1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておkです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、
軽自動車も普通車も、ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、
「同じオープンカーオーナー」「同好の士と仲良くしたい方誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
前スレ オープンカーについて語る Part63
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1289533808/l50
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 07:46:59 ID:M+LgWZlu0
建たなかったので建ててみました。
続きをどうぞ。
どうも
乙。
今日も仕事だぜ...
>>1 >>4 乙。
俺も仕事だけど。帰りにオープンにできるといいな。
1乙
語れ、ってしたのが、イイ!
乙!
ところで、オープンにして実家に帰省するという猛者はおるかね?w
よし!初日の出を見にみんなで富士山へ走ろうぜ
>>7 兵庫→名古屋(300k強)だが毎回オープンで行き来してるよ。
今回も雪が舞う中、帰省した。寒いっちゃぁ寒いけどね。
基本、雨が降らない限り閉めることはない。
>>10 俺には無理だwww
東京・広島間を車で帰省するのもしんどい。
飛行機で帰省するクズ野郎です(´Д` )
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 18:10:01 ID:vahEclji0
>>10 すごいですね!!
オレも基本的にオープンですが最近は・・・
寒さに負けちゃいます! チン!
先日名古屋〜広島間を走りましたが三重くらいで閉めました!
オープン乗る資格ないっすよね〜w
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 19:35:26 ID:ej0QAuTz0
>>10,11,12
広島までロードスター(NB-6)で広島まで行ったけど、とにかくケツが痛いのと疲れるので大変だった。
行きはオープンにして楽しかったけど、帰りはキツかった。
いちもつ(`・ω・´)ゞ
>>13 ロードスターのノーマルシートはケツに荷重掛かり過ぎだよね
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 21:01:46 ID:7UYAZBhW0
今日名古屋から徳島までオープンで帰ったわ
西宮まで下道。
明日、明後日大雪だからオープンできない。
17 :
10:2010/12/29(水) 21:52:35 ID:L7aD15DF0
今日、兵庫北部へオープンで走った。
夕方、16時過ぎには辛抱できずに閉めました。
耳や顔が切れそうに痛かった。
昼間、太陽が照っていれば何ともなかったけど
陰るときついね。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 22:00:39 ID:7UYAZBhW0
ずっと暖房はつけてたけど
16時過ぎるとやっぱ寒かったな
ぎりぎり到着したけど
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 22:12:24 ID:eb1tmfduO
オープン乗りのキモオタ独男をDQNミニバンの助手席に座るアバズレが笑うっていう常識
>>18 冬のオープンカーは晴れた日の13〜15時だと幸せな気分になれるよね。
その時間外すとしんどいけどw
夜でも走行中は大丈夫だけど、信号待ちとか停車中に背後から風に吹かれるといろいろ持っていかれる。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 11:52:54 ID:BH180TE60
オープンカーを露天駐車してる人ってどれくらい居るんだろ?
おれは、オープンにしてメタルトップだけど、雨の後とか
開けられなくなるから、カーポートに屋根つけたんだが。
>>22 ウチは立体駐車場で野ざらしよりはいいが、設備の隙間から雨が入り込むため豪雨だとクルマの右側がびしょ濡れになる。
カーポート使ってる人が身近にいないので質問です。
カーポートを見ると野ざらしとあんまり変わらないように見えるけど、あるとないではクルマの汚れ方が全然違いますか?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 14:43:59 ID:BH180TE60
>>25 全然違うよ。
確かに、横から吹き込んでくる雨汚れはつくけど
それでも、無い状態と比較すれば雲泥の差。
屋根部分は強風でも無ければ、汚れないし。
寒いときでも、霜も降りない。
>>25 風があると雨を多少被るのは仕方ないとして、結露や窓や屋根が凍ることは無いね。
週末しか乗らないとかだと蓄積した土埃が雨で流れきれないで結構濃縮されたまだら状に残るので良いことばかりではないよ。
ユーノスに乗ってた頃は、カーポートの屋根の支柱に滑車と自作のフックでつるしてハードトップの脱着に利用してたことも。
上に一枚あるだけでずいぶん違うのですね。
霜が降りないというのは意外です。屋根があるおかげで気温が微妙に高くなるのかな。
28は強者過ぎですw
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 21:10:56 ID:F0jNT33q0
乗ったことないんだが、走行時の車内って空気の流れとかどうなの?
この時期でもオープンにしてる人いるようだけど
シートヒーター+暖房をハンドルに向けるとかの対処で乗り切ってるの?
所有してみたいけど、雨漏りとか車体強度に不安があるんだよね。
その程度のことなら何も心配いらないと思うけど。
雨漏りはNAロードスター以降の幌車ならOK。
強度は求めるものが人によって違うからよく分からん。
この時期だからオープンですよ。
車種によっては風の巻き込みはほとんど気にならないし
サイドウィンドウ上げてシートヒーター入れて暖房全開にして
ダウンジャケットなんか着てると暑すぎる位。
足元ほかほかで頭が適度に冷やされるから、とにかく気持ちいい。
ちょっとハンドル握ってる手が冷えるから、私はイエローコーンのドライビンググローブしてる。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 21:46:38 ID:sBXgH2OUP
この時期の深夜のオープンドライブは格別だな。
シートヒータ付けて、暖房を強めにして誰も居ない首都高を軽快に飛ばす。
高校時代、部活帰りにマフラー巻いて手袋してチャリを飛ばして帰ったあの感覚に近い。
この時期はグローブと帽子が必須アイテムだよな。
愚痴らせてくれ。
車の買い換えを検討しており、初のオープンカーを手に入れようかな、と模索中。
んで、来年5月には初の子が生まれるから家族全員乗れる4シーターいいかなー
となるとIS250Cかミニカブリオレがいいかなー。
よーし、来年早速試乗しよ、んじゃ上司に報告だ♪(´∀`=)
ってな感じで10時間程前に上司へ相談したら「駄目」って言われた(T_T)
「オープンカーなんて駄目。百歩譲ってゴルフかポロ」
お上司様、それはオープンカーではございませぬ(´Д` )
はいはいワロスワロス
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 01:28:04 ID:iiHcQR3vP
>>35 確かに安全性の面なども考えると四座のオープンはちと怖いかもね。
維持費が安いコペンあたりを二台目として買うとかでどうでしょうか。
おいらはグローブ+ストールが定番。サイドウインドゥ上げてれば耳まで暖かいからそんなに重装備しなくて平気かな。
昨日くたびれた革グローブを新調しようといつものオートバックス行ったらドライビンググローブ売り場がなくなってた。
今がシーズンなのに・・近所のYellowHatにも無くて結局地元チェーンのオートウェーブで購入。¥5,250ナリ。
今度のは手の甲が分厚くて暖かいし適度なホールド感があっていい感じ(´∀`)
>>30 対処法としてはそんな感じ
冬の露天風呂サイコーっていえばちょっとは伝わるかな、気持ちよさ
>>35 マイカー選びに上司の許可がいるなんて、どんな商売?
よく言われる銀行員とかも、俺の回りでは仕事で使う状況に
ない限り、好みで勝手に選んでるみたいだが。
自営業種とかでマイカーを業務に使うならなんか分かるけど。
>>37 セカンドカーとしてコペン、ロードスターなどの中古も考えたけど、
やっぱり家族全員乗って旅行にも行ける四座が理想です(´Д` )
>>39 >>30じゃないけど、冬の露天風呂みたいな感じですか。
見慣れた道もオープンカーで走ると全く違う景色になるでしょうね
絶景じゃ絶景じゃ(*´д`*)ハァハァ
>>40 公務員です。
都会なら問題ないのかもしれませんが、地方公務員であり、それなりに田舎独特のしがらみや干渉があるんです。
外国車ではVW、ミニ、スマート、ルノー、プジョー、ヒュンダイなどは購入可能ですが、その他高級として扱われやすい外国車や、威圧感のある物は難しいですね。
でも、クラウンやアルファードなどの国産高級車は問題無し。
DQN仕様のヴェルファイアも問題無し。
「IS250Cはトヨタです。」って言葉を返したら、「オープンカーなんて派手だろゆとり野郎」って返事で老害にイライラする。
>>41 車を購入するのに上司に相談とか許可がいるんですか・・・公務員も大変なんですね
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 02:06:53 ID:LfxcwgPVO
>>41 メタルトップの車買え。
車に疎い人間にはオープンカーだとは分からないから。
選択肢の中だと250Cか?
44 :
30:2010/12/31(金) 02:15:21 ID:yGEcZawd0
なるほど。
冬以外と勝手に決め付けてたけど、皆のレスで大体イメージがわいたわ。
クローズ時の静穏性とかも気になるし、色々試乗してみたいなぁ
オープンって所有者少ないから、運転どころか同情する機会すらないのがつらい。
各メーカーが協力してオープンカーを集めて試乗会とか開催してくれればいいのに。
接する機会を増やせば、2ドア車の需要は年々伸びてくると思うんだけどなぁ。
人の目を気にしないと買い物もできないとは、
そういう考えがこの国をダメにしてるんだな。
>>42 暗黙の了解で…ね(´Д` )
家や車などをステイタスとして扱う時代の方々には一言声をかけた方が無難でもあります。
お歳暮や年賀も禁止なんだけど、課の上司には年末年始に挨拶行くのが(暗黙の)礼儀だったり。
それでさっき挨拶に行ったついでにお話したら却下された。
>>43 そうです。
まだ試乗してないから何も分からないけど、流しながら走れれば十分ですし、350もいらないかな、と。
S15のヴァリエッタとかは駄目なのかな
新車じゃなきゃダメなの?
ゴルフのカブリオレとかでいいんじゃないかと思うけど。
>>30,44
オフ会企画するがよろし。(笑
運転まではさせてもらえないとしても助手席乗り比べくらいはさせてくれるのでは?
>>44 オープンカーに箱車レベルの静粛性とボディ剛性を求めるとしたらいわゆる高級車の部類を選ぶしか無いぞい。
とは言え、現行モデルの新車選んどけばどれでも20年前のクルマよりよく出来てるから心配すんな。
>>46 税務署にお勤めか?w
シルバーのIS350cか250c買って前後のLエンブレムをTエンブレムかマークXのにして地元で屋根開けて走らなければ普通の人にはオープンカーだなんて絶対わからないと思うよw
クローズ時は音楽を楽しみたいのと、ホロだと雨降った時車内がうるさいかなってのがあるから
ハードトップに絞ろうかと思ってるんだけど、そうするとあまりにも車種が少ないんだよね
最近の物で走りも楽しめて手頃なハードトップとなると、コペンぐらいしか思い浮かばない。
SLやSCは古いしなぁ・・。スカイラインのオープンなんかいいんだけど、国内じゃ売ってないしね。
>>53 ワザと忘れたんやろ!!
値段も手頃で走りも楽しめてオープン出来る。
ハードトップ、ソフトトップどちらも選べるし
ソフトトップにもDHT付けられる
>>53 SLK55 AMGなんかどうだろう。走りは折り紙付きだ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 13:38:08 ID:IQKbFxo20
>>53 左ハンドルで良いなら、スカイラインクーペの
オープンは買えるよ。
480万位だったかな。
>>53 どんな方向での走りが楽しいと感じるのかわからんのと手頃と思える価格帯もわからんが、日本で正規ディーラーから買える車でかつメタルトップで思いつくのは↓
メルセデスのSLK
レクサスのISC
プジョーのCC
マツダのロードスター
ダイハツのコペン
さあ、好きなのを選ぶがいい。
>>56 イギリス仕様(右ハン)をっかで輸入代行してるところがあったと思う。
見つけた時に一瞬購入を考えたさw
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 13:43:16 ID:IQKbFxo20
>>57 加えて
ボルボC70
フォルクスワーゲンはイオス。モデル末期というか生産中止だっけ?
BMW325とZ4
あとフェラーリカリフォルニアなんてのも一応はあるね。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 13:45:07 ID:IQKbFxo20
>>58 イギリス仕様があったかぁ
俺が見たのは、USからの輸入だったんで
左だったんだ。左ハンドルなんか日本で
乗るもんじゃないと思っているので却下
したけど、右ハンドルなら考えたいなぁ。
>>59 SLは対象外みたいなので外した。
3シリーズもメタルトップだったのか。知らんかったよ。Z4は忘れてた。
フェラーリ言い始めたらヴェイロンまで出てきそうなので、
手頃なクルマということで800万以下で考えてみた。
800万は俺にとっては手頃じゃないけどな。
62 :
53:2010/12/31(金) 14:07:38 ID:yGEcZawd0
皆親切だな(汗 書き出すと結構あるもんですね。
個人的に検討してたのは、セカンドカー候補としてコンパクトなコペンとプジョー
もしくは、メインとして高級で走りや剛性にも優れてるSL系やレクサスSC。
価格も中古含めても800万ぐらいが限度ですね。
マツダやレクサスはメインには中途半端かなと思い、はじめから選択しになかったのと
スカイラインの輸入物はナビ変更したりメンテの面で面倒かなって思った。
Z4もいいけど、周りで結構見かけるから私が購入しても新鮮味がないかな・・。
むーー。
ドリフトでボコボコになってるからオフ参加できない・・・
話をぶった切るようですみませんが、レスを下さった方へお礼をしく思います。
ウザッと思わず華麗にスルーして下されば幸いです。
>>47 ゴルフカブリオレ?え?そんなのあったんですか?
初めて知った。ありがとうございます(´▽`)
>>48 国産だし、見た目もオープンカーって分かり辛いし、完璧ですね
でもこれ2シーターじゃんΣ(・ω・ノ)ノ
>>49 その選択肢も出て来た。ありがとう♪
>>52 エンブレムでカモフラージュいいですね
これなら車に疎い相手は騙せれるwww
沢山の親身なるレス、ありがとうございます。
ちょっと愚痴で書いたのにまさかこんなに沢山のレスを頂けるとは('ω'* )
希望がもててきました。
自分の中での第一候補はIS250Cであり、「高級車だろ」と言われた場合の対抗馬がミニカブリオレでした。
といいますのも、ミニを所有している同僚がいますので、これなら首を縦に振るだろうと思っておりました。
所が「オープンカー自体どうかと思うよ、このゆとりファック野郎」と言われる事で根本的な相違が発覚。
絶望にかられ愚痴ってしまいました。
4〜7年経てば部署がかわる職業であります故、上司個々のさじ加減一つで決まる人生に途方がくれます。(おぉっと愚痴はそこまでだ)
ゴルフカブリオレの存在について教示頂けましたので、新車が登場するまで少し待ってみようと思います。
改めてご厚意感謝致します。本当にありがとうございました。
>>62 SLやSCをメインにするのは厳しいと思うぞ。
ファーストカーが電車だっていうならOKだよ。(俺SC乗ってる)
ISCならメインにできると思う。(ISC乗りの人キテー!)
個人的な興味として308ccを見てみたいw
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 15:52:32 ID:HN4SmVCj0
307cc海苔の俺が通りますよっと
他のは高くて変えません
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 16:10:16 ID:IQKbFxo20
>>67 俺もSC!
ってかソアラだけどね。
代わりになる車が無くて手放せない。
ISCは乗り換え考えて試乗したけど
代わりには出来なかったなぁ・・・・
面白かったのは、ISC(IS前部かな?)
メータの一番目立つところに、外気温計が
ついているのな。何でだろ?
ファーストカーってか、バイクとの6輪持ち。
マジなんだぜ
>>67 現行SLの後期350に一票ノシ
中古でもいいならメルケア付きの一年落ち位のでも幸せになれる
>>71 SLなら600、せめて550がいいな。
スポーツカーじゃないのでトルク活かしてマッタリ運転するのがいいと思う。
SCもそんな感じかな。曲がりくねった道を走るようなクルマじゃないよね。
SLは単に屋根を取っちゃったとかじゃないし、
競争のために無理にコストを削っている所もない。
メルセデスが本気で造った良心を感じる車。
排気量は気にしなくて良い、排気量を回転数で補うような愚かさはない。
充分に扱いやすいように設計されている、両方乗ればその絶妙さが分かる。
メルセデスで運転したことあるのは500SEL(懐かしい!)とC200とE320とS600だけなんだけど、
個人的には排気量デカけりゃデカイほど俺好みだったな。低速トルクが太いクルマが好きなだけだけなのですが。
E320もC200も運転しててすごい眠くなった。C200は高速道路で本当に数秒間(1秒くらいだろうけど)寝ちゃった。メルセデスは自分には合わないらしい。
SL500の購入検討したことあったけど、その時に実際に買ってたら自分が抱くメルセデスのイメージも変わったんだろうな、とも思う。
75 :
【吉】 【1038円】 :2011/01/01(土) 00:41:23 ID:n7ZUCdkO0
おめでとう。
今日も屋根開けて走ろう。
アケオメ!今年も全開で(屋根を)!
大凶...
あけおめー
冬は空けてないけどあけおめ。
おめでとう。
正月早々、オープンでドライブの予定だ。独りでなっっっ
寂しくなんかないモン
>>77 これ以上、運勢が下がる事はないよ。後は昇るだけさ。
あけおめ!
ってかくとおみくじ出るの?
名前に !omikuji !dama って書くとでるよ。
もっかい引くか・・・
ほんとに?
うわ、本当だ
!omikuji !dama
【豚】ってなによwヒドスww
まちがえた><
明けましておめでとうございます
ん
オープンで初詣出かけたいが
にょーぼに駄目!と言われるだろうなぁ〜
90 :
【大吉】 【623円】 :2011/01/01(土) 08:41:01 ID:g2y42DrwP
さて、これからオープンで実家まで帰省してみるか
長野から厳島神社にでも初詣 行こうと思うけど、雪は積もってる?
