燃費の悪さを自慢しようぜwwwwwwww 2km/L

水と道路じゃ抵抗が違いすぎるだろ・・・

>>5を読んだら車に乗れなくなるぞｗ

船舶用燃料は非課税だから燃費から想像するよりは燃料代は安いけど｡

18系クラウン2.5ロイヤルの実燃費って、どのくらいでしょうか？。

裸の大将

おにぎりニコ

俺のFJクルーザーは燃費4(^.^)
大型トラックかよ…>_<…

大瓶3本 近所を1km位徘徊して玄関で寝てた。
燃費にしたらコスモより出来が悪い俺の身体

ﾋﾞｰﾙ？　大瓶3本でそこまで酔えるなんて・・　安上がりな奴だ・・
ん？　てことは燃費いいんじゃね？　

そろそろ新スレか
前から思ってたんだが、ナンバリングは下がる方式にしようぜ
で、1づつ下がるとすぐ終わっちゃうんで半分までいったら、1/10倍する
例えば9km/lから始めて5km/l
次は4.9km/l→2.5km/l
2.49km/l→1.25km/l
1.249km/l→0.625km/l
といった感じ

3L/km

1km/2�g
にすればいい話ではないのか

と思ったら書いてあったな

燃費向上スレの方、てっきり20km/lからだと思ってたら1km/lからだったのか
という事で、>952でいいよ

現行フィットＲＳはＭＴとＣＶＴ どっちが燃費いいの?
現行ｳﾞｨｯﾂＲＳとどっち買うか迷ってます、どっちがいいかなあ？

このスレ的にはどっちも燃費いい
迷ってないで燃費いいんだから
両方買ったらいいんじゃないかな

ちょいスレ違い入るが、ヴィッツはやめておいた方が・・・
値段も安くないし、燃費も良くないし、走りもパッとしないし、この手のコンパクトではダントツの負け組車両。
俺ならフィットかスイフト選ぶな。
デミオも面白そうだが。

フィットは貧乏人や育ちが悪い奴が多いんで辞めとけ

グランドハイエース ディーゼルターボ4WD
街乗り 3〜6km/L
高速7〜9.9km/L

2.5t有ると考えれば、まだ良い方か？

ヴェイロンとユーノスコスモの燃費知ってチビりそうになった。
リッター2て…

何かを得るためには何かを犠牲にしなけりゃならないんだ

2004・Dodge Durango V8 5.7L
燃費運転して街乗り燃費リッター4km
調子に乗ってアクセル踏むと3km弱
しかしあの加速はなにものにも変え難い

>>912
RSターボはECCSの改善だかなんかでNAより燃費データ良いんだよね
まだR30やR31とか専門店あったりパーツのショップ供給あったりで何とかなりそう
とりあえず購入して次の車検まで乗るつもりならそんなに心配ないんじゃないかと
車検残より車検合格するための状態にしてなきゃならんし販売するときはそういう状態なので
ショップによっては無い部品は流用したり加工して作成してくれる。　ディーラーで買うより専門店で買うほうが良いね。
ディーラーだと知識ある人が居ない場合も多いみたい。　
そりゃそうだよな。　専門店じゃない限り世代交代するわけで車種に精通した人材が減る。
メンテナンスは現在の車よりずっと楽。　プラグ交換がRB20DETやRB26DETTに較べて比較にならないほどずっと楽でワロタ
4気筒でエンジンルームスカスカだから弄りやすいかな。
ネックは錆ですね。　R31だと全然錆びないｗ。 R32も錆びる。
スカイラインで一番かと思える個性的とキャラクター性もあり滅茶苦茶気に入ってます。　個人的には買ってよかったですね。
出来るだけ長く乗りたいと思います。
ただしクラッチは重いですよｗ　R32GT-Rにシングルメタル入れたときくらいの重さだろうか・・・

