左ﾊﾝﾄﾞﾙ国の車で右ﾊﾝﾄﾞﾙ車選ぶ馬鹿ってなんなの？

日本だからと右ハンドルだろとｊｋという話ばかりでしたので、ここでは逆の発想で、【左ハンドル主義】目線としてのスレをたてますた

右ハンドル交通の日本のなか、左ハンドル派の苦労話や、左ハンドルでも問題なく対処しきれる、いわゆる
『左ハンドル仕様の運転方法』
などなど、またーりと語ってまいりませう

（・∀・）おやくそく

いくらゴシップサイトの２ちゃんでも、貶しあいな展開は無しでな
ここは日本だバカヤローな右ハンドル原理主義者の輩は無視！　ここは左ハンドル原理主義者のスレだ馬鹿野郎ｗｗｗ
日本人らしく控えめにｓａｇｅ進行じゃなく、「アピール！アピール！アピール！」と積極的に日本人女性を口説き落とす西洋系外国人みたいに【　↑↑　ａｇｅ進行　↑↑　】　でよろしくエヴリワン

おー、左派のためのスレッドだ

（・∀・）>>2はもらった！ニヤニヤ


拙者も左ハンドル主義者でつ♪

ちんぼフニャフニャでなに言っても始まらん

左ハンドル王国

プジョーやＶＷなんかが右ハンドルしか販売しなくなった時点でヘタレなのは確か
ＢＭ１尻、ベンツＡとＢクラスも同じく
つか、普通に左ハンドル出せよ（#・Д・）ど畜生

BMの3尻ツーリングが好きで買ったが、右の設定しかないので仕方なく乗ってる。
左ハンだと歩道側に降りるの便利なんだよなあ。
一番ありがたかったのは春秋とかで窓を開けて走ってても、対向車のすれ違うヒューンという
目障りな通過音が左側なので耳に入らず、快適に風を入れて走れる事なんだよな。

駐車場の関係で左からしか降りれない。
国産で左ハンドルは逆輸入しかない？
外車は故障とか維持費で尻込み中。

俺の場合は逆、左ハンドルで左が壁なので助手席から降りてるよ。

＞「アピール！アピール！アピール！」と積極的に日本人女性を口説き落とす西洋系外国人みたいに
留学や語学雑誌なんか見ると、日本の女：外国人なカップル描写とかよく見るよな。
なぜかその逆は皆無みたいだがwww






そんな私も左ハンドル派　ノシ

俺も左ハンドル支援するからage

。

＞左ﾊﾝﾄﾞﾙ国の車で右ﾊﾝﾄﾞﾙ車選ぶ馬鹿ってなんなの？

そういう意味では右しか選ばせない（選べない）ボロクソワーゲン、ベンキＡクラス、ＢＷＭ１クラス、フランス車はヘタレにもほどがあるよなｗ


昔みたいに、左ハンドル国の車は左しか輸入されないとしたら、
購入者は強制的に（否応なしに）左ハンドルでも大丈夫な運転技術が身につくよ
現に、左車のドライバー、普通にこなさないと事故るしな

そんな小学生でも分かるようなことをドヤ顔で言われてもｗｗｗ

>>13
つ>>1
ネガティブ右派はお帰りくらはいｗｗｗ


それはさておぎ
最近よく見かけるドヤかおって言葉の意味本当に解んないんだわ。教えてチチョリーナ

某ホテルのリムジン運転してる漏れが記念パピコ
LH車なんで嫌でも>>1のテンプレみたいな技術がみにつく輪ｗ。
だからLH否定しないｗ
車にもよるがリムジンじゃなくてもRHじゃイメジダウンはあるわな。イギリス製でもロールス、ベントレー、アストンマーチン位ならLHでもまだ許せるけど
ローバーやジャガーならRHじゃないと逆効果だｗ



＞教えてチチョリーナ
古いんだＹＯｗｗｗ

>>14
日本代表のＧＫ　あれだ

解ったような解らんようなｗ

ワイパーから
あっちいけばぁ〜か
と
追い払われている感じする（右

バールのようなもの

>>19
バールのようなもので（ry

>>1
＞排気量７７４ｃｃ
どんな左ハンドルの車なんだよ？ｗｗｗ

多分、大宇　マティス

本国が左ハンドルの車なら、日本でも左ハンドルに（ry

一昔前のボルボとかポルシェの右ハンドルは酷かった。今はましになったんだろうけどね。

高級車は左の方が下取り高いんだよ

W124、右H仕様のｱｸｾﾙﾜｲﾔｰは左H仕様の3倍の長さであった。

オレの車の場合、右ハンドルになるとタイヤハウスの関係で
ペダルが全部左寄りになって足を左寄りに置かなきゃならないので
軽くコシを左にひねった状態になって激しく運転し辛い。

英国車なのにわざわざ左ハンドル選ぶ奴も何なのって思う。
ジャガーやアストンマーチン、ロールスやベントレーとかさ。
今や他国資本の企業でも本社や工場が英国にあるなら右ハンデフォルトでしょ。
同様に独車や伊車なんかは左ハンドルがいいよね。

そもそも車の構造上製造国に関係なく、ATならLHが理にかなってないか？
アクセルがタイヤハウスに干渉しないのはLHだし。
ただし、MTならRHもLHもどっちもどっち。LHはクラッチペダルとフットレスト
がタイヤハウスに干渉する。特に古いランボやフェラーリ。ポルシェなんかは
LHでもペダルやハンドルがシートがオフセットしててLHでも運転しやすいとは思えん。

http://response.jp/article/2011/02/24/152314.html

ポルシェ最強モデルかつMTそして当代最高クラスのドライバーですらイギリスではRHらしい

国内で左ハンドル車乗り慣れてると、海外でレンタカー借りた時に走行車線間違えやすくなる。

>>31氏
それ、少し解るｗ

当方、社用車で左ハンドル運転しているドライバー　
アメリカ旅行のときに（ＬＡ）でレンタカー使用して、なんどか車線間違えそうになったことあったなｗｗ

　夜中にホテル付近の道路で練習してアメリカ仕様の交通になれてからグランドキャニオン行った思い出ナツカシス

今は、慣れているってのもあるけど、やはり本国が左ハンドルの車＝日本でも左ハンドルだよなと思う次第。

>>1
なんでそんなに劣等感丸出しでファビョってんの？

>>33
おまいのID、第５次世界大戦www

＞WW5SrIIdO

IDよく見たら、

第５次世界大戦　する　いいど　

な感じで、戦争を煽るように読めてワロタ

MT主流の国の車をわざわざATで買うバカｗ

てか、素朴な疑問なんだが。LH乗りって駐車場とかで右側精算機しか無い時はいちいち降りてんの？

なにそのアホな質問

>>37
冗談ぬきで、そんなことすら全然気にならない、気にしてない。
　普通の神経でやっている。苦痛にもならない。

そうでなければ左ハンドルなんか運転しない　(社用車など、仕事での場面はのぞく)

>>39
まー、そういうことになるかな

『日本人だから！』と言って、あえて箸でカレーを食う様なもんなんだな。

何このスレ？
>>1の自作自演が凄く多いんだが。

>>2で携帯から書き込んでる。全く同じAAまで入れてるし･･･
何が「おー、左派のためのスレッドだ」だよｗ自分で作ったスレを３分足らずで忘れたのかよｗ
元のスレを追い出させて寂しいからと言っていくら何でもやることがｼｮﾎﾞすぎだぞ沖縄君ｗｗｗ
そういや君、リムジンの運転手だって以前別のスレで書き込んでたよね？
ってことは>>14-15も>>1の完全な自作自演だなｗ

>>1-2

ほんとだ、なんだこれｗ
やっぱり今どき左ハンドルに乗る奴らって馬鹿なんだね。自演するならもっと工夫しろよ
「age進行」だなんてわざわざ言っているところをみると自分の主張をアピールしてスレを盛り上げたいんだろうが
残念ながら>>1ほどの馬鹿はそうはいないってことだ(このスレでage進行しているやつの多くは>>1)

　↓で、次にすかさず>>1が別人のフリして書き込みます↓

　このスレでも右寄りの>>42よ、左叩きは休止して、ＰＣ回線を切ってから、ひと休みに羽田空港まで行こうじゃないか。
各方面から羽田空港に到着したら、モノレールではなく、京浜急行という電車で品川、日本橋、浅草方面のやつに乗ってくれ。
この電車で京急蒲田、品川、泉岳寺、都営浅草線方面に直通しているので、泉岳寺の次の三田駅で三田線の西高島平行きに乗換えるんだ。
三田線では、日比谷、大手町、神保町、水道橋を通るので割と利用者は多い。巣鴨では客の多くは山手線に一気に乗換えでそこから先は山手線の外側になる、さっきの車内が嘘のように一気に静まるのには驚くであろう。
板橋本町、蓮沼を通り、志村坂上を越えるとあとは終点までは地上区間だが、さすがにここまでくると郊外路線だわな。
西台から先、高島平団地のある高島平は昔の戦国武将の高島なんとかって人名が由来と言われており、近所の赤塚公園でその記念碑をみられるらしい。
終点の手前の新高島平で降車して改札を抜けていただく。なに、改札も出口も一箇所だけなので大丈夫だ。
改札を出たら直近に歩道橋につながる階段があるのでここから向かい側にある高島平団地に移動しよう。歩道橋を降りたら目の前はもう高島平団地だ。
今でこそ古ぼけてはいるものの、新築当時はマンモス団地としても有名で、ここに住めることが名誉とさえ言われてたくらいだ。
では、その団地に入りエレベーターに乗り１３階に行くこととしよう。なお旧式団地なので各階ではなく２、３フロアごとにしか降りられないのには留意のことだ。ここまできたらもう少し我慢して付き合ってほしい。
大昔に飛び降り自殺の名所として悪名高く、遠くは静岡県から自殺しにきた猛者がいた位で、至る所に鉄格子があり、踊り場の窓は少ししか開かない。
鉄格子から下を見ると、さっき使った都営三田線の電車が走っているのが確認できるが、芋虫が走っているみたいだよな。　
エレベーター付近の非常階段から１４階に向かい、踊り場にある窓を開けようか。実はここの窓だけは全開できるのだ。
で、窓を開け、上半身を窓から軽く出してタイタニックの映画のシーンのように両手を広げながらしばらくは深呼吸し新鮮な空気に身も心も満足していただけると思う。
それを満喫し満足したら、その姿勢のまま俺は黒いバス軍団よりも右寄りだと叫びながら飛び降りて死ね

>>44
からの〜

>>2, >>5, >>9, >>10, >>12, >>14-15, >>18-20, >>32, >>34-35, >>39, >>41
そしてすかさず長文コピペの>44
これらは全て>>1だな。

こうしてみると携帯からの書き込みが凄く多いねぇ
総レス数45のうち実に16が同一人物によるもの。そしてその大半は自演。こりゃすごいや、3割超だぞｗ まぁ多少の誤差はあるだろうけど、多少ね。

あとハンドルの位置って、生産国の交通事情じゃなくて輸入国の交通事情で本来は決まるんだけど。
まぁそれはいいや。「左ハンドル国」なんて幼稚園児みたいな言葉でスレを作り、PCから携帯から必死に自演こくヤツに言っても仕方あるまい。
左ハンドル国ｗ 北ハンドル国とか南ハンドル国、なんてありそうだなｗ

哀れな>>1
携帯片手になにやってるんだかね
ある意味おもしろいからどっかで晒したいなｗ

さてここでクイズ。
>>1が買った初めての愛車はどれでしょう？

(1) http://storage.kanshin.com/free/img_42/426415/k1915948504.jpg
(2) https://www.mytownclub.com/shop_image/kgye140_197_100000261_1209201685359.jpg
(3) http://farm4.static.flickr.com/3354/3598199493_65d1f80561.jpg

あーあ、やっちゃったよ
住所氏名個人特定するまで泳がせてた方がまだ遊べんのに

軽自動車なんて左ハンドルのほうが足元広くなってのりやすいとおもうけどな。

職業または職種：配送
主な配送ルート：東京世田谷区桜新町駅周辺・東急田園都市線沿線

だそうだ

>>50さん
以前に軽自動車の黄色ナンバーのスマートありましたね。LHDなスマートも。ごく稀に軽自動車ナンバーなLHDのも遭遇した。今はﾜｶﾝﾈ

>>1さん、こんどは[SAGE]ることにしたんですか？ｗ

だってここ右ハンドルの国だし
左派なら左ハンドルの国に移住すればいいじゃん

英語なんて中卒でも二ヶ月ぐらいで普通に使えるようになるしさ
（中学英語さえ覚えてりゃあとは語彙増やすだけでどうとでもなるから）

ぬるぽ

携帯からの書き込みがやたらと多いスレ

>>54
日本の近くで英語が通じる国と言えばフィリピンあたりかな
ほんと、とっとと移住すればいいと思うよね

今の状況考えると、>>1のようなヤツは日本の復興に必要ないから
とっとと国に帰れと思う

何で左というだけで非国民なってんだＹＯ？ｗ

閑話休題
http://www.youtube.com/watch?v=mG_rdCmG0VY
この動画よく見たら日本と同じ左側交通なんだな(街灯に注目)

左ハンドル乗りだから非国民なんじゃなくて、馬鹿だから非国民なんでしょ。
>>1(=>>58)の馬鹿さはハンドルどうこう関係ないレベル。
馬鹿は復興に必要ない。

左ブレーキスレ同様面白い釣堀だなpgr
楽しかったよ、おやすみﾉｼ

左か右かで気になるってのがどうかしてる。

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

左ハンドル車の国で、喜んで右ハンドル車にのってる奴らもいますが。
http://www.youtube.com/watch?v=Gq2jHeYzbgk

左側通行の国で左ハンドルありがたがるのは日本だけ。
他の国やったら変体扱い。

以前、英国人が日本で左ハンドルのミニ乗ってるの見て大笑いしてた。
理由は言わなくても分かるよなｗ
日本人として恥ずかしかった。

そんなもん乗ってるの、今や、ど田舎の医者か変体位なもん

ジェレミーが聞いたらなんて言うか聞きたいもんやｗ

日本人てアホと思われるよな絶対・・・

ぬるぽ

>>64
英国では左ハンドル車を所有すること自体が難しいからね。日本とは状況が違うよ。
大笑いしていた英国人は、わざわざ高い金を出して左ハンドル車に乗ってると勘違いしたんじゃないの。
ミニなんて、実際には左ハンドルの平行輸入車の方が安かったりするし。

それにしても、日本の規制は緩すぎると思う。米国に遠慮しているんだろうけどさ。

イノチェンティミニを見て笑ってたとしたらバカまるだし

結局はコンプレックス持ちがファビョってるだけなんだよw

>>66
勘違いしている人も多いが、イギリスは左ハンドル車に対し特に規制をかけてないよ。
保険料が高いという話もあるが別に左ハンドル車に一律で高い保健料が掛けられるわけでもない。
フィアット・バルケッタやBMW・Z8など、左しかなかったクルマも売られていた。今も一部のアメ車が左で売られている。
いわゆる旧車では、欧州大陸からの中古車も入っているよ。（当然左ハンドル車）
日本と全く違うのは、左ハンドル車に対しステータス性が全くないので、右があるクルマで好きこのんでわざわざ左を買う馬鹿が皆無と言うこと。
これはタイでも同じ。そういや新型SLKの発表はイギリスでなくタイのバンコクモーターショーだった。

>>67
そもそもイノチェンティミニを日本で乗る意味は？
あれは事実上のイタリア専用車だし。

>>66
アメリカへの遠慮なんてもはや無いでしょ。ってか遠慮する意味がない。
今、日本で一番売れてるアメリカ車は右ハンドルのＪＥＥＰだよ。左のＧＭやアメリカフォードなんて完全に尻すぼみ。

>>69
イノチェンティミニなんて乗るんだったらモーリスやオースティンミニのほうがよっぽど良いよね
つうかわざわざノックダウン生産車なんていらんｗ
イノチェンティミニ･･･なにあの「一本グリル」
ださっｗ

>>69
>そもそもイノチェンティミニを日本で乗る意味は？

おまえ文盲だろｗ
イノチェン乗りに聞きなよ　
なんかググって今知りました的な奴も沸いてるし「ださっｗ」だってよｗ

>>71
おまえ、ださっｗ

なにこの>>71（ID:Ke1K1c/20）のピント外れな噛みつきっぷりは？

ってか
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295534013/375

悔しいからってこそこそ他スレでこういうこと書くとはずいぶんショボイ奴だなｗ
そりゃダサいと書かれても仕方ないよ。

なにこの>>69( ID:Q1pFe6tG0)のピント外れな噛みつきっぷりは？
ってか

>そもそもイノチェンティミニを日本で乗る意味は？

ピント外れはオマエじゃね？ｗ

あ〜あやっちゃってるよ
人のカキコをオウム返しで。
これ、馬鹿の典型なんだよね

あ〜あやっちゃってるよ
レスに「馬鹿」って単語使って返してら
これ、涙目コドモおやじの典型的な捨て台詞なんだよね

ボキャブラリーが貧困なくやしんごさんｗ

まっ、最新のＪＥＥＰが洗練されていて良いと思う、なんて感性の持ち主だからしょうが無いさ
偉そうに、どこかの記事の受け売りをまんま書き込んでいるやつがよくいるからなｗ

