【若葉】運転初心者のためのスレPart80【黄|緑】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 21:10:04 ID:MnpR6FaW0
FAQ. よくある質問
■エンジンがかかりません
→バッテリーがあがっているのでは?知人かJAFに救援依頼を。
■キーが回せません
→ハンドルロックがかかっているのでは?ハンドルを左か右に強く振りながらキーを回してみよう。
■バック駐車ができません
→練習あるのみ
■オービスで写真撮られたみたいです。どうしたらよいでしょう?
→首を洗って呼び出しを待ってましょう。
■煽られたみたいです。
→気のせいなことが多いです。気になるなら左に寄せて停めてやりすごしましょう。
■初心者マークは1年過ぎても付けてていいですか?
→どうぞ、ご自由に。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 21:10:33 ID:MnpR6FaW0
◆◆◆◆まだ免許を取得していない方はこちら◆◆◆◆
ここにコピペ→
http://find.2ch.net/ 全国教習所スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板
【質問】初心者の為のカーオーディオ【親切】
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】
めんどくさがり屋さんの洗車スレ
☆☆☆右折のタイミングについての注意★★★
一般的に普通といわれているドライバーでも右折のタイミングは速すぎます。最悪の事態を想定した場合、
対向直進車の死角に隠れている二輪車:この場合にも車のノーズを二輪車に見せると言うのが有効でしょう
横断歩道を走る自転車を見落とした場合:これは急停止しても直進車が来なければ良い
まとめると幹線道路で矢印信号が無い場合は、よほどガラガラでない限り信号の変わり目を狙う。車の前を颯と曲がろうとは思わないこと。
L+++ 高速道路では +++
左車線を走ろう。追い越し車線は、追い越すときだけ。
車間距離を開けよう。ブレーキを踏むはめになるのは渋滞のもと。
ミラーを見よう。速い車に追いつかれたら、左車線に入って、とっとと抜かせちゃおう。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 21:10:56 ID:MnpR6FaW0
路上での状況判断についてより的確なアドバイスが欲しい人は、
GoogleMap等の地図サイトを用いて場所を指定してください。
http://maps.google.co.jp/ を表示し、右上にある「リンク」を押すと、
今表示している地図を他人に知らせるためのURLが表示されます。
たいていURLが長過ぎて2ch側に拒否されるので、
以下のサイトへ行って、短縮URLを作成します。
http://goo.gl/ 作成された短縮URLをコピーし、スレに貼ります。
スレ立て乙です。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 22:09:04 ID:MnpR6FaW0
質問。
左折する時は、バイクの巻き込み防止のために車線の中で更に左に寄せるって習ったんですけどこれをやってる車を路上でみたことないんです。
その話を友人にしたら「最近は寄せることによって内輪差による自損事故が増えたからそれを教えないとこもあるとか。」って言っていたんです。
みなさんはどう思いますか?
俺も周囲の人に何度か訊いたことがあるけど、
大概は忘れてる(寄らないで曲がるのが癖になってる)か面倒だからやらないのか、
ガードレールにこするのが怖いから近寄らないのどれかだったよ。
>>6 オレは巻き込み事故の方が怖いからきちんと左へ寄せてるよ。
左折先が離合不可能なほど道幅が狭い場合などは別だが。
基本的に左折時は左端に車を寄せて、巻き込み確認後にゆっくり曲がるよ。安全第一。
ただ、左折時に左に寄ってバイクや自転車をブロックしようとしても、奴らは強引に通って行くからなあ。
かといって、完全にブロックできる位置まで寄せると確かに内輪差で曲がりきれないだろうしw
というか、ほとんどの車は左に寄せるどころか一旦右に膨らんでから左折するからなあ。
何をきっかけにそういう左折の仕方を始めるのか教えてもらいたいわw
左折といえば、歩行者待ちしてるのに
後ろでクラクション鳴らすやつって何なの?
>>6 寄せる気がないならちゃんとしっかり巻き込み確認しなよw
ミラーだけじゃなくて当然目視でな!あと、ウインカーもちゃんと早めに出しとけば
余程のアホじゃない限りすり抜けしてこないから
曲がる直前にウインカー出すのがカッコイイとかw、バルブ代が勿体無いとかw(←ただのアホw)
信号変わった直後にウインカー出すアホとかいるけどああいう奴のマネするなよ!
>>11 いるいるwww
うちの方だと救急車が近づいて来てるからみんな止まってるのにクラクション鳴らしてるバカがいたわw@愛知w
どっちも乗る立場として。
目視は必須、という前提で。
左折の信号待ちで左に寄せとく意味はあんまりない。
>>12も言ってるけど、止まってる車が左ウインカだしてるところへ突っ込もうとは思わない。
走りながらの左折だと、後続のバイクを巻き込む可能性は十分あるんで、
走りながらウインカ出したあと、左に寄せておく。
内輪差気になるなら、もう少し前進してから曲がればいいし、
前進する余裕もないタイトな曲がり角なら、
じゅーーーーぶん減速してるはずなので、確認しまくれる。
まぁ想定外のアフォには気をつけよう。
交差点で右折しようとしていたところに、車の右側から追い抜いて行ったバイクに遭遇したことがあるわ
寄せるだけじゃなくちゃんと後方確認した方がいいぞw
>>999 昨日はニュース見てなかったので、そんな大雪だったとは知りませんでした
ただでさえ、東京〜京都なんて長距離は初めてで、高速自体乗り慣れてないのに、雪まで絡むなら諦めようかと思いましたが、もう少し調べてみる必要がありそうですね
>>14 それウィンカー出すの遅かったんと違う?
確認大事なのはとてつもなく同意。
>>16 ブレーキを踏む前にウインカーは出すようにしてるよ
>>14 俺は、右折しようとしたら右のミラーに、チャリンコのジジーが映った。あまりにも危なかったので、ジジーに「危ないだろ。何でこんな所走ってるんだ。」と言ったら、「自転車も車道を走らなきゃいけないのを知らないのか?」と言われた。
周りに車がいなかったので、正しい走り方を教えてあげた。
片側三車線の道から片側一車線の道に右折するときであった。
自転車に関しては正しい走り方のアナウンスが少なすぎるんだよな〜。
前の例は2段階右折しなくてはならないって話だよね。
基本的に車道を走って欲しいが、拡大解釈して車道を逆走するアホも多いから困る。
乗車中にこのスレで聞いてみたいことがあったが、帰宅したらわすれてた
俺なんか、玄関出てからどこ行くか忘れた事ある。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 00:04:14 ID:fWWM2yNbO
じゃああてくしが今ふと思い出した疑問を。
自分は駐車するとき、下手だからアクセルを踏んでない状態の時にステアリングを回すってことが多いんですが
これってタイヤや車に悪影響だったりしますか?
MT?
ATならアクセル踏まずとも動いてるからいいけど。
止まってる時にハンドル回すのは、
タイヤ(ゴム)にも悪いし、ステアリングの機構にも負荷が掛かるから、
やめた方がいい。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 00:25:30 ID:fWWM2yNbO
ぬお?
ATなんですが、方向転換をする時とかにブレーキを踏みながらハンドルを回すのもNGですか?
気にするほどのことじゃないと思うけどなあ
ノーズダイブしてる時の方が負担は多そうだし、タイヤは消耗品だから気にしたら負けかなっと思ってる
止まったまま切ると、タイヤがそこだけ削れるのは想像出来ますよね?
ただまぁ、やらない方がいいってレベルで、
それによるダメージより先に履き替えなり乗り換えがくると思うので、
大事に10年乗るとかじゃないかぎり気にしなくていいです。
そんな簡単にゃ削れないよ
砂利駐車場で据え切りしてる時の音を聞けば、
ダメだなこれは、って思うよ。
だいだいそんなことで削れたらコーナーを曲がるだけですぐに擦り減っちゃうじゃん
>>27 タイヤは消しゴムほど柔らかくないけど、
アスファルトの上で250kg(÷設置面積)かけてゴム擦ってるの想像してみ。
>>31 わざわざそんなこと気にして運転するなんて馬鹿みたいじゃん?
だから気にしなくていいレベル、ってんだろw
やらない方が車に良くて、やる方が車に悪い、っていうシンプルなこと。
普通にパワステって壊れるけどなw
タイヤの摩耗なんかどうでもいい。
とにかく停止しての据え切りはしない。
初心者のうちは、車が動いているときにハンドルをきる癖をつけたほうがいいと思うよ。
据え切りだと車を動かしたときにどれだけ旋回するかわかりにくいからね
一度、重ステの車で据え切りしてみな?たぶん切れないから。
パワステで軽く動いているけど各部にとてつもない負荷がかかっているのがわかる。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 10:18:18 ID:+PXoFoDZ0
パワステ負荷に便乗してだけど、ハンドルを切った状態で駐車すると、
パワステ負荷って大きいのかな?
いまどきの車にとって、すえ切りも切ったままの駐車も問題ありません。
俺も卒業した茂原の教習所で習っていたら教官を持てたのに(´・ω・`)
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 01:13:12 ID:cjXp25OO0
家の駐車場が砂利というかでかい石がごろごろあって、据えきりしなきゃ止められないくらい狭い駐車場なんだ。
砂利で据えきりってなんか車に悪影響あたえそう・・・
ってゆーか都内なんだけど、こんな糞みたいな駐車場で月の料金4万5千円だぜ?
おかしくね?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/20(木) 03:12:25 ID:JwgjtDgCO
えっ?東京って駐車場4万とかすんの?
うち大阪市福島区(大阪の繁華街の隣)だけど1万3千円だよ(。・ω・。)
東京の地価の高さは世界的にも有名だろ?
免許持つ歳なら常識として知っておかないとダメよ。
>>43 大阪って安いのか!
地方の政令指定都市だが中心部だったら青空でも2マソ以上するぞ。
JR大阪環状線の駅から濡れずに徒歩3分の機械式で1万6千円/月
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 00:16:05 ID:fZirxZ6O0
>>42です。
実家がある千葉の駐車場は今と同じような環境で6千円/月だったww
見栄で吉祥寺になんか住むんじゃなかったwww
都内にでちゃうと車が邪魔だわ・・・
免許とって9ヶ月になったが
今さっき人初めてひき殺しそうになった・・・・
スーパーに入ろうと車が来ないことを確認して駐車場に右折で入ろうとしたんだけど
入る寸前に目の前に自転車がきてた
ブレーキを踏もうとしたのにアクセル踏んじゃって
でも自転車の人が華麗に避けてくれて・・・・
その人を見たらこええ目をしてこっちに向かってなんか言ってたが聞こえるはずもなく
俺も聞こえるはずもないのに大丈夫!?って言ってたが
怪我もしてなさそうで俺が駐車して謝る前にどっかに行ってた
矛盾だけど、殺しそうになったのに死ぬかと思った・・・
なんか眠いなーとは思ってたんだけどまさか自転車を見逃すとは思わなかった
目の端に全く入ってなかったからね・・・
ちなみにその人の自転車は、なんか高そうな、競輪の選手が乗ってそうなやつでした
気をつけて・・・
踏み間違えるような人は殺す前に免許返納も検討してください
>気をつけて・・・
お前がな!!
車が道路に沿うような角度でガソリンスタンドから出て合流する場合でも
合図は左に出すのでしょうか?
感覚としては車線変更っぽくもあり右に合図を出すのか迷ってしまいます。
出る角度に依るんじゃね?
殆ど道路と平行に近いくらいなら右に出して発進すればいいし
直角に近いなら左で
ということは左だよな
「沿うような角度」で「車線変更っぽい」ならハンドルは右じゃね
ん?右じゃね?
あ〜、おれもコンビニとかスタンドから出る時に迷うわそれ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 22:55:22 ID:BXmCtF210
走ってきた車から見れば
道路に入ろうとしてる車が右ウインカーをつけていたら、
その車は右折して出てくる=反対車線に出ると思えるだろう
道路の合流のような形状でもない限り、左ウインカー点けろ
単純にハンドル切る方に出せばいいらしいよ
合流みたいな道路で一時停止になっている時も迷う
>>51 既に車道に出て走行or停止中なら合流と思うけど、まだ道路外にいるならウィンカー右に出されるとそこで転回ぎみに右折するのかと思われる
>>53で目から鱗だったけど
あとのレス読むとやっぱ迷う。
64 :
51:2011/01/23(日) 08:37:50 ID:qJpCf8eg0
みなさん迷ってらっしゃるんですね。
教本を見直してみてもそれらしい事は書かれてませんし、
引き続き情報を集めたいと思います。
スタンドでは私は左に出してましたが、後続の車が右に出してました。
本道と側道が同一方向で並んでいて、直進しながら合流するような、
高速道路の加速車線みたいな形状でない限り、左合図で入るなぁ。
下手に右合図を出すと、対向車線への右折と誤解されて本道の第2レーンの
自動車まで止めてしまう恐れがあるかも。
本線に並行するような進路のときは、誰に自分の行き先を示したいかで変わる。
後続車が相手なら左
本線上の車相手なら右
右ウィンカーだと、本線の車からは右折や転回に見えるかも知れない。
だけど、結局本線に進入することは明確に伝わるからいいんだ。
左ウィンカーは本線の車からは見えない。
どのような場所でも向かって左側から左折しようとするとき、直進側からはウィンカーは見えないが何か問題でもあるのか?
なぜ合流で左から入るときに右合図を出すのかといえば、右に進路変更するから
道路外から道路に鋭角で入る時は左にハンドルを切る必要があるなら左合図、ほんとに平行で右に切るだけなら右合図
という妄想
>>51 そんな状況では「左ウインカー出しなさい」と教習所で習った。
一時停止からの合流は交差点と同じ扱いってどこかのスレでみてなるほどと思った
正式にはどうなんだろ
もう分からないから、桜田門に聞きに行く。
左ウィンカーが本線側車両から見えないのは問題ない。
道路を向いているクルマがいたら普通は進入してくると身構えるので。
合流ではない場所で左折するのにも関わらず右ウィンカー出して、右折と間違われるのは危険かもしれない。
本線を右からやってくる車両にとって、右折車は手前車線を通り過ぎさせればいい存在だけど
左折車は本線に入ってから流れに乗れる速度に加速するまで待たなければいけない。
つまり減速の度合いが右折車<左折車なので、右折車と誤解されるのはあんまり良くないのでは。
>>51 場所によるかな。
毎度だが、
>>4に沿って場所を示して欲しい。
今みんな、自分の想定した場所で好き勝手言ってるっぽいから。
俺は
>>67を根拠に、大抵左を出すが。
もう答えは出てるのにボケることもなくみんななんでグズグズしてるん?
この話は、本線と併走状態にあるかどうかがキモ。
併走状態なら、もはや左折ではない。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 22:48:46 ID:jbIhG9ZhI
道路でもない所を道路上の車両と並走するなよ
一時停止義務があるだろ
そんなボケは要りません
航空写真で見るとゼブラゾーン?区間は右ウィンカーで並走して川の上で合流っぽいけど
普通の合流みたいな場所だから右ウインカーで構わないと思うんだけど、Uターンみたいに下方向へ行く車、川沿いに右折する車、合流してくる車
すべて右ウインカーだからまぎわらしい
左ウインカーの車は川沿いに左折。
こんな感じで合流ってか、もっと角度がある場所探してたんだか・・・・
うはwww
たぶんD万キロぐらい走ってるけどいまだにハンドルの回し方が分からんwww
まぁなんとかなってるってことはおっけってこと?
これがゆとりか
車庫入れは出来るんだが駐車ができねーーーーーーーー
>>78 示したポインタ(家マーク)からだと、
、お主の説明ではどこへ行きたいのかさっぱりわからない。
せっかくピンポイントで示せるんだから、
どこにいて、どっちに行きたいのか、明確にしてほしい。
>>81 これも然り。
お前は芝生から車を出したいのか?
>>85-86 携帯からピンポイント合わせるのに何日もかかるだろ
ウインカーの出し方わからないなら黙ってろ
今朝、片側一車線の道路で自車の前を消防車がランプを点けて走ってました。
それに追従してたら消防車は交差点直前で対向車線側の歩道に救急車を見つけたらしく右ウインカーを点灯。
が、右折をせずに交差点を超えた所で左ウインカーに切り替え停車、消防隊員が乗り降りを始めました。
後ろに居た俺はそのまま直進しようと思って交差点に進入したので交差点内で停まっちゃう格好に。
後ろは渋滞、初心者の俺は左折して通勤ルートを外れる勇気もない、どうしよう、とパニクってしまい消防隊員が乗り降りを終えた所で消防車を追い越しました。
すると俺の後ろで消防車が発進、前を邪魔する形に・・・
これはヤバいと思って10M程先の交差点で右折したので邪魔した時間は短かったと思うのですが、バカな事をしたなと・・・
こういう時はどうするのが正解だったんでしょうか?
邪魔も何も、左に寄せて停止して消防車行かせるんでもなければ、
前に進むしかないんじゃないの?
曲がってまで行かせる必要ない、ってか、それができる位置にいる車は限られてると思うが。
なるほど。
停車した消防車を追い越すのはアリなんですか?
通行止めでもされない限り、邪魔でもしなきゃありだろう。
じゃなきゃ、撤収するまで動けないことになる。
年末に免許取って車買い、昨日納車。
3回乗ったけど毎回なんかかんかミスしたり人に迷惑かけて、正直運転するのが怖いw
他の人は初めて車に乗る時どうでしたか?
最初はレンタカーで近場ドライブだったな。
歩いては行けなかった店で食事して買い物。
ホームセンターの広い駐車場で駐車の練習。
途中で家に寄って茶を飲む。変な汗を拭く。
そして路上教習コースを回ったり。
>>92 最初はそんなものだよ。
失敗したら次回に生かせば良い。
緊急車両でも赤色灯の点灯だけでサイレンを鳴らしてなければ通常の車両と同じ扱いですぞ。
ただ、いつ緊急走行を始めるか分からないからいつでも進路を譲れるように考えておく必要はあるけど。
免許とって、一年ちょい。初心者マーク外すタイミングが分からない。
>>97 初心者マークは
・速度出せないから抜いてね
・急ブレーキ踏んだらごめんね
・ときどきふら付くかも
・車線間違えるかも
が無くなれば、外していいと思うよ。
オイラはバイク乗ってたから、免許とってペーパードライバー数年だったけど、最初から付けてなかったし。
>>98 それサンドラの条件みたいだな
初心者マーク貼ってる車って何するかわからんから構えたりするけど、真剣に慎重な運転してるんだか意外と害はない
免許とって1年経ったけど後ろだけつけてる
前のマークって誰が見てるんだろう…
活きるのは渋滞時ぐらいか
そりゃ対向車とか歩行者だろ
他の車のフロントに目をやったことなど一度もない
っていう自慢かな
うはwww
キーとじ込みしちまったwww
ドアは鍵で閉めるようにしなきゃダメだね
キーレスエントリーで鍵が中にあるのに、施錠ボタンを押してしまったか?
普通は鍵が車内にあれば施錠ボタンは無効になるよ。
>>103はロックをしてレバーを引きながらドアを閉めるという、懐かしい方法を今も行っていたのだろう。
今どき誰もやらないと思っていたが。
俺が最後にやったのは30年くらい前だな
初心者がいまどきやるなんてまず考えられないんだが
相当な年配なんだろうか
このキーレスが当然の時代に意外にやらかすのが
トランク内に鍵をおいたままリッドを閉めてしまうというやつ。
ドアロックした状態でやってしまうとお手上げ
北海道網走地方です
昨日車買ったんだけど、車検証と免許証以外に何を用意したらいいかな?
とりあえず氷をはがす器具が付いた除雪ブラシは買いました
アフォな質問で恥ずかしいんだけど、
これあった方がいいんじゃね?俺はこれ買った、
みたいなアドバイスもらえたら嬉しいです
地図、懐中電灯、傘、ドライバー±大小、スパナ、十字レンチ(ホイール用)
タオル、ティッシュ、ごみ箱、清掃用具一式、ポンプ、パンク修理剤、
牽引ロープ、電気もらうケーブル、三角反射板、空気圧計、サングラス、
ETC車載器、ETCカード、チェーン
オプションでバールのようなもの
狭い道で左側にドブというか側溝に蓋がしてないのは何なんでしょうか
落ちそうでめちゃくちゃ怖いんですが
運転席から見て左側のタイヤがある位置の目安に
ちょうどワイパーの突起があるので助かっているのですがそれでも怖いです…
サイドミラーも積極的に活用したほうがいいでしょうか?
