新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板409＠車

■質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
　　用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
　・Google　ttp://www.google.co.jp/
　・Google（携帯電話版）　ttp://www.google.co.jp/imode/
　・Yahoo! JAPAN　ttp://www.yahoo.co.jp/
　・JAFのクルマ何でも質問箱　ttp://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
　・いまさら聞けない自動車用語辞典　ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

※ 各種手続きに関する情報はこちら
　・国土交通省・自動車交通局　ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　・警察庁　ttp://www.npa.go.jp/　 *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
　・自治体へのリンク　ttp://www.nippon-net.ne.jp/cgi-bin/search/mapsearch/nn_MapSearch.cgi

※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
　　運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。

※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳで質問した方が
　　早くて確実かもしれません。ttp://www.machi.to/

※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
　　尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです

新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板408＠車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1290060396/

■質問に際して…
※ 車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、あらかじめ車種名・年式・
　　走行距離・改造点等の情報の提示をお願いします。

※ 質問に回答がないからと言って、数分おきに同じ質問や催促を連投するようなことは
　　しないでください。 回答を出せる有識者が常にこのスレにいるとは限らないので回答の頻繁な
　　催促は避け、少なくとも１日は待つようにして下さい。

※ 異音などのトラブルはケースバイケースです。まず発生源を特定してから質問しましょう。
　　前の方、後ろの方、床下からなどはＮＧです。またディーラー等へ行くことも解決への早道です。

※ マルチレス（複数のスレで同じ質問をする事）は非常に嫌われますのでおやめ下さい。スレを
　　移動する場合は必ず移動する旨を伝えた後にしてください。

※ アンケート形式の質問（○○ってどう思います？）はご遠慮下さい。

※ 「○○は自分でも出来ますか？」という質問は避けた方が無難です。誰もあなたのスキル
　　（技術や知識のレベル）を知らないので回答のしようがありません。「自分で出来るかどうか
　　分からない人が自分で出来るわけ無い」というのがこのスレの見解のようです。

※ 「○○してしまいましたが車が壊れてしまったでしょうか？」も非常に回答しにくい質問です。
　　「○○した事によって△△の症状が出ている」という情報を必ず付記して下さい。とは言え、
　　本当に壊れたかどうかは実際に車をを見ないと判断できない場合が多いので、最終的には
　　あなた自身かプロ（ディーラー等）が判断する事になります。

※ なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
　（本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります

■回答者の方々へ…
※ 質問者が車（or 免許 or ネット or 人生）の初心者である可能性があります。どんなにアフォな
　　質問があったとしても決して煽ったりせず分かりやすく丁寧に回答してあげて下さい。

※ まじめなスレですので嘘とネタレスは禁止です。不確定やあやふやな情報はその旨記入して下さい。

※ 荒らしと感じたら決して反応しないで下さい。荒らしにレスすることは、まさに相手の思う壺です。

※ お礼レスの催促をしないで下さい。質問者からお礼が無くても誰かがあなたに感謝しているはずです。


■その他注意事項
--------------------------------------------------------------

xxx 名前：助けて。。。 投稿日：20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
車のタイヤがパンクした。どうすればいい？誰か助けて‥

xxx 名前：助けて。。。 投稿日：20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
嵐ぢゃないです。本当にパンクしたなんです・・

xxx 名前：助けて。。。 投稿日：20XX/XX/XX(X) XX:XX:XX ID:XXXXXXXXXO
ありがとう。ＪＡＦには入っていない。けどスペアタイヤはある。けど工具が十字レンチとパンダジャッキしかない。。

---------------------------------------------------------------
このようなレス、又はコレに類するレスはこのスレに
出没する荒らしです。見かけても反応しないで下さい。
最近手口を変えてきているので、あやしいレスだと思ったら
必ずそれ以後は放置するようにして下さい。

■関連板
※以下のジャンルは専用板がありますのでこちらを利用してください。

軽自動車
http://yuzuru.2ch.net/kcar/
車種・メーカー
http://yuzuru.2ch.net/auto/
中古車
http://yuzuru.2ch.net/usedcar/
大型・特殊車両
http://yuzuru.2ch.net/truck/

ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
http://yuzuru.2ch.net/f1/
運輸・交通
http://kamome.2ch.net/traf/
道路・高速道路
http://yuzuru.2ch.net/way/
バス・バス路線
http://yuzuru.2ch.net/bus/

スポーツ・RACE
http://yuzuru.2ch.net/gamespo/
機械・工学
http://kamome.2ch.net/kikai/

車から降車するときボディに触れるとパチッと静電気が来るのですが
来ないようにするには車の鍵部分の金属を持ったまま降りると大丈夫でしょうかね？

任意保険を変えようかと思ってるのですが
来年の一月の中旬に保険の満期で、毎年今の時期に代理店から更新するのか聞いてきます。
まだ次の保険会社は決まってはいないのですが、保険会社を変更するのであれば、今から満期で解約しますと伝えてしまっても
大丈夫なのでしょうか？保険の契約事態すぐに終わるのでしょうか？

>>6
とりあえずとっとと
次を決めなさい
そうすりゃ全部解決するわ

>>5
指先じゃなく手の甲など面積のある部分でいったんボディに触ればおｋ

キーホルダーに静電気を放電させる機能付きのもあるでよ
ランプ付きだと一瞬光って地味に楽しい

ボクは今日セックスできますか？

>>9
3万もって風俗行ってこい

自動車の自賠責保険って、期限の何日前から取れるんでしょうか？

>>11
2年前から足せるはずだが

例えば継続に24ヶ月切ったが、思うように検査が合格せず
修理を重ねたら、残存が24ヶ月切ったひと
先月車検を取ったが、改造申請が必要で自賠責残が足りない人は
2年近く先のジバイを買い足すしかないからな

質問です
ホイールのエアバルブを交換するには部品工賃合わせての値段はいくら位でしょうか？

>>13 1本＝1875円みとけばOK牧場

バルブだけを交換するってあんまり聞かないな

最近テレビやラジオでアリ･マキネンって名前をよく耳にするのですが、今年のWRCにそんなドライバーいましたか？
もしかしてコ・ドライバー？

RX8とシルビアどっちが速い？

>>8
手の甲ですね。車内だけだとパチッと来ませんが
降りたときにボディに触れるとパチッと来ます。
今のところ鍵を車につけたまま鍵の金属部分を
握りながら降りてます。靴がアスファルトに
接地したら放電したものと思っています。

何かの電装品がOFFすると同時に、全ての電装品が瞬間的にOFFってしまいます。
例えば、ライトを消した時、オートパワーウィンドウが閉まりきった時、などなどのタイミングで
ETCの電源投入時音声が流れる、点灯中のライトが瞬間的にOFFる、などの症状が出ます。

ハザードなんか点けたりしたら、過酷な瞬断試験をされてるようで心配です。
どなたか原因と対策を教えていただけないでしょうか。

もしかして、バッテリーのターミナル？

>>17
俺の乗ってるほうが速い。

>16
アリ・バタネン＋トミ・マキネン？
有馬記念？

緊急車両が来たとき、横に寄って停止ってルールあったと思うけど、
片側複数車線の場合、緊急車両が走ってくる車線からどけば
特に止まらなくてもいいんだっけ？
それとも車線関係なく通り過ぎるまで待機だっけ？

止まったら邪魔になる場合は止まっちゃダメ

>>21
アリ･マキネン

じわじわ来るな。

失礼します(´･ω･`)板違いかもしれませんがお願いします！
当方現在アパートに暮らしているんですが、さっきこのアパートの月極駐車場に無断駐車してる車にスってしまいました。
相手の車にも自分の車にも微妙に塗料が付いてしまったんですけど…どうなりますかね。これ。貼り紙かなにかで申し出たら面倒なことになるでしょうか？

>>25
張り紙するくらいなら、警察に通報。
第三者の視点で処理してもらった方が安心できる。

基本的に>>25が全面的に悪くなるが、相手の止め方が悪ければ相手の過失も少しは取れる。

Bピラーのブラックアウトテープ（名称不明です）の剥がしたかを
お教えいただけませんか？

>>25
歯みがき粉でこすり落とせ。

緊急でもないのに110番はするなよ。回線パンクしてるんだから。
所轄の警察署へ。

ちなみに俺が被害者だったらアッセン交換で20万はもらうね。

センタストップランプバルブてもしかして簡単に交換できるブレーキランプのことですか？

ネックパッドってどういうときに使う物？
背もたれを後ろに倒し気味にして背もたれに体預けると
首が斜め上に向いてしまうからどうしても背中に力入れて
少し前にめりになって疲れる・・・
ネックパッドがあれば背もたれに体重かけてもまっすぐ前向けるかな？

そもそも背もたれを寝かせすぎ

ちゃんとしたドラポジで運転する分にはなんの役にも立たないものだよ

>>31
腰骨をシートに密着させ上半身を支える事が出来てるか？

シガーソケットの温度ヒューズはどんな物を使えば良いの？
ぐぐったけどわからなかった、修理工場で見積もったら
純正品部品代だけで３千円も取ると言ってた
そもそもたかが温度ヒューズで丸々交換というのは如何なものかと思う

>>35
高いと思うんだったら自分で半田ごて使って鉄線でもつなげときゃいいよ

みんカラ見てると
パーツレビューなのに
買いましただけの書き込みをしてる人が随分多いのですがなぜですか?

買う人が多いということは、ある程度その製品の信頼度の目安になる
それだけでも十分価値のある情報じゃないか？

>>35
シガーソケットに温度ヒューズ要るの？
どんな風に使うのか想像できない。

>>35
おめーには教えねーよ！と言ってるんじゃね？

車を買って、人から「幾らした？」と聞かれた時、何て答えたらいいか悩む。
車両本体価格？諸費用込み総額？値引き後の追い金？

いちおくまんえん　って言っとけば。

> 値引き後の追い金

そんなピンポイントな質問してくるヤツいない

>>41
支払い総額でも教えとけ。

>>41
よほど仲のいい人から訊かれたのでなければ適当でいいんだよ
510〜530くらいなら500ちょっと
550なら500いくら
570〜590くらいなら600弱だねって言っておけば上等

>>41
相手は値引きした車両本体の価格さえわかれば総費用もおのずとして分かる

来年の4月に車検があります
今のうちから色々整備していって車検のときにあまり高くならないようにしたいのですが
どこら辺の整備や交換したらいいでしょうか？

>>47
整備や交換は、必要だからやるもんだ
必要なけりゃやらなくったって車検は通る

同じ教習所でも通いより合宿の方が安いです。
合宿は宿と食事まで付いています。
何故合宿の方が安いのですか？

事故でタイヤを右前だけ変えたのですが、
走行上の問題はありますか？

車種はステップワゴン、変えたタイヤ以外は3万km(ローテーションしながら)走行です。

>>50
お前　明日から
右足だけサンダルな

>>49
合宿の教習所は田舎なので人件費等コストが安い。
客の都合で技能予約、キャンセルするような通学と違い、
教習所の都合に合わせたカリキュラムで進行できる。等。

今小型のセダン乗ってるんですが、昨晩から腰痛発症して乗り降りが大変です
乗り込んでしまえば運転そのものは殆ど問題ないんですが…
ミニバンあたりなら腰痛時でも乗り降りしやすくなるでしょうか？

>>53
背の低いミニバンなら大丈夫かもしれない。
背の高いミニバンだと乗り降りしにくいかも。

どっちにしても腰痛となると個人差がハンパ無いから、自分の体で調べるしかない。


ちなみに俺も軽い腰痛持ちだが、コンパクトカー程度のシート位置がちょうどよい。

豊島区内で引越ししたんですが
どこの警察署で更新できるか知ってる方いますか？

マフラーをもらいました
ガスケットやボルトなど付属品無しなんですが
今純正でついてるガスケットやボルトを使いまわして問題ないのでしょうか？

>>55
お近くの警察署へどうぞ。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/kisai/kisai00.htm
ただし、営業時間は平日の昼間のみです。

>>54
成る程…直立してればさほど痛くもないんですが
前屈したり片手に手荷物持ったりすると辛い状態です
何にしろ今すぐ買い替えって訳にはいきませんが
ミニバンじゃなければ駄目という事ではないので
次選ぶ時はコンパクトカー含め検討してみようかと思います
ありがとうございました

>>55
免許証の住所も変更しとけば更新のお知らせハガキに更新出来る場所と時間が書いてある

>>56
ガスケットは潰れて隙間を埋めるものだから、一度きりの使い捨て
今の車が買ったばかりの新車ならボルトが使えるかもしれないが
たいてい錆びまくりで取り外すときに痛めるから、こちらも新品交換

>>57>>59 ありがとう

25です(´･ω･) みなさん本当にありがとうございます。ちょうどその車にのるひとを発見したときに、声かけて謝ったら大丈夫でした！

2008年式ヴィッツ1.3の純正ホイールにスタッドレスがついているのですが
これをそのまま2010年式フィット1.3に使うことはできますか？

しばらく放置していた車のエンジンがかからなくなってしましました
おそらく最近気温が低いからだと思います。
どうにかエンジンかけられる方法ありませんか？

バッテリーを新品に替えてみる

>>64
原因は最低気温が低いからだろ！？
じゃぁカーキャリアに載せて沖縄に運んだら、エンジンがかかるんじゃないかｗｗｗ

発進時にアクセルを踏むとガリガリと音がします
(音というか足の裏に振動が伝わってくる感じです)
原因分かりますか？

低μ路で？

低μ路って低速時ってことですか？
１速か２速までの間だと思います

雪や雨などの滑りやすい路面で？ってこと
もしそうならトラクションコントールの作動音だと思う

路面は関係ないです
発進時はいつも決まってです
ディーラーに持って行ったほうがいいですかね？

>>71
車種は？
友人のDBW車で同様の経験したことある

>>63
ホイールは何インチ？１５だったら問題なく入る。１４インチはＶＳＡつけると
純正でリヤがディスクブレーキに変更＆１５インチホイールみたい。
１４インチはどうなんだろう？教えてエロイ人。

ブレーキでかくて14じゃ入らないんかな？んなこたぁ無いと思うんだが・・・。

エンジンが温まってないときにアクセルを踏み込むと音がします
1300ｃｃの車で（旧型ｂB）2000回転以上にすると音がして
音が鳴ったと思ってほんの少しだけ緩めると消える

ある程度暖機できて来た頃には音はなくなってる・・・
後はACつけて走ると同様に音がします

原因は一体なんだろう・・

>>74
独り言は他所でやれ

多分ベルト緩みなんだろうけどな

>>74
というか、まずどんな音なのかわからん。ベルトの鳴きなのか違うのか。
ｂＢのパワステベルトってダメになりやすいんだよなぁ・・・しかもファンベルトより
内側にあるから結局２本とも交換になるという詐欺（笑）

>>76-77ありがとうございます
ベルトか・・・言われてみればそうなのかもしれない

もし量販店で両方交換となったら金額はどれくらいかかるものでしょうか？

量販店って釣りかよｗ

一般的にディーラーでのクラッチＯＨってどの辺りまでの作業を言うの？
単にクラッチカバーとディスクとレリーズベアリングを交換しておしまいなの？
それともマスターシリンダーやレリーズシリンダーも分解清掃して組み付けたりするの？

>>78
とりあえず、ディーラーでも整備工場でもいいから状態を見てもらったうえで見積もりをもらえ。

すみませんが質問させていただきます。
僕の車のホイール、自分でははみだしてはいないと思うのですが、大手のカー用品ではタイヤがはみだしているので、作業ができないといわれました。
ですが、車検も通りましたし、以前飲酒検問に会ったとき、現地の警察官に「ホイール、もしかしてはみ出していますか？もしギリギリはみ出しているなら明日にでも
変える。」と警察官に聞いたら、「わしじゃわからん。丁度交通課の奴がいるから」と親切にも交通課の人を二人呼んで検査してもらったら、「問題なし」との事でした。
ですが、警察官の許可も得た事を大手カー用品メーカーの作業員に伝えたのですが「はみだしているので」の一点張り。
まあそれは個人の見解があるのでしょうがないとしますが、では、その「許可証」みたいなのは、一体どこで発行してもらえばいいのでしょうか？
その検問にあった時に聞けばよかったのですが、どなたかご存知の方教えていただけないでしょうか？
乱文失礼致しました。

>>73
レスありがとです
14インチみたいですorz
VSAってオプションですよね、ついてないと思いますよ

>>80
一般的にクラッチオーバーホールでマスターやレリーズシリンダーを分解整備はしない。
勿論それもついでにやってくれと注文つけるか整備士がした方が良いと判断したなら整備する。
どうするか分かんない時は必ず整備士と相談を。

>>82
そんな許可証は無い。

唯一あるとすれば車検、ただしこれも車検を受けた瞬間は問題なかったとしか証明できない。
だって車検受けた直後にホイール変えちゃう事も出来るんだし。

いくら他所で問題無かったといってもその用品店がダメと言ったものはダメ。
保安基準って物は人それぞれ、見方が変われば変わってくる。

気に入らなければ他所の店に行くか、誰からも文句言われないようなホイールに変えるか、のどちらかしか選択肢は無い。

そんなギリギリの車を入庫させてもしお上に見つかったらそれだけでそのお店が潰れる事になっちゃう。
だから用品店やディーラーはかなり厳しく判断する傾向にある。

>>84さん
レスありがとうございます!
それでは、僕の友人はその店の店員と顔見知りで明らかにハミタイ(2センチ位)の車の作業をやっているので通報します(゜∀゜;ノ)ノ

>>82
タイヤのはみ出しを真上から見るんじゃないことぐらいは分かってるよな？

>>83
VSAついてないなら14インチでもおk。

>>84
レスありがと。
そうするとクラッチプレートやカバー交換＝いわゆるクラッチＯＨな訳だね。
マスターやレリーズシリンダーのＯＨは別作業として理解するけど、そこは各整備業者によっ判断分かれる訳か。

>>86
どこから見ましょう？
参考までに聞かせてください

>>89
え？ 俺は86ではないけど、椅子からズリ落ちそうになったぞｗ
そもそも2センチ位のハミタイというのは、どうやって測ったの？

>>90
煽りでもなんでもないんですが
マジでどうやって見るのか知りたいだけです
車の前方から見るってこと？

自動車検査業務等実施要領（依命通達） 改正平成１４年１２月１８日国自技第２４４号
第４章 自動車の検査（技術関係） ４−１２−２
（３）自動車が直進姿勢をとった場合において、車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通り
それぞれ前方３０゜及び後方５０゜に交わる２平面によりはさまれる走行装置の回転部分
（タイヤ、ホイール・ステップ、ホイール・キャップ等）が当該部分の直上の車体
（フェンダー等）より車両の外側方向に突出していないもの。


つまり >>85は、自分がアウトだったのに、コネを持った知り合いが
ＯＫなのが悔しくて愚痴を言いたかっただけか？

そういえば、はみ出しタイヤ付けた上で後付のタイヤハウスでつじつまを合わせている車がいるけど、あれはOKなの？？？

>>93
オバフェンは取付方法と幅次第で合法

>>93
ちょっとだけならアリ。大幅に出したらアウト。
って感じ。検査員の主観もある気がする

>>91
単に見るだけではなく、決められた位置でフェンダーの内側に収まっていることを計測する。
計測と言っても、何ミリとかではなく、入っているか否か。
基準は>>92さんの記述参照。確か、別紙で図示もされていたと思う。

ちなみに指定工場は、いわゆる車検場より厳しい。DQN仕様は、見た目でハミタイの疑いがあれば計測もせずに入庫拒否するよ。

ところで、検査基準も知らずに「2センチ位」はどうやって測ったのかい？ 君の車と同じ測り方なんだよね？

車検に合わせて、ブレーキ関係の清掃をしようと思うんですが。
素人なのでキャリパとかを外すのは怖いので、つけたままでやりたいんですが。それでもできますか？

大事なところは整備士しか触っちゃいかんがー

んなこた無い
法的にユーザーが触ってダメなとこなんて一箇所も無いよ
メーカー保証的に触っちゃダメなとこはあるけどな

AT車で信号待ち等の一時停止中に
シフトをDにしたままブレーキを踏んで止まるのと
Nレンジにしてサイドブレーキを引いて止まるのでは
燃費に差が出るものですか？
或いは、車の機関への影響は？

ふと思いついたので、知っている方がいたら教えてくだしあ

>>97
綺麗にできるのは外ヅラだけで機能上はあまり意味ない。
それでいいというならお好きにどうぞ

>>98
今は業じゃなきゃ何でもできるよ

>>100
理屈上はNの方がいいはず。
どこかで検証したサイトがあったが、Nの方が良かったものの有意差は限りなくゼロだった。
アイドリングストップの方が効果は劇的

法的にどうかは言っていない。
>>97さんがどのくらい知識と経験があるか、文面からは分からない。
だからブレーキみたいな命綱は一切触らないほうが無難だと言いたかった。