>>78
なんですか「くやしんご」って？
どこで使われてるボキャブラリーでしょうかw

>>77
＞偉そうに、どこかの記事の受け売りをまんま書き込んでいるやつがよくいるからなｗ

それはまさにこのスレの>>1ですね。

悔しさのレベルが上がると丁寧な言葉づかいになるいじめられっ子ｗ
よく居たなぁ、そんな奴

>>78
気持ちは分かるがおちつけｗ
アンカーミスしてるぞ。

ってかおまえら本当によくやるねぇ
>>76-77なんて以前から左ハンドルスレにいて頻繁に書き込みしてただろ。
ボキャブラリーが貧困だからすぐわかるｗ
>>1が自演しまくったこんなみっともないスレで朝っぱらからよくやるよ全く。

スレの内容なんてどうでもいいのだよ。
訪れた時の流れに対抗するレスを残して遊ぶだけ。
このスレでは左ハン批判する事もあれば、擁護する事もある。

>>80
最後の最後にID変えちゃってｗいつもの常套手段ですか？
前から痛い目に遭ってたんでしょうなｗ
みっともないんですって、この以前からずっと根をはってる改行オヤジが

ヒント「自演」「ボキャブラリーが貧困」に過剰反応ｗ

車好きじやない実用一点張りのミニバン海苔には一生解らんよ

車は左ハンドルが正しい
復興のついでに東北から右側通行望む

相変わらず携帯からのカキコが多いね

カキコはPCからとも限らないだろ馬鹿が

全レス数のうち３０％以上が携帯から。いくら何でも多すぎるね。
なんか特有の理由があるとしか思えない。誰かさんが必死になってるとかねｗ

おら左ハンドルしか乗れねぇだ

IDどおり今はなきDUOで買っただ

　　　　　　 　i'⌒!　　　　　　　　_i⌒)-､
　　　　　　 　fﾞ'ｰ'l　　　　　　　（　_,O ､.ﾉ
　　　　　　　 | 　 | 　　　　　 ／廴人__）ヽ 　　　　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　　　　　ﾉ　　　"' ゝ 　 /　　,ｫ ≠ﾐ 　 ', 　　　　＼　　　　　　　　　　／
　　　　　 ／　　 　 　　"ゝﾉ　　 {_ﾋri}ﾞ　　　}　　　　 ＜ 　ｻﾃﾝｻﾝ！！ ＞
　　　 　 /　　　　　　　　　　　 　 ￣´　　　 ', 　　　 ／　 　　　　　　　　＼
　　　 　i 　　　　　　　 　　　 　{ニニﾆｨ 　　 i　　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　　　/ 　　　　　　　 　 　 　 ∨　 　 }　 　 i　　　　 　 　 　 　 　 ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　 i'　　　 /､　 　　　　　　 　ﾞこ三/　　　,i　　　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 い _／　 `-､.,,　　　　　､_　　　　　　　i　　　　　　　　　　 i/'"￣￣ヾ:::::::::::i
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　　　　　　 ,/　／　 　 　＼　 ヽ､　　　i　　|　　　　　　　　　 　 {　(__..::　　 /　ノ′
　　　　　　 (､,,/　　　　　　 〉､ ､,}　　　 |　 .i　　 　 　 　 　 　 　 ', ==一　　 ノ |
　　　　　　　　　　　　　 　 `` `　　　　　! ､､＼　　　　　　　　　　!＿＿_／＿_|
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　!､_n_,〉>　　　　　　　　 　 ◎￣￣◎

惜しい
サテーンツーだべ

>>3
おまい、日本海側出身だな？

>>29
電スロ全盛の今はアクセルケーブルの心配無用
むしろ今でも必須なフットレストの点で左ハンは不利
ゆえにATでも右ハンが理に適っているってことになるが

>>36
だがそういう国のATのほうが、むしろ日本製より進んでいる不思議

>>63
このヒト、わざわざ輸入したんかな？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/554926/car/514851/2432298/parts.aspx

>>94
そだよ　中古車だよ
車高上げ大径タイヤ付けて野山で遊ぶ
以前ベストカー誌に出てた

左ハンドル選んだだけで「ステータスで選んだんだな！」
って決め付けるやつもどうかしてる。
オフセットがいやで本国仕様買いたくなる車種だってあるからなあ

>>65
がっ

>>96
んだ
全世界左ハンドルになれば車の性能は上がり安くなる

>>98
安くなる？
今の車が高くて買えないのか？

>>95
いや、そーでなくて>>94のカルディナ in USAのこと

>>100
USA？
ロシアだろｗ
from Sakhalin(サハリン)、Russiaってプロフィールに書いてあるしロシアナンバーだし

ロシア極東(というかウラル山脈以東)に日本からの輸入中古車が凄く多いことは知っているよね

地元の港からﾛｼｱへ大量に、動く廃車が旅立っていきます。

なぜ日本で不便な左買うの？
シナとかチョンみたいに見栄張りたいの？

>>96
＞ステータス

行きつけの床屋の兄ちゃんにいつも言われる。
たかが中古の小型車にステータスもクソもあるか。あまり言われると嫌味に聞こえる。
腕はいいから通ってるが、いい加減うざいので店変えようか真剣に考え中。

>>103
自分の欲しかった車種に左ハンドルの設定しかなかっただけだよ。

本国仕様が一番いい

本国仕様ｗ
本国に移住すれば？

本国ｗ
氏ねよ

本国仕様つっても並行でもない限り、
黒とか黄の国で作られた擬似本国仕様じゃんｗ

>>108
いやいや並行だって、生産国自体は本国以外だったりしますよ
あるいは「ドイツ生産車」という触れ込みだったけど、実態は「アラブ仕様車」だったりね（ドイツ生産車はあってるｗ）
暑いんでバッテリーが強化され、砂塵からエンジンを守るためラジエターやエアクリが特殊というｗ
それをよろこんで買う馬鹿がいたんですよ

ガレージの左側に出入り口があるので、左ハンドルにした。

あっそ

>>101
指摘されるまで素で気付かんかったｽﾏｿ

>>102
ちゃんと寿命まで使ってもらえるなんて冥利に尽きるじゃないか
リユースは環境にもよい
似非エコカーなんぞに買い換えるよりもずっとな

左ハンドル＝ガソリン垂れ流し

>>113
燃費の悪いアメリカ製SUVが多いから、そういう一面はあるね

左ハンってアメ車の並行というイメージしかないな

ｲﾒｰｼﾞ偏りすぎｗ

まぁでも並行ってイメージは強いよ。
円高の度にそこら中に湧くし

並行輸入とディーラーで買うのとは違うの？

違う。
場合によってはﾃﾞｨｰﾗｰで修理しようとしてもやってくれなかったり、
町工場で直そうにも部品が出ないので、車を購入した店等
自前で本国から部品を調達できるような修理屋でしか直せない。
もちろん馬力や外装から内装まで各仕様が違う事もある。

何が違うのか詳しく教えてください。

>>78
煽ってるときに引用間違えるとしまらねえなぁｗ

メルセデスベンツやBMW（というかドイツ車全般）だと、エンジンコントロールユニット
（エンジンを制御しているコンピュータ）が日本仕様と並行じゃ別のもの。
なので並行車は正規ディーラーに持って行っても門前払い。
まぁ融通を利かせてくれるディーラーもあるにはあるけど。

>>122
さらに詳しくお願いします。
ソフトが別物なのか、ハード自体が違うのか、互換性等。

>>123
まずは調べたらどうだい？
たくさん情報はあるぞ

もはや言っても説明が理解できないから無駄。

結論：負け犬の遠吠え

KWSK

ECUだけが違うでおｋ？

>>113
いつの時代の話してんだよw

現に今もそうじゃない？
ガソリン垂れ流し。

自動車ってのはそうゆうもんだ。

遊びで使うのは究極の資源の無駄遣い

そうゆう考え方の人は
皆同じ生活で同じ日々を送るような
社会主義国へ行ったほうが幸せになれる。

>>133今の現状みて言ってたら基地外だな。

今花見爆走で盛り上がってるみんカラとか、基地外の巣窟だなｗ

>>134-135
過剰自粛を強要するバカは死ねよ

自粛とかいう問題か？
と言うか135は強要してる方じゃ無いと思うが。

>>132
人一人が生きてるだけでもかなりの自然破壊、自然への負担になるんだから
オマエみたいな奴等全員が死ねば相当な自然保護になるよ偽善者くん

＞皆同じ生活で同じ日々を送るような社会主義国へ行ったほうが幸せになれる
今の日本がそうだなｗ

>>138
ゆとり叩きと軽叩きとクルマ捨てろ厨をまとめて始末した方が自然保護になると思いますよ？

>>140
ではお先にどうぞ

まず死ぬべきは>>1-2だろ

国際規格のサーキットは右巻きなので
右ハンドルにしました。

あたしバカだけど
左ハンドル派に賛成ですわ

ハンドルが真ん中にある俺はどうすればいいんだ…









バイクだけど

それを言っていいのはマクラーレンF1とかだけだろボケが

バイクのサイドカーが左か右ならともかく、ハンドルの左右ってあんのかよｗ>>145

あるんですよ・・・

ウィンカースイッチが車の右ハンドルのように、バイクの右ハンドルについてる。
普通は左についてるんだけどね。

昔のイギリスのバイクなどがそう。

　あげ

右ハンドルがあるのに左ハンに乗ってるのはキチガイ。
偏差値低い程左ハンに憧れる率が多いのは事実。

どっちでもいいのに何故片方を強要するのかが謎。
ボディーカラーで黒を選ぶやつはキチガイって言ってるのと変わらん。

>>1が必死になって上げるスレｗ

スレ主必死杉ワロタ
気が狂ってるｗ

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

>>151
やっぱりお前は馬鹿だわ。
カラーの問題と一緒に考えてる。
ハンドル位置の問題は死角の問題で安全性に直結するだろう。

>>155
逆に考えるんだ。
>>151にとってはハンドル位置の問題は車体カラーと同じレベルと言うこと。
つまりそれだけ適当に運転していると言うことだ。あんたの書くとおり死角とか気にしていない（気がつかない）ということさ。

ギター買うのに、メーカー・モデルと同じレベルで右用左用を選ぶようなもんだな

うむ、メーカーと同じぐらい左か右かは重要だよな。

ギターの場合
右利き：右用
左利き：左用

車の場合
左側通行：右ハンドル
右側通行：左ハンドル

これだけのことだろ？>>1が馬鹿なだけ
インドにフェラーリ１号店ができました。フェラーリはインドでも右仕様を用意しています。
ちなみにインドはハンドル位置の規制は無い。「ガイシャ＝左ハンドル」なんて馬鹿な勘違いも無い。
http://response.jp/article/2011/05/27/157014.html
http://response.jp/imgs/zoom/335063.jpg

一部の海外メーカーは未だに、日本向けに左ハンドルのまま車を寄こしてくるわけだよな。
左しかないのなら仕方ないがそうでないのまで左で。

つまりバカだと思われてるんだよ。

本当は海外メーカーも左ハンドルの販売なんてやめたいんだってよ。
現にVWはやめた。同じクラスのメーカーも一部に残すのみ。

アッパークラスになると、一部に「どうしてもLHDじゃなきゃダメ」な人ってのがいるので左ハンドル車を残してるけどね。
本当は、そんなムダなことはメーカーもやめたい。ものすごくムダだもん。
でも他が左ハンドル入れてる限り入れるしか無い、チキンレース状態だとか。
でもとうとうアウディは左ハンドル車をやめるようになった。一応残してこそいるけど、プッシュしてるのは右仕様。
A8もR8もメディアにでるのは右。BMWもそうなりつつある。
時代は変わってるんだよ。

>>161
>R8も

なんでMTは左とか意味不明な事したんだろうなぁ...

>>162
MTを好むエンスージアストなら左！みたいなｗ
よくあるじゃんｗ
今はどっちも右あるし別にいいんじゃね

でかい車は左ハンドルのほうが運転しやすいけどな

ぬるぽ

>>164
そんなことはない。

>>164
おれも

左ハンドルのやつって交差点を曲がる時とかありえないラインでくるからかなり恐い


てか左ハンドルって軽自動車やイタ車より恥ずかしいと思う

>>164,167
ヨーロッパやアメリカで大きい車乗ってる人は大変ですねー
としか

乗りやすいとか乗りにくいとか免許取立てかｗ
最初はともかく、すぐ何の気にもならなくなるだろ。

>>170
それ、左ハンドル車に乗ってる人が言ってるんだけど・・・
大きい車は左ハンじゃないと運転しにくいとか
（ぎりぎり壁に寄せられるのですれ違いしやすいとか路肩に落ちずに済むとかなんとかｗ）
左ハンドルなら駐車場で片寄せすれば降りられるので便利、とか・・・

RH車の助手席に乗ったこと無いのか？
あれをLHは再現するだけだぞ、過剰反応しすぎ

>>172
過剰反応は左ハンドル車乗りの方だと思うよ。

>>168何煽ってんだ
イタ車や軽自動車のほうが恥ずかしいだろ馬鹿

>>174

よう>>1
生きてたか

>>171
書いてる事が全部バカだｗ
左ハンだと逆に対向車側の感覚が分かりにくいわけだし、路肩落ちるのはただのバカだし
片寄せで降りやすいにいたっては、？？？？

>>176
実際に左ハンドル乗ってみればわかると思うけど・・・
便利だよ、　でかい車小さい車どっちにしても。
軽トラの左ハンドルとかあれば良いと個人的には思ってる。

左ハンドルはどうとか言ってる奴って適応能力無いんじゃねえの？左ハンドルで選ぶ奴ってほとんどいねーよW乗りたい車が左だっただけだろ

適応能力って、首が右の方にびよーんって伸びるとか？

、運転経験ある or 運転してる奴は不便さや提案はするものの否定はしない
ついでに言えば、現に運転してる奴は>>1にあるようにLHDの弱点を考慮した運転やってる。
中学生みたいに煽るとか、否定以外に選択肢のないような表現はまずしない。

それでなくても、>>178の話の前半と同じように、意地やプライドだけで運転できるようなものではないし。

>>177
実際に乗ってみて左ハンは不便だと思った。
つーか、お前、モノホンのバカだろ。
世界中でセンターライン側ハンドルが当たり前なのはそっちが便利で運転しやすくて安全だから。

>>179
笑
178はバカだから、「適応能力」で死角がなんとかなると思ってるらしい。

殆どの精算機で不便そうなので、左ハンドルは選択肢に入らない。

右ハンドルは死角は無かったっけ？左ハンドルは死角が有るからイヤなのか？

センターライン側にハンドルがあって便利で運転しやすくて安全って言うけど
それってただの思い込みじゃないの？

路肩側にハンドルがあるほうが便利だわな。

左ハンドルアンチってただの外車コンプレックスじゃね？

>>183
死角の位置が違うな。
これでわからなければ相当のアレだなｗ

死角、死角って360°見てないとそんなに不安なのか？
右と左だからそりゃ死角になるとこは違うだろうけど、お前の大好きな死角の対処は右も左も一緒だよ。
てか、基本まえ見て運転してね。

案の定相当のアレだなｗ

まあいいさ。左にハンドルあるだけで乗れないなら右ハンドルがいいよね。いいなお前、世界基準で安全な右ハンドルに乗れて。
てか、基本まえ見て運転してね。

何このコペルニクス多発ｽﾚｗ

死角死角というけど、死角には車なり歩行者なり何なりが常に居るという前提で運転するものだからなぁ
なんでそんなに騒ぐのかわからん。

>>190
おまえか、右折待ちで後ろにホーンならされてるのにもたもたやってたのはｗ

>>191
右折待ちでホーン鳴らすなんてどれだけ下品な地域なんだか・・・

>>190
そんなことも分からないほどのバカは運転する資格なし

右折でそこまで困るかな？フツーに見えるけど。イメージで言ってない？

左ハンドルが困るからとか危ないからとか言う理由で叩いてるわけじゃなくて、
外車だからと言う理由で叩いてるだけなんだろ。

みなさーーん、ID:KP75LmDUO(>>180)は、このスレの>>1ですよ〜
自作自演(>>1-2参照)しまくってるバカです。

>>195
それは違う。
輸入車嫌いの国産厨は、ステアリングがどっちだろうと輸入車を叩く。

左ハンドルが大嫌いな輸入車乗りもたくさんいるよ。
「買ったけど不便なのでもう嫌」「左を買ったが失敗した」というケースもあるし、「左ハンドル＝ガイシャ」
という、カビが生えた日本限定の価値観に反発してるor忌避しているというのもいる。
あるいは単に左ハンドルに価値を見いださない層。実用面で、あえて輸入車を選んでいる人々。

むしろ安い国産にしか乗れず「ガイシャ」にあこがれ続けている層にこそ、左ハンドルを好む連中が多い。
ヴェルファイアあたりのヨタミニバンを転がしている奴らは「ステップアップ」と称して、アメリカ製
ＳＵＶに乗り換えたりもする。