>>110 うおお
即レスありがとうございます
参考になりました!
網走なら寒冷地特有のものを積んでおいた方が良いと思う。
解氷スプレー・ブランケット・軍手など。
>>111 とりあえず自分の感覚で落ちない程度に寄せておいて、
そこから更に寄せなきゃいけない時は
サイドミラーで側溝とボディの距離をチラチラ見ながら寄せてます。
余談ですが、カーブで車線割ってないかな?って不安になった時や
右左折等でラインぎりぎりに寄せたい、けど踏みたくないって時も
イン側のサイドミラーをチラ見して確認したりしてます。
>>114 やっぱりサイドミラー活用していったほうがいいのですね
ありがとうございます
精進していきます!
どんだけミラー下向いてんだよ
>>112 確かに軍手も必要だった。掃除や点検作業で重宝するね。
ただ、軍手は水を含むと凍えるから、冬場は厚手のゴム手袋がいい。
あとは雪かき道具。小さいシャベル(傷を付けないもの)とか。
それ以外には…DC/ACインバータ(車内で家電が使える)か。
そのうちウォッシャー液なんかの消耗品も補充が必要になるよ。
>>111 同じ町内だったら自治会に積極的に参加して要望出せば良いぞ。
自宅前ならお役所を通して許可もらって自費でやる方法もある。
>>116 普通に地平線が中央に来るくらいだけど?
左右は車体が1/3映るくらい。
>>116 ミラーに地面映ってないのか? 俺はミラーの下、1/3に後輪が見える様にしてる。
>>113、
>>117 そういえば、知人の車に積んであったなーとか思い出しながら
メモらせていただきました
親切にありがとうございます
テンションあがってきて、早速家にあった古い毛布を圧縮してつんできました
メモ見ながらあれこれ揃えてみます
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 02:34:04 ID:GDqYq85L0
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 19:31:50 ID:jPiLjSI70
今日初心者マーク外そうとしたら
マグネットの一部が剥がれて
ボンネットに残ってしまった
もうずっとマーク付いたままで良いや
青ならS極、赤ならN極を近づけると反発してすぐ取れるよ。
ボンネットの一部が剥がれたんだと、一瞬読み間違えた。
親は深夜は危ないってうるさいんだけど俺は運転しやすくて昼よりよっぽど安全だ
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/31(月) 16:09:11 ID:e2637Q6J0
夜は空いてるから運転しやすいけど酔っ払いが
寝てたりジジババが気配消して横断してたり
目視するのが難しいパターンを心配してんじゃね?
右折信号がない交差点で、待機場所が横方向の交通に邪魔にならない位置だったら信号が赤に変わってからの右折はダメよね?対向車が途切れなくて曲がれなかったら後ろからクラクション鳴らされたんだけど。
停止線越えて交差点内に進入していたのなら
赤になっても右折(進行)するのが基本
右折先がつまってるとかじゃない限りね
たまに自分は中心近くで待っていたため通らざるをえないけど、規定の停止位置に止まってる状態でも
赤でもピッタリついてきて無理矢理曲がるのがいるんだよね。
何を考えているんだか。
免許とってから、もうすぐ2年。
乗ったのは数回程度。もう1年以上乗ってない。運転とか怖すぎる。
バックミラーとかサイドミラーをいつ見るのか、さっぱりだよ。
こういう危険な人間はペーパードライバー教習行くべきだよね?
都内だから、周りがみんなびゅんびゅんとばしてて怖くて練習できない。
いつ見るかって周辺視野で常にだよ
>>129 まさか交差点内に進入しないで停止線で待ってるんじゃあるまいな?
>129
対向車が途切れるのを待っていたっていうことは、先頭だったっていうことだよな。
先頭ってことは普通は交差点に進入してないとだめだよ。横方向の邪魔になる位置。
>>132 絶対に行くべき、俺の周りの話だけど就職して都内で働き始めて
仕事に車使うやつの事故話(自爆含む)をよく聞く
やれることはやっとかないと事故起こした時の後悔は半端ないよ
信号の無い交差点で直進するのが怖いんだけど
そのまま行っていいのかどっちが優先とか判断できない
>>137 こっちが優先じゃボケって言いながら事故ってもアホくさいので、
状況見て判断しよう。
>>137 教習所で何習ったの?
まあ、不安だったら優先道路でも徐行しろ。横から優先判断出来ない人が、非優先道路から突っ込んでくるかもしれないから。
優先道路は標識等によりそれが明記されているかセンターラインが交差点の中にまで
連続している場合だから、交差点に接近する前にだいたいわかるよね
それ以外は交差点を通過する車両同士の優先、非優先の関係はあっても、自分の
走行する道路が優先道路というわけではないから、必要に応じて徐行すればいい
>>137 道幅が広いほうが優先
幅が同じなら中央線が続いてるのが優先
「止まれ」って看板があったらそこで止まれ
って俺は習った
左方車優先を守らない人おおいよ、
駐車場と家の車庫入れに苦戦中。
一緒に付いててくれた母親にも八つ当たりしちゃうし。
家の車庫、地形が特殊だから入れにくくて
初心者な上に運転技術の低い私にとってはつらいことこの上無い
>>143 道路や壁とか、ハンドル切る位置にスプレーで印をつけとけ
親の車、でかくて運転するの怖いよ。
ファミレスの駐車場なんて絶対とめられん。
>>144 毎度同じ位置に来れないから意味ないよ。
まともにコントロールできないうちは。
>>146 最初に前進で止める位置の右前後輪の場所も路面に印するんだよ
そこからバック開始
アンタの言ってることは正しいが
ヘタクソというのはそこへクルマを持っていけないものなんだよ
>>148 苦労しながらも入るんだろ?
あんた免許取得した当日に完璧な運転出来たのか?
みんな学習しながら慣れてきたりするもんだよ
>>146 方向変換の課題と同じく据え切りすればおk。
バックしながらハンドルをいじると途端におかしくなる。。。
カーシェア車を乗り回してるが未だに駐車下手くそだ。まだFitは運転しやすい方みたいだけども。
試験車は日産のブルーバードとティーダ・ラティオだったけどもこれが一番運転しやすかった。
据え切りってあんまり気分の良いものじゃないよなぁ。
無理に動かしてる感じがする。
個人的にはハンドルは最低限クリープなり半クラなりで
超微速の状態で動かした方が良いと思うけど。
道路や壁にスプレーで落書きするDQNがいると聞いて
>>143 です。
色々方法が書いてあったので、実践してみようかと思います。
昨日も書き込みの後練習したんだが、変に切り返ししすぎたせいなのか、知らないけど
練習した後にタイヤがパンクしてて落ち込んだ…
そんなことでパンクなんかしません
なんか踏んだか縁石に擦ったかでしょ
何だ…そっか…
安心していいか分からんが安心した
細い道ですれ違うとか原付抜かす時とか怖い
どうも注意が散漫っつーか、視野が狭いっつーか
もうちょっと周りの状況を把握できるようにしたいんだけど如何すれば改善されんの?
ぶっちゃけ運転に苦手意識があるけど、業務上避けては通れないものだし困りんぐ
乗りはじめて2日目だがなんとかなるもんだな
細かいとこ以外ほぼノーミスだったわ
てかそれが普通でミスなんかあってはならないんだがなw
初日は一通に2度も入っちまってこりゃ近いうち死ぬわと思ったがw
まだ駐車に難があるが回数こなせばマシになるでしょ
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 08:47:45 ID:wu41IQ1n0
>>159 >>160 さんざん教習所で言われたと思うけど、とりあえず意識して視線を遠くに置いてみ。
お二方のレスを読むと、まずはそこからだと思う。
あと駐車は、初心者がバックで駐車スペースから通路や路上に出る方が危険。
前からと指定されてない限り、とにかくバックでゆっくりと駐車スペースに入れる。
そのうち自信つくから。
>>159 漫然と運転しすぎじゃね。
運転中意識的に常にミラーと目視で周りの状況を確認し続けないと。
単に車種の形状で周りを確認しづらいなら補助ミラーやカメラを
つけて死角をなくせばいい。
>>160 運転楽勝じゃねとか思ったころが一番危険だから。気をつけてね。
免許とってからまだ2回とかしか運転したことない私がこれから購入した新車のミニバンの納車。
無事運転して帰って来られるか心配。
しかも同乗者はいないのでアドバイスをもらえないし。
普段400のバイクを運転してるから、路上の雰囲気はわかりますが、車となるとバイクのゆうにはいかないだろうし。
どなたかアドバイスください!
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 11:59:05 ID:ssP7MsHk0
車種にもよるけどミニバンは視点が高くて一見見晴らしがよさそう
だけど左右斜め後方の死角が教習車より大きいのが注意点
ってか新車なら試乗してるんだよね?
>>165 即レスありがとうございます!
はい!購入するときに試乗しました!
そのときはディーラーの人や友達が同乗してたので不安は少なかったのですが。
左折、右折時にこすりそうで怖いです。
それと今日の帰りに広いスーパーの駐車場で駐車の練習するつもりです
頼むから不慣れなミニバンでスーパーの駐車場をうろつかないで。
こっちも初心者だから人のことを言えないけど、死角だらけで危険だから。
冗談抜きで、周りをよく見てないおばさんに時々轢かれそうになるのよ。
小さい子供を連れた親子がいると見逃す危険性も増えるよ。
>>167 子供連れの親のほうも、配慮しなさ杉だと思うこと多いけどね
なんでそんな死角を選んで歩くのかとか、子供だけで歩かせるなよとか
昼間に渋滞してて交差点の向こう側が詰まってたので手前で進むの待ってたら
後ろのBMWにクラクション鳴らされた。BMWは左折したいらしい。
クラクション鳴らされても俺がBMW通すために前へ進むと信号が変わって交差側の進路塞ぐ恐れがあるので
スルーしてたらクラクション長押しされた。
そうこうしてるうちに前が進んだので発進しようとしたらBMWが対向車線に出て俺の前を横切って左折しようとして当たりかけて
またクラクション鳴らされた。
それするんなら最初からそれで抜いていけばいいだろ。
DQNスレからのコピペですか?
なんかどっかで見たことあるなw
マジレスするとBMW乗りにうまい奴はいない
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 22:14:18 ID:YpWM/LEW0
>>169 この種のコピペってレスした本人がやってんのかね?
本人なら一言断っておけば、文句は少なくなると思うのだが。勿論、程度の問題だけど。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 22:17:09 ID:+1b+SX//O
初心者はまず首都高一周してきなさい
教習所2年前に卒業して会社の通勤に使うから中古のミニバン購入
今日ドキドキ運転して田舎道30Km程走ったけどなんとか走れた
でも車庫入れ全然出来ない・・・
スーパーとかの広い駐車場で一日練習すれば上手くなるのかな?
ちょっと上手くなったと思うとすぐ天罰くる人間で本当に良かったと思うわ
一時停止のブレーキ甘めにして完全にとまるか止まらないかでそろそろでてったら左から自転車が来て急ブレーキ
やっぱ慢心はダメでした
>>174 北海道で高速は何回も走ったけど首都高は比べものにならんくらい走るの大変そうだな
>>174 一周したくても分岐で間違えてどっか行っちゃいそうで怖い
今日首都高走ってくる。日曜だから3割引だし。
まあ都心は怖くて走れないから神奈川線なんだけどね…。
保土ヶ谷バイパスはよく走るんだけどえらい飛ばしてくるから怖い。
80km/h制限なのにどう見ても140km/h以上出してる車いてよく捕まらないなと。。。
ガソリンの入れ方がわかんないっすw
とりあえずスタンド入って店員の誘導にしたがいレギュラー満タンで!と言えばいいのですか?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 18:45:14 ID:5d6FzFnxi
>>180 そう、そんだけ
猿みたいな奴でもできる位簡単だよ
でもノルマ達成の為にエンジンオイル薦められたりするし
窓拭かれるとか灰皿交換のサービスは別料金だから注意な
スタンドの店員に聞くといいよ!
ガソリン入れ終わった後に角砂糖も3個ほど入れると燃費がよくなるよ!
>>180 それだと、カードですか・・・現金ですかーっ!!って猪木風に聞かれる
>>182 無知なのをいいことに初心者相手に変なことを吹き込むな
良く見たら
>>181もじゃねーかw
初心者スレでネタ混ぜんな。
初めて行ったとき緊張していて、車内拭く用のタオル渡されて返すの忘れたわ
>>187 俺もそれやって次の日返しに行った事あるw
そのGS今はもう無いんだよなぁ…
>>183 現金ですよーって言って金払って終わり?
>>189 軽やかに車止める
レギュラー満タン現金でと吠える
自由時間
金出せ言われるからおとなしく出す
終了、速攻で逃げる
あとは会員になれってすごまれるからなる
俺は店員がめんどいからセルフだわ
>>190 セルフの場合は自分で入れる量決めれるんですか?
金払った分だけ入るとか?
>>191 じゃあセルフな、現金の場合
機械の前で支払い法、種類、量を決めて金入れる
静電気除去シート触ってガソリン入れる
終わったら近くに置いてある精算機で
レシートを使ってお釣りを貰って終わり
最初だけ初めてなんです\(//∇//)\
って暇そうにしてる店員に言えば教えて貰える
>>191 何リットル、何円分、満タンを選べる。ちゃんとおつりも出てくる。
もちろん、これはセルフじゃなくても店員に言えば指定できる。
ガソリンを入れるスペースに勝手に入っていけば画面と音声で案内が出るので、それにしたがってはじめはゆっくりやるといい。
何かあったら建物内に店員が潜んでいるので呼び出せばいい。おつりとキャップだけは忘れるな。
ちなみに、免許を取ってから1年、毎週ガソリンを入れているがセルフ以外入ったことがない。
>>191 セルフ式ガソリンスタンドでのガソリン給油法。
1.ガソリンスタンドを見つける。
2.給油口の向きを確認! 計量機の脇に車を駐車
3.ギアをパーキングに入れ、パーキングブレーキセット。ライトを消すのを忘れるな。で、エンジンOFF
4.給油口を開けて、降車。キーとじ込みに注意だ。
5.さて、本番だ。準備体操をし、静電気を逃がす為に地面を触るか除去シートを触れ。
6.液晶モニタを探し、画面の指示に従え。
7.油種を確認。軽自動車と軽トラは軽油だ。気をつけろ。あとは、迷わずハイオク入れれば無難だ。
8.キャップを開けて、ホースをブッコメ。キャップは使い捨てだ。レジで新しいのを買え。
9.給油が終わったら、キャップを閉めろ。
10.お釣りを貰うか、レジで精算すれば給油は終わりだ。
なんかあったら、タバコを吸え。店員さんが飛んでくる。
初めてスタンドに入ったとき、レンタカーだったんだけど
フェールリッドの開け方がわからなくてはずかしかったわ。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 21:32:06 ID:4vQArGGNO
真に受けるなよ
悪質な奴がいるな
初めてのガソリンスタンドとかで検索した方が良いな
それか店員に全部聞くんだ
お前が言うな
>>197 ほんと、間違った情報を教える意地悪ばかり居るな。悪質極まりない。
みんなまとめてVIPでやれww
【フルサービス店】
自車の給油口の向きを確かめて進入、機械の前で停止。エンジンoff。
店員が寄ってくるまで待って、呪文「レギュラー満タン現金で」を唱える。
カネを用意して待つ。窓拭きは無料だから好きならしてもらう。イヤなら断る。
その他点検などは基本断る。本気でお願いしたいときだけにする。
料金を告げられたらカネを払い、釣り銭とレシートを受け取る。
給油口が閉まってることを確認してエンジンon。トリップメーターをリセットする。
他者や他人の動きに気をつけて発進。
【セルフサービス店】
自車の給油口の向きを確かめて進入、機械の前で停止。エンジンoff。
店員が寄ってくるまで待って、店員に機械の操作方法を聞く。
必要なら現金カード(無料)を作る。クレカ付きは基本断る。
その他点検などは基本断る。本気でお願いしたいときだけにする。
指示に従って給油する。静電気は徹底的に逃がす。
料金支払い釣り銭とレシートを受け取る。支払い方法も店員に聞く。
燃料キャップを閉めて給油口を閉める。
エンジンon。トリップメーターをリセットする。
他者や他人の動きに気をつけて発進。
ボケもせずによくもまあ・・・
初心者スレでボケとかいらね。
はじめてのがす☆すたでキンチョーしてやりそうになるのが、
つり銭もらい忘れ、燃料キャップはめ忘れ、給油蓋閉じ忘れ、だな。
一部のセルフではつり銭が直接出ず、レシートをもって店内のどこかにある
清算機にレシートを通しておつりが出てくるものもある。
後でカウンターで精算する方式のセルフスタンドで、精算し忘れた事がある。
という、夢を見た。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 07:23:02 ID:PqM9BdOBO
片側三車線以上の交差点で、一番左レーンで自分が信号待ちしてて、その信号が矢印信号の場合、自分は直進したいけど、左折矢印が付いてしまったらどうする? やっぱり左折する?
一応、そのレーンは直進と左折のレーンです。
分かりにくかったらスマセン
>>205 教習所からやり直すことをオススメします。
>>205 お母さんの腹の中から、やり直す事をオススメします。
>>205 本来は動く必要はないが、普通は後続車が通れるくらいに前進してあげる。
前進すると妨害する場合もあるから左折車は気にしなくてもいい
左折車がクラクション鳴らしたりすふんだよなw
てか朝鮮人でもなければそもそもそんなレーンに入らない
大阪や北九州は朝鮮人が多いから…
>>212 さすがネトウヨ様、初心者相手に卓越した推理力を発揮なさいますね
まあ動かずやり過ごすのが無難かと
キャップ閉め忘れは無いんだが、給油口空け忘れがよく有るわ。
閉め忘れるよか全然マシなんだが。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 12:45:56 ID:OzR5YWVG0
そしてボンネットやトランクを開ける
あはは 教習所で間違えてやったわ
燃料も目視で確認するの?って言われた OTZ
ボンネットを閉めてくれる店員と目があったその時
一般人:ありがとうって伝えたくて
恋する人:目に星が背景にバラが
DQN:喧嘩上等
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 23:58:41 ID:ZDUBoFOp0
黄色〜赤スレスレで前の車に付いていったからヤベ〜と思っていたら
後ろの車もついて来て自分の車の左に無理クリ寄せてきた!
片側一車線なのにさ#若葉なめてんのか!!
12月に初めて車買って乗ったんだけど
雪と氷で道路の線が全く見えないんで、
たまに見えるわだちらしき跡と車の流れを頼りに、勘で走ってるんだ…
雪のせいで片側二車線が片側一車線になってたり、
片側一車線が一方通行になってたりするとこもあって凄い怖いorz
昨日も、信号で滑って全然止まれなくて、横向きに滑ったまま交差点に飛び出して
対向車のおじさんが ゙;`(;゚;ж;゚; )ブッな顔してた
もうだめだぁぁぁ
>>220 お前は雪道を一体何キロで走っているんだ
>>221 制限マイナス五キロくらい…
あと、雪道じゃなくて圧雪アイスバーンですorz
もうだめだぁぁぁで済んで良かったじゃねーか。
一歩間違ったら多重衝突で廃車行きだぞ。
死にたいらしい
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 11:18:14 ID:VPtYJJzc0
廃車ならまだいいだろ
普通に殺人もありえる
い…いや、弁解する訳じゃないけど、若葉じゃないみんなも結構滑って飛び出してるんだよ
交差点では必ず、どっか一台は止まれなくて横断歩道の向こうまで行ってるし
でも、乗らないと慣れないし、なるべく制限に近い速度で走らないと迷惑になるから、
頑張って慣れるしかないのは解ってるんだけど……怖いw
ちなみに、今までブレーキを何回かに分けて減速してたんだけど、
今日、貧乏揺すりの要領でブレーキを小刻みに踏んでみたら、滑らずいい感じに止まりました…
善処しますorz
そもそも制限速度で走らなくちゃいけないという発想自体が間違い。
自分が危ないかなと思うのであれば出しちゃダメ。
凍ってる道で遅いから迷惑とか考える必要無し。
くねくね峠道、苦手です。恐くて、スピード出せません。上手くなるコツありますか?
