国土交通省 報道発表資料
「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」等の一部改正に係る意見募集についてより抜粋
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・後部霧灯、駐車灯、方向指示器、後退灯、側方灯、側方照射灯に係る基準の改正
【改正概要】
○ 光源モジュール内の電球の不正改造を防止するため、モジュール毎の交換しか出来ないようにし、
工具使用の有無に関わらずモジュール内の電球の交換が出来てはならないこととします。
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha07_hh_000066.html ---------------------------------------------------------------------------
つまり数百円の電球が切れたら、数万かかるアッセンブリで交換しろと…
馬鹿な灯火改造車両は減るかもしれないが、あまりにも非エコすぎる。
皆さんはどう考えますか?
今ならまだ上記のページから意見募集中だそうだ。
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/05(日) 22:03:22 ID:wX2EYWY80
なんだ、カー用品店より純正品屋を潤すためか・・・。
それはともかく灯火といえば、まず相変わらず見難くする改造が流行る、ナンバー灯消し・改造取り締まり強化が先だ。
それから霧灯の「不適切使用」。
電球はLED化で今後球切れという事はなくなるという前提なのかもしれないが、
不正改造防止の観点から言ったら、やるやつはモジュールそっくり違法な色の物に交換するだけだろ
こんな下らない規制をしたところで、本気で悪い事をやろうとする奴には全く効果がなく、
一般の人には色々な面倒、経済的負担が無駄に増えるだけ
日本の規制はこんなのばっかりだろ
個人情報保護法なんかのために一般の人がとんでもなく迷惑被っても、
名簿業者は全然困ってないのと一緒
そうだな。どんなに法規制を強くしようが、本気で悪い事する奴には関係ない。
条例でナンバーカバー禁止した所で、本気連中は偽造ナンバーや天ぷらナンバー使ったり
ナンバーレスで走るのと同じ。
防げるのは中途半端なDQNだけ。
補助金やらと一緒で、またメーカーが潤うだけか。
球切れのまま走る車が激増するだけだな…。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 13:30:40 ID:Mn9dcBvH0
これなんて誰得保安基準?
ユニットを解体して交換したらいいのでは?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 12:39:28 ID:W7Vx9Ghc0
国際基準に合わせるという名目なら、日本だけ電球を交換したいとか言っても
無理そうだなあ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/21(金) 01:45:11 ID:nLGE95N70
シールドビーム復権
こんな法改正しなくても、違法改造は現行犯で切符切ればOK
罰金取れるなら警察も気合い入れて取り締まるでしょ。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/29(土) 20:54:03 ID:Y/j6vtqL0
+++
test
ヨタあたりが頑張ってそうwww
保守
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/12(木) 21:36:11.88 ID:5oAYVrI80
u
r
erge
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 00:32:25.28 ID:m6sR5pO70
wwwwwww
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
昔フランス車に使ってたH1イエローバルブが6個も余っています
(CITROёN XANTIAにハイロー+FOGの全6灯の変体状態化)
2000何年だったかに豊浦主導で禁止されたイエローバルブのヘッドランプ装着を
解禁してくれ〜