1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2010/12/20(月) 18:27:47 ID:GnfjqzvTO
糞スレ終了
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/20(月) 18:46:01 ID:7EGRhkqCO
スレ復活しました。 どんどん書き込んでくださいね。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/20(月) 18:49:10 ID:iprPFwtH0
コーティングは何がいいの?
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/20(月) 19:00:37 ID:7EGRhkqCO
リンレイの透明復元コートはすぐ黄ばむのでおすすめしない
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/20(月) 22:30:30 ID:7EGRhkqCO
やっぱりピカールで磨いてコーティングするのが一番ですよね?
プレクサスってどんくらいもつ?1ヶ月ごとで大丈夫?
>>7 平成元年産のホンダ車にピカールした事あるけど綺麗になった
使ったのは一度だけで以後はホルツのコンパウンド3点セット
>>8 自分はプレ月2で3〜4ヶ月に一度ホルツ磨き
樹脂レンズの内側キコキコした事あるけど労力程の結果なかった
みんなバルブは明るいの入れてるんだろな
ウチのホンダ車は黒歴史のH4H(702K)だから種類が無い‥
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/21(火) 13:13:37 ID:LUaCQXccO
>>9 やっぱりピカールが一番ですよね。
自分は1993年のマークUのヘッドライト磨いたけどクリアでピカピカになりました。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/21(火) 21:40:41 ID:LUaCQXccO
age
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/26(日) 01:57:39 ID:R6voglqFO
前スレと違って伸びませんね・・・・。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/30(木) 12:17:06 ID:RWalzHUTO
保守
黄ばみは、トヨタ車の2000年頃の車種がピークなのかな
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2010/12/31(金) 01:42:30 ID:b9dh0eKwO
>>15 やっぱりそのあたりでしょうかねぇ?
初代イストでヘッドライトが黄ばんでくすみまくりの車、たまに見かけますけど。
そういえば、180系クラウン(ゼロクラ)や、レクサス-ISでもヘッドライトが黄ばみ始めたものもいますね・・・・。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/03(月) 01:56:16 ID:HJZWqge/O
保守
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/08(土) 23:57:17 ID:kmv2Dl2M0
コーティングってガラコでも大丈夫です?
は?
test
雪が降ったらヘッドライトの黄ばみが目立つお、おらのヴォクシー
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/10(月) 18:56:04 ID:3lPwNNpl0
フォグっぽくて安全でいいじゃないか
機能的にはね、でも見た目は><
test
>>21 スス板から来ました。
黄ばんだライトはフォグの替りにはなりませんでしたよ。
年末の吹雪の中、高速道路で視界が悪くって怖いのなんの。
むしろ、クリヤな光の方が乱反射せずに遠くまで見渡せるようです。
当たり前だろ
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/21(金) 20:00:54 ID:vKPMhDle0
age
最近見たので酷いのは… ヴィッツ、カルディナ、カプチーノ バルブが見えないレベルw
やはり、ピカード艦長が大人気だな。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/24(月) 10:39:08 ID:7IO7Iy6cO
保守
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/24(月) 10:47:44 ID:7IO7Iy6cO
>>29 確かに初代ヴィッツは酷いね。
ピカールで磨いたらどれだけスッキリすることか。
唯一、レンズのみ交換できるのが初代ヴィッツ 初代ヴィッツで黄ばんだらレンズ交換でおk おまいらの黄ばんだ糞ライトとは違うんだよm9
あれさ、ライトレンズ+保護カバーの二重構造になってるのかね?
換えられたところでまた黄ばむし、トヨタが儲かるだけ。 ある意味、そういう商売もいいかもしれんな。
それは2ピース式も1ピース式も同じ 4000円で生まれ変われることに嫉妬するなよ
樹脂自体が化学変化?状態で白くなっており、どんなケミカル使っても改善されない。 ヘッドライトのくすみがグレアみたいになって対向車に迷惑かけてるかも知れないしハウジングごと交換しようかな。 明るさもちょっとは復活するかな?
>>37 あんたの黄ばむような車と一緒にしないでほしいな。
結局、黄ばまないのが最強だよ。
ユニット一式交換だと、高いからこのままでいいか。で商売の機会もそこで終わる。
安い値段だと、じゃあ換えようとなる。
ヘッドライトの為だけにヴィッツ乗りたくねェw
>>35 便利だな。
近所のヘッドライトがめちゃめちゃくすんだヴィッツに乗ってる人に教えてあげたい。
>>40 セミシールドの車全部。
FC3Sとか初代ロードスターがそうだな。
ヘッドライトがシールド球の車って商用車でも減ってないか? 異形ライトがガラスに戻ることはこの先ないだろうしポリカボに替わる素材でも出来ない限り黄ばみは回避できんな
いや、ガラスに戻せ。
ガラスは黄ばみなんぞ気にしなくてよかったよな
異形ライトだってガラスでできるさ。 薄い合わせガラスでいいよ。 ガラスメーカーの人はチャンスと思うがな。 開発すれば高級車に純正採用されるかもだし、アフターパーツで売れるかもだし。 ライトは左右ASSY交換で7〜20万くらいするけど、 レンズ(ガラスカバー)交換だけなら工賃コミでもそれよりは安くできるでしょ? ASSY交換しても7年後はまた黄ばむんだから、同じ金払うならガラスカバー買うわ。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/26(水) 02:13:12 ID:BuMmzWX5O
そもそも紫外線に弱いポリカーボネートを紫外線が直接当たる場所に使用するのが間違い。 まぁ黄ばんだり、くもったりしたらピカールで磨くのが1番ですね。
>>35 両目施工すると8000円だもんなぁ…
プラス交換の手間を考えるとなかなか。
確か今だと黄ばみ対策品になってるらしいからそれなりの効果はあるけど、
一昔前の車種にヘッドライトだけにそこまで施すなら、
自分ならその予算も足しにして別の場所に保守入れるかな。エンジンマウントとかオルタネータとか。
でヘッドライトはピカールを使い続ける、とw
でも透明感溢れるレンズカバーは
正直あこがれる(^o^)
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/01/28(金) 02:52:24 ID:/5t7cmwOO
>>49 黄ばんでくもりまくったヘッドライトをピカールで磨いたらびっくりするほど綺麗になりますね。
ヘッドライト照射時はカットラインが綺麗に出るようになるし最高!
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/02(水) 23:15:15 ID:FsKrTk5TO
保守
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/03(木) 23:27:35 ID:osnAyYMaO
教えてください ヘッドライトを研摩し綺麗になったのですがUVカットクリアで塗装し10分乾燥後直ぐにウレタンクリアを塗装しました 3日たったのですが曇っています 乾燥がまだ足りないのでしょうか? UVカットクリア後の乾燥が足りなかったのでしょうか?
UVカットクリアに溶剤が使ってあって樹脂が侵されたのでは?
>>52 冬場に10分乾燥では足りない気がするし、そもそもUVカットクリアもウレタンクリアも
本来の用途とはちょっと違うからね。
>>53 にも書いてるけど、溶剤で溶けた可能性あるし、UVカットクリアは溶剤が混じると
粉状白化物発生現象が起きる(メーカー公式サイトより)とあるから、そっちの線も。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/05(土) 04:48:09 ID:DKxrz6utO
返答どうもありがとうございます。 溶剤にやられたのかなと思いながら先程試しに表面をまた磨いてみた所思いのほか結構ぴかぴかになってくれました。 何だったのか… お騒がせ致しました…
ライトワンのコーティングが剥がれてきたので、再研磨・コーティングをしようとしたら 所々残ってる古いコーティングが研磨しても取れない 何コレ、メチャクチャ硬いんだが 何かいい方法知ってる人いない?
やっぱり俺はコーティングやめてUVカットワックスだけにしておこう・・・
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/05(土) 20:45:02 ID:ispwMnpi0
一時期よく話題になってたトヨタのキズナックスって耐久性はどう?
キズナックスのライトリフレッシュには二種類ある。 コーティングとクリア塗装。 近所のDに電話で塗装かと聞いてそうだと言うから予約入れたが 車預けた時にピットで再確認したらコーティング液持ってきたのでやめた。
それいくらのコースだった?
確か6000円と聞いたが片側か両側かは不明。 それはどっちでもいいが、とにかく(イサム塗料製と噂の)塗装が希望だったのだが・・・
塗装なんてどうでもいい 片側か両側かもわからん糞情報イラネ
いやコーティングは半年しか持たない糞
ていうか、聞いといて失礼な奴だな君は。
まともな情報を書き込め、話はそれからだ
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/05(土) 23:35:28 ID:ispwMnpi0
58です。知りたいのはウレタンクリアを塗装するの方耐久性。 確かあの頃出ていた話では作業時間は2~3時間、料金は車種にもよるが左右で9千〜1万8千円位だったと思う。 この前折り込みで入ってきた与太Dチラシに「キズナックス/ヘッドランプリフレッシュ」ってのがあって、 「両側施工…施工時間60分、料金8,400円〜」って事の他に 「塗装を乾燥させるためお引渡しには上記に加え40分程度のお時間をいただきます」と書いてあって、これの事かな?と。 そこそこの期間持つようなら持ってこうかなと思ってます。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 01:01:17 ID:0MoESc0A0
>>66 「キズナックス/ヘッドランプリフレッシュ」、昨年春にやりました。
やった直後は若干曇りがとれたかなという程度。
秋には過去最大に曇った状態になった。
以前ディーラで4000円くらいのヘッドランプの曇りを除去する施工を頼み、
効果がなかったので、1万近く払ってやったのだけど、騙された気分。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 01:01:40 ID:ImW8GpRg0
>>65 書くつもりないのにおまえが聞いたから答えたまで。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 11:02:05 ID:a/+SIdTu0
>>67 そりゃガラス系のなんちゃってコーティングだったんだろ
ウレタン塗装はボディの補修塗装に使われるのと同等の強度だぞ
そんな簡単に曇るわけがない
つうかありえない
ウレタン塗装って紫外線カットしてくれるの? カットしてくれないなら、塗装の下でヘッドライトが黄ばむような気がするけど
黄ばみ防止のってなんかないものですかね。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/06(日) 13:55:00 ID:cQ2EFgAa0
>>70 ポリカーボネート黄変防止は酸素から遮断すればいいだけだから強固な皮膜だったらOK
つまりウレタン塗装が理に適ってる
数ヶ月でハゲるガラス系コーティングはあまり効果がない
>>72 そういうことなのか
知らなかった
ありがとう
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/07(月) 00:17:31 ID:L6zEv82N0
>>74 だったらウレタン塗装のボディも錆びまくりなんだなw
つうかそのソースのデータの意味を理解して引用してる?
内側の細かいヒビって磨いて消えるもん? おそらく無理だよな。消えるまで磨けば肉厚がかなり薄くなりそう。
もちろん分解して内側を磨くんだけど
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/07(月) 01:44:11 ID:PbTWGNWYO
>>76-77 カバー割らないように気を付けて下さいね。
ところで、ヘッドライトカバーをピカール等で磨き過ぎて割れた人居ますか?
>>78 ピカール自体にそんな破壊力があるなんて聞いたことがないな。
劣化が進みヒビでも入ったところに、力を入れて磨けばわからないけど。
>>67 のレスをみて
ジェームスかスタンドの ヘッドライトリフレッシュ持っていこうかと思ってたけど
やめよ・・・ ピカールめんどうなんだよなあ
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/07(月) 17:54:00 ID:UQ+9jnZoO
ピカールよりも ブルーマジックの方が透明感が出てきれいになったよ
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/07(月) 21:43:30 ID:fjhXtuzS0
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/08(火) 02:55:44 ID:3hovCNLSO
>>81 その「ブルーマジック」ってどこに売っていますか?
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/08(火) 14:57:52 ID:DcejJGuB0
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/11(金) 08:07:44 ID:ykM5jFgYO
保守
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/12(土) 00:59:27 ID:1+Ae+FaiO
>>79 説明書きを読むと金属を摩耗させる位なので・・・・。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/12(土) 11:50:43 ID:Iu70YYje0
ヘッドライトの黄ばみと白濁は、分けて考えるべき。 白濁は、表面のコーティング剤が剥離し、素材のポリカが露出したところに 細かい傷が付いて、白濁して見える。 このコーティング剤は、傷防止の他に、紫外線を吸収し、素材へ透過しない ようにしている。 黄ばみは、@コーティング剤が紫外線を吸収できなくなり(コーティング内 部に貯めきれなくなって)、素材へ紫外線が透過してしまうためAコーティ ング剤が剥離し、紫外線が素材に直射してしまうためB社外品のハロゲン バルブの一部には紫外線を出してしまうものがあり、内部から紫外線が素材に 照射してしまうため のいずれかの原因でポリカが黄色く変色することによ る。 よって、レンズ素材その物が黄色くなったら、復旧は無理。 白濁なら、リペアできるかもしれない。 と関係者の俺がつぶやいてみる。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/12(土) 12:07:01 ID:Iu70YYje0
超カメレスだが、 上の方の>35でvitzのレンズ交換が、紹介されているが、ホンダの古いfit (初代?)もできるぞ。多分10年ぐらいまえの車には、結構ポリカレンズの交換 できるものがあるはず。(当時の業界で流行っていた。) さらにもっと上の方で、テールランプについての書き込みがあった。 基本的にテールランプのアウターレンズはアクリルだから変色はしない。 おまけに赤色だから内部にポリカのレンズを使っていて、それが変色しても 分からない。 もしアウターレンズが無色透明の場合は、内部レンズの変色が気になるが、 @通常メーカーが変色を考慮してポリカを使わないAどうしてもポリカを使う 場合で北アメリカ向けのみ紫外線カットのコーティングをする(アメリカの 法律上、変色が禁止されているらしい。) と関係者の俺がつぶやいてみる。
>>88 現行機種はヘッドライト表面に紫外線カットのコーティングがされていると思いますが
その紫外線カットのコーティング層は、市販されているボディー用コーティング材で
侵されて機能しなくなることはありませんか?
ディーラーが実施しているハードボディコートなる処理(5000円)が悪さしているのでは?と疑っています
ヘッドライト表面の紫外線カットのコーティング層の耐食性はどの程度なのでしょうか?
ヘッドライト表面の紫外線カットのコーティング層の耐久性はどの程度なのでしょうか?
大空駐車で南向きの場合、5年程度で黄ばんでくるのは想定内ですか?
>>86 不安なら似たような素材をピカールつけた布で磨いてみるといいよ。
手で磨いてどこまで摩耗させられるかチャレンジだ!
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/12(土) 16:41:08 ID:xrIjkyf/0
ピカールが何故かポリカーボネートの研磨に最適なんだよな 塗装屋が使う各種コンパウンドがあるけどピカールほど使いやすい物はない 初期切削力と研磨粒度が金属磨きなのに何故か見事にマッチングしてるw 粗めのコンパウンドの切削力と鏡面用コンパウンドの滑らかさを兼ね備えてる アクリサンデーのワックス入りで誤魔化してるコンパウンドとは大違い
今年7年目のクラウン、黄ばんでる・・・ レンズ交換とか高そうだよなぁ
クラウンはたけーぞー
データ少佐、クリンゴン帝国はどうなった?
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 06:10:05 ID:qaKshm99O
>>87 ヘッドライトに施工されている紫外線カットコーティングが剥がれて、ポリカーボネートの表面が変質して黄ばみ、白濁する。
表面の白濁し、黄ばんだ層は紫外線をカットするので、黄ばんだ層より下は変質する事は無い。
しかしピカール等で磨くと変質層が除去されるのでクリアになるが、そのクリアになったポリカーボネート表面に紫外線が当たり、また黄ばむ。
これが僕の考えです。間違いが有ればご指摘下さい。
傷で表面が白濁するなら表面がガラスでも同じようになるはずです。
>>90 面白そうですねw
>>92 ピカールで磨いてみてはどうですか?
ヘッドライトも明るくなるしおすすめです。
「こんなに明かるかったんだ〜」ってなりますよ。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 12:31:26 ID:qaKshm99O
ヘッドライト磨き完了!
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 12:56:25 ID:9kromvMLO
ライトを磨いてアークバリアをしても、またすぐに白くなってしまいますか?
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/13(日) 14:23:07 ID:oahRyGjW0
自分の知見が狭くてスマソ。
>>89 ハードボディコートの詳細が分からないのではっきりとは言いかねるが、可能性
としては否定できない。下塗りから上の層(塗装)は、いずれも塗られる面の塗装
皮膜を侵食(食い込んで)成立しているものだからです。
耐食性、耐久性については、一言で言うのは難しい。評価試験の合格レベル(基準)
は、JISとかを引っ張ってこればいいが、それが現実世界のどのレベルかという表現
ができない。
参考までに言えば、アメリカの基準でFMVSS No.108(の変色)だと、『アリゾナ、
フロリダでの3年間の単純暴露』で『それぞれの色(赤、黄、白、青)の色座標(カラー
コード:SAE J578/ASTM E308-66)、光線透過率、Haze(曇り度) 、外観変化を測定し
要求値を満足すること 』ということになる。
>>95 基本的に外からの紫外線であれば、レンズの外面から黄色く変色すると思います。
>表面がガラスでも同じようになるはずです。
ガラスとポリカの硬度は異る。表面コーティングが無いポリカ成形品は、指で
擦っただけで細かい傷が付くが、ガラスの場合は付かない。
と関係者の俺がつぶやいてみる。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/14(月) 02:59:53 ID:nujL2n//O
1番最初にピカールでヘッドライトを磨こうと思った人って凄いよね。
フグの可食部を初めて食べ当てた奴とどっちがすごい?
黄ばむヘッドライトを開発した奴が一番凄い
透明なままで真ッ黄色になればちょっとお洒落なのにな
それなんて80年代
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/17(木) 06:56:13 ID:RIuPQFHHO
帝人化成(ポリカーボネート製造会社) 他にも 三菱化学等
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 11:25:02 ID:9TDUnlHJO
ヘッドライトに市販のガラスコートって塗っても大丈夫ですかね?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 16:52:18 ID:VxrT20lPP
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 17:20:22 ID:9TDUnlHJO
>>106 すいません、間違えました。
ヘッドライトに市販の撥水コーティング剤って塗っても大丈夫ですかね?
市販のものなら使用できる部分orできない部分の 説明書きがあるんじゃない? まあ、製品名とかわからないと応えようがないですよ
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 18:02:34 ID:VxrT20lPP
>>107 ガラス用の撥水コーティングってガラスに塗る以外は無意味だよ
ガラス以外には定着しないのでガラスのヘッドライトにならOK
ポリカの上に塗りこんでもただ単に表面で乾燥しただけで全く定着していない
それこそティッシュで擦っただけで拭き取れてしまうと思われ
今、部品として注文すれば対作品 なわけないか
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/18(金) 22:05:24 ID:9TDUnlHJO
>>107 撥水コーティング剤に
「プラスチックに使用しないで下さい」
「プラスチックや塗装面に付着したらすぐに拭き取って下さい」
って感じに書いてあるやつは全部ダメ 絶対ダメ
黄ばんだり白く曇る原因になる
古ーい車のガラス製のヘッドライトカバーならおk
外側を磨けばいいの? それとも内側?
>>112 やっぱり駄目なんですね。レスありがとうございました。
>>115 ちょっとググりましたが、スプレータイプとか色々と種類が有りますね。
レスありがとうございました。
ピカールで磨いた後 プレクサスでコーティング、 これがベストみたいだね ただし、輝きを保つには月1でプレクサスする必要あるみたい・・・
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/20(日) 03:29:58.73 ID:re4mZw3wP
>>117 月1じゃダメだろ
1〜2週に1回ぐらいじゃないと
たしかにプレクサスは一ヶ月は持たないなぁ
何が一番いい?
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/20(日) 10:18:19.15 ID:q+S/B+pb0
去年の秋、旧ウイングロードにウレタンクリア施工 やる前は不安だったがやってみたら簡単 塗っただけでピカピカなんで後仕上げ研磨もしてない その後今に至るまで車庫からほとんど出してないんで 耐久評価は夏以降かな これで黄ばみ悪化したらキリ良くクルマごと廃棄の予定
122 :
黄ばみは車検では? :2011/02/20(日) 16:14:36.76 ID:CndKcqlH0
古いクルマなので、やはり黄ばんでいる。 しかしとりあえず乗れないこともないんだが・・・ (雨の夜は暗くておっかねーけど) それで,黄ばんでいると、車検はとおらないの?