92 :
【末吉】 【870円】 :2011/01/01(土) 09:24:57 ID:CgPvrVtJ0
オープンにして、初詣に行こうかな。
オープンにして、墓参りに行ってくる。
引越しで、ガレージから青空駐車になってしまう。
幌は、やはり痛むのかなあ。
当方、306カブリオレ。もう12年目。
田舎から都心へ?
夕べはカウントダウン後に早速オープンで初詣・・その後TopGear実況してたら寝落ちで初日の出見逃したorz
さてと、天気も絶好調だし海まで初ドライブ逝くかな
オープンにしたいが、その気力が湧かない…寒
花粉症の人ってオープン出来るの冬だけだろうな。
良い天気なら今しかない!!!ってオープンだよな!!!
初日の出見に行ったけど、今日はオープンよく見たな
SR311とかR109、1958年式のキャデラックとかMG-Bとか、旧車が多かった。
スーパー7系もやたらいたな。
大吉なら今年こそ奇跡の毛根復活!!!
>>101 つД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚
>>72 遅レスだが、鼻先軽いから350は結構走っても楽しいよ
550やAMG63なんかは速いけど鼻先重いし燃費が激悪
更にメルケア切れてから大きい故障したら修理代でコペン余裕で買える…
105 :
【大吉】 【574円】 :2011/01/01(土) 20:23:57 ID:zYdLTgYk0
あけおめことよろ
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 21:20:54 ID:CgPvrVtJ0
おれも、現行メルセデスのSLは好きだけど
最良か無かを体感できるメルセデスの
品質管理が生きているのはR129までと
聞くけど、どうなのかな。
年末からの風邪が治らずオープンに出来ない。
快晴だというのに・・。
108 :
95:2011/01/01(土) 22:57:12 ID:6hpu/4LP0
>>96 都心というほどでもありません。多摩地区です。
賃貸なのですが、敷地内の駐車場に屋根がないのです。
>>107 風邪薬飲めば大丈夫だよ
俺も去年風邪ひいて、熱、吐き気で死にそうだったけど
薬飲んだら2時間半くらいは余裕
ただ帰り際を見誤ると薬の効果が切れてまともに運転できなくなる諸刃の剣
素人にはお勧めできない
むしろアイスノン代わりにオープンで一回り
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 23:36:19 ID:CgPvrVtJ0
>>109 風薬って飲んだら運転は控えてくださいって書いてない?
>>106 今の時代はメルセデスもベンベもトヨタもマツダもダイハツもその他世界中で大量生産したクルマを売ってる自動車会社の品質管理は同じようなレベルなんじゃないか?
今日はは屋根開けて初詣に行ってこよう!
元日からいろんな幌車とすれ違ったけど、屋根開けてたのはおいらだけだった・・日中気温7度〜夕方1度程で気持よかったのになぁ(´・ω・`)
>>106 W220 W210 、が酷くて、
その後Aクラス、Bクラスとか暴走したので、そういわれてるのかと。
W123、W140、R129がスゴすぎた為の神話かと。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 00:45:29 ID:DJtBL1LcO
野暮な話だけど、
オープンカーってロールオーバーしたら氏亡確定なの?
>>106 たぶんそだねR129までだね
それ以降はどんどんメルセデスの作ったトヨタ車っぽくなってきてる
>>115 W126とかも良かったよ
なんにしろ今の車はとんでもない理由でとんでもない所が壊れるw
カブリオレだろうが、コンバーチブルだろうが、クーペカブリオレだろうが、
スパイダーだろうが、スピードスターだろうが、キャンバストップだろうが、
デタッチャブルトップだろうが、Tばーるーふだろうが、
全部、冬にオープンにして乗るものです。
>>116 ロールバーの類いが飛び出すので首の骨ポッキリは無さそうだよ。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 01:53:17 ID:k1dutsQy0
まず亭主の生い立ちや現在何の仕事をしてるのか説明が足りません。
そもそも子供は床屋が嫌いです。幼少の頃から髪結いの亭主に憧れてたなんてストーリーは無理があります。
中年の視点や妄想で作られた映画です。オチも分かりにくいし3点ですね。
まあ基本的に映画ってのは脚本家(中年)が妄想を膨らませて作るものではあるけども
どうした? どこの誤爆か白状するんだ!w
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 02:20:38 ID:DJtBL1LcO
>>119 そんな機構があるの?
エアバックみたいに火薬で作動したりしてW
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 02:32:09 ID:DJtBL1LcO
VWのはロールオーバープロテクションバーっていうのか。
なんか、やっぱり火薬っぽいね。
おもいっきり頭が地面に当たってるじゃんw
>>114 昨晩屋根開けて割と飛ばし気味に流したが、途中からチラチラと雪が降り始めてなかなかいい感じだった。
足元暖房効かせてシートヒーター付ければ寒さ気にならない。
>>112 製造品質と設計品質をごっちゃにしちゃ駄目って
通りすがりのおっさんが言ってたお(゚ω゚)
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 12:48:33 ID:HEyBGr3h0
初詣行ってきたぁ
いつも通りの靖国参拝
流石に、開けては行かなかった
明日は、開けっ放しでまたお散歩行こう。
近場の七沢温泉へ、新年初のオープンで行ってきたノシ
>>127 どっちの品質管理も日本メーカーが最強のような気がします。
>>128 靖国じゃないけどワシも都内に初詣いってきた。
屋根開けていったよ。さすがに正月の神社は混んでるねぇ。
C3は普通のサンルーフ車より、ちょい良い程度の開放感としか感じられなかった
それと、先代にプルリエルの存在があった件も鑑みて、
俺にはオープンカー扱い出来るという感覚が今イチ理解出来ないな
オープンカーは風を感じないとな。
>>59 細かいけど、BMWは335だな。325を150万円安で出してくれたらなあ。
アメリカより数百万上乗せされてるのがなー…
しゃくに触る。
>>560 同じく思う節がある。
うちも行政代理するんだけど、上場している企業の大半は資本が海外に流れている。
円高からのFXかもしんないけど、正直気味が悪い。
勘ぐれば菅政権のいう、法人税の値下げは歯止めをかける為の先手かもしれない。
ただ、個人の税金は来年度から無茶苦茶だ。
税理担当は「無茶苦茶だ。こりゃ日本ダメかもしれんね。」と絶句。
まぁ、近い未来に日本が破綻するとは思えないが、スペインと中国次第だね。
中国の不動産バブルなんて80年代末の日本、そしてサブプライムローンと同じ道だよ。
あごめ…誤爆
今日、初めてプジョー205カブリオレ見た。
しかも女性ドライバー。
あのくらい小さくて、4人(一応)乗れてオープンに出来るのはいいな〜。
車重も軽いし、運転楽しそう。
あとオープンじゃないけど、光岡のオロチも初めて見た。
なんかすごい車だな、あれ。
年末年始はガレージにしまい込んでいた珍車、旧車をよく見かけるよね。
田舎道をフェラーリが走っててわるた。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 06:49:39 ID:5TtFvI/00
へらへらオープンで走り回るも
さすがに外気温が-1℃になった辺りで閉めました...
都心と郊外じゃこんなに気温が違うとは
ビニール幌なので開けられる限界温度が取り説で決まってる
3℃?だったか
どうしても閉めたくなったら地下駐車場とか比較的暖かいところに避難
ヒーター全開のしばらく放置で幌を柔らかくしても無理かな?
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/03(月) 17:50:00 ID:ciNiK1N20
さて明日は天気もよさそうだし
オープンにしてUターンするわ
明日は高速混まないよなあ
今日ずっとオープンで走ってたけど
他に開けてたのはビートとMGFの2台だけだった
冬の冷たい風も気持ちいいんだけどなー
はいはい自分分かってる
おいらもオープンにしてちょろっとコンビニ出かけた。
オープンにしたロドスタと出会った。
なんかうれしかった。今年初出会い!
晴れてきたから、ちょっくら流してくる。
Z4
禿げてきたから、ちょっくら禿げ増してくる。
Z4
飛んで毛!!!毛髪!!!!!
車も少ないし、空気も澄んでてなかなか気持ち良かった。
明日から仕事かぁ…
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 11:54:17 ID:YLPMxZeV0
高速道路はメタルトップクローズ。
快適で静かな車内空間と高速クルージング。
高級セダンと何ら変わらない。
気持ち良い一般道や景色の良いところでは、まったりオープン。
開放感、冷たい空気、エクゾーストノートも心地良い。
使い分けのいいものだ。
いつもオープンとか私は無理かな。
SLK
こう毎日晴れてちゃかなわんな
いい加減ガソリン代がやばいから、なんとしてもヒキるしかない
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 12:41:23 ID:NdlkOKJI0
>>152 高速では閉じちゃう?
高速をオープンで飛ばすのも好きだよ、俺。
>>152 >高級セダンと何ら変わらない
メルセデスのセダンから乗り換えた時に、
余りにもうるさくて閉口したんだけど。。。
高級セダンって何と比較したのかマジで聞きたい。
妹を乗せたら、トランクで物が転がる音がすると爆笑された。
>>137の話をもっと聞きたいんだが、スレ違いだから駄目?
だからSMグッズは降ろしておけといっただろ。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 16:13:58 ID:NdlkOKJI0
>155
SKLとEシリーズなのかCLシリーズか知らないが比較は
したこと無いけど、SCとクラウン、セルシオなら比較したってか
比べられた。静粛性は同じレベル。もともとのエンジンも
静かだし、遮音性もしっかりしてる。但し、後ろにいろいろな
機構が載っかっているもんで、そこから段差乗り越えたり
するときに音がする。あと、トノカバーも音を出す。これは
個人で対策できるけど。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 16:15:21 ID:NdlkOKJI0
今日は、オープンにしてスーパーまで行ってきた。
鶏肉とにんじん買ってきたので、夕食は鳥カレー。
ターメリックライス炊いたので、生卵載せて食べる。
ごめん日本語むずかしい。
わたしもと勉強する。
オープンで80km以上出すのって疲れないか?
車によると思うよ。
私のは100Km/h越えでも頭頂部を軽くなでる程度の風しか来ない。
野球帽のような鍔付き帽子でも飛ばされる気配すら無いよー。
強風でも飛ばされる毛自体無いけどww
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/04(火) 21:07:58 ID:qaEQO6Iw0
>>161,162
いままで、マツダロードスター(2000年頃の)、Z3、S2000、MGFなんかを乗ったけど、
マツダロードスターとS2000は100Km/hだしても全然平気だったよ。
防止も飛ばないし、女の子の髪もほとんど乱れない。
個人的にはマツダロードスターは良くできてると思う(値段も含め)
>>158 え?ワシのはトノカバーの所から音なんか出ないぞ。トノカバーから音が鳴る個体も多いのかね。
音が出るのは屋根閉めてる時に角度がキツイ立体駐車場のスロープに斜めに入るような状況で車体が捻れる時に屋根とフロントウインドウの接合部からミシって鳴るくらいだな。
ちなみに2005年式のSC430な。
今更な話をしてなんだが『SC』って書かれると、黄色のパトライトをつけたAMG製車両を必ずイメージしてしまう。
とあるサーキットのSCがセルシオでDQN車並みの車高と爆音だったなぁ。
そんなSCについて行けなかったヘタレなワシ(遠い目)
オープンで80km以上は疲れるんだが
バイクだと平気
なんでだろう
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 02:40:49 ID:4S23Ggdk0
>>167 気合いの問題じゃね?
バイクの場合風くらいで疲れてたら死んじゃうからさ、
そんなこと気にする暇がないだけのような気がする。
バイクも種類によると思うよ。
フルカウルタイプは体に当たる風も少なくて疲れないし。
アメリカンのチョッパーだとすげー疲れる。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 07:18:58 ID:9zqN1kVy0
日産から出るムラーノオープンはどう?
ジェベル200で横浜〜広島走ってる俺にはオープンは走るリビングだぜ
オープンで100km/h以上で走ってたら風切り音のおかげで自分を捕まえるために追いかけてきたパトカーからの熱烈コールが全く聞こえなくて参ったぜ\(^o^)/
バックミラーやサイドミラーに
赤く点滅したものは見なかったのか(笑)?
その時はなぜか後ろ見てなかったのよね。
遠くで赤い光が見えていたような気もするんだが・・・。
捕まる時は注意力がダメダメの時じゃね?
エラい勢いで白黒のパトカーをブチ抜いてたくらいだからw
20年ぶりに捕まったさ。
あー風切り音のおかげで
俺も右ウインカー出しっぱなしで名神高速2時間走ったことあるわ(汗
>>163 H.5年式だが巻き込みがすごすぎて無理だw
70〜80km/hが限度
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 13:41:48 ID:4S23Ggdk0
>>176 NA6ですかね?
わたしはNB6でしたが、たしかにNAは巻き込み強いですよね。
あと、NBはリヤスクリーンもガラスなので、差が大きいですね〜
>>176 NAロド乗りだけどNBのエアロボードだと微妙に低かったから、適当なアクリル板を後ろに置いたら快適になったよ
キャメルバーとかつけてるなら、そこに適当な板を取り付けるのマジでオススメ
ダンボールでも良いからやってみると良いと思うよ
FT-86のオープンを出し、ロドスタとしのぎを削り合うようになれば面白くなりそう。
トヨタのクルマまさかの六甲山ダイブまでやってのけたから
トヨタのクルマとはシノギを削ったら死んでしまうのでお断りします。
俺を殺す気か!!! by成瀬氏
スマン
おれには
>>180が何を言ってるのか分からん
メタルトップの方、クローズド時の異音は気になりますか?
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 00:38:15 ID:xmC5K7uQP
>>183 メタルトップの機構とか屋根の接合部分とか
気になると言えば気になるけれど、慣れればどってことない。
>>183 まず、質問した意図から説明させて。
メタルトップって格納する時に2〜3分割するよね。
んだから繋ぎ目からのきしみやスレから異音するのかなーっていう疑問から聞いてみました。
>>184 ありがとう。
最後にもう一個だけお答え頂けたら有難いです。
異音の数は季節(気温)によって異なりますか?
予想では冬の時期の方が多そうな気がする。
ホームセンターに行って蛇腹の容れ物に入ったシリコングリス150円くらいのやつ買ってきて、
接合部のゴムにうすく塗っとけは1シーズンはもつ。
>>185 キシミ音鳴っても楽しさは全く変わらないから気にすんな!
屋根のキシミ音よりも先に、社外ナビのモニタやらドラレコやらレー探やらETCやら
グローブボックスの中やらから発せられるガタピシ音が。
それらも屋根あけて走ってれば気にならないがw
今はメタルトップ、昔はソフトトップだったが、ソフトトップだって骨組みは
あるし、ボディだってきしむ。
異音、きしみ音については走行距離(やれ具合)、メンテ状況によるものが
ほぼ全て。ソフトかメタルかなんて全くと言っていい位関係ない。 新車なら
どっちも静かだし、距離走っててメンテが不十分ならどっちもガタピシいう。
もしクローズドと較べてるなら「オープンカー買うな」と言いたいw
>>189 なんかもう「どこが音だしてんだよ」って状態になるよね。
もう気にしない! と思ってもカタカタ音がすると気にしてしまう・・・。
金曜日の書込みがたったの一件だとぉ…!?
寒くて屋根を開けている場合ではないわ!
それどころか外に出る気も起こらんわ!
ホタル族でヘビースモーカーな俺でもタバコを吸う気力も起こらんくらい外が寒い。
ホテヘルは相撲専門まで呼んだ
デブで汗かきだから
冬でもオープンで快適まで読んだ
>>193 タバコごときがなんだ。俺はベランダに出て葉巻1本吸ったぞ。
・・・でも屋根は開けられませんでした。すいません。
天気良かったからオープンにしたけど寒かったわ・・・。
さすがに富士山周辺オープンドライブは無理があった。
が、すれ違ったMR-Sがオープンだった。
後はクローズコペン×2台。
オープンカー自体、今日あまり見なかったな。
今日は九十九里ビーチラインまで行ったけど、気温10度で暖かいしいい天気でとっても快適
なのにすれ違ったのはNB1台だけだった。連休なのにみんなどうしたんだろ・・
今日は仕事の奴多いだろ
今日はコペンオフなんだけど
仕事が入ってしまった
禿げ散らかしてたら俺かもw
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 21:30:54 ID:el6RC0AZ0
デブだったらオレだわ
女乗せてたら俺だわ
今日は暖かかったせいか、渋滞の東名でZ4やらロードスターやらが
オープンで走ってたお。
禿だったら俺だわ
下半身裸だったら俺だわ
>>208と間違えないでくれ!!
下半身裸でウポポ族のチンコサック付けてたの俺だわ
モニ族ですが、何か?
近所のコンビニの駐車場でエクリプススパイダーを発見。
後ろにECLIPSEと書いてなかったら判らなかったわイ。
始めてみたわイ。
なお、チンコケースは売ってなかったです。
ここには、パプアニューギニアのコテカを付けた部族までいるのか・・・
ハンドルに当たって邪魔じゃない?
大丈夫rだろw
>>214 俺のパトリシアなんて年がら年中
シートヒーターとビーストフレグランス自動で付いてる
>>169 確かにフルカウルのビーエムバイクなんて本当に無風だよ
あそこまでの事が出来るメーカーなのに、
なぜZ4の巻き込みがあんなに酷いのか、不思議でならないw
メーカーはわざと風を感じられるようにした、と言っているが
あれはどう見ても、『感じられる』レベルではなく、不快な巻き込みという印象。
Z4は雨の中走っても濡れないじゃないか
雨の中濡れないのは、純正の状態でなくとも…
例えば社外品のウィンドディフレクターを付けても変わらなかった
あと、最近の大概の車は60Km/h以上で濡れないんでは??
