「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#31

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）

車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw

正直に言えよオェ！

　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） 軽 で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」

　 「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） 軽 が い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」

おまえらわかってるんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！

たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、軽乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜェー！
いけるかー！！ いけるかー！！

それじゃあ最後だ。おめえたちの、コリア魂見してくれェー！！！

Born To Be Beggar！！！

前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#30
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1289519055/

軽板でやれよチンカス

相互推奨スレ（IN 軽板）

「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1289695053/

ワゴンＲスティングレイに乗る31歳独身、群馬の田舎者です。
車が好きだけど低所得で税金が惜しいので軽にしました。
車好きなのでローダウン、アルミ、マフラー交換してます。
周りからクスクス笑われてると感じる時がありますが、認めたら惨めになるので認めません。
｢今時、車で人を判断するなんて2ちゃんだけ！ｼﾞｭｳﾌﾞﾝｼﾞｭｳﾌﾞﾝﾏﾝｿﾞｸﾏﾝｿﾞｸ｣
と呪文を唱えて心を落ち着かせます。

このスレの新しいテーマ
『興味無い？ 新しいねぇ！！』

（オフィスラブ篇）
http://www.daihatsu.co.jp/cm/tanto_custom/index_01.htm

（フィッシュ配り篇）
http://www.daihatsu.co.jp/cm/tanto_custom/index_02.htm

※ 解説
「（そもそもこんな軽自動車なんて最初から広告も見る気にならないほど）興味無い（ってことだよね）？ 新しいねぇ！！」

Eクラス（E350 アヴァンギャルド）と軽（スズキエブリィPZターボスペシャル ハイルーフ）
を持ってるが、家族のお気に入りはエブリィだよ。
室内が広いし、両側スライドドアで荷物もたっぷり載るし、車に気を使わなくて済むと言う
理由。
ドラポジの目線高くて視界が良いし、クルクル回る軽いハンドルに慣れるとEクラスに乗る
のが億劫になる。近場の買い物や週2，3回の食事はほぼ軽を使ってる。
お陰でEクラスは年3000キロくらいしか乗らないなぁ。

ホント、軽で十分だわ。

ttp://www.news-postseven.com/archives/20101203_7086.html

>>6みたいに使い分けするなら便利な車だよ
問題なのは遠出して高速まで使い始める軽乗り

軽でドライブ楽しいよ。
平地がメインならリッター20kmは走るし、割引きあるから普通車よりお得だ。

>1
まぁそうは言っても正解だしな

>>6
前スレでもEクラスとヨタハチを乗り分けているやつがいたけど、2台目としてなら軽はありだと思う。
一台しか買えないのに軽ってのは選択肢としてないよ。

その軽の代金を家賃にして自動車のいらないところに住んで働いた方がいいくらい。

つーか軽海苔は俺ら普通車がきたら道譲って土下座して、しゃぶるぐらいでないと。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1294471.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1294474.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1294476.jpg

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>>13
そういういかにも走りますっていう軽より、箱形の両側スライドドアがついてる
軽が使い易いよ。

箱軽に代わる車はないからね、あの大きさ（小ささ）だからいいんだ。
もちろんでかいのはでかいのでいいんだが。

実際に十分だからな
満足はしないけど、必要十分な性能はある
もちろん通勤や買い物メインでの話ではあるが、通勤するために満足する程の性能はいらない

>>13
きれいだな
本物みたい

セルボは人気が無いから中古車は安いよ。
ターボならコンパクトカー感じの乗り心地だ。

買い物とかチョイ乗りメインなら軽自動車は良い選択肢で事実欲しいと思う。
車の内容は精査していないけれど、エッセあたりがルノー４っぽい雰囲気で良いよね。

ところが、扁平タイヤ履いたり、散々っぱら着飾った軽自動車を見るとひいてしまうのは俺だけ？
細かい理由はさておき、本来の適切な使い方じゃないような気がする。

ま、縦２台置きのガレージで今ある車が全長4915mmだから、２台入れるには軽自動車が最有力
という個人的な事情もあるが、シンプルに簡素にメイン車を補完する用途としてなら結構良いと思うが。

>>13のセルボにピザおやじが乗ってて、一気に俺の中でのイメージが悪化したｗ

>>20
着飾るって、ほとんどの場合車重が重くなるだけで何の効果もないから無駄になるだけだね。
シンプルな車が一番。

たとえ買い物行くにしても、軽で行くのはみっともないよ。

>>23
へぇー、よかったねw

>>23
そんな事は言われんでも本人も分かってるって

男で黄色いナンバー付けた車に乗らなきゃならない惨めさっていうやつだ

常に心の中で「これはセカンドカーだから・・・」と言い訳してるのさ

別に惨めだとは思わないけど。
惨めだと思うやつは普通車に乗ってると思うよ。

デカい車に乗ってるだけで強く成ったとカンチしてる奴って可愛ぃ〜よねｯ♪

小柄な男が大きなクルマに乗りたがる傾向は昔からある

このまえ、某自動車専用道路で軽を煽っていたエルグランドが
軽に止められ、言い合いの果てに金属バットでフロントガラスを割られていた。
まあ自業自得。

その間、２分くらいか、後ろは渋滞・・・まあ仕方ない。

軽乗りってほんとDQＮだな
なんで車にバットあるんだよｗ

ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/744389.jpg

(｀・ω・´)　　(´・ω・｀)

男の軽乗りを叩く奴は１８歳未満の頃から現実の公道でクルマ運転してる知障。

だから免許が無くて軽すら乗れない人間の気持ちなど知ったこっちゃないし、
世の中には｢男なのに１８歳未満｣の人間がいるにも関わらず平気で軽乗り男を叩けるわけだ。

>>32
5歳の子供は免許も車も持ってない！だからそれよりは軽乗りは格上である（ｷﾘｯ

ですか？

>>32
軽乗りはこんな不気味な妄想してるのか・・・

合掌

ついにメーカーも金券で集客はじめたか

金券３千円、宣伝費１０億円…「ムーヴ」売りこめ大作戦
http://www.asahi.com/car/news/OSK201012140165.html

『3000円ぽっちで釣れる』と思われちゃう軽海苔ってｗ

>>35
きっと、軽乗りにとっては高々3000円という金額でももらえるだけで、とても
ありがたいと思うのですよ。

軽で十分だと思っているのなら仕方ない。
その人にとってそうなのだろう。
なんかしらの理由で軽を選ばざるを得ない状況で仕方なく
軽に乗っていて、その不満を紛らす為に、自分に言い聞かせる為に
「軽で十分」と言っている人も、もしかしたらいるかもしれないが、
まあ、好きにすればいいし、十分と思うならそれでいいじゃないか。

ただ、軽では不十分だ、と思っている人に「軽で十分だろ」という
主張はしなくていいよｗ

また、軽では不十分と思っている者も、軽で十分だと思っている者に
あれこれ言う必要もない。
違う境遇、違う環境、違う感性で生きている者同士が言い合っても
ただひたすら不毛なだけ。

年収500万円未満の貧乏人は軽で十分だよ。

3000円あったら純正よりいいオイルに交換できるな

軽自動車が高速道路を１００キロ逆走
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/100901/dst1009011238007-n1.htm

軽海苔は基地害

30代はマジキチ多いよな
就職できなかった組か

>>28
ふだん言いたい事が言えない控え目な男が大きなクルマに乗ってオラオラする傾向は昔からある

>>36
いや、抽選だから必ずもらえるわけではないｗ

そりゃ残念だ。

乞食への施しなんだろうなｗ

>>40
運転手さんには悪いけど、こういう馬鹿は大型車に駆逐されてもらいたいものだな

ＴＮＰカッケェ〜ｗ

>>40
１時間半で 100 km 逆走ってことは平均 70 km/h 弱で走ってるわけで、事故防止のため通行止めにしたのかな。
マジ迷惑。

今日から1月3日迄休みだ。
自慢の軽でドライブするか（笑）

>>40
てめぇは軽乗りを悪者に仕立てようとしてるだけだろうが

悪者なのは事実

「軽で十分」とか言ってる奴って交通安全協会費ももったいなくて払わないよね

>>52
エスパー乙
あんなの払うだけ無駄
みんな裏金になってる

>>52
普通車乗りだけどあんなのを払ってるのは国賊、売国奴、非国民のどれか。

>>54
チョン乙！本当の日本国民ならまっとうに支払うと言うのに！！ちなみにネトウヨじゃない一般人ですが何か？

>>55
ネトウヨでなければ情弱だなｗ

>>37
同意

そうなんだよ。
ひとりで近くまで買い物に行く時に2496ccで全長が5ｍ近い車を出すよりは
軽自動車で十分なんだよ。
でも、高速で数百キロも移動するとなると軽自動車を見に行ったダイハツの
営業氏が２倍、いや３倍は疲れるでしょうという軽自動車での移動は忌避したい。
ま、そういう意味ではＣセグの車が１台あれば、３シーズンのコート感覚で
オールマイティといえるのかも知れないが、夏用・冬用と分けるのならば
使い分けが肝要だよ。

使い分けられる人はいいが
いっつも秋物、春物で一年過ごしても
十分　と言ってるから困っているのではないのか？

イメージ的にはいっつも半そで半ズボンのお子様な感じで

別に疲れたら休憩すれば良いだけの話だと思うよ。

>>58-59
日本も広いから一口に春夏秋冬といっても気温差は随分とあるからねえ。
同様に高速で数百キロも移動しない人もいるだろうけどね。
逆に、車が趣味という人でなくてもフルロードのキャパや移動中のQOLというか
CSを重要視する人もいるわけで、電車でも短時間移動の通勤電車と優等列車じゃ
設備からしてまったく違うから車とて同じでしょう？
鉄ヲタじゃないから詳しくはないが、電車にも通勤用・長距離用・汎用とあるはず。
仮に色々と用途に使うなら決して軽自動車だけで十分ということはいえないと思う。
逆もしかりだけど。

電車の通勤用はまあ、山手線とかだな。
長距離用はブルートレインとか、今流行りの東北新幹線の新型列車とか。
汎用ってのは客車とか気動車とか、物凄く幅広い。

軽は気動車的な立ち位置だろうな。
使い方を車に合わせるか、車を使い方に合わせるか。その程度の違いに31スレも使うことないと思うけど。

年に二回軽で帰省してるけど、渋滞無ければそんな疲れたなんて思わないけどね。
リッター20km走るし満足してるよ。ターボだからリッターカー並に走るし。

>>62
だから
それこそが暑さ寒さと同じで人に依ることだよ。
といっても、その人の相対比較をすると61のいう山手線と
東北新幹線の新型列車が変わらないということはないだろ？
必要とするか否か？は別として。
故に、これも61のいう通りで
使い方を車に合わせるか、車を使い方に合わせるか？
合わない場合は、決して軽自動車で十分なんて事はいえない筈。
逆もしかりだけど。

>>63
いや、十分だよ。

４人しか乗れない意外は不満無いし。

>>64
それこそ、使い方に車が合致した結果だろうな。

一部の軽叩きはそういう場合も無視して「軽=貧民」と決めつけたがるようだが。
まるで石原並の石頭っぷりには脱帽するよ

>>64
いや、軽々に十分だとはいえない。
逆に、軽々に不足とも言えないし。

そもそも57で>>37に同意したのは、そういうこと。
で、俺は>>20ね。
ま、65も補完してくれているが、つまりは
使い方を車に合わせるか、車を使い方に合わせるか？
なんて、十人十色で千差万別なものを、どうして普遍的に
十分だとか不十分だといえるんだい？

軽海苔が貧乏人だと決めつけるのはどうかな？

>>67
ま、そういう側面もあるが

車でも住居でも何でも良いが、
とある家はお前には十分だ
とある家はお前には不十分だ

どちらにしても家族構成から生活様式から何から何まで知らない他人に
充足してる、していないがどうして判断できるんだ？

だから俺（>>20）は>>37に賛同したし、それは>>57で書いたとおりだ。
ただ、>>61のいうとおり最終的には使い方を車に合わせるか、車を使い方に合わせるか？
そこが判断の基準なんだよ。
居住地域が変わったり家族構成が変わったり生活様式が、趣味嗜好が・・・変遷すると
判断基準も変わる。それがなんで普遍的な話になるんだよw
どちらにしても人間も同じだが違いがあるから混在できるし存在理由があるし愉しいんだよ。
で、当然、人間と同じように向き不向きや適材適所、水を得た魚等々、勇躍できる
持ち場が其々違うものがある。だから使い方に車が合致した結果が十分なんだよ。

軽自動車は不足とも普遍的にはいえないし、軽自動車で十分ともいえない

>>65
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｨイﾐミミﾐミミﾐﾐ!ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　/ﾘミﾐミミﾐミミﾐミ彡ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｆﾐﾒ --ーーー-弋メ.ﾐ!
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　　　　　　　　　　　　　　　　 {.ﾄ.i~-ｪ:ｭ Ｈ.,ｨｪｭ~i-}!:7
　　　　　　　　　　　　　　　　 l.|.ﾊ､_____ﾉﾊ､_____ﾉ .! }
　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝf　 _, ,L__ 」、､_　 l‐'　　　　　　軽乗ってるような連中はね、納税額も少ねえわけだから
　　　　　　　　　　　　　　　__,. -'ﾍ, ｨー===-'〉, ,/─-　　　　　　　　　　都内の道路で偉そうな運転するんじゃねえよ、ってことですな。
　　　　　　　　　　_　-‐ ''"　　　/　＼._._____._／!＼　　　￣ﾞー- ､
　　　　　　　　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　　　　　　　　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!

>>69
軽でなくたってたかが１０万程度の納税でなにをいうかｗ

>>67
貧乏人と決め付けてるいるのかどうか分からんけど
男が運転する軽を見ただけで
鬼のように煽ったり幅寄せしたり合流で入れようとしない普通車海苔って大勢いるじゃん。タクシーとかも。
あーいうのって、どういうつもりでやってるのかね。

>>70
7200円とは雲泥の差ｗ

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20101208k0000m040122000c.html

　　　　　　　　　　　,ｨイﾐミミﾐミミﾐﾐ!ヽ
　　　　　　　　　　/ﾘミﾐミミﾐミミﾐミ彡ヽ
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　　　　　　　　　 ゝf　 _, ,L__ 」、､_　 l‐'　　　　　軽乗りはどこかやっぱり足りない感じがする。貧乏とかのせいでしょう。夢が無くて気の毒ですよ。
　　　　　　　　__,. -'ﾍ, ｨー===-'〉, ,/─-　　　　　　　　テレビなんかでも軽自動車関係の連中が出てきて平気でやるでしょ。日本は野放図になり過ぎている。
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　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
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http://mainichi.jp/select/wadai/news/20101208k0000m040122000c.html

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　　　　　　　　　 l.|.ﾊ､_____ﾉﾊ､_____ﾉ .! }
　　　　　　　　　 ゝf　 _, ,L__ 」、､_　 l‐'　　　　　軽自動車のCMをを見ましたけど、見てて本当に気の毒だと思った。
　　　　　　　　__,. -'ﾍ, ｨー===-'〉, ,/─-　　　　　　　　男のドライバー、女のドライバーいるけど、どこかやっぱり足りない感じがする。
　　　_　-‐ ''"　　　/　＼._._____._／!＼　　　￣ﾞー- 　　　それをことさら売り物にし、ショーアップして、テレビのどうのこうのにするってのは、外国じゃ例がないね。､
　　ハ　　　　　　 /　　 |ヽ￣￣／/　　ヽ　　　　　 　 ﾊ
　 |　 ヽ　　　 　 く 　 　 ! .>ーく　/　　 　 >　　　 　 /　!

軽で十分だよ。
車の機能は全てある。

こういうボロ賃貸アパートって、どうしてミニバン・セダン・ワゴンがよく似合うの？
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto007788.jpg

>>76
見た目は普通の車だし、安かったんだろ
エスティマは数が多いだけに値下がりもしてるし

>>76
バランス取れててよろし。
ここに写ってるクルマは中古コミコミ４０万で買えるやん。

戸建て・分譲に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってミニバンやセダン乗っていた方が賢いだろが

>>79
こういう同じことばかり繰り返している無能って軽自動車以前の問題なんだよ。

>>75
軽ターボなら十分と言えるが軽NAだと物足りない。

>>81
ターボ乗った後は、NAは頼りなく感じるのは仕方無いね。

海保車両にも赤色灯を　敏速な水難救助、奄美の医師訴え

　鹿児島県奄美大島の医師佐野常男さん（３２）が、水難現場に急行する海上保安庁の車を緊急車両に指定し「赤色灯をつけて走行できるようにするべきだ」と訴えている。

　佐野さんは７月、奄美市笠利町の海岸を訪れた際、男性が流されているのを見つけた。通報を受けた奄美海上保安部の潜水士が到着したのは、１時間１７分後。男性は無事だったが、佐野さんは到着の遅さに疑問を抱き同保安部に説明を求めた。

　同保安部は「前に低速の軽トラックがいて追い抜けなかった」。佐野さんは海保は赤色灯をつけての緊急走行ができないと知った。

　
（共同通信社） http://www.toonippo.co.jp/news_kyo/news/20101218010003771.asp

>>83
田舎を走る低速の軽トラックは本当に迷惑だわ･･･

ねぇ、ワゴンＲのスティングレイって誰をターゲットにしているの？

やっぱり男の若者？

正直、全然かっこ良くないし買うヤツの気がしれん。あれでも100万くらいはするんだろ？ますます理解できん・・

正面衝突安全性は
現行軽自動車>>>>越えられない壁>>>>10年以上落ち普通車
普通車>>>>>コンパクトカー≧軽自動車

ただ、現行車両でもアトレーだけは酷すぎる

>>86
少し古いクラウンと最近のワゴンRがオフセット衝突してたけど、
ワゴンRがありえないほど壊れてて、さらに横転してかなり押し戻されてたよ。

>>87
軽は壊れて衝撃を吸収する仕組みになってるんだけど・・・

運転手も壊れますｗ

>>86
軽自動車だけじゃなくて３列コンパクトも同じだけど
追突されたら即刻、命に関わる危険性に及ぶ車が、どうにも苦手だな。
追突はほぼ他力本願でしか防げないし、かといって追突事故の現場で
事故車両見ると軽自動車や３列コンパクトの最後席乗員の頭部は駄目だろ？

>>88
いやいや、逆だろｗ
大きい乗用車ほど壊れやすく作って、小さな車と衝突したときの衝撃を吸収するようになってるの。
そもそも軽自動車はクラッシャブルゾーンが小さいだろ。

息を吐くように嘘を吐くなよｗ

>>91
それはいえる
一度、ヴェントが追突食らってる事故現場に遭遇したけど
遠目にはゴルフかと思ったほどトランクが収縮してた。
けど近付くと後席のバックレストから以前は無傷だった。
関連して、ゴルフなどはバックレスト背面には鉄板が張られ
そのバックレストのキャッチも鍛造の強固な保持具で支えられているが
軽も含めたコンパクト、例えばパッソなどは樹脂製の貧弱なキャッチが
しかもビス止めしてあるだけで、とても追突時に生存エリアを保持
出来るようには思えないんだが。バックレストそのものも薄いし
強度も無さそうだし。

>>92
元々トランクルームは潰れるようにできてる。
軽や3列ミニバンが危ないのは、特にワゴンＲとか
シートがリアタイヤより後ろのオーバーハングに設置されているから。
しかもリアのハッチがほぼ垂直状態で、ガラスに頭が接しているから
追突食らったらやばい状態になる。

>>93
非常に面白い話なんだが、とあるディラーに友人Aがフリードを見に行った。
そこで友人Aが３列目の安全性を問うと営業Ｂ氏は、安全基準をクリアしているので大丈夫と言った。
数日後に友人Ｃが同じディラーに同じくフリードを見に行って、同じように３列目の安全性を問うと
偶然に同じ営業Ｂ氏が対応し
『高速道路上では３列目は使わないで下さい。一般道でも緊急用として使う方がベターです』という。
実は俺は友人Ｃに同行していたので一部始終を傍観していたが、誘導も詰問も前提条件を示す
こともなく只、３列目の安全性を問うただけなのに同じ車にして同じ営業氏を以ってして
この見解の相違はどうしてなんだろう？後日、俺と友人Ａと友人Ｃは同じ営業Ｂ氏の名刺を手に悩んだ。
と色々考えた末、友人Aと友人Ｃの違いが理由だろうということになった。
友人Ａはノートで乗り付けたが、友人Ｃと俺はE91で乗り付けた。相手を見て見解が変わるんだよ。
因みに、俺が同行した際には、件の営業Ｂ氏は聞きもしないのに欧州車はホルムアルデヒトフリーな
内装材を使っていたり、リアには必ず定員分のヘッドレストが付いていたりリアシートバックの鉄板補強
とか見えない所でも手を抜いていない云々と色々と自分から離しかけてきた相当なマニアと見受けたが。

