◎トヨタへの公開書簡☆

これはトヨタへの公開書簡です、クルマ社会は存続可能と思いますか？
今のままでは、どう考えても極一部の富裕層だけのクルマとなり、クルマ社会は崩壊しますけど。

理由１）石油ピークは来ますよね
石油ピーク（石油の汲み出し量が年々減少する状況）は間違いなくやってくる
電気自動車は走行距離（特に冷暖房使用時）が物凄く心細いし燃料電池車はテクノロジー面で未知数
アルコール燃料はマイカーに回せる程の量産は可能だと思いますか？

理由２）国民（特に若年層）にカネがありません
派遣企業（ちょっと前まで違法行為≒犯罪行為？）を合法化しましたね。
「ピンハネ規制ゼロ」「開示義務ゼロ」って形で究極の規制緩和をやったんですから
若年日本人の財布にクルマを買うカネが残る筈などあり得ません。
石油ピークを乗り切ったとしても、ユーザーにカネが無いんでは無意味ですよね。

理由３）若者は日本社会（日本製品）を愛していません
マキャベリ曰く「守ってもくれない君主に忠誠を誓う者などいない」
現代日本語訳で「守ってもくれない社会に忠誠を誓う者などいない」
日本社会を愛さなくなった者が愛車に日本車を選ぶと思いますか？

環状織機とAA型が泣いてますよ

車買う金のない奴がいたとして、だから何なの？

>>2
こういう馬鹿がいる限り車屋はいつ潰れてもおかしくないよな

>>2
日本のマイカー所有率が１９６０年代に戻ってしまうんだよ
自動車産業が日本から消えるぞ

昔は車はステイタスシンボルだったけど、今の若い衆にとっては道具の一つにしか過ぎない
日本車がテクノロジーで余程に優越していない限りある程度安ければ
将来の中国車にユーザーは流れるそ（軽工業はそうなった、次は車だぞ）

しっかし、アタマの悪そうな公開書簡だな。

>>6
この板にアタマが良い人間が何％いるのかな？

>>4
メーカー「べつに日本人に売らなくてもいい。」

>>8
まあ、中国人はどのくらい日本車を買ってくれるかな？

中国のクルマメーカーは数台なら買ってくれるだろうな

どうせ財政破綻で日本人のクルマ購入能力は消え去るよ
大連立で財政再建すれば日本車も生き残れるかも知れないが
小沢一派が大連立を拒否するだろう（民主党内での立場が消え去るからね）

小沢一派の政治力を高める為に日本車は消え去るのかも知れないが
それも運命だ。

2002年、トヨタ自動車で派遣（事務）で働いていた。
同僚派遣社員（当時25歳　女性）に取引先販売店の愛人がいた。
派遣社員は交通費なしなのに、愛人には
「交通費」名目で愛人手当てが支払われていた。

お金の流れ：トヨタ自動車→トヨタ系派遣会社→愛人

金額：　岡崎ー名古屋ー久屋大通の交通費

愛人が自慢して他の派遣社員にしゃべっていた。

トヨタは自滅するんだよ・・・
経団連が派遣企業に拘る限りは日本でのクルマ産業は滅びるからね

派遣企業が野放しの所為で日本のクルマ文化も滅びるのか
諸行無常だなあ

折角のプリウスなのに

まあ、ほとんどの人はトヨタは衰えると思っているだろうね

>>16
そりゃそうだよ
今じゃ普通の日本人にはおいそれと新車なんか買えないモン

派遣企業の存続を容認する限りは日本のクルマ会社はお終いさ
ちょっと豪勢な夕食を摂る余裕すら無いのに誰がクルマを買う？

私の地域では１０００円の夕食を豪勢と呼ぶのだよ

まぁ、先細りしているのは確かだよな
若者が熱中できる安く楽しい車が無い
車で楽しむことを知らない
車は道具
そんな連中がこの先高価な車を買うとはとても思えない

コップなんかも少し前までは高級品が売れてたんだけど
格差が酷くなってからは１００円ショップマンセーって状況になった
（一番得をしたのは中国人）

クルマも、将来的には走れば良いってぐらいしか考えないから
中国車に日本車が駆逐されるのも時間の問題。
（最大戦犯は派遣企業を容認するあの企業・政党だな）

トヨタさん、ニュースおめでとう

（２０１１年３月期予想）

　　　　　　売上げ　　　営業利益　　　純利益 ※１
トヨタ　19兆2000億 　　5500億　 　　4900億 2.5%
ホンダ 　8兆9000億　　 6200億 　　　5300億 6.0%
日産　　 8兆7700億 　　 4850億　 　　2700億 3.1%

