1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:27:41.83 ID:/5hMDCCg0
自己責任、DIYについて学ぶ姿勢のある方だけが施工を自分でしましょう。
簡単に済ませたい人は対価として時間を金で買うのが筋です。
その辺の工場や自動車用量販店で整備士に銭をわけてあげてください。
以下は、それでも中華を選ぶ酔狂な人用
★中華を買う時の注意事項
1.中華KITはどのメーカーのKITが良いかとは一概に言えない
2.中華には値段に関わらず当たりも外れもある
3.極端に安い物は外れの可能性が限りなく高くなる
4.H4ハロゲン交換のLow HID/Hiハロゲンの切り替えはグレアで対向車の迷惑
5.いつ壊れるか分からないのでハロゲン球はトランクに常備する
オークションで中華を買う時は
1.説明文の日本語におかしな点があるKITは報告を兼てURLを貼りココで情報を共有して論ずる。
2.初期不良時の対応の確認(保障期間や返送時の送料等)
3.出品者の評価を見て{どちらでもない、悪い}が多い出品者は避けたほうが無難。 新規は論外。
4.海外直送だと送料もバカにならんので国内発送だけを選ぶ。 言葉で誤魔化す業者はURLを貼って情報共有。
5.出来るかぎり国内にて開封、検品済みの物を選ぶ
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:27:54.52 ID:/5hMDCCg0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:28:09.11 ID:/5hMDCCg0
DIY情報
・9006JにはHB4(9006)じゃなくてHB3(9005)を使えば楽チン
3つの爪のうち2つを少しカットするだけでいける。ニッパーカットで数秒でできる
9006という数字が同じで、ヘッドライトユニットにもHB4とか書いてあった。
HB4だと内径が22mmもあるので9006Jの20mm内径には入らないので軸まで削る(難儀)必要あり。
・PIAAのHB系共通バルブは内径20mmでゴムリングで22mmにする方法。
電源側カプラもHB3・4共通コネクタを採用している場合が多いのでそのままポンつけ可能
加工前
ttp://www.nigauri.sakura.ne.jp/src/up10842.jpg 加工後 / PIAAのHBハロゲンバルブ
サブスレより転載
6 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2010/01/31(日) 10:12:09 ID:cp2ie5m90
近頃の樹脂カバーの曇り対策で石英ガラスの採用やUVカットを施したものを選ぶことも大切。 フリップス製など。
(HIDのアーク放電時には通常の自然界の紫外線を短時間で数百倍近く照射する為、
UVカットを施したガラス管を用いなければ樹脂、リフレクタの寿命を奪うということ。)
・紫外線とは
光のスペクトル(虹をイメージしてください)で紫のさらに外側に位置することから、紫を超える=ウルトラヴァイオレット不可視の光線です。
・UVA(波長315nm〜380nm): 大気圏オゾン層を突破して、屋外大気中に降り注ぐ紫外線はこの波長の紫外線。
・UVB(波長315〜280nm): 自然界に存在する割合はわずかで、発がん性も高くなると言うデメリットつきです
・UVC(波長200〜280nm): 自然界には殆ど存在せず、キセノンアークテスト(耐候・劣化テスト)で適応されるのも
UVB〜この範囲内と思われます。医療用の殺菌灯としても利用されている=生体への攻撃性が強い。
HIDはUVB〜UVCに該当する可能性が高い。
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:28:22.34 ID:/5hMDCCg0
・石英管の誤認識について:
放電管には石英ガラスが使用されていますが石英ガラスは紫外線透過性の良好なガラスとして知られており、
逆に紫外線を吸収させずに活用したい時に利用されます。石英管はUVを通さないというのは誤った理解になります。
「UVカットを施した石英ガラス」がHIDに利用されているので、「石英ガラスなのでUVカット」という触れ込みに注意。
・紫外線カットを施しているか確認する方法:
1.紫外線測定器で紫外線量を確認する
2.紫外線カット塗料をリフレクター等に塗る
3.バーナーに耐熱紫外線カット塗料を塗る
http://www.google.co.jp/hws/search?hl=ja&q=%E5%A1%97%E3%82%8B+UV%E3%82%AB%E3%83%83%E3%83%88&client=fenrir&adsafe=off&safe=off&lr=lang_ja Part7より転載
11 :長文親方:2010/01/31(日) 16:23:30 ID:zZUIO2rW0
久しぶりだが、短文で。
石英ガラスを使っていないHIDバーナーは存在しない。アウターチューブはUVカットするために
石英ガラスにセリウム化合物が練り込んであり、それがUVを吸収して可視光線に変換して
再放出するので青緑色に光る。ので、簡単な見分け方としては消灯直後から数秒間青緑の残光が
確認できればUVカットされている。直ちに消える場合は無加工品。
消灯時に目で見分けるのは不可能に近いので、ウソつき業者がイカサマ物を売っている確立が
2/3といったところ。
UVライトを照射して確認する方法は、試してみたが、UVカット無加工物でも光ってしまうので
当てにならないようだ。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:28:59.23 ID:/5hMDCCg0
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:29:30.23 ID:/5hMDCCg0
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:29:47.58 ID:/5hMDCCg0
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:30:03.91 ID:/5hMDCCg0
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:30:48.18 ID:/5hMDCCg0
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:31:06.90 ID:/5hMDCCg0
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:31:29.74 ID:/5hMDCCg0
---------- 以上、ここまでをテンプレとする。 ----------
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 16:32:18.69 ID:/5hMDCCg0
一応、前スレでテンプレにってありましたのでテンプレ内に入れました
おーつおつ
乙かれ様!綺麗な仕事だなぁ
片方だけたまに付かなくなることが多いのですがバラストが悪いのでしょうか?バーナーですか?
コネクターですか?
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 18:00:11.60 ID:tdpOPxAV0
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 18:31:09.34 ID:9wweAJn70
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 18:32:32.78 ID:a4x114uS0
これはヒドス…
>>20 これマザーボードか何かじゃなかったっけ?
5年ぐらい前に見たわ
1乙臨戸
>>17 写真で見るバーナーは作り良さそうですね
コネクター見た感じ中華丸出しですが、
出品者の評価もソコソコ良いし初期不良に対しての悪評も無いから心配無いと思う
55Wだけど実際は35Wのレベルとだけ覚悟しておけば良いんじゃ無いでしょうか!?
この前leapsで注文して「55wなのに35wと比べて大差がない」って言う事で
検品と使用して送り返したけど、ありえない事を言い出した。
「なお、ご参考までに弊社のHIDキットは交流式になります。」
落札時の履歴を見ても、今現在出品されている物も
「交流式」と書いてない。完全にやられた。
UVカットと言っても約20mW/cm^2もあるしな。
>>26 単位がμW/cm^2だね。ちょっとビックリした。
電磁波はあるかもね。スリープ中のPCが起動したよ。
こればかりはコイルとかあるからそんなもんかもね。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 18:47:38.37 ID:DnkCby7U0
>>29 μW/cm^2ってのがよくわからないんだけど結構強力なのでしょうか?
測定した機械も高価なものみたいであながち適当値じゃないと思う分気になってしまう…
>30
自分が測定したときの単位はmW/cm^2。
ミリワット/平方センチメートル
μW/平方センチメートル
マイクロワット/平方センチメートル。
ミリは1/1000で、マイクロは1/1000000です。
1000倍も量が違うのです。
UVセンサーは自分が使った奴は\1,000です。
紫外線量の強さは1cm平方メートルあたりに照射される強さです。
1*10^-3Wで1mWです。
1mWで冬至の紫外線量の強さと言われています。
1mWは約0.9キロカロリー毎時と同等です。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 21:57:13.56 ID:Uksbxbtj0
>>28 交流式(AC)の方が良い物なんじゃないの?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 03:18:47.18 ID:9hJN8Atx0
最近、水銀フリーを謳う中華製交換バルブ(D4じゃなくてH4やHBで)をちょくちょく見かけるけど、これってやっぱり完全に嘘なんでしょうか?
本物の水銀フリーD4バルブってバラストが専用品でD2なんかと電圧が違う、だったでしょ?
ハロゲンからの交換キットで水銀フリーに対応したバラストなんて無いと思うけどそれで自称水銀フリーバルブが使えるって事はやはり完全にパチモノ?
「石英クリスタルガラス」や「デジタルバラスト」みたいなキーワードで釣れなくなったから新しく考えたのかなぁ?w
楽天の某店ではGE製水銀フリーバルブなんて売ってるし.... 本物とは思えないけどどうなんだろ?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 06:16:04.24 ID:L360ccWlO
レンズカットのある灯体なら遮光板がない裸のバーナーでも光軸でますか?
>>33 疑問に思うなら100%ウソと考えるべき
中国人は何でもコピーする
三菱鉛筆ですらコピーする人種ですよ
>>34 光軸は出るけどカットラインは無くなる
>>32 そもそも、後付で「実は交流式でした。直流式よりも暗いよ?」と
言われても困るということです。
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 15:07:15.66 ID:F/YCyF5QO
そもそも直流を出力するバラストなんて存在するの?
粗悪品でも交流出力かと。
粗悪品以下の偽物なら直流なのかなぁ?
君は国内買った方がイイよ
取り付けもディーラーでして貰ってね
そういえば、何が交流式なのかさっぱりわからないなぁ。
55wだって言うのに35wと比べてほとんど変わらないには腹が立つ。
勝手に送り返されてきた。どうすんだよこのゴミ55w。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 19:12:25.82 ID:qMRyzp7s0
>>41 そのパッケージはいろんな店が使ってるから
どこで買ったかわからないなぁ。
そのパッケージだけ売ってるよ。
マジかよw
マジだよ。前スレで貼られてた気がする。
で、暗かったリープス55Wって今のモデル?
>>10 >15時頃の紫外線量は11.19mW/cm^2でした。
夏のピークでもそこまでいかない。3月の15時では
せいぜい冬至の昼頃の1mWじゃないか。
>>48 後から消費税5%と称して落札手数料負担させる業者もな。
>>17 そこの薄型70wのやつ買ってみたけど、35wに比べて消費電力はきっちり2倍になるけど
明るさは体感で1.3倍ぐらいな感じだった。
明るさも2倍にはならないだろうとは思っていたが割りが合わんので結局すぐに35wに戻した。
>>37 特殊なバルブを使ったもので直流出力のHIDは存在するらしい。
一般的なHIDはバルブ内の封入物が一方の電極に寄ってしまうので
交流じゃなきゃいけないらしいけど。
よく使われてる防水カプラってカー用品店で売ってる?ネットで買うしかない?
>>53 ヤフオクで探せば見つかると思う。
ダメなら秋月電子か秋葉電子のサイト行ってみれ
微妙に形状が違うけど、防水カプラーはオートバックスに売ってたよ
一対で600円くらいだったかな
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 23:59:37.69 ID:JwsNeudx0
シナ朝鮮HID使っててヘッドライトが黄ばんだ人います?
レイブリックのマルチリフレクターが見事に黄ばんだよw
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 09:38:47.34 ID:aqVwjLEI0
国産の88ハウスでも黄ばむよ、ていうかHPにも書いてある。
>>58 自分もその超低温バラストが気になってた。熱くならないのは良いけど通常の中華品質以下ではないのかな?
35wバーナーに55wバラストを繋ぐと色温度は上がるよね?
さがるんじゃね?
エンジン停止時にでも揺れるのですが光の揺れはバーナーの固定が原因なの?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 16:10:21.11 ID:VNiMK4dH0
陽炎だと思っとけば良いんじゃね
H1の35wつけようと思ってるんですけどリレーって必要ですかね?
皆さんリレーどうされてます?
>>66 自分は付けてます。リレーは付けたのがいいみたいです。
楽天のH4・ハイ/ロー・HID付けたんだけど、
片側だけ光が拡散せずスポットライトみたいになってる。
ハイ/ローの切り替えはできるし、
ハイの時の光は左右同じ様に光が拡散します。
調整とかで何とかできるものですか?
クレーム交換できる範囲なんでしょうか?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/07(月) 22:47:03.60 ID:VFzC4cig0
買ったとこで聞け
皆さんカプラーの防水処理ってどうしてますか?
一応、防水カプラーってやつなんですけどそのままでいいのかな?
ホットボンドでガチガチに固定してる。
と冗談はさておき
防水のとこはそのまま、防水じゃないところはビニテ
ちょっとお伺いしたいのですが現在ヘッドライト→国産5000K、フォグ→中華3000Kがついています。
雪のシーズンが終わりそうなのでフォグを5000Kに変えようと考えています。
しかしちまたに見る他の車はやたらに眩しかったりしますし、青過ぎなぐらいの色温度の車は暗く見えてしまうので心配です。
5000Kを付けてる人は少ないと思いますがどうなんでしょうか?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 00:30:24.27 ID:B+o+NBtsO
そもそも中華で5000Kのバルブは売ってる所が非常に少ない。
それなりに品質の高いTCバルブにも5000Kは無いし。
5000Kて凄い中途半端な気がするなぁ。
実用性だと4300K辺りだしファッション性だと6000Kや8000Kだし。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 00:33:59.51 ID:q9XcB2l9O
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 01:07:55.38 ID:unjodWCQ0
>>66 バトンを受ける時は落とさないように気を付けるのと、渡す時にも相手の
手にしっかりと受け渡してから放してる。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 01:36:21.25 ID:ti/gbhaJO
誰かヒカリ使った人居ますか?
落札者が、3セット分返品しろと言った上に、京都まで返品の品を取りに来いと暴言を吐かれた。
4000人と取引して、精神的にも金額でも最悪な1日だった。
65wでオススメのキットがあれば教えてください。
直視できる55wHID。それがLeAPSまたの名をモノビーと言う。
>>71 ありがとうございます ビニテ巻いときます。
>>74 実用性もとりたいし白もとりたいって人も結構いると思うけどね。
確かに中途半端だが・・・。
携帯からすいません。
fclのシングルキットは品質的にはどうでしょう?
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/08(火) 15:42:37.03 ID:P4TXD+soO
HIDは初期電圧が高いと聞きますが、信号待ちなどで消灯するのと点灯したままではどちらがバッテリーにはやさしいのでしょうか?
>>85 XMAXは前から色々言われてるね。
昨年真剣に買おうとググったけど、
首振り式H4のバーナーと薄型バラストは地雷みたい。
スライド式H4バナーと旧タイプの厚型バラストは故障少ないみたい。
でもグレア酷いらしく最終的にパスしてユアーズのキット買った。
>>85 そこでH4のHi/Lo切り替え買ったら届いたのが702kで装着できなかった。
しかも、取り合ってくれなかった。
フライス盤で切り欠き作って対応したけど、バラストに関しては
>>86の通り故障はないね@バイクに応用
ユアーズのH4ってリレーレスでしょうか?
>>89 確かリレー式だと思いました。
中華のリレーは鬼門と言われていますが、
ユアーズさんは12か月保証付きですし、リレーのみのパーツ販売もされています。
対応も迅速丁寧ですし心配無いと思いますよ。
なんか宣伝乙って言われそうですが・・・
リレー部分だけ切断して結束しなおせば良いじゃん。
>>90 ありがとうございます。
リレー式ですか、リレー式だと配線が難しそうなのでリレーレスだと助かったんですけど。
リレーレスで評判いいところってどこなんでしょう?
>>92みたいな初心者、素人をカモにするのがリレーレスだよなw
評判いいところなど無いと思った方がいい
リレーの配線のどこが難しいの?と思ったけどバッテリーからプラスが取りにくい車種とかもあんのかな。
最近の車だと最初からヘッドライトにリレー入ってるし。
うちのおベンツ号はリア(トランク)にバッテリーがあるよ。
噂によるとエンジンにバッテリーが直結されている箇所があるらしい。
>>95 BMWって後部座席の下にあった希ガス〜
エンジンルーム内にリードする「+」端子はある。
バラストの調子悪く左右交換考えているのですが今薄型ではないタイプつけてるのですが薄型にしても大丈夫ですか?
オススメあれば教えて下さい。
光商事で買った方居ますか?
101 :
99:2011/03/10(木) 17:12:30.21 ID:XL+CvrM3O
>>100 どれも同じみたいだけどかなり種類ありますよね。
みんカラなんかでは意外と好評ですが・・・
安いしいっちゃうかな。
>>101 評判はあまりあてにならないよ。
初めてHIDを買う人は偽装55wで35しかなくても
ハロゲン電球より確実に明るいから満足しちゃ
うんだよ。
この前リーブスが暗いって騒いでた人はグレード
アップだからこそ気づいたんだろうね。
説明がややこしいけどそういう事なり。
103 :
101:2011/03/10(木) 19:55:16.46 ID:XL+CvrM3O
>>103 まぁ、安いんだし色々試してみるしかない。
105 :
103:2011/03/10(木) 22:28:18.59 ID:XL+CvrM3O
そうですね!
106 :
103:2011/03/10(木) 22:28:51.38 ID:XL+CvrM3O
そうだよな、3年前に88で4万だったから、4セット買える。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 03:11:39.14 ID:LdXKVPcU0
リレーレスってそんなにやばいんですか??
>>108 リレーレスと表現するときのリレーってバッテリーから直接
電源を取るためのリレーじゃなくて、Hi/Lo切り替えに必要
な5極リレーのリレーだと思うんだよね。
その証拠にリレーレスってH4-Hi/Lo切り替えのやつしかないでしょ?
コブラってどうなの?
?(´ω`Ξ´ω`)リレーひつよう?
要らんと思うが
製造元ではコブラはBランク扱いだね
一押しおせ-てください!((-人-))
バラストのいち押し教えて下さい
一万ぐらいのやつで
俺のオススメは日産純正だな。バーナーとリレーだけ中華の使えばいい
災害時のサーチライトとして使いたい。
バーナーが逝って片側を新品交換したんだけど色が少し黄色い感じ
使ってるうちに白くなってくるのかな?
>>117 新品の時は、黄色を発光する内容物が多く入っているが、使用とともに減少してくる。
黄色みが多いほど明るい。
しかし減少するので黄色みが減り、人によっては青くなったと
見える人がいる。明るさはその分暗くなる。
了解です。
とりあえず使用して様子みます。
スレここで良いのかわからんのだけど、
中華製で1万5千くらいで売ってる、H4バイキセノン汎用プロジェクター買って付けてる人いるかな?
シェードの切り替えの部分の耐久性とか、車検通るもんなのか知りたい。
どうせHID化するなら、マナー的にもプロジェクター化が良いかなと思って。
>>121 多分、このスレにはいないから、あなた御自身で試行錯誤してみるしかないですよ
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/12(土) 23:07:01.37 ID:ozWpE30f0
中国製かどうかは生産国が書いていないので分からないのですが、
ヤフオクで購入したHIDキット・HI/LO切り替え式、今日取り付けしてもらったのですが、常にハイビーム?(メーターのハイビームの青いのが点いてます)カチカチしても切り替わらないのですが、これは不良品の可能性が高いですか?
