★国沢さん…仕事ないの？＠チャンゲ国沢447★

ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、Googleで検索してもこのような誤字は
国沢氏しかしていないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで定着している。
さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何かわからなくなってしまったものまである(kunisawa.net用語辞典より)。
※過去には「ヒョウンロカ」といった誤字も見受けられ現在では「ﾆﾎﾝｼﾞﾝ」
「ﾌｧﾋﾞｮﾘｽﾄ」「口臭*の渦」「校長」などとも呼ばれている。（*接近遭遇した有志からの情報）
※更に自身のサイトから「チャンピン」「ﾌﾟｯﾂﾝﾏｲｽﾀｰ」「Changeをチャンゲ」等の新語発信中。

看板番組や国沢学校も終了、掲載誌も残り僅か、何の逆ｷﾞﾚか恩あるﾒｰｶｰまでﾄﾎﾞし、
国の破綻を願う暗い話を語り、傍聴したいと書いた直後に遠慮したいと書いたり
プリウスで歩行者の後をつけ、繁華街を突進した上歩行者をﾊﾟｯｼﾝｸﾞでどかせたり、
その動画をアップしておきながら、即削除するも保全され、盗電も指摘され続ける。
同業者を攻撃したり逆に心配されたり、儲に心配されたり珍論でお礼を返しそこなったり
ﾗﾘｰには何十万も投入しつつ、レジの持主たる叔母に文句ﾀﾗﾀﾗで三歩歩くと設定を忘れた。
発注依頼も近頃さっぱりで他人のﾌﾝﾄﾞｼ借りて放射能速報を全力ﾂｨｰﾄする
東日本大震災の風見鶏ツイートさえも飽きて、義捐金を活動資金とした被災地見物が魂の仕事。
自動車業界日本１の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。

◆スレ中で引用されるコラムや日記等、文章の出典の大半はこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/　※日記
http://kunisawagakkou.seesaa.net/　　　　　※国沢学校ﾌﾞﾛｸﾞ （ｺﾄﾞﾓﾋｮﾝｶすら逃亡）

◆国スレの各種テンプレート・情報はこちら
http://kunisure.okoshi-yasu.com/
◆繁華街（国沢さんの黒歴史）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY

前スレ
★義捐金使って被災地観光＠チャンゲ国沢446★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1302328361/

【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。

【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 「今は」日記・TOPについて各個人が保全したいと思えば保全する
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)
3.明らかな空想虚言を書くギョウカイ人気取りには毅然とした態度で
ソースを求める！根拠レスな悪口は一切スルー汁！

【トリップについて】

公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc :　#nV2'(?+P :

※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

スレ上でトリ公開が確認された一覧。

◆XBR5fZcq3w
◆B38CRznNt.
◆.DcxNkbTHw

これらのトリを使う人物はＨＮから想定される当事者とは限らないことがあります

【過去の悪行を紹介するサイト(有志によるミラー) 】
kunisawa.netの小失敗の研究
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html

【チャンゲの由来】
エコカーアジアにて
2011年04月05日　日本もこんな電気自動車を
ttp://ecocar.asia/article/44159496.html
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
>下の写真のコミューター。サイズは３２１０mm×１５７５mmなので、ボディのフレア（広がり）を
>カットすれば日本の軽自動車ワクにも収まる感じ。
（先頭の一部を引用し、後半は省略）
このように記載していた

前スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ　チャンゲ　チェング）
この一文が追加された

なお、チャンゲ+ハングルでググると…

2011年04月22日　地球は温暖化してない？
http://kunisawa.asia/article/44492228.html

原発の事故以後、様々なジャンルの資料に目を通すようになった。
その中で一番驚いたのが「直近の１０年間を見ると地球は温暖化していない」という事実である。
過去１０年間と言えば、人類の歴史の中で最も二酸化炭素を排出していると考えていい。
なのに世界平均気温を見ると、ほぼ横ばい。

・ＮＡＳＡのデータ
http://data.giss.nasa.gov/gistemp/graphs/Fig.C.pdf

もちろん東京など都市部の気温はヒートアイランド現象によって上昇しているけれど、
世界規模で見ると２００８年などは２０００年以後、最も平均気温が低い年になった。
２０１０年〜２０１１年に掛けてはもっと平均気温が下がるだろうという情報も多い
（例えばタイなどは３月に３０度を下回る日が続いた）。

・沖縄の気温
http://www.okinawatimes.co.jp/article/2011-03-03_15013/

ここにきて１９９０年代に盛り上がった地球温暖化二酸化炭素主役説は、作られたモノだという
学説も急増している。そもそも１９５０年くらいまでの気温や海水温のデータ少なく、
比較出来ないという。また「１０００年間気温が変わっていなかった」という主張も、
その間に小氷期や温暖期があったのに無視している。

不思議なことに２００８年のデータを除外している地球温暖化を声高に主張する組織や
団体が多い。もちろん人類から排出される二酸化炭素による気温上昇もあると思う。
それ以上に自然の気温変化は大きいということです。
いずれにしろ「二酸化炭素で地球が温暖化する」を鵜呑みにすべきじゃない気がしてきた。

　続く

>>4　続き

こんな時は「損をする人と得をする人」という観点から評価すると興味深い。「人」を「国」や
「民族」や「宗教」に変えてもいい。ちなみに二酸化炭素の問題で損をしたのはどこか？　
こらもう圧倒的に日本。二酸化炭素排出権取引で莫大な金額を支払っている。
この仕組みを考えたのはイギリスです。

当然の如くアメリカや中国はこんな荒唐無稽の話に乗らない。
世界で一番効率よくモノ作りをしている日本が、一番お金を取られているのだから面白いこと。
だからといって日本をやっつけようとして作ったシステムじゃないと考える。
このあたりは深入りしても意味無いので割愛させていただきたく。

いずれにしろ自動車業界として考えるべきは「根っこにあるエネルギー問題」である。
資源量からするとガソリンの高騰は避けられまい。となれば２つのチョイスしかないです。
ガソリンの消費量を大幅に減らすか、代替エネルギーを考えるか、だ。
逆から辿ると「今までの燃費じゃ勝負にならない」ということ。

以前から書いてきた通り「ＥＣＯ」はエコロジーと同時にエコノミーでなければならない。
二酸化炭素削減はエネルギーコスト削減と考えるべきだ。したがってボランティアでの
二酸化炭素削減を訴えかけても意味無し。「モトが取れる技術」こそ正義です。
ここを間違えると、原発を含む環境技術は失敗する。

・ＥＣＯカーアジアは「燃料電池車は移動大容量発電所」 >>6

2011年04月21日　クラリティ発電所
http://ecocar.asia/article/44481891.html

埼玉県と実証実験をしているホンダは、ＦＣＸクラリティに１０kW分の外部出力電源を装備するという。
一般的な家庭の消費量は１，５〜２kW程度（フルに使って時間帯で４kW程度）。
２〜３世帯分の電源を発電できてしまう。ちなみにクラリティに搭載されているスタックの出力は
１００kWもある！　２０〜３０世帯分のマンションなら１機でＯＫ。

しかも燃料電池は電位差の無い状態で稼働させておくのが一番長持ちする。
つまり１００kWに近い出力を出していれば寿命も相当期待出来るという寸法。
２００万円くらいで設置できれば１世帯あたり１０万円。
製鉄工場の近所で直接水素の供給が出来るなら、３年間（２万５千時間）稼働すると
現在の電気料金よりずっと安く付く計算。

マンションじゃなく企業単位で１００kWの燃料電池によるコージェネを行うのもいい。
排出されるのは水だけなので空気を汚さず、けっこうな量のお湯も作れてしまう。
自動車用の燃料電池が量産によって安くなると、リチウム電池と同じ価格のケタが今より一つ小さくなる。
自動車用の技術というのは圧倒的だということがよ〜く解ります。

ちなみに１００kWのスタック、需要は大きいと考える。高速バスや大型トラックなら3個。
路線バスとか中型トラックで２個。船舶用としてもニーズあるし（漁船だと３〜５個。
漁船用のエンジンは１００kWあたり２００万円以上する）、企業＆家庭用にすれば莫大な数が
売れることだろう。ただ自動車メーカーの技術者はアタマが硬く、そういったことを考えない。

ホンダのエンジアニに民生用スタックの可能性を問うたら「絶対イヤです」と言われました。
（国沢光宏）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

鵜呑みの人（４月２２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/04/post-199d.html

昨日のＴＯＰで「直近１０年で温暖化はしていない」と書いたら、案の定、「鵜呑み人」から「違う」というコメントが来た。
おそらく北極と南極の氷の質の違いも解っていないのだと思う。北極の氷の厚さ、知ってますか？
平均すると２ｍ程度。南極が夏みかんの皮だとすると、北極は薄さを競うゴムより薄い。

また「氷なら白い。太陽光をハネ返すが、海だと黒いので太陽光エネルギーを吸収する」という意見を鵜呑みしちゃう人も多い。
考えて欲しい。雲のない冬場の夜間は放射冷却によって地表面の気温が大幅に下がる。
冬場の北極海はマイナス４０度以下になる。海氷あれば海を冷やさないが、海氷無いと海を冷やす。

もう一つ。例えば北極点は１８２日間、太陽が昇らない。
春分から秋分の間は日が昇るけれど、夏至でも約２３度の角度からしかささない。
「海は黒いので」説だと冬の北海道は雪が少なく天気の良い東側の方が暖かいハズだ。
つまり「そんな簡単なことじゃない」ということ。だから気象学者の間で意見が分かれる。

普通だと評価が分かれる学説は一方的な意見にはならない。
つまり誰かが、どこかが恣意的にお金を使ってアピールしている、ということ。
温暖化を鵜呑みにする人と「原発は安全だ」を信じる人の精神構造は全く同じ。真実は
（１）温暖化の原因はわかっていない。
（２）直近の１０年は温暖化していない、
です。

１５万年（これも一般的な学説です）と言われる人類の歴史を見ると、今より海水面が高いときもあったし低い時もあった。
沖縄の海に潜ると、水深１０ｍより深い場所で「人間が作ったな」と思える地形と出会う。
海中遺跡、こらもう世界中にあります。土地の隆起か沈降もあったろう。

地球のサイクルで温暖化や寒冷化が始まったら、人類の英知をフルに投入しても抑えられない。
地震や火山ばかりか集中豪雨さえ耐えられないですから。
個人的には温暖化より寒冷化が怖い。世界規模で食糧を確保出来なくなり、もっと悲惨な状況になること間違いなし。

（つづく）

>>7 のつづき。

鮮やかな対比を見せるのがオゾン層を破壊するフロンａ１２。
こいつは本当にヤバかったようで、世界中の学者や国や民族や宗教が即座に「使用禁止」を支持。
あっという間に消えてしまった。ただ二酸化炭素のドンドン出しても良い、ということにはならない。
昨日も書いた通りエネルギー問題だ。

また、人類は可能な限り自然と共存すべきだと思う。
自然エネルギーを化石エネルギーと同等のコストに下げることが技術であり知恵である。
日本は世界に先駆けて「地球に負荷を掛けず文明的な生活を維持出来る国」にしたらいい。
今の政権を見ていると０，００１％も期待できないですけどね。

お店が偶数日にヒマです。今週は定休日の火曜日を除き奇数日が１日だけ。
３日間ヒマだということですね。東日本の飲食店は相当厳しいと思います。
明日は雨だと言うし。人の心配をしてる場合じゃないな〜。
posted at 19:41:18
http://twitter.com/kunisawanet/status/61379041021804544

http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet

チャンゲ定着ですか？
エンジアニじゃないのね。

>>1乙です


実際に仕事ないから無問題点でしょう(･∀･)ﾉｫ､ﾁｮﾝｽｹ

エゴカーアジアの松下さんblogのリンク名称がやっと変わったぞ。

松下宏の不運な毎日
　　↓
松下宏の毎日

>>9
これ思ったんだけど、火曜日が「奇数日」だとしても
一週間で奇数の日が１日だけには絶対にならないと思うんだが。

定休日で一日減ってしまうのは仕方ないにしろ
最低２日はあると思うけど。

また何かの暗号か？それともただのバカ？
そもそも奇数日が絶対有利で、偶数日が最低最悪なんてのは正直ただの思い込みだろ？
なんの根拠もない。給料日前はしぶくなる、っていうのならまだわからなくもないが…

つーか店に行ってもいないバカが何いってやがるｗｗ

>>10
チャンゲはそれだけ衝撃的だったと言う事で。
自分で「チャンゲ？

自分で「チャンゲ？」なんて恥の上塗りしてるところなんてサイコーですｗｗｗ
エンジニアニは変換後まったく画面みてないってところが大変ほほえましいのですが。

>>12
きっとああやってからかえば松下さんが
「国沢さーん、勘弁してよー」
とかまってくれると信じていたのに

結果は全く松下コラムでも、私生活でも完全ヌルーされたので
ひとりさびしくシコシコ直しましたとさ

ってオチだと思うｗｗｗ

つーかモーターショーでも誰か評論家の人が同行してくれるかと思いきやこれもまた
完全にハブられてるしｗｗ

因果応報。

>>9
どうやったら、１週間で奇数日が１日だけになるのか。
今週、つまり４月１７日（日）から４月２３日（土）まで、
１９日の火曜日が定休日だったとして、あと３回は奇数日があるけどね。
１７日、２１日、２３日の３回ｗｗｗ
それとも、うなぎやチャンゲは、土日も休みという殿様商売でもしてるのかな。

>>17
もう足し算引き算すらあやしい
って事で

いじるのが可哀そうなくらいダメ人間だよなバカ沢
いやもうマジで入院させないとマズイって感じ

この人は質より量と聞いたことがあるが、自身が日々発信するモノも質より量とは

今の国沢を見ていると０，００>>１乙％も期待できないですけどね。

そろそろ娘とかが介護しなきゃいけないんじゃないか。
つか痴呆が進んだ段階で、カミさんに棄てられるような気がするが。

2011年04月23日　新型ヴァーサ強力！
http://kunisawa.asia/article/44512425.html

韓国車は日本車より安い、というのが今まで常識だった。しかし！　ニューヨークショーで発表
された新型日産ヴァーサの価格と、同時にデビューした現代アクセントの価格を見てビックリ！　
これまでアクセントがアメリカ最安車で、ヴァーサ２番目だったのが、何と逆転！　
しかも圧倒的な価格差になってしまったのである。

ちなみに従来型ヴァーサ９９９０ドルに対し新型１０９００ドル。安全装備や快適装備を向上
させたため１０００ドルの値上げ。一方、従来型アクセント９９８５ドルが新型で１２４４５ドルになったのだ。
ちなみにシビッククラスになると１万５千ドル以上。アクセントとヴァーサは希少なエントリーカーだったワケ。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/varsa-18fd5.jpg
新型ヴァーサ。先代はティーダ・ラティオそのものだった

上の写真を見て鋭い読者なら「あらら？」と感じたことだろう。そう。昨年広州ショーで発表された
新型サニーの兄弟車なのだった。マーチのフロアを使い、徹底的なコストダウンを行ったらしい。
先代ヴァーサより広い室内を持ち、しかも実用燃費良好。
ユーザーにとってみれば魅力満点だと考えます。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/hyA.jpg
デザインはソナタやエラントラの流れ

アクセントは６速ＡＴを採用するなど、コストダウンしようと思っても出来ない理由もあるんだろう。
明らかに高級路線を選んだ。ソナタやアクセントの絶好調に自信を持ったのかもしれない。
でもイッキに２５００ドルの値上げはユーザーから許容されないかと。
このクラス、良くても高ければ支持されないのだった。

この勝負、もはや見えた。圧倒的にヴァーサの勝ちである。現代自動車、早くもユルんだのか？
日本車をナメたのか？　ただ新型アクセント、フィットやヴィッツとガチの勝負となった。
トヨタとホンダにとっちゃ手強いライバルになることだろう。
トヨタとホンダも日産の戦略を参考にすべきだと考えます。

尻尾振り過ぎてどこかにちぎれ飛んでませんか？

あいかわらず安けりゃなんでもいいのか、
それとも日産に尻尾振りまくらなきゃいけない理由があるのか・・・

いまさらだよなｗ

リーフ買ったけどコリズムも無視してるから、日産本体にスリスリしたいんでしょうなあ


すぐにネガキャン打つ在日バカヒョンカなんかにエサあげる必要はないけどね



ﾋｭﾝﾀﾞｲ(･∀･)ﾏﾝｾｰ､ﾔﾒﾀﾉ?

>>24
タイ生産のマーチを叩いたくせにこれはどうなんだろうな。一貫性がないのは今に始まったことじゃないが

リーフ買ったのに地震は来るわ原稿の依頼は来ないわで精神がおかしくなってるのかもしれないね

リーフで一発逆転狙っていたのにねｗ
自動車評論家で唯一リーフを買った男！リーフ１番乗り！！とか狙ったのにね

まあ地震がなくても国沢に執筆依頼なんか無かったよ

いきなりスレタイのような状況が見られてなにより

これから日記で原稿書きの記述が増える予感。でも強がったところで
結果は出版物を見れば分かるわけでｗ

>>7-8
原発にしても温暖化にしても、利権がからみ専門家でも意見がわかれるのでしょうね。
温暖化といっても、いつの時代に対してのことなのか、本来の地球の姿はどうなのか、なんて地球よりあとに誕生した人間にはわからないでしょうし･･･。〇〇化ということは比較対象にしている時代があるはずです。これが明確にされないと、全て曖昧な意見になると思います。
結局は比較対象を変えることで温暖化も寒冷化も正しい意見になると思います。

温暖化による海面上昇に対し、わかりやすい専門家意見がありました。
｢氷が解けて海面が上昇するというがウソだ。コップに氷を入れて放置しておけばよい。氷が解けたらコップから水があふれるのか。｣
といったものです。
わかりやすい例え話だと思いました。

投稿： 阪神ファン | 2011年4月23日 (土) 20:47


阪神ファンさん。
それも違います。
専門家の意見どころか単なるオタンコの戯言です。
海面上昇の原因は南極やグリーンランドなど陸上にある氷です。
皆さん理解が中途半端過ぎると思います。

非表示にしようとしましたが、常連の方なので注釈を付けて表示します。

投稿： 国沢光宏 | 2011年4月23日 (土) 20:55

>>7
>評価が分かれる学説は一方的な意見にはならない。

自分で自分の首締めてどうするよ。

>>31
>理解が中途半端過ぎると思います。
自分をけなしてどうするよ？

>>31
人に反対することしかないオタンコがナニをほざくか。

・専門家の意見どころか単なるオタンコの戯言

・理解が中途半端過ぎる

また底の浅さを指摘されたら火病起こして自分語りか。

>>31
どんだけ自分がエライと思ってんだこの人は…
って今更だけどさ

>理解が中途半端過ぎる
>理解が中途半端過ぎる
>理解が中途半端過ぎる
>理解が中途半端過ぎる
>理解が中途半端過ぎる


声を出して読んで嘲笑しましょうｗｗｗ


ｵﾉﾚｦｼﾗﾅｲ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹｱﾜﾚ

国沢さんは中途半端どころか理解すらできていませんが。
いや、それどころか自分の都合のいいように曲解してる。

>>31
ご指摘ありがとうございます。

失礼かもしれませんが、少し意見を書かさせていただきます。
＞もう少しレベルの高いコメント･･･
仰る気持ちはよくわかります。
ただ私個人的には、みなさんのいろんな意見が見たいです。ある件の賛成・反対意見。
例えば今回の温暖化に対して、いろんな意見が出てるということ（仰るようにオタンコ意見もあると思っています）、それもまたいろんな意味で勉強になると思っています。
本件のように指摘していただくのも非常にありがたいです。

１＋１＝３といったように（例えが変かもしれませんが）、あまりにも飛んでしまったような内容はともかく、可能な範囲内で表示していただけたらと思います。

他の方がどう思われているのかわかりませんが、勝手ながら私の意見を述べさせていただきました。
失礼しました。

投稿： 阪神ファン | 2011年4月23日 (土) 21:27

そんな専門家並みに知識と理解力を持った国沢さんの解説を前スレより

＞ティーノのエンジンは直噴ですらない普通のレシプロ。しかし制御が凄い！　
＞通常使用しているアクセルペダルの開度だと、スロットルは全開になっているのだ。
＞つまりアトキンソンサイクルや直噴エンジンと同じく、ディーゼル並の熱効率が
＞実現できると言うこと。スロットル全開でネンピいいの？　と思うヒトも多いだろう。
＞いいのだ。
＞ディーゼルエンジンなんかスロットルそのものが無い。いつも全開状態です。
＞ティーノで９０�q巡航していると、アクセルペダルは２�pくらい踏んだ状態。
＞信じられないが、この時に回転数１４００回転程度でスロットル全開になっている。
＞普通のクルマでも同じコトやればネンピ良くなるが、そんなギア比高くしたら
＞アクセル踏んでも加速しない。ハイブリッドシステムなら、アクセル踏んだ分だけ
＞即座にモーターでアシスト。その後、やや遅れＣＶＴでギアを落とし加速態勢に入る
＞読んでも全くワカランでしょ？こいつぁティーノに使われてる技術の一部。
＞専門家でも理解しがたいと思う。大体スロットル全開なのにネンピいい、
＞というあたりのロジックは、最低でも自動車工学カジッたヒトでないと納得出来ないワな。
＞コレ使えば、直噴エンジンいらないのだ。ハイブリッドシステムの制御というのは、
＞今までの常識外にある。やっぱハイブリッドは面白過ぎるぞ！
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/nissan/TinoHi.html

>>39
>１＋１＝３
国沢さんディスっちゃらめえ

また黄昏が一人生まれる瞬間に立ち会ってしまったな。

さて、いつ暗黒板から切除されるかな(ﾜｸﾜｸ

あの…、私高卒なんではっきり言ってバカです…。
そんな私が国沢が言ってることをバカを通り越しているようにしか
見えないんですが…。

それでも私がバカなんでしょうか…。
皆さんのように理論づけて国沢を言い負かすことができなくて
本当に申し訳ありません…。

>>44

大丈夫です。中学校で習う内容すら、間違っていますから。

そういや、FCXクラリティが10kWも外に出しちゃう件は、本当なんでしょうか。
100Vで出したら、100Aです。 何スケ？
雨ざらしの屋外から屋内に引き込むんだから、200Vはありえないんじゃないかと。
（いい加減な配線で、電線の被覆が剥がれて活線に触れたら、秒殺です。）
200Vでも50Aだし。

>>46
そこだけに絞って言えば、一応HONDAのプレスリリースに書いてあるので本当かと。
http://www.honda.co.jp/news/2011/4110420.html

本当に知りたい細かな事は何も書いてませんが。

なにせ　水も燃える　とマジで語るヒトですから。

鵜呑みの人
理解が中途半端


論争に勝てないと見ると相手を「情弱」と罵って逃げる。
どこの２ちゃんねらwww

いいえ
ただのチンプラチャンゲのチャンピンです

この勝負、もはや見えた。
圧倒的にヴァーサの勝ちである。
現代自動車、早くもユルんだのか？



あんたにすぐに見破られるような商品企画を、
あんたより数段アタマの良いヒュンダイの人々がすると思うのかよ。
これでヴァーサの運命も・・・・ｗｗｗ

チャンゲの法則で秒殺かもしれんね。

「レシプロ」はマイブームですか？
微妙に勘違いしているような気が。

国沢さんを馬鹿にするな
頭が悪いとラベルを張るのをヤメロ
黄昏は土下座しろ

>>52
レシプロ運動が大好きなんですよ

>53
どこを縦読み？

>>53
役人を馬鹿にするな
とてもひどい口臭を撒き散らすのをヤメロ
在日低脳クズ澤は土下座しろ

>>54
夜のチャンゲをレシプロ運動させるワケですな


ﾎﾚ､ｷﾃﾐｲ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ>>53

>>53
バカ沢理論では、バカと言われる方に問題がある。

結論から言えば、バカ沢がナニも語らなければいい。
断筆宣言してみればよいのではナカロウカ。

>>55
国沢
頭が
黄昏

>>59
おー，すばらしい！！

>>52
国沢先生は「レシプロ」にご執心じゃありません
レジ抜きのプロになる、のにご就寝なのです。

いつかそれだけで食って行きたいと！

でも現状では美登里が潰れるのは時間の問題だよなあ
レジ抜きどころか、逆に店の土地建物を売り払って債務を払うことになるよ

国沢さんは預かった義捐金でもう被災地ボランティアに行かないの？
まだまだたくさん預かったって言ってたのになにに使ったの？

国沢さん安直の奴は真正面から口臭を受けたことがあるのか？
経験を基に息が臭いと言っているのか？
とりあえず土下座しろ

>>64
オートサロンで「僕は胃腸が悪いから息が臭いんだよ」って自分から言ってたよ

>>64
お前誰だよｗ低脳クズ澤の生口臭で脳ミソがカニミソになったのか？

偽親方とその相手は休憩所で

「僕は頭が中二病だから行動が痛いんだよ」

>>62
実際どうなんだろうね

例えば、バカ沢が目論見どおりに鰻屋のあとを継げたとする。
基本的にあの放漫経営だからまあ鰻屋がたちいかなくなるのは自明の理だから
まあそのあたりは別の機会に語るとして

語るとして、

土地建物は叔母の所有するものなので、生きていて生前贈与しようが
亡くなって相続するにしようが、どの道基本税金が発生するわな。

中野のあたりの土地の評価額を調べてないので何とも言いようがないけど
そう安価でもあるまい。
また、なんとかその費用を捻出したとしても、バカ沢があの場所でやりたいのは
鰻屋じゃない事は想像がつく。
改装にかかる費用まで手がまわるとは到底思えないんだよなあ。
まあ銀行次第だろうけど。

銀行も例えばちゃんと今の鰻屋の代行の実績をみていたら貸付なんて
ありえないと思うけど。

何か鰻屋潰してそのままドロンって先行きしか…すべて台無しってオチ

たぶんもう権利は国沢の手に渡ってるんだと思うよ
相続税の税率が上がる前に叔母を病院に監禁して権利移動したと思う
だから人世の最終コーナーを更新しなくなった
もうプロパガンダする必要がなくなったからだろう

>>59
ちゃんとかぶってるよ！

モノより思ひ出（４月２３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/04/post-5ff6.html

消費税を２０％にする、という増税案はさすがに通らないだろうけれど、２〜３％の上乗せに
ついちゃ避けられないだろう。これについての意見は無い。ナニを言ってもムダだからだ。
ただ知り合いの運送業者に聞いたら「多少高くてもいいから中古のトラックを買って東北に送っている」。

濡れ手に粟で儲かるそうな。せめてそのお金を地元に落ちるようなシステムにしてくれたたらいいのに、
と思う。いずれにしろ復興にあたり膨大な金額が使われる。その流れをキチンとコントロールして欲しい。
またぞろ利権絡みとなれば笑うしかないですね。使い道の公開なんかしないだろうなぁ。

ゴールデンウィークの人の流れが少ないと予想されているらしい。皆さん遊ぶ気になれていない、
ということなんだろう。かくいう私の日記も、海外取材に行った時を除けば地震関連ばかり。
実際、お酒飲んで騒ぐ気になれないですから。そろそろ、とも思うけれど、キッカケがない感じ。

仏教の４９日や神道の５０日祭のように、なにかで区切りを付けなければならないのかもしれない。
お寺さんや神社が全国規模での法要や御祈念を行ってくれないだろうか。
このままだと本当に経済的な問題となってしまう。
私も連休中に喜多方ラーメンを食べに行こうと思ってます。

でなければ営業を開始した外房の釣り船に乗る、なんてのもいい。
被災地に行って直接お手伝いする、ということ以外に出来ることはたくさんあると考える。
お金を使わないと経済は回らない。東北の物産やお酒を買うのも寄付のようなもの。
それこそスーパーで喜多方ラーメン買ったってＯＫ。

明日は毎年マリーナ恒例の「小さいゲストを海にご招待する」会。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/04/post-3080.html
今年は被災地から来る小さいゲストも多いという。考えてみれば地震以後、
初めてフネを動かす。こういうことがなければ、いつ乗っていいのか悩むところだった。
思い切り楽しんでもらいます。やっぱし私の持ち味は「楽しんで貰う」ことですから。

　続く

>>73　続き

そういえば２６日売り号のＣＴ誌でオークションの発表を行う。いろんな人から集めた物品を
ヤフオクに出品し、収益を寄付するというもの。私は釣り竿とリールを出品しました。
おそらく１円から。釣り竿を落とした方は試し釣りとして東京湾のトロサバ狙い（たぶん釣れる）
＋保田のばんや食べ放題付き。

リールの方は、ひょっとしてカジキが釣れる可能性もあるかもしれないだろう大島近海まで
出張ったトローリング（シイラは釣れると思う。生で食べないように）＋保田のばんや食べ放題の
試し釣り付きというコース。始まったらご案内するので、ぜひとも落としてください。
トシ取ると「モノより思ひ出」です。

>>71
わたってるかな

ありえなくもないが、あの自己顕示欲のバカは自分の不利になる事すらべらべらと
吹聴するから。だから鰻屋の権利もった途端「ワテシもこれで一国一城の主となったデナイノ」
と言いふらしまくりになりそうなんだが。

少なくとも負債がどうこう言ってるうちはないんじゃない？

>濡れ手に粟で儲かるそうな。せめてそのお金を地元に落ちるようなシステムにしてくれたたらいいのに

おいおいｗ
中古トラック業者の利権、利益に文句つけてどうするよ
その業者も何もないところから中古トラックを生み出してるんじゃなくて
仕入れに金使ってそれを転売して儲けてるんだろうが。

言い換えるなら、被災地の方の業者に儲けさせてやれ
ともとれるのだがバカ沢の場合は「ワテシが儲けられないのに他人が儲けるのは気に食わないデナイノ」
ってのが本音だろうな。


海外取材以外は地震関連ばかりってｗｗｗ「ワテシ無職デナイノ」とカミングアウトでもしてるつもりかこりバカはｗｗ
キタカタラーメン食べに行くって…ボランティアに行けよバカ

> 釣り竿を落とした方は試し釣りとして東京湾のトロサバ狙い（たぶん釣れる）＋保田のばんや食べ放題付き。
>
> リールの方は、ひょっとしてカジキが釣れる可能性もあるかもしれないだろう大島近海まで
> 出張ったトローリング（シイラは釣れると思う。生で食べないように）＋保田のばんや食べ放題の
> 試し釣り付きというコース。始まったらご案内するので、ぜひとも落としてください。

