT→
　　　　　川越ICで一回降りてすぐ関越にUターン→所沢

　【走行距離】 668ｋｍ
　【所要時間】 7時間10分（休憩時間含む）
　【支払い料金】 1000円 (500円+500円）　
　【ETC有無】 有
　【車種】 2.0L NA　MT(オートクルーズ付)
　【燃費】 14.6ｋｍ/l
　【コメント】
　　　　　オートクルーズをつけた記念にぐるっと一回り。
　　　　　こんなに楽な装置だとは知らなかったｗ
　　　　　震災の影響なのか常磐道の郡山JCT〜いわきJCTは路面がかなりウネッっていた。
　　　　　修理中で車線規制の箇所もあった。（平日昼間でガラガラだったから渋滞など皆無）

と、いう夢をみました。

>>90
トルコンの有無とＡＴかどうかは全く関係のないこと
自動変速すればＡＴだ
ちなみにＣＶＴはトルコン無しのものもあるがＡＴだし
バイクのドグミッションはほとんどがＭＴだ

平行軸のトランスミッションだから自動変速してもＭＴなんてのは
ＤＳＣやＰＤＫを知って得意になっている
ＭＴ、ＡＴという言葉の意味を理解できていない中二病だな

日本語だと手動変速、自動変速だから、AT/MTの区別にクラッチ機構がどうなってるかは関係ないよな。

でも日本の免許の区別だとクラッチ操作の有無で乗れるかどうかが決まっちゃう。

AT免許って名称が間違ってるんじゃね？ｗ

>>93
当時は、ペダルレスのMTが国産車に無かったからかな。

フェラーリや、アルファのMTは、速度とギア比が無茶な場合は(100km/hで1速や、前進中にバックギアなど)
変速自体は行われても、クラッチは繋がらないようです。

>>88
自分が乗った事有るのはルノーのトゥィンゴで、ノークラッチMTとシーケンシャルモード付きのクイックシフト5。

ノークラッチMTはシフトノブにセンサーが有って手を触れるとクラッチが切れる。そして、シフトノブをキコキコする。
パッと見た目はMTそのもの。
クイックシフト5は、トランスミッションやクラッチはMTの物で、こいつを電子制御でシフトアップ、ダウンさせる。
AT車の様にアクセルとブレーキだけで運転できる。シフトレバーを前後に動かす事でマニュアルでシフトアップ、ダウンができる。シフトダウンはちゃんとブリッピング入れて上手だよ。

で、クイックシフトはちょっと癖有るけど、AT限定免許の人でも普通に運転できる。
イージーはAT限定免許で運転できるけど、シフトレバーの操作がある為これが出来なきゃ運転出来ない。

クイックシフトはクラッチペダルが無いけど押し掛けが出来る様に作られている。

92のトルコンの話は判るが、90の通り機構ではトルコンと(DSGなど)ギアで分けるべき
結局は>>93の言う通り、AT限定免許って名称が問題

トルコンとかロリコンとかどうでもいいから

　　　　　　　　　　　-
　　　　　　　　　 （｀l_l´）
　　　　　　　　,　--┴--　､
　　　　　　 ／　　　　　　　 ヽ
　　　　　 /　 ./⌒ヽ　/⌒ヽ　 l
　　　　　ー､　|　●|　|●　|　　,┐
　　　　　|___ヽゝ　ノ　 ゝ　ノ ／ /ヽ
　　　　/´｀ヽ　｀￣￣￣￣´　/　　|
　　　／ヽ　|　　　　　　　　　 | ／ ヽ
　 ／ミ／ l |　　　　　　　　 　| |＼彡＼
　 |Ξ |　　|.|　　　　　　　　　| | 　 ＼Ξ|
　 |Ξ/　　l |　　　l⌒⌒l　　 | l　　　|Ξl
　 |二l　　 ヽヽ＿_ゝ　 ノ＿ノﾉ　　　|.二l
　（　n)　　　　　　 ￣￣　　　　　　/ﾉ__ヽ
　 ゝゝ' 　　　　　　　　　　　　　　　｀｀ノﾉ
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　|ΞΞ｜　｜ΞΞ|
　　　　　　　|ΞΞ｜　｜ΞΞ|
　　　　　　 /ΞΞ/　　 ヽ ΞΞヽ
　　　　　　ﾉ￣￣ﾉ　　　　ヽ￣￣ヽ
　　　　　 |　　　 |　　　　　 |　　　　|
　　　　　 |──-|　　　　　 |──--|
　　　　 （＿＿＿）　　　　 （＿＿＿_）

>>96
＞機構ではトルコンと(DSGなど)ギアで分けるべき
「トルコン」と「ギア」で分けるって意味不明なんだけど

ＡＴとＭＴの区別としては　>>92 の通りでしょ
ＡＴ（自動変速機）の構成部品としてトルコン＋プラネタリギアが
一番普及しているってだけで
>>90
＞トルコン部品で動いてないのに「AT」と言う文字を使ってたら それは間違い
とか本末転倒

免許の話については >>93 の通り
「クラッチペダルレス限定免許」が妥当なところか

>>98
ろぼこん違う

F1だとフルオートマチックてのはプログラムでコーナーごとに勝手にシフトされるのだけど
パドルシフトはセミATであって、セミMTじゃないんだよな

市販車でもたいていのセミATは勝手に変速してくモードついてるしATだと思う
てか、アレにはMTの面白さのかけらもない

>>101
だな。
最初は面白がってMTモード使うだろうが、すぐに飽きて使わなくなりそうな気がする。

ループ報告をスルーしてループ話に没頭するおとこのひとって・・・

昨日初めて夢見てきました。
　【結果】　成功

　【出発IC】 新潟東港
　【到着IC】新潟中央
　【経路】 日本海東北〜北陸〜名神〜新名神〜東名阪〜伊勢湾岸〜東海環状
〜中央〜長野〜北陸
　【走行距離】 約１２００キロ
　【所要時間】 約１４時間（０８３０〜２２３０）
　【支払い料金】 ０円
　【ETC有無】 有り
　【車種】 トヨタ　ヴィッツ
　【燃費】 リッター１８．５キロ
　【コメント】初めてだったので時間見積もりが甘かったです。次回はもっと時間見積もりをしっかりした
いです。

>>91
俺もループするなら後付クルコン付けたいなぁ。

>>104 初めてでその距離はすごいww

>>104
東港って一瞬新新かと思ったが、よく考えたら豊栄か
0円ループもあと数日だね

>>94
＞当時は、ペダルレスのMTが国産車に無かったからかな。

当時がいつかはっきりしないが、84年にNAVi5搭載のアスカ発売
というよりクラッチ付ATとしては世界初

>>108
アンタらどーでもいいから他所でやんなよ

聖恵のオールナイトニッポン始まるよ。♪
以外に楽しいから良かったらループ中のかた 暇な片聴いてみて。
重大発表もあるそうなんで。

オールナイトニッポンってまだやってたんだ！？w

俺っちの頃は吉田拓郎さんとかイルカさんとかだったな。(-。-)y-゜゜゜

>>111
吉田拓郎は今もまたやってるんじゃなかっただろうか？

2部が好きだったな、特に谷山浩子

いきものがかりの新曲キター
終わったらループ行ってこよう。
夜は雨だ。
チャレンジ

>>91
クルコンいいな

全体の行程の中で、クルコン使用率はどのくらいだった？
コース、曜日、時間帯が同じじゃなければ参考にはならないかもしれないけど、一応。

距離を休憩込の時間で割ると約93キロになるから、かなり頑張ったんジャマイカ？

最新や後付け?のは知らないが、純正クルコン速度設定って60�`だか80�`?〜100�`だか120�`までだっけ？

メーカーによるが、上限は105〜108くらいじゃないか

クルコンってマニュアルにはないよね？
男ならマニュアル クラッチ 攻めてパドルシフト
女ならオートマチック限定 男なら限定解除

とまでは言わない!!

>>115
全体の８割くらいをオートクルーズしたと思う。
関越はオートクルーズを少ししかしなかった。

北関東道、東北道、常磐道は道が空いていたこともあって追い越されることがあまりなかった。
基本、120km/h でクルーズ。
80km/h 制限箇所は 100km/h くらいでクルーズ。
（クルコン3-driveACに設定速度表示がないのでインパネのメーターでアバウトな設定）

一度、覆面に後ろにつかれたけど気にせずにそのままの速度でクルーズ。しばらくしたら離れていった。

休憩は、東北道の栃木圏内のSAで餃子タンタンメン食べたのと、
常磐道の日立付近のPAでトイレ休憩した２回。

7時間走っても右足の負担があまりなかった（ないわけではない）。
高速を深夜徘徊するにはいいアイテムだと思った。

>>118
電スロならマニュアルにでも後付け出来るよ。
RX-8に至っては、MTで純正クルコンあるし。

むしろMTの方が使いやすいかもと思った。
オートクルーズのオンオフはブレーキ踏まなくてもスイッチボタンでできるけど、
MTならクラッチペダルを蹴飛ばしてもオフになる。（MT用のハーネス付ければ）

なのでブレーキランプを点けずに簡単にオフにできる。

>>119
おー。俺もクルコンつけたくなった。
クルコン使うと結果的にハイペースになるのかもね。
疲れないから休憩が少な目になるのかな。
尤も、休憩は休憩で楽しいのだがｗ

長距離ループにはすごく良さそう。
使いたくないときは使わなければいいだけの話だしね。

ちょっとクルコンのスレ逝ってくる

>>118　　>>91氏も書いてるが
昔からMTでも一部有る。知りうる最古では 初代BAプレリュードMT車にクルコン有った
当時はメーター読み設定速度で60〜120Km辺りまで、最近の車はどうだろうかね

CR-Zにも上位のグレードなら標準で着いてくる

1.5Lのラクティスにも付いてたよな＞クルコン

MTでクルコンをどう使ってますか?

http://cr-z.interesting.jp/clipboard/detail.php?id=37

スイフトのXS についてますぜ、旦那。

もう今度からテンプレに

【クルコンの有無】有り

って入れちゃえよ。

久しぶりに行ったら、ICのin-out所要時間が前回と３分しか違わなかった
恐るべし俺ｗ

俺なんて同じ場所で同じルートで給油してまるっきり同じルート帰宅して200メートルしか変わらなかった。サービスエリアでの駐車場のラインドリのさ

クルコン面白そうだけど俺が使ったら間違いなく寝ちゃうわ

>>130
同じルート通れば距離はほとんど違わなくて当然じゃないか？
SAの駐車場だって同じ列ならどこに止めても距離は変わらないし

ルーパーの
好きな女性のタイプ 男性のタイプって誰？

ウーパー

セキュリティ屋に聞いたんだけど、電スロじゃない古いMTにもクルコン付けれるらしい。
どうやってスロットル制御するか知らんが。

>>135
ワイヤーを任意の位置で固定するやつでしょ。
速度一定ではなくて、スロットル開度一定だけのやつ。

俺の昔乗ってたマニュアル車にはクルコンついてた。
ＢＦＭＲ

おいらもループ出来るようになりたいな
おいらの相棒は原付きなんだ
頑張って車を買えるようにならなくっちゃ
欲しい車があるんだ
スバルのR1
シルバーがｶｺｲｲと思う
ETCつけて、タイヤは新品に交換して、ワックスかけてピカピカに磨いて…あ、白スバルさんみたいにカメラ乗っけて動画も撮りたいな
いつかループ出来る日が来ますように(´-人-`)

ああガンバレ

>>138
ちなみに白スバル氏はMTだからな・・・(-。-)y-゜゜゜　ガンガレ

BFMRなつかしすぎる・・
直線ドッカンターボだったなぁ

◇◇◇　ご注意ください　◇◇◇
　６月１９日(日)以前に入口料金所を通過し、６月２２日（水）２４時までに
　出口料金所を通過した場合も地方部料金が上限1,000円になります。

◇◇◇　ご注意ください　◇◇◇
　６月１９日(日)以前に入口料金所を通過し、６月２２日（水）２４時までに
　出口料金所を通過した場合も無料化社会実験の対象となります。

ループして2週間ほどになるけど、ＥＴＣ料金確定にならない。
いつになったら確定するんだか？

何イッテンだよ。
すぐに反映されんだろ
事務所でも行ったのかよ？

>>144
1000円で実験的にありえないコース通って事情聴取受けてるから。
やっぱ普通はこんなにかからないよな？

事情聴取受けてるのか。
暫く時間かかるかも知れない。
俺の時は、一月近く掛かった。
内部での見解が纏まらなくて何度も、こうなりす、とか電話来た。
最終的に千円で終わったけど。
俺の時の引っ掛かるポイントと成ったのが、同じインター(JCT)を通過して居る。
これが、同じ所に戻って来た時に一走行て、うんたらかんたら。

平日でも伊勢湾岸って意外と車多いんだな
平日だからってなめてかかってた

>>147
そうなの？
来月から木金休みになるから
空いてていいかと思ってたんだが

>>148
県外の者で伊勢湾岸童貞だったからかも知れません
でも片側3車線あるから特に詰まったり渋滞はありませんでした
工業地帯近くを走ってるからトラックが多い

>>149
伊勢湾岸は東名阪と名神走りたくない人が抜け道に使うからそこそこ車はいるよ、
なので、休日のイベント(ポートメッセ)がある日や事故がなければまず渋滞しない。

ただし、豊田JCTの平日の朝夕はもれなく渋滞するので悪しからず

以上地元民より

意背湾岸の流れは異常　100　120　140　てな感じだったな。
同じ湾岸でもこちらは　70　80　100　てな感じだ。

よくわかんないけど、あそこはスピード出して走りやすいよね

ホスト時代に360モデナで結構なスピード出したなぁ〜 若かれしころの至り

伊勢湾岸と東名阪が交わるJCTが混む。

>>148
車関係の方ですか？　　木金休み・・・

今日、最後の休日1000円で近畿から四国へ日帰りしたいんだけど、
普通に淡路ルートと瀬戸大橋ルートをぐるっと高速で回ると3000円だよね。
四国内の高速がちょっと短くてさみしいので、どこかＵターンできるＩＣ
なりＰＡ／ＳＡは無いでしょうか？

>>156
混むだろうけど特例使えるんだし、しまなみまで行けば？

>>156
＞どこかＵターンできるＩＣなりＰＡ／ＳＡは無いでしょうか？

このスレではご法度です。

折り畳みチャリ買ってスマートから脱出したいお

>>159
スマートICは危険なので、ぷらっとパークかウェルカムゲートからどうぞ。

確定きたけど、誤課金されとる。
300円か50円の為に問い合わせたら電話代の方が高くつくわ　orz

来週新車の納車日
慣らしに最適なコースとかあります？
最寄りのインター【名神：小牧】

名阪国道ならただ

>>162
高速ではほとんど慣らしにならない
とお決まりのレス

んで一昨日関越右回りルート行ってきたんだけど
80キロでエコラン走行してるプリウス発見。
この速度ならリッター40キロはいくんじゃねｗ
それにしても関越新潟区間の景色は何度走っても好きだお
交通量少ないし。

鳥栖ターンの夢を見たいんですが、熊本方面から走る場合でも青い車線ででいいんでしょうか？

>>162
東海環状好きなようにループしてこればいい。

>>162
まず車種と注文日教えてください

>>162
どーせなら北関東道〜東北〜磐越〜北陸ループしてきたらー
帰ってきたらオイル交換

>>160
つまり折りたたみ自転車持ってふらっとパークのゲートから出て街を探索、
飽きたらまた高速乗って1周ちょっとすれば良い訳か！

従業員用の通路使ってる

従業員のふりしてスルー

最寄りのICが山崎な俺は播磨道が全通するか播但道がNEXCO管轄になったら気軽にループできるようになるんだがなぁ

性能の低い折りたたみよりかは
クイックリリース付のロードとかクロスの方が快適に回れるよ
来週あたり小布施でも行こうかね

まあSA/PAなんて広い土地が必要だから、多くは街外れにあるけどな。

>>166
熊本から鳥栖タンするなら大分道へ向かってちょ
大分道へ合流せずに九州道へ戻ればターン成功

>>174
性能の高い折り畳み

>>170
チャリ携行は来週からの新しい楽しみ方だな
小布施なんか出入りがフリーダム過ぎw
安物折りたたみチャリで回っても楽勝だったんでオススメ
県道は結構車走ってるので果樹園を抜けると高原風景満喫できて爽快

