MR2からシビックR（FD2）に乗り変えたけど

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
MR2に10年近く乗って
シビックに乗り変えたけど・・・
つまんねえ
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:21:52 ID:vAzbq5Ab0
Fタイヤにすべてを委ねて
ハンドル切って曲がる感じがどうしても馴染めない
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:38:08 ID:jGNFLP9e0
糞スレ立てんなボケ！　削除依頼出してクビｔｕｒｅ。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:38:25 ID:C5iSNifn0
はいはい、チラ裏チラ裏
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 21:17:25 ID:W3cYdyYX0
>>1
ひょっとして・・・剛田（ジャイアン）君？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:34:52 ID:vAzbq5Ab0
クルマ屋に騙された
実用性は高いけど
運転する楽しさは正直ガッカリ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 01:35:51 ID:02tB7Tlu0
>>1
糞スレ乙。ｼﾈ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 18:20:37 ID:gpc+7ocp0
ジャイアンキターｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:55:23 ID:N00oOhZU0
サーキット以外じゃ、エンジン回して音を楽しむしかないよなあ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:09:56 ID:02tB7Tlu0
はいはい、チラ裏チラ裏。糞して寝ろ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 02:40:04 ID:OW0dymaq0
リアタイヤにテンパータイヤつけたら？
FFでもリア流れまくりだぜ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 03:09:38 ID:Qagxle1H0
糞スレ上げんなボケ！　削除依頼出してクビｔｕｒｅ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:46:25 ID:bhiFU7AE0
ていうかMR2で会得した荷重コントロールやアクセルコントロールが全く必要ない
ただブレーキ踏んで思っただけステア切ってアクセルどんの方が速いというｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:23:07 ID:9Tl2YnDj0
タック員。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:42:57 ID:PTxJfTMD0
タイムを削る極限の走りを求めない限り、どの分野でも性能が上がるとつまらなくなる事は多い。
性能を引き出す楽しみに関しては、街中ならバイクは原付、車は軽のＮＡが一番楽しいかも？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:57:24 ID:YOngMv+u0
スレ立てた奴は脳内ユーザーだから相手しない様に。
SW20はハイマウントストップランプが2本のネジで外装として装着されてるけど
MR2スレのクズは「内装外して辿り着くのが面倒なんだよな」と妄想を平気で垂れ流すから。

相手すると、離婚やリストラ、一家心中や強盗に命を取られるかも。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 03:50:06 ID:t2+nV31G0
>>1
糞スレ乙。ｼﾈ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 13:27:58 ID:nDP6MEWc0
>>16
統合失調症？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 22:48:36 ID:bSf8HwXh0
>>18
君がね。巣から出て来るなクズ。

この様にMR2スレの住人は、人類を不幸にする要素を生まれながらに含有してるバイ菌です。
関わると末代迄不幸と悲しみにまみれますので、絶対に関わらないで下さい。

ちなみに>>18の一族は包茎と腋臭が染み付いてます。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 00:01:16 ID:nY1OFdTc0
>1のサブタイに吹いたｗｗｗ

>>15の一行目に同意
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 04:16:40 ID:gVpOyFTN0
>>19
お前完全に
統合失調症だなｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 23:51:01 ID:JHC2gNbF0
ハイマウントストップランプは外側に装着されてるよ。間違いなかった。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 14:10:07 ID:V6znEykC0
>>22
>>21
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 13:03:00 ID:38a5dW1+0
>>22
お前完全キチガイ
ハイマウントストップランプｗとか
割とどうでもいい気もするが
お前には大事なことなんだろうな
キチガイの妄想は理解不能ｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/27(木) 22:01:25 ID:sTHT0bLT0
巣から出てくんなアホ。妄想語って悦に入ってろボケ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 05:50:08 ID:Mo5eMx+e0
キチガイの発狂は止まらないｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 07:28:27 ID:TwIDiQXpO
MR2ｗ
んな旧車じゃターボでもシビックに追い付くのがやっとだろ
それも厳しいかｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 08:17:39 ID:Mo5eMx+e0
速さはFD2＞＞＞MR2なのは明らかだが
そういう問題じゃないんだよ


29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 09:58:25 ID:C/gvDoKv0
ぶくぶく太ったＦＦが楽しいはず無いだろ
MR2海苔からしたら安定しすぎておっさんスポーツみたいなもんだ
嫌ならバックで走れよ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 11:39:36 ID:TwIDiQXpO
MR2がFFをバックで走らせてる構造だからってシビックに強要するなよ恥ずかしい

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 16:22:33 ID:VvkGSSZe0
そりゃ性能が段違いなんだから同じスピードレンジでは安定しすぎて面白くないだろな。
サーキット行って振り回してこい。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 22:12:05 ID:ttDY44qN0
もう、振り回すと逝ってしまう部品が出てしまう気が…
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:01:06 ID:VvkGSSZe0
>>32
FD2はまだまだ部品供給は大丈夫だ！
そういうわけで>>1は全力で振り回してみるがよかろうて。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 13:22:47 ID:Hd7mDsfM0
FD2ほどパワーのある車で
ステアリング切ったまま
アクセルオンは駆動系傷めそうで
抵抗あるわ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 16:47:28 ID:6mCNt9uzO
パワーなら4AF-E搭載のカローラFXでしょう
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 18:39:55 ID:IhjnYheG0
>>27
MR2ターボかなり速いよ。
シビックじゃ無理では。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 00:12:16 ID:FNPoX2uX0
>>34
君は>>1？
まあフロントのナックルはFFのアキレス腱だからね。心配なのはわかる。
でも、壊れそうって意味ならジムカーナでもやらなきゃ大丈夫だよ。

まずはガンガン振り回せるようになってからだよ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 07:48:43 ID:v8o5k51HO
>>36
MR2って鈴鹿だったらどれくらいのタイムで走るもんなの？
ノーマルかそれに近い状態で
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 08:41:03 ID:7ALY6W6JO
出来損ないのナンチャッテMRとメタボで電子制御入りな優等生FF

スポーツ走行において
ドライビングのシビアさを楽しめるならMR2
楽々ドライブでタイムを刻みたいならFD2
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 09:38:59 ID:7RtxjjHm0
>>39
らくらくドライブじゃ楽しくはないわな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 10:59:54 ID:jPOJuoKW0
FFのパワートレインをリアへ平行移動って意味じゃ
エリーゼやNSXも同じでは。
FFをバックで走らせるとか勘違いしてる人がよくいるけど。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 12:46:29 ID:s0srTS8v0
FD2はノーマル状態のタイヤドーピングが酷過ぎる
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 19:06:17 ID:GZws2FW30
>>39
お前はクルマ博士（笑）かｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:03:14 ID:v8o5k51HO
タービンもドーピングなんだからおあいこ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/01(火) 20:43:00 ID:m49c4cCO0
幼少の頃、クルマ博士って呼ばれてましたw
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 00:58:39 ID:zm3CfK9s0
MR2か…
SW20だとノーマルじゃとてもじゃないけど楽しい車とは言えない気がする。
と、元AW11乗りのFD2乗りが言ってみる。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 05:40:38 ID:cTMRASRp0
MR2を乗りこなせなくてFD2って完全にヘタレ君じゃないかw
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 07:58:54 ID:oLTlksnPO
乗りこなせないというかSWは作りが良くないと言いたいんだろ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 09:46:25 ID:xSUCScni0
MR2乗りで数年事故を起こさずに乗ればたいしたものだと思う
（とくに雨だと僅かでも操作が雑だと事故になりかねない）

と同時に
MR2上級になると雨のサーキットで
普段勝てないFDやインテに圧勝できるんだが
上級者が極めて少ないのかあまり知られていないと思う
MR2は雨だと精神的負担が大きいのでレースだときつい

FD2は慣れてないけど雨でも気楽じゃ
ちなみにFD2でサーキットにはいかないと思う
サーキット行くならMR2かFD買う
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 10:43:52 ID:IbF0udb+0
>>46
AWって世界一つまらないミッドシップって言われた車だっけ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 11:59:25 ID:E/Hq6cyP0
>>39
FD2の電子制御ってなんかあったっけ？
　電子制御スロットル？ABS？　タイム刻むのに楽々ドライブ？ｗ
コーナーリング重視のFD2を速く走らせるのはMR2より楽なのか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 12:35:39 ID:QVMonkSM0
そりゃあ楽だよ
SW20ターボはマゾ車だからな
運転するのもセッティング出すのも
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 13:48:22 ID:IbF0udb+0
でもデザインは圧倒的にシビックよりSW20の方がいいな。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 14:07:11 ID:RivdIJLg0
FD2がMR2より速い訳ねーだろw
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 14:50:14 ID:QVMonkSM0
>>54
得意なスピード域がまるで違うってのもあるから
FD2は大径タイヤの恩恵もあるし

2速まで多用のコースならSW20は本当に速いが‥と発売されてた当時から言われてたしな。
だからジムカーナでもまだ生き残ってたりするんだけど
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 16:42:34 ID:nr+NXTV40
>>49
サーキットに行くかどうかは君の自由だけど、FD2の楽しい領域は公道では危険すぎるよ。
街乗りで手軽に楽しみたいなら古巣のMR2に戻った方が幸せだと思うよ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 17:45:51 ID:oLTlksnPO
ストップ&ゴーの多いコースならわからんが鈴鹿みたいなコースならFD2の方が速そう

FD2こそサーキットで走らないともったいないよ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 18:35:48 ID:s36xUe4B0
すごいねこのスレ。
なんていうか、>>1の努力の結晶というかｗ
95％自演ｗｗｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:04:04 ID:Lt8Amrhz0
＞FD2は慣れてないけど雨でも気楽じゃ
ちなみにFD2でサーキットにはいかないと思う
サーキット行くならMR2かFD買う



ややこしいなw
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 03:56:09 ID:ZqphUXsZ0
いやいや全域でFD2がMR2に勝てるハズもなかろうにw
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 08:17:42 ID:5ZPAfIn+O
MR2ってそこまで凄くもないと思うが
ドッコイドッコイと思われ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 12:08:18 ID:pPzQt1Vk0
MR2って　0-400　12秒台　筑波8秒台ってほんとなの？
　むちゃくちゃ速いじゃんｗｗ　シビックに勝ち目ねえじゃん
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:53:15 ID:QMvlnkBd0
スタートダッシュを始めとした低速域のトラクションの良さ&その位の大きさのサーキットが限界なんよ
今時の車と比べるとタイヤ小ちゃいからすぐリヤタイヤの内圧上がる＆たれるし減るし
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 17:54:23 ID:5ZPAfIn+O
鈴鹿やニュルを走ったらどうなるのかねぇ？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:17:25 ID:Em+6oHkGO
タイムの話になると、バカの一つ覚えみたいに直ぐニュルを持ち出す奴いるよな

所詮ゲームでしか走った事無い奴で
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:26:57 ID:5ZPAfIn+O
鈴鹿やニュルならと聞いてるのにニュルだけに反応するバカage
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:54:04 ID:7HjIE8N10
>>64
ノーマルならDC2Rと辛うじて同等って程度。
速いって妄想してるのはハチロク信者のイニDヲタと同じw
原型が無くなるまで弄れば何でも速く出来るよ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:24:28 ID:hSGngoNt0
ノーマルのSWはかろうじて市販できたってレベルだし。
最後はターボは見捨てられて、NAのが調整されてたし。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 01:34:58 ID:A43w8wZX0
>>68
全然見捨てられてなかったけど…
高性能なスポーツABSが標準装備になったりしてた。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 19:51:20 ID:tiyN4/ye0
変な装備はいらない
電子制御とかもいらない
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:40:49 ID:HO/gZOg80
FD2の電子制御スロットルってどうなんだろうね
タイプRって古典的スポーツって感じだから　必要ない気もするけど
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:58:43 ID:Z9xofVNO0
サイドターンしようとしてもアクセル開かないよ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 06:56:22 ID:btHXHqW+0
サーキットで
俺より遅いSWが走っていた　「やっぱり運転難しいのかな？」
と思ってしまう。
俺より遅いFD2が走っていた　「やっぱり運転下手なのかな？」
最近のエボとか４駆ターボでも同じように思ってしまう。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:39:18 ID:p+EzsDJc0
今日、友人のミニバン運転した
アクセル踏んでも思ったように加速しないし
ステアリングもゆるゆる
でも街乗りには合ってるな、あれくらいが
信号が黄色になるの見て減速するの初めてだわ
案外なことにストレスは少なめ

100km/ｈでもイライラするFD2より
芋みたいなミニバン買えばよかった
街乗りは芋みたいなクルマがいいわ
考えが少し変わった
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:01:21 ID:XcNvh2rB0
人の意見なんて初めから聞く気なし
同意してくれる意見のみを受け入れる
誰も聞いてないのに勝手に感想を語りだす
ヤホー知恵遅れで相談するメンヘラ女と同じ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:12:35 ID:XMz6IHmBO
2ちゃんでは>>74をチラ裏と言います
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:27:42 ID:2d38SC5U0
>>69
ABSのチャンネルがどうなってるかを知ってたらそんな愚かな書き込みはしないよ。
知ったかは失せろボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！！
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:20:01 ID:AyaoH/590
>>74
100kmって、高速？高速流すだけじゃそりゃ楽しくはないよ。
大体にして流すだけでびんびんに楽しかったら疲れちゃって遠出できないじゃん。

書き込み読んでるとどうもスポ車向いてないみたいだから、
たしかにミニバンに買い換えた方が幸せかもね。
買い取り値が下がらないうちにFD2売っちゃいなよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:15:00 ID:K6MutSwI0
街乗り　芋みたいなミニバン＞SW＞＞＞＞＞＞FD2
サーキット　SW＞＞＞＞＞FD2＞＞芋みたいなミニバン

だな
FD2は無駄に加速がいいだけ
運転はつまらん
眠くなる

買って失敗
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:53:40 ID:AyaoH/590
>>79
ミニバンの方がいいと感じたならさくっと買い換えた方がいいよ。

趣味が変わってきたって事なんだろうね。ならそれでいいじゃない。
無理してFD2に乗り続けることはないよ。
そんなことしても、ストレス増えるだけでいいことないよ？

そもそも、FD2憎しは買った店の親父に騙されたからなんでしょ？
だったらFD2を叩き続けても何も変わらないよ。

それでもやっぱりスポ車にこだわりたいなら、もう一度SW買いなよ。
その内部評価なら、多分君はSWに乗るのが一番幸せだよ。
＋ミニバンならもう言うことないかもね。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 07:53:15 ID:xSeZD/0gO
それにしてもMR2からFD2に乗り換える人って多いのか？
そんな人がミニバンのほうがいいとかもうね…

サッサとFD2処分してお買い物車に乗り換えろ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 08:25:05 ID:J5cnHFVS0
FD2がどうこうというより、最近の車がつまらないと言いたいのか
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 10:17:12 ID:nAzzsYzn0
ＦＤ２ってニュルじゃＬＦＡよりタイムいいらしいね。
ＡＷ？なにその旧いクルマ？マンガ見て買ったの？
ＳＷ２０？カッコかわいくてデザインステキだけど、なに？走り屋？的なサムいクルマ。
どこに価値観を見出すかは人それぞれだけど、何をもって楽しいかも人それぞれでしょーが。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 14:48:14 ID:11zxqI990
>>83
それはありえないよ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 16:50:17 ID:nAzzsYzn0
>>84
ニュルは大パワー車は裏の長いストレートで稼いで
軽い車はそこまでのコーナーでタイムを稼ぐそうな
ＬＦＡみたいな煮詰めの足りない車が総合的に遅いのはありうるよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 17:46:46 ID:YF0GG+uQ0
乗ったこともないLFAをこき下ろしてFD2を持ち上げるとか
ホンダヲタはキチガイにもほどがあるｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 20:39:11 ID:Xd8FbqNHO
KP61に乗れ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:05:55 ID:xSeZD/0gO
FD2もLFAも乗ったことないと思われｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 21:49:12 ID:0RCacY720
NSXを買えず、シビックしか買えなかった貧乏人の>>1さんがいると聞いて来ました
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 08:34:52 ID:QrJJJfUY0
NSX乗りたいやつとシビック乗りたいやつはあまりかぶらないと思うが
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:19:23 ID:WbsVXKLa0
>>89
NSXに乗っていても金持ちとは思わんが・・

たまたまだが
お前の憧れのNSX3.2Lモデルを持ってるよｗ
FD2以外にもまだクルマ持ってるし

おまえがNSXオーナーならオーナーしか分からない
質問してみ
答えてやるよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:48:03 ID:kbl8ynoa0
>>91
スレチだ他でやれ糞
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:58:23 ID:WbsVXKLa0
うるせー禿げ
お前こそ俺のスレに勝手に書きこむな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:36:01 ID:kbl8ynoa0
>>93
おーおー自分が書いたスレタイすら読めないとはとんだド低脳だな
嘘もほどほどにしとけよ
どうしてもってんなら車検証うｐしたら信じてやる
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:38:59 ID:kbl8ynoa0
>>93
そうそう、当然車検証はID付きな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:49:44 ID:M5QM1SCV0
>>93
君は>>1？そしてジャイアン君？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:04:40 ID:eXbImfFF0
車検証にID？　済まん、何の事か酔って判んない。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:33:41 ID:5h1sxS4L0
はい言い訳頂きましたー

しょうがねえクズだな
酔った程度でそんなこともわからなくなるド低脳にどうすればいいか教えてやる
まず紙に「ID:eXbImfFF0」と書いて、NSXの車検証の使用者、所有者欄が隠れるように置く
それを撮影してこのスレにうｐだ
今日中だぞ。レスのIDと写真のIDが一致しないと無意味だからな
わからんのはIDについてだよな
うｐの仕方はわかるんだよな
もしそんなこともわからんなら、ごめんなさいして半年ROMれ
以上

出来なかったらお前は今日から嘘吐き野郎のゴミクズオヤジだ
以後だれもお前の言うことは信じないだろうな

ああ、左上の車両番号欄も隠していいぞ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 06:25:05 ID:QucnB+QDO
オーナーにしかできない車検証UPマダー？ｗ


100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:37:22 ID:/lO1lpIj0
つーかNA2なんていまどきそんな価値もないだろ。
02Rあたりなら話は別だけど。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 18:24:07 ID:Wh1UELFS0
なぜかＮＳＸが全く羨ましいとも思えない件について。

ＦＤのtype RZが個人的に羨ましいです。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 20:23:20 ID:4mXvzCtp0
そこでEP82の登場ですよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:35:44 ID:GqNrpsFS0
＞おまえがNSXオーナーならオーナーしか分からない
＞質問してみ
＞答えてやるよ


NSXオーナーなら答えてやるがｗ

お前ら全員NSX持ってるのか？

おもちゃじゃダメだぞｗ

本物のNSX持ってないなら引っこんでろｗ



104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:37:08 ID:GqNrpsFS0
FD2やMR2の方の話題の方がいいだろｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 21:38:16 ID:Wh1UELFS0
>>102
下りヘアピンの速さに嫉妬することもあります。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 22:05:01 ID:DBrO5Nef0
コーナーはGA2
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 21:04:53 ID:7Lcsfue90
中古NSX100万で買える時代なのにイキがって嬉しいか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 01:24:09 ID:9WAAUcRX0
NA2ってシビックではなかったんだ、酔ってるなあ…
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:55:17 ID:QI5aRYD/0
ＮＳＸタイプＲだが何か？
ＭＲ２のフルチューンに負けるが何か？
ノーマルＧＴＲにも負けるが何か？
ＦＦはおもしろくね～よ！！
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 01:57:23 ID:elA6TrTb0
FFでも面白い車はある
まあ、MRほどではないかもしれんが
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 06:09:54 ID:wuH4VhvR0
NSXオーナーから質問はなしか
NSX（笑）すら買えない貧乏人のカス
のお前らってちょっと可哀相
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 07:28:40 ID:usrkarmsO
で、ID:wuH4VhvR0は何に乗ってんだよ？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 07:52:07 ID:TIQxBplLO
チョイノリ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 09:55:08 ID:H32wkE8J0
あれはいいね
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 20:44:39 ID:ioAdTNV10
>>110
GA2とかな！
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 21:27:44 ID:eB5NIoKT0
>>115
なんで俺の乗ってる車がわかったんだ？ｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 02:30:07.25 ID:eYTg9Dqi0
ホンダのコンパクトスポーツなんてもう詐欺決定だわ。BMW買えないならせめてマツダかスズキ乗れや。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 11:47:56.78 ID:j9HB4n1IO
マツダもスズキもクソじゃんｗ

偏屈が選ぶマツダ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/22(火) 21:24:54.15 ID:CZ/SJXxi0
BMWがコンパクトスポーツと思ってるニワカとかｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 07:58:05.82 ID:/0gPwHzKO
最終型のシビックRはコンパクトじゃないんだけどなセダンだし
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 12:16:23.71 ID:hD047T9g0
>>110
俺は逆にでかいMR車から軽FF車に乗り換えた時「FFの方が楽しいじゃん・・」と思った。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 12:35:58.27 ID:n2cxK8hV0
あーエスティマな
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 08:20:08.18 ID:vDbGa+CC0
エスティマもMRは最初期のだけだな。当時のCMでF１と同じとか言っててｸｿﾜﾛﾀ。
エンジンが車体真ん中ってだけw

しかし、今のシビック高価すぎて買えん。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 22:49:23.84 ID:+zCsNQQ20
脳内ユーザーの似非SW乗りがダメにした。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:40:10.86 ID:EU4lnutBI
ジャイアンは俺w
面白いスレだなw
>>1に全て同意w
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 23:56:01.72 ID:NNhHHSa5O
ホモまだいたんかいｗ
127 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/02/27(日) 10:41:23.41 ID:YhjW/ZlvI
シビックはファミリーカーw
MR2には勝てませんよw
あのメタボじゃねw
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 10:47:32.91 ID:/1q/wJoE0
ユーロRだと、NAのSWにも負けかねない
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 12:53:29.56 ID:hb2Ebxed0
>>127
速さならFD2
運転の面白さならMR2な
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 12:59:55.37 ID:+A2OrHlxO
MR2はカリーナみたいなオヤジセダンをひっくり返して外見変更してるだけのなんちゃって
エスティマよりしまつの悪いクソ車
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 16:27:01.68 ID:Me7DE5Wq0
まだそのコピペ使ってんのかよwww
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:46:14.79 ID:/1q/wJoE0
MR2 GT-Sはノーマルで筑波1分6秒台だっけ。
ドライバーは命がけだったとか言ってたような。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:43:21.93 ID:awh0cwbj0
>>132
命がけは初期型で、ベスモで3型登場した時はテストした中谷が珍しく褒めてたよ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 11:21:59.36 ID:Kgs/OhShO
でもMRSが出た後のCGでは実は今だから言えるがMR2はろくでもないクルマだったと、
MRSはそのネガを潰した良く出来たクルマだなんて書いてあったっけ。

いや本当はもっと遠回しな書き方だったんだけれども。
135 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/02/28(月) 13:34:26.36 ID:MxsQAp39I
>>129
最高速、ゼロヨン、筑波タイム、どれをとってもMR2の方が上だがw
136 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/02/28(月) 13:44:56.17 ID:MxsQAp39I
>>134
そのMR2に勝てないＦＤ２ってw
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:13:34.63 ID:64VDgrBW0
タイヤマジック使ってもその程度
138 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/02/28(月) 18:44:14.00 ID:4IUZp3t/i
ＦＤ２は脚を変えてもタイヤ変えてもタイムアップしないからw
ＭＲ２は脚を変えて、タイヤ変えたら劇的にタイムアップする。
これがファミリーカーのＦＦとスポーツカーであるミッドシップの違いだね。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 18:44:58.90 ID:Dri/+O3IO
筑波以外じゃクソのMR2
あっ筑波でも命がけで一秒速いだけだったなｗ

鈴鹿かニュルを走ってみなさいｗ
140 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/02/28(月) 18:50:26.38 ID:4IUZp3t/i
負け惜しみかよw
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:18:10.86 ID:Dri/+O3IO
ターボ車で必死の一秒差を自慢されたら笑うしかない罠

142 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/02/28(月) 19:18:26.44 ID:4IUZp3t/i
最新の車が生産中止になってから１０年以上も経つ旧車に何故勝てないと思う？
それは駆動方式がネックになっているからだ。
ある意味、FFの限界がFD2と言える。
FFの限界が１０年以上前に生産中止になった旧車の1秒落ちw
更にMR2を車高調に変えてタイヤを変えたらＦＤ２なんて相手じゃないわなw
143 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/02/28(月) 19:20:06.41 ID:4IUZp3t/i
ＦＦなんざターボにしても速くもならんしねw
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:27:39.46 ID:Dri/+O3IO
ターボ車ぶつけて10年前の車に勝てないとか言われてもなぁｗｗｗ
筑波だけだしｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 19:55:01.33 ID:Z9HYbOnXO
>>50
それはフィエロとデロリアン
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:38:02.26 ID:7Z/L42ug0
>>143
俺のスレで
なんでお前見たいなニートのカス
がコテハンで
レスしてんの？
ウゼーから自分でスレ立ててやれ

>>132
MR２がノーマルで1分6秒
アホかノーマルタイヤでそんなんタイム出るかボケ
ノーマルだと10秒切るのがやっとじゃ
ノーマルで6秒なんてSタイヤ履かないと無理じゃ
仮にノーマル（笑）で6秒で走ったMR2があるなら
それノーマル風フルチューンだからｗ

このスレの人たちは
そんなことも知らんのか

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 20:55:55.91 ID:7JTGw4GPO
FFの限界はシビックなの？あんまり詳しくないけどメガーヌRSやルーテシアRSは？
148 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/02/28(月) 21:09:59.08 ID:4IUZp3t/i
>>146
３型のGT-Sの広報車がフルチューンかよ？w
６秒台はレーサーの清水氏が出してますが何か？w
お前みたいな車音痴はシビックがあってるよw
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:11:10.82 ID:Dri/+O3IO
広報車両全盛期だったしな
見えないところは色々いじって1分6秒だろーな
クソコテ今頃顔真っ赤なんじゃねｗ
150 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/02/28(月) 21:13:38.67 ID:4IUZp3t/i
>>149
ソースよろしく
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:15:06.18 ID:Dri/+O3IO
やれやれ、広報車両も知らないのか
152 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/02/28(月) 21:19:08.02 ID:4IUZp3t/i
広報車は知ってるさw
それがフルチューンだというソースだよw
日本語ＯＫ?w
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:28:24.64 ID:Dri/+O3IO
広報車両をしってるならソースも何もいらないだろ池沼ｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:47:35.11 ID:64VDgrBW0
SW20のノーマルなんざECUでちょこっとパワー上げた所で秒も変わらんよ。
なによりタイヤサイズが厳しい
　
だいたいメディアに貸してるシビ糞だって広報車だろw
ノーマルにしてはサーキット向けの足とSタイヤもどきの純正タイヤ使ってまであの程度ww
所詮ミニバン屋の作ったバカを騙せりゃいい車w
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:52:47.25 ID:EAdgKx3GO
つか自分で6秒台出してみればいいのに。
ソース俺、ってなるじゃん。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:05:05.24 ID:Dri/+O3IO
>>154
ノーマルのわりにってタイプRはサーキット向けに作ってんだから
サスペンションもタイヤもサーキット向けになる罠