>>226 みんなそうだからとか関係ない
それで人轢いても物壊しても終わりだよ?
流れに合わせようと無理して事故ったら
それこそ流れを止めるし
と、雪なんて見た事ない初心者が言ってみる
>なるべく制限に近い速度で走らないと迷惑になるから、
それで交通事故を引き起こしても責められるのは自分ひとりだぞ。
確かに周りの迷惑にならないようにって気遣いは大切だけど、
自分がコントロールできないまま運転するのは、大事故を引き起こす
危険性もあるから、かえって周りの大迷惑になる。
雪道ではなおさら、お互い様だよ。
基本的には乗らないのが一番。でも乗らざるを得ないなら
周りを気にせずに自分が安全に走行できる運転をするんだ。
後続が気になるなら、定期的に道路外に出て譲ればいい。
>>228 目線は遠くに、カーブ手前でしっかり減速(上りはアクセル緩める、下りはブレーキ)してから、
カーブ中はハンドルの角度と踏み込みは一定で、カーブの出口から早めに加速する。
下り坂でスピードが出すぎるときは、シフトを落としてエンジンブレーキを強める。
カーブに対してどれくらいハンドルを回せば抜けられるかは慣れだな。
>>231 ありがとうございます。
最後の慣れの部分。
練習しかないですね。
なんか、崖から落ちそうで、
怖いんです。
>>227、229、230
十一月から五月くらいまでの間は雪が解けない(分厚い氷で路面が出ない)から、
乗らないって言うのはちょっと厳しいです
なので、十分気をつけて自分のためにも丁寧に走るよ
みんな注意してくれてありがとう
でもそんなスピード狂ってわけじゃないよw
一応街中の制限速度は30〜40キロだから、20〜30キロくらいで走ってるんだけど
(滑って飛び出したときは30〜35キロくらいでした)
あまり落とすのもさすがに限度あるから、そのあたりは空気読んでみる
なんとかコツも掴んで止まれるようになったし
四駆のスタッドレスだから、ちゃんと雪があるとこならがっちり止まるよー
ごめんなさいorz
>四駆のスタッドレスだから、ちゃんと雪があるとこならがっちり止まるよー
(圧雪アイスバーンじゃなくて、ただの雪道なら)がっちり止まる、ってことです
まあほとんどアイスバーンだけど…
>>232 徐行とまでは行かないまでもカーブ直前でしっかり速度を落とせば、
進路修正も容易だし、がけが迫ってくる恐怖感も多少和らぐと思うよ。
何より同乗者が横に振られることもない。
連続カーブの場合はその次のカーブも見越して運転してね。
>>233 交差点付近は踏み固められてツルツル路面で滑るから、
交差点では端によってザラザラ路面を使って停止しろってあるな。
ttp://www.skmm3.com/yuki.html
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/08(火) 16:34:01 ID:rtfxLioR0
雪道は停止距離が伸びるから車間距離を普段の2倍以上空けた方がいいよ。
乾いた路面と状態のいいタイヤの停止距離が速度-15だから、
乾いた路面で60キロで走れば停止距離は45m位なんだけど、
雪道はアイスバーンは停止距離がもっと伸びるから、
普段より車間距離を開けるのと、
雪道で見通しの悪いカーブや曲がり角は対向車が滑ってはみ出してくる可能性が高いから、
慎重に運転ないと死ぬぜ
>>233 四駆かどうかなんてまったくといっていいほど関係ない
所詮、路面と接するのはタイヤなんだよ
雪どころか雨すら降らない地域に住んでて良かったと思うよ
>>239 レスから6分少々でこの画像出すとは・・・
ドラえもんみたいな奴だな
そんな低速で止まれないとかよく分からん安メーカーや
古くて硬化したスタッドレス使ってるんじゃね
雪国はもっと画期的な乗り物が生まれても
良いと思うんだよなぁ
知らないだけであるのかな?
夜に車ででかけて、初めていくとこだと入口がよくわからない
自転車で普段通ってた場所でも車を運転すると事情が変わるからわからなくなる
今日それで右折しようと思ったら入口を5m位すぎてて、仕方なくバックした
ちゃんと寄せてたからよかったけど、すごい焦った
>>237 235のを幾つか引用するが
>雪道の走行では4WDやABSは、抜群の性能を発揮しますが、これらを過信して無理な運転はやめましょう。
>FF車・・・前輪駆動のため下り坂のエンジンブレーキには、注意が必要です。
> 特にコーナーリングではスピンしやすくなります。
>FR車・・・駆動輪に荷重がかかっていないために、滑りやすくなります。
> トランクに砂袋などを積んで、ウエイトをかければ、少しは走りやすくなりますが、
> 雪道にはあまり向いていません。
だそうだぞ、過信するなとは書いてあるが
>>241 >《北海道の冬道について》(在住の人からのコメント)
> 1、交差点は端に寄る事
> 車線の中央付近はツルツルです。ABSがあっても、時速4kmでも、止まれません。
> 実際、北海道の死亡事故率は冬には低下しますが、事故件数は増加します。
> その対応としては、交差点では端によって下さい。ザラザラ面が残ってますので
> 停止できます。
>
> 2、冬の洗車は禁止
> ドアが凍って開きません。鍵穴だけではありません。最高気温が氷点下の地域に
> いる事を忘れないで下さい。高速道路は凍結防止剤(塩)だらけなので洗車したい
> のですが、凍結防止の観点からやめた方がいいです。
> 3、ハザードを付ける勇気を持ってください
> 北海道民からすると「冬道は滑るのが当たり前」と考えて運転してますので、
> 速度が違います。道外からいらしゃる方は、後ろに気を付けて、早めのハザードを
> 出し譲る方が賢明です。
だそうだぞ
四駆かどうかなんてまったくといっていいほど関係ない
所詮、路面と接するのはタイヤなんだよ
安定して発進・走行できるかって意味では四駆はFFやFRよりはアドバンテージがあるけどな。
止まる事に関してはほとんど変わらない。
(厳密に言うと前タイヤに対するエンジン搭載位置等による重量配分で変わるだろうけど)
脱ペードラしてもうすぐ一年だが、まだまだ運転が憂鬱だ。運転しちゃえば意外に大丈夫なんだけど、するまでが憂鬱。週に一回くらいしかしないから慣れないんだよね…。夜や休日は未だに運転する勇気が出ない。
路肩に落ちてる4駆率は異常
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage]:2011/02/10(木) 17:29:23 ID:PScdixS10
>>232 最近の車はAピラーが太くて寝ててとにかく視界が悪いというのもあるかも。
コーナーで対向車線がまるっきり死角になったりね。
でも、崖から落ちそうってのはやっぱり慣れの問題かな。
おれの経験でもだんだん山道はおもしろくなってくると思うよ。
運転なんて曲がってなんぼだから、高速なんか退屈きわまりないってなっていくさ。
車の時価額ってどうすればわかるの
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 09:58:56 ID:LCBXIbBv0
>>251 むろん市場状況や店の事情にも寄るが、中古車ディーラーでの販売価格の5分の一くらいが、
買取価格の上限だと思う。あくまでザッとで上限だぞ。人気車種ならもっと出すかもしれんが。
自分の車と同車種、年式、などの車が、幾らぐらいで販売されてるか調べれば、金額出るだろう。
実際に店に行くと、大抵は期待した金額より下廻る額を提示されるから、心の準備をしておいた方が良い。
多めだったら素直に喜べ、店員も気を良くして、更におまけしてくれるかもしれん。
>>251 車両保険入ってて、全損すれば教えてくれるよ。
一定速度で走行するのが苦手なんだけど
アクセル操作のコツとかないかな?
(60km/hで走り続けたくても45〜70km/hくらいを行ったり来たり
してしまう)
じわじわ踏むように心がけてるつもりだけどどうもうまくいかない
やっぱり慣れですかね?
PID制御がいいと思うよ。制御間隔を5秒くらいにしてONとOFFの制御を繰り返す。
>>254 そう慣れ。カーブや道の起伏に気を配れるようになったら自然と安定するよ。
その頃には加減速のGも体感できるようになってるし。
>>254 慣れれば、メーター見なくても大体の速度が分かる。アクセルもそれに合わせて増減させるだけ。事前に速度落ちそうなら、アクセルを踏み込めば良い。下り坂だったら、アクセル離してオーバードライブを切れば増速しない。
エンジンの馬力が無いと、思うようにいかないかもしれない。
258 :
254:2011/02/11(金) 22:36:58 ID:VQ19dgsD0
慣れるしかないか
免許取って二週間毎日30kmくらい乗って
超初心者レベルから初心者レベルくらいには成長したけど
低速走行だけは全く感覚がつかめなかったんだ
ちなみにエンジンは2500cc
仕事終わり後の親の車を借りて練習してます
4月からの通勤が車だから早く上達できるようがんばります
レスありがとう
259 :
254:2011/02/11(金) 22:37:56 ID:VQ19dgsD0
低速じゃなくて定速だった
すいません
ミニバンだかセダンだか知らないけど免許とっていきなり2500ccって勇気あるな。
教習車ですら1800とか2000ccとかそんなものだったはず。
アクセルは教習車以上に慎重に扱わないと突っ込むから気をつけてね。
排気量はなーーーーーーーーーーんも関係ないw
チャリでも同じこと。
>>258 二週間くらいで気にすることないよ
毎日運転して二年後も同じ状態なら気にしなさい
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 09:50:18 ID:JQFUrZw10
>>254 どちらかというと、買ったばかりか、そろそろ買い替え時かが、
初心者の練習用に貸すか貸さないかの基準。
親御さんに聞いてみな。
「この際、254のを買うのに合わせて、私の車も買い替えるか。
2台一緒ならサービスしてくれるだろ。」
なんて言ってると思われ。
で?
おまいさん、どうかしたんかい?
2500ccかぁ…
排気量デカい車乗ってみたいけど、なんせ免許取り立てで任意保険高過ぎだから諦めてる
定速走行って程度にもよるけど下り坂での加速とか考えると
ATでは難しいかも。CVTやらMTならまだましだが
トラックみたいにリターダーでもついてりゃ可能だが
>>265 車を保険やすくなるまで、親名義にしておけば?
あと、親の等級を貰うとか。
難しいも何も、まだ全然慣れてないだけだろ。
どうにでもなるよそんなの。
ってか、定速というより、流れに乗れる様にしなきゃ。
269 :
254:2011/02/12(土) 12:50:27 ID:F9SjN+bq0
さっきまたドライブ(練習)行ってきた
いま貸してもらってる車はまだ買い替えて1年半くらいだから買い替えるつもりはないはず
教習所卒業後カンが鈍ってしまう前に排気量でかいのに乗って
繊細なアクセルワークを身に着けておいたほうがいいってことらしい
三月に自分でローンで車買うんだけど1500〜2000ccあたりを
買うつもりです
体がでかいから軽やコンパクトは狭くて・・・
>>266 ATです
教習ではMTだったのでまだ加減速時になんか違和感を感じる
>>268 その周りの流れに合わせたうえでの定速の話です
後続車に迷惑かけてるのが申し訳なくて焦ってしまう
深く考えすぎないようにするべきかな?
みんなの言うとおりやっぱり「慣れ」なんだね
経験値積んでくよ
>>269 あれこれ考える前に体でスピードと回転数を覚えるんだ。
メーターは答え合わせ用に時々見るぐらいが丁度いい。
>>269 迷惑かけると思ったら、初心者マークを後ろに五個位貼っとけ。
俺、初心者マークを横に並べて線状にして貼ったら、頭おかしい人だと思われて近付く車が減った。
ついでに、仮免許練習中も貼っといた。
一回、おまわりさんに貼り過ぎ!って突っ込まれたけど。
見通しの良い農道とか人のいないとこでメーターチラ見しながら一定速度で走ってみるんだよ。40なら回りの景色はこんな感じで流れるとか、体感で分かるようになるよ。
自分の事だけど、CVT車に初めて乗った時は変速ショックがないせいか気が付くととんでもないスピードになっててビックリした。ビミョーなアクセルワークや癖も最近やっと分かってきた感じ。
やっぱり乗った分だけって事かな…ガンバレ!
ってより、高速道路で点線を一定のリズムでカウントするんだよ。
ソールの薄い靴にするとアクセル操作しやすいよ
俺の場合靴下でアクセル踏みやすいとか変わるわ
山道を一日中走ってればアクセルワークもハンドリングもかなり上手くなる
一回だけでいいからやってみ
あと、車幅も掴めるね。
それは、車線内の自車位置掴むのと同義。
今日は一年に一回あるかないかの大雪だった
普通のタイヤで走ってたらブレーキがガクガク震えててちょっと怖かったよ
これがABSってヤツですかね
視界もすげーー悪いし、雪国の人は大変だな
雪国の人はスタッドレス履いてるからそこまでABSの世話にはならんけどな。
大変は大変だ。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 12:18:54 ID:KgNcxsMMO
免許取ってから何度か試乗したけど営業の兄ちゃんが
気づけば教官みたいになってたw
そりゃまだ買うかわからない奴に事故られちゃ困るよなw
>>281 たぶん、その兄ちゃん助手席にブレーキ欲しいと思ってるよ。
こういう、除雪に困ってる映像観ると、
火炎放射器ぶっ放したらどうなるんだろうっていつも思う。
鍵の閉じ込めって
よく聞くけど
どういう条件で
鍵がオートで閉まるの?
訂正
ロックがオートでかかるの?
そんな若さ自慢は要りません
>>283 これ乗って移動できるようにするまでに
何分位かかるの?
車が雪で埋まってる時に中に入ってエンジンかけてると死ぬから気をつけてね
>>288 手前まで除雪車が来れば、二十分くらいで出せるかな…
手作業なら多分、全力で三時間くらい(まだ出してないけど)
でも、窓の内側の霜が解けるまで結構かかるんだ
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 23:12:35 ID:bUc0RGlu0
>>283 「汚物は消毒だ〜!」の人にお願いするとか。
道路からバーナーで溶かして行けば早そうだが、まあ警察消防に見つかると、速攻でしょっ引かれるか。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 23:22:36 ID:bUc0RGlu0
>>288 実際はこの位置から道路までの距離にも寄る。途中経路の除雪は別とするぞ。
車廻り除雪(最低限、動き出す方向と運転席ドア付近と排気口廻り)。
屋根とウィンドウの雪を降ろす。
乗車して機関始動。この当たりまででザッと30分かなぁ。
もう北国に車は要らないんじゃね?w
>>291 あの人どこかの四男坊に殺されたという噂が
どこで見たか忘れたけど、昔自衛隊が火炎放射器で除雪を試したけど思ったほどの効果はなかったらしい。スコップでガンガンどかした方がいいとか。
月曜卒検火曜本免合格昨日家族付き添いで家の車で初練習
今日一人でドライブしてくる
トロトロ運転で後ろが詰めてこようと気にすんな
この前一日で3台みたのが、ウインカーつけてる方と逆に曲がる車。
あれ、なんか意味あるの?
立て続けに見たからなにかしらの意味があるのかと思った。
ここらの田舎じゃジジババがウィンカーつけっ放しで走ってるし別に不思議じゃない
たまにずっとチカチカ出しながら走り続けている車居るよな。
なんで気づかないんだろ。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 22:45:38 ID:cb25Gy1/0
>>301 昔バイク転がしてた頃なら、やったおぼえがある。角曲がった後よりは、斜め合流の場合などでの戻し忘れが多かった。
一度高速でやっちまって、パトのスピーカーで警告受けた事も。
自動車乗ってからは、さすがに無いなぁ。年取ったら、また、やっちまうんだろうか。
バックミラーやサイドミラーが見れなくて怖いので自動車を運転する気になれません
ミラーを見るコツや練習方法はないでしょうか?
止まっているときはミラーと映っているものを見ることが出来るのですが、
走りだすと何故かミラーそのものを見つけることすらできなくなってしまうのですが
何かアドバイスを下さい
見ない方が怖い、ってことに気付く日がくればいいですね。
教習所ではミラーが見えているフリをしていれば良かったのですが
ミラーを探している数秒間は単なる脇見運転になってるわけで、非常に怖いのです
ところでミラーって、あんな小さい中に映っているものを車とか自転車とかって本当に見分けられるもんなんですかね?
サイドミラーは斜線変更とか曲がるときとかがメインで確認わけだし
ミラーを見るのは車体を進める方向を見るわけで
ミラー見る1秒より確認せず車線変更などを行うほうがどれだけ危険か・・・
車体を動かす方向を見てないわけだから。
それに数秒間もじっくりミラーを見続ける必要は無いわけで
チラっとミラー見て前見てまたチラっとミラー見て目視を行って車線変更とか
自分なりに確実に確認できる方法模索してみては
マジで、ミラー見ずに運転だけはやめて下さい
>チラっとミラー見て前見てまたチラっとミラー見て目視を行って車線変更とか
その、「チラっとミラー見て」が出来る方法を教えて欲しいんですが、
ところで、ミラーとミラーに映ってる物が見れる人は初めて運転した時から見えてるもんなんですか?
それとも練習しているうちに見えるようになるもんなんですか?
私の視覚に問題があるようなら運転はあきらめたほうがいいですね
もしすでに免許を取得しているなら、人を殺す前に免許を返納したほうがいい
ミラーを見る練習方法をググっても出てこないし、
やっぱミラーって見えるのが普通なんだ?
慣れてないうちは、他に意識いっちゃうのかわかり辛いとは思うけど
わかるっちゃわかる。ミラー小さいとはいえぶつかるような位置に車とかいたら
余裕で区別つく程度には見えるし。ミラーの角度が適正な角度かとか確認してみたら?
流れていく風景にミラー自体が溶けこんで視界から消えてしまってる感じなんだ
ましてその中に映ってるものなんか全く見えない・・・
そう言えば速度計の文字も走ってる時は見えなかったな。針の位置はなんとかわかったけど
まあ、無理はしないでおくよ
ミラーに車が見えると怖くて車線変更できない。
>>311 俺も最初はミラーを見ても認識できなかったから、
人が運転してるのに乗せてもらった時に
助手席なら左のサイドミラーを運転してるつもりでチラチラ見るようにして、
後部座席の時は右のミラーをチラチラ見たりしたり、
あるいはジーッとミラーを見て、この距離なら車線変更するかなとか考えたりして
人の車に乗ってたよ。
実際に運転してるときとは少し違うけど、ミラーを見る練習にはなったと思う。
教習所の時は自分もそんな感じだったわ
見る順番決まっててそれを律儀に守ってたら
たまに見るフリになってた
けど全部目視確認は危ないしミラー無いと
巻き込みとかも怖いしって思ってたら
自然と使うようになってたな
ドアミラーの角度ってみんなどれ位にしているのかな。
俺は左右共に、内側に自車の側面がごく僅かに見えるくらい外向きにしているが
外向け過ぎかな?
俺は、
横方向 車の側面が1/6位映る程度。
縦方向 後輪の接地面が見えてから、調整ボタン↓をワンプッシュした程度。
かな。 車長が長いミニバン乗ってるから、左折時に幅寄せしやすい様にミラーを調整してる。幅寄せは大事だよ。一手間でバイクを巻き込まない様に出来るから。
>>311 自分だけのシートポジションを決めると良いよ。ミラー見る時なんて、首が覚えててくれるから、わざわざミラーを探さなくて済む。
安全確認しようと思ったら、自然にミラーに目が行く。駐車場に入れる時もドアミラーを重宝してるし。
それが出来ないなら、教習所の講習受け直せ。クランクS字のバック走行でミラーの使い方をマスター出来るから。
ミラーにピントが合わなかったり、全く見えないなら眼科行け。そんなんで免許持って運転してるの、怖いわ。
>>317 >ミラーにピントが合わなかったり、全く見えないなら眼科行け。
ちょっと眼科行ってくるわ
バックとかで止まってる時からミラー見てる時は問題ないんだが、
一旦走りだすと視界からミラーが消えてしまう
スピードメーターも見えにくくなるから角度とかの問題じゃなさそう
極度の緊張による視野狭窄ってやつか。
その状態だと、実は前も見えてないよ。
真に運転に不向きな人だと思うから、乗らないこと。
>>316 縦方向ってそんなに下向いてるの?