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/20(日) 20:51:36.51 ID:+GXgr8zdO
>>122 ヘッドライトが黄ばんだり、くもったりすると[光軸が出ないため・光量が足りなくなるため]、車検に合格しなくなります。
この場合は基本的にヘッドライトカバーを磨くか(ピカール等で)、ヘッドライトASSY(本体)を交換する事で解決します。
↑上記が間違っていたら、詳しい方に訂正をお願いします。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/20(日) 22:59:40.62 ID:LlUAz70F0
>>120 ピカールで磨いて、週1でクレポリメイト。
たまに忘れて2週間放置するけど、
これでうちの2台とも半年持ってる。
125 :
:2011/02/21(月) 05:25:15.39 ID:ycE8r4yy0
>>124 二週間ごとに黄ばみの手入れ? 大変ですね。
ここ読んだが、黄ばみ対策に決定打はなさそうだね。
決定打を出した会社は大もうけするな。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/21(月) 10:50:09.12 ID:3vUNA4ZqO
ヘッドライトをピカールで磨いて約一週間が経過。。。 コーティングはしてませんが、今のところ黄ばみ、くもりは全く無しです。
カローラ店で車買ってしばらく経つんだけど、屋内駐車でも黄ばんでくる。磨くのもなんかイヤなんで担当営業にグチぶちまけたら、 「この黄ばみって細かいキズなんですよ〜。洗車で付いた細かいキズ。まぁコンパウンドで磨けば落ちますけどね。 うちでも研磨サービスありますよ?コーティング?コーティングはしません。磨くだけです。ランプ自体変えるのもいいと思いますよ?」 だと。何が洗車キズだ。クソが。
直接言えよ
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/21(月) 16:47:07.29 ID:3vUNA4ZqO
>>127 直接言えば良いのに・・・・。
ただ、その担当者が無知の馬鹿だというのは分かりました。
営業もある意味メーカーの被害者だな。苦しい言い訳しなきゃならないし。
プレクサスは高い クレポリメイトは安い どっちにすっかな
アーマオール
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/22(火) 09:16:16.10 ID:X3mNX+uA0
泡王ってどうなの? 誰か使ったことある?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/22(火) 09:33:37.69 ID:vL/4jPd2O
誰か、資生堂ANESSAとかコパトーンのSPF50を試す猛者はおらんのか? 天気のいい朝にヌリヌリ。 俺は遠慮しとく。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/22(火) 11:23:12.72 ID:1N81XG3+0
おいらは資生堂アウスレーゼだが クルマの顔にふりかける気はないな
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/22(火) 12:11:25.08 ID:huLB0dXvO
ポンコツの証
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/22(火) 13:08:00.06 ID:UrwaejL0O
コーティングって要らないような気が・・・・。
>>126 でも書いたけどなかなか黄ばむ気配が無いし。もちろん最近はしばらく晴れてるから駐車場では太陽光が降り注いでいるよ。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/22(火) 14:43:00.12 ID:ipG8kvoa0
>>125 2週間ごとにやるのは、
クレポリメイトをティッシュに付けて、
さらっと塗ることだけ。
両目で1分で終わる。
ピカールは半年やっていない。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/22(火) 14:46:45.79 ID:ipG8kvoa0
>>137 1週間でコーティング不要と判断?
そのままで続き教えてね。
比較的紫外線の弱いこの時期に1週間で判断するのは正解なんですか?
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/22(火) 15:41:02.31 ID:UrwaejL0O
>>139-140 確かに一週間で判断はおかしいですね、失礼しました。
一応書きますけど前回は8月4日に磨きましたが、コーティング無しで真夏の炎天下を経験しながら、3ヶ月はくもりませんでした。
また報告させて頂きます。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/22(火) 16:13:05.93 ID:ipG8kvoa0
>>142 ちなみに車は何ですか?
手入れしなくても、あまり黄ばまない車種や、
頻繁に手入れしなきゃいけない車種があるような気がします。
うちの悪名高き初期型ヴィッツでも、
ピカールで磨いて、週1のクレポリメイトで半年持っています。
もう一台は、黄ばんではいけないレクサスIS。
こっちは黄ばみというより、なんか目がすっきりしなくなって、
同じくピカール+クレポリメイトで半年変化ありません。
はじめにピカールするときは勇気いりましたが。
フィルム貼るってどうなんだろう? そういう用途向けが在ればだが。
>>143 絶対車種に偏りはあると思う。素材の問題なんだろうね。
>>144 最近の車のヘッドライトは複雑な形だから、うまく貼るの難しいのでは?
前に工場で聞いたら、照射に問題出て車検通らないかも、とは言われた。
少なくともヘッドライト向けのものは出てないらしい。
やるなら定期的な貼り替えは必要だろうね。
146 :
142 :2011/02/22(火) 22:16:48.81 ID:UrwaejL0O
>>142 です。
>>143 車種はマークU(90系)です。たぶんこの車も黄ばみやすいかと。すれ違うマークUのほとんどが黄ばんでます。
確かに初代ヴィッツは酷いですね。まぁカバーだけ交換出来るからまだ良い方か・・・・。
レクサスだとLSも黄ばみますね。。。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/22(火) 22:53:04.06 ID:e/DBhOi0O
みんな小糸製か。小糸はつぶさないとな。今年の東京モーターショーに多分また小糸出展するからみんなで物言いつけにいきませんか?最小催行人数10名〜
90マークU磨いたら透明のピカピカになった?
>>147 みんなで黄ばんだヘッドライトユニット持ち込んでさw
家のは白曇りでスタンレー製だけど・・・
兄弟車の90チェイサーはヘッドライトは黄ばまない。 ただしコーナーリング?スモール?は黄ばむw
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 00:06:06.06 ID:jNEl4HH3O
>>147 自分の所のX90系マークUのヘッドライトは市光製って書いてます。
>>148 自分のはピカピカになりました。もちろん新品と比べると多少黄ばんでると思いますが。
自分の場合は布が黄色くならなくなってもしばらく磨き続けましたのでかなり念入りに磨いた部類だと思います。
コーティングはしてません。
ヘッドライトも明るくなって、夜のドライブがかなり楽になりました。
>>150 確かクレスタも黄ばみませんよね?
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 03:41:07.49 ID:wbcce4Uq0
自分のウイングロードいちこも磨いたらソコソコきれいになったよ でも星みたいにキラキラしたヒビ?はどうにもならない あんなに黄ばむくせにほとんどが空向いてると・・・ 1つ気になったのが、前の持ち主がHIDのケルビンを上げてた しかも上方に遮光塗装もしてないヤツ こりゃヤバいと思って純正規定品に戻したが、やっぱ影響あるんかな?
クレとチェはなんで黄ばまないんだ? ポリ製じゃないの? 俺のマはまっ黄っ黄 ピカールするわ
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 07:24:27.84 ID:TQnJg17l0
テールランプの褪色も気になる 赤→ピンク色の変化
>>144 ヘッドライトのプロテクションフィルムなんかが近いかも。
黄ばみ防止というより傷防止のためって感じだけど。
日焼け止めを塗ったやつはおらんのかな?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 07:49:55.44 ID:vdOHpOwxO
ほんでピカールでピカピカにしたあと何をコーティングしたらええねん。 UVカットの1液性ウレタン塗ったらええんか?
158 :
なるほど :2011/02/23(水) 07:50:19.61 ID:x7Ixnh540
黄ばみの原因は紫外線ということだから,日焼け止めはいい案かもね。 でも日焼け止めってすぐにはげちゃうんちゃう?
81系のマチェスタっていうサンコイチの車が雑誌に載っていたなw
クリアを塗る人がいるけど・・・ これからやる人へ。 缶スプレーの「ラッカークリア」だけは絶対にやるな!!絶対にだ!! こんな悲劇は俺だけで十分だ。
161 :
むふふ :2011/02/23(水) 09:14:24.80 ID:x7Ixnh540
あたくしになぐさめてほしいの? どんな悲劇かしら?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 10:40:53.69 ID:vdOHpOwxO
ピカールで磨いてから放置してどれくらいで黄ばんでくるねん?
163 :
:2011/02/23(水) 13:30:28.09 ID:x7Ixnh540
>>162 すこし前に書いてあるじゃん
↓
>>142 >8月4日に磨きましたが、コーティング無しで真夏の炎天下を経験しながら、3ヶ月はくもりませんでした。
>また報告させて頂きます。
>>143 >ピカールで磨いて、週1のクレポリメイトで半年持っています。
ほんとにそーならやってみる価値はありそうじゃん。
>>160 以前からさんざんウレタンクリアと言われてるのに
なぜ溶剤系のラッカーとか使ったの・・・・
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 14:25:05.79 ID:jNEl4HH3O
>>153 不思議ですよね。。。
かと思えば時々黄ばんだチェイサーとすれ違ったり・・・・。
秋篠宮様の三菱プラウディア(ディグニティ?)ってもうかれこれ10年ぐらい乗ってますよね。黄ばんでないのはガラスだから?センチュリーももしかしてガラスなのかな。 50プレジデントもしかして黄ばみが少ない気がする。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 16:35:41.13 ID:vDndWVKd0
>>166 御用商人のアッセン品献上を御待ちになっていらっしゃる
センチュリーもプラじゃなかったけ
陛下が御使用になってるプリンスロイヤルはどうなんだろ?
一応建前は特別扱いって訳にはいかんだろうし・・・
>>152 UVカット入ってないHIDだったら、内側から相当な紫外線浴びてた可能性ある
前期後期で違ってたりするんだよ。 漏れが乗ってるJZX90クレスタは、 前に乗ってた前期が市光で、 今乗ってる後期はスタンレー。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 17:29:24.91 ID:vdOHpOwxO
さっきコーナンで385円で買ったピカールで磨いてきたで! ほんまに落ちるんやなあ黄ばみ! こんなスレ信用してなかったけど俺も男らしく信用したから大人やわ! ほんで放置してたらええんやな。
171 :
:2011/02/23(水) 19:10:12.95 ID:x7Ixnh540
おまえも おとこになれて よかったな
ピカールで磨いて 拭き取り傷はできないのかな? よく見たら表面が細かい傷だらけってのもいやだ
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 20:55:53.79 ID:Jyj4amhsP
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 21:00:55.15 ID:jNEl4HH3O
>>169 X90系クレスタの後期型はスタンレー製なんですね。知りませんでした。
>>170 自分も最初に磨く時は半信半疑でしたが、いざ磨いてびっくりしました。
>>172 もちろん研磨傷は入りますよ。ヘッドライトを点灯するとキラキラしてよく分かります。だけど僕は、黄ばんだりくもってるよりは全然良いです。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 21:32:13.64 ID:vdOHpOwxO
黄ばみ取れて光量確保できたら少々の傷なんか気になれへんで。 それが男ちゃうんか。 黄ばんできたらフキフキしたらええだけやんけ。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 21:40:38.40 ID:vDndWVKd0
>>168 ありがと
ケルビン上げてもカバー痛めるわ
雨降り見にくくなるわ良いことないね
それとピカールの粒子気にしてる人いるが
ピカールでてっとり早く黄色を落とした後に
さらに粒子細かいコンパウンドで仕上げすりゃいい
磨いた後に塗装でもするんならピカールくらいは良い繋ぎだけどさ
手元に水性の研磨剤がある。これで磨いてから洗車機に入り、拭き上げコーナーでコーティングして帰る。 どうよこの完璧なスケジュール。
>>166 ガラスは法律で使用禁止になったんじゃなかったっけ?
対人事故での人へのダメージ云々で…
>>170 創業95年の歴史舐めとったら、いてもーたるで!
>>176 ピカールは磨けば磨くほど研摩粒子が壊れて粒度が細かくなる。
極細コンパウンド程度では出番は無い。
クリア塗装の前処理にピカールは細か過ぎて食い付きは良くならない。
油分もシリコンも盛大に含んでるし・・・
と言う事は ピカールでほとんど磨き傷は出来ないと考えてもよろしいのか? ならピカール+プレクサスで万全?
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/23(水) 23:33:27.26 ID:vDndWVKd0
>>178 ピカールくらいじゃ繋ぎとして物足りないのは知ってたよ
けど初施工でペーパー使うのは怖かったんでな
脱油も洗剤とアルコールで充分・・・
それでウレタンは完璧密着できてるから結果オーライだね
それでもプロから見たら未熟な点もあるかもしれないけど
過去には「繋ぎ強すぎて曇り取れない」って泣きレスもあったから
ここでは無難なアドバイスだと思うよ
言ってることわからん わかりやすく教えて 結局ピカールで十分なん?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/24(木) 21:45:23.66 ID:0lB31EOAP
>>181 表面が荒れてるのでは無いのならピカールで十分
ピカール使用で良く指摘される、施工後に まめに磨かないとすぐ黄ばみが発生するかのようなものがあるが、 ピカールが必要な黄ばんだライトの時点で、表面の状態やコーティングなど とっくに消え失せている。 ピカール施工のデメリットは、黄ばんだライトに 関しては皆無と言えるでしょう。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/24(木) 22:27:27.78 ID:qLgKPmruO
ピカール最高やで! 俺、大好きやでピカール!
そうか、わかった じゃ、俺も男になってくるわ
>>176 > 磨いた後に塗装でもするんならピカールくらいは良い繋ぎだけどさ
>>180 >
>>178 ピカールくらいじゃ繋ぎとして物足りないのは知ってたよ
> けど初施工でペーパー使うのは怖かったんでな
だから「良い繋ぎじゃない」って言ってんの。
「物足りない」じゃなくて「不適当」だって言ってんの。
> 過去には「繋ぎ強すぎて曇り取れない」って泣きレスもあったから
> ここでは無難なアドバイスだと思うよ
それは電動ホ゜リッシャーに紙ヤスリ付けて傷付けまくったアホでしょ・・・
ピカールじゃクリア塗装の「足付け」にはならない。
無責任なアドバイスほど罪深い
> それでウレタンは完璧密着できてるから結果オーライだね
┐(´д`)┌ヤレヤレ
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 01:15:27.42 ID:SNkRPpN9O
ていうかさ、黄ばんだヘッドライトをピカールで磨くと綺麗になるのをほとんどの人が知らないよね?
>>186 磨いた後に塗装ってヘッドライト塗装するの?
ウレタン密着って何?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 07:11:44.02 ID:UGDguLVj0
>>186 それだけ立派な知識を持ってらっしゃる方なら
今度は正式な施工方法や塗料等を1から披露してくださいよ
ググり知識しか持たない自分も助かるし
ここを御覧になってる他の皆さんも喜びますよ
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 07:46:55.11 ID:7O5OSJRJ0
まだあったのかこのスレ。 二年前に、トヨタのキズナックスクリア塗装で新品同様になったから それから全然来てなかった。 俺はお手軽派なので1万ちょいでトヨタにやってもらったけど、 ここの人たちは何だかんだ自分で手かけるのが好きなんだろうね。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 08:31:58.89 ID:eTnjJcb/O
>>191 少し前にディーラーの施工が今一だったという書き込みはあったよ。
キズナックスクリアとピカール+ナノハードクリア、同等くらい?
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 14:30:55.70 ID:SNkRPpN9O
保守
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 15:30:48.01 ID:ZjgqBcjf0
>少し前にディーラーの施工が今一だったという書き込みはあったよ ディラーが一番はいちおう分かるけどさ。お金の問題だよ。 ディラーにふんだくられるよりも安くて、いい対策を知りたいわけだが・・・
>>194 キズナックスは塗装なんだから、ナノハードクリアよりは確実に耐久性あるでしょ。
ただ、塗装してもいずれ効果はなくなるから、そうなったときにどうするか気になるところ。
劣化した塗装剥がして塗り直すのかね?
自由度の高さでは自分でできるコーティング剤の方がいいと思う。
>>196 別に1万ちょっとならふんだくってる値段じゃないでしょ。
キズナックスで使ってる塗料の同等品は市販されてないんだから、自分ではやりようないし。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 17:09:13.04 ID:a+sgO6CUP
>>189 >>190 素人はトヨタでウレタン塗装してもらえ
素人だと頑張ったとしてもウレタン2液式の缶スプレーを使うことしか出来んだろ
ウレタン塗料はラッカーと違って粘度がわりと高いし、
垂れる寸前でギリギリの厚塗りをしないときれいな表面に成らないぞ
教えてと人に懇願するのはいいけど腕が伴わないから止めておけ
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 17:12:01.68 ID:a+sgO6CUP
>>199 トヨタで頼むのと大差ない価格じゃないかw
自分の一台だけなら磨く手間考えたらやってもらったほうがいいね
キズナックスは塗装じゃなくただのコーティングもある。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 17:47:15.91 ID:a+sgO6CUP
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 17:51:13.74 ID:UGDguLVj0
>>198 今日の夜中の人?
物知りのようだけど結局教えてくれないんですか?
はじめっから人に頼めじゃ、このスレの存在意義が・・・
それに自分はイサムウレタン自宅施工だけど
仕上がりバッチリ、その後の仕上げ研磨も必要なしですよ
やる前は「曇らせたらどうしよう」とかビビりでしたが
じっくり少しずつ乾かしながらやれば簡単でした
それでもヨタのサービスはUV防止含有塗装なら負けだろけどね
笑われるかもしれませんが、施工方法の勉強も
ほとんどこのスレの先人さん達のレスです
「アホなことすんな」も意見でしょうが、
ここ見てるのも情報の捨拾できる大人なんだから情報交換楽しくしましょうや
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 18:35:19.22 ID:a+sgO6CUP
>>203 別人だけどヘッドライトの塗装のコツなんてものは特別無いよ
そんなこと普通に考えればわかるでしょ
オレだって本職じゃないんだから絶対的なことは言えないし
2液式塗料の施工技術なんてここで語ることじゃない
つうかそれこそスレ違いだよ
このスレで塗装の本職に聞いてください
【素人】板金・塗装はここで聞け!27get【歓迎】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1288576040/ まあでもイサムのウレタンはロックとかソフト99、ホルツの2液ウレタンクリヤーと中身は同じ物だと思うけど
プライマーは何か塗ったのかね?もしかして直接塗ちゃった?
ピカール+UVカットワックス が簡単で最高
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/25(金) 20:23:13.51 ID:UGDguLVj0
>>204 人違い失礼しました
ウレタン施工も前は活発に議論されてたんですが
今は違うみたいですね
自分も施工して半年くらいなんで
耐久性等はっきりとした結果は言えませんし・・・
他にも色々コーティングなど良い方法あれば勉強してみます
で、ピカールで十分ってことでいいんか? 訳わかんね
「黄ばみにピカール」 これで決めてしまうとこのスレ終了になっちゃうよ
ていうか、 ピカールをホームセンターに買いに行ったら 何か問題があったとかで商品全部引き上げてから 今は扱ってません、と言われたぞ で、代用品薦められたが、 ピカールなんかあったんか? 危険な成分でも入ってたんか?
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/26(土) 16:30:19.14 ID:3jIVyRVkO
>>209 えっ!?
ちょっと待って誰かkwsk!
今日まさにホムセンでピカールを目にしたんだがw
>>209 スレの頭から読んできたらここで衝撃のレスがw
ちょっとコーナン行ってくる!
>>212 結果教えて
扱わなくなった理由を店員さんに聞いたんだけど
私ではわからない、と教えてもらえなかった
単に流通ルートの問題とかならいいんだけど
よろしくです
貴金属磨きの「サンエーパール」を知らんとは・・・
今日ジョイフル山新に行ったけどピカールは5〜6個置いてあった。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/26(土) 21:13:44.06 ID:3jIVyRVkO
なんだ、ピカールが販売中止になったのかと思ったよ。 普通に売ってるんだな、安心した。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/26(土) 22:32:12.95 ID:+d1t5vrr0
>215 サンエーパールって、腕時計のアクリル風防磨き(仕上げ用)の定番だ。 ピカールと効果的には大差無い。 コスパと汎用性では、ピカールの方が優れている。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/27(日) 12:23:43.39 ID:AgFVSrs50
ブルーマジック
http://www.monotaro.com/p/3259/2192/ 非常に良い!
13年ものの初期型TOYOTAラウムに使用。
今まで他社のヘッドライト用コンパウンド、ピカール等を使用したが、黄ばみは取れるが細かいひび割れが残ってしまっていた。
ブルーマジックで磨くとひび割れが見えなくなり透明度が上がりました。
ひび割れの隙間にコンパウンドか何か不明ですが、入り込んで埋まった様です。
ひび割れが消えたのは初めてで感激です。
いつまで保持出来るかしばらく様子見状態。
液状のため、磨く時は塗装を痛めない為にもマスキングをすると良いです。
このスレ見つけて以来駐車中のヘッドライトばかりに目が行くようになってしまったじゃないか!!!!!!
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/27(日) 15:38:29.24 ID:oqcsaf1q0
防水パッキンに含まれる硫黄が原因! 最近のはパーオキに変わったから、入ってないけどね
223 :
209 :2011/02/27(日) 15:54:42.87 ID:rhXkwk5M0
別のホームセンターにあったので入手しました。 何はともあれ、 とりあえず使ってみますわ
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/27(日) 20:39:14.74 ID:+QCMsnUUO
俺は目が行くどころか、磨いてやりたくて仕方がなくなる。
黄ばみ具合にもよるとおもいますが ピカールで大体どの位の時間擦り続けるのでしょうか 左右10分位かかりますか?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/02/28(月) 07:00:40.57 ID:MnxsWpLlO
228 :
報告 :2011/02/28(月) 07:04:26.34 ID:MnxsWpLlO
報告です。 ヘッドライトをピカールで磨いて、コーティング無しで昨日で2週間が経過しましたが、全く黄ばんでません。 以上です。
親の車(クラウン)で試してみた感想 下地処理無し、手磨きで実施した光具合は、 ブルーマジック>ピカール>リンナイ ヘッドライト磨きコンパウンド こんな感じでした。
カー用品店で施工前と施工後の見本があるんだが、 施工後のほうも黄ばんできて変わらなくなってたw
今朝、雨に打たれながら油膜取りしてたけど黄ばみ取るの忘れた。 表面が薄皮剥がれた感じになってるけど、コーティングしてあったのかな?