>>197みたいに言い訳をしつつ左ハンドル叩きをするわけですね。

>>194
前に対向右折車がいたら左ハンだとよく見えないし。
そういう場面が想像できてないから左ハン擁護は叩かれてるんだよ。

>>196
180の文って、すごく頭の悪い人が書いた文に見えるよね。
日本語がおかしいし、まともに文字入力もできてない。

ところで左ハン擁護してる奴って、いつも自演してるよね。一人か二人だけしかいないんじゃない？

>>199
そんなに慌てて右折する必要性はないとおもうけど・・・
対向右折車が居なくなるか、右折信号が出るまで待機すればいいんでないの？

>>199
見にくいだけ。しかも、対向車いても見えない訳じゃ無いよ。車種にもよるけど。
しかし、たったそれぐらいで…

右ハンドル車だって対向車のサイズによっちゃ見えんわな。
ナンセンスきわまりない左ハンドル叩きだよ。

200=201=202
また自演してるしｗ

しかもそれ以外にもたくさん危険な場面があるのに想像できてないし。
こういうバカが事故を起こすんだな。

「雨の日は危険」って言ってるのに、「晴れの日だって危険」と言い返してるようなものだ。
ナンセンスきわまりないな。だから左ハン乗りはバカ扱いされる。

>>203
明白だよな＞自演
これ、スレを立てた>>1が一人でがんばってるんだよなｗ

左ハンスレで自演と言えば「ゲラチャソ」
歴代の左ハンスレの猛者ならわかるはずだw

>>205
懐かしいね。
ってかここの>>1はその頃からいたよ。
他のスレでは「渋滞時のハザードは絶対だめ！」とか怒ってた。
なんでも>>1は、後輩社員が営業車を運転中にそれをやったら、助手席から
思いっきり後輩の頭をぶったたいたそうだ。「そんなことやるな！」って。
キチガイだと思ったね。

>>204
このスレの1って、携帯使って自演するくせがあるな。205も同じ奴だろ？
同じ内容書いてるから全部同じ奴だよな。

>>206
それはキチガイだ。つーか、逆に1がぶったたかれたんじゃね？

道路に停める時って左側の壁とかガードレールに寄せて停めるから、
左ハンドルだと降りられないじゃん。
それなのに「便利」とか書いてるのって知障なの？

>>207

オレは205だが
今、PCは規制で書き込めないんだわw
そもそもここには今日初めて書いたわけだがw
どこに同じ内容があるんだよwww
最近「ゲラチャソ」って単語でも出てたか？
相変わらず簡単に釣れるw
元気にしてたかい？

>>208
路駐している左ハンドル車をよく見てください。
スムーズに降りることができるよう、歩道側ガードレールや壁から離して駐めている。
それじゃ車道側に車体がはみだすって？迷惑だって？そんなこと関係ないってことですよｗ
ま、あなたの書くとおり「知障」なんですよ。

携帯から下げないでカキコしてみると、餌無しでもたくさん釣れるぞｗ
おまけに左擁護して挑発すると一気に火が（ry

>>211も>>1ですね。
>>1は「age」「sage」にやたらとこだわるんですよね。
専用ブラウザならそんなの関係ないのに･･･
IEで見てるのかな？

「左 自演 ゲラチャソ」おめえらこれでぐぐってみw

>>213
それは知ってるが、このスレで携帯から書くと>>1の自演として疑われる、ってことだよ。
実際、>>1がスレを立ててからものすごい勢いで携帯から自演しているから仕方ない。>>46その他参照
とはいえ、>>1の文体は独特のクセと、とてつもない頭の悪さが出ているから、一読すれば区別が付く。
まぁわかりやすいっちゃそうなんだけどねｗ

>>214

ゲラチャソ知ってんの？

オレは>>1なんかどうでもいいの
今、>>1を読んだがこのレベルとゲラチャソを比較しちゃゲラチャソに失礼だぞw
彼は伝説になったバカなんだからw

>>210
知障だったらまともに議論しても無駄ですね。
このスレは1が携帯使って自演するために建てたみたいですし。
携帯から書くのって面倒だと思うけど、そうまでして自演したいんだ　ｗ

左ハンドル車の右ハンドルタイプがやっぱりいいよね

>>1さんどうしたんですか？
病室から携帯で書きこんじゃダメですよ？

1じゃないし。
オレも左ハンドル車の右ハンドルタイプがいいって思ってるんだから仲間だろ？

>>219
ごめんごめん。素直にあやまる。
これも必死に携帯から自演ばかりする>>1のせいってことで勘弁してくれｗ

>>1はどっち派なの？
最近は左ハンスレは定期的にたってたのか？
もうゲラチャソ知ってるやつは絶滅か？
あの名物スレがなくなったのっていつ頃だっけ

>>221

>>1は昔から「ガイシャは左！」と言い続けているよ。
なんでも沖縄から上京してきて左ハンドル車に強いあこがれを持つようになったとか。
愛車は並行PTクルーザーだそうだ。独特の頭の悪い文体で主に携帯から書き込んでる。

>>222

サンキュー

別に右でも左でもどっちでもいいけどなあ
好きなのに乗りゃいいじゃねえかw

頭悪いっていってもゲラチャソにはかなわないんだろ？小物だろ？

携帯使って書いてる奴は同じ奴だ。騙されるな。

ここまで少数派についてネガティブなのも珍しい

おめらはPCの規制はかかってないのか？
ここ1年ぐらい全然書き込めないぞ
たまに解除されても、すぐまた規制だわ

規制されて書けないんなら、無理してまで書こうとなんてしないわな、普通の人間なら。
それなのに毎日毎日携帯から・・ｗ
同じ人間としか思えんわ

>>227

一度病院に行くことをおすすめするw
ここにきたのは数日前にゲラチャソらしきやつがいたからだよ
PCはおろかドコモも、ずっと規制で2ちゃんねるは数ヶ月見るだけだった
規制になれたら見るだけでも情報は得られるし困ることはない
ただゲラチャソを見かけたら脊髄反射でかきこんでしまうw
これは当時を知る人間ならば理解できると思う
それで試しに携帯から書き込んだら、携帯の規制がはずれて書けただけのことだ
おまえはゲラチャソって知ってんの？

>>225
左ハンドル自体に目くじら立てている奴は少ないよ。
「左しか無ければ仕方ない」「左でもきちんと運転すれば良い」このあたりは異論が少ないだろう。

「左に乗ってるならそんなの関係ねぇ！同じ穴の狢、みんなバカだよ！」なんて極論言う奴、ほとんどいないでしょ。

批判が集中しているのは、>>1がきわめて幼稚なことを書き殴ってバカさらしているから。
なに「左ハンドル国の車で右ハンドル車選ぶ馬鹿」ってｗｗｗ　ヒダリハンドルコクｗｗｗ
どこの低脳だよ、しかも自演しまくってるしｗｗｗ　ということ。
たとえ左ハンドル車乗りでもここまで馬鹿な>>1には同意できない。

左ハンドルアンチって細かい事気にしすぎな感じがするけどハゲ？

>>227

もう1個聞くわ
携帯での書き込みなんて無理するほどの労力なのか？
どんな携帯使ってんだよw

>>231

あなたは>>1ではないと、わたしも思う。
しかしこのスレでは疑われても仕方ないよ。たとえば>>230は>>1だろうね。
恨むなら>>1を恨むしかないｗ

>>232

そんなに>>1は香ばしいのか？
今までどんな言動したのよ
ゲラチャソみたいに左スレにいる左乗り右乗り全員を敵にしたほどの才能あんの？

ま、まてw
230だけど1じゃないよwスレ読んでて素直な感想だよ。
携帯からとかPCからとか小さすぎだろw読めればいいだろ。キモいな。

>>233
個人的には「ゲラチャソ」より「チドン」って名前のほうがなじみがあるんだよねｗ
それはともかく>>1の言動はこのスレを頭から読むだけでかなりわかるよ。

ひとことで言って、馬鹿のくせに独りよがり。だから必死に自演する。
あと注目されたいのか知らんが、自分のプライベート情報をかなり流すんだよね。

「ゲラチャソ」＝「チドン」のような真性キチガイと比べると、ただの馬鹿ガキだろう。
あなたの書くとおりタダの小物だよ。だたしかなりウザイ蠅のような感じかな。

>>235

ゲラチャソよりチドンって、どんだけ古参だよw
とっとと左スレを卒業しろよなw
長年の癖が残っていてたまに左スレを検索すんのよな
最後にチドンを見かけたのはAMGだっけか
そんな君に聞きたい
>>203はどう思う？
「雨の日は危険」うんたらは当時を思い出すんだがw
チドンじゃなくて当時の左アンチの残党？
当時だって左アンチはたくさんいたが誰かれかまわず自作自演て叫んでたのはチドンだけだったぞ

>>236

>>203は正論だと思うよ。
わたしが>>229でも書いたとおり、左ハンドル車に日本で乗るという行為自体が悪いのではなく、
勘違いした馬鹿が悪いと思うね。その意味では>>203に同意。
たしかにかつての「単純な左アンチ」が議論を混ぜっ返すのに使った論法に似ているかもしれないが、
>>203それ自体は純粋に「何も考えずに左擁護する」連中への批判だろう。

左ハンドル車できちんと運転出来ている人は、>>200-202みたいな発想はしないよ。
「運転出来ている」つもりになっているだけのヤツ独特の発想。

>>237

いやいやあの「雨の日…」はチドンの名セリフだぜw
何度見たことか

オレは当時は>>200、202みたいな意見書いてたぜw
右折時に直進対向車を確認して右折すれば危険なんてねえよ、確認せずに右折するようなやつは右ハンでも危険だろって書いてたね
200なんか見えるまで待機したらいいって書いてるじゃねえか
どう読んでもきちんと運転してる側じゃね？
君は左乗り？

>>238
左はずいぶん長いこと乗ってたよ。今は右。

＞200なんか見えるまで待機したらいいって書いてるじゃねえか
＞どう読んでもきちんと運転してる側じゃね？

そうかなぁ？それだと右ハンなら曲がれる状態でも左なので曲がれないということになる。
後続にも迷惑を掛けることになるし（もちろんそんなこと自体は安全より優先されるモノではないが）
スムーズな交通を妨げる結果になるとしたらタダの愚図だ。

＞確認せずに右折するようなやつは右ハンでも危険だろ

もちろんそれ自体には完全同意。
でも、「対向右折車が居なくなるか、右折信号が出るまで待機」という発想はいいとしても、それをいいわけにして
左ハンドル車で後続車ブロックしていたらダメだろうｗ
もちろん右同様の視界を、左ハンドル車の右折時に得ることは難しい。それでも見えるような努力はしなきゃということ。
その結果、右折信号が出るまで待機になったとしても、それはそれ。
ってか右折信号までただ待っているようじゃ、ハナから安全確認を能動的にしてないようにも思えるね。受け身杉

「左ハンドルだと死角や実用上にデメリットがあるが、こんな工夫でカバーしている」というのなら参考になるが
ハナから「問題ない」「待てばよい」→それは違うだろう。そういう意見には反論が出ても仕方ない。
安全もなにも考えずただハンドル握っているだけと思われても仕方ない。


すまん、明日早いのでもう寝る。
機会があったらまた今度ね。今夜は楽しかった。

俺も免許取得から18年間は左ハンドルだった。
でもここ2年間は右ハンドルに乗ってて、左ハンドルに乗ってたのがバカに思えてきた。

>>239

乗ってたことあるならわかるだろうに…
そうそう見えなくなることばっかじゃねえだろw
それに右ハンのどんくせえやつの方が多いんだからよ
見えない状況なら待機なんてのは左乗りの普通の感覚だぞ
君が言うように見えるように工夫程度はデフォだろうに

>>200がどういうつもりで書いてるかまではわからんけど、左右乗りのオレから見たら
「そうそう、見えない場合は待てばいいよな」としか思わなかったぞ
ちなみにオレは当時はどちらかと言えば左ハンの方が乗りやすいと書いてたねw

まあしばらくここはチェックするからまた話そうw
懐かしすぎる

チドンの「雨の日は」以外でのとんちんかんな例えとしては「タバコは危険」とかもあったよなw

簡単な話なんだよ。
ワインディングやサーキットを最優先にしたい人は左ハンに乗るべき。
左ハンベースで設計された車は１名乗車時の重量配分が右寄りだから
それを右ハンにすると左右バランスがかなり悪い。

アシの率の方が高い人は素直に右ハンに乗ればいい。

ID:ZrfT/OOU0 = ID:ZG4e/a6sO

>>242
いつの時代の車だよｗ　具体例を出せ具体例をよ
もしそんなのがあったとしても、助手席に人を乗せたらバランスが崩れる訳か？
一般向け販売できるレベルじゃねーなｗ

>>243

かまってやろうか？w

結局は左ハンドルアンチの左ハンドルに対する過剰反応って事は分かった。

>>242
それ以前に左側通行用の重量配分ってのもあるんだが。

>>246
スレ保守ごくろうさまです

>>248
あざーす

>>1はいるの？
いるならせめてコテつけたらどうだ？

>>250
真上にいるのがそうじゃね？

>>251
何でそう思った？

何でもかんでも一緒にするあたり、単に区別ができないだけなんだろ

左ハンスレで自演といえはゲラチャソ
>>1がどれだけ香ばしいのかいまだにわからないが、彼にかなうやつはいない
何年王座を守ってきたと思ってんだw

流れぶった切ってスマンが、ゲラチャソってなに？
検索したがグラチャン（グランドチャンピオン）しか見つかんなくて謎に思ったんで

>>255

>>213を参照
ただ深入りするとIP開示されるぞw

>>ALL

オレこそゲラチャソ、ゲラチャソって叫んで流れきってごめんよ

>>257
別に良いと思うよ。
なつかしいしｗ

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿 （ 　　⊂）　age
　 （　ヽノ　　 ヽ/　　）　　　age
　 し（＿）　　 （＿）Ｊ

　　　　　　　　　↑
　　バ　カ　の　一　つ　覚　え

もうだいぶ知名度も上がってきてわかってると思いまが、
左ﾊﾝﾄﾞﾙ乗りは朝鮮人の方なのでそっとしておきましょう
おそらく祖国のクセが抜けきらないのだと思います。それはそれで否定しません

さて、バットマンいくか

　　∧∧＿＿＿＿＿∧∧　　　　　　 /"⌒ヽ＿＿＿_∧∧　(ﾟДﾟ,,(ﾟДﾟ,,)
　 (ﾟДﾟ,,)　　　　　　 (ﾟДﾟ,,)　　　　　 ./　　ノ∪　　　　(,,ﾟДﾟ)　￣￣￣￣
　⊂⊂,,---------と　　 つ　　 .∧∧　/------∧∧つつ
　　　　　　　　　　　　|　　|　　⊂(ﾟДﾟ,,)つ　　　　(ﾟДﾟ,,)"
　　　　　　∩∩　⊂_⌒ .ﾉ〜　　　　　　　　　　　∪∪,|
　　　　　　| ⌒〜　　∪"　　　　　　　　　　　　 　.|∧∧
　　　　　　|　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 　(ﾟДﾟ,,)
　　　　　 ,ﾉ 　,,ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　/∪ ﾉ⊃
　　　　 ∧∧ /　　　　　　　　　　　　　　　　　　/,,　 /
　　　　(ﾟДﾟ,,)　　　　　　　　　　　　　　　　　〜（　__ ）
　　　　 ∪∪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪∪

ステキ〜 うっとり…

「バカの一つ覚え」と言われた>>1は、くだらないAAを探して貼ることにしたんだね。
さすがバカ。

まぁおいといて相手にしてやろうぜ〜

受け売りと煽りのみで叩くだけの中学生各位

正体を知りたいだろうから、一回だけ俺を潰すチャンスをプレゼントするよww

出張と採用の面接官を兼任して、７月半ば頃まで（地元の）沖縄にいる。
　俺が気に入らないなら好きなだけストーキングでも実況でもスネークでも、あぼーんでもしてくれや。

【家⇔会社】主なルート
（Ｒ５８まわり）識名‐首里駅〜古島駅‐安岡‐安謝‐牧港‐北谷（ちゃたん）‐嘉手納町
（Ｒ３３０まわり）識名‐古島駅‐大平‐宜野湾市役所‐普天間‐ずけらん‐北谷‐嘉手納町

特徴は、右手にアナログ時計を着用してるスーツ姿で、おまいらの大好きな左ハンドルの某外車（友人から借用）、色は青系で、右ハンドルと同じように乗り回している。コンビニはクレカの関係でローソンしか立ち寄らないぞｗｗｗ

文句あるなら自分等で見つけだして、引きずり降ろして車ごとスクラップにでもしてくれや。　具体的に話したこのチャンスを逃すなよ（・∀・）楽しみにまってるｗ


おまけ（高速のハザードで叩いてた奴へ）

今でも、高速の渋滞ごときにハザード無しで対処しきれる座学＋実践を会社で教えている。（教える立場にあるし）
ナビ無しの車やバイクですら慌てずに対処しきれているのに、ナビ搭載の車が渋滞区間のだいたいのヒントがあるにもかかわらず、
事前の減速無し＋碌に車間距離とらない＋ハザード無いとバンザイアタックになる思考や言動になる屯珍漢な運転をしている（普段からハザード無しで慌てず対処しきれる運転をしていない）ことのほうがそもそもの間違い。