なんのことはない、新弟子募集です本当にありがとうございました。

取り敢えず義援金の使い道の報告からお願いしようか

リールってオク落札品だったか？

しかしシイラのケチがついているのは、迷惑をかけているマリーナであげれば
いい笑い仲間が増えるだろうに。
とことん金の使い方が下手だな。

＞今年は被災地から来る小さいゲストも多いという。考えてみれば地震以後、
＞初めてフネを動かす。こういうことがなければ、いつ乗っていいのか悩むところだった。
＞思い切り楽しんでもらいます。
あれ？自分も気晴らししたいって文章の流れだったのに…
取ってつけたように純粋気取るんだね

＞やっぱし私の持ち味は「楽しんで貰う」ことですから。
ええ、毎日珍論や落ちぶれっぷりを楽しませてもらってます

>私は釣り竿とリールを出品しました。

昔ヤフオクで落札した物をいらないから出しましたってイメージ

毎回思うけどこの人きちんとした価値のある物を絶対プレゼントとして出さないよね
前回は無償弟子の権利だっけ？今回もゴミのような釣り竿とリール

その後の釣りに行くとかワザワザ東京までいけない人とかの事を
まったく考えていない気の利かない脳内

深読みすれば、出してやったけど落札して欲しくない
戻ってきたらラッキーって思ってるとしか思えない

車好きならプリウスのアルミ付きタイヤとか
CBX1000とかプレゼントに出せばいいのにこういう所がセコイんだよね

その通り
自分のいらないもので済まそうとしているのが見え見え

まあ、国沢さんの持ち物なんてほしくないんだろ？
どうせｗ

> 毎回思うけどこの人きちんとした価値のある物を絶対プレゼントとして出さないよね

メーカーからもらった販促グッズ（非売品）はフリマで売却しようとする人ですからなぁ。

塩漬けの車とか出せばいいのに。

あ、落札者に迷惑が掛かるか

インサイトならいくらでも買手が付くだろうに。なんで売らないの？
それとも、NSXを壊したお詫びだから売っちゃダメと釘刺されているんだろうか。

ＤＱＮセルシオは売ったんだっけ？

インサイトはバッカムが従業員販売で買ったんじゃね？3割引でさ
でも2年だったかな、名義変更不可だったはずだよ。従業員価格での転売防止で。

>>73
連休中くらいウナギ屋に集中すればイイのに…

・ナニを言ってもムダ

・またぞろ利権絡み

・使い道の公開なんかしない


また自分語りか。

>>73

＞思い切り楽しんでもらいます。
やっぱし私の持ち味は「楽しんで貰う」ことですから。

やっぱし私の持ち味は「自分自身が楽しんで、他人から何かを貰う」ことですから。

>>13　>>17-18
あまえら行間を読め。

これは売り上げが悪かったんじゃなくて、
奇数日だった一日を除いて毎日レジ抜きしたってことだぞ。　>>9　

国沢さんがレジの金を盗んでいる証拠をあげてみろ
出来ないなら土下座しろ屑黄昏共め

>>93

国沢さんがうなぎ屋の若旦那に来てからレジが合わなくなり
税理士からお金が合いませんと言われるようになったよね

>>93
国沢さんが
出来ない

>>93
　国沢さん
　　　　　　土下座しろ

>>93
ははーっ

これでいいの（ ´,_ゝ｀）ﾆﾔﾆﾔ

>>93
国沢さんが土左衛門に見えた

チャンゲの法則発令で、粕谷さん落選確実ｗｗｗ

>>93
税理士さんが入ったから叔母さんの年収１０倍とかいう杜撰な処理がバレたんですよね

>>99
ﾜﾛﾀ。桁が違うじゃねーかｗ

>>99
これは酷いｗ
http://www.city.shinagawa.tokyo.jp/hp/menu000013900/hpg000013885.htm

人の不幸を何より喜ぶ石神井の在日ヒモヲヤジがTOPPUで何と書くのやら


ｹﾞｽﾔﾛｳ(･∀･)ｸｽﾞﾁｮﾝｽｹ

いまさらだが、前スレで国沢が粕谷氏について
なんか言ってるのは公選法的にはどうなのだろうか。

しかし400票たら供託金、かえって来ないね。

＞歳費は全て地震に寄付するという。

「歳費」と言い間違えてるけど、本当に候補者本人が言ったのかねぇ。
「政治家の寄付の禁止」でかなり危ないと思うんだが。

ベストカー立ち読みしてきた

バカのコラムがこれまた笑わせてくれました
皆も確認してみなよ
ここ最近のバカの程度がよく反映されてる

内容要約
昨年末に、知人から持ち込まれた写真、これは知人のこれまた知り合いに起きた問題の写真だと言う。
写真には「とあるメーカーのとある車種のアクセルペダル」が写っているのだが、これが根本からひん曲がり
ブレーキペダルに食い込んでしまっている！これではアクセルとブレーキを両方踏んだ状態となり
アメリカで起きている暴走事件の原因ではナカロウカ。これでは車載コンピューターのログも
異常を検知していることだろうが、まさかこんな事とは思うまい。
ディーラーに持ち込んだら修理はしたが、謝りもしなかったという！トンデモナイ事だ！

義憤にかられたワテシはメーカーに問い合わせた！これはどういう事か！と。
しかし一週間たってもヌルー。「まだですか！」と言うもヌルー。
数カ月たっていよいよ、「もういい加減返事よこせ！」と言ったら「検証してみます」と言うので
メーカーへ。

話をきいてみると、アクセルのボルトが無理やり抜かれた状態なんでは？と言う。
確かに少しずつ緩んで行ったならいくらなんでも途中で気がつく。あんなにぐにゃーとなるまで
ほっておくはずかない！とワテシはメーカーの意見を理解した！

さてそうしたら知人の知り合いだ！ワテシも知人とのつきあいが長いのでうんもすんもなく
信じてしまっていた！もしもそうでなかったらもっと調べてからブログに書いてたのに！
知人の知り合いのブログを確認したらもうすでに写真も記事も消去してあった！
「手回しいいですね！」
ワテシも今回ばかりは勇み足！トヨタさん申し訳ない！

以上が内容。

今回の笑うところ。
・知人の知り合い、と言っているが、確かこれ当該の日記だと「自分の知り合い」と書いてたはず。
・そもそもバカは該当の車両をみてもいない、写真で見ていただけ、と今回ばらしたも同然
・メーカー名を言ったらこらもう犯罪でナイノと、記事内にあるんですよ実は。名誉棄損の間違いだろうけど。
　でもコラムの文末にメーカー名書いてるんですなｗｗｗバカ丸出し。
・知り合いがブログ削除した事を「手回しいいですね！」なんて書いているが、バカは毎度自分のブログを
　削除改竄しまくりなのはそれこそヌルーですかｗｗ「手回しいいですね！」

そもそもバカが「しっかり調べて記事を書く」なんてことした事ないよなｗｗ

さて、該当のバカの記事がどうなってるか確認してみるか。
いくらあやまってもちゃんと訂正してないと何の意味もないぞバカ

選管もアタマおかしくなったみたいだなｗｗｗ
チャンゲの法則で・・・

>>107
これは組対案件だな。

>>107
スキあらばタカろうとする姿勢がよく見えます


ｲﾂﾓｲｻﾐｱｼ(･∀･)ﾄﾞｹﾞｻﾞｼﾛ､ﾁｮﾝ

>>99
>>102

お前達と同じように下品にギャハハって笑うんだろな、クズ澤は('A`)

>>107
タイラリー最終戦直前の置き土産でした

その時のTOP保全

★同情するなら金振り込め＠ﾀｲﾁｬﾝﾋﾟﾝ国沢437★
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1289821219/479

該当のTOP
2010年11月23日　こらコワイかもしれない
http://kunisawa.asia/article/41821622.html
TOP保管blog
とりあえず第一報
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/11/post-2a80.html

>>107
に出てくる、消されたというみんカラURLは残ってます

2010年11月19日　危険なトラブル！ブレーキ踏んでも…！
http://minkara.carview.co.jp/userid/207308/blog/20451044/
内容は保全してないので改竄されてるか解らず

640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/11/25(木) 03:11:56 ID:WNFaixPp0 [2/3]

このひと昔からの国沢の知り合いでバカ息子にGT-R貸して仮免教習した人ですよ
プリウスにレイズのホイール付けてタイヤがはみ出したとかで無茶なクレームつけたのもこの人

供託金没収されるなら、最初から選挙になんぞ立候補せずに、そのお金を寄付したらよかったデナイノ！

結局、議員にはなれず、寄付もできなかったデナイノ！

こらもう品川区の有権者がバカデナイノ！

粕谷くんはワテシの「後輩」デス、キリッ！

コドモを乗せて海へ（４月２４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/04/post-cf1d.html

毎年開催されている『こどもの日ボランティア』の船長さんになるべく、早起きして夢の島マリーナへ。
久々にフネを出すので、点検と洗車ならぬ洗艇。ほぼ２ヶ月ぶりながら、エンジン快調！
今回はマリーナの近所の避難所に居る福島県の子供達３０人を含め、１６０人が集まりました。

私のフネの小さいゲストは小学校１年生が２人。２年生１人。先生２人の５人。
先生曰く「腕白盛りの男の子とあって、２時間大人しくフネに乗っているかどうか不安です」。
まぁ何とかなるでしょう、ということで出港。
なるほどマリーナを出て１０分もすると勝手に歩き回ろうとする。落ちるぞおい。

私は運転しているので止められない。スカイツリーでも見に行こうとしたのだけれど、急遽予定変更。
揺れは平気そうなので、昨年と同じく引き波に乗って遊ぶことに。
隅田川を下ってレインボーブリッジに向かうと、来ました来ました。仲間のフネが続々と。
４０フィート超えのフネの引き波はデガい！

スレ違いざまに「どぉ〜ん！」。Ｕターンして追い越して再びハンドル切って「どぉ〜ん！」を繰り返す。
ジェットコースターにずっと乗っているようなモノ。どこかに掴まってないとダメ。
歩き回らないから安全だし、しかも大喜び！　天気良いので多少シオをかぶっても問題なし。これを１時間近く。

本当の波だと怖さを感じるが、引き波は単純に楽しい。
それにしても大きなフネに乗っている子供達は大人しく座っているのだろうか？
４年前から参加しているのだけど、最初の２年は女の子だったので景色や雰囲気で楽しんで貰えた。
前回の男の子もすぐ飽きて引き波遊びに。こうなればやんちゃ坊主を引き受けまっせ〜。

（つづく）

>>116 のつづき。

それにしても久々の海は気持ちよかった。連休になったら何日かフネ出して釣りに行こうかと思う。
聞けばアジが好調とか。３０cm超えも出ているそうな。東京湾口まで出ればタイも狙えるし。
終了後、中野で相変わらず厳しいうなぎ屋修行。お客さんに「美味しかった」と言って貰えるのが嬉しいです。

昨日行われた選挙の結果を見て「今のままだと原発は無くならないワな」と思いました。
原発を持つ全ての市町村で原発容認派が勝利し、それ以外の地域でも東京電力の推す議員全員当選。
原発を取り巻く地域が「危ないぞ！」と思っていても「原発はココに残す！　他に持っていくな！」と言ってる。

もっと「アカンな」気分になったのは、複数の地域で「原発は必要」と考えている若者が多かった、ということ。
原発のある島根県の学生は８６％が「原発は必要」と答え、鹿児島の学生の５８％は川内原発増設に賛成しているという。
その理由として両県の学生共に「二酸化炭素を排出しないから」を挙げている。

北朝鮮の核開発には文句を言わないで、日本の平和利用には反対するニホンジン。
日本が核を持つ可能性を少しでも摘みたいのですね。
よくわかりますニダ。

日本は言論の自由があるから批判するのは結構だけど、
反対するバカは自分の発言に責任もって、太陽光パネルでも風力でもいいから
自家発電設備つけて原発分補ってから言えって思うわ。
そうすりゃ自分の言っていることが、いかに愚かなことかわかるだろ。

まあそんなことよりだ。
住職から預かった活動資金の明細マダー？　早く報告しろよ詐欺野郎！

>それ以外の地域でも東京電力の推す議員全員当選。
どうやって東電が当選議員全員を押している事が分かったの？

>もっと「アカンな」気分になったのは、複数の地域で「原発は必要」と考えている若者が多かった、ということ。
「核反対」と言えない北の若者と違って、日本は自分の意見を言えるからね。
クズ沢さんが北の若者の代弁したらいいのに。

>>116
やって欲しいことより、やりたいこと。それが、オタンコボランティア

このスレ見るの久しぶりだけどチャンゲって何？CHANGE？

>>121
そう
>>3見てくだされ

2011年04月25日　『リーフ　ニスモＲＣ』
http://ecocar.asia/article/44533548.html

４月２０日に紹介したリーフのレーシングカー（？）が、早くも筑波サーキットで初
テストを行った。ニューヨークショーで発表されたモデルは白いボディだったものの、
実車は無塗装のカーボン地。迫力あります。また、ショーモデルから若干進化しているの
だろう。リアウィング形状も若干違うように見える。

・ニューヨークショーの動画
http://www.youtube.com/watch?v=eZjM7q_Yh94&feature=player_embedded#at=80

タイムこそ公表されなかったが、寿命さえ気にしなければ現在の電池＋モーターで５０％
程度の出力アップは可能だと思われる。１ラップであれば、２００馬力近いパワーを
出せるか？　となれば１分５秒前後のタイムを出せると考えます。１０ラップ程度の
レースなら成立するかと。見応えのあるレースになるかもしれません。

・ニスモのリリース
http://www.nismo.co.jp/news_list/2011/motorsports_news/other_race/11002.html

日産のＤＮＡは、少し余力が出てくると、すぐ遊ぼうとする点にある。試作車であっても
本格的なレーシングカーとして通用する仕上がりになっているらしく、片手間に
チョイチョイと作った感じじゃなさそう。やはりＥＣＯカーにだって夢は必要。どんな
クルマなのか乗ってみたいと思う。市販スポーツモデルに仕上げて出したら売れる？

こうなればターマック仕様のラリー仕様も作って欲しい。というか電気自動車の持ち味は
実際の乗り方に限りなく近いラリーで光ると思う。ガソリンエンジンの黎明期もラリーが
絶大な貢献をした。効率の良い運転やクルマであれば、同じ距離を短い時間で走れます
から。そこで得られるノウハウは大きい。（国沢光宏）

2011年04月25日　ついに２万円切り！
http://kunisawa.asia/article/44534025.html

今日は小ネタなので２本。このところ輸入ＰＮＤの価格低下が著しい。今や４，３
インチサイズで２万円切りは当たり前といった感じ。ただ使い勝手を考えれば５
インチサイズは欲しいところ。そうなると日本製との価格差も少なくなり、手を出し
にくかった。しかし！　ついに５インチサイズで２万円切りが出てきてしまった。

・ハンファの５インチＰＮＤ
http://www.umazone.jp/Page/GOODSDETAIL-285

しかも容量４ＧＢ。国産の最新型に搭載される８ＧＢより少ないものの、初期のＰＮＤは
１ＧＢだった。４ＧＢあれば住所や電話番号からの検索だって可能。地図の容量も全く
問題なし。現時点で私は使っていないため評価出来ず。ネットで性能チェックしてから
購入するといいだろう。ただハンファは一定の評価を得てます。

ここまで安くなると日本メーカーのＰＮＤは厳しい。中国で作ったとしても十分な利益を
上げられない構造になっている。少なくとも海外市場じゃ通用しないだろう。本来なら
日産ヴァーサのように真正面からブツかっていかなくちゃならないけれど、日本の家電
メーカーは薄利ビジネスの覚悟を決められまい。

二つめはリーフの車両挙動について。自動車の開発をした人なら誰でもエンジンマウント
で大いに悩んだことだろう。硬くするとエンジン振動を伝え不快に。かといって柔らかい
とエンジンは暴れてしまう。サスペンション沈んで、さらにその後からエンジンの巨大な
慣性重量がやってくる、みたいな動きになる。

リーフに乗ると驚くほど素直。先日、曲がった道を走ってみて、改めて
「エンジンマウントが無いのね」と思った。これ、首都高を走っていても解る。一体感
あるのだ。しかも重量物である電池はボディ中央の下に搭載されてます。「挙動」という
点から考えると自動車の理想的な姿だったりして。

　続く

>>124　続き

気がついてみたら、リーフにばかり乗っている。面白いだけでなく、走っていて気持ち
いいからだ。リーフを買った人なら皆さん感じていることだろう。「ＥＣＯである」とか
「排気ガスを出さない」ということより、「クルマとして楽しい」。意外な発見であり
ました。ハンドル握る機会あったら味わって欲しい。

・ＥＣＯカーアジアは「日産のＤＮＡ動き出す」　>>123

>>114
完全にバカの直接の知人だよねｗｗ
クレーマーそのものなんだろうけど、何故バカ沢はこの車の実物を見なかったのだろうかと

正直言えば知人の不始末と言う事にしておいて実質風説の流布をした自分は関係ないデナイノ
としたいのだろうな。

これって改めて言い出さなければ誰もが大体忘れてた事なんだけど…
ヨタに訂正文の掲載をもとめられたのだろうか…
それにしちゃ言い訳に終始しててとても「訂正」「謝罪」の体をなしてないが。

>>123
テスト
なんてものはこれに限らず作ってる最中からずっとやってると思うけどな

お披露目として今回動画とか出してきただけの事だろ
つーか10周程度で終わるレースってあっと言う間なんだが。

ターマック仕様のラリー仕様ってなんじゃらほい。
それは今現在あるものじゃねーのか。
グラベルもやるからラリー仕様って言葉も活きてくると思うのだが。

つーかラリーで思い出したが、今号のベストカーで
「ラリーをやってる男はカッコイイ！」みたいな特集ページが組まれてた
２ページだったかな
肝心かなめの我らが国沢先生は！


載ってねえ！記事で扱われているのは別の人。
囲みでバカの寄稿すらないｗｗ
完全にヌルーされてマフ
タイチャンピンは全く相手にされてないとｗｗ
草レースでしダメとｗｗｗ

>しかも容量４ＧＢ。国産の最新型に搭載される８ＧＢより少ないものの、初期のＰＮＤは
>１ＧＢだった。４ＧＢあれば住所や電話番号からの検索だって可能。地図の容量も全く
>問題なし。現時点で私は使っていないため評価出来ず。

容量がデカイことのメリットは無視できないのだけどな
こういう物は。
一度高額機のスピードを体感するとのろい機種はもう無理。
ＨＤＤナビをもってた奴が今更ＣＤナビ買うわけがないのと同等。

つーか「問題なし」とか評しておきながら「ワテシは使ってないから評価できず」ってｗｗ
頭がどうかしてるとしか思えません。

まあバカがほめると法則が発動するので黙ってた方がいいぞバカ
韓国大好きなんだろ？

>>125
接待されたらホントにこれだけ180度回転するのなｗｗ
解りやす過ぎると言うか、節操がないと言うか

＞もっと「アカンな」気分になったのは、複数の地域で「原発は必要」と考えている若者が多かった、ということ。

よく言うよな。自分だって今回の件が無ければ絶対反対とは言わなかったんじゃないの？
そうでなきゃ現時点では原発前提みたいな電気自動車なんて買えないだろう。

＞気がついてみたら、リーフにばかり乗っている。面白いだけでなく、走っていて気持ち
いいからだ。

みんなで節電してる時に、他にも持ってるのに自分の楽しみの為に電気自動車ですか。

中国人はロールスロイスとベントレーが大好き？4/25New!

ロールスロイスにベントレー、超高級車が大人気！ 上海モーターショー　国沢コラム
http://www.corism.com/special/event/1243.html

・ロールスロイスは、お金持ちの象徴か？　上海モーターショーというより、大商談会！？
・意外に人気薄のフェラーリ。中国人は4WD車がお好き？

>>130
逆に考えてみると「原発は不必要」と考えるのが正しいと言う根拠はどこにあるのか？
って事だよね

今回のような事故があってこれから管理の重要さ、撤廃論が増したけど
代替エネルギーがあるならともかく「電気は必要」でも「原発はいらない」
では通らない。

不必要と論じるに足る根拠と今後の見通しが出せないならそれは
とにかく原発いるよねー、と言ってるだけの奴と何ら変わらない。

かといってバカのように「太陽光デナイノ」「お湯わかすついでデナイノ」
とか間抜けな発言してる奴を相手にするのもアホらしい。
大概の人は「様子見」するしかない。またそうするのが最善とも考えられなくもない。
あわてて結論に至るのは非常にそそっかしいし、まともな結論が出るとも思えない。

「若者がー」とか言って全ての若者が言ってるように書くのもどうにも議論に達してない。

つまりはバカ

>　こうなればターマック仕様のラリー仕様も作って欲しい。
>　というか電気自動車の持ち味は実際の乗り方に限りなく近いラリーで光ると思う。
>　ガソリンエンジンの黎明期もラリーが絶大な貢献をした。効率の良い運転や
>　クルマであれば、同じ距離を短い時間で走れますから。
>　そこで得られるノウハウは大きい。（国沢光宏）

某教授の開発した車に対して

>　電気自動車の持ち味は、ハイブリッドでは暖機終わらないような
>　１回の移動距離が１０km以内のシティコミューターにある。
>　正しい方向へ育ていきたい技術です。（国沢光宏）

>　インチキである。ワタシとしては両方の数字共に意味はないと考えますが。
>　だって３００km出してどうするの？　（国沢光宏）

ラリー仕様なんか作ってどうするの？　バカ沢よｗ

>>131
むしろその風景の方が自然に思えるけどね
中国様は車に乗れる「富裕層」と徹底的にこき使われる「貧困層」にわかれているので
車を購入する層はできるだけ「ブランド」に走っていく。日本国内でヴィトン買ってるのも
そういった層だし。

だからヴァーサが安いデナイノ、韓国車油断したか？
なんて行ってるのはズレまくり。
エントリーカーなんてそれほど重要でない。
むしろ高額商品を売りつけられれば、売りつけられるほど
頭のいい商売してるって事だ

バカ沢はもう少し「売る側」「買う側」を理解しないとダメ

さすがダブスタ野郎こと、石神井の在日ヒモヲヤジですなあ


ﾜﾃｼｶﾞｰﾄｶ(･∀･)ﾓｳﾑﾘﾀﾞﾖ､ﾁｮﾝ

>　というか電気自動車の持ち味は実際の乗り方に限りなく近いラリーで光ると思う。

…ラリーが実際の乗り方に限りなく近いのかｗｗｗ

フツーは町のりを意識した商品開発が一番実際の乗り方に限りなく近いと思うのだが。
あと、国ごとの道路事情とかの違いも考慮にいれないと。

バカ沢さんはマジでアホですな

>>135
思うのだけど、あのようにダブルスタンダードが完全に見抜ける発言ばかりしていて
メーカーも許していられるもんだよね

とうる瞬間まで徹底的にこきおろし、接待後には手のひらを返してほめまくる。
むしろそのほめまくりが「褒め殺し」ではないか？とフツーの感覚では疑うものだけど
ちゃんと「ほめよう」としてるからその裏表ぶりが目立って仕方がない。

そして読者はそれを見抜いて「バカ沢変わりすぎ」と笑うのだけど…

メーカーさん、無意味だから。
あのバカがけなしてもマーチの質について誰も文句なんてつけてないし、
あのバカが「スポーツカーデナイノ」と言っても売れ行きに影響しないから。
あのバカが注目してるのは黄昏さんが支離滅裂ぶりをあざわらってるだけだから。
もうあのバカに金おとすのやめなよ
逆にイメージ悪くなる。

…ふと思ったけど
ヨタにすりよるの失敗したから、ニサーンにすり寄ろうとしているだけで
実際はまだ金の動きもないかもね
ニサーンはしっかりしてるから、大丈夫だと信じたい。

>>137
困った時のこの人頼み（接待費で飲み食い横領ナカマ）
http://www.hobidas.com/blog/rosso/mjb/%E5%90%89%E4%B9%85%E3%81%95%E3%82%93.gif

>　294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:07:05 ID:ybtN7xKD0
>　吉久＝日産広報

>>　2006年
>>　７月２１日　１６時１５分のフェリーで真っ赤に日焼けした吉久氏は那覇へ。
>>見たり計ったりできないものの、人間には「大きさ」というのがあると思う。
>>最近、あまり良い記事を書かないメーカーの広報担当にも関わらず、
>>プライベートで遊びに来るあたり、吉久氏も人物である。

>>　8月8日　早起きして東銀座の日産へ。
>>前回行われた技術発表イベントは「う〜ん」とウなってしまうレベルだったこともあり、
>>むしろ日産の厳しさを感じさせられた次第。

>>　8月17日　　　　　↓↓↓↓　
>>日産の吉久さんがたまたまコチラに来ているというので待ち合わせ。
>>那覇在住の宮城さんも合流し、前回修行した『風丹』という泡盛道場に行く。
>>新しくラインナップした５０度の泡盛も荒行の一つであります。
>>本日も良い修行でありました。
>>　8月18日　吉久君も行きたいと言うので船乗り場で待ち合わせ。
>>一本だけ楽しんで修行に突入す！
>>　8月19日　夕食後、今夜も泡盛修行。

>8月20日　日産の反撃がはじまる
>http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20070814A/

>泡盛の効果は絶大ですなあ〜ｗ

親密

と言えば聞こえがいいが…非常にわかりやすい癒着の構図と言った感じかｗｗ
まあ、ね…仕事してればこーゆーの当たり前だと思うけどさ

バカ沢の裏切りぶりをもってして接待する必要性なんて感じないけどね
あのバカに影響力もないし。

もうポイ捨てすべき時。

>連休になったら何日かフネ出して

この手の発言チョイチョイするけど。
どーせ無職でいつもヒマなんだから休日とか関係ないじゃん。

世間が休みだから鰻屋で働けよ

>>141
それもまた迷惑なワケだかｗｗｗ

912 ：非通知さん：2011/04/25(月) 01:46:05.95 ID:rB4imEjTP
>>907
横書きの日本文に「，．」を用いるのは朝鮮人だよ。日本語は横書きでも「、。」が正しい。
韓国語では、縦書き文書では「、」が用いられ、横書き文書では「，」が用いられる。
この用い方は統一されているため、縦書き文書に「，」を、横書き文書に「、」を用いるのは誤り。
だから日本語で書くときもカンマピリオドの癖が出るんだろうね。

これを読んで国沢のこと思い出した。

>>143
大昔、日本語ワープロ講習(ｗを受けた時、
「，．」＝ローマ字入力の人
「、。」＝かな入力の人
統一しないといけないと言われた・・・

でも小数点に「，」を使うバカは今まで見たことが無いｗ

>>144
欧州でカンマを使ってるからワタシもそれに倣うザンスと言っておきながら、カンマどころか読点を小数点代わりにしちゃう低脳在日クズ澤哀れｗ

小数点すらまともに使えないのにワタシは最新技術に詳しいデナイノって何のギャグだよ(笑)

どっちかと言えば技術に関わる世界に足突っ込んでいるから、使用するのは｢．｣のはずなんだがな。

国際基準としては統一されていないとかえって判りづらい、という事が理解が出来ないのかな。

>>131
また「中国人ジャーナリストに話を聞いてみると・・・」とかいうウソを書いてんのかよｗｗｗ
それからな、今年中にランボルギーニのアメリカでの販売台数を、
中国が超えるとかいうのは、ありえない話だから。
どうやらチャンゲさんは、今のランボの年間生産台数と、
その中に占めるアメリカ市場の台数をまったく知らないらしい。
ちなみに中国でのランボの販売台数は、昨年やっと２００台を越えたところですよ！

>私のフネの小さいゲストは小学校１年生が２人。２年生１人。先生２人の５人。

ちゃんと人数分の救命胴衣用意した？

ライフジャケットは自分で用意してクダサイ
自己責任デス

実際に被害にはあわなかったとはいえ、津波の怖さがアタマから離れないであろう子供に、引き波遊びかよ。
先生も、こんな漁船からは、一刻も早く子供を下ろしたかっただろうよ。

とっとと漁船売って、義援金にしろよ、チャンゲ！

そうだ、チャリティオークション開くデナイノ。
塩漬け３４８にフネにブレーキ固着のCBX、etc...
タイチャンピン取ったラリラリの時なんか、
あっという間にタニマチ(ﾌﾟｯが100人超えたんだから
どれも直ぐに高値落札されるよね？

どうでもいいけど「小さいゲスト」よりは「小さなゲスト」の方が自然だよな
国沢さんにはわかってもらえないだろうけど

有名映画評論家、鑑賞せずに批評執筆した疑惑でクビ
http://eiga.com/news/20110425/13/

>>1



自動車は大勢の子供の命を一瞬にして奪い去っている凶器
クレーン車の一件でよくわかったろ？
クレーン車でなくてももちろん大勢の子供を一瞬して殺してしまう凶器であるし
実際、多くの子供が自動車という凶器に殺されている
なのに法定速度すら守らない日本のドライバーの民度
法定速度すら守れないモンスタードライバーが今月も自動車という凶器で子供を殺す
いままでいったい何人の子供が自動者趣味のキチガイに殺されてきただろうか？
子供を殺し、ひとりにつき60年以上もの未来を奪ったわけだ
なかには青信号で真っ当に渡っていた子供が悪魔的な右左折で殺された例も数多い
信号のない横断歩道で人が渡ろうとしているのに、停止すらせず真っ当に渡っていた子供も大勢、悪魔的なドライバーに殺されている
歩道がろくに整備されていない住宅街の狭い道で暴走ドライバーに殺された数多くの子供たち
その場合においても死んだ子供に鞭打つ日本のドライバーの民度
世界的に見ても狂気じみてる日本のドライバーの民度

自動車は大勢の子供の命を一瞬にして奪い去っている凶器
排ガスや騒音等で生活環境を汚染し人々の健康を害するあらゆる深刻な公害の元凶となっている汚い乗り物

そんな自動者が趣味だなんてよく言えたものだ
外を走る自動者は一台でも少ないほうがいい

MOTONAVIのオートバイの裏も表も知り尽くしたベテランライダーって既出？

まともなことなど何もできないのに、
夕張市長選挙に出馬し、落選するや、
市民がバカだとキレまくった秀吉に、
チャンゲと同じ香りを感じたわ(笑)

>>156
似たり寄ったりなオッサンだもの。
金はあるけど地元でも嫌われてるから余所の選挙にばっかり出てるしw

まぁまぁ、単なる選挙マニアじゃないのかとオレも思うが
あの人もあの人なりに参政権を行使してるんだしww

どこかの誰かさんは、政治ネタ好きでグダグダ駄文垂れ流すクセ
参政権として一番身近なはずの投票に行ったのかははっきり書いたことないし。
政治に色々思うところ有るなら投票行動や立候補で示せよな。

あ、今の議会制民主主義なんてダメダメで、
暴動で政権が転覆するとか、独裁国家とかが理想だったっけ？

本業が
ヤバイと火事でて
焼け太り
秀吉です

新型ティーダ、レクサスそっくり？4/26New!