座席位置が高いワゴンRみたいな車は後席が無くなるほどの衝撃じゃなければ大丈夫な気がする
最近の車って正面や後方からの衝撃を屋根に逃がしやすい構造になってるしな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:18:18 ID:KBeMdO5H0
正面衝突安全性は
現行軽自動車>>>>越えられない壁>>>>10年以上落ち普通車
普通車>>>>>コンパクトカー≧軽自動車


これは酷い妄想だｗｗｗ

＜ひき逃げ＞ブラジル人を逮捕　浜松で中１重傷

毎日新聞 12月18日(土)10時33分配信
　１７日午後６時５分ごろ、浜松市東区小池町の市道で、同市南区河輪町、ブラジル国籍の市立中学１年、ジャケリーネ・ドアルチ・サンパイオさん（１２）が倒れているのを近くの男性が見つけ、１１０番した。
静岡県警浜松東署によると、ジャケリーネさんは頭などに重傷を負い、「道路を渡ろうとしたら車にはねられた」と話した。同署がひき逃げ事件として捜査したところ、同国籍の同市浜北区中瀬、無職、イシハラ・パウリノ・ソエイ容疑者（７０）
がはねたことを認めたため、自動車運転過失傷害と道路交通法違反（ひき逃げ）の容疑で緊急逮捕した。

　同署によると、事件後、浜松市内で「フロントガラスが壊れた軽トラックが走っている」との通報が寄せられたことから、この軽トラックを運転していたイシハラ容疑者が浮上したという。【仲田力行】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101218-00000023-mai-soci

>>96
オフセット衝突実験の動画を見て書いたから完全な妄想ではないよ

>>97
浜松へ行くとブラジル人に会わないことがないｗ

>>94
どこを縦読み？

いくらお金があっても、軽自動車は最低１台は持ちたいね。
なぜって！。熱海などの観光地に行った時など狭い道を通り抜けたり
・・・。
>>1
批判的にならず、逆にどこがメリット何だろう？
って考えると「いいんじゃな〜い」（笑）

>>101
熱海まではキャリアカーで陸送するの？

>>102
大型ヘリで吊してゆく。

>>96
ハイテン使われてないボディの車は柔らかいor糞重いどっちかだ
ハイテンは5年前に確立した最新鉄板だから当然10年前は採用されてない
日本は外車のような重く硬い車は作らない
つまりそういうことだ

>>101 いくらでも金があるなら、そんなセコイこと言わずにタクシー使えよ。

観光地にまで行って軽自動車が頭の隅にあるなんてどんだけ小市民よｗそんなんだから貧乏なんだよ

>>101
熱海行った事ないだろｗ
軽だと坂が急すぎて周りが迷惑するから止めろ
雪国に夏タイヤで行くようなものだぞ？

どうでもいいけど静岡県で軽の需要は少ないぞ？
坂は多いし信号なくて速度出せるからな

>>106
伊豆スカイラインを走らないのならいいんじゃないのか？

パパ！！
こんなペラ箱(軽ｗ)に乗せられて、
原付に横っ腹突っ込まれて死んじゃったりしたら、
ボクもママも死んでも死に切れないよっ！！

税金安ければ五月蝿いエンジン、オモチャみたいな内装
コーナーの度に減速ロールしまくり、女の乗り物
男で軽ましてオッサンで軽なんて・・・ハァ〜

>>108
でもその軽のほうが最新の衝突安全性テストでBMW MINIの三星より安全なんだよ（笑）

>>107
先週伊豆スカイラインを軽で走ってきたよ。
天気が良くてとてもよかったですよ。

伊豆スカイラインではコンパクトに道を譲ってもらったりしたよ。
ゆっくり景色を楽しみたい人と走りを楽しみたい人両方だよね。

坂が多い地域は軽ターボ率跳ね上がるよな
買い物車を軽にして安くしないといけない家庭はつらいよ

>>110
つ車両重量

>>110
つ軽基準

軽の安全性も普通車の安全基準で決められるように何年経つ？
12年？

>>114
衝突安全性能の試験は軽と普通車同じだよ。

タントとかウエストラインが低くてグラスエリアの大きな車は
サイドカーテン＆サイドエアバッグと全席左右の合計6-8のエアバッグを
全車標準にすべきだと思う。欧州Aセグなら合計6-8のエアバッグは常識。

>>106
本拠地で売れない鱸カワイソス

軽トラは別だけど軽乗用車は邪魔以外の何者でもない

路上において最も邪魔な車は佐川急便のトラック
異論は認めない

アイツらはしゃーないな。異論のしようがない。

>>120
ネットショッピングは利用しない
お歳暮は宅配サービスを利用しない
客が居なければ、自ずと減る。

>>119いや、軽トラはとんでもなく邪魔だろ。通勤時間帯に畑を見に行くじいちゃんの軽トラときたらもう・・

>>119
静岡県って言っても広いわけで。
浜松辺りは普通車+軽の家の多いこと多いこと…。
5人家族でクルマが5台とか普通だからなぁ。

うちの近くは人数+3台位が普通かなｗ
確かに浜松だと軽もいるな

バイクで言えば、原付で十分ってことだろ
なんかおかしいのか

静岡中部だが一家に一台普通車、一人一台軽がデフォ

>>126
原付で東京-大阪間走ったらおかしいだろ

原付はたしかにバイクの中の「これで十分」な存在だが
路上を走る乗り物としては全く「これで十分」な存在ではないぞ
路上を走る最低限安全（自身はもちろん、歩行者も）なのは軽
軽とバイクどっちが人にダメージを与えるか
バイクなんだなこれが

軽で十分だよ。来週は、軽で関西まで帰省するよ。

事故らなければ軽でも十分なんだけどねー
あれに家族を乗せるのはちょっと・・

好きなのに乗れば良いんじゃないの？
事故起こすのが前提なら外車が良いんじゃないの？

>>132
好きなのに乗れないから、黄色いナンバーなんじゃないかｗ

>>133
今は軽よりコンパクトカーの中古の方が安いから軽しか乗れないって考えられないけど。

>>134
自動車税とかの維持費も込みなら？

>>134
軽でも物を選ばなきゃ安い物件はある。
過走行車とか旧規格時代の低年式車とかね。
あとはシンプルなボンネットバンとか。

>>135
維持費ってのは大きいようだな。
軽だと何このポンコツっていうようなのでも買い手がつくし。
近所の中古屋でも旧規格の奴とか何台も並んでる。

流石に旧規格はやばいだろｗ

>>136
税金が本当に桁違いだからねぇ

旧規格でもピンキリだからなー

エブリイとかAZ-1はマジで事故ると危ない。

>>128
自転車で走る奴らもいるから、原付でもおかしくない。
【キャノンボール】東京⇔大阪を１日で走る 18走目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1288959567/

>>128
人力車や自転車、挙句徒歩でも東京大阪間の往復はできる。
原付でだったらそれよか楽だろ。

まあ、俺も原付二種の方が良いとは思うけどな？

自転車や徒歩の奴らと一緒にするなよ。軽乗りは考え方まで底辺なんだね。
彼らは過程を楽しむ為に自転車に乗るのであって移動手段として乗っているわけじゃないだろ
東京-大阪間を原付で走るなんて学校の校則なんかのせいで中型免持てない高校生くらい
大の大人が原付で長距離走ってもキチガイ認定されるだけｗ

昔、初代タクトで日本一周した主婦がいてな、皆から賞賛されたもんだよｗ
のんびり移動しないと見られない風景とかあって、そういう旅ができることを
皆が羨ましがったもんだ。

オレの会社の課長はワゴンＲなんだがアレ見てるとげんなりしてしまう。

課長いわく、「キミには期待している。小さなことでも１つ１つ実績を作れば昇給も昇進も思いのままだ。もっとがんばれ！」

もう何年も定期昇給ストップ、ボーナス50％カットの現状。もうグーの音も出ません

>>144
課長のワゴンRは通勤用だよ。自宅にはBMWが止まってる。

>>145 課長の家は知ってる。会社の近くで親同居の古い家。奥さんはエッセ。

ホントにＢＭＷでも止まってたら少しはオレの人生にも光が見えるんだが・・・

言っちゃ悪いけど、BMWとAUDIは大衆車感があるんだよなー
特に最近はVWと同じくらい見かけるし、SUBARUより多い気がする

1シリーズのことか？あれ300万からじゃない？アウディはよく知らないけどＡ4とか？

とにかく、大衆車があったとして何が言いたい？>>147

BMWでもランクがあるからなぁ。
7シリーズを新車で買う奴はある意味凄いと思う。

>>148
>>146の話で、BMW持ってるだけじゃあ光があるとはいえんだろうってこと
>>149が云うように7シリーズを新車とかだったら凄いけど

オレは>>145のレスに反応しただけ。別にＢＭがあるから光があるとは言えないけど、ワゴンＲの課長に

もう何年も定期昇給ストップ、ボーナス50％カットの現状で「キミには期待している。小さなことでも１つ１つ実績を作れば昇給も昇進も思いのままだ。もっとがんばれ！」

と言われても一瞬たりとも光なんて見えないと言いたい。意味分る？

池沼に付き合うと話がどんどん

・・・ま、それが軽クオリティか

悪いけどカスだから意味わからない、ごめんね

>>142
なにをミスリードしたのかわからんが、徒歩も原付も軽も大差ないってことだろ？

>>151
俺は何となくわかるわ。

定期昇給ストップ、ボーナスカットとなると会社の業績もあまり
良くはないんだろうし、親と同居でワゴンRって時点で課長が
どの程度の待遇かは想像がつく。
課長が口だけ調子のいいこと言っても説得力がないな。

>>153 (´・ω・`)・・そうか

あなたの書いた>>150は>>145さんに言ってあげるべきですよ。

>>155の云ってる意味はとってるけど、>>151の意味はわからん

あれ？
俺は最初から>>145に対してのレスだったから148さんと同じことに…？
まっ、いいや
144に幸あれ！

>>144
>>145
>>146
>>147
>>148
>>150
>>151
>>152
>>153
>>157

池沼なの？？？ID:o9pKHk3I0
ゆとり？げんなりするわぁ

>>155 ありがとうございます。池沼にげんなりしているとこでしたｗ

ま、私の会社はアレですが軽自動車乗りは器が小さくてイヤですね〜。（車も人間も）

>>146
まあ、会社が潰れないようにがんばるまでだ。
俺が会社を支えてやるぜ！くらいの気力がないとね。

うちの会社のおっさん連中はの300〜500万円の車が多い
役員は800〜1000万円クラスだった

実質年休50日程度でお金の使い道が車しかないだけだけどな･･･

なんの会社だよ?

○×総業

162だけど今から愛車のソニカで帰宅だww
もう2ヶ月休みなしwwwその代わり年末年始休みが2日あるwwww
そんなお金の貯まる建築現場監督が>>163にマジお勧めwwww

おいらはソアラで帰宅。

>>165
現場監督だと若くても月収50万くらいあるだろ？ｗ

>>167
残業･休出の9割がサービスなwんwだwよww
低給でもお金は貯まるwww使う暇がないからwww
若いのはみんな軽やコンパクトwww転職する気満々マンwwwww

車を楽しむのは30代になってからで十分だ
20代はその後恥ずかしくて乗れなくなる軽を今のうちに乗り倒して金を貯めるんだ
その方が幸せになれる

>>169
３０超えて黄ばんだナンバーぶら下げた、いい歳こいた軽海苔＝軽☆太郎はどうするんだよ？

3ナンバーに乗ってるけど軽で遠出しないなら軽で十分だよ
最近駅まで5分のところに越したけど

軽で十分っていうか地下鉄で十分だわ
遠出するなら新幹線か飛行機のがラクだし時間も速いし・・・
現地でレンタルすれば自由に動けるし

車手放そうか迷ってるが子供が出来たらと思うとなあ〜

４０代だが、軽で十分だった・・・。
若い頃は理解できなかった。

若いころは普通車乗っていても
30代半ばを過ぎると外見や人の目とか気にならなくなる人が多いから
軽に乗り換える人が多いものだよ。

>>173
俺もそうw
収入からするとベンツとか買えるけど、買い物とかなら軽で十分だと思うよ。

別にローン組めばベンツでもポルシェでも誰でも買えるわな
問題は価値観だから

つか軽で充分ってさ、確かに移動という手段としてはそうなんだろうけど、事故ったら高確率で即死だよ？

確かに移動できれば充分だけど、オレは広い車内とか車の乗り心地とかパワーがあるから楽とか静粛さなんかに高級車の魅力を感じる。

「オレは3ナンバーだけど軽で充分」とか、「収入からするとベンツとか買える」なんて聞いても意地を張っているようにしか聞こえない。

>>175
ローンで買うのは貧乏人の証だよ。

>>176
人間いつかは死ぬんだよ。

軽海苔でもいろいろいるけれど、こんなところで吠えてる
タイプだとかなり妄想癖あるのはだいたい想像がつく。

死ぬのが恐かったら車なんて、増して軽になんて乗れないだろ

確かに人間いつかは死ぬけど、その確立をあえて高めるようなことはしない。

本当に高収入で家族を守る思いがあるのならなおさらだ。

ま、収入あると言っても民主党が言う中間所得層だけどね。

1500万円？

ボーナス次第で超えるけどね。

>>184　それで、年収1500万越えのあなたは「軽で充分」派の人？それとも「あんなの走る棺桶」派どっちなの？

言うだけだったらいくらでも言えるからなぁ。
煽りスレほど脳内長者が多いのは事実だし。

>>185
軽で十分だよ。

せめて２００万〜３００万の車に乗りな。

オレからも言っとく>>187

せめて２００万〜３００万の車に乗りなｗ

まあ俺は貧乏だが、お金があったら外車コンパクトで走行安定性の
いい奴が欲しいな。

大きな車は街乗りで使いにくいので嫌だが、やっぱり安心して運転
できる車がいいわ。

ジムニー（軽）は素晴らしい。

>>188
どうせ金出すならそんな安い車には乗らないよ。

何なのその極端な考え方は・・。

極端だが、アリだな

>>193
何でそんな貧乏人が乗る様な車をわざわざ買わないといけないんだ？

そんなキミが軽で十分とはな・・軽こそ貧乏人が乗る車だろ

貧乏人でも大抵の普通車は乗れるだろ。維持費は軽も普通車も対して変わらんし。

車を犠牲にするか、使い方に制限をかけるか程度の違いだと思うが。

>>196
チョロQみたいで可愛いじゃないか。

軽は危険だから普通車に乗れという人は何に乗ってるんだ。
衝突安全性を最重要視するならランドクルーザーやパジェロぐらいか？

スバル３６０乗りたい

>>199
普通車と比してって意味じゃないのか？

普通車でもハイエースあたりだと危ないけどな

乗用車相手だと強いが、下手すると足が無くなる

ドリンクホルダーが通常では考えられない位置に隠してあるのが軽自動車。

>>199
おれは軽は危険で普通車は安全とは思ってないが
今乗ってる車は、ユーロNCAP110点の車に乗っている。
軽、普通車云々よりもESPやFPS(火災防止装置)やCBC（コーナリング・ブレーキ・コントロール）や
ディレクショナルライトや最低８個はエアバックが付いていないと安全とはいえないと思ってる。
中でも、ぶつかってから役立つ安全だけじゃ安全な車とはいえないでしょ？
ぶつからないようにする安全対策も含めての安全な車だと思う。
上のほうで書いたけど軽は１台欲しいのだが、ぶつかってからのボディの安全性ではなく
そもそも先決の筈のぶつからないようにする安全対策がおざなりのようで残念に思うよ。

赤旗法復活させたら安全なんじゃね？

軽で事故ったら一塊もないからな。そういう意味では十分じゃない

>>204
自分と似た考え方の人がいてちょっと嬉しい
普通車だから安全性が〜と言いながらサイドエアバッグや電子制御機構がオプションだと
値が張ることを理由に付けない人が多い気がしていたから。そもそも標準装備にすべきだけど。
車両相互事故で一番多い追突防止に効果のあるスバルアイサイトとかもっと評価されて良いはず

軽って別に経済性に特別優れてるわけじゃないだろ？
税金だって一年に一回で7200円だっけ？
普通車で52000円じゃん
いくらもかわらなくね？

エアバッグフル装備、電子制御満載、レーダークルーズ、
ターボ、CVT、パドルシフト、高剛性、低重心、ハッチバック
この条件を満たした軽かコンパクトが欲しいwww
小さく小回りの効く車が大好きなんだよ

アルファードHVを運転した後で自分のソニカに乗ったら
あまりの運転のしやすさと安っぽさに泣いた･･･

電子制御に頼り過ぎるといつしかのプリウス問題の再来になるかもしれんぞ？

人間でキャンセル出来る構造と、十分な教育が必要だろう

>>207
う〜ん、本当に軽は１台、買い増し車として欲しいんだけどね。
軽に対して全く造詣がなかったのでディラーで真摯に話を聞いて回った結果悩み中というところ。
例えばサイドメンバーはダッシュパネルを貫通してヒンジピラーに繋がり左右のサイドメンバーを
接続するダッシュクロスメンバー、フロア下へ伸びるトンネルメンバーの3つの骨格でキャビンを
囲っている構造が普通でサイドメンバー先端にボルトオンされたクラッシュボックスがあるというのも
最近のユーロNCAPでは常識なんだけど日本の軽自動車は、そういう構造ではないそうで
ダッシュパネルはピラーヒンジに溶接するという、欧州車でいえば２世代ほど前の構造らしい。
フルラップ55km/h、オフセット64km/hまでという試験には適応できても80km/hくらいになると
衝突試験の結果以上の、しかも相当の差異がつくよね。軽のディラーも渋々認めてたよ。
80km/hくらいって普通に出すよね？試験範囲を超えた実際の使用時の強度は未知数なわけだ。
あとは、>>204で書いたように、ぶつかる前に効く安全対策。
オプションの価格だけでなく、よく下手くそ用のアイテムで云々と勘違いしたこという人がいるけど
それは違うよね？仮にじゃじゃ馬を上手く乗りこなすとしても、それは安全な車とはいえない
あくまでじゃじゃ馬だよ。安全な車とは正しく万人に、より安全という意味だから。

>>209
余裕で4m切ってるし、AudiA1くらいが適当かと。一応、ユーロNCAP105点だし常識的な構造と
装備の車だよ。

>>210
特にESPなどは動作する局面や動作自体を知ってると、世の中の車すべて標準化するべきだよ。

>>210
ブレーキペダルとブレーキパッドの間にコンピュータとかありえない
工学系の人間ならそれがどれほどの危険を孕んでいるか普通は分かる
機械系が万全という訳ではないが電子制御より頗る確実性は高い

軽で高速は乗りたくないな・・・突っ込まれたら終了

事故っていうのは自分がいくら気をつかってても起こる（巻き込まれる）ときはどーしょーもない
高速よく乗って家族と一緒にとかならイヤだね

まあ電車で十分なんだが

>>211
＞ユーロNCAP105点
これ？
http://www.euroncap.com/results/audi/a1/2010/412.aspx
105点ってどこで見るの？

JAZZ（フィット）2009年
http://www.euroncap.com/results/honda/jazz/358.aspx

YARIS（ヴィッツ）2005年
http://www.euroncap.com/tests/toyota_yaris_2005/246.aspx

スイフト2010年
http://www.euroncap.com/results/suzuki/swift/2010/403.aspx

アルト2009年
http://www.euroncap.com/results/suzuki/alto/362.aspx

欧州アルトですら酷いね。やっぱ軽はだめだ。
税金が払える人ならアウディに乗らないまでも、軽じゃなくて国産小型車にのるべきだ。

アルトやミラは車内狭いながらもフロントがまだ良い方だろう
ワゴンＲやムーブとか、日本では大人気の軽ワゴンでやったら
やぱいんだろうな、実際は・・・ｗ

ID:RNpvARS10

はギャグのつもり？ｗてか人生がギャグ？ｗｗ

軽は日本の技術力の塊だからな
スズキは世界トップクラスの自動車メーカーなんだが国内では何故か軽しか作ってない中小企業のイメージ
ある意味スズキは海外の企業なのかもしれない

恥知らず精神の塊だものね＾＾

普通に乗ると気が大きくなるから余計事故の確率増えるべ。

【よっしゃああああ】19歳カップルの軽自動車が自損事故し、女だけ死亡！クリスマスイブ前の悲劇！！
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1293085341/

＞普通に乗ると気が大きくなるから余計事故の確率増えるべ。

とかさ、なんでこう軽自動車マンセーの人間は心が貧しいのかね。
普通の車に乗ったくらいで気が大きくなるってどんだけ〜！

＞軽は日本の技術力の塊

なんてこっちが恥ずかしくなるから言うなよ。世界の安全基準を満たせていないから輸出できない代物をさ。

軽自動車の事故をググってみると出るわ出るわ最新の死亡時や低モラルドライバーが！
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/265884.html
http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1792230.article.html
http://mainichi.jp/area/tokushima/news/20101223ddlk36040426000c.html
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1012220047/

>>217
はいはいそうだねギャグだね。
存在そのものがつまらんギャグのお前には大人顔負けだけどな。

＞のお前には大人顔負けだけどな。


切羽詰ってるのね・・・ｗ
頑張って芸人目指してください。中年軽ちゃんｗｗ

事故死していり人数は、普通車の方が多い。豆知識な。

日本語は正しく。豆知識以前の問題

スレタイ見て開いてみたけど・・・
ここで軽乗りを煽ってる連中の目的って何だろう？
こんなとこで喚いても、軽の売り上げが変わる訳でもないし。

まあ、「AT＝猿スレ」や「足立ナンバースレ」同様、
暇人の暇つぶしだろな
俺？
俺も暇人だからよく分かるよ（笑）

こういうスレ立てると軽乗りが顔真っ赤にしてでてくるからね
それを弄って暇つぶし
>>225みたいな残念な方も釣れるしね

>>228
トヨタ車のスレでアンチ連中を煽ってみ
基地外がうじゃうじゃいるから弄り甲斐がある

軽乗りが顔真っ赤にして出てくるのが理解できん。ここに来なければいいだけ。

理論的にも性能的にも精神的にも軽自動車が勝てる要素は無い。全てが貧しい貧困層の乗り物。

>230
ほんとは自分でもそう思ってるけど、周りにはそう見られたくないから必死になってるんだと思われ

それでも軽で十分だよ。

キミにお似合いの車だよ>>232 カックイー！

貧困層の乗り物ってことは
経済性では優れているってことだからな・・・

キミにもお似合いの車だよ>>234 yahoo!