後輪の接地面って・・地面しか見えなくない?
視線を移すとすぐにピントが合わない人っていうのはいるだろうね
とりあえず低速で走行できるところで少しずつ練習してみたらいいんじゃないかな
ピントがあってミラーが確認できるまでの時間にどれだけ車が進むのかを知れば
どのくらい車間距離を取ればいいのかが分かると思う
車間距離さえ適正なら、メーターは見る必要もない(異論・反論はあるだろうが聞きませんw)
ミラーの縦方向はミラー中央が地平線じゃなかった?
>>319 スポーツ(特に球技)の経験はあるかい?
周辺視の訓練すると良いかも。
古いムーヴに2年乗ってますがサイドミラーが縦長で、
この車しか運転した事なくて横長のサイドミラーが怖くて
慣れたら怖くないですか?ちゃんと見えますか?
>>324 ふつうの人はそんなこと苦にしないが
あなたは怖いというくらいだからたぶん危ない
100人のうち99人はなんでもないが1人はNG、
そしてあなたはその1人だと自覚しよう
車検の代車でサイドミラーが小さい車を借りたんだが、
やっぱり怖いと思ったぞ。
いずれ慣れるだろうけど、下の方は見づらくなるだろう。
スバルR2の猫の耳みたいな型のサイドミラーじゃ大変だな
>>319 単に振動がひどい車というオチではないよねw
つーか、走行中カーブミラーに写る人影とか車影とかはきちんと見えてる?
もしあまり見えてないなら視覚情報の認識力に問題があると思う。
慣れで解決するといいけど、運転には不向きな体質なのかも。
>>324 慣れるよ。走行中は横長でも全然問題ないだろうし。
下方向が見づらければミラーを動かせば良いだけ。
ミラーを見るって、車を停めて練習できないの?
>>327 同形状のミラーのR1乗りだが、たいして問題ない。
ミラー面は▽こんな形状だから白線なども案外見えるのだ。
>>323 球技と運転には関係があるようなことは教習所で聞いたことがあるけど
バッティングセンター行って素振りして帰ってきた(つまり1球も打てなかった)ことがあるぐらい球技はできない
教習所の適性検査で
「なれない道は避けるように」とか「助手席の人にナビゲートしてもらったら安心」とか
言われたから体質的に不向きなんだなとは思っていたが・・・
そんな事で悩む人もいるんだな。
どうやって鍛えたらいいんだろう。
電車に乗って流れる景色の中から、いろんな看板をすばやく読み取るとかw
>>331 そんなおっさんの自論どうでもいい。
どうせサンプル数1(自分)なんだろ。
球技と運転は関係ない。
動体視力がどーこーって話?
>>333 そんなキミはキャッチボールができないんだね
レーサーじゃあるまいし、
普通に運転するのに、運動神経とか関係ない。
たとえ鈍いやつでも、運転すること自体が訓練になる。
>>335 >そんなキミはキャッチボールができないんだね
とかいうな。331の俺ができんわw
エロゲの中の音ゲーがクリアできずに涙を飲んだこともあるわw
なぬっ!? 運転には音ゲーをクリアする能力も必要なのか!?
これはいよいよ英才教育が必要だなぁ
まずは乳母車にバックミラーを…
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 07:27:40 ID:HyRHXN/40
>>338 まずは乳母車にバックミラーを…
リアルでそれをやってる母親を見た事がある。
ハンドメイドではなく製品っぽかったから、何処かで売っているのか、自転車用の応用か。
そのうち義務付けられたりしてな。
運転に自動車学校卒業可以上の身体能力など必要ない。ただ、それを維持し続けられるかどうかだろう。
本当に二十歳頃がピーク、歳月は残酷だ。もう、あの頃の身体能力は戻ってこない_ _ _ 。
二十歳頃がピーク、歳月は残酷だ。もう、あの頃の身体能力は戻ってこない_ _ _
チンコのことか、ちんこはしかたない俺もあの頃に戻りたいぜちきしょうめ。
塩で揉むといいよ
免許取得から数日、家族が一人で乗させてくれないんで付き添いで練習する日々なんだが
自宅の車庫入れは楽なんだがスーパーなどの地面に線が書いてあるだけの駐車場に入れるのが苦手だ
両端に車があるほうが逆に目印になって入れやすく感じる
地面の線は車庫入れ中は見えないからな〜
教習所みたいにポールの立っている駐車場はないし
いわゆる車両感覚が鍛えられてくれば問題ないよ
前進だろうとバックだろうと、左右の後輪の位置を掴めば簡単
俺なんか、勘でハンドル回してバックしただけで一発で入るんだから、経験だよ。
まず、駐車スペースに寄せて、ミラーにスペースの角を映して、ハンドル回せば怖いものなんて無い。
俺は免許取り立ての時自宅駐車場で何回も練習して、トリップメーター見たら車庫入れだけで1km分だったw
バックしたらトリップ戻るからプラマイゼロだろwww
>>342-343 慣れてくると、車庫入れ前に見ておいたスペースに対して、
今自分がどんな位置にいるか、イメージできるようになるよ
車庫入れするとき、リアをスペースの間口に位置あわせするときに
サイドミラーでラインを良く見ておいて、自車位置がその枠に対してどうなってるか
イメージする練習しなされ
そっとしといてやれよ
アイツなりのジョークなんだからさ
俺は今でも駐車場では、窓開けて白線見ながら停めるな。
バックミラーだけでも入れられるけど、万が一を考えて。
昨日、新しい車(中古だがw)が来たので、練習がてら乗ったが
恥ずかしながらエンストしまくった…orz 初心者に戻ったようwww
低回転域のトルクがスッカスカなんで、今までの感覚で
アクセル踏んでクラッチミートするとガクガクプスンって……
しかし、すごく真面目に、運転に集中できたし、改めて
初心に帰るのはいいことかも、とも思った。初心者さんも頑張ってネ!
窓開けたって見えないもんは見えないよ。
万が一とか考えるなら、万遍なく見る方が有効かと。
白線を見る≠白線しか見ない
ハンドル切るのって止まったままでおk?
動かしながらのほうがいい?
動かしながらしなきゃ、タイヤ磨り減るしデフが壊れるよ。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 15:23:39.81 ID:p4Jc0UPH0
>>355 今時のパワステなら止まったままでも問題は無いが、少しづつでも動かしながらハンドル切る様に、
習慣づけたほうが良い。特に、一度車を買ったら、そうそう買い換えたりしないと言う人はね。
長い目で見た場合の痛み具合が違ってくる要因の一つになる。
前方が赤なのにUターンしていいの?
赤でどうやって交差点に入るつもりですか?
>>361 いや、違反だから
事故にならなければオッケー みたいなレスはおかしい
>>361 お前は人を殺して良いか。
という質問に、
自己責任。
と答えるのか?
違法行為を自己責任。ってな、それで命落とす奴いたら、自己責任じゃ済まなくなるんだぞ!
じゃあ誰の責任なんだよ。
家族、学校、同乗者、あたりかな
「自己責任」と曖昧に濁した奴の責任もあるだろう
本人が背負うかどうかは別としてな
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 11:37:17.14 ID:9HTFwlZy0
この前免許とってからワゴンで練習してるんだけど、
重心の違いを初めて意識しました
それにアクセルもMTと全然違って、気を抜くとふかしすぎちゃう
もう隣にいるのは親だから、教官より気楽にご教授してもらえる!
とか思ってたら容赦なく愛の鞭がとんできて笑った
とくに右左折は教習者の感覚で曲がっちゃうから、
早い、まだ早いって怒られる
これは車体感覚を掴めてないってことなんですかね?
>>366 わざわざ質問しないとそんなことも分からないの?
>>363 わざわざ質問しないとそんなこともわからないの?
>>365 人轢いて、家族、学校、同乗者が責任とってくれると思ってるゆとりがいると聞いて
>>369 自己責任だけじゃ済まないってことだろ?
周囲の関係者も責任を問われるし苦しむってこった
少なくともこのスレで自己責任という回答は無責任にもほどがあるな。
自己責任で納得するならこのスレいないっつーの。
>>359 前方が赤でも交差点付近以外で転回禁止じゃなければUターンできる。
交差点でのUターンなら、赤は当然のこと、右矢印信号でも転回はできない。
>>366 気を抜いてアクセルを踏むなよw
>教官より気楽にご教授してもらえる!
自分の命もかかってるから身内のほうが指導が容赦なかったりする。
車両感覚はつかめてないっぽいな。早すぎて後輪擦らないようにな。
>>366 ワゴンは後輪遠いからなあ。
後ろに何かあってもあまり見えないし怖いわ。
教習車の時も思ったけど、左前端と左右後輪の位置の
見当がつくようになれば、だいたい変な擦り方はしな
くなる気がする。
とは限らない
赤+←↑
黄
赤+→
の交差点じゃ転回禁止じゃなくてもUターンは不可能だわな
免許取ったんで家の車で練習してるんだが
ラウムはともかくプリウスは仕様が色々違って戸惑いまくる
プリウスはシフトの入れ間違いが起きやすいから、気をつけろ。
あの、ゲームのコントローラーみたいなシフトレバー、シフト変えると元の位置に戻るから確実に入ったって分かり難い。
インターネットのカーセンサーあたりで中古車買おうかと思ってるんだけど、
田舎なもんで近場で探すとあんまり出てないんだ…
200〜300kmくらい離れた所から買っても、手続きやら整備やらは大丈夫なものなのかな?
随分遠いな。
印鑑証明は都道府県単位なので、同一県内をおすすめする。
>>379 大丈夫 でも店によるのは近くでも遠くでも同じ
車庫証明くらいは自分で取るのが前提ね
渋滞してるときの車線変更ってどうやってやればいいんですか
今日どうしようもなくなって強引に入ったらクラクションとずっとハイビーム、そのあと空いてから追い越されて前で停車されました
>>382 優しい人、心に余裕のある人が譲ってくれるまで待つw
どうしようもなくなるより前に入るのがセオリー
「どうしようもなくなってから入ろうとしてなかなか入れないやつ」=「へたくそ」=「こいつを前に入れるとどんどん割り込まれてどんどん遅くなる」
の法則があるので、「どうしようもなくなってから入ろうとしてなかなか入れないやつ」というのはできる限り入れたくない存在なわけ
そんなこと考えたこともないが・・
だけどね、ふん詰まってから割り込むから
無理な割り込みになっていらつかれるってのはあると思う
車間のあるうちか、手前から入ってればそうはならない
自分が損しないように割り込もうとするからダメなのよ
車線変更のテクニック的な話の前に、どうしようもなくなったから強引に・・・
ってのがもし癖になってるならそれを直さないと
>>385 >>387は、
「この先 車線規制」の看板を見たら、早々に車線変更して行列に並んで
もうすぐ無くなる車線を先まで走って行く人らを、「ずるい」と感じる間抜けな人
>>385 さすがにそれはないなぁ。どっちかってーと止まって入れてあげる場面だな。
その状況だとその車の後ろも待たされている状態だろうし。
>>382は危うくぶつかってしまいそうな強引な割り込みとしたばかりか
サンキューハザード炊いたんじゃない?それは確かに腹が立つし。
基本的にはそのタイミングより前に早めに車線変更することが大切。
でも、ミスる場合もあるから、そのときは右車線ギリギリまで寄せて
停車して入りたい明確な意思表示を示す。あとは気のいい人が
入れてくれるのを待つか信号赤で途切れるのを待つしかないんじゃない?
つーか、そんな道路は避けるという選択肢もある。
>>389は心が狭いってことを言いたいのかな?
でもね、知らない人が運転してるのに
心が広いことを前提にする方がマヌケだと思うよ
下手すればだろう運転につながる
嫌がらせされるなら、まずは自分のマナーを見直さないと
どんな場所でだかわからんけど、車線規制とか合流は手前で入らず車線が無くなるとこで一列交互で入るもんだけど、手前で入って来るのが居るから左右のバランスが悪くなる
ジッパー法ですね、わかります
>車線規制とか合流は手前で入らず車線が無くなるとこで一列交互で入るもんだけど、
それはローカルルールですよ。どこでも通用するわけじゃないっす。
>>394 混雑したスーパーで2列に並ばせるけどレジは一つ
どんな進み方をする地域なんだ?
高速だと高遠桜のシーズンは下り伊那インターだと2列に並ばせるけど出口は一つ
どんな進み方をするべきなんだ?
396 :
382:2011/02/24(木) 20:39:34.50 ID:5qcDNoia0
どうしようもなくなるまえに移動しておく
どうしてものときは譲ってくれる人がいれば入る
っていうのが最善策ですかね?
>>395 本線側が優先ですよ、原則にのっとり。
合流側は余裕を持って早めに合流するか入れてくれるのを待つしかない。
それか
>>382みたく半ば強引に入るとか。
効率とか合理性とかはまったく関係ないんです。
効率がよいかもしれないジッパー方式が全国の道路で必ずしも
行われてるわけじゃないってことは理解しておかないとです。
首都圏だと通用するが、ジッパーとは言わない。
ファスナー合流という。
>>396 合流の仕方が上達するまではそれでいいんじゃない?
完全に停まるような渋滞であればファスナー合流も難しくないだろうし
流れが異なっていてうまく入れない状況なら気長に待て
ただ停まると、流れてるところに入るには相当余裕が必要になることは
憶えておいた方がいいかも
渋滞時の車線変更の話なのに勝手にファスナー合流と勘違いしてるオカシナ人が混ざってるな
俺もそう感じたが、流れを汲んだ。
中央線のない狭い道だと、
対向車とぶつかるのが怖くて徐行してしまうのですが、
車両感覚というのは、
運転しているうちに身に付いてくるものなんですか?
>>402 漫然と運転してたんじゃ、なかなか身に付かないと思うよ
路肩線に左車輪載せて、そのとき運転姿勢で、
フロントガラスからラインがどの位置に見えるかとか
自分の車でどんな感じか調べておくといい
>>382 合流ではなく、車線変更の話、として
マジでどうしようもなくなったら、諦めるのが最上だよ
左折や右折がしたくての車線変更だろうが、回り道でも目的地には着けるのだからね
プリウスに教習所でもらった初心者マークが張り付かず参った
側面だけ貼れたってしょうがねーんだよ
なんでこんな仕様になってんだ
プリウス用のマーク買わないといけないじゃねーかよもう
今時初心車マーク貼ってる奴なんざいねぇよ!
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 19:11:30.92 ID:mxQXyO7f0
明日は京都→米子で初めての長距離運転…。
同じく初心者3人の友達で交代交代行くんだけど大丈夫かなぁ…。
しらんがな
>>409 ギリギリまで頑張らず、早めの交代を心がけなさい
後席は休んでていいけど、助手席は「運転者が居眠りしないよう」
運転の邪魔にならない程度に会話してあげて
初めての立体駐車場で車ぶつけちゃいました…orz
相手の車の真正面に、こっちの車の側面をちょっと押し付けた感じで、
素人目にはダメージはなさそうだったんですが
仕事に遅れそうだったので、とりあえず相手の車とナンバーを写メってから
名前と電話番号、押しつけたこと、簡単な絵でぶつけた箇所、などを書いたメモをワイパーのところに挟んできました
でも、それからなかなか連絡が来ないので、
警察にナンバーを届け出て、こっちから連絡取った方がいいのか悩んでます…
普通はこういうときどうするのかな
やっぱ警察でしょうか?
そこまでして連絡来なければ相手も別にいいやと思ってるんじゃねえ
>>413 ちょっと気が楽になりました…!
ありがとうございます、だといいなぁ
>>412 放置でいいと思う。
だが、そのぶつけようだとこの先心配だな。
慎重さが足りない。
みるべき所が間違ってる(わかってない)。
えっ!? どんなぶつけかただったか分かんの?
すげぇな! 俺には立体駐車場に入ってる車の面に
側面を当てる状況っていろいろ想像できない
俺は 内輪差読み違えて、巻き込んだって感じに読み取った
おはようございます
狭いところにバックで入れようと、後ろを見て
ハンドルをいっぱいに切りながら、通路をUの字上にじりじり後退していたら
外輪側の前方側面で、ぎゅっと押し付けてしまった状態でしたorz
みんなレスありがとう
このまま放置で、もし連絡が来たら改めて弁償することにします
外輪差の方だね
オレは納車日に左前輪フェンダー擦って
その後も2回ぐらいやっちゃってるわ
軽って狭いんだな
左足が邪魔になる
>>412 警察に行くべきだと思うが。君がしたことは「当て逃げ」だ。
バス営業所の前にある停止禁止
前が詰まってるのに停止線の前で待ってると高確率でクラクション鳴らされる
今日も後ろから来たDQNバイクに思いっきり鳴らされたし、どうすりゃいいの
>>422 常に空けて待っててもバスの出入が無いけれど
たまたま塞いだ時に限ってバスがやってくるモノだから空けて待つのが吉。
>>422 前に出て、運悪くバスが出てくると自分がDQN状態なので
意地でも空ける。
>>422 いるよな、そういうヤツ
路上教習の時、同じような事があったけど
教官が「あんなの無視していいから」って言ってた。
>>421 ありがとうございます
うう、当て逃げ…orz
警察行ってきます
捕まらないよね…?
連絡先書いてきたなら当て逃げとは言わないだろ。
とにかく相手からの連絡待てばいい。
来なければまぁ仕方ないから放っておくしかあるまい。
その時に警察にお願いするのがベストだったと思うが、今は待ってたほうがいい
>>421は本当にそう思ってるのか人の不幸を楽しんでるのかわからんが…車がベコったわけじゃないみたいだし警察も動かんだろ
>>426 そんなに心配するなって
どうしても気になるなら、相手から連絡が来ないって警察に相談したら?
ほっとくでいい。
そのかわり、まったく逆の立場になる事もあるということを知っておこう。
被害届けないなら警察なんて動かないんじゃないの?
08年だったか映像に残した走行中の当て逃げも警察はまともに動かなかったようだし
車絡みは民事不介入にはならないでしょ
こういう場合って相手がどんな人か分からないから、
その場で警察呼んで事故の加害状況を確定してもらうのがベストだよね?
後からこれも壊れたとか言われてモメないように。
もう手遅れかな
最悪のケースにならなけりゃいいけど
最悪のケースならすでに体で払えと電話かかって来てると予想
相手がちょっとの傷やヘコミでめんどくさいから放置してんじゃないかな
初心者ってか、免許取得一年半の初級者です。
近くに、交差点から8m位の所にコンビニがあります。そのコンビニ、交差点を左折した先にあるのですが、コンビニの荷卸しトラックで左折先の道が渋滞します。
信号が青でも、左折先の渋滞していると左折途中(交差点の中で)に信号が赤になります。
その交差点、時差式でこちら側が赤になったら、対向車線が青になります。その時に、邪魔にならない待ち方ってありますか? 私は、なるべく交差点の内側を通って、いける所まで進むのですが。
交差点内に進入しないのが一番邪魔にならない。
>その交差点、時差式でこちら側が赤になったら、対向車線が青になります。
その交差点、時差式でこちら側が赤になっても、対向車線は青のままです。
じゃね?正しくは。
交差する道路の車線が2車線以上なら、右車線を空けとけば対向右折車の
邪魔にはならない。
仮に1車線でもそんな詰まってる状況なら無理に右折しては来ないだろう。
左折するときは、トラック後方から交差点までのスペースに車何台入るかによる。
スペースには入れそうならトラック後方で追い越せるまで待てばいいし、
入れそうにないなら停止線を越えないように待つしかないな。
友人が高速で、制限80を120で追い越しをずっと飛ばしまくるんだが、注意したら逆ギレされた。
たなみに俺も友人も初心者。
そういう場合は注意しないで「クルマに酔って具合悪くなったからスピード落としてくれ」と頼むのが効く。
それでも聞く耳を持たないようなら今後の付き合いを考えた方がいい。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 22:08:08.96 ID:HWkCwgQn0
>>441 80制限の道を40キロオーバーで走ってること
120程度で追い越し車線を走り続けること
どっちを注意したんだ?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 23:43:10.63 ID:LuRdhRyDP
この前駐車のときアクセルとブレーキ踏み間違えたよ。ふぅ怖い。
ゆっくり進んでてぴたっと止まろうと思ったらアクセル踏んでた。
ホームセンターの大きい駐車場で前に車もなかったからよかったけど。
同乗者を不安にさせるような者は運転に向いてない
それあるね、あと歩行者や沿道住民のことを考えない奴も
>>442 あからさまに注意したのが、角が立ったのかな。
やんわりと言ったほうが良かったね。
なんせ、自分も初心者で運転下手だから、余計に腹が立ったのだろう。
>>443 どちらも注意しました。
40オーバーだと、オービスにかかる可能性があるだろうし。
ただ後者は、ほかの車も結構飛ばしてるよね…
おれ、初心者マーク取れたっていうのに、運転するのビクビクしながら手に汗かきながら運転してる。
普通に余裕を装ってるから、友達とかを乗せたら、運転上手いね!って言われるけど、手の汗が止まない。
おしぼりの消費がヤバい。
(初心者にしては)
(褒めて落ち着かせよう・・・)
免許とって2カ月の初心者です。
今日、仕事で営業者の運転させてもらったんだけど、隣に座った人がずっと怖い怖い言ってて少しヘコんだorz
50才のおじさんだったんだけど、ゆっくり発進しただけで女の人みたいにキャアッて言って飛び上がるんだもん…
慎重に運転したつもりだけど、そんなにひどかったのかなぁorz
でも、みんなの書き込み見てたら勇気出てきた。
安心して隣に乗ってもらえるよう、精進するよ!
