1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
■質問に際して…
※ 車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、あらかじめ車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示をお願いします。
※ 質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問や催促を連投するようなことは
しないでください。 回答を出せる有識者が常にこのスレにいるとは限らないので回答の頻繁な
催促は避け、少なくとも1日は待つようにして下さい。
※ 異音などのトラブルはケースバイケースです。まず発生源を特定してから質問しましょう。
前の方、後ろの方、床下からなどはNGです。またディーラー等へ行くことも解決への早道です。
※ マルチレス(複数のスレで同じ質問をする事)は非常に嫌われますのでおやめ下さい。スレを
移動する場合は必ず移動する旨を伝えた後にしてください。
※ アンケート形式の質問(○○ってどう思います?)はご遠慮下さい。
※ 「○○は自分でも出来ますか?」という質問は避けた方が無難です。誰もあなたのスキル
(技術や知識のレベル)を知らないので回答のしようがありません。「自分で出来るかどうか
分からない人が自分で出来るわけ無い」というのがこのスレの見解のようです。
※ 「○○してしまいましたが車が壊れてしまったでしょうか?」も非常に回答しにくい質問です。
「○○した事によって△△の症状が出ている」という情報を必ず付記して下さい。とは言え、
本当に壊れたかどうかは実際に車をを見ないと判断できない場合が多いので、最終的には
あなた自身かプロ(ディーラー等)が判断する事になります。
※ なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
(本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります
■回答者の方々へ…
※ 質問者が車(or 免許 or ネット or 人生)の初心者である可能性があります。どんなにアフォな
質問があったとしても決して煽ったりせず分かりやすく丁寧に回答してあげて下さい。
※ まじめなスレですので嘘とネタレスは禁止です。不確定やあやふやな情報はその旨記入して下さい。
※ 荒らしと感じたら決して反応しないで下さい。荒らしにレスすることは、まさに相手の思う壺です。
※ お礼レスの催促をしないで下さい。質問者からお礼が無くても誰かがあなたに感謝しているはずです。
■その他注意事項
--------------------------------------------------------------
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
車のタイヤがパンクした。どうすればいい?誰か助けて‥
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
嵐ぢゃないです。本当にパンクしたなんです・・
xxx 名前:助けて。。。 投稿日:20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
ありがとう。JAFには入っていない。けどスペアタイヤはある。けど工具が十字レンチとパンダジャッキしかない。。
---------------------------------------------------------------
このようなレス、又はコレに類するレスはこのスレに
出没する荒らしです。見かけても反応しないで下さい。
最近手口を変えてきているので、あやしいレスだと思ったら
必ずそれ以後は放置するようにして下さい。
ランクル200を購入予定ですが質問です。
とても大きい車なので道幅が心配です。
日本の道路で車幅制限がない道の場合、
・物理的に進入困難な道
・乗り降りが不可能な駐車場(左いっぱいに寄せても)
は存在するのでしょうか?
運転者の技術は勘定に入れません。
古い家が多い地区に入ってくと5ナンサイズでもギリギリとかあるな。
物理的にと聞かれると分からないけど、直進ならまだしも右左折でNGはある気がする。
>>1乙
この前歩道を歩いていたら歩道に侵入した車に妨害されたんだが、こういうときってなんか違反になるんだっけ?
あ、当然一時不停止と安全不確認はある(運転手本人が認めた)んだが、それ以外で。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 19:41:10 ID:+KMywWs90
12 :
5:2011/01/29(土) 20:05:18 ID:j2sSkdAF0
回答ありがとうございます。
IDが示すとおりアフォな質問しちゃったかな。
自宅周りとよくいく建物までの道・駐車場は平気そうなのですが
お出かけした際に進入できないことが多いとうんざりなので質問してみました。
そういう道に住んでいる人は救急車とか大丈夫なんでしょうかね。
>>12 単純に「行動範囲が狭くなる」だけだろう。
直線の雪道で対向車を少し避けてわだちに乗り上げて、対向車に雪掛けまくりで
これは対向車に悪いと思い、少し対向車線にハンドルを切ると…
リアが流れ始めて、こんな時藤原拓海なら…なんて考える間もなく
対向車とドカン…どう頑張っても10:0になってしまいますか?
多額の負債を負うくらいなら自己破産も考えたいぐらいです。
アルバイトで必死に生きている身で金銭的余裕は全くありません。
前スレ
>>996 >>997 >>11 ありがとうございました
毎日色んな車種の車に乗る仕事をしているんですが
多くの車に出た症状だったので気になってました
異常ではないんですね
>>14 ミラー畳んでるから、多分バカで知らずに停めてる気がする。
か、第三者の制裁でミラーを手で畳まれたか。
>>18 レクサスは知らないけど、キーOFFでミラーを畳める設定が出来る車もあるよ。
明和の画像で思い出したけど、3枠を横に止めている車を見たことがある。
>>19 トヨタからスバルにOEM供給してる兄弟車。
>>15 相手に非がないなら疑いの余地なく10:0
大人しく保険使え
間違っても自己破産とかするな
後々苦労する
若いんだし分割返済という方法もある
保険入ってたら金額なんて気にしないはずだ。
>>15は任意保険に入ってないと思われる。
つーか、事故起こして自己破産って考えが・・・
修理代払わないで逃げようって言うとんでもない野郎だ。
すいません。他で聞きます
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 05:42:22 ID:afJMrwdG0
2月に車検を迎えるので、ディーラーと市中の修理店に見積を出した。
車種:スバル・プレオ(2002年式・登録・FF/CVT・走行55,000km)
ディーラー:総額15万。修理店・・同10万。
(ブーツ類・ブレーキ関係はもれなく交換。ファンベルト・プラグの交換
<まだ使えるか・強制交換か>で見解が分かれる。)
ディーラーでは言われず、修理店で言われたことに、
1)クレーラントは交換せずに添加剤を使用。
2)エンジンとミッションの間からオイルのにじみを指摘。
本来ならエンジンとミッションを一旦降ろして修理しなくてはならないが、
オイルとフィルター交換の上、液体のシールコート剤(WAKO製・\3000)を添加する、との提案
どちらも、ディラーでは言われず、社外品使用なので不安がある。
1)については、クーラント交換との差額が大したことない(2千円程度)ので交換を所望する予定。
2)パンク補修剤のような、この先も長く乗るにも大丈夫なものなのか?
ちなみに、半年ごとにオイル交換をしているが、オイルレベルはE/Fの中間以上をキープ。
それとも断ってはかえってまずいのか?
あと3年(車検もう1回+1年)くらいは乗る予定です。
どっちでも大差無し
修理したら?
修理しなかった場合、これから3年間、ずっとオイルにじみを気にしながら運転することになるよ。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 10:21:50 ID:QqG7deRaO
雪国だとやっぱり車の寿命短くなりますかね?
冬道ガタガタだし塩カルで足回り錆びそうだしおまけに海沿いですw
足回りこまめに洗ってるのですが長持ちさせるコツとかありますかね?
>>27 第三の整備付きで安いお店を探し聞いてみよう。
どんな種類の添加剤でも使いたくない。
オイルにじみ程度なら放置しておk。
ブーツ類、ブレーキ関係漏れなく交換も過剰整備。
あと3年ぐらい使用で総走行距離は10万q以内でしょ。
今のままでもそれぐらいは保つよ。
>>27 個人的な意見だが、
ATFがもれてるんじゃなければ、問題ない
エンジンオイルは足りなくなったら継ぎ足しでOK
むしろ、その程度の間隔でオイル量をみるのは車にも良い。
駄々漏れして無いんだったら気にするほどでもない
漏れてるのがATFなら添加剤がいいかもしれんし、逆にそれが原因でATあぼーんな予感も。
ATオーバーホールが一番だが、そこまでお金が出ないんだったら、
添加剤
知ってて放置
のどちらかだろう。
業者でクーラント交換10万円コースの方がよさそげ。
オートバックスって在庫管理どうなってる?
サイズ違いで返品したんだけど
新しいのと返品したはずの物が一緒に
袋に入っていたんだが・・・
正直に返しに言ったほうがいいのか・・・?
ポイントカードとかで個人情報割れてるし連絡来るかなあ
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 15:01:37 ID:gvHMaVk40
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 15:10:52 ID:PL2rSBLZ0
基本的に爪はもっと下の方にある様な気がするが、外すキッカケの場所が
違うだけと思う。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 15:12:51 ID:gvHMaVk40
>>37さん
底辺に爪が2ヶ所あって、爪は外れているのです。
画像は下から上へこじ開けていっているのですが、あの辺が絶対に外れないのです。
>>36さん
見てみます!
なぜ自動車では自動車本体のほうに、タイヤ空気圧の指定があるのですか?
自転車だとタイヤそれぞれで空気圧指定があるのに
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 15:59:20 ID:yk0r2KqM0
車を乗り換える場合、前車の廃車手続きをしてからでないと
新しい車の車庫証明は取れないんですか?
>>35 ホンダのロゴか?
エアコンの奥のネジを外したら手前に引いて外れないか?
>>39 車だってタイヤ変えたら空気圧も変わる。
本体に記載されてるのは純正タイヤの場合だな
まぁインチ変更でもしない限り、タイヤ変えても指定空気圧はだいたい同じだけど。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 17:20:49 ID:plPzeCPm0
この前雪道で滑って縁石にぶつけてしまったのですが
もしドリフト等ができれば雪道等で滑っても技術で回避できるものなんですか?
無理
ドリフトなんて出来なくても雪道で無事故で運転している人は沢山いる
限界を知るということであればどっか広いところで練習したほうが運転上手くなるかもね。
その上でスライドをコントロールすることを覚えないと危なっかしい。
>>46 やっぱり無理ですよね
対向車線にはみ出せば回避できたかもしれませんが
もしものことを考えて車線内で頑張ってはみたんですが
リム傷ですんだだけでも良かった
>>47 ドライブが趣味なのでいざという時の為にもとりあえずサーキットに行ってみます
サーキットより安全運転講習のがよっぽど危機回避うまくなる
>>48 ヘタならヘタなりの運転をしろ。公道で腕試しをするな。
>>50 誰しもFISCOやもてぎの安全講習を受けられるわけじゃないなら、
最低、雪降ったときはタイヤロックして限界を体験していただきたい
と思うのは俺だけ?
とくにFFのフルブレーキ&ハンドル切りとか、FRのチョンブレ&フェイントとか
>>52 駐車場でもダメだろww
せめて自分ちの敷地内でやってくれ
>>52 >>53 お前らアフォだなwww
限界を知らない奴にオカマ彫られるんだぜ
そんなにオカマ掘られたいのか?
マゾ?
だから公道以外で練習しろ
駐車場は車の出入りがあるので準公道だがな
私有地だと免許とかシートベルト無しでも道交法上は問題ないって聞いたことあるけど、
この私有地って自分の名義の土地だけ?
社宅の敷地内(6m幅道路が全通路合わせたら1km分くらいはある)も私有地?
他の車両とか人が絶対に入ってこない場所、しか認められないんじゃなかったっけ。
だから大きな駐車場とかもダメ。
たとえば社宅の敷地内で無免許で走ったら無免許運転だよ。
>>55 >>57 別に、お尻フリフリしろとは言っていない。
ロックくらいしてみろ、と。
アンダーやオーバー体験しろ、と。
それで歩道に乗り上げるくらいなら雪道あきらめろ、と。
公道てアンダーやオーバーを経験って…
かまととぶりやがってw
道交法上の定義は道路とそれ以外しかない。(グレーゾーンはあるけど)
私道(私有地)だとしても住民通路になっていたり公益性があるなら道路(公道)。
社宅の敷地内道路なんてモロにそれ。
公有地でも道路以外になる場合もある。
「絶対」というのは条件ではないが
>>59の理解でいいよ。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 23:59:49 ID:iXn7Jjn00
最近の車は冬場でも暖機運転しなくて平気みたいですが、
さすがに「エンジンつけていきなりエアコンまで使って、さらにライトを上向き+フォグで走る」ってのはやりすぎですか?
1300ccの車でパワーが新車時に比べてかなり落ちてきてる(16年式)
まだまだ車は乗れる状態だから買い替えは考えていません
パワー不足に対して出来る対処ってどんな事があるでしょうか?
>>66 安全運転を心掛ける。
パワーが落ちたと言っても軽自動車よりは速いだろうから問題なし。
ゆっくり走ればいいんだよ。パワーなんかいらん。
68 :
35:2011/01/31(月) 03:08:02 ID:BXqPWpHW0
>>42さん
ロゴです。ネジがあるとは知りませんでした。。。
その後、調べた結果、コイン受けの奥と噴出し口の奥にネジがあることが判明。
ネジを外したら簡単にパネルが外れました。コイン受けのところにネジがあったなんて、やっぱりあの辺が外れなかったわけです(^^;
しかも強引に外そうとしたので、かなりキズが出来てしまいました。パネルの周りをテープか何かで隠さないとキズだらけです(^^;
今までは、パジェロミニ、プレオとパネルを外したことがあったのですが、ネジが付いていたことは無かったので勉強になりました。
さて、今度はステレオを取り外せません(^^;
左右にあるネジは外したのですが、引き出そうとしてもビクともしません。
わかる方はいませんか?お願いします!
>>68 去年手放しちゃったしばらしたのはさらに数年前だからうろ覚えだけど
灰皿(コインホルダー)外してその上っ側のパネルを外した辺りに1本ネジがあったと思う
それからホンダ車全般にパネルはクリップだけでなくネジを2〜4本使ってることが多いので
他車でもばらすときは気をつけた方がいいよ
逆にクリップのバネは弱いので他社の車のようにクリップや爪を折ったりすることは少ない
引いて外れないときはネジが留まってると思った方がいい
70 :
35:2011/01/31(月) 03:49:32 ID:BXqPWpHW0
>>69さん、ありがとうございます。
灰皿の所にもネジですか。面倒ですねぇ。
やってみます!!
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 04:58:39 ID:Afoo+ncf0
免許について教えてください
今現在あと一年でゴールデン免許になる自動車二種あるのですが、
来月に自動二輪の免許を取得したいと考えています
自動二輪を取得した場合、ゴールド免許として培ってきたものはすべてゼロになってしまうのでしょうか?
また、ゴールド免許を所持できる場合、それは自動二輪に対してもゴールドに鳴るのですか?
車を買い換えることになって以前から利用してる販売店で下取り査定をしてもらいました。
が、ガラスの飛び石でマイナス評価がつき、
「いま車両保険を使って直せば、等級かわらず免0で出来るから、下取りをもうちょい上げられるよ」
と、お店からのアドバイスがありました。
もう乗らない車の補修に自分の保険を使うのは抵抗がありますが、
こういったやり方は保険的にも販売店的にも問題がないのでしょうか?
販売店が下取り車を次へ流しやすいように、わたしの保険を利用してるように思えてきたのですが…
>>61 雪道(特に凍結路)だったら、FFで時速10km/hでもアンダーを経験できるぞwww
なに勘違いしてんだ?
>>72 ガラスの修理は年1回なら等級は変わらないよ。
でも、この後買った車で今年中にガラスにヒビや傷等を入れた場合に保険を使うと…。
>>73 それがなんの約に立つのか説明してくれ
時速10キロのアンダーw
凍結路で滑るのとグリップが失われてアンダーになるのは
きっかけも流れてる状況もリカバリも全く違うんだがな
まぁこれがイニD世代ってことなんだろ
>>66 バッテリーがヘタっている可能性大。
できれば、1クラス上に交換、できなければチャージャーで補充電を
お勧めする。
78 :
72:2011/01/31(月) 13:21:38 ID:g9gM/6WqO
>>74 ありがとう。
それは理解していたんですが、1ヶ月後に手放すのが確実な車両にたいして保険を使わせるっていう業者の提案が、なんか胡散臭いんですw
特にぼったくりや悪用でなければ、業者に任せようと思うのです。
>>78 保険を使えば客も俺も金を出さなくていいし、俺は手間賃が入って客は査定がちょっと上がる。
保険屋にはちょっと泣いてもらわないといけないけど、気にしない。
俺って頭いい!!
えっ!? 客が次の車のフロントにひびを入れたらどうするかって??
そんなことめったに起こらないでしょ。
この話を聞いてこんなストーリーが頭に浮かんだ。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 14:18:04 ID:eKecz+8m0
>>78 飛び石でのガラス修理は「等級据え置き事故」となります。
これは次年度の等級が据え置きになるので1等級損します(無事故なら1等級上がるので)
既に20等級まで上がってるのならこの点は問題無い。
それと等級据え置き事故でも事故件数1と計上するので万が一同じ年度にまた事故をすると2回目の事故になってしまう。
2回目の事故は免責金額が違ってくると思うので大きく損する場合があるかも、まぁこれは契約次第。
そして満期時に他の保険会社に切り替えようとすると前年事故1件となるので格安通販とかだと保険加入できない可能性がある。
下取り価格がいくら違うのかしらないけど、数万円レベルなら使わない方が良いとは思う。
まぁどうするかはお前さん次第。
>>販売店が下取り車を次へ流しやすいように、わたしの保険を利用してるように思えてきたのですが…
そりゃそうでしょ、保険使うと基本的にガラス交換(10万円以上掛かる)となるので。
ガラス交換ではなく傷補修も出来るけど後残るし再度割れることもあるし。
>>79 そうなんだろうけど、客を騙している訳ではないし、ビジネスとしては特に問題ないと思う。
俺が客だったら査定の差額と保険の更新月までの期間を天秤にかけて判断するかな。
82 :
72:2011/01/31(月) 15:23:58 ID:g9gM/6WqO
>>79-
ありがとう。
次の年度の事は考えてなかった分、そのへんのリスクもわかってきた。
いいなりにするかどうするか、ちょっと考えてみます。
車種:トヨタのクレスタ
年式:わからん
走行距離:200万以上は余裕で走ってる
質問内容:
最近になって症状が出始めたのですが
60km付近や20km付近に速度が近づくと
車の前方から「ひゅーーーーー」という異音がするのですが
これはどういったことでしょうか?
バッテリーは蒸留水云々とかではなく使い捨てタイプ(取り付け日H1910.25)
たとえ20万キロの誤記だとしても、思いれが無いなら
もう捨てて良いレベル。同型車を安く買ったほうが良いんじゃなかろうか。
>>83 「ヒューー」じゃなくて「ヒュルルー」なら何かのベルトが滑ってるんだが
音的には吸気のスロットルかも
速度的にATのシフトチェンジのタイミングに近い気がするんで
回転数が切り替わる際にバルブが鳴いてるとか
ベルト類かそれ以外かの切り分けだけなら
ベルト外せばいいだけなんで、ディーラーや民間整備工場で軽く調べることはできる
エンジン分解になりそうだったら、その車はもう休ませてやれ
>>71 ゴールド免許は運転免許の履歴で決まるので、取得している種類等は無関係。
初心者マークのゴールド免許所持者も普通にいます。
ちなみに、二輪免許取得時に条件を満たしていれば新しい免許証はゴールドです。
満たしていない場合は次回更新までおあずけ。
しかも免許取得によって有効期限が変更になるので要注意。
すいません
質問させてください。免許取得数日のものですが、駐車保管場所に駐車するとき、
いちばん道路側なのですが、網目のフェンスみたいなのがあって、そこにバックしながら
すこし当たってしまいました。すぐ、やり直しましたが、おりてみてみると、フェンスの
ほうはなんともない様なのですが、自分の車はややこすれてるぽいです。
こういうのって警察の行ったほうがいですか?
>>87 警察でなくそのフェンスの管理者に連絡
何ともないかどうかはその管理者が判断すること
>>83 タイヤローテーションする価値あるぞ。
ATのレンジを換えてみよう。
ヘッドライトつけっぱなしで駐車してる車
あれ、なんの意味?
>>i90
厳密には、夜間路上駐車するときはライト類の点灯義務あり。
>>91 ああいや、路上でなくて
スーパーとかコンビニ駐車場での話し
停止後消すまでのタイミングが長いだけ
これから発進する所
Hスイッチを普段からAutoのまま
ずぼら
のどれかだろ
>>67そう言われたらそうなんだけど・・・
坂道や右左折からの加速が悪いから少しでも良くなれば出来る事はしたいんだけど
>>92 一部の高級車にはヘッドライトのスイッチがOnとAutoしか無いのもある。。。。。って聞いたことがある。
まぁたぶん普段からAutoにしたまんまの人なんでしょ。
>>93>>95 なるほど、運転席に人がいるときといないときでも、それ見かけるね
エンジンかけたままとエンジンかけてないときもある
室内灯つけっぱなしで店内放送されるのもあるけど、
ヘッドライトは普通、本人が気づかないのも笑えるよ
>>58 第三者の進入が規制された土地で、尚且つその土地の所有者の許可が出ている場所なら公道扱いされない。
普段車の走っている道路でも関係各所の許可が得られれば私有地扱いされる場合もある。
99 :
>>83:2011/02/01(火) 00:01:42 ID:QRpRayen0
エコドライブの為に圧雪アイスバーンでエンジンブレーキをLまで使って
減速していたら追突された。ブレーキランプが故障していた場合は、被追突車にも
過失割合が付くらしいけど、エンジンブレーキで追突は10:0になる?
安全運転より省燃費運転。燃費に命かけています。燃費依存症患者ですw
自分の保険屋に電話してみたらいいんでない?本当にそれをやっているなら本当に事故になるかもしれんから
>>100 圧雪でエンジンブレーキは普通だろ。
その状態で前の車がエンジンブレーキを使っているという予測ができない過失の方が大きいと思うよ。
Lowまで使うことを社会通念上予測できるかどうか、だろうけど。
ただ、保険屋に言わせると、なにはともあれ9;1だろうな
裁判すりゃ、10:0は勝ち取れるんだろうけど、裁判費用は微妙。
ただね、
分かってるとは思うけど、
エンブレも、燃料カットの回転数を上回ってないと、逆に燃費悪化だからね。
あとミッションとか駆動系の負担(将来的な故障確率)を考えると
どうみても安く上がってるとは思えないけどね。
燃費ばっか気にしてて楽しいのかな?
いい加減無視しろよお前ら
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 02:27:19 ID:DZruiwT70
クーラント液を交換したくて8リットル以上欲しい
どこの冷却水が1番安いかな?
うちの近くのホームセンターだと2リットルで700円くらいだった
>>105 それが原液なら2本買って4gの水で薄めりゃいいじゃん。
てか全量交換?
配管とか全部抜いてやるのか?
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 03:04:50 ID:Q85poBfW0
ガソリンは会員の方が安いの?
