【10】スタッドレスタイヤを語る Part 7【11】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 06:50:28 ID:p0qq+3ql0

【10】スタッドレスタイヤを語る Part 6【11】
地域によって雪質はバラバラなので必ず地域を言って下さい。
変に誤魔化してもバカにしか見えないのでズバリ地名を言って下さい。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 07:24:57 ID:bb8U7UokO

ぬるぽ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 08:32:30 ID:uyVTBm1U0

>>2
http://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%81%40%82%A8%92f%82%E8%82%B5%82%DC%82%B7

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 09:52:12 ID:2KUKRbcQ0

前スレ949に期待上げ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 10:02:00 ID:9sHCsE5dO

DM Vｰ1買う予定が、もう在庫ないらしくて店にミシュランXI2を勧められた。
ここだと評判わるそうだけどそんなに滑るんかな？
北陸在住、平地街中から山まで走ります。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 11:40:31 ID:bv3KJakJ0

>>5
ミシュランは良いタイヤだと思うよ。

店にとっては。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 11:49:08 ID:sXBczUzh0

>>2
LADY GAGAっ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:09:07 ID:jmxAtn730

>>6
鰤を宣伝しても良いからガソリン値上するのやめてくれない

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:52:46 ID:GjC3iAaSO

いよいよ、今夜は雪
新調したスタッドレスの性能が楽しみ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 12:53:48 ID:9sHCsE5dO

>>6
乗用車パターンだからいいという趣旨でした。
DMｰV1ブリだけどSUVパターンなので

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 14:45:25 ID:rpfjQLcYO

二年目のスタッドレス
１月２月はツルツル滑った記憶ないが
まだ雪は降る気配はない
中国地方

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 15:24:19 ID:bv3KJakJ0

俺のサンバーのフロントには、これまで撃沈してきた車の数だけ星印ステッカーが貼ってある。
リアには誇らしげな「営農サンバー」のステッカー。
また今年もスキーシーズンがやって来る。
今年は幾つ増えるんだろうか。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 17:49:20 ID:d10BtcKB0

>>5
北陸なら乾燥路や雪は調子いいからいいんじゃない。
そのかわり、凍結のある地域に行くなら危険きわまりないんで気をつけて。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:07:24 ID:jmxAtn730

>>10
乗用車の奴よりアイスバーンに強かった気がする
たぶん、No1だと思う

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:10:09 ID:9sHCsE5dO

>>14
なるほど。
べちゃ雪なんかはどうなんでしょうね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 18:23:43 ID:XF/nBjFdO

バイキングコンタクト5が、やっと手元に来たぜヒャホゥ。
これから皮むき行ってくるぜ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:56:02 ID:9sHCsE5dO

1709って去年のタイヤってことですよね？
何にも説明なかったんですがそんなものですかね？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:16:37 ID:cG6/GH9J0

>>16
コンチ履くって事はドイツ車？
レポよろです。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:45:29 ID:uyVTBm1U0

普通車の生活4駆、東北日本海側。195/65R15で去年までは横浜のIG20
今年はどれにしようか迷ってる。金が無いので鰤とミシュは無しの方向で

　１．東洋 G4　@9,000円前後
　２．ファルケン EPZ　@8,000円前後
　３．ナンカン SN-1　@4,500円前後
　４．ピレリ I･C　@9,500円前後

ネット価格をザッと調べたらこんな感じ。東洋とピレリは未経験、ファルケンは過去にEP03を使って不満なし。
横浜も去年まで使って特に不満はなかったけど今年は別のタイヤを履いてみたい。
C/Pでナンカンに興味あるけど耐久性に不安あり、ダンロップは過去に死にかけたので除外
皆さんのアドバイスをお願いします。

20 ：4：2010/12/07(火) 21:23:11 ID:2KUKRbcQ0

>>16
オメ。気をつけろよ、雪道インプレの前に事故るなよｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:27:45 ID:3KP86fD80

>>19
自分なら難関SN1一択ｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:09:15 ID:+cNlG6T3P

>>19
ＩＧ20も似たような値段だし
同じので良いとおもうな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:13:49 ID:dzA3zYNI0

タイヤって製造時期分かるけど、スタッドレスって一年中作ってるわけじゃないんですよね？
1年が約52週として、当然休業日はあるし、大体何週製造まであるものなの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 22:31:50 ID:zcs6G3Pg0

>>19
ナンカン安！！
でもやっぱファルケンかな
なにげにファルケンの旗立ててるGSっていっぱいあるんだよな

25 ：16：2010/12/07(火) 23:39:43 ID:PKn+IUUo0

>>20　ご心配恐れ入る。　
>>18　GHインプレッサ1500FF　めっさ国産車だ。

前スタッドレス　G4
新潟在住

色々なメーカー銘柄履いてきたが、ちょっと冒険しようと誰も履いてるのを見たことの無い
コンチバイキングコンタクト5買ってみた。
1ヶ月くらい納期がかかったので期待していたが、来てみれば製造年月日2308ﾅﾒﾝﾅﾖ！
まぁマイナー銘柄の宿命かねぇ。
　
とりあえずトレッドパターンかっこいいぜ。　サイドウォール超派手だぜ。
ゴム質は大分硬いなぁ。　ミシュラン並み。
　
100kmほど皮むき程度に　60km/h巡航で走ってきた。
ドライ＆セミウェットだったが、ほぼ同サイズの夏タイヤと感覚が変わらん。
音も静か。
最近のX-ICEとかXI2とかは履いた事無いが、同一車種で履き比べたことのある猛者はおらんかね？
非常に興味ある。

雪には強そうだが、氷は弱いかもしれんw

雪降ったらまた書き込む。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:41:43 ID:ncsT+U1W0

>>25
スバリストならピロリだろ

27 ：16：2010/12/08(水) 00:33:28 ID:KYgC97tj0

>>26
ピレリも履いた事が無かったので考えたんだけどねぇ・・・。
アイスコントロールだっけ？　中華製と聞いて何となくやめてしまったｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 01:31:53 ID:t1FJMKYZO

>>19
サイズはワンサイズ下だけど、今年IG20からピレリのアイスコントロールに替えた俺が通りますよっと。
まだ雪道は走ってないけど、個人的にはドライもウェットも、IG20よりは良い感触です。
俺もナンカンにしようか、ピレリにしようか悩んだけど、今のところ後悔はしてない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 03:55:39 ID:7L7NIcga0

アイスコントロールいいよね。
速度表記限界で走っても不安感が全くない。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 07:17:31 ID:zMG9jXjW0

スタパが選んだのはブリヂストンではなく…

スタパ齋藤スタッドレスタイヤ購入記!!　～凍った路面に強いのが欲しいのだ！
http://ad.impress.co.jp/special/dunlop1011/

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 07:38:27 ID:4vW8xMa+0

ブリ厨もミシュラン厨も終わった

32 ：20：2010/12/08(水) 09:35:16 ID:7CUbzwP60

>>25
俺もサイズが有れば突撃したんだがｗ
昔、履いてたから、悪いイメージはないんだよね。

引き続きのレポを期待してます。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 09:48:04 ID:iIdCkAreO

215/50/17の在庫がどこにも無い
あるのは軒並みぼったくり店のみ
ダンロップDSX2ならあったけど、こいつは除外
ブリGZかヨコハマIG30プラスが欲しかったけど、妥協してブリレボ2買ったよ
それでも来週入荷なんで2010年である事を祈る

ここ数年で車買い替えの都合上、ブリMZ02→ブリレボ1→ヨコハマIG30って使ってきたけど
俺の選択肢間違って無いよな？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:09:58 ID:TpsSZB4qP

ＩＧ20の今年モデルが安いんだけと、
これって地雷だったっけ？？
MZ-03からなんだけど、大差ないかな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 12:25:10 ID:zHXZtvAJO

>>34
どのくらい安いかわからないけど
IG20はオススメですよ

36 ：34：2010/12/08(水) 14:11:04 ID:TpsSZB4qP

>>35
205/65R16 が一本11,800円
これに決めたー。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 15:05:54 ID:p2ORwvdn0

>>34
MZ-03と比較すれば氷上性能は落ちるけど、ドライはいい勝負出来るよ。
浜買うならig20はお勧め。30とか高いの買うなら鰤にしとけ。

38 ：34：2010/12/08(水) 16:33:43 ID:TpsSZB4qP

>>35 >>37
情報㌧です。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:44:41 ID:sKD7MNr10

在庫処分のガリットＰＸを買ってしまった。
見た目は良いのだが・・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:27:59 ID:FwMHyij50

DSXをかっちった
前回同様8年使うぞおおおおー

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 22:27:12 ID:tFOpr/KI0

>>35
安いのは日本製じゃないから

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:12:24 ID:+AYMbAen0

>>41
マジで！？
どこ製？

43 ：34：2010/12/09(木) 22:24:51 ID:IIp1tmDeP

>>41
IG20は国内産でしょ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 22:34:52 ID:TLUfMch+0

東京多摩地区だけどタイヤ預かりサービスやってるところ
ってある？？
関越沿いに埼玉でもいいんだけど。とりあえずタイヤ館？
でも高そう。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:27:56 ID:lw+XFkGd0

>>44
ABでもやってるところあるよ
値段はタイヤ館よりちょっと安いぐらい

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 11:52:52 ID:ficHpGqn0

うちの近所ではタイヤ館でもABでもYHでもDSでも預かりサービスやってるな
YHとかDSは８ヶ月12000円とかの値段
タイヤ館は１年間15000円で、ちょっと割安だったと同時に、８ヶ月という中途半端な
区切りがないから、夏タイヤと冬タイヤを入替でずっと預かって貰えるんじゃないかと
勝手に想像している（俺自身は預かってもらったことないからなんとも）。

同じ店でタイヤやホイール買ってる者には、1ヶ月1000円以下にしてもらいたいとは思うが

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 14:22:19 ID:uD0T6MIM0

元々雪が降らない地域なんで交換のタイミングに毎年悩む。
中部太平洋側

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 14:28:34 ID:L+8na7TZ0

気象庁で過去何十年分かの天気データを調べればいい。
自分の地方の場合、12/15～2/20でほぼ問題はないということになった。
運転スタイルにも因るけど。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:01:59 ID:04OScHNZ0

>>33
ぼったくり店にあるのにどこにもないとな？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:00:36 ID:II9lHLOZ0

パリは半世紀ぶりの大雪なんだって。東京も降らないかな～

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:13:01 ID:jKzkyI8F0

>>47
降ってからでは遅いので替えました。
ひと冬で数回しか雪の上を走らないからコスパは低いが
安心には代えられん。中部太平洋側

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:14:05 ID:9U6+OYvX0

REVO1が5シーズン目に突入するのでREVO2に交換した。
プラットホームまで1㎜無い微妙な状態だった。
行きつけのデラで交換。
175/65-14で53,000円工賃・廃タイヤコミコミ。
10年48週目のREVO2でした。
寒冷地なので鰤以外は考えられない。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:22:35 ID:ODncOtXQO

ブロックが堅くなり雪道は利かなくなり始めたので空気圧を低くしたら、少しは利くようになりましたが、これじゃまるでアレだ！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 12:21:49 ID:uhUc8oVN0

>>50
ちょうど7日から娘がその辺逝ってるｗ

きっとそのせいだよ。（ざまぁｗ）

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 15:24:31 ID:Jfu6VR2G0

雪で滑った車が娘を押しつぶしてもざまぁｗと言ってられるのかねぇ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 16:18:51 ID:OG22Z2wC0

このスレらしい反応だがそんな可能性は万に一つもねぇよw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 16:20:18 ID:uhUc8oVN0

>>55
やべぇ、渡航保険掛けてねぇｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 16:45:53 ID:xIDC6GZ+O

金のないひとは（オレもだけど）
G4かIG20

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:08:06 ID:sBp5Pimt0

>>58
それにEPZを足して国産安値3兄弟

　　　　∧＿∧
　　　（　´∀`）　長男　IG20
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　゜Д゜）　次男　G4
　　oノ∧つ⊂）
　　(　（　・∀・）　三男　EPZ
　　∪（　∪ ∪
　　　と＿_）__）

DSX？アレはオールシーズンタイヤっすよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:03:17 ID:QKiDJ4jP0

東京からスキー場往復だけですのでXI2をヤフオクで購入
2010/28weekだったけど夏にスタッドレスもう作ってるんだね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:41:16 ID:EBY8TRXz0

冬に作ってたら船便着くの春になっちゃうよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:42:18 ID:5UlTU1G+0

それはない
普通に送れば一ヶ月で着く

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:48:22 ID:OXHGp4nU0

>>62
混載だろ？EU圏からだと三ヶ月がデフォだぞ。
支那とかは知らんけど。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:51:13 ID:iDym3JqD0

東京都在住だけど、都内のオートバックスとかイエローハットだと、鰤のＧＺよりＸＩ２の方が値段が高い。

店員に聞いて見ると仕入れの価格がＸＩ２は高いそうで、オレが口コミなんかではＸＩ２の評判は良くない
って言うと、それなりのお金余裕があるのなら、やっぱり鰤のＧＺをオススメしますよ・・・と言って苦笑い
をしていた。。。

というわけで、素直に鰤のＲＥＶＯ１からＧＺに履き替えた通りすがりのレガシィ乗りでした・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 02:24:20 ID:3aUgzM3i0

日本製のタイヤ買えよｗ

つうか工場やら人件費やら固定費かかるから
１年中工場回さないとどうしようもないだろ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:14:03 ID:Qkx0yzhsP

>>64
まあ、東京ならミュランの一択だから店が儲けるために下げないだろうね
東京で車持ってるって事は金持ってるしね

田舎ならブリの方が高いでしょ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 09:48:39 ID:p77COt5CO

確かに一番売れてる鰤が一番高いな＠北東北

圧雪が多く減りが遅いから、効きが長持ちの鰤が結局コスパは高いんだけどな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 10:47:01 ID:y7AcU8LZ0

ミシュはタイじゃないのか？
ちょっとタイヤ見てくるか

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:22:36 ID:K9U6uqKD0

225/50R17のGZをタイヤ館で購入

BSの廉価版アルミ付で200,800円

値段はこんなもんですかね？

タイヤ館って店によって値段違うのかな…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:29:49 ID:xCdbZ+iu0

いつも思うのだが、買ってしまってから「値段はこんなもんですかね？」とか聞いてどうするのか不思議に思うな
高かったら値切ったり返品するのか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:32:34 ID:xCdbZ+iu0

>>64
>>66
去年まで北海道だったけど、北海道はなぜかブリヂストンとミシュランはほとんど金額変わらない
安くてもせいぜいブリヂストンが数百円程度安いくらいだった

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 11:32:43 ID:Z7oIJ9Ux0

ネットではもっと安く売ってるって怒鳴り込みにいくんだろw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 12:47:16 ID:iwnmyk7U0

後出しクレームｗｗ

オマエの人性後の祭りｗｗｗｗｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 12:49:38 ID:QajGRggn0

来週からドイツに行き一週間車で移動します

ところが・・・・寒波で欧州は雪まみれのようです

レンタカーにスノータイヤ装着依頼しましたが
アウトバーンでの移動が大半ですが、
ドイツ人は雪まみれの道でも時速200ｋｍでふっ飛ばすんでしょうか？

ちょっとビビッてます

スノータイヤで雪道走行したことないのでどれくらい速度を出せるのかわかりません

ちんたらちんたら走ってると後ろからヲラヲラヲラッ！と煽られまくるのでしょうか？

スノータイヤでもふつうに走っていいのでしょうか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 12:53:43 ID:8ZX5BApw0

えーと、一昨年のことだから当時はレボ２か。
で、エックスアイスとレボ２のどっちにしようか迷ってミシュラン使ったこと無いから
XIにした。一本あたり５００円くらい安かったし。しかしこのタイヤ、初代ではなく
XI2だった。つまりXI2はモデルサイクル末期のレボ２より安かったわけだ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:14:54 ID:WoITooxH0

>>74
アウトバーンは近年速度規制が設定されるようになり、無制限区間は減っている。
無制限区間でも誰でも彼でも1時間もぶっ飛ばすと燃料タンク空になるような200km/hオーバーでぶっ飛ばす訳じゃないし。
多くは燃費気にしながら100～120km/hで走ってるよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:26:04 ID:QajGRggn0

>>76
フランクフルト空港で借りてそのあと南ドイツ一帯～ミュンヘンで
シュトットガルト・アウグスブルグ周辺でＢＭＷなど自動車メーカーがある関係で
いまだに制限速度がないアウトバーンが主流だとか

北ドイツは制限速度があるようですが

で、その南ドイツのほうが雪が多く気温が低い・・・アルプスに近い山岳地なんで

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 13:50:34 ID:+tPyNg6U0

雪道ではそうでもないのだろうが、
日本人が高速を 120 km/h で飛ばすような感覚で
180 km/h くらいは出す。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 14:37:14 ID:Nr02/XnrP

夏タイヤからice edgeに変えた
ホイール毎オクで入手したんで走った感想は明日かね

ググっても情報全然出てこねぇ・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 15:08:59 ID:OXHGp4nU0

>>77
最近逝ってないから断言出来ないけど
アウトバーンでも>76の言うようにそんなに飛ばさないと思うよ。

気をつけないと逝けないのは、向こうの車って基本的にブレーキをバッカンと踏む事が多い。
悪く言えばおばちゃんですらABSガッツリ効かせた踏み方をする。
その辺を廻りに合わせるのとやっぱり右側通行は疲れる。左折より右折注意しろ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 15:37:22 ID:LO/hHwf30

新潟県の平野部に住んでいるんだけど、グッドイヤーICE NAVI ZEA IIって良い感じ？
1.5トン弱のFF車に履かせる予定。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 15:44:59 ID:+IF99YN10

>>74
ドイツ人も思ってるほど飛ばさないよ
雪の日はもちろんゆっくりだし晴れてても120-30キロ位出せば十分流れに乗れる

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 16:12:11 ID:yd2iVsRR0

>>81
鰤のREVO1の方がマシ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:27:37 ID:5yKUscWi0

>>81
新潟市だけど、ダンロップ系列ならファルケンの方が良い気がする。
グッドイヤーは固いし、効かないミシュランみたいな感じだけど、
さらに腰砕けが早い。心もとないから今週にでも替えるつもり。

オススメはヨコハマかブリヂストン、距離乗る人ならミシュランかな
やっぱり。ヨコハマとブリヂストンは減るのが早いのがネック。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:30:04 ID:nxI9nERh0

3年前より総じて値上がりしてる？
BSもミシュも。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:32:49 ID:R792ySwE0

距離乗らないから、長持ちして欲しいんだけど、
どこのがいい？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:34:32 ID:5yKUscWi0

石油製品が値上がりしたからね。
うちも化成品関係だけど、最近は値上げの話は無くなったけど、
値下しますも全く無い。環境対応が忙しくてあまり原価下げる
どうのこうのは無いから、当分値下がりは無いと思う。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 17:45:15 ID:i57aFJdr0

>>86
12月の頭に履いて4月の頭に交換。
月あたり1200㌔走って、REVO1が5シーズン目。
中部の寒冷地です。
月1200㌔が走らない方なのか分かりませんが、鰤も結構持ちますよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:04:39 ID:Ga+PXM8r0

札幌　エクストレイル４ＷＤ
ＢＳ　レボ１　横滑り激しくて×　アイスバーンでのスタート時に横にずれる。
ゆるいカーブでも少し流れてこんな怖いタイヤは初めてだった。
ＡＢ、寺ともその話は他のユーザーからも出ているようでした。
ＤＭ－Ｖ１に履き替えたら何ともなくなったので、車ではなくレボ1の性能が低かったのかと。

ＢＳはたまにやらかすから怖いな。（ＭＺ－０２も酷かった）

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 18:08:26 ID:LbQsmppLO

初めてスタッドレス履いてみたら、フニャフニャでﾜﾛﾀ
205/45の17インチ、レボ２というやつ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:13:29 ID:vwWufaokO

>>49
値段の安い店は在庫無し。メーカーは欠品中
んで1本5000以上高い店には在庫有りって事

メーカーも生産調整して急ぎで作ってるみたいだな
予定より早く今日入荷したわ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:25:07 ID:iMaRXhBA0

>>44です。
けっきょくタイヤ館の預かりサービスを利用することになりました。

【タイヤサイズ215 17インチ】

・オートバックス
2,100円/月
入出庫料4,100円/回

・タイヤ館
1,680円/月
入出庫料無し

都内からゲレンデ行くだけなので昔からサイズだけで
一番安い物を選択してたので今回もタイヤ館の
一番安いセットを購入。

しかし雪ないね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:25:30 ID:4SSRpq3e0

我が家のクルマのスタッドレスタイヤ

父スイフト（今年新車で購入） EPZ 185/60R15
母フィット G4 175/65R14
俺ウイングロード ICE NAVI ZEA 185/65R15
弟ランクス IG30 185/70R14

去年から今年で4台とも新調したけど見事にバラバラｗ
この中で一番効くのはどれなんだろうね？　

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:42:50 ID:n+ark3nR0

>>93
誰かミニバンにすればいいのにｗ
家族4人で出掛けないのか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:51:00 ID:4SSRpq3e0

>>94それぞれ通勤やら買い物やらに使っているので・・・
弟は別に暮らしてて子供もいるので出かけるときは2台になりますｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:53:54 ID:LZQphNJy0

アリストに始めてスタッドレス
履いたけどなんか乗り心地は良いなぁ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:00:40 ID:ee7Gz5q10

ローカルだが▽５→▽３７→▽３６と走ってきますた。

・ヴィッツにRV車が追突。
・坂の途中で普通乗用車があらぬ方向に向いてた。
・ファンカーゴが反対車線の歩道に突っ込む。
・大排気量バン？がタクシーと正面衝突。

すれ違っただけでもこれだけ見た。
某所ではミニバンが中央を割って対向車と衝突３名亡くなってます。
タイヤの性能を過信せず、注意して走行しましょう。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:24:25 ID:JT6Q+4VhO

>>52

安いね。どの辺り？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:01:25 ID:Qkx0yzhsP

>>92
http://www.autobacs.com/store/recommend/recommend.aspx?store=115034&doc_cd=109663

神奈川のオートバックスなら月に1260円
神奈川で買えば良いのに

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:05:41 ID:QajGRggn0

>>80
>>82
情報㌧です

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:23:21 ID:QdwZ2l4l0

>>99
入出庫料が書いてないけどどうなんかね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:55:37 ID:Qkx0yzhsP

>>101
俺はちょっと違う場所だけど無かったよ
年に２回だから、それ以上は知らないけど

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:34:51 ID:tEPxs94v0

>>97　北海道だな

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:39:12 ID:nK+AXZfA0

群馬県高崎市、Vitz（FF、14インチ）です。
スタッドレスタイヤを考えていますが、何ぶん車に関してもど素人なので、
よくわかっておりません。
今日、何軒かタイヤ屋を巡って見積もり取ったところ、込み込みで5.5～7万でした。
これが相場でしょうか？適正価格ですか？
もうそろそろ履かないとマズイですよね。焦っています。
どなたかアドバイス宜しくお願いいたします。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:50:14 ID:xc/3jkjX0

最初は勉強代だと思って一番高いのを買う。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:54:17 ID:J6NH3Sg60

安いので問題ないよ
あまりネットの書き込みを鵜呑みにしないことだよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:57:42 ID:iMaRXhBA0

>>99
最初にオートバックスに電話で聞いてそんなに高いのかと思って
近くのタイヤ館に行ったらその値段だったので安く感じた。

しかしオッサン何で今シーズン何回滑りに行くか微妙。

108 ：104：2010/12/13(月) 00:03:32 ID:3HzgpFrF0

>>105
一番高いのですか・・・。お財布的には厳しいです。

>>106
安いですか？
もう少しまけてくださいと言っても、もうこれ以上は下げられないと言われました。
出来れば５万以下だと助かるのですが、国産では無理ですかね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:05:50 ID:WJjSvS5z0

>>108
オクで買えばいいじゃん。

110 ：104：2010/12/13(月) 00:10:42 ID:3HzgpFrF0

>>109
オクですか。やったことないのですが、その手もあるんですね。
どこで履かせてもらうかが問題になってきそうですが、検討してみます！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:18:54 ID:tzjxrM5V0

デーラーとかジェームスとかでいいんじゃない？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:20:32 ID:NiB2K47U0

車修理に出してて、代車のタイヤが95年製のMZ-1だったｗｗｗ
道央在住だが、こんなタイヤでは怖くて通勤できないわ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:20:46 ID:n2wqjic9P

>>107
まぁ、あきらめて温泉でも良いじゃんｗ

>>110
175/65-14で新品
一番安いと2890円・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:25:23 ID:dTQa5QKS0

>>112
何処かの中古タイヤ屋が泣いて喜びそうな設定だなｗ

115 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:50:01 ID:ADs1wqgqP

4台ともメーカー違うのか。軽4台にしちゃえばいいのに。

ところでgoodyearのWRANGLER IP/Nてどうなんでしょう、
なかなか出てから時間たってるモデルみたいだが気になってます。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 01:32:12 ID:WJjSvS5z0

>>110
履かせる所もオクで「群馬県　タイヤ交換」で検索すればいいよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 01:37:07 ID:RdHnDu/50

>>115
IP/N＜DM-V1＜I/T-S

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 02:36:46 ID:85Kodajb0

うぁああ　安さに負けて　ICE　NAVI　ZEAⅡ買ってしまったぁあ！　
２シーズンは使わないと。。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 03:00:22 ID:uxbnGFB5O

今年の春、初トーヨーとして買ったTeoプラスが
乗り心地抜群で気に入ったのでスタッドレスも
思い切って鰤レボからガリットG4に買い替えてみた。

それで今日初めてブラックアイスバーン＠札幌市内に出くわしたんだが、
発進際のトラクションがレボに比べて不足気味に感じた。
圧雪や新雪では特に差を感じなかっただけに残念。
本州では十分かも試練が北海道都市部で使うには
もう少し氷上性能上げて欲しいところだな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 05:48:25 ID:InLHSWn80

タイヤには乗用車用とＳＵＶ用がありますよね
私はエクストレイルに乗ってて、スタッドレス買うついでにインチアップも検討しているんですが、インチアップするとＳＵＶ用タイヤが履けなくなるっぽいんです
そこで気になったんですが、乗用車用とＳＵＶ用で何か違いはあるのでしょうか？
やっぱりＳＵＶはＳＵＶ用のタイヤかったほうがいいんでしょうか

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 05:48:38 ID:WQAt3uwJ0

ブラックアイスバーンなら何履いてもおんなじだぞ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 06:42:42 ID:9GyRxQrs0

>>119
何でG5にしなかったの？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 06:52:27 ID:H2C9uKkz0

>>121
そんなことは無い。
鰤はトラクションがかかる。
ミラーバーンに数回しか遭遇しない都会人には分からんのだろうな。
微妙な違いが。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 09:38:01 ID:Ceujzl9f0

>>123
まー鰤の利点はそこに極まるからなー

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 11:25:41 ID:mf/J1i4z0

鳩山に献金し続けたいヤツは鰤履けや。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 11:41:27 ID:779IXmfr0

鳩山とか言っても、もっと悪いやつが大株主にいる会社は数えきれないくらいあるだろ。
そんなこと言ってたら何も買えない。
いちいち株主チェックしてから消費してんのお？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 12:12:17 ID:HVL1Yuhs0

もともと鰤が大した品質じゃないから買わないだけ。発狂すんなよ社員。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 12:13:54 ID:779IXmfr0

じゃあ、そう書けばいいじゃん？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 12:21:54 ID:76xIsiWI0

俺のマチのブリジストンタイヤショップのオヤジは
自民党の地方組織の支部長をやっていて
普段から鳩山を売国奴だのルーピーだのと２ちゃんネトウヨみたいなことを
言っている。
「鳩山を儲けさせてどうするの？」と冷やかしたら
「商売は商売だ。政治とは別。BSを売るのが一番儲かる」と言っていたな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 12:56:31 ID:dtdY8/j7Q

DS3できのう定山渓に行ってきた問題なく使えたよ
帰りも夕方の札幌市内交差点はきれいに磨かれていたけど
ABSの作動は一度もなかった
輸出用ということでゴム質が違うなら国内向けDSX2はもう少し良いのかもと印象を持った
車はM社製ミニバン四駆

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 13:07:52 ID:ADs1wqgqP

デリカD5?