取り付けミスなのかなー(´・ω・)
リバーテックって半端ないボッタクリだな。HIDにするのに20万かよ。
しかも、35wからのグレードアップには応じない姿勢だし。
あれか、ラベルが違うだけで明るさが一緒だとバレるからか?
H4バイキセノンプロ目使ってる、1年くらいになるかね
基本土日の夜間しか乗ってないけど、ハイビームにした時に右が若干ちらつくくらい
今月車検だから通るか試してみる
ヘッドライトとフォグつけてるのですがフォグのバーナーだけ交換したんだけど色味が全く違うようになったんだがバラストも交換したら直るの?
>>127 ・バーナーの個体差
・ライトユニットによって色味が変わることがある(光の乱反射とか様々な要素がある)
ヘッドライトとフォグを同じ色味にすること自体非常に困難(数十種類のバーナーを試さないといけないレベル)だから、こんなもんと思って割り切ることが必要
>>128 ありがとうございます。バラストの可能性はないのですか?
バラストの出力で色味は変化する
バラストから同出力でもバーナーによって色味が変わる
同メーカーの同ケルビンでも違いは出る
質問文から判別は不能と思うよ
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 16:25:09.56 ID:zvNKlmQxI
>>124 ありがとうございます。
一応、リレーレスで極性の切り替えスイッチみたいなのが付いてました。片側2つあるスイッチをどの組み合わせにしても常にハイのままですお(´・ω・)
3日間、落札がほとんどない
毎月50万は稼いでいるのに、厳しい・・・
チョット教えてください
純正バラストとバーナーのセットを点灯確認しようと
手持ちのACアダプターでつないだのですが点きません。
アダプターは、
IN側:AC100V・10VA。OUT側:DC12V・300mA。
バラストは、
D2R,D2S・2000H・AC85V・35W、12V。(Koito)
ですが電流不足でしょうか?
12×0.3=3.6W
300ミリアンペアじゃとても無理…
純正バラスト点灯させるなら15アンペアはせめてないとw
>>138 地雷w
上下切り替えは配光糞… スライドがまだまし
通称「勃起バーナー」か。
上下切り替えはダメぜったい!
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/16(水) 19:53:12.59 ID:mY3eRYWyO
バラストによりバーナーの色の変化はあるの?
今の車の片方のバーナーが切れたので前に付けてたバーナーだけを付けたんだけど前に付けてた時の色合いと全く違うんだけど
詳しい人教えて下さい
>>143 純正バラスト同士なら変わらないけど、中華バラストなら出力が35W表記でも実質35W出てないのが多いから、比べたバラストの出力差分色は変わるだろうね。
切替式はソレノイドの前後動くヤツより
上下動く方がダメなのか?
つまり、すぐに動かなくなりやすいということかな
>>146 いやいや、配光が糞なんだよ。そもそも上下の動きだけでハロゲンの光源再現できる訳ないだろw
一流メーカーから上下切り替え式なんて出てないだろ?そういうこった。
なるほど、分かりました。
65wのキット買ってみた。35wよりかは多少明るい・・・かな??
地震が落ち着いたらまた比較してみます。
暫定値は11.20v時に5.32A流れています。
突入電流は6.2Aくらい。
中華のH4スライド式使ってるけどハイ/ローの切り替えでカコンカコンって凄い音出るね
PIAAの時は出なかったよ
でも費用対効果では中華の勝ちだわ
一生保証物ならPIAAでも良いが、高いだけで結局最後は壊れる
>>152 その値段なら国産純正バラストと中華スライドバーナー使うね 俺は
>>152 シェードのトップ部の傘が浅いのはグレア出まくりだよ
昨日初めてピンクだか紫のHID車を目撃した
照射範囲は極少だったけど、道路が綺麗な紫色に染まっていたよw
珍走とかが好みそうだね
H4Hi/Lowで安くてオススメ教えてください
希望的予算は送料込で4千円前後です
ねえようんなもん
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/19(土) 22:08:40.48 ID:qBUOAi6Q0
PIAAのセレクトシリーズは?
ABで29800だぞw
>>156 4000円前後のものをとりあえず買ってみるしかない
パッケージやラベルなんてコロコロ変わるんだから、信頼性が欲しけりゃ中華製など買わないことですな
中華は当たり引くまで使い捨て
毎月一セットづつ買い続けるか、半年なり一年我慢してPIAA買え
まあスレ的には前者オススメw
>>156 直ぐに壊れてまた買う。
高く付くのだ。
今35wなんだけど55wにすればやっぱり違うの?
バラストは35w55w兼用のがええの?
明るくなるが、対向車に対しても迷惑度が増す。
寿命もさらに短くなる。
(??ω?? )?ん?ん
消費電力が2倍になっても明るさのUPはチョットくらいみたいね。
色は青バーナーだったら白色に寄って行く。
そんな感じです。ほぼ倍の消費電力があるのに
実際の明るさは+5w〜+10wくらいじゃないかな??
消費電力だけは一丁前なので実車に取り付けはしません。
コブラっていいの?
お前ら、発送地域が東日本は止めとけ、地震で破損してるし、放射能で汚染されてる。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 04:00:43.62 ID:bUIT2Ckw0
そんな事言い出したらそもそも中国から来てる時点でry・・・
H8のフォグ用キットを落札しました
まだ来てないのですが、Z12キューブを
フォグHID化した人、いませんか?
防水カバーの加工って必要ですか?
>>172 “みんカラ”見れば参考になるの沢山出てるよ
毎回思うんだが少しは自分で調べろ
いや、みんからは見てみたんだけど
加工に関しては、記述が無かったのよ
加工が必要ない、ってことかもしれないけど
バンパー外しちゃうと、加工のための工具
とか買いに行くのムリだから、先に分かってると効率いいかと
防水カバーの加工って穴を開けるだろが。
H8って俗に言う5分でポン付け交換できるタイプ?
よほど不良品でない限り防水処理なんかいらんだろ。
見た感じバンパー着脱が作業時間の大部分をしめるんじゃないか?
と一見さんがこの結論に達するまで10分弱
よくDIYする気になったね
バンパー脱着は初めてやるんだけど
ヘッドライトのリレータイプのHID化や
デッドニング位は自分でやった
5分で、ってのがどんなのか分からないけど
今回落としたのはリレーレスのフォグ。
バンパー脱着が作業時間のほとんどを占める、ってのはそうだと思う
だからこそ、外したあとにホムセン行くために
バンパー付けて、ってのを避けたいの
先に工具とかシーリングとか買っとくのも手だけど
加工が不要なら無駄になるから…
なんだかなあ
バーナー本体に固定用のツメがあって、フォグに差し込んで捻れば固定できるタイプじゃないの?
この場合固定の際にOリングが潰れて防水の役目をすると思うんだけど?
ここから浸水するなら不良品だし、他の部分を防水したいなら気が済むようにやればいい
HIDのメーカーやら品番もない
>>172の書き込みからはこれ以上のアドバイスはしようがないと思うけど・・・
あ、いや、一番最初の質問にも書いたけど
防水キャップに、加工が必要か聞きたかったの
穴空けが必要なのかどうか。特に特殊な
形状じゃないと思うからメーカーは
関係ないと思ったの。
あ、防水キャップっていうのはHIDキットについてる奴、
じゃなくて、標準で付いているフォグに付いている
防水キャップに穴あけたりする加工が必要ですか?ってことです。言葉足らずでスマソ
つまり、Z12キューブのフォグには防水などされていない。
HID化に際しても、防水には気を使う必要すらない、ってことですかね?
いやいやいやw
ちょっと興味もった俺がここまで調べて
>>178ね
本当はキャップがあるかもしれないけどそれはキューブ乗りでないとわからないだろ。
つーか、あるからキャップキャップ言ってたんじゃないのかよw
もう一度言う
よくDIYする気になったね
そんなに複雑なのかと思って調べちまったけど、H8バーナーってバーナー自体にゴムリングが付いてて、挿し込むだけで防水されるんじゃね?
その外側に防水カバーが付いてるのかは分からなかったけど、みんカラには加工について何も書いてない人が多いから、特になさそう。
まぁZ12キューブに乗ってないから分からないけど、バンパー外してみて要加工ならバンパー戻してホムセンにでも買いに行けよ。
で、書いてて思ったんだけど、キューブスレで聞くのが一番早いと思うんだよねw
みんな落ち着けw
キューブ乗りにしか分からないとこだから
一番最初の質問にキューブ乗りの人って呼びかけてるじゃねーかw
俺も車種違うから答えられないけどさ
皆さん、ありがとう
リレーレスのキットなんで配線自体は何も
問題はないんです
ただ最初にネットで情報探した時、
ブリメーラやエボYの人のHPを見ちゃって…
まぁ、バンパー脱着の手間を省きたい、
って魂胆だったので、やって見ます
因みに、キューブスレで聞いたら、眩しくて
迷惑だからやめてくれ、と…
タイヤを内側に切ってピン外して内張剥がして手探りで脱着
バーナーの先端耐熱塗装でいいんじゃないの?
フォグならイエローハロゲンでいいじゃまいか?
今のフォグはファッションランプ的な役割しかないしな。白くしたいなら高ケルビンのハロゲン。悪天候時の見やすさならイエローバルブでいいじゃん。
プロジェクター以外のフォグにHIDなんて迷惑なだけ。中華HIDは耐久性も心配だから、ヘッドとフォグを両方中華HIDにするのは怖いし。
キューブスレは常識のある人が多いみたいだな。
叩きたいためだけの粗探しは恥ずかしいぞw
このスレで対向車が眩しいからってのはどーよ?
俺は全く気にしないが。
正直、そんなこと気にしない
そんな言うほど目が眩むような眩しさでも無いし
気にしないっていうのは、対向車がHIDで眩しくても気にしない?
それとも、純正以外、迷惑だからHID化はやめとけって流れになること?
対向車がHIDでそれが多少眩しいたって、そんなもんたかが知れてる。
だから、対向車も対向車へも気にしない。
そんなに対向車への配慮が気になるってなら、HID化なんて辞めとけと思う。
まぶしい物が通ると見つめてしまうケダモノが多いからな
目線をちょっとずらせば何でもないのにな
>>200は胸ぐらを捕まれ、しばかれた経験があるらしいw
゚+。(*′∇`)。+゚うわ-ん
やっと、フォグランプHID化終わったのに点けたらホーンがうっすら鳴きだした!!!どいこと-
点灯チェックの時は鳴かなかったのに…
エロいひと教えて(´;ω;`)
ちなみに、ホーンはアリーナホーンです。
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 23:50:39.12 ID:Zg1QdKSm0
フォグのHID化をするからだろう。外しなさい。
糞ホーンなんか外せばいいよ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/24(木) 09:53:30.50 ID:ZoX6j4JqO
ホーンとバラストが近いかバラストのアース不良
つか、うっすら鳴くって状態が想像できんw
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 02:39:52.18 ID:iYRAxTyT0
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 02:44:45.36 ID:Lu/7enHTO
PIAAのMATIAZ買ったけど これってどうなの?
>>209 買ったなら自分でレポしろ。通販なら届いてからレポしろ。
>>209 レポ待ってます。
ていうか聞くなら買う前に聞けばいいのにw
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/30(水) 15:57:51.80 ID:qR4kcW1j0
あげ
装着して3年。特に故障もなく不自由もなく使っていた韓国製のHIDだったが
ついに車検で通らなかった。
ハロゲンに戻した。
HIDは計画停電の時にでも使うか・・・
中華HIDでも光軸さえしっかりしてれば迷惑にならないんだよね
あとは車のレンズにもよるが最近の車なら問題ないと思うし
ただフォグに35Wや55Wを入れる貧乏バカがいるからなぁw
明るければ良いと考えてる奴が多いから仕方ないんだろうけど
なぜ通らなかった?
>>214 光軸調整するのはかなり苦心した。
でもいい経験になったし、
前走車や対向車に文句を言われたことはなかった。
>>215 主な理由は光量不足。いつの間にか
予想以上に暗くなっていたのかも。
まあその辺は、中華韓国仕様ということか。
ハロゲン以下の光量になったHIDに気がつかないとは。。。。。
もともとレンズがそれ用ではないのと、(拡散迷惑しないようにはしてた)
見た目の明るさと測定器の照射箇所の基準とが違うんですヨ
なるほどなぁ、そういう理由もあるんだな・・・。
HIDはH4純正のカプラーを1つしか使わないので…とか書いてますが自分のは両方純正カプラー使ったので余ってません
そういう時はハイビームインジケータの点灯キット付ける場合どうすればいいんでしょうか?
分岐すれば?
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 21:21:48.01 ID:5NBTEkWJO
35wと55wのバーナーの見分け方ってありますか?
確認方法などあれば教えて下さい。
あとバラストもシールなど以外にあれば教えて下さい
中華の場合バナーの35Wも55Wも同じだよ
バラストはわからん
中国人の言う事は信じるな
>>222 65wでも35wとなんら変わりはありませんでした。
だから65wとか70wは写真載せてないんだな
出口35W 55Wは若干発光部の太さが違う
ダメだったらぶん投げればいいやと思って中華入れたらまぁ見やすいっちゃ見やすい
光軸も合わせたからパッシングされたりしない。
ただ・・・ガッツンガッツン取り付けしたからかリフレクターがはがれtry\(^o^)/オワタ
ヘッドライトぶん投げればいいじゃん。
ちょっと前に、純正バラストに中華バーナーがいいってあったけど、オレ純正バラストに中華バーナーつけたらバラスト逝っちゃいました
10年近く前のくるまだからでしょうか?
ちなみに両方35wです
結局どっちがいいの?
35w 55w
バーナー、バラストは
>>230 堅実に行くならソーラムの55wがお勧め
INFINITYてブランドの中華HIDは比較的まともそうに感じるんですが、粗悪中華と同じレベルですか?
箱とラベルが違うだけなんていくらでもあるし
>比較的まともそうに感じるんですが
何を見てそう思うのか!?
商品説明見て思うなら中国人の思う壺
書くだけなら何でも書ける
中国人の言う事は限りなく100%に近い確率でフェイク
ミッキーマウスもダンダムも泣いてるぞ
助言有り難う。
中途半端に値が張る奴買うつもりだったけど、安いのを2種類買って楽しむわ。
ダンダム
そりゃぁダンダムは泣く つーか号泣だろ。
毎月55万稼いでいたのが、3月は35万程度。
東電は賠償金払えよ。
差額20万円。
ダンダムって物を扱えば35万円儲かるのか?
>>234だが!
なんかダンダムで盛り上がってる様だな
みんなダンダム知らない様なんでコメントが変だぞ
ゴメン m(__)m
フォグに35W 12000k
ヘッドライト 55W 12000K
付けてるんだけで色味が違うのですが55Wの方は15000Wぐらいにすれば同じ色味のような感じになりますか?
事故って氏ねw
15000Wだと・・w
12Vだとすると1000A位は流れるから腕くらいの太さのケーブルがいるなwww
海賊やらシーシェパードの撃退に向いてるかもしれんw
>>244 関東へ電気を供給している周波数変換所はそれくらい
電気が流れているね。
ケーブルの太さはもうちょっと太くて発熱がすごいから
ケーブルを油冷しているよ。
そうなのか、すげえな。
吸気のインタークーラーにHIDケーブルを接続してるのかな?
ダンダムに15000W装着ww
>>249 もうカンベンしてください
m(_ _)m
ちょっとした兵器だよね、それ。
逆に警察が捕まえられないレベル。
55W HID。ヘッド フォグ共に30000K入れてます
かなりええ感じだ
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/08(金) 00:06:52.60 ID:fBNHy/ve0
コブラはバーナーが1年持たずに切れるかな・・・
55wですが。
取り付けたこと無いような言い方だな。
>こいつを落札。今日取付してみた
>使ったことある人いる?
頭悪すぎてワロタ
まぁ、取付したんなら使ってみればいいじゃない。ボーン!と爆発なんかしないからさ(大爆笑)
落札したURL載せたら信じると決めている
今日GARAXのバーナー届いたからつけてみる
過去2回中華買って2回ともバラスト壊されて散々だった
GARAXメーカー品だけど製造は中国って話だから心配だ。頼むぜ
こればっかりは試さないとわかりませんね。
久し振りに中華HID見てたら、どれもアホみたいに送料高くなってるな
1500円程度だったらまだいいけど、3000円はちょっとなぁ
お勧めの出品者教えてくれ
・送料をぼったくって利益に乗せてる
・国内発送といいつつ、実は中国から取り寄せ
ってのは考えられる
まぁ総額にしたら安いんだし気にすんなとしか言えないけど
>>265 コブラええって!処分で検索したらHITします!
友達の車H4車なんだけどHID取り付け頼まれてるのだがスライド式付けた事ないんだが絶対にリレー入れないと取り付け出来ないの?
オクでフィリップスだのオスラムだの好き放題言ってる奴はさっさと商標法違反と詐欺で逮捕されろ
マジモンが1万2万で売ってるわきゃねえだろw
未だに騙されてパチモン掴むアホも同罪w
フィリップスのD2Rバーナー(4200k)なら1本2500円以下に下落してる
今はもっと安いかな?
今みたら7480円のやつが出てるな…
中華hid ってみんなオクで買うの?
おれ普通に楽天で買ったけど、Tiar Richとかいうやつ
取り付けてまだ4,5日だけど左右の色違いやチラツキは無い
どれくらいもつかは不安
っていうか取り付けた後商品ページ見たら1000円くらい値下げしてやがったw
せめて1年くらいはもつかな?
俺の中華は15ヶ月で左右の色が違うようになった。
>>274 > 俺の中華は15ヶ月で左右の色が違うようになった。
15ヶ月ってどうなの?
よくもったほうなのかな?それとも早過ぎる?
中華にしてはよく持ってる方じゃね?
左右の色が違う? 急に壊れて二度と点灯しないよりマシでしょう
6000kかれこれ2年だけど無問題。
>>273 楽天でもいいと思うよ。カードで決済すればあと待つだけで楽だしね。
30000k買ったんだけど全然青くない。クレームゆうべきなのかな?
明らかに10000k〜12000ぐらい
ゆってみればいいじゃん
>>279 HIDスレでHDDワロス
しかしスゲエな中華クオリティw
128MのHDDこええ
2本リレー式と1本リレー式って何か違いあるの?
両方使ってみたけど、
むしろ2本リレーの方は、なまじ独立動作だから
片側だけハイローが切り替わってなかったりした。
地雷の緑リング買っちまったぜ・・・
はたして1ヶ月持つやら
オクで一番安い薄型H7-55W買ったけどめっちゃ良くてワロタ!
明るいし配光も調整しやすかった。
色も左右きっちり合ってたしね。
その前はヒカリのを半年くらい使ってたけど
色違い&片方の出力低下で買い換えた。
外してみてバーナーを固定する接着剤(?)がパサパサになって
ヘッドライト内にクズが落ちてた;;;
その点新しい安物バーナーは固定が金属留具で問題なさそう。
安かろう悪かろうではなく、仕入れ先は見極めなきゃダメだと思った。
>>286 どこ?俺もH7だし、55wで2回も失敗してるから気になる。
>>285 緑リングが全て悪い訳じゃあ無い
>>286 URLアップしてよ
点灯は問題ないのは分かったけど、オーディオへのノイズ混入は大丈夫?