本当に計算された結果だったのか?と思ってしまったw
スーパーセヴンでさえ、走ってさえいればドライバーはほとんど濡れないよ。
スーパー7とかあんな軽い車で雨の中走るとか怖くてできんわ
実際走ってる人間がいる以上、走れないってことはないんだろう
>>223が怖がりだという話であってそれ以上でも以下でもないな
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 14:13:20 ID:CLPoUDrY0
>>224 おれはスーパー7乗ったことないけど、アメの中を走るスーパー7見たことあるけど、
見てるだけで怖いぞ。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/11(火) 16:56:38 ID:1rVsntJs0
オレもこち亀でみたことある
スーパー7で雨の日走ると、クライムシェルかサイクルかで濡れ方が違う
サイクルフェンダーだと右ひじが大変なことになる
どっちにしろトランクと後頭部は水浸し
俺の後頭部はヌルテカ。しかもオイリーなんで無問題。
あしたのジョー2で白木葉子がスーパー7に乗ってたな
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/13(木) 02:12:49 ID:RlfQeWPS0
伊達直人もオープンカーだった。
白木のお嬢さんなら、マセラティのオープンに乗って欲しかったな。
梶原作品と言えば
やはり花形モータースの10人乗りオープン・・・
ついにビニール幌からガラス幌に交換した。
後ろの視界がオープン時並みにクリアになって満足。
南関東在住なんだが、今の車では初の冬シーズンなんでタイヤに冬季用装備を買わなきゃならない。
雪道を走る機会は少ないので、あまり金はかけたくない &
あまり雪深くない旅行先で、粉雪の中オープンで走る野望があるので、トランクスペースを占める割合は極小がイイ
という条件では、オートソックスぐらいしかないのかしら。
>>236 粉雪が降るくらいだとかなり気温が低いはずだよ
大人しくスタッドレスタイヤ買うか現地でスタッドレスタイヤ履いた車をレンタルしたらどう?
野望の為に愛車を潰したり他人に迷惑をかけるのは勘弁ね
>>237 いや、だからオートソックスという、短距離用チェーンのようなモノがよいのかな、と。
>>238 チェーンはすべて糞。
出先でチェーン付けるくらいならスタッドレス履いていくほうがはるかに平穏でいられる
うん、雪より路面の凍結の方が怖いから、野望の為には、スタッドレス買っときな。
静岡の南のほう住んでるけど、地元じゃ必要性皆無なんだよな
雪国に出かけるとわかってりゃ履きかえてくけど
そうでなきゃ、出先で想定外の雪が降った場合に備えて緊急用のチェーンだけ装備で必要十分て気がするわ
>>241 雪振りそうなところに行くときはスタッドレスにはきかえてってのがベストだと思うよ。
チェーンは付けるタイミングが難しすぎるし耐久性ナイの多すぎ
>>238 >>241 アンタら雪国に来ないで下さい
はっきりいって邪魔
そのチェーンを履くタイミングとか履く為のスペースがあるかなんて解らんよ
降雪時には消雪パイプと言って雪を溶かす為に道路の中央から水が出るのだけど
その水と溶けた雪を車がタイヤで弾き飛ばすんだが、場所によってはそれをモロに被る
はっきりイって惨め感高すぎ
>>238 アレは緊急避難用。
少なくても雪と分かってる状況で使うもんじゃない。
>>243 雪国行くときは履き換えるつってんだけど、それでもだめなん?
>>245 >>そうでなきゃ、出先で想定外の雪が降った場合に備えて緊急用のチェーンだけ装備で必要十分て気がするわ
だーかーらー、雪道を舐めるなっての!
そんな感覚でこられたら邪魔邪魔!しっし!
>>246 わかった。そこまで言うならもう行かないよ
スタッドレスぐぐってみたら、10万ぐらいでそろえられるから、
雪国行く予定が決まったら、買ってみるか。
>>249 いや、換えて行ってもだめらしいし。
別に雪道舐めちゃあいないが
感覚がおかしいとか言われたらもう処置ないわ
雪道、舐めたらあかんぜよ!
慣れた俺に掛かったら、どうってことないがぜよwwってか?
チェーンって出せてせいぜい50km/hぐらい。スタッドレス車に較べて遙かに
低速でしか走れない。
雪道舐めてる舐めてないというより、交通妨害のレベルで邪魔なんで来るな
ってこと。
>>234 葉子はその後ロータスヨーロッパに乗り換えた
モーガンはルパン
ルパンザサ〜 あり?
オートソックスは外れることがあるから信用しちゃダメダヨ。
外れるだけならともかく、周囲に迷惑がかかるからおすすめしない。
自分でスパイク作って使えばいいじゃん。
オートソックは本当に緊急脱出専用だよ。
アスファルトが見えるような状況だと50kmしか走れないから一度履いたら使い捨て、位の感覚で居ないと。
ちなみにスタッドレスよりグリップは良いらしいから冬タイヤ持ってる人も合って困るコトは無い
スタッドレス履いてチェーン携帯するのが最高。
慣れてないなら、徐行ね。
雪道ハマってJAFを待つあの時間こそ、惨めなものはないぞ。
静岡在住でいまなら、長野の飯田か伊那あたりが、比較的 雪は降るが積もらないから、いいかも。
ただし日が落ちると路面が氷るから、雪はないのにスベる。
>>258 ありがとう。さすがに長野方面や県内でも富士宮方向に行くときはスタッドレスに履き変えてたさ
横浜や名古屋に行くときは通常必要ないから夏タイヤで念のためチェーン携行
ってことだったんだが、これでも雪国来るなって言われたらもうどうしていいのかわからないぜ
邪魔邪魔しっし!とまで言われて行きたくもないしな。雪国の人間こええ
北海道民はチェーンなんてカブくらいしか履かないものだと思ってる
>>253 雪国行くときはスタッドレスに履き替えていくって
言ってたのにそれでも来るなって言う人が居たような。
白木葉子とスーパーセブンってのはアレだが
モーガンなら似合いそうだな。
現代ならばSLとかXKとかだったのかな
街育ちの俺は、雪が積もってるところで車を運転する事が信じられん。
雪だからこそ徒歩自転車バイクより
クルマなんじゃないのか?
オープンカースレじゃなかったのか。
まるで雪みちナビみたい…
乾いてべとつかない雪が降る中オープンで走ったら気持ち良さそうだな
>>259 気にすんな。
地元の人間から見れば、不慣れなドライバーは確かに邪魔なんだ。
開き直ってユックリ走ればいいのさ。
スタッドレスを過信して、速度上げると簡単にスベるからな。
雪道なら滑って当たり前っていう心構えが重要。
滑る→あせる→急操作→さらにひどい目になるの悪循環。
埼玉県人であるオレの真冬オープンドライブは筑波と房総で
決まりです。
つまり関東平野からは出(られ)ませんo(^-^)o
そういえば、今年は去年の猛暑の影響で花粉が凄いことになる予想らしい。
オープン天国の時期が地獄に変わるのかね・・・。
チェーン、最近の車はタイヤとタイヤハウスの空間が狭いからボディと干渉するかもね
インチアップしたタイヤだと尚更
高速の規制区間だったので、結果的に一区間ドライ路面を金属チェーンでガタゴト走ったら、後日、クローズ時に車体からミシミシ音が。
オープンボディにあの振動は酷だと思う。( T_T)
スパイク禁止後に北海道のおっさんが「スパイクは禁止だけど、命の方が大事」って言ってた
だが北海道でも除雪の行き届いた札幌ではスタッドレス最強。
しかも北海道の雪だといい感じで積もっていれば100km/hオーバーでヒャッハー!できるよ。
ああ、北海道で天気の良い真冬の夜をフルオープンでヒャッハー!したい…
スタッドレスタイヤで雪道をドリフトさせてるとタイヤの焦げた匂いがしてくるよ。豆な。
何が豆なんだかわかんない
スタッドレスじゃなくたってドリフトさせてれば焦げた匂いするよ・・・
>>273 今でも一部地域ではスタッドタイヤ使っても大丈夫じゃね。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/15(土) 10:30:36 ID:X7FdheSi0
>>276 ?
スパイクタイヤと書きたかったのだよな?
>>277 鋲があるんだからスタッドタイヤでいいだろ。
スタッド=スパイクだから間違いではないね。意味も通じた。
“スタッドタイヤ”が用語として浸透しているかと問われれば、残念ながらというしかないが
鋲の無いスパイクタイヤということで
スタッドレススパイクタイヤと呼ばれたのが始まり
おーぃ、みんなぁ、ココはオープンのスレだよ〜ぅ?
みんなが雪道の怖さを知り、時期的にタイヤに関する論議をするのは仕方ないと思うが
オープンにチェーンは似合わないだろう
似合う、似合わないはまた別の話になるからな。
それこそ個人の主観の問題だから話が長くなるぞ。
オープンにしててチェーンつけてノロノロ走って渋滞
つくってたらさすがに失笑物。
昔クローズにするの忘れて寝ちゃったけど
朝になったらちゃんとクローズになってた。
オープンに戻すのに雪かき大変でした。
西日本住みだが、今日はかなり冷える…ってか
むちゃくちゃ強風吹き荒れてやがる
さすがにオープンドライブで温泉旅行ってのは
諦めざるを得ない。
おれは去年の11月以降オープンにしてない....。寒い....。(@名古屋)
>>286 散髪してからオープンで走ってきた。
耳あて、ネックウォーマー、シートヒーター、膝かけしてたけど
少し太ももが肌寒かった。
先週六甲山に初ドライブ行ったら、もう少しで山頂付近と云う所で
雪で動けなくなった。FR夏タイヤ(ノ∀`)タハー
DSC切って、ゆっくりとバックしてU:y=-( ゚д゚)・∵;; ターン出来たので⊂( ^ω^)⊃ セーフでした。
冬って怖いですね。
ムラーノ カブリオレならチェーン似合うかも。
ジープ一択
おーっと誤爆
オープン乗りの風上にも置けないゴルファーですが、ロドスタ助手席に
46インチ入れたキャディバッグ、乗るかしらん?
>>292 オレはコペンで助手席にゴルフバッグ乗せてコースに行ってる。
コペンで乗るんだからロドスタなら大丈夫じゃないの。
>>292,293
オープンカーは荷物が積める容量は無限大だからな、上方向のみだけどな。
295 :
292:2011/01/15(土) 23:05:16 ID:gRjbnJ3E0
コペンでおけなら大丈夫かな。手元に車があるわけじゃなく、
車屋に行くときにキャディバッグを持っていることもなく、なかなか
試す機会が無いんだよね。ゴルフ帰りに寄ってみるのが一番かな。
どもども。
屋根空ければ大概のモノはOKのような。
以前、脚立を運んで、周りから変な目で見られた。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 06:56:16 ID:WAMyKoDW0
アイアンマン2を見ることをお勧め
R8に大荷物積んでかっとんでる。
完全装備でぬくぬくオープンより冷たさを感じながら走るのが風情感じるかもなあ
寒さを忘れる走りができればなおいい
ぎゃ!辺り一面真っ白じゃん( ̄◇ ̄;)
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 10:01:57 ID:ZXpV2GlF0
なんだよー!
みんなが雪の事ばかり書くから、ほんとに雪積もっちゃたじゃねーか・・・
茨城
東京は晴れててオープン日和
めっちゃ晴れてるけど風がすごいな
今日はクローズドで行くしかないか
東京も曇ってきちゃったよ・・・。
さっき出かけた時に開けようと思ったけど風が強くてムリ。
走ってる分には顔の辺りまでぬくぬくなんだが、風下方向に信号とかで停止してると暖かい空気を足元から根こそぎもって行かれる・・。
今年初ビートしてきたぜ、休日出勤だけどなorz
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 12:57:48 ID:WAMyKoDW0
朝はオープンで首都高使って秋葉まで行ったけど
帰りは風強くて、さすがにクローズで帰ってきた。
最近やけにコペンを見かけるんだけど、流行ってるのか?
今日も6km走るだけで3台もいた@吉祥寺
中古車価格もあんま下がらないし
小さなオープンカーにメカっぽいギミック
ってのは中々魅力的だからなぁ人気は結構あると思うよ
コペンは油圧式だっけ?動作音はけっこう静かなのかな?
わたすのは電動で唸るのがちょっと・・特に寒い時期は苦しそうで心が痛むw
流行りもなにも無さそうだけどね。
二台目の車(軽)が欲しい→オープン(もしくはスポーツ系)乗ってみたい→コペンしか新車はない
普通のおばちゃんとか乗ってるの見るから、夫が趣味で買ったのを乗ってるとか多そう。
デザインも男性向けというよりは女性向けだし。
幌じゃないってのが背中を押してるんだろ、実際
そもそも屋根を空けない人には幌よりメリットあるしな
幌じゃないのって敷居高くね?
屋根付きガレージのある人って多くないと思うんだ。
>>313 幌って敷居高くね?と書きたかったのだろう。
個人的には敷居高いと思う。
屋根の開閉が出来るくらい天井が高い車庫が無いと手が出ないな。
実際、幌の人はどんなところに停めてるのかな。
野ざらしでも割と大丈夫なものなのかな。
>>316 高い敷居を乗り越えたんだね
個人的には尊敬するけど、そこで思いきれない人も多いんじゃなかろうか
コペン選んだ理由のひとつが青空駐車
合体ロボのような電動ルーフ(密かにコアファイターと呼んでいる)
結果オーライだが、洗車機を通すことが出来る!
コペンはなかなか良いデザインだよね。
走りはどうか知らないけど、
最近、リアウイングやらエアロパーツ
でゴテゴテにしたのがよく走ってる。
走り屋さんにも受けてるって事かいな。
コペンは今の軽自動車の中では軽量な方だし
エンジンが4気筒のJB−DETを使って高回転までスムーズに回ってくれるらしいし
非日常性を演出するオープンボディとインテリアエクステリアのデザインはすばらしいと思うし
(現行では4気筒の軽自体コペン以外はないと思うけど、件のエンジンが現在ではコペン専用になっていることも含めて)
ナリは小さいけどフラグシップと呼ぶにふさわしいスペシャルな車だからな。
>>313 幌ないのは敷居高いよ。
素人にはお勧めしない。
>>314 ふつーに露天駐車、今時の素材なら10年は保つよ
国産なら張り替えても20万いかないくらいだし
気にしなきゃいかんのはどっちかというと治安のほう
幌を切られるって、普通の場所なら平気だろ?
治安の悪い地域だとなんかありそうな気もするけど。
繁華街に開けぱなしで止めといて、唾吐かれたやつは知ってるけど、
実際に切られたってのは聞いた事がない。
>幌を切られる
以前、ロドスタ乗ってた時にマツダの人が
過去に東京で一例あったと言ってたけど....。
傘でみたいなもので穴をあけられたって話なら聞いたことあるなぁ
ロードスターでさえ幌にイタズラされるとはなぁ…
んな事があるのは山谷とか釜ヶ崎ぐらいじゃないのかよw
>>319 今時走り屋なんていないだろw
ゴテゴテ飾り付けるのって痛いヤツぢゃね?
コペンのシャーシってミラがベースってほんと?
>>322 野ざらしでも大丈夫なもんなんだね。勉強になった。
やはり治安が問題なのか。たしかにメタルトップより狙いやすそうには見えるよな。
>>327 昔で言う走り屋みたいな人たちってすでに高齢化してしまい、走るための車はサーキット専用にしてる模様。
FRターボ全盛期の平成一桁の車はお小遣いで買えちゃうのでクラッシュして再起不能になったら捨てて、また次の車を買ってくるみたいな感じらしいですよ。
コペンも、軽いと言っても、ビート、カプチ、AZ-1に比べると、100kg以上重たいからなぁ。
最高出力をはじき出すのも、6000回転だし、前3車に比べると、そう高回転とも言えない。
でも、後発な分、インテリアは確かにいいよね。
あと、コペンて確か、輸出用モデルは、1.3リッターだったよね。
あのボディに、1.3リッターって、どんな感じなんだろう?
ちょっと興味ある。
コペンのシャシーは、確かに、旧ミラベースだね。
幌とハードを比べるのはいかがなものかと。
こないだまでは、雨さえ降らなければ、昼間だろうと夜中だろうと、
屋根開けて窓開けて、暖房もシートヒーターもなしでオープンで走ってたが、
先日風邪をひいて以来、もう10日ぐらい屋根開けて走ってないや。
つか、屋根開ける気にならない。
思考と身体が一般人並になったのかなw
333 :
332:2011/01/18(火) 01:56:12 ID:0jBXk9LS0
乗ってるのは、NCロードスターです。
>>332 体が弱ってるだけだろ(笑)
風邪引いたからってマスクをずっと着けてると
治っても無いと変な気分になるのと同じ。
ユーノスロードスターとかだと、路上駐車してるのか、放置自動車なのか見分けがつかないときあるね。
>>330 素朴な疑問。
たまに、××と比べて○○kg重いとか見かけるが、重いからって何があるんだろう。
同じ車種でのグレードによる車重の違いなら比較の意味があると思うのだけど、
エンジンどころか設計された時代も違う車を比較してもあまり意味は無いんじゃ無いかね。
>>336 万物は物理に支配されるので、走行性能において軽量は絶対的なアドバンテージになります。・・・釣り?