※１ 純利益÷売上げ（他に正式な指標があるけど面倒なので）

ホンダを基準に考えるならヨタは１兆１５２０億の純利益がある筈。
もちろん「設備過剰＆円高の影響」もあるだろうが、それだけで
利益が半分以下になるでしょうか？
この純利益の減額分（恐らく数千億円）が一体どこへ。
恐ろしいほどの額が米国のポケットに落ちた可能性は否定できない。

>>23
環境の敵であるGMを追い詰める為なら止むを得ない

トヨタたたきで「米議会責められるべきだ」　ワシントン・ポスト
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1297308155/
「真相を探るより、（報道の）見出しになることを意図したやり方だった」との見方を示した。
その上で、大局観や自制を欠き、真相究明につながらなかったとして、
過剰なトヨタたたきを行った議会の対応を批判した。

急加速の原因と結論づけられたアクセルとブレーキの踏み間違いについては、
「トヨタは顧客を批判できず、反論不可能だった」として、トヨタを擁護した。

キムチ自動車(笑)

チョンは汚い

派遣企業はそれ以下だ（あいつらの所為で、クルマが売れない）

どうなるんだろう？

ほんの少し前までは日本製以外の文房具なんて見向きもされなかった
今じゃ、日本製の文房具を１００円ショップ等で見かけるのは稀だ。

食器も電化製品もそうなりつつある。
（電化製品は名前だけが日本で製造は東南アジアや中国ってのが常識）

もうすぐクルマもそうなるな、日本製造のクルマを見かける事は
極めて稀になるだろうな。

中東の激動でアメリカ大型車はいよいよ最後かな？

ビジネスチャンス？

キチガイa_aok4の特徴

◎ありあまるヒマな時間 ｗ
◎ニート・無職・学生を悟られないために夜になってから粘着活動開始 ｗ
◎平日の昼間にレスして「オレは実業家だからお前らとは違う」と悲しい嘘をつくｗ
◎バトルした相手の過去ログを保存している ｗ
◎テンプレやスレタイを煽り文句でちりばめて、同じようなスレッドをいくつも乱立させるｗ
◎自分の立てたスレに執着、誰も来なくても数年がかりで一行レスで埋めて行く
◎膨大なレスを遡ってどれとどれが同一人物か当て(たつもり)ることに熱心
◎本当に携帯や複数のＰＣを駆使して、IDを固定させたまま「自演では無い」という演出をする
◎盆も正月も返上で粘着行為に大忙し
◎自分が自演のくせに攻撃しているスレのスレ主をかばう発言するレスに自演とか言う
◎自分のしていることは正義だと信じて疑わない
◎自分の意に添わないレスをする人は全員その名前にされる
◎人生のすべてが２ちゃんねるに詰まっている
◎相手にすれば調子に乗り無視すれば自演か独り言を撒き散らす
◎リアルの世界では得られない充実感を粘着行為に見いだしている
◎一度キレると相手がレスしなくなるまで煽りつづける
◎一日中２ちゃんねるをやっている
◎何年も前のことをいつまでも覚えている。思い出しては勝手に腹を立てる
◎気がつくと２ちゃんねるのことを考えている
◎根拠も無く決めつけ、自らは具体的な根拠は示さない
◎削除依頼・削除要請・削除議論を監視
◎思考と行動がかみ合わない
◎自作自演のためにプロバイダに複数加入
◎自分がされた仕打ちは他人も受けるべきだと考えている
◎２ちゃんねるでバトル中のヤツのことを考えるといてもたってもいられない
◎自演するも書き込む時間帯が同じ
◎さまざまなスレ・板を駆け巡り、IDを確認
◎そして相手が書き込まなくなることが「勝利」という思い込み
◎もちろん実生活もガタガタ
◎スルーするのは負けたような気がするから決してしない

面白そうだな、そいつが建てたスレを紹介してくれ

最初は軽工業だった、次には家電業界だった
中国製をあざ笑っていたらいつの間にか叩きのめされていた
次がクルマで無いと誰が保証出来るのかね？

それは誰にも出来ない事だ

トヨタに未来はあるのかな？

国際社会の荒波は怖いよな

カンバン方式は震災で完全崩壊

ガソリン車の時代は終わりらしい

燃料電池？

引用開始

日本国内での新車販売台数は、そんな最近に減り始めたのではありません。
ここ１０年間でみれば２０００年をピークに２００１年から下がり始め、
２００３年２００４年と少々増えたものの２００５年からまた減少に転じ、
国内景気が絶好調とされていた２００６年２００７年には減少ペースが大きく加速しました。
不況で輸出が落ち込んだ２００８年になって急に「車産業は大変だ」と皆が
大騒ぎしているわけですが、当の自動車メーカーはもっと前から困っていたのです。
引用収量

