カーデザイン総合スレ その15

>>947
処理っつうかグラフィックが似てるだけじゃね

ダイハツオワタな
トヨタにかぶらないようにしないとだめなんだろう

イー素はそこそこ売れるとは思う。
けれど耐久性ないからミラが置き換わる事はないね。
高張力鋼板の使用量を15％削減してボディを軽量化・・・？
デザイン含めてエンジン以外は退化してるよ、ホント。

紅葉へ行こうよお〜

キャデラックシエルかっこええー
エコブームに流されずブランドを大事にしていて良い

エンジンルームの美しい車といえばなんだろ？
やっぱフェラーリのV8とかなの？

レクサスのフルカバードはどうかとは思うけど．．．

>>957
カレラGTでしょ

>>957
カバーなしでかっこいいのがいいねえ．．．

ヘッドカバー磨いたL型とか今見るとかっこいい

エコカーユーザはイースみたいな素っ気ないデザインを求めてるんだろうか？
他社もやってる地道な開発もスカイアクティブって名前を付けたら人気が出たし
もっといかにもなデザインがいいんじゃないの？プリウスみたいな。

>>951
GSはなあ、初めはゲッとなったけど、本当に綺麗だよね。
日本車は１モデルで売れないと、次のモデルでガラリと変えるけど、
そうやってきたからブランドが育たなかったんじゃないかと思う。

現状ではもうそんなことやってる余裕はないだろうけど･･･。

>>960
そんな余裕が無い程コストダウンを詰めてる。
レンズパーツは最小限に、窓ガラス面積も出来るだけ小さく、というように・・・
イースは内外装共に「安いんだから我慢」のデザインだね。
コンセプトモデルであったように3Dr化してWB詰めてもっと低燃費化してやるのも面白いと思うんだけどな。
さすがにプリウスよりも燃費良くてはいけないのか・・・

ブルース・ウイリス、CM出演料高いやろ
製品にコストかけてないのに・・・
本末転倒だな

>>957
海外のプレミアムなFRはV型エンジンのインマニがかっこいいね。

>>959
FJ20Eかっこいい。

最近の樹脂マニや樹脂カムカバーは萎えるね・・・

>>957
>エンジンルームの美しい車

アルファ156の2.5LのV6の初期型に一票
http://farm2.static.flickr.com/1385/5130669518_9586b60dbd_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3289/2702323000_d181c0c655_o.jpg

理屈で考えると、前バンクがオーバーハングに丸っきりぶら下がってたり
前バンクと後ろバンクで吸気のタンブルの向きが逆になったりと突っ込み所は多いけど
パッと見での格好良さでは抜群と思う

同じ156のV6でもGTAや2.5Lのユーロ3対応以降のものは、ECUがサージタンクに張り付いてて
格好良さでは少し劣る

スイフトの鋼板３枚のプレスで組み上がったエキマニが美しいな。
工学的・製造技術的に。

>>957
ムルシエラゴが好き
http://livedoor.2.blogimg.jp/kee5150/imgs/f/3/f3ad6df0.jpg

>>968
このテールランプは超音波ねずみ退治機を思い出させるな

http://www.56classicchevy.com/images/foose-56-3.jpg

わけがわからないよ

968のエンジンルームも好き
左右対称っぽいし
こんなでっけー４気筒エンジンみたことねーよ！って感じで
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/mybbs/000/001/326/882/1326882/p1.jpg

SLRマクラーレンとか吸気がベンツマークになってて面白い。

エンジンルームのワイヤーハーネス隠したり、細かい穴を埋めたりして
スッキリ見せる改造って日本じゃあんまり流行らないね
http://farm5.static.flickr.com/4090/5058320695_9e1f9df091_b.jpg

エンジンルームにあんまりこだわられてもな。
正直いらん

いや、エンジンの搭載位置がパッケージングやグリルに影響するので無視できない

新型1シリーズが日本でも発売開始されたけど、どうなんだ？

個人的には嫌いじゃないが、A3の方がかっこいいな。

どっちもどっちだな。
もうちょっと低くてスリムな感じのデザインは
もはや無理なんだろうな。

>>974
よくわかんないけどアメリカのスポコンとかの文化じゃないのそれ

バンパーの高さ規制とかあるっけ？

>>980
具体的な数値は無いけど、衝安に関してのみ言えば、エンジンの丁度真ん中位の高さにあると丁度良い。

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あれ、もう立ってた。
AA使いたかっただけです。

ランプがつぶらな目みたいでカワイイ
http://file.fleder.blog.shinobi.jp/wagonR.jpg

なんていう車？

冷蔵庫。

これも頑張って強がってる金魚みたいでカワイイ
http://file.fleder.blog.shinobi.jp/aero_ractis.jpg

アイラインって後付感丸出しでかっこわるすぎる

エアロメーカー社員乙としか…。

アザラシかナメクジかそんなかんじのスタイル
こんなのが公道走ってたら珍獣扱いだな

>>988
同意
水着からパッドがはみ出してるみたいで、あれほど見てて切ない気分になるドレスアップはない

わっちもアイラインの良さがわからない。
最初見た時は何かのマスキングかと思った。

どの車もプロトタイプの時はすっきりしていいデザインなのに市販車になるとごちゃごちゃプレスラインやらが入ってかっこ悪くなる

せめてパテで隙間が埋まってれば…

>>993
そりゃオマエ、設計要件やら、保安基準やら、コストを考えた部品の流用なんか考えないでやってんだもん。
プロトタイプなんてハナシを持ち出して、エラそーな事を言う割りにはなんも知らねーんだな。

>>995
いやそんなことは分かってるが、何年か何十年かに一度プロトタイプの雰囲気をあまり壊さずに出てくる車がある
そんなのがベストセラーだったり、ヒット作になる

アイラインの後付け感は異常
あと、ヘッドライトのマスクみたいなのは何なの

>>974
向こうのやつはパイパン好きそうだからなｗ
黒くてゲジゲジしてそうなのが嫌でスッキリさせたい、っていうのと一緒じゃね？

アイラインって、眠そうなダルそうな眼つきにする為のものでしょ。

千？

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