>>337 それは理解出来るのだけど、走行性能は車重だけでは決まらんよ、という話。
言葉足らずで、失礼しました。
エンジンレイアウトやシャシー、駆動方式などのパッケージングも含めて、
ビート、カプチ、AZ-1は、やっぱり特別だったかな、と思います。
もちろん、今とは軽の車体規格も違うので、単純比較はできませんし、
現在、新車で購入できるのは、コペンだけですから、その点、コペンは素晴らしいと思います。
この4種を実際に所有して、乗ってみた感想としては、ビートは、町中でもワインディングでも
楽しかったですね。
高回転エンジンとクロスミッションの組み合わせのおかげで、速いかどうかではなく、楽しかったです。
MRとの特性故か、とにかく旋回性が良かったですね。
カプチは、ボディ剛性がイマイチでしたが、それなりに手を入れてあげれば、カチっとして、
しかも、カプチは速かったです。
コペンは、それらに比べて、重さ故か、どうしても鈍重な感じがあり、軽快感は感じられ
ませんでした。
ただ、このあたりは、車体規格や安全性能などが時代的に変化があったにもかかわらず、
エンジンの大きさは、変更がなかったこともありますから、致し方ないのかもしれません。
それに、乗り比べなければ、感じられない点ですしね。
それらを差し引いても、このサイズで、今でも新車を買ってオープンを楽しめるというのは、
素晴らしいと思います。
スレチ気味で、失礼しました。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 14:02:13 ID:NfAoJt7h0
重量の話になると、また・・・
30kgの荷物をとこに積んだかわかるとか、あきらかに挙動が違うとか。
で、メタルトップより幌が良いとかはじまるかもよ。
まぁ、それは別にしても、慣性考えれば、軽い方がスポーツ性に於いては有利だね。
ロータスのエリーゼとか、その良い例かと。
重量に触れてしまったことについては、大変申し訳なかったです。
荒らすつもりとか、そういう意図は全くなかったので、どうかご容赦ください。
国産も、ロードスターとコペン以外にも、また新たなオープンが出てきて欲しいですけど、
ミニバン全盛の今は、厳しいのかなぁ。
オープンカーとしては屋根開け閉めの手軽さが重要だからコペン>ビート>カプチ、AZ-1は失格w
だがビート乗りからするとせっかくFFなのに屋根でトランク半分潰れちゃうコペンは勿体無いお化けがでるw
>>338 重さが一番影響するでしょ。
軽くて剛性あれば後のことは割とどうにでも好みにあわせられる
>>338 そりゃエンジン性能が違えば当然だわね。
知ったかばっかだな…
>>338 そうじゃなくて、「車重はまったく関係ないわけではないよ」という話。
誰も「だけ」なんて言ってないし「まったく関係ない」とも言ってない。
4種を所有しときながらAZ-1には一切触れない不思議。
AZ-1はですね、なんというか、あり合わせ感というか、つぎはぎ感というか、
それがなんとも言えない感じで、一番印象が薄いです。
同じMRなら、ビートの方が好みでしたね。
子供が産まれたのを機会に、1台残して、3台は処分しました。
今思えば、いい時代でした。
AZ-1とカプチは、海外のマニアへドナドナ。
輸出の手続きが面倒くさかったですけど、それぞれ、150万と160万で買ってもらえました。
びっくりした。w
コペンは、国内で処分。
そして残っているのは、ビートです。
ビートだけは、ほぼノーマル状態で、なんとなく手放しづらくて、ガレージで眠っております。
時々、子供とオープンにして乗ってます。
私のメインの車より、子供はビートが好きみたい。
オープンカーは、普通車と比べて乗ってる人少ないから対向車線からオープンカー来ると
「おっ!」
ってなるけど、コペンは数が多いせいか「あ、コペンだ」ぐらいなんだよな。
この前、50〜60歳ぐらいに見えたおじさんがオープンでビート乗ってたの見て渋いと思った。
ああいう歳になってもオープンに乗れてたらいいな・・・。
てか、国産で4シートで小さいオープンは来ないかしら
>>350 オープンカーの後部シートに子供乗せるのとか虐待だと思うw
おれ、対向車線にオープンカーがくると、ガン見してしまう。
不審者なオープン乗りでごめん。
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/18(火) 23:55:55 ID:fVQSAE5p0
早く新型メガーヌ入ってこないかしら
日産マイクラC+Cがあるよと思ったら8月に終了してたのか。
>>350 4座はシート倒せる
オープンでシート倒せば駐車してそのまま
星が見られる!と思ってA4カブにしたら
途中までしか倒せなくてポカーン。
それでも星見には便利だし、今の時期
オリオン座を視野に入れながらの夜の
ドライブはとても気分がいい。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 12:53:44 ID:mqpqsIce0
>>345 ほう。あなたの素晴らしい知識と持論を是非、披露してくださいまし。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 21:27:09 ID:JO0irK160
>>330 実際、使うのは2400〜3500ぐらいの範囲だけどね。
4000以上回しても、トルクが無いから…。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/19(水) 21:31:49 ID:iAlzTU0P0
俺の4シーターもシート殆ど倒せなかったな。
もともとのセダンタイプ等は倒せるのになんでなんだろう。
うちの4座だけど普通に限界まで倒れるよ。
車中泊するのに重宝してる。
>>355 2座なのでほとんど倒れないけど
屋根開けて星を感じながら走って
真っ暗でいい場所見つけたら車止めて見てます。
春は舞い散る桜を感じながら
夏は心地よい夜風を感じながら
秋は虫たちのBGMを感じながら
冬は木漏れ日の暖かさを感じつつ
贅沢の極みだと思ってる。
>>360 木漏れ日の暖かさを感じつつ星空を眺められないってばw
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 17:09:17 ID:yMiN3Zo10
>>361 まぁ、あれだ・・・・
察してやれよww
この時期オープンで走ってると
興味示してるのなぜかバイク乗りが多いねw
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 21:30:35 ID:DG6PhoDe0
オレもそうだけど、バイク&オープンカー両方持ってるの多いからだろ。
そろそろ房総の菜の花の季節か。
>>365 そんな変態って
おまいか俺しかおらんってw
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 22:29:33 ID:DG6PhoDe0
>>367 そうか?
今度のツーリングはバイクにする?オープンカーにする?
オレの仲間。そんなのばっか。
そう言われれば、確かに、皆、変態かもな。
そんなの沢山いるだろ
どんだけ視野が狭いんだよ
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 23:21:57 ID:yMiN3Zo10
>>369 だからさ、363でも書いたでしょ?
察してやりなよ。ここは2chだから。
358だって一歩間違えればなんだから。
間違えなくても、妄想癖かもしんないんだから。
今の日本は、何でもありでよくわから。
確実なのは、自分の車の屋根が開くことくらい。
少なくともオープンカーを持ってる上にツーリングが楽しめるようなバイクを持ってるとはなんとうらやましいことかと!
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/22(土) 06:34:53 ID:MYy/9jXX0
「俺たちって変わってるよな!」とかどんだけ厨2だよw
NA6CE
R1-Z
VT250Z
ストマジ
二台くらい自賠責切れてる気がする
>>374 今時オープンカーとか、変わり者以外のなんでもないと思うがw
だがそれがいい。
自賠責上がるからな
乗るなら頃合い見払って入れときゃな
>>375 一番新しいのがストマジなところに泣いた。ー
>>378 別に新しいの買う余裕がないって訳じゃないんだぜwww
確かに一体感はバイクが一番だな。
だけど、ころぶと痛いんだなこれが。
おいらはノーヘルで乗れて
無茶しなけりゃ倒れないオープンカーが丁度いい!
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 10:30:09 ID:OC25vNyQ0
>>373 いいけど、平均年齢50歳くらい。バイクはオフ、オンばらばら。
車もバラバラでSLKやZ4から古いランクルやジムニーとか。
バイクはエルシノア(笑)とかDT1からFTRやRSX600とか。
統一性全くなく、オヤジ受けする車やバイクばかりで個人主義。
かっこよくないです(爆)そして女好きな変態ばかり、全員。
横レスして申し訳ないけど、俺もバイク持ってるよ。
IS250Cとボンネビル@28歳
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 11:38:10 ID:OC25vNyQ0
若いのにオヤジっぽいバイクだこと〜。
みなさんに聞きたい。
幌のホコリを取るときに便利なコロコロだけど、
これって実は幌の表面の生地を傷めませんか?
コロコロに生地の細かい黒い繊維がついてるので。。
考えすぎなのかなー 掃除機だとあんまりホコリとれないんですよねー
さてオープンでスーパー行ってくるか
これが終末の楽しみ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 15:18:29 ID:r8RaEXb50
あ、私もNAとドカです。
バイクに乗り始めてから車にあんまり速さを求めなくなったのでNAで十分。
40歳 男
あ
NAって何?
>>384 ビニール幌なので気にせず水ぶっかけてブラシでごしごし(´・ω・`)
そもそも滅多に洗車しないけどw
>>389 オプーンカーでNAといったら初代ロードスターのこと
自分はNBとTL1000R、R6,WR250F乗ってます
貯金2桁切りました…orz
結婚は諦めたZE!
俺はWR250R
>>390 文脈的にNAロードスターじゃなくてターボ、スチャー無しの車のことじゃなかろうか
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 18:33:25 ID:Gvtvk8gS0
この時期、屋根開けて走ってる車少なくて寂しいですネ。陽射しがある昼間は、皆さん屋根開けましょうよ!
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 18:46:50 ID:u0ZNdrUoO
てす
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 18:54:19 ID:r8RaEXb50
すみません。まぎらわしい事を書きました。
NAはロードスターのつもりで書きました。
40歳 男 変態
オープンで走ってきましたが、さむい!気持ち良いけど。
そういやイオンで買い物しに行って3時間くらいで
戻ってきたらS200 Z3 Z4 ロードスター
と挟まれていてなんだか笑ったw
皆集まるの好きなのか
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 19:58:57 ID:OC25vNyQ0
わかるわかる。
オレも駐車場にオープン停まってれば、脇とか正面とか、近くに停めるわ。
同類項は()でくくれるから(笑)
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 21:35:19 ID:CRsISlrp0
キモチワル...
>>398 やめてくれ・・・・・実際よくやられるけど、迷惑。
はいはい孤高かっこいいね
群れるのがキライならこんなスレ来るなよ。しっしっ
>>400 幼虫満載のミニバンが隣にくるよりはいいだろ。
俺も近くに停めるし、その逆もある。
>>401こういう馬鹿が嫌いなのな。
このスレ覗くのと群れるのが嫌いなのとは全く関係ないからね。
これだから群れたがる馬鹿とは付き合いたくないのよ。
群れたがる奴って
>>401こんなのばっかりなの?
公共の駐車場ならルール守ってりゃどこ停めたっていいじゃん
そのくらいで迷惑とか思うなら駐車場使うなよ
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 22:17:46 ID:CRsISlrp0
わかったから変な同族意識
押しつけないでねw
がらがらの駐車場で、俺の車と同型車を横にピタリと止められていたことがある。
本当に気持ち悪かった。やめてください。
>>404 正直、書いてからこういう反応がくると思った
自分でもおいおいと思ったし、言われりゃ全くその通りとしか言いようがないわ
言い訳すると、昨日もらい事故くらって、車が入院して乗れなくて、
すこしカリカリしてたんだ。
前言撤回するわ。ごめんよ
隣に停めてたらもしかしたら同じ車に乗ってる同志で楽しくおしゃべりできるかもって期待してたりするだけだよ。
ノリ悪そうだったら話掛けることもしないし、気にしないでさっさと次の行き先に向かってくれ
お前らもも銀座行ったらコメ兵行って見えるのか?
お前らホントくだらねー事で喧嘩始めるよな
おれはZ4だけど、オープンカーが隣とかに停めてくれるとなんかうれしいけどなー
ちなみにホモではありません。
416 :
408:2011/01/23(日) 23:20:07 ID:rPLbTAwT0
「もしかしたら同じ車に乗ってる同志で楽しくおしゃべりできるかもって」考えたことなかった。
そんな期待されていたのか。ますます、ひいちゃうな。軽く挨拶するぐらいならできるが。
正面ならいいけど、すいている駐車場で隣、は生理的に俺はダメだ。
415さんは隣はコペンでもポルシェでもオープンならナカーマなんでしょうか。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 23:27:06 ID:CRsISlrp0
ボケかけのご老人がよくやるね>空いている駐車場で隣に停める
YESナカーマ
さすがにそこから友達になるとかしんどいけど。
「う、こいつわざと隣停めてやがる。お互いオープン好きでんなーw」って
心の中でほほえましく思う感じ。
>>418 仲良く話しても、連絡先も聞かずに別れることってよくあるよね
>>419 それなのにみんカラで特定されてメッセージ送られてきたときはちょっと怖かったw
>>419 まぁ一期一会だからこそ弾む話ってのもあるしな
オープンカーに乗ってるとおじさんと幼児ににモテル
オフ会やるグループと、そんなのは嫌だグループ、どちらにも属さない派。
このスレだけに属する派
>>420 みんカラって怖いよな。
車種と地域と付けてるパーツと塗装でほぼ100%特定できるもん。
俺はすぐやめちゃったw
逆に個人特定されても気にしない、というか
オフ会なんかに参加したいタイプは
みんカラとかミクシィが便利だよね
オフ会やこのスレは好きだが
トナラーとみんカラはキモイというか嫌い
俺はヘンか?
変ちゃぁ変だ!人のこと言える立場でもないが。
しかし、屋根のない車が好きならそれでいいじゃないか!
似たような奴と出会ったら
にやっ!
とする。それだけでいいのだ。
ここのオフ会なら
いっぺん参加してみてくれ
縛りなどなんもないし自由なんだけど
なぜか一体感がやたら強い不思議な世界w
むー
IS250Cが気になる…
ところでレクサスのエンブレムって外しても文句言われないよね?
エンブレム無しの納車ってやってくれるんだろうか
オープンカーで変人気取りとかお目出度いね
「オープンカーだけじゃない!」とかハイハイw
>>430 迷わずお近くのレクサスディーラーへGo!
レクサスマークってどうみてもロッテリアマークだもんね
>>429 それはハゲ仲間という妙な連帯感があるから。
次回はGW前あたりか。
>>375 なんか同じにおいを感じる・・・
NA6CE
TRX850
ストマジ(110エンジン換装後クランクが死んでそのまま放置中だけど)
>>435 俺も仲間に入れて
NA6CE
SRX600
ジェベル125
スーパー駐車場に赤いプルリエルがとまってたのでしげしげ見てたら
オーナーさんが帰ってきて、カワイイですねぇどうやって開けるんですか?とか話が弾んだ
S2000乗りがとおりますよ…
次は連休前ですか!今度こそ調整して合流したいです。
か、可愛いオーナーさん…
あまりにもキレイに禿げてると
キューピーちゃんのように可愛いく見えるもんな
IS250Cいいね♪
オレは次乗るならそれ!と思ってるけどな
IS250C フロントがオヤジ臭い
所詮トヨタ車って感じだね
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 05:16:55 ID:anLpSgiv0
SCからISCへ乗り換えようと思いながら
試乗して断念した俺
横から見るとノーズ短く胴長、ドライバー位置が、かなり前寄りで、かっこ悪いかなと。
オープンカーはロングノーズ、ショートデッキ、2座席、FRっていうのが個人の定義かな。
まぁ、好みの問題だからスルーしてくれ。
>>446 BMWのZ4はだめなん?レクサス買う予算があれば候補に上がると思うが。
トヨタってあれだけの規模だから
関連会社の人って石を投げれば当たる位だから
トヨタ以外を買いたくても買えない人は多そうだよね。
アルファのオープンなら500万位だろ
800万にしたらマセと被ってくるからな
>>447 130Z良いね!ルーフなかったら最高。240ZGとかのオープン憧れる。
>>448 Z3,Z4、SL,SLK,ポルシェ、古いところだとジェンセン・ヒーレーなんかが良い。
S2000、ロドスタも良いねぇ〜。どれも味がある。
レクサス嫌いじゃないけど、好きでもない。好みの問題だからスルーしてくれ。
>>451 軽量オープンだぜ?
いくらなんでも高杉。
Z4やボクスターと正面対決するとは思えない。
ここは先代と同じく500万程度と予測。
どうせ買わないんだからいくらでもいいじゃん
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 20:43:56 ID:anLpSgiv0
>>445 SCは一目見てこれに乗りたいと思った。
ISCはオープンカーって選択があって
幾つかの要素を検討したら、行きついた。
で、実車を見た、触った、乗ってみた。
これが良い!ってならなかった。
オープンって前提で、いろいろ検討すると
これかな・・・って感じだった。
SCでの細かな具合の悪さを、きっちり
煮詰めて、かゆい所に手が届くすげー
おもてなし車なんだけど、ワクワクしなかった。
あと、メーターパネルの一番目立つ所に
外気温計で止め刺された。あぁ、あと
リアのトノカバーが差し込み式固定って
音対策なんだろうけど、安っぽかった。ここは。
オープンカーにナビを付けようと思うんだけど、空の映り込み対策で何か良い案無いかなあ?
ナビ本体はシートの下にでも隠して、ミラーモニターにでも映したら見た目もすっきりするんじゃないかと思うんだけど、映り込みに関してはどうなんだろ?
誰かオープンカーでミラーモニター付けてる人居ませんか?