昔ならわかるが今時広報チューンなんてやってんのかね
157 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/01(火) 00:45:22.18 ID:M0/8anPvi
何しろシビックはファミリーカーに間違いない罠w
158 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/01(火) 00:54:15.42 ID:M0/8anPvi
シビックはあれだけ脚を固めて、あのタイヤで筑波で7秒台がやっとw
MR2で６秒台を出した清水氏が何度もトライしたが駄目w
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 02:04:45.60 ID:QktbZorf0
>>148
ニサンのＧＴ－Ｒ広報車は酷かったらしいぞ
市販車そのままじゃなくて、アライメント弄りまくり車高落としまくり
ＣＧのビデオ内で土屋がクレームつけとったわ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 06:06:11.41 ID:0jkBYT/O0
>>157
なんだよ
俺のスレで
デカイ顔してるニートは
プロが広報車で走ったことを
語ってでかいツラしてるニワカか

お前筑波自分で走っていないのなら
語るなよｗ恥ずかし過ぎるぜｗ

MR2じゃ
10秒切るのがどれだけ大変か
全然知らないんだな
ていうか
実際には走っていないカスニートなら
せめて走っている人のHPくらい
ググって見ろよバカ
ラジアルで6秒なんて普通いないから

それに何が清水氏ｗｗだよバカ
逆に清水さんに聞いてこいよ
「市販車のフルノーマルで6秒台出せるんですか？」って
絶対無理って言われるからｗ

何も知らない、
調べたりもしない
走ったこともない

ニートのニワカ
お前には一生経験できないよ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 08:46:48.47 ID:0DTVYz/o0
>>160
さすがに6秒はSタイヤじゃないと無理。
MR2のほぼ無改造のN車両、タイヤはRE710kaiで7秒台だった。
ソースは俺。公式記録もあるけど実名登録だから勘弁な。

今はシビックRと似たような車で走ってる。
NAは最高だけど、MR2も面白かったな。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:28:27.06 ID:FtS2jZ1WO
筑波だけのMR2
しかもターボに頼った広報車両がたった一秒速いだけｗ
これにしか頼れないんだからクソだろｗ

鈴鹿を走らせたらどうなんだろうねぇ、ニュルなんか
一周回れるかどうかも怪しいんじゃねMR2なんてｗｗｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:25:55.58 ID:cpZmupq20
シビック見た目がかっこ悪いじゃん？
164 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/01(火) 11:30:50.38 ID:BamxFpJ5I
>>160
お前がファミリーカーのシビック海苔でMR2に乗った事も無いことは良くわかったよw
165 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/01(火) 11:35:35.25 ID:BamxFpJ5I
>>163
だってwベースはファミリーカーのシビックだもんw
どうやっても格好良くならないでしょw
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:47:52.73 ID:0jkBYT/O0
＞MR2のほぼ無改造のN車両

あんたの7秒にケチをつける気はないが
市販フルノーマルとN車両は全然別だからな
車高調
ロールバー
機械式LSD
強化クラッチ
ブレーキ（ローターキャリパーパッド）
フルバケ、5点シートベルト
N規定でもこれくらいOK
これにインチアップした鍛造アルミとタイヤ

これだけ変えれば十分改造車な
ほぼ無改造キリッ！）なんて発言してたら笑われるよ
ここまでやればプロなら6秒でるだろうし

つか最初から
フルノーマルで７秒出すのは無理って書けば問題なさげなのに
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:50:09.64 ID:0jkBYT/O0
>>164
また出たかｗ
筑波走ったことのない糞ニートニワカｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 11:57:52.50 ID:F2kjiiJL0
>>164
なんだか可愛そうになってきた・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:33:25.35 ID:FtS2jZ1WO
ベースがカリーナのMR2がファミリーカーがどうのってｗ

FFひっくり返して見た目変えただけの車でこれだけ必死になってると可哀想な人にも見えてくるなｗｗｗ
170 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/01(火) 12:34:22.57 ID:BamxFpJ5I
>>162
１秒だけwサーキット１週で１秒違えば充分だろw
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 12:58:53.07 ID:FtS2jZ1WO
広報車両が命がけで筑波だけｗ
二周目も同じペースで走れると思ってるあたりが脳内だけの厨房丸出しだよね

他のサーキットに持っていけば一秒以上遅くなる鈍亀MR2
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 13:41:42.79 ID:ZCIAR6oy0
そもそもベスモの内容なんてドライバー次第だしあてにならんのだが？
土屋とか中谷とか（笑）
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 13:47:05.40 ID:cpZmupq20
>>169
FFひっくり返したらRRになるだろ。
この手のミッドシップはFFのパワートレインを後ろに平行移動させてるんだよ。
もうちょっと勉強しろ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 14:20:54.23 ID:FtS2jZ1WO
ベースがカリーナだってことも知らない人に講釈垂れられたよｗ

もちっと勉強してからおいで

ファミリーカーといえばばかにできると思ってるのかしらんがMR2はカリーナをちょいちょいと見た目変えて売られた車

ターボの広報車両でFD2の一秒前に出られたことが拠り所になるのがお似合いの残念な車
それも筑波だけｗ

175 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/01(火) 14:55:42.07 ID:BamxFpJ50
ほんと必死だなｗ
お前らの宝物のＦＤ２ってなんていう名前なんだよ？ｗ
シビックだぞｗファミリーカーなｗ
ＭＲ２はカリーナって名前じゃないぞｗプラットフォームが共通なだけ
176 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/01(火) 14:57:26.11 ID:BamxFpJ50
ああ、それに忘れちゃ困るのが、ファミリーカーのシビックも広報車だからねｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 15:22:14.61 ID:FtS2jZ1WO
自分が必死になってるのを隠すのに相手が必死だとか見苦しいねぇｗ

MR2は広報チューン全盛期の頃の車だよ
シビックがベース車まんまだと思ってるあたりも厨房丸出し

178 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/01(火) 18:22:30.28 ID:BamxFpJ5I
何が広報車全盛だよw
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:22:38.41 ID:hUWeedNy0
MR2とシビックでクラッシュテストしたら
どっちが生存率高いかな？
180 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/01(火) 18:26:58.54 ID:BamxFpJ5I
シビックの方が生き残るだろなw
だから？w
181 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/01(火) 18:47:18.07 ID:BamxFpJ5I
シビックなんて車はだな、お前らが妥協の上で仕方なく買った車だろがw
本当は２シーターのスポーツカーに乗りたいのに不細工な嫁と馬鹿顔したガキの為にご苦労なこったw
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:01:19.02 ID:FtS2jZ1WO
>>178
何も知らないんだなｗ


MR2なんか挙動は不安定だから広報車両とはいえ命がけで走らないと
ミスったらクシャッとつぶれてあの世逝きだ罠ｗ

183 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/01(火) 19:03:49.11 ID:BamxFpJ5I
お前みたいに下手じゃないから大丈夫だよw
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:10:56.90 ID:FtS2jZ1WO
>>183
それは誰のこと指してんの？お前自身？
ネットならなんとでも言えるからいいよなｗ

ゲーセンでデカイツラするのが関の山だろお前
たった1人のプロが出したタイムでいきがるカスニート
シビックに勝てるのは筑波だけ、鈴鹿じゃ2分40秒切れないだろｗｗｗ
185 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/01(火) 19:14:12.74 ID:BamxFpJ5I
お前がなw
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:19:33.36 ID:FtS2jZ1WO
>>185
全部クソコテのお前のことだよ
頭大丈夫か？ｗ
日本語理解できるようになってから来いよクソコテｗ
カスニートだから勉強時間はたっぷりあるだろ
187 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/01(火) 19:22:13.52 ID:BamxFpJ5I
筑波のようなテクニカルコースじゃシビックなんて勝てんよなw
だからアホみたいにニュルとか鈴鹿とかw
あのオデッセイと同じホイールベースじゃあねw
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 19:32:34.80 ID:FtS2jZ1WO
筑波だけ速くても他で一秒以上遅いからクソ車なんだよMR2なんか
筑波でも広報車両使ってやっとシビックの前に出られる程度だがなｗ

バカが一つ覚えに筑波筑波とかｗ
笑わすなよ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 20:38:12.95 ID:b6cKHo5I0
サーキット向けに作っておきながらBライ競技も含めてモータースポーツで何一つ活躍出来ないクソ車
　
それがFD2
乗ってるだけで恥ずかしい
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:11:54.38 ID:2cVeREUK0
>>189
スーパー耐久のST4はシビックワンメイク状態な件
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:14:20.13 ID:2cVeREUK0
で、なんでシビックとMR2で罵り合ってるわけ？
どっちも糞でいいんじゃね？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:22:36.47 ID:FtS2jZ1WO
>>189
十勝24時間耐久レースとか知ってる？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:28:32.41 ID:Sur1CD0+0
２chだから好きなだけ煽り合って構わないんだが
決めるなら二人で競走して結論だせよw
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:48:05.22 ID:FtS2jZ1WO
MR2に昔乗ったことある人が身近にいたくらいで本人は運転経験ないだろ

ブッサイクな嫁と池沼ガキの世話に追われてんじゃねｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:04:11.20 ID:74RMVMC20
なんだ池沼か
196 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/01(火) 23:26:38.38 ID:BamxFpJ5I
>>194
お前の事なw
197 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/01(火) 23:36:54.13 ID:BamxFpJ5I
>>191
ここのスレ主が馬鹿なんだよw
MR2からFD2に乗り換えたらつまらないとかスレ立てておいて、
その後は必死にFD2擁護してるからw
予想するにMR2は乗った事もない池沼でここでFD2を最初から擁護する目的で立てたスレだと思われw
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:08:26.28 ID:HfL7sNmW0
MR2って言うと、徳大寺御大が「こんなデザインの車を日本の男子は喜んで買うのだろうか」
とコケ下ろしてたのをおもいだした。
出来損ないの醜いフェラーリもどきみたいなこと言ってたな。
まあ同感。デザイン的にはなんの工夫も無い。
後継のMR-Sは、まんまボクスターをパクったデザインだったし(信号待ちでボクスターと並んだら恥ずかしいとか)、トヨタのダメな部分だな。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:14:26.64 ID:ql3ovWP/O
>>196
日本語理解できないアホｗ
200 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 00:31:38.12 ID:EjLidVrR0
>>198
そりゃ嘘だわｗ
９１年の徳大寺の書籍にはなかなかかっこいいと書いてあるぞｗ
ディノのパクリだとも書いてあるけどなｗ
201 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 00:35:19.60 ID:EjLidVrR0
>>198
あと、MR-Sにしても嘘だなｗ
徳大寺いわく、この車は堂々と乗れと書いてあるぞ。
202 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 00:42:21.92 ID:EjLidVrR0
まぁ、ファミリーカーにデザインを言われたくないけどなｗ
あの全高見てるとミニバンだよなｗまさにｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:46:26.57 ID:ql3ovWP/O
池沼ガキは寝かしつけたか
ブサイク嫁に夜のお勤めしてやれよ

格好ばかりで中身の伴わない与太ヨタ車は嘲笑のネタにちょうどいい
MR2ﾌﾟｯｗ
204 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 00:51:27.63 ID:EjLidVrRI
だからそのトヨタにタイムで勝てないシビックはなんなんだよw
205 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 00:53:13.92 ID:EjLidVrRI
塗装も弱く剥げてくるホンダw
特に赤は酷いねw
206 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 00:56:25.92 ID:EjLidVrRI
ホンダの車って旧車少ないよなw
あっそうかw耐久性ではマツダとライバルだったよなw
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 00:58:53.09 ID:LQi3k3Mh0
なんだ結局アンタはホンダが嫌いなだけか
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 01:03:02.03 ID:ql3ovWP/O
広報車両で勝ったって自慢してるお前ははなんなんだよ
あっただのアホだったなｗ広報チューンでやっとこさ筑波でだけ速くなった残念な車MR2

いいかMR2なんて車はだな、コロナやセリカの派生で作って挙動最悪の危険な車
そりゃFFをひっくり返してちょいちょいと見た目変えただけだから当然
MCで挙動を安定させても今度は重くてどうしようもない豚車

メーカーも見放してMRSを出してMR2は消えましたとさ

チャンチャン
209 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 01:18:08.47 ID:EjLidVrRI
FD2はMR2のメーター読みで260キロ近くになると回転リミッターにかかるみたいで道を空けて
ごめんなさい、してたぞw許さずに煽り続けたけどなw
因みにその時は横浜ナンバーのFD2だったねw
また生意気なFD2にあったら遊んでやるけどなw
210 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 01:27:01.77 ID:EjLidVrRI
>>208
MR2が豚車ならFD2はどうなるんだ？w
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 06:34:29.28 ID:Q47B88Gf0
>>209
筑波すら走ったことないカスニートの糞ニワカ
どうやらゲームやマンガの話が現実と思い込んでいる
病気のようだな

それ
統合失調症や
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 07:26:35.09 ID:ql3ovWP/O
レスの内容見てても心の病なのは一目瞭然
かわいそうに

乗ったこともないMR2で出したこともない速度でしたこともない煽った話
想像と現実が区別つかない痛い奴なんだよ


MR2売り出してたころとFD2とじゃ安全規制も全然違う
MR2は規制が今ほどきつくなかったのにあの豚っぷり
FD2は現規制の中で軽量化してる
素性が全然違うな
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 07:59:31.30 ID:oVpF29Bx0
>>189
Bライ競技なら09年全日本ラリーJN3クラスチャンピオンだな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 08:44:25.27 ID:bUVnN1kF0
>>212
その頃のホンダはDC2だな。
もちろん、MR2より遅い。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 08:53:13.45 ID:pKPa5cTY0
>>208
フラッグシップでもなんでもないMR2なんかにそんな特殊な広報車なんて作るかね？
広報車があったっていうソースでもある？
本当にあんたの言うような糞車じゃチューンとやらをしても劇的に速くはならんよ。

初期型の挙動は酷かったが、2型以降はMRとしては安定してる方だ。特に3型以降は素晴らしい安定性だぞ。あの時代、あの価格でよくぞここまでと思ったよ。
あとメーカーが見捨てたとか言うがマイナーチェンジしつつ10年近く作り続けたんだが？
マイナー前は1240kg、マイナー後は1260kg。
20kgしか違わないけどどこが豚車？
これより軽い車は最近のではないと思うが。当時の2Lターボの中でも軽い部類だったよ。

あんたの言うことは相手を罵りたい気持ちが先行しててメチャクチャなんだよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:00:49.59 ID:pKPa5cTY0
>>209
とりあえずお前も池沼だってことは良く判った
260なんてどこで出すんだよ。
サーキットでも旧富士のストレート位だぞ。もてぎじゃ240がいいとこだ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:45:44.53 ID:ql3ovWP/O
>>215
1260キロってFD2と10キロしか変わらないじゃん
安全規制に縛られたFD2と今よりゆるい規制で1260キロじゃ意味が違ってくる罠
まぁクソコテ叩きが主目的だけどｗ

それにしても広報チューン知らない人って結構いるんだねぇ
218 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 09:46:52.87 ID:EjLidVrRI
>>216
まぁ、気にするなw
単なる勘違い野郎相手のお遊びだw
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 09:48:26.32 ID:ql3ovWP/O
>>218
>勘違い野郎
お前のことなｗ
220 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 09:53:03.66 ID:EjLidVrRI
馬鹿臭いwファミリーカーのFFとミッドシップが同じ重さってだけでもw
221 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 09:57:26.63 ID:EjLidVrRI
広報チューンwお前が知ってるってか？
具体的に何をチューンしてあるんだ？言ってみろw
まぁ、根拠がないからスルーだろうけどなw
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 10:52:06.02 ID:ql3ovWP/O
筑波でしか速く走れないMR2でいきがってるのがおかしくてね
しかも広報車両
市販のMR2なんざ雰囲気車なんだからそんなタイム出せるかよ

鈴鹿で2分40秒切ってみろクソコテが

他の2リッターターボはもっと速く走るのにターボのくせに広報車両で1分6秒
情けなｗｗｗ
223 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 11:07:10.46 ID:EjLidVrRI
あれ？広報車のチューンの内容はスルーか？wやっぱりなw
224 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 11:29:32.93 ID:EjLidVrRI
>>222
他の２リッターでMR2より速い車?
AWDのエボとインプしか思い浮かばんがw
つまり2WDの2リッターではいまだに最速だということだなw
まぁお前の大嫌いなテクニカルコースの筑波だけどなw
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:02:02.74 ID:ql3ovWP/O
あれ、鈴鹿はスルーかよ

国際コースほどのテクニカルになるとMR2じゃ足下にも及ばないか

広報車両で最速とか笑わせんなよ
筑波だけで最速とかｗ
ストップ&ゴーのターボ有利な筑波で広報車両のタイム使っていきがって恥かいとけ

NAにもちぎられるクソ車MR2
226 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 12:08:08.94 ID:EjLidVrRI
>>225
ターボがストップ＆ゴーが得意だって～～？wwwwww
車音痴もいいとこだなぁwwwwww
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:18:04.44 ID:q5H4bolp0
で、肝心のお前は何乗ってるの？
その糞車に勝てる？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:24:58.07 ID:ql3ovWP/O
筑波の特性もしらんのかクソコテは

やれやれ
229 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 12:31:43.93 ID:EjLidVrRI
筑波の特性wwwwww
みなさんwストップ＆ゴーはターボが得意だってよwwwwww
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:32:37.16 ID:0o2NfZJT0
>>217
いいから広報チューンとやらの内容をいってみろよ
もちろんソース付きでな

当時のトヨタ車バラしたこと無いだろ。
安全性の基準が違うだけで、今のトヨタじゃっ考えられない位に良くできてたよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:36:43.51 ID:0o2NfZJT0
筑波がストップ＆ゴーだ？
アホみたいな馬力出して直線だけぶっとんで速いと勘違いしてるヘッタクソがそんな風に言ってるね
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 12:37:54.32 ID:ql3ovWP/O
>>229
草生やすしかできなくなったな基地害
筑波で一秒速いだけじゃ自慢にならんよ
他じゃ鈍亀

得意分野だけでいきがるアホ
233 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 13:07:29.94 ID:EjLidVrRI
ほらほら、俺だけ相手にしてないで他の人にも汚い言葉で答えてやれよw
筑波だけじゃなくて最高速、ゼロヨンでも負けてるぞw
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:14:32.60 ID:ql3ovWP/O
国際コースにも使用されるほどのテクニカルコースになると鈍亀なMR2
シビックの足下にも及ばない

せいぜいターボを活かしてストップ&ゴーで一秒前に出るのが関の山ｗ


同じ2リッターNA同士でシビックとMR2を走らせたらもう目も当てられない悲惨なことにｗ
条件に差をつけてあげないと比較対象にならない残念な車
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:19:27.56 ID:ql3ovWP/O
>>231
鈴鹿じゃMR2は遅くなるのはなぜ？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:29:08.31 ID:0o2NfZJT0
>>235
遅いか？
関東なんで鈴鹿は自分の車で走ったことないから知らん。
少なくとももてぎではMR2のが速かったな。
もてぎも国際格式だったと思うけどテクニカルじゃないってことかい？

あと繰り返すが、最近の500馬力とは馬鹿げた車ならともかく、
筑波でストップ＆ゴーなんて走り方じゃ10秒すら切れないぞ。
走ったことあればこのくらい判ると思うんだけど。
それともゲームだけやって判った気になってる類いの人かい？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 13:45:50.52 ID:ql3ovWP/O
>>236
ベスモだったかな、2分40秒切ってるランキングがあってR33やエボは入ってたけどMR2は入ってなかったんだよね

シビックは38秒だったかな？大井プロが走っても36秒台だしそれくらいで鈴鹿を走れる車でしょう


クソコテ叩きでMR2を扱き下ろしてしまったけどスルーしてくれすまない

筑波がテクニカルじゃないとは思ってないよ、筑波だけでシビック叩きやってるのが気に入らなくてね
やり方が汚いんだよなクソコテは、自分に都合いいとこだけでシビック叩きやるからな
2リッターターボ同士じゃ駆動方式が違うと言って逃げてターボとNAの違いは触れずに叩いてるだろ
やり方が卑怯でムカつくんだよ


統合失調症みたいだし仕方ないのかね
238 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 15:04:37.64 ID:EjLidVrRI
ほんと馬鹿だよなw
MR2はターボの設定がある車種、ボトルオンしてるわけじゃないw
タコ助の言い方からすると、インプでもエボでもNAじゃないと反則みたいだよなw
さらにAWDも反則なんだろ？w
239 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 15:12:25.96 ID:EjLidVrRI
シビックなんざターボ積んだら駄目車に成り果てるからなw
タコ助にはどうしてかわかるかい?w答えは簡単さw
シビックというファミリーカーがＦＦだからだよw
AWDなら良かったのにねwww
240 ：236：2011/03/02(水) 15:31:56.42 ID:2UJQc2RC0
>>237
空気よんでなくてすまん。
ただ、MR2は大した腕もない自分に幾つかのタイトル取らせてくれたし、レースやるきっかけにもなった、自分にとってすごく大事な車なんだ。
当時の2Lターボの中ではまちがいなくMR2は速い部類だったし、ホントにいい車なんよ。
だからあんまり口汚く罵られると悲しくなっちゃってさ。

そのベスモは見てないけど、
MR2はGが貯まるようなRの大きいコーナーに弱い気がした。
だから鈴鹿みたいな所は苦手なのかもね。
逆にFD2やDC5はそういうところが速いですよ。

でもわかってるならいいや。
自分は引っ込みます。失礼した。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 15:33:25.61 ID:bUVnN1kF0
シビックは鈴鹿すごい速いね。
たしか1分35秒台。ベスモで土屋が出してた。ゲキはや。
MR2なんて勝負にならないよ。




ちなみに、このタイムはNSX タイプSやGTR、ランエボVを打ち負かしてて、
当時太刀打ち出来たのは後期FD3Sだけだったという、やり過ぎ広報車w
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 15:45:12.04 ID:ql3ovWP/O
>>240
車が悪いわけじゃないんだけどね
すまない
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 15:49:25.42 ID:ql3ovWP/O
>>239
だったらもとからエボもインプも最初から四駆だろが
言い訳してんじゃねーよカスニート

言い訳や条件満載のクソコテのMR2はやっぱ駄車だわ
話にならん

広報車両使って速いのは筑波だけ
シビックRとは素性が違うな
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 16:03:11.23 ID:E3bwwCFn0
○○なんよ。って変な日本語使う人最近多いね。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 17:56:24.46 ID:hAYO+0Rw0
限界が低くてクルマに合わせるのが楽しいクルマ
加速に段つきがあって速い気がするクルマ
カッコがスポーツカーしてて実用性に乏しいクルマ

限界高くて乗り手が振り回しにくいクルマ
優等生過ぎていじる所も無いエンジンを載せたクルマ
クーペより剛性を確保しやすいセダンだけに実用性も高いクルマ
246 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 19:05:06.70 ID:EjLidVrRI
>>242
だったら言うなよ、ば～か
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:12:43.45 ID:ql3ovWP/O
>>246
シビックよりは劣るがな

黙ってなカスニート
248 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 19:15:00.22 ID:EjLidVrRI
FD2みたいなロングホイールベースじゃ、そりゃ高速コーナー以外駄目だろなw
ジムカーナなんて最悪だなw
MR2の相手じゃないねw
249 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 19:19:03.53 ID:EjLidVrRI
あ～、そうそうタコ助に聞きたいのだが、お前がスレ主だよなw
ＦＤ２って合わないのと書いてるが、お前頭がおかしいのか？w
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:19:31.28 ID:ql3ovWP/O
MR2みたいな雰囲気車じゃ鈴鹿みたいなテクニカルコースじゃ突き放されるし
筑波みたいなストップ&ゴーで辛うじて前に出られるくらい
それもターボの広報チューンで

ダッサｗｗｗ
基地害クソコテにお似合いな車だな
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:23:15.51 ID:ql3ovWP/O
>>249
お前がな


どんな語尾でも草生やしてるあたりが厨房くさくていいよ
あークセー
252 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 19:34:48.80 ID:EjLidVrRI
筑波でストップ＆ゴーw
そんな走り方してるからw
253 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 19:39:22.52 ID:EjLidVrRI
シビックなんて所詮ファミリーカーなんだからよw
勘違いのタコ助にぴったりのダサい車だよw
254 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 19:42:43.74 ID:EjLidVrRI
以下がタコ助が書いた文章

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:20:10 ID:vAzbq5Ab0
MR2に10年近く乗って
シビックに乗り変えたけど・・・
つまんねえ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 16:21:52 ID:vAzbq5Ab0
Fタイヤにすべてを委ねて
ハンドル切って曲がる感じがどうしても馴染めない
255 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 19:44:24.18 ID:EjLidVrRI
ほら、タコ助お前の番だぜw
256 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 19:48:14.59 ID:EjLidVrRI
あとさ、シビックのあの安っぽい内装はどうにかならんの?w
昔からホンダの内装は最悪だよなwあの内装ならスズキの軽のが余程ましだわw
257 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 19:56:03.69 ID:EjLidVrRI
タコ助は何がしたいんだかw


6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 23:34:52 ID:vAzbq5Ab0
クルマ屋に騙された
実用性は高いけど
運転する楽しさは正直ガッカリ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:06:36.00 ID:ql3ovWP/O
誰と闘ってるんだクソコテは
ﾌﾟｯ
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ

259 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 20:09:18.74 ID:EjLidVrRI
お前だよwファミリーカー海苔のタコ助w
260 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 20:25:54.08 ID:EjLidVrRI
ファミリーカーのＦＦシビックは車音痴がノーマルで乗る車w
スポーツカーのＭＲ２は車マニアがチューンをやりながら自分のドライブスタイルに合わせていく車。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:31:55.03 ID:ql3ovWP/O
>>260
あーあ、とうとうMR2の素性の悪さを認めやがったこいつ
アホな奴

内心はFD2を羨んでたんだろカスニート

ノーマルで乗っても改造しても楽しめるのはFD2だな

所詮は雰囲気カーMR2
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:43:59.18 ID:A2lWV3w/0


MR2ってアレだろ？カローラを前後逆にしたやつｗ





さすが　　と　よ　たｗ

安く済ませてボッタくってるねｗ　

どこかのトーションビームみたいｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:32:42.80 ID:HkDhlu/a0
>>260
それで、お前は何乗ってるんだ？そこまで言うんだからそれなりに走ってるんだよな？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:26:57.21 ID:ql3ovWP/O
クソコテは池沼ガキ寝かしつけてブッサイク嫁に夜のお勤めしないといけないから忙しいんだよ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:48:59.86 ID:wbWPnCiD0
こんだけ大口叩くんだから相当な腕の持ち主だろうと思ってね
そうじゃなきゃ恥ずかしすぎる
266 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 23:04:11.71 ID:EjLidVrRI
同じ文体で書き込んでw自作自演かwタコ助がw
267 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/02(水) 23:09:47.77 ID:EjLidVrRI
相当な腕の持ち主だよwだからどうした？w
お前みたいな三国人とは違うわなw
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:38:24.67 ID:uObFXtqe0
よう池沼、で何乗ってんだ？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 05:19:17.16 ID:PKGolt800
>>200
そんな昔の書籍じゃなかったよ。
2000年頃のベストカーかなんかのコラム。

あと、MR-Sは徳大寺じゃなくて、評論家の対談の中での話。
実際、ほんとにボクスターのパクリじゃないかって思ったけどね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 07:40:17.69 ID:M1hihYOiO
池沼は脳内くんだけだから何乗ってるか言えないんだよ

