【修理】整備工場 プロに相談 その37【整備】

>>950
気になるならディーラー行きなよ。

>>918
もってません。50万ぐらいで買おうかなと思ってるので

>>950
エンジン切る前にアクセル踏んでた？

>>952
今のところは大きな支障は無いので、こういう症状になる原因を知ってる
人はいないかと思って聞きました。

>>954
踏んでないです。

もうすぐ10万キロになるライフ乗りです。
ATF交換してる？と知人に言われネットで検索。
定期的に交換するものだとは知りませんでした。
ネットでは10万キロまで無交換だとそのまま乗り続けたほうがいいとか、
半分交換してしばらく乗って全部交換したらいいとかありました。
今のところとくにATに不満はありません。
少なくとも次の車検（1年半）までは乗り続けたいです。出来ればそれ以降も。
今のうちに交換したほうがいいでしょうか？それともこのままのほうが。

>>956
ほとんどのメーカーでATFは10万キロまでOKもしくは無交換でOKだけどホンダは４万キロ指定なのが多い。
これは他メーカーがATメーカーのATを採用してるのに、ホンダは自社の独自のATを使ってるから。だから、ATFも特殊。
他のメーカーの常識は通用しない。油面レベルの見方も違うし。ホンダの場合はディーラーに相談した方が良いよ。
でも、今不満無いなら良いんじゃない？もう10万キロなら壊れるまでそのまま乗れば？

変速ショック気にならなければ放置でいいと思うけど
ATF交換すれば変速ショックはだいぶ減るよ

三菱ジープJ55（ディーゼル）なんですが、暖気後にアクセル吹かすとエンストします。
フューエルフィルターは変えてみたんですが改善されません。
どなたか教えて下さい。

取り敢えずｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾉｽﾞﾙ外してﾉｽﾞﾙﾃｽﾀでﾁｪｯｸ

軽油が上手く燃えてないだけです

アイドルが低すぎだろう。
ポンプが逝かれたか・・・１０万コースだね

>>957
スズキもATFは4万キロ指定交換だな

サザエさんのオープニングで
サザエさんが一人旅をしていますが、その間家族は家にいるのですか？タラはグズらないのですか？

>>964
一人旅？だれがカメラ構えてると思ってるんだ

ぶるあああああああああああああああああああ

フジテレビですか？

パワウィンドウのスイッチって簡単に壊れるモンなの？

>>968
車種と運による。
簡単に壊れる場合もある。

ヴェルファイアのスライドドアを嫁がスペースのない方を開けたため
スライドドアの下側のパネルに酷い傷がつきました
子供生まれるまではお金あまり仕えないのでオークションで純正パネル買いましたが交換してもらうのに工賃どれくらいしますか？
ディーラーにもっていくのが一番だと思いますが工賃高くつきますよね？普通の工場に頼んだほうがいいでしょうか？

>>970
ディーラーはだいたい自分とこでは板金しない。
つまり板金屋直より安くなったりは考えにくい。
板金屋で相見積もりとって検討すべし。

どこからつっこんでいいのやら・・・

まずは、どんだけスペース無いとこやねん

>>973

花壇があってみえませんでした…

板金するわけではなくて色付きの純正パネルなので交換だけですが自分では無理そうでした。

>>972
もうすぐ子供生まれるってことなんで
正常位で優しくじゃない？

>>971
デラが出す場合は板金屋に割引させているから定価が上がるわけではない
板金屋は確実に仕事量が確保できるからそれで契約している
見積もりは保険指数を使ってやるだろうからデラが高くなると言うことはない

板金屋が直で受けた場合は利益が増すから（デラ経由より）ありがたいだろう

だが保険事故以外ならデラは部品代を値引きできたりするが、板金屋は出来ない
仕入れ値がだいぶちがうから

>>970
新しい部品を見たらクリップとネジがどこについてるか分かると思う
そしたらそこに力を入れてエイッ!ってやれば取れるだろう
スライドドアに何個かクリップが残ると思いますがそれは90度ひねると
外しやすいですよ

まぁあのパネル外す勇気があればですけど

カネが無いなら傷くらいどうでもいいと思うが。

錆びない程度にスプレーでも吹いて後で直すかな

そもそも、何をやろうとしてるのかわかってない人多数。

そろそろ次スレの準備をおねがいしますよ

>>980
自己紹介乙

プラスチックのドアパネルが錆びるのか？

タイミングベルトを交換する時はウォーターポンプも一緒の方が
安く上がるようだけど

別々にやった場合と幾らくらい違うモンですか？

WPを交換するにはベルトを外さなければいけない
それぞれ個々にやると単純に工賃が２倍掛かる

たまにタイベル外さずW/P換えれる車も有る

>>984
タイミングベルトでウォーターポンプを駆動してるエンジン(殆どの車種がこのタイプ)だと単純に工賃二倍。
作業内容はほぼ一緒なので

そしてタイベル交換に必要な費用の大部分は作業工賃。

どちらも寿命は同じだし、分けて交換する意味はほぼ無い。

６速目があったみたいで
ﾃﾞｨｰﾗｰが黙ってたみたいです。
ｸﾚｰﾑききますか？

>>980
ドアパネルとか言うから混乱するんだな。
正確には大型ドアモールか。

>>988
>>1を読めないのは頭の病気ですか？

>>988
そもそも何が言いたいのかわからん。
5速ミッションだと思って買ったら6速ミッションだったってこと？
喜ぶとこじゃないんか？

そんなキチガイとは知らなかったと言って、
ディーラーがお前の保護者にクレームつけるだけだろ

質問なんですが、キーレスエントリーなどで、ドア内部に結線箇所を作る場合、どんな結線方法が一番最適なのか教えてくらさい
最近、ドア内部に出来た水溜まりに結線箇所が浸かってしまい、ヒューズが飛んでしまいました 標準でアクチュエータにはギボシがうってあるんですが、ギボシは使わない方がいいんですかね？

>>993
先ず水溜りに成るのが問題だろ。
排水口が詰まってるんで無いか？
ただ、かぶっただけでも問題があるから、防水コネクター使った方が良いかも。

>>994
ありがとん。
水溜まりって程ではないんですが、デットニングをするのに、 防水ビニルを剥がしてそのままなんです。 仕事車なんで合間みていじくってるので。

デットニングってw

コネクタ類は水がかからないビニル外側に位置するべきだろ
ビニル無しなんてド素人が過ぎる

これはひどい

１０００なら１乙

(^_^)v

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