新型ティーダは「レクサス」よりイイ!?
http://allabout.co.jp/gm/gc/379363/

・ガラリと変わった日産顔
・ティーダの兄弟車もスゴい！

日産よいしょ全力すなぁｗ

9238ナンバーの車これだった。
http://sankei.jp.msn.com/images/news/110425/chb11042523440014-p4.jpg

広報、とかいうのから入れ知恵があったんじゃナカロウカ


ｼｮｾﾝ3ﾘｭｳ(･∀･)ﾁｮｳﾁﾝﾁｮﾝｽｹ

わざわざ国内の役員の名前とか出して叩いてたけど、全く相手にされなかったし、
仕事が完全になくなったんで、いよいよどうしようもなくなってヨイショ路線に戻したんじゃないか？

・・・あんだけIZAやエリーカの加速性能をとぼしておいて、これかよ！
ラリーだったら、RAV4 EVがオーストラリアのEVラリーで優勝してただろ。

ま、君子豹変す、とも言うしな。

どうでもいいが、0->100km/hが6.5秒じゃな。CBXのほうが速いんじゃない？　ブレーキ固着して止まれないけど。

松下さんの日記に、面白いことが書いてあるよ！

チャンゲクズ澤が松下さんに怒られてシブシブ修正したってイメージ。

ほぅほぅ(*ﾟдﾟ))

ほかの同業者も似たような状況のようですが、上海モーターショーの会場で会った国沢光宏さんは
「新車とは関係なく仕事をしているから、大震災の後も全く影響なし。今までと変わらない」
と言い切っていました。さすがに国沢さんは大したものです。

>>168
松下さんは、これまでの１００の仕事が５０になったかもしれないが、
チャンゲは、０が０になっただけだから、確かに変わらないね。
しかし、ここまで見栄をはるとは、本人は恥ずかしくないのかなｗｗ

確かに、俺のスレ監視・速効改竄・スレ乱入とか、鰻屋のレジ抜き・営業妨害及びクルマやチャリでの暴走とか


「仕事」は減ってませんな

ﾔｸﾆﾀﾂｺﾄ(･∀･)ﾔﾚﾖ､ﾁｮﾝｽｹ

２６日発売のカートップで｢貴重な物資｣をいわき市に運んだけど、参考までに書いておくとガソリンじゃありません。無免許で大量に運ぶのは禁止されている。
って記事載せてるけど、完全に売り切れ状態な貴重な物資・フネに搭載・１０台以上のクルマを一週間以上存分に動かせるとの記事からするとガソリン及び燃料系だと思われるんですが…それ以外で上記に当て嵌まる｢貴重な物資｣って何なんでしょう？

>>168
新車とは関係なく仕事をしているのと断言している割に
モーターショーに取材とは？
あ、キャンギャルのバックショット観賞でしたか、失礼しました。

>>171

もう石炭とかでいいんじゃね？

代わりに大恩寺からの義援金の大半は、チャンゲの懐へということで。
本人の供述が二転三転するのだから、最悪を考えておけばいいだろうし。

>>171
ガソリン・軽油以外ない。
ガソリンじゃないと断りを書いていても、公道で「クローズドコースです」と言い張って
片手運転でバイク試乗する奴を誰が信じるかw

連休間近なのに寒い（４月２５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/04/post-fcbb.html

最近の普通の1日の過ごし方。

１）１０時まで自宅で原稿書き＆ネットのアップ。
２）自転車かバイクかクルマで１０時３０分までに中野。
３）お店を開けて１２時まで原稿書き。
４）１２時〜２１時は原稿書きながらお店のサポート。
５）２２時に帰宅して残った仕事。

といった具合。
幸い、４月から来て貰っている板前さんは愛想よく、お客さんの評判上々。
次々辞めていったバイトも（今年になってから５人）、１人ベテランが残ってくれることになったし、期待出来そうな新人加入。
何とか回っている。売り上げは相変わらず超低空飛行中ですけど。落ちないだけいいか。

新車の発表会や試乗会無く、ギョウカイは完全にネタ切れ中。
広報に聞いたら「広報車もあまり稼働していません」。新型車出てこないと比較試乗の必要すらない、ということです。
基本的に厳しかった自動車雑誌は、地震以後、本格的に立ちゆかなくなりつつある。最大の危機を迎えている感じ。

新聞など一般メディアはクルマ嫌いであり二酸化炭素大嫌い世代の記者さん達が勢力を拡大したためか、事故に対する報道も厳しい。
かなり特殊な事情で発生したクレーン車の事故も「クルマは凶器だ」という広義の解釈になってしまっている。
まぁ使い方を間違えばその通りです。

とはいえクルマは楽しいし、クルマ好きは居なくならない、と私は思う。
やっぱり夢を感じる乗り物だと考える。移動することは人間の本能だし。
ただクルマ好きのニーズが幅広くなってしまった。人によって興味の対象が全く違う、ということ。
電気自動車派がいると思えば「古いアメ車がいい」みたいな人も。

それぞれのジャンルにたくさんの雑誌購読者が居ればいいのだけれど、案外少ないので出版物として成立できない。
このあたりが悩みどころであります。こんな時は飛び道具に期待せず地道に粘ること。
その上で変化出来るタイミングを逃がさないこと。ダーウィンの進化論にはそう書いてある。

http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/44981730.html

> ほかの同業者も似たような状況のようですが、上海モーターショーの会場で会った国沢光宏さんは
> 「新車とは関係なく仕事をしているから、大震災の後も全く影響なし。今までと変わらない」
> と言い切っていました。さすがに国沢さんは大したものです。　　　　　^^^^^^^^^^^^^^^^^^

　　　　↓

>>169
> 松下さんは、これまでの１００の仕事が５０になったかもしれないが、
> チャンゲは、０が０になっただけだから、確かに変わらないね。
> しかし、ここまで見栄をはるとは、本人は恥ずかしくないのかなｗｗ

　　　　↓

>>175
> 最近の普通の1日の過ごし方。
>
> １）１０時まで自宅で原稿書き＆ネットのアップ。
> ２）自転車かバイクかクルマで１０時３０分までに中野。
> ３）お店を開けて１２時まで原稿書き。
> ４）１２時〜２１時は原稿書きながらお店のサポート。
> ５）２２時に帰宅して残った仕事。
>
> といった具合。

>>174
まあちまちまと姑息な言い訳したって
義捐金使い込んじゃったわけだしな。

>175
新聞記者さんとかからイベント説明員やったとき何回か取材されたことあるけど、別に彼らは車嫌いとか感じなかったよ。
車だけじゃなく産業や経済、社会まで広く興味を持っていて、その中で車関連の技術や未来はどう進むのかという視点だからまさにジャーナリズムっていう感じだった。
評論家もそういうもんだと思うが、ヒョウンカは違うらしい。

というか、このスケジュール見たら移動時間以外全部俺のスレ監視タイムにしか見えない私は重度の黄昏だろうかw

国沢さんのために作られたかのようなＴシャツとジャージです。
ぜひお買い求めﾄﾞｿﾞｰ。

tp://shibuyamap.net/img001/0207_jitakukeibiin_09.jpg
tp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/150/76/N000/000/000/124454899853016131966_DSC07151.JPG

結局、原稿書きってエゴカーアジアとオーラバ、コリズム、クレなどのWebコラムと2・3の雑誌の穴埋めですか。
それぞれいくらぐらいになるのか知りませんが、まさかコラム1本書いて何十万ももらえるわけでなし、
松下氏の日記を見ても相当厳しいのは手にとるようにわかりますな。

> １０時３０分までに中野。
> ３）お店を開けて
> ４）１２時〜２１時は原稿書きながらお店のサポート。
> ５）２２時に帰宅して残った仕事。

うなぎ美登里
ttp://www.mars.dti.ne.jp/~tomiaki/midori/
> 営業時間　11:30AM〜9:00PM

国沢さん、あんまりお店の手伝いをしてないですよね。
開店ギリにお店に入って、早々のご帰宅という感じに見えるんですが。
10:30に店に入って、11:30にはランチタイムスタートって、
ごはんを炊く時間が足りなくないですか。

やっぱ基本的にお店のことは職人さんにお任せと見た方がいいようですね。

ねぇねぇ　twitter書いてないのはなんで？
もう飽きたの？　風向き情報は？？

売上とレジの金額合わせなどもしないみたいですね
この人商売には関わらない方がいいね

バイトがレジ抜きしてたら笑えるw
「オーナーでもないｵｯｻﾝがしてるんだから俺だってやるぞ」といったイメージw

> ４）１２時〜２１時は原稿書きながらお店のサポート。

普段は2階で昼寝、1階(店)が落ち着いた頃に下りて行ってレジ抜き。
サポートって自称コンサルタントとか自称アドバイザーとかだろ。
自称ｼﾞﾄﾞｳｼｬﾋｮｳﾝｶと同じで。

2011年04月26日　ｉ−ＭｉＥＶ発売
http://ecocar.asia/article/44548292.html

三菱自動車はニューヨークショーで発表したｉ−ＭｉＥＶの予約を開始した。驚くべきは
価格！　何と税抜きで２万７９９０ドル！　１ドル８２円で換算したら２２９万５千円と
なる。日本の価格は同じく税抜きで３７９万円だから、１５０万円も安い！　もちろん
アメリカで売られるｉ−ＭｉＥＶも日本の工場で生産されたもの。

それだけじゃない。アメリカまで運び、さらにアメリカでの関税も上乗せされた上での
価格です。ｉ−ＭｉＥＶに限らずアメリカの価格は低めながら、日本車でここまで極端に
安いケースなんか見たこと無し。ちなみにアメリカで電気自動車を買うと７５００ドルの
補助金を貰えるため、実質的に１６８万円。素晴らしく安価。

今やアメリカのガソリン価格は１ガロン＝５ドルに肉薄している。リッター１１０円だ。
燃費１０km／Ｌのクルマで月間２０００km走ったら、ガソリン代だけで毎月２万２千円。
一方、電気代はタダみたいなもの。電気自動車に乗り換えれば毎月２万円以上浮く。５年
すると１２０万円節約出来るため、ｉ−ＭｉＥＶは４８万円だ。

多少走行可能距離が短いｉ−ＭｉＥＶだって間違いなく売れるだろう。同じく納期が長い
と文句出てるリーフも売れること間違いなし！　最大の問題は「部品が足りず作れない
こと」だ。逆に今のガソリン相場が続き、ｉ−ＭｉＥＶやリーフの生産も順調になって
くれば、電気自動車の普及は確実になってきた。

ちなみに日本でｉ−ＭｉＥＶを２２９万５千円としてくれれば補助金４０万円。１９０万
円で売れることになる。この価格なら日本でも売れることだろう。現実は逆で、ｉ
−ＭｉＥＶに対する今年の補助金が１４万円下がって１００万円に。リーフと同じ価格に
なってしまった。三菱自動車は日本の販売戦略を見直す時期か？（国沢光宏）

2011年04月26日　生産休止のダメージ
http://kunisawa.asia/article/44549093.html

この数日、自動車メーカーが出している数字を見ると深刻な状況である。
リーマンショックの時の巨額な赤字は大量に抱えた在庫車のためだった。けれど在庫車は
売れば換金できるため、赤字からの回復も早いし容易。一方今回の状況を見ると「売る
モノがない」。在庫持っていないので、表面的には巨額な赤字にならず。

でも固定費はかかってしまう。メーカーもディーラーも社員を解雇するワケにいきません
から。全くお客の入らない飲食店をイメージしてもらえばいい。半年間お客さんのいない
状態が続いたら、相当の蓄えを持っていないと立ちゆかなくなる。何とか生き延びた
としても、その分のマイナスをカバーすることなど出来ない。

毎月１億円分の材料を仕入れて、９千万円の固定費を使い２億円で売る商売をして３ヶ月
分の在庫を抱えれば、本来６億円の売り上げになるのにゼロ。ただ在庫の６億円を売って
しまうと平常に戻れる。固定費の分もカバー出来ると言うこと（国内の工場は２ヶ月近く
止まったけれど、海外は稼働していた）。

しかし「生産出来ない」ということは大きな赤字にならない反面、単純に固定費だけ消え
ていく。前述の毎月仕入れ１億。売り上げ２億円の商売だと９千万円は固定費だと考えて
いい。生産が正常化しても、生産停止中の固定費をカバー出来ないワケ。このあたり、
大手メディアは気づいていないし、取り上げていない。

というか、恵まれた環境にある大手メディアの記者さん達は「固定費の支払いに困る」
という実感がないんだと思う。１００歩譲って自動車メーカーなら耐えられるかもしれ
ない。されど危機的な状況を迎えている部品メーカーも少なくないと考える。ディーラー
だって厳しいだろう。広告落ちた自動車雑誌も辛い。

　続く

>>185　続き

このままだと２０１１年の生産台数は前年の半分になってしまう可能性も出てきた。
繰り返すが、ここで出てくる赤字額を見るとリーマンショックの時より小さいだろう。
でも深刻です。じゃダメかといえば、そんなことない。フル稼働開始まで生き延びること
が出来たなら、突如先も見えて明るくなると思う。

むしろ厳しいのは政府。利益や売り上げ伸びなければ納税額も大幅に減る。おそらく２０
１１年の税収は下を見て１０兆円くらい少なくなるかと。当然ながら支出を絞ることなど
出来ない（平常時だって出来なかった）。となっても一般企業は関係なし。政府もたまに
は民間企業の厳しさを実感し、頑張ってみたらいい。

・ＥＣＯカーアジアは「ＵＳＡ仕様のｉ−ＭｉＥＶ安い！」　>>184

今日のコトバは、固定費
理解は出来てないようだけどw

財務諸表とかB/Sとか読めないだろ国沢さんw

身近なうなぎ屋に置き換えて説明してくれれば解りやすいのにｗ

しかし、バイク屋も潰してうなぎ屋も潰しそうな勢いだけあるな。
自分はバカですって書いてあるようなTOPだ。

風見鶏をしても誰も相手にしてくれないので、そろそろレーバーコストの話をシマフ、キリッ！

スレタイで仕事ないってのを指摘されたらこれですよｗ

仕事ないから意地になってまふ

> このあたり、大手メディアは気づいていないし、取り上げていない。

こうして人は「はだかの王様」になっていく・・・という実例を見た思いですわ。

さすが国沢さん。

原稿書きをアピールしたところで、その結果はすぐに出版物で明らかになるのにな
企画がボツになって原稿がパーになったとか言い出したりして

>>175
＞１）１０時まで自宅で原稿書き＆ネットのアップ。
＞２）自転車かバイクかクルマで１０時３０分までに中野。
＞３）お店を開けて１２時まで原稿書き。
＞４）１２時〜２１時は原稿書きながらお店のサポート。
＞５）２２時に帰宅して残った仕事。

国沢さんの原稿書きの中にクニサワアジアのTOPや日記も含まれているんだろ。
それって仕事じゃないと思いますけどw
毎日、長時間に渡って原稿書きをされているようですけど、
その割りに書いた原稿が載った雑誌記事の量が少なすぎるようですがwww

>>185
国沢さん、決算書の読み方を勉強した方がいいだろうw

>全くお客の入らない飲食店をイメージしてもらえばいい。半年間お客さんのいない
>状態が続いたら、
なんか根本的に勘違いしてね？
客が来ても料理を出せないのが問題になってんじゃね？

なに書かせても薄っぺらやのぉ、在日ヒモヲヤジは

そういや鰻屋の帳簿は誰がつけてるんだろ

レジ抜きの為に在日レジ抜きヲヤヂ(歯槽膿漏 がつけてるんじゃね？

そもそも、レジに入れてんのか？

前に美登里に行った人が言ってたという
「オッサンが座ってるけどレジ打ちしてる様子もない」
が本当なら、レジ抜きどころか直接懐に入ってたりして

こんな有り様で「社会の第一線」で働いてるつもりなんだワな



ﾔｸﾀﾀｽﾞ(･∀･)ﾋﾓﾁｮﾝｽｹ

松下さんは、あのように日記に書いたけれど、
チャンゲにとっては、それは褒め殺しのようなものだったんだろうな。
松下さんは、チャンゲの仕事が激減しているのを知ってるし、
チャンゲはそう思われるのがイヤで、仕事をしているフリの日記を急遽作成。
なんと分かりやすい構図であることか・・・ｗｗｗ

松下さんもニヨニヨしてるってワケですな(･∀･)ﾀﾉｼｲﾉｫ

>>184
アメリカで230万程度で売ってるのだから、日本で補助金こみ190万でいけるだろう
なんて無理やりが通るなら最初から190万で出してるだろｗｗｗ

330万してたものがいきなり同じ市場で100万もさげて出せるかどうか
考えて物言えよバカ

既存の顧客の信用問題もある。
それくらいすぐわかろうものなんだが。

それに…200万近くまで価格下げられたのならばもう「ホジョキン」なんてアテにするなよ
どんだけタカリ体質なんだか

本当のチャンゲの一日


最近の普通の1日の過ごし方。

１）１０時まで自宅でオレのスレ巡回＆ネット改竄作業。
２）妻から働かないと文句を言われるも、リーフに乗って遊びたいので１０時３０分までに中野。
３）必要ないと言われるものの、お店を開けるフリをしたら、１２時までネット取材。
４）１２時〜２１時はネット取材。つまらなくなるとリーフの充電＆漁船遊び。
５）２２時にレジ抜きをした後、帰宅しても誰にも相手されないので、就寝。

というわけで、震災後も仕事の量は変わらないデナイノ！
オレのスレで騒がれたので、あれから活動資金も入らなくなったデナイノ！

今回素人で義捐金集めた人もたくさんいたけれど
みんな送金の伝票を画像で載せたり、きっちり収支報告したりしてますね。
こういうときにこそ一番大事なことは何かを見失ってないんだよね。
社会的な活動の基本中の基本ですから。

ベストカーのコラム意味不明だった

原発 投稿者：なみ 投稿日：2011年 4月25日(月)20時34分24秒 返信・引用
日記読ませていただきました。鹿児島の人間です。鹿児島の学生が
原発に６０％近く賛成したのに失望したとのことですが，我々鹿児島県人は
日々原発と同居してきましたし，今後もつきあって行かなくてはいけません。
原発を現実的に存在するものだと認識していますし，そのメリット/デメリットを
肌で感じて生活しています。
従って，福島の事故があったからと言って，即廃止だ反対だなどと安直な結論は
出せません。そういう極論は言うのは簡単だしわかりやすいし主張しやすいですが，
その説が鋭ければ鋭いほど現実離れして行きます。
今，原発に必要なのは安直な廃止論ではなくて現実的な安全対策と先々のビジョンです。
そういう意味で鹿児島の学生が安易な廃止論に与しなかったのを私はむしろ
頼もしく思います。少なくともこの先１０年，２０年どのような形であれ，
原発とつきあわなくてはいけないのが現実です。
それを無視しての安っぽい反対論は何も生み出さない空論であることを認識すべきです

住職から騙し取った活動資金の明細マダー？

ホリエモンと一緒に収監されろやこのクズ犯罪者が。

そういや、今すぐ日本中の原発をすべて停止しろなんてデモやってる連中がいたな。
原発が日本の電力の30%、それもベース電力を担ってることを知らないのかね。
対案も出さず考えずただ反対ハンタイと叫ぶだけなら楽だろうよ。

>>210
これは国沢なら切除するだろうな
意見としてはごく普通の冷静な内容だけど、
チワワはスルーできない

>>212
あれは原発反対を言いたいんじゃないから仕方ない。
たんなる政治的アピールと、それにのっかったお馬鹿さんの集まりだよ

最後はいつでも・・・

「何を信じるかは自由です！」

>リーマンショックの時の巨額な赤字は大量に抱えた在庫車のためだった。けれど在庫車は
>売れば換金できるため、赤字からの回復も早いし容易。

ﾎﾟｶ───( ﾟдﾟ )───ﾝ

リーマンショックの時に自動車産業を始め、製造業で何が行われたか…
期間工、契約及び派遣社員の解雇、雇い止め、新卒内定の取消しとか深刻だったぞ。
ああ、そうか正社員じゃないから固定費じゃ無く、変動費ってことねwww

>毎月１億円分の材料を仕入れて、９千万円の固定費を使い２億円で売る商売をして３ヶ月
>分の在庫を抱えれば、本来６億円の売り上げになるのにゼロ。ただ在庫の６億円を売って
>しまうと平常に戻れる。固定費の分もカバー出来ると言うこと

間違い！頭から計算やりなおし！！

在庫は売れば金になりマフ

売れないから在庫なんだろバカ

>>210
切除か真っ赤な顔で反論書くか、楽しみですな


ﾆｹﾞﾝﾅﾖ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

＞しかし「生産出来ない」ということは大きな赤字にならない反面、単純に固定費だけ消え
＞ていく。前述の毎月仕入れ１億。売り上げ２億円の商売だと９千万円は固定費だと考えて
＞いい。生産が正常化しても、生産停止中の固定費をカバー出来ないワケ。このあたり、
＞大手メディアは気づいていないし、取り上げていない。
ツッコミどころ多いけど、そりゃ大手メディアは取り上げんわなｗ

自動車製造業の黄昏が、チャンゲ親方にいい事教えてあげる
夏以降に光明が見えて来る、って今のうちに言い触らせば後から大威張りできるかもよ？
信じるか信じないか。ｿﾚﾊｵﾔｶﾀﾆｵﾏｶｾ

それが低脳在日クズ澤クオリティ(口臭の渦ｗ

>>210
国スレで指摘された途端、切除wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

固定費の説明のほうが恥ずかしいんだから、そっちを先に切除すればいいのに。

>>221 まだ切除してないよ？

チンプラチャンゲ最近の普通の1日の過ごし方。

１）１０時まで自宅でオレのスレ監視＆ネット改竄作業。
２）妻から働かないと文句を言われるのが嫌で、１０時３０分までに中野へ逃避。
３）板前やバイトに露骨に嫌な顔をされるので、そそくさと２階へ。２時まで俺のスレを監視しつつネット取材。
４）その後も２１時まで俺のスレを監視しつつネット取材。つまらなくなるとリーフの充電＆漁船遊び。
５）２２時にレジ抜きをした後、帰宅。真っ先に俺のスレ監視。

というイメージ。

>在庫車は売れば換金できるため、赤字からの回復も早いし容易。

気楽だな。

>>221
相変わらずちいせーやろうだな。

態度はでかいんだがな。

『ワタシに迎合しない人はオタンコ』というオタンコ原理主義だからな

ところで、ボランティアはもう飽きましたか？
だれも褒めてくれないし、オレのスレ以外じゃ話題すらならないようですねw 流用疑惑も晴れませんしねぇ… 既に黒歴史です〜か？

住職さん等から預かった義援金が余ってるはずですよねえ。


あの後動かしてないってことは、横領ですよねえ。使ってないとか理由にはならないですよねえ



ｼﾞｭｳｼｮｸﾆ(･∀･)ﾄﾞｹﾞｻﾞｼﾛ､ﾁｮﾝ

こらもう考えて欲しい。ウナギ屋の固定費は出るばかりで支援が必要。活動資金だからここに義捐金を使っても問題はないと思う。

結論から言えば、間違いなくポッケないないした可能性があると思う。

一度、長いスパンのものというものの計画出せよ。
ニホンジンを演じるのはもういいから。

>>231

計画そのものはあったんじゃないですか？
問題はすべてが尻切れとかうやむやで終わった事で、計画性ゼロと言われてるような。

おこづかい帳の理論だな。

というか、恵まれた環境にある大手メディアの記者さん達は「固定費の支払いに困る」
という実感がないんだと思う。


自動車雑誌を恵まれない環境にしたのは、チャンゲのようなまともな知識もないヤツが、
妄想のような、何の役にもたたない原稿を乱発したからだろうにｗｗｗ

>

＞今やアメリカのガソリン価格は１ガロン＝５ドルに肉薄している。


とチャンゲは書いているけれど、
ＥＩＡ＝アメリカ・エネルギー省エネルギー情報局が２５日に発表した数値によれば、
レギュラー無鉛ガソリン平均小売価格は、１ガロン３．８８ドル（前週比０．０３５ドル高）
ディーゼルの同価格は、１ガロン４．１ドル（前週比０．００７ドル安）と、
上昇ペースは緩和している。
だいたいこれまでの最高値（２００８年７月）が、
レギュラー無鉛ガソリンで４．７７ドル、ディーゼルでは４．１１ドル。
どこが、１ガロン５ドルに「肉薄」してるんだよ、チャンゲ！

１０時にうなぎ屋に昼寝に行く前に、ちゃんと「オレのスレありがとう」って書いて、
エゴカーアジアの原稿、訂正しろや！

引き続きコリズムコラムより・・・

＞地震直後は７０円台に突入した円ドルレートながら、
４月に入るやジワジワ円安となり、４月６日時点で１ドル＝８５円台を付けた。
おそらく９０円突破は時間の問題。もしかすると１００円台の円安もあり得る。


現在の円相場は、１ドル８１円〜８２円台をウロウロ。
「時間の問題」って、いつのことなんだよ、チャンゲ！

１０時にリーフの充電に行く前に、ちゃんと説明しろや！

ほれ、日経の円ドルチャートだ。よく見ろ国沢。
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?mcode=NE11

>>225
いっぺんディーラー勤務してみりゃいいのにな。
簡単だと思うならＢＣあたりで一週間体験セールスとか企画立てて車販経験してみれば？

>>228
疑惑が噴出したんで、これ以上触れられたくないし
ポケットは膨らんだんで、もう真の目的は達せられたってことでしょ。

つまり詐欺横領目的の偽ボランティアだったワけ。

>239
押し付けられるディーラーの身にもなれｗ

ＣＴ緊急座談会の話で、チンゲ親方

地震速報はスイッチはいて無くても、勝手になるとも思ってみたい。

>>239

営業やらせたらふんぞり返って腕組み＆生口臭攻撃で客がみんな帰るだろｗ
メカニックだと車内に口臭巻き散らかしてクレーム。

エネルギー省の発表と、ワテシが得た一次情報、何を信じるかは自由デス。

>>240
そこで、福島スバルの出番てﾜｹ
タイﾗﾘｰチャンピンになるために手伝ってくれていたんだから、
セールスノルマ五台に設定してダメだったらチャンゲが買うという
企画立てれば、いいんじゃね。

風説オヤカタだから、福島と聞いた時点でトンズラ確定ｗｗｗ

2011年04月27日　電気自動車強い
http://ecocar.asia/article/44561402.html

リーフが世界カー・オブ・ザ・イヤー（ＣＯＴＹと略）を受賞した。考えてみれば昨年の
欧州ＣＯＴＹは、発売どころか先行試乗車しかなかった段階でリーフが受賞。そして
モータートレンド誌の米ＣＯＴＹもＧＭボルトといった具合。そして昨日はＩＩＨＳ（米
保険協会）が実施したテストでリーフとボルトが最高評価を得た。

しかもＩＩＨＳの責任者曰く「リーフとボルトの重くて大きな車体が他の小型車より
もすぐれた安全性を与えている」。はぁ？　全く理由になっていない。重ければ
エネルギーが大きくそれを吸収させるため苦労する、というのは常識。「大きな車体」
というのも不思議なこと。リーフもボルトも決して大きくないですから。

一連の流れを見ていると、アメリカとヨーロッパのメディアの根底に「電気自動車を普及
させる」という強い意志を感じる。いや、メディアじゃないのかもしれない。おそらく
地球温暖化二酸化炭素説を強く推すグループと同じなんだと思う。だとしたら、学者や
政治家やビジネスマンもこのグループに居ると言うこと。

強いしアピール力もある。日本にとって悪い流れじゃない。莫大な二酸化炭素排出料金を
取られているのは、日本の政治家が勝手に決めたこと。まぁそんなこと一般人に関係ない
からどうでもいい。いずれにしろ電気自動車を普及させようという流れは思っている以上
に強い。これに乗るべきだと考える。

電池さえ１Kw＝３万円前後になれば、ガソリン車より圧倒的に車両コスト＋
ランニングコストは低くなる。そして長距離の移動や、大きな車体の自動車については
ハイブリッドやディーゼルを採用することにより石油消費量を半分近くにまで減らせます。
果たして日本ＣＯＴＹはリーフになるか？（国沢光宏）

2011年04月27日　ネオチューン２
http://kunisawa.asia/article/44561719.html

クルマもまだまだ面白い！　プリウスの乗り心地の悪さは世界中のオーナーを毎日ウナら
せている。そこで２００９年の暮れに『ネオチューン』というのを試し、
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/12/post-a4bf.html
結果「全然ダメ」から「なんとか辛抱できる」というレベルになったことを紹介した。
すると先日連絡あって「進化バージョンを試してみませんか？」とのこと。

聞けば「国沢さんのプリウスを手がけて以後、たくさんのユーザーさんから同じ課題を
頂きました。そこでもっと乗り心地のよくなる仕様を考え、納得出来るスペックになり
ました」。ということで昨日千葉県の行川まで行き、最新バージョンにしてもらった次第。
結果どうか？　いやいやプリウスと思えない乗り心地であります。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t426.JPG

これはホントに世界一ダメなショックアブソーバーか？　と思えるほど。路面の継ぎ目を
通過するときの挙動さえもう少し良くなれば、もはや乗り心地フェチの私でも「良い」と
評価できるレベル。少なくとも行きに乗っていたクルマと同じだなんて信じられないです。
オイルだけでこんなに変わるのか、とウナってしまう。

・ネオチューン　http://www.a-sanko.jp/sanko_products_neotune_pannfuretto.htm

このところリーフの乗り心地の良さにハマり、プリウスにあまり乗らなくなっていたの
だけれど、これだけ気持ちよく走ってくれるなら気持ちが変わる。路面の継ぎ目の
「ビシン」も今週タイヤを交換する予定なので、相当良くなるんじゃないかと期待して
ます。快適な乗り味＝走る楽しさだということを再認識した。

　続く

>>247　続き

今やクルマの楽しさ＝動力性能じゃないし、ましてやハイスピードで走ることでもない。
流れに乗って走って気持ちよくなってくるようなクルマ作りが大切だと思う。自動車
メーカーも「快適さ」を追求してみたらいかがだろうか？　ちなみに「ネオチューン」は
全ての車種に対応しているので、乗り心地が気に入らないぜひどうぞ。

・今日のＥＣＯカーアジアは「電気自動車普及の流れは強い！」　>>246

2011年4月27日 (水)　クルマで遊ぶ（４月２６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/04/post-6c57.html