インダッシュナビはオーディオスペースが下の方にある車だから画面が斜め上を向いてしまって空が映り込んじゃうんだよね。
オンダッシュモニターはいかにも後付けっぽくて格好悪いのでチョット・・・
>>456 液晶にノングレアシートでも貼るしかないな。
どうしても見えないなら屋根閉めるこった(笑)
>>458 同じ悩みを感じてはいたけど
それはあまりに格好悪いなw
>>458 せめて柄の無い、ただの黒だったらまだ少しはマシだったかもしれないのに
なんて残念な商品。
自分は、車にはナビ設置しないで、半透過式(反射式)液晶のPNDを使ってますよ。
日差しが強くても、というか周囲が明るいほど画面が綺麗。
>>460 ただの黒もあるみたいだぞ
もっとも、単なるポリプロピレン製の板に1800円ってのはちょっと購入をためらうというか
だったら自作するわって思っちゃう値段だけどな
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 15:25:16 ID:/POW/h2g0
1960年インパラコンバーチブルだけど、駐車場で近くに停められた時ないな…
寂しいぜ
小さいモニタに拘るから観えないと悩む事になる
いっそ21インチくらいの液晶にナビを表示させればいい
道の駅で見掛けたワーゲン・ポルシェ。
地図を拡げている姿がかっこ良かったなぁ。
白髪初老。将来、あの様になりたい。
>>462 だってヤじゃん?
肩にラジカセ担いだイカつい兄ちゃんがやって来て
「よう、俺のイカした車になんか用かyo!」
なんて凄まれたらさw
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 19:48:17 ID:1Xvn35nr0
偏光サングラスを使えば解決
ワーゲンポルシェってベックとかビンテージの事かな
ワーゲン・ポルシェ914 でした。
>>464 914とは。よい目の保養をされましたね。
最近トンとみないので。
昔は914見るとなんとなく残念感があったけどなw
>>458 車種的にオーディオスペースがシフトレバーの前あたりにあるから、ひさしを付けると画面が見えなくなるだろうなあ。
というか格好悪いw
>>463 視界に入りきらないwww
>>465 確かに俺もそんなの嫌だから基本的にアメ車オープンの隣には止めたくないかもw
>>461 俺はもっと傘の短いひさしみたいなのがあったら欲しいんだが
あんなにデカイのは確かにいらないw
>>470 うん。わかる。
昔は、確かに、「な〜んだ。ワーゲンポルシェか。」って思った。
本物のポルシェじゃないというか、スペックが低いというか、別扱いしてたかな。
でも、あれから○十年。今見ると、懐かしいね。良い車だ。
新鮮というか、今の時代にある方がかっこ良い。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 08:54:27 ID:5+KTVq7s0
>>465 ゲロワロタww
そんな事しませんw
でも、インパラ乗ってると老若男女問わずみんな話しかけてはくるよ。写真撮られたり、視線が凄すぎて顔キメるからよく顔が引きつるw
やっぱアイラブコンバーチブルです!
嘘乙
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/28(金) 19:02:53 ID:/30jSr7C0
ポルシェがポルシェの弟分を4発ターボで出すみたいですね。
同じシャシでVWもオープン作るらしい。
外車は車種増えて羨ましいな〜
4発のポルシェって、あまり魅力を感じないけどな。
F1かよ
おまけに直4だしな
ナショナルジオグラフィックでZ4の工場の番組を視聴中。
だんだん欲しくなってきたw
Z4はオーダー時に防音材を三種類から選べるのか…
納車場所を工場にできるとはドイツすげー。
>>474 タイムリーにも、渋谷の246でワーゲンポルシェを見かけた。
渋いのう。
とあるショップの店内に914/6があって見せてもらったよ。
車高が低いし、横幅もあるし、ボテっとしたデザインは面白いと感じたが、
さすがにタルガトップを取り外してはもらえなかったのが残念だ。
オープンの状態を見てみたいな。
今度のオフ会(5月頃?)に誰が914乗って来てよ
>>456 グラストロンならオープンでも外光の影響受けにくいよ。
本来あるべき視界が無いけどww
>>478 軽くてパワーがあって燃費の良いポルシェなら大歓迎だけどなぁ。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 21:44:25 ID:KbYtWUEW0
>>488 次期コペンさんは2気筒化という話もあるみたいだから、
世界的に少気筒化+ターボ+気筒停止で燃費稼ぐのが
主流になっていくのかね〜
20年位前、カブトをチューンしたの借りた事があるけど、
結構楽しかったよ!!
非力は非力なんだけど、吹き上がり感とか、4亀頭ポルシェってかんな感じなのかとオモタ。
>>489 フィアットの500Cにツウィンエアが出るんじゃなかったっけ?
コペンタイプが好きなら候補に挙がりそう。
オープンでレインボーブリッジ渡ってたら、いきなり雪が降ってきた。
雪オープンは初めての経験だったけど、なかなか気持ち良かったな。
でもお台場で下りてルーフ閉めたけどw
何だかんだでもう2ヶ月くらい開けてない
うちも嫁が好きで500Cにしろと散々言われたけど
結局、コペンにしたよ。俺的に2座が欲しかったので。
嫁は4座に!と言ってたが・・・怒りながらも買ってくれた。
金は俺が稼いでいても決定権は嫁に一任しているだけに、嬉しかった。
日本語下手ですまん。
理解のある嫁で良いね。
ウチは・・・あぁ、そもそも嫁が居ないわ・・・w
ウチは・・・あぁ、そういえば嫁は出て行ったわ・・・w
真冬日に屋根開けて走ると気持ち良いぜ@長野
みんな元気だな〜。
俺なんか昨年のクリスマス以来寒くて車すら乗っていないよ。
今日も気持ちがいい天気だったが寒すぎて断念した。
東京でこれだ、とほほ
そりゃスッポンポンの生活してりゃな
かっ!カツラくらいかぶってるわっ!
昨年末から車乗らないとか、さすが交通機関発達してる東京だな。
地方じゃ通勤・買い物と車必須だし。
501に対してじゃないけど、東京(都心方面)に住んでてなんで車所有してるかわからん。
やっぱり都会じゃ、車はただのステータスなのかね?
オープンカーって通勤や買い物だけを目的に使うような車だっけか?
はい、ハゲチャビンです。
直射日光はつらいんだよ。
頭のセンサーが敏感になってるし、紫外線の相乗効果で
余計敏感になるしのデフレスパイラル。
>>504 田舎にも、年に1000Kmも乗らないような3rdや4thカーがあるじゃん。
511 :
セヴン:2011/01/31(月) 17:50:35 ID:XPEG9HKe0
おいらの2ndカー、まさにそれ。
去年1年間で1000Kmも走っていない。
おいらのも全く走らない。飾りだと割り切っている。
所有していたいし。そのうち、アンティークで売れるかもしれないし。
俺はオープンカーで年間3万近く走るわ
>>513△
あんたすげーよ男前だ
さぞ女にモテんだろなメチャクチャ裏山
>>514 逆だろw
男から見てかっこいい事は女から見たら・・・
>>515 その通りだよ
リッター13km以上走るから助かってる
>>516 でもすげーよ
この世でいっちゃん男前だ
本来はそんな男こそ女にモテる
しかし女は世間体や外ヅラを気にしてるだけ
一線を越えると必死に求めてくる
気にすんなドンドン行ってくれ
>>494 今冬の寒さでなかなかの修行僧だなw
絵的にはイイが俺には無理だorz
ワシはどう頑張っても年間5000キロ走れない。
年に3万キロってどこ走ってるんだ?
>>520 1000kmのドライブを30回やったら3万キロですよ。
>>520 毎日往復120km走ってるだけだよ
一般道だから結構疲れるw
>>522 そうなんだけど俺の去年の走行距離はそうやって稼いだw
休みの前の日仕事早めに切り上げて帰ったらすぐ寝る、2時頃起きだして出発、夜中のうちに500キロ以上走って
次の日ちょっと神社や寺回って昼過ぎから帰宅なんてことやってたら3万5000走った。
35万キロ超えたんで今はエンジン降ろして2度目のO/H中。
今回はミッションもO/Hするんで復活は夏ごろかなあ。
>>523 通勤で120kmですかい。それなら30000キロだね。
ワシは昔、通勤で往復40キロぐらいの距離走ってたけどそれなりに楽しかったな。
環境が許すなら車通勤したい!
>>524 時間もガソリンも贅沢に使えるなんてうらやましいな。
昔、アメリカ言った時に現地の人が言ってたな。
人生の勝者は船で旅行するんだ、金も時間もあるって事だからな!とか。
関係ないけど、思い出した。
>>526 20代は軽箱で我慢して貯金して現金で家買ったからな。
住居費かからないと結構車に金使える。
ドライブに行くのはだいたい土曜。日曜は家族サービスや中古の家なんで修繕やらなんやら。
6年前に家買って、ついでに12万キロ走行の平成2年式NAロードスターを買って、
ど素人ながらエンジンO/Hして乗り続けてる。
夜にオープンで走るのがたまらなく好きだ。
>>504 501だが、すてーたすでくるまもっているわけではないよ。
やっぱり今の車が好きなんですよ。
なかなか走らせる機会がないけどあんなジャジャ馬手放したらもう手に入らないと思うとやっぱりいつまでも乗りたいのです。
しかし、寒さには弱い。
職場が六本木だからかもしれないが、車をステータスとして扱う人が多い感じがする。
その手の人が集まってくるからなんだけど、フェラーリやマセラティを見ても驚かなくなった。
なぜかアルシオーネSVXを見かけると嬉しくなってしまうが。
自分の回りの金持ちはどこにでもころがってそうな国産車乗ってるが。
要はクルマに興味があるかないかでないかと。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/01(火) 20:41:26 ID:t1E695Qj0
外ヅラとか外出用のヅラかと。
契約してる立駐の一つ上がオレンジのバルケッタだった。
ちょっと嬉しくなってよく見たら、立駐なのにバックで入庫していた。
あの狭いレールをどうやって・・・。
>>533 みんなが寝てる間にトランスフォームして
世界平和の為に戦ってるんだよ!!
でもお高いんでしょ?
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/02(水) 17:12:26 ID:Bhi0iwUQ0
ゴルディーニじゃなくてベースグレードなら
安くなるんではないかな?
トゥインゴがベース車両らしいので
300万はいかないでしょう。
250万ぐらいだったら欲しいな〜
オレ今度グランスポルト・クアトロルオーテに乗せてもらうんだ
マジでワクワクしてきた
小さい4座オープンしか興味が無いから
最近の国産車にはめっきり疎くなってて
今更、現行のマーチがどんなのか知ったんだけど
アレだと新しいマイクラCCは無さそうだな・・・
ビビオT-TOPも忘れないでください
ミニ・クーパー・コンバーチブルじゃダメなの?
それか、ムラーノ・クロスカブリオレは?
>>539 日本向けはタイ製だけど、ヨーロッパ向けもタイ製なのかな?
それともヨーロッパ向けはイギリス製になるのかな?
イギリスの工場で生産してるなら、向こうで人気ならばまたやりそうな気がする。
まあどちらにしろ日本ではもう輸入しないだろうね・・・
それとデザインが無難で普通すぎて面白くないというのが・・・
>>540 お前は頑張っても4人乗れないだろw
よく4人乗りにしたと思うわw
ムラーノ発売になったの?販売してるなら購入したい
まだ。
日本は相変わらず発売未定。
アメリカでも限定かもしれないので、発売されたら迷わず輸入をオススメします。
サンクス
600万前後なら即注文したいよ、日本発売してほしいな
ってか、俺はスカイラインで十分なんだが・・・・
ムラーノよりG37の方が確率高いんでね?
日本では赤台・青台同じ車種を扱っていて、ZがあるからG37は無いよ。
アメリカではオープンの需要もあるし、ブランドも違うから出せてるだけ。
日本では車種が被らないムラーノの方がまだ可能性が高いと思うよ。
どっちにしろ出さないと思うけどね。
GT-Rのオープン出してくれたら間違いなく買う。
・・・・まあ、絶対出さないだろうから宣言しちゃうんだけどな。
GT-Rはオープンって柄じゃ・・・。
と、思ったけどフェアレディオープン出してるしな。
とんでも価格で台数限定なら何かの記念とかでやりそう。
ちょっと前にビート復活な噂あったけど、どうなったんだろうね。
フィットベースのデカビートになる とか言われてたけど。
CR-Zでちょっとスポーツ系の人気が復活してきたから、勢いで国産新オープンカーでも発表してほしい。
>>549 GT-Rなら屋根開かなくても欲しいっちゃ欲しいのだけど、
このご時世、付加価値が安定して速く走れるってだけの車を
持っててもツライような気がするんだよね。
車に乗る時間もあまり取れないし。
だから屋根開けたいじゃない?w
フェアレディは昔々はオープンカーだったから問題無しだと思う。
フェアレディのクーペに当たるのが初代シルビアなんだっけ?
どっかで読んだような。
>>550 コレジャナイ!w
>>549 >フィットベースのデカビート
ロードスターがある現状だとどうだろうねえ?
ロドスタもそろそろモデルチェンジか?とか言われてるし。
FF2人乗りだと、ロドスタより安いとかじゃないと全然売れない気がするんだけど。
CR-Zってライバル不在だから数が出てるような気がする。
ハイブリッドオープンとか4人乗りコンパクトオープンとかならライバルが居なくて良さそうだけど。
CR-Z delsolですね、わかりますんw
燃費落ちるで
>>555 自然に親しむイメージのオープンだけど、燃費的には地球にやさしくないんだよね。
普通のセダンでも窓を開けて走るだけでかなり燃費が悪くなると聞いたときは驚いた。
それまでエアコン切って窓開けて走った方が燃費にいいと勝手に信じてたから。
ロードスターにロータリーエンジン積んだら面白そう。
んで4シーターで出してくんろ。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 00:09:11 ID:WiHwHEgo0
そんな太ったロードスターは
見たくない
RX8のコンバーチブル作ったほうが安くあがりそうだな、それ
CR-Zてw
乗ってみれば判るよ
あれをスポーツカーと呼ぶなら、日本にはスーパーカーと呼ぶべき車が沢山ある
トヨタカローラからオープンカー出してくれ。
親戚がトヨタカローラで働いてるから、違うとこで世話になっている現状がどうも心苦しい。
雪降り出したら幌は大丈夫なのかね。
積もりだしたら幌が潰れたりしない?
>>563 普通の家の屋根が潰れるくらいの豪雪地クラスなら幌車など一発でいくんじゃね
もっともそういう地域で幌車を屋根無しの車庫に止めている強者はいないでしょ
勤務中に雪降ってきて積もる ってこともあるしなぁ。
地方じゃ通勤は車で、会社の駐車場に屋根なんてあるところほぼ無いし。
実際どのくらいまでの耐久性あるんだろね。
>>562 そこの系列で中古でオープン買えばええやん(笑)
>>562 コペンが買えるよ。
ダイハツは系列なんでどれでもOK
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 09:16:31 ID:WiHwHEgo0
>>563 朝起きたらロードスターの上に50cmくらいの雪が積もっていたけど何ともなかった。
最初、目にしたときは「あ、、、きっと潰れてる・・・」って覚悟したけどねw
今日は
日帰り温泉
オープンカー
>>569 それ、湯冷めして風邪引くパターン。ご自愛を。
>>557 一般道の速度程度ならエアコン入れるのと比べるなら窓というか屋根開けても燃費では全然勝てる
>>565 普通車の屋根がへこむくらいまでは大丈夫でしょ
>>566-567 え!?そんなのできるの??
知らなかった…
んじゃ、レクサスのISCも可能なのかな。
>>572 乗り換えで他のメーカーのクルマを下取りに出したのとか
扱ってたりするから自由に選べるがな(笑)
>>573 知らなかった…。
ありがと。
親戚も「うちで買ってくれ」なんて言い辛くてずっと黙ってたんだろうな。
悪い事してしまった…。
>>571 > 一般道の速度程度ならエアコン入れるのと比べるなら窓というか屋根開けても燃費では全然勝てる
その辺の科学的データを紹介しているサイト、知らない?
もちろん車種によってかなり違うだろうけど、きちんと知っておきたい。
>>575 そういうのは知らんねぇ
漏れ含めて回りでオープンカー乗ってる十数人で屋根開けてる春秋より
エアコン入れてる夏のほうが燃費いいっていう人が一人も居ないっていう経験値程度
車種はビートからポルシェカブリオレまでいろいろ
普通のセダンとかで窓を開けるよりはフルオープンの方が
空気抵抗値とかは低いのかもね。例えばリトラクタブルハード
トップの車で、屋根・窓を閉めたとき、全開したとき、窓だけ開けたとき
とかで燃費比較したらどうなんだろう。
髪の毛フサフサよりも禿の方がCD値が良好なのを聞いて、すっ飛んできました!
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 17:44:58 ID:40L0roBsO
>>556 ディーラーじゃ無いと部品代とか
修理、メンテで金かかりそうだね
悩むなぁ〜
帰りは雨だったorz
屋根開けて都内走ってきた。
今日は屋根開けてるオープンカー率高かったような。
日が暮れるとやっぱり寒いね。
ボクスタースパイダーに一目惚れwしたので
通りがかりのポルシェ屋で話を伺いましたが・・・残念。
右ハンドルが無い。ヘタレだから右ハンドルしか乗れん。
>>577 そいえば風きり音は窓だけ開けるより全開のほうが小さい
>>581 乗ってみれば何とかなるさ。
イキナリ左MT乗ったけど何とかなったさ。
>>579 ディーラーじゃないほうが修理代もメンテ代も概ね安く上がるんじゃ?
