ttp://pachimura.com/?%BD%C5%C8%C8%BA%E1%2F2002%C7%AF#v55f9d7d > 急ブレーキで殺人未遂、ダンプ運転手逮捕
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> 静岡県警島田署は2002年8月21日、時速80キロで走行中に
>故意に急ブレーキをかけ、後続の乗用車の運転手(20)を意識
>不明の重体にさせたとして、殺人未遂の疑いで同県島田市の
>運転手山内俊明容疑者(31)を逮捕した。約11.8トンのダンプカー
>を運転していた山内容疑者はあおられたことに腹を立てブレーキを
>思い切り踏んだことで後続の乗用車が激突した。
煽った煽られた、は正直いって不毛の極致です。煽るぐらいならスマートに
抜けばよいし、抜く技量がないのなら諦めてゆっくり走ればよいのです。
今の車はVSCとかついているし、どんな人でもアクセルを踏み込めば
200km/hクルーズを楽しめる時代です。こんな程度のことで命のやりとりを
しても仕方ないでしょ。トヨタ最速とか日産最速とか車の性能を争っても
意味はありません。看板しょったディーラーマンとかなんですか?
200km/hクルーズを楽しめる時代ですw
2L以下でタイプRとか除くNAは無理、2.5L以上じゃないとwww
お言葉ですがSOHC直列六気筒2000ccの車で200km/hクルーズは
可能です。しかも十五年くらい前の車で、です。ターボなんて不要です。
もちろんメーター読みで、ですけどね。。。
今のミニバンとか普通に2.5リッターとか3.5リッターなのでリミッターさえ
解除すれば220km/hくらい余裕で出ちゃうんじゃないですか。
ミニバンが覆面パトカーだったら確実に検挙率UPするんじゃないかなと
最近思いついた。でも、ホントにそれあったら俺も捕まりそうだ。
奴らやるときは120`でもパクるから。
200km/hクルーズは初代プリメーラでも余裕だったぞ。
でも2.5リッター積んだエルグランドとかアルファードは厳しいと思う。
全面投影面積でかすぎ。
軽やミニバンは直進安定性の問題で200km/hクルーズは不可能
出せはするだろうが維持はプロでないと
プロでも公道で出すのは躊躇するレベル>ミニバン200km/h
エリーカなら可能みたいだぜ。ただしものすごい値段するけれど。
電気自動車に熱心な神奈川県(警)ならテスト導入できるんじゃない?
まあ、もっともエリーカでは4軸という奇抜デザインで目立ってしまって
覆面の意味無くなるけれど。
つーか、スレ違いだ。
いつものキチガイ荒らしの相手をするな。
ちょっと遊んでみただけ。ゴメンね。
面白いネタだったからつい、すまぬ
200クルーズってか、200まで持って行ける車って意外とないような気ガス。
そりゃ排気量ある車なら、なんぼでもあるけど、普通の2L以下のNAだとさ。
4ATだと、3速回し切って4速にシフトアップした後伸びなくなるし。
ATは無理。
ATとかゴミ車の話題じゃないんで