久しぶりにクルマの楽しさを思い出しましたね！　ＴＯＰで紹介したネオチューンを
手がけている『サンコー』　http://www.a-sanko.jp/　は千葉県の大多喜という、
なかなか時間の掛かる地域にある（外房の大原〜小湊のあたりが最も東京から
時間掛かる千葉県かと）。その分、良い意味で景色にも道路にもストレスを感じない。

木更津東ＩＣを下りてから大多喜までの道路は交通量少なく信号も極端に少ない上、
追い越し禁止が多くないため、軽トラックの３０km／ｈ攻撃から脱すのも容易。快適な
乗り味のクルマであれば、走っているだけで楽しいです。道路の変化が大きいのも運転し
ていて楽しい要因になっている。

多少不便な場所ながら、行きと帰りに自分のクルマの足回りを徹底的に味わえる、という
意味からすれば、自分の家の近所で交換するよりずっと楽しい。というか、往復する
ということ自体、レジャーでございます。乗り心地が悪いクルマに乗っているなら
ぜひお試しを。１台分工賃込みで５万円あればＯＫ。

もう少し足を伸ばせばタイ釣りで有名な大原（今はヒラメらしい）。サンコーの喜多見
さんが別タン付き（サブシリンダー仕様）も試して欲しいというので、
http://www.a-sanko.jp/sanko_products_neotune_subsylnder.htm
次回は前夜に大原に入って午前中釣り。午後にサンコーという流れで行きたいと思う。
もし連休の予定が決まっていないなら、房総半島などいかがだろうか。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/04/27/4261.jpg
言うまでもなく喜多見さんは凝り性です

私も連休中に喜多方ラーメンと外房の釣り修行など考えている。どちらも地震による観光
客の減少が深刻な地域。普通なら予約一杯の宿も、まだまだ空きが多い。皆さんで遊びに
行ってお金を使うことによって一息付けると思う。

で、あれだけ騒いだボランティアは、活動資金がなくなったので、終わりですか？

>>234
つーかあれだよね

固定費の心配がないのはバカ沢の方だって話だよね

>>249
一台五万

もう少しだせば社外品のショック買えるんじゃねーの？
つーかプリウスの足回りから異音とか言ってたのはどーなったんだよ

粘着して個人のあげあし取りが日課なんて哀れだわぁw
しかも、向こうは名前出して記事書いてるのにこいつらはこれだろw
ﾌｪｱじゃないよね、同じようにHPに自分の名前だした上であげあし取れる勇気があるか？

>>253
でかい釣り針だなぁ。

名前を出していなかったとしても、おかしな事を全世界に向けて発信すれば
叩かれるのは当然。

しかも、名前の上に、素人を騙しやすいような「自動車評論家」なんていう
もっともらしい肩書きがついていれば、尚のこと。

叩かれるのが嫌なら、最初から書かないか、
単なる車好きの素人オヤジのブログとして無記名で書けば、
まだ叩かれにくくなるだろうよｗ

>乗り心地フェチの私でも
フェチを自称するなら、タイヤの空気圧くらい感じろよチャンゲ。

>>254
ひらがな多用で誤字を出さないようにした、姑息な努力だけは認めてあげよう


ﾎｶﾆﾔﾙｺﾄ(･∀･)ﾈｴﾉｶ､ﾁｮﾝｽｹ

＞しかも、向こうは名前出して記事書いてるのにこいつらはこれだろw

じゃあ堂々とガソリンと書け。
そして住職からいくら騙し取ったかも書け。

「マリーナに係留されているフネには大量の”貴重なモノ”が埋蔵されている
困ったのは”貴重なモノを入れる”容器。探し回ったのだけれど全く無し！」

>>253
お前もちゃんと名前欄におなまえをかいてみたらどうだい？
fusianaでもいいけどね

なんだ？ホンダが連休に入るからバッカム参戦か？

またバッテリーの単価の話か。
ダンパーと並んでバカチャンゲのバカっぷりが味わい深い。

あと、喜多方来ないで欲しいんだけど。駐車場がなくてグゲるの目に見えてるから。

>HPに自分の名前だした上であげあし取れる勇気があるか？


某大学教授とか大先輩の評論家某氏、某社の国内執行役員の挙げ足を取ろうとして、自らのバカを曝した方がいますな


ｵｳﾝｺﾞｰﾙ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

>>254
釣り針なんだけど、この253がカマッテチャンすぎて相手にするのが何かもったいない、手間が。

バカ沢の信奉者のふりするのも楽じゃないだろうけどさ

カミさんとか娘とか息子とか板前とかバイト君とか編集部員とかメーカー広報とか読者とかって、誰かチャンゲのことをマトモだと思ってんの？

娘は結構ハッキリ言ってたよね
バカな事言ってるオッサンだと。

ムスコは何かいかにもシンパみたいな感じでむしろあのオヤジを尊敬していそう
嫁さんは知らん。でも運転ヘタな嫁だというのはわかってる。

仕事関係者は「距離」とってるのが感じ取れるから結構「わかってる」と思うよ

そら仕事もなくなるワなｗｗｗ

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299069803/694-698
人気だなぁｗ

チェンジをチャンゲと読む、海外メーカーの技術者とも、議論することができる親を、留学も海外勤務も経験したことのある娘が、尊敬するわけないワな。

>>249

ネオチューンしたプリウスのサスのこと
ゴミから気持ちまともになった程度ってこき下ろしてたのに
いきなりヨイショしてなにがあったんだろう？

そんな小馬鹿にしてる父親のコネで就職してみました。

>>267
エビカニだから

石神井の気温変化程度で減衰特性が変わるダンパーなんかイラネｗｗｗ

ワテシを持ち上げてくれて、タダで作業してくれるなら、無条件に国沢印で絶賛しますデナイノ！

>これはホントに世界一ダメなショックアブソーバーか？　と思えるほど。

ほほお、プリウスのショックアブソーバーは世界一ダメなのか。

あと、日本人なら「これが」だよな。

プリウスのショックアブソーバーの件はいつものKYB嫌いだからでしょ？
お気に入りのショーワか日立、ザックス以外なら、即批判は毎度の事。

タイヤ、空気圧、ホイール、ブレーキ他補機類、バネ、ダンパー、サスペンションアーム、
ジオメトリ、アライメント、トレッド、ホイールベース、オーバーハング、車重、
ざっと思い付くまま書いてもこれだけ乗り心地に影響する要素があるんだけど
国沢さんはそれをダンパーだけで語るのね

ＫＹＢがキッパリとエビカニを拒否したのは許せないムッキー！！


が、未だに尾を引いてるんでしょうなｗｗｗ


まあこれで凋落が始まったともいえて、味わい深いんですが


ｲｲﾖｲｲﾖｰ(･∀･)ｵﾁﾌﾞﾚﾁｮﾝｽｹ

チャンゲは、ダンパーだけで車を評価することを恥じて腹を斬って死ぬべき。

テレビで、送迎ボランティアをやってる人がインタビュー受けてたけど
送迎の需要はあるみたいだね。オタンコチャンゲは、行かないの？
やりたいことでしょ？乗り心地のよいプリウスでやればいいのに

飽きたんでしょうなぁ

なんで急にネオチューンかとおもえば、これか〜
ttp://39872.webspace.ne.jp/rental/img_bbs2/bbs.php

ネタが無いので漁ってたら、このBBSのNo.1547が出て来たって訳ね。
BBSの日付けからするとえらく遅い連絡ですねぇ　（･∀･）ニヤニヤ

こいつはジャーナリストじゃないからない。ただの「評論家」。
テレビ見てれば評論家も国際レベルのすごい人から怪しげな人まで
居るのがわかるでしょう。

評論すらできない
だからﾋｮﾝｶ

けんおう国沢さんｗ繰り上げ当選でもタダなら７時間かけてdemukimasu
--------------------------------------------------------------------------------
No.1572 RE:《プリウス３０系　NeoTuneモニター募集！》　投稿者:けんおう　投稿日:2011/03/01(Tue) 21:55

えーマジですか！NeoTuneコンフォートモニター…
誠にありがとうございます。
プリウスの乗り味には辟易しており、コニーのショックでも出てこないかな〜と思ってググった所、NeoTuneの存在を知り興味津々でした。
多くのプリウスユーザーに性能＆コスパを伝達できるよう頑張りますので何卒よろしくお願いいたします。

--------------------------------------------------------------------------------
No.1589 リウス３０　NeoTuneコンフォート 施工お礼　投稿者:けんおう　投稿日:2011/04/24(Sun) 23:27　[返信]

こんばんは　けんおうです。
昨日はNeoTuneコンフォートを施工いただき誠にありがとうございました。いやはや、ワイーパーやカウル類も外さずに通常工具でストラット上部を外すとは…施工の速さ・正確さにまずビックリ（さすがプロ中のプロ）
施工後は首都高経由で帰りましたが、道路の継ぎ目の突き上げがまろやか〜。215/45/17のツーリング純正タイヤ・ホイールのばたつき感も無くなり快適でした。ロール感も自然で揺り戻しもなく乗り心地・車格アップ！
地震後の改修跡だらけの凸凹東北道も、道路追従性が良いので結構飛ばせました。快適速度域が向上したので思わずアクセル踏んじゃいますね〜（欠点は燃費悪化と前タイヤ摩耗大）ただ、修正舵をとる機会が多くなったような…うねる道路で飛ばしたら当然か？
帰路は７時間かかりましたが、施工前の左右方向の横揺れが激減したことにより疲労感なし、むしろ面白かったといった印象でした。1000キロ走行後にまたレポートいたします。
画像はテスト走行場面ですが、ダンディー喜多見社長が乗るとプリウスもかっこいいなと思った次第です。


リウスってなんだよ、チャンゲｗ

ワイーパーｗ

どうしてこんなにチャンゲ風味満点なのかｗｗｗ

ワイーパーには笑わせてもらった

まのーびーしすぎだ

>>274
それにしては，ショックそのままなんだね。
そんなに気に入らないなら
これを真っ先に変えればいいのに。

>これはホントに世界一ダメなショックアブソーバーか？

マジでそう思う

世界一ダメだとかそこまで言うなら正直ショックをチマチマといじくってないで
とっとと自分が良いと思ってるメーカーの奴にでも交換したらいいのに。

だいたいバネとかそのままでしょ？
減衰圧だけどうこうしてるだけで何偉そうな事言ってるのかね

こんなバカがバイクにも乗ってるとかアリエナイ
バイクのサスセッティングを少しでもやればいかに「浅い」事言ってるのか理解できるはず

>287
4輪は体重移動に依存できない分、突き詰めたらシビアな面もあるんだが。
それにしても過去ラリーだレースだとそこそこでてるのに、
セッティングに関してホントお任せで何も出来ないまま来てるんだろうな。

せいぜい｢リアが固い｣とか言うレベルで「テスト｣とか｢評価｣とか笑っちゃうよ。

>>288
>せいぜい｢リアが固い｣とか言うレベル

それも「言うだけ」レベルだろｗ
タイヤの空気圧が狂っていても気がつかないほど鈍感なんだから。

おいチャンゲ！
風向き知りたいから、つぶやいてくれよｗｗｗ
何を信じるかは自由だから、オマエは信じないけどなｗｗｗ

連休はデモ三昧？（４月２７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/04/post-1f39.html

ゴールデンウイークは原発廃止デモで楽しむ、という人が少なくないかもしれない。
確かに本来なら連休を楽しんでいたハズなのに、今年はそれどころじゃないですから。
先日遭遇した高円寺のデモを見ていても、皆さん大いに楽しそうだった。
そらそうだ。大がかりなオフ会のようなものか？

・連休中に行われる原発廃止デモ
http://matome.naver.jp/odai/2130371594088064501

上にリンクしているのが連休中に行われるデモの日程表。
やはり一番大きいのは５月７日に行われる高円寺かしら？
１回目からして１万５千人も集まり、相当大きな規模だった。コスプレも多くて面白い。
デモに参加しないで見物というのもエエじゃなかろうか。高円寺と言えば阿波踊り。それを凌ぐか？

なかなか核心を突いてますね、と思ったのが群馬県高崎で行われる『原発なくてもエエジャナイカ大行進』。
来ましたね〜っ！　って感じ。行進の前に『大』を付けるあたり、私の思考回路と似てる。
平成のエエジャナイカの雰囲気が出てますね。下のイラストの通り、平和に楽しく歩けばＯＫ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/04/28/428.jpg
日時の横に「ラッパやナベ太鼓、仮装をするように」と書いてある

（つづく）

>>291 のつづき。

デモに参加している人達を見ると、若い人も多い。原発容認派と反対派が明確に別れるということだろうか？
最も反対している層は小さい子供のいるファミリーかと。確かに今回一番不安になっていることだろう。
現時点でも政府や東電が隠していることが素晴らしく多いと考えます。

原発の廃止と同時に代替エネルギーを考えなくてはならない。最も可能性あるのが太陽光発電＋電池だと思う。
我が国の太陽光発電パネルの生産能力は、２０１２年時点で原発３基分／１年といった規模。
これにプリウス３台分くらいの電池を組み合わせれば家庭用としちゃ十分なシステムになる。

電力会社は地熱発電に取り組んだらいい。
文字通りクリーンエネルギーで、原発５基分くらい分なら１kW＝１０円以下で発電できる立地があるという。
ダムでなく自然に川の流れを使う小規模水力発電も原発２基ぶんくらい確保可能。
様々なエネルギー源を組み合わせると安定供給になります。

そもそもデモって、楽しむためのものなのかよ？

チャンゲもバカだと思っていたが、こういうデモを企画するヤツはもっと大バカだな。

デモを楽しむとか、野次馬チョンスケならではの発想ですな


かといって絶対参加はしないチキンチョンスケでもあるワなｗｗｗ



ﾀﾉｼｹﾚﾊﾞ(･∀･)ﾃﾞﾃﾐｲ､ﾁｮﾝｽｹ

太陽光発電パネルをドンドン作って、それで発電すればいいデナイノ！
さらに地熱も風力も使えば、原発なくても大丈夫デナイノ！


チャンゲさあ〜
そもそも電力の全量買取制度ができなければ、
太陽光発電するための設備を作るのに、銀行もお金貸してくれないんだってば・・・
だいたいよお、太陽光や風力でできる電気なんか、
鉄に例えれば、粗鋼とクズ鉄くらいの差があるんだよ。
自動車産業に深く携わるチャンゲなら、この違いがどれだけ大きいか分かると思うけどさ。
何を信じるかは自由だから、チャンゲは自分だけ信じて、とっとと消えてくれ！

自分もデモに参加すりゃあいいのに
付和雷同型の人間が多いだろうから、きっとクズ沢ちゃんげにダマされるカモもいるぜw

だからそのデモに参加をしている人達は黄昏さんなんだってばさぁ

風に聞いた噂話。

チャンゲクンニ沢さんが過去のラリーでKYBに要求したのが、
「○○（WRCのトップドライバー）みたいな足回りを用意するデナイノ！」だとか。
（みたいなじゃなく、同じだったかな？）
通常、KYBだけじゃなく他の足回りのメーカは、各チームがセッティングデータが
出ているので、オーダーに基づいたショックアブソーバーやスプリングを数セット
用意するだけなんですが、セッティングの「セ」の字も知らんチャンゲのためだけに
足回りのプロスタッフを用意したとか。
で、見返りが全くゼロだったんで早々に手を切ったとか。

そんな話を聞いたことがあります。

>>298
現実は・・・
「○○みたいな足回りをワテシのために用意するデナイノ！」
ＫＹＢ「いやです！」
「イイタイコトワカリマスヨネ。トボスデナイノ！」
くらいにシンプルな話でしたｗｗｗ

>>298
アルペンラリーだかラリー北海道だったか、それ事実よ。

自分は高名なヒョウンカだから、スポンサーになれば宣伝になって実績もできるから一石二鳥ﾃﾞﾅｲﾉ！
って、本気でタカるんだからすごいよね。

大恩寺の義援金も同じようにポッケないないしたのかなー？

預かった義援金を現地に置いてこないで,、持って帰って来たんだからな。
その時点でおかしいだろ。
しかもまだ余ってるって、高速とガソリン代も自分のサイフからはビタ一円だしてないだろ。
要するに、人の良い日本人から義援金を騙し取って被災地見物。
余った金はポケットに。盗電・レジ抜き・詐欺・横領。生まれ付いての犯罪者だな。

>連休はデモ三昧？

動員の指示が出たのは総連からですか？　それとも民潭でしょか？

>>282
＞うねる道路で飛ばしたら当然か？

・セダンより女性一人分しか重くないから元気良くて当然か
・トルクは2kgmも上がっているのだから当然か。
・1500ccよりボディ軽いのだから当然か？
・2，3リッターエンジン走らせようというのだから当然か？
・右前輪だけブレーキ掛ける、といったコト） 出来るのだから当然か？
・知識レベルが高いため、売れないのも当然か？
・ホンダ ライフこのくらいの仕上がりで当然か。
・（もしかしたら足回りも若干マイルドになっているか？）。速くて当然か？


　『　ワ　な　』　再びｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2011年04月28日　充電装置の価格破壊
http://ecocar.asia/article/44606791.html

日産ディーラーで２００Ｖ電源の工事を頼むと『９万９千円より』（税込み１０万３９５
０円）という税別の価格表示をしているズルい感じのする業者を紹介される。この状況に
待ったを掛けたのが『１００ＺＥＲＯ』という企業。何と５万４８００円より（当然税込
み価格）という価格を打ち出してきたのだった。

・１００ＺＥＲＯのＷｅｂ　http://100zero.jp/concent/#

使っている機材は私の家に取り付けたのと同じパナソニック製の電気自動車専用
コンセント。しかもコンクリートの穴あけは基本価格に含まれている。それなのに日産
指定の業者より５万円安い。大雑把に言って半額で済むと考えていいだろう。ちなみ
パナソニック製のコンセント、三菱自動車でも使えます。

安心出来る業者かどうかは電気に詳しい北森君に聞いてみようと思うが、いずれにしろ
電気自動車を巡る環境は急速に好ましい方向になりつつある。安価に２００Ｖの
コンセントを設置出来るようになれば、会社や自分の店舗に電源を確保したっていい。
プラグインプリウスの実用性だって増す。

ガソリン価格がジワジワ上がり始めた。離島に行くと今や２００円も見えてきた感じ。
安価な韓国製リチウム電池の普及などもあり（２年経てば中国製も出てくる？）、
おそらく２年後の電気自動車を巡る環境は一変していると思う。１００ＺＥＲＯの電気
工事を見ても解るとおり、価格は劇的に下がっていく。

日本の自動車メーカーが韓国製や中国製リチウム電池の採用を決めた時点で、常識が
変わると考えます。早ければ年末か？　遅くとも来年には大きな動きが出てくると予想し
ておく。驚くほどのペースで電気自動車は安くなっていくことだろう。（国沢光宏）

2011年04月28日　太陽光発電
http://kunisawa.asia/article/44608221.html

ホンキで太陽光発電を考えている。本来なら「コストダウンしたら導入」という予定だっ
たものの、我が国はこのまま財政の底が抜ける可能性出てきた。だったら現金は有効に
投資しておくべき。加えて原発の後始末に膨大なコスト掛かるため、電気料金の値上げも
必至。１kW＝３０円になってもおかしくない状況。

１５０万円ほどの投資をして太陽光発電を導入した場合、年間１３万円程度稼いでくれる
計算。１２年で投資分を回収可能だ。しかも年間３３００kWhを発電出来れば、リーフが
１年間走る分の電力１３００kWhを使っても２０００kWh余る。これが全て家で使う電力の
節約分になるということ。ＥＣＯだしオサイフにもやさしい。

何よりクルマのエネルギーを自分の家で賄える、というのが素晴らしいじゃありませんか
！　ということで太陽光発電に詳しい人に見に来て貰った次第。すると「日の当たりは
申し分ありません。広さも年間３０００ｋＷｈ以上の発電能力があると思います」。こう
なると「どこの製品を選ぶか？」というテーマになってくる。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/t429.JPG
日当たり良好

調べてみたら、なかなか賑やかになっていた。しかも太陽光発電パネルの性能も様々。
高回転型あれば、低速トルク型もある。調べているウチ、重要なのは「年間発電量」だと
解ってきた。つまりピーク時に発電量の大きいパネルより、幅広い時間帯の発電性能持つ
パネルの方が１年単位で見ると好ましい。

　続く

>>305　続き

もしかして太陽光発電パネル評論家の需要あるか？　ちなみに最近は２５年保証の『
サンテック』や激安価格で勝負している『サニックス』といった中国製パネルの伸びが
著しいそうな。ただパネル以外のパワーコンディショナー（電気回路）は１０年保証。
会社が存続していなかったら保証もオシマイ。このあたりを危惧する声も。

・１kWあたり４０万円切りが当たり前　http://www.taiyo33.net/

熟考した末、候補を絞りました。やはり日本製がいろんな意味で安心。しかも１年を通し
て評価したときに発電量の大きい低速トルク型が望ましい。それでいて安価じゃなけれ
ばいけません。参考までに書いておくと、２０１２年春時点での我が国の太陽光発電
パネルの生産応力は年間に原発３基分もあるという。

・ＥＣＯカーアジアは「電気自動車のコストダウン急進」　>>304

ここまで提灯がひどいと、かえって疑わしくなることに気が回らないのが
チャンゲクオリティだな。

もうバカの見本と言ったレベル。

>>306
> もしかして太陽光発電パネル評論家の需要あるか？
家電芸人を知らんのか、バカチャンゲ

＞何と５万４８００円より（当然税込み価格）という価格を打ち出してきたのだった。

アフターケア365日24時間対応じゃないし最低と標準の違いがわからず
安物に飛びつくバカチャンゲ。

> もしかして太陽光発電パネル評論家の需要あるか？

国沢さん、またしても

白うと（素人）が
黒うと（玄人）ぶって
赤い顔して語り、「やめとけー」言われて
真っ青になる

を辿るおつもりですかね。

＞ホンキで太陽光発電を考えている

これ見て買うのやめたりしてｗ

東大、量子ドット太陽電池の理論変換効率７５％に
東京大学の荒川泰彦教授らとシャープは、現在20％程度にとどまっている太陽電池の
変換効率を、75％以上にできる構造をコンピューターによる解析で突き止めた。

ビルゲイツ　東芝　でググって見ろバカ沢ｗ

今度は太陽光発電ヒョウンカですかｗ

何に食いついても薄っぺらな認識で、俺のスレで嘲笑われてトンズラのイメージ

ｺﾚﾃﾞｺｿ(･∀･)ﾆｹﾞｻﾜﾐﾂｻﾛ

充電器設置業者を通して間接的に日産批判ですか？
Nの中の人が見てたらどう思うでしょうねぇ（にやにや
こんなところで言わないで片桐さんに直接言えよバカ。
♯NのEV関係者にも黄昏いるよ。

さすがは紐チャンゲならではの発想ですね(笑)

いっそのことローラーに自転車のっけて人力発電すればいいじゃん

東電は「巨大な天変地異」に相当するとして損害賠償の免責対象になると主張しているようだ。
でも大津波の可能性は多数の関係者から指摘されていたこと。十分想定出来たと思う。
人類も予測不能な巨大な天変地異とは「隕石が落ちた」とかが対象だと考える。
posted at 16:00:25
http://twitter.com/kunisawanet/status/63497782526349312

http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet

>>316

そんなことしたらますます自宅警備から離れられなくなるﾃﾞﾅｲﾉ

>>303
別にネオチューンで施行したところでスポーツ走行にふったようなサスに
成るワケじゃねーと思うんだが。そもそも対象はプリウスだし。
コンフォートよりの仕上がりになるのがフツーだろ？

そんな修正舵いれるような走りしてる時点でハンドルきりすぎだろ
と言いたくなった。しかもＦＦで。

作り話だからいつもこんな風に変な風味が漂うわけですな

>>308
なんかもう必死に仕事さがしふマフ
って感じだよね

>>317
地震はともかくあの津波は想定外だったろうな
誰もが「想定」していて欲しかっただろうけど。

免責はどっちみち無理な話と思うけど。

これ元記事読んでないから本当のところはわからんけど
免責でなく減免ぐらいのニュアンスで言ってるんじゃないの？
よく調べてから言うべきだけどさ。

チャンゲの原稿には、いつも想定外のチン論がありマフ

>>317
想定しなかった責任なら、指定した場所に避難させて
何千人も犠牲者を出した県や市町村の責任はどうするの？　
東電を責めるなら行政も訴えろよ。
てめーは安全な場所にいて弱い立場の人間を叩いて正義面しやがって。
こういう奴が一番クズなんだよ、この盗電野郎が！

>大津波の想定は「多数の関係者」から指摘されていた事

このソースは？

後になってから無責任に噛みついたり、言いたい事だけ言う人はいくらでもいるし、
確か外国の学者が「想定できていた」とか言ってたのは聞いた事あるが、
そんなに「関係者」から声があがってたとは思えないけどな
「ほーら言ったデナイノ」はバカが一番よく使う手段で、とにかくいつもけなしまくりなのは
そのせいだろうなとｗｗ
バカ沢は伝聞で物言うのがどれだけ不確かで危ないものかもっと自重しろバカ


繰り返すが、結果論としてだが大津波を「想定はしておいて欲しかった」
もちろん、津波対策はしていたのも知って居る。
消波装置も設置されてたしな。
「あの規模がくるとは」と今後あなどらずに今後はもっと設備を整えては欲しい。

何か対策をたててもそれを越す津波もくるかも知れん。
でもあきらめては欲しくないよな。
それくらい原発には何があっても動じないような運営を望みたい。

>>323
＞てめーは安全な場所にいて弱い立場の人間を叩いて正義面しやがって。

それが評論家という職業だからねw

＞こういう奴が一番クズなんだよ

一部の評論家は評論家などという職業がクズであると自分自身で
告白している（本心かどうかが知らん）が、
クズ沢は自分のことをクズだなんて露程にも思っていない。
それどころか優秀であり正しいと確信しているからねw

「想定」が甘すぎるから常に嘲笑われ、改竄削除の無限ループから逃げられない石神井の在日ヒモヲヤジ



ｵﾓﾛｲﾉｫ(･∀･)ﾋﾟｴﾛﾁｮﾝｽｹ

>>324
俺の知っているのはこの人だけ。
http://jp.wsj.com/Japan/node_219865

共産党はそもそもが反原発だから、重箱の隅で
委員会で冷却電源が失われた場合の事態と対処を経済産業省に質問していた。
答弁はバックアップがある（から大丈夫）だったかな。
もちろん津波が原因による停止の可能性は指摘していない。

>>304
>使っている機材は私の家に取り付けたのと同じパナソニック製の電気自動車専用
>コンセント。しかもコンクリートの穴あけは基本価格に含まれている

俺には「株式会社JM なおしや又兵衛」の条件と「100Zero」のは随分違うように見えるが？ＥＶ充電用200V屋外コンセントは同じだろうが、その他の資材は無視かね？
それに株式会社JMの方には「アフターサービスを含んだ価格」とも書いてあるんだが。
果たして、全く同じ条件にした場合にどれ程の価格差になるんだろうか？

>>305-306
>我が国はこのまま財政の底が抜ける可能性出てきた。
国沢の予想では、既に日本国は財政破綻してないとおかしいのですが、
何でまだ「可能性」とか言ってるんですか？
それともお前の言う「我が国」は日本国の事ではないのか？ｗ

>ＥＣＯだしオサイフにもやさしい。
もっとＥＣＯでオサイフにもやさしくなる方法を教えてあげます。
東京電力との契約をやめて、電気を使わない生活をしましょう。
お前がテレビ見たりネットに繋いだり駄文書きでPCを動かしたり、
ましてや電気自動車で走り回ったりするのは何の役にも立たないのだから、
電気を使うのを止めたらいい。ＥＣＯだしオサイフにもやさしい。ｗ

>もしかして太陽光発電パネル評論家の需要あるか？
なくはないだろうが、パンフレットの内容すらまともに読めないお前には無理。
他人に説明するには、まず自分がその内容を十分に理解していないといけないのに
お前は上っ面だけで何となくボンヤリとしたイメージしか知ろうとしないし、
その上、表現力も構成力も欠如しているので不可能。
だいたいジドウシャヒョウンカ業だって所詮ツテで拾って貰ってるだけだろ？
ボートヒョウンカや自転車ヒョウンカはどうなった？バイクヒョウンカに返り咲きは？
お前に出来るのはせいぜいBCかCTで１〜２度太陽光の駄文を書かせて貰うぐらいだろｗ

>>327
そもそもバカは「津波」で人命が失われた事と、津波で原発に問題が発生して放射能漏れを起こした事を
混同して考えているよね

原発側は対処のミスを反省して当然風評被害等を受けた農家に補償はすべき。
それに対して原発側の反論あったかしらね。
そして現在避難生活を余議なくされている人に対する補償も考えて行くべき。
（もちろん、100％どうこうなんて話ではなく、どの程度出来るのかは現実的な財力みながら
考えて行くべき事だし、今どうこう言いきれる話でもない）

>>328
バカはきっと「安かろう、悪かろう」をつかんでブチ切れる
に俺は20000ナガータ賭けたいね

トンデモナイ業者を使ってしまったデナイノ、屋根の雨漏りがどーにもならないデナイノ
いくら言っても「直す直す」の一点張りでワテシの要求する金銭は全く持ってこないデナイノ
これなら知り合いに穴あけさせてた方のが安かったデナイノ

となって欲しい
むしろ、なれ

電気をなめているチャンゲは、火事でも出してろ、ゴミ。

またもやカネ、カネ、カネのオンパレードか。うんざりだ。

ワタシの家の屋根に、太陽光発電パネルをつけるデナイノ。

電機メーカーさん、住宅メーカーさん、ワタシがモニターになるデナイノ。

ｲｲﾀｲｺﾄ、ﾜｶﾘﾏｽﾖﾈ？


こんな調子だから、技術的な重大な見落としがあるんだよね。

ちなみに、電機メーカー、住宅メーカーは電気事業連合会加盟各社と昵懇。無論、電機メーカーは自動車メーカーとズブズブ。

彼らは危機管理の観点から、センセのお名前をググるでしょう。

「主として自動車関連企業を標的にしてきたマスコミ標榜型企業ゴロ」みたいな具体的記述がゴロゴロ。

まあ、どこも相手にしないでしょうね。

>>330
>俺は20000ナガータ賭けたいね
そんなにナガータが出現したら国沢さんの仕事が全く無くなるデナイノ！


あ・・・既に無いかｗ

>むしろ、なれ
それだと業者がかわいそうデナイノ！
もう海外から安い部材やパネルを輸入して、デンキに詳しい北森君とその知り合いにでも
施工して貰えば良い。３年ぐらいで効率がガタ落ちするパネルなら尚良しｗ