「公団とポリ公がやれと脅すから」、「みんながやるから」と、グダグダ言う前に直接に何度も（ハザード無しの運転を）実践しろ。話はそれからだ中学生

左側通行で左ハンドルが大多数の時期が有った沖縄。
左ハンドルで問題無いというのが真実なら、なぜ今は右ハンドルが大多数なんだ？

>267のような奴が居るんだったら、右側通行のままにしときゃ良かったのにな。

>>268
沖縄での左ハンドル淘汰は、問題の有無よりも左ハンドルの車がほとんど販売されなくなったってのもあるんじゃないかな？
潮風で消耗の激しい地域だから当然車そのもの寿命も短い。
ただでさえ平均収入の低い地域なのに、趣味としての車でも無いものにわざわざ余計な金払ってまで左ハンドルに固執する人も少ないだろう。

平均収入が低いっつっても相応に富裕層はいるわけだが。

お客さんである在日の方々に異国情緒を感じてもらう為に、右ハンドル左側通行にしたんですよ。沖縄は。

>>270
相応に富裕層が居るとは言っても、沖縄の交通事情から見れば低所得層も車に頼った生活をせざるを得ない。
むしろ、富裕層の生活圏は市街地だけれど、低所得層の生活圏の多くは市街地から外れた僻地に寄っている。
つまり、低所得層ほど車が必需品になるわけで・・・

>>267
おまえ、本当にバカだなぁ・・・ｗ
あきれかえったよ。
ってかもう東京に戻ってくるな。二度とオキナワから出てくるなｗ

追加。
>>267
渋滞時のハザードって、他車から追突されるのを防ぐための物なんだけど。
万歳アタックとか、おまえ何言ってるの？頭どんだけ悪いの？
そのうち事故って死ぬよお前みたいな独善的なバカ。さすが自演しまくってるだけのことはある。

馬鹿な>>1。あわれだ。

渋滞最後尾でハザードを出すからバンザイアタックになるんじゃなくて、バンザイアタックしてくるヤツから
自分を少しでも守るために渋滞時のハザードを出すんだけどな。
馬鹿な>>1は想像力も自分を客観視する能力もないから、>>267みたいなとんちんかんなことを書く。
具体的な事実や現象より、自分の思い込みを優先させるバカ。そしてそれを認める度量も知性も無いバカ。
このスレのタイトルからして、バカ丸出し。知性ゼロ。

そのくせプライドだけは高いから、自分の思うとおりにスレッドが進まないと我慢がならない。
でも自分ほどのバカもそういないので、携帯片手に自作自演する。挙げ句の果てにはキレて自分の情報まで晒す。
そんなことまでして注目されたいの？ まったくもってみっともない。
自己顕示欲のかたまり。または肥大化した幼稚な自我。
ってか中途半端なことやってないでさ、どうせ晒すなら自分の顔と愛車の写真と名前と会社名、晒してみれば？

なんかだらだらと沖縄の地名書いている>>267ｗ　わりとどうでもいいｗ
ってかこんなこと鼻の穴を広げてかきこんでどうするんだ？

＞一回だけ俺を潰すチャンスをプレゼントするよww
＞「公団とポリ公がやれと脅すから」、「みんながやるから」と、グダグダ言う前に
＞左ﾊﾝﾄﾞﾙ国の車で

なにこのDQN思考？
もっと、勉強したほうがいいよ。

俺の右ハンのBMW、右に傾いてる

>>277
写真うｐ

妙だなw

＞法律上運転して良いし、悪い事してないんだけど左ハンドルは許せん…って
それ井戸端会議のオバハンと同類な思考回路w

　↑
スレ主乙
ゴーヤ以外の作り方覚えたか？

ｗｗｗ

>>282は>>1だな。

常駐してやがる

http://www.castel-dino.com/top_photo_05.jpg
右ハン買ったら乗れんよｗ

ランボルギーニ・カウンタックだな。

>>284は西川淳所有の希少なLP400をしらんのかな？右ハンドルの。
西川氏は特に問題なく運転しているようだが。
http://www.youtube.com/watch?v=FKh0yCDgaak

まぁ想像で「乗れんよｗ」なんて語るのもみっともない話だが。
「これレプリカちゃうの」という人間と同レベルだな。

残念ながら買ったんだよ。
その昔
最悪だった。

あとパンテーラの右もむかつくほどダメだったわｗ

>>286
まーたデタラメばっかり。
クンタッチ（カウンタック）の右買ってダメなら、なぜパンテーラの右まで買うのか？

まぁクンタッチのようなペダルがオフセットした車だと、左ハンドルだから良いというわけでもない。
重いクラッチをひねった左足で操作するワケだから。
右ハンドルだと左足をまっすぐ伸ばしたところにクラッチペダルが来るわけで、ある意味シフトはしやすくなる。

この辺はAT限定で嘘吐きのID:CxBM5dY60には分からん話だ。
・・・君が買ったのはPTクルーザーのくせにｗ

パンテーラの右はイギリスのＣａｒという雑誌も酷評してたよ

俺のチャリは左ハン仕様

おれが右を試したところでは

ロータス→全く問題なし
アストンＶ８→出来れば右は遠慮したい
ジャガー→問題なし
ポルシェ→ティプトロなら問題なし、ＭＴだったら左
フェラーリ→308の右はいらん、モデナはまあ問題ない
ランボ→カウンタックは右だったらいらんレベル

>>290
上半分スレ違い

今日の>>1

ID:6qck80uy0

毎回ID変えて書き込みするほど暇な人がもう一つのスレを自分で埋めたとさw
今度はここに住み着く無職じじいｗ

そういやここの>>1は携帯を使って必死に自演してたけど、もうやめちゃったの？
それとも忍法帳の規制で書き込めなくなったのかな？残念なことだねｗ

最近は乗ったこともない右ハンドル車に乗ったフリして知ったかぶる戦略に変えたみたいだね。

車庫のドアが左についてるので左ハンドルにした。

よかったね

>>296
うらやましいの？
貧乏人にはムリだよｗ

>>297
いやいや。
ずいぶん余裕のない車庫の設計をしているものだな、と思ってさ。
助手席のやつを降ろしてからじゃないと都合が悪いってことでもあるでしょ。
あとから助手席の手荷物を降ろすためドアを開けようと思ってもダメってことだし。
貧乏人とやってることが同じだなｗ

あ、それとも大きめの車庫でいちいち移動するのが面倒だから左ハンドルってこと？
なおさら貧乏くさいなｗ

>>297
そういう発想になること自体、人としてどうよ。
あんたが金持ちかどうかなんて知らんが、少なくとも心があまりに貧しいね。

貧乏にやたら反応ｗ
ジープ好きなの？

出たなキチガイｗ

好き放題買っても特別困るほどでも無いが
金はいくらあっても足りんので貧乏だ。

　

もう両方にハンドルあって気分で好きな方選べる車出せばいいんじゃね。

>>305
ウニモグ買えｗ

右が好きな人と、左が好きな人との戦いだから
両方あったらどちらが不要かって話になるだけなので意味無い。

>>307
いや、このスレは沖縄出身の禁治産者が立てた自己アピールスレ。
端から見るとタダのネタスレ。本人は必死に自作自演を繰り返していたが。

意味が無い、と言ってしまえばその存在自体が意味が無い。

＞意味が無い、と言ってしまえばその存在自体が意味が無い。

その存在自体ってナニ？何を指してる言葉だよｗ
意味がないのはテメェの存在だろｗ

>>309

普通に読み取れば>>1の存在価値がないってことだろ。
ってか>>1乙ｗ

相変わらずだね馬鹿な>>1ｗ

>>1-2の自演は何度見ても笑える
せめて、もう少し時間を開ければいいのに・・・ｗ

2分45秒後ってｗ

＞>>1-2の自演は何度見ても笑える

何度も見てんの？そんな事で笑えるなんて幸せだわｗ
実生活で笑えるような楽しいことが無いの？

確かにこれは面白いだろｗ
2chには馬鹿が多いが、こいつはまれに見る馬鹿。
辛抱ならず>>313のようにムダな反論かますあたりもねｗ

＞辛抱ならず>>313のようにムダな反論かますあたりもねｗ

ぷっ、それまんまお前じゃんｗ

必死だねぇ、馬鹿の自作自演野郎が。
こんなスレ立てて自分で保守してて、恥ずかしくないのか？

＞必死だねぇ、馬鹿の自作自演野郎が。

ぷっ、それまんまお前じゃんｗ

>>317
おまえ、毎日そんなことばかりやっていて自分がミジメにならないか？
リアルじゃミジメそのものなんだから、せめて2chでは自重しろよｗ　どんだけマゾなんだよ。
少なくとも、このスレを立てて自演しまくったおかげで、お前のとてつもない馬鹿さがずっと残ってるワケなんだからさｗｗｗ

>>631 >>635
また自演かよ・・・ｗ

そもそも「憧れ」というのがおかしい。
憧れの対象になるのは、ハンドル位置などではなく車そのもの。
誰が「左ハンドルの中国車」「左ハンドルを運転する韓国人」に憧れるか？

車そのものでは自慢できないポンコツ乗りが、今や迷信に近い「左ハンドルへの憧れ」
などというものを持ち出しているに過ぎない。
自慢にならないことを自慢するなんて、哀れなピエロ以外の何者でもないんだが。

おっと一行目の >>635は無しなｗ

>>1さんどうしたの？そろそろ入院？

馬鹿だねー>>1
学習能力ゼロｗ

このスレは>>1の墓標であります。
>>1が死んでも誰からも哀れみを受けず、記憶からも忘れ去られますが、>>1の馬鹿さ加減は
このログにずっと残るのです。

左の奴らの知能を検査したらだいぶ低いと結果がでた

>>323
ソースよろしく。でも、それって少数派の左利き馬鹿にする話みたいだな

重量バランス等の設計がどちら仕様でも同等なら右ハンドル仕様に乗るべきだし
無理やりバランス崩して右ハンドル仕様を作っているような車なら
日本でも左ハンドル仕様に乗るべきだし、それに尽きる

そもそも左側通行の日本で左ハンドルに乗ること自体、バランスを崩しているんだが。
いろいろな意味で。

>>323-324
まぁ、左ハンドル車に乗っているからと言って「馬鹿」ということはさすがに言えないけど、
馬鹿な奴らが左ハンドル車を好むのは確かだろう。そうなると、相対的に>>323の言い分は
正しいと言えるかもしれないね。

もちろん同じことは「VIPカー」「ミニバン」などに関しても言えるし、ことさら左ハンドル車を
批判する理由ではないかもしれないが。

【ネット】 「アレルギー？知るか。ビクともしない体作れや！」…「ステーキハンバーグけん」「ふらんす亭」社長、食中毒発生前日に★５






http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1320981593/

>>1
お前の親は可哀相だ。

　

日本では絶対流行らん商売だ。
http://www.crossovercarconversions.com.au/conversion

>>331
オーストラリアの業者による改造車だな。
日本にもハマーH2↓が入っている。
http://www.88house.net/h2/h2_migi.html

ヴァイパーなんかも右にしてるっていうし、技術力があるよ。
コルベットのサイドブレーキなんてむしろ右仕様のほうが自然な感じだｗ

>>331
よく見たらハンドブレーキまわりのレイアウトは同じなのねｗ

今どき左ハンドルごときに文句垂れるのは
乗ってみたけど満足に運転できなかったド下手か
憧れてたけど乗れなかった中年のやっかみだろ

はいはいよかったね

>>334
先月だが、茨城の阿見町の某モール方面に混んでいた片側１車線の交差点の信号待ちで

□‖
□‖
.■
□‖
□‖

な感じでセンターライン踏んで対向車線にはみ出てるBMW見かけたｗ
車の特徴を考慮して車間距離とってりゃはみ出る必要もねーだろ思った次第ｗｗ

>>335
そのBMW運転してたのおめーだろｗｗｗ

>>336
またお前か？
最近はそんなところにまで配達の仕事をするようになったのか？
落ちるところまで落ちてるなぁｗ

自身が聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るんだぜ
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうだな


その世界ではやたら有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報だな

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタだ、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識だろうぜ

証券会社の担当も、他の証券会社でもカマかけて問いかけてみると同じようなこと言ってたけな。
ドバイの二の舞（ｒｙ

>>338
不動産バブルは既にはじけてるみたいね。
上海のビルは空きテナントばかり。

>>340
つ　歴史は繰り返される

4車線の国道で前走ってるベンツがやたら車線の左側に寄って走ってて、そのベンツの左車線走ってる後ろから抜いていく車とギリギリの間隔で「危な！！」
信号待ちでそのベンツの横についたら左ハンドルだった どうりでな

>>342
そのドライバー、車間距離もとらずに詰めて追越しできねー右折こえーと叫んでいるだけで運転してる光景が目に浮かぶ

>>343
またお前か

>>343
オメー誰よ？

>>343
君、だれ？
スレ立てた人？

「お前・オメー・君」だってよｗ

ワイが集めた情報だと・もうじきに中国は。バブルがはじけて昔の貧乏な（元もとともいうが）中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて・取り戻すのは、無理なんだそうや無理無理


その世界では有名なくらいの政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

まあお前ら程の頭の良い連中には、もう今さらなくらいのネタや。
諸君らからすればもう、常識的なくらいの知識だろ？
まあどうせ２ちゃんねるやってるくらいだがら、もう大儲けしてるんだろうが・・

左ハンドルだって、ぷぷぷ。

>>349
ださいよね。
戦後世代、ってかんじ。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ ミギミギ原理主義者を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝　

馬鹿だなぁ左信者はｗ

ここで叩く人って
元々左ハンドルの車なのに
右にしてまで乗りたいと思ったんだろう。
それが見栄っつうもんだろ。
普通、元々左ハンドルの車を右にしてまで乗ろうとは思わんよ。
おおかた>>352みたいなのが未経験で嫉妬しているだけだろう。

左ハンドルだって、ぷぷぷ。

>>1
乙
自動車板は基本いかれた粘着多いからｗ
シカトできないとこんな感じでスレがぐだぐだになり粘着じじいはオキニ入れて毎日チェックされるよ。

早く大人になってスルーを覚えましょうｗ
いう手も今からスルーしても同文貼付け攻撃してくる変態には勝てないけどね。
自動車板は基地外が多いからｗ

>>1=>>353=>>355

また自作自演か

暇つぶしにマジレスでもしてみるか、低脳野郎に。

>>353
＞元々左ハンドルの車なのに

欧州右ハンドル仕様ってのは、改造車でもない、ちゃんとしたメーカー製の車。
最近では発表も発売も左右ハンドル同時だ。で、「元々左ハンドル」というのは
具体的に何を指すのか？また、メーカー自身も「日本では右ハンドルを」と公言
しているわけだが、君はその意向も意図も無視するのか？

＞普通、元々左ハンドルの車を右にしてまで乗ろうとは思わんよ。

もはや多くの車種で右ハンドルのみになり、売れている大多数も右ハンドル車（8割〜9割）
君の意見はすでに少数派であり、選択肢も少なくなっているわけだが。
普通かどうかで言えば、今は「輸入車も右ハンドルで乗ろう」が普通なんだが。
で、君が乗っている車は何だ？

もういっちょ

>>355

＞自動車板は基本いかれた粘着多いからｗ

いかれた粘着ってのは、まさにこのスレの>>1だろう。
なんといってもスレを立てたわずか数分後に、>>2で携帯から自演するという。
バレないように自作自演するどころか、（・∀・）という顔文字をわざわざ両方で書き込むという知恵のなさ。
しかもスレ内を左ハンドル派で満たすため、何度も自分で自演カキコをしているじゃないか。

こういうのは「いかれてる」とは言わないのか？俺はこっちのほうがよっぽど頭イカレテルとおもうんだがなぁ。
ま、お前ら左ハンドル基地外はみんな同類なんだろうよ。

車種・メーカー板のスレでフルボッコになった中古左ハンドル乗り（ｺﾐｺﾐ50万円ｗ）が、
このスレに戻ってきたんですかね。

我々が乗る右ハンドル輸入車（新車）が、妬みの対象になっているようですねｗ

ワイは日本人で聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻って
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうやで


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報でんな

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタでんな
お前らからすればもう常識的なくらいの知識でして
２ちゃんねるやってるやつならこの情報でもう大儲けしてるんだな

>>360で思ったが、そんなに左ハンドル車なんぞが好きなら、中国に移住すれば良いのにと思うんだがな。
まさか日本国内で左ハンドルなんぞ選ぶことで、優越感らしきものを感じてるのかな。
まぁ、小市民的、悪い意味で「日本人的」だわなぁ･･･ｗ

左ハンドルだって、ぷぷぷ。

車種メーカー板の左ハンドルスレが面白いことになってる。
バカ（というよりキチガイ）な左ハンドル信者が、自分のブログまで晒されて発狂してるｗ
ポンコツM3乗りの経歴詐称オヤジｗ
ここの>>1はポンコツアメ車乗りのオキナワンだっけ？

http://www.tudou.com/programs/view/jUh9G9_BuLA

ミュンヘン空港
ドイツ語

メルセデスベンツのＧクラスが欲しいんだけどもう左ハンドルしか輸入してないんだよね‥
いつか買いたいＧクラス。あの四角い仁鶴師匠みたく四角くてかっこいい。意外にコンパクトだし。

>>366
特別注文扱いで右仕様を買うことは可能。

ハンドルなんてどっちでもいい好きな方
ただいい加減右には右ウィンカーにしろっての！

>>368
対応できないお前が不器用なだけ。
だいたい、右ウィンカーレバーの国産乗りがちゃんとウィンカー出せてるかと言えば、そんなことはないしな。
左ウィンカーレバーの左ハンドル車はもっとウィンカー出さない気がするんだがｗ

右手でお礼の手を振りつつウィンカーを出すとか、ウィンカー→シフトと一連の流れに出来るとか
慣れさえすれば右ハンドル＋左ウィンカーは非常にやりやすいことが分かる。

あ、あと車線変更の際は、今どきの欧州車にはみんな「ワンタッチウインカー」が付いてるから
なおさら問題なし。車線変更を想定し、一回クリックしただけで数回点滅してくれる機能だな。
今どきの、と書いたがVWだと10年前から採用している機能だ。

そういうのが付いていない車（新車でない車）だと、左ウィンカーレバーだと不便に感じるかもｗ

Byc dostosowany do obslugi uchwytu w lewo z wlasnej woli, istoty rzeczy.
Tylko bedzie rozpalac jako junior licealista, ktory mowi nie japonski przyzwoity.