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 13:17:11 ID:mf/J1i4z0

>>126
そりゃどこのメーカーだい？
もっと悪いヤツが鳩よか大株主のタイヤ屋あるんだろ？
言ってみろよ。
そこのスタッドレスは買わねーからよ。w

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 13:41:17 ID:779IXmfr0

ネトウヨが馬鹿ってことは解った

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 13:54:02 ID:KGf7L6enP

鳩山兄弟はブリジストン株をどのくらい持っているの？ - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1214422382

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:29:26 ID:D7mCdNQf0

そんなに走っていなくてもどれくらいで交換したらいいですか？
ミシュランのマキシグラスを１０年以上持っているのですが

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:03:27 ID:mf/J1i4z0

>>133
鰤と鳩山叩いたら、ネトウヨなのかい？w
まあ、言い訳も出来ん誤魔化しは書かないことだな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:08:52 ID:779IXmfr0

>>136
どこにもタイヤ屋とは書いてないけどな。
株主チェックしないと消費できないだろって話であって

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:15:23 ID:HVL1Yuhs0

鰤社員なのは否定しないんだw

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:18:29 ID:779IXmfr0

社員がこんな時間に２ちゃんねるに書き込みするかよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:54:47 ID:1H+Wu4Fs0

つまりヒキニートかw

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 15:59:06 ID:FuI35JuY0

>>140　おまえと同じだなｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 16:04:14 ID:n26wROuLO

>>141

お前もだろｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 16:08:14 ID:FuI35JuY0

>>142　はいｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:25:37 ID:blfBvRcZ0

>>120
プライレーティングとかロードインデックスが違う。

つかエクストレイル純正がSUV用か知らないけど
18inの設定あるのにインチアップってどんだけ～ｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:07:10 ID:uXWPWrBk0

ブラックアイスバーンなら何履いてもおんなじだぞ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:09:46 ID:H2C9uKkz0

違うのが分からないのは鈍感なのか、運転技術が下手な証拠。

147 ：79：2010/12/13(月) 20:23:37 ID:ppgUgTa6P

まだ雪すら降ってない街中走ってきた

謎のロードノイズ（死霊の呻き声みたいw）
雨でも軽くケツ振れるグリップ
ちょっと泣けたw

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:48:38 ID:2wIrzHS+0

昨日215/45-17のIG30+にしたが、これ静かだね
５部山のＳドラより全然静かになった

あとは雪が積もるのを待つだけ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:08:29 ID:Bvg343LJ0

スタッドレスはとにかく走り出せることが大切。
止まることが大事なのはもちろんだが、ちょっとした段差や坂道の発進で
挫けるタイヤなぞ用無し。
よって鰤はよく評価する。東洋も濱もいい。でも仏蘭西が御本家の…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:24:40 ID:V1gzxvH60

また地方ごとに最適なタイヤがあることを理解できない阿呆か…。

くだらんゴミ書き込みは要らん。もう消えろって。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:40:53 ID:dTQa5QKS0

>>148
仲間ハケーンｗ
自分も一昨日同じサイズのSドラからIG721の6年ものに変えた。
すげ～乗り心地が良い＆静かすぐる。息子がビックリしていたｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 22:41:57 ID:kjPkF4X/0

>>149
海外ブランドだけど、日本の冬を安心感をもって走れる。
僕の中で、ミシュランのイメージが変わりました。
走る前は、クルマが横に振られたり、多少すべったりするだろうと思ってたのに、
X-ICE XI2は全然そんなことがない。
自分は「日本の冬には、日本のタイヤがいい」と思って
国内メーカーのスタッドレスばかり選んできたけど、

ミシュランが北海道でタイヤを開発していると聞いて

びっくりしました。実際にミシュランのスタッドレスで走ってみて、
すごく安心感がある。海外ブランドなので不安に思っていたけど、
今日でミシュランのイメージが変わりました。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:06:06 ID:2wIrzHS+0

>>151
６年？そんなに持つの？前の車は195/55-15のIG721だったｗ
月１ぐらいしか降らない地方だからか、２年で溝なくなって変えてたなぁ

いまの車もIG20を２年毎に交換、ことしはあと１ｍｍぐらいあったけど交換してみた
IG30+は３年持つ、って１０年以上の付き合いのタイヤガーデンのセールストーク通りになることを期待してるｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:14:58 ID:y2r5Q1u60

去年IG10からIG30にしたけど特段変わらんな。。例によって最初だけだｗ
アイスバーンが多い寒冷地だから何履いても一緒だからかな？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:19:16 ID:ycDQxl1v0

海外ブランドだけど、日本の冬を安心感をもって走れる。
僕の中で、ナンカンのイメージが変わりました。
走る前は、クルマが横に振られたり、多少すべったりするだろうと思ってたのに、
SN-1は全然そんなことがない。
自分は「日本の冬には、日本のタイヤがいい」と思って
国内メーカーのスタッドレスばかり選んできたけど、

ナンカンが朝鮮でキムチを開発していると聞いて

びっくりしました。実際にナンカンのキムチで走ってみて、
すごく安心感がある。海外ブランドなので不安に思っていたけど、
今日でナンカンのイメージが変わりました。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:04:41 ID:dTQa5QKS0

>>153
単純に貰い物でつ　orz
まあ、ちっとは硬化していると思うが、未だプラットフォーム迄余裕。
夏タイヤ（Sドラ）よりはマシ程度、つーか万一に無いよりはマシ
雪は・・・まず積もらない、積もるのは数年に一度の亜熱帯特異地区在

これなら爺さま運転の自分なら夏タイヤとしても逝けそう？ｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:17:11 ID:kPofBW7f0

親のムーブが履いてるREVO GZ2年目より
俺のフェリオに履かしてるIG30+の方が滑るだと！？

車重も関係アルだろうけど、IG30とIG30+の違いってまさかエコ性能だけ？

158 ：34：2010/12/14(火) 01:07:29 ID:m9PuIRJ8P

ＩＧ20と30は性能差大きいの？？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:15:18 ID:Ni+oNi6O0

スタッドレスを買おうと思ってます。
225/60R17に、225/65R17を使用しても大丈夫？？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:22:39 ID:cq4BlUPU0

扁平率間違ってない？

161 ：34：2010/12/14(火) 01:25:35 ID:m9PuIRJ8P

>>159
無理かと…。215/60R17は許容範囲

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 05:40:20 ID:6XRnWvGs0

>>154
iG30とiG10なんて屑タイヤがかわらないなんてあり得ないでしょ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 06:48:36 ID:psv/8gqvO

有り得ないなこりゃ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 10:19:06 ID:qWoy5E2Q0

ig10で危ない目にあって無い運転ならig30にしても変わらんだろ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:17:39 ID:eLH7rbHf0

静岡県御殿場市　エスティマ　215/60/16
1月～3月までたまに積雪あり。
本当にスタッドレスが必要になるのは数えて10日前後かな。
営業車兼なので万一に備えて装着しないと危ない。

常に積雪やアイスバーンがある地域ではないので、それらに対するグリップ力とか
言うよりはイザという時にソコソコの性能があって寿命が長いタイヤ希望。

YHig30かピレリアイスコントロールが値段的に気になってますが
どちらが適してますか？
また、他にオススメありますか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 11:23:10 ID:psv/8gqvO

御殿場テラ懐かしす
御殿場は多湿気なんだぜ！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 12:35:12 ID:u+h/Qz9S0

そろそろやばいか('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 12:51:24 ID:VHHsenD30

>>165
そこはスパイクOKじゃなかったか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 14:39:11 ID:vO6WBTEj0

新品のIG20にしたがまっすぐに進む＆止まるは性能いいな
4輪駆動だが曲がる時はまるで駄目で後輪ズルズル
曲がるときはX-ICEが良かった
逆にまっすぐはダメだけどな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 14:45:16 ID:ZRww4Yrn0

スタッドレスタイヤにプラットフォーム付いたのは何時頃からですか？
俺の１０年落ちのマキシグラスにはついていなんですが

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 15:58:17 ID:KXGCNZAE0

>>169
X-ICEの真っ直ぐが駄目って・・・
バランスとってないだけじゃないの？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 20:39:04 ID:Td1ThDeP0

>>155
ナンカンはキムチじゃないぞｗ
台湾だぞ

がんばったけど0点

173 ：34：2010/12/14(火) 20:40:31 ID:m9PuIRJ8P

IG20にかえてきた
4510製造だし出来たてっぽい

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:06:06 ID:3ZoCNzAq0

205/45R16ってREVO1しか見つけられず、価格.comで2店しか取り扱いが無いという
状況なんだけど「来シーズンも製造されるかどうか」っていつごろわかるもの？

冬に使ってるホイールが傷んできてて、ホイールの購入検討中なんだが
ホイール確保してタイヤが製造中止になったら悲惨だな、と。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:08:27 ID:7eqn6cF1O

155/65R13のESPIA EPZを幅4Jのホイールにはめてハイト系軽に装着したんだけど、柔らかすぎて踏ん張りがなくかなり気持ち悪いです。

昨年は、同サイズの中古IG20(２～３年落ちくらいでホイール幅は恐らく5J)を旧規格セダン系軽に履かせていて何とも思わなかったです。

これは、タイヤのせいかホイールのせいかどっちでしょうか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:17:02 ID:YwvdrjdX0

>>165
ズバリ商用車バン・トラック用
乗用車用より硬めで長持ち。性能は？
積雪時は積載して車体を重くして。
空気圧は高めかもしれんから注意。
値段は知らん。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:18:53 ID:WbPuAUVKP

スタッドレスって雨＆路面が濡れてるは弱い？
空転とか余裕なんだけど・・・
クラッチ逝ったかと思ったが違うようだ

そもそもice edgeという選択自体が間違いなのかw

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:38:41 ID:9VnvDJih0

>>177
弱いと思う。
>156です。今日雨上がりを100km程度走ってきますた。
四駆だけど爺さん走りなのにマンホール上でFが空転スゴス～
伝説の東洋Zラジアルかとオモタよｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 21:43:25 ID:/vwH0Ndn0

>>165
俺は今年アイスコントロール履いたけどドライでもウェットでもまあまあだよ。
サイドウォールの腰砕け感は抑えられてる。
逆にまだ雪と凍結路テスト出来てない(ヲイ

ただ、エスティマは車重が重いから、どうなるか分からん。
サイズバリエーションが揃ったのも今年からだから寿命も知らん。
まあ、減らなければ4年もってくれたらなと思ってるが、

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:20:26 ID:YHPwi/+X0

>>166
以前お住まいでしたか？
>>168
オイオイ　そりゃ無いよ。
>>176
バン・トラック用ってどのタイヤ？
>>179
まぁまぁで良いです。
BSは評判高いけどあくまで積雪やアイスバーン状態での性能が高いわけで、
万一用に装着する地域では減りがものすごく早いとオートバックスの
兄さんが言ってたもので。
4年持ってくれれば元取った感はあります。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:29:46 ID:bW6FnBPd0

REVO GZ いいね
昨日から雨降りっぱなしで、道路のあちこち水がたまってるような状況なんだけど
ぜんぜん普通に走れるわ
昔のスタッドレスと比べたら隔世の感がある
さすがに進歩しちょるね

182 ：119：2010/12/14(火) 22:45:20 ID:/kS0SklaO

>>122
遅レスだけどお世話になってる修理屋さんがG4を格安販売してたからね。
あと、G4のブロックパターンに惚れたのもあるかな。
で、コーナーや交差点で試したけど360度ブロックの優位性は特に感じられなかった。
まぁ標準的なスタッドレスという感じ。

ちなみに道民だけど民主嫌い、鳩山嫌い、鰤嫌いなんで
3年後の履き替えはナンカンとかを試したい。

183 ：104：2010/12/14(火) 23:16:05 ID:kI7Eoen70

なんだかんだで私もG4にしました。
ﾎｲｰﾙはｽﾃｲﾙﾉﾊﾞｲﾂです。
工賃等、全部込みで47kくらいでした。お得なかんじでしょうか？
アドバイスくださった方々、ありがとうございました。
これで天候が悪くなければ、年末に中央道も走れるかな～。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:42:56 ID:psv/8gqvO

>>180

その通り、御殿場線がまだ1時間に一本しか来ない時代でした。駅前に安くて旨いうどん屋が有りました。

185 ：179：2010/12/15(水) 00:13:36 ID:wkljg3xH0

>>180
このスレを全部読めば分かると思うが、
降雪があまり無いならミシュランがオススメな訳で、
重量のある車ならその傾向はもっと高いと思われ。
でも性能をそこまで追求しないor安いのが良いならピレリを試して見たら？

エスティマはホイールベース長いし、カーブの安定感欲しいでしょ？
タイヤのヨレが無いようなやつは欧州メーカーに多い希ガス。
タイヤの速度記号に注目すると良いかもね。

186 ：182：2010/12/15(水) 00:52:48 ID:28CAqE20O

夜食買いにコンビニ行こうと出かけようと思ったら
新雪が15センチほど積もってた‥orz＠札幌市内
朝はフカフカのパウダースノー新雪、夜の幹線道路は
ブラックアイスバーンという日がしばらく続くかも‥

G4は新雪では安心して乗れる感じ。
もう少し氷上性能上がかれば見た目、性能も最強なんだけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 01:31:03 ID:xmvmiKpi0

>>181
GZから排水性も上がってウェットやシャーベットも強くなったからね
最初、高速安定性も高くて全然溝が減らないから大丈夫かと心配したけど
スノーやアイスの効きは流石BSと言う性能
ツレがYH贔屓なんだけど乗せたら一段階性能が違う感じだと舌巻いてたよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 01:33:49 ID:n5e57Szz0

日付跨ぎか。
ごくろうさん。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 02:03:19 ID:P+WGKr7u0

札幌いい具合に積もったんじゃね？ｗ
・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 08:25:17 ID:wzbXTmHs0

外気温ー５℃＠札幌
溶けない・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:12:28 ID:nMXJicX/0

この程度なら２～３日でなくなるさ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:16:20 ID:jJ68Tirv0

中古車についていた鰤レボ１になんとなく不安を感じてGZに買い換えて
慣らし終了後はじめての圧雪アイスバーンに遭遇。
正直あまり違いがわからなかった。
まだ買い換える必要なかったかも。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:17:54 ID:uHJtOV9m0

レボ1は他社の最新スタッドレスより全然マシだぞ。
鰤をバカにしちゃいかんぜよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:24:21 ID:g6F9lQO90

問題は経年劣化（硬化）なんだよな
溝の模様なんてどうでもいい

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 09:43:24 ID:IgQ6JNUB0

>>177
ミシュランなら普通タイヤに近いけど
値段がお高い

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 10:05:15 ID:2XLDqANG0

>>194
経年劣化なんか気にしない。
Ｇ４の溝の模様最強。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 10:58:30 ID:Ar7lA9k80

ブリジストンのrevo2かrevoGZにするか迷っています。
性能はかなり違うものなのでしょうか？
札幌でコンパクトカーに履くつもりです。
よろしくお願いします。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 11:36:16 ID:OxlVgpuT0

>>197
どうせ乗れるのはどっちか片方だし、比較できないんだから
キニスンナ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 12:26:40 ID:jXc5pApg0

dsx-2に換えた。
ドライと雨のウェット路面が酷すぎで泣けた。
FFなんだが少しアクセル踏むだけで右にステア持っていかれる。
ウェット路面でちょっと強めにブレーキ踏んだら滑ってトラクション介入。
どっちもノーマルタイヤじゃ一度も無かった。
一皮剥けたらマシになるんかね。
ならなかったら運転するの怖いわ。

200 ：186：2010/12/15(水) 12:29:35 ID:28CAqE20O

朝の通勤、信号手前の登り超ミラーバーンで発進不能になりかけた‥orz
やっぱり北海道でFF車にG4の組み合わせは少しきついかな‥
除雪と車の雪降ろしで20分もかかるし朝から散々。
週間予報見てもずっと氷点下で雪マークだし根雪になりそう‥激欝

201 ：186：2010/12/15(水) 12:49:50 ID:28CAqE20O

外の温度計見たら昼なのに-6℃だった＠札幌‥

G4の鰤レボと比較インプレ書くと‥
新雪、圧雪ともグリップ互角かそれ以上。
ただしハンドルから伝わる路面インフォメーションがやや希薄かな。
アイスバーンは発進時のトラクションが鰤に負ける。
でもブレーキ時に制動不安はそれほど感じない。

課題は氷上性能、そんな感じだね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 13:32:21 ID:GB1tvWX9O

>>199 ブレーキ踏んだら滑ってトララクション介入の意味がわからんＡＢＳが介入なら意味わかるけど

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 13:35:37 ID:W/wAeeSs0

205/65/15　鰤のREVO２ホイール付き工賃込みで9万円なんだけどこれって妥当なのかな？
ホイールは持ち込みOKなので、ホイールのみヤフオクで安く買うべきか検討中。

ちなみに京都から信州に年5回位スキーへ行きます。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 13:52:02 ID:jXc5pApg0

>>202
ごめんトラクション介入じゃなくてトラコン介入ね。
ABSで合ってる。
dsx-2はドライやウェットでの接地感いいらしいが本当かね。
俺のは接地感どころか宙に浮いてる感覚になっちまったよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 14:12:19 ID:zY5uXNAw0

ダンロップってどうですか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 14:30:28 ID:W/wAeeSs0

203です。
同じくダンロップのDSX-2も選択肢にあります。　（値段は8千円程安くなる）
主な行き先は信州・岐阜美濃地方です。雪国運転はほぼ初心者。
やはりREVO２が妥当でしょうか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 14:52:48 ID:ngDG/yQ+0

>>206
雪道を走り慣れない非積雪地の住民ほど、スタッドレスのアイス性能には神経質になってください。
慣れてる地元民は、取り敢えず何でも調整しながら走れちゃうけど、氷上の挙動が分からない雪道初心者は、鰤にするのが無難でしょう。
そして地元に帰ったら夏タイヤに履き替えれば完璧です。
毎週のように行くなら掃きっぱなしでもいいし、雪道にも慣れるだろうから、次は横浜や東洋あたりを買えば無難でしょう。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 14:56:36 ID:nUpn7+dN0

基本的にアンチ鰤だが、対抗がDSX-2で8000円の価格差だったら俺でもREVO2にする。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 15:12:08 ID:ngDG/yQ+0

>>208
まぁ実際アンチは、鰤の値段の高さに対する妬みが多いからな。
鰤がナンカンやピレリと同じ値段で、鳩山と全く無関係だったら、アンチの数も半減するよ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:16:51 ID:JrRmFjqu0

なんで高くて低性能の鰤を買わなきゃいけないの？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:17:38 ID:ngDG/yQ+0

>>210
高くて低性能なら、そもそも売れないわな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:38:23 ID:oqIg25g70

>>211
いや、宗教なんかの壷と一緒だろｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:47:53 ID:ngDG/yQ+0

>>212
鰤が売れてるのが、極々一部ならな。
まぁ現実を見ろ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:50:21 ID:JrRmFjqu0

売れている＝高性能という証明は論理的じゃないから却下しますよw

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:57:25 ID:ngDG/yQ+0

>>210
論理的だろ。
安いから売れてるなら、論理的ではないが。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 16:59:55 ID:IgQ6JNUB0

>>213
実際は相当低いと思うけどなぁ
東京とかだとミシュランばっかりだし
スキー場いっても鰤とかそれほどいないよ
ここで評判の悪いダンロップも普通にいっぱいいるし
困ってもなさそう

北海道の馬鹿（それも50%はいないと思う）が騙されてるだけでしょ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:04:12 ID:ZYFqlzem0

道民の半分は鰤！

と言われると、都民の俺なんかは、

おお、本場（？）の人たちが選んでるのならそれがいいに違いない！

と素直に思ってしまうな。
北海道と関東甲信越付近の雪質がどう違うかとか考慮もしないし。

218 ：34：2010/12/15(水) 17:08:24 ID:OBfBqMOoP

一番売れているマクドナルドが
一番おいしいんだよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:13:46 ID:F7XCZteQO

絶滅したはずの「クニマス」が富士五湖の一つの湖で発見！
古いより新しいスタッドレスタイヤが良いに決まってる。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:32:30 ID:WVEi3cah0

貧乏人が多い北海道でも割高な鰤が売れているからなあ、と前に
書いた。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:32:36 ID:W/wAeeSs0

203です

レス有難う御座います。
やはりREVO２で注文します。
アドバイスありがとうございました！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:54:53 ID:WVEi3cah0

軽自動車に安いからって軽油を入れちゃうような無知でケチなオバサンも
北海道では鰤を履いている。
ナンカンでも買っておけばいいのに。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 17:58:39 ID:xtLT0e4JP

>>215
論理的ではないだろ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:20:21 ID:F7XCZteQO

冬季の北海道を知らずにスタッドレスタイヤは語れない！想像を絶する寒さだ！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:22:17 ID:bVemgys30

DM-V1で滑りまくってABS介入しまくり＠札幌
扉は固まってるし、ウオッシャー出ないし
なんとかならんものか・・
ちなみに北海道はタクシーは鰤ばっかりだけど
一般民は貧乏人多いから鰤ばかりじゃないよっと

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:32:01 ID:RgHel1OS0

寒さより路面だべ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:05:17 ID:J69dcfLZ0

寒ければ寒いほど雪や氷は固体の性質が強くなるからな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 21:46:10 ID:woWYDPdg0

氷びっしりの下地に雪が降って固まっての圧雪層数ミリ。
本格的な氷雪路面の時期に突入です。
今日走っているときは氷点下４～５℃程度あったので、かえってラクでした。
でもこれがたった十数キロ南へ走るとドライ路面。笑うわ、俺の住む土地。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:14:35 ID:8YFyFSP60

>>222
というか、CMとか民主党員に騙されるおばちゃんと
大量購入で安く仕入れるタクシーくらいしか鰤なんて買わないだろ

せっかく高い金だすならミシュだろうし

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 22:36:18 ID:u2ItlkPq0

本州の温暖地の住人は、
「北海道で売れている」スタッドレスを避ければいいということだな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:04:58 ID:KPZGhl590

何で？素直に鰤のＧＺを買えないんだか？？？

やっぱ、２ちゃんねるの住人は頭が貧相で天邪鬼としか思えん（貧乏なら仕方ないけど）。

ほとんど値段の違わないミシュランを買おうって奴は本当に脳弱以下のサルだな・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:07:27 ID:u2ItlkPq0

本州の温暖地の住人は、
値段が同じならミシュランを選ぶに決まっている。
意味のないブランドより、安全第一だ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 23:28:38 ID:Z9mli7qs0

鰤とミシュ以外にすればいいってことか

234 ：16：2010/12/15(水) 23:34:05 ID:ccHewfk40

ﾊﾞｲｷﾝｸﾞｺﾝﾀｸﾄ5
新潟

購入後500kmくらい走ったので、ドライウェットの冷静なインプレ。

突き上げ等は少ないが、路面状況は結構拾う。
圧雪後のガタガタ道での乗り心地はちょっと不安かな?