中華55Wはスピーカーからノイズ出るとか良く聞く
今日55W 8000KのHIDが届いたんだけど、今付けてる6000Kとあんまり変わらない気がする(DQN等は置いといて)
今付けてる6000KのHIDも何か4000K〜5000K位に見えるんだが、何が原因なんだろう
こないだLeAPSのHB4 35w 6000KのHIDユニット付けたんだが、
それ以降運転席側のコーナーセンサーだけが何も無いところで反応したりすることがあるんだけど、(何秒かおきに定期的に反応する感じ)
バラストやイグナイタからノイズが出ててソレをセンサーが拾って反応してるとかってあるん?
ちなみにライト消すと反応もしなくなります
293 :
286:2011/04/16(土) 02:16:08.96 ID:P6C1uRh20
1800円とか糞安いけど送料と代引き込みだと4000円くらいか
こういうの騙された気分になるよね。(実際騙しだろうけど)
>>293 あー、これか!意外とイケるのか・・・・。
>>294 その送料1500円ってのは中国からの送料代だな。
HIDキットの大きさからしてその値段。
送料で稼いでいるわけじゃないだろうね。
296 :
286:2011/04/16(土) 10:30:57.99 ID:P6C1uRh20
>>294 >>295 発送は確か大阪からで、発送の対応は早かったと思う。
本当に送料ボリすぎだよなw
あと商品画像みたいな化粧箱とは違う質素な箱だったよ。
中国からの輸入代を考慮してのことじゃないか?
まぁ一昔前は数万円もしたんだし、送料くらい目をつぶるべきw
楽天ショップのテク○カルと言うショップさんで35WのH4購入しました。
緑リングのバーナーも扱っていましたが、
購入したのはシェードの傘が深いタイプのバーナーです。
送料込みで5500円。
取り付けしたらインプレ入れます。
75Wバラストがガチすぎて使いづらい件。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1302961421797.jpg 突入時150W、定格で100W近く食いやがる。
定格消費電流4.2Aのバラストと比べて、照度は2.5倍くらいあるから効率は良さそう。
バーナー短命、鬼グレア、電力バカ食い、すぐリフレクタとレンズ変色しそう など、実用性はかなり低い。
55Wバラストが軒並み3.2A消費のしょーもない物だらけになっている中、
よく詐称せずに作った と言いたいけど、これはちょっと頑張りすぎな希ガス。
照度(ルーメン)はどうよ?
10000以上あるといいな
>>300 バーナーの径が35Wと一緒だったら、そのうち破裂するかもしれないなw
>>301 ルーメンはわかんね。
体感ではロービーム100Wの本物ハイワッテージハロゲンバルブを圧倒する明るさ。
よくある55Wキットでは相手にならないレベル。
>>302 以前CATZ ZETAっていうハロゲンバルブ昇圧マッシーンでバルブ破裂させてヘッドライトユニット交換してるから、こいつもガクブルものw
バラストでかすぎじゃね?
55Wならどれがまともなんだよ?
おみくじすぎて迷うお
運に任せるしかない
>>305 infinityブランドの55w物はInormの表示が3.4Aでした・・・。
中華ブランドの中では高めの価格帯だったから期待したけど。
ガンダム話はランエボスレでしろよ
ヤフオクで緑リングのバーナー使ってるHIDキットって無茶苦茶多くないですか?
3千円のもあれば2万円超も出てる
リングが緑なだけでバーナーの物が違うのかな
同じならガクブル物ですね
>>311 緑リングはシェードが色々あるよ
たぶんバーナーは一緒
バーナーにシェードにバラスト
それぞれ仕入れ先が違うものを
組み合わせて売ってるんでしょうね
バラストも中の基盤だけ仕入れて
ガワは業者オリジナルなもの被せてるだけだったりあるし
>>312 なるほど!!
緑リングは何が問題視されていたのでしょう?
シェードを見ると傘の部分が浅いので漏れが大きい様に感じます。
シェード裏が黒塗装されていないので乱反射も酷い様に感じます。
ソコの所でしょうかね?
バラストやバーナー管の耐久性は中華レベルなので宝くじレベルでしょうし!!
私が購入したテク○カルのキットも中身は緑リングでしょうか?
ヘッドライトにシェード付いてる場合、HIDのシェードを外したらいいんですか?
またはヘッドライトのシェードを外したらいいんですか?
教えて
>>314 傘の事でしょ?
カットラインの出かた次第かな。
ワシは両方付けている。
>>315 傘です
まだ物が届いてないから分からないんですが普通は両方付くんですか?
>>316 H4のハロゲンバルブの画像ググってごらん
先っちょが黒(や銀)で塗られてる
あれで光を遮ってる
HIDの傘はあれの再現
H4で先が塗られてるのに
ヘッドライトにも傘が付いてるのは
バルブの先の塗装だけでは遮りが足りない形のヘッドライトだから
ヘッドライトの傘を取れば、遮らないとイケナイ光が漏れまくり
HIDの傘を取れば、ヘッドライトの傘で乱反射してグレア出まくり
コンパクトカーや軽自動車やコストダウンされたファミリーカーには
H4バルブ丸見えのバカライトになっている。
後付けHIDに傘が着いていないバーナーをヘッドライトに装着して点灯したら
対向車や前走車には大迷惑になる。
ワシはFETのを使っているが、最初はヘッドライトに付いている傘があるから
バーナーには傘を被せなかったが、バーナーに傘を着けてみたらカットラインが綺麗になった。
コレは車に寄るだろうけどね。
どちらかの傘は必要です。
最近はH4の切り替えは
スライド〜上下に以降?
斜めに移動が配光が良い。
ドリフトドライブ式なんてのもあった。
>>320 気になって軸を回転させて斜めに移動するようにしたわ
>>320 しかし上下首振り式は配光が糞
>>321 普通のスライド式と比べても特に配光が良いとかは感じなかったw
よって、普通の緑リングなんかのスライド式をシェード延長、内面黒塗装、バーナー側スライド遮光板の加工、場合によってはバーナー発光点距離調整加工なんかをやったやつが現時点ではH4切り替え式バーナーでは一番。てかこれ以外選択肢なし
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 09:39:23.75 ID:OZDIhV8t0
しまりす堂で買った人いますか?
どんな感じか教えてください。
こりす堂とどうちがうのか分からなかった
?
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 18:59:49.34 ID:pfDaylfj0
こすり如何 しまります如何
皆さんはグレア対策は どのような事をされてますか?
プロジェクター埋める
地面に?
お前ら韓国や中国がよほど好きなんだな
遠出先で故障したりリフレクター焼けたりするの覚悟だもんな
見上げた根性だよ
>>329 バーナーのタイプは何?
H4などのシェード付きなら内側に黒艶消しの耐熱塗装
シェードのトップ部、傘の部分の被りをアルミテープ等で深くする
シェードHi用の窓を塞ぐかシャッター付ける
ソコまでやれば国産有名メーカー品と同等レベルまで近づく
中華バーナーが悪いんじゃなくて、其々のパーツの形状などが悪いだけ
>>332 ならココに来ず黙って国産買っとけボケ
だねw
ヘッドライトの膜が剥げてても微妙な感じの明るさになるよな
電源リレーハーネスを追加しようと思うんだけど、バルブの型さえあってれば大丈夫?それとも製品によって違うもの?
キットを買ったところより安いところをいくつか見かけて、そっちで済むならそれで安く上げたい。
汎用なんてのもあるけど、多少は加工が必要なのかな?
コネクタが合うならなんぼでも。合わなければぶった切って、違うコネクタをつければよろしい
中学生レベルの工作だよ
>>336 中華HIDはコネクター形状が2種類ある
色んなショップで補修パーツ出してるの見れば説明文出てるよ
加工は337の言う様に中学生レベルの工作
高電圧だからテスターでチェックと個体の極性確認は必要
>>338 しったか乙!!
HIDの高電圧ケーブル部分は交流だよヴォケ。
カプラー形状が合えばおk
リレーは12Vしか流れないからな。
素人がテスター無しで電装品さわればどうなるか分かるだろヴォケ
>>341 はぁ?高電圧を扱えるテスターを素人が持っている
わけねぇし、危険すぎるだろ。
つうか、その電装品の何をどのようにテスターで調べて
どう判断すればいいのか書けよ。
どーでもいーよ。
テスター=高電圧チェック ×
テスター=通電チェック ○
中学生の工作の回答
ヴォケ
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 18:49:15.40 ID:hpNiHcVxO
ギボシは電気が出る側がメスで受ける側がオスな
ちなみに小学生レベル
>>346 これすら知らずに施工してる人も意外に多いよね。
くわばらくわばら。
一番怖いのがバッテリー直近にヒューズ入れずにバッ直するヤツ
テスター検電とヒューズは基本ですな
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 22:01:53.23 ID:XjH7aECW0
極めつけは素人丸出しの配線
流石にエンジンの上をまたいで配線した奴は見た事無いけど
コルゲートチューブも被せず裸配線剥き出しのまま
タイラップで固定もせず空中配線とか
見てるこっちの方が、怖くなる事があるw
そういや、
仮配線のままだったのに1000kmくらい走り回ってたわ
中華でいつ壊れるかと思ってたけど、意外に壊れないな
>>349 そういう車を見かけたら、ほくそ笑んであげましょう
何も言わずオーナーに親指を立ててやったら「いいだろ、このHID」と何も知らずにドヤ顔してきて、うけるw
彼は、ホイールのアライメントが狂ってるのを気づかずに乗り回して横転事故を起こした前歴があるから、HIDで何かやらかすかもwと期待してるけどね
人の不幸は蜜の味
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/22(金) 08:20:08.54 ID:obmfl/RIO
何の線かわからんけどタワーバーに配線
這わしてる人なら見た事あるぞw
もちろん線はむき出し
H7のHIDキット買ったらバーナーが灯体内の奥行きより長くて
取り付けできなかったorz
H7Cっていうらしいけど、H7と比べてどれくらい短いんだろ。
調べてみても言ってる長さがバラバラ。
>>354 ノギスでバルブ取り付け面から奥まで測ればいい
H7Cは見た事ないけどH3とH3Cだと長さは半分以下
おいぃ?タワーバーにチューブ+ビニテで配線はわしてる俺がpop
HIDと全然関係ないパルス拾ってる配線だがw
おいぃ?
↑DQNみたいで笑ったw
池沼かも
ブロントさん
上で出てた75wのバラストを俺の車にも
着けたいよ〜
D2Rやから無理なんだわorz
変換かませば付くだろ?
>>361 インプレした本人だけど、実用性ないから気をつけてね。
364 :
361:2011/04/28(木) 06:59:18.85 ID:wJaVtK2/0
>362
変換すればいけるの⁉
調べてみるよありがと。
>363
人柱になってみるわ
ユアーズのBRIGHT 35W 6000K H4スライド ポチッてみた。
KINGWOODより作りが良いということらしいが、取付したらみんカラでパーツレビューしてみる。
ここでレビューしろよw
>366
同時にBRIGHT D4K 純正交換バルブ 国内唯一のPEI&3D遮光採用 6000K+500円もポチッたので、みんカラでレビューするぞ
NSP130でBRIGHT D4Kは誰もまだレビューしてないから分かると思うよ
>>365 ユアーズのBRIGHT高いわww
おれはKINGWOODのH4スライドにした
取り付けて半年だけど問題ないよ
スライド量もあるのでハイローの切り替えはハッキリしてる
嫁の中華HIDはスライド量が少ないからハイローの切り替えで変化が少ない
ハイにしても常時ロー状態な感じ
おれの小遣いではBRIGHTポチれんかった・・・orz
一部の選ばれし者だけが、中華HIDを10倍の値段で売る事ができる。
所詮どれも一緒ぢゃないのか?ハズレつかまされたことないからなw
5000円以下は精度悪いわww
やっぱ1万がボーダーラインかな
3万円台で10年持つPIAAのフルキットが買えるのに中華に1万は無いわ
中華の原価なんて500円程度だし
流石に500円は無いなw
中華品で逝かれるのはバラストの方だよな?
だったら国産バラストに中華バーナーで良いと思う。
10年持つPIAAと言うが、ライトの点灯時間によっては半分しか持たんだろう。
バーナーが逝ったらヤフオクで落札して中華品を繋げば良い。
>>374 PIAAのバラスト持ってるんで、それやってみようと思ってるんだが、中華汎用HIDカプラーに変換する作業が必要になるみたいだね。
>>374 中国製は品質が悪いって言うイメージはバラスト
だけじゃなくて、バーナーにも当てはまると思うけど?
正規の出力が出るだけじゃなくて、発光促進機能
とかついてるから平均して品質の悪い中華バーナ
ーだと寿命がすぐ来たり破裂しそう。
日産純正バラストにD2変換ケーブルと延長ケーブルかましたら点灯しなかった
中華バラストに延長ケーブルだけなら点いた。なにが悪いんだろうね?
>>377 そりゃそうだ。日産純正のパナソニックの奴はイグナイタがソケット部分に内蔵されてるからね。
球の付け根で電撃飛ばすには十分な設計になっているが、そこから延長したら
イグナイタの電圧が球まで届かないんだよ。
>>376 発光促進機能なんて存在しないよ。あれは改造バラストが得意なあの人が言ってるだけ。
彼は電子回路は仕事で専門らしいが、放電管のことはまるで解っていないので
バカじゃねーの?っていうこともたまに書いてる。その最たる例が発光促進機能w
じゃあ純正バラスト点灯直後からの立ち上げ電流アップするのはどう説明するわけよ?
中華バラストは立ち上げ電流のアップが少ないから安定までに時間かかるのは常識
>>379 入力が最大10とすると、
0→4→6→10→10→6→5→5→・・・・
みたく電流値がアップするのを自分で測って確認したけど?
単語が嫌いなだけでしょ?
>>379 純正バラストは、確かに立ち上げ時は大電流が流れる。かるく12Aは超える。
その後電流が減り安定する。その大電流時を利用してハイワッテージバラスト
が存在する。
中華製バラストは、立ち上げ電流があまり無いので、ハイワッテージしにくい
じゃないかな。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 00:37:00.92 ID:pj/D1s8p0
点灯が遅くてパッシングができないから昔サンテカから即点灯して
パッシングOKってな奴出てたけど、あれ普及しなかったのは何で?
結局使い物にならなかったの?
H4でパッシングできる奴で安いのあったらほしいな
パッシング出来ないやつが知りたい
サンテカは不良品率が半端なく多くて話にならんかった。
2年前に買った35WのプロジェクターフォグのHIDは立ち上がりが遅い。
国産バラストと繋いだ中華のバーナーは立ち上がりは早いわ。直ぐに明るくなる。
>>374 中華バーナーも逝かれるよ
ガス漏れあるし
国産バラストに繋いでも、国産バーナーのように光らない例もあって
封入ガスをケチってるんじゃないかって話もある
387 :
長文親方:2011/05/01(日) 09:27:37.06 ID:mFebMDa50
>>380 以前から何度か言っているんだが、電流というのは流れようとするところを
抑制することは出来ても、無理矢理より多く流すことは出来ない。
そんなことが出来たら細い電線で果てしなく大電流が送れるというあり得ないことになる。
通常は熱が出て溶けると言うことが想像できるだろう。
HIDの点灯システムも同様に、流れすぎようとする電流を抑制して押さえることは可能だが
バーナーに無理矢理電流を流し込むことは出来ない。
だから、立ち上げ促進回路ではなく、電流抑制リミッターと考えて、点灯直後は
急激にバーナー内の温度とガス圧を上昇させて抵抗値を上げていくために
そこの時間だけは電流を抑制していないと考えるのが妥当だ。
冷間点灯時はバーナー内の圧力が低いのでアークギャップ間の抵抗値は低く、
抑制しないとすごい勢いで短絡に近い状態で電流が流れる。すでに起動時
大電流が流れる段階でも最大限の値はリミットがかけるような回路構成になっているが
バラストの性能が低い中華品は電源インピーダンスを低く作るのはコストアップになるので
バラストの限界上限で電流を流すが、国産バラストのような大電流が流せない。
なので立ち上がりが悪く、明るくなるまで時間がかかってしまうし、点灯時に毎回
回路に無理をかけていることになる。一度点灯したら消さないほうがバラストの保護になる。
388 :
長文親方:2011/05/01(日) 09:28:05.71 ID:mFebMDa50
点灯して内部温度が上がってガスが気化すると、それがアークの抵抗となって
適正電流値に落ち着いてくる。このとき十分電源インピーダンスが低い電源なら
平衡点をより大電流側に持っていけるので、ハイワッテージが可能になる。
通常は定電流回路によって抑制して35Wになるように電流を絞っている。
なので、立ち上げ促進ではなく、立ち上げ時は放電管の特性通りに追従して
安定したら電流を抑制する回路が組み込まれていると考えなければいけない。
中華製バラストは立ち上げ時に電源回路が非力でバーナーの電力特性に
追従できていないということだ。これははたして立ち上げ促進回路が入っていないと言えるだろうか?
電子回路しかわからないと立ち上げ促進とか不思議なことを言い出したりする羽目になるので
放電管の特性を理解しないと電源について的外れな考えを持つようになる。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 09:48:02.72 ID:c98Kp9CC0
さすが親方。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/01(日) 09:53:07.19 ID:8BDxbwIc0
このオッサン、最近あまり見かけなくなってたが、
たまに出てきてすげえ難解な長文書いてくのは相変わらず健在なのかw
しかし、この長文親方って何者?
HIDの設計とかしてる人?
ダブルソレノイドH4からシングルソレノイドH4に換えたんだがLoしか使えない・・・
互換性ないの?
>>383 ハイがハロゲンのH4ならパッシングも問題ない
>391の貼ってる商品で出てる
でもハロゲンのみ球切れで交換可能なのか疑問
>>391 UVカットを謳っていても普通のガラス管使ってるのもある
特に安いのが危険率高い
中華は説明書なんて何書いても良いくらいにしか思ってない
しかしコピー技術が向上?してなのかUVカット管も作るようになったみたい
商品説明文からは判断不能ないんで、5千円以下を避ける事と運のみかな
>>393 フィリップスガラス使用と書いてあれば、それがホントならとりあえずUVカットだけはされてる。
>>390 車内の静音スレにいた伝説の人物、だがな先生と同一人物らしい。
語尾に必ず、だがな。って付けるのが特徴だった人。
自動車関係のなんか開発やってる人みたい。
>>386 検品が厳しい国産メーカーの物よりハズレが多いってのはあるか・・・
相変わらず親方すげーなw
長文のウザさは、相変わらずスゲーw
最初の10行はただの屁理屈だし残りも推測でしかないんだよな
回路の解析でもしてくれればまだ役に立つのに
>>399 親方は回路じゃなくて放電管の専門家でしょ。
たしかにバーナー側の挙動って
電子回路わかっていてもよくわからない部分が多いや。
>>399 名指しで指摘されたハイワッテージ改造の権威本人乙w
長文親方 ステキ*:.。☆..。.(´∀`人)
H4 Hi/Lowを使ってます。
最近7mmスライドと誇らしげに書いてある商品が増えてるけど、
それほど今までのと何か変わるんですかね?