「デフレの正体」
藻谷浩介著
角川書店

さて、法で禁止される行為（犯罪行為）だった派遣企業が合法化されたのは何年頃だったっけ？
派遣企業が蔓延し若者から購買力が失われたのは何年頃だったっけ？

逆恨みから実名を出して相手を脅迫する殺害予告動画（※BGMに小田和正を無断使用）
実名で中傷、親兄弟＆近所、に送った殺害予告の脅迫状を流す犯人。
>http://www.youtube.com/watch?v=_L8JTbfdgu4
>http://www.youtube.com/watch?v=TJ_VY4icxiQ
　　↓
This video is no longer available because the YouTube account associated with this video has been terminated due to multiple third-party notifications of copyright infringement.
　　↓
youtubeも規約違反動画と認定するような犯罪動画をアップする犯罪者a_aok4
しかも内容を知った小田和正事務所を激怒させ、訴えられてアカウント停止処分
>http://www.youtube.com/user/aaok4
>http://www.youtube.com/user/CX500V
　　↓
YouTube account CX500V has been terminated because we received multiple third-party notifications of copyright infringement from claimants including:
* Association of Copyright for Computer Software

相手のブログ写真から相手の生活圏を割り出す手口を偽善者ぶって明かす実行犯
http://minkara.carview.co.jp/userid/817598/blog/19279962/

a_aok4のプロバイダ情報
> IP：210.194.222.69
> 2008.01.19
ご連絡を頂き、ありがとうございます。
株式会社テクノロジーネットワークスでございます。

弊社は、弊社と契約をされているケーブルテレビ会社の施設を介して
インターネットサービスを提供しております。

ご連絡頂いたIPアドレスは、上記サービスで使用している弊社管理の
ものでございます。つきましては、お知らせ頂いた情報を元に該当者
を特定後、ケーブルテレビ会社経由で対応を実施させて頂きたく存じ
ます。

燃料電池ってどうかなあ

追伸
電気自動車は東電の所為もあって評判が下落した
燃料電池等を搭載して発電装置としてのアピールが必要だと思う

スマートグリッド？

自動車燃料として貴重な電気を「オール電化」でムダ使いするのは許せない

たぶん

ガス屋を支援か

トヨタは工場を夏期は夜間操業にすべきかも知れない
停電の恐れが無いからね

買い物がコンビニになるなあ

トヨタは派遣企業の下男なのか？

トヨタは節電意識をアピールする為に工場等の屋根を白く塗装すべきだな
ディーラーにも働きかけて屋根を白く塗れば良いのにな

>>53
一般の店舗では白く塗るのが始まってるかも？

団交拒絶の沢田工業に地域共闘で反撃！
――５／24、県下３か所で抗議・宣伝――
http://www.janjanblog.com/archives/42596

■「交渉に応じ、話し合いで問題解決を！」
トヨタ自動車に自動車内装部品を納入している林テレンプの下請会社である沢田工業が、
派遣社員の労災問題に関する真相究明や再発防止・被災者への補償などについての
労組との団体交渉を拒絶している問題で、
被災労働者の加盟する労組・名古屋ふれあいユニオンは
５月24日に愛知県下３か所で抗議・宣伝行動を行ない、
同時に沢田工業の代理人・小谷聖弁護士に申入れを行なった。
（以下略）

トヨタの車種は半減するかも？

http://news020.blog13.fc2.com/blog-entry-1584.html
！！！必見！必見！必見！！！
トヨタの公式サイトが凄い（もしかすると痛い）

>>理由１）石油ピークは来ますよね
こないだろ？
穀物や植物から石油やバイオエタノールが容易に作れるようになる。

＞理由２）国民（特に若年層）にカネがありません
今後うん十年は景気悪い状態が続くのだから、もう日本では売れる見込みないと思う。

＞理由３）若者は日本社会（日本製品）を愛していません
こいつおかしくない↑？
多くの日本人はお金があれば日本製をかうだろ。

>>58 の理由３
そう思いたいのはやまやまなんだがね
マジで日本を愛していない、むしろ恨んでる若者がたくさんいる

子供の頃はバブル＋親の金で贅沢三昧
いざ社会に出るところでバブルが崩壊、おまけに新自由化で終身雇用も崩壊
そんな運の悪い層がいる

社会人教育をしない学校、それを再教育する企業、激務に耐えて一人前になる労働者
その持ちつ持たれつの関係が全部崩れてもう10年
派遣やフリーターで10年を無駄にさせられた彼らには、再起の芽はない

最初から危機意識を持って、自分を磨いて社会に出てくるこれからの新卒
能力をつけ、あえて海外で働く道を選んだ外国人(つまりその国の中でも優秀な層)