徳光PAもチョイ走れば金沢市街だし北陸本線もあったりと次回調査予定
後、尼御前で小松の航空ショーセットループとかもできんかw
中央道〜北陸道ループのぷらぱ率は高い

小布施は楽勝だけど、他のぷらぱやバス停階段の出入りとか
余計な詮索されないとか考えると、いざ袋詰めできる
折りたたみチャリがイイんじゃない

>>165
プリウスは高速道路のような高負荷の継続運転は苦手です。
@40km/literなんて夢のまた夢。

徳光なんて地元路線バス、高速路線バス来てるから地元民は、ループじゃないけど、
あそこに車置いてなんて日常茶飯事。　
袋詰めチャリなら桂川上りとか東部湯の丸とか上郷とかでも外に脱出できるね。

高速での高燃費を出せる車ってどれだろうね。
ループするから、結構重要だよなぁ。

小布施で自転車下しているの見つけたら、
クルマ蹴飛ばしとおきます。
小布施住民より・・・

>>179
一般道ほどのアドバンテージはないよね
何回かレンタカーで借りたけどだいたい25km/lぐらい

小布施住人いたんだｗ
車蹴飛ばすのは許してやれよ
隣市住民より・・・

>>181
ループで重要なのは低燃費車

プリウスは60km/hで走ればおｋ

>>181
高燃費っておいwww

すまん、高燃費とか書いてたわｗ

>>182
おぶせロマン号で逝くならイイんか？
まあ、とりあえず駅前スーパーで買い物して、そば食って
かんてんと栗羊羹しこたま土産にしたオレには謝れ

いや小布施で降りて金使う分には、むしろことじゃないか。
あそこに、チャリで外でちゃいけないなんて書いてもないし。　

>>182
なんで？
それが地元住民にとって迷惑行為だと言うのなら、啓蒙する上でもｋｗｓｋ

パラダイス銀河

ようこそ〜♪小布施♪
降ろそうよチャリを〜♪
下の道をとめて〜♪

プリウスが高速道路でその性能を最大限に発揮するのは
渋滞に嵌ったときです。w

自転車の人、リンゴ泥棒、クリ泥棒　スンナよ！

りんご=(◎)(◎)
くり =クリチャン
きゃ やらしい♪

>>193
20L携行缶つんどきゃ少なくともガス欠心配はしなくてすむしな

>>193
盆、正月の帰省がメインの人にはいい車だなｗ

久々の休日。夢を見てきました。

【結果】　成功

【出発IC】名神豊中
【到着IC】名神吹田
【経路】名神→小牧JCT→中央道→土岐JCT→東海環状
　　　　→豊田JCT→伊勢湾岸→四日市JCT→東名阪→亀山JCT→新名神→草津JCT→名神
【走行距離】約520km
【所要時間】約6時間(0400-1000)
【支払い料金】250円
【ETC有無】有
【車種】現行アクセラスポーツ　15C
【燃費】約14.6km/l
【コメント】　
2度目の夢を見ました。
中央道の内津峠あたりだったかその近辺の下り坂が結構急だったんだけど、
地元の愛知系ナンバーとか松本ナンバーのクルマが平然と120km/hくらいで下ってたから恐ろしさを覚えた。
そして刈谷PA内めしやのざるきしめん、つけ汁が関西人のわたしには濃すぎて濃すぎて…

ああいうコーナーでは足回りの素性の良し悪しがモロに出る。

なんであんなスピードで？という速度でも車種によっては何の変哲もない
スピードだったりするものなのだよ。

駆動方式とはまた別の次元。

>>199
てか慣れだろ

通過すること自体に恐怖は一切なかったけどね。

>>199
>>200
ていうか両方だな。
どっちが欠けても駄目。

>>202
いや、そうなんだが地元ナンバー云々っていう話の流れ的には慣れだと思う

たまに通るけど、あの下り坂はいまだに慣れん。きつすぎる。

>>198
オレはわざわざ四国までうどんを喰いに行ったけど、味が薄すぎて　薄すぎて　薄すぎて
会社の食堂のうどんの方が6.4倍美味いと思った。

ダシの味が薄いというか、しなかったorz

>>205
もしかして東日本にお住まいでしょうか？

>>206
生まれは岩手、育ちは伊豆、大人になって浜松

だんだん西に向かってきているんだけどネw

松本ナンバーはたしかにカーブ速いわ。アクセラなら余裕で１２０で行けると思うけどな。　
慣れかな。俺は高速って、それなりの設計してるから、知らないところでも安心して飛ばせるって思う。
もはや知らないところが、少ないんだがｗ　

>>207
生まれ青森、育ち札幌、大人になって名古屋な俺に謝れ
香川のうどんは普通に美味いと思ったよ、店が多いから玉石混淆だけど

むしろ現状の味噌文化の方が慣れんｗ

>>183
どの位のペースで走って?

んで、質問。
高速本線からSA、PAまで一番遠い所はどこだ?
今、秋田道錦秋湖にいるけど、ここSAに向かう途中でPまで700mとか看板が有る。多分1km以上あるんじゃ無いかと。

淡路SAのハイウェイオアシスもかなり遠い気がするな。
俺の中では高低差一位は与島なんだが。　

>>210
＞秋田道錦秋湖にいるけど、ここSAに向かう途中でPまで700mとか看板が有る。多分1km以上あるんじゃ無いかと

遠いな、おいらが行った中で遠いと思った双葉SAの下りも、本線とかなり併走するけど400か500m位だった
行ってみたいけど、ループには組み込めないな(´･ω･｀)
ちなみに、分岐からPまでナビだと1.2kmと表示された

>>210
錦秋湖で給油するつもりだったが、SSの営業時間を過ぎていたことを思い出した
残燃料では次の給油所まで辿り着けるか微妙、高速降りてもSSあるかどうかの深夜2時
大人しくロードサービスの給油を待って次のSAで満タンにしたが、疲れてそこで寝てしまった
そんなことならSSが開く朝まで錦秋湖で寝てれば良かったと、苦いおもひで

生まれも育ちも現状も岐阜育ちの
みそ味に慣れ親しんだおいらがきました
昨日は　うどんの国に行って堪能してきましたよ

ルーパーTV出演、しかしオマイらといい、何でうどんなんだw
mms://wmt9-od.stream.ne.jp/vod11/fnn-wmt/news/sn2011061901_hd_300.wmv

>>215
高速だけ使ってＳＡ　ＰＡで美味しいもの食べながら
ぐるｯと一周してまた群馬に戻ります。　ｂｙ刈谷ＨＯにて
この夫婦は　1000円高速最後だから　来ましたって言ってんだから
ルーパーじゃないだろ　長島温泉にでも泊まったんだろ

てかルーパーがのこのこＴＶのインタビューなんて受けないだろｗ

オイラ被災地の端っこ住まい
被災証明願の申し込み用紙を手に入れた
申請すれば恐らく発行されるだろう
これで0円でもループできる

いや、無理か。一般レーン通らなあかんし

一般レーン大渋滞。
いつもはETCゲートくぐる大トラが行列。
仮に証明書を使える立場でも、短距離の利用なら普通にETC使うわ。

>>217
ループしなくても０円だからｗ

まだ時間あるんだから無料化乞食はがっつくなよ。

一般ゲート渋滞の横をごぼう抜き出来る快感をまた味わえるようになるとは。

>>221
たぶん料金所からかなりの距離の渋滞になるのでゲート近くに行くまではETC車両も巻き込まれる

>>196
まあ、よほどのことが無い限りガソリンの携行缶までは不要でしょうけど。

>>197
正月の渋滞は雪に埋もれる地方の場合、渋滞中エンジンを動かす機会（時間）が減れば
減るほど寒さと戦わねばならぬことになりますかね。

>>222
基本的にゲートが詰まってる時は分岐前の道から渋滞してるしな
てか深夜でもそんな状態なのかな？

今はしないけど、いつかまた東北、常磐、磐越のループしたいなあ

ちょっと前の夢ですが動画を上げました
関越〜北関〜東北〜磐越〜北陸〜関越

東北道はまだ補修中の箇所があります
福島から新潟は黄砂がひどくて景色がよく見えませんが
ほかのダラダラドライブ動画もついでにどうぞ

ttp://www.youtube.com/user/beevamp#g/a

北関→関越→北陸→上信越→関越→北関、の夢が見たいなぁ

>>225
みましたよ
早まわしでみられる視点が新鮮でした
楽しかったです

1000円終了後まだ誰も行ってないの？

えっ

ちょうど終わる時間から入ってみようかと思ってたけど寝ちまったよ
週末行くわ

本州から九州まで行って帰ってくることは出来ないよね？
鳥栖でUターンは出来るの？

>>231
過去スレかテンプレ見れ。　物理的には、青森から鳥栖ターンでもできるなｗ　

>>231
できる（変な方行かなければ）

鳥栖は二回分岐すればターンだっけ？

回数とか数えなくていいからｗ
福岡方面から来たら、福岡方面って方に流出すればターン。

>>235
最後はそうだけど、それまでの分岐で普通は迷うだろ

>>236
動画が出回ってるんだからそれで予習すればいいだけ

思ったんだけども　ナビで鳥栖近辺になったら
自宅を目的地に設定したら　ターンで案内してくれないだろかｗ
そんなうまくいかないかｗ

>>237
もちろんそれに越したことはないよ
何も予習せずに >>235 をしたら失敗するって言っただけ

>>238
やったことあるけど、ちゃんと鳥栖ターンで案内してくれたよ

最初は木金休みの予定だったけど、私の会社は日金休みに決定してしまった。
凄く時間が使い辛いです。

>>238
自宅(出発地)→鳥栖JCTちょっと手前の高速道路上(経由地)→自宅(目的地)で鳥栖ターンしてくれた

>>240
土曜日の有給は奪い合いになりそうだな(´･ω･｀)

>>240
それは電気の使用量の少ない会社だって事ですか？

>>242
子供と過ごす時間が減ってしまう。と、いう理由から。

サマータイムにも言えるけど、周辺の公共機関も一緒に休日/時間調節をしてくれなと意味が無い。
いっそのこと、電力会社管轄単位で休みにしたほうが効率がいい。

>>243
お、良い会社ですね。
でも2連休を分割されてしまうと‥

あ、土曜を有給にすれば3連休か、それも良いな。

一般車だけ１０００円高速終了で運助と俺らの時代ｷﾀｰ
良いの？　やっちゃうよ？
１０００キロほどｸﾘｸﾘっと回っちゃうよ〜？

【出発IC】 　東名三好
【到着IC】 　豊田
【経路】 　　三好IC〜豊田JCT〜土岐JCT〜小牧JCT〜豊田IC
【走行距離】 110km
【所要時間】 90分
【支払料金】 150円
【ETC有無】 有り
【車種】 2.0ﾐﾆﾊﾞｿ
【コメント】 車載PCの調子見がてら、19日以降の何か変化がないかと
　　　　　　 仕事帰りに走ってみました。毎回必ずPAを挟んでいましたが
　　　　　　 今回は外しておきました。雨で、平日で、1000円終了で上郷SA
　　　　　　 メガメロンパンが大量に残っていたので一つお持ち帰りですw

東海はミニから超ロングまでループの基点として最高だなｗ

>>246
100kmクラスのループが近くにあるのはいいなぁ

くさい季節がやってきました
某OHからは一区間はくさいので窓を閉め内規循環でACを付けて
ぬえわ以上で駆け抜けてください

やっぱり牛フンスポット網羅しとかないとだめだな
いつも窓閉めるのが遅れて車内が地獄と化す

臭いって行ったら車の前面が虫虫だらけで、そこへ夕立がフロントスクリーンの虫が洗い流されたのは良いのだが虫の生臭い匂いな車内へ。
洗車機にぶち込んでも取れず、数日後の土砂降りで何とか落ち着いた。

小布施HOの栗の花のことだろ
ツィート検索してみ

全然しらんかった
警戒すべきは牛フンだけじゃなかったのな

高速走行時はだいたい窓閉めてる
風が凄すぎてラジオが聞こえん

100�q/h以下で走っていると虫は付かんよ

>>254
オープンでもアニソンは聞こえるぞ

>>255
つきます

大型の後ろを走れば付きにくいのでは？

飛び石が怖い。

ああいえばこうゆう

>>255
９０巡航目安で最高でも９５に抑えてループしたとき
バンパーとグリル、ライトにサイドミラー、びっしりついたよｗ

虫がつくのが嫌なら、雨の日に走ればいいじゃない

雨の日はオープンで走れないじゃないか(ｷﾘｯ

>>260

ああ言えば上祐　w

村井幹部
上佑ギャル

中央道オービス速度引き下げなんてあったね〜

>>263
ふっふっふ　どうやら君はオープンカーに乗ったことがないようだね　明智君

そいつが二十面相だーっ

うっすらと埃が積もってると虫付きにくいよ。。。
俺の車は余り洗車しないから虫が付きにくいorz

そんなに虫がつくのが嫌ならグリル以外の場所にサランラップ貼っておけばいいじゃない！

>>261に書いてる様な前面投影部にプレクサス塗りたくっとくと
ループ後数日以内に水掛けて撫でるくらいで殆ど取れるよ
夜間ループ８００キロでもへっちゃら！

>>267
よく気がついたね　小林君

　【結果】　成功

　【出発IC】 名古屋
　【到着IC】 春日井
　【経路】 名古屋IC-豊田JC-四日市JC-亀山JC-草津JC-吹田JC-神戸JC-広島北JC-広島JC-神戸JC-
　　　　　　吹田JC-米原JC-春日井IC
　【走行距離】 約1100km
　【所要時間】 16時間
　【支払い料金】 \250
　【ETC有無】 有
　【車種】 2Lクルコン付
　【燃費】 12.5
　【コメント】　初の日中中国道、予想以上の田舎っぷりに感動。
　　　　　　　　全般に空いてて快適でした、いつもの事ですが背中が痛いです。

>>271
糞爺乙０００

>>272
乙ｗ　漏れも同じICでそのルートに挑戦してみたいが、クルコンで１６時間か…
こっちとて、右足で勝負しなきゃいかんからなぁ…ツライなｗ
他に何か見所あった？名神以西で

>>272
おつ
どうせならその先の山口JCTまで行って欲しかったｗ

レカロ、空気清浄機装備の俺の車に抜け目はなかったｗ
一日１２００ｋｍとかへっちゃら。
というか車と右足が、ループに特化してるｗクルコンは寝そうで怖いから要らない。
俺は、年間９６回の彼ではないよ　　　　

見所っていっても、アズナブルさんがいそうなSAがあったのと
新緑の中の空いた道路を走れるぐらいかな、山陽道はトンネルばっかりだし。
見所じゃないけど、どこかのSAで買った「せんじがら」は結構おいしかった。
クルコンなしだと右足のかかとが痛くなってくるから、長距離にはあると楽だと思うよ。

背中は痛いけど、レカロは・・・ねぇ・・・高いし。

>>277
っ[中古レカロ]

程度良くても型古なら２〜３万だ

高級品とはいかなくても、座り心地が良いシートは選びたい。
成長期が過ぎても、15*cmとチビなので、シートはセミオーダー。
と、いっても既製品のシートにウレタンを盛っただけだけどね。
リクライニングの幅が狭くなったけど、ホールド性が高まり、満足しています。