高速等も乗ってみたが、安定感はかなりいい。　ウェットでも問題なし。
燃費は普通タイヤとほぼ変わらなかった。

夏タイヤと感覚が変わらんと>>25で書いたが、流石にカーブ等ではスタッドレス風な感じが顔を出す。
だが、前タイヤのG4や過去に履いた国産と比べればぜんぜんｲｲ感じ。
XL規格だし、当然ちゃあ当然か・・・。

今日から新潟付近も雪がちらついてきた。
仕事で山沿いまで行ったが、地域によってはすでに除雪が入っていた。

明日あたり、山沿いまで出かけてみる。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:13:14 ID:jch7X7lI0

>>174
マイナーサイズだと作り置きじゃないかな
195/50R16じゃだめ？
入れば15インチにするとか

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:39:53 ID:jFTQ8DZn0

>>225 >>229
タクシーはブリヂストンばかりじゃないよ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 00:51:52 ID:oLzrxElOO

札幌のG4乗りです。
夜になって市内ミラーバーンをあちらこちら走ってきたので
鰤レボとの比較インプレ。

ミラーバーンでの発進時のトラクションはやはり劣る。
同様にブレーキ時の制動距離も少し伸びる。
ただ、車の姿勢変化は鰤より小さいためコントロールはしやすい。
ミラーバーン交差点で右左折すると突然抜けたように横滑りするが、
やはりコントロールしやすい。
この辺りは360度パターンの効果か？？

同僚がG4を今年3シーズン目で使っているが、
2010製造の俺のものよりブロックが固い。
経年変化は鰤より早いかも‥

総じて扱い易いスタッドレスで初心者や本州豪雪地域では最強かと。
ただ、北海道限定で考えるとどうかな。

最新のG5だと感想も違ったかも‥

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:08:07 ID:MJPKYmG70

>>234レポ乙
俺は今年履き替えるとき、ミシュランかコンチネンタルかどっちにしようか迷ったんだよね。
東京なので雪より凍結路の方が重要で、ドライ性能を考えると
新製品のコンチウインターコンタクトにするかと思ったが、
結局、値段に負けてピレリのアイスコントロールにした。

非降雪地帯の住人はスタッドレスじゃ無くて、ウインターコンタクトみたいな
ウインタータイヤにするのも手だよね。高速を頻繁に利用するなら尚更。
(スレチか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 01:15:40 ID:kvUCSOQqO

道東は、スケートリンクやど～スパイク付の長靴が最強かと思う。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 06:10:20 ID:vzTh1CSaO

ミシュランは初めて買ったマキシアイスが一番雪道や凍結路に効いた。マキシアイス→ドライス→ＸＩＣＥ→ＸＩＣＥ２(現在)と履いてるが、ＸＩＣＥが一番凍結路に弱かった記憶があり、それをメーカーが察知したのかＸＩＣＥ２で凍結路に強く効くように改良した感じがする。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 06:15:29 ID:dh1n4MHI0

>>193
これってマジ？
iG30プラスを買ってしまったorz

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 06:26:34 ID:wT027Mpy0

買い替えちまったものしょうがねえじゃん

ひと足早いグレードダウンだ。
単なる金の無駄と割り切るか
次のシーズンで新製品で劇的に良いものが出ても
それを試す機会を失しただけと諦めろ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 07:57:03 ID:+bvpz6ja0

何てわかりやすい自作自演w

244 ：34：2010/12/16(木) 10:18:21 ID:yEtBu6B2P

俺なんてIG20買ったぜー。

安かったんだ…

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 11:07:24 ID:Z/gLMSgW0

安いんでダンロップのＳＪ７を買おうと思ってますが、どうでしょうか？
ちなみに車体は２.５ｔあります。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 11:16:33 ID:/v/p6fg/0

２６インチってｗｗｗｗｗｗｗ

371 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/12/15(水) 23:44:19 ID:s7yqMPWL0
http://minkara.carview.co.jp/userid/446100/car/363245/3417526/parts.aspx
だせぇ・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:58:55 ID:rxpA4coR0

>>246
俺的には、あうとなんだな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 14:09:58 ID:kvUCSOQqO

>>246

トラックのタイヤだっていいじゃん＼(^ー^)／

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:37:55 ID:drrj86aj0

IG30+、雪道でも得意な路面と不得意な路面とあるな…。
昨日から雪の秋田だけど、幹線道路でアホみたいに滑って横の小道だと全然滑らない。
ABSは5回ぐらい作動した。全部止まらなかったけど。

低速でのブレーキがなんか怪しい…。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:41:06 ID:/v/p6fg/0

そりゃ多数の車両で磨かれるミラーバーンの幹線道路と、
圧雪の脇道じゃ全然違うだろうよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 16:51:46 ID:+AqcM48G0

今年も02年製IG10です

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 17:18:17 ID:kvUCSOQqO

ピカピカのレミオ路面

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 17:19:18 ID:rq83W6iM0

おれも02年製IG721

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 17:55:25 ID:JqCjLEU70

>>253
近所のおばさんも同じの履いてるで
車はトヨタの生活四駆
うちの前は急坂で人が歩けないほどツルツルになるんだが普通に走ってくる
意外と効くもんだなと感心したよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:08:24 ID:kvUCSOQqO

安心汁たまたま登っただけだよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:20:56 ID:0a0iuGtG0

坂道での発進が多いから、生活四駆は必須だね、正直。
クルマ屋が言ってたけど、実際プリウスとか多くは出てないって。
いくらエコだと煽っても所詮FFだからねぇ、寒い雪国ではみたいな。
と、電動四駆の頼りない私からの荒れそうな話でした。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:34:28 ID:slXsInIF0

鰤からナンカンにスタッドレス換えた。今のとこは雪滅多に降らないから、
まだ分からない。来週雪国にバイト行く。
車は4駆だから夏タイヤでも動くが、高速で止められたらかなわんから変えた。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:53:14 ID:JqCjLEU70

>>255
おばはんでも雪国のドライバーはそれなりの走り方を知ってるんだよな
軽トラなんかも信じられんほどチビたタイヤでも走ってるで

>>256
電動アシストでも無いよりはずっといいよ
ハイブリッド買おうかともおもったが挫折
デカイ車種なら四駆も設定あるけどね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:50:39 ID:pm6IuPgF0

今年３年履いたDM-Z3からDM-V1に換えたけどやっぱり新しいスタッドレスはいいな
ツルテカのアイスバーンでのグリップが前のタイヤよりもずっとある感じで好印象
ほんの少しブレーキ踏んだだけでABSが介入するようなところでも前より姿勢の崩れは少ないね
あとはまあ滑る時は何やっても滑るんでそれだけは気を付けんとなぁ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:41:48 ID:JhrUVcFE0

クソも効かなかったDSX２

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:53:35 ID:wpL20d7f0

札幌なんですが昨日あまりにも０８年製のＩG３０が滑るので
ＤＭーＶ１を買いました。サイズは　215/65/16で工賃込みで
５万７千円でした。ディーラーって以外に安いですね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:32:38 ID:OZAuasNa0

>>261
廃棄込みで？
何年製だった？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:43:00 ID:k+nl2/800

>>19です
結局、ナンカンSN-1にしました
送料込みで22,000円、脱着組み替え廃棄バランスで6,000円。計28,000円は安いｗ
3年落ちのIG20より全然マシ。普通に効く。走る・止まるは全然OK
交差点を曲がるときはちょっと流される感じがあるのでコーナーは弱いのかな？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:14:13 ID:wpL20d7f0

>>２６２　廃棄は込みです。
製造は今年の３５週です

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:17:25 ID:wpL20d7f0

上に追加です
＞＞２６２　廃棄は込みです。
製造は今年の３５週です。
廃棄込みだったけど持ち帰ってオクで売って12600円になりました。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:25:20 ID:f39o9ErN0

>>246
俺のちくわみたいになってる小ホイール大径タイヤと真逆な見た目だな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:03:55 ID:LV5opkx90

会社車のヨコハメ２年目ずるずるで怖い５部山
自分の車のＧＺすべらなすぎわろたｗ

268 ：16：2010/12/17(金) 00:36:37 ID:VrZXWV8d0

>>238
アイスコントロールもドライは強いらしいね。
何気に　おれの周りで履いている人の評判もいいです。
コストパフォーマンスはかなり高い?
　
さて新潟も昨日から雪景色。
山沿いまで出かけてきたぜ。

まぁ結論だけいうと、雪とシャーベットはかなり強い。
ミシュランでも言われてる事だが、少々車重があった方が良いかもしれん。
上り下りともグイグイ前に進んでくれた。
　
ここまでドライウェットスノーと良い事しか書いてないが、アイスあたりで落とし穴がある予感w
アイスの性能検証は、もう少し気温が下がるまでは無理っぽいな・・・。　

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 07:02:48 ID:h2i1rW76O

やべー新品のスタッドレスタイヤで調子こいて雪道走ってたらフロントフェンダー内に溜まった雪がタイヤの内側をスリップサイン出る所まで削ってた‥

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 09:29:14 ID:PQPEdvfq0

>>256
札幌ですけど滅茶苦茶プリウス走ってますけどｗ
毎日10台以上見かける

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 09:32:47 ID:PQPEdvfq0

>>261
デュアリスかなんか？
Ｄはたいてい鰤高いんだけどね。
DM-V1アルミ付きでも楽天で8万ぐらいだから、5.7万なら安いよ
つーか札幌なら鰤以外買うなよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 10:57:04 ID:AlOFXokr0

でも同じ条件でテストすると制動距離って鰤もYOKOHAMAもTOYOも全部同じなんだよね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 14:18:43 ID:pxppHAUF0

>>272
ヨコハマが売れすぎて怖いんだろうね
ヨコハマが駄目で鰤に交換して良かったって話が多すぎて
気持ち悪い

それまで鰤ばっかり売れてたのに不思議だよなぁ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 15:04:27 ID:VEbVrBXM0

>>269
この時期で？
なんか別のもんに当たってるんでは？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 15:17:10 ID:CKmmMC850

しかし2chではダンロップの話題が少ない（評判が悪い）んですねw

我が家のオッティのDSX（3シーズン目・プラットフォームまであと1ミリ）も、アイスバーンにはめっぽう弱いです…
踏み切りの手前なんかで完全にロックしちゃうと、そのまま5メートルくらいは滑り続けますw

これくらい使っていてもガッシリと停まってくれれば安心なんですけどね…
次はDSX-2よりもIG30あたりにしようかな…

摩耗したタイヤって、どこも同じような感じなのでしょうかね？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 15:25:08 ID:mIuyVo2k0

>>275
その状態なら、保管状態等に問題がなければ、それなりに効くはずなんだけどね。
少なくとも、我が家の今年4シーズン目のiG20が去年滑り続けたことなどなかった。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 15:25:11 ID:s7D9QxNT0

>>275
REVO1でいいから鰤にしとけ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 15:41:21 ID:a7cbiL6a0

4シーズン目突入のおいらのDSXは問題無いけどな～
止まる曲がる発進Okですぜ～　変なノ～

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 15:58:04 ID:h2i1rW76O

中古で買った四年目のスタッドレスタイヤに見切り付けて鰤GZに替えて今少し走ったが…
これは良さそうだ！

これから札幌に向かうが只今の気温－６℃

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:00:18 ID:fu6qEzGp0

おれのはまだIG10だけどビュンビュン走るぜ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:22:43 ID:F1sqLah4O

IG10は過去最悪なクソタイヤ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:27:20 ID:X7qo5I7m0

>>279 内側削れたのにウキウキですね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:41:07 ID:daJRfcpM0

プリウスのトラクション制御すげえぞ、これがモーターの優位性ってやつか

ノーマルタイヤで不気味に坂を上るプリウス
http://www.youtube.com/watch?v=hrcfA1BvRu8

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:54:23 ID:oMmRjOohO

お聞きしますが結局スタッドレスはタイヤ幅細い方が
いいって事で宜しいか？直径の許容範囲で185/60と175/65の
選択肢なら後者選んだ方がいいのかな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:56:27 ID:ACd2oSx40

面圧のネタは過去に何度も出てるけど、今は広い方が良いで問題ない

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 19:58:50 ID:VEbVrBXM0

>>283
行きはよいよい帰りは怖いかと思ったが、ガレージかｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:02:21 ID:D/5jYMnv0

>>284
雪道が主体なら間違いなく細く扁平率の高い方が良い。
ミラーバーンとか言うのは経験していないから判らん。
（圧雪アイスバーン、ブラックアイスバーンはワンサイズ程度では
さほど変化が有ると思わない）

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:44:40 ID:sMhrb/9d0

純正サイズにしとけってのが結論

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 20:55:17 ID:h2i1rW76O

>>282

君は僕に嫉妬心は無いはず！寧ろザマーみたいな感じであるな、何故なら僕がタイヤの内側削ってしまったからｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:12:23 ID:dZprzYmb0

>>284
面圧とか言う奴はオツムの弱い奴だと思っておけばOK
そゆこと言う奴に「じゃあ夏タイヤも細い方がいいの？」聞いてみ
焦るから

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:24:15 ID:sMhrb/9d0

燃費はいいかも

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:33:25 ID:h2i1rW76O

昔のＷＲＣ車両は細いタイヤで走る場面も有ったが、今は分からん。
ワンサイズ下ならタイヤ代が安い事は事実。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:03:00 ID:fhkDaga/0

ミシュラン買ったらドイツ製だった。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:03:38 ID:ARlIbTwF0

WRCは鬼のようなスタッドタイヤじゃろ。
185/60と175/65？メーカーにもよるけど実際のトレッド幅は
ほぼ変わらんかも。店行って色んなメーカーで幅比べてみなはれ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:15:46 ID:h2i1rW76O

とにかく、僕の車は17インチが標準だが、スタッドレスタイヤには16インチにしているよ、今年の１月後半～３月中旬まで北海道約2周したけど‥まぁタイヤがまだ生きてたから何とかなったよ
ゆっくり走る分には問題無いみたい

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 22:19:02 ID:bplAndZO0

ID:h2i1rW76Oはどこからどこまでが本当のことなんだろうか

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:01:38 ID:mDKFz4yG0

>>284
校舎でおｋ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:10:08 ID:h2i1rW76O

>>296

本当だべさ、その時は網走湖で遊漁料払ってワカサギ釣りしたもん、ボディーに付いた水滴も流れ落ちる前に凍って気持ち悪かったの覚えてるよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:18:07 ID:1en8/rPT0

レボ２からＤＸＳ２に履き替えて１週間。
昨日、駐車場で止まれずに出口を通り過ぎた。
なーんだ！レボ２の方が良かったじゃねーか（レボ２を履いてた２年間で思いっきり滑った事がなかった）と思ったら
レボＧＺ履いてる車も止まれず滑ってた。
滑るときは何でも滑るんだなと再認識。　気をつけよう冬の道。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:18:52 ID:1en8/rPT0

↑ちょっとタイプミスあり。　ふいんきで察してくれ　('A`；

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:36:30 ID:t3TtAbxs0

結局６シーズン使ったレボ１でも不自由なく走れることに気がついた。
＠札幌

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:16:11 ID:MnCPYeAHO

北海道なら冬場はドライ路面を走る事なんて殆どないっしょ？だから摩耗しにくいんでしょ。しかし６シーズンは勇気が要るな。
こっちは降って溶けて乾いてだから、３シーズンで交換かな。最後は夏タイヤとして履き潰して終了するパターン＠群馬

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 01:50:16 ID:4X1toeM20

>>299
そんなもんだよ。俺が最初に買ったスタッドレス、浜のガーデックス･･･
K2が出るもっと前の回転方向指定のVパターンの、何て言ったっけ？
アレをミラージュサイボーグ4WDに履いて蔵王、奥志賀、菅平、白樺湖、関温泉、
よく行ったものだ。それから比べたら今のスタッドレス、国産なら何でもいいや。
ごめんな、オッサンの昔話だ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 02:09:23 ID:3ubbPXMH0

>>302　まあ残り溝は8ミリくらいだけど
経年劣化によるゴムの硬化は避けられない。
とはいえ、無茶な走りをやめて周囲にあわせた走り方をすれば
古いスタッドレスでも不自由はないんだよなー。
新品でも滑るときは滑るしｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 02:31:58 ID:gFH+VKYy0

レボ1の寿命は一冬@神奈川

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 02:59:39 ID:zUXFMzRl0

>>297
面圧バカがｺｿｰﾘ答えてるw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 03:16:25 ID:o5zYI7xmO

みんなおやすみ野菜
(-.-)zzZ

308 ：284：2010/12/18(土) 04:12:39 ID:tZtmpYGeO

大して変わらんって事でえーかえーのんか。
意見参考になりましたありがとう。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 05:53:14 ID:+GX1YryA0

車（中古）を購入後、初めてスタッドレスに交換しようとした所
車載工具や十字レンチではナットを外す事が出来ない状態でした・・・
ナットとホイールの隙間が無い状態でナットの中央に四角の穴？状態でした
専用の工具などが必要でしょうか？

滑りに行く日時が迫ってるので焦ってます。
どなたか分かる人いませんか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 06:30:41 ID:siS/CN0E0

もしかしてロックナットじゃないの？
そうだったら専用工具じゃないと外せないよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 06:54:23 ID:+GX1YryA0

>>310
穴の形状は特殊じゃないんだけど・・・
ロックナットってガソリンスタンドでも交換できるものなの？
以前、バランスを見てもらった時にホイール脱着してるから・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 06:56:16 ID:+GX1YryA0

↑
ロックナットで絞めたホイールがスタンドで交換できるの？って意味です。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 07:00:01 ID:wKto9/UQO

薄口のレンチが必要なだけじゃない？
純正や安物クロスは肉厚だからなぁ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 07:13:58 ID:+GX1YryA0

薄口のレンチではまるか心配だな・・・
夜に見たからどれくらいかがはっきりしないけど。

スタンドかショップで持ち込みするといくらぐらいが相場なんだろ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 07:19:54 ID:ZfOsCIJl0

買った車屋に聞いたらいいんじゃね～の？

ここで回答欲しかったらイメピタかなんかで画像アップしないと
正確な解答はもらえないよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 08:03:40 ID:6E1M5yvT0

画像のうｐは要らないよ。タイヤの脱着ならスレ違いだろ
相談スレに行きなよ。雑談するほど過疎ってる訳じゃないし

【修理】整備工場プロに相談その34【整備】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1290699415/

新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板408＠車
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1290060396/

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 08:30:14 ID:o5zYI7xmO

お前達おはようございますm(_ _)m

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 09:00:22 ID:GfsWKuY20

ブリジストン、氷結路に良いとよく聞きますが……
北海道の動物園の街の我が家、レボ２の3年目（フィットFF）
圧雪路は問題ないのですが、アイスバーンが滑る滑る。
交差点でヨーイドンすると、たいてい他の車に置いて行かれます。
IG20を別の車（マークXのFR）につけていますが、こちらのほうが効きますね。
FRなのに、フィットよりも発進スムース。
ブリはMZ02の方が効いた感じがしたのですが、気のせい？
車との相性がありますか？

レボ２をGZに替えようかIG30に替えようか、迷ってます。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 09:02:53 ID:wKto9/UQO

>>314
普通に脱着一本500円じゃね？
外せないなら他所に行けと言われて無料だろうし

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 09:20:38 ID:KyR2Khzc0

マークXにREVO2つけて比べてから考えてみればw

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:07:50 ID:p4LecV2m0

>>320
大きさぜんぜん違うよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:52:22 ID:AKm00I+R0

>>318
車重とかじゃねえの？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:25:21 ID:p4LecV2m0

>>322
それも含めて、相性あるかもね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:27:28 ID:o5zYI7xmO

違うよ、滑る所ばかり選んで走っちゃうからだよね!?

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:31:51 ID:nrSpaV4z0

FFで滑る・・・
夏タイヤでも少々は走れる小型FFでか？

ブリの評価落としかな？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:35:08 ID:KyR2Khzc0

ヨーイドン
って言ってるからFFで思いっきりアクセル吹かしてんだろw

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:35:37 ID:60A0KTEG0

>>310
社外ホイールだったらありうるかな。
ナットの中央に六角の穴が空いてて六角で外すタイプなら過去に遭遇したこともある。
中古車なら社内に工具が転がっていないか確認してみてくれｗ

なかったらショップなりスタンドなりにいってみるべしｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:39:33 ID:dIlmdQb20

動物園ってことは旭川？
だったら同じだね。

そのrevo2は3年目というけどもう硬化がかなり進んでいるんじゃない？

友人はIG30履いてて今年3年目だけどひどいよ。
全然信号で止まれない。
「こいつ何一人でABS効かせてんの？」状態。
そりゃ周りの車だってABSはガーガー効いてるけど友人のはちょっと滑りすぎ。

そんな俺はIG30+
快調です。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 12:07:20 ID:o5zYI7xmO

あまり長持ちすると‥

企業戦略だろか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 13:51:35 ID:NxtjL0cN0

事情があって昨シーズンREVO2→今シーズンREVO1になったんだが、横方向のきき具合が明らかに違いすぎて焦った

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 14:37:14 ID:FPvx8YCu0

>>246
こういう人って、なにかに取り憑かれてるとしか思えん。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 14:38:30 ID:FPvx8YCu0

>>268
たしかにミシュランの下りはジェットコースターだったぜ！
止まれないからな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 14:52:16 ID:o5zYI7xmO

あなた達は、ゆっくり走ると言う言葉を知らんのかね？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 14:59:05 ID:ry9nx3Vn0

>>331
これはすげえ。真横から見ると自転車のタイヤっぽい

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 15:02:43 ID:+efTtFD80

>>331
きっと前世は人力車の車夫だったんだろ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 15:16:49 ID:r/QFmtbh0

今年は暖冬だな。

冬の二ヶ月間、性能が悪くて危険なタイヤを付けているだけという
馬鹿げたことになりそうだ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 15:19:33 ID:o5zYI7xmO

普通にこの時期は、家の中でゆっくりしていたい(◎o◎)

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:44:23 ID:eRLbGgs0O

>>336
今年は大雪だと
見込んでスタッドレスを新調しました

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:50:23 ID:B5UPmqz50

今年は寒さが厳しいとは予報されているが雪はわからないな。

しかし、スパイクが規制されてから20年以上経つのにいつまでスタッドレスなんて
呼び続けなきゃならんのだろ。
面倒だからスノータイヤでいいと思うが。メーカーはなんとかして欲しい。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:51:24 ID:WIXHJkbk0

だってスタッドレスだし

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:53:39 ID:o5zYI7xmO

年を重ねると、スタッドレスタイヤから冬用タイヤとか呼び方が変わらないか？
だが雪道タイヤとは言った経験はまだない

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:54:27 ID:WIXHJkbk0

変わらんよ
タイヤにSTUDLESSって書いてあるし

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 18:56:43 ID:LpVaxHHL0

因みにM＋Sでも冬用タイヤなんですよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:09:25 ID:w0W4bv790

冬用ではなくオールシーズンだな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:17:33 ID:o5zYI7xmO

オールレイズンタイヤとか言ってみたくなった
お菓子みたいな‥

しかしレミオ路面が時間帯の為か凍り始めてきた

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:29:54 ID:k48NEw+i0

>>299
ガチの凍結路面
圧雪の上に新雪のっかった路面に対しては
いかなるスタッドレスも無力だから

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 19:49:46 ID:o5zYI7xmO

なんかレガシィ乗ってる方の運転が広い駐車場だからと言ってハーフスピーンみたいにアクセル開けてウザイんだが今、隣でやられてムカついた

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:27:15 ID:PX223qkx0

>>347
日本語でおk

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 20:49:05 ID:6UnJsSzH0

>>348
SUBARU乗りは糞ってことさw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:55:19 ID:kLti0ml40

他社に履き替えてみると、改めてレボ2のすごさが分かるな。
滑り出すまでのグリップ力の上限が高い。
他社は、レボ2だったらこの程度滑らないだろって所でもう滑ってる。
他社がどこかは秘密だが、一番グレードの高いやつだったのにorz

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:00:39 ID:PNyOqxhC0

いくらで雇われているの？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:21:08 ID:ZOBSk2eM0

指定空気圧より少し落とした方がグリップする？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:23:41 ID:ectJqDH40

北海道で車重1200キロ程度のFFって時点で自分でもナメてるとは思うけど、
会社の駐車場がケツ下がりで、出るときに全く前に進まなくて焦った
下り坂50キロからブレーキ踏んでも15メートルは止まらないし・・・

現在4年目のICEXなんだけど、REVO2新品or中古を検討中。
どんなもんでしょ・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:49:04 ID:gldkVkDq0

北海道でICEXを使っている時点でなめてないか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:50:21 ID:PX223qkx0

＞下り坂50キロからブレーキ踏んでも
スピード出しすぎ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:53:33 ID:T28UyxrdQ

＞下り坂50キロからブレーキ踏んでも15メートルは止まらないし・・・

今の時期なら平らな所でも無謀

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:55:08 ID:zWEcdTpw0

舐めまくり

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:58:53 ID:15lVXCBx0

>下り坂50キロからブレーキ踏んでも15メートルは止まらないし・・・
もの凄い高い要求じゃないのかコレ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:09:41 ID:o5zYI7xmO

これから冬本番なので早めのタイヤ交換をオヌヌメする

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:13:11 ID:Hf+rzLQD0

>>353
雪道で!? 50キロ!? 無理無理無理無理。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:17:08 ID:WIXHJkbk0

全力で釣られてるな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:23:11 ID:o5zYI7xmO

下り坂５０キロｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――ｯ!!