>>231 オレも今日ABで見た。
施工前も後も大して変わらないじゃん!と思って滑稽だったw
コーティングコースだと1年持つとは書いてたけど、屋内で黄ばんでたら説得力ないよなぁ。
蛍光灯も結構紫外線出すからな
室内に置いてる白いエアコンや白いデスクトップPCとかも黄ばむのは、なぜ?(?_?)
タバコのヤニじゃね?
>>227 片側30分ですか、一時間も擦るの俺にはキツいなぁ
暖かくなったらやってみます
潔く丸ごと交換しちゃいなよ
ヘッドライトに4〜5万円かけるくらいならピカールでDIYする派 10分ぐらいで俺は十分。頻度も半年に一回ぐらいやるだけで十分綺麗になる 車のメーカーによる差はあるだろうけど
>>237 オナニーは喜んでするくせに
なんでライトシコるのは面倒がるのかなぁ
車を磨いて快感を得るのは一部の特殊な人だけです!><
俺もピカール試した。 300円+5分であの効果なら十分だと思う。 南向き日当たり良好な屋外駐車場だしコーティングもしてないので持続はわからないけど、洗車の拭き取りがてらやればいいと割り切る。
243 :
227 :2011/03/03(木) 04:33:54.37 ID:3trkahx0O
>>237 磨いた後は両腕がだるくなりましたwww
>>242 俺もコーティングしてないけど、2週間(+3日)経過しても黄ばむ気配無いですよ。
季節にもよるだろうけど。
黄ばんだヘッドランプユニットをとにかくたくさん集めてヘリで持ち上げて小糸の本社の玄関前にばらまきたい。ダンプに積んで玄関前にまくのもいいかな(*^_^*) 回収する義務があるからね。自分達の作った製品だし。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/03(木) 10:12:17.14 ID:VME+0fSy0
コーティングはUVカットワックスの俺が通りますよ 秋に10年選手3台施工して4か月くらいだけど綺麗なままだよ(夏はどうなるか楽しみ) 小糸空爆に賛成w
ゴメンあげちゃったm(_ _)m
プレクサスいいと聞くけど 洗車とか雨で垂れてきたりしないの?
オープンカーのビニール窓に使ってるけど大丈夫、コーティング効果は一ヶ月保たない感じだけど
>>245 ワックスってボディ以外使うと変色するような事書いてなかったっけ
バンパーとか
気にしたことないなあ 多少はあるのかもしれないけど紫外線防止効果の方が高いと思ってみるw 実験中だしまた報告するよ
ピカールだけでは駄目ってことだね ピカール+コーティング剤で半月って感じ?
おめーらライトと車体の隙間に入った研磨剤はどうしてんの
マスキングテープ使ってないの?
>>251 ピカールだけでどれくらい黄ばまないか現在テスト中です。。。
>>252 マスキングしてないけど入った事無いです。
ライト磨いた粉がバンパーの上に降りかかって 拭いたらバンパーの塗装がはげてきた しっかりライト周りの車体にカバーかぶせて磨かないとやばいよこれ うかつだったわ ライトもイマイチ光らんしバンパーはげるし気分悪〜
勉強代だよ。しかたない
そんな風になったこと無いわ
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/06(日) 11:51:28.67 ID:3lqwr2Z30
ピカールは強力だから車体やバンパーには絶対触れさせてはいけないよ 塗装はげる
塗りすぎなんじゃないの? 布に染み込ませてライト部分のみ磨けば上手く行くよ
ピカールって11100(180g)ってのでOK?
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/06(日) 17:47:31.98 ID:3lqwr2Z30
>>259 ???擦らなければ無害じゃね?
溶剤入ってないだろ
おもいっきり臭いから入ってるだろw
すぐにピカールのネガティブなガセネタを書き込むのは。 ぼったくりライト磨き剤をネットで売ってる業者か? ピカールには若干有機溶剤が含まれているが、 汚れ落とし程度。確か灯油じゃないかな、これで油汚れも良く落ちる。 一石二鳥だ。 粒子は細かく、ヘッドライトだけでなく、テールライトもピカピカ。 スピードメーターの透明なカバーの小傷も完全に消せる。 ライト磨き専用を謳った商品などイカサマだと分かる。 噂では業務用のコンパウンド等を適当に瓶詰めして、 ステッカー貼っただけの物がほとんどだぞ。
>>259 _ ∩
( ゚∀゚)彡 画像うp!うp!
( ⊂彡 見てみたい!見てみたい!
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し ⌒J
かっこいい絵とロゴを印刷したテカテカの化粧箱に入れとけば ただのコンパウンドだろうがシリコン油だろうが お客さんはワクワクしながら買ってくれるもんな
ヘッドライトをピカールで磨いて綺麗にしてると雨の日も見やすいね。
ピカールのボトルよく見るとカッコいいな 日の丸ジャパン的なノスタルジックな感じが
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/07(月) 10:19:11.33 ID:0EL3IXsB0
>>268 歴史のある定番商品の証しだよ
良い商品だからいつまでもかわらない
ピカールマンセー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/07(月) 12:58:17.15 ID:i91UJwPUO
2代目エスティマのヘッドライトもくすみがひどいのばかりですがピカールで対応できますか?
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/07(月) 16:49:23.85 ID:UnlxoT0ZO
灯油じゃダメかな?
俺のs14はガラスだから黄ばみとは無縁だぜぇ
いつまでも大事に乗れよ〜 乗り換えたら負け組みやで
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/07(月) 22:40:35.17 ID:fL2D8i4mO
>>271 対応出来ます。
ただ、内側がくもってるといくら外側を磨いても綺麗にはなりませんよ。
>>273 良い車ですね!!
いつまでも大事に乗って下さい!
ヘッドランプがガラス製じゃないおれは負け組(>_<。)
このスレではガラスレンズは勝ち組だけど、ハロゲンスレだとそれに加えて 金属リフレクタでないと勝ち残れないから、まあ考えよう。 前の車はジェミニだったから勝ち組と思ってたら、異形ヘッドだから汎用灯体を 使えなくて、やはり勝ち残れなかった。
未だに勝ち組とか負け組とか馬鹿じゃねぇのww
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/08(火) 15:25:25.59 ID:jczqqDtNO
カバーがポリカーボネート製でもピカールで磨いたらすっきりするから勝ち組も負け組も無いんじゃない? ガラス製の車のオーナーにはこのすっきり感は分からないからさ。 黄ばまないにこした事は無いけど。
洗車のたびにやってられるか!
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/08(火) 21:28:17.71 ID:C7QLm82F0
>277 てかさあ、未だにガラスレンズの車ってあるのか?(トラックならあるかも) ガラス自体にレンズカットしてるなんてシールドビーム球並みに古いよな。 昔は、ガラスでマルチリフレクタでハロゲンが最強ってこともあったが、 HIDが一般的になったからプロジェクタでないとグレード低いのバレバレ。 ハロゲン、ポリカレンズでも、飛躍的に加工精度が高くなって、配光精度が高くなった恩恵はうけてるだろ? ガラスレンズを知ってること自体が、ジジイの証だな。 俺も、シビエ、マーシャルの時代のジジイだが・・・
>>281 ガラスでマルチリフレクタでハロゲンが最強、じゃなくてガラスレンズ+金属リフレクタ+
ハイワッテージバルブが最強、だろ?
当時を知ってる爺ならここ間違えるところじゃないぞ。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/08(火) 23:41:04.58 ID:C7QLm82F0
>282 そこまで遡るんなら。 お前さんは、バッ直リレーハーネスを忘れとるぞ。
やや深い傷や、細かいヒビ割れで透明感が無くなったプラスチック製のレンズは キャブクリーナーで上手に溶かし均せば復活するんだよ。 少々のコツが必要なので、廃品等を使って何度か練習すると良い。 @ 800番ペーパーで水研ぎ後、存分に乾燥させる。 A キャブクリを補修箇所に吹きつける。広範囲施工したい場合でも小さい範囲で数回に分ける。 B 暫く待ってから、毛羽立たない布やスポンジで一発で均す。何度も触ったりすると超面倒な事(@からやり直し)になる。 C 少々の不自然なテカりや波うちが残るので、1000番辺りのペーパーで研磨する(当て板必要) D ポリッシャーとコンパウンドで低速回転で磨く。熱を持ったら冷ましてから磨く。人力では結構厳しい ポリッシャーっつっても持ってない人が大半だろうから 所詮は低速磨き故、安物のドリル (2000円以下) とダイソーのドリルに装着するスポンジでOK。 コンパウンドは別にピカールでも良いけど、石油系溶剤入りでしょあれ。仕上げとしては個人的には好まない。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/09(水) 06:29:54.41 ID:pojmWbEE0
>>281 プロジェクタでないとグレード低いのバレバレ
少年のままのジジイ?
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/09(水) 08:41:40.26 ID:z1IaMKI7O
>>281 トラックだと現行型のプロフィア(日野)とこちらも現行型のスーパーグレート(三菱ふそう)は樹脂製のようですね。
あと、あなたはマルチリフレクター式だと車格が低いと言いたいのでしょうか?
S180系クラウン(ゼロクラ)はマルチリフレクター式ですけどね。
逆にワゴンRやムーヴがプロジェクター式(1部グレード)だったりしますから、プロジェクター式だから高級というのは無いと思いますよ。
287 :
286 :2011/03/09(水) 08:43:39.33 ID:z1IaMKI7O
>>286 自己レス
ちょっとスレ違いですかね?
失礼しました。m(_ _)m
ピカールで磨いたけどまだ黄色い
宇宙、それは最後のフロンティア。
そりゃぴかーd(ry
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/09(水) 22:04:07.32 ID:hQHrZDpp0
黄ばんだデータ
小糸本社屋を黄ばませたい
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/10(木) 15:37:34.75 ID:gDb1ZtLm0
雑誌でライトに張り付けるフィルムを見た そこではプリウスにDQNぽいオレンジ色を ドライヤー使って張り付けてたな 派手派手なカラーはゴメンだが、薄い見えるか見えないかくらいの ブルーがあればとちょっと考えてしまった 値段が1万くらい付いてたんで「ボッテてるな」とも思ったが。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/10(木) 16:23:03.33 ID:rUgH5oBdO
歯の黄ばみが取れません(>_<)
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/10(木) 16:29:37.61 ID:Gd7O/eV80
>>295 塗るタイプのがあるだろ
薄かろうとブルーはDQNだけどな
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/10(木) 16:53:36.20 ID:gDb1ZtLm0
>>297 ヨタのも純正でリフレクターに配色してあるのか知らんが
薄青緑ぽいヤツあるだろ
あんな効果を期待してたんだがな
しかし下手な物貼ると、数年後劣化して剥ぐ時地獄見るか・・・
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/10(木) 17:04:52.82 ID:Gd7O/eV80
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/10(木) 18:27:38.75 ID:gDb1ZtLm0
>>299 もっと見えるか見えないかくらいの物を検討出来たらと思ったが
ありゃダメだな
それに塗るやつの耐久性の無さと剥げっぷりの醜さも知ってるよ
しかしそちらは検討案出さずに侮辱だけ?
そういう嗜好のオナニーですか?
オナニーなら飛ばさないようにやってよ
前から見ると見るからに古っぽかったが ピカールしたらちょっと新しく見える♪
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/10(木) 22:31:23.56 ID:rZupCenu0
>>301 ヘッドライトのレンズに着色するって超ウルトラスーパーDQN以外の何者でもないじゃん
DQNの分際で何を言ってんの?
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/10(木) 22:54:45.59 ID:5TIiQpe1O
>>304 黄ばみを取りたくてどうにかならないかな?って事じゃないの?
そもそもあんたの言うDQNの定義を知りたいんだが。
306 :
301 :2011/03/10(木) 23:16:47.07 ID:gDb1ZtLm0
>>305 すまん
俺もへんな煽り返ししたのは悪かった
みんな素直に楽しんでるのにな
黄ばみが恥ずかしかったから真っ白く塗ってやった
新車の場合、まめにプレクサスしてれば黄ばまないですかね?
新車のヘッドライトのキラキラ感がうらやましい
そんな中古車も、かつてはキラキラ感いっぱいの新車だった。
俺のはピカールしたら 磨き傷でキラキラになったぜ
ピカードの頭もピカール
ピカールで彼女ができました
三菱車は黄ばみが目立たない気がするのは気のせいかな
ギャランとレグナムなんか逆スラントだもんなw
>>299 アルファードにレクサスエンブレム
いかにもですね
エルグランドにレクサスエンブレムをつけてるのを見たことがある
理屈と膏薬とレクサスエンブレムはどこへでもつく
小糸製品と白ブリーフと喫煙部屋は、すぐ黄ばむ。 だって宿命だもの。 みつを
小糸本社が地震で倒壊しますように(-人- )
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/18(金) 01:14:46.26 ID:ery1C7QvO
保守age
エンタープライズはデータ少佐が磨いた。
放射能で黄ばみが取れないだろうか
黄ばみ方を観察していれば逃げる目安に なるわけないかw
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/21(月) 00:30:59.11 ID:MvHNtUgkO
保守
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/21(月) 09:30:39.01 ID:IFhD8Ps0O
紫外線が周波数高くなったのがγ線だからな
ピカールで数分磨いたら、本当に黄ばみがマシになったよ。 あまりに黄色くて曇ってるように見えるくらいだったので ヘッドライト交換しようか迷ってたのが、当面これでいい やと思えるくらいにはなった。このスレに感謝だ。 上のほうで売ってないみたいな話があったけど、 地元のコーナン(京都)には置いてあったよ。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/22(火) 02:46:06.54 ID:/WplIXYYO
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/22(火) 02:46:21.20 ID:/WplIXYYO
>>329 2〜3週間後には元の曇り状態に戻るよ。
経験者より。
>>329 1ヵ月後、3ヵ月後、6ヵ月後、1年後の報告よろ
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/22(火) 18:17:13.45 ID:/WplIXYYO
この流れで俺の心が明るくなったよThanks!
明るくなったよヘッドライトwww 青空駐車場なので、経過はまた報告したい。 つか、同じ駐車場にいるヴィッツが曇りガラス 状態なので磨いてあげたくて仕方ないw
誰も知らない 知られちゃいけない ピカールマンが 誰なのか 何も言えない 話しちゃいけない ピカールマンが 誰なのか そのレンズに 黄ばみある そのレンズに 曇りある この劣化したものを 磨きたいだけ 今日もどこかで ピカールマン 今日もどこかで ピカールマン
ピカールして3週間 ちょっと黄色くなってきた また磨いたらよみがえる?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/23(水) 03:41:03.48 ID:vPUIFGKXO
1応報告。
ピカールで磨いてコーティングは無しで1ヶ月と9日が経過。
未だ磨いた直後とほぼ変わりません。
ちなみに青空駐車です。
>>336 上記の通りです。
>>340 確かに黄ばみまくってる車が近くに居ると磨いてあげたくなるね。
上記の通り、青空駐車でも俺の場合は結構持続してるよ。
>>342 よみがえる。
新車なんですがプレクサスしてれば黄ばまないですか?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/23(水) 21:21:05.87 ID:iiIMSHX40
新車なら何もしないのが吉
ピカールで磨いて前から見たらすっきりクリア だが斜めや上から見ると黄ばんでる もっと磨かないとだめですか?
>>344 オレは半年ごとのプラスチックコートと月一プレクサス併用してる。
まだ始めて半年なので、効果があるかどうかは何とも言えないが。
俺もプレクサス使ってるけど、どーも胡散臭い気がしてきた。 他のお手軽コーティングと比べてプレクサスだけUVカット効果が優れてるとは思えん。 ドンキで3本も買っちゃたから車に常備して使い続けてるけど。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/26(土) 05:58:25.90 ID:cqoqYnCYO
プリウスワゴンの
「樹脂製パノラマルーフ」
たぶん材質はポリカーボネートだろうからやっぱり黄ばむんだろうな・・・・
>>747 もう1度磨いて、布が黄色くならないようならOKだと思うよ。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/27(日) 01:03:12.34 ID:BLNd6LkkO
age
ピカールの正しい使い方についてですが ボトルを振って、布やティッシュに垂らし そのまま塗ってひたすら擦る、乾いてきたらピカール液補充 最後に水で洗い流して完成ですか それともピカール液に少し水を混ぜ、滑りやすくして磨くのでしょうか
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/27(日) 12:43:57.39 ID:1cB5ClIN0
>>350 それにシリコン系のコーティングを施してあるそうだ
自動車用ガラスのポリカ化への布石となるか
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/27(日) 13:10:58.96 ID:BLNd6LkkO
>>352 ピカール液に水は足さない方が良いと思う。
>>353 情報ありがとう。
コーティングの耐久性が気になるところだね。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/27(日) 20:35:30.69 ID:8FqgXnwu0
ポリカーボネートは紫外線に非常に弱い。(耐候性はアクリルの方が格段に高い) 故に、屋外使用のポリカーボネート製品にはコーティングが施されている。 物干しの屋根材のポリカ波板ですらそうである。(表裏があるよ) 黄ばみ防止のためには、そのコーティングをいかに傷つけないかを考える必要がある。 黄ばんでいないライトを磨く(研磨成分入りを使用)という行為は自殺に等しい。 黄ばんじゃった人は、ピカールでがんばってください。 黄ばんでない人は、水垢落としなんかで磨いちゃだめだよ。 磨いた後は、珪素ガラス系のコート剤で保護してね。
>珪素ガラス系のコート剤 例えばどんなの?
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/28(月) 02:15:32.18 ID:BNkes/PbO
カスでもクソでもいいから 教えやがれ
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/28(月) 08:35:05.21 ID:ck0uEsJp0
>>360 ソフト99のナノハードみたいなヤツじゃないか
ちっこいボトルに入って980円くらいだったか・・・
持続効果は6ヵ月以上と謳ってあるがね
それと塗った時、極薄い青緑になったな
塗って24時間以上は雨厳禁
開封後の残液は硬化してくるので長期保存は出来ない
不確かな情報ばっかですまんが、人の車で試した話なんで。
おれもピカール+ナノハードクリアでばっちりだ
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/28(月) 11:56:04.18 ID:ck0uEsJp0
>>362 よかったら持続性おしえて?
出来たら車種と駐車条件も・・・
>>363 半年でまたピカールやり直し
100マークU野ざらし
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/28(月) 14:00:54.78 ID:ck0uEsJp0
>>364 ありがとう
こっちはイチコの旧ウイングロード
半年頑張ってくれたら嬉しいよ
近くの店で800円切ってたみたいだから試してみようかな
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/28(月) 15:47:31.39 ID:CrgpU+E7O
、ピカールは確かに凄い。 これには大変世話になった。
元々、金属磨き用だからねぇ。 プラスチック磨きの「アクリサンデー」とかでやった人居る?
ポリカーボネイト(素材)が黄ばむんじゃない気がする。 素材の上に乗ってるコート層が黄ばむんじゃないかな。 磨いても2週間位で黄ばむから、100番のペーパとかでコート層らしきものを完全に剥がしたら一切黄ばまなくなったよ。 因みに激磨きから二年位経ってるけど、ノーメンテで一切黄ばみ無しです。 ただペーパー100番なんて使ったから傷が目立ちますね(笑) 番手上げて仕上げはしたんですが…面倒臭くて最後のウレタンコートもせず。 青空駐車&中華HIDで紫外線劣化も心配しましたが、素材にクラックが入るとかも特にないですね。 車は前期型のK12マーチです。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/28(月) 21:53:31.06 ID:yGLsWmGm0
>>368 俺もそんな気がする
ただハードコートが無いと走行中に傷が付きやすくなるかもな
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/28(月) 23:11:06.08 ID:r8Wzyyv20
>>367 アクリサンデーはワックス成分で光沢を出して研磨能力を誤魔化している
>>369 何となく傷は付きやすくなったと思います。
今年こそ磨き直してウレタンコートしたいですね!