基礎能力でも10年の無駄でも水を開けられ、どう足掻いても経済棄民しか道はない彼ら
そんな彼らは、徹底的に日本を憎んでる

ちなみに、いまだに民主を支持している層もこのあたり
時の政権だった自民党は、自らを貶めた実行犯として憎悪の対象
そして民主は、順調に日本を「潰してくれそう」

勝ち組を一人でも道連れにしようとする、自爆テロリストの群れ
そんな連中が、日本製品を買うわけないだろ
金はないし、仮にあっても買うわけがない

工作員がいないと静かなもんだな
こういうスレって

>>60
最近は、正論で突っつくと他のスレに逃げちゃうからな
昔は感情的な罵倒レスに走ったり、論理崩壊したまま強弁したり
壁打ちモードに入ったりしたもんだけど

http://news020.blog13.fc2.com/blog-entry-1584.html

トヨタそのものが冷静な判断力を失っているのに
このスレが理性的であるのは良い事です。

トヨタ・・・大丈夫か？

節電といえばレクサスの真っ黒なイメージはどうにかしたがいいな
暑そうで節電なんか関係なさそうだ

>>64
確かにあれって気持ち悪いよな・・・
トヨタ関連の全ての建て物は屋根を真っ白に塗って節電アピールをすべきなのに
真っ黒イメージはなあ

レクサスのデザインはバブル期だからね

名古屋の産業館は繊維の展示が優れている

クルマ社会は滅ぶのか？

派遣企業を温存してクルマ産業が滅びるか
派遣企業を滅ぼしてクルマ産業が存続するか

素人で申し訳ないんだけど
プリウス・ミニ（軽４サイズ）を作ってくれない？（ドアは４〜３ヶで）
今のプリウスより小さい奴が必要と思うんだが

出来るかな？

難しいの？

中国車にシェアを奪われるのか？

初代プリウスが復活すると嬉しい。大きさ的にもスタイリング的にも。

>>74
確かに初代のスタイリングは悪くないが
一回り小さく出来ればもっと良くなる

小さなプリウスはアジアで成功するかも知れない
SUVなんて卑しい車種をハイブリッド化しても効果はあるまいに

SUVはアメリカを滅ぼすかも知れないな

名古屋の産業館のレストランは美味しい

>>1
うちが子どもの頃(不況にでない時期)も、クルマは『お金持ちの物』by母だったよ。
ここ数年は交通事故で死ぬ人も減っている。

ごく一部の富裕層だけのものに戻るかどうかはわからないが、今までが売れすぎただけ。
あと日本の自動車産業はあくまでも産業輸送中心だから乗用車だけ見ても仕方がない。
これも何でもかんでも国内生産が是正されつつある（空洞化とか言うらしい）ので変わ
るかもしれない。

少し前にカーグラTVでトヨタのお偉いさん達が
『最近になってやっとトルクと馬力の違いが解ってきました』
と語っていた…


大丈夫ですか？

クルマは金持ちとＤＱＮの物

金持ちでも賢い連中はクルマに見向きもしないだろう

期間工＆派遣　＝　傭兵

傭兵は会社に忠誠を誓わない。そんな人たちが作っている車。

>>84
クルマの質が落ちる筈だな

中国の富裕層　１億人

>>84
今週の東洋経済「特集・日本車が消える」でP56

「うちが付合っているトヨタの開発チームに、社員は殆どいない。
１０人いれば正社員は２人だけで、あとはグループ企業の出向者が４人、派遣が４人。
チームワークも取れないし、士気も上がらないだろう」(引用終了）

日本車も終わりだな・・・最後のメイドインジャパンも落城か

>>84
車業界は昔から期間工使ってたから、ちょっと誤解があるぞ。
で、トヨタの労働がキツいのは昔からだが、なぜ高品質なものができたのか。
それは期間工に至るまで、どこよりも給料が高かったからだ。
人間、給料が高ければたいていのことは我慢できるし、
希望者が絶えないから、ダメな奴は取り替えれば済む話だ。
今はコストカットしか考えてないが、
自分たち（正社員）の給料は減らしたくないからといって、
傭兵の給料をケチればどうなるか、
素人が考えてもわかりそうなものだが、
トヨタに限らず、面白いことにマジでわからない社員がたくさんいる。

トヨタの品質は中国車に追い越されるのかな？

もしかするともう追い越されているのかも？

日本車はタイ車の事なんです、偉いヒトには解らないんです

洪水はどうなるのかな？
会社は地域に忠誠を誓わないとやっていけないぞ

解らないな

日本国内でのクルマ生産がゼロになる日はやってくるのか？

もう、日本人は日本車を愛してはいないんだよ

>>89
というか、トヨタ車が中国車になっていってる

フィールダー8年目でATからオイル漏れ。修理代30万円。
修理しないと9年目の車検は通らないとのこと。
8年で大修理って、ちょっと早くないか？
たまたまハズレだったのか、それともトヨタの品質が下がっているのか？
もし後者なら次の買い替えはちょっと考える。

トヨタ車は中国車に勝てるのかね？

最小限の実用に絞った車種と日本のステイタス車が勝負した場合だが
日本車に勝ち目は薄いだろう

100GET

自動車メーカーは、日本の最高権力者であり、最大のヤクザだからな。

こいつらが今まで国民をどれだけ傷つけ、殺してきたか?
どれだけ国土を荒廃させ、地球を汚染してきた?