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 04:40:39 ID:GV62fecs0
>>100 マジレスするとブレーキランプの不良となり10:0にはならない。
エンジンブレーキでも少しブレーキを踏んでブレーキランプを点灯させれば良い。
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 06:34:29 ID:XF8uBoZlO
改造車とかカーマニアのサークルみたいなのがあるよね?
ウィッシュを改造して車内をデコって岡山では【福太郎】って名前で有名だと本人が言ってんだけど・・・
有名なわけ?
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 08:28:40 ID:e0IysWIgP
28歳で免許取ったばかり、初めて車買うんですが、自動車保険を比較検討してます。
車両保険あるのと無いのとで倍以上違うみたいですが、
みんな車両保険は入ってるものなのですか?
初心者なので新車ほどぶつけても精神的に凹まないよう、2ケタ万円までで買える中古車で検討しているのですが。
>>110 近いうちに病気で絶対死ぬなら、生命保険に入った方が得だろ?
死なないなら損だ。
車両保険も同じコト。
99万の車が数秒で廃棄処分料の掛かるゴミになるのを笑顔で見送れるのか
どっかのバカに突っ込まれて、3:7の事故に遭い、修理代の自己負担を
30万払って、笑顔で和解の握手をできるのか。
今日は天気が悪いなぁと窓の外を眺めたら、車が水没していて流されて
いたのを、桃太郎の婆さんのように拾い上げられるか。
鍵をドリルで突かれたが開かず、窓を割られ、カーナビを盗まれた車に
ビニール袋をガムテで貼って、地図を片手に修理屋に持って行くか
それが保険料と比較して、安心の対価として安いと思うなら加入
たかが99万じゃんと思うなら未加入
互助制度だし、企業も利益を得る商品だから、損得で言えば保険は過半数の人が損
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 10:19:17 ID:swlyMM3ZO
タイヤ回りに雪が沢山ついた状態で走るとハンドルがブレるって事ありますか?
その雪が無くなってブレが止まれば解るでしょ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 12:07:32 ID:Mvs6ZWft0
10年落ちで、走行5万未満
最近寒いとガタガタ音がします
走って水温計が上がってきたらあまり音はしない
それよりも加速が鈍い
ATだが3速から4速までスムーズでなかったり
バッテリー上がりを何度かやってるので
それが原因でしょうか
高速時も何か走りが重い
>>114 エンジンオイル、ATF、バッテリーを新品に変えてみましょう。
それでもガタガタが酷いなら、先ずは暖かくなる季節まで待って、
それから総点検に出すのが吉。単に内装の各所から音が出てるのなら、
冬はそんなもんです(プラ製品が僅かに縮むので隙間が広くなり、鳴る)。
暖かくなったら、各部をバラして吸音材なり防振材なり、自分で貼り付けましょう。
>>110 111氏の言われる通り
それと、大事なのは人を傷つけた時だな
最悪、お医者さんに怪我させて、1000万なり1億なり笑顔で出せるなら入らなくて良いよ
オイラは貧乏人だから保険にガッツリ入ってる
競馬に輸送車や精密機器の輸送車、トレーラー何かにぶつけると・・・桁が違うから泣くよ
>>116 無保険じゃなくて車両保険の話みたいだが
>>117 111がまともなことを書いているが、分かりにくいので116みたいなレスが付くんじゃないかな。
大切なのは、
過失割合が 9;1 で自分の方が悪くなくても支払いが発生する可能性がある、ということ
自分の車が100万、相手が1000万で双方全損だとすると、9:1でも
自分は相手の損害の1割(1000*10%=100万円)の支払い義務がある
相手は9割(100*90%=90万の支払い義務がある。
差し引き10万円相手に払わなければならない。
ほとんど自分が悪くなく、相手が一方的に突っ込んだとしても
相手は支払う義務が無く自分は支払いの義務が発生する
全損させられた上に支払い義務が発生し、それを保険でカバーしないのであれば
100万の車がなくなった上で10万の支払いが発生する。
それでもいいの?と言っている
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 13:42:34 ID:GV62fecs0
>>117 だから無保険じゃなくて車両保険に加入するかどうかの話だろ?
お前さんの上げてる例だと相手に対する賠償金の100万円は自分の自動車保険の対物から支払われる。
自分が受けた損害の内90万円は相手から支払われる。
車両保険の有無で違ってくるのは自分の車両の損害の内過失分の1割である10万円。
100万の車が無くなって手元には90万円の現金が残る計算。
質問の中身が理解できていないのに長文書いててワロタw
>>118 人の話はよく聞きなさいって小学生の時言われなかったか?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 15:00:47 ID:3aCXX3wYO
車検保険に入るかどうかはぶっちゃけ好きにしろ、としか言いようがないなぁ。
まぁ一つの目安としてはローンでの購入かどうか、だな。
現金購入なら車無くなってもローン組んでまた買える、ローン購入だと上乗せでローン組むことになるのでかなり厳しい。
初保険で車両入っててももし使ったら翌年デメだし
万一他にも保険使う事故おこしたら翌年は保険引き受けてもらえない
車両なんて等級に余裕出来てから入るもんだと思うがな
価格的にも
>>123 どのみち被害者を出したら出目なんだから、車両だけ使わなく
たって同じだろ。
電柱ぶったおして婆さん逝かしたついでに車両使えばいいんだし。
2ケタ万の車なら車両保険は付けなくていいんじゃねえかな。高い保険料払った割に、保険屋に全損って評価されそう。
初心者ならバンパーくらい擦ってもキニスンナ
>>125 全損扱いならいいじゃん。
車両保険の意味わかってる?
修理代見積より安く評価されて、安く修理せざるを得なくなったなら実費でいいんじゃね?
ってこと。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 15:26:49 ID:0Z4xxmPgO
>>119 こんなことって出来たっけ?差し引き10万を対物で支払う筈じゃ?
双方から金が支払われるのは、保険金詐欺とかの観点から禁止されてなかったか?
ヘッドライトの光軸が低いので調整したいと考えています。
ロー側を壁面に照らしエルボー点をヘッドライトの中心より下げておけば大丈夫(眩しくない程度に)でしょうか?
洗車が好きなのでケルヒャーを買おうと思っています。
ケルヒャーの水の勢いでボディーがへこんだりしませんか?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 19:00:38 ID:dEcY1EgNO
カーブでハンドル回した時に(ウインカーとは別に)カチャンカチャンって鳴るんですけど同じ症状がでる人います?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 20:30:53 ID:qLmxWUMgO
バックの技術に自信がなくてソナーをつけようと思ってる。そこで質問なんですが、ピーピーなりすぎてうるさいなんてことあります?
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 20:39:25 ID:qLmxWUMgO
>>135 即レスサンクス
そうですよね、安全性を高めるための煩わしさは多少は目をつむるべきですよね。
よし、ソナーつけとくか
>>134 スイッチ付けて必要なときのみONにすれば解決。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 20:53:25 ID:qLmxWUMgO
>>137 へぇ、スイッチつけれるんだ〜
サンクス
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 20:54:38 ID:YXjGIZIb0
ドアミラーに2.5cm(直径)の丸いサブミラーを付けました
車検に問題ないでしょうか?付けたのは鏡面です
>>136 そこまで落ち着いて操作できる奴はそもそもソナーなんぞ不要だ
>>136 ソナーやバックモニターに頼ってるといつまでたっても下手のまま
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 22:42:13 ID:GV62fecs0
>>129 知らないのならてきと〜な事書くなよ、な?
車に乗ってるのなら自動車保険についてちっとは知っておかないと痛い目にあうぞ?
GTR
>>145 おお!やっぱりそうですか
海外のPVなんでフェラーリかなんかとも思ったんですが
GTRカッコイイ
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 23:19:02 ID:5pigN1yKO
中古車は故障覚悟で買わなくちゃいかんですか?
8年前の車をトヨタディーラーで3年保証つけて買おうと思ったら親に猛反対されました
しかも保証なんか宛てにしない方が良いなんて言われました
ディーラーの保証なら安心ですよね?
3年保証てのは3年の間故障について補償するということ
3年の間壊れないと保証することじゃねーよ
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 23:31:58 ID:kQ/IgHSpO
カーナビにビーコンユニットつけてる車って、
意外に少ないね。
うちの近くのイエローハットの店員によると、
装着率は、40%くらいらしい。
こちら、大阪府です。
やっぱりビーコンは人気ないの?
>>147 車の状態 走行距離でも変わるから
8年前+3年なら
3年後にエンジンからミッションから全交換の(修理不能)可能性もある
>>147 バッテリー タイヤの保障は?
>>149 ビーコンってビーコンの場所通らないと意味無いよね。便利なの?
中古車は基本壊れる
新車で買ってそこまで乗っても壊れないところが壊れる
この不思議誰か解明してくれ
>>152 走り込む人にしかわからないと思うけど
サスやプッシュが新車1万キロでも劣化したなと
ビーコンユニット付けないと渋滞を「回避」するルート設定はしない
エンジンが温まってない状態だとなかなか4速に入らない(AT4速車)
これって普通な事でしょうか?
いつもなら2100位回せば入るのですが朝とかだと2800まで行ってやっと入る感じです
70000キロでATオイル交換してから12000キロ走ってますが特にショックなどは感じません
>>155 エンジンが温まってないんじゃなくて、ATが温まってないからだろ。
ATは冷却水やATFの温度をモニターしていて、
所定温度以下だとシフトされないギアがあったりする。
家の10年落ちの車も冬でエンジンかけてすぐ走ると
2速入るのが遅かったりシフトショックがやたら大きかったりするな。
そんなもんじゃね?
>>156-157ありがとう
エンジンは関係なくATの温度だったか・・・
変に3速で2500で走ってると車に悪い気がして無理に変速させようとしてたけど明日からやめる
温まるまでアクセル緩く踏むようにします
そう。だからやたらアイドルだけで「暖機運転」するのは
そう言う意味ではあまり意味がない。
エンジン内をオイルが一巡して、落ち着いた頃に出発し、
初めのうちは優しく走ることで駆動系も含めたアップをするのが
正しい暖機運転と言える。
実は走り出したほうがエンジンも速く暖機される。
釣りはもっと上手に
質問です。中古車をローンを組み購入したいのですけど
ディーラーのローンは10%程度と高金利で二の足を踏んでしまってます。
新卒なので他の安いローンを組めないのですが
親に安いローン(ex.日立マイカーローンV5)などを組んで購入してもらい
即名義変更ということは出来るでしょうか?
比較的大きな市内だと一番左にバスが走る車線がありますが
ここは普通車は走ってはいけないのでしょうか?
タクシーと原付が走っていて空いていたので車線変更したのですが
後ろのタクシーからクラクションを鳴らされました
専用と優先が読めれば解決
>>163 実はディーラーの裏の顔は貸金業者。
車を売って儲け、
金を貸して儲ける。
その仕組みを知ってどうするかであなたの将来が決まる。
>>166 ありがとうございます。もう1つ疑問なのですが例えば9-13、バス専用と書かれていた場合
その時間帯に次の交差点を左折したい場合は左折をあきらめるしかないのでしょうか?
>>168 バス専用レーンであっても左折であれば時間帯に限らず走行可能。
ただし車線変更から左折までの距離が長いと通行区分違反に問われるので注意。
>>169-170 ありがとうございました。今まで左折できずに交差点をぐるっと回って直進してました
これで朝の通勤が楽になります!
>>161 一般人でも買えます。荷室優先の作りとなっているので、
後席が異常に狭い、装備が簡素で極めてみすぼらしい、初回車検も
2年で始まる等の特徴があります。ようは普通の車の形をした軽トラだと
思えばそう遠くありません。(軽トラ程荷物は載りませんが)
とにかく動けば何でも良いという向きには、アリな選択だと思います。
アーク2ティック損切りと6670昨日切っちゃったのと朝飯食べてないので前鬱。
飯食ってきます。
誤爆スマソ
ディーラーで用意しているローン会社の金利は安く設定しているんですか?
あと日立キャピタルはどうですか?
パッソを買う予定です。
>>175 ディーラーと日立キャピタルしかないと思うな。社会人になるのなら給与振込先の銀行から借りる手もある。
ついでに、個人向けカーリースっていう手もある。日立キャピタルでも扱っているらしいがw
>ディーラーで用意しているローン会社
はディーラーとグルになって金利を高めに設定してる会社。新車ディーラーでもね。
車が欲しくて金利のことなど考えないで契約してしまうんだよね。
税法上の特典を利用できないと個人向けカーリースはほとんど意味ないよ。かえって損がでるよ。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 14:49:00 ID:RcFACuc70
>>161 アルトバンは4ナンバーの貨物車になります。
一般人でも誰でも買えます。
税金は5ナンバー乗用車よりもかなり安いです。
自動車保険は安くなるケースと高くなるケースがありますが一般的に年齢が低い場合安く付くケースが多いです。
デメリットとして新車で買った場合最初の車検が2年後になります。
2回目以降の車検は2年毎です。(ただし軽自動車の場合のみ)
貨物輸送がメインなので最低限の装備しかありません、まぁそれでもエアコンは付いてる。
重量物を運ぶことを考慮して多少乗り心地が悪いと感じる人がいます。
実は街乗りの道具と割り切るならかなり使い勝手が良くお買い得な車ではあります。
タイヤ等の消耗品も一番安く付く車なので維持費もかなり安い。
ちなみにその手の車で一番お勧めなのが三菱のミニカバン。
一番安いグレードだと取得税が掛からないっていう今時貴重な激安車。
179 :
161:2011/02/02(水) 15:04:24 ID:IcJV6ZWI0
>>172,178
新車で買って長く乗るなら最初の車検2年もたいした問題じゃないですね
基本一人でしか乗らないし遠乗りもしないので
自分にぴったりかもしれないです
ミニカバンも検討してみます
よく分かりました、ありがとう
中古車サイトで全国に10台もない車種が欲しいんだけど。
載ってない店もあるだろうし、探すのって他にどんな方法があるのでしょうか。
高速を走らないなら3ATでもいいかもね
>>180 ツテ、コネ、足、電話、普通に注文、
オーナーズクラブ等
>>164 すいません、具体的にどの部分が無理なのでしょうか?
ローンの契約?名義変更?でしょうか?
>>177 ですよね。見積もりをとるときも金利の話を全くせずに
見積書にも金利については書いてなくて、自分で計算しなければわかりませんでした。
高いのはしょうがない?かもしれないのですが、そのやり方がなんとも…
>>183 どっちにしろ保証人に親が必要だし
親に相談しろ
親御さんの事情もあるだろ
ついでに車の見積り書は車の値段を書くもので
話しが進めばたいがいもう一枚ローンの見積り書が出てくるものだ
>>183 一括返済して、借り換え。
借り換えやってる金融機関に相談するしかないな。
ショックアブソーバーのオイルはブレーキフルードみたく塗装を侵します?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 19:16:40 ID:IGeJraSuO
>>183 基本的にローン中の車は名義変更出来ない。
契約上ローンを完済するまでは車はローン会社の物なで。
車の見積書には通常ローン金利は書かれていない。
別にローンの見積してローンの契約書を作り契約する。
ディーラーの金利が高いと言うが交渉次第ではかなり安くなる。
キャンペーンで銀行ローンの金利以下になる事も。
本当に高金利なのは中古車屋のローン、サラ金並の金利のことも。
中古車なんて買うの貧乏人が多いから仕方がないけどね。
まぁ金利なんて借り手の属性次第。
お堅い職業でちゃんと稼いでいてしっかり返済してくれそうな人だと安く借りれる。
2Lクラスでそこそこの走りをする車ってなんでしょう?
「そこそこ」の基準がよく分からんが、ランエボやインプであれば一般的なそこそこ以上の走りをする
レディ方式の四駆軽に乗っているのですが最近雪道でよく亀になります
もしかしたら後輪に動力が伝わっていないように思うのですが試す方法は有りますか
昨日雪壁に突っ込んだ時には後輪あたりかたカン!カン!と音がして後輪に
トラクションをかけようとしているらしいのですが回りませんでした。
そして今日雪道で亀になったときにはアクセルを吹かしても前輪が空回りするだけでした。
もう答出てるじゃん
レディ式って何?
駆動輪が滑ってから動力が繋がるスタンバイ式の別名?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 22:43:51 ID:Fi8L0hlC0
>>190 そこそこの基準を詳しく
加速なのかハンドリングなのか
やっぱりスタンバイ方式の軽自動車でLまで使ったエンジンブレーキの
フットブレーキ並みの多用が今の四駆故障につながったのでしょうか
60キロから2速に35キロからLに入れてます。4WD車の後輪が回らなくても別に
FFと同じだから整備不良って事は無いと思うので別にいいですが
>>190>>195 直進安定性と乗り心地と静寂性です
>>189 わざわざ写真までありがとうございます。
びしっと安定してるんですか・・試乗してみたいな
>>96 ヘッド消し忘れTSUTAYAと西友に多し
3月下旬にスタッドレスタイヤ装着の4WD車で高速道路を使用して兵庫県から青森県まで行く予定です。
カーナビなどで経路検索すると北陸道・磐越道経由で行くようにと指示が出ます。
伊勢湾岸道・東名・首都高経由で検索すると北陸道磐越道経由コースと時間・料金・距離ほぼ一緒です。時間帯によっては首都高で時間を食うかもしれませんが。
ずばりお聞きしますが、これはもう、どっちか好きなほうで行くべきですよね?当日の気象状況などを見て。
>>201 ずばり聞いてるけど
自分で答えちゃってるし
>>201 日本海側 大雪。 太平洋側 戦後最低の降雪を記録中
>>201 3月下旬なら
名神→中央道→長野道→関越道→北関東道→東北道もあり
全線2車線以上で快適。距離は・・・
207 :
206:2011/02/03(木) 07:53:35 ID:IJJFQbO30
ごめん訂正
3月下旬なら
名神→中央道→長野道→上信越→関越道→北関東道→東北道もあり
全線2車線以上で快適。距離は・・・
エアコン室外機のそばに駐車することになったのですが何か車に害ってありますかね?
排気直近なら埃が付きやすい程度じゃないかな
>>208 室外機にぶつけて車が傷つく恐れがあります。
>>208 運転席ドアに向かって風が当たっていれば、乗降時、夏は暑苦しい、冬は寒い。
あれは冷房時は室内の熱を冷媒を通して捨てている、暖房時は外の空気の熱を
取り込んでいるだけだから、害は無いよ。
>>209-211 ありがとうございます。
ある意味車の為に仕事してるようなもんなのでちょっと気にしすぎました。
車のバッテリーについてお聞きしたいのですが、自分の車には社外の多機能メーターがついていて電圧が確認出来るのですがエンジン始動直後電圧が12.7Vぐらいしかありません。
5〜10秒くらいするとだいたい14Vくらいで安定します。
これはバッテリーがダメという事なんでしょうか?
中古で購入したのでわかりませんが、おそらくバッテリーは3年以上変えてないと思います。
12Vバッテリーに何を期待してるんだ?
科学反応に時間差あり。それだけで寿命は同一バッテリーで比べないとわからん
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 19:54:06 ID:MoWyiREm0
後部座席のシートベルトって高速道路でなくても必要なんですか?
でも路線バスとかだと誰もシートベルトしてないような。。
ってかそもそもバスにシートベルト付いてないし。
高速道路を路線に組み込んでいるものを除き、
路線バスでは乗客席へのベルト装備義務が無い。
>>216 それ、法改正されて居るぞ。
だから今はちゃんと路線バスでもベルトがついているし、
高速バスは「ベルトをお締めください」とシートに書いてある。
高齢者マークの車に、はば寄せや煽り運転すると罰金だと。テレビで申しておりましたが、ほんとうですか?
本当です
免許持ってるなら道交法位は一通り見ておきましょう
>>213 デジタルだよね。電圧計の表示の更新がトロいとみた。
エンジン掛けても数秒間はエンジン掛ける前の電圧が表示されてんじゃない?
俺も社外電圧計つけてるけど更新が8秒間隔だからそういう事あるよ。
電装品にもよるが、エンジン掛ける前ACCの状態で12.2V切ってるようならそろそろやばい。
常時13Vぐらいあればおk?(?_?)
RVR なぜ「R」が反対むいてるの?
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 07:46:25 ID:sa3qwdAr0
カーステレオの取替えについて教えてください。
現在のものは17Pで、今度20Pのものを買って取り合えるのですが、ハーネスを使ってつなぎますが、その場合3P多くなりますが、3Pはつながないでそのままブラブラさせておくということでしょうか?
>>223 その配線の機能による。
綱がないハーネスは死ぬわけだから、死んでもいいモノはそのまま
死んで困るなら、別の方法で個別配線
エーモンのLEDテープ買おうと思うんだけど、それだけでヒューズボックスに繋げられる?
>>220 ありがとうございます。
おっしゃる通りデジタル表示です。
見たら始動前の電圧は12Vジャスコでした。
バッテリー交換したほうが良さそうですね。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 13:44:41 ID:QXwX7CC10
乗用車がバッテリーあがりをおこしてしまいました。
2回目なのでバッテリー交換しようと思いますがどこでやったらいいでしょうか?
車を買ったディーラー?それともオートバックスやリンガーハットとかのカー用品店??
>>228 長崎チャンポンだろうと幸楽苑だろうと、好きなところで交換しろ
販売交換をする事業所ならどこだって同じだ
>>228 通販で買って自分でつけれ
やり方はググれ
231 :
228:2011/02/04(金) 13:51:36 ID:QXwX7CC10
あ、オクで買ってDIYってのはなしでお願いします。
>>228 バッテリ交換くらいならどこでやっても(価格以外)大差ないでしょ。
前回の車検を受けたところにでも頼めば?