>>100
車に優しいのはDのままだよ。

やっぱ分解は危ないっすね。
前輪は目視でディスクパッド確認。後輪はドラム外してライニング確認だけにしときます。

>>97
悪いことは言わん。lケルヒャ〜で流すだけにしておけ。

キャリパ外せない人がドラム外せるのだろうか？

ドラムはずすのってそんなに難しいんでしょうか？
ロックナットないタイプなんですが

>>107
悪いこと言わない、金出して整備工場でやってもらえ
エンジンが壊れても走れないだけで済むが、ブレーキが壊れたら死に直結するぞ

一番短い自賠責保険の契約期間は一ヶ月ですか？
その場合保険料はいくらですか？

タイヤのはみ出しの基準だが
自動車検査業務等実施要領（依命通達） 改正平成１４年１２月１８日国自技第２４４号
第４章 自動車の検査（技術関係） ４−１２−２
（３）自動車が直進姿勢をとった場合において、車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方３０゜及び後方５０゜に
交わる２平面によりはさまれる走行装置の回転部分（タイヤ、ホイール・ステップ、ホイール・キャップ等）が当該部分の
直上の車体（フェンダー等）より車両の外側方向に突出していないもの。
　
要はタイヤ上部フェンダーからタイヤの上半分ぐらいがはみ出してなければ問題ないようだが
警察の考え方は地域によってちょっと違うようでフェンダー上部から錘のついた糸を垂らし、下部のタイヤまでを計測する警察もあるようだ
車高の低い車はキャンバーがネガティブ（ハの字）になっていることが多く見受けられ
タイヤハウスにはタイヤ上部が収まってるが下部が突出している車両があり危険と認識してるからだろう
そんな地域では車検にも同様な考え方があるらしく、大手部品メーカーなりディーラーでは
後者の考え方も取り入れ法で定められている基準より厳しい基準の方で整備しているだと思う

>>109
地域限定特価です。お住まいの地域で見積もりを

>>111
そうなんですか
交通量が多いので高そう

Ａ
↑
Ｂ
↑
Ｃ

このような進行方向で走っていて
Ａが急ブレーキして、Ｂも衝突を避けブレーキ（追突なし）、ＣはＢに追突した場合
（ＡとＢは衝突なしＢとＣは衝突ありということです）、このような場合加湿割合はどういった具合になることが多いのでしょうか？

加湿割合ってのは湿度の割合か

>>113
Cが悪い

Aがどんな理由で急制動したにせよ、Bは止まれるだけの車間距離を開け、現に安全に停止した
しかしCは安全に止まれるだけの車間距離を開けていなかったか、不注意で反応が遅れた
よってCに過失がある

ああ、過失割合か

普通は0：0：10だな
Aが理由も無く急制動したって証明することが出来れば1：0：9くらい出来るかも知れん
それはその時の判断次第

質問です
うちの中古で買ったボロボロのレガシィのワイパーがなぜか動かないんです
ガソリンスタンドに持って行ったら、ディーラーに見てもらえと言われましたが、ディーラーに問い合わせたら今年の営業は終わったとか言われました
ディーラー以外には、そこら辺にある適当な整備工場に持って行ってもいいんですかね？
故障してる部分にもよるんでしょうがワイパーの修理代はいくら掛かるんだろ…

>>74です
本件と関係あるか分かりませんが今日違う症状がありました

車を走らせていて信号が見えたので減速して止まろうと思ったら車体が少しだけ揺れて（ノッキング？）
スピードメーターのライトが消えそうになったり点いたりを繰り返してエンストしそうになりました

少しアクセルを吹かしたらどうにかエンストせずに済み、停止後は何事も無かったかのように･･･
ＭＴでクラッチ踏まないままゆっくり減速するとエンストしそうになるアレとほぼ同じ感覚でした

74の件とやはり関係があるのでしょうか？
ディーラーが休みに入ってしまったので視てもらう事も出来ないし困った・・・
年末年始怖くて出かけられないorz

>>118
音はどんな感じ？
・甲高い「キュルキュル」音
・ガラガラ音

まぁどのみちネットからじゃ修理できないが。
どうしても車乗らなきゃ駄目ならカー用品店で無料点検受けて、最悪JAF覚悟で行く。
もしくは電車orレンタカー

>>119何かｷｭﾙｷｭﾙってかホースから水だして先端を潰して二股に水だす時の音というか・・・
アクセル開けると音もそれなりに大きくなる
忘れた事にはいくらアクセル踏んでも鳴らない

明日一応用品店で視てもらうか・・・

>>118
まずはバッテリターミナルがゆるんでないか確認。

>>120
エンジン吹かしてたら、ゴムの焦げた臭いしないか？

>>121-122
バッテリー視てみましたが緩みはありませんでした。
臭いなどは一切ありません
ググったらほぼ同じような減少の質問があった
http://oshiete1.watch.impress.co.jp/qa4554125.html


>>いつも必ずなるわけでなくて、そうなった時はエンスト寸前みたいな所まで下がったりするのでアクセルを軽く噴かしてやると治ります
↑全く同じです

>>123
アクセルで鳴るとかACで鳴るとか、ベルトが緩んでるだけな気がする。
伸びてるだけか、ベルトの劣化か、プーリーの劣化の可能性もあるから、
一度診てもらったほうがいいね。
下手すりゃバッテリー上がる可能性もあるから注意してね。

質問させてください。
字光式プレートで、字光式用の照明器具を付けずに
ペイントプレートと同様にリアだけライセンスランプで照らすのはアウトでしょうか？

>>125
ダメ

>>126
ｻﾝｸｽ

ペーパードライバー脱出の為に、一ヶ月前に中古車購入。
今さっき、家の駐車場でリアバンパー凹ませちゃった。
心も凹んだ、こんな時どうすればいいの？

よかった探し

現行デミオで走行中に足回りから異音が
ゆっくり歩くような速度で進めると
コッコッコっと速度に応じた間隔で
音とかすかな振動がステアリングから伝わってくる
ある程度速度を出してもやはり鳴っている
ニュートラルにして自分で車を押しても音はしない
フロントの方から聞こえている気がする
これなんですかねえ
年末年始でデラが休みだ＼(^o^)／

タイヤに石

>>131
駐車場砂利だから可能性あるね
チェックしてみます

道路標識の「止まれ」についてなのですが、白線のかなり手前、若しくはオーバーした状態でキチンと停止した場合警官に見られていたら捕まるのでしょうか？

>>128
へこんだバンパーを自力で直してみる。
裏からゴムハンマーで叩くとか。

>>133
白線で停止するというのが決まりだから、止まった位置が白線を超えてからであれば当然捕まる。
まぁ、法律上は0.001mmでもオーバーすれば違反だが、実際にはある程度なら不問にされると思う。

手前で止まる分には一般的には何の問題も無いけど、その後停止線で止まらないとこれまた捕まる。

>>128
傷の原因とそうならないためにどんな運転をすればいいかを考えれば、傷もうまくなるための勲章になる。

>>133
通りすぎはダメだな。
あまり手前で止まるのもダメ。
直前で止まる。安全確認して発進。
止まっても一度止まったから良いだろうと強引に突っ込んでくるのは最ダメ。

俺は一時停止は守るよ。
優先道路の車はカッ飛んでくるから一時停止怠ると必ずぶつかる。

現在、出光ゼアス（出光製油所出荷レギュラー）には清浄剤が
入ってないのは本当ですか？

>>129
うーむ。
>>134
自分で無理ですわ
>>136
おっ、すばらしいアドバイス、どうも

エンジンのかかりが悪いのでバッテリーを新品に交換しました。
セルは元気良く回るようになったのですがエンジンはキュキュキュキュキュと5回ほど鳴ったあとでかかります。
新車のときはもっと早くかかったと思うのですが何を交換するべきでしょうか。

ＭＴ車って何でバックで走るとモ〜〜〜〜って言うんですか？
（ＡＴ車は知りませんが）

http://uproda11.2ch-library.com/279492EN8/11279492.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/279491zBr/11279491.jpg
これどうやって直せば良いでしょうか？デラもって行かないと厳しいかな・・・

>>142
この程度で質問するくらいならデラへどうぞ。

>>140
Egオイルかな

>>142
おいおい
端子の先にビニールテープでも巻いとけよ

>>141
前進ギヤは音が小さい種類のギヤを使っている
それは値段が高いので、後退は安い普通のギヤを使っている

>>141
リバースはドグミッションなのだ

>>142
青黄の線と最初の画像の右(43ｋと書いてある側)と左(14と書いてある側)のどちらに
繋げれば良いでしょうか?
カプラーつけようと思ってます

>>142
これLEDに変えてあるな。元々極性が無い所につけるものだから、
どっちがどっちかは決まってないのでは。両方試すのが確実。

タイヤの交換に関する質問です。

ヤフオクでアルミホイール付きの中古タイヤを買いたいんですけど
標準が165/65R14の車に175/65R14のタイヤ履かせても大丈夫ですか？
高速良く乗るので太い175/60R14にしたかったのですが良い物が無くて・・・

あと取り付けナットは元の鉄ホイールのものを使って大丈夫なのでしょうか？

>>150
何用のホイールなのかチェックしてね。
オフセットの関係でフェンダーから出るかもよ。

2週間前に納車して早くも擦りました・・・
外に駐車していたら、強風で板みたいなものが倒れ、
フロントのボンネットとバンパーにゴッツン
初の新車なんでマジ凹み

ボンネットに斜めの擦りキズが5本くらい(2cmくらいの傷)、
それとは別に3mmくらいの塗装はがれが1箇所
バンパーにも同じような斜めの擦りキズが5本くらい

とにかく綺麗に修復したいと考えているのですが、
ディーラーに頼むと費用は幾らくらいかかるんでしょうか?

>>144
んなわけねーだろ。

>>140
プラグを交換しろ。

>>152
5万前後と予想
画像ないとわからんよ

>>153
んなわけねーだろ！

>>140
車を交換しろ！

　　　＿＿＿ ヌルポ　　　　 新スレです
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　 楽しく使ってね
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　　仲良く使ってね
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は勉強してね　
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

スピーカーの端子部分が
オスだけど　大きいサイズと小さいサイズなのですが
これは+と-でそれぞれ分けろということですか?
普通サイズの平型メスしかなく　メスの片側にオスを差し込みましたが・・・

またいつかポロっと外れたら音ならなくなります?

近距離しか走らないので、バッテリーが若干弱り気味なのですが、
ATのODは入らないようにした方が、エンジンの回転が上がって
バッテリーへの充電がよくできるようになると考えてOKでしょうか？

短距離しか走らないのであればオーバードライブに入る時間も少ないから大差ないだろ

箱って何？
ワゴンの事？

>>160
それだけじゃ判断しかねる

昨日スタッドレスに履き替えた際に夏タイヤに異物が刺さっているのを発見したんですが、埋まってるような状態でなかなか取れません。
何を使って取ったら良いでしょうか？
そんなに長い物ではなさそうなのですが、刺さったまま放置するのは良くないですよね？

きっとパンクしてる
抜くと修理のとき面倒なので、そのままトランクに積んでガソリンスタンドにでも行きましょう

>>162
その夏タイヤはホイール付きなら
細いマイナスドライバーみたいな物でほじくり出す。
プライヤーの先をこじりながらグリグリして抜き取る。
取った後でエアを多めに入れ風呂桶ででもパンクテスト。水試し。
もしくはツバをつけて泡立つか見よう。
力余って新パンク穴を作らないようにしましょう。

みんなしくじって覚えるだよね。

レディオペンチで刺さっている向きと逆のほうにそっと引っ張り出す

質問です
車のエンジンを暖機するのに、早く暖めるためにアクセルを踏んで拭かすのってエンジンに悪かったりしますか？

ゆとりにも程がある

>>166
軽く吹かす程度なら問題ないと思うが、過回転になるほど吹かすともちろんエンジンに悪いし、周りの迷惑でもある。

>>166
余程古い車にお乗りなら兎も角、最近の車には暖機運転なんて
必要ありません。直ぐに走りだして結構ですから、車「全体が」
温まるまでは静かに加速し、静かに止まるよう、心がけて運転してください。
エンジンばっかりほかほかに温まっても仕方ないですよ。

>>163-165
レスありがとうございます。
試してみます。

だれか

>>171
メーカーも型番も書いてないし第一、質問の意味が
分からないから誰もレスしないんだろうよ。
普通に+と-させばいいんじゃね？

わからないならこたえなくていいよ

なんだよ
普通に+と-させば
って

w

>>157
要はブカブカなメスの片側にオス端子を挿した状態なんでしょ。
余程振動がかかるとかじゃなきゃまず取れないと思うよ。
もちろん、取れたら音は鳴らなくなる。

質問の仕方が悪いのに上から目線で逆切れワラタ。

フェンダーかドアミラー下に縦一列かつ等幅できれいにステッカー貼りたいんですが、
ステッカー貼り専門のショップってあるんでしょうか？

>>176
そうだなw

>>172みたいなあんぽんたんな回答がでるくらいだからなw

>>177
板金屋かな

あけまして、おめでとう！

お年玉はどうかな？

スポーツカーと普通の車では燃費に差があると思いますが
急加速などスポーツ走行で同じ速さの走りをした場合
スポーツカーは性能の半分の軽く踏んだだけでする加速も普通車は全開のべた踏みになると思います
このスポーツ走行した場合も燃費の差は変わらないのでしょうか？

>>182
文面が読みづらいのは眠いせいなのか…？

リッター26kmのマーチとリッター5kmのガヤルドが200km/h巡航したら燃費の差は縮まるか？
…で良いんだよね？比較が曖昧で全部が全部じゃないと思うが、差は縮まるかと。
でも車種や走行条件次第じゃどうなるかは不明。

凍ってる道だと、太いタイヤの方が滑りやすいって聞いたんだけど、自分的には太いタイヤの方が滑りにくいと思うんだけど間違いですか？

>>182
ニコ動のTopGearだけどたぶんあなたが考えてることと同じ事をやってる
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8200775

太いタイヤの方が１平方センチあたりに架かる重量が非常に軽くなるのですべりやすいです
クルマ全面を板に乗せると言うことです

>>186
そういうことだったんですね
自分はタイヤが太い方が接地面積が大きいし摩擦も多いかなと思って太いタイヤの方が滑りにくいと思ってました

ありがとうございます

国産現行車種でFRの乗用車って何がある？

>>188
いくらでもあるだろ、馬鹿は死ね

>>188
いっぱいあるよ．

携帯からですいませんが回答お願いします。
先代ライフ（JB6）についてお聞きしたいのですが、タイミングベルトは付いていないでチェーン駆動だと聞いた記憶があるのですが違うのでしょうか？

年式により違うとかなんでしょうか？

>>191
携帯でも検索できるだろ。死ねば？
http://support-carlife.com/s-honda-life.html

携帯から検索すると通信料どのぐらいかかるんだろ？

オイル交換時びフラッシングってどれくらいの頻度でやるべきですか？

やらないでいい

大学に入ってから最近免許取得して、車の購入を考えはじめたのですが乗りたい車種や手頃な値段の車があるかどうかを抜きに考えて地元で車購入するのと大学がある県で購入するのとってどちらが良いのでしょうか


受け取りとか考えると大学先のほうが良いのかなと思うし、親等々との相談やいずれ地元に帰る事が決まっている事考えると購入した店に都合がつく分地元で買ったほうがいいのかなとも思うのですがアドバイスお願いします。

一応中古の軽自動車というところまでは決まっていて、地元と大学がある県は隣県同士なのでさほど距離はありません。

住民票のある方

というか今の大学生ってこんな馬鹿なのかね

底辺ゆとり大なんで…すいません
回答ありがとうございます

>>195
そうなの・・？あまり意味無いならもうやらないようにする

今欲しい車が前期、後期でトルクが2kgm違うのですが
トルク2kgm の差って大きいのでしょうか？

>>200
そんな質問しちゃうような人には違いはわからない

>>199
10年落ちぐらいまでの車だとフラッシングは害あって益無し。　多分。
フラッシングオイルを完全に、エンジンの構造上、抜けないから
新油に混ざることになる。ｲｸﾅｲ。

フラッシングしたら3回くらいEgオイル交換するだろ
普通

まじかよ
やってしまった俺はどうすりゃ良いんだ？

>>204
一応言っておくと、フラッシングが全く意味の無いものというわけでもない
フラッシングによりちゃんと良い効果が出ることもある
ただしきちんとした手はずでフラッシングした時に限る

>>204
エンジンオーバーホールだな。

>>204
マジレスすると、フラッシング後初回のオイル交換のサイクルを
いつもの半分ぐらいにすればおｋ

数点質問があります。
車のメーターは実際の速度より５〜10kmほどプラスして表示されてると聞きましたが本当でしょうか？
それならば制限速度50kmの道を20kmオーバーで捕まった場合、車のメーター表示は速度計測時80kmを指していることになるのでしょうか？
もうひとつ、
制限速度プラス10kmまでなら誤差の範囲や、証拠の確証などの問題で取り締まれないのは本当ですか？

免許を取得したばかりですが、法律と実際の公道ルールに戸惑っています。

>>208
お前みたいなのは早く事故でも起こして死ねばいい

>>200
ER34とみた。

>>208
メズミ取り現場を見学してると（30km/h制限で）13オーバーぐらいだと見逃しが多い。
教習所はムダなことは教えない。
習ったとおりの運転出来るようになろう。
日本ではどこに行っても人がいるから速度には十分注意しよう。

>>210
まさしくER34です。どうせならトルクアップした後期型がいいかなと思ったのですが
いかんせん玉数が少ないんで体感するほどの差がないなら前期型も含めて探そうかと思ったんです

>>208
メーター読みの速度が制限速度を超えていなければ取り締まりの対象になる事は無い。
誤差を計算に入れて暴走するとすぐに免許が無くなるぞ。

>>212
やっぱりｗ
俺は前期乗りだけど、探す時は前期後期関係なく探してたわ。
エンジンは後期の方が良い(メタルタービンだし)んだろうけど、
コストダウンでしょぼくなってる部分もあるしね。
しかし選ぶほどのタマが無いんだよねぇ＞＜頑張って探しなｗ

>>208
メーターに誤差が出ることは避けられないが、同じ誤差なら実際よりも速く表示された方が安全なのでそうなっている。

ただし、その誤差はタイヤの摩耗具合などで変化するので、誤差を計算した運転ってのは不可能。
メーターは完全に正確と思って運転するのが正しい。


取締については、制限速度オーバーでも捕まらないケースがるのは確か。
でも、10キロオーバーで捕まるケースもあれば、20キロオーバーで見逃されるケースもある。

警察にも人員や機材に限界があるので、違反者をすべて捕まえるのはできない。なので、違反者の中でも危険な運転をしている奴を優先して捕まえる。


というかさ、教習所で習った通りの運転をしろよ。赤信号をみんなで渡っても、合法になったり免責される事はなくて全員違反なんだぞ。

>>207
それは落ちた汚れがいつまでも巡回しないようにってことですか？
職場がかなり近いので殆ど走行距離伸びないんですが3月頃やればおｋ？

>>216
エンジン内に残ったフラッシングオイルを外に出す為だよ。
そもそも何の為にフラッシングしたんだ？

>>217
最後交換してから結構時間経ってしまってて距離も走ってたので店員にススメられるままに・・・

だから、194のような質問をするメンテナンスに無知無頓着な人はやるべきではない
195の答えが最も適切親切

>>219もう二度とやらないようにする
オイル等も定期的にきちんとやってれば問題なさそうだしサボってた俺が悪い
最近ｵｰﾃﾞｨｵやＬＥＤ付けたりして車乗るのが楽しくなってきたから内部のメンテナンスにも
時間とお金かけられるように考えて見ます

質問させていただきます。
先日、足回りをノーマルから車高調整できるタイプへと交換しました。
某ショップでやってもらったのですが、当然最後にアライメントをとるじゃないですか
４輪アライメントをとったのが15：20分。修正値を出して真っ直ぐに直したのが15：22分
の印刷用紙を渡されました。
・・・こんなに早く足回りを適正値に直せるものなのでしょうか？
アライメントを自分でとった事が無く、ちょっと不安だったもので。

自動車保険の料率って新規車種はどう決まるのが普通なのですか？
FT86のスポーツタイプの料率はどれくらいになるのでしょうか

>>222
出ても無い車種が分かるか

>>223
うん、だから過去の新規車種はどれくらいになったのか知りたかったのです

駐車中にリアバンパー左側を当てられました（下地が見えてるくらいで、擦りながらもそのまま前進したらしい）。
サイドブレーキ引いて停めてる車に対して外から変な圧力がかかり、わずかでも足回りにガタが来てることってありますか？調べるにはアライメント計測ですかね？

タイヤかホイールに直接当たってなければ、まず考えられない

そうですか。。ホイールは無傷なんですがタイヤへの接触は不明なんです。
気掛かりなのは、バンパーの端っこ（リアタイヤに一番近いとこ）にも傷があることです。

>>221
それはプリントアウトした時間。
まず測定する→画面に表示されてる数値を見ながら調整する→調整できたら前後の数値をプリントアウトする。

>>222
新型車は基本的に全て4.4.4.4からスタート。
そこからそれなりの車は多少割り増しされる、高価な車は車両の料率が増えたりとか。

特定の車種の料率が知りたいのならいろいろとぐぐれば出てくるので自分で調べろ。

プリウス用のターボキットとか高トルクや高出力モーターとか
大容量バッテリーはいつ頃発売ですか？

プリウスにターボ載せて何になるの？

ＴＯＭ’Ｓ ＧＳ３５０を見掛けましたが、これはＧＳ３５０にスーパーチャージャーが付いたのでしょうか？
また、モデリスタのスーパーチャージャーのようにディーラー（この場合はレクサス）で買えますか？

