【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】57周目

聖恵のANN一夜限りの復活キター!!録音してループ中に聴く。ループする理由ができた。

1000円になってから車が増えてすっかり走ってなかったがもうすぐ終わるんだな
再来週久しぶりにループしよう

>>939
小心の俺は卒業だ
しかもわざわざ東松山IC→八王子ICとかスレチでやってたし

>>950
仕事さぼるって　人間のクズですやん

俺はインターを使い分けて選手権挑んでいたぞ。
そもそも休日にやらずに平日に選手権に望んだ俺は保険なんぞ元々使ってないから。
北関東スタート
山梨県スタート
神奈川県スタート
選手権の為ならどんなドライブも苦になら無いぜ。

青RSはまだループ中か？　　たぶん終わってるけど爆睡中なのでは？

またバンパーにくっついた虫の死骸を一個づつ取る仕事の季節が始まりますお　（＞＜

今日ラジオでNEXCO西は6/19でタダ高速と１０００円がしゅーりょーって言ってた
ルーパーとしては道が空く分嬉しさ半分と
気軽に排出出来なくなる不便と強制パージの恐怖復活が半々って所かなあ

明日 狭山ＰＡ で落ち会える方いませんか？私達ギャル四人できます。車種はＭスピードです。

来週東海環状と伊勢湾岸でも使って吹田発豊中着でループしてみるかなー

>>960
自分と同じだｗ
名神のリフレッシュは終わったんだっけ？
今月所要で（非ループ）豊田を2往復くらいしたけど
名神東名より新名神東名阪伊勢湾岸の方が
距離短縮以上に短く感じるんだよな

東名は飽きたからか、とか伊勢湾岸の景色が気分転換になるのかとか
考えてみたけど良く分からない
けどあれは凄く良いルートだと思う
下りの四日市辺りの慢性渋滞さえ無ければなあ

行こうかなあ
今夜なら雨は大丈夫そう
500kmか・・・

みんな年間何km走ってるの？

>>959
あ？何時でどっち行きだ？

まとめます。
【結果】　成功
　【出発IC】 稲敷
　【到着IC】 土浦北
　【経路】 圏央道→常磐道→北関東道（茨城〜栃木区間）→東北道→
　　　　　北関東道（栃木〜群馬）→関越道→上信越道→長野道→中央道→
　　　　　圏央道→関越道→北関東道（栃木〜群馬） →東北道→
　　　　　北関東道（栃木〜茨城区間）→常磐道

　【走行距離】 約900ｋｍ
　【所要時間】 13時間（休憩時間含む）
　【支払い料金】 600円くらい？　
　【ETC有無】 有
　【車種】 １.5Ｌ NA　CVT(パドルシフト付)
　【燃費】 18.4ｋｍ/l
　【コメント】
　ループ４回目。今回は今まで一番距離が長かったし、初の北関東道全線を走った。
　北関東道は、つながっただけあって結構交通量が多かったね。でも、走りやすかった。
　上信越道は、やっぱりトンネルが面白い。トンネル好きにはたまらん。
　長野道の更埴JCT〜松本の区間は、ハンパない危険な区間だとオモタ。ここ
　は、積雪時はまず走りたくない。あんなに勾配があって、しかも急カーブが
　大杉。しかも、地元ナンバーが早杉。
　中央道も、同じく甲府〜八王子区間はスゴイ。雨降ったらスリップするだろ。
　まあ、それなりの速度で走っていたら、一般車を縫って来る猛スピードの
　黒い車が。プリウスだった。リアには「ＮＯ.1」の文字が。
　途中まで追ったが、危ないので自粛。ベンツをも煽っていったあの車、なん
　だったんだ？
　帰りは疲れたので、80ｋｍ/hで巡航。意外に疲れない。しかも燃費よし。
　今度は、ゆっくり西を旅したいな。