バルブだけ買うか悩み中です。
>>403 私の中華HIDスライドH4はスライド量が少なくハイローの変化が少ないです。
純正ハロゲンのフィラメントはハイローの位置間7mmあります。
でも前後のスライド以外に上下に0.5mm〜1mm位ズレがあるんですが・・・
405 :
403:2011/05/02(月) 14:54:02.92 ID:kKRWzQuT0
>>404 なるほど、勉強になります。
スライド量的にはH4バルブの光源位置に近付いたんですね。
今付けてるバーナーで不満は無いんですが、興味が出たんで
予備バーナーも欲しいし試しに買ってみます。
ありがとうございました。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/02(月) 16:31:21.39 ID:cSu6V6DBO
緑リングは7ミリスライド
中華製でも製造してる会社は数社だと思うのですが
ある程度の品質があるバラストって形とかで判断できないもんですかね?
車ではなくてバイクに使う予定なんすけど常時点灯、H4で1灯のみなので明かさ、寿命が気になります
国産買えば問題ないんでしょうけど予算的に厳しいです
>>409 中華でも車用の買えばバイクなら2台分使える。
余った1セットは予備として保管しとけば良いと思う。
オススメは楽天のユアーズで扱ってるKINGWOODシリーズ薄型バラスト。
私も使ってるけど配光も問題無いし、
ハイローの切り替えもシッカリしてます。
保証もあるし対応も良かったですよ。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 19:38:38.46 ID:aXv7Wn1wO
緑リングのシェード加工がH4ならジャスティス!
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 00:05:59.04 ID:msOkFQEY0
5年持つ国産と1年ごとに死ぬ中華だとなんか国産と価格同じじゃね?
5回も走行中に壊れて危険に晒されるリスクと買い換える手間を考えたら
中華買うといいことないだろ。
2年持つアタリ引いても、それでも割に合わないわ。
>>372 すまん亀レスなんだけど、どこでPIAAのフルキットが3万台で買えるの?
マジで探したんだけどみつからん。。
オートバックスの通路で叩き売りしていた事もある。
そんなスポット的な事言われてもなあ
ABはFCだから店によって経営母体も違うし
紫外線が心配ならテスターの代わりに紫外線で蛍光する宝石とかを照らしてみればよい
ダイヤモンドとか鑑定書に紫外線蛍光反応が強いとか書かれていればそれで代用可能
テスター買う方が安そうだな
そうか、中華は1年が普通で、2年もてばアタリなのか・・
422 :
413:2011/05/05(木) 20:18:58.31 ID:piQoC7Ef0
もっとよく探そうぜ・・・
page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l71240354
page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p239881979
page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v185662554
page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p239031699
page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c294340615
>>421 測定ミスだろうけどH3だろ
長さは真ん中から37mm前後
AutositeってブランドのHIDって耐久性いかがなものでしょうか?
中華品ならどれも同じ
>>409 1灯、しかもハイロー切り替えなんだから国産にしときなよ。
夜の田舎道で故障したら涙がちょちょぎれるぞ。
ハロゲンバルブもっておいても真っ暗な場所で作業とか悲しすぎる。
国産なら壊れないというわけではないが、少なくとも壊れる可能性は低い。
loudがバイク用の防振ものを安めに出してるはずだし。
ある日突然不点灯なんて無いと思う
前まら何かしらの前兆が出てるはず
気づかないならHID以外に足回りやらエンジンも同じ
HIDは国産の新品、車は国産の新車に!ってレスになるな
オレはPIAA付けてたけど今は中華で十分だと思ってる
JAF加入なら深夜の農道で自分で修理も無いだろうし
バイクは常時点灯。
前兆はあっても昼間は気づかないし、昼の間に徐々に壊れて、
いざ夜走っている途中で壊れる。なんてこともある。
実際に山中湖を走行中に異変に気づいて数キロで故障した俺が言ってみる。
low2/hi2灯のバイクだからlow1つ壊れても走って帰宅したが。
今はlow国産hi中華
それとバイクは防振重要。
JAFを待つのもまた一興。
とアドバイス
好きにすりゃいいさー
まー何にしても自己責任つー事ですかね
>>432 このスレ情報だとフィリップスうたっているのは地雷っぽいような
他にもっと安価なものがあるのに、また何でそんな微妙な値段のものを
探してきたのか、ちょっと気になる
個人的に楽天でレビューを書くと粗品をプレゼントしてるところは、
信用できないので避けてる
>>433 最初はヤフオクで6000円程度の物見つけて、これでいいかなーと思いつつ短期間で壊れたら安物買いの銭失い?とか思い
いろいろ探してたら上記二つに辿りつきました。
悩み過ぎて若干パンク気味です…。
予算2万程度なので先程のレスの上の方は若干予算オーバーなので尚更悩んでます。
>>432 ユアーズなら自分の車に付けてるよ
ブライトは高いからキングウッドのH4ダブルで薄型バラスト付けた
シャター無いけどグレアは大丈夫だったよ
ヘッド用にH4・6000K、フォグ用にHB4の3500K。
発光点がズレてた様で初期不良にて片側交換してもらった。
フォグは発送ミスで違うバーナーが入ってたけど交換もスムーズでした。
家の車に楽天のテクニカルHID付けたけどダメダメのバーナーです。
グレア出まくりでハイローの変化が無い位のスライド量バーナー。
以前は国産HIDで6万位出したけど6年でバーナーが左右共あぼーんした。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 00:22:38.91 ID:HJlEqe2B0
>>432 >高電圧をかけて気化さた状態(励起状態)にて
って書いてあるけど、励起の意味が分かってねぇな。
>>439 励起の意味
性的興奮によって下半身の一部に血液が集まる事
H4だったらカラ割してバイキセノンのプロ目ぶち込むのがいいよ
見た目もカットラインも良くなるし
ただ俺のは取り付け前の確認不足で左側の光軸がMAXに上げてもフォグみたいになっちまってるが・・・
>>432 ユアーズのシャッター無しは
シャッターが無くても、漏れが無いようにHI穴が「−」型ね
シャッター付けてるのは「凸」型でHI位置で真下に光が行くようにしてて、どうやっても漏れるからシャッターを付けてる
ということでHIで問題が出たり、不満を感じるかもね
トップシェードは「薄い」って表現を使ってるけど
ようは光源との位置関係ね、光源に近づければ深くなる
BRIGHTのはHIシェードはあるけど、トップシェードはH4ハロゲンを再現してない
ユアーズのは比較してる緑リングよりは近め(でもそんな深い必要ないのに)
どちらも、粗悪?品よりは、ひと手間ふた手間かけてるけど
その手間分で価格を吊り上げてるだけかもね
>短期間で壊れたら
こんなの検品でわかりようが無いから
>>441 (ノ∀`)アチャー
バーナーやイカリングの耐久性とかが気になる。
中華を買うときは壊れるのが前提だから安物を選ぶのでいいよ
中華HID(1円〜3万円台):
国産より安いよ
運がよければ2年使えるかもしれないよ
立ち上がりが遅いからパッシングや昼間のトンネルだと使いにくいよ
紫外線でリフレクターやレンズが傷むよ
光軸が出にくかったりグレアが多かったりするよ
(公称)55W以上も選べるよ
中華を買うときは壊れるのが前提だから安物を選ぶのでいいよ
国産PIAAHID(3万円台〜):
大抵5年以上は使えるよ
立ち上がりが早いよ
紫外線カットしてあるからライトが傷みにくいよ
光軸やグレアの心配は無いよ
35Wが主流だよ
語尾は全部、
「ぜ」
にしていただきたい
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 19:07:44.54 ID:qyrP2EeG0
>>446 語尾の1つ前に「ぜ」を投入!
中華HID(1円〜3万円台):
国産より安いぜよ
運がよければ2年使えるかもしれないぜよ
立ち上がりが遅いからパッシングや昼間のトンネルだと使いにくいぜよ
紫外線でリフレクターやレンズが傷むぜよ
光軸が出にくかったりグレアが多かったりするぜよ
(公称)55W以上も選べるぜよ
中華を買うときは壊れるのが前提だから安物を選ぶのでいいぜよ
国産PIAAHID(3万円台〜):
大抵5年以上は使えるぜよ
立ち上がりが早いぜよ
紫外線カットしてあるからライトが傷みにくいぜよ
光軸やグレアの心配は無いぜよ
35Wが主流だぜよ
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 10:57:09.67 ID:RHIkeC+q0
ユアーズのBRIGHT HIDキット H4(Hi/Low)35Wを取り付けたんだが、たまに運転席側が点かないときがある。
一度、スイッチを切って入れ直すと点灯するんだけど、みんカラ見ると同じような症状が出てる人いるみたいだな。
PIAAの4600Kバーナーが暗くなってきたので、入れ替えしたんだが、バーナーだけ交換すれば良かったかも
>>453 リレーレスタイプなのかな?
なら別売のバッ直配線キット使えば直る
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 23:26:35.65 ID:rXUE04Hj0
H4シングル購入上げw
電源がカプラーじゃなくて、+-各線に平型の端子みたいなのが付いた感じなんですけど、
このまま純正カプラーに挿せばいいんですか?
それともタップして電源取れってこと?
>このまま純正カプラーに挿せばいいんですか?
そういうこと
なんでめんどくさいことになってるかというと、マイナスコントロール車もあるから。
テスターで調べてね。
果たしてどのようにテスターを使って調べるのかものすごく気になる。
>>458 あなたみたいな人はショップに取り付けを頼めばOK
>>458は高電圧の事言ってんじゃねーの
前も書いてたヤツいたな
テスターで検電って書いたら高電圧をどうやってテスターでチャックするのか?って煽ってやがる
456はマイナスコントロールって言ってるじゃねーかよ
458の車はバッテリーも高電圧になってんのか?
馬鹿じゃねーの
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 10:57:49.56 ID:R7Wc2IK80
ビリビリくるお^^
>>458がそう考えているんだとしたら
高電圧部位をテスターでって考える時点で無理
こいつは思いっきり勘違いしてるけど、H4カプラの極性を調べるのにテスターを使うんだよねぇ。その際、高電圧は関係ない。わかってるのかね?
>>456 なるほど、両方対応できるようになってるんですね。
確立1/2は危険すぎるのでテスター使いますw
ありがとうございました!
で、テスターをどう使ってマイナスコントロールか調べる方法を書けよ。
え・・・ 釣りじゃなかったんだ。本当にわからないのか(´ω`;) 少しは考えてみろよ。図に書いてみればわかるだろ・・・
テスターない奴はよく行く車屋に接続方法だけ聞いてくればいい
中華製の交換用バルブ(HID)リレー付き
めんどくさいので、バルブだけ交換したらHi/Lowが逆にw
リレーも交換しなきゃダメなのね><。。。
>>467 お前の態度が気に入らないからお前には絶対教えない
467はマイナスコントロールとプラスコントロールの違いが分からないヤツ
そこで467に質問です
電流はプラス・マイナスのどちらから流れるでしょうか?
>>467 スイッチをOFFにしてコネクターのプラス側にテスターのプラスを付けてテスターのマイナスをバッテリーの
マイナス(またはシャーシ)につける。
これで電流が流れればマイナスコントロール、流れなければプラスコントロール。
もう少し解説すると
プラスコントロール
(+側)ーー(スイッチ)ーー(電装品)ーー(ー側)
マイナスコントロール
(+側)ーー(電装品)ーー(スイッチ)ーー(ー側)
だから、テスターを下記の様の結線してすれば、プラスコントロールならスイッチが反応するし
マイナスコントロールなら反応しないということ
(+側)ーー(スイッチ)ーー+ ーー(ー側)
| |
+ー(テスタ)ー+
(+側)ーー+ ーー(スイッチ)ーー(ー側)
| |
+ーーーーーーーー(テスタ)ー+
小学生か?でも車持ってるって事は免許くらいあるんだよな?
小学生でもわかりそうだが・・・
マジで取り付けは頼んだほうがいいと思うぞ。
476 :
467:2011/05/13(金) 01:00:22.99 ID:r985qNqr0
>>474 喧嘩売ってんのか?
AAでなくちゃんと画像で説明しろ
467はバルブ交換もショップに取り付けを頼むレベルだろw
>>476 こんな簡単なこと、AAで十分だろ。
馬鹿だから理解できないと言うのなら、車の電装は触らない方
がいい。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 07:03:05.85 ID:JfFQ0EaNO
H3の35Wをフォグに取り付けして空焼きしてたらいきなり片方だけ点滅。
保証期間中だからいいがバラスト交換決定。
俺涙目。
バイクに付けたけど音はするけどハイローの切り替えが出来て無いっぽい。
これでどうかね?
トヨタ、ホンダ車・・・たいていマイナスコントロール車
その他・・・・・・・・たいていプラスコントロール車
スズキもマイナス
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 17:29:25.44 ID:JfFQ0EaNO
中華バーナーってPIAAなんかのバーナーと互換性あるの?
俺の海何とか製と書いてあったんだが。
H4のhi/lO
ユアーズ買おうかと思ってるんだが、スレ的には評価どうなの?
もっと安い5000円くらいでもいいかな?
原価1000円の中華に1万以上出す価値は無いよ
中華を買うなら千円台が鉄則だ
中華に2万以上出す余裕があるならもう少し頑張って3万円台の国産にしよう
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/13(金) 23:25:09.48 ID:gpMsBNgy0
ヤフオクの3年保障ってまともに無条件で交換してくれるの?
3年なんてほとんど壊れるだろw
たとえば交換は一回までとか
>>482 バイク用と車用ってHI/Lowの動く幅が違うのかな。
動作確認したら正常みたいだった。
でもLowとHiほとんど違わないんだよなw
Low状態でも充分明るいからまあいっか。
>>488 業者取り付けが条件
個人での取り付けは保障対象外になる
往復送料負担だし
新たに買ったほうが安上がりだと思う
所詮5千円前後だし
>>489 配光がうまく行われていないんじゃないかな。
十分明るいかどうかではなく、Low点灯のときに、上向きの光がカットされていることが重要だと思います。
>>491 上方向には光は向いてないから対向には迷惑掛けてないと思う。
Hiにしたらほんの少しだけ上に行く感じですね。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 23:16:13.32 ID:wjeseUme0
>>488 落札金額が10円だったら保障も10円
LEDデイライト購入して装着したら即浸水
クレームで出したら防水処理は専門に出して直して下さいだった
なぜいつも運転席側だけ不具合がでるんだ
もうあきらめて国産のフォグ用のHID買っちゃおうかな…
電圧がオカシイとか。
ある日突然運転席側だけつかなくなったり時間たたないとつかない状態になるんですよ。
新しいやつにかえたらまたつくようになる
何かおかしいのかな?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 07:53:53.71 ID:sGj/UreVO
ゼンゼンフツウアルヨ
>>492 光軸は合ってるの?
夜間、垂直な壁に2m離れた状態で正面から照射してカットラインが出てる?
カットラインが出てるなら、ヘッドランプレンズの上より壁のカットラインが10cmくらい下ならOK
ラインがそれ以上なら下げすぎ。
まずはソコまでチェック!!
>>496 アース不良が考えられる。
アース線を延長してバッテリーのマイナス単にへ直結してみて!!
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 19:57:10.06 ID:+qjQMJtEO
55ワットのH4 Hi/lOスライド付けたんだけどアイドリング状態で点灯したらエンジンが止まる。
安定したら止まる事無いんだけどこんなもんなの?
リレーレスが不安だったのでリレー付きにした。5000Kにしたんだけど明るさには満足だけどアイドリング状態で点灯出来ないのは辛い。
>>500 さすがにおかしい
考えられるのはアイドリング状態で点灯したときに電圧が急激に下がってエンジンストップしたとしか…
バッテリーが弱っていると、こういうことになってもおかしくない
・テスターでバッテリー電圧のモニター
・新品バッテリー交換
以上
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 21:01:02.86 ID:+qjQMJtEO
>>501 ありがとう。
俺もそれを疑って車屋に調べてもらった。
バッテリーとオルタネーターに異常はなかった。
バッテリーは交換して半年。
あと考えられるのはアースぐらい?
因みにフォグとスポットに35WのH3入れてるけど4灯同時点灯しても何とも無い。
>>502 車種と年式とHIDメーカーは何でしょうか?
今時キャブ車って事は無いですよね
点灯してるって事は結線ミスは無いと思うけど、
変な所へアース落としてるとか何か自分で加工してるとかは!?
>>499 上下調整してみたけど、全体的に上下するだけで変わらないですね。
古いマシンなので反射板の形状がHIDに全く合わないんでしょう。
中華バラストの発する強烈な電磁波もあなどれんぞ
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/16(月) 22:50:21.95 ID:+qjQMJtEO
>>503 ありがとう。
車種は1.5インプワゴン
HIDはオクで落としたからメーカーは良く分からない。
さっきアースをバッテリーのマイナスにつないでみたけど症状は変わらない。
発電量が不足してるのかも知れないから明日レガシィの110Aのオルタネーターを試しに付けてみようと思ってる。
変なとこに電流が流れて行ってるんじゃないの?
どっちにしても車に良くないから外しときな。発電量が足りないってことはなさそうだけど・・・
35Wと55Wってはっきりとわかる位明るさが違うのでしょうか?
35Wを買おうと思っています。
明るさ、色温度共純正レベルを求めています。
>35Wと55Wってはっきりとわかる位明るさが違うのでしょうか
違います。ただしまっとうな商品の場合です。
55wを使うにあたっていろいろリスクがあります。
中華製は、55w表示で実質35w程度の性能が多いです。(つまりハズレ)
そうかといって逆に明るすぎるものは、車検基準を逸脱する可能性がありますし、
ライト回りにダメージを与える可能性もあります。
使用は自己責任で。
>バルブ形状がH4ならHIDもH4じゃないと付けるの面倒ですか?
はぁ? 考えるまでもないことだろうに
どうして喧嘩腰なんてすか?聞いたらダメなんですか?
片道4〜5時間の遠出して夕方に帰り始めたんだけど、
暗くなり始めてそろそろライト点けるかとスイッチオン!
昨夜まで問題なく点いていたロービーム両方とも点きませんでした orz
LEDのポジション球で結構頑張ったけどさすがに危険な暗さだったので
田舎道用の55Wフォグのスイッチオン!
2回ほどしかパッシングされませんでしたけど対向車のドライバーの顔がバッチリ・・・
対向車の皆様誠に申し訳ございませんでした。
>>506 質問の最初に《車屋に調べてもらった。バッテリーとオルタネーターに異常はなかった。≫
とありますがテスターでチェックしたのでは無いのですか?