233 :
228:2011/02/04(金) 13:59:57 ID:H64EpYSE0
自分でやって笑いが止まりません
リンガーハットってのはチャンポン屋でした。なんかとの勘違いです。
>>229さんの怒りのわけが解りました。
>>232 価格と作業の質(?)のバランスで知りたかったのです。
>>223 別に怒ってないよ。
交換して貰うならどこでも大差ないし、価格とサービスのバランスなら
高い会社はサービスが良いし、安いところはそれなり
たとえばディーラは多少高いが、引き取って交換するさいに、発電機や大きな暗電流(漏電)
を観てくれたあげく、洗車もしてくれて、その後の保証も万全
電子機器の狂い対策もしてくれたりするし、数日内に上がっていれば
無償で取りに来て交換もするし原因追及をしてくれるよ。
たとえばホムセンは、交換と廃棄はしてくれるが、定年後のオッサンみたいのが
見よう見まねで交換するだけのヤリッパ
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 16:27:15 ID:NWkfcDVg0
>>233 価格は色々だろうがバッテリ交換ごときに質もクソも無いよ。
リモコンの電池交換と一緒。数百円の工具が必要だけどな。
金とってやってるところでは実はバックアップも取ってもらえるんだぜ
100円の工具でやるのとはそこが違う
バックアップを取るとなると100円じゃ収まらない
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 17:10:52 ID:aYrTdJmP0
114です。
115さんありがとう。
自分で対処できなさそうなのでディーラーへ行きました。
状態話しら、プラグの掃除してくれましたが、
交換推奨ではないが、ATFを交換しました。
帰りはとても静かでスムーズでした。
気温も上がってたけど、これで良くなるといいが。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 17:16:52 ID:n+juOhcKO
社外ナビを取り付けてもらったのですが、取り付け部分が斜めになってるので、取り付けたナビも斜めになっていて後席に座ってると非常に見づらいのですが、もう少し角度を正面に向ける手段はないでしょうか?
三菱なんかはバックアップとりながら交換しないと後で面倒だな
>>239 取説読め。
物によっては、ちゃんとアジャスト出来る。
ヒューズBOX・シガーライター裏・オーディオ裏等
>>242 ヒューズボックスが2箇所以上のクルマもある
ボンネット内の他インパネのどっかにあったりする
>>242 ヒューズボックスからとるならワイパーやデフォッガがACCの車が多い
普通はオーディオ裏辺りからとるのでアサインさえわかってれば楽勝
ま、なんにしてもテスタ位当てて確認しなよ
>>243-245ありがとうございます
オーディオ裏はもうごちゃごちゃしてしまってるので・・・
ワイパーがACCみたいなのでそこから取ってみます
後、別件ですがサンバイザーの外せるほうのホルダー?がネジ式じゃないみたいなんですがあれはどうやって
車体から外せますか?
自動防幻ミラーは、防幻機能を使いたくないときにはOFFできますか?
自動防眩ミラーなら知ってるが
車検証とかは、ダッシュボード内に入れるのが普通なんでしょうか?
後ろとかに入れておいたらダメ?
>>251 失くさなければどこでもいい、トランクでも。普通はダッシュボードだから警察に見せろと
言われたときに邪魔なんでトランクに入れてあると言えばいい。
>>246 用語を正確に覚えよう。
ACCはACCESSORY、アクセサリーの略。アクセサリーポジションの略。
車ではステレオなどアクセサリー的電装品の電源。
ワイパーは機能部品。
ワイパーが正常に動かないかワイパーが動く度に雑音発生の恐れがあるからいじるな。
意味が正確にわからないうちは電気をいじるな。
>>253一応20Aまでのヒューズから5Aの電源取れるキット買って来たんだけどワイパーは
避けたほうが良い?
ライターからとれば?
万が一ショート等した時、ワイパー使えないと困るが、ライターが使えなくても運転には問題ない(もっとも、火を噴く危険性はあるが)。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 22:25:38 ID:h2oyEjQxO
10年前の車を買うと長くは乗れないですかね?中古車は何年かで故障してしまうんでしょうか?
>>256 故障は買った直後から起こりうる
可能性の話なので、運が良けりゃいつまでたっても故障とは無縁の場合もある
常識的な範囲で考えて、各部の劣化や摩耗が進行し、色々と不具合が起こってくる時期
摩耗故障期なんて言い方をするな
維持費に糸目をつけなければそれでも乗っていられるだろうが、そこは財布との相談だ
追記しておくと、最近の車は耐久性が向上しているので、以前言われていた10年10万kmに比べれば
平均3割くらい乗り換える年数や走行距離も伸びているって、2年くらい前のニュース記事であった
あくまで普通に乗られている車な
地雷は安いスポ車、型落ち高級車
>>256 中古車は一点ものだから、10年前のものであと10年乗れるものもあるし、5年前のものでも3年でダメになるものもある。
年式や走行距離よりも、中古車屋の言う「事故車」になっていないか、どれだけまめに手入れしているかが重要
俺も10年落ちの中古買ってもうすぐ2万キロだけど全然壊れないよ。
O2センサーが調子悪くてたまにエンジンチェックが付くがw
正直、中古車屋さんとの巡り合わせな気もする。
ちゃんとしたところなら、状態の悪いのを誤魔化して売ったりしないが
逆だったら壊れる確率も上がるだろうね。
中古車屋の店選びが一番肝心だろうけど非常に難しいと思う。
長くやってるからってのもちと危険な気がする。
ヤクザが経営してるとことかもあるしね。
ちょっと高いけどメーカー系の店が一番簡単で確実じゃないかな?
金払えば延長保証とかもあるし。
あと修復歴あるのはやめた方が無難。
ごまかすってかちゃんと確認しないで右から左に売ってる店は多いな
保証付きでもダメダメで年に何度も入庫して保証切れになったあとも壊れ続けるのもあるし
現状渡しでも車検3回くらい油脂関係以外ノーメンテで行けるのもある
まあ中古車は2年乗れればいいと思うべきだと思う
>>263 一桁万円のやつなら2年で壊れても諦めがつくけど二桁万円が2年で壊れたら人生が変わってしまうやつとか出てくるぜ。
と二重ローンで苦しんだ事がある俺が言ってみる。
街の中古屋は借地に車並べているだけだから、経営がやばくなったらトンズラ、というのもわりとあるらしい。
「あいつらは信用しちゃダメだ」と整備工場のオヤジに言われた。
中古車買いで一番避けるべきは車種車型にこだわること。
新車買うより高くつく場合がありそう。
売り場にある程度の良い中古車を買うべき。
不人気車とされて安い良いのがあるよ。
でもでも中古車買ってタイヤホイールなどに無駄金使うのがいるんだよね。
>>266 >でもでも中古車買ってタイヤホイールなどに無駄金使うのがいるんだよね。
そういった連中は変な改造にムダ金使うために中古車買うんじゃない???
>>264 人生乙
>>262 実は修復歴あってもキッチリ保険で直してあれば大丈夫なんだけどな。
手抜きして保険金詐取してる業者が多いから確かに止めたほうが無難。
低走行でバッチリ直してあって安く売ってるなら買い。
>>268 安い中古車には安い訳がある。
なので
>低走行でバッチリ直してあって安く売ってるなら買い。
そのような中古車に出会うのは稀。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 13:40:57 ID:ekET7UA9P
23区内に住んでます。
都内の道で、転回していい場所とダメな場所の見分け方教えてください。
さっき、反対車線にある目的地、どこかで転回しないといけないといった状況で。
そもそも、大通りではどこでも転回禁止ですか?
では片側1車線の脇道では?
よくわからないので現状、左折→左折→左折→右折で元いた道に戻るという手順でやってます。
バイク乗ってたときは、片側1車線の脇道に入ったらさっと転回していたのですが。
さっき、目的地を通り過ぎ、左折できるところを探していたら、本道がなんか右にカーブしてて、
結果的に戻るために20分ぐらい彷徨ってました。
何かコツでもあるのかな・・・
>>270 カーナビを買えば、たいがい無理なUターンを経路に組まないから
出発点から無理なくその反対車線の場所に着くような経路をとる
Uターン路が設けられた場所もあるが、良いか悪いかは標識の規制と
自分の状況判断で決めるしかないよな。
少なくとも切り返しを多用する場所は避けた方が良い
>>270 転回禁止は標識出てるよ。転回禁止道路では交差点も転回禁止。
田舎者が都会に出て注意すべきは
あっ! 間違えたと一方通行路での方向転換。
煽るワケじゃないけれど都内は標識とかナビ以前に走りにくい。
構造上の根本問題。
とにかく「行きたいところに行けない」。
俺も現場にたどり着けずさまようことが多くある。
なかなか右折できなかったり・・・。
下手するとそのまま「右折禁止」でうっかり曲がってしまい
切符切られたこともある。
このときはホント「もう二度と都内の仕事は取らねぇ」と思った物だ。
>>270 転回禁止は標識が出ているんだけどそれを判断できないって意味だよね
23区内の幹線に限った話なら
転回できるようにレーンや中央分離帯を切ってあるところ以外は全部転回禁止+車両横断禁止だと思ったほうがいい
目安としては中央分離帯がある通りと、中央線が黄もしくは白の実線
標識の判断ができない人のために目安を示しているのだから一部の反例をあれこれ言われても知りません
スレチ暴走するけれど、あの都内の道路構造って、
もしかして田舎ッペーの流入を阻止するための意地悪なのか?
ホント、ゲームバリに攻略しないと走れない所大杉。
都内って何処や
京都か?
>>270 左折→左折→左折→右折だと最後のとこで右折禁止という罠もあるので
右折→左折→左折→左折オススメ
まあこれも3番目あたりで一通T字路に当たって右折を余儀なくされるケースもないわけではないが
田舎出身だけど地元では標識なんてほとんど見てなかったな。
今はちょいと街に住んでて一方通行や右折禁止はザラにあるからちゃんと見るようになった。
中古車を買う場合、納金してから納車まで
大体どれ位の日数が掛かりますか?
>>280 条件や状況や車の状態による
早ければ即日
>>281 どうもです
車検切れだと結構掛かりそうでね
気温は0度で路面は凍ってなかったようだけど60キロくらいで急カーブ入ったらグリップ失った?ようにフラフラしてしまいました
もしかして冬タイヤは滑りやすいとかありますか?
なわけねーよw
夏ダイヤだろうが冬タイヤだろうがグリップは一緒ww
>>283 気温が0度で急カーブでグリップ失った状況なのに
何故に凍ってなかったと言っているのか?
夏タイヤのウェットグリップ>冬タイヤのドライグリップだけどな
っつか思ったこと
速 度 落 と せ
>>283 「道路(路面)は生き物」であることをよ〜〜く認識しよう。
気温にしたって目安に過ぎない。
日中も常に日陰な所なら気温計が1℃であってももろにアイスバーンと
いうのも普通。
それに実は気温よりも路面のほうが温度が低い事が多い。
これは文字道理「底冷え」するため。
茶畑に扇風機のついた電柱がたくさんあるのを見かけたことあるかい?
あれは霜が降りそうなときに作動させて。上の方のまだ凍らない空気を
お茶に掛けることでお茶が凍らないようにして居るんだよ。
心の中では60くらいだったんだろ
現実は滑ってパニクっただけで30くらいだったというオチ
チャイルドシートのスレは何処にあるのでしょうか??
291 :
283:2011/02/05(土) 21:52:09 ID:NEJMtxykO
すいません気をつけますアセアセ
今日モニターやウーファーの取り付けをしました
バッテリーの-外して作業して半日・・・
暗くなってきたので終わりにしてまた後でと思い一応バッテリーの−をつけたらつけた瞬間
火花がでました。わずかですが・・・
取り付けた製品確認しても特に以上はありませんでした。電気も通っていました
火花=ショートと思ったほうが良いでしょうか?
もしそうならどこかしらヒューズが飛んでるか、機械に不具合があると思ったほうが良い?
バッ直から取った電源も、ナビもルームランプも正常だったから安心したけど今になって不安に・・・
それは普通の事だから
>>293 電器の接点を繋いだり外したりすると火花が飛びます。
例えば、真っ暗な時に壁についているスイッチを入れると、スイッチの中で火花が飛ぶのが見えることがあります。
バッテリーも同じことで、繋いだ瞬間に火花が飛ぶのはおかしなことではありません。
同じレギュラーでも入れるガソリンによって燃費って変わるものなのでしょうか?
大手看板をかけている安売りの店があるのだが
どうもそこで給油すると 何となくパワーが落ちて 燃費も悪くなっているような気がする。
(同じ条件で のり比べできないので何となくとしか言いようがないのだが)
スタッドレスはもう脱いでいい?@東京多摩地区
サービスエリアを使いたいだけでスマートICではいってそのままスマートICで出た場合いくらかかりますか?
>>297 多摩のどこ?
八王子〜三鷹あたりじゃそもそも要らないはずだが。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 18:43:12 ID:0e7WAIxg0
ディーラーにて新車購入の契約を本日しました。下取り車があるのですが,下取り価格が19万です。
契約後に,知り合いからディーラーの下取り価格より高く車を購入すると申し出があったのですが,
ディーラーとの契約があるので売ってしまえるのか疑問に思っています。これは可能でしょうか。
化膿
その代わり19万はなしだろ。
304 :
301:2011/02/06(日) 18:52:35 ID:0e7WAIxg0
>302 >303
ありがとうございます。下取りに出さないので19万がディーラーで値引いてもらえなくなるのは了解です。
ディーラーに下取りに出すときには後付けパーツ類をすべて外し,ヤフオクで売ろうと思っていたので,
パーツ類込みで幾らで買ってもらえるかが問題ですね。ありがとうございました。
>>300 ピンポン!!立川です
ありがとうござりました
車のバッテリーが不安なので、
電圧計付けたいのですがカーソケットに挿すだけの物でも
問題なく使えるでしょうか?
また二連、三連ソケットのように分配されているタイプの物に挿しても
正しい電圧で表示されるのでしょうか?
最悪、電圧の推移がモニター出来れば参考にはなるのでいいかなと
思っています
正しいかは分からないが普通に見れてる。
ただし自分の車はACC以上でないと電気こないから表示されない。
それと製品によってはサンプリングが数秒という遅さのものがあるらしいから注意。
>>305 俺は小金井だけど、今までスタッドレス使った事無いぞ。
誰もがそう思ってるはずw
はじめまして。
自分の事ではないのですが、スルー覚悟で質問します。
マツダアテンザのセダン乗りの友達から、
運転中、たまにハンドルがぶれる…との話を聞きました。継続的ではなく、まれに症状が出るとの事です。
自分はアライメントでも狂ってるんじゃないの?と答えましたが、
本人はディーラーで点検してるから、大丈夫だろうとの回答です。
轍
>>311 じゃあ、ディーラーに症状伝えて点検してもらってください
>>311 ハンドルがぶれることの点検をしてもらっているのか?
どこであっても、頼まない項目は点検されないぞ。
>>314 レスありがとうございます。
ディーラーには話はしてないとの事です。
いつ頃からの症状は把握してませんが、
本人はたまに症状出るぐらいだから大丈夫だろうとの認識のようで。
ちなみに、
車高落として、普段から車内で高音で音楽かけて運転してるようなので、何があっても気付きそうにないです。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 23:12:19 ID:gJ1Eu0nDO
>>312が答え書いてくれてるじゃん。
轍にハンドル取られてるだけだろ。
>>312 気付かずすみませんでした、
レスありがとうございます、
>>317 指摘ありがとうございます
>>319 全く問題ない。はがしてからとて減税が無くなるわけでもない。
これはメーカーの単なるアピール。
この時期は寒さで糊が固まっているから、ヘアドライヤーで温めてやると
綺麗に剥がれる。(これはステッカー類全般に言えるやり方)
内装プラパーツのつや出しなら、「アーマオール」や
「クレ・ポリメイト」がいい。
>>319 ダッシュボードの色あせは、本当に色あせかな?
最近の車は耐久性が実に良く練られていて、5年やそこらじゃ
退色したり焼けたりはしない筈よ。勿論環境に左右されるけどね。
先ずは中性洗剤で念入りに洗って様子を見た方が良いかと。
艶出し系のケミカルは、どうしてもいやらしくぎらついた感じに
なりがちだから、最後の手段として取っといたほうが良いよ。
塗るならごく薄く、足りないんじゃないかってくらい薄く塗って、
乾燥させて具合を見ながら根気良くね。
>>319 法的な規制等があるものではないので剥がしたければ剥がしてok
一部の施設で低燃費や低排ガスの車に対して優待(たとえば駐車料金の減免)をするところがあって、
そういうところはこのステッカーの有無で対象車を判断することがあるので、
「剥がしたけれど対象だ」と主張すると揉める可能性はある
…最近の日本車はだいたい両方満たしているだろうからもうそういうこともないかもしれんが
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 00:46:00 ID:auErOeXB0
IQとか、普通車なのに軽自動車よりも最小回転半径が小さいですが、
なんで軽自動車ではないのですか。
法律上、普通車か軽自動車かって、別に大きさで決まるわけではないのですか?
iQはサイズも排気量も軽枠を越えてますが?
軽は660cc以下
あと色んな規格で決まっている
軽い、小さいの問題ではない
>>323 そこに限って言えば、色あせと言うよりも細かな傷じゃないかな。
それ、スカッフプレートって言うのだけど、場所が場所だけに
どうしても踏んづけちゃったりが多くて、そう言う風に劣化する。
一度新品に交換して、その新品に保護用の透明なカッティングシートとか
張るのがいいかも知れない。俺のお勧めは気にしないことね。
言ってみれば靴の裏側が磨り減るのとあまり変わらない事象だから。
その場所には、アーマオールとかの光沢系ケミカルはお勧めしないね。
つるつると滑って、乗降の際にちょいと危険かもよ。
3月半ばにユーザー車検かコバックで安い車検を受けようと思ってます
ヘッドライトの光軸とベルト類が心配なのですが受ける前に
車検で通るか通らないか確認する事って出来ますか?
予備車検?みたいな
>>328 ユーザー車検なら落ちた後で光調整出せばいい
再検査も料金かからないし
ベルト類は触れば分かるだろ。車の説明書も見ない。そんな知識も無いならメーカーに出せ
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 03:17:41 ID:ECIkH/pv0
>>323 それは汚れや樹脂の劣化じゃなくて足で踏んで付いた細かい擦れ傷。
傷なので新品交換しかない。
まぁ部品代は安いので(数千円)気になるなら交換、ただし当然また同じ様に擦り傷は付く。
この部分はボディーを傷から守るカバーなのであまり気にしない方がいいとは思う。
>>324 軽と普通車は車の大きさでも決まります。
最小回転半径は車の大きさでは決まりません。
>>328 ヘッドライトの光軸ならテスター屋で調整すれば良い。費用は3千円位〜、かな。
車検場の近くに必ずあるはず。
ベルト類は自分で簡単にチェック出来るだろ、それも分からないのならプロにやってもらった方が無難。
つかコバックに依頼したらそこら辺やってくれるだろ....
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 07:35:22 ID:MNvzm4ddO
コーナーガイドはあると便利ですか?
運転に自信がないならどうぞ
今、車を売るとリサイクル料はもらえますか?
この前車検のときに2本のタイヤは減りすぎて車検に通らないかもしれないといわれたのですが
タイヤって4本同時に交換したほうがいいのでしょうか?
同じメーカーの同タイヤなら減った2本のタイヤの交換だけでも大丈夫ですかね?
車検自体はタイヤをスタッドレスに替えて通過しました。
CR-V LA-RD5に乗っています。
ドライカーボンパーツのステーが折れてしまったので接着したいのですが
・エポキシ接着剤
・プラリペア
・FRP補修剤(接着剤?)
だとどれが一番頑強に接着出来ますかね?
>>335 公道を合法に走るレベルなら4本別メーカーでも平気
貨物車なんか4本もしくは後輪ダブルタイヤで6本がばらばらもごく普通
四駆車は左右揃えたほうが云々はあるが気にする人ならそもそも質問しないはず
まさかとは思うが片方スタッドレスで反対側夏タイヤとかはしないよね
>>337 さすがにそれはしないですw
とりあえず2本新規に購入して来年にまた2本購入します。
ありがとうございました。
>>336 質問の内容が知識無さ杉
普通はグラスファイバーFRP補修剤
もちろん力の掛かるところは修理不可
いや・・・・だから、ウェットカーボンではなくドライカーボンです。
ドライカーボンはFRP樹脂ではなくエポキシ樹脂で固めてるからエポキシ系接着剤がいいのでは。
エポキシでいいな。普通カーボンは手に入らないからグラスファイバー使う
売買代金に含まれます
エポキシ買ってきます、ありがとうございました。
ヘッドライトのバルブを交換したら暗くなったりするのでしょうか?
先日自分の車のHIDバーナーが店頭しなくなったので交換したら明らかに片側が暗いです。
良く言われる色温度を上げると暗くなる類の話ではなく(純正品相当のため)左右同時に取り付けました。
取り付け方が悪かったりするのでしょうか?
>>346 純正品相当のHIDに交換したのに暗いって話?
普通なら新品の方が明るくなるのが定石だろうね
ただ、その前にバラストやリレーなどHIDシステム自体の故障を疑うところ
暗くなったHIDを交換するぐらいならばそれなりに年月の経ったものであろうし、点検が要る
バナーの初期不良ならメーカー責任での交換が十分考えられる
絶対ないと思うが、HID「相当」のハロゲンバルブに換えたとか、そんな話ではないよね(´・ω・`)
便乗で申し訳ありませんが。
オクとかで売ってる激安HIDバルブってまともに使えるのかな?
ちっとも便乗じゃないし
知らんわそんなの
物が安くなる理由なんて
いろいろありすぎる
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 17:30:41 ID:1NfBBDmm0
教えてください。
カーステを取り替えるために配線コードキットを買って来ました。
アースはどこかにとりつけなければいけないのでしょうか?どこにもつけずにそのままでもいいのでしょうか?
デッキが固定されている所が金属なら(国産車は大抵)デッキ裏でも横でもアースにおちますし、ハーネスにアースが来ているならソコに
外車でデッキをはめ込むだけならハーネスに
実はラジオアンテナが刺さっているだけでもアースにおちますが容量が足りていません
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 18:15:57 ID:wmxT7ytm0
>>348 私2台所有し両方にヤフオクHID(中国製)つけてます
前にPIAAのHIDつけてましたがあきらかに品質落ちます
でも壊れて当たり前と思えば良い買い物だと思います
同じ所で3つ落札し同梱。1個当たり2875円でした、1個は故障した際の予備
1個は取付4日目にハイが点灯せず連絡し保証期間でバーナーのみ送ってていただきました
かれこれ7カ月ですがトラブルなしで頑張ってくれてます
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 18:27:44 ID:1NfBBDmm0
>>351さん
>>352さん ありがとうございました。
しかしここで重大なミスを発見。17ピンだと思って、逆カプラというのでしょうか、17ピンのモノを買ってきたら、合わない!よく本体を見直したら16ピンだった(´・ω・`)
>>347 ありがとうございます。
普通に純正HID装着車です。
前回オクで購入したD2Cに嫌気がさし、プロジェクター用のD2Sを購入、取り付けしました。
年式は16年式の車両です。
バーナーは自分で交換したので点検はしていません。
バラスト不良等は7年ぐらいで起こるのでしょうか?