たまに紫外線でポリカーボネイト(素材)が痛むから紫外線カットが出来るコートをって聞くけど…何だろ。
青空駐車のうえ昼夜問わず中華HID点灯&既存のコート無しという、紫外線をたっぷり浴びる環境の筈なんだけど、2年経っても素材が変化することもなく…。
話変わりますが僕はこうだと思います↓。
黄ばみ始めた既存のトップコートから黄ばみ層だけを削り落として、上塗りコート。
これですぐ黄ばみがこなければ、まだ既存コートが生きてるってことで施工終了。
すぐ黄ばんできたら既存コートの寿命→既存コートを全て剥がしてコートし直し。
こんな感じではないでしょうか。
ヘッドライトがカットレンズのタイプの車に乗ってるんだけど ヘッドライトを正面から見ると黄ばみ無し、斜めから見ると黄ばんでる、 ピカールで表面をいくら磨いても斜めから見ると黄ばんでる。 これって内側のカットが黄ばんでると考えてもいいかな?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/29(火) 01:16:38.80 ID:8LZGiFQGO
>>372 俺も同じ。
ポリカーボネート自体が黄ばんできてるのか、内側の汚れなのか・・・・
ちなみに車は90系マークU。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/29(火) 01:25:05.93 ID:jfR9TJcQ0
新潟の誠意米工場で海苔巻き煎餅にパートのバアチャンが唾付けて海苔貼ってるのと 同じレベルだな
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/29(火) 01:25:47.55 ID:jfR9TJcQ0
あーごめんなさい誤爆した上に誤字ってた〜
>>372 100番磨き野郎です。
コート全剥離前の僕のライトと同じ症状ですね。
斜めから見ると黄ばむのは、まだ黄ばみ層がうっすら残ってるからだと思われます。
黄ばみ層を完全に削り落とすと、斜めから見た時も完全な透明になります。
どれくらい磨くかは黄ばみ層がコートのどれくらいの深さまでま達しているかによると思います。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/29(火) 02:59:06.13 ID:8LZGiFQGO
>>376 >黄ばみ層がコートのどれくらいの深さまで達しているか
黄ばんでいる時点でコーティングは剥がれてるよ。
1
「経年劣化によりコーティングが剥がれ、基材のポリカーボネートがむき出しになる。」
2
「基材に紫外線が直接当たって表面が黄ばみ、くもる(黄変劣化)。1度黄ばむと黄変劣化した層が紫外線をカットするので基材が完全に黄変劣化する訳ではない。」
3
「黄変層をピカール等で除去するとまた基材がむき出しになるので、上記の1.2の繰り返し。ただ紫外線カットコーティング等を施すと綺麗な状態が長持ちする。」
以上が僕の考えです。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/29(火) 07:12:51.78 ID:RdOq0L+G0
>361 > ソフト99のナノハードみたいなヤツじゃないか > ちっこいボトルに入って980円くらいだったか・・・ > 持続効果は6ヵ月以上と謳ってあるがね > それと塗った時、極薄い青緑になったな 極薄い青緑になったということは、その波長を反射しているっていうことかな? 紫外線もある程度反射するのかもしれない。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/29(火) 08:04:07.32 ID:ftzlbk2P0
黄ばみはどうにか対策もできるけど キラキラヒビ?はどうしようもないんだよね ウレタンクリア施工までやったが、それだけが心残り
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/30(水) 12:59:56.05 ID:jkOlfvLa0
いろいろごめんなさい。
キラキラヒビって何?
>>378 あの薄い青は黄ばみを視覚的に誤魔化すためのもの。
同じメーカーのライトワンの保護液が似たような液だったけど(青味はなし)、
1ヶ月で黄ばみ始め、3ヶ月で完全に元通りになったな。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/03/31(木) 01:39:31.81 ID:QKZoAYjbO
>>384 >1ヶ月で黄ばみ始め
コーティング無しの俺より早いじゃん!
コーティング液自体が黄ばむのか
上で出てるキラキラヒビか分からないけど ライトをつけていないと気にならないけど ライトをつけると細かいヒビが亀の甲羅の模様のように びっしり入っている。 8年目の車だけど黄ばみは気にならないけど ヘッドライトをピカピカにしたいから磨こうと思ったけど 黄ばみが無ければピカールで磨かないほうが良いかな?
現状で黄ばみがなければ磨かない方が無難かと。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/01(金) 07:32:30.02 ID:WLDRa7ccO
>>387 黄ばみが気にならないなら磨かないで良いと思う。
それとキラキラヒビっていうのはまさしくそれだと思うよ。
ちなみにピカールで磨いても細かい研磨傷が付くから消えない。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/01(金) 11:53:04.19 ID:WLDRa7ccO
>>390 車種は何でしょうか?
洗車の時にちょっと念入りに洗うのも良いかもしれませんね。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/01(金) 13:06:27.51 ID:1zkQgRVd0
>>392 もう年式も古いけどアルファとフィアットの兄弟スポーツ車だったか?
愛好家サイトで見たけど、黄ばみ酷いらしくて調達も厳しくなってると・・・
しょうがないからってそこでは対策として、研磨後ウレタンクリア施工の
情報交換が行われてたよ
外車の人も泣いてるのは一緒だね
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/01(金) 13:38:28.78 ID:WLDRa7ccO
>>392 アルファか〜 良い車ですね!
個人的にはミトが好き。
アルファね〜・・・ 伝統あるよね〜
アルファルファ
アロンアルファ
ツリロンアルファ
ライトワンは耐久性が低いのに 劣化したコートを剥がすのが大変だから嫌い
400 :
400 :2011/04/02(土) 10:42:16.57 ID:QuV4LFfAO
400
またピカールするか
>>399 見た目悪いが コーティングを拭き取らず そのまま乾かしてしまうともつよ
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/02(土) 13:22:12.73 ID:QuV4LFfAO
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/02(土) 21:59:57.03 ID:plpIX9FmP
>>403 ごく普通のガラスコーティングじゃん
ブリスみたいなガラス繊維系コーティングとは違うと言いたいだけなのに
このみんカラ厨は大げさに液体ガラスって馬鹿なのか?
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/02(土) 22:12:49.93 ID:QuV4LFfAO
>>404 えっ、そうでしたか。。。
無知で申し訳ないです。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/02(土) 22:33:08.28 ID:Q7iHpc/a0
日当たりの悪い駐車場が良いと思うようになった
そう 日陰が最強、日向でも前を北〜北東間に向けてるとマシ
>>404 ガラスは結晶構造を持たないから、液体に分類される。
液体ガラスも普通だろ。
>>408 いや、そんな事いわれても
というか、論点はそこじゃねえし
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/03(日) 14:29:30.19 ID:TBBi5OvQ0
つっこみはほどほどで良いから 肝心の耐久性について語ってくれよ ガラス系もライトワンもナノハードも似たり寄ったりか?
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/03(日) 14:47:13.18 ID:rP1DJbB6O
ピカールで剥き出しにしたポリカの劣化が予想される表層より耐久性が 無いようなコート剤なんか使う意味なくねか? 劣化後のリカバリの手間を考えたらシンプルに磨くだけにしたほうが楽だし現実的だと個人的には思う
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/03(日) 15:38:03.10 ID:foAtiFjs0
ガラスコーティングはしょせん塗布方法がコーティングなので厚さが極薄 本物のガラスコーティングだったとしても耐久性はたかが知れてる ウレタンクリアとかのしっかりとした塗膜厚だったら保護効果は長期間持続するけど
トヨタのキズナックスでやってるクリーニングもコーティングするよね。あれどう?
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/04(月) 00:00:20.34 ID:KQ+1BvzBO
age
結局ヘッドライトリフレッシュはピカール+ウレタンクリアーで鉄板?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/04(月) 18:47:17.62 ID:Kui0rgxlO
たしか日本ペイントのHPでフッ素樹脂の入った塗料の耐紫外線性能の比較グラフみたけど 通常のウレタン塗料とは比較にならないほど強いんだね 日産のスーパーファインハードコート小売りしてほしい
>>413 あれは日本ケミカル工業のプラスチックコート。
去年の秋口から使い始めてるけど、新品ヘッドライトに使ってるからまだ何とも言えんわ。
ちなみに、効果は半年。ナノハードよりも施工は簡単。
業務用だけど、ネット通販とかディーラーで買える(ディーラーの方が安かった)。
>>415 ウレタンクリアはその後の報告が少ないんだよな。あれは年単位で評価しないとならない
だろうし。
確かキズナックスの塗装メニューでも半永久的効果ではなかったはず…。
効果がなくなったら塗装剥離して塗り直しなのかね?それはそれで大変そうだけど。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/04(月) 19:50:23.07 ID:Ps5xsJ460
ウレタンクリア去年やった レポしたいがまだ半年だし、ほとんど車庫内 また黄ばんでも、あの硬い物を触りたくない 次はオクか車ごとドナドナだね
>>349 プレクサス鈍器で2000円ででかいのが売ってたけど、紫外線はカットしないの?
あとコーナンでピカールは何売り場に売っているのでしょうか?
>>419 店員に「ピカールどこ?」って聞けば通用する。ピンとこない店員なら「金属磨き」「研磨剤」あたりのワードで。
プレクサスは「プラスチックOK」と「UVカット」を謳っているから、このスレの定番商品の一つになっている。
ただ、気休めレベルで体感はできないと思うよ。
ありがとうございます ちなみにゼロ水は紫外線カットしないのでしょうか?
>>420 プレクサスって雨とかですぐに流れるイメージなんだけど、
保護作用はそれでも少しは残るんかね?
今日もう一度磨いて来るかな
磨いた後の保護にスーパークレポリメイトはどうかな?紫外線吸収剤も入ってるし… 既出?
次に磨いたあとは大分前に買ってほとんど使わなかったポリラックを試してみる。
>>423 撥水剤としてガラスに使うと結構持つけどな。
あと、マフラーに使っても1ヶ月はきちんとコーティングしてくれてる。
ここで言われてるほど耐久性低いイメージはないなぁ。雨降っても成分残ってるのでは?
>>425 あれは車内用だから、車外に使うと耐久性に難あり。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/11(月) 22:17:51.38 ID:CrclpvwrO
家や車のガラスに塗って紫外線をカットする製品が結構あるんだね ガラス系コーティングをしてその上にこいつらを塗ったら最強な気がしてきた 早く試したい
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/11(月) 22:23:53.41 ID:LWGwfmwz0
>>428 どんなの?教えて。
蛍光管に塗って紫外線をカットするのは見かけたことがあるけど。
野外での耐久性がポイントなんだよね。
>>428 あれはガラスの内側に塗って冷房効果を高めるものだから…
耐久性ないんじゃ?
>>427 普通のクレポリメイトは水性で雨なんかの耐久性無いけど、スーパークレポリメイトは油性なんで結構耐久性あるよ。バリバリ撥水するし、バイク外装なんかじゃ定番の洗車アイテム
バイク用ヘルメットのシールド?に塗るような奴がお勧めなのかな
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/13(水) 10:43:54.64 ID:y1fwurWVO
UV99・5という製品を塗ってみるばい
あれはガラス内側に塗布用だから外側に塗ったって耐久性ないっしょw
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/13(水) 19:04:58.54 ID:y1fwurWVO
溺れる者は藁をつかむ
溺れる者は藁を“も”つかむ
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/14(木) 01:51:48.58 ID:lhsy/AxEO
ピカールで磨いてから昨日(4/13)で2ヶ月が経過。 コーティング無しだけどまだ黄ばみ、くもりは有りません。 すぐに剥がれるようなコーティングなら要らないような気が・・・・
>>437 せめて一年はそれで持つといいんだがねぇ…
まぁ、磨くのが好きならいいけどw
3ヶ月持たないようなショボいコーティングなら、 むしろ塗らずに磨きなおすほうが簡単。 2回目以降は表面剥ぐだけだから洗車のついでにできる。
紫外線カットの伸縮性のあるフィルムでヘッドライトに貼るヤツなかった?
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/14(木) 17:04:01.25 ID:VLTUSrRW0
>>440 色がついているやつ?
無色透明ならアメリカ製であったような気がする。
フェラーリ用とかだけどw
俺はおふくろのヴィッツのライトにポリッシャーで磨き入れた後に、プラモ用のU
Vカットクリアを吹き付けたよ。
ライトの素材がポリカーボネートで、車用のものだと溶剤で溶けたりヒビが入った
りする心配もあるけどプラモ用だから全然大丈夫&安価だった。
2年経つけど未だに綺麗。普段はプレクサスでお手入れ。
442 :
437 :2011/04/14(木) 17:11:45.05 ID:lhsy/AxEO
>>438 既に
>>439 さんが言ってくれていますが、例えばコーティングしても、しなくても黄ばむ時間が変わらないならコーティングなんか要らないのでは、という事です。
長期間効果が持続するコーティングが有るなら話は別ですが・・・・
話は変わりますが、プリウスワゴンの樹脂製パノラマルーフって
「ボディーの塗装やヘッドライトよりも耐紫外線効果が高いコーティングが…(続)」
と雑誌では書かれていますね。本当に持続するのかは分かりませんが。
黄ばんだヘッドライトをディーラーに持って行って 商談している人の前で見せ付けてやればいいんだよ
ウレタンクリア高いよミニ缶出してくれよ…
>>443 展示車を指差しながら「あの透明でクリアなヘッドライトがこんな黄色くなる訳ないじゃん」
たぶんこう言われるよwww
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/14(木) 21:06:32.22 ID:tbjP3IjE0
通りすがりですが
>>440 氏の書き込みを見てふと
ステッカーを作るときに使うUVラミネートフィルムってどうなんだろうと思いました
自分の車は黄ばんではいないのですが少しキズが入っていたので
磨きの参考になる情報をと覗いてみた者でした
それ違法だそうです
1液2液混ぜるようなコーティング ツヤエキとかどうかな?
450 :
age :2011/04/16(土) 03:11:49.32 ID:2xv+QOPvO
age
ピカールと練りハミガキと、どっちが目が細かいんだろう 誰かハミガキで磨いた人いる?
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/17(日) 18:09:46.09 ID:JNsqEaV8O
目はピカールのほうが細かいよ しかも研磨剤にアルミナ使ってるから硬度が高い
ウレタンコートって、釣具屋で売ってるスプレータイプでもいいのか? アクセルのウレタンコートLR UV防止剤配合ってのがあるんだが。
age
会社の現行後期型キャラバンのレンズは小糸製なんだけど、まったく黄ばむ気配がない 砂が付いたまま雑巾で拭いたりしてるのに なんでなんだよ小糸
>>455 俺の家に有るサンバー(2000年式)も全く黄ばまない。
もちろん樹脂製(製造会社は不明)、納車から洗車なんてした事無し、納車からずっと青空駐車。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/19(火) 20:40:14.67 ID:lltQYFoG0
洗車しないで砂埃を被らせておいた方が良いんじゃね 鉄分やケイ素なんて最高の紫外線吸収剤じゃん 真面目にそう思うのだが
洗車をするから傷が付くし塗装が痛む 洗車をしなければ汚れが保護膜になる 的な事を実践してるサイトがあった気がする
ボディーに酸性分の汚れを乗せっぱなしは良くないでしょ それにライトも汚れや黄ばみは、内側バルブの照射熱光をこもらせるよ
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/19(火) 22:37:46.50 ID:dPN/GRta0
キャラバン・サンバー・・・面が垂直な箱車は、太陽光に対して角度的に有利なのかもね
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/19(火) 22:50:16.74 ID:hGSM3IFY0
>>460 一理あるかもね。最悪エスティマやビッツにフィットとか斜面つうか上面があるレンズはどれもダメだ。
理はないだろw
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/20(水) 07:28:17.42 ID:EZ8kkLR5O
屋根下駐車には何やっても勝てないけどな
当該面が垂直なのは、物理的に一理どころじかモロに有効だろう。屋根下にはかなわんが
考え方としては、T-34の傾斜装甲と同じか。 水平に飛んでくる弾頭と、斜めから降ってくる太陽光と角度の違いはあるけど。
90年代前半のほぼ垂直面のヘッドライトだけど、思い切り真っ黄色になったぞw
90年代前半からじゃなるでしょ、しかも当時の耐UVコーティングじゃ てか、90年代前半じゃまだガラス多いでしょ
>>468 いや、それが兄弟車は何故かほとんど黄ばんでないから、何か素材に問題があるのかと。
ちなみに、ST20#系の話。
白でしょ
てか 十分湾曲してるやん
>>471 上部は少し湾曲してるけど、それ以外はほぼ垂直に近いぞ
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/20(水) 19:20:31.19 ID:2HyMxYtw0
オレなんかチンコ逆反りしてんだぞ
ED・エクシブでしょ。箱と違って、バンパー有のは反射するから黄ばむ
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/20(水) 21:13:48.21 ID:xxA1352A0
グレードの低い基材とショボいハードコートの車がすぐに黄ばむのだろうな(形状もあるが 自動車のヘッドライトには耐侯グレードの紫外線吸収剤入りが 100%使われていると書かれていたけど、その中でも甲乙丙があるのかね あと市販のコーティング剤は紫外線遮性がほとんど無いに等しいかも ど素人が技術資料を読んだ感想としては
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/20(水) 21:33:28.35 ID:zpsS4/MQO
先先々代のムーヴやネイキッドみたいなレンズが奥にある車は何年経っても全く黄ばまずキラキラしてる
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/20(水) 21:34:38.42 ID:67sXhNDQ0
ヘッドライトにサンバイザー付ければいいのかな
チンコ逆反りの次にEDとかタイミング良すぎ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/22(金) 21:57:52.44 ID:DCwxsK6QO
age
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/22(金) 23:32:43.39 ID:5XyQ9R5V0
日当たりが良いとすぐ痛む
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/23(土) 17:49:08.40 ID:Uhw1C913O
1年前に黄ばみが無くなるまで磨いてから、某カーケア専門店から通販で買ったシロキサン系コートを塗ったのだが 最近急激に黄ばんできた。コートとポリカのどちらが黄ばんできているのかよく分からないのだけど、多分ポリカっぽい。 コートを素通りした紫外線にやられたのかのう。
m9m9m9m9m9
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/24(日) 11:03:35.58 ID:4OAyTdW8O
age
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/24(日) 11:31:11.77 ID:PncLV0Gf0
結局数か月ごとのピカールが最強だと思います
まさに、最後のフロンティア
ネバダルだったっけ?あれは?
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/24(日) 19:39:02.11 ID:4OAyTdW8O
>>484 ピカールで磨いてコーティング無しで2ヶ月以上経過しても黄ばまないから、それが最善かもしれませんね。
>>481 1年ももった、シロキサン系コートを教えてもらいたい。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/25(月) 18:59:33.41 ID:ggKbBwvi0
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/25(月) 20:36:25.38 ID:c04djY0B0
コンパウンドインワックスだよな
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/27(水) 14:07:41.05 ID:ptl01/vnO
age
493 :
外国人参政権で日本が滅ぶ :2011/04/27(水) 22:42:36.35 ID:dCoteZzg0
民主党の政権運営が困難になる。 ↓ 公明党「外国人への参政権付与で民主党と主張が一致した」 民主、公明の連立政権成立。 ↓ 国政での外国人参政権が成立 異常なほど熱心に投票へ向かう外国人(中国・朝鮮)の票で民主、公明、社民、大躍進 ↓ 人権擁護法が民・公連立政権の賛成多数により成立。 ↓ 政府・中国人・朝鮮人・新興宗教を批判すると、罰せられるようになる。 ↓ 国籍法の更なる緩和(誰でも3年日本に住めば無制限で日本人になれる。 ↓ 数百万人または数千万人の中国人が日本に押し寄せ、生活保護の受給を受ける。 ↓ 数回の選挙を経て、在日中国人系、在日朝鮮人系の国会議員が続々と出現。 ↓ 次々と日本の伝統文化を破壊する法案が通る。 ↓ 中国や朝鮮が領有権を主張している沖縄・尖閣諸島・対馬・竹島等が次々に割譲される。 ↓ 日本乗っ取り完了。
片方だけね↑
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/29(金) 15:55:06.76 ID:84iVdGcl0
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/29(金) 16:05:15.45 ID:+NGHFPlR0
>494 グリルなんかのプラにメッキのところは注意深くな。 クリア層が無くなると、メッキがはがれる。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/29(金) 19:32:40.50 ID:svgZd25aO
>>494 おお! 俺と同じマークUじゃん!
綺麗になってるね。
サイドウインカーもクリアに交換してる?
499 :
494 :2011/04/29(金) 20:53:32.96 ID:nREcVlRa0
>>498 ライトを外した時にウインカーがバラバラになっちゃったんで中のオレンジのヤツだけ取っちゃった。
全然綺麗になっているように見えないんだが 元の画像はないのか
>>497 ウイングロードライダーのメッキグリルだが
メッキは下手にさわらない方がいいな。
汚れみたいだが、すでに劣化してるし・・・
しょうがないからカッティングシート貼ってごまかし。
スレ違いすまん
502 :
494 :2011/04/29(金) 22:16:01.13 ID:nREcVlRa0
向かって右がピカール前、左がピカール後なんだけど。
503 :
498 :2011/04/29(金) 22:54:21.03 ID:svgZd25aO
>>499 バラバラ・・・・
内部のオレンジ色のガラス(?)はドライバーか何かで割ったんですかね? まあ、する気は無いんですけどw
あと、アンバーのT10の電球が見えていますがLEDにすれば目立たなくて良いと思いますよ!(せっかくクリアになってるんだし)
黄ばんでいないんじゃないの? ノアやヴォクシーのヘッドライトなんて一目見てまっ黄色ですよ
505 :
494 :2011/04/29(金) 23:31:53.64 ID:nREcVlRa0
>>504 黄ばんでるっていうよりくすんでるっていう感じかな?