レガシのオルタ付ける前に車の電気屋さんでチェックした方が早いと思うな
バッテリーを半年前に交換したのは何で?
たぶん発電量が少なくてバッテリーに負担かかり寿命になった様に感じる。
って事はアイドリング時に電力不足になりHID点灯でエンジンストール
エンジン冷間時はアイドリング不安定だから温間時よりストールしやすい
とエスパーしてみた!!
>>512 511じゃないが、なんでも人に聞けば良いと思ってる奴ウザいだけなんだよ。
バルブの形ちょっと検索して調べりゃ池沼じゃない限り簡単に判るだろ
>>506 >安定したら止まる事無いんだけどこんなもんなの?
HDI点火の瞬間にとまるって事か?
だとしたら中華製バラストからの電磁ノイズによってエンジン制御系が誤作動してる可能性あるわ
HID点火の瞬間(最初の数秒)にすごい電波出てる物あるからね。
>>517 自分も15wバラストの使ってたけど思ってたほど明るくなかった。
それよりもLEDでプロジェクター式のバックランプの方が
一瞬で明るくなるしオススメ。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/17(火) 17:49:32.59 ID:XXQJlfVlO
>>514 電気屋でオルタネーター調べて貰って来た。
結論から言うと異常無し。
後は電磁波?
バラストの箱がプラスチックだったのでアルミテープで巻いてみる。
プラスチック??
どこで買っても誰が売ってもゴミ(中華)はゴミ(中華)だよ
最低限のクレーム対応が欲しければmonobeeとかユアーズで買えばいい
あらかじめ交換費用がたんまり上乗せされてっからよ
故障率?どこもかわんねーよwwwww
>>521 良く読んでみ。クレーム付けてるのも半分くらい変だぞ
>>521 悪い評価つけてるやつ、半分くらい日本語がおかしいw
安物を買う奴の程度が知れるなw
出品者も悪いところはあるだろうが、購入者もこんなのばっかりじゃ大変だろうな。
それを見越しての対応レベルなんだろうけどw
どっちもどっちだ。
>>513 ハロゲンバルブをトランクに積んで置きましょう!
交流?
ただのセールストークだと思うよ
>>526 基板が一緒っていうオチだと思うけどねー
HIDのハイワッテージ化に詳しいHPで、中華製HIDの中には基板が共通(違いというのが抵抗ひとつだけ??)だったのもあるらしい
中華はどれもゴミってのはわかってるんだが、あまりにも数が多く、値段にバラつきがあってどれにしたらいいかわからん。
このスレ的にオススメを教えてくれ。
ちなみに35W、H4h/L できれば4000K
本当はユアーズにしようと思ってるんだが、1万するしなぁ。
>中華はどれもゴミってのはわかってるんだが
なら、好きなのを選んだらいいじゃん
だからその中でも似たようなパッケージとデザインで値段の幅があるだろ。
安いなりに満足のいく製品を探してるんだよ。
しらねーならくだらないレスはいらん
>>531 情弱は情弱なりに勉強しろ。命令だ。おまえは俺の命令に従って自分で探すことになる。
何のひねりも無いレスはいらねーと何度いったら…。
面白いつもりか?
534 :
489:2011/05/18(水) 17:40:23.61 ID:ZEg4RKrx0
バラす時間が出来たので症状を調べてみた。
結局バーナーのスライド部が壊れてただけだったw
もう一個のバーナー付けたら普通にHi/Low切り替えして光軸も上下した。
初期不良なんで壊れた部品返品したいけど例外なくパッケージごと返品しろとか書いてるからまたバラすの面倒なので放置でいいや。
ちなみにfclのH4のH/L(35w6000k)のやつね。
>>533 命令されたのが悔しいか? 己の無知無能さを呪うべきだ。
ははっ、これだから情弱は・・・(笑)
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 18:01:55.09 ID:BYG11DtPO
ID変えて自演か
きもいことするね
>>534 オメ!!
不調のバーナーは自分で修理できないレベルなの?
予備で保管ならスライド出来る様にエポキシ系ボンドとアルミ板で加工すれば良いと思う
>>538 引っ張っても押しても何かが引っ掛かってるみたい。
(中間地点で片方が引っ掛かって斜めになる状態)
白556で滑りを良くしてみたけどダメだった。
また時間が出来たら調べてみる。
IDなんか変えてないのにかわいそうな奴w
( ´,_ゝ`)プッ
ケータイ使って自演しただけだよね
…を・・・にしてるけど自演っぽいね、でもこの人の言う通り無意味なレスはいらない、知らなかったり興味ないなら黙ってればいい。
>>542 情弱乙
自分の頭で考え、自分の目を信じて選べ。
以上
答えられなくて意味ないレスしか出来ないなら黙ってな。
中華6000K付けたけど色が下品。
なんか緑っぽいし。
さすがに値段が違いすぎるけどPIAA6000Kと比べると…orz
546 :
あほ左翼:2011/05/19(木) 09:11:31.92 ID:EWVpGTXi0
答えられないのではなく、馬鹿に答える必要ないだけ。自分で考えろ、と言われたのがわからんか?
が ん ば れ !
H4切り替えが急にハイビームにならなくなった‥
諦めるしかない?
>>548 ソレノイド(上下に動かす機構)が故障してるとか色々
素人レベルではまず修理困難なのでバーナーごと交換が一番よい
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 01:14:52.72 ID:9QkPwlsd0
>>525 そうですね。予備のバーナーしか積んでませんでした。
昨日やっと原因を調べたら片側のバラスト故障でリレーのヒューズがdでました。
中華HIDを色々と使ってきた友人と話していると、
今回購入した物は中華製品の中でも粗悪品のようです。
「俺はその製品買わないようにしよう」と言ってました。
中華製でも色々ありますね。
>>551 HIDメーカー晒すか写真UPしなよ
せっかくの中華スレで人柱になったんだから
>547
友達欲しいの?w
つかせっかくのスレなのに情報薄いなここ。
どこの業者で値段はいくらで、中身の品質はどの程度とかテンプレすらねーのか?
>値段はいくらで、中身の品質はどの程度とかテンプレ
価格が「時価」で
品質が均一でなくて変動も激しくて
「ラベル」とか「ブランド」の概念すらない中華に
そんなもんあるわけねえだろが
業者っつってもアリババで中国人から仕入れてるだけだしな
>556
どんなものでもラベリングってのはできるんだよ。
お前が馬鹿なだけ。
>どんなものでもラベリングってのはできるんだよ
だから中身の品質を語れないんじゃね
ブーメラン乙
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 21:07:29.84 ID:Ds/YSHS9O
35wなら6000と8000どちらがおすすめ?
つか6000と8000って色的にはどれくらい違うの?
綺麗な白とかいいね。
6000がお勧め
8000は青すぎる(比較的)
従って、夜事故る趣味をお持ちであれば8000で良いでしょう。
4300が欲しかったけど、送込5,000円程度の安物だと6000以上からしか無いんだな
30000なんて何のために存在しているだ?紫外線で消毒でもする気なのか?
35wで適当なバラスト教えてくれよ
車燃えなきゃ良いからw
9800円したらしい奴をワットチェックしたら45Wくらい食ってやがる
35wのシールの下が55wだし、兼用かよ!
プロ目だから55Wだと不味いから35探してきたのにw
8000は青い=暗いって事?6000だと綺麗な白色?
純正HIDみたいなのはあまり好みではないんだが。
カスタムカーみたいなのがつけてるのが8000?
>>563 つ日産バラスト、松下バラストなど国産車の純正バラスト
>>564 実際に付けてみればわかる
何事も勉強が必要
尚、カスタムカーに付けてるような青いのは30000kなどがほとんどだ
PIAAセレクトはこっちでいいのかな
PIAAの名を冠してるけど中華製って考えると29800は高いよなぁ
でもmonobeeとか買うよりははるかにいいよね
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 00:14:01.07 ID:5hoYuwmH0
>>568 お前のライトで目が眩んだ対向車のトラックに突っ込まれて死んでくれ
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 01:34:29.71 ID:nwfsrYJZO
30000kは実用性0?なんのためにあるの?ドレスアップ?紫外線がすごいの?
俺も同じの使ってるわ
普段の速度がアップして夜間の巡航速度が上がる上がるw よく見えて怖くないしw
バラストって自作できないの?
中はどうなってるの?コンデンサの寄せ集めみたいな構造になってるんじゃないの?
制御チップとかPICで組み込む事が出来れば意外といけそうな気がするんだが・・・
詳しい人教えて
>>574 説明文の日本語がおかしいですね。
さらに、H4 H/Lをみてみると、違う商品でも
ページ使いまわし。3年保証とあるのに
別のところにはバラスト1年保証、
バル6ヶ月とある。
悪い評価を見ると怖くて買えませんw
【サッカー】「ビッチを具現化した女と一緒に来てる」アディダス女性社員がハーフナー・マイクをツイッターで中傷し炎上→厳正処分へ★36
1 :ドクターDφ ★:2011/05/21(土) 09:01:06.53 ID:???0
ヴァンフォーレ甲府の長身FW=ハーフナー・マイク。
オランダ出身で、94年に家族で日本国籍を取得した父=ディド・ハーフナー
(GK/名古屋グランパスエイト、ジュビロ磐田などで活躍)の息子であり、
日本初の親子Jリーガーとして複数のクラブを渡り歩いたが、
昨シーズンは、J2得点王にも輝き、甲府のJ1昇格に大きく貢献する目覚しい活躍を遂げた。
今シーズンが楽しみな23歳のマイクは、すでに6試合で3得点。
18日には一般女性と入籍を発表したばかり(入籍日は5月16日)と順風満帆だったが、
そんなマイクが、入籍したお相手とみられる女性と共にアディダス銀座店を訪れた際、
ある問題が起こり、ネット上は大騒ぎとなっている。
なんと、店員の女性が自身のツイッターでマイクに悪口雑言の限りを尽くしたのだ。
掲示板上では、店員の女性も特定され、すでにその女性はツイッターもmixi も退会しているが、
該当するツイッターでは、来店したマイクに、
「そいえば今日マイクハーフナーが来た。ビッチを具現化したような女と一緒に来てて、
何かお腹大っきい気がしたけど結婚してんの(^ω^)??」、
「帰化したからハーフナーマイクかwアシュトンカッチャー劣化版みたいな男が
沢尻劣化版みたいな女連れてきたよwとりあえずデカイね、ホントにwww」などと、
とても店員とは思えないツイートを行っていた。
現在、マイクはアディダスのスパイクを使っており、掲示板上では「絶対に許さない」
「社会をなめてるなぁ・・・こういう子にはちっとばかしお灸が必要じゃないかね?」
「やっちまったなw」などの書き込みが見られた。
>>568 車種はなんでしょうか?
めちゃくちゃ明るいですね
>>575 その製作にかかる時間を考えたら純正バラストをオクで落とすかPIAA辺りのを買った方がいい気がする。
現在中古購入した車にPIAAの青い?ハロゲンバルブがついていました。そのハロゲンでも十分明るいですが中華でもHIDに変えると格段の差ですかね?
現在PIAAのハロゲンバルブついてるならわざわざ安物中華HIDにする価値ないですか?
Monobeeは一年で壊れた
2009年6月にかったモノビーまだ生きてる
だいぶ暗くなった気がするけど
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 22:23:34.58 ID:5hoYuwmH0
>>570 568だけど、
約10年前に35wのHIDを取り付けた時も明る過ぎると指摘されたよ
当時は110w相当のハロゲンバルブ等に変更するのが主流だったね
約5年くらい前に88ハウスの55wのHIDにした時も同様の事を言われた
海外では100wのHIDも実際にあるからね。
眩しいと明るいは別だよ。的確に路上に光を集光させれば必然と明るくなるし
散乱すれば眩しいだけの存在になる。
10年前がどうの5年前がどうの
常にパイオニアは叩かれるといいたいのか?
>眩しいと明るいは別だよ。的確に路上に光を集光させれば必然と明るくなるし
オレ論もいいが、車検の基準くらいは守れよ
55Wとか鳥目かよ基地外
照射光が明るすぎると照射範囲外がかえって暗く見えて危険というのは常識だよね
純正HIDが35W止まりなのはこれが理由かな
中華55Wなら実出力40W強程度だろうからまあいいんじゃない
>>581 十分明るいと感じてるなら換えなくてもいいんじゃね
でもHIDはさらに明るいよ(個人差、個体差あり)
ヒカリとか言う所のやつ付けてみた
ナノテクとかインチキだろうが、いい感じだぞ
今回は、冒険して上下切り替えにしてみたが、HI/Lowの違いもはっきりしてるし
パッシングもされない 緑リングの時は結構された
ヘットライトの形状に合ってるのかな?
ヒカリも緑リングっぽいが違うの?
うん、上下切り替えとか言うやつ
評判悪いが、挑戦してみた
緑リング(スライド式)と上下切り替え式を選べる
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 00:44:26.37 ID:ThqxhHl20
>>589 恐らく「エコ」「省エネ」で客を釣っているから今更ワット数を変更出来ないのでは?
東芝の扇風機が未だに4枚羽であるように
若しくはミニバンのようにヘッドライトの位置が妙に高い車種がセダン等の車内を照らしているから
明るく出来ないのかも?
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 02:26:11.34 ID:YJeY/rO70
>>586 光軸がしっかりあっててグレアが出ない設計だろうと、段差を乗り越えるときや
坂道の頂上など対向車がライトを直視してしまう機械は多々ある。
75Wとか殺人ビームだろ。マジやめろ。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 02:46:19.18 ID:2DR8k5emO
スフィアライトのリレーレス55W6000K付けてみたけど、なんか暗く感じる!4300Kにすればよかったあああばい!
リフレクター焼けているんじゃねぇ〜か?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 09:54:25.38 ID:+F53ar0y0
>>546 K缶による暗殺を防止したいだけでしょ。
チャンコロなんてこの世に居なくていいとは思うが「坊主憎けりゃ袈裟まで」の考えは
廻り回って自分の首を絞める事になるぞ。
>>595 >今更ワット数を変更出来ないのでは?
蛍光灯の20Wと40Wは発光部(長さ、つまり封入ガス量)も倍にしてるでしょう
封入ガスの発光の効率良い所は決まってるから
ワット数上げるならバーナーの発光部のサイズも大きくした方が良いけど
ヘッドライト側の規格で大きくは出来ないからね
バーナー(封入ガス量)そのままで70Wにしても倍明るくはならなくて、せいぜい1.5倍も明るくなれば良いほう
残りの0.5倍は熱とか紫外線に
得られる物と失う物とで、失う物の方が多すぎる
>>586 国内の話をしているのに海外の事例を持ってくる意味がわからんわw
屁理屈好きのバカが良く使う手法だな。
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p242031667 これの35W Hi/Lowスライド 4300Kを買ってみた。
6.4A-11.79V 直後(75.456w)
3.96A-11.79V 3分(46.6884w)
3.95A-11.78V 5分(46.531w)
3.98A-11.78V 40分(46.8844w)
バラストロス(11.8844w)変換効率74.651%
6.30A-11.82V 直後(74.466)
3.75A-11.82V 3分(44.326w)
3.75A-11.82V 5分(44.326w)
3.72A-11.82V 30分(43.9704w)
バラストロス(8.9704w)変換効率79.05990%
とりあえず安くて買っただけで取り付けはしてないんで明るさとかは
インプレできんスマソ
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 13:24:08.42 ID:ThqxhHl20
>>601 そもそも、中華の時点で周囲からはDQN扱いだろうに・・
周りからみれば75wも55wも同等扱い。
ソレを言ったら2灯式ヘッドライトに中華High/Low HIDを入れている場合の乱反射を
国産ユーザーに指摘されたら何も言えないよ
ヘッドライトのリフレクターは焼けるだろうね。
元々、劣化しているから75wを入れて新車の55w相当だろうか。
PIAAの4万くらいのやつも中華製なんだけど・・・・・
>>604 PIAAの中華製はPIAAセレクトだけだよ
いい加減なこと言って訴えられても知らんぞ
606 :
602:2011/05/22(日) 16:24:29.72 ID:4t8Ufx1RP
テスターに照度計が付いてたのを思い出してはかってみた。
H4 60W(110W相当品w M&Hマツシマ製
1733
35W Hi 4300K (Hi用シェード穴金属板塞ぎ加工)
2385
35W Hi 4300K (シェード内黒塗装加工)
1724
距離40cm ハンガーで照射範囲の真ん中あたりに合わせて洗濯バサミ固定w
使用電源は同じ(ATX電源単体駆動)
単位はLuxになってるけど安物テスターだからH4基準でしか比較にならんね。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 19:39:20.81 ID:1tDoFy8gO
是非Loでも測定してくれ
608 :
602:2011/05/22(日) 19:54:40.67 ID:4t8Ufx1RP
>>607 バルブ単体で計ったからHID側は明るさ変わんないかと・・・
H4バルブがバイクで使ってた奴でLowは劣化しまくってたんで
比較にならないw
ちなみにH4 Low 55W(100w相当品(激しく劣化))
300前後w
Hiも劣化してるハズだけど常時点灯のLowとは比較にならんかと。
>>605 すぐ訴えられるとか言うやつって馬鹿だよね。
中華製には違いないだろ
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 20:40:57.06 ID:39H/y4qG0
>>604が訴えられるかはともかく明日PIAAに連絡しとこう
3桁万で済めばいいな
MADE IN PRC
半年使用の海外製フルセットHIDが1600円でオクで落札されててちょっと手を出そうかと思ったんだが出さなくて正解だった?
半年もったんだから当たりかと思ったりして二年持つかなって考えと半年使ったからバーナーがスグ切れるかもやバラストがすぐいくかもとか考えたり…
手出さなくてよかったかな?
先輩方に質問です。
リレーハーネスにバラストへの差し込み口が二つ付いてますよね。
当方、バイクのLowのみHIDに変えようと思っていますので1つ余る計算に。
この残り1つは放置で良いのでしょうか?
防水対策してメクラ
>>610 ではどこ製なのかね?w ほら言ってみろよ
619 :
602:2011/05/22(日) 23:23:45.18 ID:4t8Ufx1RP
>>616 取り付け考えてるのがオフロードバイクでただでさえライト位置が高くて
穴から漏れた光で迷惑かけんじゃないかってのと
穴塞がずに塗装したのとどう違うのかってのを比較できないかと・・・
Lowメインだから 塞いだ部分で反射した分ちょびっと明るく
なるんじゃなかろうかという淡い期待もw
実際塗装した分シェード内側の反射が無くなって明るさも減ったしね。
サンクス
実際Hiの穴はあってもなくても大差ない気がするな
サンテカはシャッターもHi穴も無かったけど車検対応だし
Hi穴シャッターつきのベロフもHiは暗かった
>>603 はぁ?なんの話してるんだかサッパリわからんw
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 01:05:09.66 ID:c2eQhc6k0
>>597 リレーレスの55Wなんてあんのかよ・・・
もはや保障とか安全性とか何も考えてなくて売れればオッケーってか・・・
HIDは点灯時とか瞬間的に倍以上の電機食ったりするから35Wでもギリギリだって言うのによ。
今すぐはずせ!燃えるぞ。
>583
ノイズ対策はバーナーからのラインを編組シールドチューブで包むのが一番。あとはフェライトコア。
HID装着後車のCPUがノイズで警告灯がついてしまう場合などもこれが有効だよ。
>595
四枚羽はなんでエコなんですか?