>>225
車大事にしているのね。
タイヤに当たっているならサイドウォールにこすり傷がはっきり付くし、バンパーは外力を逃がす構造だから、話の内容からは大丈夫と思うけど。

相手が分かっているなら相手の保険なりでお金かけて気の済むまで調べればいい。自腹ならとりあえずディーラーの年始休業開けまで様子見て、異常があるようなら相談したらいい。

自分は鈍感でして乗った感じは異常ないようには思うんですが、左リアだけ変な回転の仕方してないかなあと思って。トー（？）が微妙に狂ってないかというか何と言うか。。
ありがとう。明後日からDが開くのでとことん聞いてみます。

最近ワゴンRを買いました。
町で走っている古い軽自動車（ワゴンRに限りませんが。）を見ると、
ドアの下の方やホイールアーチ周辺が錆びているものが目に付きます。
自車のタイヤからの飛び石が原因かと思うのですが、
飛び石、または錆の対策はあるでしょうか。

>>225
>>25にか？

>>234
一番の対策は「気にしない」
そこら辺が少々錆びた所で見た目以外の問題は無いので。

気になるってならこまめに洗車して傷に気が付いたらタッチアップで塗装保障。
車に乗るのならそこら辺の傷は避けられない。

純正オプションのマッドガードはそこそこ効果あるので付いて無いのならディーラーに行って付けてもらう。

>>236
ありがとうございます。

見かけた中で酷かったのは初代のワゴンRで、
前後ドアの後ろ側やBピラーの下端が錆びて穴が開いていました。
（飛び石ではなく使用者がぶつけたのかも知れませんし、
10数年ものなのである程度やむを得ないところだとは思いますが。）
なので、見た目以外としてもちょっと気になってしまいます。

それと、街では後輪のホイールアーチ周辺やリヤドアの後部あたりに
錆が出ているものをよく見かけます。
この箇所への跳ねを防止するとしたら、
マッドガードは前輪に付けた方が良いのでしょうか。
（後輪に付けても上や前への跳ねは防止できなさそうな気がするので、
前輪の方がいいのかなと思う一方、
積雪地なので、ホイルハウス内への雪の詰まりや最低地上高的に、
できれば（特に前輪には）マッドガードを付けたくないという思いもありまして。）

くだらん質問いいかな？ググッてもなかったもんで

普段毎日、傾斜のない完全に平らな自宅駐車場(非寒冷地)にとめる場合
AT車Ｐレンジ駐車でサイドブレーキをどのくらいひくのが適切か？を

自分はあまり必要ないだろう＋ワイヤー伸びたりするかもしんないから、と
踏みしろ＋７ノッチ程度の車で３ノッチ程度なんだが
ある人はもしもを考えて７ノッチ全力だ、と
どんなもんですかね？

>>238
目一杯パーキングブレーキかけて対角の車輪に輪留めするのが正解

>>238
ワイヤーなんて消耗品だろうから、伸びるのを気にするのは変だと思う。
それよりもある人の言うとおりもしもの時のために全力で引いた方がよい。

>>239
正解かもしれんが、現実問題そこまでやってるの極小数じゃね？(;^_^)

>>240
もしも、てのが想像つかないんだよねぇ…
機械的なトラブルやら人為的なミス、外部からのなり

ん、まぁありがとね。
しっかりかけるようにはするよ。

トータル１５０くらいの国産新車コンパクト買って気づいたらいろいろ弄って＋６０以上になってたのですが
値段は同じくらいでも中古車でずっと格上の車に乗ってたほうがやっぱり周りからは良く見られてるんですかね？

小型除雪機用のガソリンが余ると、毎年軽トラに入れてました
除雪中に雪が降っている場合、携帯タンクの中にもあるていど雪が入ってしまうんですが
それが原因で除雪機のガソリンが凍りで詰ってしまった事がありました

今朝軽トラのサンバーのエンジンをかけてみたら、かかりませんでした
軽トラのタンク内にも水がたまってて、エンジンがかからなかったと仮定した場合
水抜き剤を入れても、ある程度ガソリンを消費しないと
水が燃料の出口付近に溜まって凍ってしまいますか？

>>242
中古のセルシオを買って、ド純正に戻してぴかぴかに
して乗るのが良いです。下品にならないようにきちんと乗りましょう。

お正月はおめでたいと言う自覚が持てないのに、挨拶でおめどとうと言うのが
苦痛で仕方ありません、のでやめてもいいでしょうか。
今までは
仕方なしにイヤイヤながらやってましたが精神衛生に悪いと思いましたので

仕事が終わって帰りの途中、家の駐車場のすぐ近くで突然ガタガタと大きい音がして
車が止まりました。ボンネットから煙が出ていてエンジンのところがオイルまみれになってました。
それと何か部品も落ちていました。これって何がどうなったのでしょうか。
正月でトヨタもスタンドも休みだったのでそのままにしてあります。

>>246
明日にはディーラーが開くと思うので、電話して取りに来て
貰いましょう。現地でどうこう出来るレベルじゃないと思われます。

>>242
良くは見られるかもしれないが、コンパクトでもお金をかけ少しずつ
弄れば愛着が増すし満足度もあがるよ。
人から良く見られたければ格上を買えばよろし。
要は個人の考え方次第。

>>245
新年をお迎えになった年神様のご繁栄を祝う挨拶であって、君の不遇とは関係ないしマジで

ただ、「おめどとう」ってのはやめていいよ

>>245
まあ国全体がめでたくないからな。
近所同士でもなんとなく挨拶するのがウザイな。

>>250
挨拶というのは人と人との潤滑剤。
自分以外の誰かと接する以上は不合理と思っても、ウザイと思っても挨拶する方が良い。
本当にウザくて挨拶などしたくないと思うなら、山に篭って君の真意を理解してくれる人以外とは接しない事だ。

車を購入し初めて年越しを迎えます。
確か、年末か年初めに車の税金があるはずなのですが
はがきか封筒みたいなのは、いつ届くのでしょうか？

あれは年度締めだから５月〜６月頃でしょ

これなんて車ですかね？
原型とどめてないもんで

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1293765066264.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1293765084037.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1293765053234.jpg

自分の質問がここでいいのか分かりませんが、お願いします
今しがた片側一車線の道路でバスが停車しそれを黄色いセンターラインを越え抜きました
その際ウインカーを出すのを忘れたのと丁度追い越そうとした時バスが発進しようとしてて
たぶんですがブレーキを踏まれたと思います（接触はなし）

バックミラーを見たところそのまま走行してた様ですが
危険な運転をしたな、と反省してます
乗客の方がケガでもしてないか、後々違反として呼ばれるか等々不安になりまして
この場合どんな

>>254
アルテッツァジータ
ブレーキランプが特徴的

>>254
アルテッツァのクーペだな

途中で送信してしまい失礼しました
私が書き込んだ内容では分かりにくいと思いますが

モヤモヤと不安が残ってしょうがないです
最悪はどうなるんでしょうか？

>>254
クーペじゃなくて5ドアハッチバックだった

そんな長ったらしくいわなくても「バン」でいいだろ

>>259
>>256
ありがとうございます

>>260
「バン」って、4ナンバー商用車の事じゃないの？

http://www.eco-project85.com/graph/NE004G.jpg
このホイールなんですが、どこのメーカーのもかわかるでしょうか

>>262
「屋根のある商用車」の意味

4ナンバーなんて規格のない外国でもVanってあるだろ
大体日本の「バン」もそれが語源

>>253
年度締めじゃない。
税金徴収の基準日（賦課期日）は日本全国一律に4月1日、納期限が原則として5月末日と決まっている。
そのため、4月1日時点の納税義務者に対して、5月上旬に納付書が届く。
なお、一部の県は納期限が6月末になっているので、都道府県の広報に注意すべし。

いずれにしても、納期限の2週間前になっても納付書が届かない場合は自動車税事務所に連絡を入れること。

先月買ったばっかのタイヤがパンクして修理したんですけど
安全の為、新しいのに交換しようかと思ってるんですけど
古いタイヤは中古屋さんとかに持っていけば二束三文位にはなりますね？

ならないと思う
大体、きちんとパンク補修しておけば、無茶な走りしなければ結構持つもん

うーん、セールスマンとの相性がよろしくありません。
他の担当者にチェンジしてもらう方法ありませんかね？

>>268
言えば代えるだろうけど、店に行けば顔合わすからな。

>>254
クソワロタｗｗくっしゃくしゃすぎるｗｗｗ

>>270
横滑りして街頭や電柱にぶつかるとこうなるよ
車種忘れたがスリップしたSUVが真っ二つになっているのも見た

シトロエンのハイドロ車で、右ハンドルMTって正規導入車ってありますか？

>>271
横からはどんな車種でもおおむね弱いな。電柱に巻き付いたりするし。

>>270

人の死を笑うな

>>267
高速に乗ったときが不安なんですよね
外面修理だけですんでタイヤ舘にでも行って相談してみます

ドライバー以外の人が原因の事故って、過失はどうなるの？
例えば、
A：路上停車中、後部右席の人が急にドアを開け、後ろから来た車や二輪に接触させて事故。
B：駐車場で、助手席や後部座席の人が大きくドア開けて左右の車に接触。
とか。

>>269
チキンなのであきらめてTの車買います。

>>276
ドライバーの責任ですよ？
チャイルドロックかけときなー。

>>276
ドライバーの責任
運転者ってのは飛行機の機長同様その運転している車に関するすべての責任を負ってるのよ

>>247
会社には公共機関でついたけど私の車、いったい何がどうなったんだろう。
修理高そうで怖い。

＞２４６　個人で交換したオイルフイルタがゆるんで外れることがありますよ
締め付けの度合いが初心者では分からなくて適当にしてるので走行があるていど進行後に外れます

>>280
オイル交換は自分ではしていません。とにかく音と煙に驚いて
さらにエンジンルームが油まみれと謎の棒状部品が落ちてました。

>>281
ディップスティックだべ．オイル点検したことないのかよ．

抜けることって…ないよな。
抜いて、エンジンルームに放置することも…ないよな。

>>283
自己レス
上抜きならあり得るか。

>>282
オイルゲージが抜けると凄い振動と共に車が止まるのでしょうか。
ちなみに落ちていた部品はオイルゲージとは明らかに違う
もっと太い棒状の部品でした。

免許とって運転しはじめて３年です。
その間、事故はしなかったものの運転に向いてないと思うことが多々あり、車を手放そうと思っていました。
そんななか、長期に渡り乗らなかったせいか、エンジンがかからなくなりました。
うんとも寸とも言わない状態です。

自分の希望としては、ディーラーに修理にきてもらう、そのままディーラーに買い取ってもらうなんて出来たらいいなと思ってるんですが
一般常識的にありえませんか？
的外れな事を言ってたら申し訳ありません。

ディーラーさんのお仕事というのがよく分かってなくて、どこまでなら依頼できるのかよく分かりません。
回答お願いします。

みんカラ見ると
ただ買ってきただけでパーツれびゅーに書き込みして採点までしてる人
いるけどこれってどういうことですか?

>>286
つhttp://www.google.co.jp/search?output=&sitesearch=&hl=ja&q=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E8%A7%A3%E4%BD%93%E6%A5%AD

ディーラーにあなたの希望を伝えてOKって言ってもらえればそれでも良い。

>>246
クランクシャフトが折れてエンジンを突き破ったとエスパー回答。
アクセルを踏み込んだときとか異音がしたりとかの前兆はなかった？
ちなみに車種は？

マンションの駐車場で友達と一緒に子供を遊ばせていたら、男に怒鳴られました。
怒鳴り声にびっくりして子供達は泣き出してしまいました。同じマンションに住む３０台半ばの男です。
恐怖と怒鳴られている理由が分からないので私と友達は泣きそうになりました。
男の話を聞いていると、切れた理由が余りにも幼稚なので呆れてしまいました。
子供達がボンネットの上に乗って遊んでいた。それだけのことで子供がびっくりして泣いてしまうぐらいの大声で怒鳴ったのです。
傷が付いたとか部品が割れたとかで修理代を請求してきました。余りにも理不尽なので旦那に言いつけてヘコましてやろうとしたのですが、旦那は傷害で捕まって会社をクビになってしまいました。
子供と妻を守るために戦ったのに余りにも理不尽な仕打ちです。
子供がしたことを許せないなんて子供以下ですね。しかも理由が車が傷ついただけ。３０超えた男が子供にオモチャを壊されてキレるなんてみっともないですよね？
旦那を逮捕した警察の方がおかしいと思う。逮捕されるべきなのはあの男の方です！
みなさんはどう思いますか？？

どこのコピペ？

http://log.paffy.ac/test/read.cgi/bike/1190104515/
これにちょっと手を加えた（バイク→車）んじゃね？

いま、車動かそうとしたらセルは元気よくまわるんですが
エンジンが始動しません。

原因は何が考えられますか？

ちなみに前日ちょっとエンジン不調になってました。
吹けなくなったような感じで・・・

燃料・酸素・火

ガス欠か？

キーをオンにしても燃ポンの音がしない・・・

昨日の不調は所々でフューエルカットされるかのような感じで
上までまわらず、時間がたつにつれてさらにひどくなるかんじでした。

これはポンプで確定でしょうか？

整備や交換を量販店でなく整備工場にお願いするほうが安心できろと思いますが
知り合い等にそういった人が居ません

どうのように整備してくれる工場を探したらいいでしょうか？
個人でやってるような所にいきなり行っても良い物なのか・・・

>>296
だからそういう人のためにディーラーっていうものがあってだな

ディーラーに断られるような車乗っている場合はｼﾗﾈ

>>297ディーラーは今まで行ってましたが工賃がバカ高すぎて･･･

>>298
で、個人工場ならもっと安くなるだろうってか？

同じ作業をやらせておいて、払う金は大幅に違うのを期待するのか？

>>298
あなたのような人はディーラーに安心料を払うか、個人整備工場で足元を見られるかのどちらか。

>>300
後者だろ
ディーラーの安心料払うのがバカらしいようだから
個人工場の安さってサービスのばら売り的な意味なのにそれを理解していないようだし

俺は知り合いの板金屋にいって作業してもらってるけど
ディーラーより1割くらい安いかな。

たまに一部の工賃サービスしてくれたりする。

>>299-302
ﾚｽありがとうございます
これから色々修理したり、取り付け頼んだりしようと思いまして(車弄りが楽しく思えてきたので)
だからかかりつけの医者みたいな感じで相談できる人(工場)と接点もてればと思った次第です

もちろん金銭的にも付き合いが長ければ(後30年は車乗ると思うので)安心出来ると思ったので

中古車を買ったのですが助手席の鍵穴がこじられた跡があります。

見た目と再犯防止のため交換したいのですが解体車とかのを使用しても問題無いですか？

また、そもそもキーシリンダーって素人に交換出来るものですか？

車種はMOVEcustom L902(H11)ﾃﾞｽ。

>>285
ATFのレベルゲージ？

３０４　ヤフオクでセットで中古が売ってます、交換方法はやはりドア分解して裏からどうにかする
、ハンドル部も手間取るのでイヤダなあ

車体下をはじめて見たのですが
マフラーの中間パイプ辺りを覆っている鉄製(?)の物って
マフラーを保護する役割であってますか？
また外しても問題ないのでしょうか？

>>307
商品ってのは少しでも原価を下げようとするもので
それでもわざわざ付けなきゃならんものがついているわけで
そんなもんをはずそうとか
まさか思わないよね？

>>307
触媒を覆っている遮熱板でしょうか？
取り外すと、確か車検に通らない、また車両火災を起こす可能性がある
…のですが、競技用車なら軽量化の方が優先するでしょう
問題とするかどうかは、あなた次第です

遮熱板外して車検通ったな。
板を取り付けるボルトがなくなってたせいだと思うけどね。

中間太鼓にも純正ならついてたと思うけど
あんなの意味ないと思うが。

>>310
車両そのものではなく、地面に可燃物があり（草やゴミなど）、
それに引火するのを防ぐ目的です。舗装路以外は一切行かない
サーキット専用車などに付いてないのは、そのためです。

>>304
交換しても問題無いけど、単品で換えると鍵が2本になるのは納得する事
セットだとハンドルカバーの脱着も在るけど判るかな？
内張りの脱着も含めて作業を想像出来ないならプロに任せるが吉

>>307
車体側の遮熱板はＮＧ、マフラー下のカバーなら無くてもオケ

走行13万kmのエスティマに乗ってます。
4ATなのですが最近4速がなかなか入りません。
3速まではいつも通りなのですが4速は80ｷﾛ位まで出さないと4速に入りません。
ATFを交換すれば直りますか？
一度も交換したことがないので悪化しないか不安です。

>>311
サーキットで草の上に非常停車した車が、
しばらくしてからボディのサイドから火吹いてたわ

>>313
やれる事はATF交換
予算があればATバラしてメンテナンス
4ATは丈夫だからとりあえずATF交換してみたら？

>>313
是非ディーラーに見せよう。
見て見積もり貰うだけなら無料だよ。
ATF交換もディーラーにさせよう。高い価値はあるよ。
費用かけるときは100％効果あるのを確かめてから。

100％の見積なんか出せねーよ
十中八九くらいで納得しといてくれないと

そういうこっちゃねぇべｗ
>>313
素人のおまえさんの判断でＡＴＦ交換してくれとか言っても
結局、その症状をＤでしゃべってからになる
つまり、こんなとこに書き込みしてるヒマがあれば
とっとと見てもらえということだわ

2009年式のエクストレイルに乗っています。

最近ブレーキを踏み完全に停車すると、左フロント辺りから
ｶﾗｶﾗと異音がします。5秒ほど経つと音が消えます。
停車中ブレーキを踏んでいる時しかなりません。
ブレーキの利きも特に問題ありません。

ブレーキがおかしいのかな？
まだ1万キロちょっとしか走ってないんだけどなぁ

>>319
もうディーラーも開くからフロントマンを同乗させて確認させよう。

>>288
遅くなったけどありがとう。

福岡での９人乗りオデッセイとマーチの事故はどっちが悪いのか
事故検証の結果とか出ましたか？教えて欲しいのですが

>>322
いわゆる過失割合の話なら、これから裁判で決められるんじゃね？

http://www.youtube.com/user/senakun6#p/u/3/RP_ltYhEQ4g
これって何キロ位出てますか？

>>324

>>322
よこから出てきたマーチが直進車のオデッセイにぶつけたって新聞に
出てました。

>>326
「（ミニバンが）乗用車と並走していた」、というニュースは知っているが、「マーチが横から出てきた」ってどこの新聞に書いてあったんだ？？？

まぁ、乗用車の過失が大きい場合でも、深夜に乳児を連れまわす、チャイルドシートを使わない、定員オーバーっていう時点で擁護できないが。

新古車を買って１カ月くらい経つのですが昨日ガードレールに少しあたり白い傷が２０センチくらいついたのと、少し凹みました。こういうときはどうすればいいのですか？？
けっこうテンパってます(>_<)
日産の車なので近くの日産販売店に行くのがいいのですか？？
カーコンビニ倶楽部とかの方がいいのですか？？

初心者で全くわからないのでよければ教えて下さい。

http://www.tadasu.biz/bz/plagiarism/list.htm

>>327
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/110104/dst1101042130024-n1.htm
産経より

右のスタンドから2車線を横断して右折合流したマーチの
左頭を引っ掛けて池にダイブしたようだ

>>328
車両保険に入っていて使うつもりならデーラーへ（上手くすると代車も貸して貰える）
綺麗な仕上がりを望むなら、これもデーラーへ
仕上がりにコダワリも無く、ただ安く仕上げたいならカーコンビニ倶楽部へドゾ
カーコンビニは3年後には泣く事なる可能性は大です

>>328
スレ立てて聞いたくせに、こっちは放置かよｗｗｗ

すいません質問です
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1294252393/

>>331さん　
わざわざありがとうございます。。。
優しい方ですね。。。

みんカラ見ると
ただ買ってきただけでパーツれびゅーに書き込みして採点までしてる人
いるけどこれってどういうことですか?