おっさんのリアクション萌え
>>451 それはオッサンのギャグだったんだよ。
あんまり慎重に運転するから、いたずらされたんだ。
しかし、慎重も度が過ぎると確かに怖いぞ。
初心者の隣はやっぱり怖いよ。
運転してる本人が気づいてないだけで、アクセルワークがめちゃくちゃでギクシャクした運転が多いと思う。
同乗者ってのは運転者よりGの変化に敏感なんだよ。
上手いのとただの安全運転では意味が違う。
安全運転なんざ、免許取り立てでビビりながら乗れば半ば必然的にそうなる。
上手いってのは、適切な状況判断ができてこそ。
これは、取ってからの期間じゃなくてどれだけ走ったか、が重要。
その上に、趣味の範疇の、いわゆるドラテクがある。
それあるね、免許取り立てが一番上手い
ほう。興味深い説だな
>>451です。おはよう。そしてレスありがとう!嬉しかった^^
初心者の運転はやっぱ怖いのか…運転時間が短い分、やっぱ仕方ないよね。
>上手いのとただの安全運転では意味が違う。
なるほどって思った。適切な状況判断がほんと大切なんだね。
今日も運転すると思うから、しっかり周りに目を配って運転するよ!
実はオネエ系かもしれないおじさんとも、うまくやってくよう頑張るわw
>>457 上手いのではなくバカ丁寧の方が適切。
経験積むに従って少しずつダラけてくる。
上手い、の要素として、
先を見る視線
先の予測(経験に基づく勘)
スマートさ(多様なシーンの経験に基づく判断力)
だな。
無知な自称上級者が多いな
>>462 で、君は初心者の頃からどんどん下手になってるの?
経験はマイナス方向にしか積んでないの?
> 安全運転なんざ、免許取り立てでビビりながら乗れば半ば必然的にそうなる。
こんなのどちらかといえば危険運転じゃん
自分は大体制限速度走行なのは今も変わらないけど取り立て時は結構追い越しされたり自分が危険状況を生んでいた
安全運転なんて何年も向上心持ち続けたものだけが習得できる非常に難しいものだと思うが
借金取り怖いお・・・
教えてください。対向車が直進と左折、自分が右折レーンから右折したい時に、対向車がなかなか途切れなく信号が黄色になったときに右折しました。
黄色になったときに後ろからクラクションが鳴らされました。
これは黄色になってからすぐ曲がらなかったからのクラクションと考えていいんでしょうか?
黄色でも直進車はいたし、それを待ってから曲がったのですが、こちらもレーンでじっとしてるのではなくじわじわハンドルを切って対向車を牽制するアクションをとるべきなのでしょうか?
いや後ろのクラクションを気にしなきゃいい
後ろの馬鹿の頭がおかしいだけ
>>466 停止線を越えて交差点の中央付近まで出て、対向車が空くまで待ってたら
黄色になったんで右折したんだよな?
普通じゃないか。クラクションを鳴らされる理由がない。
>これは黄色になってからすぐ曲がらなかったからのクラクションと考えていいんでしょうか?
それもあるし、対向車の車間があいたらタイミングよく行けばいいのに、
行かなかった抗議の意味もあるだろう。
何にせよ、後ろのドライバーの頭がおかしいのだろう。正常な普通の人は
そんな場面で鳴らさない。
>じわじわハンドルを切って対向車を牽制するアクションをとるべきなのでしょうか?
駄目。直進車妨害はいかんよ。
信号がないT字路って直進のほうが優先でいいの?
そんなわけないでしょーが。学科の勉強やりなおせ。
壁にガリガリっとこすって結構目立つ傷ができてしまったんだが修理いくらぐらいかかるかな?
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 01:56:04.59 ID:EOoWsiNV0
―――――――――
道 3.0mちょっとくらい
――――― ――
| |
| |←道1.6mくらい
| |
――+ ――
家
友人の家がこんな感じの土地にあります。
3.0ちょいの道路から、1.6mくらいの道へ曲がって入るのが
かなり難しく思えるのですが、、コツを教えて下さい
道幅狭っ
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 02:38:41.51 ID:j7CX3NAJ0
>>473ダメなら素直に切りかえす
待ち合わせを近くのファミレスにする
はじめからそんなとこ行かないことだね
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 03:02:20.36 ID:EOoWsiNV0
>>475 丁度、車一台ギリギリのスペースです。
何度も切り返せばいけそうですね。駐車の時と同じ要領ですよね?
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 03:28:51.09 ID:j7CX3NAJ0
>>473ダメなら素直に切りかえす
待ち合わせを近くのファミレスにする
はじめからそんなとこ行かないことだね
今の5ナンバーって幅1700mmだぞw
軽しか入らないな。
>>479 道の両側が壁だったら軽自動車でもミラー畳まないと通れない。
壁がなければ5ナンバーなら走行できる、3ナンバーだと少しタイヤはみ出すかも。
どっちにしても激狭だけどね。
そのような道路が無いとは言わないが、まあ1.6メートルってのは
>>473の見た感覚だろうからもう少しは広いとは思うが・・・
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 09:52:33.88 ID:alRibYlI0
>>478 バックていうのは釣り?
>>480 多分もう少し広いと思います。
でもその家、農家なので軽トラ軽自動車しかないですね。
なんで釣りになるんだ
>>481 >>473見ただけだと、
丁字交差点から友人宅まで 距離が無い様だからだろ
前から入るには、内輪差を考えて曲がる外側を大きめに、外前輪が通過する必要がある。
だが、入る道幅が車幅一杯だと、その「外側に膨らむ」コース取りができないからね。
幅が無い場所には、バックのほうが入れやすいんだよ。
まあ、例えば右から来たとして、右端一杯から何度も切り返せば、
3mもの道幅があるんだし、前からでも入れるんじゃないの
右折むずい・・・
基本左車線を走るから、いざ右折したいと思っても右車線に行けない行きにくい
>>472 再塗装だけで済むなら2万、板金など修正が必要なら5万が最低の目安。
ドア+フェンダーなど複数箇所にまたがるならさらに上乗せされる。
>>481 広い道から狭い道へ
SAPAの大型駐車枠を想像してみて
前2軸のホイールベースが長いトラックはバックじゃなきゃ入れないとこが多々ある
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 14:33:10.89 ID:JVm6RiOC0
>>484 右折がむずいんじゃなくて、車線変更がむずいんでしょ。
右折することが分かってんなら、早めに車線変更すればいいじゃん。
もう1つ
広い道から狭い道へ入るときと、同じ狭い道から広い道へ出るとき
どっちが楽か考えてみよう
>>471 教科書見たけど分からないから訊いてるんだけど
なんでそんな偉そうなの
>>490 道路の形こそT字でも優先道路が直角カーブしてる場合もある。
一時停止標識や停止線があればそちらが非優先道路になる。
先入観だけで判断するのは危険。
教科書と呼ぶのはリアル高校生か釣りと相場は決まっている
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 00:31:18.69 ID:AwmDXolT0
初心者マークをつけないあんぽんたん夜間学生、早速ぶちあててきよったw
中古ボロ2日目
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 03:23:47.06 ID:C1JyN1TrO
車検初めて自分で通すんですが、支払いはどのようになるんですかね?
銀行振り込みとかですか?
そんなもん店によるから直接問い合わせた方がいい
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 14:53:06.79 ID:C1JyN1TrO
>>496 現金可みたいなんですが、封筒とかにいれて渡した方がいいんですかね?
>>497 封筒に入れようが裸で渡そうが
担当者があなたの目の前で金額を確認するのだから何も関係ないと思うが?
ここは運転初心者のためのスレであって人間初心者のためのスレではない
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 17:22:09.64 ID:5uEdIOZw0
初心者マークをつけない大学生、多いな
恰好悪いからか?wwww
かっこわるいん
おれの大学んときの友達、初心者マークだせえ。とか、同乗してたら言ってるんだ。
変な意地張るなって、言ってたら顔真っ赤にして反論するんだ。
余りにも危ない運転するもんで、俺は車から降りたんだ。
じゃあね!って言って、クラクションを俺に向かってプッって鳴らした瞬間、電柱にぶつかってたわ。
大笑いしながら、警察よんでやった。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 18:13:27.06 ID:8RVA2vej0
その格好悪いっていう感覚がわからんなー
たかがマークでうだうだ言う時点でくだらん
初心者マークは自分と周囲の安全の為に貼るべし。
タママ二等兵を見習えと。
ここは逆転の発想で、かっこいい初心者マークを作ればいいんじゃないか
初心者である事自体がダサく感じるのなら、精神年齢も18になるまで待つべきだが
きちんとルールを守ることをダサいと思うのはDQN最大の特徴だな。
そのクセ他人に対してはルール遵守を強要してくる。
初心者マークがあれば合流でちょっと入りやすくなったりしてお得だというのに
ださいから付けないなんて危ないからやめてほしいね
俺は初心者マークと紅葉マーク両方貼ってる
合流でもなんでも気づいてないフリして寄ってくと、みんな近寄って来ないから入りやすい
車全体を初心者マークカラーに塗ってしまえば
>>510 70歳越えた免許取得1年以内のやつ想像したらおぞましいからな
ウチの地元は田舎なせいかDQNが多いので、
初心者マークつけてると、面白がって煽られたり車線入らせて貰えなかったりするから
マーク付けなら気をつけなよーって
会社の同僚たちがアドバイスしてくれたorz
一応貼って乗ってるけど、車線変更しようとして合図するとスピード上げて詰められたり
窓から手出してブォンブォン煽られたりして恐ろしいw
早く外したいよー
煽られたら、ブレーキランプを点灯させればいい。
原付8年間無事故無違反で車取ったらなんとゴールド免許、
でも初心者マークは付けないと違反だからおれは付けて乗ってるよ。
それ、自慢にならない。当たり前。
まぁ良い事だよね
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 12:12:41.90 ID:fjnRaC/90
どこがどう自慢なのかわからんw
>>516 んだな。低能+貧乏の最強コンボ車におカマ掘られても
なにもいいことない。
わかりにくいかもしれませんがよかったら教えてください。
状況:前と左に壁(どこまでも続いていると仮定)がある。右と後方は空いている。車は壁に前と左ともにほぼギリギリの状態で寄せてある。
このような状況で、右斜め後方に車を動かしたいとき、どのようにハンドルを操作すればいいのでしょうか?
右に切ると左前部が壁にかすりますし・・・
これはウイットに富んだ回答を要求しているわけですね
真っ直ぐバックしながら徐々に右に切っていけば
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 19:17:30.11 ID:UwXJp/oT0
自動車学校のそばを通ったら、原付教習やってるの見てなんか微笑ましかったw
>>522 車の大きさが不明
車が後方にどこまで下がれるかが不明
車の右側にどれくらいの空間があるのか不明
これは病題だよ
>>526 大きさはセダンで。
空間はそれぞれ3メートルくらいでお願いします。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 20:01:36.00 ID:1JDNP1KP0
運転しないで免許を持ってるだけでゴールド免許になりました
>522
ゆとりって凄いな
>>527 Flashでも作って、説明してください。
信号機のある十字路の交差点です。
こちらは右折、対向車も右折
道路は片側一車線。どちらも右折レーンが無い。
右折しようとするのですが、対向車が右折の為後ろの
状況が全くわかりません。
こちららが右折しようとした時、対向右折車も右折し、後ろの車が
直進だった場合、対向車とぶつかってしまう。
すり抜けしてきたバイクが来る。
対向右折車の後ろは対向車がいない。
信号が変わるまで待っているべきなのでしょうか?
>>531 自動車学校では一か八かで行っちゃえって習ったん?
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/06(日) 21:30:03.43 ID:3d/F75sj0
待たなくていい
>>531 不安なら不安が解消されるまで待ってればいいじゃない
この場合は信号が変わるとか、対向右折車が先に右折を完了するとかだね
>>531 俺なら、対向車線側の車線の半分まで出て、バイクや横断歩行者が無ければ、そのまま曲がる。
>>527 まず、後方目一杯までまっすぐバックする。
その後、1m〜2mくらい右に移動しながら前進。
(この段階で、最初の状態から向きは同じで、右側に並行移動した感じになる)
これで左前にゆとりができるので、右後方に好きなようにバックすればいい。
まぁそれが一番だね
>>522 俺がDIOなら「右が広いではないか」と言う。
壁も車も直せるし俺は困らないから右に切れ。
>>531 「対向右折車の後ろは対向車がいない」のなら、すり抜けバイクもいないではないか。
確認できているのだからさっさと曲がれヌケサク。
>>535 そしてそろりそろり顔入れてるうちに対向右折車が右折始めて後ろからすり抜けてきた車両の
邪魔になって嫌な顔されるんだよね?
確認出来ないなら出来るまでじっと待ってればいいじゃない。
今度は後ろの人が嫌な顔をするんですねわかります
市外の都市間道路って、みんな何キロくらいで走ってますか?
教習所では確か、表示のないところは60キロ制限って習ったので
70キロスレスレで走っていたんですが、
後ろからきた車には、軒並み猛スピードで追い越され、
追い越し禁止のところでは、顔が見えるくらいすぐ後ろにくっつかれたり、
後ろで詰まって渋滞みたいな感じになっていました…orz
高速でもないし、雪もまだ残ってるって言うのに、みんな明らかに90〜100kmくらい出てるgkbr
制限速度以下で安全に走れる速度なら何キロでもいいと思うけどな
50で走れば勝手に前に行ってくれるよ
法的な制限速度とは別に、土地柄によって実質的制限速度違うから難しいね。
難しいけど無理に出すもんじゃないな。60km制限なら慣れるまでそれでいいと思う。
若葉マークが90-100出してたら怖くてたまらんよ
バック駐車で、
スペースの中央に停めるのに時間がかかってしまいます。
自分は、停めた車がどちらかに寄っていたら、
切り返し→車を降りて確かめる
という方法を何度か繰り返しているのですが、
もっと良い方法とかありますか?
時間がかかるのは仕方ない。
とりあえず左右のサイドミラーを均等に見る癖を付けよう。
駐車位置が偏るときは、ミラーの見方も偏ってると思う。
>>547 降りなくたってドア開けりゃラインは充分に見えるのに
右ミラーに映る、右後輪からはみ出す車止めブロックの量を覚えておけば、
大概の駐車場はいける。
正しい位置に止められるようになったら、
次は両隣の車種によってアジャストしてみよう。
551 :
547:2011/03/09(水) 04:04:39.56 ID:l5TLSQJ30
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 17:22:38.59 ID:JfNxixYF0
初心者のやつは質問ばかりで、もっと練習したらいいのに
恰好悪いとかで、やらないんだなwww puppu
慣れ
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 18:36:39.01 ID:jNI0m1hU0
初心者マークをつけずに乗っている奴を通報したら、どうなるの?w
通報したところで現実にはどうにもならないが、
貼ってないのが現行犯で捕まると、1点4000円ボッシュート。
あと、貼らずに事故った場合、
過失割合が不利に傾く。
免許取得後一年以上の人が初心者マーク貼ると、事故過失割合が低くなるらしいね。
>>556 仮にそういう事例があるにしても、
どんくさい系の事故だったら酌量の余地ありだけど、
事故時に速度超過とかしてたら無視されそうだな。
じゃなきゃ、障害者マーク貼る健常DQN並にはびこってもおかしくない。
見通しの悪い交差点で誰も徐行してないんだけど
慣習にならったほうがいいかな
>>559 見通しが悪くて危険だなと思うなら徐行すべきだよ。
事故した時に「誰も徐行してなかったから」なんて言い訳は通らない。
>>559 正しいとか正しくないとかじゃないぞ
車は凶器なんだよ
交通ルールは、危険を最小限に抑えるために、
えらい人が試行錯誤を繰り返して作り上げたんだ
結局、生き残ったもの勝ちだ
体も心も将来も財産も、自分のものは自分で守るんだよ
>>561 日本の交通ルールは遅れてるしおかしいんだよ
一々徐行してらんないし
↑勝手に自爆でしね
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 12:26:52.25 ID:S4P8qNqB0
イグニッションキーを失くしたので、
ディーラーに行きたいのですが、
職場の近くにあるディーラーで取り寄せてもらいたいのですが、
時間的には平日の6時過ぎになるかと思うのですが、
事前に電話しなくても、とつぜん行っても大丈夫ですか?
平日なら大丈夫だろうけど、行く直前にでも電話してった
ほうが話が早いんじゃない?
>>564 事前にマスターキーの番号を連絡しておく必要がある。
番号が分らなくても新車購入したディーラーなら
車台番号から検索してもらえる場合がある。
交差道路が一時停止の場合
こっちが優先だから減速しなくてもいいのか?
>>569 教本以前の問題
自転車や歩行者が一時停止してくれなかったら?
とか判断しなきゃいけないわけだけど
>>567 情報が少ないな
道交法の規定から言えば、例えば赤と黄の点滅信号同士なら減速義務はない(注意進行)
過失相殺の観点から言えば、車対車で言えば2:8ベースかな(道路構造等による)
安全という観点から見た場合は、見通しや交差交通次第
運転者の現状では、大抵減速もしない。 が、いいのか?と聞かれても「さあ?」ってこと
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 18:00:42.70 ID:G+4OVUHS0
皆さん今までどの程度の傷を車に付けたことありますか?
ベテランの方でも笑い飛ばせる様なエピソードが読みたい。
自宅の車庫で、真っ直ぐリバースするだけなのにぶつけた。
新車買って一カ月で、リアバンパー大破して交換。
修理にディーラーに持っていったら、営業さん苦笑。
単車線道路でガードレールに寄りすぎて左側面ヒット。
出先から板金屋へ直行して10万コース。
翌月にハンドル切るのが早すぎて自宅ブロック塀に同じ場所をヒット。
あまりにみっともないので2度目は別の板金屋へ行った。
1ヶ月少々の間に20万飛んじまった事がある。
駐車みすって思いっきり隣の車擦った・・・
免許とって早速警察と保険会社にお世話とは・・はぁ、かっこ悪くてへこむわー
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 21:42:53.48 ID:G+4OVUHS0
駐車場で隣の車に当たった場合は警察→保険会社?