ただ、革をケチッた訳ではないけど、雨の日は蒸れやすい素材だったらしい。
今の時期は、布地のシートカバーをかけています。

ループすると必ず右足が痛くなるお
正確には小指側の甲の部分。
俺だけ？

走ってる時は周りはもちろんタコメーター及びスピードメーターを
常にチェックしながらって感じ。
んでスピードを出しすぎないようにまた回転数も上げないように
運転を心がけてる。
要は燃費を気にしながらなんだけどｗ
原因はクルコンがない車でほぼ一定の速度で走るからなんだろうな。

>>280
靴はあってる？ ドライビング専用に一足持ってるといいよ。

>>279
hyde乙

中古で買ったときからSR3着いてたけど、腰痛持ちの俺が800Km運転しても痛くならなかったのは流石だと思った。
他の車だと同乗ですら100Km持たないのに。

俺なんか100キロどころか5キロももたない、自慢じゃないけど・・w

うちなんかパソコンチェアーもレカロだぜ。笑

>>280
ドラポジだとおもう．シート交換も一考．

以前の車は純正のなんちゃってバケットシートだったんだが腰に背中に
全然痛くなったんだけど今の車の純正シートは腰に背中とマジで痛いお
良い大人が涙目になるほど痛くなるｗ

オクでレカロ探してみようかな。
ちなみに体型は177センチのでぶ。
胴長短足だぜｗ
エコノミー症候群が怖いからSAPAに寄る場合トイレから離れた場所に車を
止めてなるたけ歩く様にしてる。
水分補給も大切らしいから水もがぶがぶ飲んでる。

【結果】成功
【出発IC】吹田
【到着IC】茨木
【経路】名神〜東海北陸〜東海環状〜伊勢湾岸〜東名阪〜新名神〜名神
【距離】450km
【時間】15:00〜24:00
【料金】150円
【ETC】有り
【車種】アルファード3.0
【燃費】11.3/�g
【コメント】1000円高速が終了したおかげで渋滞なく走行車線100〜120ペース

多賀SA･川島PA･美濃加茂SA･刈谷PA･桂川PAに停車
何時もの様に刈谷PAで温泉に入ってリフレッシュ
桂川PAでは改造車のオフ会してました

レカロだから良いんじゃなくて体型にフィットして適度な硬さだから良いんだ
フレームがガタガタとかは論外だけど
だからエルゴメドがドン決まりな人も居ればSR3が最高って人も居るし
フルバケにアンコ入れるのが一番って人も居る
ルーパーならシート探しは結構楽しいと思う
宣伝みたいだから書かないけど檄安メーカーのセミバケでも意外としっかりして良いのもある

自分はＧＩＡＳ�Uってリクライニングフルバケのボトムとサイドにアンコ入れて調整した奴なら幾らでも乗れる
初めてこれでロング走った時ニヤニヤしたよ
ミニバン乗って何が辛いかって、あのサイドサポートが無いシートが一番辛い

>>286
ランバーサポートは試した？
オレは長年これ使ってるけど腰痛知らずだよ。
http://www.fet-japan.co.jp/other-brands/schukra.html

【結果】　成功

【出発IC】 羽生
【到着IC】 館林
【経路】羽生-東北道-郡山JCT-磐越道-新潟中央JCT-北陸道-長岡JCT-
関越道-高崎JCT-北関東道-岩舟JCT-東北道-館林
【走行距離】 約600km
【所要時間】 8時間
【支払い料金】 \150
【ETC有無】 有
【車種】 マツダの2.0
【燃費】 15
【コメント】 休日1000円が終わって高速道路すいてた。
　　　　　　 北関東道通じる前の羽生−花園1000円もなかなか
　　　　　　 楽しかったのだが。

IC間の所要時間が24時間以内の成功夢なんて報告しなくていいよ

失敗事例や24時間超過(仙台ループ周辺は1時間超過)の成功例をよろしこ

>>291
ならおま

>>291
あげよろ

>>291
こんなヤツがここにいるなんて信じられないなw

>>287
吹田→茨木、数キロが９時間はありえないから
料金所ではじけないのかよ

>>291
言いだしっぺの法則

>>291
盛大に爆死ﾖﾛ

>>291
さらし上げ！！

ヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ

>>290
アクセラ乙。
およそ600kmを八時間で・・・・・・途中何回くらいお○ん○んを露出しましたか？

>>299
ここはひとつ>>290の

>楽しかったのだが。
の続編を期待しようではないか。

＃だからホモは嫌いなんだщ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ!!

まあ>>291は免許もクルマも無いただのROMだろ。

レカロの俺だが中古型落ち個人売買だったから、正味新品で買ったシートレールのほうが高かったくらい。
純正でも社外でもだけど、シートを起こし気味、着座調整できるなら、下気味にして乗ったほうが、疲れにくいと思う。単なる座布団とかシートに置いちゃだめ。
なぜかって、シートは何も置かない状態で設計されてるから。置くならランバーサポートか、ウレタン入りのシートカバーにしたほうが良い。
　車に乗ってて疲れる原因の一つは空気がよどむから。
ルーパーなら、プラズマクラスター清浄機やら置いてても良いと思う。
右足痛については、底の薄い柔らかいスニーカーだとか、ドライバーサンダル履くと全然違うよ。
アクセル固定に慣れるとそれに特化した筋肉がつくみたいｗ頑張って筋トレどうぞ。　
人間クルコンの俺からのアドバイスでした。

プラズマクラスター、効果あります？
ちょっと興味あるのですが。

302だけど、少なくとも俺と、その他数名は効果有り。というか俺はバス運してたんで、バスにも付けてました。
ある時〜　と無い時〜（関西なら通じるな）　長距離だと俺は疲れが違います。
　俺の乗用車は、乗って、臭いがしない。疲れにくい。花粉症の時期でも平気など、色々好評を得てます。　　

>>304
ありがとうございます。
早速注文してみます。

俺も気になってきたw

しかし、花粉症ではない元気な体・・・・。費用対効果で躊躇するぅ。

昨日東海北陸から使って走ったけどシンジラレナイ程空いていたな
夕方の竜王付近なんておおげさに言えば車走ってなかったよ

ETCで24時間以内なら成功するに決まってるじゃん。
成功したって違法は違法なんだぞ
http://www.e-nexco.co.jp/company/law_ordinance/covnants/regulation/section8.html
http://www.c-nexco.co.jp/rule/20110320regulation.pdf
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/covenant/rules/
夢の報告はいいからＮＥＸＣＯに申し出ろよなｗ

高速道路営業規則

（利用者からの申し出）
第54条 利用者は、次の各号に該当する通行をしたときは、料金所ゲートにおいて、
　　その旨を当社の係員に申し出なければなりません。

四　第49条に定めるインターチェンジ等の内側で転回したとき。
五　第52条に定める周回走行をしたとき。
六　進入したインターチェンジ等から退出するインターチェンジ等までの間に経路が複数ある場合で、
　　最も短い経路の距離の2倍を超える経路を通行したとき。

>>308
違「法」なの？

不正をして不当に低い金額で通行しようとしてるわけではない
通常通りETCレーンを通行して表示された金額を支払っているだけ

不法に免れた料金の３倍に相当する額を請求され、
道路整備特別措置法違反で検挙されるかもね。

だから性交した夢なんて掻かなくていいんだ

ループ用にコルベットとか欲しくなってる

今日この頃。

真面目な主張を展開してるところで誤字があると

あらあら、構ってほしいだけなのね〜

と妙に和んだ気持ちになってしまうから困る…

>>311みたいな言い訳する輩がいるから、
>>308-309のような申出義務化されたんだよ。
おとなしく遊んでいたらいいものを２ｃｈで報告するから

>>308-309
民間会社の定めた規則だね。
契約違反の可能性はあるが、違法だと即断するのはおかしいし、
規則の内容が法的に全部有効かどうかも現時点では不明。

公共性の高い施設の利用者全てに、規則の適用を強制しているわけだから、
内容に矛盾が生じていれば、裁判所で部分的に無効になる可能性が高いんですよ

二者間で自由に取り決めた契約とは違う点に、注意してくださいな。

天下り、談合の温床

それが温スコ。

スレ違いですまん。

ばおーでプラズマクラスタぽちった。
車載専用のは買わずに、PSP用の電源が使えるらしいんで、費用対効果を狙った。

全部で5千円半ば。

早くこないかなw

マイナスイオンみたいなオカルトパーツっぽくて買えない
人柱報告よろww

空気がよどむなら、外気導入にして窓を開ければいいんじゃない？

>>320
トラックの排気ガスが・・・

プラズマクラスターなんてウィルスに全く効果がないって結果出てるのに買っちゃう人いるんだね…
まさか室内の臭いがなくなるとでも思ってるのかな…
プラズマクラスターはプラシーボでしかないよ

プラグマ何とか付けてるけど
ぶっちゃけエステーの銀イオン消臭剤の方が遥かに効いてる
一万くらい？したから時々付けて深呼吸とかしてるわｗ

靴はスピードキャットとかカート靴とか色々買ったけど、高いし
そもそもドライビングシューズは底が薄すぎて歩く時に辛い
結構高いのに運転すると違和感あって残念な事も多い

そこで最近はスピードキャット一足の値段で２．３足買える安物で、当たりを狙う作戦にしてる
時には3足当たりが出たりするからﾀﾏﾗﾝ
ＭＴだとヒール巻いてないと気持ち悪いよね

最近は暑いから、踵も固定できるサンダルを履いている。
MT操作に不自由ないし、蒸れなくて気持ちいいぞw

そこそこ底の厚さがあってかかとが丸いっていうとカントリーとかどう？

ATなら何でもいいけどMTだからコンバースオルスタみたいな靴裏平らであまり厚くないの
ほしいんだけどWidth広いのないんだよな

ETCで24時間以内で、バー上がらないなんてことはないのですかね？
僕も夢見たいのですが、バー上がらん、ブレーキ、後ろからちゅどん、ってのが怖くて。

プラズマクラスターって要はオゾン発生させてるだけなんだが、それが車内に効くんだよ。
ちょっとずつだけど、化学物質みたいなんも分解するみたいだし。そこに銀スプレーとかアルコール殺菌すれば完璧。

どうでもいいけどシュアラスターの緑の浸透性スプレーワックス　こんなしょぼいので効くんかなぁ
って試したら、めちゃくちゃ綺麗になった。　　　　

>>329
オゾンって生物にとって猛毒じゃなかったか？
気密性の高い車内でオゾンなんぞ発生させたら練炭みたいに死ねそうなんだが

>>330
相当の高濃度だったら猛毒と化すけれど、
少なくとも市販されている程度の発生装置だったら脱臭・殺菌程度しかないでしょw

俺もMTなんだけどプーマの4,5千円の運動靴履いてる。
車から離れるときは恥ずかしいからいちいち革靴に履き替えるお
今のプーマは相当ヘタってきたから今度はアディダスの運動靴を
試したいね。

料金所ゲートって常時係員がいるの？

>>333
スマートICは、無人。
でも、インターフォンで係員を呼び出せます。

20 km/h以下で進入してくださいとあるETCゲートで一旦停止して、いちいち係員をインターフォンで呼び出し
実際の通行経路を申告していたら交通の流れを阻害して逆に威力業務妨害罪に問われること
になるんじゃあないか？

ないない・・・(-。-)y-゜゜゜

都内最短だと首都高ぐるぐるしかないのかな

さっそくエクトプラズマを購入してみました。

車内で友人が写真を撮ってくれたのですが…
口と鼻から青白い雲のような物が!

あ、後ろから誰かｇ

いちいち「MTだけど」って付ける人
車板のあちこちで見かけるけど
その一文って必要なの？重要なの？
それ見て
あぁ、この人はMTだから運転が上手なんだ
と、理解してあげればいいのかな？
そう主張されているのですよね？きっと。
おれもスレ違だな。すまぬ。

>>339
俺もMTだけど運転上手いわけではないよ
ATの車に比べて手順が多いというだけ

MTとATではアクセルワークが違うと思うが気のせいか?
そんなオレは普段MT

プラズマクラスターに効果はないと思うけど
まあ上で誰かがいってるようにプラシーボ効果だろうけど
効果があるって思って　実際効果があるなら　
その人はそれでいいんじゃない？っていつも思う
メーカーは商品買ってもらいうるおい　多少経済にも寄与してるんだろうし
宗教とかと一緒で　それで救われる（効果ある）ならいいんじゃない？

全然違うでしょ。アクセルオフの回数だけみても。
だから靴の話で「MTだけど」はつけてもおかしくないかと。

でも、ここで靴の話するのは・・・これぐらいなら許容範囲？

>>343 長距離運転での靴の話しだから、全然おKな話しかと。

>>339
俺もMTだけどATが意識するほど
ミッションなんて気にしてないから
AT主流で前置きしておかないと燃費や乗り方の話で
違和感あるからじゃないかな

クルコンつければ同じだたぶん

俺もMTだけど履き物はいつもサンダル
服はジャージ
もっとも楽なかっこうじゃないとループはできない

おれは地味なデボネアに乗っているので、何となく何時もスーツを着てしまう

サンダルで運転していいんだっけ？

>>349
たしか、踵が固定できて草履のように足の指に嵌めるタイプなら おＫだと聞いたことが。
ソースは知らないw

ぐぐったら踵がないと駄目とか書いてあったわ
でも俺つっかけと正装用の革靴しか持ってねーわ

いっそ裸足で

裸足は違反じゃないのな・・・

運転おkのサンダルもあるんだ。知らなかったよ。
裸足はクラッチ蹴れないから俺はダメだな。

裸足はアウトのはず
緊急時のペダル操作の関係で

え
裸足って違反なん？
じゃー靴下は？

え、ビーサン脱いで裸足で運転してるケド

踵が固定できれば良い。
バッバンドのサンダルなら桶。

靴下の時は裸にネクタイを忘れずに。

裸足がダメっていうソースくれ
サンダル履いててなんか言われた時、脱いでるから大丈夫(ｷﾘｯ
…えっ裸足も違反なんだけど
ってなりたくない

>>359
それより、普通に かかとサンダル買ってこいよww
反応性が、普通のサンダルに比べて格段にいいし、夏場は便利だし。

裸足だと緊急時ABSのキックバック喰らうような状況で、ちゃんと強く踏めるか心配

>>359
道交法を読んでも、明確なことは書いてない。
つまり、警官の判断に委ねられているような物。
納得がいかず、切符切られたら、サインはせずに不服申立て。

サンダルとは違うけど、踵部分のない靴が履きやすくていつもそれなんだけど
（こういうの　http://image.rakuten.co.jp/everrich/cabinet/birkenstock5/boston_taupe.jpg）
スピード違反で捕まった時も何も言われなかったから、まあ大丈夫じゃないか
ビーサンとか下駄だったらさすがにヤバいかもしれんが
そもそも違反しなきゃ職質程度じゃ車から降ろされないしなｗ

>>332
高いけどドライビングシューズをお勧めする、踵が大事。見た目もいいし。
安いのはKaepaだったが・・・プーマではCAT系が有名だったけど高いし造り細身だった
アディダスは競技用は有るがショートが余りないよ

俺は長距離はあえて底の堅い安全靴愛用
ジョギング用シューズ等は感触はいいのだが疲れる

スレ読まずに質問だが夢見る同志の合図というか
判別というかウーロン茶ペットボトルってのが
あったと思うが今は何かアイテム的なのは
あるのだろうか？
それらしいのも見かけるが、あぁ奴等もか、、、
どうか安全にと判別できるアイテムがあればと思った