　あ、それと今日会社には辞表出してきましたｗ

>>959
俺がそのMスピ運転してやろうか？
もちろんAT限定しかないのでMTは無理やけど。
何時？

>>965
乙
しばらくはゆっくりして下さい

>>831
超乙www
もっと休憩時間削って計画的に速度の調整すれば23Hで20周なんてすぐ超える
俺はもうやりたくないけど超頑張れ

>>966
男の人でAT限定なんているんですね
煽りじゃなく素で驚きました

今時、ＭＴなぞ、技術的に時代遅れ。

>>968 いまどき、そんな書き込みすること自体、時代遅れだぞ。

MTに乗る乗らないじゃなくて免許がAT限定ってのが

乗用車ならスポーツカーだろうがミニバンだろうがATでも構わんのだが
商用車はMTがいい

>>969 全力で俺に喧嘩を売ったなｗ
ノーメンテでもミッション壊れないMTは最高じゃ。

東京行くんだが、数時間後に、東名か名神か中央道か関越道かどれかを通るんだが、
どこか決めてない。会ったらよろぴく。

MTに｢乗らない｣のと｢乗れない｣のじゃ全然違うわな

>>961
名神のリフレッシュは11日で終わったみたい。
大阪系の、わナンバーのマツダ車がいたら俺だと思うヨ。

新しく出来た東海環状もちょっと走ってみたいなと思ったりして。
東海環状を走るために東海北陸で美濃まで出るのもありだなあ。

>>965
長野道は中央や上信越道よりマナーが悪いと思った

松本ナンバーDQN大杉だから

ゴメンね、俺　松本ナンバーなんだけど・・・

20代なんてほぼMT乗れない奴ばかりだろ　情けない・・

と、オープンセールの立駐のスロープ渋滞で社外マフラーの排気音が目立って恥ずかしかった俺が言う

俺は最近スポーツカーローンで買い増ししたけどATだったというか MTがない
しかし左足が寂しくなったら重ステ軽虎乗ればいいじゃん

俺は非力120馬力のCVT海苔だけど、一応

パドルシフトもあるし、左足ブレーキもあるから


MT同等に楽しいよん

要は、楽しみをどこに見つけるかだな。

>>978
確かに松本ナンバーはあの超危険な長野道の下りコーナーを

特攻隊のようなスピードで突っ込んでいくからネジがとんでる罠ｗ

左足操作にこだわる必要は無いが、
マニュアルシフト出来るATとクラッチペダルの無いMTは似て非なるもの

ポルシェでいうティプトロとPDK

仕事用の車はATだがドライブに使うのはMT車
ドライブ中でも東京出るまではATのが楽だなと思う。渋滞嫌い。1000円終了で車減るといいな。

喪前らの70％以上は失禁覚悟で20日過ぎても夢見るねん。

今後、ETCシステムの変更するみたいだから布団濡らすなよｗ

失敗を想定して、距離に応じた現金を握りしめ、料金所での言い訳を考えてから始めるのが、礼儀だと思っているけど
ETC世代の人は、心構えが違うんだな。

>>982
クラッチペダルがなかったらMTじゃない

>>981

長野道にそんな危ないコーナーあったっけ？w

姨捨SA手前のでしょ？
おっきなジャングルジムの見える辺りの。
あとは更埴ジャンクションのカーブも注意な。
俺のまえのトラック片側タイヤ浮いてた(笑)

>>986
ちょっと違う。
クラッチ操作が必要な場合は、AT限定では乗れない。

中央道の恵那・中津川間のシケインも結構怖い

そんなんじゃ首都高走れないぞ。右からの合流とか
まぁ俺的には一番難易度高いと思うのは中央下りの藤野PA先のカーブ区間
あとは、

>>985
＞距離に応じた現金を握りしめ
これはするけど
＞料金所での言い訳を考えてから始める
言い訳なんかしないよ、ちゃんと大回りしてましたっていうもん(*・ω・*)

>>988
荷重移動がちゃんとできていれば無問題！(^^)v

そろそろ　次スレ建て　よろしく

>>986
スレチだが、２ペダルMTはある。35GT-Rやランエボ�]がそれ

>>995
それはATだ。

スレたてやってみる

>>995
俺の35にはクラッチ有りませんよ。
ランエボは乗ったことないから知らないです。

>>997が立ててくれたので
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い夢】59周目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1307875509/

1000ならTOTOで6億円GET!

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