続ミニバン徹底討論スレ15

へ〜
前2輪で止まってるんだ。
すごいね。
ダブルにしなくてよく持つね。

>>952
やはり馬鹿だな。
そんな極端なブレーキなんて日常から踏むわけ無いだろ。
何のためにトレーラー含めた全輪にブレーキが付いてるんだよ。

減速が急激になるほど、第１軸に負荷がかかるんだよ。
ブレーキまでオンオフか？アブねーなぁ。

加速は荷重が移動するほどするのか。
そっちもあぶなくね？

荷重の移動しない加速ってkwsk

>>954
とりあえず免許取れよ。ＡＴ限定でも良いから。
どうやら画面の中でしか運転した事無いらしいからな。

いくらミニバンがどんくさい車でも、
そこまで挙動に鈍感になれるとは思えないが。

それともミニバン海苔って、そこまで無神経なのか？

ミニ貨物乗りの無知がどんどん露わになって面白い。
こんなに無知だから、Ｄにいいように騙されてミニ貨物なんか選んじゃうんだろうね。

つまり
緩い加速でも荷重は移動する。
緩い減速では荷重が移動しない。
これでいい？

それがミニバン乗りクオリティ

あ〜ついでにもう一つ。
雪道ではなんでＦＲよりＦＦの方がスタックしにくいの？

>>958
>緩い減速では荷重が移動しない。

坊や。
それが自動車で出来たらコッソリ教えてくれ。
ヲレはノーベル賞をいただく。

何で雪国でもFRのタクシーが走ってるの？

>>956
ロードスターに乗っても何も感じないのがミヌバン海苔。
狭くて屋根が開くだけの車としか認識できない愚鈍君。
何を言っても無駄です。

>>960
荷重がかかるから、一気に駆動輪が潜るんだよ。
なんで雪道は２速発進するのか考えろ馬鹿。
トルクを抑えるためだろうが。

それとＦＦが雪道に強いのは駆動輪が進行方向に向くからだ。
駆動力のベクトルを進行方向に向けることが出来る。
「前輪だから」じゃねーよ。

ミニバン乗りも、バンが貨物車だって事は認めるんだろ？
じゃミニバンは、今後「ミニ貨物」でいいよな？

>>963
どうやら、あなたの言う通りのようだ。
相手にするのは止めておくよ。

御忠告、感謝する。
おやすみなさい。

だからゆっくり加速ならどこが駆動輪でも問題ないってことを言いたかっただけ。

叩きの皆さん日頃の鬱憤を晴らせましたか？

釣り堀みたいなもんだからねぇ

あと、ＦＦが雪道に強いのは駆動輪の上にあるエンジンが重いからね。
実際、後ろにバラスト積めば後輪駆動でもグイグイ走るでしょ？
ベクトルとか荷重移動とか、競技レベルの話をしてるんじゃないの。

>>969
まったくだねえ。
ミニバ貨物乗りは、自分の選択が正しかったと思うなら、
煽りに乗らずに鷹揚に構えてればいいのにすぐ釣られちゃうからねえ。
よっぽど、自分の選択に自信がないんだねえ。