また酷くなったらもっかい写真撮ってみるよ。
>>503 ドライバーでこじってウインカー外すときに銀色の部分とクリアの部分が
剥がれちゃうんだよね。で、オレンジのとこだけ取っちゃったの。
アンバーの電球がたまたまあったし。
>>505 折角のコーティングが取れてしまうからピカールやめたら?
黄ばんでいないのになんでやるんだろ
黄ばまないでくすむライトなんてみたことない
写真みれば一発なのに、なんで
>>500 、
>>504 、
>>506 のようなレスが付くんだろうな。
人によってくすみや黄ばみの許容範囲が違うのかな。
>>494 結構きれいになってるじゃん。
後はコーティングをどうするかだね。
俺はナノハードクリアで済ませてるけど。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/30(土) 03:33:31.44 ID:/bAGNg4A0
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/30(土) 08:13:13.87 ID:pV/yqM6vO
強力な紫外線防護力と硬度を持ったコーティングを塗るだけで形成できるやつ作ってくれメーカー 5000円くらいなら買う
ナノハードクリア、あんま意味無いよ 何ヶ月かに一回ピカールのみでいいやもうって気分
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/30(土) 12:57:58.22 ID:L0pJlHZlO
質問です。 皆さんが自身で施工しているコーティングは、何ヶ月位効果が持続しますか?
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/30(土) 13:15:49.29 ID:m3VRsgJaO
黄ばんだら、新品にすればいいのに。 だって表だけ磨いても意味ないじゃない。
もう売ってないです
>>512 300円で綺麗になるのにもったいないよ
あと、表だけ黄ばんでるんだから一応意味あるけどなw
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/04/30(土) 23:31:39.17 ID:pqQq+NMF0
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 00:36:33.56 ID:/Oay8X84O
>>517 しばらく様子を見て、クリア層の剥がれが広がって全体が黄ばんできたらピカールで磨けば良いんじゃない?
一部が剥がれて来たなら、広がるのも時間の問題だろうし。。。
だな。
どうしても不安ならヘッドライトリフレッシュやってくれる
寺に相談するのがいいけど、実際に黄ばむ前からそんなに
心配してる
>>517 の頭髪が心配だ。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 01:59:50.37 ID:i6TjSKS5O
比較的新しい、Z33のライトが曇って黄ばんでるのを 見かけたけど、黄ばむの早すぎ、曇ると超格好悪いな。
521 :
508 :2011/05/01(日) 02:24:55.35 ID:pImlkNVQ0
しつこいようですが、
>>508 のリンク先の映像では、レンズの曇りをいとも簡単に修復しています。
この中で使用しているスプレーの正体は何でしょうか?
何か情報があれば、ぜひ教えてください。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 02:42:02.46 ID:LW8nBY+50
>>521 これシリコーンの艶出しで誤魔化してるだけじゃないの?
ズバリいうとタイヤを触らずにきれいにするとうたってる類いのもの
油煙や煙でくすんでしまった仏壇仏具の簡易再生にこの手の商品が使われると聞いた
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 03:56:24.87 ID:/Oay8X84O
>>520 どんな車も、ヘッドライトが黄ばむと一気にみすぼらしくなるよね・・・・
ピカールで磨けばよみがえるけど。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 08:57:55.61 ID:VeqX+8fQ0
>>518 、519
ご回答ありがとうございます。
もう少し様子をみて(広がってきたら)どこかのタイミングで
Dにヘッドライトリフレッシュを相談してみます。
クリア層禿げてどのくらいで黄ばみだすもんなんですかね?
自分青空駐車です。
>>519 頭髪は年齢とともに進行してますw
心配性はよくないかもしれませんね。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 10:12:45.64 ID:w0mRE3e/O
ポリカ自体も紫外線に対して全く無防備ではなくて 劣化を防止する添加剤が入っている コーティングを落としたらすぐ黄ばむのもあれば比較的長い時間平気なのもある
526 :
518 :2011/05/01(日) 12:53:50.17 ID:/Oay8X84O
>>524 自分の車はピカールで磨いて(コーティングは無し)もうすぐ3ヶ月ですが、まだ黄ばんでませんね。今の時期は真夏に比べて紫外線も弱いですし。(たぶん)
車種により違うので参考にはなりませんが。
527 :
526 :2011/05/01(日) 12:56:05.47 ID:/Oay8X84O
あ、書き忘れたけど、俺も青空駐車ね。
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 12:56:56.78 ID:bRuRC3+m0
ゼロ水で予防しよう!
田舎に三ヶ月車ほったらかしにしてたら黄ばみどころか黄土色になってたwww やはり三ヶ月も乗らず放置は車が痛むな・・・
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 15:33:57.33 ID:/vTcQO7o0
ピカールで磨くとき相当力いれてやってるんだけどさ、これヘッドライトの 厚みが研磨されて薄くなっていってるわけじゃないよね? あんまり力いっぱいゴシゴシしないほうがいいのかな、ヘッドライト割っちゃい そうで怖い。
やれるもんならやってみろ
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 16:10:49.32 ID:/Oay8X84O
>>530 うーん・・・ 別に気にする程でも無いと思うよ。
磨耗するかしないかって言われたら、するだろうけど・・・・
様子を見ながら何回か磨いている内に「あれ、ちょっと薄くなった?」って思ったら、その時点で止めれば良いし。
まあ、割れる事なんかまず無いと思うけど。
研磨剤手磨きでライトが割れるくらい削ろうと思ったら、どれくらいの時間がかかるか見当がつかない。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 17:10:14.95 ID:/vTcQO7o0
考えすぎだよね、どうもです。
クリスタルスカルってあるじゃない水晶髑髏っての。 なんか昔工具が無い時砂とかで磨くと300年程かかるとか。 いやなんとなく思い出してしまった。
初ピカール記念カキコ。 代用品でこんなに綺麗になるとは思わなんだ。 研磨後は、ポリメイトで簡易コート。水性だし、耐久性は期待してない。 コートだけなら両目1分だし降雨ごとに無るつもりで。 ところで、ピカールでガラス研磨に挑んだ勇者は居ないのかな?
手磨きですか? 磨き傷は気になりませんか?
花さかGとかどうなんだろボディ用じゃやっぱダメなの?
539 :
524 :2011/05/01(日) 21:44:46.84 ID:VeqX+8fQ0
今年5年目なのですが今年から一応、ゼロ水使ってました。 でも遅かったようです。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/01(日) 23:56:59.39 ID:oTqPUQye0
今日、駐車場で隣になった旧エルグランド。 ハイビーム(多分・・・2段の下の方)だけ左右とも黄ばんでた。 ウインカーやロービームは普通にきれい。 何が起こってるんだろ?
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/02(月) 00:25:27.36 ID:biUHtt2RO
>>540 初代エルグランドの事だよね?
初代の前期型は上段がヘッドライト(ロービーム&ハイビーム)で下段がフォグランプ。
ヘッドライトのレンズ(カバー)はガラス製だけど、フォグランプのレンズ(カバー)は樹脂製(ポリカーボネート)。
だから下段のみ黄ばむ。
>>541 俺も下だけ黄ばんだ初代エル見た事あるけど、そう言う事だったのか。
あの年式でガラスはないだろうと思いこんでた。日産は割と最後の方までガラスレンズ残ってたのかな。
544 :
541 :2011/05/02(月) 02:14:14.59 ID:biUHtt2RO
>>542 まあ、初代エルグランドも後期型は樹脂製ですけどね。
確かC23セレナの前期型(1997年1月まで生産)もガラスだったはず。
アルファード 7年目だけど黄ばみ無し。 屋根付き車庫&洗車機のコーティング不使用 というのは、関係あります?
>>543 おれの15年式z33は5年で黄ばんだ。
ピカールで磨いてたけど、レンズにヒビみたいな跡が内側(?)に出てきたから後期型のレンズに変えたよ。
16年式フーガもあるけど、最近レンズの上部ボンネット側がコーティング剥がれてモヤモヤになった。
青空駐車南向き。
>>522 タイヤワックスで試しにやってみたけど、動画みたいにピカピカになるね
でも別角度から見たら、曇ったまま・・・。
>>545 屋根付きがでかい。
うちのはカーポートで、左側は直射日光は当たらなくて、右は直撃なんだけど、
右だけ黄ばむもん。
15年目のアドレスV100のメーターの透明プラスチックは 青空駐車なのに全く黄ばんでいない。 これはポリカーボネートではなくアクリルか。
同じメーターでも原付のは曇ったりザラザラになってるのあるよね
昔ハイに乗ってたけど、油量計が曇りすぎて全く見えなかった。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 12:27:54.98 ID:BcE2MFwhO
個体差もかなりある気がするんだが
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/07(土) 20:42:23.23 ID:vscmI08t0
それにしても普通の人が糞スレにしか見えないようなものが、よくもまあ続いていますね それだけ困っている人がたくさんいるのか、スレ主の先見性に感服いたしました。 ヘッドライトの黄ばみ曇りは外からいくら磨いても、中を磨くのは大変難しいので 10年に1回電装屋さんで取替えしてもらっています。
今でこそカー用品店やディーラーでヘッドライト磨きメニューが当たり前のようにあるけど、 このスレが立った頃はどこにもそんなメニュー無かったのは事実。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/08(日) 00:19:35.64 ID:Yrto7GoL0
>>555 ????????????????????????????????????????????????
糞スレというけど 車を買って一番後悔したのは、ヘッドライトの黄ばみだ ヘッドライトの黄ばみほど屈辱的な劣化はない 乗っていて恥ずかしい
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/08(日) 07:54:54.41 ID:VVD3YydCO
ルックスもフアッソンもイケてるのに鼻毛が全開みたいな感じだよね
メーカーはガラスに戻せ! 今のカバー的デザインでも合わせガラスなら可能だ。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/08(日) 10:14:33.05 ID:zVgRiSO50
対人衝突の安全性のためでもあるらしい
合わせガラスなら安全だろ?
コストの兼ね合いもあるし買い替え促進効果もw
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/08(日) 11:28:53.92 ID:6yauJkeq0
コスト的には1000円違わないだろうな
ダンパーなどは10円単位で削ってるのに豪勢な話だな
>>561 ではまず法改正を
メーカーに言っても無理
ネジで簡単に外れるようにしといて、 レンズとパッキンだけ安く売れないもんかね。
初代ビッツなんかだと、レンズのガワだけ換えられなかったっけ?
散々出尽くした既知
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/08(日) 21:49:28.34 ID:ya9Qhkl6O
>>567 交換出来るよ。確かファンカーゴも出来たような・・・・
CR-Zもカバーだけ交換出来るみたいな噂も有るね。本当かどうかは分からないけど。
>>565 合わせガラス禁止とか法律があるのかよ?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/09(月) 01:50:11.88 ID:z2tBqIWzO
そもそも飛び石等で結構な負担の掛かるフロントのヘッドライトカバーに樹脂を使用する理由が見当たらない。
対人でしょ 製造年何年以降施行か知らんが
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/09(月) 10:11:30.41 ID:OS3QVrpa0
>567 部品としては、ほとんどの車種で設定はあるんじゃないかな? 自分の場合、デラで値段を聞いたが高すぎた。 カバー+ブチルパッキン+交換の多大な労力を考えたら、ユニット交換の方が有利だと思ったよ。 >571 ポリカの対衝撃性能は、ガラスよりかなり高い。
過去、新品にウレタンクリア吹いた人の話ってまだないの?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/09(月) 14:11:47.07 ID:FLS7YF6u0
>>573 割れるか割れないかで言えばポリカの方が良いかも知れんけど、
飛び石で痛んだコーティングがはげた場合のことを考えたらガラスの方が耐久性は高いだろう。
俺はコペンに乗ってるんだけど、飛び石などのダメージを受けやすい下のフォグのカバーはガラスになってる。
>>573 確かにブチルコーキング溶かしての作業は、敷居高いよね。
トラックのテールランプ見たいに簡単にやりたいな。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/09(月) 16:25:06.55 ID:z2tBqIWzO
>>576 コペンのフロントフォグランプ&ウインカーってガラス製なんだ!
フォグは筐体が小さく熱の逃げ場ないからガラス 先代セレナや先代マジェみたいな大きなフォグはポリカだよ
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/09(月) 18:28:40.53 ID:FLS7YF6u0
>>575 やっぱり
コーディングの上から強力な塗膜で保護したら黄ばまないかと思ったんだけど
黄ばみ取ったらすごいライト明るくなってビビった
カットラインもきれいに出てたしピカール様々だよ
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/09(月) 21:21:08.21 ID:Lj/zJ8UT0
塗膜が強力でも紫外線を遮蔽する性質がなければ 透過した紫外線で中のポリカは変質してしまうなりよ
よく解らないけど、それだと新品の時にあるUVカットコーティングの上からでも時間経ったら黄ばむってことだよね? 違うの?
UVカットクリームを塗った肌は日焼けしない(しにくい)
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/09(月) 23:16:16.43 ID:z2tBqIWzO
>>581 俺のZ12はC25と同じフォグランプ付いてるけど、確か樹脂製だったような・・・・
よく見てないから違ってたらごめん。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/10(火) 00:46:22.06 ID:j5TgnDbr0
>>586 C25セレナはValeo製のフォグランプでガラスです
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/10(火) 23:29:19.44 ID:ZlE+mLuk0
>>588 それ使ってるけど、ぴかーるの方がきれいにとれる
結局コストと効果を見比べるとピカール
>>589 プリウスのライトって、こんなに黄色くなるのか。
ナノハード 2年前に使ってから残りを ラップにくるんで冷蔵庫入れてたら、まだ使用できたよ。 ドロドロになるって聞いてたから意外だった。
ナノハード、うす青っぽくなる以外なんか利点あんのかって気がしてきたからピカールのみになった
>>595 若干のUV効果期待。
それでも施工後は24時間雨に濡らすなとか、
うざくなって、やらなくなるんだよな。
ピカールだけでも、小まめにやってりゃ
作業も早いしね。
そうこうしてる内には車買い替えと・・・。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/13(金) 06:53:21.23 ID:RvEfu6410
おいらも古いマークU(1994年)で、ライトがくすんで黄色だった。 車検が受かるか心配だったので、ここ読んで,車検前日にビカールした。 数分できれいになった。おかげで車検が通った。 ありがとー。 いま車検から一週間目だが、まだきれいです。 このままどのくらい持つもんでしょうかね。
>>597 車検が受からなくなるような部品(ヘッドライト)を使いやがってゴルァ!!とでら池
>>597 まあ数ヶ月でくすんでくるから定期的に磨く事になるよ
>>598 94年製の90マークUだろ・・・
そんな態度取れるのはクレーマーかキチガイだろ・・・
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/13(金) 12:47:08.54 ID:hjVAZLFx0
>>599 数ヶ月ですか。その程度なら苦にならないですね。ありがとう。
何かでコーティングすべし。ライトワンの2液目がもっと効けばいいのに
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/13(金) 19:48:18.67 ID:UH0Ri6PU0
>>600 保安部品が黄ばみにより光量が25%もダウンしている(俺の車の実測値)
車検の規格は40%ダウンでNGだとか(記憶あいまい)
基地外と思いたければ思って結構
論点ちがくね? 600が言いたいのは、「17年も経った」車の部品についての事かと
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/13(金) 22:13:19.63 ID:YpjasvIo0
>>605 論点ちがくね? ピカールでみがいて,光量が車検に合格できる量まで
あがったら「17年も経った」車のヘッドライトでどこが悪い
それを批判する
>>600 こそクレーマーかキチガイだろ・・・
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/13(金) 22:31:01.48 ID:YpjasvIo0
読み違いかな?
「光量が車検に合格できるように、ビカールでフロントの汚れを取った」
ことを「車検が受からなくなるような部品(ヘッドライト)を使いやがって」
と,意味もなく批判してるのは、
>>598 か?
流石に17年後でもPレンズ部品が 車検受かるようにする責任義務は無いかと
ハロゲンライト車をHID化してる車が車検通る事が不思議。 ほとんどがすれ違い光量オーバーでないかい⁈
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/14(土) 06:17:00.85 ID:Nqn7V5YY0
光量については、車検で、低すぎてもダメは当然だが, 609のいうように「高すぎてもダメ」のように数値を設定してほしい。 (今の車検では光量の測定はしていないような話もある。 光軸ずれだけの検査とか。うそかほんとかユーザー車検したことないので知らないが)
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/14(土) 06:42:02.54 ID:Nqn7V5YY0
610だが,ごめん。ぐぐったら、車検で光量の測定してた。
光量ではなく光度だろ。 バルブ全体からの光を量るのではなく、ある範囲の光の強さを はかるだけ。 ライトが黄ばんでいると、通過する光が減少、それで光度が出ない。 また光がライト内部で反射して、光軸が出にくくなる。それでも車検に 落ちることがある。 それを解決するピカールはすごい。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/14(土) 07:28:19.39 ID:Nqn7V5YY0
>>609 ハイビームの光軸しか見ないからハイビームさえ光軸合わせてたら車検通るよ
ハイとロー別体が別体なら車検場で光軸の計測する時にロー側に布被せて完全にハイだけ計測だからね
てか持ち込みしてない指定の整備工場なら光軸ちゃんと合わなくても車検通すところも…
光軸も上向きだけで、下向きはみてないんじゃなかったかな?
平成7年12月に保安基準が改正されてます。 現在では下向き検査が基本です。しかし下向き用のテスターが ない車検場はHiでも検査も出来ます。 光度でも検査に落ちますので、黄ばんだライトは、しっかりピカール で磨いておくこと。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/15(日) 15:20:21.44 ID:qsWsQXyEO
ヘッドカバー黄変じゃなく、白く、くすんでんのは紫外線?ただの経年劣化かね?
>>616 そうなんだ
香川県は軽自動車協会でも陸運局でもハイビームで検査だけど
去年の夏までよく持ち込み行ってたけど、テスターが古いだけなんだね
そうなのか
香川はうどんでも食ってろ
>>617 雲でも小さな傷でも光が乱反射すると、白く見える。
経年劣化でクリアがはげたり、小さな汚れ、それに
傷がついたりして、表面が無数にデコボコになり光が
乱反射してしているんじゃないか。
それをピカールで磨くととれる。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/16(月) 05:40:29.00 ID:J/1/RlYPO
>>621 よし早速ピカール入手する。何処に行けばピカールに出逢えますか?
>>ムラウチホビー
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/16(月) 09:00:51.83 ID:uMSGy73f0
「ピカール液」(ピカール金属みがき)という金属の円筒の物を買ってね。
「ピカールケアー」とか「ピカールネリ」というのもあるが、それじゃないからね。買うとき注意してね。
http://www.pikal.co.jp/ おいらはホームワイドでピカール液300gを買った。447円。他店ではもっと安いかも。
今までピカール手磨きで綺麗になってたから、調子に乗って ポリッシャー(と言ってもインパクトに付ける奴)を使ったら失敗した… なんかライト全面に細かい傷が入ったw これは手磨きだとピカールが砕けていい感じに磨けてたのが ポリッシャーだと磨けなかったって事でいいのかな? クリア吹いても消えなかったから、表面の傷じゃ無い気もするんだが…
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/16(月) 11:04:01.60 ID:ArTyjK5w0
ガラスにもどそーぜ プラはダメだ、黄ばむから
>625 力加減を間違えたり、パッドが適正でなかったりすると、 摩擦熱で表面が軟化して大きな傷ができることはある。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/16(月) 15:39:23.06 ID:J/1/RlYPO
>>624 なるほろ、因みに使用時には、どんな布地でがベストですかね?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/16(月) 16:17:40.52 ID:7mII13eE0
ピエールざます
プラスチックが黄ばむのは確かだが、黄ばみにくいものもある。 ライトに使われるポリカーボネートは黄ばみやすいが、アクリルは 紫外線を吸収しても黄ばみにくい。短所はポリカより割れやすいこと。 時折、ライトは黄ばんでもその隣のウインカーが黄ばんでない車を 見かける。ウインカーがアクリルだね。 これもライトをしっかりピカールで磨くとウインカーほど綺麗になる。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/16(月) 21:16:25.80 ID:R8jUGJSmO
ヘッドライトに使われてるポリカって最高グレードクラスだというのにこのザマ
黄ばんだヘッドライトの車に乗る恥ずかしさは 身体検査のときに黄ばんだパンツを履いていた時の恥ずかしさだ
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/17(火) 02:27:54.74 ID:K+wN6VJmO
>>597 俺もX90マークU(1993年式)に乗ってるけど、2.5ヶ月なら間違なく持つと思う。(コーティング無しで)
634 :
597 :2011/05/17(火) 07:53:23.11 ID:lLOyGYdo0
>>633 情報ありがとう。数ヶ月持つのなら実用上は十分ですね。
おいらも同年代のマークUだが、何万円もするヘッドライト本体の交換までやる気にならない。
バルブがダメになって光量が不足になれば当然交換するけどね。
ヘッドライト全体を交換せずに、前面を拭くだけで新同にできるピカールは偉大な商品だ。
635 :
633 :2011/05/17(火) 15:37:00.89 ID:K+wN6VJmO
>>634 ただ真夏の炎天下なら、もう少し早まると思われます・・・・
カバーのみ簡単に交換できれば全く問題ないのにね。
カバーのみでも結構高価かもしれない。 ピカールは300gで380円。 夏場は2ヶ月で磨くとして、秋春は3ヶ月、冬場は4ヶ月で磨くと すると年4回で、結構きれいなライトを維持で知る。 1回に使用する量を20gとすれば、380円で4年間持つ。 ピカールは、実にコスパが高い。
毎月磨いたとしてもライトが逝く前に車が逝くだろうし、洗車の延長と思えば楽だね。
ピカールの蓋開けても中身でない20年物の変わりに ラビングコンパウンドでもオケ? 因みに、ラビングコンパウンドは10年物
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/17(火) 20:51:56.49 ID:/pP6n4e20
>>639 それだけじゃどこの銘柄の商品か不明
ラビングコンパウンドって固有名じゃなくて一般名だから
どんなに頑張っても無理だったからヘッドライトユニット交換した。 しばらく昼メシ抜きだが幸せ
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/18(水) 06:20:02.53 ID:PPRJdfJm0
>>629 俺がホストクラブで真鍮磨いてたときは
着古したヘインズのTシャツ。綿100な!