逃げるやつは逃げるんだろうけどな
>>577 まぁ監視カメラ?もあったし、ちゃんとした手続きとったよ。
基本は接触したら警察→保険会社の流れになるんでないかい。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 22:41:37.09 ID:6lUF/736O
ーーーーーーーーーーーー
車線
ーーーーーーー↑↑ーーー
歩道
ーーーーーーー↑↑ーーー
みたいな道路で矢印方向に徐行しながら先っちょ出したら
歩道走ってた原付に激突されたことがある。
免許取り立ての当時はオレが全部悪いと思った。
もう遅いと言われそうですが、地震で信号が止まった際に
気をつけるべきこと、ルールなどあったら教えてください。
特に交差点で警察が誘導してない場合で、です。
地震発生した日に地元が停電になり近所の交差点で早速事故起きましたし
輪番停電で信号が止まる可能性が出てきたので怖いです。
交差点ごとに一時停止させるものだと思ったけど
他者の運転見てて意外と止まらずに行ってしまうものだなぁ、と。
>>580 左方優先
とはいっても皆が守るとは思えないけど
>他者の運転見てて意外と止まらずに行ってしまうものだなぁ、と。
わかっているなら一時停止しなきゃ
流れがあるなら乱さない
>地震で信号が止まった際に
>気をつけるべきこと、ルールなどあったら教えてください。
ルールを信用しない
平常時ではないんだから、自分の目でよく見て
相手と自分の命を守ってください
>>580 ルールは法律通りだが、なぜか一時停止すると負けだと
思ってそうな奴は一杯いるので周囲の状況をよく見て
ゆっくり走るんだ。
>>580 もし地震など災害で車を乗り捨てて避難する場合は
後々邪魔になる可能性があるので車のキーは付けっぱなしにするように。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 10:51:23.58 ID:NBQ049pD0
運転7年目の初心者ですが、
黄色の点滅信号って、何の意味があるんでしたっけ?
一応ブレーキ踏んで左右確認はするけど、
一時停止他の交通優先は赤の点滅信号のほうだし。。。
黄色の点滅信号は注意して進んでもよいです
徐行や停止義務はありません
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 11:12:02.48 ID:PFYMF/iH0
教本の内容憶えてない人も居るからね。
ぶちゃけ教本の内容あんまり役に立たないよ
運転下手な奴には役に立たないが運転うまい奴には役に立つ、そういうこった
基本があっての応用なんだから教本の内容は重要。
おまいら喧嘩すんなw
>>585赤と黄色の点滅信号同士は事故多いから気を付けろ
基本は優先が決まってるんだが、相手が停まるだろうと思い込むと痛い目を見る
初心者スレで「教本なんて現実には適合しない」とか書いて
周囲にはわからないマイルールドライバーを増やして、
何がしたいんだか。
走りにくくなるように仕向けて、アホかと。
初心者のお前ら!
酒飲んで人轢いちゃった時は全力で逃げろよ。
捕まると大変なことになっちゃうからな。
ここって初心者が中級者になるまでのスレだろ
教本レベルで止まってたら永遠に初心者のままだし
最悪ペーパードライバー養成スレにしかならないぞ
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/15(火) 09:57:31.42 ID:ACsNb4kMO
足し算すらできるか怪しい奴に、掛け算できるようになれって言っても無理だろw
>>597 どこに「教本レベルでいい」って書いてあるんだ?
「基本を覚えろ」は一番大切なことじゃないか。
教本どおり=初心者?
教本どおりの運転=ペーパードライバー?
何書いてんの?
>>587、
>>589、
>>591は単に
>>585が運転七年目だって書いてるのを読み逃してるだけだと思うな
七年も運転してて、忘れた点滅信号の意味を確認したいだけなら、
教本以外のことは教えなくてもいいじゃん
レスを文字通り受け取ると、教本通り黄色の点滅信号を守るのは
意味がないと主張するキチガイドライバーになってしまうからねw
>>585 >>586のとおりだけど、場合によっては停止することも必要。
要するに周りに注意しなさいってことです。
交差点での事故も多いしね。
>>589 教本に書かれている内容は法律でもあるんだから、
仮に事故にあった場合でも、教本どおり行動しているほうが
過失が少ないまたは無過失にできるんだぞ。
>>601 馬鹿にも分かるように説明してやるよ
教本には黄点滅は注意して通行できるとしか書いてない
でも実際は減速、徐行、あるいわ一時停止してなるべく安全に走ったほうがいいよ
あるわ
時差式信号の交差点での右折っていついけばいいのかわかりづらくないですか?
対向車が止まったら行けばいいじゃん
>>607 まあその通りなんですけど、対向側が赤になってこっちが右折できる時間
が少ない(すぐこっち側も赤になる)ところとかあるんで気ぃつかいます。
愛知県民なんですけど交通量の多い大きい交差点は
大概、矢印信号なんで時差式信号に慣れないです。
よく通る道であれば時差式でも問題ないんですが。
九州とか遊びに行って結構交通量多い交差点なのに
時差式のところが多くて、「ん?俺行っていいの?」
ってとまどいます。
初めてのとこならしょうがないんでないの?
サイドミラーとかで対向信号の確認はできるけど
結局対向車両の動きで確認できなきゃ出れないし
>>604 意味がないという日本語すら理解できない馬鹿なんだから仕方がない
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 08:37:13.90 ID:oBIQIhcu0
運転下手糞だけど警察にお世話になったことが無く、今まで免許見せたことすらないや。
ゴールド免許維持しているけど怖いな。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 16:22:28.10 ID:69S3h+kb0
交通量の多い道路から、右折してコンビニへ入ろうとしたら
対向車が多すぎて5分以上待つことになって凄く焦ったw
皆さんはそういうとき覚悟決めて曲がるんですか?
覚悟って何の覚悟?死ぬの?
右折怖いからぐるっと回って左折して入ってる。はい、ヘタレです…
第一車線?第二車線??
右折待ち5分? 後続車の邪魔!
コンビニなんか入るんじゃねーよ
ちょっとはみ出すぐらいで止まれば対向車も止まってくれる
覚悟より強引さのほうが必要
>>615 5分も車が途切れないような道路を横切ることを
思えば、そっちのほうが楽だしかかる時間もさして
変わらないと思う。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 19:00:08.69 ID:oBIQIhcu0
交差点で2車線に対して左折するとき奥側のレーンに行きたいけど、対向車の右折車が
左折と同時タイミングで右折してきて奥側に入ろうとするんだけど、どうしようもないものか…。
もちろん、焦らず手前のレーンに入ってからのち、速やかに車線変更すべし
どうしようもないものか…って、どうにかしようがあると思うのか?
何で道路右側のコンビニ入ろうとするかね?
次のコンビニが50km先とかでない限り道路左側のコンビニ入れ。
>>618 そういう他人に迷惑をかける運転を初心者スレで言うな、馬鹿。
>>613 無理そうだったらあきらめれ。
覚悟とかいらん。無理に行こうとするな、迷惑だ。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 21:27:26.10 ID:x2RzexV80
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/20(日) 21:30:21.10 ID:yFkI96NV0
突っ込んじゃえばいいんだよ
店から向こう側の車線に出る時に、わざと手前の車線を塞いだ状態で待つ人もいるね。
俺は絶対やらないけど。
初心者の模範になるよなう運転、アドバイスを心がけましょう
プロであるタクシーが反面教師になるような運転をしている現実
そうと分かっているなら反面教師にしたらいい
それだけのこと
>629
初心者が許されるのは免許とって1年だけ
タクシーみたいな応用走行できるようになれ
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/21(月) 22:07:28.26 ID:KqSsgsqI0
道路から右折して入る場合、車体はまっすぐにした状態で停止
ほんのちょっとだけ前進して行きたがる素振りを見せたら、対向車も仕方なく止まってくれる
免許取って初めて高速走らなきゃいけなくなったんだけど、何に気をつければいいでしょうか。
>>633 下り坂でのスピード・車間
出口で十分な減速
降りた直後のスピード感覚
>>633 やっぱ合流じゃないかな。初めてなら。
合流車線で十分加速しておけば入りやすい。
逆に自分が本線を走ってて合流してくる車とタイミングが微妙になったら
譲れそうなら無理しない程度で譲る。
こっちが優先だろってやって事故ったら身も蓋もないからね。
639 :
633:2011/03/22(火) 13:58:58.35 ID:fxrcVa+o0
出入り口に注意ですか…怖いけど行ってきます。
ありがとうございました。
合流=失敗出来ない車線変更
中央道の甲府あたりで、スピード出し過ぎてヒヤヒヤした事あったな。ビックリした。
時速80kmでCカップ
飛ばすのもゆっくりなのもダメということだ
>>633 どこからどこへ行くのか知らんが、
乗る前に、タイヤの空気圧、冷却水、ガソリン残量、の確認しておこう。
あと、三角反射板積んでるか?
>>632 ところが止まらずに事故ってわけですね、わかります。
でもさー交差点で安全に右折することを心がけていると後続のバカがインついてくることあるんだよな
まじであれはやめてほしい
>>644 それ、原付の工房にやられて、轢き殺そうと思った。免許取り立ての時。
交差点で止まる寸前でローに入れてたら「無理な力がかかるからローには
完全に止まってから入れろ」ってオヤジに注意されたんだけど、
ローギアって完全に停止してから入れないとミッションに良くないの?
前が詰まって止まるか止まらないかの最徐行になった時って十分減速してからローに入れるよねぇ
教習所でも最徐行は2速の半クラとかじゃなくてローまで落とすって言われたし
まあその、下手くそのガックンガックンに堪えられなかっただけ、と思うんだ。
ローに入れる場合って、間違いなく止まる流れという場合で、
レバーは入れても、もうクラッチは止まるまで繋がないような。
トロトロ走行だと、2速使ってたような気がする
長らくATばっかり乗ってるから、思い出せない・・・
止まってからゆっくりいれればいいんだから普通に運転する分にはクラッチ踏んでそのままのギアで停止しなさいよ
>>646 同じ質問をMT自信が無いスレでしないでくれよ。
質問者を置いてけぼりにして収拾つかなくなるからな。
>>648 自動車学校で疑問だったったんで止まる寸前にローに入れて良いのか聞いたら
良いよって言われて、トロトロ進む時は2速半クラで良いんですかって聞いたら
2速じゃなくて1速半クラだって言われたんだけど先生によって違うのかな…
バイクのドグミッションに慣れてるから無意識に停止前にシフト終わらせようとしてしまう
>>649 完全に止まれる状況なら良いんだけど前がゆっくり進んでる状態だと
徐行まで落としてローに入れてたんだけどこれもダメなのかな
>>650 してないけど
>>651 1速の断続クラッチは、ホントの微速で「進む」時
交差点で止まる時は、そこまで進んできた惰性があるだろうから
せいぜい2速使ったエンブレで、ガクガクするようならクラッチ切って惰性走行じゃねえの?
>>651 教官によって違うね
壊れるって言うのも居たしロー使えってのも居た
>>652 そうそう、その歩くより遅い微速でジリジリ進んでるような前車に追いついて
その速度まで減速したら完全に止まらずにローに入れるしかないよね
止まる寸前にローに入れるってのはいちいち3→2→1とシフトダウンしてそれぞれクラッチ繋ぐって事じゃなくて
普通にエンブレ後にクラッチ切って停止しつつ次の発進にそなえて停止寸前にシフトノブだけローに入れるって事
>>653 教官は完全に止まる前にローに入れても良いよ、でも入らないんじゃない?とも言ってたなぁ
ミッションに負荷がかかるならジリジリの後についたら一旦完全停止してからローに入れようと思うけど構造上どうなんだろう
ローに入れる時に特にショックがあるとか異音がするとかじゃないしうちのオヤジは
ABSをアンチブレーキシステムだと思ってるしあんまアテにならん
何度も強引に入れると走行中でもローに入るようになるね
どうしても入れるならアクセル煽って負荷なくスコンと入るようにしないといためることになるね
痛んでるせいか教習車は徐行中でも簡単に入るような気がした
俺の場合は止まってからローて教わったなー
修検前には呪文のように
「止まロー」「止まロー」ぶつぶつ言ってた
スーパーでの駐車が難しすぎる
>>657 じゃあ、歩いて買い物行きましょう。迷惑です。
>>646 昔の車(昭和40年代ごろまでだったような?)には、1速にシンクロがありませんでした。
そのため、止まる前にローに入れると、よくギヤ鳴きをさせてギヤを傷めやすかった。
現在の乗用車は、すべての段にシンクロが付いているので、エンジンの回転数と車速があっていれば、ギヤをいためることもなく変速できます。
でも、エンジン回転数と速度があっていないと、
シンクロに無理がくる(シンクロも丈夫になったので、あまり意識する必要はないとも思いますが)
さらに、クラッチをつないだときに、車体にショックがくる。
と言った、意味ではないでしょうか。
>>657 あわてず、周りの車にぶつけないように、
注意して駐車してください。
新車のMT止まる前にロー入れようとしてもギア鳴りなんかはしないが入らない
なんで、わざわざ止まる寸前にローにするの?クラッチ板痛めるだけじゃん。
>>661 止まる直前で前が進んだり信号が青になったりした状況ならローの方が都合のいい場合もある
クラッチ板に関しては惰性がある分半クラも殆どすることなく加速していけるし
まぁシンクロ、クラッチ板に無駄な負担がかからないよう臨機応変に判断してやればいいのでは
>>661 >>663の言うような極低速だとローに落とさなかったら無駄に半クラで再加速しなくちゃならん
速度が落ちきってない場合にローでサッと加速したいならアクセル踏んで回転あわせてやりゃいいだけ
情とモラルと金の狭間で揺れる感じ
払うのは自賠責で、相手方の懐も痛まない
正直、ちょっと迷った
今みたいな最低賃金じゃ、どんだけ働いたって百万貯めるのに数年かかる
車も、どんだけ修理したって事故前には戻らない
だけど、相手が処罰されるって聞いて可哀想だったんだよ…
物損でよかったんだよね?
間違ってないよね?
ごめん、アホなこと訊いた
スルーして下さい…orz
>>665 今からでも人身に切り替えろ
痛くなくても痛い振りして通いまくる簡単なお仕事ですよ?
症状固定(事実上保険での治療打ち切り)になるまで通ってそれから示談で慰謝料もらえるんだよ
>>667 ありがとうございます
首はガチで痛かったんだけど、通院しないで我慢してましたorz
二週間たってたら厳しいかな…?
ばかだなー
>>665 おまえイイヤツだな。
でもイイヤツは報われないのが今の世の中。
リハビリはいいぞー 無料で首や腰の牽引とか電気治療もしてくれてシップまでくれる
元々肩こりとかもってても事故の後からなったっていえば治療してくれるしw
整形外科によっては可愛い子やイケメンも多いし通いまくるから仲良しになれる(要コミュ能力)
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/25(金) 13:58:28.78 ID:L17gfVpS0
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 10:54:51.44 ID:wj5gzVPi0
夜間、右折するとき対向車のライトがまぶし過ぎて距離感が掴めない
サングラスかければいいのかな?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/26(土) 11:19:42.33 ID:Zgoj9l0x0
いいえ、違います。
慣れろ!それだけです。
目に問題があるかも知れんな
とりあえずパッシングで自車をアピール
フロントガラスをよく拭く
まぁサングラスを掛けて距離感が掴めるようになるなら、それでいいじゃん
たぶん対向車を見過ぎてんだと思うけど
凝視しないで、視界の中で捉えるようにしたらいいと思うが
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 09:09:42.02 ID:z8oPBUI70
昨日、信号待ちしてたら朝鮮猿の車に追突された
死ねって感じ
教習所でもらった初心者マークが吸盤式なんだけど、これガラスの内側に貼るんだよね?
スモークフィルムの上からでも大丈夫なの?
片方マグネットの買えばよろし
300円くらいで買えるしな。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 12:25:29.98 ID:W153KwoX0
関西に越してきて運転久しぶりに始めたけど
右折の時に後ろからクラクション鳴らされること多くて凹むわ。。。
関西ルールおぼえた?
関西では右折も脇道から本道への左折進入も一瞬の隙をついてチャッとやんないと『鈍臭いやっちゃなー!』と鳴らされる。
幸いな事に他車もそのタイミングでの突入を了解してるから事故にはならない。
逆に予想通り出て来ない鈍臭いやつがいると『アホか』となる。
わからぬ・・・
でもあれだな、そんなに焦っても短縮される時間なんてたかが知れてないか?
時間短縮と言うよりは交通量多いしもたもたしてたらいつまでたっても入れないのよ。気合いだな。
ただし、対向車や直進車が他県民のときは注意な!関西人同士の間合いが通用しないから。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 18:09:29.18 ID:fyPlJooT0
事故起こしかけたこと有る人、体験談希望。。。
>>690 昔々死亡事故を起こした。
国道で青信号で60kmで走行中「歩道橋の下を出てきた」
出てきた時は5m位しかなく、ブレーキもかけられなかった。
過失等の問題はほとんどなかったんだが、それ以降20年以上運転が出来なかった。
しかし、転職で通勤で必要だから乗り始めたが、交差点では後ろからクラクション鳴らされる位徐行している。
みんなも、クラクション鳴らされても「安全が確認出来る位の速度」で運転してほしい。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 21:03:24.67 ID:hM6Nkjnw0
オレも人身事故の経験がある。
片側2車線道路で右車線を5走行中に50km/hで青信号の交差点進入。
左車線の横断歩道手前で止まってた車の陰から
小学生が飛び出してきて避ける間も無く撥ねてしまった。
幸いにもその小学生は右脛の骨折と打撲だけで済んだ。
目撃証言から歩行者側の赤が確認されオレは不起訴処分でお咎め無し。
その小学生を渡らせる為に車側信号が青にも関わらず
左車線の車が止まってたのが事故の発生要因。
右車線を走り続けるとこんな罠が潜んでるので気を付けてくれ。
起こしかけた話じゃなくてスマン。
なわけない。38条は信号に関係なく適用できる。
民事でも青自動車にも3の責任がある
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/27(日) 23:09:27.78 ID:fyPlJooT0
難しい話分からない・・・・なんで人撥ねた人達がまた車運転出来る様になるのかがまずわからん。。。。
普通に考えて予測して動ける人間ならその状況で50キロで交差点に入る神経が解らん
法律とか以前に考えたらわからないか?
>>697 普通に考えて予測してレスできる人間ならその状況で後出しジャンケンレスできる神経が解らん
法律とか以前に考えたらわからないか?
交差点で左車線に止まってる車なんか珍しくない。左折待ちのことも多い。
しかも両側で4車線以上の道路だろ。
これで信号無視の飛び出しを予測するのは極めて困難だ。
ほんと、後出しなら何とでも言えるよな。お前は今日から藤木君だ。
客観的に見ても予測しようのない事故だったからこそ、お咎めなしだったんだろうが
考えたら解るだろ藤木君
予測するのが普通だろ、信号青は安全確認しなくていいって意味じゃねーよ
交差点ごとに飛び出してくるかもしれないとか考えてたらまともに走れないだろ‥
人ひくよりはいいのかもしれんが
赤信号側の歩行者vs青信号側の自動車は7-3だったよ?
片側2車線の道路で右側を50km/hってどちらかと言えば安全運転な方じゃないか
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 08:08:28.78 ID:+oCR+rFG0
動物はねたことあるひといるでしょう?