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 19:39:22 ID:MNvzm4ddO
車でipodを聞きたい者です。
AUX端子にipodを繋げば大丈夫と聞いたのですがどんなケーブルを買えばいいですか?
358 :
357:2011/02/07(月) 20:02:26 ID:LJFUbphl0
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 20:10:20 ID:zNRSV+NG0
VWシロッコだと思う
>>355 とりあえずディーラーに行ってみるのはどうでしょうかね。
>>356 iPod用両端ステレオミニプラグのオーディオケーブル、で探せばよいよ
362 :
356:2011/02/07(月) 22:05:12 ID:VKdabOUB0
364 :
356:2011/02/07(月) 22:30:47 ID:VKdabOUB0
>>363 このオーディオケーブルの一方をAUXに、
もう一方をIPODのイヤホンの部分に指せば車でもIPODが聴けると思ったのですが、
私は大きな勘違いをしているのでしょうか?
罵倒はいかん
スルーで
>>366 おk把握
>>355 おれもHIDについてそんなに詳しく知るわけでないけど、
バイクに後付HIDを付けてた時はバラストコネクタかケーブルの接触不良があってダメになった
高圧の電気を使用する部分だから、7年も経てば経年劣化はあると思う
いま乗ってるマツダデミオは特別保証部品の範囲で新車から5年は無料で修理してもらえるが・・・
そんなわけでデラ相談を勧める
ミニジャックのオス-オス
100均でも売ってい…
例えば赤信号を見つけたら惰性走行、途中で失速しない一でアクセルを切るのが難しい。
ナビのGPS表示でしか速度がわからない時速10キロ以下になった時に、後続車の為に懐を痛めてアクセルを
踏むかどうか悩むところ。アクセルを踏んであげても後続車は感謝を示さないし尚更腹が立つ。
気付かないような上り坂だと失速して停車してしまうこともある。だけど、アクセルを踏んだら負けだ
後続車を気にしていてはエコドライブなんて出来ない。
ブレーキをかける必要があるほど加速すること事態間違えているけど、仕方なく減速するときはエンジンブレーキを
とにかく使う、後ろなんて確認せずに2速L速と減速する、理由はレブを上げて燃料カットを働かせるため。
しかし、おかげでスタンバイ方式のAWDが壊れてしまったようだ。雪道で重たいFFになって余計に走れない。
私のガソリン節約精神はこれだけで終わらない、燃費の為には友達は載せない、乗っていても降りてもらう。
車を運転する唯一の楽しみが満タン法の燃費計算
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J
>>327ありがとうございます
今度ディーラーで取り寄せしてもらいます
別件ですが、エンジンかける際にルームランプがセルに合わせて点滅します
バイザーモニター付けてるのですがこちらも片方が早く点いたり同時だったりと安定しません
サブウーファーはバッ直にて付いてます
バッテリーは40B19RからCAOSの55B19Rに変えたばかりです
電力が足りてないのでしょうか?
新車でもセル回すとランプ類は暗くなるけど
>>371 バッ直してるから暗電流でバッテリーが弱ってるかもね
サブバッテリー積むか配線の引き直しを検討してください
モニターも電気食うから発電量のアップも見直しが必要かも
使用量と暗電流の測定もディラーで見て貰いましょう
軽自動車NAからギャランフォルティススポーツかラリーアートに変えようと思っています。
雪国なので四駆が必須です、スポーツの四駆はCVTしかなく、滑りが発生して燃費が悪い、ダイレクト感がない
などと効くのでCVTにネガティブなイメージを持っています。
TC-SSTのラリーアートはクラッチなしマニュアルの様なものなので、滑りはなく走りもダイレクトだと思います。
燃費は悪いですがおとなしく走ればそれなりに伸びてくれると思います、ハイオク仕様ですがレギュラーで乗るつもりです。
CVTを選ぶかラリーアートにするべきか悩みます。
スポーツは重い割に150馬力程度しかなく、馬力不足じゃないかと心配しています。
NAの軽よりは早くなるとは思っています。ちなみにNAインプは軽より遅いって本当ですか
150馬力「程度」ねえ
150馬力で足らないって、どんだけ飛ばすんだ
飛ばしません。年に一回ぐらいしか高速走りませんし。
150馬力で一トンの車体がどんなものなのかわかりません。
スポーツでも旧規格アルトワークスより早いですか
早いの基準がわからんが出足だけはアルトワークスのほうが上だろうな
>>377ありがとうございます。
形で言えばセダンが好きだ。実用性で言えばハッチバックがいい。
どっちを買えば後悔しないと思いますか、ゴルフバックを積みっぱなしに
しておきたいです。大きな荷物を乗せる事もちょいちょいあり、今はEKワゴンなので
容量は足りていますが、セダンで同じ使い方が出来るかどうか心配です。
君が気にしなきゃいけないのは馬力じゃなくて実用トルクだと思うがね
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 04:10:45 ID:ovgqkr0p0
ミニバン等でジェットスキーやボートを引っ張るのって、
牽引免許いるのですか?
そりゃサイズによる
国内で一般的なボートトレーラーは普通免許で牽引できるものがほとんど
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 04:48:30 ID:Tsw1Dtec0
アクセル踏みながらハンドルきった時ガリガリって音が出る時があったんだけど
ドライブシャフトからかと思ってひどくなったら交換を考えていたんだが
先日ディーラーでエンジンオイル交換頼んだら、ガリガリが直って帰ってきた。
ディーラーって頼んだところ意外も直してくれるものなの?
古いミニか?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 08:37:50 ID:duQsgL2a0
>>348 ケルビンとサンプル色が全然違うけど動作自体は良好
自分の欲しい色よりだいぶ上のケルビン買ったがいいかもね
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 08:54:18 ID:JVNSwSn30
純正スピーカーを社外品に交換したいと思うのですが初めてなので揃えておくべき
工具のリストをお願いします。
>>387 ドライバ
内張り外し
電工ペンチ
ジグソー
お 断 り い た し ま す
>>374 > 雪国なので四駆が必須です
> 飛ばしません。年に一回ぐらいしか高速走りませんし
と言い訳しながら、文章の端々から「軽から乗り換えて飛ばしまくるぜ」が見えるね
それは人の勝手だからいいけど
「ハイオク仕様にレギュラー」はエンジン痛めないように車が調整するせいで
パワー出ないわりにガソリン代の節約にもならないよ
>>383 ドラシャブーツの交換は黙ってタダで直してくれるほど安くない
>>387 メーカーのサイトで交換の手順とか調べてある?
取り外すパネル、ネジ、段取りが頭に入ってれば
自然と必要な工具もわかるはずなんだけどな
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 09:58:24 ID:GDogiWXF0
16x6jが標準ホイールの車に16x7jの社外ホイール着けても問題ないですか?
タイヤサイズは205/55R16、車種はct200hです。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 11:36:47 ID:R5nIt+wfO
ETCは取り付けたあとは有効期限とかありますか?
カードにはあるが車載機にはない
>>391 最近タイヤ屋さんでホイル買ったらカタログ純正と全部同じサイズなのに
サイズは同じでも軽用に作られたサイズでキャリパーに干渉するとメーカーに言われて大きいサイズに変更した
タイヤ屋さんでもカタログ値だけではわからなかった
こういうこともあるので分からないならお店に任せた方が無難
>>391 CT200hはオーリスやプリウスとほぼ同じベースを使い回してるだけなんで
それらが適合車種に入ってれば問題ないよ
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 16:53:53 ID:5ANdYTZN0
こんにちは。
初めてKAKI.com致します♪(*'-^)-☆
先日自動車を購入したのですが(無理して400万円の車を三年ローンで買いました(^-^;)テヘヘ)
納車費用をケチり、納車日にディーラーまでとりに行きました。
その帰りの凄い雨でスリップして、首都高で新車を廃車にクラスチェンジさせてしまいました(ノ_・。)クスン
自動車保険や法律に詳しいベテランネッツァー様に質問です!m(..)m
練炭ってどこで買えるんですか・・?
ガソリンスタンド
40過ぎたおっさんが1時間くらいかけて考えた文章だと思うとゾッとするな…
新車は納車される
取りに行けない
>>399 ???
ディーラーに新車を取りに行くのは、ごく普通のことだと思うが(現に俺はそうしたし)
>>401 俺は下取りしてもらう車に乗ってディーラー行ったよ
すぐにでも走りたかったしね
>>391 プリウス買えばいいのに。
見栄を張りたいなら最低でもISF買えよw
確かにそれは最低
アームレストってあると便利?
>>405 体にあった場所に付いていると腕が楽。
ただし漫然運転姿勢にならないように注意。
俺のトラックには、Lアングルを切ってドアに取り付けて
右側アームレストにした。
>>401 そういう決まりになっていて出来ないとはっきり言われた
そこが特殊だったみたいで失礼しました
S2000とMR−Sどっちがすごいですか?
S2000
スーパーで駐車場を探しているときに狭いところですれ違う時は接触時の過失割合を
10:0にする為にあぶないと思ったら停車しています。
その時相手も止まるときがあるのですが、相手も同じことを考えているのですか?
私の運転って変ですか?
頭おかしい。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 00:12:53 ID:QewFsEeQO
オートエアコンって何が良いんですか?マニュアルの方が自分に合わせられていいと思うんですけど
>>408 カローラの座席とハンドルの位置変えただけであの値段で売るMR-Sはすごいよ
>>413 じゃ古い中古車買いあさってればいいじゃん
>>411 自信ないなら止まるのが最善とは思うが、できるだけお互い協力して安全かつ
スムーズにに通行できるようにしましょう。
以上です、はい。
>>413 世間一般の傾向としてオートのほうが燃費がよくなるとのこと
エンジンパワーを食うA/Cの制御をコンピュータがやることが効くそうだ
あと運転に集中することができるから事故減少につながる??かも
頭の悪い制御のオートに逆にイライラするかも知れないがw
オートACとマニュアルACで決定的に違うのは、
前者が設定温度に近づけるように風量と温度を自動調整するの対し、
後者は温度風量ともに一本調子でしか出てこないところ。
オートだとウヴォアアアーーー!!って強風出るからイヤなんだよな
車内のホコリ巻上げそうだし
だからマニュアル運転してるわ
>>420 俺もゴ〜が嫌だからオートは使ったことない。
ヒューズチューンは何がおすすめですか?
それともこんなん全く意味ないんですかね
今までは家の車を使わせてもらっていたのですが、社会人になるのに合わせて自分の車を買うことになりました。
「今では車もネットで探したほうが良い」と聞いたのですが、オススメのサイトとかありますか?
今では車もヤフオクで買う時代に・・・。
ありがとうございます。ヤフオクで探してきてみますー。
車をよく知らない奴ほどハイリスクなネットを選ぶ件
リスクって部品が劣化してたり思わぬ不備があったりとかですか?
そういえば安さばっかりでリスクのことは全然考えてませんでした・・・。
ちゃんとお店まで足を運んだりぐぐったりして勉強しないとダメですね。
1、カーセで車を探す
2、カーセで見つけた車を店に見に行く
3、試乗して気に入ったら契約
でいいんじゃない
>>421 オートで風量だけ絞ればいいんでないかい
質問です
免許更新期間中に路上駐車で違反をとられて、罰金を納めなくてはなりません
できれば罰金を納めに行くより先に免許を更新したいのですが、可能でしょうか?
それとも罰金を納めたことを確認できないと更新はできないのでしょうか?
よろしくお願いします
>>430 それ、「罰金」じゃないだろ。用語は正しく使えカス
>>429 風量をさわるとマニュアルモードになる。
433 :
430:2011/02/09(水) 09:29:15 ID:xqvNoz/f0
>>431 罰金ではなく反則金ですね
ご指摘の通り、確かに用語は正しく使うべきでした
失礼しました
>>430>>433 意味不明。反則金の納付期限を過ぎてるってこと?
免許証の更新期間内であれば反則金の納付にかかわらず普通に更新できるはずだが…自信ないや、すまん。
つーか、夜間でもないのになぜ免許センターに聞かないのだw
>>430 駐車違反であれば特に問題無いと思うが…
そもそも駐車違反であれば『反則金』ではなく『放置違反金』として対応可能
436 :
430:2011/02/09(水) 10:06:23 ID:xqvNoz/f0
>>434 説明が雑ですみません
時間や距離的な兼ね合いで先に免許更新をした方が便利なのですが、
もし納付が先だと決まっていたら無理をしてでも反則金納付を先にしないと、免許更新の期限に間に合わなくなるかもしれないのです。
休日がほとんどないので・・・
それよりこちらでご迷惑をかけるより免許センターに訊けば良かったですね。
少しテンパってました。
レスありがとうございました!
>>435 放置違反金と反則金の区別がついていませんでした・・・
不勉強ですみません、勉強になりました
>>436 反則金はそもそも、法律的に納付義務を負わない任意の制度。
つまり払わなくても良いし、そのことで法律てきな制限や不利な扱い
は一切無い。
払わなければ通常の法的措置で淡々と処理されるだけ。
通常の刑事犯罪は、立件、書類送検、検事の起訴判断のあとに
不起訴か、裁判という流れ
万引きでも痴漢でも傷害でも交通犯罪でも同じ流れで処理されるが
特例として、任意に反則金を納付した者にかぎり、書類送検を免除する
という制度で、送検されない以上は裁判もない。
もしこの免罪制度を「利用したいなら」反則金で買えばいいし
一般犯罪と同様に、正々堂々と審判を受けて、裁判を受ける国民の権利を
行使したいなら、払わないで免罪符を使わないことを選択できる
>>435 いや、(仮に)もう切符を切られてたら違反金にはならないでしょう。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 12:38:35 ID:mQaiKTIs0
まず、セリカのフレームを逆にしてだな
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 13:20:01 ID:B6ka/QSeO
H10 HR34スカイラインのデフのフランジって4穴?5穴?どちらですか?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 18:30:59 ID:ItGmhB0G0
シガーソケットを取り付けたいのですが、工賃含めどのくらいかかりますか?
ホンダザッツですが、シガーソケットがないのです。フタ?してあって。
配線とかもされてなさそうで。。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 19:14:54 ID:B6ka/QSeO
>>444 シガーソケットはDIYで出来るレベルだよ
ヒューズから取るのが一番無難
シガーソケットはホームセンターで入手可能
説明書もついてる
ショップに頼んでもそんなにしないんじゃない?
そうなんですか!
中古販売の店で3万ぐらいするって言われたので嘘だろっ!!って思いまして。
ありがとうございました!
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 19:26:04 ID:/7DKakyf0
今の車は配線もきてないの?
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 19:39:46 ID:ItGmhB0G0
鍵の所から持ってこないといけないって言われました。
車のことは全く知らないので。。。
明日、府中の試験場に初回の免許更新に行ってくるんだが
はがきには8:30〜2:00って書いてあるけどその時間内だったらいつ行ってもいいの?
スペック
初回
11月に通行帯違反
車で行くのはやめたほうが良い?
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 20:27:00 ID:B6ka/QSeO
3万は取りすぎだろjk
キーシリンダーから取るのが一番だけどそれ以外からも電源なんて取れるんだしさ
いとこのミニカ(笑)にシガーソケット付けた時はオーディオのアクセサリー電源(ACC)から取ったよ
シガーライターは使えんが
ググるとやり方載ってると思うから検索かけてみて
>>448 ディーラーに聞いた?
純正品が部品1500円だしおそらく裏にカプラ来ててつなぐだけだよ
工賃は0.1〜0.2Hじゃないかな(1000円程度)
ロックナットについてなのですが、標準タイヤからスタッドレスに変えたのですが、ホイールが違うとロックナットも
違う物なのでしょうか? 標準とスタッドレスのナットはレンチサイズは一緒なんですが、長さが多少違う気がしました。
標準の方が短く、ロックナットは標準と同じようなサイズでした。とりあえず取り付けはできたんですが、走行中タイヤが外れないか
不安です。ロックナットはディーラー(スバル)純正ロックです。
>>449 その時間内ならOK、ただし申請書記入して適正検査(視力、聴力、色覚)、写真撮影が終わらないと講習に入れないので、余裕を持って行った方がよい。
車は、駐車場自体がほとんど無いのでやめた方がよい。
>>411 相手も同じことを考えている。
お互い動いた方がスムーズに(安全に)すれ違えるケースなんかだと
過失は10:0にはならないし、停まってたって意味ないんだけどな。
お互いそういう思考のときって、何分でも相手が動くまで待ってんの?
>>452 多分スバル純正ナットは60°テーパーだから、
スタッドレスのホイルが60°テーパーならおk
>>455 ありがとうございました。
明日見てみます。
>>453 ありがとうございます!ちなみにバイクだったらすんなり停められますか?
>>454 家の前の道路が軽でもすれ違えないくらいの路地(一方通行ではない)で、
しかも途中に曲がり角があるので向こうから車が来てるか分からないw
そんな路地の真ん中で、ババァ同士の車が5分以上立ち往生してたよ。
覆面は2人乗りセダンだけですか?
メーカーはトヨタか日産ですよね?
車のスペックはノーマルですか?
テレビで警察24時みたいなヤツ見た事ないのか?
>>459 見た目ノーマル中身はフルチューンだぞ。
どの車も400馬力はあるからな。
>>459 まれにセダン以外もある。
過去にGTOやレガシィワゴンの目撃あり。
保険を契約更新手続きしてしまったあとで
やっぱりこっちの保険会社がいい、って理由で解約して
新しい会社に乗り換えって可能ですか?
>>463 その保険の魅力が解約による金銭的デメリットを上回るのなら、乗り換えればいい。
>>464 回答ありがとうございます
解約に伴うデメリットを、現保険会社に聞きにいってきます
>>461 400馬力って凄いですね並の車じゃ逃げられない
>>462 セダン以外あるなんて油断できないですね
ありがとうございました
真に受けるな
と真面目に返してるお前だけがアホなんだがw
ガソリンメーターがEまでいったら半分だけ給油するんですが
燃費計など買わずに燃費計算する方法ってないですか?
また半分だけ給油することによる
車への悪影響ってありますか?
タンクに悪いみたいなこと
どっかで見たんですが
>>469 Emptyから半分入れるなら、半分まで減ったら満タンにすればいいだろw
ちなみに、車種にもよるが、そんな入れ方をしているとガソリンタンク内フロートが途中で引っかかるのか何かで
『残り20Lなのにガス欠といったトラブルを招く事がある。
水も貯まるね
数千回も繰り返せばだいたいの燃費が分かるんじゃないか。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 15:45:32 ID:OrRLj4Zk0
満タンに入れて決まった目盛りのところの距離で判断すれば?
毎回給油量が決まってるなら、Eのランプが付くまでに走った距離で燃費分かるじゃん
自分は
>>469じゃないけど、
エンプティマークついてから入れた方が燃料の重さが無い分燃費が良くて車が長持ちすると聞いたのだが、
エンプティーマークつくまで燃料使うのはまずいのですか?
空になる事によりタンク内壁が空気に触れる面積が増え、
結露する事によってタンク内に少しづつ水が貯まっていくとかなんとか
まぁこの理屈だと常時満タンで走れって事になるし
そんなに気にしなくてもいいのでは?
年一回くらい水抜き剤でも入れておけば
>>475 まずいことはない。ただ、あまり意味が無いだけ。
問題があるとすれば、470にあるようなトラブル。俺は経験ないけど車種板で見かけたことがある。
意味が無いというのは、ガソリンの比重から重量差を考えれば明快だと思う。
余談だが、普段の行動範囲によるが、首都圏が多い人は地方に行った時に酷い目に遭う。地方のGSの少なさを舐めるなw
あまりにも辺鄙な所だと、ガソリン価格が時価みたいな所もあるからな
普通120円くらいなのに、そこで入れたら10Lで2000円取られた
479 :
475:2011/02/10(木) 16:20:50 ID:3gox85VG0
>>476 >>477 レスありがとう
エンプティーマークはそれほど気にせず、ちょっと気にして付き合っていきます
ちなみにこちらは徳島だがGSめちゃくちゃ多いぞww
今132円/Lくらい
>>475 震災とか災害に備えて常に満タン
緊急時には暖がとれて個室になり
多少のものなら電化製品もつかえ足にもなる
大雪で動かなくなってガス欠で命にかかわる状態になった人をしっている
481 :
475:2011/02/10(木) 16:33:59 ID:3gox85VG0
>>480 ・・・確かに。
非常事態のことを考えると、ある程度燃料を積んでた方がいい事もありそうですね
平成18年式以降の車両に後付けHIDを付けると車検はNGなんでしょうか?
以前2000lmを越えるライトは自動で光軸を変える機構でないとダメだと聞きました。
>>482 後付HIDは年式関わらず灯火類の変更と言うことで構造変更が必要
大抵の人はしてないし車検場でもスルーとは思うけどね
ダウンサスで4.5〜5下がるってあるけどみた目で結構変わりますか?
ホイールを15から17にしたけどタイヤとフェンダー?の隙間が気になる
車高調入れられれば一番何だろうけど•••
ダウンサスにはあまり期待しない方が良い?
>>475 ほら、こないだの雪で止まってしまう様な事が起きたら困るだろ。
冬に長距離走る時は、半分使ったら給油するぐらいで良い。
近所をグルグル回ってる程度ならどうでも良いよ。
そういえば、こないだガス欠になってJAF呼んで、
隊員に携行缶で給油してもらってたら、隊員が大量にこぼして、
一緒に後処理したわ。
きっちり携行缶に入ってた分請求されたけど2Lはこぼれたはず。
>>484 5cm下がるって強烈だよ。
乗り心地は最低、下回りは擦りまくり。
>>469 俺は下記で。
満タン給油して、距離メーターリセット。
適当に(半分でも空っぽギリギリまででもお好きに)走って、また満タンまで給油。
んでまた距離メーターリセット。
単純にガソリンスタンド行った時点でのメーター表示距離を給油量で割ってやれば燃費でるし、
何回か繰り返してれば平均の燃費出るんじゃない。
それ普通の満タン法だろ
ATで坂道発進しようとしてアクセル踏んだら後ろから轟音がして焦げ臭と白煙が吹き上がったんだけど何が起きたの?
ホイルスピン
どこで聞いたらいいか分からなかったのでこちらでお願いします
連休を利用してステップワゴンRG1にCCFLイカリングをつけようと考えています
みんカラ等を参考に大体の作業目安はつけたのですが
なにぶん自動車は初めていじることになるので配線関係が不安です
考えている配線図はこれですがおかしなところやまずいところはあるでしょうか?
http://nagamochi.info/src/up54938.jpg
てか、FRの車なのか?釣らてみる
ドライバー1本で取り付け可能!