相当な腕かどうかは俺らか判断してやるから具体的に言ってみろ
ジムカでも筑波のタイムでもなんでもいいぞ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 08:03:08.59 ID:W3hBQH4J0
ジムカーナは毎度コースが違うからタイム言っても意味ないんじゃないかな
たいそうな事言ってたし、少なくとも筑波は走ってるだろ
まさか｢ソースはベスモ！（ｷﾘｯ｣ とか言わないよねw
272 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/03(木) 10:29:54.55 ID:B1cMjNO60
俺の車がわからんの？どっちが池沼だかｗ
どんな書き込みでも全員タコ助なのはわかるけどねｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:29:05.70 ID:0NZmUYvZO
火の車
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 12:31:49.73 ID:Uej0utQt0
よう池沼、生きてたのか
ハロワにはもう行ったのか？早く仕事見つかるといいなwww
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 14:11:32.75 ID:M1hihYOiO
クソコテは池沼の子供の世話もあるし大変だよなぁｗｗｗ
276 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/03(木) 14:37:57.58 ID:B1cMjNO6I
みんな自分の事かw笑えるなw
277 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/03(木) 14:42:51.57 ID:B1cMjNO6I
ファミリーカーに乗ってる奴は不細工嫁と池沼のガキの為に乗ってるんだろw
スポーツカーは自分の為に乗る車だ。
4枚ドアのセダンとは違うんだよw
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 14:45:11.84 ID:M1hihYOiO
池沼ガキとブッサイクな嫁と生活保護受けてるからMR2に乗ってる夢をみるくらいしかできないのか

さすがカスニート
279 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/03(木) 14:45:29.48 ID:B1cMjNO6I
車好きはシビックwなんて乗らん罠w
ＦＦなんて一番楽しくない駆動方式だもんなw
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 15:40:51.61 ID:P2Ro7taW0
FFがつまらない？何を根拠に？
｢乗ったこと無いけど多分そうなんだろ｣とか、
｢漫画に書いてあったから｣とかじゃないだろうな？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 16:17:46.08 ID:ItUyP/et0
FFって後輪いらないじゃんw
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 16:19:44.28 ID:M1hihYOiO
シビックをバカにしようとすればするほどクソコテの車音痴加減が露呈するからおもしろい

ターボの広報車両でたった一回だけ出せた1分6秒
鈴鹿になれば2分40秒切れない鈍亀MR2

シビックの優秀ぶりが際立つわｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 17:14:16.36 ID:UpEdb7pG0
ざっと見るとシビック坊のほうが下品だな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:06:38.85 ID:9hzDzYdv0
ンダ厨発狂してんなw
シビック広報車なんて、RX-7スレのテンプレになってんぞw
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:53:48.79 ID:Ct/R/ZoY0
どっちもどっちで互いに個人攻撃をするために車種を罵ってる
その内容もメチャクチャで、言葉に知性の無さが滲み出ている
醜いねぇ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 20:53:22.34 ID:M1hihYOiO
ツダオタってアホなんだな
RX7なんか超広報車じゃないとあんなタイム出ねーよ目を覚ませ

市販状態と思われるのはランエボとNSXとシビックくらいだな


RX7は激しくスレ違いだからsageとく
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:02:16.52 ID:M1hihYOiO
>>285
あっ、それクソコテのレベルに合わせてあげてるだけですから～
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 21:43:27.10 ID:sNWs2XXw0
おまえら実はどっちが上かなんてどうでもいいだろ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:12:41.69 ID:9hzDzYdv0
>>286
ランエボやGT-RやNSXより鈴鹿で速いシビックとか、
いくらなんでもやり過ぎだろww
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 22:27:55.46 ID:M1hihYOiO
時代と共に技術も進歩するからね

色メガネで見てちゃだめだな
いやマジで
291 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/03(木) 23:05:52.84 ID:B1cMjNO6I
ＦＦはブレーキが最悪だなw
ミッドシップとは比較にならんw
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:08:42.19 ID:sNWs2XXw0
>>291
なんで？
293 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/03(木) 23:11:35.05 ID:B1cMjNO6I
そんなのもわからんの？www
ググって勉強しなwww
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:11:51.57 ID:M1hihYOiO
どこで得たんだそんな生半可な知識？

筑波でターボの広報車両使って一秒前に出るのがやっと
鈴鹿になれば何秒もシビックに置いていかれる

結果が表しておる


雰囲気だけのMRはクソだとなｗ
優秀なFFセダンの足下にも及ばん
295 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/03(木) 23:21:18.43 ID:B1cMjNO6I
筑波で速くなければ意味無いねwww
なんで関西のクソサーキットで相手しなけりゃならんの？www
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:29:11.99 ID:TLOEdfBy0
>>289
でも素人が自分で買って走らせてるフィールドではDC2以下だよなw
弄った時の伸びしろも少ないし、そもそも純正装着タイヤに頼り過ぎ
297 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/03(木) 23:39:14.55 ID:B1cMjNO6I
タイヤ依存度が高いのはＦＦの宿命だねw
前輪で駆動と舵をやってんだから当たり前w
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 23:53:53.68 ID:YZVCJEI30
>>295
OK、判った
じゃあ筑波で相手してやる。限定ライセンス位はもってんだろ？
1000でも2000でもいい。走行日指定しろよ、その日にお前がヘボい糞車だっていうFD2シビックで行ってやる。
なんならその前のEG6でもいいぞ。
どちらもブレーキパッドとタイヤ以外純正だ。
名乗らなくてもいい、顔を会わす必要もない。
どうせ最近はMR2少ないからコース上ですぐ見つけられるからさ。

これで来ないってんなら口だけ野郎って事だ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:19:17.80 ID:Fgw55cETO
>>295
やっちまったなぁw

こりゃ筑波に出てこないわけにゃいかねぇな。

ここで日時を晒してくれたらオレも立ち会いにいくわ
300 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/04(金) 00:22:56.24 ID:SDEv2xWOI
あ～俺ね、どんな奴かわからん2ちゃんの輩をリアルで相手にしないんだわw
気持ち悪い輩に見られていると思うだけでゾッとするわw
勝手に口だけだと思って貰って結構w
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:27:00.61 ID:XV7WpHxU0
>>300
外野だけどその逃げはかっこ悪すぎるｗ
302 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/04(金) 00:32:53.40 ID:SDEv2xWOI
>>301
まともに相手にするほうが格好悪いだろw
お前なら俺に呼び出されて来るか？w
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:33:54.53 ID:XV7WpHxU0
>>302
これだけ吹いてて逃げ出すのはかっこ悪すぎるだろｗ
逃げ出すんなら最初っから控えめにしとけよｗ
304 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/04(金) 00:35:19.37 ID:SDEv2xWOI
>>303
それじゃ、これからお前と会ってやるから来いよw
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:36:44.07 ID:XV7WpHxU0
>>304
俺かんけーねーｗ
でも九州ならいいよ。明日休みだしドライブしたいし
306 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/04(金) 00:43:33.66 ID:SDEv2xWOI
こっちは関東だよ、まぁ誰かに殺されないようになw
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:56:21.77 ID:XV7WpHxU0
>>306
逃げまくるジャイアンってｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 06:43:56.43 ID:oqZXtMg1O
脳内MR2しかないから出ていくわけにはいかん罠ｗ

クソコテらしい言い訳だ
いつも言い訳いつも都合勝手な条件付き

未だにシビックがタイヤに頼ってるとか言ってる車音痴だしな
どの駆動方式でもタイヤの依存度は一緒だよアホめ

309 ：298：2011/03/04(金) 08:01:31.89 ID:4xSvNfjB0
>>306
こっちも関東だ。
筑波が嫌なら他でも一向に構わんよ。流石に公道は勘弁な。

こんだけ言っても逃げるんだろうけどな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 09:37:33.19 ID:6/LZ6mBx0
好みは人それぞれだけど
どっちの車が造り込んであるかって言ったらタイプＲの方でしょ
311 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/04(金) 11:54:18.21 ID:SDEv2xWOI
くだらねえなぁwww
312 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/04(金) 12:01:59.35 ID:SDEv2xWOI
2ちゃんの基地外共にリアルで会う？w
馬鹿かw
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:16:54.26 ID:XV7WpHxU0
＞勝手に口だけだと思って貰って結構w
ならそんなに必死に自己弁護する必要もないだろにｗ
どこまでもカッコ悪いなｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 12:33:09.30 ID:rwKKOVODO
もう、このコテは終了ですね。

何を言っても、逃げたと言われるだけ。

違うコテとキャラで出直した方が盛り上がるよ。
315 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/04(金) 12:57:37.98 ID:SDEv2xWOI
そんな事はどうでもいいw
FD2がファミリーカーのFFのチューンドである事に変わりはないw
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:22:51.83 ID:4xSvNfjB0
>>312
会わないよ、コース上でぶち抜くだけ
あんたのツラなんか興味無い
興味有るのはMR2でどれだけの走りが出来るか
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:29:00.27 ID:4xSvNfjB0
>>315
ベースは確かに普通のセダンだね。その点は同意するけど、
エボやインプ、34までのGT-R、みんなそうじゃない？
MR2もAW、SW共にベースは普通のFF車だよ？

ベース車両なしで作られた国産スポーツカーなんて数えるほどしかないぞ。
318 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/04(金) 14:20:21.67 ID:SDEv2xWO0
>>316
俺はそんな事にも興味はないわｗ
お前がFD2でどれだけの走りをするのかなんて全く興味なしｗ
FD2なんていうファミリーカーのＦＦは誰が乗ってもそれなりに走れるんだからｗ
319 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/04(金) 14:21:33.02 ID:SDEv2xWO0
>>317
っていうかさ、FD2はチューンドなんだよｗ
どこの馬鹿がSWはFF車のチューンドだと言うの？ｗ
320 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/04(金) 14:27:18.85 ID:SDEv2xWO0
SWはミッドシップのスポーツカー
完成度は問題じゃない
FD2は完成されたFFのファミリーカーのチューンドなのは認めるよ
でも、言い換えればFFの限界ってやつがFD2なんだなｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 14:28:27.25 ID:SHYniDVm0
>>319
チューンドだから何？
メーカーが出荷した誰でも買える普通の量産車だよ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 14:33:08.73 ID:bOve0vYO0
なんかクソコテ女々しい言い訳ばっかりしてるな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 14:37:50.02 ID:SHYniDVm0
>>320
あのさ、言いたくはないんだけど
トヨタはMR2の事をスポーツカーだなんて言ってないよ。
販売の分類はスペジャリティ、ソアラとかの仲間だ。

それにミッドシップなら完成度はどうでもいいの？
工業製品である以上、完成度は重要だよ。
MR2が低いとは言わないけどね。

で、まさか出荷状態がFD2の性能限界点だと思ってる？
乗ったことも無いのに知ったような事を言うのは今後やめた方がいいよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:02:12.36 ID:uXb0cBjB0
ヤマハエンジンのMR2
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 17:57:53.40 ID:oqZXtMg1O
クソコテは知ったかぶりと言い訳で皆から総叩きに会うことが悦びの変態ドMなんだよ

FFセダンは嘲笑のネタにはならん罠
MR2はシビックに何秒も置いていかれる亀なんだから
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:04:24.97 ID:6Uw2d3C40
結局口だけで逃げ回るだけみたいだし、
もう終了でいいのかな？
久々に気合い入ったMR2が見れるかと楽しみだったんだけどね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:51:29.66 ID:PPh8qNNF0
上でも書いてあるみたいだが、このコテは終了だろｗ

次は違うキャラで頑張れよ！
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 18:55:29.84 ID:oqZXtMg1O
クソコテ死亡か…







メシウマｗｗｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:07:37.95 ID:6Uw2d3C40
そんじゃ遊んで貰えないみたいなので巣に帰ります
お騒がせしました
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 19:48:06.09 ID:fquxmggoO
>295
筑波なら俺も行く行く。
何色のSW？
DC2海苔だが、最終コーナーで煽らせて♪
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:44:11.60 ID:6tQ3rVe90
クソコテ追悼筑波オフとか胸熱
332 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/04(金) 21:07:08.24 ID:SDEv2xWO0
>>323
悪いがカタログにもスポーツカーと書いてあるよｗ
FD2がどれくらいの伸びシロがあると言うんだ？ｗ
広報車大好きのタコ助がFD2のみ広報車じゃないとでも言っているようだが、
広報車で一番差が出るのがＮＡ
メーカーがこれ以上ないくらいに精度をあげて組んだものだからだ
SWはちょっとブーストアップしてやれば、もう広報車並だけどなｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:15:34.94 ID:6gECeX5U0
いつの間にかどっちが速い？なんて展開になってんだな。
サーキットで仲良くランエボあたりにぶち抜かれてきなよ。

ちなみに速い=楽しいではないと思うぜ。
GTRなんてあんなに速いのにつまんねぇとか言われてるし。
意外とぼろくて遅い車のほうが楽しかったりするもんだ
334 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/04(金) 21:31:21.20 ID:SDEv2xWO0
楽しくてFD2より速いSW20だｗあ、付け加えとくと最高速とゼロヨン、筑波ねｗ
しかし、このスレは俺のおかげで人気があるねｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:40:39.49 ID:oqZXtMg1O
伸びが大きいｗ
そりゃ市販時が思いっきりショボいから勘違いしてるだけだ
おめでたい奴だな

鈴鹿に行ったら何秒も遅れる亀車が筑波だけ広報車両使って一秒速い事を自慢
車音痴にも程がある

シビックはスポーツカーだけどMR2はスポーティーカーどまりだな
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:42:00.04 ID:6Uw2d3C40
>>334
釣り宣言するならさっきだったのにな
お前が口開く度にMR2の評価が下がるんだ
もしかしてMR2アンチか？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:47:06.96 ID:6Uw2d3C40
まぁいいや
相手しても無駄な人みたいだしもう好きにしな
明日は筑波1000に居るから見たきゃ来てもいいよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:55:55.53 ID:XV7WpHxU0
>>332
パワーアップにしか話が行かない辺りほんとにサーキット走ったこともない人なんだな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:00:33.65 ID:6tQ3rVe90
>>334
うん
俺お前のこと大好きだから毎日来いよ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:04:56.47 ID:oqZXtMg1O
>>338ｻｿ
クソコテは車音痴だからシビックに勝つにはパワーアップ一択なんて浅はかな知識しかないんだよ

生暖かい目で叩いてあげよう
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 23:29:45.75 ID:wWcVvTp60
>>335
FFがスポーツカー！？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:09:32.76 ID:hXt2HjLv0
>>341
じゃあ何がスポーツカー？
そもそもスポーツカーの定義は？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:11:47.96 ID:rU7Iyhtu0
まあどうでも良いんだが、突き詰めれば、
レイアウト的にSWが勝つのは間違えないよ。
市販のカテゴリーで265あたりのタイヤに500PSのエンジンを
有効に使えるがどっちだと言ったらわかるよね。

それとGT300のレースでSW20のモノコックと、足はストラット形式で
限界まで突き詰めた車（まあかなりノーマルからかけ離れてるけど
金さえ掛ければマネできる）で何度もチャンピオンになってるからね。

SWはチューニングカーの世界では、気合の入ったSW乗りが少ないのと
サーキットでのタイムアタックに長けてるショップが少ないせいで、
あまり速いイメージは無いけどね。
筑波はプライベーターの59秒台が最速だね。
ダンロップのラジアルの大会では全国優勝してるSW乗りが居るね。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 01:29:56.52 ID:s4sCx8qF0
>>335
MR2がスポーツじゃなくてシビックがスポーツカーｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヴェイロン、フェラーリ、ポルシェ、R35海苔からしたらただの鉄屑障害物なんだから
「シビックは真のスポーツカーだ・・・(迫真)」なんて人の前で言うんじゃないぞ。笑われるから。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 03:17:54.14 ID:rU7Iyhtu0
ちなみに走って楽しいかつまらないかは、
主観とドライバーの力量もあるよね。
SWなどのリヤヘビーな車は、
横のヨーには、どうしてもシビアだよ。
MR,RRのように支点（フロント）から離れた力点（リヤ）の重い物を回した時と
FR,FFのように力点が軽い場合どっちが停め易いか考えれば判ると思う。
SWはカウンターで立て直せる許容範囲が狭く、それを超えた速いヨー、加速度を
与えるとどうしよもなくなるよ。
だからその為にシビアにリヤのスライドやヨーに対してドライビングしない
と簡単にスピンやタコってしまうんだよ。
そのかわりターンインは頭が軽い分入りは凄く良いよ。

ちなみにオレはカート、N1、サンデレースで優勝や入賞したりしてた
経歴がある語り屋です。

まあなんでも、俺的には全高1400以内だったら何のベース車
でも弄ればスポーツカーには出来るよね。
まあ不毛な話なんでさようなら。ばからしいね。




346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 06:18:24.26 ID:uN9ar2CIO
スポーツカーかどうかに駆動方式は関係ないだろ
スポーツ走行に適した車がスポーツカー

座席数やドア枚数を条件にしたがる人が多いがこれはスポーティーカーの条件
雰囲気が大事だからねスポーティーは
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:58:57.37 ID:7azJ4pN60
スポーツカーの定義なんて、存在しないからなあ。
F40以外認めない人も居れば、スポーツカー買ったと言ってミニクーパー見せてくる人もいる。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 10:17:26.17 ID:ziRm0inj0
個人的にFD2のデビュー当時からほしかったから
この間見てきたんだけど、スポーツカーというか
スポーツ＋NA独特の楽しみがある車だとおもった。
試乗もしたけど、なんだろう楽しく楽に使えると思って今相談中。
独り身だから、広さもどうかと思ったけどまぁ友達乗せるのにも不安がないように思う

これで買おうかと思うけど、やっぱりほかの方がいいか？

俺はサーキット走るわけでも、ストリートを走るわけでもなく
純粋にドライブを楽しめる車だと思って買うけど。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 11:55:31.55 ID:N7ejusb/0
FD2Rの発売直後に関越道を走っているのを見たけど、
継ぎ目ごとに車全体が揺れていたな。
それほど堅めの設定だろう。
状況が合えば速いのだろうが、楽しめるかどうかとは別だろうな。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 12:41:24.05 ID:EyA5xpGFO
SW20はTRDのワイドボディキットを付けた状態ならカッコイイんだけどねぇ…
351 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 13:25:06.94 ID:BlWxeZjvI
FD2海苔ヲタに聞きたいんだが、ファミリーカーのシビックをチューンするとスポーツカーになるのかよ?w
チューンドはチューンドwスポーツカーにはなれないんだよw
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:47:57.77 ID:uN9ar2CIO
市販状態でシビックRはスポーツカーだろ
まぁMR2みたいなのを後から弄ってもスポーツカーにはならんがな
そんなんでスポーツカーにしてたらなんでもスポーツカーになっちゃう
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 13:47:57.99 ID:mnavk7Br0
？
354 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 13:56:48.84 ID:BlWxeZjvI
すげえなぁwタコ助の理論w
タイプＲって言っても、シビックなんだよw
355 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 14:00:43.54 ID:BlWxeZjvI
理論というより主張だったなw
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:03:48.83 ID:uN9ar2CIO
クソコテは車音痴だからスポーツカーがなんなのかわかるわけないか

おまけに脳内ドライブしか経験ないみたいだしな
357 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 14:11:22.84 ID:BlWxeZjvI
そんな罵倒しか言えない車音痴なんだよなw
358 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 14:12:44.56 ID:BlWxeZjvI
ミッドシップはスポーツカーの為のレイアウト。
ＦＦはファミリーカーの為のレイアウトw
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:16:30.68 ID:uN9ar2CIO
MR2はFFが引っくり返ってるだけだから雰囲気だけのスポーティー

シビックは走るための車
こういうのをスポーツカーというんだ

MR2では超えられない壁だ、覚えときな

レイアウトがスポーツカーとかバカすぎてｗ
360 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 14:28:10.16 ID:BlWxeZjvI
タコ助の為にＦＦの短所をウィキペディアで調べてやったよ
まだまだ短所はあるんだけどなw

・重心の位置と駆動輪荷重により、旋回時に不安定になる。
・駆動力と旋廻力を同時に前輪が負担するため、旋回時の癖、いわゆるアンダーステア特性やタックイン傾向が避けられない（サスペンションとタイヤの改良により、実用上はほぼ問題のないレベルの操縦性を得ているが、他の方式に比べると運動性・操縦安定性が絶対的に劣る）。
・同様の理由で高出力・大車重に向かない。
・横置きエンジンの場合、操舵中に角度のついた自在継ぎ手に力が加わることによりトルクステアが発生する（現在は電子制御技術の向上でほぼ解消している。また、エンジンを縦置きにして、パワートレインを均等な長さにすることでも解消できる）。
・駆動力の着力点と装舵の着力点のずれによるワンダリングが発生しやすい。
・低級振動が出やすいため高級車に採用しにくい。特に横置きの場合、車体の曲げ方向に働く振動（エンジンによるバイブレーションやスナッチ）を抑えることが難しいが、最近では電子制御エンジンマウントの普及もあり、振動減少に大きく貢献している。
・縦置き、横置きにかかわらず、自在継手を用いる構造から、前輪の切れ角が大きくとれず、旋回半径が他の方式と比べて大きくなりがちで取り回しが悪い。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:41:20.24 ID:uN9ar2CIO
長文コピったところでシビックに何秒も置いていかれるMR2

雰囲気スポーティーに仕上げてるだけの木偶の棒な車だなMR2って

シビックのように走らせて結果出せてこそスポーツカーだ


ターボの広報車両がFFセダンのNAに何秒もおいていかれるのにスポーツカーって
ありえねーよバーカｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:54:02.71 ID:N7ejusb/0
お前、FD2RがSW20の年々後出しのジャンケンだとおもってんだよｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:55:28.99 ID:uN9ar2CIO
クソコテは運転経験ないからレイアウトだとか理論上がどうとか空論ばっかだな
364 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 14:57:00.54 ID:BlWxeZjvI
・前輪荷重が重く、後輪荷重が軽い為、フルブレーキ時に後輪が浮き上がり、
ほぼ前輪のみのブレーキングになる為に制動距離が伸びる。
・駆動をかけると車は前輪リフトするが、
ＦＦの場合は前輪リフトにより駆動が伝わらなくなる。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 14:58:34.24 ID:uN9ar2CIO
>>362
10年前のFD3やランエボはシビックと変わらんくらいのタイムを出してるんだけどねぇ

10年前現役だったMR2はその頃から亀だ罠
366 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 14:59:53.30 ID:BlWxeZjvI
タコ助がw空論の意味も調べなさいw
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:01:02.68 ID:N7ejusb/0
＞10年前現役だったMR2はその頃から亀だ罠

SW20の基本設計は22年前だけど？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:01:27.75 ID:uN9ar2CIO
クソコテが理論上のFFのデメリットを挙げれば挙げるほどMR2の糞っぷりが露呈しておもしろいな

頭悪いから自分の置かれてる状況が理解できないんだな
池沼カワイソスｗ

369 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 15:09:04.11 ID:BlWxeZjvI
タコ助はMR2が糞というだけだなw
具体的な事は何も言わないねw
頭が悪い証拠だよね、馬鹿相手も少し飽きたなw
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:13:49.46 ID:uN9ar2CIO
言い返せなくなってきたようだな池沼

そりゃそうだろ、結果がシビック何秒も遅れるMR2なんだから限界ある罠

これからはクソコテが横断歩道渡るときにシビックが来たら道を譲れよ池沼がｗ
371 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 15:17:09.18 ID:BlWxeZjvI
余りにも根拠の無い煽りで馬鹿馬鹿しいのよw
最高速、ゼロヨン、筑波のタイムにおいてFD2はMR2に負けてるのは事実
速いのは鈴鹿だけだろw
372 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 15:20:01.83 ID:BlWxeZjvI
小回りの関係無い鈴鹿なw
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:26:24.62 ID:uN9ar2CIO
筑波ｗｗｗ
広報車両でやっとこさ一秒前に出られただけが唯一の取り柄なのか？
笑わせないでくれ

鈴鹿ほどのテクニカルコースじゃシビック様には広報車両使ってもかなわない罠
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:30:31.89 ID:uN9ar2CIO
プッｗ
小回り利かしてお前の家の狭い貧民街走っとれ

375 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 15:30:45.43 ID:BlWxeZjvI
22年前の設計のSWに勝てないFD2はやはりファミリーカーなんだよなw
広報車としか言えないのがタコ助なんだよなw広報車なのはお互い様だろw
FD2は広報車じゃないと言うのならソース出してくれw
出せるはずもなかろうがw
376 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 15:34:30.62 ID:BlWxeZjvI
シビックを広報車並にするのは至難の技だが、
MR2はすぐに広報車並になる。この違いは大きいねw
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:44:30.63 ID:uN9ar2CIO
広報車両のソース？バカが
そんなもん出そうが出すまいが結果は筑波でたったの一秒速いだけで
鈴鹿じゃ何秒も置いていかれるMR2に何ら変わりはない

広報チューン全盛期だからなMR2はタイヤ履き替えてオイルクーラー大きくするくらいはやってるだろ
ブーストも上がってるかもな

市販状態で1分6秒なんか出るかよ
378 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 15:46:56.50 ID:BlWxeZjvI
タイヤ履き替えは無いねw
オイルクーラーも無いねw
ブーストはあるかもね
379 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 15:53:47.85 ID:BlWxeZjvI
6秒台なら清水和夫が出してるよ。
シビックは清水和夫がどんなに頑張っても7秒台。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 15:54:15.54 ID:uN9ar2CIO
>>378
ないと言い切るならソース出してみｗ

結果は変わらんがな
381 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 15:59:27.00 ID:BlWxeZjvI
タイヤはテスト時のタイヤが記載されてる。
純正位置でオイルクーラーの容量を変えるのはレイアウト上無理だろな。
ブーストアップは目に見えないから可能だろ。
タコ助はさ、人にはソースとか言うが自分は出した事ないなw
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:02:18.46 ID:uN9ar2CIO
クソコテが言ってるだけでソースとは言えないんだけどな

ソースをまずググレカス
383 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 16:05:14.75 ID:BlWxeZjvI
サーキットだと得手不得手があるから最高速とゼロヨンで話すか?w
そしたらFD2なんざ勝ち目が無いけどなw
384 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 16:07:31.16 ID:BlWxeZjvI
お前の為に常識的な事のソースなんて出したくもないわwタコ助がw
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:12:02.16 ID:uN9ar2CIO
また始まった、論点ずらしと都合勝手な条件付け
もうすぐ言い訳もでそうだな

クソコテらしい卑怯なやり方だ



早くソースだせよカスニート
386 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 16:18:54.06 ID:BlWxeZjvI
お前だよ、ソースを一度も出した事がないのは。
387 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 16:21:56.86 ID:BlWxeZjvI
20年以上前の設計の車に最高速でもゼロヨンでも勝てないファミリーカーがwww
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:24:35.95 ID:uN9ar2CIO
>>384

出 せ な い ん だ ろｗ



ソースは俺(ｷﾘｯ
なんとも池沼らしいなぁ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:27:59.46 ID:uN9ar2CIO
鈴鹿で何秒も置いていかれる亀に言われてもなぁ
それが何？ｗ

総合力の低い糞車MR2

390 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 16:28:19.01 ID:BlWxeZjvI
お前が広報車のソース出したら、出してやるよw
391 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 16:31:19.96 ID:BlWxeZjvI
間違ってもR33の記事なんて出してくるなよw
SWのソースもしくはFD2の広報車チューンされてない事のソースなw
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:31:58.82 ID:uN9ar2CIO
逃げてばっかだなクソコテ
卑怯者らしい


MR2なんざターボつけててもNAに勝てないヘボ車だからなぁ
393 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 16:32:59.80 ID:BlWxeZjvI
ほ～、NAで勝てる車ってなんだ？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:33:23.95 ID:uN9ar2CIO
>>391
ソースまだぁ？早くだせよ糞