クズ沢ならデムパで発電できるだろ。

チャリヒョンカ…一月持たずｗｗｗ

ボートヒョンカ…専門誌掲載一回で終了ｗｗｗ


太陽熱発電ヒョンカ…やるやる詐欺で終了の予感大ｗｗｗ

>>304
単なるコンセント工事を充電装置って…
しかも比較している日産の工事と条件が全く違うし…



こらもう、ディーラートボしに違いないと思う ＞＜

何か書く度、バカを晒すね、チャンゲ

自慢したくて書くのに逆に自らを貶しちゃうってワケ

アホほど怖いものはないってのはこの人見てるとよくわかるな

国沢ヨイショして太陽光発電パネル買わせようよ、できればマンション南側全面くらいの範囲でｗ
つけて見れば国沢がチン論吐いてた事も自ら判ってくれるでしょｗ

>>340
太陽光発電原理主義者にダマされてました。シクシク…

>>305
年間3000Kw/hってなんじゃい、と思ってググったら..
数文字たりませんよ。オヤカタ。

答えは20時間後くらいかな。

太陽光設置したいならすればいい

でもそれで全てが賄えるワケでもないのをもっとバカは理解すべき。
あのバカは「太陽光デナイノ、これでクリーンなエネルギーが確保できるデナイノ」
と考えていそう。東電と契約しないで済むようになってから言え
つーかあのバカ「余剰電力を売りつければ儲かるデナイノ」とマジで計算にいれてそうだｗｗｗ
冬場どうすんのか見ものだ

チャンゲ国沢は、放射能びびってるヘイヘイヘイ

>ゴールデンウイークは原発廃止デモで楽しむ

デモって広くアピールするために行動する事だと思うのだが
国沢の頭の中では楽しむものなんだな

被災地の人達は必死で生活を立て直そうと必死なのに
デモを楽しむってどこまで上から目線なんだろうか？

国沢の言うようにデモを楽しんでいる人達ばかりが参加しているなら
そのデモは本末転倒で被災地の人達を小馬鹿にしている事になるだろう

国沢さんちの前でデモすれば

>被災地の人達は必死で生活を立て直そうと必死なのに
>デモを楽しむってどこまで上から目線なんだろうか？


被災地に行ったとかいうのも野次馬根性の表れですからなあ


ﾒｲﾜｸﾅﾝﾀﾞﾖ(･∀･)ﾁﾝﾋﾟﾗﾁｮﾝｽｹ

もんじゅの事故（４月２８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/04/post-2f65.html

今後我が国の世論は「原発ＯＫ」と「原発Ｎｏ」の２つに別れ始めた。
その間に「あまり関心がない」層を挟むため、３つに別れた、と言った方が正確かもしれない。
こうなると当然ながら「決まらない」ということになりますな。
いずれにしろ稼働している原発の今後は「地元の判断」にゆだねられる。

今回の事故で明確になったのは安定して稼働している原発であっても、
廃炉の費用や使用済み燃料の廃棄コストなど考えれば「決して安価なエネルギーじゃない」という点。
世界的に見ると原発の発電量より自然エネルギー由来の方が多い。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110416/dst11041610380011-n1.htm
日本より電気の安い国すら自然エネルギーなのだ。

１００歩譲って事故さえなければ計画通りに進むだろう。されど原発の実情を見ても事故だらけ。
現在世界に５３１基の原発があるけれど、すでに６基が決定的なトラブルを起こした。
世界に５３１台のクルマがあるとしたら、６台全損という確率だったりして。
現在進行形のトラブルだってある。例えば『もんじゅ』。

概要を簡単に。昨年の８月、燃料棒を交換した際、長さ１２ｍ。直径およそ５０cm。
重量３トン余のステンレス製アタッチメントが原子炉容器内に落下。
日本原子力開発機構によれば「２ｍ釣り上げた時点で重量表示がゼロになり衝撃音が聞こえた」。
こういう状況、普通なら「落ちた」と言います。

（つづく）

>>348 のつづき。

５５cm＋αの穴から原子炉容器内に落ちたため、※引き上げるには先端を掴んで同じ穴から出さなければならない。
しかしもんしゅの冷却剤はナトリウム。９８度で液体になる金属である。当然ながらカメラなどじゃ見えず。
すでに２０回以上取り出し作戦を敢行したが全部失敗。どうやら脱落時に曲がってしまったようだ。

かくなる上は２００度程度に保たれているナトリウムを抜かなければならないが、その場合、
原子炉容器にプルトニウムの燃料棒を残したままだと空だき状態になってしまい福島第一と同じ状況になる。
燃料棒を引き抜くには脱落したアタッチメントを一旦引き上げなければならない。

ここで※に戻る。リフレインになってしまってます。
「ニッチもサッチも行かない状態」だと評価している専門家が多いという。
少なくとも今後５０年間くらいは冷やし続ける以外無く、その後、
プルトニウムの半減期である２万４千年の何倍かの管理を続けなければならない。
現在、１日５千万円の維持費がかかっている。

毎日５千万円を家庭用電池＋太陽光発電装置の補助金に使ったら凄い！
１件１００万円として毎日５０軒。１０日で５００軒。１年すると１万８２５０軒だ。
量産すればコストダウンするので補助金を５０万円に落としても普及し始める。
そしたら年間３万６千軒。１０年で３６万軒。５０年間分だと途方もない数です。

このあたりで冷静に原発のコスト計算をしたらいい。

>>349
もっとも重視すべき、電力供給安定性が異なるシステムを比較して、
コストもナニもないだろ。

もういいから、チャンゲ国沢の家は太陽光発電をつけて東電と契約を切れ。

「今後…別れ始めた」w
ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｼｨﾈｪ

物理板で大人気のもんじゅﾀｿｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
一応自分も原発反対派だけどさ、チャンゲ親方は間違っていると思うよ
日本が原発にこだわってきたのはコスト面だけじゃないんだけど？
金、金、金、それしか価値観持っていないの？
そもそも世界全体の発電量持ち出したところで、一部の国以外では原発は行われていないんだから当たり前って気付いていないの？

もんじゅの問題なんてそれこそずっと言われてたことなのに、今さら何言ってるんだろうな

マジで仕事ないんだろうな。毎日毎日インターネット漬けで今日ワテシが仕入れた情報は最新とか思ってそうだ

>>348
おいおい
ＯＫの反対がＮＯじゃねーだろ

ＮＯを突き付ける相手との対比でもＹＥＳでいいっての
それでＧＭ様の技術者と深い話したって言うんだからｗｗｗ

つーか賛成反対興味なしの３派にわかれた
ってｗｗｗ

そんなのずっとそうだろ

>>348
原発が「安価」なエネルギー源なんて誰が言ったよ

「安定供給」できるエネルギー源だろうに

まあ…いまとなっては「安定」って言葉がそらぞらしいけどな

＞現在世界に５３１基の原発があるけれど、すでに６基が決定的なトラブルを起こした。
＞世界に５３１台のクルマがあるとしたら、６台全損という確率だったりして。

うまい例え、だよなぁ…

>>357
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗ

＞世界に５３１台のクルマがあるとしたら、６台全損という確率だったりして。

今の国沢さんの現状に例えると

世界に５３１台の自動車評論家がいるとしたら、６人全損（仕事無し）という確率だったりして。

今の国沢さんの現状に例えると

世界に５３１人の自動車評論家志望がいるとしたら、６人全損（弟子離脱）という確率だったりして。

こういう反原発の奴らに限って北朝鮮の核開発は全力でスルーするんだよなあ

>>348
>> こういう状況、普通なら「落ちた」と言います。

ああいう報告書っていうものは、「落ちた」なんてバカにも分かるような
記述をすることが目的じゃありませんからね。観察された事象を
客観的に、できる限り正確に記述しなければものの役に立たないから
あのような表現になっているんですよ。
お詳しいと自慢なさっている飛行機の世界でも、航空事故報告書は
同じような表現になっているでしょ。あれも「落ちた」と書けばご満足
なんでしょうかねえ？

４月３０日の１０時〜１６時に調布市役所の前庭で福島県の名産品や物産品の
販売を行うそうです。収益の一部は寄付に回します。
近所の方はぜひとも買いに行きましょう！　こういうことが「自分でも出来ること」です。
posted at 16:02:51
http://twitter.com/kunisawanet/status/63860783003607041

http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet

こんな馬鹿丸出しでクズな奴でも選考員になれるCOYってレベル低いよな

COYなんざ実際は接待 of the Yearなんだからエサで釣られる人が重用される。
国沢さんはその筆頭。

>>363
自分は行く予定なので皆さんも一緒に行きましょう
って呼びかけるのが普通なんじゃないの。

>>366
放射能が怖いから福島産なんて買えないﾃﾞﾅｲﾉ

自粛を破って売ってみたり、もはや風評被害とは言えないところまで来てるしなぁ

国沢も自分が買うのならともかく、「自分でも出来ること」なんて他人になかば強要するのはいかがなものか

で、余った義援金（活動費とも言うらしい）はどこに消えたんだよ。

うやむやにしようとしてねーか？

>>363
だれかﾋｮﾝｶがくるかどうか見てきてw
あと、主催者情報も

>>370
ttp://mainichi.jp/area/tokyo/news/20110428ddlk13040223000c.html

これだね。取り上げてるのは毎日だけか？

オゾンホール過去最大に！　日本上空までオゾンホールが到達するという。
有害紫外線に注意したい。曇りの日でも危険です。地球温暖化よりはるかに深刻だ。
posted at 18:10:26
http://twitter.com/kunisawanet/status/63892890744668161

http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet

一体何をそんなに怯えているの?

恐ろしくてフネには乗れませんね。

>>372
日経電子版のトップだな。
よく記事を読みもせず誇大に煽るバカ国沢。

>このあたりで冷静に原発のコスト計算をしたらいい。

その前に太陽光発電の計算も冷静にやったほうがいいですよ。
カタログに書いてある単位面積あたりの発電量だけで大騒ぎしているけど，
もっといろんな要素があるし，カタログ値だけをを鵜呑みにすると間違えますよ。
私も去年太陽光発電家につけたけど，いろいろな要素を入れて計算するんだな〜と感心しました。

放射線の次は紫外線と、風見鶏の動きが３Ｄ化してきた石神井の在日ヒモヲヤジ


ﾃﾞﾓﾉﾂｷﾞﾊ(･∀･)ｺﾚｶﾖ､ﾁｮﾝｽｹ

>>363
>収益の一部は寄付に回します。

てめーが主催してる訳じゃないのに何この上から目線。

ボランティアに行くにも活動資金w出して貰うボランティアのなんたるかが分かっていない
直ちに死んだ方が全ての人のためになるゴミ屑野郎が何ほざいてんだか
もう一時でも黙れないなら早くしねよ

2011年04月29日　販売店での無料充電
http://ecocar.asia/article/44629462.html

リーフを購入した人の大半は『ゼロ・エミッションサポート』に加入する。通常なら１回
５００円掛かるディーラーでの充電が無料になる、というセールストークに釣られるよう
だ。私も「取らぬ狸の皮算用」とばかり、ゼロ・エミッションサポートに入りました。しかし！

東日本の５０ヘルツ地域は電力不足に見舞われてしまい、多くのユーザーが昼間の充電を
しなくなっている。かくいう私も３月１１日以後、昼間に一度も充電していない。す
なわち日産ディーラーでの無料充電をしてない、ということです。その前に２回だけ使っ
た。

いずれも通常充電だったこともあり、１時間程度で３〜４kWh（１００円前後）といった
イメージ。その時にも書いたのだけれど「こんな丁寧に対応していて平気なのか？」。
ディーラーに行くと営業＆サービス担当がやってきてクルマを引き取り、充電する、
という流れ。

リーフのユーザーが勝手に充電するなら手間も掛からない。なのにディーラー側で作業
する。しかも私の場合、到着してから充電開始まで２回とも１０分以上掛かった。面倒
だし時間掛かる。やがてディーラーもイヤがるようになるんじゃないか、と思った次第。

するとどうよ！　右にリンクしている『リーフに乗って遠くへ行きたいさん』の日記を見たら、
http://minkara.carview.co.jp/userid/974701/blog/22144094/
心配していた通りの動きになってきたようだ。「自分も日産ディーラーで充電したくない」
というコメントも何件かあった。そもそも東日本に住んでいると昼間充電しないし。

このあたりで何らかの手を打たないと、日産はユーザーからの信頼を失うことだろう。
すでにセドリックを購入していたようなユーザー層の多くが流出してしまった。リーフの
ユーザーは日産にとって久しぶりの「良質の新規顧客」だと思う。そこに嫌われてどうする。

リーフには相当満足している私ながら、国内サービスについちゃ「ダメですね」。
ディーラーが悪い、というより国内販売戦略の問題だと考えます。（国沢光宏）

＞右にリンクしている『リーフに乗って遠くへ行きたいさん』の日記を見たら、

記事更新と同時に、リンクを新規追加

リーフに乗って遠くへ行きたいさん
http://minkara.carview.co.jp/userid/974701/blog/

>>380
じゃあ充電するな
そんだけの話だろ

オマエが充電しなくても誰も困らねーよ

> するとどうよ！
　
マジでウケるｗ

だから片桐さんに直接言えよバカ。

ゼロエミッションサポートは通信ナビ利用料とかロードサービスも含まれてるからそんなに高いわけでもないのに。
どうせチャンゲはドケチだから月額いくらのオプションは最初から話も聞いてないんだろ。

ケチ沢ミツヒロは人としての器が小さいな
ワザワザお客様として対応してもらってるのに文句言うとか
出てこなければ出てこないで文句言うんだろ、ケチ沢さんは

> 良質の新規顧客

会費返せって遠まわしに言ってるようなオタンコは、悪質な方の
見本ですね ＞＜

>>372
オゾン層破壊の原因と地球温暖化ガスとを調べることすらしないのか。

広報に言われてチョウチン記事を２、３回書いたところでエビカニが来るわけないと思いますが



ﾄﾞｹﾞｻﾞｼﾃ(･∀･)ｸﾂﾅﾒﾛ､ﾁｮﾝ

どこ行ってもいい客じゃないことは確か。
俺の店にきたら塩まいて追い払おう。トボすようなら業界に回状出してね。
これでボートも(ry

するとどうよ！(笑)



低脳でバカ丸出しの在日といったイメージｗ

>>380
>リーフのユーザーが勝手に充電するなら手間も掛からない。
手間は掛からないかも知れないが、順番で揉める可能性があるよなぁ。

ワタシの方が先に目をつけてたデナイノ！ワタシは急ぐデナイノ！
ワタシを誰だと思ってるんだ！お前は黄昏か？！お前がス(ry

とか騒ぐバカが居ないとも限らないわけでｗ

客が店舗の設備を勝手に使うってのには賛成出来ないなぁ。
ディーラーの手際は良くして貰いたいけどね。

>>380
なんか日産が充電を断ったわけでもないのに何この言いがかりｗ
堂々と充電すればいいじゃん、四谷の喫茶店みたいにさ。あれは盗電だけどねｗ

どこに充電コンセントがあるかもわからないディーラーで勝手に充電してください、なんて言ったら
逆にサービスが悪いディーラーだと思われかねないだろうにさ。

だってバックヤードで、他の客から預かった車が整備中だったりするわけだろ。
素人に好き勝手させられるわけないじゃん。

＞到着してから充電開始まで２回とも１０分以上掛かった。面倒だし時間掛かる。

なんてあわてんぼうがバタバタするならなおのこと、危なくてしょうがないｗ

あとさ
ゼロ・エミッションサポート
ttp://ev.nissan.co.jp/LEAF/ZESP/

充電はサービスの中の一部であって、他のものを含めたもの。
会費分充電できなきゃ1500円丸損だとでも思ってんだろうが、他のサービスもパッケージになったサポートプログラムだよね。

くにさわは充電できないデナイノ！こらもう1500円返金してもらわなきゃ日産の評判にかかわるワな。
とでも言いたいんだろうけどさ、それって保険使ってないのに毎年保険金払うのはオカシイと言ってるのと同じだよ。
ま、ディーラーは来て欲しくない客だからサポートプログラム会員辞めたら喜ばれるよ。

インプレッサ、トラフィックでスバルのブラックリストに載って
プリウスでトヨタのブラックリストに載って
今度はリーフで日産ルノーのブラックリストに載った国沢さん
死ぬまでに車乗れなくならないといいですね

国沢さんが下半身接待を要求したことを知った営業部長が激怒して出入り禁止にしたのってどこのメーカだっけ？

そもそも何故原発を必要としたのか、ってのがキレイサッパリ抜けてんだもの。
今の状況だけで必要性を語られてもねぇ。
原発の恩恵をさんざん受けておいて、地方の原発にさんざん甘えておいて、
ニワカが今更何言ってんだか。

>>392
オタンコは、ドコを解約しちゃったからITサポートが受けられない。
実質、充電サービスしかないのか？で、言いがかりとw

>>396
フィアット。怒ったのは女性の広報担当者じゃなかったかな。

>>396
フィアットジャパンだったかな。
あの金髪ねーちゃんとイッパツ〜〜の、その金髪ねーちゃんが
日本での一番のお偉いさんだったオチ付きです。

何ともまあ、エロチョンスケなことで

日頃から要求していた可能性や、応じていたメーカーがあるかもね。

フィアットかー。そらまたデガいとこにケンカ売っちゃってw
傘下のとこも全部出禁かな。

>>399-400
おまいらｗ

何年かいるけど、そんなことなにも教えてくれなかったじゃないかヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

これを機会に、エロチャンゲ保全をすべきではナカロウカｗｗｗ


ﾁｬﾝｹﾞ(･∀･)ﾋﾞﾝﾋﾞﾝ

>>376
国沢さんは「自動車の社会的費用」を読んだらいいよねｗ

FIATのサラさんだっけ？

サラさんの話は十年近く前の話だもんな

下ネタ言って許されるキャラじゃねーもんな
社会人として足りてないからと言って社会人としての責任がないワケじゃないことを
バカはもっと学ぶべき

海外に行きたがったが、そこは金髪ねーちゃんが多いところばっかり。

チャンゲは金髪好き、というのは業界でも有名な話。
そしてほぼ、夜のお相手接待を請求していたな。

MJを狙ってるんだな。

ま、チャンゲは具体的サービスでもとがとれた気がするのがディーラー充電無料しかないと思ってるからでしょ。なんせ任意保険すらケチるくらいだし。
ガタガタ言うならさっさとやめろよ。充電スポット更新とかの便利機能もいらないんだろ。
ジャーナリストはそういう面での使い勝手も評価してどこがダメか、どうすればいいかちゃんと提言するもんだろバカ。
そもそも、ゲットした活動資金があれば月1500円くらい払えるだろw

…接待にしか興味のないチャンゲ哀れ。

タダで充電してタダでコーヒー飲んで1500円なら安いデナイノ！と
他のサポート内容を知らないで加入したんだろうね。
だから充電出来ないなら詐欺だ！金返せ！とか大騒ぎｗ

充電お断りされたわけじゃないだろうに。
他のサービス内容を調べてから書けばいいのに。
くにさわが加入したのは充電サービスのみで月額1500円なの？ｗ

しっかし仕事ないんだね。

連休中は喜多方ラーメン食べに行くデナイノ、ってさ
国沢はかなり前からず〜っと連休中じゃんｗ

ホンキを出せば簡単と言ったイメージ。
結論から言うとレジ抜きでワタシの生活は安泰じゃナカロウカ？

国沢さんは何連休？

2011年04月30日　オゾンホール最大に
http://kunisawa.asia/article/44636222.html

人類は地球温暖化を引き起こしている、という意見についちゃ異論大。しかし特定
フロンガス＝オゾン層を破壊する説に対し世界中の学者や研究者が同意。たちまち廃止と
なった。けれど当時から「すでに手遅れかもしれない」という声も出ていたことを
思い出す。排出された特定フロン、徐々に高空に上がっていくという。

高度２０kmに分布するオゾン層に到達するまで最大２０年掛かるそうな。だからこそ１９
９５年に生産が全廃されたものの、毎年のようにオゾンホールは巨大化している。今後の
数年こそ最も深刻な状況となるワケ。当然の如く今年のオゾンホールは最大規模になった。
日経Ｗｅｂ伝えるところによれば「日本上空にも出現」。

４月下旬から日本にも到達してると報じてます。参考までに書いておくと紫外線には３種
類ある。『Ａ波』と呼ばれている波長の長いものは常時地上に達しており、いわゆる
「紫外線」と呼ぶ。『Ｂ波』はＡ波の１０００倍程度人間に有害と言われており、皮膚癌
などを引き起こす。これまで大半がオゾン層で消滅していた。

殺人光線とまで言われる『Ｃ波』についちゃオソン層を含む大気に吸収されるため、まぁ
心配なし。オゾンホールの出現で増えるのは人体に有害なＢ波である。放射線に匹敵する
危険性を持つ、と指摘している学者多し。連休中、Ｂ波が増えるということ。予想だと１
０％増と言われているものの、注意して損無いです。

特に乳幼児は浴びない方がいいとされる。幸いＢ波は曇っていると大幅に減るし、紫外線
カットガラスも有効。直射日光を浴びないようしていればいい。もし太陽に当たった後、
短い時間だったのにヒリヒリするようなことがあれば、それこそＢ波。天気の良い５月の
Ｂ波は８月よりも多い。十分注意しましょう。

・ＥＣＯカーアジアは「日産ディーラー評判悪し！」　>>380

>>416
３６５連休といったイメージ

福島のお酒（４月２９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/04/post-dd10.html

全国的に連休へ突入した。幸い高速道路も渋滞しているそうで、何とか経済が回り始めるか？
ノンキに構えていたら会津方面の宿は全て満室になってしまいました。
喜多方ラーメン食べに行くの、連休明けになりそう。
そもそも遊びに行けるのは火曜日〜水曜日の午前中まで。１回しかチャンス無いです。

そうそう。昨日調布市で行われた福島県の物産展 http://ameblo.jp/sakatarman/entry-10875310959.html は
５月１日にも埼玉県の大宮第２公園で開催されます。１０時〜１６時。
近所に住んでいる方は散歩がてら足を運んでみたらいい。
津波で直接被災した地域であれば復興に尽力するしかないけれど、
風評被害を受けてる福島県についちゃみんなで支えられる。

・大宮第２公園
http://www.mapion.co.jp/here/all/110430/mapi0224591110430104458.html

今日は連休突入ということもあったのだろう。中野にうなぎを食べに来て頂いた読者の方が多かった。
有り難いことでございます。皆さん思慮深く、帰りがけに「実は‥‥」とか「いつも読んでます」。
これ、今日に限ったことじゃないですけど。
国沢ってヤツはどんな人間なのかチェックされている、ということだワな。

裏表のない性格なので問題無し。
そういえば福島県のお酒を入れてみようと思って会津坂下の『飛露喜』など捜してみたら軒並み在庫切れ。
だったら二本松の『大七』か？　隠れた銘酒を捜すのもよさそう。でもお酒売れないんですねコレが。
「生ビール無いのか」というお客さん多いので入れたら、ほとんど出ない。

とりあえず連休はうなぎ屋修行で御座います。

>>404

もう何年も前のネタですからねぇ。
国沢さんご本人に限らず、家族も含めて目を覆いたくなるようなエピソードがたくさんありましたよ。

レジ抜き云々の話も、そういったことを踏まえると「やったかもな」（国沢風）
・・・と思われるのも、いたしかたないことではないかと。

> 裏表のない性格なので問題無し。

飲みかけの野菜ジュース吹いてモニタが汚れたぞどうしてくれる国沢w

>>419
＞昨日調布市で行われた福島県の物産展
今日30日のイベントですが

美登里といえばやっぱりこれだな

http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/dtlrvwlst/549013/
正直最悪でした。

メニューにのっている生ビールを頼んだらいまはやっていない。
おつまみとして一品料理をたのんだらやっていない。
じゃあ何があるの？って感じでした。

しょうがないのでうな重だけ食べました。
味はよかったのですが、それまでの流れがあって、どうでもよかったです。

他のお客さんも、メニューにのっているジュースを頼んで、やっていないといわれ困っていました。

商売する気あるのか！という感じです。
やらないならやらないでメニューを変えるなどしてほしいです。

私は二度といきません。

いやこっちかw

http://restaurant.gourmet.yahoo.co.jp/0000943137/review/detail/10/?sort=00
お昼時、最初ご飯が無いので30分位掛かると言われ、時間通りに再訪。

そうしたら今度は鰻が売りきれと言いやがった。

ふざけんな!!

>>422
つまり国沢はそのイベントに行ってもいないし、行く気もないと。

＞近所に住んでいる方は散歩がてら足を運んでみたらいい。
上から目線で紹介するだけしておいて自分は何もしない。
口だけクニちゃんの本領発揮だな。

＞喜多方ラーメン食べに行くの、連休明けになりそう。
３６５連休なんだから行けよな、口だけクニちゃんｗ

>>417
オゾンホールより自分の仕事の穴を埋めろよ、チャンゲ。
あっ、元々穴埋めが仕事だったかｗ

そのイベント内容をよく読んでみると、30日は福島の物産展がない。
1日に行われることがわかる。

読解力がないのは知っているが、これでよくネット取材ができるな。
まぁ珍論デムパフィルターがかかるから、できていなくてもいいのだろうが。

＞そうそう。昨日調布市で行われた福島県の物産展 http://ameblo.jp/sakatarman/entry-10875310959.html
そのページの主のプロフィール

＞ニックネーム：さかちゃん
＞性別：男性
＞血液型：A型
＞職業：自営業 .
＞自己紹介
＞2011年度公益社団法人 日本青年会議所 東北地区 福島ブロック協議会 会長


＞2011年度公益社団法人 日本青年会議所 東北地区 福島ブロック協議会 会長
＞2011年度公益社団法人 日本青年会議所 東北地区 福島ブロック協議会 会長
＞2011年度公益社団法人 日本青年会議所 東北地区 福島ブロック協議会 会長

福島市青年会議所のＤさんってこの人？

>>422
鰻屋の二階でスレ監視ばかりやってるから、時系列が無茶苦茶になるんでしょうな


ﾊﾟﾂｷﾝｶﾞ(･∀･)ﾀﾘﾅｲﾉ?