>>365
みんなグールグルってロゴのステッカーを貼ってるよ
必要だったら誰かが道中
空き瓶に入れて地味なPAに隠しておくから
あなたの経路の中でPA指示してみたらどうでしょか

maxこーひー

>>366
マジデ？
走行中でも確認出来ていいね
次回未定なんだな
ヤフオクで売ってるだろうか

>>367
いまじゃどこでも売ってるけど
入手困難なこともあるしなあ

ドラシューは底型考えられてるが、ジョギングシューズは底厚のイマイチなの多い

裸足で切符切られるのは2輪ね。4輪は切るとしたら安全運転義務違反だが 聞いた事無い

>>369
裸足で二輪って
二速に上げる時辛いだろ

>>368
グールグルステッカーみんなじゃないよ

だいぶ前にこのスレでデザインがウプされて

各自でプリントしたんだから

>>370
スクーターは不要だし、シーソータイプのペダルなら、踏むだけでギアの上げ下げができる。

グールグルステッカー
過去10スレ検索したがデザインはでてこないなあ
どんなデザインなの？

>>373
http://007google.com/create.asp　←ロゴマーカー
僕は今持ってないけど　上記サイトで作った　こんなんだったと思います
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm38117.jpg

>>374
情報感謝
これはいいねー
今度プリントして持ってく
一昨日も軽で1200キロ走るという夢を見たばかりです

俺的にはグールグルより350Rの方が可愛くて好きだなー

>>376
そんなバージョンもあるのかえ
デザインみせておくれよ

http://iup.2ch-library.com/i/i0351650-1309331647.jpg

http://iup.2ch-library.com/i/i0351651-1309331698.jpg

スターウォーズ風
ちょっとクールかな

>>372
そもそも、止まったときに困るんじゃね？

>>363
普通はこんなんで怒られたりしないが、試験場では乗車拒否、試験拒否される。
バッバンド付いてれば大丈夫。

裸足がダメなのは緊急時ちゃんとブレーキ踏めないとか。ってのをテレビかなんかの実験で見た事有る様な。

裸足が駄目な理由のひとつとして、事故って足が挟まれた時に、
ぐちゃぐちゃになってしまうから。
靴を履いてたら足の指全部骨折ぐらいで済むかもしんない。

>>378
「スクールウォーズ風」にみえた。

結論自分が一番はきなれている靴

>>382
山下乙！

昔、貧乏臭い奴等のあいだで土禁というのが流行った

　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、ドキンちゃん！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）

え？　DQNちゃん？　爆

>>381 それって自分の考え？ｗｗｗ法的根拠言ってないよね？ｗ

法律などで禁止にしておかないと、後で文句をいう奴が居るからじゃないの？

裸足だめなんは、３８１の通り。
とりあえず、靴に頼らなくてもまともな運転できてからだな。
３８３そういった意見でも良いかもね。

チンポを出して運転していたら、黒光りの
いいチンポになりました。
皆さんにおすすめ。

>>391
おそらく一生出番のない息子だろうから
精々可愛がってやれ

35GTRまだ納車から数ヶ月なのにボンネットに鳥の糞
除去したら染みが オルツ

>>390
まともな運転っつーか
ループで12時間とか走るとなると自分にとって具合のいい靴じゃないとつらいって話だろ
そりゃそこらに買い物行く程度なら何でもいいけどさ

>>393
黒とかガングレーみたいな濃色系買ったの？
白のがそういうのは目立たない気するな。
いっそボンネットを水玉模様にしたらどうよ？ｗ

>>393
バードボムはマジで強烈だからな。発見したら直ちに除去しないと、どんなに強い塗装でもヒビが入る。

下の道のほうが案外楽しくないですか？

信号多くてイライラする

>>397
道にもよる。
田舎の国道のような快走路なんかが一番好み。
でもそれを言い出したら、このスレ否定だしww

俺は高速ループもするけど、下道も好きだよ。
ただ東京出るまでが本当イライラするから（深夜でもタクシーがのろのろ走っててうざいし）
快適な走れそうな郊外までは高速使う。

>>396
あと蜂の糞も結構強烈。すぐ取らないとえらい目にあう。

ハチクソ

明日
名古屋から
名二環→東海北陸→北陸→長野→中央→東海環状→伊勢湾岸
を屋根なしで夢見る。
チャネラーとグルグルステッカー貼って。

>>403
そのルート・・・申告とそれに伴う料金考えとけよ（ｗ

つか名二環→東海北陸？(名高)名神が間に入るはず。
で、一応ショートカットな料金で済むんじゃね。

夢見るときはいつも660で
大排気量にはロマンが無い
低排気量にはパワーが無い
だが、それがいい

木金とで下道慣らしして来た
敦賀辺りから海岸線沿いに能登半島一周。天気も良くて最高！
帰りは156で白川から東海北陸〜東海環状一周して〆
初クルコン車だけどクルコン最高だわ

正規料金って走行距離（km）×２５０円でだいたいあってる？

すまん　×２５円だわ・・・

間にSA・PA挟んで、数日間駐車して、乗り合いでゴルフ旅行等に行ってきたと主張した場合
料金はどうなるのか前例はある？

>>410
車を置いていかないで下さい
大黒ぱで問題になってる

車中泊しながら、一週間くらいかけて高速道路に滞在してみたいなあ
北は仙台ループ、南は鳥栖JCTの範囲で自由に回って・・・
バーはもちろん開かないと思うが、本人が走行ルート覚えてなかったらどうするんだろうか
Nシステムとか使って走行ルートを特定して、正規料金払わせるのかなあ

>>410
実際に長時間駐車をしていた場合は、放置車両として扱われる。

>>406
そして俺達に明日はない！　　むかしあったよね、そんな映画・・w

ボニー＆クライド？

>>414
http://www.youtube.com/watch?v=Q5GDcs8i2ng&feature=related

ループ＋車中泊は黄金の組み合わせだな。
山中なら結構涼しいし。
SAにて、そろそろ寝る。

>>415
グロ注意

1000円終わったからSAPAの店は空いてるね
ソフトくりいむがうまい某SAも店員が手持ち無沙汰に棒立ちしてたわ

実際、今日高速使ってちょっとした旅行に行ってきたのだが、
高速代ってこんなに高かったのね と思ってしまったのよ。
客が減るのは、どうしようもないね。

>>419
ETC深夜料金くらいが適正だと思うよ…

>>415
こんなに撃たれたら遺体だろうな…

>>417　グロという物はだなあ

>>414
同じ銀行強盗モノで
“明日に向かって撃て”ってのも有ったな
ブッチ・キャシディ・アンド・ザ・サンダンス･キッド
邦題にどちらも明日がついて、原題がどちらも主人公の名前って共通点で覚えてる

そういやラストシーンも似てたな・・

>>412
それいいねｗ　SAによっては温泉があるところもあるし、食べ物には困らない。
着替えたくさん持っていけば1週間は余裕で行けそうだ。

>>412
過去にそれやった人いたと思う。
キャンパーで一週間ぐらいのんびりと高速道路の旅。

>>420
常に半額でいいよね。
通過、100kmで1000円ぐらいで良くね。
ターミナルチャージは当然廃止。

>>424
おいこら、キャンパーで一週間帰ってこないと思ったら、ＳＡの駐車場で
一酸化炭素中毒になり、永遠に帰ってこなかった人を思い出したじゃねーか。

今、夢からさめた。
【出発IC】伊勢湾岸　東海IC
【到着IC】伊勢湾岸　大府IC
【経路】名二環→東名→名神→東海北陸→北陸→
　　　　上越→長野→中央→東海環状→伊勢湾岸
【走行距離】879km
【所要時間】9時間ちょい
【支払い料金】550円
【ETC有無】有
【車種】0.6�g　AT
【燃費】14km/�g
【コメント】ずーっと曇りだったけどオープンで約900kmは疲る。
　次はループじゃないが紀伊半島海沿い一週するつもり。

コペン乙

コペンはシートを倒して休憩できないのが辛い。

いやカプチーノという可能性もあるぞ

>>427
お疲れさん、殆ど休憩なし？
或いは、1xxでかっとんだ？

>>427
時期間違うと熊野以南が渋滞続きになるから気をつけて〜

>>427
その料金ｏｒルートって本当に合ってるのか？
東海→名古屋南→名古屋→大府
　　150円　　　200円　　550円　　　　　　←軽ETC半額料金
のようだが。

このスレ住人なら名二環使わず、東海→大府でエラー喰らって
失敗報告してもらいたかったぜ（ｗ　　　　

吹田辺りから出発予定なんだけど、豊田方面か岡山方面のどちらが初心者には優しいかな？

>>434
両方行く
8の字書くように

田舎を走る岡山方面が楽と思うけど
豊田方面は流れが厳しいんじゃ？

>>434
初心者に優しいのは岡山方面じゃね？
播但道走らないように注意なｗ

>>436
播但道がNEXCOになってくれたらいいのに

>>433
名二環なしの
東海→大府も前に大丈夫な夢を見た。
東海→東海と知らずに降りてエラー出したこともある。
1000円通しが始まった頃ね。

>>434
岡山道は途中、1車線区間有るから鬱陶しいw
広島道までどーぞ

ちょっとスレ違かもしれないけどさ
「○○(車名)納車しました、これから夢見てきます」
なんて書き込みあったらツッコミ入れるよね?

ならしにはならんし

>>440
いーんじゃね？
納車したばかりだったら、走りに行きたくなるのは当然だし。
自分も、最初の千キロはループしたし。

>>429
道の駅だと、休憩室で仮眠(バイク乗りがよく寝てる。)できる所有るけど、高速のSAには無い物ね。
チャリ乗りの工房の頃は、バス停(小屋掛けして有る)で寝たりしたな。

>>443
高速道路にも、無料仮眠施設があるSAがありますよ。
有料のホテルがあるSAもあります。

>>434
真夜中の岡山道おぬぬぬ

【結果】　成功

　【出発IC】倉敷
　【到着IC】坂出北
　【経路】山陽→岡山道→中国道→山口JCT→山陽道→瀬戸中央道
　【走行距離】600km
　【所要時間】睡眠取ったので16時間
　【支払い料金】2175円(行きに1750円使用)
　【ETC有無】有
　【車種】2L AWD
　【燃費】12km/L
　【コメント】四国民なのでどうしても１ループに費用がかかってしまう・・・。
　　　　　　　でも1000円高速終了で道路は走りやすくて良かった。

35GTR
塗装やられたのをキッカケにマジカルカーボンを施工してもらいました。
carX見ててよかったわ

マジカルカーボンの前にコーティングやっとくべきではなかったのかなと・・・

>>444
圏央海老名八王子が開通したら、牧ノ原SAのカーペット部屋に
おれらが溜まりそうだな

ラジオ深夜便たまんねっす！

俺は久しぶりに車が車検から帰ってくるので、帰ってきたらループする夢をみる予定。

>>447
俺みたいにカーボンボンネット付けると冷え冷えだぜ！
http://www.auto-style.jp/item_img/GAK20111510002.jpg

>>452
カーボンと冷えることとは別だろ。
排熱用のカウリングが付いていれば、アルミでも鉄でも冷える。
でも、空気抵抗が大きそうだな・・・。

【結果】　成功

　【出発IC】佐賀大和
　【到着IC】 東脊振
　【経路】 佐賀大和IC→九州道→鳥栖JCT→山陽道→中国道→広島北JCT
　　　　　　→山陽道→九州道→鳥栖JCT→東脊振IC
　【走行距離】550kmくらい
　【所要時間】９時間(仮眠含む)
　【支払い料金】 ２００円
　【ETC有無】 あり
　【車種】 カプチーノ
　【燃費】 美東まで23km/L　美東から18km/L
　【コメント】　夜間での走行だったためすごく空いていたが、中国道は霧が激しかったです。
あと、美東からは天気が良かったのでオープンで走りました。北九のランエボ遅ぇwww

燃費はデフ入りとしてはいい方だと思います。心なしかオープンのほうが加速が良い気がする…。

>>454に補足
美東はもちろん帰りに寄りました。

俺のマジカルカーボンとは違うな。〜
32かぁ〜
懐かしいな〜おれが中学生のときに欲しかった奴だ
結局35にしちまったが

その位置にインタークーラー挟んで冷えるのかな
最低でも前から入れて負圧で抜くのは補助って気がする
あとドリってると横向きだから前から風は入らないんだよねww

熱伝導率を考えたら
アルミ＞＞＞鉄＞＞カーボン

>>458
エンジン前ならそのボンネットだと
うんと軽くなるし穴開いてるからな
ちゃんと設計されて抜けるのかは知らんがww

フロントガラスに何か書いちゃうセンスが知れん

>>454
乙〜

夜中のオープンは、虫アタックを食らわない？

>>458
実際は、カーボン(1000〜2300)＞＞＞アルミ(236)＞＞鉄(84）だけどな。
ボンネットなどに使われるのはCFRPなので、熱伝導率という言葉を用いて比較するのは間違っているけどね。

今はコレなのよｗｗｗ
http://www.auto-style.jp/item_img/GAK20131110001.jpg

>>463
なんか…ダサくね？

>>463 ノーマルの方が良いような……

GTRって直線速いだけでハンドリングもっさそう
コーナー通過速度はロードスターより遅くない？

免許持ってるのか？

>>467
運転出来るのか？

>>466
GTRのコーナー通過速度は100キロ
ロードスターのコーナー通過速度は100キロ

>>461
乗ってる人間には飛んでこないよ〜

ただフロントバンパーはPAで休憩する度に水で虫を流してた

なんと丁寧な。その水は2Lペットボトルにでも入れてくるのかい？

虫は洗わないけど常に水２Lは積んでる
できればガソリンも積みたいけどむりだ

コーナリングって基本軽い方が有利だよな　Rが小さくなればなるほど

知人のはコレなのよ
http://www.auto-style.jp/item_img/GAK40121510002.jpg

【出発IC】名古屋/春日井
【到着IC】春日井/名古屋
【経路】 名古屋→一宮JCT→土岐JCT→小牧JCT→春日井IC→一宮JCT→土岐JCT→小牧JCT→名古屋
【走行距離】125km×2
【所要時間】3時間
【支払い料金】 300円×2（平日昼間）
【ETC有無】 あり
【車種】 2Lﾐﾆﾊﾞﾝ
【コメント】降りたところでSAに忘れ物したのに気付いて戻ったorz
　図らずも2回ループすると同じICに帰れるのに気付いたw

>>470
昔、四座オープンで夜中の高速走ってたら
後部座席に大きな蛾がワサワサしてたことが。

ニ座でサイドウィンド上げてれば大丈夫かもしれないけど

>>466
コーナーにおける限界速度（コーナーの通過速度）はタイヤの性能次第なんじゃないの？
重量も関係するだろうけど。

（コーナー直前のブレーキ性能、コーナー抜けたときの立ち上がり速度などシラネ）

いずれにせよ、サーキットでレースでもしない限りどうでもヨシ

>>476
オープンにするにしても余程気分が乗ったとき以外は屋根だけ開けて窓は閉めておくものだと思っていた。
ヒーターは普通に使えるしエアコンもある程度効くからそんなに辛くはない。

>>477
タイヤ性能より車重と重心位置でしょ（高速コーナーになればダウンフォースも）
湾岸なんかだとハイパワーがモノを言うけど、
峠の下りなら３Lをシビックあたりで軽くチギれる