>>328
カーコンビニ倶楽部の方が安いとは限らないので注意

以前、カーコンビニ倶楽部で修理費用を見積もってもらったら１１万だったのを
ディーラーで見積もってもらったら９万だったことがある。
そのままディーラーでやってもらったよ。（マツダ）

見積りだけなら無料でやってくれるはずなので、両者で見積もってもらってから、
金額の差があまりないようだったらディーラー修理でいいんじゃない？

>>３３４さん
ありがとうございます。今から行ってきます。

>>330
�d。ここ数日にわかったことなのね。

周りの確認が足りない奴と、ベルトやチャイルドシートができない奴。
自業自得と切り捨てるにしても、被害が大きいのはやりきれんな。

俺も最近運転中の確認が足りない気がするので、他人事と思わず気を付けて運転しないと。

>3131 １３万も走ったＡＴＦの交換はパンを外してやらないとあきまへん、サビとヘドロがたくさん底にたまってるからやんけ

>ID:uRi98YmE0
誰も触れてないから重要な事を一つ。
警察に事故の届けを出して、壊したガードレールの修理費も支払うように。

>>322に答えてくれた方ありがとうございます
こういうのって報道するのはいいんだけど、結果が判ったらちゃんと伝えて欲しいですよね

ギボシ使うときに使うスリーブってガソリンに使っても解けたりしないんでしょうか？

燃料ポンプの配線加工に使おうと思うんですが不安で・・・

エンジンかかりませんorz一度かかった瞬間プスンと止まってかからなくなりました。
セルはいつもどおり動いています。エンジンオイルがゲージの先端にちょんと付く程度でした。
最近エンジンが温まっても暖房が効かなかったです。
オイル入れたらエンジンかかる確率は何％ですか？

>>341
０％
本当にエンジンオイル不足でエンジンが止まったのなら、良くてエンジンの分解整備、悪けりゃエンジン載せ替え。

釣りじゃなければ、ディーラーか整備工場に連絡して取りに来てもらうしかない。

最近の明るいフロントライト
日産はキセノンランプで読めるのですが
ＨＩＤランプを「ひどらんぷ」と読んだら笑われました。

笑われない読み方ってありますか？
無難に「えいちあいでぃーらんぷ」ですか

>>343
ヒッドゥランプでＯＫ。
ヒッドゥーランプじゃないので注意。

291 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [] 2011/01/06(木) 23:30:46 ID:YehHx5jo0 Be:
UNIX板から転載

・東日本が削除人の作業時のログを見つける。http://be.2ch.net/test/sss/hoop.dat
・これは誰がいつ削除したかがわかる程度だが、/test/sss/以下の全ファイルリストがApache設定ミスで閲覧できた。
・しかもbe鯖のsss/以下にはなぜかcgiが拡張子なしで置かれてた。つまりソースが見れる。ファイル名からして2005年から放置。
・それを見つけたモペキチは元の現在動いてるcgiスクリプトを探し出し、それに対してソースを元にコマンド実行。
・そのcgiも糞で、パスワードなしで2chの全キャップが入手でき、他にもパスなしで板移転やファイル一覧取得も可能だった。
・いろんな人がそれを実行した。板移転もやりたい放題、キャップも全部ばれたのでお止めも自由。
・しかもファイル一覧取得にもバグがあり、そこからOSのコマンドを叩くことも可能。全部のcgiソースを入手可能。
・つまりcgiの権限であればウイルス設置からファイル削除も可能。最悪この前のbeみたいに鯖が真っ白になりかけた。
・もちろんこのバグは全鯖共通で持ってるので過去の鯖でも実行可能。どこまでやられたかは不明。
・FOX　★「わしゃ何も困っていないけど?」ってことで訴える気ゼロで帰った。つまり逮捕はおそらくなし。
・復旧するにはbbs.cgiから全部書き換えることが決定。とりあえず明日以降作り直すことを決めて運営陣解散

結果的にやられたことは
・勝手に板移転。板移転のメッセージを変え放題だったのでそこにグルーポンへ飛ばすコードやらXSSやらウイルスとか突っ込まれた。
・キャップが漏れまくりなので書き込みし放題。現在はキャップは全部停止。
・cgiリストが見れた上キャップパスも出たので削除や芋ほり(ログ開示)もし放題。これも現在読み書き以外のcgi全部停止。
・全鯖に削除や何かするプログラムを置かれた可能性もありうる。導入する時間は十分あったが、入ってないことを祈るだけ。
・今回の犯人はいつものモペキチと東日本、他ROMの人多数。ただ訴える気ゼロなのでほぼ間違いなく逮捕なし。

長くなったけどこんなもんか。

>>343
「ヒドランプ」でもそんなに間違ってはいないんですが正確には「ハイドランプ」と言います。
でも20年も前の呼び方なので今は「ハイディランプ」というのが主流のようです。

>>341
ガソリンを入れたらかかるに

１ ペリカ

俺が使ってる民間整備工場は「ヒッドランプ」って呼んでたな
LEDを「レッド」って読む人もいるし、日本人は略語に弱いな

キセノンとかクセノンとかエッチアイディーとか
クソ白い明るいタイプとか、好きに呼べば良いのだ。

3文字までの大文字は基本的にアルファベットをそのまま読むってエロイ人が言ってた

じゃあEROはイーアールオーで

すいません。
会社の軽自動車（ホンダバモスを４ナンバーにしたような車です）の
クーラントのリザーバータンクに誤ってウインドウォッシャー液を0.6リットルくらい
入れてしまったんです。

とくにこのままでも問題ないでしょうか。

今日ディーラーでLLCの色を見てもらいました。
その時に作業員がLLCのキャップを取り、それに液を少量取り色を見ました。

戻す時にそのまま元の場所にバタッ！っと戻したので液が周りに飛び散ったのですが、何も問題ないのでしょうか？

>>352
できればクーラント交換

>>353
問題ない

>>354
ありがとうございます。
ひそかになんとかやってみることにします。

>>354
ありがとうございます
安心しました

ポルシェが９１１を本当は９０１として出したかったがプジョーが商標登録していて出せなかった話は有名ですが
他の数字車種　特にＢＭＷとかはエンジンに合わせてホイホイ発売しますが大丈夫なんでしょうか？
真ん中がゼロ意外の数字を全部取ってるとか？そうなるとフェラーリも数字だし・・・

>>357
今は数字のみや一般的な単語のみの商標が登録できる国はほとんどありません
登録するためにコンビニの7-11の最後のnだけ小文字とか
インテルのプロセッサが80586以降造語が当てられてるという話は有名です
自動車の商標も今はメーカー名等含んだ状態で商標登録されています
なので現在はporsche901は多くの国で登録可能です

>>352

ガラスコンパウンドの番手は何番くらいなのでしょうか？
ボディ用を流用する場合、何番くらいがおすすめ？

雪道を走ったらボディの側面に白いうろこ状の汚れが・・・
おそらく凍結防止剤だと思う。
しつこくこびりついてガソリンスタンドの手洗い洗車じゃ取れなかった。
暖かくなったらキレイにしたいんだけどいい方法ご存じないですか？
粘土クリーナーとか鉄粉除去シャンプーだと取れないかな？

メーカー問わず
車名型式の初めが大抵「DBA」から始まってますが
意味はあるんですか？

>>362
Wikiによると
平成17年排出ガス規制基準値 より有害物質を75%以上低減させた乗車定員10以下の乗用車を意味する記号

フロントのブレーキパッドを純正品で交換っていくらかかるんだろう？
1万位ですか？

車種すら書かずに…
まずパッド単体の価格を聞きたいのか工賃を聞きたいのか。
やってもらうならショップなりディーラーで聞きましょう

>>365
ヴィッツです
ディーラーで工賃込みで1万は超えるかな・・

ディーラーに聞けない理由でもあるの？

>>361
コンパウンドで地道に除去

>>366
見積もり全部保存しているヴィッツ糊の俺が来ましたよ。
フロントなら部品代と技術料で１万弱になっている。

まぁ、依頼するところによって金額は変わるだろうから正確な金額は見積もりを取るしかないけど、
目安にしてくれ。

書き忘れ。
俺が頼んでいるのはディーラー。基本的にそこでしかメンテはしていない。

速度超過により警察に捕まり一発免停となった場合、
その時点から車の運転はできなくなるのでしょうか？

このあたり詳しく載っているサイトがありましたらお教えください

>>371
速度超過で赤切符を切られた場合、赤切符と引き換えに免許証は取り上げられます。
その後、どのような処分になるか裁判所からの呼び出し状が届き裁判所への出頭を命じられます。
そして裁判所において処分が決定される事となります。
処分が決定するまでは、発行された赤切符に免許証としての効力があるので自動車の運転は可能です。
ただし、処分が決定された時からその処分内容が有効となるので赤切符は免許証の効力を失います。
裁判所で免許証を返してもらえなかったら無免許運転として処罰されます。

>>372
ごていねいにありがとうございました
非常に分かりやすかったです

新車を購入した場合、ディーラーOPカーナビの
地図データってその時点の最新になっているものでしょうか？

いいえ

地図ソフトが最新なだけであって、その地図が現状と同じとは限らない、古かったりするってこと。

あまり車に詳しくないんですが、今朝城南島海浜公園に行ったら、
暴走族かと思われるような爆音を立てた車が続々と集まって来てました。
なんか車の横にTYPERとか書いてあって、前にはHってマークが付いてました。
あと、空でも飛べるのか後ろに飛行機のハネみたいなのが付いてます。
とても下品な車でしたが、続々と集まってきてました。
あれはなんの車なんでしょうか？
椅子にはREKAROとか書いてあったような気がします。
すごくうるさくて、どこかの暴走族だと思うのですが今日何かあるのでしょうか？

>>373
３７２は妙に説得力がありますが、完全に間違いです。
裁判所は免許の行政処分には関わっていません。
行政処分は公安委員会→警察が行います。
後日呼び出しが来て、窓口で停止処分書という書面が交付され、免停スタートとなります。
本人に示達しないで免停開始、というのはないので、出頭しなければいつまでも免停にはなりません（といっても、免許の更新時には出頭することになる。）。

>>377
どこを縦読みですか？

>>377
君のような人間には乗りこなせないスポーツタイプの車だよ
一生縁がないと思うから気にしないのが正解

もし自分が運転中にケツにつかれたら、
迷惑にならないようにすぐに道を空けるように

トヨタのパッソに乗っています。
先日、バンパーの一部をこすってしまい、下地の黒い部分が見えています。
ただ、広さが極めて狭い範囲な上、下の方で目立たない場所でもあるので、
自分で色をちょっと塗る形で修理しようと思っています。

そこで、カローラ系列のディーラーさんにタッチアップペン等の形で、
塗装を売ってもらうことってできますでしょうか？
無論、カーショップでもタッチアップペンを売っているのは存じてますが、
メタリック系の色なので、純正色（？）の方が良いかなと思っています。

どうぞ宜しくお願いします。

トヨタ純正のタッチアップペンがあるよ。
メタリック塗装ならクリアーも塗り重ねないとだめだよ。

REKAROには触れちゃいけないようだな

イルミ電源分配ってヒューズＢＯＸのフォグランプって所から分岐すれば取れますか？
ナビ裏は結構ごちゃごちゃしてるので出来れば他から取りたくて・・

僕は冬になってから静電気がバチバチ凄いので服が怪しいと思い
車内でよく着ているダウンの素材を見てみると

生地　ポリエステル
中綿　ダウン

でした。
これって静電気的にはよくない組み合わせですか？

あと、静電気対策で服装に気をつけていることがあればご参考までに教えていただけ
ないでしょうか

>>384
イルミ電源ってスモールオンで通電する電源だっけ。だとしたらフォグがスモールオンしないと
点灯できないタイプなら○

>>385
シートの素材とポリエステルの電位差なんだろうね。
裸で乗るわけにいかないから、車買う時は革シート限定にしている。

テールランプのストップランプ（制動灯）が左右ともつきません。
ヒューズ（STOP）を見てみると、案の定切れていたので交換したのですが、
ブレーキを踏むと「プチッ」という音がしてまたヒューズが切れます。
何度交換してもダメでした。ヒューズのアンペア数は合ってます。
配線を見ようにもストップランプの配線がどこにあるのかもわかりません。
どうすれば直りますか？

車種はトヨタ セリカZZT230 平成11年式です。
電装等の改造は特にやってません。オーディオデッキ変えたくらいです。

ライトについて質問です。

4灯式ﾗｲﾄで、ロービーム側とﾊｲﾋﾞｰﾑ側両方をハイロー切替式に改造し、ロー4灯で走行したり、ハイ4灯での走行は法的に認められますか？

すみません。ローンと車の名義に絡む質問です。
今、軽自動車に乗ってます。
Ａ店で展示車を新古車として買いました。
ローンを組んでいて完済は7月になります。
今の車の所有者はＡ店です。
しかし車検は3月で切れます。
（私はこのタイミングで買い換えたい）

Ａ店は少し不満な点があるので、
次の車は別の販売店で買いたいと思ってます。
この場合3月に買い替えは可能でしょうか。
7月以降でないと買い替えはできないのでしょうか。

>>387
自動車に関係ない電気屋さんです。
漏電かショートです。
配線がわからないなら人頼みしかありません。

>>387
ディーラーに電話して「テールランプのストップランプ（制動灯）が左右ともつきません。
ヒューズ（STOP）を見てみると、案の定切れていたので交換したのですが、
ブレーキを踏むと「プチッ」という音がしてまたヒューズが切れます。
何度交換してもダメでした。ヒューズのアンペア数は合ってます。」
って言いましょう。
そして何をすべきか指示されますので、その指示に従って行動すれば直ります。

>>387
ヒューズ切れ＝ショートなので何度ヒューズを交換したところで直るわけが無い。
配線がわからないのであれば工場へGO。
>>388
ハイビーム四灯は可能。ロー四灯はダメ。

>>389
３月にローンを前倒しで完済すればおｋ。もしくは自動車ローンを一般に
切り替えれば可能・・・かも。

>>387
車の電気はボディにマイナス、電線にプラスが流れています。
電線の絶縁が悪くなると過大電流が流れヒューズが飛びます。
ブレーキランプスイッチとブレーキランプの間の電線が絶縁不良になってます。
まず目視しましょう。

コインパーキングで入り口で発券/精算するタイプの場合。
入り口でチケットを取ったものの大変なことに気が付いて
入庫せずバックで戻った時は犯罪になりますか？
と言うか、ゲートのバーはどうなりますか？

http://www.bidders.co.jp/item/136511108
http://item.rakuten.co.jp/ekisyou/bm102/
こういう格安な外付けディスプレイを買ってすぐ壊れた人いませんか？
こういう電装系は個人的に大好きで即決購入したいのですが、安すぎて不安になります

どうも最近イカツイ車・ごつい車ばかりな気がします。でかい箱に般若の面をくっつけたような車ばかり
に感じられます。もっとコンパクトな、癒される乗り心地、癒されるシート、
シートや足回りはまるでマシュマロのような、癒される車ってないんでしょうか？

>>394
ゲートのバーは下に車がある限り閉まらない。

犯罪になるかどうかはすまんが回答できないが、普通はコインパーキングの利用時間は48時間までだよな。
発券から48時間後に出場（精算）されてなかったら、出入り口にある防犯カメラ
なんかから問題の車を確認して、何らかの手段に出るんじゃない？

停めなくてもチケット精算しなかったら駐車されてる扱いになるから、
実際は空なのに他の車が利用できなくなるんだし、管理会社にも停めたい利用者にも迷惑だな。

>>397
回答ありがとうございます。
例えば旅行なんかで何日も停めた場合、質問の方法でチケットだけ取って
それで精算する奴とか居るんじゃないかと思ったのですが、そうは問屋がおろさない
みたいですね。

>>398
言葉足らずだったため自己レス

車以外での旅行、例えば空港近くに車を停めて、飛行機で海外旅行に１０日間行くとかの場合。
チケット取る車は当然停めた車ではなく、知人とかセカンドカーという寸法です。

燃圧系の数値が高いのでセンサーが逝ったと思って交換してみましたが交換後も変わりませんでした
燃料ポンプが死にかけてるのでしょうか？

>>397
あと、入り口でバックすると後続車や歩行者がいたときに危険だからやめた方がいい。
素直に一旦入場してからすぐ出場すべし。


というかね、安易にバックする連中が多すぎ。バックは死角が多くて事故りやすいから、できるだけ避けないと。

>>400
燃圧計の数値が高い→燃料の圧力が高いって事でしょ?
燃料ポンプが必要以上に元気だから燃圧が高いんじゃないの?
燃料ポンプが死に掛かってるなら燃圧は下がる(数値は低くなる)。

高速を１時間３０分程走行後、目的地で１時間程度停車。
その後、また高速を１時間３０分程度走行し、
現在自宅に到着して５０分程、経過しているのですが
車のボンネット付近から空気を吸いこんでいるような
ファンの作動音の様な音がし続けています。
２０分程度、ファンが作動することもあると
他のサイトで見たのですが
もう５０分近く音がしています
ドイツの車ですが、大丈夫でしょうか？
詳しい方、教えて下さると助かります

>>402
そう思って基準値に下げると全く燃料が足りなくなりまして
燃圧計は2個試して両方とも同じ数値だったんでセンサーの異常って訳でもなさそうだし

>>403
自分の車なのになんでボンネット開けて見ないの？
正常なら一時間近くファンは回らないと思うよ。真冬の夜中なんだし。

>>405さんご回答ありがとうございます
初心者で、ボンネットあけても大丈夫かなぁと（汗
今から見てみます
どこか点検するポイントがあれば教えて頂けるとありがたいです

車名も書けない自称初心者なら今できるベストは今晩はそのまま放っておいて
明日以降にディーラーに見せることじゃあね

こんなのがなにかしたら悪い結果を生むほうが確率大

>>407さん
すみません。車名書いてなかったですね（汗

私の手に負えないようなので、
ディーラーさんに診てもらうことにします
音は大分小さくなりました。
バッテリーが切れた様です。


「悪い結果を生むほうが確率大」　そのようです・・・

ファンは文字の通り風車だから、ボンネット開けてファンが回転してるのなら
ひと目見ればわかると思うよ。

新車のポロあたり？だったら保証があるから下手にいじらなくて正解かも。

>>403
国産だけど日産のデュアリスなんかはリレーの不具合でエンジン切っても回り続ける症状があったっけなぁ
外車なら尚更だからデラに持ってくのが無難じゃないかな

明朝ディーラに持って行こうとしたらバッテリーがあがってエンジンかからないの巻寿司

http://www.youtube.com/watch?v=W_6OG4xQEjQ
これってどっから火でてるんですか？
普通の車でもふかし過ぎると火が出たりするんですかね？

>>404
センサーとメーターは別部品でしょ?
メーターだけ取り替えて同じ数字を示したからといってセンサーが正常とは限らないよ。
メーター読みで正常値にしたら燃圧が足りないって言うならセンサーの異常だね。

どなたか神奈川県厚木市付近で4Aのミニ平型ヒューズ売ってる所知りませんか？
近所の用品店やホームセンターには5A〜しかありませんでした・・・・

>>414
通販で買えよ。答えになってないけど。
http://www.google.com/search?hl=ja&biw=1007&bih=525&q=%E3%83%9F%E3%83%8B%E5%B9%B3%E5%9E%8B%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BA+4A&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=

つるつる路面で40キロで怖々走っている俺を70キロぐらいでぶち抜いて行った車が
100メートル先ぐらいで急ブレーキを踏んで、少し走ってまた急ブレーキを踏んでいた。
信号待ちで文句を言おうかと思ったけど、そこまで危険じゃないから許してあげた。
何がしたかったんだよ、不愉快だった。

>>415
そうなんですが、高々ヒューズを通販するのがなんか悔しくて・・・

マツダか日産と思って動いているんですが

http://toyota.jp/dop/navi/lineup/option/back_guide_monitor/index.html
これ凄い欲しい。

各メーカーのオフションをみたら、バックモニターは説明ありますが、
詳しく書いていません。
１)市販のカーナビ機能でこれを持っているのがありますか？
２)こういう機能はマツダや日産はもっていないんですか？
誰かよろしくお願いします

>>418
以前乗ってたプレマシーには付いてました。現行車のカタログには、
ナビのメーカーによって表示が変わるとあるので、これは直接ディーラーで
聞かなくては解らないかも知れませんね。因みに、あまり役に立つものでは
ありませんでした。車体の平行度なんか、窓から顔を出して確認した方が、
余程正確に解りますし、これがあるとついついバックモニタのみに頼りがちになり、
却って危険度が増したような気すらしたものです。日産については知りませんが、
車を真上から見下ろしたかのような合成画像で見せてくれる、バードビューとか
何とかいうのが日産にはあったと思います。ご参考さん。

自分でスピーカー交換したら、ウインドウ操作パネルのツメを2個折ってしまった。
通常使用で問題ないが、ドアの閉めで少々ギコつくようになった。
ディーラーでその部分だけ購入できるものですか？
ちなみに現行タントです。

>>418
ハンドルの切れ角に応じて予想進路線を表示するためには舵角センサーが
必要なので市販のカーナビでは付いて無いんじゃないかな。
音声ガイドは知らないけど、予想進路線はそこそこのクラスの車だと
他社の車でも表示されるよ。

>>420
取り寄せ可能、品番も調べてもらえる。

>>413
もちろんセンサー毎交換しました

>>414
オレなら5A付けちゃうかな。もしやるなら自己責任で。

>>422
ありがとうございます。
いろいろやりつくして、もうパネルを外さなくなってから気になるようなら、交換してみようかと思います。

ラクティスって「思い通りのレスポンス・カッコイイスタイル・かつてない開放感・広大なスペース・低燃費低排出・軽快な走り」をコンセプトに作られたそうだけど、
他はともかく、どこが「かっこいいスタイル」なの？
どう見てもカッコ悪いんだけど？

この車は何ですか？
http://imgnews.naver.com/image/003/2009/04/03/NISI20090403_0000918134_web.jpg