しかもG37は国産なのだからメンテ代も知れてるでしょ。
新車だったらなおさらメンテ代はかからんよね。
修理時の純正部品調達も車検証あればディーラーでも普通に部品が出てくると思われるがどうか。
と言うわけで是非!w
パーツは出てこないのもありそうだな、と自己レス。
>>583 なんとかなるまでに車をぶつけたりこすったりすると意味が無いのだよw
左ハンのS600乗った時は気づいたら車線またいで道路のど真ん中走ってたよ。
オープンで左ハンドル、、、、
停留所に止まったバスを追い越せなくて延々と排気ガス浴びるだろうな、俺ならw
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 19:58:41 ID:40L0roBsO
>>584 今日ディーラーに聞いて来たけど
基本的に外車扱いだから部品は個人で取り寄せだって言ってたよ
金さえ払えばメンテナンスするけど通常日産車より高いそうだよ
輸入店が面倒見てくれれば良いんだけど
だったら外車でも同じかなって思った
俺は国産の4座が欲しいから悩ましい
レクサスは車は悪く無いんだが
あの売り方が好きになれないんだよなぁ・・・・
>>587 助手席に乗ってくれる人を探すんだ(`・ω・´)
免許持ち限定でできればそれなりの経験積んでるってのが難しいが
>>586 そこまでひどくないだろw
>>587 どうせ自分の車の排気ガスが逆流してくるから問題ない。
俺の場合、左ハンドルよりも、むしろ右ハンドルに戻った時にミスが起こる。
ウインカーを動かして・・・いきなりワイパーが動くとマジでビビるんだ。
「俺の場合」とかw
俺の他にも同じミスをする奴っているのか?
「俺の塩」
>>588 そうですか。ディーラーはそういう対応なのですね。すまんです。
レクサスの売り方というか営業やサービスの対応は俺としては一番だと思うけどなぁ。
基本的に車を勧めてこないし、点検に出した時に希望もしてない車の見積書(ご丁寧に下取額まで記載)を持ってくることもないし、見積してもらってもその後、電話してくる事もないし、楽ですよ。
サービスは時間をかけて丁寧に説明してくれるし、もちろん希望もしてない作業が含まれた見積もり持ってきてこれでよろしいですか?なんてふざけた事もしない。
気になる所はありますか?と聞かれ些細な事を言ってもちゃんと調べてから回答してくれる。
調子悪いところはありませんか?と自分から聞いておいてそれに答えると、そういうものですよ、なんて即答しやがった同じメーカーが作った車売ってる別なディーラーはなんであんな対応になるんだろう・・・って書いてたらだんだんムカついてきたのでこの辺でw
>>591 経験上、買ってから3ヶ月目ぐらいまでになんかやらかすんだ、俺はw
なかなか車両感覚が掴めないんだな。
直近では、まさか停車中に自宅の駐車場でドアを開けたら柵に当たってドア凹ませるとは思わなかったしなw
嫁が以前乗ってたコンパクトカーもこれなら絶対ぶつけないだろうと思ってたら、車に乗り込む時に腰に付けたてた携帯灰皿でリアドアに地肌見えるまでキズ入れるとは思ってなかったしw
格差を感じる•••
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 23:00:06 ID:40L0roBsO
>>596 実はIS350C購入直前まで行ったんだけど
電話しつこかったよ
まぁそれは良いんだけど
値引きき無し、洗車、お茶代上乗せ
リコール多発で結局購入止めたけど
レクサスは俺みたいな貧乏性な人間には・・・・
そろそろ乗り変えたいけど適当な車が無いんだよなぁ
>>598 まあ、実際に存在してるからな格差は
それはやはり感じる事はあるでしょ
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 07:52:32 ID:lC6j02K40
SCを売ることにした
>>601 かまってチャンかよ!
そんなもん知らんがな(笑)
S C
スズキ カプチーノ?
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 14:12:14 ID:BAjSpVOD0
>>605 コペン買うのか。がんばれ。
春にはオフだからそれまでに買うんだ。
春のオフ会楽しみだ
釜飯のときから買い換えた人もおるんだろな
実はオレも
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 15:07:28 ID:Xd8FbqNHO
>>609 オープンカーと呼べるかどうかは微妙だが
名車なのは確かだな
この平成の時代にキャブレター式の直4エンジンとか超貴重だ
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 17:48:07 ID:BAjSpVOD0
あれ、何時の間に俺がフェスティバを買ったことに・・・・
シティカブリオレと並ぶコンパクトの名車だとは思うけど。
さすがに、バイクとの6輪生活では辛い選択だね。
もう一台4輪持てるなら良いけど。
俺はSC売却してZ4にした。
SCってもトヨタのソアラの方ね。値段が落ちない落ちない。
大したものだSC。
>>611 >値段が落ちない落ちない
突っ込みどころはここですか?
なんで601につっかかってる奴いるんだ?
>>601 次何を買ったの?
コペンではなさげだけど
>>613 だって、自動車板でいきなりショッピングセンター売却の話とかするから
>>617 おいおい、SCをショッピングセンターの略だと思ったのかよ。
自動車カンケーねーじゃん。
マジレスすると、セキュリティーカーの略だよ。
>>618 ニワカ乙
これだから新参者は困る。
SCはセーフティカーの事だよ。
顧客満足度だよ
;P
スクーターじゃないのオープンスレだし
今気がついたけどスレタイ微妙に変わってるのな。
素直にソアラと書かないからこんなことにw
そあら仕方ない
ソアラのオープンなんて特定されちゃうんじゃないの
書き込んで大丈夫なの?
ソアラで特定ってどんだけ狭い地域よw
屋根の開かないソアラなら特定されたかモナ
エアロキャビンなら・・・
ソアラはフレームナンバーとかボディカラーコードが書いてあるプレートってどこに付いてるの?
いろんな画像をみるとSCに付いてる場所には付いてないっぽい。
>>631 屋根のあるソアラ月に一回くらい見る
所謂ニューソアラね、大概色は白ナンバーは色々
それより前の型はここ10年以上見た事ない 東京
gooでソアラけっこう高いな。
不人気車でタマが少ないうえ、後継モデルがないからか。
ついに念願のC70購入しました。
もう少し暖かくなったら家族でドライブに行きたいと思います。
春よこい!
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 13:48:13 ID:tyGGcseM0
>>633 2004/5までのモデルはエンジンルーム内についてるよ
>>637 ありがとうございます。
普通な感じの場所なんですね。
左リアクオーターパネルにプレートを付けるようにしたのはフレームナンバー刻印部分とプレートの入れ替えといった不正行為の防止策かな。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 21:23:54 ID:oJJyVkkr0
>>636 いいね!
C70 4座オープンでスタイルも良い。
でも、春まで待たなくても、今くらいの
陽気でもオープンは気持ちいいよ!
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/09(水) 22:09:01 ID:nLaw43CeO
G37コンバーチブルほすぃ
横浜タイヤのCMに出てた青いオープンカーって車種何?
オープンでも定員5人にして欲しいな。
>>636 オメ!春になったらおぎのやで釜飯食べよう!
また荻野屋ですね
いいかも
今度こそはおぎのやでヅラデビューするぞ!
647 :
636:2011/02/10(木) 00:03:19 ID:tvyNpVbc0
>>639,640
ありがとうございます。
このスレ見ているうちにガマンできなくなってしまいました。ワガママ聞いてくれた嫁に感謝です。オフも参加したいですね。
おめ。うちは5人家族なので5人定員のオープン探していたが
古いアメ車か、ジープアンリミテッドしかないんだよな。
アンリミの後部をオープンにするには大人3人がかりだし
ソフトトップもデラから出てないし。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 04:45:26 ID:/zTYt9HV0
5人乗りのオープン買っても、きっと5人で乗ってるときにはオープンにはできないと思う。
後部座席の子供
「お父さん、屋根開けると風もすごいし、うるさいし、じろじろ見られて恥ずかしい」
助手席の奥様
「あなた、紫外線は美容の大敵。それに私、花粉症だし、オープンは一人のときだけにしてね」
まあ、家族で乗るときはクローズ、一人で楽しみたいときはオープンと割り切れるなら良いが、
それだったら普通のセダンと、2シーターオープンの2台持ったほうが、ずっといいと思う。
車好きの仲間が集まっても4座オープン満席で出かけるのってガレージから飯食いに行くのにネタでやるくらいだなぁ
バッか。
5人乗りは、
前席:男 女(ビキニ)
後席:女(ビキニ) 男 女(ビキニ)
って、夢を叶えるために買うんだろ。
言わせんな。
>「お父さん、屋根開けると風もすごいし、うるさいし、じろじろ見られて恥ずかしい」
少しは子供の気持ちで考えろよ
子供だったらむしろ喜んで乗りたがるだろ
そうゆう生き物
4座に乗っているんで男2女2で海に行くトレンディドラマのような展開をつい夢見てしまうんだが、
なぜかいつもエロゲーやフィギュアの話に花が咲く野郎ばかりになっている。
くそっ、3連休の明日は関東でも積雪かよ。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 06:51:13 ID:9Y/GID+T0
新型のSLKカッコいい
>>659 今までの鼻の下伸ばしたような顔が修正されたね。
ちょっとマスタングっぽくなったのかな。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 13:59:49 ID:9Y/GID+T0
>>660 マスタングっぽいというか、現行のSLと同じ顔になったね。
で、171の中古がすごい下がっている・・・
顔の好き好きはあるかもしれないけど、お買い得だなと。
丸っこく、愛らしい流線型。
どこかレトロな感じのインパネ。
バカっ速くもないけど、そこそこの性能。
どの車もそうだけど、やっぱり初代でしょ。
SLKは170が一番好きだな。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/11(金) 15:45:54 ID:9Y/GID+T0
>>662 初代は、メタルトップオープンの先駆けで
それは、歴史的なモデルだと思うよ。
>>662 初代でキャラクターが決まるようなもんだしね
SLKのメタルトップは衝撃だったわ
SLKの前にデルソルの事を忘れないでください
アメ車では何十年の昔に格納できたのがあったけどね
コペンの方が俺には衝撃的だったが。
確かにコペンの発売は色んな意味で衝撃的だったw
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 07:43:11 ID:ECYrWDl80
Z2って以前から噂だけは出てたよね
市販されても日本ではZ4に馬鹿にされる…という図式が成り立ちそうで売れなさそうw
正直な所、Z4も6シリカブあたりのオーナーに鼻で笑われて…という印象が強かったから
Z2の場合は尚更。
Z2なんか出したら、Z4がますます売れなくなるじゃん。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 11:13:05 ID:ECYrWDl80
>>正直な所、Z4も6シリカブあたりのオーナーに鼻で笑われて…という印象が強かったから
>>Z2の場合は尚更。
670がそう思っているわけではないと思うのだけど、日本じゃ確かに
車格にばかり目が行って、用途に応じたって考え方が無いよなぁ・・・
SLとSLK、SLKは決してSLの廉価版じゃないんだけどね。
日本じゃあのテは見栄のために買うんだからしゃあない
下品な人種ばかり乗ってるしw
虚栄心や強烈な自意識を感じさせる車は乗りたくないよね・・・
価格とかメーカーとかオープンとかに関係なく、どんな車でも同じ事でしょ
ワゴンRとタントでもあるだろうし、コンチGTとCL63で「ベンツとか格下www」「所詮ワーゲンwww」とか内心バカにしあってることもある
ソアラエアロキャビンが笑劇的だったな。
なんか、674あたりから、可哀相な人達ちが出てきたかな。
エリーゼ?
Z3Mクーペ
Mってそっちか...。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 16:22:05 ID:ECYrWDl80
でもZ2が出てしまうと、1シリーズのオープンの
意味はどうなるんだろ?
Z2・・・バイク乗りには馴染みある名前なんだよね
1シリは4シーターだろ2シーターとは全然意味が違うよ。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/12(土) 17:24:13 ID:ECYrWDl80
あぁ、そうか
しかし、BMはオープンが好きなメーカーだなぁ
あ、メルセデスも各車にオープンあるなぁ
>>669 まだコンセプトだからデザインに突っ込み入れるのは早いと思うけど、
最近の車ってなんで「未来系」なんだろうね。
空気抵抗での燃費とかで仕方ないんだろうけど、昔のような角ばったデザインのがカッコイイと思う。
今の角が取れたベンツより、昔のごつい形の方が高級そうに見えるし。
初代MR2(AW)のような直線デザインの車はもうでないのかねぇ。
>>686 今は逆に懐古志向になりつつあるよ
欧州車なんかが特にね
ラジエターグリルを直立気味にさせたりとか、ロングノーズを強調とか
フェンダーラインをオールドライクな段付きにしたり、尻を下げ気味にしたり
最近こぞって上に書いたようなのにしてるけど、正直違和感ありすぎ
フェンダーラインが低いのにウエストラインは異常に高かったり
新しいSLKなんて、全体的に角ばらせつつあるのにルーフが超お椀型だったり(メタルトップの制約上仕方ないが)
どうせ角ばらせるんだったら一部だけじゃなく、トータルでデザインしないと不自然なんだけどねえ
Z1のドアだけでも復活させてくれないか
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 06:26:57 ID:+wnvN5P10
車としての基本的な機能はもう行くとこまで行ってるし
環境だ、安全だと制約ばかりつくようになるし
デザインで差別化するしかないものねぇ
安全基準の関係で、もう直6は載せることが
難しいってんだから・・・
>>690 マジで?
なんで直六だと安全規格駄目なん?
教えて屋根なしな人!
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 07:25:30 ID:+wnvN5P10
>>691 読み流した記事だからあれだけど
クラッシャブルゾーンの設定なんかの
基準で、縦置きの6気筒だと設置が
厳しくなるみたい。
で、4気筒ターボやV8に力を入れていると。
>>692 そう言うことか。ありがとう。
つーことはいよいよBMは直六なくなるのだろうか。悲しいな。
つーことはE36の325あたりがストレート6の絶頂期だったことになるのか・・・?
>>693 衝突安全の問題で全長の長い直6が無くなると言われ始めてから10年経ってるのでそろそろか・・・。
・・・とは思うのだけど、どうだろね。
俺はV12も含めて無くならないと思うんだよな。
少なくとも普通の人には手の届かない高額車に搭載という形であってもね。
さて、乗用車では直6の絶滅とレシプロエンジンの絶滅はどちらが先になるだろうかw
オープンで買い物行って来た
大変気持ちよろしゅうございました
野球の試合がなけりゃこのままどっか走りに行きたかった
>>695 レシプロエンジンが絶滅したのに直6が残ってたら、ビックリだな。
>>697 あはは、包含関係にあるからそういう風に読み取れるねw失敬。
てす
皆さんにお聞きしたいんですが、
ちょっとした用事(コンビニ等)のときは
オープンのまま用事を済ませますか?
どうゆう時に閉めるのか、自分基準を是非聞きたいです。
またオープンのままにしといて失敗談などあったら是非聞きたいです。
>>700 コンビニみたいにガラス張りで車を目の前に駐められてすぐ済むような時は開けっ放し。
サイドウインドーは閉めた状態にはする。(トランク側からよじ登らないと入れないからね)
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 21:56:25 ID:Nj4+Tr3PO
>>700 俺は何処でも、開けっ放しだなぁ
だが、たんぼの消毒の時期は流石に閉めてる
>>700 基準はほぼ
>>701と同じ
PNDやETCカードはロックできるところに隠して、なんとなくドアロックはしない。
キーレスじゃないんで助手席はロックされているけど。
失敗は、とめてて知らぬ間に雨が降ってきたとき。
>>701と同じかな。常に目に見えるところならオープンのまま。
友人宅の敷地内に停める時もオープンのまま。
敷地内とはいえ道沿いでそれなりに人が通るけど、住宅地だからいたずらされたことはない。
停める場所が近くでも、目の届かないところならクローズにする。
車から離れる時はクローズ状態にするだろJK…
フックは軽く引っかかるくらいにしかかけてないけど
コンビニとかドラッグストアとかのすぐ済む用事のときは開けっぱにしてウインドウ上げてロックはする。まず手が届かんし、防犯アラームもあるからね。
幌を着けるのメンドイし
基本オープンまま
ETCカードやらつねち抜くと
カラスがいたらクローズにする
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 05:18:07 ID:vW+Ny7+50
>>車から離れる時はクローズ状態にするだろJK…
なにかってぇと、JKって言いたがる馬鹿が居るのな
>>700 当然開けっ放しって言うか屋根ないし。
どうせ鍵も付いてないし。
おいらもそうだけど、スーパーセヴン乗りは基本どこでもオープン駐車。
いちいちあの組み立て式ホロをかけるのは、正直面倒すぎる。
だから、なるべくイタズラや意地悪されないような場所を選んで短時間だけ停める。
どうしても、長時間クルマを離れなければならないときは、いちおうトノカバーを付けるけど、
それでも、クルマの中に荷物を置きっぱなしにはできないから、ちょっと面倒。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 10:35:10 ID:XDhms3Y+0
スーパーセブンは車じゃない
スーパーセブンという乗り物だからね
荷物がなければ開けっ放しだが大抵そうはいかんなぁ
こういうときはカバン一つ入らないビートのトランクが恨めしいw
>>713 二郎はラーメンではなく、二郎という食べ物だ
という感じか?w
個人的にはそういう言い回しは7をおとしめる結果にしかならないと感じる。
特別視が過ぎるとみっともない
オレのジャパンは屋根ぶった切りオープン!竹ヤリマフラーは爆音だぜ!
どう思おうが勝手だが
大なり小なりオープン乗りは変態なのは事実
じゃ、俺は大の方で。
俺だけか...変態じゃないのは
>>713 セヴン乗りにとっては、それは最高の褒め言葉だね。ありがとう。
布製の幌を洗おうと思うんだが、汚れ落とす際に使うお勧めのブラシ等を教えてくれ変態紳士共〜
>>721 ファブリーズおすすめ
ブラシでゴシゴシしたら縫い目とかが広がって雨漏りの元だお
せいぜい食器洗いのスポンジまで(裏の固いのはダメ)
スポンジ消しゴム
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 15:57:37 ID:zh2a5VX90
>>720 普通は、そう取るでしょ?