下りでFFのシビックが？笑　　マンガの見過ぎ。

それともよほどトロい３Lの車、いや車じゃなくてドライバーの問題だな。

それこそシビック乗りが下手なだけ

理論派ネット番町によるドラテク講座始まります

ループに役に立つドラテクなら教えてくれ

とりあえずJCはout-in-outな

>>484 女子中学生に …… だと？w

俺にだけJKの攻略を教えてほしい

んじゃ、俺はJSで

おまわりさんこいつです

はい

ちょっとサバサンド食ってくる。

谷までもてばいい、３００まであげて！！　（ナウシカ）

東海北陸道　高鷲〜荘川間通行止め。

北関東道をカード抜いて走ってると
何処だったかでETCがﾋﾟｰﾋﾟｰなるんだけど、何かチェックされてるの？

カード挿入忘れ警告か？
看板出てない？

>>492のような時、おまいらならどうする？
1.待つ
2.あきらめる
3.可能ならターン

>>495
可能ならターンして別ループ

>>495
見なかったふり

>>495
可能ならば本線上ターン　　　

本線上ターン…JH公認でやってみたい
トンネルの前後にある転回スペースを1度使ってみたいな
ループ中に通行止めの情報が入ったら、手前のSAで2時間ほどふて寝かな

関東方面にも短いループが欲しいぞ！

>>500
首都高にあるよ。

首都高って分岐に気とられるからか普通の高速みたいにまったり走れない

九州からだとループが極端に長くて困る・・・・・・

Ｕなら大黒で・・・

>>503
九州だったら、わざわざ高速ループせずとも、一般道でも面白い道がいっぱいありそうな気がするけれどww

>>503
広島ターンとか岡山ターンとかならそんなに長距離じゃないだろ
コースのバリエーションが少なくて変わり映えがしないということならわかるが

>>503
東九州道の完成までお待ちください
いずれ中九州道も完成するので
楽しみに待っててね＞＜

徳島鳴門間が完成して四国内でループ出来ればそれだけでいい

うむ。四国民の夢だ。

道民のこともたまには考えてください

>>510 そもそも高速が必要ねーだろww

高速乗らなくても信号ない道路を快適に走れるとかうらやましすぎるよ

>>510
高速道と一般道の区別が付いてないくせにwww

>>354
かかとのカットが左右違うドライバー用サンダル
http://www.store-mix.com/ko-bai/product.php?pid=1375379

>>503
鳥栖ターンがあるじゃないか！

>>505
今度探して見る

>>507
まじで!?超楽しみ

>>515
近すぎて面白くない(泣
間にSA一つとIC一つだけだぜ

>>516
鳥栖って無限ループはできなかったか？

http://road.jp/~shinji/video/files/tosu-jct-x4.mpg

>>514
左足ブレーキが基本の俺には使えないサンダルだな。

次のSAまでもてばいい、３００まであげて！！　

>>510
取り合えず、外周を一回りすれば何キロ有るんだ？

>>521
ナビで出た距離、おおざっぱだけど(´･ω･｀)ﾉ
距離：2,440.5Km　予想所要時間：31時間05分

>>514 俺の愛用品だｗ　ループ行きたいんだけど、元気がない。元気クレｗ

俺は時間が無い・・・。

俺には愛が無い・・・。

俺には金が無い・・・。

俺には車が無い・・・。

そういやこのスレってバイク乗りもいたりするんだろうか？

俺には免許がない・・・。

>>528
バイクでも、ループしているよ。
バイク板にも同様のスレッドがあったけど、寂れて落ちた。

俺はＥＴＣがない

>>531
おれは現金で山陽姫路西〜姫路東のループしたことあるよ

>>531
別に、ETCは必須という訳ではない。

関東の香具師、来週の連休、何処かのSA/PAで集結しない？　

13:00 梓川下り・・・とか

いいか、俺には体力が無い！！

ハラへった。

【経路】　中央高速→圏央→関越→上信越→北陸→関越→圏央→中央高速
【走行距離】 下道込みで１０００km
【所要時間】　１７時間
【支払い料金】　６５０円
【ETC有無】 有
【燃費】　９くらい
【コメント】いきなり行きの中央で電光掲示に圏央バッテンマークが！
でも近づくにつれて表示されなくなり現場を通りかかったら事故処理中でした。
そのうち動画アップします。今日初めてコレにありつけましたｗ
http://www.youtube.com/watch?v=ZPFAwSfZdYk

梓川までもてばいい、３００まであげて！

今日機嫌良かったら、昼から中京近辺にループ行くかも。　

高速ループしたら高速走りたい病はしばらく収まりますか？

>>540
48時間ループの強者キター？

バイクでループだと燃料代よりタイヤ代が気になる
年に2回も交換していると嫁が知ったら何を言われるか・・・
バイクは燃費が良くて消耗品も安いと思い込んでくれているから何とかなっているが・・・

>>534
土曜日深夜25時諏訪SA下りなら参加できます。

>>534
久々の出入りか

>>534
日時とPA・SA決めてくれれば、梓川でも諏訪でも参加するよん。

1000円スレなくなったの？
東北道混み過ぎて困る

うちも予定あえば参加したいなぁ

どうせ集まったって、各々遠くから眺めてるだけだろ？

>>542
事故って死ねばいいだろ
なんでバイク脳は巣から出たがるんだ

>>548
痛いとこ突くなよww

>>549
おいおいW バイク乗りだってループしてたら仲間だろ?
顔が不細工なんだから心は広くでいこうぜ

早く死ね

>>551
ここ自動車板だから

>>534
梓川好きな・・w どこでもいいよ、産科します。(^o^)／

どっちも持ってる奴は普通にいるだろうけどなぁ

わかったから失せろ

>>534
俺もシャストホワイトの350psで参加するぜよ！

>>548
昔チャットのオフで飯屋に遅れてきて、輪に入れずに結局最後まで1人で食事して帰った奴を思い出したｗ
明らかにコッチをチラチラ見てるから2、3度手招きしたのに無視するからそれっきり放置しといた。

上信越道群馬県側
http://www.youtube.com/watch?v=boI5mcrMSTM

同じく長野県側
http://www.youtube.com/watch?v=WZUZnlHWj_Q

東部湯の丸SAで休憩したけど涼しくて快適でしたわ。

初夢を見ました。

【結果】成功
【出発IC】狭山日高
【到着IC】入間
【経路】圏央→中央→長野→上信越→関越→圏央
【走行距離】400kmくらい？
【所要時間】5時間くらい
【支払い料金】150円
【ETC有無】有
【車種】ホンダ　2200cc　MT
【燃費】11km/Lくらい

【コメント】早朝から初夢を見に。ひたすら高速道路ってのもせっかくのMT車なのに
ATを運転しているみたいで若干退屈だった。4速にすらほとんど落とさずに運転してた
くらい車の台数は少なかった。どちらかというとシフトチェンジを楽しみたかったので、
これからは年1回くらいか圏央道が東北道まで繋がれば短いループが出来るように
なるのでそっちで良いかなぁと思った初夢。

あと、中央→長野→上信越はアップダウンと結構キツイコーナーでちょっと怖かった。
そして工事や事故で車線封鎖が多かった。関越は車線も多く快適だけど、真っ直ぐすぎて
あんまり面白くなかった。

>>560
CL1乙オイル減りに気をつけよう
梓川saより原paかひるがのsaにしてちょ
そっちのほうが涼しい

先週ひるがのＳＡに行ってきたけど、全然涼しくなかったよ
もう日本中どこ行っても暑いのかも

サバサンド実食
http://www.youtube.com/watch?v=g-Dn_LiyPdg

ブルベリ嬢を視姦するオフと聞いて

>>562
そんなことないよ。
沖縄の冷凍倉庫行ったら寒かったぞ。
さすがに沖縄でも寒いとこは寒いと思った。

集合場所候補
�@梓川　�A諏訪　�B原　�Cひるがの　←この４箇所のどこか（その他はカキコ汁）

日時候補
�@16日（土）　�A17日（日） 18日（月）　←この３日間のいつか

時間候補
�@午前中　�A昼飯時　�B３時のおやつ時　�C日暮時　�D夜間　←この５つの時間帯

俺はいつでも良い。250Kmくらい2時間。中央→長野→上信越→関越で帰ってくる。
クルマは練馬ナンバーの308psの青インプ。Egの慣らし中。ヨロ！

ウザイから余所でやれよ

>>565
お前のレスが一番さむいよｗ

>>557
MPV？

【結果】成功
【出発IC】金沢西
【到着IC】徳光スマート　
【経路】北陸→名神→東名→中央→東海環状→東海北陸→北陸
【走行距離】500kmちょい
【所要時間】 5時間半くらい。
【支払い料金】200円
【ETC有無】有 途中抜き
【車種】1200cc　5MT
【燃費】17km/Lくらい
休憩は一宮一箇所　
1200ccですら片側一車線の箇所でよっぽど速度が落ちない限り、
3速とか4速とか入れないな。

>>567
氏ね！　二度と来るな！

【結果】成功
【出発IC】花園
【到着IC】本庄児玉
【経路】関越→北関東→東北→磐越→北陸→関越
【走行距離】610kmくらい。
【所要時間】 10時間くらい。
【支払い料金】250円
【ETC有無】有 入れっぱなし
【車種】2000cc　6MT　ディーゼルターボ
【燃費】燃費計で17.8km/L
都賀西方・那須高原・磐梯山・越後川口で休憩。
那須高原ではチーズケーキ・磐梯山では喜多方ラーメン・越後川口ではへぎそばと笹団子を購入。
いずれも(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
会津盆地が見えてきたときの景観はいいですね〜。
片側一車線はのんびり走りたいのに煽られちゃうので好きじゃない

16日（土）の昼飯時に「ひるがのSA」で休憩してるから
スレ住人なら気軽に声かけてくれ。
クルマは黄色のS2000。ほの2000。

昼飯時のひるがのSAなんて本線まで渋滞してるだろ

18休みだから、諏訪ってようかしら。

>>572 エクストレイル乙
６MT　ディーゼルターボ　６０００ccの車でならループしたこと有るｗ

>>560
中央道を名古屋からアクセル全開で行くんだ。
楽しいぜ。

>>577
あの辺は覆面だらけだろ！

>>572
おお！地元の報告が！

ループ動画　朝編です。

http://www.youtube.com/watch?v=vCnWNgm0yYw

http://www.youtube.com/watch?v=BdHJnplQd9M

>>575
勃ってようよ。笑

>>573
なんかその車見たことあるような気がする
先週の月曜の夕方あたり上信越道を東京方面に走ってなかった？

>>582
年金爺なはず。orz

地元から情報一つ。

>>東名・三方原PA<下りのみ>（PA裏に公共浴場）

残念ながら、本年三月末を持って廃止されました。
元々、隣接するゴミ焼却場の廃熱利用だったんで
焼却場の廃止と同時に営業終了。
地元でも三十年以上の永きに渡って地域交流の場として
親しまれてきた場所だったので非常に残念。

以上、次回からテンプレ修正頼みます。

>583
俺のはモンテブルー

【成功/失敗】成功
【出発IC】海老名
【到着IC】横浜町田
【経路】　圏央道〜東名〜名神〜北陸道〜東海北陸道〜東海環状道〜伊勢湾岸道〜東名
【走行距離】１１４４キロ（家から家）
【所要時間】１８時間（仮眠･時間調整込み）
【支払い料金】３００円（平日深夜割引）
【ETC有無】有（途中抜け）
【コメント】 660cc　三菱　４ＡＴ　16.5km/L

今年は震災地区しか回ってないから今年初の西側ループでした。
給油は養老･ひるがの・足柄。タイヤを替えただけなのに共に残り１／４残しての余裕持った給油でした。

ＥＴＣ途中抜けは東名のチェックがひどいと噂があったので検証。
確かにＥＴＣ入れないと各ＩＣの手前ごとに「ＥＴＣカード未認識」のチェックがあった。うるさくてマジイライラしたｗ

時間調整は北陸道の敦賀付近が道路工事の通行止めで今日の朝６時にならないと通れなかったので養老で数時間仮眠＋朝食。
北陸道は米原〜砺波が初夢。通行止め後に走ったからのんびりゆっくり走らせていただきました。
これでぶつ切りだけど北陸道走破。次は全走を含むループも考えたけどとんでもない長さになりそう。

明日の名古屋圏はすごい混むかな？
昼間の伊勢湾岸-名神の反時計回り気になる
地元民の情報がほしぃ

>>587
どんな理由で混むと予想を？
むしろトヨタ稼働で普通車は少ないような気が…

>>588
単純に３連休の初日だからじゃないか？

>>587
トヨタは出勤日だし、休日1000円終わったし、夕方の退勤ラッシュさえ気を付ければ大丈夫だと思う。

ループ動画。

談合坂SA
http://www.youtube.com/watch?v=Ykpvt8lYFlM

八王子JCT〜圏央道
http://www.youtube.com/watch?v=FOkpObSqPBk

途中事故処理あり。肉眼だとレンズとか破片がかなり
散乱してるのが見えた。

連休オフの話はどうなったと？

肉片が散乱に空目。

新名神、下り甲賀土山SAで25時頃にルーフウーロンしておきます。

湯沢→水上、事故通行止めに注意

美並→郡上八幡も止まってた

何か混んでるね

連休初日にしては随分ましなほうだと思う
散発的に事故はおきてるけどね。
\1000のころは全国真っ赤っ赤だったし

徳光PAのまっとうなんとかってとこの鮮魚はどんなもん？
安くて新鮮なら今度寄って買おうかなと思ってるけどさ

>>599
よくある大型土産店みたいなところで、生魚売ってるけど、安いのかなぁ？味は間違いなさそうだが。
他にも名産品がいっぱい売ってるから、お金がいくらあっても足りないところである。

>>592
18日の13:00に、梓川、諏訪、原、ひるがの。
俺は梓川にいるつもり。で、お前らはどうよ。時間も場所も合わせるよん。
駐車場で前後3本のワイパー立ててるのが俺っつう事でヨロ！

まとめwiki
機能してないね

>>601
13:00-14:00に梓川。Benz SLK Red。

見にﾏﾗｿﾝねっ、チューしよう多発で中止ワロタｗ

誤爆すまん
さて梓川行ってﾆﾔﾆﾔするか

誤爆すまん
さて梓川行ってﾆﾔﾆﾔするか

この暑いのにご苦労さん。どうせなら夕方とか夜中にすればいいのに・・・

っつーか今日は17日なんだが

そうそう、私もそこ突っ込みたかった　笑

ｱｯｰ

zukozuko ♪

ふぅ…

>>601
中央下り 14:00 梓川 BMW M3 練馬No.