>>427
グロ注意

雪降るらしいんだが
ノーマルタイヤでも大丈夫かな

2WD FRセダンです

道走るな

>>429
周囲の迷惑を考えなければ大丈夫。

FRなのになぜわざわざ2WDって書いてるんだろう？

昔は「ラジアルタイヤなら雪道も大丈夫」って考え方があったらしい。

>>432
4輪車じゃないのかもしれん。

>>426
新型ヴィッツもそうだが、売れたモデル（今回は自社のプリウス）に似せるんで
豊田的にはあれが「カッコイイ」と思ってやってる

君が鏡を見て「俺ってけっこうイケてる？」って思ってるのに
まったくモテないのと一緒

>>429
軽に煽られる快感をあなたに・・・
と言うか去年煽られたｗ
まぁ走るだけなら可能

>>429
トラブった時のために、スコップと砂とウインチとワイヤーを積んで出かけるといいよ。
鳥取みたく閉じ込められた時のために、食料と携帯用トイレ、毛布があれば完璧。

そろそろエンジンオイルを給油する距離なのですが、エンジンオイルはガソリンに比べて
かなり高いので、てんぷら油を入れても大丈夫でしょうか？。
真面目に質問しています。
今の車は査定は付かないと思うので、ぶっ壊れたら変えようと思っています。
これ以上修理整備代をかけるつもりは有りません。
車が壊れてから新しい車が来るまで、何に乗ればいいのでしょうか？

こんにちは、今シガー配線からETC電源とってるのですが同じ線からレーダの電源とっても
問題ないでしょうか？

ETCとレーダーの消費電力の和がシガーの最大電力を超えてなきゃOK
値はカタログや説明書で調べてね

レーダーなんてクルコン制御以外に必要か？

>>438大丈夫

>>438
試した結果を教えてくれ。

>>440
サンクスです
調べたらETC70mA、レーダ200mAなのでいけそうです
明日がんばります＾＾ｖ

>>435
だが君の車は公道走っちゃいけないくらいかっこ悪い

>>386
有難うございました
今日はいつものコートは辞めて

表地　合成皮
裏地　ポリエステル
中綿　ポリエステル

のジャケットにしてみたら全くバチバチ君が来ませんでした
しばらくこれでやってみます

どこかのサイトで
MT車は速度出たらN入れて惰性で走って燃費upが云々ってあったんですが
AT車は走行中にN入れて惰性で走ったら車に悪いんでしょうか？

>>447
ATが逝かれると言うのが定説

・よほど古い車でなければアクセルオフで一定以上のエンジン回転数のときは燃料噴射がカットされるが、Nのときにはこれが働かない
よってDでカット(燃料消費ゼロ)とNでカットなし(アイドリングの分だけ燃料を消費)ではNのほうが燃費が悪い
・機構的な理由でAT車はNで走行すると痛む、トラブル時の牽引距離に制限があるのもこのため

>>446
「帯電列」で調べればわかる。
帯電列で人体に近い位置の素材でシート、服を揃えれば静電気はほとんど溜まらないはず。

>>448>>449
NレンジでATが壊れるというのはエンジン停止時のみ。
エンジンが止まっているとATFやオイルがミッションに回らないので故障若しくは破損の原因になる。
エンジンが動いていればポンプはきちんと仕事をしてくれるのでミッションは傷まない。

トラックのMTでも回転数合わせとかやってるんですか？

観光で香港に来てるけど、バスの運転手もタクシーの運転手
ていうか運転している人全般が運転荒くてヒヤヒヤしますた。

進路変更するときにウィンカー出す概念がないのか平気で進路変更してくるし
バスの運転手なんて常に前の車煽ってて、信号停止時は前の車との車間がぎりぎり
たぶん50cm以内。

高速では高級車が猛スピードでかっ飛ばしてるし
取り締まりとかオービスはないのかね。

なんにしても旅行してる間に事故らないことを祈りながら観光するわ。

この車は何ですか？
http://imgnews.naver.com/image/003/2009/04/03/NISI20090403_0000918134_web.jpg

起亜のモーニング
http://image.search.yahoo.co.jp/search?p=kia+morning&ei=UTF-8&rkf=1

韓国国内みたいだし、起亜自動車の労働争議かなんかじゃないの？

>>445
だが君の顔は世間に出ちゃいけないくらいかっこ悪い



つかそんなに悔しかったの？ｗ

タイヤ交換時、ナットを締めるときはトルクレンチを使った方が良いのでしょうか？
車はホンダ車です。

>>456
自己紹介乙ｗｗｗｗ

>>457
ホンダ車に限らず理想はトルクレンチ

工事中の道路にカエルが大量に立ってました。
ケロッピ！！
ケロケロ！！

>>460
そんなに人生つらいのなら
リタイアしてもいいんだぜ？

>>452
古い車種ならむしろ必須。特に1→2変速時などは、
ダブルクラッチをきちんとしないと、盛大にシンクロ鳴りを起こしたり、
入らなかったりします。新し目の車種だと、アクチュエーターでシフトロッドを
動かしてる場合もありまして、こちらは普通車よりもイージーにレバーを
動かすだけで、最適タイミングで変速してくれます。（レバーは単なるスイッチ）

車種と年式によりけりですね。

>>457
締めるときは普通のレンチ
締めたトルクを計測するときはトルクレンチ
トルクレンチは測定器具であって工具ではない

>>455
ありがとうございます

後ろの左側に　EZと載っている　

車の名前を教えてください　右側の英語が読めないの

>>459,463
ありがとうございます！
雪解けのタイヤ交換までにトルクレンチを購入致します。

中古車を2回車検通して6年乗る場合
自賠責を25+24+24ヶ月入るより
37+36ヶ月で入った方が安くなるけどできますか？

>>467
できません

>>467
車検時に次の車検満了まで以上の自賠責保険期間が必要
一年車検の車なら
同様な手が使えるかもね

自賠責の質問に便乗

新車ｶﾗ35月　　　自賠責　　　　自賠責の残り　　　　　　　　　||　自賠責（改）　　自賠責の残り
の乗用車　　　　　 ↓　　　　　　　 1か月　　　　　　　　　　　　 .||　　　　　　　　　　　　　1か月
車検　　　　　　　36か月契約　　 37か月　　　　　　　　　　　　 ||　36か月契約　　　37か月
12か月点検　　　　↓　　　　　　　25か月　　　　　　　　　　　　 ||　　　↓　　　　　　　25か月
車検　　　　　　　　 ↓　　　　　　　13か月×ここで車検不可　 ||　36か月契約　　　49か月
12か月点検　　　36か月契約　　37か月　　　　　　　になる　 ||　　　↓　　　　　　　37か月
車検　　　　　　　　 ↓　　　　　　　25か月　　　　　　　　　　　　 .||　　　↓　　　　　　　25か月
12か月点検　　　　↓　　　　　　　13か月　　　　　　　　　　　　 ||　　　↓　　　　　　　13か月
車検　　　　　　 　36か月契約　　37か月　　　　　　　　　　　　 ||　　36か月　　　　　　37か月

一定の周期で契約すれば左側のように途中で車検できなくなる場合が生じる
二重線の右側の自賠責（改）のような契約のしかたなら可能？

>>469-470
そもそも、継続車検の満了から、何日以上先が
期限になる追加購入はできないはず。
保険は1ヶ月でも3ヶ月でも6ヶ月でも売ってるので
闇雲に長期のジバイは切れないだろ。

ちなみに、車検はいつでも継続を受けられるし
改造申請もあるので、2年継続を通した翌週に
改造や継続をうけるなら、満了までジバイが1日足りない場合もある
だからといって、そこに37ヶ月は付けられない
半年だったかは記憶が定かでないが、そういう場合は1ヶ月や
6ヶ月を付けるしかないはずだよ

>>471
なるほどよくわかりました
10年以上は乗るつもりでいたとしても、まだ自賠責が残ってるのに
その先を買い溜めしとくってのはできない相談なんですね
ありが�d

>>461
知らないのか？その名も「ケロガード」ってんだケロ！
目玉がハートマークのヤツは、めったに見つからないんだケロケロ！

>>473
あれかわいいよね、工事渋滞でもちょっと癒される。ほんのちょっとだけど・・

ウサギもあるよ

タイヤ欲しい

>>466
トルクレンチ要らないよ。体感で覚える。
乗用車クラスでは締め付けトルクは10kg・ｍ程度。
長さ1メートルのレンチの端に10kgの力をかける。これが10kg・ｍ。
50cmなら20kg
25cmなら40kg
成人男子が力一杯締めると締めすぎ。

体で覚えるからトルクレンチ要らないってのはなんか違う気がするｗ

BALとかのタイヤ用のトルクレンチなんて4000円ぐらいじゃなかった？
そんな程度なんだから、買った方が安心だし楽。

路面凍結で前を走っていた右折車に追突しそうになって、最悪追突しても
事前に緊張させて首が痛くならないように長くクラクションを鳴らしてあげた事に
腹を立ててこちらを睨んできたのでプップッとあいさつクラクションをしたら
短距離だけど追跡された。もうちょっとで110番しようかと思った。

>>449
>アクセルオフで一定以上のエンジン回転数のときは燃料噴射がカットされる

これって大体1500rpmくらいでしょ。

Dレンジにいれてたらアクセルオフで1100くらいじゃないか？
つまりATは燃費糞

パワーバンド1500-6500のＮＡエンジン（テンロク）で
2000-7000のカムシャフトにしたら
やっぱり低速トルク薄くなって街乗りとか厳しい？

基本的な質問だが…
エンジン回転数のが同じ場合、登りでも下りでも燃料消費量は一緒？

>>481

>>483
アクセルの開度は違う

賃貸から同じ市内の実家に引越し予定なんだけど
現在の住所で買った車もっていく時は
ちゃんと車庫証明と車検証住所変更しておいた方がいい、というかしないと駄目なんだろうけど
正直面倒だ…変更してなくても問題ないって人多いのだろうか？

>>482
500rpmやそこら変わるだけのヌルいカムになに神経質になってんだか。
君は2000rpm以下使えないと街乗りできないのかね。

自分の村が車庫証明か必要かどうかをネット上で調べる事ってできますか？

>>488
管轄の警察のＨＰ

フロントドアやフロアのデッドニングをしたのですが
ところどころ意味が無さそうな穴がいっぱい開いているのですが
これは何ですか?

車は133マークxです

サービスホール

>>486
問題ある、ない以前に違法。５０万円以下の罰金。

信号待ちとかで止まったりした時に
D→Nレンジに入れると車にいいとか燃費にいいって本当ですか！？

>>493

それうちの兄貴やってたなぁ。
効果は知らんけど。

エンジン止めは、あきらかに効果あったけどな。

>>493
悪いね。

10万Kmの車でD-Nを5千回操作した車と70万回操作したくるまで
どっちが壊れなさそうだ？

>>495

言ってる意味がわかんない。
壊れやすさと燃費の善し悪しってなんか関係あるの？

>>496
車に「いい」とか「悪い」とかの話をしたまでだが？

******
D→Nレンジに入れると車に*いいとか*燃費にいいって本当ですか！？
******

全ての質問に答えないとだめか？
燃費が良かろうと車が故障したら意味がないんじゃないか？

>>497

あぁ、車にいいか悪いかか、読んでなかったスマソw

先日運転中に壁に擦っていまい、一部塗装がはげて鉄板が見えてしまったのですが（親指爪大*2程度）
見た目にこだわらなければそのまま放置してもいいのでしょうか。
それとも錆止めなどのため早めに修理したほうがいいのでしょうか

>>499
警察で事故の届け出をしてください。

まずは壁の弁償だな

>>487
レースするワケじゃないんで。

いまどき2000回転以下しか使わないエコカーが多いし
街でもぶんまわして家の者に「ウルサイ」「コワイ」言われるのはイヤ。

んで500回転くらいしか変わらないやつ見つけた。240度くらい。10馬力くらいだけアップ。
500回転以上上がるカムならどうなるかだいたい想像つくから質問しない。


で，実際どうなん？
うるさくなる？振動増す？燃費下がる？
気にならない程度に気持ちよくなる？

>>499
塗装が完全に剥げたとこから錆びるから、錆び止めと再塗装が必要。
ABなんかで塗料を買ってくれば自分でできるが、確実に後悔するからプロに任すべき。

壁の持ち主への謝罪も忘れるなｗ

家族が月極駐車場をやってるのですが
そこの客の１人が車置きっぱなしにして半年以上も金を滞納して顔も見せません

厄介な事に、連絡先の帳面を紛失したそうで
その相手に連絡が取れない状態です（他の客も無いので、来る人来る人に新しく書いてもらっています）
放置されている車が古いので、車を捨てたつもりかもしれないのですが
連絡が付かない場合はどうすれば良いでしょうか？

車の状態は
・鍵がかかっている
・ナンバープレートは付いている
という感じです

個人情報の管理が甘いな。
簡単に流出するような駐車場いやだ。

弁護士に相談

>>504
弁護士に相談してやるしかないだろうね。民事だから警察は不介入。
手続きとれば、駐車場内の「ゴミ」として、自腹で処分できるよ。

>504
個人でやってるみたいだから、そういうの対応してるレッカー業者を呼ぶべし。すぐ見つかる。
通報しても警察は何もしません。車の中に死体とかピストルでもあれば別だけど。

移動前に裁判所に行って車をレッカーで動かす手続きってのをするはず。
最近はそういうの込みのレッカー業者もあるよ。
その代わり役所がらみだから迅速撤去ってわけでもないけど。
移動で傷がどうだの言ってきたら「半年放っといた間に当て逃げ食らったんだろ」とか言っとけ。

ほら、「駐車場内の事故に管理側は責任持たない」ってよく言ってるじゃないｗ

ありがとうございます。弁護士ですね
当人も紙帳面をやめるいい薬になったと思います
PCで管理しろとずっと言ってたんですが、これで効いたでしょう

PCで管理してもHDDとんだりウィルス飼ったりして泣く方に5ペソ

月極の立体駐車場の重量制限に
40kgほどオーバーしているのですが、絶対入れないものでしょうか？

レッカーに15000＋鍵開けに8000として
まあ・・・撤去自体は30000円くらいあればOKってとこか

弁護士に相談が5000円/hで、頼むと上の実費別で15万くらいかね
ガッツがあるなら裁判所行って本人でもできるけど

>>492
あんた、ボーイスカウトか？

>>511
機械のマージン的には多分問題ないでしょう。

マンションの駐車場などだと、「ウチは同車種を購入したが、規定オーバーだからわざわざ敷地外
の駐車場を真面目に借りた。ズルい！」みたいな問題がおこったりする。

>>511
40なら人一人分より軽いだろうから、何かあったとき車+人+工具分くらいは載せられるマージンあるはずなので
載せて即ぶっ壊れはしないだろうから一発勝負くらいならできるはず
常用は何かあったときホントにぶっ壊れる可能性あるからNGかと

お聞きしたいのですが。

１７クラウンは輸出されて北米仕様で販売されたことはあるのでしょうか？

アルテッツァなどは北米仕様は有名ですが、クラウンは北米仕様があるのか知りたいのです。

フロントタワーバーを自力で付けたいと思っております
エンジンルームのサスの上部ボルトが左右に３つくらいありますが
これは普通に外してもいいんでしょうか
ようするにボルトにぶら下がるように部品が付いていると外した時に落脱して
一人では戻せないようなことにならないかと心配です

>>517
ネジを緩めたらどういうことになるか想像付かない人はネジを緩めない事をお勧めする。
「大丈夫、何も起きないよ」と、言われて修復不能になったらどうする気？

>>516
なかったはず
そもそもクラウン自体、レクサスシリーズにも入らず、あまり輸出に積極的ではなかった
輸出したこともあったがアジア地域限定だったかな（このあたり曖昧

2000年代に入って中国で売り始めたがね

>>511
安全率3倍くらいとってるでしょ

車のカラーについてなんですが、同じ車種で考えた場合、
真夏に白よりも黒の方が車内が暑くなったりするんですかね？

同じ生地の黒と白の布被ったらどっちが暑いと思う？

JAFユーザーテストによれば、車体表面の温度は黒い方が熱くなるが、
車内に関しては車体色の影響はほとんどないと言う結果。

エンジンルームまで熱が入るなら
エアコンの効きとか効率に影響でるかもな

日傘に黒が多いのは実は紫外線避けに白より効果が高いからだ

>>517
車体浮かせてなければ大丈夫

>511
機械の能力としては他の人の言うように余裕だけど
契約のとき車検証提出→重量制限オーバーしてますね、ダメです
って冷たく言われると思う

未だに一年に一回ぐらいあるんだが、バックするのに後ろ見ない車とのトラブル。
ここのうまい人達はどうやって回避してる？

俺は免許取る前、親の横に座ってる時に2回ぶつけられてるから、
この状況にすごく神経質になってる。

一回目は靖国通りを走行中、ちょっと端に停車しようとしたら、
前の車も停車、ただ空きスペースは前後とも充分にある。
で、両方共停車したんだが、前の車がいきなりバックしてきた。
クラクションならしても全く無駄で、ぶつけられた。
多分自分が停車しようとした瞬間には後ろに何もいなかったからだろうけど。

2回目はスーパーから無理矢理出てきた車がいて、そのまま前に走るかと思いきや、
バックしてきた。この時もクラクションならしたけどぶつけられた。
ちなみにどっちも女。

教習中に教官にこのこと言ったけど、自分なら大丈夫、避けるとか強がるんだが、
2回目は夜で暗い、歩行者、自転車も通る、後続車もいるかもしれない
という状況で停車状態から避けるとか無理だよね。下手するとこっちが誰かに当ててしまう。

信号などで停車中、何らかの理由で前の車がバック、道に駐車してると前の車がバック。
よくある状況だし、99％の奴が後ろ見ながらやってるとは思うけど
たまたま上記のようなことでトラウマっぽくなり、バックしてくるのがいると
結構な頻度でクラクション鳴らす場合があります。他に回避方法ある？
実際に後ろ見てない奴もいて鳴らしたから事故らないですんだ事もあるけど
ちゃんと後ろ見てる人にも鳴らしてると思うんだよね・・・

>>528
車に乗らない

>>528

神社でお祓いしてもらう。

>>528
公道上の9割は下手糞でよく確認もせずにバックする、バックカメラも付いていない車に乗っている、
カメラ付いていてもモニターろくに見ない、と思ってできるだけ近づかないことだね。
俺は狭い駐車場とかで嫌な予感がしたときは自分の車の周りをカメラに収めておく。
当て逃げやドアパンチされたことがあるから。

タワーバーは横揺れに強いものですか？

テリオスキッドに追突した…あのリアのタイヤにあたって破損はなさそうだったが
もし請求きたらいくらくらいなのかな

>>533
現実逃避して車内でメールなんてしてないで
とっとと出てって謝るほうが効果的です

>>532
どこにつけようとしていますか？フロントよりも、リヤに取り付けると効果的です

>>523
某運送会社では、車内温度を抑えるためにルーフの色を濃色系から淡色系に変えたぞ

それで？
効果はあったのかい？

>>526
ありがとうでやんす

>>538
ディーラーに行って　ナットの締め付けトルクの確認　
そのナットは再使用不可の場合が多いから注文　するとイイ。。

>>536
クール便は白とシルバーが多いしね

>>537
効果あるでしょ。
太陽熱を吸収して取り込むより反射してし追い出すのが良いのは明らか。

KYB株式会社
http://www.kyb.co.jp/index.html
と
KYBエンジニアリングアンドサービス株式会社
http://www.kybes.co.jp/index.html
ロゴが同じなので同系列の会社ですか？
下の会社の製品は上の会社が作っている製品と同等の耐久性と考えていいですか？

※ショックアブソーバーの話です。

>>542
KYBグループです

>>542
もともと自動車部品は下の会社で作ってるから市販されてるのは下の会社の物
KYBグループの自動車部品製造部門がエンジニアリング＆サービス。

http://www.kybclub.com/
一般的にKYBの車部品とはコレの事を言うけど、これはKYBエンジニアリング＆
サービスの物(そこのサイトの会社案内参照)。だから同等じゃなくて同一品。

車体色で温度云々なんて、そんな効果があるというのなら、
自動車メーカーが冷暖房の効率がどうとかを宣伝に盛り込むはずなのに。

>>545
盛り込めないくらい差があるから訊かれもしないことは言わない、ってことはないかな？
黒のアルファードとか好きなんでしょ？みんな。

アライメントが狂うっていうのは、どっか曲がってんの？

ネジが緩んでるとか、ボデーが歪んでいなければ
どっか曲がってると思うよ

ブッシュ類やサススプリングの劣化もある

>>543-544
ありがとうございました。

>>403
亀レスだが、全く問題ないよ。
しかも、ファンの音大きいでしょ？w
日本車とは基本的に考え方が違うから面白い。
それと、アクセサリーソケットは、エンジン切っても
導通してるから注意な。

>>395
すぐに壊れるのもあれば、意外と長持ちするのもある。
運に任せよ
ただし、このての液晶は安い奴だから正面で見ないとだめ
視野角狭いから斜めから見ると暗かったり色が変。
解像度も悪い（画素数が少ない）からおすすめはしない。

>>545
車内温度を気にして色を選ぶ奴が多いならともかく、個人だと普通はそういったことはあまり気にせずに選ぶだろ。

運送会社みたいに運用台数が多い場合は、例えば10,000台の車両で一日1円節約できると年に365万円の節約になる。
多いと思うか少ないと思うかは人によると思うけど、経営者としては無視できない数字だからルーフの色を変える決断をしたんだと思う。