みたいなマフラーカッターは途中で落ちたりしちゃいませんか?
イカリング車検とおるの?
>>496 一応On/Offスイッチはつける予定です
>>495 3点タイプなら適正に締まってりゃそうそう落ちない
リング+1点のは緩みやすい
しかし貧乏学生のボロコンパクトや軽ならともかく
社会人ならせめて中古でもマフラー本体買ってやれよ
エーモンのバッ直キットがACCと常時電源が2つづつ取れる仕様になってます
ACCはHUが一つ使ってて空きにバイザーモニターひとつとヘッドレスモニター2つの計3つ繋いでも問題無いでしょうか?
昨夜、対向車が突然
自分の車に突っ込んできました。
ギリギリぶつからずに済んだけど、
危なかったです。
ということで、
衝突に強い車に乗り換えようと思います。
かといってベンツとかセンチュリーとかは
予算的に無理なので
国産で2500ccくらいまでの
頑丈で事故に強そうな
定評のある車って何になりますか?
504 :
500:2011/02/11(金) 12:17:15 ID:19E8ov2I0
>>503 これ、燃費と速度と小回りと静音性と
振動さえ我慢すれば
かなりよそさうですね。
ありがとうございます。
505 :
500:2011/02/11(金) 12:19:57 ID:19E8ov2I0
>>501 これはちょっと衝突に強そうには
見えないんですが・・・。
でも、こちらのスピードが出そうにない分、
衝撃も緩くてすむかもしれませんね。
鋳造アルミホイールの寿命とタイヤの空気圧について教えて下さい。
アコード03年製 Playz08年製215/45R17走行3万k弱 空気圧2.2〜2.5 Raysのホイール03年に購入15万k強
08年にホイールにクラックが入り去年の9月まで違うホイールを使用。
9月から修正したホイールを使用。
先月空気圧を見たら4箇所1.5程でした。9月から先月までの走行距離は3000k程度です。
その後は、毎週(200k走行)空気圧を確認していますが、左後輪(修正ホイール)だけ0.5から1.0減っています。
タイヤを外して確認しましたが、修正箇所とタイヤにも特に異常は無かったです。
素人の予測ですが、エアバルブの劣化等を思いついたのですが、他に予測できる所はありますか?
また、荒い路面を走る事が多い場合は5年程度でホイールは交換するのが良いですか?
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 15:26:07 ID:O6W00YD5O
>>500 今の季節
>>501買って雪国へ行ってみよう。チェーン着けて
たまに降りて屋根の雪降ろししてやれば雪国に現れたタイガーマスク
今日関東でみぞれ交じりのゆきなんだけど
夏タイヤでいっていいものかどうでしょう?
>>504 メガクルーザーじゃん・・・値段も排気量も合わないわな
2500ccのラダーフレームのクロカンかSUVしか無いよなぁ
新しいのだと3代目エスクードくらいか?
>>508 なんの問題も無いがチェーンくらい用意しろ
>>508 同じこと考えてる奴がぶつけてくるから家でぬくぬくしてる方がよい
横浜在住だけど、毎年12月あたりからスタッドレスにしている。休日には遠出するからね。
でも
>>512と同じの理由で、首都圏の積雪時は外に出ない。
積雪地方は廻りも慣れていて、ある程度は信頼出来るけど
首都圏なぞ、雪道走行に初心者でカオスになるから覚悟が必要
先月、名古屋の降雪で2車線道路で並んで加速して、負けたのが悔しいのか
40kmでも追い越されて・・・その先の信号で止まれずブツかっていったオバちゃん
同じ車で私だけ走れないし止まれないのは車が悪いと文句を言ってたっけ
同じノアでも4駆でスタッド履いた車とノーマルタイヤの車と同じ訳無いのに・・・証言するんじゃ無かった
>>506 ぁゃιぃ箇所に洗剤の泡をつけてぶくぶくするかどうか見よう。
超扁平タイヤはもともと荒い路面には向かないよ。
ホイールが路面にヒットする可能性がある。
カーナビでケンウッドのMDV-727DT@128000円と楽naviliteのMRZ99@99800円で迷っています
やりたいことはmp4動画をUSB経由でバリバリ見ることで、ほかはたまにフルセグTVとナビを使う程度ですが、30000ほどの差はMDV-727DTにあるのでしょうか?
517 :
499:2011/02/11(金) 22:29:41 ID:eLYEQxUU0
>>502 エレクトロタップでの分岐で問題ないでしょうか?
配線は絶縁テープで保護はしますが・・・
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 23:13:51 ID:yY1Kizvn0
頭文字Dの86はツライチじゃないんですね
>>510 それ、ちょっと前に基地の近所のスーパーで見たけど、駐車スペース2台分占領して迷惑だったぞwww
>>517 容量がでかいACCだからギボシ付けた配線にした方がいい
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 23:22:21 ID:lXJ+Uj5U0
先週ドライブレコーダーをつけました
録画された画像が雨&雪で写りが悪い。
こんな物ですか? 取付してる人教えて下さい
窓キレイにしろ
中古で80万ほどの車を買ったのですが車両保険は入っておいたほうがいいですか?
>>525に便乗するが
何年か経ってると半額とかしか金でないの?
その車の評価額まで
>>526 評価額は保険屋に聞けばわかる。
買った値段=評価額じゃないから。
529 :
499:2011/02/12(土) 00:08:49 ID:eLYEQxUU0
>>518>>521ありがとうございます
ヒューズBOXは分配器と右バイザーモニターで電源取ってて
バッ直はHUと左バイザーが使ってる
どこから取ったら良いのか・・
同じ車種、年式、走行距離が買える中古車市場価格と考えるが、保険屋の提示する額はそれより少ない
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 01:05:28 ID:jno7BrFNO
最初の1年間は車両保険は入っておいたほうがいい?
>>531 俺はかれこれ20年以上車両保険にはいってるが
損はないよ。
どうするかは、好きずき
最低でも車対車は勧めておく
>>529 俺なら
・ちょん切ってダブルのギボシで分配
・分配ケーブル作る
電装系弄るなら電工ペンチ持ってた方が便利だよ。
ダイソーで1000円の奴でも十分使える。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 05:57:17 ID:raEd2V9z0
ディーゼル規制地域でディーゼル乗用車を買う場合、現時点でどの車種(国産)が有りますか?
出来れば全部知りたいのですが・・・
>>534 日産・エクストレイル
三菱・パジェロ
思い浮かぶのは、これ位かな
乗用車セダンタイプは存在していないはず
中古セダンは存在するが古すぎて趣味人にしか、お奨め出来ない
メルセデス・ベンツ Eクラス 320CDIでも買うしかないね
>>531 俺は新車購入して8年後に単独事故起こして廃車にした。
しかし、車両保険45万円入っていて、なんかの特約で47万円ちょっと保険金が下りたので、次の車(中古だけど)がスムーズに買えた。
ちなみに、ネットの見積もりではその廃車になった車は下取り評価2万円・・・
>>534 エクストレイル
キャラバン
ハイエースバン
パジェロ
レジアスエース
>>529 車の配線の恐いところはワイヤーハーネスとかいって電線を束ねてあること。
放熱しない。
ある電線に間違って過大電流を流すと発熱し、ヒューズは切れなくても
長時間のうちに熱が溜まり出火することがあること。
ヒューズかましてバッテリから直接取れば
ヒューズボックスで使われていない配線見つければ
良いんだけどね。
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 10:56:50 ID:q0XaTS4a0
FR車は雨が降るとすぐに滑ってしまうものなんですか?
友人のS15はアクセル踏むとすぐ後輪が滑ります。FDやZもそうですか?
ちなみにタイヤはフェデラルという聞いたことのないメーカーでした。
>>539 それなりに良いタイヤを履き、丁寧なアクセルワーク
(と言っても「繊細」ってほどじゃあありません)を心がけていれば、
そうそう滑るモンでも無いです。最近の車種だとトラクションコントロール
なんかも、標準装備されてますので、滑らせようとしても滑らないくらいです。
若葉マークでもディーラーの試乗車に乗せてもらえますか?
>>541 免許証の提示を求められたことがないくらい
今買うならシビックタイプR中古とMSアクセラではどっちが良いですかね?
ワイドミラーを買おうと思うのですが、曲面ミラーと平面ミラーって何が違うのですか?
よほどのバカでなければ考えればわかる通りの違いがある
平面:普通の鏡
曲面:視界を歪ませる代わりに広い範囲を映す
>>539 FRだとFFに比べて駆動輪の上にエンジンのような重りがないので
同じパワー掛けても滑りやすいのは仕方ない
あと滑った時にスピンするので、いかにも滑りましたというのがわかりやすい
さらにS15にはトラコンや横滑り防止装置のような電子デバイスがないし
車の性格上、意図的に滑りやすい仕様に改造してる場合もある
>>544 交差点にあるミラーが曲面
548 :
544:2011/02/12(土) 13:31:58 ID:bkHBDRCI0
>>546さん
>>547さん
丁寧に素早く教えて頂き本当にありがとうございました。
曲面のワイドミラーを買ってきたいと思います。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 13:44:37 ID:qfGyGVMmP
ボンネット裏のインシュレータ外すと熱で塗装が痛むって聞いたけどホント?
今の車がアルミボンネットで2年ぐらい外して乗ってるが何ともない。
>>548 曲面は距離感が狂うから
素人さんにはオススメしない
>>550 自分で考えて違いがわからない人だから違和感もないはず
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 14:18:34 ID:D6taoUZz0
>年式2001年
>走行距離8万
>車種 キューブ
>目立たない傷がアチコチ
3件ほど買取店を回ったんだけど
買取不可だと言われ処分するならただで引きとっても良いと言われました
相場的にそんなもんなん?30万ぐらい期待してたのに
>>552 2001年式って初代だっけ?
それなら価値はほとんどないかもね。
ヤフオクとかで同じくらいの年式と走行距離の車が
いくら位で落札されているか調べてみたら?
多分ヤフオクだと15万でも買うヤツいないと思うw
乗用車の後部座席のガラスに「YOKOHAMA」や「ブリジストン」等のステッカーを
貼り付けても法的には問題ありませんか?
>>552 ヤフー中古車で同年式の5万キロ以上走行で売値の最高が5.1万キロの398千円。
それなりの利益出すために50万安く買いたい=金くれってこと。
引き合いが特にないのなら、タダでも要らんな。
>>552 安いクルマで走行距離が5万超えてると価値はほとんどないね。
キューブの2001年式なら初代だろうし、それで走行8万なら価値ゼロだ。
手間かけて点検整備・清掃してプールに並べて状態を維持しても
10万の値段でも売れるかどうか。
新車買うなら下取りという名の値引きで5万10万にはなるかもしれないが。
規制のため電話から質問させていただきます。
オートマ車で、寒い冬期などの朝一番、PからDに入れた時にガクンとショックがありますが、
最新の高級車だと全然無いのでしょうか?
560 :
554:2011/02/12(土) 15:59:13 ID:2h1zcwXv0
>>556 返信サンクスです。明日、ステッカーを買ってきますわ。
質問です。
降雪の時ワイパーについて、ウォッシャー液と同時に作動させると数分して白いスジやただれがウインドーを遮ります
よくわかりませんが、冬場のためウォッシャー液が凍るのではないかと思われます。2リットル98円とかの安物の
ウォッシャー液使っているのが原因でしょうか? ウォッシャー液は薄めず原液で使ってます。
>515
ありがとう。明日晴れたら確認します。
>>563 レスありがとうございました。参考になりました。
>>561 原液で濃すぎるのも原因。3倍延べが標準。
雪の日や霜が降りて氷結するときのためにも、ガラスコーティングは
かなり有効。天気が回復したらやっておくと良い。
油膜も取れるし、油膜や汚れもつきにくくなる。
レイン×が発売されてからおいらは油膜に泣かされることはなくなった。
トグルスイッチでリアモニターの電源を制御したいと思ってます
この場合リレーは必要でしょうか?
リアモニター二つの電源を一つに纏めてそっをスイッチの片方に付けてもう片方をACCへ付ける。
これで問題ないでしょうか?
リレーを必要とするときが分からないのですがアドバイスお願いします
リアモニターの電源をブッチするだけなら素直に
電源ラインにスイッチ割り込ませるだけでOK。
リレーが要るときと言うのは、連動制御などをやる場合とか、
容量が大きくてスイッチでは線が長くなったり遮断容量の
限界的にきつかったりという場合。
>>549 少なくとも熱は直撃するから、痛むかどうかってことに限れば多少は痛むのかもね。
前車はガソリンNAとディーゼルターボのエンジン設定のある車だったけど、ディーゼルターボ
のみ、純正のインシュレータが付いてたかな。
部品で取り寄せて付けたら、なんとなくワックスが長持ちしたような気がしないでもなかった。
>>566 >リレーが必要なとき。
大電流をオンオフするときにはリレー必須。
車ではセルモータ。とんでもない大電流が流れるので運転席でオンオフ出来ない。
運転席でオンオフするのはリレーに通じる小電流。
コンタクターとも呼ばれるリレーが大電流をオンオフする。
スタッドレスは何故雪でもグリップするの?
そういう風に作ってるから
>>540,547
有難うございます。
そのS15はドリフトに使っている車でした。
気をつければFRも問題無いと
そりゃ当たり前だw
問題あったらタクシーもトラックもみんなFR以外に置き換わってる
>>570 接地してる、接雪してるゴムがひしゃげるときに雪をつかむんだと思うよ。
昔はスパイクタイヤだったけど、鉄粉だかなんだかが人体に有害だかで禁止になった
私はいつも出光のレギュラーガソリンを使っていますが、そもそも通常のガソリンには
エンジン内部をキレイにする洗浄剤は添加されているのでしょうか?
>>574 便乗質問。
タクシーとトラックがFRなのは何故?
特にタクシーは専用車両まで作った事があったよね。
FRのメリットって何?
トラックは重い荷物を載せたときにフロントが浮いちゃうんだけど、FFだと駆動が掛からず上り坂
があがれなくなるから、だと思う。
使い古された技術はコストが安く、耐久性も確実なので
FRの方がハンドリングも自然で乗り心地が良いとされている
なので高級車は大抵FR
あとはFRの方が小回りが利くからな。
積載量を重視するトラックはボディを大きくしたいが
小回り利かないと入れない場所が出て困る。
4WDも用意はされてるが、一般的にはFR。
タクシーも、全長があるセダンながら狭い路地に入ることが多いんで
圧倒的にFRが多かったが、最近はFRの車両自体が減ったのと
コンパクトながら室内が広く小回りの利くFFが増えたんで、
タクシー=FRってほどでもないと思う。セダンじゃないのもあるしな。
乗用車ではFRは燃費悪い
雨にも雪にも弱い ハイドロもすぐ起きる
ただし荷物貨物車ならFRの利点も有る
>>570 「乾いた氷は滑らない」というCMがあった
つまり極限まで排水性を高めて水の膜を
作らせないようにすれば良いわけだ
>>572 >気をつければFRも問題無いと
まあその通りなんだが、乗ってる本人には
その問題もまた楽し、だったりするんだな
>>576 アスファルトを削って粉塵が発生するんだよ
最近よくニュースで車が火山灰を巻き上げて走ってるようにね
>>587 普通はメクラパネルにドリルで穴開けて取り付ける。
てか、12φってかなりでかいねwww
100円ショップのハンドドリルで穴開けて、棒ヤスリかハンドリーマーで穴を広げる。
やすりは相当疲れるし、綺麗にやるには根気がいるのでハンドリーマーがオススメ。
>>464さんの回答のおかげで、人生明るくなりました
本当にありがとうございました
∧_∧ 確かにそうだね。約10年間FR車に乗っていたが昨年の秋に新車(FF)に乗り換えた。
(´・ω・) FFは操舵と駆動を前輪だけで行うから、今でもまだまだ違和感あるよなあ。
(__) 最小回転半径も大きいし、ブレーキング時は荷重が思いっきりフロント側へ偏るし。
FFは運転の仕方は違うはな
雨でもガンガンアクセル踏めるのはいい事だ(ぶつかるなよ
キャンプでも海でもスキーでも強いし
592 :
初心者:2011/02/13(日) 09:35:37 ID:dP6YLLGcO
マフラー(リアピースのみ)を取り付けようとしたが、ボルトの固着が酷くて緩みません。
ショップに行った方がいいのでしょうか?m(_ _)m
>>592 ご自分で出来ないなら、第三者の力を借りるのは得策でしょう
後は、車に詳しい怪しい先輩か技術と実績があるショップかは貴方次第です
>>592 ボルトナットにCRCをたっぷり吹き付けて一晩放置しろ。
翌日はマルッとスルッとはずせるぞ。
>>592 レンチをハンマーで叩く。
CRCは少し緩んだところで使わないと効果ない。
>>592 メガネレンチに少し力をかけて、トンカチかハンマーでボルトの頭を何度も叩く。
絶対にレンチを叩いちゃダメだぞ。
信号で前にいたTIIDAがサイド引いてフットブレーキを離すたびに
フッと車高が高くなるような動き(つんのめるような)をしましたが
あれはなんでしょうか?
使うなら6角のソケット使えよ、12角じゃナメる可能性大
力を入れる時はジワーっとじゃなくて、ソケット頭をしっかり押さえて一気に回す事
>>588 穴の空いたメクラパネルが売ってるもんだと思ってた・・・wゆとりにも程があるorz
12φの穴空けですが電動ドリル用意してうまく出来るものかな・・・?
型があってそれに沿って空けるなら簡単だろうけど穴が歪になったりでか過ぎてしまったりしないか心配
>>599 ホールソーを買えば綺麗に空くよ。
1穴だと割高に感じるかもしれないけど、穴あけに慣れていないならば、余計にリーマーよりオススメ。
面取りは、さすがにビットを買うのはもったいないのでヤスリを軽くあてればOK。
>>599 ホムセンに売ってる電動ドリルは大抵Φ6.5までしか対応していない。
工具屋さんに行ってΦ13のチャック付きドリルを買うか、会社の
製造現場に行ってボール盤で開けてもらえ。
>>599 ×:メクラパネル
○:視覚障害者パネル
昔のジャガーの車名についてお聞きします。
ヘッドライトは2灯で少し引っ込んでいる。
2シーター。
マフラーはナンバーの下で2本。
給油口はトランクの左側。
ボンネットに風を取り込むスリットみちのがある。
テールランプは細長い。
これで分る方います?
>>601ありがと
3〜14mmのリーマーしかないんだけど12φって12mmでおk?
>>603 ジャガーEタイプで画像検索してみて
現在軽のターボ車に乗ってるんですが、タービンの寿命って大体何年何万キロくらいですか?
軽ター坊はタービンの前にボディがヘタる
よって寿命なんて気にしなくてもいい
ワークス系やオープンスポーツの軽で
サーキット走ったりしてるならまた別だが
>>606 アフターアイドリングの有無で大きく変動するが、10万越えたらいつ寿命が来ても対応出来るように準備をしておこう。
>>606 オートメカニックなどによると平均12万kmと言われているね。
ただ、スポーツエンジンとかも全部込みでそうだろうから、きちんとオイル管理
してある普通に日常使いエンジンならもう少しは行くんじゃないだろうか。
ツアラーVとかでもきちんとメンテしたら20万km余裕、とかって話も聞くし。
>>607-609 レスありがとうございます。
現在12年12万キロですが、大事に乗っていきます。
中古で買った車にターボタイマー(ウルトラのNo.4755)が付いているんですが、普段乗っていて邪魔です
邪魔なので電源切りたくても電源スイッチも見当たりません・・・
それで取り外そうかと思っているのですが、カプラーとかギボシ配線を外すだけでOKなのでしょうか?
外してエンジンかからなくなったら嫌なのでorz
>>604 出かけてたからレス遅れてすまん。
Φはギリシャ文字のファイに似てるからテキスト入力ではギリシャ文字を使うけど元々は直径を意味する製図記号。
Φ12は『まるじゅうに』と読むのが正しい。
図面ではよほどの事が無い限り単位はmm。
Φ12は直径12mmを意味する。
12Φは誤用。
『ファイじゅうに』と読むのも誤用だが、一般に広まったので通用するようになった。
>>612詳しくありがとうございます
ホムセンで買って来たので今さっき穴あけやってみた
パネルが3個あったが一つ真ん中から割れて失敗したけど一つ成功してスイッチらしくなったww
本当助かりました
壊れたメクラパネルの穴は特につけるもの無いけど空いてるのもなんだかなぁ・・・
メクラパネルって用品店とかに売ってますか?
>>611 電装系を外すなら配線図は必須だろう
ターボタイマーを外してノーマルにもどすなら、ノーマルの状態を知る必要があるだろう?
>>611 絶対オフモードあると思うなあ。
メーカーに問い合わせたほうが早いかも。
メクラパネル、解体屋で手に入る
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 20:14:47 ID:dP6YLLGcO
錆び付いてるなら頭タガネかいらなくなったマイナスドライバーで飛ばすんだね
ディスクグラインダーでもいいよ
単純な疑問だが、山道とか高速でチェーン規制があるけど、
チェーンしてれば普通のFF(FR)+ノーマルタイヤでも雪道走れるってこと?
4WDとかスタッドレスってのはチェーンの取り外しの手間を省くためのもの?
ゆとりにはわかりにくいかもしれないが
・法令等の制限(やっていい・やっちゃだめ)
・現実的な利便(走りやすい・走りにくい)
これは必ずしも一致しないんです
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 20:41:12 ID:r/VYdGt00
ホイール換えたい
インチアップもツライチもいらないけど、ワタナベのほり深いやつにしたいです。
車がボロなので、中古で探したいけど、何をチェックして選べばいい?
タイヤの幅もあんま太くしたくないです。
ほり深いってことは、タイヤが外側に出てくるのは避けられないですか?
>>619 スタッドレスでも通さない2駆でも4輪チェーンじゃないと通さないって所がないわけではない
・チェーンしてれば普通のFF(FR)+ノーマルタイヤでも雪道走れるってこと?
チェーンしていればある程度走れる。性質上あんまり速度出せないが。
ノーマルタイヤよりははるかに走破性上がるので、ノーマルタイヤで走ろうとする馬鹿を
防ぐための規制。
・4WDとかスタッドレスってのはチェーンの取り外しの手間を省くためのもの?
4WDだとノーマルタイヤでおkって事はない。あくまでタイヤ性能ありきでノーマルだと4WDでも話にならない。
スタッドレスは元々冬用タイヤでこれ一本で積雪、凍結路に対応できるタイヤ。
日常的に積雪ある地域の人間はチェーンすら使わない。
>>621 > タイヤが外側に出てくるのは避けられないですか?