伊勢湾岸→東海環状→東海北陸→北陸
→名神→東名→伊勢湾岸と回ってきた。

【結果】　成功
【出発IC】 枚方東
【到着IC】 大山崎
【経路】 第二京阪〜京滋バイパス東行〜名神〜東海北陸〜
　　　　　北陸〜名神〜京滋バイパス西行
【走行距離】 630kmくらい
【所要時間】 9時間半くらい
【支払い料金】 600円
【ETC有無】 有り
【車種】 2300cc、5MT
【燃費】 13km／L
【コメント】1000円高速も終わったところで久しぶりに夢を見に。
　　　　　　ぎふ大和PAの屋台の明宝フランクと杉津PAのメロンパンがうまかった。
　　　　　　ひるがのSAは満車だったので残念ながら通過。
　　　　　　それにしても故障車が多いこと。10台近くいたんじゃないか。
　　　　　　あと移動サイン会もよく見かけたなｗ
　　　　　　>>614ニアミス？

>>615
覆面？

>>615
かもめマークのセダンですか

>>615
アテンザスポーツ乙

>>615
BMW　M3乙

>>616　そうです。油断禁物ですな。
>>617　惜しい
>>618　当たりです
>>619　それほどのものでは・・・

70km台で走っててもよく後ろに着かれるのな
フロントガラス虫も相変わらず結構つくし

走行距離を効率よく増やすにはループが１番かな？

>>615
帰りは京滋バイパスを使わず名神のままでもいいのかな？？

>>615
ほんと、東海北陸→北陸と同じ方向ですね。0.6のオプーンです。
わたしは、ひるがの混んでたけど給油兼ねて休憩した。AM7;30頃
徳光SAでアイス喰った。10:00頃
考えたら2回しか休憩せんかった。疲れるはずやな。

今、会社の若いやつが新車に換えたもんでループでエンジンにアタリをつけようと
説得中。笑

なかなか「うん」と言いやがらない・・・チッ！www

アテンザ燃費いいなぁ。

この時期エアコンつけるから燃費落ちるし、なんかアクセル重くなるからイマイチだよね。

>>625
高速でおんなじ回転で回すより街中でいろんな回転使った方が慣らしになる

8時からに出るよ。6時間で梓川なら何とかなるだろう。32R。

>>623　そうね。今回は京都南〜京都東で渋滞してたので京滋へ。
>>614=624　早起きですね。こっちはひるがのに１２：００頃。そりゃ混むわなｗ
>>626　意外と燃費いいよ。いい季節なら14km／L超えることも。

今日夕方のフジのNEWSでおまえらの

生態について特集があるぞよ。要・録画

>>622
距離は稼げるのはもちろん燃費も良いしストレス解消出来るし。
また一般道で走るよりか車に負担はかからないし。

東北の被災者証明無料の旅は完全に失敗だった
料金所の出口行列で１時間半なんてやってられんよ。

料金所手前に、バス底流所有道路があるのですが、これを使ってのUターンはまずいでしょうか？

SA着いたけどそれらしいのいないなあ…

【結果】　成功
【出発IC】 三木東
【到着IC】 三木小野
【経路】 山陽自動車道→中国自動車道→岡山自動車道→山陽自動車道
【走行距離】 350kmくらい
【所要時間】 6時間くらい
【支払い料金】 200円
【ETC有無】 有り
【車種】 2400cc、6CVT
【燃費】 13km／L メーター読み
【コメント】途中で眠くなり揖保川PA(下り)で地図を見ながら休憩したところ、オバハンが地図を覗きながら
　　　　　　オバハン「舞鶴道はどこですか？？」
　　　　　　俺「えっ！？」
　　　　　　オバハン「えっ！？」
　　　　　　俺「(ああ地元民が山崎ICで間違って下りに入っちゃたんだな。良くあることだ）と思い、舞鶴道は逆方面
　　　　　　　　ですよ、次のインターチェンジで降りて大阪方面に行かないと」といったところ
　　　　　　オバハン「ああ失敗しちゃったわ、滝野社から乗ったのに」
　　　　　　俺「えっ！？」
　　　　　　オバハン「えっ！？」
　　　　　　オバハンはうなだれたように車に乗り込んで、行ってしまった。
　　　　　　俺は5分くらい休憩した後、車に乗りエンジンをかけカーナビを見たところ、揖保川PAの次は佐用JCTだった。
　　　　　　まさか・・・まさか間違ってJCTで鳥取方面に行ってないだろうなと願いつつ出発した。

おまえ、ひどいやつだな、人でなし！w

>>635
アウトランダー乙
おばさんの運命やいかに

>>637
おしい。もうワンランク上の奴だ。

どうなんだろうな？俺はオバハンにジャンクションのジャの字も言わなかったけどｗ

下仁田で事故渋滞なう

【結果】成功
【出発IC】花園
【到着IC】本庄児玉
【経路】関越→上信越→北陸→関越
【走行距離】ドアトゥドアで約520km
【所要時間】7h（SAPAは米山と谷川岳のみ）
【支払い料金】250円
【ETC有無】有り・差しっぱなし
【車種】アホンダ製2L犯人護送車
【燃費】未計測
【コメント】米山でサバサンドビッグ二個食っちゃった。あと鮭フライのサンドがなくなってた。
もう一つの狙いの谷川岳丼は14時過ぎに行ったら売り切れ、残念。

追伸、事故渋滞起こすヤツは死刑でいいと思う。

東名の清水-富士も 下り 名古屋方面行きが通行止め。
由比海岸が台風の影響で高波だとか。

>>640
サバサンドってうまいんですか？

>>641
まだ遠く離れてるのに関西では風が強くなってきたよ。
外海に面してるところだと大波がすごいだろうな。

【結果】成功
【出発IC】三芳PA ETC出入り口
【到着IC】川越
【経路】関越道→圏央道→中央道→長野道→上信越道→関越道
【走行距離】492km
【所要時間】9時間13分
【支払い料金】300円
【ETC有無】有り
【車種】2500cc 5MT
【燃費】12km/l
【コメント】今日は事故渋滞多すぎ

>>638
なら、デリカD5？
>>640
ステップワゴン
>>644
R34または110系マーク�U

九州からループに入るには鳥栖JCTが良いみたいだけど、大分方面からだと筑後小郡から入って鳥栖JCTで福岡方面に向かい関門海峡を超えて
広島とか神戸とかで一周してきて戻ってきて鳥栖で降りるルートで合ってるかな？
ループは山陽道や中国道どちらからでも良い気もするんだけど

>>640谷川岳丼うまいか？まいたけはともかく
脂たっぷりの豚肉を油であげてしつこ過ぎ！俺は食べ残した。二度と買いたくない。
>>642まぁうまいよ。該当ループいったら1個は食べる。もう1個かって腹がへった時に
食べるか、家族へのお土産にする。家族にも好評。ただちょっと価格が高いのが難点

>>646それでいいんじゃね?
今度一緒にループする?

谷川岳丼ググったら旨そうだな

ただ、この歳になるとあまり脂っこいものを食べるとお腹壊す

>>648
レスありがとう。
過去ログの検索が足りんかった。
ルートはどこからでも入れる可能性があるみたい。
速見からのルートで過去ログ３の７３に詳しく出てた。
ループは検討中で、燃料系統のエンジン洗浄剤を一気に使い切るか下道ツーリングで使い切るか程度のことな
んでわざわざループに付き合ってもらう程の事では無いかと

谷川岳ＰＡに立ち寄る時はもつ煮だな

>>642
うまいよ。わしもこのルートだと必ず食う。

>>645
正解

>>647
初挑戦だったのでぜひ食べてみたかったのです。

>>642
オレも「ウマイ」に一票。
先日初体験だったけどスライスオニオンとレモン汁、塩コショウが
各自の好みでかけられるのがいいな。

ループ動画。
妙高のあたりで工事で片側交互通行。５分くらい止まった。
http://www.youtube.com/watch?v=qv7mrDO7ffI

新潟->関越-上信越-北陸->新潟
妄想だけしてみたい
みんなは距離ってどうやって想像してるの？

>>654
>>49->>57

>>634
http://2ch-ita.net/upfiles/file10827.jpg
漏れはPM2:00までいたけど喪前はどこにいたの？
あと、大宮ナンバーのBMW M3と練馬ナンバーのPORSCHE Carreraが関越ループだろな。
茨城と栃木がいたけど誰も乗ってなかった。赤のS2000と青のマツダ車はつるんで入って来た。

BMW M3には前走車に阻まれてるうちに逃げ切られた。PORSCHE Carreraはトンネル内でで抜いてやった.。ｗｗｗ

>>654
ゼンリンのネット地図「いつもナビ」ってのがオススメ。
年間1980円だけど、それ以上の価値がある。プラス1000円でタウンページデータ検索もできるしね。

>>645
お、正解！！

しかしあのオバハンは気になるわｗ
ちゃんと目的地に着いたのかなぁ？？

サバサンドは俺も食った。おいしいと思う。
家族にはいまいち評判良くなかった。まあ、サバ嫌いだからな。

>>659
ヤなオヤジだなｗ

明日雨だったら谷川岳丼食べに行ってみよ

>>644
そのルートって、鶴ヶ島JCT〜川越IC間がダブってない？

鯖サンドは、ビッグだとちょっとクドイなぁ。
俺はレギュラー（ハーフ）でちょうどいい。
ただビッグのほうがだいぶ割安なので
２人ならビッグを分けて食べるのがいいね。

おいしそうなスレだｗ
関東から行く場合は西から行かないと両方食べられないんだな。

ちょっと夢見てくる。台風接近中だけど
現実で辛い事や落ち込む事があると、ついつい夢見たくなる。。

>>665
死ぬなよ！！イキロ！

>>666
そうじゃなくて、単に悪天候ドライブが好きって話で
ストレス発散に夢見たいだけじゃねっ？

最初のJCTで間違えて失敗し、帰ってきました。
3か月前に引っ越しして、初ﾙｰﾄだったので勝手が違った。

>>666
ありがとう。無事生還しました

>>667
悪天候ドライブはそんなに好きではないけど、落ち込んだ時は
夢見てる時が自分を見つめなおす時間＋ストレス発散になるので
悪天候だけど思わず夢の世界へ出発してしまいました。

俺はガキの頃から台風が来るとわざわざカッパ着て暴風雨の中　家の周りを
グルグル走り回ってる変わったガキだった。

今でもグールグルが治ってないみたいだ。w

米原JCTも新名神も雨で通行止めワロタ
ついでに雨にヨワいR421石榑峠トンネル前後区間もアウトか
東海と関西圏の往来は大渋滞の悪寒

由比海岸そんなに波高くねーのに止めてやんの。
５０キロ規制で充分なのに。友人が昨日沼津から
静岡帰るのに７時間かかったって言ってたわｗ

>>656
お前さん、白のマツダ車だろう
240Km/hまで俺のM3の尻に付いて来た事は褒めてやるわ
また今度遊ぼうぜ(笑)

>>671 TVで中継していたけれど、どう控えめに見ても 屋根から海水を被るレベルの波だったけど。

サバサンドはカウンターにあるアメリカンドッグ用のマスタードをぶっかけると一味かわるわよ。

>>671
危ないのは高波よりも、目の前に現れた水しぶきでファビョったドライバーじゃないの？
あと雨＋波成分が捌けるまでの間に速度超過で突っ込んだDQNがハイドロしたりしそう。

>>633
関越道小出ICみたいなとこか？
バス以外進入禁止だし、監視もされてるぞ。

つか、潮飛沫が間近で跳ね上がっているところを走りたくないなw
塩を車に浴びせたくないし

そんな大切な車なら永遠にガレージから出すなｗ
車なんて走ってナンボで一生モンではない

今は塩より放射能雨浴びてるのが問題ｗ
セシウムが含まれた牛肉流通とか聞いても「だろうね」とか感覚が麻痺してんのかな
原発爆発直後の雨はすごくイヤだったのに最近は雨に当たっても気にしなくなったし

一生モンではないが、20年はノーメンテで乗りたい

>>678
｢走ってナンボ｣ と言い切る状態と ｢塩水浴びせる｣ という事象の間には、大きな隔たりがあるぞw
それくらい車を気にしてやらないと、一生云々以前に 数年で愛車が錆サビのボロボロになっちまうぞ

>>672
それが事実なら、その白マツダは速度リミッターを解除していたわけだ・・・w

M3って、型落ちの汚いBMですか？
これなら見たことある。

>>682
リミッター解除してちょっとイジれば250以上は不可能じゃないが
足回りしっかりしてないと操安性が確保できなくて高いアベレージ
スピードを維持できないね

20年前、旅行でアウトバーンをベンツのレンタカーで
200�`ぐらいで追越車線走っていたつもりだったが
後からボロいリッターカーみたいなオバさん車に
クラクション鳴らされ、ミラー見たら拳振り上げ
真っ赤な顔して怒っていた。。。。

>>682,684
白マツダは埼玉県戸田市のHKSテクニカルファクトリーの客だよ

>>686
美女木JCTのとこか？

>>672
俺の20B改登載のFDと遊んでくれまいか？＠Tuned By NIGHT SPORTS

>>672
M3(苦笑)

>>672
国産車が相手じゃ不満だろうからGT2 RSで遊んでやんよ。

じゃあ僕は599GT-B

今から東名→中央→東海環状の100キロループの夢見てくる。

>>672
市販車が相手じゃ不満だろうからRedBull　RB7で遊んでやんよ。

コーナーついてこれないだろうからレブリミット10000でいいわ

>>693
１万回転だとさすがのレッドブルも１６０キロくらいしか出ないぞｗ

んじゃ俺は
カルタス'93 フルチューンのでいいや
ギヤ比の関係で250kmもでないと思うけど

オイラのBNR34もまぜて下さいませ

伊勢湾岸→東海環状→東海北陸→北陸→名神→新名神→東名阪→
の夢見てる
ちょくちょく乗用車があるのはトヨタ休みだからだろうか

【結果】　成功

　【出発IC】 東海
　【到着IC】 大府
　【経路】 伊勢湾岸→東海環状→東海北陸→北陸→名神→新名神→東名→伊勢湾岸
　【走行距離】 672km
　【所要時間】 11時間ほど
　【支払い料金】 200円
　【ETC有無】 有り　挿しっぱ
　【車種】 2000cc SUV　5MT
　【燃費】 13.99km/ｌ
　【コメント】疲れた。どうやら俺はこれが限界のようだ
あと誰かの報告で東海icと大府icの出入りの向きが逆でもできた報告があったからやろうかと思ったけど
チキンだからUターンした。

>>697
前に夢報告した者です。
先週もそれとほぼ同じコースで夢見た。
何度も見た夢の中では全て大丈夫だったよ。逆方向ね。
来週も夢見るかな。当然、逆方向の夢ね。

>>698
フォレスター乙！

長距離ってやつは何度もやってると段々慣れてくる。

あと巡航スピードによっても疲労度は違う。ちなみにゆっくりの方が疲れる。

>>701
ゆっくりの方が気楽に運転できて疲れない気がするけど

ゆっくりだと運転してる時間が長くなるから
疲れるんじゃない？

あ、雨が降っている時に走っていくのと、歩くのではどちらがより多く雨に濡れるのでしょう？みたいな…

>>703
ゆっくり走法は肩腰は痛むけど目は疲れないな
スピード上げると目と集中力がやられる

今回ってるけど、高速がこんなに退屈だとは思わなかった。
もう2度とやらない。

>>706
だが、しばらく経つと不思議とまた行きたくなる

>>707
ふーん、そんなもんかねえ〜
後半は日本海沿いだから
ちっとはマシかも

山とか川とか地名とか知らないで漫然と走っているとつまらないな
社会科キライだろ

長時間ドライブの敵は




痔

いや、眠気

うわ！すげー
同じid出た！
ドコモwifiの繋がりは脅威

只今夢の途中。北関東道ループ右周りの夢見てるんだけどあんまり楽しくない
SAPAも変わった所ないね これなら普通に関越ループしたほうがよかったかも

よく考えれば、関越ループって定番だけど、
山コースで適度なカーブがあるし、SAが充実しているしで、
けっこう 良い感じだよな

>>711
生理現象を「敵」扱いにしてほしくないな。
眠くなったら、しっかり休もうぜ。

休むに決まってるだろ？
バカ？

磐越道、対面通行多すぎW SAPAもショボすぎW
でも東北道よりは面白い

Q．夢を見た・・とか書いてありますが、どういうことですか？
A．夢について報告するのは自由です。他人の夢にとやかく言うのは無粋です。


100回程繰り返し読むべき輩が居るね

NETやりまくってるうちに、偽善で高慢な
上から目線ヤローになってしまうんだな。

ループ動画。

藤岡JCT
http://www.youtube.com/watch?v=Ef2nox9LfdY
グルグルグルグルめくるめく世界ｗ

上越JCT
http://www.youtube.com/watch?v=HS7-d6Aub9w

>>702
俺もゆっくりの方が楽。

100K前後でマッタリ走るのが好きだな。

ID:gRP4PSrv0
いい加減にしな

なにげにNEXCOのHP見てたけど、来年度には新東名が、
14年度には舞鶴若狭道が開通するんだよな。
その時まで夢見られるぐらい元気でいられるだろうか。

長距離トラッカーは50代くらいの人もいるから大丈夫じゃね？

ループの夢見てると眠くならない？ 自分はクルマだと快適すぎていけない。
バイクの方が楽しさでは上回る。ただ季節と天候を選ぶのが難といえば難。

>>723
新東名はもう来年度ですか・・・o(^^o)(o^^)oﾜｸﾜｸ

長生きはするもんじゃて、のう！？w

どんどんガソリン値上がってるね。
近所のスタンドは３円値上がってた。
遠距離乗るには辛いわ〜

>>725
眠気に快適さは全く関係ないことに気が付いた
お出かけ前にどれだけ睡眠を取っているかそれだけだ

新旧で梯子状に計6箇所JCTが開通するのか
相変わらずの愛知起点のループ天国、さらに拍車がかかるな

>>723
今の日本じゃ通行料金が初期のアクアライン並になったりしてなｗｗ

逝くか…

＿　/￣￣￣/
＼/＿＿＿/
　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　　|_|

変わった髪形だなあ

神戸から反時計回りで広島ループに出発た所だけど
お勧めの食事処はありますか？
まだ加西SAですが

>>733
山陽道のどっかのSAで食ったコロッケが旨かった
千○牛　だったかな？

>>733
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ17 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1304490248/l50

　【結果】　性交

　【出発IC】　中野
　【到着IC】　須坂
　【経路】　　上信越道-北陸道-東海北陸道-名神高速-中央道-長野道-上信越道
　【走行距離】　675kmくらい
　【所要時間】　9Hくらい
　【支払い料金】　250円
　【ETC有無】　有
　【車種】　2L　MT
　【燃費】　15km/L
　【コメント】　上越から五箇山辺りまで標高低いし昼間なので暑いの覚悟してたけどなぜか涼しくてエアコン使わなくていいくらいだった
ひるがの以降は普通に暑かったけどこの季節の夢の中では割と快適でした

×性交
○成功

結果】　成功
【出発IC】 筑紫野
【到着IC】 鳥栖
【経路】 九州道〜中国道〜山陽道〜岡山道〜
　　　　　中国道〜九州道
【走行距離】 952kmくらい
【所要時間】 8時間35分(10:15〜18:50)
【支払い料金】 200円
【ETC有無】 有り
【車種】 1300cc NA　、CVT 13年落ち
【燃費】 9km／L
【コメント】おばちゃん用お買い物車なのでほぼアクセルべた踏み
　　　　　　エアコン入れてこういう走り方をするとひどい燃費になり
　　　　　　ます
　　　　　　普段でも12km/L台だけどね
　　　　　　給油(3回)のみ停車

>>736
レガシィ2.0i乙
>>738ヴィッツ乙

>>739
特定乙
何でわかるの？

ひでー燃費だ。相当飛ばしたな。

>>738
訂正。マーチ乙
>>739
車にチョイと興味があってカタログ観てるうちに自然と頭に入っていった

>>742
ウチのも当ててもらいたいね。
第二東名が全通したらできるかな？地域より

残念なことにﾚｶﾞｼｨじゃないけどね

>>724
おい、その今はまだ50前みたいな前提で語るのはやめてくれ。
還暦ドライバーだって居るんだぞ！

>>741
だってオメー、952Km走って３回も休憩してるのに、8.5時間しかかかってないんですよ?