一般的に現行車が製造中止になる場合（FMCや完全な廃版等）どれくらい前にわかりますか？
ディーラーで確認しないと無理なのかネットででも公表されるのか。

>>554
公表はされないけどデラで聞いてきたとか中の人情報が飛び交うよ
大体フルチェンの2,3ヶ月前にはオーダーストップになるのが普通だけど
極端な不人気車で半年以上前にオーダーストップかかったものもある

>>555
なるほど。
購入予定の場合はデラに連絡入れておいた方がいいな。
ありがとう。

高速のPAとかには大型車の駐車枠と普通車の駐車枠が有るが、2tや4tの様な中途半端に大きい車種は大型車枠で良いんだよな？

現在の車ってアイドリングでも充電されますか？
車種はサンバーです

昔も今も充電しますよｗ

15年式サンバー。
アイドリング中、ヘッドライト点灯すると明らかにエンジン回転重くなり振動を感じる。
つまりオルタが発電始めてる。
バッテリから要求あればアイドリング中でも充電するでしょ。

大昔の軽ってわけでもないのに
ヘッドライト程度でエンジンフィールに影響出るのか。ショボいな。
それとも酢原の産婆だから？

こういう車ってリアのフィルムは大丈夫なの？
ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j123714947
違法商品の申告されないのかなあ。

>>562
車内は意外とシンプルなんだな・・・

>>562
外装の状態　Bランク 　ｗ

>>562
マジレスすると違法でも何でもない

後ろが見えないのが違反だったらアルミバンは全部違反だな
貼付された内容が他者の著作権等を侵害しているかとかはまた別の話

>>565,566
そうなの？
スモークフィルム貼る場合だけど、確か透過率が70％以上でないといけないとか何とかで、
一部とはいえ透過率ゼロに近い部分があったらダメかなと思ってた。

んなこといってたらトラックはどうなんのよ？

>>567
ステッカーも含めて、それが適用されるのはフロントの3面だけ。
純正でもリア部分が真っ黒なスモークなのはいくらでもあるでしょうに。
しかし何で例にあんな痛車を持ってきたｗ買いたかったの？ｗｗ

>>567
透過率が70％以上の規定は前面ガラス・運転席側面ガラス・助手席側面ガラスだよ。
最近の車はUVや熱線カットの加工がされているのが多いので透明に近いフィルムでさえ張った時点でアウトになる場合がある。
他の窓については規定がない、つまり極端な話鉄板を張っても違反ではない。

>>567
つまりあんたは冷凍車とかコンテナ車とか
霊柩車なんかは違法で走り回っていると信じているわけかい

パワーウインドを完全に閉まってる状態で更に上に上げるとスピードメーターの明かりが暗くなります
電気使ってるからだと思いますがバッテリー交換したばかりなのにちょっと不思議•••
容量は変えずにグレード上げたんだけどパワーウインドって電気結構使うものでしょうか？

そりゃ負荷かかってるしな。

>>568,571
素で車検通る（＝無改造）から

>>569
ふと目がいったんだけど、ガラスまでキャラがはみ出てるから、おや？と思った。

>>570
なるほどね。フロント含め、運転席助手席横は何も貼っちゃいけないとご認識してたよ。

カーナビを北基準にすると方向音痴が直りますか？

ノースアップにするしないと方向音痴は関係ないと思う
方向音痴か否かはランドマークや方角の確認をしないかこまめにするかだけの差だと思うよ

ちなみに地図を回して見れるってのはひとつの才能だと思う
俺は地図回してるとどっち向いてるかわからなくなる人
袋に入れてグルグル回された子猫ちゃん状態になるので
今まで何台もナビ使ったけど全部ノースアップ

>>575
地図をノースアップするより自分の頭の中で方位磁針をイメージして今、どっちを向いてるか意識する方が
方向音痴を治すのに有効。

先週のホンマでっかTVだったと思うが、ノースアップを常用したほうが
頭の訓練になるから方向音痴の是正に効果がある旨言ってたな

要はノースアップが直接的に方向音痴を治すわけではなく、頭を鍛えろってこと

ウィザードリィをマッピングなしですればよい

バック駐車少し失敗して横の車とのはばが狭くなってしまった時に
「ガソリンが勿体ないので入れ直しません、ドアを当てないでください！
防犯ビデオ録画しています。」と書いて出かけて帰ってくると車が居なかったので
何が録画されているか確認すると、私の車を叩いたり写真を取っている様子が
写っていました。実に腹立たしいのですがどうするべきでしょうか

相手も悪いが、自分も悪いという気持ちは有しておりますか？

ガソリンリッター180円時代に骨身に染みた「ガソリン代最優先」の考えが抜けないのです。
一緒に乗っている人にもガソリン代を理由に降りてくれと言うくらいですから

ユーザー車検を2月に受けようと思います
光軸が心配なのですがこれはテスター屋で調整してもらうのが一番？
車検場の近くに大体あるみたいですが自分の住んでるところのテスター屋なんて知らないし・・・

ハロゲンからHIDに自分で変えたので光量も含め心配だorz
HIDに換装した人ってハロゲンにもどしたりするものでしょうか？

戻すのが無難　れべらいざーがないくるまならなおさら

>>580
>>582
自分が同じことをされたら、その人の車を叩かないまでも
「何で入れ直さないんだよ!!」って思わないのか?

そもそもそんなにガソリンが勿体無いなら積極的に公共交通機関を
使おう! 一人乗車で車移動なんて燃費的にはいいがガソリンからみれば
非効率的だぞ。

へたくそと思うが叩こうとは思わない。
邪魔で出られない訳でもなく、キズがついているわけでもない。
叩くのはおかしい。

>>580
まず日本語を勉強したほうがいいと思う。

>>583
俺はHIDに変えた時自分で壁に当てて調整した。
対向車に迷惑にならんように少し下向けた。
んで車検そのまま出して多分もっと下げられると思ってたら
大分上げられて戻ってきたw

>>583
4灯式ならハイだけハロゲンいれとけ。ローは光軸みないから。

ローを検査しないとは限らないぞ。
１９９８年９月以降に製作された車両ではロービーム検査が行われることになっている。

しかし実際には検査設備の関係で「当分の間」は、ハイビームで検査を行うことになっている。

ところが今年あたり、その「当分の間」が終わる様相を呈している。

>>589
4灯式だけどローが10000ｋのHIDでもディーラーで車検通りましたよ。

去年あたりから定期的に出没してるが、
>>580のようにＤＱＮな質問するレスホイホイには触れないように

>>583
ディーラーでもやってくれるよ

>>591
DQNと言うかむしろ対角にある奴だな。病んでる。

>>590
>>589がいってるとおりローは関係ないのさ

世の中軽自動車だけになれば事故が減ると思うんですがどうですか

台数増えて事故増える

逆に１台1000万円以上の超高級車だけにすると間違いなく減る

>>595
貨物車が飛躍的に台数増えることによって
運転手の質の低下は避けられないだろうな

免許更新時に学科試験義務づければ事故は減ると思う。

すみません。

1500〜2000ccクラスで
なるべくコンパクトな車って
何がありますか？

>>600
MiniやDS3、Fit辺りかと

先日雪が降って、今日の朝車を見たら家の屋根から車のルーフに雪が落ちていました。
降った雪は少なく、薄く固まって落ちてきていた感じです。
一応車を見たところ目で見えるような凹みは無いような感じなのですが、気づかないだけなのでしょうか？
雹などで車が凹むとよく聞くのですが、車のルーフはかなり凹みやすいのでしょうか？
わかり辛い質問で申し訳ございませんが、宜しくお願いします。

質問です。
スタッドレスタイヤも幅は広くなればなるほど雪・凍結路においてグリップは上がりますか？
今までは185/65/14だったのですが、195/60/14にしてみようか考え中です。
ホイールは5.5Jなのでリム幅は問題ないです。
車種はミラージュです。
よろしくお願いします。

そんな単純に上がるんだったら、軽だって何だってみんなブっといの履くよ

>>604
舗装路ノーマルタイヤだと、単純に上がります。
少なくとも細いよりは縦・横方向の面積も増えてグリップ向上すると思考しました。
雪・凍結でも接地面が増えて上がるとおもいましたが、そうでもないのですか？
因みにK自動車ではホイールハウスが狭いのでぶっといタイヤは履けません。

>>583です
Hiには最初からついてたハロゲンのH4が付いています
なので車検のときはHiで受かりそうなので安心しました
レスありがとうございました

別件なんですが、以前質問した内容です
http://uproda11.2ch-library.com/281791izw/11281791.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/2817921lW/11281792.jpg
ルームランプが外してあります
これをまたつけようと思い（ぶら下がり中は被膜処理してました）ギボシで配線作って取り付けてみたのですが
Doorにして、ドア開ければ点灯するけどONにすると点灯しない
配線が逆かと思いやってみましたが同じくONにしたときだけ点灯しない
配線が逆なら何も点灯しないと思ってたのですが逆にしてもDOORのときだけ点灯する
ONでも点灯するようにするにはどうしたら良いでしょうか？
そもそも何故配線を逆にしても点灯したんだろ・・・？
アドバイスお願いします。。

>>605
雪道やアイスバーンでは車重でタイヤが食い込むことによってグリップを得るってこともあるので、幅広タイヤがデメリットになることもあるよ。
かといって細きゃ良いかというとそうでもないので純正サイズにしとけば、ってことになるかな。

>>607
なるほど・・・。
やはり一概には言えないのですか、自分で試すのが一番確実ですがそんな予算無いので。
やはり純正ですかね。
レスありがとうございました。

>>602
凹みやすいですが、少々の雪なら大丈夫でしょう。

夜に水銀灯の下に持っていって眺めてみて、凹みがなければ特に問題ないと思いますよ。

>>600,601
現行ならシトロエンＣ２
ちょっと前のもありならフィアットウーノ

ノートPCの充電のためAC100Vが使えるインバーター（100W程度）を探しています。
エンジンが止まっているときに、スイッチを切ったりはずさないといけないタイプの製品は
うっかり忘れてしまいそうな気がするため、
シガーソケットに接続したままで
エンジンがかかっている状態のときだけ使える製品をご存知の方いますか。
車はスイフトスポーツです。

>>611
いっぱいある

>>609ありがとうございます
やはりルーフは凹み易いのですね
水銀灯の下に持っていって確認してみたいと思います。

>>611
今時のクルマはキーOFFではシガーソケットには通電しない、はず。

>>599
実技試験を課す方が重要だな

ルームランプがつかない車だから懐中電灯片手に車の中を
あさっていたら自警団が来て身分証を見せろと言うから警察でもない奴に
見せる必要ないと言ったら110番しやがって本当にパトカーが来た。

別に悪いことしてないから着ても困らないし、貴重な経験が出来た。
自宅の番犬に噛まれた気分だったけどな。

>>612
お勧めなどありましたらお願いできますでしょうか。
クセがなく卒なく動く使い勝手の良い製品を探しています。

>>614
おそらくいまどきの車だと思うのですが
どれでも問題ないのでしょうか。

>>617
>お勧めなどありましたらお願いできますでしょうか。
まず自分で探せ

>おそらくいまどきの車だと思うのですが
知りたければ車種くらい書け
お前の乗ってる車をエスパー出来る奴は居ない

すみません教えて下さい。

FFとFRの簡単な見分け方をありますか？

×見分け方を
○見分け方は

>>616
物騒な地域にとめるからだよ。 今後は『君子危うきに近寄らず』で。

>>619
４輪とも持ち上げて走行状態にする。

車種でだいたいわかるけどな。
まぁAWDの設定がある場合は難しいが。

リアデフがあればAWDかFRだ

>>619
雪上なら判るよ。FRは真っ直ぐ走れなくなる

通常だとステア切ってドライブシャフトが見えるかとか
下見てプロペラシャフトがあるかとかしかだな
外観に特徴はあまりでない

ホンダのVTECの長所って何なんでしょうか？

お答え下さった方々ありがとうございました。
先日近所の人にチェーンの巻き方が判らないといわれて
この車はFFかFRかちょっと悩んだので質問させていただきました。

>>626
車が何か書けば一発でわかるのにw

>>626
車種を言えば一発なのにｗ
グレードによっては4WDもあるだろうが
少なくともFFかFRかは分かる。

例外があったらまずいと思って書き込まなかったけど、
ボンネット開けてエンジンが縦置きならFR、横置きならFF
という教え方では駄目？

>>629
伝説のホンダ車…

くだらない質問で恐縮ですが、
集合住宅やアパート住まいの人は、
この時期交換のため取り外した夏タイヤを
どこに保管するの場合が多いのでしょうか？

>>631
どこがいいかと聞かれたら室内

>>630
それ知らない
もしよかったら教えてください

>>631
場所がない人の為に保管サービスをやってるディーラーやタイヤショップ、カー用品店がある

維持費の差って結局は燃費が大半を占める感じですか

IDを見れば答える価値がないことはわかるな

走行距離の長短が影響大きいなあ。。
故障する、ガソリン必要、タイヤ必要、オイル類交換必要…

>>634
距離乗る人だと燃料代は大きい
高級車(特に外車)に乗ってると整備費用が大きい
若いと車種によって任意保険代が桁違いになったりする
都会だと軽とアメ車で駐車場代が3倍違ったりする

>>635
スマン。見てなかった。
一応頓珍漢な答えはしたけども。

>>632　>>633
保管サービスあるのね
さんくす

>>631
うちは各部屋用に物置小屋があるからそこに置いてる。

http://i53.tinypic.com/2hek85g.jpg

このホイールどこのかわかる人ー

>>606分かる方居ましたらお願いします
取り合えずドア開けたら点灯するので付けてますがONで点灯しないのが不便だ・・

球はLEDでなく普通のフィラメント？

>>642
配線かスイッチが傷んでいるんじゃないか？
それかもっと単純な問題で、ONへの配線ができていないとか。

>>633
初代〜２代目インスパイア
直５　縦置き

>>643-645
画像に少し映ってますがLEDです

スイッチが痛んでるか・・・ソレくらいしか可能性はありませんよね・・

>>629
インプの2WDは水平対向縦置き

>>645
ほぅ、勉強になった
ありがとう

>>647
こちらも情報ありがとう

ツインクラッチSSTってATモードみたいなのはあるのですか
普段はATで気が向いたらパドルシフトにするような使い方をしたいです。
狙っている車種はギャランフォルティスラリーアートです。

ATモードって普段がATモードだが

MTモードならある

ありがとう。
お金貯めて買う。
ローン嫌いだし。

>>619
一般的に外観の違いは少なく、
比較的ちがうのが
前輪タイヤハウス後端とドア開口部前端の幅が
FRは広く、FFは狭いのが多い（２０cmくらいが境？）

カタログを見てたら
排気量1797ccとかが多いんですが
1800ccに何か壁でもあるんでしょうか。

円周率の関係から、排気量をぴったり合わせるのが難しい

>>653
消費者心理からアンバイの良い排気量である

>>625
DOHC-VTECの話と仮定すると
高回転性能を犠牲にせず低回転街乗りレベルでも普通に走れる

よく言う高速カムに切り替わるは間違い
低速を補完するのがDOHC-VTEC

iVTECとかバイクのHyper-VTECはまた機能が違う

hondaのサイト見りゃ解決すんじゃねぇのかね

>>653
例えば日本の5ナンバーは2000cc未満。
2000ccぴったしのエンジン作ろうとすると誤差があるから2000cc超のエンジンも出来てしまう。
これはまずい。そこで内場に作る。
1800ccについても輸出先の規制にあわせて作ってるから1800cc超を避けるために内場で作ることになる。

http://dictionary.goo.ne.jp/srch/jn/%E5%86%85%E5%A0%B4/m0u/

>>653
ヨーロッパは200cc刻みで課税が変わる国が多いから

>>658
今は排気量じゃなくてボディサイズで・・・ナンバーが。

>>661
税金は変わらん

>>646
球極性反対にしたらどうなる？

>>661
都道府県税である自動車税は3ナンバー5ナンバーについては排気量課税でしょ。
ttp://www.tax.metro.tokyo.jp/kazei/car.html#j_1

3ナンバーがやたらと敬遠されるのはなぜ？
2000cc越えるのは自動車税高くなるからってのは分かるけど、
幅がたった5mm広がって1700mmオーバーで3ナンバーになっただけで
敬遠したりするのは意味がわからん。

昔の感覚が抜けないのかね。

2000ccでも5ナンバーの車があるわけだよ
たとえば180sxやS15シルビアなんかがそう

でも同じ排気量でも3ナンバーのS14シルビアだって税金同じだろ

なんでナンバー気にする必要あるん？

幅広いほうが太いタイヤ履けていいじゃないか

>>665
特に、やたらと敬遠などされてないと思うけどね

ただ、駐車場や道路の幅など、日本のインフラが小型自動車中心ってのはあるかもしれない

>>665
古いタワーパーキングでは3ナンバーお断りの看板があったりする。

おいおい、商売にならんだろ。外車お断りならともかくも。

月極駐車場でも3ナンバーは5000円増しなんてとこもある
古いマンションの立駐だと3ナンバー駐められなくて平面の空き待ち(まず空かない)なんてこともある

＞幅広いほうが太いタイヤ履けていいじゃないか

そんな事考えてるのは一部の人間だけだw

真冬でもフロントガラスに日よけカバー（サンシェード？）をかけてる車が
多いがあれ意味あるの？

ブレーキがキーキー言い出したらやばいですか？
前の車が突然曲がったりしていることに最近気がづきました。
閉まっている店の駐車場に入ったり、ゼブラで待って後ろに回ってきたりされます。
惰性走行→ぶつかる寸前にブレーキというエコドライブに前の車が追突の危機を感じているのかな？

キーキー言い出したらパッドの交換時期です。
前の車の挙動に関しては考え過ぎだと思いますが
その運転はMT乗りでエンブレ多用してる人に多いので問題無さそうです。

>>674
パッド寿命寸前です。
相手の危機感が本当になる日も近いです。
ローターにもよろしくないので早急に交換しましょう。

>>673
多いか？何割ぐらいで多いというんだろう

凍結防止じゃね？

凍結防止になるのかな？
雪国だけど、そんな事してる車は見たこと無い
みんなフロントガラスをガリガリこすってる
俺は風呂の残り湯をペットボトルに汲んで溶かしてるが

免許更新にいくカバンが無い

会社の車を仕事中にバックさせていたらポールにぶつけてしまった
すべてを上司に報告したら自腹で修理しておくようにといわれたんだがどれくらいかかるのかな？

上司いわく「1〜2万だろう」とのことですが・・・

まぁ3万前後なら仕方ないので自腹でがんばるしかないとはおもうのですが

そんなん破損の状況によるからわかるわけない
純金のポール立て直すとかなら3万どころじゃないのだし

>>680
ポールではなく社有車の修理かい？
ちゃんとした会社なら、そうした場合の対応は必ず定めてある。
上司に聞くだけでなく、就業規則や各種規定をまずは確認するんだ。保険の事とかね。

社有車で、仕事上の事故で修理代を社員持ちって、底辺トラック会社？

>>673
車上荒らし防止になるかもね。
オンダッシュにゴリラなど付けてたら、それが社外から見られて、狙われる可能性が。
車上荒らしするようなやつは、色々物色して歩いているのだろうけど、
標的となるブツが見えているのと見えていないとでは被害に遭う可能性は少し変わるかも

テス

>>680
車止めポール　でググれ
この手のはどっちかてと
手間のほう高い

これなんて言う車？

http://up.pandoravote.net/up/img/pandoraup00052646.jpg

>>680
俺会社の車でとあるマンションの駐車場にあった小さめな黄色のポールひん曲げたんだけど。
工事費コミで7万かかったらしい。
会社で費用出してくれたから助かったわ。

>>687
B210サニー

>>689
サニーまでは分かったが、
詳しい様なので、そのおネイサンはなんて女性？

>>677-678
だいたい２割くらいかな？フロントガラスって言っても車内にだから。
凍結防止も関係ないしね。少しでも中覗かれないようにかな？

>>673
まさに俺なんだけど、冬でも昼間出かける事が多い俺は暑いんだ
今週みたいな寒波はともかく、ちょっと天気のいい日は集熱するから暑くてたまんない
あと直射日光で時計がダメになったし、まあさすがに今月はいらないと思うけど
もう癖だから１年のうち１月だけ外すって言うのもね

>>684
ゴリラってナビの種類か何か？たしかに盗難防止にはなるかも知れん。
>>692
なるほど。でもサンシェードの吸盤はよく外れるな、もっとマシな吸盤
付けとけよって思う。

俺も冬でもサンシェードしてる。

>>693
吸盤だけでも売ってるので、だめになったら交換可能ですよ。

オートバックスって在庫管理どうなってる?

サイズ違いで返品したんだけど
新しいのと返品したはずの物が一緒に
袋に入っていたんだが・・・


正直に返しに言ったほうがいいのか・・・?
ポイントカードとかで個人情報割れてるし連絡来るかなあ

いつのコピペだよｗｗｗ

【自働】オートバックス 16店舗目【後退】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1290478989/264
264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/01/08(土) 14:40:36 ID:790z9HsY0
オートバックスって在庫管理どうなってる?