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 23:34:14 ID:15lVXCBx0

ミシュラン厨がXICEは雪道下り坂50km/hでも15mで止まるぜ！
ってマンセーをICEXとか小細工して釣りに来たか

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:21:06 ID:XiBZI7es0

そろそろ道路を傷めない新素材のスパイクタイヤが出てもいい頃と思うんだけど

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:22:46 ID:LXFXIR+i0

皆さんご自慢の国産スタッドレスと、3シーズン目のナンカン比べて
みませんかー？ｗ　旭川でスタッドレスオフとかしてみたいですねｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:33:26 ID:C6QrKYBJ0

>>365
同じ車種じゃないと意味ないよね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:37:44 ID:SfBBPa/I0

フィットとマークＸの奴は旭川でミッションをこなしてこい

>>364
クルミとかガラス繊維とか・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:41:06 ID:roEv7++H0

ダンロップ、ファルケン、グッドイヤー

同じ住友でもツブの材質が違うのは何故だろうか

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:44:05 ID:zjmXCuyS0

トウモロコシを食べて
ウンコのツブが違う所以

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:46:34 ID:SfBBPa/I0

タイヤにトウモロコシを混ぜたら粘り強そうだ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:51:05 ID:im/FHm3M0

ファルケンがまだ独自で出すなら次はホタテの殻で来ると思う。
どんだけ余ってると思ってる？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:04:08 ID:STv0v1T00

ああ、次はエチゼンクラゲだ…

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:05:38 ID:tltCFPgu0

でも、エチゼンクラゲって寒いと道路にはりつきそうだな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:09:23 ID:frMpyiLa0

フジツボなら効きそうだなぁ。。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 02:20:17 ID:oMGIKo+Z0

どちらにせよ粉塵が出そうな気がする

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 02:27:40 ID:plZ6lLse0

ホタテなら健康にも良さそうな感じだなｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 02:30:40 ID:SfBBPa/I0

おまえらホタテをなめすぎ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 02:33:24 ID:oMGIKo+Z0

安岡力也さん乙

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 03:05:47 ID:33woTQxM0

バタ焼きより醤油焼きだな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 03:52:02 ID:Gnykosdv0

くそっ、おまえらのせいでこんな夜中に腹減ってきたじゃねぇかｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 04:39:06 ID:9ruu3uMHO

ウニの殻も良さそうだ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 06:52:09 ID:tcPwfHx0O

お前達おはようございます (*^o^*)

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 07:10:48 ID:P06dE/Az0

俺からしたらスパイクの粉塵より滑り止めの砂や
塩カリの塩害の法が問題だと思う

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 07:24:56 ID:sNzbCmksO

>>382
おはよう・お前

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 07:43:28 ID:cMlfdvKF0

>>360
北海道に住んでるが、空いている幹線道路で50kmで走ってると、
軽にもぶち抜かれるぞ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:16:42 ID:L7gwMSrY0

平地で真っ直ぐで路面状況が一定ならね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:35:24 ID:kOndMr6G0

炭酸カルシウム系はヤワいからダメなんじゃまいか。
硬質ゴムを一定間隔で配置できれば、塑性と弾性の変形差で
ピンみたいな作用が期待でき…ないか。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 08:41:06 ID:FWMyVVkZ0

>>387
ありそうでないよね
偏摩耗でロードノイズが酷いことになりそうｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:10:37 ID:9iZe12p/0

>>368
ホムペ見る限りダンロップとグッドイヤーのファイバーとかの混ぜ物は
呼び方を変えてるだけで同じ物のような希ガス

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:20:31 ID:eaEBjsC40

初心者質問で申し訳ありませんが、
タイヤの製造年週ってドコ見ればわかるんでしょうか。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:44:53 ID:OmGkEyaL0

東京多摩西部住まいのﾌﾟﾚｻｰｼﾞｭ乗りです。
スタッドレスを購入予定ですが、お薦めがあれば教えてください。
車は週末乗りで、冬はスキー場に行きます。
ﾀｲﾔｻｲｽﾞは215/60/17です
宜しくお願いします。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 10:50:50 ID:wGog7EXm0

昨日なにげに鰤のカタログ見てたら、REVOにも固い粒々が混ぜてあって氷を掻くんだってね

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:07:39 ID:plZ6lLse0

>>391
プレサージュなら215/65R16が履けるだろ。
普通に安いしこっちででいいと思うが。
車重もあるしとりあえず金持ちならレボGZ、貧乏人ならナンカンSN1
高速で踏むならXICE2

多摩西地区なら普段もスタッドレス必要。立川とか立川とか立川ではｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:17:18 ID:OmGkEyaL0

>393
ありがとうございます。
16インチも検討したのですが、純正（HW）アルミホイールを使用するので
17インチしか検討出来ないのです。
普段の使用用途をみると、16インチの値段で十分なんですけどね。。。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 11:49:34 ID:plZ6lLse0

>>394
そか。純正ホイール流用なら仕方ないな。
個人的には好きなタイヤ選択するにはギリの時期だと思う。
既にナンカンはほぼ在庫無いみたいだし。
とりあえず履く事が大切だとｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:13:31 ID:gSj4epi10

>>394
純正というけど、新車時のノーマルタイヤが付いてきた物を転用するってこと？
ノーマルタイヤ用には別のホイールがもうあって、純正ホイールが余ってるから
それを転用したいというなら分かるけど、
ホイールとタイヤを毎回はめ直そうと考えているなら、それは機械が必要で工賃もかかるし
タイヤもホイールも劣化が早く進むのに、保管場所の節約には殆どならないのでお奨めしない。
基本的なことだけど一応。

あと、タイヤの選択肢の幅が狭まって困るようなホイールサイズなら、
車体が許す範囲でより多数派のサイズのホイールに取り替えたほうが、後々もいいと思う。
スタッドレスは高価なのに劣化が早く、必要に迫られて慌てて買うことが多いが、
肝心な時に在庫切れなことがよくある。
稀なサイズだと余計困ることになる。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 12:23:36 ID:LXDHQ7Kd0

>>394
ヘタをすると17インチのタイヤのみ買って手持ちのホイールに組むより、タイヤアルミセットの16インチを買ったほうが安い場合もあるぞ
よく店頭で組み込み済みセットとかいうのがあるからサイズが合えばこっちがお得

398 ：394：2010/12/19(日) 13:12:45 ID:OmGkEyaL0

みなさん回答ありがとうございます。
現在サマータイヤは別のホイールを履いており、純正のホイールが余っているので、
それを使用するつもりでいます。

397さんが言っている通り、16インチホイール付のも含めて検討する事にします。

みなさん助かりました。ありがとうございます。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 14:21:39 ID:N7kfXOQ20

XICE2はローテーションできるのかなぁ？
方向性タイヤは履きたくないお

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 14:56:49 ID:tcPwfHx0O

そろそろ言うことが聞かなくなった四年目の女房を替えようと思いますが、どのタイヤがオススメですか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:16:14 ID:zjmXCuyS0

女房をタイヤに替えても穴が大きすぎるだろうｊｋ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:46:14 ID:CI+3CfcH0

>>365
出たな？Mr.ナンカン
今年もご苦労様です
こっちゃ6年物のMZ03だが
まだまだグリップするよ

ところで
3年物のナンカンだと買い物公園の仲通りで不安無く止まれる？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:47:48 ID:wGog7EXm0

超亀レスの上、ローカルネタやるカス

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:03:02 ID:tcPwfHx0O

まるでタイヤカスかカスタムですね、分かりません。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:07:22 ID:FWMyVVkZ0

買ったらこのスレに用はないから過疎るの必然
あとは各社工作員の煽り合いに巻き込まれる東北以南の
質問者の混乱ぶりをウオッチするスレ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:23:58 ID:s0sO07fQ0

>>399
他のスタッドレスより全然減らないから、前後の交換でOKだよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:01:24 ID:VIUy+KTS0

DSX大丈夫じゃねーか！
バリバリガリガリつるつる路面の山坂道
へっちゃらでぐいぐい登るし下りも難なく止まるじゃねーかよ！
おメーらどんな運転してんだ？
四駆じゃねーけど安全運転してりゃー問題ねーじゃねえか！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:04:51 ID:zjmXCuyS0

などと意味不明な供述を繰り返しており、動機は未だ不明

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:13:25 ID:+/YhPsrm0

あの世からの書き込みか

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:40:08 ID:kYotvNJK0

いらんかもしれんけど、REVOGZのレポ。
車：GDB
サイズ：２２５－４５　１７インチ
地域：新潟

国道１７号三国峠を越えて、群馬の温泉街まで小旅行。
湯沢辺りから雪がちらほら、苗場の町中を越えた辺りから圧雪＋シャーベット状の
雪が路面にあり。外気温は氷点下１度。

つづら折りの度に外にずるずると脹らんでいくのが分かるが、ちょんとブレーキを
踏めば、なにもなかったかの様に曲がっていく。
前は６年オチの他社スタッドレスだったが、こんな時は外に脹らむのが多少よくなる
ぐらいで、こんなに安心して曲がれるとは思わなかった。

本当は路面状況を見誤っているのか？と疑問に思い、誰もいないのを確認して
がつっとブレーキを踏むと、ＡＢＳが効くのでそれなりに滑りやすい路面。
タイヤの性能が全然違うと驚きました。

乾燥路も夏タイヤと比べれば柔らかいのだろうけど、どこに飛んでいくのか心配に
なるような感触はなく、安心して走れます。

高いだけあって、満足度も高いです。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:04:17 ID:hx5+BD3D0

>>410
乙、まあ６年落ちのスタッドレスとは比べ物にならないよな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:07:10 ID:hP2QMdBGO

ダンロップ DSX
グットイヤーアイスナビZEA

この2銘柄から選ぶとしてどちらの方が無難ですか。
ご意見下さい。

車:日産セレナ 195-60-16

東京住みですが宮城や福島に行くことが冬に2～3度あります。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:14:41 ID:C2FGEMU8O

それ以外を強く勧めます。
インチダウンすれば鰤買えるんじゃない？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:18:36 ID:DZlSh7L30

REVO2からGZに替えてみたけど、排水性能は上がってる気がする。
シャーベット状のときの接地感が強くなった。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:23:13 ID:CvnoXYru0

>>412
その二つならDSXかな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:36:15 ID:22UW8FPK0

>>412
何故その二択？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:42:30 ID:pjRem7STO

>>412
その二つは、パターンが違う同じタイヤ
評判が悪いので、同じダンロップグループならファルケンEPZ（ファルケンのみコンパウンドが違う）
他社ならヨコハマIG20かトーヨーG4がコスパも含めてオススメです
IG20とG4は履いたことありますが、特に困らなかったです。
EPZはあまり評価が無いですが、評判の悪いグラスファイバーのコンパウンドより、ましなのでは？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:47:39 ID:MqEXuLqp0

東京人で地方に数回行く程度なのに、そもそもスタッドレスなんか必要なの？
雪降ったら車乗らず、公共の交通機関利用すれば済む話。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:48:21 ID:hx5+BD3D0

冬に２回宮城や福島に行くだけなら扁平金属チェーンのほうがいいと思うのだが

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:52:05 ID:Q/x/R6C3O

何とかでも全然大丈夫じゃねーかっていうせっかくの貴重な書き込み、せめて地方と車種をさらせとまで言わないが駆動方式とかｅ４ＷＤだとかタイヤサイズとかわからないと何の参考にもならねーよ…
(-_-#)工作員呼ばわりされてもしょうがないよ。書き込みボタン押す前にもうちょっと文面見直そうぜ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:52:38 ID:ESctK+G80

>>419
チェーンはいてない方のタイヤが滑ってあぶないだろ
東京で車維持する金があるならミシュランの一択だな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:54:07 ID:hx5+BD3D0

>>420
自分が一番文面を見直すべきだ、何を誰に言ってるのかサッパリだ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:54:39 ID:ESctK+G80

>>420
20年前のスタッドレスでも安全運転で大丈夫だったんだから
普通のアイスバーンくらいは大丈夫だろ
東京からスキーとかだと距離が長いからドライ性能も必要で高いのが必要

田舎でその辺り走るなら安いので十分

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:09:41 ID:plZ6lLse0

>>412
とりあえず二択ならどちらでも良いでないかい？好きな方選べ。
個人的には>423が凄く説得力があるｗ
冬道は無理はしても無茶しちゃ逝けないよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:10:01 ID:iGdt6mzV0

>>418
その数回を安全かつ快適に走れるのなら、つけた方がいい。

と、考える人だっているのだから、大きなお世話というやつでは？

日本全国どこに行くにも軽自動車で十分なのに、高級車が「必要なの？」というモノと似ている。
そもそも会社勤めで自家用車を所有することが「必要なの？」というモノとも似ている。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:17:21 ID:jKGz34da0

>>407
>四駆じゃねーけど安全運転してりゃー問題ねーじゃねえか！

お前が正解
駆動方式やタイヤが云々より安全運転が最高の雪道対策

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:19:31 ID:RdnJqGKK0

>>412
それならダンロップ DSX を薦める
理由は福島にダンロップの製造工場があるから
地元の人は皆夏用も冬用もダンロップを履いている

ちなみに高速使わずに国道４号でいくなら栃木県内は
ブリヂストンのGZを薦める
栃木のブリヂストン工員は気が荒いから他社タイヤとばれたら煽られるよ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:21:57 ID:9iZe12p/0

>>427
グッドイヤーも白河工場で作ってるんじゃね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:33:17 ID:wGog7EXm0

>駆動方式やタイヤが云々より安全運転が最高の雪道対策
坂道で登れたり登れなかったり差が出る事もあるわけだが
クダラネー奴

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:37:23 ID:7Kgctlkv0

>>427は脳みそとろけてるから放置なー

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:38:07 ID:tcPwfHx0O

どこのメーカーのチェーンが良いか教えて下さい。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:39:40 ID:RdnJqGKK0

>>430
放置プレイされるなんて何年ぶりだろう
なんだかドキドキするぜ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:40:34 ID:5OKsrqdc0

2008年32週製レボ1
今年もまだいけるか・・・？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:45:15 ID:tcPwfHx0O

雪国なら当たり前な
好きな女を守る事は、無口なタイヤの男らしさなんだ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:50:59 ID:iJIzJccI0

REVO2で圧雪路を走ってきた
昨シーズンまではFRで今シーズンはAWD
タイヤの違い以上にAWDに感動した

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:54:51 ID:hP2QMdBGO

412です
みなさんありがとうございます

>>413
C25セレナのハイウェイスターなのでインチダウンできないんです。
インチダウンできるのなら手持ちでホイールもあるのでよかったんですが…。

>>415
DSX ありがとうございます

>>416
この2銘柄が安かったので。
今夏冬ボーナスも出ず他には手が出せない状況です。

>>417
ここの評判を見ててファルケンとトーヨーも考えたんですが
ファルケンはサイズ設定がなくトーヨーは予算が合いませんでした。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:56:33 ID:0Mr3G2CK0

>>435
なにをいもサラ。。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:07:08 ID:zjmXCuyS0

FRなんてちょっとケツをつついてやると、とっちらかる

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:14:13 ID:9iZe12p/0

FRはなんちゃってドリフトで遊べて楽しいんだけどね

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:21:28 ID:tcPwfHx0O

>>438

イニシャルDですね、分かります。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:44:59 ID:6XXpqEnQ0

昨シーズンはＧＺを絶賛したら速攻工作員叩きされたなぁ・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:46:11 ID:7Kgctlkv0

結局ここじゃまともな感想なんてかけないんだよ　どうせ2ちゃんだし

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:52:40 ID:tcPwfHx0O

２ちゃんだけに兄ちゃん達、しっかりしてくれ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:59:26 ID:7Kgctlkv0

はーい、撤収でーす！
お疲れ様ーっ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:01:46 ID:zjmXCuyS0