本日午前11時土山saで

うんこしてくる

数年前SAPAで野ぐそして捕まった方ですか

ど〜してわかった！？　金太郎

>>739 >>742　　
ヴィッツ　マーチ　どっちもはずれですww

>>751
キューブだろ？　スイフトの方がループに有利だが・・・。

あれ？マーチじゃないの？自信あったんだが

2LMTだけじゃ情報不足ｽｷﾞﾏｽ

>>753
NAなんて余計なこと書いたからいけなかったのかも
正解はホンダ　ﾛｺﾞです

須走ICと東名高速っていつ繋がるか発表とかされてますか。繋がったとして
北関東から鶴ヶ島JCTを通ってそっちのループにいこうとするとき
走行車線上に料金所ってありますか。どらぷらの緑路線って大都市近郊区間ってことですよね？

>>755
そこは本線料金所もあるし、繋がる予定もなさそう。
圏央道が東名まで延びる予定なので、こっちを使えばいいんじゃないかな。
圏央道なら本線料金所はないだろうし。

>>765 早速のレスありがとうございます。ためになります。

>>765が楽しみだな どんな為になる事言うのかね

本線料金所があると清算されてしまうの?
九州から大阪環状ぐるっと回って帰りたいんだが

>>759
中国道　山陽道　九州道はNEXCO管轄　大阪環状は阪神高速管轄
一部の例外を除いて運営会社が違う道路に乗り移るとそこで料金を払わなければならない
よって格安ループとして成り立たない

761は俺。765は756以上の兵に間違い無い！

>>761
お前は何を言っているんだ

だからちゃんと金払えって！練馬ナンバーならケチって感じね

>>758が>>765のカキコに期待してるんだろ？

757 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/07/24(日) 18:48:17.23 ID:zxvTdJPA0
>>765 早速のレスありがとうございます。ためになります。

758 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2011/07/24(日) 20:01:07.66 ID:q4DlCTReQ
>>765が楽しみだな どんな為になる事言うのかね

　　　　　　　　　>>765
　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>760
ありがとう

【結果】　成功

　【出発IC】 伊勢崎
　【到着IC】 駒形
　【経路】 北関東→東北→磐越→北陸→上信越→関越→北関東
　【走行距離】700くらい？
　【所要時間】 10時間ほど
　【支払い料金】150円
　【ETC有無】 有り　挿しっぱ
　【車種】 660ｃｃ　副変速付きCVT　背高軽
　【燃費】22.5km/ｌ
　【コメント】　疲れた〜！以前は100Ps仕様のMT軽ターボ＋レカロだったので700Kmくらいは気にならなかったが。
　　　　　　　　非力ってつらいっすね。90Km/hがベストでした。

>>767
三菱　i乙

>>767
パレット乙

【結果】　成功

　【出発IC】川越IC
　【到着IC】三芳スマートIC
　【経路】関越ー北関東ー東北ー磐越ー北陸ー関越
　【走行距離】730�`
　【所要時間】 約11時間
　【支払い料金】 250円
　【ETC有無】 有
　【車種】 ラテン1.6NA AT
　【燃費】 不計測
　【コメント】　金曜に行ってきた。
北関東道と東北道は楽しいSAPAもなく退屈だった
磐越道では磐梯山を間近で見れてよかったが、対面通行の多さとSAPAのショボさに苦笑い
磐越道から北陸道に入ったら景色が一面たんぼでさすが米どころ新潟って感じでちょっと感動。アクセル踏むと走り出す以下略
関越に戻りトンネル抜けて渋川伊香保の夜景でやっと帰ってきたなーと感じ、最後の休憩で上里の定番とんこつラーメンで替え玉するという夢でした。

その区間の東北道のサービスエリアなどは、確かにたいしたことないね。

復興支援を悪用したトラックが問題になっているけど、対処方法によっては、ループもできなくなるな。

いままでループが問題視されていなかったのは、それを行う人数が圧倒的に少なかったこと。
渋滞など目に見えて問題が出てくれば、対策をせざるおえない。

危険とCO2撒き散らして
何が楽しいんだか
DQNの所業としか言いようがない

ドライブは好きですか？

>>773 車の存在、全否定ですね

自己紹介じゃないの？

そんなにCO2の排出が許せないなら、まず自分の息を止めよう。

>>772
朝ワイドショーでやってたけど、無料化制度が始まったときから言われてたよね
東北から乗れば九州まで行ってもタダって……
こんなマヌケな制度を考えた奴はホントあほだよ
無料は東北だけにするとかトラックも申請が必要にするとか、早く対策しろ

ちょっと夢診断をお願いします。 <br> <br> 関越道練馬→上信越道→更埴JC→中央道方面→中央道下り→米原JC？→北陸道→関越道上り→川越って言う夢は可能でしょうか？可能だとして、

すみません。途中で切れました。

可能だとして、距離は1500キロぐらいでしょうか？

ド素人な質問ですみません。

だとして？　なんだよ？www

そんなこと他人に訊かずに自分で調べろよ、バカか？

>>779
それたぶん行けますよ。
豊科から乗って、梓川SAETCゲートで降りるコースなら行けましたから。

回答を聞いてしまうと、川越のゲートをくぐるときのドキドキ感を味わえなくなるじゃまいかｗ

>>780
1500もねえな　1100キロちょっとっぽい

>>780
カーナビで計算すればよい

どらプラで検索した方が早いし
失敗した時の金額もわかるｗ

>>772
俺、フルトレで長距離やってるが高速自腹だから月売上+浮いた高速代金でトンデモナイ額になってるぞ。
てか別に合法だろ。

　【結果】　成功

　【出発IC】　早島IC
　【到着IC】　岡山IC
　【経路】　山陽→岡山→中国→山陽
　【走行距離】　約350km
　【所要時間】　約5時間
　【支払い料金】　350円
　【ETC有無】　有　入れっぱなし
　【車種】　ワゴンR 4AT
　【燃費】　燃費計で15.2km/L
　【コメント】
いろんな所で工事してて走りにくかった。
岡山道と中国道（岡山県内）の交通量の少なさは異常。俺しかいない予感。

>>789
中国道（山口JCT〜広島北JCT）の交通量の少なさはさらに異常。
PAで１台も停って無いこともしばしば。
ガソリンスタンドやオービスも無し。
夜間は対向車のライトが見えるとホッとするレベル。

>夜間は対向車のライトが見えるとホッとするレベル。
宮崎道もそんな感じだ

>>778
被災証明無し中型・大型・特大については、
システム改修後にETC対応・東北分のみ無料とする予定。

http://www.mlit.go.jp/common/000146806.pdf

>>788
細い道（住宅傍）に入り込むのはやめれ

>>792
東北道などと接続されるJTCで、一度降りたと仮定して料金を算出するみたいだな。
それなら、同じ道路のICで乗り降りするループなら、今まで通りですね。

>>784
いえいえ、私のコースに藤岡JCより先の関越は入ってませんのでｗ

>>795意味不明

>>788が雪道でジャックナイフになりますように。

関越ループの夢をみたいのですが、うまい安い海鮮丼なんかが食べられるとか景色最高、
などのSAがありましたら夢の途中に寄りたいので教えてください来生たかお

>>798
スイーツで良かったら、横川SA上り方面は定番かな。
この時期は、ゲロ混み間違いなしだけど。

一台上においてループさせて書く営業所から最短PAで積み替えrたれるんじゃないか
フォーク使えないから大量のにもつはだめだけろ

水戸IC周辺路地で大型車Uターン 高速無料化が影響 国など対策検討へ http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311664903/

>>801
法律に違反しているわけでもないし四国住民の俺でも考えた方法
対策も考えないで思いつきで始めた方が馬鹿なんじゃないか？

大型に走られて困る生活道路は大型進入禁止にすればいい。
コンビニの駐車場を使ったUターンは不法侵入の恐れあり。

>>801
そのUターンはインターを降りて無料で高速使おうとする輩
インター降りない高速ループとは別物

暗いトンネルの中で推定ぬおわ前後で無灯火で追い越し掛けたベンツしんでくれ
しかもパッシングして退かすとかﾏｼﾞｷﾁ

>>802
TVが映ってた当時に見たニュースでは、わかっててはじめた って
言っていた気がする。

>>798
＞関越ループの夢をみたいのですが、うまい安い海鮮丼なんかが食べられるとか

新井の回転寿司位しか知らないなあ…。
すまんす。

あ、横川SA 上り方面のパンケーキは買いますね。> スイーツかな？

>>805
俺なら制限まで落としてどかない
無理に抜かされても前で事故られるだけww

>>801
水戸インター降りてから半日以内に大型は入れなくすればいい
入った時点で往路の分を徴収するとか

つか、普通に 無料区間を東北被災地に限定すれば住むだけの話かと

もう全線無料で
国民との約束も守れて支持率アップ

北陸道じゃあ遠いかも知れんが、杉津PA下り、見た目はパッとしないPAだが
裏に回れば景勝地並みの風景、海鮮丼関連充実してて、しかも海鮮丼に
ありがちなボッタくり価格じゃないのも○

奥の席を陣取り、日本海と海の幸を同時に楽しむのだ

上信越上り藤岡PAも食い物充実してるよ
寿司屋もあるから海鮮丼もうまいんじゃないかな?
魚(何だったか忘れた)の定食はうまかった

>>801
そもそも復興支援を目的とした大型車輌を対象にしているのだから、それ以外の車輌は
全部無料化対象外だろ
ただ、どの車輌が復興支援の車輌なのか判断出来ないから何とも出来ないのが現状だな
だいたいこんなことになることくらい最初からわかってただろうに、相変わらずアホだな

トラックの運転手は低学歴だから仕方ない。

学歴と人間性って関係あるのかな
環境が性格を構築するものだと思うけど。

ここの住人を非難するわけじゃないがループだって
違法じゃないし似たようなもんだろ
俺もトラ海苔だったならやるよ

恵まれた環境で育った自由人ゆえの低学歴みたいな奴もいるだろうが
そうじゃない方が圧倒的に多い

大型免許取れるなんてたいした能力だと思う増す

>>816
学歴と環境は相関関係があるので、ある程度関係してくる。
ま、たしかにそれだけではないし、当然、例外もある。

>>815
埼玉大学の大学院（希土化学）出て、就職先が無いのでセミトレ乗ってるけど何か？
まあ、実家が運送屋をやってる訳だがｗｗｗ

>>821
仕事で車使って、休日もループですか

ベストカーに慶大卒でダンプに乗ってる人のコラムがあるお

>>822
跡取り息子さんが他所の釜の飯食って修行中みたいな感じなので
よく言われる運ちゃんとは毛色は違いますね

>>816
学歴と人間系は無関係。
ただ、悪いことをするにしても、直ぐにバレるか、気がつかれない(上手く誤魔化す)ぐらいの差はある。

上手くごまかすヤツの人間性が良い訳ないだろ

悪いことをする奴に学歴は関係ないと、書かないと駄目か？

ていうか人間性が良い人間は存在しない

>>828
俺を忘れてもらっちゃ困るな

人間性の良し悪しってどうやって決める？
車板らしく、無事故無違反者は「良し」って事にしようか。

百害有って一理無し
DQN高速ゴキブリルーピー

801の思惑通りだな

政治主導はうまくいかないとこの政党が教えてくれた

すまん　誤爆

抜き打ちで積荷チェックして復興に関係無い車輌は罰金バッキンガムにしろ

>>823
あれはダンプじゃないよ　　トラックだお

>>833
米国と官僚が主導してきた政治体制だからね。

民主に限らずだが党が悪いんじゃなくて大臣などをやってる人の大半が売国なので
一向に景気など回復の兆しが見えないな

…てない

降りてない

わしはまだI.C.を降りてない！
よって、このETC料金は未確定ー！
ノーカン！ノーカン！

班長乙

>>839
トライアルのバイクってIC使わなくても横から入ったり出たりできそうだよね？

俺ン十年前くらいに、当時出たばかりで大人気のTLR200で中国地方から
中部地方まで帰ってきた時に某パーキングエリアのバス停に入る階段使って下りたコト有るw
今じゃバス亭によってはカメラ付いてるからヤバいだろうけど。

刈谷ＨＯなんかバイクだと普通にスルっと上下移動できそうだけど

ループじゃないけど明日茨城からお墨付きを振り翳して竜飛岬に行ってくる

日帰りで。

死ぬかも

>>844
ムチャすんな。
東北道は開通したとはいえ段差も酷く荒れているし、例のトラックが多いから混んでいるぞ。

>>844
あえて言おう
あほやアホやお前さんはとことんあほや

俺もあえて言おう、カスであると！w ジーク　ジオン！

>>841
俺ならトラックの荷台に乗っかって、、、

>>848
軽トラの荷台にバイクを載せて高速に進入して
PA/SAでバイクを降ろすなんてことしちゃダメなんだからね！

>>849
故障などで積むのは仕方が無いな。

トラックの荷台に乗せてたら直ったんだよ！ウソじゃねぇよ！

普通にDQNだろ・・・・・・これ・・・・・。

>>851
別途トラックが必要になるから、実際に実行するのは面倒でしょ。

牽引できないほど事故を起こして、荷台に載せてICを通過する場合は
荷物扱いになるので、トラックだけの料金で通過します。

INのデータが無かったらダメだろ自由に動けないなら高速バスと何の代わりも無い

　【結果】　成功

　【出発IC】　川島
　【到着IC】　桶川北本
　【経路】　　圏央道-中央道-長野道-上信越道-関越道-圏央道
　【走行距離】　500kmくらい
　【所要時間】　6Hくらい（休憩多々）
　【支払い料金】　150円
　【ETC有無】　有 さしっぱなし
　【車種】　2.3L　6MT
　【燃費】　11.5km/L
　【コメント】　足廻りを変えたので馴染ませがてらお手軽な所へ
　　　　　　　　途中豪雨もあってシチュエーションには飽きずに行けたけどSA/PAが弱いなぁ。。。
　　　　　　　　とは言え、新しい足の加減を見るには充分な距離だったし手軽な夢ですた