お前が言ったんだぞタイヤの銘柄が記載されてるとな
395 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 16:33:43.42 ID:BlWxeZjvI
最高速とゼロヨンでな
396 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 16:34:51.52 ID:BlWxeZjvI
ああ、言ったよ。あるけどお前の為には出さん。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:35:54.82 ID:uN9ar2CIO
勝手な条件つけてんな池沼
筑波で一秒早くても鈴鹿で何秒も突き放される糞車で真っ直ぐ走ってろカスニート
398 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 16:37:12.62 ID:BlWxeZjvI
真っ直ぐでも負けは負けだw
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:38:01.70 ID:uN9ar2CIO
>>396
言い訳小僧


謝れば許してやるよｗ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:41:32.06 ID:uN9ar2CIO
鈴鹿で突き放される糞車はせいぜい真っ直ぐ走って喜んでろバーカｗ

総合力低いのが露呈しとるなMR2は
条件付けをしなけりゃならない勝てない糞車MR2

401 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 16:42:51.41 ID:jfuKcfEiI
出したら謝るか?それなら出してやってもいいw
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:44:51.53 ID:uN9ar2CIO
俺が謝る理由なぞひとつもないわｗ

嘘つきカスニートソースあるなら出してみ
ないなら謝れば許してやるかもよｗ
403 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 16:46:46.81 ID:jfuKcfEiI
最高速、ゼロヨン、筑波、ジムカーナ、
これだけでも、もう4ステージで負けてるがw
404 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 16:47:54.61 ID:jfuKcfEiI
謝らないなら出す必要もないわw
405 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 16:50:59.44 ID:jfuKcfEiI
シビックが勝てるのはホンダのホームコースの鈴鹿だけw
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:51:03.56 ID:uN9ar2CIO
鈴鹿で大勝ちしてるから構わん

勝手にまっすぐ走っとれ池沼
総合力で勝ってるからなシビックは


ジムカはノーマルの公式記録ないだろボケ


407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:51:43.26 ID:uN9ar2CIO
>>404
はい、逃げたｗｗｗ
408 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 16:54:06.61 ID:jfuKcfEiI
あの長いホイールベースでジムカーナ？w
考えてみただけでわかるだろw車音痴でなけりゃ～なw
あっw車音痴だったよなwww
409 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 16:55:56.30 ID:jfuKcfEiI
だから謝るなら出してやるよwこれが逃げかよ?お前が逃げだろw
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 16:56:40.62 ID:uN9ar2CIO
広報車両で勝ったと騒ぐ池沼ｗｗｗ
411 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 16:58:14.58 ID:jfuKcfEiI
何が鈴鹿で大勝ちだかw
SWの最速ラップも把握してないくせにw
412 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 17:00:05.71 ID:jfuKcfEiI
出したら男らしく謝るなら出してやる。
卑怯者だから、そんな約束はしないだろうけどなw
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:00:39.63 ID:uN9ar2CIO
いじくり倒したら大抵の車は速くなるよ
車音痴くんｗ
414 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 17:03:13.30 ID:jfuKcfEiI
ジムカーナでシビックって馬鹿だろw
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:04:14.16 ID:uN9ar2CIO
俺は何も悪くないしなぁ

それより謝らせる手段にしている卑怯っぷりに感心するよ

自分で言い出したんだから信じてほしけりゃ出せば？
出さなきゃ嘘つきって言ってあげる
416 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 17:10:52.69 ID:jfuKcfEiI
別にお前に信じて貰わなくても俺は何も困らんよw
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:12:41.44 ID:uN9ar2CIO
まぁこれだけ都合勝手な条件付けと言い訳と卑怯な手を使い分ける奴もいるんだな
よっぽど精神病んでるんだろうなコイツ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:14:20.78 ID:uN9ar2CIO
>>416
広報チューンのMR2でシビックとこれからも張り合ってくれｗ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:26:52.56 ID:x5D1FpX5O
ホンダからトヨタ車に乗り換えたら、たいがいの人は、しょせんホ○ダはホ○ダって言うよねぇ～
420 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 17:32:53.41 ID:jfuKcfEiI
お前が謝らなければならない理由はあるだろw
自分の書いたこと見直してみな、池沼よw
421 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 17:34:10.89 ID:jfuKcfEiI
俺の車は広報車以上だから気にすんなw
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:45:49.51 ID:PG5lj5Ol0
ベスモ98/4で土屋のMR2が黒澤のDC2に
あっけなく抜かれていたよ。

別号だけど、ストレートでDC2がセリカを
軽くちぎったけど、同じエンジンのMR2でも
同じことだね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 17:52:23.98 ID:uN9ar2CIO
まぁMR2が速いのはクソコテの脳内に限った話だしねぇ
424 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 17:53:02.27 ID:jfuKcfEiI
ホンダのエンジンって下がスカスカで乗りづらいもんなw
塗装も弱いしw内装もダサいwデザインも悪いw
脚も固いだけw電装系も弱いw何がいいんだかw
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:06:57.55 ID:uN9ar2CIO
知らないで言ってるだけなの丸出しだな
車音痴のカスニート
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:14:35.06 ID:lbaJv3I+O
なんだこのクソスレ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:21:40.13 ID:kh2cvWTz0
まだやってたのか
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:27:46.12 ID:kh2cvWTz0
>>424
上がスカスカな3Sよりは100倍マシだ
3S-GとK20A、どっちがいいかと聞かれて3S-Gって答えるバカがどんだけいるよ？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:33:43.10 ID:kh2cvWTz0
>>403
で、そのどれか一つでもお前自信でMR2のが速いって証明したのか？
全部スペックと妄想と雑誌かなにかがソースじゃねぇか。
他人の威を借りて偉そうなこと抜かしてんなよ、ｽﾈｵ君
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 19:59:14.58 ID:uN9ar2CIO
言っときますけどK型エンジンは下スカスカじゃないですよ
オデッセイやストリームにも使われるくらいですから
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:13:37.86 ID:1ziqooGI0
>>424
サーキットではとりあえず脚硬くしてロール抑えればそこそこのタイム出る。
純正状態で比べるなら固い脚のFD2のほうが有利なのは当然。
純正でフニャ脚のMR2では筑波くらいしか勝てるところないだろうな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:22:19.55 ID:mnavk7Br0
>>430
その辺りとはカムプロフィール違うんじゃない？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:25:23.65 ID:XSzXL8pT0
>>359
FFのパワートレーンをリアに持っていってるのは
エリーゼもNSXも同じだろう？
NSXはバックで走るレジェンドか？
ていうか国産で専用縦置きのミッドシップはないよな？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 20:49:07.64 ID:Fp0LLDID0
Ｋ20Ａの下のトルクが薄いって言ってるヤツは、
乗ったこと無いだけと思う。

今乗ってるターボ車には及ばないが、
前乗ってたＥＰ３はＮＡとしては、下のトルクがある方だと思った。
435 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 20:59:27.60 ID:BlWxeZjvI
ホンダヲタはこれだからw
ホンダのエンジンが下から上までトルクフルなわけなかろうがw
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:11:05.23 ID:m28q6lSg0
>>435
頭の悪い文章だなぁ
437 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/05(土) 21:30:53.94 ID:BlWxeZjvI
お前が一度でいいから頭の良い文章書いてみろw
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 21:44:37.24 ID:uN9ar2CIO
K型はF型に比べると全域でトルクフルだけど上での伸びはF型の方が秀でてるよね
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:05:18.42 ID:kfzJtM/IO
K20ってフォーミュラのエンジンにも使われてんだな。
F何なのか知らないけど、今日茂木で俺の使ってたピットの近くで
見慣れたエンジンを乗っけたフォーミュラを見かけてビックリしたよ。
F3なのかな？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:22:42.22 ID:4Wa36i3n0
>>439
つ S2000
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 22:29:41.19 ID:1ziqooGI0
>>439
3S-GEもF3に使われてますお。
って考えるとこの2台の比較ってのは正当と言えなくもないなｗ
442 ：440：2011/03/05(土) 22:34:53.03 ID:4Wa36i3n0
すみません。F20Cのことだと思ってた。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 05:18:27.41 ID:Oz2Y+VV/0
来年から変わるみたいだけど、Ｆ3はレギュレーションで市販エンジンブロックの使用が義務付けられてます。
444 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/06(日) 09:19:33.02 ID:F7pLv0kqI
3Sはチューンに耐える丈夫なエンジン
どこかのメーカーの耐久性に問題のあるエンジンとは違いますw
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:32:11.59 ID:MQhFtD+M0
>>444
なるほど。耐久性重視で煮詰めてないエンジンだから2Lで180psしか出ないんだね。
他の真似して無理に可変バルタイ付けたら実測160psになっちゃったね。
耐久性以外は1.6Lエンジンにすら負けちゃってるね。

改造しないと馬力が出ない、フィーリングも悪い、
耐久性だけはあるってスポーツカーのエンジンなの？
誰かの大嫌いなファミリーカーにぴったりなんだけど。

ああ、ターボだっけ？
3Sって加給圧1.2掛けただけでブローしちゃうね。
ブロックは平気でもタービンとヘッドが吹き飛んじゃうよ。
そこまでやっても純正タービンではせいぜい350psがいいとこ。
改造した直後はいいけど、その後どの位それを維持できてるか知ってる？
雑誌とかで書いてるのは改造直後だけのの話だよ？

というか改造しないとダメなエンジンだって、
自分で認めたことを自覚してるかい？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:40:31.47 ID:MQhFtD+M0
君の書いてる事って、ハイパーデブかオプチョンあたりに書いてあることそのままなんだよ。
実際MR2に乗って、走った経験があれば変だなと思うこともそのまま鵜呑みにしてる。
ゲームやっただけでその気になってる夢見がちな走り屋予備軍(笑)そのものだよ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 10:54:50.53 ID:JyIDoAib0
俺の３型ＳＷ２０はまだ８万キロしか走ってない。
エンジン周り無改造。
ブレーキＯＨ、ダンパー交換済、タイベル、ＷＰ類一式交換済。
あと１０年くらい乗れそうかのう。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:40:26.87 ID:aQBaKqWz0
>>422
ベスモはMR2どころか、
33GTRやNSX Type-s、ランエボ6より鈴鹿で速いシビックRお披露目して、失笑買ったよ。
449 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/06(日) 16:02:19.03 ID:F7pLv0kq0
鈴鹿でしか、自慢出来ないFD2Rだとｗ
最高速、ゼロヨン、筑波、ジムカーナ、ミニサ、どれをとってもｗ
450 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/06(日) 18:12:51.14 ID:DoTC+5mTI
>>447
あと10年なんて充分乗れるよ
これがホンダだとお世辞にも言えないがなw
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:13:02.20 ID:HKFI3xN/O
どれも広報チューンでパワー上げたMR2が出した結果だろ
市販状態のMR2がシビックより速いとは思えないね

452 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/06(日) 18:17:22.81 ID:DoTC+5mTI
シビックの広報車は市販とは全く違うんだがw
それにターボみたいに簡単に広報車みたいにはならないw
よってシビックの負け確定w
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:21:21.43 ID:eu1S6AW+0
つかいい加減ウザイ
いつまでもドノーマルで乗ってるヤツなんて居ないんだから
改造してなんぼのスポーツカーでノーマルがどうたら広報車がどうたら意味ねーよ
一般人の給料で飼える車ならどっちが良いかを語れや
いつまで経っても平行線だろうが
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:22:11.24 ID:HKFI3xN/O
>>452
シビックの広報車？
そんなの聞いたことないねぇ

そこまで言うなら証明してみな
455 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/06(日) 18:22:26.68 ID:DoTC+5mTI
FFなんて直進や大きなコーナーだけだよなw
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:24:41.48 ID:HKFI3xN/O
筑波も最高速もゼロヨンも弄れば速いという条件付きな

457 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/06(日) 18:24:54.71 ID:DoTC+5mTI
お前が先にMR2が広報車だと言ったんだろ
それを証明してからだな
458 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/06(日) 18:26:56.29 ID:DoTC+5mTI
FD2の市販車はかなり弄らないと速くならないという条件付きかw
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:27:31.86 ID:HKFI3xN/O
ほらみろ、シビックが広報車両じゃないだろ

MR2なんか広報チューン全盛期だろ

嘘つきクソコテ話にならんわ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 18:49:08.62 ID:MQhFtD+M0
ああ、凄い凄い。MR2って速いんだね。
で、最高速にゼロヨンに筑波にジムカーナだっけ？
それぞれMR2の方が速いってソースは？

お前の脳内ソースじゃなくて、そろそろ具体的な例を挙げてくれよ。
GT4？それともForza？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 19:32:27.92 ID:kAiPG1Uv0
>>445
「一年保てばいい」位のつもりなら2くらいまで掛けられるよ。
「1.2迄」はノーマルコンピューターとドノーマルタービン使った場合の話
スープラ用と組み替えるの推奨
ブローが嫌なら1.5くらいでやめとくのが吉
　
あと1.2越えるとまずブローするのは純正インタークーラーw
462 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/06(日) 22:21:43.36 ID:lHfdgdW9i
>>459
お前は馬鹿だからレスいらんw
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 23:46:39.54 ID:HKFI3xN/O
ほらな、結局ソースが示せず逃げ口上

嘘と言い訳ばっかだな
セコイ手を使ってまでシビックに勝ちたいのかよ

クソコテは広報チューンであたかもMR2が優秀かのようにみせかける卑怯者

464 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 00:23:03.43 ID:hWY93cOYI
わりいなw俺はガセネタ流してしまったw
FD2は筑波7秒台と言ったが8秒台しか出してないやw
MR2は6秒台で歴代84位FD2は前のシビックより遅くて124位だわw
筑波のような中速サーキットで1周あたりの距離を考えると悪いがかなりの差だねw
それにしても前のシビックにも及ばないのは以外だったわw
ソースはこれなw
http://kaz-administration.blogspot.com/2010/05/blog-post_15.html
465 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 01:09:12.90 ID:hWY93cOYI
最高速のソースとかゼロヨンのソースとかタイヤのソースとか雑誌で保管してあるが、
スキャンしてアップするの面倒臭いw
466 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 02:45:05.27 ID:hWY93cOYI
面白いからあげとくかw
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 06:45:22.47 ID:2S3RCbSlO
1分7秒はなんかで見たからクソコテは嘘ついてるな
息を吐くように嘘をつくチョンみたいな奴だなこいつ
MR2のはいくら言ったところで広報チューンが出したタイムだしな
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 07:14:15.42 ID:+XQfXQDU0
ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI
↑
筑波を走ったことのない糞ニワカ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 07:28:40.89 ID:2S3RCbSlO
さらに最高速もゼロヨンもなｗ

クソコテが真似できるのは鈴鹿を2分40秒より遅く走ることくらいだな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 08:54:40.18 ID:tZNh8qKO0
いや個人的には興味深い資料だったわ。
このおっさん私より1秒以上遅いんだな。
筑波で走ったことある5車種位だけの話だけど。
471 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 10:36:28.94 ID:hWY93cOYI
素人がノーマル車両で清水和夫より速い?w
本当ならソース欲しいわw
472 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 10:38:48.83 ID:hWY93cOYI
タコ助は悔しいの～w
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:39:31.70 ID:qu8Z3SXr0
どうせ最高速とか●●のタイムとかで競ったところで
そんなタイム出せるような走り出来ないんだから一緒
474 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 10:49:35.07 ID:hWY93cOYI
>>467
お前は本物の馬鹿だなw
それならお前が何かで見たwそのソースをだせばいいだけだろw
お前が何かで見たじゃ話にならんよw
一度たりともソースを出した事がない卑怯者だから、また出てこないんだろがねw
晒しあげw
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:51:55.34 ID:4bBl7i+30
>>454
さすがに、鈴鹿でNSX Sより速いシビックRは超広報車だろう。
476 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 10:54:57.33 ID:hWY93cOYI
シビックは筑波で1分8秒33がベストタイムw
誰かこれより速いノーマル車両のタイムのソースあげろよw
477 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 10:57:22.34 ID:hWY93cOYI
>>475
基地外にそんな事言っても通じないよw
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 11:22:59.42 ID:+XQfXQDU0
>>476
筑波を走ったことが無い糞ニワカ
MR2だとノーマルでは10秒切れないのも知らないのか？
多分おまえが実際に走っても1分15秒くらいしか出せないだろう

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 11:25:33.08 ID:2S3RCbSlO
鈴鹿になったら5秒以上突き放される糞車でいつまでネガキャンやってんだ

弄ったMR2でノーマルシビックに勝ったと騒ぐ馬鹿クソコテ

ソースも示せない嘘つき卑怯者
480 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 11:33:12.05 ID:hWY93cOYI
>>479
だから弄った証拠を出せよw
お前だよ、一度もソースをださないで罵りだけの卑怯者は
481 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 11:39:18.23 ID:hWY93cOYI
シビックヲタは卑怯者が多いな～
俺はMR2とFD2の筑波のタイムのソースを出したよ。
今度はノーマルじゃそんなタイムが出るはずもないwとか言っている奴らが
そのタイムを出した車両がノーマルでないソースと
FD2のみが広報車でなく市販車である事のソースを出すべきだろ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 11:55:15.77 ID:2S3RCbSlO
いつも逃げ口上の卑怯者だな
口数が無駄に多いところが後ろめたさをはっきり露呈しておるな

弄ったMR2でノーマルシビックのタイムもよくわからず嘘をつきまくるクソコテ見苦しいわ

相手するだけスレ汚しだなこりゃｗ
483 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 11:56:59.72 ID:hWY93cOYI
逃げはお前だろ。早くソース出せよ。出せないなら消えろ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:02:47.07 ID:2S3RCbSlO
謝ったらソース出してやるよ
↓
ソースをお前のためには出さない
↓
ソースはあるけどスキャンが面倒

言うことが二転三転
いつも言い訳と嘘とすり替えで逃げるクソコテ
クソコテは広報チューンでノーマルシビックに張り合う馬鹿すぎる卑怯者
485 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 12:07:03.27 ID:hWY93cOYI
お前がソースを出したら謝ってやるよ
出せるはずもないけどなw
俺はお前みたいな卑怯者じゃないからw
お前が謝るなら他のソースも出してもいいぞw
卑怯者はそんな約束も出来ないだろw
わけのわからん罵りしか出来ない卑怯者w
486 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 12:13:24.01 ID:hWY93cOYI
もう一度言うが、
ノーマルじゃそんなタイムが出るはずもないwとか言っている奴らが
そのタイムを出した車両がノーマルでないソースと
FD2のみが広報車でなく市販車である事のソースを出すべきだろ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:19:38.86 ID:LgiaT1be0
くだらねぇことやってるな

同じテクならＦＤ２が早い。
楽にアクセル踏める車のほうがトータルで早い。
使えない凶器振り回してもサーキットではお話にならん。
ただな、男の浪漫を感じるのはＭＲ２だぞ。
誰が走っても早いＦＤ２と綱渡りのＭＲ２とどっちが美しいか？価値観の問題だ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 12:23:34.25 ID:xnKrZVCT0
ここは各々が罵り合って優位に浸るスレなのです
答え出す気はないし、討論自体も無意味なものです
489 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 12:30:53.09 ID:hWY93cOYI
タコ助だけだよ、それはw
今頃、ソースを懸命に探してる頃だw
根拠の無いソースなんてあるはずもないがなw
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:07:46.74 ID:ot+Zs/oRO
どっちも興味ないな
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:12:53.86 ID:tZNh8qKO0
>>471
事実だよ。確実なソースは無いね。
計測結果の印刷出したってノーマルかなんてわからないでしょ？
サーキット来れば証拠を見せるけど、
どうせ君はグダグダ言い訳して逃げるじゃん
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:15:04.65 ID:tZNh8qKO0
で、もう一度聞こうか
何乗ってんの？筑波走ったことある？
他人の記録で買った買ったと騒いで楽しい？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:17:55.72 ID:lUiKYLx50
買った？何をwww
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 13:19:39.93 ID:tZNh8qKO0
勝った、だw
頭冷やしてくる、すまんwww
495 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 13:59:58.87 ID:hWY93cOY0
>>491
テストドライバーの中でも一流の清水和夫氏より、
ノーマル車両であんたのタイムの方が良いなんて当然信じられませんねｗ
本当ならあんたもかなり有名なドライバーのはず。まぁ、嘘だろうなｗ
そんな速いドライバーなら誰も放っておかないよｗ
２ちゃんねるって本当に嘘つきの巣窟だなｗ
496 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 14:05:14.11 ID:hWY93cOY0
>>491
今度、オンボードカメラかなんか動画をアップしてくれないかね？
FD2でいいよ。弄ってあっても何でもいいから、清水和夫氏の記録から１秒速いタイムで走ってみてくれｗ
楽しみにしてるよｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:08:30.22 ID:tZNh8qKO0
プロじゃないけど箱車のドライバーしてるよ
有名になれるかどうかと腕は直結してない
世の中は君が思ってるほど簡単じゃないんだよ

で、たまには質問に答えてくれよ
何乗ってんの？筑波走ったことある？
他人の成績で偉そうに語るのは楽しい？
498 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 14:11:33.73 ID:hWY93cOY0
>>491
あと、あんたの動画の証拠として最初と最後に中指立ててなｗ
499 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 14:12:45.45 ID:hWY93cOY0
２ちゃんねるから有名になれるかもしれないぞｗ
清水和夫氏よりノーマル車両でタイムを出した男ってなｗ
500 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 14:15:54.34 ID:hWY93cOY0
>>497
ふ～ん、そうなんだｗ
素質があるのに有名になれないってかｗ
そりゃ、かわいそうだｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:17:04.28 ID:tZNh8qKO0
本気でそんなことで名が売れると思ってる？
どこまで世間知らずなんだか
で都合の悪い質問からはまた逃げるんだ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 14:22:32.65 ID:tZNh8qKO0
なにもせずただネットで吠えてる口だけ野郎になるよりはいいよ
納得できる結果は出してきたし、無名でも一向に構わない
普通の仕事もしているからあえてプロになろうとも思わないしね
503 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 14:27:08.48 ID:hWY93cOY0
レースに出た事もあるんだろ？清水氏より速ければ結果も出せただろ。
ほんと、このスレはタコ助とか虚言癖野郎とかろくなのいないなｗ
あ～、もしかして同一人物？ｗ相手にするだけ疲れるわｗ
こちらからのソースだけで、何もソースも出てこないしｗ
質問に答えてあげようね。俺の車はSW20に決まってるよなｗ
こんな事も予想もつかないなんて馬鹿なのか？
それに筑波はショップの走行会で走った事がある程度。
他人の成績で偉そうに語っているのでなくて、
このスレはSWとFD2の車自体の比較スレなのｗおわかり？
同じドライバーの清水氏が出したタイムで比較するのが筋でしょ。
504 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 14:28:55.95 ID:hWY93cOY0
>>502
妄想は膨らむねｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 15:50:51.96 ID:tZNh8qKO0
妄想かーw
まぁ妄想ってこといいよ。ここでどう思われても現実にはなんの影響もないし。
506 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 16:20:22.53 ID:hWY93cOY0
>>505
それでいいのならいいんじゃないのｗ
そうそう、２ちゃんねるなんかでどう思われようが関係ないもんなｗ
まぁ、俺は信じられないというだけだからｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:18:33.08 ID:2S3RCbSlO
クソコテは嘘つき卑怯者
言い訳と逃げ口上ばっか

広報チューンのMR2でノーマルシビックに張り合うアホ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:43:48.52 ID:AI2msBocO
何気なくこのスレみたけど、シビックRって筑波8秒代なの？
遅くてビックリした。 このタイムはウェット？
昔、新車で買った110系DC2に乗ってたけど、筑波で8秒台は出せたよ
10以上年経って排気量も上がったシビックRがその程度とは正直がっかりだ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:51:20.66 ID:2S3RCbSlO
>>508
筑波で7秒台出てるよ
DC5より筑波で速く走ることはコンセプトの一つだったと思う

クソコテはシビックのネガティブキャンペーンやるために平気で嘘つくメンヘラだから取扱い注意
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:55:38.49 ID:AI2msBocO
おお、そうか。

だよなあ、仮にもRを名乗ってんだもんね。

安心したよ。

またDC2に乗りたいなあ…
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:03:44.00 ID:CaJoworF0
>>460
ジムカーナじゃFD2はDC2はおろかSW20にも全然かなわんよ。
その上ノーマルじゃサイドでリヤ流すとアクセル開かなくなる仕様だしな。
512 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 19:19:39.66 ID:hWY93cOYI
>>509
だから～ソースだせよw
513 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 19:27:22.93 ID:hWY93cOYI
>>508
ドライだよw
筑波のランキングの124位に書いてあるだろw
514 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 19:30:13.94 ID:hWY93cOYI
>>510
DC2はいいよな。
スタイルもFD2と比べていいもんなw
あんな豚みたいになったらw
515 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 19:38:35.29 ID:hWY93cOYI
あの全高wあのホイールベースwに比べて、
あの全幅の無さw
格好悪いwww
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:53:02.74 ID:tZNh8qKO0
>>514
ホンダ車というかMR2以外を無条件にdisってるのかと思ってたが、そうでもないんだな
ちょっと誤解してたわ、すまん
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 19:53:47.24 ID:2S3RCbSlO
見た目を言うならフェラーリやランボをパクったようなデザインで乗るの恥ずかしいだろMR2は
シビックは見た目も良くごまかしなくちゃんと速い

どっかのいじらないとノーマルシビックと張り合えない偽フェラーリとはえらい違いだ罠
518 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 21:42:15.91 ID:hWY93cOYI
いいや～恥ずかしくないねw
だって格好いいもんw
パクリであろうが格好いいもんは格好いい。
ホンダはEGまでがよかったよな。あのボンネットの低さは最高だったよ。
でもＦD2は駄目だわw
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:51:16.30 ID:Engfuo1Y0
さすがに見た目はMR2のが上だろ。
FD2は見た目より、中身な車。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:58:06.24 ID:2S3RCbSlO
パクりがカッコいいとかｗ偽ブランドで喜ぶ厨房と同じだな

521 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 22:17:13.52 ID:hWY93cOYI
あ～馬鹿臭いタコ助だなw
日本車なんて多かれ少なかれ外車のパクリだよ
お前からすればNSXだってフェラーリだろがw
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:23:57.52 ID:2S3RCbSlO
パクり御用達の盗用多だからなｗ
MR2のエンジンフードらへんなんかまんまフェラーリ
似非フェラに乗ってるからって勝手にNSXまで巻き込むな嘘つき
コイツ嘘ばっか
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 22:24:36.24 ID:7TqCU48N0
>>511
ジムカーナは超低速からのフル加速が多いから、トラクション良い駆動方式が有利なんだよね。
そもそもターボは排気量1.7倍換算だから3.4?、2?より速いのも当たり。
確かにFD2はDC2には敵わないと思う。でもサイドで流しても普通にスロットルは開くよ
524 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/07(月) 22:41:32.41 ID:hWY93cOYI
それならインサイトなんてプリウスにそっくりじゃんかw
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:04:41.46 ID:Engfuo1Y0
鈴鹿も筑波も速く、見た目もカッコいいFD3S最高。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:18:29.51 ID:2S3RCbSlO
へぇクソコテはインサイトとプリウスの見分けもつかない車音痴か
目が腐っとるな

とりあえず盗用多のパクり手法ににホンダを巻き込むな嘘つき
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:26:01.94 ID:N8YSM3F10
燃費を考えると空力的にあの形になるとか何とか・・・だから似ててもトヨタもなにも言わないんじゃなかったっけ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:32:41.50 ID:2S3RCbSlO
>>527
クソコテにマジレスしても疲れるよ