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/18(水) 07:15:21.58 ID:1px4efk40
かなり前のレスで、ピカールは非常に粒子の細かいラビングコンパウンドだ とか書いてあった。 だから、ピカール以外でも、細かいコンパウンド(研磨剤)ならいいのでは? 要は、ポリカーボネートの表面を荒いでこぼこでなくて、細かいでこぼこによって 磨ければいいだけなんだと思う。
俺、実家に転がってた液体コンパウンドで磨いたら、その時は無茶苦茶綺麗になったけど、一月もしないうちに黄ばみ通り越して茶色くなってきたよ
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/18(水) 08:40:34.22 ID:GdYedUjEO
俺は全然平気
お前等素人が市販品で磨いても、たかがしれとる。 量販店とかでポリッシャー使って磨いて貰ってからコーティングすれば問題ない
量販店w
>646 自分でやる気が無いヤツが来るスレではない。
ラビングコンパウンド使ってたら、つい鼻歌を歌ってしまう。 ラ〜ビング・・・・・・ シャララララ シャララララ・・・
鼻をたらすなよ 黄色を通り越して茶色くなってくるよw
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/18(水) 11:46:09.20 ID:fxXRPjLmO
どんなに良い車でもライトが黄ばんでると、なんだか貧相に見えるんだよね。。。
その通り、心まで黄ばんでくるよ><
自動後退でやってもらったら4000円(コーティングなし)で不満足。しかも冬に一月ぐらいしないうちに黄ばみ・くすみ再発 家に転がってたピカールで満足・感激。半年でそろそろ再ピカールかって感じ 騎手だろうが、ピカールは最初は少し荒目でそのあと細め→極細と粒子が砕けるらしく「一回で中仕上げ〜鏡面磨きまで済む」のが素晴らしい だてにロングセラーではないな。おすすめの磨き方もググれば出てるぞ
ピカール(細研磨剤)はおk。 これからは次工程の「コーティング剤」を開拓せよ
洗車が面倒で3ヶ月に1回とかだから、コーティングは微妙だな…
もうコーティングは無しで、数ヶ月に1度ピカールすれば良いような気が・・・・
気になったら磨く。これで廃車までOK。
気になったら磨く。これで死ぬまでOK おいらのチ○ボ。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/18(水) 18:46:41.72 ID:Lr5fukd8O
うちの会社の社長の足車レジアス(初代前期)はマルチリフなんだが、12年まったくくすみなし。 しかも磨きなんて一度もしてないのに白ボケることもない。 なんであんなに綺麗なんだ?横に止まってるトラック(日野2トン)は5年もしないうちに黄緑になったのに…
3ヵ月ごとピカールとか面倒だな・・・ 表面なるべく触らないよう気をつけるから せめて1年位もつコーティング剤ほすぃ
>>661 初期グランビア乗ってるが、ガラスレンズなんで黄ばみとは無縁。
もしかして初期レジアスもガラスなのでは?
>>643 気持ちはわかるが細かすぎても時間がかかる。プロ向けになってしまう。
素人にも扱える適度な荒さでそこそこの仕上がり。
初見のおっさんにも通じる入手性。
コストパフォーマンス。
三拍子そろったコンパウンドがあるなら誰か教えてくれ。
>>662 雑巾でしばいても平気な硬いコートじゃないと。
ポリカが黄ばむ前に、汚れがコート膜に食い込んで黄ばむ。
>>663 ガラスじゃない感じなんだよね、たまに洗車を頼まれるからさわってみるんだが。
車種によったら強い場合もあるんだろか。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/19(木) 06:37:34.86 ID:JwXGuWjdO
>>661 .
>>665 あっ確かに初代レジアス(前期型)でライトが黄ばんでるのは見た事が無いなぁ。
ガラスじゃないならポリカーボネートでは無くてアクリル製だったりして。
>>664 >気持ちはわかるが細かすぎても時間がかかる。プロ向けになってしまう。
迷ってないで、ピカールを買って磨いてみれば?400円程度の投資だよ。
時間はそんなにかからないよ。数分で黄ばみがとれると思う。
磨きすぎるのもかえってまずいのでは?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/19(木) 12:22:24.19 ID:x7dqe6c30
ピカールを何につけて磨いてる? スポンジ?ウエス?
>>666 でも後期型ツーリングハイエース&レジアスは激しく黄色くなるんだよね。
前期は開発時に気合い入れたんだろか。
コーティングのコストカット
>668 スポンジじゃないもの。 ウエス、ティッシュなど。 薄手の繊維系がツヤが出る。
>>660 曇りは取れてるけど、全体的に黄色っぽいのまでは無理なのか・・
どう見ても新車のような透明感は無いね
ピカールでちんこ磨き
ま〜数年乗った車で新車の輝きってのは贅沢なんだろうね ユニットごとお買い上げ下さい、もしくは新車購入よろwww ってのがメーカーの本音だろうな
X5のカバーが黄色く濁ってるんで、オートバックスで磨いてもらった 30分ほどかかったが、全然改善されずに、お代も結構ですってw ディーラーに持っていったら、ユニットごと交換、17マソになります、ってww ちなみに片方は昔、ユニット内水漏れで無償交換してもらっているので、綺麗なまま 片方だけってのが余計にカッコ悪いわ
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/20(金) 21:01:38.31 ID:yNwZTmboO
耐水ペーパーの400→600→800→1000→1500→2000と水研ぎ。 コンパウンドの細目→極細目→ガラスコンパウンドで仕上げ。 水性クリアースプレーでコートして乾燥したらガラスコンパウンドで最終仕上げ。 1年半前にやったけど今でもクリアーなまんま。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/20(金) 22:53:52.42 ID:iu/+WEBLO
>>676 オートバックスとかに頼むより、暇な時にピカールで磨いてみては?
外側の黄ばみなら綺麗に取れますよ。
>>676 BMWはHIDになる前はレンズだけ部品出たんだけど、HIDになってからは出なくなったってディーラーが言ってた。
去年末新車で買った5シリーズ、一回目の雨で即水入って曇り。
その前に乗ってた前の型の5シリーズで、やっぱり曇って交換して貰った後一回目の雨で曇って諦めた経験があるので、
クレーム付ける気すら起きず。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/21(土) 09:54:44.59 ID:f1Pf69vz0
>>678 同感。まずほとんどタダでできることをテストして
それがダメだったなら、金かかる方法をかんがえるべし。
黄ばんだヘッドライトを見る機会が増えた 日本の工業製品ってこんなものかと情けなくなる
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/21(土) 12:09:41.99 ID:RYMPkqhM0
ピカールで磨いてから1年経つけどうっすら黄ばんだ程度
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/21(土) 14:54:57.15 ID:adfpj/Jz0
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/21(土) 14:57:07.51 ID:adfpj/Jz0
黄ばむのがヤなら昔のガラス製にもどせばいい。 しかしそれだと今のプラスチック製より重くなって燃費とかに 関係するのかも。 だから日本の工業レベルとしては,黄色くなる欠点があっても 燃費の改善を選んだのだろ。
>>684 フロントシールド(フロントガラス)がガラスのままなわけは?
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/21(土) 15:15:28.53 ID:G20vMZRo0
>686 黄ばむから
>>684 コスト、事故ったときの安全性
ガラスは製造工程な輸送面でも無駄が多い
>>685 >たかが数百グラム
素人おつ お前の車だけ作ってんじゃねーよカス
>>686 合わせガラスじゃねーと強度ねえだろクソが
ポリカ採用は、根本的に飛び石などの耐衝撃性と対人衝突安全性の問題だろ? 軽量化なら、黄ばまないアクリル(耐衝撃性低い)でいいはず。 成型性はそれほど変わらない。 割れないということでは、既存の透明な材質の中では一番良い選択だと思う。 眼鏡レンズ(同じポリカ)並の多層コートでもすればいいのかもしれない。 フロントガラスは?って聞かれるかもしれないけど、 ワイパーでのスクラッチ性の問題があるのと、耐衝撃性が仇になって、 割れずに車内に抜けてしまう可能性があるよね。
アクリルとポリカの複合とかにするとコストがかかりすぎるんだろうか。 アクリルも紫外線は通し難い素材だから、悪く無いと思うんだけど。 一層目アクリル、二層目紫外線吸収+色味のコート、三層目ポリカ、とか。
自己レスっぽいけど、ポリカの多層コートって温度変化に弱いのを忘れてた。 真夏の炎天下で洗車したら、コートにクラックが入りそうだ。 ってことで、>691みたいな新開発ポリカになるんだな・・・ ヘッドライトにも採用してほしい。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/21(土) 18:45:32.57 ID:cnM35ZbC0
>>688 ヘッドライトも合わせガラスにすりゃいいだろクソが
はやくやれ!
>>691 洗車機に入れたら、直ぐに傷だらけになりそうだなw
メーカーはとりあえず安価で簡単に透明カバーだけ交換できるようにしてもらおうか。 それまでピカールで磨きまくる。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/21(土) 20:13:17.92 ID:A8sL3fB00
16年式フィット 今日ピカールやりました ピッカピカじゃん!
皆の声に従ってピカール買おうと思うけど、 液とかチューブとかいろいろあるのな 皆、どれ使ってるの?
糞市光マジムカつく テメーの製品使ってる車って、殆どが黄ばみが酷い車種じゃねーか 何考えてんだ!?
700 :
700 :2011/05/21(土) 22:19:44.10 ID:XVhT97vMO
700
>>699 オレの旧型ウイングロードか。
磨いたが完全にクリアにはならなかったんで、
ナノハードの薄ブルーで誤魔化してる。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/21(土) 22:52:40.53 ID:XVhT97vMO
素材は
>>698 さんと同じだけど、ブリーフでシ、あぁあと、靴下もよかったよ。
シャキーンっと靴下装備して、ピカールの液体をネバドロって靴下におしつけて
スリスリして。すぐに・:*:・(*´∀`*)ウットリ・:*:・しちゃう(,,・ω・,,)
ピカールは最強だと思う。足コキじゃなく手で優しくこするんだよ!
>>693 対人事故時の人へのダメージが大きいという事で法律で禁止されてる
まずは法改正からだ
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/22(日) 09:13:27.29 ID:T9EHtCRU0
ピカール最高! もうね、おれ子供できたら名前ピカールにすっから
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/22(日) 11:00:42.21 ID:jRwJn1NhO
なんかただのピカール愛好者の集いだな
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/22(日) 11:40:16.48 ID:LoO+hyk70
>>704 どの法律だよ?
そもそもフロントガラスは安全のために合わせガラスだろ。
ピカール無かったからカインズオリジナルの液体金属みがき買ってきた
俺はリンレイのヘッドライト磨きコンパウンド買ってきた。 一応専用品ということになってるが、ほかのコンパウンドとどう違うかはよくわからん。
ホームセンターで、ピカール探したけれど見つからなかった。 店員さんに聞いたら、何と仏具売場にあった。 住居用洗剤のエリアをいくら探しても見つからないわけだ。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/22(日) 23:43:44.11 ID:7FKRixcF0
スリーエムのカット1−Lはどうでしょうか
ピカールは塗料やグリス置いてるところに大体おいてあるだろ? まあ店舗にもよるけどな
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/23(月) 07:01:45.31 ID:iaZ4lkF/0
リンレイのヘッドライト磨きコンパウンドっていくら? ピカールなら400円前後だけど。 それで効果満点なので、いまんとこ,ピカール愛好者になっちまったのさ。
>>713 市販のヘッドライトクリーナーは800〜1500円くらいが相場じゃない?
>>713 大抵千円弱で売ってる。200cc。
ピカールより高いけど、まあ大した値段ではない。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/23(月) 22:47:04.76 ID:KcAsG6KmO
黄ばんだライト=包茎
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/24(火) 05:57:19.70 ID:bv18QQyU0
>>714 >>715 ピカールより効果なし、または同等の効果しかないものが
800〜1500円、大抵千円弱 とは ボロ儲けだな。
それともピカールが偉大なのか ←こっちだな。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/24(火) 13:10:21.45 ID:dlMmFO8fO
ピカールが偉大に一票
ポキールは偉大だな
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/24(火) 14:46:44.54 ID:bv18QQyU0
ボラギノールも
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/24(火) 15:49:14.02 ID:YLsYrGawO
今までプラスチッククリーナー使ってたんだけど黄ばみ取れず…スレ見て手持ちピカール使ってみた。結果黄ばみ具合激減!!ヨカッタヨー
ピカールの効果はおいらも体験済みだが数ヵ月後には元に戻ってしまった。 みんなピカールの後はウレタンクリアとかでコーティングしてるの?
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/24(火) 16:52:35.31 ID:dlMmFO8fO
だから今のところコーティングでは持続期間の劇的な変化は無いから数ヶ月毎のピカールが一番と何度言えば(ry)
>>723 ウレタンクリアとただのコーティングは性質が違うだろ。
それにウレタンクリアの持続評価は、
まだここでは聞いたことないよ。
725 :
723 :2011/05/24(火) 18:06:38.84 ID:dlMmFO8fO
>>722 数ヶ月毎磨きが面倒なので、磨き後ライトワンとかのコーディング剤2度塗りして「拭取らず放置」してる
拭取りしないと少々曇って見えるが 黄ばみとは色違うし、その状態で結構長持ちしてくれる
普段や洗車時も極力触らないようにしてて、屋根有りや北向き駐車場なら更に長持ち
磨くという事は 丸裸になるので、上部傾斜面だけでも塗られてれば結構「持ち」が違う
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 07:42:07.93 ID:pfNubwod0
>>726 ライトワンってソフト99の商品でしょ(ぐぐってみた)
ヘッドライト・ウインカーやテールランプなど透明樹脂パーツ専用のクリーナー。
黄ばみやくもりを除去する「ベースクリーナー」と、光沢を出し、
汚れ・紫外線などによる劣化を防ぐ「ハードトップコート」の本格2液仕上げタイプ。
磨いて塗るだけのカンタン作業で、高い透明度を長期間持続できます。専用スポンジ・クロス付き。
http://www.soft99.co.jp/products/detail/3/465 「オープン価格」のようだけど 実売価格どれ位?
ピカールだけでは「数ヶ月毎磨きが面倒」ってことですね。
そこで、ライトワンを追加すると「結構長持ちしてくれる」ってことですね。
何ヶ月ぐらい持ちますか?
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 09:47:32.45 ID:GPppOTq60
ライトワンのベースクリーナーはピカールと比べて切削力が遥かに劣るから腕がパンパンになる ピカールは荒目のコンパウンドなのにポリカーボネートの鏡面仕上げにもつかえる素晴らしい特性がある
酷い黄ばみ・曇りを初回削るには手間掛かる、2回目以降あまり削りたくない人にはいい 2液目は拭取り仕上げしちゃうと半年持たないかも、見た目悪いけど「塗りっぱ」がポイント
730 :
教えて君 :2011/05/25(水) 13:12:08.18 ID:k+iNocp+O
↑で出てる、ライトワンとかってので試してみたが少し良くなった程度でライトも心もイマイチ晴れないから書き込みしてます。 評判の良いピカールを買おうと量販店を2店回ったがピカールがおいてなくて、 アサヒペン?だかのピカピカン?ってのがあったけどコレでもいいですか? メーカー毎の名称がちがうだけで成分や効果なんて然程、変わらないとも思ったけどいちおー聞いてみるw お願いします。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 13:45:06.83 ID:k6Qnah3oO
>>730 うーん・・・
他の製品はよく分からないけど、やっぱりピカール液が一番じゃないかな?
ちなみに俺はホームセンターの店員に「金属磨きはどこに有りますか?」って聞いたら一発で見つかったよ。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 13:49:23.55 ID:nnApSWGVO
ピカール 一択 長きに渡り絶賛されるには理由がある。
早速のレスありがと。 最初の店はピカールのスペースはあったけど品切れ中でした。 2店目はスペース自体が無くてピカピカン?がありました。 あとでまたちがう所に見に行くつもりです。 てか、ピカールって缶ボトル式?みたいなのとチューブみたいなのとあったと思うのですが、どっちも同ですか? ヘッドライトに適したのがあるなら教えてください。
ピカピカじゃないと気が済まないとか、ライトも心もイマイチ晴れない人とかは コーティング「塗りっぱ」方式は向かないよ。数ヶ月毎磨き面倒で見た目より持ち重視向き
ピカットっていうのしか売ってなかったのでそれ買ってきた。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 16:03:56.01 ID:pfNubwod0
>>733 >てか、ピカールって缶ボトル式?みたいなのとチューブみたいなのとあったと思うのですが、どっちも同ですか?
てか
>>624 をみてくれ
「ピカール液」(ピカール金属みがき)という金属の円筒の物を買ってね。
「ピカールケアー」とか「ピカールネリ」というのもあるが、それじゃないからね。買うとき注意してね。
http://www.pikal.co.jp/ おいらはホームワイドでピカール液300gを買った。447円。他店ではもっと安いかも。
737 :
730 :2011/05/25(水) 18:40:25.12 ID:k+iNocp+O
>>734 いやいや。やっぱ、気分は晴れないよw
ここでもよく観るけどライトの黄ばみ、曇りってすげー車を古ぼけさせるし…
俺はピカールできれいになるなら定期的にやろうと思ってるから。
>>735 俺はさっき回った3店目でも見つからなかったけど、ここの情報信じて妥協はしないことにしたw
>>736 このスレ好きでw観ていたつもりだったけど見落としていました。
ありがとう!
諦めずに探すとスルよ。
ピカールどこにいるんだろう…
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 19:12:52.89 ID:uu0x71530
きのうピカールを発見したのでさっそく初代ヴィッツのライトをみがいてみたが、 1000円のライトみがきで全く歯が立たなかった黄ばみが消えた! ここを読んでよかった。ありがとう
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 19:21:15.77 ID:pfNubwod0
>>737 ピカール探索の 旅に いってらっしゃい
きいろいライトのおクルマで・・・
心の曇りがとれるよ に・・・
>>737 通販って手もあるぞ。
送料入れたらバカ高くなるが。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 19:49:44.60 ID:pfNubwod0
ひょっとして仏具屋さんにあるかも。 保証はしないけど このスレみてると 仏具磨きの場所にあったというご報告がいくつか。
近くのオートバックスには置いてあったけど、店によって違うんだろうな
ピカールで磨いて、プレクサス塗ったらどうかな? うちのはコーティングがペラペラ剥がれちゃってるから ライトワンじゃ手に負えんわ。
安物のポリッシャーとピカールであっという間にピッカピカ 毎月でも苦にならない
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/25(水) 22:12:03.59 ID:7oImohU+0
近所のホームセンターにはどこでも置いてあるわ カインズ、コーナン、カーマ、D2、ホームEXPOは確認した ホームセンター内でも3箇所に置いてある店もあったわ 工具売り場の研磨剤のコーナー、家庭用品売り場の住宅用洗剤のコーナー、 車用品売り場の缶スプレーコーナーの最下段、あと仏具売り場にもあったな
探し方が足りないだけで店員に言えば出てきそうなもんだがな。 店員に話しかけるなんてレベル高すぎなんて言ってるようならもう知らんが。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/26(木) 06:32:28.21 ID:T8JCJZIz0
いいかたキツいw
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/26(木) 07:18:25.93 ID:R6nfmf420
常識を言っているだけです。
うちのは洗車機によって着いたワックスカスだったよ
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/26(木) 07:36:53.86 ID:Bn3iko9MO
今年の東京モーターショーの小糸ブースにみんなで押しかけて問い詰めませんか?3時間ぐらい。警備員呼ばれるかな?