>>702 民事はどう転んでも賠償せにゃあかん。歩行者優位だから自分の過失が0になることはほぼない。
刑事は信号が青で危険予測が難しく、被害者の怪我もそんなに重くなかったから不起訴となったのだろう。
通常、青で左車線の車が止まっていたら何らかの理由で一時停車していると考えるのが当たり前だもんな。
他車線道路で青なのに歩行者を行かせようとした自動車も良くない。
>>695 教本にも載ってるが、その規定が適用されるのは
「交通整理の行われていない横断歩道や自転車専用帯」のみ。
信号がある以上、その規定の適用はない。
>>696 人をはねたといってもいろんな場合があるだろ。酔っ払って歩行者に突っ込んだ人間と
自殺目的で目の前に飛び出してきた人をはねた人間とを同じく処罰することは出来ない。
危険予測が難しいとか被害者の怪我が軽いとかで罪が軽くなることもあるわな。
>>705 道交法第38条の条文だけど、
2 車両等は、横断歩道等(当該車両等が通過する際に信号機の表示する信号又は
警察官等の手信号等により当該横断歩道等による歩行者等の横断が禁止されている
ものを除く。次項において同じ。)又はその手前の直前で停止している車両等がある
場合において、当該停止している車両等の側方を通過してその前方に出ようとする
ときは、その前方に出る前に一時停止しなければならない。
とあって、確かに信号あり交差点では、停止車両の側方通過時に一時停止はしなくていい。
だけど、本則にある「当該横断歩道等の直前で停止することができるような速度で進行
しなければならない」は消えないんだ。
ちなみに「次項」は横断歩道の手前30m以内での追い越しと追い抜きの禁止の規定ね。
まあ俺は
>>698に賛成だな。信号無視されたら現実的にはどうにもならんわ。
信号があっても一時停止義務だよ
>>706 なるほど。道路交通法38条2項の「横断歩道直前で停止している車両がある場合の一時停止義務」は
信号あり交差点だから免除されるけど、38条1項の「横断歩道を通過する際の徐行義務」は歩行者がいないことが
明らかでない以上そのまま適用されるから、原則すぐに止まれる速度で進行しないといけないということか。
38条では「横断歩道等」という言葉使われているけど、「信号あり交差点が除外される横断歩道等」は
38条2-3項のみで、1項では使われてないもんね。
教えてくれてありがとう。
まぁ、信号のある交差点で横断歩道通行待ちの歩行者がいる光景は良くあるけど、
法にのっとれば、信号が青でも横断歩道ごとに徐行・一時停止しなくてはならない
というのも難儀な話だなぁ。往来が激しい国道とかならなおさら。
歩行者信号が赤で待っている歩行者を、「横断しようとしている」と判断するべきなのか?
俺には「横断しようとする歩行者等がないことが明らかな場合」に思えるけど
こういうのって信頼の原則って言うんじゃなかった?
その判断は信号機があれば不要。
>>712 声がおっさんっぽいので、結構運転経験のある人だった
のかな。俺まだ対向車線の状況まで目配りする余裕ないわ。
対向車線と混み具合の差が大きいときは要注意だけど、
最近背の高い車多いし子供とかマジ見えないな……。
何言ってんだか。36条4項違反だよ。これだから漫然運転厨は、聞いてあきれるぜ。
普通に運転していたらどんな信号無視でも対応できるっつーの。
自分の違反を棚に上げてよう言うわ。
質問です。
晴れの日に運転すると、
フロントガラスにダッシュボードが映ったり、
太陽の光が眩しかったりして、
運転しづらいと思ったことってありませんか?
また皆さんは、それに対して
何か対策とかしてらっしゃるのですか?
>>716 普通の運転でどんな信号無視にも対応できるとかありえない
マリオットの盲点とかどうするの?
そんな珍妙な自信で公道走らないでくれ
>普通に運転していたらどんな信号無視でも対応できるっつーの。
716さんかっけー!とても日常的に公道を運転してるとは思えない発言ですな!
>>716 バカならバカなりに「おとなしく」しとけ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 21:50:23.15 ID:6zCRISq00
>>717 まず、ダッシュボードの上に敷いてる、白いファーをやめなさい
>>717 ガラスが汚ないの?
ウーロン茶でガラスを磨け。
724 :
693:2011/03/28(月) 22:29:41.59 ID:WlmZGA3p0
避けられる可能性はあったと警察で調書取られてる時にも言われた。
運転歴7年超えた頃の事故だったが避けられる自信満々な人も
そうでない人も反面教師として役立ててくれ。
そりゃ可能性の話したら、厳しい状況でも運がよけりゃ間に合うかもな
避けられると言われても、実際その状況にならない限り分からん
左車線の車の窓がノンスモークってだけで回避できる可能性も上下するだろうし
>>711 小学生のガキ、渡り終わってから必死でにげようとしてるな
オッチャン優しすぎ
>>717 ダッシュボードの上には、何もおいてないですよね。
また、ダッシュボードの上に艶出し剤などを、使われていないですよね。
まずは、フロントガラスを綺麗にしてください。
それでも反射して見ずらい時は、
ダッシュボードの上に黒い布をおく方法もあります。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/29(火) 07:18:48.92 ID:8bRGtxT/0
ACの自転車事故のCM怖い…
>>711 これ他スレで(子供の行動が危ないのは当然としても)車の方があぶねーだろと叩かれてた動画だな
>停止する手前のセンターラインが破線になっている区間はライン5m・空白5mが5回で約50m
>その部分が82fでこの動画は26fpsだから3.15384…secで通過してて計算上は約57km/h出てる
>冒頭の規制標識は40km/h(ただし)、停止する手前には学童を示す警戒標識あり
車側の非を指摘したコメがことごとくスパム扱いになってるしスピードを指摘してたコメが
削除されましたの表示も出ずに最初から無かった事にされてたのは恐ろしいと思った
JAFMATEのドラレコ宣伝動画のようだけどチャンネル持ってる企業って都合の悪いコメを自分で消したりできるのかねぇ
> 車の方があぶねーだろ
それはないだろ…
読み返したら車の方がじゃなくて車もあぶねーだろ、だったスマン
悪いことをして叱られた小学生の言い訳
○○クンも悪いことしてるのに!!!
スーパーへ買い物に行く途中、片側1車線の道で追い越しををしていく車がいた
追い越し可の場所だったから、行為自体は問題無いんだけど
とにかく追い越しの時の速度が遅い。
こっちは40キロちょっとで走ってるのに10秒以上かけてる。
また、場所が目的地のスーパーの目の前だったんだが、その車もスーパーへ。
目的地が目の前なのになぜ追い越しをする?
おまけに駐車後その車を見ると、初心者マークが…
買い物も急いでいた訳では無さそうだったし、なぜ追い越しをしたのか理解できない。
>>733 >片側1車線の道で追い越しををしていく車がいた
片側2車線と勘違いしてたとかじゃないの?
それとは逆で、うちの近所に分離帯がやたら広い片側2車線の道路があって、対面通行と勘違いして逆走しかけるのをときどき見る
>>733 あなたが異常に邪魔だったからでしょう。
初心者がそこまでしなければならない、何かがあなたの運転にあるのです。
他人の振り見て我が振り直せ。
今日スーパー行く途中に、すごいトロトロ走ってる車がいて、
追い越し禁止でもなかったから抜こうとしたら、
そいつ、急に速度上げてきやんの。
いるよね、そういう意味不明なことする奴。
だったら初めからその速度で走れ、と。
おかげで追い越すのに10秒くらいかかったよ。
>>734-736 補足するが、場所は住宅街の40キロ規制の道で、50キロで走行していたが
目的地の目の前だったので、アクセルを緩め減速気味だった
その車とは追い越しの時以外接点なし。
>>735 ちなみにその車は自分の後ろをずっと走っていた訳ではなく、
後ろから追い上げて来た後に、追い越していった
スーパーに入るときには、こっちが追いついちゃったし何の意味があったのやら…
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/31(木) 16:38:25.25 ID:Na+g/BQ60
お前は悪く無い、相手がバカだっただけ、意味も無い、
これでいいか?ぐだぐだうるせーよ
>>738 それなら普通に2車線の一方通行と思ってたんじゃないの?
東京じゃ4車線の一方通行とか普通にあることだし
>>741 4車線の一通?
普通にはないだろw
有っても新宿とか数か所だろ
どこの田舎もんが妄想で語ってるんだ?
逆に田舎なんて、一方通行じゃないのに一車線とかザラなんだぜw
かち合うとバックで脇道まで戻らなきゃならないっていう
うちの周りも必ずどっかで離合の必要がある道路だらけなんだけど
よくこんなとこに車がどんどん入ってくるなぁと感心するわ
自分は車くんな〜車くんな〜と念じながら走ってる
それあるね
離合は方言ときいた
>>746 関西方面、または九州の方言みたいだね。
福岡で免許取ったけど、普通に車校で離合するって聞くし、
免許取得済みの家族にも通じる。もっとも、免許取るまで知らなかったけど。
車校(しゃこう)もスラングなのかな?
本来は鉄道の用語で行き違いを意味するらしいな
自校(じこう)と呼んでる@静岡県西部
最近じゃないけど、昔人が話すのを耳にしたのは
「じしゃが」と言ってた@秋田
自(動)車が(っこう)
スピード出すの怖いから法定速度を出来るだけ守って運転してるんだが
一人ならいいけど後ろからついてこられるとプレッシャーかかる
どんどん距離が詰まってくる恐怖
リアを極黒にして解決
極黒って車検通らないレベルだと後ろの追突でも過失がやばくなりそう
規定内のスモークでも車内越しの見通しが悪いから車間を空けてくれるって事だと思うんだけど
どの道追突されるリスクが上がるよね
真に受ける奴がいるとは思わなかった。すまん。
まぁ後ろそんなに気にしないで前見て走ればおk
>>748 広島や山口辺りだと道路標識?看板で、この先離合困難とかってあるね
>>750 自動車学校の略にまでお国柄があるのかw
こちらは自学(じがく)かな@北海道
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/01(金) 23:17:18.40 ID:BKhn5rds0
車校(しゃこう)@静岡中部
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 00:18:23.99 ID:Cwh5NWjJ0
近所の馬鹿ちょん学生
年末に親に買って貰ったボロンチョローレル
1日目で、左後部ぶつけ
昨日、遠出帰宅
左ドアが?何やら凹みw
バック下手
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 00:26:12.91 ID:bpgb3RgO0
初心者ってな、バックが下手なんだから、出先の駐車場などでも、少し動かして降りて見たらいいのに
恰好悪いからとかで、やらないんだよな
また、女を積載していて、良い恰好したいんだかw
ぶつけてからでは遅いのにw
バックは上手くなったけどメンドイから頭から突っ込んでるわw
操舵がどこについているか考えたら前から突っ込むのはなw
バックこそ正常位。
先月のJAF Mateにあったな。
>前向き駐車は出る時の危険が増すから条件が許す限りバックで駐車しよう
うちらは普通に「教習所」だった。@大阪北部
前向き駐車も気になる異性以外の同乗者がいるなら問題ないけどな。
駐車場から出るときに、降りてもらって後ろを見てもらえばいいし。
>>760 損失よりも名誉を重んじるのが日本民族の本質ですから。
…ええかっこしいがw
>>765 後ろや後部側面がへこんでるミニバンが多いのは
そういうことかw
軽で擦る奴ってなんなの
初心者
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 19:06:40.04 ID:ah9SW+Q9O
>>769 だから普通にあるんじゃないか
大阪にもあったろ?
名古屋や札幌にも分離帯が広いだけで一方通行の道なんてよくあるだろ
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/02(土) 23:35:38.31 ID:Tc9ivH/B0
皆毎年任意保険更新はどうやってる?
>>771 家の車2台、バイク2台すべて
自動更新で年額自動口座引き落とし
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 17:12:44.10 ID:TMK3HkJJ0
ガキの頃、土曜日の塾の帰りに交差点でタクシーとぶつかったことがある。
チャリのペダルが歪むほどだったけど、俺は怪我していなかった。
俺はビビッて運転手に色々声掛けられたけど大丈夫ですっていって家に帰った。
運転手にとってはどんな気持ちだったのかな。
おいおい、タクシーにぶつかっていって賠償もせずに帰ってきたのか?どこまでユトリなんだよ
ローレル、また擦ってきよったw
初ドライブから帰還
規制速度ぴったりで走ってたら後ろがつまって何か申し訳ないんだけど……
どうしたらいいの?
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 19:17:47.75 ID:/h9njCwa0
・規制速度+10km/hくらいで走る
・車を路肩に停めて先に行かせる
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ・∀・)< 車を路肩に停めて先に行かせる
( 建前 ) \______________
| | |
__(__)_)_________
( _)_)
| | |
( 本音 ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( 。A。)< 車を路肩に停めて先に逝かせる
∨ ̄∨ \______________
なるほど
路肩に止める……その手があったか
緊張しててそこまで頭が回らなかったorz
ありがとう
緊張してると路肩に止めようとしてタイヤやホイール擦ったりするから
無理をしないでね。
タイヤが白くなったりホイールに傷が付くならマシで,万が一,人がいたら大変
>>776 譲ればいいのでは
メーター読みピッタリなら実質規制速度以下の走行だろうし
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 20:44:09.30 ID:TMK3HkJJ0
人とぶつかったらもう運転するの辞めるんだろうな。。。。。
セダンのような、前が長い車を運転するコツってありますか?
>>785 ぶつける。と思ったら、動かない。
もとの位置に戻るなり、ぶつからない方向にハンドル切って下がるべきかを考える。
そのうち感覚が磨かれて、そういうことは無くなります。
ランクルみたいに、後ろも前もある車は運転しない方がいいかも。
>>781 都市間道路みたいに対向車や脇道が少ない道路なら、
左に寄りながら若干速度を落として、左ウインカー点ければ、後続車は追い越してくれるよ
ただし、追い越し禁止でないか、先がカーブではないか、見通しが悪くないか、対向車がないか
ちゃんと確認してから合図しなきゃだめだよ
>>787 追い越し禁止でも左ウインカー付けてるなら、停止車両とみなされる。だから、追い越してもOK
速度を落としただけで停車していなければ停車とはみなされない。
小さいのから、だんだん大きいのに乗り換えていくといいよ^^
買う楽しみも増える
>>788 追い禁の場所は、追い越すと危険な場所
(事故が多かったり、山道だったり、意識しにくい坂だったり、悪路だったり、それなりに理由がある)
だから追い禁なんだよ
なるべくなら追い越させちゃだめ
追い越し禁止場所は横断歩道と自転車横断帯その手前30m、曲がり角とか…覚えてるかな
>>792 >>787で書いたのは都市間道路の話だから、市街地の話じゃないよ
制限速度で走って後ろが詰まったなら、市街地ではないかもしれないし
わき道のない都市間道路じゃないかと思ってレスしたのね
だから、
>>791で書いた「追い禁」は中央線が黄色いところの話です
とろいんなら止まれと答えはとっくに出てるじゃないか
初心者マークをつけない馬鹿大学生プップ
ガリガリw
大学の友達で、免許取ってダサいからって、初心者マークつけない奴が居た。
そいつ、新車買って350kmで全損事故起こした。
350って……
そいつその後どうなったん?
と思ったら速度じゃなくて、走行距離か
びっくりしたわ
俺もびっくりしたw
全損どころか木っ端微塵になりそうだな
時速350kmってF1かよwww
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/05(火) 19:39:22.55 ID:ktBVhci30
>>796 おれも一瞬、時速かと思って、えーっ!となった(笑)。
免許取立てで新車だと、最初の1000kmくらいは、のんびり走るもんだよなぁ。
過信して無茶しちゃったのか。大怪我してなきゃいいが。
>>800 時速なら、km/hって書きますよw
スキーの帰りに一台は俺、もう一台は友達だったんだけど、カーブで滑って壁にぶつかったんだよね。
助手席の奴は二カ月位、松葉杖だったなw
後部座席の人は擦過傷と鞭打ち。
俺が先行して走って、遅いな。って、ガソリンスタンドに寄ってたら、給油中に警察から電話来た。
これだけ引っ張っても笑いひとつないのにオチを期待したって無理ってもんですよ
知り合いで免許取得後に新車を買って一週間後に全損事故起こして廃車になったやつがいたな・・・。
左後輪上部をぶちあてるやつは、電柱、道路標識のポールにあてるんだろうな
路上駐車しているってことだな
狭い道だらけの日本で俺は5ナンバー以下の車にしか乗れない
ディーラーで聞いた話で
新車納車初日に、信号待ちでオカマで全損
しかも車両保険未加入
しかも過失割合まで付いた
ってのが一番悲惨
>>809 突っ込んだほうか。過失割合100%だろうし悲惨だな。
カマ掘って全損とかトラックにでも突っ込んだのだろうか
>>807 自宅の駐車場にとめるときに、ゲートの柱にこすったことがある…
ヘッドライトをつけてからエンジンを始動するのか
エンジンをかけてからヘッドライトをつけるのか、どっちだろう?
おれは、エンジンかけてヘッデン付ける。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 00:35:32.85 ID:ihM/qVyk0
>>686 シューティングゲームの難関みたいな覚悟で右折しろ言われたw
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 00:38:36.71 ID:ihM/qVyk0
>>711 対向車が止まってる
子供は安全だと勘違いしたんだな
>>813 バッテリーに余分な負担掛けない為に
エンジン始動させてからライト点ける事を推奨。
推奨って言うか当たり前なことだよな・・
>>813はエンジンをかけたら即座に走り出すのが前提だから、
まずライトを点灯して安全を確認してからのほうがいいのではないかと悩んでいる
こう書くとバカバカしく見えるが、
ゆとりは「アイドリングをやめろ」と聞くとほかのあらゆることを犠牲にしても
アイドリングをやめようとするからこうなる
>>813 エンジンスタートのときには非常に大きな電力を必要とします。
それに電力を供給するのはバッテリーですが、このときヘッドライトスイッチを
オンにしていると、ヘッドライトを点灯させるための電力もエンジンスタートと
同時に必要となるため、一度に消費される電力が大きくなってしまい、
バッテリーに大変な負荷がかかってしまいます。
ですので、ヘッドライトはエンジンをスタートさせたあとにオンにしましょう。
ついでに言うと、エンジンスタートのあと意識してスイッチを入れたほうが
エンジンを切ったときにライトを消し忘れることも少なくなると思う。
乗る→シートベルト→ドアロックするならする→ブレーキ→エンジン→ライト
俺はこんな感じで。
>>822 おしい
シートベルトは最後だよ < 日頃の順序
>>823 すまんがそのレスはどのへんが面白いのか、アホな俺にも分かるように教えてくれ。
エンジン始動してからつけます
ありがとう
エンジンかけるときってブレーキ踏むもんだっけ?
そらそうよ
ATならそうだな
MTならクラッチ踏んでる
同時にブレーキは踏んだ方がいいのかもしれないが
面倒くさいからやってないな
サイド引いてるし。あかんかな?
自動車学校ではATもMTもブレーキ踏みながらエンジンON。
サイドブレーキ引き忘れてて車動き出したら事故になるかもしれないし、俺は習ったとおりにしてるわ。
ここは初心者スレだから「チョークレバーを引いた上にアクセルペダルであおらないと
エンジンかからない」とかいう経験をしている人は少ないよね
いまどきの車ならそんなことはないから、フットブレーキを踏みながらの始動が
教習所的正解だろうし俺もそうしているし他人にもそう勧める
未来永劫自分がスタートさせる車を最後に止めたのは自分であるとは限らない、
サイドブレーキ等がきちんとしているという保証はない、こう考えれば
フットブレーキを踏んでエンジン始動する習慣がついていたほうがよい
ATだったらPかNじゃなきゃエンジンかからないんじゃないの?
それでも動いちゃうことあるの?
>>830 カブ乗りなんでよく分かります。
>>831 そだよ。ただ止める場所が傾斜のない場所とは限らないから、
用心のため踏んでおいたほうがいい。
>>831 フットブレーキを踏んでおけば、限りなくゼロに近い可能性が、更にゼロに近づくでしょ?
踏んどくのは別に労力でも何でもないんだし。踏まない方が良い理由が無いからね。
安全ってのは、そういう風に考えるべきかと。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 14:48:03.34 ID:ehARQKExO
>>833 踏む踏まないじゃなく、動くか動かないかって質問なんだけど
Pに入れとけば基本車は動かないがそれ以外のシフトでなおかつサイドブレーキをかけ忘れていれば車は急発進する。
とはいえ大抵のオートマチック車はPかN以外だとキーを始動位置まで回せないけどな・・・
ブレーキを一杯まで踏みながらエンジンかける癖をつけておくと、いつもと違ってシートポジションが変えられてたり、ブレーキに異常があったときに気がつきやすいメリットがある。
>>834 動かない。Pなら変速機構にロックがかかってるし、Nでもエンジンの動力がタイヤに
伝わらないから、坂道とかじゃない限り動くことはない。
それ以外のシフトで今のATではエンジンをかけられない。
おれ、エンジンかける前にブレーキを何回か踏んで、倍力装置のエアを抜く。それで、エンジンかけた時のペダルが沈み込む感触が好き。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 15:57:04.24 ID:845M98fM0
動物撥ねたことある人いますか?ベテランが普通に撥ねたことを笑いながら語ってるのでひきました。
>>835-836 thanks
昔のホンダか何かにブレーキ踏んでなきゃセルが回らないのがあった気するけど、そんな安全装置なら付けたままでもよかったのに
あぁ〜 俺今日蟻轢いたわ 超ショック!