糞画質
誤爆ったorz
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 21:28:08.74 ID:8LPDx5NYO
皆さん中華で最高何年持ちました?
最近中古70万でパッソを購入したんで激安5000ほどの中華HIDに興味があったのでつけようと思うんですがなかなか手を出すことが出来ません。
先月友人が中華HID購入し一週間でバーナーが切れてました…ちょっと怖いです。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/23(月) 23:52:00.25 ID:9bI//DAa0
1ヶ月以内に死亡3割
1年以内に死亡5割
2年以内に死亡1割
2年以上1割
火災が起きる可能性、プライスレスw
壊れても一年保障を盾に根気良く業者と交渉して交換してもらう覚悟が
ないとタダの安物買いの何とやら以外の何者でもない。
国産だって3万から買えるんだからよほどの強運の持ち主以外中国製で
得する事はない。
ここで買ってる奴はいろいろ買って楽しんでるだけだから。
去年8月に五千円くらいの買った
1年たってないが、2万5千キロ走った
長距離の夜間走行が多かったけど今のところ大丈夫
当たりハズレが多い。しかもハズレ率が高い。
だからそんな曖昧なレスはいらねーんだよ。
お前のHIDしてがどのくらい持ったか聞いてるんだよ
>>628 ほぼ一年以内には死亡するみたいですね。
とりあえず1ヶ月持てばいいか〜って気持ちや明日切れてもいいかって気持ちの遊び感覚で買わないとほんと安物買いの銭失いになりそうですね。
現在PIAAの6000円くらいの結構良い明るいハロゲンついてるんですが今のままのが賢いですか?
俺の場合、中華取付後の夜間走行3回でバーナー切れ2回
その後また3回程でバラスト故障。
まぁ、ハズレ引いたらこんなもん。
バーナーだけ、1980円(緑リング)で買ったけど
今のところトラブルないよ
もうすぐ1年、夜間走行多いい
1年4ヶ月で片っぽのバーナーが色味が変わり(4000Kくらいになった)、また中華のセットに換えた。
付け替え時のチェックではバラストは生きていたので、バーナーだけ変更。
前の中華はセットで1万円、新たな中華はセットで5000円、年に1000時間ほど点灯の条件。
どうも中華製に関しては曖昧な中傷しかないねぇ・・・・
安さに脅威を感じてる4・5万業者の工作員か?
まぁ本当かどうか俺が検証してやるよ。
安く数setの中華製(新品)手に入れたんで、届いたらレポしてやる
去年6月に買った出口のHID、今のところ問題無く使えてる
通勤でほぼ毎日点灯させてる。
monobeeで買ったのは(一時期ヤフオク撤退する前のよくある中華)は
2年くらいでバラストとバーナーが逝ったかな。
幸い交換対応してくれて助かった。バラストだけだけどね。
中華でこれだけたってサポートするのはかなり珍しい例だと思う。
買ったときはいきなりバラスト交換だったけどね。
今のmonobeeはオリジナル?とか言って高くなってしまって買う価値はないけどな。
>>632 緑リング3000円で買って1年半、夜間走行多かったがトラブルなし
だか、ライトが黄ばんで白こけたorz
UVカットの買えると良いですね(棒)
いきなり消えて真っ暗でバルブ交換が嫌じゃなきゃようこそ中華の世界へ
今はUVカットと書いてるけど、昔は違ったのか?
>>641 昔と言っても1年半前
ちなみにUVカットと書いてあったw
バラストとバーナーのガワを変えればオリジナルになるんだからこの業界はチョロいもんだ
売り文句は中国人の卸し業者次第だな
「フィリプスガラスアルヨ」
「刻印あるから本物ヨ」
「UVカットアルヨ」
「全数検品済みアルヨ」
「完全防水アルヨ」
「3年保証するヨ」
さらにそれらしいデータシートと画像を用意できれば大勝利
受け売りで仕入れの30倍で売ればそりゃロリンザーも買えるわな
俺のヤフオクのmonobee55wも2年立つけど壊れてないよ
確か5年保証ってうたってたからまだ安心だぜ
8000円にしたら良い仕事してる
中華3000Kイエローが片目だけナトリウムランプみたいな色味になって
数日後にもう片方もきっちり同じ状態になった
まぁ品質は一定ということかw
去年の1月に買ってバイクで使用、常時点灯で1万kmは走ったからけっこう持ったほうかな
また7000円の中華買っちゃったよ
>>627 もうすぐ3年ってところかな
KINGWOOD
中華HIDは鶴橋のコピーブランドより極端に質が悪いか?
なぜ使っているとバーナーの色が黄色っぽくなったりするの?
Monobee(失笑)
同じ住所、同じ経営者でMonobee含めて3種類くらい
ブランド持ってるボッタクリ中華wwww
55w買って、35wよりも暗かったから「悪い出品者」にして
返金返品を要求したんだけど、「良い出品者に変更したら
おk」とか言ってきた。ボロクソ書いてやったけどな。
リレーレスのスイッチってAB2つずつ付いてるけど、両方onでいいの?
まぁMonobeeだけはないわなw
俺が買った時は10000くらいが主流の時買った時だったからな。
その時は選択肢になり得たよ。当時も少し話は出てたような気はする。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 09:00:18.64 ID:r/pw0Wr70
ちとお尋ねしたいのですが
バーナーの放電球内部は汚れてて普通ですか?
新品を通販で買って今日初めてHIDなる物を見たので判定出来ません。
内部の約半分が灰色っぽい薄い膜のようなもので汚れてるんですが、これは中古なんでしょうか?
それとも新品で当たり前の状態ですか??
中華クオリティなのでやむおえません
使ってるうちに綺麗になるかもしれない。ならないかもしれない。
ただちに性能への影響はありません。
建屋内部の汚れとかさすが中華クオリティ
>>652 画像うpしてみたら?
検品=点灯テスト→点いたのでおk=中華の品質基準って事だと思うが
中華しか使ったこと無いけど丸のなかの汚れは普通だよ
灰色っぽい薄い膜なら正常
国産の新品にもある
濃い白や茶色のべったりしてるのは異常
661 :
659:2011/05/25(水) 20:57:25.41 ID:r/pw0Wr70
その後1時間ほど点火試験してから消灯して冷えた状態を見ると
薄い灰色は無くなってて、放電球の下側(重力方向)に黄色っぽい溜りが出来てました。
これでOKですか?
灰色=アルゴンガス
です。
黄色=リチウムガス
です。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 22:06:18.43 ID:r/pw0Wr70
では異常ではないんですね。一安心
んで、夜になってから部屋真っ暗にして点灯後消灯して見ると
放電球は赤く熱を持って、外のガラスが青く光ってたんです。
商品説明にはUVカットとは書いてませんでしたが、一応UVカット仕様とみてOKですか?
UVが肉眼で分かれば神!
回答もらっても礼も言わずに質問繰り返すバカは放置でいい
なんでですか?
緑リングのってグラグラなのはまだ許せるとしても発光点が手前(HI寄り)のが多くないか?
そのせいでグレアこそある程度無くせても焦点がずれたような照射になっちゃうんだよな。
発光点を奥(正規のLOWの位置)にもってく加工法とかないんかな?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 03:26:54.73 ID:nAHzdRPPO
>>667 バーナーを一度分解して差し込み具合を調整するといいよ。ただシリコンで固定してあるだけだから、またシリコンで固定すればOK。
俺は緑リングに純正フィリップス4100Kバーナーを移植して、バラストはトヨタ純正DENSOバラスト。最強の信頼性の後付けHIDを自負してるw
自画自賛も大概にしろよ!ハゲ!!
あっ俺もハゲだった(;ω;)
おれもおれも!
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 08:02:44.67 ID:cfnipzJoO
俺は下の毛がハゲてる。
>>668 熱的に問題ない?
耐熱性の高い安価なシリコンが見つからなくて悩んでるんだが
チンゲ?
ノンケ?
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 16:53:25.07 ID:cfnipzJoO
以前、55W H4 Hi/Lo付けて点灯したらエンジン停止すると報告した者です。
レガシィの110Aのオルタネーターに変えたら症状出なくなった。
念のためバラストをアルミテープで巻いて搭載位置をECUから離して置いた。
点灯の瞬間の大電流による電力不足だとは思うけど今の所不具合無し。
オルタ変えて迄中華付けるんだったら素直に国産HIDの方が良くないか?
夜間トラック乗り(UDの4t)です。
生鮮の納品&集荷、横持で100%夜間運転です。
純正のバナー(国産)は新車時から約4年持ちましたが、
その後交換した中国製は1年持ちませんね・・・
今装着してる中国製6000kのバナーも半年でダメになりました。
仕方無く、また激安中国製をオクで落として、バナー代立替えで自分で交換するハメに(笑)
ウチの社長も「またオマエの車かよ〜」って失笑。だったら日本製のいいヤツ買えよと。
まさに安物買いの何とかってやつですな。とチラ裏スンマセン では、これから出勤ですわ。
>>664 UVカットの仕組みを勉強して、2ch書込み禁止な
左右の色違いは使っているうちに差がなくなるってのは本当ですか?
まだ合計1時間ほどしか点けてませんが、今はデジカメで撮っても少し違うのが分かるほどです。
本当ですよ
>>668 おれシェードと台座を外す程度までしか分解したことないんだけど、
バーナ-を固定してるシリコンを取るためには黒いケース側を開ければいいのかい?
683 :
682:2011/05/26(木) 22:42:53.29 ID:OQivwJT00
あ、H4のスライドって言い忘れた。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 23:37:49.03 ID:JZo3CAel0
リバテックのHIDにした。
半端なく明るくなった。
ベロフのHIDにした。
半端なく明るくなった。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 14:35:25.88 ID:Ddo8H52l0
>>688 前にUV測定してデーターUPしてくれてた人のでしょ
私も気になって色々ググってたら楽天で見つけたよ
ショップはドコだったか忘れた
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 17:49:19.35 ID:zwNgx8yq0
国の借金が1000兆円にもかかわらず、サラリーマンの平均年収が400
万台で地方公務員の平均年収が700万以上であることに嫌悪感を持っている
人以外の人はスルーしてください。
徴兵制・自民党で検索してください。
第11回課税デモで動画検索してください。創価学会の脱税にたいするデモ
行進です。11回目です。
集団ストーカー亀井静香で動画検索してください。亀井議員が創価学会の
つきまといを指摘しています。
拡散を希望します。ニュース2チャンネルなど。
つきあいのあるショップでセレオスていうのを奨められて注文したんだが、使ってる方、いますか?
35W6000Kで、プロ目に装着するんですけど、色具合や明るさ、寿命(耐久性)ってどんな塩梅ですか?
あと、バッ直リレー同梱らしいですが、使うか否かで明るさ等変わるもんですか?
皆さん、教えてください。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 22:02:46.69 ID:pc5PxVO60
ところでさ、DCバラストとACバラストってのが有るでしょ?
今はACのほうが玉の寿命も長いって事になってるらしいけど、ACとDCの見分け方有るかなぁ?
オシロとか無しで。
>>693 バーナーとバラストの間のコードの皮膜を少し剥がして、そこを素手で握ってバラストに電流を入れる。
PIAAセレクトのバーナーって互換性ないみたいだけど
切れたらどうするんでしょ
量販店では交換用バーナー買えないのかな
中華HID買っとけばよりどりみどり。悩む事は無い
発想の転換だよw
交換するのが面倒臭いんだよ
嫁には、また通販でわざわざ電球買ったの?って言われる始末
安いからいいけど
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 03:27:28.67 ID:JShBQ4VRO
現在PIAAの明るいハロゲンバルブ入れてて明るいから不満はないんだけど、興味本意でわざわざ中華HID入れるまでもない?
中華HIDは興味本位のみで買うのが正解。
真面目に実用性等を考えて買うものではない。
中華HIDは興味本位のみで買うのが正解。
真面目に実用性等を考えて買うものではない。
>>700 下手したらハロゲンバルブより安くで中華HIDセットが買えるんだから替えてみるのも面白い。
私は替えて良かったと思ってる。
中華の最安物で点灯試験中
連続点灯1-8時間の間で延べ現在30時間ほど
バラストの温度変化も計測中
HIDの左右色違い等も起こらず、まったく問題なし。片側くらいは調子悪くなるの期待したけど今のところ肩透かしw
>>703 私もそう思うな
ハロゲンのPIAA高効率バルブなんかだと5千円以上する。
楽天のHIDで送料込み6千円で買えて明るくなったから中華でも満足してる。
耐久性は疑問だけど交換パーツも出てるから趣味の工作としても遊べる。
シェード裏に耐熱黒塗装したりして遊べるから面白いね。
>699
もう一回探してみますね!!
研究兼遊び用にオクでバーナーH4LO固定6000k、バラスト厚型35wのリレー有キット買ったんだけど
届いたのはバーナーH4スライド10000k、バラスト薄型35wだったorz
どうせ送込3260円だし返すのもめんどくさいからこれで遊ぶw
>>706 君に届いたキットは本来青い光が大好きなDQNに行く予定だったんだろうなw
今日後ろ走ってたちょっと高そうな感じのアウディが
ライトがチラチラしてたけど、あれは後付け?
ドイツ車分からないけど、あの車は現行だと思う
バーナだけ変えてもあんなにチラついたりするんだろうか
ずっとパッシングされてるみたいなのはともかく
せっかくの高級車が台無しじゃないか
え?俺の後ろにいた車?
>>712 んん〜・・・
オレの勘違いかww
今の嫁車に付けてる中華がアボーンしたら人柱でポチッってみるわ
>>708 バーナーが腐りかかっていたんでしょう。
>>708 マジレスするとプロジェクターだからだろ?
配光がビシッと真っ直ぐに伸びるから路面
の凹凸で車体か揺れるとチラチラしている
ように見えるだけ。
あーたしかにレベリング一番上まで上げると段差とかで前の人の後頭部照らすもんな
レベリングは下げるためにあるw
まぁアウデだったらAUTOだろうしカットラインで前車ミラーをピョコピョコ照らすようなDQN車のような事は無いはず。
整備不良が無ければね。
薄型バラストの安物中華製35wだけど
ttp://www.sp01.jp/5_340.html ←これで起動できない
秋月の12V5Aなら起動できるんだけど。
ACアダプターもスペックに偽りありかなぁ・・・
ちなみに起動出来ないやつでもバッテリー起動後ACアダプター側に切り替えれば安定して点灯してる。
でも連続点灯1.5Hでアダプター温度保護で出力断w
殻割して放熱しとけば何時間でもOK。中華製(笑
保護回路が働いたとかじゃないの?
まぁ気にしなかったらOK
>>721 そんな気がするわ
バラスト2個繋いでバッテリー起動、安定後10Aアダプタに切り替えたら即落ちするしw
それにしても秋月5A恐るべしだなぁ、起動電流ラクラク供給してるし
オートバックスとかで見るpiaa selectのH4キットって、電撃含め全てカプラーオン?
それともバッテリーから配線別途にひくやつ?
秋月行くくらいなら腐ったATX電源とか沢山あるんだろ
直結してATXコネクタ ←→ HBコネクタ作っとけばテストし放題だぜ!
あ、電源
>>727 「D社」「最高加工工芸」「責任者 李(リ) 雅雲(ガウン) 」・・・わかるだろ?
上にもあるけどヤフオクのOSRAM H4切り替えを買った人いますか?やはり中華クオリティですか?緑リングよりは良さそうに見えますが
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 16:36:03.33 ID:xDY2dc+A0
>>728 やっぱり中華ですよね〜〜
バラストの国産(笑)も 中国産ですよね
オスラムって中華じゃないでしょ? 世界二大照明メーカーのひとつでフィリップスと並ぶ、バーナーのメッカだよ
パチモンなのかな・・・ あるいは、ライセンスを得て中国の工場で生産してるかで意味は異なる
>>731 オスラムが世界的に有名なのは知ってます
聞きたかったのは13800円でオスラムと同等な品質なのか、オスラムを語ったパチモノなのかなんです
OEM工場で品質が同等なら買おうかと
中華工場で生産してるのでこちらのスレで質問してます
俺、今使ってるよ
5500Kしかない奴だろ
中華なのは中華だが若干色違いが有る以外はまぁ良好。同じ製造元(コブラとか作ってるとこ)のTC製バーナー使用の物と比べて精度が高いと感じた。
アウターチューブの下部に純正採用のosram同様の窪み(絞り)がある事、低圧側のワイヤーの処理、ガラスボールの精度
これ等からみてガラス管自体はosramの物っぽい。スライド機構は中華クオリティ。バラストは良し悪しがわからん。
付属リレーは中華。シェードはあんまり良くない。グレア出る。同製造元の下位キットに比べてメッキとかは綺麗だがね。
緑リング系の最高峰であろう海外philipsのコンバージョンキットも持ってるが、osramの方が作りが良い。
>>733 携帯なんでURL貼るの難しいです
オークションで「オスラム H4」で検索して高い方から並び替えた15000円とか13800円のものです
>>734 そうです!5500Kのやつです
シェードが小さいのでグレアが気になってましたが、やはり出るのですね
バーナーは作りが良さそうだと思ってました
とても参考になります
ちなみにオクで買いましたか?
ちょっと前までモバオクで12000円で出てたからそこで買ったよ。
出品者退会で今は無いみたいだけど。
>>736 モバオクの方が安かったんですね
モノはヤフオクのと同じでしょうか?
>>735 あぁ、これ買ってもOKでしょう
神経質になる必要などない
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 19:40:09.72 ID:W3Q4j/i4O
そのヤフオク出品物が本物かどうかは分からないけど。
フィリップスもオスラムも中国の下請け工場で生産してます。
今の時代水銀を利用するHIDバルブをヨーロッパで生産するのはかなり困難だし。
それらの下請け工場から生産された物が市場に流通してます。
フィリップスのパテント品はかなり出回ってますね。
物が本物なら品質は悪くないです、良い値段するけど。
といってもバラストとセットで一万ちょいぐらいだからコストパフォーマンスはかなり良い。
>>739 下請けなの?
フィリップスやオスラムの中国工場じゃなくて?
>>736 同じ。
製造元サイト
www.lchid.com/productlist_98.html
初めて中華製安物付けてみたけど酷いもんだわw
配光パターンに赤と青が見える。
これ、ガラスチューブの収差で出てるのかな?