俺も小糸ブースで黄ばみを問い詰める 最近は東電放射能の影響で黄ばみが増した気がする
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/26(木) 13:19:23.09 ID:z4NVQv6GO
『ピカール液』って商品名ないんだが、ピカール金属磨きってやつでオッケー?日の丸マークみたいな。用途に樹脂って無いけどいいの?
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/26(木) 13:31:07.13 ID:rLSDj5b30
>>753 それがピカール液
用途に無いけどこのスレでの評価を信じるか信じないかはおまえ次第
小糸より糞市光だよー・・・ったく テメーの所の黄ばんだレンズ全部持って行ってやろうか? 糞が
新車購入だけどライトユニット小糸製だった。しかもメイドイン中国、何年持つかなぁ
>>727 ライトワンは安い店だと\980
普通は\1280位
759 :
727 :2011/05/27(金) 06:17:24.50 ID:7zkJkzlq0
>>758 ・・・ですか。ソフト99の製品だからその程度はしますね。
つーとやはり\400位のピカールのほうがよさそうですね。情報ありがとう。
ライトワンはこのテでは珍しく2液分割、コーティング剤に価値を見出せるなら試せ
一番小さい180g缶を買ったけど、くすみは食器用洗剤できれいに取れた。 ・・・死蔵
ここ見てピカールで磨いたけど、まだ薄っすら黄色い・・・。 やる前よりは全然良いんだけどさ。 裏からも磨けば良くなる気がして、たまに分解したい衝動に駆られるw
>>763 そういう時はナノハードのカラーでごまかしましょう。
薄青緑になるよ。
黄ばんでないヤツに塗ると、薄青いんだけどさ。
他にもカラーでごまかしてくれるコーティングあるかな?
765 :
テンプレ化1 :2011/05/27(金) 21:07:06.04 ID:VnyG4DYr0
●サルでも分るピカールQ&A●
Q.『ピカール液』って商品名が無いのだが・・・
A.
ttp://www.pikal.co.jp/ 商品紹介→ホームケミカル を見ろ
Q.用途に樹脂って無いけどいいの? これ金属磨きだぞ?
A.歴代スレの多数のレスを信じないなら買わなくていい
A.騙されたと思って使ってみろ
A.考えるな! 感じろ!
Q.何で磨くの?
A.フェルト(felt)などの厚手の不織布・コンパウンド用などの硬質スポンジ など
磨く前の処理として洗浄してからライト周りの隙間にマスキングテープを貼るとGood
Q.磨いても黄ばみが取れません><
A.片側30分、両側60分を目安に力強く擦って下さい
Q.磨き過ぎて割れないか心配です><
A.やれるもんなら、やってみろ!
Q.ピカールより良い物無いの?
A.「ピカールQ&A」って言ってんだろ!( ゚Д゚#) 有るなら教えろ!
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/27(金) 22:18:32.85 ID:tc9/KcEm0
もう結論が出ている問題かもしれませんが、スモールライトのカバーは全く黄ばみません何故か? 主様の書かれている紫外線で劣化だけではどうしても理解できないのです。
磨き傷はつかないのですか?
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/27(金) 22:36:26.15 ID:tc9/KcEm0
>>768 違いません、ライトとフォグは一体で9年前に取替えたののですが黄ばんでいます
スモールは17年経つのに黄ばみません、いろいろ考えたのですがわからないのです
もう一回取り替えたいな、部品あるかな。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/27(金) 22:37:44.92 ID:tc9/KcEm0
>768 過去レスにアクリルだとの回答で結論が出てる。 ヘッドランプは耐衝撃性と、対人衝突安全性での点で、ポリカーボネートが採用されている。 一応、耐紫外線のためのコーティングはされているが、磨耗や劣化が進むとポリカーボネートが黄ばむ。
ピカール液の使用に適するもの の部分にプラスチック類って書いてないか?
>>771 材質はいかようにして確認されましたか?
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/27(金) 22:58:33.30 ID:tc9/KcEm0
>>773 ありがとうございます、スモールはアクリルなんですね理解しました
結論はピカールで決まりみたいですが、車の磨きで一部のプロが使うらしい、超極細のサンドペーパーで磨いた人はいませんか。
女医ポンで買った3000円くらいの電動ガラスポリッシャー+ピカールで楽チンチン♪
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/27(金) 23:48:53.28 ID:tc9/KcEm0
ボッシュのポリシャー持っているので一度それで磨いてみます。 それにしてもメーカーはポリカーボネイトなんか使わず、アクリルにしてほしいです。
>776 >超極細のサンドペーパー 「ラッピングフィルム」のことかな? あれは使えないなぁ。 って言うよりも、ペーパー系は、明らかに不向き。 後悔することになるから、やめておけ。
ありゃ〜熱できばみが進行するんだよ
>>776 過去スレで居たけどね。
一番細かいペーパー使って、荒目のコンパウンド使って、中目、細目、微粒子で仕上げたとか。
最初にペーパー当てたときは曇りガラス状態になって、本当に透き通るのか絶望したみたいだけど。
指紋はなくなり、手は腱鞘炎になる位大変みたいだから、やめておくが吉。
>>759-760 ピカールとナノハードクリアの組み合わせではどうだろう?
ライトワンのコーディングとナノハードクリアは全然別物なのかな?
>>776 プロ用の商材を扱う仕事を前にしていたんだが
ペーパーは普通の耐水ペーパーで水磨ぎだったよ。3段階に分けて
そのあと荒目のコンパウンド使って、中目、細目、微粒子仕上げにコーティング
曇りガラス状態からすげー綺麗になったよ。コツは各段階で磨き残しがないように
前工程の傷を確実に消すこと。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 05:51:29.49 ID:Ykq1Adyy0
おはようございます、たくさんのレスありがとうございます。 やはりぺーパー系は難しそうですね、一度ピカールをポリシャーにつけて磨いてみます。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 07:02:44.68 ID:3qV3h70ZO
ポリッシャーは慎重にやらんと熱でやられる
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 08:56:53.06 ID:wAyWKexh0
>>762 が
気になることを言った。
>一番小さい180g缶を買ったけど、くすみは食器用洗剤できれいに取れた。
>・・・死蔵
・・・つーことは、「ピカール液なし」でも「食器用洗剤」で黄色とれたってこと?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 10:45:33.87 ID:Dj8hQ0tq0
>>776 超極細のサンドペーパーをどの番手のことを言っているのか知らないけど
プロだったら一部もなにもないペーパーぐらい全て使いこなす
チャーミークリスタ食器洗い機用ジェル
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 11:17:50.81 ID:wAyWKexh0
>>786 ワックス、排ガス程度の黄ばみは洗えば落ちる。
台所洗剤の脂汚れ破壊力は侮れない。取れすぎて車体錆びる位。
レンズ自身の傷みは削るしかない。
旧型フィットのHID仕様は工場でUVコートしてるらしくて、レンズ表面が
梨地になってる。青空駐車でも黄ばまなかったが、白濁してきたんで
車体から降ろしてペーパー掛けフルコースしてみた。
ついでに梨地も取れていい感じ。
でもボディの黄ばみが目立つようになった。何事も程々に。チラ裏スマン
791 :
730 :2011/05/28(土) 13:02:30.29 ID:OLX9Dtk2O
さっき、スペースはあるけど品切中の店に立ち寄ったらピカール補充してあった! ようやくget出来ましたw物は300gので397円でした。 しばらく雨が続くみたいだから試せないけど…今度は使用レビューでまた来たいと思いますw じゃ、色々ありがと。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 13:34:00.45 ID:Ykq1Adyy0
>>787 ペーパーぐらい全て使いこなさないと、洗車磨きのプロとはいえないとゆう事ですね。
はたしてそのレベルのプロどれだけいるのでしょう。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 14:02:45.25 ID:B0ubZNf/O
黄ばんだヘッドランプユニットを持って今年の東京モーターショーに集合。小糸ブースをぐるりとみんなで取り囲もう会。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 14:39:26.43 ID:wAyWKexh0
>>791 そぅか。ピカール探索の旅に出て成功おめでとう。
730以来、外野がうざてゴメンな。
くちばしが黄色いからいろいろいうんだよ。
自分のくちばしもピカールすりゃいいんだが・・・
みんないいやつなんだがw
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 14:42:04.54 ID:wAyWKexh0
>>790 レポありがと。
ピカールよりも食器用洗剤のが安いかな?
それで効果あるならそっちに乗り換えようか
>795 > ピカールよりも食器用洗剤のが安いかな? って、普通、台所にデフォであるだろ?
>>485 めちゃくちゃ亀だが…
それはピカードだろw
長寿と繁栄を
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/28(土) 16:17:40.28 ID:W9jz9uj90
ガソリンスタンドの店員だけど・・洗車時にピカール使ってヘッドライト の黄ばみをきれいに取ります。価格\1500ってのはぼったくりでしょうか?
はい
>798 手洗い洗車込みだと激安。 オプションメニューとしても高くは無い。
>>798 黄ばみ・白濁の状態如何に関わらず、その作業によって「純正付加コーティング:耐UV性等が失われる事」
「耐UV性等が無くなった為、黄ばみ・白濁が発生し易くなる事」を 必ず通知することが必要思われる
ピカールで黄ばみが消えた方にお伺いします ピカールでDVD-Rの記録面を磨いた場合、磨き傷は残りますか? 自分の技量では磨き傷が残ってしまいますが このレベルでヘッドライトを磨いていいものなのかと思いお伺いします
磨き傷は残るよ。 新品が0、町で見かけるヴィッツが10だとするとピカールすることによって1~2くらいになるってだけ。 黄ばみ指定車種じゃないのに洗車の延長感覚でやってみたいとかならやらないほうがいい。
>>788 食器洗い器用ってのがミソかもね。
食器洗い器用だと、水流だけで頑固な汚れを落とすために、結構強力。
酸素系の漂白剤が入ってたり、クエン酸などの酸が入ってたりする。
どこかで、オイルまみれのパーツを洗浄するときは食洗機用粉洗剤に
お湯をぶっ込んで置くと良いと聞いたこともある。
あと、換気扇なんかの油も食器洗い器用洗剤が効く。
>>803 残るね。でも、ライトレベルなら、その位の傷は問題ないでしょ。
ナイロンブラシ洗車機入れたら一発でその位傷つくし。
でも、思いっきり傷入れて読めなくなったCDを、ダメもとでペーパー掛け+ピカールで
傷消して、記録面は曇ったけど、何とか読めるようになってバックアップ出来たこともある。
まあ、レンタル屋や中古屋はCD研磨機持ってるから、頼めばよかったんだけど。
市販品もあったかも。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/29(日) 18:26:19.94 ID:gnCh3kIb0
ピカールってどんなもんなのよ? 俺はペーパー+ホルツ液体コンパウンドでやるよ 研磨剤の粒度が0.1μmより小さいなら仕上げに使いたい あと、コーティングの話はんだけど、 そもそも純正相当のコーティング剤ってのはないのかな?
>>807 安くて無難で大容量。それだけ。
他のコンパウンドを持ってるならそれでいい。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/29(日) 21:16:22.88 ID:qM6dOJNy0
>>807 ピカールはポリカーボネートに対しては荒目と極細目コンパウンドを使ったような効果がある
切削力が高くて程良く削れるのに仕上がりは極細目コンパウンドをかけたかのようになる
さすがに鏡面ではないけどヘッドライトには十分の仕上がり
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/29(日) 21:17:49.96 ID:hxsce6ISO
ただ強固なだけのコーティングはあるけどUVはカットしてくれない 窓ガラスを透過した紫外線でフローリングが変色するが如し
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/29(日) 21:22:36.45 ID:EmvbHbQO0
>>807 コンパウンドは粒度だけじゃなく粒子の硬さも重要なのを知ってる?
粒度か細ければいいというものではない。
ホルツみたいなど素人専用のコンパウンドじゃなくて
3Mとかソーラとかのコンパウンドを調べてみな
爪で突っつきゃ傷がつくポリカ相手にコンパウンドの硬度なんか 考える必要ないだろ。 わざわざageで知ったかかよ。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/29(日) 22:54:52.33 ID:gnCh3kIb0
>>808 そうなんだ
塗装の件があったから一つ
ソメQのミッチャクロンでピカピカに磨いたレンズでも塗料のるよ
ただ、紫外線の耐久性とかレンズへの影響はわかんない
成分とかで分かる人、おねがい
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/29(日) 23:40:56.27 ID:gnCh3kIb0
>>812 スレが盛りあがりゃいいんじゃね?
てかケンカすんなよ
ピカールの粒度は10μmらしいね(#1500程度)
俺は耐水ペーパーで1500まで磨いてからホルツ
新品のヘッドライト同等に磨くにはこれ以降は何があるかな?
プラスチック磨き用のクロスとかってどうなんかな?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/30(月) 04:54:24.13 ID:GfcKWAJA0
>コンパウンドは粒度だけじゃなく粒子の硬さも重要なのを知ってる?
コンパウンドを使う対象になる部品がなにかによってそれは違ってくるだろう。
>>809 がいうようにピカールは粒度だけじゃなく粒子の硬さも
「ヘッドライトには十分の仕上がり」ということさ。
このスレのテーマ「ヘッドライトの黄色を除去する」目的にかなっているので
ピカールでいいだけ。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/30(月) 04:56:10.63 ID:P/hL6Yta0
>>812 コンパウンド粒子の硬度は対象の硬度がなんであれものすごく関係あると思うよ
知ったかはあんたじゃね?
黄ばみまで行ったらアウトだろうけど、ちょっとくすんでるなーってぐらいなら 確かに食器用洗剤で綺麗になった。 ちなみにオレンジピール女医というのを使用。 マイクロファイバー布に溶液を染み込ませて雨の中かなり強くこすった。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/30(月) 16:10:10.76 ID:WNdlWsnX0
ピカールでファミコンの黄ばみも取れますか?
>817 オレンジピール=リモネン=強力な油性溶剤 薄く溶かし取ったということだね。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/30(月) 19:05:33.15 ID:psHzzzzxO
ピカールは擦ると粒子が細かくなるからゴシゴシやってると鏡面になるんじゃなかったか
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/31(火) 06:42:27.00 ID:ox1+oZXV0
オレンジピール女医さんか 名前ではまりたい気がしてくるなw
>>818 ピカールでパンツの黄ばみもとれますか?と同じ質問をしてるのか、キミは?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/31(火) 12:37:13.68 ID:phhlk7IjO
マジレスすると ファミコンの黄ばみはブレーキクリーナー付けて拭くと落ちるよ 付けすぎるとパーツが溶けるけど
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/05/31(火) 15:36:11.07 ID:vC8TdoWS0
以上ファミコンの黄ばみスレでした。
チャランタタタンタタンタンタン♪
>825 GJ 機会があったら絶対試す。
イストのライトが黄ばみまくってたw トヨタの車は全体的に黄ばむよね 品質!より儲けがすべてなの
黄ばんだヘッドライトのクルマを見つけると あ、ウルトラマンだ!と心の中で叫んでいるw
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 12:47:33.31 ID:2w6ZL2dj0
もう許してやれよw
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 15:07:09.34 ID:L2XLoHIKO
H6年式のホンダアクティーとH10年式のスズキエブリィーがあるんだが ホンダはクリアーでスズキは黄ばんでいる 両方ポリカーボネイトだと思うのだが この差は何なのだろうか?
年式の差じゃないか? 俺のH12年式 インテR… 黄色過ぎるヘッドライトしてて泣ける 月一のピカールが欠かせない
アクティー、プロボックス、ハイエース、キャラバンなんかは平気なんだよね 分かってるとしか思えんなw 去年NV200買ったけど、ライトユニット小糸製でメイドイン中国。 上の法則なら黄ばまないはず・・
>>832 スズキは手入れを怠るとすぐ黄ばんだり細かいクラックが入るからな
特に新規格後の2代目ワゴンRとかエブリィみたいなスズキ車は酷い気がする
小糸のランプは黄ばみすぎ。黄ばみで車検が通らない。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/01(水) 22:01:14.80 ID:OhEf0LQWO
スタンレー
スレチすまんが、ピカールネタで。 俺の12年落ちドアバイザーに使ったら劇的。シリコンでごまかしてるようなプラ用コンパウンドなんか使えない。 知人の10年落ちフィットにもやったら感動してた。 頻度はそんなに要らんかもだけど、時々ヘッドライト磨きついでにやるといいとオモ。
俺の環境だとピカールで磨くと二ヶ月くらいで黄ばみ復活。 んで一年くらい前に耐水ペーパー試してみたので耐久レポ。 1000→1500→2000(曇りまくりで泣きそうになる)→ ピカール→極細コンパウンド(かなりキレイになる)→ナノハード ウレタンクリアはビビッてできなかったけど この工程でウルトラ綺麗になる。1年くらい経ってうっっすら黄ばみ復活。 時間対効果を考えると定期的にピカールがいいとは思うけど、 半日くらい時間かけられる人にはオヌヌメ。 最強の方法。異論は認める。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/02(木) 08:07:39.94 ID:vSN/R1YA0
「異論は認める」 いいね すぐにアタマにくる感情的な湯沸しアホとあおり連にはいい薬だw
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/02(木) 08:45:53.78 ID:3fHXdUxu0
「異論は認めない」も「異論は認める」も2chの常套句
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/02(木) 09:46:09.74 ID:vSN/R1YA0
そうなのか
>>841 の答えを見て 思わず
感情的な湯沸し返答を書こうか
それともあおってやろうかと思わずアタマにきたおいらでしたw
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/02(木) 10:46:40.62 ID:E7eKVR3R0
>>825 おーこりゃすごい。
早速大昔のMacを美白化してみるよ。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/02(木) 12:16:27.79 ID:l7ylmGp2O
街中歩いてて黄ばんでるクルマが多すぎるよな 見てるとコッソリピカールやりたくなるw ピカールで10円玉やったら凄い事になってワラタ
一応 貨幣損傷等取締法 に抵触の可能性有るからやめとけ
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 06:38:11.76 ID:YXVLQate0
磨くだけなら抵触しないだろ。 十円玉が銅貨から銀貨にピカールピカールと生まれかわる瞬間を チミも見たまえ ワシも見たことねーが ぷ
もう・・・ゆるしてやれや
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 10:54:06.82 ID:YXVLQate0
ううむ ヒマで
>>825 をみたら てらすげーーーーなwww
多くの車のヘッドライトのレンズはポリカで出来ている ポリカは紫外線で黄ばむので新車時はUVカットのコーティングがされてある だけど、コーティングが劣化すると黄ばんでくるという事だよね? では、同じくらいの年式の車でもメーカー問わず車種によって 黄ばみ易い車種、黄ばみ難い車種があるのは何故ですか?
窓のバイザーとかは、ヘッドライトに比べると、 あんまり変色してるの見たことないんだよなー
>>849 うちのなんか黄ばみどころか、パリパリ剥がれて来てるから始末が悪い。
851じゃないけど、初代ステップWの後期ライト。 後期のライトはどの車もクリアがバリバリに剥がれてる でも鬼の様には黄ばまないw不思議
ホンダはひどいな。フレのアブソもライト黄ばみ無数の線みたいな傷が入ってる。 あそこまでいくともう交換しかない。だからyるしてやれ
>>846 別に立件しないだろうが、故意になら「抵触の可能性」は有るぞ。特に量多いと。
昔TVでその手の放送した時は偶然を装い単数だった、数ある所は写さず編集してた
>>853 ライトの生産メーカーで
具体的に何が違うの?
やっぱコーティングの種類?
>>849 車種によって黄ばみ易い車種、黄ばみ難い車種がある、こう言いきったソースを示してください
私は、黄ばみは保管状態(青空駐車での太陽の当たり具合)によるものだと理解しています
>>858 ソースってw
街に車いくらでも走ってるでしょ
黄ばんでる車種と同じくらいの年式の同一車種は、ほぼ黄ばんでるよ
その統計があるかって言われるとないけどね
当然例外はある、それは紫外線があまり当たらない環境の車なのかもしれないね
確かに屋根付北向き駐車は有利だが、太陽・紫外線を当てては駄目とか言いそうで怖いw
どのクルマが黄ばみやすいんだ そこまで言い切るなら分かっているんだろ
外へ出ろよw
>>861 聞いてるくせに偉そうだな。
ひきこもってないで交通量多いとこでも行ってこいよ。
そんな聞き方じゃ誰も教えねーよ。
初代ヴィッツは殿堂入りだけど
初代エクストレイルも年式の割にはキバミーな気がするな。
100系のマークUなんかは黄ばみやすいが兄弟のチェイサークレスタは
黄ばみにくい気がする。
もちろん保管状況でも大きく左右されるが。
初代のアルファードも黄ばみが多いと思う 5〜8年くらい前のフィットとかも ソース厨の相手するのも大変だ
HID標準搭載車が一般的になってる今じゃ夜走る(ライト点灯してる)時間が多くても 劣化しやすい。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 18:51:59.17 ID:FvKYYa7QO
メーカーの非公開資料でも提示できればソース厨も納得するだろうけど、それは無理 コーティングの組成や定着方法はひとつではないから、コストや生産性を考慮してメーカーが車種ごとに仕様を変えてんだろ多分
ということは
>>857 はコーティングの組成や定着方法の違いでFA?