これまでずっと日記を拝見して実感しているので今さらではありますが
名前も数字も内容も、何もかもがわからなくなってますね。

それにしても、イベントを紹介してあげるなら、きちんと正式名称を書くべきですが、
国沢さんには難しすぎてできないことなんでしょうね。


小学生以下のレベルですな('A`)

>>427
　　　 　 　 ＿＿＿
　　　　　／　　 　 　＼
　　　 ／　　　⌒ 　 ⌒＼
　　／ 　 　 ,（⌒）　（⌒）､＼　　　 福島の産品買ったお！
　　| 　 　 /// （__人__）/// | 　　
　　＼　 　　　 ｀ ヽ_ノ　　 ／　　　ささやかながらこれで福島を支えるお！
　　　　ヽ　　 　, ＿_ , イ
　 　 ／　　　　　　　|＿"＿＿__
　 　| 　　ｌ..　　　／l´　調布産　 l
　 　ヽ 　丶-.,／ 　|___＿＿＿___|
　　　/`ー､＿ﾉ　／　　　　　　／

今日も俺のスレありがとう！

＞そうそう。本日調布市で行われる福島県の物産展は５月１日にも埼玉県の大宮第２公園で開催されます。
＞１０時〜１６時。近所に住んでいる方は散歩がてら足を運んでみたらいい。

> 本日調布市で行われる福島県の物産展は


またやった。

ローレライふたたび。

肝心なところが直ってませんよー、ネット監視員の国沢さーんｗ

バカス！

ネット監視員国沢さんのお仕事

・自動車関係のニュース、一般人のブログ等を監視、自サイトでの発表
・原発関連のニュースの監視、風見鶏
・経済ニュースの監視、自サイトでの発表

あ、自サイトでの発表はパクリとも言います

俺のスレ見ても一度で直せません


ﾁｮｳﾌﾏﾃﾞ(･∀･)ﾁｬﾘﾃﾞｲｹ､ﾁｮﾝ

>>419
＞近所に住んでいる方は散歩がてら足を運んでみたらいい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~
なんでこいつ、こんなに偉そうなんだろう？

>>421
裏ばっかりです

>>437
広報にセンセイセンセイとちやほやされている内に、ジブンは本当に偉いと勘違いしたといったイメージ。

>>417
異論大って誰が？
チャンゲが？

ところでオゾン層に到達するのに20年かかって今だにオゾンホールが大きくなっている！
ってタイムラグの話してたのに、いきなり

「連休中はＢ波が増える」
って話の規模が随分小さく、週間程度の話になってマフ

風向きで「ホウシャセンガー」とか海流で「コウナゴガー」の次は
「ビーハガー」ですか

もう何見ても怖いんンデスネ

裏表のない人間

でなく完全に「裏」だけの人間

が正解かとｗｗｗ

で、ここ見てんならボラﾝティア活動資金の収支報告もな。
詐欺沢盗宏さんよ。

>>439
国沢は、「先生と呼ばれるほどの馬鹿でなし」という言葉も
知らんのだろうな。

>428
日本青年会議所　って何？とwikipediaを見たらこれ面白すぎw

国沢が好んで係わるって時点でまあロクなものでは無い訳だが

> そもそも遊びに行けるのは火曜日〜水曜日の午前中まで

行かなくても済む理由を見つけましたねｗ

>>441
「会って話してみると気さくな人」というから外面だけは良くしてると思う。
中身は真っ黒だけどな。

http://www.keep-on-racing.com/alfa-style/celeb-alfa-base-page.htm
FIATのサラさん

>そういえば福島県のお酒を入れてみようと思って会津坂下の『飛露喜』など捜してみたら軒並み在庫切れ。

飛露喜は元々人気があってなかなか買えないんだけど。
で、代わりに大七？
チャンゲさん味も何にも分かってないだろ
マジ馬鹿

>>445
そもそもフツーの社会人は「どの日も忙しくて中々行けない」
って書いていても大丈夫なんだけどｗｗ
バカ沢の場合は予定空きまくりのくせに火水だけデナイノ
と言っていても誰もが信用しないｗｗ

「どうせヒマじゃんオマエ」
ってｗｗ

哀れすぎる

>>446
そのファーストインプレッションと言うか人物評もさ、
そろそろ無理があると思わないか？

正直ね、いきなりブチ切れて胸倉つかんでグゲゴガゲ
ってイメージしかないよｗｗ
あと「話をして」ってところが特にうさんくさい
「好き勝手に自分の言いたい事だけ言って他人の話をきかない」
と思うから。

>チャンゲさん味も何にも分かってないだろ
値段が高いか安いか、有名で自慢できるブランドか否かが比較基準だからなにも問題ないw
「福島産」っていうくくりで探すのはべつに間違ってないとは思うんだけどね・・・
いかにも精通してるかのように装って「隠れた銘酒を捜すのもよさそう。」なんて言うから笑われる

それがいわゆる半可通ｗｗｗ

一番野暮なタイプ

ネット普及に伴って、車分野でも半可通であることが白日の下にさらされたチャンゲｗ

>>447
ゴチ貞もこの人についてなにか失礼なことを書いていなかったっけ？

男の知ったかぶりも相当ダメだけど、ゴチ貞みたいに他人のふんどししか利用できないような
メディアコバンザメは自力の「すごさ」を見せつけないと中々認められないってのに
どうしてこう「レベルの低い」駄文垂れ流しで満足できるのかねー。

毎回物凄いネタが出せる訳はないけど、それ出せてこそのプロだよね
出来ない様な素人程度の駄文ライターは早く消えた方のが市場のホントのプロの
邪魔にならなくていーよ

つーかゴチ貞なんて浮かんだ一瞬すらねーか

>>455
そんな奴がなぜJAFの理事なのか、ムカつきすら覚えるんだがな。
更新を考えたい。ただ動かなくなったとき、保険のロードサービスよりマシなのが困る。

犬貞はイルカ本1冊書いただけで「ノンフィクション作家」ですよw

>>456
まあまあ

どうせ理事とか言っても名前だけ
金もどうせ落ちてないって。

そしてあの才能の無さからして仕事も増えない、減る一方。
やっぱね、ダメなのは淘汰されていく。
穴うめ商売もありえるけど…もうそんな場末ライターは場末なりで終わりだから。
心配ない。

国沢さんなんかより法定速度すら守らないキチガイ殺人ドライバーを撲滅淘汰していこう。
自動車は年間約5000人もの人を殺し、取り返しのつかないあらゆる深刻な公害の元凶となっている汚い血塗られた乗り物
法定速度すら守れないキチガイドライバーを撲滅淘汰するよう、ペースメーカー車を全国導入するよう要請していこう。
そうしてこそ市民は守られる。子供が法定速度すら守れないキチガイドライバーに殺されない社会を！

【社会】交通死亡事故防止へ「ペースメーカー車」２６００台導入　法定速度どおりに走り周囲の速度超過を抑制…山口県警
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304158699/
山口県「アホみたいに飛ばす車が多いから、わざと遅く走るペースメーカー車を2600台ほど街中に放つわ」
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1304156596/
ペースメーカー車、交通安全に効き目あります : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110429-OYT1T00097.htm

＞国沢さんなんかより法定速度すら守らないキチガイ殺人ドライバーを撲滅淘汰していこう。

>>1の繁華街動画を見てから言えｗｗ

キチガイ殺人ドライバーといったイメージ(笑)

>子供が法定速度すら守れないキチガイドライバーに殺されない社会を！



リエゾン最速とか繁華街暴走とかやらかす石神井の在日ヒモヲヤジ



ﾍﾀｸｿ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

上手い下手の問題じゃないだろ
道交法を守れるかどうか

あんなわかりやすい法律を守れない人間に遵法精神は期待できない
法治国家として合法的に排除すべき。

チャンゲもMJ見習って自首制作DVD売って、売り上げの一部寄付しろよ。

DVDといえば、タイラリーのDVDやTシャツはどうなったんだっけ？

> 裏表のない性格なので問題無し。

裏しかない真っ黒な性格と言う事でFAですか、えろチャンゲ国沢さんｗ

>>465
DVDは焼いてたみたいだから、流石に配っただろう。
Ｔシャツは、そのうち国沢が自慢げに着るだろうさ。自己顕示欲の塊だし。

問題は配布対象者があまりに少ないから、日の目を見ることが少ないってことだろうな。

風のウワサ・・・。
リーフRCの試乗を日産におねだりして断られた様子。
日産(開発)もニスモも即断ったとか。
だから中国に連れて行ってもらったのに電気工事でグゲガゴ言ってるのね。
本当にわかりやすい人だわ。

当たり前じゃないか。乗せることで記事として大々的に取り上げられるとかメリットがなければ
乗せるわけがない。それ以前に記事を載せられるようなスペースも仕事もないじゃないか

それに、その部分をクリアしたところで、シーズンフルエントリー2台のタイラリーチャンピンが評価して
日産になんのメリットがあるんだよｗ　それこそレーシングドライバーの仕事だ

RACING NSX HISTORYというDVDを見たんだが、こりゃ国沢さんが乗っても運転は不可能だし、壊すのも当然だと思った

しかしピストン西沢さんは壊さず1周走ったが
国沢さんは半周しか走れず、しかもぶっ壊してしまった

>>471
それもあってのザッカー座談会の酷さだったのかね。

「(自称)リーフ自腹チョンカ第一号のワタシガー、リーフRCに一番乗りするのは当然デナイノ！」

これをサラリとやるあたりが、老練な企業ゴロ振りを伺わせるね。

日産が「はい」と一言漏らしただけで莫大な費用が発生する。

チョンカをビジネス以上で北米往復、高級ホテルに泊めて飲み食いさせる。

チョンカの昼夜介護用にパツキンスタッフ一名を配置。(男女の好みはデータでリサーチ)

そしてサーキット貸切り、ニスモのエンジニアを事前にエコノミーで呼び寄せピットに勢揃い。事前テストを繰り返し、安宿で眠る日々を数日過ごさせる。

で、タイ国内チョンピン国沢光宏がお出ましになられ、御自慢のレイプ珍走を見せつけられる。

こんだけコストかかるのに、広告効果は限りなくゼロ。穴埋めにすら使ってもらえない。

まあ、チョンカの言い分も判らん訳ではない。色々シガラミあってインサイトを買った身だから・・・。

もう何かさ

国沢ってつまんないよね

前は珍論あわせてのそのドタバタぶりと、バカが転落していくのがむしろざまーみろって感じで
笑えたけど。

今はただのダメなジイサンが身勝手にくだまいて社会に文句つけてるだけの
見苦しさだけ。

ジジイの愚痴は勿論つまらんし、国沢自体がもう完全に終了した
って感じ。

>>468
あーなるほど。オファー出してからはマンセーで、蹴られた途端トボすとか明快な方ですなｗｗｗ


またＮＳＸみたいにブッ壊されてはたまったもんじゃないですからなあ。日産＆NISMOさんＧＪ！



ﾐﾉﾎﾄﾞｼﾗｽﾞ(･∀･)ﾍﾀｸｿﾁｮﾝｽｹ

おれチョンスケの勧めるクルマは絶対に買わない。
トボしてるメーカーの中から選ぼうｗ

そんなアナタは幸せ者
ワタシなぞ乗ってる車がラリラリ遊びに使われげっそり

大昔、お笑い国沢光宏一門御一統様は、現代自主催のアゴアシ付き済州島ツアーを敢行したね。

ソンセン御大はおろか、トーシロのお花畑住人に至るまで、昼夜問わずマンツーマンで現地アガシの「おもてなし」。

勿論、チョンゲキョッポは初代XGを「初代セルシオに匹敵」と歯痒いばかりのヨイショの嵐。


今は、どうだろう？

現代自は「国沢光宏=親北人士=自由大韓の仇敵、狂人。売国半足袋帰化僑胞。業務を阻害するマスコミ標榜型企業ゴロ」と認識しているんだろうね。

連日爆風（４月３０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/05/post-1cae.html

毎年のことながら、なぜか連休に入ると爆風が吹く。２９日こそ静穏だったものの、今日
は昼から１５ｍを超える南風。明日になればもっと強くなる感じ。これが５月２日まで
続くようだ。久しぶりの出漁を考えていたけれど断念。連休中も仕事やってる編集部ある
から前半は仕事しましょう。

幸い観光地はソコソコの人の出になっているようだ。６月いっぱいで高速道路の休日１０
００円走り放題が無くなるため、連休後半は出かけるとものいいだろう。残念ながら７月
以降になると再び観光地も厳しい状態になると思う。自動車諸税を一般財源に組み込んで
以降、打ち出の小槌のようになってます。

２８日からＣＢＲ２５０Ｒに乗っている。タイ製ということで４４万９４００円という２
５０ccバイクとしちゃ割安の価格設定。仕上がり具合についちゃ全く問題なし。タイ製だ
ということを全く意識させない。単気筒のためトルクあって乗りやすく、取り回しも良好。
通勤スペシャルとしてのポテンシャルは高いと思う。

ちなみにタイ国内での価格は１０万バーツ（約２８万円）。日本に入ってくる台数さえ
増えれば間接費も安くなり、４０万円を切る価格設定も可能になってくることだろう。
おそらくホンダだって「販売目標を多くして安い価格にする」ということも考えただろう
が、安くしても売れないと判断したということです。

確かに安ければ売れるというモノでもないか？　でも安くなればバイクから離れている
ヲジサン達が戻ってくるんじゃなかろうか。３０万円台だと奥さんの承認も得やすくなる
と考えます。ＣＢＲ２５０Ｒは久しぶりに乗るバイクとしちゃちょうどいい感じ。週末
あたりに「オヤジバイク」で紹介します。

今日は週末じゃないのか？

相変わらずバカでマヌケな日記だな

連休中も仕事やってる編集部ある
から前半は仕事しましょう。



仕事がないから、うなぎ屋で昼寝でもしましょう・・って正直に書けや、チャンゲ！

記事にもならないのにホンダもよくバイク貸し出すよな。
ただの足として使って乗り捨てるだけなのにさ。
あんなオッサンがバイク雑誌に寄稿出来るとでも考えてるのかね。

子供が入社するくらいなんだから、あとは各自で考えたらいいんじゃないでしょうか。
それにしても、車の次はバイクか。とことん斜陽産業にしがみつくんだな。

最近のバイク雑誌はどこもAV女優の裸でつってるような状態だし、チャンゲにも入り込める
スペースはあるかもなｗ

こんな専門家面したオッサンに乗らせる位ならAV嬢でもモデル崩れでも使った方が
よほど一般に対するアピール度が高かろうに。
今バイクに必要なのは、専門誌や専門サイトに出すよりも、
一般に対してどれだけアピールするかじゃ無いの？

＞子供が入社するくらいなんだから、あとは各自で考えたらいいんじゃないでしょうか。
すんげえズブズブだよな、思ったより

しかも栃木の四輪R&Dセンターときたもんだ
あんなバカを研究所に入れてどうすんだよｗ

>>487
ほら、バカってさ、たまにとてつもないアイデア思いつくだろ？
きっとそういう人材だと思う。

研究所の人は機密には注意してねｗ
お父さんを見ると心配ｗｗ

>>489

本人はともかく、その親父は理解していないだろ．．．｢コンプライアンス｣って

ヘタに情報流すものなら、自ら息子の人生を狂わすことに。

>>487
だって客先には出せんだろ…

ムスメはスバルに入社させたね。
そのムスメは入社後1年で「義理は果たした」と退社しベルギーに渡り結婚、
そして離婚して日本に戻って来て、今何をやってるのか不明。

ベルギーに渡った経緯が何と申しますか


ｱﾉｵﾔﾆｼﾃ(･∀･)ｺﾉﾑｽﾒ

>久しぶりの出漁を考えていたけれど断念

連休中は鰻屋とか言ってたくせにｗｗ
どうせ鰻屋にはレジ抜きにしか行かないから遊び歩いた帰りでいいんだろうな

おいバカ
そろそろバイトが辞める頃だぞｗｗｗ

ＣＢＲ250Ｒのインプレなんてバイク雑誌で半年も前からやってるんだがｗｗｗ

バイク乗りからするとあれはあまり人気ない
今やバイク乗る物好きは大排気量ばっかりに人気がいっちゃってるからな
今更250なんて、と言う流れさえあるのに…そんなバイクを半年も遅れて何書こうってんだかｗｗｗ
つーかマジでまわりのニーズを読めないバカだな

>>493
結局外人コンプレックスなんだよなｗｗ
外人さまと結婚したらワタシも素敵かしらｗｗって言う
だから続かずに離婚する

ガキすら作れてない

バイク雑誌の試乗ラッシュが終わってから、コソコソと試乗するのが国沢さんですが？

>>497
その空気の読めなさが、今の仕事量に反映してるよねｗｗｗ
つーかあのオヤジバイク部ってあのバカにしてもメリットねえだろとｗｗ
近所のバイク屋が「貸して」「もしかしたら一台くらい売れるかも」って言う狭い、まったくもってニッチな
市場のみで動いているだけの話だよね

つーかバカはいつまで何かしてる「つもり」なのかｗｗ
誰にも認められずよくもまあオナニーばっかりしてられるもんだｗｗ

あれでも精一杯ホンキを出してるといったイメージ。

>>495
趣味なら大排気量だが、必要性ならクォーターまでの排気量が絶対的。
原付というのもあるが、あんな危険物はバイク乗りは避けているし。

>500
何それw

>>500
見栄で大排気量バイク所有だが趣味でクオーターに乗り
渋滞路通勤などの必要性で原２に乗る俺も居るんだがｗ
必要性や経済性で言ったらクオーターは125に負ける部分がおおいよ。

でもまだもう一台250を買おうとしている俺ｗ
今でもバイク4台に車2台、税金と車検と保険で貧乏になるのに何してんだか

自動車専用道路を利用しないならアドレスV125が最強だろうな

２５０も昔の40馬力とか有った頃なら良いけど、
今の30馬力とかじゃなんとなく乗り気に成らない｡
丁度昔の125と同じくらいの馬力で重さは昔の250より重いとか
アリエナイだろう｡

でもってこのオッサンはバイク借りてどうにか仕事してる振りするのが精一杯｡
元々バイクが好きなわけじゃなく、
ある程度交通量が有ってもすり抜けて好き勝手に暴走できるから好きなだけだろ｡

そういやPCXのアイドルストップをテストコースを摸した場所で録画してYouTubeに上げてるな
消される前に保全しとくか

社会人になったら、親がどんだけアレな人間か気付きそうなもんだが。

2011年05月01日　クルマ嫌い育成ＣＭ
http://ecocar.asia/article/44664028.html

トヨタがついに禁断のＰＲを始めてしまった。これまで自動車メーカーは車両性能で省燃
費性能をアピールしていたけれど「ゆっくり走れ」と言っていない。しかし最近始まった
トヨタのＴＶＣＦは「ゆっくり走りだそう」。そのバックに出ている映像を見たら、
動き出しが極端にスロー。これをやられたら大変である。

以前行ったテストだと、ゆっくり走り出すクルマが交差点の先頭に居た場合、今まで２０
台通過できたような青信号も１２〜１３台になってしまう。青矢印で５台右折出来たよう
なタイミングなら３台。当然ながら交通渋滞を招く。道交法の基本理念を読むと「交通の
安全と円滑な流れ」。安全と円滑は並列です。

何度も書いてきた通り極端にスローな発進は燃費にも良くない。傲然とダッシュするなら
論外だけれど、円滑な流れを考えれば普通にスタートすべきだと考える。燃費を改善さ
せようとして交通渋滞を招けば総合的に評価すると二酸化炭素の排出量を増やす。それと
も「ハイブリッドに換えろ」という示唆か？

ハイブリッド車なら多少ゆっくり目のスタートでも燃費低下が無く、しかも交通渋滞し
たって燃費悪くならないですから。普通のエンジン車の場合、低いギアを多用し、信号
待ちだって増えてしまう。ま、私は最近電気自動車の人になっていることが多い。電気
自動車もゆっくり走り出すのは電費向上になる。

したがって極端にゆっくりとした走り出されても不満ない。ただ全体的に評価すれば
クルマの楽しさを大きく阻害することになるだろう。そんな交通モードになることを願う
のなら、走る楽しさを追求しようとしてるＦＴ−８６なんか意味無し。何でトヨタは自分
の首を絞めるような宣伝を始めちゃったのだろうか？（国沢光宏）

>以前行ったテストだと、ゆっくり走り出すクルマが交差点の先頭に居た場合、今まで２０
>台通過できたような青信号も１２〜１３台になってしまう。

こんなテストどこでやったんだよ。公道を模したテストコース？
クローズドコース？どうせ公道でやったんだろうが、クズ沢が迷惑なんだよ。

エゴカーだな国沢

どうせ脳内テストでしょ。

なお国沢さんの公道の走りを実際に目撃した人によると
「信号が青になるかどうかの時に猛然とスタートダッシュ。当然速度違反」
だそうだが

>>471

ぶっ壊した後、ピットで「あんなピーキーなマシンでは勝てないデナイノ」と見苦しい言い訳をして模様。
乗る前には「ワタシはもてぎを○○秒台で走れマス」と吹いていたらしく、
クラッシュ後、誰かが「分の単位が違う○○秒台なんだろ」と言って、
他のメディアが吹き出したって。

>>511
ちょｗｗｗｗ

国沢さんがもてぎを走ったらダウンヒルストレートでビビって4速までしか入れられないデナイノ

ＣＢＲ２５０Ｒは今ホンダの2輪的に大PR中だから
どんなクズでも乗ってネットになんか書いてくれたらそれだけでバンザイなんだよね。

普通にとかゆっくりとかサッパリわかんねーし
何のための速度計なんだか

速度計とか回転数計とかキカイはワタシは信用しないデナイノ
でも瞬間燃費計は信じるデナイノ

この一件があって、評論家御一行のSUPER GT接待ツアーがなくなったって。

去年、HSVがデビューするにあたって、「市販車とは関係ないじゃないか」という声を封じ、
逆に「ホンダはFRを諦めていない」とアピールする場にしたかったみたいなんだけどね。

>>508
脳内確定だろ。ベストカーの座談会で馬鹿にされるようなレベルのものだ
というか座談会にも呼ばれなくなる予感

2011年05月01日　リーフの走行音
http://ecocar.asia/article/44664028.html

モーター走行モードのある自動車に走行音が義務づけられた。プリウスで１４年間に解っ
て「気づいてくれない歩行者」と付き合ってきた私としては大いに嬉しいことだったけれ
ど、走行音を出しているハズのリーフに乗っていて「ほとんど聞こえて無いじゃないか
？」と思ってしまってます。やっぱし気づかない。

もしかしたら「気づいていてもそのまんま」なのか？　確かに威嚇性の高い高性能車の
エンジン音と違い、リーフの走行音たるや極めてジェントル。クルマが来たからどうの、
という気持ちになれないかもしれない。考えてみれば最近の歩行者は権利意識バリバリに
強くなってきた傾向。クルマに道を譲る気など無いか？　

かくなる上は多少威厳のある音質など研究してみるというのも手。きっと「音質による
反応の差」というのがあるハズ。いずれにしろプリウスの幽霊みたいな音（カッコ良く
言えばテルミンの音）や、リーフの遊園地にある電車みたいな音じゃ全然ダメ。そもそも
音域からしてアカン。暗騒音にとけ込んでしまうのだった。

かくなる上は歩行者用の啓蒙装置（ホーンと書くと怒る輩が必ず出てきます）など用品で
出てこないだろうか？　極めて指向性の強いスピーカーを使い、気づかない可能性ある
歩行者に向けてアピールする（狙って鳴らすというと怒られます）。絶対的な音量が
低ければ歩行者も気分を害することもないと思う。

以前も書いた通り、これは歩行者の安全を確保するための対策である。決して「どかす」
ための対応策じゃないことを繰り返し書いておきたい。ちなみにガソリン車に乗っていて
もヘッドホーンしながら歩いている輩は気づかず。こういった連中のため、指向性
スピーカーの音量は調整式に。（国沢光宏）

2011年05月02日　それを言ったらオシマイ
http://kunisawa.asia/article/44664695.html

トヨタがついに禁断のＰＲを始めてしまった。これまで自動車メーカーは車両性能で省燃
費性能をアピールしていたけれど「ゆっくり走れ」と言っていない。しかし最近始まった
トヨタのＴＶＣＦは「ゆっくり走りだそう」。そのバックに出ている映像を見たら、
動き出しが極端にスロー。これをやられたら大変である。

以前行ったテストだと、ゆっくり走り出すクルマが交差点の先頭に居た場合、今まで２０
台通過できたような青信号も１２〜１３台になってしまう。青矢印で５台右折出来たよう
なタイミングなら３台。当然ながら交通渋滞を招く。道交法の基本理念を読むと「交通の
安全と円滑な流れ」。安全と円滑は並列です。

何度も書いてきた通り極端にスローな発進は燃費にも良くない。傲然とダッシュするなら
論外だけれど、円滑な流れを考えれば普通にスタートすべきだと考える。燃費を改善さ
せようとして交通渋滞を招けば総合的に評価すると二酸化炭素の排出量を増やす。それと
も「ハイブリッドに換えろ」という示唆か？

ハイブリッド車なら多少ゆっくり目のスタートでも燃費低下が無く、しかも交通渋滞し
たって燃費悪くならないですから。普通のエンジン車の場合、低いギアを多用し、信号
待ちだって増えてしまう。ま、私は最近電気自動車の人になっていることが多い。電気
自動車もゆっくり走り出すのは電費向上になる。

したがって極端にゆっくりとした走り出されても不満ない。ただ全体的に評価すれば
クルマの楽しさを大きく阻害することになるだろう。そんな交通モードになることを願う
のなら、走る楽しさを追求しようとしてるＦＴ−８６なんか意味無し。何でトヨタは自分
の首を絞めるような宣伝を始めちゃったのだろうか？

・ＥＣＯカーアジアは「リーフの走行音は効果無し！」　>>519

ところで、トヨタさんには何を断られたんですかねえ。FT-86の試乗か何かｗ


ｸﾗｯｼｬｰ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

＞極めて指向性の強いスピーカーを使い〜狙って鳴らす

ゲームなら絶対欲しいｗｗ
が、リアル人に向かって発砲するのは正気じゃないな。

安全に抜くスペースが出来るまで後ろで待機、くらいのことが
なんでできないのかねぇ？
街中ならせいぜい数分のことだろよ。

>>519
もうさ、車の前に永田か岩田を走らせて
「リーフが来るデナイノ！国沢親方が来るデナイノ！」って叫ばせてろよ。

>クルマに道を譲る気など無いか？　
国沢は歩行者に道を譲る気など無いのか？

>ホーンと書くと怒る輩が必ず出てきます
怒る怒らないではなく法律で決まってるので。

>極めて指向性の強いスピーカーを使い
極めて指向性が強いのなら、命中せず外す可能性が高いですな。
で、そのスピーカーは誰が狙いを定めるので？運転手？全自動？

>これは歩行者の安全を確保するための対策である。決して「どかす」
>ための対応策じゃないことを繰り返し書いておきたい。
歩行者の安全確保の為だというなら、歩行者が避けてくれるまで後ろで待ってろよ。
お前のは、結果として歩行者を「どかす」のが目的だろ？素直に書いたらどうよ？



きっと昨日あたり、狭い路地を走ってて歩行者に邪魔されて腹を立てたんだな。('A`)

ホーンは危険を知らせるためのものです。
歩行者が邪魔だからどけと使うものではありません。
それくらい免許更新時の教本に書いてある。読めよ国沢。

>>507
ＣＭとそのコピーを言葉通りにとるバカもそうはいない
と思っていたが・・・

ここまでバカとは

>>519
威嚇の意味あいをもつ音を

と言いながら

「どかす」つもりではないと言い張るバカ

つーか気がついてもらえない
ではなく

バカは自分本位すぎて相手（歩行者）の都合を理解してない
だけだわな

>>519
国沢が「テルミン」という言葉を知っていたのは驚いた
でも、幽霊みたいな音にしか聴こえないのは流石だわ。音痴極まりない
上辺の知識でこういう事を書き散らす事の恥ずかしさを未だに理解していないのか
指向性の高いスピーカの件は、スタジオのPAエンジニアやオーディオマニアに見せたら爆笑だな

サウンドシャキットが良い音だなんて抜かす御仁だからね
耳も悪いのは分かり切っている

まあ、元々の頭の悪さに加えて育ちの悪さが引き出されてて、面白いですな

エゴ変えＣＭには噛み付かず、スロースタートＣＭには噛み付く国沢さん

音質にこだわりたい

と言うエセオーディオマニアみたいな事言いたいなら
車のオーディオに無駄に金かけるなって感じ。

まずはオーディオルームでも作ってくれってのｗｗ
もしくはソースの方にもこだわらないとｗｗ

正直さ、

「走行音」とやらが「小さい」とか言うのもさ
ヘタに音量が大きかったりすると「騒音」になるって
理解できてないんだよな

実際問題国沢ってもう初老の域か、まあもっとも走行音はそういうジイサンが
聞き取れないと困る代物ではあるけれどｗｗ
いつまでこんな「誰も気にしてない」話題をするのかねｗｗｗ

>>519
＞プリウスで１４年間に解って「気づいてくれない歩行者」と付き合ってきた私
つ「繁華街」
「気づいてくれない歩行者」にコツンしてきたんデス！

>>507
恣意的なタイトルだなｗ 安全で円滑な流れを阻害されると
ワタシが自由に走れないデナイノ

>>519
ワタシの前からどけぇ〜

> 威厳のある音質
こういう書き方している時点で、リーフのワタシ ＞＞＞ 歩行者
なのはミエミエだけどなｗ そもそも何を「啓蒙」するんだかｗ

チャンゲはいつも、自分だけが道を走ってると思っているから、こういう考えなんだよ。

やっちゃったのか？また？繁華街動画再び？ やっちゃったのか？

国沢の中では歩行者優先と言う考えはまったくないみたいだな
教習所できちんと習わなかったんだろうな

こういう意識のドライバーって、免許取り上げて欲しいよね

珍走団並みの脳ミソ
これでも50歳越えてます
ｸｽﾞ沢ﾁｬﾝｹﾞみつさろです
といったイメージw

たぶん鮫洲に直接行って免許取れたんでしょ


役人ガーとか普段言ってるけど、実際面会すると異様なまでにヘコヘコするイメージｗｗｗ


ﾁﾝﾋﾟﾗﾉﾖﾜﾀﾘ(･∀･)ﾉｫ､ﾁｮﾝｽｹ

＞以前も書いた通り、これは歩行者の安全を確保するための対策である。決して「どかす」
ための対応策じゃないことを繰り返し書いておきたい。

ちゃんとどかないとミラーぶち当てるぞと。

>歩行者用の啓蒙装置
「啓蒙」の意味分かって書いてるのかな？

国沢さんの矯正にはロボトミーとか必要なレベルだな

流れ止め長文すまん。
車に興味持ち出してベストカー読んでた。いつかの記事でミニクロスオーバーを評論家各人の視点から考察するコーナーがあって乗り味云々評論家が書いてあった。
その中で一人だけ、こんな車に乗る人はよっぽどエクスリアはどうでもいいんだ。的な頓珍漢な評価のみ書いてる馬鹿がいた。
このスレ見て、その珍論家の名前が国沢だということをはっきり思い出した。
こんな御高名な評論家様であったとはｗ
こりゃ皆様、目が離せませんわなｗ

昨日高崎で行われた「原発無くてもエエジャナイカ大行進」は和やかに盛り上がったようだ。
参加人数は発表されていないけれど、動画を見ると十分な規模。
６月１１日は前橋で行われるそうな。
posted at 09:21:17
http://twitter.com/kunisawanet/status/64846889417310209

http://search.twitter.com/search?q=kunisawanet&result_type=recent

動画見ただけかよ
自分で参加しないの？

国沢さん・・・またやっちゃったんだ・・・

>>545
そんなに興味あるなら参加すればいいのに


ﾀｿｶﾞﾚｶﾞ(･∀･)ｺﾜｲｶ､ﾁｮﾝｽｹ

エエジャナイカ（５月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/05/post-b2ca.html

ついに「エエジャナイカ」というタイトルを付けたデモが開催された。
幕末に東海道から始まったというわれる「ええじゃないか」は、
漠然とした不安を持ち始めた人々の良い気晴らしになったのだろう。
やがて江戸から四国まで広まったという。一向一揆と違う、奉行や与力と衝突した、という記録もない。

・高崎エエジャナイカの動画
http://www.youtube.com/watch?v=KYM6fAfhMcs&feature=player_embedded

仮装をして踊って練り歩くだけ、ということから、今より強硬だったと思われる当時の警察組織を持ってしても
コントロール出来なかったと考えていい。何より抑えきれる人数でなかったようだ。
下のユーチューブは４月１１日に開催された高円寺の原発廃止デモだけれど、すでに「エエジャナイカ」と言ってる人達も！

・高円寺大賑わいの動画
http://www.youtube.com/watch?v=MAU1kos_n9g&feature=related

５月７日のデモは高円寺だと思っていたら、渋谷に変更になったという。
参加人数という点じゃ大いに盛り上がるだろうけれど、乱暴なデモになってしまうとイッキに下火になるかもしれない。
普通の人が普通に歩いていることにエエジャナイカの本質がある。というか警察が黙っていないと思う。

・５月７日は渋谷の案内
http://57nonukes.tumblr.com/

（つづく）

>>549 のつづき。

ここは主催者の度量が試される。人気ミュージシャンなどの協力を得て和やかに、楽しく、
たくさんの人が集まれば面白いと考えます。
年越しやサッカー終了後のような秩序の無い騒ぎになってしまうと、当局も機動隊など出さざるを得なくなる。
いずれにしろ５月７日の渋谷周辺は大渋滞必至。

http://www.youtube.com/watch?v=KYM6fAfhMcs&feature=player_embedded
※キャプションなし

中野でお客さんからのリクエスト多いし利幅も大きいと言われたので生ビールを始めた。しかし！
文字通り「捕らぬ狸の皮算用」になってしまってます。そもそも全然利幅大きくなったのであります。
瓶のビールとほぼ同じ。だったらエエジャナイカ、と思うかもしれないけど、やってみると誤算だらけ。

最大の「う〜ん！」は飲んぢゃうこと。瓶と違って「少しだけ」が可能。クルマやバイクでない時は「ちょいと」。
いや、そういった「悪魔の誘い」だけに限らない。
タンク交換する時など、必ずコントロール出来ない泡が大量に出てしまう（しばらく経つとビールに戻る）。
これ、お客さんに出せない。かといって棄てるワケにもいかん。

まぁ数少ない「生ビール頼んでくれるお客さん」が美味しそうに飲んでくれるからいいか。実際ンまいですね〜。

文がアレすぎてよく分からんが、要するに
「店で出す生ビール、お客さんよりも自分が飲んぢゃうデナイノ」ってことでしょうか。

>>546
いつものことです

国沢さん・・・店の商品を消費する時は、あなたもお客さんですからお金を払いなさいよ。

> タンク交換する時など、必ずコントロール出来ない泡が大量に出てしまう

大量になんか出ねぇよ・・・。
我流で無理繰りバルブを開けようとするからそんなことになるんでしょう。
今度業者さんが来たときに交換方法をきちんと教わってください。
あんなもの子どもでもできる作業です。