アルフィスタに蛇のむじなの住人というのと同じ
>>715 みたいなのがおかしいんだよ。
もしかして、すぐにJKとかいう人か?
何をそんなにイライラしているの?
超七乗りがウザイということは分かった
一々おいらとか自虐とかうぜーんだよ
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 17:52:27 ID:Pah45hglO
>>726 お前
オープン乗りだろ
オープンにして、軽く家の回り流したら、そんな事どーでも良くなるだろ
一々反応するな
なにがそんなに気に障ったのか知らんけど、ウザくてすまんかった。
>>722 ありがとう!ファブリーズとは初耳だけど、綺麗になればCP最高ですね!
寒さに負けずスポンジで綺麗にしてきます〜
普通JKと言ったら女子高生なのにな
2ちゃんって下らん言葉流行らせたがる
別に変態でも何でもないだろ
変態って呼ばれたいなら、窓からちんぼだけ出して走れば良いだろ
変質者
そんなに変態って呼ばれたいなら、窓からちんぼだけ出して走れば良いだろ
鈴菌…
ハァハァ…
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 20:32:11 ID:RJX0a9y+0
かなり、危険な行為だな・・・・
捕まる前に、事故るなよ
>>700 みんな凄いな・・・。
小心者な自分はどこかに止めて離れる場合、絶対閉める。
防犯セキュリティ付いてないし。
なので、オープンにしたら目的地までノンストップでなるべく行くようにしてる。
去年の秋頃、カー用品店の駐車場にフルオープン(サイドも下げてる)なビートが止めてあったの見て驚いたが、
ここの住人みたいなオーナーだったんだろうな。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/15(火) 22:05:15 ID:wL1+C/Op0
案外、日本は平和だぜ?
悪人ばかりではない…
でもあまり長時間だと盗難よりも
ゴミを投げ入れられるなどの悪戯が嫌だなw
アイスクリーム投げ入れられた奴居なかったっけ?
目の届かない場所でのオープン放置は小心者だから出来ないな
フル電動だからか、きちんと閉めるなぁ。
手間がかからないと閉めるんじゃないかしら。
鈴菌のオープンカーに乗ってますが何か
コペンを買おうと思っていますが、水漏れしますか?
今時のオープンカーなら新しいうちはどれも大丈夫でしょ
洗車で横から水当てないようには気をつけた方がいいけど
長く乗るなら適当なところで窓ゴム一式交換すればいい
2席、4席を選べるようにしてほしいな
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 17:01:00 ID:5f3TJwr50
子ペンで4座は厳しいだろぉ
運転手以外は嫌がるから1シーターでいいよ
上で誰かが書いてたけど、俺も4シーターのロードスター欲しい。
マツダさん、カープとサンフレッチェ応援するんでお願いします。
>>749 4シーターってすでにロードスターとは呼べなく無いか?
軽量スポーティな2座のオープンカーって定義だったと思うんだがw
4シーターのロードスターとか勘弁してくれっつーの!
同乗者体育座りもしくは正座なら
現状のキャビンで4シーターできるだろ
それを2+2って言うんだぞ
俺ズタボロwww
いや1+3なイメージで
>>753 ロードスターはシートの後ろにフロア立ち上がってるからどうやったって無理だよw
4座ならA4とかBMW3シリーズのカブリオレとか色々あるのに、なんでマツダロードスターで欲しいの?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 21:04:53 ID:ad3mNyoV0
ギリギリ前によせて、後ろのシートを横向きにすれば座れるんじゃないかな?
そんなオープンどっかで見たことあるような・・。
ダットサンフェアレディーのプロトタイプじゃね?
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 22:39:31 ID:/pyuRP5k0
今だとPeugeot 307ccの中古が手頃な値段
MTのS16はめったに出ないが
国産2+2オープンってのなら欲しいかも。ロドスタとは別で。
むしろ日産あたりができそうだけど、今の日産じゃあスポーティーなのは無理だろうなあ。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/16(水) 22:58:59 ID:Y1XSjn3E0
>>763 それはスカイラインクーペのオープンの事では?
今の安全基準からすると4人乗りオープンなんか
ガッツリ重たくなるんだろうなぁ
>>764 まあそんな感じ。あれも日本でやる気は全く無さそうだがw
でもあのスカイラインカブリオレはラグジュアリー的な感じな気がする。
日産は使い回しが得意だから、ベースとなる手頃なスポーツカーが無いんじゃしょうがないんだろうけどね。
シルビアみたいなの無いし、GTRは全然違うし、Zは・・・オープンあるかw
今回のマーチじゃマイクラみたいなのは無さそうな感じだしなぁ
仮に出されても、あのデザインでオープンにされてもなぁって
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/17(木) 06:47:34 ID:DDqT+A3q0
セラと同様に夏は辛いだろう。頭皮へのダメージは大きいよ。
でも、デザインは良いと思う。
>>769 セラの頃とはガラスの遮熱性能段違いだからなあ。
現代のガラス使えばセラも結構快適になるんじゃないの?
確かに、今の技術は当時と比べたら段違いだね。断熱フィルムだって可視光の透明率も高いしなあ。
ガラスもやっぱり違うんだろうね。
>772
の下
はんねたですね。
ロシアも日本ブランドが買えるようになるといいね。
最近のBMWのコンセプトはおもちゃちい
>>774 コンセプトカーなんてどこのメーカーも
そんなもんだろー。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/19(土) 16:57:14 ID:YJcHo6oT0
コペンは毎度見かけるものの
最近は開けてるコペンを見る事が全くと言って良い程、無くなったな
やっぱ軽のオープンで手を出しやすい分、買ったは良いが
意外とオープンに魅力が無いと感ずる人間が多いって事かな
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 06:39:52.73 ID:AM2mLDmd0
783 :
778:2011/02/20(日) 14:50:15.44 ID:c2DW7v3k0
>>779 わりぃ 下記訂正。
>最近は開けてるコペン…
→近年は開けてるコペン…
コペン未体験なのでまるきり客観だけど
コペンのオープンが走ってると遊園地なんかのゴーカート連想してしまう
キビキビクルクル走れると楽しいんだろうな
友人のコペンは、ノーマルでも割と足固めで面白かったですよ。
(グレードとかによっても違うのかな・・・?よく知らんけど)
ただなぜか、オープン状態だと助手席が寒いです。運転席は快適なのに。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 16:54:41.40 ID:AM2mLDmd0
今日は、曇り空だったけど都心は7度あったので
開けて走ってた。
307とZ4を見た。嬉しかったのは首都高でブレラと
並走したこと。オープンじゃないけど。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 16:58:53.49 ID:mT3Gr2JI0
今日もフロントガラスすら無いスーパーセブンでワインディングを走ってきた。
まるでジェットコースターそのものだったよ。
>>788 オープンカー(NA)に初めて乗ったとき、ヘルメットをかぶらないで
いいぶん、バイクより迫力あると思った。でも、体を傾けても車が
曲がらないので怖かった。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/20(日) 22:03:19.65 ID:Qot4rFs4P
ボルボC70
フォルクスワーゲンイオス
レクサスIS250c
このうち、後部座席が一番広いのはどれだろう??
>>790 C70乗りですが、791さんに同感です。足元のスペースも大事ですが、それよりもバックレストの角度が重要ですよ。イオスと250Cは背もたれが垂直に近くて、短距離限定だと感じました。座ったらすぐにわかると思いますよ。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 06:19:09.97 ID:rcf0IPm5O
>>792 その3台の中で後席に広さを求めるならボルボ一択ですよね
>>792 背もたれが垂直に近いからと言って、短距離用とは限らないよ。
シートを倒して運転すると、疲れるクルマもある。
仮眠とるなら倒れた方がいいけどね。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 08:16:07.15 ID:yAqHsnsa0
>>794 マイナーチェンジで顔が変わってる
前期型は凄く価格が下がっている。
お買い得モデルになってるよ。
>>795 後部座席の話ですよ。
前席はキチンと倒れますから仮眠もバッチリ。でも前席すら倒れないCCもあるそうな。
SLK(初期型)と206CCで迷ってるんだけど
どっちを買った方が幸せになれるでしょうかね
今国産のオープン(ちっちゃい奴)乗ってるんだけど
2台体制にするならSLKかな・・・?
205の時に随分ぽろぽろ壊れて嫌になったけど、
今のプジョーってどうなんだろ?
今SLKだけど、全く故障しない
機械として信用しています。
やっぱり、2人以上で移動できないのは辛いので、
俺なら4人乗りセダンを買うけど。
お〜SLK壊れませんか
今乗ってるのが206CCとほぼ同じサイズの国産なんで
確かにせっかく2台持つなら多少大きめのがいいかなと・・・
やっぱ手動で幌開けるの面倒だから電動HTあこがれるなぁ〜
今の車はそんなに壊れないだろうけど、
昔はシトロエンとかプジョーとか乗って、
それなりに泣かされた。
やっぱりドイツ車がやっぱり信頼できる気がする。
もちろん国産の方がもっと確実だと思うけど。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 16:21:57.73 ID:yAqHsnsa0
小型オープンの2台体制?
コペン所有者なら4座だろ
やっぱり壊れにくいといっても国産と比べると覚悟はいりますよね?
今乗ってるのはフィガロなんですけど
屋根開けるのがちょっと手間かかるし開放感も物足りなくて
でもフィガロもまだ気に入ってるしけっこうお金もかけたので売ってしまうのもなぁと・・・
まぁ正直似たような2台持っててもとは思うんですけどねぇ
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/21(月) 18:04:58.05 ID:yAqHsnsa0
>>804 良いんじゃない。
フィガロとの2台体制で家族構成上の運用が間に合うなら。
思い入れのある車は置いておいて。
多少使い勝手の良い、オープンで日常運用すればよいのだし。
国産と輸入車じゃ、壊れるの定義が違うんだろうけど。
致命的な破壊は、今時そうそうあるもんじゃない。
昔はあったけど。
なんかここ見てると、オープンカー乗りって金持ち多いのかな? と思ってしまう。
オープンカー一台だけしか所持してない人って少ないんだろうか・・・。
軽以外の国産車or外車(の方が多そう)+オープンカーな人がほとんどだったりするのかな?
オープンカーだけじゃ不便ってのは解ってるんだけど、みんな凄いなぁ・・・と。
んな事無いんじゃね?
ちなみに俺んとこは、ロドがメイン、後はかみさんの軽四¨i¨
うちはNBとアドレスV125Gだお!
うちはZ4とFUJIのストラトスRと小田急線
俺はサターン・スカイとチャリンコ
>>806 どういう時に不便か・・・だよね。
荷物が載らないとか人数乗らないとか。
普段から3人以上乗ることが無い人ならあまり気にする必要もない気がする。
4座オープンだと荷物が意外と載る。
大人数で移動する時や大きい物を運ぶ時はレンタカー使うという手もあるしね。
レンタカーでフィットや軽トラを借りるのは安いんだし。
>>806 うちもオープンだけだよ。
そこまで貧乏なわけじゃないし、ちょっと前まではバイクだけだったけど、もらい事故で乗れない身分になったから、楽しむためにオープンにした。
ミニバン嫌いの嫁さんのおかげでもあるけどね…
独身だから安く買った206CC1台だよ
よくつるむのが2人程度なのでちょうど良い
普段は後部座席なんて物を投げ込み易い荷台だけど
いざとなりゃ人を乗せられるってところが絶妙
正直なところ国産もこのカテゴリーで
もうちょっと車出して欲しいわ・・・
不便かな・・・でも普通は不便なんだろうな。
俺は独身一人暮らしなんでオープン1台。2シーターで十分だ。
誰も乗せないから後部座席は不要だし、助手席は荷物置き場になるからトランクスペースは気にならない。
普通に生活するのなら何も問題はないよ。
以前、葬儀に行かなくてはならない事があった時は不便に感じた。
オープンカーでもトップ閉めてれば葬式だって問題なさそうだけど、
デザインや色が派手だと無理そうだな・・・。
普通の幸せを諦めただけで、金持ちではないなぁ…orz
人生投げた気分で超7+XJ
英国DNAに拘りはないが対極にある超7とXJ、なんかどちらもシートに収まると落ち着くんだよな
XJのコックピットタイトだしな
それに走りの名門だし
オープンカーとか2シーターじゃダメな用事ができたら
その時だけレンタカーなりカーシェアなり使えばいい
と割りきってしまうとけっこう楽
葬式に自動車で行かなきゃならないなんて用事はそんなに多くないし
トランクと助手席フル活用しても載せきらない荷物を積まないとならない場面もそんなに多くない
ましてや7人乗せるなんて年に1回あるかないかだしな
なんだヤマハのXJかとおもったら
ジャグワーのか
オープンカーじゃだめな用事の時は実家の車を略奪しにいく
セダンとワンボックスとコンパクトと軽トラの中からよりどりみどり。困ったことはないw
ジャグワー?
そんなアメリカ南部訛りじゃ笑われるぜ
イングランド悪くとも北部東海岸じゃ
ジャギュアだぜ
>>817に同じく人生投げた気持ちで
2シーター現行オープン+2シーター旧車オープン+4座オープンだ。
クローズドはコンパクトカーのみ。子供は一人だけだし、これで良いかと納得するようにしている
無論、葬式の事など考えちゃいないw
俺も、いつもは2シーターのオープンだけどBBQやる時だけレンタカー借りたりするよ。
もう1台維持するよりお利口だと思ってる。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 02:00:18.64 ID:KyfePf/Q0
うちのSLKは完全にセカンドカー。晴れた日のドライブでしか乗らない
普段のアシ車はVWパサートヴァリアントV6 4MOTIONに乗ってるよ
馬鹿でかいけど荷物たくさん載るし、DSGは結構燃費もいいんだ
おのれ金持ちめ〜w
遊び専用なんてもったいない。
私もSLKだけど、通勤から買い物まで日常の殆どに使ってる。
小さく小回りもきくし便利だ。
ミニバンとバイクも持ってるが、使用頻度は少ないかな。
バイクが遊び専用になってる。
決して金持ちではないが、普段の足はNAロドスタで、たまに乗るのは超7。
別に人生投げたわけではないが、たまたま独り身の自由な身分を手に入れたので
ちょっと弾けちゃった。
ちなみに友人の父上のお葬式に赤いロドスタで行って、非常識だと怒られました。
連書き&非常識スマソ。
>>829 来てくれてありがとうって言われた癖にウソを書くな(笑)
ウィンドディフレクターにプレクサスを塗ったら擦り傷が消えた。
半信半疑だったけど、プレクサスすげー。
833 :
829:2011/02/22(火) 11:52:12.64 ID:VDAw/3Pr0
正確に言えば、喪主には「わざわざ来てくれてありがとう」って言われたさ。
ただ、一緒に参列した別の友人が、駐車場で赤いロドスタから降りてきた俺を見つけて
「お葬式に赤いオープンカーで来るなんて、非常識な人ね」って言ったのさ。
だって、本当にロドスタと超7の2台しかないんだから、しょうがないだろ。
「タクシーで行けばいいのに」ってのは無しでな。
レンタカーで行けばいいのに
歩いて行けばいいのに
無しでな、って言うけど、そこは実際タクシーで行くところだろw
常識か非常識かの判断は相手の認識によるところがすべてだから
そこで「いやいや別に非常識じゃないでしょ」と反論したところで
(それが理屈の上で正しかったとしても)始まらんよ
行かなきゃ良いのに
838 :
829:2011/02/22(火) 12:39:30.48 ID:ZlDwQ3nxO
俺フルボッコ涙目…orz
障るという自覚があるなら、近くのコインパーキングに止めるとか、
電車で行けばいいだろ
うちはIS250Cとデミオ。
バイクを含むならボンネビルT100。
昨年子どもが生まれて渋々4シーターに乗り換えたんだけど、今では気に入ってる。
というよりは馴れた、ってのが正しいかな。
子どもが巣立ち、また夫婦2人の生活に戻ったら軽トラ買い、
どっか湧き水やら温泉やら出てるとこでのんびり隠遁生活したいな。
天気のいい日はダイハツのバスケットで出かけ、富士山でも阿蘇山でもピナツボ火山、
なんでもいいから雄大な景色を観ながらおにぎりを食べ、今日もいい天気だねーって。
あー俺疲れてるわ。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 14:41:49.27 ID:BsfkGpIZ0
>>829 俺は親の葬儀に青のS2000使ったよ.買ってから親父しか乗せなかった車だから.
>>843 そこはやっぱり助手席にオヤジを乗せてオープンで送ったんだろうな、と勝手に想像したよ。
親のときは親戚相手の送り迎えの運転手かって出たが
恩師や友人のときは冷静に運転できる
そんな精神状態ではなかったな
いま思い出しても辛くて悲しい
すまん、思い出させて
メタルトップなら、なんの問題もなし。
さすがに棺を助手席に詰め込むのは無理が…
おおぃ、遺影や位牌じゃなかったのか?
死後硬直終わってたなら
いくらでも積めるでいや同乗できるで
送りクルマがS2000ってステキじゃないか
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 05:32:37.12 ID:z9FCiETh0
別に、今でも父親は助手席に乗っているんだろ
S2000が出ると微妙にざわつくのな
さすがに腐乱状態では乗せられなかった.ボディーバッグのまま冷凍して入棺.お骨はオープン状態に載せて帰った.