デザインによるし、オフセット値でも変わる。
純正より内側に入るのはマズいぞ。
>>616解体屋ですか・・・
近所にないし知り合いもいないなぁ
ディーラーにメクラパネルだけ取り寄せって出来るだろうか?
現行なら用意できそうだけど型落ちだと難しいかな
自作や上手い方法あればお願いします
>>613 ×:メクラパネル
○:視覚障害者パネル
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 21:29:57 ID:sVPpP4f+O
>>626 とりあえずデラへ行ってみては
どのくらい古いのかわからないけど余りがあったりすることも。
もちろん新品も取り寄せてくれますよ。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 21:54:13 ID:r/VYdGt00
>>625 見た目も内側に引っ込むよりは、外側に出る方がまだいいです。
車検通らないんじゃしょうがないですけど。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 23:58:11 ID:wG4Ek6b+O
オールペンをする時の注意事項とか教えて下さい
値段ってピンキリとか言われてますけどまぁ一般的な値段も解れば教えて下さい
車種は80スープラ です
>>630 どこまでするの?
内貼りやエンジン降ろして全部するのか、パッと見だけでいいのか
中古車検討してるんですが質問させてください
試乗して、走行に異常は感じられませんでした。ですがエンジンチェックランプが点灯してます。
車検が切れてるんでディーラには見てもらう術がないです。
おそらくセンサー不良と思うんですが、辞めたほうがいいか買っていいか悩んでます。
車としては超お買い得なんで、余計悩んでます
IDがバーベキュー
壊れているからお買い得価格だと考えないのか
世の中美味い話なんてそうそうない
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 01:37:43 ID:YIveZIBzO
>>635 外装もどこまでやるかで10〜50ぐらい
>>632 エンジンチェックランプが点灯していても車検は通ると思うよ
現状で購入してディーラーで修理すれば?
その結果、他の車より高く付いても、それは貴方の見立てが悪かっただけだし
まぁ一般論として、そこまでハッキリと素人にも判る不具合を修理もせず売るような
技術も知識も常識も提携整備工場も無いお店で買うことはハイリスクを超えてると思うぞ
見えない部分が酷い車かも知れないし、安い分その理由が有るもんです
車検切れてる車で試乗ってできるのかな
>>638 原則出来ない
DQNな中古屋だと回送ナンバーで試乗させるかも知らんが違法
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 09:07:10 ID:N5vqDjCk0
>632 omoikitte買う方が、公開するよりいい
じゃあ、なおさら
>>632 の店は信用できないな
642 :
632:2011/02/14(月) 09:12:57 ID:mkM/gBBQ0
店じゃないです。友達の友達から買うって感じです。
エンジンチェックランプは最近付きだしたらしい。
友達もチェックしてくれてたんだが、最初はついてなかったらしいっす
個人売買ならそれなりのリスクもあるんじゃない?
嫌なら販売店に
ディーラーでもそれ以外でもいいから、どっかの販売店に整備込みで間に入ってもらえばいいんじゃない?
それなりに金はかかるけど、一番トラブルが少なくなる方法だと思うよ。
もちろん、販売店に持っていく前に整備費用や手続きの費用をどうするかを決めて文書化しておくように。
友達間でのトラブルはかなり怖いよ。
車検切れを試乗してるような人なんだしそういうのはかまわないんじゃないの
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 12:36:45 ID:bqr8XzoV0
>>632 個人販売でしかも車検無しで友人の友人(=垢の他人)の車を購入?
地雷すぎてアドバイスも出来ない状況だな
ありとあらゆるトラブルを覚悟して購入しましょう
で車検はどうやって受けるつもりなんだ?
レツカー引取りサービスの整備工場を探してから購入しましょうね
別に車検切れでもそのまま運転して整備工場持って行けば車検通してくれる
途中で職務質問や検問あったらアウトだろうけど
カーセンサーなどで中古車を見てると、スポーツカーなどでステアリングを変えているものがあって疑問に思ったのですが、
ああいう車ってエアバッグ取り外してるのとエアバッグが使えるようにしているのとどちらが多いんでしょうか?
ネットで調べてみたところどちらもあったので・・・。エアバッグ外した車は事故を起こした時ハンドルに頭や胸などぶつけて危ないですよね。
>>649 大抵は外している。 自己判断&自己責任。
エアバッグなんぞ、きちんと装着したシートベルトの補助でしかない。
ハンドルに頭や胸をぶつけるような状態ではエアバッグなんて何の役にも立たねえ。
シートも変わって3点式から4点式のシートベルトになっていることもある
3点式よりは安全だがエアバッグがあればなお安全、しかしそこは自己責任
>>649 インチうpとかステアリングホイール換えとかしてる車は買わないのが吉。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 20:59:49 ID:AUIJkiHt0
ドライブスルーの利用者は、
例えばマクドナルドのドライブスルーは、買った物を車内で食べるのか、家に持ち帰ってから食べるのですか?
言い換えれば、車内飲食のためなのか、持ち帰りで買いたいけどいちいち車から降りるの面倒だからドライブスルーにしてるのか。
あとドライブスルーって日本語で言うと何ですか。
すみません質問です
新車のステップワゴンスパーダに
1Dinオーディオ
1Din4連メーター(LEDのDQNが付けてるようなやつw)
ゴリラライト(電源はアクセサリー?から)
ミラー型レーダー探知機(電源はアクセサリー?から)
iPhone用充電器(シガーソケットから)
これだけ付けても純正のバッテリーで大丈夫ですかね?
特にメーカーオプションで電気使いそうなやつ付けたとかはないです
>>654 トータル消費電力を計算しろ。
説明書に書いてある。
>>655 3月頭納車でそれに合わせて一気に付けようと思ってるのでまだ手元に無いのです
ざっと見てこりゃダメだとか余裕とか分かるかなと思いまして
タイヤ買う際に5000円多く払ってでも窒素って入れたほうがいいのでしょうか?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 23:20:56 ID:EWBX05SaO
雪道で段差を乗り越えようとしたら、タイヤがギュルギュル滑った時、シフトを一番ローにしてゆっくりアクセルを踏んで乗り切ったんですが、方法としてはどう思いますか?
雪道ドライブはしないつもりだった為、タイヤはノーマルしかもFRで、さっき必死に帰宅したんです。初めから雪なら運転しないですが、急な雪で参りました。
ちょっと下がって勢いつけてから乗り越える
>>649 エアバッグ外してると、保険屋に申告しないといけないから注意が必要。
俺は自分の車はドノーマルだけど、営業車は腰が痛くなるのと、
チルトもテレスコもついてないので、ボススペーサー噛ますために、
ステアリングもシートも替えてる。営業先で、ジロジロ見られる。
>>657 大気中の8割占めてるものを10割にしたからといってたいした恩恵はないよ。
そのお金をガソリン代にまわす方がいいと思う。
>>658 どう思うも何もそれで乗り切れたんだからその時の対処法としては正しかったんでない?
一般的には2速発進て言うけれど、一番大事なのはアクセルをゆ〜っくり踏む事だからねぇ。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 02:06:04 ID:xGcQuNJtO
カーナビの更新が、ネットだと無料でできるらしいのですが、自宅にパソコンがありません(パソコンは社用なので自分の都合では使えません)。
ネット喫茶でも更新は可能でしょうか?
それとも、このナビはこのパソコンでみたいな、iPodみたいな登録とかがいるのでしょうか?
機種くらい書かないとさ
車庫がボンネットをはみ出ても車庫証明は取れますか?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 06:15:19 ID:ZXmNsuvxO
1oでもはみ出たらいかを
車庫がはみ出てるのは普通
車の中で食うためがほとんど。
寝間着並みのジャージーなど着てる場合に誠に都合良い。
店にとってはホールサービス無しで価格はホールで食わせるのと同じ価格で売れるから
暴利に近い。大儲け。
ドライブスルーとは クルマに乗ったまま用事が足せる ほどの意味。
>>664 車庫からボンネットがはみ出ていたらという
意味だろうけど、重要なのは駐車に必要な
土地の占有面積に、自動車の外寸が1mmでも出なければいい。
重要なのは土地の境界線
見積もりをさいたま市のカローラ2店で出させたら、販売諸費用が約5千円も違ったのはなんなの?
またトヨペットとカローラではオプションの差額が1万円くらいあった。
これは取り付け工賃の差?
そういうところの金額は
値引きや儲けを含むところだから
違ってて当然
>>669 全体の金額が大きいのだからそのぐらいは誤差の範囲だよ。
一般にオプションは儲けの源泉、原価は10%ぐらい。
トヨペット店はカローラ店より格上だと思ってるだろうから売り値も高いよ。
H16車の黒の車に乗ってます
以前は姉が乗ってたのを貰いました
車体がすぐ汚れるし艶が全くありません
マメに洗車はしてますが如何せん艶がない
ピッカピカになるように(維持)するには何が一番良いでしょうか?
ワックスとかポリマーとかありますが違いとかメリット、デメリットが良く分からないorz
>>673 マットブラックにしちゃえば?
マジレスすると、クリア層が無くなっていそうだからオールペン。
どの程度痛んでいるかわからないが、業者にバフがけでもしてもらえば?
それで済まなさそうなら業者が道を示してくれる
自動洗車機でのなんちゃらコートを試すってのはダメ?
初のマイカーを頼んだのですが、質問です
車庫証明などの書類を大家さんに貰いに行くのですが、必要なものは何でしょうか?
父は仕事が忙しいので自分で取りに行っても問題ないのでしょうか?
登録は相手方が全てやってくれるそうなので書類を出さないといけないのです
書き忘れですいません
ディーラーが車庫証明を代行してくれる場合での、必要書類を教えてください
>>678 代行する人が「これが必要です」というものが必要です。
最近の普通車って牽引ロープかけるところってどこにあるの?
ライトのユニットを改造することは、違反になりますか?
H4バルブ用リフレクタ式のライトユニットをプロジェクタに変更、4灯式へ改造など
>>683 ありがとうございます。
2灯から4灯へするには構造変更届けがいるということですね。
では、純正2灯式から、同じ車種の純正4灯式(HID仕様)へユニット交換する場合も、構造変更必要ですか?
同じ車種で2灯と4灯が、グレードによってある車種です。
>>685 前照灯の形式・構造込みで型式認定されてるので変更する場合は構変が必要
ばれるかばれないかはまた別問題
よくわかりました。ありがとうございました
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 17:37:45 ID:oevFWNzcO
新車購入してから初めてオイル交換するのですが、ディーラーで交換するのと、YHやAB等でするのとではどちらがお得でしょうか?
オイルは純正です。
>>688 ディーラー推奨。
多少高いと思ってもそれだけの価値はあると思いましょう。
あ
そんなのは結局自分の価値観で決めるしかない質問かもしれないのですが、
車に対する知識が乏しく、知識があれば良い判断が出来るのではないかと思い、質問させてください。
今、マーチ平成8年度、走行約6万km、1000ccの車に乗っています。
年式的にそろそろ買い替えた方が良いのかなと思って悩んでいるのですが、
現在乗っていて、1000ccという元々の能力以外、不都合不具合の部分はありません。
それでも早目に買い替えた方が良いのか、乗り潰してからで充分と言えるものなのでしょうか?
金銭的にあまり余裕が無いので、長い目で見てお金はあまり掛けたくないのですが、
生活には必要なので、自家用車を手放すという選択肢はありません。
もし、買い替えるとしたら50万円程度の中古車コンパクトを考えてます。
この選択で、素人的に自分なりに重視したいのは、走行中の故障というリスクです。
ただ新車でもそのリスクは少なからずあると思うので、そのリスクの可能性において
買い替えるべきかまだまだ○年くらいは乗り続けて何ら問題ないレベルと言えるのか
という観点でご助言を頂けないでしょうか?
マーチならパーツが沢山あるから乗り続けろ。
文章は短くしろよ。
15年目のマーチ、走行6万キロ、現在不具合無し。
先行き不安の為50万程度の中古コンパクトへの買換え検討中。
走行中に故障から不動のリスク回避としてどちらを選択すればよろしいか?
これで済む。
6ヶ月点検とかちゃんとディーラーで受けて整備してるなら
走行中に走行不可になるようなトラブルはそうそう起きないはず
新車に買い換えるわけじゃなさそうだし、そのまま今の車乗ってても良いと思うけどね
メンテさえちゃんとやってりゃまだ乗れるレベル
が、年式が結構いっているのでそろそろ電装系中心に故障箇所が
いつ出てもおかしくない
ウォーターポンプやオルタネーター、サーモスタットなどは交換推奨
デフオイルやブレーキオイルなども替えましょう
経験上、中古車はなんらかのトラブルや部品消耗しているケースが多いので
(当然、オーナーも直すくらいなら買い換えるって人が出てくる)
ので50万出して買うのとドッコイ
>>691 新車で走行中の故障なんてほとんどないよ
その信頼感が数十万に相当する
中古車はなんであんな故障するのか不思議だけど
逆に故障するような外れ車だから売り飛ばしたんだろう
でも今乗ってるのをきっちりメンテしていった方が新車に買い換えるよりコスト的には有利
心配で買い換えるのに安めの中古というのがわけわからん
安めの中古に買い換えるくらいならそのままのほうがよほどいい気が
697 :
691:2011/02/16(水) 20:26:48 ID:MPZdL2og0
>>692-695 ありがとう。
車検以外整備したこと無いがメンテに注意して乗り続ける。
将来、こんな症状が出たらさすがに買い替えるべきとか目安教えてください。
あと何年、あと何キロとかでもいいです。
>>697 エアコンのコンプレッサ故障は結構買い換えのきっかけになるお値段
あとはタイベル交換かな
>>667 不具合が出た時に出る修理見積書の値段に納得できなった時が買い替え時。
700 :
691:2011/02/16(水) 21:52:09 ID:MPZdL2og0
>>698>>699 どうもありがとうございます。
故障時の金銭面的な部分との兼ね合いで考えればいいんですね。
車検に10万円くらいかかるなら、コミコミ50万くらいの中古に
買い替えちゃった方がいいんじゃないかとも金銭的に思っちゃったりもしますが。
程度のいい中古を掴めればそうかもだが
逆に不具合だらけの中古車を掴む可能性もある
お金が無いなら冒険は避ける方が良いかと
>>700 コミコミ50万の中古車はまともに走れるようになるまで更に50万かかる事を覚悟した方が良い。
703 :
691:2011/02/16(水) 22:45:58 ID:MPZdL2og0
>>701>>702 なるほど勉強になります。
元々今乗ってるマーチが7年落ちで30万くらいだったやつなので
車検が結構割高に感じちゃうのもあるんですよね。
自分でライン通して、壊れたら廃車
車検が結構かかるって事は都度直している箇所があるって事でしょ?
問題なきゃ税金と諸費用、代行経費とかしか取られないんだし
逆に言えば今まで金払ってそんだけ不良箇所直しているって事
今捨てるには勿体無いんじゃね?
>>691 車検にしても、通すだけの車検だと不安が・・・
せめて、冷却水・ブレーキオイルは交換して損は無い
知り合いの外車で安く安くで乗り続け3回目の車検で水漏れでラジエター交換
その後ヒーターホース・ラジエターホース穴あきで交換
さらにヒーターユニット漏れ&リヤブレーキ液漏れ+ディスク固着と
半年で頻発したよ(-_-;)
部品が高いんだから壊れない様に定期交換部品は交換しないと痛い目みるよ
車検1回に付きプラス1万で良かったのが30万コース
同じ轍は踏まないでね
エンジン掛ける時に朝一発目にいつも掛かる寸前にプスンッっと音がします
ガスが抜けたような
朝でなくてもある程度エンジン停止後時間がたってれば同じようになります
原因は一体なんなんだろう・・
>>706 ちょっと計算わからないけど、故障箇所だけの予防なら1万円で済んだのかも知れないが、
他の故障も予防的に交換してると1万円では済まないはず。(5万とか10万とか、範囲広げたら
毎回20万円以上も。例えばヤナセの車検ってそんな感じ)
知り合いの方法も100%間違いとは言えないな。
>>688 新車購入後の1ヶ月点検かな?
ならば最初のオイル交換は無料で実施してると思う。とりあえずディーラーへ。
>>691>>703 中古車を保有して2年ごとに車検、その繰り返し。まれに修理が発生することもある。
それが普通と思っているときは、そのまま中古車に乗るべし。
でも、いつか「次の車検はどうするか・・・・?通すか、新車を買うか?」と悩むときが来ます。
そのときが買い時ですよ。
ソースは昨年秋に中古車の愛用180SXを手放して新車を購入した俺。
そんなポンコツに乗ってた奴に言われてもw
>>709 予防してれば1万の出費で良いけど
冷却水未交換⇒水路・ラジエター錆⇒ラジエター穴あき交換
錆でホースがパリパリ⇒硬いから熱や振動などでヒビ⇒ホース交換
ヒーターユニットも錆⇒水路リフレッシュ⇒水圧・水量正常で錆部分を破って水漏れ
ブレーキオイル未交換⇒リヤシリンダー錆で液漏れ⇒ASSY交換
フロントディスク固着⇒左は分解清掃・右はブリーダー固着&スライドピン固着
分解出来ず⇒ASSY交換
こんな感じです
中古のエクスプローラ14万キロ(4年6万キロで購入)13年目かな
まだオイル漏れも治して無いし、オイル交換も無頓着・・・
高速で焼きつかない事を祈ってる
以前見かけた車で車種がわかりません
・おそらく旧車
・結構デカイ
・フォルクスワーゲンのバッジ
・つや消しっぽい黒色
・鏡餅みたいな、魔人ブウみたいな、マツコデラックスみたいな全身ブックブクなスタイリイング
今までに多分同じ車かな
2回見かけたんだけど名前が気になるけどフォルクスワーゲンまでしかわからない
カルマンギアとかタイプ3なんかよりもまだ一回りでかくて分厚い感じ
カーセンサーで各車種見たけど見当たらない
思い当たる車ありますか?
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 12:26:18 ID:Tfc128rJO
最近、車を買い換えた人に質問
今の新車ってスピードメーターに誤差があるんだけど何で?
K11マーチをラパンターボ
に買い換えたんだけど、何か煽られる
初めは軽自動車だからかな?って思ってたんだけど気付いてしまった
ずっと愛用してきたレー探のGPSのスピードと誤差がある事に。
ラパンのメーター65km/hでレーダー60km/hって感じ。
で、試しにレーダーをスピードメーターに使用したら煽られない。
だから軽は危ないからメーカーがワザとやってるのかな?と思ってた。
でも、ACR30エスティマをプリウスに買い換えたら、やっぱりレーダーとの誤差があるので確信した。
何で新しい車は誤差がひどいの?
マジで前に古い警察車両[屋根に事故表示する古いハイエースなど]
が走ってると自分のメーター見ると普通にスピード違反してて、エッ?ってなるよ。
安全運転のため10%ほど意図的に速く表示しているらしい
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 14:30:19 ID:7+P8a7lM0
軽い交通事故相談したいんだが。ここでもいい?
事故相談総合スレッドに行くと「テンプレ埋めないから釣り」と言われるが
テンプレに従ったら負けだと思っているのでほかの質問場所を探している
こんなところだと思うけど、回答者もそれは見透かしてそれなりの答えになるだろうよ
>>715 誤差の無いメーターなんて無いわバカ野郎!
>>721 バカと言う奴が一番馬鹿。
お前はここでトレサビリティーとか1.5級計器の
話をするつもりなのか?
新規準の場合、タイヤ新品時で実測度と同じ、
タイヤが減るに従って最大95%での表示となる
と言う基準になっている。これが
>>717のPDF通達。
煽られるのは主に空気。だから「気持ち早めに走る」ことで
後続も「こいつちゃんと走るじゃん」と認識する。
地域によってはおばちゃんチャリンコと同格のため
「軽=トロ車」という認識がありこういうところでは
同じ走りでももたついたように認識されることがある。
>>715 GPSも好い加減だと思うぞ
GPSのポジショニングlogを取ると、以外とバラ付く
ナビ上では、マッチマップといって、あえて道路に寄せて
表示するという嘘を書いてるが、実際はポジション認識は
10m以上ばらついて認識する。
それでも地球上の位置認識として高精度だけどな。
四方八方に10m以上の単位でバラツク位置を、50m単位の間隔移動で
平均速度を計算しても、0.5秒単位で平均速度を計算しても
誤差は大きくないか?
もちろん1kmも500mも距離を置けば誤差は少ないが、正確な平均速度が
出るだけで、瞬間速度は全くでなくなる
対比するなら地面にレーザー当てたりする測定方法や、周辺物にレーダを当てる
測定の方が正確だと思うぞ
スピードメーターは保安基準で高めにださにゃいかんことは知ってるんだけど
警察の追尾用のってどうなってるんだろうかといつも悩む
車両用と追尾用で速度計2系統用意してるのかね?
高速域になるとスリップ率なんてのも考慮しなければならないだろうし
そんな甘い警察なんかおらんと思う。何も考えんと測定器あてがって、出てきた紙をみて切符切るだけ。
紙が出なければ捕まえても証拠がないために切符は切れません。
測定失敗などもあって、とても公平な取り締まりはされていない。
警察24時を見た感想。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 19:14:22 ID:8wHIUdge0
715 ぎゃくですよ、普通車が低速で走れない構造になってる、少しふめば40を越えるので
軽4に合わす事ができない、いわば欠陥ですわ、これは日本ではわたししか知らないトッピシイクレツトですよ
>>724 白バイと並走したとき、自分も白バイも針は45q/hくらいだったけど、デジタルの大きな数字は38q/hだったか忘れたけど、低い数字が表示されてた
>>718 全部見ても載ってない
多分中古車市場とかでホイホイ出回ってるもんじゃないと思う
書くの忘れてたけど多分2ドアクーペなんだ
俺が見たのは後付のGTウイングっぽいのが付いてた
2度見た両方共多分同じ車両じゃないかな
初めて見たのは1年くらい前、んでまた1週間くらい前に見た
アメ車のコブラを1.5倍くらいのボリュームにした感じで真っ黒で
あーもうわけわかんねえな
ごめん
ナビ付けようと思います。
今は純正音楽プレーヤーです。
そこで思ったのですが夜ナビ画面光ってたら運転の邪魔になったりしませんか?
普段ナビ使わないな時や走るとき音楽は鳴らしたいけど画面は暗くしてしかしスイッチ操作は出来るような状態が望ましいのですが。
>>727 やっぱ2系統あるのか
そうじゃないと裁判起こされたとき太刀打ちできないもんなぁ
でもどうやって計測してるんだろ?