> （しばらく経つとビールに戻る）。
　^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

最悪ですな。そんなもの観察してないでさっさと捨てておしまいなさい。
まさか気の抜けたビールを混ぜるつもりですか。
もったいないﾃﾞﾅｲﾉなんて思いながら眺めてるから、これを再利用なんて良からぬことを考えるんですよ。

要するにテメエで飲みたいから生ビールサーバー入れたってワケですな


ﾁｮﾝｽｹ､ﾏｼﾞﾃﾞ(･∀･)ﾐｾﾉｶﾞﾝﾔﾉｫ

>クルマやバイクでない時は「ちょいと」。

でも、チャリだろ？

> クルマやバイクでない時は「ちょいと」。

国沢さん、クルマやバイクでない時は自転車だったはずでは・・・。



またまた、やっちゃいましたね。

>>555
アウトだなw
黄昏巡査部長さーん！

チョンスケが鮫洲で免許とったころには無かった罰則でしょうけどなあ


ﾅｶﾉｼｮﾆ(･∀･)ﾂｶﾏｯﾃｼﾏｴ

つぶやき漫談、
「チャンゲ国沢の、上を見て、下を見て、風見鶏でポン！」
は、もう終了したのでしょうか？

> タンク交換する時など、必ずコントロール出来ない泡が大量に出てしまう
>これ、お客さんに出せない。かといって棄てるワケにもいかん。

笑ったｗお客さんに出せないなんて考えてないでそんなの捨てろよ

それって新しいタンクの口の汚い部分が混ざった泡だろ
そんなの飲んでるなんてどこまで意地汚いんだよ

それに売れてないってことはどんどん古いビールになるってっことだから
うなぎ屋では生ビール飲まないほうがいいって事だな
国沢が自分で全部飲めw

>>560
>これ、お客さんに出せない。かといって棄てるワケにもいかん。

行間を読むと、お客には出せないし棄てるワケにもいかん
（ならばワタシが飲みます）

かと思ったんだけど、違うのか？ｗ

昔、ラーメン屋で生ビールを頼んだら酸っぱい生ビールが出てきた。
酒屋をやってる友人によると、生ビールはすぐに腐るから、
流行っていない食い物屋の生ビールは要注意だってさ。

失礼、勘違いしてた。

>>560が言いたいのは、残った泡だけじゃなく、
最初から全部飲めってことね。

にしても、
>瓶と違って「少しだけ」が可能
だから、ちびちび飲んで、更に残った泡の分も飲むと

結構飲んでるんじゃねーの。それで自転車運転かよ。あきれるな。

国沢は「ちょいと」と言ってるが、サーバーで提供するビールってジョッキだろ？
瓶ビールと一緒に出てくるコップなら、ちょいとでも通用するが
ジョッキ一杯飲んで「ンまい」ってバカか。

泡を貯めて飲むのをバカにしている住人がいるが、商売人なら商品に手を出さないで
客に出せない物を飲むのは別にバカにされる事ではないと思うが。
ま、ちょいと一杯と商品に手を出しているので商売人失格。

>>582
だよな〜、客の回転が悪い所の生ビールは避けるべし。
多分、チャンゲの鰻屋じゃ、閉店後もサーバーのチューブ、バルブ洗浄もしてないだろうし…

↑
×→>>582
○→>>562

生ビールだけ提供したってねぇ普通飲まないわな

泡だけ飲んでもンまくないしｗ
国沢の事だから泡がジョッキ半分以上入ってる生ビールなんだろうな

結局自分用じゃ無いの？ｗ

赤塚不二雄先生も自宅にサーバー置いてたよね｡
飲みたいだけ飲んで死ぬのも人生。
国沢センセも遠慮なく飲んで死んじゃって下さい｡

＞まぁ数少ない「生ビール頼んでくれるお客さん」が美味しそうに飲んでくれるからいいか。
で、けっこう残るから、好きなだけ飲むようになるのでは？　
うなぎ屋の経費で…

酔っ払い運転だから、25kmを18分でクリアした気になるんですよ。

リーフやプリウスより先に、チャンゲ自転車に走行音をつけないといかんのじゃないか？

鰻屋で自分用に生ビールサーバを入れて、飲んで酔って帰宅ですかい
自転車でも酒酔い/飲酒運転は適用されることをお忘れなく

しかもその自転車、タイムトライアルよろしく疾走するわけですよね。

危険なんてもんじゃないような。

事故ってナンボ状態ですな。

飲酒自転車運転疑惑ということで一応魚拓
ttp://megalodon.jp/2011-0502-1259-28/kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/05/post-b2ca.html


にしても自分で勝手に飲んでりゃ儲けも減るわな…

サーバーは毎日スポンジを通しての水洗いは必須
と樽生インストラクターが言ってみる

まあ自分ではなくて彼の人生ですから好きにやればいいけど、こういうことを書いてたら
黄昏は釣れるかもしれんが、仕事はなくなっても仕方ないわな

> ついに「エエジャナイカ」というタイトルを付けたデモが開催された。
⇒ついに「エエジャナイカ」というタイトルを付けたデモが開催された（上毛新聞 http://www.jomo-news.co.jp/news/a/2011/05/02/news07.htm）。


> 一向一揆と違う、奉行や与力と衝突した、という記録もない。
⇒一向一揆と違い、奉行や与力と衝突した、という記録もない。


> 普通の人が普通に歩いていることにエエジャナイカの本質がある。というか警察が黙っていないと思う。
⇒というか警察が黙っていないと思う。普通の人が普通に歩いていることにエエジャナイカの本質がある。


（キャプションなしの動画リンクのみ）
⇒（編集ミスに気づいたか、切除されました）


文末に追記あり。


そうそう。読者の方から風評被害を受けているという喜多方の情報を頂きました。
連休は賑わっているようです。ということで私は連休明けに行くことにしました。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

先日土曜日に喜多方ラーメンを食べに新潟から行ってきました。
降ったりやんだりの天気でしたが、道中SLが走っていく姿を見られたり（線路脇には大きなレンズの砲列多数。）結構にぎわっていました。
肝心のラーメンは、市役所脇の有名店で、1時間待ちの長蛇の列で大盛況のようでした。もちろんおいしく頂きました。
おみあげには「ままどーる」を買い、子供達共々いい旅をさせて頂きました。
例年はどうか分かりませんが、喜多方結構にぎわっています。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/05/post-b2ca.html#comments

連休は会津地方は桜の開花もあり人も結構おいでです。
出来れば連休終了後、ゆっくり訪れていただければ幸いです。
喜多方市は会津若松市の鶴ヶ城から車で30〜40分で行けます。
市役所に近い有名店は月曜日が定休だったと思います。
実は有名店はかなりの確立で混んでいて私はそんな時は、
この店で修行した人が歩いていける距離に出している店に行ったりします。
裏技ですね。近所の人に聞けばわかります。同じ味わいのラーメンです。
ただ、会津と東京では同じ喜多方ラーメンでも味が違いますのでよろしくお願いしますね。

投稿： san kaku ! | 2011年5月 2日 (月) 11:13

うげー。慌てすぎ・・・。いつもの特徴のまんまじゃん。例の誤変換もそのまんま。
あくまで推測ですが、かなりの確立でチャンピンさんが書いたと思われ。


自作自演の裏技ですね。黄昏の人に聞けばわかります。同じ味わいの言い回しです。
ただ、暗黒サイトと俺のスレでは同じ読者でも行間の読み方が違いますのでよろしくお願いしますね。

>>578

自作自演親方ｗ

確立

これで自演ってわかったｗ

多分福島の同胞に向けて、暗号出してるんでしょうな


ﾗｲｼｭｳﾊ(･∀･)ﾅﾆﾊｺﾌﾞﾉｰ?

悪いニュースに備えよ！5/02New!

ガソリン高騰に消費税など、震災不況を乗り越える4つの回避術【国沢コラム】
http://www.corism.com/special/biz/1250.html

・ガソリン高騰に備えて、買うなら絶対「低燃費車」
・消費税アップ確実！？　ならば、クルマは今買う！　が、お得だ
・高速道1000円乗り放題は、5月末で終了か？
・インフレになったら「コメの備蓄」か？

> ・インフレになったら「コメの備蓄」か？

またかい。

おみあげ！

>中野でお客さんからのリクエスト多いし利幅も大きいと言われたので生ビールを始めた。しかし！
>文字通り「捕らぬ狸の皮算用」になってしまってます。そもそも全然利幅大きくなったのであります。

なにこれ
お客さんのせいにしたいワケ？
金もうかると思って自分で決めたのなら目論見がズレたくらいでグダグダ言うな
そもそもこういうのが一日二日で結果でる話でないことくらいわかるだろうに。
夏場をむかえてビール最盛期になれば結構出るだろ
それも踏まえて物いえっての。

たださ、鰻屋で酒飲むのって高くつくからフツーもっと安いところに流れて行くわなｗｗ

あとね、いくら「半端」がでるからと言って店の商品に手を出してる事を
公の場で言うのは相当のバカだぞ

公私混同。
もっとわきまえろバカ

・ガソリン高騰に備えて、買うなら絶対「低燃費車」

買い換えのタイミングならともかくわざわざ車買ってどうすんだ？
って話だよな。そこまでするなら「乗らない」と言うのがベストの選択と思うが。

・消費税アップ確実！？　ならば、クルマは今買う！　が、お得だ

無駄遣いしないのが一番と思うけどな

・高速道1000円乗り放題は、5月末で終了か？

正直こんな話どうでもいいだろ。はっきり言って高速道路なんて高い金とって
それを何かの財源にでもまわしてもらったほうのが消費税あがるよりよっぽどいい。
高速道路なんて毎日使う奴が金払ってろと思うわ

・インフレになったら「コメの備蓄」か？

米だけ手元に置いておけばよいみたいな考え方は子供の考え方ですよ
水は？燃料は？ライフラインの使用にかかるお金は？
そんなに米米でいいなら、はよ前に言ってたみたいに離島にとじこもれよバカ

>>550
＞最大の「う〜ん！」は飲んぢゃうこと。

お前の店じゃないし、金も払わずに飲んだら窃盗だろ。

これでレジ抜きの犯人も確定したなｗ

そうか、自分で飲んだ事にして売り上げをごまかせちゃうワケですね。
水物は個数管理がごまかしやすいですしね。

そうなると
>そもそも全然利幅大きくなったのであります
なんてワザワザ書くのも・・・

今引用されて気がついたけど…

そもそも全然利幅大きくなった
ってｗｗｗ

どんだけ日本語不自由なんだよ
ちゃんとした文章書けた日が一日でもあるのかと言いたくなる

生麦酒の導入でワタシの利幅が大きくなったのではないかと…

>>583

国沢はあいかわらず？ばかりで何の解決にもなってないんですよね
自動車評論家を名乗ってるくせに専門分野で読者に問い掛けてどうするんだって感じ

だから仕事の依頼もゼロ更新中なんだろう

おそらく原文(ハングル)から訳す段階で何かしら(ry

>>575
＞サーバーは毎日スポンジを通しての水洗いは必須
＞と樽生インストラクターが言ってみる
残りモンのビールで酔っ払っても別にいいが、食中毒には気をつけて欲しいものだな。
と例の焼肉屋社長の記者会見を見ながら思った。

最近は夜以外でも模した人がオレのスレに突撃してくるからおかしいと思っていたら、
昼間っから飲んでいたのねｗ

「か」抜け

せんせいは
まぬけ

なんで車のヒョウンをするときは名指しなのにラーメン屋はぼかして表現するんだろうか。
と、嫁の実家が会津若松の黄昏がつぶやいてみる。
喜多方のラーメン屋なんていっぱいあるんだし自分好みの店を探すのも一興なのに。
…ああ、どこかのヒョウンカは誰かにタカるかおごられるのでなければそんな所行かないんですかね。どこかのヒョウンカがお嫌いな田舎ですし。

福島と言えば喜多方ラーメンだったり
会津ラーメンが出てこなかったりする
san kaku ! さんが地元である確立は9.238％

店の名前ちゃんと書かないと「宣伝」にならないよな
トボシじゃないなら余程名前くらい公表したっていいと思うが。

もちろん、ヘタに名前明かすと野次馬めいた客ばかりが来て常連がはいれない
とか言うアピールの弊害がある事くらい理解したうえで言うよ
今はとにかく売上アップが大事な時期だろうからな

つーかバカ沢はラーメン食うだけで随分と偉そうだな

宣伝して欲しかったら言いたいこと分かりますよね

そうやって他の飲食店に客として行っても何も学んでこないんだよな。

美登里は創業80年の老舗デナイノ
黙ってても客が来るデナイノ

昼頃に来たらご飯が炊けるまで30分待ってクダサイ
30分後に来たら鰻が売り切れデス

創業80年、祖父の代からの鰻屋の板前は、店の味について何も教えてもらっていない新人さん(笑)

>>604

修行も何もしないで店乗っ取っただけの若旦那って
こんなに悪役が似合う人も珍しいなｗ

若ダンナ（笑）がやったこと
・うなぎ天国（グロ）
・監視カメラ（誰を監視すんだよｗ）
・二階で待機（俺のスレ監視）
・生ビール導入（思わず飲んでンまいデナイノ）

秘密兵器（自称特許取得）のウナギの海苔巻きは、もう、作れないってことか？

せめて謙虚なら救われるのに「お客のせいで」って姿勢はどうにも「終了フラグ」

古いだけで「食っていける」なら老舗は困らないわな

要は、鰻屋をしっかりと守ってきた叔母をないがしろにして
鰻屋のあとを継ぐように見えて海外にフラフラと遊び歩いたり、お茶の一杯も運ばすに
レジの金勘定だけしている、自称バカダンナには看板を守るだけの覚悟も器量も無かったと。

そんだけの話だよね

のっとって土地の権利さえ頂いちゃえば、あとはうっぱらうだけなんでしょ。

多少遅くなったがクニサワさんへ
リーフの走行音を改善するものすごくいい方法がアリマス
しかも必要なのはホース一本のみ
運転席で口にくわえて、反対側を窓の外に出すだけデスヨ
効果抜群「これなら特許収入もイケマスね」
というイメージ

それって排気ガスと言うイメージ？

国沢さん専用触媒＆サイレンサーが必要デス

まさにゲロエミッション

口臭と珍論の２本出しですな


ｸｻｲﾖｰ(･∀･)ﾊﾞｶﾀﾞﾖｰ

多少威厳のある音質での啓蒙
「デナイノ―ブッブー」
「ヒョンカさまが通るデナイノ―」

焼肉えびすの逆ギレ社長に、チャンゲと同じ香りを感じるのはオレだけですか？

国沢さんが自分で釣ったシイラを食べて食中毒になったら揉めそうだなw

ｼﾞﾄﾞｳｼｬﾋｮｳﾝｶを干されて、ボートで食おうとするも却下
バイクで記事書くも媒体に相手にされず
自転車ヒョウロンカも妄想で終了

次に狙うのは
生ビールヒョウロンカか、太陽光発電ヒョウンカか

まあうなぎやMUFFももうすぐ居酒屋MUFFになるんだろうが
腕組んでふんぞり返ってカレーしか作らない主人に客も寄らず

行く末は娘がママになって「スナックまふ」開店ってトコだワな

>>618
>「スナックまふ」
正直に言う。ちょっと行ってみたいが
帰りにぼったくられそうで怖い
赤い顔して腕組みした親父が
口臭で拷問するイメージｗ

大丈夫だよ
警察に電話すれば、しっぽ丸めて腹見せてションベン漏らして「キャン」って鳴くからｗ

新メニュー
鰻カレー

国沢さん本当に仕事激減しましたね。
起死回生を狙ってまた本でも出したらいかがですか？
僭越ながら考えてみました。

もし自動車部の女子マネージャーがヒョウンカの『愛車の達人』を読んだら

なんてのはいかがでしょうか？是非ご検討下さい。

http://iup.2ch-library.com/i/i0297063-1304331590.jpg

多少威厳のある効果音

チャンゲのところには、軍歌がたくさんあるだろ。
窓開けて車内から大音量であれ流せ。大半の人と車はよけてくれるから。
ついでに上にもスピーカー付ければ、言うこと無しになるぞ。

毎日がゴールデンウィークの低脳チャンピンさんが羨ましい。

「原子力発電所は愚策か」
「鰻屋は、なぜつぶれないのか」

ぜひ赤バッジシリーズで、チャンゲさんに執筆してもらいたいｗｗｗ

で、出版直後からAmazonで199円になると


ｼｹﾞﾝﾉﾑﾀﾞ(･∀･)ﾖﾉｫ､ﾁｮﾝｽｹ

東京農業大学中退のチャンゲが、トヨタの開発主査を相手に、
「しょせんワテシのレベルはかなわないデナイノ！」と豪語。
笑いすぎて、筋肉痛になったわ。

あらま！（５月２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/05/post-d530.html

プリウスの乗り心地は辛抱タマランくらい素敵だ！　と何度も書いてきた。
ビルシュタインのショックアブソーバーに交換すれば（１３万円台）相当良い状況になるだろうけれど、
それじゃ面白くないということで、いろいろ試した結果、何とかガマン出来るレベルになったものの、
基本的に納得しておらず。

そんな折、サンコーの喜多見さんから連絡いただき、プリウス用に
『ネオチューン・コンフォート http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/04/post-3d94.html』というのを開発したという。
早速施行してもらうと「あらま！」。
もはや諦めに似た気持ちを持っていたプリウスの乗り心地だったけれど、ムラムラ来ちゃいました。
「残りはタイヤでカバー出来るかも？」。

ここでヨコハマのＥＣＯタイヤ『ブルーアース１』の１７インチ、乗り心地が悪くなかったことを思い出す。
１５インチも乗り心地は良くなると言う。となれば交換するしかあるまい！　本日履き替えてみました。
装着前にタイヤ見てビックリ！　内側に吸音用のスポンジなんか入ってる。凝ってますね。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/05/03/5021.jpg
ヨコハマはデシベル以後、静音性に気合い入ってる

それ以前にタイヤの構造からして全然違う。サイドウォール極めて薄く、柔らかく、軽い。
相当特殊なタイヤだな、と思う。交換して走り出してみると、思わずニンマリす。
路面状況によってハーシュネスは若干残るも（次はサスペンションの取り付け部を固めてみようと思う）、それ以外文句なし！

というか「素晴らしい！」と感じることすらあるほど。とうていプリウスと思えないクルマになりました。
プリウスのＣＥである大塚さんがマイナーチェンジでこのレベルまで乗り心地を持って来れたらタイしたもん。
まぁ届かないでしょうな。プリウスの乗り心地を何とかしたいなら、１）ネオチューン。
タイヤ交換時に２）ブルーアース１を。

>プリウスのＣＥである大塚さんがマイナーチェンジでこのレベルまで乗り心地を持って来れたらタイしたもん。
>まぁ届かないでしょうな。


何をやるにも他力本願のくせに、この態度は何ですかねえ。


ﾁｮｳｾﾝｶﾞｯｺｳ(･∀･)ｿﾂﾉﾌﾞﾝｻﾞｲﾃﾞ

タイヤ買うならビルシュタイン買えばいいじゃん
ああ、タダでもらえないとイヤなのか

変な接待時代を過ごすと、自腹を切れなくなるんだね

この人乗り心地が悪いのをダンパーのせいにしかしないけど、他の要素は考えないの？

＞プリウスのＣＥである大塚さんがマイナーチェンジでこのレベルまで乗り心地を持って来れたらタイしたもん。
まぁ届かないでしょうな。

コストや耐久性などの評価項目を無視して乗り心地だけならそりゃ勝って当たり前じゃん｡
こんな馬鹿な事言って勝ち誇ってるから仕事がなくなるんだよ｡

あと、勝ち誇ってるけど別に国沢先生がセッティングして乗り心地が良くなったわけじゃないし。
偉そうにしたいのなら自分で仕切ってやってみろよ屑物書き｡

>>632

「ダンパーのせいにしたっていいじゃない
　だってクルクルパーなんだもの」みつさろ

>ハーシュネスは若干残るも（次はサスペンションの取り付け部を固めてみようと思う）

一度発生した運動エネルギーはどこかで吸収させたり逃げ場を用意しないと消えないんだぜ。
安易にどこか一カ所だけを固めれば逃げ場を失ったショックが直で伝わる可能性もある。

乗り心地は足回り全体の設計で決まるのにこの馬鹿はインチキグッズにばかり手を出して。

>>632
チャンゲはダンパーの、それも銘柄でしか違いを知ることも出来なければ、
語ることも出来ないからね。

一度やってみたい、真っ黒にペイントした各社のダンパーを同一車種に取り付けて
チャンゲにどの銘柄か当てさせる（或いは、どれが一番乗り心地が良いか言わせる）テスト。

多分、違いすら分からないはずｗ

ダンパーダンパークルクルパーｗ

パーツ変える前にやることやったのかねえ？

空気圧とかさｗｗ

全部外して「今日は体調が悪かった」とか言い訳して逃げる予感大ｗｗｗ


ﾄﾝｽﾞﾗ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

　１月２４日　
　途中、ガソリンスタンドでプリウスの空気圧をチェックしたら、何と後輪は１，８しか
　入っていない！　指定は２，２。おいおい先週６ヶ月点検に出したばかりなのにどうした。
　整備手帳見ると６ヶ月点検の中に空気圧チェックというのが含まれているが。
　もしかすると１，８に指定空気圧が変わったのかと思って点検したディーラーに電話したら
　「調べて電話します」。３０分ほど経って「指定空気圧に変更はありません。
　整備部門の方に聞いたらちゃんと点検したと言っています。
　計測方法が違うのでは？」という。けっこう立腹！　なにしろ自分で確認したんだから
　間違いない。それともワタシは空気圧も計れないというのか？

計ってないよね。今回もｗ

空気圧をチェックした上で本当に乗り心地が悪いと感じたなら、
まず窒素充填でも試してみればいいのに。パーツ交換より安いんだからさｗ

>それともワタシは空気圧も計れないというのか？

大当たり―ｗｗｗ

タカるためにケチつける能力は達人級(･∀･)ｸｽﾞﾁｮﾝｽｹ

>>629
コンフォートという商品を試す前からネオチューンいれてたと言うのは完全にぼかしていますなｗｗ
コンフォートほめるためにフツーのネオチューンとぼしているのを気がついてないバカなチャンゲさん

国沢はん、けんおうなんて名乗ってなにやってらっしゃるんですかｗ

＞まろやか〜

色々とバカすぎる

>それともワタシは空気圧も計れないというのか？

自分でそう書いてるも同然じゃんw
タイヤ空気圧、オイル、冷却水、灯火類くらいチェックするだろ普通。

みんから評

簡単に言えば「純正よりも燃費性能を上げ、かつ乗り心地や静粛性も見直したタイヤ」です。
静粛性や乗り心地重視でついでに燃費も良く･･･という狙いならちょっと違うかもしれません。

ブルーアース１＝1本13000円x4
ネオチューン=28000円

ビルシュタインセット110000円

はじめからビルシュタイン買ったほうがいいな

>>646
ブルーアース１＝エビカニ
ネオチューン＝エビカニ

ビルシュタインセット（110000円）≠エビカニ

　エビカニ ＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞ ビルシュタイン

乗り心地云々よりエビカニ優先。それが、オタンコ

ヒョっ子

世界動向にとやかく言いたがるくせに、今回のヴィン・ラディンについてスルー？
ジャーナリスト気どるなら、一言物申してみればいいのに。

一言物申してみたデナイノ

＞蓮舫議員が「生肉は食べるな」と言っている。ヤバイぞ！　
＞おそらくステーキはレア禁止令が出る！
＞出した店は営業停止！
＞ミディアムの場合、焼けたか焼けないかの状況は勧告を受けることだろう。
＞鶏のササミの刺身なんかもダメだ！　キビしい世の中になった。
＞4 hours ago ・ reply ・ retweet ・ favorite

>>650
あ〜ぁ、なーんにも知らないのにそこまで言っちゃったのね？
ステーキはレア派なワテシ・・・ｗ

ステーキのレアってのは生肉ではないし、表面だけ焼いたものでもない。
鰹のたたきなんかと勘違いしてないか国沢さん。

ステーキのレアについての勘違い．．．。

みんな、本当にちゃんとした歳の取り方を心掛けよう、な。
こんな事平気で書き込む５０代なんて．．．orz

>>650
うわ、またやったか。
悲しいくらいバカ。

>>652-653
いいステーキを食ったことがないのがここでもわかるなｗ

せめて美味しんぼでもよんでおけばこういう恥ずかしいことは書かずにすんだのに

>>649
ごめんUsama bin Ladinなので
国沢並みに恥ずかしいからやめて〜

>>650
ネタだよな？…

ヒョンヒョン(小泉今日子風)

ステーキでも半可通ぶりを曝しちゃった石神井の在日ヒモヲヤジ


ｽﾃｰｷｶﾞｽﾄﾆ(･∀･)ｲｹﾖ､ﾁｮﾝｽｹ

となりにステーキ屋なかったっけ？

国沢さんは加工まぜ物ステーキしか食べた事ないかわいそうな人なんだよw

接待でなら、ンまい牛肉食べマシタ！

接待で腹一杯喰らうことしか考えてなかったから、味覚音痴になっちまったと


ｿﾀﾞﾁｶﾞ(･∀･)ﾃﾞﾙﾉｫ､ﾁｮﾝ

Ren4は別に生肉喰うなとは言ってないな。
年寄り、子供、体調のすぐれない人は控えて欲しいと言ってるだけ。

チャンゲさん安心して存分にレアのステーキを味わって下さい。
特に、国産牛の牛脂をインジェクションした「成形加工肉」のステーキ肉のレアは
やわらかくて絶品ですよwww

おれは成型肉がどうしてもダメなんだけど、チャンゲさんにかかれば
うまいデナイノと星5つもらっちゃうんだろうな

成形肉なんか肉よりも脂身の方が多いじゃん。
どこぞのｽﾃｰｷﾋｮｳﾝｶ様は脂身が多い方がンまいデナイノ！かな。
マグロのトロと同じでさw

結局バカ沢はメディアにおどらされちゃうチャンゲなんだよなｗｗｗ

雨のハンコック（笑）
おねだりの国沢(嘲笑)

生肉食への「信頼」が揺らいだ時にわざわざ
「議員が食うな」と言った、とか曲解どころか捏造やっててどうすんだと。

正直そんな忠告受けなくても「ああ、火を通して食った方がいいだろうな」と
誰でも思う。でも余計なお世話だとしても国は言わないとマズイだろ。
それくらい相手の言いたい事を読んで発言したらいいのにバカは
救いようがないな、あれで「行間嫁」とかマジでバカそのもの。

くだんの焼肉屋は今回の事で十分に社会的制裁も受けただろう。
追い打ちばっかりしてても仕方ない。
発言がどうこう、とか感想は出てくるのも致し方ないだろうけど。

日本語の読み書きが不自由な在日ヒモヲヤジには困ったモンですなあ

こんだけの騒ぎになっちゃったんだから、もう生肉を注文する奴なんかいないって。
衛生管理自体を疑われれば、生野菜なんかも怖いし、となって、
全国焼肉店で客足自体が減少する可能性もある。

だから、もし売りたいのであれば、売・る・側・が「うちの肉(野菜)は大丈夫ですよ」
と保証しないといけない。
別に行政がどーこー首を突っ込むまでもない。

行政に期待したいのは、ワンマンだった店主が入院、店主＝衛生管理責任者不在のまま
営業を続けるウナギ屋とかの営業停止処分だな。

あまったビールはワテシが飲むデナイノ
なんて言ってる鰻屋には行きたくないな

こんなバカがコンプライアンスとか言ってるとはｗｗｗ

サーバーだと樽の切り替えや洗浄時にどうしてもコップ1杯分ぐらいは無駄が出るんだけど
ブツブツ言ってるとこみると、それを利益で吸収できないぐらいギリギリのとこで
生サーバー導入しちゃったんですか。
頭悪いわー。

ただ単に「個人用アルコールドリンクバー」が欲しかっただけなのでは？

新板前は愛想がいい、みたいなこと言ってたとこ見ると、
２人グルになって店を食い物にしてるのかも知れないね。

○○社営業とグルになって、○○社の資産を吸い出して山分け、
と同じ構図で。

>>675
普通なら「そんな事ないやろ」って思うけど
チャンゲさんなら「そういう事やってんだろな」ってイメージ

といったイメージ（笑）
ですね（笑）



デナイノとかザンスは使うの止めちゃったけど、いつまで使い続けるんだろうね。

毎日、下を見て３万円のレジ抜き・・・


といきたいところだが、売り上げが低迷しているので、
最近は、上を見て１万円でガマンしておりマフ。
こら漁船遊びも、毎日のようにはできないワな。

>>668
> 雨のハンコック（笑）

これ笑うところ？
GT300の結果みたら圧倒的だったよ？


> おねだりの国沢(嘲笑)
ですよねー

>>657
オレも絶対ネタだと思ってたけど、マジで書いるの見て驚いたｗ　

>>675
この事件を思い出した

乗っ取りと資産移動でバカ旦那が儲かっちゃうってワけ

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110112/crm11011210340204-n1.htm

類は友を呼ぶ、てワケですな


ｲﾖｲﾖ(･∀･)ﾄﾞﾛﾌﾞﾈ

こうやって、風説が作られていくのか…



もう、サイト名をfuusetsu.asiaにでもかえたら？

富士は元々FIA-GTのポルシェが速いからなぁ。
ハンコックがスポンサーのマシンなんだからドライバーがタイヤ誉めるのは当たり前だし。

何にもわかってないんだな、チャンピンは。

ちゃんゲちゃんピンは取材してから物書けよ
いいかげんな事ばかり書いてるから信用されないんだよ

タイ国内格式ラリラリチャンピンのチャンゲ国沢選手に、タイヤを提供していた横浜ゴム。

デナイノ？デナイノ！と要求され、仕方なくエコタイヤ一台分を御提供。

ハンコックへの急激なヨイショの裏には、新たなタイヤ提供要求か？。

毎度ながら、恥ずかしくないのかね？公開の物乞い行為。

で、応じなかった企業には、ホーメページで根拠なき誹謗中傷。

税務当局には、国沢が集めた各種の「協賛品や協賛金」、鰻屋の申告内容チェックを速やかにお願いしたい。

メーカーもイメージダウンを懸念した方がいいよ

安いスポンサー料と思って許しているのだろうけど完全に逆効果だから。

http://www.asahi.com/national/update/0501/OSK201105010101_01.html
警察は国沢をとりしまったほうがいいのでは？

