スズキメカニック 18

ホムセン行ってやっすいカラビナ買ってきてる

>>948 部品番号５４４９１−８５４００
これが代用できるかもしれん　
元々他の車種で同じ箇所に使ってる部品だからね
１個１２０円（税別）くらいだから騙されたと思ってやってみたら？

ネットでバッテリー買ったんですけど、古いバッテリーの引き取りは有料ですか？
またそれはいくらですか?

>>954
ディーラーやGS、ショップによりけりだよ。

そもそもネットで購入したのなら、そのネットショップで回収していないか？

>>954
ホームセンターで無料引き取りしてたんで
俺はそこへ持って行った(カ→マ)

スイフトですが、純正フロアマットの運転席のだけとか売ってくれますか？

>>957
オクで社外純正相当品か中古を買ったほうが・・・
基本セット販売・・だよなぁ

>>958
運転席のがいちばん傷むので、
もし補修品みたいな感じでばら売り可能なら、
何年か経ったところで傷んだところだけ買い換えるのもありかなと。
もしセット売りのみなら、馬鹿らしいからそのまま or 社外品。
ということで、ばら売りできればスズキさんも儲かると思うんだが…

>>946
普通に考えたらあなたの誤配線だと思うんだけど。
アースしたらパーキング引いた制御になるんなら、
それはアース線じゃなくてパーキングの制御線でしょ。
パーキングは引いていないと切断、引くと（アースに）繋がる配線になってる。

現行ＭＲワゴンでディーラーＯＰの１ＤＩＮオーディオ取付けた車に、これまたディーラーＯＰの
ツィータって付けてツィータ側の配線したら音出るの？素人な質問ですみません。

>>946
ちなみにモニター付きＣＤプレイヤーは99000-79W78ってやつですね。
クラリオンのやつ。

バックモニター付きＣＤに車速なんて要らないと思うので、切っても問題無いと思います。
運転中の操作を抑制する為の車速なら、切ってもＯＫ
バックモニター以外にはラジオとかＣＤのタイトル表示だけなのでしょうか？

想像だけで書いてるので、変な事言ってたらすみません。

>>961
音出るように付ける

右側のタイヤ周りからパキッとかポッキッとか音出るようになった
左側に旋回して段差とか負荷蛾掛かったときに
なんなんだろ？
タイヤとんでっちゃうかな？

>>949-953

948です。

皆様ありがとうございます。
運転席側のみオリジナルのベルトを厚手のナイロンベルトで包むようにした後、
タイラップで固定しました。ケーブルから離れた方のナイロンベルトには
ボンドも垂らしています。
たぶんしばらくは大丈夫だと思いますが、マフラーの近くなので熱が心配です。
です。部品番号５４４９１−８５４００を手配しようと思います。
いろいろありがとうございました。

≫964
ドライブシャフトでしょうね
個人では修理は無理でしょうからお店へGO！

>>946 です｡ >>960 >>962 ありがとう

>バックモニター付きＣＤに車速なんて要らないと思うので、切っても問題無いと思います。

↑背中を押してくれて有り難うございます｡

> バックモニター以外にはラジオとかＣＤのタイトル表示だけなのでしょうか？

↑スピードが上がると音量が多少増えるらしいです｡(全く実感ないですが)＆後付けのTVチューナー等を接続したら
この“車速信号”が邪魔になる

>>967
お前そろそろウザい

そうだ！そうだ！

自販で愛車無料点検受ける時に一緒にタイヤローテーションして貰うとすると、工賃いくらくらいですか？

自分でやれ

（´・ω・`）

あ、別の自販さんのＨＰ見たら工賃2,625円って載ってました。
大体同じですよね。スレ汚しスマソ。

ローテーションは基本工賃2000円です
パッドやシュー交換と同時ならおまけでしますけどね

>>974
サンクス m(_ _)m

>>949
>>945です。

う〜ん、確かになじんでないかも知れません。
ただ、エスクードからエスクードの乗換えで
前車はこのような症状がなっかた為、質問させて
頂いた次第です。

ええ、物好きですいません。
そしてありがとう！ご意見参考にさせていただきます。

・小泉進次郎は身体障害者だと思います。左の鼻の穴が右より大きいです。
（左右の鼻の大きさが違うということは他もところでも左右の大きさが違ってるということです、遺伝的に）