助けてくれだと?
そんな泣き言は、死傷者を０にしてから言うべきだろ。
ｱｰﾎ

>>97
ハズレなのは確かだろうが、トヨタの品質が下がっているのは間違いない。
もっとも、たいていの自動車メーカーは品質が下がっている。

　　　　　　経産省としては、鉄鋼の生産量は減らないほうがいいのかな？

トヨタは大衆車作れば一流だけど、レクサスなんかは見当違い。
何故高級車を安く作りたがるんだよ。
実際に安っぽいから金持ちが外車買うのは当然だよね？

外車→韓国車？中国車？
そんな時代が来る悪寒。

苦笑だなあ

アメリカ市場に攻勢をかけてみたら？

　　　　物量で敗れて、物量にこだわる。
　　　　それが彼の生き様だった。

　

どう言えば良いのかな？

水の化学式に炭素が入り込むと油でなかったっけ？酸素原子はいらなかったっけ？
炭化水素の塊だよな。
水と空気中の二酸化炭素を触媒使って油を製造！
ノーベル賞もらえるぞ！
マジ　未来には人工油なんて出来るのでは？
燃やせば、水と二酸化炭素に戻るだけ。窒素酸化物のおまけ付きだが。
これぞ！まさに再生可能エネルギー！！

アクシオに少し乗ったが、先代やバブルの頃より質感が落ちるし、ターゲットとするユーザーを考えるとやむを得ないかもと思うが、ハンドルが軽いのはいいとして手応えかなさずぎ。
あと、今はプリウスがトヨタの代表のようになってしまったが、もっと今まで支えて来たカローラやクラウンをもっと大事にして欲しい。
何年か前トヨタの偉いさんの誰かがクラウンは５年持てば十分みたいなことを言ってたらしいというのを聞いて呆れてしまった。

クルマの時代は終わったのかも知れないね

MTが無いなら選べようがない。仮にMTあってもFFかFR。4WDの設定が極端に少ない。
ライトバンかそれをベースにした車しか選べない。
乗用車でMT+4WDを設定してほしい。純トヨタで。
トヨタは賛否あるけど壊れにくいと聞く。だからトヨタでMT+4WDを乗用車で作ってほしい。
無いものは無いというメーカーを目指してほしい。

MT無いからATを選んだというユーザーはかなりいると思う。

プリウスを小型化してアクアが産まれたんだから
次には更に小型化を進めてミニアクアが産まれるかもしれないな

ミニアクアを作って欲しい

それは言える

どうでも良いって気がするんだがな

燃料電池車って作って欲しいな

走り出そう、Fun to Drive，Again.トヨタです。

走り出そう←ギアをローに入れる（ATじゃダメ）
Fun to Drive,Again.←未来に向かって走るように
トヨタです←エンジン音（空ぶかし）

派遣企業を駆除してクルマの栄光を取り戻すか
派遣企業を駆除出来ずに日本からクルマが滅ぶか

たぶん、日本車は滅ぶだろう

>>120
先か元か、どっちのこと言ってるの？

どうして、純正ナビ ＮＨＺＡ―Ｗ６１Ｇ アイシンＡＷ製の画面感度不良を最後まで認めなかったのですか？
メーカーとして最低ですね。どうせ対策品が出るまでに不良だと申告した 人はクレーマー扱いなんですよね。

サービスキャンペーンで早く直す事を期待する。

トヨタ自動車…今、販売してしまったプレミアムナビは画面感度不良だから回収してください。

苦笑かな？

ホンダのカブに新型が出たと聞くが（一輪車）

キャプテン翼の替え歌ＣＭ、
減税減税って言ってばかりで節操がない。
昔のトヨタ車に乗ってるけど恥ずかしくなる。

減税を前面に出すのはCMとして良くない。安いから買うんじゃない。乗りたいから、憧れていたから買うんですよ。
エンジンをかけるだけでもワクワクしていた頃を思い出させるようなCMがいい。
燃費、減税はきっかけにはなりうるが、それを前面に出してしまったら商品価値はどこにあるのかよくわからなくなる。
売れるから売るというのは必要かもしれないが、売りたいから売るという姿勢も出したほうがいい。

減税に期待するのではなく昔のように“新開発”“新世代”“新時代”というのをアピールしたほうがいい。
これからのクルマはトヨタが作り出すという意気込み、力強さを出せば良いと思う。
少々高くても本当に買いたいと思うなら買ってくれる。