1500万円で中間所得層なんだから、

1000万円以下　低所得層

500万円以下　貧困層

こんな感じじゃないの？

キミは２００前後なんだろ？>>236

>>236つまり、

２００前後　生活保護層（ゴミ）

ってことかな。泣いちゃった？ｗ

200以下は　ニート層（カス）

ってことかな。ひょっとしてここ？
そりゃ、軽で十分って言っちゃうかぁ・・

>>237
マジに答えるけど、200万円じゃ2か月分の給料にもならんが・・・

必死だなw

必死なのは貧困層の君たちだと思うがｗ

軽で十分のところなら、普通車だと五分で行けるということ。

>>239 悲しいなぁ。虚しいなぁ・・・でも夢（妄想？）があるのは良いことだ。

>>242 上手いねぇ。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

>>243
貧乏人は、皆そう言う反応するよ。
信じられない！
妄想だ！

貧乏人の発想は哀れだな（笑）

>>244
安すぎる家賃の物件だからか
壁がひび割れてて地震で崩れそうだけど大丈夫か？

保険に入れれば問題ないとでも思ってる？

>>246 きっと244は貧しすぎて失うものが何も無いんでしょう。

このスレ、軽乗りが誰も来てくれなくなったら消滅するんじゃなイカ

２ちゃんねるででかい面こいて軽叩き(笑死)してるガキらが現実ではどんな顔しとんのか見てみたいのうwww

軽海苔が来てくれなくなったらまた他の遊び場探すさ。

軽叩きしているのがガキと言うならばいいオッサンが底辺の軽なんかに乗って
2ちゃんねるで馬鹿にされに来てるのか・・・哀れ

俺そしたら貧困層だわ〜ｗ
でも軽は怖いで乗れません

>>248
そもそも、どうして車板に軽乗りが来ているんだ？

貧困キモダメオヤジで、しかも軽乗りだから夜な夜な訪れるの？ｗ

軽で十分

四畳半で十分

普通車の馬鹿が事故ってたよ。ざまあ（笑）

正面衝突で軽自動車の女性死亡　宇都宮の国道293号
(12月26日 16:39)

　26日午後１時30分ごろ、宇都宮市下小倉町の国道２９３号で、同市細谷町、無職佐藤節子さん(66)の軽自動車が、大型トラックと正面衝突した。
佐藤さんは間もなく死亡、同乗していた夫(66)も全身打撲。大型トラックを運転していた群馬県伊勢崎市、運転手男性(54)にけがはなかった。

　宇都宮東署によると、佐藤さんがセンターラインをはみ出したとみられる。



ざまあ（笑）

人が死んだのを喜んでいるなんて人で無しだな。どんな教育受けてんだよ？

軽乗ってる奴は人間扱いしなくていいんだよｗ
突っ込んでこられたトラックの運転手も気の毒だ

まあ、親も馬鹿なんだろうな。

軽トラだけは最高に良いクルマ

こんなセダンなら軽でも勝てるというのに
http://www.youtube.com/watch?v=BOFIt9iw1Fs&feature=related

R226走るなら普通車より軽の方が安全に速く走れそうかな。

速く走ることに命と車を賭け、賭けに勝てる普通車にはかてないけど。

トヨタのアンチ＝健常者だろ。

>>261 確かに便利だけど、事故ったら足切断コースだよ。それからお年寄りの軽トラは迷惑だし危ないから迷惑。

>>265
>事故ったら足切断コース

コンパクトや普通車のトラックもいっしょだね。

軽トラの酷さを知らないから「コンパクトや普通車のトラックもいっしょだね」なんて言える。

うちの会社の先輩がマジで足切断でショック死したよ。

コンパクトや普通車のトラックってどんなのだよｗ

ライトエースとかか？

命が大事なら
できるだけ頑丈な車に乗った上で
安全運転することだ

燃費だ、維持費だ、小回りだと・・・
鼻面欲と苦し紛れの弁明が見苦しい

>>257とその愛車を山奥で爆破してやりたい

くやしかったら
ぶつかっても勝ってみろ

軽じゃ無理だわな

1

>>271
おい知障。

ぶつかった時点で既に負けだ、よう覚えとけ。

なにこの>>271。危ない人？
こんなキチガイがいるんじゃ、怖くて走れないよ。
せめて都内と神奈川県東部には寄りつかないでほしい。

271は軽自動車乗りの自演だろ。悲しいねぇ

>>273
ぶつかった後の話だ
バーカw

>>274
こんなキチガイがウヨウヨしてるから
頑丈な車に乗って身を守れと言ってるんだが
ｗｗ

軽なんてオッゴみたいなもんだろ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%AA%E3%83%B3%E5%85%AC%E5%9B%BD%E3%81%AE%E6%A9%9F%E5%8B%95%E5%85%B5%E5%99%A8

>>1
ほっといてやれ

命が大事なら妥協せず大型車に乗れ
普通車程度で命を守れると思うな

普通車の方が死亡事故が多いんだが、馬鹿には理解出来無いみたいだな。

オマエラ、小学生時代に家が貧乏で軽自動車しかなく買い物から家族旅行まで軽自動車に乗せられてた俺に謝れ！
友達の家のカローラが羨ましかったぜ。

子供の頃からマンション生活だとそれが普通になってしまうんだろうなぁ・・

子供の頃から軽自動車に乗っているとそれが普通になってしまうんだろうなぁ・・

東京都知事が言ってたよ。「あんなの家じゃねぇ。あんなの車じゃねぇ」って

>>281

ぶつけられて死ぬ犬死が問題なんだよ

ttp://infocar-web.com/2_CarInfo/cartype.aspx

>>281
台数の違いを頭に入れてからしゃべれよ

誰も確率の話はしてないよ。普通車乗りは死んでもokなDQNが多い証明だよw

>>287
自損で死んで何が問題なんだ？
問題なのは犬死だろ

>>287
犬死とはぶつけられて死ぬ奴のことだ

つまり軽乗りのことだ

普通車でもぶつけられて死んでるじゃん。馬鹿か？

軽はぶつけられるとペチャンコ。アホか？

スーパー7に比べりゃどっちも温いわ

>>289
俺が乗ってる車と衝突して犬死する奴のことなんだけどな

>>293
まあ、そうなったら刑務所に行けや

事故前提で車運転するヤツは免許返納しとけ

>>294
犬死してあの世逝きより
刑務所で１〜２年の方がマシ

>>296
こういう思考回路の人間は生まれる前に間引きするべきなんだよ

>>295
事故を想定した危機管理も出来ない奴は
サルとでも一緒に暮らしてろ

お似合いだ

>>298
まず安全運転ありきだろ
前提から間違ってるわ糞DQNが

>>299
いくら安全してても事故は起きるもんだろが
カスw

>>300
安全しててって何？
新語？

１０日午前６時半頃、岐阜県郡上市高鷲の東海北陸自動車道下り線「上野第二トンネル」
中央付近で普通乗用車と軽四乗用車が正面衝突した。

県警高速隊の発表では、軽四乗用車を運転していた男性が死亡し、普通乗用車を
運転していた男性が軽いけが。この事故のため、荘川インターチェンジ（ＩＣ）―
高鷲ＩＣ間が同７時から通行止めになっている。

安全運転だけじゃ回避不可能な事もある

>>302
高速、それも暫定2車線じゃ安全運転“だけ”では回避不能なこともあるな。

だが、一般道なら大抵はなんとかなるわ。無茶しなければな。

>>303
安全運転してても
一般道で事故死した奴は大勢いるけどな

>>304
危険運転して死んだ人間よりは少ないぞ

現行車では、ジムニー・パジェロミニはいい車。
ドアの多い道具負け犬車は「軽」として貶めていいよ。

>>305
危険運転は本人の意思
その結果本人が死ぬのは自業自得
特に問題は無し
当然の結果。

安全運転してる奴が
危険運転してる車にぶつけられて死ぬ
こんな理不尽があるか。


DQNドライバーは公道に大勢いるんだ
てめえの身はてめえで守れ
ドアホ！

>>307
どんな車を選ぶのも「本人の意思」だろ。
危険運転の車にぶつけられて死ぬのは不運だが、そういう事なんてめったに起こらないもんだ。
ニュースで良くやるから身近なだけでな。

そもそも鉄板で覆われている時点で通常使用においての安全性は確立されている。
それ以上を求めるのならロールバーでも組むんだなww

>>308
不運なのは軽自動車に乗ってることだろが
ベンツなら話は違ってくる可能性もあるってもんだ

生死を運で語るなや、サル！

>>309
ダイアナ皇太子妃はベンツに乗ってても死んだぞ？
ましてお前の乗ってる車なんて、軽と大差ないだろサル！

ワゴンＲスティングレイに乗る俺が言うゼ！

「ダイアナ皇太子妃はベンツに乗ってても死んだんだぞ」

>>311
お前はさしずめミゼットだな。それも無印の方。

>>310

ベンツなら話は違ってくる「可能性」もあるってもんだ

カッコ内の漢字が読めなかったらしいな

>>313
死なない可能性もあるし、死ぬ可能性もあるだろ。
そんな当たり前なことも判らんかニホンザルが！

>>314
なんで有る無しのデジタルなの？
バカなの？ニホンザルなの？

可能性あるでも高いと低いあるだろ。
軽なんかすぐ紙くずみたいになるんだから一番死ぬ可能性が高いのに。

>>314
軽で安全運転するより
ベンツに乗った上で安全運転してた方が
助かる可能性が高いこともわからないらしいな

エテ公！

>>315
怪我の大小がアリなら、たとえ大怪我しても生き残れるハイエースみたいな車でもアリなんだな？
言ってる事が矛盾してるんだよニホンザルが！

>>316
ベンツでもスマートからSLからAMGまで色々有りますが？
ペテン師１

>>317
ハイエース・スマート？　話そらせて笑わせんな

モンキー野郎！

>>317
えっ？でっ？軽の話は？

なんで話そらそうとするの？

軽が一番死にやすいのは認めんの？

>>318
まさか世の中のベンツは高級車だけだとでも思ってるのか？
イエローモンキーが！

防弾は設計思想にありません。馬力が低いので軽量化するしかないんです！>>319

一番危険な車は商用軽自動車、
死亡率ダントツ。

そうだね、プロテインだね

ちんけな装備で重くばかりしてないで
その分を乗員保護のための装備に充てろ

室内空間を優先させて
安全性を犠牲にするようなことはやめろ

嗜好を優先させた車つくりから脱却し
安全性を重視した車つくりにシフトしろ

廿日市の国道で交通事故、男性死亡　 広島
2010.12.29 01:45

　２８日午前５時５５分ごろ、廿日市市宮島口西の国道２号で、同市林が原の運送業、片上雅孝さん（５０）運転の軽ワゴン車が、同市上の浜の会社員、森川亨さん（３４）運転の乗用車と正面衝突。片上さんは全身を強く打って間もなく死亡、森川さんも胸に軽傷を負った。

　廿日市署によると、現場は片側１車線の見通しのよい直線道路。同署は、森川さんの乗用車がセンターラインを越えて対向車線にはみ出したとみて詳しい事故原因を調べている。

怖いねぇ。軽自動車のもろさ

今日帰ってくる途中に脱輪してスタックしてるコンパクトにであって牽引して救出した
こういう時は4駆乗っててよかったってね
夏なんかバッテリー上がってる車救援したりとか、そういう事も考えると軽では不十分なんですよね
困っている人を助ける余裕が無く見捨てるだけの、軽で十分とか言う男とか屑にも劣るよ

バッテリーチャージャー常備してるよ。
それに軽位の大きさなら、よっぽどの大型車相手じゃない限りは救援できるよ。

>>328

軽じゃカローラだって引けねえって

>>329
ジムニーなめんな。

全員がジムニー乗ってねえって

>>322
赤帽はマジでヤバイ
前からの衝突と後ろの荷台に挟まれて
人間サンドイッチの出来上がりやで

>>331
少なくとも俺は乗ってるぜ？

>>333
お前はどうでもいいんだよ

>>334
どうでもいいのならなぜスルー出来ないんだ？

>>329
最近のカローラクラスは他車を（軽でも）牽引するなって書いてあるって聞いた

旧ジムニーで2ｔトラック救援したこと有る
父は4ｔを助けたことも有るそうな
ラダーフレーム+副変速機のおかげですな

900キロの車体じゃ無理だべ

>>337
ジムニーは乾燥重量でも1t超えてるからな？

>>338
JB23？どのグレード↓を指してるの？
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/spec/index.html

>>338
ねぇねぇ、バカやっちゃってるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
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　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

>>339
XCのATだよ…

まあ、実際の総重量はそれに+100キロ程度だから大体1t行ってると見て間違いない。

今時アスキーアート使うヤツなんて居るんだな。驚きだよ

>>341キミほんと馬鹿なんだねぇ。苦しい言い逃れが見苦しい。

「車両重量」燃料を満タンにし、潤滑油、冷却水といった必要な液体を充填し、スペアタイヤおよび工具を積んでいる状態での重量のことをいいます。ドライバーが乗り込めばすぐに走り出せる状態です。

「車両総重量」は、上記の「車両重量」に、諸元表に記載された乗員数全員とトランクに入る荷物（通常はリッターで表されています）を加えた重量です。

ちなみに「乾燥重量」オイルや冷却水をはじめ何も入れない車体だけの重量

>>342 キミの低脳っぷりに驚きだよ

>>343
乾燥重量とは言ったけど、「車両重量」とは言ってないんだよね。
で、ATでなくても1tに満たないとしても、900キロなんて楽に越えてる件についてどう弁解するのかな？

やっぱり軽叩きは論理的思考の出来ないキチガイの集まりのようだな。

　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

反論できなくなるとアスキーアートに頼るとか、典型的なアホだな。あるいはアスペの類か。
どちらにしてもキチガイの類型なのは間違いないな。


で、どう見ても900キロなんて余裕で越えてる件に関してどう　弁　解　するんですか？

ポンコツウジムニーの重さなんて誰も関心も無いのに
必死になって馬鹿じゃないの？
軽乗りってこんなキチガイばっかだな。

>>349
日本語もまともにタイピング出来ないチョウセンヒトモドキに関心をもたれても困るんだよ。

>>336-338　をもう一度読んでみたら？旧ジムニーって何よ？キミの言うJB23のXCは新型（現行型）ではないの？

キミはそれをどう弁解するの？

>>351
は？旧ジムニー？お前何言ってるんだ？頭大丈夫？

だから336読めよｗアホ

この話はそこからだろ

あたまだいじょうぶですかー？

ジムニー海苔は貧乏のキチガイということが証明されましたｗ

まったくどうしようもない馬鹿ですなー

ID:MKSaG8q20　は超低脳

ジムニー海苔は精神異常の危険人物・・・

>>353
出来るつってんだから出来たんだろ。俺じゃねーんだから知るかよ。
もしかしてお前、誰しもが簡単にID変えてるとでも思ってるのか？自分がそうだからってねーわマジで。
頭大丈夫ですかー？

>>335
よう「ポンコツウ」wwww

街で蛆ムニー見かけたら退避だなｗ

>>356は反論できないで誹謗中傷に走ったんだな
いやー、バカの典型を地で行ってるね。残念だな。もうちょっとまともな人間に育てたれてると思ったんだけど。

>>357
お前の方が危険人物だと思うな

>>359
ポンコツウ！お前は車も持ってない蛆虫じゃないのか？

それでこれは↓どう弁解するの？>>358
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:49:20 ID:MKSaG8q20
>>337
ジムニーは乾燥重量でも1t超えてるからな？

まとめ

ジムニー海苔は貧乏な上に情緒不安定。
攻撃的で思い込みが激しい。

街で見かけたら逃げるが勝ち

抽出 ID:NKP8nvKq0 (11回)
抽出 ID:UDQ5CDL00 (4回)

349 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/12/29(水) 23:18:30 ID:UDQ5CDL00

うっわ、これって噂の自作自演ってやつ？
何そんなに必死になってるんだか。

蛆ムニー海苔はウジ虫のような人間のクズ。

>>362
何？お前言わなきゃ判らないの？バカだねー、親のバカ面が見てみたいな。

「今の」ジムニーは1t超えてるからな。

どう、満足した？

>>363
1対2で議論させようとしているお前らの方が攻撃的だろ。
まったく、これだから他人を車如きで判断する劣等人物は困る。

>>365
反論できなくなったら誹謗中傷しか出来ないのか？
バカの一つ覚えだなポンコツウ！

親の年金で生きてるお前はさっさと死ねば？
その方が世の為人の為だろ。

>>366 キミの親のバカ面が見てみたいよホント

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:49:20 ID:MKSaG8q20
>>337
ジムニーは乾燥重量でも1t超えてるからな？


もう一度教えてあげるけど、
★「車両重量」燃料を満タンにし、潤滑油、冷却水といった必要な液体を充填し、スペアタイヤおよび工具を積んでいる状態での重量のことをいいます。ドライバーが乗り込めばすぐに走り出せる状態です。
★「乾燥重量」オイルや冷却水をはじめ何も入れない車体だけの重量だからね。

それで↓メーカーＨＰの「車両重量」を確認してネ
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/spec/index.html