>>913
そんなに出る時あるもんなんですかｗ　R32GT-Rでは11km/L出したことがあります
まだ遠出してないもんでGT-Rを超える数字は出してないですね

私のＶＦＲ１２００ＤＣＴは往復３０キロの街乗りで燃費７キロです。
皆さん。燃費良すぎですよ。

ちなみに2012年式です。

めっちゃかっこいい！！
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nrlMKqI3Jzo

あこがれます！！

【円安】 ガソリン価格、９週連続値上がり　灯油も１０週連続の値上がり、4年3カ月ぶりの高値に　円安傾向で原油の輸入価格上昇
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360142753/

はい。とても安いですね。

アルファードのV6に買い替えたが、だいたい8キロ/L…

もうこのスレとは卒業か…
(´；ω；｀)ブワッ…

燃費良すぎます・・・

5は切らなきゃねー

マークIIツアラーV買った

街乗り6km/l
踏んだら5
まだ遠出してないから高速燃費はわからんけど、
これ夏でエアコン全開の時どうなるんだ…

前の2000ccセダンは8.5ぐらいだったから、できたらこれぐらい走ってくれたらなぁ

アルテッツア６ＭＴターボ

リッター５Ｋｍ
高速でも７か８位

>>974
文句なしでしょ。
リッター５キロは、夜専でドリフトカマしてる？

>>964

俺US110ガゼール乗ってた。

クラッチマスターASSYを新品に交換したらエア抜き忘れたか！？ってくらいクラッチが軽くなった思い出w

ターボ無しの軽自動車でリッター12キロは今の時代有り得ないよね。






２サイクルだから仕方ないか。
メインカーの1600CC欧州コンパクトのが燃費いいよ。

ノーマルRB25DET。
市街地リッター4km、高速リッター11km。
まだまだ乗ります。

130系マークX　2500cc　市街地7.5km

9.0km以上は走ると思って買ったのにガッカリだよ・・・
それにしても最近の車は本当に燃費が格段に向上してるのか？
代車だけどキューブとかクリッパー（軽）に乗ったけど
10.0kmがやっとという感じだった

今まで12kmとか15km走る燃費のいい車に一度もお目にかかったことがない

>>977
一トン超のホンダのバモスなら街乗り燃費８は叩き出せる

>>979
軽トラや軽1BOXの類は余計なもん付いてない分燃費いいだろうって思う人多いけど、
意外に燃費悪いよね、仕事で使ってる知り合いの人(4WDのキャリィ使用)も嘆いていた。
キューブも燃費悪い事で定評あるな、初代の頃から悪かったｗ

>>978
市街地RB26DETTのR32GT-Rより悪いとは何てこった・・・

８年落ちの25004WD、街乗り５〜７はキープしてたが急に４．１前後が３回連続。
原因として何が考えられますか?
空気圧はOKでした。
停車の時ショックが若干出るようになった、のと一致してるような気がしますが。

O2

バッテリー外してICリセット、エコ運転続ける、燃費はどうなるでしょう。

知りません。

1995年JZS147走11万ほぼノーマル
都内3.8ｋ
高速9.2ｋ
高速はまだ我慢できるが、エコランを心がけても
3.8ｋはヒドイ　

>>962昔コスモのゼロヨン仕様が会場来てたが満タンで来てまたガス入れにスタンド行ってたなw

ＦＤ３Ｓ　ブーストアップ400馬力仕様→ノーマル戻し→ＮＡ化
市街地　リッター５ｋｍ→リッター６ｋｍ→リッター６ｋｍ
全開走行＆スポーツ走行　今までの無理が祟って真っ直ぐ走らないので無理

>>989
たったリッター１キロｗｗｗ
逆にそれくらいしかかわらないんなら、ブーストアップでおもいっきり楽しんだほうが・・・ｗ

もうトリプルローターにしてリッター何百メートルの世界に行っちゃおうぜ

>>990-991
そう言っても、もうボディが終わってるんだって。今更箱換えする気も無いし
大パワーに耐え切れるような状態でない。雨漏りもちょこちょこするし
見た目が大好きだから補修して乗ってるけどさ。多分、車体自体が結構歪んでるよ
ちなみにノーマル→ＮＡは変化無いようで、ハイオク仕様→レギュラー仕様になってます

2011年式エブリイワゴン(4WDターボ)
街乗りリッター10前後
高速はリッター6前後
こんなもんか・・・