雨の日とか道路に大量に蛙が居るから多分大量に潰している。
動物ではないが。
後続車がいるような状況で小動物に対して急ブレーキ掛けたら違反だっけ
鹿とか大型動物は対処しないと自分も危ないからいいんだとか
ボタンでエンジンをかける車ならブレーキを踏まないとダメだな
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 19:19:28.59 ID:Bit8+Mt0O
教習所の車はブレーキ踏まないとエンジンかからないのもあるそうだよ まぁ全国必ずそう教えてるから特に問題はないそうだ
エンジン始動前に、
ヘッドライトONはバッテリ負荷大といい、
ストップランプONは安全の為という。
いろいろ考えること多くて大変だな。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/10(日) 21:43:40.32 ID:845M98fM0
プリウスのエンジンの掛け方が分かりませんでした。
ブレーキ踏んでスイッチオン
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/11(月) 22:22:29.95 ID:g3RUmYRE0
すまん
>>838が言ってる動物では無いがみたいな意味で言った
>>838が言ってる動物って何だよ?ってことなんよ
個々の車の運動性能にもよるが、猫とか大抵はひかれる
笑って話すかは分からんが、避けようはない
なんか蛙が気になってきた
昆虫や虫とか言わないし、動物ともあまり言わない
爬虫類?
今日、爬虫類踏んじゃったよともあまり言わない
動物=ケモノって頭なんだろ。
まあ、轢き蛙ってのもいるし
ありぃ?
蛙は、爬虫類じゃねえぞ
>>854 両生類だっけ?
蛇とか蛙を踏むと風船割ったみたいに パンッって音がするんだよね
免許取ってどこでも行きたいところには行けるようになったけど
行き先に駐車場がないのが・・・
車とねーナビとねーETCとねースマホがあれば最強だねー
と思ってた時代が僕にもありました。
田舎じゃETCなんてほぼ無意味ですね…
あちこち遠出したけど未だに有料道路にお目にかからない
>>860 島内から出ることないならETC付けることないよ
渚にまつわるETC
>>861 日本列島の北の菱形の島ですお
道東の方なんだけど、別に要らないかな?
安い日に乗ったら1回で元が取れるような場合もあるし,付けてもいいと思うが,案内音量を0にできるものがよい
そうしないと,「ETCカードが挿入されていません」って乗るたびに言われる。
自分は最寄りのインターチェンジから100kmの所に住んでいるが,そうして正解だった。
入れときゃ済む話じゃないの?
てか、取り付けてから抜いたことない。
車上荒らしに狙われるらしいよ
>>863 ただ単に高速を使うなら付ければ良いし、使わないなら付けなければ良いし、強制でもないんだから自分の判断でしょ
初めてのドライブスルー体験しようと思ったけど
午前中の用事が長引いてがっつりお昼時になってしまったので断念
道路もドライブスルーも全く混んでないときに行きたい
まだプレッシャーあるわー
>>868 マイクの前まで行ったら気付くだろう。
マイクや近くの縁石に残された、色とりどりの塗料と傷に。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 18:25:40.02 ID:lstfl83Y0
前方が赤なのに左折右折車が無いと見込んだ車は結構Uターンしてるけど信号無視じゃねーのか?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 18:28:06.82 ID:lstfl83Y0
BMWを買おうと思うけど生意気かな?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 18:33:52.86 ID:MMsnNkIJ0
生意気
買うならアルピナにしとけ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 18:37:57.95 ID:lstfl83Y0
POLOはどうっすか?
>>873 自分で稼いで貯めた金で買うなら誰も文句言わないよ
誰の金で何を買おうが
お前が文句言う筋合いなんかねぇだろw
ラルフローレンか
山道の下りカーブ怖すぎわろた…。
どんだけクネクネしてんだよ。。。
センターラインのない山道とか涙目
>>879 カーブの手前できちんと減速すれば怖くない。
連続カーブのときは先を見てカーブを曲がり終える
前に次のカーブを意識しておくこと。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 19:14:51.35 ID:cgSJ5qHx0
やっぱり若い子にはBMWとかフォルクスワーゲンが人気あるの?
お洒落だし、女の子にもてるのかな。
>>882 性別を逆にして考えてみたら?
車とモテ度に関係性があったのは、20世紀までだと思う。
イイ車に乗ってる人ってのが、相対的に他の魅力も併せ持っていた時代。
※ただし、イケメンに限る
今日右折待ちしてたら直進車に譲ってもらえたんだけど、手を上げてお礼の意思を示したんだよ。
でもあっちからちゃんと見えてたか不安だ。
ウインカーやハザードでのお礼の方法ってどんなのがあったっけ…
見えてるから余計なことしないで
右直事故起こさないようにそっちの方に注意を払え
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 15:38:45.12 ID:Y/hTaYS90
皆さん車検はディーラーのとこでやってますか?新車1年後車検が控えている…。
前もって予約する必要が有るよね。
初心者なのに1年で車検を迎える車に乗るのか、なかなかレアだな
俺も普通免許を取得した日に乗った車は1年車検だったけどな
…たぶん釣りだと思うんだけど
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 16:06:45.48 ID:EWuii5H5O
新車で初車検が1年後の中古じゃないのか?
緑ナンバーの貨物運送事業用なら、新車でも1年ごとで初心者OKだね。
>>887 ディーラーで車検を受けないと保証がなくなるんだったら選択の余地なし。
そうでなければ安いところでいいんじゃない?
ただし、車検代と整備代は分けて考えないとだけど。
予約は必要だね。早めに言っておかないと、代車もいるだろうし厳しいよ。
>>887 予約はした方がいい。予約が不要な店もあるが、回すほどの客が居ない店でもある。
ちゃんとしたDラで整備を受けると、整備歴を記録してくれるから
大事に乗るつもりなら、しっかりした店に任せるといい
>新車1年後車検
法定1年後点検と勘違いしてるんじゃまいか?
>>887 多少高くなっても
>>891が言うとおりしっかりした店でやってもらうほうがいいよ。
車検代ケチってどこかしら悪くなってかえって車検代より高くついてしまうかもしれない修理代払うことになるよりかはいいと思うから。
>>892 どのレス?
緑ナンバーなら新車でも1年で車検だよ
新車から最初の車検が来年4月とかなら1年後
>>891を見て初心者さんが勘違いするかもしれないから
念のために言っておくけど、車検と整備は別だからね。
デラでなくても定期点検の整備簿記録は義務だし、
もし緑ナンバーなら毎日点検も義務なんだよ。
初心者マークは義務をもっと強化しないとだめだな
恰好悪いとかでつけないのが多い
通常のマグネットタイプがくっつかないなんてアホな仕様の車撲滅すればいいのに
1年過ぎたけどまだ貼っつけたまんまだわ
俺もそうなりそう
つけてると結構譲ってくれる気がするんだけどな。
たまにDQNカーとちっこいBMWがクラクション
鳴らしてくるぐらいで。
若葉マークの表示義務があるのにつけてなかったら1点と罰金4000円だよな。
格好悪いという理由だけで、点数がついてもいいなんて理解できないわ。
無事故無違反なんて当たり前だろうに。
初心者マーク貼るのは自分の為だけじゃない。
あれば周囲の車が用心してくれるから
お互いの事故防止にもなる。
格好悪いでつけないのは言語道断。
かっこ悪いからつけてないや俺
まぁもう半年経つけどさ
半年で1万とか走ってるとつけなくってもいいんじゃね?って気持ちになるのは分かる
現役高校生で運転してる人いますか?
自分は早生まれで先日18歳になりました。
すでに仮免許試験は受かったので6月くらいまでには免許取れる予定。
夏休みはあっちこっちドライブに行きたいな。
906 :
905:2011/04/19(火) 15:24:55.86 ID:A+DaTl+j0
あちゃー。早生まれの意味を間違ってた。4月10日生まれの高3です。
なのでもう免許取れるんです。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 15:56:16.02 ID:v8w8wEsB0
>>905 俺は5月生まれの大学生1年だが
去年、高校在学中に免許取ったよ。まだ17歳だった4月から通い始めて
誕生日前までに仮免試験までの行程は済ませておいた。
仮免は誕生日が来ないと取れないからなw
で、週末や夕方や夜間の教習を利用して
夏休み前に何がなんでも免許取ろうとがんばって
7月には免許取得。
夏休みにはレンタカーを借りて友達と北海道をドライブしたよ。
楽しかった。
レンタカーは普通に免許取り立ての高校生でも貸してくれた。
校則で運転を禁止してる学校もあるみたいだけど。
うちは都立だからそんなのなかった。
現役高校生で車運転するとかDQNだろ?( ´,_ゝ`)プッ
別にDQNとは思わないけど、取ってすぐに長距離旅行はどうかと思うな
高校生なら見栄はっちゃいそうで色々やらかしそうだし
高校で免許取るのは、田舎の人だけって思ってました。
高3の夏休みを利用して免許取ってた奴、結構いたよ。
大学進学しないで就職する場合はすぐ免許いるからね。春じゃ遅いんよ。
とはいえ誕生日が遅い人は結局春以降まで取れないんだけど。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/19(火) 17:59:30.00 ID:qGT/mXJM0
>>911 高卒で就職する場合は
1〜3月産まれとかはものすごい損!!
採用されるのはすでに免許持ってる奴のほうが有利だった。
就職してからだと免許取りに行くのが難しくなるし。
同級生なのに産まれ月で変わるなんて就活にも不公平だから
全員が卒業するまで・・つまり高校生は免許取れないようにしてほしい。
16で普通二輪取って原チャ乗りまわしてたよ。
二輪取っとくと、学科が免除されるから
18になって四輪取る時めっちゃ楽になるよ^^
近所のDQN,左後部あてて、こんどは後ろばかり気にしていたのか、前の右をあててきたなw
バカだ
なんか補修していた
あいつは、そのうちに全部あてるなw
免許取って2年間ほぼ毎日運転してるが、初心者当時のワクワク感が懐かしい。
地元を用もなくちょろちょろ走るのさえ楽しかった。
それあるね。運転前に車の下を点検してたわ
>>908 都会は18で免許取らないんだ…
軽くカルチャーショックだw
言われてるとおり田舎者だが、少なくともDQNじゃないぞ
こっちじゃ免許なんてみんな18で免許取るよ
二十歳過ぎて教習所来る人なんてほとんどいない
(ごくたまにおばさんとかがいるが)
高校在学中なら学割利いて安いし、免許持ってないとまともな就職口がないんだ
何故なら通勤手段がないから…w
2月3月は教習車がうじゃうじゃいるからなあ
震災の影響で今年は4月になってからも多いけど。
自分は東京から越してきて,必要に迫られて38歳にして取得した
質問ですが、
駐車場での発進で、すぐ左か右に曲がりたいときに、
隣に駐車している車を巻き込みそうで怖いのですが、
皆さんはどのように感覚をつかんでいますか?
ミラーを見る。
やばかったらハンドルはそのままでバックして、元の位置に戻ってやり直し。
>>919 車種にもよるが自分の着座位置が
隣の車の前輪あたりまで進んだあたりから目一杯ハンドル切る。
ミラーで間隔を確認しつつゆっくり出るようにする。
>>919 最初は感覚が分からないけど、ミラー見ながら何度も経験してるうちに、
曲がり始めのタイミング(ミラーに映らない位置)が感覚で分かるようになる。
それさえ掴めれば、あとはミラーを見ながら、どれだけ詰めるかを調節するだけ。
右も左も大体同じ位置に停まってるんだから
ミラー又は目視で後輪が、隣の車の先頭と同じ位置まで出てるのを確認すれば
どんだけハンドルを切っても隣の車にはまず当たらないだろ
頭から突っ込むともうちょっと難しいのでやめとけ
>>919です。
教えてくれた方、どうもありがとうございました。
参考にさせていただきます。
>>918 まじかよ同士w おれも何を思ったか38で免許とって、翌年失業したw
俺も39で取って40超えて初心者マークつけてた
しかも買った車がオープンカーw
アテクシは42で失業を機会に免許取ったザマス。
あ、でも自動車免許の前に原付暦が24年ほどあったザマス。
つい最近、知り合いも
親の介護のため40過ぎで普通免許取ってたなあ
30歳以上が結構いたそうだ
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 13:42:23.20 ID:RJIErHQyP
そんなやつらの後ろ走りたくねえwwww
初心者のくせにオープンカーとか生意気すぎて煽り倒す妄想しちゃう
レスありがとうございます。
書類を送り返さない無視を決めこむことにしました。
今思うと、昨年末から今月まで何度か実家から電話がかかってきてました。
もちろん、無視してましたが、同時期に知らない番号から何度も電話がきてました。
福祉事務所からの問い合わせだったのかもしれません。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 14:31:27.28 ID:AdT6QRtp0
□
■■■■■■ ■ ■
λλ
□自分の車(右折待ち)
■対向車
λ自転車
右折するときいつも右側歩道の自転車見落とす。
対向車が多いときは、車の陰に隠れてか、よく確認できないんだけどどうすればいい?
もっとよく確認したらいいじゃない
>>934 適度な車間の合間をみて右折する状況なら、自転車の確認時間は僅かしかないけど
その図のとおり、前が詰まってて対向車が右折を待ってくれてる状況なら、
自転車が確認できる所までジワジワでて確認すればいいと思う。
今日は初めての立体駐車場体験
駐車は滞りなく完了したんだが車出すとき駐車券がどっかいって焦った
後ろ詰まってるし出口でパニクったわ
結局シート横の狭いところに落ちてたんだけどクラクション鳴らさずにいてくれた後ろの人すいやせん
>>937 934のような図を描いちゃう人にそんなアドバイスは甘っちょろすぎると思うよ。
常人には理解できない感覚の持ち主のようだからね。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/20(水) 17:26:45.04 ID:mNhpCFUk0
>>939 田舎は都会と違って自転車が少ないんだよ
都会で運転したらいつもびっくりする
運転歴41年、性交歴0年
へえー!?できれば生涯貫いた方が身の為だな
その歳で覚えると身を崩しそう…色んな意味でww
貫いたことがないのを生涯貫くとな
>>940 その頓珍漢なレスはどこらが面白いんだ?
ちくわの穴!? 小さっ!
キュウリ4分の1じゃんww
都知事が昔書いてた小説かよw
何か気持ち悪い奴が湧いてるな
何の初心者なんだよw
3月に免許とったペーペーだけど修行気分で長野から名古屋行ってみるわ
カーナビ買ったはいいけど不安すぎてさっきからgoogleマップばっか見てる
すごい勇気だな…
愛知は交通事故多いし
特に名古屋は怖い
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 00:20:40.04 ID:6/V9AjC/0
右折するときはできるだけ徐行で、歩道に対して垂直に
でもあんまり慎重にやるとヘタレ認定されるw
人様に怪我を負わせたりして一生気に病むより
ヘタレで笑われる方がいいよね。
うん
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 07:41:56.06 ID:kI7O+CcvO
今日エンジン止めるのに間違ってセル回しちまった…
大丈夫でしょうか?
1回や2回やったくらいで壊れることはないんじゃね
自動車学校のセダンタイプで慣れてたら、自宅の軽がものすごく運転しづらい
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 12:18:58.09 ID:kI7O+CcvO
ありがとうございます!
以後気を付けねば…
昨日初運転だった。
教習所カーがコンフォートで家の車がオデッセイ
デカすぎて怖いし、時間帯も帰宅ラッシュ時でチャリも怖いし
でライトが上向きになってたみたいで対向車にクラクション鳴らされてしまったw
若葉付け忘れて、のろのろ走ってるから後続車に煽られるし…。
向いてないのかなと…。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 14:47:01.41 ID:/4SIloWqP
> 若葉付け忘れて、
単に付けるの嫌だっただけっぽいなw
最低限、付けとこうや
>>961 初心者マークがあれば、多少グズグズしてても周囲は
"しょうがないなぁw"と微笑ましく見守ってくれることも多いけど
無いとそういう目では見てもらえんから損だぞ。
>>961 少なくとも免許取れたんなら向いてるさ。
つーか、帰宅ラッシュ時とかただでさえ車の流れが
速い時間にいくとかどうかしてる。
若葉は絶対つけようぜ。ラッシュ時なんかじゃなくて
なれるまで、車が少ない時間帯に走るようにしよう。
>>961 早朝とか練習にいいとおもうぞw
5時とか6時のちょっと明るくなった位の時
若葉はとりあえず付けとけ、ちょっとした免罪符みたいな役目するからw
変な動きしても「まぁ、若葉だし」っておもってこっちで対処できることはやるから。
若葉付いてなかったらそれなりの技術を求めるからな
テレテレはしってたりグズグズしてたら短気な奴だと煽ってきたりする
DQNだと若葉見て煽ったりするってのもあるかもしれんけど…これは出会ったら運が悪かったと思って気にするな。
>>961 若葉マーク忘れんな。まあ、つけていてもクラクション鳴らされることはあるけれど…
車の大きさについては、慣れるから大丈夫。オデッセイより大きい車でもなんとかなる
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 20:46:38.04 ID:/iUrOUmT0
若葉マークをハンドルにつけてみました
運転しにくいのですがどうしたらいいですか
運転手を雇いましょう
まずは脳の検査受けてください
初心者なのに会社でちょっとだけ
車使うことになった
使うコースを念入りに何回か走ったけど
問題は駐車だよorz
あと未だに一人で乗ったこと無い\(^O^)/
>>974 駐車なんて慣れ。
第一の掟
ぶつけない
第二の掟
あせらない
第三の掟
周りを気にしない。
基本は以上。あとは、免許持ってれば怖いものは無い。
>>961ですが
色々とアドバイスありがとうございます。
若葉必ずつけて落ち着いて運転します。
しばらくここのスレにお世話になるかなw
>>976 免許って1年以内は付けないとそもそも違反になる。
初心者マーク付けてれば極々一部を覗くが他のドライバーも優しくしてくるよ。
やれる場所が限定されるけどスピード出したくなく後続車が詰まっているようならハザードランプをだして側道に入りながら少しずつ減速して後続車を先に行かせてあげるのもいいかもね。
田中美佐子の事故ってどういう状況だったの?
ところで、何でオデッセイだとDQN車なんだ…?
うちのカーチャンもオデッセイ乗ってるけど、別にDQNじゃないぞ
オデッセイ
ごめんw981はミス
ミニバン見ると出来ちゃった婚の馬鹿夫婦が乗ってるイメージ
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 13:19:01.25 ID:sbq3vr840
雨の日にフロントガラスに水が弾くコートしてもらうのどれくらいの費用がかかるのかな。
俺が使ってるセルフGSの自動洗車機だったら400円@割引時
プリペイド買っとけば1回当たり300円くらいになるかな
>>985 あんなもん時間の無駄だぞ。
常に手入れをしておかないと良い視界を得られない。
無処理+年1以上のワイパーゴム交換が最善。
>>985 2〜5000円くらいだろうけど、自分でやったら? 1時間もあればできるよ。
洗車して、市販のケミカルで油膜を綺麗に落として、撥水剤を塗る。
でも、撥水処理って空力の良いクルマにはあんまり効果が無いんだよな。
昔の型の、フロントガラスの立った四角いセダンとかだったら良く効くんだけど
最近のスポーツタイプとかだと、80km/h出してようやく実質効果があるくらい。
もちろん、雨の量にもよるが。
ワイパー使うの前提でも、やっぱり塗ってる時の方が視界は綺麗になるよ。
ガラコとかを1回塗っちゃうと、ときどき塗ってないとブツブツになっちゃうね
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 15:40:24.72 ID:DxEZhyWJ0
> 対向車線側の道路脇の街路樹に衝突
> 現場は片側1車線の直線
事故るのも大変だな
初心者で友達と話しながら運転とか俺には無理だ
そろそろ若葉外れる頃だけど、未だに家族しか乗せたことがない
取立てで友達の命握るとか、怖くて出来んわ
と、そろそろ次スレか
ちょっくら立てるわ
うめ
梅カレー
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1001:
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