フッカー（笑）にフッキング（笑）された経験を持つIT親方（笑）を自称する低脳在日チャンゲ澤先生のコメントﾏﾀﾞｰ？


ハッカーが「カード情報入手」と主張か　ソニー情報流出
http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819696E0EBE2E09B8DE0EBE2E6E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;da=96958A88889DE2E0E2E5EAE5E5E2E3E7E3E0E0E2E2EBE2E2E2E2E2E2

>>673
そんな利益計算がチャンゲにできるとは思えない

>>673
チャンゲが利益分を丸々飲んじゃってるってことでしょｗ

＞利幅も大きいと言われたので生ビールを始めた。
＞やってみると誤算だらけ。
＞最大の「う〜ん！」は飲んぢゃうこと
＞実際ンまいですね〜。

もう単にバカと言うより病的レベルのアホ。

>>1
法定速度すら守れない人殺しキチガイドライバーのせいでまた自動車の規制が強まっていく

【社会】交通死亡事故防止へ「ペースメーカー車」２６００台導入　法定速度どおりに走り周囲の速度超過を抑制…山口県警★３
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1304336178/

まぁ当然だよな

自動車は年間約5000人もの人を殺し

取り返しのつかないあらゆる深刻な公害の元凶となっている

汚い血塗られた乗り物なのだからな

免許を持ち、自動車を運転することが何を意味するのかよく考えることだ

本当に

『先多い子供の命を含め、年間約5000人もの人を殺し、取り返しのつかないあらゆる深刻な公害の元凶となっている汚い血塗られた凶器、乗り物＝自動車』

が必要なのかをよく考えていこう　心あるドイツ人や日本人は自動車を捨て、
クリーンで健康になる、自動車より遥かに対人影響力的に安全な自転車を積極的に活用している。

世界中でも心があり、進み成熟した社会が形成された地域ほど、
自動車に頼らず自転車を活用する真っ当な考え方が根づいている

よく考えることだ

『自動車』を運転するという意味を

鰻屋の売り上げガタ落ちデナイノ
するとどうよ！レジ抜きするお金アリマセン
こらもう鰻屋の金でビアサーバ入れてワタシの喉を潤すのみデス

するとどうよ！
するとどうよ！
って、チャンゲもどうしてこんなにボキャブラリーがないんだろう。

するとどうよ！
どこからか、またカッコよさげな言葉を覚えて、使いまくるデナイノ！

この人の文章を翻訳サービスでハングル翻訳変換→日本語に再翻訳変換、すると見事にに意味が通じる文にもどる。
他の人の文で同じことをするとまったく意味ワカメな文に。
言いたいことわかりますよね。

>>694
本当だ！
なるほどね、そういうことなんだな。

ハングルから日本語にチャンゲした結果だったのか・・・

するとどうよって韓国語由来なのか！

なのになのに！もか？

楽しい展開になってきましたな


ﾊﾖｺｲﾔ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

>>694
以前ふさセンセが同じ事言ってたな。

要するにハングルで書いたものを日本語自動変換してるってこと？
そりゃチャンゲもクリビツギョウテンだわwww

「東京都から発給された日本国旅券」と称する画像や、

「我が家のお節料理」と称する画像をホーメページで披露。

「日本国の国政選挙において、投票日に投票所に行き、投票した。」とし、

「国沢家は高知の宮司云々」と延々と垂れ、
「私は半島出身ではない」と大見得を切る。(何故か『どこの半島か』は書かない)

どの記述にも共通するのは、「国沢光宏は日本国籍を有する」という不自然さ。

一方で、韓国ではフツーに電車に乗り、フツーに道路標識を読んであちこち運転する。

現代自からは一時蜜月アガシ接待を受けていたものの、今は何故かソッポを向かれ、唐突にハンコックをヨイショ！


チョヌン、イルボンサラムミダ！

コラモウ親北帰化人士で確定デナイノ。

>>694
例えばどこの翻訳サービス？エキサイトとOCNを使って5/2の日記でやってみたけど、
意味が通じる文にならなかった。

>>702
明らかに用意周到に計画され動員された反原発デモを
ごく普通の一般市民による自然発生的な行進で
「警察は手を出せない」から「参加して楽しんでみては？」と煽っている時点で
「ワテシは民潭や総連など反日組織の関係者デス」と
自白しているようなものなんだけどねｗ

そもそもチャンゲはアメリカであろうとアジアであろうと世界中いつでもどこでも
訪れた地で必ずと言っていいくらい食べるのが韓国料理なんだからさ。
食習慣は子供の頃から体に染み付いたものだから誤魔化せないよねえ。
おふくろの味がキムチの日本人ってありえねえだろ。

ユッケで食中毒出したニュースに反応したのも
無意識に朝鮮料理を擁護しちゃったんだよねｗ

2006年8月の日記より
　>夕方からＦロード誌カニミソの対談会のため赤坂の『豚様』なる韓国料理屋さんへ。
　>編集の古屋君が韓国好きなのであります！　

人のせいにしなくていいからｗ

　>帰り道、トイレに行きたくなったのでパチンコ屋さんに寄る。
　>通りかかった店員のお兄さんを呼び止め操作方法聞く。
　>始めると「あらま！」。サンヒョクが３人揃っちゃいました！　大当たりだって。
　>やってるウチまた大当たり！　帰らなくちゃならんのに……。途中で切り上げ、
　>景品交換すると純金１ｇの箱３つに０，３ｇの箱３つとなった。う〜ん。

どんな暗号があるのか知らないけど、おれも店員に声かけてみようかなあｗ

暗号といえば、以前チャンゲのサイトって朝鮮語に変換できるようになってたし、
関係者だけに通じる謎のボタンもあったよな。

最近出てくるメディアがベストカーとエンジンで、カートップはあまり出てこない気がしないことも
ないけど、Fロードとかはまだ雑誌存在してるの？記事書いてるの？

パチンコは知らないんだけど

>景品交換すると純金１ｇの箱３つに０，３ｇの箱３つとなった。う〜ん。

これって換金するとどれくらいになるの？

>>707
俺も知らんのでグゲって見た。

　>パチンコ屋の景品　　パチンコ屋さんの景品にも一般的に
　>純金が使われています。これは法律で、景品交換用の品物は、
　>交換金額と同等の価値が無いといけないからです。現在の
　>景品交換レートは純金１ｇ入りの景品で3500円、
　>０．３ｇ入りの景品で１０００円となっています。

同胞にサービスするにはちょうどいい金額じゃねーの？ｗ

つーか20年ぶりで玉の買い方も知らないと言いながら、やたら詳しいチャンゲｗｗ

>>707

店や地域によって違うから何とも言えないなあ。18,000円くらいだろうか？

あと、パチンコやる人なら普通はストレートに金額をいくら突っ込んだらいくら勝った、とか
ドル箱何箱出した、とか言う…はず。

>>707,708　各位

古い知識振り回してすんませんでした。またROMに戻ります…

神楽坂清志郎（５月３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/05/post-295d.html

午前中からリーフの不愉快な電話アンケートを受け、ゲンナリしてたら届きモノ。
ナニかと思って開封すると日産の中村史郎さんが上梓された御本である。
早速読んでみた。するとどうよ！なるほどなるほど、とウナることばかり。
デザイン論としちゃ素晴らしい！学校で講義したら大いに勉強になることだろう。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/images/2011/05/03/5031_2.jpg

なぜか日産デザイナーは面白い人が多い。例えばスカイラインクーペを手がけた長谷川さん。
この方は”ど”が付くほどのラリー好き。ＷＲＣジャパンのオフシャルに毎回ボランティアで参加してます。
私にはもったいないコ・ドライバーの木原さんも、長谷川さんに紹介していただいた。
木原さんとはレッキ中やラリーのリエゾンでいろんなヨタ話をする。
当然ながら中村さんの話題も出るのだけれど、なかなかの人物だという。
じゃなければ日産のデザイン全てのマネージメントなんか出来ないワな。
今回の御本を読んで「木原さんが言ってた通りですね」と思った次第。

>>711

ちなみにティアナを手がけた斉藤さんというデザイナーからも中村さんの話を聞いたことあります。
斉藤さんはおそらく日本で最もミニカーを持っているウチの一人（間違いなくベスト３に入る）。
ちなみに中村さんの素晴らしさと日産車のデザインは別だと私は考えてます。このあたりが面白さか。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/images/2011/05/03/503.jpg
バッテリーはビンビンです

夜はエンジン誌の荒井さんがコンサートをやるというので飯田橋へ。「神楽坂清志郎」という芸名。
忌野清志郎さんファンで、３回忌なんだという。ナニを隠そう普通の人のコンサートを見に行くのは初めて。
果たしてどんなモンかと興味津々。するとどうよ！予想以上の面白さ！

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/images/2011/05/04/5036_2.jpg
カメラ／柏田芳敬

何より荒井さんの声質が忌野清志郎さんに似ている。上手です。
たぶん６０人くらいのスペクテーターが居たと思うけれど、大受けの大盛り上がりの２時間でございました。
ギターの人もプロ級。次回あったらまた見に行きます。
もし知り合いがバンドやってるなら、ぜひとも見に行ったらいい。きっと楽しいと思う。

相変わらず謙譲語や敬語がデタラメだなあ。

2011年05月03日
日産から幸せの電話

日産自動車はリーフのユーザーに電話アンケートを始めた。質問に入る前に２分くらい続く
丁寧過ぎる挨拶の後、何か不満はないかという。当然の如く「加入するときは５００円の
ディーラーでの充電が無料になると言われたサポートプログラムが電力不足になってから
実質的に全く使えないですけれど、そのフォローは無いですね」。

続いて東京２３区の西部には急速充電器が全くないことを言う。するとどうよ！
どちらも「わかりました」でオシマイ。それ以外は何かありますか、と続けるから
「車両の仕上がりが悪かったです」。これまた詳しく内容を聞かれることなく「はい」でオシマイ。
その後、サービスキャンペーンになったのでディーラーから連絡行きます。

とか、このインタビューは他で利用されることはない、みたいな聞いても聞かなくても
関係ないことを言われてオシマイ。こちらが話をしてるの５０秒に対し、向こうからの挨拶と
説明やお礼など３分４０秒といった感じ（秒数を計ったワケじゃない。念為）。
いやいや休日の午前中に素晴らしく不快な電話アンケートでございます。

おい、国沢
長谷川さんにデザイナー志望の高校生を合わせる話はどうなったんだよ
勝手にハードル上げやがって
簡単に約束を反故にするんじゃねーよ

>>714
リーフ乗りの皆さんは「幸せの電話」ありましたでしょうか？
定価で買わされたクルマの割にアフターサービスの満足度は過去にないくらいダントツ。
一昔前の日産と言えば、トヨタを圧倒する物作りのプライドに溢れた生産部門と
（ムカシは車体の袋状になっている部分のバリも許さなかった）、ディーラーに支えられていた。

なのに今やボディパネル合って無くても、たんまりバランスウエイト着いていても、
開発してる人が「もっと酷いのがあります。国沢さんのは規定内です」だもの。
売ってる方も「プリウスの本当の燃費はどのくらいですか？　高速は９km／Ｌと聞きました
（http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/02/post-46d7.html）」。
人が乗ってるクルマの悪口言っちゃアカンと思うぞ。正直、気分悪かった。　

>>716

・改めて私のリーフ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/03/post-f13e.html

といったことを”幸せの電話”で思い出した。指図を出してる部門はな〜んにも解っちゃいないんだと思う。
どっかの政府か？　国内販売担当のトップからしてクルマのことなんか好きでも何でもないから
ユーザーの気持ちがくめない。そんなことウチのリーフ君と関係なし。
多少デキが悪くても大いに気に入ってます。

（国沢光宏）　

>>711
結局なにが言いたいのか

ニサーンのデザイナーは「スバラシイ人」ばかり
って言いたいのか
それとも他人の著書を紹介するようなフリして単にヨイショを並べたいだけか

ニサーンにはいい人材がそろっている、そのセリフ言っただけで中身が全然ない文章なんだが。

つーかキヨシローの物真似は別にいいけどこれも褒めてるんだかケナしているんだかわかんねーな
褒めたくないなら触れなきゃいいのに。

「するとどうよ！するとどうよ！」ってボキャブラリーが少ない人だな
こんなのでよく文筆業が勤まるな、仕事減ったら真っ先にリストラでしょ


>ナニを隠そう普通の人のコンサートを見に行くのは初めて。

有名人のコンサートも見に行った事無いんでしょ

>もし知り合いがバンドやってるなら、ぜひとも見に行ったらいい。きっと楽しいと思う。

なんでこんなに上から目線なんだ？たった1回しか見に行ってないくせに

電話アンケートで聞き取りだけなのが不満の様子だが
「アンケート」ってものが何なのかもわかってないｗｗｗ

オペレーターも気の毒だね

2011年05月02日　雨のハンコック？
http://kunisawa.asia/article/44679929.html

いやいや驚きました。開幕したＧＴ３００のレースレポートを読んでいたら「雨のハンコック」という表記が！
雨になるとハンコックタイヤが強いのだという。実際、ハンコックポルシェが勝っている。
このレースを見たり、レポート読んだりした人は、間違いなく「ハンコックタイヤ強い！」というイメージが残るだろう。
そして自分のタイヤを交換する際も、ハンコックを買うことに躊躇いなど無くなるハズ。
いや、むしろ「雨なら強い！」というプライドを持てるほど。それでいて日本やミシュランの半額くらいで買えるとなれば、
もう大歓迎でしょう。昨年あたりからサーキット走行会用のタイヤにハンコックを指名する人が増えてます。

本当にハンコックタイヤが雨に強いのかは解らない。ドライバーのテクニックだという可能性高いし、
チームのポテンシャルだって重要。でも勝ったドライバーが「雨のハンコックだから」とコメントしたなら、
それでタイヤの良さが独り立ちします。イメージで国産タイヤに並んだ。だからこそモータースポーツは重要である。

>人が乗ってるクルマの悪口言っちゃアカンと思うぞ。正直、気分悪かった。　

ならもう何も書く事ないじゃねーか
バカは悪口しか書いてないんだからｗｗｗ

>>721

今からクルマ好きになる中国人は、これから歴史始まる。ジャッキー・イクス見て「凄い！」と思わない、ということです。
タイヤメーカー多い日本のレースでハンコックが勝てば、やっぱり凄いと思ってしまう。中国開催のレースも
ハンコック強ければ決定的だ。レースってお金掛ければ優位に立てる。

しかもスポーツ系タイヤは高額な上、１万kmくらいで交換しなければならない。利幅大きく販売量多い。
一方、日本のタイヤメーカーが注力しているＥＣＯタイヤはどうか？　日記で書いたようにヨコハマの『ブルーアース１』を
見たら、驚くほど凝っている。特に「軽さ」なんか見事！吸音スポンジも高いことだろう。

もちろん転がり抵抗とウエット性能を両立させる優れた技術力も必要。なのに高価だと売れず、しかもプリウスの
タイヤ寿命ときたら８万km以上。スポーツタイヤより明らかに儲からないでしょう。この状況、タイヤだけに限らないと考える。
「モータースポーツやっても日本じゃ売れない」は違うと思います。

・ＥＣＯカーアジアは「日産から貰った幸せの電話」 >>714

バカ沢はタイヤと言う物がどういうプロファイルを持っているのかもっと勉強しろよ

雨に強いって事は基本的ドライがいまひとつ極め切れてないって事。
逆にドライで最強って言うならレイン性能がいまひとつってこった。
どっちも最強ってのはありえねーよ

ついでに言えば…なんでサーキット走行のタイヤでそんな両立するようなどっちつかずのタイヤ
使わなきゃなんねーんだってのｗｗ
雨ふったらレインタイヤに交換すればいいじゃねーか。
そしてドライ路面ならレーシングタイヤ履くだけだろ。

一般走行のタイヤとレーシング用のタイヤを混同してんじゃねーよバカ

>人が乗ってるクルマの悪口言っちゃアカンと思うぞ。正直、気分悪かった。　

また国沢の自分語りか、国沢が自分自身の仕事を全否定してどうするんだよ（失笑の渦

コンサートの客って普通スペクテーターって言わなくない？

>>726
ラテン語で「観客」という意味があるのはわかった。
しかしキヨシローが使った記憶はないよ。
結論から言うとバカは黙っていろと。

ついで
>>716
>なのに今やボディパネル合って無くても、たんまりバランスウエイト着いていても、
>開発してる人が「もっと酷いのがあります。国沢さんのは規定内です」だもの。
>売ってる方も「プリウスの本当の燃費はどのくらいですか？　高速は９km／Ｌと聞きました
-----リンク先から抜粋------
「１００km／ｈなら２３〜２５km／Ｌですね」。
すると「私のお客さんのプリウスは９km／Ｌだと言ってます」。？？？？？？？？
高速道路でそんな燃費、絶対でない。いや、出すことが出来ない。
全開で走ったって１２km／Ｌを割るのは難しいですから。
「壊れていると思うから修理に出した方がい」とアドバイスしておいた。
------終了---------
全開にしたのか、バカ。それから、なぜ9km/L なのか、その後を調べてみろ沢ガニ。

>>726
まぁ普通は「audience」（オーディエンス）のほうを使いますな
国沢さんは傍観者だったのでしょうからスペクテーターだったのでしょう（冷笑

ダントツ

三菱のアゴアシだかで、スキー場でユーミンのコンサート見マシタ！
三菱さんが払ってくれると思って、スキー靴をホテルに着払いで送ったらダメと言われてグガガガガ

十年前は接待で贅沢してたんだよ（笑）

>>728
例えば冬のラグビーなんかを観に行くアイビーリーガーのファッションを
スペクテイター･ルックと昔は呼んでた。
国沢はほら、大昔のメンズクラブが教科書だった時代にVANに憧れた世代だから・・・
加山雄三がアイドルなわけで。裸足でローファーやデッキシューズ履きたいわけで。
ピンクのBDシャツとか着ちゃうわけで。
流行のリトマス試験紙としてはこういう言葉を使いたかったんだよ。

でも、そんな時代でもコンサートの観衆は普通にaudienceだったはずだぜ。

>>730
きめぇ

ただ、audienceと言われるとオカヤンを連想するな。
デムパは、恐ろしい。

ｸｽﾞ沢ﾁｬﾝｹﾞさんお得意のラリーでは、スペクテイター言うね。

>718
「営業はオタンコだけど開発は素晴らしい方がいるってことで業界人面するために今後も濃い付き合いをよろしく、広報様」ってチャンゲなりの尻尾振りなんでしょ。

アンケートも一応外部の会社入れて常識的な範囲でやってるはずだから、今回のチャンゲの反応はかなり悪意があると思うよ。
だいたいアンケートの利用目的を伝えることが聞いても聞かなくても関係ないのはチャンゲの勝手であって、モラルに関わる部分に噛みついて批判するように見せるのはチンピラのタカりと同じ。
つーか聞いてる方はチャンゲだってわかってるんだから、日産側でも「こいつヒョウンカのくせに一般人以下じゃん、よくバカ晒せるよな」ってニヤニヤされてるのに気づかないのかね。
ま、そんな微妙な存在は3σに入らなさそうだけどw

「車両の仕上がりが悪かったです」


こんなアホな回答してりゃ無理ないわ

もっと単純に「スペクテイター｣っていうラリーではよく使う表現を使って
「ワタシはラリーストザンス！」ってアピールしたいだけでしょ｡

＞今回の御本を読んで「木原さんが言ってた通りですね」と思った次第。

この（「、、、ですね」と思った）っていう書き方が気になってたんだけど、
これって韓国語に翻訳する都合かなんか？

>>738
ですね＝ニダ

ヨイショしてもトボしても仕事がもらえないもんだから、どうしていいのか分からない状態になって
訳のわからない文章を長々書くはめになってるんじゃないかｗ？

>>740
そういえば、今回の保全は長文やめろやゴラァの表示が出まくりで
分割に苦労しますた。
もう少し、要点をまとめて改行とか入れてもらいたいですよ。

感情の赴くままに書きなぐってるような人だから、そりゃ無理ってもんですよ。

>>717
>国内販売担当のトップからしてクルマのことなんか好きでも何でもないから
>ユーザーの気持ちがくめない。

ふーん、片桐さんってクルマ好きじゃないんだ。
慶応大学自動車部でラリーやってたのに？

なるほど、チャンゲﾀﾝは慶應がｷﾗｲ、とφ(..)メモメモ

国沢さん・・・


　　ま　　た　　や　　っ　　ち　　ゃ　　っ　　た　　か　　？


　

多分片桐氏のほうが速くて巧いんで、ついついトボしちゃうんですね


ｸﾚｸﾚ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

> クルマのことなんか好きでも何でもないからユーザーの気持ちがくめない。

又しても口臭で脳味噌が蟹味噌になってしまった低脳在日チャンゲ澤(タイラリーチャンピン の自分語りか。

>>714
電話アンケートの前振りや後のうだうだが長くて鬱陶しいのはわかる。
ここに関しては俺も同意だな。
でも，それなら後でぐちぐち言わないでそのときにはっきりと言ってやればよいし，いやなら断ればいいのに。
自分の珍論集の中にも「いやなら見ないか手伝え」って迷言あっただろうに。
それに，アンケートのお姉さんに答え求めても仕方ないだろ。わかるわけない。
そんな常識的なこともわからないのかねえ。

常識のカケラもないからスレが(ry

> クルマのことなんか好きでも何でもないからユーザーの気持ちがくめない。

前提が間違ってる。自動車買ってくれる人がクルマ好きって設定が間違ってる。
ただの道具としてしか見てない人は相当数いる。だから、あんたらの仕事が無くなってるんだろうと。

いくら珍論掲示板で吠えても、リーフRCには乗せてもらえませんよ、国沢さん

オカヅ調達（５月４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/05/post-356e.html

３月６日以来の出漁であります。
本来なら外房あたりまで出場ろうと思っていたけれど、連休に入ってから道路は激しい渋滞。
皆さん「そろそろ」と考え始めたのだろう。何度か書いてきた通り私の精神構造は極めて普通。
４９日も５０日祭も過ぎたので、少しずつ平常に戻ろうと考えます。

ということでいつもの遠藤さんと、本日は相澤さん御一行３名様の５人で出漁。
例によって「釣れているサカナを釣ろう！」作戦である。されど今の時期に釣れるの、アジかサバ、キスくらい。
まず中ノ瀬からチェックするも釣り船おらず。それなら、と観音崎沖の大船団に混じるも、皆さん釣れておらず。

結局安房勝山沖の『浮島』まで行ってアンカーどぼん。ここ、五目釣りのポイント。タイも居ます。
１０分ほどで３０cm超えの旨そうなアジをゲット！　こら行けるか、と思いきや後が続かない。
遠藤さんなんかトラギスやベラばかり。１１時に悪い流れを断ち切るべく保田に行く。ばんやで昼ご飯という算段。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/05/05/5041.jpg
アイスボックスの左右が３０cm

（つづく）

>>752 のつづき。

しかぁし！　連休中のばんやはハンパなかった！
フネこそ「小ささ」を活かして係留出来たものの、ばんやは９０分待ちだって。
こらダメだ、とばかり退却。１０分の距離にある元名沖でアンカリングして再度五目釣り。
ところが回りのフネ見ても芳しくない。そのうち南風がびゅーびゅー吹き出す。

白波も混じるようになってきた。本格的な大波にならない前に転戦を決め、富津岬を超える。
すると一段と強い南風が。見た感じ風速１０ｍ超え。こうなると釣れる場所は木更津しかない。
仕上げの１時間で遠藤さんキス９匹。私５匹。相澤さん御一行は１匹。
貧果でございました。申し訳ない。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2011/05/05/5042.jpg
サイズのあるアジは抜群にウマイです！

１０ｍ以上の南風だったけれど追い波なので叩かれることもなく帰港。
私のキスは相澤さんに食べて貰うことにしました。連休中にも再戦します。
中野にアジを持っていくと板さんが「良いアジですね。食べますか」とあっと言う間に刺身にしてくれた。
新鮮なアジは絶品である。せめて２匹は釣りたかったっす！

>何度か書いてきた通り私の精神構造は極めて普通。


これを書く時点で、異常さをはらんでる予感大ｗｗｗ

>>727
バカ沢は今回その言葉を初めて知っていい気になって使いたいのだろうけど
スペクテーターと言う人いるかねー

オーディエンスとかならわからんでもないけど

>>754
自分で「落ちついてマフ」なんて言う事自体が激ヤバって事だよね
酔ってない酔ってない、と言う酔っ払いと同じ事ｗｗ

つーか連休中は鰻屋修行
と言ってたくせにｗｗ
仕事もせずに釣りに出かけ、混雑するメシ屋に文句たらたら。
救いようのないヒマ人。

住職から騙し取った義援金でフネの燃料を入れて遊び歩いてるのか。
早く死ねよ詐欺師。

その漁船売って、義援金にしてみろや、チャンゲ！

>>754
精神状態ではなく精神構造だからなあ。

【アルコール依存症の精神構造と治療】

『否認』 　
まず、第一は「否認」である。何ごとも認めようとはしない。特に人の言うことなどは
頭から否定してかかるという心の構造がある。これは、ことばをやわらげて言えば
「すなおさがない」ということに尽きる。それは独断と独善である。そこにある現実を
認めようとしない。飲んで真赤な顔をしていても「飲んでいない」と言いはる。
認めようとはしないのである。すべてが「ごまかし」であり「嘘」になってしまう。
しかし、その嘘に対して良心の呵責になやむどころか、嘘が成功したと秘かに
ほくそえんでいる。ここまでくれば、周囲の人々は大変な迷惑であり、嫌気が
さしてくる。もう勝手にしてくれ、と言いたくなるレベルである。
これが周囲の人々の信用を失っていく大きな原因にもなっている。

『現実逃避』
第二の精神構造は「現実逃避」である。そこにある現実から目をそむけてしまう。
現実を直視しようとしない。直視することがこわくもあり、めんどうでもある，それは
ある意味で精神的な弱さである。特に困難なことやめんどうなことからはサッサと
逃げてしまう。そして、妻や両親にあっさりまかせて、依存しているのである。
酒は飲んでも、支払いからは逃げてしまう。大きなことを言ってはみても
実行からは逃げてしまう。だから、約束ごとは守れない。
言うこととすることが一致しない。だから信用されなくなる。

『自己中心』
第三の精神構造は「自己中心］である。赤ちゃんのように我がまま勝手に泣いて
みせる姿はおとな社会では許されない「自己中心」の姿である。おとな社会では
常に客観的にもの事を考えなければならない。すなわち、周囲の人々のことも考えて
行動しなければ、おとなとは言えない。
しかし、酒を飲んで酩酊している世界は、まったく一人だけの世界で、自分一人が酔って、
いい気分になっているのだから、はた迷惑なことである。自分だけの脳が麻庫して
赤ちゃんのような世界で生きているから、赤ちゃんのような「自己中心」になってしまっても
決して不思議ではない，赤ちゃんのような我がまま勝手は、周囲の人々にとって、
とても許しがたい苦痛を味わわされることになる。

『刹那主義』
第四の精神構造は「刹那主義」である。すなわち、過去や将来のことを考えず、
目前の快楽を求めようとする姿勢である。要するに今さえよければ良いのである。
前後左右が見えなくなる。考えようともしなくなる。だから自分自身が見えなくなる。
見ようとしないと言った方が当たっているかもしれない。
将来を考え、過去を振り返って反省することをしないから、自分は自分一人で
立派にやってきたと思い込んでいる。これまで、どれほど多くの人のお世話になり、
どれほど多くの愛の恵みに支えられて生かされてきたかに気付くことができない。
だから、周囲の人々に感謝することを知らない。「感謝」という言葉は知っているし、
その意味も知ってはいるのだが、「感謝する心」を知らない。

鹿児島竹友断酒会機関誌「竹友」第２５号（１９９１年２月）
「アルコール依存症の精神構造と治療」より
http://www.synapse.ne.jp/~sein/T/T03.htm

>>753
>私のキスは相澤さんに食べて貰うことにしました。連休中にも再戦します。
>中野にアジを持っていくと板さんが「良いアジですね。食べますか」とあっと言う間に刺身にしてくれた

通常4日の時点で連休中って、残り1日（今日）なんだが。
金曜も休みってカミングアウトしてどうする。

それから鰻屋マフの人は、あんたの雇い人ではないということを観念を徹底しろよ。

毎日が連休だから。

>>753

国沢さんは3年前から毎日がGWでうらやましいね

ところで放射能物質の風向きは気にしてたけど
海の魚は平気で食べちゃうんだ？

そこらへんもガイガーカウンターとかで調べてくれればいいのに
ま、もう食べちゃったモンはしかたないけどな

するとどうよ！こらもう内部被爆に間違いないと思う。

>蓮舫議員が「生肉は食べるな」と言っている。
>ヤバイぞ！　おそらくステーキはレア禁止令が出る！　
>出した店は営業停止！　
>ミディアムの場合、焼けたか焼けないかの状況は勧告を受けることだろう。
>鶏のササミの刺身なんかもダメだ！　キビしい世の中になった

↑新鮮だから大丈夫とシイラの刺身喰って国沢さん食中毒になったくせに、笑わせるなｗ
しかも他人が風邪ひいてたからそれが移ったとかぬかして人のせいにしてたと言う体たらく

３月６日以来の出漁であります。


オマエは漁師なのかよ、バカチャンゲ！

釣りを楽しんでいるならともかく
漁をしているなら漁業権侵害だな。

せいぜい２ちゃんの釣り師程度にしとけ。

>>765
本質的に寄生虫で、自分の責任を背負わず何でも人のせいにして
ごまかそうとする薄っぺらい人格が嫌われてるんだよな。
バカなだけならここまで嫌われない。

＞そもそも遊びに行けるのは火曜日〜水曜日の午前中まで。

あれ？4日、丸一日遊んでるじゃんw

>>769
うなぎ屋マフはワタシの店というイメージ

オゾンホール拡大で紫外線もヤバイんじゃなかったか？

放射能もオゾンホールも3歩歩いて忘れたというイメージ

今はユッケで生肉が食べられない、がブーム
祖国の味を食べられないなんてｶﾜｲｿｽ

それなりの店でいただけばどってことないのに、山盛りじゃないと満足しないんですね


ﾉﾗｲﾇ(･∀･)ﾁｮﾝｽｹ

中村史郎氏の本かあ・・・あの本は
「工業デザインのことをまったく知らない人に向けた内容として、よくまとまっている」
っていう評価だぞ、俺のまわりでは・・・
国沢さんはいままでデザインについていろいろ語ってなかったっけ？

自分で精神状態はまともって言い出すような人だ、そっとしておいてやれ。最終コーナー回ってるんだから

お前らはまだ人のことバカにするのか。
いったい何様だ！