腐乱ス車
>>849 トラックの荷台ならフルオープンだw
自分の車が残ってたら遺影はオープン走行で連れてってくれってのはバカ的にやってみたい遺言だが遺族には大迷惑だろうなw
自衛隊員達がトラックの荷台のシートに座って移動してるの見た事ある
走行中の開閉って純正では日本初?
audi
ポルシェもアウディもメルセデス EカブもBMW 120iカブも
大丈夫。 2シータ−,4シータ共に最近のモデルに走行中開閉
はほぼ標準装備。ソフトトップに限れば。
メタルトップではほとんどないなあ。
プジョーのCCが10km/hまでOK、ぐらいかな。
10km/h以下を走行中と言えれば。
SmartTOPとか後付けパーツを付ければできちゃうけど、
メタルトップで純正で走行中開閉可能って意外とないな。
ルーフが小さい2シータ−ならあっても良さそうだが…
>>859 俺,、そのシートに座って居たことがあるw
今、j53乗り。
幌の付け外し面倒くさいから、何時でもおオープン。
>>865 オープンであれの後ろつくとなんか気まずいんだよねぇw
朝霞駐屯地の前よく通るので結構遭遇する、お仕事ご苦労様みたいな…
867 :
!ninja:2011/02/25(金) 13:01:25.63 ID:VZ9dUIM50
>>859 遺体の話かと思った
まあ自衛隊じゃまずないだろうが、戦争やってる国ではありそうな話だな
>>866 確実に相手は、こっちは仕事してるのに!
(*`へ´*) って、思ってるわな。
そういう事を言い始めると
貧乏人の前を高級輸入オープンで走り抜ける時なんかも
同じ事が言えると思う。
そっちはそんなに気まずくないな。
スマートトップは欲しいがボーナスまで我慢。
ここの皆はやはり付けてるの?
>>872 あれ付けるメリットが全くわからない。
どういうときに便利なの?
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 23:23:15.78 ID:ZTwvpMG/0
stはつけたら保証対象外になるんじゃない?
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 23:46:40.23 ID:ZTwvpMG/0
>>873 一応、走行中に雨が降り出しても、一般道レベルなら
減速する程度で屋根が閉められる。
発進しながらオープンにとか、停車時にクローズしながら
なんてデモがあるが、ありゃ、見栄というか目立ちたがりの
馬鹿にしか見えない。
あれば便利だと思うけど。
雨、寒さ、暑さ。
こまめに信号待ちで開け閉めできて、動作中に青信号になっても発進できるから、後続車を待たせることなく便利。
>>860 自分ゴルフIVのカブリオレ乗りだが、Aピラーがたっているところが気に入っているm
今度のはAピラー寝すぎてない?
開放感が少なくなってしまうような。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 12:31:42.21 ID:o9qA6BNU0
最近は風の巻き込みを気にしすぎってのもある
オープンカーなんて多少野蛮なくらいでいいのに
フロントウィンドウが上下すればいい
おおっ!
カブトムシに殺されるぞ
飛び石当たったら痛そうだな
昔のジープとかジムニーはフロントウィンドウ倒れたな
コガネムシが額を直撃すると痛いよマジで。
大きめのカナブンとかが当たるとヤバいんじゃなかろうか。
バイクで時速70`程度で走行中、ヘルメットにコガネムシらしき物体が衝突。
物体が破裂してシールに黄緑っぽい汁がバッシャっとなったよ。
ハッ! もしやラジエターに虫が詰まってるのかも
今は使わないが、エアコン効かないんだ
今日、オープンで都内某所を走ってたら、前の車が計三台の玉突きをやらかした。
屋根開けてると音がリアルに聞こえて凹むわ。
トンネルじゃなくてよかったネ
>>889 俺はシールだけでなくタンクやジャケットにも、クリーム色の脂っぽい汁が飛び散って掃除が大変だった。
かなりの大物が命中したらしく、衝突の瞬間の衝撃はけっこうなものだったw
>>891 自分のクルマが凹まなくて良かったじゃないか
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 17:40:03.36 ID:0KdnBK5q0
>>889 昔バイクに半キャップで乗ってて雨に降られた事があったが(高速で)
顔面を雨粒がマシンガンの様にヒットしてきて大変な思いをした事思い出した
終わり無き雨粒との戦い!
友達がシルビアヴァリエッタ買ったっていうんで今日乗せてもらった。
オープン初体験。
天気はいまいちだったけど暖かかったし楽しかったなあ。
電動ルーフが動いた時はなぜか笑いが止まらなかったよ。
前から考えてたNCロド購入にまた一歩近づいてしまったようだ・・・
今だとJAF会員ならNCロードスターのレンタカーが40%offなんで
借りてみようかな
今日は気温が高くて休日だったから、久しぶりにオープンで走ってきたよ。
スギ花粉上等!!
40lオフって
つまりおいくらなん?
花粉すごかったけど抗アレルギー薬とEDみたいなゴーグル着用で海までドライブ・・暖かくて気持よかったなぁ
EDは、ゴグルかけて治すんですか。
エンデューロでは
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/27(日) 23:27:25.57 ID:5s+jwhlY0
今日はいいオープン日和だった
>>904 うらやましい。はよ、NCでも手に入れたい。
>>904 花粉症の人には辛かったかもしれないけど、この土日は良かったね。
日の光浴びながら穏やかにドライブできた。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 05:56:44.41 ID:pHtKCJwl0
>904
今現在花粉症じゃないからといって無闇矢鱈に
花粉に晒されない方が良いよ
いつ発病するか解らんから
オープンカーの周りだけ、花粉濃度があがるのけ?笑
そうだよ
マジレスすると結局花粉症はなる奴はなるしならない奴はならない
俺も40まではそう思ってた
ハウスダストアレルギーの俺には花粉なんて効かん
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 22:11:41.06 ID:pHtKCJwl0
オープンカー楽しむには春は一年で一番きつい季節だよ
夏もきついけど夜はオープンできるし
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 22:13:17.68 ID:bUrNZFcY0
やっぱオープンカーはセカンドカーなの?
>>914 ファーストカーですよ。一番大切な車ですもの。
普段使いがセカンド
交通網の発達してる都心の人は趣味のクルマとしてオープンカー楽しんでるね
オープンカーばかり数台も所有してる人もいるし
>>913 なにがきついって、最高にいい天候なのに花粉の量も最高なんだよねー。
>>900 24hで\11340
今月のJAFメイトのチラシに入ってた
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 22:28:10.88 ID:483dsv38O
>>914 ファーストもセカンドもオープン2シーターですが何か?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/28(月) 22:57:40.46 ID:LcO6zA+F0
裏山
>>898 俺んところ、観光客が激減したせいかロドスタのレンタカーが余所に移動されちゃったみたいなんだよな・・・
前はマイクラC+Cとかも別のレンタカー屋に居たんだけどそっちもレンタカー業やめちゃった。
こりゃあオープンカーを買えってことなんだろうなあw
>>897 だからシルビアヴァリエッタ買おっとw
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 12:19:55.72 ID:/wclvtu10
オープンカーのベストシーズンは冬だな
先週の土曜は日差しがやばかった
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 19:55:02.72 ID:2KnKiKfY0
オープンカーって何が楽しいの?
走りとかには興味無いんだよね
大して開放感もないし
裸でバイクに乗ればいいんじゃないかな
パンツと半キャップだけ着けてれば違法にはならんだろw
タルガトップはオープンカーに入るの?
うん
オフ会にはX1-9氏も来てたし
いまも元気に走ってるかな
>>926 ぶっちゃけ、好きじゃない人にとっちゃどうでもいい車だと思う。
このスレを見る度にZ4のクーペの方を買った事を後悔するわ
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:12:13.16 ID:2KnKiKfY0
>>930 いや、今の世の中大抵は車は単なる移動道具
快適で広くていっぱい乗れる車がもてはやされてる
俺はそういうミニバンとか糞食らえで、運転して楽しい車が好きなのさ
バリバリのスポ車って訳やないけどね
で、おそらく俺なんかと同じでミニバンなんか糞食らえと思ってる?君らは
何でオープンカーなのかと、スポ車とオープンは重なる部分も有るんだろうが
基本的には別ものでしょ
走りに拘る奴は基本オープン選ばないし、
オープンも一部除いて走りが良い訳じゃないし
単に爽快感なら今時のオープンってあんまり開放感ないしなー
スーパーセブンみたいのなら乗ってみたいが
昔みたいにオープン乗ってるからって注目されて悦に入れる訳でもないし
と思っただけ、まあ好きな物は好きと言われりゃそれまでだが
「バリバリのスポ車って訳やない」なら2シーターオープンスポーツの方が
気持ちいいぞ。
なんでか知らないけど、初めて車内から電動オープンになるのを見ると
めちゃくちゃ笑わない?
箸転がってもおかしいみたいに、屋根があるのが普通と思ってた概念が
吹き飛ぶみたいなwwww
そんな俺はカプチーノ
実際にTとかタルガってやらないけどね
そこまでするならオープンにしちゃう
自分で屋根空けてる時もニヤニヤ
やっぱり、オープンカーはオープン時のフォルム最高
閉めた時に最悪な形になるのもあるけど、
あけちゃった時>閉めてる時
だから最高!
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 21:35:28.40 ID:2KnKiKfY0
>>934 それってやっぱりソコソコ走りも良いから好きって事なのか
おまけにオープンだから良いと言う事か
一理有るような気もする、まあちっと興味が有る事も確かなんだが
しかしオープンって車種少なすぎだよな
めちゃくちゃ高いのは買えないし、国産じゃ過滅状態だし(zとロードスターしか思い浮かばん)
普通の人はどんなの乗ってるのさ
>>933 なんでここ覗いてんだ?
ちょっとでも興味あるなら乗ってみ。
気持ちいいっての解るとおもうよ。
まったり海岸線ドライブ。
まったり紅葉探索、気持ちいいぞ。
>>936 軽量FRが欲しくてロードスター買って、いつの間にか屋根が開かない車に興味なくした俺みたいなのは多いと思うw
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/01(火) 22:00:50.27 ID:b8ppwP1o0
うちのオープンはWRCで走ってた車種だから
>>929&皆様
釜飯オフではお世話になりました。X1/9@八王子です。
オーバーヒートと無縁な今の季節は順調です。
近場でなんですが、先日も津久井湖〜相模湖〜高尾と屋根開けて走ってきました。
このスレ住人かは判らないけど...
青のロドスタのお兄さん、2月中旬の頃に挨拶(手を挙げて)してくれて有り難う。
遅れて手を挙げたけど気付いてもらえただろうか。
>>933 オープンカー乗りがみんな同じ目的で乗ってるわけじゃない。
スポ車だっていろいろあるだろ?
気持ちよく回るホンダのNAのエンジンが好きな奴も居るし、ポテンシャルの高さが好きでGTRとかランエボとか乗ってる奴も居るし、ドリフトが好きでシルビアに乗ってる奴も居る、ステータスでポルシェとかに乗ってる奴も居るだろう。
パワーが欲しくてGTRに乗ってる奴から見れば、そんなに速くないシルビアやホンダのNA車なんかは興味の対象にはならないはず。
オープンカーってのも同じようなもんだ。
君が興味が無いのなら、オープンカーとの縁は無いんだと思う。
「趣味の車」ってのはそんなもんですよ。
来週FC3Cが納車されます
20年来の片想いが達成されるのですが、それが幸せかどうかは・・・
>>940 おお、走ってますね何よりです
白Z3ですがレアなのに乗り換えました
>>943 Z3を手放すのはもったいないと思いつつ、次はレアですか。オフでの報告が楽しみ?
>>942 好きな車を手にする事は幸せだと思いますよ。
故障や維持メンテなどの苦労も幸せを得るための材料です。
>>933 デザイン。ひとめ惚れです。X1/9@八王子
>>945 当時の技術や車の話なので、今の車とは比べ物になりませんよ。
走り屋ではないため、街乗り程度で判る違いと言うならば...
サスが固いです。マンホールやちょっとした段差など、路面の状態がよくわかります。
ショックが大きいですが、でも跳ねたりはしません。
パワステではありませんが、ステアリングは軽いです。
乗用車としては向きませんが、運転していて楽しい。
屋根は取れるけど、窓を下げないと爽快さは半減かな。オープンにはかないませんが...
>>946 そのコメントだけで理想的すぎる脚と言わざるをえないですw
>>938 オレもそう。
軽量FR乗りたかっただけでオープンなんか全然興味なかった。
買って3カ月くらいは開けなかったし。
冬にオープンで走ってるのとかを見て心底アホかと思ってた。
俺最初CRZ買おうとしてたんだけどうっかりレンタカーでロードスター乗ってオープンに目覚めたわ
何にも変えがたいな燃費悪くても許す
>>949 マツダのロードスターなら普通に燃費は10キロ/リッターだよ。
>>950 うん現行型乗ってるけど街乗りで9.5かなハイオク入れてるのもあるけど、これまだましな方なのかな
ツーリングしかしないけど、うちのNBは13〜14くらいイクよ
同じマツダのオープンでもFC3Cの燃費ときたら(ry
>>949 街乗り&チョイ乗りだと9〜10キロ
ツーリングや長距離移動すると11〜13キロ
>>954 俺のは街乗り8、ツーリング10くらいまで落ちてたけど
エンジンミッションO/Hで街乗り11、ツーリング13くらいまで復活した。
NA6CE20万キロ走っての事だから全然別物エンジンみたいに元気になって勃起したw
CR-Z delSol
>>916 別に交通網の発達していない地域住みだが、
やはりオープンカーだけで3台所有だぞ
田舎を馬鹿にすんでねぇw
>>933 >>937 それだけじゃねぇ。
他人の目ってのも、
『気持ち良い』という感覚を覚える為の重要なファクターだわ。
>>949 >>950 リッター10程度ってそんなに悪くないっしょ
ビッグサイズミニバンの燃費が10を切る事を考えれば
スポーツタイプの車がその辺りなら妥当と考えるのが普通かと。
ちなみにZ4でリッター8~9あたりなので、ロドスタならそんなもんじゃね?
ていうか「趣味車」にそういう概念を持ち込んじゃいけないでしょw
俺、街乗りだと良くてリッター3.0km高速でリッター7.0km位だ
まあエンジンデカイしSC付いてるからこんなもんなんだろうね
ただ渋滞になるとガソリン代でしねる、しかも渋滞だと恥ずかしくて開けられない
SL55がそれくらいだったな
大排気量スーチャ付きオープンがそれしか思いつかんのもあるが
オープンカー乗りだったが、ある年に花粉症が発病してそれから悩んでる。
皆はこの時期クローズしてる?それともマスク?
抗アレルギー注射してオープン
>>961>>963 961さんSL55正解です
963さんベット、少し悩みましたがコルベットですね
アメ車のオープンは知り合いが乗ってたマスタングしか乗った事ないです
エンジンでかいんで、やはり燃費は悪そうですたw
ヒントを出して乗っている車を当てましょうスレになりました。
↓トップバッターの方どうぞ
2座 FR 1800cc 6速MT ホロはあるけど装着したことはまだ無い。
燃費は、13km/lくらいかな?
マツダロードスター NB8ですね!
970 :
968:2011/03/03(木) 17:46:33.58 ID:ru2vRfzS0
高速を走るときは、いちおうドアは装着するけど、普段はドアも無しだ。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 17:53:49.96 ID:fgvvPcV30
超七?
NB8だな
ロドスタのって6年、いまだn
973 :
968:2011/03/03(木) 18:01:43.55 ID:ru2vRfzS0
>>962 さなだ虫を一匹、腸に飼えばイイと、医者のじっちゃんがやっていた。
はーい
2座 FR 1600cc 5速MT
ACなし、PSなし、PWなし、ホロはあるけど降ろして物置に。
燃費は、街で13km/lくらい。山で9.2km/lくらい。
おいら世界を股にかけた大泥棒。
隣には早撃ち0.3秒の相棒が乗ってる。
丸いライトに黄色のボディ、ホイールはスポークタイプ。
4/23とかどうでしょう?
ところで、オープンカーで携帯トイレってどう思う?
ベンコラ FR 5000cc(乗せ替え)4AT(乗せ替え) AC無し PW無し 燃費知りたくない ハイドロ
海沿いの都市高速道路でなんとなくオープンで走ってたら、
強風でティッシュが箱ごと飛んでった。ごめんなさい。
983 :
971:2011/03/03(木) 21:48:40.23 ID:I8QzJxMi0
>>968 前にも同じこと書いたけど
超七は車じゃないから
あれは超七って別の乗り物だから
オープンスレに来ちゃダメ!
って・・・いじわる??w
ウザイ事はわかった
>>983 そんなネガティブでなく
これからはポジティブでよろ
>>981 いつ収まるんだ?
花粉で苦労したこと無いからいつごろがいいのかさっぱり分からん。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 22:09:33.14 ID:I8QzJxMi0
>>987 実は、花粉症っていろいろあって、人によっちゃ
一年の半分は悩まされる。
一般的には3月から5月GW前後までがピーク。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 22:11:01.88 ID:I8QzJxMi0
俺もオープンで乗りたいけども
自分の車の上に思いっきり花粉が積もっているの
見たら、さすがに開ける気しなくなるわ・・・
こっちは朝起きたら火山灰がつもっててマジで洒落にならない
>>990 やあご近所さんw
オープンカー買おうと思ってるんだけど、周りからはバカジャネーノって言われるw
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 06:24:00.90 ID:Ro+nyi8y0
超七ってカテゴリー分けしたら
バイクの部類に入るんじゃないの
実際4輪バイクってのも有るし
さすがに黄砂の時はオープンにしない
次スレ、だれかたのむ。おいら規制中でムリポだた。
立ててくる
1000なら裸でオープンに乗る
5月に入れば花粉も収まるはず
梅
1000ならマセラティ グランカブリオをアラブの石油王がプレゼントしてくれる
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。