つまり遺伝子が傷ついていて左右対称の体ではないと思います。(身障者を差別する意図はありません)

・小泉進次郎が１日２時間｢ディベート訓練｣ 女性セブン2010年4月29日号
↑
マスゴミは小泉進次郎の話し方(演説)がすばらしいとおだてているが…単なる丸暗記でしたｗ

・小泉純一郎にしても、そのストレス解消法はさすがに番記者たちも記事にできないものだった。
女性を含む親しい記者たちを集め、何時間も「セックス談義」をし続けるのである。

http://megalodon.jp/2011-0701-1814-13/jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/21200/1304959982/4449-4450

マスコミが流さない小泉進次郎の正体

↑
■偏差値４２の学歴ロンダが総理大臣になるぞwwww

■原発推進の東大の御用学者が本気で小泉進次郎を総理大臣にしようとしてるぞwwww

■■■警告■■■


左右が非対称な小泉進次郎はイケメンではありません

ワゴンR　MC22　RR
エンジン掛からずダイアグかけてみたら41　42　43　45とでたのですが、
なんでしょうか？イグコイル？
簡易A/F計(ターボタイマー兼用)を付けてあるのですが、
エンジンがかからなくなる少し前からA/Fの数値が不安定でした。
アイドリングでもかなりリッチになったりエンブレかけてもリーンにならず常時濃い状態でした。
よろしくおねがいします・・・

>>978
で、どうしたいんだい？　自分で直すの？　ディーラーで直すの？

ディーラーで直すのなら素直にディーラー行け！
自分で直すのなら、そう少し詳しい情報（改造あるなし、走行距離、などなんでも）書け！

>>979
自分で直したい
距離5万　改造無

改造してんじゃん

>>980
プラグに火飛んでるか？　

まず自動車学校に入学するところからはじめようぜ

車検で他社メーカーのクルマが入庫した場合、
ぶっちゃけ、スズキメカニックの方は嫌がりますか？

>>984
別に

>>984
メーカー直系の自販だからウチでは鱸以外触らない
つーか店のある街道沿いにほぼ全メーカー揃ってるからそもそも来ない

モコでオプション注文しに行くと嫌がられる？

メカさんたちの所有車おしえて

メカ的にみてR06aってどうよ

>>988 フロンテ71

>>988
SS30V

>>988
アドレス110・ウルフ125・JA12ジムニー

DE51V　Hi GSX1100S

平成16年8月のHA23Sのマニュアルミッションは23Vと、または年式が違うとあわないのでしょうか？なかなか中古がなく困ってます。

ワゴンR CT51Sのオルタ交換超面倒だった…
ドラシャ外してもいけそうにないからエンジン上にずらしてやっととれたよ
これＤだと工賃いくらで交換してるんだろ。車古くて作業点数表書いてないや

>>994
そんな事は無いよ。
HA12、22Sも使用可能だよ。
ギヤ比は違うが、HA12、22系のワークスやMC系ワゴンRのも使用可能！

>>996
23VってNAだとロッド式だろ？
新規格のターボ系って2駆もワイヤー式じゃなかった？

みなさん早速の回答ありがとうございます。どこの部品屋、解体屋にきいてもなんか最終型で数が少ないと言われて、しかもキャロルなんで

>>997
そうだったか？　FF系はロッドだと認識しているが？

>>998
解体屋や整備工場は融通きかないからね。車検証でのデータでしか検索しないからね。　
キャロルで探しているからなおさらだよ。

だからきちんと業者（解体屋、部品屋）説得させるしかないよ。

>>997
気になって調べてみた。　君の言うとおりターボはワイヤーだった！
指摘ありがとう！！

>>998
先ほど（>996）の「HA12、22系のワークスやMC系ワゴンRのも使用可能！」
の部分は「MCワゴンRのNAモデルのみ使用可能！」と訂正願います。

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