サイズ違いで返品したんだけど
新しいのと返品したはずの物が一緒に
袋に入っていたんだが・・・


正直に返しに言ったほうがいいのか・・・?
ポイントカードとかで個人情報割れてるし連絡来るかなあ

車って、廃車するのに、いくらぐらいかかる？
平成８年式１０万キロのポンコツという前提で

>>697
ギリギリ只で出来るんじゃないかな
プレートもらって抹消登録自分でやる(つまりスクラップ処理のみ依頼)なら
解体費用は取られないと思う

フロントクラッシュのシルビアが5000円で売れたよ。
ターボなら3万くらいから買い取ってもらえたそうだが。

もちろん抹消費用などは不要でタダ。

40年〜30年前くらい前に廃車した車を
2年前だかの鉄が高騰したときに
6台くらい無料で持っていってもらったんだが
なんの手続きもしなかったんだけど
後々問題になるようなケースありますか？

廃車手続きしてあるのかしてないのかどっちだ

電子レンジとか炊飯器使うからエアコン切りなさい。
って貧乏くさい？、友達が寒いって言って勝手にエアコンを付けようとして
何度も止めてたのに、目を離したすきに勝手にエアコンを点けられて、家全部が
停電!!、家族が犯人探しを始めたから、その友達を犯人として突き出した。
今でもブレーカーが落ちた一件で関係がギクシャクしている。どっちが悪いと思う？
我が家の電気契約は15A無理をするとすぐにブレーカーが落ちる。

>>702
20Aに変更してもらった方がいいんじゃないか。

スレ間違えたorz
家長が許してくれない。
「ブレーカーが落ちない範囲で電気を使え節約だ」と。

>>702-704
面白いっ！

>>702 わはは、間違いなく貧乏臭いね
ま、それはさておき、
非は、いう事を聞かない友人にあり、だな
それで、ギクシャクした相手が、その友人なら、その程度と割り切れんかね

ATF69000キロ位で初めて交換してはや2年･･･1万キロ位は走った
今特に不具合ない場合問題ないと思って平気でしょうか？

距離いってからの交換だったから心配してたんだけど忘れてたｗｗ
ショックも特に感じないから大丈夫かな？

先日、持っていた車を廃車にしました。
買い替えの予定はありません。
ガリバーに頼んで廃車手続きを行い、必要書類は送ったのですが
車庫証明は不要らしく手元に残りました。
コレって特に捨ててしまっても大丈夫ですかね？
警察へ行って解除手続き云々とか必要ないですよね？

そもそも車庫証明は有効期限が1ヶ月

失礼。
正確には
「保管場所標章番号通知書」
これが手元に残っている。
これが以後要る可能性があるのか、或いはもう要らないのか？という事です。

いらない

トーションビームにスタビライザーは効果あるの？
クロスビームの重さが増えるだけのような気がするんだけど。

96年式R33に乗っています
今まで会社へは電車で通勤していたのですが、春先から車通勤になるということで上司に自分の車について伝えると
役職に不釣合いな安い車で通勤することは禁止、最低でも500万を超える外車にしろと言われました
その上司の偏見もあるとは思うのですが、結構な給料をもらっている立場として納得する部分も多いので買い足しか買い替えを検討しているのですが
500万を超える外車となるとどういったものがあるんでしょうか、私としてはアフターケアも重視したいので地元にあるメーカー(BMW,ベンツ,AUDI)で選びたいのですが
あまり試乗に行く暇もないのでいくつか教えていただきたいです

>>713

やっぱヨーロッパで一番売れてる↓がオススメだと思う。

http://www.hyundaiusa.com/vehicles/2011/equus/

>>713
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1287669919/
購入相談スレ

会社に買ってもらえばよろしい

>>713
新車で500万だとR33からの乗換えで満足できる外車は無い。
新車時1000万以上の認定中古車がいい。
最低500って言うんだからこのくらいでいいのでは。
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/gw_approved/19/700100068420101111011.html

外車というのも偏見が強いなw
不況の中、国産の方が、印象は良いと思うが。

ということで、俺的には、
Lexus LS600hか、HS250h
が印象は良いんだが。

どちらかは、おまえさんの懐具合。
ちなみに、LS600hは、4WDだから、雪国も安心！

>>713
ちょっと雰囲気変えてM6カブリオレなんてどうだろう？

>>713
SAAB9-5はどうでしょう。
なかなか日本で見かけませんし、YANASEでも取り扱いしていると思います。

ホントこのスレの答えたがりニ-ツは釣りやすなぁｗｗｗｗ

>>720

もっと楽しませろやw

行きつけのJOMOのGSがいつの間にかENEOSに変わっていたのでびっくりしました。
JOMOのスタンドは完全に消滅するのですか？

>>720
馬鹿だねえ釣りと承知で書いてるのにｗｗｗ

>>713
そういうこと言う会社に限って上司より高い車買うと
文句言うんだよな〜

>>723
顔赤いぞ

大学のレポート関係で、自動車車体の材料と市場に関する調査を行っています。
いろいろと調べているのですが、
体系的にまとまった情報がなかなか思うように進んでいません。
なにか勉強になるサイトや、おすすめの本があれば
教えていただけないでしょうか？
スレチだったら申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

レポートもコピペで済んじゃう時代なのかぁ

>>726
自動車車体の材料
→GT5の初期版

もちろん、ﾏｼﾞﾚｽですぉ

オートパーツエージェンシーっていう通販サイトでマフラー注文したんだけど
評価悪いことに注文後に気づいた。
代引きだから無事来ればいいんだけど
商品到着時に梱包開封して中身確認(新品かどうか)
を配達員の前でやってもよかったっけ？
微妙にスレチかもしれん

>>726
↑これが噂の「ネットで調べました」ってやつか。

>>726
鉄鋼材料やアルミ合金に関する書籍なら大学の図書館はより取り見取りだと思うんだが
あんま工業的に広く使われないのだとちょっと量少ないだろうが多く使われているのは本も多い

>>713＝>>726だろ

素朴な質問なんだけど、
一部のスポーツカーなどに採用されている「パドルシフト」だが、
シフトチェンジする時はアクセル抜くの？

DSGとかのことなら抜かない
てか一般的に上げるとき抜かない下げるとき抜くでいいんじゃね

>>734
上げ下げ両方抜かないでしょ。アクセルゆるめない。
下げ＝シフトダウンして加速　だろうからアクセル抜いたら間抜けな走りになるよ。

>>733
してもしなくてもいいけども
オートマチックMTなら勝手に回転合わせする。
最近は電制スロットル当たり前なのでアクセル開度＝スロットル開度ではなく、滑らかに繋ぐように制御されてる。
DSGなんかだとアクセル開度で待機シフトの制御してるんで、加速なら開けっぱの方が良い。

A/Cベルトってなんですか？

>>709
陸運局に問い合わせたら有効期限は40日って言われたぞ。
休み取れなくて1ヶ月＋3日過ぎるけど大丈夫かって問い合わせた時に。

皆さんレスありがとうございます。どうやら別スレのほうが良いということなのでそちらのスレで再度聞いてみます

>>714
さすがに私でもそれがアウトだとわかります
>>715
そういうスレがあったんですね。そちらで再度聞いてきます
>>716
R33は当時の真新しさで買った部分もあり、今現在ではもう少し乗り心地の良い車に乗りたい気持ちもあります
ただ、やはり愛着はあるので買い足しにしようとは考えております
あと、中古車はあまり好きではないので新車でのみ検討させていただきます
>>717
仕事柄海外のお客様と交流があるため外車を指定したのかもしれません
国産が好きなのですが、周りは外車に乗っている人ばかりなので外車になるとは思います
>>718
そういった車にはあまり興味がわきません
>>719
私のところでは取り扱っているお店が無いようです
>>724
上司は1000万円を超える車なので大丈夫そうです

>737
エンジンから動力をもらってエアコンのコンプレッサを回すためのベルト

http://tv.dee.cc/jlab-maru/s/maru1295444242277.jpg
これはBMWのなんていう車種ですか？

ミレーニアって日本語で言ったらＭＳ−９ですか？

>>739
ＩＤ変わるの待っていたなんてかわいすぎる。

俺のワゴンRにもパドルシフトあるぜ！！www

>>741
Z10らしいね

いま都内から日光方面に走行するのにチェーン必要ですか？
車種はヴィッツ。
中禅寺湖・華厳の滝みたいな山の上まで行く予定は無いのですが、
江戸村まで行きたいです。
そのまま行って大丈夫ですか？

>>746
仮に今は大丈夫だとして、到着前後に大雪降ったらどうするの？
田舎に行くときは備えがないと遭難するよ

スコップと無線機、かんぱんなどもあるといざというとき便利

ウェットティッシュとコンドームも必要なときに限って無いから車載しとけよ

車種も聞いていいのかな？
全体的に四角い大きな車で、前部のヘッドライトの間に縦長の穴が
７つ開いていました。
(灯)　｜｜｜｜｜｜｜　(灯)　←こんな感じ。
ボンネットの「トップカウル？」の両脇が四角く、箱みたいな感じで
上に盛りあがっていました。

こんな説明で何という車かわかりますか？
後ろを走っていて凄い気になったので…。

>>750

DQN御用達のHUMMERとかじゃね？
http://www.hummer.co.jp/index.html

>>751
あーっこれです！あー凄い！ありがとう！
デッカイ車だなあ…存在感ありすぎだろ、とドキドキしちゃったよ

4月に車検なんだけど自賠責を今、保険料が安いうちに5月から24ヶ月契約できるよね。

>>753
自賠責の始期によって、値段がきまるようだ
５月車検なので、聞いてみたら、無駄のような話をされた
@東京海上日動

>>735
減速する時もシフトダウンするけど、そんな時もアクセル踏みっぱなの？

ttp://response.jp/article/2011/01/18/150593.html
この記事のようなマイクロカーは日本の公道乗れます？

>>740
ありがとうございました

200馬力・トルク24kgって速い方ですか？
大体どのくらいだと速いと感じるものでしょうか？

>>758
もちろん人によって違うし、車重によっても違うが、400馬力トルク60キロくらいでクラウンコ
くらいの車重だと、付いてこれる車はかなり限られてくる。ランエボあたりでは直線では無理。

>>755
減速するにはアクセルゆるめるでしょ。アクセルゆるめるのが　減速するよ　と車のコンピュータに知らせる信号でしょ。
優れたATは常に最適のギヤにシフトする。
減速中でもアクセル踏めばすぐ加速できるようにコンピュータがシフトダウンしている。

>>742
言ってる意味が良くわからんが

センティアとＭＳ−９は姉妹車だった
ユーノス８００＝ミレーニア（ユーノスが潰れたから）

単純にミレーニアを日本語に訳すんなら千年王国とかそんな意味

>>760
＞アクセルゆるめるのが　減速するよ　と車のコンピュータに知らせる信号でしょ。
ってことはブレーキは踏んでいない状態だよな？

＞優れたATは常に最適のギヤにシフトする。
そのアクセルを離しただけでシフトダウンする優れたATを搭載している車を教えて。

ん、誰かプジョーのATの悪口言ったか？

>>762
「ATのシフトダウン」はシフトレバーの「操作」だけと思っていないか?

お前の車はトップギアに入っている時、アクセルを抜いてクリープ現象の速度まで減速してもトップギアのままなのか?
そうだったら車をDに入庫。
人真似で突っ込んだつもりなら・・・。

>>759
インプだとどうですか？

>>764
通常のATは再加速しようとした時に力が足りないと判断した時に初めてシフトダウンする。
アクセル離しただけでシフトダウンするATを俺は知らない。

>>765
直線だけなら、フィットやポルテあたりのコンパクトカー、軽自動車と比べれば十分速いでしょ
でもエリシオンプレステージみたいな大排気量ミニバンには軽く置いていかれるかな

とりあえず普段乗るくらいなら十分以上

>>766
キックダウンだけがシフトダウンだと思っている目出度い奴登場か?

>>762は作為的な引用なのだろうが、そもそも>>760さんの前提は減速においてアクセルゆるめる時の話だ。>>755においても減速する時だ。

通常は、車速とアクセルの開度と吸気管負荷に応じてシフトアップとシフトダウンが行われる。
もちろん、アクセルを離して減速しているとシフトダウンされる。(CVTは知らない)
>>764のアクセルを抜いてクリープ現象まで減速した場合を書いているのはソコだと思うけどね。

昔の3速ATあたりだと徐行速度までは3速で再加速の時に1または2速に入るものはある。ちなみにブレーキは関係ない。
これは、シフトアップとシフトダウンではシフトポイントが大きく違うパターンだね。

うちの車は10年選手でZF製の5速ATだけど、アクセル離して減速していくときちんとシフトダウンするよ。

レバーで落とすこともあるね

>>768
MTに乗ったこと無いでしょ？
遠くの信号が赤になった程度ではアクセルを離すだけ。
下り坂等で強力な減速力が必要な時だけシフトダウンする。
ATには「強力な減速力」が必要かどうかは判断しない。
なぜならそれは運転者が判断するから。
運転者が不要と思っているのにシフトダウンされたら挙動がギクシャクする事になる。

>>769
>アクセル離して減速していくときちんとシフトダウンするよ。
1速ずつ落としていくの？
そんな制御してる車種は何？

残念ながらあるんだなw
そのシフト操作はトラックの時にやる。5速でブレーキを踏んで徐行速度で2速に入れるようにね。
普通車では、MTに乗っていた時は5速までだったけど、5→4→3→2→1の場合、5→3→1の場合、5→2→1の場合など様々。これは、速度と赤信号までの距離によって異なる。
バイクは1つずつが多いかな。2回踏んでも落ちない時もあるしね。

尚、トラック・普通車・バイクともに、シフトダウンで強烈なエンブレを得る走り方ではなく、通常のゆるい走り方だよ。
満足な回答かな?ww

あぁ、トラックの話でしたか。
乗用車の事だと思ってたよ。

流れぶった切って申し訳ないが、ディーラーに点検とオイル交換で車持っていったら洗車までする？

濃色車だからしないで欲しいんだけど、もともと洗車しないのに「洗車はいいです」とかいっても恥ずかしいしなー

>>771
BMW E39だけど何か？
その前に乗っていたマツダNA6も同じようにシフトダウンされたし、会社のニッサンP12も同じ。
P12は、ATが怪しく、シフトショックが大きくなっていたからはっきり判った。
他は、エンジン音をよく聞いていたら判るよ。タコメータの注視は危険だから止めてね。

ちなみにE39でも、年式によってZFからJATCOになりZFに戻っているうえシフトパターンも違うので車種だけ聞いても意味ないよ。
国産車でも同様に変わることがあるしね。

>>773
772さんは乗用車のケースも書いているけど？
俺もMT車の時は、停止位置までの距離と速度によってシフトダウンのパターンは違ったな。
トップからブレーキを踏んでローに落とすことはトップで低速走行している時くらいかな。

そんなんディーラーによるだろうが6ヶ月点検等でオイル交換つきならふつうは黙っていたら洗車すると思う
俺が取引している国産車ディーラーは全てする

しかししないでもらいたいことを言うことすらできないってどういう釣りだよ

>>776
ありがとうございます

いや、洗車がもともとサービスに入っていなかったときにそれをいったら
「なにいってんだこいつ...もともとしねーよ...」ってなるじゃないですか

ちょっと恥ずかしい

>>777
車を洗ってキレイにしてから行けばよい

両口金のルームランプって取り付けに+と-ってある？

>>778
丹念に洗車してガソリン入れに行ったら店員に
「洗車はいかがですか？」と言われるオレはどうすれば。

アメリカのTVに出て英語しゃべってんのに、英語の字幕を表示される外国人みたいだな

>>773
乗用車の場合も書いてある。乗用車の場合はお前のやり方と全く違うがね。
長文でもないのに何見てんだか。もう一度書いておいてやるよ。

　普通車では、MTに乗っていた時は5速までだったけど、5→4→3→2→1の場合、5→3→1の場合、5→2→1の場合など様々。これは、速度と赤信号までの距離によって異なる。

>>781
そうそう。映画「メジャーリーグ（吹き替え版）」の石橋の声が本人でなく声優だったみたいな感じ。

窓に吸盤で貼り付ける、赤ちゃん用の日よけって
運転席に付けてたら違反になりますか？

赤ちゃんが運転するのは違法だよ

>>784
運転席の何処に取り付けるか不明だが
http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/05/Shinsajimukitei_05_047.pdf

>>771
>MTに乗ったこと無いでしょ？

お前、教習所以外で車に乗ったこと無いだろ？
以下、個々にコメントしてやるよ。
反論があるなら、まず、シフトダウンしないATと言うお前の車の車種と年式を晒せ。
反論無ければ教習所以外で乗ったことないと言う訳だ。

> 遠くの信号が赤になった程度ではアクセルを離すだけ。

教習所ではそう教えるかもしれないが、通常は>>772のように状況に依る。

> 下り坂等で強力な減速力が必要な時だけシフトダウンする。

は？　シフト操作は道路の状況と速度によって行うものだよｗ

> ATには「強力な減速力」が必要かどうかは判断しない。
> なぜならそれは運転者が判断するから。

>>769にあるように、車速・アクセルの開度・吸気管負荷によって判断し制御される。

> 運転者が不要と思っているのにシフトダウンされたら挙動がギクシャクする事になる。
しねーよｗ　嘘ばっかこいてんじゃねーぞｗｗ
レンタカーにでも乗って確認してみろ。

>>786
わかりやすい資料をありがとうございます。
どうやら物によるみたいですね

ＭＴ車はブレーキングで駆動輪がロックしたらすぐエンストすんの？

・・・3　みたいなナンバーは普通に交付されますか？
　　　　希望者のみですか？

>>790
自家用で3は抽選番号なので指咥えて待ってても永遠に交付されない

>>791　抽選番号、了解しました

>>784
自動後退とかに売ってるたいていのやつは全然見えなくて危ないからやめたほうがいい。

屋根つきの駐車場においている場合、
洗車はどのくらいの感覚でやるものでしょうか？

それは乗る頻度で決まるじゃないですか。

月一か通勤かで大きく変わります。
雨の日に乗らなければ、それこそ数ヶ月に一回でもいいでしょうし。

グーネットで中古車を検索したら、欲しいモノがみんな関東なんです
家は関西なんですが、どうすればいいですか？
関西まで輸送してもらえたりしますか？

>>796
金払えば

>>790
地方によっては抽選でない場合もあります

>>797
いくらくらいかかんの

すいません
車内の窓の上の取っ手？ってなんていう名称ですか？

>>791
現在、全国一律で抽選対象になっている番号は１３通りあるが、
その中に「・・・３」は含まれていない。
地域名表示によっては「・・・３」が抽選対象になっていることがあるので、
それ以外の地域ならば「指咥えて待っていれば」払い出される。

中古車屋とかで圧縮○○とか書いてあるけど
圧縮比ってそんな簡単に計れるの？どうやって計ってるんだろう

>>799
10万くらい。

さっき一定区間速度超過し、気が付いたらパトカーに追尾されてました(一般道)
それで数キロ追尾されたまま路肩に停車したら横付けされ「かなりスピード出てたから気をつけてね」
みたいな注意をされ去って行きました。これは減点、罰金等はないのでしょうか？あとになって通知とか来ないか不安です・・・

>>800
アシストグリップ

ＣＤとかで車の図面集が発売されてたりしますかね？

>>804
初回は見逃してくれることもある
ただし車種とナンバーは控えられてるんで次はない

一般道を15キロ以上超過して走る奴の気が知れない

車庫に入れるのと青空駐車するのとではどっちが汚れやすいですか？
前に車庫に入れたらホコリのようなのが沢山ついたことがあったので。

普通は雨風黄砂が降り注ぐ青空
車庫で埃がたつなら掃除すればいいよ

この車の名を教えて下さい
http://mar.2chan.net/up/e/src/1295751753323.jpg

>>804
それについては全く心配ない。

それよりも点数制度は減点されるんじゃなくてはじめの持ち点がゼロで、
点数が加算されていく加点だからね。

>>811
フィアット500

>>813
ありがとう。

そういえば現行フィアット500ってディーゼルがあるんだな。

>>808
一般道の15km/hオーバーはNGで高速はOKの理由は何だ？

>>807
>>812
レスありがとうございます。
今回は大丈夫だったんですね。今後は気をつけます

>>815
ﾃﾞｨｰｾﾞﾙっていうブランドとのコラボ品だ。エンジンではない。

>>816
そりゃ点数の違いだろ

100キロのリミッター着ければいい。改造したら罰金100万。
大排気量車売れなくなるんだろうなｗ

>>816
歩行者自転車自動車等飛び出しの有無。
あ、高速に限らず自動車専用道ね。

>>818
そっちのディーゼルもあるが、Euro5通過した1.3Lディーゼル積んだモデルもある

>>804はどうせ天ぷらナンバーだから平気だろ？

質問２つ

１つめ
今月号のＪＡＦメイトの危険予測クイズ。
まあ、正面の鏡面タンクローリーに映る車の姿ってのはわかるけど
あの位置取りでサイドミラーの死角になるってのがどうも納得できない。