購入者が希望すればどんな車にもMTを設定できるとかもっと細かいところまでできるようにするのもメーカーには必要かもしれない。

確かにそれは言えるかも知れないな

なぜ今クルマが昔に比べて売れないか。それは簡単。コストダウンしているとユーザーに思われているからだ。
ハッキリ言えば昔に比べて造りが安っぽいとみられている。(失礼)
安いに越したことはないのは車に限ったことではないが、どうせ長く付き合うならしっかりしたつくりのを買うにきまっている。
高額商品ならなおさら。

ユーザーという“使うプロ”を納得させるようなクルマ作りを目指せば多少苦労はするだろうが必ず売れるようになる。
自動車業界に限らず、ケチケチしている(?)姿をユーザーに見せてはいけない。
「安い給料だが、あの車を買うために頑張って貯金しよう」と思わせる車づくりを目指してほしい。

トヨタは政治力を使って派遣企業を日本から一掃すべし
そうすればクルマも売れるようになるだろうな

まあな

CMにはぜひともブリッピングしてギアチェンジするシーンを追加すべし。
力強さを前面に出したうえで燃費性能をさりげなくアピールすれば良い。

燃費、安さだけを重視しているだけでは売れない。
80年代にやっていたCMは参考になると思う。
90年代入っていくと徐々におとなしくなっていっているように思う。それがよくない。

>>133
ただでさえそういう“走り屋”的な運転が忌避されるこのご時世に、
そんなCM打ったら売れるモンも売れなくなるだろ。

各メーカーのCM見てみ？
セダンでもミニバンでも、「さりげなくスポーティー」路線だから。

＞ただでさえそういう“走り屋”的な運転が忌避されるこのご時世

このご時世（＝不景気）を吹っ飛ばすくらいの意気込みでやらないとどの企業も衰退する。
ガラを悪くしろとは言わないが、力強さがここ最近特に無くなっているような気がしてならない。
守りばかりでなく攻めも時には必要。

キザなセリフやおしゃれはそこそこでいい。
回りくどい宣伝よりストレートに売り出す車の素晴らしさを前面にアピールしないとダメ。
減税や補助金を前面に出すのは良くない。

中国車に勝てるんだろうか

>>130
>“使うプロ”を納得

はいプロボにハイエース、お買い上げｗ

アクアを更に小型化するのが吉かな

同意

派遣企業を一掃しなければ
クルマ社会に未来は無いぞ

創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね　
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね
創価 氏ね

あげ

ふーん

トロリーバスを作ってはどうか？

成長産業かもな

とあるディーラーの営業マンに聞いた話だが、トヨタがＥＶを出さないのには訳がある。
ＥＶは内燃機関車に比べ、かなり部品点数が少なくなり、生産工程も短くなる。

そうなると、トヨタ傘下企業の仕事が無くなり、膨大な従業員をリストラする必要が出てくるからやらないらしい。
トヨタがチャデモ規格で参入すれば、一気にインフラが整う為、既にＥＶを販売してる日産、三菱としてはむしろ大歓迎だと。

言われてみれば、軽自動車から御料車まで作るオールマイティな企業で、
カイゼン、コスト削減がお家芸のトヨタがＥＶを出さないのは不思議。

>>146
つまり、デジタルテレビの二の舞って事か？

苦笑するしかあるまいな

【総括】MAG-Xを語れ　Part21【スクープ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1335252307/

維新の会の最低賃金制度廃止で・・・
日本人はクルマが買えなくなる事が決定しました

クソ生意気なポルシェ
http://www.youtube.com/watch?v=_impGnmCq0g

ふーん

ミニサイズのプリウス希望

アクアが限界だよ
トヨタ方式はシステム重量自体が重いから小型車に向かない
小型車に載せるとシステム重量が燃費を悪くする

国沢光宏プリウスドアロック解除の手口が判明

ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…

窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…

よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…

ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/
魚拓
http://megalodon.jp/?url=http%3A//kunisawa.asia/article/61530832.html

>>146
20世紀終わり〜数年前まで豊田市内を走り回っていたＥＶ
豊田市駅裏に並ぶ「三河ナンバー」がその証明。
http://www.prestige-hotel.com/old/e-com1.JPG

そのクルマの魅力･性能をアピールする、使い方の提案をするCMが出ないとダメ。
本当のFun to Driveとはこうなんだというくらいの力強さがほしいですね。

80年代のCMを見習うべきだと思う。80年代はネーミングや演出に力強さを感じますね。
環境性能が優れているのはもはや当たり前なのだから力強さを前面に出しつつ、
環境性能･優遇税制をアピールしたほうがいいと思う。
新車が売れていかないようなら、所有者のニーズに合わせた部品提供なんかもしていいと思う。
長く持たせることで、ユーザーとディーラーとのつながりを維持することが大事だと思う。
新車を買うとき、同じメーカーになるとは限らないので。