均一色で照らされてないから、疲れるわ・・・・
元に戻したほうがいいなこりゃ。
ちなみにマルチリフレクターのH7、4300k
>>740 出資はしてるけど下請け。
つか中国に外国資本が直接会社を作ることは出来ないので。
>>739 本物も中国生産なのはわかります
同じものなら高くても良いのですが粗悪品を高い値段で売ってる業者もいるので難しいですよね
本物と同じ(品質の)ものが15000円程度で買えるなら安いと思いました
>>744 そんなに心配なら88HOUSEを買えばいいのでは?
>>745 品質はともかくこの金額を出すならpiaa買います
ちゃんとしたオスラムが15000円ならと思った次第で
>>746 じゃ、PIAAを買えばいいんじゃねーの?
なんかおまえ「不安不安不安不安不安」ばっかり言ってそうだねー
男らしくガツンと落札しなよ
やたらと88ハウス出るけど何なの?信者?
中国産のまともなものでお勧めありますか?
届いたバーナー単品で購入しですが25000k注文したのに明らかに10000kぐらいの色味なんだがクレーム出来る範囲なの?中華だから泣き寝入り?
>>750 そもそも25000kって何色か知ってる?
>>751 真っ青の感じぢゃないのかな?
ぢゃあ聞くけどどんな色?
ピンクちゃん♥
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 23:49:28.93 ID:qZZqCqZLO
不安や心配なんて言ってる奴は中華は止めとけ。
ハズレ掴まされるのも含めて中華だ。
作ってる国自体が怪しいのに品質を求める方がおかしい。
悩むような奴は国産買っとけ。
安心料だと思って大枚はたけば良い。
俺は当たりがくれば儲けもんぐらいで買ってる。
PIAAは散々今まで、バカ高い色つきハロゲンで悪徳商法してたから買いたくないな。
鬼のように暗いのに2倍の明るさとか言って5000円とかするのに1ヶ月で切れたり・・・
景気の良かったころはとりあえずブランドっぽい雰囲気を出せさえすれば
高くても売れてたからね。
今はネットで調べてから買う人が増えたから、そんな売り方してないとは思うが、、
国産車の純正バラスト流用、純正バーナー菅分解移植がコスパ最高。
韓国車や韓国の家電が世界を席巻できる理由。
2008年の通貨危機でウォンが暴落。半額になった。
なので輸出競争力が2倍になった。
ちなみに韓国の生活水準はガソリンはリッター140円くらい。
コンビニのバイトが時給300円くらい。
一部大企業だけが儲かる。そしてその利益はアメリカに吸い取られる。
外国人持ち株比率(2005年頃)
国民銀行78%
ハナ銀行72%
外換銀行72%
新韓銀行63%
サムスン54%
ヒュンダイ49%
関係ないんだが、タイのガソリンは日本の物価でいうとリッター500円相当
>>760 うん、関係ないなカス。オマエはスーパーカブか自転車乗ってろ
あたいのマムコは25000kだわ
照射面の色むらに関してはあまり報告無いね?
みんな大丈夫なの?
照度ムラとかカットライン付近の虹色ならばそれは灯体に依存しているのでは?
性質上、バーナー単体でも下になる方は黄色くなるよ
765 :
742:2011/06/01(水) 22:26:20.37 ID:yxr3Tr0L0
輝度ムラじゃなくて色ムラね
カットラインの色収差なら出来の悪いメーカー標準プロジェクタータイプで経験済みだし
それでも路面を照らす分にはまったく問題ない。
まぁ結局原因判明で、バラスト変えたら気になる色ムラはほとんど消失。
こんな事もあるんだなぁ・・・・
>>765 オレが付けたヤフオク購入の安物中華も色ムラあったよ。
赤とか青とかまで酷く無いけど、
照射中央は白色で周囲が真っ青。
シェード裏やバーナー台座に黒塗装したりで少しは改善された。
H4ダブルなんだけど切り替えが糞レベル。
ハイローで配光は変化するけどハイ時に全然上を照らさない。
楽天のテクニカルってメーカーのHIDはクソだった。
PIAAセレクトH4
装着して2週間だけど見事にリフレクタ焼け
まあええわ
PIAAセレクトは中華だって書いる奴いたじゃん。
個人的には、なんでそんな中途半端なもんに手を出すのかがわからん。
769 :
765:2011/06/02(木) 15:03:40.41 ID:hnSp6bB/0
ぐはw
書いる→書いていた
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 18:07:39.71 ID:I2TeMEQW0
色むらって言うのかな・・・。
好んで3000kを使ってるんだけど、カットラインの曲がり角(センター?)が緑っぽくて、他はちゃんと黄色になってる。
他の3000kも3つも4つも試してるけど、どれもこれも一長一短で困る。
ちゃんと黄色に発色するヤツは遮光板が付いてないから、天井とか照らしてくれるし。
アルミボディのは意外としっかり出来てるが、遮光板付いてないし、真中緑色だし。
バーナーのみで3kちょっと出して買ったヤツは遮光板付きで光軸もちゃんと出るんだけど、
3000kのくせに発色がほぼ白だった・・・。
いつになったら遮光板付きでちゃんとまっ黄色で光軸が出てハイロー切り替えが壊れないバーナーに出会えるんだろうか・・・。
>>772 イエロースレにレポ欲しいな
コーティングで黄色にしてるやつの色具合とか
封入ガスで黄色に発色させてる奴の色具合とか
シェードは人によっては加工で改善できるからね
>>769 塗装とシールが違うけど形は同じだw
薄型バラストって1つのオリジナルがあって、それをコピーしまくってるのかな?
薄型バラストの方が性能良いとか説明書き多いけど本当なのか疑問
同時期に自車へ薄型嫁車へ厚型のキット付けた
メーカー違いがあるけど自車の薄型の方が点灯直後の安定速度も配光も良い
汎用性を性能の一つとするなら間違ってはないだろう
配光はバラスト関係なくない?
廃校は関係ないな
配光はついでに書いただけだよ
薄型の方が金額的に高くてバーナーも作りが良いんだろうな
厚型はH4ダブルのキットで5千円
安いのはバラストもバーナーも安いなりの作りなのね
やっぱ1万は出さないとトータル的に満足出来るレベルに達しないのかな
出口商事のはパッケージングから説明書、薄型テレビバラストまで安いのに安心感のある造りがよかった。
乙
箱なんて1個100円程度でバラ売りしてるしな。
ロット買いすればネーム入れてくれるし。
安心感のある造りw
支払い総額が5000円未満なら1年、
1万円未満なら2年もてば十分!
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 22:11:50.71 ID:hMqQmfS6O
バラスト一体型ってどうよ?
買って報告頼む
俺が聞いた噂で申し訳ないんだが・・・。
厚型(薄型含む)は、昇圧に時間がかかり実用照度になるまでが長い。
反面、故障率が低めで、寿命全うまでの時間も長い。
極薄型は、昇圧にかかる時間は厚型よりは短いので、実用照度までの時間も短い。
反面、故障率は高めで、寿命は厚型よりは短い。
平均的な話で、当然当り外れもあるんだ罠。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 22:56:53.70 ID:bkCGQZwr0
ところで同じ色温度でもメーカーによって発光球内部の付着物の色が赤と黄色があるんだけどどう違うんだろ?
>>787 厚型2種、超薄型1種の比較ではどっちも最大輝度までの時間は変わらんよ。
手持ちの少ない例だが一般的な安物。
>>789 俺の経験談からだと、俺(55wH4厚型)と仲間(55wH4極薄型)とで並べての点灯実験で、
僅かだが仲間の方が最大光までの時間が短かった。
他のロットとかだとどうなるかは分からんが・・・。
それはそうと、俺の厚型、付けた当初はすぐに明るくなったように思ってたが、
最近、実用照度までの時間がやたらとかかるようになってきたように思う。
バラストがだんだんヤレてくるんだろうか・・・。
ヤフオクであるTC PHILIPSってどうですか?
怪しい?
信じる物は救われるも八卦救われぬも八卦
>>792OMEGA HID純正交換用バーナー D2Rとどっちの方がマシですか?
>>793 評判が良ければ次の日には偽物作ってる国の製品でそんなこと聞かれても困るぜ
H4hi/loスライドって2種類あるんだな
ダブルソレノイドバーナー付きのキット買う
↓
シングルソレノイド(って後で知った)のバーナーのみ買う
↓
それ装着したら漢のLo固定仕様に・・・
>>796 795じゃないが手厳しいなw
ちゃんと調べなかった795のミスだとは思うが、こういう失敗って誰にでもあると思うの。
ダブルソレノイドって何よ?
>>798 >>795じゃないが、HIにするときにソレノイドが作動してLOWに戻るときにバネの力で戻るものがシングルで、
HIにするときも、LOWに戻すときもソレノイドが作動するものがダブルだと思うの。
>>799 信頼の緑リングじゃねぇかよ
即買いだな
>>801 バカ呼ばわりされて怒りの亀レスですか?w
795は俺じゃねーし
ダブルソレノイド知りたいなら(ダブルソレノイドって何よ?)って打つより
ダブルソレノイドで検索すればイッパツだろ
ググる事もできんヤツはカス呼ばわりされて当然だわ
煽るなカス
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 14:58:14.70 ID:O5RK/jcA0
醜い争い
中華キットが、コネクタ統一、というか
いっそラベルだけ貼り替えてあって
パーツ全部が同じ物使ってあったら
むしろ、どっか一カ所が壊れても
簡単に復旧できて嬉しい。
>>808 基本的にはカプラーは共通だと思ってる。
W(ワット)数だけ気を付けてバーナーなりバラストなりを落札してる。
今までで違ったのはHIKARIのアルミバーナーだけかな。
ハイビ用の信号線のカプラーの形状が違ったけど、ヤホーでカプラーと中の端子買って挿げ替えた。
まだ推測でしかないが、バーナーは35Wと55Wで共通かも。
今試してる3000kのバーナーでこの疑惑が浮上したわけだが・・・。
共通とは言えんよ
見た目は同じだけど、爪が引っかかるところの長さが微妙に違って爪が掛からないことが有る。
爪が掛からないだけで電気的には問題ないが、抜ける可能性は考えないと。
H8かH11でオススメの黄色いHIDってありますか?
>>810 それって中華クオリティで部品精度が悪いだけなんじゃないか?
今まででキットで4〜5セット、バーナーで3セット、バーナーバラスト間カプラーのみで2セット落札してるけど、
とりあえずその状況に当ったことはない。
爪がかからないのは結構怖ええな。
万が一外れて車体に23000V流されたらどうなる事やら・・・。
骨が透けて見える
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 22:56:05.01 ID:gAn5mCvB0
>>727 GTXってオクで知ったんだけど、
PとかMと謳っている国産バラストはやっぱり怪しいのかな?
XMAXも同じ様な感じだけど・・・?
P・・・パキスタン
M・・・マレーシア
国産バラスト・・・販売代理店
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 07:32:26.07 ID:5kUALkOa0
55Wキット買って付けていたんだけど発熱量がすごくて
バラストだけ35Wに変えてみようと思う。
これってちゃんと点灯する?
また、発熱量や光に影響ある?
試したことがある方、教えてけれ〜
現行セレナ(純正HID付)に中華D2Rバーナーを取り付けたんだけど、ライトSWを4〜5回入切しないと点灯が安定しません。(一度安定すればその後は問題無し。バーナーが熱いうちは再点灯もOK)
何か対処法はありますでしょうか?
>>816 55Wのバーナーに35Wのバラストなら問題ないと思います。
35Wのバーナーに55Wのバラストだとバーナーの耐久性が著しく低下するとメーカー説明あり。
>>817 今付けてるのはリレーレスでしょうか?
電源バツ直キットで対応できると思います。
起動時の電力不足の感じですね。
バッテリーは大丈夫ですか?
フル充電で正常に起動するとか、
一発目の点灯時にエンジン回転数を1500回転くらいで10〜20秒後にSWオンで普通に点灯すればバッテリーが原因です。
>>812 >それって中華クオリティで部品精度が悪いだけなんじゃないか?
そんな事はどうでもいい。
A社とB社、見た目は同じで爪がハマらない物が有る。それだけだ
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 16:46:28.67 ID:x1Tx5VJiO
嘉年華って中華丸出し所のH4 Hi/Lo55W 6000Kを付けてみた。
明るさと色には満足してるがここに以前書かれてた点灯した瞬間エンジンが止まる症状が出た。
バッテリーは替えたばかりだし強化オルタ装着してるんで電力不足は考えられないって事でバラストをアルミテープで覆ってみたらピタッと症状出なくなった。
電磁波ってすごいね、まあバラストのケースがプラスチックだったんで電磁波漏れるのも当たり前か。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 17:24:57.76 ID:9xplh6V90
822 :
817:2011/06/06(月) 18:44:45.81 ID:THBGlUg+0
>>818 レスありがとうございます。
純正HID付車でバーナーだけ交換した場合でも、電力不足になることはあるのでしょうか。
まだ納車後間も無くアイドリングストップ付きなので、バッテリーは元気だと思うのですが…。
バーナーの消費電力次第なんじゃないかしら
その中華が効率悪くてやたら電気食うんじゃない?
>>816 バーナーが55W専用品だとまともに光らないかも
>>600の蛍光灯の例えのような発光部を大きくしてるタイプね
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 19:52:12.68 ID:sEc+89gq0
>>821 >画像のURLはichilohになっているw
ってバーコード読み込んだの?
(俺の携帯だと読み込んでくれないんだよね。)
ということはバチ物確定か。
>>820 35wだが、薄型バラストは黒いからプラの可能性があるなと思い
あえて厚型にした。以前使ってた薄型は上下の蓋だけ金属のようだったが、
今度のは蓋だけでなく枠も金属のようだった。しかし、悲しいかな、左右で
色が違った。5000Kで片方だけがオレンジに近い4300K色だった(T_T)
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 22:22:18.86 ID:x1Tx5VJiO
>>826 あそこの薄型はやめといた方が良いって事だな。
アルミテープ巻いとけば対策はできるけど最初から地雷と分かって買うのもねぇ。
俺のは幸い色は揃ってた。
ハイローの切り替えもカットラインも問題ないレベルなんだけどね。
後は何時までもつかだな。
WORLDNETで35W6000k落札したけど大して明るくないね・・・
クラウドのイカリングプロジェクターセットは明るいと思ったが・・・
まぁ用途はフォグだしいいか・・・
ハロゲンよりは明るいしね・・・
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 15:15:25.88 ID:q6JA71aG0
ダブルソレノイドのH4スライド式バーナー1セット余らせてる人居ませんか?
スライド機構が生きてれば不点灯で構いません。
上で話題になっていたオスラムキットのバラスト1セット(二ヶ月使用)と交換、若しくは1000円程度で譲って頂きたいのですが...
中華バーナーなんか安価なんだからオクで買えよw
H4だけど結局どれ買えばいいのかえろい人おしえてくれ。
俺も迷ってる
今月末なら多少金はある
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 20:38:32.85 ID:tRezWis6O
スライド式 極薄バラストは避ける。
保証や送料は言わずもがな。
遮光版スライドタイプもダメか?
たとえばこれっていうURLを貼ってくれるとわかりやすいんだが。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 21:27:56.07 ID:tRezWis6O
ごめん
>>836は間違えた。
上下切替 極薄バラストは避けるだ。
交換送料業者持ちは譲れない。
>>840 交換費用が予めたんまり上乗せされてるな
10回交換しても黒字のレベルだろ
monobeeよりはマシな程度
スフィアライトがいいんじゃない?スフィアライトのリレーレス55W6000K付けて一ヶ月だけど今の所、不都合はないよ
一ヶ月位じゃわかんないかW 正直、この先ちと不安
使用中の中華HIDがスイッチ入れてもチッチッチッって点滅するだけで
点灯しなくなっちゃったんだけど、やっぱ寿命?
使用頻度は1週間のうち3日ぐらいで2年はも経ってないんだけど。。
>>846 寿命。2年も持てば元は取れてるだろう。
次の中華に行くべし。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 09:03:24.03 ID:aH2bUte+0
スフィアは形から明らかに中華製だろ
上のやつはドイツ部品とか書いてるし、形も一般的な中華製では見たこと無いなぁ
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 10:38:49.36 ID:90ytrimd0
昨日H4 55Wスライド式リレー有りを取り付けたんだけど、片側が点灯しない
球は左右交換してみたら大丈夫だった
車がマイナスコントロール車だから取り付けが間違っているのか、バラストがダメなのか
点灯した方はHiも大丈夫でした
どうすればいいですか?
このスレはちゃんとした人が多くて助かる。
>>849 >>843であげた製品よりキングウッド買えばいいかな?
カーハートは前スレで出てた気がする
評価が良かったかどうかは記憶にないけど・・・
スフィアライトは初めて聞いた
843で貼ったトコは楽天のレビューが一番多い店。
私は2セットとバーナー1セット買って、
私の勘違いでクレーム入れたけど気持ち良く交換してくれました。
使った感じは昔使ってたPIAAと同等レベルと思えるくらい。
薄型バラストは取り付けが楽ですわ。
>850
バラストからバッテリーに直接つないで点灯テストしてみればわかるだろ。
>>850 アースの再点検
シッカリ塗膜を剥がしてボルトで締め付け
ヘッドステーやエアクリーナーのステーなんかに共締めは絶対ダメ
今一度聞くが、アースはドコに落してある?
リレーありなら普通にマイナスはバッテリーに戻してるだろ。
>>854 バンパーを留めてあるクリップに挟んでます。
バンパーって樹脂だろ。
バッテリーに直接結線しろよ。
>>855 リレータイプはバラストのプラス側をバッテリーターミナルでバラストのマイナス側は左右ボディーアースだろ
>>857 釣られてんじゃねーよ
アースはバッテリの−につないどけ
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 18:44:20.57 ID:90ytrimd0
>>854 アースはバッテリーがニ個あるのでそれぞれのマイナスに繋いでます。
バッテリー2個ってトラックかよ
アイドリングストップ車でしょ
ランクルとかの寒冷地仕様じゃね?
865 :
846:2011/06/08(水) 20:46:32.02 ID:l5ESETV+0
なあ、もしかしたら中華も
ハンダ作業したら復活や長持ちするんじゃね?
高品質をうたって内部基盤晒してても
安物使ってるだろ?
これを国産部品に変えれば・・・
「コンデンサ 妊娠」とか
「コンデンサ 液漏れ」でググってみ
交換と言っても防水シリコンで固めてあるし面倒だぞ
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 22:39:56.83 ID:90ytrimd0
やっぱり中華製安バーナーの色むら気になるなぁ
色ムラでない安いバーナー無いかな?
たくさん買ってマッチングすればええがな
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 07:20:04.75 ID:umKifmkpO
中華で完璧を求める奴って何なの?
色むらなんかあって当たり前だ、それなりの金しか払ってないんだから。
どのバーナー買えばソレ見れるん?
そんなのに当たった事無いわ
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 18:24:13.88 ID:xc/nKsGi0
>>873 色ムラがないと思われるバーナーを晒すべきだと思うが
ネタじゃないならなw
色ムラは製造誤差じゃねーの? 中華ならばのものと思って妥協すべし
また1つぽちってしまったorz
もう1度質問させてくれ。
緑リングのH4スライドのはバーナー分解して発光点の(LOWの)位置を合わせることはできる?