ポリカの材質(混合物?)が違うなんて事はない?
黄ばみは安い高いは関係ない 隣の10年落ちの屋外駐車アクティーはキラキラ。 その隣の5年落ちブルーバードシルフィはまっ黄色 叔母の初代ワゴンRはくすみはあるが黄色にはなってない。
>>868 誰も黄ばみと高い安いの因果関係は書いてないと思いますが?
2代目RAV4で黄ばんでないのを見たことがない
お前らってほんと情弱の塊なんだな
黄ばむ車種と黄ばまない車種があると言いながら区分けも出来ていないのかよ
この車は黄ばまないって車種をリストアップして
該当車が黄ばんだのを見掛けたら消していけば
車種によるものなのか、メーカーによるものなのかヒントがつかめるだろ
根拠もないのに黄ばまない車があると言い出した
>>849 逃げるなよ
せめて黄ばまない車をリストアップしてみろやks
>>871 もうちょい素直になろうよ。
「黄ばまない車教えて下さい」って言えばいいじゃん。
こんなスレでネット弁慶かぁ
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 22:58:01.85 ID:L0IhQe7FO
ホンダ車に乗っている弟と、福岡市内のホンダカーズ福岡某店に行った時のこと。 メンテナンスメニュー表みたいなのの中に「ヘッドライト黄ばみ取り」とあったので、「他メーカー車でもやってもらえますか?」と聞いてみた。 するとその営業は「保証の関係があるのでできません」と言うので、「何の保証ですか?」と聞くと「レンズが溶けたりとか…」とのこと。 「そんなケミカル使って、ホンダ車は大丈夫なんですか?」と聞くと、無言で奥に引っ込んだまま、出てくることはなかった。
別に黄ばんだっていいじゃねえかw 気に入らなけりゃ新品に交換か自分で制作w
いかにも黄ばみそうな角度ながら黄ばまない、凄くエグく7色に輝いてるアストンDBや 7色の輝きが少し薄いジャガーXKあたりは、いろんな意味で桁違いなコーティングなんだろう
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 23:12:09.64 ID:swcH17Ad0
業者に出すと小さいポリッシャーで磨くよね? あれって回転数とかバフとかコンパウンドって何使ってるんだろ? 調べると600rpmくらいでネルか羊毛にコンパウンドって感じだけど どんなコンパウンド?コンパウンドで磨き傷ってできないのかな?
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/03(金) 23:44:43.79 ID:IXYadRG60
よし、俺パソコンできるからエクセルで表作るわ。
>>825 君のせいでジャンクの初代GB買っちまったじゃないか!黄ばみ取ってテトリスやりまくってやる!
ライトはリトラだから黄ばみませんが、このスレは好きです。
確かにライトがリトラなら日当たっても大丈夫だね F40買ってくる
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/04(土) 01:35:05.43 ID:8OUmZU730
リトラの時代の車ってガラスレンズだろwwwwwww
FD3Sは、プラスチックだったなぁ
>>871 自分も持ってない情報を他人が持ってないからって
その人情弱呼ばわりする香具師って
馬鹿なの?ボンクラなの?友達いないの?
>>871 > お前らってほんと情弱の塊なんだな
> 黄ばむ車種と黄ばまない車種があると言いながら区分けも出来ていないのかよ
情報強者の
>>871 が明確な区分けを発表してくれるそうです。
+ +
∧_∧ +
(0゚・∀・) ワクワク
(0゚∪ ∪ + テカテカ
と__)__) +
運転席側だけ黄ばんできたのでピカールしたら・・・ なんだか更に黄ばんだと言うか曇ったような・・・ ピカールするには早かったのかな
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/04(土) 14:01:56.08 ID:FNv+JzXm0
>>874 系列の車なら経験が多いし、他店で問題があれば伝わってくるはずで安心だが、
他社のは、たぶん大丈夫だろうが確信は持てないし、
リスク冒して施工してやる義理もないって事だろ。
黄ばみっうかくすみがあったから初ピカールしてみた すげーなピカール ピカピカになったわ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 01:32:21.99 ID:WlGZy1A20
10年落ち車に、初ピカールしてみた。(+クレポリメイト)
ピッカピカ!になった。うれしい。皆に感謝。
>>885 ピカールつけてゴシゴシ磨いた後、ピカールが乾燥?する様な感じ迄少しの時間待って、その後きれいなぼろ布で、力を入れて目一杯カラぶきしたら、ほんの少し黄色っぽく残っていた色味が抜けて、抜ける様な透明になった。(俺の場合)
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 08:43:48.66 ID:Lgm/NQraO
それが最高の使い方だと思う 今年のベストバウト
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 10:39:53.41 ID:GuzAg3WJ0
おれのも擦って欲しい
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/05(日) 12:38:53.83 ID:zwTnvJnz0
黄ばみは年収の安い高いは関係ない 隣の10年落ちの妻の肌はキラキラ。 その隣の5年落ちブルジョア妻の肌はまっ黄色 叔母の肌はくすみはあるが黄色にはなってない。
その叔母さんにときめいている・・・のか 裏山しす
人に逃げるなと言っておいて
自分が逃げた
自称情強の
>>871 あんたイカしてるぜw
>>871 + +
∧_∧ +
(0゚・∀・) ワクワク
(0゚∪ ∪ + テカテカ
と__)__) +
896 :
730 :2011/06/06(月) 20:49:44.18 ID:BhjkSrhMO
研磨するのはいいとして、その後のコーティングのほうは ちゃんと機能するんだろうか?
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/06(月) 21:10:38.60 ID:e+uFT9lj0
>>896 それはLOOXだね
このスレでその商品は艶出しで誤魔化してるだけと調査済み
ただ単にワックス入りのコンパウンド
片側30分って… スゴイ気合だね 重症なのか完璧を求めすぎなのか… 私は気になったら洗車前にピカールするけど両側5分かからないな
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 05:36:58.27 ID:TQQEls1U0
30分はやりすぎだろう。ぼろきれにピカールつけて磨くだけ。 数分しかかからないよ。 5月はじめに初めてやったけど、一ヶ月目でまだ黄色くなっていない。 このスレをみて助かった一人だ。
>>900 です
自分もボロ雑巾にピカールつけて磨いたら5分もかからず黄ばみ取れたよ。
ハクロさんの30分磨いても消えない黄ばみって、もしかして内側の黄ばみって
事も考えられるんかな?もう一度荒い雑巾で試してみては?
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 11:44:21.99 ID:TQQEls1U0
だね。内側の黄ばみか ハクロさんの目の黄ばみ(黄疸歩道かも)
904 :
730 :2011/06/07(火) 13:15:02.28 ID:YHKgYZSpO
レスいっぱいありがとうございますw
>>898 過去ログ観てきたけど…出てましたね。
でも、あの汚れの落ち方は結構スゴいかも。
>>899 でしょ?スゴいっしょw手腕痛かったもん。
けど、さすがに両方はやらなくて片側のみだったけどね。
両方で5分とか羨ましい。
>>900 ハクロですwはじめまして。
画像みましたがきれいになりましたね!
でも、比較すれば分かるけど単体ではそれほど…と見えちゃうけど如何っすか?
>>901 布はライトワンってのに付属してたウエス使ってから今度は雑巾でやってみます。
>>903 ハクロっすw
内側ってのも否定は出来ないけど布には汚れ?付いてる感じだから落ちてるには落ちてる様な?
目の方は大丈夫ですよ。心配ありがとw
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 19:39:01.16 ID:NDGtGP1dO
俺も片側30分(両側1時間)磨いたよ。 完璧を求めたらこうなったw
907 :
906 :2011/06/07(火) 19:42:32.31 ID:NDGtGP1dO
あっ、当たり前ですが、1回で綺麗になりましたよ。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 20:11:55.52 ID:eETpWc1xO
俺はキャンプの時に使う椅子に座ってじっくりやる ボンネット開けてラジエターの辺りに飲み物置いたりして片側1時間は磨くなあ
暇人ですな
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 21:35:34.64 ID:vr/6isOI0
イエス!暇人!
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/07(火) 22:13:20.45 ID:NDGtGP1dO
宇宙、それは最後のフロンティア
ピカール、それは最後の拠り所
恒星日誌補足 エンタープライズのフェイザー砲が既定の出力に達していない。 原因を探るも不明。試しにピカールで磨いたところ復調した。 これでしばらく様子を見ることにする。
このろくでもない、すばらしき世界。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/08(水) 08:53:25.71 ID:otAytLZNO
ピカール後のコーティング剤買ったんだが、完全に定着するまで二、三日って書いてんだけど、その間雨に降られるとやっぱマズイの?初作業したいんで、御教授下さい(__)
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/08(水) 09:19:16.09 ID:wy7psBphO
>>916 完全硬化してないので駄目だと思います。
てか、何処で売ってる何て言うコーティング剤よ? ピカールいいんだけど、数ヶ月ごと何十分も磨くなんて面倒過ぎる
>>919 基本的に模型用塗料というのは屋外使用の耐久力は持っていない。
ハセガワの実車用ケミカルは例外だけど。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/08(水) 18:57:04.19 ID:Ob6FB8mqO
多分、どんなコーティングも屋根無しでは何ヵ月の命 ダメになったらコーティングを剥がす作業がプラスされる 最低1年はもたないとヤダ
月一でやれば2分でいい。 ・コンパウンドはケチケチしない。 ・根性見せろ! ・終わったら洗う。 あと、スポンジより布とかキッチンペーパーのほうが楽。
洗車フェチには最高のメンテだな ヘタするとボディーワックスより、効果見えて楽しいぞ
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/08(水) 21:46:21.83 ID:0Z1sSZn30
黄ばみだしたら寿命なんだから 洗車メニューにピカール処理数分を追加するだけで延命できると思えばいいじゃない ピカールやりだしてから擦り傷とかも消えていくしコーティングとか考えるのも面倒になった
このろくでもない、素晴らしき世界に 缶のピカール
黄ばんだ車種 AZR60G/AZR65G ノア、ヴォクシー
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/08(水) 23:18:32.64 ID:73NuEP630
もういい加減許してやれよお前らのパンツだって黄ばんでるだろ?
>>928 失敬な、ピカール液がしっかり付いとるわ
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/09(木) 04:43:53.81 ID:uGxzOgpW0
928 929 www いいね イカくさい
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/09(木) 08:25:34.49 ID:TBfYTILwO
>>918 ソフト99 ナノハードクリア透明復活剤
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/09(木) 12:14:29.69 ID:VBJaMNg/0
>>932 超極薄の皮膜しか出来ないし、その皮膜が劣化して酷い事になった時の処理が面倒だから止めておけ
俺もピカールやってみた。 10年落ちのプリメーラワゴンだけど黄ばみが取れてかなり綺麗になったわ。 嬉しくなってついでにマーチとコロナも磨いてきた
:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2000/00/00( ) 00:00:00.00 ID: とにかく磨いた瞬間から「純正コーティング削れて、黄ばみ・白濁が再発生し易くなる」事は忘れずに
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/09(木) 18:53:20.21 ID:gaZPeTB+O
黄ばんだコーティングのせてるくらいなら剥がしたほうがいいや 言われてるほど高速で黄ばまないしね
>>934 黄ばんだ車種
10年落ちのプリメーラワゴン 型式不明
マーチとコロナ 年式・型式不明
純正コーティングしてるのに黄ばむから悪いんだよ… 黄ばまないようにしてくれればどんなに晴れやかにライトを眺められるか… ああ、ピカール様は神棚に祭るだ。
俺は墓石はピカールの形で予約入れたよ。
サランラップとかって紫外線に効果あるんかな。 黄ばみの原因って紫外線ですよね? ならばヘッドライトの表面を何か透明な物で覆ってしまえば良いのかな? と不意に思いつきで発言してみた。
>>939 墓石と言えばうちのお墓で、祖父が亡くなって納骨された後に仕事仲間が
大勢で墓参りに来てくれたみたいなんだけど、人数が多すぎて線香入れから
火の点いた線香がこぼれちゃって、鏡面仕上げのカロートの蓋に焦げ目が
ついちゃったんだけど、ピカールで見事に落ちたよ。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/09(木) 21:28:28.83 ID:JjDUu/8y0
>>940 紫外線を吸収したり拡散させるようの物質が入っていないシロモノは無意味
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/09(木) 23:36:08.08 ID:/wgb2gvA0
研磨はピカールで決まりなんだし、 そろそろコーティングの話しないか? 調べてみるとクリスタルガードが一番効果があって しかもボディも使えるって所で実用性があると思うんだけど、どうよ?
コートは業者が使ってるやつがいいけど素人じゃ手に入らないか。 2液タイプので結構持つよ 市販ならどれも似たり寄ったりだね。まめにかけるならUVカット入ってるワックスとかでもいいし その辺はボディケアと変わらん。
>943 クリスタルガードの何が優位なの? 黄ばみは、耐紫外線コーティング(反射か吸収かは知らないけど)の劣化が原因なのは明らか。 多くのヘッドライトコーティング剤は俗に言うガラス系。 クリスタルガードが、紫外線カットできるのなら別だけどね。
今日スタンドで黄ばみ指摘された。 綺麗にしてくれるらしいが高かったのと、時間がなかったので やらなかった。このスレ思い出してみにきたけど ぴかール買ってきて試してみよう。
ピカールピカールいってるけど匂い厨は注意しろよw 蓋あけて直接クンカクンカすると刺激臭きついからな。
>>937 プリメーラワゴン H13 GH-WRP12
マーチ H17 DBA-AK12
コロナプレミオ H13 E-AT211
>>947 ありゃ主に灯油の臭いだよ
嫌いな人は別にピカールに拘る必要はないな
ウィルソンの安売りのヤツ(400円くらい)も2種類持ってるが、
使い勝手は悪くないよ
粘土オススメ!!
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/10(金) 12:34:54.86 ID:uDIJhaCj0
試しに激落ちくんで擦ってみたけど効果ナシ
15年前に買ったピカールの値札見たら380円。昔は安かった。 缶は錆が少々発生している。 中身はかなりヘドロ状で黄ばんでる。新品の時からこんなもんだったっけ? あまり使用頻度がないのですごく長持ちするのでいいね。 当時180SXの赤ヘッド磨くのに購入したが一度磨いたらピカピカになり、 二度目のご披露がなかったな。
>952 「激落ちくん」ってメラミンスポンジだろ? 汎用樹脂の中で、最も硬度が高いメラミンで擦っても変化が見られないとは・・・・ 傷でトホホ・・・ならわかるんだけどな。 終わってるよ、そのライト。 車検も通らないんじゃね?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/10(金) 20:30:51.52 ID:10DQosf/0
>>953 ピカール自体が黄ばんでいるのかよwww
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/10(金) 20:53:13.18 ID:ztIZRfFtO
黒ずんだマヌコも
>>952 それって、表面の曇りが取れた代わりに傷もついて、結局曇ったとかじゃないよね?
今、テールランプも透明のが多くなってきたけれど、 これも数年後には黄ばむのかね? 前も後ろも黄ばんだプリウスが街にあふれている光景・・・。
>958 テールは、黄ばまないアクリルが多いんじゃない?
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/11(土) 00:02:13.91 ID:2MkvghcO0
社外品で入れ替え用のガラスレンズ作ったら爆売れじゃね?
合わせガラスで片側1万以内なら買う。
それは無理な相談だ^q^
>>961 飛び石でヒビが走るリスクが高まるんじゃないか?
フロントガラスでも年に数回は冷ってするからな。
年に数回は多いなー ダンプやダブルタイヤ履いた車の後ろは用心してる? 運転歴22年だがウィンドウやられたのは1回しかないよ 小さなライトなら50年に1回あるかどうかだろ
なんで粘土使わないの? 霧吹きで水吹きかけて 粘土でシコシコ擦ったら 少し黄ばんだ白汁が出てきて 取れているのが実感出来るし 実際綺麗になるよー
>>964 用心はしてるんだけどね。
ゴミの多い地方道路のせいなのと、今時車高低いセダンタイプなのだからかな。
ヒビ交換って経験は無いけど、陥没傷でも視線直前はキツいよ。
この前のけぞるくらいバシッってくらったんだけど、
ヒビじゃなくて小傷で良かった。
ピカールで研いたら目立たなくなったよ(笑)
スレ違いになってすまん。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/12(日) 18:33:46.72 ID:sq6owbi8O
はじめてピカール使用したけど、 メチャクチャ綺麗になった。 これからは洗車時に毎回やる予定
このスレ見てピカールでこすった。 ビックリするぐらい透明になったよ、マジでありがとう! あまりに嬉しくって、友達の車を2台磨いてきた。 二人ともめっちゃ喜んでたゼ。
大事なのはクリアな状態を如何に長もちさせるか。メンテは怠るなよ。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/13(月) 12:40:49.35 ID:s1WXOtpf0
コーテングするものが無いのでガラコでも塗っとけばいいですか?
>>970 ムリ
ガラコとかは、ガラスに近い成分のため、ガラスにくっつく
プラスチック用の塗布剤とかボディ用とかでないとあかんでぇ
・・・ボディ用もダメかな・・・w
>>967 磨き傷は気にならない程度ですか?
曇ったりしないか不安で実施できずにいるへたれです><
これだけ世間に実践データが溢れていて何を恐れる
>>970 ガラコの取説読め
>>972 >>765 ,766
小傷が付いて曇ったプラスチック製品でも磨いてみろチキン野郎
ついでに俺の家の蛇口も磨いとけ
>971 釣り針か?
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/13(月) 20:01:28.90 ID:KVHX/Fu+O
シリコン系だからじゃね
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/13(月) 23:41:26.03 ID:M8kAvgKu0
新車買ったり、ライト新品に交換とかした人は洗車機禁止だと言うことか。
ヘッドライトは床の間に飾っておくものです
ピカールすると、ライト明るくなります? 雨の日全然見えん
それはもうヘッドライトがピカールよ
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/14(火) 02:13:30.87 ID:yJniGIos0
>>979 絶対明るくなる
インディアン うそ、つかない。(^^)
オレ
>>889 だが、明らかに見違えるように明るくなった。
前を走る車の背中(ハッチ)に、ライトの光のカットラインがはっきりと見えるようになった。磨く前はそんなもの、全く見えなかった。
(まぁ、新車の時は見えたんだろうけど)
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/14(火) 07:19:19.54 ID:T9FFZ+wGO
>>972 ピカールでは磨き傷で曇る事は無いよ。
>>979 明るくなってカットラインも綺麗に出るからグレアも少なくなるよ。(=霧でも見やすくなる)
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/14(火) 07:21:33.17 ID:o/VNxOPIO
ゆとりは新車にピカールやりそうだな
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/14(火) 12:06:05.80 ID:hCMnStr50
ピカールはどんな布で拭けばいいですか? 雑巾でもいいでしょうか?
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/14(火) 12:35:23.54 ID:T9FFZ+wGO
俺はティッシュで拭いてる。
バッテリー交換に注意を=取り付け不適切で火災多発―国交省
自動車のバッテリーやライトを交換した際、取り付け方が不適切なため、後にショートが起きて発火する車両火災が多発しているとして、
国土交通省は14日、ドライバーに注意を呼び掛けるよう日本自動車工業会などに協力を要請した。
国交省によると、2009年度に同省に報告された車両火災1053件のうち、98件がバッテリーやライトの付近から出火した。
このうち、28件がバッテリー交換、28件が前照灯やフォグランプの取り付けに起因すると推定された。車両が全焼した火災もあった。
けが人はないという。
国交省は独立行政法人交通安全環境研究所に再現実験を委託。この結果、バッテリーの固定金具を取り付けるナットの締め付けが緩い場合、
金具が動いて電極と接触してショートし、火花が潤滑油や樹脂製のカバーに引火して、数十秒で火災になった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110614-00000096-jij-soci
>>989 スレ立て乙
テンプレ貼っとくれよ・・・
991 :
989 :2011/06/15(水) 12:18:46.98 ID:b2YNGmAvO
>>990 ごめん、忘れてた!
代わりに貼ってくれたんだね。
ありがとう。
近所の黄ばみチャンピオンの二代目ウィンダムを磨きてぇ… 器物損壊に当たるんだろうな
>>985 業務スーパーのマイクロファイバークロス、3枚で55円
耐用年数の観点からも、これはヘッドライトとして欠陥じゃないかとニュース番組に投書してみた。
995 :
879 :2011/06/16(木) 11:45:34.60 ID:lfnX/NsJ0
997 :
879 :2011/06/16(木) 12:31:51.54 ID:lfnX/NsJ0
>>996 はい。NA6のロドです。
レイブリックの樹脂レンズです!黄ばみはまだありません。
>>997 そうですか色が渋いですね。
そのライト確かパッケージにトレノとかFCセブンとかの写真があった奴かな?
実は俺もそのランプ欲しかったんだよ。
とりあえず埋め。
999 :
999 :2011/06/16(木) 13:05:36.61 ID:jt9F4dcTO
999get
まん毛っと
1001 :
1001 :
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