｢左ハンドル｣ってどうやって運転するんだろう？と思ってたけどなるほど！左の席に運転手が座るのか！ｗ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1328981124/l50

たまにフロントガラス乾拭きしてしまう

何台も所有していると

>>371
何語？

運転しにくい最強のコンビネーションは左ハンドルのミニバンやね

昔、左ハンのクーペに乗っとったが、歩道で向かってくる
ミニスカ姉ちゃんのパンツがモロミエ
利点はそんくらいだ

>>375
後席ドアが右側だけとかさすがにアホかと思うｗ

>>376
これか･･･

＞私は左ハンドルの車に乗っているので
＞運転席から、歩道までの距離が近い。
＞
＞だから
＞女子生徒が自転車を、一生懸命漕いでいるとき、股の間がくっきりはっきりと見える。
＞
＞
＞黒だったり
＞白だったり
＞紫だったり
＞赤だったり

http://ameblo.jp/miumalovely/entry-10616854815.html

>>376
カマロ買ってくる！！

ここの>>1もキチガイだが>>378のリンク先もものすごいキチガイだな。
同じように自演しまくってるし。
左ハンドル車に乗るヤツがみんなバカだと言うつもりはないが、バカが左ハンドルを好むのは
事実だろう。一定の傾向として。

>>378のリンク先ブログ主のメールアドレス
[email protected]

ここの>>1はブログ持ってないのかなｗ
あったら同じくらい笑えると思うんだ。

自作自演の伝統と実績としては、>>378のゴキブリ先生よりここの>>1のほうが
先を行ってるかもな。幼稚でバカなのはどっちも同じだがｗ

ってかやっぱり左ハンドル乗りってバカだよなｗ

>>383
＞やっぱり左ハンドル乗りってバカだよなｗ

なにをいまさらｗ
わかりきってるだろ

晒しage

記念カキコｗ
他スレで晒されてやんのｗ

>>1-2
やーいやーいバカｗ
こんな低脳いないぞｗ

日本で左ハンドル車乗ってる奴ってドライブスルーやETCの無い料金所、コインパーキングの清算機はどうするの？
いちいち降りるの？車の中モゾモゾ移動するの？常に誰かとなりに乗せてるの？バックで侵入するの？

>>388
家で引きこもる
http://ameblo.jp/miumalovely/entry-11178337824.html

ひとりでスレッド維持しようと必死な姿、哀れだね・・・

じゃあ俺がマジレスしとこう。

ドライブスルー：座ったままでも問題ないし、場所によっては出てきてくれる。
料金所：おじさんが出てきてくれる。
精算機：いちいち降りる。

面倒なのは縦列の乗り降りくらいか。

>>390
このスレ立てた>>1がねｗ

392
Nawet nie mowi po japonsku glupi staram sie myslec, co w mojej glowie,
jak mlodszy uczniow szkol srednich tylko rozpalac mniejszosc nie jest. xaxaxa XD

>>393
ロシア語のラテンアルファベット表記か？
日本人がどうとか？

ロシア語ならдとかяみたいなアルファベット使うんじゃなかったけか？

>>395
そうだよ。ロシア語で使われるアルファベットは「キリル文字」という。ロシアとその周辺国などで使われる。
「ラテンアルファベット」（いわゆる一般的なABC）で表記を置き換えることは可能。

日本で左ハンドルに乗ることは
アメリカやヨーロッパで右ハンドルに
乗るのと同じ

何が良いのかサッパリわからない

正規輸入ディーラーに右ハンドルを扱ってない場合
英国向けのを並行輸入するのが賢い方法

円高なので正規ディーラーより安く買えるし
いいことづくめ

>>397
その通り。
まぁ勘違いなんだよね。左信者って。その勘違いに気がついていない。
今どき、左ハンドルが格好いいと思ってるのだろうか？昭和のメンタリティだね。

>>398
メーターはkm/h主体に交換したいところだなｗ

それはともかく、英国仕様を取り扱ってる並行業者ってなにげに増えてるんだよな。
一昔前までは、「並行」＝「アメリカ仕様」＝「左ハンドル」ばっかりだったのに。
（欧州仕様に見えるクルマでもアメリカ仕様を元に改修してるだけのケースも多数）

正規が一通り揃った今、ひとくちに並行と言っても多様になっているようだ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:08:25.26 ID:0sLjL5Hx0
BMW MINI乗ってるけど、
特に気になる日本車なんか無いな。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1293150511/

気分の問題なんだから　　どっちでもいいな

>>401
どっちでもいいならこんな糞スレ立てるなよ、沖縄君ｗ

>>401のＩＤがハンガリーの警察だｗ

そもそもこのスレで反対派の人の何割が実際に左の運転経験あんだよ。経験無しか受け売りだけの文体じゃねえかｗ

>>399
単純にかっこいいと思っているなら勘違いけどね
重量配分を気にして左ハンドルに乗るなら極めて物理的な問題だよ
移動する道具として使うだけならバランスが多少悪くても問題ないが
走りを楽しんだり競う道具としては重要

でも左ハンドルだと、走りを愉しもうと山へいったりすると、
ブラインドが多くなって、場所によっては楽しめないんだよね。

>>406
そのようなワインディングがメインのフィールドなら英国車に乗ればいいよ
スーパーセブンでもエリーゼでもアリエル・アトムでも手ごろで面白いのが色々とある
少々スパルタン過ぎるのが難点だが

世界基準でウィンカーが左なのがネックだな
それだけ。

そうかんがえると左でもいいじゃんと思う
ただ、並行物だけは考えられない
だったら乗るなよと

>>404
左の経験があるから批判してるんだが。君こそ、ちゃんと左を運転できてる？
死角や視界を含めた安全性に無頓着な人ほど、左ハンドル車を「乗れているつもり」になってるんだよね。
で、事故を起こす。

>>405
右になることで重量配分が明らかに変わる車なんて、今どきあるのかな？
某FF輸入右ハンドル車で「エンジンが右に設置されてるから右ハンドルだと重量配分がおかしい！」と
騒いでる馬鹿がいたが、単に運転が下手くそでアライメントが狂ったまま乗ってるだけだったｗ
その手の勘違いって、枚挙にいとまがない。本人は「自分は絶対に正しい」と思い込んでるから始末に負えない。

残念ながら左ハンドル乗りって、その手の勘違いに陥ってることが非常に多い。

>>408
国産に乗ってたときは右側のウィンカーレバーが使いやすいと思ったりしたが、
輸入右ハンドルに戻ると、やっぱりこっちがいいや、と個人的に思ってる。
もちろんMT。シフトとウィンカー操作を連携できるし、左手の良い運動だよｗ
レーンチェンジウィンカー（というのかな）もついてるから、車線変更も全く問題なし。

最近は右ウィンカーレバーの国産でもウィンカー出さない馬鹿がごまんといるから。
個人の問題だとも思う。一番ウィンカーを出さないのは左ハンドルだなｗ

俺は脚が左利き(手は小さい頃に利き手矯正された)のせいか何事も左側が落ち着くんだよなぁ。

道を歩くのも左側、電車の座席に座るのも左端。

>>411
利き手ってのは「矯正」なんて出来ないよ。
左利きのひとはずっと左利き。「右利きに矯正」ってのは、「強制的に」右手を使うことを
慣れさせられているに過ぎない。
ちなみに弊害が非常に大きく、それで吃音になってしまったのが英国のジョージ6世。

ちなみにその話だと、右利きなら右ハンドルが良いってことになる。
実はそれも一理ある。逆に、左利きの人なら左ハンドル車が良い。

>>412のIDが、マニュアル車とランボーの機関銃だw

>>410
いつもシフトダウンしてウインカー出すの？それとも逆？
交差点内の右折とかならどっちでもいいけど
左折時（交差点や脇道進入）の場合早すぎたり遅すぎたりしない？
たとえば進入方向手前に脇道が何本もあったりするとウインカー〜シフトダウンって後続車が困惑するよね
車歴左５速MT→右６速MT→右６速セレだけど、個人的に右だとパドルじゃなきゃ快適ではないと思った

左利きには右利きの人よりは左ハン運転しやすいのかもな。ダイハード３のおっさん見ての印象

>>414
君は不器用だよ。日本より遙かにきっちりウィンカーを出すイギリス（MT率も高い）で、
なぜ左ウィンカーレバーが問題にならないか、よく考えてごらん。

あるいは、シートポジションがおかしくてシフトが遠くなってる、なんて可能性もあるな。

>>416
確かに不器用かもしれないね
でも、ここで言っていることの意味は理解できている？
左ウインカーで問題をきたすかどうかなど言っているわけではないよ
どちらが快適に効率良く運転ができるかと言っているだけであって
もし仮にシフト位置と同じ方向にウインカーが付いてる方が効率的に良いのなら
左ハンは右についているのでは？
それについて君はどう考えてる？

＞なぜ左ウィンカーレバーが問題にならないか、よく考えてごらん。

考えたよ。「イギリス人はみんな器用」ってことなのかな
それともお国の決まり事に渋々慣れさせられた、てとこ？
ホントの答えも聞かせてね

>>417
あれ？最初の論調から随分外れちゃってる。最初は単純に「左ウィンカーレバーは使いづらい」
という個人的な見解だったのに。左ウィンカーレバーの右ハンドルはダメだという、結論ありきの
書き込みだったって、もうバラしちゃうとは。君も誘導尋問に弱いねｗ

「左ウィンカーレバーだって問題ない」「そっちのほうがむしろ使いやすい」という意見も存在する以上、
君のその「結論ありき」は全く無意味だよ。君がすべきなのは、「右にウィンカーレバーがあったほうがよい」という
客観的かつ反論不能な「立証」をすること。事故率データでもよければオーナーのアンケート集計結果でも
なんでもいいけどね。

そんなものは存在しない以上、無理だけどねｗｗｗ

>>417
もうひとつ。
＞もし仮にシフト位置と同じ方向にウインカーが付いてる方が効率的に良いのなら
＞左ハンは右についているのでは？

たとえばこれにしたって、視点や立場が変われば見解はいくらでも変わる。
右側通行と左側通行を頻繁に行き来し、左右ハンドルの車を乗り換える人（欧州には多い）なら
ウィンカーレバーの位置は統一されてる方がよい。まぁそんなのはまれなケースだと言えるとしても、
車の操作系としては、ウィンカーレバーの位置なんて右だろうと左だろうと、大きな問題ではないよ。
それが問題だと思うなら、運転に問題があるんだよ。

＞どちらが快適に効率良く運転ができるかと言っているだけであって

運転上の効率を考えるなら、そもそも左ハンドルというもの自体が問題外なんだけどねｗ　ウィンカーレバー以前に。

ISOでウィンカーは左側って決まってるんだけど
日本が独自に右側へつけてるだけなんだわな

器用不器用以前にあらゆるスイッチが中央にあるのだから
外側にウィンカーが有るほうが使いやすいよ

バイク(アメリカン)をハンドシフトに改造した時は
死にかけたからすぐ戻した苦い思い出

>>418
う〜ん、論点を外らしているのは君の方だと思うけどねぇ
＞最初は単純に「左ウィンカーレバーは使いづらい」という個人的な見解だったのに。
＞左ウィンカーレバーの右ハンドルはダメだという、結論ありきの書き込みだったって、もうバラしちゃうとは。
＞君も誘導尋問に弱いねｗ

最初から最後まで個人的主観だけど？どの文体でそうとらえたのかな？
誘導尋問もなにも個人的には右ハンならセレじゃないとね、て言ってるよ
客観的に観て右位置が正しくて左は間違い、など書いていないけど？

君は>>410で「シフトとウィンカー操作を連携できるし、左手の良い運動だよｗ」と語っていたよね
だからどんな運転をしているのかと思った。個人的に左ウインカーのほうがいいやと思ったんでしょ？
だから自分はこう思った事を>>414で書いてるよ
君が感じている「左ウインカーのほうがいいやと思った」て右よりどういいのか聞きたいんだよね
>>419のような客観論ではなく君の主観でね。
答えてくれるでしょ？
たとえば「効率的とか関係ない。良い左手の運動になるって書いてるだろ。鍛えているんだよ、左手」とか

＞君がすべきなのは、「右にウィンカーレバーがあったほうがよい」という客観的かつ反論不能な「立証」をすること
なぜ？個人的主観に対し、客観的立証をしないと？ディベートごっこがしたいのかな？

＞運転上の効率を考えるなら、そもそも左ハンドルというもの自体が問題外なんだけどねｗ　ウィンカーレバー以前に
いや・・・ウインカーレバーの話をしているのだが。論点をすり替えているの？

それよりイギリス人の件を教えてくれないかな？
それと質問だけどISOが「ウインカーは左側につける」と定めた理由も知っていたら教えてくれないか？詳しそうだし

（ﾟ／д＼ﾟ）y＝~~~ ････････････

>>421右ハン右ウィンカーって言ってるのが日本だけで
右ハンMT左ウィンカーが如何に不便でも
世界基準がそうなってるから…その程度の民主主義(多数決)理由だよ

アルファの右ハン左ウィンカーに乗ったら
田舎は気にならなくても都内なんて不便でしょうがない
今、グレード的に左設定しかない車乗ってるから
左ハン左ウィンカーで至って快適だが

右通行の国がたくさんあるから(左ハンドル)
左通行の国(右ハンドル)でレバー変えたら対応できないだろ！
だから、たくさんある右通行の基準で統一すれば
総体的にも不便や困惑ないだろ？

右ハンドル左ウィンカーのMTが運転しづらい？しらねーよｗ俺たち右通行国だし。
で、どこだよそれ、日本？あぁ黙ってろ！
そんな感じなISO

>>423
君、>>1でしょｗ

>>421
左ウィンカーごときに対応できないんなら、輸入車に乗る資格無いね。
プリウスにでも乗ってれば？

>>421
君は結論ありきなんだよ。だから会話が成り立たない。
何をどう思うかは人の自由だけど、その考えを人に押しつけたいなら、ここは場違いだろう。

>>423
＞アルファの右ハン左ウィンカーに乗ったら
＞田舎は気にならなくても都内なんて不便でしょうがない

都内なんて右ハンドルの輸入車だらけだが、みんな不自由を我慢して乗ってるのかなｗ
私は右ハンドルMTのドイツ車乗りだが、不便に感じたことはない。
車線変更は「レーンチェンジウィンカー」機能があるから全く問題なし。（意味わかるかな？わかんないだろうなｗｗｗ）

君ら頭が固い「ニブチン」君たちは、なぜ「左ウィンカーレバーでも問題ない」という意見が出てるのに
かたくなにそっちは無視するのかな？特に>>423、君、右ハンドルの輸入車自体に乗ったことがないでしょ。
文体も幼稚でかたくなだしね。そういう嘘を平気で書き殴りそうな感じがプンプンする。

といいつつ、>>414の問いかけを無視するのもアレだから答えておこう。

ウィンカーはどのタイミングで出すか？という点について、道路交通法で厳格に決められてるのは知っているよね。
「車線変更の場合は、3秒前に」「右左折の場合は、それを行う30メートル前に」
私はあくまでこれを守って運転するよう心がけてる。他はともかく、これに関しては非常に必然性が高いと思うから。

　合図の時期及び方法・第21条。それから道路交通法・第53条第2項。
　http://www.houko.com/00/02/S35/270.HTM
　http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM

これに従えば、専用レーンの無い道での右左折の場合は、ウィンカー→シフトダウンという操作をすることで
きっちり法令通りに合図を出し曲がることが出来る。まぁ周りの車からすれば早めのウィンカーだろうけど
あくまで法に従ってるのは私だ、と思ってるｗ　そもそも、まわりがウィンカー遅すぎなんだよ。

以上を踏まえた上で、私が左ウィンカーレバーを良いと思う理由は2点ある。

左にウィンカーレバーがあれば「ウィンカー操作→シフトダウン」というプロセスを左手だけで一連の流れにできるという点。
まずこれが1点目。「早すぎる」とか「遅すぎる」というようなことは、少なくとも法律を前提にすれば、そんなことは決してない。

そして2点目として、この場合、右手はレバー操作を意識せず、ステアリング操作のみに集中できるという点。
確かに左手でシフトとウィンカーの両方を担当するのは面倒だと思うのかも知れないが、それに慣れさえすれば
右手をステアリング操作のみに集中させられるわけだ。

私が左ウィンカーレバーの方が良い、と書いた根拠は、この2点だ。
少なくとも私の場合、右にウィンカーレバーがないとダメな理由は存在しない。

あと余談になるが、
＞進入方向手前に脇道が何本もあったりするとウインカー〜シフトダウンって後続車が困惑するよね

そういう場合も、あくまで規定通りウィンカーを出せばよい。「これから曲がるぞ」という意思表示になる。
なので「後続車が困惑」というのは、想像力を不要に働かせすぎだよ。まさか、その脇道の「直前で」ウィンカーを出すべき、と思ってないか？
そんな運転こそ、事故の元だよ。

>>424ちゃいます
>>425面倒くさい>>418さんだな。
アルファは知人のだよ！
レーンチェンジウィンカー？
おれのEにもついてるっつの(つか、最近のドイツ車なら標準だろ)
左設定しかねーって書いてんだから
右ハンドルMTアルファは俺のじゃないって読み取れよ
代弁で>>423書いただけだろが

左ハンドルメルセデス＝並行って考えも勘弁な
いまだに4ﾏﾁ、55、AMGは左のみだからな

>>427
＞いまだに4ﾏﾁ、55、AMGは左のみだからな

そのなかで、本当に左ハンドルのみなのは4MATICのみ。元々左しか造られてない。
AMGでもゲレンデでも、右を買うことは可能。
ってかAMGなら、右のレギュラーモデルも増えてるが･･･
C63ステーションワゴンなんて右のみだよね。

四駆と550とAMGってEクラスの話じゃないの？

>>426
ぶっｗそんな何にも考えず法規で決まった運転してら周りの迷惑だ。
運転は危険予測しながら運転するもんだ。
それが出来んやつはクソババァかボケ老人ぐらい。
お前、ストレスためたボケはじめのおっさんだろ。
「ｗ」が多すぎで品性下劣

>>425
.＞君は結論ありきなんだよ。だから会話が成り立たない。
＞何をどう思うかは人の自由だけど、その考えを人に押しつけたいなら、ここは場違いだろう。
結論ありきって・・・みんな個々で感じてる結論から話しているのでは？
君も下で書いている２点の結論をそれありきと熱くかたっているじゃない
具体的にどの文章を読んで考えを押し付けたいと感じた？
君の個人的主観を聞いているだけなのだが？

＞左にウィンカーレバーがあれば「ウィンカー操作→シフトダウン」というプロセスを左手だけで一連の流れにできるという点。
ウインカー操作時に何速に入っているんだろ？例えば６速？ウインカーを出す。それから６〜４〜２もしくは１？
もしくはウインカー操作前にブレーキを踏む？６〜いきなり２、１？危ないと思うが
自分は６〜４に落としエンブレ聞かせてウインカー〜２もしくは３〜１だけど

＞そして2点目として、この場合、右手はレバー操作を意識せず、ステアリング操作のみに集中できるという点。
＞確かに左手でシフトとウィンカーの両方を担当するのは面倒だと思うのかも知れないが、それに慣れさえすれば
＞右手をステアリング操作のみに集中させられるわけだ。
君はそう思ったんだね。自分は真逆って思っている
だからなぜ左ハンは右レバー、日本車は左に付けているのかと思っただけ
それって知らない？車のこと詳しそうだから聞いているのだけど

＞そういう場合も、あくまで規定通りウィンカーを出せばよい。「これから曲がるぞ」という意思表示になる。
確かに後続車って前に書いてたよね。認めるけどそれが全てではないけど
むしろ困惑するのは進入方向手前の道から出て来ようとする車かもね。
この道から３０�b先の脇道に入るためにウインカーを出しているなんて誰も思わず出て来ようとするよ

＞君は不器用だよ。日本より遙かにきっちりウィンカーを出すイギリス（MT率も高い）で、
＞なぜ左ウィンカーレバーが問題にならないか、よく考えてごらん
それとこの事の答えを聞かせてくれないかい
これは君の主観ではなくちゃんとした根拠があるのかな？

訂正
＞だからなぜ左ハンは左レバー、日本車は右に付けているのかと思っただけ

ATは完全無視の話しますが
国産MTなら右手でハンドル(二時〜二時半の位置)＋人差し指か中指でウィンカー、左手はシフト握って
万能操作なんだけれど右ハンドル＋右ウィンカーだと
シフト→ウィンカー→シフトになるでしょ
不器用云々じゃなくて手間が増えるだけじゃないか？
一部輸入車が何故にISOに反して
日本向けに右ハンドル右ウィンカースイッチ車を作ったか考えればわかるだろうに

>>428説明不足だったがE-classの話ね
4ﾏﾁは構造上右ハンドル作れないから二台左ハンドル乗り継いでる
右ウィンカーを正当化したいのは解るが
日本で右ハンドルに限っては不便に越したことはないよ。

オレが信じられないのは、アコードの左ハンドルを買う奴。

>>430
なんて非論理的なやつ･･･問題外
しかも自己流の間違った運転か。

>>431
ダラダラ書いてるけどわかりにくいね。
公道の右左折時に6速？ありえないｗ

>>433
そう思うなら君は左ハンドルを選べば良いだけの話。
そう思わない人が大多数というのが現実。

>>453
ぷぷっ、非論理的だとｗ
オマエっていつも完全否定から入るのな、変な私的根拠に基づいてそれかよ。
どうでもいいがちゃんと>>431の質問に答えてやれや、全部よぉ〜。
会話が成り立たんとか言ってたじゃん。
それってオマエがいつも聞かれた事に答えず、話をそらしてるからなんだよｗ
会話ってものは「投げられたボールを受け取り、ちゃんと投げ返す」って小学生でもしってるわ。
オマエがやってるのはボール受け取らず糞団子を投げ返してんの、わかる？
友達出来ねぇだろ、オマエｗ

>>436
うるせーハゲ

>>436
なんで>>436がこの反応をするんだろう？>>4314と同一人物？それとも左信者はみんな馬鹿という証明か？
しかもおもいっきりアンカーミスだし。

まぁこの流れからよく分かるのは、左信者からすれば、いまや「左側のウィンカーレバー」程度が
右ハンドル輸入車を攻撃するネタとして残っていないということだね。

私のような右ハンドルMTのドイツ車乗りとしては、こういうノータリンとは一緒にして欲しくないという印象だな。
しかもウィンカー操作程度で困るというヘタクソっぷり。
こういう連中からすれば、左ハンドル車はむしろ良いんだろうね。路肩が確認しやすく脱輪しにくいからなｗ

左ハンドル乗りは馬鹿ばっかｗ
今日も順調に右ハンドル輸入車が売れ続けている。
Eクラスや５シリーズはずっと前から右ハンドル中心だし、Sクラスや７も、かなり右が多いね。
アウディA8なんて左の方がレア。というかMB日本が未だに左ハンドル販売に未練を持ってるだけだな。
（これでブランドごとの客層の違いがずいぶん分かるというもの）

>>439
そういえば、その3社の中でMBだけなんだよね
12気筒搭載車で右ハンドルが選べないのって
マイバッハだって右ハンドル選べるのになんでSだとダメなのか不思議でしょうがない
W140で設定した時に売れなかったからなんかな？

>>438
ぶっ、思いっきりドヤ顔でアンカーミス指摘かよ。
認定くんの次は自演疑惑か、で俺と誰が同一人物なんかぁ〜？
誰？？>>4314ってｗ
ぷぷぷっ「私のような右ハンドルMTのドイツ車乗りとしては、こういうノータリンとは一緒にして欲しくないという印象だな。」だってよｗ
はやく質問に答えてやれよぉ

＞まぁこの流れからよく分かるのは、左信者からすれば、いまや「左側のウィンカーレバー」程度が
＞右ハンドル輸入車を攻撃するネタとして残っていないということだね。

敗北宣言乙ｗ

>>441かってに信者すんなよ
左設定しかないって読めないのか？

で、何に乗ってるんだ？
ドイツ車MTって

>>440
＞マイバッハだって右ハンドル選べるのになんでSだとダメなのか不思議でしょうがない

実はダメなことはなく、頼めば本当は買えるんだよ。
警視庁のSP用警護車は、S600の右ハンドル仕様。

オバマ専用車を警護中↓
http://homepage2.nifty.com/backyard1/auto/photo_L/images/09_usa_06_l.jpg
箱乗りｗ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Mercedes-Benz_W221_S600_long_security_police.JPG/800px-Mercedes-Benz_W221_S600_long_security_police.JPG

AMGなどでも同様の例があるそうだ。
同様の例は昔からあって、W126の560SELでも、少数だが右ハンドル仕様車が「正規ディーラー物」と
して販売されてる。メルセデスベンツの場合、こういう「裏技」的なのがあるんだよね･･･

＞W140で設定した時に売れなかったからなんかな？

なつかしいね。たしかW140の初期、1993〜1994年頃に一年だけ販売してたね。
「売れなかった」と判断するにはちょっと短すぎる感じだね。
これって、単に「S600は特別なんです」という営業トークをするためだけに、左のみにしてるんだと思うよ。
12気筒だけでなく、ゲレンデとかGL、SLS、SL500、Eクラスカブリオレあたりも同様だろうね。（ちゃんと右ハンがある）
古いんだよ、メルセデスベンツ日本のマーケティングって。

>>435
わかり難かったかい？
じゃあ質問だけ答えてくれる？

�@ウインカー操作時に何速に入っているんだろ？例えば６速？ウインカーを出す。それから６〜４〜２もしくは１？
�A君の「ステアリングに集中出来る論？」が正しいのならISO規格はなぜあえて逆に定めているのか？
�Bイギリス人が日本人よりきっちりウインカーを出している・統計が出ているの？
　イギリスで問題にならない理由てなに？

�Aに関しては知らないんだったら知らないって言ってくれよ
そもそも�Aに関して君が右ハン・左レバーのほうが良しとした話の流れなのだが？
それと現在、自分は右ハンドルに乗っていて左信者でも右信者でもないよ
そもそも信者って？

低グレードベンツＢＭＷやＶＷで左ハンドルは
見てるこっちが恥ずかしくなるｗ

このスレの左ハンドル乗りは粘着だね。
自分のこだわりを主張するあまり、他人のこだわりを許容することが出来ない。
そういうのは「こだわり」というより、単なる思い込み。
「人は人、自分は自分」と割り切ることが出来ないから、いつまでも食いつく。

>>446
なに言ってんだ、おまえ？

>>446
ここ２,３日のレスでお前が言う事に該当する奴は>>438だけだろ。
お前馬鹿なの？文盲なの？>>438は右ハン海苔って言ってるしｗ
お前いつもスルーされて寂しんだろ。ネットでもスルーされる人生ってどうよ？

前から思ってたが･･･

>>447-448
なぜか、いつもセットで書き込んでくるね。>>441-442とか。
ひょっとして別スレの「ゴキブリ先生」ってやつ？

ゴキブリ先生？
どこのスレよ、誰それ？
そして自演疑惑ｗ
「自分を攻撃する人間は一人だけぇぇぇぇー」て思いたいんだろ。
寂しい奴・・・

確かにこれはちょっと不自然だな
もうちょっと上手くやればいいのに

>>445低グレードに左設定ないけど？
並行の事？

>>449お前IDも見れないのか？

バカ豊田自動車が倒産しない限り、ＶＷに左ハンドルは来ないな

南アフリカ製右ハンドルが、中国製左ハンドルに変わるだけ。豊田がどうなろうが関係ない。

オンナには受ける。それだけだが効果は絶大。

>>455
日本向け右ハンドルのVWは、ドイツ工場製だ。
モーゼル工場かヴォルフスブルク工場のどちらか。まぁどちらにせよ車輌製造番号を見れば分かる。

>>456
左ハンドル車で喜ぶ女って･･･ｗ
で、乗ったら乗ったで対向車線が近くて怖がるんだよな。

そんな馬鹿女ｗ

なんか今まで過疎ってたスレが大盛況ｗ
>>435はうやむやにしたいんかなぁｗ
早く>>444に答えてやれよ、今日のIDでよぉ。

>>457
失礼しました。BMWと誤解してました。

>>459
右ハンドルのBMW車も、今ではドイツ工場製。
先代モデルの3シリーズだけだったはずだよ、南アフリカ工場製は。

>>444
本当にMTに乗ってるのか？
少なくとも6速なんて高速か幹線道路じゃないと入れないが･･･
一般道30km/h〜60km/hの流れで6速に入れるやつもいないだろ、少なくとも交差点右左折時に。

なんかいろいろおかしい。

＞自分から適応しようともしないで何でもかんでも楽々に身を任せてAT社会に化けた話と同じだな（ハンドルの右化も）
賛否両論あるけど、そんなとこだろうな

>>462
またお前（>>1）か･･･
ほんとうに懲りないね。忘れた頃に出てくる。

マジレスすると、「ガイシャは左ハンドル！」と言って、本来の日本仕様でもないものを
喜んで乗っていた今までこそ「楽々に身を任せて」という実態に近いぞ。
左ハンドルに喜んで載っている自分を正当化したいのは分かるけどさｗ
海外メーカーの首脳はガチで不思議がってる。こんなの日本独特の「奇習」だしな。
「それしか選択肢がない」というなら、そんなの日本からの輸入中古車に乗ってる北朝鮮人とかわらんよ。

補足すると、ハンドルの位置などというのは、その車の「仕様」の一つに過ぎない。
左側通行なら右ハンドル、右側通行なら左ハンドル。これは世界の常識。視界を含めた安全性を考えたら、当たり前のこと。
日本って、昔から安全を軽視しているところがあるから、そんなことよりも「見た目」「ガイシャっぽさ」が優先された。
メーカーというより「代理店の販売戦略」で左ハンドルが売られてきただけのこと。

実際、メルセデスベンツもBMWも、日本以外の左側通行国で左ハンドルを売るなんてことはしていない。
少なくとも安全を重視するメーカーがやることではない。
まぁその事情も既に変わっていて、右ハンドルがあるにも関わらず「日本仕様は左のみ」なんて馬鹿なことをやってるのは
今やメルセデスベンツとルノーくらいかな。

「ガイシャ＝左ハンドル」。こんなの、きわめて日本人的で滑稽な思い込みなんだよ。ガラパゴス。
ほかにこういう「奇習」がまかり通ってる所って、あるのかな？少なくとも輸入車の本国では、あり得ないんだけどね。
笑われるよ、いつまでもこんなイナカッペなこと言ってたら。
もちろん左右ハンドルによって造り（完成度）に差が出た車もあるが、それは個別の話。
それぞれの車種別に議論し判断すべきことだ。あと「元々左しかない車」これは仕方ないね。左で乗るしかない。

まぁ本当は>>462（>>1）とかって「左ハンドル車に乗る俺カッケー」「さすが俺。ものが分かってるカッケー」とか思い込みたい／
周りからそう思われたいだけなんだよなｗ　まぁ思うのは勝手だけどね。滑稽だよそんなの。ピエロだ。
輸入車の設計思想を理解するのではなく、形から入ってるだけの馬鹿だな。

>>461
スレの本筋はどうでもいいし右左折時に6速使わないのは分かるけどさ。

>少なくとも6速なんて高速か幹線道路じゃないと入れないが･･･
>一般道30km/h〜60km/hの流れで6速に入れるやつもいないだろ、

んなこたあねぇ。
田舎道50km/h巡航で6速使うよ。だいたい1500回転くらいだから無理もしてない。

>>1-2みたいなやつって、韓国車も左ハンドルでなければダメ！って思ってるのかなｗ
あるいはBMW MINIはどうなんだろ。
メーカーはドイツだが、本来のブランドと工場はイギリス。右、左、どっちだか困っちゃうねｗｗｗ
あ、「カントリーマン（クロスオーバー）」はオーストリアのマグナ・シュタイアに委託生産してるから、
なおさｔらややこしいねｗ

このへんをキッチリ説明できないし、する能力もないクセに一人前に偉そうに語るなっての。

ぶぶっｗ
もしかして>>ID:w8qx4D＝>>435なん？
こいつチョ〜ハズカシィ奴ｗ
日にち変わった数分で登場。
しかもその後どうでもいい長文レスで誤魔化してんよ。
早く>>444に答えてやれや〜