【埋葬中】

　　　∧,,∧　　　　　　　　　　　　∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　 (　´・ω)　　　　　　　　　　（,,　　　）（,,　　　）（,,　　　）（,,　　　）ﾅﾑﾅﾑｰ
　　｜　⊃|__,>；*　ｻﾞｯｻﾞｯ　　⊂　　ヾ ⊂　　ヾ ⊂　　ヾ ⊂　　ヾ
　　　ｕ-ｕ　　　　・；*;'∴ 　　　（　　,,）　（　　,,）　（　　,,）　（　　,,）
~~~~´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞ｀ﾞ´＼ ∧,,∧／｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞﾞ´｀｀´｀´~~~~~~~~~~~~ﾞﾞ´｀｀´｀´
　　　　　　　　　　　　>>443

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:04:43 ID:bbahuB5s0

ちょっと通りますよ・・・
　　
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447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:38:23 ID:Q5VNOB590

雪道最凶なのはシャーベット。　※ただし、ワダチ走行を除く。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:38:43 ID:S+Gtky4A0

>>436
C25ハイウェイスターならインチダウン出来るよ。
サイズはSやGと同じ195/65R15でOK。
俺もC25ハイウェイスターだけど１５インチにしてるよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:31:37 ID:QQhuctUZ0

C25セレナはハブ高なのでホイールを選ぶんだよな
しかもホイールハウスが狭いから15インチのグレードをインチアップすると
ハンドルの切れ角の違いでホイールハウスに干渉してしまうらしい
最初から16インチのグレードだとハンドルの切れ角を制限してる

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:05:26 ID:I1tYmCp40

アジアンのAC WINTER 101を雪道で使用した方どうでしょうか？値段は圧倒的に安いのですが。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:39:50 ID:VKI6bL9BO

ガリットG4乗り＠札幌です。
今日の日中は久々に気温がプラス圏まで上昇したので
現在、幹線道路は延々とブラックアイスバーン状態ｗ
レボ2との比較レポ追加。
発進のトラクションはやや不足気味。
ブレーキ時やコーナーでは挙動変化が少なくコントロールしやすい印象。

安定感あるので調子乗ってたら信号が変わったのに気づくのが遅れ、
50kmくらいからブレーキしたら30m以上スケーティングしたわｗ

アイスバーンだらけの北海道ではレボ2有利かな。
逆に圧雪やジャリ雪の割合が高い本州では価格差もあってG4の圧勝だね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:39:34 ID:EZgd/t+iQ

自分のミスが原因なのに、レボ2有利の要因になるのね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:56:16 ID:hNxQt2/v0

とあるスレで「スタッドレスの場合は、タイヤの良し悪しよりも加重」って書いてる人がいたけどこれ本当？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:01:05 ID:TTRq8iby0

>>453
その人に聞けよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:05:42 ID:hNxQt2/v0

>>453
信用できそうもないからここで聞いてる
実際質問したらあやふやな答えしか帰ってこなかった

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:08:10 ID:YmooRHis0

>>411
つーか俺の経験上、スタッドレスタイヤの寿命は５年。
５年目だと触っても柔らかさを感じるし、まだ使えるレベルにある。
だが６年目だと完全に固くなってグリップしない。
スタートでFF車においていかれるAWD車。TOYO G30で経験済み。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 01:09:45 ID:CnlJLpw70

きちんとセッティングした、ミゾの深いタイヤで空回りしないスピードで走れればいいんだよ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 03:01:16 ID:bYv+Bj7c0

>>453
（前進するエネルギー)＝１/２（重量）×（速度)２乗×（接地面積）×（摩擦係数）

単位不問

∴ゆっくり走ろう

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 04:31:56 ID:tdjgYr6fO

お前達おはようございます(*^o^*)
加重は発進時は後ろに移動すっぺ
トランクに荷物を満載よりは中央にまとめるのが車の自然な動き(挙動)に近づけるけど‥
どうなんだろうね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 06:26:39 ID:ULyHB9kTO

>>459
発進時の話なら前輪駆動か後輪駆動かでも変わってくんじゃね？雪上ならアクセルベタ踏みしてもＦＦでフロントの荷重足りなくなる事ぁないと思うけど。

荷物の位置での挙動の話なら加速時よりも下りの減速時に顕著になると思うよ。ＦＦでトランクに荷物満載ならブレーキングでケツが流れ易いかもしれない。

冬道のケツ流れを嫌ってエンブレとリアブレーキをほとんど効かせないように制御してる雪国ＦＦ外車もあるほどでよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 07:23:20 ID:tdjgYr6fO

>>460

今日は風が強いけど荷物をどこに置いたら良いかな？
教えてくれるまで、ゆっくり走っとく。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:19:30 ID:BdtCzRLi0

>>460
＞リアブレーキをほとんど効かせないように制御してる

チャリ？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 12:57:03 ID:ULyHB9kTO

>>461
集配？お疲れ様。結局荷物卸すんなら聞いても意味なくない？

>>462
saab

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:31:39 ID:ra/VhSgkO

山形にフィールダー持って行こうと思うんだけどタイヤどうすればいいかな
195/55R16 86Vなんだがサイズダウンして15インチのrevo2かrevoGZか16インチどっちがいいだろうか

蔵王登るから予定もあるしどうしたもんか教えてください。もしくは鰤以外がいいかな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:42:54 ID:2CoNQsHB0

>>464
今のフィールダー(1.5L?)は16インチなのか、エコエコ言ってる割にメーカーも酷いもんだな。
フロントのキャリパは小さいから14インチでも入るんじゃないの？
しかもリヤはドラムブレーキだろ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:45:16 ID:6AOKSJkp0

>>464
持っていこうってのは、向こうにある程度住むという判断で宜しいか？
それであれば15インチが履けるなら15の方が扁平率高いし安い、しかも轍を乗り越えやすい。
蔵王ならば除雪がされているからどれ履いても余り変わらないかと。
現地の駐車場や部落に入る除雪が行き届かない道の方が遙かにヤバイｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:14:39 ID:2MvUjIPR0

>>460
以前乗ってたシビックはスタッドレスはいて油断してるとドライ路面でも
発進時にホイールスピンかましてくれました。
おかでで、アクセルやクラッチ、過重について勉強できました。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:30:10 ID:ra/VhSgkO

ありがとうございます

>>465
16インチのスタッドレスは高いしどうしようかと
14インチはいても車高的におかしくないなら、それでもいいかも

>>466
引っ越します。数年は住むので。15のほうでいいなら価格も許容範囲内かな
一応市内住まいですし、行っても寒河江方面なので除雪されないド田舎までは行かないと思います、多分。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:35:25 ID:y//gx2NI0

２０５／６０／１６のスタッドレス買いに行ったらタイヤのみで１２万円て・・・

２０５／７０／１４ぐらいなら安いでしょうか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:43:48 ID:2CoNQsHB0

>>468
14インチでもブレーキは入るだろうけど、まぁ15インチのREVO2でいいんじゃないの？
外径的には185/65/15だろうな。

>>469
安いのは当然だけど、そのサイズだとキャリパーが入らないと思うぞw

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:45:51 ID:y//gx2NI0

２０５／６５／１５　が精一杯ってことですね・・・

ありがとうございました

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:49:34 ID:2CoNQsHB0

>>471
車種によっては標準から1インチダウンでもキャリパーが入らない場合があるよ
15インチで売れ筋のサイズだから安くなるけどな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:50:38 ID:+CSmFSsX0

50キロで何を騒いでるんだろうね
道央自動車道なんて50キロ規制のところをみんな１００キロで飛ばしてるよ
もう吹雪の中でも路線バスは８０キロで飛ばしてるし。

まぁ何かあると１００台玉突きとかになるがｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:51:16 ID:c9g0uHYg0

ベタぶみしてもトラクション不足にならないFFってすげーな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:53:16 ID:+CSmFSsX0

プリウスはモーターの焼き付きを防ぐためにパワーカットされるから埋まったら最後らしい

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 14:53:22 ID:6AOKSJkp0

>>468
価格的に問題があるならレボとか言わないでナンカンのSN1にすればいいじゃん。
通販ホイール付き5万でお釣りが来そうｗ
廻りもこの時期はスタッドレスだし履きっぱなら無茶しなければ関係ないよ。

んで市内だろうが田舎だろうが一番問題は
雪が降った翌朝の家近くの除雪されない細街路部分だと思うが。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:04:48 ID:+g38xiIw0

よぉ―――チミ達～　　ブランドに流されてる感が強く感じるねw

ひと月ふた月でレボなつう我がまま言わないで、定評あるSN１に決めちゃえよ！！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:09:11 ID:ra/VhSgkO

>>470
どーもです。初スタッドレスでタイヤ選びよくわからなかったので参考にさせていただきます

>>476
無茶しない限りあまり変わらないとは
後はネットで見つけて相談してナンカン？とやらも検討してみます

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:12:47 ID:kNVXW9Cu0

>>475　埋まったらたいていの２駆は同じだよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:17:59 ID:BdtCzRLi0

>>479
LSDついてると結構いけるよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:26:57 ID:snNk71Yp0

埋まったらって
なだれとか？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:29:08 ID:+CSmFSsX0

プリウスってLSD付いてるの？VSCだかASCしか付いてなくね？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:38:39 ID:neEyOnjA0

>>473
「坂道を」50キロだからだろ
平坦なとこなら誰も文句言わんわ
どんな坂道だか知らんがどっちにせよ自殺行為

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 18:39:07 ID:kNVXW9Cu0

VSC（ブレーキ制御付きTRC)がついていれば、空転している側のホイールにブレーキをかけて
擬似的にLSD状態を作れる。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:26:13 ID:53JJWthG0

40Km/hで急ブレーキ踏んだら
ABS作動したお　(´・ω・｀)
限界低いの知った
雪はまだまだ降りそうに無いお　(´・ω・｀)

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:35:59 ID:snNk71Yp0

ABS作動がタイヤのせいみたいな言い方だな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 19:51:27 ID:tSICDJ+s0

奥飛騨でＧ４雪道初走行してきた。
５年使ったガリット２に比べると当然だけど安心して走れた。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:13:32 ID:jlQ0qlx10

REVO1からIG30+に履き替えたけど、舗装路でグニョグニョ感少ないねこれ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:20:07 ID:tdjgYr6fO

車にスコップ積んでる俺は勝ち組！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:40:05 ID:fI+e+2Di0

せっかくスタッドレス履いたのに雪が降らない

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:44:50 ID:XbMvapy30

>>490
こっちはガンガン降ってるよｗ
来年の干支のウサギも元気に飛び跳ねてるｗｗｗｗ
>>http://www.youtube.com/watch?v=sKRF4VBw05g

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:45:33 ID:+g38xiIw0

こっち降って、雨も降り　つるつるアイスバーンだよw

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:15:20 ID:snNk71Yp0

雪なんて都市伝説

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:28:58 ID:6AOKSJkp0

>>491
いつものZの人ですか？
11月と全然違う様相ですな。上りは四駆だと凄く楽しそう
下りは止まらなくて怖そうですｗ

ところでヘッドの光軸意識的に下げているんですか？
自分ならもう少し上の方が運転しやすいです。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:29:13 ID:gm23bo650

>>491
下手くそすぎだろこれ。隣に乗ってると間違いなく酔う。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:34:12 ID:XbMvapy30

>>494
光軸はこれでもハイビームｗｗ

>>495
まあ、今年一発目で恐かったし、一台で行ったから抑え気味。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:47:39 ID:tdjgYr6fO

今夜も、さみいなぁ
路面ツルツルだよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 22:53:20 ID:6AOKSJkp0

>>496
いやハイビームでも下げているなぁ？と。
Zはよう知らんけど、もう少し上げないと奥の予測がしにくいかと。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:00:06 ID:XbMvapy30

>>498
車検がギリギリ通るまで上げてるんだけど、Zはライトと視線の高さの差が少ないから見づらいんだよね。

これくらいの深い雪だとレボ2よりXI2の方が良かった気がする。
何台もで走りこんでツルツルにならないとレボ2の威力は発揮しないね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:05:58 ID:BmJiqd8s0

XI2はついハイペースで走ってしまうのが欠点

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:08:00 ID:W2lr3YI70

ブラックアイスバーンでまっすぐ走ろうとしても
微妙に蛇行しながら進むんだけどタイヤのせいかな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:08:39 ID:6AOKSJkp0

>>499
なるほど。ヘッドの件了解です。

本州のスキー場程度道（冷帯除く）ではこの位の路面ですね。横に雪はいっぱいあるけどｗ
もう少し田舎に向かうとこれがガタガタの圧雪アイスバーンになって
その上に重い湿った新雪が積もる感じなのかなぁ。
やはり北海道と違うような・・・タイヤも適材適所ッスね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:18:24 ID:i/EpOiGt0

>>500
自制心があればXI2は最強だよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:35:07 ID:TgnVK7CJ0

>>491
酔った･･･

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:41:12 ID:MaYNpATm0

>>503
乾燥路で

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:42:55 ID:slLWoacl0

どんなタイヤでも限界速度を超えたらどうにもならんから。
限界速度以下ならどのタイヤでも氷上性能に大差はない。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:52:13 ID:5qShTp5pP

>>485
時速10キロで踏んでもABS 効くときは効く

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:52:13 ID:tdjgYr6fO

今、ラーメン食べた
ゆっくり走れば幸せ～

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 23:58:25 ID:5qShTp5pP

>>491
なにこれ？
なにがしたいの？崖から落ちて氏ねよ
ウサギ見たくて2分すぎまでみたがクソつまらん
ウサギだけ5秒でまとめて、クソ動画はとっとと消せ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:30:20 ID:aDx9PWlMP

MZ03からIG20にして積雪、圧雪、凍結と走って来た。
型落ちモデルだしどうかと思ったけど、MZ03よりはよく噛んでるとオモタ。
おらにはこれで十分だわ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:39:49 ID:CVp+N5mI0

>>507
今時の車は時速10キロでもABS作動するのか？
一昔前までは20キロか30キロ以下では作動しなかった筈だが。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:47:13 ID:f3CHK6j7P

>>511
時速5キロでも1キロでも、ブレーキペダル踏み込めばかかるよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 01:04:58 ID:Hs4LRvWk0

>>512
俺の車は5キロくらいから下は普通にロックする。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 02:19:38 ID:PVN/mXbN0

>>464
120系なら14インチでも大丈夫（Zはダメ）、140系なら15インチが限界、適正サイズは195/65R15
FFならスノーソックや牽引ロープも積んでおいたほうが良いよ

ちなみに195/65R15サイズのナンカンSN-1を一本4～5kで売ってた通販店（オートウェイや
セレクションパーツ）は売り切れてる。一本6～7k程度で売ってる店が若干売れ残ってる感じ。
12月上旬頃までだったら2010年産のG4やIG20も一本7～8kで買えたけど今は10k前後で
売ってる店しか残ってない。鰤のREVO2なら一本あたり12kぐらいで買えるはず。安値店が
軒並み売り切れてるせいで鰤との価格差が無くなって来てるから鰤とかミシュラン買った方が
良いかもね。ホイールもセットで買うなら通販を勧める。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 07:29:14 ID:f3CHK6j7P

埋まる奴ほど牽引ロープ持ってないんだよな
ただ最近の車はフックが取り付け式だから
面倒だしキャップ開けるとき傷つくから
救援する奴も少ないだろうけど

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 07:38:31 ID:mBGjz0mlO

僕は自分が犠牲になっても見殺しにはしないし出来ない、困っている人に愛の手を差し伸べたいです。
だから、車内にホッカイロとスコップ積んでるんです！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 08:07:00 ID:LsCUXz2x0

オクで買ったタイヤ。

出張タイヤ交換屋を呼んでみた。

近所のスタンドでも組み替えやってるけど、ビートクリームが中性洗剤水だから止めた。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 08:14:33 ID:mBGjz0mlO

奥さんからタイヤ買ったんですね、分かります。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 08:17:58 ID:Ddbpst350

>>491
免許取って半年だけど、これよりは上手に走れると思う（キリッ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 08:58:24 ID:mBGjz0mlO

僕は愛の使者(*^o^*)

皆さん、おはようございます！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 09:47:12 ID:nYS9x4RT0

あれが運転技術の自慢動画に見えちゃう奴ってどんだけ下手糞なんだよｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:11:23 ID:EVlTrZVZ0

>>521
あの動画って結局何の動画なんだろ
何がしたいのかよくわからなかったんだが・・・
普通に雪道運転してるわけでもないみたいだし、ドリフトしてるわけでもないみたいだし・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:54:42 ID:gK56tLun0

ドリフトしようとしてるけど、へたくそでできないんでしょ
頭がコーナーの内側に異状に突っ込んでるし
つーかそこ一方通行なのか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 11:59:39 ID:REUGWqxh0

>>491は免許取る前に雪道をこっそり練習走行しているもの

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 13:56:05 ID:xHNH+DKB0

出ました2ch特有の口番長！
>>521-524
ぜひ上手い運転をうｐしてください。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:27:33 ID:REUGWqxh0

わかったお
上手い運転をうｐするお
http://www.youtube.com/watch?v=ih8ubZqZUDQ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:51:57 ID:xHNH+DKB0

>>526
たいして変わらんだろ？
一瞬ケツ振るの繰り返しで上手いとは言えないな。
90度のコーナーはそれでいいけどそれより深いと全然ダメじゃん。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:52:34 ID:amAmOwQo0

http://www.youtube.com/watch?v=kiKryy1BZp4
この動画前半の雪道シーンぐらいが上手いの基準だよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 14:57:43 ID:xHNH+DKB0

>>528
それは入り口から出口まで振りっぱなしで上手いけど。
君の動画見せてよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:04:59 ID:FNfnH+EE0

>>528

WRCヲタだけど、この頃のランエボは輝いてたよなぁ。
しかし、インプかっけぇw

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:07:25 ID:PWa2B3Q50

>>528
おい誰か落ちたぞｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:10:30 ID:gK56tLun0

http://www.youtube.com/watch?v=5jeRrfVG09U
マジキチ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:14:40 ID:+kx+DTpX0

雪があると走行抵抗も大きいので、なんとなく安心というのは事実。
シャーベットなんかは滑り方が一定だから予測つけやすいし、抵抗もある
のでコントロールの手助けになる。
やっぱ問題は凍結路じゃないでしょうか。水膜が凍った凍結、そこに雪が
舞う凍結、圧雪の表面が融けてまた凍った凍結、さらに除雪車とか大型の
チェーンで洗濯板凸凹になった圧雪が融けかけて凍った場合。
実にいろいろありまして･･･

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:36:06 ID:7/61pf380

マンホールの周りだけ溶けて固まってタイヤにがつんとくるのが怖い

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 15:52:23 ID:6FPJr3FSO

限界高いスタッドレスより限界低くいが滑ってもコントローラブルな方が安心だけどな。車の性格に依るかもしれんが。

もちろん発進出来ないのは困るけど３速発進のウィンターモードで発進できなかった事ないけどな。ブレーキ踏みながらアクセルＯＮとか発進する方法はイロイロあるから今時のスタッドレスなら何でも大丈夫だろ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 16:00:36 ID:v926mRwM0

>>532
こういうバカ動画ときどき見かけるけど、コメントされてるバカさ加減もともかくだけど
車内にむき出しのペットボトルとか脳が腐ってるとしか思えんな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 17:23:34 ID:B/4hAL+l0

>>536
猫よけ目的だろ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 18:39:03 ID:mBGjz0mlO

まぁまぁ、落ち着いて運転しろ～いボス

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:02:19 ID:Hs4LRvWk0

>>491だけど、俺の運転はどうでもいいからタイヤの話しようぜ。
GZって深雪とかシャーベットどうなん？
パターン見たら全然効かなそうだけど。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 19:32:11 ID:y//8OCXz0

>>526
正直上手いとは思わないなぁ。
知らない雪道でカメラを通してだから断言できないけど、
殆どのコーナーで姿勢作るのが遅い感じ。
車的にはインプみたいだし前デフ入っているんだから、もう少しどうにかなりそう。

あてずっぽうだけど地区戦でシリーズポイント取れるかな？レベルじゃねぇのか。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:13:40 ID:Z3ohAo/W0

リアを滑らすのが目的の映像だから雪道の運転が上手いとか話が違うわな
しかも路面がギュウギュウの圧雪で最高にグリップしそうなコンディションだし
超ミラーバーンの一般道でスタッドレスでカッ飛んでるんならうめー人

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:15:04 ID:4ovUd/rQ0

超ミラーバーン　一般道　カッ飛んでる

＝　馬鹿

以外ないな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:21:57 ID:LsCUXz2x0

レースに出たら下手なのがバレるから公道で跳ばして上手い気になる

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:24:26 ID:nNAG1qGw0

>>542
全くだ！
たまに４WDのランチアデルタみたいな車でラリーみたいな走りをやってる奴いるけど
事故を起こして他人を巻き込むことを想像しないのだろうか

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:25:20 ID:3B5+KWXe0

はい

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:41:06 ID:y//8OCXz0

>>541
ケツ出すのならもっとやり方があると思うぞ？
それこそコーナー前で横にした方が楽だしアングルも取れる。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:55:16 ID:7/61pf380

滑ってからのコントロールは練習しとかないと
いざって時何もできないぞ
そっちのが危ない

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:05:24 ID:mBGjz0mlO

上手いってより慣れてる感じだ！
ってか、撮影の為？
対向車居る昼間に走るとか走り屋のマナーも落ちたものだなｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:33:11 ID:Mg+NDyu2O

G4乗り＠札幌です。
昨日は気温が上がって雨が降り、路面はぐちゃぐちゃ状態。
レボ2は深いジャリ雪ではトラクションが不足気味で空転も
目立ったが、G4は轍を外しても普通に走れてる。
路面に関係無くオールラウンドに性能を発揮する印象。
使い易く気に入った。

鰤に比べて経年劣化は大きそうだけど何年性能を維持できるか‥

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:41:14 ID:mBGjz0mlO

>>549

この時期は所々凍りが露出するコンディションだな、夜間走行は気を付けてね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:05:54 ID:CVp+N5mI0

>>549
G30で５年使えたから、G4だって５年くらい使えるだろ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:11:15 ID:mBGjz0mlO

>>551

車の駆動方式を教えてプリーズ！

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:21:38 ID:MUtcvJh/0

>>532
これはマジで胸糞悪いな
俺は深ドラもするから夜中にやってる馬鹿もムカつくのに
対向車普通に走ってる昼間の一般道って･･･
万が一こんなのに遭遇したら遠慮なく踏み潰させてもらうわ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:42:45 ID:8yxw19AA0

>>549
北海道でFFのミニバンにG4履いてたけど4年は使えたよ
その後、車を買い換えて今年はG5使ってるがｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:46:08 ID:kBc4BI7Y0

フェデラル　195-55-16　￥11000（１本）

どですか？これ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:47:04 ID:CVp+N5mI0

>>552
AWD。スバルのAT車だけど。

557 ：549：2010/12/22(水) 01:52:59 ID:Yy4Kv/EiO

>>550　
夜はジャリ雪が凍ってガリガリデコボコ雪面になってる＠住宅街の中道

>>551
鰤よりかなり安かったし5年持てば御の字。
同僚の2006年製造のG4はコンパウンドが俺のより固く感じるけど5年持つかな‥

>>554
G5も試してみたいんだが‥
G4との違いってありますか？

北海道でもあえて鰤を選ばなくてもオールラウンドなG4でも大丈夫そう。
本州だったらG4が圧勝かもね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 02:35:36 ID:7w4Qxajy0

「Nitto winter snow ice NS2」の評判はどうですか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 07:00:08 ID:6tHG6SqiP

ジャリ雪って聞いたことないがどこの人？

560 ：554：2010/12/22(水) 08:00:56 ID:4OdD8Thw0

>>557
ドライ性能改善されてフニャフニャ感が減ってるよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 09:37:52 ID:F3171Qzn0

>>558
入手しずらいんで、だれもはいていません。　

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 11:05:33 ID:7NxzXVNgO

めんどくさい、もう毎年新品スタッドレスタイヤにしろ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 12:33:23 ID:4KrQaNSP0

これだから携帯は

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 15:36:36 ID:qUlg994D0

だから雪道はサンバー最強って言ってるだろ？
下り限定だけどさ。
今年もランエボやインプレッサを煽りに行くぞ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 16:00:19 ID:4KrQaNSP0

登りはバーサン最強

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 16:12:10 ID:TR4nMUaa0

スタッドレスタイヤを付けているのが馬鹿馬鹿しくなるぐらい暖かいぞ。

今年は超暖冬か？

普通タイヤに戻したくなってきた。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:08:09 ID:gwlSQH//0

ナンカン、メインサイズ売り切れすごいなｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 17:08:35 ID:7NxzXVNgO

別に飛ばして走るつもり無かったんで‥
あ～新品スタッドレスタイヤにしない方が良かったわ
不適切ではあるが年明けの大雪に期待するしかない。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 18:45:31 ID:4KrQaNSP0

明後日あたりから大雪だな
おまいら良かったな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:15:40 ID:NBlWeR3m0

レガシーが事故ってるのを見かけたのこれで2度目

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:18:25 ID:FbJAbkv80

>>569
札幌はすでに降ってるよ。
6時ころは酷いミラーバーンだった。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:23:28 ID:Yhb0RJTaO

レガシィは運転がヘタな上にミシュラン派が多いからな～

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:24:49 ID:7NxzXVNgO

これから３ヶ月間位は雪の北海道なのかな？
内陸部は雪深いかい？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:25:47 ID:4d7TqZn40

この冬も軽4WDなら楽勝だ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:27:41 ID:e38oLXGm0

６シーズン目のＩＧ１０だとスキー場行き不安なのでオクでチェーンポチった

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:30:37 ID:4KrQaNSP0

レガシィの事故率の高さは異常
みんな安心しすぎなのかね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:33:13 ID:Yhb0RJTaO

いや、運転がヘタだから

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:39:21 ID:TdqWdNXt0

レガシィって四駆の割に足回りが頭が入りやすく設定しているし
普通に走っていれば限界まで切り足しも楽に効くけど、
限界越えた時にどうにもならないからね。
大抵ドアンダーで飛び出すような感じ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:40:45 ID:FbJAbkv80

>>576
4WDだから加速良い。
↓
他の車よりスピード出てる。
↓
でもブレーキは他の車と変わらない。
↓
減速しきれず事故る。

あと、加速で滑らない→グリップ良いと勘違い→減速でグリップ悪いと気づくが後の祭りってのもあるな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 21:42:16 ID:7NxzXVNgO

またレガシィか。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:13:01 ID:gwlSQH//0