２つめ
レースとか山とかでスピードを出さないような街乗りの状況で
水平対向エンジンのメリットってあるの

欧州はEVやバイブリッドよりクリーンディーゼルの方がウケがいいからな
街乗りコンパクトから高級車までディーゼル積んでる

部品の製造や新しい工場までも含めたトータルでのCO2排出量が少ないのと
使用するガソリンの関係で、一昔前の日本みたいな
黒煙モウモウで環境に悪いディーゼルという印象が薄いらしい

>>824
ドロドロうるさいので歩行者がよけてくれる

>>824
ない。

>>826
今はドロドロいわないよ。

俺はスズキのセル○モードの乗っているけど、昨日突然スモールランプが
切れた。近くのカーショップでスモールランプを交換しようとしたら
ランプ切れではなくてスモールランプの配線に異常があるとの事。
ヘッドランプは切れずに点灯している。スモールランプだけ何故？って思うけど、
取り合えず今はヘッドランプは点灯するからこのままの状態で乗ろうと
思うけど、どう思いますか？

と言うのは今は仕事が忙しくて3週間位は修理工場に行けないんで・・・。
あと配線異常だと修理費用は大体どれ位ですか？

雪の降るとこに旅行に行ってレンタカーを借りようとおもってます。

４ＷＤとスタッドレスがオプションでつけられるようなんですけど
どちらか一つで十分ですか？やっぱり通常は二つともつけるんですか？
どちらか一つの場合どっちが優先度高いんでしょう？

雪が積もるならスタッドレスは必須。
4WDは雪道が不安ならどうぞ。

>>828
リヤに行ってる配線だけに不具合が出たんじゃない？
違うかな？
どっちにしても夜間は非常に危険なので早く直してあげてね。
事故やってから「直す時間が無くて・・・」なんて言い訳は無理だから。

>>828
それアース不良ですよ　
おおよそ3000〜6000円位ですよ
検電ペンある？　　　がんばれ日本代表　　韓国に負けないで！

>>828
車の配線で目に見える電線はプラスの電気が流れてる。
マイナス線はボディに落として回路を作ってる。
電線が絶縁不良でボディに接触すれば電流流れすぎでヒューズが切れる。
電線の途中又はボディへの接触不良があると
オンオフの度に高電圧が発生して電球が切れてしまう。
何回交換しても切れてしまうことになりやすい。
電線切れかかりがワイヤーハーネスの束の中であるとハーネスが燃え車も燃える。
車火災は想像するよりも多いよ。

逆流衝撃派電流ににていますね

何か結構やばいですね。凄く軽く考えていたんですが・・・。
車火災はまずい。明日は朝自動車修理工場に
行って会社遅刻して出社します。

冬用タイヤの安くなるのは今くらいですか？
軽自動車が4本で12000円でした。
えーっと冬用タイヤをつけてても
スリップしたのですがどうしてですか？
僕は恐怖でスピード出せなくなりました。
後ろはあおってきます。

>>836
その地域で凍結の心配が無くなる頃になると安くなる

中古車で走行距離が2桁とか3桁の低走行の車ってあれ
どういうことなんでしょう？100キロとかなんていったら
通勤で使っても一週間くらいで行ってしまうと思うんですが。

たまに見るならともかく、結構こういう車が中古車で出回って
ますよね。。

>>838
ディーラーの自社登録車。
自社で登録する主な理由は登録台数の調整や試乗車だね。

>>838
ディーラーがインセン確保のため自社登録(もしくは社員名義登録)で発注した車が多い

なるほど、ありがとうございます

エーモンのサイドビューテープＬＥＤをスモールランプ連動でつけようと思っています
説明ではスモールランプのプラスの配線に接続するとあるのですが
やはりスモールランプの配線を切らないといけないのでしょうか？
ttp://www.amon.co.jp/diy/newitem/led1004_case1.php

>>842
この図にあるような配線コネクター使うと断線の怖れがあるので
切断して擬宝珠を使う方をオススメ

検索してしまった。ギボシって感じそう書くんだ

雪が降ったら恐いのでタイヤチェーンを買おうと思うのですが、
軽のワゴンでなんか普通のタイヤより小さいのです。
色んなタイヤチェーンが揃っててすぐ買えるとこってどこですか？

>>845
少なくとも２ちゃんねるじゃないことは確か。
たまには外に出ろよ引き篭もりめ

>>845
オートバックスやイエローハットなどのカー用品店に行って店員に「チェーン買いたいけどどれがいいのかサイズも判らないので見てくれませんか」と自分の車までついてきてもらって教えてもらうのだ

>>847
ありがとう。

>>848
ネットでも見たほうがいいよ、安いかもしれない。

家の駐車場でバッテリーあがってしまいました。
こういう時でもJAF呼んでもいいんですかね？
会員だと無料でやってくれるみたいですが・・・

ただエンジンを掛けてもらって
それで済むと判断出来るのなら
それでもいい

>>850
アナタの入ってるJAFは手紙とかテレパシーで呼ぶの？
もし電話で呼ぶなら、もしもしの後に呪文を唱えてください。

「バッテリーあがりで自宅に呼びたいのですが、無料ですか？」
と3回唱えましょう。
電話口で優しく対応してくれます。

即レスありがとうございます！

>>851
エンジン掛けたらオートバックスにでも行って
バッテリー交換の流れですかね・・・

>>852
全くその通りですね・・・
やってみます！

50分〜60分で伺いますとのことでした
初めてのJAFでつい2chに相談してしまいましたが
次からはもっと自分で考えて行動してみます

ありがとうございました！

会社の先輩に
「ここ数十年でクルマ技術の大きな躍進と言えばオートマチックくらいだ」

って意気込んで言ってたんですが他に何かないですかね？
スバルのアイサイトじゃ弱いか・・・

>>855

ハイブリッド

>>855
電気式4WDとかも

>>855
スタドレス

自分でクーラントを交換しました。
エア抜きも十分したつもりなんですが走行後エンジンが冷えきった状態でラジエターキャップを開けて量を確認してみるとクーラントが減っていて毎回補充をしています。
リザーバタンクには規定量のクーラントは入っています。
漏れなどもありません。
エア抜きが不十分なのでしょうか？


それと確認なのですがラジエター内の水が不足した場合リザーバタンクから不足分がラジエターに補充されるんですよね？
なのにリザーバタンクの水が減ることがありません。
ちなみにリアエアコン付きのC25セレナです。

>>859
先ずはラジエターキャップを良品と付け替えてみよう。
体積が増えてあふれ出すクーラントがラジエターキャップを通りリザーバタンクに出て行く。
体積が減ると今度はリザーバタンクからクーラントを受け入れる重要機能部品。
適正濃度のクーラントで満たし良品ラジエターキャップをつけて様子見。
ラジエターキャップは汎用品だから他の車のを借りられればそれで試す。
無断借用をすすめるのでは断じてない。

ガスケット交換してターボ車の圧縮比を上げてＣＰＵはそのまま
ってヤバイですか？点火プログラムとか燃調も変えないとだめ？

>>860
レスどうもです。
キャップを緩めると「ｼｭｯ」という音がしてリザーバにクーラントが流れて行くときがありますがそれでもキャップを新品にしたほうがいいのでしょうか？
走行距離50000キロ、六年目の車なんですが。

10万kmで交換するタイミングベルト？交換が10万の見積もりを出されたのですが
びっくりして保留して帰ってきたのですがこれが正常ですか？

>>863
車種に依るけどタイベルだけならちょい高め
ウォーターポンプやACGベルトまでコミならまあ納得できるかな

>>863
車種によるとしか言いようが無いな。
エンジン下ろす必要がある車種なんかは20万位するし。
あとは864の言う様に他の部品が入っているかどうか。

>>861
燃調の調整
エアフロの最適化
点火時期の調整
プラグの熱価の変更
ノッキングするならオクタン価上げる
バンド次第ではカムシャフのアングル変更

ＣＰＵ関係は大体バイナリ書き換えで済むから有志でＯＳがあるかも

上記の意味がわからんならデチューン推奨

タイミングベルト交換は10万kmで車を諦める理由の一つに挙がるほど割高なものだと理解したほうがいい気がする

タイベル交換って義務なの？廃車にするくらいならタイベル切れてエンジンが
ぶっ壊れてから廃車にする。便乗質問でした。

車にダミーアンテナ付けてたら電波取り締まりにやられた。
無線機を徹底的に探されてすげぇー腹立った。

>>868
ベルト切れて壊れるのと壊れないエンジンがあるよ。

http://2ch-ita.net/upfiles/file3068.jpg
このエアロが分かる方いたらお願いします

これでええやん
ttp://www.wald.co.jp/parts_acce/carrange/toyota/celsior/20celsior_exe_a/ucf20_a.html#

http://www.youtube.com/watch?v=wAg_DJt71Ic
これの１：５０の車なんですか？

>>868
義務では無いですな

ベルト切れ→エンジンロック→スピン→アボ〜ンのコンボの人は居るのかな？
未だに聞いた事は無いが・・・高速道路なら面白そうだね

>>868
タイミングベルト切断＝走行不能 らしいね。
廃車にするからとケチるのも悪くはないと思うけど、道のど真ん中で止まってしまうリスクも考えた方が良いよ。

あと、整備の必要性を認識していながら放置して、それが原因で事故やトラブルになったらそれなりの責任を問われるんじゃないかな？

配線について質問失礼します
http://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_pdf.php?m_id=3129

この説明書のコード配線例のアンプ内臓カーステレオとの組み合わせって所の�Fがｲﾏｲﾁ分かりません
純正ナビ裏から取る事になると思いますがフロントの右+と-、左の+と-で四箇所のどこに接続するのでしょうか？

途中で書き込んでしまった・・・

またスピーカ線からRCAになってるっぽいけどそんな線が付属されてるのでしょうか？
ﾊｲﾛｰｺﾝﾊﾞｰﾀｰとか必要にならないのでしょうか？
また、フロントから取った場合、音場をリアにしぼってリアスピーカしか鳴らさないようにしたら
ウーファーも鳴らなくなってしまいますか？

携帯から失礼
アイドリングが不安定になる時があってタイヤ交換のときデラにみてもらったが再現性が無く原因不明に•••
どこか壊れたら機械で調べて分かるらしいがそれには特に異常はみられなかったらしい。
が、コンピュータがおかしい可能性があると言われた。

コンピュータがおかしいならすぐ分かるもんじゃないのかな？その機械で•••

できる事はオイル交換はしたが他に何かある？
アイドリングだからバッテリかと思ったけど違った
他にどこが怪しいかな•••

車種とか書いてもらうと回答しやすいんだが・・
車種やメーカーや時期によって持病とかあるし。

>>877
>コンピュータがおかしいならすぐ分かるもんじゃないのかな？

いや、異常な数値でも正常値として表示してたら立派な故障だと思うよ

>>875-876
そのページの下端右の付属品を見ると�Fはスピーカーケーブル→RCAオス返還
のようです。
なので四カ所全てと接続する。

>ウーファーも鳴らなくなってしまいますか？
はい。

>>872
ホンダＳ２０００じゃね？

携帯からでスマソが教えて下さい。

車種はMH21SのワゴンＲターボです。
現在エアクリーナを交換しようと考えています。
以前乗っていた車は剥き出しタイプのものを取り付けけいました。
あの吸気音は純正置き換えタイプの社外では出ないのでしょうか？

オートマ車でD→2→Lでエンジンブレーキをフットブレーキ代わりにに
多用して一年強たったんだけど、最近車内がマッチに火が付いた時の匂いがするようになってきた。
車こわれはじめたのかな？？

軽自動車のえんじんって九気温が聞こえるほど静かなのか疑問

>>862
正常なラジエータキャップをエンジンが冷えているときに開けると
音はしない、クーラントが満タンだからわずか漏れる事がある。
ラジエータキャップを開けたとき液面が下がってるのは何らかの故障がある。

ラジエータキャップを借りて試すのが良いんだけどね。

>>883
それだけが原因で故障することはほとんど無いのでは
もっとも、それ以前にそういう使い方をすることにメリットがないので、止めといた方が利口

>>882
エアクリ前についてる消音ダクト（レゾネーター）を外せば
ショボいエンジンでも吸気音が聞こえるようになるよ
キノコ系みたいなイイ音になるかどうかは保証できんが

ただコスト削減やエンジン特性により付いてないクルマもあるし
場合によってはトルクが落ちて低速からの加速が悪くなる、
結果として燃費も悪くなる可能性がある

>>886
十分DQNな使い方だから故障の原因になりうるよ。

>>868
１JZや２JZならベルトきれてもエンジン壊れないよ。
当然動かなくなるけど。

ベルト交換すりゃ復活

>>868
動かなくなるだけなら、まだいいのかもしれないけどね。

エンジンロックしてクラッシュ、ってのは怖いからねー

>>883
ATは頻繁にギア変える使い方はイレギュラーな使い方だし、
ブレーキランプ点かない減速は追突されるリスクあるしやめたほうがいいよ。

>>931　追突されて首が痛くなったぞゴルァァァが目的ではないので
走行中突然エンジンブレーキを効かせる訳ではありません。
通常の一旦停止や信号停止までの減速と前の車との車間を保つ為の減速に
使っています。ブレーキペダルは燃費を考えると踏むのを躊躇してしまいます。

キチガイ自慢ご苦労様

アクセルを離すのが省エネになるんであって、ブレーキペダルは燃費に関係ないぞ。

自動車の内部、天井の窓際についている吊革のような部分の正式名称を教えてください

アクセルOFFかつエンジン回転数一定以上で燃料カットされる。

>>895
グラブレール

アシストグリップとも言うね

タイヤ変えようかなー　あんまり雪降らないし、新品のタイヤが勿体なくて〃
履きつぶし中の夏タイヤに変えたい。乗り心地的にも燃費的にも

>>897
>>898
レス感謝です
ずっと気になっていたので有り難いです

>>880ありがとうございます
説明書見てもｲﾏｲﾁ配線が･･･orz
私の車だと
フロント右+（薄緑）
フロント右-（青）
フロント左+（桃）
フロント左-（紫）
になってるみたいです

格色の配線の途中に電源分岐みたいに割り込ませるのか配線外して真ん中に中継させるような配線なのか・・・
>>875に貼った画だと中継してるようにも見えますが

大陸製のDVDプレイヤー買おうと思うんですが、それにはデフォで本体からのスピーカーケーブルがなく、外部アンプが必要で音声出力がRCAで四つあります。
本体からの出力はRCAでアンプを介さずそれを別ユニットにRCAで入力したいんですが、入力側は二つ分しかありません。

四つを二つにまとめるということはできるのでしょうか。
また、普段はフロント:リア=8:2くらいなのですがフロントのみをつないでもいいんでしょうか？

>>901
今のデッキにRCA出力やサブウーファー用のRCA出力が、有ればそれを使う。RCAが無ければスピーカー出力を使う。
この場合はハイローコンバータなんか無くても使える様に出来てる。
その図の2ページ目の丸7の配線がスピーカーの配線に割り込ませるハーネス。

>>902
その場合、フロント2ch分入れれば良いよ。

>>892
どこにレスしてるのかわからんが、アクセルの使い方と最終的に止まった場所が同じなら
レンジ変更のエンブレで止まろうが、フットブレーキで止まろうが、
燃費は一緒（もしくはほぼ同じ）なはず

>>894
Dレンジだとアクセルオフしただけじゃ回転数不足でフューエルカットされない場合が多々あると思うんだけど。

冬用タイヤにしましたけど
島根県や鳥取県はドカ雪ですが
シャーベット路になってます。
みんなスピード出してますが
私は恐くて出せません。
あんなにスピード出しても大丈夫なのでしょうか？
地元民はいわゆる「慣れ」なのでしょうか？
タイヤの通った跡があるので極力そこにタイヤを合わせるようにしてますけど・・・
冬道の運転テクニックがわかりません。

>>905
仕方ないでしょ。再加速に備えて燃料供給してるんだから。

そんなに燃料節約したいんなら減速のたびにエンジン止めてろよ

>>885
ありがとうございます。
安いパーツなので先ほど購入しました。
交換して様子をみることにします。

>>908
エコランを気取るプリウスは本当に鬱陶しい。
流れに乗らずにトロトロ走るのもなあ。

ハイオクでリッター7kmの車からプリウスに乗り換えたから、
逆に前より急加減速増えたけどなw
そういう運転しても、ガソリン代は前の車の時の7割くらいで済んでるし。

すんません

http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/t/a/k/takoyaki332/2011126400030.jpg

↑コレなんて車？

ディーラーは車庫証明とってくれるみたいだけどもし駐車場を借りる場合は自分で駐車場の主に電話するんですかね？

>>912
ConquestのKnight XV
http://www.conquestvehicles.com/knight-xv.html

ハンドルを切ると「カリカリ」とたまに音がする。調べてもらったら
ドライブシャフトが劣化しているらしい。このまま別に放置しておいたら
まずいかな？

音が出るようじゃ、もう手遅れだよ。
直すには最低でも音が出ているシャフトを交換しないとダメ。
普通の修理屋なら両方セットでの交換を奨めるだろう。

>>916
えっそうなの？たまにだけどハンドルを切ると「カリカリ」って音が
するんだよ・・・。手遅れって直さないと駄目って事ですよね？
放置していると重大な事になるのでしょうか？

>>906
周囲の真似する必要は無い
積雪時は普段の流れの半分でも良いが後続車を抜かせてやる
くらいの心遣いが欲しいな、常識的に

>>917
シャフトのジョイント部が破損して走行不能になる。
人間で言えば、手首を複雑骨折したまま逆立ちしろと言われるようなもの。

>>917
放置すればカリカリ＞ガリガリ＞バキッってなるな

ブレーキランプってどのくらい踏んだら点くもんですか？

>>921
自分の車で、リアをガラス窓や白っぽい壁に向けて、
ブレーキをジワジワ踏んで、ランプが点くのをルームミラーで見れば良いと思うよ

>>905
回転数がいくら低くても一定速度以上で走行してるのならアクセルオフで燃料カットはされてる。
基本的にアクセルオフで減速してる状態なら燃料噴いてないと考えて良い。

そもそも何でエンジンブレーキで燃費向上なんてアホな考えが広まってるんだろ……
無駄なブレーキ踏むような加速をしなければ燃費向上する、であってブレーキ踏まなければ燃費向上するってわけじゃないのにねぇ。

>>923
> 回転数がいくら低くても一定速度以上で走行してるのならアクセルオフで燃料カットはされてる。

これは初耳です。ソースお願いします。

ウォッシャー液が出ないのは、違反になりますか？
液が切れたのではなく、タンク自体がない場合です。

>>925
整備不良です。車検も通りません

>>925
最高速度が20km/hを超えるような車両で全面ガラスがあるなら必要。

軽自動車を廃車したんだけど、どこで廃車証明書はもらえるの

>>928

ggrks

>>919
機械式LSDが入っていれば問題なくね？
片側だけなら。

デフ壊れる可能性こそあるが。

>>923
おまえはインジェクターの開弁率を見ながら運転したら勘違いに気づくよ

>>928
よろ

>>924
そんなの車にのってエンジンブレーキのみで減速すりゃ分かるとは思うけどなぁ。
エンジンブレーキの効き具合で判断できる。
ってATだと分かりにくいかなぁ、MTだとかなり分かりやすいけど。

どうしてもソースが欲しいなら整備書に書いてる場合がある。

ＰＯＬＯの9ＮＢＫＹですがエンジンカバーの外し方が分かりません。
検索してもパイプを外して上に引き抜くだけとあるだけです。
どんなに引っ張っても外れません。
　　↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/333320/car/233048/403907/note.aspx

どうやって検索していいかお手上げです。
調べ方などありましてら教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

>>921
俺の車は数ミリ（感覚）踏むだけで点くけど。
でもメーカーや車種の差、個体差もあるから>>922の言うとおり自分で確認してくれ。

>>923
それだとニュートラルでも燃料カットされる車両があると言うことですね

>>923
アホ晒しage

>>923
逆だ。それだとエンストするだろ。
速度が低くても一定の回転数ならアクセルオフ時に燃料カットされる。

「無駄なブレーキを踏むような加速」じゃなくて
早めのアクセルオフでATの弱いエンブレでも減速できるように
先の信号や交通状況を見た運転を心がけることで燃費が向上する。

お前ほんとに運転してるのか？

http://www.youtube.com/watch?v=xQ_Q3jcZRm8
この動画を証拠に投稿者が被害届を出したらどうなる？
傷なしでは器物損壊罪に問えない？

>>939
殴った瞬間が映ってないから無理。

>>939
俺も似たような事あるけどその程度じゃ捕まらないよ。
俺は自分の駐車場に車止めたら酔っ払いに絡まれてボンネット殴られた後に
車の前に立ちはだかって来たから、身動き取れないからとりあえず軽く轢いて
拉致って警察連れてこうとしたけど逃げられたから器物損壊で被害届け出したけど
未だに犯人は捕まらないよ。

最近の車についてるecoランプの意味って、エコノミーのエコ？

>>919,>>920
返答有り難う。今日仕事の帰りに行き付けの修理工場に行って
ドライブシャフトの劣化を確認して貰った。交換が必要との事で
部品は新品ではドライブシャフトは12万円位はするけど
リビルド部品だと半額の6万円位だそうです。

まあそのリビルド部品で直す事になったけど6万円は高いな・・・。
でもリビルド部品で大丈夫なのかな？