乾燥重量は1トン超えないから全然ｗアホ

なんだ、お前ら情けねーな。
軽叩きが軽乗り(？)に叩かれて挙句逃走か。

新しいねぇww

>>368
だーかーら、何度も言ってるだろ？
総重量は軽く1t超えてるし、900キロも軽く超えてるって。

見苦しいからいい加減寝ろよ。ママのおっぱいが恋しいだろ？

そもそも最初の4tトラックを軽で牽引救出できないって発想が無いわな。
カローラも引けないとか、叩きたい気持ちが先走って形振り構わないのか、本気でそう思う馬鹿なのか知らんが。

>>370
総重量なんて初めて言ったろｗキミが言ったのは「乾燥重量」だ。すりかえんなｗ

しかも、それは1部のATのみで軽く超えるなんて言えない。1トンちょうどだしな。アホ

>>370 しかも話の発端の>>336は旧ジムニーだからな。そこからしてキミは間違っている。アホ

軽で4t引っ張るのは、トーイングトラクターで747-400Dを引っ張るよりはまだ楽だと思うんだよな。
それも何キロって訳でもなく、精々50m位だろ？

>>329が世間知らずのお坊ちゃまなんだろ。

なに話すりかえてんの>>374

論理的に攻められて白旗か？

恥ずかしい人間。チンカスだな

総重量に含める人員の重さは
一人５５キロ換算だからな

馬鹿同士で平日に何やってるの？
いい大人が情けない

>>375
やっぱり馬鹿なんだなお前。
総重量で1tは楽だし、900kgなんて余裕だと言ってるだろ。
お前の読解力の無さには呆れるよ。

>>377
平日じゃないだろ
年末年始休みに入ってるだろ

>>327
今日帰ってくる途中に脱輪してスタックしてるバスにであって牽引して救出した
こういう時は大型レッカー車乗っててよかったってね
夏なんかバッテリー上がってるトラック救援したりとか、そういう事も考えると普通車では不十分なんですよね
困っている人を助ける余裕が無く見捨てるだけの、普通車で十分とか言う男とか屑にも劣るよ

お前らって、暇なんだな。

>>378 それを教えてあげたのはオレ。

キミが言ったのは↓

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:49:20 ID:MKSaG8q20
>>337
ジムニーは乾燥重量でも1t超えてるからな？

>>378 やっぱり馬鹿なんだなお前。


338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:49:20 ID:MKSaG8q20
>>337
ジムニーは乾燥重量でも1t超えてるからな？

こんな恥ずかしい人間見たこと無いわ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:28:57 ID:MKSaG8q20
>>356は反論できないで誹謗中傷に走ったんだな
いやー、バカの典型を地で行ってるね。残念だな。もうちょっとまともな人間に育てたれてると思ったんだけど。

>>357
お前の方が危険人物だと思うな

５５キロ×４人を含めろ

軽自動車乗りは頭の中身も軽だね。ほんとカス

ジムニーの車両重量は１トンだぞ

暇なだけでなく盲信的ときたか

おおこわいこわい

カタログ検索してみろ
ちゃんと１トンと出てる

ジムニーは、１トン超えてる

正解だ！

ジムニー、１トン

ソース
↓
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/SZ/S010/F002/M005/G007/

>>387
>>389
車両重量と乾燥重量の違いが分る？

あ、頭の中も軽なのか！ダメだこりゃ。もう一度>>336から読みなよ

また馬鹿が湧いてきたよ

>>392
屁理屈こねるな

メーカーが公表する車両重量の中に
エンジンオイル・パワステオイル・ウオッシャー液・ガソリンが含まれてるとでも思ってるのか

ドアホ！

あ、違った・・・

ID:MKSaG8q20 　イコール　ID:M/tO/uOE0

低脳君です。チンカスなんです。池沼なんです。あたたかい目で見守ってやってください。

車両重量がちょうど１トンだから
乾燥重量は１トンにならないわな

　　　　 　　　 　　　∩＿
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　　　　　　　　　　〈⊃　　}
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いや、いいんだ
>>338は、＞ジムニーは乾燥重量でも1t超えてるからな？

と、疑問符つけてるんだから

何の問題もないだろう。

ジムニーは80キロ以上出してはいけない車なので。

軽にしては重い車体だったとして、アレが安全といえるのか？ｗ

日本の道路では、軽自動車で十分だった
ていうか、軽自動車でなくてはどうにもならない

うちのマンションの駐車場だと軽自動車は皆無

軽自動車で十分なわけがない
グローバルで売られている自動車だと、全幅が
フィアットに1500mm〜1600mm前半の車種が2つほど
あとミニが1680mmだったと思うが、
1475mm以下は存在しない
全長も3390mm以下は存在していない

軽自動車で十分ならば、1475mm以下、3390mm以下の自動車が
グローバルモデルで存在していなければおかしい

存在していないということは、やはりまともな自動車を作るには
到底無理がありすぎる不十分なサイズだということだ
（ちなみに、かの初代スマートも日本のために無理矢理サイズダウン
　したから軽規格になったのであって、本来は軽規格ではない）

そして、日本政府もその不十分でドメスティックな規格であることを
前提に維持費の安さという特典を与えているのである

だから、軽自動車で十分というのは、アホな貧乏人の主観か妄想
以外の何物でもない

わかったか

>>405
イセッタをディスってんのかコノヤロー

>>405
(´､ゝ`)ハイハイ

金があれば行動範囲も広がるが、金がねえと近間で節約する

金があれば旅行だってハワイ・ヨーロッパに行く
金がなければ旅行は近間の温泉で済ませる

金が無いと行動範囲までも懐具合に合わせて縮小せざるを得ないもの


行動範囲が近間に限られる人間は軽がお似合いである

>>408
(´､ゝ`)ハイハイ

>>408
おっ、金のある君は海外行かないの？

>>408
車で海外いくんだね

可能だろ

フェリーだったら船旅だから、車の大小はカンケーねえけどな

>>413
車の長さで料金かわるぜ

http://izismile.com/2009/03/31/road_crash_hummer_h3_vs_suzuki_ignis_7_pics.html
コレ、ハマーで一番小さいH3（プラド程度の車格）と初代スイフトの事故だが…
スイフトって軽ベースだったよね？軽って安全なんじゃないの？ｗｗｗ

普通車って安全だな

３１日午前０時２０分ごろ、鹿児島県種子島の西之表市の県道で、同じ方向に走っていた乗用車と軽乗用車が接触し２台とも道路脇の土手にぶつかりました。
双方の車にはそれぞれ若者４人が乗っていて、８人全員が病院に運ばれ、手当てを受けましたが、乗用車の２人が死亡し、ほかの６人が骨を折るなどのけがをしました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20101231/t10013148901000.html

>>416
県警種子島署の発表によると、現場は片側１車線の直線で、緩やかな下り坂。
乗用車が軽乗用車を追い越そうとして接触したという。当時、雨が降っていた。学生らは帰省中で、２台に乗っていた計８人は友人同士。中種子町内で飲食し、分乗して西之表市に食事に向かう途中だったという。


スピードをあげて追い越しをかけたのは普通車側、
接触し両車とも土手にぶつかったが
衝撃はスピードを出していた普通車側が大。



事故状況をよく把握してからコメントした方がいいよ、
恥かくからさ。

どうやらアルテッツアジータのようだな
>>417
それこそが死亡事故率が軽より普通車の方が高い理由だろう
容易に無茶なスピードが出せてしまって自爆するから
「自分の普通車は軽より速いし安全だから抜いてしまえ」って感じだったのかな
皮肉だね

軽は便利な乗り物だと思うけどね。

軽を否定するつもりはサラサラ無いよ。
俺だって軽を使っている。
普段の通勤はベンツのEだけど。

軽ってのは２台目の選択肢としては非常に機能的。
１台しか買えないのに軽って選択肢はただの馬鹿だけどな。

>>419
同志ですな。
使ってみれば軽もいいと思うよ。

>>418
いや、
そういう輩は自損死亡事故を起こして淘汰されていくわけだから
公道にはまともなドライバーしか残らなくなる。

むしろ歓迎する出来事なんじゃないのかな。

俺も軽と普通車の２台体制だが、普通車の方を手放そうと思ってる
この辺は、車に対する考え方の違いとしか言いようがない

>>422
収入が減り
行動範囲も狭まくなり
近間人間化すれば
自然と
あんたのような考えになる

>>420
まあ、使い方次第だね。
そういう使い方のすみわけが出来るのも、金があるからこそだってのもわかってる。

金の無い人が軽を買うのは、必然だし、そこまでは問題ないと思う。
それを不便が無いとか正当化するのは、こっけいというか浅はかというか馬鹿というか。見てて笑うよね。

金がないから軽にしたって堂々と言い張ればいいだけなのにね。

うちは2台体制だ(ｷﾘｯ


俺なんて普通車2台と軽2台だっつーの(笑)


笑えるわ

>>421
ここで馬鹿の一つ覚えのように軽は危険、普通車は安全と唱え続けているやつらは
現実は軽より普通車の方が死亡事故率が高くて危険なのだと思い知るべき
>>416はその象徴的な事故だろう

ニュース見る限り普通車は真横から電柱に衝突したんだろ
軽自動車は土手乗り上げて横転して屋根凹んだだけ

ニュースも詳細も知らないで普通車は危険！（ｷﾘｯ
なんて言ってる情弱は出直してこいおｗ

どんな車であれ、車の性能を過信して事故るヤツに車格なんて関係ない。
さっさと全員死ねば良い。

蹴っ飛ばせば曲がる、たった数ミリの鉄板で安全とかアホじゃねーの？
こいつらまだ車は所詮折り紙だと言う事を理解してないらしい。
普通車も軽も危険な乗り物には変わりない。

アホはお前だろ
フレームって知らんか
同年式なら軽が一番危険なのは変わらない

今の車でフレーム使ってるのはトラックとジムニーとパジェロとデリカ位だぞ。

安全運転を心がけている分には普通車のほうがはるかに安全

これは小学生でもわかる常識。

事故を起こさなければ安全もクソもないだろ

ところが起きるんだよな

事故を起こす運転が安全運転といえると思ってるの？
めでたいのは正月だけにしとけ。


あ、巻き込まれた場合とか抜かすなよ。

>>435
事故を起こす運転がどうして安全運転なんだ？
頭がおかしんじゃないの？

>>436
は？事故を起こす運転が安全運転だと言えると思ってるの？って言ったの。
事故を起こす=安全運転とは誰も言ってないけど。馬鹿？

>>437
＞事故を起こす運転が安全運転だと言えると思ってるの？
↑
そんなこと思ってる人は一人もいねえだろうよ


そんな質問する方が馬鹿だろ

無法者が車の安全性を決定する

↑
これがお前らの論法だ
間違いに早く気づけよ

>>438

>>436
事故を起こす運転がどうして安全運転なんだ？

事故を起こす運転=安全運転って認識なのは何処の誰？バカ？

>>440

そんな認識はないぞ。


事故を起こす運転＝危険運転

と言ってるだろうが。


アホゥ！

事故を起こす運転がどうして安全運転なんだ？
事故を起こす運転がどうして安全運転なんだ？
事故を起こす運転がどうして安全運転なんだ？
事故を起こす運転がどうして安全運転なんだ？
事故を起こす運転がどうして安全運転なんだ？


誰だ？キチガイにインターネットできる環境を与えたヤツは。

>>442
それ、俺が言ったことじゃねえか。

正しいじゃねえか


何が問題なんだ？
アホゥ

掲示板でオリジナル言語使って荒らす前に日本語勉強してこいよ

>>429
数ミリ有れば充分過ぎんだろ、おい
軽にいたっちゃコンマmm単位だろ

>>431
パジェロはビルトインモノコックでデリカもビルトインフレームじゃなかったか？
ランクルは未だラダーフレームだった気がするが

>>445
フレームっぽいものがあるだけマシだろ。

フレームをモノコックだと解釈できない阿呆がいるスレはココですか？

トラックとジムニーと並べてるんだから普通ラダーフレームのことだと思わんか？
思わんのか・・・

>>415
新年早々愉快だのうｗ

２台衝突　１９歳が重体

　３１日午前７時５０分頃、燕市松橋の広域農道で、同市吉田曙町、ガソリンスタンド店員加藤祥子さん（１９）の軽乗用車と、千葉市中央区青葉町、歯科衛生士信田智美さん（２６）の乗用車が衝突した。
加藤さんは頭などを強く打ち意識不明の重体、信田さんは胸に軽傷。燕署で原因を調べている。発表によると、現場は幅約６メートルの直線道路で、路上にはシャーベット状の雪があった。

フレーム車乗ってないのにフレームは安全とか、まさか本気で言ってないよな。

ここのスレの特徴として、何が何でも軽のユーザーを貧乏人にしたいようだ。
金持ちの皆さんは、どういう用途にしろ高級車に乗りましょう。

軽海苔オモシロ理論
・知り合いが医者だけど軽乗ってる！
・同じ給料なら軽海苔の方が金持ち！
・本当の金持ちは自分のことだけでなく周り（環境）のことも考える！だから
　金持ちは軽に乗る！

などなど軽海苔をなんとしても金持ちにしたい貧乏軽海苔ちゃんなのであった・・・

>429
ちょっと衝突実験でも見に行ってこい。同じ事故でも両車じゃかなり違うから

>>454
お前は、ちょっと日本語勉強してこいよｗ

>>455
普通車乗りでもそこは同意ｗ

軽自動車で一流ホテルの玄関に乗り付けてくれｗ
恥ずかしくて俺にはできないｗｗｗ

ワシントンホテルにワゴンRで行くが

帝国ホテルにエブリイで乗り付けるなんて良く見かける風景だが。

玄関前は拒否され
地下駐車場も拒否され
離れの駐車場にご案内〜

指を差してのご案内です　
ハイ！

>>459
それトイレの清掃要員とかじゃね？ｗ

外車ディーラーやレクサス店に軽で行くのも俺には出来ない
軽なら他車を批判も出来ないだろ

>>462
クロネコとか郵便局とかそんな感じの

>>463
ドカタボンゴでレクサス店に行ってる奴のブログあるぞ。

某地のT急ホテルに家族を送りに行って、軽自動車で車寄せに乗りつけたことがある。
ホテルの人は至って普通に助手席ドアを開けて、家族を下ろしてくれた。

でもまあやっぱり場違い感はあったね。
もっと高級な車で来るべきだったと・・・

>>457の日本語がおかしい件について

ホテルの人に助手席のドアを開けてもらうなんて恥ずかしいわ。。というか悲しい・・

何で悲しんだ
最高のサービスだろが

底辺軽のドアをホテルマンに開けてもらって降りる姿を
他の宿泊客に見られたらホテルの部屋から出れないよな

>>469のレスを見る限り、“一部の”軽叩きは頭おかしいとしか思えないな…

いや、軽叩き(笑死)はみんな知障オーラプンプンの１００％頭おかしい奴ばっかりだよ。
日本語も理解できないし知障率が高い。

軽乗りは
燃費だ、維持費だ、小回りだと・・・
鼻面欲と苦し紛れの弁明が見苦しい

>>472
(´､ゝ`)ハイハイ

常識的に考えて、例えば帝国ホテルやリッツカールトンに軽で乗りつけるというのはマトモな大人のする行為ではないと思うよ。
ドレスコードのあるレストランに短パンTシャツで行くようなものだよ。
スーツがなければ貸衣装屋をスーツを借りるべきだし、軽は駅にでも停めてタクシーやハイヤーで来るべき。
ホテルの品格を落とし、名誉を傷つける行為だと思う。
他の宿泊客にも失礼だよ。
そういった部分に気を使えないから軽乗りは馬鹿にされるんじゃないかな？
VIPカーやデコトラでエントランスに乗り付けられたらいい気持ちはしないでしょ？同じこと。

サンダル履いて帝国ホテル行くようなもんだな

>>474
それ別に軽に限った話じゃないだろ？
500万円以下の大衆車、型落ちセルシオとか元高級車でも恥ずかしいと思うべきじゃね？

大使館とか大企業とか政府要人とか、型落ちの高級車を使ってるとこだらけだぞ
軽乗りは世間知らずだな
もちろん、3桁ナンバー中古高級車はやめた方が良いと思うが

金額で言うと難しいな。
コンパクトはもちろんだがプリウスもグレードによっちゃ軽以下の車両価格になるし。

私はそれほど裕福ではないので、300万円台で買った新車に乗ってますが、
300万円ちょっとあれば、3年落ちぐらいのベンツやBMWなら買えるんですよね
そういう自動車ライフでも良いとは思うんですが、

軽自動車にだけは乗りたいとは思いませんね
なんであれで満足できるのか、私にはよく分かりません

>>474-478
そんなガキみたいな細かい事どうでも良いだろ。
自分が気に入ってりゃそのままでいいよ。

>>479
お前みたいな奴になら乗りたくないと思ってくれてる方が有り難いよ。
知障なんかに乗られたらクルマだって迷惑だろうし。

>>479同感、外車はぶつけたり故障したりした時軽が買える暗いかかるから
維持したくないな

軽の話してんのにすぐ同レベルな普通車と比較したがるな

馬鹿って言う奴が一番馬鹿って言うだろ480が一番池沼
同じ単語ばかり使ってんなよ

>>480
細かいこと…？
気に入ってればデコトラでもVIPカーでも軽でもいいってこと？
迷惑な人だ…

軽乗りは
燃費だ、維持費だ、小回りだと・・・
鼻面欲と苦し紛れの弁明が見苦しい

>>480
お前はいつまでも平社員が気にいってるんだろ

>>482
なに？デコトラがどう迷惑なの？
お前の排他的思考の方がよっぽど迷惑だ。

>>480
まだ平社員が気にいってるのか

このスレでは、「いつかはクラウン」が未だ合言葉

新車でもローン組めばいきなりクラウンってのも出来る時代だからな。
俺は怖くてそんなの出来ないけどwww

>>485
そりゃ迷惑だろ、普通に考えて。
ペニンシュラやシャングリラ、コンラッドやリッツカールトン、あの辺りのホテルの車寄せに軽やトラックなんて止まってたらホテルの格も下がるし泊まってる人間もいい気持ちはしないわ。

>>487
いきなりクラウン（中古）なら可能でしょｗ

いつまで高慢ちきなんだホテルっていうところは
極論、ただの宿　なんだぜ　いくら建物が立派でも
まあ、そういうところで見栄っ張りな人種のみ
相手にしてれば良いと思うが、時代錯誤だな。
おれは新車のクラウン程度の人間だよwww

>>489
大体トラックってのは大抵トラックターミナルって宿泊施設に止まってるんだよ。
ホテルなんて使うトラック運転手はまず居ない。

>>481
同じ単語ってなんぞ？

>>482
そうだよ。
迷惑がるかどうかはお前の勝手だけどな。

軽叩き(笑死)の為に地球が回ってんじゃねえぞ、コッラ！

一言、品がない

>>494
品が無いのはむしろお前だろ…というのは置いてだ。
他人に価値観の強要はしたくないが、他人の価値観を批判するのもよろしくないと思うよ？
しかも現実味に薄い前提でやれデコトラだのやれVIPだの…ホテルにも、そういう車に乗ってる人達にも「失礼」ではないかい？

>>495
同意

>>494
自分が気に入ったクルマに乗るのは勝手じゃんか。
何でそれをお前みたいな奴に指図されなきゃいかんのよ？
お前のママチャリに俺が文句垂れたら腹立つやろ、それと同じじゃ。

ま、それで自分の気に入ったクルマに乗れるなら何とでも言ってもらったら結構だけどね。

身なりや持ち物を見ただけで
ホームレスを
貧乏人と決め付けるてしまうってのは
偏った人間のすることだろう

河川敷に住んでいるのは
河川敷が好きだからなのかもしれない

それを
金が無いとか貧しいとかと
決め付けてしまう人って

心のどこかが寂しい人のような気がする

統計とればホームレスは貧乏人が大多数
大多数って事はホームレス＝貧乏人ってのは一般的な見解になるので決め付けたとしても偏った意見ではない

河川敷に住んでいる人間の大多数は不法占拠者
好きだからといって私有地・国有地に住んでいいわけでは無い
ついでに所有地でも地盤等の関係でほとんどが建築法にふれる為、建築不可である場合が多い

