[0W-20]★低粘度オイル 9L★[5W-20]

油温上昇は粘性抵抗が上の粘度が高い方が早い（エネルギーロスが大きい分）
必要な油膜が張るには粘度が低い方が早い
原理的にはこうだから、20番系と30番系ならトントンだろうな

アイドルや低速運転だと1行目の特性は出にくいから、
冬に50番系を入れるようなある用途の車なんか、
冬はことさら暖機に時間が掛かると言うね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:21:37.59 ID:U8afPGq80

>>959
何のためにメーカーがこぞって0W-20を採用してるか、少ない脳みそで考えてみようか。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:09:59.05 ID:BzzHRn3x0

それは機関の温度上昇とは関係が無いのでは

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 16:14:14.48 ID:nPvvWGBS0

熱交換の観点から言えば流動性や高いほうが暖気は早いんじゃない？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 19:06:15.18 ID:6I6PUwaG0

よくわからんが
シャバシャバな水飴と濃厚な水飴をかきまぜたときの温度上昇の差。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:20:28.15 ID:iSsm+glc0

それは攪拌抵抗の大きい方が温度が上がり易いだろ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 20:53:20.23 ID:vA/53ooo0

温度を上げたいなら耐熱性の悪いオイルにすればいいんじゃないか？？？
シェブロン10-40冬場のプリウスに入れたら明らかにエンジンが早く温まって
びびったw
いつもはキャッスル0-20だけど好奇心旺盛のため入れてみた限り。
当然燃費は早く温まるのでエアコン常時オンな俺はよくなったw
アクセルはなんか重くなったけど。
キャッスルにかえるのもめんどくさいのでそのまま売りに出したけど。

バイクに入れると足元がいつものオイルより暑いし・・・

粘度よりももともとのオイルの問題だと思う。
安物はやっぱりやばいと思うよ。
そりゃ10万20万キロ程度じゃ特に影響はないと思うけどさ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:30:46.95 ID:0x3XWHab0

CPUのシリコングリスみたいに銀の粉末混ぜたら冷えやすくなるのではなか廊下

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 19:03:42.57 ID:hKTNHr7y0

ねえよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 18:03:54.12 ID:M4VTJHup0

銀の微粒子を使った添加剤あるよね。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:27:17.67 ID:3/7gL23e0

>>970
錆びるって

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:57:10.85 ID:qU1t0vcc0

銀イオン（Ag+）なら酸化による抗菌作用を持つぐらいだから有機物はジワジワ酸化分解されるなw
まあどう考えてもチタン入れるより適してるとは思えないけど

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 01:21:59.47 ID:/rjbGIVX0

>>971
錆びたらどうなるの？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 11:19:18.29 ID:Ec4EX63OO

オイルが減っていたので、違う粘度のオイルを補充したが、今のところ特に問題なさそうで一安心

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 12:27:48.50 ID:rMbrptsv0

オイルが減る方が問題ｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:08:09.13 ID:Ec4EX63OO

あほか、オイルは減っていくもの高回転使うと減りもなおさら早い

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:20:45.68 ID:zQ59+2gA0

外車ですか？
残念ながらここ20年くらいの国産車はオイル減りませんよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:45:38.78 ID:4xWztj5V0

俺んちのも2台とも減らない。
外車かロリータ乗り？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:55:03.36 ID:Ec4EX63OO

車種やメーカーは言えないが、高回転エンジンで低粘度オイル使用のMT車だけど、高回転ばかり使ってると少しは減る

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 15:15:47.98 ID:5ManmpnR0

>>977
トヨタの中華製2AZエンジンがあるだろｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 15:31:22.83 ID:F2+Q6WgW0

前、低粘度指定／推奨の話題が出たときネットで全車種見られるトヨタの取り説を眺めていて…

確か減ってきたら足せとか。当たり前のことだがわざわざ書いてあった
ああ86ってスバルの水平対向だっけど思った記憶
まあ大抵は、推奨交換周期の間にHi-Lowの範囲に収まるのが普通だろうけどね