そんな当たり前の事もしらずにネガキャンやってる厨房だから
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:58:18.19 ID:xnKrZVCT0
>>527
どうしても卵型になるんだっけね
530 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/08(火) 00:18:05.68 ID:17LA3OhPI
馬鹿がwやっぱり似てるんじゃんw
タコ助って本当に馬鹿だよな～w
531 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/08(火) 00:22:20.65 ID:17LA3OhPI
自分から言うのでなくて他人から助け舟を出して貰って、
あたかも自分の知識のように言う卑怯者w
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 00:33:55.86 ID:Sv6iedEF0
まぁ、落ち着けよ
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2011/03/08(火) 02:24:35.43 ID:VTDGylnR0
NSXは当時のフェラーリにちっとも似ていない
むしろnissanのMID2にそっくり
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 06:25:00.05 ID:WFID25m+0
ここの流れ見てると、FD2擁護してるやつの方がアレに感じるんだが、俺おかしいのかな。
FD2擁護してるヤツは何も根拠となるもの出してないし、醜く感じるよ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 06:46:53.37 ID:Bp6HXG+h0
どっちもどっちだと思う
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 07:33:30.76 ID:6D6LmTyPO
「全部醜い」が正解
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:02:08.01 ID:0KpHPTh40
まさに奴隷の鎖自慢。
538 ：534：2011/03/08(火) 08:04:52.15 ID:313+2rMa0
>>536-537
だなｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:19:04.36 ID:3haN6dlbO
クソコテは根拠を出してる様で何も出してないぞ
リミッターカットだけで最高速何キロでるかゼロヨンと筑波のタイムもソースは未だに言い訳ばかりで示してない

シビックはDC5より一秒は速く走る事は目標に開発されてるし実際ベスモで1分7秒台出てる
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:26:44.21 ID:3haN6dlbO
>>531
こんなことも知らないお前に言われたくないね
ほんと見る目腐ってるよなクソニート

目が覚めたらまた言い訳レスするんだろうけど、相手してほしけりゃ言い訳考えなｗ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:32:00.89 ID:Qiw5k27O0
>>540
お前も煽るな。
ngにでも入れて無視すれば良いだろ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:50:07.26 ID:3haN6dlbO
>>541
それもそうだ
クソコテの嘘と言い訳にも飽きてきた
しかし携帯厨でNG機能使えるのかな？
ないみたいなんだが…
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:11:11.96 ID:Qiw5k27O0
http://s.s2ch.net/test/-/

ほらよ
他にもあるがあとは自分でググれ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:50:25.47 ID:3QO7W9K10
>>508
DC2は筑波10秒を目指して作られた車だろ？　8秒って初めて聞いたわ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:48:56.18 ID:3haN6dlbO
>>543
ｱﾘｶﾞ㌧
546 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/08(火) 11:05:45.10 ID:qCbYOmK4I
ほんとくだらないな、タコ助w
自分じゃ何も出来ないんだなw
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:07:55.13 ID:UoAiQBdRO
ピュアスポーツとオッサンセダンを比べるスレかよｗ
548 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/08(火) 11:14:38.64 ID:qCbYOmK4I
その通りw
シビックは4枚ドアのおっさんセダンw
本当はS2000かNSXに乗りたいが、
諸所の事情があり、仕方なく甘んじているw
まさにあの葡萄は酸っぱいに違いないだなw
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:40:12.14 ID:3haN6dlbO
>>547
MR2はピュアスポーツとはとても言えないよ
セリカやコロナを仕様変更したスペシャリティ

550 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/08(火) 11:51:18.77 ID:qCbYOmK4I
>>549
ピュアスポーツでは無いがスペシャリティでもないね
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:57:28.94 ID:F1kZVNoX0
>>550
FIAT X1-9の劣化パクリｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:56:53.65 ID:iayTyfty0
>>533
NSXのデザインはプレリュードからの流れだと思うが
553 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/08(火) 13:20:02.78 ID:17LA3OhPI
>>551
そりゃAWだろ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 13:25:08.86 ID:Qiw5k27O0
>>551
たまに見分けつかないなw
まぁ性能的には微妙にAWのが良いんだし大目にみてやれ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:55:01.50 ID:jcWCa04i0
CR-X シビックと代々乗り継いでからMR2に乗ってるけどMR2早いよ？楽しいし＾＾；
MR2だけ広報と言ってるけど根拠ないじゃん・・証拠を挙げないで罵倒はな＾＾；
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:59:20.69 ID:jcWCa04i0
MR2（ｓｗ）が危険と言われてたのは初期型タイプの1型だし、3型以降と別物。
古い車だけどジャイアンさんが言うようにAWD以外の2ℓで匹敵する車はS2000位しか思いつかん・・・
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:37:02.36 ID:44BreTeo0
ここは真剣に議論してるわけではないので
答えをを出そうとしてる人はお断りです
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:46:28.39 ID:3haN6dlbO
広報チューンは土屋の事件でネタバレしてしまったからそれ以降は露骨なことやってないでしょ

最善の調整ならまだしもブースト上げたり冷却系大型化とかまでいくと調整と言えない
誌面でわからなけりゃ色々やってたじゃん以前は
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 17:58:56.56 ID:5enDFE7A0
イメージ的に
ＳＷ２０：古臭い　なに？走り屋？　エンジン位置高い　エンジン位置うしろ杉

ＦＤ２Ｒ：派手じゃのう（白）　え？そんな速いの！　鬼高いタイヤ
560 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/08(火) 18:16:09.93 ID:17LA3OhPI
>>558
馬鹿臭いwだからFD2が広報車じゃないってか?www
お前はメーカーが本気になって調整したNAをなめてるよ
お前のFD2をどんなに弄っても絶対に広報車並にはならないwww
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:26:06.07 ID:4wJnT3aTO
>>544
8秒どころか7秒台を当時のベスモで連発してるぞ。

マジでDC2は凄い車だよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:28:31.13 ID:3haN6dlbO
>>559
吊るしの比較をやればそんな意見が大勢を占める罠
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:53:05.14 ID:LvUNmy4hO
>>547
スポーツカーをセダンなんかと比べるのが間違ってるよな
ステーションワゴンと比べるのが普通じゃね？
564 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/08(火) 19:05:58.10 ID:17LA3OhPI
MR2のイメージ
おっ、2人乘りのスポーツカーだな。エンジンが後ろにあるの！すげーな～これ国産?
シビックのイメージ
派手なセダンだな～シビックかw随分、全高が高いな～、それにデカイwこれ速いの？嘘だろ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:34:09.60 ID:LvUNmy4hO
速そう＞遅そう
クーペ＞ステーションワゴン＞＞＞セダン（笑）
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:34:26.19 ID:YatlArhr0
MR2のイメージ
鹿児島黒豚の味噌漬け、ただし生

シビックtypeRのイメージ
料理人が調理した国産ノンブランド牛肉
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:40:14.46 ID:c1trYHjw0
MR2はもともとスペシャルティだな。

セリカがFFになったのでFRのシルビアに対抗する為にリア駆動が必要だったが、FRを一から作るとコストが掛かるので、
エンジン、ミッションが流用できる横置きリアミッドにしただけ。

1型の仕上がりを見ても、とてもスポーツカーを作ろうとしたとは思えない。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 19:42:37.76 ID:/WqZ92I30
>>517
流石にシビックがかっこいいとかそれはないわ…
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:03:18.44 ID:3haN6dlbO
>>568
そこは価値観だからなぁ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:14:21.81 ID:kIkO+n6U0
シビックはミニバンみたいでとてもじゃないが速そうに見えないのに、見た目ほど遅くない
MR2はちっこいフェラーリみたいでどえらい速そうに見えるのに、見た目ほど速くない

結果的にどっちも速さは似たようなもんだから、あとは好みだろうね
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 20:38:33.74 ID:WQtGeHrC0
>>559
実はMR2はNSXや同年代のフェラーリとかと比べると
一番前後比率が50：50に近いんだぜ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:39:10.91 ID:eEYl3Eim0
シビックはFN2はかっこいいじゃん
ズゴックみたいな顔してっけどｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 21:50:17.21 ID:W2N8HdNC0
>>556
574 ：名無しさん＠ドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:26:39.99 ID:plPJfUEm0
>>571
ＮＳＸはブレーキングしたときに前後荷重が均等になるように設計してあるのだが…。
575 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/09(水) 00:53:41.12 ID:RbiRU6ZV0
NSXはいいね～特にタイプＲいいな～ｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 07:24:16.11 ID:Hn9BI2EGO
WWW
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 07:54:21.35 ID:Lz5TXud40
　　　　　　　　_, ._
　　　　　（　・ω・）んも～
　　　　　○=｛=｝〇,
　　　　 　|:::::::::＼, ', ´
　　　､､､､し ､､､((（.＠）
578 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/09(水) 11:37:12.79 ID:ej+my8uPI
なにしろミッドシップが最高という事だなw
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:21:20.16 ID:u+iN+MMx0
MR2もNSXもFFを逆さまにしただけのファッションで
ミッドシップスポーツカーなんて呼べたシロモノじゃあないよ。
NSX-Rはメーカーが本気出して割り切って、素NSXとは別物の凄い車に仕立てたけど。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:22:41.53 ID:5KmUiRa50
wwwwwwwwwwwwwww
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:35:23.34 ID:g5igXka0O
スポーツカーはホンダならタイプRシリーズとエスニくらいか

トヨタはLFAくらいか

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:07:50.32 ID:Q3WuSKjW0
>>579
NSX-Rはエアコンやオーディオ、エアバッグ、遮音材を取っ払って
軽量化しました！
っていうボッタクリカーだよねｗ
足のセッティングも公道を走ることなんて考えてないしｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 14:37:09.72 ID:g5igXka0O
タイプRってそういうもんなんだが

潔くていいじゃないか
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:04:49.38 ID:JpvzSR0K0
つか足回りとかエンジンとかいじんなくていいから、エアコンパワステパワーウィンドウも豪華な内装も
オーディオもマットもリッチなシートも要らないからどうせ外しちゃうor交換しちゃう物を
最低限にしたグレード用意してくんないかな。
ショックもスプリングも安いのでいいからボディとサスアームだけしっかり作りこんだようなの
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:15:57.11 ID:6DpILcGI0
>>584
いまや別にそう云う部品を用意する方が金掛かるんだよ
ドアの内装だってクルクルハンドル着けられる様な形状じゃない事多いしな
　
でも海外向けS2000のクラブスポーツだっけ？
あれは国内でも売って欲しかった
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:16:06.89 ID:bPc1DTbd0
>>584
なんとゆう俺ｗｗｗ
そのまんまの事を知人に言ったら新品ﾊﾟﾈﾙ取って
自分で作れって言われたw
587 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/09(水) 15:18:52.34 ID:ej+my8uP0
>>582
それを言ったらFD2Rの脚まわりなんてｗｗｗ
サーキットのタイムだけを目指してあんな非常識な脚の固さにしたんだからｗ
それでも筑波、ジムカーナ、ミニサではSW20に勝てないｗ
言ってみれば公道では随分苦手なところもあるだろうな。と思うね
588 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/09(水) 15:31:57.70 ID:ej+my8uP0
それにしてもSWの脚を車高調に替えた時の走りはかなり満足度があるｗ
純正とはまるで違った走りになる事請け合い
589 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/09(水) 15:35:01.67 ID:ej+my8uP0
あ、そう言えば、FD2は車高調に変えると反対に乗り心地がよくなるらしいねｗ
タイムは落ちるっていう噂は聞くけどｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 16:48:15.27 ID:5KmUiRa50
MR2用の車高調ってどれもこれも硬いだけの棒なんだよな
でもロクに走ってない車音痴とか雰囲気組にはアレで良くなったとか感じるかもしれんね
ウプラ○ズでどうにかならないか相談したら、
ストロークが稼げないからMR2に車高調は辞めとけって言われたわ
結局純正形状のオーリンズが最良の選択だった
バネはTRDの白で、黒は車高落ちるけど硬すぎてダメ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 17:06:14.18 ID:5KmUiRa50
>>584
それなんてエリーゼ？
つり目になってからは色々よけいなもんを付けられちゃったけど
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 18:14:57.15 ID:6DpILcGI0
>>590
SW20の脚は今でも煮詰めに煮詰めまくってる、ジムカーナショップとかオーリンズやビルシュタインのチューナーに頼むのがいいと思う
SW20のフロントを車高調にした場合の問題点は、バネが長くなってタイヤホイールの位置迄スプリングとシートが下がる事に因って、ホイールやタイヤサイズが制限されてしまう事だと思うが
バンプ側のストローク自体は無理に加工してショートケースにしない限り大して変わらん気がする
　
街乗りに関してはノーマル形状がいいとは思う
593 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/09(水) 20:33:32.09 ID:ej+my8uPI
>>590
等長式車高調ならストロークを多くとる事が可能。
ノーマル形状で落とすとフロントのストロークが厳しい。
故に等長式車高調がベストだと思うけどな・・・
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 22:41:00.39 ID:JpvzSR0K0
>>591
エリーゼはある意味理想だな。
しかし高すぎｗ

>>593
もう馬鹿がバレてるんだからやめなよ。。。
595 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/09(水) 22:59:40.30 ID:ej+my8uPI
タコ助がwお前のコメントはいつもそうだなw
まったく為にならない言葉ばかりw
エリーゼが何が理想的なのか言ってみろw
596 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/09(水) 23:02:24.96 ID:ej+my8uPI
等長式車高調も知らないタコがw
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:11:21.47 ID:h81wwxwn0
NG指定してるから気がつかんかったわw
598 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/09(水) 23:30:04.79 ID:ej+my8uPI
嘘つけ卑怯者がw
599 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/09(水) 23:57:18.19 ID:ej+my8uPI
誰もFFの車両を理想的とは言ってくれないわなw
そういう意味ではミッドシップ車両は理想的だわなw
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 07:24:09.32 ID:bs4I+oN8O
600W
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 07:48:38.08 ID:4hoSt4cD0
理想的な車乗ってるのに遅いって事は、
乗ってる奴が本当にもう、どーしよーもないヘボ野郎って事だな
602 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/10(木) 10:17:59.90 ID:LLZx3O5dI
FFなんざ乗って上手いと勘違いしてる奴よりは、
100万倍うまいだろw
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:36:36.65 ID:IJGNjfFNO
MR2は理想的な車の見た目だけ真似してるから広報チューンで必死にならなきゃいけないしカワイソ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:47:11.44 ID:4hoSt4cD0
まさかとは思うけど素人が運転してる｢出来損ないのFFファミリーカー｣に負けるなんて事は万が一にもあり得ないよな？
もし負けてるなら相当な下手糞って事になるね
なんせ｢理想的なスポーツカー｣に乗ってるんだからさ！
605 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/10(木) 11:07:37.84 ID:LLZx3O5d0
>>603
FD2Rが広報車で必死かｗｗｗ
まぁ、あれだけのインチキは他の車ではありえんかもねｗ
ノーマルであの性能の車両は世界に一台だけだろｗ
606 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/10(木) 11:12:39.36 ID:LLZx3O5d0
>>604
ああ、それは違うわｗ
素人御用達のFFだって言ってるのｗ
誰でもそれなりに運転出来るって事ｗ
それに比べてミッドシップは誰にでも性能を出し切る事が出来ない車
だから、下手くそが乗ればFFにも負けるだろｗ
まぁ、ウンコFFに比べれば運転の楽しさは数百万倍だけどなｗ
それ故にスポーツカーということだ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:25:44.44 ID:4hoSt4cD0
言い訳だけは一丁前なんだね
608 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/10(木) 11:34:45.21 ID:LLZx3O5dI
そりゃお前なw
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:39:44.97 ID:4hoSt4cD0
性能を発揮するにはすげぇ技術が必要で、
それ以外は素人運転に付いていくことすらできないのか。
なるほどなるほど。

人はそれを｢出来損ないの車｣と呼ぶ。
610 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/10(木) 12:13:23.00 ID:LLZx3O5dI
そりゃ違うわw
扱いは難しいが、熟練した人間が乗れば
誰もが簡単に乗りこなす事が出来るFFを凌ぐ事が出来る
要は道具は良いが扱いが難しいという事。上手い人向け。
それに比べて誰でも乘りこなせるFFは万人向けの簡易車。
上級者が両方乗ったらミッドシップの方が速い。
611 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/10(木) 12:17:57.71 ID:LLZx3O5dI
FFのF1が何故存在しないのか、一度でいいから考えろwww
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:19:08.95 ID:4hoSt4cD0
ファミリーカーにも置いていかれるマゾ御用達車がどうしたって？
ミッドシップが全部MR2みたいなマゾ仕様だなんて思うなよ

MR2が飛び抜けて完成度が低いんだよ

まぁそれを乗りこなす事に喜びを見つけるのは自由だが、
素晴らしい車みたいな妄想するのは脳内だけにしておけや
613 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/10(木) 12:23:06.14 ID:LLZx3O5dI
乗った事も無いくせに～?www
614 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/10(木) 12:25:37.28 ID:LLZx3O5dI
筑波、最高速、ゼロヨンで勝ってから言えよw
どれも勝てないくせにw
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:28:18.48 ID:4hoSt4cD0
2型GTと3型GT-Sと5型Gしか乗ったことないし、
県戦でシリーズ入賞してOPTION2のMR2ワンメイクで入賞する程度しか乗れてないいけど何か？
616 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/10(木) 12:34:30.93 ID:LLZx3O5dI
お～お～そりゃすげ～わw
病院行った方がいいぞw
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:37:32.09 ID:4hoSt4cD0
おまえがなw
618 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/10(木) 12:38:30.20 ID:LLZx3O5dI
www負け犬の常套句だなwww
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:41:06.80 ID:4hoSt4cD0
口だけは達者だねw
620 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/10(木) 12:46:00.25 ID:LLZx3O5dI
大体だな、MR2に乗ってた奴はMR2の事をそんなに悪くは言わない。
まぁ本当に乗ってたとしたら最低の奴ってだけだがなw
車を女に例えたら、別れた女をボロクソに言う最低男w
621 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/10(木) 12:47:31.19 ID:LLZx3O5dI
お前は口も駄目だなw頭がまわらない証拠だがなw
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 12:52:21.84 ID:4hoSt4cD0
えらそうな事言う前にお前自信で何か記録を残してみろよ
その理想的なスポーツカーのMR2でさ
623 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/10(木) 12:59:35.60 ID:LLZx3O5dI
そんな必要もないw
MR2は世界のトヨタが世に送りだしたミッドシップの傑作車だ
あの性能であの価格はトヨタでなければ出来なかっただろ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 13:40:46.93 ID:3MpBWSWH0
>>623
たしかに、ミッドシップターボの2シーターが比較的手頃に買えたってのは、いまになっちゃ貴重。
あれでデザインが良ければ神車になれたかもな。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:48:58.77 ID:ZhHJ4P840
MR2のデザインはかなりいいでしょ。
日本車らしからぬ流麗さ。
626 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/10(木) 14:54:50.44 ID:LLZx3O5dI
>>624
そのデザインさえも気に入っているんだがなw
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:09:37.56 ID:YFbGceTYO
旦那セダンのシビックと比べるのが失礼なほど美しいよMR２
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:20:19.64 ID:ejlpJVwN0
もうちょっとルーフを低くするか、Aピラーを寝かせて欲しかったな
それにリアフェンダー辺りももうちょっとボリュームが欲しい、TRD2000GT位にしろとまでは言わないがノーマルはさっぱりしすぎ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 19:24:08.62 ID:ejlpJVwN0
ブリッツのストライカーフード欲しかったなぁ、ポリカボの奴
ASKのを代わりに付けたけど後ろがほぼ見えなくなったw
630 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/10(木) 20:29:54.48 ID:LLZx3O5dI
>>628
最初はもう少し低かったらしいよ。
トヨタのお偉いさんが試作品に試乗してルーフの低さにクレームをつけた。
これが原因でルーフを高くしたらしい。
本当かどうかは知らんけどね。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:39:24.38 ID:UEbDi19A0
身長170ちょっとの折れでもフルバケ着けて着座位置下げてるにも関わらず、
ヘルメット着けるとドア側の天井内装に当たる事が有るからな。
あのプラスチックのとこ。

だからルーフあれ以上低いのは現実的じゃないわ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:24:40.21 ID:eH1INrvV0
たしかにサーキット走行も視野に入れるべきピュアスポーツでは
ヘルメット着用時でのヘッドクリアランス確保は当然だ罠
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:33:04.42 ID:fZyudYDA0
>>630
トヨタ車はそういう下らない妥協ばっかりだから嫌い。
MR2乗るくらいならロードスター乗るな。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:04:07.70 ID:IJGNjfFNO
このスレ的にはMR2買うくらいならシビックタイプR買うわ

どっちか選ぶなら
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:07:06.56 ID:fZyudYDA0
>>634
MR2はもう前の世代の車だしね。
サスもボディももうとっくに時代が違う。
636 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/10(木) 23:18:00.42 ID:LLZx3O5dI
旧車は金掛かるしねw
お金無い人はシビック買ったほうが吉だなw
637 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/11(金) 00:49:48.45 ID:zN2zwAo5I
でもこれから二度とこんなクルマはでないだろうから、
維持出来る人は一度乗っておくと良いと思うね。
ＦFばかり乗っていると本当のテクは身につかない。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:53:24.84 ID:v72/qiP/0
周りに乗ってる人が比較的少ない、速い、後輪駆動車、特徴的、頑丈、安いという条件だったんで
来年SW20 3型以降のGT-Sに乗ろうと思ってる。この車速い？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 00:54:17.98 ID:mZc5L2QC0
　本　当　の　テ　ク
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 06:43:06.84 ID:oCfB2YaN0
>>638
速いよ、直線だけは今でも一級品。
ただし曲がりは命がけ。そこまでしても最近の車より遅い。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 06:47:30.29 ID:v72/qiP/0
>>640
最近の車とは具体的にどんな車？アリストとかnewタイプRとか？
さすがに35とかインプ、エボ系のムチムチな奴らに勝てないのはわかってるんだ。
最近MR2に凄く興味があるんだが場所によって評価がばらばらだからよくわからないんだ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 07:05:02.68 ID:jBTjEDLQ0
>>640
ジムカーナで速い車が、直線番長？？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 07:33:48.44 ID:IYaY43FlO
www.
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 07:54:30.23 ID:EEUvCc/30
ビルシュタインダンパーの賞味期限はせいぜい４万キロ
６万キロまで使っていると普通にコーナー曲がれないよ
挙動が安定しないから怖くてスピード落とさないといけない
ビルダンパー交換で１６～１７万かかりました。
交換したら普通に速くコーナー曲がれましたよ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 07:55:20.37 ID:F7IevC8eO
廃番になった車同士、仲良くしろや
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:12:48.26 ID:qW6Y0+oRi
>>642
トラクションが良いから、立ち上がり加速が速いんだよ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 08:29:50.60 ID:cgpLchl2O
MR2はサーキット走ること考えてないからボディが柔い

本物まで持っていくのに金かかりすぎ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:08:02.66 ID:oCfB2YaN0
>>641
遅いってのは語弊があるな。
同じ速さで曲がるのに求められる技術が違うってこと。
FD、Z、ロドスタ、R34とかの他の後輪駆動車と比べると格段に難しいし神経を使う。
いい弾もどんどん減ってきてるし、MR2が欲しい、他は要らないって人以外は買うべきじゃないと思う。
丈夫なのは本当だから、年式の割に維持に金はかからないよ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:44:50.08 ID:HtDm6ikL0
>>625
ええぇ～
デザインは凡庸でダメでしょ。ちょいダサめ。
取り合えず無難にしましたって感じ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 09:47:28.91 ID:gce5vNl+0
俺はAWなら欲しい
651 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/11(金) 10:28:02.43 ID:zN2zwAo50
>>650
AWはちょい高めだよｗそれに程度の良いのがあまりないな。それにSWより高いｗ

あら？ｗちょっと気づいたんだがｗタコ助が下品で過激な発言を出来なくなっているじゃないかｗｗｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 11:52:18.40 ID:HHliAJ5/0
>>644
あのビルシュタインダンパー４万キロぐらいでコトコト鳴り始めるんだよな。
メイドインジャーマニーは賞味期限短くてダメだわ。
653 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/11(金) 11:54:58.65 ID:zN2zwAo5I
良く動くサスは寿命は短い。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:20:58.11 ID:cgpLchl2O
MR2は恐ろしいハンドリングだけど他のMR車はそんなことないしな

これって…皆まで言わなくてもわかる罠
655 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/11(金) 12:24:25.28 ID:zN2zwAo5I
乗った事ない奴、発見w
１型の記事でも見て言ってるのかw
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 12:47:41.43 ID:qW6Y0+oRi
1型だってSW20なんだから仲間はずれにするなよ。
657 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/11(金) 12:59:54.82 ID:zN2zwAo5I
よく1型の記事だけでSWの評価をする輩がいるからさ
658 ：鳩山：2011/03/11(金) 13:03:22.21 ID:8LVS67B7O
菅違法献金菅違法献金
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659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 14:01:11.42 ID:oCfB2YaN0
>>654
それを乗りこなすのを楽しむ車と思えばいい
値段が値段だしNSXとかと比べるのは酷ってもんだ
あと3型からは解消はしてないが改善はした
1型でもタイヤサイズの変更とアライメント調整で大分マシになる
660 ：名無しさん＠ドライブへ行こう：2011/03/11(金) 14:37:15.48 ID:6SfjKoFF0
ＭＲ２はミッドシップの練習には良い教材だと思いますよ。
ミッドシップの利点と弱点が表裏一体の綱渡り感覚（ＧＴ系）はＭＲ２ならではかもです。
おかげでＮＳＸで苦労することはないです。左足ブレーキもＭＲ２で熟成できましたから
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 17:15:16.20 ID:EEUvCc/30
>>658
三陸地震でうやむやだろ
東京直下でＭ１０．０希望
662 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/11(金) 18:09:28.98 ID:zN2zwAo5I
>>661
おいおい
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 19:17:25.47 ID:mZc5L2QC0
>>662
言うこと無いならレスしなくて大丈夫だよ
664 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/11(金) 20:19:09.54 ID:zN2zwAo50
>>663
お前は馬鹿かｗ小学生の時、国語が出来なかっただろうｗ
タコ助らしいわｗ
665 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/11(金) 20:21:53.43 ID:zN2zwAo50
タコ助もコテ付けてくれないかねｗ卑怯者だからそんな事しないかｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 20:22:08.16 ID:mZc5L2QC0
>>664
まぁ、落ち着け
667 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/11(金) 21:50:18.68 ID:zN2zwAo5I
人違いか？すまんね。しかし、帰宅難民たくさんいそうだな。
コンビニの弁当とかパン類完売w
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 22:07:14.27 ID:cgpLchl2O
バカだからなんにでもレスつけてんのか
反応厨だな
669 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/12(土) 03:11:27.41 ID:dpfaGnFuI
馬鹿はお前w
NG登録したんじゃないのかよ?w
気になって仕方ないか?w
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 17:35:53.36 ID:IZFzStOE0
ＭＲ２亀のジャイアンじゃん
久しぶりに見た
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:41:37.51 ID:OqsrERSgO
まだやってんのか？
売れなくてメーカーから切られた車種なんてどんぐりの背比べ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 19:55:23.22 ID:6JyMatrMO
シビックって売れてたほうなんじゃなかった？