極稀な例外を恰も一般的な事のように言い張る人って
心のどこかが壊れたキチガイだと思う

>>498
＞統計とればホームレスは貧乏人が大多数

統計も無いのに決め付けるな！

健康保険には間違いなく加入していないだろうね。

もうなにがなんだかｗｗｗ

>>499
見つけてきた
（３） 仕事と収入の状況
○ ホームレスの 64.7％が仕事をしており、その主な内訳は「廃品回収」が 73.3％。
○ 平均的な収入月額は、「１万円以上３万円未満」が 35.2％、「３万円以上５万円未満」が 18.9％。

ttp://www.mhlw.go.jp/houdou/2003/03/h0326-5.html

多少古いのはカンベンしてくれ

>>500だから勝手に決め付けるのはよくないって
ちゃんと統計とってから言えよ

>>503
統計とる前に保険加入条件満たしていないので加入不可
加入には住民票が必須であり、住所不定の方は申請できない
以前の戸籍から申請したとしても居住実態が無い事が確認され次第登録破棄される
また河川敷等に住んで不法占拠している場合その場所に住民票を移す事は不可能

>>504
ホームレスになる前から保険に加入していれば
後は保険料を納めるだけだから
ホームレスは「保険未加入」とはならない

>>505
未加入じゃないけど不正加入
未加入以下の底辺である事は確かですね

何だ保険加入条件で不正加入？何だそれ。
こいつ馬鹿なんじゃねーの？
不正加入もクソも国民なら強制的にに入らなければいけない強制保険じゃん。
てかこいつ本当に日本人か？
キムチの成りすましじゃねーのか？
とにかくデタラメ言っても否定し続ければその通りになるとでも思ってるんだろ。

ハンドルカバーしてるボロ軽が多いがなんでビニール丸出しのカバー付けて
ボロ軽を更にオモチャみたいにしてるのか教えてくれ
もちろんランクの低い普通車にも時々見るが圧倒的に軽が多いな

軽なんか乗った事ないが普通ウッドコンビや革ハンドルとかだけど商業車とか低ランクに
なるとウレタンハンドルになるからボロ隠しとしか理由が見つからんのだが

>>507
子供には大人の社会ってのがわからないのも無理がないですけれどもね
簡単な一例を挙げるならば東京（現住所）に住んでいる人が大阪（前住所）での保険加入はできません
で>>505さんは前住所での取得した保険のままお金払い続ければ加入してる事になるんではと言っていますがそれを私は不正と言っているのです
住民基本台帳法では移転した場合14日以内に届出を出す必要があります（罰則も有）
しかしホームレスの方が住民票を移せるわけも無くしたがって保険加入条件を満たしていないという事なのです

わめき散らせば自分の思い通りになると思っていられるのは子供のうちだけですよ

>>508
真面目な話、軽自動車のハンドルは細すぎるから、カバーつけたほうが運転しやすい。

>>510
純正ハンドルの大きさ・太さには理由があると思うんだよな。
態々運転のしにくい細さにするかな？

>>509
ごめんね、俺社会保険だから君の様な健康保険の超零細企業に行った事ないからそんなに・く・わ・し・く・ないのよ。
しかし異常に詳しいなぁ、超零細勤めてるだけはあるね。
社会保険の人達は皆会社の事務職に任せてあるから君の様に健康保険に・く・わ・し・く・ないと思うよ。
そんなアホ見たいな暇があったら、仕事の一つでも覚えた方が会社の為になっていいと思うよ。
あーごめん、ニートで年中軽スレ常駐してる君には全く関係の無い話だったかな。
ああ、大人なら句読点ぐらい付けようね＾＾

>>512
喋れば喋るほど無知なガキな事露見するからやめた方がいいぞ
社保も国保も現住所に準しているものだし、そもそも零細とか大手とかそんな事で保険が変わるわけじゃ無い
組合に加入しているかどうかがポイントなだけであって、極端な話1人の会社でも社会保険にも入れるし、10000人の会社でも組合加入して無ければ国保になるよ
＠他人に句読点指摘できるほどお前も的確に使えていないだろ

車なんて走れば十分だよ。

例えば写真撮るなら
最近の携帯のカメラでも十分
コンデジなんかも機能満載
一眼ならミラーレスから本格派まで色々揃ってる
これらが住み分けが出来てるのは、メーカーも使用者も守備範囲を弁えてるから。

そこを弁えて無いのが軽乗り。だから格上に馬鹿にされる。
本来なら携帯カメラなんかコンデジ以上には見向きもされないし
写真を語るようなマネもしない。
でもバカユーザーが欲しがるから、見てくればっかりコンデジみたいな携帯も登場。
まさに軽自動車と同じ。
軽は軽らしく身の程を弁えていればよい。
それだけの話。

>>515
たしかに、一眼レフで撮影してる目の前に携帯カメラをねじ込まれたりすると
自分の高級車の前に軽が割り込んできたかのようなイラつきを覚える

>>512
ねぇねぇ、バカやっちゃってるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
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　　　　　　 　 　 ,.ィ炙ヲ�i≠┴⇒弍j込ｽ＞｡
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　　　　 　 んfiУ　 　|　　　　_＿λ＿　|　　　▽ij∧
　　 　 　 从j'Y　　　 |　　　ノ　ヽ　〆|　|　　　　∨iハ
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　　　　　|友ｶ　　　　|　／　　 ﾉ（＿）( 　）　　　　 }ｿ川
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　　　　　　 ﾞﾏじへ、　　　　　　|＿＿|　　　　／リiУ
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　　　　　　　　　　　｀ﾟ'' ミ芝玉竺壬云=‐'´

　　　　　　　　　　　　　まーる描いてチョン

燃費だ、維持費だ、小回りだと・・・
鼻面欲と苦し紛れの弁明が見苦しい

維持費は最強だろ
税金　消耗品　車検
1年間で総額10万いかんのだぞ

四畳半にでも住んでろよ

三畳にでも住んでろよ

ブタ箱にでも入ってろｗ

まさに非国民だな。

>>520 働いてないオレの嫁はそれでいいよ。オレはたまにしか乗りたくないけどね。人生１回だよ？

>>525
軽、面白いのになあ
よく走るし、気軽で快適なのだ
軽の便利さを知らないとはかわいそうな

要はゲタなんだよな

サンダルか

>>526 そういう時期の方がハングリーで人生楽しいかもしれないね。気持ちは分るよ。

軽乗ってるけど何が問題なんだろう
普通車に乗ってる人は何でそんなに軽を目の敵にするん？

>>530
誤解しないように。軽を目の敵にしてるのは、コンパクトとか軽とドッコイドッコイの
小さくて安い車乗ってる人と、オンボロ中古で軽より安いような車乗ってる人だけ。

軽で窮屈と思う奴って力士並みの体型してるデブじゃないの？
乗ってて不満はないけどなあ〜
法廷速度内だったら小回りが効いて初速も速いから軽のほうがスムーズだし

>>532 レンタカーでいいから3000cc車でアクセル軽並みに踏んでみ？軽の初速なんて屁に思えるから。しかも静かだよ。

全くもって軽で十分だった

>>533
別に加速性能とか静粛性を求めて軽に乗ってるわけじゃないと思うけど。
適材適所なだけじゃないのかな。

軽でも普通に走れることは走れるけど、流れに乗ろうとすると
それなりに右足の運動を強いられるんだよな。
あと、高速や坂道はきついしエアコンつけると悲しいぐらいに
パワーが低下する。
オートエアコンだとまだいいが、マニュアルエアコンのが多いしね。

>>530
中古の軽に乗ってるキミの大勝利

まぁ、スーパーに買い物に行くのにスクーターじゃなくてもママチャリで十分！てな感じなのかな。エコですなぁ

ホームセンターにフェアレディZが駐車してあった時は目を疑ったな
何買って帰るんだろうと

軽でエアコンとかで走力が落ちるとか感じたことないなあ
風力マックスにしてもわかんない
ていうかエアコンでパワーに影響があるとかはじめて知ったｗ
ごめんね車に詳しくなくて

>>539 別にカー用品とかじゃないの？なんで目を疑う必要がある。

オレはシティホテル正面入り口に軽自動車を横付けしてボーイにドアを開けてもらっているファミリーを見た時の方が目を疑ったよ。

ボロボロの賃貸住宅に２〜３代前のベンツってーのも笑える。
自慢はベンツ。ｗ

普通車乗りの車しか趣味がないオタクが軽自動車に噛み付いてるのね
軽自動車乗ってる人って車はあくまで道具でそんなに詳しくない
ライト層が多いと思うんだけどなあ

そのくせ、加速性だとか小回りだとか快適性能だとかを言ってくるからウザイ。

普通車の性能と比べられると「車はあくまで道具」とか言う。チョンかよ

鉄道オタク「あの列車に乗ってないのは負けだよ！！おれは乗ったぜ！」
一般乗客「え。何、この人・・・」

車オタク「軽自動車に乗ってるのは負けだよ！！おれは普通車乗ってるぜ！」
軽乗り「え。何、この人・・・」

軽の方がよっぽどオタクだろ。いや、変体に近いな。

>>533
3000ccとかでもそんなにすごいとは思わないけど。
そりゃぁちょっとは速いけどさ。
所詮はちょっとだけじゃん。
そもそも目的地までの到着時間はあんまり変わらないからその手の速さにあんまし魅力無いな。

たとえば羽田ランプから湾岸千葉ICまでの時間なんて軽と大差ないじゃん。

車の知識はないけど普通車は何度も乗ったことあるしｗ
普通の一般道路走る場合は普通車より軽自動車のほうが速いよ
法定速度内で走るならね〜
普通車は右折車があるとすぐに立ち往生するし
ちょっと路肩が狭くなると立ち往生するもんねｗ
あと軽は休日の込んでる店の駐車スペースも軽専用は空いてたり助かるもんね
普通車のメリットって山登ったりとか以外あまりないよ
軽は高速でもスピードに乗れば軽く踏むだけでスピード維持できるから負担あるわけじゃないし

>>547 いや、軽乗りが加速性がどうとか言うからさ。3000は余裕の馬力で確かに速いけど、本来1500回転で楽に街乗りするもんだから・・
つか、全然ちょっとの差じゃないし。

それと到着時間なんて意味がないよ。アウトバーンなら違いがはっきり出ると思うけど。まぁ、安全基準で軽はEUで走れないだろうけどさ。

>>543
という割には、軽海苔だって四六時中こんなスレに貼り付いてんじゃんｗ

そんなライト層だったら乗ってる車が何であれ、車板なんてたまにしか来ないと思うよ。
もっと素直に煽り合いを楽しもうぜｗ

>>548 オレの家にも軽が1台あるけど全然同意できないね。それは　つ　よ　が　り

>>550
え？なにを妄想してんの？
数ヶ月ぶりに車板にきたんだけど？

普通車を睨みつけて、

珍装軽で信号ダッシュを繰り返している中年オヤジを見た時も目を疑ったなｗ

あーはは。それネタだろ

>>553
だな。どこかのスレで心に深い傷を負って軽叩きスレ乱立してる知将の
暴れぶりには目を疑ったよ。

日本語でおｋ

軽はみっともないよく平気な顔して乗れるもんだ

ワゴンRのスティングレーって何よｗ

あれはカッコイイのか？理解に苦しむ

>>529
そんなにハングリーかなあ
とことこ出かけられて彼女とらぶらぶできて言うことなし

タントはタントカスタムのほうが売れてるくらいだから
軽はそういう路線のほうが売れるということ

>>533
借りてアクセル全開にしてみたけど、大して加速しなかったよ
そりゃ軽よりはいいけど、そんな大それたほどではなかったなあ

>>549
>全然ちょっとの差じゃないし。

私はたいした差ではないと感じるんでね。
どんぐりの背比べていどの差しか感じない。

>それと到着時間なんて意味がないよ。

そういうと車に乗る意味がほとんどないように思うが・・。頭大丈夫か?

楽さでいえば、自分で運転しないタクシーとかの方が楽なわけだし。
寝ててもつくからね。

>>558
ワゴンＲが軽自動車首位に　１０年販売、年末に攻勢
http://www.47news.jp/CN/201101/CN2011010601000621.html

スティングレーが占める割合を知りたいｗ

>>562
3000cc車と660cc車の差が「どんぐりの背比べていどの差しか感じない。」といわれても強がりにしか聞こえない。

オレは感覚が麻痺しているのだろうか・・

到着時間の意味は制限速度があるでしょ？軽は80キロ・普通は100キロ。もし、制限速度の無い高速だと？もろ車の性能差が出るでしょ？
つか、もうアホすぎて話がおかしくなるから・・読解力が無さすぎ。頭の中も軽なのか？

相手の軽四が軽傷なのに炎上
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/210102026.html

>>564
実際ただの強がりだから、あまり突っ込んでやるなよ

>>565
路肩に突っ込んだのが原因で炎上したんじゃないの？
車種はC35ローレルかな。

今は軽も高速は100キロだろ。
とはいえ、関越道とか軽NAで走るなんて拷問に近いけど。

羽田からよーいドンなら可動橋までには点になってるだろｗ

>>564
高速道路が速度制限ないって・・・
あっ、夢の中の話なのかな？
車オタクや車マニアの人ってスピード命なんだろうけど
制限速度内だったら無意味だよねｗ
馬鹿にしてる軽自動車も高速の法定速度は同じだもんね（笑）

なんでアホ軽乗りって、確実に存在する差をあれこれ理由付けて認めようとしないんだろうね〜
こんなに固執しといて、軽は道具だとかよく言えるよね〜

燃費だ、維持費だ、小回りだと・・・
軽乗りの
鼻面欲と苦し紛れの弁明が見苦しい

法定速度の範囲内でも山道や高速を1時間もドライブすれば
ワゴンRのNAとかうんざりだよね。

>>570 だからアウトバーンの話でしょ？頭大丈夫？つか、安全基準を満たせていない軽はEUじゃ走れないから比較にならないけどねって話。
分りやすく書いたつもりだけど分んないんだろうねぇ。。だめだこりゃ

>>573
山道を１時間ドライブってどこの田舎の話？
高速だったらスピード乗ればぜんぜん問題ないし
高速の坂道でスピード自慢したいなら、はいどうぞって感じｗ
拍手してあげてもいいよｗ

>>574
EUじゃ走れないｗｗｗ
アハハｗｗｗ

普通自動車の軽に対する自慢するポイントって面白い〜ｗ

軽乗りは、ここで軽を馬鹿にしてる連中は
コンパクトか10年落ちの中古車乗りじゃないと都合が悪いんだよね〜
高速ではスピード乗ればとか、法定速度内ならとか、軽しか通れないようなスペースしか空かなければとか
限定つけなきゃ話にならないって事は自分でわかってるのにね〜

プリウス、ついにカローラ抜く　年間販売台数で新記録

トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」の２０１０年の国内新車販売台数が、「カローラ」の持つ記録を２０年ぶりに塗り替え、歴代首位になる。エコカーの普及が進むなか、長く大衆車の代名詞だったカローラを、ハイブリッド車が超えた。
１１日に日本自動車販売協会連合会が発表する。
自販連によると、１０年１〜１１月のプリウスの販売台数は２９万７５６３台。トヨタの販売関係者によると、１２月は１万８千台近くを販売。年間では約３１万５千台となるとみられ、９０年にカローラが記録した３０万８台を抜いた。

カローラは６６年に発売された。６９年に年間の国内新車販売ランキングで首位になり、０２年にホンダのコンパクト車「フィット」に抜かれるまで３３年間、トップの座を維持。
０３年にはワゴン型の「カローラフィールダー」など派生車種が販売を押し上げ、首位に返り咲いたが、０８年に再びフィットに抜かれた。

プリウスは９７年、世界初の量産型のハイブリッド車として発売。０９年５月に発売された３代目は、低燃費に加え、最低価格２０５万円という安さが支持された。０９年に２０万８８７６台を販売。年間の国内新車販売ランキングで首位になった。
月間の販売台数でも、昨年１１月まで１８カ月連続して首位を続けている。

>>532
120ｋｇ有った時も運転席なら軽でも窮屈と思ったことなかったなぁ
ATミゼット�Uの助手席と貨物ジムニーの後席は普通の人でも苦痛だろうけど
>>565
バイクに追突されて丸焼けになったジムニーのニュースを昔見た気がする

自分の行動範囲と住んでるところの道の幅で軽一択。
普段は原付。

家を建て替える時は前の道を広く取らない（提供しないと）とアカンという密集地区。
売っても大した金額にならんし、はああああああぁ。

>>576
君は国語1だったでしょ。
もう一度小学校に通った方がよくないか？

>>564
>強がりにしか
普通の3000ccはがんばっても0-100kmが4ｰ5秒台がせいぜいでしょ。普段は、そんなに踏まないし。
踏んでも前の車に追いついておわるだけだし。
がんばってもそんなもんだから車に加速をもとめても意味ないと考えいる。

>軽は80キロ・普通は100キロ

無知全開だな。

>制限速度の無い高速だと？もろ車の性能差が出るでしょ？

アウトバーンの速度無制限区間のことを言いたいらしいが、日本には存在しないし今後生まれる見込みもないしな。
そんなありえない話を前提にされてもな。

もともとスタートダッシュは、軽さが効くせかいだから。
日常使用において馬力のない50ccしかない原付スクーター
がスタートだけがはそこそこ速いのも軽さが効いている
からな。

>軽は80Km
ふいたよ。いつの時代の爺さんだよ。

本当に軽で十分と思い、車に大したこだわりの無い人間が
こんなスレで、平静を装いながら必死に軽の擁護をするんでしょうか？

自慢されようがバカにされようが、「え？何この人？」っていうスタンスじゃなかったの？
結局は周りの目が気になって仕方がない。
軽のメリットばかりを主張しないとやりきれない。
そんな連中ばかりだよね、ここの軽海苔は。

>>584
同感。
車に興味がないとか言っておいて車好きが集まるような
板に来て必死になってるから違和感感じるんだよね。

東北自動車道で追突事故　軽乗用車の男性死亡 (2011年01月07日 12:10 更新)

６日午後、一関市の東北自動車道で大型トラックが軽乗用車に追突する事故があり、軽乗用車を運転していた男性が亡くなりました。
事故があったのは、東北自動車道上り線の一関ＩＣから南におよそ４キロの地点で、６日午後２時前、大型トラックが青森県むつ市の会社員、浜田勝彦さん５７歳が運転する軽乗用車に追突しました。
この事故で浜田さんは胸などを強く打ち、およそ２時間後に亡くなりました。現場は見通しのよい直線で、事故当時路面はぬれていました。
警察で事故の原因を詳しく調べています。浜田さんは、自宅から単身赴任先の栃木県に向かう途中でした。

軽自動車の事故の巻き添え　８４歳の男性はねられ意識不明
（静岡県）

５日午前、掛川市の県道交差点で軽自動車が標識の支柱にぶつかりそのはずみで、近くを歩いていた８４歳の男性がはねられ意識不明の重体。
警察によると、午前１１時３０分ごろ掛川市細谷の県道交差点で、北に向かって走っていた軽自動車が道路の左脇にあった横断歩道の標識の支柱にぶつかった。
この事故のはずみで、自宅を出て道路の左端を歩いていた掛川市細谷の安間忠雄さん８４歳が後ろからはねられた。
安間さんは全身を強く打ち意識不明の重体。現場は車道と歩道の区別がない片側１車線の道路で、警察では軽自動車の運転手が前をよく見ていなかったものとみて事故の原因を調べている。

車同士衝突、高岡の男性死亡


５日正午頃、射水市の市道交差点で起きた車同士の衝突事故で、意識不明となっていた男性が５日夜、死亡しました。

射水警察署によりますと、５日正午頃、射水市松木の信号の無い市道交差点で、軽自動車と普通乗用車が出合い頭に衝突しました。

この事故で、軽自動車を運転していた高岡市中曽根の無職、脇山勇さん（７８）が頭の骨を折るなど意識不明の重体となっていましたが、およそ８時間後に頭蓋内出血で死亡しました。

また、普通乗用車を運転していた射水市中新湊の無職、中山政昭さん（６３）と、助手席に乗っていた妻の千恵子さん（６０）が、けがをしました。

現場は見通しの良い交差点で、脇山さん側に一時停止線があったということで、警察で事故の原因を調べています。

県内での死亡事故は、今年に入って初めてです。

軽は一番ちゃちい女メインの車もどきなんだし
それを軽がいいとか軽で十分とか今の軽は良くなったとか
軽乗りが言っても説得力なし
恥かし気もなく男が乗って大人が三輪車乗ってる恥かしさがあるな