もしもってことが有るから、注意書き方向の記述だと、点検時に「減っていたなら」って話を載せたり、
減ってもどの程度なら異常ではないとか逃げを売ってる記述も結構有るわな

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:14:18.51 ID:Ec4EX63OO

水平エンジンは減るもんなんですかね？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:34:10.64 ID:2AIEMkFf0

>>977
木を見て森を見ずだな

おまえは世の中全部を知らないのにすべてを悟ったように語る

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:52:20.47 ID:fysaLJhP0

>>981
86取説のそこの文面はBRZを含めてスバルの水平対向エンジン搭載車両の
取説の文面と基本的に同じなんだよね。
基本的にスバル製って事だからスバル側の表記に則った感じだろう。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 18:10:43.35 ID:zQ59+2gA0

>>980
欠陥エンジンを出されても知らないです。
マニアックな車とか出されても責任持てませんのであしからず。

国産エンジンはオイルは減りません。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:09:48.30 ID:DpwTCR4t0

日産の４．５L
４０００ｋｍで、１L減る

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:13:10.00 ID:JvYI36X90

>>982
減りやすいと言われてるね。
シリンダーとピストンが横に寝てるから多少なりとも偏りが生じるし。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:32:36.29 ID:Ec4EX63OO

四駆のSUV欲しいけど、フォレスターかX-TRAILならどっちが走行性能よいすか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:35:54.44 ID:JvYI36X90

>>988
X-TRAIL

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:58:50.89 ID:SjBOJwSV0

横に寝てるとオイルは下半分はだだつかりで上半分はからからなのか

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:16:18.92 ID:fysaLJhP0

なわけねーだろ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:58:04.37 ID:dprspi310

>>985
他のレスは無視かw
レベルのHi-Lowで数百ccのマージンが有る普通の4輪エンジンだと、
コンディションが良ければ無視出来る程度にしか減らないってだけだよ
だいたいオイルリングで掻き落せないオイルがシリンダー壁に残るから圧縮が保たれるのに、
それが全然燃えずに蒸発せずに残り続けるわけないでしょ
しかもおろしたて新車の話
数万km走ってれば軽度のオイル下がりぐらい普通に見かけるし

何らかの原因で油量が低下してブローってトラブルは多いぞ
勾配の多い高速で火災を起こしてるような車は、
パンクバースト絡み以外はオイル不足が多い

根本原因は整備不良で括れるんだろうけどな
オイル滲みなんか4輪だと目立たないから放置する奴が多いし

ともかくオイルがある一線を下回って減る→油温上昇→
比較的低沸点の成分が蒸発・揮発、急激に油量不足促進→粘度上昇（どろどろ化）→
各部で供給不足・境界潤滑→エンジン高温→ボン！って感じ
ソースは検分用に警察に場所を置き場所貸す事が多いI.C.近辺の車屋

油圧警告なんか吐出圧しか見てないから、
粘度上昇によるオイルライン下流での不足とか検出しないし

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:09:01.99 ID:b1KQAAHp0

>>992
この流れの元は油量が下がったらなんらかの異常がある。

って話しだから君の話はなんら矛盾してないがどこにつっこみたいんだいｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:14:09.89 ID:jbUZ9I7c0

次スレですよ～

[0W-20]★低粘度オイル 10L★[5W-20]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348240419/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:02:33.44 ID:1dA6U8oq0

>>993
国産はオイル減らないってとこじゃないか？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:51:04.70 ID:Q29k64Vw0

国産はオイル減らないｷﾘｯ

月にウサギが居る、と同レベルｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 13:33:52.80 ID:x/yE9bSP0

サラダオイルでも使ってろよハゲ工具師www

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:05:35.30 ID:+kJVUO/DO

うめ