MR2は売れなくて最後は受注生産みたいになってたらしいけど
673 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/12(土) 20:16:20.54 ID:dpfaGnFu0
SWの総生産台数は11万4559台
FD2Rの総生産台数は1万4062台
馬鹿がｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 20:26:38.71 ID:5GNkPiVj0
シビックはホンダでもっとも売れた歴史ある車種
675 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/12(土) 21:14:02.00 ID:dpfaGnFuI
ファミリーカーだから当たり前w
トヨタで言えばカローラだろw
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 21:52:44.98 ID:MFiGT8X70
カローラに失礼だろ
カローラの販売台数は偉大
677 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/12(土) 21:53:33.70 ID:dpfaGnFuI
それは失礼したw
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 22:41:52.25 ID:6JyMatrMO
カローラの派生モデルだもんなMR2って
679 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/12(土) 23:07:17.43 ID:dpfaGnFuI
アホだなw
派生ではないがw
それにプラットフォーム共通はAWだしw
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 23:07:52.46 ID:TqsNPE/j0
SWは皮肉られる場合でも逆走セリカとかだな。
書き込み全部が的を外してるから、黙ってた方が良いよ。
681 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/12(土) 23:15:14.41 ID:dpfaGnFuI
何もしらないチェリーなのさw
かわいくもなんともないがなw
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 08:05:38.48 ID:z22M7nrQO
広報チューンじゃないと勝てないMR2だからな


ちなみにさ、堂々と弄りたおしたら筑波何秒で走れんの？同じMRのNSXには勝てないんだろけど
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:20:45.04 ID:b1lfMq0H0
SW20の最速だと個人が弄り倒して1分切りだな。
NSXの記録は知らんけど、双方好きに弄り倒すならNSXの方が早いかなと言う気はする。
実際どうなんだろ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 09:56:46.51 ID:DeGFJv1B0
>>682
素人ならノーマルで12～10秒、足と吸排気で9秒、厚揚げで6～8秒ってとこ。
MR2ワンメイクの上位者の中には吊るしの車高調と厚揚げ吸排気で2秒とか出してるのもいたから腕次第で大分違う。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 14:32:02.70 ID:ltVF3eWM0
SWとNSXは車格が違うし比較するのは酷じゃないか？
ttp://www.youtube.com/watch?v=5OQ-qwfm38o
ttp://www.youtube.com/watch?v=hQ98Q2ZJ9Iw
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 15:20:30.24 ID:z22M7nrQO
ターボって排気量1.5倍以上に換算されるから実は車格は同じ

687 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/13(日) 17:09:54.50 ID:e+ip2RddI
だからタコ助は馬鹿だな～w
NAの方が広報車と市販車の違いがあると言ってるだろw
こう言うとすぐにタコ助はアップ率と思うのだろうがw
要はNAは簡単なチューンでは広報車にはならないって事だ。
ターボ車は市販車でも簡単に広報車並になるって事。
だからターボ車の方が広報車は市販に近いということ。
タコ助、わかった？w
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 17:42:54.58 ID:KSAnAIRKO
クルマの個性を楽しめ無いのは勿体無い、公道で法定速度では個性の違いが楽しみにくいのが問題だけど
でも、MRやRRは公道法定内でも明らかに違いが分かりやすいので、運転好きなら機会を作っても買うべき
出来の良いFFは、タイプRに限らずこれからも出で来るし

嫁や子供、家族の事も考えなきならんくなったらで良いじゃないの？
FR MR RR 特にリアエンジンのクルマは、ほぼ撲滅種だから

乗れるとき

所有できるとき

に楽しんでおかないと勿体無いよ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 18:44:01.35 ID:DeGFJv1B0
>>686
ターボ係数1.7のこと？
2Lターボは3400cc扱いで2LNAとは別クラス。
今は FFはSA2、FRはSA3で排気量以前に別クラスになった。
MRの相手はRX7、RX8、S2000、NSX、Eliseなど。
だから最近はさっぱり。いくらなんでも相手が悪い。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 19:21:31.30 ID:z22M7nrQO
>>689
そうそれ、それがあるからここでやりあう程にシビックの方が優秀なのがよくわかった

技術の進歩はスゲーわ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:21:54.52 ID:DeGFJv1B0
>>690
クラス的に見ればMR2は勝って当たり前。
勝てないまでもそこそこ良い勝負してるシビックRは年式の差を考えても大したもん。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:25:27.41 ID:d19YY7I40
NSXって１千万だろ？
MR2が300万だから700万チューニングできたら・・・

どっちが良いかなんて言わせんなよ
693 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/13(日) 20:38:49.14 ID:e+ip2RddI
関係無いな。速い車が偉い。
それならシビックにターボ積めば良い。
ターボ積んだらハンドリングをスポイルするのがFF
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 20:54:22.27 ID:z22M7nrQO
>>692
どうしてか、MR2支持者はその手の言い訳が多いな

シビックに対してターボで比較しておまけに広報チューンだし
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 21:43:51.37 ID:b1lfMq0H0
NSX タイプR : 1'04"20
MR2 GTS(SW20） : 1'06"95
レクサスIS-F (FR 5000cc) 1'07"08　　←1.7t、オートマ、LSD無し、街乗り快適仕様のサルーン
シビックタイプR （FF 2000cc) 1'07"93

並べて見るとこんな感じ。
SW20で筑波1分切った人の記録は見つからなかった。
NSXとSW20の価格差は生産台数を考えると700万よりは小さく見積もるべきかな。
それより現代の安全基準を満たした上でこの記録を出してくるFD2Rは大したもんだと思う。
個人的には比較対照が20～10年前のSW20ってのが…他メーカーに比較対象になる現行車が全く無いって事実が哀しいな。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 22:07:22.44 ID:z22M7nrQO
同排気量だとないから比較対象になるのはZかな？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:26:41.13 ID:ksxDhr8O0
ＭＲ２に現代のタイヤ履かせたらもと速くなるんだるおな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 00:39:42.68 ID:UPUgVYu1O
タイヤ変えただけじゃ>>684の内容以下でしょ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 01:07:47.32 ID:Njy6fSh70
お互い同程度のタイヤでやる改造範囲も限られたジムカーナじゃ、
ハイスピードのコースジムカーナであってもFD2はMR2の脚元にも及ばないな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 01:21:26.37 ID:UPUgVYu1O
シビックはサーキットになれば大差で勝てるから

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 01:31:16.46 ID:VnX0gcmp0
そりゃあ15インチに片持ちキャリパーのMR2じゃあ不利だろうて
あっという間にフェードするからな
702 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/14(月) 10:16:59.55 ID:7s09fykfI
FFなんてwww所詮ファミリーカーwww
703 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/14(月) 10:18:56.16 ID:7s09fykfI
>>700
高速サーキットだけなw
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 10:55:25.74 ID:VnX0gcmp0
確かにタイヤとブレーキが必要以上にハイスペックだな
705 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/14(月) 11:39:19.91 ID:7s09fykfI
あのなんちゃってブレンボが?w
ＦFなんてどんなにブレーキ強化しても、
荷重の関係でたかが知れてるけどなw
タイヤはあのタイヤじゃないとFD2の性能はあり得ないけどなw
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 12:59:07.36 ID:UPUgVYu1O
雰囲気スポーツカーなんだからプアブレーキでも仕方ない罠

言い訳しなきゃシビックと張り合えないのかよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 12:59:43.49 ID:uGDiaq/D0
wうざい
708 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/14(月) 15:57:28.14 ID:S+9KcDxEI
www
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:27:56.07 ID:/Z6UQa8I0
MR2の重量と馬力ならあれで十分って判断されたから、あのしょっぼいブレーキなんよ
もうちょっと重いセリカは少しでかいのが付いてる
盆栽野郎がファッション気分でブレンボだのアルコンだの付けるのは勝手だが、
必要もないのに無駄にでかいブレーキ付けても重くなるだけ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 17:33:34.17 ID:UPUgVYu1O
単にサーキットを走ることを想定してないだけと思われ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:06:59.93 ID:D3bzHFkN0
セリカはWRC参戦してたからな
知ったか乙
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 18:16:41.56 ID:UPUgVYu1O
MR2もセリカも市販モデルはサーキットを走る事は想定してないんだよ
そんなことも知らないのか

経験ない脳内くんはこれだから
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:05:45.94 ID:Njy6fSh70
サーキット走る事はほぼ全ての国産市販車が想定してない
　
って事になってる
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 19:48:23.31 ID:ksxDhr8O0
広報車のみがサーキットを想定したチューンがされているとでも？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:02:18.35 ID:UPUgVYu1O
WRCに参戦してたあのセリカは市販モデルが走ってると思ってるあたりがおもしろくてね
716 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/14(月) 20:30:13.54 ID:nI96M5fKI
タイプRだろうがなんだろうが、FFの時点でブレーキ性能を語って欲しくないわw
タコ助はどんなにFFがブレーキングで不利か知っているのかね？w
ブレーキの容量がデカイとかの問題じゃないんだよw
717 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/14(月) 20:40:54.47 ID:nI96M5fKI
ほら、タコ助w悪い頭をすこし働かせて勉強しろやw
http://phys.dip.jp/cars/brake/porsche.html
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:44:58.35 ID:D3bzHFkN0
WRC参戦規定で市販モデルからのブレーキの構造変更は認められてないんだよ
セリカ市販モデルに４POTブレーキは必要ないけど付けなきゃならなかったんだよ
>>715のゲーム厨わかったかな？
ごめんなさいは？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 20:49:52.74 ID:UPUgVYu1O
へぇパッドも市販状態なんだ
知らなかったよ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:01:47.47 ID:VKWQLSDO0
あれ、話をそらしたいようで。
721 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/14(月) 21:09:53.46 ID:nI96M5fKI
>>718
タコ助が謝るわけないだろw
何て言ったって、卑怯者だよ、卑怯者w
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:12:16.25 ID:UPUgVYu1O
セリカのブレーキの話だろ？WRC参戦時にパッド交換すらせずブレーキホースも市販状態のままなの？

ラリーオタじゃないから詳しくはないが

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:30:18.28 ID:Njy6fSh70
そういやST185くらいまではクロスミッション積んだ国内ラリー向けのベース車が出てたなあ
　
>>722
構造と作動原理を換えるなって事だろ
724 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/14(月) 21:38:46.81 ID:nI96M5fKI
>>723
タコ助にそんな事言ってもわかるわけが・・・w
パッドとかブレーキホースが構造と関係あると・・・w
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:54:00.11 ID:YOkeVJ7iO
まぁ最終的な制動やその性能には関わってくるから、
そういうところを考えていたのだろう
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 21:54:20.16 ID:UPUgVYu1O
あとだしで構造に限定するあたりが卑怯だよね
やはり、セリカMR2は市販状態はサーキット走行は考慮されてないでFAだな

姑息な真似してまでシビックに張り合いたいのかねぇ
727 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/14(月) 22:00:02.62 ID:nI96M5fKI
>>726
タコ助～wお前はお前以外の人間はみな卑怯者なんだなw
はっきり言うが、お前が一番卑怯者なんだよw
728 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/14(月) 22:12:09.35 ID:nI96M5fKI
>>726
また逃げたなw
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/14(月) 22:22:38.12 ID:/Z6UQa8I0
>>728
逃亡認定がはええよwww
730 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/15(火) 00:43:44.53 ID:qi+v2B3BI
>>729
いや、逃げたぜw旦那w
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 07:21:05.50 ID:IsWF4BKl0
>>730
マジかよwww
お前も好きではじゃないが、煽ってる奴は明確に嫌いだわ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 08:35:42.29 ID:nGBOt7abO
>>718はいつごめんなさいするのかな？
生兵法でつっかかってこないように

733 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/15(火) 08:50:24.44 ID:j4Dl01o9I
>>731
確かにジャイアンは好かれようにもな・・・w
734 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/15(火) 08:54:08.04 ID:j4Dl01o9I
>>732
お前、何か間違えてないか？
718じゃなくてタコ助が謝るんだろ。
あっ、お前、携帯からだから、ひょっとしてタコ助？w
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 12:40:24.48 ID:AV8bQO5Bi
>>718
グループN なら知らんが、グループAがノーマルキャリパーなわけないだろ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 15:21:17.98 ID:LvGqT0210
なら知らん？

どう言う理屈だよw
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:03:44.91 ID:nGBOt7abO
>>736
グループNに参加するためにならわかるけどって意味だろ

日本語が理解できるようになってから参加しような
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:35:11.11 ID:LvGqT0210
携帯から補足してるつもりかw
自演ならもっと上手くやれwww
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 16:42:02.18 ID:nGBOt7abO
>>738の脳内じゃこのスレの参加人数は随分少ないんだな

自分に都合悪くなるとすぐに自演認定したがる低能乙
740 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/15(火) 18:40:50.11 ID:8q8bGw/a0
ID:nGBOt7abOがタコ助かｗ携帯だしｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:30:59.60 ID:Da9IMFAu0
>>718
> WRC参戦規定で市販モデルからのブレーキの構造変更は認められてないんだよ
> セリカ市販モデルに４POTブレーキは必要ないけど付けなきゃならなかったんだよ

嘘つくな。
セリカのカタログに４POTブレーキって書きたかっただけだろ。
742 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/15(火) 21:59:05.58 ID:8q8bGw/aI
>>741
嘘だと言う前にソースを出すべきだろ。
それじゃ、タコ助と変わらんぞwww
それともお前はタコ助か？w
743 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/15(火) 22:50:44.92 ID:8q8bGw/aI
タコ助wまた逃げたw
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:54:04.16 ID:Da9IMFAu0
>>742
ソースも何も、Gr.Aの規定だとブレーキの交換が認められてるんだから、WRCの参戦規定で4POTにしたっていうのは嘘以外の何者でもないだろ。

それとも、Gr.Aのセリカがノーマルキャリパーだったと思ってる？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:57:19.45 ID:onZ/mzvR0
必要ないブレーキシステムわざわざ開発してトヨタが付けると思ってるのか？
ゲームばっかやってないで外へ出てみろよ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:39:45.78 ID:rwKLsRuG0
>>745
WRCって300PS以上に改造したマシンを使って、ターマックラリーだとスリックタイヤで30キロのSSをトップドライバーが全開アタックをするんだよ。
ノーマルキャリパーで持つと思う？
こんな走行に耐えられるのは競技用の専用品じゃないと無理でしょ。

セリカに4POTが付いたのは、性能（市販車としての）、コスト、商品力のバランスで選ばれただけでしょ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 01:10:08.82 ID:3UIC4GH9O
自分で調べもしないソース厨はスルーでおk
748 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/16(水) 01:12:29.85 ID:pTp34ImlI
馬鹿馬鹿しいwクラスが違うだろがw
749 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/16(水) 01:22:57.14 ID:pTp34ImlI
タコ助発見w
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 01:39:56.88 ID:rwKLsRuG0
>>748
クラスって何の事？
まさかGr.Nの事じゃないよな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 01:49:54.33 ID:iZtbJvauO
たしかに、携帯だからと馬鹿にするジャイアンは許せない！
一携帯(からよく書き込む)ユーザーとしてはそう思うぜ。
PC使ったときは同じ文章書いても叩かれないのに…
あ、件の人を擁護したいとかいうのではなく。
単なる閑話ね。今時分で言えばPC使いたくても電気こない人もいるだろうし
752 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/16(水) 02:33:58.66 ID:pTp34ImlI
>>751
許せないw
携帯は廚が使って荒す事が多いから嫌われるのだろw
ここで言えば、タコ助なw
それに今時ならスマートフォンだろw
753 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/16(水) 02:51:07.49 ID:pTp34ImlI
>>746
WRCの現在のグループAはスリックタイヤ禁止、300馬力以内だろ。
確かにブレーキはグループNでも改造可能だな。スマンね。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 08:20:20.18 ID:rwKLsRuG0
>>753
現在はそうだけど、セリカの話なので当時の事を書いた。
レギュレーションでは300PS以内だけど車両検査で馬力の測定なんかしないので、
メーカーワークスが300PS以上出してるのは常識だよ。
755 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/16(水) 19:07:27.64 ID:B+O/VSLzi
それにしてもFD2なんてのはWRCなんて関係ないもんなw
なんでかね？w勝てないからだろうなw
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 21:27:24.25 ID:aDtdrtkM0
世の中は大変なことになってるのにお前らときたら
757 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/16(水) 22:16:06.55 ID:IQpYzlm7I
買い占めしてる奴らより数百万倍ましだろ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 22:44:54.34 ID:gCjxXbWV0
ネットで言い合いなんて、
平和的でかつ、エコだなあ。
759 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/16(水) 22:49:55.03 ID:IQpYzlm7I
だろ？w
760 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/17(木) 13:47:58.02 ID:ekOua8m5I
しかし、ガソリンを買うのに右往左往してる奴らってw
馬鹿だよね～www
761 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/17(木) 18:25:33.74 ID:5GndqiDMi
あとさ、警察はサボってるんじゃないよ。
全員体制で交差点整理しろ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 20:41:38.58 ID:qihVghnd0
いつも満タンにしてから駐車場にしまうので
ＴＶでガソリン入れるのに並んで
１０㍑制限とか
１０００円分だけとか
馬鹿にしか見えない。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 20:56:20.20 ID:5RYUvODU0
おめーの原付は10リッターも入らないもんなwww
764 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/17(木) 21:04:23.35 ID:yeZ8ZMwfI
警察に比べて自衛隊は凄いな。
ほんと警察はへたれだわw
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:57:43.72 ID:l9jiXj/r0
MR2は脳内ユーザーばかりで嫌になる。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:44:38.95 ID:btU29h280
警察、原発の正門から水ぶっかけてたりしてなかったっけ。
767 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/17(木) 23:44:44.23 ID:yeZ8ZMwfI
は～?誰が脳内だって？
お前がFD2脳内だろw
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:46:58.32 ID:oGuoUQe20
俺のＥＣＲ33の出番だな
769 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/17(木) 23:48:13.55 ID:yeZ8ZMwfI
>>766
水が届かない上に、危険だと言って中止w
そのあとすぐに自衛隊が決行。任務完了。
770 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/17(木) 23:50:37.01 ID:yeZ8ZMwfI
警察官半分にして、自衛隊を倍にした方がよいなw
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:51:27.21 ID:btU29h280
>>769
まじかい、、
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:26:55.59 ID:lxOG/ZpHO
ほんとにMR2持ってるんならIDかトリプ付きの車検証アップしてみろ

脳内だし無理か
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:32:18.97 ID:kzWV3MFl0
>>761
全員出払う体勢なんてやったら、交通整理以外の何かがあったり、呼ばれたらいけないだろ？
というか、呼ばれてもそれすらしることができなくなるが
774 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 01:09:40.55 ID:tCgOhh6aI
警察官が普段、交通取締以外やってるか？w
大体にして全く婦警が出てないだろがw
775 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 01:14:20.41 ID:tCgOhh6aI
>>772
タコ助よwアップしたら、申し訳ありませんでした。と詫びいれるか?
今後、一切ジャイアン様にはたてつきません。となw
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 03:06:15.96 ID:0f7Wd/4V0
うｐしなくていいよ
本人のものかわからんし
個人情報を自分からバラす必要はない
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 06:30:16.98 ID:+XvH54K60
便所のらくがき掲示板に
個人情報なんてうぷしませんで。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:09:23.69 ID:lxOG/ZpHO
個人情報になる部分は隠してコテハンとトリップ書いた紙を置いて写真撮ってアップだ

できれば信用してやるし、できなきゃ脳内だ
779 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 09:42:00.31 ID:tCgOhh6aI
>>778
ジャイアン様、申し訳ありませんでした。
今後、あなた様の奴隷になります。と言えw
そしたら考えてやらないでもないw
お前に信用して貰えると俺様に何か良い事があるのか？w
780 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 09:50:11.54 ID:tCgOhh6aI
本日のタコ助w
ID:lxOG/ZpHO
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:53:49.38 ID:lxOG/ZpHO
言い訳いっぱい並べて結局やらないのか
小さい犬ほどよく吠えるがお前も一緒だな脳内MR2海苔くん
782 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 09:57:54.97 ID:tCgOhh6aI
アップして貰いたいなら、言葉が違うだろw
日本語わかるか?w
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:05:06.08 ID:lxOG/ZpHO
お前の信用のためにお前自身が考えてやることだろ
脳内くん

784 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 10:17:36.31 ID:tCgOhh6aI
お前は馬鹿かw
なんでお前に信用して貰う為にw
だから詫びをいれて、奴隷になればアップしてやるよw
自分は何もしないくせに、他人になにかやらせようとするのは、
いかにも三国人だなw故郷に帰れよw
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:28:52.57 ID:lxOG/ZpHO
小者はよく吠えるな
論点ずらしに必死で口数も多くなってきたし

アップできません、ごめんなさいは？

MR2なんか乗ったことない脳内くん
786 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 10:34:55.89 ID:tCgOhh6aI
所有もしてるしw馬鹿馬鹿しいw
お前は何に乗ってるんだ？
普通はお前がアップしてから他人にお願いするのがスジだわなw
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:37:51.28 ID:lxOG/ZpHO
今はクソコテがMR2に乗ってるかどうかの話をしてんの日本語わかるかな？

論点ずらしに言い訳に勝手な条件付け、逃げてばかりの小心者だな
788 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 10:38:36.15 ID:tCgOhh6aI
所詮タコ助は卑怯者だからなw
他人に煽りをいれて要求する事はあっても、
自分は何もしないわなw
789 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 10:41:09.04 ID:tCgOhh6aI
タコ助のほうが余程逃げてるだろw
お前が自分の個人情報を出したら、
俺も出してやるよ。俺は逃げてないがなw
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:44:31.31 ID:lxOG/ZpHO
ほらほら逃げてないでアップするの？できないの？
逃げてばかりの脳内MR2海苔よ

関係ないとこだけ威勢がよくても子犬が吠えてるのと変わらんよ
791 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 10:46:31.09 ID:tCgOhh6aI
いくら煽ってもお前がアップしない限り何もしないよw
792 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 10:52:40.96 ID:tCgOhh6aI
本当に乗っている人間はいつでもアップ出来るから余裕があるんでねw
お前のFD2Rとかいうwファミリーカーの車検証アップしたら即座にアップしてやるよw
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:52:44.13 ID:lxOG/ZpHO
また言い訳だけで逃げるのか
口数多いだけで中身は逃げ口上ばっかチンケな奴だな
794 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 10:53:49.35 ID:tCgOhh6aI
そのまま返すわw
795 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 10:55:02.28 ID:tCgOhh6aI
早く出せよwファミリーカーの車検証w
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 10:59:35.44 ID:lxOG/ZpHO
はい、クソコテは脳内MR2でFAだな

逃げてばっかの腰抜け
797 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 11:02:07.14 ID:tCgOhh6aI
逃げてるのはお前w
お前が出したら出してやるよ。
もしくは俺が出したら、お前が出すと約束するかだな。
まぁ、お前みたいな卑怯者は絶対にやらないだろうがw
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 11:05:24.33 ID:lxOG/ZpHO
言い訳ばっか
いつも核心をつかれたら逃げる腰抜け

サーキットに出てこいと言われた時も逃げてたよなぁ小心者
799 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 11:05:34.81 ID:tCgOhh6aI
タコ助たる所以は他人に理不尽な要求をするが、
自分は何の犠牲も払わないところだな。
世間ではこういう輩を卑怯者と呼ぶ。
800 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 11:07:09.57 ID:tCgOhh6aI
じゃあ、これからタコ助と会うか？
ぶっ殺されても知らんけどなw
どうするよ?
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 11:09:08.54 ID:lxOG/ZpHO
どこのサーキットでいつどこで？それなら車検証アップもいらないしなぁ
802 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 11:10:41.39 ID:tCgOhh6aI
違うよ。すぐに会うのwそこで殴りあいしようぜw
803 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 11:11:14.89 ID:tCgOhh6aI
逃げるなよw
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 11:12:53.84 ID:lxOG/ZpHO
頭おかしいな、この人
おかしいフリして車検証アップから逃げてんのか手の込んだ小心者だ
805 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 11:16:14.20 ID:tCgOhh6aI
そういうのはお前から言わせたら逃げてるんじゃないのか?w
俺は逃げてるとは思わないけどねw
それは当たり前だからだよ。
だから俺もリアルでは会わない。ただそれだけ。
806 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 11:17:51.49 ID:tCgOhh6aI
ただ、お前みたいな奴とリアルで会ったら殺すだろなw
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 11:23:04.26 ID:lxOG/ZpHO
はいはい、論点ずらしで逃げなくていいよ脳内MR2くん

お前みたいな奴をなんていうか知ってるか？ネット弁慶っていうんだよ
808 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 11:25:36.19 ID:tCgOhh6aI
そりゃお前だろw
リアルでこれから会ってやるって言ってるだろw
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 11:28:41.77 ID:lxOG/ZpHO
虚勢だけは一人前なんだな
で、どこに何時に集合？
810 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 12:01:00.40 ID:tCgOhh6a0
大宮の花の丘公園北駐車場でｗ
時間は１６時なｗ逃げるなよｗ
そうそうお前の車種だけ言えよｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:14:04.68 ID:lxOG/ZpHO
どこだよそれ？埼玉県か？そんな遠いとこ行けるかよ
812 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 12:19:59.71 ID:tCgOhh6aI
逃げかwそれじゃお前はどこなんだよ？
卑怯者すぎてそれも言えないか?w
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 12:27:37.13 ID:lxOG/ZpHO
そんなことしなくていいからお得意の筑波走る時をここに書いておいて
くれたらサーキットで会おうって言ってた人も来るだろう証明になるじゃん

そんなことするより車検証アップすりゃすぐすむんだけどな


おっとうまく話をすり替えたなぁ、この姑息さは誉めてやるよ
車検証アップの話だったのにな
ついのせられちまった
814 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 14:01:23.00 ID:MgLaqjKZI
いつも人のふんどしだなw
815 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 15:08:07.29 ID:MgLaqjKZI
タコ助より卑怯者はみたことないわw
これもネットならでわだなw
これだけ卑怯者だと日常生活では生きていけないだろw
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 15:49:41.24 ID:lxOG/ZpHO
筑波も最高速も何から何まで人のふんどしのお前に言われたくないね
言い訳と論点ずらしで逃げてばかりのチキンめ

やっぱお前をいじるとおもしろいな
脳内MR2でオナニーしてなガキ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 17:33:34.75 ID:kUDvoXXd0
勝利条件がわからん。
MR2とFD2、どっちが速いか？
コテハンの個人情報ゲットしたら？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:44:00.50 ID:z1ypsM4u0
う～ん　ジャイアンて人　筑波でてけば
すべて解決しそうなんだが。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 19:48:24.98 ID:u7NCy3mO0
シビックだろうがMR2だろうがGTRに虐殺されるｗ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 20:14:25.64 ID:KHcQ3ytOO
ガソリン並んで買ってる奴が馬鹿らしいってのはなんなんだ
並らばなきゃ買えない事態そのものを嘆くなら理解するが…
不足地域的にいえば仕事なりなんなりで車を嫌でも使うやつは多いんじゃねぇの？
なら使えば減るし、減るなら並んで入れるしかないんじゃね？ヒステリックに使わないのに入れたり、満タンに入れちゃうと余計に不足するかもしれんが
821 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 20:17:21.13 ID:qMEG0HuWI
>>816
会うと言えば、遠くだからと逃げたのは誰なんだかw
何に乗ってるかも言わない卑怯者がw
車なんて乗ってないんだろw
822 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 20:28:02.27 ID:qMEG0HuWI
>>820
ガソリンを管理するのは、一番初歩的なメンテナンスだわな。
常に満タン近い管理してれば慌てる事はない。
震災があって、数日間に慌てふためいて、
たかだか5リッターのガソリンを買う為に、
目の色変えて並んでいる奴が滑稽に見えただけw
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:02:15.54 ID:lxOG/ZpHO
>>821
車検証アップとは何の関係もない話で論点ずらしか
お前が筑波を走る日を公言すりゃスレ住人が見に行くから信用してもらえるじゃん
誰もお前みたいなクソに顔を会わせたくないだろうし
まぁお前はどっちもできない腰抜けだけどね
824 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 21:07:43.42 ID:qMEG0HuWI
>>823
お前が一緒に走るわけでもなくw
だから人のふんどしだと言ってるんだよw
あと人をガキ扱いするなよ。お前より間違いなく年上だよ。ガキがw
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:14:04.96 ID:lxOG/ZpHO
他人のふんどしはお前の得意分野じゃないか
さっさと車検証アップしな坊や
遠いだなんだ言い合う必要もない