こんな2ちゃんやってない人が動けば何でもって奴なら軽で構わないけどね
しかし軽しか知らないのか軽が最高とかありえない

軽自動車で十分だよ。

カップ麺食ってりゃ十分だろ

そうだよ。

軽自動車しか乗って無くて免許は取れないんだが…

事故相次ぎ3人死傷 01/07 16:25

一方、午前6時15分ごろには、久留米市の県道で、高校教諭の古賀秀明さん(49)が運転する軽トラックが、向かって右側にあったコンクリートの塀に突っ込みました。

古賀さんは胸を強く打って、まもなく死亡が確認され、助手席に乗っていた高校3年の息子も軽いけがをしました。

警察によると、現場は片側1車線の直線の道路で、事故当時は路面が凍結していたということです。

また、車に乗っていた息子は、「スリップして、立て直そうとしたが、できなかった」と話していて、車は回転しながら塀に衝突しているということです。

軽叩きは日本語の文章を作れないのかな？

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　　　　　　　　　　　　　まーる描いてチョン

ｗｗｗｗｗｗ

ウリナラの歴史は半万年証拠はないけど九千年
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Darts/3036/uri.html

燃費だ、維持費だ、小回りだと・・・
軽乗りの
鼻面欲と苦し紛れの弁明が見苦しい

とうとう、罵ることしかできなくなってきたみたいだな。

運命論者かもしれないが死ぬ奴は死ぬでしょう。
飛行機が落ちても生きる奴もいれば死ぬ奴もいる。
バスが事故っても死ぬ奴は死ぬ。
普通車の事故でも軽の事故でも同じ。死ぬ奴は死ぬし助かる人は助かる。

今の日本では２人に１人は癌になりその癌になった３人のうち１人は
なくなっているという。

癌にかかる確率は５０％だ。どちらに入るかは天のみぞ知る。
癌になって６６％側になるか３３％側になるか。これも天のみが知る。
あと４年たてば３人に２人は癌になると言われている。

事故スレ、一生懸命掲げる人が亜いるけど無意味だってことに早く気づけよ。

事故って死ぬヤツは所詮その程度の運命。死なないヤツは何しても死なないから

燃費だ、維持費だ、小回りだ、洗車だ、車庫入れだと・・・

いつまで四畳半思考してんだよ


我慢ばかりの人生送りやがって

いやー、今日も平和だなー

>>601
タバコを吸わなきゃガンになる確立も減る
頑丈な車に乗れば犬死にの確立も減らせる

リスク管理が出来ないお前はサルか？

確率

久々に青空が出てるなぁー

サルは維持費優先、
軽自動車がお似合いのようで。

軽じゃなきゃ死ななくてすんだかもしらない
軽じゃなきゃ助手席の大切な人を殺さなくてすんだかもしれない

あ〜維持費・車両本体(150)が安ければいいんだったな
サルは目先の金しか考えないのかね

日本語も使えないんですね、軽叩きの池沼って

相手が軽なら死ななくてすんだかもしらない
相手が軽なら助手席の大切な人を殺さなくてすんだかもしれない

あ〜快適で速ければいいんだったな
サルは自分の事しか考えないのかね

今日も平和だなあ

>>609
>>611
連中は保険金しか頭にないのだよｗ

>>613
なるほど、サルだしな

いざ事故が起こったときの話をしてるのに、
事故が起こる確率の話に論点をズラすのが
軽乗り低脳サルの得意技

軽自動車で十分？
ご冗談を

まあ、お前みたいな貧乏人の下級市民にはお似合いだがな

交通事故：トラックが衝突、対向車２人死傷　容疑で運転手逮捕　／愛媛

７日午後４時１５分ごろ、四国中央市川滝町下山の国道１９２号で、京都市右京区嵯峨野開町、トラック運転手、森垣拓也容疑者（２８）運転の４トントラックが対向車線にはみ出し、軽乗用車と正面衝突。
軽乗用車に乗っていた近くの無職、石村千杉さん（８８）が死亡し、運転していた石村さんの三女で四国中央市川之江町、無職、渡邊俊子さん（５４）が左大たい骨骨折の重傷を負った。
四国中央署は、森垣容疑者を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕し、同致死容疑に切り替えて調べている。

熊本で３台衝突、小１男児ら６人重軽傷
2011.1.8 16:22

　８日午前１０時１５分ごろ、熊本県阿蘇市的石の国道５７号から脇道に入るため右折した無職、住江久寿さん（６２）＝同県南阿蘇村＝の乗用車が、対向車線を直進してきたパート従業員、吉村美和さん（３６）＝熊本市＝の軽乗用車と衝突、
軽乗用車はさらに住江さんの後ろを直進してきた１０トントラックにもぶつかった。

　軽乗用車の後部座席にいた美和さんの父親の貞夫さん（７１）が意識不明の重体。美和さんや小学１年の男児（７）ら計５人が病院に運ばれたが、いずれも軽傷とみられる。
江さんとトラックの運転手にけがはなかった。

　吉村さん一家は阿蘇市の動物園「カドリー・ドミニオン」に遊びに行く途中、住江さんも家族で阿蘇神社（同市）に参拝に向かうところだった。現場は片側１車線の直線道路で阿蘇署が詳しい状況を調べている。

運が悪かったんだよ。
俺は事故しないから軽で十分。

>>618
まさか自分だけは・・・・
↑
お前みたいなのが事故に遭うんだよな

事故は起こそうと思って起きるものじゃないぞ。
どうでもいいけど任意保険だけは入っておけよ。

起こしたくないと思ってても起きるもんだけどな

任意入れてないヤツとか居るのか？

田舎だと結構いる。
免許取り立てのガキとかな・・。

ガキか。ならしゃーない。

地方で高速道路使っての通勤となると軽の高速道路料金の安さは、コンパクトに多少燃費で負けてもお釣りがくるからな。
軽がおおいわけだよ。

さっきまでテレ朝観てたが最低な事件起こすのって大抵軽なんだなｗ

今時、間違いなく【軽自動車】で

　　　じ
　　　ゅ
　　　う
　　　ぶ
　　　ん

ですョ。　コレ常識です。ﾈ

俺セルボSRに乗ってて　バイパスぶっ飛ばしてたところK12マーチが仕掛けてきた
常々思っていたこと　カタログスペックではマーチの方が出力が随分上な訳だが
CVTと直噴ターボってかなりスピード出るし実は軽ターボの方が速いのではないかと

で、660ccターボ　VS　1???cc　のチキンレースが始まった
俺は完全ノーマル、向こうのマーチも改造はしてない感じだった
ストップスタートでは俺の瞬発力の方が上だった
が、俺は結構踏んでるのにマーチはどんどん伸びる
マーチに迫れるもののやっぱり向こうの方が速い様だ

後で調べたけど、マーチってハイパワーモデルがあるんだね
対戦車両がどのグレードか分からないけど、絶対あの加速の仕方はオートマかCVTだけど
速い！

貧乏人チョイスとして、軽ターボか1000ccクラスベーシックグレードの選択があるが
税金は軽ターボが安いけど、初期費用は1000ccの方が随分安いし出力十分
結局維持費はどっこいどっこいって奴？スイフトにしとけば良かったかも

まあ、俺は年間3000kmしか乗らないし　「軽で十分」

>>628
スタートダッシュはパワーウエイトレシオだから、セルボで勝ることができる。
伸びは、エンジンの絶対パワー値かつセルボには135km/hから効き始めるリミッターがあるからだからマーチが上。
当たり前の結果ですね

街中ちょこまか走るには軽
高速で遠出するなら軽以上
この結論を翻そうとするからおかしなことになる

せやな

軽以上と言うことは
軽を含むということじゃないか

軽で高速が十分て・・・・

アホか

軽から2.4Lミニバンに乗り換えました。
もう死ぬほど快適で泣けてくる。
ずっとミニバン馬鹿にしてたけど、軽がおもちゃに思えるほど違う。
でも、街中でアクセル全快ができなくなったのは少し物足りない。

>>632
あ？
軽より上って書けばいいのか？
いちいち細かく書かんでもいいだろ察しろうんこ

人の上げ足取りしか出来ないバカに察せなんて無茶振りだよ

>>636
「揚げ足取り」だろ

でも軽で高速走れないわけでもないしね。
トラックより速いからじゃまにならないしね。
さて、散歩にでかけるかな。
もちろん高速で♪

静岡あたりにいってこよう。
散歩だからとばさないし無理しないよ。

気をつけてな

走れないわけじゃないが

そんなんで走るんかって感じ

>>640
ありがとん

>>641
ゆっくり走るのはそれはそれで楽しいよ。
普通車より速いビックバイクより何倍も楽だし。

こういう貧しそうなボロ賃貸アパートって、どうしてミニバンとか普通車がよくとまってるの？
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto007788.jpg

サンバー亡き今、リアエンジンの1boxはホンダだけか…

俺は事故起こしません、遭遇しません。

だから軽自動車で十分だよ。

軽自動車が大した加速もないのにひゅーひゅー悲鳴を上げながら
貧乏な低級市民どもが必死で三流DQNブラック会社に通勤する様や、
家族を目一杯詰め込んで、やっぱり大して速度も出ないのにひーひー
わめきながら、必死で普通車と張り合って観光地やSCを目指す様
を見ると、あまりに憐れだよ

ああ、貧乏って可哀想だなぁ、惨めだなぁって思う

>>646
>大した加速もないのにひゅーひゅー悲鳴を上げながら
貧乏な低級市民どもが必死で三流DQNブラック会社に通勤する様や、
家族を目一杯詰め込んで、やっぱり大して速度も出ないのにひーひー
わめきながら

黄色より白いナンバーの車によく見られるシーンですね。

加速もしないから、軽で十分。

観光地で駐車場(有料)にはいらないで狭い道にとめてみんなの迷惑になってるミニバンとかよく見かけるね。
きっと無理して大きな車買ったから駐車場代はらえないんですよね。

んー、結局税金が安ければいいし、それ以外何も求めないから軽でもいいんだけどなー・・・

最高にしょぼいのは５ナンバーショートセダン
広さも出力も積載性も他全てのジャンルにおいて中途半端
プラッツとかファミリアとか
安全運転とみせかけた自己中のとろい運転
法定速度マイナス10km
無駄に右車線をとろとろ走行
踏み切りも一時停止と見せかけて中途半端に減速だけでゴー
ノーマル５ナンバーショートセダンには注意

オレはフィットでキビキビというかメリハリのある運転をしているヤツを見たことがない。流れを乱すような運転は困るね。

しかし、軽で下手な運転をしている車を見ると困るどろではなく道を空けろと思う。7000円の税金しか払ってないのに公道をデカイ顔して走るなと思ってしまうからかなぁ・・

フィットって若い女かカーチャンみたいなオバサン専用車だろ
男でフィットって意外とあまり見ない
スポーティモデルよりドノーマルの方が多いしな
若い奴はワゴンRとかムーブのカスタム乗り回してるし
オッサンはみんなミニバン　エルグランド　ヴォクシー　ヴェルファイア
インプはすっかり見なくなったが黄色いランエボを最近初詣の神社で見た
街中よーく見ると軽かコンパクトかプリウスかミニバンかトラックしか走ってねぇな
セダンというカテゴリでプリウスしか見ないのは非常につまらん

確かに５ナンバーセダンうざいな

俺はセダン好きだが、５ナンバーはまったく選択肢になかったな〜

でもああいうのはおじいちゃんが乗ってる場合が多いから運転の仕方はしょうがないよな

まぁもちろん要注意車両ではあるがw

>>651
プラッツは1.5Lならそれなりに走るよ。
あの手の車の問題は、所有者にジジイが多いこと。
ラパンなどの所有者にバカ女が多いのと同じだな。

だいたい、田舎だと下手糞なのは老人と女だし。
この手のオーナーに売れてる車種は概ね要注意車種。

5ナンバーセダンは取り回し楽で乗りやすいから
好きなんだけどイメージがジジイすぎる・・
妥協して3ナンバーセダン買ってしまった。

>>1
まずお前は軽とか以前にお前の脳が不十分なんじゃね。
内容的にも、サイズ的にも。

燃費だ、維持費だ、小回りだと・・・
軽乗りの
鼻面欲と苦し紛れの弁明が見苦しい

３ナンバー買えるなんてうらやましい限りです。

>>657
まあ>>1の脳みそが鶏より軽いのはみんな承知しているから。

維持くらいなら何とかなる。
問題は購入だ。

軽で十分なのは結構な事だ。
用途は人それぞれだしバカにするつもりもない。

だがしかし、それをわざわざこのアンチスレに主張しに来るって何？
車より、そういう根性が馬鹿にされてるんだよね。

軽で十分って言う人をバカにしているんだろ？
そういうスレで、反論がこない方がおかしいと思わないか。
北朝鮮や中国みたいな言論の自由の無い国ではないんだ。
>>662の思い通りにはならんさ。

結局経済力の差だよ。ただそれだけのこと。

経済力の差ねえ…。
賃貸借家の中古普通車と自宅所有の軽新車とどっちが経済力が上なんだか。

軽自動車で我慢してまでマイホームが欲しいというのは経済的困窮と言っても差し支えあるまい。

いや、賃貸が持家に経済的困窮言っても失笑されるだけ。

低収入の自分が悪い、ってことか・・・。
すみません、そのとおりなんです。
だから何も言えません。

>>665
そういういいわけするから、馬鹿にされるんだろう。

>>666
軽は我慢の車だとちゃんと認識しているのだから、全く問題はない。

>>666
マイホームも新車も買えないのって、ぷっ。

まー軽の新車なんて自慢にもなりゃしねーむしろそんなんで自慢されたら困る

無職歴半年になった34才です。
ブラック企業にリストラされた訳だがw
やはり30代の転職は厳しいね〜。

経験あって書類突破しても面接から先には進めない。
そろそろ失業手当も貯金も尽きそうだ。
でも、まだ諦めない。まだ可能性は残されてると思ってる。
みんなもがんばろうぜー。

>>673
お前だけ頑張れよ。
俺たち左団扇だから。

>>673
うん。お前だけ頑張れ。
俺は頑張らなくても大丈夫そうだから。

ブラック企業にリストラされるてドンだけ能力低いだよｗ

こっちからお断りするケースだろ＞ブラック企業ｗ

ブラックにリストラもうだめぽ。
役立たずだったんだね。

>>672
中古の普通車で自慢してるバカもいるけどねえ。

>>658
鼻面欲ってなんて読むの？

> 軽乗用車 世帯当り普及率が高い都道府県
> 1　佐賀県　64.5%
> 2　沖縄県　62.7%
> 3　福井県　61.5%
>
> 軽乗用車 世帯当り普及率が低い都道府県
> 1　東京都　6.1%
> 2　神奈川県　13.1%
> 3　大阪府　16.5%

俺が使う分には軽で十分だが
確かに周りに軽あんまいなくて乗りにくい

>>679
そんな情けねぇケースを引き合いに出すから馬鹿にされるんだとわからんか？

>>673
今年で35？36？

ローンで車買うのは貧乏人だよ。

さて、自慢の軽自動車でドライブして来るよ。

>>682
見っとも無いなあ。
レアケースにしたいんだろうけど、ここではそんなのばっかだぜ。
普通車に乗ってるからって軽を叩こうと思わないわ。
自分が底辺だから何かを叩こうとするんだろ。

>>685
自分の底辺っぷりを棚にあげて、
叩かれる要因はすべて他人のせいにしてるから馬鹿だと言ってるんだよ。

確かに叩く方にも問題ありだが、雉も鳴かずば撃たれまいだ。

>>686
あははは、底辺って言葉に反応しているよ。

持っている車で人を量る下らない昭和の価値観に振りまわされてみっともない。

>>687
その古臭い価値観で見られた事に対して、必死になって反論するのはみっともなくないのか？
鼻息荒くして、こんな軽乗りホイホイスレに来んなって事だよ。
みっともない。

今日は、風邪が強いね。今、横浜でリッター18.4kmだよ。

>>688
笑えるなあ、必死ねえ。
鏡でも見てみたら？

中身の無い奴は本当にみっともない、

>>689
うらやましいなあ。
俺のベンは、リッター5.7しかないぜ。

まあ、金が有るからどうって事ないけど。
お前ら貧乏人はガソリン代も大変だろうから、笑ってやるよ。

>>691
金に余裕があるなら、そのまま運転しないでおいてもらえないかな。
ガソリンたくさん使うと二酸化炭素を多く出すからさ。
運転しないで車だけおいておいてもらうと、税金だけ払う事になって社会貢献になるからさ。

貧乏人の車が少なくなる方がエコだと思う。数が多いから。

ついでに車ペチャンコとかの死亡事故も減るかもね。

>>692
そうだね。
だから3台車持ってるよ。

あれ、貧乏人って1台なの？ありえないありえない。
そんな社会貢献できない人はありえないよ。

まさか1台なの？

>>694
貧乏は1台ももてないんだよ。

軽で十分とか、冗談だよね？
金が無いから軽程度の車しか維持できないって言えばいいのにｗ

>>696
愛人3人いるから結構金はかかるね。
車はあまり使わないから軽で十分なんだけどね。

>>697
なにその貧乏
笑われるのが板についてるよ、あんた

どうでもいい

>>698
金を使う方向が車ではないという事さ。

>>700
貧乏だねぇ

>>701
あなたのような金持ちではないね。

　 　　 　　　　 ＿＿＿_
　　　　　　　／ ノ　　＼＼
　　　　　 ／　（●） 　(●）＼
　　　　／　∪　 （__人__）　　＼　　　　　さすがの俺もひくわ>>697
　　　　|　　 　　　｀ ⌒´　　　　|
　　　　 ＼　/⌒)⌒)⌒)　　 ／/⌒)⌒)⌒)
　　　　ノ　　|　/　/　/　　　(⌒) /　/ / /
　 ／´　　　 |　:::::::::::(⌒)　　ゝ　　:::::::::::/
　|　　　　ｌ　 |　　　　　ノ　　/　　）　　/
　ヽ　　　 ヽ_ヽ　　　 /' 　　/　　　 ／
　　ヽ ＿＿　　 　 ／　　 /　　 ／

>>691
金持ちなんだね。羨ましいよ。

俺は、手取り月収で80万円しかないから貧乏人だよ。

>>704
年収ベースでしかわかんないよ。俺の場合。
さすが貧乏人、月収なんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗみっともねーーーーさすが貧乏人にだね。

乗用車と正面衝突、軽トラックの男性死亡　静岡
2011.1.10 03:11

８日午後４時３５分ごろ、伊豆市土肥の国道１３６号で、軽トラックと乗用車が正面衝突し、軽トラックの運転手、西伊豆町宇久須、無職、松下晶彦さん（６３）が全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡した。
乗用車の運転手、北海道清水町、農業、石川靖浩さん（４９）と同乗者３人は軽いけがを負った。

大仁署の調べでは、事故現場は上り２車線、下り１車線の直線道路。同署によると、衝突時は、軽トラックが下り車線、乗用車が上り車線の対向車線側をそれぞれ走っていたという。

DQNが三人逝った
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110109-00000011-nnn-soci

という煽りはおいといて
車の持ち主であるお父さんも気の毒だ。子供を失った上、
タンクローリーの修理費やら同乗者の保証やら、DQN運転だから保険の減額間違いないし。
後悔にうちひしがれているだろうな。

>>697
あまり大袈裟なことを書くと説得力なくなるよ。
愛人とのデートに車は使わないのか？

>>708
多分、空気で伸縮自在な愛人だから、問題ないんだよ。軽でも。

>>708
つかうことはあるよ。
もともと、車のない時からの付き合いだからなくてもそんなにこまらないね。
相手は、私の嗜好を知っているから軽を買ったといっても気にしないみたいだよ。

