【ウインカー出すの遅せーやつ！！】 とか

だろう運転厨乙

信号変わってからウインカー出す
回りの状況を考えられない障害者が増えた。

出すだけいいだろ
さっき出さないでいきなり曲がったバカがいたわｗ

ベンツやBMWにはウインカーが付いてないのかと思うぐらい出さないやつを見かけるんだが。

困らないよ、

車線変更なら真っ先にウインカーを出してから様子見すればいいと思う。
それがなぜか、入れるスペースを確保して車線変更しながらウインカーを1〜2回出す。
下手くそなんだよね･･･

そう、だから余計合流や車線変更が出来ない。
だって、譲ってやりたくてもそれじゃゆずれないもの。

まあ、一部地域では先にウインカー出すと余計入れてくれない嫌がらせ
受けるという説もあるが（名□屋とか）、それは邪道だし、
そもそもそんな嫌がらせするような奴の前に入ったらそれこそ危険。

先にウィンカーを出すと車間を詰めて車線変更を妨害してくるドライバーがいる。

今日、自分の前にウインカー出さずに車線変更してきた車がいたんだが、
しばらく走行してるとそいつの前に同じようにノーウインカーで入ってきた車に
大クラクション鳴らしてた。
こういう連中は、やっぱり自分には甘く他人には厳しいんだなと納得した。

トラックやダンプはほとんどウインカー出さないね

うちの地域だとタンプやトラックはウインカーちゃんと使ってる
職業ドライバーだとタクシーがヤバイ
バスもおかしなタイミングで出すやつが増えた

このスレ住人の俺は
今日もまたちゃんと適切なタイミングでウインカーを出してしまった
後続車の人もさぞお喜びであったであろう

点滅させる回数が少ないほどカッコいい スマート
と思ってるアホが少なくないんで困るわ

遅いどころか出さないクソ野郎は事故ってしんでほしいね

つーか最近の車のウインカーが見えやしねぇ
へッドライトユニットに一体になってるヤツとか夜間対向じゃ全く見えねぇ
純正HIDなんかの前にハナクソみたいなウインカーどうにかしろや

2台が交わせない狭い道路で対向車が来ている。
ちょうど2台の真ん中ほどに十字路があって広くなってるので、
俺はそこで交わそうと先に十字路に侵入して停車。
すると対向車はトロトロ走ってきて十字路手前で右折ウインカー。
こういうやつってホント頭悪くてイライラする。
早くウインカー出せば俺は十字路手前で止まるのに何故それが分からない？

>>948
最近流行の奥行きのあるデザインのヘッドライトはウインカーが見難いな
あと、エクストレイルのテールも見難い

>>949
あるある
あと、こっちが細い脇道から出ようとしてるときに
寸前ウインカー出して、脇道に入ろうとするが
こっちが邪魔になって入ってこれない馬鹿とか頭悪いのが多すぎ。

>>949,951
あるあるあるあるｗ
問題の解決方法はわからなくても、せめて交通法規通りにウィンカー出してくれれば最初から何の問題も起きなかったのにね
レベル低すぎだよね

挙動不審なオデッセイは間違いなくウインカーが遅い

>>950
最近の型は知らんが、マツダデミオのリアウインカーの認識しにくさは異常

>>954
2代目DYは前期型を除いて酷かったな。夜中は見えるけど昼間はほとんど分からん。
ウインカーの取り付け位置だけではなく発光面積の大きさも規定しないといけないね。

端っこに丸い小さいウインカーのやつね　ほんま見にくい
あんなんでも基準満たしてるんだな

現行プリウスのフロントウインカーは見やすい。
ヘッドライトから離れたバンパーに位置してるのが幸いしてる。

>>956
DYデミオもブレーキランプに囲われた内側にウインカーがあるからね。
>>950の言うエクストレイルのリヤウインカーもブレーキランプに囲まれるような感じ。
デザイン上の欠陥になるだろうね。

乗用車のデザインって、年々実用性の悪い設計になる傾向が
ひどくなっていくのは何でなの？
買う人がサンドラで実用性能を解っていないからカッコだけで選んでいると言うこと？
設計士の扇子がダサ過ぎるだけ？
単なるコストダウンw？

何その漢字、難しくて読めんわ

適切なタイミングでウインカーを出してる黒いミニバンを見たことがない。

>>957 プリウスみたいにバンパー内にウィンカーあると車からは見やすいね。
ただ低すぎて歩行者や自転車からは見づらい。トヨタ車以外があの位置にしないのはその辺に理由ありそう。

オレ以外に適切なタイミングでウインカーを出してる車を見たことがない

俺も

ウインカーは出すのが遅いけど、射精するのは早い。

面白いと思って書いたんだろうな

図星かよｗ

（合図の時期及び方法）
第21条　法第53条第１項に規定する合図を行なう時期及び合図の方法は、次の表に掲げるとおりとする。
http://www.houko.com/00/02/S35/270.HTM#021

左折・右折･転回は行為をする位置の30m手前から、進路変更は行為をする3秒前から。

だが違反の範囲が明確でないのよね
プラマイ１ｍなら誰も違反だとは考えないだろうが
１０ｍでは？２０ｍでは？と考えるとよう分からん

まぁ適切なタイミングなんて交通状況によるんだから
法律で縛ってもアホらしいけどな

やるならプロドライバーやら教習所のカリスマやら集めて
状況別最適方向指示器発報一覧でも作りやがれ

今さっきクロネコのハコ乗りも信号が変わってからウインカー出してた
こういうプロドライバーから厳しく取り締まり、教育していくべきなんじゃないかね
運転のプロが見本となるような運転をしていれば、
一般ドライバーの意識も変わっていくと思うんだけどね

アタマが悪いから運転のプロにしかなれなかった訳で

真っ直ぐ行こうとしたのに信号が変わってから曲がる気になったんだろ。

まっすぐ行け

電球が点滅すると寿命が縮むからだろ。

プリウス乗りはバッテリーの事を考えてウィンカーを付けるのが遅いのかな？

福岡のサンライズ石油のタンクローリーはすごいよ。
右折専用レーンじゃないのに平気で信号変わって右ウィンカーｗ
車線変更時もウィンカーは当然なし。

恐怖ですｗ

またお前か。東京法令出版道路交通法解説には、３０ｍ内に横道がある時は横道を過ぎてから合図出せと書いてある。
何でもかんでも３０ｍって訳じゃねーよ。オメーは合図出して直進して交通を混乱させてるんだよ、ボケが。

同じネタで重複してるので次スレで統合しました。

【方向指示器】ウインカーを出しましょう part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1326521909/

車線変更しながら1〜3回だけ点滅させるのがイチバン腹立つ。
3回点滅させてから車線変更を開始しろ、下手糞どもが。

ウィンカー出すのが遅い奴は運転すべてにおいて下手

おれは３回と言わず後ろの車が気づいてくれるまで出し続ける
気づいて減速してくれれば入るし、車間詰めようとしてたら割り込むし

車間詰めようとしてたらっつーのは
気付いてない可能性あるのでは？ｗ

スピード出して車間詰める奴いるじゃん

>>979
どっちにしても入るんならさっさと入れやｗ

減速してもらわないと入れない状況で車線変更しようとしてる時点でだめだけど
レス読む限りじゃ、とろとろしてるから入らないのかと思われて詰められてんだろ

次スレってどこになる？