脳内MR2じゃ無理か
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:27:50.86 ID:iIZc14hb0
オレの乗ってたのは3型SW20改
　
あの頃はバネ換えるだけで改造申請必要だったんだよな～
827 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 21:35:21.96 ID:qMEG0HuWI
>>825
アップしてやるからお前もアップしろよ。
卑怯者で車乗ってないから出来ないか？w
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 21:38:43.07 ID:lxOG/ZpHO
連れション仲間探してないでさっさとやれよ
ガキんちょかよ
829 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 21:47:48.12 ID:qMEG0HuW0
>>828
馬鹿かｗお前のだよｗ車乗ってないから出せないか？ｗｗｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:00:22.69 ID:lxOG/ZpHO
お前のMR2が脳内かどうか確かめる話をしてんだろ

言い訳ばかりで結局できないの？脳内くん
831 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 22:03:09.06 ID:qMEG0HuW0
いや、俺はお前が車を持ってない話をしてるｗ
832 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 22:04:05.64 ID:qMEG0HuW0
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=4853.jpg
これが俺のＳＷの車検証だ。
お前のも出せよ。卑怯者ｗ
833 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 22:06:00.93 ID:qMEG0HuW0
タコ助の番なｗ
834 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 22:12:36.97 ID:qMEG0HuW0
可哀想だから、あまりおちょくるのやめようか？ｗ
835 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 22:16:23.05 ID:qMEG0HuW0
また、逃げかよｗ早く車検証アップしてくれよｗ
自慢のシビックか？ｗ
836 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 22:21:05.34 ID:qMEG0HuW0
逃げたなｗ卑怯者がｗお前は詰めが甘いんだよｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:22:15.77 ID:lxOG/ZpHO
あんなに馬鹿馬鹿しいだの俺に信用してもらわなくていいとか言ってたのにアップしたんだｗ

携帯からは見れなかったけどな
838 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 22:23:50.67 ID:qMEG0HuW0
卑怯者がｗアップしたら、それかよ？ｗ
パソコンも持ってない厨房じゃ仕方ないよなｗ
839 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 22:25:14.28 ID:qMEG0HuW0
携帯じゃ、アップも出来ないってか？ｗ
すげ～言い訳だなｗ卑怯者ｗ
840 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 22:26:15.94 ID:qMEG0HuW0
口数が少ないなｗどうしたよ？ｗ
841 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 22:28:36.22 ID:qMEG0HuW0
FD2の脳内海苔はお前だよｗ
あっ、実は軽自動車？もしくは原付？ｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:30:19.12 ID:lxOG/ZpHO
お前がいつも連投でスレを無駄に浪費してるだけだ

とりあえず脳内MR2じゃなくなったしよかったね
843 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 22:33:56.89 ID:MgLaqjKZI
お前は未だ脳内だがなw
844 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 22:36:20.56 ID:MgLaqjKZI
あ～すっきりしたwタコ助撃沈w飯うま～w
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 22:48:41.53 ID:lxOG/ZpHO
結局俺に服従してるクソコテ
そんなんで飯がうまいなんてかわいいもんだ
846 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/18(金) 22:53:58.89 ID:MgLaqjKZI
負け惜しみもここまでくると哀れだなwww
最初から携帯しか持ってない厨房なんてかまわないでいてやればよかったわw
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 00:52:01.65 ID:MsFGsaFj0
まあ乗ってるならいいが、覇者はゴールドの免許&SDカード所有と
廃車にしないで乗り続けてるかって事だし。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:05:59.12 ID:oFl6giQi0
なんだ、FD2に憧れてるフィットRS乗りだったのか。
このまま、筑波 鈴鹿 富士三本勝負になだれ込むかと思ってたのに。
849 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/19(土) 01:27:27.89 ID:uBfF2Iag0
フィットーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あんなもん車じゃないわｗｗｗｗｗｗ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:33:54.77 ID:q1uVz5mg0
SDカードなんか当日に残った不要な書類と一緒に捨てるだろ…。
851 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/19(土) 01:35:22.82 ID:uBfF2Iag0
フィットＲＳｗ
ＲＳってレーシングの略じゃないからねｗ
ロードセービングだよロードセービングｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:41:12.70 ID:Fb+wqrBYO
レーシングのスペルもわからんのかよｗ
853 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/19(土) 01:46:51.15 ID:uBfF2Iag0
早速揚げ足とりかｗ
Ｒがレーシングという意味で言ったまでだがｗ
854 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/19(土) 01:47:43.83 ID:uBfF2Iag0
今日のタコ助はID:Fb+wqrBYOか？ｗ携帯だしｗ
855 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/19(土) 01:54:02.59 ID:uBfF2Iag0
フィットなんて車はだな、ファミリーカーにもなれない車だわｗ
貧乏人御用達の軽に毛の生えた程度の車ｗ
シビックの方がファミリーカーなだけマシだわなｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 01:55:23.04 ID:Fb+wqrBYO
>ＲＳってレーシングの略じゃないからねｗ
>ＲＳってレーシングの略じゃないからねｗ
>ＲＳってレーシングの略じゃないからねｗ
>ＲＳってレーシングの略じゃないからねｗ
857 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/19(土) 02:00:50.79 ID:uBfF2Iag0
もうそれしか言えないのねｗ
フィットは走るかい？ｗ
858 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/19(土) 02:01:22.51 ID:uBfF2Iag0
フィットｗｗｗこんなに笑える車はないぞｗ
859 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/19(土) 02:06:10.65 ID:uBfF2IagI
120馬力だってw俺の車の半分も無いわw
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 02:09:07.32 ID:Fb+wqrBYO
頭悪いだろとは思ってたが簡単なスペルもわからないとはバカ丸出しだな


MR2もフィットRSもスポーティー路線だし仲良くやりなよ
861 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/19(土) 02:11:29.22 ID:uBfF2IagI
フィットじゃ車種も言えないよなw
リアルでも会えないわなw
だってフィットだもんwww
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 02:14:11.54 ID:Fb+wqrBYO
コロナをちょいちょいと作り替えたMR2ならRSと生い立ちも似てるな

863 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/19(土) 02:14:55.65 ID:uBfF2IagI
本当、携帯から書き込みしている奴は馬鹿が多いねw
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 02:16:41.44 ID:Fb+wqrBYO
簡単なスペルもわからんアホが何か言ってるぞｗ

>ＲＳってレーシングの略じゃないからねｗ
865 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/19(土) 02:20:21.29 ID:uBfF2IagI
揚げ足とられないうちに訂正しておこうw
ロードセービングじゃなくてロードセーリングなw
まぁ、馬鹿でいいけどなw本当の事だしw
フィットに乗っているよりマシだわw
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 02:24:03.56 ID:zZZBzLoF0
>>832
微妙にすけてるのはわざと？
867 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/19(土) 02:25:01.05 ID:uBfF2IagI
道を船に乗って航海するようにユラユラと走るって意味だとw
868 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/19(土) 02:29:28.73 ID:uBfF2IagI
>>866
まぁわからんだろという感じかなw
869 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/19(土) 02:36:25.62 ID:uBfF2Iag0
それじゃ、削除しときますかｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:08:54.37 ID:gy4XbA230
>>717
遅レスになるがリンク先読んでみた。

書いてある事デタラメばっかりじゃないか。
書いた本人も車は素人って書いてるし。

あの内容がお前のブレーキ論の元になってるとしたら、お前のブレーキ論もデタラメだな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 10:12:59.82 ID:Fb+wqrBYO
的確かどうかは別にして都合のいい情報しか拾ってこないんだよ
んで結果が伴わないと

だからいつも言い訳と条件付けに終始する
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/19(土) 11:40:44.34 ID:pRzs7OQG0
>>717
面白いじゃん、楽しいこといぱーい＾＾
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/20(日) 17:29:12.23 ID:nYDd+Dpw0
>>871

>余談ですが、私が今まで乗った車の中で、本当にブレーキングでムチ打ちなるかと思うほど強烈だったのは、
>MR-Sのブレーキングです。 それもタイヤを含め、フルノーマルの車で す。
>もっと軽量で、Sタイヤを履いたFFやFR車に乗ったこともありますが、
>減速Gは比較にならないほど、ミッドシップのMR-Sが上でした。

リンク先のここ読んでずっこけたよ。ＭＲよりＦＦがブレーキングで不利っていうのはあいつの主張と同じだけど、
こんなヨタ話本気で信じてんのかな。
他にも突っ込みどころがたくさんあるし、あのページで何を勉強するのか教えて欲しいね。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 11:41:02.29 ID:AC4rkBcT0
>>873
一発タイムと勘違いしてねーか？
タイヤがたれるのはＦＦが先だな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 13:16:37.56 ID:t1c+5ptWO
MR2はタイヤが持ったとしても熱ダレで走らなくなりそう

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:36:19.33 ID:fFT5HagR0
>>874
もちろん一発タイムの事じゃなく、フル制動時の減速Ｇの事だよ。
Ｓタイヤのグリップを体験した事があったら、あり得ない話だと分かると思うがな。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 18:42:03.86 ID:fFT5HagR0
>>875
MR2が熱に弱いのは有名みたいだね。
狭いエンジンルームの上、風通りも悪いからしょうがないだろうけど。

MR2が鈴鹿で遅いのは、1週持たないからだったりして。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 20:31:22.54 ID:Fk6btUVu0
なぜそれを知っている？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:13:56.05 ID:fFT5HagR0
やっぱりww
880 ：名無しさん＠ドライブへ行こう：2011/03/21(月) 23:41:07.43 ID:AC4rkBcT0
ＭＲ２はノーマルでサーキット走行するには不都合がいろいろとあるな。
エンジンフード裏の遮熱板に穴あけるだけでもかなり冷える。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 04:31:44.92 ID:SqHSvTuE0
開けた穴から水が入ってエンジンあぼーんでつね、わかりまつ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 09:15:48.83 ID:GBeSQjvz0
あのあまり役に立たないトランクが無ければエンジンルームは広くなるし、
後方への抜けも良くなると思うんだが。
でもトランク付けちゃうのが良くも悪くもトヨタらしさなんだよね。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:20:09.08 ID:ZoGMzQbZ0
>>881
あはは、ジグソーで四角に穴をあけて普段はアルミのテープで貼っておけば雨は入らんよ、
サーキット走る時だけ剥がせばオッケーだ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 12:38:12.70 ID:JBWdWXN6O
http://u.pic.to/160na1?guid=ON
885 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/23(水) 23:50:22.07 ID:gJeO++u1I
馬鹿ばかりw
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 01:44:50.53 ID:8tP89dMs0
なんだジャイアンの愛車か・・・
887 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/24(木) 07:18:45.66 ID:lMyeyQMjI
>>873
何を勉強するか？w
そりゃ、お前の無知さだろw
何故、MRやRRがブレーキに対して有利か書いてあるだろw
FFが何故不利なのかも書いてあるわなw
MR-Sの件はすべて信じているわけじゃないが、
糞FFがどんなタイヤ履かせてもミッドシップには勝てないだろなw
理由はブレーキングにおいてリヤが浮いたら、それ以上は踏めないからだw
888 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/24(木) 07:20:46.90 ID:lMyeyQMjI
>>870
何がデタラメなのか書いてくれ、話はそれからだw
889 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/24(木) 07:27:48.18 ID:lMyeyQMjI
あ～、あとMR2は熱に対しては言われているほど弱くないからw
何も知らない馬鹿がエンジンがリアにあるから、きっと熱に弱いに違いないwってかw
890 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/24(木) 07:30:34.18 ID:lMyeyQMjI
なんであろうがタコ助のフィットより、すべてにおいてマシw
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 08:06:54.65 ID:En5ohfh+O
またスレ汚しの登場か、やっと静かになったのに

892 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/24(木) 08:17:20.08 ID:lMyeyQMjI
携帯廚のタコ助フィットに言われたかないねw
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:41:38.46 ID:JtmA2evW0
>>889
オイルクーラー追加しないと油温きびしいけどね。。。ｗ
894 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/24(木) 14:27:15.32 ID:lMyeyQMjI
>>893
チューンした場合はオイルクーラー追加もありだなw
ノーマルで?そんなもんいらないよw
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 15:49:48.55 ID:fWjbpNA20
ＭＲ２ＧＴ系はマフラー交換するだけでパワー上がるからすぐにオイルクーラーが必要になる罠。
896 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/24(木) 17:21:23.96 ID:lMyeyQMjI
必要なら着ければ良いだけ。
何か問題でもあるのか?
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 18:20:33.65 ID:97pvQHgK0
サーキット走るわけじゃなければ後付けオイルクーラーは不要でしょ。
つけるに越したことは無いのかも知れないが。ノーマルでも水冷オイルクーラー装備してるし。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:21:05.92 ID:UHZl2PQa0
>>887
870も俺なんでまとめて書かせてもらう。
あのページはRR、MRが優れてるという結論ありきで書かれてるんだよ。
911のフル制動時の荷重配分を40：60から50：50だと思ってるみたいだが、
そんな配分は911のブレーキサイズを見てもありえない。荷重移動を過小評価してるんだよ。
ありえない前提で導き出された結果に意味なんか無いよ。デタラメだ。

タイヤは荷重を掛けるとグリップが増すよな。
フロントが重いFFはフロントが軽いRR、MRよりフロントタイヤのグリップが良いんだよ。
だから、フロントタイヤが制動時に発生する減速GはFFの方が上、減速Gの大半はフロントタイヤが
発生させるんだからFFの方が有利だな。
リアタイヤがたいした減速Gが出せないのは、走行中にロックするまでサイドを引いてみれば分かるよな。
違う所が有るなら指摘してくれ。
899 ：名無しさん＠ドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:40:34.51 ID:fWjbpNA20
>>898
あーあ書いちゃったんだ。
ＦＦでサイド引いたところで減速Ｇで荷重が抜けたリアタイヤは、
向きを変える役にたつくらいで減速には無力なのは当たり前の事だが。

こんなこと書くようでは、実際ポルシェのフルブレーキを外からみたことないね。
国産、ＦＲ、ＦＦとは全然別物、ストレートエンドから１コーナーへのアプローチで、
他車は減速で無様にリアサスが伸び上がってしまうのに、ポルシェだけはどっしりと落ち着いた減速をするんだな。
高いブレーキシステムを装備しているだけでは出来ない動きだ。

それに減速でめいっぱい縦に使ってしまったグリップ力でどうやって曲がるのか？サイド引くとでも言うのかね？
サーキットでグリップ走行は基本だろう？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:18:58.71 ID:UHZl2PQa0
>>899
なんか勘違いしてるみたいだな。

サイドはFFの話じゃなくてRR、MRでリアブレーキだけ掛けても、
たいした制動力は出ないだろって事を言いたかった。

どんな駆動方式でも制動力の大半を出すのはフロントタイヤだろ、
911でもMR2でもフロントブレーキのほうが大きいよな。

911がダメだなんて一言も言ってないよ、リンク先ではフル制動時の
荷重配分が40：60から50：50と想定してるが、それはないだろって話。
フル制動時の荷重配分はどれぐらいだと思ってるの？

FFは前が重いからフロントタイヤのグリップが大きい。
RR、MRは前が軽いからフロントタイヤのグリップが小さい。
めいっぱいグリップを使って制動した時、FFのフロントタイヤのほうが制動力が大きい。
制動力の大半はフロントタイヤが発生するからFFの方が優位性がある。

これが俺の主張だ。

FFと同じ制動力を出しながら、MRやRRならフロントタイヤのグリップが余ってると思ってるなら
おめでたいと言わざるを得ない。それに、フル制動掛けながらターンインするわけないだろ、
スポーツドライブの基本も知らないんだな。
901 ：名無しさん＠ドライブへ行こう：2011/03/24(木) 22:51:04.61 ID:fWjbpNA20
>>900
ＦＦでポルシェ並みの太いリアタイヤを前につけれるって言うのかね？
制動と操舵まで行うＦＦのフロントタイヤはやたら太くはできない。
ＦＦ乗りが一番良く知っていることで悩みの点だと思うが？
ポルシェのブレーキ時のリアは減速Ｇにあわせて沈み込んでいく。
リアも路面に押し付けることで面圧を上げている。ドイツ人の知恵を馬鹿にしてはいけないな。
前だけで制動してると思い込んでいる君には良いサンプルだろう。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:13:44.52 ID:En5ohfh+O
ポルポルやフェラの話であってMR2にはあてはまらんがな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 23:17:33.11 ID:UHZl2PQa0
>>901
911の話はリンク先が信用できるかどうかで出した話で、初めからFD2がポルシェに勝てる
なんて話はしてないよ。
確かにRRとは書いたがポルシェの事じゃなくて、あくまで一般論としての話だよ。
ポルシェが高性能なのは知ってるし、車体価格が何倍も違う車を比べてもしょうがないだろ。

そのポルシェもリアタイヤの方がかなり太いのに、ブレーキはフロントの方が強力だよな。
前だけで止めてるとは思ってないが、制動力はフロントタイヤの方が大きいって事だよな。


ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101125_409241.html

スーパー耐久の話だが
谷口選手「僕らの乗るBMWはブレーキングに優れ、ポルシェは加速に優れている。」
ブレーキングはFRの方が有利みたいだぞ。
904 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/24(木) 23:48:39.89 ID:lMyeyQMjI
>>903
MR2のブレーキディスク見てみな。
リアのディスクがフロントより大きい事に驚くだろう。
４輪で効率良くブレーキを掛けられる事でMRやRRは制動が安定する。
FFが一番ブレーキが効くなんて戯言をあまり大きな声で言わない方がいいよw
リアが浮いた状態でまともなブレーキにはならない。
バイクに乗ってた奴ならすぐに理解出来るんだけどな。
バイクでのブレーキングでは体重移動が制動距離の大切な要因となる。
お前さんの理論だとブレーキング時に前に体重を掛けると効くと言う事になる。
しかし、実際はなるべく後ろに体重を掛ける。リアが浮いたらそれで終わりだからだ。
>>902
ここはフィット海苔の来るところじゃないよwタコ助w
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:20:30.16 ID:/NmsPjExO
>>898
確かにＦＦでブレーキかければ前タイヤに荷重乗りまくるよなｗｗ
で前タイヤが限界を呆気なく越えてロックするがなｗｗｗｗ

お前の理論もタイヤのグリップ力が∞大なら成り立つよきっとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:34:21.60 ID:ZTvGpG/I0
>>904
MR2のリアブレーキディスクは確かに大きい、しかし本当に制動力アップのために大きくしたのか？

MR2もともとホイールが14インチで寸法的に余裕がないし、前後のサイズも違って、フロントホイールの方が小さいよな。
例えば、駆動系が付くリアはハブの強度を増す為にハブが大きくなり、ディスクも大きくなった。
例えば、フロントキャリパーが大きくホイール内に収める為に、フロントディスクを小さくした。

答えは設計者しか分からないが、デカイ＝制動力アップなんて短絡的に考えない方が良い。
それにキャリパーは片持ち1ポットだよな。同時期のセリカと比べてもでかい訳でもないし。

それとも、リアの制動力アップの為にディスクを大きくしたっていうソースでも有るのか？


FFは前が重いからフロントタイヤのグリップが大きい。
RR、MRは前が軽いからフロントタイヤのグリップが小さい。
めいっぱいグリップを使って制動した時、FFのフロントタイヤのほうが制動力が大きい。
制動力の大半はフロントタイヤが発生するからFFの方が優位性がある。

これが間違ってるなら、間違ってる箇所を指摘してくれ。


バイクは全く別の特性の乗り物だ、車と一緒にするなんてナンセンスだよ。

すまんが今日はもう寝る。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:37:57.72 ID:ikZ0VMHNO
タイヤというのは荷重に比例して無限にグリップがあがることはない。
FFはフロントタイヤの静止荷重が大きいので縦方向の摩擦円の縁に簡単に到達するうえにリヤはほとんど制動に参加しない。

FFのほうが制動性能が優れるということは残念ながら、ない。

レーシングドライバーがゲスト参加する走行会に行ってプロドライバーに聞いてみるといい。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 00:54:35.72 ID:/NmsPjExO
>>906
人の話しも聞かないで勝手に語る阿呆は死ねよタコ

車板に常駐してるやつの煽りはしつこいだけで本当につまらないな
本気で世の為に自殺したほうがいいくらいの阿呆さだ
909 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/25(金) 01:19:36.16 ID:Q7fkBDW1I
>>906
残念な人だなぁ、学生時代の成績悪かったでしょ?
もしくは現役の学生か？
因みにSW20は初期型は14インチだが2型以降は15インチな。
あとバイクの理論は車に共通するところが沢山あるよ。
素直になってもっと勉強しよう。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 10:33:52.74 ID:Uf6gG5HJ0
>>906
5型のＧＴＳに乗っていたが、
リアディスクをさらに大径のＲＸ－８のものに変更してもフロントが先にロックする。
これはノーマル状態での制動時、リアタイヤにはフロントタイヤに対してグリップに余裕をもたせてあるということだ。
前輪がめいっぱいの仕事をしているとき後輪に余裕をもたせたアンダーセッティング、ドライバーの間口を広げたメーカーの狙いがある。
スポーツＡＢＳ装備の場合、前輪が先にＡＢＳ作動しさらに踏力を増して行くと後輪も作動するがここまで踏んだ走りをするより、
前輪の制動力を落としてリアに仕事させたほうが総合的な制動力はあがる。
ＭＲ２は素晴らしい可能性を秘めているが市販状態では安全安定のマージンをとったトヨタらしい車になっている感は否めない。
その辺りがＦＤ２と違うところ。
方向性を誤らず手を入れて走りこんでいけばＭＲ２はとても早い車になる、が乗り手を選ぶ。
乗り手と共に成長する楽しさがＭＲ２にはある。ＦＤ２にはどーだろ？思いつかない、早く走って当たり前的なところがあるからね。
911 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/25(金) 13:35:36.99 ID:Q7fkBDW10
筑波、ミニサ、ジムカ、最高速、ゼロヨン、ゼロヒャク、
上記のどれをとってもMR2が速いけどな。
まぁ、腕次第という事を付け加えておくかｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 15:44:05.46 ID:Uf6gG5HJ0
>>903
谷口のコメントをよく読みなさいな

ＡＢＳがついているから減速が速いと書いている。
レイアウト以前の話で残念だったね。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 17:53:49.20 ID:t+r8HvYa0
S2000がクーペだったらなあ。
次期ビートもFFらしいし、CR-Z強化とかいってるし。
アルテッツァ化著しいFT86作ってるトヨタのほうがマシだなんて。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:02:56.01 ID:ZTvGpG/I0
>>905
無限なんて条件を出さなくても成り立つ。

フロントに掛かる荷重に対しフロントタイヤのキャパシティが足りてる間は、
フロントタイヤのグリップは上がり続ける。この領域については俺の理論は成り立つ。

キャパを超えれグリップは上がらないし、お前の言うようにロックもするだろう。
しかしフロントの軽いMRはFF並みにフロント荷重が掛からない以上、フロントタイヤの
グリップはFFより低い。
条件を限定しても俺の理論に変わりはない。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:16:59.47 ID:ZTvGpG/I0
>>907
もちろん無限にグリップは上がらない。グリップが上がるのはフロントタイヤのキャパが足りてる間だけ。
でも、MRよりフロント荷重の大きいFFの方が、フロントタイヤのグリップが大きい事実に変わりはない。

> FFはフロントタイヤの静止荷重が大きいので縦方向の摩擦円の縁に簡単に到達するうえにリヤはほとんど制動に参加しない。

これの意味が分からない。静止荷重が大きいって事はフロントタイヤのグリップが上がってる訳だから、摩擦円はフロント荷重の軽い
ＭＲより大きくなってるんじゃないの？
君の言うとおりなら、荷重を掛ければグリップが小さくなってしまうよ。

制動力の大半はフロントタイヤが発生させる。ＭＲはリアタイヤの方が太いがブレーキはフロントより小さい。たいした制動力を発せさせることは
出来ないよ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:18:42.62 ID:BN/gIP/k0
じゃあなんでポルシェのブレーキが世界最高峰と呼ばれるんだろうね？
チミには一生わからんだろうねwww
917 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/25(金) 19:30:12.57 ID:Ga+RK9ikI
こいつ馬鹿だな～w
相手にするだけ疲れるタイプw
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:30:28.11 ID:6WC5sg1n0
>>913
S2000って専用設計なのになんであんな駄作に仕上がっちゃったんだろうな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:34:43.10 ID:ZTvGpG/I0
>>909
> 残念な人だなぁ、学生時代の成績悪かったでしょ?
> もしくは現役の学生か？

こういう不毛な事はやめよう。俺も煽り気味に書いたのは悪かった。

もともと14インチと書いたように、2型以降が15インチになったのは知ってる。

バイクの件も一応書かせてもらう。
車とバイクの違いはたくさん有るが、ここでは重さと大きさを上げさせてもらう。
フル制動時にリアが浮き上がるという事象において、重さ、大きさは大きく影響する。
俺の理論は車を前提に考えてるが、それをよりリアが浮き上がる事象が起き易いバイクに
当てはめ、俺の理論が間違ってると指摘したよな。でもこれって無茶苦茶だろ。
車はバイクより大きく重いから、バイクほど簡単にリアは浮き上がらないよな。
バイクのフル制動で後に荷重を掛けるのは正しいのかも知れないが、それがそのまま
車でも適用できるかは別問題だろ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 19:42:41.92 ID:J92wd2YmO
PCCBをRRがどうこうにすりかえるなっての
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:02:58.96 ID:ZTvGpG/I0
>>912
リンク先の話は枝葉の部分なのでそれほど重要じゃない。