ＳＴＩは全てとんでもない、いんちきの略な。これ豆知識！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:14:28 ID:/Y78gTX+0

http://www.youtube.com/watch?v=gsSrfK4AGzA
マジキチｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:20:48 ID:7NxzXVNgO

>>582

北海道の人達は通勤で当たり前のレベルだよな？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:21:49 ID:67ZV3wqA0

だからバンバン事故で死ぬんだろなw

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:27:44 ID:idXjcD6U0

>>582
スタッドタイヤはスレ違いです

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:49:39 ID:kGS2DMX90

初めてのIG+++で大雨ウェットでした・・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:04:12 ID:vHvB53OF0

>>581
おもしろ～い

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:30:26 ID:aWhhs5AA0

>>584
いや、雪が降る前から事故件数ワーストなんだが。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 01:48:28 ID:z/lKhZyk0

>>583
毎朝もうちょっと早起きしようと思うんだけどね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 03:09:10 ID:RPE6NfZ/0

朝の二度寝の心地良さは異常

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 03:13:17 ID:joeL8lUX0

>>583
スタッドレスだからラリーで使うフルピンとじゃスピードが全然違う。
通勤道路じゃこの程度。
>>http://www.youtube.com/watch?v=_ScQALJixDY

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 06:03:40 ID:YP5KNHi2O

テメーラおはようございますm(_ _)m

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 06:57:05 ID:fjPkaHh30

>>592
おはようございます。コノヤロー。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:11:33 ID:D7kjPGmO0

なんだと？表でろやｗｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:15:18 ID:6D0zH5ro0

げらげらげら

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:44:49 ID:si1Hm+BO0

>>588
夏でも履き潰しのスタッドレスでぶっ飛ばすからな
北海道警察が数年前のデータで夏場の死亡事故の4割が履いてたとか出してたな
死亡事故だけでそれだからそこらの交通事故入れたらかなりだろうな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:55:40 ID:qbO6POT10

冬道のスリップ事故車両の履いていたスタッドレスタイヤの銘柄、製造年も公表して欲しいな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 10:24:46 ID:qs/oPqfV0

>>597
ブリザック一択

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:02:06 ID:IWHDf/lt0

ICEコントロールって　DSXとIG20と比べてやっぱ劣るの？
前者の方が4本で1割安いので・・・

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:24:28 ID:yzjv305T0

600....

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 12:25:35 ID:YP5KNHi2O

>>599

安い方で良いんじゃないかな？
好きなのにしてね!

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:11:33 ID:YTXJ1VeY0

今年ﾒｲﾝｶｰIG20履いたけどマジ話にならんね。
ｾｶﾝﾄﾞｶｰはREVO2にしたけどやっぱﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝの方が断然効くな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:53:46 ID:ijVLUupe0

>>596
＞夏場の死亡事故の4割が履いてた

その手の調査って、全体の何割が夏場にスタッドレスタイヤを
装着していたかのデータがない限り無意味なのにな。

「交通事故の9割はAT車が起こしている」みたいなもんだ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:55:39 ID:YP5KNHi2O

車が二台別々に２００メートル位離れた所で事故ってた
まさか、お前達か!?

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:11:01 ID:cTyQLFo00

あぁ、俺達だ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:15:25 ID:E2nlg6600

いや、俺とお前だ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:23:39 ID:vSu67OPN0

お、俺？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:32:18 ID:vHvB53OF0

オレとお前の～♪
ﾀﾞｯﾀﾞｯ♪
↓

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:47:18 ID:YP5KNHi2O

夢の～♪ゆりかごさ～♪

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:47:22 ID:8ClMai7q0

小五郎～

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:47:33 ID:Uj4U08zR0

中古車買ったらガリットG5の新品付けてくれたんだけど
スタッドレスにしてはずいぶんショルダー部分が丸いような…
これ効くのか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 16:54:34 ID:vHvB53OF0

最近はエッジ効果よりトレッド面の密着を重視してるんジャマイカ？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:03:56 ID:Uj4U08zR0

なるほど
今まで履いてたファルケンEPZがシャキーンって感じだったから
何か違和感があったんだわ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:14:12 ID:YP5KNHi2O

↑お前シャキーラだな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:27:44 ID:ZaQPnnHA0

>>601
安い方にしてきました。
真面目に雪が積もるとバス10分のところが歩きの方が早くなる地域なので、
まあいいかと。

帰省時に、メイン道路に出るまでが運悪いと雪かき必要なときがあるので、主に
その為です。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 17:51:28 ID:YP5KNHi2O

>>615

購入オメ！
雪道は、ゆっくり走るのがコツです。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:33:16 ID:ADBhPGdD0

>>611
ショルダー部の構造は実際の走行になんの変化も生じない

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:36:35 ID:YP5KNHi2O

テメーラ、雪は止みましたが路面ツルツルなのでくれぐれも安全ウンタンお願いします。m(_ _)m

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:50:12 ID:lVyUw9NN0

>帰省時に、メイン道路に出るまでが運悪いと雪かき必要なときがあるので、主に
>その為です。

そんなら、金属チェーンが良かった

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 18:52:24 ID:gurTTxB00

昔、ヨコハマがショルダーの丸いのを売りにしてたような希ガス

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:04:15 ID:GbsLUKK00

今日スタッドレスタイヤに交換しました。
暖かいうちにやっとかないとね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:06:45 ID:YP5KNHi2O

丸いショルダーのタイヤｶﾜﾕｽ(*^o^*)

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:15:55 ID:QeuvY93i0

　<○＿,〆　　なんかもー急にヤル気がなくなって

　ヘ○ヘ
　　 |∧　　　　荒ぶる鷹のポーズ！
　　/

　　○　　　　　たそがれちゃって海とか見ながら
　（ヽ┐

　ヘ○ヘ
　　 |∧　　　　荒ぶる鷹のポーズ！
　　/

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:20:59 ID:NqBjvu8PO

ヨコハマのジオランダーI/T-Sを買った。前はX-ICEだったから乗り心地がどうかなあと思う。まだ雪上走ってないからわからない。とにかくみなさん安全運転でいこう！

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:28:24 ID:2wau1yYo0

>>623
なるほど、頭の○が各社のスタッドレスということか。うまいな（棒）

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:49:59 ID:yN7yZbJu0

G4のトレッド面見ながら抜いた。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:51:28 ID:jh3taRWB0

本州中部の太平洋側で雪降らないけど今日替えた。
安物だけどはじめてトルクレンチを使ってみた。
規定トルクで締めて、ちょっと不安なのでもう一回多少プラスして締め。

何か気になって今度は1ノッチくらい手締めしたけど
規定トルクってめっちゃ緩いんだね。
一貫して手締めだった今までを、締めすぎてたと反省。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:55:26 ID:E2nlg6600

　　　　 -‐―- 、　　　　 - -―- 、　　　／.::::::::::::::::::::｀ヽ
　　　／..::::::::::::::::::.丶　　／...::::::::::::::..　ヽ　　/ .:::::::::::::::::::::::::(⌒Y⌒)
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　　|:::::::::|＼_フ.ヽ:i::::: | 　ノ　＼_フ.ヽ　　　　》ノこ二ノ》

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:55:54 ID:ZaQPnnHA0

締めすぎると千切れますよ。
あと、ボルトの山が劣化しやすい。

車載レンチの端に成人男性が体重をかけた程度。ってのは合ってるのかな？

俺は、ホイールとハブの接地面、ボルトのねじ山にグリスを添付している。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:07:10 ID:2wau1yYo0

>>629
120ｋｇのデブだが体重かければええのん？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:09:25 ID:pmEadOa60

ネジ山にグリスはダメでしょ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:18:15 ID:sqckWXAy0

締め付けトルクを厳格に管理するならグリスは必須じゃなかったか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:50:22 ID:2cDRLVtm0

>>631
グリスでネジ山を潤滑して初めて本来の締め付けトルクが判る
そして適性トルクで締めたネジやボルトやナットは緩まない

634 ：冬タイヤ規制厨：2010/12/23(木) 20:56:10 ID:J6vx54DbP

大型の場合だと締め付け前にスタッドにグリス塗らないとすぐにカジりますしね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:15:11 ID:vHvB53OF0

乗用車では必要ないよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:21:46 ID:E2nlg6600

ボルトナットの仕組みで

637 ：まる：2010/12/23(木) 21:22:46 ID:+r2FkIyPO

205-65-15 ダンロップ DSX 4本廃車のｸｵﾘｽに使ってたんだがもったいない。いくらかなんないかなぁー

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:39:53 ID:9fLuriXM0

>>636
組み込まれた街で

冗談はさておきボルトにグリスって危険だから駄目と
思ってたけど、最近は違うんだなぁ・・・
勉強になる。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:49:31 ID:E2nlg6600

爆弾にはなれないＷＯＷ！！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:54:13 ID:j6WLXAD10

お～いぇ～

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:56:56 ID:E2nlg6600

ｾﾝｷｭｯ！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:57:32 ID:6fcG1VZD0

>>602
メインカー＝リッターカー
セカンドカー＝軽自動車

だったら笑えるな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:58:19 ID:2cDRLVtm0

>>638
最近じゃ無くて昔からそうだよ
確かに緩みそうで怖いけどね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:06:49 ID:jX8GKN6V0

北国への帰省にはチャーンで済まそうと思っていた俺が
このスレのおかげでスタッドレスを買うことができました!!
この週末で雪になりそうですが、安心して旅立てます!!
ありがとうございます!!

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:12:25 ID:hTBzsqnu0

チャーンが危険だから、良い選択をしたなｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:14:34 ID:x84ufrl00

>>644
気を付けていってらー
( ´ ▽ ` )ﾉ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:14:56 ID:jX8GKN6V0

>>645
はい、ありがとうございます。
スタッドレスで皮むきしましたが、夏タイヤなみに静かで高速走行も不安がないのに
195／65-15サイズでホイールつきで4万9800円でした!!

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:22:52 ID:h0ihABjm0

ハブボルトにグリス塗るならカッパーグリス/スレッドコンパウンドおすすめ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:13:26 ID:qlTsp8rS0

ミシュランは年中でも使えるってゆうからよ。16から15インチにインチダウンして履かせたけど、何だよこのタイヤは。
フニャフニャでまじアブねえじゃねえかよ。サイドウォールなんか潰れてるし、空気圧足りないのかと思って測ったら適正だよこれで。
嫁の17インチのDSXの方がしっかりしてたわｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:19:56 ID:riZG/SBj0

>>644-645
これ、いつものチャーン厨の自演か

いつも思うがチャーンがわざとなのかマジで言ってるのかわからんｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:29:26 ID:8h4eFxwd0

油もネジロックも塗らないでよいネジなどない。
新車時は亜鉛メッキが潤滑になるだけ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:31:32 ID:s4Xl1nIL0

あくまでもねじ山にグリスだからね・・・。ちょっと怖くなった。
まあ自分でいじってるみたいだし、気づくでしょう。
俺も昔は若かった。らずぺねって何？グリスって何？556サイコー！って時期が。

オートバックスで取り付けてもらったホイールを外そうとして、車載Lレンチが曲がった
ところから自分でも考えるようになったよ。
ホンダなのに社外ホイールに純正ナットのままだったし。まあそれでも走行には
まったく支障なかったのでそんなものかとの経験にもなった。

スレチすみませんでした。

>>619
この考えの人がいるので、

>真面目に雪が積もるとバス10分のところが歩きの方が早くなる地域なので、
こうなるのかとふと思った。
踏み切りさえ超えれない車続出。放置自動車、田んぼ突っ込み。数年前の
珍しい雪の日はすごかった。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:54:16 ID:jX8GKN6V0

>>650
違いますよ、もともとチェーンでしのぐつもりだったんですが、
スタッドレスの方がいいってこのスレで（だいぶ前のスレですが）言われたから
スタッドレスにしたんです。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:56:15 ID:lVyUw9NN0

深雪、ミラーバーンetc亀甲金属チェーン最強

問題は、時速30kmしか出せないことと雪がないと切れること

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:22:36 ID:P1h9IG6O0

>>651
ネジにもウェットトルクとドライトルクがあってだな（ry

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:33:11 ID:JEvD5+G90

通常はドライ締め付けのトルクだね。
グリスや556等をぬって締めると締め過ぎになる。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:51:57 ID:D1H+48me0

>>629
乗用車なら成人男性が端に体重かけるのは明らかに締めすぎ。
ましてやグリス塗ってたら完全にオーバートルク。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:12:34 ID:3b26DSJD0

>>657
そうなの！
トヨタのディーラーでスタッドレスに付け替えてもらったら、ボルトにグリス塗ってあった。
前に付き合ってたホンダディーラーでは塗ってなかった。
メーカーで違うのか、ディーラーで違うのか。
ちなみに車はFFのフィールダーでスタッドレスは8年目のグッドイヤーだけど、
去年までは全然問題なかった。今年はどうだろ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:18:17 ID:nc4CbcFT0

クロスレンチで手で固く締め上げたけど２００ｋｍぐらい走ってゆるみチェックしたら
15°ぐらい締めれた。どんな車でも緩むもんなの？俺が非力すぎ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:25:36 ID:mhdK288E0

シメ方に問題あるんでない？
しめるときに、センター出て無かったとか

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:26:18 ID:JEvD5+G90

>>659
そんなもんだ。
100kmで増し締めチェックは常識。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:34:23 ID:EZbE94Zm0

メーカーでネジ部にカッパーグリス塗布を指定してる空冷ポルシェに乗ってた時は、
（まぁ、純正ナットがジュラ製だしね）
コパスリやスレコンを塗ってたけど、
国産車に乗り換えてからはグリスは一切塗ってなかった。

が…
スバル車に買い替えたらボルトナットの電蝕が激しいんで、
またネジ部にスレコンを塗るようになった。

ナットは他のメーカーの車でも使ってたマックガード製なんだけど、
他のメーカーの車では全然問題なかったのに、スバル車だけ電蝕が激しい。
スバルは他のメーカーとは違う表面処理をしてるのかな？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:59:34 ID:JEvD5+G90

普通に鰤のナット使えば全然問題ない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 04:08:44 ID:/Jl2CQnR0

おまえら、自動車、ホイール、タイヤ各メーカーのお客さま相談室に電話してみろ、
どこに電話しても「ボルト、ナットに油なんか塗んじゃねぇょ！クズ！」ってのを、
多少丁寧に言っもらえるぞ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 04:21:51 ID:JCr2GAVv0

サビ止めにもなるんだよ！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 04:27:57 ID:C314XNx+0

人生初スタッドレス装着しました。 (アイスガードIG20)
淡路島から北陸道経由で長野北部までスキーに行く予定です。

80%はアスファルトの乾燥した高速道路を走る事になると思います。
スタッドレスは160km/h以上出すと溶けると聞いたのですが、
100km/hで巡航する分には問題なかとですか？一応急のつく運転は避けるつもりです。

今街中では丁寧に乗ってますが

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 07:48:43 ID:KVK3nKXrO

お前達おはようございます＼(^ー^)／

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:13:00 ID:zC3cKsQrO

おいゴルァ粕どもおはようございます(*^o^*)

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:18:57 ID:ZoLyzjbC0

>>666
98キロでお願いします。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 08:23:38 ID:mS6KQksc0

>>659
安物ホイールならそんなもんだ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 09:38:37 ID:3xZ57TZ30

ハブボルト・ナットは亜鉛めっきされているんだが、その摩擦抵抗は結構大きいんだよな
しかも、かならずしも一定では無い。そこでトルクコントロールオイルなるものが存在するらしいんだが
一般には出回ってないみたいだし、使用方法も素人がキチンとコントロールできるか怪しいのでお勧めできない

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 09:44:20 ID:wORum/7t0

>>649
さすがにインチダウンしたら無理だろｗ
いくらミシュランといえども

ってか、16インチをインチダウンするくらい貧乏ならDSXでいいんじゃないか？
半額くらいだろ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 09:46:02 ID:XbxbRPBb0

スタッドレスって扁平率が高ければいいと思ってたけど違うの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:10:04 ID:DKv43zQA0

車両本体によるな
とにかく２区はダメ。すぐ滑る

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:18:57 ID:ZoLyzjbC0

扁平率が低い（70とか80）の方が最悪空気圧を落として接地面積を広げて緊急脱出が出来る場合アリ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:22:33 ID:FUDXPD+yO

>>649
嫁が先に逝くんですね、わかります。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:29:44 ID:3xZ57TZ30

>>675
40やら50のロープロタイヤの方が元々のトレッド面が広いんだけどな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:46:52 ID:9hWGyEayO

つ雪道はオフロード。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:48:57 ID:3xZ57TZ30

>>678
そこは車の最低地上高の話になるんじゃないのか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 11:03:14 ID:ZoLyzjbC0

幅より縦で面積を稼ぐにはファットなタイヤの方が有利

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:48:55 ID:pg3uAajl0

僕のフィアットはどうでしょうか

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 13:01:54 ID:2QJVKF5c0

>>681
オシャレですね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 15:22:01 ID:KVK3nKXrO

今、稚内に向かってるけど、路面ツルツルだお

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:07:04 ID:EMKiiJdj0

ロープロはゴムが硬いんでできれば避けるべき

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:14:50 ID:nZ4fPrP10

スタッドレスの場合、氷上グリップに悪影響が出るのは
どのくらいの扁平率からなんだろう？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:24:38 ID:wORum/7t0

>>685
扁平率が40とかだとタイヤは太いので
氷上性能は上だろうね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:25:39 ID:BLFfR9cO0

>>680
外径（外周）が同じなら縦はほぼ変わらない

縦で面積稼ぐなら、タイヤの外径を大きくしないとだめだね。
スカイラインがR34からV35に変わった時やったように。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:35:53 ID:1hhJWvGo0

この場合空気圧を下げてタイヤ潰して接地面稼げる度合いではないかな？？　緊急時と書いているし

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:29:19 ID:BLFfR9cO0

そうなのかorz

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:29:47 ID:/DvBlGla0

ラジアルを空気抜いて加重かけたらトレッドの真ん中のグリップ落ちると思うよ。
だって空気圧低いタイヤってトレッドの外側減るし。
そんなことより、燃料いつも満タンにしとくほうがオヌヌメ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:34:38 ID:XbxbRPBb0

>>675
70とか80の方が低扁平なの？
40とか50の方がそう言うのかと思ってた。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:06:11 ID:NehLfhy30

ナンカン売り切れかあ・・・・どうしよ、予算＞＜

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:29:02 ID:KVK3nKXrO

路面ツルツル！
もうツルツル！
これは～‥滑る
危ないからウンタンﾁｭｳﾁ＼(+×+)／

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:30:36 ID:iCcCeNRIO

>>692
つピレリアイスコントロール

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:45:07 ID:pg3uAajl0

>>692
ざまぁｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:55:53 ID:GLodeo450

教えて下さい。
レガシー乗りですが、純正サイズ215/45-17のスタッドレスは
どうなんでしょうか？
イメージはインチダウンして205/55-16位の方が滑り難いかと
思うんですが...

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 18:58:17 ID:4B5JXrE00

>>686
>氷上性能は上だろうね
製造上ロープロはゴムが硬質化するから氷上性能は期待できないんじゃねーか？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:12:41 ID:/DvBlGla0

>>697
>製造上ロープロはゴムが硬質化するから

その理由を聴きたい。聴いていい？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:15:01 ID:KVK3nKXrO

北海道の冬は、なまら厳しいぜ！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:38:46 ID:oWXVU8VR0

舗装道路の氷上ならロープロでも変わらないよ。
扁平率の差が一番出るのはソロバン道路。
ガタガタの雪上だとサイドが硬いからタイヤ全体が浮くけど、扁平率高いとタイヤ自体が変形して設置面積稼いでくれる。
綺麗に除雪されてたりしたらあんまり変わらない。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:42:48 ID:pg3uAajl0

ソロバン道路ｷﾀｺﾚ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:52:57 ID:4B5JXrE00

>>698
強度を出すために硬く仕上げてるんだったか仕上げの時に引っ張るんで硬いって聞いた
理由はよく覚えてねーけどｗ
硬度計で計ると新品の状態でもロープロのほうが否ロープロより硬かった

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:07:46 ID:/DvBlGla0

>>702
うーん、なんだかよく理解できない。
タイヤ強度ってプライが多く受け持つから、
強度を高くできてゴムが少なく軽くできるんじゃなかったっけ？

それにリトレッド技術があればトレッド表面だけゴム種類変えれると思ったり。
逆にゴムが強度持ってたら、減ったりしたら強度不足になる可能性も。
でも形状維持のためにゴムも硬いのかな？まあいいかｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:08:53 ID:KVK3nKXrO

タイヤのたわみは重要性大なのよっ(≧ε≦)ﾁｭｯ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:12:55 ID:GLodeo450

696です
ロープロのタイヤはガタガタの路面以外は変わらないということは
逆に扁平率高いほうがトータルで上ということですか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:19:59 ID:B2PCAmoS0

俺達素人が普通に走るだけなんだから何履いても変らん。
純正サイズが無難。レースでもヤンのかよｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:20:21 ID:oWXVU8VR0

>>705
トータルは地域によるからなんとも言えない。
ほとんど舗装道路ばっかりで雪が滅多に降らないならロープロのミシュランとかが良いと思うけど。
舗装道路でも除雪が一回サラーとしかしないような所はすぐに路面状態がガタガタになるから扁平率高いタイヤの方が良い。
雪と舗装のバランスと路面状態の状況でフラットな路面ばっかりならロープロでも良いんじゃない。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:20:40 ID:JEvD5+G90

強度と剛性は違うんで意識して議論しないとすれ違うよ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:31:57 ID:GLodeo450

>>707さんへ
東海地方に住んでおり、地元はあまり振る事はありあせんが
岐阜や白馬などに行くと、結構波打っていると思うのですが
どんなもんですか？坂道も多いしスタックしませんか？
>>706さんへ
レースはしませんがスキー場に行く時の話で、YOKOでは
止まらない所が、メーカー変えたら止まるので今度は扁平率でも
変るか質問したまでです。素人でも分かるレベルでした。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:38:49 ID:GLodeo450

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:53:52 ID:HURtzfMU0

大事な事なので

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:56:44 ID:pg3uAajl0

もう一度言います

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 20:58:34 ID:7jsotmAH0

以下リピート(ry

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:06:43 ID:rU44aIwn0

>>705
横幅広くなるから上だろうね

普段ぐにょぐにょしないし
なんといっても格好が良い

45扁平くらいなら普通だしな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:07:59 ID:B2PCAmoS0

都内在住だが父親の実家が白馬なのでいろいろ経験＆見聞した結果
メーカー・サイズこだわってもあまり変らんのが結論

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:18:01 ID:euMm+nq90

G5で、気温-2℃の凍結してない圧雪路走ってきた。
法定速度までだったら全く怖くないね。
スタッドレスの最も得意とする路面だから当然と言えば当然か。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:19:30 ID:7jsotmAH0

コントロール出来ないほどスピードを出せば止まれないし，事故る。
というのは当たり前の話。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:26:51 ID:JE/S3vaC0

社用車のハイエースバンのスタッドレスタイヤが、4シーズン履いたダンロップDSVからブリザックレボ969に変わった。
正直、言われるまで全く気がつかなかった。
ハイエースバン４WDとのマッチングだけでいえば、ダンロップ＞＞＞鰤と思う。
特に轍から外れて車線変更するようなときは鰤は全くダメ。
そのまま轍に弾き飛ばされそうになる。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:34:06 ID:+3itpACi0

よりによってレボ969って
あれ糞タイヤの典型だからな
マジで性能低い

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:35:38 ID:KVK3nKXrO

目まぐるしく変わる路面状況を分かって居て走ってるのかね？

例えば雪に隠れたアイスバーンや不規則に削れてるワダチを分かるのか？
お前達は運良く走り着れているだけなんだとは思わないのかい？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:36:38 ID:+3itpACi0

969はぶっちゃけ凍結より濡れが異常に怖い
平気で滑る

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:37:48 ID:L1/iwzKb0

こんな感じに滑る？
ttp://para-site.net/up/data/27948.jpg

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:38:54 ID:k4c1KFne0

>>722
はやく動かさないと二次災害起きそうだ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:39:07 ID:JE/S3vaC0

>>719　まさに糞タイヤだな。
新品のくせに4シーズン履いたダンロップとの違いがわからないくらいだからな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:41:12 ID:+3itpACi0

>>722
ここまではなった事ないけどｗ
ヒヤヒヤする場面は多々経験あり

>>724
でも新品だから皮剥き終わってないからだって思わなかった？
剥いても全然変わらないだわ　

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:49:00 ID:JE/S3vaC0

>>725　新品タイヤに交換したことを担当者から聞いた時点ですでに
500キロほど走行していたからな。
いわれなかったら経年劣化したタイヤだと信じていた。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:50:22 ID:tD8sdUrK0

俺ならタイヤ見て気づくと思う

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:57:15 ID:KVK3nKXrO

ゆっくり走ってるから気付かないわな

まさか雪道をタイヤの限界見極め感じる程スピード出して走ってるのかね？
もしかしたら、雪の無い路面でタイヤの寄れをグリップしないのと勘違いだったりしてW