特に白バイなんて普通の計測機器じゃ振動に耐えられないだろうしな
>>729 ライト点灯すれば夜間モードで光量落ちるようになっている
安物は知らない
>>729 >夜ナビ画面光ってたら運転の邪魔になったりしませんか?
しません。
255/40/17インチの横浜 Neova AD07 から235/45/17インチの横浜 ADVAN dbにタイヤを変更しようと思うのですが固めの足回りでも乗り心地はかなり変わるものですか?
ちょっとは替わるんじゃない、40タイヤったら相当薄いんだし
45でも硬いけどね
近所のオートバックスに行きましたが、「TOYOTA」や「ブリジストン」などのステッカーの種
類が少なすぎて買いたい商品がありません。
どこに売っているでしょうか?
あと10年たってもGTRやRXー7は売ってるだろうか
売っていることは売っているだろうさ
GTRは新車も出ているんじゃない?
ただRX-7はもう新車ないから、状態のいい中古は少なくなるだろう
>>733 タイヤ自身のハイトが3〜4ミリしか変わらないので、サイズでの固さの変化なんかは一般道路ではほぼ感じられないかと(幅が狭くなる分、路面変化の影響度は小さくなるけど)
それよりタイヤ銘柄がスポーツ系からコンフォート系に変わるのでその恩恵の方が大きくて相当乗り味が変化します
>>728 VWのクーペで毛色の変わったのと云えばSP2とか・・・
ホンダの10年落ち、走行距離10万kmのミニバン乗りなのです。
昨年にタイミングベルトなどを交換し、もう少し乗ろうと思っています。
「ブレーキホースは10万kmが交換目安」ということを聞いたのですが、
あと5万km乗ると仮定した場合、オーバーホールも同時にやっておいたほうが
よいのでしょうか?
良いかどうかなら良い
必要かどうかなら現物次第
>>741 「現状問題はないがあと半年後の車検まで〜」とかならともかく
あと数年5万キロも乗るつもりなら交換しとけ
もう少しもう少しと先延ばししてると結局やらないからな
車で一番怖いのはブレーキが利かないことだ
744 :
741:2011/02/18(金) 18:38:38 ID:DNMWiceY0
雪国なので塩カリなどの影響でダメージもありそうなので、オーバーホール前提に
ホース交換見積もりとってもらおうと思います。
返レスどうもです。
ホンダで10年10万キロなんてなにが起きてもおかしくない覚悟で乗るものじゃね
それは言える
でも安いからついつい3台続けてホンダ車に乗ってたりする
最初から最後まで調子悪いような安っぽいのがトヨタ
最初は最高だが高年式になるとだんだん調子悪くなるのがホンダ
修理前提で作られているのが三菱
どこ吹く風なのがマツダ
日産は?
タイ人が作った車をフランス人が売るのが日産
誰か教えて下さい。
明日の朝、埼玉県のふじみ野から板橋区の大山まで行かないといけません。
有料道路や高速を使ってもいいので、料金より時間優先で着きたいです。
どういうルートだとそんなに混まないで着くでしょうか?
やんちゃなことして朝霞のヘリを要求
2速に入りにくいのですが、何かいい対処方法はありますか?
一応ダブルクラッチでなら2速に入ります。
プラグを新品にするとエンジンがかかりやすくなったり燃費が多少向上したりするようですが他になにかいい事ありますか?
点火の安定
燃焼効率が上がる事によるシリンダー内の汚れの低減
ホントかどうか知らんがメーカーの謳い文句通りならパワーアップ
>>753 そんな事で性能向上なんてしない。
劣化していたのが、本来の性能に戻るだけ。
性能向上を簡単に狙うなら、車内の余計な物を降ろして軽量化がイチバン。
レグナム
オートマ
11年は経過してます
走行距離12万キロオーバー
10日ぐらい前から走り出してスグにブレーキを踏んだりハンドルを深く切ると
エンジンの回転が上がってるような音と細かな振動があります
ギアをバックにいれると特に顕著です
しばらく走っていると音と振動は少なくなりますが、全く無くなるわけではありません
心当たりは9月ぐらいにディーラーに行ったときにATF廻り?の微量のオイル漏れを指摘され
今すぐに壊れるわけではないが交換するなら七万ぐらいと言われました
そのあとにオートバックスに行った時に耐用年数を過ぎているのでATFオイルの交換はできないと言われました
年式が年式ですので原因は他にもあるのかもしれないのですが、どなたか教えていただけるとありがたいです
>>752 オイル交換。モリブデン入りの添加剤もいいらしい。
>>ブレーキを踏んだりハンドルを深く切ると
負荷を掛けれはばどんな車でもなる
ただ度合いだね。走れないほどなら故障
ATFはオイルゲージ見てみれば
>>758 そうですね、まずはオイルの量を見てみます
ただ、その音がまるで空吹かしをしてるみたいに大きく
歩いてる人がこちらを見るぐらい大きいので心配になりました
一年後の車検まで乗るつもりでしたが買い替え検討します
ありがとうございました
親切な方教えて頂けると助かるんですが…車検って3日位かかる事もありますか?
何となくベルト滑りのような気が
>>760 無いとは言えない。
車検ラインを通すだけなら半日あれば十分だが、整備に時間かかってるとか、部品を取り寄せてるとか、土日で車検場休みとか。
ルームランプ変えたらオンにすると点かなくなってしまいました
ドアにしてドア開ければ点きますが・・・
元の電球に戻してもオンにすると点きません
原因は何が考えられるでしょうか?
親切な方ありがとうございます。ちょっと前を刷ってしまったので治してもらったりしたら日にちかかりますよね?
親切な方ありがとうございました。
電装品載せるときは必ずリレーが必要でしょうか?
いらない
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 07:22:03 ID:swrtPQ3WO
ABで売ってるプリウスみたいな
ヴァレンティの青のオーナメントって
夜は光るのかな?
ヨーロピアンエレガントエディションを捜しているんだけど全然見つからない
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 10:35:36 ID:AAFPyDTN0
ワゴンR RR MC系 タイミングベルト交換済み 走行距離10万キロのを中古で買い
一週間走ってみたところ、キュルキュルと異音がするようになりました。
車内に居る時は特に気にならなかったのですが、ドアを開けてみると 甲高い音でキュルキュルと鳴っており
さすがにこれは近所迷惑だと思い 原因を調べてみたのですが
タイミングベルトの緩みが原因かな?というぐらいにしか分かりません。
仮にベルトの調整をするとして、料金はどれぐらいが相場なのでしょうか。
昨日、後期型ダイハツ・テリオスキッドのフロントバンパーを破損させてしまったのですが、
フロントバンパー交換にはいくらぐらいの値段が掛かるのでしょうか?
見積もりを申し込もうとした修理屋が土日休日な所で、今現在非常に不安なので質問させていただきました。
補足として事故の状況ですが、雪道の山道を走っていたところスリップを起こし雪山につっこみ、
抜けられなくなってしまったので修理屋にけん引の要請をし、そのまま見積もりの話に繋がりました。
>>772 それはタイベルじゃないです
ファンベルトの滑りだす
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 11:25:13 ID:O2gZhTvzO
運転席の座り心地の良い車は?
>>772 調整だけならタダでやってくれると思う。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 11:30:57 ID:AAFPyDTN0
>>774 返信どうもです。
そうなんですか?てっきり新品のタイミングベルトが走行によって伸びてしまったと思ったのですが・・・。
調整するならディーラーと イエローハットやオートバックスでは どちらがオススメでしょうか。
ディーラーは確実だと思いますが工賃がかかるとすると高いので 調整くらいならカー用品店でもありということはないでしょうか?
>>776 先日イエローハットにてオイル交換したときに 整備した若い人が
「ベルトは見た感じ新品のようですがちょっと緩んで音が鳴っているみたいなので、調整したほうがいいですね。」
と言われ、 いくらぐらいかかりますか?と聞いたところ、工賃3000円ぐらいとのことです
タダでやってくれるところはあるんでしょうか?
>>777 まず、タイベルじゃないと思う。
見てみないと何とも言えないけど、オルタとかパワステ類のベルトを疑うべき。
普通、ディーラーなどでは調整はタダでやってると思う。
ベルトやプーリーが痛んでいる場合はそれなりの工賃と部品代がかかるけど。
ディーラーはその車を売っているからサービスと今後も含めて
ちょっとしたものならただで見てくれる
逆にABやYHは完全に商売でやっているところだから
>>769ありがとうございます
大体○A以上の物を付ける時は必須とかありますか?
ってかベルト調整なら、ロードサービスでも無料の項目に入るんだけどなぁ。
さすがに3000円払えばディーラーで新品ベルトに交換できるような…
最近MTからATに乗り換えたんですけど
信号待ちの時ってみんなNにしてるんですか?
それともDのまま?
>>777 まず買ったところに言ってみたら?
ディーラーは案外良心的。部品交換が無い時は無料という場合も。
古い車だとタイミングベルト周りのプーリーのベアリングから音が発生する事もある。
>>782 待ち時間が長い時はNにしてる。
一々Pにしてる人もたまに見かける。一瞬バックランプが点灯するからすぐわかる。
>>782 そんな事をしなくていいからオートマチックって言うんです
>>778-779 >>781 >>783 エンジンをかけるとキュルキュルと甲高い音が鳴ります。
なるほど、ありがとうございます。ディーラーに持っていくと調整はタダでやってくれるんですね。
もしタダでやってくれるなら ついでにハイビームのランプ交換の余裕ができてありがたいものです
買ったところは中古車屋なのですが、中古車屋でも調整してくれるものなんでしょうか?
シガーに挿す電圧計って精度はどんなものでしょうか?
>>786 Nにする積極的な理由としては、エンジンの振動を嫌うのと、エンジン回転数の
落ち込みで発電量が低下するのを嫌う、ブレーキ踏むが怠い(サイド併用、足
踏みだといまいち)、ってのがあるんだが、>785でも構わん。趣味の世界。
Pにする積極的な意味は良くわからない。
NからDに切り替えると機械的に磨耗するのでこれ自体も良いとは言えない
まぁそれですぐ壊れる訳でもないし振動も流体クラッチでほぼ無いはずだが・・・
ブレーキをただ踏んでいるだけと、Nに切り替えてサイド引くのどっちが手間か?
と言えば俺は後者の方が手間としか思えない
まぁ趣味の世界やね
ブレーキだけで止まっていると、何の気無しにオーディオやエアコン操作などをして、無意識にブレーキを踏む力が弱くなってクリープで前車に追突してしまう危険がある。
それが怖いので俺はサイドブレーキ掛けてる。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 12:52:13 ID:pLyv3Oqy0
>>787 ディーラーでタダでして貰えるかな?
タダなのは、そこで購入したとか整備した後の不具合はタダで見るけど
基本、購入店で相談して対応策を考えるべき、購入店が整備工場を持っていればそこで
無ければ提携工場に連絡して貰い持ち込むか購入店に預けるのが無難かと
他所の仕事の尻拭いで30分の作業でもタダでしてくれる暇なディーラーなら良いけど
運転席のシートで、夏でも涼しいものを探しています。
冷却できるものがあると聞いたのですが、レカロしーとのようなものではなくて、普通のシートでそんな機能のあるものは存在しますか?
>>788 精度以前にエンジンかけないと使えないだろ。
バッテリー切れが怖けりゃ電圧計より充電器買った方がいいと思う。
>>794 スポーツタイプじゃないシートにもファン内蔵のがあるが20万ちょいするぞ。
既存のシートに被せる安いやつもあるし、
メッシュ地のカバーでも通気が良くなるんで多少は涼しくなるだろうが、
これらは事故った時に滑ってシートベルトの効果を減少させる可能性もある。
>>788電圧計としての精度は必要最小限有るが、
そもそもシガライターそのものが最も電圧が不安定なところなので、
あくまでも目安としてご使用ください。
ディーラーが何で他店の売った中古の調整をただでやるんだよ
まずは販売したお店に持ってくのが筋
無論そこで買ったのだってタダでやる義務はないけど
大抵のとこはベルト調整位無料でやるよ
そう言うことをいくらちゃんと書いても、
読む側は「無料でやる」ことしか読み取らないよ。
というかさ
>ワゴンR RR MC系 タイミングベルト交換済み
これが本当なら、凄いマイナー車買ったんだな
MC系RRでタイミングベルト使ってるの特別仕様車のごく一部だけの筈
>>796ありがとうございます
気温も分かるし便利なので買ってみます(電圧は参考程度に考えます)
窓に貼ってあるシール(燃費基準やら)剥がすのにスプレータイプの物買ってきてやったのですが全然上手くいかない
車検のステッカーとか店だと綺麗に剥がして貼り付けるんだろうけどどうやってんだろう・・
>>791 それ!私が経験しました。信号待ちの停車中に携帯電話を操作していたら
ブレーキ踏力が弱くなり前車に「コツン!!」をぶつけてしまった。
馬鹿な私でした。
>>802 窓ガラスについてるシールを剥がすだけなら、カッターの刃だけで擦るのが一番ラク。
燃費ステッカーは納車日に頑張ったけど、アレ剥がしにくいよね。
>>802 新車納車時に担当に言っておいたら綺麗に剥がしておいてくれてたよ
新車ならD行けばやってくれるんじゃないかな
中古だと有料かもしらんけど
新車なら簡単に剥がれるよ
最初から張ってあるシールは剥がすのかよ。なんとなくもったいないなあ。
近々タイヤ交換考えてるんだけど、夏タイヤが一番安くなるのっていつ頃?
世界情勢でゴムも値上がるみたいな事ニュースで言ってたから細かい事を考えずにすぐ交換するのが良い?
>>808 5月から国内メーカーは1割程度一斉値上げだろ
なんも考えずに買った方がいいよ
あと夏タイヤは時期によって安くなったりしない
冬タイヤと違って1年中需要はあるしそれにあわせて生産してるのだから
車で1.5リッターとか1.3リッターってあるけど、その違いって何?
排気量は肺活量みたいなものだ。
多いほうが空気をたくさん取り込めるから燃料もたくさん燃やせて高出力にできる。
>>808 >>・・・細かい事を考えずにすぐ交換するのが良い?
タイヤは車の部品の中で一番大切なパーツと言える。
安全を考慮すればすぐに購入することをお勧めする。
>>808 拘らないのならアジアン買え。
国産の半値以下で買える。
>>813 >安全を考慮すればすぐに購入することをお勧めする。
確かに。
でも自分の年間走行距離から考えればまだ1年くらいは問題無しと判断してる。
>>815 アジアンで満足するならこんな質問しない。
アジエンスもノーマルタイヤはそんなに悪くないぞ。
ただ寿命はやっぱ短いんで、10年くらいの長い目で見ると、
2〜3回の交換手間賃込みではそこまで差はないかもな。
名前は忘れたがとある自動車評論家はタイヤの山が沢山残っていても、購入から
3年を経過したタイヤは使用すべきではないと雑誌に記載されていた。
速度計の誤差について教えてください。
車検等で+5km/hとされた場合は、
実測40km/に対してメーター読み35km/hなのか45km/hなのかどっちなんです?
色々調べたんですがサイトによって違ったりで・・・
>>819 45km/hだよ
35km/h表示だと車検通らない
マフラーの後ろにおく消音壁みたいなもの、無いでしょうか。
(イメージは戦闘機が発艦する際、後ろに出てくる壁)
契約駐車場で一応後ろにはコンクリ(?)の壁があり、
改造車でもないのですが、
深夜に帰ることが多くエコカーでもないので気にしています。
>>821 市販品は知らない。
グラスウールでも使えば?
それと
>イメージは戦闘機が発艦する際、後ろに出てくる壁
あれは陸上競技で言う所のスターティングブロックのようなもの。
ダッシュする力が後ろへ逃げないようにするもので消音の役割は無い。
純正の足がふわふわしてカーブが恐いので社外品にかえようと思っています。
スポーツな感じの足周りにしたいのですがどういう物にすればいいのかわかりません。
具体的には車高下げて硬ければいいのでしょうか?
自分も電車で帰ると駅近くの駐車場につくのが0時頃で、目の前の民家の人を起こしてしまってた。
エンジンを掛けると必ず暗い部屋からテレビの明かりが見えるんだよね。
もう使ってないけど今思えば前向き駐車するなり空いてる所へ替えてもらえばよかったかな。
>>824 自称素人が足回りをいじっても良い事無い。
カスタムをやってるショップに行って予算と現状とどういうイメージにしたいかを
伝えてアドバイスしてもらってください。
>>821 排気ガスを排気するダクトはあるが、消音効果はない。
むしろ排気ファンのモーター音が出るからね。
改造車でもない限り音の出処の多くはエンジンそのものじゃない?
>>824 原因を明確にしておき、それに対応した物を揃える必要がある。
それもわからないなら、値は張るが
ストリート用と明記された減衰調整式の車高調キットを勧める。
これならバネとダンパーのマッチングお考える必要が無く、
調整可能なので好みの場所を探る事ができる。
ヘタにケチってバネだけとかダンパーだけ交換よりハズレは少ない。
829 :
821:2011/02/20(日) 00:37:13.55 ID:ELd29Z5j0
車自体につけなくても後ろの壁に立てかけるなりして使えるモノが
あるかなと思ったんですが、やはり自作しかないかなぁ。
150cm×100cm ・レジェトレックス5枚重ね、とか。高いな・・・。
後ろに邪魔板にするなら、DIYショップで
「ケイカル板」を買ってくるといい。
これは厨房とかで使う耐熱性の壁建材。
イベント等でモニター類を多数付けてる車がありますが電源はバッテリー以外
から取ってるのでしょうか?
どうやったらあんなに多くの電化製品まかなうんだろう
対向車のバスを避けるために、停車しているタクシーの横ギリギリを通った際にクラクションを鳴らされました
何だろうと思いながらも帰宅して駐車すると、左のサイドミラーのみ畳まっていることに気づきました
また、5mm程度の小さい傷が付いていたので、これはタクシーと接触したのではないかと不安になり交番に行き事情を説明しました
その時点でタクシーの横を通ってから約1時間たっていたのですが、警官によると、そのような届出は出ていないそうです
なので第二当事者不明のまま届出を出すことになるといわれ、免許書等を見せるだけで帰ってきました
私としては当て逃げをするつもりなどまったく無かったのですが、状況を見ると当て逃げと思われても仕方ないのかと思います
このような場合、当て逃げで書類送検(?)される可能性はありますか?
交番の警察官は、傷がとても小さいものしかなかったためか、私がぶつかったことに気づかなかった事については疑ってはいないみたいでした
ただ、クラクションを鳴らされたにもかかわらず、そのまま逃げてしまった事があるのでとても不安です
詳しい方お返事お願いします
>>832について
>ただ、クラクションを鳴らされたにもかかわらず、そのまま逃げてしまった事があるのでとても不安です
逃げたという言い方は不適切でした
「そのまま帰ってしまった」という意味です
タクシー運転手から見ると、逃げたと捉えられても仕方の無い行動でした
「はい、次の患者さん」
>>831 バッテリー以外って何があるのだろう。
AC100V(家庭用電源)?発電機?太陽電池?
一般的にはそれくらいだろうけど、どれもまずないだろうなあ。
普通はバッテリーじゃないかな。
>>834やはりバッテリーなのかな?あんなに電気まかなえるバッテリーを普通車のボンネットに設置出来る?
>>826 量販店しか知らないのでショップから探さないと駄目ですね。
>>828 やっぱりセットみたいのがいいんですね。
車種で探してみようと思います。
ありがとうございました。
>>836 量販店で部品買ってきて自分で付ける気でいた?
無理だから諦めた方が良い。
>>835 そういうデモカーってトランクいっぱいアンプとかスピーカーとかバッテリーとかざらにあるよ。
>>838ありがとう
展示目的ならいくらでも方法はありそうですね
普通に走る車でかなり電力使う場合はバッテリーだけで賄えるものなのかと思って
サブバッテリーは敷居高いからやってる人少ないだろうと思うけどどうなんだろ
>>829 そういったのが、この季節柄の強風であちこちに飛ばされてだな。
「考えてることとやってることがイマイチ一致しない人」に見られるというオチに
>>839 消費電力考えてみれ。
車載モニターってせいぜい10Wくらいでしょ?10個つけても100W。
ヘッドライトや車載PCと同じくらいの消費電力だからバッテリー1発で賄えるでしょ。
まぁ、通常の状態を比べればオルタとバッテリーは可哀想だけど。
>>822 あれはジェットの熱が後方の甲板作業員に当たらないようにするためのもんで
ダッシュ力うんぬんは関係ねーよ
一部の機体を除けばカタパルトで強制的に押し出すからな
同じトヨタの店が2つあり、その2店の利益は同じ店同士でも競争しているものですか?
たとえばトヨタのネッツ店が2つある場合などです。
同じ店なら客がどこへ行っても店にとっては同じことですか?
>>843 ネッツの場合旧オート店と旧ビスタ店と2系列あり近所にあっても資本的にも全く関係ない場合もある
社名で判断しよう
同じ会社の場合でもそれぞれの店にはノルマが与えられ競争はしてるが
客の取り合いは出来ないので2店舗で相見積とるにはの方で名前変える必要あり
特にトヨタ各ディーラーの場合販社を越えてオンラインで繋がっていて氏名住所被るとあとから入力した側は入力不可になる
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 11:39:41.10 ID:bYtbT53LO
マフラーから湯気が出てるのが気になるんだがエンジンオイル添加剤ってのをオイル交換した時に、一緒に入れればいいんですかね?
>>822 スレチですまんが・・・
>あれは陸上競技で言う所のスターティングブロックのようなもの。
ちゃうちゃうちゃう。
あれは戦闘機のエンジン排熱を上方に逃すための物や。
アレないとカタパルト後方の作業員は丸焼けや。
>>821 音は回り込むから、防音壁を設置しても効果は大きくないと思う。
その金で消音効果のあるマフラーに変えた方がいいと思う。
>>833 そのタクシーの運転手から被害届が出されて、しかるべき検証が
済めば当て逃げとされる可能性もあるけど、自ら出頭してるし悪質でも
無いので、当て逃げに関しては咎め無しになる可能性の方が高いです。
そもそももう日にちが経っているのでしょう?立件自体が困難になって
来る頃なので、忘れちゃっても良いかと思います。
しっかりと反省はしましょうね。次からはきちっと止まって確認しましょう。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 13:01:02.26 ID:YL6fsLaD0
ミラーが閉じるくらいなら、それなりに大きな音がするから気づくはずだが。
マフラーから湯気が出るのは正常です
850 :
あ:2011/02/20(日) 13:09:10.17 ID:xMmeQyYn0
むかついた訳じゃないんだけど、
あまりにも腑に落ちない。
ねえ、なんで左折するとき右に膨らむの?