>>709
>空気で伸縮自在な愛人

それ、中学・高校のとき欲しいと思ったが、エロ映画とかで実物みてその気がうせた。

スレちだから、この話題はここまでね。

>>711
そうだね。持っている君ならではの貴重な意見を聞けてうれしかったよ。
ここまでにしといてあげるよ、貧乏君。

>>709 オメーも貧乏だろうがw

>>705
手取りの年収は、1000万円は軽く超えてるよ。
手取りで、1500万円超えたら普通車買うつもり。
１５００万円あれば、中流になれる。

1000万で貧乏つったら、年収120万のオレは極貧だなwww

オレは年収一億万円だぞ。もちろん年俸で彼女はえーと、15人くらいはいるかな。車は軽を3台持ってる。家は超豪邸であとプールもあった

>>715
少なくとも金持ちだとは思えないよ。
よって貧乏人だよ。

少なくとも3桁稼げれば死にはしないな。
余裕があるかは別として、だが。

少なくとも世間一般の貧乏とは程遠いと思うぞ。

>>714
え？たったそれだけ？わらわれるの板に付きすぎ。貧乏人乙。

昔何かの専門誌に書いてあったんだけど、自動車設計家や専門家からあすると、
軽自動車っていうのは、大体長くても20分強、距離で15km程度の範囲で
下駄代わりに使うぐらいの基準で作られてるようなんだよね

確かに最近は貧乏人が遠出にも使うから、仕方なく、長距離でも大丈夫です、
とかメーカー広報は言っちゃってるけど、
作った本人はそんなことユメにも思ってないらしいよ

あれで長距離なんて身体痛めますよ〜、だって
まあ、不十分なことは間違いないよね

>>719
じゃあ、金持ちの確定申告UPしてもらおうかw
本当の金持ちは、そんな反応しないよ。

山道でトラクタ（トレーラヘッド）を煽ってるワゴンRスティングレー、
俺はその後ろを走ってたのだが、上り坂になったら煽るのをやめて遅くなったので、
逆に今度は俺がワゴンRを煽るハメになったｗ

一向に登坂車線に退こうとしないので、長目の登坂車線から追い抜くことに。
しばらくすると追いついてきて、今度は俺を煽り始めたのだが、
またも上り坂になると視界から消えていくワゴンR（笑）
あれは一体なんだったのか、いまだに謎だ。

自営で年収にすると1000万ぐらいだけどもう20年ぐらいずっと軽
４人家族だけど特に不便は感じない
嫁の車も軽
軽で十分

年収はいいから純利益はいくらなんだ？

>>722
たんに車間距離をいったんあけたかっただけじゃないｗ

>>724
そんな君の年収と乗っている車は？ｗ

>>722
上り坂になると急に苦しくなるあたりからして、スティングレーは
NAだったんだろうな。

登坂車線があるってことはそこそこ速度が出る幹線道路だろうけど
上り坂でそれなりの速度ってのがトールワゴンNAだと苦手。
4ATだとATが3速と4速をいったりきたりで悲しいぐらい登らない。
山道を走るなら軽はターボがないとな・・・。

てか、普通車にしたほうがいいがｗ

別にワゴンRでも一人で乗る分には気にならんけどなあ。

まあ、登坂車線なんていつも3速か2速でキックダウンしながら走ってるからかもしれないけど

ほんとこのスレって高所得者が多いよなぁ
ウチなんか嫁と合わせてやっと1200万位だってのに。
羨ましい限りだ

出合い頭に衝突、夫婦死傷　静岡
2011.1.11 02:22

　１０日午前８時４０分ごろ、御前崎市御前崎の信号機のない県道交差点で、同市佐倉の無職、山本昭二さん（８３）の軽トラックと、愛知県犬山市の運転手、上村俊雄さん（２６）の乗用車が出合い頭に衝突、
山本さんが首を強く打って重傷、助手席の妻、和代さん（８１）が腹を強く打って搬送先の病院で死亡した。
上村さんにけがはなかった。菊川署で事故原因を調べている。

軽ターボなら坂道でも十分だよ。

黄色ナンバーは不十分の証

２０１０年の国内新車販売ランキング（軽自動車含む）は、トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」が２年連続で首位となった。
販売台数は３１万５６６９台で、トヨタの小型車「カローラ」が９０年に記録した３０万８台を２０年ぶりに抜き、歴代でもトップになった。

ワンルームの住人（高級新車乗り）　←　意外と金持ってんだな

豪邸に住んでる（型落ち軽乗り）　←　豪邸に住んでるくせに金ねえのか



と、思うのが普通だろ

持ち家普通車ってのが普通だろ
賃貸なんて論外
軽が停まっているだけで貧相に見える軽のマイナスパワーは凄いな

というか何処に住んでいようが年収がどんだけだろうが
このスレは車の中で底辺な軽で十分と言うバカを蔑むスレだろ
本題からそれてるぞ

みっともない

それでも軽ターボで十分だよ。

貧乏人の癖に片腹痛いわ。

軽ターボの何がいいってターボがかかる音だよな
ただ静かに走るだけじゃ眠くなっちまうぜ

つーか、ほんとの金持ちって貧乏人を相手するのかな？
金持ちにならんとわからんぜよ！

うちのは、ターボの音分からんけど。

ｳﾞｫｫｫｫ　ﾌﾟｼｭﾝ　ｳﾞｫｫｫｫ　ﾌﾟｼｭﾝ


最高じゃないか

軽4WDの燃費は恐ろしいなｗ
http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=engine_worst_case1

どれも箱バンとSUVだけど。

>>739
そんな音が鳴ってたらうざくてたまらん

>>724
年商と年収の違いもわからないバカなのか
普通年収つったら＝経常利益＝純利だろう

ベニア板のドアの軽にのってるけども十分ですよね、金持ちは勝手に高級車に乗って
税金を３０万円くらい払ってればいいですよ

>>742
経常利益と純利益は違うだろうが
ボゲェ！

小さい自営に特別損益なんて、まずないだろ
通常は経常＝税引前＝年収だわな

株で損得したり、土地を売却したり、火事になったり・・・
十分ありうることだ

イコールで結ぶこと自体が間違いだってことだ

だから普通って書いてあるだろう
普通は起こりえない会計事象だから特別損益なのに
読解力がないなあ

まぁまぁ軽に乗ってる男は糞って事で丸く収まるだろ

JA11ジムニー　フルブースト＆純正ブローオフ大気解放音
http://www.youtube.com/watch?v=jsFmRyLzF8U&feature=related

経常＝純益

↑
お前バカだろ
と、言われるぞ。

>>750
経常利益＋特別利益（通常ゼロ）△特別損失（通常ゼロ）＝税引前当期純利益（純益）
何らおかしいことはない

通常ゼロ？

お前の想像はどうでもいいんだけど



経常＝純益　

↑
これは間違いだ。

ショッピングセンターで店まで歩いたいたら横の軽が急にエンジン始動しやがった、

「キャーーキャキャッ！」とか虚しい位甲高い音で一般人を驚かすなよ貧乏人が！！

所有者の悲しい人生を嘆く音なのは分かるが、耳障りだから山奥でエンジン始動してくれｗ

>>753
あるある、ベルト鳴いてるのかなｗ

どこの田舎だよ？

どうせ群馬だろ

えっ、京都の山奥の奴だろｗ

怒ってる怒ってるｗｗ

田舎者がネットすんなよ

米軍属の車と衝突事故、男性死亡　成人式で沖縄帰省中

１２日午後９時４０分ごろ、沖縄県沖縄市比屋根の国道３２９号で、在沖縄米空軍軍属のルペス・ラムジーさん（２３）の乗用車と、愛知県東海市加木屋町郷中の会社員、与儀功貴さん（１９）の軽乗用車が正面衝突した。
与儀さんは約５時間後、肝損傷などのため搬送先の病院で死亡した。

沖縄署によると、与儀さんは沖縄県出身で、成人式出席のため帰省していた。

現場は片側２車線の直線で、同署はラムジーさんの車がセンターラインを越え対向車線にはみ出したとみて、詳しい事故原因を調べている。



犬死死亡事故

人間いつかは死ぬんだよ。

3ﾅﾝﾊﾞｰなら死ななくて良かったかも知れないのに低スピードのアセスメント試験
なんてあてにならない

軽は乗りたくない、死ぬ可能性が高すぎ

乗らなきゃ良いだけの話。
わざわざネットに書く事じゃ無い。

>>762
でもお前もいつか死ぬんだよ。
死ぬ可能性が高すぎも何も死ぬのは決定されている。
男の癖に死ぬ死ぬ泣き言ばかり女々しい奴。

軽乗りは神頼みで生きてんのか
子供いるなら子供が小さいうちに軽で事故るなよ
親が健在なら親より先に軽で事故るなよな、死ぬ可能性高いからな

>>764こいつに言わせればそれも運命らしいな、アホくさ

そういえばオデッセイとマーチで事故ってオデッセイ側が事故死した事故があったよね。
マーチ側も死んだけど、事故自体ではなく助けようとして死んだわけだし。

3ナンバーとかそういうの関係なしに、最終的には運転の仕方じゃないかな？

俺は事故しないから大丈夫だ。

そう思ってる奴ほど危ない。とはよく言われるな。

ビクビクしすぎも悪いし、ほどほどが一番なのかもな

>>763
乗らずに済むのなら軽なんて乗らんよ。
乗らざるをえないから軽に乗ってる。
家族のことを考えると申し訳ない気持ちになる。

他人にぶつけられておっ死ぬ
犬死にはご免だと言ってるのだが

>>769
乗らざるを得ないって…中古を考えれば、コンパクトだって行けると思うけどな。
幅が問題だとしても、今の軽と寸法の変わらない車だって世の中には存在する訳だし
正直、甘いとしか思えない。

>>770
ぶつけられて死ぬような事故なんて、滅多に起こらないだろ。
そもそも事故が起こりそうな場面をつくらない様に、減速するとかいろいろ出来る筈。
3ナンバーでも、たとえオデッセイやセルシオでも速度出してれば死ぬわけだし、最終的には自分自身の心構えと運転のし方だ。

>>771
コンパクトは維持費が高いだろうが

「軽に乗らざるを得ない」と言ってる意味人（懐具合）を考えろよ

>>771
コンパクトは維持費が高いだろうが

「軽に乗らざるを得ない」と言ってる意味（懐具合）を考えろよ

>>771
＞ぶつけられて死ぬような事故なんて、滅多に起こらないだろ。

毎日のように起きてるだろが
ボケ！

例えお前らが事故死しても、俺は事故しない。

事故されるんだろ

俺はそんなヘマはしない。

口はどうでもいいんだよ

前から突っ込んできたらジェームズ・ボンドばりのアクションでドア開けて脱出する

シートベルトはしない方がいいな

＞口はどうでもいいんだよ
そこは口では如何とでも言える、だろ。
ニートだから日本語難しいのか？

じじいどもがうるせえな。ｗ

>>769
スズキの下請けで社用車が軽バンとかそういう話？

ここの普通車乗りの知能指数はかなり低いな。
軽自動車でも、ピンキリなんだが。

>>777
過信こそが初心者を証明してるな。。

わたしの軽のドアはうすいベニア板でできてますが、強靱なタイプですよ

>>784
軽自動車乗りのピン　＜　普通車乗りのキリ

燃費だ、維持費だ、小回りだと・・・
軽乗りの
鼻面欲と苦し紛れの弁明が見苦しい

燃費だ、維持費だ、小回りだと・・・
中古普通車乗りの
バカ面と苦し紛れの誹謗中傷が見苦しい

言葉だけ引っくり返しても
意味が逆になってないだろｗ

でも、笑った

たまに軽に乗る機会あって軽だど全てにおいて雑になる
ドアも壁にゴンってぶつける

そりゃ人間が雑だからだろ（笑）

親の躾が雑だったんだな。

まぁぶつけはしないが、
確かに何かの機会で軽に乗ったりしたら
普段の車より適当な扱いになるね

今の軽ってイニDでお馴染みのハチロクよりボディ剛性あるんだぜ
今の軽ってRX-7（FC）よりボディ剛性あるんだぜ
RX-7なんてサーキット走行でボディ歪んでたからな

ランエボ初期型もひどいぞ。
冬タイヤに交換しようとジャッキアップしたら室内灯が点いたもんだ。ｗ

同じ鉄板の厚さなら
大きな箱よりも小さな箱の方が歪みにくいのは承知の上での話ですよね？ｗ

つーか大型トラックも軽もボディのペラさは大して違わない。

>>798
単純な強度ならそうだね
でも、現在の車は衝突エネルギーを逃がす設計が重要視されてるから、大きい方が自由度は上なのも承知してますよね？ｗ

セーフティゾーンとクラッシャブルゾーンが
ある事は当然御存知ですよね？ｗ

>>798
ではハイエースとサンバーなら、サンバーが勝つと言う事ですね？

>>801
普通車と軽のセーフティゾーン、クラッシャブルゾーンの容量は変わらないと言う事ですね？

ならボクチンはサンバー買おうと思います。

サンバーもフレーム構造だから、当たり方次第では強いらしいが…
ハイエースはハイエースで、アレでも滅茶苦茶硬いしな。良い勝負しそうだぜ

俺の乗ってたランエボは室内までクラッシャブルゾーンだったから、ジャッキアップごときで室内灯が点いたのか。ｗ

クラッシャブルゾーンっていうけどさ
フロントはありすぎても駄目なんだよ
見通しの悪いT字路とかで細い道から本線に入る時、鼻先出しすぎてクラクション鳴らされる馬鹿多いし
タイミングが悪かったらクラクション鳴らす前に出会い頭クラッシュだ
フロント短い車は短いなりに対策して安全基準通ってるんだから外見だけでは判断できない

今の軽は丈夫に出来てる！！　　　　　軽企画の中ではなｗｗ

漢字もまともに使えない奴が他人の持ち物にケチつける時代になったんだねぇ

最早漢字間違い程度しか指摘できない
軽自動車()乗りが気の毒…

軽自動車は普通車に道を譲れ。

>>809
はい、わかりました
次からはそうします。本当にすみませんでした。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 04:13:05 ID:ErW49UvD0




とでも抜かすと思ったかワレ！！
家で朝から水でも飲んで寝とけ、人もどき

>>807
みっともないよね。

プライベートで迎えに来られて軽だった時に軽に乗り込むのが一番恥かしい

>>812
それはお前が恥ずかしい人間だからだろ（笑）

プライド高いのだから乗らなきゃいい。
結局乗ってしまう米粒程のプライドｗ
ついでに俺様を迎えに来る時は普通車で来いと言えばいい。
ああ、架空の友達じゃ無理かなｗ

バカは食いつくのが早いね

自分に自信の無い人間は、人目を気にするからな（笑）

軽に乗ってて自分に自信が持てるあなたが羨ましい限りですな
俺はトヨタ現行車FRの庶民、時間なしさよなら

ここでいくらアンチに対抗したって、軽が底辺なのには変りないのに

こんなスレでいくら軽叩き（爆死）したって、軽が減る事はないのに（笑）

>>819
軽叩きっていうか、君達みたいなのを釣って遊ぶ釣り堀なんだけどねw
実際にその辺走ってる軽なんて、減ろうが増えようがどうでもいいw

釣堀に朝からいるより、もっと建設的なことがあるんじゃないか？

>>812
よっぽどボロいとか汚いとか狭苦しいとかじゃなければ気にしないよ。
もっとも、それを自分で運転するのは嫌だが。

登山趣味には軽で十分っていうか軽のほうがいい。ワンボックスなんか前泊楽々すれ違い余裕。4駆ならなおよし。

四畳半はトイレ掃除が楽でいい
大便器１つで済む
お前らは小便器も掃除してんのか？

バカ過ぎw

トイレや部屋の掃除って使用人がやる事じゃないの？

>>825
お前んとこに使用人いるのか？

19世紀的発想だな。

>>817
親の言う通りに勉強しないからそうなるんだよ。

>>805
＞フロントはありすぎても駄目なんだよ

確かにそれあるよね。
よく渋滞する交差点があって交差点と交差点の間にも渋滞の車がぎっしり。
でもその間に信号機のない交差点があってそこを突っ切ると渋滞がさけられる。

フロントの短い軽だと車と車の間を縫って直進することができるが普通車だと
車の影が見通せなくて怖い。
だから軽だと渋滞さけてその交差点を利用するが普通車の時は我慢して渋滞する
交差点で待つ。
必然的に軽を使うケースが増えて最後には軽しか乗らなくなってしまった（笑）

燃費だ、維持費だ、小回りだと・・・
軽乗りの
鼻面欲と苦し紛れの弁明が見苦しい

お山に建てた１０坪の家の方が
街中の豪邸より
見晴らしがいいのは違えねえ

お前は同じ事しか言わないなｗ

雇った運転手に軽を運転させて、

スカスカな後部座席に座る奴とかいるか？ｗｗ

>>833
2000cc以下の車は全て該当するだろうに…

>833免許取得してから言え！
もうちょいROMってろ

>>820
どうでもよかったらほっとけよ。
誰も相手しろなんて頼んでいない。不十分な軽で嫌々吐きそうな顔してまで無理に我慢してもらわなくても結構。

ターボ付きの軽は速いよな
ロフト付きの四畳半は広いしさ

軽なんて嫌々乗るもの
20代前半の糞ガキの車もどき

車としての機能は全て揃ってるから車もどきと言うのは間違いだよ。
本当にこいつは馬鹿だな（笑）

>>839
でもナンバーは黄色いんだね。
なんでだろうね？
機能は全て揃っているのに、障害者割引みたいなものなのかな？

>>840
ナンバーが黄色がうらやましいのはわかるけど、
黄色だからってたいした事じゃないんだよ。

>>840
軽の規格が出来た理由知らんの？
お前本当に馬鹿だな（笑）

>>842
それくらい知ってるよ
生活保護の一環でしょ

>>842
しらんす
どんな理由なのですか
無知な私にご教授を

>>843で
ID:ygEvza7R0は無知ののくせに知ったか確定だな。

軽自動車は1949年7月、それまでの小型自動車第４種が分離されたのが原点。
自動車だったわけですね。
ただの分類上のこと。

>>845
あのレスを知ったかと受け取れる君って素敵

>>846
無知がバレて涙目で反論がそれか・・。
個人叩きは、言い返せなくなった軽叩き厨のいつものパターンだな。
ということで、バカを相手にしてもしかたないのでID:ygEvza7R0は放置だな。

>>847
言い返すも何も、まともに議論とかしてましたっけ？

>>845
小型自動車第４種って免許の分類みたいだけど？
しかも二輪車用だって

wikipedia
第四種：軽二輪車の類（前一輪により操行走行する自動二輪車、スクーターの類で下記の制限以下のもの）
長さ：2.8m以下、幅0.9m以下、高さ：2.0m以下
内燃機関を原動機とするものは四サイクルが150cc以下、二サイクルが100cc以下
電動機を原動機とするものは定格出力1.2kw以下
運転免許は小型免許（各種類に該当する自動車と第四種の自動車。ただし、第四種の自動車は第四種のみ）
または普通免許（第一種、第四種）、特殊免許（第一種は第一種と第四種。第二種と第三種は第四種のみ）

当初は二輪三輪四輪の区別がなかった規格だね
http://www.keikenkyo.or.jp/about/index.html

>>850
いやそうじゃなくて。
軽の規格が出来た理由は、小型自動車第４種って免許区分ができたから
ではないのでは？ってこと。

やっぱりここの普通車乗りは、馬鹿だ（笑）

そもそも「小型自動車」であって軽自動車とは違う区分だと思うのだが。

やっぱりここに来るような軽乗りは
車だけじゃなく頭も軽いんですね。
ついでに社会的地位とか命すらも軽いんだろうなぁ。

>>854
お前さんほどじゃないだろ。

まあ軽で十分なんて発言は、セカンドとして十分って事か
もしくは我慢して乗ってる奴の苦し紛れの発言のどっちかしかないからなぁ。
ここに来る軽乗りなんて、皆後者かそれ以下の連中だしなぁ。

841 ：中年キモダメ軽乗り：2011/01/16(日) 11:11:20 ID:lC4uCH6d0

ナンバーが黄色がうらやましいのはわかるけど、
黄色だからってたいした事じゃないんだよ。

>>856
ぷっ

その軽乗り以下の普通車乗りが集まるのがここだろ

セカンドカーの軽はキャブの調子がイマイチ　ｺﾞﾙｧ！

>>856
軽で満足しているのだけど
なにか問題でもありますか？

>>1
トヨタディーラーの整備工のあんちゃんは、
「軽トラで十分です」って言ってたぞ。

個人的な意見はともかく、
安い旧車を高い金出して修理に出した帰りにその言葉。
しかも直ってなくて、追加の部品代を払わなければ
責任もって直す気もないらしい。
こないだ日産の車に買い換えたよ。
このディーラーマジいらん