>>854
マツダスピードアテンザ乙
後期アテンザスポーツかもしれんが．．

天候不順で回復が見込める来週以降に順延になった

アテンザとかで足回りいじって何か楽しいか？

>>857
いじってみないと、ノーマルの良さは解らない。

谷川岳丼て上り下りどっちで食べられるの？

谷側だけ

と書いてから調べてみたら、下り側に川があるから、逆だったでござる。

トラツクの被災地の高速違法走行に比べたら、ループはまだマシ？地元住民にも迷惑かかってないし

【結果】　成功
【出発IC】　茨木
【到着IC】　大山崎
【経路】　　名神〜中国〜山陽〜岡山〜中国〜名神
【走行距離】　450km
【所要時間】　6.5H
【支払い料金】　不明
【ETC有無】　 あり　抜きました
【車種】　2.4L　ハイオクミニバン
【燃費】　16.1km/L
【コメント】　初ループです。料金は成功かどうかだけ見てたので覚えていませんｗ　吉備で食べた昼飯まずかったな。次回は逆ルートで行こうか豊田ループに行こうか迷い中。　自分は500キロ超えたらしんどいので広島ループなんか無理だな。

>>862
やっていることは同じ。
提示された料金に従っているだけ。

ループは、メリットがほぼ皆無なので、それをしようとする人が少ないだけ。
人数が増えれば、同じように叩かれるでしょうね。

>>863
オデッセイかい？
それにしても16km/Lも走るのか

>>862
違法じゃねーし

制度の穴を突いてるだけでループも似たようなもん
確かに地元民に迷惑はかからんけど。
Ｕターン問題は復興支援の為の措置と言われると悪用だとは思うけどね

【結果】　成功
【出発IC】　岐阜各務原
【到着IC】　一宮
【経路】　　東海北陸〜名神〜新名神〜東名阪〜伊勢湾岸〜東名〜名神
【走行距離】　300km
【所要時間】　6.0H
【支払い料金】　300円
【ETC有無】　 あり　さしっぱ
【車種】　1800cc 　新型
【燃費】　わからん。12くらいかな？
【コメント】　初ループ。まったり走行＆SAでまったり食事(^o^)/
　高所恐怖症で伊勢湾岸が少し怖かった夢でした。

伊勢湾岸って飛ばしたくなるよね♪

伊勢湾岸って捕まえたくなるよね♪　　桜田門

>>868
なるなる
案外、覆面も少ないし

伊勢湾岸の
本気の横風ハンパねぇよな
ハンドル押さえ込むのに腕力ない奴はつらいだろ

夢みたい。雨ふってるし夢みたい。最近ガソリン高いなぁ・・・

>>868 だから警察も張っているぞ

>>871
どんなクルマ乗ってるんだ？
PS無しのトラックか？

>>870
最近は覆面多いよ

スチールドラゴンが見えたら、ついつい見入って減速してしまう

>>874
PS云々じゃなしにあそこの横風はマジやばいだろ

パワステ付いてりゃ腕力必要ない

横風が強い時の伊勢湾岸は追い越し車線が走りやすいよ。

>>863
オデッセイ乙
>>867
ギャランフォルティス乙

>>864
やってることは同じだが、ループのほうはSAPAにお金落としてる分、ましな気がしないでもない


夏休みに入って高速に車増えたな

>>881
トラックも無休で走ることはないだろ。

被災罹災証明書持たなくても無料になるのは中型車以上だから
低能トラ海苔とか言われてるけど全車種対応なら
特に用事があるわけじゃないが俺は間違いなく行く

>>877
そう思っていた時期がオレにもあったが、最近リアに羽がある車に買い換えたらなんともなくなってしまった。

地元民に迷惑かけないようなとこまでいってから
Ｕターンしてまた高速乗れば無問題だろ。

>>885
ネクスコへの補填は税金投入してるわけで・・・

まぁ悪用だの脱法だの言われてるけど。
裏技ってレベルだな。気が付いた人が利用すると。
抜け道残したほうが悪いレベル。

ピックアップや改造1ナンバーの奴らは喜んでんじゃね？
中型区分で高速に関してはいいことなしだったから。

>>886
まぁ裏技ってよりも、誰でも即効で気付くレベルのザル法なんだけどね。
制定する時に、誰もツッコミ入れなかったのかねえ

開始される前にもここで話題になってたくらいなのに……考えた奴はアホすぎじゃ

制度上問題ないことなのにね
それを利用者のモラルがとかアホかと

問題になっているのは料金では無く
一般道にトラックが溢れかえってること。
Uターン禁止箇所での徹底取り締まりや
住宅街へのトレーラー乗り入れなど
純粋な法律違反を片っ端から捕まえて行けばいい

転回禁止箇所での転回は無料関係なしに違反なわけだし
住宅街近くの道路をトラックが通って怖いとかうるさいとか…
それに問題があるなら幹線道路なり、問題がないところへ誘導しろよって話

>>890
あと料金所に 無料申請するトラックが集中して集まるせいで
渋滞が起きていることも 忘れないで下さい。

>>892
東北方面へ向かう途中で通行止めあるともう地獄
こっちは関係ないETCでさっさと料金所通過したいのに
彼らはみんな乗継証明のために大渋滞
せめて一般ゲート側へ寄れっての

東北の高速無料化は廃止調整みたいだね。
そもそも被災地のために来てる本物の災害支援車が迷惑してるだろーな。
トラ業界も黒いも黒い、超絶黒だからな。

普通車￥1000の時に議員に噛み付いたとかなんとか・・・・・・黒い噂がｗ

荷主が要求するのよ
高速は無料なんだから値下げしろとな
飲む方も飲む法難だけど

1800kmの夢をみた。流石に気持ち悪い・・・。

　【結果】　成功

　【出発IC】三郷
　【到着IC】谷和原
　【経路】常磐道→北関東自動車道→関越自動車道→北陸自動車道→磐越自動車道→東北自動車道→北関東自動車道→常磐道
　【走行距離】886km
　【所要時間】16時間
　【支払い料金】550
　【ETC有無】有
　【車種】2シーターオープン
　【燃費】10km/lくらい
　【コメント】　
カンカン照りになったり突発的に雨が降ったりで、PAに入っては屋根開けたり閉めたり。
壬生PAからバンダイミュージュアムまで歩いていけるかと思って歩き出したんだけれど、無理だということに気付いて引き返したり。

新潟に着いたあたりで睡魔に襲われて、PAで寝ようと思ったんだけれど
新潟はなぜかカンカン照りで超暑くてとてもじゃないけれど車で寝るとか無理で
どうしようと思ってたら、黒崎PAには「木陰の駐車場」なんていうステキな施設があって
（普通の駐車場とは別に、端っこの方に車を止める場所がちょうど木陰になるように木が植えてあるエリアがある）
風も良く通るし静かだし、実に快適に仮眠を取ることができて幸せでした

という夢を見ました

>>897
フェアレディZロードスター乙

>>898
ロードスターで10�q/lは、ないな

【出発IC】久喜
【到着IC】岩槻
【経路】東北〜北関〜関越〜北陸〜上信越〜関越〜北関〜東北
【走行距離】 780km（自宅〜自宅）
【所要時間】12.5H
【支払い料金】 400円
【ETC有無】 あり さしっぱ
【車種】 2400cc CVT
【燃費】 14.8Km/L
【ｺﾒﾝﾄ】昨冬以来のループ。新潟方面まさかの快晴にビックリ。
目的地のないドライブに嬉々として着いてきてくれた彼女に感謝。

>>897
S2000乙

>>900
助手席に乗ってるだけは、辛いなぁ

>>900
彼女とループとか裏山

きっついwww良く付き合ってくれるな

>>897
ほぉ、S2000ですか・・・私も開けたり閉めたりなんて苦労？してみたいぜ。
チキショー！

お馬鹿な彼女に乙

暇なんでニコ動にドライブ・ループ系の所どっかないかな？

>>897
ガヤルド・スパイダー

10km/lならZ4とかボクスターとかSLKかも知れんね。

【衝撃！】ランボルギーニ・ガヤルドLP550-2VB【燃費テストw】
http://youtu.be/H5XuH2tNAU8

ランボルギーニが発表した世界限定250台の「バレンティノ・バルボーニ」を試乗！
しかし今回は趣向を変えて、公道でどれほどの燃費を出すのかを試してみた。
550psを発生する5.2L　V10は果たしてどれだけの燃費を実現するのか？　
たぶん誰もやらないだろう、とっても奇特なテストであります

>>897
意外とバルケッタやMGFじゃないかな。

車種って書かないとダメだったんですか…？

BMW Z3です
皆さんが書いてるような立派な車じゃないです
新車時の価格こそ立派でしたが
あと燃費も適当ですあんま気にしてないんで
プラスマイナス4〜5kmくらいは誤差見込んでください

夢なんだから別に車種まで書かなくても大丈夫だよｗ

同じオープンでもビートで1000�qぐらいやってくれないかな。
昔乗ってたとき100�q/hでも5000回転越えてた記憶があるからあんなのずっと頭の後ろでなってたら
耳おかしくなりそう。

>>911
車種を当てるゲームだから気にするなｗ

>>911
なんだ、ガヤルドじゃなかったのか・・・・

>>912
>>427
ちょっと前くらい読もうな！

NEXCO東日本新潟支社（新潟市西区）は、新潟・福島豪雨のため発生した路面陥没を原因として、
現在通行止めを実施している一般国道49号（新潟県東蒲原郡阿賀町津川〜同町黒岩）を通行される車両に対する迂回路確保のための緊急措置として、
下記のとおり磐越自動車道の無料通行措置を実施しますのでお知らせします。。

・1 実施期間
平成23年8月1日（月） 14時00分より
上記一般国道49号通行止め区間が通行可能となるまで

・2 無料措置の対象となる走行
上り線（新潟→福島方面への走行）
安田IC（入口）→津川IC（出口）となる走行
三川IC（入口）→津川IC（出口）となる走行
下り線（福島→新潟方面への走行）
津川IC（入口）→三川IC（出口）となる走行
津川IC（入口）→安田IC（出口）となる走行


このインターを起終点にすればタダでループできるんじゃね
ETCでもおｋとのことだから通行止めできるだけ長くやってろｗ

>>916 さすがに ちと不謹慎

>>915
ビートにATは無いあるよ

>>915
コペンかカプチーノじゃないのか？

　【結果】　成功
　【出発IC】八王子
　【到着IC】相模湖東
　【経路】中央-長野-上信越-関越
　【走行距離】アプローチ含め500キロ
　【所要時間】アプローチ含め7時間
　【支払い料金】450円
　【ETC有無】有　
　【車種】トヨタ1500　MT
　【燃費】20.7
　【コメント】　長野、群馬は雨、久しぶりに上里で天丼を食べた。

>>920
カローラアクシオ乙

　【結果】　成功
　【出発IC】西宮北
　【到着IC】神戸西
　【経路】中国-名神-新名神-豊田-名神-中国
　【走行距離】 438km
　【所要時間】4時間
　【支払い料金】450円
　【ETC有無】有　
　【車種】三菱 2000 MT
　【燃費】6
　【コメント】　蓋がいない！？

夏季のループは虫がいやーだな。
それだけが憂鬱だ。

以前、書いたかもしれないけど、でかい水入りペットボトルと小さなブラシを積んでいる。

で、即 ガラス洗いと。

使い捨てウェットティッシュみたいなのの虫・鳥の糞専用のやつ使ってる
便利だよ

ＳＡＰＡで置いてある水のペットボトルを利用してる

>>922
ランエボ乙　グレード不明
かなり飛ばしてるなぁ〜

ぷれくさす

>>923
雨の日を狙え！

ループから帰ったら１週間以内ぐらいに洗車するんだが
おまいらする派？しない派？

ループを終えてすぐにする派

翌日までに洗車するよう心がけている。
そうでないと、虫がこびりついて 落としにくくなるし。

今の東北道〜磐越回りって地震で道路コンディション悪いって聞くけど
純正で車高低めな車はお腹擦ったりしするかな？
どれくらい状態が悪いのかいまいちわかりません

>>933
100km/hで走ると段差でドカンと強い振動するくらい。減速してもかなり気になる。
あの速度で何度も段差越えてると、アライメント狂わないか心配だ。
段差の高さは直接見れないからわからんが、1cmくらいじゃないかね。

>>934
あの衝撃はけっこうびびるよね。
あまりの衝撃の大きさで、今までアースの接触不良で作動しなかったエアコンが直ったし。

富士山の東側開通しないかな
中央→富士→東名って行ってみたいが
都内へ戻る半分がつまらなそう

東富士五湖道路のこと？

アレが開通してもネクスコ管理にならないだろうなぁ
でも、ループの期待はしたいね

>>938
今でもネクスコ中日本の管理だよ
でも、繋がったとしても本線料金所は無くならないかもね

おぉ、そうなのか。これはいい勉強になったよ
調べないで書くとロクなことないねｗ

>>934
たった１cmってことはないでしょ、あれは２〜３cmは裕にある。

みんな、あの段差、まともに食らってるの？
そんなことしてたら足が痛むよ。（ショックがぬける）

段差の手前で一瞬アクセルをオフにして即オンにする。前に乗せた荷重を瞬間的に
リアに移してフロント荷重を一瞬抜く。
タイミングがバッチリ合うようになると驚くほど衝撃が減る。

これだけでも足回りへの余計なストレスを減らすころができる。
彼女とか大切な人を乗せている時にわからないようにやるのが腕！！w
慣れてくれば同乗者が気づかない動作で段差を突っ切れる。


これを応用しても蓋のない側溝の上はショートカットできないから要注意。笑

>>941
馬鹿発見ｗｗｗ

同乗者に同情。

>>941
アクセル抜いたら荷重は前にいかないか？

高卒のバカは相手しないの

普通にやることじゃないのか？

俺用メモ
>>941

そんな面倒くさい車で荒れてると分かってる道走んなよ

245-40-18のレインフォースド履いただけで段差に弱くなるでござる

やっぱ雨になったか。今夜は止めといてよかった。

>>944
ちゃんと読もうね。　日本語ダイジョウブ？

　【結果】　成功
　【出発IC】相模湖
　【到着IC】高井戸（八王子から直通）
　【経路】中央→圏央→関越→上信越→長野→中央→中央道（特定）
　【走行距離】 自宅から400くらい
　【所要時間】８時間半くらい
　【支払い料金】忘れたけど千円以下。
　【ETC有無】有　
　【車種】スバル・Ｓ／Ｃ・５ＭＴ・ＲＲ
　【燃費】１８ちょっと
　【コメント】　２シーターはつらいぜ。今度はちゃんとした車でやろう。

>>952
農道のポルシェ乙

繰り延べになってた竜飛進攻が明日にほぼ決定
東北道はどの辺がボコボコか教えてくりゃれまし
ぬふわ位で巡航できるかなぁ

>>952
疲れたら荷台にテント張って寝られるんじゃないか？
一度やってみたい

夏休みに1日くらい北関東→上信越→北陸ループの
夢を見たいもんだな。さて、わが非力ホンダの1500cc
コンパクトカーじゃ高速巡航がちと厳しいかw

渋滞のニュース聞けば、んなことする気は微塵も起きないｶﾞﾅｰ
そして長距離ドライブ最大の苦痛は排気量の多い少ない差に非ず、シートの乗り心地だ。

>>955
夜に寝るならむしろ板とゴザを敷いてダンボールハウスが最強。
昼の炎天下だと荷台で目玉焼きできるぜ？ｗ