今回ぽちったので試すつもりだけど、知ってる人がいたら教えてくれ。
>>877 車両後方側にずらすなら詰め物
前方側にずらすならハンドルーターで切削
上下の移動なら自分で考えてくれ
根拠無き妄想は
>>873の方じゃないのか?
まぁ
>>878は左右色違いのバーナーでナイトランを楽しむといい
>色ムラは製造誤差じゃねーの?
もっとちゃんと考えろよw 知能がちょっとアレなのか?
バラストが壊れるのも製造誤差、バーナーの耐久性も製造誤差
ということで、このスレの存在意味はまったく無くなりましたとさw
>>881 >もっとちゃんと考えろよw 知能がちょっとアレなのか?
それはおまえらのことだろ?
俺は純正のフィリップスバーナーだから色ムラなど一切無いけどね
まぁ、おまえら低所得者は色ムラが出たり壊れたりしても「安い中華だからしゃーないか」と諦めるべし
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 22:24:41.08 ID:xc/nKsGi0
低知能者のたかがバーナー自慢でしたw
↑低知能者の自己紹介乙
「w」を多用する人に低知能が多い裏付けができましたとさ
ハイハイ、製造誤差w
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 23:00:40.08 ID:umKifmkpO
別にフィリップス使ってるのが偉い訳でもないだろうに。
上から目線の僕ちゃんは大人しく高級品使ってなさい。
買っては壊れ弄っては壊れ工夫と工作を施しながらライト弄りは楽しいぞ。
趣味で中華使ってるんだから。
今純正のバラストなんだがバーナー55wにしても意味なしなの?純正バラストは35w
中華バーナーなら意味ないよ。
35Wと同じ物だから。
889 :
873:2011/06/10(金) 01:06:03.56 ID:g/Gdo0Et0
俺が買ったのはTCのロゴがアウターチューブに印刷されてる奴(4700K)とPHILIPS(4300)K,OSRAM(5500K)正規を謳う奴。
左右の違いは多少有るが色むらってのは無いぞ?
リフレクタが糞なんじゃ無いの?
>>879 サンクス
とりあえずハンドルーターは持ってるからバーナー届いたらいろいろ分解してみる。
>>887 中華55Wは実際に55W出ていないが中華35Wよりは出力大きい
が電磁波の対策がしてないのでラジオへのノイズ混入などの不具合が出るリスクあり。
バーナーの耐久性も落ちるし良い事はすくない。
車検が通るかも疑問だし35Wの1万くらいで6000K以下のキットなら車検も問題ないからソッチの方が良いと思う。
55W以上は何かと不具合出るよ。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 10:45:57.05 ID:nkwxjRYd0
>>892 純正35Wバラストに55Wバーナー付けたいってことじゃないの?
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 13:33:41.74 ID:V9eq9GjG0
片側つかないからバラストに繋ぐカプラーを強く差し込んだらバチッって音して煙でた
これはバラストがダメってこと?
>>887 意味無いっていうか、55wバーナーを付けても光は35wのそれとあまり変わらない
変な欲を出さず素直に35wにしなさい。命令だ
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 17:22:40.87 ID:j4vZfBtW0
>>896 接触不良の所に通電したまま回復したんだろ。
悪い事は言わん、機械電気弄りのセンスが無いからもうやめなさい。怪我や事故起こす前にな
バーナー点灯したまま低圧側のカプラー抜いて感電した事あり
バラストからニャイーンって音がした
ちょっと強い電気風呂ぐらいの感じだったな
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 17:34:26.58 ID:V9eq9GjG0
>>898 店に初期不良として交換してもらいます…
これはしちゃダメみたいなの教えてください!
なんというオーバークボック
>>900 では、やっちゃダメの知識を授けよう
「基本知識も無いのに弄るな」
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 17:51:12.89 ID:V9eq9GjG0
>>904 ざっと仕入れの3倍の売値か
儲かってまっか?
>>906 付けるのはHB4ですが参考にさせていただきます。
フォグは雪国なので白か黄色のハロゲンをつける予定ですがありですよね?
>>203 君の目の前に有る箱な何のために存在するのか。
910 :
909:2011/06/11(土) 08:28:19.50 ID:Ne/nufVq0
えーっと、55W対応のバーナーに、35Wのバラストを使用すると色味は青寄りになるんでしたっけ?
>>908 雪国なら迷わず黄色でしょうね
youtubeでHID3000Kで検索すると積雪道路走行の映像出てます
映像で見ても白と黄色の違いはハッキリわかりますよ
>>908 読み直したらハロゲンの黄色バルブなのね
ハロゲンでもリレー付けて100Wだったか110Wだったかの球入れればHIDに負けないよ
リフレクターを焼く能力!
HIDに負けないレベルというのは明るさのことなのでしょうか?
あぶないなら安全に2700くらいの黄色のバーナーを買おうと思います
kingwoodの55wバラストに緑リングの5000kつけたらハロゲンみたいな色になったorz
ちくしょう、見やすいぜ。
よかったじゃないか。
天候が悪い時は見やすいよね。
日曜日夜の豪雨の中で高速を走りつつ、
4300Kにして本当に良かった、とシミジミ思った。
つかランプってのは道路を照らすもので雪を溶かすものじゃないんだが、なんで勘違いしてる人がいるの?
言わんとしていることはわかりますが、本来の使用目的じゃないものに
付加価値を求めてもトラブルの原因になるかと。
積雪地に住んでないからわからないけど、ライトの雪を落とすくらいじゃすぐに隠れちゃうのか?
ヘッドライトの熱でそれがバッチリ溶けるの?
おしえて
HIDでもソコソコの発熱量あるから普通の雪なら問題ないと思うな。
一部の豪雪地帯は別としても全てに対応する必要も無いから、
豪雪地帯の人はハロゲン球使えば良いだけだかと。
どうしてもHIDが良いならヘッドウォッシャー付きの車にすれば良い。
かな!?
>>925-926 小雪なら信号待ちで解けるが、大雪やバイパスでは直ぐに積もってしまうよ。
2重レンズになるプロジェクタだと特に酷い。4灯式だとHiに切り替えたら
Hi側に積もってて真っ暗だったりで結局、停車して払うことになる。流行のLEDテールも
酷いな。
雪の夜に停車するのは色々と危険だから避けたいのだが…
あと、ライトウォッシャはそもそも泥汚れによるグレアを防ぐ為であって融雪効果は薄いよ。
出口が凍って出ない事も多いんだわ。
結論として、冬は暖色のハロゲンが何かと便利。
雪国の人は可哀想だが、一生ハロゲンでOK
車両法を改正して、
「寒冷地、積雪地は、ハロゲン・HID・フォグの6灯火の搭載を認める。
具体的な地域は、市町村条例によりこれを定める。」
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 20:33:40.97 ID:7v+6fO5YO
法律は全く詳しくないのだが、何で同時点灯は4灯までなの?
新潟の豪雪地域住みだがドカドカと降りだしたらヘッド、ドライビング、スポット照らさないと辛い。
ヘッドは4300Kでドライビングとスポットは3000Kにしてる。
白いカーテンみたいに降ってると4300Kでも反射して見えない。
ドライビングとスポットだけで走れば済むことだろうけど。
次の冬はヘッドも3000Kにする。
>>930 そんなに照らしたら、3000Kでも目の前真っ白(というか真っ黄色)で、その向こうを見通せないだろ
>>930 豪雪地帯ならもっと工夫した方がいいよ
自ら見辛くしてるよそれ
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 21:50:44.33 ID:7v+6fO5YO
>>931 >>932 今年はあまりに凄い時はヘッド消してスポットとドライビングで走ってたけど見通せたよ。
4300Kのハイなんか比べられないぐらいに白いカーテンを黄色い光が突き抜けてた。
手前はドライビングで問題無かったよ。
裏日本のカッペのことなどどうでもいいよ
カッペの定義頼む。出来なきゃオマエもカッペ
バッテリー交換に注意を=取り付け不適切で火災多発―国交省
自動車のバッテリーやライトを交換した際、取り付け方が不適切なため、後にショートが起きて発火する車両火災が多発しているとして、国土交通省は14日、ドライバーに注意を呼び掛けるよう日本自動車工業会などに協力を要請した。
国交省によると、2009年度に同省に報告された車両火災1053件のうち、98件がバッテリーやライトの付近から出火した。
このうち、28件がバッテリー交換、28件が前照灯やフォグランプの取り付けに起因すると推定された。車両が全焼した火災もあった。けが人はないという。
国交省は独立行政法人交通安全環境研究所に再現実験を委託。
この結果、バッテリーの固定金具を取り付けるナットの締め付けが緩い場合、金具が動いて電極と接触してショートし、火花が潤滑油や樹脂製のカバーに引火して、数十秒で火災になった。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/fire/?1308049122
俺は新潟市だから雪はあまり積もらんけど横に流れるように激しく降るから
ひどい時はフォグのみにしているよ。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 12:14:46.23 ID:Cs3mIAxqO
上越に住む俺から言わせるとサラサラの雪が羨ましい。
ライトは勿論フロントガラスに張り付くベタベタ雪が降る。
ワイパーのロッド受けが壊れるぐらい。
十日町もベタベタ雪だ
中華55Wキットなんだが長距離運転で
前回4時間、今回2時間ほど長時間ライト点けて走行すると
次に点灯する時必ずバラストが逝っている。
長時間使用はNGなのか?
行きは良いが帰りは必ずライト付かないんだよな。
バラスト逝ってリレーのヒューズが切れるから左右共に。
帰路に一々ヒューズ付け替えてバラスト片方つないでどちらが壊れたのか確認。
走行ごとにバラスト使い捨て。
不経済&面倒すぎるw
↑原因は知らねーけど、55wは諦めて35wにしろよ
35w安物厚型極薄型それぞれ最大8時間の点灯試験何回かやってるけどなんともないぜ
バラストアッチッチで1.5秒しか触れないくらいになるけど。
>>940 毎回同じメーカーの付けてるのか?
違うメーカーにするとか35Wにするとか考えんのか?
少しは学習しろよ
考える事は馬鹿な運チャンには無理ではなかろうか
>>941-943 購入後55W買って失敗したと思った
次買うときは35Wにするよ
バラストもそんなに熱もつんだ
35Wのほうがよさそうだねバーナーの熱も少しは抑えられそうだし。
バーナーの寿命はしかたがないと思っていたが
バラストがこうも壊れるとは。
違うメーカー及び35W化は3セット+αあるからこれ使い切ってからだな
現在のバーナーにバラストだけ35Wって可能?
バーナーだけ大量にあるから可能ならバラストだけ買ってみたいけど。
バラスト開けてみたけどシリコンで中途半端に固めてあるから自分で触れないし
防水性にしても中途半端なシリコンでこれで大丈夫なのか?
>>944 運ちゃん?違うよ
トラックでもないし
馬鹿は・・・そうかもなw
毎回違うメーカーでもなるなら車両になんか問題あるんじゃ?
いくら中国製と言えども数時間点灯で必ず壊れる事は考えにくい。
すなわちエンジンの熱を受けてるか何かの魔物が潜んでいる車なのではないだろうか?
文面からしてタダのアホでしょ
他人の迷惑にならん様にしてくれればそれで良い
>>946 上にも書いたけど、今度は別メーカーの35W買ってみるよ。
問題ないとは思うけど診断機に出ない問題が車輌にあるのならわからないな。
>>947 熱の影響はさほどないと思うんだけどな。
必ずと言ってもまだ2回なんだけどね。
同じ状況(長時間連続点灯)後壊れたから。
>>948 迷惑にならないように注意はしている。
ヘッドライトテスターも会社にあるから使えるし。
プロジェクターのおかげか全く問題ない。
今使っている製品はもう諦めているから良いんだが
・現在のバーナー(55W)にバラストだけ35Wって可能?
・防水性にしても中途半端なシリコンでこれで大丈夫なのか?
水のかかりにくい場所に設置はしているが。
上記2点このスレ住人でわかる方いたら頼む。
防水心配なら取り付ける前に自分で防水処理したらどうか
気休め程度には効果あると思う
>>949 おまえのような教えてくんは、「発展」しない。すなわち成長できないということだが…
ヘッドライトテスターがあるような会社に勤めているなら自分でどーにかできるだろ?俺ら素人にナメられんなよ笑
ってことで
>・現在のバーナー(55W)にバラストだけ35Wって可能?
可能だ。ただし色は青くなる。これは「仕方ない」 ※ちなみに逆だと黄色っぽくなる
>・防水性にしても中途半端なシリコンでこれで大丈夫なのか?
不安ならコーキング剤を追加で入れたらいいんでね?バスコークでも代用可能だし、FRPに使う樹脂を流しこんでもよい
以上
バスコークは、金属に対して腐食性のガスが出るのでオススメ出来ない。
適当なコーキング剤w
素人の生病法ってやつだな
KUREで出してる電子基板用防水コーティングスプレ−にしとけ
気の利いたホームセンターなら有るだろ
信越シリコーンの電子基板用でもいいけどな
まぁ中華製など買わなければ済む事だしw
FRP樹脂は固まるときに凄い発熱するやつあるけどw
薄板なら放熱早いから無問題でも流し込んで塊にしたら軽く200℃超える
>>955君はそれで失敗したのだね? わかります(ニヤニヤ
>>956 オマエと違う。収縮もあるし電子回路に使えるような物ではない。素人は引っ込んでろ
玄人さんかっけー
あはは、いいね。自称玄人が中華製()笑
素人などと馬鹿にされたからぐぐってみたけど、どうやら馬鹿にされなければならないのはID:ctIkTECX0のようだ。
あなた失敗したんでしょ(笑)残念でした♪
>>950-955 親切にありがとう。
参考にさせていただきます。
HIDに関しては無知なもので大変助かる。
原動機もこれからモーター等が主流になってくると鬱だ。
色々勉強しないと
>>949 オルタネーターの発電電圧は?
ICレギュレーターが壊れると18v位は行くよ
PIAAのHIDが壊れたので海外製を付けようと検討中
みんカラ見てたらやたらワントラストって店のASICなる品が評価高いけど付けてる人いる?
こことkingwoodので悩み中・・・
なんでみんな純正流用しないの?!
>>962 定期的に診断機つないで記録してるから
そういった車輌の問題はないと思う。
表示されないものに関してはわからないけど。
中国スレだからだろ
>933
ヘッド消してって(´Д`)ハァ…?
ライトは自分が見えるようにだけじゃなく、他車から自分を認識させる役割もあるんだが馬鹿ですか?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 13:58:06.07 ID:ZwUeDwed0
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 13:59:41.33 ID:+BHRLGmUO
>>967 お前雪国の酷い吹雪の中運転した事無いだろ。
それに文面見てみろ。
ヘッド消してもドライビングとスポット点けて書いてあるだろ。
前が見えないぐらい雪がふったら白いヘッドライトは邪魔にしかならない。
>>969 無知なくせに人をバカにすることしかできない無能はほっとけ
>969
( ´,_ゝ`)プッ
おまえらばか?
今や一部の車種はヘッドライトスイッチがオンオフしかない(ポジション位置はない)車種もたくさんある。
いわゆる車幅灯だけの点灯は意味がないってことだよ。
そういう車はどうするんだ?
フォグだけ独立点灯させるのか?他の灯火器一切点けずにw
おまえらは自分がみえないからとフォグだけけるんだろうが、それだけの吹雪の中で、レンズカットが手前しか照らさないフォグで
他車からはどのように認識してもらうつもりだ?お前ひとりが公道はしってるのか?
相手からその存在を自ら分かりにくくしてぶつかれば同じことだろw
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 17:10:38.20 ID:+BHRLGmUO
>>973 ほっとけって
こいつら視界が奪われる程の猛吹雪ってのが想像すらできないんだから
田舎自慢かよw
隔離された僻地で独自文化(村の掟w)ができるって言うけど、目の当たりにしたわw
田舎者は頭が悪くて困る
な?こんなしょーもない煽りしかできない低能なんだから相手するだけ無駄だろ?
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 17:42:41.22 ID:+BHRLGmUO
>>978 確かに。
無知と経験の無い奴に何言っても無駄だわ。
送料込みで表示してくれる業者はないものか
もしくは頭に送料別途○○円必要!って書くとか
みんな申し合わせたようにページの下のほうにぼったくり送料載せてるから、
これだッ!って思っても安心して買えんわ、というか勉強になったわ
>>980 止めたほうが良いかな
緑リングと首振りタイプ
どっちも地雷
グレアが酷いからパッシングの嵐になる
3年保証とあるが整備工場での取り付けが前提の為自分で取り付けた場合は保証外
984 :
980:2011/06/18(土) 00:12:10.24 ID:2wZxO/S60
みなさま ありがとうございます。大人気商品らしく、64人もご購入で一人で1個2個3個と、すごい人は5個もご購入していた為
つい、ぽちってしまおうかと思ったしだいです。来月 自分の車が、車検の為車検が終わったら興味本位で
何か入れようかと思っていました。もう少しウォッチすることにしました。
宣伝乙
白々し過ぎてワロタW
>>983 俺、ヒカリの首振り付けてるけど、パッシングされた事ないですよ
もっぱら夜間走行が多い
今までの中では、品質はいいほうだよ
ラリー走行が趣味だからインプレッサで夜の雪道を爆走する
豪雪の中、30000kのHIDを照らして前後タイヤを滑らせながら尋常じゃない速度でラリー走行
ヘッドライトの二灯だけで十分見えるけどね
>>988 首振りはHI穴も無く、下半分は完全に遮光されてるからな
ロービームのグレアで問題になるのシェードの反射くらいだもの
そのかわり、HIは発光点の再現が出来てないから
>>988 その「今までの」やつのリストを書いてくれ。
どこで買ったやつか分かればいいからw
>>990 首振りは凄く評判悪かったけど、ちょと冒険してみたw
hi/loの違いもわりと、しっかりしてる(hiの時も手前も結構照らしてくれる)
今までの中じゃ一番フィトしてる感じです。
緑リング スライドの時のhiは手前が凄く暗かった
ヘットライトの形状にもよるのかな?
俺はそこ外れだった。二回交換で三回目に見切りつけた。
特にバラストが弱すぎた。
パッシングされる限界を超えないくらいまぶしい場合もあるから注意してみた方がいいね。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 08:36:02.59 ID:hpFNyX0e0
無神経な奴にはホント困るわ
信号待ちで止まってるとき、グレア出まくりの車後ろに付いて
前の箱トラにこっちの車のルーフの影出てるくらいなのに。まるでハイビーム
アレで気付かないなんて。アホ丸出し。
それでも対向車はなぜかパッシングしないんだよ。
パッシングなんかされたことないわ
対向車のことなんか気にしてるほど大したことない
自分の目で確かめて観ればわかる
ここでほざいてる連中らが如何に大袈裟かw
目が眩むようなグレアなんかあるわけがない
大袈裟すぎるわ
菅
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。