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/money/1362228683/
ハイパーインフレで日本円資産はどうなるの？

+　;
* ☆_+
: ,　xヾ:､__,..-‐‐:､､,へ.........._
　　　　　　　　　く '´::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 　 /０:::::::::::::::::::::::',　　　逃げて逃げて〜!!!
　　　　 　 ＝ 　{o:::::::::(;´Д｀):::}
　　　　　　　　　':,:::::::::::つ:::::::つ
　　　　　　＝ 　　ヽ､_＿;;;;::／
　　　　　　　　　　　し"~(__)
日本経済は終わりかもしれん

昔やっていたCMで、高速燃費トライアルってあったと思うけどあれがいい。
あのCM見るとあれが本当のFun to Driveだなって思う。
TPPやっても売れないものは売れない。力強さのないクルマは魅力のないクルマ。
今時燃費や税額で勝負しても仕方ない。
自動車まで草食系にはならないでほしい。

Fun to Drive,Again　トヨタです。
｢トヨタです｣のところで文字を光らせ、さらに空ぶかしの音を出す。
自動車メーカーなんだし、Fun to Driveというくらいなんだからエンジン音位ないとね。

さぁ走り出そう←ギアを入れたり(M/T車のCM限定)、エンジンかけるシーン(M/T、A/T、CVT共用)
Fun to Drive，Again←エンジン音出しながら走り出す(未来に向かうイメージ)
トヨタです←文字を光らせ、空ぶかし
ムリ、ムダ、ムラない運転でエコドライブをお願いします←最後の字幕として出していい

ふーん

さとり世代にクルマは無用

同意

さとえり世代

公道で事故って死ぬような下手糞をテスドラに雇ってた件についての話はすんだ？

>>165
形式認定無い棺桶でくたばってるんだし仕方ないんじゃね
フルフラップのクラッシュテストとか公開出来ないんだろ

まぁアレだよな。
どっかのコミッショナーと同じで部下に責任なすりつけるﾔｼ

まず社長が全トヨタ車オーナーに謝罪するべきだろ
公道で事故るような下手糞を、テスドラにして申し訳ありませんでしたって

話はそれからだ

チーフ（爆笑）がこんな下手糞じゃどんなｸﾙﾏ売ってるんだって話だよ

Exactly!
http://www.04u.jp/blog07100626.html

うちのバーさんの方がうまいよ公道の運転は。５０年間無事故無違反

それ以下ってことだよね、この下手糞

>>166
あいにく「仕方ない」って言葉が嫌いなんだよ　by　KJ

とにもかくにも、あの下手糞の下手糞運転が招いた下手糞事故死

下手糞がその下手糞テクを自覚しない運転が
こわいってことを今日何度も言っておきます。ｷﾘ

うちのバーさんでさえ簡単にできること（＝５０年間公道で無事故無違反）すらできない下手糞がチーフ

会社のあり方から変えた方がいいんじゃね、糞CM作ってる暇があったら

あぁでも所詮無理な話だよな

コンビニがタバコ売るのと同じで金儲けできれば何でも売る

クルマ＝商売道具

トヨタにとってクルマはそれ以上でもそれ以下でもない、単なる商材、何の思い入れもない

だからあんな下手糞をチーフにしておける

　　　　　　　　／::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾::::::::::＼
　　　　　 　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　　　　　（::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　　　　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　　　　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===
　　　　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ 　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| | 　　　　／
　　　.（　　 　　　　　　.（●　　●）　　　　　　　　　）ﾉ 　　／　クルマ＝商売道具
　　　（ 　　・　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　　 　 　　　　.） 　＜
　　　（ 　　　　　　／／￣￣￣￣＼:＼.　 　 　　　.） 　　＼ 売れればなんでもあり
　　　.＼ 　　　　: ）::::|.　￣￣￣￣　|::: ::::（: 　 　　／.. 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼ :::　　　:::::::::＼_＿＿＿／　　::::::::::　　 ／
　　　　　　ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ
　　 　　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／::::　　／
　　　　　 　 | ＼　＼　:::::::::::　:::::::::: ::: ::　_＿／ ｜
　　　￣￣＼　丶　￣￣￣￣￣￣￣ 　　　／￣￣

>>169-170
図体の大きさしか誇るモノ無い企業相手に力まなくて良いんじゃね
創業者の卑しさは消せないし

ガソリンの時代は終わるのかなあ

ネトウヨとは・・・
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国人・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著であり、またネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームは全て嘘」と本気で信じている。
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。例：公務員叩き。東電叩き。ステマ叩き。障害者叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