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:19:21 ID:ZRv3GiqV0

>>715
ただ、ドライは変わる
都内ならミシュランしかない

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:42:41 ID:xk3LJ8Z2O

こないだスキー場行ったんだけどスリップしまくったｗ
まぁ飛ばし過ぎとブラックバーンだったからだと思うけど
車替えてからはじめてABSがききました

因みに3年目ヨコハマig20です

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:44:47 ID:NehLfhy30

ブリザックレボ969が効かないのにＧＺは効くとか言われても信用できんわな。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:49:57 ID:mlAHsrG80

>>724 こちらは北海道札幌市だが同じハイエースに履かせてるが
ダンロップDSVからブリザックレボ969に変えたらブラックアイスバーン
での性能は明らかに鰤のほうが上だよ！夏に履くならＤ社だが・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:56:22 ID:KVK3nKXrO

札幌市内は滑る路面に信号の多さがたまらなく苦手だ

内陸部は寒さが厳しいですぜ親分！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 22:59:42 ID:BLFfR9cO0

ハイエースだけど6シーズン履いた969やめてファルケンにした。
969は160で走ってもなんとも無かったし結構良かったけどな
ファルケンは柔らかいな・・・腰砕けが何とも・・・安いからまいいか

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:04:06 ID:iQjpYeKA0

突然、鰤969の感想が増えて笑った。
乗ってもいないのに適当なこと書いてる奴がいそうだな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:05:06 ID:rmuDFzAp0

http://www.youtube.com/watch?v=SOMwG9hLG04
ピレリ、グッドイヤー、ミシュランはアジアンよりは良いよね？
得に耐久性が気になる今日この頃。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:29:24 ID:mSpsBsNJ0

限界直前まで走って物申せwww

738 ：644：2010/12/25(土) 00:51:51 ID:+/paGUC10

>>645
>>646

今から出発します、スタッドレスにしていて本当にマジよかった!!
無事についたら、また書込みするです!!

ちなみにDSXですが、まあ大丈夫ですよね？(笑)

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:07:59 ID:07s2yEN20

>>696
先月レガシィ買って今月初めてスタッドレス買ったが
そのタイヤサイズだとBPかBLでGT以上のグレード？
もしそうなら、GT以上はキャリパーが１７インチでホイルが
干渉するかもしれんのでインチダウンはやらないほうがいいよ
俺は純正と同じサイズ買った。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:25:33 ID:vtgqz0730

BHBEでもGTは純正ｻｲｽﾞが17インチです
ホイールのデザイン次第で16インチはフロントキャリパーに干渉しますので買う時注意。
去年は５ｍｍのスペーサー付けてギリギリでインプ純正の16インチ履いてました
今年は17インチの新しいスタッドレス履いてますが、
乗り比べてみて正直16インチの方が色々良かったです。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 04:29:48 ID:C3B5pWkAO

木曜日は気温プラスで本州みたいな重い雪だったが、
金曜日は一転気温-6℃で幹線道路はブラックアイスバーン状態。
でも気温低いせいかほとんど滑らんね。
交差点でABSがほとんど発動せず拍子抜けしたG4＠札幌です。

因みにブラックアイスバーンでは信号機のかなり手前から
ブレーキ→ロックしてABS→スケーティング→ブレーキ放す→ブレーキ→ロック
の繰り返しでなるべくテカって無い場所に止めます。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 07:40:51 ID:grV09i2jO

あなた方おはようございま～すθ(^0^ )

今朝の気温－８℃
なまらしばれるぅ～

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:33:09 ID:Utss4GK3O

@長野県今日のコンディションはアイスバーンやらシャーベットやら様々
休日出勤となった今日
少し早めに家を出た
タイヤは新調したG4
去年まで履いていたREVO1との比較が楽しみだった
感想は、アイスバーンではREVO1のほうが良かったような感じだが、それ以外はG4のほうがいい感じ
G4は全体的にコントロールしやすくて走りやすい
この感じが、何年持つのか楽しみ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:14:15 ID:W+8UVj570

地元では雪は全く降らないが、対策してないと他所には出られないから
毎年スタッドレスにしてる。
時々行く山道以外はもろアスファルトだから、雪国の人より
タイヤのもちは悪いと思いつつ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:26:24 ID:uQ7xKRwD0

>>744
あまり変わらんでそ。摩耗度が激しいのは乾燥路を飛ばすからだよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:37:42 ID:IVhQfdS40

>>745
そんなこと言ったって首都圏に住んでりゃ
スタッドレス履いてようが
高速で100km＋αで巡航しなくちゃならんし
首都高では急カーブ急減速を迫られる
オレはスタッドレスで年15,000kmくらい走るので
だいたい3シーズンでプラットフォームが出てくるんだが
同じように減ってもそこそこ効くメーカーと
新品時には考えられないくらい効かなくなるメーカーってのがあるのよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 09:59:03 ID:RWyEJt3r0

減りが早いといわれる鰤レボ1だが、5シーズン使っても残り溝7ミリだった。
やはり普通に雪が積もる地方だから、乾燥路を多少走ったところであまり減らない。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:08:59 ID:bqfHcIOg0

>>746
年１．５万で５万近く走るならそれで十分でしょ、
てか夏タイヤでもそんなもんじゃないの？

自分はそんなに飛ばさないから夏タイヤとスタッドレスの持ちは同じくらいだな、
スタッドレスだと優しい運転をするというのも有るだろうけどね。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:10:10 ID:bqfHcIOg0

ちなみにガリット４から今年は舗装路重視でIG20に買えたけど、少し五月蠅くなった。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:28:10 ID:dCmyftSF0

国産スタッドレスで０６年製造、そしてプラットフォームから１ミリ程度
のものが、溝なしジャンク品のような扱いで近所に売っています。

これは今年くらいは履けそうな気がするのですがどうでしょうか？

近所を買物程度に使用する車です。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:30:01 ID:dCmyftSF0

連投すみません。

北東北在住です。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:40:32 ID:98KtZgxy0

USEDもんなんてすべて自己責任だろJK

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:05:27 ID:/2wQnRhc0

プラットフォームから１ミリ程度・・・履けるよ
そのままで来秋まで履き潰せばエコロジイ！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:21:17 ID:grV09i2jO

本当にお前達はまったくアレだな‥

只今の気温－６℃アスファルトが見えない実況
天気は晴れ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:47:02 ID:tpc395Iz0

ヨコハマのIG30が良い

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:58:17 ID:MVfkh0ON0

>>750
FFのリアになら使える
あんたの腕でフロント履いたら事故るだろうな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:01:07 ID:zd0wQF4Q0

リアに履くとくるりんと回ったりするんじゃないのか

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:10:45 ID:e3Ey0ojY0

クルマでトリプルアクセルが飛べるなんて素敵じゃないか

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:31:01 ID:grV09i2jO

宗谷岬から記念パピコ！
鰤GZ全然問題なく走るが、きっと僕のテクなのかなぁ！？W

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:43:02 ID:Yoav6uN/0

>>758
節子、それ飛んでない。地面や

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:49:34 ID:cIRFPP560

>>747
雪道ばっかり走っててもFRなら1シーズンで無くなるぞ。

【野生の干支】12月19日の卍峠【ウサギ出現】
>>http://www.nicovideo.jp/watch/sm13119583

雪降るとFRは大変
>>http://www.nicovideo.jp/watch/sm13119895

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:55:15 ID:oy6QEPwZ0

天皇陛下が使っているスタッドレスが日本最高峰じゃないか？
性能が悪いものは絶対に使わないだろうし。
誰かあのセンチュリーに何のスタッドレスが使われているか知らないか。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:58:14 ID:+6AgT/vK0

1本200万とかするんだろどうせ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:00:55 ID:hp/tGUB+0

>>746
バカ言うな！高速道路の制限速度は80ｋｍだぞ？
お前が飛ばしてるだけで誰も強制してねーわ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:01:41 ID:Ffy/J8Ig0

ブリザック買おうと思ったけど、鳩山を設けさせるのが嫌なので、ハンコックにしといた。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:02:48 ID:RWyEJt3r0

>>761　そうなのか？
ここ数年、フルタイム４駆しか乗っていないから
FRはわからない。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:07:47 ID:cIRFPP560

>>766
その代わりフロントは3倍くらいもつよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:13:37 ID:grV09i2jO

最北端ラーメン

鰤GZ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:18:19 ID:YRHHGSXg0

>>764
首都高は基本６０ｋｍなんだが

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:18:58 ID:3EbQwOs/0

>>764
どんな田舎住まい～ｗ
中央道しか走った事がない人乙

んで制限速度は100km/h、規制速度が80km/hね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:21:08 ID:qwzP40Q20

>>762
御料車のスタッドレスは市販のブリザックだよ。
ttp://homepage2.nifty.com/backyard1/auto/photo_L/images/royal_mal06_l.jpg

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:23:04 ID:3EbQwOs/0

>>769
湾岸線は80km/hだべ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:23:28 ID:d+k/N8750

バカジャネーノ？
制限速度とか関係ねーよ
スタッドレスはいてるときは飛ばすな阿呆ｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:27:18 ID:8CP2LeTz0

>>765
鰤は鳩山を当選させる道民用。
しかし、出来れば国産でお願いしたかった。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:30:31 ID:f4kRNVcbO

>>771
よく見つけてくるなｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:33:03 ID:6i+qONCu0

>>773
オマエの人生で
冬に首都圏の高速（首都高含む）を走る機会がないってんなら
それはそれで幸せなことだわ

777 ：!omikuji!dama ：2010/12/25(土) 13:35:32 ID:SaTTRhDi0

777あけおめ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:46:44 ID:d+k/N8750

>>776
めったに使わんのは確かだなw
日常下道で十分事足りてるからなあ首都高なんて却って時間かかる品

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:52:16 ID:Yoav6uN/0

　　　　　　　り　　　　上
　　　　盛　　　　　　　　　　　　　が
　あ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　っ
さ　　　　　　　　　ぁ　　っ　　　　　　　　て
　　　　　　　ぁ　　　　　　　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　き
　　　　　ぁ　　　　　　！　　！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　ぁ　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　　ぁ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:52:28 ID:QeTSLir30

スタッドレススレで東京都民のモラルの無さを自慢されてもなー。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:53:10 ID:grV09i2jO

首都高を気持ち良く走るのは時間帯だわな
案外下道の方が早いし無料だわな
僕的には自転車で最寄りの駅までの移動がオヌヌメだわな
まぁ宗谷岬は晴れてきたし最北端ラーメンも食べたわな鰤GZ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:06:16 ID:DlZkqOEo0

>>762
てか、天皇陛下は運転しないだろ？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:07:20 ID:pfbIzmKS0

>>769
C1は全線50km/h

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:11:58 ID:grV09i2jO

また雪が降ってきた！

道北～大雪山廻り～道東でも鰤GZなら行けるぜ！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:39:47 ID:cIRFPP560

>>784
ヨコハマIG20、IG30 トーヨーG4、G5でも全然余裕だけどな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:17:31 ID:We7NpRoF0

>>784
気をつけないといけないのは不意に吹き溜まりに入ったときのブレーキ濡れだ
ちょっとの間でもブレーキ効かなくなるからわかってないと慌てるぞ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:27:20 ID:grV09i2jO

>>785 >>786
お前らの優しさに泣けてきた(;_;)

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:41:04 ID:cRpLSPLp0

楽しそうだな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:53:18 ID:grV09i2jO

只今の気温－４℃
粉雪の舞う中、魚釣りをしている
誰かスタッドレスタイヤ履いて、来・な・い・か？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:25:11 ID:1I3Gay1uO

>>766
人生初の冬はオートバックスのプライベート商品の中古を親戚から貰ってFRに履かせた。
で、翌年初めてブリヂストン履いた時は雪道って実は滑らないじゃんと感動したな。
値段高いイメージだから毎年違うメーカーのを買ってる…。ダンロップとかファルケンが安いけど滑る滑るｗ
社用のバンはブリヂストンだけど走りやすい。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:26:35 ID:e3Ey0ojY0

オマエの主観なんて当てにならん

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:28:27 ID:2aPy7pWGO

0才でそんな事できるのかすごいな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:40:03 ID:1I3Gay1uO

>>732
なんぼ高いダンロップ買ってもブリヂストンの中で安めのタイヤのほうが冬は安心かも。
ステーションワゴンとかライトバンなら車が滑りにくい仕様だからメーカー問わずガンガン飛ばせるけど軽やミニバンにはダンロップは恐すぎｗ
特に普段はミニバンを嫁さんが使ってるパターンとかは。
フルハイ仕様と違う仕様の32型液晶テレビで地上波見た時に素人には違いが区別出来ないけど、
フルハイ仕様への満足感と似たように精神面での安心感がブリヂストンにはあるｗ
迷ったらブリヂストンｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:47:06 ID:t3ZhSAWaO

今日の旭川市内も郊外も全面スケートリンクでヤバいな

さっき新道でみんな40くらいで走ってるのに
100㎞以上で爆走してるバカ車いたな

バリバリいってたから間違いなくフルピン

俺も欲しくなってきた

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:19:16 ID:grV09i2jO

>>794

俺も今日札幌ナンバーの車に遭遇した！抜かすのは構わんが目の前に入って来られて前が見えなくなるわ雪は跳ねてくるわで迷惑したよ
一体どうすればあんなマナー悪い事出来るのかね…

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:50:06 ID:cIRFPP560

>>795
確かに酷いな。
夜中フルピンで走るのはまだ許せるが、一般車が多数走ってる時間帯は走るなって言いたい。
警察に聞いたら、前のフルピンがフルブレーキかけて後ろのスタッドレスが追突したらやっぱり後ろが100%悪くなると言っていた。

正直、死ねばいいと思う。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:54:03 ID:IeWEZMk/0

>>794
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＾`''-..,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//　　/｀〉ﾞ'.,　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;::|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 //　　/　/ ;;:::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾔ,＼/　/　;;::/ 　ミ
　　　　　　　　　　　乗せてやんよ！　　ﾔ,　V/　;;::/ ミ　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
　　　　　　　　　　　　　　,...-―――――ﾔ, //7::/　　＿＿
　　　　　　　　　　　,,..-''"（´・ω・｀）　　　ﾔ,/_;;:::/ヽ､＼皿#,,＼
　　　　 ,,.. - ''"ﾞﾞ;＞ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ,￣ｨ7 　/〉　　''´￣`i
　　 ,,. '"　　,,. '"　　　　　　　　／　　　　／　　　ヽｪｿ　乃▲　/,r'⌒!' 　マジックテープ式！？
　∠二フ／_＿＿，＿＿＿／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿/´ 　 // ∩ ｉ　　 lヽ,,lヽ
〔｀ﾞ`ー―――――――――'''''"ﾞ´ 　　ﾉ/ ∩ |　￣＿＿!/ノ ∪ﾉ　　 (　　　）
　〉同〉―― [二二] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣　　｀ー―''´ 　　と　　　i
　￣￣ー―￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´ 　　　　　　　　　　　　　　しーJ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 17:58:05 ID:grV09i2jO

>>796

その行政のジャッジはフェアーじゃないよな

日本の法律は何か矛盾を感じる。
ムキになって何か起こしてしまう前に冷静にならんと…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:08:12 ID:O58Bshyj0

圧雪路と深雪路の坂道走って来ました。
久々なので楽しかったです。

フレックス4ＷＤなので登り道は少々頼りなかったけど、
走り出せば余裕です。
ＦＦなら停止！発進！はきついのでは？
タイヤって凄いなぁ
Ｇ４最強です！

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:13:46 ID:C3B5pWkAO

幹線道路はドライだけど一歩横道に入ればツルツルアイスバーン。
立って歩くのも難しいくらいの所も普通に走ってくれるG4＠札幌
レボ2より路面変化に寛容な印象があって使い易いね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:17:28 ID:grV09i2jO

>>799

四駆だからワンランク下のタイヤでも走るさ

寧ろ２駆はワンランク上のタイヤを選ぶべきだと思う。

まぁタイヤ基準なんて俺が決める事は出来ないけどW

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 18:43:20 ID:Yoav6uN/0

でかいｗだな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:43:59 ID:FyBdZNtN0

04製造のレボ1
7シーズン目でどうかと思ったが、普通に走れたよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:45:16 ID:j4xu9Xqs0

IDが赤いヤツの書き込みには変なベクトル掛かってるから気をつけろって先輩が言ってた

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:50:10 ID:S/GuKxCB0

バイアスのことか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:10:46 ID:Y1fKdZI00

新品のＤＭ－３、皮むきも終わってないのに（約５０km)明日雪降りそう。
何か気をつけたほうがいい事ってありますか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:15:53 ID:Yoav6uN/0

まず、ズボンを降ろします

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:16:53 ID:DodcMED8O

埼玉在住のスイフト海苔です。
群馬や長野方面に出掛ける機会が多いので、鰤GZに履き替えました。
新車装着のなんちゃってポテンザよりハンドリングも軽く、直進安定性も向上しててチョット感動した。
雪道が楽しみ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:17:10 ID:uv16qVk90

当時DSXにはホント泣かされたよ。。。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:17:49 ID:L3YqtCJy0

買ったところで最初にきけばよかったのに…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:19:10 ID:uOF+vZqN0

皮むきとか何年前の新品よ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:21:17 ID:QeTSLir30

今でもリブレットが消えるまでは皮むき必要。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:48:19 ID:/En3A33j0

ユーミンですね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:00:41 ID:rY6fdaNIO

エッセカスタムの155/65R14を145/80R13にインチダウンしてレボGZを履かせたレビューです。
地域は北東北の盆地で粉っぽい雪でアイスバーンだらけです。
ドライ路面で減りが早いですが氷結はしっかりとまってくれ、
雪でもスタックしないですが限界を超えると投げ出される感じです。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:11:51 ID:+4Z6ZkJQP

今日スタッドレス買いにいったら在庫切れで問屋も全滅だそうだ・・
225-65R17なんか純正で付けんなよトヨタ・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:25:05 ID:Yoav6uN/0

ざまぁｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:28:17 ID:3HrmCKDm0

>>771
4WD用みたいな扁平率だｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:38:20 ID:gnn+qk0C0

>>806
シャーベットなら皮むきは不要

>>815
俺もそのサイズ。
なかなか無いサイズだから10月後半には注文したよ

今頃頼む方がおかしいってｗｗｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:39:56 ID:8ugNuaMEO

DS3だが圧雪路やアイスバーンは悪くないんだが
シャーベットはMK4より若干落ちる

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:40:40 ID:0mm07gMf0

皮むきしないと雪付きが悪いから滑る

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:01:03 ID:POY2rEiN0

>>796
フルピンを使う事自体は禁止されてないからな。
緊急車両と障害者指定車両は使用可。

完全に圧雪なら一般人でも使用上問題ない。
ちょっとでもアスファルトが出てる場所を
走った時点でアウトだが。（トンネル内除く）

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:02:26 ID:SCuGDEOq0

>>703
低扁平率ほどロードインデックスが低くなる。
それを補うためにサイドのたわみを抑えなきゃならん。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:06:02 ID:SCuGDEOq0

>>736
グッドイヤー良いよ。良く効くし。
不人気で値段が上がらないから、誰も性能に気がつかないでいてほしい。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:08:04 ID:SCuGDEOq0

>>770
レベル低すぎ。
本当の田舎の平均速度はそんなもんじゃないぞ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:08:28 ID:d34Gu12y0

>>821
アスファルトをスパイクタイヤで走る金持ちなんて居てるのか
スパイクがすぐ減るんだよね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:11:56 ID:3EbQwOs/0

>>825
いや、スパイクが減るより飛ぶ方が怖いｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:11:57 ID:zluePtji0

車椅子スペースに止めるDQNカーにいるよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:17:25 ID:POY2rEiN0

>>823
去年新品のアイスナビZEA買ったけど、安いけど糞タイヤだったよ。
低速で直線走ってるだけなのに何あの不安定感。
常に風に流されるような感覚で運転するのは神経使うわ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:21:27 ID:hR1Z6NMS0

G4ユーザ増えたなぁ
クルミ(笑)くらいの気持ちで乗ると予想外の氷上性能でにやけてくる
安いしいいタイヤだ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:24:56 ID:jhxs5PDR0

ネットってホント嘘つきが多いよなあw

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:25:18 ID:SCuGDEOq0

>>828
あらー、そうですか。
ドライでの話ですか？
自分の場合はミックス路面の高速道でも問題なかったです。
無印X-ICEより相当楽になりまた。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:28:05 ID:SCuGDEOq0

X-ICEだとアイスパッチで全然止まらなくて、何度も肝を冷やしまたからね。
それに比べたらCPは相当高いと思います。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:36:27 ID:QeTSLir30

オレも昔グッドイヤーのアイスナビ使ってた。
ブリザックMZ-01からの買い替えだったけど、氷の上でもアイスナビの方が全然グリップあった。
つーかMZ-01がひどすぎただけかもしれんが。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:36:43 ID:POY2rEiN0

>>831
勿論アイスバーンでの話。by札幌。

今年は車買い換えたのでiG30+にしたが、
思ってた以上に良い感じ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:38:20 ID:CdM+n9CN0

>>782
インテグラ運転してたよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:45:46 ID:jhxs5PDR0

俺もグッドイヤー昨シーズンまで8年使ったけど問題なかったけどなあ～
東京住みだから雪国とは感じ方が違うだろうけどなｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:45:59 ID:Yoav6uN/0

「インテグラ」

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:54:35 ID:POY2rEiN0

>>836
東京でもダメだと言われるようなスタッドレスを逆に聞いてみたいｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:01:06 ID:jhxs5PDR0

>>838
まあ、がんばれｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:02:02 ID:Yoav6uN/0

ネットってホント嘘つきが多いよなあw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:12:17 ID:m7Y0oumz0

東京なめんなよ
http://zanzibar.sakura.ne.jp/up/img11481.jpg

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:14:44 ID:DcpJtSpv0

この近くの林道には「熊出没注意」看板まであるんだぜ。

てか、何年前の写真だよｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:16:41 ID:POY2rEiN0

>>841
圧雪で滑って怖い思いするのはスピード出してる場合と
夏タイヤの場合だけじゃね？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:31:03 ID:e74H+R22O

ヨコハマのジオランダーって他メーカーと比べて氷上性能はどうなのでしょうか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:40:41 ID:SCVk98im0

>>841
なに？この走りやすそうな道路？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:47:07 ID:POY2rEiN0

>>845
東京だって夏タイヤじゃ走れない時もあるんだぞって話だと思う。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:52:14 ID:jPuhMFU40

>>846
頑張ればATタイヤでもいけるかも

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:10:03 ID:0AXYxC8s0

>>846
東京も普通に雪降るじゃん。
都民ってやっぱり馬鹿なの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:26:07 ID:1mDFhrwY0

1年間回転寿司状態だった品に入札が入ったと思ったら良い評価200、悪い評価50の奴で、
悪い評価全てが落札後ばっくれたため落札者都合削除によるもの。
迷わず入札削除＆BLの入れてやった。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:40:01 ID:l93isw080

ホンダのフィットにX-ICE XI2入れようと思ってるけど問題無いですか？

確かX-ICE XI2は軽い車には向かないとか聞いたので

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:46:27 ID:kan+SG9l0

奥多摩も沖ノ鳥島も東京都だからな

23区を指す場合は都内と言うし

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:51:30 ID:hTe4DnbT0

23区内に住んでて雪が降ったらタクシー乗ればいいだけ
スタッドレスなんて医者とスキーヤーしか買わないよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:31:09 ID:2CEt69SD0

地方出身者の家族は無視ですか

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:36:27 ID:Q/FhyDd70

>>850
問題はないけれどXI2の良さは実感できないかも。
フィットは車重も軽い部類なので国産のスタッドレスの方がマッチするかもねぇ。
ミシュラン党だけども敢えて国産を薦めてみる・・・

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 03:20:45 ID:wXE16J89O

皆さんおはようございます( ~っ~)/

今起きたら車のステップの所まで雪が積もってるｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 03:43:26 ID:sdyDJyXuP

ゆっくり走るんでスタッドレスタイヤの違い分からないんですけど
アイスバーン怖すぎ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 04:38:40 ID:wXE16J89O

駐車場出るとき車で雪かきした！バンパーのダクトに雪がハマってﾜﾛﾀ
ガソリン入れてきた給油口開かないけど、裏技使って開けてるお(^w^)
アイスバーン危ないよね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 06:31:05 ID:05yRGYcj0

>>814
タイヤ細すぎだろ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 06:32:38 ID:hift9ag2O

>>857
はんじろー乙

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 06:44:41 ID:wXE16J89O

>>859

おはようハンジロ！

(⌒～⌒)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 06:54:11 ID:iXHwQJr90

>>852
たしかに自分で運転するにはリスキーだし、電車も雪の影響が皆無ではないしな。
タクシーなら仮に事故っても客なら免責だし、あわよくば損害賠償請求できるしね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:21:10 ID:Z8qEdBdh0

１年間回転寿司状態って？！
タイヤの回りを客が回るあれ・・・ですかぁ？

俺の近所に客が回る回転寿司がある・・・・・・・

そんなの　ある訳ないべぇ！(笑)

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:25:51 ID:YiGbFNxL0

>>847
頑張る必要なし。鼻クソほじってても大丈夫。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:34:00 ID:y/BuCMfy0

北海道民は鼻クソが大きい

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:58:23 ID:GSYkRCu20

>>862
客を廻した方が寿司の乾燥を防げるからいいと思うけど。