>>838
20代前半の未熟な時期こそ普通車に乗ってもらいたい。
最初に軽自動車で慣れてしまうと、大きな車の運転が怖くなる症候群に掛かる。

社会的地位のある偉い方が日曜日2chに張付いたりしないよなｗ

軽トラは最強だからな
軽トラで不便することなんてまぁないだろう
あるとしたらシートが倒れすらしないことだろう

事故した時に厄介なんだよなぁ
軽自動車はね
安全性が飛躍的に高まれば軽自動車買うと思う。
今は6年落ちのベンツだけど軽自動車で十分なんだよなぁ・・・

ベンツでも6年落ちじゃ安全性は大したことない
古くても車は2005年以降じゃないと

>>863
平日も張りつかんだろ

つうか張りつかないっていう根拠はないけどね

軽自動車でも普通車でも、事故したら厄介だけどね。
事故する事を前提に車選ぶくらいなら、最初から乗らない方がマシ。
そういう人に限って事故起こすんだよ。

>>863
ブラック企業の告発スレには、ときどき該当会社の幹部がアラスために張り付いたりしてるね。

蒸し返すようですまん。以前カーグラで、マンタが免許取ったの軽.....とか発言してたのって、そう云う意味だったのかなぁ…と勝手に納得。

軽がそんなに事故が多くて、危険な乗り物なら既に淘汰されてるだろ。

２０年落ちの普通車でも現行軽よりは安全なんだけどね。知らない方がよかった？ｗ

>>873
車の板金屋に聞いてみたがそう言ってたな

軽は全ての鉄板の厚さが薄いから駄目らしい

自動車アセスメントの点数だけまだマシな新車軽でも10年落ち普通車と
比べるまでもなく新車軽のが弱いってな

所詮軽は軽だとさ

昔だけどY32が電柱とバトルして真っ二つになってて怖かった
軽自動車だともっと酷い状態だったかもね

それは、走行性能と衝突安全性能の限界を考えない乗り手に問題ありだ
軽は普通車より限界低いし、普通車でも限界超したら破綻するさ

その限界の程度の話だけどな

>>874
今の普通車と
10年前の軽の比較はどうしたんだ？

この中で言う普通車の中に、コンパクトクラスは含まないよな？

勿論、普通車＝３ナンバーだからな。

最近、軽でもいいかな、と思っている。

要するに自動車をどー使うかって事になるわけで、
近所の買い物とかが殆どで遠出の場合、もっぱら
電車か飛行機でレンタカーを借りる。

で結局、アホみたいな車より軽で十分ってなる。

てか軽自動車バカ売れだな。

2010年の新車販売ランキング
順　位 車　　名 販売台数
１(１) プリウス(トヨタ) 315,669(51.1)
２※(２) ワゴンＲ(スズキ) 195,105(▲3.2)
３※(５) タント(ダイハツ) 191,391(31.6)
４(４) フィット(ホンダ) 185,439(17.7)
５※(３) ムーヴ(ダイハツ) 131,859(▲27.7)
６(６) ヴィッツ(トヨタ) 122,248(3.9)
７(９) カローラ(トヨタ) 111,265(23.4)
８※(10) アルト(スズキ) 106,709(22.1)
９※(11) ミラ(ダイハツ) 97,616(16.3)
10(12) フリード(ホンダ) 95,123(19.6)

軽で十分という言い回し自体、軽が普通車より劣るって事なのに
軽乗りって普通車のメリットを何一つ認めないのなw
そのくせ、なんか言い訳ばっかして軽に乗ってる感じ。

走れば十分程度に思ってるんだったら、こんなスレに来ないよな普通w
何を反論したって、このスレ覗いた時点で終わりだよwww

↑こいつ馬鹿？

>>885
そうやってすぐに食いつくから馬鹿にされんだろ、この馬鹿が。

頼むからオレのランクルには軽自動車で衝突しないでくれよ。

頼むからカミカゼアタックしないでくれよ。

頼むから勝手に死なないでくれよ。

頼むから五体満足でいてくれよ。

頼んだぞ。

・・ま、保険があるけどね。虫けらでも後味が悪いからさ。

何だやっぱりチョン工作員じゃん。

自由っていいよなあ、
軽に乗ろうがクラウンに乗ろうが俺の自由、俺の選択、
何が悪い、人それぞれ。
100人居れば１００の満足。
不満なやつは一人も居ないのが自由主義だもんなあ。

>>873-874
一番の安全は、事故しないことだよ。
20年前の普通車と今の軽のどちらが安全か語るときは「事故をしない安全性」も比較しないといけないんだよ。
ABS+ESC付の軽と20年前の普通車の勝負ね。
結果は知らん。

>>887
大型トラックからすると、ランクルでも虫けらなんだろうけど
大型トラック海苔で、下駄代わりに軽も乗るけど
ランクル見たら虫けらのような扱いしてみるよ。

>虫けらのような扱い

>>891
自分の職業書いてる時点で……やっちまったな。
ここは車の大きさを語るスレではありません。
大型車スレへお戻りください、おじさん。

でもさ
どう泣き叫びながら反論しようとも・・・

軽自動車乗りが貧乏臭いのは変えようのない事実なんだよねｗ

別に貧乏くさいとは思えないけど。

20年前の軽と今の普通車の比較は
何故しないんだ？

コンパクトカーと軽自動車バカ売れだな。

2010年の新車販売ランキング
順　位 車　　名 販売台数
１(１) プリウス(トヨタ) 315,669(51.1)
２※(２) ワゴンＲ(スズキ) 195,105(▲3.2)　【軽】
３※(５) タント(ダイハツ) 191,391(31.6) 　【軽】
４(４) フィット(ホンダ) 185,439(17.7)
５※(３) ムーヴ(ダイハツ) 131,859(▲27.7)　【軽】
６(６) ヴィッツ(トヨタ) 122,248(3.9)
７(９) カローラ(トヨタ) 111,265(23.4)
８※(10) アルト(スズキ) 106,709(22.1) 　【軽】
９※(11) ミラ(ダイハツ) 97,616(16.3) 　【軽】
10(12) フリード(ホンダ) 95,123(19.6)

＞【1:897】「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#31
>>1

てか、オメーがなんなの？

日本人は「軽で十分」と思っている人が増えてんだよな。

日本人は軽で十分と思っている人も少なくない。

だから軽が売れまくる>>897

もう軽自動車の下に新しい四輪の規格を作ろうぜ。
360ccで4人乗り、黄色ナンバーより恥ずかしいナンバー色。
税金も軽の半額程度。
そうなれば軽乗りも公道やネット上で馬鹿にされることも少しは減るだろう？

田舎ではセカンドカー需要ものすごいからな軽は
十分というより、軽の方が使うにふさわしいシチュエーションが多い

>>897
バカ売れはプリウスじゃないか

軽の2車種だけに付いてる▲は陰りが出てる証拠だろ

>>901
というか田舎は経済的にもやばい。

平均所得も都市部よりずっと低い。
それでも車社会で2台目・3台目が必要になるので税金の
安い軽の需要が大きい。

うちの地元なんか、もう走ってる乗用車の半分が軽なんじゃ
ないかと思うｗ
若くてお金がない人は旧規格のボロ中古買ったり、それを
恥ずかしく改造してたりするなぁ。

手が届かないとわかると
頭の中で封印を始めてしまうのが人間だ
都合のいいように理屈を考え出し
正当化しようとしたがる
プライドが邪魔をして
惨めな自分を隠そうとする

何が合理的だ
素直になれ
悲しい自分を見つめろ
そして叫べ！

高級車に乗りたい！
一戸建てに住みたい！
仕事よこせ！
給料上げろ！
と・・・・

貧乏に適応しようとしてんじゃねえよw

自由っていいよなあ、
軽に乗ろうがクラウンに乗ろうが俺の自由、俺の選択、
何が悪い、人それぞれ。
100人居れば１００の満足。
不満なやつは一人も居ないのが自由主義だもんなあ。

もっとも、
「俺が好きな車に乗って何が悪い、俺の自由だろ」とは
クラウン乗りは決して言わないけどな

バカか軽乗り選択の自由ねーだろ、税金安い軽しか選択肢ないんだろーが
恥かしくて軽だけは乗れん
可愛い女は更に良い女に見える
男が軽に乗ってると惨めにしか見えない

クラウンより軽の方がいいから
軽を買ったんだよな
選択の結果だよな
不満なら買ってないよな

不満なら四畳半には住まない
派遣にもならない
ユニクロも着ない
軽にも乗らない

不満のある商品なんて買わない筈だから
買ったやつはみんな満足


日本人はみな全員満足に暮らしてる。

お金がないから安いものを買った
不満はあるが
満足してると思い込まないと
情けなくなってくる

別に貧乏人だから軽に乗っている訳じゃない。

人は貧しくなると
心が清くなるんだな
軽で充分なんて、なんと謙虚な

バカにされても、笑われても、割り込まれても平気。

立派だ

最近、軽やコンパクトカーが増えてきた。

特に田舎だと軽自動車か軽トラが多い。

大規模農家だと巨大な農機が３、４台並んでいる。

因みに某地方の親子の会話だが、
軽自動車が古くなり買い替えの話になったらしい。
父親＝軽トラ（？）トラクタ
母親＝軽（ミラ？）主に農作業と近所の買い物
息子（会社員）＝ワゴンＲ

息子「別に貧乏じゃないし、もっといい車買おうよ」
父親「ナニに使うんだ？軽で十分じゃないか」
母親「農具や作物などを積んだりするんだよ、
　　　逆に近所の人達に笑われる」
息子「・・・・・」

クラウンで農道を走り、泥だらけになってトランクに野菜を満載して
家と畑を往復する。

近所の人「あいつ、馬鹿じゃね？」

>>「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#31
>>1

この馬鹿は日本が都市だけだと思い込んでいる知恵遅れ

>>「軽で十分」とか言ってる奴ってなんなの？#31
>>1

この馬鹿は自分の価値観だけが絶対だと思い込んでいるキチガイ

＞それじゃあ最後だ。おめえたちの、コリア魂見してくれェー！！！
>>1

てか、ただの妄想キチガイだった。

>>913
母親の意見に（？）

>>900
二人乗りで良いんじゃね？あと電動限定で
というかこの辺り用に新規格、免許が有っても良いような気がしないでもない
ttp://www.miluira.com/index.html

>>913
誰の車を買い換えるんだ？
父の：妥当。軽で足りてるなら普通トラックは持て余すだろう
母の：専業なら確かに笑われるかもな、と実家農業だから思う
子の：ええい、余計なお世話じゃ！いい車に買い換えてやれ！
と3パターン考えたんだが。

不満なら買わないはずだ
文句たれながら買ったわけじゃないだろ

パンの耳食って飢えをしのいでる人だって
３０円で買ったことによって満足してるはずだ

河川敷にブルーシート張って住んでる人だって
ブルーシートを買った時点で満足してるだろう


軽自動車買った人だって同じだ

虫ケラ軽乗りって、
どうしてハエのように公道で右往左往してるの？ｗ

虫ケラがハエに憧れてもなれないんだけど・・・

田舎は低所得で貧乏だから皆軽自動車に乗る。

一人ひとりの命が安いから・・・

命に値段は無いよ。
馬鹿おつｗ

対人賠償なしの保険とか怖すぎるだろｗ

>>924
最も高価なのは命だが
最も値引きが効くのも命
って聞いた

命に値段は付けられないが、金に換えることは出来る
ってのも聞いた

>>924 キミの子供と医者の子供が死亡したときの賠償額で目が覚めると思うよ。キミが結婚できればの話だが・・

>>927
それを決めるのは裁判所と保険屋。
いくら無謀な請求しても退けれれて出ない物は出ない。

>>928 算定基準が親の年収だから。そこから子供の生涯収入が算出される。

実際に生きていれば君の子供が総理大臣になれてたかもしれないが、それはあくまで可能性の話であって算段方法とは関係ない。
やはりアホの子はアホだと思うけどね・・

　　　　　　　　／.⌒ヽ
　　　　　　　,.　 ´　　　 ヽ＼
　　　　 　／/　　　　　　　ヽ ＼
　 　 　／ /　　 　 　 　 　 　 '.　＼
　　　く　 /　,.　-―――-　、 i　　 >
　　　　＼/ 　　　　,ｨ.ﾄ､ ﾄ､　 ヽ／
.　　　 　　i　　　／　ﾚ　ｿ　ヽ　 i
.　　　　 　|　　/-‐_―　 /_‐-i　.|　　　
.　　　 　　| ,-l　 'ひ　　 i 'ひ |　 |　　　
.　　　 　　| {　　　　　　 l　　 |｝　|　　　軽なんていらないわ
.　　　 　　|　ヽ.　　 　＿′ /　　.|　　　税金を吹っかけて
.　　　 　　!　　 〕、　　‐　,.ｲ 　　 .| 　　　練馬ナンバー落合厨を封じ込めｗ
.　　　 　 .|　　/ L_`ｰ-‐'_ノヽ. 　　|
.　　　 　 ,ゝ'´,|. ,ﾍ　￣　　／ ＼　.|
.　　 　 /　// ﾚ　 ヽ　 ／l　　　/＼!

>>928
算定基準通りに出ればでしょ。
今の日本じゃ有得ないから、その基準を評価するかしないかは裁判所が決める事であって君が偉そうに述べる事ではない。
君しつこいね。
そんな事は君の友達とでも語ればいい。

　友達が居ればの話だが・・

このデフレの世の中で、唯一上がり続ける自動車価格
昔は200万円台で買えたマークIIもスカイラインも、今や300〜400万円
コンパクトですら200万円

給料は上がってないのだから、軽自動車しか買えなくなって当然です
軽で良いんですよ。デフレなんだから

ノートパソコンは初期の頃はモノクロ液晶で40万円ぐらいしていましたが、
今や5万円程度で十分なものが買えます
液晶テレビもパソコンモニターの延長みたいなのが40万円ぐらいしていましたが、
今や倍速フルハイビジョン37インチでも10万円切ってます

何で自動車だけ高いんでしょう。ナビもメーカーOPは高いままですしね
全ての価格が下がるデフレの世の中で唯一高価格を維持するボッタクリ自動車
なんて買う必要はありません

軽で十分です

そこまで言って買うんかいｗ

てかボッタクリ度は軽のほうが上なんじゃ？
なんとなくだけどｗ

軽で十分

車なんてただの下駄なんだから金掛けるなんて馬鹿のやる事。
そんな金があったら老後の為に貯金しとけ。
年金なんて、雀の涙だぞ。

なら
カブにリヤカーとか屋根付きピザバイクで
十分なんじゃね？

>>936
貧乏人の考えそうな事だな

>>937
ここは車のスレなんだが

>>938
中間所得層だよ。

>>939
屋根付きピザバイクは普通免許が要るんだぞ

自民党「　日本をサラ金地獄にしてやったぜ！返済しろやクソども！ギャハハハ」

国民「　まあ、軽で十分か・・・・」

派遣労働者＝１８００万人＝年収２５０万円以下

「軽で十分？？贅沢過ぎるだろ！、自転車で十分なんだよ」

自民党

「　日本をサラ金地獄にしてやったぜ！返済しろやクソども！ギャハハハ」

「 車も買えないだと！？？知らんがなクソども、まあオレ様はベンツだがな、ギャハハハ」

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

不満と見栄がなければ945の言うとおり。

ミニカバン3ドア5MTで十分

何故、自民党？

>>943派遣労働者＝１８００万人＝年収２５０万円以下


派遣スレで集計が更新されてた。
この結果を見ると、2ちゃんを見るような働く貧困世代(男)はコンパクトカーを選ぶという結論かな。


http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/haken/1229050136/484
◎派遣社員が乗るマイカーのその後の中間報告
現在合計約219台

内訳・・・
軽自動車21台:コンパクト96台：小型車18台（疑3）:普通車27台（疑10）
:輸入車22台（疑14）:原付5台:オートバイ2台:自転車10台:判別不能18台

車種別トップ5
1位フィット27台・2位ヴィッツ21台・3位マーチ13台・4位スイフト9台・ 5位デミオ8台
6位ワゴンR5台・ノート4台・キューブ2台・インプレッサ2台

※判別不能
火の車・無し・もうすぐ霊柩車・JR東日本E233系電車？・ポーターキャブ特装車・口車・白黒塗装クラウン
人力車・RX-78 TYPE-G・パジェロニモ・ローバー美々・ガヤルド（夢の中）・ローラースルーGooGoo

※疑しい回答の例
フーガ・アウディA6・ケーターハムセブン・ランクル100・エルカミーノ・アルファード・ステップワゴン・TE27レビン

判別不能と疑しい回答を除いた各割合
コンパクトカー43.8%：輸入車10%(疑多数)：小型車8.2%：軽自動車9.5%：普通車12%・・・

傾向としては引き続き約半数はコンパクトカー、中古輸入車の増加（疑問回答が大部分）、古い小型車の増加。

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 13:22:48 ID:78QASz4q0
>>943派遣労働者＝１８００万人＝年収２５０万円以下

>派遣スレで集計が更新されてた。
>この結果を見ると、2ちゃんを見るような

俺、年収２００マンだけどベンツに乗ってるぜ。

>>948
>何故、自民党？

馬鹿なのか？？

財政赤字８００兆円は八百屋のおっちゃんの赤字か？

派遣法はおなりのオバちゃんが勝手に作った法律なのか？

偶に豪邸訪問てあるが、その趣味のグロさに萎える。

最新2010年度 東京23区部主要住宅地価
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2010/
東京都千代田区五番町１２番６地価 -2,830,000(円/m) 品川ナンバー
東京都中央区明石町５２８番２地価 -1,050,000(円/m) 品川ナンバー
東京都港区赤坂１丁目１４２４番１外地価 -2,580,000(円/m) 品川ナンバー
東京都渋谷区神宮前４−１４−９地価 -1,600,000(円/m) 品川ナンバー
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東京都中野区中野３−２３−４６地価 -640,000(円/m) 練馬ナンバー
東京都文京区本駒込６−８−２２地価 -1,010,000(円/m) 練馬ナンバー
東京都台東区上野桜木１−１−５地価 -695,000(円/m) 足立ナンバー
東京都新宿区市谷左内町２２番地価 -818,000(円/m) 練馬ナンバー
東京都新宿区下落合３−１７−１８地価 -775,000(円/m) 練馬ナンバー
東京都豊島区目白４丁目４３番６６地価-650,000(円/m) 練馬ナンバー
(都下参考)東京都武蔵野市吉祥寺本町４−２１−６ 地価 - 535,000(円/m) 多摩ナンバー
(都下参考)東京都三鷹市下連雀３−６−４地価-530,000(円/m) 多摩ナンバー
東京都新宿区中落合４−６−７地価 - 502,000(円/m) 練馬大根ナンバー
東京都新宿区西落合３−１７−５地価 - 482,000(円/m) 練馬大根ナンバー
東京都新宿区上落合１−２８−９地価 - 458,000(円/m) 練馬ナンバー
東京都新宿区中井２−２７−１３地価 - 446,000(円/m) 練馬ナンバー
東京都江東区東陽１−２２−６地価 - 455,000(円/m) 足立ナンバー
東京都足立区綾瀬４−１０−２１地価 - 417,000(円/m) 足立ナンバー

なんか軽乗りの書き込みの割合が圧倒的に多いな
そんなにコンプレックスなのか??
道路で邪魔扱いされ2ちゃんで憂さ晴らしも分かるが必死だな

頼むから端っこ走れ、流れせき止めるな、小さいくせになんか邪魔

特にコンプレックスは無いよ。
軽で十分だ。

公道では男で黄色いナンバーというのは
どうやっても言い訳できないし馬鹿にされっぱなしだけど
ネット上では何とでも言えるからな。
必死にやってくるだろうｗ

全然

最近見てると軽って女と老人ばかりと思ったら・・。

意外に糞真面目そうでメガネかけたような若い男も結構乗ってるな。

>>933
マークX　約226万円〜
パッソ　　約95万円〜

スカイライン　約276万円〜
マーチ　　　　約95万円〜

昔と比較するので消費税抜きの価格だけど、最廉価モデルならこの程度なんだよね。
スカイラインだけは異常に高いけど。