>>461
俺は一般道の速い流れでも６速に入れるよ

>>465
さすがに50km/hではかったるいわ
できなくはないってレベルだよ
70km/hはほしいところ

ＢＭＷだけど、左ハンドルに一人乗って、左右の重量バランスが５０：５０らしいよ。
右ハンドルに改造して、しかも右にデブが乗るから、
昔のＢＭＷの右ハンドルは右に傾いてるって噂だよね。
この話聞いてから、ホントは右がいいけど、左ハンドルにしてるよ。

>>461
君は>>435？
まあいいけど、さすがに市街地では６速にはほとんど入れないよ
郊外にある自宅付近は時間帯によって割と空いているからよく６速まで入れている
でもよくレスを読んでみたら？「例えば６速？」て書いているのだが？
５速でもいいけど曲がる30�b手前でウインカーのタイミングとシフトダウンが被らないか？て話
自分の場合、６速時は感覚的に６〜７０�bぐらいからシフトダウンしているから被る
上で書いた事故を誘発する恐れがあるケースの場合、なおさらね
だからシフトと逆のほうがやりやすいと言っている
でも>>435はシフトと同位置のほうがやりやすいと言っているんだろ
それからの>>444の質問だよ

>>449
うは、きもいわ〜。オレ。他人といっしょくたにされちゃったよ。

てか、お前を叩くやつは、みんな同じ奴か？
ずいぶん末期症状だな。顔真っ青ｗ

>>470
馬鹿発見ｗ

>>472
言っちゃ悪いが、その反応こそ自演臭いｗ
このスレは「言い負かされたくないガキ」ばっかり。
ハンドルネタのスレは常にそうだが。

>>474
自演疑う奴が一番自演やっているｗ
浮気をしている女が浮気を疑うようにな。
あっ、生涯童貞の>>435にはわからん話かｗ
早く>>444に答えてやりなよ。
今日中に。今日のあ・い・でぃ・でな。

>>474
おまえ大丈夫か？　
そうとう被害妄想が強いようだが。

>>475-476
なにやってんのお前ｗ

>>435
ここ2.3日君と特定できる人がいないが来ていないのか？
やたら話しを外らそうとしている人物はいるが・・・

この４行は君のレスね
＞君は不器用だよ。日本より遙かにきっちりウィンカーを出すイギリス（MT率も高い）で、
＞なぜ左ウィンカーレバーが問題にならないか、よく考えてごらん。

＞君がすべきなのは、「右にウィンカーレバーがあったほうがよい」という客観的かつ反論不能な「立証」をすること。
＞事故率データでもよければオーナーのアンケート集計結果でもなんでもいいけどね。

自分これまでは主観論しか述べていない。しかし、君のそれは客観論だろ？
自分がすべき事を自分で書き込んでいるのでは？

左側のウィンカーレバーで問題なし。終了。

延々と騒いでるヤツは何をしたいの？
引っ込みが付かないだけ？

>>479
引っ込みつかんってｗ
お前が引っ込みたいだけだろが、このバァ〜カ。
最初はいかにも冷静に論理的ぶってたが今じゃこのざまかよ。
ぷぷぷっｗ「君がすべきなのは客観的かつ反論不能な「立証」をすること」だとよぉ。このカスｗ

あれ？やっぱり>>478と>>480って同一人物なんだね。
これではっきりしたｗ

自演大好き��ハンドル馬鹿ｗ

>>478
しばらく書き込んでなかったが、ずいぶん荒れてるね。自演かどうかはともかく、なんか論理的な話が
できない／またはする気がない馬鹿が一匹紛れ込んでるのは確かだね。

>>444の質問に答えてみるよ。

＞�@ウインカー操作時に何速に入っているんだろ？例えば６速？ウインカーを出す。それから６〜４〜２もしくは１？

右左折時に「6速」というのは、私の場合あり得ない。3速か4速だな。そこから2速に落とす。
4速の場合は、3速は飛ばす。
そうなるとシフトダウンは1回で良いわけで、ウィンカー操作とシフトが輻輳することもない。
それどころかウィンカー操作と「一連の流れで」操作できる。

6速からたった30メートルで減速し右左折するというのは、MTの運転方法として間違ってると思うし、私はそれはしない。
つまりあらかじめ適切なギアを選択できていれば良いだけのこと。それができてこそのMTだ。
ブレーキでもステアリング操作でもなんでもそうだが、いきあたりばったりにならないように「次」を計算しながら
運転すれば良いだけの話。これでいいかい？


＞�A君の「ステアリングに集中できる論？」が正しいのならISO規格はなぜあえて逆に定めているのか？

簡単。左ハンドルと右ハンドルでウィンカーレバーの位置を合わせれば、ステアリングコラムを一緒にすることができるから。
多数派の左ハンドルに合わせただけ。それだけの話だよ。
たとえば英国フォードは、それがあるからISOの規格が出た時点で賛成に回った。

私が言いたいのは、右ハンドルMTで左側ウィンカーレバーでも全く問題ないどころか、運転を工夫すればむしろ使いやすいですよ
ということ。この意見に納得できないというなら仕方ない。私もそれ以上言わない。
でも、君の場合は「反論のための反論」をしたいだけではないのか？それだと正直こっちも対応できないし、する気もないよ。
「何を言ってもムダ」だから。議論にならない。

続きます↓

＞�Bイギリス人が日本人よりきっちりウインカーを出している・統計が出ているの？
＞　イギリスで問題にならない理由てなに？

これについてはデータや統計は無い。それは認める。ただ、君はイギリスで車を運転したことはあるかい？
日本よりも遙かにマナーが良く、ウィンカーもきっちり出している。現状で問題なく皆が良い運転を実践できているなら、
ハナから問題にならないとは言えるだろう。

車のインタフェースはあくまで二次的な話。まずはドライバーに起因する問題と言うことではないか？


ISOなどの標準化規格というのは、ユーザレベルでどうこうする話でもない。ならば、現時点での「使いやすさ」「運転しやすさ」を
見いだした方がずっと良いよ。そもそも、右ハンドルだろうと左ハンドルだろうと、現状の車のインタフェースは完璧ではない。
だからメーカはいまも試行錯誤やチャレンジをしている。ユーザも同じことだ。

そんなことはない、ダメなものはダメ、間違いだ、完璧なものを･･･なんて言っていたら乗る車が無くなるよね。
あるいはそういうのが出るまで待ったところで、そんなの出ないしｗ　あるいは諦めるか？
ドライバーが車に合わせる、というと語弊があるけど、私は諦めたくないので、自分で工夫することを選ぶ。
そのほうが、ずっと面白いと思うし。だから左ウィンカーのMTでも全く問題なく運転しているし、いまではむしろこっちのほうが
良いと思っている。このへん、君はどう思うかい？

>>477
勘弁してくれよ。お前がキモイよ。糞勘違い野郎。

>>482
�@についてはわかったよ
�Aについては意味が違うのでは？
＞�A君の「ステアリングに集中できる論？」が正しいのならISO規格はなぜあえて逆に定めているのか？
＞左ハンドルと右ハンドルでウィンカーレバーの位置を合わせれば、ステアリングコラムを一緒にすることができるから。

君の意見が正しいとするなら、ISOで定めたウインカーレバー位置とシフトがなぜ同位置についていないのかって質問だが？
同一位置のほうがむしろ使いやすいと言っていたからね。「それなのになぜISOはあえて逆？」って質問、ハンドル位置でのコスト的なことではない
「反論のための反論」てそもそも君がしているのでは？それに君は肯定論同士で議論になるのか？

�Bもわかったよ。自分はイギリスでは運転をしたことがないし、マナーがそんなに良いと聞いたことが無かったものでね

＞ISOなどの標準化規格というのは、ユーザレベルでどうこうする話でもない。ならば、現時点での「使いやすさ」「運転しやすさ」を
＞見いだした方がずっと良いよ。

暗に同位置はやりにくい、「なら慣れなさいよ」と解釈してもいいのかな？

＞そもそも、右ハンドルだろうと左ハンドルだろうと、現状の車のインタフェースは完璧ではない。
＞だからメーカはいまも試行錯誤やチャレンジをしている。ユーザも同じことだ。

メーカーが行なっている企業努力は当たり前だし、ここでの話ではズレてるね

＞ドライバーが車に合わせる、というと語弊があるけど、私は諦めたくないので、自分で工夫することを選ぶ

君はそうなんだね。自分はセレを選んだ、て違いかな
でもこの言葉って左ハンに乗っている人は勇気づけられたんじゃないかな

>>481仕事忙しくてしばらく見てなかったが
左大好きって4ﾏﾁ乗りの俺か？
左大好きじゃなくて
ステーションワゴン大好きなら納得だけど。

>>485
返答するよ。

＞君の意見が正しいとするなら、ISOで定めたウインカーレバー位置とシフトがなぜ同位置についていないのかって質問だが？

単に、ISOの基準と私の基準が違うだけだねｗ　まぁ、今あるものを工夫して使うとなると、そういうこともあるよｗ
私は右ハンドルMTと右側ウィンカーレバー（要するに国産車）にも乗ってきており、今は右ハンドルMTと左側ウィンカーレバーのドイツ車。
私が選ぶなら迷わず左側ウィンカーレバーのドイツ車となる。もうそっちで慣れちゃったしね。
ただしレーンチェンジウィンカーは必要だな。

反論のための反論云々は、私の>>482での書き込みが余計だったね。「売り言葉に買い言葉」だな･･･
気に障ったのならすまん。

＞暗に同位置はやりにくい、「なら慣れなさいよ」と解釈してもいいのかな？

まぁそう解釈してもらっても良いと思う。ただし私に言わせれば「慣れれば問題ないよ」となるから、それで終わってしまうんだけどｗ
慣れないと使いにくいけど、いったん慣れてしまえば問題ない。そんな話、いくらでもあるでしょ？
そもそも欧州車の操作系なんてメーカーごとにバラバラ。メルセデスベンツなんて、ワイパーレバーとウィンカーレバーが一体になっている。
コラム右側にはオートクルーズやATセレクター。これも、慣れるまでは戸惑うと思うけど、慣れてしまえば「アリ」だろう。

＞でもこの言葉って左ハンに乗っている人は勇気づけられたんじゃないかな

そう、その通り。左ハンドルはデメリットが非常に大きいが、その欠点をきちんと把握さえできていれば決して危険ではない。
私も５年だけだが左ハンドル車ユーザーだったしね。
そもそも、車ってのはハンドル位置以外に、ボディ形状などいろいろな要素があるわけだし。

ただ逆に言えば、そのへんのデメリットを把握せず適当な運転をしている馬鹿は批判したくなるね。
左ハンドル自体は、すぐに慣れる。しかしそれと「適切な運転」ができるかとうかは、また別問題。
それから、ここの>>1のような、「左ハンドル国の車は左ハンドルで」みたいな、今どき小学生でも言わないような馬鹿をほざくヤツ。
まぁ馬鹿を晒すのも人の勝手なんだが、こういう馬鹿はむしろ「健全な左ハンドル乗り」のイメージを落としている存在だろう。

赤坂の駐日アメリカ大使館では、クライスラー３００Ｃの右ハンドルを使ってる。あたりまえだな。
>>1みたいなことを本気で考えるバカは、田舎育ちの情弱だよｗ

有名人の話だけど、所ジョージとかだと本当に拘ってそうだな

芸能人のやることを気にしても意味ないｗ
ってか芸能人なんて、変わったことをやってカネもらってんだし

まあまあ、
昨日、本屋で立ち読みしたんで気になっただけよ

所ジョージのような芸無し脳なし人間がタレントとして食っていけるわけよ

意味不明の左ハンドル好き人間とかぶって笑える

昔、豊田で楽ちんキャバリエ〜とか口ずさんだＣＭあったの思い出したw
日本人ウケしないデザインのキャバリエに所ジョージは相性良くマッチしてたな。悪い意味で

いや、マジでＢＭＷの右ハンドルは右に傾いてるらしいよ。
前後重量配分だけじゃなく、左右の重量配分にも拘ってるらしいから。

左ハンドルに60キロの人が乗って、左右50：50。
右ハンドルにすると、機材＋人が右に片寄るから。
だから恥ずかしいけど、左ハンドルに乗ってるよ。

馬鹿丸出しで笑ったｗ

>>487
ちゃんとした返答、ありがとう
誤解していた。食ってかかったみたいなレス悪かったね
伝わったよ、ちょっとくさい言い方だけど君の車に対する思いがね

自分は純粋に車が好きで、これまで右、左ハンドル問わず日・米・独・伊・仏の色々車種を乗ってきた
車ごとに良い所、悪い所あるよね。自分も君と同じく、それを補う工夫をしてきたつもりだ
だからそのネガティブな部分は敢えてデメリットという言葉をつかわないし、そうも思っていない
今回の件みたいな不満は持ちながらも、それ以上に好きで乗っている車だから
自分はそんな車をただ単に「左通行は右ハンだろｗ」という絶対正義的アドバンテージを持って
憂さ晴らしの如く闇雲に叩いているレスを見ると正直、哀しいし憤りおぼえていた
君もその一人なのかと誤解していたよ
本当に悪かったね

>>494
「らしいよ」「らしいから」ってｗ　なんだよそれｗ
BMWに乗ってるならディーラーで確認できるはずだが。
どんだけ脳内だよｗ

ちなみに日本の道路は左に傾いてる。コレは本当の話。
そういうのも考慮に入ってるのかね？

このスレ立てたやつって馬鹿なの？

500Get

>>499
今さらなに言ってるんだｗ

ぬえわくらい出せるだろ

最近のフランス車てスポーツグレードが左しかない場合あるし
実際足元なんか狭いしな〜

フランス車ならスポーツグレードじゃなくて、酢ポールアニーだろ。

左ﾊﾝﾄﾞﾙの国で右ﾊﾝﾄﾞﾙ車選ぶ馬鹿ってなんなの？
OR
右ﾊﾝﾄﾞﾙの国で左ﾊﾝﾄﾞﾙ車選ぶ馬鹿ってなんなの？

このほうがしっくりこないか？

>>504
言い負かしとか論破とか嘲笑とか多数決とか罵りあいとかじゃなく、討論としての話で
各地のまちBBSみたいな流れになる方向でもちかけりゃ、やってみる価値はあるわな

>>504
ってかそれ常識だからなぁ
常識って語ろうと思ってもなかなか盛り上がらないｗ

なんでそんなに左ハンドルを気にするの？
今の子供なんて、左ハンドルなんて一仕様としか思わないんじゃないかな。
左ハンドル叩きは貧乏なんだよね。

>>507
＞なんでそんなに左ハンドルを気にするの？

それはまずこのスレの>>1に言ったらどうだい？

あ、念のために言っとくと、ここの>>1は右ハンドルの輸入車を叩いてるわけだからね。
しかも、理屈にもなってない、くだらない理由で。
まず突っ込みを入れるならそこだろう、ということ。

ひだりハンドルの注意点「右折待ちの際、右に寄り過ぎないように」
「助手席の動作（乗り降り）
自分の車は「左仕様のみ」右があれば右を選ぶ、だがしかし「通行人
に道聞くのは便利」「車からすみません、、、、、、」

右折のときは、線を見て乗らないようにしてるよ。
線ギリギリって確実だよね。

>>510
似たような理由でアメリカの郵便車は右ハンドルだな。
「歩道にすぐ出るのが便利」という。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f4/Usps-van.jpg

しかし、歩行者に道を聞く機会なんてあるのかね？
私はいままで一度もないぞ、そんなこと。ナビだってあるし。

こっちの写真のほうがわかりやすいなｗ
USPS VANっていう。
http://img.ehowcdn.com/article-new/ehow/images/a05/1e/36/buy-used-postal-van-800x800.jpg

私も左ハンドルに５年ほど乗っていたが、「何を好きこのんで歩道側なんて走らなければいけないんだｗ」と
ふと思ってとっとと乗り換えたｗ　確かに壁に>>143
寄せるのは楽だったけどな。