左側を傷つけるかも?
車分かってないみたいでみっともないよ?
それより、バイクや自転車が入ってきて巻き込み事故しやすくなるよ?
ションベンした後はムスコをブルブル振ってからしまうだろ
あれと同じだよ
俺は指でぺしぺし弾く派
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 14:59:11.60 ID:gXkOGkkOO
カーポートスレってないのかな?建てる?
>>848 サイドミラーって壊れないように簡単に畳まるように出来てるよ
当て逃げって聞くと、飲酒運転だったんじゃないの?って疑いたくなるけど
事故後一時間で出頭してるなら大丈夫か
事故後1日経っても連絡来ないなら忘れちゃって大丈夫
接触に気付かなかった場合は、当たり前だけど当て逃げにはならないよ
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 15:34:30.53 ID:lczS2xrn0
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 17:51:12.68 ID:SAcoJwKZ0
異音→ウォーターポンプ交換 します。
ディーラーで交換するより安い方法ってございますか?
ワッキー常識ないな。どうせ見えるとこに置いてたんだろうな。
>>856 自分でやる。
ただし、その後の不具合には全て自分で対応する事。
>>858 レスどうも。ディーラーは高いイメージあったので。
機械オンチなんで、おとなしくディーラーに頼みます。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 18:32:55.66 ID:60EY3Iko0
とあるデラに車検にも影響する修理をお願いした。
約二時間後、その修理がなっていない事に気づいてもう一度デラに引き返し、
事情を伝えたら、その場で対応されたが、従業員も整備士もゴメンの一言を一切言わない。
とりあえず「間違えたのですか?」と言ってみたら整備士が
「そうですね〜すいませんw」と凄く嫌そうに仕方なく謝ってやったみたいな対応をされた。
その場はとりあえずそのまま帰ったけど、後になって、やはり許せない。
デラに直接言ってもいいのかもしれないけど、
こういうのって「お客様相談センター」などに電話してもいいものなのでしょうか?
デラの方がいいかな?
やはり、しでかした本人たちが謝罪しなければ意味無いだろうし、
相談センターに電話しても、そこに連絡が行くのかどうかも不明だ。
当たり前だけど、ちゃんと謝ってくれればいいだけであり、金品などの粗品目的ではない。
整備士も従業員も若い奴だ。
ホントこの業界平気で重大なミスするから怖い。
怒りが収まらないなら今からでも上司に謝罪を要求したほうがいい。
よかったら特定されない範囲でどんな不具合か教えて欲しいな。
お客様相談センターで良いと思いますよ。
本社→販売店へ改善指令が出るはず、、たぶん。
>>861 謝罪が欲しいならその場で「上司出せ」しかないよ
客相に電話して内容を伝えて、そして該当店舗の責任者からしっかりとした謝罪が欲しいと言えば必ず該当店舗へは連絡行きますよ
難しいんだよね。怒りをあらわにするのも大人気ないけど、あまり舐めた態度とられると腹が立つし。
オイルのドレン締め忘れされたときはてっきり上司と来ると思ったら作業した人だけきた。
上に失敗を隠してたんだろうけどもう少しで殴りつけるとこだったぜ。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 19:58:10.97 ID:tWKIkHtUO
最近ブレーキを踏んで停止する時にギギッーという不快な異音が
タイヤの辺りでするのですが、どのような処置が必要でしょうか?
またもし修理するなら費用はどれくらいかかるでしょうか?
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 19:58:27.15 ID:60EY3Iko0
皆さんレスサンクスです。
>>862 ランプが切れたので、自分ではできないので交換を依頼したのですが、
後で見たら、バルブその物が入っていなかった。
外れていたらしく、その場でちゃちゃっと対応、ボンネットもバン閉めされた。
>>863>>865 相談センターなら、後で連絡が店舗に行きますかね?
相談センターは鼻クソほじくりながらハイハイ聞いているだけなのかもしれないし、
シカトされているようだったら、やはりこちらが直接店舗に行くべきだろうか?
領収書もあるし、処理No.もあるから、それを伝えれば状況は分かる筈だよな。
>>864 それなんだよなあ。
自分もなんですぐにそれを実行しなかったのか。
まさかと思うけど、それをやったら今度はその店舗に行きづらくなったりするかな?
行きづらいは関係無いとしても、仕返しに今後の整備に手抜きをされたりして。
まあ、それがあれば店舗を代えるだけだけど。。。
担当営業に言えばいいよ
営業は「店の顔」を意識するから印象悪いような事には神経質なはずだから
それでなぁなぁにするような営業だったらその店自体の質が悪いから
今後はそこで買わなければいい
>>867 多分ブレーキの座金当たり
さっさとデラなり工場なりにいけ
その音させる度に修理費上がってくぞ
俺はホンダ党だったが、ディーラーでふざけた対応を連続でされたので、日産に乗り換えた。
用品店は×、ディーラーなら安心、という考え方も(今となっては)同意できない。
どんな所でも当たり外れがあるからね
>>871 ディーラーと自動車会社は別だよ。そのDに行かなければいいだけだったのに。
ホンダ車の安さ理解してれば5年経つとそこら中ギシギシ言い出すのもデラの営業がタメ口利くのも許容範囲内
ようするに担当者のヤル気だけなんだろうなあ。
マツダも昔は評判最悪だったが最近はマシになったような。
>>860 写ってる車は確かにプロナードっぽいけど、プロナードの
助手席のガラス割れてないような?
後部座席のガラスだとすると破片の位置がおかしくない?
実はドアミラーしか写ってない右の車が被害車両では?
車種は・・・スマンわからん。
>>870 ありがとうございます。
今週末にもディーラーに行って見てもらいます。
ブレーキ鳴きって純正ならばクレームをつければ
パッドの面取りとかの応急処置してくれるもんだと思ってたけど
甘いんすかね?
>>878 写真サンクス。左の車はやはりプロナード。右の車はハイエース。
右の車はなんか芸能人の車っぽくないね?
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 21:59:22.18 ID:egKHZ1TU0
ディーラーはただの特約店で直営でない店が多いので質が低い場合もあります
メーカーの防波堤をやってるのでみそもくそも混ぜて
ホンダデラは評判が・・・なんですな、何でかな
ワッキーの車上荒らし、コインパーキングらしいからガラス割られてそのまま止めておくなんてしないでしょ。ここで被害にあいましたよってだけで、写真のは多分別人のクルマ。
>>868 >ボンネットもバン閉めされた。
ここだけ反応するが、ボンネットは上から押さえて閉めるよりも30センチくらい落として閉めた方がいいらしい。
>>867 ブレーキパットが消耗しているだけじゃないか?
もしそうだったら早く交換しないと、消耗品交換じゃなくて本当に修理になるぞ。
>>884 それ、らしいじゃなくて本当。
上から押さえると鉄板のボディが凹む。 アルミ製だとさらに危険。
ようは腹いせで強く閉めたと思ったんでしょ。
俺だったら張り倒さないまでも胸ぐらつかんでたと思う。
正しいやり方でやったのに、
そいつの無知から「乱暴にした」と勘違いされた挙句
胸倉掴まれてもな
バン閉め=30センチくらい落とす正しいやり方 というのは一致してるのか?
わざわざ言うぐらいだから上から叩きつけるように閉められたと想像したんだが。
>>890 ユーノスロードスターじゃないか?
デビュー当時、Dでボンネット閉めようとして横にいた営業マンに注意された。
だいたい、トランクだって叩きつけるように閉めるのが当たり前なのに、
なんでボンネットだけそっと閉めなきゃならんのだ。アホらしい。
俺も初代ロードスターから気にするようになったかも
俺のは30cmなくても締まるぞ。せいぜい20cmてとこか。
叩きつけるなんてどんだけ閉まり悪いんだよ。
>>894 ダンバー付きのボンネットって知ってる?
自転車にエンジンを付けて公道を走ると捕まりますか?
あーそいうのあるね。で、それだと叩きつけるのかい?
898 :
772:2011/02/21(月) 00:29:26.46 ID:GJ3RmnG10
>>772ですが
買ったところに電話して聞いてみたところ
整備工場に直接持っていく必要があるとのことでした。
今日も少しだけ運転してみたら 前回よりかなり大きな音になってました。
もしかしたらファンベルトの交換ということになるかも知れないのですが
いくらぐらいかかるものなんでしょうか?
ダンパー付きボンネットのがどんだけあるんだよ
>>896 原付(原動機付き自転車)って知っているか???
俺の車、ダンパー付きだけと、反動付けて叩きつけるよ。
ダンパーなしの車は落とすだけで閉まる場合が多いけど。
一度ボンネット押さえて締めようとしたら、凹んだ。
>>988 買って1週間ならタダで直してもらえるんじゃないの。そうでないなら買ったとこ間違えたかもね。
>>900 答になってないよw
レバー比の関係で、副ロックを外すと勝手に全開になるような設定の
ダンパー付きボンネットがあるが、こういうのは本当に叩きつけるように
閉めないとダメ。
>>903 ああ、そうか。エンジンを「付けるだけ」で、動力として利用しなければ問題ないね。
してやられたw
そういえば昔、自作の原付を登録した人がサイトに事細かに書いてたなぁ。
警察署と役所と行ったり来たりして、関連法規と照らし合わせて
ライトとかメーターとかフレーム強度とか色々大変だったみたいだけど、
最後はちゃんと登録できてたからすごかった。まだ残ってるかな。10年以上前だったかな。
6年前の車のフロアマット(純正)を運転席のみってデラに行ったらあるもんですか?
>>907 デラは在庫で持ってなくて発注かけるだけ
かけても一式でバラ売りはしない
車外品探す方がいいかも
>>908 ベッドに入ったので携帯からですけど、これこれ。
サイトは随分変わったけど、これだわ。
今見ても感心する。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 07:40:43.25 ID:vOPOMHX8O
リアガラスについてるエコカーなどのシールを剥がしたいのですが、
何か良い方法はないでしょうか?
コーナンに売ってあったシール剥がしでは無理でしたorz
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 07:46:03.76 ID:IbKJg/alO
保険の更新日が来たんだけど何故か今年は車屋さんからも保険屋さんからも連絡無し。
どうしたんだろ……
更新日の一ヶ月先までは保険がきくそうだけど自賠責は自分で払いに行かなきゃいけない?
どこに?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 08:06:10.68 ID:IbKJg/alO
車検は去年したのです…
じゃあ今年は任意だけ?保険屋さんに請求書を請求したら間に合うかな。
>>914 自賠責は次回の車検まであるはず。
任意保険の満了日が過ぎてるならすぐに電話。
継続の場合は、即時開始場合が多いけど、
切れてるなら運転しないほうがいいね。新規の場合16時〜開始なんて場合もあるので注意。
>>911 FAQだが、剥離剤をいきなりブッカケても剥がれんよ。
まずカッターの刃を全部出した状態で、
ガラスに沿ってたわませた状態で端から削っていく。
刃先で切りつけない限りガラスに傷は入らないので大丈夫。
表面のシールがあらかた剥がれたら、そこでシール剥がし剤の出番。
一度じゃ落ちないと思うんで、塗ってこすって拭き取って、を数回繰り返す。
最後は剥離剤の拭き残しもろともガラス全体をカーシャンプーなどで洗っておしまい。
>>911 昨日オイル交換のついでにデラで剥がしてもらった
自分でやっても、半分も剥がれなかったが綺麗に剥がしてくれるから頼んだ方が良いよ
シール剥がし剤って使ってもなかなか取れないんで
消しゴムごしごししたら綺麗に取れたよ
a 新しいタイヤとアルミホイールのセットを購入
b 現在使ってるタイヤを外して貰い新しいタイヤを付けて貰う(アルミホイール
どっちが安いでしょうか?
最近マニュアル車を買いました。
シフトダウンの時にエンジンをあおって回転を合わせる(グリッピング)が上手くできず、どうしてもギグシャクしてしまいます。上手くやるコツがありましたらご教授願います。
本当はオートマチックが欲しかったのですが、購入した車(アコードユーロタイプR)にはマニュアルしか無かったので
>>922 練習しろ
用語は正しく覚えろ
釣りならもっとうまくやれ
現代車ではそんなのやる意味ない
レース用テクであって街中でやっている奴は気分味わっているだけのバカ
気分は味わってるがバカではない
マイナス面は無い
>>924-925 つまりあなたたちにはできないテクニックなのですね。
頑張ってできるように練習します。
>>919 とんちならまかせろ!
> a 新しいタイヤとアルミホイールのセットを「購入」
> b 現在使ってるタイヤを外して貰い新しいタイヤを付けて「貰う」
bは貰うのでタダ!
つまりbの方が安い!!
ヘボ釣り師がキレてる
931 :
861:2011/02/21(月) 19:52:11.50 ID:6BYaRkFb0
色々レスサンクスです。
ボンネットはとりあえずどうでもいいとして、客相に全て電話しました。
今回の状況を本社を通して販売店に警告してくれるとのことですが、
客相は販売店には直接指導は出来ないとの事で、後は販売店がどう出るか。
被害日時、車種や登録番号、電話番号、領収書処理No.など、
事細かく伝えたので、俺だと分かるはず。
シカトされるか、もしくは電話ぐらいかかってくるのだろうか。
でも、電話で謝罪されても誠意が見られないので、対面謝罪でなければ意味がないし、
訪問対面謝罪でも、張本人達と一緒に上司も隣にいなければふざけられるだろうし。
その販売店、何度も行っているけど、今まではそんな事は一度も無かっただけに残念だ。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 20:18:41.02 ID:Rc/ubLkN0
京都の東寺の骨董市が食べ物屋が8割以上で骨董店がほとんどありませんでしたので
どうしてくれますか、
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 20:24:29.18 ID:t0cZIDbS0
ちょっと聞きたいんだがいいかな?
車に人が乗った状態で、ジャッキで上げるのって故障の原因になるかな?
>>933 ジャッキアップした不安地な状態の車の中で
人が動いてバランスを崩したら、どうなる?
>>931 謝罪が欲しいなら直接「上司同伴で謝罪に来い」って言わないと
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 20:47:06.45 ID:t0cZIDbS0
>>934 横転するような気が…
もう二度とセルフ以外のガソスタには行かないでおこう
愛車ぶち壊させる
横転させるほどのジャッキアップ?
俺なら別に再修理がしかっかりできてるなら謝罪なんかいらないな
逆に切るならお宅のお店は信用できないから今後取引しないと言って別のお店を探す
ジャッキポイントはその車の車重支える前提の強度で作られているから
人が乗っていた場合余計な負荷かかってフレームに良くないよ
あとジャッキ外れた時に事故になる可能性もある
揺らして大丈夫なら
静かに乗り込む程度なら問題ないべ
心配ならリジットラック使えよ
ジャッキアップしたまま人乗せて、何がしたいのか気になる
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 21:27:07.31 ID:/jiXnD7/O
ハンドル離すと左に行くのですが直りますか?
結局グリッピングを答えられる奴は一人もいないのか
×:グリッピング
○:ブリッピング
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 21:36:04.47 ID:VnsFWk5GO
2ちゃんしてないで練習に行ってこいよw
本当はオートマのタイプR買う予定だった程度のドライバーには不要です
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 21:38:09.54 ID:3q4Ri+U+O
初心者ですが質問お願いします。
70000キロ走っています俺の車。
宜しくお願いします。
ちゃんとしたポイントにリジットラック(通称・ウマ)を掛けて
やっているのであればさほどの危険はない。
ブレーキラインのエア抜きみたいに、作業時に乗り込んで操作しなくては
いけないこともある。
餅路なジャッキアップという不安定な状態で無用な動揺を与えるのは危険だ。
>>942 ホイールアライメントのずれであれば、それをキチンと修正すれば
ちゃんと治る。ただし、道路は排水のためかまぼこ形になっているため、
市街地で若干左寄りになるのは正常。
>>943 日本の道路なら普通
直すとむしろ車検通らん
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 21:44:17.10 ID:3q4Ri+U+O
ATFオイルの交換は止めといった方がいいんですか。
ディーラーで聞け
>>926 >マイナス面は無い
あれやってると明らかに燃費悪くなるんだけど。
つーか、語るなら実際やってからにしろよ。
>>943 うまくなりたいならシフトダウンの時はクラッチ切らないこと
それで回転数覚えろ
適切な速度とそれに合ったギア選択しておけば変速ショックなんてほどんど出ない
クラッチもフワッとつなげばいいだけの話
ショック出るのはそれらが出来てないだけ
街中でそんなのやる必要あるなら教習所でも教えるだろ
レースでのH&Tはまた別の話な
>>943は、少し前に居た「赤信号ではトップギアからシフトダウンせずに止まるのがMTの乗り方」
「シフトダウンは力が欲しい時だけ」と言っていた奴だろ。
自分が教習所で習ったからATもシフトダウンせずに停止すると言い張っていた痛い奴。
真面目に
構っていた奴が不憫だったよ。
>943は、ようやく免許取れたみたいだなw
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 22:17:53.70 ID:/jiXnD7/O
ヘタクソは四駆だろうが電子制御で固めたベンツだろうが事故る
「ドリフトで曲がる〜」とか言ってるようじゃ
いつまで経っても同乗者が不安がる運転のままだぞ
>>957 道路は基本的にかまぼこ形になってるんだよ。
だから勝手に左に曲がってくのは仕様。
っても限度があるから気になるならデラで聞いてみると良いよ
ドリフトだってオーバースピードならそのまま外へ向かって吹っ飛んでいくよ
車の買い替えを考えています。しかし欲しい車は玉数が少ないこともあり見つかるのに時間がかかりそうなのですが
現在転職も考えています。
転職してすぐに100万円ほどのローンは審査通らないですよね?
車なんかローンで買う奴はアホ
ちょっと事故ればすぐ無価値になるんだぜ
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 23:27:36.67 ID:HHCc6HNH0
ハンドルから手を離すと左に寄るほどの横断勾配のある道路があるなら
それは欠陥道路です。道路は確かに傾斜が付いていますが、ほんの僅かです。
車両の直進性に影響しません。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 23:36:13.29 ID:HHCc6HNH0
>>965 あなたは幼稚園から出直してください。あ、すみません幼稚園児でしたか。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 23:41:25.59 ID:GJ3RmnG10
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 23:51:41.09 ID:HHCc6HNH0
軽のファンベルト交換でしたら、一万円あればおつりきますよ。
>>968 ありがとう。
10万くらい取られるのではないかとビクビクしてました。
>>959,961
やっぱり単にドリフトだけでは無理なんですねありがとうございました
イニシャルDの藤原たくみや高橋兄弟のように走れると思ったら大間違い。
漫画と現実は違うよ。
>>968 嘘書いちゃいけない。
交換の場合部品代だけなら数千円だけど、工賃が結構かかる。
>>969 も無免許運転中学生の話を真に受けずに、ディーラーでも町工場でもいいから持ち込んで見積もってもらえ。
>>962 「転職」なら通るんじゃない?
無職で職にありつけたってならそれまでの実績が無いから通らないと思うが
ボンネットを閉めるときは腰の位置から話すといいって聞いたけど
俺、脚長いから衝撃大きいんだよな。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 04:11:04.59 ID:7OJahUqYO
最近街中で軽自動車を中心に普通車でも見かけるようになったのですが、サイドミラーの外側の部分(ミラーと反対の部分)までミラー仕様にしている車があります
あれはファッションやトレンドなのでしょうか?
それともなにか意味があるのでしょうか?
ドアミラーターンランプじゃね? ウインカーやハザードのときにドアミラーが点滅するよ。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 07:47:44.79 ID:X08ukHE5O
分離式のETCをオートバックスで取り付けて貰おうと思うのですが、
工賃込みでいくらぐらいかかるでしょうか?
ETC自体は1万ぐらいです。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 08:38:15.61 ID:EJZ3QVKE0
980 :
861:2011/02/22(火) 18:41:23.54 ID:paSP9mYy0
>>861ですが、上司共々自宅まで謝罪に来た。
但し、最初に上司が謝罪、
張本人達は上司の謝罪に釣られてタイミングを合わせるように謝罪で、その繰り返し。
上司は本人達はこのように反省していますし、教育し直ますと言っていたが。
これってどうなの?
ちなみに最初は電話で済まされそうだった。
そういう店なんだよ
それ以上を要求するとお縄になるぞ
車内の香水に関するスレは、無いんですね?
>>972 クーラー、オルタベルト交換しても1万もしないよ。
>>980 上司が同行し、上司がメインで話はじめて上司がお詫び
普通ですよ
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 19:37:33.73 ID:EJZ3QVKE0
>980 事件の顛末を書いた報告書はもらえましたか、内部でイジメが横行してて誰かをワナにはめるためにやってることなら
その営業所が次の事件をおこすので緊急配備をしてほしい
>>980 そこまでされてまだ気が治まらないとかどんだけ心狭いんだよ
モンスタークレーマーってこういう奴の事言うんだな
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 19:53:37.53 ID:EJZ3QVKE0
980は江戸時代の英雄の大塩平八朗の生まれ変わりとちがうかな
Z32について教えてください
verSはエアロとシートが違う特別仕様でいいですか?
性能は上下なしで?
シートが電動から普通のスポーツシートでエアコンがマニュアルという記載もあったよ@バージョンS
軽量化目的みたい
4穴の車に5穴のホイールはどうあがいても付けられませんか?
デザイン気に入ったのが合わなくて・・・
世の中金で何とかならんものは死者を生き返らせることだけ
メーカーに特注しろ
上のグレードに5穴あればハブ交換。
というかサスペンション一式。
>>991 ワイドトレッドスペーサーで変換出来なかったっけ?
ま、ホイルの裏に逃げは必要だが・・・
>>990 何年か前にあった完全受注生産のプリマドンナってやつかな
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 22:46:44.29 ID:paSP9mYy0
980ですが、色々ありがとうございます。
謝ってくれたので、その点においては納得です。
しかし、最初に電話だけで済まされそうになったのがちょっと気になったので
>>981さんの言う通り、そういう店だと思って納得します。
>>995 間違いないですね、どうもありがとう。でもこれが似合う車って想像できない・・
DQNVIPが涎を垂らしますよ
↓次スレ乙
バックカメラの電源でどこから取るべき?
オーディオ裏は遠いし•••かといってリアに配線なんて来てないだろうし•••
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。