苦笑

トヨタ車はゴミ

ゴミのテスドラって、何やってんの？
公道で事故って死ぬだけ？

へたくそでもだれでもできるやん
その辺のおばさん連れてくりゃいいって話だろ

おばさん以下の公道事故死のテスドラ、超うける

クラッシュテスト通らない棺桶なんだし生贄に近いだろ

棺桶？
棺桶だろうがなんだろうが、対向車線にはみ出さなければ何の問題もない。

自分が運転してるクルマの挙動も把握できない下手糞がテスドラ？？超うけるんですけど

なんてのかなー
下手糞は自分の下手糞具合を認められないのが下手糞たる所以
自分の下手糞具合、すなわち身の程わきまえてれば、事故って死ぬことなんてなかっただろ

なんで死んだか＝下手糞だから

とにかく
下手糞具合を自覚できない下手糞が起こした事故は不愉快

啓蒙という点では死んで良かったとも言える
下手糞=公道で死ぬ可能性が高いから気を付けろ、ってこと

>>179
何だ、棺桶の言い訳喚いてんのかｗ
相手は軽傷だぜ

テスドラの懲戒事項

テスト車両破壊
道交法違反（対向車線はみだし）
死亡誘発

懲戒免職、退職金なしだろフツー
損害賠償金は億単位だろ

なぜこうなったか？
下手糞だから

生存空間無くなってヘルメットが血塗れなの掘ればすぐあるのにバカじゃねーの

形式認定無いぼったくり棺桶で死んだ経緯は明かされて無いんだしいい加減にしとけば？
車が脆かったって事は全世界に発信されたしもう消し様が無いし

ワタミは汚鮮キムチ<丶｀∀´> 公認だった件

http://www.hoshusokuhou.com/archives/29797327.html

ふーん

車のCMなら車の紹介をしたほうがいい。
秀吉(?)とか昔の人物を出しても何を伝えたいのかよくわからない。何なんだ?車のCMか?と思う。
トヨタグループ｢全体｣としてのCMなら理解できる。

紹介するなら技術的なもの、使い方の提案をするべき。
いまどきどの車でも燃費が良いのは当たり前だからそれをアピールするだけではインパクトがない。
いかに力強さと利便性を兼ね備えているかを伝えなければ意味がない。

Fun to driveならドライブの楽しさ、運転の楽しさを伝えなければいけない。
大陸横断でもいいし地球1周でもいいからトライアルに挑戦!なんてCMやれば売れるようになると思う。

>>大陸横断でもいいし地球1周でもいいからトライアルに挑戦!

その間に何人死ぬかわかんないよ
公道で事故って死ぬような下手糞がテスドラのトップやってたくらいだから

地球1周分FISCOを走りました、でもやってれば。

派遣企業はトヨタの敵だな

そりゃそうでしょ
派遣企業のピンハネの所為でクルマが売れんのだし

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
敗戦を終戦に改ざんし敗戦国民である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

最近、平坦な高速でもｽﾋﾟｰﾄﾞを
一定で走る事が出来ないﾍﾀｸｿが多い。
俺なりにどんな車が多いか観察したら
ﾌﾟﾘｳｽやﾎﾞｸｼｰやｳﾞｨｯﾂや
ﾄﾖﾀばかり･･･というか
いわゆるｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰの車が多いと思う
高速だと視野が狭くなり
ｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰに視線をうつしずらいのか？
わからないが、
ﾄﾖﾀに限らずｾﾝﾀｰﾒｰﾀｰ車の比率が
高いと思うな
と改良提案してみる

>191
トヨタは十数年前に運転はセンターメーターが最高と謳ってたけど近年はセンターはダメだししてる謎な会社です(;^_^A

要するに、何か新しくなったと思わせて、商材＝クルマを売りたいだけのことだろ。

安全がどうのとか、環境がどうのとか、そんな崇高な思想は皆無だよ。

とにかく売れさえすれば何でもいい
センターメーターが売れればみんなセンターメーター
環境ばやりならみんなHV

まぁとにかく
公道で事故って死ぬような下手糞にテスドラやらせてた時点で
どんなｸﾙﾏ作ってるか推して知るべし

http://biz-journal.jp/2013/10/post_3120.html

社長の検挙はいつ？
それとも金で解決？

ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

�@社会的地位：最下層
�A経済力：低収入、または無収入。
　高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
�B対人関係：不得意。
　匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

苦笑だよなあ

http://handasadajirou3.hatenablog.com/entry/2013/12/07/BMW%E8%A3%BD%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%92%E6%90%AD%E8%BC%89%E3%81%97%E3%81%9F%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%81%AE%E6%AC%A7%E5%B7%9E%E8%BB%8A%E3%80%8CVerso%E3%80%8D%E3%81%8C

あげ