↑
あれ？上の>>143向けアンカーは余計だ。
なんて入っちゃったんだろう。専ブラの操作を間違えたかな。

ヤマトの車は右ハンドルだけどウォークスルーで左から出入り出来るようになってるね。

右ハンドル国で左ハンドル車選ぶ馬鹿ってなんなの？

ってスレ題かと思っていた。

なんか良くにてる。表裏一体ww

ここの>>1はバカだからな。
もう死んでるかもしれん。

80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/02/02(月) 06:39:11 ID:Sex0FWS9O
海外赴任中に取引先の月収2000ドルくらいしかないデブに誘われて、1300ccのスターレットに乗って嫌々遊びに行ってみたんだが、 まず家が凄い。
庭プール付きの１００坪以上で40万ドルとか。俺ん家の写真をみせると「ウサギ小屋どころか鳥小屋だ。車のガレージかよ、貧乏人www」という顔をする。
エコノミックアニマルはいつまでも最低最小限の鳥小屋だな、みたいな。しかし、その家は築２０年経過してる割には、ローン完済できてないとか。っつうか、それいわゆるサプライムローンじゃねえか。
で、デブが明らかに4000ccは越えてるであろうピックアップトラックを見せてくる。
「おまえの日本車はなんだい？1300cc？燃費気にしてるなんてせこすぎ」でもＶ８、6000ccのこれは、加速もハイウェイでも素晴らしいという、
不良娘とデブ息子も このときばかりは親父を尊敬。 普段、目もあわせないらしいガキがダディクールとか言ってる。 郷ひろみか？　畜生が。
まあ、車もあんなんだけに燃費も凄い。１人で乗ることが多いというその車、街中で100マイル走るのに２０ガロン使うからと給油に５０ドルかかって困るとか冗談かよと思う。使うなつうか燃費良い車に切り替えろ。
なんでも、アメリカでは『大きいことはいいことだ！！』な文化とかで、節約とか好燃費運転とかアイドリングストップとかそんな考え方や概念なんて一切ナシ。ただただ、映画のようなベタ踏み加速してガソリンを浪費。
そして、家族全員あんな感じの車持ちだから、ガソリン代や維持費に加えて、家の生活費を合計すると給料の倍以上使用とか。アホか。
で、デブ奥さんは悪燃費の車に一人で乗り、スーパーマーケットで食材を買い込んで、業務用みたいな冷蔵庫に入れみんなで使うも
やはり使いきれず腐らしても 「次回は腐らさないように考えながら買物しなくちゃね」とか言う。おまえら、絶対、節約とかする気ないだろ？
デブ娘も「日本人は車も電化製品も経費や燃費気にしすぎて、家までも小さく鳥小屋、最低最小限のセコい生活文化だから可哀相」とか言う。殺すぞ。
デブ妻が車に使うクレカの明細を見て「今月はガス代使いすぎだわね」とか言って、デブ夫が「ミニマムペイだから大丈夫さ」とか微笑む。何がおかしいんだか、氏ね。

>>518
マジレスすると北米でスターレットはレア車。
しかも60シリーズしか売り出されてない。

30年近く古い車乗ってるのにガソリン代がとか言わない。別の箇所にもっと金かかるからな。
なんで素直にカローラにしなかったのか甚だ疑問。

>>519
ネタにマジレス乙

>>519
ネタにマジレス乙

すまん二重カキコになってしまった。

>右ハンドル国で左ハンドル車選ぶ馬鹿ってなんなの？

この言葉 当たってんじゃないの？

ダディークールの車バージョンワラタｗ

>>523
バカって当てこするアタリに、めっちゃ嫉妬心が丸見えなんですけどｗ

>>525

どっちも同じことを言ってるように見えるぜw

>>525
嫉妬って？ｗｗｗｗ
右ハンドルの欧州車に乗っているけど何か？ｗｗｗ

>>527
「正規輸入車買えて良いな。羨ましい」って嫉妬の自己紹介だろ。
深追いしてやるなよ

右ハンドル国で左ハンドル車選ぶ馬鹿ってなんなの？

ばか

>>527
ジャガーもやっぱり左ハンドルのほうが偉いだろ。ｗ

>>531さすがにイギリスので左は違和感ありありだろ

ゴルフ３買ったとき
シルバーの左ハンなら２週間、黒の右ハンなら半年かかると言われて
黒はイヤだったんで左ハン購入。恥ずかしくて１年で買い替え。

オメガ買ったとき
ゴルフと同じで、右ハンの納車が以上に先になるんで左ハン購入。
ゴルフより大きいし、恥ずかしくないと思ったんだけど、２年我慢できず。

今は右ハンのBMW530TR乗ってるんだけど、とっても満足。
>>494 バカじゃね？「らしい」だけで左ハン買ったのか？
　　　助手席や後ろに人を乗せないのか？バカじゃねーの？

>>494はBMWに縁のないヤツの間で20年ほど前に流行した都市伝説だよ。

うん。左右両方触ったことが有ればバッテリーの位置から各種重量物まで、
右左で位置が違うこと位すぐに解る

>535

あけないと違いはわかんないんだよなｗｗ
左右で運転に支障があるような糞な車に乗るなよなww

>>535
左右対称な車があれば教えてｗ

>>535

乗っただけじゃわかんないんだよなw

>>537
http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=k_hok_ashibetsu_city&oid=1335330960659838&aid=i11300238

>>539
つまんね
オクスレにリンクあったしｗ

開いてみた
キャンターとハイラックスのがでていたが
左には見えんｗｗｗ

除雪車がでてたんだよ
>>539 はおもしろいと思ったんだね、きっと

さっき、左ハンのインプレッサ目撃した・・・これは目を疑ったがマジだった
どんだけ左ハン好きなんだよ

>>537
BMWに縁のないヤツ北ｗ

新型320のRHDもペダルレイアウトバッチリだったね。
安心のBMWクオリティ。

VW/Audi辺りは未だにちょっと怪しい子が居る

>>545
BMWやメルセデスベンツに関しては、むしろ右ハンドルのほうがペダルレイアウトが良いケースがある。
ペダルレイアウトというか、ペダル周りの空間（余裕）と言うべきか。

FRレイアウトを採用した車種ね。センターコンソールがどうしても張り出すため、左ハンドルだと
アクセル周りと張り出したコンソールがぶつかってしまう。そのために右足が窮屈。
右ハンドルだと、ドア側なので見事に解消されてしまうｗ左足スペースはフットレストに出来るから問題なし。

そういうケースもあるんだよな。「ドイツ車なら左ハンドル」なんて先入観、ってか目の曇ったバカには
なかなか分からない話ｗ

>>544
>>537 と >>533 は俺なんですけど
「北ｗ」って、恥ずかしいよね

>>546
>右ハンドルのほうがペダルレイアウトが良い

135iとかだね

>>548
ちょっと古い車だが、Z4なんかもまさにそうだよ。

>>549
ロングノーズのクルマはホントそうだね。

時々こういう会話してるとFFイタフラ車乗りの人とかが絡んで来るんだけど、
みんな車種の詳細を話す時は、具体的な車名を示しながら会話出来ると良いね。

>>550
すまんZ4じゃなくてZ3だった。
Z3は、当時は左のMTと右のATが導入されてたんだけど、明らかに右仕様のほうがペダルレイアウトが良かった。
あれにはちょっと驚くと共に、FRレイアウトの、ある種の限界を見た思いだな。（日本が右でよかったｗ）
Z4に関しては、右のペダルレイアウトは全く問題ないね。左と比較するまでもない。

今の車ではメルセデスのCクラスがわかりやすい。左右両仕様を乗り比べれば分かるんだが、アクセルペダル周りの
スペースに余裕がない左仕様と比べ、右仕様は全く問題ない。ペダルの位置自体は、左右どちらも変わらないけど。

ドイツ先生「よーし、点呼取るぞ」

「Vワーゲン」
「はい」
「ポルシェ」
「はい」
「アウディ」
「はい」
「ダイムラー」
「はい」
「BMW」
「はい」
(もう一人いたような…あっ、クルップは卒業したんだったな)
「よし、みんな揃ってるな、出発するぞー」

>>552
オチがわかんないｗ

>>552
クルップってドイツの重工業企業？今のティッセン・クルップ
（本当はテュッセン・クルップだけど）

クルップは自動車製造の経験は無いはずだが。
鉄道車両とか戦車は造ってたけどね。

>>553
もう一つあるでしょ。
名前は出てこないが。

クルップ
ラインメタル
ヴィッカース
オートメラーラ
日本製鋼所

じゃなくて現役の！！
名前は出てこないが！！

オペルか？

オペルはGM傘下じゃん
まぁドイツ車には変わらないけど。

ドイツフォードなんてものありますたが

フジテレビがまともに報道する筈無いだろ。死人を喋らすよりも難しいのにｗ
牛込局管轄時代のフジはともかく
【嘘字幕】フジテレビデモをドイツのテレビが報じたようですhttp://www.youtube.com/watch?v=CFZ5fuboJ_U&feature=related

>>70
おうアメリカへの遠慮が無いならTPP導入無しで今から関税掛けている事にゴネて来いや

いくらなんでも亀レス杉
でもTPPの進展が一年以上無いと言うことか･･･

>>561
kwsk

自演？

右ハンドル国で左ハンドル車選ぶ馬鹿ってなんなの？

そりゃあ　馬鹿に決まってる

イギリスでは左ハンドル車は完全に否定・批判の対象
http://www.youtube.com/watch?v=8fUEfjxFfps

どんなに車が魅力的でもダメ。
右のドアを開けて「おっとこっちじゃないのか」というリアクションはお約束ｗ

右左とも用意されているなら右を選んだ方が幸せだと思う
これまでの少ない経験から
>>533 です

右厨のネガティブキャンペーンでスレッド潰されてんなｗ。左派はどうなのよ？

なんかどこもかしこも正統派左海苔が書き込みすればちったぁマシに張り合えるんだろうけど2ch出てくる左海苔ってひどいのばっかりだもんね。しょうがないよ。ちょっと正統派左海苔がかわいそう。

車板か車種板かで業者専用素人お断りのスレがあったから、それみたく
【公私不問】現在左ハンドル車を運転している奴の数【現役専用】の専門みたいなスレたてたらいいかもな。
専用だけに人少なすぎかもしれんが

>>570
>>572

>>1久しぶりだなｗ生きてたかｗ　
相変わらずバカ晒してるなぁｗ　おまえがバカだからその通りスレが進むだけだ。
思い通りに行かなくてまたスレ建てるのか？このガキw
ここの「ゴキブリ先生」とつるんでみたらどうだ？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342640560/

>>571
そもそも「正統派左海苔」なんてのが存在するのかね？そこを一度考えても良いと思うが。

数十年前の常識に固執しているだけで時代に合わなくなっていたり、単に考えがズレていたり
しているだけにも関わらず、本人は「正統派」と思い込んでるから、結果として
「ひどい左ハンドル乗り」になっているヤツも多く見受けられる。
左乗りにジジィが多いのもそれが理由の一つだろう。人間は年を取ると自分の考えに固執する。
あるいは老いぼれなので新しい考えに適応できない。

ここの>>1は単にバカなだけだけどな。バカには味方がつかないから自演してるしｗ

左厨が工作して
右厨が叩き潰す
さすが２ちゃん
殺伐していいな

右ハンドル用の道路で使うものだしなあ・・・

>>576
それが分からないのが、上っ面だけ外国を模倣するバカということ。
残念ながら日本には多い。このスレなんてタイトルからしてそうだｗ

どうせ模倣するなら、右ハンドルに拘るイギリス人を真似れば良いのにと思うが、
左ハンドル信者にとってはあくまで「外国」＝「アメリカ」なのでｗｗｗｗ

それのどこがいけないのか、よくわからん。
いーじゃんが、そういう楽しみがあったって。

>>578
死角が多くなるので危険。

>>578
それって「左ハンドル乗りは馬鹿」と言ってるのと同じだが･･･
開き直って「バカで何が悪い？好きだから左に乗る」というのなら逆にいいんだけどね。
ここの>>1のように何を勘違いしたのか上から目線で優越感を持たれると非常に滑稽。

そうそう滑稽と言えばスレタイの「左ハンドル国」ってｗ　まるで幼稚園児みたいだな。
略して「左ハン国」･･･？
まるでどこぞの>>1の祖国みたいだｗ

左ハンドルを喜ぶのは、子供なんだよ子供。

>>581
そんなこと言い出したら、高級車を買って喜んでるのは子供、みたいな理論も生理痛するわな。

はぁ？何言ってるの>>1さんｗ

>>534-536
これってホントですか？
バラすと、左右で機材の配置が違うのでしょうか？
ＢＭＷの左に乗ってますが、
右ハンドルでも、右専用配置なら右を選びたいです。

遅レス過ぎることだが、ヨーロッパやアメリカからのOEMじゃない
オーストラリア車のウインカースイッチが右側に付いてる件について

>>584
BMWに関しては知らないが、少し前のメルセデスベンツやオペルでは、取扱説明書（整備書だったかな？）に
左右両方のエンジンルームが載っていた。それを見ると、補記類の配置が見事に違っていた。
オペルはエンジンルーム内にバッテリーがあったが、ちゃんと位置を変えてる。

10年ほど前で、当時は左右両方の仕様がある車種が多かったために左右のエンジンルームが書かれてたわけだ。
。今は右のみが多数派なので、取説も右前提で書かれてる車種が多い。

そのくらいのことは欧州メーカーだってやってるってことだよ。ドイツ系は特にね。

あと>>585
君、OEMの意味が分かってないねｗ
まぁいいんだけどね

左右でエンジンの設計を変えてるのはある意味あたりまえだが、当然パーツ類も左右ぞれぞれ必要になる。
実は、これはかなりのコスト。コストは、当然ながら販売価格に転嫁される。
ディーラーのパーツ管理も煩雑になる。

なので左右そろえるなんてユーザから見ても正規ディーラーからしても非常に馬鹿馬鹿しい。
だからみんな右ハンドルになった（当然のこと）

>>585
ウインカーレバーがハンドル位置を問わず左側にあるのは欧州の統一規格。

創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね　
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね　
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
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創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね　
創価 氏ね　
創価 氏ね　
創価 氏ね
創価 氏ね

ふ〜ん それならハンドル位置だけありがたがって左に拘るスカタンはかなりのどあほうでバカをふりまいてんだなぁww

>>591
そのとおり。

なんで半田ごて使わなきゃなんねんだよｗ

ゴキブリ先生、ブログ内でコメント記入者を脅迫！
これはいけませんね〜
http://ameblo.jp/miumalovely/entry-11217864764.html

＞3. Re:無題
＞
＞関西カープさん
＞
＞奈良県生駒市に住んでいるんですね（笑）
＞どうせなら、番地も載せてみましょうか？


みんなでアメブロに報告だ！
http://helps.ameba.jp/inq/inquiry/vio

報告例：
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/pc3/src/1350203456297.jpg

ゴキブリ先生の正体です。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347166800/853-854

853 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/11/07(水) 13:06:45.05 ID:3PRfZztj0 [1/2]
何の流れだと思って、キチブログ覗いてみたら・・・
俺、コイツ誰だか知っている気がするんですけど、
４〜５年前までウチで看護士してた松○じゃないかな？
マネークリップにイチロー嫌い、ビックリマン？
車、苔生えてそうなBMじゃない？

854 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/11/07(水) 13:09:00.19 ID:3PRfZztj0 [2/2]
看護士のくせになぜか通勤時の車内では、医者が着る白衣着てたキチガイで、
最後は周りの同僚、患者全てから嫌われて俺にはもっとふさわしい仕事がある
とか何とか吹きまくってどっかに消えたキチガイなんだけど違うかな？

まだまだクソ団塊オヤジの左へのあこがれは根強いな
もうそんな時代じゃねーっつーのに

誰が好き好んで下取りも悪い韓国臭い見切り悪い左乗るんだよ
イタ公かドイツ野郎かしらねーがなぁバランス悪いとかほざくならそれも直してもってこい
そう言える日本人になりましょうね

>>596
ドイツ野郎に関しては、とっくにバランスのとれた右ハンを持ってきてるよ。
でも、我が日本の車好き・なかでもジジィ連中は、それすら無視し勝手に相手のやることを規定して
「左ハンドルは現地の香り」とかほざいて知ったつもりになるんだよね。

現地なんてなにも知らないクセにね。いや、知らないからこそ、車にはそれの投影を求めて、
くだらない枠にはめるんだろう。
ドイツのことについては歴史も伝統も文化も知らないが、「左ハンドル」だということだけは知ってる。
だから日本で左ハンドルのドイツ車に乗るｗｗｗ

すごく子供っぽい話だが、所詮はこの程度だね。だから利口なドイツ車乗りは右ハンを選ぶ。
ちなみにドイツ的な合理主義に基づけば、左側通行で左ハンドルなんてありえないわなｗｗｗ

>>597
>ドイツ的な合理主義に基づけば

ドイツ大使館のクルマはすべて右ハンドルのドイツ車だよ。
BMWの政府機関販売窓口では日本で左ハンドルなんてそもそも扱ってないと聞いた

>>598
残念、今、一台だけ左ハンドルがあるよ･･･
マイナーチェンジ前のBMW Active Hybrid 7だ。これは元々左しかなかった。
（なお最新型のモデルには右が追加された）
BMWジャパンからの贈呈、という形を取っている。

ただしドイツ大使館では３年に一度くらいのペースで車を入れ替えており、
基本的に右しか入れないね。すでにActive Hybrid 5も導入されてる（当然右）
今のActive Hybrid 7も、入れ替わるとしたら右になるはず。

>>599
>Active Hybrid 5も導入

外交官ナンバーのに何度か三宅坂辺りで遭遇したよ。
アレ速いねー！

>>600
おぉ目撃してるのかｗ
いいなぁｗ

BMWって特に７シリーズ先代モデルが外交官用に導入されてるね。
ドイツではなく他のいろいろな国で。（もちろん右ハンドル）
Sクラスを導入してる国は知らないが、7シリーズは多い。
なにか理由があるのかな？