でもそうすると、オアイソが面倒。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:11:40 ID:24m0u60LO

いや～、本格的な冬に入りGZやらIGやらG4やら
いろんなインプレが聞けてためになります

でも本当に降雪とともにミシュランのインプレが
ピタッと止まりましたね(笑)。

いつものテンプレート通りだ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:11:43 ID:bsyBWRr00

ブリヂストン：高いのには理由がある。とりあえずここの買っておけばＯＫ
ヨコハマ：1年目はブリヂストンに勝るとも劣らない性能。2年目にガクンと落ちたけど、今は改善されてるらしい。
ダンロップ：値段はヨコハマとほぼ同じ。横方向に弱いので、ダンロップ買うならヨコハマ買うよろし。
ミシュラン：雪道や凍結路走るタイヤとしてはダメ。ドライ性能が抜群なので、高速使ってスキーに来る人に良いかも。
ＴＯＹＯ：クルミ入り。コストパフォーマンスは良いかも。個人的にはダンロップよりＴＯＹＯ。
ファルケン：値段相応。タクシーなんかは11月に毎年このタイヤに替えて1年使うらしい。
グッドイヤー：ダンロップに同じ。と言うか、同じタイヤでしょ？
ピレリ：廉価版ミシュラン。買おうと思っても手に入りづらいので、あえて買う必要性を感じない。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:16:02 ID:ijSLZIAM0

結局IG30+って評価良いのかな？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:18:14 ID:wXE16J89O

稚内から大雪山廻りで旭川方面に行って参ります(｀∇´ゞ
只今の気温－６℃晴れ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:21:46 ID:Z8qEdBdh0

すなおにオホーツク経由旭川って書けよwww

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:49:30 ID:wXE16J89O

>>870

オホーツク経由は昨日通ったので今日は大雪山廻りでつ(^。^;)

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:54:32 ID:qH9jVJue0

>>844
鰤のDMZ3より効きが悪いけどスリップしてもグリップ感が残ってるのでリカバーしやすい感じ
ランクルとか重量車だと上記の理由で鰤よりはオススメ
ジムニークラスなら鰤の方がいいけど
他は買った事すらないから知らない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:05:30 ID:Vg6jRg0y0

さっき寒気予報を見たが関東も12/31～1/2辺りは上空5000ｍ付近、
-30℃クラスの寒気が南下してくるみたいだから雪が降らなくても
路面凍結に注意かも？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:40:11 ID:1ilDixKT0

ウホー突く

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:52:56 ID:wXE16J89O

オホーツク経由にしとけば良かった‥

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:59:27 ID:vCReQKO00

> ID:wXE16J89O
これが最後の書き込みに、、、ならなければ良いね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:08:59 ID:U/e5sFBM0

>>814
145/80R13 って REVO GZ 最細サイズだな。
145/65R15 なんてのもあるようだが、これはこれで凄いわｗ
機能俺の目の前を走っている軽のタイヤが異様に細くて
「なんじゃこりゃー！」
と思ったが、冬はこういうのが意外にいるのかもしれないな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:38:25 ID:sdyDJyXuP

軽トラは結構細いの履いてたりするね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:47:54 ID:3+qXsIRUP

ミシュランアイスバーンでも普通に止まるぞ
嘘はよくない

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:52:25 ID:0rJgtUa80

関東南部住みだけど、ミシュランのx-ice2に履き替えた
高速道路で100キロ+αの速度でも違和感は少ないな
非雪国で使うには充分だ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:01:59 ID:SnS73JAg0

6シーズン目のMZ-03、5シーズン目に比べると
結構落ちるもんかい？
昨シーズンは裏磐梯遠征時、坂で多少空転したが、
なんとかなった
平地の圧雪は全くOKだった
今年BSで新調するつもりだったが、
来シーズン以降雪道走らない
ことになったので迷ってしまう

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:02:43 ID:Lkh0aDJE0

今年初めてＸＩ２履いたけど、気温－２℃でできたアイスバーンでも普通に止まったぞ。
※もちろん下道で速度規制は守った上でですが。
ここで叩かれているほどひどく印象は受けなかった。
というかＸＩ無印以前のカキコがほとんどなのでは？
６０キロ以上だして強めにブレーキ踏んだら効かないのはどこのスタッドレスも
同じなんじゃないかな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:06:35 ID:hj7kXW+Q0

はきかえた夏タイヤは緊張感をとるためにもエアーを少なめに設定するのがいいらしいが
前回1.5まで落としたら、戻すのが大変だった。
シガレットライターの電源で使うコンプレッサーで一本で5分くらいかかるから、
今回は2.0で勘弁してもらった。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:09:37 ID:hU9novRH0

>>882
このスレの石橋盲信者の言うことを真に受けるなってｗ

885 ：sage：2010/12/26(日) 13:12:22 ID:aUWHwrDl0

XI2悪くないよ。むしろ良い。
札幌で雪山も行くしアイスバーンも走るけど困ることは何一つない！
と思う・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:17:27 ID:wXE16J89O

びほろ辺りに居ます
温泉入りましたV(^-^)V

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:23:58 ID:Lkh0aDJE0

＞８８５
こちらは北東北某所ですが、いまのところまったく困っていない。
心配なのは２年目以降のゴム硬化がどの程度かくらいだし。
アイスバーンでのトラクションは鰤が頭一つ抜きんでているのは確からしいが。
高速乗ることが多いしＸｉ２でむしろ良かったくらいだから。
サッポロで問題ないってことは選択として間違ってなかったってことで
一安心。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:26:55 ID:wXE16J89O

ｲﾝﾌﾟﾚの際は駆動方式も書き込みするの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:40:41 ID:q+zh3EWc0

レボシリーズの国産鰤はどうかしらんけど、ヨーロッパ仕様のスタッドレスの
テストではミシュランも鰤もほとんど同じ性能だった。
ダンロップは少し性能が低くて、逆にコンチが一番性能がよかった。
僅かだけどね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:50:54 ID:ROpbRlfDO

XI2、結構いいじゃん。普通に効く。
みんなの書き込み見てたら、凍結路こわかったけど・・・。いいタイヤだよ。

長野県

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:52:37 ID:NXe8ejqQ0

>>883
スタンドで入れた方が早くねｗｗｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 13:55:28 ID:7rqxkfL20

そうかな。いいクルマ乗ってるからじゃないの？
ある程度タイヤが潰れる重量と扁平率の低いのを履くクルマであればいいとは。
扁平率７０の大衆FF車では3年ものレヴォ１の2.5倍は危なかったぞ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:48:28 ID:mDu4adXeO

ミシュランの評価がうなぎ登りです
スタッドレス暦は今どのあたりだろうか

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:55:26 ID:RpKbQaFK0

鰤信者が異常なんだよ
俺はﾄｰﾖｰ使ってるがｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:57:29 ID:Lkh0aDJE0

＞８８９
アドレス天賦木棒m(__)m

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:58:51 ID:ntec3Rbg0

屯田兵とDQNを無視すればおのずと真実がｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:03:31 ID:wP7UKw480

天皇陛下のスタッドレス、
ブリジストンの市販のやつだったのか。
伝統彫師がサイプを１つ１つ彫ってるのかと思った。

ちなみに天皇は自ら運転するよ(皇居の中だけど)。
この前事故ってニュースになってたじゃん。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:07:34 ID:q+zh3EWc0

>>895
すまん。うっかりしてた。
あくまで海外仕様の鰤なんで、ミシュランと同じドライ性能も考えたコンセプトなだけかも知れんけど。
http://www.youtube.com/watch?v=QyIJmmmD3Wo

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:17:26 ID:WuiuGpBZ0

>>881
MZ03の6年目だが、ミラーバーンでも不安無く止まれる
車はAWDで車重1.5t
サイズは205/55/16

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:22:59 ID:Lkh0aDJE0

＞８９８
さんくすです。
ほとんど差がないのには驚いた（あくまで欧州仕様でだけれど）
ミシュランはスタッドレス仕様を日本と欧州では同一仕様だったとはずなんで
参考になりましたよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:24:32 ID:Lkh0aDJE0

ごめん、訂正します。
＞８９８
さんくすです。
ほとんど差がないのには驚いた（あくまで欧州仕様でだけれど）
ミシュランのスタッドレス仕様は日本と欧州で同一仕様だったはずなんで
参考になりましたよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:17:20 ID:EIv3snQ40

明日、白馬経由で実家（関東）に帰ろうと思ってるんだけど、
ミニバンのトランクにノーマルタイヤ（ホイール付）４本積んで
走るとやっぱり危ないよね？　雪道運転は正直下手。

もし大丈夫そうなら積んで帰るし、車がふらついて危険ならヤマト便で
送ろうと思ってる。　どっちの方がいいかな？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:21:56 ID:1ilDixKT0

>>902
禿しく大丈夫なんだけど
ちゃんと固定はしろよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:24:34 ID:B6EPFGSL0

FN2の標準225/40R18→205/55R16に2インチダウンでスタッドレス履けます。
キャリパーのクリアランスを考えてバランスウェイトがリム付けできる
ホイールにしたが、内側貼り付けウェイトでも問題なし。
よって、シビックハイブリットの純正スタッドレスオプションでOK。
FN2のインチダウン情報はあまりにも少ないので、ここに上げときます。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:24:52 ID:Lkh0aDJE0

＞９０２
実家（関東）で長距離走る予定がないのなら諦めてスタッドレスオンリー
にしたほうがベターと考える。
タイヤ４本（ホイール付き）の重量は馬鹿にならんと思うよ。
雪道では車重がおもいほうが止まらないわけだし。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:32:01 ID:1ilDixKT0

http://uproda.2ch-library.com/326517aCR/lib326517.jpg

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:35:38 ID:wXE16J89O

稚内から移動して道央道に入り、カーナビに出てなかった紋別道？に入り今‥何処かの道の駅に来ました、今夜はここで休む事にします、大雪山廻りは‥叶わないみたいでしたm(_ _)mFF鰤GZ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:39:33 ID:RpKbQaFK0

丸瀬布だろ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:43:04 ID:wXE16J89O

>>908

多分そこです
お待ちしております。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:50:15 ID:SnS73JAg0

>>899
ありがとうございます
前輪(FF)だけBSの型落ちにしようかと思いましたが、
まあ6シーズン目行ってみますか
いつも行くスキー場の坂のぼるかどうか？
昨シーズンは空転しながらもアクセルワークで
上り出せば上れるレベル、4シーズン目までは
問題なかったです

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:50:49 ID:EIv3snQ40

>>903・905

回答有難う。
タイヤを積んでくのは、今の家にタイヤの置き場所がないので実家に持っていって
実家保管にするつもり。　小さい子供を連れてくから出来るだけリスクは持っていきたくない
けれど、ヤマト便も高いから悩むなぁ。。。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:58:59 ID:UM7IT4gQ0

>>897
>伝統彫師がサイプを１つ１つ彫ってるのかと思った。
ﾜﾛﾀ。　

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:05:51 ID:v4DyZdYb0

真冬の道北って夜中車中泊でいたら寒くて死ぬんじゃない

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:09:53 ID:7CloDFTh0

4WDで195/55/15です。
去年1本パンクさせ修理不可能です。

タイヤは2005年製
ブリザック　LEVO3

仕事で、新潟に行くことになったので、タイヤの購入を考えていますがお金がありません。
1本だけ、新品を買うか、ヤフオクで中古の4本セットを買うか（特殊サイズの為数なし）
又は、4本新品にするか、迷っています。

何かお勧めのタイヤはありますか？？近所のショップに行ったら、REVO2が23000円でした。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:47:04 ID:Q4ET3tOGO

>>914
迷わず新品購入に一票。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:48:49 ID:Q4ET3tOGO

肝心な事を書き忘れたｗ
4本丸ごと新品購入ね。
メーカーは国産メーカーならどこでもおk。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:57:06 ID:v4DyZdYb0

ブリザックLEVO3ｯﾃﾓｳﾃﾞﾃﾙﾝﾃﾞｽﾈｰ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:03:17 ID:79YM5huz0

正月に石北峠経由で北見まで行ってぐるっと美幌峠のほうから
札幌帰ったことあるけど終始天気良かったから怖いと思ったことはなかった。
石北なんか外気温が平気でマイナス25度とか指して未知の世界。。
なんだかそっちのほうが怖かったわ。　06年のX-ICEだったけど

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:19:57 ID:7jHOLM4X0

>>877
１５インチの奴は軽自動車の三菱アイのフロントタイヤだ

リアは１７５でミッドシップレイアウトなので雪上で走ると弱アンダーでメチャ面白い

今日、高山に遊びに行ってきたけど途中にドリフトポイントがあって面白かったよ
まえはDSXを使っていたけど今年からGZを履いているけど雪上もアイスバーンも操作し易くてビックリした、ただ値段が異径の為、あんまり値引きがないので６３０００円しました

ダンロップだと四万で買えるけど鰤のねだんは異常だとは思います。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:20:46 ID:RUHjju6+0

ミシュランでもクムホでも、一年目は使えるさ。
問題は二年目以降。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:53:25 ID:KzvZhbS2P

XI2が4本で8万が、実質4本で5万7000円だったのに
ここの評価見て悩んでたら、時間切れで買えなかった･･･

ほとんど雪の降らないとこに住んでるんだから
悩むまでもなかったのに･･･

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:59:53 ID:wXE16J89O

>>921

必要なら違うの探して買って置けば良いしいざという時チェーンでも助けになるよ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:55:09 ID:IOLcJ+JW0

>>920
ミシュランの満足度No1は経年劣化が無いからなんだよ

はじめてXI2で雪道走ってきた
車も新しくしたのでABSとか見たかったんだが
まったく滑らなくてABSきかせられなかった
さすがに-6度とかだと滑らないな

一番びっくりしたのは夏タイヤより燃費が良かった
昔のMZ-3の2kmくらい下がることを考えたらすごい進歩だ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:57:09 ID:eCv62dlm0

>>922
丸瀬布か
車中泊？

おいら、明日網走から、紋別道→R39→R273→帯広に向かうよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:08:41 ID:2tEL2qDm0

>>924
お務めご苦労様です。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:04:46 ID:QJIH9o3o0

タイヤに吹きつけるスプレー（雪道でグリップが良くなるとか）って効くのですかね？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:19:46 ID:VK1Zj/+B0

スタッドレスに裏表ってありますか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:22:52 ID:Q54bs+IX0

回転方向？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:23:59 ID:eCv62dlm0

>>927
GZは、表裏あるよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:24:55 ID:1ilDixKT0

ナンカンは無いな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:37:45 ID:ROpbRlfDO

ﾚﾎﾞ2って回転方向ってある？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:49:45 ID:JVNYVXaB0

男なら冬でも夏タイヤ！
スタッドレスなんて履いてる奴は逝ってよし

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:50:29 ID:x3kJxr+h0

>>932
おまえにぶつけられて逝ってしまいそうだぜ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:54:13 ID:Q54bs+IX0

俺のところは県条例で「雪が降ったら夏タイヤ禁止」だよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 21:56:51 ID:2tEL2qDm0

>>934
なにその県条例ｗｗｗ
冬季タイヤ手当貰わんと従わない奴沢山居るだろｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:34:35 ID:zy/vEyEK0

>>923
ABS作動させたいだけなら
凍結路面で低速でもいいから思いっきり急ブレーキ踏めば簡単に作動するよ
それで効かなかったらむしろ車ぶっ壊れてるからｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:35:01 ID:ToiUPk7gO

>>921
サイズ次第だけど安くね？
時間切れって何？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:36:08 ID:wXE16J89O

>>924

車中泊だよ、帯広でパチですね、分かります。

僕は北見か網走の予定ですよ(・o・)ノ

939 ：644：2010/12/27(月) 00:00:01 ID:GnEVD9jz0

無事ついたです!!
DSXでも雪道走行にはなんら問題なかったです。
アクセル踏めば発進できるし、ブレーキ踏めばとまりました!!
まあ、轍から外れると怖い程度ですが、
それは鰤でも同じだと思いますので
個人的には大満足です。
店員もそんなに差はないっていってましたし。
積雪もどんどんハードになってきていますが、
明日は正月用の食材を買いに行ってきます!!

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:43:10 ID:ucNEBm1w0

>>939
大丈夫、大丈夫。

が油断に繋がる。くれぐれも慎重に。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:59:17 ID:krjRXJ4A0

スーパーの大駐車場は女の運転するクルマに気をつけて…
年末忙しくて、前しか見てないし　絶対とまらないから…

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:38:46 ID:iUiI2Wqh0

215/45/17だと国産は高いので、ブリザックREVO1からアキレスというインドネシア
のスタッドレスにしてみた。国産1本のお金で4本揃うので超安いです。
ゴムがめっちゃ固いので、不安でしたので、昨夜に白馬へ試しに行ってみました。

結果としては、全然大丈夫でした。
安物ですが、ちゃんと止まるし、滑らんかったので
買ってよかったです。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:53:19 ID:nHtJWc4b0

>>897
天皇陛下のスタッドレスはやっぱり鰤でしたか、さすがスタッドレスの雄。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:55:59 ID:D7T1nDT00

>>931
revo2は55以下のロープロタイヤには回転方向あり。ローテーションは左右とも前後のみ。
GZは左右非対称パターンなので表裏あり、回転方向なしで４輪ローテーション可。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:02:50 ID:y03Ldvfy0

>>897
たぶん市販のタイヤじゃ無いでしょ。
少なくともランフラット的なパンクしにくいタイヤだと思う。
だってノーマルも軽装甲車並の武装？車両だしねぇ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:49:33 ID:M6qcliLs0

>>771
バランスウェイトが大変なことになってるな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 02:57:08 ID:BHt3x/Ka0

dunlopの7年ものからrevo gzに変えた
舗装路での音は静かだし軽い。ブラックアイスバーンは期待程ではなかったが、ツーと行かないで少し踏ん張る気配があるので安心感があるね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 04:55:09 ID:WDGsqnncO

全員おはようございます(‘o‘)ノ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 07:38:22 ID:eDvk4eQg0

本当に大雪が降ると、スタッドレスが何かなんてもうどうでもよくなる。
酷い凸凹、深く不規則な轍、圧雪と凍結と重いシャーベット状が混じりあった悪路を走ってると、
車の悪路走破性の方が圧倒的に重要だとつくづく思う。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:12:07 ID:OJxEDhKO0

>>949
確かにそうかもしれんね
フルタイム4駆（もどきも含む）ばっかりだけど
4駆の必要がない夏場とかのためにクロカン以外でもパートタイム復活してくれんかしら

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:18:26 ID:WDGsqnncO

武利ダムの横を抜けて山彦の滝に向かって居たけど途中に冬季通行止め？らしき看板が有ったから引き返してますスタッドレスタイヤ履いてます

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 08:18:30 ID:+reS3p0a0

夏も必要だと思えばいいじゃない。オフロードに行くとか
ランエボインプみたいに速く走るための物だと思うとか

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:04:13 ID:87wAh3hrO

ミシュランはだめだ。せめて145/80R13作れよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:06:48 ID:KP0lzigX0

車（四駆）の構造上、前輪にチェーンが付けられないんだけど、スタッドレスだけで大丈夫だろうか
やっぱり後輪にチェーン付けた方がいい？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:21:01 ID:rKIC24oP0

>>949
スタッドレスが強いのは凍結路だね。
積雪のばあいは断然チェーンタイヤ。

あと装備も重要だが、最終的にはそれを生かす腕。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:22:45 ID:WDGsqnncO

お前誰の言いたい事は良くわかった！
じゃ僕も四駆設定で行きますよ～
四駆は良いよ～みんな次買う車は四駆にしようぜ！ミニ四駆はスルーな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:29:08 ID:Wtrf3lJJ0

四駆なのに後輪だけ付けるのは
なんちゃって四駆過ぎて、どうしても登れない坂があるからそこだけちょっととかなら仕方ないとおもう
四駆方式によるとおもうけど高速乗ったらデフ燃えるかもな
トラックとかなら詳しいことは知らん

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:36:13 ID:KP0lzigX0

>>957
四駆はフルタイム（クアトロ）
前輪にチェーンはクリアランスの問題で無理っぽい
デフが燃えるってところ詳しく教えて欲しい
ちなみにスタッドレスはピレリのスコーピオン

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:36:38 ID:WDGsqnncO

登り坂発進の時は四駆欲しい時が有ると言うか欲しいよね＼(^ー^)／

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:50:29 ID:A5BymxzU0

>>959
丸瀬布で車中泊した奴かｗ
やまびこ温泉に入ったか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 09:51:57 ID:Q+VZBmLtI

丸瀬布についたが、さすがにいないようだな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 10:47:36 ID:WDGsqnncO

>>961
おせーよｗ
ｵﾏｰに飯おごって貰おうとちょっと待ってたんだぜ
そう僕がスタッドレスタイヤで車中泊した奴です
今は網走方面に向かってる所だよん

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:07:18 ID:Q+VZBmLtI

いま、層雲峡のセブンイレブンだぉ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:09:05 ID:9dhOMk0o0

流石に限界なのでスタッドレスを買い換えようと思っています。
車はR2のAWDで、今は6年もののREVO1（155/65/14）を履いています。
予算が無いので、ヨコハマのiG20かマーシャルのICE KINGにしようと思うのですが、どちらが良いでしょうか？
また、その他に安くて良いスタッドレスがあれば教えてください。
住んでる所は、長野県の蓼科あたりです。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:09:54 ID:A5BymxzU0

>>964
G4はどう？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:13:39 ID:9dhOMk0o0

>>960
G4は高いです。田舎なので何処も高いです。
予算は、工賃と廃タイヤ処分料込みで四本3万円以下で考えています。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:21:34 ID:iSvC0eMO0

北海道の国道は除雪してるからそれなりに走れるよ。
問題は山岳地帯の道道。動けなくなったら氏ぬる

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:22:40 ID:A5BymxzU0

>>966
G4はヤフオクで4本2万以下で買えるってｗ
近所の量販店で交換しても1万かからないくらいだから3万でお釣りがくる

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:23:56 ID:Wtrf3lJJ0

>>958
天下のクアトロにスタッドレス履いてチェーンなんか付けてたら笑われるぞ
っていったら語弊があるかもしれないけど
実際仕事で山奥の施設に行ってますが人が歩いて降りるのもやっとのテカテカの急坂を
スタッドレスだけで何の問題も無く優雅に登ってくるクアトロシリーズは毎日見てます。
登りはダントツでも下りはどんな車でも関係ないのも見てます。
差出がましいですが気になったのは四駆にそこまでしてチェーンをはめたがる意識でした、
チェーンで不安を抑えたい気持ちは分かりますがそれよりもスピードを抑えて下さい
クアトロで走破出来ない様な所ならば既に他の車が道塞いでて通行止めなはずです。

デフの件
http://www.est.hi-ho.ne.jp/snowman-yukio/on-your-risk/4wd.htm

>>966
幾らなんでもケチり過ぎです6年も履くタイプなら尚更です少し考え直して下さい。止まれずに突っ込まれる人の気持ち考えてみては？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:27:23 ID:A5BymxzU0

G4、IG20は2010年製でも2万前後で買えるからケチり過ぎと言えないと思うが

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 11:37:17 ID:Wtrf3lJJ0

ケチは言い過ぎたかもしれん　ごめんなさい
蓼科界隈の朝晩の状況をちょっと知ってるものでついつい・・・。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 12:12:46 ID:R7QOww7vO

G4ヤフオクで買ったけど安かったし性能もいいよ
古いアコード用だけど3ﾏｿでお釣りあり
北東北在住で前タイヤはガーデックスK2ｗ
G4オススメだと思うよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 12:39:06 ID:RJ0QH3nt0

>>953
万座温泉いってきたけど、ベンツとかアウディはみんなミシュランだったぞｗ
ブリザックは人気なかったな　2割程度か

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 12:47:27 ID:Lz34uZrI0

今朝の通勤時、会社の駐車場は踏んでない１５センチぐらいの重い雪が積もってたんだが
ＦＦはタイヤの銘柄に関係なくスタックしてたわ、今日みたいな雪質だと四駆じゃないとだめだわ
とはいっても、年に数日のためだけに四駆買うのもアレなんだよね。＠北陸

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:02:38 ID:oakveKva0

>>973
雪のない地域に住んでるからじゃない
欧州車には欧州タイヤなんだろう

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:03:14 ID:WDGsqnncO

外車には指定タイヤが有るんじゃないの？
ディーラーとかで頼むとそうなるのかな？ｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:06:07 ID:4RraBDER0

>>945
>>771参照
サイドウォールに「BLIZZAK MZ-02」と書かれている。
（これはプリンス・ロイヤル時代の2005年だからこれが最新モノだったんだろう）

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:38:17 ID:HSWHXC0WO

年に何度かあるラッセルしなきゃならんような状況でも、ハシゴチェーンとLSDでスタック無し、やっぱり過去の遺物の鉄チェーンですが常備しとくと安心

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:00:38 ID:ZKTt+dUn0

>>973
外車に国産タイヤ付けれるかｗ

と、ツレのBMW乗りはいってるが。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:06:43 ID:A5BymxzU0

このまえスーパーの駐車場に停まってたアウディTTはG4履いてたな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:19:42 ID:o3Cb3OSb0

マーチも外車

これ豆な

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 14:25:40 ID:YsNx1H8t0

この冬はDSX2で走り抜けろ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:02:58 ID:sLs8AGoOO

レボ２より劣るのに価格は高いよなダンロップのやつ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:15:33 ID:fhYrazSy0

今シーズンは

TOYO>YOKOHAMA>鰤>ゴルフボール

って事ですよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:18:15 ID:WDGsqnncO

３９号線から、おけと湖に向かう道は冬季通行止めです(ToT)鰤GZ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 15:39:24 ID:9dhOMk0o0

トーヨーを勧めてくれる方が多くて驚きました。
私個人としては、昨年買った夏タイヤ（C1S）が僅か半年でひび割れしてきたので、トーヨーには耐久性の不安を感じています。
スタッドレスは大丈夫なんでしょうか？
トーヨーならクムホの方が上かな？なんて思ってるんですが。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:03:21 ID:54hunpDH0

>>986
どうすれば半年でひび割れするのかkwsk
使い方に問題無ければ大々的に騒いでイイと思うヨ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:08:02 ID:RJ0QH3nt0

>>958
Easy Gripとかどうだろ？

まあ、俺も一度もチェーンつけたことないけど
ゴルフGTIは諦めてレクサスISのAWDにしたけどね

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:13:28 ID:9dhOMk0o0

>>987
ひび割れと言っても、本当に割れてはいないけどね。
でもすでにブロックの間に皺が出てるんだよ。
前に履いてたのは、ひび割れについては悪評高いミシュランだったけど、３年は皺も寄らなかったと記憶してる。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:22:55 ID:3ofGa1Gv0

ひび割れがサイプの役割をしてだな・・・

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:24:26 ID:Peibtd/I0

おれも　雪の中で立ち往生こいたことがある

６時間だったかな？

ほんとまじでこの先どうなるの　タヒるの状態・・・
トイレなんかまじでこまった・・

小便は　さっきまでのんでいたペットボトルへいれて外にすてる。
でもかみさんの場合は、ペットがむりでかいもの袋へ。

うんこなんかまじ大変ｗ　車中におう事ｗ

腹はへるし　もう雪国はいかないとおもったわ。

それ以来　おまるは常備している

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:43:44 ID:4l4jfw9X0

それはそれはいい情報を聞いた。
これからは娘のおまる持参で行こう。

勿論スーパーの袋も一緒に。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:01:17 ID:o3Cb3OSb0

フタ付き洗車バケツ積んどけ
オマルになって
おまけに洗車もできる

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:16:03 ID:IY2SZHcXO

困った時はウンコは食べ物。オシッコは飲み物。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:21:36 ID:B0OuFxmwO

6時間でうんこ？？我慢しろ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:35:34 ID:o3Cb3OSb0

これだから携帯は

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 18:37:22 ID:xU4NnZIf0

のぐその方がスマートじゃね？