自分の選択に自信があるならミニバンなんか気にせず走ればいいじゃん。
みんなそうしてるし。

>>965
ミニバンは乗り心地のマシな貨物、バスでしょ。
だから何なんだ？

FRのスポーツカーとは求めるものが違いすぎて比較にすらならない。
手軽なキャンピングカーに近い。

>>972
醜いし、邪魔だし、煽ってくるし、こっちもミニ貨物なんて気にしたくはないけどねぇ、、、。

どっちも耐性が低いんだな

クライスラーは、「セクシーでない車」とミニバンを敬遠する女性客が増える中、
男性客への売り込みに注力する。
オートモーティブ・ニューズによると、クライスラーはこのほど開幕した
シカゴ自動車ショーで、男性向けに開発されたことから社内で「マン・バン」と
呼ばれるダッジ「グランド・キャラバン」を公開した。
価格は公表されていないが、第２四半期に発売される。
クライスラーの設計主任であるラフル・ジャイルズ氏は、
「かつてはスポーツカーを運転していながら、ミニバンを必要としている男性に
訴えることができるかどうか」の実験であると強調する。
同社は、内装の改良や新エンジンの搭載で、ミニバン車種のイメージ一新に
着手している。
グランド・キャラバン、赤の縫い目でアクセントを付けた黒の内装や、
性能に対応したサスペンション、９個のスピーカーと506ワットのアンプを備えた
音響システムを採用している。
オートデータによると、ミニバン販売は2010年、2000年の137万台から
46万154台まで落ち込んでいる。
他社では、ホンダとトヨタも10年、ミニバンの改良版を投入している。
IHSオートモーティブのアナリストであるレベッカ・リンドランド氏によると、 女性客がミニバンを敬遠して乗用車ベースのSUVへ流れる中で、
各社はミニバンが持つ「ママの車」というイメージを改め、魅力に訴えることが
できる顧客層の拡大に努めている。
ソースは
http://www.usfl.com/Daily/News/11/02/0210_030.asp?id=85294
クライスラーのOfficial Chrysler Site　http://www.chrysler.com/en/
http://www.dodge.com/en/2010/grand_caravan/gallery/
http://www.dodge.com/shared/2010/grand_caravan/gallery/images/ext/10_d_gcv_photo_ext_03.jpg
http://www.dodge.com/shared/2010/grand_caravan/gallery/images/ext/10_d_gcv_photo_ext_02.jpg
http://www.dodge.com/shared/2010/grand_caravan/gallery/images/ext/10_d_gcv_photo_ext_05.jpg

直線ならコンパクトスポーツより速いよね、3500ccとか積んでいるから。

>>945
関係あるよ

>>970
それは競技ではなく一般的な力学の話でしょ。

>>977
なるほど貴方のミニバンは、90式戦車より圧倒的に遅いんだ？
向こうさんは21500ccだぜw

という煽りはお約束として、(単純比較して良いのかは微妙だが)
3.5アルツハイマードは、あらゆる要素でCR-Zより劣る。
辛うじて、保険の料率が互角なぐらいですねw

>>963
そこまで勧められるとロードスター乗ってみようかなと思うよな(^ω^)

駆動方式がFFなのが気に入らないんだったら４WDに乗ればいいじゃない。

てか、世の中にはFRのミニバンもあるし。

居住性を犠牲にするから廃れつつあるけどね。

貧民層向けサイズアップ軽＝ミニバン

だから軽海苔がここまで妬むのか

おい、叩きどもあんまり叩くと営業妨害とかでメーカーから睨まれるぞドル箱なんだから

世の中への影響力ゼロだから心配ない

三連休のサービスエリアすごかったぞ
俺たちほんとにマイノリティになっちゃったんだなーと実感してしまった

小さい車での旅行って同乗者には罰ゲームだからな

ミニバン徹底討論スレと言うよりミニバン徹底中傷スレだなw

何年か前に見た時と話題が変わらないのな、このスレ。
俺思ったんだけど、場面場面でミニバン→クーペ→セダン→〜〜って変形する車作ればいいと思うんだ。
その度にエンジンもターボになったり原子力になったりしたら絶対売れると思う。

そんなこと書いたらまた田舎者が(ry

ミニバン買えない生活保護者がここに常駐しているって聞きました。
妬み僻み満載のスレですね。

>>991
>場面場面でミニバン→クーペ→セダン→〜〜って変形する車作ればいいと思うんだ。
その度にエンジンもターボになったり原子力になったりしたら絶対売れると思う。緩い減速では荷重が移動しない。

坊や。
そんな自動車が作れたらコッソリ教えてくれ。
ヲレはノーベル賞をいただく。

次
続ミニバン徹底討論スレ16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297742743/l50

哀れ叩き脳（笑

ん

>>986
メーカー自体、微妙にエグい事平気で言っちゃってるし。

購買層は30代独身やDINKSが大半とか、高級感を演出するためLEDを究めましたとか。
ヴェルファーレ通ってた人達がターゲットとか
(車内容積減らしておきながら)リピーターがターゲットとか。結局オーナーは費用対容積率しかみてないとか。

ＭＲ２買うときもキャッチコピー見て決めたの？ どんなコピーか知らんが。

アンチのオナの約８０％は妄想と被害妄想により成り立っています。
あと 約１５％がミニバン絡みの事件事故のニュース
残り約５％が目撃談や意味不明の書き込み。
いやぁアンチって本当に哀れですね（笑

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