取り消してもかまわないが、ＡＢＳ付きとはいえＦＲに負ける訳だから、
ＲＲのブレーキ性能はそれほど高くないって事だよな。
俺はそれだけで十分だよ。


922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:07:37.96 ID:ZTvGpG/I0
>>916
なんでそう言う極端な例を出すんだ。
ポルシェがそうだから、ＭＲ2も同じだと言いたいの？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:10:01.44 ID:ZTvGpG/I0
>>917
まともな反論が出来ないから個人叩き。
そういうのカッコ悪いよ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:46:08.75 ID:J92wd2YmO
>>923
今まで散々無様をさらしてる痛い奴だからほっといてあげよ
925 ：名無しさん＠ドライブへ行こう：2011/03/25(金) 20:49:51.07 ID:Uf6gG5HJ0
>>921
勘違いしてないか？
加速に優れるポルシェがＢＭＷと同じ速度からブレーキングを開始するはずがない。
車はバランスで走るものだから、減速、旋回、加速の総合力が優れた車が有利になる。
ポルシェに欠けていたところがあったとすれば旋回についてということになる。
減速から旋回にかけてのつなぎにＲＲゆえの難しさがある。
速度が高くなる程に難しさは顔を出してくるからポルシェの早さは諸刃の剣だ。
ＲＲのコーナリングは早さを求めていくととてもリスキーなもので、そのリスキーな部分をフォローしているのが
ポルシェのブレーキシステムでこれがあってこそのＲＲだといえる。
ＢＭＷよりも早い速度でのバトルを可能にしたブレーキ性能は素晴らしいということだ。
926 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/25(金) 23:47:21.11 ID:Q7fkBDW1I
>>923
まともな反論も何もないだろw
軽いリアが浮いた時の事はスルーというか、
理解出来ないみたいだしw
俺は頭の堅い奴を説得なんてしたくないだけw
本気で200キロ以上からパニックブレーキかフルブレーキした奴なら、
どれだけFFのブレーキが恐いかわかるよ。試しにやってみなw
927 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/25(金) 23:50:14.69 ID:Q7fkBDW1I
>>924
だから負け犬のフィット海苔は黙ってろw
煽りだけのタコ助はいつもそうだな。知恵が無いのだから何も言うなよw
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:11:45.80 ID:7btu+Nap0
>>926
ブレーキングは力任せに踏みゃいいってもんじゃ無いからなｗｗｗ
パニックブレーキ体験してる時点で雑魚ｗｗタイヤに頼り過ぎてるからそうなんだよｗｗ
929 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/26(土) 00:13:56.62 ID:rSwEOUAGI
誰が体験したって？
お前みたいな奴向けに言ったまでだw
フルブレーキも出来ないタコがw
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:17:23.45 ID:lPPM7aFnO
いい加減みんな教習所通おうよ………
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 00:21:29.23 ID:Cai5azj9O
>>915
なるほど、あんたが勘違いしているポイントがわかった気がする。

グリップが無限ではないというのはつまり摩擦円は無限に大きくならないということ。
摩擦円の大きさはタイヤごとに違い、FFのリヤタイヤはそれが極端に小さい。
理由はあんたが自分で気が付いている通り、フロントの荷重比が大き過ぎるために減速時にはリヤの荷重がすっぽ抜けるためだ。

リヤにエンジンを積んでいるクルマがブレーキで有利だというのはフロントとリヤの動荷重がより均等に近い状態になるため。
フロントの静止荷重比が小さいというのは、より強力なブレーキシステムを許容し、結果、より大きな動荷重を得られ、それは四輪が大きな摩擦円を得られることに他ならない。

クルマの質量が変わらないなら二輪のみでグリップするより四輪でグリップさせたほうが減速Gは大きそうだ、ということはあんたも理解してもらえると思う。

それからリヤエンジンなのにフロントのほうが強力なブレーキがついているのは、パニックブレーキ時には先にフロントがロックしないと危ないからだ。

932 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/26(土) 01:51:14.52 ID:rSwEOUAGI
わかり易い説明だな～解らないのかな・・・
携帯廚のフィット海苔(^-^)/タコ助には理解出来ない事はわかるがw
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 06:29:14.94 ID:X+wrL96D0
>>925
申し訳ないが、君の脳内ではBMWとポルシェのバトルが繰り広げられてるのかもしれないが、
俺にはそれは見れない。だから君の言ってる事が正しいのかの検証も出来ない。

ただスーパー耐久の話は俺にとって枝葉の部分なんで、君の言うとおりでもかまわないが、
少なくともBMWのドライバーがブレーキはBMWの方が上と言ってるのは事実だろ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 06:48:32.05 ID:X+wrL96D0
>>926
君の言ってるリアが浮いた時というのはどういう状態のことを言うんだ。
荷重が抜けきった状態？それとも実際に浮き上がるの？
そして、浮き上がるとどんな不都合があるの？
共通認識がないと議論にならないと思うので教えてくれ。

君がFFで怖い思いをしたのは分かるが、それは本当にFFだからなのか。
君が怖いと思ったからといって、他の人も同じように感じてるとは限らないだろ。
俺は走った事は無いが、富士スピードウェイに行けばFFで200キロ以上からブレーキング
してる人はいくらでも居ると思うが、その人たちはみんなFFは怖いって思ってるのかな。

君自身が怖いと思ってるだけなら、それには反論のしようが無い。でも、一般的にFFは怖いというなら
俺はそれは違うと思ってる。少なくとも俺は怖くないし、FFで走ってる人はいくらでも居るからな。


935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 07:12:52.52 ID:X+wrL96D0
>>931
堂々巡りになると思うので簡単な計算をやってみる。
数値はだいたいこんなもんだろって値で根拠は無い。

フル制動時の荷重配分
FF　9：1
MR　6：4

制動力はリアのほうが効きが弱くしてあるのでフロントが1、リアが0.6で計算
また、ＦＦのフロントタイヤはキャパ内に納まってるとしてる。

制動力
FF　フロント　9*1=9　リア　1*0.6=0.6　合計　9+0.6=9.6
ＭＲ フロント　6*1=6　リア　4*0.6=2.4　合計　6+2.4=8.4

FFの方が制動力が大きいな。間違いがあったら指摘してくれ。　

それと
>>リヤにエンジンを積んでいるクルマがブレーキで有利だというのはフロントとリヤの動荷重がより均等に近い状態になるため。
>>フロントの静止荷重比が小さいというのは、より強力なブレーキシステムを許容し、結果、より大きな動荷重を得られ、それは四輪が大きな摩擦円を得られることに他ならない。

これの根拠が全く分からない。静止荷重が小さいとなぜ強力なブレーキシステムを許容できるの。軽いのに強力なブレーキを付けたらロックしやすくなるでしょ。
より大きな動荷重を得られるとあるが、前の行では制動時に前後の動荷重が均等に近くなると言ってる。均等に近くなるだけだったら荷重移動はわずかだろ。矛盾してないか。
936 ：名無しさん＠ドライブへ行こう：2011/03/26(土) 10:36:41.38 ID:q4u+5SEE0
>>935
数字がごちゃごちゃになってるな。
計算式までもちだして説明してくれたが、制動力を発揮させるグリップ力の係数が不足してる。
ＭＲはＦＦと同じリアタイヤを装着してるのかね？？？
ＭＲ、ＲＲの駆動輪を馬鹿にしちゃいけないな。
制動についての重量配分も間違っている。
ＮＳＸ開発責任者は制動時に５：５になるように設計したと明言している。
６：４は君の妄想でしょ。
制動力
FF　フロント　9*１*１=9　リア　1*0.6*1=0.6　合計　9+0.6=9.6
ＭＲ フロント　 5*1*1=5　リア　5*1*1.4=7　  合計　  5+7=12
グリップ係数を掛けてみたがＦＦを１とした
前後ブレーキ配分１：１はやりすぎ感があるとは思ったが、ＮＳＸはプロポーショニングバルブは無くキャリパーとパッドで調整している。
フロントに対してリアタイヤのグリップに余裕があるから同じブレーキ配分でも後輪が先にロックすることはない。
対してＦＦのリアタイヤは…説明しなくてもわかるだろう。
ＭＲはＦＦと同じ前輪を装着しても走れるがＦＦはＭＲと同じ後輪をつけても使いこなせない。
話が飛躍して市販車の枠を越えているからこの話を持ち出したまでだと付け加えておく。

937 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/26(土) 10:49:23.51 ID:rSwEOUAGI
>>934
荷重が抜け切った状態だよ。
フルブレーキで完全にリアの荷重は抜ける。
その状態になっていなければフルブレーキはしていない状態だ。
その状態の時はフロントタイヤはすでに音をあげて限界に達している。
どこに飛んでいっても不思議ではない状態。だから怖いんだよ。
リアの荷重が抜けた状態では完全に真っ直ぐに減速する事は出来ない。
ブレーキの入力を抜かなければスピンモードだわw
938 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/26(土) 15:09:57.63 ID:rSwEOUAG0
>>935
FFはブレーキで不利という世の中の常識をひっくり返す理論を展開しているんだから無理があるよな。
あなたのような人はフィット海苔のタコ助とは違って、とても頭が良い人なのかもしれないが、ちょっと前に言ったように成績はね…
だから本当の意味で残念な人だと言ったのだが…悪い意味ではないんだよ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 16:12:43.56 ID:0fCCJvhAO
なんだMR2は消え去ってポルポルとの比較かよ
ポルポルはオーバーキャパなくらいのブレーキと冷却の仕組みをうまく作ってるからブレーキ性能が高いの
駆動方式による違いがないとは言わないがブレーキ性能の差に駆動方式を全面に押し出して語るほどのもんでもない
間違ってもFFのリアがスッポ抜けて～みたいなネガキャンするなよ、恥ずかしいからｗ
940 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/26(土) 16:42:08.32 ID:rSwEOUAG0
出たなｗタコ助ｗブレーキ性能の差に駆動方式を押し出して語るほどでもないだと？ｗ
それだからお前は成長が無いんだよｗファミリーカーにもなれないフィットに乗って遊んでろｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:01:53.10 ID:X+wrL96D0
>>936
MRだけタイヤのグリップを増したら、グリップの絶対値が大きくなったMRが有利になるに決ってるだろ。
君が証明したのは、MRのタイヤをFFより太くしたら、FFより制動力が上がりましたって事だけ。
MRが有利という証明じゃないよ。
それにあの数式はグリップ係数なんてのを掛けて、簡単にタイヤのグリップを反映できる数式じゃないんだよ。

君の計算結果は無茶苦茶だ。自分で計算してておかしいと思わなかったのか。
君の結果だと、フロントの制動力が5、リアの制動力が7、フロントブレーキよりリアブレーキのほうが1.4倍も制動力を出してる。
リアタイヤが太いからといって、ブレーキが出す制動力が増幅出来るわけじゃないんだよ。
単純計算で発熱も1.4倍、リアの小さいブレーキで耐えられるのか？

それにブレーキの配分もおかしい。Pバルブが無くて1：1だとしてもキャリパーとパッドが違えば制動力は違うはずだ。
それとも、NSXのリアブレーキはフロントブレーキと同じ制動力が出せるのか？

荷重配分の6：4は親切心でしたんだが、おれの数式なら5：5だとMRがもっと不利になるからな。
NSXの静止時の荷重配分は4：6ぐらいだよな、君はフル制動時でも5：5だと言う。しかし本当にその程度の荷重移動ですむのか？
ホンダのHPによると、NSXのフル制動時の減速Gは1Gらしい。
1Gって事は、車体重量と同じ力でフロント方向に引っ張られるんだよ。NSXなら約1.3ｔだ。
もちろん進行方向に掛かる力だから、そのままフロントを押さえるわけじゃない。でも想像して欲しい、フロントタイヤを地面に固定し、
車体の重心センターにロープを繋ぎ1.3ｔの力で引っ張った時、フロントタイヤにどれぐらいの力が掛かるか。

俺は130キロ程度じゃあ済まないと思う。

開発責任者の話は俺は見てないが、本当にフル制動時の話なのか？制動と言っても色々有るからな。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 21:35:28.21 ID:/F7O6fB00
スリーマイルでこんな状態。
http://housyanou.com/picture/image/19203518.jpg
福島はスリーマイルを越えてチェルノブイリに近づいてるし状況が悪化すれば超える。
943 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/26(土) 21:52:33.47 ID:rSwEOUAGI
>>941
やっぱり相手にすると疲れるタイプだw
MRやRRの場合、リアのタイヤが太ければ有利になるに決まってるじゃんw
FFでは浮き上がるから無駄な行為だけどなw
それにMRやRRのリアの容量はフロントに比べて同等か、大きいのよw
FFは笑ってしまうくらい小さいけどなw
だってそんなに大きくしたら無駄だしロックして危ないからw
なんで、こんなに簡単な事がわからんの?w
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:28:55.44 ID:X+wrL96D0
>>943
君へのレスはこれから書こうと思ってたのだが、こっちを先に書かせてもらう。
上の数式は車重が同じ、タイヤのグリップが同じと言う条件でFFとMRを比べてみた。

MRだけがタイヤのグリップが上と言う条件なら、MRが上に決まってる。
FFとMR、公平な条件で比べる気がないなら、確かにいくら言っても無駄かも知れんな。

>>それにMRやRRのリアの容量はフロントに比べて同等か、大きいのよw
なんでこう言う嘘を書くんだ。ポルシェのPCCBでもフロント6ポット、リア4ポットだろ。
NSXもMR2もリアキャリパーが小さい。フロントに比べてリアｶが同等が大きい車種を上げてくれ。
容量なんて曖昧なことを言わずに、何が同等で何が大きいのかもはっきりさせてくれ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:33:05.24 ID:/F7O6fB00
>>942
こんな所に誤爆してたのか…ｽﾏﾝ。
SW20とFD2Rのスレだったと思ったけどいつの間にか駆動方式によるブレーキ性能の優劣？
ってか車板らしい「ぼくがいちばんじどうしゃにくわしいんだ」論になってるな。
946 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/26(土) 22:45:58.42 ID:rSwEOUAGI
構造上、公平になるはずもない。
MRやRRはリアのタイヤは太いのよw
それがブレーキにも効いてくる。
なんでFFのリアタイヤの太さに合わせなきゃならんの？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:49:35.11 ID:X+wrL96D0
>>937
君とはもう少し建設的な話が出来ると思ってたんだが残念だ。

俺はFF、MRが同じ車重で、同じタイヤのグリップと言う前提でどちらが制動力が上かと
理論を組み立ててきた。
でもこの条件を認めないというなら、これ以上話をしても無駄だな。

丁寧に答えてもらったのに悪いが、この辺で終わりにしたいと思う。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 22:52:25.07 ID:X+wrL96D0
>>946
それだと重量配分は関係なく、タイヤのグリップが大きくて有利なだけじゃないの？
と俺は思うんだが、それでも良いなら別にかまわない。

リアが同等か大きい車種は上げてくれないの？

949 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/26(土) 22:59:12.84 ID:rSwEOUAGI
そのほうがいいよ。
実際、MRのがブレーキは良いんだから。
タイヤを全部使えているところで勝負はついてる。
ポルシェなんかリアは255とかだし、FD2のフロントにそんなタイヤ履けないだろ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:03:07.03 ID:X+wrL96D0
>>949
サーキットを本気でやってる人は255も居るね。
ポルシェのリアはもっと大きいんじゃないか。
951 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/26(土) 23:16:00.10 ID:rSwEOUAGI
ローターの大きさならMR2がそうだよ。
ポット数がどうであれ、キャリパーのパワーは同じと考えた。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:33:29.92 ID:X+wrL96D0
>>951
ローターの大径化は制動力アップの効果がある。
回転する円盤を止める時は回転軸より遠いところを押さえた方が軽い力で止められるから。

ブレーキキャリパーのパッドを押す力はピストンの総面積と掛ける圧力で決まる。
ピストンが増えた方が面積が増えるから、力は強くなる。
また、Pバルブが付いていて、リアに掛ける圧力を下げてる場合が多い。

こういう話するのも悪くないね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:08:36.85 ID:7cst4+NQ0
>>949
何言ってんの？
FD2でサーキット走ってる連中は、
ほとんどがフロントのタイヤサイズ255か265だぜ？
954 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 00:19:51.67 ID:LoLoWav4I
>>953
そっか、そんなデカイの履けるんだ、凄いな。
ハンドリングは思い切りスポイルされそうだがな。
955 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 00:27:34.05 ID:LoLoWav4I
>>952
ポット数も同じ効果があるんだよね。
シングルの大容量より、マルチの方がより外側で押さえる事が出来るからね。
結構、このブレーキの話は面白かったなw
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:39:21.11 ID:S0YNKdiO0
>>954
そんなタイヤ付けなくてもトルクステア強くて、ハンドリングは悪いよ。
俺もFRから乗り換えてビックリした。
ステアフィールはリア駆動のがやっぱり良いな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:39:49.29 ID:V9QQ4pSPO
FFのリアを浮かしたいから無茶な前提条件作ろうとして必死なんだよバカだからシビックはちゃーんと走って曲がって止まる

MR2はロードセーリングが関の山だから次元が違うねｗ
958 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 00:50:01.15 ID:LoLoWav4I
ああ、またタコ助フィットかw
シビックに乗ってない奴がなんでわかるの？w
959 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 00:58:30.50 ID:LoLoWav4I
>>956
そうなんだ。
まぁ、いくら技術が進んでもFFでフロントタイヤを太くした場合、
キックバックはありそうだよな。
960 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 01:25:00.59 ID:LoLoWav4I
>>957
あ～、フィットは走らない、曲がらない、止まらないwから、
シビックは走る、曲がる、止まるwってかw
それはお前の妄想だよw
FFである以上、基本的には同じ。これマジね。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:35:48.78 ID:S0YNKdiO0
>>959
タイヤの太さもそうだけど、LSDの存在も大きいな。
ノーマルのヘリカルでも結構強く効くから、FRのつもりで
軽くステアリング握ってると勝手に回ってしまうよ。
でもFFでスポーツ走行するのにLSD無しだと楽しくないから
仕方ないけどね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:06:12.92 ID:3QiEuJNqO
そろそろ結論だな。
FD2なんて所詮はFFﾌｧﾐﾘｰｾﾀﾞﾝにﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞを施しただけの車。



だけどﾌｧﾐﾘｰｾﾀﾞﾝでも 街乗り乗用車としてのすべてを捨てて鈴鹿向けにｾｯﾃｨﾝｸﾞすれば 20年以上前の街乗りｾｯﾃｨﾝｸﾞのMR2に鈴鹿でだけは勝てるようになったんだから よく頑張ったと思う。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 02:25:35.39 ID:svTmSxX30
20年以上前の実用車をちょちょいと弄ってでっちあげられた雰囲気クーペに辛勝か。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 03:57:35.28 ID:ukK6OSec0
MRにでっち上げられた車
VS
でっち上げも出来ず、そのままFFでだした車

だよ。いまの車メーカーには、でっち上げる手間すらかけられない。
次期ビートもFFだってさ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 04:15:40.92 ID:9xZEFeOR0
おいおい200馬力もないFFに255とか265とかパワー喰われるだけで意味ないだろwww

MR2のノーマルブレーキはしょっぱいから純正はダメね
でもポルシェのブレーキは凄いよブレーキング姿勢があんまり前のめりにならずに
グイグイ利いていくんだものMR2と違って意図的にリヤの利きを強くしてるんだろうけど
ランエボやGT-Rなんかより遥かに良く効いたよMR2もあれくらいなら良かったのにね
966 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 07:41:55.73 ID:LoLoWav4I
まぁ、いくらなんでもポルシェに勝てるとは思わないだろw
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 08:34:56.62 ID:V9QQ4pSPO
MR2なんて走ること考えてないからせいぜい120キロまでが快適になるブレーキやタイヤ等が選ばれてる
だからロードセーリングが関の山だっての

出たての頃のFF知識しか持ってない馬鹿は言うんだよね、知ったかぶり丸出し

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 08:49:09.04 ID:V9QQ4pSPO
>>964
タイプRシリーズはNSX以外FFでやってきたんだけど
FFひっくり返した偽装車とでは比較にならん

偽装車が勝てるのは広報車両の時だけ
偽装の総合商社みたいもんだな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 09:07:50.22 ID:svTmSxX30
そろそろ結論だな。
FD2なんて所詮はFFﾌｧﾐﾘｰｾﾀﾞﾝにﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞを施しただけの車。



だけどﾌｧﾐﾘｰｾﾀﾞﾝでも 街乗り乗用車としてのすべてを捨てて鈴鹿向けにｾｯﾃｨﾝｸﾞすれば 20年以上前の街乗りｾｯﾃｨﾝｸﾞのMR2に鈴鹿でだけは勝てるようになったんだから よく頑張ったと思う。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 11:56:24.18 ID:svTmSxX30
>>967
最高速、ゼロヨン、筑波、ジムカーナ、ミニサーキットとそれにロードセーリングも20年前の偽装車の勝ちか。
971 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 13:41:50.31 ID:LoLoWav4I
タコ助w携帯廚で孤軍奮闘だなw
本日のタコ助w ID:V9QQ4pSPO
タコ助はすぐにわかるなw
携帯廚w
広報車w
FFをひっくり返したw
同じ単語しか出て来ないから、すぐにわかるわw
972 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 15:11:27.00 ID:LoLoWav4I
しかし、マジレスになるがフィットは車としては最悪だよな。
あのクオリティの低さには驚いた。
なんであんな脚とエンジンを搭載したんだろ。
同時期のカローラの同排気量と比較したら雲泥の差だったね。
脚はただ固いだけ。少し速度をあげてコーナーリングすると馬脚を露わす。
エンジンは街乗りカーなのに下のトルクが無く乗りづらい。
それに比べてカローラは街乗りに適した脚に下からモリモリのトルクエンジンで本当に快適。
フィットのホンダのコンセプトってなんだ?と疑問を抱いたよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:20:06.65 ID:13InwrkR0
だってその代わり安いじゃん。
974 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 15:32:45.31 ID:LoLoWav4I
いや、少しくらい安くても、カローラの方が数千倍いいわ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 15:45:03.69 ID:MmpzKdAMO
なんで皆必死になってんの？
20年以上前の車に買って嬉しいのかシビック乗りは？
SWは良くも悪くもアンバランスな車。だがそれが魅力だろ？

全然違う車なんだから仲良くしろよ
976 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 15:59:21.82 ID:LoLoWav4I
20年以上前の車に最高速、ゼロヨン、ゼロヒャク、筑波、ジムカーナ、では完敗。
鈴鹿以外勝てないから、ファミリーカーのドーピング車がムキになってるのw
まぁ、新しい車だから気持ちはわかるけどね。FFでは無理があるよな。
977 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 16:08:34.47 ID:LoLoWav4I
FFは加速、減速、コーナーリングすべてにおいて不利なレイアウト。
スポーツ走行には向かない。
加速はフロントのリフトアップにより非効率。
減速はリアのリフトにおき、非効率。
コーナーリングは重量配分の偏りにより非効率。
言ったらキリがない。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:11:25.79 ID:MmpzKdAMO
>>976
速さだけならシビックRじゃないの？
MR2のターボと比べたって意味ないでしょ？5型NAとかと比べたらシビックRのが速いでしょ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 16:14:07.08 ID:MmpzKdAMO
>>977
小さい車であればあるほどそのネガは小さくなるよ。小さい車ならFFのが全然速い。
その境目が2リッター、200馬力前後って言われてる。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 17:38:51.40 ID:PkicLujRO
ｾﾞﾛ発進はわからんが、サーキットではFD2の方が圧倒的に速いだろ？
つか、FD2が速すぎるんだよ。あれは特別だな。

FFの方がレイアウト的に不利なのは同意。
981 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 17:59:42.04 ID:LoLoWav4I
>>978
俺のがターボだから意味あるんだよw

>>979
まぁ、そうだよな。
ただし、FD2は225馬力だw

>>980
鈴鹿だけなw
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:22:22.46 ID:V9QQ4pSPO
>>978
NAじゃシビックの足元にも及ばないからターボの相手してあげてんの
そのターボも広報チューンだけどね

メガールスポールとかゴルフRとか軽く200馬力超えるけどどうなんだろうね
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:28:08.16 ID:nbw3BZOE0
サーキットでの5型NAは格下のDC2に負けます。
セリカですらEK9に負けます。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:34:26.49 ID:RA40lyLe0
いやｗ
SWはサーキットでは遅い方だし。

広報車で比べてもしょうがないでしょ。
SWはラジアルで6秒台なんて、そんな簡単に出ないよ。
FD2はちょっといじれば、初心者でも筑波7秒台出る。
985 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 18:39:59.42 ID:LoLoWav4I
>>982
だから、フィット海苔のタコ助は黙ってろよw
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 18:40:34.71 ID:V9QQ4pSPO
>>984
禿同だ
今までも市販状態のもので比較したかったんだけど約一名必死な池沼がいててね
987 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 18:43:57.20 ID:LoLoWav4I
最高速、ゼロヨン、ゼロヒャク、筑波、ミニサ、ジムカーナ、
6ステージで勝てば全勝と同じだわw
初心者で筑波7秒台があればソースアップしてみなwww
988 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 18:48:26.01 ID:LoLoWav4I
お～お、誰かのパソコン借りたのか？w
タコ助フィットは黙ってろよw
所有してない奴がものを言うなw
フィットだって怪しいもんだわw
まぁ、実際に持っててもフィットに変わりないけどなw
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:06:36.60 ID:3QiEuJNqO
NAのSWと…って20年以上前の車だぞW
しかも市販状態で比べたいとかって アホかW

まあtypeＲばりのﾄﾞｰﾋﾟﾝｸﾞを現代の技術でSWに施したらFD2なんか どのｽﾃｰｼﾞでも勝ち目はないと思うけど。 そこがFFとMR、ﾌｧﾐﾘｰｶｰとｽﾎﾟｰﾂｶｰとの素性の差なんだけどな
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:14:51.29 ID:3QiEuJNqO
例えばF1にFF方式の車両で参戦する。 ﾎﾝﾀﾞがいくら頑張っても…

FFとMRの素性の差


さすがの馬鹿でもわかるだろ

ｼﾋﾞｯｸなんてのは所詮 ﾌｧﾐﾘｰｾﾀﾞﾝの血統なの。
991 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 19:30:07.87 ID:LoLoWav4I
そんな本当の事ばかりw
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:40:08.68 ID:uhS1jKmjO
スポコン野郎は気持ち悪いな
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:56:14.34 ID:6Gj88ba/O
【MR2】 納車16日目でｻｰｷｯﾄ走行 前半 【SW20】
http://nico.ms/sm10176967

【MR2】 納車16日目でｻｰｷｯﾄ走行 後半 【SW20】
http://nico.ms/sm10530093

【MR2】 ﾄﾞ純正でｻｰｷｯﾄを走ってみた 【SW20】
http://nico.ms/sm10827887

日本海間瀬ｻｰｷｯﾄ[MR2 GT-S(SW20)]
http://nico.ms/sm13513434
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 19:58:53.36 ID:MmpzKdAMO
>>983
セリカはサーキットをガンガン走る車じゃないじゃん。スポーティな外装に少し余裕のあるエンジンと1ランク上の内装、オーディオなスペシャリティカーじゃんサーキットの速さ以外は気にしないタイプRとは成り立ちが違うじゃん。
995 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 20:00:01.63 ID:LoLoWav4I
シビックって名前じゃなくてさ、
FD2もアルファベットと数字だけで名前付ければよかったのになw
たとえシビックのドーピングでも住民wの名前が付かなければw
住民だよw住民車w
MR2はミッドシップ・ラナバウト・ツーシータ
名前からして格好良さが違う。
996 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 20:04:25.21 ID:LoLoWav4I
>>993
ここの粘着アンチってタコ助じゃね～のwww
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:07:34.60 ID:svTmSxX30
比較の条件はNAか、常々ヨタ馬力は0.6掛けとか五月蝿い割には競争の条件はカタログ値を気にするのな。
しかもタイヤはGIIIじゃないとﾀﾞﾒっとか言うんだろw
998 ：ｼﾞｬｲｱﾝ ◆GuGwR6gQYMWI ：2011/03/27(日) 20:14:21.18 ID:LoLoWav4I
だって本当はGT系には勝てないと最初からわかってるからw
だからムキになってNA同士なんて言うのさw
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:19:22.52 ID:V9QQ4pSPO
いくら～だったら～ならと言ったところで脳内でしかない

シビックがターボのMR2に勝てるのは明白
今度はfitとMR2で争うか？ｗ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 20:22:12.51 ID:svTmSxX30
最高速、ゼロヨン、ゼロヒャク、筑波、ミニサ、ジムカーナ、
6ステージで勝てば全勝と同じだわw
初心者で筑波7秒台があればソースアップしてみなwww
1001 ：１００１：
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